【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ51台目【軽SUV】

軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売

ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html

ハスラーのOEMマツダ版、マツダ フレアクロスオーバー
2014年1月31日発売、販売計画台数500台/月
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.flair-crossover.mazda.co.jp/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131226c.html

前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ50台目【軽SUV】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1404898257/

■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

■フルフラットシートいろいろ
◇公式フルフラット
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
このフルフラットは主要装備にも表記があるからAでも出来るはず。
ただ寝るには長さが足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

◇いわゆる非公式フルフラット、運転・助手席両方可
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2013/11/dsc05390.jpg
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
◇長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg
この二つはリヤシートが一段沈まないと出来ない。GとXはおｋ
快適に背を伸ばして寝るにはこのどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

■ハスるアンケート３（回答受付中）
http://enq-maker.com/4lvRSTB
■ハスるアンケート２（回答受付終了）
http://enq-maker.com/diNVpep

■関連記事
スズキ　軽ワゴン×SUV＝ハスラーを発表！ - フォト - carview! - 自動車
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スズキ、個性あふれる新型軽クロスオーバー「ハスラー」 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
写真で見る スズキ「ハスラー」 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20131230_629407.html
【インプレッション】スズキ「ハスラー」 / - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140123_632003.html
スズキ ハスラー（HUSTLER） 新型車解説／渡辺陽一郎 【オートックワン】
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スズキ ハスラー 試乗レポート／今井優杏 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/report-1625397/
スズキ・ハスラー【開発者インタビュー】 | webCG
http://www.webcg.net/articles/-/29981
スズキ・ハスラー Xターボ（4WD/CVT）／ハスラー X（FF/CVT）【短評】 | webCG
http://www.webcg.net/articles/-/30156
新型軽SUVスズキ『ハスラー』10の魅力徹底解説 | ロケットニュース24
http://rocketnews24.com/2013/11/23/390386/
スズキ・ハスラー　秘密はゆるキャラマスクと“勢い”にあり！ 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140121/1054659/?ST=life&P=1
スズキ - ハスラー クーペ - 東京モーターショー2013（あくまでもコンセプトカーです）
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/car/detail/208/

>>2
>>1
ttp://youtu.be/-e9jDYyAMAU

ハスラー、エンジン始動からブリッピングで3-4000rpmまで。

安っぽい音質でかなり響くリダクションセルの音（車内でこれだから、車外ならもっと盛大に響く）、静止状態でのブリッピングなのに轟音と呼べるほどのエンジンノイズ。
実走行になるとこれにロードノイズまで乗ってくる。
このロードノイズがこれまたすごくうるさい。
頭の中に鳴り響くような音で、長時間乗っていると気分が悪くなってくることも。
安っぽいワゴンRあたりに慣れた人にはこの程度の品質でも違和感がないのかもしれないがね。
俺はこれでロングツーリングする自信はないな。
ピョコピョコ跳ねる乗り心地の悪さも相まって、すごく疲れる。
みなさんも試乗するときには、乗り心地、ロードノイズ、エンジン音（特に追い越し加速時など）に気を付けてみてください。
買った後に気づいても遅いですよ。

ttp://i.imgur.com/FoA9PEr.jpeg

これ、ハスラーの足まわり。
宅配業者の台車に見えますが違います。

>>1
乙らー

うおおおおおおおおおおおおおおお

3日前にフレクロ納車されたが、フロントバンパーを固定しているネジが２本真ん中あたりまでしかしまっていなかった・・
仮止めのまま忘れてたのか

フォグランプを黄色に変えたんだがその時にやっちまったのか

取りあえず自分でしめといたわ

>>1
オツラー
きょうペンギンつけてるハスラー初めて見た！

>>1さんが幸せに暮らせますように

>>1
乙
>>9
1が今現在幸せじゃないみたいだ

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/10333274_1385611591685637_7886400952066728609_o.jpg
俺も少し上げてセンター出しのマフラーに変えようかな

がはははははは
ワゴンＲからついにハイブリッドが発売されるらしいなｗ
このハスラーも秋か冬にはハイブリッドが出るかもよｗ
待ちラーのお前ら、散々待たされた挙句、涙目ｗｗｗｗｗ

http://www.feast-power.com/cgi-bin/img-box/img20140718164607.jpg

前スレ

　988 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/19(土) 23:21:27.10 ID:Q5SQNstw
　もう少し待てばハイブリッド出そうだな

　【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★15
　http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1403047822/131

　131 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2014/07/19(土) 22:15:56.18 　ID:hyAPjINy
　◆ワゴンＲ　ハイブリッド　8月25日発売

　●燃費：32.4km/L

　●モーターアシストで、ターボ並みのトルク

　エンジン + アシストモーター ＝ 約9.0kgfmの高トルク

　http://www.feast-power.com/cgi-bin/img-box/img20140718164607.jpg
　https://mobile.twitter.com/120i_bmw/status/490399361281433600

　997 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/20(日) 00:34:38.47 ID:CVSZjlLp
　>>988
　価格は?

価格はベース車＋20万円程度らしい
バッテリー容量も相応のものだから推して知るべし
電動アシスト自転車の延長みたいなものでモーター単独の走行はできないとか
ターボとは稼働域が違うから別物と考えた方が良さそう

セレナのマイルドハイブリッドみたいなもんか
あれも燃費1割ぐらいしか伸びないらしいし

ハスラーが欲しいひとがハイブリットワゴンRなんて気になるの？

出だしだけちょこっとアシストするくらいのやつだね。
燃費は＋０．２か。買い物仕様なら少しはいいかも。
ターボ四駆のハスラーを選ぶような人間にはなんの興味も無いような代物だな。

納車されたけど正面から見た時ハスラーのロゴなしだと何か物足りないなw

セルモーター強化版じゃなくてターボが利き始めるくらいまでをアシストする機構ならSUVに向くだろうね
この内容であればワゴンRで採用はベストチョイスだろうな

マイルドハイブリなら普通で良くない？
プラス20万もするんでしょ？？

>>19
エネチャージもすごく中途半端な存在なんだが
マイルドハイブリッドは中途半端の局地、究極。
それでも車重が2�d越えるとかならまるっきり無駄とも思わないが
車重800kgそこらの安物軽自動車に載せるのは
あまりにもちぐはぐで意味不明。
スズキは、軽自動車の枠をはみ出た真に良い商品を作る意志がないのでは？
だから小手先の、半インチキ技のような物ばかりだしてくる。
意志がないのではなくて技術がないだけかも知れないが。

プラス5万なら考えるが・・・

ハスラーってガソリンタンクの容量何Lなの？

Gターボ4WD。先ほど給油して17.4Lで距離470km。計算すると燃費27km/L。マジか？
給油口ギリギリまでガソリン入れたから22km/Lの感覚でいたのに。

