【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part15【電気自動車】 [転載禁止]©2ch.net

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1阻止押さえられちゃいました
オフィシャルサイト
http://ev-life.com/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/

三菱自動車テクニカルレビュー 実証試験レポート(2008年度版、2009年度版)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/

Response 三菱 i-MiEV 特別編集
http://response.jp/special/recent/2324/

「三菱自動車電動車両サポート」充電カードの先行入会キャンペーン
http://www.ev-life.com/charging/support.html

前スレ
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part14【電気自動車】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1409294445/
2阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 14:03:29.83 ID:rFXtISXs
誰も来ない・・・
自ら2get
3阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 19:04:45.03 ID:eWIIvDWS
来ました
1乙
4阻止押さえられちゃいました:2014/11/29(土) 19:15:24.10 ID:MDGWfpqA
【エコプロダクツ14】三菱自動車、i-MiEV によるV2Hシステムを披露
http://response.jp/article/2014/11/29/238531.html
5阻止押さえられちゃいました:2014/11/30(日) 12:01:08.32 ID:slCx5yPu
6阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:23:09.35 ID:RWa/U8Y5
過疎ってるのは不人気の証拠

こんなに人気がないんだからさ
思い切って今のi-Mievを日産で発売して見たらどう?
三菱本社はそれで売れたら喜ぶし
三菱ディーラーはどうせ売れてないんだから頭にも来ないだろうし

そうしたら俺が買ってやるからさ
7阻止押さえられちゃいました:2014/12/01(月) 20:48:10.21 ID:eKn8Yntz
>>6
あのやる気のない三菱Dだからこそ、
なんか渋みがあっていいんだよw。

三菱Dに充電いったら、展示用のPHEVがいつも充電スペースに放置してあるような、
そんなところがなおいいw。
8阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 14:07:08.30 ID:2ND5YsQf
逆に、やる気満々だと怖すぎるw
9阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 14:10:27.71 ID:2ND5YsQf
リーフをOEMしてもらえw

実物のリーフを始めて駐車場で見たが、オーナがおばさんで下の方とタイヤ泥だらけで
展示部うじゃないリアル感があったw
10阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 17:31:45.36 ID:eaUnldha
この間、平日の夕方にディーラーに行った
工場は日が暮れる頃にはお掃除を始めていて、とにかく暇そう
事務所にいる人は仕事をしているフリをしてネット三昧って感じでした
本当に黄昏時って言葉が似合うぐらいに黄昏ていました

それを見た感想です
ダメだコリャ!

こういう毎日に人間は慣れていくんですね
私は三菱ディーラーではとても働けません
11阻止押さえられちゃいました:2014/12/02(火) 22:28:21.92 ID:jm2qbkH6
今は飾り物に近い状態w
泥汚れした下のボディーとか泥汚れしたタイヤのアイミーブがさりげなく駐車場に現れるようになったら本物
12阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 13:04:42.37 ID:XFlBNCeb
いっそのこと、日産に吸収合併されればいい。
13阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 13:34:15.46 ID:SDBqjbb+
何故、俺はi-Mievが欲しいのか自問自答してみた
SCiBが載ってるという事以外には、小さい車が好きだという理由しか見つからなかった

早く他のメーカーからSCiBのEVが発売される事を願う

プリウスが北米で原油安の影響で計画通りに売れなくなって困ってるらしい
わざわざ高い電気自動車は更に売れなくなりそう
14阻止押さえられちゃいました:2014/12/03(水) 23:26:54.91 ID:ouuFS9Tg
>>13
油田を自衛隊が空爆すれば良いんじゃね?
15阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 07:04:53.44 ID:I0YASTg+
あの最悪の原油高を招いたブッシュ大統領の弟が大統領に近い場所にいるんだってさ
ブッシュ大統領はテキサコ石油の出身なので
原油が高くなるとテキサコ石油は笑いが止まりません
日本はリッター200円近くまで跳ね上がりましたが
その悪夢が再燃されるかも知れません

ブッシュ大統領の時は、ハリケーンが近付いたからって理由で石油工場が
いとも簡単に破壊され、それが原因で高騰して行きました

そんなにね、何度も何度も石油工場が簡単に壊れる訳ねーのに壊れるんだよ♪

そのブッシュの弟が大統領になったら、間違いなく原油高になりますよ
皆さん、覚えといて下さいね
どうやって高騰させるかが見ものですから
16阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 07:15:32.65 ID:PNtEdU1d
>>15
じゃあブッシュ弟が大統領になったらフルレバレッジで原油買えばええやん。
おお金持ちになったらぜひ飯でも奢ってくれ。
17阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 09:02:53.01 ID:I0YASTg+
>>16
あのね、原油の先物取引は出光みたいな会社が大損しない為に出来た物なんですよ
それを勘違いして金儲けの為に先物取引なんかやったら大変ですよ
確かに石油先物は儲けやすいですが、今回みたいな大暴落した時には目も当てられません

てか、そんなギャンブルしなくてもFXで十分儲けてますからw
18阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 12:35:28.01 ID:iqNQFv++
>>15
すげぇな、石油工場の構造計算まで出来ちゃうのね。
ステキ。
19阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 16:17:28.14 ID:KJRxIoyA
>>18
お前はバカすぎるw

ブッシュ大統領の時だけなんだよ
ハリケーンの度に工場が壊れてその度に原油価格が上がったのは
それ以外の理由でも本当に都合良く工場を壊した大統領はブッシュだけ

クリントンは浮気の話が上る度に空爆してたけど
そんな理由で空爆される人達は大変だよな
20阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 18:33:58.75 ID:PNtEdU1d
>>17
なんで大損すんのよ。そんなんリスク管理ができてないだけ。
21阻止押さえられちゃいました:2014/12/04(木) 23:05:26.57 ID:8cMPI31n
今時、先物で原油買うのは素人さんでもいないと思う
じじばば狙いの悪徳業者も違う方法使うと思うけど
何も分かってない中国人ぐらいじゃないのかな?
金で失敗し、株でも失敗してるような業者の言いなりの中国人ぐらいかと
22阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 08:07:35.00 ID:BeJG43MG
で、ユアサが開発したという大容量バッテリーの搭載はまだですか?
最近ガソリン代が下がってきたけれど、三菱はてこ入れとかしないの?
セカンドカーとか、通勤オンリーとか売り方があるけれど、航続距離が2倍近ければ
かなりインパクトがある。
23阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 08:12:21.06 ID:BeJG43MG
そんな自分は、バッテリー交換したくない&冬寒すぎても安心の?M乗りです。

容量2倍で、モーターがもうちょっと強ければ言うことないことがわかった。
実航続距離が200Km行き、目的地、中継点に急速充電があればけば、怖いものはない。
24阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 09:50:24.88 ID:Gg/T8wcl
i-Mievに新型SCiBは俺の願いでもあるよ

日産リーフは来年に30kWにして熱に強くなったリザードバッテリー
を搭載するとアメリカでは発表されてるんだよね
多分、三菱はなにも動かないだろうから、リーフを買う事になると思う
25阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 11:04:52.95 ID:P1aQEUGD
速ければ来年400q走れるリーフ、出るかもしれないからな。
26阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 13:09:20.44 ID:BeJG43MG
日産、三菱はEVをどのように消化させるのだろうか。

バッテリー性能アップのめどが立っているので面白いところ。
エアコンにも電力まわしてほしい。
27阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 15:19:28.09 ID:Gg/T8wcl
三菱自動車は2016年3月までに、全国に700ある販売店に電気自動車
(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)向けの急速充電器
を設ける。大半で24時間使えるようにする。

次は日産のEVを買いたいよ
どうせ中速充電器ばっかだろうし
24hは半分ですか?
28阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 22:57:54.06 ID:kQZ9nga7
i-Mievの中古車が全然売れません
増えていく一方です
29阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 23:00:57.91 ID:fAAqxb/k
それはプリウスにも言える事ですw
もうダブついて下取りも二束三文です。
30阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 23:18:26.22 ID:kQZ9nga7
他にリーフとアウトランダーも見てるけど
増えていく一方なのはi-Mievだけ
31阻止押さえられちゃいました:2014/12/06(土) 23:22:37.69 ID:kQZ9nga7
他にリーフとアウトランダーも見てるけど
相場が動かずに増えていく一方なのはi-Mievだけ
でも値段は下げないから塩漬け状態
32阻止押さえられちゃいました:2014/12/07(日) 07:27:29.35 ID:ZEs7nc/S
売れないと価格が下がるのが相場。
33阻止押さえられちゃいました:2014/12/07(日) 07:59:22.50 ID:AkYGuuFV
http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=4/Model=31595/Restore=0/Sort=u3/

今、アイミーブの修復歴無しで一番安いのが80万円ぐらいだな。
アイミーブ欲しいんだけど、この値段ならアルトの新古車が買える。

電熱ヒーターの前期モデルだから、冬は40〜50キロぐらいしか走らんだろうし。
34阻止押さえられちゃいました:2014/12/07(日) 14:32:37.16 ID:MKuhjdhR
>>33
中古のリーフも十分安いんだよ
結局、リーフ買った方がいいと思うよ?
リーフは来年辺りからバッテリー交換60万円で可能になるし
しかもそれはリザードバッテリーって熱に強い新型タイプのバッテリーだってさ

三菱は負け組だよ
35sage:2014/12/07(日) 15:10:44.41 ID:BFCRd8Z9
>>33
いくら安くても
トルクは下がったけど
距離が稼げる方のモーター積んでるやつじゃないとありえないしな
初期型は特にモーターが地雷
36阻止押さえられちゃいました:2014/12/07(日) 18:26:34.54 ID:MKuhjdhR
>初期型は特にモーターが地雷

知らなかった
12型は大丈夫なの?
37阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 02:24:22.82 ID:SImFRqVM
モーターは他のミーブ兄弟と一緒だから
トルクが下がったというよりも制御されたんだな
何か燃費気にしなければ結構弄れるのかも知れん
38阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 11:31:58.60 ID:NUOppDXo
>>37
モータがちんちんになるから
39阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 11:37:56.34 ID:Fv0ou/0X
パイクスピークで優勝したら車もi-Mievのノーマルモーターだし
40阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 13:17:08.02 ID:ni03wpjE
海老蔵が貰ったっていう芸能ニュースでBMWのi3ってEVの存在を知ったんだけど、これってオプションで
発電用の650ccほどのエンジンを積めるんだね。これである程度の航続距離も伸びるんだけど、このシステム
って最高だと思うんだけど、i-MiEVとかでも採用する予定とかないですかねえ?軽だったらもっと小排気量
の発電用エンジンでOKだと思うんだけど。
41阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 13:38:33.72 ID:NCZmnAMp
電気自動車の主役はモーターじゃなく、本当は電池が主役
架線から電気を供給する電車のパフォーマンスの高さが証明してる
42阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 13:48:11.45 ID:ZRWuGiSG
じゃあ電気自動車も架線から電気供給すればいいんじゃね?俺天才?
43阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 13:52:00.75 ID:NCZmnAMp
それは「トロリーバス」
二本のトロリーポールで給電

北朝鮮や、日本では黒部ダムにある
44阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 15:59:08.32 ID:ReqOebfM
鉱山などで使うオフロードダンプカーなんかの重機にも場合によってトロリー使われてるね
いや実物は見た事無いが、住宅くらいの馬鹿でかい奴が
45阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 17:28:55.95 ID:8jj/UpGA
>>40
アウトランダー買えば?
46阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 17:44:54.86 ID:LaPvJeaI
>>45
あれは論外でしょ?
長距離走るとハリアーハイブリッドより燃費が悪いんだってよw
47阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 17:47:37.81 ID:8jj/UpGA
>>46
だから50q毎に充電するんだろうがw
そこでリーフと鉢合わせして揉めるとw
48阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 18:53:00.68 ID:SImFRqVM
>>38
他の兄弟はトルクが200近く出てる
49阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 22:49:19.74 ID:LaPvJeaI
>>47
PHEVは真冬は30キロぐらいしか走らないらしいよ
しかも10万くらいの温水暖房付けないとヒーターオンでエンジンも掛かるってさ
50阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 22:52:12.55 ID:xMXyudtA
熱源無いから
51阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 23:13:44.62 ID:27441kA0
>>40
小型ならマツダとかスズキがやろうとしてるけど
軽ではスペース的コスト的にまだ先なんだろう
52阻止押さえられちゃいました:2014/12/09(火) 23:37:20.69 ID:LaPvJeaI
スズキに電気自動車を始めて欲しい
三菱と組んでスズキキャリィをベースにした軽トラEVを作って欲しい
今のミニキャブミーブトラックは嫌だ!
53阻止押さえられちゃいました:2014/12/10(水) 01:24:19.25 ID:rtGfe5Z1
>>46
>>47
>>49

こんな情弱だからポンコツ摑まされてぐじゃぐじゃ言ってんのかw
54阻止押さえられちゃいました:2014/12/10(水) 11:36:58.68 ID:5b0p7jVX
ねえ、バカじゃねーの?
55阻止押さえられちゃいました:2014/12/10(水) 15:13:29.37 ID:KnAjZbxv
>>43
ロシアもまだまだ多いよ。
56阻止押さえられちゃいました:2014/12/10(水) 15:26:17.65 ID:GuJ1E/wW
i-MiEV 22年式の航続距離

この度中古でi-MiEVベースグレードを入手、晴れてオーナーになりました。

H22年式16700kmの車両(160kmモデル)ですが、満充電で100kmそこそこの航続可能距離表示しかしません、
しかも2.3km走行しただけで90km台前半まで落ち込んでしまうんですがこんなもんなんでしょうか?勿論ヒーターはOFFです。

ヒーター全開で入れれば40km台まで落ち込んでしまいます

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287261/SortID=18240192/#tab
57阻止押さえられちゃいました:2014/12/10(水) 15:45:40.11 ID:ht741Lcz
>>56
それは保証で電池交換してもらえそう・・・と思ったが中古じゃああきらめかなあ
参考にはならないけど俺のミニキャブミーブ16kwタイプはおとといの満充電で140km
走行距離13500km2012年式2013年11月購入
58阻止押さえられちゃいました:2014/12/10(水) 15:50:03.31 ID:JTgdGYMe
気温書かないと本当に参考にならない
59阻止押さえられちゃいました:2014/12/10(水) 15:52:23.32 ID:KnAjZbxv
>>56
ディーラ系で購入なら劣化調べてもらって保証で交換出来る。
ディーラ系じゃなければ、無償交換はあきらめろん。
6057:2014/12/10(水) 16:05:51.44 ID:Sn59UA6C
気温はたぶん2℃から4℃くらい。北関東在住
朝の通勤時、寒さでフロントガラスの「内側」が凍って前が見えないほど
61阻止押さえられちゃいました:2014/12/10(水) 21:29:47.61 ID:5b0p7jVX
e-UP!の電池って韓国製だよね?
そしてテスラみたいなパソコン用電池なの?
サイズ的には丁度良いんだよな
62阻止押さえられちゃいました:2014/12/11(木) 06:26:09.49 ID:/dBSNn7f
寒くなって航続距離が微妙に減少。Mです。
5パーセント程度ですが。
ヒーターは使いません。効果が出るまで時間かかりすぎ。目的地に着きます。
63阻止押さえられちゃいました:2014/12/11(木) 06:52:48.04 ID:+m9vYfaP
>>61
韓国製部品を使った車には絶対乗らないほうがいいよ。
必ず故障する。
64阻止押さえられちゃいました:2014/12/11(木) 21:52:55.23 ID:kmIgIIWE
>>62
随分短い距離で目的地に着くんだな。 俺もMだが、ヒーターは遠慮なく使う。
シートヒータも着けているからそれのせいかもしれないけど通勤片道25kmを
Mで走るが、ヒータを最大、送風は2ぐらいで5分でポカポカになるよ。
通勤だけなら1日16セグ中3セグ余るので、バッテリ容量的には余裕。
65阻止押さえられちゃいました:2014/12/11(木) 22:15:46.95 ID:/dBSNn7f
>>64
ひょっとして平地ですか?山間部で不確定要素が怖いです。
5分か。考えちゃうな。
片道20分だが、う〜ん。がまんしちゃうな。
というか、航続距離メーターの激減に、目的地にたどり着くのか、こっちが凍りつく。

でも、乗り続けるには魅力があるんだよ。
66阻止押さえられちゃいました:2014/12/11(木) 22:19:40.19 ID:aOXR/Fl2
自分も片道20km少々。
一個、小さいけど山越えもある。
田舎道で、信号は4個しかないけど(笑)、片道25分程度かかる。
これで、ヒーターは一番右にして、送風を2にしたままで
帰ってきたら半分より一個減っている程度だよ。

帰りにスーパーにより道しても大丈夫。

まあいっぺんやってみて、ダメそうならヒーター切ったらいいんじゃね?
67阻止押さえられちゃいました:2014/12/12(金) 06:27:25.65 ID:eBY1N108
>>66
片道だけ試してみるよ。
往路は下りだからね。いつもならメモリ一つ増えています。
68阻止押さえられちゃいました:2014/12/12(金) 12:52:25.06 ID:/jOK8IIT
愛のメモリー

松崎しげる
69阻止押さえられちゃいました:2014/12/12(金) 15:25:46.09 ID:YSiL9gGA
70阻止押さえられちゃいました:2014/12/12(金) 20:16:04.11 ID:Z/oKLQ6z
Xのシートヒーターって運転席&助手席もだよね?
今日初めてシートヒーター使ってみたんだけど、
開始30分後に助手席触っても冷たいままだったんだが・・・
運転席は普通に座ってても背中暖かくなるからイマイチ実感もなく・・・
純正のシートカバー付けてるけどそれが原因?
71阻止押さえられちゃいました:2014/12/12(金) 20:35:37.70 ID:qF/SGwr+
外せよ
72阻止押さえられちゃいました:2014/12/12(金) 21:10:00.34 ID:sVqAeU3x
スイッチ別々なのは把握してるよね
73阻止押さえられちゃいました:2014/12/12(金) 21:48:22.11 ID:Z/oKLQ6z
>>72
シフトレバーの前のを押したけど・・・これって助手席じゃないの?
74阻止押さえられちゃいました:2014/12/12(金) 22:10:52.26 ID:sVqAeU3x
把握してるならいいけど、運転席で感じないってのはありえないわ
75阻止押さえられちゃいました:2014/12/13(土) 01:53:52.11 ID:os6JOi/o
シートヒーター、熱いくらいだよ。
そんな変なもんつけているからじゃない?
76阻止押さえられちゃいました:2014/12/13(土) 07:14:46.99 ID:/gpf1ZEk
>>64
ぽかぽかにはならなかったけれど、確かに温風は来ます。いいレベルの。
寒くなり航続距離が微妙になったので、2日に一度充電と割り切って使ってみます。
77阻止押さえられちゃいました:2014/12/13(土) 07:17:23.65 ID:/gpf1ZEk
>>70
X乗りですか?うらやましいです。
シートベルトと一緒で、座っていないと機能しないとか。
空運転防止のために?
78阻止押さえられちゃいました:2014/12/13(土) 11:29:50.81 ID:EaYs4ECG
ミーブパワーボックスではなくて
1500WのDC-ACインバーターはi-Mievには取り付けられないの?
http://item.rakuten.co.jp/weimall/c07a/?force-site=pc&l2-id=shop_sp_pcview_icon

リーフには取り付け出来るんだよ
12Vバッテリーから電源を取る
12Vバッテリーはリチウムイオンから給電されるからバッテリーは上がらない
これを付けられたら300Wのセラミックヒーター付けられるんだよね
冬の航続距離問題はかなり改善するんだけどな〜
79名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 12:34:00.22 ID:Pz+nmbn6
>>78
ヒーターをつけたいならわざわざDC-ACコンバータを
つけないでヒーターをDC駆動で動かせばいいんじゃないの?
変換効率勿体ないと思うけど...。

それよりも12Vのバッテリーは無限供給なのねw
80名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 15:00:27.77 ID:q0b2aqiV
馬力もトルクも車体の重量を考慮しつつの
軽車並みの走行感覚でいいから
とにかく走行距離を延ばした新型出てくれないかな
軽自動車なのに車内が静かなだけで
インパクトは大きいのにそこだけが残念
81名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 17:50:54.72 ID:EaYs4ECG
>>79
1500Wって書いてあるのにさ、お前には全て説明しないとダメなのか?
馬鹿なの?
無限ってなんだよ?
それも一つ一つ説明しなきゃ駄目か?
馬鹿なの?
82名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 20:28:01.71 ID:o0ChhVkx
ご愁傷様でした
83阻止押さえられちゃいました:2014/12/15(月) 10:43:30.43 ID:epOTagTo
殆ど動画も出なくなって
ZAA-HA3WとZAA-HA4Wの走行比較が出来無いんだよな
ZAA-HA4Wのトルクが160になったぶん
最終減速比は7.065だから
何mまでの加速感だけはZAA-HA3Wと変わらないのかすら分り難い
もうこの形でのフルモデルチェンジは無さそうな勢い
84阻止押さえられちゃいました:2014/12/15(月) 14:16:45.77 ID:8NsknFGJ
i-Mievは月に何十台しか売れないんだよな
このまま、いじらずに終わらせたいと思ってんだろうな〜
http://house-to-house.car.coocan.jp/data01.html
85阻止押さえられちゃいました:2014/12/15(月) 16:14:45.86 ID:z00ELeSy
在庫車を値引きして売ってくれるなら買うんだがなー
また100万引きしてくれないかなー
86阻止押さえられちゃいました:2014/12/15(月) 16:59:02.68 ID:H614tcPL
>>85
100万引きって要は新古車扱いにして補助金申請不可にして売るって事?

中古車屋の初売りの目玉商品としてなら微レ存w
87阻止押さえられちゃいました:2014/12/16(火) 14:18:02.86 ID:4BH/8J75
前に生産されてから売れなくて野ざらしになってる新車がネットに出てたけど
今でも同じ状況なのかな?
88阻止押さえられちゃいました:2014/12/16(火) 14:21:27.60 ID:dnko8zfE
>>84
5月の25台中の一台だと思うと胸が熱くなるよ
89阻止押さえられちゃいました:2014/12/16(火) 14:37:15.85 ID:GOYB+O4u
>>84
月10台も売れている事自体に驚きw
なんとかしてレンジエクステンダー機能を
詰め込んで出せばインパクトあるんだけどなぁ。
もはやオワコン的な...。
90阻止押さえられちゃいました:2014/12/17(水) 01:45:58.25 ID:2xx28ptm
この売れないi-Miev
いっその事、日産でOEMとして発売されないのかね?
日産のQC網があるなら安心して年金生活の親に買ってやれるのに
91阻止押さえられちゃいました:2014/12/17(水) 17:51:10.95 ID:1ajiBVi1
リーフ買えばええだけの話。
92阻止押さえられちゃいました:2014/12/17(水) 17:57:09.43 ID:uDq46+qu
リーフは親にはデカいのよ
軽自動車ぐらいがちょうどええのよ
93阻止押さえられちゃいました:2014/12/17(水) 18:20:55.38 ID:1ajiBVi1
んじゃ、普通の軽でええやん。余計なこと考えなくていいし。
年寄りに新しい事覚えさせるのは酷だわ。
充電してなくて必要な時に充電切れとか目に浮かぶわ。
94阻止押さえられちゃいました:2014/12/17(水) 18:24:14.68 ID:/mBOHA4w
小さい電気自動車がいいって言ってんだから別のものすすめてもだめだろ
95阻止押さえられちゃいました:2014/12/17(水) 18:44:36.61 ID:cxNx6PgA
>>90
新しいカードなら日産のQC網も使えるんじゃね?
96阻止押さえられちゃいました:2014/12/17(水) 18:46:19.02 ID:uDq46+qu
>>93
新しい事を覚えるのは確かに酷だけど
30分お茶飲めばガソリン代は掛からんから喜んで行くと思う
道の駅巡りも月一から週一になると思うし
97阻止押さえられちゃいました:2014/12/19(金) 10:18:12.17 ID:057pyJKo
これは酷い!
ここまでして乗りたいか?
しかも自慢してんだぞ?
訳分からん

http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/881499/blog/34696589/
98阻止押さえられちゃいました:2014/12/19(金) 17:42:04.80 ID:2/A8lfGa
>>97
こいつは絶対にバカだ!
俺ならこうするぞ!
http://imgur.com/HH9z8eH

まだev持ってないけど
99阻止押さえられちゃいました:2014/12/19(金) 21:42:58.79 ID:hBiHxYwb
>>97
電気ひざ掛けと、電気スリッパは使っているわw
スリッパはこのタイプだとスポっと脱げそうで危ないから、
靴になっているタイプな。
100阻止押さえられちゃいました:2014/12/19(金) 22:09:36.03 ID:lT36qCpo
上下ともスキーウエア相当の厚着して、脚絆つけて安全靴履けば充分防寒になる
101阻止押さえられちゃいました:2014/12/19(金) 23:19:53.65 ID:tMGJr6W7
なんか哀れだな
102阻止押さえられちゃいました:2014/12/19(金) 23:23:10.63 ID:kuXLCALO
ただのバカだろ
103阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 02:01:51.17 ID:M6DuKKWS
アダ名が決まりました!

