【日本代表】マイネルセレクﾄinドバｲ2【ｶｰﾑｯﾃ誰?】

高い金で買われたからとて走るとは限らないこの世界。
でもこれは当たり？
世界に羽ばたけマイネルセレクト。


どんな馬？↓
http://keiba.nifty.com/db/horse.php?hid=1999107196
（ファンの方々からの写真お待ちしております）

前スレ↓
マイネルセレクトはドバイで通用する？
http://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1073804123/l50

>>2は明日かなり儲ける

>>2
おめ

【ドバイゴールデンシャヒーン】首G1・ダート1200m
アルキー Alke(セン4、米)
カジュンビート Cajun Beat(セン4、米)
コンロイ Conroy(セン6、首)
ダンタナ Dantana(セン4、マカオ)
フィートソーファースト Feet So Fast(セン5、首)
マイネルセレクト(牡5、日)
マルチダンディ Multidandy(セン5、香)
アワニューリクルート Our New Recruit(牡5、米)
ステートシティ State City(牡5、首)
ツィガーヌ Tsigane(牡5、米)
ツアーオブザキャット Tour Of The Cat(セン6



前スレ>>934から

>>１乙

えーっ、この馬ってドバイ後に引退するの？

>>１乙
ドバイ到着の情報が見つかりません
あと７日・・・

間に合ったし、今は期待と不安でいろいろと想像してます。
程よい緊張感があって、なかなか楽しい時期です。
そういえば、オクでラフィアンの勝負服が出てたけど、
買うやつっているのかな。全然興味ないけど。
でも、ドバイでセレクトがつけたゼッケンはプレゼントに
してほしいとクラブにメールをするつもり。

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

無事に到着したの？
あと６日・・・

これから、本番の日までは情報が入りにくそうだね

日本時間の１６時頃に、無事到着したらしい。

>>12
ソースを教えてください。
２１時すぎに出発して１６時なら１９時間程の輸送。予定どおり？

情報が無いのが、無事な証拠？

このスレって立てた奴ってアドマイヤのほうと間違えてるってのはｶﾞｲｼｭﾂ?

>>13
ttp://www.keibabook.co.jp/homepage/newtopics.html

シンガポールでのトランジットで時間が掛かったの？
http://www.jair.jrao.ne.jp/japan/topics/2004/a4main25.html

>>16
有り難うございました。ほっとしました。

>>15
普通にドンよりか着順は良さそうだぞｗ

>>19
そういうことじゃなくて>>1の文みると、アドマイヤの方のセレクトと勘違いしてんじゃないかと

>>1は良く分かって書いてるよ。
セレクトは6000万とラフィアン馬にしては高値の馬。
タイトルで、更に桁違いの高馬のカーム（現在岩手在厩）への皮肉も
バッチリだしね。

>>21
４４００万円

(ﾟдﾟ)ｾﾚｸﾄ

熱発あぼーん

輸送による発熱・・・回復しているらしいが、
あと５日・・・

今更仕方ないけど・・。

リージェントブラフ・・・輸送時間　８時間弱　（トランジット３０分）
セレクト・・・・・・・・輸送時間　１８時間弱（トランジット１０時間？）
　　　　　　　　　　　　（冷房の無い待機所で放置されたの？）　　　　　　

（香港経由、シンガポール経由の違いはありますが・・。）
　　

熱発ってマジ？
ついてないね。
無事にレースに出れればいいけど

>>27
ttp://www.ruffian.co.jp/kinkyo/r99-c.html#99109

そんなの参考にならないよ

ザ石…ローテ狂い…ハード調教…熱発…これ以上ないほど最悪の過程だな…

これで勝ったりしたらすごい

勝つぜ(ﾟдﾟ)ﾍﾞｲﾍﾞ

>>26
リージェントブラフは１６時５５分出発→次の日の６時１９分到着
１３時間弱かかってるよ
http://keiba.radionikkei.jp/keiba1/20040318K01.shtml

経由地（シンガポール）の待機は２時間半
http://www.nikkansports.com/ns/horseracing/p-hr-tp0-040323-0001.html

前スレの>>1000

　乙！(｀･ω･´)　　　　

あぁっ・・。輸送時間を勘違い
あと４日・・・

出走は可能のようですね
http://keiba.radionikkei.jp/keiba1/20040323K02.shtml

武豊騎手のドバイ遠征記事
http://www.sanspo.com/keiba/top/ke200403/ke2004032309.html

>>36
まあ、日本の競馬でも今は投票後輸送で北海道や小倉に直前輸送して輸送熱、
一日様子見て熱が下がればそのまま出走なんてことは珍しくないようですからね。
結果はあんまりいいことはないみたいですけど、この馬の場合は猶予は一週間
近くありますからどうでしょう。万一の惨敗時のいい訳にも使えそうですし。

もうだめぽ・・・

1000 ：ぶるぼんのパパ ◆4UP/87PAPA ：04/03/23 11:30 ID:SK/92CE9
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　マイネルセレクトがドバイで優勝できますように・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ー｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/゛
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　がんがれ　|;;;;::iii|　　
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

マイネルセレクトの「セレクト」は「セレクトセール」のセレクトでつか？

9 (5-3-0)
1(12) ALKE (USA) J Velazquez 4yrs Db/br C (49) T Pletcher
57.0 Kg Kenneth D English & Alan Braun

13 (6-3-0)
2(3) CAJUN BEAT (USA) J Bailey 4yrs Db/br G (49) S Margolis
57.0 Kg [V] [TT] Padua Stable, John & Joseph Iracane

33 (7-6-5)
3(6) CONCEAL (GB) R Hills 6yrs Bay G (8) R Bouresly
57.0 Kg Bouresly Racing Syndicate