HV、プラス5万以下ならな
燃費もだけどセル音が無くなり快適なアイスト
これがメリット大きい

ハスラー
燃料タンク：　２７リットル
燃費２０ｋｍとして、満タン走行距離が５４０ｋｍ。

20万アップなら軽で200万軽く超えてしまう。
貧乏層がそこまで頑張るかな。

アイスト嫌いだからハイブリッド歓迎だけど
20万アップならきついわ
10万ならいいよ
ハスラーのハイブリッド顔ってどうなるんだ

>>26
ターボにハイブリッド乗せられるの？

ハイブリッド ワゴンRのCMでは、ロボ渡辺謙が手のひらジジジをやるのかなw

エレキものの効用は、半分イメージ的なものだからガッカリすることも多いけど、BMWみたいにカタチで「未来感」を誇張するのも戦略として正しいな。
軽ではコスト予算的に「出来ること」少ないでしょう。

>>29
その少ない予算を、乗り心地や内装の質など、車本来の品質向上に使ってもらいたいもんですなあ
エネチャだのマイルドハイブリッドだのと、インチキ臭いなんちゃってギミックではなくて、ね！！

乗り心地や内装の質を求めるんなら普通車のれば？

どうせ外装のディテールに透明水色のプラパーツを配したりするんだろうけど、ハスラーの場合何ーんか違う。

乙ラー！

ハスラーマイブリはまだまだ先だろうね。
出たばっかだし。

>>30
デミオオススメ
ただ市販オーディオは使えないけど質感あるからいいよね

本日 X4WDターボ 白黒契約してきました( ^ω^ ) スマホナビ スタッドレス デカールもろもろでピッタリ200万www 値引き12万まで頑張ってもらいました！！待ち遠しいわー

マジでハイブリッド要らん

売り上げ低迷してて特別低金利だのやるかなって思ったら、未だに人気なんだなぁ
ディーラーでも値引き渋いし、この車種は諦めて違うのにするわ

>>13
ホンダのIMAと似たようなもんだな
IMAはエンジン一体だったけど、スズキのはベルト駆動だから、あんまり出力出せないわけだな

>>37
それどころかエネチャージ自体要らん
強化オルタ＋リチウムイオンバッテリー積んでないミライースがアルトエコと同じ燃費だし

>>40
エネチャージは、小さいターボのような効果がある。　

>>41
充電制御してない車の方が最近は珍しいと思うけどね
充電カットできる時間を延ばせる割りにアルトエコと変わらない燃費ってのは何でだろう
坂道用レンジ使った場合の登坂性能もアルトエコの方が上だって話を聞くし

ごめん、スレチな上にアルトエコじゃなくてミライースだったわ
消えるね

>>41
そんなもんあるか
どこのアホだよこいつ

>>41
全然違う気がするんだがｗ

>>41
エネチャって駆動系には使われないでしょ？
電装系むけオルタ止めたくらいで小さいターボは大げさだろ

ハイブリッドもエネチャも
確実な定期交換を必要とする消耗品を増やすな、と言いたい

ガソリン＋ただのアイドリングストップ等ではもう燃費伸ばすのは限界ってことなんだろうね
ただ、マイルドハイブリッドでもホンダみたいな制御じゃなければ
もっと燃費は伸びる可能性があるとは思う
ホンダは明らかに機械制御が苦手でしょ

リコール地獄

軽自動車の場合は、エンジンが小さく馬力が小さい、そこへ発電機が来る。
発電機で最大で１０％はロスする。この１０％が大きいか小さいかは人それぞれだろう。

基本的にクルマ好きな人は楽しさ優先なので燃費は気にしない

が、ハイブリット車は普段クルマに興味の無い人が興味を持ち注目を集める
新しい顧客層を得るという意味では重要だろう
メーカーのイメージアップの為の投資にもなるので例え売れなくてもそれほど問題では無い

もうこっそり700ｃｃにしちゃえよ。

>>50
トヨタみたいにデカい所なら売れなくても問題無いけど
スズキみたいな小さい所じゃ大問題だ。

今日真っ白なハスラー見た
超いまいちだったわ

会社に止まってるブルーやオレンジのツートーンだと良さげなんだがな

ワゴンRなら20万上がっても車両価格150〜160万くらいだろ
全然アリだと思うけどな

>>53
橙、赤、青、桃、の単色でも良かったんだろうと思う。　二色は生産もたいへんだろうし

>>49
ほら吹きにも困ったもんだな。
最大でも5%程度だ。
で、それが小さなターボだと？
アホは黙れ

燃費が3ｋしかUPしないんだから価格も据え置きに近いぐらいあがっても5万以内でしょ
10万もあがったら不人気グレード確定だろう

ロスを減らす事とパワーをアシストすることは本質的には別物だけど、
コレを一緒にしているの？
なら運転手がダイエットするのも内張り剥がして軽量化するのも
エアコン切ってロス減らすのも小さなターボってことだな(白目)

そろそろ車欲しいと思って見た目でこれが気になって前スレ前前スレあたりまで見てきたが
納車待ち4〜6ヶ月待ちってまぁじでえ

A乗ってる人少なそうだけど、奥さんの買い物程度なら不満でないよね？

そんなんピザバイクでも十分やわ。

例えるなら、常にエアコンON状態が普通の車なら、
通常はエアコンOFFがエネチャージ

エネチャージは加速時には発電停止、減速時に発電。

この短い時間に効率良く充電する為、2倍の発電機付けたり、
6分でほぼフル充電できる、充電受け入れ性の良いSCiB電池を使用。

減速時にのみACボタンを押して、その他はOFFみたいな感じ。

エコクールで上みたいなことしたら、室温を一定に保つことはできないけど、
燃費悪化させずに、少しは冷えるみたいなこともできる。

減速時に冷やしてエコクールに貯冷でき、
エアコン我慢するのと同等の実燃費改善効果が得られる。

>>62

> エネチャージは加速時には発電停止、減速時に発電。

今時の車は他社のも含めて、みんな同じことやってますけど？
アイスト専用バッテリー使うかエネチャ専用バッテリー使うかの違いだけ
もうさ、すっこんでてくれる？
あとさ、他社のスレにスズキマンセーコピペ爆撃繰り返すのもやめてもらえる？

ハスラーが気になってしょうがないんだなｗ

>>63
お前も同類だろｗ

少し効率の良い発電機と、鉛バッテリの「普通の充電制御車」とはここが違う。


短時間で効率良く充電する為、従来の軽の2倍の発電機を付けた
http://autopia-seiyo.co.jp/amusement/img/mame19_illust01.gif

6分でほぼフル充電できる、充電受け入れ性の良いSCiB電池を使用
http://www.scib.jp/product/detail.htm

HUSTLER?HUSTLER

ハスラーHV　１５０万か
スペHVも同じか

＋３ｋｇのトルク　２〜３馬力のモーターか
水平展開でえらい事なりそう

本社工場は蚊に食われながら大騒ぎ　地獄のような活気

今度は受け入れ性の良い
デンソーリチウム電池assy　２．７ｋｇ凄い
ちと怖い感じもするが

２社に作らせて保険かけないとまずい

>>52
日本は自動車メーカーが明らかに多すぎる
そろそろ統廃合して再編するべき
ほぼ国内専業になったようなダメメーカーには
ご退場いただく時期が来たように思う

軽初ということでトラブルも多発だろーな。

>>70
光岡「・・・」

>>72
光岡はいいよ
バックヤードビルダーみたいなもんだし
モジュール化が容易な電気自動車が主流になれば一発逆転もあるかもしれん
ダイハツかスズキは身の振り方を考えた方がいい
ダイハツはトヨタの軽自動車部門に成り下がって生き残る道を選んだ
あとはスズキだけだな