土禁ちゃん♪
104阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 09:40:09.42 ID:RqfIw2MW
そこ迄しないと?いらねな、ガソリン車買いな
105阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 12:28:41.94 ID:f5rbMtwF
大型湯たんぽで解決だよ。長距離はね。
106阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 12:44:24.15 ID:yavKTcr2
>>105
問題は足先なんだよな。
ほかは何とかなる。
んで、足先を何とかするためには、靴式の電気スリッパが有用。
107阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 13:06:02.75 ID:uTLuI7AD
足先が冷えるだなんて老いぼれは大変だな
108阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 13:49:09.48 ID:3DQaJiDc
凄いのはエンジン付いたBMW i3であれをやってるって事なんだよね
アウトランダー乗ってる奴と一緒で凄いケチって事なんだろうな
最初からi3を乗ってればこんなに無様にはならなかっただろうが、、、
109阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 14:11:57.74 ID:FYlONALm
男が乗っても恥ずかしくないデザインだったら欲しいのに。
電気自動車で軽とか最高なのに。
110阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 15:44:33.40 ID:IzkgkSfU
軽の1BOXで3x6の定尺ベニア板が積める車が欲しい

長距離は走らないしせいぜい市内の通院の送迎とか
ホームセンターで大物運ぶ時に使うくらいだから
維持費も考えて電気軽自動車で十分なんだよね

最近の日本の乗用車に遊び心とか浪漫が感じられない
i-MiEVはデザイン的には良さそうだけど荷物積めなさそうで
できればこんなデザインでもいい
ttp://mar.2chan.net/dat/r/src/1418696554431.jpg
鉄ヲタと子供にしか受けないかもしれないけど
やっぱり男が乗ったら恥ずかしいか?
111阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 16:17:41.60 ID:36x4qDuL
その「男がー」は差別的だなw
子供やカミさんと一緒なら全く恥ずかしくないけどね。
112阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 16:30:32.30 ID:GVhvk7Sq
ミニキャブミーブがあるじゃねえか
何を悩むんだ?意味がわからない
113阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 16:34:23.34 ID:yavKTcr2
>>107
真冬の−5度や−10度の中で、足元が冷えないなんて、なんという強靭な体なんだ。
114阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 17:21:50.16 ID:ISNgAQiE
>>113
普通に暖房使えよバカ!
コジキみてえ
115阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 17:28:20.18 ID:yOwspuZW
116阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 20:23:38.76 ID:ZKWYwcDy
>>114
普通に暖房使ったら、帰ってこれないだろ。
なにを言うとんや。
117阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 20:28:33.88 ID:36x4qDuL
>>116
帰ってこなくて良いよw
118阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 20:35:11.72 ID:ZKWYwcDy
>>117
翌日仕事に行けへんやないけ(´・ω・`)
つーか凍死してまうやん。
119阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 22:23:34.24 ID:7EiHEREU
さようなら
次に生まれ変わる時は、もっと進んだ電気自動車が出来てるといいね♪
120阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 22:24:56.60 ID:ZKWYwcDy
>>119
常識的に考えて、アイミーブで大満足だろ。
往復70kmの通勤で、100円もかからないんだぞ。
121阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 23:05:33.30 ID:jIykhLVu
暖房もまともに使えないのに何が大満足だ
122阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 23:11:12.58 ID:dWAPJTi4
>>110
ミニキャブMiEVで良いだろw
123阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 23:13:57.53 ID:f5rbMtwF
満足というか、そのスリルがたまらない。
家に着いたときに亀マーク点灯。振り返って頭使ったなって。
今のところ電欠でアウトになったことはない。3日に一度がドラマです。
124阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 23:16:15.66 ID:f5rbMtwF
もう、アイミーブばかだな。
助手席に乗ってくれても、「たどり着くの?」と心配される。
どきどきします。
125阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 23:22:14.48 ID:ZKWYwcDy
>>121
暖房はまともに使えるんだよ。
なにを言ってんだw
126阻止押さえられちゃいました:2014/12/20(土) 23:58:33.62 ID:D1uysfZb
寒くなってきました。
iMievMだと、フル充電で95kmという表示になりますねー。
会社まで5kmだから全然問題ないんだけどさ。
127阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 00:05:18.41 ID:koh5mRPi
>>115
そこまではちょっと・・・
練炭でいいよ
128阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 00:16:54.18 ID:W3Cyn1iX
>>126
お前は健康の為に歩け!
129阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 09:45:24.77 ID:uNq2aTAl
>>110
ミニキャブミーブで好きにラッピングすれば
完璧にお望み通りになる。
185系の緑色ストライプなんてサイコー
130阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 17:11:35.31 ID:3y/UHL9q
>>126
俺のはXなのにここんとこずっとフル充電108kmだよ・・・

1日通勤往復で合計1時間ちょいで20kmくらい
ナビ+オーディオは運転中つけっぱなし
エアコンは風量最弱で行きの15分くらいのみ
走る時はいつもEレンジで流れにのって普通に加速


なんかだまされた感があるわー・・・
冬タイヤで重くなったぶんこんなもんなんかなー
131阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 17:33:31.18 ID:OAbh10N2
>>130
自分のMは、冬は暖房の風量1か2で放置だけど、
それで朝フル充電78kmとかだよ。
だからXならそんなもんじゃない?
132阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 17:37:56.67 ID:jv6BCPQC
133阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 17:41:16.18 ID:3y/UHL9q
>>131
おーやっぱそんな感じなのか
じゃあ冬はこんなもんだと思ったほうが楽だな
ありがとう
134阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 18:19:19.09 ID:OAbh10N2
>>133
うん
あと、極端に寒い日は満充電量そのものが減るっぽい。
まあ寒いほどバッテリーの寿命は長くなるんだけどねえw。
135阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 19:40:41.52 ID:qjIySEJK
限度があんの、知らないの?
136阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 22:27:47.17 ID:clFbbqwo
>>130
春になれば大丈夫。
Xは表示そんなに落ちるんだ。
それでも秋のMよりはしってるよ。100Kmの大台は超えているしきっと。
137阻止押さえられちゃいました:2014/12/21(日) 22:37:41.41 ID:HG2ltIku
アイミーブ乗りは、冬になったら渡り鳥みたいに南へ移住しないといかんな
138阻止押さえられちゃいました:2014/12/22(月) 08:38:15.31 ID:qO8grI+U
>>137
自分も含めて、誰も困っているようには見えんが。
冬のアイミーブ生活も、けっこう満喫しているよw
139阻止押さえられちゃいました:2014/12/22(月) 08:59:17.78 ID:lYgIEftO
計算してから購入しているから、あまり困っていないといえば困っていない。
これがアイミーブ生活だと。ちょっと不便なだけです。

ただ、ガソリン車時代にできたことができなくなっていることは事実。
あのころは細かいことは気にせずに運転していました。
140阻止押さえられちゃいました:2014/12/22(月) 22:34:01.51 ID:TTDFGZLD
流れに関係ないけどちょっと質問
みんな車両接近通報装置って常にONにしてる?

エアコン入れたらガソリン車並みに外はブオーンってモーター音するし、
それプラス通報装置も常時ONにしてたら
「電気自動車なのに結構うるさいね」って言われてちょっと凹んだw
141阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 00:15:51.44 ID:6SHxggry
>>140
常にOFFしてる。
ASCも。
デフォルトでOFFにしてほしい。
142阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 00:25:16.80 ID:YDa9QKI4
>>140
信号待ちで停止中も、負圧ポンプの音がするし、
アイスト付きのエンジン車のほうがヘタしたら静かだよなw
143阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 00:53:12.23 ID:/xV7QkKA
>>140
オンだよ。
アイミーブ、ロードノイズ、ひろいまくっています。
無音じゃない。新幹線のようなとか表現している人もいますが、静かではない。
でも、俺はそんなアイミーブが大好きだ〜!どんどんなじんできます。
(酒酔いにて、書き込み)
144阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 00:53:57.73 ID:dpso9eK5
三菱クオリティーだよね
俺の車は頭上の軋み音が酷い
145阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 11:49:27.23 ID:WOUNDt/s
新型電池のニュースはちょくちょく出るが、実際使えるのかね
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820141222aaad.html
146阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 13:20:39.01 ID:/xV7QkKA
研究所レベルの実験が終わったら、会社によるテスト走行。
社用車としての実用実験。
そしてユーザー(新しい物好き)による実験をへてモデルチェンジで完成かな?

実走行距離300km越えで、保証が手厚いのであれば人柱に志願します。
購入価格が高ければ見送ります。
147阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 16:19:03.67 ID:hLiZWWWr
>>140です皆さんレスありがとう
やっぱうるさいのって気になるなw
とうぶんOFFにして慎重に走ってみるわー
もちろん俺もアイミーブ大好きだけどねw
148阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 16:37:32.59 ID:d2HEE4kw
スレが立ってた

【日本のそこぢから】日立造船、「亜鉛空気電池」の円筒型二次電池を開発−容量、リチウムの5倍 [転載禁止]??2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1419253718/

これが文字通り、劣化が殆ど無しで容量5倍なら、
現行のリチウムイオンバッテリー搭載車はゴミになるな。
149阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 17:15:36.71 ID:d2HEE4kw
もうひとつ

【エネルギー】日立造船、「亜鉛空気電池」の円筒型二次電池を開発−容量、リチウムの5倍??2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419208957/
150阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 19:59:40.68 ID:WOUNDt/s
重量当たり5倍だから、体積が同じなら、同重量で走行距離5倍
体積が5倍だったら、、、軽量化で、ちょっとだけ走行距離が伸びる
体積10倍だと、、、で、実際どうなんだろうね
151阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 22:00:22.16 ID:Iz6FaygI
>>150
良ければメーカーが使うだろ
発売されなければ、どうと言うことはない。
152阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 22:41:06.97 ID:/xV7QkKA
バッテリーのこの手のニュース、記事にする記者がしっかり理解していなくて
立ち消えになることもあるよな。
岡山大学の低コスト太陽光発電とか。
すごい期待しているんだけれど、タイミングよく販売しないとガソリン車を食っちゃうよな。
153阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 22:46:12.91 ID:qguMjUUm
そんな夢物語よりもさ
もう製品化されてるであろう新型SCiBを20kWh積んで欲しい!
これ以上は贅沢言いませんから!
154阻止押さえられちゃいました:2014/12/23(火) 22:49:50.60 ID:b/aseG7u
亜鉛空気電池は普通の電池って言うよりも金属燃料電池に近いからなあ
動作条件な温度湿度が限定されてて始動に時間がかかるから、それこそSCiBとのハイブリッドにしなきゃEVとして実用化は無理だ
日常的な使い方だとSCiBだけで走れる範囲であって、長距離で初めて使うレンジエクステンダーのような扱いになるな
155阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 00:33:56.99 ID:le+ghgd6
亜鉛空気電池といえば補聴器の電池
156阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 08:29:46.39 ID:UtCMW9jT
ねーよw どーせこの手の新バッテリーは実用されねーんだよ
結局バッテリーは進歩しねーからさ
だいたい未だに補機用に鉛電池なんか積んでる時点でお察しだよ
この先待っててもコストダウン以外の明るい材料は出てこねーだろ
せいぜいフィットEVの一般発売を星に願うだけ
157阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 08:48:28.13 ID:y2jYV3BO
それでもバッテリーは毎年10%弱着実に性能アップしてる。
158阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 08:55:56.22 ID:7MjpgFOH
価格も下がってるし信歩はしてるだろ。
10年前に自分がEVに乗ってる事想像した奴いるか?
159阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 09:10:00.73 ID:/tVC8P8+
>>156
ホンダはYUASAと組んでバッテリー工場作るんだと
だからSCiB電池は不採用決定なんだよ
160阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 09:24:16.35 ID:Sber4gxa
>>159
それはHV用途だと聞いている
EV用途はパナと最近契約した
161阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 10:16:34.74 ID:DrGUxSZm
>>157
10%アップの10%アップだから初期の全体から見たら
11%だよ。
162阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 10:19:12.79 ID:y2jYV3BO
>>161
何の初期で何の全体か意味がわからない。
人に話をするときはきちんと自分の頭の中で整理してから話そう。
163阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 10:39:57.55 ID:QoY2o5Ht
【三菱 i-MiEV 600km試乗 前編】王道つらぬき、エンジン車より楽しいチューニング…井元康一郎
http://response.jp/article/2014/12/23/240247.html
164阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 11:51:37.48 ID:/tVC8P8+
>>160
パパパ、パナッ!
165阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 15:24:27.03 ID:Sber4gxa
166阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 17:29:32.61 ID:ao/y9K2z
ホンダは一番ダメな乾電池式かよwww

ダメだこりゃっ!
167阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 19:38:42.77 ID:puGmSzHn
アイミーブは試乗車すら絶滅危惧種なだけに
そろそろ待望のフルモデルチェンジなのではないのかな?
168阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 19:44:30.22 ID:EUgNHYWO
なぜ、そんなに乾電池を嫌がる?
むしろテスラの電池管理システムは他と比べても高度だし、しかも特許使用料は無料。
その上、日本製でエネルギー密度も高く、安い。

何が不満なんだ?
169阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 21:22:40.96 ID:vAAHx+sb
お前はパソコン電池がいいの?
童夢が所有してたテスラロードスターはバッテリーダメにして修理代300万だって
170阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 22:26:45.42 ID:3Z23OxIH
>>169
そのロードスターは並行輸入でメーカー保証が無いから300万円かかるのは当然だろ

お前はホンダがバッテリー保証をしないとでも言うのか?
今は国産、輸入車関わらず正規流通車はバッテリー保証があるぞ

俺は保証があるならノートの電池でも構わない
ただし、チョン製だけは嫌だwww
171阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 22:30:28.25 ID:6ORdEGb5
パソコン電池の車なんか論外だよ
まだリーフの後期の方がマシ
172阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 22:44:55.75 ID:uMKXd/Hh
>>171
へ〜じゃe-GOLFとリーフとアイミーブが同じ値段ならどれにする?
ちな、e-GOLFはパナ乾電池な

俺はe-GOLF 一択だ
173阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 22:55:44.92 ID:E+ED+7xm
リーフって救いようのないほどデザインがダサいじゃん
174阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 23:00:48.22 ID:GeR13Pwg
175阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 23:23:14.99 ID:xQD4Mnsr
リーフって深海魚みたいな顔なんだよな。
まだi-MiEVのほうがおしゃれ。
176阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 23:37:54.53 ID:n7yHp2Rj
>>175
確かに顔は魚類感がって生理的に愛せない感じ
でも大きさ・パワー・ワインレッド系の色合いは正直羨ましい
地元では水色とワインレッド系をよく見る

アイミーブはこの前初めてラッピングしてる一般人見た
10万くらいしたから自分は諦めたけどw
177阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 23:42:25.16 ID:lLHp08Tj
>>167
何を今更……。
178阻止押さえられちゃいました:2014/12/24(水) 23:53:24.51 ID:gY7OXyYc
>>176
あとはQC中の空調ね
179阻止押さえられちゃいました:2014/12/25(木) 00:16:40.82 ID:vPvrA6lT
QC中って空調止まるの?
180阻止押さえられちゃいました:2014/12/25(木) 03:24:03.57 ID:FZvfTJis
>>179
止まりますん
181阻止押さえられちゃいました:2014/12/25(木) 20:46:39.70 ID:oYPKPmjd
軽の電気自動車、17年発売−三菱自
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2014122500754
182阻止押さえられちゃいました:2014/12/25(木) 21:14:28.55 ID:36OFqst7
日産が売ったら売れるのかね
183阻止押さえられちゃいました:2014/12/25(木) 21:56:32.97 ID:RIDZ7371
今後でる軽の電気自動車は上のクラスになってくると
GやXより一気に踏んだ時の爆発力とかすごいのかなあ
184阻止押さえられちゃいました:2014/12/25(木) 21:59:13.91 ID:2Qdlmgid
>>183
多分出力は抑えてくる
185阻止押さえられちゃいました:2014/12/25(木) 22:01:00.16 ID:RIDZ7371
>>184
コスト的にってこと?
抑えてくるって事は今のMくらいが最高クラスって感じかな
186阻止押さえられちゃいました:2014/12/25(木) 22:23:01.22 ID:B2L3mh0L
>>181
>バッテリー性能を改善し、1回の充電で走行できる距離を伸ばすとともに、価格を大幅に抑える考えで

価格が100万円台前半で、フル暖房でも300キロぐらい走れるようになるとええなあ。
187阻止押さえられちゃいました:2014/12/26(金) 08:41:37.16 ID:yjfhAtbL
モーターはXグレードの出力はほしい。
バッテリーの経年劣化と寒冷対策。
フル暖房で300キロということはカタログスペック500キロメートルはほしいかな?

研究室レベルの容量3倍をまともに信じれば可能だけれど、
経年劣化(10年使いたいけれど、それなら販売して人柱によるデータ取を)と
寒冷対策(冬の北海道でも問題ないレベル。Mなみ)
充電回数(航続距離が伸びれば1000回充電80パーセント保障で安心か)
あとは、家庭充電なら8時間の壁(深夜料金24Kw)
急速充電なら30分(25Kw)の壁をどう料理するか。

まずは24〜25Kwモデルでカタログスペック300Kmの手堅い進化をお願いしたい。
188阻止押さえられちゃいました:2014/12/26(金) 12:38:58.11 ID:OhdCuPG7
>>187
ぼくのかんがえたでんきじどうしゃレベルw
189阻止押さえられちゃいました:2014/12/26(金) 13:32:33.50 ID:NpKXSDUe
悲惨だなw

【三菱 i-MiEV 600km試乗 後編】ロングドライブで見えたEVの潜在能力と大きな課題…井元康一郎
http://response.jp/article/2014/12/25/240453.html

> 富士宮から国道1号線由比バイパス、藤枝バイパスと進行。その間、バッテリー残量は見る見るうちに減っていく。
> わりと余裕をみていたつもりだったのだが、藤枝に着いたときには走行距離57km、航続残10kmと、わりとぎりぎりの状態であった。
> それでも充電できるのだからいいかと思い、三菱ディーラーにたどり着いてみると、営業時間外ということで入口は閉鎖。
> 急速充電器の電源も落とされていた。
>
> これは大変なことになったと、さらに周辺を検索してみたところ、三菱の中古車ディーラーにも設置されているとのこと。
> 残り10kmを下回るという冷や汗モノのドライブで行ってみると…そこも急速充電器は休止。
> 致し方ないので、途中で見かけたネットカフェで急遽、ディーラーの開店時間まで夜明かしすることに。その時点での航続残は3km。
>
> 朝を迎え、走行64.6km、後続残2kmの状態で静岡三菱藤枝店に滑り込んだ。訪れてから知ったのだが、三菱系ディーラーでも
> すべての店がチャデモチャージに入っているわけではなく、この店舗も未加盟。静岡ナンバー以外は三菱車からも
> 充電料金を取るとのことで、ここでも540円を支払った。レギュラーガソリンが150円程度の水準だと、
> 冬に暖房をつけ、アイミーブらしい走りを楽しみながらドライブすると、レギュラーガソリンのハイブリッドカーに
> 走行コストで勝てなくなるというのは、少々痛いところだ。
190阻止押さえられちゃいました:2014/12/26(金) 14:10:17.49 ID:+UFpplD5
>>189
下調べせずに走行するバカの典型例。
191阻止押さえられちゃいました:2014/12/26(金) 14:32:33.25 ID:7OJpy/pH
うちの周り、職場の周りは\132/L
燃料費という意味でもうEVのアドバンテージは無くなっていると言ってもいいだろう。
夜間電力を利用できる人は別だが・・・
192阻止押さえられちゃいました:2014/12/26(金) 20:40:08.55 ID:W94vkxL3
夜間電力使わない人で、ガソリン換算にするとどんなもん?

