コベルコ建機について語ろう！！

コベルコ建機に関する話題で盛り上がりましょう！！

禿しく放置ですね

>>1
某コベルコ建機の間係者？又は隠れファン？

コベルコなんか機械じゃない
ヘリコキャブになってから最悪です。
現在もヘリキャブの伝統を受け継いでいる。
益々新化せずに退化しています。
倒産、良くて吸収合併も時間の問題　
結論＝三流メーカーです。いつまで経っても油谷の？が根底に流れている。

http://life.fam.cx/a002/

>>４
あなたは、ひょっとして、コベルコ関係者？

ＣＮＨグループと手を組んでよかったのかな
日立は上手く逃げたけど

終了っ。

現在の建機業界の日本及び世界のTOP10を教えてください！！

>>７
ＣＮＨグループ？
勉強不足で申し訳ないのですが、なんですか？

あぼーん

CNH
確かスキッドローダーを技術提携して、作って？販売してますよね。
前に大久保の工場で実物見ました。
あのクラスで思い出すのは、ボブキャット。あれとひどく、変わらん。
今更スキッドローダー作って売れるのか？

コベルコ建機バンザーイ！！！

14get

今日はＳＫ０３−１型　のダイナモ脱ちゃくをやりました。
エンジンオイルレベルゲージを外さないとダイナモが取り出せません。
馬鹿ミタイな機械ですね。

みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page003.html

>>15
ＳＫ０３Ｎ２の前の機械？そうですね、コベＯコさんの機械はばらし慣れて
ないと、大変ですね。
設計者出て来い、って感じです。

買い換えなさい。

>10
ＣＮＨ　というのは　イタリアＦＩＡＴ参加にある建機メーカＣＡＳＥと
ＮＥＷ　ＨＯＬＬＡＮＤ　の事です。

今ＦＩＡＴグループが倒産寸前で、なおかつＣＡＳＥの商品群がコベルコ
とかぶっているので欧州で提携して何のメリットがあるのか・・・
といったいきさつがあるので日立はＦＩＡＴと提携解消したわけです。

ちなみに12さんのいっているスキッドステアローダはＣＡＳＥの製品で、
これもコベルコが売る契約になっているようで、最近日本に導入されました。
ＣＡＳＥのスキッドはひどいよ。ボブキャットとかわらん、なんて誉めすぎです！

＞１９
スキッドステアローダそんなに、ひどいんですか？急発進とかしたら、
ウイリーするとの噂。面白そう（笑）。某教習所のＯ下さんが言うには、
エンジンは久保田を搭載していると言ってました。まじで？まぁ、日本
ボーマークも扱っているからね、変なもの扱ったら、部品センターさんが
在庫が増えて困るような気が。だから入りきれん部品、クレーンとか、
ショベルのブーム外に雨ざらしせにゃならんのだよ。

>20
スキッドはウイリーだけでなく、簡単にジャックナイフもします。
バケツにめいっぱい土砂を入れると前方に転倒します。
車体のわりに出力の高いエンジンを積んでいるので、運転すると
楽しいですよ。
コベルコ（ＣＡＳＥ）のスキッドは他社に比べ力が弱いのですが、
重心が後ろ過ぎて、空荷の時は簡単にウイリーします。

コベルコのいいとこはないん？

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>>22
コベルコの優れている所
１、保証期間がとっくに過ぎていても
壊れた時、「壊れた為に工事止ったで」とチョット脅すと
クレーム扱いにしてくれる。
２、壊れても、「お前ん所で年次検査受けたばっかりで」と
言えばクレーム扱いにしてくれる。

あげ

sage

ミニショベルSK３０ＳＲクラスの、製造の組み立てラインの人にお願い。
頼むから、グリスニップル斜めにねじ込むのは、やめてくれ。

暇だよ、とりあえず、暇。
会社潰れちゃうよ、超暇。

>>27
KMC200とか、めちゃマイナーですやん。

ちなみに３０ＳＲは神鋼造機製なのでそんなもんです。

09SRも神鋼造機だな。アタッチの動作が止まるものを(クレーム)出荷するな。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

コベルコは客の言いなりになるよ。特にクレーム関係は。不良機械をコベの関係者が立ち会う。客が、次あったらどうするんなら！って、言うたら、はい、新車と入れ替え。以上。

>P&H
お前みたいなｳﾞｧｶがいるから、

33>コベルコの内部事情言って何が悪い。コベルコに限らず、他メーカーも、ユーザの初期クレームは、メーカの信用問題に関わるので、ミニクラスの機械なら入れ替えを行ってる。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

某氏に聞いた話。ＳＫ０９ＳＲは欠陥商品か？数時間で不具合が出る？
何だこの機械？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

P&Hさん、出てこないね。
無茶書くから、コベルコに訴えられたか？

トレビアの泉ふうに。
昔、ＳＳ１を　ホームセンターで売ってたらしい。
４へい。
旋回が出来なく、その代り中途半端なスイングが出来る。
3へい。

誰か、新型ＳＫ００７（現行モデル、竹内製作所製）のアタッチメント
の連結部は、どうなってる？２型３型のブッシュは繊維が入った樹脂
みたいなのが入ってたけど、ぎもーん。

誰もいないのか？

>ブッシュは繊維が入った樹脂

操作レバーのブッシュも同じ物が使用されていますが
ピンに錆が発生しその錆がブッシュの内面を削り表面がささくれて
摺動に抵抗を持ってしまった。

ガスであぶるわけにもいかず、ブッシュの内面をヤスリがけペーパーがけしても
ささくれがひどくなるばかりで修理に手間取ってしまいました。
やっぱりコベルコは、ぼろ機械である事を再確認しました。

42>>
昔の００７は確かに、操作レバー周辺の修理で泣かされた人は沢山居ると聞く。
アタッチメント操作レバーは、５００時間も経たないのに、中立状態の遊びが
大です。この瞬間がコベルコ建機です。

樹脂のブッシュかー
結局ブッシュ取替えですかな。

もう､交換しますた。一応、無駄かもしれないが、アタッチメント類は
めくら蓋を取り外し、その穴から、ブッシュに穴を開け、グリスニップル
取り付けますた。（樹脂製のブッシュはグリス溝が無い為
グリスを給脂してもピン全体に回らないため、気休めにしか
ならない。）

今日､某メ−カーの講習に行きました。メーカーの入社１年目の
若い子が、SK200-2とか-3型のキャビンが丸型の事を、ヘリコプ
ターキャブと言っていました。うちの会社の連中は、ヘリコプ
ターキャブとは言わんかったが、その子は建機マニアか?
もしかして、2ちゃんねる見てる？
それと、メーカーの人は会社からノートパソコンを
支給してくれてるらしい。（ＤＥＬＬ製でもいいなー。）

