ディープインパクトVS原付

俺のスーパーカブC50(年式不明)も出走したいのですができますか？

>>103
お前は右カーブを二段階右折で曲がる奴を見たことあるか？

おれも出走したい
[外] ベスパ 牡4 赤毛

後ろタイヤの予後不良で引退した
俺のビーノは70キロくらいでてた。

アスファルト不良で出走した際に落車し予後不良になった。
ズーマーは65キロしかでなかった。

おれは一輪車で激走

10cm以上の芝なんてまともに走れるのか？馬場が合わないで惨敗の予感

よーし、庭で錆びついてる俺のハスラーの出番がついにきたな
障害レースでもいいぜ
踏み切ってーじゃんぷぅー

道悪のライアンはここでも安定してました

数千万のサラブレッドで10万で買える原付ごときに勝って嬉しいの？

１２０ｋｇのデブの俺が原付乗ればディープが勝つと思う。

俺も出たいな

地 牡19 Gダッシュ 65

さあこのあたりで上がってくる車が・・・

最後の直線！！原付の勢いが無くなった！？
原付、最後の直線で減速！していきます
ライダー必死にアクセルを回しますが一杯です
後からディープきたあああああ

市販品限定というルールならカーブで大減速しなきゃいけないから普通に負けそう
○外なら少しは勝ち目あるかも知れんが

直線入った時点で勝負は決まるな
ディープが捲り切れるかが問題

減速するほどカーブキツクナイだろ
見た感じカーブゆるそうだけど

競馬場のカーブは、バンク気味になってるから楽に曲がれるよ

おれならディープに全財産賭けるよ、まじかで見たら人が歩くのせいいっぱいで走ったら
まず転ぶような深さ。そんなとこ原付じゃ徐行程度でしか走れないんじゃないかな

近くで観戦した人間なら分かると思うけど、あんな所原付じゃ無理
中央に向かって斜めになってるし、芝もその下の土もイメージよりずっとタフ

車もコーナーがきついな

競馬場なら、スポーツカーよりジムニーの出番だな

原付の鞍上が誰かで勝負は決まるな。
佐野量子でいいよ。

クラシックは３歳限定となります

跳ねてまともに加速できないだろ。

時速60以上で走るのに原付がかなうわけないだろ、やるまでもねーわ

原付なんかいたら大事故になりそう

原付＝スクーターじゃないだろ
NSR50リミッターカットで90kmぐらいでるんじゃね

スクーターでも、初代ジョグとかなら楽勝６０ｋｍオーバーだかんな（泣）

あっちがサラブレット（改造馬）なんだから
こっちも改造しまくって140キロくらい出せばいい

最後の直線、おおおっと原付、ぼこぼこの馬場にタイヤを取られスピードが出ません
後方からディープきたあああああ

ヤマハグリズリーが返し馬を始めました

さあ、原付最速は俺だ。と言わんばかりに
唸りを上げて続々と入場してくる。

HONDA NSR50

YAMAHA RZ50

SUZUKI RG50Γ

KAWASAKI KS-I

なお、ディープインパクト号は蕁麻疹のため競争除外となっております。
お気を付けください。

原付なんか乗る価値がないって武豊が言ってたよ

原付最高よ燃費がいい

自転車より乗りやすい馬

おっとヤマハはYSRにして欲しいな

友人のRZ50と自分のYSR50の鍵が同じだったのにはびっくりした

原付の斤量は？

ボアアップ88ccモンキー
　　　VS
イプラ使用ディープ

チョイノリは斤量48kgだな

チャンバー付けて爆音でディープビビらせば原チャリでも勝てるんじゃね？

メカニック　「スタートダッシュは速いけど、一本調子で切れる脚が無いね。」

それでは、原付体重の発表です

普通に原付の勝ちだろ？
原付って言ってもオフロードバイクだってあるしな
2stだったらまず負けない
道路上で勝負したら、ディープは足元気にしながら走るだろうけど
原付は30kmの縛りがある
よってディープインパクトの勝ち

ｽｸｰﾀｰでもﾌﾟｰﾘｰ変えるだけで70は行くし
ｺﾙｻとかﾁｬﾝﾊﾞｰ変えれば90は行く

ﾊﾋﾟﾒﾀと言えど馬ってそこまで出るもんなの？

>150
サラブレッドはだいたい60〜70kmぐらいらしい

Yhoo!知恵袋より

>>151

あまりの糞騎乗かおばさんが乗らないかぎり原付の圧勝だな…｡

まぁ機械だしな

３連単はずし続けて2年、23歳ギャンブル依存の新聞配達員です、こんばんわ。

ぼくのスーパーカブとディープで勝負して、一緒に風になりたいよ。

>153
カブならフラットダートぐらいなら走れたはずだが
砂のディープインパクトと対戦した方がいいかも

トリビアでやれ