1kw26円として、10kw充電で260円。
これで夏なら100km、冬なら70km走ったとして、

1リットル132円で換算すると
夏でリッター50.8km
冬でリッター35.5kmか。
193阻止押さえられちゃいました:2014/12/26(金) 22:13:29.19 ID:/yw/R50S
ミーブにして良かったって今日思ったことをひとつ

うちの駐車場は出入り口以外コンクリートに囲まれてて
ガソリンアイの頃はエンジンかけたまま少し離れた後戻ると
駐車場内が排気ガスで今の時期だと真っ白&臭かったけど、
今はとてもクリーンな空気のまま乗り込める事かな
194阻止押さえられちゃいました:2014/12/26(金) 23:45:37.44 ID:qXCz2Cd1
>>190
事前に全て調べなきゃならないのが電気自動車
何にも調べる必要なんかないのがガソリン車
バカの典型と罵るお前の性格を疑うよ
195阻止押さえられちゃいました:2014/12/27(土) 01:02:24.80 ID:3NN8OfU3
>>194
アイミーブで遠出するのに
下調べもしないなんてバカの典型w。

基本的に半径50kmまでのクルマ。
それを分かっていて乗っているのが、アイミーブ乗り。
196阻止押さえられちゃいました:2014/12/27(土) 09:59:14.27 ID:28wa0xgW
何にも分からないで乗ると悲惨な目に合うのが電気自動車
197阻止押さえられちゃいました:2014/12/27(土) 12:23:58.55 ID:DGge1g+n
>>191
月3000円で充電し放題ですが?
ガソリン車なんか乗れるかよ。
198阻止押さえられちゃいました:2014/12/27(土) 14:06:19.78 ID:AM/OvFK+
暇の時は良いが、時間の無い時はダメ車だから
199阻止押さえられちゃいました:2014/12/27(土) 16:47:30.32 ID:Pk09oV8t
>>196,198
買う時に、そんなことも知らずに買うほうがバカの極み。
200阻止押さえられちゃいました:2014/12/27(土) 17:17:09.83 ID:hnkXpKqM
だから変わり者しか乗ってないのか!
201阻止押さえられちゃいました:2014/12/27(土) 17:50:46.01 ID:tkBR353s
>>197
三菱というかチャデモカードでそんなプランあったっけ?
i-MiEVM乗りですか?
Mで急速使い放題で電池劣化心配なしで月3000円プランがあるなら良いか・・・
でもミライースの方が暖房有利でしょう?
俺はミニキャブMiEV乗りだけどさ
202阻止押さえられちゃいました:2014/12/27(土) 20:01:15.99 ID:k2qIXwev
ガソリンスタンド系列のEVSSじゃないかしら
203阻止押さえられちゃいました:2014/12/27(土) 21:55:31.38 ID:3NN8OfU3
>>201
チャデモ終了して、新しいカードが現在0円だけど4月あたりから月3000円くらいになりそう。
そういう意味で月3000円って言ったんじゃなかろうか。
204阻止押さえられちゃいました:2014/12/28(日) 17:08:10.98 ID:Elep8yAz
>>200
ダメ車のスレに張り付いてるのは、何でですか?w
205阻止押さえられちゃいました:2014/12/28(日) 20:03:43.07 ID:LJq1QjJ3
月3000円のカードで充電し放題といっても、自宅で充電する電気代は含まれてないわけだから。
電気代+3000円なら、あまり遠出しないユーザーは赤字だろ。
206阻止押さえられちゃいました:2014/12/28(日) 21:04:08.61 ID:4X2fZRrq
アイミーブの自宅で充電する電気代なんて、たかが知れてるわwww
207阻止押さえられちゃいました:2014/12/28(日) 22:57:06.31 ID:SFESEJXZ
i-MiEVMを実際乗ってる奴は
電気代云々や元が取れる等は如何でもよく
遠出の電池切れの心配しかしてない
趣味や興味で購入した最高な奴等
208阻止押さえられちゃいました:2014/12/28(日) 23:12:42.48 ID:NhBQcd5/
いやいや、遠出は初手から諦めてる
自宅充電のゲタ専用でしか幸せになれない、そんな車
209阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 10:54:38.40 ID:JCCYtLDs
>>208
そんなに割り切れる人ならスマートEVも良いよね
中古で120万円から売ってるよ
210阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 11:07:12.82 ID:Bday8oDC
>>205
自宅充電1回100円以下だぞw
赤字になる要素どういう条件か知りたいw
211阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 11:16:41.06 ID:ADZbZDQl
>>210
最新のエコ軽であんまり走らない人なら、ガス代月に3000円以下だもの。
212阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 11:35:02.50 ID:Bday8oDC
>>211
3000円で何q走れるんだよ。
リッター20q、150円/Lとして月400qかよ。
そんな奴は最初からEV買わないから。
3000円で何千qでも走れるEVと、400qしか走れない
軽比べるとか馬鹿げてる。
213阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 11:37:48.87 ID:K+3L+W6k
[フランクフルト 28日 ロイター] - 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の高級車子会社アウディが、2018年までに電気自動車(EV)2モデルを発売する方針であることが分かった。EV市場で米テスラモーターズや独BMWなどのライバルを追撃する。

27日付の独紙フランクフルター・アルゲマイネ(FAZ)に掲載予定のインタビュー記事で、アウディのシュタートラー最高経営責任者(CEO)が、EVのスポーツカーとスポーツ・アクティビティー・ビークル(SAV)の発売計画を進めていると明らかにした。

シュタートラー氏によると、SAVは四輪駆動で、1回の充電で500キロ(310マイル)超の走行が可能という。

同氏はまた、電子駆動やデジタル技術に注力するため、19年までに20億ユーロ(24億ドル)を追加投資すると表明した。アウディの18年までの投資予算は総額220億ユーロに上っている。
214阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 12:40:35.61 ID:WfycP5Ky
>>212
うわ…
215阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 14:50:35.76 ID:W47JQcx5
>>211
あんまり走らない人がEV乗るのはバカの極みw
216阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 18:36:33.45 ID:ZZQME9/Y
セカンドカーとして最高でしょ。もしくは、家族の共有物として。
年間15万円のガソリンの節約分がまんま、EVの維持費に回せました。
車両価格を考えてしまうと赤字だが、維持費がトータルで落ちました。
これで、実航続距離300kmなら、ガソリンはいらなくなる。
どうも最近うわさを聞いていると、そういう時代が近いみたい。


ただし、いまのEVは注意が必要。
己の行動範囲、家族構成、家屋を振り返れば、合う合わないは自ずと見えてくる。
遊びメインの人にはつらい車だね。
批判している人は、同じ暴れるなら自分の生活スタイルを載せるべきだね。
メーカーに届くんじゃないの?
217阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 19:22:30.29 ID:aes+lCcy
通勤で使える人はすごく助かると思う
218阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 20:16:00.98 ID:lpkRf1k7
短所は沢山あるけどとにかくデザインが好きだ
買い物に行った先とかでも通りすがりの人とかに、
「これって電気自動車ですよね!」ってよく声かけられるし
単色の人はせめてサイドだけでもラッピングをオススメする
車種うんぬんよりも皆コンセントの絵で気付くみたいw
219阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 20:16:43.81 ID:s5dUKBYH
>>216
安さが売りの?i-MiEVスレで言うのもなんだが、
採算度外視で電気自動車に乗りたいって層もいるんじゃね?

趣味車として。
220阻止押さえられちゃいました:2014/12/29(月) 23:04:18.86 ID:ZZQME9/Y
>>219
もちろんいると思います。そういうゆとりのある人も。
この車、なにかしらこだわりがあって乗っている人がほとんどですから。
使い方、経済性、環境、デザインなどなど。

通勤、節約が決めてでも、それはある意味、趣味です。
回生ブレーキの聞き具合が最高です。マニュアル車みたいにダイレクトで。
221阻止押さえられちゃいました:2014/12/31(水) 00:35:01.18 ID:WuXYu4TH
買う前には電気代やらあれこれ考えるが
買ってしまうとそんな事如何でも良くなる
てか
特に旅行帰りの運転で疲れるのがイヤで
長距離は車で移動しない人間でよかったと思う
222阻止押さえられちゃいました:2014/12/31(水) 16:15:00.84 ID:TIp3Ttkb
確かに、乗ってしまうとどうにでもなる。
223 【酔っちゃったぁ】 【1768円】 :2015/01/01(木) 21:40:08.27 ID:tsAYUkm6
年を超えられなかったようだな
224阻止押さえられちゃいました:2015/01/03(土) 13:05:14.53 ID:s+i5YDvT
ガソリン\120/Lまで落ちると思う
遠出してちまちま充電してる事がバカバカしくなってきた
225阻止押さえられちゃいました:2015/01/03(土) 15:54:03.96 ID:Fc2iPC6i
>>224
160円だった時に、リッター160km換算だったのが
120円になればリッター120km換算になだけで、
驚異的な燃費には違いないけどw
226阻止押さえられちゃいました:2015/01/03(土) 16:01:09.71 ID:CzVXLQED
日産、電気自動車2種投入 16年度にも
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ02H3J_S5A100C1MM8000/

これってアイミーブがFMCするって事でOK?
227阻止押さえられちゃいました:2015/01/03(土) 16:01:35.96 ID:7yP5cYs2
i-MiEVを注文しました!今月、納車予定です (^^)
228阻止押さえられちゃいました:2015/01/03(土) 19:16:31.75 ID:l+UV/ne3
>>226
i-MiEVは生産終了。eK-MiEV&e-DAYZまたは新しい車名になると予想

iの車名は残すかもしれないけど駆動方式はFFの全く違う車になると思う。価格を下げて手に届きやすくするのがコンセプトだからね
229阻止押さえられちゃいました:2015/01/03(土) 19:18:58.49 ID:l+UV/ne3
>226
i-MiEVは生産終了。eK-MiEV&e-DAYZまたは新しい車名になると予想

iの車名は残すかもしれないけど駆動方式はFFの全く違う車になると思う。価格を下げて手に届きやすくするのがコンセプトだからね
230阻止押さえられちゃいました:2015/01/04(日) 10:32:40.56 ID:t0eNethi
>>227
おめ&新型ご愁傷さま
補助金縛りの4年間、大事に使ってね
231阻止押さえられちゃいました:2015/01/04(日) 11:02:01.90 ID:R7L/912B
東京電力、新しい料金プラン載せていました。それも9ヶ月も前に。
夜9時から朝9時までが夜間料金の半日プラン。
これは家庭で大容量のバッテリーを充電するのに適している。
8時間の壁は緩和されると考えてよいかな?
232阻止押さえられちゃいました:2015/01/04(日) 11:04:35.67 ID:vS2TLanJ
233阻止押さえられちゃいました:2015/01/04(日) 12:12:43.81 ID:03MZuRIz
>>227
200万円引きとかだった?
じゃなきゃ買わんよなぁ...。
234阻止押さえられちゃいました:2015/01/04(日) 19:16:15.24 ID:/2WIoPz4
>>230
ありがと&大丈夫
ずっと前から記事が出てたから知ってるよ

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ01H6D_T00C14A8MM8000/

アイの駆動方式MRとデザインがとても気に入ってるから購入。新型車はまだ具体的な発表が無くどんなの発売されるか全然分からないからね。

4年縛りって言うけど4年なんてすぐだよ。
一度買ったらそんなころころ乗り換えられないよ
235阻止押さえられちゃいました:2015/01/04(日) 19:41:21.58 ID:uUxYu+3P
>>234
承知の上なら問題無いね
4年間EVライフを楽しんでください。
ところで、値引きとかの購入条件は良かったですか?

このスレで相当量の在庫車があると聞いていたので
236阻止押さえられちゃいました:2015/01/04(日) 20:25:57.79 ID:/2WIoPz4
>>233
車両値引きは0
値引きじゃないけれど
国の補助金 71
地方自治体の補助金 40(満額出た場合。申請者多数の場合、予算をみんなで分ける)
Op値引き 約10
充電設備の補助 5(たぶん。ちょっと忘れた)

新チャデモカード?の入会金無料&おためし期間?無料

ってとこだよ


金額、内装の質感、どれだけ走ったらアルトより得、同じ金額出せば買える他の車、等々優先に考えたら買って後悔すると思う
237阻止押さえられちゃいました:2015/01/04(日) 21:35:02.51 ID:CCPT72Cq
グレードはXですかMですか
238阻止押さえられちゃいました:2015/01/04(日) 21:47:35.57 ID:/2WIoPz4
>>235

>ところで、値引きとかの購入条件は良かったですか?

ほんとシブいです。車両で値引きすると補助金も下がるって理由で。あとはディーラーop増やせば値引額が比例して増えるってだけ(泣)


>このスレで相当量の在庫車があると聞いていたので

1〜2年位前、在庫車100万円引き(補助金は無し)てのがホワイト、シルバー各20-30台位有ったけどそれのことです?もう無いんじゃないかな。現行モデルはまだ小改良(ヒーポン、ブレーキランプ)したばかりだから処分する相当量の在庫は無いと思うんだけど。違ったらごめんね
239阻止押さえられちゃいました:2015/01/04(日) 21:49:29.25 ID:/2WIoPz4
>>237
Xにしました。
240阻止押さえられちゃいました:2015/01/05(月) 12:10:56.63 ID:xwtyfZkh
プリウスからリーフにしようと思ってたけど
アイミーブの足のカッチリ感は疲れるけど運転してる感が楽しいから迷うな
もう5年くらい前のプリウスだけど買った時から
ドアを閉める時に昔の軽車の薄いドアみたいに変な高めの音が響いてるから
アイミーブのドアの閉まる音とかも割と重たそうでいいんだよね
リーフは足やわめでゆったりしてて心地の良い乗り心地!
・・だが他の如何サイズの車と如何しても比べてしまうんだよな
アイミーブは停車中にインバータの音が聞こえるけど
音楽を軽く流す程度で聞こえなくなるからな
軽なのに車内のあの静粛性はいいなぁ
241阻止押さえられちゃいました:2015/01/05(月) 15:09:12.25 ID:ECM0IxVf
>>240
で?
242阻止押さえられちゃいました:2015/01/05(月) 16:08:31.39 ID:kZ57IoRV
いいじゃないか、つれづれとした思いだ
243阻止押さえられちゃいました:2015/01/06(火) 10:57:47.92 ID:N239/sM4
今年から日記始めたんだろw
244阻止押さえられちゃいました:2015/01/06(火) 12:48:07.54 ID:CoCPUY24
充電カードの料金高い
http://i.imgur.com/m6LqkXc.gif
245阻止押さえられちゃいました:2015/01/06(火) 13:35:55.10 ID:Xm52F4NG
日産みたいに自社網を持ってる分、これよりやすくなるでしょ
246阻止押さえられちゃいました:2015/01/06(火) 19:59:06.26 ID:RuA/0BFm
基本料金+その都度料金=契約者をバカにした金額
247阻止押さえられちゃいました:2015/01/06(火) 21:55:27.90 ID:Gxjx7kJZ
電気は法律上電力会社以外売っちゃいけないんだけどな
248阻止押さえられちゃいました:2015/01/06(火) 22:05:24.03 ID:9qvHbpFv
>>244
1分15円ならMだとカードじゃなくて都度支払のほうがよっぽどいいなこれ。
249阻止押さえられちゃいました:2015/01/06(火) 22:15:07.82 ID:Gxjx7kJZ
安倍ちゃんも規制撤廃するんなら売電の規制を撤廃しろよ
200Vなんて電柱があればでこでも取れるのに
250阻止押さえられちゃいました:2015/01/06(火) 23:08:59.10 ID:Xq0vvZty
i-MiEVX初めてアクセルをベタ踏みしたら
車体の重さを殆ど感じないくらい20から60近くの加速が楽しかった
MT2速固定で加速した様な何とも言えない感覚
もう遊ばせて貰っていた試乗車が居なくなる悲しい
買い物用に買ってしまいたい
251阻止押さえられちゃいました:2015/01/06(火) 23:45:15.74 ID:VfAKKz9D
16年か
気になるけど遠いな
252阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 01:18:44.35 ID:p4HlTDps
>>247
日本中の太陽光発電で売電してますが?
253阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 02:07:18.63 ID:72G/xmBj
>>247
電気じゃないだろ。利用料だろ。
254阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 05:27:47.88 ID:sy+LbHFW
電力会社が充電をすれば問題ないだろ。
基本料も会社の都合でどうにでもなる。
255阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 08:54:30.84 ID:fkv8hns+
アイミーブってさ、エンジンスターター使えるの?
乗る前のエアコン用にしたいと思ってるんだけど
256阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 09:14:05.77 ID:AD2CdI4a
>>255
エンジンスターターは使えないよ
257阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 09:33:50.92 ID:72G/xmBj
>>255
買う前ならリモートシステムつければいい
258阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 09:35:21.40 ID:esY1rmiJ
次期型は、急速充電中にもエアコンを使えるようにして欲しい。
259阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 15:49:06.31 ID:KB1G1c3g
それは大丈夫だよ
日産と作ってんだから

前にEKワゴンの開発現場の様子をテレビでやってたが
燃費が目標に足らなければ合同会議で日産がこの技術を使えだなんだ
日産が完全に主導権を握ってたよ
エアコンパネルの液晶化も日産あっての採用みたいだし
まるで日産が三菱にOEMで作らせてるみたいだった

だから問題ないよ
260阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 17:40:09.45 ID:4vyVtZ++
テレビは事実を伝えてるのではなく伝えたいことを伝えてるだけです。事実かどうかは関係ありません。
261阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 18:57:22.34 ID:88Vpf4fq
何が言いたいんだか意味が分かんない
262阻止押さえられちゃいました:2015/01/07(水) 20:45:39.15 ID:TFhuv2QK
開発生産は三菱、企画調達は日産という役割分担だよ
263阻止押さえられちゃいました:2015/01/08(木) 03:35:46.92 ID:wL1OBmOF
暖房対策の参考に

Woman installs stove in her car to keep warm
https://metrouk2.files.wordpress.com/2015/01/ad_155834141.jpg
http://metro.co.uk/2015/01/06/woman-installs-stove-in-her-car-to-keep-warm-5010572/

寒いと車内で調理用ストーブを焚く中国人女性。「大丈夫。煙突もあるから」
http://news.livedoor.com/article/detail/9650200/
264阻止押さえられちゃいました:2015/01/08(木) 18:26:40.40 ID:HcNxA5fR
これ車検通らないだろw
でも中国だしな。なんでもありなんだな。
265阻止押さえられちゃいました:2015/01/08(木) 19:47:44.80 ID:jT3wK6KZ
>>252
太陽光発電で発電した電気を電力会社以外に買い取ってくれるところってあるん?
266阻止押さえられちゃいました:2015/01/08(木) 20:17:16.63 ID:ZTqPLJSx
>>265
ソフトバンクが1円高く買うって言ってるね
買うと差額が貰えるんで、電力会社よりも1円以上経費が少なくて済むと儲けが出る
267阻止押さえられちゃいました:2015/01/08(木) 20:20:56.22 ID:uMG8/awM
÷>264
どうせならさ、焼き芋焼けるようにお前が改造したらどうだ?
268阻止押さえられちゃいました:2015/01/08(木) 21:29:00.35 ID:TjPP1VdG
中国人に日本人の凄さを見せてやれ!
269阻止押さえられちゃいました:2015/01/08(木) 23:30:12.14 ID:8wZX0+at
2年落ち1万kmのMグレード中古買いました。契約前にバッテリーのデータを見せてもらいましたが、皆さん言っている通り、新品の100%越えでした。さすが東芝バッテリーです。これでバッテリーの心配からは解放されます。
270阻止押さえられちゃいました:2015/01/08(木) 23:33:58.38 ID:B1OdtsuU
>>269
総額いくらでしたか?
271阻止押さえられちゃいました:2015/01/09(金) 00:00:51.92 ID:moL+MIYp
>>270
120万弱です。メモリーナビとETCが付いてました。今だったらシートヒーターまで付いてこの金額で売ってますが、自宅から遠いディーラーだったので諦めました。新車も考えましたが、ランニングコストが下がった分で取り戻せないと諦めました。
272阻止押さえられちゃいました:2015/01/09(金) 00:15:37.28 ID:1qmTcU4d
>>271
ありがとうございます。
良いカーライフを。
273阻止押さえられちゃいました:2015/01/09(金) 00:52:24.48 ID:rNRx54uq
XのECOポジションがMのDポジションに近い感覚とか
バッテリーを重視するか5年買いかえ前提に走りを楽しむか
悩む楽しみを味わってる俺
274阻止押さえられちゃいました:2015/01/09(金) 00:57:40.67 ID:1qmTcU4d
>>273
前スレ誰かのレスを引用

975 阻止押さえられちゃいました 2014/11/27(木) 02:06:24.75 ID:Lmy1nWia
実際どんなもんか計算してみた。

Xが15分で40%の充電とすると

M:120km×0.8=96km
X:180km×0.4=72km

直線距離にして一番遠いところに行けるのは0.7(√2/2)掛け(直角二等辺三角形の斜辺が直線距離、
二等辺の部分が道のりと仮定)で往復とすると

M:96÷2×0.7=33.6km
X:72÷2×07=25.2km

電欠直前から15分で半径これだけの距離の範囲に行ける。
充電は最初一定で、終わりに近づくと充電しにくくなることから劣化してもあまり変わらない。
電欠直前から15分で出発しなければならないって状況はあまりないと思うが。

Xが2000サイクルで65%まで直線的に劣化、Mがまったく劣化しないとして
Xの航続距離が120kmになるのは1950サイクル。
それまでの累積距離は(180+120)/2*1950=292500km
29万km乗るとXの航続距離がMと同じまで下がるのか。


--- 引用ここまで ---

だそうです。
275阻止押さえられちゃいました:2015/01/09(金) 02:00:17.87 ID:rNRx54uq
>>274
有り難う俺はそこまで距離乗らないわ
今まで一番距離乗ったディアマンテですら5年で7万km
車でそれなりに移動したとしても町田から水戸までだな
だからこそ電気自動車で良い感じなんだけど
長い期間愛用したい人が多いからMバッテリーの人気が有るのかな
充電回数よりも年数での劣化の問題もまだ良く分らんよね
悩んでる内にバッテリーの性能も上がっていくわ
276阻止押さえられちゃいました:2015/01/09(金) 07:01:50.68 ID:izYF3p7Q
>>273
俺もあんたと同じなんだよ
SCiBが欲しいんだけど、容量が少なすぎるのが悩みでなかなか踏み出せない

それだったらいっその事、リーフのMC後にした方がQCが充実してるし
5〜10万キロ走ったとしてもバッテリー交換60万円で済むしリーフになりそう
277阻止押さえられちゃいました:2015/01/09(金) 10:03:35.45 ID:NVLtvw1e
>>276
買うタイミングで待てるのなら、後から出るものにした方が良くて安いですよ。僕の場合は待てない事情があって今のタイミングになったんですけど。
278阻止押さえられちゃいました:2015/01/10(土) 18:49:32.65 ID:/lpRzaa/
>>273
MのDはそれでも普通の軽と比べたら全然力強いんだけどね
279阻止押さえられちゃいました:2015/01/10(土) 19:06:44.44 ID:ht9mneA1
>>278
嘘乙
280阻止押さえられちゃいました:2015/01/10(土) 19:13:13.75 ID:yO/xF2l5
次のアイミーヴ、どんな進化をしてくるのか楽しみだ
281阻止押さえられちゃいました:2015/01/11(日) 08:43:35.49 ID:Fv4VQaEs
今のi-Mievに毛が生えた程度だよ
282阻止押さえられちゃいました:2015/01/11(日) 09:15:09.73 ID:IIIooME0
既に一本生えてるじゃない
283阻止押さえられちゃいました:2015/01/11(日) 16:58:07.76 ID:IIIooME0
某所で三菱カードの料金が出たみたいね

プランA
入会金 \1,500
月会費 \500
三菱D \5/分
日産D 未定
NCS提携 \12/分

プランB
入会金 \1,500
月会費 \1,500 (\500分の無料充電込)
三菱D \5/分
日産D 未定
NCS提携 \8/分
284阻止押さえられちゃいました:2015/01/11(日) 17:45:12.47 ID:e0Kz+lTR
これはホンマもんすか?
プランBが良いな
285阻止押さえられちゃいました:2015/01/11(日) 18:45:57.41 ID:66SqgBeG
ディーラーで金取るのかよw
286阻止押さえられちゃいました:2015/01/11(日) 19:10:33.76 ID:IIIooME0
営業時間中の購入店なら融通してくれそうだけど
あとは普通充電の料金がないけど、定額なんだろか
287阻止押さえられちゃいました:2015/01/11(日) 20:01:18.35 ID:8SVxvest
三菱のディーラーって25kWhのクソ充電器も置いてあるんだぞ?
まさか50kWhと同じ料金か?
288阻止押さえられちゃいました:2015/01/12(月) 08:50:30.81 ID:XawTvCb0
289阻止押さえられちゃいました:2015/01/12(月) 09:29:49.12 ID:VKStPCzk
都度料金500円でいいような気がする。(現状のディーラー対応)
急速充電使うのは遠出のときだけだし。
なにか、見えない力が働いているんじゃないですか?
290阻止押さえられちゃいました:2015/01/13(火) 14:48:02.23 ID:M/pzu3bv
元より近所まわりi-MiEVな俺には関係無いプラン
291阻止押さえられちゃいました:2015/01/13(火) 18:43:55.14 ID:LrSN26Cg
>>288
アウトランダーってこんなケチばっかり乗ってね?
こんな恥を拡散希望ってわけわかめ
292阻止押さえられちゃいました:2015/01/13(火) 19:41:21.27 ID:w0d1UKcq
PHEVは、ガソリンで走ってでしょう、安くなったし
293阻止押さえられちゃいました:2015/01/13(火) 21:42:01.86 ID:Wqp4K+OW
>>290
まあM乗りは、基本的には家充電のみの人が多いやろうねえ。
だからM乗りに必要なのは、有料でもいいから、たまーに遠出する時に充電できる設備(24時間)があればいい。
294阻止押さえられちゃいました:2015/01/14(水) 20:24:39.72 ID:7QBJ1stt
で、NCSでの肝心の日産QC価格はいくらになるんだろうか?
それ次第ではMを買うかもしれない

時間当たりいくらになりそうだけと
295阻止押さえられちゃいました:2015/01/14(水) 20:49:52.87 ID:RwWThslH
>>294
そこまで出先での充電の価格が気になるなら
Mは買わない方が良いと思うよ。
設備設置費用管理費用等あるだろうから
外での充電価格は高くてもしょうがないと思ってた。
儲ける商売としてでも
急速充電機さえ増えれてくれれば良いけどな。
296阻止押さえられちゃいました:2015/01/14(水) 21:36:05.85 ID:7QBJ1stt
違うよバカw

リーフにするかMにするか迷ってんだよ
その際の様々な損得勘定なんだよw

今の所、圧倒的にリーフ優勢なんだが
MにはSCiBのメリットがあるからね
297阻止押さえられちゃいました:2015/01/14(水) 21:38:24.63 ID:ShMZZotU
>>296
そんな口の悪い輩にはMに乗ってほしくないので、
リーフにしとけ。
298阻止押さえられちゃいました:2015/01/15(木) 09:59:26.90 ID:BoHimSIq
中古で120万円で売ってる車でセレブ気取り
299阻止押さえられちゃいました:2015/01/15(木) 14:36:54.31 ID:eXt7X8ty
NEXCO東日本、高速道路のSA・PAでEV急速充電の有料サービスを1月30日から順次開始

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150114_683772.html
300阻止押さえられちゃいました:2015/01/15(木) 18:37:50.08 ID:tWfZjYd4
>>296
遠出する場合ガソリン車よりは色々考える事も多いし
電気自動車は諦めた方が良い
頭悪そうだし
301阻止押さえられちゃいました:2015/01/15(木) 18:53:31.64 ID:gFrsrMHM
充電器使うのに月額料金をとりはじめたらぱったり売れなくなるんじゃないかなあ?
ガソリン代と同じになるし
302阻止押さえられちゃいました:2015/01/15(木) 20:09:59.76 ID:BoHimSIq
ここのスレって人を蔑む奴がいつもいるんだよな
iのスレのバウムクーヘンか?
303阻止押さえられちゃいました:2015/01/15(木) 20:20:57.87 ID:tWfZjYd4
>>302
>ID:BoHimSIq中古で120万円で売ってる車でセレブ気取り

コイツの事?
304阻止押さえられちゃいました:2015/01/15(木) 21:02:39.85 ID:BoHimSIq
>>303
ビバーチェ
305阻止押さえられちゃいました:2015/01/15(木) 23:56:33.84 ID:hAB0twCH
恨み妬みは彼の国のお家芸だから
306阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 00:04:02.23 ID:+TCu5Whi
これだけ、課金対象移行すると電気の意味が無くなってこない
ガソリンが何故か安くなったし我慢する事ないでしょう
307阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 02:06:20.48 ID:/GUUNEbU
>>306
そもそもMで外充電必要か?w
308阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 08:19:57.10 ID:Dp3s8FWF
今度、四輪全てに前輪用のタイヤを履こうと思ってます
電費アップが目的です
誰か、やった事ある人いますか?
309阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 09:34:32.36 ID:iSX1QGZ3
アイがなぜ前後タイヤサイズ違うのかというと、
前後同じサイズだとまっすぐ走らないからだよ。
310阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 10:33:31.48 ID:rEFQBrwm
>>309
ソース
311阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 11:16:09.34 ID:4GMt+2iU
>>301
3000円で何q走れますか?w
312阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 12:59:27.42 ID:ZVNlIrqX
>>309
はいはい
313阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 19:52:40.91 ID:QZoZ4r8P
正直、Mに175はいらないと思う
155で十分じゃね?
314阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 20:22:14.61 ID:mEmVB/E0
>タイヤサイズはフロント145/65 R15、リア175/55 R15だが、フロントの細さには理由があり、
>これ以上太くすると横転する危険性が出てしまうのだと言う。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20111018_480910.html
315阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 20:25:26.00 ID:mEmVB/E0
>>313
ガソリンアイでもタイヤサイズはアイミーブと同一だからね。
ガソリンアイは車重900キロぐらい、アイミーブはMが1070キロ、Xが1090キロ。
ガソリンアイの最大トルクが57N・mに対し、アイミーブは3倍の160N・m。

むしろ175/55R15では力不足で、もっと太いほうがタイヤの減りが遅いはずだ。
316阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 20:32:20.42 ID:TBH7TQOw
>>308
トルクもあるし発進時の後輪への荷重を考えるとiと比べて安心感が微妙
走らなくは無いからあまり速度は出さずに試して結果だけ教えてね
317阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 20:34:32.58 ID:9mm9U56Z
>>315
てっきりロードインデックスの話に振るかと思ったら
違っててワロタ。
318阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 21:08:56.95 ID:M/Dq1px7
今日起こった事で怒りが収まらん!
ミーブ乗り聞いてくれ!