18 (6-1-1)
4(9) CONROY (USA) G Stevens 6yrs Ch G (21) A Selvaratnam
57.0 Kg Mohd Al Jamali

27 (9-4-4)
5(2) DANTANA (AUS) K McEvoy 4yrs B/Br G (21) P Leyshan
57.0 Kg [B] Li Hoi Yuen,Vincent,K Egan,D Garcia & M Caddy

15 (7-1-2)
6(8) FEET SO FAST (GB) T Durcan 5yrs Ch G (16) S Seemar
57.0 Kg Sh Rashid bin Mohd Al Maktoum

12 (7-3-1)
7(11) MEINER SELECT (JPN) Y Take 5yrs Ch H (76) H Nakamura
57.0 Kg [TT] Thoroughbred Club Ruffian Co Ltd

14 (4-3-2)
8(1) MULTIDANDY (AUS) F Coetzee 5yrs Bay G (14) T Cruz
57.0 Kg [TT] Lyraa Ng Yin Mui

15 (4-7-2)
9(10) OUR NEW RECRUIT (USA) A Solis 5yrs Ch H (55) J Sadler
57.0 Kg [TT] CRK Stables

15 (6-0-3)
10(7) STATE CITY (USA) L Dettori 5yrs Ch H (154) S bin Suroor
57.0 Kg [TT] Godolphin

34 (10-10-6)
11(5) TOUR OF THE CAT (USA) J Court 6yrs Bay G (42) M Mora
57.0 Kg [TT] Double G Stables LLC (Susan Gannon)

25 (5-4-4)
12(4) TSIGANE (FR) D Flores 5yrs Bay H (41) J Canani
57.0 Kg [TT] Prestonwood Farm Inc

なんで一頭増えてるんだ？

枠順決定
あと３日・・・

http://keiba.radionikkei.jp/keiba1/20040324K01.shtml

調教師は、現地には往ってないの？
http://www.sanspo.com/keiba/top/ke200403/ke2004032407.html

>>46
管理馬は一匹だけじゃないからね。必要な時にだけ居ればよろし。

ドバイ参加の他の３頭は調教師がコメントしてるが、
セレクトの調教師はオーナーとビジネスクラスで余裕の現地入り？

>>36

>>45
直線だけのコースだからあんまり関係ないような気がする・・・

>>49
いや、ラチ沿いにかたまったりするから枠順は結構重要。
外埒沿いが走りやすいようなら結構有利な枠で、スタート
へぐったり二の脚で遅れをとったりすると
包まれて揉まれて何も出来ず。の可能性もある枠。

内埒沿いが極端に走りやすいようなら先行馬にとっては不利な枠。

セレクトの応援に往かれる方、みやげ話を愉しみにしています

セレクトは大外近くで、埒を頼って走りやすいかな

追い切りタイム
http://keiba.radionikkei.jp/keiba1/20040324K13.shtml

頑張れー！

おれも一言。頑張れ！

ドバイ出発あげ！！！
行ってきます

応援団行ってらっしゃい。　好い結果を！！

どう見ればいいんでしょ？このブックメーカーのオッズ。

Cajun Beat 7/4
Alke 7/2
Meiner Select 11/2
Multidandy 8/1
Tsigane 10/1
State City 12/1
Our New Recruit 14/1
Feet So Fast 16/1
Conroy 20/1
Tour Of The Cat 20/1
Conceal 50/1
Dantana 50/1

勝ったらバルク買う

６．５倍？

Cajun Beat 2.50
Alke 5.50
Feet So Fast 8.00
State City 9.00
Meiner Select 9.00
Multidandy 11.00
Conroy 13.00
Tsigane 15.00
Our New Recruit 17.00
Tour Of The Cat 21.00
Dantana 26.00
Conceal 34.00

こっちは判り易い。9倍だな。
ちなみにこれがウイリアムヒル社というブックメーカーで
うえのやつはコーラル社。ともにヨーロッパ大手。

ブックメーカーにも普通に評価されてますね。
好走を期待しています。

調教師は明日の朝、主催者負担のビジネスクラスでドバイへご到着（会員ツアーと同じ便？）
あと２日・・・

http://keiba.radionikkei.jp/keiba1/20040325K07.shtml

追い切り
http://keiba.radionikkei.jp/keiba1/20040325K07.shtml

>>64間違い

追い切り
http://keiba.nifty.com/

これも追い切り
http://www.sanspo.com/keiba/top/ke200403/ke2004032508.html

>>58
確か 11/2 ってのは、「２賭けると１１儲かる」という意味だったと思う。
日本式でいうと「２賭けて払い戻しが１３」ってことになるから>>60の
いう通り６．５倍ですな。

日本式にするには左右を足して右で割る
（世界の合田談）

フォーティナイナーもなんか世界の舞台だと頼もしく思えてしまう

>>67>>68
解説サンクス

いよいよ明日か。楽しみだ。

誰かヒマな人、出走馬を実績順に並べてよ

レース後に、「少し太め残りでした・・」などとコメントしないで下さいね。先生・・
あと一日・・・

http://keiba.radionikkei.jp/keiba1/20040326K08.shtml

セレクトは４番人気
http://keiba.nifty.com/

１着になっても、配当はひとくちあたり３５万円ぐらいになりそう。

2着だったら？？

武はディールの話ばかりでセレクトについては何も語ってないな。
ヤネに最終決定したのも「いつの間にか何となく」って感じだったし、
やる気がないのか、自信がないのか。

あと半日・・・
http://www.sanspo.com/keiba/top/ke200403/ke2004032704.html

セレクト勝利。。！

いよいよ迫ってきましたな

優勝あるのみ！全力を尽くしてくれ！

いよいよです。
あと２０分・・

セレクトを２口持ってる者ですが、心臓がバクバクいってますｗ

セレクトの状態はどうなんだろ？

セレクト氏ね

頑張って〜♪

負ける

あと五分だよね？

総帥生電話談・・・遠いもんねドバイ

自宅にいるって素敵だな。

世界の豊がんばれー

5着おつかれ

スピード不足で後方のまま。やはり馬力型の日本式のダート馬はダメだね。

ゴ着

駄馬だったか...

