2016年度、全競輪場が赤字に

経済産業省は26日、競輪事業のあり方を検討する産業構造審議会（経産相の諮問機関）車両競技分科会の小委員会で、
コスト削減などの対策を取らなければ、2016年度には全国にある46競輪場全ての収支が赤字になるとの試算を明らかにした。
今後売り上げ増進策などについて検討を進め、3月23日の会合で改革のたたき台を示す見通し。
試算は09年度上期までの各施設の売上高に基づき、全競輪場が今後も現状のままの運営を続けると仮定して算出した。
選手賞金などレース数に比例する経費と、人件費など施設数に比例する経費をともに5割程度削減しないと赤字体質脱却効果は乏しいとの見方を示している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110126-00000077-jij-pol

昔、堤が調子悪い時に、
競輪の無い国に行きたいって言ってたけど・・・

夢は間近ですね

うれしい

まじかよ

つまり五年後競輪は完全に廃止されるということかｗ

五年後に年金生活になるのに楽しみ奪うな！

上納金を減らせばいいだけ
つまり無駄金の元になってる天下り連中が消えればあっという間に黒字になる

やっぱ赤字でもいいから、車券が当たらないと、買おうとは思わないよ。
かなり難しいけど売上あげたいなら、そういう所を考えてほしいよ。
落車した選手は返還するとか、どうせこのままじゃ廃止なんだから、もっと思い切った事やってほしい。

潰していい競輪場はいっぱいあるし、減らしゃまだまだ延命できる。

ネットでしかやらんから、潰してもらってぜんぜんＯＫ。

資料でたね
今後の赤字競輪場数（赤字施行自治体数）について（試算）
http://www.meti.go.jp/committee/sankoushin/syaryoukyougi/keirinjigyou/004_03_00.pdf

競輪事業の資金の流れについて
http://www.meti.go.jp/committee/sankoushin/syaryoukyougi/keirinjigyou/004_01_00.pdf

ＪＫＡと日本自転車競技会の事業について
http://www.meti.go.jp/committee/sankoushin/syaryoukyougi/keirinjigyou/004_02_00.pdf

「大津びわこ」に続けて向日町も

潰れる事が決まった！


・・・あぁ寂しい

顔見せとか1R前に全レースすませて、前売りに力いれたらどげんですか？
あとコメントで嘘には事故点つけたりとか。

＞コメントで嘘には事故点つけたりとか


これ実行したらどーなるかよーく想像力はたらかせてみた方がいい

　後半３レース３練炭の端数を毎レース１名に払い出しをすれば、
　飛びつくと思うが。

３連単の控除率を５０％にすりゃいいんじゃね。

赤字だと主宰者側の胴元は最低限の利益確保は死守したい訳だから
ファンへの配当が減るのは必須だろうね
八百長やらオッズやらで、ファンには気付かれないよーに
上手く調整する

ＪＲＡは競馬の施行一式を中国に売り込むらしい。
競輪も中国で車券売れるよう努力したら

競艇だとポイントとキャッシュバック目当てに
複勝1.0倍覚悟で１０万ぶち込む人とかいるけど、競輪は信用できんしな

つーか競輪はそういうサービス自体が少ないよな　

あ

松山もナイターで復活したといっても 本場 サテライトは脂肪
一日一場ぐらいじゃないと無理だろな
選手7割解雇

>>1 >>10
審議会・研究会（METI/経済産業省）
ttp://www.meti.go.jp/committee/index.html
産業構造審議会車両競技分科会（METI/経済産業省）
競輪事業のあり方検討小委員会
ttp://www.meti.go.jp/committee/gizi_1/5.html#keirinjigyou
議事要旨
議事録
配付資料
平成22年9月13日 第１回
平成22年10月20日 第２回
平成22年12月15日 第３回
平成23年1月26日 第４回

規模を50%は 小さくしないといけないと思える

賞金・選手数・競輪場を半分にして、
昼間の開催を減らして、代りに他の公営競技と被って
いない時間帯（となると具体的には早朝帯と深夜帯。
深夜帯の方は導入済みだな、何だったら深夜帯ももっと延長して
２４時間営業とかにするか？）をガンガンごり押しするしか
ないんじゃないの？