環境展やってるね
市川で

今日、展示会でＳＫ３０ＳＲ-1の1/25モデル買いますた。
今度は、明石の教習所でＳＫ２００-６のミニチュアモデル
買うぞ。

大型のクローラークレーンの形は神鋼が一番。
旋回体が薄くドラムがのぞくあたりがいい感じ。
○宮のカラーが格好よく感じさせるのかな？
対し住友はおかしな格好してるね。
狭隘地での使い勝手を考え、神鋼同等機に較べ小さめがウリらしいけど
そもそもがでかいんだから、狭隘地もクソもないと思う。

5650とか7450なんかは住友みたいにドラム両側に覆いがついて
さらに尻上がりな不格好さが好き。住友は少し大きめのクローラ
ークレーンを巨大化したような格好だね。

ttp://www.ecranes.com.sg/Crane/UploadImages/P&HKB/801_P1010016.JPG
5650
古いのでsage

コベルコのパンサーはどう思う？
走り・乗り心地が良いのと旋回が良いので、私は、結構好きだけど。

中国新工場age

蜂谷さんａｇｅ

ちょっと前クレーンのデザインで訴訟ざたになったのってココ？

エンヂンが三菱の時点でだめだよ。あそこも
修理する身になって設計してない。６Ｄ２２オイルエレメントケース
どんだけ高いとこにあるんやー。延長しても足らんやないか。

解体仕様と特殊仕様ではすご〜くシェアが大きいと聞きましたが

あげておきますね｡

社長交代age

ありゃりゃ､何で交代しちゃったんだ!?
やっぱ業績かしらん?

下がつかえてるんでしょ。団塊の世代だもん・・・

厚板魂。ありゃ､製鉄所のレスじゃなかった。
ついでに､神鋼のワイヤーロープ。
更に神鋼の溶接棒。今日は飲みすぎたわい。

TY45アゲ

クレーン部門が独立したそうだ。クレーン部門の分離って最近の流行ですか？

こないだ、ＣＮＨと提携したでしょ。
ＣＮＨに「クレーンはいらない」っていわれたから分社したらしい。
で、１社だけじゃどうにもならないから、海外事業はアメリカの
Ｍａｎｉｔｏｗｏｃって会社と提携した。
蛇足だが、国内事業はタダノとＲＴＣで提携してる。

>>64
詳しい意見、ありがとうございます。

RK160　よろしく。

１７日に新製品発表age

新製品は、なんですか？

sk25は乗りやすいただブレ＿カの配管短すぎ

とうとう買いましたよＳＫ200-6ダイナミックアセラです。でも1/40のミニチュアモデルだけどね。
200-2型に比べると重量感が有り、いいんだけど、すでにアタッチメントがガタガタで
少しがっくりしました。実機で言うと、ピン、ピンブッシュ交換要すくらいの遊びが有り、
シム調整もしたほうがいい感じです。

ビートル１型、腕真っ二つ。

ビートルシリーズの新型のカタログを見ました。
ボディの色がブルーグリーンと黄色が選べるらしい。
最近、目が悪くなりボディ色を黄色とかにされると
遠方から機械を探すと他社の機械と間違えるかもしれない。
それと、搭載エンジンが某ヤソマーのＴＮＶシリーズ
になっていた。なんせカタログを１分くらいしか見てないので、
詳しい事は解りませんが・・・。

今度は、古い機械で恐縮ですが、先日ドライブ中に
ＫＯＢＥ-Ｐ＆Ｈ仕様のＨ３５０を発見。今でも
現役で動いているみたいです。搭載エンジンは
三菱の６ＤＳ３０Ｃが載っていました。
（一応、ヤンマーパーキンスの４-２３６　�T型
も選択できるらしい）
今度、そこの所有者に頼んで乗せてもらおうかな。

http://geocities.yahoo.co.jp/gb/sign?member=tkchrvr123d

コベルコさんもちつとまともな機械つくつてよ壊れるのはもういらん

ちょっと前、仕事探してた時にコベルコ建機に応募し面接を受けました。（当方技術屋）
面接の結果が出る前に他の会社が決まったのでこちらからお断りしたんだけれど、
このスレ見てるとその判断が正解みたいですね。

>75
自動車業界から、コベルコ建機に職を変えた人がいるんだから
そんな事言わないの。
と言いつつ、コベルコ建機には頑張ってもらいたいです。

　　）　）　）　　　　　　　　ぬるぽ砲発射
　（　（　（　　 　∧_∧
┌───┐ （　´･ω）　　从／
│　 　 　 ├ （つ旦と）──┐＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ
├───┤　`ｕ―ｕ'　. 　　│−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ
│　 　 　 ├──────┘＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ−＝≡ぬるぽ
└───┘　　　　　　　　Ｗ＼
─────　　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

新型ビートル見ましたが、今度のは強そうです。

78>
メーカーの子からもらった、ビートルの資料を見た感じでは、
実機を見ていないが、いい 感じでしょう。
先日の尼崎の発表会に行った人が知り合いにいますが、
今度のはいいぞと言っていました。

コベルコ請求書が高すぎそんなんなら機械買い換えるぞ

メーカーの修理費なんてどこでも高いですよ。

ミニチュアは生産中止で在庫限りだそうです。

koberuko×2

夢への挑戦。

コベルコ建機

北京オリンピックと上海博覧会特需で
コベルコさんは、過去最高の利益を上げています。

ニュービートル乗りますた。
期待してたんだけどイマイチだすた。
バランス悪いし力無いし、音うるさい。
週末コマツ逝ってきます。

>86
ニュービートルに搭載されているエンジンは
某ヤソマーのTNV型エンジンで
コマシの新型ミニショベルに搭載されているエンジンは
某ヤソマーのTNV型のOEMバージョンだ。
つまりは、エンジンはほぼ同じ。あとは防音処理が
どうされているか、乗った感想を求む。

ヤフオクにコベルコの教習所でくれる
各種技能講習終了証明のステッカーが流れてるよ。

>>88
リンク張ってかばちたれましょう。

>>89
以下3点が問題の商品です。他にも創価学会のビデオなどを出しています。

No.1
商 品 名：ガス溶接・溶断☆ライセンス・シール(新品)【コベルコ建機】
価　　格：￥１、０００
希望落札：￥２、０００　　
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49594189

No.2
商 品 名：フォークリフト☆ライセンス・シール(新品)【コベルコ建機】　　
価　　格：￥１、０００
希望落札：￥２、０００　
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49593917

No.3
商 品 名：小型移動式クレーンと玉掛者ライセンス・ヘルメット【新品】　　
価　　格：￥３、０００
希望落札：￥５、０００　
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15169245