下り坂とか赤になりそうな時とか回生ブレーキで速度落とすんだけど、
(もちろん前の車との車間距離はごく普通あけすぎず詰めすぎず)
いつも通りEレンジで回生効かせながらスムーズに減速しつつ走ってたら、
うしろの車(ホンダN系の軽)が近づいては急ブレーキの繰り返ししてて
結局車線変更して信号で隣に停まった時に窓開けて
「サイドブレーキ引いて走んじゃねーよ!アタリ屋かよテメー!」
みたいな事わめいた後に猛スピードでどっか行った
俺、ポカーン・・・家に着き今になって怒りが・・・!

ガソリン車ってアクセル離したら回生ブレーキみたいになる車種ってない?
うしろの車が車間わかってない&アクセル踏み過ぎだけなのか、
はたまた回生ブレーキのような物がついた車の存在を知らんのか・・・

とにかくめっちゃ腹が立ったから吐き出させてもらった
文章おかしくてすまん
319阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 21:13:00.69 ID:68En/bAE
エンジンブレーキを知らないんだ、、、
320阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 21:14:42.26 ID:mEmVB/E0
>>318
最新のアイミーブでは、ブレーキペダルを踏まずとも、強めの減速Gが出たときは
ブレーキランプが点くようになったのにね。
同様の装置は、BMW i3にもついてる。

>アクセルオフによる回生ブレーキで強い減速度を検知した場合、ブレーキペダルを踏むことなく、
>ストップランプが自動で点灯して後続車に注意を促す機能を、『i-MiEV』『MINICAB-MiEV VAN』
>『MINICAB-MiEV TRUCK』の全車で標準装備しました。
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2014/news/detail4828.html
321阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 21:17:29.66 ID:iSX1QGZ3
>>320
たぶん318の場合の回生ブレーキ状態なら、最新型でもブレーキランプつかないと思う。
322阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 21:32:27.48 ID:M/Dq1px7
>>318です。短時間に3レスどうもです

>>320の記事は知らんかったけど>>321の通りならどうにもならんか・・・
ブレーキをパカパカ踏まずスマートな運転を心掛けてた矢先にアレだったから、
もーなんつーか・・・
323阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 21:37:17.08 ID:rEFQBrwm
マニュアル車の存在も知らないんじゃないのかな
324阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 21:41:37.70 ID:iSX1QGZ3
>>322
まあ、当たり屋みたいなのに当たったと思って気にスンナ。
安全運転が一番だよ。
325阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 22:04:51.02 ID:ZlWD70kV
>>314
その頃のiとi-Mievは別物なの
ASCが付いてるし、トラコンも付いてるしwww
326阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 23:36:15.88 ID:iSX1QGZ3
>>325
それ、アイの話だろ。
327阻止押さえられちゃいました:2015/01/16(金) 23:51:11.21 ID:2L6iTdzH
aheadって雑誌の岡崎五郎の記事で
i-MiEVが販売終了ってことを知った。

残念すぎる。
328阻止押さえられちゃいました:2015/01/17(土) 07:55:45.06 ID:dbufX5sl
ところで、皆さんのところでは、ディーラーでの急速充電はまだ無料ですか?

静岡県では「静岡県のディーラーで買ったiMiev」に限って、静岡県のディーラーでは無料です。
329阻止押さえられちゃいました:2015/01/17(土) 07:58:02.78 ID:dbufX5sl
>>327
これですかね?
http://car-research.jp/mitsubishi/i-miev-2.html

アイミーブのフルモデルチェンジに向けて三菱&日産が共同開発
330阻止押さえられちゃいました:2015/01/17(土) 08:23:56.64 ID:rw6EfQBG
>328
25kwだけれどね。ありがたいことです。
緊急時以外、外充電はしないから都度1回500円(30分)で文句はない。

ただこれに月の基本料金とか都度料金とかなると話は別。納得いかない。
基本料金がだめ。許せない。
月に500円で年6000円だろ。あれ?年単位で考えればそうでもないか?
331阻止押さえられちゃいました:2015/01/17(土) 15:17:23.42 ID:59BRYTp6
最近はガソリン車でもオートマ乗りが多いから、
エンブレも認知してない人がいるのかも知れず。
332阻止押さえられちゃいました:2015/01/17(土) 16:04:41.39 ID:ETBJEH8u
オートマでも1速2速あるだろ
下り坂どんな運転してるんだよ。
333阻止押さえられちゃいました:2015/01/17(土) 20:33:13.91 ID:r5/3Kan8
自動車用語の基礎知識


Q: MT とは何ですか?
A: マニュアル・トランスミッション
   (Manual Transmission、手動変速機)

Q: AT とは何ですか?
A: オートマチック・トランスミッション
   (Automatic Transmission、自動変速機)

Q: CVT とは何ですか?
A: (Continuously Variable Transmission、連続可変・トランスミッション)
334阻止押さえられちゃいました:2015/01/17(土) 20:36:19.78 ID:r5/3Kan8
トランスミッション(Transmission、変速機) に、オートマチックとマニュアルの種類があるわけですよ
オートマとか和製英語崩れですよw
335阻止押さえられちゃいました:2015/01/17(土) 21:35:25.30 ID:5dI3/Y10
お詫び
2015年1月号P22「岡崎五朗のクルマでいきたい」のVW e-up!の記事中、
i-MiEVが販売中止となっている旨の記載がございますが、i-MiEVは現在も販売しております。謹んでお詫びし、訂正させていただきます。
336阻止押さえられちゃいました:2015/01/17(土) 23:18:14.84 ID:nXFz+s9h
ガソリンと混同したな
337阻止押さえられちゃいました:2015/01/17(土) 23:44:49.53 ID:5L0m/SCq
MT乗ってるけどそんな事されたことないな>>318
余程いらつかせる運転だったとか
第三者に検証してもらうと良いかも

トラック等には排気ブレーキ連動でランプつく車もあるね
あれも結構うっとうしいが
338阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 00:44:45.42 ID:lyGB50kv
>>318
エンジンブレーキ知らない奴多いよ
2速固定とか上限3速とか使い方すら知らない奴は本当に多い
会社にも下り坂ですらD固定で
絶対にフットブレーキでしか速度調整しない奴が居るてか多い
チェンジがメンドクサイ奴も居るかも知れんがそれは別として
そんな奴から見ると
ブレーキランプが点かずにATのDポジションよりも
強めの減速とか未知で対応出来ないんだろうね
339阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 00:49:25.93 ID:x4wC+nJx
視力が低下した老人がよくやる、交差点に入るたび減速して後続車をイラつかせるタイプじゃねw
340阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 00:51:27.16 ID:r6/UIx98
>>338
教習所で坂道降りる時のエンジンブレーキって習わないんですかね?
僕は習いましたが
341阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 00:56:33.13 ID:da3E0L8w
オートマチックトランスミッションのオーヴァードライブをON/OFFすればいいんじゃね
342阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 01:00:14.58 ID:kt1W4/KR
そういう頭のおかしいドライバーは、張り合おうとせずとっとと先に行かせるのが一番だな
343阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 01:06:48.10 ID:ZNAHchQN
なんでもない場所で減速されるといらつくし危険
まだパカパカブレーキランプの方がマシ
344阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 01:21:06.73 ID:lyGB50kv
>>340
AT限定免許の事は分からないんだ
ただD固定の奴が多い事は確かだよ

>>343
なんでもない場所って??
良く分ってないだろ?w
345阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 10:18:12.16 ID:j3kzudBw
スレチだろうが今のガソリン車でも減速時にオーバードライブをオフにして
エコ走行推奨している車ある。
しかもその間はちょっと多めにバッテリーへのチャージに使われるものも。
7年くらい前の軽にも付いてる。
346阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 13:24:11.99 ID:vxKVhglM
十字路のたび、視力が低下した老人がよくやる
347阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 14:02:55.82 ID:ZbgpP6ij
>>318>>322です。

結構レスついてて申し訳ない・・・ありがとう
いつも前の車と一定の距離で運転したいんだよ
下り坂は前の車が減速のためブレーキ踏みだしたらアクセル離すって感じ
もちろん老人に多い信号のものすごい手前からノロノロってわけじゃないよ
>>338の言う通りこの前の奴はDポジションのまま突っ込んではブレーキの繰り返しかな
ミーブ乗る前はガソリンiだったが下り坂では必ず2か3にシフト動かしてたから、
Dのままずっと運転する習慣が自分にはない・・・

批判的意見を見る限りEレンジでアクセル離すと結構な回生ブレーキかかるから、
今度からはアクセル離してすぐブレーキ踏めって事がいいのかなー
なんかスマートじゃないな・・・
348阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 15:16:35.71 ID:hG7aGIKc
>>347
キチガイはどこにでもいるからたまたま運が悪かったんだよ
今まで通りでおけ
349阻止押さえられちゃいました:2015/01/18(日) 18:53:47.46 ID:lyGB50kv
>>347
まぁどちらにしても
軽いフットブレーキで低速を維持して
車間距離をとる事すら出来ない位の初心者だったのかも知れん
その癖にポンピングが下手で
毎回車が前のめりになる位ブレーキを踏み込むアホだったんだよ気にするな
今頃急ブレーキでカマ掘られてる
350阻止押さえられちゃいました:2015/01/19(月) 00:11:44.44 ID:W9sWKu5R
これからは、ステレオカメラによるフルオートマチック車間距離維持機構の付いた車の前を走れw
351阻止押さえられちゃいました:2015/01/19(月) 00:14:43.20 ID:W9sWKu5R
ふと思ったのは、この車は一定速度を維持するオートクルーズ機構は無いのかな?
オートマチック車間距離維持機構が無いと中途半端になるなw
352阻止押さえられちゃいました:2015/01/19(月) 01:00:34.15 ID:1H1lDAis
今度はアウトランダーPHEVスレでこのネタ使いそうだな
353阻止押さえられちゃいました:2015/01/19(月) 08:22:31.42 ID:jRSJJEPL
その後続車は、狭い車間距離で走っていて、
前車のブレーキランプが点いたら自分もブレーキ、
ランプが消えたら自分もアクセルというような連動的運転してるんだろうね。

だがそれは渋滞が酷くなる原因の一つになってしまう。
車間距離を開けて調整できるようにしないと。
すると電気自動車乗りが増えれば渋滞も減るかも?
354阻止押さえられちゃいました:2015/01/20(火) 14:00:25.51 ID:7oFJkIFP
マジで設定速度で走行するオートクルーズがついてないのか?
ガソリン車でもあるのに
355阻止押さえられちゃいました:2015/01/20(火) 17:50:22.15 ID:46Fm7A5Z
クルーズすんなって事だよ
言わせんな恥ずかしい
356阻止押さえられちゃいました:2015/01/20(火) 19:00:11.03 ID:keI70bE1
家での充電代百円ケチる為にこんな事してるバカがいたぞ!
他にやる事ないのかね?
ガソリンで走れよwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/2341244/blog/34909491/
357阻止押さえられちゃいました:2015/01/20(火) 19:05:40.11 ID:9a28nBcD
>>356
時間<電気代
全くもってバカだな
しかも充電出来てないからガソリン代が余計にかかって時間と金の両方を失う結果に

あとスレチ
358阻止押さえられちゃいました:2015/01/20(火) 23:50:03.08 ID:EApVoslP
> 役人根性丸出しですねぇ
と乞食根性丸出しの奴が申しておりますw
359阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 14:07:33.91 ID:Es3iX/fz
>>354
20年以上前からオートクルーズ付の車乗ってるが
全然使わないよ。
使うとしたら田舎の高速ぐらいだろw
360阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 14:15:15.26 ID:e6xh6wX9
>>359
うわぁ…
車間調整するオートクルーズ車に乗ったことないのかよ
361阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 14:47:13.88 ID:Es3iX/fz
>>360
車間調整する程渋滞してるのに、オートクルーズってw
馬鹿だろ
362阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 16:39:48.54 ID:FD7FAucd
>>361
なんだこいつ
363阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 17:54:17.09 ID:IhL0U2eS
電気自動車に暗雲立ち込める

サウジアラビアは今の原油安を減産せずに最低8年は続ける意向で
シェールガス会社や新規の石油会社を完全に淘汰させるのが目的だってさ
ガソリン価格は数年間はリッター100円程度かと思われる


サウジアラビア元高官、「現状の原油安はあと最低8年は堅持する」
http://www.technobahn.com/articles/201501191217010000.html
364阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 18:39:46.48 ID:U0jBEwJi
採算割れして迄はやらないから、でも抑制効果があったわけだ
365阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 19:10:11.03 ID:aBqKK0Lp
>>363
原油が安くなれば電気代も安くなる。
366阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 19:17:45.80 ID:SqGen/Qk
東電、今年は黒字なんだってよ!
ガス価格が安くなってきたから火力発電の利益がもの凄い増えたらしい

だからさ、もう原発止めようよ
このまま行けば東電は借金返せるんじゃねーの?
367阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 19:22:51.19 ID:efuHGUul
原発再稼働しても値上げです安心しろ
368阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 19:32:59.88 ID:aBqKK0Lp
原発は爆発させたら税金で廃炉にできるので経営的には爆発させたほうが良い。
369阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 21:12:42.59 ID:ZWXRl5s/
じゃあ、東電に税金返せって裁判起こせば良いのか?
370阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 23:25:48.58 ID:RZyLqDg9
いや、起こすなら、韓なお人
371阻止押さえられちゃいました:2015/01/21(水) 23:41:10.65 ID:vRJu6NFS
結局、原油が暴落しようが東電が黒字になろうが
ガソリン大して値下がりしてないし
電気代は値上げの一方だけど。
372阻止押さえられちゃいました:2015/01/22(木) 00:36:53.49 ID:M97wyvht
基本家で充電するi-MiEVには殆ど関係無い話
373阻止押さえられちゃいました:2015/01/22(木) 10:17:04.46 ID:mrjqI19f
電気代大いに関係あるだろ
374阻止押さえられちゃいました:2015/01/22(木) 19:35:59.71 ID:Ka7/c1Xf
今日のガソリン販売価格は近所のスタンドで121円。
ミニキャブミーブ乗りとしても右往左往してしまいますわ。
電気料金を下げやがれ!くそ東電!
375阻止押さえられちゃいました:2015/01/22(木) 19:44:42.53 ID:RMLBGNPW
121円なら、アイミーブでリッター換算121kmじゃん。
376阻止押さえられちゃいました:2015/01/22(木) 20:34:58.31 ID:Ka7/c1Xf
121km走るには、400円ほどかかるんですが。三段料金で。
377阻止押さえられちゃいました:2015/01/22(木) 20:40:18.95 ID:RMLBGNPW
>>376
そんなプランにしているお前が悪いだけだろ
378阻止押さえられちゃいました:2015/01/23(金) 08:15:11.30 ID:NStE6zlh
>>373
現実的に電気代は371の通り値上げの一途。
再生可能エネルギー代も入ってるしね。
379阻止押さえられちゃいました:2015/01/23(金) 12:32:25.29 ID:7/wtYa/Z
電気代上がって困るのはガソリン車乗ってる奴もだろw
EVの電気代なんか、月数百円だぞ。
380阻止押さえられちゃいました:2015/01/23(金) 14:02:02.53 ID:mn7kB9tf
もうメンドクサイから小型の原子炉つんじゃえよ。
381阻止押さえられちゃいました:2015/01/23(金) 18:24:28.37 ID:MwaL0Bs1
>>380
それいいな。
でも熱はどうするよ?
車内が相当熱くなりそうなんだけど。
382阻止押さえられちゃいました:2015/01/23(金) 18:31:15.86 ID:gOLxs5PW
>>381
人間を遺伝子操作して高温に耐えられるようにすればおk
383阻止押さえられちゃいました:2015/01/23(金) 19:25:13.75 ID:YJyhUdya
i-MiEVって、210kmくらいの距離なら、途中1回の急速充電で十分たどり着けますか。
384阻止押さえられちゃいました:2015/01/23(金) 20:05:06.09 ID:xpbKafs4
SCiB電池の奴なら或いは・・・
385阻止押さえられちゃいました:2015/01/23(金) 21:14:22.01 ID:eODLMKuR
>>383
気温とヒーターの使用頻度
通る道の環境にもよるから完全な答えは出せない事情がある
386阻止押さえられちゃいました:2015/01/23(金) 21:28:48.02 ID:ieAbefkk
暖房付けずに条件が良ければ行く
まあ、普通は無理だろうね
暖房使わない季節ならともかく
387阻止押さえられちゃいました:2015/01/24(土) 14:10:30.92 ID:wslIsrX+
みんなも中古車買うときはうっかりSCiB電池じゃないアイミーブ掴まされない様に気をつけろよ!
388阻止押さえられちゃいました:2015/01/24(土) 17:18:39.28 ID:eT91WM5X
70万円切り

アイ・ミーブ
車両価格:68.0万円(消費税込み)
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/945/481/U00013945481/U00013945481_001L.JPG
http://kakaku.com/kuruma/used/item/8414157/
389阻止押さえられちゃいました:2015/01/24(土) 18:52:19.97 ID:pDpjSY3g
すみません、>383ですが、じゃあ途中2回の急速充電をすれば210kmを踏破するのは可能でしょうか。
あと、追加の質問ですが、つまり帰省のケースを考えてるんですが、実家に着いたとして、実家の普通の
100Vのコンセントからオプションのケーブルを使えば充電出来るのでしょうか?
390阻止押さえられちゃいました:2015/01/24(土) 19:49:03.32 ID:PlSWGnuB
実家のアンペア契約がどうだか知らないけど、ブレーカーが落ちるかも。
あと100Vでもプラグ形状が一般用と違うかも。
391阻止押さえられちゃいました:2015/01/24(土) 22:27:22.86 ID:BbfiY/Ni
>>389
新車なら二回で大丈夫かも
392阻止押さえられちゃいました:2015/01/24(土) 22:34:44.13 ID:EW4KAcGp
>>390
普通のコンセントじゃね?
ブレーカー落ちる?
393阻止押さえられちゃいました:2015/01/24(土) 23:58:07.90 ID:sKz/1LBx
>>389
家庭のコンセントからだと急速充電じゃなく普通充電になる
200Vだと空から満充電でも一晩で終わるけど、100Vを使うと半日〜ほぼ丸一日かかるぞ
394阻止押さえられちゃいました:2015/01/25(日) 00:00:20.99 ID:F4BmQxpp
それから、よっぽどヘボいコンセントじゃなければブレーカーは落ちないから
395阻止押さえられちゃいました:2015/01/25(日) 00:22:30.34 ID:0SWPxqRL
200Vなんて普通の家に既に来ているんだから別料金とるな
396阻止押さえられちゃいました:2015/01/25(日) 01:15:47.77 ID:m5G5a0bN
>>389
たまに使う程度で100Vオプションケーブルを買うなら
ディーラーその他で有料充電した方が良いのではないかな?
397阻止押さえられちゃいました:2015/01/25(日) 07:30:08.68 ID:qMLfBA3J
100Vで丸一日充電しっぱなしで、家庭での一般電気機器使用時にブレーカー落ちないの?
契約40A程度だとブレーカー落ちそうだけど。
398383:2015/01/25(日) 09:31:13.36 ID:D/9Uw5BP
大勢の皆さん、ありがとうございます。
実家は田舎なんで、最短の自動車ディーラーって言っても片道25kmくらいあるんで
充電するとしたら、実家の100Vでするしかないかなあと思うんです。かと言って、年1回か2回
の帰省のためにEV用の電源工事してもらうわけにもいかないですし。
何かいい方法ないでしょうか?
中古でガソリンがディーゼルの発電機を買って、車に積んで帰って、それで充電するとかは
どうでしょうか。
399阻止押さえられちゃいました:2015/01/25(日) 09:50:17.52 ID:qMLfBA3J
とにかくev-life.comをご参照ください
400阻止押さえられちゃいました:2015/01/25(日) 10:11:50.72 ID:tGZbemxC
100V15A程度の電流なら分岐ブレーカーは落ちないんじゃないか?
ただし満充電まで14時間(16.0kWhの場合)
383の実家の環境がわからないけど、エアコンが200Vならそのコンセントからも充電できるぞ
常用するのは使い勝手が悪いと思うけど

うちの実家(250Km)がまさにそんな状態で自作延長ケーブルでエアコンから取ろうかと
まあ充電中は窓開けっ放しなどめんどくさいからガソリン車で帰りました

ミニキャブミーブ16.0kWhで時速80km走行SA各駅停車で25%→80%(だいたい6km/1kWh)
暖房弱とシートヒーター常に使用

ガソリン車と比較して250km走行で所用時間が充電30min×4回の2時間かかる
家族連れなら安心感のあるガソリン車をおすすめする
401阻止押さえられちゃいました:2015/01/25(日) 10:18:08.94 ID:uKuybYac
>>398
>中古でガソリンがディーゼルの発電機を買って、車に積んで帰って、それで充電するとか

