【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part.2

※前スレ
【軽トラ】キャリイ【スズキ】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387338423/

いちおつ

>>1乙！

いっちょつ！

保守

過疎ってるな

誰かヨシムラ入れた人はいないの？

昨日、友人の吉村を乗せた

昨日の夜、吉村の吉村を受け入れた。大きくて熱かった。

新型のMTでカーブ曲がるときに、アクセル踏みつつ左足ブレーキで姿勢作ろうとしたらアクセルキャンセルされちゃったよ…

ATに組み込むならわかるけどまさかMTでも…
ブリッピングがうまく行きづらいのはこの辺りの設定に問題あるのかもしれない？

電スロって誰得なんだろうな
二輪でも採用例が増えてるんだが

>>11
電子制御での燃費向上アイテム

>>11
アホ対策だよ
アクセルは全開にささない

>>10
MＴなのに左ブレーキかよ
運転下手なだけじゃね

社外のスロコンなりオートクルーズなりを入れるため

>>14
それは普通

>>14
ヒール＆トーが出来ないのかよ。
86あたりはどうなってるんだろうな。まさか出来ないなんてありえないよな。

軽トラでヒール＆トーｗｗｗ

車の用途的にはMTだろうがブレーキ優先で問題無いもんな

>>18
ブレーキ踏みながらシフトダウンしないの？交差点を左折する時どうしてるんだ？
回転数を合わせずガクってやってるのか。
シフトダウンの時にブリッピングするだろ。それにブレーキを同時にやるだけ。
何も特殊な事じゃないよ。
スロコンで自動でやってくれるみたいだから、それをつけるしかないか。

こりゃまたすごい釣針だな

これがゆとりか

軽トラではヒール＆トゥはやらないな。足元が狭くて出来なかった。
だからブレーキ踏む前に3速にシフトダウンしてから、ブレーキを踏んで曲がる。もちろんシフトダウンの時にブリッピングはするよ。
（補足すると、軽トラはすべて1速上だからね。2速発進で曲がる時は3速)

>>11
二輪の場合、ハーレーなんかはクルーズコントロール搭載のため。

あるいはセカンダリーバルブにして配置される例。これは大排気量ハイパワー車の
場合だな。スズキのようにマッピング3種類搭載とか、あるいは発進時のパワーを
抑えるために付けてある。さすがに吊るしで200PS付近出すようなバイクはね・・・。

62型だけど運転席側のサイドミラー壊しちまった。
軽く検索したら社外品のメッキミラーしか出てこなかった。
純正、社外品でもいいけどノーマルタイプので安いのってどこかないですか？

>>25
ものたろうかパーマンでよくない？無かったらごめんなｗ

>>25
ヤフオクにある

18日に箱根の山を越えてゆく（水濡れ厳禁、荷物的に廃バン使うｗ）が、クラス初のリターダー付き
軽トラもOPでどうでしょ？低めのギヤはやっぱり煩いからねぇ。。
大き目のスクーターのそれを多数並べた、空冷遠心クラッチ式？で良いでしょ？ｗ

16だけど、新車の軽トラって最初のオイル交換て5000キロで大丈夫かな？
最初は3000キロ辺りでやったほうがいい？教えて下さい。

DA16T型の座席に垂れている黒い紐は何の為に有るのでしょうか？
助手席に買い物を乗せる時、あの紐でレジ袋の取っ手部分を縛り、荷物が暴れない
様にしているので便利に使っていますが。

バッテリー交換時
シートあげると思うんだけど
そのシートを留めるもんだと思って使ってる

>>31
有り難うございます。成る程、整備の為の紐ですかね。
本来の用途とは違う様ですが、買い物時に重宝しています。

スズキ販売店で、HID仕様車が展示されてました。
やっぱり、格好いいね。

>>29
普通は１０００�`点検時にフィルターも交換

キャリイの電スロが良くないらしいんだが
具体的にどうなのよ
パワーがないってことか？

！

近所の車屋に新古車5台くらい出てた

AC使ってないけど夏場の方が燃費伸びるな。

>>38
そりゃ暖気が短くなるからな

。