安田記念優勝賞金を１億３２００万円にしろ

９４００万は、ちょっと少なくない？　宝塚より正直、人気・格ともに
↑でしょう。　現在は・・・

2

しろ

それで国際G1になるんだったらするだろうな

>>1
財政難です。

宝塚を９４００万にして、安田を１億３２００にするのは・・・

>>1
じゃあテメーが出せ、貧乏人がいきがるな

9400万+ハワイ旅行に汁

＞＞１
だいたい、賞金ふやしたところでおまえには関係ないと思われ。
賞金持っていくのは、金持ちのオーナーさんたち。。。

>>1は藤沢和

どーーーーーーーでもいい

>>10
ワロタ

安田記念上位馬に宝塚記念特別出走手当で両方勝つとボーナスを出すのがいいね。
安田記念上位馬のキャンセル防止に

安田はこのままでいいんじゃない。
年度代表馬の表彰で最優秀マイラーとスプリンターをわけて、
マイルのチャンピオン決めるマイルチャンピオンシップの、
賞金を上げたほうが合理的だね。

マイルのチャンピオンはむしろ安田記念じゃないの

マイルＣＳと安田記念てどっちが格上なの

だから、マイルチャンピオンシップを上にしたほうがいいということ。
現状は互角だろ。

＞１６
古いファンだと安田はハンデ戦のイメージが残ってるから
一流Ｇ１という感じがしないんだが（俺はね）。

>>17
マイルＣＳの方を上にしたほうがいい理由が全くわからん

ロードランナーと
チャンピオンシップ・ロードランナー
ってどうちがうの？

って疑問が小学生以来に蘇った。

安田記念には有馬やＪＣに出るような馬も出走するから
マイルＣＳより格上だよ。

>>1
マイルG1はG1.5の価値しかないので無理

賞金上げる余裕あるなら控除率下げろ

安田には外国馬も出るしな

その前に俺の給料あげろ

>>1
藤沢

レースの賞金を上げる事より競馬場の入場者に賞金あげて欲しいよね。
入場券が宝くじの代わりになる感じで。

(｀･ω･´)くだらない

ｽﾏｿ

レース名がな・・・
同じ人の苗字をとったレース名でも、
有馬記念みたいに｢馬」の字が入っていればいいんだが。
「安馬記念」とか。

宝塚を２０００ｍにして
安田→宝塚とういローテ確立させてくれ。
有力□外もＯＫというルールにしたらいいのに。

>>31
2000にする理由がわからん

そんなことより、テラ銭下げてくれ

>>31
あ、それいいな。
そしてマイルCを古馬に開放ということで。
春に古馬の2000ｍG�Tがあるといいな、と思ってたんだ。

>>32
海外は２０００ｍにこだわる傾向が強いのよ。
アーリントンＣなんかスタート直後に１コーナというとんでもない形してるし。

安田記念に国際グレードがついていない理由を>>1はわかっていないらしい。

レースレーティングは一貫して宝塚記念のほうが上なんだよ。

現在のままで国際グレードつけるとGIIになるから
安田記念は国際グレードなしなんだな。

海外にこだわる理由がわからん

>>30
取引額1000万以下の馬のレースでつか？

>>31
2000にしたら秋天と被るよ。

安馬じゃイメージ悪いな。馬田記念にしろ。

>>39
秋天２４００ｍにして、ＪＣ２０００ｍにしたらいいだけ。
あと
マイルＣとのかね合いを考えてスプリンターとマイルＣの位置変えるとかね。

>>41
開催順とかよく考えて物言ってくれ。
いい案があるなら番組編成スレに書けばよろし。

>>41
それじゃ今度はJCと被るだろが(w

俺は東京２０００が嫌い。

有馬記念を２０００にするのが良さそうだな。

府中２０００よりコース形態の良い中山２０００のコース
年末のグランプリらしくマイラーも参戦
時期的に他の番組編成をいじる必要があまりない。

でも有馬は２５００がいい。

世界的に見て１６００のレースは２０００、２４００のレースと比べて
賞金額はどうなの？
あまり高い気がしないけど。

>>42,43
暴走すまん。
俺はただ海外の１流馬の走りが見たいんすよ。
秋はＢＣあるから日本なんて無視されるけど、春なら来れるだろ。
例えばドバイの古馬は大抵キングジョージ狙うから、
それなら日本にきて欲しいなと。
Ｄミレ二アムみたいな怪物クラスきてほしいよ。

