ドケチなら原付乗るよな？　３台目

>>145
今、M62で検索してたら、ここに当たりました。

当方、タイ在住で、タイカブDream100のリアにM62付けてます。
メーター破損で正確ではないですが、多分、M62で1万km以上走ってツルツル状態です。

M62のインプレッションを言います。

１，非常に丈夫。　重くて、硬い。　
　　パンクして、エアが抜けてもぺたんこにならないで、形を保っている。
　　パンクしたまま３km位乗って、バイク屋に行ったことがある。
　　調子に乗って、20km/ｈ位で走ってたら、最後はトレッドが熱で溶けてベタベタになってた。
　　が、空気を入れたら元通り。

２，やはり、硬くてウォールの剛性が高いので、二人乗り以上の時に縒れ感が無く、非常に安定している。　
　　下手すると4人（200kg以上）乗るが、以前のIRCやVeeRubberに較べて、安定感は雲泥の差。

３，砂混じりのアスファルト路面が多いが、グリップは普通。　
　　扁平率が高めで、トレッドも広め、フラットめ。
　　思ったほど、泥濘でのグリップは良くない。
　　アスファルトから、石混じりのダートに向いているのではないだろうか。

４，パンクしなくなった。　以前、他のタイヤの時は良くパンクしていたが、M62にしてから、1回？

５，トレッドのブロックは、比較的減りやすい。　が、トレッドの地が厚い？ので、減ってからが随分持つ。
　　現在、真ん中スリック状態から1年ほど乗っているが、カーカスはまだ出ていない。　が、そろそろ限界？

総評。
　
　　タイではむしろ、重量物を運搬する人の、ハイパフォーマンスタイヤ、という感じの位置付け。
　　とにかく丈夫で、安定感が高い。
　　100km/ｈオーバーの高速走行も、不安感はない。
　　こちらでは、一本、2,000円弱で売っている。

>>219
インプレ、おつかれさまです。
タイヤ交換はしやすいですか？
雨での走行に不安感はありませんか？

日本のネット通販のWebikeで3,500円ですね。

タイヤと関係ないですけど、タイでのバイクの盗難率って高くないんでしょうか？

原付検討してるんだけど自動車が駐禁だと原付も駐禁になるだっけ？
それとも原付だけOKとかの商店街も結構ある？

用途の一つが10km先のGEOに行くことなんだが、
街中の店舗で駐車場がないんだよな。
自転車なら多少停めても大丈夫だと思うんだけれど。

ナンバープレートをはずせば不法投棄

>>221
タイヤ交換は、こちらではタイヤを買えばサービスなので、自分ではしたことがありません。
が、硬いので、普通のタイヤよりは大変のようでした。

雨中の走行は四輪があるのでしませんが、濡れた路面、水溜まりなど、全く問題ないです。

余談ですが、洪水の走行は、マフラーの排気口が水に隠れるとヤバいです。
特に、点火プラグあたりが水に浸かると、エンストを起こしやすくなりますが、エンストを起こすと排気口から水が逆流し、これが抵抗となってエンジンが掛かりにくくなります
Dreamは、Waveに較べて排気口の位置が低いので、この点が不利です。
たまに、あり合わせのパイプなどを挿して、排気口の位置を上げ、水に隠れないようにしているバイクもあります。

水で、マフラーやエンジンが急に冷やされる事による、排気の収縮でも吸い込みやすいのかも知れません。
吸気口は、比較的高い位置にあり、これが水に浸かる水深以前で、先ず、水の抵抗で前に進むことが困難になります。
排気口が隠れる水深は止めた方が無難です。　最大でも、膝上の水深以上は水の抵抗で進めません。