競輪で使用される自転車のメーカー

のスレ。

キヨミヤ

フクスケ

ブリジストン　アンカー　ａｇｅ尾

関優勝はマルキン

ナンベイ

インディアン

らいとにんぐ

ラクーン

ホンダ

ヤマハ

ビンボー選手は、ブリヂストンやナショナル。

いくら金持ち選手でも、チネリなど輸入自転車は使わないな。

>>13
舶来の自転車は使えません。国産品のみです。

ホームセンターでママチャリ買ったらデキ製だった。
一般向けもつくってるとは思わなかったよ。

量販店で売っている自転車は、中国製か？ある意味輸入品だな。

デキは一般向のメーカーだろが。
オーダー車なんて無いだろ。
それに競輪に使えんし。

雷神

セア

ばらもん

�Bﾚﾝｼｮｰ

サムスン

ながさわ

>>17さん
出来は確かにホムセンで販売される一般車が多いのですが
1990年頃からは〜トライアスロンに積極的に車を投入しています
城本選手のチーム城本はその代表格ですね
国産では〜ツノダ・富士もあります
長沢さんは〜素人にはなかなか作ってもらえませんよね

シクローネ

カラビンカ

ジロ

ビブロ

失礼！ビバロだ

シルク号

プロシオン

ガンウェル

おいらはケルビムだよ

おいおい忘れるなよー「三連勝」

ビビンバ

つーかググればイパーイ出てきますが
ピスト　フレームビルダー関連

レミントンのビルダーさんは、亡くられたらしい。
たしか後閑とか高木隆弘が使ってたと思う。

亡くなれた←×
お亡くなりになられた←○

ｽﾏｿ

プレスト

>>37
たしか三宅伸もレミントン。


３連勝の○ク○ー○は…、十文字の銅メダルの件でミソ付けた。

「おいこりゃ一昔前のフレームじゃねえかよ！素直にヨーロッパ製使ってりゃ金メダル取れたんじゃねえか？」
と言われたらしいわ十文が…。

age

木梨サイクル

[sage]


シクローネもビルダーの登録抹消されたのか

シクロウネ→３連勝→マキノの流れ
しかし牧野さんは元々、シクロウネの客側であったとの事

三日月

三日月

往年の名メーカー片倉シルク

>>24
ツノダ、富士なんてとーの昔に登録抹消されてるんじゃ？

パイプは基本的にクロモリ鋼だけど、パイプにも色々種類があるのね。

ボンバーって、鶴岡篤人の所のビルダーですか？

ボンバープロは正確には鶴岡レーシングで有名な篤人さんのお兄さんがビルダーです（間違ってたらごめんなさい）多分

しかしまあ、なんだな
調べてみると、廃業しちゃったビルダーさんも結構いらっしゃるようで

早い話が鍛冶屋だもんな。

>>37
レミントンのビルダーさん、いつお亡くなりになられたんでしょうか？

電投誌ウイニングランだったかな、
神奈川の北澤育夫が「ビルダーが登録抹消になってからスランプ」と書いてあって気になっていた。
調べたら北澤もレミントンだったらしい。
http://web.archive.org/web/20040628075337/http://www.ctc.gr.jp/Profile/01/28/80.html

高木や三宅伸は、今はどこのフレーム使ってるんだろう。

下記のリンクを参照すると、
滝澤先生は、2001年の2月〜5月の間ごろに、
シクローネからマキノに変えたみたい。

今もマキノのに乗ってるのだろうか。
文字化けする場合は、
ツールバーの表示→エンコードしてください。
http://web.archive.org/web/*/http://www.ctc.gr.jp/Profile/00/97/70.html

滝澤さんの全盛期は何に乗っても勝てただろうけど…

>>57
先生はセッティングやパーツに神経を払う人だよ。
乗車フォームも、もがきだけ見たらチカラ任せに見えるが
上体が揺れるからそのように映るだけで、ペダリングは綺麗だ。

>>55
詳しくは知らないけど、まだ最近じゃないですかね

>>56
シクロウネから３連勝、マキノと社名（フレーム名）が変わったようです。
現在人気フレームのモヨン

>>59
シクロウネ＝３連勝＝マキノ
なのですか。知りませんでした。ありがとうございました。

一発

これより前のは見つけられなかった。
昔はアドレス違ったのかな。
がいしゅつのようにエンコードしてください。

競輪らんど：登録自転車一覧表（H17.1.1現在）
http://web.archive.org/web/20050204143042/http://www.keirin.go.jp/land/pages/data/bicycle/bicycle.html

