ＪＲＡはジャパンカップを廃止すべき

役割は終わった上に香港に大惨敗でもうｲﾗﾈ

ジャパンカップのかわりに
11月4週に府中芝2400の国際Ｇ1を新設すべきだな

別に日本最強馬決定戦で何の問題もないから
有馬の方がいらないわ

有馬がないとＪＲＡは成り立ちません。
ＪＣは3000くらいにして、メルボルンから続く世界長距離Ｇ１の流れに入るべき。
そのほうが馬も集まる。
2400のコースはＧ２で未Ｇ１馬用有馬のステップｏｒ残念有馬に。
秋天or凱旋門orメルボルン→マイルor3000→有馬という綺麗な流れができる。

世界長距離Ｇ１の流れて何？

このままでいいよ。
こういう時期もある。

香港より国際的評価で上を目指すという考えは無いのか

ＪＲＡは売上度外視でジャパンカップデーを創設しろ

古馬府中クラシックディスタンスのジーワンは必要だろ
必ずしも海外馬を招待する必要はないが

>>7
JRAは国際評価よりも売上重視の糞団体なので無理

春天→ゴールド→カドラン→メルボルン

でもね、本当は日本の馬場じゃ欧州の2400に該当するレースて3000だと思うんだ。
だからってのもある。

日本の2400じゃ軽すぎて、本当のクラシックディスタンスの馬はちょいズブな感じだし。

今のＪＣの位置に天皇賞を移して天皇賞の位置にエリ女、秋華賞は廃止
そうすれば天皇賞をステップに使うやり方も減るだろうし
牝馬も天皇賞に挑戦しやすくなる

なによりＪＣ・有馬と似た距離の二連戦がなくなる

香港が国際的な評価高いからいく訳じゃないんだが。
時期、勝ちやすさ（日本馬のレベル）、今回問題になってる検疫、の問題。
結局香港C勝とうが、JC勝とうが、その馬の評価はかわんねえよ。
欧州の超一流馬が香港わざわざ目指すわけねえだろ。
向こうの1.5流馬が極東にくるわけ。

当然、BCは国際的な評価高いけどね。

とりあえず香港に惨敗

その前にまず小倉競馬場を廃止すべき

格を上げようという考えが無いんじゃどうしようもないだろ。

2000ｍの秋天のほうがいらない。マイラーとステイヤーが一堂に会するＧ１を先にやってしまうから、ＪＣ、有馬がおまけっぽく見えてしまう。
天皇賞の名前を廃止したくないなら、ＪＣの名前を変えればいい。「ジャパンカップ」はエリザベス、マイルＣＳも含めた「ジャパンカップシリーズ」の名前で残す。
そして、有馬を2000に短縮。別々の路線を戦ってきた馬が最後に一堂に会したホンモノの「ドリームレース」とする。

有馬を2000にするのはダービーを2000にしろ
というぐらいの愚策だと思うのだが

有馬を２０００にしたら皐月賞のような糞レース続発が目に見えてる

有馬を動かすのは完全に愚策だろ。それならまだジャパンカップ廃止で有馬を招待競争にした方がいい。

中山競馬場でやるから糞レースになるし馬場荒れまくりで故障もしやすい。
改修するか廃止しろ中山

とりあえずＪＣを府中開催の最終週にやるから馬場がダメ

海外馬は馬場コンディションのよい香港をチョイス
（ホテルスイート等のオプション有り）

条件戦の芝レースを減らすかローカルに持っていくかしないと

つか中山２５００はマイラーも好勝負出来るのは歴史が証明してるし。
有馬いじったら収益に多大な影響が出るからな。
秋三連戦でじつはＪＣが一番ステイヤー向きでありながら距離が中途半端なんだよ。
だからもっとはっきり長距離にすべき。