競輪場は１県１場とかのレベルに減らすしかない。
神奈川県何だありゃ、３場も競輪場いらねーだろ？
（花月園は廃止になったが）

減らすの嫌だったら３ヶ月に１回の持ち回り開催とかでよくね？
周年記念はそれぞれでやっていいからさ

>>23
開催半分で現状の売上高維持できんの？
競輪場無くなった地域は競艇、競馬、パチンコに客取られない？

このへんが疑問です。

売上げマックスにするのが目的じゃないからなあ・・・

売上げだけを見るなら今の倍開催したって
（１開催あたりで半減以上しなければ）増えてる事にはなるんだから・・（´・ω・｀）

>>24
各開催日程を調整して 開催しない場は 場外売り場として協力する 全国サテライト化だな

広報活動も視野に入れてほしいね

そうだね。広報にもっともっと力を入れて欲しい

JKAの内部留保はどうなったんや？

>>26
それ効果ありそうだな。

３６５日しかない中で４０何場もあるんだから
幾ら調整したってゲップがでるわ

A級は足切り

後は興行ノウハウごと海外に売りつけるってのはどうよ。
韓国はもう導入済みなんだっけ？

あるいは日本の競輪を外国語でも実況して海外で買える
ようにするとか
（法律整備が大変そうだが、イギリスにみたいにブック
メーカーが沢山ある国だと輸出しやすそう）

ルールとか仕組みを変えてシンプルかつ面白い競技に
しないと駄目そうだが

東南アジアとかいいマーケットになると思うんだけどな
人口の多いインドネシアとかはイスラム教だから恐らく無理
だが、他のタイとかフィリピンあたりで
もっと国際競輪で選手受け入れて（ヌグ？とかいたよね）
土壌作っといてね

5年後には潰れますよと宣言されたのは 改革に向けては よかったんじゃない

天下りが居なくなりゃ大半はあっという間に解決してしまうような問題のような

今や天下りを食わせることが競輪の唯一にして最大の存在意義なのに
選手や従事員の生活なんて三の次四の次

選手の無気力な、まるでやる気の無いレースみてたら
そりゃまともな神経してたら車券買おうとは思わないわな
もう何対策打ってもむりだろ

天下りを無くす最善の方法は、競輪場の閉鎖。
寄生先そのものを無くす。

自動発券機の設置割合状況

←多い　　　　　　　　　　　　　　少ない→
松戸　　名古屋　　　　　大津　　　　岐阜
　豊橋　　　静岡　　向日町　　　　　一宮

＞1のように 5割減らしてギリギリなら おもいきって場は15 選手もＡ1までにしないと余裕はでないな 潰れた場は 大型サテライトとして場外売り場専用にして職員も半減で 継続
中途半端が一番ダメだな

削減して生き残るか
全滅か

同県に２つはいらない。

まずはそこから整理しろ。

西武園千葉小田原の存在価値はない。

競輪 全部廃止でいいよ

>>43
みんな内心では薄々そう思ってるけど表立っては誰も口にできない

ま、本当に困るのは選手と従事員と天下りのカスと補助金吸い上げてるJOCくらいだし

最有力
武雄　佐世保　小松島　高知　観音寺　奈良　和歌山　防府　富山　伊東　小田原　西武園
後不明

↑何気に書いたが　３３が多いのだ

追加配分　松山　熊本　名古屋　一宮　岐阜　静岡　宇都宮　青森

いわき平　福井　弥彦　　取手　前橋　立川　京王閣　川崎　平塚　岸和田　高松　小倉
久留米

函館　千葉　広島　別府　玉野　豊橋　大垣　四日市　松坂

追加配分　松戸

お前

競輪は弱い選手を保護する方向に行くべきと思う
リストラ三昧では客は離れる

競輪場がある街は、パチンコ禁止にしたらええねん

熊本　武雄（嬉野温泉）　ぱチンコ禁止地区に指定　

客の要望に応えるべく
迫力あるレース展開にする為に、４着以下は全員
交通費プラス日当１００００円にするべし

馬鹿な奴が弱い選手を保護なんて書いてるな〜
あきれて物も言えないよ〜
弱い奴は徹底的に削除だろ

松阪は三日間で売上６千万だよ。
1日の売上じゃないから。危機感無いよな？

>>56
野球やサッカーのように、プロになれても半分は3年程度でクビになるシステムの方がいいのか？

弱い選手を応援しに行く客もいるだろう
強者だけでは成り立たないのだ

ここで書いている人も自分より若いファンなんて本場、場外で数えるしか見たことないだろう。
競艇、オートは若いやつ多いよ。

頭悪いひとは競艇へｗｗｗｗｗ

西日本スポーツは、中央競馬面サンスポらしいな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1298153985/