既に↑にはないので、レミントンはおととし以前に抹消になったのかな。

>>62
2001/11/20のYahoo!ﾆｭｰｽより
『［作・造・創］つくる　前橋の「レミントンサイクル」　一般向け軽量車作り　／前橋』

少なくともこの記事の日付以降と思われますね。

いつ頃の記事か不明だが

YOMIURI ONLINE（読売新聞）ホーム>地域>鳥取>企画・連載
鳥取的悠悠生活「頑固一徹 競輪用自転車作り ＜７＞」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tottori/kikaku/004/6.htm

浮き足だった年の瀬の街との交わりを断つかのように、その店のシャッターは閉じたまま。
看板も見当たらない。「ジャンの音に合わせて……。まくって出たのは……」。
シャッターのすき間から漏れる競輪中継の音声がガスバーナーの音に時折かき消される。

自転車職人、本城温敏（４９）＝鳥取市二階町一。自宅兼作業場の「本城サイクルワークス」で、
トラックレーサーと呼ばれる競輪用自転車を約三千台生み出してきた。
「シャッターなんか開けたら、お客さんが来るけぇ」。手を休めることなく、フレームの溶接作業を続ける。

自転車とのかかわりは古い。一九一一年、祖父が自転車屋を開業。
三代目の本城は幼いころから野山を自転車で駆け回った。
高校生のとき、ハンドルが下に曲がったレーサータイプの自転車に出合った。風を切る快感。
独学で走法を身につけ、国体にも出場した。
「競輪選手になってバンクを走りたい」。夢は膨らんだが、０・８以上の視力が選手の条件。
近視の本城にとって、夢はかなわぬ存在でしかなかった。

二十歳のとき、転機が訪れた。自分の体格に合う自転車を作ってもらおうと、
大阪にビルダーと呼ばれる自転車職人を訪ねた。ずらりと並んだトラックレーサー。息を飲む本城に
「競輪のレースは一瞬。でも、自転車を作る限り、ずっと選手と一緒に風を切れるんや」
とビルダーが語りかけた。夢と現実が交差した。

０・５ミリのフレームの誤差が勝負を、レースに賭けた人々の人生を左右する。
「中途半端なことはできん」。シャッターを閉める日が増え、販売用のスペースが工房へと様変わりした。

本城の名は少しずつ浸透し、今では約百三十人の選手から注文が舞い込む。
これまで多くの選手が上京を促した。多くのビルダーは地方から拠点を関東へと移す。
しかし、答えは揺るぎない。
「おれは職人。自分のペースで注文に応じたベストの物を作りたい。
　それが出来るのは、都会の生産性に毒されないここしかないんよ」

ジャンが鳴った。十二月三十日午後四時三十分。
テレビの画面には全国の競輪選手約四千人の頂点を決める「競輪グランプリ」の様子が映し出されていた。

最終コーナー。二番手で追走する本城の自転車がブラウン管に広がった。
「行けっ！」。短い叫び声とともに手が止まった。が、伸びないままゴールを迎えた。
「まだまだ修業やな」。言葉をかき消すかのように、バーナーの音がまた、作業場に響いた。（文中敬称略）
　　　　　　　　（おわり）
（この連載は春名健吾、中村隆、井口馨、川本修司が担当しました）

◆取材を終えて
「職人を目指す若い子がおらんようになったわ」。取材中、何度も同じ言葉を耳にした。
若い弟子を受け入れても、ほとんどが技術を習得する前に姿を消すという。
「技術と気概。それさえあれば、地方でも勝負ができるんやけどなぁ」。
頑固職人の嘆きは県内の若者たちに届くだろうか。（春）