>>45
マイラーは秋天→ＭＣＳというローテをとるから、有馬まで2000にしなくてもいい。
有馬は菊花賞馬を出すために2500ｍじゃないとダメ。

>>48
秋天２４００の意見がでたから言ってみたことなんだよ。
ちょっと言葉が足りなかったね。

菊花賞馬を考えるとやっぱり２５００だな。

現状でも十分メンバーが集まって楽しめる有馬を変える必要はないっしょ

なぜ菊花賞にこだわるのかわからん

>>46
マイル戦のほうが賞金高い国あったら藤沢はすぐ移住するだろう(w
>>47
2400戦線で活躍できるだろうと思われる有力馬はキングジョージしかありえない。
春に来てもらうなら2400走れない2000までが限界の馬、その馬だって
6月にはプリンスオブウェールズがあるんだから宝塚にくることは考えられない。
あとあっちは距離克服しようとする気が薄いっぽいから2200程度でも長いと思っちゃうのかね？
しかも日本は検疫で嫌われてるしねぇ。

>>46
有名どこだけですが
ジャックルマロワで５０万ユーロ　　
ＢＣマイルが約５５万米ドル
ドバイ(芝１７７７ｍ)が１２０万米ドル。ダート１６００ｍはＧ�Uなので５０万
香港が８００万香港ドル　

>>53
３球。
やっぱり２０００、２４００の方が上かな。

>>25
俺も頼む

＞ジャックルマロワで５０万ユーロ
結構賞金額高かったんだな。もっと少ないかと思ってた。

>>54
ドバイワールドが３６０万、ＢＣが１２５万と大幅増です。
他は大体日本と同じ感じで増量しとります。

>>56
スマンみすった。
ジャックルだけ全体で５０万ユーロ
他は１着賞金です。

日本の１６００のレースを世界の流れに逆らって賞金を大幅に上げれば
世界の名馬が集まる可能性もあるな。

>>58
いろいろ情報くれてあんがと。

>>59
そしたら藤沢の４頭出しとか当たり前になりそうだなｗ

去年のロックのレーティング１３３がすべてを物語ってると思います。

5000Mのレース作ったら
途中で死ぬ馬いるかな？

>>63
そんなこたあない。

>>63
わからんな
一応ゴールドＣが４０００だし

馬殺すんなら障害作ったり馬場に穴あけたり斤量９０キロにしたりすればいいのさ。
ついでに騎手を藤田にしてくたばった馬を追わせまくったりね。

世界最高賞金のマイルレースは香港マイル（約１億３０００万）かな。

グランドナショナルがあるじゃん。あれって8000Mくらいだよね？

安田記念ってすきなレースだよ

>>66　　　　　　　　　　　　す　　　　　　　　　ざコ　　　　　　　　けノ　　　　　　　　んヤ　　　　　　　　なロ　　　　　　　　よ�T

安田記念って宝塚より上だよね？

>>71
藤沢さんこんばんは

>>71
下ですね。三冠馬全員無視ですから・・

シンザン　優勝　　シービー　故障ででれず　ルドルフ　前日出走取り消し
ブライアン　故障で出れず

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>>71
下です。
国際グレードが「つけられない」ことから明らか。

1600なんて２軍なんだよ。世界も日本も。
安田が中距離路線に勝ることはあり得ない。
エアジハードよりエアグルーヴの方が心に残るだろ？
タイキシャトルより、スペシャルウィークの方が印象が強いだろう？
2400がやはり重宝されている。

天皇賞が1600になったら寒いだろう？

＞タイキシャトルより、スペシャルウィークの方が印象が強いだろう？

それはないってｗ

タイキシャトルなんてマイルだけじゃない？
スペやグラと2000やれば簡単にやられちゃうよ。マイネルラヴに負けたやつだぞ。

あるよ

>>78
それを言っちゃうと逆に1800以下ならシャトルの独壇場だろ。
スペやグラだって２流馬にいくらでも負けてるし。

79>>普通はそうだよね。77のような椰子は競馬を全く知らないヤシだね。
77はマイルヲタだろう。シャトルはマイルだから勝てたんだ。
アドマイヤコジーンだってマイルだから復活できたんだ。中距離（1800でも）だったら話にならないだろうね。

>>80
グラは１６００ｍでもそれなりに実績あるんだが・・・。

80>>1800だったら、というか1600でもグラスワンダーに勝てる保証は無い。
そういや、シャトル時は相手がいつも弱かったなぁ。マイルCSもスピードワールド１番人気だし。
あの馬に強烈な足はないからね。

>>81
そうかなあ。。
シャトルが出てきたときの衝撃といったらなあ・・・。
マイルヲタでは決してない。
印象の強さの話だったからシャトルを擁護しただけだよ。

スペは1600だとアサヒクリーク以下だし（ｗ

実を言うと自分はグラ基地だけど、
グラスがマイルでシャトルに勝てるとは思えないな。
1800は分からないけど。
シャトルは弱い相手でも格が違うレースをしつづけたからなあ。
同じ弱い相手に苦しんだオペラオーとは違うと思う。

>>85
渚車？

85>>それは仕上げ途中だったからじゃないの？
だから1800のきさらぎ省で圧倒的１番人気だったじゃない？ちゃんと調べてくれよ。
86>>
オペラオーは派手な勝ち方をしないだけだよ。根性がすごい。そこを見抜かないと…。
まぐれで中長距離G1を７つ勝てない。
しかもシャトルの「弱い相手」とオペラの「弱い相手」のレベルも相当違うと思う。
メイショウドトウやトップロードは86が思っているより相当強い。


