1 :
名前書くのももったいない:
2 :
1:2008/02/09(土) 09:01:30 ID:2JTEZL6g
当然のことだけど、近所への移動手段は自転車。
車は、片道17キロある通勤のみ使用。
たまに自転車通勤もしてる。
渋滞も関係ないし、クロスバイクが気持ちいい。
3 :
名前書くのももったいない:2008/02/09(土) 09:09:00 ID:Jb+kpp3C
苦労す倍苦( ^ω^) あげ
4 :
名前書くのももったいない:2008/02/09(土) 10:08:07 ID:Xk0lkFxM
【ニュース】燃費向上グッズ、根拠なし=19社に排除命令−公正取引委員会
ガソリンや冷却水に混ぜて自動車の燃費効率を向上させるなどと称した商品に合理的な根拠が認められず、
景品表示法違反に当たるとして、商品を製造、販売した19社に排除命令を出した。
排除命令を受けたのは自動車部品製造販売業のソフト99コーポレーション(大阪市)、すばるメディア
(福岡県那珂川町)など。錠剤や液体をガソリンや冷却水に混ぜる「ギガスマルチパワータブレット」や
「起爆水」といった商品名で販売されたが、エンジンの吸気装置やシガーソケットに取り付ける部品など
が不当表示と判断された。
公取委は根拠となる資料を要請し、各社は公道での走行テスト結果などを提出。しかし、走行条件が一定
でないなど、合理的とは認められなかったという。
5 :
名前書くのももったいない:2008/02/09(土) 10:17:19 ID:lI8Ai09X
イリジウムプラグにすると良いの?
6 :
名前書くのももったいない:2008/02/09(土) 11:05:05 ID:eKrrsgY8
>>5 燃費は間違いなくあがるけど、イリジウムは通常のフラグに比べて寿命が短いからね。
工賃手間まで考えるとどうかな。それも考慮せんと。
自分で交換しやすい車種ならお薦め。
7 :
名前書くのももったいない:2008/02/09(土) 11:37:43 ID:Dk+bHH8I
>>4 こういうの、買う奴いるの?
自動車メーカーが何百億という予算を投じて燃費をちょっとづつ上げているのに
何千円のグッズで燃費向上とか、信じる奴がアホだろ
8 :
名前書くのももったいない:2008/02/09(土) 12:17:45 ID:2+0SD3Yu
19社も販売してたって事はそこそこ売れてたんだろう
世の中アホは多いよ。
クルマを捨てて歩く! (単行本)
杉田 聡 (著)
歩くと人間が変わる!! クルマのない生活は可能、人間らしい生き方が始まる。
クルマを捨てると、時間がふえる!お金がふえる!体力がついて健康になる!歩く楽しさと、
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「クルマを捨てる」とは、本当に気持ちのよいことです。私がクルマに乗らないのは、やせがまんからではありません。
なによりそうすることが楽しいから、クルマなしの生活がとても快適だから、そうしているのです。
クルマを捨てる気持ちよさは山ほどあって、一言でいうのは難しいですが、あえて一番は何かと聞かれたら、
「精神的にリラックスすること」かもしれません。クルマに乗らなければ、渋滞でイライライすることもなく、
駐車場探しの心配もなし。もちろん、交通事故の加害者になる恐れもなく、神経をする減らす運転のストレスなどとも無縁です。
「クルマに乗らないと、毎日がなんと気持ちよく過ぎていくことか!」
http://www.amazon.co.jp/dp/406272085X
燃費向上を謳った、オイルの添加剤は試したことある。w
添加剤の効果か、気にして運転した為か、原因は不明だけど
少し燃費は良くなった。でも、それで削減できるガソリン代
より、添加剤の代金の方が高いので一度で止めた。
>>7 1000円前後のものならお守り程度にゃなるかもなw
俺も高い金払ってアーシングやってみた。
まともにアース取られていない車だったから、体感でなくタコメーターで
確認したら更なる低回転域でトルクアップwしてくれたよ。
だがしかし、それが燃費向上と殆ど関係ありませんでした。チャンチャン
せいぜい20km/Lが21km/L程度で誤差みたいなものだったから。
白金プラグからイリジウムプラグへの交換の方がまだご利益あると思われ。
13 :
名前書くのももったいない:2008/02/09(土) 14:40:45 ID:+wXsR7HA
添加剤を一回入れるとどれ位の期間持ちますか?
>>1 スレ立て 乙!
やはり、なるべく乗らないのが一番だよね。
この度中古車買買いました。
ドケチ板のみなさんの判定おねがいます。
平成10年式プレオRM 走行距離76,000キロ
タイヤ9部山内装綺麗
値段込み込みで乗り出し40万円
です。
ちなみにバイク通勤は駄目だし、田舎で車がないと不便極まりないので
泣く泣く車買いました。
出来れば愛車のアドV100オンリーで逝きたかったんだけど。
今度、JKに声掛けに行ってきま^^
ドケチの自動車 2台目 って、ドケチに2台目はいらないよ。
>>18 短気な人だね。ドケチは心が広いものだよ。
>>7 いわゆるホットイナ○マという物をカローラに取り付けた事がある。
たしかに低回転域でのトルクアップは実感できた。(2速アイドリング走行でノックしなくなった)
燃費向上させるならノッキングしなくなった分だけより低い回転域で走行すれば良いんだろうが、
現実にはそんなかったるい事やってられんので、結局燃費は殆ど変わらなかったw
22 :
S:2008/02/09(土) 23:41:48 ID:???
>>15 泣く泣くっていうけど本当に必要か?自転車オンリーじゃむりなのか?
免許のなかった学生のころはどうしてたんだ?
まあここは自動車スレだからいいけど。
プレオはちゃんと5MTだろうな?
あと乗り出し40万って高くないか?内装綺麗とか関係ないだろ?
カーセンサー見たら車両価格500円のミニカがあったけど
この価格帯じゃだめなのか?
23 :
名前書くのももったいない:2008/02/09(土) 23:48:19 ID:rewGNfuT
24 :
15:2008/02/10(日) 01:26:06 ID:???
>>22 転勤で田舎に引っ越したんだよ。
MTがあればよかったんだけど、今時、軽はATしかないよ。
んでCVTw
500円の自動車は見たことないな。知り合いがいないと入手困難かと。
査定0の車は初心者にタダで譲ってるよ
新車乗りたがる人が多いけど、自宅の駐車場で必ずコスルからムリヤリ譲る
やはり軽バンが最強だよ!
今は保険も年齢制限付けられるし保険料も以前より安い!
>>26 どの車体に納得するかだな。
足回りでプレオにするとか、目新しさでミラとか、車体価格でミニカとか。
俺みたいに普段ツイン乗っている奴から見ると、最安値のミニカもなかなか
良い車に感じるよ。結構元気に走れる。軽いからだと思うけど。
ただ、シートに工夫が要るね、腰の悪い人だと。
>>26 知り合いが、
「軽バンは若い時なら保険料安いから良いけど、30歳越えた辺りなら4ナンバーのほうが高い」
とか言ってた。保険のことは車屋に任せっぱなしだったのでよくわからん。
29 :
名前書くのももったいない:2008/02/10(日) 18:24:25 ID:fJYjIC8+
>>21 正体が分かったうえで効果があるとか書いてあってワロタ
原価100円かそこらの電解コンが1万円かよww
しかもこんなに長い配線で
ゴメンw
わし持ってるwww
5年前くらいか?オートバックスで安売りして買ってしまったよ。
でも、効果はあったよ。
エンジンの始動がスムーズ、HDの明るさアップ。
でも、ショボイ電線でアーシングしたのと効果は大差なかった^^;
けど、併用するとそれなりの効果はあるよ。
燃費良くなるって!
あと、恥ずかしながら、FO入り口ホースに付けるマグネットも以前買ったよ。
これはあまりにアホすぎたんで捨てたwww
31 :
名前書くのももったいない:2008/02/10(日) 19:19:39 ID:62Yat6k9
32 :
名前書くのももったいない:2008/02/10(日) 20:15:42 ID:fJYjIC8+
>>30 燃費がよくなるのか、そうかそうか。
まだどこの自動車メーカーも採用していないのが不思議。電話して教えてやれよ。
プラシーボオソロシス
34 :
30:2008/02/10(日) 20:45:03 ID:???
ええんだよw
実際効いてるからwww
プププ ひょっとして買えないから僻んでるの?
いいやんか。LEDが点滅するんだぜ!
ボンネット開けたら視線釘付けなんだからwww
正直効果なんてどうでもよくはないが、アーシングまでとは逝かないが効くよ!?
ちっくしょ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
こんど分解してLEDの回路外してコンデンサーを2個くらいの並列回路組んで見るよ!
秋葉でコン買ってこよwwwwwwwwwwwwww
販売元の社員も販売中止で必死なんだねw
ドケチのマイカーの統計を取るとダントツにマツダ車が多いと思うぞ!
ちなみに俺もマツダだ。
性能も良いし値引きもダントツだ!
>39
そうとも言えないんじゃ?
その時のメーカーのイメージや車種でも違うだろうし。
性能は禿同だが、値引きに関しては良い印象持ってないなぁ。
ドケチなら中古
新車はありえん
42 :
名前書くのももったいない:2008/02/11(月) 03:02:09 ID:YMgtYRlv
中古のスイフトで十分
>>23 >>9の著者は北海道の帯広に住んでる。
マイナス何十度になっても、何十分も歩いて出かけるそうだ。
45 :
名前書くのももったいない:2008/02/11(月) 13:56:53 ID:obI3BJhu
タイヤ空気補充は毎月でなくても良い?
乗り心地と燃費の妥協点は、2.4キロくらいかな。
ちなみに、14インチ、185−60だけど。
オレのの目安は10%UP、冬場はこまめに月一CHECK
俺も10パー上。ただし雪国なので1月2月の厳冬期のみ10パー下
アーシングは自分で105円ジャンクケーブルつないでやってみた
一番高い部品はターミナル380円
燃費改善は誤差の範囲w感覚的には低速域で良い変化を感じた(希ガス
あとAMラジオのノイズが減ったような(希ガス
ドケチのマイカーは何?
俺は16年前のカローラだぜ
タイヤの空気が、ドンドン減るのは、虫ゴムが痛んでいる可能性が高い。
安いものだから交換してみるのも良いよ。
ただしジャッキアップしてから交換しないと、タイヤが傷むかも。
>>49 (ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノ
>>50 虫ゴムって手で回すゴムキャップのことじゃないの?
虫ゴムなんか知らない方がおかしいよな。
ガキの頃自転車いじって無かったの?
そんなんで16年落ちの中古車を維持できるのかな?
少し前にも空気入れたこと無い椰子とか出てきたけど
今見てるのがドケチ板なのかたまに確認したくなる時があるな。
54 :
名前書くのももったいない:2008/02/13(水) 20:59:48 ID:YgrZrkH/
ゆとりって云うやつですか…
55 :
名前書くのももったいない:2008/02/13(水) 22:16:18 ID:kZ/ViMM8
1800しーしー15年目になりました。
錆が出て気になってたところにとうとう爪ぐらいに穴が開きました。
雨漏りはしないので見えなかったことにしています
>>42 登録車なら間違いなく中古が得だけど、軽はそうでもないよ
ワゴンRみたいな人気車は中古だと割高だから、新車や新古車の方がお得。
57 :
56:2008/02/13(水) 23:33:08 ID:???
58 :
41:2008/02/14(木) 00:46:56 ID:???
仰るとおり。軽率でした。
2000ccの車を中古でコミコミ40万で買って8年乗ってきたんだけど、
ガソリン高いし燃費も良くないから軽に乗り換えたいんだが、高いよねぇ
はじめから軽を買えばよかったんだろうけど、あの当時は金無くて買えなかった…
壊れるまで乗るさ、愛着もあるし
軽にすると安くなるもの。
2L乗用 軽乗用
自動車税 39500円 7200円
自賠責24ヵ月30830円 25000円 4月1日から大幅値下げ、普通車で8000円程度下がる。
重量税24ヶ月37800円 8800円
任意保険 不定3割程度安くなる
高速通行料 2割程度安くなる
燃費 車によるほとんど変わらない場合から、3割程度程度まで。
メインテナンス 部品が少し安い場合が多いので、安くなる場合が多い。
全体で年間数万円から、十数万円安くなる。
軽の中古、特に人気車は割高なので(特にハイトワゴンは燃費も悪い)、
元を取るのに時間が掛かる。
節約を意識して買い換えるのなら、ミラとかアルトとかの燃費の良い、値段の安い車にしないとあまり意味がない。
高年式の車に乗っている人は、タイミングベルト交換してる?
それとも走行距離短め?
うちはベルト交換して乗り続けると高く(計算はしてない)つくかなと
思い、6年目ぐらいの中古を買って、5年ぐらい乗って、ベルト交換
時期になったら車交換を繰り返してます。
61 :
名前書くのももったいない:2008/02/14(木) 13:18:18 ID:xAvX+/HU
>>60 タイミングベルト交換の目安は、たいていの車が10万キロだったと思う。
昔は少しでもオーバーすると切れた、なんて話も聞いたが、最近は全然
聞かないね。俺の前の車も廃車にするまで17万キロ交換しなかったけど、
なんともなかった。
だからみんなもそうしろとは言わないが、五年くらいだとまだまだ余裕だと思う。
普通の4気筒車なら、タイミングベルトとウォーターポンプと両方代えても5万円ぐらい。
確かに安くはないけど、交換しても良い金額だと思うよ。
63 :
60:2008/02/14(木) 17:35:59 ID:???
2代前の車が85,000kmで車検のときに何件か回ったんだけど、
全部で「タイミングベルト交換しないと車検だめ」で、10万
円ぐらい請求されたので諦めてたよ。
次はもう少し車屋を探してみる、ありがとう。
64 :
61:2008/02/14(木) 17:54:48 ID:???
>>63 車検後、まだまだ乗るつもりなら、タイミングベルトとウォーターポンプは
交換した方が良いよ。上記の俺の場合は特例だから。保証なんてないし。
車検と一緒にすれば、たとえば1.6〜1.8L暮らすで、安いところなら、
トータルでも10〜12万で上がるはず。まったく別にそれだけやってもらうと、
4.5〜6万くらいはかかると思う。車検の時にまとめてやってもらうのが得策。
車種によってはチェーンなんで交換する必要ない物もある。
>>59 キミ学生?
そんなレポート上司に提出したら叩き返されるよ
67 :
名前書くのももったいない:2008/02/14(木) 19:36:00 ID:bONRRepX
>>66 キミ社会人?
上司に叩き返されない様なレポートの見本を書いてみろ!
68 :
名前書くのももったいない:2008/02/14(木) 21:29:32 ID:7E2Z4J0n
友人からもらった走行距離10万超のワゴンRに乗ってるんだが
いつも金が無い金が無いって言ってたら、同じアパートのお姉さんが
「お客さんからマーチを貰ったんだけど、彼からエクストレイル買ってもらうから、欲しかったらあげる」
とか言われたんだが。
新車には乗りたいが、まだまだワゴンRは走れそうだし。
名義変更や車検やらでまた金は飛ぶだろうし。
皆ならどっち選ぶよ?
69 :
名前書くのももったいない:2008/02/14(木) 21:30:55 ID:U5iZClF0
おねーさんを貰うに決まっているだろ…
70 :
名前書くのももったいない:2008/02/14(木) 21:34:18 ID:7E2Z4J0n
>>69 その発想は無かったわwww
いい人だとは思うが、こういうタイプ彼女=金がかかる
まぁ俺なんか相手にされないだろうがな。
”同じアパートのお姉さんが”
ココ重要だろ!
俺ならもらわない。
いらん金が出て逝くし維持コストも上がるしオネイサンに借りができる。
マーチ売るときにもトラブルとめんどくさい。
ドケチ云々ではなく、後々面倒なことが起こる恐れがありそう
結局はお姉さんがどんな人か次第。
やくざ屋さんに車もらってトラブルに巻き込まれる話は昔からきている。
ドケチだったら自分で電球交換ぐらいするよな!
76 :
名前書くのももったいない:2008/02/15(金) 23:51:46 ID:+fuNshhW
うちの実家の普通車が3月車検です。
4月から自賠責保険が下がるみたいなのですが、
その車めったに乗らないみたいなので
車屋がOKがでれば、3月の切れる日に持って行き、数日保管、
4月の頭に車検を通してもらう(つまり一旦車検切れる)
という方法ってどんなものでしょうか?
一旦切れると手続きが面倒とかあるのでしょうか?
こんな方法ってありなのでしょうか?よろしくお願いします。
単純に4月になってから検査を頼めばOK。
検査そのものは有効期限が切れていても、同じ。
車を工場まで持って帰るのに自走すると一応まずいと言うだけ。
それも、臨時ナンバーとかもあるの大丈夫。車屋が何とかするでしょう。
>>76 いつ車検が切れようが、今年四月からの分は新しい金額で
ちゃんと計算されるから心配いらないよ。
俺、昨日新車が納車されたけど、四月からの分はちゃんと新しい自賠責の
値段になっていて、先に払った分を戻してくれたよ。
それと、3月に検査の切れる車なら、自賠責保険は一ヶ月余分に入っていることが多いから、
自賠責は、4月まであるかも、それなら4月以降の料金で継続で入るので、そういうことも必要ない。
まずは、調べてみたら。
81 :
名前書くのももったいない:2008/02/16(土) 01:13:09 ID:qAHsyBTI
早々のレスありがとうございます。
4月に受けても問題ないんですね、(乗らなければ)
工場までどうしようかと思っていましたが、車屋がそこんところは
対応してくれそうですね。
82 :
名前書くのももったいない:2008/02/16(土) 01:15:36 ID:qAHsyBTI
あれれ、レス書き込んでいる間に
ほかの人たちの意見も!?!
車屋に自賠責の件をきいてみます。
もし、継続や返却してくれるならありがたいですね。
83 :
78:2008/02/16(土) 01:22:37 ID:???
>>80 登録は2月13日。
すくなくとも、セールスマンが先日やってきて、手続きをし直したよ。
なので真実を話しているだけ。だから新車に関してはそれで間違いないと思う。
現行車はどこか違うの?
保険会社はそういうことはしないで欲しいといってるので、普通はしない。
85 :
名前書くのももったいない:2008/02/16(土) 12:44:47 ID:AYiNo4uz
>>80 > 普通そんなことはないぞ
普通ってなんのこと? 今回のような自賠責引き下げというのは極めて稀にしかない。
その稀にしかない実例を知っているわけ?
いとこが損保の代理店をやっているのでちゃんと聞いてみた。今から車検を受ける
人は、たとえば3月に車検なら、一ヶ月のみ旧料金で、四月からの23ないし24ヶ月は
新料金で計算しているそうだ。
新料金はつい先日決まったばかりだから、まだ対応が分からない人がいるのは事実
だろう。だが、実用上の運用は上記のようになっている。これでこの件は
「一件落着!」
>>82 返却ありえないです。
仮に1ヶ月だけ現行料金で入っても、1ヶ月だけの料金は非常に割高なので、あまり得ではありません。
4月まで置いておいた方がいいでしょう。
>>86 一ヶ月だけだと割高なの? 完全に月ごとに均等分割されないの?
心までシブチンなヤツって、そんなこと良く言うよね。
>>87 均等割りじゃないよ、普通乗用車で1ヶ月だと6000円くらい。
連続で24ヶ月というのに加入して、その最初の一ヶ月だけが旧料金というケースでも、
そうなるわけ?
なんか(ユーザーとして)なっとくいかないな。
いや、だから4月1日から料金改定なわけ。
それもまでに入った場合当然それ以前の料金になるわけ。
ただ、4月1日以降に有効期限が始まる保険も制度的に入れるから、その分は、
今入っても改定後の料金になるだけ。
今から24ヶ月入れば、当然今の料金になる。
あっそっ
不機嫌なヤツがいるな
変更知る直前に旧料金で満期払ったんだろw
95 :
名前書くのももったいない:2008/02/18(月) 18:58:48 ID:B1dEFmPK
ドケチだったらギヤチェンジはダブルクラッチだよな!
96 :
名前書くのももったいない:2008/02/18(月) 21:21:49 ID:8p1FGW/j BE:43797964-2BP(1)
今のMTはダブルクラッチとか必要ねぇし。
トラックとかなら知らんがな
>>95 不通の車でダブルクラッチなんかやっていたら時間と手間の無駄。
シンクロがしっかりしているからね。
98 :
名前書くのももったいない:2008/02/18(月) 22:41:01 ID:E3YSVlpw
ドケチだったらヒール&トゥするよな!
99 :
名前書くのももったいない:2008/02/19(火) 13:09:30 ID:g9iILHj2
>>98 燃料がもったいないので、空ぶかしするはずがない。
常に低回転と高いギヤキープ。
100 :
名前書くのももったいない:2008/02/19(火) 13:24:54 ID:c9xZN5cC
ドケチですがハイオク仕様の欧州車乗ってます
ガソリンは近隣で最安のスタンドでレギュラーとハイオク半分ずつ入れてます
安くて有名なので給油待ち並んでるクルマも多いスタンドなので
一回終わったあとにもう一回入れ始めるとひんしゅく買ってる感じですが
背に腹は替えられないので気にしないようにしてます
101 :
名前書くのももったいない:2008/02/19(火) 19:20:23 ID:f1rTVyyq
欧州のガソリンはオクタン価低いから、それでいいんだろうな。
102 :
?:2008/02/19(火) 19:23:51 ID:F+m2taA0
おいらはしないから関係ないが。なぜ2回?