太め残りとか言ってんじゃねえよ、ボケ！

武に乗り替わって本番負けて・・・つまらんったらありゃしない。
そのまま大西乗せといた方がおもろった

賞金いくら？

そんなもんじゃないの

ＢＣスプリント参戦宣言しる！

大西に返してやれ・・・ただでさえお手馬居ないのに

通用する！とか言ってたアホはどこ？www

12頭中5着でつか・・・妥当だと思いたいヨ・・・・・・。

>>97
5着賞金60000�j

でもまぁ、普通に力出し切って普通に通用しなかっただけのような気がする

芝馬だよやっぱ。

だって芝並みのタイムが出るんだよ〜

でも去年のＢＣスプリント馬と１馬身も差がなかったな。

芝馬だから走るとは限らない 宮記念に出たエコーエディはシャヒーン２着

でも日本のダート馬が
あのペースについていくのはきついよ。

これからは交流重賞でこつこつと。ほんで、JBCスプリントで雪辱を果たしてくれ

5馬身ほど離された5着か。1200メートルで5馬身なら結構な差だな。

>>108
ノボノボと一緒に荒らし回るのか…

来年はＪＢＣスプリント馬としてシャヒーンに再挑戦だな

世界で５着なんだから日本では間違いなくトップクラス
これからは国内で稼いでもらいましょう！！

これからフジのウマナリで放送するかな？

３着の馬をセレクトだと思ってずっと応援してた・・・
ストリーミング中継だとさすがに画質悪いね
ラジオたんぱ被せると微妙にタイムラグがあるし

５着って凄いと思うよ。
いやぁ、すごいだいけんとうだ。
俺はみててかなり興奮したよ

デットーリが乗ったら、２着だった。

>>115
見せ場のある５着じゃなく、平凡な５着が
どーも凄いまでの評価を私的には与えられない。ｗ

>>117
そうですか。
俺は馬を考えたら立派だと思うんだが。

ブロードアピールと比べても着差ないし、まだ５歳だ。
来年雪辱してくれるだろう。
いや、秋にアメリカ遠征しれ。

ＪＢＣと同じでスタートの出足つかなくて挙句に挟まれたのが辛かった
出てたのがサウスヴィグラスだったら、と思いつつも健闘はしたと思うよ
日本レベルじゃもう相手になる馬いないでしょ

結局セレクトが一番いい競馬をしたってことか。

隣の枠のお馬さんがなぁ。
出足が良ければ、3着争い出来たのに。

つーか、ドンとかディールとかの惨敗っぷりを見ると
この馬が一番頑張ったよね
しかも、決して順調ではなかったわけだし

起きてたのにレースが今日だって思い出したのが３時過ぎだった・・・・・
気づいた理由がその時見ていた映画の登場人物が藤田にそっくりだったから・・・・・
生で見たかった＿|￣|○

でも、この馬はがんばったみたいだね。とりあえず無事に帰ってくることを祈りたい

ゲートで待たされた影響はなかったのかな。
まあ、レースの質が違うからこんなものかもしれないが。
力あることは証明されたね。

「手応えは感じたし、今度は完ぺきな状態で連れて行きたい」
管理する中村均師（５６）も再度の挑戦を誓っていた。

来年も・・・＿|￣|○

アメリカのスプリント王に
半馬身差の競馬だったんだから
たいしたもの
ＷＣに出たへたれ三羽烏にくらべれば
はるかにマシだね

ヒシアケボノはダートじゃ５００万下でも勝てないって佐川師が言っていた。セレクトが芝馬だと言う奴、どんな根拠でほざいているのか教えてくれ。

この後はドバイ燃え尽き症候群を防ぐ為に休養だろうから話題なくなるな

ドバイ参戦組は総じて休養が長いから
ひょっとするとＪＢＣにぶっつけ参戦かもなぁ

ﾏｲﾎｰｽｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ？にセレクト登録してるんだが…
もう日本では走らないのか？

無事に終了おつかれさん！ヽ（´ー｀）ノ　

上位５頭の着差教えて！

ドバイワールドカップ、日本勢惨敗かよｗ
３頭も出したのにねｗ
４分の１の確率で勝てたのに結果はあれ？ｗ
日本のリーダードンでさえ８着ｗ
サイレント何とかに至ってはシンガリじゃねーかｗ
３頭出して全部惨敗できるなんてなかなかないねｗ
どうせなら１０、１１、１２とフィニッシュしてくれればもっといいネタになったのにｗ

それに比べてマイネルセレクトは健闘したね。
ＷＣに出た駄馬３頭とは大違い。

>>133

1 Our New Recruit (USA) 57.0 J Sadler A Solis 1:10.30
2 Alke (USA) 57.0 T Pletcher J Velazquez 2
3 Conroy (USA) 57.0 A Selvaratnam G Stevens 1-1/2
4 Cajun Beat (USA) 57.0 S Margolis J Bailey 1/2
5 Meiner Select (JPN) 57.0 H Nakamura Y Take 3/4
6 Tsigane (FR) 57.0 J Canani D Flores Head
7 State City (USA) 57.0 S bin Suroor L Dettori 6-1/2
8 Tour Of The Cat (USA) 57.0 M Mora J Court 1
9 Conceal (GB) 57.0 R Bouresly R Hills 2
10 Feet So Fast (GB) 57.0 S Seemar T Durcan 6-1/4
11 Multidandy (AUS) 57.0 T Cruz F Coetzee 3/4
12 Dantana (AUS) 57.0 P Leyshan K McEvoy 6-1/4