松戸立川京王閣川崎平塚

この５つが残ってればいいや。

>>61　道新スポーツ(北海道)もそうだよ

>>63

北海道新聞が反日だとかｗ

松山がナイター時期は黒字 つまり一日 昼と夜2場でよい
12場ぐらいあれば うまく回せる
選手 役員 おばちゃん…8割カット



できなければ 全滅

芝の問題ある競馬と違って
競輪って毎日やれるんだからそんな要らないだろ

都市型の場外がいいんじゃない？
なんたって、メインのお得意様はシルバーの方々だし。
交通の便がいいし、、、、、
デフレを考慮すればさ、３連単は５０円単位とか？
JKA知恵なさすぎじゃないっすか、、、、、

6車制にしろよ

まあ>>7の言う通りなんだけどな

>>48と>>50だけでも十分なんだが

さらにその先の将来を見越せば
全国で３つもあれば十分過ぎる
必要であればサテライト転換
残りは全て廃止

>>66
走路ﾒﾝﾃ期間として1年に2週間くらい空ければ十分だな

青森競輪の存廃検討／青森市議会

青森市議会は4日、一般質問を行った。2013年度で業者との業務委託契約が切れる
市営青森競輪について、市側は新年度に市民を交えた
「青森競輪のあり方検討会」（仮称）を立ち上げ、存廃を含めた今後の在り方を
検討する方針を明らかにした。
同競輪は、ファンの減少や高齢化などで売り上げや入場者が減少している。

あ

沖縄に場外造るしかないな

サテライトで3Ｄ映像を流して…
やめた
むなしくなった

競輪が無理なら1〜9までのくじを引くナンバーズのようなギャンブルに転換すりゃいいんだよ。
抽選が１日12回あるような感じなら売り上げも期待できるんじゃね？

土日開催を増やして早朝発売やナイター発売など他場と発売時間がかぶらないようにしないと駄目だ
開催日は最寄り駅や開催の県庁や市役所に出走表をおいてもらうなどの努力も必要だ

青森・いわき平・取手あたりはいい廃止の口実ができたか？

これはもう再起不能かもね

いわき平と取手は
このままバックレる？

ドサクサに紛れて廃止する競輪場が出てくるな

平常に戻って興業再開しても、以前の売上げ維持もままならんだろ
廃止口実の大義名分以外に実質、追い込まれていきそうな雰囲気
２０１６年予測より更に売上状況は悪化し
廃止促進計画の前倒しが必要になる

バンク修復とか施設修復とかするなら住まいを失った人や市町村復興に金使った方がマシだな。

函館・前橋・平塚・岐阜・松阪・広島・小倉
残ってこのくらいかね？

>>85
伊東、四日市、岸和田あたりはまだ自治体がやる気ある

松阪を入れてる時点で釣り

玉野・岸和田・松山も記念が出来なくて大幅な収入減で大丈夫なの？

確かに記念を開催したいとＦ1Ｆ2の赤字分を回収出来ないね。今年度は大幅な赤字だね

>>88 松山はナイターでウハウハ

ウハウハって…

色のついた帽子を走らせてるだけで
（場外発売無しで）毎日億単位の売上が上がってた頃を知らないんだろうな>>90は

>>91 そんなもん知っとるよ。
F�Uでも最終レースだけで5000万なんか軽く売れとったがな。
でも今なら１日２億売れりゃウハウハやんけ。

その頃はいつですか？
Ｆ２ってその頃からやってたんですか？

>>93 ん〜、15年ぐらい前まではそんな感じやったよ。

しかしなぜこんなに売り上げ落ちたのだろうか？コスト削減ってこれ以上質素にやったところで客離れるだけやろね

園田や佐賀は競馬やってんのにな。

売上何％を義援金に回して競輪やれよ!!