「半分レギュラー・半分ハイオク入れて」と頼めば
2回入れる必要はないのでは?
>>102 セルフのスタンドなんだろう。
油種を間違えないように、一度処理を完結させないと、違う油種は
給油できないようになっているから。
それこそ連続してやりゃいいじゃん
>>100 一方のノズルをしまって別のノズルを取り出す行為の事を言ってると思われ
107 :
?:2008/02/19(火) 21:11:08 ID:F+m2taA0
そーか106のような解釈もできるね。日本語難しいな(笑
ハイオクなんかいらん
ロータリーエンジンなら軽油とガソリンのチャンポンでも走る…
110 :
100:2008/02/20(水) 10:00:56 ID:???
>>106さんの言うとおりです
言葉が足らずにすいませんでした
これだけ手間をかけても
ハイオクそのまま入れるのと200円程度しか変わりませんがw
ちょっとぐらいの傷なら修理なんかしない
ちょっとぐらいの貰い事故でも修理費用だけ請求して修理しない
オイル、プラグ、エアフィルターなどの燃費に直結する部分は頻繁に自分でチェックする
112 :
名前書くのももったいない:2008/02/20(水) 12:31:36 ID:O+0r5WJb
修理工場も選べば、保険修理の2割バックしてくれる所もあるからな。
113 :
名前書くのももったいない:2008/02/21(木) 02:40:41 ID:iqTPMRx1
うちの車も電柱にお尻ドン!
あと一回車検受けたら廃車予定だから直さないって笑
つまりあと2年も乗るんだけど、気が楽でいいや。
114 :
名前書くのももったいない:2008/02/21(木) 19:11:59 ID:ItIW9fuJ
ガソリンスタンドでバッテリー無料点検で
10段階で4評価だったので
バッテリー充電(交換ではない)しに言ったら
後一年は大丈夫といわれた。
ほんとに大丈夫かな?
スタンドの評価が正当な評価では無いのでは?
新品のバッテリーでも、評価10は取れない気がする。
誰か詳しい人、内部事情解説ヨロ。
116 :
名前書くのももったいない:2008/02/21(木) 21:55:53 ID:GAaFV20M
今時スタンドのバッテリー点検詐欺に引っかかっている奴がまだいるとは・・・
ドケチの風上にもおけないな
バッテリー充電ってのは自分でするもんだよ。
俺なんか、二十年くらい前に2千円くらいで買った古い充電器を、
いまだに使っている。これでじゅうでん、いや、じゅうぶん。
新車についてくる小さめのバッテリーなら3年過ぎるとヤバい
カーショップで3年保障のバッテリーなら5年過ぎるとヤバい
というのは知り合いの整備士の言葉です
119 :
名前書くのももったいない:2008/02/22(金) 14:28:08 ID:q+TDaltS
3000円のバッテリーで3年もてば年コスト1000円か。
高いバッテリーはいらんな。
バッテリー充電器欲しいなー
急速充電なんて一時的な気休めだし。
満充電して回復させたいな
でも、ヤフオクは高いかガラクタしかないw
個人投げ売り待ってるのに!
121 :
名前書くのももったいない:2008/02/22(金) 21:34:27 ID:Y19UarSM
四月から車検費用が安くなるのは普通乗用車だけ?
軽自動車も安くなりますか?
当方も二月車検ですが四月以降の10か月分が安くなると
有難いので・・・
122 :
名前書くのももったいない:2008/02/22(金) 21:51:02 ID:cRqPbvnU
バッテリーが弱ってきてるので
そろそろ交換しようかと思うんだが
おすすめバッテリーを紹介してくれ。
>>121 軽自動車も6000円程度安くなるよ。
ちなみに、原付も、自動二輪も安くなります。
しかし、2月検査では、安くすることは無理。自賠責保険を分割しても、
790円しか安くなりません。
>>122 車格とクルマの使用スタイルに拠ると思うんだが、
俺はホームセンターで特売してる38B19で十分だね。
2年程度の補償つきも確認してね。
126 :
名前書くのももったいない:2008/02/23(土) 15:24:20 ID:n5mSzpgp
四月から自賠責が軽自動車も6000円程度安くなり原付も自動二輪も安くなると。
しかし、2月に検査では安くすることは無理と。自賠責保険を分割しても、
790円しか安くならないとのことですが2〜3月は車に乗らないで生活し4月に車検して
6000円安く出来ないでしょうか?
>>126 それは可能。4月1日以降検査に出せばOk
128 :
名前書くのももったいない:2008/02/23(土) 17:05:32 ID:n5mSzpgp
>>127 他レスの御意見を見ると車検切れとなるので、一切公道は走れず自宅の駐車場から、一歩でも出るためには、
仮ナンバーが必要になるので車検切れの車を、4月になって車検を取りに行くためには、
その手続き・手数料が必要のようですね。或いはキャリアカーなどに載せて運んでもらうか…
任意保険については、社によっても異なるようなのでご確認を。
有効な車がなければ、ダメなもの。
手続きを取れば、引き継げるもの…
でも、車検切れの間も保険を掛けるなら、乗らないのに任意は継続するとしたら保険料は必要ですよね?
それでも、車検をずらしたい(車検切れ)メリットってある?とのこと。
ただ6000円を安くしたいだけなのですが・・・四月に車検ずらすのは
馬鹿馬鹿しいですか?
普段使ってる車を、6000円ほどの為に、一週間くらいならともかく、2ヶ月近く眠らせておくのは、
本末転倒でしょう。
勿論、無車検で運行するとそれなりに罪が重いですし、あまりお勧めではありません。
が、自分で判断すればいい事。自分で決めてください。
レガシィ買いたいところをインプレッサで我慢して100万節約ってのはこのスレ的にどうよ。
中古のプレ尾で我慢しとけ。
車に金をかけるほど無駄なことはないよ
133 :
名前書くのももったいない:2008/02/23(土) 21:56:08 ID:u/lNm2/0
妥協でプレオに乗って欲しくないなw
貧乏でS/Cに惚れた男の乗り物だ!忘れるな。
R2でいいじゃん
中途半端な妥協するぐらいなら中古の軽か原付2を買って、どーしても
レガシィクラスが乗りたくなった時、(必要な場合)はレンタカーで借りればおkじゃね?
駐車場代いるなら原付2が一番お勧めだな
R2は燃費がいいから重宝してる。
通勤で使ってるが、20kg/Lは走るぜ。
間違えた。
20kg/Lではなく、20km/Lだった。
似たようなもの
そのとおりなのでR2
フィットは入ってないんだね。
ホントだ。おかしくね?
フィット総合は圏外でしょ。
コンパクトカークラスにあるじゃん。
フィット1300で14.7か。たいしたことないんだね。
先代カローラだけど13切った事無い、高速で最高18いった
環境や走行距離などで燃費なんていくらでも変わるでしょ?
ちなみに私は初代フィットでこの時期はリッター18前後だよ。
主に通勤で20キロくらいの田舎道使用。
フィットの中古が安くなったら乗り換えるかな
あと何年後かな…
148 :
名前書くのももったいない:2008/02/26(火) 22:20:39 ID:NuSn7WHG
岩石オープン…知っている貴方は40代
149 :
名前書くのももったいない:2008/02/26(火) 22:26:27 ID:yfsFlZO4
>140
もう生産中止になっちゃたけどツインのハイブリットが最強だったような気が・・・
150 :
名前書くのももったいない:2008/03/01(土) 21:24:17 ID:SUSWL0VS
エンジン2000回転で40KMで走れば燃費いいの?
エンジンはアイドリングの回転でトップギアで走れば燃費いい
CVTでも走行中にニュートラにして燃費節約してるんだけど、
故障の原因とかになったりしない?
>>152 全然節約になってない
エンブレで燃料カットという基本を忘れるな
燃料カット状態で駆動輪からエンジン側へ回転力が伝わると、
つまりエンジンにベルトで結ばれたオルタネーター(発電機)やエアコン用コンプレッサーも車の惰性で回されるわけで、
これってエネルギー節約じゃないか?
>>153 いや、かならずしもそうじゃない。
ニュートラルにすることによって、エンジン回転はアイドリング回転数まで
おちる。この方が少し燃料節約になると思う。ただし、エンブレは効かないから、
ブレーキシューはすり減ることになるが。
それ節約にならない
って以前ベストカーで読んだ
おいおい、それって何を指してるんだよ
>>157 そのサイト、ちょっと見たけど、科学的な実証が不足していると思うな。
アクセルオフによる減速時は燃料カットと書いているけど、そんなことはない。
アイドリングとおなじ量まで減らすだけ。
なのに、なんであんなに強く主張しているんだろう?
それとも、最新の車は、アクセルオフの時、車速や減速傾向などを総合的に
判断して、「あ、今、運転者は停まろうとしているな」とか推定して、燃料を完全に
ゼロにするように制御されているわけ? おれの知る限りでは、プリウスとか
のハイブリッド車ですら、それはないと思う。
そのサイトの中では、「シフトダウン」とさかんに書いているから、マニュアル車
だろうし、だとすると、そんな燃料カットをやっているとは思えないのだが。
>>158 最新もなにも、20年前から、減速時燃料カットはあたりまえ。
車速、エンジン回転数&冷却水水温等の条件を満たすと、フューエルカット。
>>159 燃料カット=燃料ゼロではないよ。
単にアクセルから足を離した状態は、いろいろなケースがある。
アイドリングと減速をどうやって判断するんだい?
停止時のアイドリングじゃないよ。減速時のアイドリング。車軸は回っているから
両者の違いを判断できないよ。
>>160 だから、エンジン制御コンピューターは、ぜんぶ情報を持ってるわけ。
車速とか、ギアの状態とか、エンジン回転数とか、水温とか、負圧とか。
>そのサイト、ちょっと見たけど、科学的な実証が不足していると思うな。
この話題を議論するには
おまえさんの自動車の知識は不足気味かもw
簡単に言うと、エンブレ惰性走行や下り坂などで
アクセルを踏んでいないのにアイドル時よりエンジン回転数が高くなると
燃料カットが行われる
嘘だと思うならトヨタのお客様センターとかに電話して聞いてごらんよ
そうなのか。おれが全面的に間違っていた。古い考えに固執していた。
謝る。すまんかった!
燃料カットだか知らんがキャブ車に乗ってる俺には関係ないな
スローカット・ソレノイドなんてなかったか?
あ、電制キャブの話だったね。
167 :
名前書くのももったいない:2008/03/05(水) 01:56:07 ID:A30761vC
4月に車検なんだよな11年目
燃費も6kmで悪いしもうほとんど乗らないし 年3000kmぐらい
でもいる時あるかも
買い換えるほどでもないし 手放すのもなあ
どうしたらいいべ?
近所にレンタカー屋があれば、廃車が一番。
やっぱり冬の雨の日なんかは車使っちゃうよなぁ。
会社でトラック協会のエコドライブ講習に行ってきたけど、
ディーゼル車はアクセル踏まずにエンブレが効いているときには
燃料噴出量が全くゼロだった。
(実技もあり、測定器で常時燃料吐出量が表示される)
イスズから来た講師の話しだと、ガソリン車では全くゼロには出来ないけど
ほぼゼロに近いんだって。
ちなみにアイドリングには結構燃料を使うらしい。
なのでギアは抜くなって言ってたよ。
実走行したらほんとにそうだった。弁当も旨かったし結構楽しかった。
電子制御じゃないキャブ車ってまだ新車で売ってるかな?
単車くらいじゃないかな
>>170 振動がちょっとあってもいいから、熱効率が良くて燃費とトルクに優れたディーゼル乗用車に乗りたい、
と思う原油高騰のこの頃。
174 :
名前書くのももったいない:2008/03/08(土) 19:23:42 ID:P4dLn0hh
今日はエアーフィルターを交換しました。
カーショップで2100円で買いました…ちなみにエアコンフィルターは3000円以上する。
オイル+フィルタ交換した、コレで今年は整備終了!
177 :
名前書くのももったいない:2008/03/08(土) 21:54:06 ID:q2lIfvUc
┏━━━━━━━━━━━┓ ┏━━┓
┃省燃費 ┃ ┃検索┃
┗━━━━━━━━━━━┛ ┗━∩∧∧
|(´∀`)
欧州ではディーゼルがほとんどだし、
普及している1L位のディーゼルターボとか日本でも出ないかな〜
燃費良くて維持費も安く快適に走れそうだし
179 :
名前書くのももったいない:2008/03/09(日) 00:22:48 ID:L4foSHOQ
スレチかもしれないが質問
自動車保険の「もらい事故弁護士費用特約」ってありますよね
付けるか悩んでるけど、みんな付けてる?
年間640円の差です
流石のおいらもエアーフィルターを洗ってまでは使えない…orz
640円の差額なら俺なら付けるよ。
>>179 任意保険は入らない。
もしも重大事故を起こして、多額の賠償をしないといけない破目になったら
自己破産で解決。
おまいら真面目にやれw
おれならその差額ならつけるな
185 :
名前書くのももったいない:2008/03/10(月) 19:11:08 ID:mGs3YB0M
>>183 おまえ、自己破産なめすぎ。
地獄見る前に、免許返すか、任意保険入っとけ。
>>183 節約にもならないのにトイレの水まとめて流すとか、
人としてやっちゃいけないことをして、あげくのはてに
パイフ詰まらせてかえって高くつくとかそういうことやってそう。
悩むくらいなら付けておけばよくね?
保険なんだし、安心を買うと思えば安いんじゃね?
必要ないと感じたら外せば良い。
ちなみに俺は付けていない。
189 :
名前書くのももったいない:2008/03/10(月) 21:36:01 ID:o70IcS2O
任意保険は必須ですよ。安全運転してれば年々安くなるし。
車も飽きのこない車を新車で買って、大切に長く乗るの一番お徳かな。
ちなみにマイカーは12年式で今8年目。H21年の車検を受けるか、
買い替えか思案中です。
7年式乗ってる
ベルトも変えたしまだまだ乗る
ダンパーとゴムブッシュを交換して13年乗る覚悟だ。
表皮の磨耗を防ぐために、運転席だけシートカバーを被せてある。
有り難いことにカムシャフトがサイレントチェーン駆動なので、そっちの耐久性の心配は不要だが、
オートマチックの変速機がいつスリップし出すかが勝負どころだな。
任意保険に入らないって…
任意保険のお陰で事故った時には自分にめちゃ金が入って来るんだぞ
おまいらお人好し過ぎ
立ち読みでもいい
一時間でいいから任意保険について勉強してみろ
時給80万の価値はある
そんでその金の一部を赤十字にでも募金しれ
今月納車になりました。車検2年付けて乗り出し総額18万
こんな車を2年ごとに乗り換えてるけど新車で10年覚悟とどっちが得なのかって前に計算したけど
安い新車120万を10年 車検、税金一切考えないで月1万
18万の車で2年 月7500円
手間賃として考えるには毎月2500円はでかすぎ・・・
オンボロは修理代がかかるからやだ
まだ自動車保険というものが日本になかった大正時代、
信越線の御代田駅そばの踏切で、
霧深い深夜、バスが列車と衝突して引きずられる事故を起こしたことがある。
バスったって今のミニバン以下のちっぽけなもの。ヘッドライトは暗いし、踏切に警報機もない時代。
バスの乗客数人のほとんどが死亡、生き延びたが脚を切断してしまった乗客もいた。
賠償請求は膨大な額になった。
バス会社の経営者はありったけのカネを吐き出して賠償しようとしたが、それでも足りず、倒産。
幸か不幸か生き延びてしまった若い運転手は責任に追いつめられ、猫いらずで自殺。
無保険の怖さを思い知らされる話だ。
日本に自動車保険が登場したのは、その数年後のことだった。
自賠責が法的に制度化されたのは昭和30年だな。
196 :
名前書くのももったいない:2008/03/10(月) 23:56:59 ID:Cpl7eGuH
H9年式ハイゼットバン
走行7万`
車検2年
コミコミ24万
買おうか迷う…
皆さんならどーでしょーか?
2年限定ならいいんじゃない?
198 :
名前書くのももったいない:2008/03/11(火) 00:13:43 ID:31GquZPz
197
即レスありがとうございます。
何だか吹っ切れました
明日 買いに行こうと思います。
ディーラーで売ってる安い中古を延長保証のオプションを付けて買うのが一番良いような。
でも安い車ってやっぱりそれなりなんだよな
安くて状態のいい車欲しいなら、デザイン・グレード・色は諦めろ
でもそれだとすぐに飽きてしまう予感!
ドケチにとって自動車とは道具にしか過ぎない。
飽きるとか見栄とか関係ない。
好きな車を長く乗るのもドケチ的にいいと思う。
クルは売っても買っても損という、徳大寺の言葉は金言だと思った。
長く乗るのは良いよ。
俺は大好きなロードスターに17年も乗っていた。
先日その新車にしたから、また15年は乗りたいと思っている。
やや高い車でも、長く乗っていると、1年あたりの費用では安い大衆車よりも
安くなったりする。
ドケチ自認してるが車はなるべく妥協せず安く買うようにしてる
あんまり気に入らないの買うとすぐ買い換えたくなるから
逆に高くつく
最近街乗りばかりだけど、こんなに燃費が違うとは思わなかった。
遠距離ドライブばかりしてた時は18-20だったのに、12-13に燃費が落ちた。
ミラ4ATだす
会社の方針でバイク通勤しかできないから、やむなく軽自動車を買った。
プライベートでは、まとめ買いの時や雨天時に乗ったりするが、ガソリンがもったいない
ので、もっぱら100ccのバイクに乗っている。
バイク燃料タンクは満タンで3リットルだが、100キロ近く走ってくれる。
車は、たしかにお金が有り余っている状態なら、勝負用にレクサス、遊び用にジムニーと
S2000が欲しい。
でも、現実は厳しい。今の自分には軽自動車の維持でいっぱいいっぱい。
最近の円高で結構な損失出してるしw
わーい出世しないんだ。良かった。
給料が増えても、転勤の可能性や心労増えるなら、今のままでいいんだよ。
本当のドケチってのは、会社の中での出世なんてあまり考えてないんじゃないかな?
あんなのは組織の中の肩書きにすぎないから。
もっと大きな視野を持とうぜ。
シャチョサン!シャチョサン!
オパーイドデスカ!?
その辺りをうろついていればみんな社長だなwww
横断歩道での歩行者妨害で罰金9000円とられました…(T_T)
それって横断歩道を渡る人より先に(妨げて)曲がったということ?
216 :
名前書くのももったいない:2008/03/14(金) 21:54:18 ID:c08wh2Zb
そうです。
でもそれってけっこうやるよね。長い横断歩道だったりするとさ。
俺も気を付けるようにしよう・・・・
エッセのecoとミラバンTXで悩んでる(5MT)
どっちがコストパフォーマンスに優れてる?
アドバイス御願い
>>218 軽商用は自動車税安すぎ。4000円だっけ?乗用だと7200円かな。
軽商用は車検が2年毎、軽乗用が初回3年目でその後2年毎。
重量税や自賠責は両者とも1年単位で考慮すれば一緒だと思うが、
商用の場合、初回の検査で生じる手間賃をどうけちるか次第。
それと任意保険の条件次第かな。これは保険屋と相談した方が良い。
普通は商用の方が安いと思うよ。ミラバンTXのタイヤと燃費次第だと
思う。乗って楽しそうなのはエッセのecoだと思うけど。
俺も軽商用車買おうとしたが任意保険がネックでやめた
保険会社や契約形態によっては商用だと等級割引が効かなくなる場合もある
まさに俺の保険がそうだったorz付き合いあるから保険屋変えられなかった
新規または保険屋変更可能なら無問題。商用縛りの無い保険屋にすればよい
これは保険営業マンに聞いても即答できないと思うから
契約保険会社のカスタマー電話で確認するのをすすめる
クルマ自体は好みでいいんでね
エッセもいいけど俺はミラの道具っぽさが好きだな
221 :
218:2008/03/16(日) 06:51:18 ID:???
保険屋に確認したが、等級は乗用から商用にしても引き継げるらしい
後は純粋に車自体の比較だ
ミラバンの方がホイルベースはあるので走行はエッセより安定してるかな?
