【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ49台目【軽SUV】

軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売

ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html

ハスラーのOEMマツダ版、マツダ フレアクロスオーバー
2014年1月31日発売、販売計画台数500台/月
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.flair-crossover.mazda.co.jp/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131226c.html

前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ48台目【軽SUV】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1403021655/

■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

■フルフラットシートいろいろ
◇公式フルフラット
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
このフルフラットは主要装備にも表記があるからAでも出来るはず。
ただ寝るには長さが足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

◇いわゆる非公式フルフラット、運転・助手席両方可
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2013/11/dsc05390.jpg
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
◇長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg
この二つはリヤシートが一段沈まないと出来ない。GとXはおｋ
快適に背を伸ばして寝るにはこのどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

■ハスるアンケート３（回答受付中）
http://enq-maker.com/4lvRSTB
■ハスるアンケート２（回答受付終了）
http://enq-maker.com/diNVpep

■関連記事
スズキ　軽ワゴン×SUV＝ハスラーを発表！ - フォト - carview! - 自動車
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
スズキ、個性あふれる新型軽クロスオーバー「ハスラー」 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
写真で見る スズキ「ハスラー」 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20131230_629407.html
【インプレッション】スズキ「ハスラー」 / - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140123_632003.html
スズキ ハスラー（HUSTLER） 新型車解説／渡辺陽一郎 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/suzuki/newmodel-1597355/
スズキ ハスラー／安枝瞳の新型車診察しちゃうぞ！ 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/suzuki/joycar-1589083/
スズキ ハスラー 試乗レポート／今井優杏 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/report-1625397/
スズキ・ハスラー【開発者インタビュー】 | webCG
http://www.webcg.net/articles/-/29981
スズキ・ハスラー Xターボ（4WD/CVT）／ハスラー X（FF/CVT）【短評】 | webCG
http://www.webcg.net/articles/-/30156
新型軽SUVスズキ『ハスラー』10の魅力徹底解説 | ロケットニュース24
http://rocketnews24.com/2013/11/23/390386/
スズキ・ハスラー　秘密はゆるキャラマスクと“勢い”にあり！ 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140121/1054659/?ST=life&P=1
スズキ - ハスラー クーペ - 東京モーターショー2013（あくまでもコンセプトカーです）
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/car/detail/208/

推奨NGワード


ど素人か？
えっとワゴンＲを気になってると書いた者です
嫁がハスラって地元のイオンに買い物いって
ハスラー、エンジン始動からブリッピングで3-4000rpmまで
楊斯
このCM見たら一気に熱が冷めてキャンセルした


ターボ/NA論争は専用スレで

>>1
ttp://youtu.be/-e9jDYyAMAU

ハスラー、エンジン始動からブリッピングで3-4000rpmまで。

安っぽい音質でかなり響くリダクションセルの音（車内でこれだから、車外ならもっと盛大に響く）、静止状態でのブリッピングなのに轟音と呼べるほどのエンジンノイズ。
実走行になるとこれにロードノイズまで乗ってくる。
このロードノイズがこれまたすごくうるさい。
頭の中に鳴り響くような音で、長時間乗っていると気分が悪くなってくることも。
安っぽいワゴンRあたりに慣れた人にはこの程度の品質でも違和感がないのかもしれないがね。
俺はこれでロングツーリングする自信はないな。
ピョコピョコ跳ねる乗り心地の悪さも相まって、すごく疲れる。
みなさんも試乗するときには、乗り心地、ロードノイズ、エンジン音（特に追い越し加速時など）に気を付けてみてください。
買った後に気づいても遅いですよ。

ttp://i.imgur.com/FoA9PEr.jpeg

これ、ハスラーの足まわり。
宅配業者の台車に見えますが違います。

>>1乙

ホイールの重さ

アルミ：13.7kg
鉄ちん：12.0kg

>>4
ハスヲタ、鈴菌とかも

今日NA 2WDCVT試乗してきた
思ったより普通に加速するしロードノイズもそんなにないし
内装の質感もいいね
ただスロットル開度によってスロットルが一定でもびみょーに加速Ｇが一定じゃなくなる感じが
悪く言うとガクガクする
アルトでも似たような感じになったからCVTの性格なのかな?
でも総合的に気に入りました
近日中に契約しに行く予定

