夏競馬・秋のｽﾌﾟﾘﾝﾄ路線に大幅梃入れ ﾎﾞｰﾅｽ5000万

723 名前： 小田切総統 ◆Q1ExssOilE 投稿日： 2005/11/11(金) 15:43:44 ID:fA/AkmsZ0
（大スポ）

ＪＲＡが０６年の夏競馬にボーナスを新設することが、本紙の取材で明らかになった。
短距離重賞、中距離重賞の２つの路線が対象。それぞれ５レースの成績をポイントで争う。
短距離部門は函館スプリントＳ（7月2日＝芝1200）、アイビスサマーＤ（同16日＝直線芝1000）、
北九州記念（8月13日＝芝1200《※芝1800から距離変更》）、キーンランドＣ（同27日＝芝1200）、セントウルＳ（9月10日＝芝1200 G2昇格）の５レース。
中距離部門は七夕賞（7月9日）、函館記念（同23日）、小倉記念（同30日）、
札幌記念（8月20日）、新潟記念（同27日）のいずれも芝2000mの５戦だ。
各レースのポイントを加算して、優勝馬には５０００万円、
以下上位馬にもボーナスが提供される（詳細は検討中）。
これはオープン馬、高額条件馬が休養に入る傾向が強い夏競馬のテコ入れ策。
出走メンバーの充実、頭数の増加を図ろうというもの。

「優勝を狙うには、最低でも３戦して好成績を収めないといけない。
本腰を入れて有力馬が参戦してくれるはずです」とＪＲＡ関係者。

ローテーションの難しさに厩舎側がどう対応するかの問題はあるが、
ファンの注目度アップで購買意欲は上がりそうだ。夏競馬の新企画として注目できる。

（　＾ω＾）

（　　＾ω＾）

来年度のスプリント路線改革まとめ

オーシャンステークスが重賞に
CBC賞をG3に格下げ 6月に移行
キーンランドCが重賞に
北九州Sが1800→1200 時期を8月に変更
セントウルSがG2に昇格
12月に阪神カップ（G2・1400）を新設
夏の短距離・中距離路線で最も活躍した馬にボーナス5000万

変えすぎな気が・・これでうまく行くんだろうか。

CBC賞を格下げしたことだけ納得行かない

やっぱりキーンランドは現状のアイビスじゃ枠の有利不利が大きすぎたから、
代替としての新設だったのね。
アイビスも開幕週ならまだまともなレースになるだろう。

１０００万下レベルの馬しか集まらないだろ

阪神カップ…（笑）

ちょ！
12月の中京は重賞一つだけになるんかよ！

>>9
十分だろ

大幅に変えるのはちょっと変えたぐらいでは何も変わらないことが
明らかだから問題ない。

しかし、JRAがここまで急にスプリント路線を変えるとは
サイレントウィットネスに負けたのが結構ショックだったのかね。

ダート増やせ

>>8
香港カップ(距離違うが)関連の対策レースだしいいんじゃないの？
いっそのことキャセイに対抗して、スカイマーク賞阪神カップにするか？ｗ
※スカイマークは羽田−神戸線就航予定

ふいんき（←なぜか変換できない
そのとうり（←なぜか変換できない）
がいしゅつ（←なぜか変換できない）
しゅずつ（←なぜか変換できない）
加藤わし（←なぜか変換できない）
ほっぽうりょうど（←なぜか返還されない）
童貞（←なぜか卒業できない）
見つめあうと（←素直におしゃべりできない）
自衛隊（←なぜか派遣できない）
せんたっき(←なぜか変換できる)
空気（←なぜか読めない）
確信犯（←なぜか誤用だと言われる）
Romantic（←止まらない）

>>11
今や短距離では香港＞＞日本 というのが世界の見解だからね。
スプリントといえば日本のお家芸だっただけに、JRAは悔しいとは思うよ。
ただ、それだけが改革の直接的な原因ではないような気もするが