レンジエクステンダーww
402阻止押さえられちゃいました:2015/01/25(日) 10:32:16.30 ID:Aj9g4ype
>>398
エアコンに使ってるコンセントから延長コードを伸ばせばオッケー!
403阻止押さえられちゃいました:2015/01/25(日) 10:38:07.93 ID:Aj9g4ype
充電時間 M X
100V充電 14h 21h
200V充電 4.5h 7h

コンセントから延長した時の充電時間
404阻止押さえられちゃいました:2015/01/25(日) 12:28:23.15 ID:tGZbemxC
100Vで21時間もかかるのね
それは実用的でないわ
200Vでも100Vでも15A充電だと思ってた
405阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 00:01:00.21 ID:qEaoQXIT
>>404
初期型は100Vでも15Aだったんだけどね
406阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 00:17:14.63 ID:JxZYY5aR
>>398
つ レンタカー
407阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 00:31:00.68 ID:8j7sVwxm
>>398
ケーブル単品それなりに高いし
もう200Vプラグ工事でいいじゃん
何だかんだでも安心出来るし
408383:2015/01/26(月) 01:23:38.39 ID:6yjL8ddE
何度も多くの方に書き込みいただきありがとうございます。
私、今現在は軽自動車を所有しているのですが、2年毎の車検でも1500kmもいかないような使用状況
で、日常使用にはEVで充分だと思ったんですが、たまには長距離も走るかもとか考えると、現状その両立
はなかなか容易ではなさそうですね。
i-MiEV所有者の多くの方は、i-MiEVとガソリン車との2台持ちなんでしょうか。それが現実的なのかも知れ
ないんですが、ただそれだと、スマートEVの販売者が、スマートEVが急速充電に対応していないのは、
長距離はベンツ、市内ユースはスマートEVと乗り分けていただく為ですって見解をそのまま肯定してしま
うようで何か悔しいですねえ。
通常は100%EVだけで、長距離走りたくなったらバッテリーがガチャポンと増設できるとか、あるいはレンジ
エクステンダー機構をレンタルしてて長距離走る時だけそれを搭載できるようにするとか、何か良い解決
方法をメーカーは考えてくれればいいのにって思ってしまいます。
とにかく色々ご教示いただきありがとうございました。
409阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 01:28:06.89 ID:LI33BejZ
410阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 01:47:09.41 ID:bJLvyBoH
>>408
年に1〜2回だけならレンタカーぐらい借りなよ
馬鹿馬鹿しいわ
411阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 01:59:01.62 ID:m/yqLsbr
>>410
正論すぎワロタ
412阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 02:20:38.80 ID:8j7sVwxm
なんだ節電しつつの走行とか
途中の充電プラン考えるのがめんどくさかっただけかよ
413阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 02:28:41.16 ID:BN1ZxGo4
414阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 22:09:09.32 ID:mDKGY50V
リーフ乗りがヒーヒー言ってるw

http://minkara.carview.co.jp/userid/2342820/blog/34962878/
415阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 22:09:24.16 ID:mDKGY50V
リーフ乗りがヒーヒー言ってるw

http://minkara.carview.co.jp/userid/2342820/blog/34962878/
416阻止押さえられちゃいました:2015/01/26(月) 22:28:50.28 ID:6yjL8ddE
4月から充電ってどうなるの?
無料開放されてたものが課金されるようになるんでしょうか。
417阻止押さえられちゃいました:2015/01/27(火) 12:37:00.64 ID:bYeskfC2
家で充電してねってこと?
418阻止押さえられちゃいました:2015/01/27(火) 15:13:01.91 ID:g2fY1R7N
日本充電サービスの料金って高くない?
急速充電だと月会費が3800円で1分に付15円だって。
全然利用しなくても、毎月3800円かかるのは痛いなあ。ちなみに、普通充電は1400円。急速普通兼用は
4200円だって。
419阻止押さえられちゃいました:2015/01/27(火) 15:53:50.82 ID:3kp+nDIL
三菱のに入ればいいじゃん
420阻止押さえられちゃいました:2015/01/27(火) 16:17:17.58 ID:l9vzm0Vd
JTBおでかけカードもNCS乗り入れするんで、そっちの料金も気になるな
421阻止押さえられちゃいました:2015/01/27(火) 17:10:17.61 ID:g2fY1R7N
なんか、合同会社日本充電サービスって会社名からして、あれ、もうEVユーザーの立場に
たって充電設備の拡張とEV社会を広めていくって感じがしないよねえ。
422阻止押さえられちゃいました:2015/01/27(火) 18:16:38.11 ID:p0fNNoHp
とても初歩的な質問だけど、
SAとか市役所の急速充電って現金払い可能?
423阻止押さえられちゃいました:2015/01/27(火) 22:24:34.30 ID:Hj6g+nop
>>422
基本的には場所によるとしか言えないけど参考までに
うちの方だと市役所など公的機関にあるのは無料で課金管理装置も付いていない
SAなど有料の場合だと専用カードを使う以外に、電話などで充電パスワードを取得して利用出来る所もある(要クレジットカード)
ttp://www.charge-net.co.jp/news/20150120_01_nexco_pricechange.html
ttp://www.charge-net.co.jp/v/
424阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 09:09:50.71 ID:7OfN6Yfj
上のNCS(日本充電サービス)についての反応があまり無いけど、現役アイミーブ乗りの人って、関心
が無いの?
所詮アイミーブは自宅で充電して、街中チョイ乗りをする物で、そんな物で遠出しようと考える人は、変人
か少数派ってことでしょうか?遠出するならレンタカー借りろってレスもあったくらいで、でもそれってアイ
ミーブの可能性を自ら限定するようなものじゃない。
今まで月額定額でNEXCO中日本管内の急速充電器が使用出来てたものが大幅に利用料があがるって
のは大問題だと思うんだけど、他のユーザーはそう思わないのかな。
425阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 10:15:07.22 ID:Mt0FbJXI
上に出ていた三菱充電カードの価格なら『まぁいいかな』。
日産の3000円定額だっけ?あれは安いというか、使わなければ損だから
NCS充電器にはリーフが群がりそうだよね。
NCSの3800円は高いね。

高い安いをここで吠えても仕方ないからなぁ。
426阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 10:37:15.24 ID:+oEpdRhG
三菱ディーラーにQC設置率が低い千葉県なんだけど
NCSのファミリーマートが増えて凄い便利になりそう
Mだと20分あれば十分なので、安いしサイコーだね!

後は日産ディーラーも安くなれば言う事ないんだけど

ちなみに東京から下道で甲府市に行くのにQC増えて余裕で行けるわ
奥多摩から大菩薩峠に抜けるのはまだ無理そうだけど→リーフなら行けるらしい
427阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 12:25:54.94 ID:Elcmdkay
NCSの3800円/月で数回急速充電すると想定するとトータル5000円くらいになって、自宅充電で賄える計算になるから、俺はNCSは無しのつもり
428阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 14:09:12.81 ID:FOSzl8Gp
>>427
>>283の方のは入らないの?
十分安いけど
429阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 14:20:03.03 ID:nTyzT4Ml
>>428
プランBに入るよ
430阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 14:22:49.14 ID:lb9QrNJf
>>426
ファミマのはほとんど50A上限やで
431阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 14:26:43.64 ID:PEwQoIdC
>>429
NCSってさ、4社合同でしょ?
4社の車だと安いっていう設定なのかも
BMWみたいなそれ以外の車の人は高くするからそうなるのかもね
432阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 14:29:08.12 ID:PEwQoIdC
と、言う事は
まだ発表のない三菱車から日産の充電価格は今の\540より安くなりそう
日産で堂々と入れられるのは嬉しいなぁ
433阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 14:42:17.24 ID:7OfN6Yfj
>>428>>429
>>283の料金プランは確かなの?公式サイトには、3月までに発表としか書いてないけど。
434阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 15:03:13.66 ID:E3sbadkh
群馬三菱のユーザーへの案内書類がlリーフ現スレ354にアップされていた。
435阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 17:27:19.73 ID:f6df4Csf
>>430
なんでお前はアンペアで表現すんだよ!
kWhで言えよバカ!
436阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 18:44:05.62 ID:Jrj68Eay
>>416

>328 で 
「静岡県では「静岡県のディーラーで買ったiMiev」に限って、静岡県のディーラーでは無料です。」

って書いたけど、変わりません様に。
437阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 18:45:28.05 ID:nlStTv1N
引き込み線が単相200Vだから
何で?三相200Vにしなかったか、充電に時間が=料金が、、、
438阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 19:17:19.80 ID:JMOe/BhO
>>437
???
439阻止押さえられちゃいました:2015/01/28(水) 21:12:27.39 ID:ee5jm8x1
ディーラー以外の充電は価格が高くてもいいから
半径50km位の間隔で急速充機電増えて欲しいな
440阻止押さえられちゃいました:2015/01/29(木) 12:09:33.59 ID:ornNta/0
ファミリーマートの充電器について調べました

ほとんどが20kWの中速充電器だそうです

中には50kWの急速を設置してる所もあるみたいですが
ほとんどが中速充電です
ファミマ詐欺に気を付けて下さい

無いよりはあった方がマシだけど
知ってたら絶対に行かないし
441阻止押さえられちゃいました:2015/01/29(木) 17:24:36.11 ID:vYDTWu9t
20kWは詐欺だよな
442阻止押さえられちゃいました:2015/01/29(木) 17:35:18.75 ID:xhtJ5ZnT
20kWでもいいけど、安くしろよ!
とは思う。
443阻止押さえられちゃいました:2015/01/29(木) 18:33:29.99 ID:DG1Ig/Zj
三菱の主要顧客の車種は20kW以上あってもかわらんからねぇ
444阻止押さえられちゃいました:2015/01/29(木) 18:38:22.13 ID:geMijR0+
さっきニュースでやってたけど三菱の軽自動車にリコールがでたみたい
445阻止押さえられちゃいました:2015/01/29(木) 19:24:51.55 ID:mS1Qm+Q8
【エンスト】三菱ミニキャブ、eKワゴン等の軽自動車で市場不具合54件。ECUの製造不良。【リコール】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1422521723/
446阻止押さえられちゃいました:2015/01/29(木) 19:36:50.51 ID:YelkGXQz
もう国策で各家が強制的に電気自動車に自宅の200Vを供出するように法律で決定しろよ
447阻止押さえられちゃいました:2015/01/29(木) 19:38:19.73 ID:vYDTWu9t
>>443
何言ってんの?
448阻止押さえられちゃいました:2015/01/29(木) 19:57:35.15 ID:DG1Ig/Zj
>>444
ガソリン車の方だね
449阻止押さえられちゃいました:2015/01/29(木) 19:59:38.32 ID:2JnPLTZG
嫌なら入れなくていいよ。
450阻止押さえられちゃいました:2015/01/30(金) 00:44:16.46 ID:pHghPNaP
>>440
次の充電ポイントまでが微妙な場合は
安心する為に少しだけでも使用したくなるだろうし
最悪の場合は1分100円でも使ってしまう自信がある

てか
ファミマのはディーラー関連の会社が場所を借りて設置してるのけ?
451阻止押さえられちゃいました:2015/01/30(金) 01:10:01.66 ID:zd3aVv1S
>ファミマのはディーラー関連の会社が場所を借りて設置してるのけ?

色々とバラバラで複雑なんだとJCNが言ってた
ファミマは場所を貸してるだけで何にも知らないらしく
JCNが管理してるからってそっちの電話番号を教えた

推測だが
急速充電器を売りたいが為に業者で取り合いになったみたい
NT◯コミュニ◯ーションとかが年寄りにこっちの方が安いからって
無理やりネット回線を繋がせた汚いやり方に似てる印象を受けた
JCNのオペレーターが充電器のリストを見ながら言ってたが
急速充電器のメーカーもバラバラなんだと
共通してるのは20kWがほとんどって事だけ

補助金が出るんだから、設置に200万とか掛かるキュービクルも
キチンと今のうちに設置すれば良かったのにって俺は思ってる
452阻止押さえられちゃいました:2015/01/30(金) 01:28:42.42 ID:pHghPNaP
>>451
おお詳しく有り難う

管理が店なだけに電気配線も店の建物から引いてたりして?
電線から直に専用で引いてるのか見た事すらないから何ともいえないけど
急速充電の為に
店側の契約アンペアの変更まではさせられないだけなのかも知れん
453阻止押さえられちゃいました:2015/01/30(金) 02:52:36.35 ID:S8YDcU38
EV低迷脱出の切り札は「軽」 百万円台で航続200キロへ
日産、新興国戦略の勝算(下)
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO82154860Q5A120C1000000/
454阻止押さえられちゃいました:2015/01/30(金) 20:47:45.99 ID:vYL2ffoR
今度の三菱の充電のカードなんだけど
日産で充電した場合の料金はNCS提携の何分いくらの料金でいいんだよね?
455阻止押さえられちゃいました:2015/01/30(金) 21:37:27.56 ID:1HRo9IZ2
時間課金ではなく、一回いくらみたい
456阻止押さえられちゃいました:2015/01/30(金) 22:44:19.63 ID:WOYVy/1i
>>455
そうなの?
日産はNCS提携には当てはまらないの?
4社合同の一つなのに
ではまだ値段は分からないって事なんだね?
NCS提携の値段で充電出来るのならMを購入してもいいかなって思ったんだ
がっくり
457阻止押さえられちゃいました:2015/01/31(土) 17:29:55.16 ID:UJ3k8Pa3
>>453が本当なら、今はアイミーブにするのは見送って、再来年頃に初EV乗りになろうかな。
今100万前後で中古買うより、新車で180万くらいの方が良いもんね。
458阻止押さえられちゃいました:2015/01/31(土) 20:44:06.32 ID:iXHfRMrI
i-Mievに望む事
本当に新型のSCiBを積んで欲しい
SCiBの20kWhでも積んでくれたらEVとして理想的なんだが
技術的には何にも難しくないのに
真冬の急速充電に1時間以上掛かるEVは嫌だ!
459阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 01:35:08.53 ID:FYjKWXaC
>>458
禿同
ただ、nmkvとして軽のevを出すのは間違いないんだろうが
日産色が濃くなるとScibでなくLGになりそう。
ここはぜひとも三菱側が現行i-mievMの人気から新型Scibをゴリ押しして欲しいところ。
460阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 11:07:49.93 ID:CLDCn9GO
次の軽EVにSCiBを積まないのならMを買いたいが
やっぱり10.5kWhは少なすぎだよなー
充電しないなら片道40km前後しか走らないってのはやっぱり痛い
SCiBで20kWhとはいかなくても
SCiBで16kWh積んでくれれば御の字なんだけど
461阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 12:28:19.43 ID:co1XPmts
>>458
技術的に難しくないなら、
自分で改造すればいいじゃないか
462阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 12:30:35.35 ID:QK3hZcvW
販売数からいうとphevでなければダメなんだがなぁ
463阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 13:01:59.75 ID:CLDCn9GO
>>461
いや、メーカーが出さないならマジで自分でやるかも知れない
一番簡単なのはミニキャブミーブの荷台にバッテリーをもう一つ載せる方法
バッテリー同士を並列で繋ぐぐらいで完成するだろうし
しかし、このミニキャブの出来が酷すぎるので、愛着すら湧きそうにない

i-Miev Mのバッテリーパックの中身をそっくり取り替えて行けたらと思ってる
しかしそれをやると電圧が変わるので、その辺りの制御を変更するだのが困っちゃうんだよ
だからやるならモンスター辺りに頼もうかと

ちなみに東芝に直接電話したが、意外にフレンドリーだった
なんらかの自動車屋から注文すれば普通にSCiB売ってくれるって言ってたし

ただ、そこまでやるのに百万以上になるのは間違いないが
新車でSCiB載ったのが出るんだったらそれが欲しい

ちなみにホンダにフィットEVを売ってくれって頼んだが、絶対に無理らしい
アメリカから並行で入れるって手があるし
コンボ規格になってるバッテリーもアダプター使えばチャデモでも充電出来るらしいし

色々と考えてるんだよ
464阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 13:20:07.10 ID:CLDCn9GO
ちなみにMのバッテリーパックの中身って2種類の電圧の違うバッテリーが入ってんだよ
そこが改造を難しくしてるんだよな
たてうちただしのEV塾に相談したら解決出来んのかな?
ちなみに俺は2級整備士の資格持ってるし
レーシングカーの関係の会社にいたから工作は出来るんだよ
ただ、電気関係はさっぱり

テスラロードスターの開発の時って3人感電死してるってね
気を付けなきゃw
465阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 13:40:05.28 ID:ndvs2bjK
感電ってやっぱりゴム手袋しててもするんかな?無知
466阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 13:42:00.16 ID:7GQITAh+
467阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 15:15:58.04 ID:zmE/IhoN
>>466
おいこれは目玉から感電するぞ。
468阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 15:27:08.92 ID:EacZQo6V
>>466
コンドームも絶縁体って事でOK?
469阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 19:15:20.97 ID:l+47+mbq
>>465
守秘があるので言えんが開発者と仕事を以前やってた。
ちゃんとした絶縁用のゴム手袋をしながら作業やってたよ。茶色っぽいやつ。
モノタロウとかにあるから触るときは嵌めてた方がいいよ。
電池のショート電流半端ないから保護は必ず考えてやらないと大変な事になるぞw
470阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 19:28:42.54 ID:7ZpGrxjc
>>469
靴も専用品?
靴と手袋と他になんかある?
471阻止押さえられちゃいました:2015/02/01(日) 20:07:57.38 ID:JbAQOwqW
「モノタロウ」と書いたら、モノタロウオイルで有名な荒らし君を召還してしまうぞw
472阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 00:02:48.00 ID:1uj2csfa
>>459
“三菱側がゴリ押し”したらLEJになりそうだが

>>463
> バッテリー同士を並列で繋ぐぐらいで完成するだろう
リチウムイオン電池なめると焼け死ぬぞ

>>468
OK
473阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 00:06:46.30 ID:1uj2csfa
>>468
念のため補足
絶縁体には違いないが、感電防止に使ってOKって意味ではないからな
474阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 00:54:22.80 ID:ofA1TIY/
>>463
バッテリー、予備で一個のせといて
電池が切れたら、コンセントみたくつなぎなおしたらいい
って感じにできればいいのにね。
てか、それならできそうな気がする。
475阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 01:07:52.43 ID:MlmJPHQs
バッテリーをガソリンスタンドで交換
って感じにできればいいのにね。
てか、それならできそうな気がする。
476阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 02:27:25.67 ID:ofA1TIY/
てか、それはできないような気がする
477阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 09:08:10.09 ID:+XIi6hqV
>>474
それも簡単なんだけど、充電が大変
いちいち切り替えなきゃならないんだよ
今日バッテリー使い切って、明日までに2つとも充電とかになると面倒
478阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 09:19:30.82 ID:ofA1TIY/
>>477
普段使うバッテリーは一個分で充分だろ。
遠出の時に困るだけで。
479阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 09:36:51.72 ID:+XIi6hqV
>>476
テスラは米で実験するんじゃなかったっけ?

テスラ〜や♪
テスラ〜♪
ドゥンガン カサクヤン インドゥムウ〜♪
480阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 15:07:21.35 ID:orTi4KV5
簡単簡単とかクチだけだもんなぁw
481阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 15:47:07.57 ID:MlmJPHQs
そんなん簡単にできる技術力あるなら商売になるわなw
482阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 16:00:27.57 ID:GYDyHdWf
儲からないよ
数年たったらあり得ないぐらいの高性能電池が開発されてさ
あっという間に時代遅れになるんだよ
それにこんな改造してますよってのが増えたら、三菱の充電システムから
除外されるだろうし
公にしていい事なんてまるでないよ
みんからみたいなのに出したらさ、面倒くさい質問攻めに合うしね

まあ、分からないだろうけどさ、俺みたいに3D CADも使えるなら
3Dプリンターでバッテリーのケースぐらいは簡単に作れる時代だしね
ワークサイズだって大きいのがあるし
ワンオフで作るなら3Dプリンターは凄い味方だよな
こんな事も出来るし
http://s.response.jp/article/2015/01/21/242164.html

ネックはCPUのプログラム

ここでこう書いてるのも、もしかして情報が出てくるかもって期待で書いてるし

市販EVの改造はあまり聞いた事はないが
EVフェスティバルに行けば筑波サーキットは改造EVだらけだしね
483阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 16:13:59.64 ID:MlmJPHQs
>>482
技術力がないならそうなるわなw
484阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 17:44:26.13 ID:vLKN2SPR
スーパー7をEVにした舘内端だって儲かってないだろ?
誰も注文なんかしてないんじゃね?
485阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 17:53:48.17 ID:vbNGG2+h
もうその3Dプリンタで僕の理想の電気自動車造っちゃえよw
486阻止押さえられちゃいました:2015/02/02(月) 18:24:17.34 ID:hRSHvyDJ
おっけ〜♪
487阻止押さえられちゃいました:2015/02/05(木) 14:05:35.27 ID:IPmoWteQ
【2014年  一番売れなかったクルマ】
66 レクサス IS F(5月生産終了)
118 日産 スカイラインクーペ
137 日産 スカイラインクロスオーバー
142 レクサス IS C(8月生産終了)
166 スズキ SX4セダン
172 トヨタ センチュリー
330 スズキ スプラッシュ(8月生産終了)
380 トヨタ ist
389 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
434 日産 シーマ
592 マツダ ロードスター
597 スズキ SX4
633 マツダ MPV
658 日産 GT-R
694 日産 ムラーノ
803 三菱 ランサーエボリューションX
810 スズキ キザシ
878 三菱 ギャランフォルティス
944 日産 フェアレディZ
1021 三菱 アイミーブ ★
488阻止押さえられちゃいました:2015/02/05(木) 20:22:03.76 ID:yiJHv3Nq
>>487
おおおお
千台超えたのかーーー
489阻止押さえられちゃいました:2015/02/05(木) 22:25:55.91 ID:t2m4xc4g
私のセカンドカー少なすぎワロタ
490阻止押さえられちゃいました:2015/02/05(木) 22:28:29.03 ID:t2m4xc4g
1000台超えてるなんてi-MiEVは意外と売れてるんですねえ
491阻止押さえられちゃいました:2015/02/06(金) 10:26:53.19 ID:ZjU8g4X0
>>452

ファミマのQCを観察してみました
店からQCに電線はなく、電柱からダイレクトに繋いでるみたいです
本当にファミマの駐車場の一角を借りてる状態みたいですね
アルバイトにQCの質問しても何にも知らないみたいだし
492阻止押さえられちゃいました:2015/02/06(金) 12:35:45.32 ID:hXnjQU0N
月85台かよw
どおりで見かけない訳だ。
去年1回充電してる所みただけ。
493阻止押さえられちゃいました:2015/02/06(金) 13:08:31.16 ID:ZjU8g4X0
カーセンサー
二週間前ぐらいは130台ぐらい出てたが
今見たら173台だって
リース上がりが増える一方なのに
初期型は80万円でも売れないのね
494阻止押さえられちゃいました:2015/02/06(金) 14:09:03.39 ID:D1bOENdw
そりゃディーラーの急速充電機の充実ぶりみたら日産選ばないほうが馬鹿。
今EV買う層なんて軽買う層と違うから、iMiev選ぶのはよっぽどデザインが好きか、SCiB信者か、EVで得を考えるドケチ。
タイヤが前後同経なら税金安く電費が良いからドケチにもう少し売れたかな。
俺は全部当てはままるのだが、中古iMiev対象でも現有リッター20走る古い車から買い替えるコストメリットが無いので足踏み出せない。
あと新型アルトもライバルになってる。
軽の出力自主規制撤廃してiMievが100馬力モーターとかになれば脊髄反射でドケチ忘れて新車に飛びつくかもだが。
495阻止押さえられちゃいました:2015/02/06(金) 18:23:56.99 ID:5QYyEsqz
高速無料化になったら
EVじゃ近場しか行けないじゃんw
SAのQCは行列必至だろうし
プリウスPHVの一人勝ちになるんじゃね?
今年は新型PHVが出るみたいだし
496阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 11:18:37.71 ID:xpbnliHz
>>494
静粛性を忘れているぞ
497阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 12:28:30.55 ID:P9pmDIf5
アイミーブけっこううるさくない?
498阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 12:35:49.39 ID:rZJ4stGH
EV高速無料でも高速道路本線の混雑には影響ないだろうが、SAPAのQCは激混みになるだろうな。
遠出はしないけど1,2区間だけ乗るとかはやれるので高速無料は嬉しいけどね。
499阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 13:19:54.51 ID:/CSNAcPK
>>495
プリウスは急速出来ないから。
500阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 16:04:31.49 ID:hRDyNaqB
>>498
混むポイントが分かれば、増設すべき箇所も絞れるんじゃないかしら
501阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 16:35:38.90 ID:xpbnliHz
>>497
それはアイミーブではなく、ヒーターの音だろw
502阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 17:13:49.64 ID:59xsO7az
>>501
アイミーブは停車中にブレーキ負圧ポンプの音がうるさい。
最近のエコ軽なら、停車中はアイストしてるから無音。