>>64
プレストの本城さんですなぁ。
製作は１年以上待たされるけど、修理はすぐやってくれるらしいぞ。

選手とビルダーの相性とか特徴みたいなのはあるのかな？
昔は出走表にメーカー名が載ってて、興味があったな。

海田、富永、本田博のような、ダッシュ鋭く後続を一気に突き放す逃げ屋が、揃ってジロに乗っていた。

小柄で細身で軽量級だけど、直線で電光石火の差し脚を誇る高橋光宏、遠沢、児玉、山口幸二がサムソンだった。

前田のフレームが欲しいなぁ。

　　　,, -−'"￣`"'ｿﾉ、　　　　
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. i:::::::::ｼ:::.. 　　　　　 　l::|
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　ヽ_:::::　　　　,　ヽ　　 |　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
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　　 |: ､:::　 , -−-､　/　　　＜　　どこかから声がしたような気がするがのう…？気のせいか？
　,,-|::::::ヽ、..　''"'' __/　　　　　＼
'"　(ヽ、_　 ￣´￣,ﾉ)ヽ'ー、_　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
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　　　　　｀'ｰ、,ノ´　　　　　　　i　　＼
　　　　　　　::|　　　　　　　　　ヾ　　　ヽ
　　,r',ﾆヽ　 :::| 　 　　　,-,_　　　}: 　　　 ヽ
　 //　 '´ __,、ｃｰ-7　/ 0 ）　　 l:: 　　　　/ヽ
　i. l　　_,( 0 (ノ/7ι//'"´))　　 |::: 　 　 /　 ,}
　 '、ｰ',ノ`ﾆﾞﾆ´-~ｲ_/=＝'´　　ｲ:: 　　／ 　__)
　　 ￣,r'" ,r'"~´　　∠~|　　　 ﾉヾ,,／＿,-´/
　　　 ⌒ｰ'　::|　　　　 |｜　　　i　/￣ 　　 /
　　　 　 　　:::|　　 　 r__ｺ　　く l/ 　　 　 /

競輪で使われているフレームのメーカーと品番を教えて下さい。

例：タンゲのNo.1みたいな感じで。

イタリアの日本円300万円車はマヂ記録出る

カイセイの8630Rとか

ヤフオクでフレームヲチすんのなかなか面白いですよ。

NJS仕様でもスローピングのフレームってあるの？

>>62のリンク、今は見られないっぽい

当時の
登録自転車一覧表（H17.1.1現在） だと、これと同じかな
http://www.keirin.go.jp/land_old/lib/list/index.html

たしかイタリアのメーカーが
参入したがっているようだがどうなの？

5月8、15日　フジテレビ系「百識」のテーマは「自転車」です！
配信日：2007年5月7日
http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/news/index_news/index_news20070507_03.html

　フジテレビにて毎週火曜日1：08〜1：38に放送中のバラエティ／情報番組
「百識」の出演者である「百識団」のメンバーが、「自転車」をテーマに先日、
東京都町田市にあるオーダーメイド自転車「ケルビム」を製作している今野製作所、
伊豆にあるサイクルスポーツセンター、および競輪学校にやってきました。

自転車の知識を学びながら自分だけのオーダーメイド自転車の製作を体験。
また、変わり種自転車にチャレンジしたり、実際にバンクを疾走する等、
ジャニーズJｒ．たちの奮闘ぶりに乞うご期待！競輪ファンにも楽しめる
番組内容となっていますので、ぜひご覧下さい。


放送局　フジテレビ

放送日時　5月8日（火）及び15日（火）　深夜1：08〜1：38

出演者
■顧問　　井ノ原快彦
■百識団団員　　ジャニーズJr．から毎週5名出演！

ニュース見てたらマキノの折れ曲がったフレームが映ってた
高校生が街道練習中に事故って二人亡くなったそうだ
冥福を祈る

有坂はドコのフレーム使ってるの？

アキタ

エバレスト

じゃあ神山は何使ってるの？

トチギ

ホダッペ

平成11年の京王閣の出走表が家に残ってた
当時は自転車のメーカーが書いてある

今はライジン、ウノというのは登録抹消になったのかな
それとも名称が変わったのだろうか

オレ、エルバに乗ってる。

ビバロage

詳しくは競輪学校スレ

>>81
ダイブツ

登録自転車「ビバロ」の使用停止について
配信日：2007年9月7日

　 一部報道のとおり、平成19年8月の静岡競輪場(H19.8.11/10R)および伊東競輪
場(H19.8.29/10R)において、落車事故が発生した際に、本会登録のサイクルワーク
ショップ　クサカ製の自転車（登録番号：184／商標：ビバロ）のホーク肩とホークステ
ムが離脱する事故が発生いたしました。
　専門検査機関に調査を依頼した結果、離脱の原因は製造上の不具合である恐れ
が判明いたしましたので、平成19年9月13日を節初日とする開催より、同社製自転
車の競輪競走における使用を停止いたします。

