有馬記念はダート2000ｍにしたら？

日本競馬は民営になって中央地方統合するそうなんで
有馬記念を大井のダート2000ｍで施行しよう。
はっきり言って今の有馬はお祭りレースとしての地位も既に危ないので。
もちろん現行の有馬・東京大賞典は廃止。賞金も３億、生中継ももちろんあり。
年末の大一番なんで普段芝レースしか出ない馬も出てきて夢のカードが実現。
ここで結果がよければそれをきっかけにダート路線を視野に入れる芝馬も増える。
何頭か休んだり香港行ったりしても最初からお祭り色の強いレースなので
盛り下がりもない。喩えて言えばイノキボンバイエみたいなもの。

2げっとだぜ！

3げっとだぜ！

そうだね

3 名前：ダブリンフォレスト基地 ◆KYBURINDFw ：03/01/31 20:47 ID:q0c/48Tp
3げっとだぜ！

2 名前：さとし ◆BLgROCHYvg ：03/01/31 20:47 ID:By7QAmKT
2げっとだぜ！

だったら芝とダート両方走れよ

ウッド５００プール５００芝５００ダート５００最後に障害５００の
トライアスロンにしろ

>>1 東京大章典の存在意義がなくなるから、廃案

>>9 大賞典か

論議するまでもない　終了

もっとダート2000ｍで
シンボリクリスエスＶＳゴールドアリュール
テイエムオペラオーＶＳクロフネ
グラスワンダーＶＳスペシャルウィーク
etcの対決がもし実現していたら・・・とか考えて欲しい。

というわけで
　　　《終了》

1ハロンづつ交互に芝・ダート・芝・ダート・・・にしてちょ

大井厨必死だな

アドマイヤボサツ対ライブリマウント対マヤノトップガン対ナリタブライアン夢の競演

だから無意味だろ？

じゃあ東京大賞典は？

>>1
馬鹿スレにも程があるぞ、オイ。

>>9
東京大賞典は廃止だと言っている。中央地方統合するんだからできない事はない。

>>15
中山でダート2000ｍか2000ｍ強が取れれば中山でいい。

>>16
そういうの。
トップロードがダート戦出たらどれだけ走れたかとか語って欲しい。

>>17
何が無意味？

>>9 そんな勝手な・・・。地方関係者きれるぜ。
　　　ダーと好きなの？

精神病棟２４時スレ

>>21
中央と地方は統合の方向。大章典の売上は24億しかない。
それなら地方競馬場で有馬やって、それの売上の内から24億あげればいい。

もう現状のグズグズ有馬には権威も盛り上がりもないし、
ダート馬にはスポットライトがあたりづらいし
芝馬がダートにチャレンジする機会も少ないし
香港にも馬を取られる。
その全てが解決じゃないか。
何も問題はない。

いいじゃん現状のお祭り競馬で、コースと距離の割に宝塚よりはずっといいメンバーが付くわけだし。

大井でやってどうするんだよ（ｗ

ほんとに、大井を知っているのか？

でも第一回目のダート有馬でダート馬達がみんな惨敗したらしらけるよ

多分負けるぜ。フェブラリーで似たようなことあったよな

>>25
宝塚と比べてどうする。ダート2000ｍならより新鮮で面白いレースが見られるはず。

>>26
現行の東京大賞典が大井なのでそういってるだけ、別にどこでもいい。

>>27
芝しか走った事ない馬が勝って翌年のドバイＷＣに行くこともあるだろうし
ダート馬が意地を見せる年もあると思う。
とにかく今までありえなかった対戦が実現する可能性がある。

