なぜ日本では強いマイラーが現れないのはどうして

阪神マイルとか府中マイルを走れるようなのはもっと長い距離でも走れるから
マイルなんか見向きもしない

マイルなんか勝っても大して価値上がらないから

オグリ→シャトル→ウオッカ
いるやん

マイルが価値ないとか
ただ強いマイラーも秋天やJCにでてくるから負けるイメージつくだけじゃない
欧米みたいに得意な距離しか走らせない感じがない
ウオカが生涯マイルだけ走ってたら免税店以外負けなかった気がする

確かにダノンシャンティは期待できる
復帰が待ち遠しいぜっ！

×マイラーが居なくなった
○ステイヤーが居なくなった

高速馬場に惑わされがちだが今の競馬は道中健足会で上がり勝負ばっかりだから
マイラーでも折り合いさえ付けば余裕で距離の壁を越えちゃう

ダノンはマイラーなのかね。まあ中距離＝マイラーという本来の意味では
正しいのかもしれんが。

基本的に２０００前後でタフなレースが増えれば、必然と強いマイラーも出てくると思う。

一流の中距離馬はマイルも走れるんだよ

ウオッカ

「今は」いないだけだろ
過去には強いマイラーが存在した
スレタイがおかしい

ディープがマイル走ったらどうなるか？
って話だよな。
2400で強い馬は1600でも強いのかどうか。私は強いと思います。
1200だとまた違ってくるかもしれないが。

「全体の距離」よりも「全力疾走する距離」が重要。
3000m以上のレースでも、実際全力で走るのは1000mにも満たない場合もある。
1200あたりならスタートの巧拙の差が出るかもしれないが、
1600なら加速する余裕があるはずだから
ロングスパートをかけられる馬なら十分届くだろう。

ダイワメジャーのことも思い出してあげて

安田は府中のくせにハイペースだからマイラーじゃなくても結構走れる

いずｔれにしてもダイタクヘリオスを超えるマイラーが出てないのは事実。
ダメジャーにはその片鱗を見たが。

使わなかったけれどアドマイヤムーンもマイル強いだろう

>>26
それは思った
多分強かったろうな

1800でオグリと好勝負したイナリワン
武がマイラーと豪語するメジロマックイーン

昔からいたぞ

武しゃんは昔から相馬おかしいから・・・

>>18
逆じゃないか？

ウオッカが府中マイルしか走らなければシャトル並だったはず。
まー海外があれだから。あくまで国内最強だけど。

競馬板の最強マイラー指示率
シャトル41％
オグリ27％
トロット13％
ウオッカ7％
デュランダル3％
フーちゃん3％
他ブルボンなど6％

お前らシャンティに期待するのはわかるがあいつ絶対歳とともに筋肉つきすぎてダメになるタイプやで
松国ってところももう

>>32
ニホンピロウイナーがそっちいったぞー。

シャトルはスプリンターだろ

バブルはマイラー

>>34
実はピロウイナーは支持率低い
時代が古いのもあるだろうが、たぶん2％くらい
競馬板いるとわかるが、デュランダルなんかのほうが少し声が大きい
おれはウオッカやデュランダルよりは上だと評価したいが
あくまで大衆の意見は違う

ノースフラいと

>>37
まあ認知度の差なんだろうな。
マイルと言えばトロットサンダーだろ

マルゼンスキー
オグリキャップ
タイキシャトル
ウオッカ

そんなお前らにこういう記事を紹介しよう

「競走能力！」　それは努力か、それとも素質か？
ttp://www.equinst.go.jp/JP/arakaruto/column2/c60.html

>>21
ディープのスタートみてから言った方が良い。

>>42
あがり４ハロンで４４秒台出せる馬だからな。
前半４６秒台で１分３１秒台は行ける。
スプリント戦は向かないけどマイルで勝てるのはダイタクヘリオスぐらいだろう。

>>43
あのな、道中のペースが全く違うんだよ馬鹿ｗ

ウオッカはマイラーとしてはそこまで強くないだろうしな
そう考えるとダイワメジャー以降強いマイラーがいない

ウオは多くのマイラーみたくマイル専門としてローテ使われてたら安定して強かったろう

ドバイDF→安田記念→秋天→マイルCS→香港マイルの王道ローテを見たい

全てのマイラーは本質サラブレッド

スタミナが問われる良コースである中山1600mのG1が何故か2歳戦にしか無い
府中1600mや京都1600mみたいな、道中緩みまくるどうでもいいコースが何故か重用されてる
府中は古馬G1やるような競馬場じゃねぇと思うんだけどな

>>48
サラの本質はスプリンターです

>>49
フルゲート12頭なら中山1600は良コースだと思うがな
現状は外枠終了過ぎて萎える

ｻﾗの本質はステイヤーです。

阪神外回りの1600ｍも糞コース。桜花賞がスローの直線だけの攻防に成り下がった。

一流マイラーを育てようとしない風土だよなぁ
マイルで強い馬をジャパンカップやら有馬記念やらに出したがったり

マイルチャンピオンシップをジャパンカップマイルに改名すればなんとなく権威が上がる気がする

まぁコースは変えないと駄目だろうね
つか何でマイルカップもヴィクトリアマイルも安田記念も府中？

日本ダービー至上主義だから

>>46
シンコウラブリイやノースフライトみたいな使われ方したら
連外すことなかったんじゃないかな

人気は今ほど出なかったとは思うが

ノースフライトは過大評価
シンコウラブリイは過小評価

強いステイヤーもそうそういないだろ
マイネルキッツ、メルボルンのデルタブルース位で