出品者のプロフ
ttp://profiles.yahoo.co.jp/pochi0840

コベルコ熊本で車両系を取るぞ

>>90ヤバイ出品だなぁ


　　　　キソチョーﾉﾚ

---2chの夏、厨房の夏---

>>90
ステッカー笑った。受講者が出品したのかな？
ちなみに僕は消防団のヘルメットに車両系のステッカー
貼っていました。

コベルコ建機さんのグッズは色々あるよ。
せんべいだけじゃなくかなりレアな灰皿とか
ゴルフボールまで。

せんべいは、教習所で資格を取得したら記念に
もらえた記憶が。

確か商品には一般の部品と同様、品番が付いていたな。

コベルコ建機さんの製品全部に品番があるよ。
煎餅の品番はわかんないけど。
在庫と定価も全部ディーラー向けオンラインで
わかります。

コベルコ建機の油圧作動油のＫＷ４６のＫＷは
開発した人のイニシャルだと、聞いたことがありますが、
本当にそうなのでしょうか？
教えて、エロイ人。

教習所にゴルフボールがあったように記憶してます。

コベルコ建機の待遇は建設機械業界でもかなりいい方です。
特に本社採用の人。
現地採用の人でもまあまあいいみたい。

コベルコ建機の待遇はどれくらいいいのでしょうか。
ホームページで営業求人してるので応募しようかと思ってます。

初任給はちょっと低いかもしれないけど、社宅扱いで部屋を借りてくれるらしい。
俺の友達でコベルコ建機さんの営業をしている人がいるけど
かなりいいマンションに低額で住んでるよ。
その他諸々の手当てもついてるらしくいい暮らししてるよ。

>>102　待遇の話しありがとうございました。　営業は予算達成とか厳し
そうですが、応募してみようかな

多分そんなに厳しくないかもしれません。
でも業界が業界だけに、一癖も二癖もある人たちとの付き合いの方が
大変かも知れませんねぇ〜
基本的にはきちんと上司の言う事と、お客様の言う事を聞いていると
首になることもないはずです。
さぼらず地道に営業していれば数字的にはなんとかなると思いますよ。

コベルコ建機って結構待遇いいみたいだけど
逆にコベルコ建機の嫌なところってあるかな？
住●建機さんなんかはズバッとリストラしたけど・・・

言い方悪いけど無能な社員、使えない社員だから、リストラされるのでは？
コベルコさんの嫌なとこは、あんまり思い浮かびません。
土日祝日とか関係無く、代休とかも取れない事とかもありましたが、
サラリーマンとはいえ顧客があっての仕事なので苦にはなりませんでした。
それを不服としている人もたくさんいましたけど。
在職中は精一杯仕事させてもらいましたので、あまり嫌な記憶ありませんねぇ〜

現行ミニSK##-3はブーム断面積アップ！とか売りにしてるけど、
そんなに「ぽきぽき」折れてたんでしょうか？
ウチはそんなことないけどなぁ〜・・・。

アセラのメカトロコントローラーは防水処理とは言わんが、
密閉してほしい。
某CATは防水処理をしてキャビン外に取り付けとる。
すごい自信だと思う。

１０７　あまり現在勤めている会社でミニの稼動機３０台位あるけど
折れたのはないね。今回のミニショベルの３型は日本で上市する前に
某国で毎日１０時間以上８ヶ月に渡り何台か試作機をテストしたらしい。
従来のミニショベルよりも剛性等々をＵＰする事により重機ショベル並みの
耐久性を目指しているらしいです。

１０８　ＣＡＴの部品の値段とコベルコさんの部品の値段比べてみたら。
確かにＣＡＴの部品は北極から南極まで全世界で手に入るらしいけど、
それに壊れなかったら修理屋さんの仕事なくなるじゃん(笑)

> 108
コントローラ関係は密閉するとリビルドとかできなくなるそうですよ。
それから、故障の場合の検証もできないとか。
なんでもAss'y交換になっちゃいますね。

>　109
お返事ありがとうございます。某国ですか(笑)。
お隣の中国では稼動ペースが日本の3倍以上だそうですが。

＞１１１　棒メーカー勤務さん
そうです。最近日本批判がブームになってる国です。
ちなみに今年はその国の上海と言う場所で建機展なるものを
開催するらしいです。
その国に持ち込む試作機は一日１６時間程稼動させるらしいです。
使い方もかなりハードでラフらしく、ミニショベルならブームやら
アームやら太くしないと、やはり折れちゃうかも(笑)

>108
コントローラをキャビンの外に置くメリットは何でしょうか？
あまりメリットないと思いますが...

>113
確かに、メカトロコントローラを外に置くメリットは
無いと思います。

よく考えると、LBCCとかは外に取り付けていますね。
まあ、ショベルほどは、激しく使われないからそれでもいいのか。

すんません
LBCCってなんすか？

某、コベルコ建機の社内略語でLBCCはラチス、ブーム、クローラー、
クレーンです。

知らなかった...　というかクレーンは知らないことが大杉だが。

最近の（しか知らないけど）クローラクレーンはキャブ内にコントローラ積んでますよ。
ホイール式のやつMK***とかはキャブの後ろの部屋にいますね。
ああ、このタイプはソフトの書き換え作業がやりやすいカモ。

コベルコＳＫ−６０
ヘリコプターキャビン型の質問です。
バッテリは充分あるのにセルモーターが時々回らない事があります。
セルモーターリレーの不良と思われますがそのリレーは何処に付いていますか？

じゃ、話を進めよう。
スタータリレーを疑う前に、セルモーターのＳ端子にセルを回したときに
24Ｖ来てるかどうかだ？一応、モニターパネルの警告灯はセルを回したときに
暗くなら無いか？（配線類が原因の電圧降下）
Ｓ端子に来ていないのなら、スタータリレー（セイフティー
リレーだが）が悪いかもしれない。ＳＴ位置にした時セイフティー
リレーが動作しない場合はセイフティーリレーのブラックボックスが壊れているか
、キースイッチが不良かもしれない。
セイフティーリレーは多分オペレータシートの下辺りにあるかもな。
実はセルモータが済んでましただったりして。

>>119
まずは、貴重な情報ありがとう。
＞スタータリレーを疑う前に、セルモーターのＳ端子にセルを回したときに
＞24Ｖ来てるかどうかだ？
それがな〜俺が修理に行くと中々その症状が出ないんだよ。
３０回位キーＳＷを回すとその内１回位ワンテンポ送れて（０，５ＳＥＣ）
セルが回る事がある。
よってセルのマグネットＳＷに入っている端子に２４Ｖ来るか否かは
クエスチョンです。
このヘリコキャブのタイプはバッテリリレー辺りに水分を含んだゴミが
溜まりやすいのが設計上欠陥と巷で言われています。
セーフティリレーもその辺りに取付けてあればターミナルの腐食に寄る
原因も充分考えられると思いセーフティの場所を聞いたのです。

