ウイリアムズが乗ると５馬身違う

だろ

('仄')ﾊﾟｲﾊﾟｲ

ウイリアムズルノーに乗ると簡単に勝てる

藤岡兄が乗れば８馬身違う

ドナウブルー「やだ、ウイリアムズの太くて大きい。」

流石にダービーを勝つのは厳しい
だがオークスならワンチャンスがある

単複で三週続いてプラス収支だ

気づくのが遅い

>>7
少なくとも２年前には気付いてないとなｗ

ロードアクレイム…先行して掛かりっぱなしでインでどん詰まり。大外に持ち出して差し切り。普通の騎手なら3馬身差はつけて勝っていた。
ドナウブルー…決勝戦手前で史上空前の大斜行。普通の騎手が真っ直ぐ走らせれば勝っていた。

良い馬に乗ってるから分からないけど酷い騎乗もそれなりに。
もちろん今日本に居る騎手では一番上手いと思うけど

岩田→ウィリアムズの乗り替わりは買い

>>4
８馬身分も後ろって失礼だろ。もうちょい前にはいるよ

デットーリが乗ると10馬身は変わる？

>>1
デッドーリのときは嘘くさいと思ったが、
ウイリアムズはそれくらい違うと思った

>>11
8馬身前かもしれんぞ

日本の騎手が下手糞すぎなだけ
無駄に後から行って脚を余しまくるから
ウイリアムズみたいにきっちり使い切る当たり前の騎乗が
相対的に上手く見える

>>15
武の罪は大きいよな
世界中どこの競馬場見ても先行して脚を溜めるのがスタンダードなのにアイツが全盛期に超有力馬で平場からG1まで折り合い至上主義溜め殺し戦法で貫き通したために、それが日本での騎乗のスタンダードになってしまった
古くは岡部が先行抜け出しの王道パターンを貫き続けそれが浸透してたんだが、武の独裁になったのがつくづく日本の騎手のレベルを後退させたよ

だから先行抜け出しが体に染み付いてる外人騎手が来るといとも簡単においしいところを持ってかれるのさ
日本の騎手は有力馬に乗るとほぼ確実に中団より後ろにつけるからな

福永の馬にウィリマムズが乗ったらＧ１を２つは勝ってたよな

>>9
そもそもロードアクレイムはウィリアムズが騎乗してなかったらあんな伸びてこなかったwつまり流れ云々ではない
トータル的な力量が違う

平場では3馬身遅れる
重賞以上では5馬身前に出る

>>18
ロードカナロアとワールドエースか？
ワールドエースは大外ブン回ししないから勝ってただろうけど、
ロードカナロアはいくら上手く乗っても2着までだったと思う

今のウィリアムズの騎乗なら負けても諦めがつく
日本人騎手の脚を余して差し損ねは頭に来て馬券買うのが馬鹿らしくなる

>>21
そもそもウィリアムズならエースはあんな後ろにいなかっただろう

Ｇ１では外人（人気薄）に要注意
まあ別に目新しくもないし　普通にとれただろう

>>21
どんな騎乗でもゴールドシップには勝ててねーよアホw

>>23
前に付けたら脚が鈍るだろう
>>16もあるが、サンデーが浸透しすぎたせいで
溜めないと弱い馬が多くなりすぎた

前に付けたら脚がにぶるから折り合い第一主義で脚を溜める

日本人騎手はこの思考にハマすぎなんだよ
溜め殺しとか恥ずかしい言葉まで出来ちゃってるし
果敢に前目に付けてきっちり脚を使い切る外人を見習えっての

>>27
違う。
先行して折り合える自信がないのさ。
掛かって暴走して惨敗したら一発で降ろされるからな。
掛かるくらいなら、脚余らしても溜め殺しした方がいいという考え方だ。
だから近年は長距離重賞がとんでもなく荒れるのさ。

ブホウが乗ると(後ろに)5馬身違う

>>28
降ろされても平気だから出来る、外人の成せる技には違いないぜ。
それに、荒れるのは買い手がヘタだからだ。

豪腕ウィリアムズと貧腕ブホウとでは10馬身は違うね

ウイリアムズに乗ればマルドナドでも勝てる

俺が買うと来ない

くしゃおじさんは重賞だけ本気出す。

こういうスレが立ちまくってるからアイムユアーズは来ないな

JRAのCMはエアグルーヴの母はうんたらかんたら…
その血が入ってるアイムユアーズは買いだな。

哲三「フランスのトップジョッキーで5馬身うまい奴がいるらしいから、そいつに負けないように、悔しい思いをしてるんで、それは僕自身取ってあるんで、それを言う事でまたプレッシャーになるんですけど。」

今度はフランスからオーストラリアに

オークスも頼むよ。

くしゃおじさん帰化して賞金王なっちゃいなよ
相撲はモンゴル
マラソンはアフリカ
競馬は日本人以外ｗｗｗ

5馬身分、馬の疲労もすごいのではないか？
消費エネルギーが同じで５馬身なら、文句なしに賞賛に値するが。
最後のぎりぎりの力を振り絞らせての５馬身なら、即故障だろうが。

外人が乗ると馬がガタガタになるって厩務員が言ってたな
中央の騎手は次もあるからな

1 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2012/05/15(火) 08:06:27.42 ID:/MSssmel0
だろ


じゃあウイリアムズ勝ったらホントに馬券当たりまくるんだろうな？？


もし当たらんかったら金返せよ

でもGIがあるのに次がある乗り方してどうするんだとも思うよ

GI乗ってるのに
だな
変な文章になっちまった

中央は繁殖のために競馬させてるんだから後のこと考えてどうする。そもそもそんなに追えないだろ

基本的にスタミナのない人間は何をやっても、どっかで一息入れることが
習慣になってしまう。マラソンみたいな長距離では何度も息を入れるのは
当然だが、400から1500ぐらいの陸上競技だと、スタミナのない人、つまり
持ちタイムのない者は先行して押し切るという発想そのものが出てこない。
日本人騎手の体力の無さが、レーススタイルを制限してしまってるんじゃ
ないかな？

>>41
海外の馬って１戦しか走らないの？
もしくは一戦ごとの間隔をめちゃくちゃあけてるの？

>>40
たとえば武みたいに無駄に抑えてロスしてる分や大外ぶん回してロスする分を
まともな競馬に使ってるだけだから消費エネルギーは変わらん
だから5〜10馬身は変わっても何ら不思議ではない

>>48
なるほど。
要は効率的なエネルギー配分が行われてるかってことなんだな。

>>48
武なんて後方にいてもジェットスキーして馬の体力奪ってるからな

武が乗ってＧ�T勝った最後のＳＳ直子ってディープ？

>>46
同意。

オーストラリアなんて中1週、中3日でG1連闘とかあたりまえの様にやって
それを連勝する馬がそれなりにいる。

So You Thinkのオーストラリア時代のローテーション見たら、日本はゆとり

5馬身違うからって5馬身分のエネルギーを使うと思うのは間違いじゃないか
無理して抑えこむほうがよほどエネルギーの浪費だろ
折り合うにしてもできるだけ馬群の前のほうで折り合ったほうがいいに決まってる
馬に一番負担をかけるのは最後方から一気に追い込みかけるような乗り方だと思う

何馬身って表現は失礼だな
この人の場合何着違うって感じだ
単に馬を走らせているんじゃなくてしっかりレースをしてる

なんでこんな駄馬しか用意しないんだよ
馬鹿か陣営は