Xグレード買ってきた。
室内展示車両の赤黒ツートンで150万円なり＼(^ω^)／
８月末には納車出来るみたい。

マジか。

橙白やっと納車、１月中旬発注から半年か〜
長かったような短かったような・・・
チェッカーのサイドデカールが黒or白の単色なんで
別注にして白のカッティング貼ってから黒デカールを上貼りした
つか販売店でやってもらったんだけどね
賛否あろうが自分的には満足だわ

>>76
ってことは白黒のチェッカーになってるって事？

http://item.rakuten.co.jp/auc-adwatanabe/fmgsz-049/
コレ買った人いない？

>>78
宣伝うざい

宣伝じゃねえよハゲ

>>80
レビューがあるから、買った人はいる

前の席のマットが3分割か知りたかったんだよ・・・スレ内に買った人がいれば確認できると思ってさ。

>>82
出品者に聞けや
なめてんのか？

>>73
スズキはインドで頑張っているんですけどね。

今日二台ハスラー見かけたけど赤ツートンばかりだった

X高いからGにしようと思ったんだがホイールがダサいんだな…、アルミに換えたら＋7万か

>>77
そそ、こんな感じ
ttp://s1.gazo.cc/up/93023.jpg

>>86
ヤフオクでたまに出品されてるじゃん、４〜５万円で

>>87
ダサすぎ・・

>>86
純正アルミは高くて重く、乗り心地悪化、燃費悪化で良い事無しだぞ
変えるなら社外の軽いのを薦める

>>88>>90
サンクス
純正はやっぱイマイチなのか、たしかにデザインも気に入らなかったし悩んでたから他社の探してみるわ

Gのホイールがスペアタイヤみたいなホイールじゃなければなー

>>89
あはは、やっぱそう感じる人もいるよね〜
このまましばらく乗ってあんまり周りの評判悪かったら剥がすわ
下地がカッティングだから楽そうだし

自分が気に入ってるならいいじゃん。
わざわざこだわったんだから。
他人の意見は気にすんな。

>>86
漏れの新品外しのタイヤ付きアルミ売ってあげますぞw 5マソでどうですか？

>>93
気にするなよ君が満足してればそれでいいじゃん。

しかしGのホイルかっけーな。

>>94　>>96
サンクス
勇気付けられたよ、大丈夫！今はすごく気に入ってるしね。
しばらく走り込んだらまた来るよ

今日八王子から都心までの間にハスラー5台も見かけた

Ｇの白単を契約して、実はＧ白はカタログと違ってピラーも白くて（カタログはＸが貼ってある）
Ａと違ってドアノブもミラーも白いから
何よりもダントツに商用車ちっくで背高に見えて実物は実に安っぽい上にダサいというのが
わかってかれこれ数ヶ月・・・
ピラーにカッティングシートを貼ろうと思うけど自分でやったひといる？
隙間とか上手く貼れるもんなんだろうか

単色でも3ヶ月以上はザラなのかー
カーキがいい感じだ

>>100
白でもカタチが商用車っぽくないって思った

DPでピラーフィルムあるよ。
全部で四枚、ドアだけだが。

>>93
純正のストライプは色の抜けてるところが透明なんやな
これなら下地にカッティングシートを貼ることによって色々と個性が出せるね
良いアイデアをありがとう

これは流行るかも・・・

>>100
フェンダー部分の黒いのが気に入らない。全部真っ白なら買ってたかも分からない。
と言うことで、オレンジ×白を注文しました。

俺もホワイト検討したが、XとGで何かちげーなと思ったら
ピラーブラックの差なのね、あれでかいわ。
買ってから気付いたからショックでかそう。

青白でGの白ホイールかっこいいからGにしたけど
ピンクのX見るとアルミホイールも悪くはないって思う

冬はヴィッツ用のアルミにスタッドレス履く予定で既に注文済
径も合うはずだしオフセットもばっちりだけど、入るかどうかはまだ不明なのが不安材料

>>98
俺はカッコイイと思うぞ!！

純正ナビでiPodで音楽聴いてるとやたらフリーズするんだが
他にもなってる人いますか？

エネチャージはハイブリッドに変わるのか？
エネチャージはハイブリッドとは別に継続？

>>100
> Ａと違ってドアノブもミラーも白いから
> 何よりもダントツに商用車ちっくで背高に見えて実物は実に安っぽい上にダサいというのが
> わかってかれこれ数ヶ月・・・

それ逆じゃね？
商用車こそドアノブ、ミラーをボディカラーに合わせて
塗り分けなんかしないだろ

白買おうと思うけどなんかぱっとしないのでストライプかチェックのステッカー貼ったらかっこよく見えるかなー？

>>109
フリーズはしないが、エンジンつけたときに音がすごくわるいときがある。
なんというか、エコー？みたいにぶつぶつなる。
ケーブルさし直したら治るけど。
ケーブル側が悪いのかもしれないけどｗ

昨日　納車しました！
なんだこの素晴らしい動力性能は、、
ホンダ３６０Zからの乗り換えだから驚異的に感じた
下手するとセカンドカーの４３０グロリア２８００ｃｃより加速いいかも
これで燃費が余裕で２０超えるっていったい・・・

道路がガタガタだと結構振られるんだが
タイヤのホイールが大きい方がおちつくのかな？

初スズキなので株でも買うかと思ったが

>>103
ＤＰって何？

>>106
契約してから気付いた。ショックだったよ・・・
一応救いなのはＸのピラーの黒もカッティングシートみたいな物ってこと。
Ｄに置いてあるハスラーＸのピラーの端っこめくったら結構テキトーに切って
貼ってある感じだった。ただパッキン部の中にうまくシートの端部を入れ込めるかどうか。
中途半端に白いものがチラッと見えようもんならダサいなんてもんじゃない。

>>111
オレンジとかならなんでここ黒いままなんだよって思うかもだけど
白だと黒とのコントラストで逆にいい感じがする。サイドが凝ったボディ形状
ってわけじゃないから真っ白だとノッペリが強調されるだけじゃなく下から上まで
続いて見えるから視覚的に背の高さが強調されるんだよね。
まあぶっちゃけ個人の好みだけど他の人でもカッティングシート貼るって人が
いるみたいだから朝鮮してみる。

橙白か赤黒かで迷ったが、実車を見たら、橙白の橙は思ったより薄いというか、
少し色褪せているような感じに見えたのと、内装の橙が逆に濃過ぎて落ち着かないというか、
飽きが来るのが早そうに思えたので、派手過ぎず少し渋い感じの赤が良さな赤黒を契約した。

試乗時に気になったのは、ブレーキの効きがやや甘い感じがしたのと、
停止するときにブレーキを少しでも緩めるとストップしていたエンジンが
再び始動してしまうことがあること。

契約額は、Gのセットオプション付き4WDで、フロアマット、ドアバイザー等、
6万円相当の付属品と、持ち込みのナビ・バックカメラの無償取付をやってもらって
150万円ジャスト。