しかし短距離が強かったら、弱くなったナリタブライアンが1200で４着に入れるわけないと思うが。
どう見てもやつは2000以上だろ？いっとくが朝日杯の時は３歳（現２歳）だったから距離の重さが違うよ。

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１６００のナリタブライアンはかなり強いと思う。

最強のマイラーはダイタクヘリオス

ダイタクヘリオスは調教師に恵まれなかったみたいだね。
調教師の成績を見るとさ。

関連スレ
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1052625648/l50

>>92 有馬記念に出走させるくらいね

失恋レストラン

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　 　 | ＪＲＡは.　 ｜
　 　 | 反省しる!　|
　 　└──┬─┘
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94 名前：名無しさん＠お馬で人生アウト[] 投稿日：03/07/04 00:43 ID:rbsuW94w
>>92 有馬記念に出走させるくらいね

実際にシャトルが1800以上走っていないから、こんな話が出るんだろ。
確かに弱メンに恵まれてた感はあるが、1800ならわからんと思う。
ようは調教師に走らせる気がなかったってことだったのか？

コジーンの場合は不振時に一番マトモに走ったのが阪急杯３着。
あの馬はやっぱり2000あたりじゃあ長かったんだよ。
２歳の1800は荒削りでもこなせるからね、青11みたいに。

重度の骨折による長期休養が、スタミナを奪ったのだと思われ。

>>8
ﾜﾗﾀ

メモリーオブヤスダ

実際シャトルは強くねえよ。

で、いつなるの？

>>62
ホークウイングはマイルで１３７だな。
あっちはアホだから、ちぎらないと高レートがもらえない。

おまえらｱﾌｫか。
「2000ならスペ、1600ならシャトル、2000でシャトルがスペにかなうわけない。」
じゃあこの二頭は1200でバクシンオーにかなうのか？ショウナンカンプにかなうのか？
サニングデールにかなうか？ビリーヴにかなうか？
馬には適距離があるんだよ。

どちらかと言うと安田やオークス、皐月より
エリザベスの方が本賞金が上なのが不満。
たいして変わらないけど。

スレタイの「・・・しろ 」が「・・・しる」ではないところに
違和感を覚えるのはオイラだけでしか？

>>107
時代は変わったんだよ…

　　　　∧＿∧
　　　 <　｀∀´>＜>>108は謝罪しる。
　　oノ∧つ⊂)
　　(　<　｀∀´>＜賠償しる。
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マジレスすると
安田記念は格としては有馬記念より上じゃなくちゃまずい。
有馬氏よりも安田氏の方がＪＲＡに貢献してんだからさ。
それなのに、宝塚記念ならまだしも、
マイルＣＳと比較するなんて厨房もいいとこだよ。
もう一回、競馬を勉強して直せよ。
本来、格から言ったら安田記念が一番上なんだよ〜ん。
だから１の意見には賛成。むしろＪＣと同額賞金でもいいぐらいだよ
Ｇ�T一個潰せばできるっしょ。売上減るけどね

菊花賞をＧ�Uにしろ
天皇賞春はＧ�Vにしろ
ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟをSGにしろ

もしさ、俺がめちゃめちゃ日本競馬界に貢献すれば

松田記念　Ｇ１　中京芝2000

ってできる？？
なんか盛り上がってきたぞ！！

>>114
おいおい、しっかりしてくれよ相棒

で、いつなるの？

で、いつなるの？

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　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

てか賞金が増えたところで1に何の関係がある？

ウイニングポストやってたら、フランスの１０００ギニーの一着賞金が
たった２２００万だった。
そりゃ、誰も遠征なんてしねーよと思った。リスク高いし・・・
日本ももうちょっと控除率押さえて、ファンに還元しようよ。
そしたら、他で金使って経済もちょっとは潤うかもよ。

＞１１２
有馬氏は今や天皇陛下より評価されている。
高松宮殿下など問題にもならない。
競艇では笹川と総理大臣が同格だし。

>>121
海外遠征した馬に賞金が出たらJRAから日本の賞金と
同等の額が出るんですが

所詮マイルだろ。
スプリントやマイルが2000や2400に逆らうんじゃねえ

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>>123
え、そうなの？
知らなかった･･･。
シャトルやパールのころは海外で勝つとＪＲＡからボーナスがあったと思うけど
あんまり楽に勝っちゃうようになったんでボーナス廃止になったんじゃなかったっけ？

賞金の高さ＝格という解釈が成り立ってるのは
もしかして日本だけか？

馬主も名誉が欲しいだろうが金も欲しい
ＪＲＡは日本の競馬のレベルを上げたい

１２６　確かＪＲＡから金が出るようになったのは最近だよ（違ったらごめん
でも個人的には海外遠征は嫌いなんだけど・・・