宝塚見てゴルシが現役最強だと思ってる奴らってｗ

現４歳最強馬はワールドエース

それだけはありえない

>>32
しかも三連複の１番人気はフェノーメノだったしなｗ

>>1
秋にプギャーしてやんよ

>>3

>>1
お前が宝塚記念で思いっきり外したことだけはわかった

メロン

今までのレースぶりならともかく今回のように走れるとわかっただけで十分
最早オルフェーヴルとゴールドシップの2頭が最強候補だね
宝塚で負けた2強（笑）はその他大勢にランクダウン

最強はオルフェ

ただもう引退する可能性もあるからな

宝塚見て最強だと思ってた訳じゃなくて、ずっと最強だと思ってたよ(オルフェ除く)
もちろん宝塚も当てたよ

オルフェ＞＞ゴルシ＞＞＞他だろ

ダービーは5着だけど0.2秒遅れの1馬身差程度で上がり最速も届かずだからな
宝塚のジェンティルフェノーメノと比べたら苦手でもなんでもないだろ

すぐ下のスレのせいで「宝塚見てゴルシのぷりぷりのお尻が可愛すぎて死ぬ」に見えた

その現役最強というのがゴルシの相手がオルフェなら
まだ分からんでもないが
その他の馬だと論外だわ府中専用機なんか果てしなく論外

そもそもワールドエースなんかをマークしちゃったのが間違いなんだよ
東京だろうが先行できるようになったらもうわからんよ

>>47
あれはマークしたのではなく、コーナーで前に付けられて
一緒にペースダウンしちゃった結果のものです。
その反省からか、以降、ぽつん状態の時以外、コーナーでは最内を走らなくなりました。

多頭数になったら先行なんてできんと思う

>>49
だろうなあ
今はまだ

コスモス賞は小回りの札幌１８００で1コーナーまでの直線が短い
が、コーナーワークで最内から先行することに成功している

ゴールドシップは頭数もコース形態も馬場状態も関係なくて
要するに馬の気分次第なんだろう

結局競馬はゴールドシップなんだよ。

まあ、何でもいいけど夏くらい競馬辞めて海やらキャンプやらで楽しめよ。夏まで競馬とか…無いわぁ〜。

まったくハゲカツラとゴミサンデーレーシングの罪は大きいな
オルフェーヴルをあんな風に扱うからオルフェーヴルは勿論、ゴールドシップとも直接対決できないからな
この２頭の対決が無いのはいくらなんでもモヤモヤするよ
実際にその可能性がかなり高くなったしなあ

金船が中山や阪神で勝ってもなんの驚きもないな

最強とも思わない

ゴルシがオルフェ除いて最強じゃなけりゃ何が最強なん？


フェノ？ジェンティル？

両方ともカスだよな(笑)とくにジェンティルとか高速馬場でしか走らんし。

>>52
夏こそ競馬だろ、何言ってるんだ。
カシノピカチュウがあんなに人気ないんだぞｗ面白すぎｗ

トータルで見たら
オルフェ>>>ゴールド>>ジェンティル>フェノー
こんな感じだよなあ

ゴールドシップは府中でジェンティルドンナに勝てばかなり評価上がるんだろうけど

>>1
みたいなの
いうのは解るが社会やってけないか、我慢しすぎてるだろ
ちなみに同意見だが俺はまだ言えないわ
マックが勝てた秋天勝たれたときに恥ずかしいしな
それにオッズ下げる意味がわからん

1が煽ってスレを伸ばそうと必死なのだけは分かったｗ

ほら煽れ、ほらほらｗ

ゴルシも宝塚のように常に先行できればかなり手ごわいね。
先行して瞬発力勝負に持ち込ませなかったら他の馬はかなり苦戦するはず。
かつてのビワやマックのように。

ヒシミラクルは東京競馬場まったく走らなかったけど
ゴールドシップは後のダービー馬を相手に共同通信杯を勝ってる

あれだけガシガシ押してムチまで入れてってんじゃ先手は難しいでしょうなあ
こないだは少頭数と外枠も味方したからね
勿論すんなり行けたら大変な強さと思うけどｗ

宝塚は外枠小頭数だからゴシゴシしながらでも先行できたが内枠であの鈍さだったら完全に包まれてた。

ジェンティル、フェノーメノ、ゴールドシップは、
いずれもどこかのレースで土を付けています。
負けたレースは、勝ったレース以上にその馬の「ウィークポイント」と「強み」が
見えます。

