ＪＲ船橋法典駅を拡張したい香具師の数→

>>205
仮に西船から中山競馬場までが「相乗りの認可を受けた地区・区間」
だったとしてもメーター倒して走っておきながら
事前に定められた料金を前払いで払わせるってのは問題あるんじゃないかと。
＞乗車前に談合して運賃を決める
これに当てはると思うし。

相乗りっていうのは
あくまでもメーター表示金額に対しての割り勘なはずでしょ？

ついでに客を4人乗せている場合は、
乗車定員オーバーで道交法違反（ｗ

いよいよ明日金杯age

なんか俺の一言が膨れ上がってスレタイと別の方向に。（ｗ

このボッタクシーをやっつける方法は無いのかな？

1〜4番線　総武線各駅停車
5〜8番線　東西線、東葉高速
9〜12番線　武蔵野線、京葉線

>>206
運転手以外に客５人つめこまれますたが何か？
早朝は割り増しでひとり1000円とられるんですよねー。
でも歩くのめんどくさいからつい使っちゃう。

中央競馬場の中で、中山が一番DQN率がたかかった。

法典の駅前のタクシーは乗り合いじゃなくても走ってくれた

浦和競馬にも乗り合いタクシーはある。
こちらは認可されてる合法的な（ｗ
乗り合いタクシーで1人400円とさすがに良心的お値段。

金杯混雑予想age

　入ってみたい　クリスタルルーム。

>>214
8万人強だと

船橋法典にも無線ＬＡＮ環境を
もちろん中山競馬場は全場可能に
（ただしレース中の馬の耳の中には電波が届かないように）

冬休みの最後の日だってーのに競馬場に無理やり連れてこられた
ガキもいい迷惑だったろう

今日も例の地下道は混んだのか？

今日は、駅は知らんが駐車場は半分の入りですた。

競馬開催日に船橋法典駅に止まる列車を
全部「全席指定」にすれば人数のコントロールは容易

165系の残りを大量投入すればなんとかなる

>>221
駅のことしか考えてない中途半端な鉄ｦﾀﾊｹｰﾝ。

そんなことしても他があふれるだけだろ。
（バス乗り場など）

鉄ｦﾀって何？
玄人さん教えてぷりーず

>>221
滅茶苦茶な方ですね

我はストップザワールド！！

天皇賞春を制するのは我なり

鉄基地きもいわ。
駅の改修とかは難しいのなら、せめて駅員の教育を徹底すべきでしょう。

>>223
鉄道ｦﾀｸ

>>223
鉄道好き、って言うか信者に近い。
まぁ、>>221は鉄オタ未満だが。
最低限増便+ホーム拡張は必要だと思う。
理想を言えば臨時ホームを一本追加
→東京方面から船橋法典止の臨時列車用にする。
（場合によっては府中本町、蘇我方面も必要かも）
（お金の事考えると無理だが）
できるだけ競馬客とTDR客と一般客が混ざらないようにしたい。
（あと時期によってはメッセ客）
自分も半可通って言うか南行徳に半年ほど住んでいただけなのでsage

鉄ヲタに優しいＮＨＫ

>>228
線路容量の都合で増便は難しい。
（武蔵野線は貨物線の転用路線なので駅間、閉塞区間が長い。）
ホームの追加も掘割のホームだから難しい。
（増やすには土地の買収＋土を削らなければならない。）

かろうじて現実的なのは
新松戸寄りに折り返し線を増やせるくらいか
（これも工事費の割にほとんど意味がない）

酒盛りやめれ

それより京成の東中山から出ているバス、
なんで金取るんだよ！？
他の公営ギャンブルの送迎バスって当たり前のように無料だぜ。
もろに殿様商売だ＞ＪＲＡ

>>232
あ、佐賀の立場がない・・・

文句のある奴は競馬場に行かなければいいんだよ。

そうしたら全く問題なし。

>>1
どうい

ワイズマート船橋法典店が２月４日オープンしますよ

>>236
酒は売るな、治安が悪くなる。以上。

酒屋の前で壁に向かって竹輪かウインナー片手に
ワンカップあおってるオケラ達こそ、競馬終了時の華

1〜4番線　総武線各駅停車
5〜8番線　東西線、東葉高速
9〜12番線　武蔵野線、京葉線

あれ、タクシーって客5人乗れなかったっけ？
そのために、タクシーのシフトレバーって今時めずらしいコラムタイプなんじゃないの？

（＾＾）

浦和競馬場にも、相乗りタクシーはあった。
初めて行ったとき、駅からの距離が分からなかったので乗ったが、
二度と乗るかと思った。
歩いて行けるじゃねえか。

>>232
札幌競馬場への送迎バス（JR桑園駅など）は無料ですが。

>>232
大井競馬場へのバスは無料じゃないものもありますが
（目黒駅→品川駅→大井競馬場の路線、往路のみ有料。）

>>240
小型：4人
中型：5人
シフトレバーがコラムタイプかどうかは関係ない。
（小型でもコラムタイプのものが多い）

東中山の近くの家まで歩くの結構かったるい。

>232
JRA、というより中山に問題があるんじゃないか？
確か桑園・札幌競馬場間のバスは無料だぞ

>>247
新潟も有料。

なおかつ、一番近い豊栄駅からも、
夏のフェーン現象のなか、とてもじゃないが
歩いていける距離ではない…

中山は最悪だな。競馬場もコースも芝の状態も馬場造園課も交通事情も

千葉県らしいな

最終レース終わったら。
マック買って５時くらいまでスタンドで喋りながらくって。
それから正門からでて、吉野家にいって、
船橋法典までいく。
お腹とお金に余裕があったら安楽亭も・・・

>>248
新潟のバス（新潟駅〜新潟競馬場）は走行距離が長いからね
（片道約30分で運賃550円、往復割引で1000円）

>>250
食べ過ぎ

年始、軍資金にお困りの方へ。
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>>1
日本の経済とともに競馬人気も落ち込んできている。
遠くない将来、そんなことを要望する必要もなくなるのだよ。
　
　
　
　

チャンピオンを決めるＧＩを見たい奴は中山に来ないでくれ。