左がダメというより東京が向かないんじゃないか?
あの鋭い切れ味は直線が長い東京では持たないんだと思う
個人的には小回りのパワー馬場に一番向いている馬と思ってるんだが
東京がと言うか遠征がダメなんじゃないか?
皐月賞8着、AJCC8着と中山の成績もいまいちよくない
2歳戦を省けば中山は7戦目にしてやっとこの前初勝利だったりする
他の馬とはギア比が根本的に違うから長い直線は不利だよ
そういうことだな
直線では総体重が重いほうが前方向への慣性が強くなる
よって一回スピードに乗ってしまえば少ない筋力でスピードを維持できる
逆にコーナーでは横方向への慣性が働くため
総体重の重い馬ほどそれを修正するために筋力を使ってしまう
しかし、東京はコーナーが緩いので、その傾向は弱くなる
加えて坂の勾配と坂を登ってからのゴールまでの距離という要因もある
東京は左回りという要因だけでなくいろんな要素が重なっているわけだ
ドリジャが東京で勝つには4コーナーあたりでかなり先団にいないと無理だと思う
東京…苦手
京都…普通?
中山…得意?
阪神…鬼
わかりやすいよなww
?が付くって事は、分かりやすくないんじゃないか
もし今年出る出るレースで惨敗し続けたら種になれないとかあるんじゃねーかと
思ってしまい、もう引退したほうが良いんじゃね?って思ってしまうな。
まだまだ成長と言っても、これから先いつ枯れてもおかしくない年と出走数
有馬はかなりの展開利もあったし、力が抜けた存在でもないから、種になるには
今が一番引退にいい時期だと思うんだが。
仮に枯れないまでも今年GT勝てなかったら、評価は現時点より下がるだけだろうし
勝ち負けできるGTが基本宝塚と有馬くらいしかない。今ならそれなりに肌も
集められると思うんだけどなぁ。
馬格があまりにもなさすぎだし
晩成ステイヤー寄り血統だから難しいでしょ。
GT一勝サンデー直子>>>GT三勝サンデー孫
来年は宝塚の前に金鯱賞使って、人気落としてほしいな。
今から来年の話ですか
今年だった^^;
>>955 慣性が大きくても質量が大きいんだから着地の衝撃も大きくなって
体重比の必要な筋力はあんまりかわらないはず
有馬でのレーティング122か…宝塚より1増えたな
レースレーティングは下がったけど
ワールドレーティングもちょっと気になるね。
JCをコンデユ負かして勝ったウオッカが日本馬一位だろうけど、ドリジャもトップ50入りは間違いないでしょ
>>955 よく分からんな
確かに同じ速度であれば重量が重い方が慣性は大きい
慣性が大きければ止まりにくいし曲がりにくい
運動法則からすれば運動状態にある質点は外力が加わらない限り等速直線運動を行うが、
それは一切の抵抗が発生しない状況でのこと
実際には駆動を止めてしまえばやがて物体は停止する
では、慣性が大きければより少ない運動エネルギーで同じ速度を維持出来るかと言うと、
そんなことはない
上記定義が成り立つとすると、同じエンジンを積んだ1tの車と3tの車が時速120kmで
定速走行した場合、慣性の大きい3tの車の方がより少ない運動エネルギー(エンジン回転数)
で走行可能(=燃費が良い)ということになる
車重が重ければ重い程、燃費が良くなるなんてことは起こり得ない
コーナーについては慣性が大きい方が曲がりにくいので重量馬の方が不利と言うのは
同意するけど
>>966 多分大きい車はエンジンも燃料タンクもそれに比例して大きくなると仮定して
その上で慣性の話になるんだろ
でも馬に加わる外力ってのは地面との衝突と空気抵抗しかないので
概ね質量と比例するだろうから慣性の多きさと相殺されると思う
968 :
名無しさん@実況で競馬板アウト:2010/01/06(水) 00:27:17 ID:YU8nxkZg0
まあ二月末まで待つとしよう
>>967 いずれにせよ慣性と全く関係ないな
確かに軽自動車と最近の大排気量車を高速道路で120キロ定速走行などしたケース
では大排気量車の方が燃費が良いこともある
しかし、これは燃費向上技術の進歩によって圧縮比をより高めたことにより燃焼効率が
良くなったことや想定される実用域でのトルクの太さなどのエンジン特性の違いが大きい
(軽の実用域は主に市街地低速走行なので高速クルーズはトルクバンドを外れる)
また、最近のNAの大排気量車は7速や8速といった多段キアを採用しているが、
ファイナルが非常にハイギアードであるなど燃費重視のギア比で組まれている
高速クルーズでは車重の重い車の方が軽より燃費が良いということもあるが、
その理由は主にエンジン特性とギア比の問題
