チタンの溶接について！

あまりチタンの溶接は一般的じゃないからあえて語りましょ〜！

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チタンって溶接できるの？

溶接できますよ〜！

チﾀﾝ(*´д`)ﾊｧﾊｧ

チタン?
レアメタルじゃないよね?高いけど｡
溶接するようなチタンの用途は何

眼鏡のフレーム溶接したことあるよ

最近のバイクでアフターパーツのマフラーはチタンが多い

>>9軽くていいけど､高い。作るの大変｡4ｽﾄ用ならなんとかなるけど､2ｽﾄ用の手巻きﾁｬﾝﾊﾞは勘弁
なによりも転倒した後sus製よりも車輌火災の危険が大きい｡

チタンマフラーの効果を教えてください。

誰かチタンのティグ溶接仕方を教えてください！

この間、チタンの配管の溶接やったよ。tigで裏ガスと後ガスでコネコネ。
２ヶ月経ったけど今の所漏れてないみたい。溶接自体はsusとそんなに変わらん。
ただ、後ガス治具作るのメンドクサイ。

溶接じゃ、ないんですが、ロー付けなら、しましたよぉ。

ーーーーーー終了ーーーーー

アゲ

>>12
純タン？合金？
TIGができるなら普通に溶接は出来ますよ
ただし酸化や窒化するのでガスの雰囲気内で溶接できるような
冶具を工夫して銀色？で仕上がればOKです

先日チタンフレームの眼鏡を壊してしまいました。
ガスコンロ用のボンベを取り付けてバーナーにするものがホームセンター等で売っていますが
それを使えば素人の私でも溶接ができる代物なのでしょうか？

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巨乳なのか巨乳なのか巨乳なのか巨乳万個貧乳万個万
個万個万個万個万個万個万万「はい、おちんちんです」と名乗り出た
個万個万個万なのか巨乳貧飲酒運転飲酒運転飲酒運転

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ポコチン溶接したろうか↑

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ポコチン溶接

車のマフラーなどですが、
チタンを真空溶接すると溶接部は何色になるんでしたっけ？

チタンの眼鏡フレームが壊れたんでホームセンタの溶接トーチコーナーにあった銀ロウと溶接用バーナ（ボンベ付き）をキメて
家のガスコンロの上で作業した。実際、銀ロウではなく「初心者ロウ付け用はんだ」って書いてあった。
結局、くっつかなかった。一緒にキメたフラックスを塗ってもだめだった。

明日こっそりキメたモノ達を返しにイッてきます。
ホームセンタの女の店員さんかわいかったな。きっと眼鏡かけないで見たから少しぼやけてみえたんで
かわいく見えたのかな？

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もう終わりなの？

チタン管のティグ溶接は一般的にどのようにして溶接するのですか〜？

練習して経験つむしか無い。

>>14
激しく遅レスですが、どうやりました？
フラックスや下メッキの有無、加熱方法などを教えていただければ幸いです。

塩酸環境でチタンが溶けた
ジルコニウムは溶接構造どうよ

vvv

車のマフラー程度なら普通にｔｉｇできればｓｕｓなんかと変わりないよ。
裏ガスだけで付けて４年になるけど今の所割れなんかもなし。
これが圧力やらなんやら強度必要とするものなんかだとアルゴン雰囲気で、とかなんとか必要で腕もいるんだろうけど

チタン溶接用のTIGパーツ。
ガス雰囲気を、確保する、オリフィスやら、
エアレーションなど、メーカー純正以外なにか
有りませんか？？？

くぐれば出てくるでしょ

つーか
カー用品関係のスレで聞いたら？

チタンは一般的な材料じゃないから工業板からは回答出にくいよ

>>41

どうも、チタンの溶接は、加工してくれる所は、
有っても、企業秘密らしいです。

知り合いに、二人ほど、チタンの溶接を、してる方が、
いますが、専用のガス雰囲気を、確保する冶具を、自作して
使用してます。

正直、ワークの形状が、変われば、冶具も、変わるので、
加工の度に、冶具製作だと、コストも、増すし、
時間も掛かります。
難しいですねー？？？？？？

ほんと、日本語って難しいよね

チタンのプロ不在ですね。

チタン、アルミ、鉄、ステンの板の溶接をそれぞれ経験したが…
難易度では
ステン>鉄>アルミ>チタン

かな。裏表ちゃんとシールドをしっかりやればチタンは問題なし！

それじゃあ余計に企業秘密ノウハウ勝負だな

>>45

その、シールドが問題なんですよ。
小さいものならまだしも、大きくなれば
ワークに合わせてシールド冶具も。
着けるのは、難しくないと出きる方は
申すが？

>>47
しっかりシールドしてくださいよ。てかでかいものでってどんなのを溶接してるの？板厚は？

アルミは脱脂をしっかりやって、ゴミなんかが付着してないのをしっかり見て…一気に決めなきゃいけない時は難しさもある。

鉄は巣穴が出来る。
ステンは表面が焦げる、ｱﾙｺﾞﾝを多めに流せばきれいになるが、ケチな会社なんで怒られる。

チタン溶接した事あるよ〜。
製品をやる前にテストピースを溶接して溶け込みを確認する為に
カット、エッチングするんだけど、切断機の刃が合ってないようで
なかなか切れず苦労した・・・。

