1600･2000のＧ�Tはたくさんあるのに・・・

1400･1800のＧ�Tはどうしてないの(芝では)？

guguttesirabero　

ここでスッと立ち去る

２０００はたくさんあっても糞コースばっかなのが・・・

>>1
海外だと９ハロンのG�Tは多いんだけどなあ

１４はいらんとしても1800はあってもいいよなぁ

東京の１８００Mならいいレースになりそーだよね

そもそもG１自体少ないわ

根幹距離がなんちゃら

マジレスするとたまたまとしか言いようがない
政治的生産論的な意志はどう考えてもないような気がする
あ、忘れてたぐらいの

開幕週の中山１８００でやって欲しい

１２００と１６００だけ春秋に古馬がＧ１選択できるのがおかしい
２０００だけが得意な古馬は天秋しかねえんだぞ
スプリンターやマイラーも２００メートルぐらいの差我慢して朝鮮しろや

>>10
頭おかしいのかお前？？？

キチガイ？？？
精神病院から書き込み会？？？？？？？？？？？・

Vマイルを1800でやればよい。勿論レース名はかえて。

1400mのＧ１は絶対に必要だ。
スプリンターとマイラーが両方出るから最高のメンツが集まる。
スリープレスナイトVSウオッカが見れたかもしれない。
阪神カップをＧ１にしてもいいと思う。

１８００走れる馬なら１６００か２０００どっちかも走れるんじゃね

３月高松宮５月京王杯（GI）６月安田
で全制覇すればボーナス支給とかすれば海外からも馬呼べるんじゃね。

生産側が「1800を走れる馬」ってのを目標にしてないからじゃない？
クラシック向きかまたは短距離向きのどっちか目指してる気がする

安田記念１８００にしたら
春天が距離過長な馬が出てくると思うけど・・・

春天、安田と連勝したのいたっけ？
カミノクレッセが連続で2着だったのは覚えてるんだが

阪神カップと京王杯をＧＩにして春と秋に分けて三冠ボーナスを出せ

1200と1600を先にやって1400ｍで頂上決戦

朝日杯は１８００がいいな
１６００じゃあクラシック目指してる馬が出てこない

１８００最強はススズですか？

>>22

じゃあクラシックを1600にすればいい

イクノディクタスみたいな幅広い馬が好きだな

競馬発祥の地イギリスはメートル表記じゃなくてマイル表記
だから基本距離が１マイルの約1600ｍ
1マイルハーフが2400
1/4マイルごとに根幹距離があって
それが1200,1600,2000,2400なんだよ

>>20
ヒシミラクルは春盾→安田→宝塚の大偉業を打ち立てただろうにね

1400とか1800とかが面白いという意見は
あくまで1200や1600が根幹距離であるからだよ
これがなくなったら
ただ200ｍごとに似たような距離のレースがあるだけになっちゃう
そうなりゃ、また1800と2000の対決で1900が見たいなんて言い出すかもしれん
結局はある程度の距離を空けてやるのがいい

強い中距離馬ってウオッカとオグリしかいないけど
１８００Ｇ�T作ればこういう馬が増えると思う

>>28
>そうなりゃ、また1800と2000の対決で1900が見たいなんて言い出すかもしれん

でもさ、2000も2200もある現状で、2100が見たいとはだれも言わないじゃん。

>>23
違いますフジヤマケンザンです。

根幹とか非根幹とか、そんなに重要なの？
全く意味が分からんけど

そういう非根幹距離のＧ１沢山作ると
不等号の好きな２ch脳な奴が「根幹距離Ｇ１＞非根幹距離Ｇ１」とか
言い出すからだろ

>>26
それはそういう風に競馬場が設計されればの話(スタートとゴールの位置関係)。
日本の中央場所はそうはなっていないから根幹、非根幹はほとんど無意味。
ただ単に伝統の字面にしがみついてるだけになってる。
海外では様々な距離のG�Tがあるし。