NGワード追加希望：宅配業者の台車に見えますが違います。

今って契約してから納車まで何か月待ちになってるんだろ

>>11
ハスラーだと単色で3ヶ月らしいツートンはもう少し掛かるみたい
フレクロの方が納期早いのは変わらずかな？

前スレ】
999 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/29(日) 16:15:51.57 ID:PhmWJLi/
＞軽自動車で頑張っちゃうと「痛さ」も同時に上がっていくのが理解できないんだろうね
＞というか最近は登録車でもいじり倒していると痛い
＞なんちゃってカーボン系シート貼りまくりとか典型例

オリジナルと叫びつつやってることは定番作業ってのが何ともねｗ
メーカーから提供されたホワイトキャンバスに何を描けるか
オーナーのセンスの魅せ処なんだよな

「他人と同じのが嫌」ってセリフがすでに予定調和

もう新スレか
納車されるまでにあと何スレ掛かるのやら

オレンジとピンクは、かなり走ってるね。まだ水色は見てない。
ただ思ったより単色は地味だな・・・

自分もインパネカーボンを考えてたクチだわ
ありがとう、早めに教えてくれて

2/17契約で来月末納車される予定の赤黒です(･∀･)
近所ではまだ見かけないなー

>>11
9月中に間に合うか、遅くても10月って言われたぞ。

>>13
ホンダの痛さと同種のものだな

>>9
レポ乙です
40〜50ｋｍでCVTの副変速機が切り替わるらしいからそれのショックかも

>>7
ホイール単独の重さで無くタイヤを組込んだ状態での重量ね

>>7
ソースは？

タイヤ+ホイールの重さ

アルミ：13.7kg
鉄ちん：12.0kg

>>23
あるけど個人のブログだから信じるも信じないもお前の勝手
自分で測って公表してくれよ

>>23
前スレ

今日納車されたんだけど好みじゃないしドアバイザー付けないと話し
契約書にも入ってないけど家に帰ってから付いてることに気付いた
明日連絡したほうがいいよね
外してもらうとしたら跡が残るのかな

全スレ831で13インチ履いた人いる？
キャリパーとかのクリアランスがどれくらいか知りたいんだけど・・・

>>27
きっとサービスで付けたんだよ。

ブラックかシルバーかで迷ってるんだがどっちが良いかな？

>>28
呼んだか？
それを聞いてどんな意味がある？

>>30
色ぐらい自分で決めろよヘタレが...
俺がうんこ色にしろっつったらするのかよ。

>>30
色は好みとしか言いようがないが俺はシルバーを推したい

軽のシルバーって安っぽいイメージだがハスラーのはツートーンと併せていい感じ

>>29
そうなんだよね
普通の人は喜ぶと思うんだけどね
あー気が重い
どうして言ったとおりにしてくれないんだろう

>>32
自分はマツダで買おうと思ってるんだが
マツダにはブラウン無いからな〜
もうちょっと落ち着いた色のバリエーションがほしかった。

>>33
動画なんか見てるといい感じだよねシルバー
近くの販売店にオレンジツートンしか無くて
実物見れないのが痛い。

今日少し雨が降ったのでワイパー作動させたら

なんつうかちっこくてワロタ

>>30
ハスラーで黒選ぶ人は少ないらしいぞ
カタログ観ても黒は何かアクセントが無いからなぁ

DQNが来ないから黒が少ないんだろ

ハスラーの納車早くなりそうって連絡きた。
12月予定だったのが10月予定になったみたい。
なんとか車検にも間に合いそうだし嬉しい。

>>30
黒とブラウン見たけど、どっちもサイドから見るとなんかのっぺり背の高い感じだった。
思うにタイヤハウスの黒い樹脂部分が目立たなくなっちゃうからだと思う。
個人的にはシルバーかな。前から見ると黒も格好良いと思ったけどね。