男/35歳で通勤に使う目的なので、エッセだと見た目がきついかな?w
でも、エッセの方が安く見えない気がする
>>221 >>219だか。
おいおい、見た目なんて気にすんなw
エッセの出初めなんてオバチャンよりオサーンが喜々として運転しているの
がいたし、通勤の下駄でオサーンがのってんのよく見かけるんだよ。
ツインの3ATも乗った事あって、それと比べても良い具合に軽快で楽しいぞ。
ホイールベースはエッセも十分あるよ。後部のデザインでそう見えないだけ。
ミラカスタムのNA+CVTは出足の加速のみで後全然伸びないって設定だったが、
商用の5MTならもっとマシだろうな。ただ、あれはもう背の低いムーヴって感じだったよ。
積載能力とかの利便性ならミラバンだけどね。
>>221 ポリバケツ色のエッセのMT車を買うのが漢ではないかな。
多分とっても燃費いいよ。
エッセならMT一択だろ
てゆーか欲しい
226 :
名前書くのももったいない:2008/03/16(日) 12:35:13 ID:OvBQdykQ
>>223 ミラバンMTとエッセはエンジン同じだし、車重も同じなので
燃費は同じだね。
あとは、4人乗ることがあると思うなら、エッセ。トランク狭いので積載は悪い。
滅多にないなら、ミラバンMT。積載はいい。でも四人乗れない
個人的にはミラバンを奨めておく。微妙に安いし、パーツ多そう。
227 :
221:2008/03/16(日) 12:46:52 ID:???
こんな事聞くのもなんだが、新車購入後7年乗ったとしてどっちが
下取り価格が高いのだろう?
普通なら、バンの方が安いだろうけど、
7年も乗ればどっちも同じだろう。0円。
あるいは、2-3万。
サンクにはあんまり似てないと思うな。
大体古すぎるよ。
ジーノも段々MINIから離れてきてる感じで独自性が強くなってきているし。
エッセは、サンクの特徴である「く」の字型のモチーフが前後に入ってないんで、
パクリと言えるだけのパクリ感がないんだが。
だいたい、サンクに似ていようが似ていまいが、ドケチには関係なかろう。
生活板の外車スレじゃあるまいし。
俺がどうも納得がいかないのは、エッセと同じ新エンジンを搭載して車内容積では勝るミラの車重が、
エッセと大差ないということ。
それじゃエッセを買う意味があるのか、ってことになる。
しかし、ガソリンの高騰が止まらんなあ。
232 :
名前書くのももったいない:2008/03/16(日) 23:26:43 ID:jU1ci7Qu
H4式ヴィヴィオ16万K乗った。
足まわりは多少直したけどエンジンは全くねをあげず。頑張ってくれた。
来年車検。いよいよ引退だな。次は何にしよ?
むしろ、あのモチーフは初代シティの車高抑制という感じだが
>>233 むしろなんでこだわるのかわからん…
似てる車なんてごまんとあるだろうに。
そういうひとはAZ-1でものってじこまんしてれば良いんじゃないか。
つーかお前のレス
>>231の言う様に全然ドケチ関係ないじゃん。
この板でその行為は難癖つけてるだけ。
ところでさ、ガソリンは本当に値下がりするんだろうか?
しないことを前提に暮らしてればおk
仮に25円下がったとしても、130円程度。
1年前の水準でしかないな。
どちらにしても、節約を考えなくてはいけない。
239 :
221:2008/03/18(火) 05:44:17 ID:???
後ろのシートだけど、エッセもミラバンも広さは同じ様に見えるしシートの質も
同じ様に見える。
それでもやっぱエッセの方が上ですか?。
好きなほう買えばいいじゃねーか
デザイン的にエッセの方が良いと思う。ミラにデザインには余裕とか遊びがない。
でもそれは単なる好みの問題。好きなの買えば。
人に聞く意味がわからん
>>239 つか、用途として三人以上のるのか、二人しかのらないのか
それだけだっての。
君ら新車買うの?
中古でいくない?
不人気車の中古は安いぞ〜
中古でも軽自動車は高いよねぇorz
安さにこだわると、10年落ち以上の軽か。
それもアルトとか、ミラとか。
実際今、13年落ちのtodayの乗ってるけど、実用品として特に問題ない。
その辺にする?
価格の安い車ほど中古の意味が無くなる・・・
乗用車の場合、
一般的に言って、高いからといって、
長持ちするわけでもなく、故障しないわけでもない。
燃費も安い車の方が良かったりする。
勿論メインテナンスも安い車の方が、安い。
コストを考えると、安い車がいいと思う。
>>248 同意
だからミラバンとエッセecoの二択になった
>>246 そこまで古いと細々した補修費用がかさんであんまりお得でないと思う
軽は特にそうだ
そうでもないよ。10年10万キロなんて新車みたいなもんだ。
オーバーホールがいるような個所はブレーキくらい。
あとは消耗品の交換だけ。
精々ドライブシャフトやステアリングラックの蛇腹が切れるくらいかな。
10万キロ超えても、タイミングベルト、ウォーターポンプの交換くらい。
案外タイヤも減らないし、ファンベルトも5万くらい持つ。
バッテリーも5年持つ。
軽の場合全ての部品が安いので、メンテも安いよ。
252 :
名前書くのももったいない:2008/03/20(木) 02:11:13 ID:kB/8AQl5
251
凄く勉強になります。
タイベルの交換だけでも馬鹿にならないんと違うか
(おれならタイベルを使ってるほど旧式なモデルは選ばないよ。
軽でタイベルが新車でも標準なんて、今はスバルくらいじゃないか?
タイベル車は概して今では古すぎ。
タイミングチェーン仕様の、もっと新しいモデルの中古の方がいい)
排気管は長期使用で錆びてくるし、ショックアブソーバーの抜けは覚悟しなくちゃならないし
それと、部品代が少々安くとも工賃を忘れちゃいかんよ
普通車と軽とで修理作業の拘束時間は大差ない
>>253 禿同、ゆえにタイミングチェーンのカローラ最強
工賃って、、、
人にやらせるのかよ
問題はショックだな。
これは5万も走ればほぼ抜けてる。
部品も工賃も高い。
でも、普通は代えないと思うな。
マフラーは割と大丈夫。簡単に穴が開いていたのはそれこそ20年前の車。
>>255 貴様は全てのドケチが、自動車エンジンのタイミングベルトを
タイミングのずれも起こさず交換できるほどの
技術スキルの持ち主だと思うのか?
邪魔な補機類外して、カバー外して、古いベルト外して目印付けて、
新ベルトを目印に合わせて付けて、テンション確認して、
またカバー付けて、補機類戻して、さてセルを回して問題がないか……
プロでもけっこう時間がかかる。
スパナ1本で交換できるバッテリーや、ジャッキとクロスレンチがあれば十分なタイヤとは、わけが違うぞ。
251の意見は現実感が薄いな
10万超えならクラッチやミッションの不調も出てくるだろうし
ディストリも錆びるしラジエターも腐るしエアフロも汚れてダメになる
4年過ぎたタイヤはカチカチでパンクしやすくなってるし
マフラーも10年間穴が開かないことはごくまれ
と、サニーに21万キロ、シビックに17万キロ乗った俺がエラそうにレス
いつの時代の話だよw
>>259の言ってることで同意できるのはタイヤぐらいだな
車種によって差はあるんだろうが・・
アルトワークス、9万キロ15年目でマフラーに穴開いた
>>251 ファンベル、ATF、クーラント、パワステオイル、エアクリ、
エアフィルター、ワイパーゴム…
消耗品だけでまだまだあるぞ
それに、普通車の部品価格に比べて軽のが安いとは言い切れん
逆のケースなんていくらでもある
ほんまに10年10万`自己メンテしてきたか?
おまかせ点検で知らないうちに交換とかしてもらってないか?
親とかにまかせっきりにしてないか?
マジで10万`オーバーのオーナードライバーの言葉とは思えん
>>260 タイヤは減らなくても交換しなくてはいけないし、
バッテリーなんざ乗り方によってかなり違うよ。
自分は
>>251に同意だな。
13年落ち10万キロのアルトに乗ってるが、故障といえばアイドリングの調整を
5000円でしてもらったぐらいか。タイベル交換済みのを買ったってのもあるが。
>>262にあげてるクーラントだのワイパーゴムだのエアフィルターだのは、
新旧関係なく車検時に交換するものだろう。
それに、やはり車両価格が安いクルマは、交換パーツや消耗品の値段も安いよ。
ドケチでクルマに乗るなら、軽以外あり得ないと思う。
古いスズキはヤダなあ
ボディの鋼材が他社より悪かったし、二昔前の主力エンジンだったF6Aはベルト駆動のうえオイル漏れしやすいし
最近は鋼材の質を上げて、主力エンジンもやや古いがチェーン駆動のK6Aになってるからまだしも
267 :
名前書くのももったいない:2008/03/22(土) 00:06:24 ID:HXHijphM
>>256 親父の6年式カルディナ14万キロ走ってたんだけど
リアショック完全に抜け切ってて乗り心地最悪だった
こんなボロ捨てろと思ったけど、ショック交換すりゃ20万まで走ったかもな
その手の費用ってどのくらいかかるもんなの?
新車で買うならミラしかない
MT車ならエッセもいいと思うよ。
ショック交換なんて互換品なら5万ぐらいなんと違うか?
工賃が高いからな。
サスの形式にもよるが、ショックだけ交換するよりも、ショック+バネのアッシー交換のほうが
工賃も含めると、トータルで安い場合もある。
スプリングコンプレッサーを持っていれば、自分でやればいいんだけどね。
スプリングコンプレッサーを使わずに、他のヒモなどで代用する剛の者もいるが、
ケガするかもしれんのでおすすめできない。
でもショックの抜けなんて、気にならない人は全然気にならんがな。
峠を攻める走り屋なら死活問題なんだろうが、逆にポヨンポヨンした乗り心地のほうがいいと
言う人もいる。
古いタクシーなんてショックが抜け切ってるのが多いが、あれが耐えられんという人は
あんま聞いたことない。
ショック交換、そんなにかかるんだ、ショック!
・・・・。
ダンパー無しリーフスプリングの俺は勝ち組み・・・なのか?
ジープ?
トラック?
リーフスプリングのショック交換はとっても簡単だけどね。
エッセECO FF 5MTよりもコストパフォーマンスが上の車ってありますか?
正直その二台なら自分の好みで選べばイインジャマイカ?
プレオバンMT
CD、ワイドバイザー、泥除け、ナンバーフレーム、マット付けて
乗り出し76万だった。
1年半前のこと。乗用タイプもあったころ。
燃費も15kmくらい。
まあまあお買い得。
書き忘れ
キーレス、パワーウインドウも付けてた。
今で言う、AAグレード相当。
@横浜
箱根の山も普通に走れます。MTならではかも。
ルームランプも妙に明るい。
リミッターは140km/hです。
ドア厚みが大きいので、車内の横幅は狭いかも。
ボンネット開けると地面が見えます。
ハンドル下側から、配線がむき出しです。
安っぽいな。
プレオRMは町乗り10キロ・・・
泣ける。
安く手に入れたから乗り倒すけどw
286 :
名前書くのももったいない:2008/03/30(日) 13:41:35 ID:T7wbyLBQ
周囲にケチだとはさとられずに
自動車にお金をかけたくないのですが
ジムニーの新車が一番でしょうかかね?
とくに釣りとか狩猟が趣味の人なら相当なお金持ちでも言い訳できるような
気がします。
>>286 見栄張るな。
別にケチだと思われてもいいだろ。
見栄っ張りはドケチ道に反する
289 :
名前書くのももったいない:2008/03/30(日) 14:16:13 ID:T7wbyLBQ
見栄張るんじゃなくて
嫌われたくないだけですよ
>>289 軽だと嫌われると考えてるから嫌われるんだよ
292 :
名前書くのももったいない:2008/03/30(日) 16:17:51 ID:T7wbyLBQ
>>291 嫌な言い方ですけど
お金がなくて軽なら別に嫌われたりしませんよ
お金をいっぱい持ってるのに軽だと嫌われるんです
多分お金はあるんでしょうね。
でもジムニーは燃費悪いし、エッセの方が良いと思いますよ。
>>292 金銭に関係なく嫌われる奴は嫌われると言う事を理解してくれ
ジムニーの燃費の悪さは異常
296 :
名前書くのももったいない:2008/03/30(日) 20:26:34 ID:kA5MDACp
来ましたレギュラー120円
軽油より安い!
\120
3/30
福岡県福岡市東区
Express 三苫SS / 小倉興産エネルギー(株)
http://gogo.gs/
ジムニーってタイヤとか高いんじゃないの?
オフロードタイヤって見た目ほど高くない。けど、普通の軽のタイヤよりはかなり高いな。
でも結構持ちも良いので、まあまあ。
でも、ジムニーは、
燃費悪い。
高速性能悪い。
乗り心地悪い。
中狭い。
ので、見栄で買うのは賛成しない。
2シーターのスポーツカーの方が良いと思う。
舗装道路走るのに事務ニーはいらんだろ。
元々、激しく高価なジープやランクルしかオフロード四駆車が無かった時代に、
「軽商用で安上がり」なニッチ商品として企画された乗り物だからな。
雪国や山間過疎地暮らしならともかく、それ以外の地域ではあんまり利用価値がない。
ジムニー乗ってたけど、本当いい車だった。
オフの性能は凄い。ただ、オンの走りは悪い。
タイヤは5本交換しても8万円でお釣りが来るよ。
高っ!
ドケチならタイヤは中古買えよ
俺は195-60-15を4本4千円で買ったぜw
タイヤの中古は嫌がる人多いけど、そのせいか良品もゴロゴロしてるよね。
>>305 それは事実だね。ただ、見る目がないと、亀裂の入ったヤツとか掴まされる
ことがあるから注意。俺はいつもヤフオクで山の程度と製造年を確認して
買っている。しかもホイール付き。うまくやれば、新品の場合の2割くらいで済むよ。
知識や技術は金になるいい例だね
パジェロミニはどう?
>>308 パジェロミニは維持費が高い。
燃費も悪いし、タイヤも高いし車内が狭い。
中古でも割高だし、ケチの選ぶクルマではないね。
パジェロミニも
燃費悪い。
中狭い(ジムニー以上)。
値段高い。←これが重要。
高すぎると思うよ。新車でパジェロミニ買うんだったら、200万以上になる可能性があり、
その値段で買える車といえばそうとう色々あるのではないかな。
もうちょっと出せば、プリウスとかも視野に入ってくる。
あるいはエッセ買って残りは別のことに使うとか。
それに、オフ行くのならジムニーの方が良いと思う。丈夫だし。
見栄ならコパンの方が良い。
見栄ならプリウス
乗れりゃ良いと言うならエッセMT
ジムニーとパジェロミニの決定的な違いは、モノコックボディーとラダーフレームの違い。
突き上げが凄いが、よじれがあまり感じられず、しっかりしてる。
オフを走るなら、絶対ジムニーだよ。
オフロード走らないのなら、パジェロミニジムニーも要らないよ。
ガソリン今のうちに入れとこう。
>>313 へたするとパジェロですらアクティに負けるときがある。
オフでなく、雪道、となると駆動力とロードクリアランスに問題が限定されてくるので、
ジムニーとパジェロミニの優位度は縮まる。
軽トラは基本的な機動力こそ高いが、タイヤが小さい分ロードクリアランスが小さいという問題が……
>>316 かもしれないが、軽トラは侮れないよ。
普通の車に比べるとはるかに走破性が高い。
俺なんか、どろ田んぼの中で何度助かったことか。
あ、もちろん、雪道でもね。
319 :
名前書くのももったいない:2008/04/02(水) 10:18:21 ID:vaoVFfbH
MTで最強なのはエッセだと解りました。
免許取得時にケチってAT免許なのですが、AT車ではどれが良いでしょうか。
320 :
名前書くのももったいない:2008/04/02(水) 10:33:26 ID:pQOZB4Gz
軽トラ最高
ちょっと高いが、CVTのミラかな。
あるいはそんなことどうでも良いから、i。
iは良い。トールボディーの中では一番かっこいい。
リヤエンジン、リヤ駆動だし、燃費イマイチだけど。
322 :
こんにちは♪:2008/04/02(水) 11:36:08 ID:be6H959g
個人的には実用上ATならターボ車しか有り得ない
しかし燃費・維持費を考えるとターボ車は敬遠したい
したがって、オススメはMT免許取り直し
5万でH6年式ワゴンR175000kmを買って、1年半無故障で185000km走破。
もう元は取ったも同然だから乗り潰すのみ。
R2が欲しいのであーる2
327 :
名前書くのももったいない:2008/04/04(金) 16:56:08 ID:fqWsLLAb
道端に売車、H6年エブリー
車検2年
走行175000
160000万があるんだけど迷う。
14年落ち多走行なんてゴミだろ
>>327 それ安くないな。
検査2年つきというのは、検査登録費用別と言う意味だろう。
誰も327にはつっこまないのか
>>331 327が女でケツをこっちに向けてくれたら突っ込んでやるよ。
そんな332のケツに俺が突撃
>>319 現行ミラのCVT車なんか良いんでは?
メモリアルエディションに一票
335 :
名前書くのももったいない:2008/04/06(日) 17:41:10 ID:AL6hDuKI
マーチが、平成12年式、3万キロ、車検2年付き、28万円。
最初、乗り潰すつもりで軽を買おうと思っていたが、案外安くない。これなら10年乗れると思って買うつもり。
マーチの1000ccは走らんぞ!
都市高速の加速車線が短いところは命がけ。
坂道なんかはまったくスピード出ない。
ある種のドラテクを要する車だよ。
28万円だと車検を通すと40万円弱になるよ?
結構高いと思う。
走行距離が少ないけど。
街乗りメインなら1000ccで十分じゃね?
燃費も良さそうだし、ガソリン価格が125円以上で
計算してないけど、年間走行距離が1万キロ以上ならお得になりそう!
×↑
○
街乗りメインなら1000ccで十分じゃね?
燃費も良さそうだし、計算してないけど、ガソリン価格が125円以上で
年間走行距離が1万キロ以上ならお得になりそう!
339 :
335:2008/04/07(月) 01:41:44 ID:Iec2pxYw
>>336 飽くまでも、ただの街乗り。買い物や、休みの日の遠出に使う。年に一度くらいは高速使って数百キロ先の実家に帰るかもしれないが。
あと、現時点で車検が二年付いてる。(平成二十二年三月)ので、コミコミで上の金額のはず・・・多分。店に確認してみる。
今は自転車使って生活しているが、何をするにもあまりに不便。この生活を二年我慢したが、貯金も出来たし、思いきって買う事にした。年とらない内に行動範囲広げておきたいし。
R2のMTなんてどうだろ?やっぱエッセの方がいいかな。
>>339 車検2年付きというのは、別途車検代をもらって車検を通しますよという意味だと思う。
確認したほうがいいよ!
平地の町乗りなら、問題ないと思うよ。
でも、慣れたら、、、
ここはドケチ板だから大丈夫だと思うけど。
安さで選ぶなら、やはり旧型マーチ1000ccはいいと思う。
燃費は、町乗り12キロくらいだから。
>>安さで選ぶなら、やはり旧型マーチ1000ccはいいと思う。
燃費は、町乗り12キロくらいだから。
それって燃費良いとはいえない。
軽でもムーブやワゴンRじゃなくてミラやアルトなら最低でもそのくらい行く。
CVTはやっぱ燃費イイらしいね
ドケチならMT
エッセの中古も思ってたより高いな。
347 :
名前書くのももったいない:2008/04/08(火) 13:38:29 ID:aJGyjUh/
プリウス乗りたいのですがドケチ失格ですかね?
ドケチなら二分で判断汁
プリウスはエコだけど経済的なわけじゃない
ドケチなら軽しかないだろ
軽は車体が高いから1000〜1300ccの中古もトータルコストで見ると安いよ
>>350 それって税金・車検の差額を考慮しても?
購入価格では確かに軽より安価で買えるってのはわかる。
どのくらいメンテの使うかによるのではないかな。
乗り潰すなら迷わず軽だね
最近の車は故障もあまりしないしサビも出にくいし長持ちする
リッターカーと軽の維持コスト差は年間5万ぐらいと思ってる。
新車で買うなら軽の方がいいね。
355 :
335:2008/04/08(火) 17:17:46 ID:Gd4G3q4q
やっぱ車買わない事にした。自転車だけで生活出来るし。貯金減らしたくない。
必要ない物を買ってしまいそうな時というのは、深く掘り下げて考えるいい機会だ。
357 :
335:2008/04/08(火) 17:39:22 ID:Gd4G3q4q
>>356 今、福田総理を始め自民党議員の大半は、再び暫定税率を復活させようとしているから、よく注視すること。
仮に福田が辞めても、次期総理候補も同じ考えだ。
>>356 それに関しては、2ヶ月延長の法案が既に可決しているので、5月1日には切れない。
>>354 俺の計算では税金・任意保険・ガソリン・スタッドレスタイヤで年間10万の差という結果になった
ドけちでも乗れるような排気量が少なくて燃費が良くて
しかもカッコイイ車ってないですかね?
ユーノス、シヴィックみたいな、スポーツ車っぽい
奴が良いです。
スバル終了っぽいな。
RRの軽なんて二度と生産される事は無いだろうに・・・orz
iがあるじゃん。
スマートは軽じゃないな。
というか、iがスマートの正当な後継ではないかな。
スマートKという軽仕様がなかったかな。
もう売るのやめたのか。
まあケチが選ぶクルマじゃないとは思うが。
やっぱ外車はいろいろ金かかるからな。
モデルチェンジでボディが大きくなったので、軽はなくなった。
>>366 普通車仕様を改造、車検通してから元に戻す違法軽が一時期多かった
ツイン中古たけー
新車で買ったドケチ野郎は美味しいな
サンバーは基本設計が古いから事故ったらやばいよ
373 :
名前書くのももったいない:2008/04/13(日) 04:09:24 ID:UC36Dtok
軽にこそMTを多く採用するべきだ。
374 :
名前書くのももったいない:2008/04/13(日) 07:52:10 ID:Mw4FrQx/
なんで軽のハイブリッドってないの?