アイビスが開幕週に移るのが、実は大きい変更のような気がする
レースの性質も大きく変わりそう

夏に優勝狙ってスプリント重賞皆勤で、その結果使い詰めで疲れたまってスプリンターズ回避馬続出

ってことにならないといいね。

>>14（←なぜか出世できない）

スプリントはもういいでしょ。種牡馬全滅なのは根本的に弱いからだよ。
弱い路線に大盤振る舞いしたってしょうがない。
しかも5000万て重賞の1着賞金とあんま変わんねえ。

北九州記念が１２００ｍになって一番影響を受けるのは
間違いなくメイショウカイドウだな。

>>20
メイショウカイドウといえば借敗

かりはい？

シルクロードS（G3 ハンデ）
↓
オーシャンS（G3 ハンデ？） 阪急杯（G3 G別定)
↓
高松宮記念（G1）
↓
京王杯SC （G2 G別定） ビクトリアカップ（牝G1） CBC賞（G3)
↓
安田記念（G1）

函館スプリントS（G3 別定）
↓
アイビスサマーダッシュ（G3 別定）
↓
北九州記念 （G3 ハンデ）
↓
キーンランドC（G3 ハンデ）
↓
セントウルS （G2 G別定）
↓
スプリンターズS （G1)
↓
スワンS （G2 G別定） 富士S（G3 別定）
↓
マイルCS （G1）
↓
香港スプリント（G1） 阪神カップ（G2 別定）

短距離なんかどうでもいいから他のことやれ。
マイルCの存在意義とか高松宮記念格下げとか、やることあるだろ、無視すんなジジイ。

>>24
今回の改革案は短距離はどうでもいいどころか、「短距離こそが大事」
とJRAが言っているようなものだよ。

地方馬ネイティヴハートとエアムートンが
可能な限り出てきます。

迷走してるなJRA。どの路線を強調したいんだ？
全てを充実させようとして、全てを失うのか？

俺はどんな条件のレースにもそれなりの面白さがあると思うんだが、
どうして競馬板には長距離戦が好きなあまり短距離戦を軽視、または否定してしまう人がいるんだろう？

>>28
長距離路線こそが日本のコア路線だからだと思う

短距離やダートももちろん大事だが、あくまで傍流でしかない だからそちらにばかり力を
入れると本流を見失う、という考え方なんじゃないかと

>>23
正式発表はまだないんだけど、
北九とキーンランドってハンデなのか？
北九は今の施行条件だと別定だし、
キーンランドは先のG1を考えたら函館と入れ替えで別定にするんじゃないか？

ふいんき（←なぜか変換できない
そのとうり（←なぜか変換できない）
がいしゅつ（←なぜか変換できない）
しゅずつ（←なぜか変換できない）
加藤わし（←なぜか変換できない）
ほっぽうりょうど（←なぜか返還されない）
童貞（←なぜか卒業できない）
見つめあうと（←素直におしゃべりできない）
自衛隊（←なぜか派遣できない）
せんたっき(←なぜか変換できる)
空気（←なぜか読めない）
確信犯（←なぜか誤用だと言われる）
カルストンライトオ（←止まらない）

>>28

短距離（特にスプリント）って毎度毎度同じメンバーしか出てこない気がするな。あと見所というか満足感が少ない。面白くないってことは必ずしもないけどね。

そんな俺は長距離支持派。

>>30
とりあえず仮にまとめただけなので、そこら辺はたぶん変更があると思う
条件に関してはとりあえず過去のそのレースの条件に合わせておいた

>>33
thx.