有馬で勝ったマイラーってどれ？マイラーでは勝てないだろ。

・馬場：特殊な高速馬場
・賞金：以前ほど魅力なし（ドバイに負けてる）
・検疫：無駄に厳しい
・国際評価：並の国際G1と同じ
・開催時期：BCと香港の間


これじゃ一流馬は誰も来なくなるってｗ

>>25
追加

待遇：JRAの対応がお粗末すぎて不評


これが一番ダメかもしれない

>>2
ダビスタかｗ

府中を高速にするのなら中山は芝を深くしてタフなコースにするとか競馬場毎にもっと色分けをすべき

>>25-26
芸スポのトーマススレにＪＲＡマンセーのキモいのがいるよ

未だに香港を見下してるｗ

平均決着タイムが26秒台くらいにならんと一線級は着てくれないだろうなあ

>>24
有馬の過去の勝馬見てもわからないならニワカ証明だ

>>31
ダイユウサクか？

>>29
見てきた


敬語の奴か？
確かにナントカ調査官みたいでキモいなｗ

ディープ　ハーツ　クリ　マンカフェ　オペラオー　グラス　ジャスティス　

過去10年でマイラーなんて一回も着てないが

タイキブリザードとかアメリカンボスが２着
そういえばシャトルの引退レースがスプリンターズＳってことで
ちょくちょく藤沢空気嫁とか言われてたな　懐かしい

>>26
禿同
香港は関係者に対する待遇がかなりいいらしい
だから日本からも毎年遠征馬がいる

招待された馬の関係者からも入場料２００円徴収とかな

>>34
グラスマイラーじゃない？
つうか右回り専用かｗ

>>24
オグリクリグラスダイユウサクリードホーユーあたりか？
好勝負ならもっといるかな。
つうか完全なスペシャリストを想像するなよ？
カッチカチのマイラーが来ないのは、ズブズブのステイヤーが来ないのと同じ事なんだからな？

全ての馬は基本(ry

高崎本を真に受けるなよ

中山2500でこその有馬

有馬は２０００に短縮せなあかんな

>>39

だから中距離馬が来るんだろう？ダイユウサクもブリザードもアメボスもオグリもグラスも2000で
勝ち鞍あるからね

天皇賞を同日開催にしてマイルやスプリントも設ければ
日本らしくていい気がする。
なんせエンペラーが現存する世界唯一の国だからな。

開催時期が微妙だけどｗ

>>38
マイラーとは思わないが。2200で早め先頭のスペをさっさと捕まえに行って
突き放すって一回の短距離馬にできる芸当じゃない。右回りならマイルからクラシックまで万能だろう。

>>44
だったらそれでいいだろw
目論見通りじゃん。

短くしてもステイヤーを駆逐する結果にしかならん。

中山２５は２度の坂越えと６つのコーナーがあるトリッキーなコース

小出しに脚を使える馬やひとまくり馬には有利に働くがロングスパートで徐々に上がってくる馬には不利

能力が突出していれば関係ないけど

ジャパンカップ(笑)

しかし香港に負けるって、日本の役人がどれだけ頭悪いかを象徴してるよな
　
来年もジャパンオータムなんとかとかいうワケのわからん企画してるし
　
もうこうなったら、香港のステップレースにするのが一番じゃね？
　
ジャパンＣ→香港Ｃのローテがもう少し楽になれば、一緒に使う馬も増えてくるハズ
　
外国馬でも日本→香港って直接輸送出来るよね？
検疫とか詳しい事全然わからんけど

同日開催複数Ｇ１なんて　売り上げ至上主義のＪＲＡがやるわけがない

有馬を国際レースにするしかないだろ

>>50
凱旋門→ＢＣ→香港の流れが確立してるから厳しいね

まあなんだかんだいって英国圏でやってたいわけだからな。
別に外国の馬なくてもいいじゃん。予想しずらいだけ

>>52

有馬記念は出走馬が居ないだけでれっきとした国際レース。だからJpnでなくちゃんとＧの格付けを持っている。
そういえば有馬記念が国際レースになった時、「ファン投票対象を外国馬にまで広げるのか？」とか言ってる奴もいたな。