納期は3か月超の模様。
スタッドレスは165/70/R14でも大丈夫とのことなので、そのサイズを別途購入する予定。

>>117
ちょっと方向は違うけど、隙間埋めはみんカラにあったよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2147673/car/1648585/2816627/note.aspx

Ｇ白単色オーナーだけど、ピラーは全然気にならないけどな。
白テッチンのホイールに替えようか迷ってる程度。

スタッドレスタイヤはこの時期にぼちぼち買っといたほうがいいよ

>>117
俺はG銀だけど引き取ってきたのが小雨交じりの夕刻だったから
次の日、明るくなってから何かおかしいと気付いたよ
Gはホイールも単色且つ銀色寄りだから
ボディ銀色だと上から下までのっぺりした印象になっちゃう
しかも銀は有料色で2万＋消費税分高いとかもう…orz
銀ならX、Gなら2�d、G単色ならカーキにしとけば良かったよ

これはサポートセンターに電話してカタログの改善をしたほうがイイと思う

>>114
俺ならz残してグロリア売る

G白タンの同色ピラーのダサかっこ良さ解らないのかね？w

ピラーにシート貼るなんて信じられんw

ならA買うわｗ

ワゴンRのHVで32.4km/L、トルクが9.0kg•mか
燃費伸ばす為じゃなく、燃費を悪化させないターボ代替装置って位置付けっぽいな

高いよ。

>>110
いきなり全車ＨＶになるとも思えないから継続じゃね？
ワゴナールＨＶの売れ行きにもよるだろうけど、2年後くらい？

こんだけあったら良かったのに

全長　+20�p
全幅　+10�p

軽ですら無くなるけどさ・・・

>>119
俺もGの白だけどブラックアウトしなくてもいいよ。
前から推測できてたし。
でもカタログは改善すべきだと思う。

【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★15
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1403047822/148

148 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2014/07/21(月) 03:14:59.08 ID:ogpe+8xX
ワゴンＲハイブリッドの予想価格は、130万円前後か
http://525i.carstadium.net/?eid=1096780


8月に登場するマイナーチェンジ型のワゴンR。
激戦区向けに販売していたエネチャージレスのタイプは「FA」として登場。
「FXリミテッド」は廃止。ハイブリッド仕様は「HYBRID FZ」というグレードとなる。

価格はおそらく「FXリミテッド」と同等。価格はせいぜい数万円しか上がらない。

出力は小さくとも、5.0kgf・m程度のトルクを持つモーターがエンジンに加わる。
ターボのように2,000回転くらいを保ったまま、スルスルと加速していくということが期待できる。
これは燃費には効く。

なお、ゼロからの発進では一般的に周りの交通に乗れる加速時間ということで、
約6秒間モーターがフルアシスト。

セレナのように発進時にちょっとモーターが載る程度のなんちゃってハイブリッドではなく、
モーターのアシストは85km/hまで実施され、高速道路以外では、ほとんどモーターアシストされる仕組み。

>>131
＞出力は小さくとも、5.0kgf・m程度のトルクを持つモーターがエンジンに加わる。
＞ターボのように2,000回転くらいを保ったまま、スルスルと加速していくということが期待できる。
＞これは燃費には効く。

それモーターの特性を全く理解してないジャーナリストが書いたんじゃね？
「高速域のギア比を維持したままストレス無く加速していくということが期待できる。これは燃費に効く。」
これなら十分理解できるんだが・・・

燃費に効かないマイブリなのになｗ

スマホナビってパーキングブレーキ解除出来るんですかね？
ディーラーで触ってきましたが、スマホナビのタッチの糞っぷりに思わずキャンセルしたくなったよ…

出来る。

ホワイト綺麗だけどイエローと合わないんだよね。

>>135
そうですか！ありがとうございます！
営業マンに行っても出来ないって言われたので絶望してました( ^ω^ )

>>129

つ剃り男

会社の駐車場を含め見かけたハスラー全て
運転手が女性なのは驚き

若い子8割、中年のオバハン2割by静岡東部

若いって40代の事だよな？

女性と言っていいのは30歳まで

俺、ハスラーが納車されたら酷道へ行くんだ・・・

>>142
ボディが傷だらけになるよ

グリーンのリアのカッコよさは異常。

>>137
ナビのある配線をアースに落とすだけ！
この機種はそれだけでナビも操作できたはず。
配線がわからなければキットがヤフオクで売ってるよ。700円

急坂を5000回転まで回して登ったら焦げた臭いがしたけど大丈夫だよね？
レッドゾーンってたしか7000だよね？

トヨタってトヨタ車に限らず国産車の下取り参考価格公表してるんだね
（「トヨタ　下取り」で検索）
もちろん走行距離や状態で変動するだろうけど
みんな下取りなり買い取りこの参考価格と比べてどうだった？

いずれ、ハスラーＨＶ出そうですね。なんか、すぐ発売されると
乗納車待ちが多い中、ちょっと損した気分になるなぁ〜。
ハスラークーペの前に出そう。

>>148
HVが出ても、HVはさらに納車待ちで手元に来るのはすごい遅れそう。
軽初のHVのワゴンＲも売れそう。
HVハスラーならもっと人気が出て、納車はいつになるか。

>>148
バックオーダーがはけるまでは無いだろう

NAでいいから早く納車してください

HVはこのあとアルトとスイフトに載って、それからだろうな
いくらなんでも当分は無いよ

ハスラーHVクーペ誕生！
２年後かw

道の駅に止まってた青白カッコ良かったなあ。アレ乗って海行きてえなあ。

行ってらっしゃいませご主人様

昨日契約したんだが、既にワクテカがとまらん…11月まで気分が持ちそうにないわ

青白ならオッサンでも乗れそう

グロムとハスラーの二台体制、それでも普通車より税金安い。

>>146
低速、低回転でも焦げ臭くなります
何からその匂いが発生してるのかわかりませんが
壊れる気配もないので気にいしないでおきましょうｗ

ワゴンRのHVの話で恐縮だけど
スズキって、制御系は強い？
初めてHV扱うけど大丈夫？
ホンダのフィットHVみたいな欠陥車になる可能性はない？

昨日
ディーラーから8月中旬納車の連絡来た。6月中旬契約Xカーキ。永らく待ってる皆さんごめんなさい。

>>160
ハイブリッドは二機種目じゃん
エネチャージだって、二年経つけど大きな不具合無いし。

がははははは
女ばっかしか乗ってないのに、
ハスラー納車待ちの、カマチラーどもｗ
せめて、横に乗せるのは女にしとけよｗ

むしろ今日初めて女性の乗ってるハスラー見た。
だいたい男性だけど。しかも若いのが多い。

若い娘も野郎も皆パパに買って貰ってんだよ
「パパ〜お年玉代わりに車買って〜軽でいいの〜」とか言って
親父は親父でで「軽でいいのか〜ALTO47万円だしな〜いいよ〜」
で、なんだかんだで180万円、鼻水吹くわ精子吹くわの大騒ぎ

デュアルインジェクター

>>160
スズキはあんなコストの掛かる複雑怪奇なシステムは採用しないから、
心配する事無いよ

>>146
室内から臭ったのなら非常〜に危険であぶないですな…

本当に７月から増産してるのかね？
未だに納期の連絡ないんだが....

