日本馬はもっと海外遠征すべきだ

特に米芝やアジア圏のレースはどんどん出走すべきと思う。

日本馬の輝かしい成績

ジャック・ル・マロワ賞
モーリス・ド・ギース賞
香港カップ
香港マイル
香港ヴァーズ
クイーンエリザベス2世カップ
ドバイシーマクラシック
アメリカンオークス
シンガポールＩＣ

できたらいいな

３歳・・・英、愛ダービー、米三冠のどれでも
古馬・・ＢＣＣ、ＤＷＣ、ＫＧ，愛チャンピオンＳ、凱旋門

特にリンカーンなんか何ででないんだ？

海外行ってやるから金出せよ。交通費や滞在費やら。

追加

サンクルー大賞
凱旋門２着
英ＩＣ２着

etc

負けた時のリスクが高い

ウンコスモバルク

輸送費かかる割に賞金安いから

>>2
種牡馬として少しは箔がつくだろうと思うぞ

そうか？
フジヤマケンザンは箔ついたか

>>1
検疫の問題が大きいと思う

はっきりいって海外遠征なんか見てて面白くない
かといってあれだけ独裁体制になってるのに海外いかないオペラオーもダメなんだけど

賭けれない競馬見て何が面白いんだ？
何年かに一片、有名馬が有名レースに挑戦するぐらいで良い

>>11
賭けれるけど

というか、海外競馬やってると日本の競馬（控除率２５％）なんて
バカらしくてやってられん

男はもっと熱く生きるべきだ

>>13
海外遠征と関係あるの

海外にはバルクでも勝てるＧ1がごろごろある

>>12
通報しました

>>16
どこに通報するのさｗ
法律に従って賭けてるだけだから、何の問題も無い

>>9
検疫期間をもっと短くしてほしいとは思うな、今回のﾊｰﾂｸﾗｲのやつを見ても

ディープの遠征、諸経費１億以上かかってるんだってよ。
普通の馬であそこまでのＶＩＰ待遇はないにしても、相当のカネが要るのはたしか。
で、回収の見込みはってーと、エルもあの成績でトータル赤字だったらしいし。
種牡馬価値が上がる等のメリットもあるとはいえ、勝ち負けが見込めればこそできる冒険。
で、リンカーンですか。ま、がんがれと。

（＾　ω＾）

どうせなら世界の全重賞制覇してほしいよな

>>21
ウイポでもやってろばか

国内引きこもりラキ珍オペラオー

去年（？）に森が条件馬とかＯＰで頭打ちの馬とか豪州に遠征させて、
色々レースに出してたけどてんでダメだったなぁ。
日本じゃ引退後がまずそうなのを向こうで種牡馬入りさせたのは良かったけど。

>>24
Ｇ１で掲示板ばっかり載っている馬をどんどん遠征させてほしいな。
欧米なら上でもあったように経費が莫大にかかるらしいから、アジア圏なんか特に
力いれてやってほしい。
最近は、香港によくいっているみたいでいい傾向なんだが

香港は無理
短距離攻略は不可能だし
中距離だってVofRみたいなのが出てきたらアウト

>>1>>3
たまにはアグネスワールドのことも思い出してやってくれ

１９９９年８月１９日若駒寮で木刀事件が起きてから土曜日開催で７周忌を迎えます

ノーモア木刀！ノーモア木刀！

現在も尚、その事件の詳細は闇に葬られたままである

　

>>19
でもユートピアみたいな例もあるしな

とりあえずお前ら、香港・ドバイ・アメリカンオークスは
招待レースだから遠征しやすいということを忘れるな。
「強いんだから凱旋門賞逝け」なんて、
言うだけなら簡単だがいろんな意味で難しいぞ。

遠征すべきはいいけどさ、それがどんなメリットがあるの？
もちろん日本競馬にとってという意味でだよ？

おお

ＪＣはキングジョージや凱旋門賞のように真に強い馬が集まっての世界一決定戦とは言えない。

頭数だけ揃えた国際交流レースだと感じる。

日本の競馬場で本当に強い馬達が集う世界一決定戦を行うには、まず日本馬が海外の主要ＧＩで継続的に結果を残す必要がある。

「日本へ賞金を稼ぎに行く」ではなく「日本へ日本馬を倒しに行く」という意識を持たせれば、最高のレースを観戦(及び馬券購入)できる。

それによる日本競馬へ効果はんっがぐっぐっ

ちょっと待った。現状のJCをみて本当にそんなこと考えてるの？
JCにどんなレベルの海外馬がきたところで、それが飛躍的な売り上げに繋がったことがあったか？
聞いたことがない。実際JCの売り上げは悪い。

よく言われることだが、日本のファンはお勉強競馬である。
そこに未知数のファクターがかかることを歓迎しない、その結果が売り上げに現われている。
だとすれば、わざわざ積極的に海外にいき、そのあいだの空白をつくってまで、海外の馬を呼ぶメリットがどこにある？