シャンパンゴールドにした納車楽しみ〜

>>36
ぴょこぴょこ動く小さいワイパー可愛いよね

>>41
スゲー新色か、いいなw

俺、ハスラー買うぜ！

>>30
黒銀買えば全て解決

ツートンにドアバイザーはないな

>>30
ブラックは問題ないけどシルバーだとAピラーがグレードで変わるから注意ね

ハスラー試乗してたら赤黒ハスラー2台も見てビックリした。結構いるもんだね。
ディーラーの人に聞いたらグレードとかで購入者の目星は付く位の納車率だけど

>>31
俺も4.0Jの+43のホイール付けたいけど、付けられるかの情報が全然ないんだよね。
同じサイズでもホイール形状が違ったら干渉する可能性があると思うけど、
実際つけてる人のクリアランスが参考までに聞きたかった。
是非プリーズ。

>>49
形状の違うホイールのクリアランス聞いて参考になる？
つかどのくらいの余裕があるかなんて外から見て分からないと思うよ

>>16
そこはカタログ見た時点で気付こうや

昨日clazzioのシートカバー自力で取り付けました！
赤黒フレクロなので赤パイピングにしました。13時スタートで18時終了！
指が疲れた

車高調付けて車高短にしようぜ

このスレの人はターボ多そうだね。
実際は1割位しか無いのかな？

合皮のシートカバーの耐久性ってどうなのかな
2〜3年程度で劣化して使えなくなったりする？

公道でちょくちょく見掛けるようになったからそろそろ実車観て購入を考える層が出て来る頃だね
寺の話では問い合わせの推移が初代のワゴンRと同じような動きなんだと

>>55
クラッツィオのは安いのでもPVCなんで
安物椅子などに使われるポリウレタンよりはるかに耐久性がある
アルカンターラ使ってるものはいうまでもない

>>49
情報なら出てるだろ

俺情報ソース無しを書き込んでも…
そんなビビりな香具師は(ry

>>55
今使ってるのは5年目だけど運転席の座面はかなりへたってる他はピカピカ

ウインカーの音安っぽいのなんとかならんのか

たくさん返信有難う、
シルバー押しが多いのね。

グレードはフレクロのXTで検討してるので、
シルバーだとピラーが黒で差し色っぽいところもいいよね。
シルバーで考えてみます。

>>49
ヒント
ブレーキパットはワゴンRと共通

>>60
安っぽいじゃない、安いんだよ

ペッと吠えるクラクション、トッテットッテッと呟くウィンカー
コキコキ懸命に窓拭く短いワイパー、があってのハスラーなんだぜ?

嫁のハスラーに雨の日乗ってワイパー使ったら小さくってw
初愛車の2CV思い出して泣きそうなったわ

田舎の豪雪地だけどハスラー結構走ってる。ピンクが1番少ないな。オレはピンク待ちだけど。

29日の土曜日に発注してきた。Gのターボ、２駆の赤黒だ。
届くのは１０月とのこと。存在忘れてたがウォッチくれた。
ミニカーは試乗の時にもらった。
正直ターボは不要な使い方なんだが、つい勢いで。

腕時計はせめてコラボGショックくらい欲しい

間違えた、29日じゃなくて28日だった。

>>67　おめ！
納車早いといいね
多分　ワクワク→イライラ→あきらめ　になった頃に来るよ

>>992
貼るの馬杉

なんつーロングパスや

>>72
前スレでしょ

アクセサリカタログのケンウッド1DINオーディオつけてる方おられます？
できれば使用感などの感想をお聞かせ願いたいです

>>62
パッドはワゴンRと共通なのね。
ありがとう。
ちなみにローターも同じ？

>>34
ドアバイザーいらないって言っても、サービスしますよって恩着せがましく言ってきたり
それでも要らないって言えば、まるでエアコン外してくれって言われたような
そんなのありえないって顔する営業マンいるよな

>>76
しかも、外してもらってもその分値引きしてくれないという…

え、サービスなのに金取ってんの？
それサービスじゃなく押し売りやん。

納車整備のあと確認して気付いてたと思うけどね
言わないところが嫌だしこっちの反応みて対応するつもりなんだろうね

昨日ピンクハスラー納車されたんだけど、そこの店舗では第一号と言われた。
注文が少ないのか、生産が後回しなのか分からんが、あまり見かけないね。

>>1
>>80

うん、だからさ。ハスラーって実は言うほど売れてないからさ。
増税前の駆け込み特需が終わったら速攻で失速する有り様。
バックオーダー捌けたらそのままフェードアウトでしょう。