リアデザインはいいけど、フロントもう少し頑張って欲しかった。

>>160
初期ロットは買うな

5月から増産してるみたいよ、まあ、ベストカー情報だけど。

ハイブリッドは思てるより早くでると思うぞ。
ほとんどポン付けレベルだし、量産効果もあるから、
数が増えるほどメリットがある。
価格も5万円以下でしょう。大した変更じゃないよ？
まあ、半年程度はワゲナーで様子見とデバグだな

スペーシアのレーダーブレーキサポートは半年ちょいで来てるから
油断はできんな

>>160
フィットはハイブリッドでトラブルというより、
DCTの乾式クラッチとハイブリッドとの統合制御に悩まされている。
DCTを先に採用した欧州勢は湿式クラッチやトルコンATに変更。

逆に前もモデルのマイルドハイブリッドのFIT(IMA)は、
大きなトラブルはなかった。

つかハスラーにハイブリットが載るのを期待してる人が居るの？

早くスポーツタイプのエアロパーツたくさんでないかな

エアロｗ

ターボは（経済的に）いらないけど、NAはパワーが……って人はほぼ100％でしょ。
NAで十分って感覚が万一あったとしたら、人にはいわない方がいいぜ？

「いいぜ？」ｗｗ

3月契約のNA単色MT、今週末に納車
今日は今乗ってる車とお別れドライブ行ってきた

街乗りにはNAで十分だろ。
長距離は普通車で行くし。

通勤に使ってるけどNAで十分だわｗ燃費28.6km/Lで満足よ。

パワーが欲しい人はターボを選ぶだろうし、期待するとしたらターボのハイブリットだろうな
ターボが更にトルクフルになり燃費はＮＡ並みに向上

となるとスズキの独走やんｗ
これはもう勝利宣言するしかない

実際NAで十分なんだよなあ
ターボならもっと余裕と言うかもしれんが
その余裕の必要性を感じる場面がない

納車待ち組だけど
散々試乗した感じでは、坂道でもNAで十分だったけどな
10年前の軽四と比べてもパワーとトルクはそう変わらないのに
何故か余裕が出てる感じ
何故なの？軽いってだけのこと？

今日サーフィンに行ったら青白ハスラーいた。これいいなぁ！すごくよく似合ってる。ルーフレール付のXでキャリアの上にサーフボードのしてたわ！いい！
極めつけは純正？の白Fガーニッシュ＆Rガーニッシュが青白のアクセント聞いてていい。すごくよくいい！
青白かった方！勝ち組です。

>>184
信者キモｗ

ラパンターボからの乗り換えだったけどターボは不要だと感じたので今回はＮＡにした
これは個人的な意見ですが、たかが６６０ｃｃにターボを付けたところであんまり意味無いと思った
ターボで燃費が悪くなってそれに見合ったパワフル感が得られるなら意味あるけど
ちょっと毛の生えた程度のパワーを得るためにアクセル踏み込んで燃費を犠牲にする必要性を感じなかった
もちろんターボのほうがパワーあるよ
でもね、
以下一行目に戻ってループ

年をとった、ということだよ。

MT買った方の素直な感想が聞きたい

今週末MT納車
試乗した感じではシフトフィーリングが思いのほか良かったので
今回はCVTにしようかとも思ったけど、元々MT派なのでMTにした

>>192
MTの試乗車があったことに驚き
ﾄﾞｺﾆあるの。試乗したいけど探しても見つからない

>>193
スズキのHPで検索できる

>>161
嘘乙

嘘だよな…？

1月契約の俺は…

>>193
http://dealer.suzuki.co.jp/cities/shoplist/693?exhibit=53
練馬西店

http://dealer.suzuki.co.jp/cities/shoplist/1292?exhibit=53
大阪箕面
A5MT

少なくともこれぐらいあるぞ

これ、テンプレ入れたほうがいいか？

>>189
ラパンターボはマイルドターボで６０馬力だよ
トルクも細い
まさに中途半端なターボ

平均燃費の数値が徐々に上がっていってるんだが、これって仕様？

>>197
残念ながらハスラーターボの体感加速はもっと非力だよ

>>198
機械ものは当たりが出てくるとスムーズに動く様になるんですよ、
ゆえに少しづつ平均燃費があがってくるって、お父さん教えてくれなかった？

ワゴンＲエネチャージ廃止でハイブリッドだってな。
いま待ちラーの人は、もしかするとハイブリッドになって納車される可能性もあるのかな？
バックオーダーがなくならない限りハイブリッドは出ないのか？

>>160
ツインハイブリッド

MTの方、燃費ってどのくらい出てます？

五月の後半に契約で本日納車

エアコンつけっぱで18ぐらい MT
最近クラッチ踏むとキィーキィー
なるんだけどやばい?

踏むと、というのはペダルがキコキコ鳴るってことだろうか
それなら販売店にｺﾞﾙｧすればグリスアップくらいしてくれる

165/50R16に変えたせいかな…
目一杯で実速度130くらいしか出ないわ(GPSで計測)
軽ってはじめてなんだけど、メーター読み140でリミッターかかるもんなの？
175/50R16のS.drive存在するけど、カタログに載ってないから
そこらで買えないし、ネットで見つけても妙に高いんだよなぁ。

あ、サーキットで計測してきました(ﾟ∀ﾟ)

ちなみにN箱ターボと勝負したけど、ｼﾞﾜｼﾞﾜ追いついて、ｼﾞﾜｼﾞﾜ抜いていけた。
当方X4T。
当たり前だったらスマン。

>>187
リアガーニッシユは何色だったの？

>>201
ハイブリッドになって納車されるわけねえだろうが！アホが！

ハイブリッドハスラー今年中にでるかもらしいな！

>>207
タイヤ外径の問題も有るんじゃね？

エネチャ廃止でマイブリ、価格据置だったら神。

1番洗わなくていい色ってどれですか？
嫁のエッセが黄色なんですが
洗わなかったら色アセがひどくて
ぶつけられて色々交換したら2トンカラーになりました

>>195昨日、納車月が2カ月前倒しになったので8月登録の契約書にサインして来ました。
お悔やみ申し上げます。そしてサブウーファーを楽天でポチりました。

がはははははは
エネチャージは２年持たなかったか？１年はもったのかな？ｗ
くそみたいな装置で待ちラーになってるやつらｗ







ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>204
いいなーー
2月初旬人契約
単色Xターボ
いまだ納車されず…

>>214
シルバー

いくら待っても、エネチャージ・・・・・・







ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

青白なんだけど白ガーニッシュ当たりなのか？迷ってたけど付け替えてみるかな

先週末納車のMT乗りです
ギアチェンジはスコスコ入るし、パワー的な伸びも感じるので大満足
やっぱりこの操ってる感じがMTの醍醐味だわ
MTにしようか悩んでる人は迷わずMT仲間にいらっしゃい

5月6月契約の人も、続々納車日が決まってるみたいね
6月末契約の自分も９月ぐらいには納車されるかな？
と言うか、今月から口座から金引き落とされるんだけど・・・ディーラーになめられてるのかな・・・