ーーーーーーーーーー
静岡のは７車落車した事故の件。たしかに車輪飛んでた。
で使用選手のリスト見たら、２〜３割くらいの選手が使っている。
事態は深刻かも。

使用禁止
おとといの事ですが、自分の使ってるフレームメーカーの自転車を、使用禁止にすると選手会で知らされました。
しかも、13日を初日とする開催から。
13日を初日って…オールスターしかないやん！
自分は、競輪学校からこのビバロというメーカーしか乗った事がないので、違うメーカーのフレームを持ってない。
どないすんねん！ってなりましたが、早急に対応しなければなりません。
まず、サイズの合いそうな後輩に電話。
次に引退した、内林さんにも電話。
後輩はすぐに持ってきてくれました。
内林さんは、夜に自分が家まで取りにいきました。
二つを乗り比べて、更に村上義弘、三和英樹、坂本英一に電話して相談。
結果、内林さんのフレームを使う事に決定。
大急ぎで、昨日、今日とセッティングを合わしました。
何とかそこそこのセッティングはでましたが、実際の競走に使ってないので、後は本番で。
まさか、オールスターに人のフレームをぶっつけで使うとは思わなかったので、正直やる気を失いそうにもなりました。
でも、暑い中練習してきた事を無駄にしたくないし、フレームを快く貸してくれた人にも失礼と思い、気を取り直してやる気になりました。
オールスターはどうなるかわかりませんが、まだ日はあるので、出来るだけの事はやってみます。

>>89
選手を騙るニセモノ乙ｗ

>>90
おまえみたいなものごとを調べずにで語る奴
って知能低いんだろうなｗｗｗ

５９期中澤央治ブログみろよ
http://www.taka-eiji.com/

>>91
じゃあ、ちゃんとソース載せろよ！オールスターの出走メンバーには中澤なんてカスは乗ってないぞ！
事実ならちゃんと「こういう記事があったぞ」前置きしろバカ野郎！

>>92
ここまで激しく空回ってる馬鹿は久しぶりだな。
S1の近畿地区の欄に名前あるじゃん。

http://keirin.jp/pc/dfw/dataplaza/guest/entrymember?KCD=74&KST=20070913

>>92
おまえなんも調べないんだなｗｗｗ
オールスター出場予定選手
http://keirin.jp/pc/dfw/dataplaza/guest/entrymember?KCD=74&KST=20070913
中澤兄弟ブログ
http://www.taka-eiji.com/

おまえ恥ずかしいやつだな
そんなんじゃ仕事なんかなんもできないだろｗｗ
あ、自宅警備員ですか？ｗｗｗ

>>92
オマエは全世界の笑いもんだなｗｗｗ

そうかな・・・　>>89がチラ裏扱いされるのは仕方ないだろ

記事だけ書いて、ソースは自分で調べろって　どんだけ〜

ちなみに俺は>>89じゃない

ビバロのウリは、注文→納車が早かったんだよね。
どこのメーカーか忘れたけど、競輪用フレーム作ってるオヤジがサイクルスポーツ誌で『俺はそういう仕事は出来ない』と言ってた。
あれは皮肉ってたのか…。

>>96＝>>92
恥の上塗りするよなｗｗｗ

おい>>92なんとかいえよ
見てんだろ？

ネットカフェに出掛けるから
それまで待てってさ

競輪選手の自転車が欲しい
http://www.kanto.or.jp/cycleguide/bicycleguide/jitennshagahoshii.htm　から