居ないじゃなくてＪＣ１着の外国馬が出られるんじゃないの？>有馬記念
それとも制度変わった？

ジャパンＣｗｗｗ

パート�T入りしてやっと国際化の波に乗ろうとしてる時期に
何をグズグズしてんのかねJRAは…

この公僕どもは国庫納入しか頭にないのか？
いいかげんバブル期の売上のことなんか忘れろっての

名称を天皇賞（冬）にすべき

世界一の賞金レースでこのメンバーじゃ
┐(´ー｀)┌

出涸らし有馬になるから要らない気はするな

>>60
市ね

本当にジャップは金を出すだけで何一つ融通がきかねえな

ジャパンカップを廃止して賞金を有馬記念とＪＣＤに上乗せ
↓
ＪＣＤの名称をジャパンカップに変更し、開催意義と賞金を拡大

有馬記念にしても、名称を多少変えて国際色をより強めても良いだろう
そもそも天皇賞→ＪＣ→有馬と似たような面子で３回もやる必要無いだろ
牡馬は天皇賞→有馬記念、牝馬はエリザベス女王杯→有馬記念にするのが良い
ただ、中山で最高峰のレースをやること自体、猛烈に遺憾なんだがな

>>56
有馬は今年から外国馬に開放された
JC１着で無くても出走できる

来年からJCDは１２月に阪神１８００でやるらしいね。

東京で年末に１週開催してくれよ

JCを春の東京最終週でやればよくね？

それによって大幅な番組改編はしなきゃならんけど。

もう鎖国しちゃおうぜ！

もうジャパン特別でいいよ

国内のメンバーは一応豪華だベ。
日本賞にしてあげて

>>4
長距離GIに同意

バストGカップ

だからジャパンＣを廃止して年末にジャパンチャンピオンシップという名の(ry

香港＞＞＞ＪＣ
我が国はシナに負けました。
潔く廃止しましょう。

ＪＣダートは大井でやるとか。

秋天2400→有馬2200ぐらいでいいじゃん

同じ日にやりゃあ良いものを
以前にやった時ですら売り上げ減ばっか気にするようなjraではどうにもならん。
ってか東西でjcとjcdを同じ日にやろうとかは考えないのかな？
まぁこれはつっこみどころ満載の浅知恵だけども

まず売り上げより盛り上げだろ……
そうすりゃ売り上げも付いてくるのに

つってもＢＣなんて苦肉の策だろ。
１レースで盛り上がるのに分散させる意味がない。
日本人は各路線でそれぞれやるより、１レースに各路線から集まってやるのが盛り上がるんだろう。

>>74
それマキバオーだろ。

一刻も早くポリトラックにして賞金２倍にすればＪＣダートは何とかなるかもな。
芝はもうやめたら？

>>81
それもひとつの案だね。
名称にダートなんてついてるから安っぽい。
賞金まとめてＪＣとしてポリトラでやれば、たとえＢＣの余力だろうと米の有力馬が来るかもしれん。
東京大賞典との兼ね合いもあるから難しいけど、少し時期を遅らせればダート版有馬の様相も出来るし…
てかそれなら東京大賞典でいいのか…

ＪＲＡは競馬を廃止すべき
香港に吸収されろ

ジャパンオータムインターナショナルってねえ・・・

今年みたいにろくな外国馬しか出走しない時は日本杯にしてほしい

>>76
平日の昼間なんて、ニートと自営業しか見れないだろ

晩やればいい

廃止にするなら有馬と統合して〜ジャパンカップ〜第○回有馬記念っていう国際競走にして
府中2400でやればいい。一着賞金43000万なら自腹で来る馬もいるんじゃない？
中山2500なんて先行馬は外枠ってだけで有力馬だろうが用無しになる
糞コースで年末総決算の大レースやってるのが一番の間違い。

