好きに語れ
じゃー俺が立てたので一言いいかな?
バイク最高!
3 :
名前書くのももったいない:2011/12/06(火) 05:59:28.30 ID:fL145Fjp
./ ̄ ̄ ̄ \ こ、これは
>>1乙じゃなくて
/\ / \ スーパーマンTシャツ裏返しに着ちゃっただけなんだから
/ _, ≡ 、_, \ 変な勘違いしないでよね!
| ///(__人__) /// u |
\ /
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
/ < ̄ ̄ ̄> |
| |  ̄>/ | |
| | / / | |
| | / <___/| |
| | |______/| |
>>1乙 でも 全角の[sage] はちょっと恥ずかしいよ
SAGA佐賀!
6 :
名前書くのももったいない:2011/12/06(火) 12:42:41.04 ID:mMHIaDHf
とりあえずバイク出勤してくるわ
んじゃ俺もカブ90で出勤。
セルフスタンドでなるべく安く多く入れるコツってある?給油速度とか。
雪降らないとこなら原付二種一台でいいな
雪降るなら燃費いい車一台(リッター30出る初代インサイト)でバイク持たないほうが特
>>8 そんなことより満タンにすると車重が増えて燃費悪くなるから
タンクの半分いれるくらいにしとけよ
あとおまえ自身ダイエットな
>>8 真偽はしらんが
早朝に入れた方が水温(油温?)低いので密度変化分
多く入るよ
車だと数%変わるだけで大きいかもね
カブに半分入れても満タンと2リットルぐらいしか違わない。
入れるのはもっぱら明け方だが、貯蔵タンクは保温されてない?
ペイロードのダイエットは不要。元来粗食だ。
雨降りそうだけどもちろんバイクで出発してくる
おまえら雨の日に走るとき靴はどうしてる?
やっぱびしょ塗れ?
もしくは長靴?
ドケチならただのゴム長靴に決まっているだろう。
教習所の貸し出し用バイクブーツはこれだった。公安委員会のお墨付き。
俺もゴム長だ。
滑らないからいい。
雨が降ってなくても寒い日には履く事がある。
そもそも安全靴とゴム長と下駄しか持ってない。
原付の自賠責をセブンイレブンでやってきた。
最長の5年で15600円だった。ほんとに簡単に出来た。
1年や2年より5年契約の方が割安だよな。
しかし万一途中で廃車したら年割りで払い戻しできるの?
ずっと保険の切れ目に乗り替えて来たから知らんのだけど。
年割りは無理でしょ。それなら誰も1年とかで入らないよね。
あくまで長期間入りますというから割引がきいてるわけで。
あと、廃車するなら自賠責は車種入れ替えもできるみたいよ。
払い戻しできるだろ
払い戻しは出来るけど戻ってくる金額は大したこと無いよということでしょ。
23 :
名前書くのももったいない:2011/12/09(金) 00:02:26.44 ID:jl6qS7/X
廃車になろうが買い替えれば継続できるから断然5年
5年以外の選択肢はないよな
月払いで使ってない分キッチリ帰ってくるよ、
ドケチなら5年以外の選択肢無いでしょ
解約した場合の払い戻しは、使った期間分の自賠責保険との差額。だから5年入って1年でやめても、
最初から1ねんはいっても1年にかかる金額は同じ。
寒いけど今から走ってくるわ
じゃ一年二年はボッタクリ、というか無知なライトユーザー達が我らの五年を支えてくれてるのか。
保険会社や代理店の手数料は、一件いくらだから、5年でも1年でも1ヶ月でも同じなのよ。
その為出来る限り長く入った方が割安になる。
ふぅ
白バイの点数稼ぎのカモだと気付いてから
バイク乗るの辞めて自転車にした
34 :
名前書くのももったいない:2011/12/09(金) 19:43:26.77 ID:pdUdz2S7
豪雪地帯では車必須かなー
>>33 車道走らないと違反
しかもクソ警察共は、最近になってそれを取り締まりだした
自転車は原付よりも遅い速度と安定性で車道を走ることを強いられる
自転車はいきなり赤切符
お前はよりカモになっただけだ
バイクは以前から厳しいのが普通だが、最近は自転車も厳しくなっている分、
実は意外にリーズナブルだ。
昔からカブはカモ対象外だが。
90や110ともなると速度違反するにはガソリン無駄遣いとエンジンへの過負荷を伴うし。
メットインじゃないカブで買い物した時、
手に持った買い物袋とかどうしてんの?
ずた袋に入れて背負う。
荷台も使う。
場合によっては腕にぶら下げて帰る。
カブは箱つけるのがデフォかと思ってたわ
箱付けないと、一挙に汎用性が落ちるな。
雨の時は買ったモノが濡れるし。
これなら軽自の方がいいわ。
多少濡れた程度で困る物なんか買わないからいい。
ナトリウムとか。
絶対濡らしたくないものはターポリンのズタ袋が便利だよ。TANAXとかから出てるやつ。
もう6年使ってるけど、ぜんぜん劣化してないような気がする。どんな大雨でも中に水がしみない。
俺の中でバイクって必需品だわ
あとPCかな
乗るなら250ccが良いなあ。
250は車検無くていいよな
だけど任意保険が高そう
125ccで十分です
同感。
それを超えるマシンに乗るなら妥協せず乗りたいリッター乗るわ。
50 :
名前書くのももったいない:2011/12/16(金) 01:00:01.15 ID:l90IxrKq
125以上乗るなら車乗るわw
二種で十分速い
バイクとか不快・不便・苦痛のほうがでかい代物
長距離は苦痛なだけ、近所走る分なら気分転換にはなるが
カッコいいとは思うが、そんなのに金掛けたくない
もっともオレは車メインで、バイクは学生時代からのを持ってるだけ、たまに近所走って気分転換する目的(趣味というほど積極的ではない)
ファミバイで安い
で、125ccの何乗ってるの?
カブ?アドレス?
何にしても、べつにバイクが好きで乗ってる訳じゃなくて移動に金かけたくないから乗ってるだけ。
53 :
名前書くのももったいない:2011/12/16(金) 23:15:02.29 ID:NuTX8dbe
アドレスに箱つけてるよ
さすがに今日は寒かった
もっと分厚くて長めのネックウォーマーがほすぃ…
54 :
名前書くのももったいない:2011/12/17(土) 02:43:38.03 ID:H4WoYd9E
>52 同意。ガスも安いし、駐車料金もただ(場所による)。
雪国でバイクしかないからきつい
車がほしくなるな
雪国でバイクだけは漢だな
スノーバイクに乗るんだ
>>50 バイクに金掛けたくないよな
どうせ金出すなら快適な車
59 :
名前書くのももったいない:2011/12/17(土) 11:05:49.19 ID:XbD5Lmo5
車なしのバイクだけの生活なら125ccでも250ccでも維持費そんなに変わらないだろ
燃費はともかく任意保険の差が大きいんじゃねーかな
久しぶりに車に乗ったら渋滞に少しイライラしたわ
やっぱバイクだな
だけど来週末は雪だからなー
通勤どーすっかなー
ファミリーバイク特約が使えないとなると大差ないよ。
125以下とそれ以上とで任意保険が分かれているから、等級引継ぎできないんだよな。
62 :
名前書くのももったいない:2011/12/17(土) 21:10:08.59 ID:av5BXZOa
通勤に使うならバイクの方が時間がよめるっていうのは利点だと思う。
車で行くときは渋滞見越して早く出る必要があるし、帰りにも渋滞嵌まったりして、一勤務あたりの拘束時間が長引くから時給換算で損だ。原付二種スクーターに箱載せて、寒けりゃ風防とハンドルカバーがあればそれでいい。
でも、さすがに雪の日は止めといた方がいいと思うよ。
スタッドレス履けば雪でも滑らない。が、対向車のバカが突っ込んでくる可能性が怖い。それが普段雪降らない地域なら尚更
自分は、雪の日にバイク用プロテクター着けて、自転車乗って出勤したことあるよ。
ふだん降らない地域なので、幹線道路が鬼のように渋滞していたが
自転車だったらすいすいだった。もちろん、路面が凍っているので
最徐行で走ったけど、プロテクターのおかげで、こけても安心だと思うと
精神的にぐっと楽に走れた。同僚ほぼ全員、大遅刻する中で1人だけ定時出勤できた。
65 :
名前書くのももったいない:2011/12/18(日) 00:05:34.23 ID:qbGsIRDE
>>60 むしろ快適性の無さにイライラする
>>62 車なら止まってる時なら車内で色々できる
ひげ剃り、朝飯、ラジオでニュース聞く、さらに今ならバイクみたく防寒に時間掛けなくていい
だからバイクが家でやる作業分、素早く出られる
>>65 その辺は、通勤距離や道路事情の差も大きいんじゃないか?
会社の近くにデカイ工場なんかあると時間帯によって道路はまともに機能してないよ。
渋滞の中でちまちま数メートルずつ動くのも結構面倒なもんだし、車内で飲み食いして近くにトイレがない場所で催したりすると非常に焦る。(経験あり)
65が車の方が快適なら車を選べばいいってだけの事じゃね?
>車なら止まってる時なら車内で色々できる
これもみんな承知の上で、バイクを選ぶ人はそれ以外のメリットを優先させているんだよ。
ドケチ板のスレで費用がかかる方法を提示して「ほら、こっちの方が快適ダゼ」
みたいな事言われてもなあ…。通勤用に車一台買って維持する費用を稼ぎだすのに、必要な労働時間とか計算すると、人によっては馬鹿馬鹿しくなると思うよ。
バイクだと通勤時間は確かにいつも同じだな
30分〜35分ぐらいか
車は渋滞しだいで変わってくるからなー
帰りは渋滞でもいいけど行きの渋滞は車だとハラハラするし
通勤中に車の中で髭剃ってる奴とか飯食ってる奴ちょくちょく見るけど、みっともねえと思うわ。公道は家の中じゃないんだから、他人に見えねえとこでやれよって。
女が通勤電車の中で化粧直したり、パンかじったりしてるのもやだけどな。
きちんと躾られて社会人やってるなら、家を出る前に髭剃って櫛入れて、靴も磨いておくのが当たり前じゃないか?オレはそう習ったよ。
それくらいの時間の段取りも出来ない奴に仕事任せたくないな。段取り8分に仕事2分って昔から言うだろ。
早めに着いて他の部所の人とコーヒーでも飲みながらコミュニケーション取っておくのがいいと思うけどな。顔繋いでおけば後々無理も頼みやすいし、向こうから何か頼まれたときも知らない奴から言われるより面倒く感じない。
交通ルールさえしっかり守ってくれてたらいいけど注意力散漫にはなるだろうな
そういうのは職場の飲み会で語ってろよな
71 :
名前書くのももったいない:2011/12/18(日) 23:49:36.85 ID:qbGsIRDE
オレは趣味も兼ねてるし
快適性には金出す+苦痛を伴う節約はしない主義だからな
あと車だとセールの時に買い溜めできるし
捨ててあるやつでまだまだ綺麗なやつを持って帰って転売するオレには必須
こいつ何しに来てんだか。こんな奴ドケチじゃねええ
>>72 250ccのバイクと、軽自動車ではどっち?
って板でもageでそんなこと書き込みしてる奴がいるけど同じ奴じゃないかな?二束三文の原付二種に乗ってるっていう。
多分そいつにとってのバイクってのは「酸っぱい葡萄なんだろ」
ゴミ拾って転売した金を趣味の車に注ぎ込むって感覚はよくわからんな。ゴミ漁ってるところ人に見られて平気な奴が何見栄張ってんだか?
まあ、生活保護受けながらベンツ乗ってる奴もいるけどな。
74 :
名前書くのももったいない:2011/12/19(月) 12:51:39.42 ID:7ROWBgly
>>73 お前は車見たら「見栄張ってやがる」と思っちゃうわけ?
笑える
バイクは原付二種以上の金出す価値を感じないだけだ
75 :
名前書くのももったいない:2011/12/19(月) 13:55:31.50 ID:2Q9WzF52
歩け
76 :
名前書くのももったいない:2011/12/19(月) 19:40:01.75 ID:FbPW0mrD
自治厨の言いなりにはならん!
もっと強い奴に会いに行くさ
疲れているときと寒い時、雨の時は原付心折れそうになるよね。
どうやって奮い立たせてる?
今までの寒さは大したことなかったって、最近の寒さ到来でわかって
辛さが増してる涙
気合しかねーよな
そうだよね、対策に対策を重ねたうえで
あとは気合と自己満足だよね、寒いけどガソリン代浮いた!とかね。
頑張るよ!!
80 :
名前書くのももったいない:2011/12/20(火) 02:54:45.84 ID:Be3PBqS+
自転車ばかりでカブ90を3ヶ月放置してたので、久々にエンジンをかけた。
キック5回でかかった。さすがカブだぜ。
しかしバッテリーがしんでウインカーがまともにつかない・・・
ところで、ガソリンは何ヶ月で腐るのかな???
場当たり的対応が一番安上がりである事を知っている俺は、寒さから逃れるために車屋に行って、興味も無い車を選んで、長期に渡る高額ローン組んで、車庫証明とか保険とか面倒な事して、行く先々で駐車場に金払って、快適な春〜冬も維持して、車検が来て・・・
などという苦労と出費を考えたらとっとと厚着してバイクで出掛けちゃう。
たかだか小一時間耐えれば上記の苦労はオミットできるからね。
冬場は毎日それの繰り返しさ。
長期的に対処した場合の苦労の山も殺那的に崩せば塵となる。
厚着して出かけようか、となるまでが腰が重くて結局車乗っちゃうダメな俺。
>>74 だったらこんなとこ覗いてないで、ゴミ拾いにもどれよ。うかうかしてると獲物を逃すぞ。
普通の人ならともかく、空き缶拾いのルンペンみたいな真似してるやつが「趣味も兼ねてる」とか言ってたら笑わても仕方ないだろ?
周りから変わり者と思われて浮いてないか?
実生活で孤独だからわざわざageて書き込んで誰かが相手にしてくれるの待ってんだよな?
他人には他人の考え方があるってのを尊重しろよ。あとは少し愛想よくしてれば今より状況善くなるぜ。
あとな、「〜で充分」「これ以上は必要ない」みたいなフレーズはな、それ以上の領域を知ってる人が言ってこそ説得力があるもんでな。知りもしないでムキになるのは童貞が女を語ってるみたいな恥ずかしさがあるぞ。
83です。
荒らしに構うやつも荒らしでしたね。書き込んでから思い出しました。
スレ汚し並びに連投申し訳ない。スルーを覚えてやり直します。
それでは皆さん、寒い日が続きますが安全運転でスマートな節約生活をお過ごし下さい。
御無礼します。
似たような文言と態度だからそいつのレスは他のスレでもすぐに分かる。よそでも不評買っとるぞ。
始めから車があるか無いかで分かれるみたいだな。冬の対処。
車がある者は活用すればいいが、逆にバイクが余分じゃね?
87 :
名前書くのももったいない:2011/12/20(火) 19:02:49.18 ID:SsKzMqaU
ほかほかになるくらい厚着すれば冬の運転も苦にはならんよ
ダウンジャケット着てその上にダウンジャケット着てる
ハンカバにオバパン、ネックウォーマー装備
さっき上下モコモコのビバンダムみたいな格好で
買物行って来た、寒くなかった
天気がずれて平日は雨で土日に雪が降るらしくて安心したわ
雨ならまだまだバイク通勤できる
90 :
名前書くのももったいない:2011/12/21(水) 03:48:56.64 ID:xGjWkDiJ
寒さに耐える体を作るのが、ドケチ道の王道だと思う。
俺は東京だけど、家は暖房無しだ。
バイク用に買った使いフルした上下防寒服を着てる。
股間が破れてるけど、かえって多摩金が蒸れなくていいよ。w
耐える体はいずれ平気な体になる。
名古屋で冷暖房無しで暮らしてつくづくそう感じた、
3年暮らすと日常化してしまう。
特に暑さは何の害も無いばかりか鍛練になった。
片山右京も若くてお金ない時代には、部屋の中でレーシングスーツ着て寒さ凌いだって話を聞いたことがあるよ。
震災からしばらくは、いつでも逃げられるようジャンバーとオーバーパンツ着て寝てた。最初は寝苦しかったけど結構慣れるもんだ。
バイク用品は防寒性半端ないからな
安いオバパンでも部屋の中なら暖房なしでぬくぬく
北海道とか雪が降る地域は季節的にバイクに乗れなくて可愛そうだよな
冬のバイクも寒いけど気持ちいい
根っからのバイク好きだと思うわ自分で
そこでスパイクタイヤですよ。
96 :
名前書くのももったいない:2011/12/22(木) 07:03:39.88 ID:Or6wK7AN
バイクの後ろに携行缶を載せてGSに灯油の買出しに行くのがお気に入り。
自分以外見た事がない。
>>94 冬場乗れないのは気の毒なんだけど、農機具の小屋を兼ねた大きなガレージに、趣味の車やバイクをたくさん保有してる人も多いらしいよ。
そこでいじりながら春を待つそうな。
バイク屋に聞いた話では、東北の人達はいいバイク乗ってるんだと。風情のあるワインディングが多くて、短いシーズンを思い切り満喫する為には金を惜しまないらしい。
趣味の物として割り切ってるんだろうね。乗れない時期は任意保険の条件を最低限まで変更して節約するって話だ。
オレもやっぱり一年中乗りたいけどね。
ガレージとかカッコイイよな
憧れるけど俺にはそんな買う余裕ないけど
一応屋根があるところに洗濯物と一緒にバイクを駐車してるわ
屋根があるだけ駐輪場としてはまだましかな
雪解けが楽しみなんだろうな東北のライダーって
99 :
名前書くのももったいない:2011/12/23(金) 04:37:53.11 ID:a4fjU3Uz
250のオフ車に50リットルの箱つけたら圧倒的に便利になった。
俺のスーパーアイテムだぜ。
俺もカブに60リットルの箱載せてるぜー。
なんでもポイポイ放り込めるのが最高
カブみたいに荷台がしっかりしてると安心して荷物積めるからいいよね。
後付けのキャリアとか最大積載3kgとか書かれてると、もっと乗せても大丈夫だとわかっちゃいるんだが、なんかモヤモヤする。
真のドケチなら1にも2にも利便性、外見は後回し
標準装備の前カゴとか。
今バイクで仕事から戻ったんだけどマジで死ぬかと思ったわ寒くて
ドケチ的にはバイク通勤一択なんだろうけど
ガソリン代は払うから親の車借りて通勤しようか迷うわ
職場まで往復44キロ
親の車 L/15キロ 1日約3L ガソリン代405円
俺のカブ L/50キロ 1日約1L ガソリン代135円
その差約270円
一ヶ月22日勤務として5940円の差額が発生する
約6000円と考えるとやっぱでかいよな
6000円あればいろんなことできるし
ちなみに毎月の交通費は11500円を定額でもらってる
快適さを取るか凍傷覚悟で通勤するか月曜以降マジで悩むわ
最低気温が10℃以上あればバイクで通勤しようかと甘えがでてきた
風邪を引いたりしたら、6千円程度の差額は簡単に無意味化するな。
106 :
名前書くのももったいない:2011/12/24(土) 06:37:49.52 ID:wkPgM6J2
>>104 防寒装備買うのと、ハンドルカバーをつける。
初日の出を見るために宗谷岬にバイクで行く奴いるんだぜ。
寒いというのは防寒装備が甘いんだと思うよ。
>>104 路面温度下がるとタイヤもグリップしないし、寒さで身体が固まってると、危険回避能力も低下するよ。
怪我したらつまんないし、事故で仕事休んだりするとバイク通勤を禁止されるおそれもあるから無理しない方がいいんじゃないかな?
冬 や悪天候は車 公共交通はありじゃないか
台風にバイク乗るのもかなり危険だ
カブは防寒性能は高いほうだけどね。風防はつけてるの?