走行中のノイズも、エンジン音よりロードノイズや風切音のほうが大きい。
二昔以上前の、高速だとエンジンが5000回転ぐらいになる軽よりはもちろん静かだけど、
最近のエコ軽ならエンジン回転数低いから、エンジン音は気にならない。

静かだと思ってアイミーブに乗ると、意外とうるさいと感じると思う。
503阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 20:49:00.75 ID:b4+NVP1V
>>499
東京から青森市まで700キロ一気に走るし
回生能力の高いLi-ionで普通のプリウスより燃費いいし
時速100km/hで走りリッター25キロとして片道三千円ちょい
アイミーブなら途中で泊まらなくてはいけないし→まさか二泊?
余計に金が掛かるわ
シティコミューターで長距離は無理だし
大体、東北自動車道にQCないしw
504阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 21:10:08.14 ID:WeR3KjvT
そりゃぁ、毎日700km走るんならi-MiEVじゃなくプリウスえらぶわ。
普段、i-MiEVの航続距離で9割以上間に合うんだかから、QCの
行列とか心配されてもなぁ...。
505阻止押さえられちゃいました:2015/02/07(土) 21:58:31.16 ID:b4+NVP1V
PHV一台あれば十分だから
506阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 02:09:39.05 ID:S/E4oKBL
>>502
停車中はインバーターの音の方が大きくない?
車内じゃなくて車外の話?
車外ならあのわざと鳴らしてるブザー音の方がうるさくない?
なんか良く分らないんだけど??
507阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 07:10:23.22 ID:+ZXxJWg1
>>506
i-MiEVはうるさいってことだ
508阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 09:30:56.43 ID:RW0RR3rB
>>504
アイミーブが購入の選択肢なら、プリウスじゃなくて
ミライースかアルトエコじゃね?
509阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 10:26:19.19 ID:oQWh4DeY
新型アルト、良いよね〜
知り合いが買ったけど、田舎の平野では普通に30km/L以上走るってさw
510阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 13:19:38.90 ID:k/nme1JA
>>502
いや、静かだよ。
吹き上がりも非常になめらかだし。
511阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 13:30:52.16 ID:k/nme1JA
>>503
2台持てよw
なにアイミーブ1台で済ます話してんだよ。
アイミーブは2台持ち用だろ、基本。

自分ちは、ラクティスの1500ccと2台あって、
夫婦で朝、出勤の時にはアイミーブ取り合いだわw
アイミーブのほうが静かだし、なめらかだし。
512阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 13:34:19.30 ID:oQWh4DeY
ポンコツを二台持つか
まともな車を一台にするか
513阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 13:39:10.25 ID:DW5deyYR
>>508
ミライースもアルトエコはガソリン車じゃん。 ガソリン車は1台有れば十分。
514阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 13:42:51.07 ID:k/nme1JA
>>513
そそ
メンテナンスも大変だし、金かかるしな。
あと走行距離による劣化や寿命もある。
我が家も、クルマのお金はガソリン車ばかりにかかっているわw。
515阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 16:51:21.26 ID:oQWh4DeY
だからさ、ポンコツ買うからお金が掛かるのw
516阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 17:40:10.61 ID:Pa9t1Vn4
>>515
Evのこと分からずに書き込まないほうがいいよ。
恥ずかしいから。
517阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 18:01:29.42 ID:DW5deyYR
>>515
1年でも10年でも良いから、PHVとEVの維持費を計算してみ。
お金かかるのは確実にPHV,HV,ガソリン車だから。
518阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 18:13:31.30 ID:oQWh4DeY
シティーコミューターにしかならないのに?
519阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 18:19:48.17 ID:oQWh4DeY
電気自動車ってさ、結局はドケチ自慢になるよね
520阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 19:03:43.91 ID:Pa9t1Vn4
>>519
だから分からずに書き込むなってw。
見ているほうが恥ずかしい
521阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 19:10:58.70 ID:oQWh4DeY
タダで充電してんのか?
522阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 19:19:48.68 ID:Pa9t1Vn4
>>521
そんなやつ、おらんだろw。
リーフならともかく。
523阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 19:43:19.33 ID:oQWh4DeY
ケチなヤツにケチって言うとさ、ものすごぉーく怒るんだよ
やっぱり本人に自覚はないらしい
524阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 21:31:37.45 ID:DW5deyYR
>>518
 i-MiEVスレで遠出うんぬんが不毛だって。
525阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 22:16:23.72 ID:S7Vy452a
近所の通勤・送迎や買い物がほとんど、遠出はレンタか鉄道 → BEV
近所の通勤・送迎や買い物がメインだが、時々は遠出にも使う → PHEV
日常的に長距離利用する → HV
526阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 22:37:46.17 ID:S/E4oKBL
>>519
i-MiEV M乗りがドケチ
527阻止押さえられちゃいました:2015/02/08(日) 23:18:10.77 ID:oQWh4DeY
費用が安いだなんだって言ってる奴がいるけどさ
ミライースの新古車50万で買って
50万分のガソリン代で10万キロぐらい走んのな
冬はポカポカだしな
528阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 00:25:11.05 ID:CuTsXtyZ
そう計算できたなら、人の趣味ケチつけないで黙ってミライースを買って乗りなさいな。
i-MiEV乗りは<中古のミラ乗るほどケチじゃなかったって解っただろ。
529阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 00:42:58.04 ID:KBrqM385
>>527
加速とかはどうなの?
530阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 02:46:20.54 ID:2jwxnj1x
>お金かかるのは確実にPHV,HV,ガソリン車だから。
531阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 16:07:35.08 ID:hYZ1S275
自宅充電器の代金のみでも
利便性を考えてコード収納ボックス込み工事
当時15〜18万コースだった人は多い。
この様な人は燃料代だの電気代などは殆ど考えず
電気自動車らしい加速を楽しんでいるGタイプの人に多かった。(過去形
532阻止押さえられちゃいました:2015/02/09(月) 17:36:03.23 ID:yvfbpFFt
>>529
雑誌で見た記事だけど
ワゴンRにターボが付いた初代より加速はいいって
それにサーキットではソニカターボより速いタイムを出すってさ
軽いから速いみたい
燃費がいいのに、一昔前のターボより速いって軽も進歩してんだね
533阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 11:10:04.38 ID:z+VKXe0P
>>532
凄いね。
新型アルトなんか、異様なほど軽いし、MTだと楽しそうだ。
新型のアイミーヴはどうなるのかな。
効率もかなり良くなるだろうし、どうなるか楽しみなんだけど。
534阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 13:41:21.71 ID:xVdGDMx4
新型アイミーブ楽しみって思える人いいなー
新車でX買ったばっかだから1〜2年後にいいの出ると凹むw
535阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 14:30:34.72 ID:U5TNnlwb
>>534
君さ、新型i-Mievの一番のウリを知らないの?
一番のウリはね、日産で買えるから日産DでQCヤリ放題になるんだよ!
どこに行っても24hやってて、しかも50kWhのハイパワーQCだぞ!
それだけでワクテカだよ♪

もう、三菱なんかとっとと潰れればいいのに
日産は三菱と違って潰れる心配もないし
536阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 16:01:30.19 ID:DFid7bCw
それですぐセグ欠けしちゃうんだ
537阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 17:45:51.61 ID:xVdGDMx4
>>535
全然情報知らんかったわ
そんな特典あるんか
充電部分はかなり良くなるのは分かった
ネット情報見ると価格は抑える的な事だからパワーはGやXより落ちるんかな
そもそも今の外観デザインそのまま使うんだろうか
538阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 20:47:04.68 ID:U5TNnlwb
俺はもうこんな気分だぞ!
お前も歌え!

日産 充電 ヤ〜リ放題♪
ヤ〜リ放題 ヨロレイ〜ヒ〜♪
https://m.youtube.com/watch?v=iVDx8enR-iQ


外見はガソリン仕様と極力変わらんだろうな
静粛性があるのなら、文句は言わんよ
1充電で200キロ走れるようになるらしい
パワーダウンはないだろう
539阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 20:49:27.66 ID:jfIp0vz4
なにこいつキチっぽい
540阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 21:04:15.59 ID:U5TNnlwb
>>536>>539
お前ら、三菱の関係者か?
もう三菱なんか誰が買うかバ〜カ!
541阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 21:26:29.04 ID:4cGsRI22
>>539
みるからにそうなのでDでつめたくあしらわれたんでしょ
542阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 21:35:09.35 ID:jfIp0vz4
>>541
なるほど
543阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 21:43:26.08 ID:U5TNnlwb
それで悔しがるとでも思ってんのか?
お前らは子供か?
だから三菱は落ち目なんだよ

誰が買うかバ〜〜カ! !
544阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 21:49:21.38 ID:uxPDGMe6
>>543
はいさようなら
545阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 21:55:26.95 ID:xVdGDMx4
現在所有中の人達がもっとここ使ってくれんかなー

急速充電のカードの事とか新型が出るだとか・・・
買ったばっかだけど今後が不安になってきたw
546阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 21:56:20.31 ID:uxPDGMe6
>>537
まだ構想段階だからw。
おととしから言ってることだからw。

それを言い始めたら、ミラージュEVはまだか?も同じ。
547阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 22:05:50.86 ID:FrgAcCdj
>>545
あーぁ買っちゃったのかぁ
アレのこと知らんのか
548阻止押さえられちゃいました:2015/02/10(火) 22:11:55.54 ID:U5TNnlwb
>>547
MCの事?
はっきり言っちゃいなよ
549阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 00:00:09.50 ID:xAROeRwg
>>547>>548
な、なに?教えてくれー!
550阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 00:01:56.61 ID:I0LPQk7r
>>526
ギアはE固定。 Dなんて、とんでもない。
暖房なんてとんでもない。シートヒータで十分。助手席?しらん
(といっても、寒冷地オプションじゃないと、シートヒータすら付かないんだが)
どんなに煽られようが、抜かされようが、メータがチャージ領域より右に行かないようにキープ
551阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 00:47:55.99 ID:pWpdXFsJ
>>547
だから知らないよ
Dに聞いたが何も知らなかったぞ!
早く言えよ!
この4月でバッテリーが増えるで間違いないか?
552阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 05:34:44.81 ID:kSmCGjXp
553阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 06:19:54.78 ID:ILTG9bw/
ヒドイな
554阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 08:28:33.37 ID:pWpdXFsJ
一気に萎えた
555阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 09:06:25.75 ID:5lvclEbm
でもiベースより今っぽいじゃないか?
556阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 09:13:43.61 ID:pWpdXFsJ
日産のデザインも終わってんよな
デイズハイウェイスターのグリルをカパって開けば良いだけなのに
何で不人気の象徴を引き継がなけりゃならないんだ?
557阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 09:21:01.93 ID:igm+Q/Dj
車体は専用になると思うよ。補助金算定の根拠だから
558阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 09:32:50.38 ID:pWpdXFsJ
専用にはならないから
ekをベースにって発表してるし
559阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 10:13:41.85 ID:h4C4JyQh
なんかリーフっぽいな。
また、深海魚みたいな顔か。
560阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 10:34:18.50 ID:1gPTuwev
三菱も正面になるのか・・・
561阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 10:43:56.12 ID:kFxQBAnK
>>552
だせえwww
562阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 10:50:58.84 ID:n0zZvtL7
>>557
それが根拠なら、iやミニキャブをベースにしたMiEVには補助金でないんじゃね?
563阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 12:04:39.99 ID:NcZVrlgC
保安基準でEVの充電口は必ず前面に設置することが義務付けられているのかな?
でも、テスラは違うな

豚の鼻みたいなデザインになって萎えるわ

せめてVWみたいにVWロゴマークそのものが充電口になってるデザインにしてくれればマシなのに
三菱じゃそれさえも無理かな
564阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 12:17:31.85 ID:HzwTdqW+
>>552
子豚っぽい
565阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 12:37:32.67 ID:igm+Q/Dj
>>562
以前調べたときは補助金の金額に差があった。
ベースありの場合は補助金算定条件からベース分減額される。
アイミーブは特別にベースの分を含めないようにごにょごにょされていたと思った(ルール策定前に開発が走っていたからだと思う)。
リーフがベース無しの専用車両だったのはこのルールのせい。


補助金算定ルールは法か政令で文書化されているから調べるとわかるよ

evは補助金商売だから世界のルールでどうやれば儲かるか調べてベース有り無しを決めているはず
566阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 12:39:40.04 ID:igm+Q/Dj
それともアイミーブはやたら定価が高くてベース分減額しても補助金上限までもらえるんだったかなー?

確か専用設計のリーフより高かったでしょ?
567阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 12:49:21.59 ID:xAROeRwg
>>552 
うわー・・・普通の軽自動車だー
デザインが好き一択でアイ→アイミーブにしたけど、
これは後悔せずに済みそうだ
568阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 12:51:28.98 ID:pWpdXFsJ
ちなみに日産は来年、ノートEV出すから
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ02H3J_S5A100C1MM8000/
569阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 13:11:11.68 ID:re1mEdMe
>>563
リーフが前につけてるから、日産が用意した充電装置が、
前から充電前提なんよ。
ある程度設置場所にスペースが有れば、特に問題ないが、
狭いディーラーだと、充電口の場所によっては届かなかったりする。
570阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 13:14:52.87 ID:5lvclEbm
非接触充電早く開発してくれないかな?
でも体に悪そう
571阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 13:44:58.41 ID:pWpdXFsJ
>>570
車を移動させたらさ、ミイラになった愛猫が出てきたりして
572阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 16:43:09.91 ID:kFxQBAnK
>>568
そんなことどこにも書いてないぞ。
573阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 17:03:02.25 ID:eRvthYU7
574阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 17:14:57.37 ID:kFxQBAnK
>>573
くそワロタw

アオガエルがヒキガエルになるだけじゃんww
575阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 17:33:40.26 ID:iSv4Od0d
日産の売る気の無さは異常
576阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 18:13:36.08 ID:a6Pg9tBw
>>573
ヒキガエルより、カピバラに見えるwww
でもこれリーフと違うよね
次期リーフは良くも悪くも普通のデザインだったよね?
577阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 18:14:08.95 ID:9RyZwaoo
三菱の間違いだろw
578阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 18:15:42.91 ID:mMcPm0Wy
おれのMグレード最近
満充電直後の予測走行距離メーターが80km前後なんだけど不具合?
実走行距離70km位(暖房無し)
気温は5℃程で200V家充電だけどなんかやばい?
579阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 18:31:27.62 ID:kFxQBAnK
>>578
あってるよ。
寒冷地に住んでいるけど、ずっと冬はそんなもん。
ヒーター入れるのと、
寒いためにバッテリーの満充電が減る。
温かくなったらまた元に戻るよ。
580阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 18:47:25.02 ID:mMcPm0Wy
>>579
購入して半年程だからまだ色々と知識不足だわ
有り難う
581阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 18:48:11.56 ID:eRvthYU7
>>579
暖房無しって書いてあるよ
582阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 19:16:47.88 ID:eRvthYU7
>>580
しかも14型で?
暖房入れたらどうなりますか?
583阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 19:55:06.49 ID:1gPTuwev
>>570
やっぱり直結の方が電流の損失が少ないんでは

>>578-579
直近25kmの平均電費だっけか
584阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 20:29:01.92 ID:pJfunWV9
585阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 21:33:09.34 ID:kFxQBAnK
>>583
そうそう。
その平均燃費と、それから寒いと満充電量が減る。
だから冬は減る。

ただ、暖房なしは見落としていたw。
586阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 22:13:22.75 ID:xAROeRwg
>>578
大丈夫。
俺のXなのに暖房ほぼつけてなくても満充電115〜120kmだからさ・・・
587阻止押さえられちゃいました:2015/02/11(水) 23:26:09.60 ID:YI5joDGP
珍しくXが高笑いしてんぞ!
588阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 00:09:40.06 ID:m/yNZAtf
温暖化貢献すれば冬場の航続距離かせげるんじゃね?
589阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 12:26:58.73 ID:/NCMnHkO
>>586
遠い昔のMとGは、今のMとXよりも価格差がでかかったから
バッテリーの性能を無駄に持ち上げて、ショボ装備と非力を正当化するのに必死だった
その名残で未だにバッテリーガー叫んでいるチガイが多数だから、そんな事を書き込んではいけない。
絶対に。
590阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 17:53:59.85 ID:Z8w+D3b1
そのガーって止めない?
そんな事言ってる人なんか見た事ないし
591阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 18:57:04.26 ID:6xSTeKnT
>>589
XもバッテリーがSCiBじゃないか粗大ゴミ
592阻止押さえられちゃいました:2015/02/12(木) 23:26:08.97 ID:+vwmPLV2
>>552
リーフやe-NV200だとフロントグリルレスの充電リッドも気にならないけど、これは取っ付け感出まくりのアンバランスさが酷いな
それと最低限フロントのナンバープレートは真ん中にして欲しい
>>573
それはTownpodだろ
5年前のコンセプトカーの
593阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 03:05:18.97 ID:qEvCVrDY
ところで、SCiBって、性能上げてきているのかな?
それとも、ほかのメーカーで同等の寿命、寒冷対応、高エネルギー密度のものは
出そうですか?高エネルギー密度のものならいくつかニュースを見たけれど。

それからLGバッテリーって性能どうなんだろ?
どこかの会社使っていますか?
594阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 06:28:18.48 ID:kgY3x4HG
真夏クーラーガンガンかけて満充電下道で何キロ位ですか?
オーディオも使います。
595阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 06:53:22.35 ID:X4LGjcIy
>>594
60
596阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 09:50:38.16 ID:M0Pen+q4
>>593
SCiBは価格と製造効率くらいしか変わってないかもしれない。
ベースグレードのは、バッテリー変更して寿命云々にはまだ日が浅い部類だけど
痛々しいSCiB狂信者が、何を言っても突っ掛かってくるから報告は殆どないでしょうね。
597阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 11:26:07.13 ID:/Hawtage
新型のSCiB
多分、新型は何かの車に搭載されてからspecの発表だと思う
この春かな?
598阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 19:43:29.30 ID:TTKDP2Se
SCiBは重量があるわりには容量がアレだからな
サイズ的に容量が大きく出来ない様な技術的な欠陥があったんじゃないの?
599阻止押さえられちゃいました:2015/02/13(金) 20:18:32.92 ID:OJjRNj7X
アレってなんだよw
600阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 01:00:40.63 ID:2vjcSaUz
せめて次期モデルは完全なEV専用車にして欲しい
601阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 01:41:29.07 ID:GBwJpOa6
EV専用車ってなんぞ
602阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 02:06:08.88 ID:6R6NHQUg
ユアサからも容量2〜3倍とかのバッテリーの寿命があるけれど、搭載希望。
これで、価格が抑えられ、寒冷地にも強く、寿命が長ければいうことなし。
603阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 02:13:22.48 ID:wSjGkjPd
>>598
単に電圧が低いから容量が少ないだけであって、サイズに関わる問題点は無いぞ
604阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 04:09:35.51 ID:+lPemM63
>>603
なんだ電圧が低いだけかよ!
その程度ちょちょいっとどうにかしてしまえばよかったのに
ベースグレードは全然別の仕様のバッテリーを用意するとか三菱本当に終わってるな
他の車は大容量のSCiBばかりが採用されて成功してるのにな!!
ホント三菱くそだな!
605阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 09:18:40.44 ID:ln0GfGHt
>>602
容量が多い
価格が抑えられている
寿命が長い


このへんは全部、反比例のような気がするw
606阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 09:34:51.84 ID:krHMxYzJ
>ベースグレードは全然別の仕様のバッテリー
なんかね、三◯は汚い事をしたらしいよ
東芝を誘っておいて、寸前に急にハシゴを外したらしい
東芝の利益率がやたら低いらしい

>大容量のSCiB
まだ出てないから
もしかしたらS-エネチャージの電池が新型SCiBかも
エネチャージのSCiBはEV用とは違うらしい
http://news.goo.ne.jp/article/president/bizskills/president_12311.html

>2014年にエネルギー密度を250Wh/L以上に
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20130213/265631/?ST=SP
これが容量が約倍になる新型電池
もうとっくに出来てるハズなんだよ
607阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 10:42:50.26 ID:7wvOQFui
>>606
時系列がおかしいだろ
608阻止押さえられちゃいました:2015/02/14(土) 16:51:13.93 ID:ufupxDC+
>>601
今のアイミーヴだってガソリンエンジンと両用のボディじゃん
EV専用設計にしたらスペース効率もバッテリーの置き方なんかも
余裕ができるんじゃないかと
609阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 02:24:47.26 ID:J2vfz5d6
>>608
そうだよな
まあ俺程度にゃスペース効率無視した2シーターワゴン位しか思い浮かばんけど
アイミーブはメンテとかのためには結構良いレイアウトだと思ってるがどの辺が駄目だ?
軽自動車規格のフレームで詰めるとやっぱワゴンタイプになるだろうから期待してないし
610阻止押さえられちゃいました:2015/02/15(日) 10:17:17.04 ID:fUrrAnc1
三菱って技術がないよな
ベース車両がもう既にダメだよね
しかし日産はデザインがダメだかんなー
スズキやホンダが本気にならないかね?
611阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 10:58:40.47 ID:OSZcGLsn
ホンダやスズキでカッコイイ車あるか?
過去の初期型見てもダサイ車ばかりだろ。
プリウスの初期型も見られたもんじゃなかったし。
612阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 11:44:25.60 ID:nfvsgnyM
ダサいダサくないは個人の主観だから置いとくと、iも初代プリウスもパッケージング自体は当時にしては革新的だったんだぞ
初代インサイトはまぁ…あんなスタイルで市販しちゃったことが凄いか
613阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 12:14:19.84 ID:C+dgjJ1a
>>611
三菱でカッコいい車なんてあるか?
ディーラーに行ってみ?
ピカピカの中古車展示場って雰囲気じゃね?

ホンダやスズキは人気軽自動車を量産しまくってるよ
スズキは軽量化が凄いな→ワゴンRはEKより100kg軽いし
ホンダは目立った技術がなくてもアイデアだけで大ヒットだもん
三菱、何にもないじゃん
614阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 13:00:47.96 ID:C+dgjJ1a
もしスズキがEV作ったら、i-Mievより200〜250kgは軽く作れると思う
それだけでワクワクするけどな
615阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 13:07:01.12 ID:+SDUUpz2
>>614
スズキは開発凍結中だからなあ
いつ再開するんだろ。
616阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 14:56:24.46 ID:OSZcGLsn
>>613
軽ってw
617阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 15:20:32.06 ID:C+dgjJ1a
>>614
そういえば、スズキは東芝と仲良しこよしだかんなー
SCiB搭載は間違いないよな
ダイハツがEVだせば、意地で出してくると思うんだが

スズキの販売店全てに急速充電器が設置されたら凄いなー
618阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 15:58:40.84 ID:QC2lYHE3
ID:OSZcGLsn
涙目ワロタ
619阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 16:43:12.53 ID:OwJ4h1eN
>>615
スズキはNCSに入っていないし、例え出たとしてもNCS直接契約で高くつきそうな予感
620阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 16:48:18.36 ID:OSZcGLsn
>>618
軽スレに行って下さいw
621阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 18:45:24.05 ID:ZpQVpI3M
軽ワゴンは未だにシルエットが壊滅的だからな...
622阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 20:48:20.83 ID:SUMjZ9Jq
>>619
千葉県の三菱ディーラーは全て中速充電器で
しかも24時間は二箇所のみ
三菱だけでは絶望的だよ
623阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 20:54:29.88 ID:h6TXrsKw
>>617
ダイハツ製EVは親会社が許してくれないだろうな
HVもしかり
ガソリンの改良や、ディーゼルエンジンの開発しかできないよ
624阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 21:11:56.37 ID:SUMjZ9Jq
>>623
ハイゼットEVで実験はしてたんだよね
625阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 21:26:46.23 ID:h+ALrM3a
>>622
今、共同開発している新型軽EVが出たら、日産ブランドだけが売れて、三菱ブランドは全く売れない事態が発生するな

まぁ、三菱は自社の工場で作ってくれればそれで良いと考えいるなら仕方ないが…
626阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 21:26:46.60 ID:ZpQVpI3M
ユアサ安定
627阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 21:31:26.25 ID:h+ALrM3a
>>623
ダイハツはウェイクEVに水素スタック式レンジエクステンダーを付ければEV売れるんじゃね?