これは香港の馬に負けたことに対する
共産主義への挑戦だ！反中運動の一環だ！差別だ！廃止せよ！

>>32
俺は短距離もスピード感があって好きだな
長距離戦みたいな駆け引きはないけど、その分馬の絶対能力をぶつけあってる感じがする
毎度同じメンバーってのは同意だけど、それは現状1つのレースにみんなが集まる（集まらざるをえない）
からじゃないかな

レース数が増えれば分散するだろうし、マイル・中距離から転向する馬も増えるかもしれない
そうなれば競争体系全体の流動性が増してもっと競馬は面白くなると思う

東京の長距離はあんまりそうでもないけど
京都の長距離は残して欲しいね

短距離のほうが馬券買いやすくないか？
ぼかぁ短距離のほうがいいお

短距離馬が増えてきたんだから短距離路線を充実させるのは自然な流れじゃないか？
ちょっとやりすぎな気もしなくもないが

変革期で色々やってんだね。良いなー考えてる人楽しいだろうな

長距離オープン特別増加希望

まあセントウルG2昇格はいいと思う ＣＢＣはG2のままで良かったかも
あとは阪急杯G2昇格がいつになるかかな

クラス編成が変わるって話はどこ行った？

>>43
それも変えるみたいよ おそらく来週ぐらいには全て発表されているはず

もうグダグダやな。これじゃ売り上げ減は止まらんわ。

そんなに短距離好きなら皐月賞→ダービー→菊花賞を1200m→1400m→1600m
にしたらいいのにな。そうでもしない限り一流スプリンターからは一流馬が生まれない。
シンコウフォレストやマサラッキなんかは高松宮記念がG1にならなければ乗馬だった。
今も大して変わっちゃいない。中距離で1000万下程度の馬が血を残す糞システム。

>>46
マサラッキは高松宮記念があっても乗馬・・

7/2からのって・・・
CBCを格下げして6月にもってった意味が全くないジャン
もうJRAはなにがなにやら・・・

「最低でも3戦」ってようするに夏場の隙間重賞をﾍﾀﾚメンツがいつも同じツラあわせて走るってことだろ？
ぶっちゃけ何もおもしろくない・・・
春先から夏場の牝馬限定重賞がいつも同じメンバーで盛り上がったかどうか思い直してみろよ・・・

12月の阪神1400ってG1じゃなかったっけ？

>>49

>>49
G2 2007年からG1と言われているが真偽不明
仮にＧ１になったとしても香港と被るからCBC賞と同レベルのメンバーしか集まらないと思われる

>>5
いいこというなぁ

CBC賞降格に反対を表明する
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1131108611/

夏競馬のメンツなんてどうでもいい。馬券以外興味ない。

いや、馬券以外興味の無い人はどんなメンバーでも馬券買うんだろうけど
今回の改革はそうじゃない人に向けたものじゃないかと

ペニーホイッスルが優勝しても5000万払うのかね

正式発表はおそらくマイルCSとJCの間ぐらいだろうけど
今年は結構変更がありそうだね、他にも

>>48
>春先から夏場の牝馬限定重賞がいつも同じメンバーで盛り上がったかどうか思い直してみろよ・・・

禿同。馬齢のオープン復活させて、限定戦いらないと思う。
短距離戦も同様。

ジャンプレース梃入れに匹敵する大失敗に終わりそう

2年ぐらいでなくなるさ

あほすぎ

正直こんな事するより夏の新潟３冠レースでも作った方がいいだろ
関屋記念を開幕週に持ってきて関屋記念（1600）→新設重賞（1800）→新潟記念（2000）で
で、全部馬齢戦にすればＧ２級の馬なら喜んで出てくるだろ

ジャパンカップスプリント（ダート）を作ってほしいんでしす

なんかこの系のスレはどこにも新潟厨がいるな
アイビスをＧ�Tにしろだとか

http://db.netkeiba.com/index.php?pid=horse_detail&id=2002100975

北九州記念はテイエムロマンスにガンガン逃げてもらいたい。

最近ウイポ７買ったばかりなのに、来年結構配置変わるのかよ・・・orz

>>65
ウィポ７ 2006 ウルティメットを買ってください

ボーナスつけて力のある馬の出走促しても、
負担重量が「ハンデ」とか大して稼いでなくても背負わされる「別定」戦が大半ではなぁ。

札幌記念を「夏の有馬」みたいな感じにして、
G2のまま定量かいわゆるG別定にして、1着賞金8000万くらいにした方が、
よっぽど秋天あたりをターゲットにした有力馬の出走促せないか？