風防とハンカバつけるとだいぶ違うよ。まぁ、車借りられる状況なら無理はしないほうがいいけど。
冬にバイク乗るなら体の防寒も大事だけど首と足首手首をとにかく冷やさない事。一気に体温奪われて簡単に風邪ひく。コーナンの150円のフリースのネックウォーマー厚手で暖かくてオヌヌメ
110 :
名前書くのももったいない:2011/12/24(土) 10:04:39.31 ID:GvBiA5Xu
職場からの交通費
月に3万円を節約するためにバイクで通勤です。
往復約50キロ,ちょうど一日1?です。
メンテ代込みで5000円かからないので毎月2万5千円貯金できます。
このところの寒さも貯金のためだと思うと我慢できます。
本当のドケチなら親の車も処分しろ。
>>113 ドケチの定義、真のドケチ()をドヤ顔で語るヤツはバカしかいないな
115 :
名前書くのももったいない:2011/12/24(土) 15:16:44.70 ID:wkPgM6J2
>>112 ダウトじゃないよ。バイクのタイヤにスパイク打って(今は厳密には違反)
オイルを寒冷地仕様にして走るのさ。
ぐぐったらたくさん出てくる。
>>115 わしは別にうそだとは思わないけど、年に一回の行事と毎日の通勤を同列に考えるのもどうかなとは思うのよ。
日の出見に行く人にとっちゃ運転自体楽しみでも、バイク通勤は人によってはただの移動手段だから「甘いんだよ」とか言われてもなあって思う。温度差があるというか…。楽したっていいじゃない。
そういうイベント自体は少年っぽくて好きだけどね。面白い事教えてくれてありがとね。ぐぐってみるよ。
サンタが50台ぐらい街を抜けて行った。
バイクに乗ってたのか?
ボンバーボンバー ボンボンバーと鳴らしながら。
121 :
名前書くのももったいない:2011/12/26(月) 06:46:36.19 ID:9V3MUNR3
バイクだけどそんなに寒いか?
靴下二重履きにして、ズボン下2重+長袖シャツ3枚+ダウン+ネックウォーマー
ぐらいにすればそんなに寒くないぞ。ハンドルカバーあれば万全じゃないかな。
今も走ってきたけど別に何ともない。ちなみに外は0度。
バイク板のクリツーの人達でしょ
ビバンダムみたいな格好してればそんなに寒くは無いな、
コケた時もダメージ少なそうだし
125 :
名前書くのももったいない:2011/12/26(月) 08:54:15.65 ID:67tKVIVQ
スクーターで10年以上通勤してると
風邪なんてひかないんだよ
やわな野郎だな
126 :
名前書くのももったいない:2011/12/26(月) 13:14:23.72 ID:ErMRIu6V
たしかに風邪はひかんな
新型にかかったことはあるが
来年も無病息災でよろしく
>>121 着るのにいくら時間掛かると思ってるんだ?
128 :
名前書くのももったいない:2011/12/26(月) 16:13:15.50 ID:9V3MUNR3
>>127 数分だろ。で、ここってドケチ板だろ?
普通の板なら俺も力説しないんだが。
数分の努力を惜しんで車に乗って通勤したら
ガソリン代をだいぶ損する。
けっきょく雪が降らなかったから当然バイクで通勤してきた
早朝の5:45分に出発してるんだけど星が綺麗だったわ
130 :
名前書くのももったいない:2011/12/26(月) 21:06:31.23 ID:ErMRIu6V
日が昇る前の一番寒い時間帯だな
橋の上凍ってそう
131 :
名前書くのももったいない:2011/12/26(月) 22:44:37.82 ID:G3Tsapl0
>>128 車って車検とかいろいろ高いじゃないですか。
馬鹿でもバイク乗れる夏場よりも今の季節の方が得してる実感が湧く。
このクソ寒い時期になると
正直バイクは辛いよ
毎朝ウンザリする
俺はチャリ買って近距離はチャリで済ます事にした。
冬は特にエンジンなかなか暖まらないからエンジン痛めるし燃費も落ちるし。運動不足も解消だ
今日も単車で過ごしました。
確かに夏なんかより酷寒期のほうが単車で済ませてるお得感を感じますね。
周囲の車に比べていかに金を使っていない事か・・・
まあ使いたい奴は勝手に使って損してなよって気分w
サマア見ろとか思った。
今日遭遇したバイクは10台も見なかった気がする
遭遇したヤツは俺と同じカブ乗りだった
家族とかが病気&ケガしたらどうすんの?
通院するのに背負ってバス電車で付き添うの?
>>137 タクシー・救急車・電車・バス・親か友達の車・入院・自宅療養・バイク・徒歩のいずれかで間に合うだろう。
自家用車を使わないとならない状況は逆に、相当恵まれていないとも言えるかもしれない。
田舎でタクシー使うと、移動距離が長いのでとんでもない料金になる。
往復10000円なんてざらだ。
頭で思い描いていたイメージなんて現実には役に立たないぞ。
141 :
名前書くのももったいない:2011/12/29(木) 06:48:58.29 ID:yZlfY/xa
>>137 病人は重症でない限りはバイクの後ろに乗せるに決まってるだろ。
それを考えると原ニ以上必須だ。
重症ならタクシーだがめったにないだろう。
ベトナムの家族5人乗りバイクみたいだな。
今日はオイル交換して安スーパー巡りで正月対策してきたわ
雪が積もらない限りはバイク乗ることにしたよ
144 :
名前書くのももったいない:2011/12/30(金) 00:07:43.52 ID:QRflUw7m
>>142 間違えた。重症だったら行きは救急車だな。
バイクで救急車について行って、入院したら自分はバイクで帰る。
たいしたことなかったら帰りは乗せて帰ってくる。
バイクに乗るのが無理だったらタクシーだな。
145 :
名前書くのももったいない:2011/12/30(金) 00:49:57.86 ID:4dP1NRG/
>>141 家族かわいそう
お前は結婚するなよ絶対
不幸なヤツを生むだけだ
>>145 原二厨は頭おかしいのが多いから、あんま相手にしないほうがいいよ。
軽自動車に40年乗るとして、車検・自動車税・ガソリン代・保険・駐車場代とか少なくても年間25万として、40年×25万で一生車に乗ってたら1000万以上かかるからな。
一生バイクに乗ってその浮いた1000万で上手いもん食ったり旅行行ったほうがいいわ。
148 :
名前書くのももったいない:2011/12/30(金) 02:05:13.05 ID:QRflUw7m
>>145 ここドケチ板だろ。ドまでついたケチなんだから
いかに工夫して節約する方法を考えるのが至上命題じゃないのか?
最近、ドケチ板のケチ度が甘い。てか甘すぎる。
昔は俺みたいなのが普通だったと思うんだが
ヌルいのが紛れ込んできてストイックさが失われてる。
>>145 ドケチ的に結婚自体無駄っていう考えもある
150 :
名前書くのももったいない:2011/12/30(金) 03:05:16.14 ID:QRflUw7m
>>147 まず軽自動車の維持を年間25万はかなり難しそう。
バイクに40年乗ったら原付50ccでも数百万はかかりそう。
本体価格+ガソリン+整備代+自賠責+任意保険+装備
年に10万でおさまるかな?年に10万で400万。
スレチだけど、メットインできないタイプ原付だと、出先でメットどうしてんの?車体に引っ掛けて放置?盗られそうで不安にならない?
153 :
名前書くのももったいない:2011/12/30(金) 07:14:03.95 ID:QRflUw7m
>>152 荷台に、ヘルメットの顎の金具をダイヤルロックの南京錠で固定。
>>152 あご紐のバックル金具をヘルメットホルダー鍵に繋いでヘルメットをぶらさげる。
不安だけどそれを払拭できるだけの根拠があるし、
うちの地域でジェットヘルをそうやって3年目でも大丈夫だったという実績も作った。
盗るためにはあご紐を切るしかなく、そうすると顎を締められず実用にならないから
盗る意味がない。 盗るとしたらそいつは間抜けか、使うつもりがないいたずらか。
最近は盗難よりもイタズラが心配だな
まあ、大抵は盗むテクがないクソガキが
盗めなかった腹いせにシートを切ったり
バイクを蹴り倒したりしていくんだろうけど
156 :
名前書くのももったいない:2011/12/30(金) 15:10:10.80 ID:4dP1NRG/
157 :
名前書くのももったいない:2011/12/30(金) 15:54:15.94 ID:QRflUw7m
>>154 俺は去年、それ切られたけどすぐ諦めついた。
あーそうなんだって感じだった。対策して取られたら仕方ない。
オフ車用の高価そうな安物のヘルメット。
奴らは、一時的なニケツのために盗むからあごひもがあろうがなかろうが関係ないんだよ
159 :
名前書くのももったいない:2011/12/30(金) 16:14:49.16 ID:QRflUw7m
>>156 うちの会社は二つの現場があって
毎日ママチャリで20〜40キロほど通勤してたがあまりにもしんどくて
ロードバイクに乗り換えた。でも、それでもしんどくてバイクに変えた。
しんどいのはまだいいが、どうしても仕事中に集中力が落ちるし
家に帰ってきてからもやる気が出ない。
当然のことながら、人間の精神力や体力には限界があるという結論に達した。
それを効率的にカバーするのがバイクだよ。
もちろんできる範囲ではストイックでありたい。
文明の機器は適度に使ったほうが得だよ。
俺たちドケチなせいで世間から見ると数十年遅れた生活してるよ。
しかもその事に中々気づかない。
161 :
名前書くのももったいない:2011/12/31(土) 07:26:55.38 ID:ofmoRgMA
>>160 ドケチは手段だけは基礎知識として知っとくべき。
あの程度は行使するかは、状況しだい。
ドケチの基本はどれだけトータル(長期間も含む)で出費を
抑えられるか、収入の高低は関係ない
まして世間からのズレなどな・・・
この無駄遣い世間の。
セキュリティ過大な神経質世間の。
夏場に30km離れた図書館まで自転車(シクロクロスってスポーツタイプ)で往復したんだよ。
一応、ボトルに飲み物詰めて行ったんだけど途中で足らなくなって、スーパー寄って水と
高カロリーなエナジーバーを買った。運動が目的だからいいんだが、原付の燃料代よりも
高くついた。家に帰ってからもやたらお腹が空いた。
新規に車買うならともかく、既に家にあるなら活用しないと損な場合もあるんじゃないかな。
途中で嫌になって辞めたりするより、肩肘張らずに節約を楽しめばいいと思うよ。
古い生活で有名なアーミッシュの人達だって、頑なにテクノロジーを拒んでるわけじゃなく、
導入することで自分達の生活にどんな影響を与えるかをよく議論した上で捨取選択してるらしい。
教条主義に凝り固っていたら、とうに分裂してたと思う。
長文ごめんね。
30キロはバイクの距離だろw
バイクは時間も金も節約できて最高
雪が降らない限りな
雪は良いんだよ。振るい落とせるし濡れにくい。後続車にも水しぶきを跳ねないからきれい。
雨が嫌だなぁ、びしょびしょになる。後続車に泥しぶきを跳ねて汚れる。
インナーグローブだっけか
明日はあれ買って冬の通勤も乗り切るわ
980円ぐらいで良いのが買えればなぁ
1〜2時間程度の凍えが不快ならバイクは乗らなくていい。
俺の優越感のためにも車に乗ってろ。
どケチだが、超超寒がりなんで、バイクや自転車は無理
車に乗るときも、事前に無線?でエンジンかけて、温まってから乗る
昨日ママチャリで30キロほど走ったけど漕ぎ出したらすぐ暑くなったわ
冬はバイクより楽だな
今年の帰省に18きっぷを初めて使ったがメチャクチャお得だよな。
バイクで帰省しなくて良かった
18きっぷは名古屋から1日で熊本に行けるよ。
実際行った事がある。
でも通勤には使えないな。
やべー
598円のインナー手袋最高w
完璧な買い物しちまったわ
防寒を考えると、手袋はスキー用が安くて暖かい。
バイク用とスノボ用・スキー用?
実際どっちが優れてんだろうな?
雨にも雪にも負けずっていうならバイク用ってデザインはださいし
需要あんまないよな
しかもやたら高いし
スキースノボ用手袋は…シーズン終了時に在庫一層セールになったのを買うべし
バイク用グラブはあまり値下げしてくれないけど、スポーツ用品は半額とか気前がいい
専用品はどのジャンルでも高いので汎用品で良い物を発掘するのがドケチ道
バイク通勤最高
>>159 やる前から気づけよ!普通に考えたら往復40kmを毎日とか無理。アスリートじゃない限り。
天気が良いとバイク乗るのも気持ちいいわ
ちなみに空冷のバイクって永く乗ってると
エンジン音ってうるさくなっていくんかな?
183 :
名前書くのももったいない:2012/01/06(金) 18:18:13.00 ID:2HcQkmRD
6年乗ってるがまだ何もかわらん
1975年の空冷4発乗ってるが、OHしたばかりのエンジンと比べれば
それなりにうるさい。でも、故障が原因で急にそうなった訳ではない
から、徐々に変化する分にはあんまり気にならなかった。元から水冷より
騒がしいエンジンだから。神経質な人の場合はよく判らん。
匿名掲示板でわざわざ大型ネイキッドとか250オフとか車種を書かないのって
いったい何なのかな。よっぽど特殊な車種で無い限り個人を特定されることなど無いのに。
186 :
184:2012/01/09(月) 10:29:14.83 ID:???
>>185 バイク板とか覗くと判るけど、個人を特定出来なくても、特定の車種に粘着してるアンチが居るのよ。
数年前なんか某メーカーの原付二種スクーターの狂信的な信者が暴れ回って、他の競合車種をほめる話題が出ただけで
狂ったようにコピペ貼り付けたりして、レビューサイトまで荒らしたから酷く迷惑したんだ。
ちょっと前までCB1100のスレとかCBR250に変なヤツが居たし、普通二輪免許で600までOKにしろなんて免許乞食も居る。
必要が無ければ車種名出さないってのも、変なヤツを呼びこまない為の知恵だと思うよ。
おれの場合は乗ってるバイクが旧車会に人気だから、誤解されたくなくて車名を出さなかったんだけど、
大型バイクなんかは車両価格も高価だからドケチ板で車名を出すことが自慢と取られたりしないように、
あえて伏せてるんだと思うよ。別に自意識過剰って訳じゃなくて配慮の結果って場合もあるから、あんまり
悪く思わないで欲しいな。
187 :
184:2012/01/09(月) 12:24:28.90 ID:???
補足で
単に車名を書く必要を感じないってだけかもしれない。
バイクの名前はアルファベットと数字の羅列が多いから知らない人にはイメージしにくい。
おおまかなジャンルを言った方が話が早い場合もあると思う。
長文、連投すまない。
ホンダの90cc単気筒ビジネスバイクが4000kmを突破しました。
あと60000は乗りたい所。
191 :
名前書くのももったいない:2012/01/10(火) 23:16:25.12 ID:hJNdX718
そこいらの連中みたいにブスブスとくすぶりながら不完全燃焼しているんじゃない。
ほんの瞬間にせよ、まぶし いほど真っ赤に燃えあがるんだ。
そして、あとにはまっ白な灰だけがのこる…。
燃えカスなんか残りやしない…まっ白な灰だけだ。
カブならメーター一周可能だと思うわ
矢吹丈がいるな
なんか唐突に現れたな。力石やカーロスにスクラップにされて
誤爆したのかと思った。
>>189 小排気量のバイクは普通に走っていても、エンジンがけっこう頑張ってるし
オイルの容量自体も少ないから、こまめにオイル交換するのがエンジンを長持ちさせる為の
ポイントらしいよ。
バイク便の人達はまめにオイル交換とチェーンの給油をすることで機械の消耗を防いで、
長く使用する事でトータルのコストを節約しているんだって。
一般のライダーとはケタ違いの距離をエンジンOH無しで走ってるから驚くよ。
オイルは使用状況によるからなぁ。街乗りばかりだったら交換時期の半分ぐらい走ったら変えたほうがいいと思う。乳化してたら何キロだろうが即交換だけど。
昨日エンジンオイル交換した。はっきり静かになった。
それほど距離走っていなかったのに小排気量だと負担が大きいのだな。
今だ!キリ番
>>200ゲトォォォ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/| (´´
\_| ▼ ▼ |_/ (´⌒(´
⊂\ 皿 ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
昔のバイクのエンジンには、エンジンオイルをチェーンに送る装置が付いてたみたいだね。
チェーンの耐久性が上がったり、チェーンルブの良い物ができたりして廃れた機構だけど、
今でもスコットオイラーって後付けの装置が売っていて、チェーンとスプロケットの寿命が
大幅に伸びるらしいから興味がある。
202 :
名前書くのももったいない:2012/01/12(木) 14:41:49.48 ID:q5tcSYjP
>>198 ノンシールチェーンなら月1回3秒
クレ556をシューって吹き付けるだけでも
チェーンとスプロケの持ちが全く違ってくると思う。
もちろん、本来的にはチェーンルブだし
チェーン1周吹くのがベスト。
シールチェーンならクレ556はダメ。
CB750Kだね。
204 :
名前書くのももったいない:2012/01/13(金) 00:46:23.96 ID:pftPE1ZJ
昨日の朝こけたけど、オフ車なんでほとんどダメージなし。
ドケチはオフ車がいい。
モタード欲しいな。400ccくらいの奴
バイクに車検とか無理
昨年大型二輪の免許を取っていろいろ悩んだ挙げ句に250ccMTを買ったんだが、正直、免許は普通二輪で良かったと
思うし、バイクも125ccのスクーターで良かったかもしれない。
バイクを買うまでは高速も走るつもりだったけど、250ccのバイクで高速を走る勇気はない。
高速にもよるな、
透明光速
首都高なんて渋滞だらけで排気量とか気にしてもあまり意味が無いしな
>>207 AX-1で東名を走ったとき、まじで死ぬかと思った。
>>207 大型免許は取るのやめるわ
参考になったサンキュ
高速は横風が怖いわなぁ。パワーうんぬんより。
スピード出なくても80ぐらいでゆっくり走ってるトラックとかについていけばいいわけだし
高速乗り前提ならドケチでも軽自にするわ
>>212 まぁ、ドケチ板的には二輪免許は普通二輪で十分だね
ただ、125ccのスクーターに乗るにしてもAT小型限定の免許じゃなくて限定なしの普通二輪の免許を取っておいた方がいいとは思うけどね
もうすっかりクルマもバイクもAT車に慣れちゃったからね。
今からMT車を運転する自信ないよ。
>>216 そういう人が多いんじゃないかな。
オートフォーカスのカメラに慣れちゃったらピントや絞りやシャッタースピードとか
合わすのできなくなっちゃったよ。車もバイクもMT乗ってるけどクランクでエンジンかけろ
とか、進角調整自分でやれとか言われたら自信ないよ。
いろいろ自動化が進めばやり方が忘れられて行くのも自然な流れかも知れないね。
そうやって脳が退化していくんだな
SR400のエンジンが掛けられないって人はいるんじゃないかな
デコンプとか存在すらわからない人も…
地元のYSPにSR400のエンジンかけられなくて、セル付きのバイクに乗り換えた人がいたよ。
店の人が何回も教えたけど駄目だったらしい、ケッチン喰らって嫌になり手放したそうだよ。
17年くらい前の第何次かのSRブームの頃の話だけどね。
400かー
宝くじが当たったら車検を気にせず乗りたいわ
>>219 SR400の個体はわからんけど バッテリー上がった時はキック付きのバイクはいいぞ
250のスクーターはバッテリー上がったらJAF呼ばんといかんだろう
MT車ならキックなくても押しがけできるんだけどな。
以前バイクのバッテリー上がっちゃって交換するハメになったんだが、
自動車用の一般的なタイプとは生産量が違うせいかやたら割高だった。
悲劇を繰り返さないようにトリクル充電器を買ったんだけど結構いいよ。
特に旧車とか点火方式がバッテリー点火のバイクは、充電状態が始動性に
大きく影響するらしい(バイク屋談)始動に失敗してプラグかぶらせたりすると
面倒だけど、充電するようになってからはそういうこともなくなった。
サルフェーション解消機能付きのもあるから、たまにしか乗れない人には
特に役立つと思うよ。
バイクのバッテリーって買ったことないよな
以前、バイクのMTからスクーターに乗り換えたとき、加速を初めた次の瞬間、
左レバーを思いっきり握ってしまった。
急ブレーキになり、危うく転びそうになった。
オイラのTLは電装計6vのフラマグ式なので、バッテリー外していてもエンジンかかるし走れる。
何ヶ月もおきっぱなしにすることも普通だけど、いつもキック一発始動できる。
バイアルス、旧車だね。サミーミラー長靴でもはいて乗ってるんだろ?