＊セルモーターリレーとセーフティーリレーは全く別物ですよ。
セルモーターリレー
キーＳＷの電流容量ではセルモータープルインコイルに流れる電流を
制御できないのでリレーを設けキーＳＷの接点を保護するのがセルモーターリレー。

セーフティリレー
セルの回転によりエンジンが始動した場合通常セルの電源をカットするが
なんらかの原因でカットできない場合セルがエンジンに付き回りし
セルが焼損する。
これを防ぐためエンジンが自力で回転を始めるとダイナモの発生電圧により
セルに供給する電流をカットするのがセーフティリレー。

コベルコの場合セルモーターリレーは付いているけど
セーフティリレーは無かったと思いますが？

ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙの２０は2トン超えているんですね。

>>120
バトルわけじゃないけど、確かＳＫ60-2はしょぼいセーフティーリレーＡｓｓｙが
オペレータシートの下のカバーの中にいますよ。
確かに、スターターリレーとセーフティーリレーは全く別物です。
確かに電装品が２4Ｖのトラックなんかは、スターターリレーが入って
います。入れると入れないかでは確かにキースイッチの寿命が違います。
が、しかしコベルコさんはミニショベルのＳＳ1/2（知っとるけ？）〜
ＳＫ００７（今のモデルは知らん）はセーフティリレーが無く、
それ以上の機種はセーフティが効きます。（昔のクーペシリーズとかビートル
超後方小旋回のＵＲとか）よって、ＳＫ60-2に使われている
セーフティリレーはリレーの部分とオルタネーターのＰ端子かＬ端子
から出たパルス信号（パルスみたいな）を入力する
ブラックボックスか一体化したのが付いているはず。
ＳＫ１３５ＳＲはセルモータのマグネットスイッチの辺りに取り付けていて、
例えばＳＫ２００-3なんかは、セルモータのマグネットスイッチの辺りに
リレーだけ付いていて、セーフティのユニットは別に付いてますよ。
嘘を申しておりましたら謝ります。

セーフティーリレーを短絡させて作動しないようにしたら、
いいんじゃねえのかなぁ？
もしそれで現象が出るようなら他に原因があるのでは？
以外にスターターリレーか？スターターそのものに原因があるのでは？
過去の経験上キースイッチってのは考えにくいかも？

皆さん、ありがとう　々
修理作業において故障原因が解っていながら修理に時間がかかる
それはなぜか？

不具合の原因であるリレー、センサー、電磁バルブ、制御バルブ、が
機械の何処に取付られているか
その場所を見付けるために時間を浪費します。
特に俺のようなメーカー研修に参加出来ない、ショップマニュアルも
持っていない一匹狼重機屋は。（ｗ

メーカーの講習に行っても講師は、たまに嘘を吐くし、
最近の重機ショベルはメカトロコントローラーが壊れると
何が不具合か判断が付けにくくなるし、
今のミニショベルでも油圧回路がかなり複雑になり
動作原理を知らないと治せません。
お互い頑張りましょう。

クローラークレーンはコベルコが�@番だね！！

SK60-2のセーフティリレーの場所はキャビン内にはありません。
私が嘘を付いておりました。
本当はセルモータのそばに、付いています。
以上。

＞本当はセルモータのそばに、付いています。
＞以上。

そのセルモーターがエンジンの裏側に付いているので
手を入れるのがやっとでなんともはＳＫ６０−２型は修理屋泣かせの
機械です。
ボンネットの上に上がっても機械全体が丸みをおびているのいで
スパナ等を置いても滑り落ちてしまいます。
貴方の感想は如何？

>>128
すいません、農業高校の農業科しか出ていないので、
如←は何て読むの？

如何＝いかが
と読みます。

いかが＝如何、確かに変換できた。
ＳＫ６０−２型は１型に比べ
エンジンの奥に取り付けている部品のメンテナンスが面倒かもしれないが、
割と修理し易い。
ＳＫ60ＳＲとかに比べて電装品もシンプルだし、良いんじゃないの。

ＳＫ６０−２．−３は修理し易い分類だと思います。
確かに電装関係もシルプルだし、その他修理するのにも手は入りやすい。
キャビンもすぐ下りるので、ややこしい修理の場合もキャビン下ろしちゃえば
簡単ですよ。それにそんなに故障もないですよ。

さあ、寝るか。

ｓｋ６０テレスコ付きクレ＿ン付きユンボ入れるぞ

age

先日、兵庫県内の古本屋でＳＫ２００−６Ｅのショップマニァルを
知り合いが発見。値段は不明だが現行の機械の書物が何故？
次の週に行くと有りませんでした。

コベルコ建機で働きたいのですが、コベルコ建機の営業マンってどんな方が
多いのでしょうか？　某友建機さんなんかは結構柄の悪そうな人が多いの
ですが・・・

DQNが多いべ

ジャガイモの顔した人。

↑●慈さん？

NO
日●野さんです。

尼崎に戻りたい。

コベルコ建機で働きたいのですが、待遇とかはいかがなのでしょうか。どのくらいハードなんですかね。この会社は。

141　●慈さんってご存知です？

143
建機メーカーにしては、待遇良し！！
特にハードでもない。

はい。

145.残業とボーナスってでてるんですか？あと
人間関係とかはいかがでしょう？

146 どんな人ですか？

　コベルコって良いね。最高！

上げておきます。

大久保工場に
Ｄｙｎａｍｉｃ−ＫＯＢＥＬＣＯ
と書いてあるが、
夢への挑戦　はどうしたのか？

夢なんかないんじゃないの？
っていうか、どんな夢なんだろ

現実に返って夢は諦めたと言うことか？
がんばろう神戸も、いつの間にかカタログから
消えたね。

まあ、いいか。

age

SK200-6は乗りやすい。

155 名前：名無しさん＠３周年 ：04/11/07 15:58:16 ID:LmZga8Pr
SK200-6は乗りやすい。

>>
SK200-6Eは逆に駄目なのでしょうか？
油圧のポンプの動作がネガコンとポジコンの違いの為？

２００−６Ｅ　ＹＮ０８も１台持ってる？？けどあまり乗った事が
ないので良くわからないなぁ。
ＹＮ０７は運転しやすいと思うよ。評判もなかなかいいね。
一部では２００−３信者もいるけど。
あとＳＫ０７Ｎ２信者とか(笑)僕もＮ２信者だけど。
ちなみに６０ＳＲはあんまりバランスよくないなぁ。ブレードがないとダメだね。

YN07が機番のハイフン前の記号と言う事は、200-6型か？

確かに、土建屋さんのオペが言うには07N2は良いとか言ってたな。
メカトロコントローラーを使わず（弁当箱が付いてたような気が）
ポンプの制御とか再生回路の制御を油圧パイロットで行ってるとの事。
修理に行くと、アーム再生回路が壊れたり、メインポンプの
片方が壊れたり、どう素晴らしいのか、乗っても解りませんが。