現状、ハイブリッドは環境に優しいだけであってコストは逆に高くついてしまう。
376 :
名前書くのももったいない:2008/04/13(日) 13:44:13 ID:bWuLP44o
軽自動車のハイブリッドはあるぞ。ぐぐれよ〜
高いけどな。
377 :
名前書くのももったいない:2008/04/13(日) 15:24:02 ID:6RW+SUgO
軽はハイブリッドよりも電気の方が実用的かもな
2010年あたりに出るかもね
価格やなにやらで、アンケートを色々やってるから出る確率は高そう
車体価格はハイブリッドよりも高いけど、燃料費が圧倒的に安かった記憶がある
価格がいくらなら購入?という件では幅がかなりあったように思う。
>364
違法かどうかは分からんが、購入者の常識疑う
こーいう奴らが身障者用の駐車場に平気で止めるんだろうな。
>>364 モラルも何もあったもんじゃないな。
恥ずかしい。
なんつうか頭悪そうな車ばっかだなw
ああいうやつらのセンスはまるで理解できんわ。
自信満々で顔出し(w
しかもその顔が絵に書いたようなDQNばっかりw
すまぬ
>>364 のなにが悪いのかわかんないス・・・
おしえてたもれ
>384
8ナンバーに改造した場合は税金が安くなるんよ。
このHPの8ナンバー取得の仕方は車椅子を載せる前提でナンバー取得し、
消費税は非課税との事。
法の抜け道かもしんないが、本来障害者のための制度を悪用する事が良いとは思えない
良いとか悪いとか以前に、カッコワルイ
子供に言えない
364のサイトのやつは正式にキャンピングカーにして8ナンバー取得してるんだから
別に違法じゃないのでは?
オーナーの写真がDQN臭いのは解るがww
389 :
384:2008/04/14(月) 00:16:16 ID:???
>>385 さん
>>387さん ありがとう
こういうのが賢い節約術って言うやつなのかなぁ
もっと身の丈にあった車に乗れば済むと思うんだけどねぇ
390 :
名前書くのももったいない:2008/04/14(月) 01:08:49 ID:bw6eg0ZM
シビック→フィット1.5
8ナンバーの税金逃れの車はヤフオクにも出品されてたらしいね。
キャンピングカーが事務所車ははまあいいと思う。
車椅子用はダメだろう。そもそも減免の趣旨が違うし。
>388
364サイトはキャンピングカーとしてではなく、介護車両としてナンバー取得してるぞ。
違法とは言えんが、売る奴も買う奴もDQNw
違法じゃなきゃ何やっても良いなんて、どういうホリエモンだ?
そうだそうだ
うらやましいぜ、まったく
ドケチなら素直に軽乗ろうぜ
こういう、田舎のおじさん名義にすれば安い、みたいに抜け道はいくらかあるけど、
そういうことはやめた方がい良いね。
396の言う通り軽乗った方が良いよ。
その軽が高いからまた困る
ははは
ヒヒヒ
腐腐腐
402 :
名前書くのももったいない:2008/04/18(金) 04:06:04 ID:tjSnvzNJ
屁屁屁
全米が予感した!
405 :
名前書くのももったいない:2008/04/18(金) 18:57:11 ID:bSyjeFZs
20年15万キロ、あまりメンテしなくても故障のない車ってありますか?
406 :
名前書くのももったいない:2008/04/18(金) 19:08:37 ID:uYVoOa5Y
15万キロならAT車(CVTを除く)の方が良いと思う。
>>406 やっぱりマツダやスバルよりトヨタとかの方が丈夫なんですかね。
カローラとかなら量産効果でお買い得な気もしますし。
>>407 ATのが楽ですね。
トヨタは最近ダメダメ。特に優れているとはいえない。
ただしマツダやスバルが良いわけでもない。
好きなところにすれば。
>>409 トヨタの最近のダメダメを具体的に教えて
411 :
名前書くのももったいない:2008/04/19(土) 15:50:50 ID:cL2mji+L
タイヤの空気補充、今日行ったら1.8の基準で2.5入ってるから
大丈夫だって。
412 :
名前書くのももったいない:2008/04/19(土) 17:37:08 ID:jL6Db/bO
セルシオ乗ってますがドケチになれますか?
413 :
名前書くのももったいない:2008/04/19(土) 18:16:29 ID:XK9lN6BY
>>412
ほかを締めて行けばいいんでは?
誰にでも譲れないものはある。セルシオ大切に
ドケチでも空気圧はケチるなよ
415 :
名前書くのももったいない:2008/04/19(土) 20:15:22 ID:hbK5hurx
>>407 ATって何万キロくらいもつもんなんでしょうね?
ATの交換が必要になった時が車を捨てる時だと思いますが
MTなら20年50万キロでも可能だと思いますが
20万キロ以下ならATも選択肢に入るのかな
どちらにせよ20年以上使うのは現実的ではないですね
普通のATなら20万キロ以上もつと思うけど。
勿論運転にもよるし、昔の外車は10万持てば良い方だったけど。
417 :
名前書くのももったいない:2008/04/20(日) 01:38:39 ID:unahpCoq
>>416 20万キロ以内なら耐久性はATで問題ないということですね。
その他のコストでは燃費が1割程度は違わないですか?
20万キロ走って約20万円の違い。車両価格も10万円くらいは違うだろうから
合計30万くらいは違うと思います。
418 :
名前書くのももったいない:2008/04/20(日) 01:49:17 ID:imb6B9uE
>>417 最近はマニュアルよりもCVTの方が燃費がよい車も出て来始めているみたいです。
耐久性は知りませんが。
それはカタログ値の場合
5MTには燃費は適わない
運転手にもよるよ
へたっぴのMTよりはおれは数段上
MTで25出してみろよ
最近はATの方が上だって通説だね
軽とか小排気量の場合、MT車をエコランした方が、燃費がかなり良い。
あとCVT車は10万キロ越えた耐久性で、通常のAT車と同等ではないみたい。
というか、劣る。
軽で燃費も含めて考えるのなら、MTしかないと思う。
でも運転簡単だし、家族が乗る可能性も考えると、あと転売の可能性も考えると、
トルコンAT車もそう悪くない。
423 :
名前書くのももったいない:2008/04/20(日) 10:57:40 ID:gSa22wvp
>>422 MT乗りたいがリセールを気にするというのなら
ジムニー、コペン、軽トラ ならMTでもリセール良いよ
>422
10万キロ以上走る考えでの購入だと転売は無視して良いんじゃね?
その頃の愛車は二束三文だろうし
425 :
名前書くのももったいない:2008/04/20(日) 11:19:18 ID:gSa22wvp
ぼろぼろの軽に乗っているのだがガラの悪い地域に住んでいるのでやたら煽られる。
昨日なんか1車線の一般道を制限速度+15くらいで走っていたら、反対車線を通って追い抜かれたw
いい加減に普通車を買った方がいいかも。
>>420 のいうとおりだと思うが、そのへたっぴが多すぎるんだと思う。
>>378 かもな
かもね
高そう
記憶がある
あったように思う。
>425
コペンってどんなのか分かんなかったからググッタら、飛んでもねー値段するのね。
ドケチにはありえん選択肢だw
リセール良いと年間コストが微妙に変わってくるな
432 :
名前書くのももったいない:2008/04/20(日) 22:48:28 ID:etSX9vKj
>422
プレオバンで20万キロ乗っている奴いるんだが…
親父がMTのカムリを売ろうとしたら買ってくれるところがなかったぜ。
5年落ち3万キロくらいだったが廃車にしたという・・・・。MT買うなら車種に気をつけろだぜ。
434 :
名前書くのももったいない:2008/04/20(日) 23:54:37 ID:gSa22wvp
絶対誰かに転売されてるよな
436 :
名前書くのももったいない:2008/04/21(月) 00:46:32 ID:HGZlybvM
友達から無料で入手したマーチ(K11) 一時抹消から中古車新規登録
(車検)あと整備まで全部自分でやった。(重整備は無理だが)
1gだからパワーはしょぼいが燃費はいい。
お礼に一升瓶の酒2,3本プレゼントしたので実質酒代が車代だな。
ちなみに去年の話だが後3回は車検取って乗りたいな@現在86000km
くらい。暫定税率復活阻止出来れば、車検に掛かる経費はべらぼうに安いし
毎年の自動車税も減免扱いにしてるから実質0円。
下駄代わりに丁度いい感じの車です。
436ですがこのスレを1から見て思ったので追記・・・
>>364のような違法?(合法?)な減免ではなく障害での正規な手続きを経て
の減免です。だから自動車税0円なんです。
一昔前の軽によくついてた3速ATは、ロックアップがついてないから
確実に5MTより燃費が悪い。
最近のは知らん。
3ATはロックアップ以前の問題だろ
確実に、というのも人によるよ
変速めんどいからひっぱてる人多いし
>>439 スズキの広報によると、市街地走行に限れば、4ATより3ATのほうが燃費が若干いいらしい。
人によるとか言い出したらそれこそキリがない。
低回転トルク走行で燃費うp
そこでディーゼルですよ
平成13式デミオアレッタ 走行60000 AT 修復歴無 車検2年付 総額33万 皆さんなら買いますか?
貧乏な社会人一年です。ヨロシクお願いします。
まあ自分でその車をどう思うかが、一番重要なことだな。
>>443 俺的には全然アリだ
そのデミオが好きなら買っちゃえ!と言いたい
リセールは価値ゼロなのできれば4年は乗りたいところだな
ありがとうございます。
自分的には凄く気に入ってるんです。
価格も俺でも何とかなる値段ですから
最低4年は乗りたいです。
平成16式ミラ 走行80000 4AT 修復歴無 車検1年付
スリ傷多数あり
売る気無いけど、売れねーだろうな
>>443 まずまずだと思う。
デミオはATが3速かも?
450 :
名前書くのももったいない:2008/04/23(水) 01:05:19 ID:fCAbV942
R2とにかく燃費がいいみたいなので欲しい。個性もあるし安い。
この間接触事故した
普通車でよかったと思った
車線割ってきたダンプと正面衝突すれば何乗ってても同じだろうな
軽と軽が正面衝突してたけど、両方大破してたよ。
みんな死んでるように見えたけど、あとから聞いたらたいしたことなかったらしい。
坂道のブラインドコーナーで上りが居眠りで、反対車線に突っ込んだんだな。
いつも80キロでみんな曲がってるところなんで、おれが被害者だったら死んでたかも。
現行規格の軽は正面衝突なら結構強い。
特に相手が大きくないのが、良かったんだろう。
>>443 会社に行くために車が必要って事なら俺的にも全然ok!
2回目の車検までに次の長く乗れる車買う為に金ためとくかな。
ドケチで普通自動車乗りっているの?
457 :
名前書くのももったいない:2008/04/24(木) 11:13:05 ID:JDPXJ6P3
証券会社の外周りなんでBMW乗ってる。
ホントは軽がいいんだけど、客は富裕層が多いので仕方なく・・・orz
>>453-454 最近のは衝撃吸収するためにフロントなんか完全に無くなるので、
事故現場だけ見ると悲惨だよな
軽い追突事故でも思いっきりへこんでるし
>>456 何か? 軽はサイズが合わないし、総合的・長期的に見て高くつく
5000万貯まったので1500万でベンツSL500キャッシュで購入
してしまいました。
みなさんごめんなさい。欲望に負けました。
とりあえずゴールデンウィークは楽しみます。
5000万しかないのに1500万の車とな
462 :
名前書くのももったいない:2008/04/24(木) 20:26:34 ID:hMcdPUHm
株屋というのはBMWでも使わないと客にアピールできないのか……
難儀だな
俺はハイオクタンガソリン指定の自動車に、趣味でもないのに乗っている自称ドケチの存在が信じられない。
もし車で見栄を張るとしても、
(本当の金持ちから見れば鼻で笑われそうな)ティアナの2300か、レガシィの2000が精一杯だな。
どっちも図体はでかいがレギュラーでオッケー。しかも案外安い。
>463
ティアナはいいよな。値段の割りにインテリアも綺麗だし、ソコソコ乗り心地いい。
少しでかいが。
中古はかなり値落ちしてるよね
>>462 1500万なら3年強で貯まるのでまあいいかと思ったのです。
466 :
名前書くのももったいない:2008/04/25(金) 14:47:47 ID:ihMKk9AY
>>465 安定雇用の時代の発想だな。企業は安泰でも(親方日の丸でも)、
我が身がどうなるかまでは判らんのだけどね
>>466 いえ、私は開業医です。皮膚科なんでそんなに儲かりませんが。
リンデロンたくさん下さい
さすがにドケチで自動車って
ドケチはティアナには乗らないと思うが・・・・
ドケチ的には重量1d以下だよな
マーチかな?
でもそれなら、軽の方がすっきりしていいよな。
というわけでやっぱり、エッセでいいじゃん。
デミオとかあるじゃん
デミオねえ。微妙だな。
なんか車として魅力的でないというか、
あれだったらワゴンでいいというか。
エッセのECOに一票
初代デミオに乗ってる俺様が来ましたよ。
帰ってください
478 :
名前書くのももったいない:2008/04/26(土) 07:51:27 ID:Gv56UBvc
H8年ムーブ走行18万`、車検9月までの貰ったんですけど キー回した時にエンジンかかりにくくて 高音の金属音が キー キー キーと数十回鳴り
また粘ってエンジンがかかるんですが原因と言えば何が考えられるんでしょーか?本当に困ってます。
>478
おそらくセルモーターが壊れかけてる。
クラッチなどと一緒で消耗品の一つだから工場で直すしか。
3万くらいだよ
もらうか駐車場からかっぱらうっていう手もある
修理するしかないね。自分で交換するのはまず無理だろうか、
整備工場に頼むのがいいだろう。
実は、電装系専門の工場があり、そういう所に直で持ち込むと安いんだけど、
素人には見つけにくいだろうな。
室内灯をLED化した(まだ届いてないけど)
けっこう使うほうだから、少しはバッテリーにやさしくなるかな
イエローハットに安いのが無かったので通販。\1300(メール便\100含む)
LP-4005ってやつ
483 :
名前書くのももったいない:2008/04/27(日) 13:31:08 ID:BuDC1o7Q
482…君のした理由がを理解出来ない
何となくじゃね?
オイラも凄くLED化したかったけど、LED懐中電灯置いておく方が、お得な感じがして、踏みとどまった。
ルームランプってめっちゃ電流流れるで
換え電球と値段たいして変わらないから、切れたらLEDにするのがいい。
486 :
482:2008/04/27(日) 14:39:23 ID:???
487 :
名前書くのももったいない:2008/04/27(日) 17:53:37 ID:7LuliES6
…皆さんドケチじゃネーじゃん!
この板自体、ドケチではなくただの貧乏人の集まり
↑
よく見てみろ、実は貧乏なのはお前だけだぞ。
いや他のスレを見るとかなり程度が低いと思うよ
おれは年収は低いが資産はあるので貧乏人じゃないと思う
491 :
名前書くのももったいない:2008/04/27(日) 18:38:43 ID:NLN1M35D
お金より大切なものがあるはずだ
・・・と思ってたこともありました
>491
しかし、具体的には思い浮かばなかった。
愛だよ、ai
大塚愛飯島愛福原愛
全部金より大切じゃないな
おまえら心が貧乏なんだよ
>>490 資産があっても年収が少ないと金持ちとは言えんからね。
団塊退職世代なんか3000万持ってても無職年金暮らしか嘱託職員
年収300万くらい。預金減るのビクビクしながら暮らしてちゃ
とてもリッチな生活はできんわな。
3000万は資産とは言わないだろ(w
お前はこの文脈で3000万を資産というのか….
どう見ても
>>490の資産は一桁違うだろ?
お前の生活レベルが知れるぜ.
年収ゼロでも資産があれば金持ちだよjk.
>>499 ヴォケが、てめーのショボイレベルに合わせて書いてやったんじゃ
しょーもない突っ込みいれるとブチコロスぞ
501 :
名前書くのももったいない:2008/04/28(月) 20:47:53 ID:1di0GkEr
ここはドケチ板…
自動車スレ…
いや〜〜ん
バッテリーがやばい
今回は自分で取り替えてみるかな
それにしても普通車用は高いな
3000円ぐらいじゃん
>>504 小型車(2000cc以下)でも車種によって差があるよ。
以前、シビック(1500cc)に乗ってたが、なぜか55B24という結構大きなサイズが標準搭載
(2500ccのマーク2と同じサイズ)ホムセンでも8000〜10000円くらい。
ディーラーで交換頼むと15000円を超える。
フィット標準搭載のバッテリは、容量も性能もたいしたことないのに
あまり一般的なサイズじゃないので8000〜10000円くらいするらしい。
(もっともこれは、一般的で安いサイズを流用できるみたいだけど…)
バイクのバッテリも小さいのに高いらしいね。
液補充すればいいんじゃね?
>>500 僕のレベル?
じゃぁあと2桁増やしてくれよ.
503ですが
概略ディーラ\9500、イエローハット\7500、ホムセン\6000くらいでした
ドケチのマイカーはやはり軽が大半でしょうか?
俺は金を使うのが嫌でしょうがないのですが、オヤジからもらったカローラ15年落ちが限界です。
>>509 色々いるんじゃない?
うちは去年買った10年落ち中古のマツダ カペラワゴン 6万km
車検込み35万。燃費悪いorz
うちでは荷物を積む必要があるためライトバン型。燃費を考え
ると1500ccの商用ライトバンの、イスが良くなった感じの車が
もしあればうちの用途では理想。
510
なるほど俺はそこそこ走ればいいんですよね!
初代フィットと初代デミオたんかいいと思ってるんですが、軽の中古は高くて込み40は厳しいでしょうか?
あるけど、軽の中古は損ってのが相場では?
予算があれば軽の新車、なければ好みでいいんじゃないか?
他人事なのでテキトーに言ってますけど
バッテリーは二年前の1.5倍以上高いね
>>511 初代フィットは車内は広いしエンジンの粘りもあるいい車なんだが
ホンダ独特のCVT(変速機の後に電子制御多板湿式クラッチが配置されるタイプ)は
経年でどうなるかわからない怖さがある
初代デミオははるか昔(昭和50年代末)のフォード・フェスティバの基本メカを多く踏襲しているので
性能は高くないし装備もせこいが、
使い古されて基本の枯れた構造なので信頼性はある
大事にはなりにくい
>>512 高年式の軽の中古を選ぶと損。
10年落ち、8万キロぐらい走った軽であれば、20万かそれ以下で手に入る。
10年落ちといえども、まだまだ走るから大丈夫。
車種をアルト、ミラ、ミニカなどのMTバンを選べば、一番ドケチに向いてると思う。
10年落ちだと坂道登らないんじゃないかな
>>516 その通りだね。
10年も前のクルマが、坂道を登れるわけがない。
平地専用でいいじゃん
13年落ちを来月車検通そうとしてる俺にケンカ売ってるなヽ(`Д´)ノ
15年落ちの軽の乗換えとして、13年落ちの軽を入手したんだけど、なにか?
514
ありがとうございます。
価格的にデミオにしょうと思ってたので、デミオ中心に探そうと思います。
え?坂道って型落ちしてると登れないもんなの?
単純に馬力ないだけじゃね?
40年前なら、磨耗でエンジンの圧縮が抜けて馬力が出ない、とかいうのもあり得たが……
平凡な大衆車でそこまでエンジン磨耗するケースなんて、いまはない
いまのクルマはギアさえ落とせばスピードはともかく大概の坂は登れるだろ
45°近いイカレた勾配が延々続くところで非力なオートマ車を走らせるわけでもあるまいに
世の中それ程単純ではないのだよ。
しかし10年落ちだからといって、そうそうパワーダウンしているとは限らない。
>>521 初代デミオを買うのなら12年式以降の後期型がイイヨ
前期型の欠点である騒音なども、比較的押さえ込まれています。
その他、細かいところが前期型より良くなっている。
1.3Lの場合LX-S以上だと、エアコンのフィルターも交換できる。
なるべく上級グレードがいいと思う。
525
知り合いの車屋に探してもらったら13年式 LX‐G 69000k AT 修復歴ナシ 総額25万
が見つかりました。
3日に見に行く予定です。
ありがとうございました。
>>526 514だが、乗り潰すつもりなら悪くない物件だと思うよ。いいつてがあって良かったね。
でも、もしそれで決める場合でも、
決断前にスイッチ類やオプションが作動するかまで確かめ、
可能なら周囲を数キロ運転させてもらいなよ。
中古車のくたびれ具合にもひとそれぞれの許容レベルというものがあるから。
乗ったら慣れるよ
いや、慣れるしかない
527
最低でも4年は乗ろうと思います。
無知の自分に色々教えて頂きありがとうございました。
明日実車見に行く予定ですので報告しますね
初代デミオか・・・
OEMのフェスティバミニワゴンで初めて高速に乗ったときは
まるで安物の軽バンかと思うような騒音に絶句したな。
デミオはドケチ的にはいい車だと思うけどね
使い勝手もいいし
現行デミオはちょっとオシャレに走りすぎてるよね
>>532 雑誌に最初とコンセプトが大きく変わった車って紹介されてたね
>>460 外車何ぞ買いおってからに・・・
せめてレクサスに汁
525
デミオ買いました。
外装はとても綺麗でした。内装は喫煙車だったらしく少し天井が汚れていましたが・・・オーディオ、エアコン等異常無し!車屋の社長の好意でタイヤ、バッテリーを新品にしてくれました。
ありがとうございました。
実燃費のいい軽自動車って何だろう?