君は売り上げに繋がるというが、現状から推測するにまったくそうとは言えないようにみえるのだが？

>>35
黙れよ

>>35競馬で１番おもしろいレースはなんだ？
未勝利戦？ハンデ重賞？

その道のスペシャリストが同条件で戦うＧＩだろう。

今まで通り国内戦が99%を占める環境の方が馬券売り上げに繋がると？
競馬にマンネリ化は無いという事か？

残念ながら日本人はブームに弱く、おもしろければ乗っかる傾向がある。

つまり売り上げのみを考えても無意味んっがっぐっぐ

競馬で一番おもしろいレース？
それは日本競馬にとってはファンが望むレースのこと、ひいては売り上げの最も高いレースですね。
日本競馬の成り立ちから考えれば売り上げが大前提、それがいい悪いの判断基準。
その道のスペシャリストが集まるレースが一番おもしろいとファンが考えるならば、その中に海外馬が参入することを望むならば、そして結果売り上げがあがるのならば、君のいうことが正しい。

しかし現状のJCをみるに、それが決してファンの望みとは言えない。
マンネリはファンが望まないなら打破するべきだが、その方法論についてもファンが何を望むのか考えるべき。

ジュライＣとアベイユドロンシャン賞

吐く力

>>38
ジャパンCはレース馬券売り上げ関係無しのレースだろ
世界の強豪達が集まり日本馬と激突するそんなレースが年1レースあってもいいと思うが
実状は集まってないけどね

>>38井の中の蛙であってもJRAの売り上げを伸ばす事が最重要だというのか？
とても競馬ファンを主体にした考えとは思えない。


仮にだが…
東京芝2400
1枠1番ﾊｰﾂｸﾗｲ(57)
2枠2番ｴﾚｸﾄﾛｷｭｰｼｮﾆｽﾄ(57)
3枠3番ｺｽﾓﾊﾞﾙｸ(57)
3枠4番ﾀﾞﾝｽｲﾝｻﾞﾑｰﾄﾞ(55)
4枠5番ｳｨｼﾞｬﾎﾞｰﾄﾞ(55)
4枠6番ﾒﾃｵﾊﾞｰｽﾄ(49)
5枠7番ﾒｲｼｮｳｻﾑｿﾝ(55)
5枠8番ﾊﾘｹｰﾝﾗﾝ(57)
6枠9番ｼﾛｯｺ(57)
6枠10番ｻﾞﾃﾞｨﾝﾏﾝ(57)
7枠11番ﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄ(57)
7枠12番ﾃﾞｨﾗﾝﾄｰﾏｽ(57)
8枠13番ｽｲｰﾌﾟﾄｳｼｮｳ(55)
8枠14番ﾘﾝｶｰﾝ(57)

俺はこんなレースが見れたら発狂する程嬉しいが。

スタンド前発走の糞コースで日本馬が勝ってもそんなに嬉しくない

>>1
>３歳・・・英、愛ダービー、米三冠のどれでも
>古馬・・ＢＣＣ、ＤＷＣ、ＫＧ，愛チャンピオンＳ、凱旋門

最上級なレースの中に、ヨーロッパの毎日王冠である愛チャンが
入ってるところが素人（愛ダービーも若干微妙だが）

「いいメンバーが揃うレース」と「本気で欲しいタイトル」は違う

付け足し
プリークネスも格落ち

ＤＷＣってエレキューなんかが勝っちゃったけど、
米の強い馬は参戦してないんか？

>>46
ブラスハット

というか、今のアメリカのトップがラヴァマンとインヴァーソールなのだから
レベルは知れたものかと

海外進出を衰退させたのは、ラキ珍オペラオーと岩元ラキ珍調教師。

何いってんのさ、売り上げ最優先にきまってるじゃない。
君は日本競馬の成り立ちについて考えたことがあるの？
欧米と違い、日本はあくまで売り上げがあってこそ。
井戸の中の蛙だろうがなんだろうが、ファンが望み、金を払う。
そんなレースが最重要だ。
君のみたいというそのメンバーだって売り上げあがってこそ意味があるし、そもそも売り上げがあるから、そんな企画もできるわけだからね。

>>49
はいはい、お前の意見はそれでいいよ

>>49JRAが経営難であらゆる企業努力をしなければ存続さえ危ぶまれる状況なら、海外遠征なんぞしとらんで国内のみで売り上げを伸ばせというのも分かるが。
毎年数兆円を売り上げ数百億円の純利益を出している優良企業に一体何の心配をしているんだ？
年々売り上げが微減してはいるが、遥か未来に赤字転落の可能性があるとしても農水省が黙って見届ける訳が無い。
そんな中でファン側が売り上げ売り上げと購買意欲を掻き立てる方法も挙げずに騒ぐ意味が分からん。

