題のとおり
3 :
名前書くのももったいない:2006/09/14(木) 19:54:37 ID:ljlEaJkw
2ゲット、ってしておこう。
>>2 【比較】
@都営地下鉄と都バスを乗り継ぎする場合。
★都営一日券700円
☆都営地下鉄最低170円+都バス一乗車200円=370円(片道)
∴往復だと370円×2=740円>700円
つまり、都営地下鉄と都バスを乗り継ぎして往復する場合、それだけで一日券が得する。
A地下鉄往復きっぷ代りにもなる。
地下鉄だけでも360・410円区間が存在する。(例・本八幡〜新宿360円光が丘410円)
これも往復するだけで700円を超えるから、一日券で往復するだけで元取れる。
Bバス往復きっぷ代り。
このきっぷは多摩地区(青梅あたり)も乗り放題。
青梅駅〜350円以上となる区間もかなりある。これだと往復するだけで一日券が元取れる。
C23区内都営地下鉄・バス〜JR〜多摩地区都バス
JR部分は別にして、多摩地区と23区内の都営利用の合計が700円を超える場合は多い。
以上@〜Cでは、まともに金払うと損する。一日券が得するか、最初によく考えた方がいいな。
5ゲット!
しかしくだらんスレだ。
糸冬 了してしまえ!
頑張って歩けばすべて解決
糸冬 了
>>6は健康にいいな。
だけど、歩けない距離ならどうする?
一日フリーきっぷとか聞くとのり回さないと得しない印象だが、実は往復きっぷ代りにしても元取れる。
その究極が青春きっぷか?
14 :
関連スレ:2006/09/16(土) 16:46:50 ID:???
15 :
関連スレ:2006/09/16(土) 16:50:24 ID:???
16 :
関連スレ:2006/09/16(土) 18:19:25 ID:???
意外な盲点かもしれんね。
確かにフリー切符って聞くとたくさん乗らないと割に合わない気がするわけだからね。
往復するだけでフリー切符の方が得するとしたらありがたい話。