グルメフロンテアリズムにあっさり負けたフェブラリーとかな

有馬は依然としてお祭りレースだよ。俺の周りの連中も普段は競馬しないけど
有馬は買ってるし。

ダートにしたら芝路線の馬はＪＣ終わったら全て休養になりますな。

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>>30 そうそう、それ。おれひいたもん

あれでダート王の誕生ですとか言われてもな

>>30
そういう年もあるだろう。

>>31
お祭りでも、ある程度の権威や新鮮さがあってこそだと思うんだけど。
それに今後の事を考えると今のままでは。

>>32
そういう年もあると思う。
ただＪＣを負けた馬は出てくるだろうし勝った馬も2,3年に一度は出てくると思う。

うん・・実感ないよな。
ブライアンが宮杯勝ったらそんな感じだったかも。
最強のスプリンターです！
勝たなくて良かったかもね。

コースに思いっきり起伏をつけて欲しいんだけど・・。

個人的には、大障害コースでの障害なしぐらいは最低でも・・。

>>35 >>37
ただ当時ダートマイルで最強だったのはグルメだったのは事実だしな。
ダートの素質を持っていた馬がたまたま芝で走ってただけで。
ダートのレベルアップが進めばそういうあっさりも少なくなるだろう。

＞ダートの素質を持っていた馬がたまたま芝で走ってただけで

たまたまじゃねえだろレース体系考えるとそうゆう馬はいっぱいいるぜ
とゆうかグルメフロンテアがダート最強じゃなくて他が弱すぎたんだろ

>>40
たしか、そのときのレースは馬体重の重い馬が結構上位に来てたし、
時計もかかってた、そういう馬場だったんだよ。

黒船の走った馬場や、昨年のフェブラリーとはまったく違ったんだよ。

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　　　　　　　　　┃.　　>>1　　　　　　　　　　　　　　　が現れた！！　 　┃
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┃迷惑度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　　kittygay　　 ∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
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┃厨房度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　doutei　　　　（　　　　） 　 high school student
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┃妄想度　 　 　 　 ┃100%　 ┃ 　　　　　　　　　　 （_＿）＿）
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┃必死度　 　 　 　 ┃100%　 ┃　　　　　　　　　　　ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ･･･
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┃>>1　　　 　｡┃　　たたかう　　　┃　　ゆうしゃ　　　　　８７　　／　　１０３　　　　 MP　３６　 　 　 .┃
┃ 　 　 　 　 　┃　　まほう　　 　　┃　　せんし　　　　　１１５　　／　　１３９ 　　 　 MP　　０ 　 　 　.┃
┃ 　 　 　 　 　┃>>放置する 　 　.┃　　そうりょ　　　　　　 ０　　／　　　７６ 　 　.　MP　２３　 　　 ...┃
┃ 　 　 　 　 　┃　　アイテム　　　┃　　まほうつかい　　２６　　／　　　５５ 　 　 　MP　４３ 　 　 　.┃
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>>40
＞たまたまじゃねえだろレース体系考えるとそうゆう馬はいっぱいいるぜ
＞とゆうかグルメフロンテアがダート最強じゃなくて他が弱すぎたんだろ
つまりダートを主戦場にしてる馬はみんな弱いといいたいわけ？
別にダートを主戦場にしてる馬が毎回勝たなくてもいいと思うんだが。

いっそのことダートも芝も走る障害のない障害コースでレースしたらよい．

いやグルメフロンテアごときが完勝したてのがどうも
芝に置き換えるとテセウスフリーゼが天皇賞勝つみたいな感覚

最高峰のジャパンカップダートで
イーグルカフェが勝つところ見てもやっぱ
ダートて層が薄いんだなあと感じざるを得ん

>>45
だからさ、日本は芝中心だからダートの天才が芝の１流半に埋もれてることもあるよ。
ダートのチャンプが芝の１流半にあっさり負けるシーンも当然あるだろう。
それを避けるにはマイルカップをダート化するなり３歳ダート重賞増やすなり
有馬をダート化するなりで芝⇔ダートの交流を盛んにすることで改善もできるだろう。
ただダート有馬は芝のトップクラスＶＳダートのトップクラスという意味合いだけじゃなく
トップロードがダートではオペラオーを逆転するかもしれないとか
そういう視点でレースを見られるというのもあるじゃん。