イーハトーブの方。
はっきり言って運転うまくないけど、階段上れる。下るのは怖いけど。
あの頃のトライアルバイクは街乗りにも使えるし、デザインも格好良いね。
現代の競技用車両はシートがないも同然だし、見る人が見れば機能美があるんだろうけど
慣れない目にはえらく奇抜な形に見える。
おれもバイアルス欲しくて探してた時期があったよ。
>>223 セルスタート式をキック式にするキットとかないの
>>233 キックの構造知ってればそんな質問はしないはずw
>>233 古いバイクにはセルもキックも両方ついてるのがあったし、基本設計の古いエンジンでキック付きがあったものなら、
パーツを取り寄せて後付けできる場合もあるよ。最近のセルのみを前提にしたエンジンは難しいと思うけどね。
但し、XR250にXLR250用のキックをつけたものの、点火方式の問題で完全放電するとキックじゃ掛からないから
あまり意味がなかったなんて事もあったらしいから注意は必要だ。
スーパーカブ110はインジェクションだけど、バッテリー上がってもキックで始動出来るように作られているらしいよ。
キックの鬼
この時期に久しぶりに雨天の中で通勤したら少し疲れた
燃費を考えたら我慢するしかないけど
フルフェイスってどう?
原付だと、変かな?
アレって、視界が狭くて、かえって危なくない?
かぶるのに手間だけど、事故ったときのことを考えたら、フルフェイスが安心。
知り合いで、前歯折った人がいる。
行きつけのバイク屋に白バイ乗りや教習所の指導員が出入りしているが、
皆、ジェットヘルの良いモノを使ってる。
視界が悪化して危険の察知が遅れるのが嫌なんだそうな。
予防安全を取るか事故発生後のプロテクションを取るかじゃないかな。
ジェットヘルはシールドつけてても意外と風が中に入り込んでくるからこの時期は顔が寒い
だけどメガネ愛用してるし半ヘルはアレなんでジェッペル一択
鼻から下を覆うフェイスマスクをすればジェットヘルでも全然寒くないけど
>>244 日中は使い捨てマスク、夜とかはダイソーで買ったネックウォーマーを鼻の上までしてる
男の防寒様々だわ
男の暴漢
>>239 バイク便の人が愛用してるフルフェイスでアゴの部分から上に開いてジェットみたいになるヤツ
あれ便利そうだよな…ちょっとバイク止めてコーヒー飲んだりする時でもメット脱がなくていいし
>>247 ジェットに可動式ステーとバブルシールドつければいいよ
メガネかけたまま被れるしフルフェほど圧迫感無くて楽
ヘルメットは機能を考えるとフルフェイスしかありえない。
ジェットヘルを選ぶベテランは転ばない自信が有るんだろうけど、
それは過信に過ぎない。スピード出さない原付やオフロードならともかく、
高速乗るのなら、フルフェイスしかない。
俺は原付なんでジェットで十分だけど、やっぱり中型以上ならフルフェ一択だろうね
そして半ヘルの存在意義がわからん
アメリカンだろうとスクーターだろうと、安全性考えるとフルフェイスしかないよな
オワンはアタマが大して重要じゃないDQN向けのメットじゃないのか?
ここまで俺の自演
253 :
名前書くのももったいない:2012/01/25(水) 22:19:13.03 ID:sAqcfZR7
原付にフルフェイスは犯罪者にしか見えん
>>250 頭部保護は重要だとわかっているがあえて反論すると、
夏はハーフはすごい爽快感があっていいよ。
アジアなんか行くと、みんな結構ノーヘルで乗ってる。
まあ、死んでる数も多いだろうがね。
半ヘルは虫が目や鼻に入るから論外
シールド付きジェットかフルフェ
でかい蛾がシールドにぶち当たって体液飛び散った時はマジでびびった
俺は常時眼鏡してるからいいのかも。
俺もサングラスしてるからOK
フルフェイスが好きだけど、あえて
>>250に反論してみると、フルフェイスかぶると化粧が落ちる。
両ほおのファンデーションがべっとりヘルメットの中にくっついて落ちてしまう。
まぁ今はアレルギーでファンデーションつけられなくなっちゃったけどね。
長くバイクに乗ってる人達は知り合いが事故で死んだり、自分自身危険な目に遭ったりしてるし、
年齢なりに家族や仕事上での責任も重くなるので安全への意識も高い。
以前居た部署で死亡事故現場にも臨場したが、第一原因で事故起こして死ぬのは若い子や独身者が多いよ。
本格的に運転の訓練を受けた人達は自分に出来る事と出来ないことを知っている。
地方の県でエースになっても競技会で警視庁のレベルとか見たら、まだまだだって思い知らされるそうだ。
自分の技量を過信するのはアマチュアの悪癖だよ。
二輪の特性を知れば緊急回避の限界に気付き、何かあってから避けるより危険を予測して避ける方が利口だと
判る。ベテランライダーの道具選びには彼らの経験と考えが反映されていて、各々自分が良いと思うモノを
選んでいる。
◯◯しかあり得ないとか、◯◯に過ぎないなんて断言して他人の考えを否定するのは自分の未熟さと狭量さを
証明するだけだから、思考パターンまで視野狭窄に陥らないよう気をつけた方が良い。
お、おう
だからそれが過信なんだって。
レースにジェットヘルで出る奴はいない。白バイ警官とか安全性にアドドバンテージがあるから、
ジェットヘルなんじゃない。
263 :
名前書くのももったいない:2012/01/26(木) 11:52:05.27 ID:0IWCT5CD
スピード出さなきゃいいじゃん
バイク乗らなければもっと安全。
>>256,257
眼鏡ぐらいだと危険だから、気をつけた方が良いよ。
目に直接当たらなくても、不意に顔や目の近くに少し大きめの虫(蛾とか)や石粒なんかが
あたったりすると、条件反射的に目をつぶってしまったり前方から顔をそらしてしまうから。
だけどバイク燃費いいしな
ドケチなら乗るしかないだろw
ほとんどはアマチュアだからバイクはやめた方が無難だろ。自転車にしなさいイクよりはマシだロナウジーニョ。バイク便もほとんどアマチュア。だからじこる。アマチュアはレベル4まではいけない。俺は大型レプリカをつかう堕天使…泣きながら疾風になる。
>>259 雨降りでも走りますか タイヤはどうでしょう。
1円を惜しむドけちなら、ガソリンは満タンにしないよな?
満タンにした翌日に値下がりしたら悔しいから、いつも半分位しか入れてない
今値上がり傾向だから、満タンにした方が良いな。
出先でいつもの所よりも安い店を見つけることもあるので平時は50をもって100としてる
ジョイフル本田のガソリンスタンドが近所にある俺は勝ち組
満タンってどうなんだろうね。
車のタンク50Lとして、半分だと25L、つまり25kgぐらい軽いわけでしょう。
当然燃費も違ってくるよね?
でも満タンのほうが燃費はよくなるとも聞いたことあるな…
実際どうするのが正しいのやら
5Lしか入らないから毎回満タンですよ。
半分しか入れない場合の呼称は半タンでいいのか?
最近出たばかりのベンリィ110は良さそうだな
タンクも10Lあるみたいだし見た目も悪くない
昔あったベンリィシリーズの250ccのヤツこそが実用車の頂点て感じだったな
アレが高速道路を走って来たら道を譲ってしまうかも知れない
ベンリーは乗ってて楽しくなさそうだよな
楽しさとかどうでもいいんだよ
維持費さえケチれれば最高だろ
CD250って単気筒だったっけ?XLと同じエンジン?
282 :
名前書くのももったいない:2012/01/29(日) 11:00:47.12 ID:uiYh3iFz
バブルの頃に売ってたCD250Uのことなら、レブルと同じ並列2気筒だよ。
スタイルも実用車の域を超えたものだったから、購入候補にしたかったけど。
>>282 数年前まで海外生産されてたらしいよ
レブルとかもアメリカなどでは現行車種だったから
もしかするとエンジン部品などは共用なのかも知れない
中古探せば程度のいいヤツが出てくるかも
284 :
名前書くのももったいない:2012/01/29(日) 13:05:03.41 ID:uiYh3iFz
>>283 そうらしいけど、通勤で乗るから現行機種かパーツ供給がすぐに出来るバイクでないと買えないよ。
近くにYSPがあればYBR250が良かったけど、結局トリッカーにした。
286 :
名前書くのももったいない:2012/01/29(日) 18:10:09.98 ID:gkh4QVNz
ベンリーよりヘンリー塚本作品が好きだ
あのダンスかw
AVかよw
脱線しすぎだろw
やっぱジェットヘル買うわ
雨の日とか重宝しそうだし
そもそも、雨の日に乗るほうが危険だろ。
良いヘルメットするより、雨の日には乗らないほうが、よほど
パッシブセーフティーだと思うのだけど。
292 :
名前書くのももったいない:2012/02/05(日) 00:11:38.29 ID:o0wZOWp5
バイク乗るヤツは自殺志願者かカタワ志願者
このスレの連中のことさ
雨の日はスリップとか怖いから乗らないようにしてるけど、シールド付きジェットでも水滴がついて視界悪くなることは避けられないからやめといたほうがいいやね
どうしても乗らなきゃならんなら顔びしょ濡れ覚悟でジェッペルでもフルフェでもシールドなしにした方がよっぽど安全
シールドなきゃ、それこそ目が開けられんだろが
バカかお前は
今気づいたんだけど、そんな豪雨なら乗らないのが一番安全じゃね?
雨の日は恐いな。
マンホールとか、あの鉄の網(側溝にのせるやつ)。
でも、通り雨とかは避けきれないからね。
どんなに自分が気をつけてても、周りの車がスリップして突っ込んでくる可能性も晴天時に比べたら高まるしな
可能なら雨降りの日は乗らないに越したことはない
298 :
名前書くのももったいない:2012/02/05(日) 01:25:50.24 ID:o0wZOWp5
そもそもバイク乗らないに越したことない
バイクは自殺志願者
自転車にしとけ
ID:o0wZOWp5は家から出てくるなよ、みんながお前を馬鹿にしてるような気がして
死にたくなるんだろ?
まあ幻聴じゃないから安心しろ、そんな書き込みする奴は馬鹿にされて当然だ。
俺には車にかかる金の方が自殺級だわ。
304 :
名前書くのももったいない:2012/02/05(日) 14:57:05.31 ID:o0wZOWp5
>>304 ( ´,_ゝ`)プッ
ニートであることがバレたのが悔しかった?w
783 名前:名前書くのももったいない[] 投稿日:2012/02/05(日) 14:50:26.01 ID:o0wZOWp5 [1/2]
>>781 凄まじい被害妄想だな
それか自分以外の考えのヤツは許せないか?
お前みたいなのが逆恨みして殺人やらかすわけか
784 名前:名前書くのももったいない[] 投稿日:2012/02/05(日) 14:52:45.72 ID:o0wZOWp5 [2/2]
>>780 原付は維持所有に年一万くらいしか掛からないんだから、晴れの日原付、雨や冬車のほうが安上がりになる
自殺するなら車を買うよな。
支払っているうちに半年ぐらいで餓死できる。
308 :
名前書くのももったいない:2012/02/05(日) 15:30:21.27 ID:o0wZOWp5
統合失調症のID:o0wZOWp5は早く病院行け、お前の中ではバイク乗るのが自殺志願者で
チャチな原付乗るのはOKなのか?
言ってることがおかしいだろ原付しか乗れない奴がバイク乗りに嫉妬してるなら話は通るがな。
>>298 お前あれか、軽四でゴミ拾って売ってた乞食ヤロウか!
野垂れ死んだかと思ったら生きてたんだなw
「もっと強い奴に会いに行く」とか言って逃げ出したんだよな。
見つかったかよ?
>>308 貧しいけど困っていない層。
万事ケチってその分働かずに済ませてる。
足は中古原付しか要らない。
>>311 それが一番いいよな。
働いたら負けかなと思ってる。
ID:o0wZOWp5
↑
バイク乗りは自殺志願者とか言っておきながら原付と車を天気によって使い分ける方が安上がり
だと言ってみたり。
支離滅裂だな、この馬鹿は。
>>312 原付1台独パラなら週に2〜3日のバイトで暮らせる。
後は金のかからない遊びを見つけりゃいい。
金の出入りを最低限に絞った暮らしはシンプルで楽だ。
当然このお姉さんもモニターできるんでしょ?
最近までCB400SFのABSを新車で買おうと思ってたんだけど
やっぱ軽いバイクが欲しくなってオフ車みてたらXR230モタードが気になるんだけど
他にもオススメある?
メーカーは国産だったらコダワリは無いんだけど
125cc以上250cc未満で頼む
>>318 TY-S125F
スコルパだけど国産メーカーと言っても過言ではない。
ヤマハが開発に携わっているし店で取り扱ってもいる。
軽いバイクでこれの右に出る者はいないだろう。
ドケチが90万円ほどの400cc・・・
>>318 中古になるが、スズキのジェベル200かその兄弟のDF200。
燃料タンクでかい。燃費もいいから航続距離長い。足つきいい。軽くて取り回し楽。維持費安い。
リアキャリアつきで荷物もたくさん載る。特にDFの特大キャリアは素晴らしい。
あと、セルとキック両方ついている。ハザードまでついている、などなど、いいことづくめ。
リアキャリアに幅60センチぐらいのホムセン箱を積めば、トイレットペーパーなどの大きな買い物も余裕。
ドケチ的にイチオシの車種です。
>>318 XR230モタードが気になるのだったら、急ぎでなければホンダの新型CRF250Lが出るのを
待ってみるのもいいんじゃないかな?
タイ生産になるけどエンジンはCBR250の水冷単気筒べースで実績はあるから、まるっきりの
新型エンジンよりは安心感がある。似たようなタイプならヤマハのセローも定番だ。
ホンダ製で国内生産にこだわるならVTR250も良い。信頼性やコストパフォーマンスは
長年バイク便の主力車種であり続けている事実が証明してる。B-STYLEの黒赤も店でみたら
格好良かったよ。
>>322 >>CRF250L
おー、こんなかっこいいバイクがもうすぐ発売とは知らなかった・・・wktk 情報さんくす。
しかし、ドケチ的にはリアキャリアは必須だと思うが・・・。
それともオプションで付くのかな?
>>323 キジマとかのメーカー製のキャリアがディーラーのオプション扱いになると思うよ。
たくさん荷物を積む予定ならキャンプツーリングとかに力を入れてるショップが
それ用の頑丈なのを開発して出すだろうからそっちを待った方が良いかもしれない。
XR230でWADACHI(ワダチ)だったかそんな名前のコンプリート出してたショップが
旅仕様のも作ってた気がするからCRFでも作るんじゃないかな。
街乗りメインならGIVIのボックスとか便利で評判いいし、最近はアイリスオーヤマの
鍵付きボックス積むのが流行ってるみたい、ホムセン箱も根強い人気だね。
バイク板には箱専用スレとかもあったと思う。
ホムセン箱は湿気と水抜き対策をどうにかしないとすぐカビが生えてだめだ
326 :
323:2012/02/08(水) 23:51:14.01 ID:???
>>324 ありがとう。だけど、シート高がどれくらいになるかなぁ。自分は足短いから・・・。
まあ、ドケチだし、もうしばらく今のバイクに乗り続けることになるだろうなぁ。
でも発売されたらちょっとまたがってみたい。
ちなみにリアボックスはGIVIもホムセン箱もふだん使ってる。
バイク板の箱スレもふだんから見ています。
あ、自分は
>>318ではありません。横からごめんね。
>>325 自分は、ふだんはGIVIで、ホムセン箱はベルトと金具を使い必要な時だけ積むようにしてる。
これだと水も湿気もカビも無問題。
327 :
名前書くのももったいない:2012/02/09(木) 19:54:40.25 ID:YbaVutt1
車は一人一台が当たり前の地方在住にも拘わらず車を処分して6ヵ月が経った。
流石に朝は寒くて辛いが今のところ何とかなってる。
最低でもあと2年半できれば5年くらい車ナシの生活を続けたい。
維持費の削減が目的かね?
331 :
329:2012/02/14(火) 07:53:13.92 ID:???
そうだよ。
ちょうど11年乗った車の車検が切れる時に、車を買い替えるか車を車検に出すか悩んだ挙げ句、
車はやめて車検のない250ccバイクを選択した。
二輪の免許持ってなかったんだけど、車の車検費用に10万近く使うよりマシだと思って
わざわざ二輪の免許取った。
バイク購入にお金がっかったけど、車ナシの生活を3年続ければ十分元は取れる。
だから最低でもあと2年半は車ナシの生活を続けないと。
まぁ、5年でも10年でも続けるつもりではいるけど。
332 :
名前書くのももったいない:2012/02/15(水) 00:29:01.80 ID:LHf6+JJb
そうかおれは修理費のことで車を叩き売った。んで2種カブにして
風防やオーバーキャリアで雨風と寒さと積載はなんとかラクになったわ。
5年経ったがバイクのほうがはるかに身軽でいい。
ホムセンで軽トラを無料で貸してくれるのででかい買い物はそこでしている。
不動車3台も抱えたまま、
>>333を頂く暴挙をお許し下さい
>>331 目先の不便に惑わされず、長い目で見て得な方を取るってのは
まさにドケチの真髄って感じだな
335 :
名前書くのももったいない:2012/02/15(水) 14:28:27.91 ID:PJlBDi+8
cb400は趣味と実益かねた素晴らしいバイクだよ
ドケチで400ccはあり得ない
250ccまでだな
250ccまでか・・・
だけど車もってないのなら400でもアリな気がするわ
バイクが趣味ってヤツもいるだろうし
バイクの為にドケチやってるヤツもいるだろうし
あくまで実用性に徹するなら250ccシングルで充分だろうけど
趣味性が入れば別に400だろうが1000だろうがいいんじゃないの。
何でもかんでもデメリットばかり見るのもどうかと思うぞ。
250ccのMTに乗ってるが、正直、250ccMTとは別に銀翼600か空波650が欲しい
>>339 趣味も入って250cc単気筒に乗ってる俺はどうなる?
ちなみにST250だが
なんでバイクの排気量ごときでいちいちこのスレで許可貰う?
ドケチは興味無い事には金払わないだろ?
そもそもそれがドケチだ。
「400以下は興味無い」と言えばいいやん。
俺は125以上は興味無いけど。
なにカッカしてんだ、この馬鹿は
カルシウム不足なんじゃねーの?
お前みたいな奴がいると周りの人間が迷惑するからバイク売り払ってカルシウムのサプリメントでも買えよタコ
>>341 趣味と実用性が両立しているという恵まれた好みだと思えば良いだけだ。
カルシウムだけのためにお金だすなんてもったいない。
ダシをとったあとの煮干にしなさい!
下道トコトコ派の俺は原二が楽しいな。
地方都市だから下道で郊外に出るのも容易いし、割と近くに原付の聖地的なスポットがあるし。
347 :
名前書くのももったいない:2012/02/17(金) 05:09:16.01 ID:gFRjs4MP
三保の松原だっけ? 原2走行可なのは。
日本中どこでも走行可でしょ?
体験から言うと三保の松原はハンターカブの複変速器が便利なのは間違いない。
349 :
名前書くのももったいない:2012/02/18(土) 07:33:14.43 ID:PE5q7d8N
>>341 いや。。。250はいろいろ考えた末経済的という結論に達していたが
実際に乗ってみるとけっこう不経済だった。
装備まで含めると軽自動車とそこまで変わらない感じ。
だからはるかに快適な分軽自動車がいいと思う。
>>349 あっ、そう
お前なんでこのスレにいるの?
125が最強ってことだろ
経済的には125ccなんだろうが、魅力的なバイクが全然ないんだよなぁ
逆車のGN125Hみたいなルックスの国産バイクがあれば間違いなくそれに乗るんだが
353 :
名前書くのももったいない:2012/02/18(土) 14:58:00.28 ID:PE5q7d8N
>>350 「車は買わずにバイク生活がお得」かを論じるためのスレだから。
「バイク生活を賛美するスレ」という認識の人間しか来たらダメなのか?