今見るとUSA以外では最先着なんだね　

USAのお得意の路線くせに、今年はUSAのこの路線が手薄な上に
比較的小粒だったんだけどね。ステートシティ以下は流してたし。
アルクやケイジャンビートがアワーニューリクルートに負けるというのも
ちょっと説明つけ難く、時計の比較からしても速い時計が出ている中、
8秒台後半か9秒台前半くらいと予想されていた時計にしても1:10.30は
かなり遅いことから、アワーニューの激走というよりはペースが遅かったか
あるいは他の馬が消化不良のレースをした可能性が高いと思われる。

>>137
馬場状態の問題では？

>>138
ドバイミーティング当日の馬場状態はFast。
勿論時計だけで判断出来ないことは大前提でのことだが。

ちなみに、前哨戦となるAL SHINDAGHA SPRINTはFastの馬場で
本番もし出ていたら圧倒的１番人気確実だったNational Currency (SAF) が
60.5ｋｇを背負って6.5馬身差の圧勝。時計は1:10:12。
目標は当然ドバイミーティングだったので余裕残し。圧勝だったので
下のアドレスの決勝写真を見てもらっても明らかなように、完全に流してのもの。
永眠してしまったのが何とも悔やまれる。
ttp://www.emiratesracing.com/eq/Results.cfm?racefile_id=4037

ID変わってるだろうけど。↑

ナドアルシバって、砂入れたり粘土で固めたりして、毎年違う馬場にしてないか？
なんか、ゴドルフィンの有力馬用の馬場状態にしてるような気がして仕方ない。

シガーが力強く抜け出してソウルオブザマターが猛然と追い込んだ時の馬場と、
逃げ粘るサイフォンをシングスピールが捻じ伏せた馬場が、
同じ競馬場だとは到底思えない。

まずは国内でＧ１獲り、話はそれからだ・・。

>>140
ゴドルフィン有利な馬場につくりかえているとは個人的には考え辛いが、確たる
証拠がないので言いきれないところはある。
もともとナドアルシバはチャーチルダウンズレースコースをお手本につくったのだが、
砂漠のど真ん中で気候が全く違うので保守は大変。
一雨くればガラッと性格の異なる競馬場になってしまう。
毎年同じようなコンディションでDWCを施行するのは不可能に近い。
ドバイミーティングはナドアルシバで最大のイベントではあるが
開催は日本の地方競馬のように（頻繁に）行われるし、間隔が開いても
２週間程度なので大掛かりな改修工事はシーズンが終わるまでは実質無理。
ttp://www.emiratesracing.com/eq/RacingCalendar.cfm

少なくとも菅原勲をもってして「もう地方競馬場には遠征しない。」とまで
言わしめた某地方競馬場よりはまともであることは間違いない。

もとはサンド馬場でDWCの2回目の時に大雨で砂流れ
大雨なんか降ると思ってなかったために排水設備不十分だったから
それでチャーチルベースにした

>>143
サンド馬場だったか？
１回のCIGAR (USA)の勝ち時計がGdで2:03:84。

２回目の豪雨で延期になり、ヘリ飛ばして強引に馬場乾かした時の
SINGSPIEL (IRE)の勝ち時計がFastで2:01:91。
この時、ホクトベガに帯同していた田端助手は
乾かした後のダートが団子のように固まってしまっているとコメントした。

すまん、もうやめよう。スレ違いだ。
漏れも確証はないので、ちょっと言い過ぎたと反省している。

それにしても、>>144は物知りだな。
これからもいろいろ教えてくれ。

>>128
ヒシアケボノは大井の東京盃に出たがアラブに先着されてる

さて、次走はどこになるんだろう？しばらくは休養だろうけど。

休養する必要はない。
もっともっと稼げ。次は群馬記念だ。

ごもっとも！
今まで順調さを欠いて稼がなかった分を一気に取り戻してほしいね
社長ももっと使うようなことGCで言ってたもんね・・・
それにこの馬、放牧に出すと必ず何かハプニング起こすし

休養しないとノボジャッ（ｒｙ

今後のローテはどうなるんでしょうね。
個人的には、
夏に地方交流Ｇ?｡のどれか→東京盃→ＪＢＣ→根岸Ｓ→フェブラリーＳ
そしてドバイに再挑戦として欲しいなぁ。
どれでもいいから、Ｇ?氓黷ﾂ獲って欲しい。
実力ではＧ?沂奄ﾌ器だしね。

>>145
競馬ブックで天塩の観戦記で､第３回の前に馬場が改修されたと書いてあった｡
最初はオーストラリア人が競馬場を造ったそうだが､
ＤＷＣ２回目の雨での順延で､アメリカ人にコースを造り直してもらったと書いてあった｡
天塩は大胆にも､ナドアルシバの競馬場は欠陥コースだったとも書いている｡

ビックレットはまだ雪が残ってるの？
砂漠から雪国への放牧は不安です・・。

>>152
大幅改築したのは間違いない。ただ、改築は程度の差こそあれ普通オフシーズンにされる
もの。設備のまずさを、世界にアピールしなければならないレースで奇しくも露呈してし
まったんだから。改築前のナドアルシバはダートコースしかなかったし。

当時芝はABU Dhabi Equestrian Clubが専門に行っていたはず。
砂漠の中だから芝の造園技術も労力も費用も半端ではないはず。

設計はオーストラリア人というのは昔どこかで聞いたことがあるような気がするが、
殿下は当初から米競馬場を意識して注文をつけて設計させている。
確かその中で最終的にモデルとして残ったのがチャーチルダウンズレースコースという
経緯だったはず。（確認をとっていないので、記憶違いがあるかもしれない。）