>>7
そんな事考えてたら今頃日本のGIは
現在のような低レベル運動会で終わってません＞＜

低レベルて。
海外実績ないのにディープが世界一とか評価される時代なのに

グランプリは年末の風物詩だから無くしちゃダメよ

>>23
3000kmあたりだといいんだろうな

まちがえた。3000kmって何だよorz
3000kmだった。

>>93 落ち着けｗ

>>91
開催入れ替えたら？どうせ秋の府中は天皇賞とJCしかGI無いんだし。
朝日杯も中山マイルよりは内外枠の差が小さいフェアな条件になるよ。

僅かな期間で年末の風物詩に定着したんだから新しい条件になったらなったでまた50年もしたら
｢年末の総決算は府中2400の有馬記念に決まってる｣って言われるようになるから大丈夫。

ワロタ

香港さんに開催時期を遅らせてもらう

>>93
電車の中で吹いたwww

>>92-94
電車の中で吹いたwww

連カキorz

3000ｷﾛwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

新宿駅ﾎｰﾑで吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

とりあえずﾓﾁﾂｹwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

新橋駅ホームで吹いた

オマエラ色んなトコで吹きすぎだろｗｗｗ

俺は大崎‐品川間


おまいら近すぎwww

俺は品川〜大井町間


ＪＣを一流レースにしたいならＪＲＡが日本馬の海外遠征を支援して海外ＧΙを勝ちまくることだ。
メルボルン、シンガポールなんてご馳走レースはもちろんドバイの芝レース、
ＢＣターフなどのアメリカ芝レースやクイーンエリザベス、インターナショナルＳ
など比較的勝ちやすそうなとこやあわよくばキングジョージや凱旋門賞や
プリンスオブウェールズＳなどを勝ってそいつらをＪＣと有馬に出走させる。
そうすれば外国馬なんか来なくても世界一決定戦になりうる。

>>23
＞ つか中山２５００はマイラーも好勝負出来る

アホかよ
中山２５００はむしろスタミナが要求されるコースだぞ

もう金だけ出してアメリカでジャパンカップやってもらえよ

天皇賞に吸収されて一着賞金4億越えの10ﾊﾛﾝレースにしようぜ
その方が国内組も必死に集まってくるだろ

格を上げようという考えが無いなら廃止でいい。あるならもうちょいなんとかなるだろ。

>>106
アフォか。有馬記念はマイラーがあっと言わせるレースだろうが

せっかく書いたからこっちにも貼っておこう
検疫ネタFAQ
Q1：JRA融通利かせろよカス
A1：JRAがどうこう出来るのは検疫場所や期間の調整までであって、伝染病の判定までは弄れません。
　　香港の「特例措置」も、検疫場所や期間についてのみです。

Q2：これでディラントーマスが香港出走したらJRA涙目ｗもう海外馬は来ないなｗ
A2：EVA抗体検査が陰性に転じなければ入国を拒否し、陰性ならば許可するのは日本も香港も同じ。
　　ワクチン接種の時期からすれば、香港入国の許可が出る可能性はありますが、日本と香港の日程が逆なら
　　立場逆転するだけの話で、海外馬が敬遠するとかいう類のネタにはならないでしょう。

Q3：香港はガチガチの日本と違って検疫甘いんじゃね？
A3：日本での馬インフルエンザ発生を受け、フランスは検疫内容を弄らなかったのに対し、香港は検疫期間の
　　延長を求めたほど。香港は翌年に五輪の馬術を控えており、伝染病の発生はいつも以上に許されません。

Q4：これでディラントーマスの香港出走決定？
A4：香港の検疫所に入るまでに、EVAの抗体反応が陰性に転じる必要があります。また、香港側が、夏に
　　馬インフルエンザが発生した日本の競馬学校に滞在していることをどう捉えるか、微妙なところがあります。
　　なぜなら、日本馬には「お前の国で馬インフルエンザ出たから、発生報告のない施設で出国検疫するのは
　　当然として検疫期間延長な」と言っておきながら、馬インフルエンザ多発地のフランスで凱旋門賞に勝ち、
　　発生報告のあった競馬学校にいたディラントーマスを例外扱いするのは筋が通らないからです。