ＳＫ２００−６はＹＮ０７．ＹＮ０８．ＹＮ０９とありますね。
ＹＮ０９は環境バージョンらしいですね。

＞どう素晴らしいのか、乗っても解りませんが。
方向指示器がバックホウとして初めて採用されたことが良いのでしょう。

旋回フラッシャーですか？
下手なオペさんが乗るとカウンターウエイトで仕事を
するのでレンズの部分が割れてたりしますね。
ゼネコンの現場で使おうとすると、レンズが割れてたり
点滅しないとその現場で使わせて、くれないとか問題が
有るらしいです。
だから今のバックホーは旋回フラッシャーが付いていない
との事です。

１６１それは半分あたってるけど半分違うよ。
確かにレンズが割れてたり点灯しなかったりしたらゼネコン現場で
指摘はうけるけど旋回フラッシャーを無くしたのはコストダウンの
為ですね。ちなみにカウンターウエイトの両角のラバー部分は
旋回して衝突したときの衝撃吸収も兼ねているらしく
旋回リダクション等々の保護にもなるらしいです。
ユタニの設計の人から聞いたことがあります。

>>162
カウンターウェイトのコーナのゴムの話は初耳ですね。
勉強になりました。まあ、旋回フラッシャーの話は、某講習
で講師が言っていました。（ちゃんと説明してくれと言いたい。）

なになに？今日は市川で展示会？？
なに展示してるのかな？？

age

kitに中途で採用される人がいるって聞いたけど（多分営業）、誰か知ってる？

上海でＳＫ２５０見てきました。

重機ショベル全体がマイナーチェンジしますねぇ〜。

あげ

ぼぼ＿ん

なんかさえねーな

↑まったくだ

タダノがやっちゃった！！
キャリアはコベルコも一緒だから
リコールだな。

まだ、ホムペ上にはリコール情報でてないね

多重伝送のバグ？単純にソレノイドバルブ？油圧絡み？

頼みますよ。

age

またリコ＿ルこら機械屋ちゃんと修理しろ

↑すんませんな〜

リコールはミニラフターみたいだな。

>>126
�Aはどこじゃ？

>>180
�Aは日立住友かな？
個人的には石川島。

全国コベルコ会が神戸の六甲アイランドで行われたとか

↑なにそれ？

会議が東京でありました。

こないだの発表、本体にコベルコのマークは付くけど、本質的な意味は、
欧州市場ではNew HollandへのＯＥＭ供給に徹するって事？

詳しい人、教えてください

>>183
コベルコ建機さんのディーラー、サービス工場の会。
地区では年に１度あります。
全国はたまに。
今回はコベルコさんの社長さんが変わったので
全国コベルコ会にしたのでは。

モバイルタワーはどうなった？？

7120の模型が発売。

このスレ作った人、カキコしろよなぁ〜

ぬうど

ｓｋ４８０セパは結構いいね

コベルコ建機の社員にやる気がある人はいるのか？

こんな状況じゃ　やる気もおこらんて・・・

中国の生産工場はもう動いてるのかな・・・

中国で作って、逆輸入してるんじゃないの？

建機業界いつまでもつのか・・・

旧近畿支店にて中国産のＳＫ２００−６を見ました。

と・とつぜんですがkobelcoさんの本社の人間と営業所や工場の人間とどちらが幸せだと思いますか？

>>196
6型？　それか6Ｅ？

>>197
それより、コベルコクレーンになった人達が可哀想
だと思います。
神戸製鋼から建機は神鋼コベルコ建機になり、次にコベルコ建機
クレーン部門はコベルコクレーンだもんな。
やはり神戸製鋼の人が一番幸せかも。

>>198
６Ｅです。しかもカウンタウエイトには旋回フラッシャーがついていた。
成都で製造したやつらしい。

>>193
随分前から中国で製造してます。成都で。
今度は杭州でも作られます。
建設中の杭州の工場を見てきました。

誰もカキコしてないなぁ〜

200-6型が足の上に落ちて、目が覚めました。（ミニチュア模型だが）
頭に来たので今度の休みは200-6ＥＳ仕様にキャビンの塗装をしてみよう。

ところで、ＫＷ-46Ｓの作動油を匂った事ある人います？

中国で反日デモに投石！！
成都の工場は大丈夫かな？？
>>202
キャビンをブラックメタリックに塗装？？
YN09仕様に？？

４６Ｓ匂った事ないな

久しぶりに７１５０の修理にいったが
いいクレーンだよなぁ〜。
マジで金があったら趣味で１台欲しいなぁ〜。
ＴＷフルフルで。

今年の環境展のコベルコさんは何を出展するのかな？？

コベルコオリジナルゴムクローラ

>>185
ブランドと流通は統合するけど、現地の会社に出資もして経営も参加するし、コベルコ技術のショベルにはコベルコの表示をいれ続けますと。
ニューホランドはクボタみたいなもんで農機と軽建機のイメージが強いし。
ただ、ブルやタイヤショベルなんかも含めた全体のブランドは、ニューホランドだそうでつ。

>>195
各メーカーとも、海外市場向けに空前の好決算ですた。

>>205
そろそろ営業の人に聞けば、案内してもらえるんではないかと。

35歳男性社員と40歳男性社員の平均年収を教えて下さい。

普通に平均年収ってどのぐらいだろう？
あと、将来性ってどうなんだ？

給料はあまり高くも無いが、死ぬほど低くも無い。
福利厚生は厚いが、手取りはあまり高くない。
住宅手当か地域によっては寮、社宅はほぼ完備。
差し引きすれば、悪くはないらしい。

建機メーカーは海外頼みでしたな。。日本の土木建築が飛躍的に伸びる素地はないので。
簡単に発展途上国がコピーできない技術を持っていると言う点では、すぐに海外に奪われてしまう可能性は低いかも。

中国市場の急激な変化と、原油高騰による材料費高
これがカギだなぁ・・・・。

環境展ではコベルコさんのブースが１番目立ってたなぁ〜

g

h

クローラクレーンのマスターテックシリーズが嫌い！
エアエレメントの取り付け位置が、整備士泣かせだよね。
頭に全部埃が被るじゃん！･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

>>212
いや、kubotaのブースの方がインパクトがあった（コンパニオン比）

ＳＫ100Ｗのファンベルト交換が　嫌いです。

明日はパンサーの講習です。

>>216
ミニスカ率は日立が１番だったよ。
ニューマもかな〜り短いスカートの子がいたよ。

>>217
そんなにやりにくいかあ〜？？
ＳＫ６０−１なんか最悪だと思うけど・・・・

とりあえずあげておきますよ。

大久保で金曜まで講習だよ。
いいなー、泊りの人達は。通いは辛い。

>>222
乙でつ
ＫＣＳかなんかかな？
泊まりでもヒラ社員はお約束の・・・ホテル
結構、しんどいかも
三宮まで行っても終電早いし・・・
昼はＳＡＴＹの国技館でどうぞ