ちなみに製品はジェットエンジンのブレード。電子ビーム溶接で。

チタン溶接は0.6、0.8、1.0、1.2�_の板経験あり。
ｱﾙｺﾞﾝ溶接。

塊なんてどうやってやるんだろう？やっぱやり方ちがうんか？

それよりも切削の方が大変そうだ。

チタン溶接するときは小物ならアクリルケースの中に入れてアルゴンガスを充満させてやるな、新生児の赤ちゃんが入るケースみたいなやつね

１番大事なのはやっぱり経験と基本を守る事だよね

チタンの裏波溶接を３ｍｍの板でやってみた。運棒に少々コツがいる様な感じでした。（くっつき虫）
棒をプールから抜いた時にキーホールをしっかり成型させることがポイントかな。
よう知らんけどｗ
裏波は良い感じにでてたのでＪＩＳ試験でも受けてみようかな。

チタンガス切りしたらね、下の鉄板えらいことになってしもた。
あんなことになるとは、しらんかった。

チタン

俺的にはｼｰﾙﾄﾞがｼﾋﾞｱなだけでSUSと付け味はそんなに変わらないな。
難易度はそんなに高くない。

チタンの精製ならしてる

>>56
まーな。
歪み、焦げが激しい分、SUSの方が難しいな。
俺の経験した難易度は、
ﾁﾀﾝ>ｱﾙﾐ>鉄>ｻｽ
です。

無職の山本博俊は人に鋼材をぶつけたり、かってに持っていくので注意。
彼はイライラすると金融機関で暴れ、
いきなり老人を恫喝したり、人にぶつかって因縁をつけたりしている。
永平寺の僧侶に喧嘩を売ったこともあり。
人の悪口を言ったりうそをつくことが多く、自分が言った事を他人が信用してくれないと嘆くこともあり。
親をうらんで、ころ○と言うことも多く、そのせいか母親は体調をくずし、
離婚した妻は気が狂ったそうだ。

ＴＩＧでチタンとニッケル溶接は溶接できるんですか？仕事の合間に試してみたけど、点付けすらできなくて…

じゃあ出来ないんじゃね？

出来ないんだろｗ

チタンの溶接とニッケルの溶接毎日してます。 チタンとニッケルは溶接は出来ませんよ。 付いてもすぐ割れます。 俺的難易度で言うと ニッケル＞アルミ＞サス＞チタン＞鉄かな

つーか、おせーよ。もう秋だぜ。

チタンの歪み取りとなると、どうやるのでしょう。ガスで炙ると酸化してしまいそうだし

失敗。諦めて廃棄する（廃棄業者に売る）

パイプは両端を栓してパイプ内にアルゴン垂れ流し

径に合わせて直径の3分の2程のシールド治具作って高電流＆バルスで一気に溶接

理想は母材の色だけど、俺は薄いゴールドが精一杯

上手くなりてぇ・・・

嫁さんが俺のメガネフレームを壊してしまい、トーチカでのロウ付けをすることにした。
ホームセンターで藤原産業のトーチカと専用ガスボンベと銀ロウ棒とフラックスと固定用の万力を買う。
6000円くらいの出費だったかな？眼鏡屋に頼めば2000円もしないだろうが自分が壊したので嫁は文句は言えないのだ。
さてさて、トーチカをボンベにセット・・・・というところでセットできない。
にもかかわらずガスが出る音がするのでビビッて一旦離す。なんどやっても同じなのだ。
サポートらしき部署に電話するが５時過ぎで繋がらない。
何度も分り辛い説明書を読み、なんかと繋がったがコツがあるのかしら無いが、取り付けるたびに５分も１０分も掛かってしまう。
で、万力にフレームをセット・・・・というところで思うように固定できない。なんどもゃってもダメなのでやけくそで大体あってりゃいいや
という事にして、フラックスを接合部分に付け、銀ロウ棒にも同時に付けておいた。
トーチカを点火してガスをフレームに当てる。事故防止の為に近所の公園の砂場での作業なのだ。
もうすっかり日が落ちて街灯の明かりで作業する。
フレームが熱で赤くなった。確かこれがロウ付けのタイミングだったはず・・・・
銀ロウ棒に直接火が当らないようにという説明書きに従ってバーナーを外して銀ロウ棒を当てる。
しかし、火をはずすとフレームは過ぎに冷えて銀ロウ棒は解けたりせず変形もまったくない。
そのうち、他の溶接部分が熱で外れて落下してしまった。あーあーもうこのメガネは使えないな。
まっくらな公園でもう諦めた。

なにが悪かったか一々解説してください。

まずはめがね屋に頼まなかったこと！

アドバイスを松たか子。

>>67
ガスバーナーの使い方すら知らない
バーナーであぶった時の熱の伝わり方が分からない
銀ロウに直接火を当てないという意味が分かってない
（つける前に銀ロウ溶かすなって話）

そして、一番悪かったのは
似たような棒を買ってきて、テスト接着してみなかった事だ
どうでもいい棒を買ってくれば、テストし放題
上手く行ったら、それと同じようにやればいい

そして、チタンの溶接じゃないのに書くな