949 阻止押さえられちゃいました sage 2014/06/29(日) 10:14:05.26 ID:c44CDb1l
>>947

2014/05 軽自動車販売台数統計
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
01位　ダイハツ/タント　　18656台
02位　スズキ/ワゴンＲ　　13257台
03位　日産/デイズ　　　　12402台
04位　ホンダ/ＮＢＯＸ　　10312台
05位　ダイハツ/ミラ　　　09787台
06位　ダイハツ/ムーヴ　　09527台
07位　スズキ/アルト　　　09059台
08位　ホンダ/ＮーＷＧＮ　07978台
09位　スズキ/スペーシア　07752台
10位　スズキ/ハスラー　　06482台

ハスラー・・・ギリギリ10位。
騒ぐほどは売れてないですね、はい。
売れてる売れてる詐欺はもうたくさんです。

ピンクはやっぱ根性いるやろね

オプション品って寺の実収入なのさ新型の軽自動車本体の実利益なんて数万円程度なもん
SUZUKIの寺に修理工場が多いのも理由の一つで車体を売って経営してるって言うより車検や修理工賃で日銭を稼いでいるのが実情
バイザーと廉価マットは消費税UP差額の埋め合わせにメーカー支給されてるのと違うか？
余ってもゴミだし況してやその分を定価で値引き要求されたら本末転倒なんだろうな

以前他社でオプション満載で見積もってもらって30万オーバーの値引き引き出せたクルマを
寺オプ全部外して数万円値引きで用意させて後で自分で装着したら更に10万円安く上がったってオチもあるｗ

>>82
ピンクは根性いるが意外とオレンジの色合いが木質系っぽくていい感じに見える

おれはコミュ障だから値引き交渉など生涯一度もしたことはない
だがバイザーだけはつけないでくれとは言えた

ハスラーを大枚はたいてローダウンしたら何とアルトラパンになったでございｗｗｗ
ハスラーのローダウンってそれほどカッコいいか？

>>87
じゃあアルトラパンをリフトアップしたらハスラーになるのかよ

いやね、ハスラーのローダウンの画像見てて何かに似てるなと感じたんだが
思い当たったのがラパンだったってオチさｗ
それからはどう見てもラパンにしか見えなくなってぜってーローダウンしないと心に決めた
ラパンをリフトアップしてハスラーになるかは知らんけどそれするなら普通にハスラー買った方がいいじゃんｗ

実車見てさらにほしくなったペット感覚で乗り回したい

>>86
つけないでくれといったはずなのに納車されたらついていて
コミュ賞だからその場で文句言えず価格コムでふてくされるパターンかな

そもそもハスラー如きで「大枚はたいて」とか思わないだろｗ

俺はジムニーで上げたものの、全くオフなんて走らなかった経験から
ハスラーは落とす事に決めた。

上げるのもかっこいいけど、下げた方が走りやすいからね。

＞つけないでくれといったはずなのに納車されたらついていて

俺はこのパターンでオレンジマットがついていた。
頼んで無いから、当然金は払ってない。

最初にオレンジマット装着で頼んで、後から色々オプション変えたから
営業ちゃん混乱しちゃったみたいｗ

ジムニーは上げてくれと言わんばかりのデザイン(だと思う)だけど、ハスラーはそのままでも十分いいと思ふ。

気持ち下げたいかな？16インチ入れる予定だが

>>92
本体そのものに「大枚はたいて」って思っちゃうｗ
まぁコンパクトカーのが安かったりするから・・。
G・NAにMOPナビと少々付けた見積もりで160万超えちゃったし。。
買うとなるとシートリフターは欲しいからセットオプションもつけて
170万は超えそう・・。XT4WDとか選んでる人って200万近く掛かってるよね？
前車が総額150万以下のコンパクトカーだったから割高に感じちゃうんだよねぇ。
軽全体に言えることだけど。

ほぼ日本限定だから軽の製造コストは割高になるんだよな。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64178720W3A211C1DT0000/
１台当たりの利益

