結局長距離レースのほうが見応えある件

ラスト下り坂下って直線平坦の京都で、長距離GIやる意味あんまりないかもね
持続力比べに見えて、坂下った惰性使っての流れ込みでしょ

>>53
いやいや、直線に坂あったらスローのよーいドンになるだけっしょ。

距離に応じて賞金上げれはイイでない？
案外効果あると思うよ。
天皇賞は伝統もあるし、5億ぐらいで、マイル以下は5千万ぐらいでイイよ。

>>55
さすがにそれはやりすぎだが、中長距離と短距離はもう少しはっきりと賞金差をつけたほうがいいな
賞金差がなければ使い詰めのできる短距離に馬が流れていくのは当然のこと

菊花賞がクラシックで最多賞金で桜花賞が5千万になったりすんのは微妙
どの距離も賞金は今までどおりで良いと思うけどな、面子は微妙でも
レース自体がつまらなくなるってこたぁないし。

>>57
その距離を得意とする強い馬が揃ったレースと
その距離が苦手な馬ばかりの弱メンレースとで
レースの面白さが同じってことはあり得ないだろ

強い王道馬と強いマイラーの激突が中距離の安田記念で見たいが
今年は２頭ともＶＭへ行ってしまいそうだなあ

日本語でおk

>>55
マイル以下ではなくマイル未満なら賛同できるな
安田記念、宝塚記念なんかは天皇賞春以上に賞金を増額すべきで天皇賞はスプリントＧ１の賞金と同額でよし

>>58
まずその距離が苦手な馬ばかり集るレースってのが想像できん・・・
今の住み分けがしっかりした日本競馬じゃどの馬も出るのは大抵
得意とする距離じゃない。弱面っていわれた春天も弱面ながらも
ステイヤータイプが集ったからあれはあれで面白かったよ。

>>62
あれだけステイヤーが集まってるのにな
マイネルキッツやトウカイトリック等このレースの実績馬までいるのに
アサクサキングスが出走できなかったのはアレだが

亀だけど>>17
3阪神 米子S(距離変更、外2600)
2函館 みなみ北海道S(2600)
3小倉 小倉日経OP(距離変更、2600)
3新潟 朱鷺S(距離変更、外3000)
1or2札幌 札幌日経OP(2600)

って感じか？
夏の小倉で長距離戦なんて、馬が思いっきりバテそうだけど、それもまた面白そうだ。
けど、やっぱり出走馬集まらなさそうだな……

5千万ってのは、大袈裟だったかな
つか、マイル好きなヤツって多いのな
競馬って距離が短いほど枠の影響デカくて
でたなり勝負になる感じで
つまらんと思うんだけどな
特に府中なんてほとんど直線じゃんw
ソレが逆に面白いんかな？

単純に今より長距離を優遇しなきゃならない説得力ある理由を示せてないだけだな

>>65
>つか、マイル好きなヤツって多いのな

G1売り上げ見る限りそうは思えないが
中距離以上のG1に出なきゃメジャーな人気馬にもなれないし
一般ファンの人気・注目度的には
中距離〜2400＞＞＞マイル＝長距離＞＞（省略）＞＞短距離・ダート
ぐらいの感じに思える
それにしてはマイルは下級戦からレース山ほど、重賞G1も充実
長距離は、下級に少ないわOP距離短縮されるわ、冷遇されすぎ

長距離はつまらないレースが多すぎる
京都のＧ１だけだよ面白い長距離レースが見れるのは
天皇賞春と菊花賞
これ以外の長距離はつまらないからいらん

東京や阪神の長距離とかほんとつまんねえ

>>65
俺のは極端な例なんだろうけど
でたなりだからぎりぎり予想できるし、予想できるから面白い。多少の小遣い稼ぎもできる。
２週もするレースなんて道中どの馬がどのコース通るか判らないから
勝てる気がしないし興味がわかない。
ここ数年コーナー５つ以上回るレースの馬券は一切買ってない。

去年、今年のダイヤモンドSやステイヤーズSは内容は酷かったよなぁ
ダイヤモンドSとステイヤーズSはドスローの間延びした酷いレースになりやすい。
つか長距離での騎手の位置取りが昔のジョッキーに
比べ今のジョッキーは明らかに下手になったように感じる。
この位置取りはもう何やっても無理だろう・・・って直線前に
思うことが増えた。

>>65
俺長距離も短距離も好きだけど、短距離の良いところは間延びしないレースが殆どで
緊張感があって、短さ故、最初から一生懸命走らされてて躍動感とスピード感が長距離よりあるとこ
だと思ってる。あと騎手のミスでイライラすることが長距離より少ない。

