競走馬と原チャリってどっちが強いの？

今さっき学校から原チャリ（スーパーカブ５０ｃｃ）
で帰るときに思いついたんだけど、どう思う？

２

原チャリ

原付は法定速度で走ったら自転車にさえも負ける

ヨシトミ

時速60キロで走れば
3000メートルを3分ジャストです

馬はそのうちスタミナ切れになるから原茶利

どっちも弱い。

>>6
スタートする時は０ｋｍ/hだからな馬鹿

ダートなら馬
芝でも水が浮いてたら馬

国道では原チャリノホウガ車より早いね

>>9
ｸﾏｰ

ダートなら俺はラチの上を走る

リミッターをカットした原チャリの勝ち

馬のトップスピードは６０キロ（だったと思う）と原付とほぼ同じくらいだけど、
持続の問題があるし、原チャリは芝やダートでどこまでスピードが殺されるかわからんし、
意外に面白いと思うんだよね。どこかで対戦しないかなあ？

60キロ限界の原付なら2000くらいまでなら馬が強いのでは
リミッター外した原付ならいずれの距離でも原付

>>15
ダート上で原付は不可だと思われ

障害はどうするの？

>>16
リミッター外したら何キロでる？

>>19
よくわからんが、弟の原付では80くらいは出ていたと思う

四輪より確実に二輪のほうが早いね

>>20
クォーターホースでも勝てないか

>>22
ただ、原付の構成上60を超えるスピードを出すと安定感に問題が発生するので
コーナリングの得手不得手で馬が勝つ可能性は大いにあると思う

みんなチャリンコに乗れよ

そうすれば交通事故は減る

NSR50ならカルス�dより早いお

おれのスキップのほうが速い

今時リミッターカットなんて技は相当型式が落ちないと存在しないわけだが。

アイビスサマーダッシュならデュランダル
ダイヤモンドS、ステイヤーズSなら原チャリ

コンペティションが最強

カルストンライトオ

馬、エンジン音に驚く→逸走→原チャの勝利

お前ら楽しそうだなｗ

騎手（機手）が落ちた場合は圧倒的に馬の方が強そうですね

俺ならママチャリでも勝てる

原チャリは坂に弱いからな
平坦コース限定なら充分勝てる

ダートの砂の深さのデータと、芝を刈る高さのデータどっか落ちてなかったっけ？

８７％の的中率を誇る競馬予想情報、料金は的中レースのみの後払い制を導入。http://am-plus.jp/bancli.php?userid=AF02351&m_id=M00006

マケボノ＞＞＞＞藤田さん＞＞＞＞馬＞＞ゲンチャ

>36
中山 ダート センチ　でググルと深さ8cmって出る。8cmもあったら原チャリ60kmも出せないだろ。

良スレの予感

とりあえず原チャリはスタミナの心配が無いため、
展開に左右されないという利点はあるけど視点が低く、
馬群に包まれたら捌くのに苦労しそう。ていうかかなり怖いと思う。

結局１番強いのは
厩舎藤沢・騎手ペリエの原付だろ？

ちょっと待て。
これはﾀｲﾏﾝの勝負じゃなく複数での勝負を想定していたのか？
大きな勘違いをしていた俺のﾊﾞｶ。

>>1はスーパーカブか･･･カブのダッシュ力じゃあ道中最後方。
天秋１６位、ＪＣ１４位、有馬１２位、ステイヤーズＳで１位だな

>>43
説明不足スマソ。俺の脳内ではマッチレース、
多頭数レースの両方を想定してました。
さすがに障害は厳しいけど・・・

>>44
確かにスーパーカブ加速が弱いです。スクーターでもいいけど
大体のスクーターって時速５８キロあたりでストップするよね。
その辺がどう出るかな。

どこの競馬場？

どうせならロンシャン

原付は７馬力ある。意味わかるか？
７馬力だぞ

>>48
１馬力ってオープン馬なのだろうか？
未勝利馬程度なら互角な希ガス。

馬を固定するのは困難なので、原チャを固定することとする。
両脇を抑えつけるとそれが邪魔になるから、後ろにさがらないように、
後ろに壁を作っておくような形が好ましいだろう。