富士重34万
トヨタ24万
マツダ14万
スズキ６万

>>96
その後の維持費を考えると、結果的には安くつくんだけどね。

>>96
GT4WDZ7T単色スマホ連携ナビ付きで160万円ピッタシだったが
どの道アルミは社外品に付け替えるしディスチャージは降雪期困るからセットオプションは必要無し

>>91
あるあるw

前車どんなのに乗ってるかによって安いと感じたり高いと感じたりするんだね
普通車からの乗り換えだけどXT4はすごいお得感感じたけどね。
ガラスコートやタフコートは普通車の時もつけてたから軽でもつけたよ。
スタッドレスタイヤにはララパームのホイール買うつもり。

貯金ほぼなし年収300万やからムチャ高いがな
おこるでしかし

知らんがな

貯金が無いのも年収が300万なのも自分の人生なんだから受け入れるしかないでしょう
怒っても何にも変わらない。

よしなさいって

お前ら可哀想な奴らだなあ
こんな狭い車に見積もり１６０万円提示されても、外観がかっこいいとかで
ハンコを押すお前らの気持ちがわからないよｗ

ちなみに俺は、売上ＮＯ１のタントの納車待ち中。
おまえら４か月待って、中の狭さにがっかりきて
１６０万もこんな車に出したことに自殺するなよ。
俺はタントで１５５万。

タントて小池栄子のヤツか

どんぐり君きてんねｗｗ

>>107
CMで心惹かれることもあるだろうが、誰がやってるって言うのは感心しないな

>>106
可愛くないじゃん、タント。

ハスラーはドライビングポジションはどうですか？

頭の上の広い車も、すぐに飽きるけどw

>>109
なんで?

>>113
その商品に関係ないから

メーカーのページ見てきたけどタントやたら燃費がいいな
ワイは一人スキーに行くので対象外だが
ジムニーインプレッサとムチャ悩んだぜ

>>106
ホンダ乗りとか、RAV4乗りとか、愛人に買ってやるとか
タントスレでも住民から( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯされた免無し厨房じゃねーかｗ
http://hissi.org/read.php/kcar/20140628/cFBtYzgvWis.html

寺で試乗したぜ。
ターボ車はなかなかよかったよ。
これはこれでアリな車だが、
あと一つパンチが欲しい。

失笑を通り越して哀れに思えるレベル

>>106
軽四買う時点で中の狭さなんか
たいして気にしないだろう

違うか　ウンコちゃん

>>106はアウディ乗りでもあるらしいｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/kcar/20140629/N0NHZDBjRGM.html

てか、愛人にタントとかショボすぎだろｗｗｗｗｗ

>>106
スペーシアの方がよかったのにー馬鹿だなぁ〜

ピンクはパンチ力バツグンやろ

>>102
年収がハスラー1台分の俺より遥かにマシ。

昨日試乗してきたものだけど
今日契約してきた
ツートンじゃないけど早くて3ヶ月とか言われた
気長に待つよ・・・・

>>111
広く感じるので割と楽です。
ただしシートがホールド性がないので、カーブが多い道では尻が動く感じがして、それが少しだけ気になる。
それと前方視界は良いとは言えない。

窓小さすぎぃ！
信号見えづら

X4NAスマホ連携ナビカーキ2/14契約で本日納車されました。
あ、ドアバイザーなしです。

ＭＴとＣＶＴどっちがいいか迷いまくる
迷ってる間に色が追加されないかなー

>>129
MTができるならそっちがいい。車の平均買い換えは8年らしいぞ。
いつ乗るか？今でしょ

>>130
えっ！？

>>131
えっ?!

>>129
MTはいろいろ付かないし、セットオプションも付けられないからそれでもMTがいい人向け。
俺はそれでもMTが良かったからそうしたよ。
納車5日目でぶつけられて修理中に1カ月点検受けてるけどなw
まだ車帰ってきてないけど通算5カ月待ちになったわw