いくらになるかは知らんwww
628阻止押さえられちゃいました:2015/02/16(月) 23:35:29.16 ID:SUMjZ9Jq
>>625
日産ブランドがどうしても欲しい!
三菱は大嫌いになった
買う時はQC増えますからとか言ってたけど
まさか中速充電器オンリーで日中だけだもんな
日産ディーラーで15分で充電終わった方が全然いいわ!
早く日産で売らないかな〜
三菱は潰れてもいいよ
もう期待もしてないし
629阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 00:58:58.06 ID:wF+2+XLx
>>628
?
買えばよくね?
日産ブランドの??
てか
熱望する場所も間違ってね??
630阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 08:05:32.71 ID:4gzBC6G+
別にここは三菱の応援スレではないけど
631阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 08:15:16.85 ID:UDjWq81/
ここはSCiB応援スレだろ?
632阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 08:42:41.81 ID:4gzBC6G+

納得!

おい見ろよ!
この趣味の悪さw
http://s.response.jp/article/2015/02/16/244449.html

今後、この路線だってよw
勘違いも甚だしいよなw
昔のパジェロを復刻させた方が売れると思うの
633阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 09:15:56.70 ID:PPphSFZq
>>632
かっけえええ
634阻止押さえられちゃいました:2015/02/17(火) 19:23:33.08 ID:4wyu2VLa
えっ?
635阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 12:53:30.63 ID:PMexnVhg
あの評判の悪かったブーレイだけど
今思えばアレはアレでマシだったんだな
今の方が遥かに酷いもんなw
636阻止押さえられちゃいました:2015/02/18(水) 21:59:38.14 ID:OxqOm1RP
スレチで大変申し訳有りませんが、
ミニキャブミーブトラックって、EV部の造りはアイミーブMタイプと同じでしょうか?
637阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 09:23:59.55 ID:nB4W16qm
>>636
なにをもってEV部とするのか分からないけど、
電トラのほうが出力を抑えてトルクを上げたり、
ギア比を変えたりして
トラックに特化した形にはしているよ。
638阻止押さえられちゃいました:2015/02/19(木) 20:15:17.55 ID:I8O8jC+6
プログラムで味付けは多少違うけど同じと言っても問題ないよ、ミーブトラック。
639阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 04:44:57.00 ID:Yd02QSQf
評判の悪いリーフの前期モデルとi-Mievの中古価格はほぼ同じ何だが
ここの所、50万は高かったリーフの後期型が一気に値崩れして150万を切ってきた
となると前期リーフはまた安くなると思う

i-Mievは中古車市場で増え続ける一方で、価格も下がらない塩漬け状態
ほんと、財閥系ってバカばっかだよな

お前らが補助金縛りを終えて売る頃には、悲惨な下取り価格が待ってるぞ
640阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 13:24:51.99 ID:ukeheZ+p
>>637-638
サンクス

渋滞の東京で使ったら実走65km位か、良くて80か…。
ちょっと仕事用には厳しいな。
641阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 13:38:52.71 ID:3RweI9Je
>>640
仕事で使うのなら、QC必須だろ。
冬で実走70〜75、秋・春で実走100、夏で実走90くらいだよ。
642阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 14:21:05.05 ID:Yd02QSQf
スズキ、EVの灯りはまだ消して無いみたい
http://s.response.jp/article/2015/02/20/244765.html
643阻止押さえられちゃいました:2015/02/20(金) 23:49:06.50 ID:Y4WnTky4
消したとこなんかないだろ
644阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 00:36:21.34 ID:uW1vQKLl
ホンダは路線変更らしい
もう、アメリカのZEV規制の為以外は出さないらしい
ホンダのPHVに期待してたのに
645阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 00:38:29.91 ID:uW1vQKLl
フィットEVに期待してたの間違い
PHVは開発進めると思う
646阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 21:43:45.69 ID:OKTUhysu
アイミーブZ バッテリー容量3倍 標準価格250万円 2016年発売
とかならないのかなあ。
もしくは、大容量バッテリー載せ換えキャンペーン。
647阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 22:00:12.21 ID:cCPeX2R4
最悪、バッテリーはそのままでもいいや
だから日産から発売して欲しいの
648阻止押さえられちゃいました:2015/02/21(土) 23:48:18.43 ID:YxcY1Ds0
>>646
もう乗ってる身としては載せ換えキャンペーン多いに賛同w
そうなると中古の大量在庫も少しは売れるんじゃないかな
649阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 00:28:20.93 ID:8C+rYumu
あの大量の中古車、どうなるんだろうね?
軽の新型EVが出てから大暴落させんのかな?
中古車を塩漬けにする理由が全く分からないよ
三菱系列ってやっぱり財閥系だから根本がダメなんだろうね
650阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 01:12:14.13 ID:Tnk6wypG
さっさと中古アイミーブは解体して
バッテリーだけはソーラー発電の充電用としてでも使用してあげないと
自然放電電気ゼロ状態の放置でバッテリーを腐らせない為の
定期的な充電とかの管理がめんどくさそう。
651阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 08:53:05.02 ID:r+8QpO07
>載せ替え

テスラなら、自動更新でアップデートされるくらいだから
バッテリーを新型にしてもプログラム変更は簡単なんだろうな
652阻止押さえられちゃいました:2015/02/22(日) 22:44:13.93 ID:ogko1Hsa
>>651
20〜30万円でXグレードと同等のバッテリーなら中古車もはける。
確か、2000回充電できたっけ。自分の使い方なら3日に一回充電。
10年でも使いきれない。経年劣化があるけれど、納得できる。

ところで新型はどうなるんだろう?日産は情報でてるけど、三菱は具体的なもの
聞かないなあ。
653阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 02:35:36.24 ID:q9DUnL46
三菱自、電気自動車「i-MiEV」2016年モデルを3月に米国で発売か
http://jp.autoworldnews.com/articles/7380/20150223/mitsubishi-motors.htm
654阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 08:03:45.07 ID:6Cb4VESa
>>653
他に選択肢が無いならともかく、アメリカで100km程度しか走らない軽サイズの車が売れるわけない。
655阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 09:38:47.76 ID:aC2N2Q/y
バッテリー容量が増えますように
656阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 12:28:44.41 ID:SA/OrMHS
>>654
タンデム2人乗りでバイク扱いなんじゃね?
657阻止押さえられちゃいました:2015/02/23(月) 14:15:55.15 ID:aC2N2Q/y
>>654
一応、幅広のワイドボディなんだけど

外車からアイミーブに乗り換えて驚いたのはさ
座面の短さ
太ももの半分ぐらいしかないし
その前のBMWは180cmの俺でも座面の長さは丁度良い感じだった
軽自動車は女の子が乗ってぴったりなサイズになってるから
座面もやたら高いし
シートがちゃんとアメリカ人仕様になってるかが心配
658阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 16:54:49.88 ID:uXFI6ghF
16年モデルの詳細はまだ?
SCiB増量なら買ってやるから!
しないんならMC後リーフの中古を150万ぐらいで買う
659阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 18:53:34.51 ID:IMU4+dPL
SCiBが
20kwh以上に増量→多分500万以上だから辛いけど喜んで買う
16〜20kwhに増量→即買う
13〜16kwhに増量→ちとショボいと思いながらも即買う
11〜13kwhに増量→微妙だが値段次第で即買う
現状維持→中古でいいべ
ラインナップから消滅→EVを忘れて生きる
660阻止押さえられちゃいました:2015/02/24(火) 19:23:16.27 ID:rXfyc4iN
部品代なんだけど
LEV50N 16kW 69万円 1kWあたり/4.3万円
SCiB 10.5kW 52万円 1kWあたり/4.9万円

ちなみにリーフは24KWで工賃入れて60万円→驚異の1kW2.5万以下!
661阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 12:17:29.63 ID:a5i2Zrh+
あと1年辛抱すれば、日産でも新型軽EVが発売されるんだよなぁ〜
662阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 13:57:30.30 ID:a5i2Zrh+
16型情報
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/227005/blog/35144608/

値段が大幅に安くなったのが一番の変更点らしい →90万値下げで186万
他はナビの画面が変わったとか、そんなもんらしい

現行型i-Mievを買う事はなさそうです
MC後の激安中古リーフにする事にします
663阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 16:00:18.14 ID:uZXkXwtT
これから水素燃料電気自動車が普及してもバッテリーが高いからバッテリー交換費用が
664阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 17:32:21.45 ID:a5i2Zrh+
665阻止押さえられちゃいました:2015/02/25(水) 19:30:13.32 ID:G2nkCNYs
アメリカ仕様はなんだか見た目の可愛さが減ったね
666阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 00:13:30.24 ID:t3q2g3/y
アメリカ仕様
ルックスは最悪だね
広い室内は羨ましいが
667阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 00:25:44.63 ID:moDIpa+o
マーカーがかわいいと思うが
668阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 00:31:29.19 ID:MhapSJFc
>>665
アメリカ人は可愛さに価値を見いださない
可愛さがやたらもてはやされるのは日本くらいだろ
669阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 06:40:35.67 ID:9FbXMq5o
2倍以上の大容量バッテリー搭載。
航続距離の延長。
2000回充電まで80パーセント維持。
価格据え置きでいい。

後はユーザーが工夫して使います。だから、出してほしい。
670阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 06:49:36.15 ID:9FbXMq5o
倍の32kwあれば、東電の半日わりと合わせて土日12時間ほぼ充電可能。
それで、通勤だけで1週間しのげる。

出先で30分急速で80パーセントいかないとかはどうでもいい。
工夫できるから。

そもそも、一度に500キロ走行はしない。
現状の走行可能距離はおよそ100キロ。
確実に200キロ走ってくれれば問題ない。
671阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 06:50:51.49 ID:9FbXMq5o
ぶっちゃけエクステリアは現状でかまわない。
EV買う人は、中身が気になる。
672阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 11:48:32.87 ID:t3q2g3/y
次期i-Miev というか軽EVに期待するしかないか
確か150万円ぐらいでカタログ値200kmだったっけ?
今のXが180kmだからバッテリー増量なしかな?

テスラが売れたのは大容量バッテリーを積んだからなのに
少なくても24kWhは積んでくんないと話にならないよ
673阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 16:06:09.75 ID:zVGeawQZ
「三菱自動車 電動車両サポート」サービスの本格運用を開始
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2015/news/detail4868.html
674阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 16:54:56.34 ID:GnKpyyuF
>>673
おお
入るか。
675阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 17:26:24.02 ID:K1XMaqf4
どっちが良いかな?
676阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 17:26:33.85 ID:GnKpyyuF
三菱で1分5円だったら、満充電で70円前後じゃん。
これならいけるね。

ところでNCSのカテゴリーAってなんだろ。
日産とかトヨタとかけ?
677阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 19:30:51.38 ID:5LF443BX
付帯サービスはチャデモカードについてたのと同じかな
D中心なんでキャンペーン後はベーシックかと思ったけど、
毎年測定するつもりだったからプレミアムでいい気がしてきた
678阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 21:34:30.34 ID:t3q2g3/y
>>676
うちの近所は中速充電器しかないよ
不公平だよな!
679阻止押さえられちゃいました:2015/02/26(木) 22:20:51.75 ID:t3q2g3/y
日産で充電したら12円/分になるの?
i-Miev Mだったら日産でとっとと15分で終わらせた方がええわ!
680阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 03:40:31.07 ID:HdKLw6Q1
>>673
これは、検討の価値があるかも。家充電との差も少ない。
充電料金も妥当なところ。自分の場合、ベーシックだが。

プレミアムの特典も地味に気になる。
681阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 11:17:03.47 ID:2siY/TcK
>>676
他メーカーはカテゴリーBらしいよ
682阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 11:35:33.98 ID:/u9OS7z7
>>681
それでも15円か。
満充電で200円前後。
だったら、夜中とか遠出とかの緊急用には使えるな。
683阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 14:21:37.11 ID:/u9OS7z7
状況が分かったので、ようやく先行入会キャンペーンを登録しといた。
684阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 16:20:08.75 ID:qOcQHqUa
先行入会キャンペーンで無料で使えるのに
QCを使っている人は少ない気がする。
685阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 16:37:25.13 ID:/u9OS7z7
どっちに入るか、かなり悩むなこれ。
バッテリー検査してくれるんだったら、やっぱプレミアムかなあ。

有料にしてくれたおかげで、PHEVを排除できそうなのが一番よかったかも知れん。
686阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 16:42:55.49 ID:wW+uduKy
>>685
何一人ではしゃいでんだ?落ち着けよwww
687阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 20:35:23.76 ID:e33oKwAf
>>685
バッテリーの検査ってさ、馴染みのディーラーなら車検時にやってくれるんじゃねーの?
688阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 21:47:58.93 ID:fQ/GW8px
バッテリー検査は車検時やってくれるよ。
ディーラーの一部の人はそのためのなんちゃらの資格をもってると聞いた。
俺のミニキャブミーブは今年から毎年車検なので、バッテリー検査も毎年
やってくれる(はず)
689阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 22:16:13.43 ID:MHS1kRep
ミニキャブミーブって毎年車検になるのか!?
初期費用が安くとも維持費と走行距離を考えたらアイミーブの方がいいんかな?
690阻止押さえられちゃいました:2015/02/27(金) 22:37:49.97 ID:gH+CATiA
>>688-689
1年点検ならあるけどミニキャブミーブで1年車検なんてないだろと
軽は事業用の貨物車でも2年車検だし、10年を越えた経年車が1年車検になる制度も廃止された(ミニキャブミーブは登場して10年も経っていない車種だから旧制度での対象ですらない)
691阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 06:29:59.78 ID:bmw/MEca
PHEVのスレが盛り上がってるよ
無料充電に群がるPHEVの実態って感じ
中には1日に10回以上急速充電してる馬鹿もいたぞ!
QCだけで1日5時間以上だってよ
素直に電気自動車買えばいいのに
よりによって一番電費の悪い車だもんな

http://minkara.carvi...72181/blog/31480756/
692阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 08:24:13.85 ID:2Ltz7Xjp
で、外での充電も納得のプランができたところで、
バッテリー容量増量モデルを投入してほしい。(つまり、今の性能に不満)

充電時間はユーザーが工夫で乗り切ります。(タイミングや電気のプランで)
メーカーにお願いしたいのは、まず容量。
次に寿命確保(2000回80パーセント維持で十分)
寒さへの対応は大容量で対抗。
価格維持もよろしくお願いします。

大容量化→家充電で困らなくなる。→充電インフラはあせらなくてよい。
大容量化→外で30分充電→満充電でなくても、理論値に近い電力での充電時間が延びる。
困らなくなる。

M乗りだから、買い替えはかなり先だけれども。
693阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 09:42:24.33 ID:VTEOGHb/
でも価格は据え置きでとか言うんでしょう?
694阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 10:03:28.36 ID:Lpok4KLX
そんなケチな事言う訳無いだろ!
大幅値下げしろ!
695阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 10:38:27.32 ID:/6OgeN3r
電動車両サポートの料金。結構良い線ついてるな
これならプレミアムに入っとくわ
696688:2015/02/28(土) 13:12:34.81 ID:0cUb+wvw
688です。
ミニキャブミーブの初回車検が今年11月なんだけど2回目以降は一年車検だと
ディーラー営業が言ったんだよ。おれもおかしいと思ったけど。
ずっと二年車検で良いんだよね?
そうすっと一年ごとの電池チェックはしてほしいな。プレミアムコースだな。
697阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 13:30:46.68 ID:Ycx4okgb
>>696
ggrks
698阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 15:56:36.42 ID:7Px3eiKS
ちょい乗りセカンドカーに中古でも探そうかな。
699阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 15:58:09.84 ID:kpHm/IXC
>>688
オレは去年の10月が車検で、買ったディーラーに容量測定させたんだけど
ディーラーの奴ら全然訳分かってねーみたいで、納車のときの明細にそれらしき事が
全く書かれてなかったから、「バッテリーの容量測定はどーなってんの?」って聞いたら
工場からマニュアルとメモ書きを携えた整備士が出てきて「42.78Ahです」と口頭で説明するだけ。
「何か書面ねーの?」と聞くと「いやーコレ正直やった事無くて、ウチじゃー何も出せないっすハッハー」的な
とぼけた返答だった。さすがにがっかりした。そちらのディーラーはまともなのかしら。

その整備士が持ってきたマニュアルを見せてもらったが、
満充電にしてからヒーターを全開で何時間か回して、また充電して、入った電力量と時間を
数式に代入して手で計算する、みたいなアナログな手順が書かれていたよ。
700阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 16:44:34.83 ID:bmw/MEca
>>698
そういう人にEVは最適
お勧めは実はリーフのマイナーチェンジ後の中古なんだよ
今、暴落中なんだけど、もうちょっと待った方がええで
6月辺りだと更に15万は相場が下がると思う
そうなるとi-Mievの中古より安いと思うから
ちなみにi-Mievの中古相場はこの1年間ほぼ変わらず
701阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 16:56:55.58 ID:awOaVj2s
アイミーブの中古は絶対SCiB電池を使用の奴じゃなきゃダメ!絶対!
702阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 18:05:43.29 ID:bmw/MEca
来年発売される軽企画EVなんだけど
多分、あんまり売れないだろうね
リーフの激安中古車が一気に増えたのに一向に売れてないし
原油価格もそんなに上がらないだろうし
やっぱり300kmは走れないと、世間的には相手にされないんじゃないのかな?
703阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 18:09:46.97 ID:Ycx4okgb
向こう8年は原油安だからな
実走行距離300km走るようになったら考える
704阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 19:22:21.46 ID:TbOZDlRg
>>701
え?何で??
あんな走行距離の短いMなんて今更価値あるの?
一回の満充電で往復100km程度でも気を使うのに?
まあ電池に希少価値がある事だけは認めるが・・
705阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 19:24:04.78 ID:bmw/MEca
認めてるじゃんwww
もう、バカすぎ〜〜♪
706阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 19:57:04.73 ID:TbOZDlRg
>>705
やっぱり電池にしか価値無いんだ
SCiB好きにはリーフもゴミ扱いだったしね
走行距離はよりも電池の種類とか難しいね
707阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 20:20:14.17 ID:2Ltz7Xjp
SCiBは、廃車までバッテリー交換しなくて済みそうじゃん。
そういうことなんだよ。高価すぎる部品だから。

でも、2000回ぐらいの寿命でフル充電で実走行距離300km行くなら、納得の性能。
流れは一気に変わると思う。値段据え置きなら。

Mの特徴の寒冷地でもしっかり充電できること。これには助けられました。
708阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 20:22:31.60 ID:2Ltz7Xjp
劣化しても200km走るなら、劣化のうちに入らない。
709阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 20:31:25.87 ID:TbOZDlRg
>>708
リーフとかXは寒冷地ではしっかり充電出来ないのか酷いな
710阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 21:02:43.90 ID:tZfsKDJT
>>707
2000回で300kmなら60万キロだよwww
711阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 21:49:57.67 ID:bmw/MEca
たださ、三菱のディーラーは30kWの中速充電器ばっかなんだよ
300km走れる車が出ても、急速充電器の交換からまた始めなきゃダメなんだよ
ホント、目先の事しか考えてないからねー
高圧設備まで見てくれる今の補助金でとっととやればいい物をさ
馬鹿ばっか
712阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 22:32:01.89 ID:HQUfFQp6
三菱DはPHEVに任せて、EVは日産で充電すれば?
713sage:2015/02/28(土) 22:43:18.37 ID:iD99M7TY
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1404/09/news112.html
SCiBは車として終わっても家庭用蓄電池と使えます。
家庭用蓄電池エネグーン6.6kWhが270万円ですからアイミーブは安い蓄電池です。
714阻止押さえられちゃいました:2015/02/28(土) 22:51:10.83 ID:kJJ8p7Ry
>>713
sageの位置を間違えてるけどさ
リーフのバッテリーは交換工賃入れて60万円なんだよ
それ、今や立派なぼったくり価格だから
715阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 00:03:03.82 ID:gxKXNvj7
アイミーブMって新車でも220万円ぐらいで50万円の補助金付きだから
社用車で買って減価償却して廃車にすればタダで10kWhバッテリーがウマー
716阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 00:08:44.36 ID:Ed9yxuyp
ごめんなさい・・・・。
717阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 03:14:32.92 ID:I7gEtAwB
>>711
そこは、満充電にはこだわらない。
大容量になれば12kwぐらいは30分で入るんじゃないのかな。
負荷がかかった状態で充電できるから。

そしたら、100kmいけるじゃん。
満充電にこだわるなら家充電と組み合わせ。
メーカーがユーザーに投げていい部分だと思うよ。
718阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 09:02:23.09 ID:RWUCS1Js
>>717
そうだよ
次は日産で買えばいいんだよ!
わざわざショボくていつ潰れるかも分からん三菱で買わなくてもさ
QCも多くてさ、サイコーだよね♪

しかし、日産と同時に販売したら、9:1の割合になるんじゃない?
EKワゴンとかが7:3〜8:2らしいから
しかしEVならさ、中古価格が凄い差になりそう
三菱のエンブレムが付いただけで、日産より20万ぐらい下がるんじゃない?
QCが豊富かどうかの違いは凄い大きいよ
719阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 09:51:04.56 ID:vRaDLqtf
本会員登録はじまた
720阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 10:09:26.50 ID:vRaDLqtf
優待はここに相乗りっぽい
えらべる倶楽部
https://www.elavel-club.com/mbs/
721阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 10:54:11.74 ID:I7gEtAwB
>>718
いや、俺はi-mive好みだから。日産車は顔が微妙・・・。
そのままi-miveをアップグレードしてくれればいい。
722阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 13:33:23.90 ID:Mn/x8cNd
>>721
あんた、変わり者だねぇ〜〜
みんな、仕方がなく三菱乗ってんのかと思ってたよ
723阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 15:17:49.64 ID:Tz63Qqqb
充電プレミアムのカーナビ更新対応が純正品のみの対応だし、プレミアムでもディーラー以下のファミマ25kwの鈍速最悪充電器が安くても、フルスペック日産の充電器が15円/分は電気容量的にほぼ同じ料金か…

ピークシフトプラン自宅充電メインだと、プレミアムが微妙ですね。
724阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 15:54:23.08 ID:NNZo/b/2
MVKVから軽EVが出るって噂があるけど誰か知ってる?
725阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 16:15:00.81 ID:XZyMp61P
726阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 16:31:08.92 ID:Mn/x8cNd
>>724
150万円ぐらいで200km走れるとか、そんぐらいしかないんじゃないのかな?
727阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 16:42:53.88 ID:/EjDaf3F
バッテリーの寿命が来るまで乗るのは現実的ではない事は分ったが
XとM満充電した時に、気温3℃位で両方とも容量30%減程だったけど
何℃位の気温でSCiBの充電が優位になる?
728阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 17:21:25.24 ID:xiahS1yQ
>>727
寒い時の急速充電に強いんだよ
0℃でXやリーフを80%にするのに60分以上掛かるけど
Mだと変わらずに充電出来ちゃうとかね
729阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 17:55:49.12 ID:/EjDaf3F
>>728
Mの急速80%程度の充電容量になるまで
Xだとどれ位急速で時間が掛かるか計らないとだめか。
まずはXで急速15分で充電出来る容量を測ればいいのかな?