短距離のが緊張感があるってのはそうかもな
逆に、長距離は騎手の思惑なんかも反映させやすいから
後で何度も見返すには、面白いと思う
ソレには、馬が思い通りに動いてくれないといけない訳だけど
そういうのが、競走馬の能力だと思うし、
競馬の面白さだと思うんだよな
まぁ、単純に2回馬が目の前を通るってのも盛り上がるし

２４００ｍでいい

長距離もガチガチのステイヤーが力を発揮するレースなら面白いと思う
ただ最近はスローのヨーイドン、3200？なにそれ？みたいなレースが多いのがかな

俺もマイル好きだがねー、直線マンセーはしないが
色んなコースがあっていいよ

>>70
＞あと騎手のミスでイライラすることが長距離より少ない。
短距離でスタート出遅れたときのイラッと感は長距離の比ではないけどな

Hペースでハナ切る馬が少なくなったしなぁ
ふた昔前のサクラシンゲキみたいなのが果敢に長距離に挑戦して
殺人ラップ刻んで逃げまくるレースとか面白かったのに

最近じゃ出ればスローに落とさないホクトスルタンぐらいか

昔と違って2千以上の新馬未勝利が増えたし、長距離路線が整備されたからな
ゆっくり走ることに慣れた馬しか出てこないよ

天皇賞春を阪神３６００で施行すればな

長距離ばっかが良いとは思わないがスプリントは半分で良い

結局のところ短距離馬の方が種牡馬として成功しやすいから、種牡馬選考の面から考えれば短距離化は必然
でも俺は長距離の方が好きだな

成功してるのはクラシックの方なんだが・・・

ステゴ、タキオン、スペ、ジャンポケ・・・・
短距離なんかバクシンオーぐらいだろがｗ

最近は3200より1200の方がクソレース多くね？
ゲレイロが春秋連覇したが全く強さ感じねーし

今年ここまでのリーディングサイヤー見てたら

上位はキンカメ、フジキセキ、クロフネ、タキオン、クリスエス
なんだな。
じわじわ脱サンデーが進みつつあるな。

日本の競馬は折り合い重視だから距離を短くすればするほどスタミナの資質を問う場面が少なくなる
最初からぶっ放すアメリカとかコース自体がスタミナを要する欧州とは事情が違う
距離だけ見て世界的に短距離化が進んでいるからといって短距離にシフトしていけばスタミナの資質の無いスッカラカンの種牡馬が増殖する可能性はあるね

だけど
ダービー馬は種馬として成功してるよね。
それだけでも短距離偏重はありえん

>>84
ダービー馬が成功しているというかダービー馬にいい繁殖牝馬をまわすからな

条件戦やオープン特別みたいなレースで長距離増やされても
賭けるほうとしては嬉しくない。サクっときまってサクっと終わってくれる
マイル〜短距離のほうが見やすいし丁度良い。

ｄｆｇ

>>86
３分も我慢できないとかどんなゆとりだよｗｗｗｗ

>>88
同感

つか「３分も我慢できない」ような層は
そもそも競馬よりずっと手っ取り早くて
すぐ結果が出るパチスロとかに流れる
そういう層向けに短距離化するってのは
中長距離好きなファンを離れさせるわ
新規ファンはなかなか取り込めないわ
さらに人気と売り上げ落とす愚策中の愚策

パチスロでもまともに儲けだそうと思えば３分じゃ足りない。

もうゆとりにはスピードクジしかなさそうｗ

芝の痛みが早くなるから、無駄な条件戦で設定したくないんだよ。

ほ

平地長距離より障害のほうが見ごたえある件

障害は見ごたえあるが大差圧勝とかもある

春天短くしろとかは言わないが東京大賞典なんかは距離短くなって成功したなぁ
このレースに関しては長かったほうが良かったなんて声は全然聞かない。

中距離馬を３２００の舞台で戦わせることに意味があると思うんだけどね

あげ

>>95
いや長くしておくべきだったという意見も多いだろう。
2000前後のダートG1増えすぎたし。

だよな
帝王賞・（ＪＢＣ）・東京大賞典
多い年は年3回もＤ２０００で似たようなメンバーでダート王決定戦とか言われても

大賞典は２８００ｍでもよかったのにな
自分的には昔の３０００ｍでもいいと思ってるけどｗ

大井をホームにしてる自分としては2000になって良かったな。というか
地方競馬のファンは自分の地元競馬場で完結してるからほかの競馬場と
比べてとか考えない分距離が変わってほか競馬場のレースと距離が重なろうが
殆ど気にしない。

大井記念いいね。長く楽しめた。

保守