慣性とは全く関係ない
>>744 超絶遅レスだが(規制くらってた)
調教師なんて何千何万て馬みているだろうに、やっぱドリジャかわいく見えるんだな。池添もブックかなんかインタビューで走り方可愛いって言ってたね。
パドックで何度か見ているが、レース前は集中してるのか殺気立ってるってくらい目が怖い。特に左目が白目部分が多くて充血してる。(雑誌とかに載る写真はこっち側ばっかり)でも右目はわりとつぶらだよ。
有馬翌日のスポーツ紙のどれか(コンビニで置いてたの全部買ったからどれかは忘れた)の口取り写真、正面顔めっちゃかわいかった。あと池添にキスされてたのも可愛かった
年度代表は無理かもしれんが、2009年度最優秀小さくて可愛い馬は個人的にはドリジャに決定済
>>970 > 年度代表は無理かもしれんが、2009年度最優秀小さくて可愛い馬は個人的にはドリジャに決定済
可愛いと言えば、有馬2着の娘も可愛い顔している。
ブエちゃんは顔かわいいよね
昔は鹿顔は走らないて言われてたけど
優秀だね
ジャニは大きさはかわいいけど顔は怖い
年度代表馬はガチムチ巨漢男女牝馬か…
ブエちゃんは確かに顔はかわいいんだが
兄オーラと一緒でボロをよくするとこが。。。
尻癖悪いとこは母ちゃんに似たのかな?
ジャニーは小さいけど身体のバランス取れてる。
ビギみたいに短足ではない。
最優秀4歳以上牡馬オメ!!なかなか貰える賞じゃないから嬉しいね
年度代表馬なんて話もあったけど個人的には大満足です
来年はもらえないかなー年度代表馬ー
ヤフーニュースにブエナビスタの勝負服盗まれて
オークションで売られてたてでてたね
マツパクが気づいて警察に届けたらしい
他の馬のサンデーレーシングの勝負服とかオークションで売られてるけど
厩舎関係者が売ってるのかな
出資してる人もほしいだろうにね
買うやつも買うやつだわ
明らかに盗品ってわかるのになぜ買うんだか
978 :
名無しさん@実況で競馬板アウト:2010/01/07(木) 22:51:16 ID:moICl+4+0
age
府中専用機なのに8歳爺ちゃんに負けたウオッカがマスゴミ投票一位か。
ある意味さすがだなw
だが一番おいしいのはカンパとドリジャまちがいないな。
ジャーニー、今年もGI勝利を願っています。
あと、ジャーニーの全弟にも期待(デビューできれば)。
マツリダガッツ>ドリジャ>>>>>>うおっか
舞の海が小錦倒した気分だぜ
1000ならドリームジャーニー凱旋紋章制覇!
ドリジャの場合は適材適所で池添が合ってただけでしょ
どの馬でも武負かせにするから駄目なんだよ
ドリジャ現役最強!イエァ!
986 :
名無しさん@実況で競馬板アウト:2010/01/09(土) 01:09:08 ID:2IFgznEe0
上げておくよ。
987 :
名無しさん@実況で競馬板アウト:2010/01/09(土) 01:17:58 ID:JJpHUZl70
次は京都記念?あのちっこい体にトップハンデはキツいから
GUは適当に流すだけでいいよ。どうせ宝塚とか確勝だしw
988 :
名無しさん@実況で競馬板アウト:2010/01/09(土) 01:27:30 ID:9uRcS4Qf0
夢への旅路は まだ、終わらない
>>984 武テン乗りの神戸で勝ったし、菊の騎乗も及第点。
他はドリジャ自身の体調の問題だし手が合っていないわけではなかったでしょ
>>990のいう事も
>>984のいう事もわかる
ドリジャに関しては巧く乗ってたし、マイルとかいってたのはこのさい赦すわ
ただなんでもかんでも武豊だからつまらんしな
マルコメ君が騎ったら、新しいドリジャの魅力を引き出してくれそう。
有馬のブエナビスタのように先行抜け出しができればなあ。
そもそも出遅れすぎるから無理ですね>先行
つかもうちょい何とかならんもんだろか、有馬のはほんとドキッとしたよ
有馬んときは
終わった…
と思ったw
でもリーチがハイペースにしてくれるかも?と
思った。でキター!!!!!!!!!
レース後、アドマイヤジュピタが勝った春天思い出した
996
埋め
998 :
名無しさん@実況で競馬板アウト:2010/01/09(土) 15:23:38 ID:r5XHOzl10
グランプリホース
999 :
名無しさん@実況で競馬板アウト:2010/01/09(土) 15:28:46 ID:ZG0Zlo/4O
1000なら今年グランドスラム
1000なら王道GT総なめ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。