黙れチンカス
「お得か」じゃなくて
「お得!」と言い切ってるから、議論するスレじゃないんじゃね
自分も車+原付がベストって考えだが、ここはバイクの情報だけ得るスレと割り切って、車の話は伏せてるし
またバイクの若者がコケて後続車に轢かれて死んだね
やっぱバイクは1ミス=致命傷だから恐い
車がMFだとするとバイクはGKだな
車があってファミバイ特約使えるなら原付2種がお得だろうけど、ファミバイ特約が使えないのなら
別に250ccでも維持費たいして変わらないよな。
燃費の差が維持費の差だな。
燃費的には200ccくらいのセローみたいな奴が一番かな。
125は飛ばすとパワーに余裕がなく案外燃費が悪い。
レインボーブリッジて起きたみたいだな。あそこ日陰だから一度路面凍ると中々溶けなさそうだ。
タイヤ二個しかないのはどうしようもないデメリットだから雪と氷は大人しく諦めたらいいと思う。
明日からバイク通勤するわ
雨の中でもバイク通勤してきたわ
364 :
名前書くのももったいない:2012/02/22(水) 14:58:31.24 ID:U7dayazi
ジェベル200は安くて良いけど、あの手のバイクは長距離を走るとケツの穴が痛くなる・・・
>>364 一日10時間ぐらいなら平気。
それよりセルのブラシが意外に早く減って始動不可能になる。
セルいらねーからキックがほしい所。
片道4kmなんで雨の日は歩いて通勤してる
走った後にいちいちチェーンに注油したり、乗車の度にいちいち合羽を着たり脱いだりするのは面倒なんで
片道4kmなんで通勤は自転車で十分なんだが、公共交通機関が発達してない田舎なんで、遠出するには最低でもバイクが必要。
18歳以上の人間は一人一台車持ってるのが当たり前の地域。
職場でも車持ってないのは俺だけ。
車検の話とか自動車税の話をしてる同僚をみると心の中で「ざまぁみろ。俺のバイクは250ccだから車検はないし、軽自動車税は2400円だぜ」
とほくそ笑んでる。
>>368 ちなみに何に乗ってる?
俺も125ccのバイクに興味があるんだが、見た目が魅力的なバイクがない
125は使い勝手とか経済性で選ぶものであって見た目で選んではいけないと思ってる
でもなぁ
見た目に全く魅力を感じない乗り物はどうしても買う気にならないんだよなぁ
125で魅力的なのが無いなんてどこの情弱だよ?
一杯有るじゃんか、RS125とかKDX125とかTZR125RRとかCRM125とか。
>>374 すまん
一応全部画像検索してみたが、どれも見た目が好きじゃない
俺にとってはバイクの見た目は凄く重要なんだ
SR400みたいなレトロ系のルックスが好きな俺には125ccは無理かもしれない
GN125Hが国産ならGN125Hで決まりなんだが
まぁ、見た目に拘ってる人間が125ccに乗るのは間違いなのかもしれないが、125ccのレトロ系バイク
も作ってほしいよ
× 見た目に拘ってる
○ レトロ系のバイクに拘ってる
が正しいだろ。
>>375 カブを忘れてないか?w
あれこそレトロだろう
>>375 おそらく外観でアメリカンかある程度座って腰低いタイプ
が好きなのかな
>>376 別に間違いじゃないだろ
見た目に拘っているのはたしかだ
CD125は昭和丸出しでイイよなぁ
中途半端にカッコつけるよりこれぐらい割り切ったほうが
逆にカッコイイよね
リアキャリアがないだけでずい分印象が変わるな
原2スクーターではリードEXが気になってる
ジジ臭いとかトロイとか言われてるけど、あの積載性は魅力的だ
ホンダはカブ110、ディオ110、ベンリィ110と立て続けに原2のバイクを出してきてるよね。
スズキはどうした?
バリオスとYBRどっちがいいかな?
>>387 新聞配達用バーディーをスケールアップすれば良さそうだな
グリップヒーターつきのもあるでよ
>>387 チャイナ原2はどうなんだろう、今のうちに国産を・・・
国産原2スクの最高峰はやっぱシグナスXかな?
バイク通勤の申請を会社に出さないといけなくて「対物対人の保険に入らないと通勤できない」って言われた。
一番安い保険って全労済?
ファミバイ特約
>>385 最近スーパーカブ110はフルモデルチェンジしたんだよ
チャイナ製になっちゃった
つーか、カブ110って最近出たばっかりじゃないのか?
もうフルモデルチェンジしたのか?
>>393 家族で車乗ってる人いないからファミバイに加入は無理だな。
マジで知らんかった
黒のカブ110はカブじゃないみたい
レッグシールドがボディと同じ色になるだけで随分と印象が変わるもんだね
冬物のバイク手袋ってもう安くなってる?3月中旬ぐらいから?今度の冬に向けてそこそこ良い手袋買おうと思うんだけど。
スノボ用を使ってるわ
バイクのグローブ高いしさ
会社のパートのオバチャンが言ってたけど
作業用耐油防寒ゴム手袋が最強らしい
ドケチなら1にも2にも機能性
軍手を保温層にして耐油ゴム手がコストパー最強。
見た目は完全に汲み取り屋だけど暖かければどうでもいい。
ゴム手は水作業でも使われるから雨降った時はかなり心強い
内側が起毛素材のゴム手ってある?
ワークマンやホームセンターに
あるよ
ただ臭くなるからハイターなど塩素系漂白剤でたまに洗ってやると良いよ
どちらかと言うと、起毛軍手+ゴム手袋を薦めるけど。
今の起毛軍手は暖かいよ!マジお勧め
あの青色のゴム手って指先が曲がりにくいだろw
たしかにスッゲー臭くなるから臭い対策は必要だよな
だけどあのゴム手で防寒できんのかな
っ白手袋
ハンドルカバー+おててのこたつ+グリップヒーター+ホッカイロ+ゴム手袋
この装備ならカナダの極寒でも戦える
日本でやったら手が水虫になりそうだなあ。
やっぱそうなのか
去年の7月に車を処分してバイクだけの生活になって8ヵ月経過。
まだ1年も経ってないが、一番暑い夏と一番寒い冬は経験した。
車なしの生活って思っていた以上に不便だな。
車を処分してしまった以上、今さら車生活に戻ることはできないが。
半ヘルに変えると捗る
418 :
名前書くのももったいない:2012/03/01(木) 10:38:35.86 ID:7Y9teiyw
雪の日はすげぇ邪魔だよな
のろのろ走ってないで、どこかで滑って死ねって
雪の日は車だろ
420 :
名前書くのももったいない:2012/03/01(木) 18:01:54.38 ID:p1m5DB5t
轢こうにも自分が真っすぐ走れないから偶発を懇願するって事だろ。
屋根付きトライクで解決
冬なら防寒対策しっかりしてれば大丈夫だけど、バイクで一番辛いのは夏だな。
夏で35℃もある中を片道10kmバイク乗るだけで熱中症で死にそうになる。
424 :
名前書くのももったいない:2012/03/03(土) 16:32:24.43 ID:L/mHVfNw
>>423 一番は真夏の高速道路 これは防音壁の為なのか一般道とか比べ物にならない暑さ
100kmで走ろうがただの熱風食らう これは一般道ではありえない
逆に高速道路の高架下のスペースって涼しいよね。
426 :
名前書くのももったいない:2012/03/03(土) 18:05:35.11 ID:vE7Duj5G
>>423 夏、何着て走ってる?自分は薄い長そでの上から、メッシュ素材のライディングウェア着てるけど
走行中なら何とか耐えられるレベル。暑いからって、半そでとかで走ったら、直射日光でマジ死ねる。
もしまだ買ってないのなら、ちょっと金はかかるがメッシュ素材の専用の上着を試してみれば?
夏の自転車に比べたら、天国?
>>428 自然の巨大扇風機が前にあるし、自分でこがなくても進むから自転車よりマシ。
それにバイクだとリッター4、50kmだが、自転車だと5、6km乗ってジュース1本飲むと
燃費がかなり悪くなるしな。ドケチ的には30円台のジュースか麦茶とかだろうけど。
公園の水道って衛生的にアウト?
てか普通の水道でも菌がかなり溜まってそう。
水道水は...粗く沈殿分離させただけ、濾した奴、カルキ入り...とかのランクが有るとか?
話しは逸れるが、オレがアラムコにいた頃、オアシスは寄生虫の巣でもあった。
医者には飲むなと喧しく言われていたが....長く居ると.......休暇取って入院したよww
432 :
名前書くのももったいない:2012/03/07(水) 21:37:53.33 ID:08zcxC7B
ちょwwwアラムコってwwww
収入はどれくらいあったんですか?雲の上のような会社だなあ。
なぜ辞めたのですか?すごいなあ。
今日もバイク通勤してきた
まだまだ寒いけど気持ちよかったわ
水なんて生まれてこの方水道水ですよ。
ドケチだもん。
PCXが気になってる
>>436 乗ってるぜ?
燃費は夏場が52km/L、冬場が43km/Lくらい。
>>437 燃費良いな
そんだけ走ればカブに拘る必要もないな
トリッカーかFTRが欲しいわ
乗ってる人いる?
トラッカー系も楽しそうだけど燃料タンクが小さいのがねぇ
カブは中古の玉数が多いからたまたま買って乗ってるだけ。
多少の燃費の善し悪しで買い替える訳にはいかんから実績がある車種を選んだというのもあるが。
この前、すごくオシャレなカブ50に乗ってる若者を見た
着てる服もカブ50もすごくファッショナブルで都会的だった
俺がカブ50に乗ってもあんなにカッコ良くはならない
>>442 シートが赤で車体が青緑なら数年前に出た限定仕様車だね
あれは確かにかっこいい
>>443 自分が見たやつはカスタムペイントしてるやつだと思う
車体はオレンジに近い黄色で、レッグシールドの縁は銀メッキになっててオシャレなステッカーが貼ってあった
ドリンクホルダーも取りつけてあった
サイドカバーは銀メッキだった
>>444 ああすまん、個人的に改造したやつか
リトルカブじゃなくてカブ50ってのがまた渋いね、配色想像したけどかっこよさそう
カブ50にも一時期ストリートってモデルがあったんだけどね。
黄色の車体に白のレッグシールドと、小豆色の車体にシルバーの
レッグシールドの組み合わせだったと思う(うろ覚え)荷台も
ノーマルのごついのではなく、車体と同色の小振りなのが付いてた
ような気がする。
グーバイクとかのサイトでカブを検索して黄色で絞り込めば
何台かヒットすると思うよ。
リトルカブもお洒落な色が多いしセル付きとか4速は魅力だけど
17インチにこだわる人が居るのもわかるな。長文すまん。
雨がやんだら走ってくるわ
家に一日中いると気が狂ってくる
今日一日で250km走り回った
バイク板でやれ
250キロかー
なかなかやるな
まさか原付で?
まあ原付で200や300走った話は珍しくないけど。
カブでツーリングしてる人のブログ見るとオモシロそうではある
面白いよ
車がうざいけど
だるま屋ウィリー事件?
200キロは週末の魚釣りでも走るわ
原付に道具積んで走ってるから
親はあきれてるけどw
田舎独特の光景かもしれないが、カブに草刈り機を積んだジジイが農道を颯爽と走ってるのを
見るとちょっと怖い
都会でもテレビとか積んでるのを見かける。
バイク見えないほどガラクタをぶら下げたおっさんとか。
寒いけど燃料費高騰を考えるとバイク一択だよな
だけどまだまだ早朝はバイク寒すぎる
運転楽しい プラス
しかし寒すぎるマイナスでチャラだわw
交通費は浮いてくからプラスだけど
1回事故ると全部チャラだけどねw
実はそうでもない
明日は暖かいらしいからバイク通勤します
車だと事故る隙間を中性子のごとくスルー。
確かに、オートバイはリスク高いと思うわ。
そりゃ、体むき出しだからスピード出てたら即あの世ユキだね。
体は放っておきゃ治るが車体は自然治癒しない。
車体ダメージが安上がりなのはバイクの方だな。
車に比べるとバイクの新車って安いから最高だよな
ゆくゆくは自分の車が廃車になったら
親父の車で我慢してバイク2台持ちしたいわ
廃車になるってのは、事故るかメンテ不足で壊すかのどっちかしか無いぞ。
20万`でも走る物だから。
飽きて廃車にする、ってのもあるか。
バイクで20万キロってなかなか難しいんじゃね?
バイクでも消耗部品を取り替え取り替え走れば20万行けるだろ。
中古を次々と買い替えるより高くつくかもしれんが。
かなり愛着沸きそうだよな
そんだけの距離を乗ると
474 :
472:2012/03/31(土) 09:29:43.94 ID:???
いや、俺はハスラー50で9万km走った程度。
今乗ってるカブ90では20万ぐらい走りたいなああああっと・・・
現在5万kmあまり。
買った当時2千ちょっとkm走ってた中古だけど。
カブは一生物って聞いたけど、今のホンダじゃ、部品の供給とかが
不安だな。低価格・中国生産になったら、ちゃんとやって貰えるんだ
ろうか?
カブ90はすでにブレーキパッドとか生産されていない。
ベスコとかいう社外品ならあるけど、いつまで生産される事やら。
腐るもんじゃないし、買いだめしておけばいいかも。
多めに買っておいて、あまるようならオクで放出すればいい。
もちろん確保はしてある。
他にも現行型と違う消耗パーツをリストアップして揃えておかなきゃ。
とりあえず今日購入1年でカブ19000キロ走ったわ
故障は無いけど昨日パンクだけした
やっぱたまにはタイヤの点検はしてないと駄目だな
オイル交換は豆にやってたんだけどさ
溝が全くなかったORZ
寿命なら仕方ないな。
いや、パンク自体が偶発的な物だから仕方ないか。
わざわざ瓦礫の上でも走らない限りは確率的な物なのだから諦めるしかない。
>>475 今のホンダをかつてのホンダと同じだと思ってはいけない。
一台のバイクを直しながら何年も乗り続ける人を、今のホンダは客とはみなしていない。
壊れたら新しい車に買い換える人だけがホンダの客。
だからユーザーの為に残しておいた旧車の部品も終わらせてしまった。
最後の一台が消えるまで部品供給せよと言っていた
本田宗一郎の呪縛から解き放たれたと言えるかも知れない。
昨日レンタカーで200kmぐらいしか走ってない、新車に近いフィット乗ってきたがよかったわー
フィットとトゥデイでいいや、ホンダフルライフやなw
ドケチだけど、1本2000円のタイヤレバーを3本も買ってしまった。
今後のため、タイヤ交換をマスターしたいと思います。
まずは廃車で練習しなくては・・・・。
>>481 そのかわり今、赤男爵が旧車部品のストックを大規模に進めているようですな。
ある程度ストックがたまったので、古い車両にも保証つけて売れるようになったとか
店頭にでっかく貼り紙してあった。
おまえらところで任意保険っていくらぐらい払ってんの?
年に3万くらいか?
ドケチ的に一括年払いしてそうだけどさ
>>484 ドケチなら2年一括だろ。金額は年25000円ぐらいかな。
一昨年ぐらいから、対物無制限、人身障害とかつけたので高くなってしまった。
その前は対人無制限、対物500万ぐらいで年1万円台だった。
いちど事故したけど、保険のありがたみを実感したので
ドケチといえども、保険はケチらないほうがいいと実感したよ。
ドケチなら125ccまでだよな?
保険安いし
制約が多いからこそ、原付ライダーに与えられた特権を最大限に活用しよう。
by ドケチ板
488 :
名前書くのももったいない:2012/04/03(火) 09:45:56.72 ID:82t2B9r6
空気圧低いままだったせいでパンクしてしまった
4000円とんだ・・・
アホみたいに倹約してる中でこれは痛すぎる
>>488 無料の空気圧Check怠るなんてドケチ失格
ドケチ失格の前にライダー・・・
空気圧が低かったら気になって乗ってられないんだけどなあ、普通・・・
パンクじゃなくて単に空気圧低すぎじゃないの?
俺は磨り減りさせすぎてパンクしたことある
店でタイヤの状態を見せられてビックリしたわ
先日ゴムの下地・ビード?が見えそうなほど磨り減ってる原付の
おばちゃんに指摘したばっかだわw
あぶねーな
つか、そんなタイヤじゃブレーキ掛けても止まれんだろ
ずっと一人ならバイク
パートナー居るなら車
これが真理だろ。
>>493 普通に走ってていきなりドンと抜けるのな。
あれやるとタイヤを極限まで使い切った事になるからむしろすっきりする。
車で安全を買うって発想も必要
1ミスが命取りになるバイクを日常的に乗り続けるのは命綱なしで綱渡り続けてりようなもん
安全とは全てが安いと書く。
わざわざ金払って買う気はない。
>>497 たしかにスッキリしたわ
限界まで使ったって意味ではな
しかし田舎だから3キロ〜4キロぐらいバイク押して店に持って行ったんでけっこう疲れたわ
一つ学んだことはバイク押してもメーターって進むのがわかったわ
都会でもバイク屋って数km離れてる事があるだろ。
隣がバイク屋なら楽なのに・・・
タイヤがまともな原付を2km運んだだけでこれはやべえなって思ったもんだよ
>>500 JAFか任意保険のサービス使えば10キロ程度はレッカー移動してくれる。
パンクしたままバイク押すと最悪ホイールも駄目にする場合あるからやらないほうがいい。
>>500 >一つ学んだことはバイク押してもメーターって進むのがわかったわ
マジでか?w
新車のバイク買った時に走行距離が800Mだったんだが、今やっと謎が解けたw
こんなにタメになる書き込みを見たのは久しぶりだw
>>504 ジャフは加入してないなー
任意保険はスッカリ忘れてたわw(夕方で日も暮れそうなのでバイク屋に押して行くことしか頭になかった
ちなみにホイールは一応気にしながら押してた
車体100キロのカブ110だけどパンクしてたからマジで疲れたわ
ついでに言うと俺の体重も2キロ〜3キロぐらい痩せた
カブのようなチューブタイヤは出先の作業は難しいな 工具もいるし
チューブレスだと自分で作業してGSで空気とガソリン入れればいいのだけどね
カブはチューブを引きちぎりながらバイク屋まで無理矢理走る。
パンク修理代とチューブ交換の値段がたいして変わらないから苦労するだけ損。
カブのパンク修理は、昔ながらの街の自転車屋さんでもやってもらえる。
カブのパンク修理は自分で出来るぞ。ダイソーとかで売ってる自転車用の修理キットで直せる。同じく
タイヤ外しのレバーもダイソーで売ってる自転車用ので行ける。
カブがあのタイヤなのは自転車が大半の途上国でも
気軽に直せる様にって事で未だにあの形式に拘ってる
って聞いた事ある
チューブの穴あき修理は慣れてしまえば簡単な作業だ
しかしチューブが裂けてしまったらジ・エンド
チューブ式はやっぱいいこと無いよな
カブはいいんだけどさ
どうしてチューブ式にしたんだろホンダ
普通のタイヤだったらスタンドでもパンク修理できるしさー
チューブ代分だけ、確実に高くつくのにね。
チューブレスタイヤは構造的に高いからとか?
キャストホイールになる分は確実に高くなるし。
ググればカブをチューブレスにする方法出てくるよ
>>512 異物がタイヤに刺さったまま押してしまうとチューブが裂ける
パンクして押す場合は必ずタイヤチェックして異物を取り除くべし
FTR新車で買ってしまった
一生大事に乗るわ
カブ110を手放したくなかったんだけど
性格的に2台持つと愛着も半分になるので
ファミバイ保険も使えてカブ110最高のバイクだったわ
街乗りだけだと100点なんだけど
遠出はきつかったわ
片道150キロぐらいの下道になると特に
久しぶりのMTだからクラッチが上手くできるか心配だなー
納車日の帰りが怖いわ
自宅周辺の田んぼ道で早く慣れないといけないな
519 :
名前書くのももったいない:2012/04/08(日) 18:51:07.09 ID:Hto+0Vvl
>>518 オメ、俺はトリッカーを新車で買ったけど似たようなもんかな。
この手のバイクは装備が貧弱だから、快適に乗るにはもうちょい出費がいるね。
俺はリアキャリアにボックス、キーにドンキで1000円で買った時計つけて+13000円ほど。
クラッチ自体はそんなに難しくない。
エンストしたのは停車時に無意識に手を開いたり、低速でシフトダウンが十分で無い時が多かった。
>>518 250クラスのオフ車とか気軽に乗れて維持費も安くて良いよね。
二台持ってると軽くて燃費の良い方がいつの間にかメインになってしまって
大きい方は乗らずに調子が悪くなったりするから1台に絞るのは賢いと思う。
シフト操作については排気量が増えた分余裕が有るし、任意のタイミングで
クラッチ切ってスロットルで回転合わせたり、手で半クラの調整できるから
慣れれば遠心クラッチよりも楽な面もあると思うよ。
>>519 トリッカーと正直最後まで悩みました
あのオレンジカラーが気になって
シート高がトリッカーって高いんですよね
足短いから少しでも低いFTRにしましたw
あとドケチ的に燃費とオイル使用量が若干良かったので
排気量が少しFTRの方が小さいから当然なのかな
>>520 同僚にも「どうせ1台しか乗らないから売れる時に売った方がいいよ」って言われました
500kmぐらいはクラッチ練習含めてエンジン回さずに慣らししようと思っています
排気量が増えた分余裕が有るって言われて安心しました
ありがとうございました
カブ110手放したのはもったいない。
近場は原付2種は便利だ。
保管場所あるなら
廃車して書類だけ大切に取っておけば 乗りたい時に役所いってナンバー登録 コンビニいって自賠責保険入ればもう当日走れるぞ
>>511 シティサイクルの自転車を自分でタイヤ交換すると構造が簡単で助かる。
ワイヤーのドラムブレーキもチューブも素人作業では利点だ (油圧ブレーキ チューブレスタイヤはある程度の設備が欲しいからね)
524 :
名前書くのももったいない:2012/04/10(火) 17:38:41.31 ID:XqJh1noA
売れるときに売った方が得だぞ。
少なくとも、中古屋が得だ。
ちなみに400cc以上乗ってる人っています?