ディーラーの駐車場でヒーターを使いまくって
空近くまで消費した後に、バッテリー冷却後に充電
それ以前に、気温の兼ね合いで神奈川付近ではそろそろ難しい検証か
やるにしてもチャンスを窺いつつ
車をちょい充電で使用しないといけないのがな
タイミングが悪過ぎると放電に時間が掛かるから大変だわ。
気温0℃か・・
あと頼む・・・。
730阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 18:08:10.59 ID:pEYN3/yS
結局みんなプレミアムにする?
1年乗って急速充電1回もした事ないんだけど、
これから遠出してみたい時のために入っとくべき?
731阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 18:45:17.73 ID:/EjDaf3F
>>730
入会していない時の外での充電頻度&充電料金(?)
入会している時の月会費&充電料金サービス枠&充電料金&利便性(?)&外での充電頻度


入会しない時の充電料金がどうなるんだろうね
そもそも入会してないと門前払いとかなら素敵だけど
無駄な混雑解消にもなるだろうし。
急速充電の頻度が少なければ
入会に遅れて入会金が発生したとしても
まだ様子見していても良いのかもね。
732阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 19:43:29.45 ID:pEYN3/yS
>>731
確かに・・・様子見てからのほうがいいね
今月末に定期点検でディーラーに行くんだけど、
入会系いつも推しててくるから今回も勧められそうだ・・・
そこ急速置いてないのにw
733阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 20:56:07.66 ID:AqCrFP1A
>>729
正確には気温も大事だが
バッテリーの温度でも充電時間は変わるからね
734阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 21:05:34.45 ID:I7gEtAwB
そうか。様子見か。
確かにビジター料金がわかっていない。

>>722
EV乗っている時点で変わり者だよ。自分を割り切っているからね。
俺たちは、そう大きくは変わらない。
735阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 21:32:17.27 ID:Ed9yxuyp
ビジター料金1分50円だと思いますが?
月に15分以上充電するならベーシックに入っていた方がお得だと思います。
736阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 21:39:50.34 ID:gsYuy2lD
ファミマの充電器に

会員カードをお持ちでない方
利用時間1〜5分まで250円(税抜き)
以降1分あたり50円(税抜き)
737阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 22:04:34.40 ID:/EjDaf3F
>>733
そうだよ、だからバッテリー冷却後に充電と書いておいたんだけどね。

でも、実際に外で急速充電する時に、どれだけバッテリーが冷えているのかとか考えるよな
先客で充電待ちが長い事も有るだろうし、比較する為には必須だけどね。
738阻止押さえられちゃいました:2015/03/01(日) 23:38:35.83 ID:AqCrFP1A
>>737
逆にさ、高速も乗らずにどうやってバッテリーに熱を持たせるかって研究してよ
QCする前に残った電池で暖房10分間全開にしたらQCが早くなったとかさ
俺はほぼ自宅充電だからあまり関係がないけど
知っとく事に損はないから
739阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 02:26:33.53 ID:hSML7F+t
なんだこいつ
740阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 10:40:49.30 ID:uLow4cCR
充電スポットスレ見てきたら、EV乗りの程度の低さにガッカリだよ。
741阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 21:00:06.83 ID:vGl2qTYy
ガソリンスタンドには入会金も月額基本料金もないのに
どうして充電スタンドにはあるの?
742阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 22:06:27.95 ID:IR49mAlV
>>741
先行きが不透明だから

とりあえず、車両価格は今のままで
走行距離が400kmは走れないと普及は無理じゃない?
それが出来たら爆発的に普及すると思うが
急速充電器も新型にならないと追いつかないしね
電気売っての商売はまだまだ難しいよ
743阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 22:09:44.65 ID:Lr1RfFmr
そりゃ建前上電力会社以外が電気を売っちゃいけないからだろ
744阻止押さえられちゃいました:2015/03/02(月) 22:38:16.21 ID:/JSGru7u
>>741
自宅充電での近距離使用メインで、極稀にあるかどうかの遠出の際の保険としてしか急速充電器に頼る積りがない人間からすれば入会金程度はともかく月額基本料の負担なんてお断りだよな
少しぐらい高くても現金払い出来た方が便利だわ
745阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 09:47:45.44 ID:yWXEk4OS
EVSSの昭和シェルのプランみたいに月額無料のカードがあってもいいかもね
ゲスト料金の手続きが省けるくらいのメリットしかないだろうけど
746阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 11:39:59.73 ID:wviiAxSJ
ワケ分かんないカードじゃなくてさ

スマホでチャリーンとか、スイカとか
他に簡単なやりようはいくらでもあるのに
747阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 15:02:08.54 ID:OMriFiRi
それ言い出すと、ETCなんかも訳の分からないカードなんて必要無いのに、
何故か強制的にETCカード必須にされてるしな。
やっぱ何か、利点が有るんだろうな奴らにはさ。
748阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 16:30:21.66 ID:s2+QBzC+
>>746
スマホ持ってないし、スイカも持ってない。
カードは持っている。
749阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 17:02:49.28 ID:cuJafDWf
ヨーロッパのETCシステムはカードをダッシュボードに置いとくんだって
ゲートにある機械がそれを外から読み込んで、口座から引き落とすんだってよ
ETCの機械やそれに読み込ませる情報に五千円とか掛かるんだもんな
750阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 21:09:07.76 ID:4vdpEJE3
天下りの受け皿だろうね
751阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 21:20:41.92 ID:CUGjkhSi
天下りに払う給料のために100倍くらいの無駄が発生してるんだよな
752阻止押さえられちゃいました:2015/03/03(火) 22:11:53.51 ID:UwiAYMos
航続距離伸びるのは嬉しいけどバッテリーでクソ重たくなったり
値段が跳ねあがるのも困る
このあたりはけっこうジレンマだな
満充電で実質200km以上走ってくれたらまあ良いのだろうけど
753阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 07:28:24.06 ID:QFiOzOht
バッテリーの性能が倍になり、コストは変わらず

最低でもこのくらいの条件でEVはブレイクスルー出来るんだけどね
積水化学が一番乗りかね?
で、積水化学をググると今年には生産を始めたいらしいが
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1312/03/news105.html
754阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 13:30:31.61 ID:QFiOzOht
リーフ、この春に本当に24→30kWhにサイズアップするらしい
落ち目の三菱とはエラい違いだな
三菱はもう余計な事は一切しないもんな
755阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 13:37:41.09 ID:iFr7F8c8
入会金無料キャンペーンや0円が大きく書かれて
いるけれど注意事項は下に小さく書かれているだね。

1年間は内容の変更できないんだ。解約や変更は
手数料が3000円かかるんだ。
756阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 18:20:27.07 ID:Nu3uV330
>>754
サイズアップすると充電時間その分伸びるんだろうね。
今のバッテリー技術の延長線上ではどの電池メーカーもユーザーが
求めるのできないだろうね、全く違うアプローチが要りそう。
Mに乗ってる東芝製もあれ止まりかな?改良しようとすると他の良い点が
犠牲になるとか・・
757阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 18:28:35.71 ID:faYG8JfQ
>>756
フィットで出しているんだから
Mの容量2倍は、すぐにでもできるんじゃね?
758阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 18:42:34.86 ID:2iN/88Fm
>>756
時間的には変わらないでしょう
充電残量に対して、電流が反比例で減っていくから
問題は、QC充電器の耐久性
759阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 19:03:16.32 ID:Nu3uV330
フィットは東芝電池のためか量重量約1.5tと重すぎる。
二回り大きなボデーのリーフと同じ。重量増やせば容量増えるのは
当たり前、コスト高い。フィット一般市販しなかった理由ありそう。

いや80%か85%までは電流変わらないのでは?Y=aX+bで
Yの充電量が増えればXの時間が長くなるのでは?
760阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 19:31:02.95 ID:faYG8JfQ
>>759
Y=aX+b


bの時間が長すぎるってことだろ。
761阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 20:09:33.75 ID:cvSBJZ80
どうにかがんばっても、航続距離の問題は改善して欲しい。
充電時間は、ユーザーの工夫で現実的な使い方ができる。
バッテリーのエネルギー密度容量は、確実に進歩している。
762阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 20:26:33.52 ID:Nu3uV330
>>760
bは充電前のバッテリーに残ってる電力量。

既存の電池メーカからは革新的技術出ない。空回りするだけ。
化学会社か金属会社のgほうが期待できる。
763阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 20:37:43.84 ID:cvSBJZ80
とりあえず、出たら価格が下がるのを待つ。
Mは、まだ持つので。
764阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 21:29:57.17 ID:cvSBJZ80
とりあえず、出たら価格が下がるのを待つ。
Mは、まだ持つので。
765阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 22:09:47.29 ID:oieTd+9e
バッテリーを大きくすると、同じ充電時間でも量が変わるんだよ
どんなバッテリーでも80%以上になると電流が下がるから
大きいと80%に到達するまで最大電流が流れる時間が増えるし
リーフの30kWhになったら、メリットだらけだよね
バッテリーの充電:放電量の変化も少なくなるから、発熱量も減るし
バッテリーの美味しいスイートスポットが広くなるよ
高速の連続走行でも差は出ると思う

て事で、俺はリーフを買うと思う
766阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 22:13:46.67 ID:faYG8JfQ
>>765
リーフは、
・バッテリーの劣化が心配するほどでない
・1.5ボックスワゴン系の車体が選べる
この2点改善されれば買う。
767阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 22:25:17.86 ID:XawZY4s7
>>766
クソカッコ悪いの改善も入れてくれw
768阻止押さえられちゃいました:2015/03/04(水) 22:38:22.86 ID:N4jllHG6
軽自動車のパワー規制をなくして容量アップ
してほしい。でも、重くしないで欲しい
769阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 04:56:49.29 ID:Gwsb8rnn
修復歴無しで50万円台が出てきた。
一気に安くなったな。
http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=4/Model=31595/Restore=0/Sort=u3/
770阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 05:29:09.41 ID:emA2CQnb
即決だわ
今日連絡して購入意志伝えるわ
771阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 06:02:31.02 ID:TOQ9Plxc
新型バッテリーに積み替えても、120万か。
ディーラー保証を継承できていれば、込みで100万ぐらいだな。

素でもいいかも。ここにきてはっきりと下落してきたね。
772阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 06:36:39.00 ID:emA2CQnb
mじゃないのか
やっぱりイラネ
773阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 09:08:55.53 ID:j+SG0Teg
>>770
初期型はバッテリー寿命が怪しいんだよ
メーカー保証はどうなってるのかを確認した方がいいよ
774阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 09:12:27.91 ID:bTYZYqNI
バッテリー載せかえたら、幾らするのかいな? 気になる。
775阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 12:28:30.22 ID:Ug/6EKs2
あんまり売れないから交換用バッテリーを値上げしちゃえ!
776阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 12:36:20.53 ID:/P7Ia07p
今後出るであろうバッテリーにも交換可能なら
本体だけでも買ってしまいたい
それだけが心残りだった
iシリーズお疲れ様
777阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 12:59:15.15 ID:E1USqXoi
はなっからライバルは原付2種のバイクだからな、50万以下ならそこそこ魅力はある。
778阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 13:57:05.01 ID:j+SG0Teg
安いのはやっぱり三菱ディーラー系はないんだな
779阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 17:38:43.05 ID:agQ/TQqb
安いの、微妙だね
大体5万キロも走ってればMの方が航続距離が長いし
1万キロ台のはバッテリーが交換になる前に保証が終わりそうだし
いっその事、バッテリーは新品に交換済みで百万で売り出せよ
780阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 19:17:33.73 ID:2rJKSVuF
バッテリー、新品に交換で100万なら、半年前なら買っていた。
もう、M買っちゃった。
781阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 21:07:40.32 ID:HP7RAaMh
>>780
ヒートポンプじゃなかったり、シートヒーターついてなかったりするから
微妙だと思ったりする。
782阻止押さえられちゃいました:2015/03/05(木) 21:37:56.16 ID:l2qa+3Nb
>>776
ディーラーやメーカーでは保証の関係で無理だろうけど、コンバートEVを作っている会社に相談すれば
純正以外のバッテリーに交換するのも可能なんじゃないか
783阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 00:54:48.22 ID:6HOMfCNW
>782
問題はプログラムをどう変更するかなんだよ
コンバートEVの会社ではなくて
マインズとかのCPUの書き換えが出来るかが重要なの
バッテリーを載せて線を繋ぐだけは難しくないんだよ
784阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 02:18:59.49 ID:EuQ3mMrW
どーでもいいから5ナンバーのEV出してくれ
ウチの駐車場は3ナンバー入らんのだよ
もしくはアイミーヴの性能上げてくれ
785阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 04:03:58.27 ID:gImhxOX7
結局、絶対的な性能は日産リーフに軍配が上がるな。
どちらでもよいと言えるようになるのは、実走行で200〜300kmの力があること。
たぶん、それで電欠を気にせずに活動できるようになる。

でも、効率がいいのはアイミーブなので、そこに期待したくなる。
ユアサには、まだ余裕は残っているのだろうか?
786阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 12:15:40.41 ID:0G9fCXlG
リーフとXはバッテリーが糞
787阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 12:31:08.45 ID:XqrjW3YI
>>783
CPUの書き換えじゃなくて、プログラムの書き換えじゃね?
788阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 12:39:41.84 ID:T9D2h2nj
>>786
Xは随分とバッテリー改良されているんじゃないの?
789阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 12:54:58.27 ID:hRM/8I/S
>>788
いつものM厨だろ。
790阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 14:23:43.72 ID:ctEKYxuA
>>787
だからさ、CPUの中のプログラムを書き換えるんだよ
馬鹿か!
791阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 15:36:19.87 ID:BhT5ZXcU
やっぱレンジエクステンダーが現実的だと思う。
市販の発電機積んで、走行しながら充電出来たら良いのにw
792阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 16:49:15.06 ID:JK2FTHiO
>>791
積水化学のバッテリーが市販されたら
40kWhは平気で積めるんですよ
そうしたらエンジンより全然軽くなるし

バッテリーの進化次第なんだよね
793阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 18:38:53.51 ID:BhT5ZXcU
>>792
技術発表の類は一切信用しない事にしてる。
特にスケジュールとコストに関しては。
実際の製品が出て、初めて検討する。

それに、充電スポット不足や順番待ちが解消する訳でも無いし。
794阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 18:57:05.27 ID:xvfwALyP
>>793
じゃあ、レンジエクステンダーが出てから検討したらどうだ?
時間の無駄なんだろ?
795阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 21:04:03.02 ID:JXGQf30k
>>790
ちがう
cpuは書き換え不可能
ROMを書き換える(中のプログラムやデータ)

車業界はなぜか変な呼び方をする風習があるから
796阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 21:49:26.03 ID:utrfYunp
>>790
馬鹿はお前じゃんw
まずは簡単って言ってる事くらい自分でやってみろよ。
言うだけで腕も頭も無いんじゃ、本当にマヌケだぞ。
まずは何かやってみせろよ、話はそれから。
797阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 21:53:38.02 ID:WxVSqvvs
CPUの中のプログラムってどういうことよ?
798阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 22:23:21.25 ID:BhT5ZXcU
マイクロコードの事かなw
799阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 22:25:29.60 ID:utrfYunp
>>797
E2ROMとかワンタイムROMとか不揮発性メモリ内蔵とかあるよ。
でもCPU交換とは言わないな、あくまでもプログラム交換とか変更だと思う。
800阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 22:25:48.92 ID:AcrS+jk2
あのさ、プログラムを変えるってのは
基本的にメーカーの人間にしか出来ないんだよ
それが分かってないんだもんなー
アドバンテストの機械にROM乗せて中身を全て読み取ったとしても
普通は意味が分からないんだよ
それをマニュアルもなしで解析しなきゃならないのが大変なの

俺はROMの変更ぐらいはやってたんだよ
他メーカーのエンジンの物はね
だから大変なの知ってんだよ
801阻止押さえられちゃいました:2015/03/06(金) 22:51:26.80 ID:WxVSqvvs
>>799
なるほど
802阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 03:45:05.49 ID:9egDWahE
つまり、既存車のバッテリー容量増量は難しいということ?
その辺の部品ポン付けのイメージがあったけれど。

ガソリン車は点火タイミングとかをいじれる重要な部品だって聞いているけれど。
803阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 11:53:45.66 ID:VYK7zZwK
>>792
これから余裕で10年はかかるよ。
804阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 12:26:04.03 ID:h7ecSD+0
>>802
Battの保護に関する細かなコントロールが1番のネックだと思う
Battの温度に相対しての充電量のコントロールとか
発熱による電源の遮断とか
リーフスパイでは1セル当たりの温度まで出て来るんだから
それを基準にセーフティが働くようになってるから
これをPCに繋げただけで簡単にイジれるとでも思ってるアホがいるし

ただ、i-MievのMとミニキャブミーブ系はEVの中では1番のローテク
Battクーラーもなければファンすらもない→それらを制御してない
ミニキャブミーブの荷台にBattパックを積んで、車体のBattに並列に繋げる
のが1番可能性が高い
ただ、ミニキャブミーブは軽トラの中でも最低の出来の糞車
金掛ける価値がないよ

ビートルをEVにした車にBattを増量するのとは、ワケが違うんだよ
805阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 12:39:28.39 ID:58qExLds
とりあえず、CPUのプログラムとか逝ってる輩はただのアホだけど、
バッテリー増量は面倒だよと。
806阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 12:55:39.63 ID:h7ecSD+0
人の揚げ足を取るだけしか出来ないバカ

ちなみにアメリカのフィットEVをそのまま日本に持って来ても
急速充電は出来ないから
テスラみたいにアダプター付けても出来ないから
普通充電をする事すら大変だと思う
理由は色々と制御されてるから
807阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 14:29:20.40 ID:9egDWahE
簡単に理解すると、バッテリーのほかにも制御系も入れ替えでOK?

ちなみにバッテリー新品と交換なら90万ぐらい。
登録8年まででディーラー保証は言っていれば無料から割引価格だったとか?
808阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 14:31:17.02 ID:jL/920Qt
>>807
60万円じゃなかったっけ?
809阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 15:22:42.25 ID:C4w9UK/Y
>>804

ミニキャブミーブは充電中にたまにウィンウィンいってるけどあれ、何?
810阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 16:52:09.63 ID:E0ss644P
>>806
馬鹿はそっちだろw
できもしないことをさぞや出来るように言ってるだけでガキ臭えぞ。
改造した実績見せてみろって、何も電気電子の知識無くて出来ないくせに。
811阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 18:12:47.55 ID:h7ecSD+0
何がネックなのかも分かんないんだろ?
812阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 18:51:56.49 ID:BtGFCHmC
航続距離の問題が後からでも解決出来るなら
今からでもバッテリー待ちながら中古買って乗ってても良い
Mうっぱらって安いGタイプ狙うわ
やっぱ馬力と何よりも電力消費改善前の高トルクが魅力的
813阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 19:28:38.78 ID:2/2f9gi0
インバーターにファンでもついてるんじゃね
814阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 22:31:31.41 ID:2nCX+nTS
Mの航続距離に不安を感じたので、中古のベースモデルにしようと思います。間違ってますか?
815阻止押さえられちゃいました:2015/03/07(土) 23:26:04.21 ID:2lq4FoRb
16kwhなら安心できるならいいんじゃない?

俺は蓄電池の耐久性からMを0・5押すが。
816阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 00:06:29.93 ID:Nzz2Gtwm
5万キロぐらいで立場逆転するぐらいだよ
てか、その値段だせるんならリーフのMC後の方が全然いいぞ?
817阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 00:12:29.39 ID:L8rTyvg7
>>814
ベースモデルでも、初期型は電池がヘタってるから航続距離はそう変わらんかもしれん。
特に、条件悪いと(フル暖房、峠、高速など)40キロぐらいしか走らんよ。
818阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 01:57:44.67 ID:Nzz2Gtwm
ダンロップのタイヤなんだけど
EC203 145/65R15 AA/cの低燃費タイヤ
これを4本全てに履いたらさ、電費が2割はアップするんじゃね?
誰か試してよ
ちなみに純正ホイールならリアもちゃんと履けるんだよ

な、グッドアイデアだろ?
819阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 04:50:17.53 ID:FDYUsNba
>>817
そうですか、距離40qはさすがにつらいですね。
ベースモデルの方が装備が良く、航続距離が長そうなので、実はもう中古の購入を決定しました。
こちらの環境は九州北部でエアコン使用率が低く、平地で高低差も少なく、1日60q前後走ります。
家族の車が別に2台あるので、失敗してもよい、の覚悟です。
試乗してみてその抜群の静粛性、経済性の良さ、可愛いデザインに惚れました。アウトランダーも候補だったのですが、ちと高過ぎでした。
820阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 04:55:01.48 ID:FDYUsNba
>>815
蓄電池の耐久性からM、ですね。確かにMのバッテリーが高性能であることは調べて知ってましたが、0・5押しってビミョーですね(笑)
821阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 05:01:38.03 ID:FDYUsNba
>>816
5万キロぐらいで立場逆転、とは知りませんでした。購入決定した中古車が五千キロ以下だったのですが、ガソリン車と違うのでバッテリーに不安を抱えています。

リーフはアンチ日産党なのでアウトオブ眼中です。
822阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 08:51:13.11 ID:tqM8TtWB
>>819
いわゆるセカンドカーですね。
私の場合、セカンドカーのはずがメインになっています。
ガソリン車のガソリン代を相当圧縮できたので、両方持ってもややお得な状態です。

エアコンあまり使わないならきっと大丈夫です。

購入後、ディーラーに行って、いろいろお世話になると情報を教えてくれるよ。
自分の場合、中古で購入後、ディーラーに質問に行き、すごく親切に答えてもらっています。

会社命令だから、必要ない情報も持ってきますが、エコ運転やら交換費用やら
また、こちらの希望に対して提案もしてきます。電気自動車、深いですよ。
すごく親切な営業マンに当たりました。
幸運を祈ります。
823阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 09:20:35.40 ID:UZC4ZOwv
>>820
中古の状態や使い方が分からないからね。
俺がi-MiEV購入するとしたら年間1万km以上で10年以上は乗るつもりだから
Mにすると思う。
824阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 09:28:23.13 ID:Nzz2Gtwm
暖房はこれで解決出来るよ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003VUZ1Y6/ref=pd_aw_sbs_3?pi=SL500_SS115

300Wで全開はさすがにバッテリー上がりそうだが
半分の150wまでならバッテリーは上がりません→メーカーに確認済
アウトランダーの奴らはAC電源のを喜んで使ってるが
DC→ACに変換するのに30%ぐらい電気をロスするんだよ
一度、全開でもバッテリー上がらないかテストしてみたらいいと思う
多分、上がらないと思うけど
825阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 09:50:18.26 ID:H1d/y54H
>>819
Mでなくてベースモデル購入で大正解。

ヒーターフル、峠、高速ではMでは40KM大幅に減る。
826阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 10:48:24.52 ID:ic4Og6JY
意味不明なカキコが多いな
初期のベースモデル乗りだが今でもこの時期で航続距離は100kmあるぞ?

GやXになるとさらに寿命も良くなっているしな。
5万kmで逆転ってどこの話だ?
827阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 10:48:52.06 ID:FDYUsNba
>>822
セカンドカート言えば聞こえが良いですが、実のところ仕事車になりそうです。
遠出の時は家族の車を借ります。
仰せの通りにディーラーにも情報提供をお願いしてみようと思っています。

>>823
ホント、中古のバッテリーは不安です。が、10年も乗るとは思えないので、
まぁ、お試しのつもりでどこまで乗れるか頑張ってみます。

>>824
暖房機の紹介ありがとうございます。なんだかすごくパワフルそうで、
冬場には強い味方になってくれそうですね。購入検討します。

>>825
心強いアドバイスどうもです。既にベースモデルの情報が少ないようなので、
XやGの中古も探しましたが、数が少なく、あっても九州からは遠い!
ということでベースモデルになりました。


むか〜しトッポにお世話になったことがあるので、久々の三菱車になります。
今週末にはご対面できそうなので楽しみにしています。

レスをくださった皆様方、ありがとうございます。
納車されたらまた書き込みたいと思います。
828阻止押さえられちゃいました:2015/03/08(日) 10:50:42.88 ID:FDYUsNba
>>826
そうですか、航続距離100kmだと十分使えますね。
なんだか期待が持てました。
829阻止押さえられちゃいました
>>826
お前みたいに土禁で乗れって言うのか?
アレは恥ずかしいから人間として無理だよ