例えば１８００ではススズ＞＞シャトル
１６００だとシャトル＞＞ススズって言われてるけど

逆転するのは何メートルが境目みたいな質問をすると
１７９９ｍとか答える人がいるけど
そういう人がいるかぎり、１８００Ｇ�Tなんて必要ないだろうね

Ｇ１は４００ｍ刻みでいいよ
ボクシングみたいにたくさんの階級にチャンプがいてもつまらんよ

>>32
伝統や、ラップの計算のしやすさに意義を見出すなら
1200、1600、2000、2400の距離は意味あるが、
これらを根幹、それ以外を非根幹距離と呼んで、
個々の馬や血統にその根幹・非根幹距離で得手不得手があるとするのは全くの間違い。

2000と2200や3000と3200に大きな差は無い

だが1200・1400・1600には大きな差がある

確実に1400巧者は存在する
短距離の200ｍには大きな意味がある

だからこそ1400のＧ1を作るべき

たまたま阪神とか中山とかに2400のG1がないだけで、
仮に宝塚記念とか有馬記念が2400だったとしても、おそらく
グラスワンダーやドリームジャーニーなどは勝てただろう。

「非根幹距離」が得意なのではなく、坂のある右回りが得意なのだと思われる。

グラスワンダーほど東京の重賞を勝ってる名馬もあまりいないけどね。

>>39
そもそも君が言う非根幹距離が何を指すか言わなければわからないよ。
単なる数字なら、数字だけに得手不得手があるわけないのは当たり前。
直線コースで1800と2200は得意なのに1600や2000だとバテるとかおかしいでしょｗ

Ｇ�Uは結構１４００・１８００が多いよね
中山記念、毎日王冠、スプリングｓ、京王杯ｓｃ、スワンｓ
一つくらいＧ�Tに格上げしたら

ウオッカはあと1200のG１を勝ってれば根幹距離マスターだったのか

低レベル1200G1が年に2回もある必要がない
売上も惨憺たるものだし
高松宮を1400にすればマイラーの参戦も促せていいと思うけどな
あと1800G1は不必要

高松は距離短縮した時期が短距離最盛期の終盤あたりだったのがな
フラワーパークあたりまでは短距離(スプリント)界にもスターがいた
バクシンオーが出る前ぐらいに短縮してればかなり凄いことになってたと思う

>>41
やろうとしていた阪神Cが格上げできてないだろ

１８００最強馬決めてくれ
ナリブ・ディープ・ススズ・シャトル・オグリ

レイティングがなんちゃらで既存のG2競走の格上げは無理
G1として新設することも無理
既存のG1の距離変更でしか無理だから宮記念が槍玉に上がるのは仕方ないな

ドサクサ紛れにグローバルスプリント絡みのセントウルSを
G1にしておけばよかったのに

1200Mと1600Mを春秋に1レースずつやるより
1000M・1200M・1400M・1600Mをやってくれた方が楽しいんだけどな
何せ短距離の200Mと2000M〜2200Mや3000M〜3200Mの200M差じゃ訳が違い過ぎる

>>46
マルゼンスキーとトウショウボーイ外して決められるわけがない

JCDは？

レーティング次第だけど阪神ＣをＧ１に格上げしてファン投票にする
有馬記念の前日の土曜日に移動させて
賞金も有馬と同額の1億8000万に
んで、秋短距離三冠でボーナス２億とかにして欲しい

スプリンターとマイラーの激突とか面白そう
短距離馬は年末でかいレース香港ぐらいしかないから国内でやったらメンバーも集まるだろ

１８００　中長距離馬ｖｓマイラー
１４００　マイラーｖｓスプリンター

１６００・１２００Ｇ�T２つずつより
１８００・１４００Ｇ�Tもあったらいいなあ
根幹・非根幹論議はよくわからん(どうでもいい)