改築前でも２回の時、ヘリを低空でホバリングさせて馬場を乾かす手段を採ったことからも、
現地に行った関係者の証言からも、日本のようなサンド馬場でなかったことは明らか。
改築工事もコース形態そのものに手をつけたのではなく、排水設備と芝コースの設置が主な
内容だろう。勿論、排水工事を行う時は簡単に言ってコース上の砂（土？）を全て取っ払って、
路床、砕石、ベース層、クッション層と再配置し、水掃けのよい、より米の競馬場に近い
構造に工事されたものと推察される。

この時、後付けで米国にありがちなダートの内に芝コースを設置したため、
芝は9F取ろうとすると１コーナーに掛かってしまうため、止む無く１７７７ｍという半端な
所謂欠陥距離で現在も行われている。継ぎ接ぎした芝コースなのでこれは如何ともし難い。

それからついでに常々思っていることなのだが、競馬界に多大な功労を残した
偉大な馬産家であり調教師であるフェデリコ・テシオを出汁にして
そのふざけた下司な名前の活字を見ただけで俺はそいつの感性と理性を疑う。
週刊競馬ブック毎週見ていて読み飛ばすにしても不愉快極まりない。

>>153
今年のドバイは涼しかったと聞くが、それでも日中３０℃くらいになっていたからね。
寒い土地から１０日位とはいえ暑いところへ行き、冬毛が抜けるのを促進させた
ところでまた冬へと逆戻り。こまめな馬着の着脱とか、場合によっては馬着の２枚重ね
とかスタッフにきめ細やかな配慮をお願いしたいものだね。

次走は一応プロキオンＳあたりが目標だそうだ

セレクトのパドック写真
http://keiba.radionikkei.jp/dubai2004/repo/repo9.html

ttp://www.s-t.com/daily/03-96/03-28-96/03a12041.htm
この当時のシガー記事には
racing over a deep, sandy surface for the first time
となってるから明らかにアメリカとは異質の深い砂質トラックと読めるけど

>>154
芝コースは最初からあったんだよ。調教用にね。
その頃はサンドベースだったけど競走用に作り直すにあたって
ピートモスを６ミリ厚に敷いてからバミューダグラスを蒔いた。
ＤＤＦを芝に変えたときは１回だけ１８００ｍでやったよ。
断定的なことを書くなら基本の事実を踏まえてくれ。
それからフェデリコ天塩ってのは山野先生が初期に血統記事を
阿賀呈志夫の名で書いたのに倣ったものだ。

>>154
ほれほれ、言い返す言葉があるなら聞いてやる。
しかと申し述べてみぃ。

>>159
知識不足でスマンが芝コースは最初からあったんではなくて、
調教用のダートがあったんでしょ？例えば、船橋みたいに。
ホクトベガの出たDWCのVTRみても内にダートコースがあるのは見て取れるし、
現在でも調教用トラックコースは存在するが、それをコースとして明記はしないもの。

バミューダグラスは高温に強いし、ドバイの冷間時にも耐えられると
生育に適しているとチョイスしたに過ぎないということなのではないか。
ケンタッキーライグラスあたりだと時計がかかる可能性も考慮された
んじゃないかな？まあ、そこまでの耐寒性は必要ないのも確かなんだろうけど。

>ＤＤＦを芝に変えたときは１回だけ１８００ｍでやったよ。
Rhythm Band (USA) が勝ったDUTY FREE(Group3)のことを指しているのだと思う。
実際に芝１８で施行されたレースは他に同シーズン
Singlet (US) が勝ったHH SHEIKH KHALIFA BIN ZAYED AL NAHYAN
TRIPLE CROWN ROUND III（Group3)と
Almandab (IRE) が勝ったSHADWELL FARM INC. HCPがあると思われる。
例えば東京ダ１６や中山ダ１２のようにコーナーのラチを取っ払って
コースを跨ぐようなコースレイアウトをすれば芝１８をとることは可能。
また、ゴール板を１コーナー寄りに移動すれば１８とることは可能。
（ゴールしてすぐきつい１コーナーになるから危険度は増すけど。）
しかし、翌シーズンからは施行されない（本当は当然9Fとりたいのに芝1777にした）
ということは、そこまでして１８００ｍにする必要性に欠けると判断したのだと推察される。

正直、俺は（大多数の人がそうであるように）隅々まで気を配って文章を書いて
アップしている訳ではない。書き方のまずさや語弊のある表現があった
かもしれない。その点は謝る。しかし、丸っきりの絵空事を書いた覚えはない。
まあ、雑談程度の気楽さで過去の記憶を頼って裏をとらずに書いているので
間違いを指摘して下されば謝るし、甘んじてお叱りも受ける。
舌っ足らずの部分は補足していただけるなら、有り難いことと思う。
某、他スレではディープな方々が住んでおられるのでそういうことは俺には頻繁にある。

だが、特定の人間を指して言う訳ではないが、茶化すだけならただのスレ汚しに
なってしまうので極力控えてもらいたいと個人的には思う。

>それからフェデリコ天塩ってのは山野先生が初期に血統記事を
>阿賀呈志夫の名で書いたのに倣ったものだ。
それは初耳です。俺にとっては全く興味のない話だが。
俺は久米なにがしという先生もそうだが、山野先生という人が
特定の極一部の代表産駒を取り上げてきて、だからジェネラス産駒は…などと
すべていっしょくたにして語る傾向があるし、色々なことが鼻について
どうもこちらもいけ好かない。所詮卓上の仕事なんだろうなと思っているし、興味もない。
崇拝しているのならば罵詈雑言申し訳ない。名無しの戯言と軽く受け流してくれ。
おちゃらけるなり、冗談であるなら笑って受け流す度量も必要だと思うが、
どんな権威のある方の言動であろうと、モラルを逸脱していれば
非難されてしかるべきではないだろうか。