燃費とか気にならないですか?
最近ガソリン代とか上がってきてますし
408ccの古いバイク乗ってるけど冬場は特に燃費悪いので
普段はもっぱらセカンドバイクのエイプ100を使用中。
45~50km/l位走ってくれるから、他の乗り物使う気がなくなった。
もしこの板に「燃費気にならない」なんて言う奴居たら追い出すわ、此処はドケチ板だぞ。
レギュラー150円 灯油100円 近いから燃費にはこだわろう。
ドケチなら125までだよな
90に乗ってる。
531 :
名前書くのももったいない:2012/04/13(金) 07:55:25.33 ID:tndLwpRe
125cc2stから125cc4stに乗り替えたんだが、動力性能が辛い。
燃費は倍以上になったのと排ガスが気にならなくはなったが。
暖かくなってきたからバイクリングしてきます!
今、揺れましたね!
534 :
名前書くのももったいない:2012/04/13(金) 22:11:33.79 ID:uRds3Xm7
地震あったっすか?
125cc2stと250cc4stってどっちが速い?
それって、聞くようなことじゃないよな。
カブト虫とクワガタってどっちが強い?
>>531 まあ、そのくらいの小排気量・馬力級の違いなら慣れの問題。
125ccの2st(KDX125SR)から90ccの4st(Cub90DX)に乗り換えた。
非力で落ち込んだりもするけれど、私、このマシンが好きです。
機器乙
540 :
535:2012/04/14(土) 13:24:12.64 ID:61HU/wKl
>>538 サンクス。
低速のトルクがあるので獣道探検とかは楽しそうです。
ちなみにDトラ125です。
541 :
531:2012/04/14(土) 13:25:23.43 ID:61HU/wKl
訂正
535×
531○
から538さんへのレスでした。
和賀英良
543 :
名前書くのももったいない:2012/04/14(土) 15:38:12.88 ID:b1N+hhEt
生まれてはじめてのタイヤ交換に着手します。
タイヤレバーだけ、有名メーカーのちょっと高級品を購入。
ドケチなので、ビードクリームは石けん水やシリコンスプレーで代用
あと、ベビーパウダー、ムシ回しなどを用意。
どうなることやら・・・。
>>544 感想よろ
ネット上ではレポート多いが、最初は手こずるかな
自分も何本か交換したなぁ
4輪みたいに工賃安いとお店でやってもらうのだがね
タイヤ交換とか難しそうだよな
バイク好きなんだけどメカ知識ないからなー
解体はできるけど組立てられなくなるわ
>タイヤ交換とか難しそうだよな
まずは自転車の前輪からDIYいってみよう
548 :
名前書くのももったいない:2012/04/15(日) 09:27:53.52 ID:PgwcbzND
春先のムダ知識ってヤツだな
タイヤ交換とかパンク修理はチューブタイヤでも細ければ
そんなに難しくはないよ。
550 :
名前書くのももったいない:2012/04/16(月) 00:11:54.54 ID:hIVhh00W
自分で交換するとして、古いタイヤはどう処分するの?
自転車の取り締まりがやたら厳しくなったんで
知り合いから譲り受けた原付に乗り換えることにした
通勤には使わず専ら休日の買い出しに使う予定
ドケチ的には任意保険はどの位のに入ったらいいだろうか
>>550 バイク屋か車屋、ガソリンスタンド、パーツショップ等に持ち込んで処分してもらう
カネは取られるが、それらの店でタイヤを買って交換してもらう場合も
古タイヤ引き取り処分の代金は掛かる場合が多い
どうしてもタダで捨てたいならノコギリで原型がなくなるまで細かく切って
ゴミの日に出すのが正しい捨て方
間違っても河原や山林に捨ててはいかん
>>551 クルマがあるのならファミリーバイク特約がお得だけどね。
>>544 シリコンオイル使うなら地面と接する面につかないように気をつけて。
ついたらパークリ吹いてゴシゴシすれば落ちるよ。
やるのはチューブ?チューブレス?
バイクでも趣味だから
ファミバイ使えないし贅沢だけど
車検も無いし250まではOKってことに自分の中でルール作ってるわ
これぐらいの贅沢はいいだろうな
だけどバイク楽しいわ
いつまでも乗りたい
贅沢はドケチの敵
クロスバイクとかロードバイクしかないな。
流れの速い国道の車道は怖いけど。
w800が欲しいな。
561 :
544:2012/04/18(水) 00:04:59.19 ID:???
レスくれた皆さんどうもありがとう。簡単に報告します。まず状況説明だけど
単純に新しいタイヤ買ってきて付け替えて、古いタイヤを処分、てものではない。説明不足でゴメン。
今、うちには同型の不動車(部品鳥車)と現役車があって、今回のタイヤ交換は
現役車についているタイヤが傷んできたんで、不動車のものと交換する作業。
古いタイヤも処分せず、不動車に再び取り付けておく予定。
で、不動車からの取り外しは四苦八苦しながらも自力でやったけど、現役車への取り付けは
結局、知り合いの熟練のおじさんを頼ってしまった。
不動車からの取り外しだけでエネルギー使い果たしたのと、安全面の不安もあって・・・。
でも、いろいろコツを教わったし、タイヤ交換は練習あるのみ、ということがわかったので
不動車にはとりあえずホムセンで買ったネコ車のタイヤつけておいて、古タイヤとホイールは
自宅居間に運び込んで、これから時間があるとき、せっせと脱着の練習することにします。
>>555 アドバイスありがとう。結局、自前のシリコンオイルは使わなくて
おじさんのビードクリーム使わせてもらっちゃった。
あとタイヤはチューブです。タイヤレバーで噛みそうで恐かった。
噛んでるのが、目や手の感触でわからないから、よけいに恐い。
全部組んだ後で、パンクが判明したら悲しすぎる・・・・。
>不動車からの取り外しだけで
>>561 お疲れ様でした。古いバイクのタイヤは固くなっていたりホイールのリムが錆びてたりすると 手こずる時がある。
でも排ガス関係で古いバイクのほうがパワーあったりする。エンジンの調子いいなら古いバイクもありだと思う
ドケチ的2輪ロードサービスないかな
クレカに安いのついてるの発見したけどわざわざカード作るのだるい
JAFも2輪やってるらしいけど
面倒だからググッテはない
だけど加入してる任意保険にロードサービス付いてないんか?
566 :
名前書くのももったいない:2012/04/19(木) 10:12:15.27 ID:Qt1iD83F
ロードサービスに頼らなくても、公衆電話で電話帳で近所のバイク屋調べた方が早いでしょう。
二輪のロードサービスなんて高いしあてにならないよ。
バイク屋の場合はよそで売られたバイクの修理を嫌がるところが多いのよ
昔と違ってバイクが売れない時代だから店も減ってるしツーリング行って楽しいのは
山の中とか辺鄙なとこだしね、かと言ってレッドバロンで買うのもちょっとな〜
うむ 人が少ない場所が醍醐味だ
パンクとガス欠は避けたいが トラブルになるときはなるしね
カブ110下取りに出してFTR納車された
リッター燃費DOWN保険料UPしちまったけど
好きだからしょうがないな
一生大事に乗るしかないな
FTRか、俺も乗ってたけどタンク小さくて頻繁に給油必要&燃料メーター無いのコンボで
すごいストレスな車体だった。今はカブに乗ってるが「本当にまだ給油しなくていいのか?」と
思うほどガソリン減らない、メーターの故障なんじゃないかと思うほど。もう他車には戻れない。
>>570 納車されて喜んでるとこに、わざわざそんな事書き込む事もないんじゃないか?
お前さんも乗ってたって事なら、FTRに何らかの魅力を感じて選んだんだろうに
自分が心変わりしたら、今度は聞かれてもない短所を吹聴するのかい?
たぶん
>>569は
>>518と同じ子だと思うけど、そのときはわりと好意的なレスが
付いて本人も喜んでたぞ
お前さんが「カブを買った、大事に乗るって」言った直後に
「カブか、俺も乗ってたけど馬力がなくてすごいストレスな車体だった、250に
乗り換えたら簡単に交通の流れに乗れる。今まで怖い思いをしたのは何だったんだ
と思うぐらい、もう原付なんか乗る気がしない。」
とか言われたら感じが悪いだろう?
ドケチ板だから燃費重視の考え方は分かるけど、人様の喜んでるとこにわざわざ
水差すようなケチ臭い真似はよした方がいいんじゃないかと思うぞ
おめ!いい色かったな
株のどうにもならないあのスタイルは我慢できん。
2人乗り出来ないし
妻なし彼女なしだから車はやめて250ccのバイク生活を始めたんだが、バイクに乗るのが楽し過ぎて半年で1万kmも走行してしまった。
ちなみに車時代の年間走行距離は1万kmだったから年間に換算すると走行距離は車時代の約2倍。
燃費は車の3倍だから走行距離が2倍になってもガソリン代は車時代より安いんだが、ちょっと複雑な心境。
まぁ、バイクでストレス発散できてるんだからヨシとするか。
577 :
名前書くのももったいない:2012/04/21(土) 15:30:18.45 ID:YPlOob0x
車がなくてバイクオンリーでいくなら、125にこだわらなくていいものね。
vtr250あたりが、ベストかもしれないと思えてきた。
そんな自分は車なしで、125だけど。
二人乗り前提ならビグスクだろ、どっちみちFTRでもダメだ。
二人乗りなんて必要ない
オレはバイクで行くからオマエは歩いて来いって言えよ
ケツに乗るなら運賃取るぞと言えば更によい
バイク自体は悪くなくても、トラッカーとかビグスクみたいにブームがあると
頭悪い連中がスーパートラップマフラーで爆音撒き散らしたりしてイメージが
悪くなるんだよな。
ブームが去った後のオワコン感も半端ない、「まだ乗ってんの?」みたいな
目で見られるし
>>570 トリップメーターがあるから早めに給油してるから大丈夫だよ
たしかに給油回数は増えたなーw
カブは1コイン200キロは楽勝だったからね
>>575 カブ110なら二人乗りがOKっす
今のデザインは微妙ですけど
>>578 二人乗りしないっす
彼女いないし数少ない友達は車持ちだし
>>580 自己満で選んだので気にしないっす
バイク乗るのが楽しすぎて2ちゃんをやる暇が減りました
カブみたいに低速でトコトコ走れるのが非常に嬉しいわ
ホンダ素敵なバイク作ってくれてありがとう
>>581 やあ、納車おめでとう!連休前のいい時期だね。
クラッチ操作はもう慣れたかな?単気筒は急かしてこないから
のどかに乗れて良いよね。
無事是名馬ってゆうけどバイクを大事にしてる人はよく手入れするから
きっと永く乗れると思うよ。
いろいろ楽しい思い出が出来ると良いね!
>>582 クラッチ操作は5回くらいエンストしましたけどセルがあるのでまだ助かってますw
とりあえず走行500キロまでは回転数を上げずに慣らしが必要とサービスマニュアルに
書いてあったので信号スタートで原付50ccにも抜かれてますw
あと250キロ・・・
タコメーターが付いてないので回転数わからないけど
5速で瞬間的には70キロぐらい出しても可能なのだろうか
584 :
名前書くのももったいない:2012/04/22(日) 21:06:28.17 ID:wvyPbOQ0
俺のはトリッカーだけど、5速だと50キロ以下では回転数が不足気味でバタバタいうよ。
その程度出すぐらいが丁度良いだろう。
原2スクが一番最高 おすすめはアドレスV125
価格、保険、維持費全て荷おいて安い
燃費良し 小回り良し、利便性良し
50ccと違い、二段階右折、30km/h制限無し 二人乗り可
60km/hまでの加速なら250ビグスク並 最高速も100km/h出せる
こんなに便利なものはないね
最高速はエンジン能力的に100km/h出るだけであって、高速乗れないから出したらいけないけどね
ただ現実的に80km/hとかで流れてる幹線道路とかでも十分流れに乗れるし一般道においては必要十分なパワー
すり抜けも楽々
本当に素晴らしいバイクだよ
>>583 巡航状態だったら5速70km/hくらいは問題ないと思うよ、584の人が言ってるように
高いギアで低速走行すると、ノッキング起こしたりギクシャクするからエンジンに
よくないよ。250クラスなら急加速とかせずに普通に運転すれば問題ないと思う。
慣らし運転はエンジンだけじゃなくてミッションのアタリもつける意味があるから
最初のうちはエンブレを強く効かせないようにするのと、ギアチェンジは一回毎に
確実に入れる方がいい、ギア抜けのクセを付けない為には最初が肝心だよ。
>>584 たしかに自分のも50キロ5速でバタバタ言ってますw
パタパタかな?何かそんな感じの音です
>>587 自分間違った慣らし運転をやってたかも
大事に乗りたいばっかりに
エンジンを高回転にしなければいいかと単に低回転で走ってました
明日からは急加速と急減速せずに普通に走ります
今日も100キロくらいそんな低速トコトコ運転してました orz
原二スクは手軽なところはとても良いんだけども、多くが空冷なのにカウルが有るんで
廃熱の問題でエンジンにあまり良くないんで排気量の割りに燃費はそれほど宜しくない。
水冷のPCXとかマジェスティやスペイシー辺りが燃費いいのはその為。
新しく出るPCX150がこのスレ的に決定版になりそうな気はするな
150ccに乗るくらいなら250ccに乗るよ
150ccなんて250ccと比べて経済的メリットは皆無だろ
スレ的には、あえて余計にガスを食う250に乗るメリットの方が少ないと言わざるを得ない
そこまでケチるなら125ccに乗れよ
>>593 125は高速や自動車道に上がれないと言う欠点がな・・・
まあ150で高速ってのも最低限の要件を満たしてるだけだろうが
125ccと3万円の差なら走れないよりは走れる方がいいと思う人は多いだろう
いざという時に高速やバイパスといった自動車専用道路が使えるのが
まあメリットといえばメリットだが、過去にスズキが150ccのスクーターを
出しても全然売れなかったし、イタリア本国ではベスパのラージボディは
200よりも150が売れていたのに、日本ではさっぱりだったことからみても
PCXの150がヒットするとは考えにくいよ
高速走るにはパワーや安定性に余裕がないし、街中走るだけなら125の方が
安上がりだから、ニッチな需要しかないでしょ
>>595 買うときは3万円の差でも、税金や保険の差額は所有してる間
ずっとついて回るんだよ
>>595 いざという時に高速や自動車道に上るから125cc以上・・・
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました。
でも実際に125cc未満に長く乗ってみたらこれで十分でした。
>>597の通り、高速道に乗れる安心感よりも税金と保険の安さの方が大いに助かる。
599 :
名前書くのももったいない:2012/04/24(火) 21:14:03.33 ID:R1mql46X
国産の250ccスクーターではデカすぎるから、多少は150ccの需要もあるんだろう。
フリーウェイ再販してくれんかな
>フリーウェイ再販してくれんかな
同じような要望は結構あちこちで聞く、タンデムするなら別だけど一人で乗るには
最近のビグスクってデカ過ぎる感じはあるね
ベスパやアプリリアのスカラベオ、ジレラのランナーあたりはちょうど良い大きさ
なんだけど、イタリア製品の信頼性や部品供給を考えると毎日使うなら国産が良い
値段に関しては国産のビグスクと同じか、むしろ安いくらいなんだけど
ビグスク乗るくらいならPCX150でいい気がするわ
田舎だから高速乗ることないからなー
だけどファミバイ特約のメリットがなー
いっそPCXの150だったら125の方が・・・
若干速度は速くなるかもしれないけどあんまり変わらない気がするわ
ビッグスクーターは、でかくて高くて、燃費が悪くて、走行性能が低い。
何年か前に、知り合いがフォルツァを新車で買ったら乗り出し価格で70万円もして
何でこんな単気筒のエンジン積んでプラスティックのハリボテのカウル付けたのが
そんなにするのか、正直よく分からんかった
604 :
名前書くのももったいない:2012/04/25(水) 19:53:43.20 ID:ToOfN8ft
近くに無料の自動車専用道があって時折利用するような人なら150が良いかもね
車は買わずにバイト生活がお得!
スクーターより250単気筒型のバイクにキャリアや箱付けて積載量最大にした方が安くて長く乗れそうだけど
見た目はおじいちゃん風になるけど・・・
レッグシールド、ウインドシールド、ハンドルカバー最強。
完全におっさん仕様だけど。
ビグスクここでは人気ないなw
チューブタイヤ ドラムブレーキ 繋ぎ合わせるチェーン
昔のタイプの部品のほうが整備し易い
ブレーキパッド変える パンク修理 だけならディスクブレーキ チューブレスタイヤがいいが 念入りに整備やるなら昔のタイプだな
>>609 スクーターはどれもメンテナンスフリー商品だから
ユーザーレベルの整備についてはあまり考慮されてない
メーターの電球一つ替えるにしてもガワを取り外したりと大掛かりな作業に
スクーターは押し掛けができない
バッテリーは高いからこれも弱点
小排気量のスクーターに関して言えばキックが付いてる車種も多いし、日常的に使っていれば
バッテリーが上がる事もそうないけどな
セカンドバイクで原付二種スクーター買ったら、そっちばっかり乗ってて趣味のバイクの
バッテリーを上げちまった事がある
バッテリーも数がたくさん出てるサイズのものなら、そんなに高くなかったと思う
明日は他県にツーリングと用事を兼ねて走りに行くんだけど
高速代が勿体無いから下道を行くのは俺だけじゃないよな?
高速代2000円で約90キロだったら高速乗らないよな?
その分ガソリン代にまわすよな?
おまえらならそうであって欲しいわ
軽とバイクが同じ高速代なんてありえるかよ
あっちの方が重いやろが
軽の半分の値段でもいいと思うわ
俺は500キロを高速代けちって下道で行ったが。
金をけちるために自動車を拒否してる奴が90キロ程度で高速に乗るわけないだろう。
500キロ下道 すげー
昔の人は、江戸から長崎まで歩いたんだぜ・・・
秋田県の エキスパート横○本店
バイク購入に関してこの店だけは絶対に利用してはいけない
まず基本的な整備すらできない メーター戻しは朝飯前
水没車も平気で売っているという噂も 客に対してまともなお礼も言えない
絶対に利用してはいけない地雷店
渋滞してるね
移動中の方々お気をつけて
了解です
GWで渋滞してる車をブチ抜く快感
バイクだとSA PAでトイレや売店の近くに置ける利点があるな
雨は大丈夫かな?