見積もり頼んだら本体価格+１5万円前後

>お客様の諸条件を詳しくお聞きしないと
>正確な金額がお出しできませんので概算です
>実際ご来店頂きお話させて頂きたいと存じます。

税金や諸費用で10万前後かと思ってたんだが
こんなもんなの？

>>133
ゴチャゴチャ色んなものが付かないからMTにした
本当はアイストも付かないAにしたかったんだけれども
Aは車中泊仕様にならないから泣く泣くＧにした

>>130>>133
サンクス
ＣＶＴの方が標準装備多いから気になるけど
やっぱ慣れてる方が安心か

>>134
＋15万円だと、ドアバイザーやフロアマットなんかの基本的なオプションと
3年間位の無料点検と無料オイル交換あたりのデラオプションが入ってるんじゃないかな？
＋10万だと、本当に必要な最低限の費用のみという感じ

>>137
安心パックはその値段じゃあ付かなかったような気がする。確か8万くらいしたはず。
バイザーとマットは入ってると思うけど。

>>106
こんなボロに160万！？そんなに出すのは阿呆だけでしょう。
この内容ではどうがんばっても120万がいいとこです。
それ以上払うなんてあり得ない。

ラゲッジアンダーボックスは糞みたいな値段だがラゲッジフロアーボックスだけ付ければ
あとはなんとかなる様な気もするが納車前だしディーラーに足運べないから確認が取れない・・・

>>138
契約明細を確認したらメンテパックは三万円だったよ

>>139
試乗もせずに180万でハンコ押した俺みたいなのもおるんやで

リアワイパーいらないんだよなあ
あまり使わない人のほうが多い気がする
雪国だからMT4WD希望なんたが
Aだと微妙だしなあ

>>141
ごめんなさい。お前には必要無いと言われたから浅い記憶で書き込みしてしまいました。

>>142
俺は使う派だから要るけど、要らない人結構いますよね。
アームごと外しちゃってキャップでも被せちゃったらどう？

質問〜
ドアをロックし忘れてリモコンキーを持って車を離れた場合、5分とか決まった時間で自動ロックされる？

メーカーナビは、大通り優先とか、抜け道とかの経路検索ありますか？

キャンディピンクメタリックって本当にメタリック入ってるの？
納車時にソリッドと言われて納得してしまったが、カラーネームや契約時に展示車を見たときには確かにメタリックが入ってるのを思いだした。
もしかして最新のカタログだとソリッドに変わった？

>>143
いや謝らんでも全然大丈夫
必要無いって事はきちんとメンテする人って事だしね
ハスラーを大事にしてあげて下さい
でもカキコの際はなるべくsage入れてね


ちと話は反れるけど、前スレでアイコンとカーソル作った者です
ログが飛んで人数は不正確だけど、100人前後の方がDLして下さった様です
目標人数の30人を軽く超えて冥利に尽きます
みんなホントありがとうね

>>147
話広げると荒れそうだけど…
オレンジ使用してますよ
気に入っとります

>>139
良いか、悪いかは別にして
160万円だろうが120万円だろうが
新車なのでボロではない

ボロの意味解りますか？

>>148
ですね、荒れるのは困るのでこれまでに。
ただ、どうしてもお礼が言いたかったんだ
ホントありがとう、ROMに戻ります

http://www.youtube.com/watch?v=S5rmfLVjx-o

>>147(#ﾟДﾟ)ﾊｽﾗｧ!!

>>99
Gはシートリフターとチルトがなんでセットオプションなんだ。標準にして欲しかったな
HIDもどうせ付けるならフォグランプもセットにすればいいのに

ターボは迷うな　ターボなるべく掛からないような運転の仕方すれば燃費良くなるだろうけど
それじゃあターボ付ける意味ないしな。
燃費15�q/ｌ以下になっても快適に走りたいって事なら選ぶのがいいかな。
この車NAでも十分ってレビューも良く見るけど実際どうなんですか？

>>153
両方試乗したけど、常用帯でもターボの方が良いと思った
言葉にすると「そこまで差は無いよ」で終わるけど田舎、郊外等の通勤で
毎日使うとなると普通車に比べて少しずつフラストレーションたまるんだろうなぁ位の差
で、俺はターボを選んだ

近くのディーラー複数ある様なら面倒でも乗り比べた方が絶対に良いよ

ターボもそんな値段変わらんな

試乗じゃターボの恩恵感じるほど走らせてくれんから両方乗っても大して分からん
高速、長距離使用の環境かどうかだろう
１０万も違わないんだから迷ったら付けておけばいいんじゃない？
納期伸びるだけだし