>>1
お前が本気で考えて、一人で頑張ってるのはわかるが
あまりにも暴論すぎる
まず↓を一通り見てみてくれ、それでもまだ何か言いたいのなら仕方ないが･･･

http://ime.nu/ime.nu/www2.strangeworld.org/uedakana/sahra7438.jpg

>>46
今現在はそうでも、それの解決方法はいくつかあるだろう。

>最高峰のジャパンカップダートで
>イーグルカフェが勝つところ

今年は中山だから。外国馬のレベルも酷かったし。

それは面白そう
芝でかなわなくてダートで逆転とかね
でもどうやって実現させるの

>>48
どの点で暴論なのかお願いします。

つーかいっそのこと芝レース止めたら？
そのほうがドバイとかアメリカで勝負できる馬が作れるし、地方との交流もさらに盛んになる。
もともと日本の気候で常に良い状態の芝を保つことは難しいんだから、ダートメインのほうがいい。

グルメフロンティアって天皇賞５着馬やん。

>>53
それは、また、相当な暴論ですね。
でも、競走馬がダートで走っているのを見てても面白くないんだよね。

あと、芝コースを、私自身が思っている怪我の原因である
固すぎる馬場を改善してほしいね。

>>52

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>>51
年末最後のＧ１レースで賞金が３億くらいあれば
トップロードのように海外志向が無くチャンスを模索していた馬なら出走の可能性はあっただろう。
ただオペラオーレベルまで行くと４歳時は出走しないだろうな。
３歳時や５歳時なら出走していた可能性は無くはない。
しかしその当時の芝のトップは出なくても
ステイゴールドなど芝の１流半がダート有馬を走るのもまた意義があるのではないか。

しかし、昔はグルメフロンティアでも勝てたんだよな…＞フェブラリーＳ
今だったら絶対無理だろうけど。

>>53
それは事実だけど。。。

>>55
＞競走馬がダートで走っているのを見てても面白くないんだよね
そうかな。なぜ？

>>57
احرص على تهجئة الكلمات تهجئةً صحيحة.
جرّب كلمات مختلفة βακα
جرب استخدام كلمات أكثر شيوعاً.
حاول التعبير عن مقصدك بكلمات أقل.

>>1-59
ｹｯ

時計のかかるダート以外のレースは面白くない。

高速ダートをすいすいと走ってレコ勝ちのクロフネはダート馬の面汚し。
東京大賞典は2800、ＪＣダートは2400にするべき。

有馬をダートにするよりは
中山の芝をダート馬でも好走出来るような種類にすればいいじゃん。
そうすれば「大井のダートよりは中山の芝の方が向いているかな？」
って言う陣営がＪＣ・Ｄ使った後、有馬出てくるかもしれない。
２０００ｍにするのは賛成、マイルＣＳ使った馬が出て来るかもしれないから。

リージェントブラフは現役で最も正しいダート馬。

同じダート好きでもいろんな考え方の人がいますね。
自分は、高速ダートもそれはそれなりに好きですけど。

俺もダート案に賛成。
JCが２４００ｍでやるのに、そのあとの敗者復活戦なんかいらない。
順調にきている馬は、ピーク過ぎていて、グラスワンダーやローレル
みたいに、勝負どころを避けた馬がおいしい所だけ持っていくのは、
面白くない。

>>64
オレはダートで施行されるってことが重要ではないかと思う。
なんでかというと「ダート馬ＶＳ芝馬」という構図の意味合いだけじゃなく
芝⇒ダートへという機会を作るという意味合いも持たせたいから。

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＼/:::::::::::::::::::::　 　/　／　::::::::::::::::::　｝

>>67
確かに2400ｍと2500ｍは施行条件として類似しすぎてるとオレも思う。
もちろん競馬場が違うので性質はまったく違うが。
３歳ＶＳ古馬という新鮮さがすでに薄れてることが有馬集落の第一の原因だと思う。