荷物を落とさないようにね
【6:601】ぶっちゃけ、いらない物・事
1 :名前書くのももったいない:2008/06/16(月) 22:11:30 ID:f+fR6mSu
★車
1001〜1500cc 年間維持費35万円〜55万円
50万×30年=1500万
10年に一台購入=150万×3=450万 計1950万
★結婚式 結婚総費用全国 平均540万
★子供・妻 一人3000万 平均1.5人=4500万
妻の扶養費40年=3500万
★マイホーム 3000万
総合計
一億六千五百万 全部イラネ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1213621890/l50
今日 バイク洋品屋の前で
県外ナンバー見たな荷物満載
にしてたよ
625 :
名前書くのももったいない:2012/05/01(火) 01:22:44.48 ID:cenhVnpD
バイクって移動時間も短縮できるし燃費もいいし
これ以上の乗り物ないわ
事故だけ気をつければ最高の乗り物だと今更ながら再確認
ただ雨に弱い。。
暑さ寒さにも弱い、雪には負ける
ジャイロキャノピーで、もっとパワーのあるやつ出ないかな。
630 :
名前書くのももったいない:2012/05/03(木) 20:51:22.49 ID:J3OBioz/
ジャイロって燃費悪いじゃん
ジャイロいらないわ
普通にだせーだろw
632 :
名前書くのももったいない:2012/05/03(木) 21:15:32.14 ID:nV4v70ui
ダサく見せないのがセンスじゃん。
変なものを着ても似合ってればいいわけでしょ?
逆の奴もいるし。
ドミノピザの制服とか着て乗ると似合うかもな
ジャイロよりも電動バイクに乗ってみたいけど
車が必要になることもある、でも買うってほどでもない
って場合は、ニコニコレンタカーみたいな安く車を借りられる店の近くに
引っ越すと便利
目安は利用頻度が週2以下くらいか
俺のメインは、ギア付き125CC
任意保険は、親の車のファミリーバイク特約でタダに近い
スクーターみたいにガワもついていないのでメンテも楽々、手の込んだ修理以外は
自分でやっている
燃費は35km/lくらい、スピードは頑張れば3ケタkm出せる程度
スクーターは楽なんだけど車体との一体感がないからなんとなく苦手なんだよね
よくアドレス125で80km超出せるなとか、抜かされながら見てる
屋根有りの快適さは乗った者にしか解らない。
636 :
名前書くのももったいない:2012/05/04(金) 23:17:09.34 ID:8R4Gm7r9
屋根ありのバイクをもっと作れば良い。
雨が多い国だからあって当然だけど実用よりカッコばかりつけたがる。
普及実用されれば洗練されると思うけどな。
637 :
名前書くのももったいない:2012/05/05(土) 00:16:47.61 ID:ak/yIVEk
ホンダのベンリィ110の屋根付き出ないかな?
屋根会社の営業頑張ってるな^^
ADIVAとかどうよ?
640 :
名前書くのももったいない:2012/05/05(土) 09:25:20.58 ID:qazdT2rk
乗ったことないんだけど、実際のところ屋根付きバイクってどうなの?
風に飛ばされないの。雨は凌げるの。日光は遮れるの?
屋根付きバイク欲しいんだけど、小排気量で車重は重いのが問題なんだよね
ADIVAは値段が高いし、知り合いの店が少し前まで代理店してたけどあちこちの
作りが甘くて屋根の可動部分からきしみ音とか出るからクレーム対応がたいへんで
あんまり売りたくないって言ってた
冬場は寒さが凌げるし、多少の雨なら平気、夏の直射日光も防げて快適って話だよ
高さが思いのほかあるから、道路の左側端を走行中に左に倒すときは標識や植え込みを
引っ掛けないように注意が要るんだってさ
ジャイロかキャノピーか忘れたが
ピザ屋のバイトのとき乗ってたけど
走行1万ぐらいで時速35キロしかMAX出なかったわw
便利だけどエンジン悪くなるの早いと思ったわ
バイク最高!
みんなスクーターは新車で買う派?
俺は駅に置いといて壊された経験があるからこれから新車は怖くて買えない。
盗まれたり壊される前提で中古を買うのも有りかもしれない。
645 :
名前書くのももったいない:2012/05/08(火) 22:03:14.16 ID:8QwzHoNW
>>644 新車だね。買って2〜3年ぐらいは交換する部品もないし、悪戯されたこともない。
以前買った中古は走行距離が短くて外観もきれいだったけど、
一年ほど乗ったぐらいで走行中にベルトが切れて買い換えたよ。
もちろん新車
中古車は逆に金食う
自分でメンテできるレベルなら中古検討も有りだと思うけど
俺は中古だな。
フルスロットルばっかにしない限り
壊れることなんて無いよ。
現に俺は、壊れた事ない。
30キロから40キロまでしか出さないし。
整備手帳つけて、定期的にバイク屋で見てもらってる。
スクーターは整備性が悪いからカブがいいよ。
頑丈だし。
カブは下僕用・地元用だね
普段走る道路の交通量や用途にもよるかな、自分の場合は二輪免許が有るから
買うなら原付二種だけど、二種は中古のタマ数少ないし割高だから新車で買う
家と駅の往復だけなら中古で2ストの50ccスクーターの安いやつを乗るかな
ヤマハのジョグアプリオとか地味目のデザインの方がガキに狙われにくいかも
GEARにデリバリーBOX付いた中古とかも程度次第では便利そうで良いと思う
>>649 だから、カブに準じた耐久性があって、見た目もそれほど
悪くないバイクが欲しいことは欲しいね。
見た目とかも加えると、モンキーとかエイプになるな
しかし盗まれやすいと言う致命的な欠点が
駅の駐輪場に長時間置いとくとかなら、ガキに人気がある車種はリスクが高いよね
モンキー中古のくせに高いお
そこそこのバイク乗るならココセコム付けたほうがいいな。 ドケチにはあまり関係無いけど。
小・中学生って他にいくらでも空きがあるのに隅っこに止めて置いたバイクの横に
わざわざ自転車ベタ付けで置いたりするんだよ、嫌がらせかと思うくらい
一回風で倒れてタンクを凹まされた事があってできれば車の枠に止めたいんだけど
空きがあっても店によっては警備員が駐輪場に置けって言うし、バイク専用スペースが欲しい
ああ・・それわかるわ
パニア付けてるバイクでも、駐輪場に置けって言われたことがあるわ。
今アド125に乗ってるが
爺さんになったらカブにする予定
そうだな、カブもいいバイクだよ
60歳ぐらいになったら乗ってもいいや
でも、今はこいつ(CB750FB)に乗るんだ
カブはあの白いフットカバー?的なものを外した状態なら意外とカコイイことを知った
カブはタイヤが細い、それ以外も色々細い。
リトルカブみたいにタイヤ径を小さくするとデザイン的にバランスがよくなるが機能的ではない。
どんな安い軽自動車に乗ったとしても年間20〜30万はかかるよな。
原付ならどんなに乗っても15万以上は行かないよな。(ガソリン代含めても)
軍用にあったバイク用コートとか着て乗るとかっこいい感じだな。
SWー1も雰囲気あるよ、絶版で中古も高いけどね
SW-1は今思えばビッグスクーターへ繋がる道だったんだな。
車の維持費が年間最低30万。
かと言ってジャイロとかの屋根付きバイクは車と燃費が同じぐらいで小回り効かないし。
原付が最強か。
最強は原付
コスパ最強は原2だと思うわ
贅沢だけど俺は250cc1台持ち
出先で駐輪場に困ることがたまに有るけどかなり満足してるわ
車検も無いしw
原ニを買うと雨の日とか真冬以外は車に乗る気がしなくなるんだよね
おもちゃのつもりでエイプ100を買い足したんだけど、普通に乗って45km/l
ちょっと丁寧に運転すると50km/l走るから原ニばっかり乗るようになって
メインで乗ってるCBのバッテリー上げちゃって予想外の出費が…
次の車検は受けずに、XR250(ME08)買ってエンデューロでもやろうかと思う
例の地震と津波があってから山を登って逃げられるバイクとテクニックが欲しい
とか思うようになった
出先で駐輪場に困ることが、非常によくあるよ。
ウチも地方都市だから二輪は駐輪場で結構困るな。
特に大きい奴は。車だと最悪有料なだけなんだけど。
停める瞬間だけ、250のナンバーを・・・。
とか悪い事を考えてしまった。
674 :
名前書くのももったいない:2012/05/15(火) 13:59:07.86 ID:OKEZVB29
趣味も兼ねて250ccのバイクに乗ってるけどオフロードのバイクにしておけばよかったと後悔している
>>674 同感。
1000cc級未満ののろまオンロードなんて乗る価値なし。以前オフロードに乗っていて後悔しなかった。
676 :
名前書くのももったいない:2012/05/15(火) 18:08:27.60 ID:MEiGYzI4
車なんかより原付で十分なんだが
何年も車を運転してないとペーパードライバーになってしまいそうで
それがネックだな。
レンタカーを数ヶ月に一回借りて練習でもしようかな。
>>676 一度完全に運転を覚えたら、ペーパーにはならないんじゃない?
20年乗ってなくても、1ヶ月で元に戻るような気がする。
70、80の老人ですら運転できるオートマ車だから心配は無用だろう
679 :
名前書くのももったいない:2012/05/16(水) 06:41:51.80 ID:jadTMeWQ
>>676 半年に一回はレンタカーで乗るべし。
俺なんか三年乗ってなくて彼女に乗せてもらったら
本当に免許もってるの!
と言われたよ。
680 :
名前書くのももったいない:2012/05/16(水) 06:44:43.03 ID:KNAg4Ka3
電チャリだろ
オートマ車の運転なんて居眠りしながらでもできるくらい簡単だけど、長いことペーパーやってると駐車が下手糞になるね
最近はバックモニターに誘導ラインが出るヤツもある
そのうちセンサー制御の自動駐車機能がつくんじゃないか?
>>676 俺もたまーに車運転したくなるんだけど
そんな時はホームセンターで
お米か園芸用の土を買って無料の軽トラ借りる
軽トラって少し窮屈だけど
あのポジションが結構好きなんで束の間のドライブを楽しんでるよ
あれってガソリン満タン返しとかするんかな?
685 :
名前書くのももったいない:2012/05/20(日) 00:18:37.78 ID:4tKRJnwJ
いいんだ
じゃー時間とか決まってなかったら
他の用も済まされるなw
チョットした重い荷物の買い物とか
>>686 時間は大体決まってる
大抵は1時間
それ以上は料金とられる場合もある
やっぱりそうだよなー
ありがとう
バイクは250で十分過ぎると確信した
CB400SF欲しかったけど贅沢だと思い直した
金吸い上げられる車検とかいう税金巻き上げられるシステムも嫌いだし
本音は400ccまで車検無かったらSF買いたいと思うけどw
>>689 高速乗るなら250はちょっと非力じゃない?
十分走れるけどあまり余裕がない。
高速を余裕を持って走るのが目的なら、四輪にしたほうが良いよ。
たとえ軽でも。
>>689 みんな勘違いしているようだけど、
251cc以上に車検があるといっても、車検料金は大した事ないよ、2年で1,700円だから。
排気量が増えて高くなるというのは税金と保険の事であって、これは車検と何の関係ない。
どっちにしろ車検とか面倒臭いし
しかしなあ〜
せっかく大型2輪免許持ってるのに250ってのも・・・
というわけで、kawasakiのW800に乗ってます。
因みに前はTR250だったよ。
俺はW800に乗るつもりで昨年大型二輪の免許取ったが、結局W800は買わずにST250を買った。
今でも国産の現行車の中ではW800が見た目は一番好きだが、次はセローにするつもり。
大型取得したんだから一度くらいは所有したいとは思わないのか?
そんな俺は普通自動2輪で250しか所有したことがない
車検が・・・
いっそバイクに限っては車検制度廃止して欲しいわ
697 :
名前書くのももったいない:2012/05/24(木) 08:24:14.75 ID:8Bf6Wuza
原チャの癖で左端走ってたら前との車間距離そんな無いのに追い越しされた
オレンジカットしてまで10m前に行きたいのかと……
レスチだなすまん
そういうのは少々脳が未発達な生き物だと思っておけばいいと思うよ
俺はST250に乗ってるけど、リアタイヤが細いから後ろから見たら50ccのMT車に見えるのか、よく煽られたり無理な追い越しをされる。
通行車線の真ん中を法定速度+10km/hくらいのスピードで走っていたら「50ccが真ん中走ってんじゃねぇ」みたいな感じでクラクション鳴らされたこともある。
リトルカブも中華生産に切り替わるのかねぇ
今の内に確保しておこうかな
デザイン次第だけどさ
丸目カブ好きなら買っておいたほうがいいよな
ZRX400買おうと思ってるんだけど乗ってる人いる?
さすがに400は少ないような気が・・・
ZRX乗るなら1200にするよな、車検や任意保険も変わらないし
リッターネイキッドにしてはコンパクトで取り回しに困るほどでもない
705 :
名前書くのももったいない:2012/05/28(月) 01:52:10.14 ID:pvqqdbtr
バイクはよく死んでるから乗らない
事故発生率が車の2倍、死亡率が車の5倍らしい
いくらケッチっても死んだり重症になったら意味ないもんね
706 :
名前書くのももったいない:2012/05/28(月) 01:56:15.02 ID:pvqqdbtr
つか俺の知り合いのバイク乗りに、事故起こしたことない奴が一人もいないことに気づいたw
単独スリップから接触、骨折、死亡と色々だが、ホントに事故しやすいんだな
バイクはこけたら簡単に怪我するしね。
俺はせいぜい打撲程度ですんでるけど、
いつ死んでもおかしくないと思ってる。
新聞配達でこけまくってるけど・・・
大げさなこと言うなあ
バイクはバイクが大きいほど、スピードが出ているほど怪我が大きくなるんだよ。
新聞配達は、大怪我に繋がりにくい。
悲惨なのは高速で大排気量車が転倒した時だよ。
一般道では対向車など街の仲間たちの存在も大きいように思う
チョイノリとJOG持ってるけど、死ぬなら70km出るJOGの方だろうなあと思う。
チョイは40までしかでないから、これなら比較的死ぬような事故はない気がsル。
俺の父親もバイクで事故って、一時半身不随になったからなぁ
小学校の友達の一人は高速でミンチになったし
こわいこわいw
まぁバイクは楽しいのもあるし、機動力やコストは車より優れているが、リスクとリターンを考えよう
713 :
名前書くのももったいない:2012/05/28(月) 16:00:22.13 ID:TN/C7KgC
健康にもいいし自転車が一番お得だと思う。
自転車はすごいよな、足がムキムキになる
時間あたりの消費カロリーもすごいし、基礎代謝が上がって全然太らない上、体力もつく
ただ雨×積載×長距離×汗○燃費×(ある意味○)ってのがな、どの道・・・
朝から自転車通勤とかしたら仕事する前に足が疲れそうだ
慣れだよ、慣れ
朝駅まで4キロくらい自転車で走るけど、いい運動なにる
ただ夏場は汗がな
夏場は着替えとか持っていくのか?
だけども最近チャリ通勤してるヤツ多いよな
マウンテンバイクみたいなタイプか
チャリ持ってないからよく車種がわからんが
俺はバイク通勤でいいわ
一応バイク通勤できる会社で良かったw
718 :
名前書くのももったいない:2012/05/28(月) 22:03:54.27 ID:2t1v9er+
>>711 40キロ出るの?それ伝説のチョイノリ!当たりだよ!
おれのはジャスト30キロしか出ない
>>718 まあねw
後期モデルはそのくらい出るよ。
前期はだめだがね。
250以上のバイクは、死んだり障害者になったりする可能性が前提だろ。
ツーリング行くなら、常に死を覚悟して乗るべき。
遺書を工具入れに入れとくべき。
極端な事言ってんなぁ
排気量ってよりスピードが問題なんだろwまぁ車重ある方が接触事故の時の被害は大きいけど。
250だって危なっかしい走りしてるのは沢山いるしリッターでも制限速度でのんびり走ってる人だっているわけで
乗り手しだいだよな
さっき片側3車線の幹線道路を俺が車で65キロ位で走ってたらアドレスが80キロ位で追い抜いてったよ。そんなに出さんでもねぇ
2ストから4ストの250に乗り換えたけどパワーかなり落ちるね。
余談だけど125ccの2ストなら現行車と比べて馬力あるし、ファミリーバイク特約で保険料安いし攻守最強な気がするんだよなあ
欠点は高速乗れないのと
トラブル時のパーツの欠品の可能性があることか。。
燃費も悪いから距離乗る人だとランニングコスト嵩むね。MT車で大体15〜25って所かな。
世の中には125のガンマで40オーバー叩き出す変態もいるみたいだが。
バイクで15だと車と変わらなくなってくるなw
まーバイクだと渋滞が関係無いからタイムイズマネーで得をする訳だが
やっぱバイクは最低レギュラーで20は走って欲しいわ
税金は明日まで 忘れずに納めましょう。
片道5キロの会社にバイク通勤してる
交通費が月に1万でる
計算してみた
月に24日出勤
往復10キロで月に240キロ
俺のバイクリッター30キロ
月に8リッター使用
今の近所のスタンドでリッター138円
138円×8L=1104円
毎月8896円も浮く
美味しすぎるわw
自転車でもいける距離だね。
で?
バイク持ってたらチャリなんかあんまり乗らないだろ
んなこたーない
チャリ持ってりゃ周辺10`はチャリだしたまに50`先ツーリングするし
125バイクは週1くらいしか乗らないし大型バイクは遊びに行く時位しか乗らない。
バイク持ってたら仕事以外は電車・バスなんかあんまり乗らないだろ、が正しい
車はいわずもがな
734 :
名前書くのももったいない:2012/06/01(金) 08:15:04.91 ID:T+aPpwKn
ぜんぜんドケチじゃないじゃん
ドケチ板的にはアウトかもしれないが天気が良い休みの日はいつも300km近く走ってる。
ツーリングだと燃費は40km/L以上あるからガソリン代は1000円位。
1000円で1日遊べるし、ほんと最高のオモチャだよ。
>>735 ドケチの視点からすると、わかってると思うが
それって1000円じゃすまないよ。10回行ったらオイル交換だし
50回行ったらタイヤ交換だし、100回行ったらエンジンオーバーホール
かバイク買い替えだ。
排気量や個体によって上記の回数はかなりの誤差あるけど、
消耗品代を考えると自分でメンテしても1000円は絶対にありえない。
装備代もかかる上に、危険だから
俺にとってバイクは「まずまずのオモチャ」だな。
俺のは長距離なら70km/L走るから用事で往復1400kmの都市まで行ってもガソリン代はいつも2500円ぐらいで済むな。5回行ったらリヤは交換だがタイヤも1本1500円。オイルは安オイルだから800ccで1回当たり240円か。
4列シートの格安高速バス使っても15000円かかる&所要時間も2〜3時間も変わらない場所だからだいぶ金浮いてるわ。
まぁ疲れるけどなw
往復1400kmをスーパーカブで移動するのか?w
ネタだよな?
アブソーバー ブレーキ チェーン スプロケット
あたりも交換したくなるね
ネタじゃないよwカブはカブでも110ccだけどね。
片道700kmは最初は不安だったけどいざやってみたらそんなにきつくなかったw田舎道ばかり通るから景色もいいし渋滞も殆ど無いし、むしろ楽しい。俺にとってはね。
時間がないとできないけどね。
700KMか。冬も夏も嫌だな・・・・。
110乗ってたけど無理だわ
高速乗れないから下道で往復300キロで疲れる
片道100キロが限界だな
往復700kmってすごいな、名古屋東京間ちょいぐらい?
車で高速でも嫌な距離だわ。
1日700kmは別にキャンプツーとか良くやる人にとっては普通にありえる距離じゃね?
今日は良く走ったなぁ〜ぐらいの距離でしょ
日帰り下道だと600`がせいぜいかな。地方国道オンリーだとその限りじゃないが。
明日はバイクで海釣りでもしてくる
渋滞関係無いのでバイク最高
同じ距離を走るとして、
ユーザー車検までできる前提での軽自動車の維持費と、
何もかもバイク屋任せの250の維持費だったらどっちが安いだろう。
軽自動車と250とひとくちに言っても車種によって燃費も結構違うし、走行距離によって
維持費に占める燃料代やオイルやタイヤ交換の回数も違う
置いて置く場所にしたって駐車場を借りる場合は地方によってかなりの差が出る
バイクの自賠責保険も契約年数で1年当たりの保険料が違うし任意保険についても
21歳未満不担保とか年齢条件によって何万円も違う
以上の事から細かい条件をきちんと設定しないと答えは出ないし、悪天候時にカッパ着て
バイクに乗るのか他の交通機関を利用するかによっても差が出ると思う
タダもしくは格安の駐車場を持っているか?