ハイブリッドどころかエネチャ外してシンプルにした4ナンバーハスラーがあってもいいと思うな
シートは前後キャリー流用でとにかくお安くｗ

リアシートが大変貧相になるよ　しかも後席空間もかなり怪しい物に
けどいいかもね！シンプル！
防音材も最低限でいいや　ハンドルも
内装もグレー単一　クルクル窓ハンドルに鉄板剥き出しの枠ｗ

>>207
だいたいどの軽もリミッターは１３５くらいでかかると思った。
インチアップすると外径変わってデカくなったりするからそのせいだと思う。

>>207
ああ実時速か。メーター読みと違うのは当たり前。ロス分があるからね。

個人的に白のバンパーガーニッシュってダサいと思う
納車前に同じ青白の見かけたがダサすぎて車体の色変更考えたわ

>>225
答えてくれてありがとう。
でも、なんか色々勘違いしてる様な…

インチアップしたから外径変わるとかじゃないんだよね。
外径はタイヤの問題だから。

ロスって…ギヤ比からスピード計算すると机上の計算と違うってのは
ロスが計算に入って無いからだけど、これは元々のメーカーの設定値の話だと思うんだけど。

自分で調べてみた。

純正165/60R15=579mm
交換165/50R16=571mm
LM704のカタログに載ってる外径は574mmだった。
571で計算しても98.6%で誤差レベル。
って事は純正状態で、メーター読みの95%程度の実速度なのかね。

ノーマル状態で乗っていて、GPSの速度計つけてる人いる？
メーター読み100km/hで実95km/hって感じ？

ちなみにリミッターはメーター読み140手前…138程度でかかった感じ。

>>228
うちは8パーマイナスだったよ。

白のバンパーガーニッシュよりチェッカー柄のデカールとかの方がダサい気が。
ハスラーどうでしょうとかチームハスラーみたいなステッカーとかベタベタ貼っちゃうのとかも。

個人的に・・・

２００７年１月１日以降製造の車は、メーター精度の基準が
メーターが４０ｋｍ／ｈを表示した際に
改正前
実際の速度 、 −１５％〜＋１０％
改正後
実際の速度、 −２５％〜±０％

実速150kmの時に、メーターは200kmの表示の可能性あり。

引用元
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1016284295

>>229
ありがとう
そんなに違うもんだったのか。

>>232
ありがとう
うろ覚えで、プラマイ10%くらいなら車検通るんだよな確か…
なんて思っていたんだけど、実速度よりも低い速度表示がダメになってたのか。
知らんかったー。

じゃ、まあメーター読み140で実際は130程度ってのは普通なんだね。
了解。

「燃費が良くなる」として国内各社が多用しているのは、
金属ベルトとプーリー（回転滑車）を組み合わせたCVT
（連続可変トランスミッション）である。

だが、これは摩擦で力と回転を伝える中で失われる部分（伝達損失）が大きく
通常走行ではエンジンから伝えられた力の3割もが失われる。

　それでも「燃費が良くなる」のは、公的燃費の試験模擬走行パターンに
合わせてできるだけ燃料消費が少なくなるようにエンジンをどう使うかが組み立てやすい
という事情を意味する。つまり、カタログなどに記載される公的燃費の「お受験」の数字を
良くするのには便利な道具。

しかし、実際にクルマが使われる中ではその模擬走行パターンの
ピンポイント領域を外れる走り方が圧倒的に多く
その中では「伝達効率が低い」ことによってエンジンに無駄な仕事をさせ
燃費が悪化することになる。

　欧米の自動車メーカー、そしてサプライヤーはここが分かっているから
CVTは「自動車用変速機として将来も多数派になることはなく
むしろ減少に向かう」と考えている。

2018〜2020年頃に世界で販売される新車（乗用車）のトランスミッションとして
CVTの占有率は今より少し減って全体の5〜6％

という予測がなされているが、これは「日本の自動車メーカーだけが使い続ける」
という前提に立ったものだ。

>>234
CVTは耐久性も劣ると言われてるからねぇ。
新車を買って乗り潰すって人には覚悟が必要。

と嘲笑して当初スバル以外のメーカーは手を付けなかったわけだけど・・・

もしハスラーもハイブリッド化するなら、ターボ+HVの組み合わせができたら最高なんだけどね。

>>228
そんな話か。すまんね。
どこの車もそういう設定みたいだね。
ところで１６インチって走り出しどんな感じなんだろう。重くならない？
インチアップかインチダウンか悩む。

>>234=>>235
おいおい、ID変わってねえぞ自演野郎ｗ

>>224
でエブリーに準じてMTのシフトレバーもインパネから生やすとかボディカラーはピュアホワイト一択で
オーディオレス80万円程度でリリースできれば商用や弄らーさん達に受けること間違い無いと思う

誰だよ>>234なんて釣りに反応してるのは、と思ったら>>235が自演ｗｗｗ
これはスルー力検定としては難問だな

4月末契約単色X
連絡きた。納車予定来月頭のようです。
思ったより早かったわ。

ハイブリット化も時代の流れなら仕方ないけど
何も付いてないバージョンも併売して欲しいな

中身はＡのままで内外装をＧ並みにしたシンプルなグレードが欲しい
エネチャージすら必要と思わないので

イモビ、エネチャ、キーレス、レーサポ、こんなんイラン。

エネチャージ不要な人が理解出来ないなただのバッテリーだろ？劣化してもそのままにしとけばいいしエネチャ有りの不便とかエネチャ無しの利点もわからん
重量くらいか

>>233
実を言うと車のメーターは会社にもよるが100�`超えたあたりからはメーター読みより速度絞ってんねん。

４月中旬契約、単色GMT4ついに今週末納車だ。

ナビ取り付けたり忙しくなりそう！

メカオプナビはやめたん？

>>245
安くなる

>>247
おめ！同じG4MT乗ってるけど、マジで楽しいよ。うちのは納車5日でぶつけられてしまったが、大事にしてあげてくださいね。
>>248
MTには付けられないのですよ。

ついにうちのご近所さんにもハスラーが！
仕事帰りにマジマジと眺めてきたわ
そしたらカーテンの隙間から目だけがギョロっと…どんな不審者が乗ってんだよ

>>250
何、マジで納車５日でぶっけられたん？


ショックデカイね(-_-;)

他人の車をマジマジと眺める方が不審者だと思うが

6月中旬契約Xターボ4WDツートン。9月納車の連絡有り。
あと時計と洗剤貰った。

マジマジ見たきゃ寺行けや

>>249
あっ　おう．．．なる

3月下旬契約。単色GMT4が8月上旬納車予定。
寺に出す書類揃えて、保険屋に連絡。

青白のリアだけバンパーガーニッシュを白にするのってあり？

なし

>>252
マジです。
1月末ごろ契約して、5月末納車ですぐ修理w。1カ月待って修理完了。戻ってきてようやくドライブを楽しんでますよ。
リセール気にしてMT選んでるわけじゃ無いからもうどうでもいいwガシガシ使い倒してやるつもり。