こんな程度かな

ダート1200だろ

マイルのG�Tなんて一年間に6個？もあるんだぜ
多すぎだろ

7個だったｗ

2000ｍは少なすぎ

京都記念、中山記念、大阪杯、札幌記念、阪神カップ、オールカマー
目黒記念、毎日王冠、京都大賞典をＧ1にすればいい

>>51
だからそのレーティングが足りなすぎて格上げなんて夢のまた夢なんだよ

スパホがG�T馬になるためには必要だな

Ｇ�Uで１４００・１８００が結構あるのに
Ｇ�Tでは１６００と２０００ばっかな理由がわからん

そういうと根幹だからとか言われるけど
なんでＧ�Tが根幹距離じゃないといけないか分からんｗ

同じ距離だと面白くないだろ

じゃあＧ�Tを１４００・１８００にして
Ｇ�Uを１６００・２０００にしてもいいんじゃね
全部しろなんて言わないけど

君はどうでもいいと思ってるんだろうがどうでも良くないと思ってる人が多いからそうなってるんだろ

そもそもクラシックのモデルになった2000ギニーや1000ギニーがね・・・

海外だと１７７０ｍのレースとかあるし
俺はいろんな距離でＧ�Tが見たいなあ

つか１２００Ｇ�T２つもやるより
１８００Ｇ�Tのほうが見たいと思いませんか
思わんと言われれば、終了だけどさｗ

逆に短距離で1400や1800を作らないというなら、
宝塚と有馬の距離を変えるべきだよなあ。あと菊花賞とかも。

JCDは1900mにしてほしいなぁ 俺も微妙な距離のＧ１見たい
阪神はダート1900も作れないことはないんじゃないか

内枠はダートで外枠は芝スタート、とかになるんじゃ？阪神1900は

毎年ランダムに距離条件が変わるG1があればいいんじゃね？
開催する競馬場は持ち回りで決めておいて、時期は一定。
年初にガラガラポンでその他の条件を詰めていくって感じで

春の古馬Ｇ�Tが中途半端なんだよね
天皇賞は長すぎるし、安田記念は短すぎるって馬は
宝塚しか出るレースが無いんだよね

１８００やるならいつどんな条件でやるのが
いいんだろう？

平場見てれば分かると思うけど日本のダートは１７００ｍが基本だよな？
だからJCDは１７００ｍでやるべきだｗｗｗ

>>69
プロ野球のオールスターみたいだね。

>>72
1700なんてローカル仕様じゃん
まあ1700は嫌いじゃないけど

>>71
朝日杯を1800にする

1800のＧＩはあっていいと思ってるけど
昔ススズが活躍してた時に「なんで現役最強場の得意な1800のＧＩが存在しないんだ？」
みたいなこと言ってた記者がいたんでかなり引いた記憶がある
なんで馬にあわせてレース作らなきゃならないんだよ

ススズは全盛期に1600で戦ってほしかったな
1800であれだけ強いなら、1600でも十分戦えたと思う
こういう理論はみんな否定するだろうけどさ

>>71
毎日王冠をG１にするだけでいい

>>70
それ中途半端じゃなくて両極端じゃね

でも強かったのは主にＧ2でだから微妙

そりゃ、Ｇ２を普通の勝ち方しただけならな
俺も金鯱賞勝ったときは半信半疑だった
あんなのススズのためにあるようなレースだからなｗ

１８００のＧ�Tレースがないから
ススズみたいな強い中距離馬が不遇なんだろう
最強馬って言われるのはほとんどステイヤーだしね
オペディプルドナリブとかさ

あってもいいとは思うけど、必要だとは思わないね

1800で強い馬はススズ・オグリ・グラスなど
オペやディープは強かったのかな？

ネーハイシーザーが激浮上！””

古馬G�T戦線

1000　アイビスサマーダッシュ
1200 スプリンターーズS
1400　阪神カップ
1600　安田記念
1800　毎日王冠
2000 天皇賞・秋
2200 宝塚記念
2400　ジャパンカップ
3000 新設
3200　天皇賞・春
3400　ダイヤモンドS
3600 ステイヤーズS
4000　新設