おーっ、ＫＣＳか。
懐かしい。






岡山の奴は個性ありすぎ。


プッ。

確かに、岡山の奴個性ありすぎ。
良い奴なんだけどね。

1級サービスマン認定試験、落ちました。

来週からＫＣＳだよ。

講習（ＫＣＳ）の次の日は、仕事するのはだるいなぁ。
旧期生はシッタカする奴がいるし、講師が大変だと思う。

SK3500D　60mアタッチ上げ。

KCSでＯ菱エンジンの講習で岡崎に行って来ました。

今日から講習です。

コベルコなんか買うなよ
糞ぼろだからな。アタッチのピン周り最悪のつくり
電気周りも使用環境を無視した作り

巷の評価「新しい内は良いが２〜３年すると故障ばっかり」言えてるｗｗ

≫231
過去の機械はな。確かに当たってるけど、
今の機械のほうがマシ。
さて、明日は尼崎の展示会に行くぞ。

社員です
どこの会社も同じかもしれないが
年寄りのやる気のなさ&バブルの頃入社したバカが
わんさかいます。

まったく疲れる会社だよ
ある意味若手のうちから仕事できるけど・・・
設計の奴等はもちっとましな図面書け
材料記号とか恥ずかしいから間違えるな
寸法線の入れ方から先ず勉強しろドアホ
図面見て手配　検査する奴がどれだけ苦労してるやら
そんなんだから機械不具合設計変更の嵐なんだよ
他の部署すべてに迷惑かけてると思え

≫233
同感です。

>>233
どこも似たり寄ったり。
デカイ面して設計を責められるようなお偉い部署がウチの会社にあったかな？？

私いま選考中なのですが、年収の方はどうですか？
（ちなみに営業希望なんですが・・・）

建機主要5社でコベルコのみ減益です･･･。
欧州ビジネス大失敗･･･。

欧州はCNHがやってんじゃないの？

>>231 ということは、やっぱりコマツか日立買ったほうが無難ですね。

ささっと住友建機と合併しちゃって下さい・・・

SK200-8のミニチュアモデルをもらったぞ。

ん？東南アジア展示会の必殺技、「ほら、このとおりコントローラを外してもコベルコは大丈夫」を知らんかな。
密林の人達には一番の関心事。
新型は無理なんだろうか。コモンレールになっちたし。

そうなのか？
KPSS解除でOKか？

復旧には幾つかプロセスがあった希ガス。
メーカーサービスなら知ってるかと。
余計な事をされたくないので、口固いかもしれませんが。
脱出の走行だけのメーカーもある中、コベルコはバリバリ作業続行可能。
東南アジアの密林でも一安心。

コンピュータ死亡時、KPSS解除したら、とりあえずは
動くけど、ガバナ・モータ動かず状態で強制運転。
少燃費運転にはならないし、これでいいのか？

ちなみにリサイクル・ショップでSK120-1〜120-3、SK200-1〜200-6
のショップマニュアルを売ってました。
一山で１万円で思わず笑った。

違法は承知で『誰か、顧問レールに、灯油入れて』本当に壊れるか。何処が壊れるか、人柱ｷﾎﾞﾝﾇ。

ゼミがあるから内定式出たくないんだけど、認められないかな？

FIATとは如何でしょうか。
組んで正解？

>>246
灯油は粘りっけがないので
高速でピストンするポンプが焼きつく恐れがある。

また不純物が出やすいのでエレメントが詰まりやすいのと
流れた不純物がピストンに引っかかり焼きつく事もある。

実際CATの機械買った客は半年で燃料ポンプだめになってた

灯油は潤滑性ないから噴射装置摩耗するから。

SK200-6の1年前に交換した油圧ポンプが壊れた。
最近、油圧ポンプに付いているギアポンプを交換したけどなんか関係あるだろうか。

>>251
まずポンプの吐出口の圧力測ったほうがいいよ。
順番に追っていかないとポンプの修理失敗でないかぎり
他に原因があるかも。

ギアポンプの吐出圧はものすごく高かった。
油圧ポンプからは凄い音がして、作動油タンク、ギアポンプ、パイロットラインフィルタには
大量の金粉があった。
コベルコ以外のメーカに聞くと油圧ポンプが壊れたのは
ギアポンプを交換したとき油圧ポンプのエア抜きをしなかった
からだと言われた。でもコベルコに聞くとそんなことしなくていいと言われた。
どっちだろう。

>>253
金粉ということはどこかのスプラインか何か
舐めてる可能性あるよね。ポンプのせいじゃ
ないかも、組み立てる時になにか異物入れたかも。

ギヤ・ポンプは自吸性があるのでエア抜きは必要ない。
作動油タンクの規定油面まで作動油を入れてたら、
メインポンプのサクションパイプ迄、油で満たされる。
第３ポンプの吸入側はメインポンプのサクションパイプ途中
から分かれて吸入され、リモコン圧用なので吐出圧は５１ｋｇｆ/ｃｍ２
の筈。
交換時、わざに作動油は抜かないだろうし、エアーの混入は
少ない筈、いきなり定格回転まで上げる馬鹿な修理屋は居ないだろう。
タンク内の金属粉はアクチュエーター（油圧シリンダ、油圧モーター）
から出た金属粉ではなかろうか。
部品が破損→作動油リターンフィルターで一応止まる。→
作動油リターンフィルター交換時大きな金属粉がタンクに落ちる
→サクション・フィルターのメッシュより小さな金属粉が
吸引→循環して摺動部の磨耗。
まあ見ないと解からないが。

そう言やあ、ＳＫ２００-６ミニチュアモデルが床に落ちた
アームとブームの？ぎ目が割れた。（ショぼーん）
整形して、ずれた所に穴を開けよう。
ＳＫ３３０-８ミニチュアモデルを￥２７００円で買いました。
何だか軽い、１/４３モデルでＳＫ２００-６とほぼ同じ大きさ。
油圧ホースの雰囲気を出してるのは良いが、取り付けが
イマイチ。
さて明日は１３５ＳＲの出張修理だ寝るべ。

>> 失敗
トリノの工場、3週間出て1週間休み･･･

だから日立はFIATと離婚したのさ。

離婚したからこうなったんじゃないの？

がんばろう神戸。

明石のコベルコ教習所の二階に行く階段に「ＳＫ０７」を
バックにしてた資格のポスターが有ったな。
最近、行ってないからもうないかな？

パーセンのＯ枝さん元気にしてるかな。

社外の人間です。
ＳＫ２００−８のミニモデルがどうしてもほしいです。
先日の建機展で飾ってあった。
コベルコのスタッフの方にほしいって言ったら一万円すると言われたけど。