そうやって舞台をセットしたら、馬をギャロップで突進させる。
原チャに衝突して、馬が二つに割れたら原チャの勝ち。
馬が割れず、原チャが壊れたら馬の勝ち。

尚、馬をギャロップさせる騎手のことはどうなってもしらん。

○シンコウウインディ（噛み付き） - 原チャリ●

交通法では馬は車扱い。

原チャのエンジン音にびっくりして馬は逃げます。よって原チャの不戦勝。トレセン内はゆっくり走ってください。

京都内回りなら原チャの勝利。外回りならデュランダルの追い込みきまるw

ドロドロの不良馬場だったらどっちが強いのかｗ

アグネスデジタルならコース・馬場に左右されない
大外から一気に差しきるな

この板で　「〜の？　」　ってスレ立てる人って同じ人なのかな？

>>57
生まれて初めて２ｃｈでスレ立てました。

>>50
「トリビアの泉」で同じようなのがやってたね。

ここまでで感じたのは原チャリはステイヤーで芝向きで重馬場×、
馬の格で言えばＧ２は勝てるけどＧ１では掲示板がやっとってところかな？

>>53
車と併せ馬したことあるが・・・F15位で。喉鳴りする馬で音聴きたかったらしい。意外と普通に走るのな、ちょいきつくなるけど。

ハロン10秒台前半なら約70キロに相当するぞ

そうそう、馬は70キロ以上って聞いた

ハルウララで実験してくれ。あの馬ならそういう使い道もありだろ

カルストンライトオの最高時速はどのくらいなのか？

>>63
７５ｋｍ/ｈぐらい

1番人気の原チャリに乗ってもヨシトミは5着

原付のガソリン量にもよる。すくないとパツンパツンだし。

原チャリにハイオク入れるとどうなる？

誰かにトリビアの種に送ってもらえ

あの番組ならやりかねんが協力する馬主がいるかどうかが問題

まあおれのゲン茶は５３キロしかでないけどね

さっきＫＢＳでやってたけどカルストンライトオは時速７５キロ出るらしい。

そら速い。

カーブが小回りな小倉とか中京なら馬かも。

そー考えると騎手ってすげーなぁ！密集したり、ぶつかったり、落ちたり‥‥
こーえよー

小回りコースでは馬もスピード出ないぞ、当然ながら。
相対的に落ち方が激しいのはどっちかという話だけど。
地方競馬とかだと（砂の問題もあるが）1ハロン長いんじゃないかって
時計出るしな。

おまえら馬鹿か？
馬に決まっておろうが！
小童どもが！
ぺっ！

以下のレースで原付の雄姿を見てみたい。

アイビスサマーダッシュ　新潟１０００Ｍ
マイルＣＳ　京都１６００Ｍ
中日新聞杯　中京１８００Ｍ
皐月賞　中山２０００Ｍ
東京優駿　東京２４００Ｍ
天皇賞（春）　京都３２００Ｍ
ステイヤーズＳ　中山３６００Ｍ
フェブラリーＳ　東京Ｄ１６００Ｍ

対決が見たい馬
ゼンノロブロイ
タップダンスシチー
デュランダル
カルストンライトオ
ハルウララ

根幹距離でやってほしいな　とりあえず�Dの単勝に\10,000-

新潟8R 柴外1600�b

1 1 ゼンノロブロイ　　 58ペリエ
2 2 ディープインパクト 53武豊
3 3 タップダンスシチー 58佐藤哲
4 4 ハルウララ　　　　 56松永
5 5 スーパーカブ　　　 58柴田善
6 6 アドマイヤドン　　 58安藤勝
7 7 デュランダル　　　 58池添

多数頭内枠で短距離戦だとだとスタート出遅れる分、原チャは厳しそう
だな
あと、スローの直線勝負だと加速力に疑問がつく
理想は好位抜け出しだな

>>77
58�`は大丈夫なのか？

みんなでトリビア出そうぜwハルウララの走りを見たいな

>>79
それより先生は法定速度守りそうだからやっぱり(ｒｙ

>>77
ギアチェンジができなさそう。
３速→ニュートラル→１速という急停止コンボをやらかして落馬する希ガス

さすが皆さんわかってらっしゃる。

先生がモンキーに乗ればいつものスタイルで乗って二着入選だな！

打倒タップダンスシチーage

>>77のレースが平場なら5の単勝でいいが、
出走馬を見る限り最低5頭はオープン馬がいるのでオープン特別以上。
よって5は消し。

つーか競輪選手と戦ったらどっち勝つのかな？
トリビアとかでやってくれんかな

馬場状態次第では原チャの完敗

とか言ってみる

>>45
障害ﾜﾛﾀ！落馬確実だな。
竹柵なら何とか…ならんかな。

パッソーラ

馬１７頭＋ゲンチャ１機だったら
スタートしたらすぐに馬群の真後ろにつけて勝負どころで激しくクラクション鳴らす
そうすれば十戒のごとく前は開ける
あ、前で大量に落馬して巻き込まれるかもｗ

