【見解・予想etc】 そんなんなら地方競馬 〜3〜

栗東トレセン見学記( 2004年12月22日　第49回有馬記念公開調教 )〜ＰＡＲＴ８

ゲストの佐藤哲三騎手が去ったのが 8時10分頃でした。
坂路を軽くやってから、コース追い　との談 By 佐藤哲三　の通り、
タップダンスシチー　がＣＷに現れたのが、 8時20分頃、
インタビューの語りようでは、佐藤哲三が騎乗してのコース追い　かと思いましたが、
騎乗者は調教助手( 乗者の帽子の色から )でした。
その走りッぷりですが、非常にストライドが伸びて、凱旋門賞での大敗の後遺症は全く感じられず、
1975年　第20回有馬記念　で　海外遠征帰り( ワシントンＤＣ国際 )だったツキサムホマレ　の激走( 13頭立て12番人気で 3着 )が
非常に印象深く残っているので、
「 こりゃ、無視はできんゾ 」と感じた次第です。

そうして調教見学も終わりに近付いてきた 8時35分頃、
有馬記念用の特殊ゼッケンを着けた馬がＥコースに登場しました。
高田潤騎乗のアドマイヤドン　でした。
今日は本追いの予定ではない　とのコトでしたが、15−15という感じではなく、
始終　高田はもっていかれ気味で、「 大一番を前にして　あれでは・・・ 」という印象を持ちました。

そうこうしている内に 8時45分を過ぎ、一応　調教公開のスケジュールは終了。
至れり尽くせり　って訳じゃないですが、最後にＪＲＡから提供の各種のグッズの抽選会が有りました。
モノはピンキリですが、約25〜30人の参加者に10品ほどが提供されましたから、
競争率はまずまずでしょうか．．．( 抽選はジャンケンです )
　

栗東トレセン見学記( 2004年12月22日　第49回有馬記念公開調教 )〜ＰＡＲＴ９

調教見学が終了し、これにて帰る方もおられたようです。
小生はそのまま居残り、施設見学−坂路＆プール　に参加しました。
参加者は　最初に坂路　最初にプール　の二組に分かれ、小生は前者でした。
　
約10分程待機した後、バスに乗り込み、坂路　へ。
途中　トンネル( 調教コースの下を通る )をくぐり、坂路の駐車場でバスを下車しました。
約20台程の車が駐車していました。
軽自動車あり　ベンツあり　各種取りそろえております状況でしたが、
中でも小生　目敏く目についたのが　ジープ系の岐阜ナンバーの車( モチロン　３ナンバー )、
免許はモチロン所持していますが、車には全く疎いので、車種は判りませんが、
滋賀ナンバーが並ぶ駐車場での岐阜の３ナンバー　もうあの方しかないですね。
( 流石に車の写真は撮りませんでした。撮っていたら、ナンバーから．．． )

駐車場の横の坂を上がったところが　馬の準備運動場所( 大きさとしては70ｍ×50ｍ程度か？ )
そこに　一頭有馬記念用の特殊ゼッケンを着けた馬が。　ヒシミラクル　でした。
上がりで息を整えている　という場所ではない　という処なので、
これから追い切る　であろうとの添乗のＪＲＡ職員の解説。
準備運動場所からさらに坂を上がって、辿り着いたのが　坂路塔
エレベーター付きの４階建て？( ゴメン　ここ曖昧 )
エレベーターの収容人数が少ない　らしく二回に分けて最上階へ。
そこは記者室　競馬ブックの海士部記者がいました。他は判らず。
記者諸氏は　皆ノートを広げ、ゼッケン番号と動きとを書き込んでいる模様でした。

　

栗東トレセン見学記( 2004年12月22日　第49回有馬記念公開調教 )〜ＰＡＲＴ１０

モニターテレビは数台有り( 数は数えなかった )、
うち二台は坂路を駆け上がった馬の　ゼッケン　馬名　タイム( 新聞に載っているモノ )を順々に表示していました。
記者席から見ることのできる実像は、グリーンＣＨ等で視るモノと殆んど同じ、ラスト 300ｍ強です。
つまり前半の 500ｍ部分はモニターテレビになるのですが、
モニターテレビも一頭一頭追うわけでなく、ポイントポイントの固定映像、
××は前半ガーッといってしまった　なんてのは坂路を上がってきてゼッケンを確認してからの話です。

これは個人的にＪＲＡの職員から訊いたコトですが、
グリーンＣＨで視る映像( その下の階で撮っている )については、カメラを三台スタンバイさせて、
準備運動場所から坂路スタート地点に下りていく道で撮影対象の有力馬がいるコトを確認、
モニターテレビでポイントポイントを駆け上がっていくのを確認して、撮影に入る　とのコトです。

ただ実際　記者室から見る実像と　カメラを通してみる映像とは、角度が違うコトもあって、
何となく違うンですよ。これは表現が難しいですが、実際に行ってみると分かります。
　

そんなこんなでしている間に　ヒシミラクル　の本追い
フォームはきれいな感じではないですが、非常に力感が有り、
天皇賞(秋)16着　ＪＣ 9着の不振を跳ね返すのではないか　と感じられました。
( 天皇賞(春)→宝塚記念連勝　はその前年 )

約30分程の坂路の施設見学が終わり、塔を階段で下りると、
先程の運動場所にハーツクライ　がいました。
参加者が「 ハーツクライだ！ 」と声を挙げ、カメラ撮影のため近付いていこうとしたら、
ＪＲＡの職員から、ここでの撮影は止めて下さい　と制止。
どうもその辺りでは見学者の撮影は駄目　との厩舎サイドからの要望が有るらしい　です。
　
プール見学を先に終えたグループと入れ違いにバスへ乗り込み、坂路を後にしました。