箱バン希望なんだけどどれがいい?
>>538 箱バンというと1BOX系?(エブリィワゴン、アトレーワゴン、バモスなど)
重いから基本的に燃費は良くないはず…
ハイトワゴン系(ワゴンR、ムーヴ、ライフなど)は比較的燃費良いのもあるみたい
そうだよねぇ、構造的に1BOXが燃費いいわけないもんね…
ガソリン高もここまでくると深刻だ。
今は兄貴から貰った2L四駆に乗ってるんだけど、燃費が極悪
11月に車検だから燃費のいい車、出来れば軽に乗り換えたい。
荷物も載せる機会が多いので箱車がどうしても気になる。どうすべか…
>>540 正しい選択だと思うよ
おいらも普通車からエッセに乗り換えた
維持費が劇的に減った
>>540 軽の1BOXでは安全性ではバモスが一番らしいが、重さも一番かさむ。
商用2駆(四駆は重い)として近距離用に割り切って
無駄な装備を付けなければ、1BOX系でもそこそこの燃費は出せる。
あと、急勾配や高速走行の頻度が高く、パワーがないとどうしようもない、ってことでない限り、
ターボは不要(というか、大型ディーゼル以外のターボは燃費改善するにはあまり良くない)。
NAで足りない時だけアクセルベタ踏みの方が、それ以外の時の燃料消費を抑えられるので燃費がいい。
スモールエンジンポリシーという考え方だ。
普通車のNA同士だと、下手に小排気量グレードを買うより大排気量グレードを選び
でかいエンジンを余裕を持って軽負荷で使用することでかえって小排気量型より燃費を改善させる
「ラージエンジンポリシー」という考え方もあるが、軽自動車では関係ないな。
MT車にすれば、それなりの燃費が期待できると思うな。
小排気量車では、かなり差が出るはず。
タントという手もある
タントは値段が高い
546 :
540:2008/05/05(月) 20:50:23 ID:???
>>541 エッセいいですね〜足としてなら安いし。ただ荷物が載りそうに無い・・・
>>542 エブリー、アトレー、ミニキャブ、バモス
この辺のMTを検討してみますよ。
維持費が安くても燃費走行は大事ですよね。
>>543 MTですね、やっぱり
いままでATだったから逆にMT乗りたい気分ですよ。
>>544 タントは高いっす・・・
タントにしようっと
もうすぐ自動車税の納付書が届く時期ですが、
気付けば昨年から1割増の非優遇税制適用車に変身してた。
運良く車検時の重量税が通常税率に戻るかもと期待したのも裏切られたし。
もう2年ほど今の車に頑張ってもらうかな。夏場のクーラー効き悪いけど。
軽自動車にすれば、10年超えても、割増にならないよ。
そもそも安いし。
だが断る!
ウチ最近思い切ってMTの軽箱バンに乗換えたんだが
思っていたよりもローギアード過ぎてエンジンが無駄にふけあがってしまう。
早めのシフトアップを心掛けてはいるのだが街中では忙しすぎる。
特に1stなんか過積載での坂道発進専用なんじゃねーかと思うくらい低すぎてまず使えない。
そこで全体的にギア比を上げたいんだが、具体的にはどんな方法があるんだろうか。
バイクならスプロケ変えてハイギアードにとか良くやったんだが車は良くわからん。
ないと思う。
この流れなら聞けるかな?
けっこう遠出するので箱バンでもターボの付いた車がほしい
MTなら多少は燃費もいいかな?対象はエブリ、ハイゼット、タウンボックス位だと思うけど
この中なら何がオヌヌメ?
>>551 フェンダー叩いてギリギリ干渉しない程度の
大径細タイヤに交換するとかしか
ハイゼット
ハイゼットがお勧めだ!
営業車で乗ってるんだが燃費もよいし、キャビンも広い
前がタウンボックスに乗ったんだが、故障が多かった。
普通車処分して14年ミラバン5MT車検2年付25万円で買っちゃた。俺もドケチ仲間入りぃ〜
バスかよ!?
バスだよ。少なくとも周りのじいさんはそう呼ぶ。
どんな車でもローは使わないな。
坂道発進するときくらいだ。
うるさいしチェンジめんどいし。
どうやらハイゼットが一番人気?かな
タウンボックスは軽自動車板で見てきたけど燃費悪そうだった
>>554 やっぱり現実的なのはそれしか無さそうだよな。
デフのギアを換装するとか思いついたけど、素人が自分でやれるような作業じゃないし。
フェンダー叩くとDQNっぽいんでリヤだけタイヤの外径をでかくしてみようと思う。
>>558 1速が事実上使用不能なんで基本的に2速発進してる。状況によっては3速発進すら可能なくらい。
エンジン回転を適度に保とうとすると街中の細い道でも5速まで使わざるを得ないんだよね。
商用1BOXがここまで徹底的にローギアードだとわかってたら正直買わなかったかも・・・orz
やはりこの手のクルマは過積載上等!ってのが仕様なんだろうな。
以前乗ってたカローラが2速発進不可能なくらいハイギアードだったからギャップが激しすぎるw
試乗するのは鉄則ですぜ
同形式の乗用タイプのギア比を調べて
ハイギアードだったら換装するとか…
でもショップに頼んだらすごい値段になりそうだし
車検通らんかも
>>551 ファイナル交換ってのができるらしいよ。
ノンターボ車に、ターボ車のファイナルをつけて走ってる人いる。
566 :
名前書くのももったいない:2008/05/09(金) 09:26:09 ID:GXw0BA5L
皆様質問なんですが。
自動車税を少しでもドケチ的に払うにはどういった払い方がありますか?
よろしくお願いします
イヤそうな顔で窓口の人にネチネチ文句を言いながら渋々払う
>ドケチ的に払う
ファミリーマートの、ファミマTカードを作って、
店頭で、クレジット払いにする。
でTポイントが貯まる。
障害者になって、免税の申請をする。
570 :
名前書くのももったいない:2008/05/09(金) 15:09:01 ID:0eMZ7t9q
当て逃げされた場合どうしてる?
警察はほとんど動かないし、多少の傷なら泣き寝入りが多いのかな。
警察のケツ叩くか
自分で探すかしか無いんじゃね?
傷の大小は関係無い
572 :
名前書くのももったいない:2008/05/09(金) 18:08:52 ID:57CP31Gb
ナンバーさえわかれば110番すれば警察動くよ。
以前、対向車にバンパー当て逃げされて
路肩にとめて確認してたら、別のクルマの運転手がナンバー控えてくれてて
わざわざオレのところまで来て教えてくれた。
警察に電話してナンバー言ったら次の日警察から電話きて
当事者わかったら警察署に来るように言われた。
そこに当て逃げしたヤツもいて、当てた部分とか確認して
「こりゃ確かに当ててるな」ってことで、本人も認めざるをえない状況に。
あとはそいつの会社の連絡先とか控えて
後日修理代は払ってもらったよ。
オレは警察ですぐ帰っていいと言われたけど
そいつは警察官に「話あるから」って連れていかれてた。
たぶん調書取られたりしたんだろうな。
>>568 それ本当に可能なの? 税金クレカ払い可能だったら目からうろこ
ファミマはファミマカードしか使えないが、
ファミマカードは代金収納や切手の購入にも使える。
通常の買い物につく、100円1ポイントのショッピングポイントはつかないが、
200円1ポイントの、クレジットポイントはつく、あと支払いごとのレシートポイント1ポイントもつく。
だからコンビニで支払える、自動車税や通販の支払いは、ファミカで払えて、ポイントもつく。
詳しいことは、クレ板参照。
ちなみに今キャンペーンやってるから、5-6月に2件以上代金収納をクレジットで払うと、
100ポイントもらえる。
スレチで申し訳ないが、ドケチ的にはクレカは何がよいのかな?
やっぱファミマ?
P-oneかな。
あるいは楽天。
面倒でなければ、数枚をそれぞれメリットに応じて使うのが良い。
ファミマTカードがTカードなので、代金収納のときに、他のTカードを出しても、無意味。
というか、レシートポイントは他社カードにつけれるかもしれないが、クレジット分はファミマtカードにしかつかない。
580 :
名前書くのももったいない:2008/05/10(土) 20:08:45 ID:QNyoeLPV
キタ───(゚∀゚)───!!
平成20年度軽自動車税納付書
そして各市町村の課税担当者には、「3月に廃車済みだぞ!」「何年も前に売っている!」
という怒鳴り声の電話の嵐……彼らは発狂寸前にまで追いつめられる。
書類があちこち回り道してくるので、廃車や名義変更がされたとしても、市町村に届かないことがあるようだ。
582 :
名前書くのももったいない:2008/05/10(土) 21:41:31 ID:A+i0OCxu
キタ───(゚∀゚)───!!
平成20年度軽自動車税納付書
「 4000円也 」(軽貨物4ナンバー)
ベンツ500SLは22倍の88000円ダヨ・・・
ギャ-------!!!!
583 :
↑:2008/05/10(土) 22:11:40 ID:A+i0OCxu
もしベンツ持ってたらの話し。
ドケチなのでベンツに縁はありません。
584 :
名前書くのももったいない:2008/05/11(日) 23:53:52 ID:bza5X+gW
>>581 移転登録の場合、新所有者が税止めをしなかった
抹消の場合、自動車税の申告書を提出しなかった
この二点が多いと思う
>>854 そういうことはついうっかりしてしてしまう可能性があるけど、
単にほったらかしになってるんじゃないかな?
自動車関係ってそういうところだし。
田舎に住んでると電車より車を利用した方が安くつくな。
昨日も大阪市内へ母親連れて用事に行ったんだけど
電車で往復12Kかかるところを車で高速&ガス代込みで6Kだった
所要時間もほぼ同じ。
車を手放したいと思ってたけどやっぱ田舎じゃ必需品だわ。
維持費は計算に入っているのでしょうか?
軽四貨物だから維持費を考えても車持つ方が便利みたい
乗用車だったらとっくに手放してると思う・・・
田舎だと維持費がかかるからって手放すわけにはいかんのだわ。
なんせ、バスも鉄道もまったく発達していないから。
発達どころか、先日県内で一番大きな路線バス会社が会社更生法・・・
590 :
589:2008/05/12(月) 14:57:44 ID:???
あ、うちももちろん軽ですよ。乗用だけど。
田舎だと軽+原付が最強だよな
田舎じゃなくても、実用的には軽だと思うけど、
593 :
名前書くのももったいない:2008/05/12(月) 17:34:10 ID:eizEtnct
>>591 まさしく俺がそうだよ。4ナンバー軽MT+原付2種。
平成20年度軽自動車税7200円払って
キタ──(゚∀゚)──!!
589
福島の方ですね?
私は新潟県ですが、車は手放せません!
バスは最近は前よりは利便性は上りました。
新潟は、県内の都市間高速バス網が発達しているから、使いようによってはかなり便利だよね。
もっとも、新潟平野の道路網も例の新潟バイパスに代表されるように相当整備されているから、
自家用車の使い勝手も捨てがたいんだが……
R1
R2
ラパン
リセール最強ってどれだろ?
そもそも、昴のKってまだ買えるのか?
辞めるんでしょ。
AZワゴン(ワゴンRのマツダ向け供給版)に1年3ヶ月乗ってます。
今総走行距離5800Km。
諸経費込み購入価格95万円。(新古車)
その後の燃料+税は約8万円。
一日あたりの平均コストは2400円ほどに下がってきたです。
できれば10年は乗りたいな。
ラパンだな
使い勝手はどう考えてもR1/R2より上
エンジンはスバルが20年前の基本設計でいまだにタイミングベルト駆動のEN07エンジン、
スズキはそう新しくないにしろスバルほど古くはないタイミングチェーン駆動のK6Aエンジンだ。
603 :
名前書くのももったいない:2008/05/13(火) 03:00:57 ID:jhMroprA
へぇー詳しいんだね。
新エンジンのエッセにしとけ
ラパンはモデルチェンジ前らしいし
エッセもいいですね
こういうのならコスト安くなるね。
199 名前:阻止押さえられちゃいました sage 投稿日:2008/04/20(日) 19:40:11 ID:GlPpOGOX New!!
ビートはリセール最高だったよ。
45万で買って5年乗って30万で売れた。
200 名前:阻止押さえられちゃいました sage 投稿日:2008/04/20(日) 22:39:29 ID:h1Uq2OHx New!!
俺は
AZ-1 7年 18000k→82000k 79買いで65で売り
カプ 5年 28000k→50000k 74買いで69で売り
607 :
名前書くのももったいない:2008/05/13(火) 17:41:24 ID:CknQBKCX
軽自動車の税金通知まだこないお。
610 :
名前書くのももったいない:2008/05/13(火) 19:31:49 ID:Y46S3cTR
AZ-1 82000k 65万円→イラナイ
カプ 50000k 69万円→イラナイ
すげえ、フツーのシビックにハリボテを取り付けて、空気抵抗軽減仕様にしてある……
それもDQNがやるようなエアロパーツ装備じゃなくて、
純粋に空気抵抗を軽減することだけに徹した改造だぞ。
流線型ボディの研究が本格化した1920年代の初期流線型
「ヤーライ式流線型」を再現したような着想だ。
自動車の改造について、日本ほど制限が厳しくないアメリカならではのDIYだな……
615 :
名前書くのももったいない:2008/05/13(火) 21:55:14 ID:rnV+EI3G
>>608-609 比較的リセールの良い車
現行車だと
ジムニー、コペン、ハイエースバン4WDディーゼル、ランドクルーザー200、レクサスLS
>>615 ジムニーは燃費が悪いので、元が取れない。
コペンは軽として高すぎる。が良いかも知れない。
ディーゼルは現時点では、明日のことはわからない。
他は、元の値段が高すぎる。
617 :
名前書くのももったいない:2008/05/13(火) 22:23:48 ID:rnV+EI3G
>>616 乗り方にもよるがジムニーは言われてるほど燃費は悪くない
だいたい1500ccクラスの車と同等か
また衝突安全性は非常に高いし降雪のある地方だと実用的
高速道路をあまり理由しない人なら悪くない選択
コペンは2人しか乗れないので実用性が低いのが欠点
衝突安全性も低い
ハイエースのディーゼルは新基準のディーゼルだから日本全国どこでも乗れる
車体減価が年10万以下なら許せるかな
619 :
名前書くのももったいない:2008/05/13(火) 22:39:47 ID:rnV+EI3G
ランクル70が新基準ディーゼルで再販されたら良いんだけどな
安全性は最強、燃費もディーゼルだから大型乗用車と比較して悪くない
それに4ナンバーなら税金がものすごく安いし
腐っても途上国へ輸出できるからリセールは最強
620 :
名前書くのももったいない:2008/05/13(火) 22:52:10 ID:rnV+EI3G
比較的高所得でドケチに見られたくない夫婦なら
コペン + ハイエースバン4WDディーゼル がいいかもしれない
普段の買い物ならコペンで十分だし
大きい物を買ハイエースバン4WDディーゼル
ハイエースバン4WDディーゼルは乗り出し350万円くらいするから貧乏くさく
ならないし維持費は激安、燃費も悪くないうえにリセールは最強だ
621 :
名前書くのももったいない:2008/05/13(火) 22:53:37 ID:rnV+EI3G
訂正
比較的高所得でドケチに見られたくない夫婦なら
コペン + ハイエースバン4WDディーゼル がいいかもしれない
普段の買い物ならコペンで十分だし
大きい物を買いに行ったり3人以上で乗るときはハイエースを使う
ハイエースバン4WDディーゼルは乗り出し350万円くらいするから貧乏くさく
ならないし維持費は激安、燃費も悪くないうえにリセールは最強だ
三菱・iはクラスレスな雰囲気があって案外抵抗感がないんじゃないか?
京都の大きな寺の塔頭で、寺院関係者のだと思うが、iとクラウンが並んでたんだが、案外サマになってたぞ。
4座の軽だから使い勝手はそれなりにあるし。
ハイエースなんか持ってる必要って、ある?
デパートなら大物は配達してくれるし、ホームセンターなら軽トラを2時間がところ借りることができるぜ。
623 :
名前書くのももったいない:2008/05/13(火) 23:05:57 ID:rnV+EI3G
>>622 家族で軽1台だろ露骨にケチだと思われるだろ
ドケチだと思われると都合の悪い人もいるんだよ
欧州で主流のコンパクトディーゼルが日本にも早く登場してほしいな
625 :
名前書くのももったいない:2008/05/13(火) 23:11:19 ID:rnV+EI3G
>>624 MTでいいなら
プロボックスバンのディーゼルは?
特に必要がないのにハイエース乗ってるのも変な人ではあるが。
それにディーゼルで燃費良いのは確かだが、それでも車体の大きさ重さの為、そう燃費が良い訳ではない。
やはり本末転倒な気がする。
>>623 そういう打算を巡らせてまで2台持って見栄を張らねばならない時点で、真のドケチとは言えないと思うが
1台なら、レジェンドかティアナ2.3でも持っていればそこそこには見えるだろう
プロペラシャフトの付いたクルマは無駄だ
1300のフィットが一番バランスいいということで
>>628 残念ながら、プロボックスのディーゼルは規制絡みで去年ラインナップから落ちた。
631 :
名前書くのももったいない:2008/05/14(水) 00:00:43 ID:ekJ1eK6G
ボンゴバンのディーゼルは?
632 :
名前書くのももったいない:2008/05/14(水) 01:04:57 ID:NhTMMI0+
チャリのペダルがもげました。
修理いくらかかるんだろorz
このスレ
妙に伸びるときがあるな
今のところMT車でエコラン意識した方が、CVT車より有利。
そう考えて、MT車限定で買うと、エッセ辺りの車重の軽い、背の低い軽が良いのではなかな。
現行ミラにMTがないのが無念すぎる
エッセかミラバンを、どうぞ。
エッセって3ATなんだな・・・
廉価な車種・グレードは3ATが基本。
上位グレードXで4ATが用意されてるが、エッセX 2WD 4ATで92.4万
ドケチ的にはどうか…
MTはダメ、でも3ATはちょっと…という場合このあたりが比較的安い。
・スズキKei A 2WD 4AT 86.1万
・スバルプレオ バン2WD CVT 69.6万
・スバルR2 F 2WD CVT 81.9万
ターボつきで安い→スズキ Kei Bターボ 2WD 4AT 103.6万
(箱バンやトラックはわからん)
643 :
名前書くのももったいない:2008/05/15(木) 15:51:25 ID:uNXHxq1I
うっとうしいヤクザヤンキーヤクザはあたるやろぉしゃべってくんなぁぁあああああああああああああああああああ
うぜぇぇぇええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
消えうせろぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
エッセはよく話題にのぼりますが、アルト、ミニカ、プレオのバンはいかがでしょうか?
軽自動車税4000円のおれは勝ち組
ミラバン最高!
646 :
名前書くのももったいない:2008/05/15(木) 21:32:50 ID:uNXHxq1I
うっとうしいおっさんどもはしゃべってくんなぁぁあああああああああああああああああああああ
席かわるなぁぁああああああああああああああ
席よこどりするなぁぁああああああああああああああああああああ
うぜぇぇぇえええええええええええええええ
消えうせろぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
消えうせろぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
消えうせろぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
647 :
名前書くのももったいない:2008/05/15(木) 21:34:23 ID:uNXHxq1I
うっとうしいおっさんどもはしゃべってくんなぁぁあああああああああああああああああああああ
席かわるなぁぁああああああああああああああ
席よこどりするなぁぁああああああああああああああああああああ
うぜぇぇぇえええええええええええええええ
消えうせろぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
消えうせろぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
消えうせろぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
3ATと4ATってミッションの違いだけ?エンジンそのものが違うの?