いいかげんスレ違いってことに気づけよ

とっくに気付いてるよ。

じゃあ消えろ

わかった。消えるからageないで〜w

↑
必死の抵抗

>>161
いや、調教用の芝コースがあったんだよ
ダートは競走・調教兼用なことはわかるよね
欧州馬を冬の避寒地として誘うための競馬場だから
調教用の芝コースも作ったわけ
ホクトベガのＶＴＲに映ってるのも芝の調教馬場
俺実際にシガーのとき見てるから

セレクトがんがれ

ＢＣスプリントかＪＢＣスプリントを目指すそうです
http://www.sanspo.com/keiba/top/ke200403/ke2004033106.html

ＢＣスプリントまで
あと？？？日・・・

より相手が強くなるBCスプリント狙うなんて・・やるな

スプリンターズＳも使って欲しい
日本の芝でそこそこやれないと向こうの速い馬場はこなせないでしょ。

んじゃプロキオンＳ→アイビスサマーダッシュ→スプリンターズＳ
→ＢＣスプリント（またはＪＢＣスプリント）→香港スプリントで

>>168
サンクス。俺の記憶違いでしたｽﾏｿ。１回のDWCのVTR引っ張り出して見てみたら、見事に芝だった。
しかもゴール板がかみのやま競馬場みたいなチャチなゴール板だったことに今気付いた。
…と言っては失礼か。

>ダートは競走・調教兼用なことはわかるよね
１回の時からサブトラックってありました？

>欧州馬を冬の避寒地として誘うための競馬場だから
>調教用の芝コースも作ったわけ
ビンスルールの馬などオフシーズンに戻る馬が結構いることは承知していたが、
オフシーズンにはどのくらいの馬がいるのだろう？
現地に行った関係者に聞くと芝のコンディションはいいと聞くし、
芝馬でも調教は脚元の負担を考えてダートで行う馬が多いのではあるまいか？
それともニューマーケットあたりと同じ感覚なのだろうか？

だからスレ違いと言ってるだろ
マジで消えろって

ＢＣスプリントか…。Cajun Beatと僅差だったから言い出すかもと
思っていたら、やはり。招待ではないし国内Ｇ�Tを目標にしてほしい。
まあ、厩舎も遠征費負担するんだったらいいけどね（ｗ

>>176
同意。JBCの方が鉄板。

先ずは、国内でＧ１獲り・・・海外遠征はそれから

んだんだ

>>175
流れでこうなっちゃったんだから・・・

>>174
サブトラックは３年くらい前に出来たと思う
昔は今ほど競馬場に付属した厩舎なかったから
ビンスルールの馬はここじゃなくてアルクォーズ調教場にいる
そこはダートオンリー
ニューマーケットも十数本ダート走路が出来て今じゃ芝で調教してるのは少ない
でもアメリカの調教施設の広告に欧州風芝走路なんてあるし（固定観念）
殿下もナドアルシバ作ったときは欧州の馬には芝走路が必要と思ってたでしょ
実際今でも追い切りは芝という調教師もいるしね
ただ欧州のオフシーズンにドバイで越冬という馬はゴドルフィン以外あまりいない
今年はレーシングカーニバル始めたからかなり行ったようだけど

(ﾟдﾟ)ｱﾙｹｰ

>>180
色々な知識をありがとう。そしてフォローもありがとう。

(ﾟдﾟ)ｱﾙｹｰ

２００４世界ランキング―３月―
１．プレザントリーパーフェクト（米）
２．メダグリアデオーロ（米）
３．パオリニ（独）
４．ヴィクトリームーン（南ア）
５．ハードバック（伯）
６．マイネルセレクト（日）

>>184
なんのランキング？

さあ、これからプロキオンＳに向けて盛り上がろうよ

ビックレットは、雪・・。

そろそろ放牧？

今年はJBCスプリントをしっかり勝つことに専念して欲しいな。国内唯一のG1なんだし。
そしたら来年はもう海外オンリーでも良い気がする。

そうそう。まずは国内ＧＩを獲って遠征用の軍資金をつくり、
来年は海外でキャンペーンをはってもらいましょう。

アウェーでスパイク禁止のドバイでアメリカ勢に完敗なんだから
アメリカ行ったら普段履く、引っ掛かりのいい歯鉄履いてくる
地元勢にスポット参戦でとても敵うわけないわな。

本当に行く気ならスポットよりも時期をみて長期滞在もいいんじゃない？

>>191
ドバイってスパイク鉄は禁止なんだっけ？
昔、キョウトシチーが行った時はスパイク履いてたような記憶があるが。

装蹄師西内荘のスポーツニッポンでのコラムより

当日、確認のために午前１０時にチェックした時はローラーで固めた
日本馬に有利なスピード馬場のハズ？でした。
ところがです。今年は裏をかかれた。
日本のジョッキー３人が午後３時に確かめた時も、
朝と同じ馬場だったのに、その後にやられた・・・。
硬い馬場はレース直前に深いハロー掛けに加え散水を施して、
逆に重いノメる馬場に様変わりしてしまったのです。
午前１０時に私がコースを歩こうとすると、
例年なら馬場監視係が制止するのに、この日は”どうぞ、ご自由に”
という対応なので、おかしいな、とは思ったんですけどね。
装蹄師として硬い馬場用に６ミリから３ミリまで
スパイクを下げた蹄鉄を履かせたのも
ああいう馬場に様変わりされて結果的には裏目。
日本馬ではサイレントディールだけがＪＲＡ規格外の強力な
米国のスパイク鉄を履いていたのですが、結果はご覧の通り。
ただ、今回のサイレントディールは蹄鉄以前の問題で
パドックから急に興奮してしまった。
イレコミと発馬後のつまづきでジョッキーの鐙も外れて落馬寸前でした。
ちなみに上位独占の米国馬は６ミリ越えのスパイク。
勝ったプレザントリーパーフェクトにいたっては、
さらに強力なカーク付き(踵のスパイク)でした。
要するに米国向きの馬場であって、日本の蹄鉄では勝負にならない。
悔しいですが、それが事実でありこの世界の常識です。