ジェンティルの場合は、ドバイシーマクラシックでの敗戦により、
「スタミナ」「気性」というウィークポイントが浮き彫りになり、
次走でもそのポイントが全面に出てしまいました。
しかし、それでも、馬券圏内を外さずにゴールするだけの「粘り」を持ち合わせています。

フェノーメノの場合は、直線でヨレるという、
スタミナが切れたときの踏ん張りがきかないところが負けたレースで見られました。
宝塚記念では、不得意な馬場に加え、外を回るロスの多い競馬を行った結果、
直線で伸びずに終わりました。
そして、負けるときに強みが見られないのもこの馬の特徴です。
不利(体調の悪さも含む)があればあるほど着順が下がっていっています。

ゴールドシップは、高速馬場のように、ハイペースでも前が止まらない展開で
ひたすら後手を踏むというテンの遅さがウィークポイントでした。
しかし、負けたレースでも、併走馬は必ず差しているという「スタミナ」「根性」
という強みが見られました。
この強みは、先行して初めて生きる要素ですね。

勝った馬は、得意な馬場、強みが生かされる戦法という、馬の能力が最大限に発揮される競馬ができました。
負けた馬は、不得意な馬場で強みがかき消され、不利を克服することができずに沈みました。
となれば、宝塚記念の着差はそのまま力の差とは言いにくいでしょう。

高速馬場になれば、強みが消され、ウィークポイントが浮いてくるゴールドシップ。
不安要素が消えるフェノーメノ。ジェンティルは．．馬場という不利は消えますが、
かといって強みが生かされるかというと、そうではない。
そしてまた、この舞台でも、力の差が見えるかというと、見えづらいんですよね．．

>>64
中々的確な意見です。

まともに走ることが出来たら一番強いのはゴールドシップだよ。
ダービーと天皇賞は、調教も乗り手もミスしたわけだ。

このバカは天皇賞秋、ＪＣで雨でも降ったらどう言い訳するつもりだ？

>>57
レース出ないという点においてオルフェはロジよりマシな程度
トータルで見るっていうのはそういう要素も見るべきだろう

先行さえできればゴルシ最強

あーこれは秋天圧勝のフラグだわ
マックバリの圧勝するわコレ

ゴールドシップへの能力評価として、
2chでは、スピードが遅いという評価が度々聞かれます。

しかし一方、競馬界では、昨日放送されたフジテレビの宝塚記念エピソード中、
岩田騎手が「ゴールドシップの後ろには行かれへん」と発言。

これはどう見ても、スピードの無い馬に対する発言ではありません。
直に競馬に携わる方々は、ゴールドシップのことを、
「後半ははどの馬よりも速く突っ込んでくる」と思っているようです。

4F以上前から追い出しているにもかかわらず、
天皇賞以外のレースで上がり3Fトップか2番しか記録していないことからも、
そのような評価になるのは当然といえば当然なのでしょうが．．

競馬関係者が揃って「ゴールドシップの後ろにいては勝てない」と考えているとしたら、
秋のレースはいろいろと面白い展開になりそうですね。
．．事故が発生するかも知れませんが

秋のG1で雨が降ればいいだけの話だろ

ただ重馬場適性が高くスタミナあるなら
こいつこそ凱旋門向きなんだろうけどな
ステゴだし

ゴールドシップはコーナリングがうまいから
内枠+やる気ありの場合は秋天でも好位から力でねじ伏せる競馬ができるかもしれん

問題は外枠に入ったときだな

>>73
内枠のほうが問題だろ

>>74
イメージはコスモス賞

>>74
宝塚記念を見る限り、テンのスピードについては改善されていないので、
スタート直後に進路をふさがれたら、いつものように後方に置かれかねないですね。
おそらく、宝塚のフェノーメノのように、多少遅れても外に振って
そこから追いまくって中団まで押し上げる形にはするでしょうが、
外外を回されるので苦しいでしょうね。

秋天も当然先行するだろうな。すんなり先行できれば快勝するだろう。
問題はスタートしてからすぐにコーナーがある事だ。
大外枠だったら厳しい。

秋天ではマックばりに1コーナーまでに内に入って先行しないとな

>>74
えええ……

今のルールならマックぐらいやっても降着無いからな
まあそうしたのは社台だけどゴールドシップがやったら社台パワーで降着させそうだな

試食だけで生活していたらウンコが出なくなりました

おまいら最強馬決めるの本当に好きだな。


まぁ俺も嫌いじゃない。