速いエンジンについて（初心者編）

クランクをチタンで作る事は出来ないのかな？

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　 /　　　／　　　　　　　　ミ
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　）　｜　,,　　　くニ二＼
（　 /／　て,,,,,／＿￣ヽ＝＝
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　　く〈√･ヾ」　 ＼＿／
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　　　　＼　 ）こ二＿＞ーユ　　　＜　やれやれ。
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　　　　　　　丶､＿＿,.，_ノ　

○○○○　こんな電波はありませんか？　○○○○

荒らしなどのコピペで、厨房、工房、消防、
このような人たちをコピペで煽りを行えるコピペは無いでしょうか。
出来れば制限時間内に5レスくらい返ってくる、みたいな含蓄のあるもの。
出来ればレベルの高いものをお願いします。
荒らしと書きましたが、形式は全く問わないです。
著作権、版権も問わないです。

お願いします。

早いエンジンはろけっとエンジンデす

早いエンジなど、聞いたこと無い。
早い自動車なら、聞いたことはあるが。。。

ラムジェット

>>1　Tiコンロッドなんて、１０年以上前からあるよ。

ところで、なんでチタンだといいのか知ってるの？

ふう、やれやれ。

>>7
1のアホが言ってるのはコンロッドではなくクランクだと思われ。

１の所有者です。
この度、私の奴隷である１が、このような公序良俗に反する
書き込みを行ったことを深くお詫び致します。
我が家は東北で代々農業を営んでおりましたが、
３ヶ月前に狂牛病で牛が死亡し、労働力不足に悩んでおりました。
そこで、私が東京に出向き、牛に代わる労働力として
３１５０円(税込み)で購入したのが１です。
１は馬力では劣るものの、牛よりも頭が良く従順なので、私どもも
大変これを可愛がり,１日２回のエサを欠かさず与えてまいりました。
ところが昨晩、突然檻から逃げ出し、たった今インターネットカフェで
書き込みを行っている１を私が捕獲した次第です。
逃げ出した理由を問いつめると、「朝のブラッシングがなかったから逃げた」
とのことでした。今後１のブラッシングを入念に行い、管理には十分
注意を払いますので,どうか今回の件はお目こぼし頂きたく思います。

ビーナスエンジン（By浜あゆ）

ベガエンジン　sony

ポルシェのエンジンとかディノにはチタンが使われてるらしいぞ。
日本のエンヂニアがそれらのエンジンを開くと素晴らしいと豪語するとか・・・

１マソ回転OVERのレシプロエンジンといえば？

>>13
ホンダＣＢ５０は確か１１０００ｒｐｍで６ｐｓだったと

ＺＸＲ２５０のなんかも良かったね。

>>13
>>14
いっぱいありすぎる。二輪は多いよ。

>>12
ディノにチタンは使われてないと思うが、最近のポルシェは知らん。最近のフ
ェラーリはチタンコンロッドだが。エンヂンでＴｉを使うのはコンロッドかバ
ルブぐらいだよ。Ｔｉの性質上それぐらいにしか使えない。>>1にマジレスする
とチタンの比剛性は鉄やアルミより低い、つまりしなり易いんだ。だからクラ
ンクのような部品には使えない。ディーノやポルシェのエンヂンが素晴らしい
のはその形なんだけどな。Ｔｉ云々は関係ない。最近の車でＴｉがエンヂンに
使われているのは別に珍しくないよ。

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

YAMAHA　FZR250　45PS/16000rpm


音の割におせーんだよ！はやくアッチイケ！

>>21
45PS/16000rpm

減速比大きそうで、ホントにうるさそう。
「そこまで噴けてんのにまだそこに居たの？」って感じ。

これはどっちになるの？

ttp://hzds.aska.or.jp/product/p-sub/p-sub1.html

(K98MC,Mk6)

アトムとタメはるかな？

http://homepage.mac.com/norika27/

age

カルノーage

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

総排気量って行程体積のことですよね？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ガスタービン

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ﾀｰﾎﾞｼﾞｪｯﾄ作りたいんだけど、肝心のタービンの部分が俺の近所じゃ売ってない。
誰か関東圏、できれば都心で中古で安く売ってるとこ教えてくれ（´・ω・`)ﾏｼﾞで

ターボをばらせ。

>>14
亀レスだが、たしか
6.3ps/11500rpm
だったと思う。

速いエンジン？？？エンジンは走りません。でも光子力エンジンが一番速いよ。
（まだ研究中だからどこにもないはずだが、ちなみに馬力もほとんどないが）

保守

>>33
解体屋

保守

コンコルドのエンジン　＝　マッハ２．０

回転を稼ぐには、動く部品の軽量化・・・
アルミピストン、チタンコンロッド＆バルブ
タイミングギアとカムシャフトとクランクはどういう材質が軽くて強いんでつか？

あとCFRPとか使えるところってあるんでしょーか？

早〜いエンジンとは、
そんなもん、「ＤＫＭ型ロータリーエンジン」に、
きっまっとることＹｏ。

>>41
カムシャフトとクランクは剛性の方が重要だからね。
殆ど鍛造鋼の削りだしにタフトライドだよね。
タイミングギヤはアルミ合金かな。
エンジンにFRPは使えないでしょ。FRMは使ってるけど。

ラジコンエンジンみたくアルミコンロッドで．

>>41
「セラミックス」のバルブもあるＹｏ。これはアルミよりも軽いと思うＹｏ。
ＦＲＰはプラスティックだから、すぐ熱でフニャフニャになってしまうＹｏ。

>>45
マフラーとかにも使うぐらいだから
熱可塑ではないんでない？＞FRP

>>46
もしかしてカーボン（CFRP）マフラーとかの事言ってる？
あれはガワだけじゃなかったっけ？

サイレンサー部分に貼ってあったりする、あれかな。
基本的には表面だけですね。あとは熱が低くなっているテールエンド部分。
FRPは不飽和ポリエステル樹脂に硬化剤を加えた物が一般に使われています。
この樹脂を選択する事で耐寒性・耐熱性なんかも変わってきます。

セラミックはピストンにも使われていますね。

社外サイレンサーのカーボンマフラーはカーボンパイプにグラスウールが詰めてあるだけですよ。
純正は金属の上から張ってあるだけのなんちゃってカーボンマフラーだったりしますね。

>>45
高回転じゃ欠けるよ。