もういっそこれくらい細かく分けよう
宮記念とマイルCSは格下げで

根幹距離
競馬
1200
1600
1800
2000
2200
2400
2500
3000
3200

陸上
100
200
400
800
1500
5000
10000

1800はあってもいいと思う
例えば朝日杯あたり
1400については
陸上で言えば300も作れ感がする
多ければいいと言うものでもない

>>86
有馬は？
あと開催地バランスが･･･

朝日杯を1800にしようや

2000越えのレースなんて
どうせ同じ馬(ディープオペルドルフなど)が勝つから
その馬がマイラーに挑戦する1800mのレースは
あってもいいと思う

ヴィクトリアマイルをヴィクトリアカップ1800mにすれば解決

>>90
2000は同じじゃないだろ
去年の秋天見てないんか？

今のマイルは中距離馬の草刈り場路線なんだから１８００なんか作ってもマイラーは今と同じで勝てないよ

日本の場合、根本的にマイラーは競走馬としての適応力なり能力が劣ってる事が多いんだから

>>84
グラスは新馬以外1800で強いレースしてないぞ

>>87
そう思うだろ。イメージでは。
ところが実際は競馬の3600は陸上の800ｍなんだ

競馬　　陸上
1200　　400
2400　　600
3600　　800

>>93
今は短距離馬が2000とかで
中長距離馬に挑戦するって状態だけど
たとえば春に1800Ｇ�Tを作れば
天皇賞が長すぎるって馬が1800に出てきて
マイラーと対決するのが見れると思う

>>96
ならないよ
春天が長くてどうしてもこなせないって馬は金鯱賞か安田出て宝塚目標にするって良い具合の既定路線があるんだから
わざわざ１８００なんて作る必要が無い
それこそ散々避難されてるG1の乱立になる

>>97
Ｇ�T乱立って非難されてるの？
俺はだんだんよくなってきてると思うけど
あえて言うなら、朝日杯がクソレースだと思うくらいかな・・・

安田記念と宝塚記念って連覇した馬は
いないし、ほとんどつながりがないと思うよ
あと金鯱賞に出る馬がもったいないと思うんだよね
いっそ金鯱賞をＧ�Tにしてもいいくらい

紛れの多いレースになる可能性大だけど宝塚を2000にすりゃいい
ＧＩ増えてよくなってきてるとか言う人久しぶりに見たよ

ディープやオペやルドルフは
1800でも最強クラスなの？

ススズ・ウオッカ・グラス・オグリのほうが強いの？
それともタイキシャトルが一番強いの？

府中の1800展開いらず
G1にすべきだな

>>98
金シャチ賞をG1にするのはおもしろいと思うが日程的に難しいだろう

>>101
ゲートの良し悪しで決まる糞コースだけど

毎日王冠を早くG1にしろ
阪神Cも賞金の多さからしていずれG1にしようとしてるのかね
まだ新設されたレースだからG2で様子見なのか？

糞コース度は2000の方が上だろ

>>100
それ言い始めるとキリが無くなるんよ
まず根幹にクラシックディスタンスの1マイル半（2400）があって
スプリンター（マイラー）向けの1マイル（1600）が生まれた
その中間でスプリンターとステイヤーがぶつかるのが2000だ
俺は2000のGIが足りないと思う
だから宝塚を2000にした方がいいと>>99で書いた
春天組と安田組がガチでぶつかれるからな
問題提起するなら古馬混合で2000のGIが秋天だけって方がよっぽど問題だよ
それでも1800がいいってのならテスト運用的に朝日杯・桜花賞・秋華賞・VM辺りが妥当だろうな

すまん、>>105の
＞糞コース度は2000の方が上だろ

これ東京の話ね

なぜ東京限定で糞だと言うのかｗ

>>105
そうですか、俺は根幹とか歴史はよくわからないし・・・
1200と1600のＧ�Tを二つづつやるなら
一つづつ1400と1800に変えたほうがいいと思うだけ