でも俺としてはやっぱダートは二流馬の為の場所であることが正しいと思うよ日本においては
ダートと芝を均等化させちゃったらそれはどっちの路線も半端なレベルになっちゃうわけでしょ
競馬がかえって盛り下がることになるんじゃないの

＼
　.|／￣　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　'　　ﾉ　　 ＼
　 ヽ　　;;;;;;;;;;;　　　;;;;;;;;;;;;;　 　　　 ヾ､ヽ
　　 i　　　 　　　　　　 　　　　　　　　　　'; i
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　　　　 ＼　　（　　　 　 /　　　,,､ﾐ-‐''⌒! ヽ　　i　 / |　| / / ／
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　　　　　　　　　　　 ｀ヾ､ ヽ└---'´`｀ ノ　 !　　/!　/／　　,､-‐

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ププッ

ダート2400ｍは芝で3200ｍ走れるぐらいの
スタミナが必要だと聞いたことがあるのだが。

>>71
ダートの活性化もある程度なら芝のレベルを下げず、
かつ芝の二流レベルに埋もれているダートの一流馬を発掘できると思うんだが。
芝もダートも走れる馬なら両方にまたがってやっていくだろう。
また、芝もダートも走れるというのは種牡馬価値を高める事にもなる。

芝に比べてのダートの売り上げしっているのか？

ダートが人気でない理由は、見ればわかるだろ

個人的には、中山を改築または、東に新しい競馬場を作って

新設なら直線メインで最大で1600Ｍ、芝は大きいレースを使う外コースと
そのコースの保護のための芝内コースと、芝をまたぎたくないのでその内にダートを１本。

あと、芝は固すぎない馬場で、時計はあまり高速すぎないやつ。
ダートはどっちがいいんだろ？
直線は、ラスト1000Ｍからはなだらかな上りで、
外コースはラスト200Ｍから急な上り坂。内はそれよりは緩め。
図で書くとこんな感じ。

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□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□

>>75
それはＪＲＡの戦略でもあるし、一般の競馬ファンの親しみの違いでもある。
でも日本の競馬界の根底を支えているのはダートだともいえる。

つうかレベル向上の為にはダート専用競馬場も必要じゃねえの
芝の内側にダートコースがあるのはビジュアル的にも格下て感じがする

　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>1
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
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>>78
ＪＲＡの戦略以前に、東京Ｄ１６００など一部のコースを除いて
似たような展開のレースばっかりで
ダートをこれ以上充実させたかったて、人気でるとは思えないけどな

>>76
中山拡大は土地が無いから無理そうだよ。

>>79
確かに。

>>79
大井

浦和買い取れ。
あそこにＪＲＡの競馬場あれば武蔵野線は最強になる。

>>81
ダートの人気を上げるというより
才能を埋もれさせない土台作り、才能にスポットライトを当てる土台作りということなのだが。

結局、ダート有馬というのは芝馬がドバイに出ることを促す為のものでしょ。

ドバイＷＣは地理的要因によって不利な日本馬が、唯一米馬と互角に近い
条件でやれる場所なのだから、ここに力を入れるのは悪くないと思うけど。

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>>86
芝馬がダートにチャレンジする可能性が高まると考えてる。
ぶっつけ本番でダートのドバイＷＣというのはためらいがあるだろうし。
日本で１度試す機会があるというのは大きいと思う。帝王賞やフェブラリーでは
施行条件的になかなかチャレンジしづらい。

で、売り上げは有馬の何％ぐらいいけると思っている？


ＪＲＡは売り上げが第一じゃないの？

>>1
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　 　　 ┃　 ┛┃ｿﾝﾃﾞ?
　 　　 ┗━━┛　　　　┏━━┓
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　 　　 　 　 　 　 　　　　┃　 ┛┃ｿﾚｶﾗ?
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 　 　━┛ 　 ┃ダカラナニ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 　 　 　 　 　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━┛