スレ違いも混じっててすいません。

プレザントリーパーフェクトって前々から右前に爆弾抱えてなかったっけか？

>>194
だから６歳なのに今回が１５戦目

うん。

>>193
なんかおかしいな。
スパイク禁止のJRAでJRAのスパイク規格がある？
１Rの発走が午後５時なのに、午後３時の時点で馬場が立ち入り禁止にならない？

脚元に問題抱えるPLEASANTLY PERFECTに負担のかかるcalk付き履かせるかなぁ。
Inner rimとかOuter rimとかならまだしも、calk付きは脚元に厳しいので丈夫な馬
でないと履かせられないというのは装蹄界では常識だし。後だけblockとかなら納得できるけど。
ここ大一番で敢えてということなのかもしれないが。

日本馬の蹄鉄情報はわかるだろうが、他国の馬の蹄鉄情報はどこから仕入れたのか？
敵人営に聞いて教えてくれるとも思えないし、普段自分達が使わないスパイクの歯の高さを
動いている馬を観察しただけで6mmなのか6mm超なのか判断するのは容易ではないと思う。

普段スパイク履いていない馬に急に高いスパイク（toe-grob）履かせたら躓くのは誰でも
予測できるし、スパイクに向いた走りを覚えないことには履き替えてすぐ速くは走れないだろう。

シルバーチャーム陣営が1999年、前年の馬場と丸っきり違うとブチ切れたのは有名な話だが
日本馬ばかりが煮え湯を飲まされたと言わんばかりの文章を西内さんが書くとも思えないなぁ。

明日、放牧へ

ゆっくり休んでちょ

200喫茶（笑

１９３は適当な言い訳を書いてるっぽいな。
ＪＲＡだと蹄鉄の前部が２ミリくらい盛り上がってるのは履けるんじゃない？
いわゆるスパイク鉄はそこから更に５ミリくらい歯が出てると思う。

>>201
兼用鉄の前部に入っているのは鉄が折れるのを防ぐための鋼だが
出っ張っても盛り上がってもいないはず。
よくわからんので調べてみるだす。

ゆっくり休んで元気に復活してちょ。

>>201
おっしゃる通り規定では釘の頭も含めて2mm未満の突起は認められているらしい。
だが、2mmというのは物理的ばらつきを容認する範疇のものであり、一般に使用される
兼用鉄の鉄頭は危険防止のため、いずれの種類でも出っ張りはないとのこと。

昭和12年10月からの適用で
JRAでは、使用することができる蹄鉄として、「装着時のできあがり厚さ9mm以下、
最大部分の幅22mm以下、重さ125g以下のもの」と規定。
「クランポンや各種鉄臍を設置した蹄鉄、歯鉄、あるいは刻み蹄鉄など、他馬に
危険を及ぼす恐れがある蹄鉄」は使用禁止。
「頭部の尖った釘を使用すること、釘の頭部をことさら突出させること」も禁止。

ということはわかった。今のところ６ミリ、３ミリとスパイクを下げた
ＪＲＡ規格蹄鉄というものの存在については確認できていない。
>>193の文は鉄屋さんのコメントではなくて生半可な知識と武豊のセレクトの騎乗に関しての
コメントなどから西内氏の名前を借りて適当に書いているライターの文である気が・・・

放牧！

いつ復活するんだろ

>>193
もしそれが本当だったとしても、数馬身差ならともかくプレザントリーパーフェクトとは５秒近い差だからな。
ただの言い訳と考えるのが、普通だと思う。

かしわ記念だとずいぶん使い出し早いな。大丈夫なのかよ。

俺、マイネルソロモンとマイネルセレクト区別つかなくて、
昨日間違えて、マイネルソロモン買ったら、
ワイドで取ってしまった・

マイネルセレクトを芝マイル重賞で買おうとしてたのか、あなたは

５月２６日船橋競馬場のかしわ記念・ダート１６００ｍを目標・・・あれ？

ＢＣスプリントやＪＢＣスプリントを目指すとしても、
実績を積んでおかないと選ばれないのかな？

ＢＣは北米グレードレースのポイント上位馬８頭と
選定委員会の推奨馬６頭だっけ
半々になったのかな
どっちにしろドバイで５着だから選ばれるでしょ
１〜４着馬はアメリカでポイント稼ぐだろうし

南部杯→JBCスプリントで見たい。

マイルでＧII、ＧIとって１２００ｍでＧI、いいですね！

大井ならＢＣ行ったほうがまだ正解かもね
去年は重だったからスピード決着になったけど普通はスピードを殺される馬場になるし

期待が先行しすぎてて５着で拍子抜けしてしまったが
冷静に考えると世界で５着はかなりすごいのか？ひょっとして。

>>216
勝ったのがアワニューリクルート（重賞未勝利）だったからね。
自分は、スタートで後方に下がったのが無ければ、もっと上に行けたと思うよ。

1200m戦であの不利は大きかった。

>>217
セレクトは健闘したと思う。そう思う上で敢えて言うが、レースビデオを繰り返し見た。

スタート自体は悪くなかった。寧ろ両隣よりも早く出られた。
ちょっと内にこすり気味に出たのと二の脚が遅く、内の出負け気味だった勝ち馬
アワニューリクルートには外から寄られる前に既に１馬身以上離されていた。
外のアルクにも楽に交わされた後、内に寄られてる。
初めは引っ張って下がったように見えてたけど何度も何度も見ると騎手が
引っ張る場面はなく、ずっとおっつけ通し、流れに乗れず左鞭を右に持ち替える
見せ鞭までして先に進めようとしていることがわかった。