コベルコとクボタどっちが良い？

>>262
機種にもよる。メーカーにこだわる人はそれまでですけど、
ビートル３型が出た頃、メーカの人たちがデモ機と他、同クラスと
と試乗してみたそうな。
「んー？結構イケテルんじゃない？」って言う機種が
他メーカーにも有ったらしい。

NewHolland Kobelcoって？中型クラスのショベルなのかな？

Ｋで始まる会社においで！
中途募集しているよ。

どうせ、販社だろ。

キーボー元気にしてるかな。

コベルコ新潟ってどう？

ｗ　テラワロス

【5:7】【大阪守口】藤浦産業【なんでも社長】

こんなスレが（笑）

コベルコにこれから事務職で採用されたけれど給料いいかな？
制服かわいくない　欝

保守

俺、実はホモなんだ。
ずっとホモサウナに通ってた時期があった。
最近体がだるく熱っぽかったので検査を受けたら感染していることがわかった。
死にたくない・・・・

>>273
同性間であろうが、異性間であろうが
セックスで感染したんなら諦めな。

誰でもいつか死ぬ。　少し早いぐらいで悲観しなさんな。

Ｋで始まる会社はどこだろう？
小松？クボタ？まさか自スレでコベルコか？

毎日、体が熱い。パソコンを打つのも辛い。
横たわると背中が痛い。喉もつねられたように痛い。
このまま死にたくない。
看護婦の事務的な話以外、誰とも話していない。
普通にネットできる人たちが羨ましい。
俺はもうすぐ死ぬんだろうね・・・

イベリコブタ
なんか似てない？

キーボー　元気にしてるかな？

いい加減やめろ！
社内でジロジロ見られると思ったら、
2ｃｈでオレのことバカにしやがって！

マジで？
キーボー出没。
あの人と講習などで付き合いしたが、俺はあのオッサン好きだな。
もう、定年間際じゃね？今でも親父ギャグいってるんだろうな。

>>富士ロビン　ファイト

ＫＣＳの時の堀越さん元気にしてるかな。

まじで、わたすのおじさんが働いてるのでこういうの見るとげんなりです。
休みも関係なくがんばってるのに・・・（ｗ
というか、恵まれているところの板は面白くないです。！！！！

震災の有った〇〇営業所は恵まれてるぞ。

支〇長やりたい放題だからね。社内に愛人囲うわ、アワー巻き戻し命令出すゎ大騒ぎだ。やっぱこういう事実は本社知らねぇんだろなぁ
腐敗しまくりだよ

今夜は東京で飲んだくれるそうだ

去年、ＳＫ30ＳＲ-2のアワーメータ戻し実施しました。

さて、今週末は広島で講習だ。

>>286
沼田で？

講師は誰だ？

広島の講習は日程が替わったんじゃない？

中谷？

さて、明日は広島に試験を受けに行くから寝ようかな。

週末は広島行くぞ。

もう、寝るぞ。

関係者の人見てる？

俺だよ、明石の俺を覚えてるか？

ＫＰＳＳ解除だ

教習機でフリーホールしてやる。

クソー、講師に阻止された。

またまた二俣新町で展示会なのだそうな。

>>299
いつ？

おっ、ここが噂の掲示板か。
ＫＣＳ絡みの人見てる？
噂を聞きつけて見にきました。

いまいち書き込む人もいないしモリアガランテス。

>>301
何期生？

コベルコって年収はいいんじゃないの？
平均年収と平均年齢わかるひといたら教えてくだせい。

ihatemymate＝NippleOfNippon＝Asshole

いや〜ここ落とされちゃったよん★

工場の正社員は、操業中に居眠りする奴はいるし、
携帯電話のサイトを見てる奴はいるしさー！
なんだよ！！この会社？？？

ほぉ〜。

国内はどこのメーカーもきついよね｡
各社 体力のある今のうちに再編した方がイイと思うんだけど｡

丸１ヵ月放置記念age

私、後方超小旋回ショベルです〜。

４月からＫＣＳに行きます。

来週はクレーンだ・・

４月からＫＣＴが出来るけど
ちゃんとやっていけるのかな？

>>314
なんだい？「ＫＣＴ」って。

中古クレーンの販売会社

コベルコの機械でsk70srのブームが突然旋回しなくなりましたが、
考えられる原因ってなんでしょうか？どなたか教えてください。

5月からＫＣＳだぜ。
>>317
70ＳＲと言う事は、ヴァージョンＳだな。（あまり関係ない）
ブームが旋回？特殊機械か？
アタッチメントの旋回？
上部旋回体の事か?左も右も旋回しないのか？
アームはちゃんと動くのか?ポンプ吐出圧測定したのか?
まさかブレーキバルブの不良？レアな故障で旋回用リモコンホースの
折れ曲がり?（笑）

質問した人、何処に行った？

俺も便乗質問。
ＳＫ200-1（マイナー前）の機種で右のクローラーの後退時、
が遅いのです。このとき、エンジンに負荷が掛かり黒煙が出ます。
前進及び左のクローラーの前後進は問題ありません。
スイベルジョイントで左と右の油圧モーターのホースを振り替えても
同じです。
フルアクセル、作業モード「Ｈ」で実施。
ポンプ圧力を左右の前進で見てみましたがＰ1Ｐ２ほとんど同じです。
左右後退で見るとＰ２の圧力は前進時と同じであるがＰ１は
やや高い数値です。
ＫＰＳＳ解除でやってみても似たような数値が出ました。
左右のモーターのドレン量を見てもほぼ同じ。
本日はここまでの点検で一旦終了。
俺はブレーキバルブの不良を予想してます。
このような経験した人、助言をお願いします。

誰も助言してくれないので、結果を言います。
ブレーキバルブ内のスプールの片方のネジが緩んでました。
でも、締めただけじゃ面白くないので、中古のブレーキバルブＡｓｓｙ
を取り寄せて交換してやった。

コベルコのユンボは電気系統の不良が非常に多い。
メーカーも原因わからず修理に泣く。
最新型は持ってないけど、展示会に顔を出しても
最近は購入しようと思えません。
メーカー営業マンは、ぜひうちの機械を！というが
時間が経てばどうなっていくか・・・。解ってない。
走破力、アーム引込スピード、力も無いしね・・・
決して使い方が良いとは言いがたいが普通レベルだろうし
他社機と並べて使っても同程度の能力ないと話しにならないんじゃないの。
使ってる側の人間からすれば不愉快極まりない（怒）
故障の原因も特定できず古いから仕方ないとか、
我慢して使っていくってどういうこと！！？
ジオＳの能力は知らないけど内装、運転環境は少しよくなったな。
外装はきれいだけどもっと考えなきゃなー。
ＫとかＣとかビビらすぐらいの他にない機械開発しなきゃ
少し高値でも他社機を購入します。
コベルコファンの人すみません。