１日２場開催限定でやればウハウハだったのにな。

給料下がったりしないような連中が今月いっぱい中止とか即決するんだから話にならんよ。

>>85
広島は 潰れる話しが議会まで上がったことがあったぐらい

大半の客である高齢者は毎年他界して
かといって次世代は、その埋め合わせにもならない微々たる売上比率
今更、何対策したってすでに遅い、もう遅すぎる。
だいぶ前から解ってた事に早い段階で手を打たなかった失敗だね

やはりこれからの競輪は今の半分以下の競輪場にしA級の選手を半数以上首にしないとやって行けないと思う、協会も人員半減し、学校も入学人数半減してとにかく質の高いレース中心に開催するのが一番。

今の時代ネット投票やサテライト場外発売が充実してるしな

あぁこれで競輪も終わりなのか
もう再起不能だろうな
あまりにも打撃が大き過ぎた

遅いか早いかの違いでどのみち終わりだったろ

この休み期間は 日程や方向性を決めれるよい期間になった
が
4月になったら普通に開催するんだろうな

被災者に場所を提供したり、物資を受け付ける場所として関東圏の競輪場は使われているのに、来月から止めてしまうんですか？あれだけ甚大な被害がでてそれだけ被災者もいるのに

いや、むしろそのまま廃止にもっていく都合の良い口実が出来たから
被災救援場所継続利用も望みがまったく無いわけではないな
内心、良いタイミングで渡りに船って思ってる主催者も多かろう

平はチェルノブイリみたいな立ち入り禁止区域になるかもね

選手減らすべきだね。５年間Ｓ級に上がれない奴クビ｡あと特選やめて１日２回走って合計点数で次の日に準決の流れがよいと思うのだが…

どこも年に1回の記念だけが頼りなのにね
何か救済がなければ来年度で終わりかも
特に玉野はただでさえ売り上げが虫の息だから相当痛いと思う

このまま競輪自体無くなって欲しいな

>109
同意するし いらない

>>109
禿同 競輪なんて必要無いだろ

上位の選手だけが美味しい思いしてるだけで意味無い

何も対策考えずに予定された番組通りに開催。

東北のサテライトと競輪場の発売がないので売上大幅なダウン。

今年度で辞める競輪場が続出。

今更、女子競輪をやるセンスの無さ・・・
お客を馬鹿にしているとしか思えないのだが・・・。

今更、そんなことを・・・・昨日今日決まった事か？
それこそセンスの無さを疑う

女子競輪が競輪界を救う

どうせ前回同様、超吉岡オッズ状態でギャンブルとしては全く面白くない

>>115逆だろ！
とどめをさすだろ！

女子競輪なんて窮地の土壇場になって、売上を当て込んだようだが
かえって競輪離れを加速させるだけ
ファンの心理も読めない奴らが企画してんだから土台無理な話
こんなことばっかやってたらあと数年で本当に終わるぞ競輪

そろそろ寝るよ
おやすみなサイ

ぽぽぽぽーん！

ｴｰｼｰ･･･ｲﾔｧあぁ(´Д`)

予定通リ４月再開したとしても
計画停電も長期を要する様相を呈してきた
売上もヤバイことになりそうだ
東日本　競輪終了だな

A級下位の選手は収入ゼロで一家離散ものだろう
自粛すればいいというものではない

東海以西で開催すればいいのだ

馬のクソの方がまだマシだ!!

売上に貢献出来ないゴミが。

この休暇中何か考えてるだろうか？ たぶん無策だろうな

赤字の競輪場は廃止にしたほうがいい
今の半分くらいでいいのではないだろうか

来年度全競輪場赤字だよ

>>125 オートのように記念でも３億しか売れなくていいの？

経済産業省の発表から僅か２ヶ月で全競輪場赤字予測の
試算年度が数年も早まる事になるとは・・
一寸先は闇やね
ああ諸行無常

しかしこれは深刻な事態に発展したな

もう競輪存続の為には中央競馬みたいなシステムにするしか無いのでは？
選手数、開催場を大幅に絞って週末だけ開催するみたいな。
そうすればレベルの高い競争だけになってコストも大幅に削減出来る。
今Ａ級２，３班の選手は殆んど首になるだろうから相当の反発で簡単には行かないだろうけどさ。
でも只でさえ各場赤字の開催が殆んどで記念で穴埋めしてる異常な現状なんだから仕方無いよね・・
この考えを皆さんどう思います？

まぁ新人の数を大幅に削ったし、競輪場もどんどん潰れてきてるって事で
10年後あたりには自然と競輪場・選手共に今の1/3〜半分になってると思うよ

>>130
長所はスリム化によって、確かに利益率は上がる。

短所は新人が競輪選手になってもトップクラスに上がらないと首になる。

こうなると、売上高に貢献するような、有望な能力を秘めた選手の卵がみな競輪学校への応募をためらう。

>>132
とは言っても「競輪」自体が消滅しては有望な新人も何も無いですからね。
今の競輪会は異常な状態なんですよ。殆んどの開催が赤字という末期状態。
早く手を打たないといけないのに何年も放置。大改革は必須でしょう。