この一点でどちらに軍配あがるかは分かりそうだけどね。
少なくとも都内ならバイクでしょ。
一軒家持ってるなら話は別だが
往復700だ1400だって、すごいねみんな。自分は日帰りで往復200がせいぜい。
それ以上なら公共交通利用。ま、電車やバスに乗るのが好きって理由もあるけど。
ちなみに愛車は200のオフ車。シートが張り替えてあるので、尻も痛くならないし
長距離走行はさほど苦にはならないが、それでもやはりねぇ・・・。
長距離はごくたまに行くだけで、ふだんはもっぱら通勤と買い物中心なので
年間走行距離は4000程度。これくらいだとタイヤもオイルも減らなくてウマー
250なら一日400kmはありだけど、110では250kmが良いところだろ。
明日からまたバイク通勤が始まる
おまえらも安全運転でな
250は駐輪場が少ないのが難点だな。あっても高かったり。
WR250RかWR250Xが欲しいんだけど、250ccにしては値段が高すぎるんだよなぁ
まぁビグスクと同程度と思えば納得なんだが・・・・
250ccのバイクに出せる金額は50万までという自分の基準があって、なかなか思い切れない
>>754 WRはねー、70万オーバーという車両価格もさることながら、燃料がハイオク指定ってのがドケチ的にありえない。
複数のバイク屋で聞いたところ、「レギュラー入れても別に何の問題もないっすよ」という店と
「不調の原因になるから、やめたほうがいいっすよー」という店とふた通りだった。結局どっちだろ。
さんざん悩んだ挙げ句、結局セローに落ち着く
オフ車といえば最近発売された ホンダのCRF250Lはかっこいいな。
XRの後継って事になるのかな。
でもやっぱ俺はセローの方がいいかな
脚短いんで
セローの方が燃料タンクもデカイし
CRFを推してる俺はジェベルXC乗りで、たいへん気に入ってる。
メーカーでハイオク指定されてるなら
守っといたほうがいいだろ
CRFはかなりシート高高いな。163cm短足の俺がまたがったらケツずらさないと足つかなかったわ。
セローかXR230がいいなぁ
いつも原付で通勤するヤツが今日は雨が降ってたのでシビックで来てた
俺は当然バイク通勤
帰りは晴れてて清清しかったわ
屋根付きの原付で燃費いいのがあれば最高なんだがなあ
ベースが燃費良い車種でも屋根付けて重くなると悪化しちゃうから難しいよね
雨が降ったら濡れるが良い。
ジェベル復活させてくれないかなぁ
768 :
名前書くのももったいない:2012/06/06(水) 16:14:05.88 ID:ZFJh+EA9
10年以上前に
バイク雑誌で『これからは125ccのオフの時代』つって
125のジェベルやDFの特集やってた
ちくしょう、その記事信じて買ってりゃよかったなー
ジェベルもSXもまだ中古あるだろ。
さすがにDRは見なくなって来たが。
それはそうと昨日、空冷ハスラー50が走ってるのを見た。
中古はおすすめ出来ないだろw
よっぽどメカに詳しいなら別だが
>>770 125の中古なんて無いに等しいぞ
おどれ目腐ってんのか
ジェベルは125も200もクランクメタルに問題が発生したり、前期型はオイル消費が
激しくて高速走行を続けると壊れる怖れが有るとかけっこうよくない話を聞く
DFとか形が好きで欲しかったんだけど、その手の噂が多いから諦めた
774 :
名前書くのももったいない:2012/06/07(木) 07:08:19.06 ID:bXRW7S4i
変態ジェベル250XCが最強。
そもそもジェベルとか初めて聞いた名前だわw
スペルが変わってるから別の読み方してる可能性もなくは無い
ジェベル200→DF200と乗り継いでいる俺様が登場。2台合わせて12、3年乗ってるけど、とてもいいバイクだよ。
90キロとか出すと壊れそうな音がするので、MAX75〜80、ふだんは65〜70ぐらいまでに抑えているけど
最高速度以外は、不満な点はまったくなし。無茶な乗り方しなければ壊れる心配などほとんどないと思うけど。
すでに生産中止だけど、中古部品も潤沢にあるので、万一壊れても、当分の間は十分修理可能だと思う。(自分じゃ無理だけど)
最近になって、セロー、WR、CRFなど見に行ってまたがったけど、やっぱり今のDFがいちばんいいと再認識した。
何でジュベルに拘るんだ。KLX125やDトラとどこが違う?FIの方が良いだろが。
キャブ挙げてくる奴は信用できないんだよ。中古業者の書き込み臭せえし。
779 :
777:2012/06/07(木) 23:30:39.72 ID:???
ライバル車と比較して、自分が感じているメリットは、@リアキャリアが超絶でかい(おまけにフロントキャリアもある)
Aヘッドライトもでかい(当然明るい) B燃料タンクもでかい(12リットル。航続距離400キロ超) C足つきいいから立ちゴケと無縁
D取り回しが楽・・・このくらいかな。ふだんの通勤と買い物、たまの日帰りツーリングに大活躍。あと最低5年、できれば10年は乗りたい。
最高速に余裕を持たせたいので、今、前スプロケットの交換を検討中。ノーマルの15丁を16丁に変更するとなかなかよいらしい。
キャリヤは一理あるかな。最大荷重の差有るし。
781 :
777:2012/06/08(金) 00:24:10.01 ID:???
>>778 あはは、ここはドケチ板だよ。バイク板ならともかく、ドケチ板に中古業者がカキコするメリットがあるか?
どこが違うといったら、上にも書いたけどやはりリアキャリア。米10キロとか余裕。おそらく20キロもいけるはず。
まあ、キャリアにかかる荷重が心配だから、重い物を積む時は、タンデムシート側になるべく寄せて積むけどね。
FIの良さはもちろん否定しないけど、キャブだからと言って致命的な不都合があるわけじゃないと思う。
>>780 そうです。こいつはリアキャリアがとにかくすごいんです。幅70〜80センチもあるホムセン箱も余裕。わかってもらえてうれしい。
782 :
名前書くのももったいない:2012/06/08(金) 00:47:25.50 ID:A8Wrvv2k
ジェベル200でぬふわキロ出した事あるけど、短時間なら
問題なさげだった。
でもまあ200なら90キロ巡航ぐらいが無難だろうね。
DF200は便利そうでいいね。今はどうかわからんけど逆輸入車が
新車で買えたような。XC乗りだけど次のバイクはDF200にしようかな。
DF200って初めて知ったけどなかなかカッコイイな
784 :
名前書くのももったいない:2012/06/09(土) 15:48:07.87 ID:OFMpq9Zg
俺的にはメシウマだ
3年前に自宅前から単車を盗まれたことがあるが、
半年位経ってから警察から電話があり「見つかったから来て欲しい」と言われて、
早速行ってみると、単車がボロボロに壊れていたので警官に聞いたら、
このバイクを盗んだ少年が事故を起こしましてお亡くなりになりました。と言われた。
その瞬間怒りは消えて「あははっざまぁ〜みろ!」と言ったら警官にすごく怒られた。
でも漏れは「他人の財物を盗んで盗んだ物で命を絶ったのだから自業自得でしょ」と言ったらそれ以上は何も言って来なかった。
盗んだ奴の遺族に単車を弁償してもらうので住所を教えて欲しいと言ったら、
最初は「親御さんの事を考えて損害賠償を請求する事は控えて欲しい」と言われたが、
「私は泣き寝入りしろという事ですか?」と強く粘ったら、盗んだ奴の住所を教えてくれた。
漏れはその親に内容証明郵便で単車代を要求したら、あっさり満額支払われた。
オマケに盗難保険も入っていたので二重取りでウマー
漏れの単車を盗んでくれた植竹君どうもありがとう。あの世でいつまでもツーリングを楽しんで下さい。
785 :
名前書くのももったいない:2012/06/09(土) 17:19:41.34 ID:KQ29rpSn
ひでえええええええええええええええwwwwwwwwwwwwwwwww
786 :
名前書くのももったいない:2012/06/09(土) 18:10:10.14 ID:zoZnoJIl
>>784 コピペかもしれんが、興味深い内容だな。
ざまあみろとは思わないけど、損害賠償は当然俺もする。
あと二重取りは違法じゃないの?
今の季節はバイク最高に気持ちいいわ
788 :
名前書くのももったいない:2012/06/09(土) 22:05:29.21 ID:FWQgYXmP
>>784 確かに、違法な事はしていなと思うが、人間としてみたら、「鬼畜外道」に近いな。
おまいみたいな人間とは、付き合えないわ。コピペネタかもしれんが。
790 :
名前書くのももったいない:2012/06/10(日) 02:44:15.50 ID:vmQCdWJW
たしかにドケチだがモラルがないな
例えるなら人間の最後尾の人間w
791 :
名前書くのももったいない:2012/06/10(日) 03:18:01.17 ID:3I5haPNH
ぐぐったらコピペだった。
保険会社と家族から両取りしてるからやっぱ違法だね。詐欺だ。
ドケチの資格なし、犯罪者。
>>782 ジェベル200でぬふわですか?それはすごい。
自分はスプロケ換えたら、ぬわわぐらいに挑戦してみようかと・・・。
本当は新東名走りに行きたいけど、このバイクではちょっときつそう。
>>783 かっこいいでしょ。自衛隊のバイク偵察隊みたいな迷彩塗装が素晴らしい。
でもタマ数が非常に少なく、天然記念物状態なのが残念。
街で自分以外のDFを見かけたのは、この10数年で1度しかない。
お2人とももし、購入検討するならお早めにどうぞ。
793 :
名前書くのももったいない:2012/06/10(日) 15:19:52.02 ID:D7KuPJh/
スーパーカブ仕様で130ccくらいのやつ出してほしい。
タイカブで135ccとか150ccなら普通に有るぞ
そんなもんだったら原2でいいだろ
ファミバイのメリット使えねーしさw
ZX-14かこええ
維持費は車より安いんかな?
なんでいきなりオネエっぽくなってんのさw
YBR250の燃料タンク19リットルは魅力的だなぁ
タンク容量だけじゃなーw
私多分あなた知ってる。
Tさんでしょ?アラフォーの
>>802 私もあなたを知ってるわよ
昨日かおとといスーパーに買い物来てたでしょ?
804 :
名前書くのももったいない:2012/06/12(火) 09:07:36.48 ID:MWuNql3Q
あら、いやだ
なんか酸っぱいニヨイがしてきたわ
805 :
名前書くのももったいない:2012/06/12(火) 18:00:27.54 ID:ft5dFqw7
青臭い匂いと、大便の匂いだからどっかに行ってほしい。
バイク通勤最高
カーブの真ん中にマンホールやめろコラッ
雨降ってるなか50ccの原付で帰宅途中、追い越しの車に泥水ぶっかけられた
>>808 ドケチ的に50ccはありえないだろ。
せめて小型2輪免許とって、原付2種に移行しよう。
どんだけコストが違うと思うんだよ>二種
車種によるけど、大差ない。
免許の取得代が大きい
車両本体価格の違いもけっこう大きい、二種は中古もタマ数少なく割高感がある
しかし30km/h規制と二段回右折がなくてとても便利
確かに30km規制は不便だけど
そんなに二段階右折って不便かな
場合によっては(右折レーンが激込みの時)二段階右折の方が早い時もあるだろう
バイクだからしれっと割り込みする奴もいるだろうけどw
俺は原付二種だけどスピードあまりださないから
二段階右折する方が多い(特に三車線以上)
そう言うとまた道交違反の論争になるかなw
でも安全運転を心掛けてのことだから勘弁な
行為自体が面倒というのもあるけど、うっかり違反して切符を切られるのが嫌だ
毎朝改造PCXと通勤バトルしてる
向こうはマフラーとか弄っていて
出だしは負けるが中間加速からは負けない
250で勝っても当然なんだが全開で勝負しかけてくる
勘違いPCXをブチ抜くのは気持ちいいわ
俺のPCX街乗り最速だろ
みたいなオーラ出しやがって・・・
相手がカブ110なら先を譲るんだが
どうもPCX乗りには厳しくなるわw
早く大人になりたいわ
>>812ほか
スピード違反や二段階右折違反で何回か捕まることを考えたら
小型か普通の2輪免許ぐらい、さくっと取っちゃったほうがよくね?
いつかシャフトドライブのBMでツーリング行きたいとか
リッターSS乗りたいとか考えたら、大型取らずにはいられなかった。
とか取るだろ、フツー
10年位ブランクがあって練習したかったのと、今の時代にいい大人が中免じゃ恥ずかしい
と思ったから教習所で大型取った、免許に縛られずバイクが選べるのって気分が良い
>>817 東京とかは捕まるのかなあ。
地方では捕まらないぞ。
>>818 だよねー。自分も普通2輪のあと自然に大型を取った、というか取らずにはいられなかった。
今は無理だけどいずれは大きいバイクに・・・、との夢はずっと持ち続けている。
免許さえ持っていれば、レンタルバイクで乗ることもできるしね。
ドケチの言う話しちゃうやん。
せやな。
大型免許って取得しても買わない自信あるよな
チェーン やタイヤの値段を考えると400ccまででいいと思えるのがドケチ
税金の4000円も軽自動車と同額だよ
その400CCのバイクは新車で買うといくらなんや?
今ならデジタルフォトフレームと4ギガのメモリーカードをお付けして
お値段なんと11万9千8百円
う〜ん、微妙だなぁ〜
ちなみにテラモーターズの電動バイクならジャパネットたかたでも売ってる
>>824 今は絶対に250ccまでしか乗らないが将来退職金でハーレー買うかもしれないから免許は大型取ったよ
この前うるせーハーレー来たなと思ったらホンダのマグナってヤツだった
アメリカンは全然わからないわw
カワサキオヤジ臭えんだよ!死ね!
マフラー改造してる原付スクーターマジでしんで欲しい。夜中に猛スピードで住宅街走りやがって、あんな騒音出す物ががなぜ規制されない
>>830 定年退職してからハーレーに乗るって大型取りに来てる人がいたけど
「若いときみたいには身体が動かない、もっとはやくに免許だけでも取ればよかった」
と言ってたよ、取っておいて正解かもしれないね
バイクなんて取り回しがいいとこだけしか取り柄ない
エンジン切れば一通でも押していけるし
歩道だって通れる
押すのに一苦労の大型バイクなんて
趣味の世界にしても非効率極まりない
バイクは250もありゃ十分ってことだよな?
車検もねーしさ
837 :
名前書くのももったいない:2012/06/16(土) 16:25:59.09 ID:WIlIO1Uh
高速乗るかどうかだね。125か250かは。
乗らないなら125乗るなら250でいずれも十分。
もっと言えば125で十分
250は燃費のいいモデルでもせいぜいリッター40とかでしょ。カブには適わん。110とかタイカブはリッター70行くから
400ccと250ccは軽自動車税の違いは1600円
重量税は車検毎3800円、1年につき1900円
車検費用は1720円+時間(ユーザー車検の場合)
自賠責保険はまああんまり大差ない、差額年間千円未満。
新車購入後三年に限れば維持費の違いは年2000円位だけかな?
燃費や消耗品などは車種や乗る距離、乗り方にもよるので
排気量と必ずしも比例するとは限らないから、無しとすると
差は年間大体大雑把に5000円弱か。新車で250ならもっと差はなくなる。
400持ってる人が維持費を安くするために売却して
250を買う意味はあまりない気がする。初年度に重量税6300円
支払わなければならないし。
バイクが好きで、126cc以上が欲しくてなにも持ってない人が新たにバイクを買うのなら
年間5000円の負担増と、バイクのパワーを天秤にかけて考える。
個人的に250と400はパワー(トルク)が全然違う気がする。加速がスゴい。
ただし排気量と楽しさ、経済性は必ずしも比例しない。
燃費はあまり変わらないと思う。というか乗り方でぜんぜん違う。
私の場合単気筒400cc、リッター30km弱かな。まあ車種にもよる。
本当に安くしたいなら原付、あるいは2種。もうめちゃくちゃ安い。
維持費なんて年間2、3千円。2種なら必要十分なパワーはあるし、
軽いし、燃費良し。結構、いやかなり楽しい。ドケチ的にはこれ以外ありえない。
>維持費なんて年間2、3千円
このアホは自賠責もはいっとらんのか
自賠責入らなくても、事故せず、違反しなければばれないな。
それでも五年で1万五千円くらいだから、一年当たり三千円プラスか。
まあ、むちゃくちゃ安いのには変わりない。
しかし、そのくらいで人をアホ呼ばわりとは・・・。
いくら金にケチでも心までケチなのはなあ。
>>843 自賠責入らない事を『そのくらいで』か
やっぱりアホじゃんw
多分コイツは任意も入ってないんだろな
人殺しちゃったら相手だけでなくお前も死ぬことになる
何十年も人生的にな
原二に乗ってたんだけど煽られることが数回あったから250に乗り換えた
燃費悪くなったけど車検は無いし満足してる
400以上は燃費悪くなるからいらないわ
今の会社の出勤形態だと車検のための平日休み取れないし
業者に車検出すと高くなっしさ
自営業とかで時間作れるなら400買ったかもしれないが
車検という制度に縛られたくもない
毎年の自動車税ぐらいならまだしも
>>845 自賠責保険の金額を計算し忘れただけ。払っとるに決まってる。
3年前に払ったの忘れてただけ。任意だって入っとるわ。
自分じゃ何の有用な情報も提供しないくせに人にケチつけるだけなんてやめろ。
いくらドケチ板だからって心までドケチになるなよ。
250とか400とか言ってる段階でもうスレ違いだから去ってくれ。
>3年前に払ったの忘れてただけ。任意だって入っとるわ
保険料を維持費に入れるのを忘れて
偉そうに能書き垂れてる
>>840はやっぱりアホってことには間違いない
長井秀和か、懐かしいな
趣味がバイクだけなら400ccもドケチ的にありだと思うわw
ないないない
250ccのスクーターがPCXくらいの大きさだったら何も悩まずに250ccのスクーターを買う
スズキあたりから出ないかなぁ
アドレス250的なバイクが
854 :
名前書くのももったいない:2012/06/18(月) 15:38:26.92 ID:5XcOLy46
400はありだろw
857 :
名前書くのももったいない:2012/06/19(火) 10:09:04.79 ID:Yz0O40E3
名前忘れたけど、ズーマーを250ccにしたようなワイルドなスクーターがあったよね
PS250か?
859 :
857:2012/06/19(火) 14:42:15.62 ID:???
>>858 ああそれだ
最近はPS250みたいな個性的なバイクがないね
Under400の最新号に載ってるヤマハのオフというかキャンピングバイクに注目している
860 :
名前書くのももったいない:2012/06/19(火) 15:27:59.35 ID:RPEyhJMk
誰だよw
862 :
名前書くのももったいない:2012/06/19(火) 23:30:53.07 ID:edYAtJ/j
おしゃれ番長だろ
250ccのスクーターって小排気量なのに無駄にデカくて重いイメージしかないんだけど、坂道とかスイスイ登れるの?
高速100km/hで巡航できるの?
坂は下手したら125ccクラスだけど巡航性能は高い
>>853 PCXにも150ccモデルが追加されたんじゃなかったけ?
オレはPCXってあまり好みじゃないからどうでもいいんだけど
125ccで唯一ショボンなコトって、オマエは入っちゃダメと言う場所があることだよな
逆におまえなら入っていいよって場所もあるんだぜ?
天橋立とか
台風でもバイクで通勤する
当然いつも以上に安全運転するけど
かなり神経使ったわw
つか、天橋立にバイクで入れなくても別に不便はないな…
ゆっくり歩いた方が景色観れるし。
それよりも自動車道だよな
箱根のR1で箱根湯本から大渋滞してる時、
箱根新道を通れば10分で山下りられるのに…ってのは確かにある
渋滞の中をまったりスリ抜けするのがバイクの楽しみの一つだわw
873 :
名前書くのももったいない:2012/06/23(土) 08:14:23.00 ID:20SWovHr
うまなみ海道も原付だけだったっけ?