5月下旬契約で先週納車されたGT4白単
東京の西多摩なんだけど既にハスラーいっぱい走ってる

ならし中なのに高速も走った
80-90km/hぐらいが効率いいかな、100まで上げると瞬間燃費計がぐっと低くなる
あと高速で豪雨にみまわれ川みたいになったら90km/hで10ぐらいまで下がった

NMKVの軽は三菱が生産しているが、日産も自分の工場でも生産したいだと。
でも三菱は猛烈に拒否し、三菱のみでの生産しか認めないと揉めているらしい。
日産が工場あまっているなら、スズキはハスラーをOEM生産してもらえばいいのに。

>>260
新車はぶつけやすいもんだ。必要以上に気を使って乗るせいでな。
携帯電話を新調した直後が特に落としたり傷がついたりしやすいのと同じ原理。
もうどうでもいい、と考え始めたらぶつけなくなるんだよなぁ。

ゴーン「ハスラーの生産や、ハイブリッドで忙しそうですね」

修「さすがゴーン社長。実に機敏です」

修「マイルドハイブリッドを、我が社の全車種に搭載する。これは社運をかけた一大事業ですよ」

修「製造ラインはきちんと確保していますか？」

ゴーン「もちろん万全です」

修「それはよかった〜」

修「君のところも大変だろうから、ね、少しでもお役に立てればと思って」

ゴーン「ありがとうございます」

修「いや〜助かる。うちの工場だけでは、とてもこの大量生産には追いつかなくてね」

修「君のところの工場は立派ですからね。生産スピードも大幅に上がります」

修「もちろん、ね、もちろん、場所代くらいは、お支払いしますけどね」

>>264
('A`)ﾂﾏﾝﾈ

>>264
無いな

スマホ板の
ソニー「早くしろよ！」
シャープ「うっせーな、今AQUOS作ってんだよ！」
コピペを思い出した。

ハスラーの場合は、２０万台の新古車を在庫してもスグにはける。　

>>264
900度のやつかw

>>268
家の近所の新古は半年近く売れてねーぞ

>>203
MT燃費 現在約6,500km走行し、平均26.5km/lです。田舎国道を100km走行すると32km/lを表示し、満タン法でも誤差0.2です。

>>270
それは販売店が、生産が間に合わないと思って仕入れたからそうなる。
せこい店よ

>>272
青空駐車だし雪積もったり風雨にさらされてるから値下げしねーと誰も買わねーよな

2日間の連休で
旭川→(高規格道路)→北見→(美幌峠)→川湯温泉泊

川湯温泉→摩周湖→北見→(石北峠)→層雲峡→旭川

計約570km走破

赤黒ターボ４駆・満タン法で22.3km/Lでした

峠の登りもスイスイ走るし、高速道も余裕で追い越し、今の軽自動車恐れ入ったわ
めちゃくちゃ快適で長距離走っても疲れない！

ただ足まわりのフワフワ感がいまだ慣れない

前車がレガシィＢ4だったせいもあるかも

書き忘れた！

旭川を満タンで出発してから戻ってくるまで一度も給油無し

最近出てこない何とかのプロが『ターボで27Lタンクなんてすぐなくなるからな！』なんてほざいていたけど570kmも走れまっせw

>>264
お前、修をナメてるだろ。
もしそんなことになったら、1円でもデイスカウントさせるために社員を24時間体制で日産に送り込んで値引き交渉させるぜ。

>>87
その画像つかって
別の色のシミュレーションを作ってみた

ttp://s1.gazo.cc/up/93276.jpg
ttp://s1.gazo.cc/up/93277.jpg
ttp://s1.gazo.cc/up/93278.jpg
ttp://s1.gazo.cc/up/93279.jpg
ついでに赤白バージョンも

仕事が粗いのは、ご愛嬌ということで

だれかの　ご参考になれば、、、

>>277
こういうデカールの良さが全くわからない
ワザとダサくしてない？

>>278
わからないならスルーしとけばいいだろ
嫌な奴だって言われない？

>>279
278みたいな奴はそういう事も気がついてないんだろ。
外でも周りの奴からはウザがられてるんだろうな。

もうすぐタントが納車されます。
待ちラーのみなさん、販売台数が少ないのに大変だなｗ
ずっと待ってらｗ

>>281
1人で空気でも積んで走って満足するのかw

これってハマー買えない奴が借金までして買う車じゃねーのかよwwww

>>282
空気が好きなんだろ

いまどきハマーとか笑

>>285
ほんとだね
昭和か

ハマーってチャイナ資本だろw
タントって新しいはずなのにもう空気だよね普通平凡代わり映えしないって言葉がよく似合う

中国車ハマー
国産ハスラー

個人的な不満点

単色が地味な色しか無い、派手な単色があっても良い。
スズキナビの受信感度が不満、早急に改良して欲しい。
一眼メーターに不満、ワゴンＲのような３眼メーターが良い。

>>288
アメリカ人でさえハマーは要らないと思ったからね。
買った中国企業はおわんこ

個人的な不満点

貰ったミニカーの色が購入色と違うこと

>>283
それを言うならＦＪクルーズ
ハマーがいまだ注目されるのは田舎だけ

>>286
1992年販売開始のハマーが昭和とか頭悪すぎだろ

平成1桁前半だから昭和の匂いがプンプンするって例えが解らなかったのかな？

ハマーは結局支那に買われずブランド廃止になったんだが
ハスヲタって馬鹿な知ったかが多そうですね

昭和はジープだよな

>>294
意味わかんねｗｗ

>>277
赤は意外と好きかもしれない
もうカーキ納車済みだから後の祭りだけども。。。。

そのデカールのシルバーを夜見かけたけど、なんか汚れが固まってるように見てえシルバーは無しだなと思ったよ

流石に1992年に立ち上げたブランドで「昭和の匂いプンプン」は無いな。

平日なのに賑わってると思ったら夏休みか。

ハマーのハリボテ感は異常ｗ
ザコ・ボスキャラ感ハンパないっすｗｗ

我が緑ハスラは最近カメに見えてきたｗ
かわいいのう＾＾

>>251
不審者はオマエだｗｗｗ

日産のサファリミニっての非常に興味ある！従来の軽にはない頑丈さとか

>>303
何それ？日産ってだけで嫌悪感があるけど。

>>303
そんなの出るの？なんだかパジェロミニのOEMになりそうな名前なんだけどw

>>290
中国政府に燃費悪いからダメと言われ、契約は白紙撤回。
そしてハマーブランドはそのまま廃止された。
http://autoc-one.jp/news/479816/

ハマーって実燃費リッター1km位なんでしょ？
ガソリン燃やしてるんじゃなくて垂れ流してるのではｗ

もともと軍用だしｗ

H2なら3〜4km/lぐらいじゃなかったっけ？
タンクが100l越えてるし、ま、いいんじゃね？

そんなんだから　
　　　石油なお金持ちは
　　　　　　　　　ランクルとかにするわな。

前スレで書いたけど、
室内展示車両の3月登録の4WDハスラー赤黒ツートンXグレードを150万円で契約してきた。
8月末には納車できるそうだ。
未使用の中古車だけど、メーカーの新車保障付いて、
初回の車検までのオイル交換費用などのメンテ代も含めて、約32万円の割引だったわ。