ターボは４人乗ったとき違いが出てくるよ
先日高速を80〜100で走ったんだがCVTすごいな
巡航してると3000rpmくらいで周っているから
エンジンがうるさくないんだよね
横風は少々苦手な感じだね

ワイはどうせ一人でしか乗らんからターボ無しにしたわ

ターボ必要なのは登坂だろ山の多い田舎は必須だな後は追い越し

こういうときにあると便利
http://www.youtube.com/watch?v=U1mhcp-yEjE

先日NA契約したけど
周り山ばっかだからやっぱターボにしたくなってきた・・・
変更って出来るよね？

アホがいた(^O^)

登り坂で発進するときにターボ欲しいけど
流れに乗ってたら別にいらんな
CVTがスゲーんだろうな

>>162
自己紹介おつ

ターボって必要？→つけろ
この流れ飽きた
そのくらい自分で判断しろと

こんな車、１，２年もすれば平凡に見えてきてすぐに飽きるよ。
別に特別遊べる車でもないしね。
ラパンのタイヤ大きくした感じなだけ。
鈴木に騙されてる馬鹿ども、ごくろうだなあｗ

>>166
もちょっと上手な煽り方できないの？ｗ

>>166
お前がそう思うんならそうなんだろう。お前ん中ではな

>>166
じゃ、マガジンXの「ざ・総括」のパネラーは鈴木さんからたんまり裏金を貰ったってことになるなｗ
あそこで★★★★☆はまず出ない
★★★☆☆だってかなりオススメの部類だからね

評価なんてどうだっていい
自分が乗って良ければOK
駄目な物なら乗り換えるだけ

軽は基本生活のアシなんだから、オープン2シーターとかでもない限り平凡なもんだろ　何言ってんだこいつ

半年前の「白パネル反射問題」は今何処w

それから『平凡』は大歓迎だな10年以上乗るつもりだから
DQN-ONEの時の感じたデザインの違和感もハスラーでは全然無かったのが採用理由

馬鹿か？お前ら。
軽は生活の足なんだからこそ、スペーシアとか買ったほうが有効的ってことだ
そんなこともわからないなら、
軽の２シーターでも乗って恥さらしてろ。

>>166

> こんな車、１，２年もすれば平凡に見えてきてすぐに飽きるよ。

1年どころか三ヶ月で飽きましたけど？
ハスラーは中身も使い勝手もワゴンRそのまんまなんだから、そら、すぐ飽きるよｗ

自分の価値観が世間の常識と勘違いしている人ほど痛いものな無いな

φ(・ω・ )ワゴンＲは飽きやすいと･･･

2月に契約して納車が8月
単色なのにどうなってんだ

一人で頑張ってるほど見苦しいものもないな

>>172 インパネ気にいらないからまだ買わない

がはははははは。
スズキの色々な車を合体させたような車の契約して４か月待ちで喜んでなｗ

がはははははは。

>>180
なら他車を検討した方が懸命だよあの内装の仕上げがハスラーのキャラそのものなんだから

>>174
スペーシア頭が重いんだよなおまけにアクセルと加速感が原チャリみたいだし
アクセル踏み込んでエンジン回転上がってそれから加速するってタイムラグがストレスになる
軽のハイト系ワゴンの頭重い感はどこも一緒だったけどねｗ

スズキってマイナーチェンジするたびに
車体色種類が減っていくイメージなんだが
ハスラーは大丈夫なのか？

売れずにあきらめモードなら色もグレードも縮小
テコ入れモードなら、色どころか車種追加までありそう

ピンク、パンダ、銀黒はご退場
満を持して台数限定キモオタイエローと白はオフホワイト置き換えへ

ツートンラインが改善できれば、ツートンの選択肢が増える可能性はあるね

スズキにはライト系はハスラーに任せてジムニーを本格オフローダーに回帰させて欲しい
モノコックフレームの現行ジムニーは本来のジムニーなんかじゃ無い！

マガジンXの高評価★★★★☆はデカイ。
唯一信頼できるレビュー。

>>189
馬鹿なの？

もう軽トラでいいじゃん...バカなの？

>>189
モノコックジムニー(笑)