写真判定の時　停電で判定できず　→暴動　消滅かな？

でも実際は、レース構成はいじらず現状のまま
累積赤字を理由に施行者側の都合で廃止続出
その結果として斡旋数が減る
辞めるも続けるも選手の自由ですよという流れを創る
不可抗力的な状況ゆえに甘んじて受け入れざるおえない
このパターンだと結局共倒れなんだわな

一日（Ｆ1、2）二場で 他場外 ネットでようやく黒字だろう

選手は余りすぎる
800人だな
グランプリの賞金は5000でよし
Ｇ2、3開催しなくてよし
グランプリをＳＧ
Ｇ1は年3回これで十分

>>130
現行の競輪施行は地方自治体の企業が原則になってるので、
JRAみたいに一元管理するとなると現・自転車競走法を破棄して
新・自転車競走法を国会で通す位の大袈裟な話になると思う。

そんなの国会を通過すると思う？
だったら競輪なんてやめちまえの声の方が強いと思う。

今西日本で無理してやった所で赤字膨らますだけだぜ。
天下のＪＲＡ様の昨日のＧ１高松宮記念の売り上げは前年比５８・９％・・・
これじゃあ競輪のＦ２何かどうなる？

せめて5月まで休止時期をじっくり検討すればいいのに
関係者も焦り過ぎだな
赤字に赤字の上塗り濃厚なのも解ってると思うのだが

この先どうなるかわからんのに競輪で金溶かすバカはそんなにいないよ
年金ジジィだってそこまでアホじゃない

あと数日で見切り発車だねぇ〜
前代未聞の赤字オンパレード
さてさて、この先どうなることやら
お楽しみ

記念レースとナイター以外は売上そんなに変わらないのでは？
記念レースの売上に頼ってる現状では問題だと思うけど、やらなかったら警備や職員が生活出来ないしな

とにかく今後はほぼ全滅状態でお荷物のF２開催をどうにかしなくちゃ話にならん。
今の状態じゃF２を無理やりやる為の記念、G1って感じだもんな。

>>142
場外発売も出来ない競輪場があるから売上も多少は減るだろ

警備や職員や選手の為に開催って
本末転倒もいいところ
赤字でも彼等を養うための開催かw
企業ならとっくの昔にバッサバッサとリストラ断行して
根本的な経営状態を改善してるだろうに・・・

>>145
それプラス天下り連中の居場所確保ね。
とにかく競輪の何十年後とか考えてる奴はいないのが問題。
自分達が辞めて退職金貰えるまでもってくれれば問題無しって奴等だけ。

西で再開はいいんだけど 縮小も工夫も何もなくほんと無策の発車だな
来年度は西もないな

もともと役所が税金以外の収入が欲しくて始めたのが競輪

そんなに急がないでしっかり方向性を見据えてから再開すれば良いのに東日本地区の場外発売も出来ないのに西日本だけでは売上も伸びないだろうな。
東日本地区は節電などもあるから５月中旬以降から開催で良いな。

>>149
宇都宮記念はやってほしいね。

大津びわこってラストレース中止になったのか
ついてないし、ひどい最後だなこれ

今年大きく売り上げ下がるだろうけど
来年以降戻せるかなあ
そのまま戻らないような希ガス

>>148
今じゃその収益すら無く逆に役所が吐き出している所も少なく無い

>>152
役所っていうのは地方自治体のことではなく旧・通産省のことね。
ここは基本的に持ち出しはない。

素朴な疑問何だけど何で沖縄には競輪はじめ公営ギャンブルが無いんだ？
条例かなんか？それとも需要が無いというか利益が見込めないから？
観光都市だし結構良いと思うんだけど。誰か分かる人がいたら答えて。

大津びわこ検討委員会の議事録で「毎年、市民税から300億の金をずっと
特別予算として組み、それを使いきって、更に赤字を出して、
その赤字を一般会計で補填しているなどという事が市民にバレたら騒ぎになる。