何でドバイＷＣの為にわざわざ有馬をダートにせにゃならんのだ。
ステップレース欲しけりゃ殿下にでも頼めや。

物事には順序ってのもがあるやろ
初対面の相手に結婚して下さいって言ってるような感じか、ｲﾔﾁｮﾄﾁｶﾞｳｶ

つまり芝馬は香港に行けと（ｗ
一年の締めがダートなんてつまらないね（ｗ

木村がhttp://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1041856390/このスレにいるようだが

一年の締めは競輪グランプリです、

あと、行く年来る年（ｗ

それ俺じゃないぞ
トリップ同じだけど

>>96
ああ

秋のローテーションを大改造する超暴論
１　秋の天皇賞を２４００にする
２　１１月と１２月の府中と中山開催を入れ替える
３　ＪＣ・ＪＣＤを廃止
４　マイルＣＳを１８００する
５　ついでに中山大障害をＪＣのところに移動
６　有馬記念を府中３２００にする
７　東京大賞典は２８００（２７９０？）にする
これで結構よくなるとおもわれ。

賞金王決定戦じゃないのか？

>>89
世界でダート馬の価値が高まっている今では
ダートだからという理由では、よほど傷をつけたくない馬（00年のオペラオーなど）
でもない限り、有馬に出走したような中距離馬はまずまず出走するのではないか。
またダート馬の参加、マイラーの参加をのぞむと00年〜02年の有馬より
予想しがいのあるメンバーになるはず。売上は現状よりも伸びるだろう。

>>91
ステップレースではなくきっかけの一つとなりうるレース、という感じなんだけど。

>>92
確かに「ダート未知数の馬が出てるから買わない」という人もいるだろうが、
それほど多いとは思えない。

>>93
なぜダートはつまらない？

競艇は興味ないよ（ｗ

スタンドから遠いから

>>101
それは、牧場見てると芝のほうがいいから、

後、日本のダートとアメリカ・ドバイのダートって
違うっていわれるけど、厳密にはどれぐらい違うの？

芝有力馬のダート参戦を誘うという趣旨はわかるが
年末の有馬をつぶしてまでのレースとは思えないね。

あと、どのＪＲＡのコースも日本の硬すぎる馬場を改善せよ。

ダートは追い込みが届きにくいからね（ｗ

>>104
あなたにとって現状の有馬の魅力、役割とは何？また将来性は？

あの雰囲気えお出せるの有馬だけ
だから好き

>>104
基本的にはアメリカの場合、「土コース」と言われているが
アメリカでも、日本の地方競馬のような立場の競馬場の場合は時計がかかるコース状態になっている。

個人的には、そんなに大違いがあるとは思えない。

ただし、サンタアニタやベルモント・ハリウッドパークのような
Ｇ１級のレースが良く行なわれる競馬場では、時計が非常に速く
追い込みで決まるレースが少ない。（中継でも直線以外はずっと前４頭を映している）

>>104
硬すぎる馬場を改善したら、売り上げが落ちたし、不評だったんよ
かつての阪神ね。

ダートの差はかなりありますよ、芝並のタイムが出る事もありますし、
ドバイはよく入れ換えるらしいので詳しい事はわからないですが。

>>107
オレも99年まではあの雰囲気大好きだったよ。
けどどうしても10年後もあの雰囲気を維持できるとは思えないんだ。
現状ではどうしても「ここだけを狙ってきた」感のある
アメリカンボスやタップダンスシチーが連対してしまう性質のレースだと思う。
悪い事ではないが、Ｇ１レースとしては既にぼやけてしまっている気がする。

>>109
＞硬すぎる馬場を改善したら、売り上げが落ちたし、不評だったんよ
それは本当に馬場の影響なのか？ファンは速いタイム決着を望んでると？
「馬の脚のために時計がかかる馬場にしました」とＪＲＡが発表し、
全競馬場の芝改装を行ったなら売上減は防げるのでは？