>>270
販売店の営業所がひどすぎる。
他所に回せ。

なんだハマーチャイナに買収されてなかったのか？まあ基本存在自体がどうでもいいからねw
知ったかでもなんでもいいよw

・・・と思ったら存在すらしなくなったのかよwww

いちいち名前出してくんなよwww

つか、H1以外は皮を被った偽物だよ。これ豆な。

>>315
栗とリス

H1ですらなんちゃってハンヴィーだし。

ていうかアメ車なんてどうでもいいしｗ

15x5-inset39のホイール＋175/55R15のタイヤの組み合わせで使っている方いないかな。
外面（そとづら）はほぼ一致するし、内は余裕ありそうでいけそうなんだが。

165/50R50よりもいいかなと思っている。

R50ってなんだ、165/50R16ね

はみ出しそうだな

>>294
平成1桁だったら平成だよね？昭和じゃ決して無い。

同じタイヤサイズでもメーカーによって実測値は違うからなぁ

>>322
なのに昭和って言われてしまうほど古臭くて時代遅れでダサい車ってこと。
気づけよタコ

タントは側面剛性的に死ぬからなぁ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/149/166/402e0fa6b9.jpg

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/img/index/feature_01_img_01.jpg
これとか見たらな・・・こっちがわ衝突されたらめり込みそうだ

>>325
こんなもんハスラーだって死ぬだろ。
例えが悪過ぎるわ。
それこそハマー位じゃないと。

軽のワンボックすなんてアホだろ。

四月契約ならともかく五月六月契約で納車決定連絡ありってまじかよ

場所によって差がありすぎい！

>>324
自分の文章力のなさを棚にあげて何を言っているのかな？
最初っからそういえばまわりに伝わるものを相手に対して理解力が無いと言うのはお門違いも甚だしいな。

>>325
反対側だったらもっと悲惨だったろな

改行入れて

タントはママの乗り物です

>>322
アスペ？比喩って知ってる？

>>324
クロカンブームは90年代頭からでっせ旦那
パジェロ全盛期もランクル80全盛期もジムニー全盛期は平成ですよ
自分の無知を棚に上げて言い逃れするのは見苦しいでっせ

ころころID変えながら反論するやつ相手にすんなよ。

>>329
車体の仕様によって納期が異なるようです。　単色なら早いようです

>>334
比喩って直喩？隠喩？どっちなの？比喩にもなってないんだけど。

なんかごめん...色々....
まあがんばれよ

それに昭和って言っても60年もあった訳だからいつの事を言ってるのかな？昭和30年代と昭和50年代とでは全然違うしね。

契約時に貰ったグミ食べてみたが、あれ婆ちゃんが買ってくるようなゼリーだった(-｡-;

しかしハスラーの対抗馬って全然出て来ないのな
クルマの開発は６ヵ月で出来るってのはウソだったのか
やっぱり最低でも１年は掛かるだろうな

デカデカ、Ｎボックスチョップドｗ
がスタンばってる見たいね。
どちらにしろクソ車。

5年後には燃費40kmオーバーのハイブリッドハスラーが出るだろうからそれまで楽しむぞ

売れてるから営業マンが強気だわ
値引きを言ったら、嫌ならダイハツへ行けと言われて
娘が泣いて帰ってきた

>>345
販売店によって違う　

娘弱え

今、ダイハツから帰ってきた娘が、タントにすると言ってきた
タントがやけに気に入ったらしい。
値引きは１０万だそうでとても喜んでいた

独身女がタントはなんか悲しいな

身ごもったんじゃね？ｗ

なるほど
孫祝いに買ってやれ親父

>>348の娘の半年後
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/149/166/402e0fa6b9.jpg

そんなこといちいちハスラースレで悲しんでられっかよ

>>258
ありでしょ。ウチもそれにしましたよ。リアはアンダーカバーと対になってるという解釈で。

というのもGのバンパーがフォグの跡みたになっているのがどうもイヤでフォグをつける
ことにしたんですが、バンパーガーニッシュを交換しなきゃいけないことがわかって、
なおかつ白もグレーも同じ値段だったので、どうせならと思い白にしました。

ボンネット・サイド・リアに白のチェッカー貼ってあるのですが、それとマッチして
とても可愛らしい雰囲気になりましたよ。

あ、リアだけ・・・ね。

大勘違い失礼しました。吊ってきます('A`)

Gの青MT考えてるんだがホイールが嫌過ぎるのでこれを見つけたんだがどう思う？
http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW56733~osetgoods~i0x5da9e96aa595ba1498bd1ba692cede92~n0~h15.00~u~F~T~D~K/
以前オフロード仕様の橙がこれとそっくりのにしてて凄い良かったんで
微妙に本体と色違ったらやだな

娘は、ナビとスマアシとかいうのもついて、これいいよ
と言ってた

http://kakaku.com/item/K0000582037/images/

>>352
娘カワイソス

【ダイハツ】タント Part50【Tanto】
68 ：阻止押さえられちゃいました ：2014/07/23(水) 16:15:13.14 ID:ySiR62AZ
売れてるから営業マンが強気だわ
値引きを言ったら、嫌ならスズキへ行けと言われて
娘が泣いて帰ってきた

>>336
昔話？どうでもいい
そもそも軍用のハマー？どうでもいい
という人間が複数いてテキトーに答えてるｗ

誰かに構って欲しいいつものガハハ君だろ

全然どうでもよさそうに見えなくて吹いた

ここはハスラースレやで？

ハンビーもどきは要らないけど、
キューベルワーゲンもどきの軽なんて有ったら人気爆発

販売店店内に「ハスラー増産中」っていうデスプレイが置いてあったぞー

増殖中じゃなく？

>>339
もう少し早く撤退してたら良かったかもね。まあ飲んで忘れな。

>>342
＞しかしハスラーの対抗馬って全然出て来ないのな

ダイハツ、こぺん、クロスオーバー、2014/11
ちょい オフロードタイプ。

あの中途半端で糞ダサい奴か

コペンはインテリアが絶望的にダサいのが
先代は良かったのに

>>368
2シーターのコペンが本気で対抗馬だと思ってるの？

コペンとは、ちょっと余剰な「生活彩車」というくくりでは近いかも。

コペンどの色もいいな
明るい色もいいがガンメタ？みたいなのもミニみたいで渋かった
やっぱ欲しいわ
街にあふれても注目してしまうクルマなんてそうそうないぞ

軽自動車増税を撤回しろ←たかが年間数千円の増税だろ払えよ貧乏かよ、むしろ2万にしろ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1406025209/

おもわず「コペン」書いたけど「ハスラー」の間違いねｗ

>>364
ハンビーもどきもなかなかいいな。ハンビーとハマーは絶滅でいいけどｗ
あとはレンジローバーもどきがいい。
そんなおれは白黒ハスラーｗ

>>374
普通車の税金が高いのさ、
１０００ｃｃの税金は軽自動車と同じにすべき。　

税金を安くすると、自動車が増えて、税収が増える。 景気も良くなる。　しごとも増える。　良いことばかり。

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

車は金持ちから税金をとりやすい部類だからしかたないｗ