>>648 車種により異なるので、それぞれ確認しないとわからない。
現行のエッセ、ミラはエンジンはすべて共通なので3ATでも4ATでも同じエンジン。
でも、例えば旧ミラ前期の例だと下のようになってる。
グレードL=3AT、SOHC48psエンジン
グレードX=4AT、DOHC58psエンジン
同じグレードで3ATと4ATを用意する ような場合も考えられるけど、
最近は選択肢をあまり増やさない傾向なので見かけないと思う。
なるほど
詳しく解説してくれてサンクスコ
651 :
名前書くのももったいない:2008/05/16(金) 03:33:30 ID:rF/4oXfV
ミラバンは先代の4ATが良かったな
>>440にもあるが、スズキによると、市街地走行に限れば、4ATより3ATのほうが燃費が
いいらしい。ギアが少ない分、重量も軽くなるし余計な変速ショックもなくなる。
高速走行が多いユーザーにとっては、4ATのほうがいいだろうけど。
燃費良くても遅いと思うよ
>>653 速さを求めるのならサーキットに行きなさい。
655 :
名前書くのももったいない:2008/05/17(土) 02:41:27 ID:BzEmuPU3
この度、車の買い替えでH16年式ワゴンRのNA、4ATを購入しました。
自動車保険の見直しを考えているんだけど、どこの会社が安く、いくら
ぐらいになりそうですか?
ちなみに現在はJAの自動車保険に加入。34歳で16等級、車両はつけずに
対人、対物のみで車種はアウディA4アバントで年額約3万円です。
走行は年に約8千kmくらい走ります。(買い物と偶に通勤)
656 :
名前書くのももったいない:2008/05/17(土) 07:42:07 ID:GxKM9GnZ
>>655 直接、保険会社に見積り頼めば?
どこの会社も快く受けてくれるよ。
658 :
名前書くのももったいない:2008/05/17(土) 08:04:20 ID:QCqJo/SX BE:52128252-2BP(10)
>>656 ていうか、見積もりサイトでQUOカードとかもらうチャンスじゃんね。
659 :
名前書くのももったいない:2008/05/17(土) 08:21:37 ID:dG6l7qA7
>>655 保険会社のダイレクト保険は
詐欺師と直接契約するようなもんだぞ
保険だけはケチらずに間に信頼できる代理店を入れたほうが良い
取引のある地方銀行の子会社とかがベスト
代理店は、個人の顔の見える、専業のとこが良いよ。
そうじゃないと、担当者がどんどん変わって、良くない。
代理店なんて役立たずのくせに手数料ピンハネしてるだけじゃんw
まあ普通に選ぶならチューリッヒかソニーだろ。
反論する奴は保険支払いごまかしを繰り返してきた詐欺保険屋の工作員だからw
まあとりあえず価格comに行ってこい
663 :
名前書くのももったいない:2008/05/17(土) 20:09:29 ID:Mi238m1u
損保なんとか 等ですね。
シートベルトして電柱激突の死亡事故を自殺扱いして支払わなかった外資系保険もあったぞ
俺も不払いに近いことがあったので、今は労働組合経由で全労済に入っている。
団体加入なので若干安い。
666 :
名前書くのももったいない:2008/05/18(日) 14:15:06 ID:vpi/CcHm
666
667 :
名前書くのももったいない:2008/05/19(月) 23:01:36 ID:TxJVV3aL
ダイハツエッセの安い方で十分
668 :
名前書くのももったいない:2008/05/19(月) 23:28:36 ID:fcDxfcTC
アメホはあかんの?
蜜台で十分
670 :
名前書くのももったいない:2008/05/22(木) 18:10:10 ID:4AipzupS
蜜台で十分
…意味不明。
三井ダイレクト損保?
やたらとスラング使われてもな…
わからないときは
まずは自分で考えたり調べてみてから
謙虚な姿勢で質問することを覚えようね
教えてくれた人にはお礼を言おうね
歩いて5分、蜜台で十分
675 :
名前書くのももったいない:2008/05/23(金) 09:09:38 ID:NA40KQSL
お礼なんな言わないよ!
ドケチなんだから…
676 :
名前書くのももったいない:2008/05/23(金) 18:59:08 ID:xizePOFl
ドケチは何でも短縮
蜜台のおかげで宝くじ当たるわ、恋人はできるわでウハウハ
そういう会社じゃないんだが...
蜜台の神秘パワー
密台のおかげでチ○コが5aでかくなりました!
密台のおかげで転職ができました!
蜜台のお(ry
683 :
名前書くのももったいない:2008/05/26(月) 19:39:14 ID:CvW66wPb
密台のおかげでマ○コが5aでかくなりました!
ツマンネ
685 :
名前書くのももったいない:2008/05/27(火) 10:36:30 ID:1NLsrsYx
妻がオナラをした
686 :
名前書くのももったいない:2008/05/27(火) 19:01:08 ID:xY6gYaKB
ドケチだったら今月中に燃料満タンにしておくよな!
687 :
名前書くのももったいない:2008/05/27(火) 23:19:23 ID:k41kbCYS
スペアタイヤ外したらダメ?
良いんじゃない。
違反になるけど、どうせ誰も気付かないし、
689 :
名前書くのももったいない:2008/05/28(水) 00:06:18 ID:Athwi3XQ
?
そんなことしたら、パンクしたとき金かかる
ガソリン高いなぁ
今後どこまでいってしまうのか…
500円くらいいくんじゃない
693 :
名前書くのももったいない:2008/06/01(日) 06:37:27 ID:rRB6FeMt
エアフィルタとプラグしばらく替えてないやつは自分で交換しろよ
燃費よくなるぞ
695 :
名前書くのももったいない:2008/06/01(日) 11:02:12 ID:C6fVoRQM
質問なのですが、車の購入費と、ガソリン代を除くと、
保険やら車検やらで、1日いくらくらいかかりますか
住んでる地域にも拠るけど、経済性の観点では殆ど魅力ないよ。
先月に車検を通した1.8L車の場合で、直近2年間の関係経費は45万円だった。
内訳は、保険が5.5万円、駐車場20万円、税金&自賠責15万円、点検整備5万円
ちなみに、保険料の等級クラスは最優遇の20くらいの場合でね。
2年間で走行した16千kmでガソリン代を含めたkm単価に直すと38円。
軽だから2年で15万くらい
大きな出費はタイヤ6000円
なるほど、月に直すと1万くらいかな?
やはり平日も使わないと割りに合わないね。
週1くらいなら、車の購入費も考えるとレンタカーの方が安いか。
優先順位が人によって違うから一概には言えないね
おれは通勤の往復5キロと買い物だけだからカブあたりが本当は正解なんだけど、
寒いのと暑いのがダメなので軽を購入。
春、秋用にカブの中古でも買おうかな
701 :
名前書くのももったいない:2008/06/01(日) 19:20:20 ID:tx+2QMJw
少し話題がずれるが、ドケチだったら、洗車は自分でするよな?
ガソリンスタンドでやってもらっているヤツを初めて見たときはびっくりした。
もちろん。
もっとも、俺の場合はドケチになる前から自分で
手洗いしてたけどな。理由はいい運動になるから。
コイン洗車場もあるけど、マンション住まいの洗車はどうしてるのだろう。
>>701 洗車はしない。
窓や内装を拭くことはあるけどね。
雨降ったときにやってます
新車時にコーティングしてもらうといいよ
ドケチで新車とな!?
軽は新車の方がいいかも
高年式の軽が割高なのは言うまでもないが、
低年式の軽も、最近は相場が急上昇中のようだ。
>>705 冬以外なら案外それが正解
>>704 世話になってるディーラーの社長いわく
「ボディカラー自体がシルバーなど汚れの目立ちにくい色なら、
後は窓ガラスを磨き、タイヤをスプレークリーナーで黒く見せるだけでも、汚れはだいぶ誤魔化せる」
とのこと。
俺も自分のシルバーの車で実践して実感した
>>707 ドケチで軽の中古はありえんだろ
軽自動車買うなら新車に限る
>>711 軽は新車で買って乗りつぶすのが一番得だからなw
日本の軽自動車は相場が高いからね(※註 後述)。
俺は新車で買って、長く乗る派。
今年久しぶりに新車にしたが、それまでは17年も乗っていた。
充分に元は取っていると思う。
中古の相場が高いと書いたが、高年式は高いと言い換えるべきかな。
外国だと、低年式の車にもそこそこ値段が付いていて、日本よりもずっと
高い例が多い。車検制度の違いかな。外国では古くても修理して乗る人が
多いからそうなるのかも知れない。
714 :
名前書くのももったいない:2008/06/04(水) 10:14:37 ID:brbmrU9+
軽自動車は、毎年の自動車税の安いと、燃費の良さが利点。
保険と部品も安いよ。タイヤとか。
実は、燃費はリッターカーやコンパクトクラスのほうがいい。
軽は中古車販売価格が割高で、維持費が安いので、買うなら乗りつぶすつもりで・・・
数年しか乗らないと割り切るのであれば、中古車販売価格が激安のリッターカーとか
人気のないコンパクトファミリーセダンがお薦め。
びっくりするぐらい激安の中古車がいっぱいあるからね。
717 :
名前書くのももったいない:2008/06/04(水) 11:57:50 ID:4ILJyWPX
軽自動車が何か急に増えてきたね・・・
うち田舎だからか、半分以上が軽だよ。
ドケチだけど、北海道に住むことになりました。
車は必須と聞いていますが、軽は厳しいですか?
雪はあんまり降らないけど、寒い地域だとか。
寒冷地仕様のコンパクトカーあたりを買ったらいいんだろうか?
ドケチなのに、現金が100万以上でてくなんて、鬱。
外野は大きい車が安心なんじゃないの、とかうるさい。
北海道は移動距離多いし巡航速度高いし死亡率高いから普通車がいいんでね
720 :
名前書くのももったいない:2008/06/04(水) 15:14:19 ID:AlenQhzx
>>718 札幌ですか?それとも田舎?
札幌の家賃は日本一安いです。地下鉄駅近の広い物件借りても家賃は安い。
札幌なら車なしでもなんとかなる。
あと除雪費用が嵩むので駐車場代は高いです(田舎でも)。
軽ならジムニーがおすすめ。
721 :
718:2008/06/04(水) 15:25:14 ID:???
住むのは田舎です。
札幌ならよかったのに。
ドケチするなら、適度な田舎の暖かいところが最強な気がする。
高いけど、命のがもったいないから、普通車にしとこうかな。
でっかいバンとかじゃなくてもいいんですよね?
>寒冷地仕様のコンパクトカーあたりを買ったらいいんだろうか?
>でっかいバンとかじゃなくてもいいんですよね?
どんなことに対して「いい」と聞いているのかわからない
経済性?安全性?利便性?ステイタス?
723 :
718:2008/06/04(水) 17:54:54 ID:???
>722さんすいません、
経済性&安全性が優先です。ステイタスとかは考えたこと無かったです。
子が一人いるので、園送迎、週末の買出しくらいの用途で。
とりあえず、ジムニーとか調べてみます。
近所で見かけた北海道のナンバーの車は、ステップワゴンとかあんな感じでした。
車詳しくないので、ミニバン以上はみんな「でっかい車」に見えてました。
724 :
名前書くのももったいない:2008/06/04(水) 19:14:04 ID:xXTiUFOt
ジムニー燃費悪!ミラとかアルト最強!
ミラは雪に弱いよ
マーチのe-4WDなんて燃費いいんでないかい
727 :
718:2008/06/04(水) 19:52:09 ID:???
車ぜんぜんわからなくて、まとまりの無い質問だったのに、
皆さんありがとうございました。
マーチには4WDがあるんですね。
引越したら、雪までに頑張って車探します。
道民だがe-4WDはおすすめしない。同様にホンダ車も。
雪が多い田舎なら尚更。
ドケチならスズキのKei-Bターボだな。
少し型は古いが、新車のコストパフォーマンスは日本一。
ここは地元民に従っとけ
730 :
名前書くのももったいない:2008/06/04(水) 22:29:14 ID:4ILJyWPX
ジムニー笑
731 :
名前書くのももったいない:2008/06/04(水) 22:49:47 ID:5FFWTa1J
>>728 Keiのコストパフォーマンスが高いのは同意だが
>>718永住じゃなくていつかは内地へ帰るんだろ?
だったらリセールの良いジムニーの方がお得では?
732 :
728:2008/06/04(水) 23:41:29 ID:???
リセールは高いが、その分中古でも新車でも高い。
タイヤは特殊サイズで安売りほぼ無し。
燃費もあんまり良くない。
2台続けてジムニーに乗ってるから判るw
ジムニーの燃費は異常
734 :
名前書くのももったいない:2008/06/05(木) 07:02:04 ID:E8kR1s1K
ミラバン、18〜24キロ走るけど…
736 :
名前書くのももったいない:2008/06/05(木) 07:53:53 ID:E8kR1s1K
燃費は十分に許容範囲内
むしろ高速直進安定性の方が問題
そろそろまとめてください
738 :
名前書くのももったいない:2008/06/05(木) 09:18:01 ID:cJs7ARNE
ドケチは軽自動車でファイナルアンサー
燃費もいいが、車検、税金、保険、パーツ代とどれも安くて済むのがデカイ
ただし新車に限る
雪に不慣れなら4WDがオススメっていうか必須
740 :
名前書くのももったいない:2008/06/05(木) 11:08:18 ID:a3vE9XfQ
>>737 スズキかダイハツのお安い4輪駆動軽自動車を現金で買う
741 :
名無しさん@どっと混む:2008/06/05(木) 17:24:46 ID:zxH/AA0A
>>740 四駆ならスズキの方が良いぞ
シートヒーターが標準装備だし
742 :
名前書くのももったいない:2008/06/05(木) 20:23:20 ID:qZJb6137
743 :
名無しさん@どっと混む:2008/06/05(木) 20:43:41 ID:zxH/AA0A
>>742 スズキはジムニー以外の四駆はシートヒーター標準だろ
744 :
名無しさん@どっと混む:2008/06/05(木) 20:50:40 ID:zxH/AA0A
>>742 調べたら
シートヒーター標準装備のグレードがあるだけだった
全グレードではなかった
友達がレガシー
2Lツインターボ
1コ前の型
ワゴン
8年落ち?
険残1.5年
10万くらいで売ってくれるって言う。安い。
しかしこのご時勢ツインターボなんてどう考えてもいらないしそもそも
常時4WDってのもドケチ的に気に食わない。
しかし一方では現在車を必要としているのは事実で、友達もそれを知っての打診。
内装も綺麗で車検も上記の通りいっぱい残ってる。
気になるのは保険料。料率いくらか知らないけどツインターボの型なんて5とか6じゃないのかな。
うーん悩む。チラ裏
747 :
名前書くのももったいない:2008/06/05(木) 23:06:50 ID:a3vE9XfQ
それは友人関係を破壊するのでお薦めできない
一方で燃費が激悪なのも考慮したい
748 :
名前書くのももったいない:2008/06/06(金) 01:32:39 ID:jOu5VImE
ダイハツの軽は最悪です!
壊れてばっかり!新車なのに!
749 :
名前書くのももったいない:2008/06/06(金) 08:27:09 ID:KZtxubeO
やっぱスバルの軽だよな
750 :
名前書くのももったいない:2008/06/06(金) 08:57:09 ID:T8NFWdLQ
ダイハツの軽はなんで人気があるのかな...
連中向け
753 :
名前書くのももったいない:2008/06/06(金) 14:39:47 ID:ZV3u4IzW
やたら!を付けてるところがあやしいよなw
うちのジーノは5年間まったく問題ないが。
755 :
名前書くのももったいない:2008/06/07(土) 07:48:19 ID:X0rRLEcr
レンタカーにするにしても、オトクなチェーンや車種があると思う。
ベストはトヨタレンタかな?全車カーナビついてるし。
756 :
名前書くのももったいない:2008/06/07(土) 18:09:02 ID:3C1X28GW
757 :
名前書くのももったいない:2008/06/07(土) 19:09:00 ID:tWj90Njr
新車登録から13年経過したガソリン車、11年経過したディーゼル車は、自動車税が10%増となる。
型の古い車・多走行車は、マフラーの触媒やエンジンが劣化し、排気ガスによる環境への負荷が増すためだ。
車の事故の統計をみた場合、旧型車は衝突安全性能が著しく低く、事故発生時の死亡率を高めている。
はっきりいえることは、人と環境を守るために、古い車はどんどん排除・廃棄し、高性能な車を開発すべきと
いうことだ。環境負荷の小さく、安全性の高い新型車に、こまめに買い替るべきなのだ。
さあ、あなたも、「エコ替え」をはじめよう!!→
http://ecogae.jp/ 世界一の科学力を持つ大企業、トヨタがつくる自動車なら、絶対に間違いないのだ。
車だけではない。消費電力の小さな電器製品、液晶テレビや電球型蛍光灯、太陽光パネルなどを
積極的に普及させることが、世界に向けた日本の温暖化対策アピールとなろう。
そして、道路立体化・ETC整備による渋滞削減。これは、車の燃費向上による、劇的な温暖化対策となる。
政府は、温暖化対策に向けた企業の製品開発・道路整備を積極的に支援すべきなのだ。
758 :
名前書くのももったいない:2008/06/07(土) 19:09:48 ID:5uk3Mxa2
ライフスタイルを根本的に見直そう。お金は使うためにこそある。思い切って、贅沢で大きな買い物をすべきでは
ないか。皆がお金を使わずため込んでいては、景気は良くならないし、将来の不安は増すばかりである。
ローン一つ組む度胸もないとは、近頃の若者は情けない限り。タダ働き同然でもいいから、仕事して物を買うべき。
いま必要なことは、旧型車の継続利用や、不当なレンタルを厳しく規制する法改正だろう。
経済の健全な成長を考えるのなら、消費しない、過度な節約行為に対してこそ高い税金を
課すべきである。高価な商品ほど税率が高いというのは、根本的に間違っている。
すなわち、自転車やバイク、軽自動車にもっと高い税金を課すべきなのである。独身税と同じように。
みなさん、もっと思い切って、贅沢に金を使ったらどうですか? もっと、世の中・社会に金を回しなさい。
社会活動や経済発展に貢献しない、カネを社会に還元できない人は、国籍剥奪、国外追放でもいい
>>756 【審議中】
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_
/ ,' 3 `ヽーっ / ,' 3 `ヽーっ
l ⊃ ⌒_つ l ⊃ ⌒_つ
_,,..,, `'ー---‐'''''" `'ー---‐'''''"
/ ,' 3 `ヽーっ / ,' 3 `ヽーっ
l ⊃ ⌒_つ l ⊃ ⌒_つ
`'ー---‐'''''" _,,..,,, `'ー---‐'''''"
/ ,' 3 `ヽーっ / ,' 3 `ヽーっ
l ⊃ ⌒_つ l ⊃ ⌒_つ
`'ー---‐'''''" `'ー---‐'''''"
761 :
名前書くのももったいない:2008/06/08(日) 09:03:57 ID:uX+kkV+6
時代はえこなんだから、自転車で通えばいいじゃない。
762 :
名前書くのももったいない:2008/06/08(日) 14:25:21 ID:uX+kkV+6
原油価格動向
ヘッドライン
NY原油 一時140ドル目前 終値でも10ドル超上昇
6日のニューヨーク・マーカンタイル取引所の原油先物相場は、
円やユーロなど主要通貨に対してドルが大幅に売り込まれたことなどを受けて急伸、
指標である米国産標準油種(WTI)の7月渡しは一時、
前日終値比11.33ドル高の1バレル=139.12ドルと140ドルの大台目前まで上昇し、
5月21日以来約2週間ぶりに史上最高値を更新した。
終値でも同10.75ドル高の138.54ドルと、終値ベースの最高値を更新。
1日の値上がり幅として史上最大を記録し、
5、6日のわずか2日間で16.24ドル(約13.3%)上昇という前例のない高騰となった。
(毎日新聞)
748
俺もそう思うよ
嫁のムーヴも壊れてばかりだ。
今は保証があるからいいが・・・
前12年乗ったワゴンRは全然故障はなかった。
うちのミラ、エンジンオイルの交換と車検整備のみだが
6年間、故障なし
>>748,768 はずれでも轢いたのか。
いきなりすいません質問なんですが、年収400でアリスト乗るには無理があるでしょうか?
月に18万支払いで消えます。
10年落ちで3.6万キロで180万でした。(車検なし)
頭金は60万あります。
5年ローン組んで貯金しながらちまちま返そうかと考えております。
スレチだったらスルーしてください。
よろしくお願いします。
>スレチだったらスルーしてください。
血迷って何を言ってる
年収400万ごときで
四駆でもないのにプロペラシャフトの付いた
大排気量V8エンジン・ハイオク仕様の10年落ちのクルマを買おうなんて話、
ドケチ板でしたところで
バカの所業か釣りと言われるのがオチだが
マジレスならとっとと車板か中古車板へ逝け
新車のミニカバンでも買って、貯金しろ
>>765 ドケチ的には、燃費がよく税金が安い軽オススメになると思う。
乗車人数やら衝突安全やら考えても、アリストって選択はないでしょう。
月18万の支払いの内訳がよくわからんけど、かなりの金を車に持ってかれるよ。
アリストは盗難率高いから車両保険高いし、ハイオクで燃費も6〜7km/Lくらいでしょう。
タイヤなんかも高そうだしね。
ドケチには縁がなさそうなスレだが、↓あたりがいいかも。
もうすぐ1000超えそうなので次のスレに書き込んでみたら?
イヤッッホォォォオオォオウ!分割払い!支払14回目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209396026/l50
768 :
767:2008/06/10(火) 02:20:01 ID:???