でも何も国民的行事の有馬をダートにさせる必要は無いだろ
現状で浮いてるＧ1をまずダートにしてみたら面白いんじゃない

阪神の場合は別の要因じゃないの？
個人的には、日本の硬すぎる馬場が故障を誘発していると思っている。

毎年、次々とスターホース候補生がつぶれたらたまったもんじゃない。
メンバーが集まらないとそれこそ売り上げに響く。

>>112
99年以前の有馬と00年以降の有馬とではレースの厳しさが緩んだとは思わない？
10年後も今と同じ価値を維持または向上してると思う？それとも少しは低下してると思う？

固い馬場と故障には因果関係ないっていう人もいるよな。

>>113
同意です。スターホースの寿命延長は大事。

ID:PuiYWstCはやけに９９にこだわるね（ｗ

>>117
ダメ？

>>114
腐っても有馬
各年でレベルのばらつきはあるだろうけどＧ1にふさわしいメンバーが集まると思ってる
それと独自の雰囲気でやっぱり1番盛り上がるＧ1であり続けると思う
去年だって現状のトップレベルの馬達が参戦したでしょ

むしろ問題はこれからのＮＨＫマイルカップのほうじゃねえ？

追い込みが届きにくいダートのレースは見ててもあまり面白くないな、やっぱ芝で
切れ味優先のスピード感あるレースのほうが見てて楽しいよ。

まあ、中山も先行有利だけどね（ｗ

>>121
日本のダートの場合は、差しも届くんだが。
今は東京改装中なので前残りが多いだけ。

>>121は釣りか？（w

>>119
オレには今の有馬は温く感じるよ。ジャパンカップの後に
2500ｍでＧ１をやっても何に新鮮味を感じるのか、何を競うのかが見えてこない。
風物詩として必要であっても「競い合い」として必要とは思えないのだが。

>>120
それもダートだな。

>>123
今の京都なんか前が暴走しない限り差し、追い込み届かないよ（ｗ

>>127
京都は特殊。

>>126
ＮＨＫをダートにするなら、それは最初に芝を走る東京以外でやってほしい。
あと、それに伴う、皐月賞のマイル化は絶対に反対！！


でも、３歳安田挑戦での勝ち目は、今後はアジア短距離サーキット計画もあって
もっと海外からの馬も来るし現実的には、ほとんどないしなぁ・・。
そもそも、それまでに相当稼がないと除外されるかもしれないし・・・。

どっちもＧ�Tでなく、旧ＮＺＴ４歳Ｓとダートの二本立てでどっちもＧ�Uにして欲しい。

有馬が、無くれば必然的にJCに、芝の中距離路線の有力馬が
勢ぞろいする。
JCと有馬と、中途半端に２つあるよりも、ガチの一発勝負のほうが面白い。
その年の最強馬決定戦は、クラッシクディスタンスでこそふさわしい。

>>130
JCは日本馬９頭しか出られないから有馬無くしてもメンバーに
大差はないと思うよ（ｗ

有馬は2200に短縮するとか。
マイルＣＳからでも参戦しやすくなるし。

…でも今は香港が（ｗ

>>131
随分違うと思うよ。
JC回避で、有馬に向かう馬がくるんだから。

むしろＪＣをダートだけにしたほうが有馬にメンバー集まる

JC回避するような馬が出てきても惨敗するのがオチ（ｗ

中山２５００ｍより府中の２４００ｍのほうが、世界基準。

香港に逝きたい馬は逝け。
むしろ有馬は中山3200で。

中山2500だからいいんじゃないか。

東京2000M、東京2400Mと来て、中山2500Mだからこそ秋３戦に価値が出る（ｗ

>>138
芝2500ｍで施行する意味は「これで何年もやってきたから」以外にないのではないか？
ダート2000ｍになって10年20年経った後も「やはり2500ｍが良かった」と思うのだろうか？
独特の雰囲気というものは年末に行われるからあるものでダート2000ｍになっても数年経てば
その雰囲気は取り戻せると思う。
そういうことより「ダート2000ｍ化による弊害」を挙げて欲しい。