明るみに出ないだけで、他所の場でも内密に行われていたりして
もしそうなら、バレる前に廃止にしないと
税収も減ってるし、競輪に投入する余裕は無いと思う

>>154
沖縄が日本の領土に戻ったのは何年か覚えてる？
その頃の社会がどういう状態だったか調べてみれば答えはすぐに出るよ。

さあ、いよいよ再開か。
しかし売上、どうなることやら…
注目だな。

春一番で激しい落ち込みがないことを祈る

春一番でせいぜい40億が関の山と予測

石原当選
「パチンコと自動販売機の廃止で1000万キロワット確保」地味に競輪に追い風
ワロタ

選手賞金10パーセントが義援金として全額赤十字にいくんだって

だから単純に100万稼いだら10万円
選手全員から１ヶ月に最低でも1億以上義援金いきますね

選手が競争走るたびに貢献できるなんて素晴らしい


けど弱い選手は生活厳しいみたいだ

10パーセントも義援金なんて本当素晴らしい

いくら義援金提供しても、売上向上には結び付きませんな
イメージアップ戦略なんて車券買いのおっさんには響かんよ
今年度で廃止を表明する場も、状況から出てくるだろうし
素晴らしいなんて言ってる場合じゃないだろ

>>161>>162
義援金？？赤十字？？？
賞金１割カットは施行者に赤字で競輪やってもらうための選手側の譲歩だろ？？

なにいってんの？
賞金の10パーセントは義援金ですよ
そう説明されています

崩壊寸前の競輪界の事だから
賞金カットは恒久措置にして
経費削減に努めるべき
この際さらに踏み込んで、賞金５０パーカットとか
大胆な改革を推進すれば多少ではあるが延命の助けになる

>>165
経費削減とかなんとか言ってないで素直になりなよ
「選手金いっぱいもらってくやち〜(>_<)」ってｗ

>>164
誰に説明されたんだよww

ttp://cache2.nipc.jp/race/public_race/news/p-rc-tp1-20110329-754217.html

この記事を見ても微妙な表現が使われているなw

賞金のベース交渉は震災のおかげで、結果的に渡りに船だったって訳だ
場を廃止する口実やら、色々と今後も悪い話がでてきそう
まだまだ厳しい向かい風が続くだろうね

>>168
＞レースの早期再開を切望する選手会側が賞金総額の引き下げと、賞金１０％カットに合意し、今後の支援競輪を支える。

たかだか経費全体からすれば僅か５％の
馬のクソ並な選手賞金をいじったところで焼け石に水だろ
赤字の場をサッサと潰していかないと
それこそ間に合わない。

順位１２００位以下は　競輪学校で寮制にして模擬レース　完全場外発売
給料も完全定額制にして、決勝のみ棒茄子　但し、１２００以上は賞金総額
が上乗せになるよう　例えば　グランプリ　６億円　夢があっていいと思うな

＞競輪学校で寮制


家族もいてそれぞれの土地でそれぞれ生活がある人間達を強制収容ってそれなんて刑務所orタコ部屋？

人生の全てをレースに賭ける
家族や生活は二の次、三の次。
それぐらいの気概を持って日々真剣勝負しろって意味じゃまいか
まあとにかく現状じゃ甘すぎるし、それに起因する
魅力の無さが競輪減退の理由とも思われる

>>174
どのスポーツの世界的な超一流選手でも家族や生活が二の次、三の次なんて思想の選手は少ないと思うよ

まして所詮は「生活をしていくための金を稼ぐための仕事」として
競輪選手って｢職業｣を選んでる大半の選手達にそんなものを求めるのはナンセンス


あと売り上げが下がってるのは選手の質云々はほとんど関係ない

>まして所詮は「生活をしていくための金を稼ぐための仕事」として
競輪選手って｢職業｣を選んでる大半の選手達

へぇ〜そんなもんだったんだ・・
もう少し志が高いかなと思ったもんで

>>176
もう少し志が高いのは特別競輪出るような連中だけだろうね

競輪どくどくのライン、ハコ、番手、って・・競技の独自性が
ファン離れや新たなファンの獲得を難儀にしている、おまけにラインなどの
作戦がスピードを殺している、競技性が取っ付き難いのが難点だw