>>104
G１にしたかったけどレートが足りなすぎて無理になったぽい

>>107
限定じゃなくて
上で東京1800が糞だって話が出てたからその流れで言っただけ

長距離馬と短距離馬が有利なレース体系になってると思う
中距離馬は不利だよね
強い中距離馬なんて、オグリとウオッカしかいない

長距離は障害戦もあるから有利過ぎるな
平地は短中距離のみでいい

府中は、４コーナーが糞。Rがきつく、勝負ところで
後ろから来る馬に行き脚がつきにくい。

ダラダラと直線が長いだけで、差し馬もいう程台頭しないし。
４コーナーで大外出したら、その時点で終わる。見ててつまらん。

1800Ｇ�T作ってくれ

ちょｗｗｗ携帯厨いるか？
これｗｗｗｗ
http://uuuppp.ath.cx/up10/download/1264386411634657.evIATT

>>69
それいいな。
ＪＲＡカップとか名づけて場長オススメの条件でやって欲しい。

>>69
ＪＢＣクラシック・スプリントがそれやがな

全競馬場でG1やろうぜ
新潟でスプリンターズやったときは盛り上がったし

直線1000メートルのG1はあってもよくね？と思うだす

2000はまだしも、1600は多すぎる
１つや２つ1800にしてもいいだろ

４大場に固執せずにローカル場でも一つくらいＧ１やればいいのに・・・
一箇所に固定しなくていいからローカル場限定で、
競輪競艇みたいに毎年開催場持ち回りのＧ１すれば、地元ファンも喜ぶだろうに・・・
気になる売上もＪＲＡの場合本場以外のシェアがほとんどを占めるので
東京でやるのを函館に変更しても数百億も減るなんてことはないし、
秋天かｽﾌﾟﾘﾝﾀｰｽﾞＳをローカル移設すればいいよ

安田・マイルcs・マイルカップ・桜花賞・二歳G�T2つ

明らかに多い

1600と2000が得意で1800が苦手とかありうるの？

単純に距離の事を言ってるんならない。
距離自体よりも、その距離が各競馬場でどういうコース形態になるかが大切

大昔は1800多かったから
じゃね？

>>1
ジャパンカップダート

>>122
競馬で一番重要な距離なんだから多すぎることはない
問題は施行時期とコース
特に府中1600G1が多すぎる

普通は牝馬は牡馬混合のG�Tで勝てないってことでVMを作ったんだろうけど
最近強い牝馬が多くて両方ともただ貰いされてるな

>>128
VMは安田と同じコースだから叩きとしては最高なんだろうな
せめてVMくらい違う競馬場でやってほしい

VM1600→安田1600→宝塚とか牝馬はかなり稼げるチャンスだよな

牡馬の王道は
天皇賞春3200→宝塚

マイル
マイラーズ1600＆京王杯1400→安田→宝塚

それをいうなら
２・３歳牝馬Ｇ�Tも多すぎ2つあれば十分だよね
ダービーや皐月賞は出れるわけだしね

>>126
よく読め

安田記念と宝塚記念なんて
ほとんどつながりないしな、結局長距離馬しか勝てないし

>>126
文章が読めないバカがいると聞いて飛んできました

>>126
ジャパンカップダート(ｷﾘｯ

日本で一番多く施行されている距離はダート1400なんだからそれに特化した馬がもっといても良いと思うけどね

安田→宝塚って中距離馬の王道ローテなんだけど何故か連勝した馬いないよな
ニッポーテイオー
安田優勝→宝塚２着
オグリキャップ
安田優勝→宝塚２着
カミノクレッセ
安田２着→宝塚２着
タイキブリザード
安田優勝→宝塚４着
グラスワンダー
安田２着→宝塚優勝
ダンツフレーム
安田２着→宝塚優勝
スイープトウショウ
安田２着→宝塚優勝
ディープスカイ
安田２着→宝塚３着

最優秀短距離馬決めるのがメンドくなるだけだろ

京王杯スプリングカップ

スーパーホーネットにＧ�T勝たしてあげたい
こうですね わかります