「中山でもダービーに匹敵する大レースを」との有馬氏の遺志を無視する愚者がいるスレはここですか？

有馬がダート２０００？どうやってやるんだよ？？？
中山じゃできねーぞ、新しい競馬場でも作るのか？
大井なんて言うなよ、あんなヘボい所で有馬なんて冗談じゃない。
せめて東京並のコース（で右回り）作ってからにしる！

>>139
？

>>142
まあ物理的な事はシステムさえ変わればなんとかなるじゃん。

このスレの>>1はアフォ

よってこのスレの結論はでた。
終了

中山競馬場を改装して、ダート2000mを取れるようにするしかないなw

浦和１６００ｍみたいにコーナー中間からスタートすれば可能

東京大賞典とかぶるからだめ

中央と地方が統合するそうだから
どこかの地方競馬場を改築してそこでやるというのも
まあ無理っちゃ無理だが実現できなくもない。

阪神で有馬温泉記念をダートでやればいいじゃん

何年もやってきたんだから今のままでいいと言われたらそこから進まない。
ダート2000ｍ化の弊害を教えてくれ。大井がクソ、以外で。

芝馬がけっこう回避する

前半ダートで後半ターフにすればいいじゃん。

馬券の売上が下がりそうだから

大井は路盤工事と砂の入れ替えさえすれば、
割と、まともな競馬場になるような気はする。

中央では不可能なナイター競馬も行なえるわけだし、直線もそれなりに長い。

北見直線200Mでやるならすげーみたい。

それじゃあ、前半浅瀬で後半氷上にすればいいじゃん

それは最初だけ。慣れればそれは少なくなる。またダート馬マイル馬の出走が増える。

>>150
大井が糞コースってだけでもう無理じゃん。
それだけの為に改修でもするの？？？

>>156
たしか海外で氷上コースあるよな。
結構みたいかも。

中央もナイター希望。

>>153
それは上がる可能性も下がる可能性も両方ある。

>>158
できないことはない。長い視野でみれば。砂の入れ替えはこれからもあるわけだし。

>>160
同意です。まずは宝塚あたりからやってほしい

とりあえず、やって欲しい改革

�@夏場のナイター導入
�AG1の統合による真のチャンピオン決定戦の設立
　　秋華賞とエリ女やスプリンター戦は年１回、NHKと皐月賞など

やっぱクラシックが芝で行われてる限り例え有馬をダートにしたところで
芝＞ダートの認識は変わらないだろうし、その認識が変わらない限り芝の
一流馬は例え有馬ではあってもダートのレースは回避するだろうね。

>>164
まあ、日本での芝＞ダートの認識は、これからも変わらないだろうね。
ダートが地位を上げてきたとは言え、１０年前には中央Ｇ２も無かったわけだから。

ただ世界は確実に芝＝ダートに近付いてくると思う。
賞金の高い２大レースがダートであることと、欧と米の賞金格差。

伝統の芝に対して金のダートだね

ダート♥

>>165
徐々に日本でもダートレースの相対的な価値を高めていく必要はあるね。

先ずは大井の馬場改修（出来ればコースも）をしてほしい。
…川崎はどうでもいいや。

中央で一番まともなコースが、最初芝を走る東京１６００だったりする

とりあえず、やって欲しい改革

１年中３場開催にして関東関西にもう一個ずつ主戦競馬場をつくって
関東は最大2000ｍまでとれる直線競馬場を
関西にはダートが外側で芝が内側のダートメイン競馬場をつくればいい
で関西でフェブラリーSをやる