新しいファン獲得を言うなら新しい指向性を競輪界の人がもたないかんだろ。

>>178
逆に競輪独特のラインや脚質などの特色が薄れてきたからこそ、
ファン離れを招いたとも言える。

中野全盛期、滝澤全盛期、吉岡全盛期の競輪はほとんど同じ内容だが、
現代の競輪はまるで違う。

旧来のファン離れは、競技特性の問題で嫌気がさして減ったって感じか
全体で見れば、つきなみだがレジャーの多様化、これが大きい要因だろうね
若者世代は、なにも競輪に限った話じゃなくて、他のレジャーでも消極的だからな
社会に出て、ずーっと不景気じゃ先行き不透明で、そりゃ金も使いたく無くなるだろうとは思う

>>180
今の若い人達は驚く程金使わない。貯金ばかりしているよ。

貯金する金がねーよ（笑）

で、何を？
次は何処が閉鎖する？

>>181-182
貰う給料が減ったってのもあるけど、ランニングコストが
増えたのが大きい。

ネット通信料、携帯通話料これだけで軽く月に1万オーバー。
それに数年でPC買い替え、1年で携帯買い替え。

一方で社会不安・将来不安は増大してるので保険は外せない。
残り少ない金を爪に火を灯すように貯金してる。

博打どころじゃないよ。
数年のうちに確実に消費税上がるけど、そうなったら更に厳しい。

パチは医らん

ttp://sankei.jp.msn.com/sports/news/110415/oth11041515210003-n1.htm
>全国競輪施行者協議会は１５日、２０１０年度の車券総売り上げが０９年度比８７．３％の６３４９億８８１９万６６００円だったと発表した。
>総売り上げの減少は１９年連続。総入場者数も０９年度比８２．６％の５３５万２０２３人だった。
>
>同協議会は東日本大震災後の３月の全レースが中止となり、開催日数が減ったことなどが影響したとしている。

シンサイガー
口実ができてよかったなw

対前年比で1割ちょっと下がっただけか
意外と大した事なかったな

１割以上下がってたいした事ないとか物は言いようだな

近年、毎年のように一割以上下がることがどういうことかわかってるのかな？

そりゃ売上を左右する客は老人しかいないから
毎年死んじゃうので売上ダウン
そして、いずれ損益分岐点を超えアボーン

携帯毎年買い替えるのは

非正規労働者の年収だって毎年1割以上下がってるんだから

うん

現時点では高齢者の嗜好だが
次世代の老齢者へ引き継げないのが最大の問題点
今の老齢ファンの、ある程度の人数が他界すれば終了

年度 競輪 前年比
1989 16,852
1990 18,846 112%
1991 19,553 104%
1992 18,721 *96%
1993 17,544 *94%
1994 16,444 *94%
1995 16,144 *98%
1996 15,672 *97%
1997 15,381 *98%
1998 14,497 *94%
1999 13,553 *93%
2000 12,371 *91%
2001 11,709 *95%
2002 10,464 *89%
2003 *9,831 *94%
2004 *9,150 *93%
2005 *8,774 *96%
2006 *8,610 *98%
2007 *8,400 *98%
2008 *7,913 *94%
2009 *7,275 *92%
2010 *6,349 *87%

※2010年度売上　対1991年度比…32％
※前年比90％のペースが毎年続けば2021年度には2,000億割れ

高齢者は競輪場で競輪の話やら世間話をして過ごしているわけで、単勝複勝などの当てやすい車券を復活させるべきだろう
高齢者が来なくなったら終わりだ

当てやすいってのはその分配当も低い。
そんな配当の低いギャンブルわざわざするだろうか

>>197
つまりは客がギャンブルに何を求めているのかの問題
とにかく大金が欲しいのか、そこそこのスリルが欲しいのか、はたまた…

ここで問題なのは、こういうことに関して決定権を持ってる人間が自分でギャンブルをした経験がほとんどないということw

>高齢者は競輪場で競輪の話やら世間話をして過ごしているわけで

仕事も無く暇を持て余している高齢者が、もしもこれが主目的で
競輪場へ通ってるとすれば、配当は低くても当て易さが良いのかも

滋賀県民の単複厨乙

高所得者への年金支給減額…社会保障改革原案

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110423-00000933-yom-pol

貸金業規制法に続き、これもまた痛いですな。

ちなみに現在のＦ２で黒字を出すには、少なくとも節間約３億以上(場外なし)、
Ｆ１なら約４億以上(〃)の売り上げが必要でありまして…
果たしていまそれだけの売り上げを出せる場があるのかなってことで

場外無しでその売り上げを叩き出すのは記念級のメンバー揃えたってもはや不可能だろ