コベルコに高望みすんなよｗ
所詮、三流会社。

↑
キャタビ○工作員乙

>>322
電油システム（電気油圧システム）を採用され始めた
ＳＫ０７Ｎ2はまだしも、ＳＫ２００-1から３型などの
コントローラーの故障は修理する側としてもかなり苦労します。
「クラスターゲージ」「クラスターゲージ・コントローラー」
「メカトロ・コントローラ」「ガバナ・モーター」などが絡む
故障だと部品代が高いから特定するのに大変なんです。
油圧機器の性能低下が絡むとこりゃまた厄介。
今日日の土建屋事情も有りますから、「動く程度まで
直してください」と言われても、変な直し方したくないし。

新型のほうですが、燃料高騰状態なので勤務先のリース機械などは
「ジオ・スペ」の前の型の在庫機を入れてます。
コモンレール式だろうが従来のインジェクションポンプ搭載機だろうが
燈油を入れてくれますから、借りる客がろくでもないから、
新型は駄目なんです。
「ジオ・スペ」試乗しましたがいい機械ですよ。

勉強途中の修理屋さんが来たり、不快な営業マンが来て
いい思いをされてないかと思われますが、長い目で見てやってください。

>>324
俺は加藤だ、バカｗ

>>326
加藤の工作員？
最近の機械（�V型）の機械番号やたらと桁多くないですか?
製造のラインでは機種じゃなくて全桁の機械番号で管理されてるとか
聞きますけど本当?
ＨＤ８２０�X乗ってみましたが、いい機械ですね。
地域によっては全然、加藤の油圧ショベル見ません。気のせいでしょうか?
特に明石の大久保あたり。（笑）

>>324
キャタの工作員いるのか？

ここの平均的な学歴って製鋼からの出向者が多いから高いのか？
なんか偉そうで腹が立つことが多々あるんだけども

>>329
古い社風だよ。気になさるな。
最近はだんだんと変わりつつあるよ。

ココの会社って待遇は悪くない感じですか？
入社希望の学生です、ちなみに技術系

>>331
社宅は激安らしいよ

来週からＫＣＳだ。

問題児になってやる。

お前、何処から来る？
１４時の入校式に遅れるなよ。

噂の人を見た。

ＫＣＳ7期生です。

クレーン工場見学しました。

8期生でサンダル履きで実習に挑んだ人がいたらしい。

アタッチメントのＮＰＫが営業に来ましたよ。

【NPK】日本ニューマチック工業って
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1213695626/

ニューマね。　やっぱり古河でしょう。

今週土曜は事前講習会だ広島だ。

イエーイ　S原S谷見てる〜？
KCS生のみんな!いじめちゃダメですよ！

B133新型出るん？

>>284
亀でｽﾏﾝが
購入を決めた中古車ではなく、アワーメータをもどした別の中古車を
納品してきてすっとぼけた話
年老いた愛人と会社のお金を私的に流用
他にも悪事はいろいろ聞くけど、なんでお咎め無しなのか。

この会社終わったな…

僕はこの会社好きですよ。

給料は低いけど待遇いいと思う。
では。

生産台数激減、キビシ〜！

リストラが始まったよ

来週の金曜日はライン休止でしょ？
事務所の人も暇なんじゃない？

caseの傘下？　

派遣ばっかのレーン。めっちゃ暗い空気。
やる気が起きんわなぁ・・・確かに。

夜勤がある今月のうちに転職先を探してがんばっちょりますわ〜
今回のに残っても、その次に300人切るんじゃろ？
残業もない。夜勤もない。休みも増える。
正月休み、何日っつうか何週間取らされるじゃろ。

さっさと辞めた私。
皆さんいかがお過ごしですか？？

　今派遣社員やってます。
　派遣から抜け出したい一心で転職活動中です。
　先日○ベルコに書類提出したら、
　　「派遣やってる人は要らない」
　って切られました。どう思います？
　私は非常に差別を受けた気持ちでいっぱいでしたね。
　　「部落民が平民になれると思うなよ！」
　って言われたのと同じだと思いませんか？
　○ベルコはDQNですな。

鬼畜ブラック企業日立建機トレーディング

生産計画をコロコロ変え過ぎだっつーの。

部落民は一般人よりかなり優遇されてるを知らないのか？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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ETC質問・相談スレッド7 [車]
自家用ユンボ [DIY]

ボーナスどうでしたか？

下請け泣かせの名門虚ベル子って噂があるが

【東京オートサロン2009】
スバル＆STIが共同出展！ 「インプレッサ WRX」や「エクシーガ」などスバルらしさ溢れるカスタマイズに注目！
http://corism.221616.com/articles/0000091004/

ブースは「シンメトリカル」をデザインモチーフに！

　スバルとモータースポーツ専門会社スバルテクニカルインターナショナル(STI)は、共同で
2009年1月9日〜11日まで開催の「東京オートサロン 2009 with NAPAC」に出展する。
今回のテーマは"REAL SOUL, Only SUBARU 独創×独走"。
スバルらしさを追求した独自性と魅力あるラインナップだ。

>>361
すれ違いだお
スバル潰れそうだしｗｗｗざまぁ

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先生。
湯谷君がまたスバルスレで暴れてます。

製造業界
http://namidame.2ch.net/industry/

製造業界
http://namidame.2ch.net/industry/

製造業界板の新設からほぼ半年が経ちました。
今では機械・工学板よりも製造業界板の方がはるかに人が
多くなっています。
過去1週間の投稿数　http://www.bbsnews.jp/weekly.html
製造業界板カウンター　http://count.2ch.net/?industry
機械・工学板カウンター　http://count.2ch.net/?kikai
多くのスレがあちらへ移動して行き、この板に残っている企業スレは
少なくなりました。このまま板違いな過疎板で続けていてもスレが朽ちて
いくだけです。後でこのスレはスレストをかけてもらえばいいので、
1000を待たずにあちらにスレ立てして移動してください。

なお、どうしてもこちらで続けたい場合はsage進行でお願いします。
メール欄に"sage"と入れることでスレが上がらなくなります。
板違いなスレが上がっていると工学の情報交換の妨げとなりますので。
ここは学問カテゴリの機械・工学板です。企業を語る板ではありません。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【SUBARU】GH/GEインプレッサ #035【IMPREZA】 [車種・メーカー]
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ETC質問相談・無料車載器ｽﾚｯﾄﾞ8 [車]


湯谷君はなぜスバルスレで無意味に粘着する？