×乗車人数やら衝突安全やら考えても、
○乗車人数やら衝突安全を考えて小型車、普通車を検討するとしても、
ウチのお隣りさん国産高級車乗ってて
アパート住まいの10代?ヤンキー夫婦だけど、
最近ガソリン代が上がったからか車に乗ってなくて駐車しっぱなし。
高級車なんて何歳になっても乗れるけど、
若いうちにしか乗れない車にすりゃいいのにさー。
無理することないと思うんだよね、車なんか金食い虫だよ。
770 :
名前書くのももったいない:2008/06/10(火) 10:22:33 ID:lwn6J0J2
ほとんど1人乗りなら軽でおk。
3人以上乗るのが多いなら普通車もアリ?
欲しいなら買えばいいかと
アリストもアリかもよ。
773 :
名前書くのももったいない:2008/06/10(火) 21:05:06 ID:vGE853Y7
軽自動車で最軽量の車名は?
おいらはアルトだけど車重は670s
774 :
名前書くのももったいない:2008/06/10(火) 21:13:09 ID:NJ+GliOw
あたしは専業主婦で旦那は年収420万ほどで子供は二人いますが、アリストとグロリア二台所有し、維持してます。二台とも今11〜12年落ちですが、18のときから七年大事に大事に乗ってます。
ガソリン上がってキツいけど車が大好きだし、車のため我慢する事もしています。どうしても欲しいのなら購入してもいいと思います。180万は確かに高めですが16アリストは人気で同じ年式のセルシオより高い場合があります。
そんなの乗ってるだけで苦痛なドケチの俺
いえーい
ツインは実に素晴らしいのに全然売れなかったのな
779 :
名前書くのももったいない:2008/06/11(水) 07:24:20 ID:Q6/2DHh0
780 :
名前書くのももったいない:2008/06/11(水) 07:59:11 ID:yP9A4a3W
>>9 さすがドケチ板ですな、この本を紹介するとは。
先生の講演は面白かったです。
>>773 スマート軽はかなり軽いよ
簡単に持ち上がる
782 :
名前書くのももったいない:2008/06/11(水) 11:23:50 ID:PKpuFhMF
最近、プリウスとツインをなぜかよく目にする。
そして、二台とも速度飛ばしてるぅーーー
燃費いいからかな。
783 :
名前書くのももったいない:2008/06/11(水) 14:35:39 ID:kYAaFtw5
オイラは4駆サンバ-'84。ここ5年の年間総合維持費は(償却費も含めて)
12〜14万円をキ-プしてる。
高いのか安いのか分からないけど、皆はどんなん?
>>781 スマート軽は700kg以上あって、国産軽に比べるとかなり重い。
しかもターボ付き。
でもなぜか燃費は良いらしい。
785 :
名前書くのももったいない:2008/06/11(水) 19:02:17 ID:gmte2WHx
ガソリンまたまた最高値の172・4円
石油情報センターが11日発表した石油製品市況の週間動向調査(9日時点)によれば、
レギュラーガソリンの全国平均店頭価格は先週2日に比べ1リットルあたり0・5円高の
172・4円となり、昭和62年の調査開始以降の最高値を更新した。
原油価格の高騰に伴い石油元売り各社が1日から実施した過去最大の10円超の卸価格の
引き上げを受け、全国のガソリンスタンドで店頭価格に転嫁する動きが広がったため。
石油元売り各社は、最近の原油価格急騰に伴い、7月の卸価格も大幅に引き上げる方針で、
先行きも一段の値上がりが避けられないようだ。
スマートはセミオートが燃費に貢献してるんだろうな。カクカクするらしいけど。
スマートスレ見たら、燃費はいい人悪い人で、大きく違うみたい。
28km/L走ると言う人もいれば、12km/Lくらいと言う人もいる。
平均すると、アルトやミラの普通の軽と同じくらいだな。
ただ25km/L走るという人がいるので、条件さえ良ければ、かなり良い事は良いらしい。
それでも、国産の軽とかけ離れた物ではないようだ。
>>784 新型のでかいやつでも780kgなのでもう少し軽い気もするけど、
そうなんでしょうね。昔のはガチガチに作ってるんだろう、たぶん
たしか衝突してもフレーム全然壊れないんだよね。
中の人大丈夫なんだろうか。
毎月アップするんで月末満タンは回避できないなぁ
燃費悪くなるから10-60%くらいの間で走りたいんだが
こう鰻登りじゃたまらん
790 :
名前書くのももったいない:2008/06/12(木) 10:21:12 ID:piE072QI
791 :
名前書くのももったいない:2008/06/12(木) 10:26:52 ID:6UeUfc5Q
792 :
名前書くのももったいない:2008/06/12(木) 11:39:52 ID:NjKOAW0g
>>789 わかるー
タンク三分の一くらいで燃料いれるだけでいいのに(あまり使わないのと
燃費がよくなるため)
毎月上がるから結局、安いうちに満タンっておもって、
いつもタンク満タンで(つき一で給油いいから)いれることになる。
793 :
名前書くのももったいない:2008/06/12(木) 15:30:09 ID:hx6jWSJr
隣の市で高校生が自転車で当て逃げして、相手(社会人)が死んじゃった事件があった。
未成年だし、保険とか入ってなさそうだし・・・
被害者側も加害者側も納得いく保障ができるんだろうか?
ある意味自動車同士より怖いこともあるんだなと感じた。
795 :
794:2008/06/12(木) 22:33:24 ID:???
ゴメン 自転車のスレと間違えました。
まー、自転車とか無謀運転する人多いからなぁ、俺も気をつけないといかん。
学生に多い無灯火はなんとかせんと、また死亡事故につながるな。
自転車が加害者の死亡事故は、何年か前から増え続けて問題になってるよ
主婦程度でも2,3000万払わないといけない
ひき殺すなら無職の年寄りにしときなさい
自転車保険てあったはずだけど、どうなってるのかな。
800 :
sage:2008/06/13(金) 09:29:24 ID:Fmu/e4Y5
以前スマートに乗ってたけどターボの為高速では燃費25とかいくけど普段は18前後でしたよ。
(もちろんマニュアルモード)
一度北海道で31って言う信じられないのをたたき出しましたが。
今はエッセですが同じ条件で高速25で普段も常時20超えます。
もちろんMTです。
スマートは小さいけど頑丈に作ってあるので車重あるしハイオクなので燃費的には微妙ですよ・・・(^^;)
道民はスマートに乗れということだな
自転車事故の加害責任に関する賠償なら、個人賠償責任保険でいいじゃん。
年間数千円の保険料で1億から数億いける。
803 :
名前書くのももったいない:2008/06/13(金) 18:39:58 ID:pQLcXpyy
今時自動車って(笑)
804 :
名前書くのももったいない:2008/06/14(土) 13:31:32 ID:PTZPYEhm
>>802 オレは職場の団体加入で1500円/年
他人に自動車以外のもので被害を負わせた場合を考えると、
加入者にとって極めて割のいい保険だ、入っておいて損はない、
と元保険屋上がりのベテラン社員氏がコメントしておった
806 :
名前書くのももったいない:2008/06/14(土) 16:13:18 ID:Vtmr1Lc0
ドケチなら中古
新車はありえん
軽なら新車のほうが得でしょ
軽は新古がいいよ〜
時速何キロで運転するのが燃費効率いいですか?
810 :
名前書くのももったいない:2008/06/15(日) 04:33:05 ID:8Y9a8NfN
>>809 ゆっくり加速することが重要
あと一定速度で走ること
ドケチが外車はあり得ん。
>>809 40km/hぐらい。
車種にもよるが60くらい
普通車のセダンなら、高速道路を70km/hで巡航。
軽なら40km/hくらい。
1ボックスなど、空気抵抗の大きい車は、高速が苦手、
3ナンバーのセダンなど、重い車は思うより、高速より。
近場or下道なら、軽かリッターカーだろうな。
814 :
名前書くのももったいない:2008/06/15(日) 09:16:38 ID:+nvEQzpQ
おれは来年の車検で13年のったCR−Vを捨てる。もう車はのらない。
なんども事故、水害から守ってくれた。
本田には感謝する。
トヨタしね。
815 :
名前書くのももったいない:2008/06/15(日) 13:33:32 ID:DtXClfvk
自分で治せないとドケチ道から外れる事に或る日、気がついた。
以来、こつこつ勉強しながらマイカ−車検にも挑戦しているが、
軽で3.5万円くらいだから、今までは業者に倍以上ムシられていたことになる
ちなみに大型クラスのバイクは140-180kmくらいが一番燃費いいです。
817 :
>>809:2008/06/15(日) 16:17:06 ID:???
亀レスですが、皆様お答えありがとうございます。
皆様のお答えを参考にガソリン代節減頑張ります!
ユーザー車検は割合簡単なので、平日に半日時間の取れる人なら、やれば良いとおもうけど、
点検整備を全然しないというとはちょっとどうかなと思う。
820 :
名前書くのももったいない:2008/06/15(日) 21:55:00 ID:PFrO4VM9
家族5人(大人2、子供3)が乗れるどけち向きの車はなんだろう?
後席にシートベルトが3人分あって、苦しくなく乗れる車。
で、購入費や維持費が安い車。
どけちじゃなければ、ステップワゴンとかエルグランドとか
ああゆうのの新車になるんだろうけど。
821 :
名前書くのももったいない:2008/06/15(日) 22:21:51 ID:7Atl1KpQ
トヨタのシエンタは?
7人乗り新車でも157万だよ。
見た目はこれほんとに7人乗り??ってくらいちっちゃい。
軽自動車並の小ささです。
>>820 子供何歳?必要なチャイルドシート数は?
823 :
名前書くのももったいない:2008/06/15(日) 23:15:42 ID:SBCafdQw
車は維持費が高すぎる・・・・・
824 :
820:2008/06/15(日) 23:18:09 ID:???
子供も成長するだろしちょっと大きめ買った方が良いかもね
テンゴクラスに5人はやっぱり狭いし子供大きくなってからまた買い直すとなるとかえって高くなるだろし
>ほんとはチャイルドシートも3つけないと
>いけないのですが、今は後席に2つ、下2人につけて、上の子はその間に
>はさむように座っている状態です。
貧乏人って最悪。
3人目が生まれる前に、
(既存の車が手狭なら)買い替えを済ませるのがフツー。
チャイルドシートつけられないなら子供を乗せるな。
827 :
名前書くのももったいない:2008/06/16(月) 02:24:37 ID:t6v8VKin
日本人って、自分の生活レベルと比べて、分不相応な高い車を
買う人多いよね。まあ、俺の信念としては、1年で貯金できる金額より
高い車は買うべきじゃないと思うな。
だから、若者なんか高くても百数十万しか貯金できないと思うから(それでも
多い方か?)、軽あるいは1.5L以下のコンパクトカーを買うべきだよね。
若いくせに高級車乗っているヤツを見ると、「あ、バカが走っている」と思ってしまう。
そりゃしょうがないよ奴ら維持費の事なんて考える頭ないんだから。まぁ安い給料の中から官僚どもを食わすためにせっせと税金払ってんだから笑って見てりゃいいんじゃねw
あと、無意味に外車を買うやつとかも、理解できんよね。
日本に住んでいるというだけで、日本車を格安で手に入れることが出来るんだから
この特権を使わないのはもったいなすぎる。
外車でなければ走破出来ない場所に住んでるから、外車を買うとか言うのなら理解できるけどね・・・
でも、日本車の性能では実用に耐えない場所なんて、日本にあるのか?って感じだけどw
>チャイルドシートつけられないなら子供を乗せるな。
道交法よめカス
法律で免除されてるからイイって話じゃないだろう。
子供の命を考えたら、人数分のチャイルドシートを準備しておくのが親の務めだろ。
田舎者って、チャイルドシートに関して考えがユルユルだよね
シートベルトするのはダサいってDQNもいるし
>>832 俺は地方在住者だけどチャイルドシートに関しての考えはガッチガチやぞ
いっしょくたにすんなよ
てか誰に同意を求めているんだい?
>>829 > あと、無意味に外車を買うやつとかも、理解できんよね。
理解できる人もいるんだよ。
俺もバブルの頃は外車に乗っていたが、その理由は、
「日本車にはないテイストを求める」
ってことだった。しかし、今からはよほどのことがない限り外車は買わないと思う。
なぜなら、テイストが弱まったし、品質はたとえベンツであろうが、日本の方が良いから。
ドケチ的に理解出来ないってことだろ?
一般人がドケチ板に来るようになったのも時代の流れ?
838 :
名前書くのももったいない:2008/06/16(月) 23:12:24 ID:KlNkaj+4
>>835 外車
今はトヨタの真似をして、悪い意味のコストダウンしてるからね。
>>837 ドケチの意味が分かってる?
なにもかもケチるのは単なる「シブチン」
ドケチは、自分の価値観で価値があると思うところにはドンと金を使う。
そのために、普段、無関係なところはギリギリまで削る。
いや、別にそういう意味はないと思う。
ドケチはケチを強めた言葉に過ぎない。
自らドケチと称して、他人に自分の価値観を押し付けないように戒めているのが、この板の偉い所ではないかな。
と思う。
そうか、大阪人に聞くと「ケチ」の定義として839のように熱く語る
人が多いから、ケチはそうだと思っていた。そして、ドケチはその最たるものだと。
俺も
>>839みたいなのがドケチだとおもう・・・でも
ココはドケチが趣味乗りする車を語るスレなのか?
どっちかというと、最小の投資で最大の効果を得るコストパフォーマンス抜群の
実用的な車をいかに見つけるかというスレだと思うんだが・・・・
そうなると、外車にテイストと言ってる時点で問題外
そういう人は車板で存分に趣味車を語ってくれた方がいいと思うよ。
そういうケチもいるけど、そういう人はまだ中級者くらいのように感じる。
ケチそのものが目的化してる、ワケのわからないケチがドケチとして、崇高だと思う。
何故ケチケチするのかというと、勿体無いから、
何か目的があるわけではなく、ただ勿体無いから。
減ったり、ちびたりするのが嫌だから。
ブレーキ掛けるときはタイヤちゃんとパッドちゃんが!
と泣きながら踏みしめるのがドケチ
>>844 だからブレーキをあまりかけない。
その為に、スピードもあまり出さない。
結果的に燃費が良くなる。
感覚的には、燃料よりもブレーキが惜しいのがケチではないかと思う。
ドケチの意味や定義など十人十色
そんな議論は無意味でもったいない
数年前家を建てて、ドケチはじめました。
田舎なので車は必要ですが、なるべくケチろうということで
がんばってます。
若い頃、車で遊ぶのが趣味だったのと、仕事柄電気、機械系
の知識が少しですがありますので、それらと、趣味人脈を
駆使してケチカーライフをおくっています。
解体屋や板金屋の友達は宝ものです。
849 :
名前書くのももったいない:2008/06/17(火) 14:57:42 ID:rGzkDyJY
スクラムバンの5MT 4WDの未使用
でコミコミ78万って高い?
もう契約してしまったんだけどね。。
>>849 2階建ての家2000万で買ってきたんだけど高い?
って聞いてるようなもん。
>>849 どんな基準で考えても安いと思うよ。
そんな安いのどこで手に入るの?
>>850 > 2階建ての家2000万で買ってきたんだけど高い? って聞いてるようなもん。
たとえが良くないと思うよ。それじゃ高いのか安いのかわからない。土地の安い
地域とか、あるいは土地代別なら、それくらいで充分に建つから。
せめて坪数くらい書かないと。
853 :
通りすがり:2008/06/17(火) 15:59:00 ID:/SzTZE4y
それじゃ高いのか安いのかわからない。
せめて年式とグレード、保証内容くらい書かないと。
854 :
名前書くのももったいない:2008/06/17(火) 16:07:46 ID:1Ttt7iU1
>>848 はどうみてもドケチにはみえない
かなりの浪費家とみた
ハコスカ乗って育てて高く売るってのはどうですか?
856 :
名前書くのももったいない:2008/06/17(火) 16:26:18 ID:1Ttt7iU1
>>855 無理。
維持費以外にリセールも気にするなら
ミゼットU、ツインなんかどうですか?
育てるのか
851の頭の悪さに全米が泣いた。
>>858 >>859 ぶふぁっ! 850 二回も自演乙!
>>853 > それじゃ高いのか安いのかわからない。
> せめて年式とグレード、保証内容くらい書かないと。
グレードは「バン」。四駆。
年式は「未使用」。つまり新車かそれに近い状態。常識的に3年も前の未使用車なんてない。
メーカーのサイトで価格表を見れば、いかにそれが安いかが分かる。
861 :
849:2008/06/17(火) 18:55:37 ID:rGzkDyJY
補足です。グレードは一番下のグレードのPAです。
年式はH20.2月登録みたいです。
ETCとオーディオ移設、ガソリン満タン、代車費用もタダにしてもらった。
863 :
名前書くのももったいない:2008/06/17(火) 19:26:35 ID:rKpGK6CX
ガソリン価格動向 ヘッドライン
新日石、7月卸価格9円引き上げも レギュラー店頭初の180円突破か
石油元売り最大手の新日本石油は16日、原油価格の高騰と為替の円安で、
原油調達コストが前月と比べて1リットルあたり8・7円上昇したことを明らかにした。
上昇分は7月出荷分のガソリンなど石油製品の卸価格に反映させる方針。
出光興産やジャパンエナジーなどの元売り大手も同7〜8円の値上げを行う見込みだ。
レギュラーガソリンの全国平均店頭価格は、9日時点で1リットル=172・4円だが、
卸価格の引き上げ分がそのまま店頭価格に転嫁されれば、史上初の180円台突破が現実となりそうだ。
(産経新聞)
グレードはバン
865 :
820:2008/06/17(火) 21:03:11 ID:???
>>855 その発想はなかった。すごいな。
いずれにしてもちょっと大きめがよさそうか。
ドケチのみんなに聞きたいんだが、
うちのスズキkeiが90,000kmでヘッドガスケットからオイル漏れしてて
ついでにそろそろ、タイミングベルト交換時期なんだよね。
見積もってもらったら、6万くらいかかる。
年間走行距離が18,000km以上乗るから、リッターカーを中古(コミで30万)
で考えているんだが、どうしよう。
直して乗るか、リッターカーを購入するか。
んー
867 :
名前書くのももったいない:2008/06/18(水) 08:49:53 ID:/0an8+Nu
>>866 完全に壊れて動かなくなるまでkeiに乗り続ける
完全に壊れたら捨てて新車の軽自動車を買うのがベスト
868 :
名前書くのももったいない:2008/06/18(水) 08:52:32 ID:/0an8+Nu
>>866 補足
まったくお金をかけずに動かなくなるまでkeiに乗り続ける
動かなくなったら捨てる
金をかけないと車検が通らない場合も同様に捨てる
新たに買うなら新車の軽に限る
>>867-868 サンクスです。
その方向で、がんばってみます。
エンジンオイル漏れるといっても、滅茶苦茶漏れているわけじゃないから
継ぎ足しながら、様子見ます。
タイミングベルトも、チェーン方式の可能性がありそうでした。
>>866 なんだ、もう結論出しちゃってるようだけど、俺もアドバイスするよ。
動かなくなるまで何もしないで乗るのは却って不経済。
最低限のメンテ費用をかけて、長く乗る方が良い。
リッターカーの中古で30万くらいというと、どのみち、またすぐにメンテが必要に
なるような年式だろうから、あまりお勧めできない。
Keiの方は、ガスケット交換の時にタイミングベルトを交換するのは良い判断だと
思う。ついでにウォーターポンプも交換することをお勧めする。それと、ラジエーター
ホースも。それくらいやっても、やはり6万くらいで収まるとおもうけどな。
そこまでやっておけば、今時の軽は、15万キロくらいまではまあ充分に走るよ。
871 :
名前書くのももったいない:2008/06/18(水) 09:27:57 ID:/0an8+Nu
>>869 あと、もしkeiに車両保険かける場合は外しておくこと
金をかけずに車検通せるなら通すこと
車検後に短期間使って捨てる場合も税金、保険は返してもらえる
>>870 ありがとうございます。
最低限のメンテは心がけています。
たしか、ウォーターポンプ交換も見積もりであった気がします。
移動するときは、1日500kmくらいは乗るのでとてつもなく疲れるので
これを機会にリッターカーにしようかと、迷いました。
ちょうど程度の良いもので格安のものが見つかったので。
保険は最低限度のものしか入ってないです、ドケチですから(笑
半年前に車検通したばかりなので、がんばって乗っていきます。
とは言いつつリッターカーに心揺らいでいるわけですが^^;
動いているうちは売れる、動かなくなったら有料で引き取られる
>>873 うう、それを言われるとつらい
10万くらいで売れるから、迷いどころ
F6Aエンジン搭載の前期型か?
オイル漏れは古い軽のエンジンだとどうしても生じてくるが、注ぎ足しで済むならそれでなんとかすればいい。
F6Aは設計自体は古いから、SJの10W-30量り売りとかでも十分動くエンジンだし。
>>875 F6A タイミングベルト H11
やっぱりタイミングベルトでしたorz
一応ゲージで確認してはいますが、にじむ程度なので
継ぎ足しで大丈夫みたいです。
というか、4ヶ月放置しても危機的な量まで油面が下がってなかったので
まだまだ行けそうです。
ハンドル切ると、ゴリゴリなるんで足回りもヤヴァくなってきた予感。
リッターカーを買いたくなってくる(ムラムラ
>>876 ブーツカバー(前輪の蛇腹)破れてないか?