しょせん厚い庇護を受けてきたおぼっちゃん組織
ちょっとピンチになってから慌てたところでろくな企画はでないよ。
イマドキ経理もどんぶり勘定やってるようなところに期待するのがムリ

ＪＲＡは真性のアホだな。
ＪＣの衰退を何も教訓に出来ていない。というか分析もやってないだろうが。

金で釣ろうとしても、ＧＩ狙う馬が負担の大きい夏に出走してくる訳ね〜だろ。
せめてナイター開催でもせん限り、出走の可能性なんてゼロに等しい。
もう少し頭使えよ。今のままでボーナス出そうが金目当てで出てくれる陣営はいない。

金出せば出てくれる。いつまでも、そんなもんが通じると思ってんのかね。

しかし、このボーナス狙うやつはG�Tでは用なしってことか。
短距離のてこ入れのつもりだろうけど、やりすぎだろ。小倉のオープンの短距離は毎年頭数少ないし、あんまり盛り上がらないような。

どうせなら、北海道で長距離（２６００とか）のハンデの重賞も作ってほしいものだ

ＪＲＡが短距離化を推し進めたいのは、
単に芝のダメージを少なくしたいだけなんだろうな。
こんな事が気になるなら、競馬開催の在りようを再考すべし。
連続２開催なんてやめろ。そして、競馬場増やすか、
廃止になった競馬場を改修するしかない。

東スポで知りました。
ＪＲＡはアホですね。秋のＧ１を狙う馬が夏にふたつもみっつも使う訳がない。上がり馬は別にしてね。

阪神カップになんかしないで鳴尾記念を1400ｍのＧIIにしろ。
CBC賞はＧIIのまま高松宮記念のステップレースにしろ。

>>71
それだったら、ダートレース中心にするけど

あまり新設重賞を作る意味もないし、
期節ごとの偏りが酷くなった印象しかない。
ビクトリアなんたらも現状では安田記念の前哨戦扱いなので
どうせやるなら1ハロンくらいずらせばいいのに。

JRAは迷走してるね

ダートＧを増やしてくれ

>>76
レース体系の整備という名のもとに過去のレースの歴史と伝統を破壊しまくってるよな。
これでは新規ファンの獲得以前に既存のファンの繋ぎ止めすら難しい

競馬番組・競走施行に関するご意見・ご要望
　[email protected]
競走名（重賞・特別）に関する意見についてもこちらにお寄せください。

>>78
変えて良くなったレースがほとんど無いからね

北九州記念が1200になると聞いてすっ飛んできました。

つまり
２回小倉２日北九州短距離Ｓ（オープン）　芝・1200ｍ
２回小倉４日ＫＢＣ肺（オープン）　　　　ダ・1700ｍ
２回小倉６日小倉記念（Ｇ�V）　　　　　　芝・2000ｍ
３回小倉２日北九州記念（Ｇ�V）　　　　　芝・1200ｍ
３回小倉４日阿蘇ステークス（オープン）　ダ・1700ｍ
３回小倉６日小倉日経オープン（オープン）芝・1800ｍ

・・・になるということか。

そして
北九州記念（Ｇ�V）　芝・1200ｍ
１　テイエムロマンス
２　ゴールデンキャスト
３　テイエムチュラサン
４　ヒューマ
５　リボンアート
６　マルカキセキ
７　ファストアズライト
８　リミッドレスビッド
９　スピニングノアール
10　マヤノシャドー

となるわけか。こんなの重賞じゃねーじゃん　

夏のクソ暑いとき、北海道から小倉まで輸送しつつ三戦もするのはしんどい。
もしやったら、スプリンターの頃はボロボロ。

これで小倉３冠がなくなるのか・・・
まさかこの条件でも狙ってくる馬がでたりしてｗ

しかし小倉１２００で重賞はタイムが楽しみ。1000万下で１分６秒８がでる
馬場だし、４週目でもオープンで６秒台。

3000m施行のドンカスターSを返せということだな