梅雨って最悪だわ
>>872 箱根の国1、渋滞をスリ抜けて走れないだろ
片側1車線で車道のすぐ横を歩行者が歩いてるんだから
>>873 歩行者・軽車両・125cc以下の自動二輪のみ通行可の専用側道がある。125cc超えは通行できないので車道を走る。
タイヤのパンクを自分で修理する人いる?釘踏んづけてカブのタイヤがパンクしたんだけど、給料日前でバイク屋に払う修理代がない
自転車のパンク修理と同じだよ。違うのはホイールとタイヤがごついという事だけ。元々カブは自転車屋で売ってたんだからね。
自転車ならタイやレバーの代わりはちょっとした金属製のスプーンやフォークで代用できるけど
バイクは頑丈なタイやレバーじゃないときついかな。一本500〜600円位のものだから2本買っとけばいいよ。
糊やパッチは自転車の物でok。
879 :
名前書くのももったいない:2012/06/24(日) 09:03:30.67 ID:MwvAWdJ7
タイヤレバーがイチバンだけど、ツーリング中はプライヤーバラシテ代用してる^^;
糊はセメダインのスーパーXが最強だよ。長靴、バイク、自動車にまで使うオラ♪
1000円とちょっと高いけど役は十二分に果たす。
先日来の雨で、チェーンにサビが浮いてきてしまったので、これからちょっくら、清掃と給油を行う予定。
めんどくさいけど、ドケチとしてはこういう作業は手を抜くわけにはいきませんな。
チェーン丸ごと交換となったらえらいことだ。
>>877-879 バイクのタイヤレバーは、安物だと使いにくいと聞いて、自分はバイク板で評判のよかったKTCのやつを購入。
1本2000円で3本で6000円。ちょっと高かったけど、確かに使いやすい気がする。
他のもので代用したら、タイヤやチューブを傷つけてしまうのでは?
KTCは最高の工具メーカーだからな
一生物だ
プジョーのHYモーション3って屋根付き三輪バイクが凄くカッコイイんだけど、どうせ
軽自動車より高いんだろうなぁ
ヤマハの「Y125もえぎ」が市販されたらアドレスとかカブは市場から駆逐されるな
欲しくてたまらん
50cc出したら地方の女子高生の間で大ヒット間違いなしだろ
884 :
名前書くのももったいない:2012/06/25(月) 18:00:06.12 ID:QsrxI50r
髪型がぺちゃんこになるからバイクは嫌
油性かよw
3000円のバリカンとIZUMIの回転式シェーバーで坊主かスキンヘッドにしてるから
髪型とか気にしないけど、長さによっては髪がヘルメットの内装に引っ掛かって
脱ぐのがたいへんなときがある
俺も3000円くらいのバリカンで丸刈りにしてる
2週間に1回の頻度で6mmにカットしてる
ベンリィ110プロに乗ってる人いないかな?
タンク容量10Lが魅力的だ
バイクに車検は確かに無理だよな。
もしやるなら原付に至るまでやれよって感じ。
現在250ccのMTに乗ってるが、3ヶ月に1回は250ccのスクーターが欲しくなる
250ccのスクーターは高すぎて手が出ない
250ccスクーターを買うお金でアルトバン買えるし
重くて加速遅いじゃんビグスク
JOGノ2stの加速だけは速いぜw
40mkぐらいまで。
>>888 乗ってるよ
加速とかは悪いけど、日常の足、貨物車と最高だ
燃費も良いし
>>892 JOGZはリミカで95キロ出たけどなw
車の免許を取ってからすぐバイクの免許もとったんだが金銭的余裕が無く見合せたまま20年以上経ってしまった
今は買う金あっても乗る暇がない
>>894 うちのも80kmぐらいは出てる感じだけど、メーター振りきれてるから速度がわからんw
わざわざ金かけて取り替えるのもアレだし。
>>895 気づいたら墓の中だなw
死ぬときに思うことの第一位は「もっと遊んでおけばよかった」らしいよ。
沢山臨終に立ち会ったオーストラリアの看護婦だっけか。
正確には「もっと自分に正直な人生を生きればよかった」だったような。
皆社会的な体裁とか人目とかを気にするあまり「社会や他人の望む人生」になってるんだよね。
でもまぁそれが一番楽な生き方なんだけどね。
どちらをとるか目下思案中なのよ〜
>>898 名言だな
俺もそんな生き方したいわ
どうしても他人の目とか評価とか気にしてしまうw
明日から変えてみるか生き方を
他人の目を気にしつつ社会に貢献する人生をおくってくれ。
そうでないと俺が困る。
一位 「自分自身に忠実に生きれば良かった」
二位 「あんなに一生懸命働かなくても良かった」
三位 「もっと自分の気持ちを表す勇気を持てば良かった」
四位 「友人関係を続けていれば良かった」
五位 「自分をもっと幸せにしてあげればよかった」
その中では3位が大好きだわ
あーオレも中3の時にコクって以来してないなあ。当然振られたけど。
今41のオヤジ。
人生まだまだ あきらめるなよw
梅雨の時期で雨多いしメットがダックテイルだから雨が痛いわw
どうせ明日も雨なんだろうな・・・
メット買え。梅雨が終わっても虫が顔に当たる。
保守
910 :
名前書くのももったいない:2012/07/04(水) 08:27:49.13 ID:QYkXfPZq
軽自動車=家族・嫁通勤用
原付=俺通勤用
自転車=近所買い物、子供迎え用
>>908 天気関係なく、絶対にシールドは必要だよな。
山道走ってると、上から木の実が落ちてきてシールドに当たってビチャッとなるし、カナブン・バッタ・トンボ・蜂なんかがもの凄い勢いで
顔面に向かってくるからな。
ヘルメットのシールドに甲虫がカンッと当たって衝撃とともにビチャッと付く事があるし
前方車両かどこかから小石が飛んできてカンッと当たって衝撃とともに傷が付く事もある。
シールドをしていなかったらいずれ失明するだろう。シールドは必須。
バイク乗り始めの頃は天気の良い日はシールドを外して走っていたが、空中で脱糞した鳥の糞が顔面直撃したのがトラウマになり、
以降シールドなしでは怖くてバイク乗れなくなった。
914 :
名前書くのももったいない:2012/07/04(水) 13:46:31.08 ID:23q4jbE0
オレはメットん中に蜂が飛び込んで刺されまくり
以後、ジエット型は絶対にかぶらない。
ハチに襲われる奴 → 整髪料 ・ 香水プンプンのチャラ男
久々にバイクに乗ったんだけど、オフローダーが欲しいな。
オフローダーに乗っていたけど重過ぎるか非力過ぎるかでもう懲りた。
やっぱりできるなら本格的に出場可能なモトクロッサーに乗りたい。
林道に入りたいだけでスピード出さないから、
ストローク短め、車体軽めの奴が良い。
でも高速道使えた方がいいな。
250買っても田舎だと高速乗らないよな
だけど加速いいし満足してる
少し町から外れるとソコは高速道路みたいなもんだしw
920 :
名前書くのももったいない:2012/07/04(水) 23:36:09.46 ID:YHzemP/Q
高速は乗らないけど俺の生活範囲には自動車専用道路があるので125以下じゃきつい
やっぱ250だよなバイクわ
400ccのモタードが欲しい。
あくまで欲しいだけだ買う予定はないけど
買ったときからつまらんバイクだなあと思ってるVTRに乗り始めてもう8年目…
VT丈夫と言う評価だが
自分が乗ってたのは25000キロでエンジンのベアリングから音が出てあきらめた
普段から回してたせいからかもしれないが
925 :
名前書くのももったいない:2012/07/07(土) 05:41:25.57 ID:XLLdPFEy
俺はVTは長距離などで直4よりエンジンが熱くなりにくいから丈夫と聞いたがw
個人的に県外までバイクで出かけるから市ナンバーより県ナンバーがいいから250だなw
知らない町とか村のナンバーを見つけると、なんか嬉しい都会住民のオイラw
VT系のエンジンが頑丈で長持ちと云われるのはバイク便での実績によるものが大きいと思われるけど
バイク便はかなりこまめにエンジンオイルを交換したり、チェーンにルブをしっかり吹き付けたりと
長持ちさせるための手間を惜しまないらしいよ
評判を過信して無理な回し方をしたり、オイル管理をサボれば壊れるのは仕方がないんじゃないかな
オイル交換だけはさぼっちゃ駄目だよな
交換の時にフラッシングってした方がいいの?
バイクのフラッシングはカム山ゴリゴリ攻撃なのであまりお勧めできない
特にカワサキのZXR系エンジンと古いZZR系エンジン
フッラシングしないでその分豆に変える
回しても長持ちするのはクォーターマルチ
あいつらオーバークール気味だから回してちょうどいいぐらい
VT系は水冷といえど冷却系が弱いので回すと持たない
俺は修理が安そうな250空冷単気筒が好きだわ
振動もけっこう好きだしw
80年代を知る物としては
250は単気筒がスタンダードになる日が来るとは思わなんだ
大型免許あって金持ちならスーパースポーツにも乗れるのだがね
ヘイスト250が面白そう。
さすがに今日の大雨の中は俺以外誰もバイク通勤してなかったなw
ハンドルのところの風防は付けた方がいい?カブなんだけど、風の抵抗が強くなって燃費悪くなるのかな
手をすっぽり入れる奴の中に飲みかけの缶コーヒーぶち込まれて台無しになったのでお勧めはしない
形状によっては空気の流れを整流する事で逆に空気抵抗が減るかもしれない
なにかのバイクで大きなシールド付けて燃費の悪化を覚悟していたら
最高速が上がって燃費も向上して持ち主が驚いたって話を聞いた事がある
どれぐらいの速度で巡航するかによるけど、50キロ以上だと風防あると凄く楽だよ。
物によっちゃ長すぎて雨の日に水滴で前が見えないから、切ったほうがいいかも。
燃費は殆ど変わらないよ
>>935 本来、単気筒でも十分なパフォーマンスを出せるからね。
ドカティなんかが良い例で、2気筒の約1200ccを昔から実現している。
さすがにリッターマシンともなると2気筒になるけど。乾燥重量 164kg 出力 195HP
4気筒とか余計な事。無駄に壊れやすくなるだけ。
当時は値段なんかよりピークパワーが何馬力かってのが最重要視されてたみたいだしねえ。
単純にパワー出すだけなら気筒数増やして高回転型にした方がパワー出せるし耐久性もあるからね。
現にドカもmotoGP出場マシンは4気筒だし。
CBR250Rの新型は重量160kgこれで動力性能期待する方がおかしい
パワー別にしても昔の単気筒は130kg位だったよ
CB250RSZは27PSで130kgだったね。
946 :
名前書くのももったいない:2012/07/14(土) 15:03:46.73 ID:J+AZ4p+g
今日セルフでガソリンを入れるときに0.08L以下にしたら0円だった。0円だったから5回繰り返した。これで350ccガソリン無料ゲット?これって究極のドケチ?
947 :
名前書くのももったいない:2012/07/14(土) 15:56:54.07 ID:A3RpGgZA
どうなんだろ。
偽計業務妨害とかにならん?
請求されないのでは払いようがないってのも一理ある
例えるならレストランで水だけ飲んで出てくるようなものか
何度もやれば注意くらいはされるだろうけどね
新型CBRで単気筒はないよなw
安く作りすぎだろ
せめてCBRの名をはずせば問題ないが
ニンジャ250と同じくらい速いかもしれないけどさ
>>946 店員、もしくは客が警察に通報すれば窃盗罪でタイーホされるよ
携帯電話の充電を思い出せば分かる。
自分が契約してない場所で勝手に充電すれば電気代10円でも捕まった
例が何件かある。
ガソリンも同じことが言えるよ
捕まらなくて良かったな。
>>949 テクニカルなコースだと旋回性能と立ち上がり加速の早さで4発250より早いみたいだよ。乗り手次第だけど。
直線の多いコースだと馬力の差が出る分同じかちょい劣るぐらい
YBR250 中国製だが新車が安いようだ
ドケチな皆さんは任意保険どうしてんの?
一応、対人対物無制限に入ってる。
これはケチりたくない
955 :
名前書くのももったいない:2012/07/15(日) 01:34:47.53 ID:Mx040Cuv
GS,GN,EN,GZ125 YBR125 YBR250ってところかな。
あとジェベル200。多分耐久性はYBRが最強。
水冷SOHCシングルか…エンジンへの拘りを捨て見た目重視の車にしましたって感じだな
958 :
名前書くのももったいない:2012/07/15(日) 14:49:27.30 ID:u/JdXMnc
YZF-R15 昔の125 2stスポーツバイクも30万円以上してたからこの価格はありだと思う
インドでレースがブームになったら数世代後には過激なシングルスポーツが生まれるかもしれない
宣伝に必死w
今日オイル交換してたんだけど
オイルのボルト固く締めすぎだろ店のヤツw
チャイナ製のラチェットのネジの部分が壊れたやろが!
また安いラチェット買ってまた壊したくないから
KTCのラチェット4580円で買ったわ
やっぱ高いだけあっていいわ
店に頼むと工賃込み1800円だけど自分でやったらオイル代の900円で済むから
ラチェット4580円
24mmのソケット740円
合計5320円
5320÷900=約6回
オイル交換6回は3000キロ毎として18000キロ以上走ればもとは取れる
工具も揃ったしガンガン乗るか
ドケチでなくても、バイクのオイル交換くらい自分でやるのが普通
昔は自分でやったけど、手が汚れるし
今では店に任してる
なめやすいボルトは6ポイントソケットで行こう
カブ110検討してるんだが、任意保険って今相場的にいくらぐらいなんだろうか?
月2000円だと高い?
ガソリン代2000円、保険2000円で月4000円は痛いな。もう少しチャリで頑張ろうかな。
>>964 自賠責も5年で入れば月あたりは安いけどね
同居してる家族が車か軽二輪以上持ってる環境だったらその任意保険にファミバイ特約つければ月600円前後
>>963 そうなんだよね
12ポイントでやって少しなめたんだよね
6と12の特徴を知らずに適当に買ったからな
12ポイントの24mmを先に買ったからこれはバイク用に使うw
仕事でラチェット使うから今後はソケット6ポイントで揃えるわ
勉強になった
いや
やっぱ明日6ポイント買ってくる
これ以上なめたくないし
オイル交換だけでは工具代もったいない
せめてチェーン引きもしよう
チェーンって難しそうじゃない?
なんか左右平等にやるんでしょ?
素人でも簡単に出来るのか?
チェーン引き
まずは自転車あたりで練習したらどうかな 後ろは15ミリで普通の工具セットには入ってないかもだが 要領はわかると思うぞ
バイクはチャリと違ってスピード出るし自分で整備やるのって躊躇してしまう。
自分の生半可な知識で整備やったのが原因で事故って市んだり障害残ったら一生の後悔になるしな。
だからといってプロの整備士が全くミスしないってわけでもないが。
「プロ並みの整備の技術も無え奴がバイクなんか乗ってんじゃねーよ」っていう意見もあろうが、
それなら現行の日本の運転免許制度に文句言ってくれ。
まああれだ整備士は余りうまくない奴も多いから、簡単な整備(自分的にはブレーキも)は出来た方がいい
振動でボルトナットも緩んで来る。自分で点検しながら走らせる事は大事なのだよ
ネンオシャチェブクトウバシメ
>>972 上にも書いてあるけど
整備はできなくても
簡単な点検は自分で出来たほうが良い。
乗りっぱなしは危険すぎる。
マシ締めすらやらない奴いるからな
バイク板に行くと、ライダーならば整備は全て自分で出来て(バイク屋を論破する程度の知識あって)当然、
出来ない奴はバイクに乗る資格ナシ、って意見が当たり前で、
そういうライダーコミュの閉鎖性が、バイクが売れない原因じゃないかと思ったりもする。
バイク王国の東南アジア辺りではもっとみんな気軽にバイク乗ってるだろ、と考えたり。
ここはドケチ板だしな。
整備費をケチるために自分で勉強して整備技術を身につける、っていうネタは歓迎だが、
メカに弱い女や文系を説教する流れは御勘弁。
整備と点検の線をどこで引くかは難しいが、
イロハのイとされるオイル交換やチェーン調整って、
メカニックの素質ある奴以外には結構ハードルが高いと思う。
俺はオイル交換を自分でやったことはないが、一発でネジバカにする自信あるw
そこらへんは各自の判断で自分でできるところは自分でやったらいい
俺はゴミが出たりめんどくさい作業は店に頼んでる
今のスクーター等はほとんど海外製だから(昔のバイクブームの時は純粋な国産)なおさら自分でチェックできるといい
今はネット検索すれば情報はかなりあるのだから
ネジも潰して覚える所もある(失敗して自分の物にするのだ) ポンコツ等を自分なりに分解したりすると 構造も理解出来ていいのだがね
だからといってなれないうちに制動系に手を出すのはやめろよな
>>979 素質の無い人間は何回ネジバカやっても身につかないと思うよ。
泳げない奴が何回海に突き落とされても泳げないのと同様に、メカがダメな奴はどれだけ勉強しても訓練してもダメ。
この苦しみはスイスイ泳げる奴には理解できない。
このスレの趣旨は、公共交通の貧弱な田舎で、金食い虫の車を持たずにいかにQOLの高い生活をするか、
そのためにバイクを活用しようってスレだと認識しているのだが。
バイクに乗るために最低限の「やらなければならないこと」「やってはいけないこと」っていうのがあるはずで、
俺はオイル交換やチェーン調整を整備士に任せるのはアリだと思っている。
ヘタにいじって壊して余計修理費がかかるとかバカみたいなことにならないように
少しでも自信がなかったら店に任せるのが一番
>>976の「マシ締め」って意味が分からなかった。
ググって大体分かったので、今度バイク屋に教わろうと思うが。
自動車学校の原付教習でそんなこと教わったかなあ?
>自動車学校の原付教習で
メカの事は出てこないと思うが
原付系の小さいバイクほどワイヤー伸びたり、バッテリーの水がなくなったりより事細かに状態を見なければならない。車検すらないのだからね
>>984 そりゃダメだろ。原付に乗っていいっていう免許を国家の責任で交付するなら、
メカの知識、整備・点検の知識も教習でちゃんと教えなきゃ。
運転免許制度の不備だと思う。バイク板にそういう議論のスレあるかな。
それはなんかもういいがかりだろ
免許交付されるものは自分で整備点検する知識を自分でつけなきゃいけないんだよ
>>986 道交法にそう書いてあるの?
整備の知識が無いことを理由にキップ切られたっていうのを俺は聞いたこと無いのだが。
錆止め〜とか言ってローターにオイル塗った初心者の頃が懐かしいな
すぐ脱脂したら復活したけど。
>>984 原付でもスクーターの類はメンテナンスフリーを全面に押し出してるから
ちょっとしたコトでも店に出してくれと言わんばかりの整備性の悪さだよな
まあ、ユーザーレベルの整備なんてのはハナから考えられてないんだろうが
ブレーキ灯切れたまま走ってったら。
違反いう前に車に追突されかねない。交通弱者でもあるから
より自己防衛の精神で乗って欲しいと思ってるよ
>>989 ホンダ水冷4stスクーターなんかクランクケース一体型のせいでクッソ整備しづらい
まあドケチ的にホンダのスクーターなんてありえない選択肢だけど…
クランクベアがゴミなライブDioとかろくなスクーター作らねえわ
>>981 自分のイメージでは都会で駐車場が
高いためバイクにこだわってる人と思っていた。
田舎ならバイク屋もJAF等のロードサービスも少ないから
なおさらdiy出来ないとやっていけないとは思うぞ
>>991 じゃあ、ドケチの情強が選択する
最強のスクーターはなんだ?
アド125か?
>>992 都会のマンションやアパートは駐輪場すら無いケースが多いからな。都会は盗難の危険も高いし。
バイク屋はどんな田舎町にもあるのでは。全国津々浦々、カブが走っていない町は無いからな。
そんな田舎のカブオヤジが全てプロ並みの整備をこなせるとは思えない。
プロに任せられることは任せていいんだよ。ドケチ故に自分でやりたい人はやればいいし。
>>993 うん、そうかもしれない。
まず強制空冷であることが良いスクーターを選ぶ条件だから。
次に、パワーウェイとレシオが0.1馬力/キログラム以上までも満たしているとなれば
国産メーカーでこれをそうそう超える物はないと思う。
でもスズキが水冷スクーター出したらマンセーするんですよね
わかります
いいんじゃね。ただ日本のホンダ正規じゃないからパーツ供給に難ありだよ。パーツ届くまで1ヶ月とか
dream110そのままのカブ110が安く買えるから、そっちでいい気がするけど
レスサンクス。バイク板に、カブ110とウェーブ125では速さが全然違うって書いてあって迷ってます。
流れの速いバイパスを走る機会が多くなるのでなおさら。エンデュランスの代理店も近所にあるし。
もう少し悩んでみます。
中古オフ車で1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。