1乙
ぬるぽ
さっそくで悪いんだけどさ
前のコペン天井低かったけど
新型は少しはマシになってる?
あと信号も前に停止するとのぞき込まなければ見えなかったけど
どうかな
乗った人教えて
ルーフは少し高くなってる
信号は見辛い、オープンにしてる時はフロントガラス越しで見ようとするより上を見上げたほうが早いな
5 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/22(日) 22:11:54.02 ID:JlSfgheo
カタログのスリーブにある切抜きが
中のカタログのロゴと合ってないのは
デザイン上のミスなのか?
ボディ外れて洗いやすいとか洗車マニアにも受ける?
>>6 樹脂ボディはガンガン磨けないから駄目。
おまけにエンジンが糞。
>>5 色はどうでもいいんじゃないのん?
あの形でアピールしたかっただけとか
9 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/22(日) 22:36:54.37 ID:12a4v3e4
>>3 停車中に変形すれば良いがな…
そうすれば信号見えるじゃん。
10 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/22(日) 22:37:08.42 ID:UdmEX+bx
テレスコと電動格納ミラーになったら買います
>>10 前スレくまなく読めば、電動格納じゃなくても許せるのにね・・・・
14 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/22(日) 22:46:37.54 ID:12a4v3e4
16 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/22(日) 22:51:50.60 ID:12a4v3e4
これCVTだろ?
4発のJBはATとの相性最悪なんだから比較するのが間違いだろ。
発進は当然ATよりCVTの方がスムーズで速いだろう
>>17 加えて、KFの方が実用域でのトルクがあるからなあ
とりあえず乗ってみてえ
OP無しなら200万円切るよ
20 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/22(日) 23:04:01.98 ID:XUDGknLc
新型コペじゃジムカは無理だな。
22 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/22(日) 23:08:50.29 ID:12a4v3e4
一般道で7500回転とか馬鹿だろ
その気になりゃなんでもできる。
その気がなけりゃなに乗っても出来ない。
FFがどう、FRじゃなきゃ、ミッドシップでしょ?
どれ乗っても乗り手次第。
WTCCじゃFFとFRが熾烈な争いをしている。
駆動方式だけでは車を語れないよ。
つまりは乗り手。
新型試乗したけど旧型になっても乗り続けるよ!
>>21 軽自動車でジムカーナと言えば、アトレーも、ミゼットUも走ってましたがね。
遊ぶだけなら無理じゃ無いぞ。
コペンは重心低いから、コーナー安定して羨ましかったわ。
フレーム剛性上がってる新型ならなおさらだろ。
FFでキツいは180度のサイドブレーキターンだけやなぁ、パワースライドさせられないから
速度とタイミングズレたら速失敗だし。
FFならパワー上げても危なくないだろ
重過ぎるわ
チューンにも向かないエンジンとか糞過ぎる
なんとかしろ
リクライニングできて荷物が積める車でないと長距離ドライブできないので買えない。
これ買うならミラバン買った方がましだわ。
30 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/22(日) 23:34:33.59 ID:XUDGknLc
>>27-28 こういう奴は何しにこのスレに来てんだ?
気に入らなきゃ買わなきゃいいだけじゃないか
32 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/22(日) 23:40:15.51 ID:LNreZQir
なんか前の丸っこい感じの方がよかったんじゃないか?
勝ちを狙ってジムカでコペン使うのは無理だわな
実際問題速い車じゃーない
速さ求めるなら箱は軽いミラとかエッセ使った方が良い
それこそL880Kの世代だってJB換装L700は多い
新型コペンのミッションASSYもしくは1速2速ギアは他車種に組むと便利かも?
まぁ先の話だけど
予約殺到とかいう話を全く聞かないんだが買う奴おるの?
軽自動車ジムカーナで勝ち狙うなら、新規格選んでる時点で勝てん。
ダイチャレしか知らんけど、ガチ勢だとL500の方が上だったしなぁ。
何回かテクニカ来てたけど、上位にすら食い込めて無かったわ。
ダイチャレ知ってるからこそ、スポーツ出来ない車は無いと実感してる。
向き不向きはあるけどね。
名古屋は旗織店以外で試乗車は無いんかい!