最後はコンロイにも交わされ、止まったチゲインは何とか捉えたものの、前とは
徐々に離されながらのゴールだったことから何度やってもあれ以上は無理だと思った。

NASAはよいとこ住みよいところ〜一度はおいでよNASAの基地〜♪
ナッサッ♪ナッサッ♪(>'A`)> (ノ・∀・)ノ (>'A`)> (ノ・∀・)ノ
ナッサッ♪ナッサッ♪ナッサナサ♪<(・∀・<) ＼('A`＼) <(・∀・<) ＼('A`＼)
NASAはよいとこ一度はおいで〜情け深いよNASAの基地〜♪
ナッサッ♪ナッサッ♪(>'A`)> (ノ・∀・)ノ (>'A`)> (ノ・∀・)ノ
ナッサッ♪ナッサッ♪ナッサナサ♪<(・∀・<) ＼('A`＼) <(・∀・<) ＼('A`＼)

>>180
＞ニューマーケットも十数本ダート走路が出来て今じゃ芝で調教してるのは少ない

ウッドチップや坂路もあるみたいなこと森調教師が言ってた｡

>>217-218
ＫＢＳ京都では､武豊は､スタートした後馬が滑ったと､言っていた｡

>>220
ウッドチップはどうかな
シャンティイのウッドチップコースも取り払われたようだし
外国では環境問題が厳しくてウッドチップは廃止される方向
坂路はもともと傾斜地だからあって当然でしょ
下はウッドじゃなくてダートというかほぐした土で
最近はポリトラック（シリコン粒を混ぜたもの）が増えてる

>>220>>221
坂路は自然の勾配を利用しているから普通にあるよね。
ウッドチップ自体、あんまり評判はよくなくて現地では一般的にポリトラックの方が
好評なはず。気候風土の違いなのか日本では間違いなく逆の評価。

>ＫＢＳ京都では､武豊は､スタートした後馬が滑ったと､
VTR観たけど、どこの場面を指しているのかはっきりとは分からないな。
スタートは確かに内に擦って出てアワーニューリクルートを挟んでいるね。
それから画面が遠目に切り替わってエミレーツの看板で隠れて映っていないんだけど
とにかく外によれる形。それは滑ったんだか、内に寄って挟んだのをヤバイと思って
外に持っていったのか、アワーニューに弾かれたんだか画面からは判断出来なかった。
出負け気味の馬たちにもその短い間に交わされているから、その辺りで滑るようなこと
があったかもしれないね。番組中でも滑ったということはコメントで伝えられている。

でもその後も流れには乗れていないね。道中、一度外に振られるような処もあったが
それは真中辺でひしめき合ってコンロイが前を走る馬に挟まれる形で行き場失って
外に弾かれたのに馬自ら反応したように見えて、その事は大きな不利ではなさそう。
そして、その場面の前も後もやっぱりおっつけおっつけ。
コースの真中あたりに進路をとって先に行かれた（中段以降の）馬たちはすごく厳しい
競馬を強いられている。ステートシティに至っては前が塞がってて一旦内目に進路をとる
もやっぱり前が塞がっていて、結局最後尾まで下げて大外まで持ち出している。
結果論だけど外枠は比較的ラッキーだったんじゃないかな？
あとコンロイには交わされたのか、元々コンロイが前に出て道中を進んでいたのかは
微妙な感じ。アナウンサーは「コンロイが交わし去った」と表現しているけど。

５月末出走となると、月末には帰厩？

>>223
そういうことになる。
まあそんなに疲れてないから短期放牧で十分でしょ。
ＪＢＣ→（２ヶ月）→ガーネット→（２ヵ月半）→ドバイ→（２ヶ月）→かしわ記念

かしわ記念-->プロキオンＳ-->東京盃-->ＪＢＣＳ-->根岸Ｓ-->フェブラリーＳ
-->ゴールデンシャヒーン
どないでっしゃろ。

>>225
非常に現実的でよろしいのではないでしょうか

南部杯もありかな？

かしわ記念のレースぶりによっては東京盃じゃなくて南部杯もありえそうだね

楽しみだ！とにかく順調に進んでくれ（祈）！

もともと騎手から「距離が伸びても」って言われてた馬だから
案外面白いかもね

かしわ記念から帝王賞へｷﾎﾞﾝﾇ

ﾌﾞﾗｯｸﾀｲｱﾌｪｱｰだってスプリント戦線でくすぶってたのが
距離伸ばして勝ちまくったんだから

くすぶってないよー

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hujou

ほしゅ

５月末まで待ち遠しい

ドバイの賞金は今月貰えないらしい。

ＢＣスプリントは勘弁してほしいよ。ドバイでの米勢と再戦して勝てるとは思えない。
ＪＢＣにしようよ。　ね、岡田さん、お願い！！

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　　 　　,＿＿　　　　　| >> 年内は、国内でＧ１獲りを目指して・・・
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そうそう、海外はやめよう。もっと稼げる選択肢で。ね！岡田社長！！

国内で10連勝ぐらいしてほしいな

国内で１０連勝しようものなら最低でも１００万円か。
たまらんのぅ

国内で１０連勝なら１００万円じゃあ済まないだろう

ドバイで恥さらしやがってさっさと死ね

中にはG１ひとつとG2ふたつぐらいあるだろうから２００万円にはなると思うよ。
いずれにしても今年が勝負だね

会員さんはこんな稼ぐ馬をもてていまどんな気持ちでつか？

>>248
過去の持ち馬はひとつ勝つのが大変でした。
ところが今は勝つのが当たり前になってしまい、今後の持ち馬が物足りなくなりそう
なのが今から心配です。

250