ビバロ

アマチュア競技のメッカである明石競技場を控えた神戸の地で、
名匠の日下周一氏が作るブランド。

井上茂徳（佐賀）、星島　大（岡山）などが使用。

連絡先：サイクルワークショップ・クサカ

兵庫県神戸市西区森友

（以下省略）

そろそろ２ちゃんにも例のメーカーのスレ立つと思ってたが
案の定たったな。関係団体ではずっと電話対応に追われてるよ。

>>92の人気に嫉妬

伊東温泉競輪　8月29日（水）F2　第10R 6番車

http://www.itokeirin.com/ondemand/kako_1.html

即納で作るのは日下のオヤジじゃなくて弟子が作ってますから・・・

日下のオヤジ、例の事故前から精神的にきちゃってるみたいだったが・・・

ｱﾏﾁｭｱの時から使いだして今年でビバロ愛用暦１０年の俺、超涙目wwwww
今更、他のﾒｰｶｰなんて知らないし恐すぎるし。
ってか、他ﾒｰｶｰの納期は軽く２〜３ヵ月かかるのに今月から使えなくなるって、普通に無理ッスwwww

まぁ、今回のはビバロが責められて仕方ないのもあるが
日自振も悪いと思うぞ。だって仕事してねーんだもん。
自転車登録してんの日自振だ。「これはちゃんと検査して安全なメーカー
の自転車ですよ、選手の皆さん安全ですよ」って言っておいて、事故起こした
途端「13日から自転車使用禁止、乗ってる人？自分でなんとかしてね」だもん。

で、ビバロに責任覆いかぶせて自分の登録責任については一切黙殺。
これってどうなのよｗ

壊れる可能性あるフレームの認可を外すのは統括組織だし当然でしょ。
悪いのは認可検査を受けた際は完璧なフレームを作っていたのにも関わらず
月日が経つにつれ手抜きをしたビバロが悪い。
ただ日自振も、すべて欠陥商品とも限らない訳だから現在使用してる
フレームに関しては、検査費用ビバロ持ちで、すべて検査して
期限付きで認めても良かったのでは？
ビバロとしても費用はかかっても、商売閉鎖になるよりは良かったのでは？
それもビバロが拒否したのでは、今回の処分は妥当でしょうね。

先日先輩からフレーム（非ビバロ）をいただいたんですが
使用選手一覧に思いっきり載ってました。
今、競争なので連絡できないんですが、お返ししたほうが良いですよね・・
たしか３つあるフレームすべてビバロだったので、競争で使えるフレームがなくなっちゃうでしょうし
今回の場合って、ＰＬ法の適用はないんでしょうか・・

選手会に聞け　

選手会に聞いても無駄だ。選手会ってのは日自振の決定に従うだけだ
今回のは、競輪場がなくなったときみたく選手会として動くことはない。
補償は全て個人でやれってもう上層部で決まってんだ。

>>110
おいおい、そんじゃあ日自振の持ってる登録権の意味はないって事じゃないか。
登録、育成、あっせん権をもち、公正な競輪開催を担保してる日自振が、定期的に検査するのが当たり前だろｗ
そんなことも怠ってる日自振って一体なんのために存在してんだ？ｗ

俺はビバロの奴とは乗りたかねぇよ！壊れたレースのダイジェスト見てみろ！

なんか選手の書き込みっぽいのが目立つな…

そりゃ選手ばっかだろ。
てか補償とか言い出したらきっとビバロ逃げると思うぞ。小さい会社だろし。

でも事故見つけたから１３日から使用するなってんでは
選手可哀想だよな。ビバロ使ってる選手かなりいるし。
日自振がちゃんと定期的な調査して登録更新してればな。
もっと期間あけて告知だせば選手も対応出来そうだが、13日ってすぐじゃん。
登録責任もとらねーで日自振って何やってんの？

>>103
他板には関連スレ立ってるのですか？

まぁ、死活問題だからね。
落車して入院中の俺としては、情報に飢えてるんだよ。
一方的な日自振のやり方と、選手を守る気ゼロの選手会にも腹が立つ。
そんなこんなで出没してる次第です。

フレームメーカー「ビバロ」の競輪使用停止について

このたびＮＪＳ登録メーカー「ビバロ」のフレームが、検査の結果
フロントフォークの強度不足と判断され、９月１３日(予定)をもって、
競輪での使用を停止されることになりました。それに伴い、
フレームバンクではこの発表以降ビバロのフレームの販売を見合わせることと
致します。

なお、この事態によりプロ選手が使用するフレームが不足する状況も考えられる
ため、緊急措置として、当面プロ選手からのフレーム購入申し込みがあった場合、
これを優先して斡旋することとします。
これまでフレームバンクはフレームを提供してくださる競輪選手の応援によって
活動を続けてくることが出来ましたので、この緊急事態において競輪選手最優先の
措置をとる事をご理解ください。