海外遠征で結果を残す事。
これは今の日本競馬にとって重要なステップだ。

つまりだ・・・・

あれだろ？







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>35が悪い

バルクでも勝てるってのが全てだな
適当に稼ぎに遠征するべき

・賞金が安い
・行くのに金が掛かる
・検疫が長い
・芝やダートが日本と違う
・言葉が話せない

そんなに遠征させたきゃゲームでもやってろ

＞海外遠征で結果を残す事｡

馬主個人の名誉や生産サイドの箔つけならまだしも、胴元の一営利団体がそれを何故渇望せねばならんのだか具体的に教えてけろ。

強い馬の馬主だったとしよう
日本で走れば確実に数億稼げるとして
それを捨ててほんとに行くかお前等
ゲームやりすぎなんだよ

だが強い馬の馬主じゃなかったら行く。

ナリタセンチュリー持ってたらシンガポールで１億取りに行くし。

38=42=49=51
もういいよボウヤ

>>1これが俗に言うゲーム脳なんですね

１．日本ではG�Tを勝てないため海外適正がありそうな馬を種牡馬入りの箔つけにつれてく
　　ドバイ、欧米普通G�T、香港等
　（例、ステイゴールド　現役馬、リンカーン他）


２．日本ではもうG�Tを勝っても大して価値が上がらないためさらに価値をあげるためにつれてく
　　凱旋門賞、キングジョージ、DWC、BCC
　（例、タイキシャトル、ハーツクライ　現役馬、ディープインパクト）

３．日本にその時期いいレースがないので連れてく
　　香港、ドバイ、米オークス
　（例、シーザリオ、ハットトリック）

４．馬の適正を見極め賞金の高いレースにチャレンジしてみる
　　香港、豪州、ドバイ
　（例、アイポッパー　現役馬、ポップロック、デルタブルース）

損得とかなければ、是非海外に行ってもらいたいとは思うけど・・・
やっぱり金が一番重要だからなぁ。

海外に牧場とか遠征用の施設作って、
海外に遠征する馬、それか海外専用馬みたいなやつをそこで育成っていうのはダメ？

赤字続きですぐダメになるのがオチか

それ何てウイポ？

JRAが輸送用飛行機持てばいい。
で、使用できる遠征レース決めとけばいい。
とりあえず勝利ボーナスのついたレースは使用可とか。

一年以内に重賞勝ってれば1000万くらい補助金だしてくれたはず
あとアメリカンオークスは招待レースだったからだろ

☆☆オースミハルカ最強☆☆オースミハルカ最強☆☆オースミハルカ最強☆☆オースミハルカ最強☆☆オースミハルカ最強☆☆オースミハルカ最強☆☆オースミハルカ最強☆☆オースミハルカ最強☆☆オースミハルカ最強☆☆オースミハルカ最強☆☆オースミハルカ最強☆☆

オペラオーみたいになるのは日本の賞金の高さと海外挑戦のリスクゆえに。
一頭が抜けた状態は馬券の売れ行きも良くないし、それなら海外挑戦に賞金とか大きな餌をＪＲＡがぶら下げるべき。

>>44は>>45の発言さえなければある程度海外競馬をかじってる人間だと思われたろう。

>>53
バルクは中央のレースへの出走が難しいから仕方なく、だから>>61の3に該当する
G1タイトルも欲しかったんだろうけど、中央所属の馬なら金銭的メリットはない

バルクは１と３半々じゃない？

愛チャンピオンS、ウィジャボードが１番人気。
他もハーツに完敗したようなのが主力って・・・

招待レースってドバイとアメリカンオークスぐらい？

香港にもやけに行ってるのをみるとあそこも招待なのかな
それとも近くて日程的にも合うだけか

とりあえずバラゲーだ

なんとかディープかハーツをアメリカで走らすことは出来ないのか？SSの仔をアメ公に見せてやりたい。
きっと今でも向こうでは現役のSSのファンだった人がいるはず。あれだけ良い馬出してるのに、一度も
向こうで走らないのはおかしい。

いや、おかしいってよりも、寂しい、情けないだな

アメ公が見にこいや

ダンムーが行ってるだろ

>>26
短距離のレベルは世界一クラスだから難しいかもしれないが
中距離は強い馬が出てきた所ですぐアウトにもならんやろ

>>

中の上クラスが遠征してったら
ますます国内空洞化するぞ。

つーか向こうで生産されてるSSもそこそこいるけど
こっちの人間が猫をうまく育てきれないように向こうの人間もSSをうまく育てられないだけ
先行粘り込みが主流じゃ末のSSは生きないし仕方がない

そんなこといってる時にサンデー産駒がセントレジャー開催の最初のレースで楽勝したりする