かなーり昔だけどＴＶで馬のそばで大音量で音楽を鳴らしてたけどなんともなかった。
そういうわけでエンジン音やクラクションも馴れられたら効き目はなくなると見た。
ただＧ１のファンファーレを流した時には暴れまわっていたが。

うむむ、とりあえず今日のフィリーズレビューに
原付が出走したら最下位争い必死だったろうな。

そもそも、車両全般アスファルトを走るために作られているはずだから
芝を走るのは困難では？
馬もアスファルトだともっと速く走るかもしれない。
故障するだろうけど・・。

ヨシトミならコーナーでストリップして落馬だろ

>>95
その前にエンジンがかかりません

昔の馬はそのまま１馬力だったが現代のサラブレッドは４馬力くらいあるらしい
あと原付でもスーパーカブは６０キロでるか出ないかだが２ストのスポーツタイプなら多分９０くらい出る

おれの逆立ちの方が速い

>>92
欧州のほうだと引き運動のときに道路とかを歩いてるらしい。
隣には車とか走ってたりする。（郊外だと思うけど）

車には驚いてなかった。

だからか日本の馬はデリケートらしいよ、前藤沢が言ってた。
グリーンチャンネルのインタビューね。

まぁ馬も慣れれば車だって怖くないんだよ

>>87
昔、うまなり君で中野浩一が２４００ｍを走るというネタをやってたけど完敗。

直線1000mなら競輪で対抗できるんじゃないの？

そうだな、競輪より馬の方がぜんぜん速いんだぞ
まえに中野浩一がダービー2400ｍを競争したけど
アイネスフウジンの記録に歯がたたんかった

リミッター解除すれば楽勝

ＮチビやＲＳ５０なら馬には圧勝だろうな
今の４ｓｔスクーターなら馬の圧勝だな
ＲＳ５０はノーマルで１００近く出るし
スプロケ・チャンバーを変えたら１２０以上は確実に出ると思う

このｽﾚ良ｽﾚだな。

とりあえず鞍上がデブだと負けるな

でぶな俺がレースでたら予後るよ
故障部分：主に両タイヤのパンク、ホイール歪みＦフォーク破損。

(・∀・)ｲｲ!!

っていうかマジでトリビアの種のコーナーに出してみて、検証さすか？ｗ

>>107
坂道とかスタート遅そうね

ｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!

トリビアの種ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!

むしろﾊﾙｳﾗﾗと原付どっちが早いのか｡

原付は中山だと直線の急坂で苦戦を強いられそう。

1200m戦の通過順ならは
�O�J�Eといった感じか。

オレは北海道でためしたけど


余裕で勝てる

相手がばんえい馬では？

>>115
馬と同じ馬場で走ったの？

おまいいくら北海道たってそんなほいほい実践できるわけないだろw

4stの原付だと4馬力程度しかないぞ

すみません、とりびあに応募した。

昔、自動車雑誌の企画で馬力を測るシャーシダイナモに自転車を乗せて
編集員に漕がせて計測したら4馬力あった。
1馬力＝馬１頭分の力ではない。

>>121
昔の体の小さな馬の１頭分だからね

1馬力≒１頭の馬が継続的に（無理をせず）働く時の仕事率

小さく設定・定義した方が、当時の蒸気機関の性能を大きく謳えるので
かなり控えめに設定されたはず。

だれも>>95のストリップにつっこまないんだな

>>123
なるほどね
蒸気機関の宣伝のために作られた単位だったのか

定義したのが発明者（実用改良者）のジェームス・ワットですから。

俺の原チャは速いよ！たぶんヒコーキグモ級。

原チャリは本質的にステイヤー

すげーおもしれかった。
冷静に判断するにリミッター解除してようが芝の上で走れば５０キロ
くらいしかでないと思うので、勝負にならんと思う。

ジェロニモなら勝てるんじゃねーの?

競艇場の隣に同じレイアウトの舗装路を作って原チャを走らせたら好勝負な予感。

たぶん原チャリの勝ち。

カルストンは一番スピードがでてる時は66キロらしいよ。グリーンチャンネルでやってた。（アイビスサマーダッシュ参照）

カブはくそ強力ステイヤー

>>133
それはアイビスＳＤ時の平均速度。
最高速は>>71の言う通り７５ｋｍ/ｈくらい出てる。

ちなみにトップクラスのクオーターホースの最高速は８０ｋｍ/ｈ近い。

スタミナが圧倒的に原チャリだな

>>133
カルストンなんかおせーだろ

先生と原チャリはどっちが強いの？

原チャリってダートは駄目なんじゃないの？
落原チャリが多発しそう