>>170
IDがﾁｹｯﾄ

>>164
最初はそうかもしれない。ただ定着すれば変わってくる。
なぜならよほど芝で成績を残した馬以外は失うものはないから。
サクラローレルや４歳時オペラオー、４歳時エアグルーヴなんかは出走しないとは思う。

というか最初から芝のトップの参加はあまり望んではいない。
芝のトップの参加は３年に１度くらいだと思う。

しかしそれの少し下のポジションの馬、かつ血統的にダートに可能性があるのであれば
出走してくると思う。
マーベラスサンデーやらバブルやグラスワンダーやエイシンプレストンや
ステイゴールド、ナリタトップロード、メイショウドトウ、
４歳時ジャングルらは十分に参加する可能性がある。

あ、グラスとジャングルは血統的にはダート適正は無いか、訂正。

間を取ってグランプリはばんえい競馬にしちゃえよ

まだ、障害なしの大障害コースのほうが面白い。

まあダートにしても馬券の売上がそう極端におちることはないと思うが。
芝を中心に戦ってきた馬の参戦が少ないなら、賞金を増やせばいいし。

芝競馬を衰退させようとする>>1がいるスレはここですか？

つーかＪＣをＢＣ化しろ

なにが面白くてそんなことしようと思うのか理解に苦しむ。

南関ヲタの>>1のいるスレ

>>178
やめて。

>>169
盛岡は？

むしろ日本の芝レースを全部ダートにした方がいい
故障する馬さえ減ったらメンバーに幅がでるし
何より故障する馬がかわいそうだ

>>183
アメリカ逝け。

有馬は今のままでいいけど、ＮＨＫマイルみたいな３歳ダートチャンピオン
決定戦作ってほしい。スシトレインとユートピアの対決見たいな。
あとダート１２００のＧ１も。サウスヴィグラスが可哀想だ。

>>183
アメリカ行け。

>>185
ＪＢＣ行って下さい。

>>185
ＪＤＤ逝きましょう。

>>185
ここまでスプリント路線を優遇しなくてもいいです。
短距離は今のままでも多いぐらいです。

>>184-186
おまえらなんか動物愛護団体から消されろ

結局有馬と東京大賞典の収益を合わせた以上の収益が出るようなアイディアじゃないとやんないだろ＞ＪＲＡ

ダートにしたらよけい人気おちるだろ、

有馬を二回やればOK>>191

S−−−ダート1000m−−−＞＜−−−芝1000m−−−G
　　　　　　　　　　
　　　　　有馬記念特別コースを造れば解決

>>189
高松宮かCBCを、ダートの1200mＧ１にしてもいいかもね。

芝生の上に砂まけよ

>>193
なるほど、そいつぁ盲点だ！
・・・それだと>>1を全否定してるみたいだ

>>195
中京にダート1200はないわけだが・・・

>>198
じゃあ、1200M取れるように改装してホスィ。
いっそのことコース縮小で。
スタンド前から発走してちょうど1200Mな感じキボンヌ。

だから、阪神で有馬温泉特別をダートのＯＰ特別で・・・。（ｗ

有馬でやろうよ

競馬はダート
それが世界の潮流

AGE

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
http://www.atnavi.mlcgi.com/cate/category.cgi?jl=13

必勝競馬！
難解!?な、昨年の有馬記念。
３連複を５点で的中！！
的中よりも、回収率に自信アリ！(^^ゞ

http://www.atnavi.mlcgi.com/cate/category.cgi?jl=13
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京都10レース、カンファーの単勝を第56回ダイヤモンドレースに認定！

保守

http://www.geocities.co.jp/HeartLand

ﾀﾞｰﾋﾞｰが芝である限り
格がダート＞芝になることは１００％ありえない

糞スレ晒し

>>170
西、鹿児島競馬場ｷﾎﾞﾝ
お馬さんが暑がりながら走ってるG1見たい

JRA番組の編成・距離条件なんかを考える統一スレ
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1044925131/

スレ立て代理さんに統一スレ作ってもらいました。

終了