★NPO法人フレームバンク★　〜重要なお知らせ〜
http://www.framebank.org/notice.html

>>118
選手会の場合は守りたくても守れないんだろ。
甲子園や西宮競輪の時は、選手全員に不利益被る事が一見明白だが
今回の場合は一概にそうは言えない。恐らく顧問弁護士と話し合った結果
選手会としては法律的に動けないといったとこだと思われる。
また、日自振の決定にも逆らえない。

こんな感じじゃないかな

ビバロ乗りじゃない者の意見を言わせてもらいます。
日自振や選手会の責任を問う意見もありますが、即座に取れる対処としては、
日自振や選手会はビバロを使用する選手以外（3200/3800）にとっては、
最善の決断をしたと思います。
事故を起こしたレースを見ると、有り得ない事故をビバロは起こしてます。
あのような事故を起こすメーカーを生かしておいて他の3200人の安全や、
競輪の公正安全を守る事などできないのではないでしょうか？
今回の決断で被害を受ける選手600人は、お気の毒とは思いますが、
良く考えたら、その600人の選手でさえ危険なメーカを知らせてもらって
良かったと思いますよ。
600人の選手と、認定取り消しのビバロの損失だけで危険なメーカを排除でき
競輪の公正安全を確保できたのだから日自振や選手会は正しかったのでは？
ただ、認定の事後管理を怠ってきた日自振は、損失を受けた選手に対しては
何らかの対応はしなければいけないとも思います。

>>88を見ると、立て続けに２件起きたことは不幸中の幸いという感じ
もし事故が１件だけだったら、このままビバロ取消にならなかったかもしれない

そして、選手にタイヤ直撃とか大きな事故になってたかもしれない

ｵｸﾞﾘｭｳ、危なく本当にハンドル投げする所だったな・・・早くみつかってﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ。

>>121
そりゃ即登録消すのは正しいよ。
問題なのはその後の補償と責任問題でしょ？
ビバロ使ってた選手の補償どうすんの？
ビバロの製造責任は？
日自振の登録責任は？
今後競輪開催できるのか？

主にこのあたりが問題だろ。

使用選手一覧が公式に載ってたけど競輪場や場外売り場では配布するのか
客のじいさん連中はＰＣなんか使えないから現場で配布しないとわからんぞ
急にフレーム替えるんだから選手に影響が出ないわけ無いんだから
公式ＨＰに掲載しましただけじゃ済まないぞ

日下さん！

生　　き　　ろ

>>125
日自振が会見開くだろから、新聞とかにも載るんじゃねーの？

>>127
掲載しても上位のS1クラスだけだろう。
全部だとものすごい人数だよ。

>>128
配布する番組表の選手欄に掲載するんじゃないですかね？
競馬のブリンカーみたいに。

ぶっちゃけS1のトップでビバロ使ってる選手はいないのでは

全部で597人か･･･。

http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/news/index_news/index_news20070907_02.html

>>123
小倉のフレームはビバロなの？
車体前面にＢって書いてあるからてっきりブリヂストンかと思ってた
ＶＩＶＡＬＯだとＶなのかな

小倉は良くこけるから予備フレームとしてVIVALOを持ち込んだことがあるってことじゃないか？
「既に乗り換えた選手を含む」って記述が引っかかるんだよね。
検車のときに一回でもVIVALOを持ってきたことがある選手を列挙しただけのような気がする。

ビバロといい、ケンドーといい、
クサカってヤツにはロクなのがいねぇな

ビバロなんて使い捨て用フレームだろ
何度も乗り続けることが問題

ビバロ乗りは全国で６００人弱
フレームの塗装業者は全国で1っ箇所だけ
普段は1っヵ月で仕上げてくれるフレーム屋さんも一気に受注がきてしまい塗装に時間がかかるので
３か月は仕上げるのにかかるらしい
BSだけは自社工場で塗装が出来るから仕上げ早いらしいが600人弱ビバロ乗りがいるからこれからビルダーさん達大忙しだ