3000ｷﾛwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ＪＲＡは売り上げ上がればレースの格なんてどーでもいいんだろ？

とりあえず来年のＪＣの一着賞金�D億超えたし、いいんじゃない？

有馬記念はあれでいいんだよ。
あくまで馬券の売り上げ優先のレース。
まぎれやすい舞台、中途半端な距離、シーズン最後で馬の痛労など
荒れる要素も含んでいる。
そして何より一番いいのが５回コーナーを回る２５００という距離。
普段競馬やらない素人も多数参加するレースでこの２分３０秒のドラマが最高。
これが１２００や１６００とかだとあっという間に終わってしまって味気ない。

有馬はいろんな意味で面白いんです。

今年なんて海外馬いなかったら、
ただの関西馬最強戦じゃねーか。

海外、関西、関東、地方
で４頭ずつとかにすればいーのに。

賞金５億にしたって高速馬場、接待を何とかしない限り糞レースのままだろ。

ご親切に客の懐心配してか、○週連続G１とかを謡い文句に、頑なに１日G１一鞍を固持したのがいけないんだろ？
もう日本の気質の問題かもしれないから、どうにもならないのかもしれないけど。
金持ちも貧乏もみんな中流だから、やる方も買う方も変にビジネスライクで祭感覚がない。

>>78

芝とダートの両方に有力馬を持つ海外の調教師はどうするのよ？
普段は専属みたいな形で両方に同じ騎手を乗せていても、どちらかを乗り替わりさせなければいけなくなる。
調教師も例えば東京にいたりすると、ダートの方を勝っても表彰式に参加できない。わざわざ日本に遠征して勝ったのに、表彰式に参加できないなんてイヤだろ。

売上優先のくせに売上下がってちゃしょうがない罠。
一時的に売上落としてでも人気向上を考えないとこのままじゃジリ貧だぞ。

ポリトラック導入してやれ

っていうか2ちゃんにいるニートは人の悪口言う前に働こうよ

　
約１年にわたり公開予想でこれだけ実績残してるのは凄いですね

http://blog.livedoor.jp/keiba_gp/
　
　

宝塚記念を２４００の国際招待レースにしてジャパンカップはポリトラック２０００にすべき。

一番いいのは
ＮＴＲＡ、フランスギャロを誰かが乗っ取る。
そして凱旋門とＢＣを廃止。

フリードニア(笑)

廃止はしなくてもいいけど改革は必要だろうな。

世界中のホースマンにいつJCやってほしいかアンケートとればいいじゃん

そんなレース知らんと言われたら虚しい

当初の意味合いは薄れたが有馬と合わせた最強馬決定2連戦という位置づけで問題ないだろ

ジャパンカップ　(Ｇ�T)　ウッド2000m　でいいよ

その日一日をジャパンカップデーみたいにしてさ。
１レースから海外馬出走OKな形式にしてさ。
騎手もその日だけは海外馬だろうが、日本馬だろうが騎乗OKにしてさ。
ＷＳＪＳの改良版みたいな形でポイント競ったりして。
その日一日すべて海外と日本の対決にしちまえばいい。
下位条件レースだって日本は賞金高いんだから、メーンより熱くなるかもしれないよ。

これだけ海外遠征が近くなった以上、一部上位の馬だけの対決では、対決図式が曖昧になる。

それなら世界の底力と一部ではなく、日本競馬全体のレベルアップを確認できる対決がいいんじゃないか。
ジャパンカップを海外と日本の対決という図式のままにしたいなら、それがいいと思うが、いかがか？

>>133
ヨーロッパのG�V馬が平気な顔して1000万下に出てきそうなんだがクラス分けどうするの？

条件戦程度でわざわざ出てくるとは思えんが・・・帯同馬用？

>>133
うぜー

二頭立てにする。
その年のJC前週までの獲得賞金トップの馬と海外からの大物馬とのマッチレースにする。