パワードアーム

パワードアームという空気圧を利用した器具を装着して普通自家用車(２ｔ)を後ろから約15度持ち上げたいのですがその場合後ろから持ち上げる人には何ｋｇの重さがかかりますか？
またパワードアームは人間の力を5倍程度に引き上げることができる設定なのですが持ち上げは可能でしょうか？

また単発質問か

宿題は自分でやれな

････････････
･･･５倍程度の設定の機械なら無理だろうよ

物理板にも

パワードアームは手の指先から肩の手前まではめる小手のようなものですシリンダーを通してあり空気圧を利用して力を5倍にします
同様のものを腰とあしにもつけます。

1.5tの車の3分の1くらいがエンジンの重さだと思うので実際は後部から車を持ち上げる際１ｔより少ない８００キｋｇくらいの力で
持ち上がるかと、また１人アームをつけて３００ｋｇくらいの重さをもてるくらいに力がアップすれば２人でもてば６００ｋｇの力で何とか持ち上がりますか？単純に１０人分の力なわけですから

フォークリフトでやれ。


終了

(´-`).｡oO(　ﾌｫｰｸ使うのは講習受けてからな(ﾟεﾟ）　）

幾らウデップシが強くなっても最終的に荷重は足にかかって来る（足が折れる
それと車の後ろを持ち上げる場合は前輪(支点）の位置によって後荷重は変わってくる。
中１ぶつり

1の質問の意図がわからん。「設定」って何だ？「仕様」ならわかるが。
世の中にフォークリフトのようなものがある限り、1の設定のようなものを
わざわざ設計する必要性が無いように思えるが？
ここは機械・工学版なので、その辺りを真面目に説明しないと相手にして
もらえないぞ。
人間が装着するのは安全面で問題あり。油圧ではなく空気圧？
エア源はどうするんだ？

シリンダ力
Ｆ＝ＡＰ
Ｆ：シリンダ力
Ａ：ピストン受け圧面積
Ｐ：空気圧

シリンダ出力
Ｆｗ＝ＦＲ
Ｒ：抵抗
シリンダ出力効率
η＝Ｆｗ/Ｆ

シリンダにかかる負荷
水平荷重
Ｆ＝Ｍｇ+μＭｇ
垂直荷重
Ｆ＝Ｍｇ
斜面荷重
Ｆ＝Ｍｇsinθ+μＭｇcosθ

Ｆ：シリンダにかかる負荷　ｇ：重力加速　Ｍ：負荷の質量
μ：地面との摩擦係数　

問題は2ｔの負荷で支点にいくらの負荷がかかるのか？だから

WAが　力点で　WBが　作用点　WCが 支点
支点は　　WC=WA+WB で算出する

てこの原理を利用した機械の場合、安定度も考慮する
計算式は
　　　　　　　9.8×Ｗｅ×ｌ2（安定モーメント）
安定度＝------------------------
　　　　　　　9.8（Ｗ1×Ｂ1+Ｗ×ｌ1（回転モーメント）
Ｗｅ：質量
ｌ2：転倒支点から重心までの距離
Ｗ1：腕自体の質量
Ｂ1：転倒支点から腕の重心までの距離
Ｗ：負荷の質量
ｌ1：転倒支点から負荷までの距離

計算は自分ですれ

1はSF小説でも書く気でいると思われ。
相手にするのは時間の無駄とは言わんが、11のような説明は豚に真珠の恐れあり。
「600ｷﾛで可能ですよたぶん」
で終了。

背筋には何もつけてないのですがパワードアームをつけ５倍の能力にしても無理ですか？また２人で持ち上げるのならどうですか？
６００キロの重さに耐えられる装置にするにはどうしたらよいでしょうか？

腕だけに着ける機械なんて･･･無理。
少なくても地面まで荷重を伝えるだけの装置が必要。
人間の身を介して荷重を受けるんならどうやっても人間が押し下げられる。

透明な１５度の坂の上で手を添える
遠目には持ち上げてるように見え










ない

賞味期限切れっぽいからsageで。

>>6を見ると、腰と足にもシリンダを付けると書いてあるね。
それだけだと諸氏が指摘しているように、
「空気圧で身体を破壊する装置」になっちゃうワケだ。

>>1は、フロアリフトの代わりをするような装置を考えているのかな？

結局、内容も無いまま尻切れで終わったので削除にしましょう。

こんな電卓あれば済むような事でレス立てないでください。

test

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

鍛える｡
プロレスラーなんかがが脱輪した車を持ち上げて戻したって
話は良く聞くし｡

tesut

tesut

あげまし

土建業やってるダチ兄弟、軽なら二人で持ち上げられるつってたしなあ。
兄貴の方は150ｋのレール一人で担ぐつってたし…