俺のヤマハのフレーム貸そうか
バッテリーついているけど

>>137
デルニモーター！
デルニモーターじゃないか！！

>>136
ビバロのロゴの上にステッカーでサムソンって貼ればOK

一宮
池田智毅優勝

出走表にフレーム名も載せてくれないかな

今日までか
さよならビバロ

>>139
ハンガーに刻印があってばれるから駄目。

今日の時点で、まだビバロでレース参加してる選手いるのかな？
それともみんな自粛した？

問題発覚して次の日から使用停止にならないのが不思議。その間に事故起こっても日自振も知らん振りやろ。お役所仕事やし。

本当だよ！普通は取り消しになった次の日から使用禁止だよな。
何かあったら大問題だろうよ！

>>134
Yahooオク乙

全国にあるビバロのフレームは、みなスクラップになっちゃうのかな

フォーク差し替えてアマチュアに払い下げだな

もし、競輪競走車メーカーを一本化にしてしまったら
競輪って面白みがなくなりますか?

関係ない

ブリジストンとパナだけでも多分大丈夫

数日とか短期間で仕上げてくれるメーカーってビバロ以外にないの？

>>153
数日は無理。
溶接から塗装（外注）までどれだけ時間がかかるか考えてみ。
ビバロは多分良く出るサイズを作り置きしてたんだと思うよ。
（塗装をは自分のところで適当にやっていたのかも知れんけど）
大抵のフレームビルダーはこだわりの職人気質の人が多いんで通常は作り置きなんてことはしない。
また、通常バックオーダーが溜まっている状態のところがほとんど。

松下と石橋は自社で塗装できるはず。

ビバロは自社塗装だから早いんだよ。他のメーカーは大阪の一社しかない塗装屋に集中するから納期がかかるんだよ。フレーム一台製作するのなんか半日もかからないよ。

>>146だって日自振だもん。
めんどくさい事はやりたくない。自分達に責任がいくのは嫌だ。
施行者から交付金とるのが仕事。
これが日自振くぉりてぃー

>>155
なぜ他の塗装屋は参入しないのかね
日自振と癒着してるの？

癒着してるのは部品とタイヤメーカーだけ。塗装は違うよ。

>>157
商売にならないからじゃないの？

カメ・マジレスすると
レミントン氏は亡くなられて5〜6年になり、お店も閉店した。
選手はあとがまフレーム探しで苦労したと聞いている。

雷神は競輪から撤退、ウノもビルダー氏が亡くなり（5年は経つかな？）終了。

滝沢さんはパーツやセッティングにはこだわる＞だから強い（かった）＞でも、全盛期の走りを見るとなにに乗っても勝てるだろうと、漏れは思った。

塗装は全国で5〜6軒うち自転車専門は1軒。ビバロは自社塗装だから納期がはやい。

フレームビルダーの衰退とともに、競輪本体も衰退化

ビバロどうなった？

選手には貸付金が出て責任問題はうやむや。

ＶＩＶＡＬＯどうなった？
↓
二度と使えなくなった。(>_<)
※詳しくはｋｅｉｒｉｎ.ｊｐ(ニュース欄)へ。

本財団登録自転車（ビバロ）の消除について

　サイクルワークショップ　クサカ製の本財団登録自転車（商標：ビバロ）につきましては、
平成１９年９月１３日（木）を節の初日とする競輪から競走における使用を停止しておりましたが、
その後の調査の結果、今後同社における「競走車安全基準」に適合した自転車の製造が見込めないため、
「競輪審判員、選手および自転車登録規則(昭和年３９年通商産業省令第３９号)」
第２６条第１号の登録消除事由（登録された自転車が競走車安全基準に適合しなくなったとき）に
該当すると判断し、平成１９年１０月１６日をもって同社の登録を消除しましたのでお知らせいたします。

　なお、これにより今後の競輪開催における同社製自転車の使用は、一切認められなくなります。

http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/news/index_news/index_news20071017_01.html
http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/news/2007khn/10/images/20071017_01_clip_image002.jpg

あ〜あ…

滝沢

>>163
貸付金ってことは賠償はないのか

ある訳ねぇだろ

ジャスコで売ってるトップバリュ自転車のアルミフレームはマルキン製

今週発売されたＫＥＩＲＩＮマガジンに、
｢ビバロ問題｣っていう、とっても重大な記事が載ってます。
(ショッキングな写真もあるんだぜ。)
絶対読むべし。

※買っておうちで読む際は、音読するとなお良いが。

読んで見る

ビバロ使用の危険性について
http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/news/index_news/index_news20071129_01.html