ほっておくと高くつくぞ
ゴリゴリ言ってんじゃもう遅い。
>>877 ありがと〜
そうそれそれ、たぶん破れてると思う。
んー前の、ホンダトゥデイは16万kmまでタイミングベルト以外は大丈夫だったんだがなぁ
スズキは弱いのかな?
あと最高2年は車必要だから、だましだまし乗るか・・・
リッターカーノリタイウウウ
>>878 Σ(゚д゚) エッ!?
んー、次から次へと困ったものです(汗
早く修理屋に持って行け。
前輪を駆動する等速ジョイント自体は、本来かなり長持ちするパーツだが、
それを覆うゴムブーツが破れてグリスが散って、砂利やホコリが入り込んだら、お陀仏だぞ。
882 :
名前書くのももったいない:2008/06/19(木) 00:14:06 ID:WD9aov2N
年式は解らないんだけど親父がムーブ貰ってきててちょいと拝借して乗ってみたら走行距離見てビックリの18万7千` 9月に車検切れるんだけどハンドル切ったらゴリゴリなるし エンジンかかりにくくてキーキー金属音なるし走行中に分解しないか心配だ…。
H6年のオプティーが車検2年付12万で売りに出てるんだけど悩む。
バッテリー確認しろ
うちの社用車10台のほとんどが15〜25万キロ走ってるけど、
内装関係ずたぼろだな
窓ガラスなんかガムテープで止めてるし、エアコン壊れてもほったらかし
ひどいのはタイヤをインパクトで止めてるから、パンクの時タイヤ交換が大変
けちにもほどがあるよ
インパクトレンチの使用がなぜケチになるのかわからない
時間の無駄だろ
人件費1時間5万円の時代だぜ
おまえはこの板から出て行け
インパクトレンチで締めても、トルクをちゃんと設定していれば大丈夫。
やっぱアジアンタイヤだぜ
892 :
名前書くのももったいない:2008/06/21(土) 10:22:36 ID:p11DHo2c
太平タイヤセンターで、日本製の中古タイヤを買ってます。
893 :
名前書くのももったいない:2008/06/21(土) 13:42:03 ID:vx23lgAD
ポテンザは消耗してもグリップ最高。
>>884 高速でロードサ-ビス出直しになんかなったら、数万円飛ぶぞ
軽トラ幌付き買っちゃった。
快適快適♪
軽トラだったら、荷台に自転車積んでおいて
適当な場所まで車で行ったらそこから自転車で目的地に行くとか、
飲み屋で飲酒して荷台の自転車に乗って家に帰り、
翌朝自転車で停めておいた車まで戻る。
ということも可能になるので便利。
一応言っておくけど
自転車でも飲酒運転で捕まるよ。
コップ一杯のビールだけだったんで、注意だけですんだけど
酒気帯びなら、それなりに覚悟して方がいいみたい。
捕まる以前にはねられる
真面目に質問するが、自転車の酒気帯びが警察に見つかった場合、
運転免許の所持者だと分かればキップ切られて免停になるのか?
ならないと思うな。免許の対象に自転車は入ってないから。
免許とってからこのスレに来い
せっかくの一度きりの人生だもの
ケチケチしないで、お金は使わないと「もったいない!」
知人から借金してでも、デカい買い物や旅行で人生をエンジョイしなきゃ!もったいない。
矢沢栄吉
どうせ政府の広告塔として、言わされているだけだろ。
>>896 車をタダで停められる場所があるなら、車中泊の出来る軽ワゴン車とか
で良いのでは?
906 :
名前書くのももったいない:2008/06/24(火) 22:23:27 ID:ukZ32HM5
レンタカーってどこで借りると一番お得なの?
車で営業する仕事してて、今は会社の営業車に乗ってる。保険含めて手出しはゼロ。
個人車両の使用申請すると、月3万会社から貰えるんだけど
個人車両に切り替えるのってやっぱり損かな?
社用の車の場合は休日使えないのがネックで
3万の補助もらえるなら、買うのもいいような気がするんだけど
今まで車を買ったことないからどのくらい維持費など
諸々でいくらくらいかかるのか、あんまり分かってないんだ。
アドバイスお願いします。
損ですね。
月3満できかないから。
909 :
907:2008/06/24(火) 23:28:36 ID:w025FpOP
>>908 早速のレスありがとうございます。
新車で5年乗ると考えたとき
3万*12月*5年=180万支給があって
保険代10万*5=50万
車検2回=30万
よって乗り出しコミコミで100万ならトントン。
後は負担できる額を上乗せして購入する車種を検討。。。
と本当にざっくりと計算していたのですが
これ以外にも必要な費用ってありますか?
ちなみにガソリン代と駐車場代は全て会社持ちです。
>>907 燃料代は別なのか?
月の走行距離がわからんと何ともいいにくい。
あと、仕事に使おうとするとある程度以上の車両の大きさが必要になるんじゃないか?
そのあたりの事情もわからんと判断しにくいね。
でも、
>>908氏のいう通り損な気もするなぁ
911 :
910:2008/06/24(火) 23:29:59 ID:???
と思ったら書き込みあったみたいだな。リロード忘れスマヌ
912 :
907:2008/06/24(火) 23:37:27 ID:w025FpOP
>>910 こちらこそ条件抜け多くて失礼しました。
車種の条件としては1000cc以上3000cc未満で
クーペなどのスポーツタイプやクロカンは不可となっています。
現在はサニーに乗っています。
913 :
907:2008/06/24(火) 23:39:36 ID:???
多重書き込み申し訳ありません。
月あたりの走行距離は1500以上でどんなに多くても2000はいきません。
そこから年2万そこそこ、5年で10万キロをひとつの目安として考えました。
宜しくお願いします。
>>912 燃料と駐車場代が出るなら得…だと思うがどうかな?
あとは、走行距離で
タイヤ交換(サイズ・種類によって値段・持ちが違う、交換周期は3〜4万キロくらいかな?)
(カローラクラスで4〜5万円くらいかな?スタッドレスが必要な場合はそちら分も)
オイル+フィルター交換 数千円 1万キロごとくらい
自動車税 34500〜51,000円/年
自動車保険が車両や年齢によっては保険代が高くなるかもしれない。
車の注文をする前に保険の見積もりは済ませておいたほうがいいと思う。
(自分の場合H13年マーク2、対人対物無制限、車両評価額(修理限度額)115万、
24歳以上限定なし、9等級(40%割引)、損保ジャパンの自動車総合保険
これで保険料15万/年)
>>896 飲酒後は車には乗れません。
もちろん自転車にも乗れません。
気をつけて!ここ試験に出るよ!
損か得かの問題よりも、土日使える自家用車を欲しいかどうか、本人の意志が問題なんじゃないの?
欲しくないのなら、月3万貰うよりも社用車の方が色々いいでしょ。
917 :
914:2008/06/25(水) 02:09:50 ID:???
>>914 タイヤの交換は考えていませんでした。
また、自動車税も結構な額するものなんですね。
具体的な保険の例もとても参考になります。ありがとうございます。
>>916 土日使える足としては欲しいと思っていますが
今は都会に住んでいるのでなくても困らないと思います。
後は車種にも因りますが、荷物をもっと積めるとか
車内が広くて運転が楽になるなどの付加価値も含めて検討したいと思います。
事故った時の扱いがどうなってるかにもよるな
社有車は事故ると大変面倒
>>917 公共交通機関(バス、鉄道)が発達している所に住んでいるなら、
自家保有はオススメしません。ドケチ板だし。
モノとしての車が欲しいなら、もうご自身の判断しかないのでは。
私はドライブが好きなので、自家使用時のガソリン代も会社から出るなら
正直うらやましいが。
921 :
名前書くのももったいない:2008/06/25(水) 23:33:30 ID:E1kM5gOO
え?現在はサニーに乗っているってかきこしてるでしょ?
その駐車代とかガソリンは自腹?
907では、今まで車を買ったことないと書いてるんだけど、
途中でサニー乗ってるとか言い出してるし、
普通に考えて社用車=サニーだろうと思うが、
日本が不明瞭でよく分からんよな。
まあアレだ、イタイ人なんだろ
ドケチ的にはリッターカーと軽はどっちが得なの?
新車なら軽
中古は激安リッターカー発掘が良いな
車検や12ヶ月点検のたびに軽にしときゃ良かったと思うよ。
927 :
名前書くのももったいない:2008/06/26(木) 20:01:20 ID:mtGUR1yf
ドケチだったらユーザー車検で12ヶ月点検なんて自分でやりなさい。
自分である程度整備ができるのなら、そうだけど、なかなかできないよなあ。
うん、なかなかできないよなあ。
930 :
名前書くのももったいない:2008/06/27(金) 07:22:05 ID:4+iDqXGR
2008年 6月27日(金) 3時54分
NY原油、初の140ドル突破
【ニューヨーク26日時事】26日のニューヨーク商業取引所(NYMEX)の原油先物相場は、
供給懸念の高まりを受けて急反発し、米国産標準油種WTIの中心限月8月物は電子取引で、
史上初めて1バレル=140ドルを突破
予想大的中。
931 :
名前書くのももったいない:2008/06/27(金) 19:43:05 ID:RtCmC3VE
7月になったら、またガソリン値上げするの?
恒例のとおり10円くらいの値上げです。
933 :
名前書くのももったいない:2008/06/28(土) 00:01:32 ID:44FQ/1mz
7月石油製品卸価格、前月比8.4円引き上げ=新日石
[東京 27日 ロイター] 石油元売り大手の新日本石油<5001.T>は27日、
7月からのガソリン等の石油製品卸価格について、
1リットル当たり8.4円程度引き上げると発表した。
上昇分が小売価格に転嫁されれば、7月の小売価格は180円を超え、
過去最高を更新する可能性がある。(ロイター)
ハイオクは大変だなー
935 :
名前書くのももったいない:2008/06/28(土) 10:36:53 ID:OckvsRN3
自公イラネ
まったくだが、民主に任せるのもどうかと思うし
まともな政党がないな、日本って・・・・
始皇帝氏
ドケチのくせに車を持つこと自体が矛盾している
ケチからは最も遠い存在
乗らずに持ってるだけで金食い虫
馬鹿すぎて説明する気も起きん
車が無くてもなんとかなる都会に住んでる人なら、車捨てるのもありじゃね?
ウチみたいな田舎だと、時間と労力を考えたら、最低でも一家に軽自動車でもいいから一台は必要だ。
何だか軽やコンパクトのハイオク車乗ってる人て悲惨だね。
943 :
名前書くのももったいない:2008/06/29(日) 08:57:04 ID:keQKNLcm
田舎だけど軽自動車の方が多く走ってるわ。
みんな買い替えたんかな。
この前、田舎に帰ったら、スーパーの駐車場が、全体の1/3くらいの部分なんだけど、軽自動車専用になってるの。
軽自動車専用だから、枠が狭くて、特に全長方向が短い。通路は普通に取ってあった。
で、そこが一杯になってるの。普通車方はまだ少し余裕があるので、軽でも普通車の場所に止まってる車もあった。
普通車はステップワゴンとかエスティマとが背の高い大きなワゴンが多く、クラウンとかアコードとかもセダンは古い車が多かった。
軽は、ムーヴ、ワゴンR、あるいはバモス、タントみたいな車が多く、アルトやミニカ等が少なかった。
初期投資こそ車種によって差があっても、後は燃料費以外の維持費があんまり変わらないからな、軽は。
税金と自賠責・任意保険が圧倒的に安いのが効いてる。
だからこそオイル交換だけは定期的にすべきなんだけど、
それをケチるから(そしてそういう当たり前の知識すらないから)
ヤンキー系離婚シングルなんかの乗ってるハイト系ターボ軽は、しばしば早くエンジンがダメになってしまう。
ターボ車ってオイル交換条件はシビアなんだけどねえ。オイル交換自体は交換場所次第でかなり安上がりなんだし。
今、数年前に買った1500に乗ってる俺は、このクルマを乗り潰すつもりだが、
クルマを買うのが今時期までずれ込んだら、ダイハツのソニカあたり買ってたかも知れない。
コンパクトのハイオク……VWのポロとか、あのクラスの輸入車って日本で乗る意味はあるのか?と思う。
みんな欧州式の95オクタン指定だからハイオク入れざるを得ないじゃないか。
946 :
名前書くのももったいない:2008/06/29(日) 11:42:55 ID:/kN7gnDB
乗るのが減り長距離行かないなら、維持費の低い軽にするよ。
リッターカーよりも燃費が悪くても、
短距離なら気にするほどではないし。
オイル交換とかは、サボらない方がいいね。
税金を差し引きすると10km/l程度でもリッターより安いんだよな。
税金は燃費から算出するべき。
田舎だったら、軽トラックだね。(畑仕事で使う)
もう仕事で使うのとプライベートのと一緒でいいと思うよ。一家に1台でOK
家族が多かったら、カブ50とかを1台か、みんなそれぞれ1台ずづ乗ればいい。
もちろん保険は、軽トラックの任意保険でファミリーバイク特約だな。
昭和20 30年代のことを思えば、それでも充分贅沢だよ。
リアカーや自転車より、めちゃくちゃ恵まれてると思うよ。
なんかそれは時代に取り残されてそうで嫌な考えだな
950 :
名前書くのももったいない:2008/06/30(月) 03:51:45 ID:EA5jiO5W
昔の事を思い出してみたら田舎住みな俺の家はビンボーで家族10人いて盆 正月や親戚回り行くのに家に一台しかない親父が仕事で使ってたサニトラの後ろにブルーシートでテント作って前にチビ合わせて5人 後ろに5人乗ってたなぁ
このサニトラも凄く長く乗ってたなぁ親父
>>948 それ言っちゃうと何でもアリじゃん
少しは自分の実生活や体験経験に基づいて書かないと
机上の空論扱いですぜ
952 :
名前書くのももったいない:2008/06/30(月) 08:19:05 ID:0UCOHbQC
953 :
名前書くのももったいない:2008/06/30(月) 10:21:36 ID:/IZhzNF2
>>952 1.クルマが無くても生活できるように、都市へと移る。
2.これで、地方の人口減。
3.税収下がり、公共交通削減。
4.クルマが無いと不便。
5.1へ戻る。
地域格差スパイラル完成! w
954 :
名前書くのももったいない:2008/06/30(月) 10:37:33 ID:mBUbpaXA
地方で車が無いと通勤できないような場所なら別だが
通勤に必要で無いなら車無くてもどうにでもなるけどなあ。
でも一家に一台ぐらいはあってもいいかな。
俺の場合、早起きすれば通勤は電車&バスでも何とかなるし
社会人1年目はそうしてた
ただし田舎は本数が少ないうえに終電も早いので
長めに残業するともう帰れない可能性が出てくる
しかも雪国なので吹雪の夜など遭難・凍死の危険性まで…
自動車通勤―片道35分
チャリ&電車&バス通勤
片道2時間10分以上(乗換えで大きいロスが出ることがある)
往復で3時間以上浮かした時間を家族のために使おうと思った
955の場合、よりエコなくるまを選ぶくらしかないね。
4駆の軽とか。電気自動車も寒さに弱そうだし。
軽のハイブリッと車出ないかな。
リッター30キロくらいで車体価格が150万円くらいなら買うよ。
>>953 人が住まなければ道路もいらないしね。
ゆるやかに地方を切り捨てることは必要だよ。あくまでゆるやかにだけど。
>>955 おれは
シフト制勤務で、早番だと朝6時に家を出ないと電車に間に合わない。
遅番だと終バスが出たあとで、会社の最寄りの駅まで自転車で30分。
もったいないけど車を使っている。今のところリッター20弱で走っている。
959 :
名前書くのももったいない:2008/06/30(月) 11:40:15 ID:1mgNNmQO
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960 :
名前書くのももったいない:2008/06/30(月) 16:28:34 ID:2gK/hriG
先月から自分なりに丁寧な運転を心がけてみた。
前方の信号(200mくらい先でも)が赤になるとアクセルから足を離すとか、
急な加速、発進をしないとか、アクセルを1/3以上は踏まないとか簡単なこと。
燃費が約12→15になって感動。んで、今日給油したら
370キロ走って、19.6リッター給油。燃費約19キロ!!
びっくりした。
ちなみに車種はムーブ平成7年式 車検1年込み11万で購入
961 :
名前書くのももったいない:2008/06/30(月) 21:43:31 ID:dpDEJQ6Z
>>960 乗り方で燃費が変わる、いい見本ですね。
962 :
名前書くのももったいない:2008/07/01(火) 18:38:06 ID:as9OYrGN
ガソリン価格動向
ヘッドライン
ガソリン、「180円時代」に=きょうから一斉値上げ
ガソリン店頭価格が1日、石油元売り各社の卸値の大幅値上げを受け、
給油所で一斉に引き上げられた。
首都圏ではレギュラーで早くも180円台の看板を掲げる店も目立っており、
ガソリン価格は未曽有の「180円時代」に突入した格好だ。
ただ原油価格の騰勢は全く衰えを見せず、8月にはさらに上昇するのが必至。
今夏の行楽にも大きな影響を与えそうだ。(時事通信)
[記事全文]
200円になったら普段はもう乗らんだろうな。
運送業に携わるものだけど、200円OK派だよ。
確かに運行経費上がってキツイけど渋滞緩和すると思う。
ガソリン上がってるのに、ガンガン急発進急ブレーキしてる輩が未だにいるからな。
あほやって思う。貧乏すると心も荒む例だな。
運送はあの制度あるしな。
いくら上がってもおっけーなんじゃまいか
966 :
名前書くのももったいない:2008/07/01(火) 23:38:30 ID:GVzNXoaw
とりあえず任意保険を外して後部座席も外してオクで処分した
任意保険外すぐらいならカーシェアとかにしたら?
968 :
名前書くのももったいない:2008/07/02(水) 20:13:29 ID:Ot3t3Tz0
969 :
名前書くのももったいない:2008/07/02(水) 20:30:48 ID:ugdWlzhV
そろそろ次スレ立てる?
971 :
名前書くのももったいない:2008/07/02(水) 20:51:09 ID:oUf8KASM
973 :
名前書くのももったいない:2008/07/04(金) 08:46:04 ID:ZIxTFb7V
974 :
名前書くのももったいない:2008/07/04(金) 09:37:40 ID:Q6FQGgC2
車を持たなくても生きていける環境の人がマジうらやましい
>>974 同感。車を手放せたらどんなにスッキリするだろうかと思う
車検、保険、税金、ガソリン代、オイル代、メンテ代、
次期乗り換えの為の貯金…
一人暮らしだったら、原付or原付ニ種があれば車がなくてもなんとかなるんだけどね。
昨日国道でイオンのバスが90km位で走ってた。
こっちは原2とは言え全力で加速してるのに、それを追い抜かんばかりのバスとは思えない猛烈な加速。
運転手は何を考えてるんだろうか・・・
>>977 いや、車の大切さも良くわかるよ、俺なんか田舎に住んでるし・・・
でも、一人暮らしだと原付でなんとかなるもんよ
雪国だと無理だとおもうけど
コンバートEVとか流行らないかな。軽貨物ベースにして、普段はバッテリー少な目で、燃費重視。
遠出するときは、バッテリー余分に載せて、走行距離重視仕様。
充電スタンドできればコンバートEVでも使えるだろうから、貧乏人も手作りで何とかするということで。
981 :
977:2008/07/04(金) 14:28:44 ID:???
>>979 おまえさんの話はわからんでもないけど
原付うんぬんを語りたいならバイク関連のスレでやりなよ
つうかなんで俺のレスにアンカーつけたの?
流れ的におかしいでしょ
982 :
979:2008/07/04(金) 14:52:57 ID:???
>>981 あ、いやスマンスマン、別にイチャモン付けたかったわけじゃないんだ
流してくれ
別に不自然な流れでもない。
>>977は単なるバカなんだよ。
985 :
名前書くのももったいない:2008/07/04(金) 23:15:12 ID:BXyMgDw6
次は軽買うよ
986 :
名前書くのももったいない:2008/07/04(金) 23:44:47 ID:p+Dvz4/7
宣伝ウゼェ
988 :
名前書くのももったいない:2008/07/05(土) 15:41:43 ID:loNFfgRb
ちっぽけな見栄が邪魔して軽に乗れないw
いっそのこと法律でリッター15キロ以下の自動車は
販売禁止になったらどれだけ気が楽か。。。
989 :
名前書くのももったいない:2008/07/05(土) 18:32:22 ID:CBd3fSCt
軽は事故の時大怪我する危険があるからな
990 :
名前書くのももったいない:2008/07/06(日) 00:24:40 ID:BgSPbLf/
ume
梅
ume
埋め
旨めぇ
995 :
名前書くのももったいない:2008/07/06(日) 08:14:20 ID:1Af4+1R/
ウマー
ウマ
997 :
名前書くのももったいない:2008/07/06(日) 08:18:49 ID:1Af4+1R/
記念眞紀子
記念パピコ
記念ま●こ
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