細かい話だけど、原因が溶接（ロー付け）不良だったらある時期以降の製造に問題が出ている可能性あり。古い物（多分良品）を検査せずに全部捨てるのも惜しいが探傷検査の費用は高そうだ。フォーク折れは危ないしね。

↑折れたのは、ヘッド小物の下のホーク方の付け根の所だよ。ホーク自体じゃないんだよ！

r

ブリジストン

ブリジストン ×
ブリヂストン ○

VIVALO閉鎖って？

>>178
略称「ＢＳ」。
ちなみに競輪場ある町久留米はブリヂストン発祥の地です。創業者の石橋正二郎様は久留米市の名誉市民でもあらせられます。
尚、その自転車メーカーであるブリヂストンサイクルの工場は久留米市の隣の佐賀県鳥栖市にあります。

ブリジストンという社名は創業者の石橋氏の苗字から来ている
石＝ストーン 橋＝ブリッジ
をひっくり返してブリッジストーン＝ブリジストン

なにをいまさらな小ネタを

>>182
ハァ？知ったかぶりしてんじゃねーよﾎﾞｹﾅｽ

サントリーも創業者の「鳥井さん」をひっくり返したんだよな

sine

VIVALO　ってピスト以外にもロード用フレームも造っていたんでしょうか。
造っていたとすると、ロード用フレームはピスト用ではないのでフォーク部
の危険はないのでしょうか。

危険

ブリヂストンねぇ‥しかしタイヤは、乗り心地が悪くねぇか？
車好きの俺としてはミシュランがお薦めﾏｼﾞ

>>154
京都の岩井は、1ヶ月位で作れる見たい・？何で・？
ビバロと同じ・・？知っている人います。

岩井は良い

また接触事故でどこかのフレームがパイプ抜けを起こしたらしいんだけどどの開催だろ？
キヨがHP閉鎖したけど、まさかNJS切られ待ち？

>>186
立ち上げて最初の頃はロードやらランドナーもやっていたけど、
ここ10年ほどはNJS以外の仕事はしていなかったよう。
設計に問題のあるロウの入りが悪い台湾製のクラウンに切り替えたのが原因らしい。

>>191
弥彦でレベルとの情報

来月からスピード社
解禁！

競輪のレコードを次々塗り替えるか？

age

岩井でガンウェルかぁ？
センスのいいネーミングだね。

age

ブリジストン

アホ

1.一輪車
2.三輪車
3.自転車
4.スクーター
5.ミニバイク
6.オートバイ
7.軽自動車
8.普通自動車
9.リムジン
10.ライトバン
11.キャンピングカー
12.マイクロバス
13.（二階建）バス
14.ジープ・軍用トラック
15.ピックアップトラック
16.軽トラック
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19.ダンプカー
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25.レーシングカー
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28.ショベルカー
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82.メリーゴーランド
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84.ブランコ
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87.シニアカー
88.フォークリフト
89.コンバイン
90.トラクター
91.ゴミ収集車
92.移動販売車
93.高所作業車
94.霊柩車
95.キャリアカー
96.街宣車
97.パトロールカー
98.リニアモーターカー
99.スペースシャトル
100.宇宙船・UFO


8.普通自動車･･････3ボックス（セダン・クーペ・ハッチバック等）
9.リムジン･･････運転席と客席の間に仕切りのある乗用車。
10.ライトバン･･････2ボックス（ステーションワゴン等）
11.キャンピングカー･･････ワンボックス（RV車、ミニバン等）
15.ピックアップトラック･･････前半部が乗用車、後半部が荷台。
95.キャリアカー･･････複数の車を積んで走る車。
96.街宣車･･････選挙カー、右翼街宣車等
97.パトロールカー･･･水道、ガス、電力会社、道路等のライフライン点検車両。

ビバロ

競輪で使われる自転車のハンガー下がりって、何ｍｍが標準ってありますか？
333mと400mのバンクで車両を変えたりするんでしょうか？

競輪で使われる自転車のクランク長って、何ｍｍが主流ですか？
選手の体格や好みによって違うんでしょうけど

やっぱキヨが走ったなあ

あげ

ビバロ街乗りで折れた人いる？