>>34 発表前の先行予約1ヶ月で、2300台、月販売目標の3倍以上注文入っとるよ。
新型が出るってわかっているのに無理してプレミアついた旧型買った奴
涙目というくらい良い出来ということでFA?
>>31 だよね。
こんな人達が増えたから日本は同じ様な車ばかりになってしまったんだろうね。
利益がそんなに出なくても、ウチはこんな車も作れますって意味も企業としてはやらなきゃいけないのに、それが
>>31みたいな人はわからないんだよ。
>>35 現状、旧規格ダイハツはLSDが無いのよ
ジムカーナだとそこが結構辛い
まーしかしここ最近の軽で地区戦のN1クラス辺り走ろうと思ったらコペンぐらいしか無いかも
あとは直噴ミラが活躍してたぐらいか
女性でも乗りやすいエンジン特性、剛性にしたって話が試乗レビューの中にあったけど、なんとなく購入意欲が削がれるな。
女性差別的な感想で申し訳ないが…
女性だと旧型のデザインを支持するほうが多いんじゃないの?
どことなく狙いが定まってないような...
女性だと旧型のデザインを支持するから来年発売の丸目がバカ売れするんじゃないの?
箱根の試乗会の動画で
新型は欧州車的な乗り味って表現してた人いたけど
旧型のカート的なそれとは違う方向には持っていってるのかもね
丸目のキットが30万位って噂あるけどホント?
安過ぎだと思ったんだけど、他に聞いた人いる?
前25万後ろ18万交換賃5万円に200ペセタ
ひげの前後で10万近いのはさすがに顔が引きつったわw
22日に16号を走ってるのを見たよ。どうしたらそんなに
はやく登録できるんだ?
ガーニッシュはフロント、リア、リアロア合わせると12万強か。
おれは付けないな。カッコいいとも思わないし。
53 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 03:48:20.80 ID:v/UVoX6V
>>51 ネタ?
でなかったらメーカーのデモ車とか?3
こぺん
_(._.)_
56 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 08:18:26.04 ID:iLAK1jBu
ドリンクホルダーはかなり使いづらいな。
57 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 08:41:10.24 ID:WTe1j8Xz
思ったより最高速出ないな…
MT試乗してきた。
書いてる人ほかにもいるけど、クラッチペダルの左にスペースがないからフットレストをつけても困ると思う。
ペダルの左から足を出し入れして何度か靴をペダルに引っ掛けた。とにかく狭い。
文句ばっかりだな・・・
七夕に納車して欲しかったけど店休日(>_<)
マフラー製作のため10日から貸し出し予定。
丸目キットって、ライト一式+フロント一式+エンジンフード+左右Fフェンダー
前だけでこれだけ替えなきゃいけないんだが、ヒゲの値段を考えたら30万で収まるか?
交換前パーツ下取り相殺で30万みたいな形になるのかな
>>57 あのなあw
軽自動車は140キロ付近でリミッターかかるようになってるんだよw
>>61 トランクリッドもリアフェンダーも交換。
勿論リアのライトも一式。
ああ、前だけでってことね。すまそ。
>>31 僻み節を書きにきてるんだよ
馬鹿だからかえって惨めになるって事すら気づかない
かわいそうな人たちなんだよ・・・
僻み節なんて言葉あったのかしらんかったわ
日曜いってきた
あいにくの雨だったので試乗はしなかった
来週天気良ければいいなあ
薄いパンフ貰った
69 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 10:08:05.37 ID:bMB7dYf0
雨ならそれはそれで乗る意味あるような…
>>68 w
それが昨日の日曜日なら
お前は貧乏人orどうでもいい客と認定されたわけだぞw
まあ、僻み節って言葉も知らんような子だから仕方ねえか
普通免許取得出来る年齢になってから試乗に行くもんだぜ?
昨日オープン状態で試乗したが、マジで買う気なら雨の日にルーフ閉めた状態で視界が悪い中での運転もしておいた方が良いね。
ななめ後方の視界を確認するの忘れていた。
みんカラとかツイッター見ると、なんか色眼鏡で批判してる奴って旧型コペン乗りと熱狂的なホンダオタが多いような気がするな。
新型の出来が良いと何か困ることでもあるのだろうかw
荷物が積めないとか言ってる奴は論外だけどな。
>>68 この時期に簡易パンフしか貰えなかったのって酷いねw
田舎で展示車すら無い店舗ならまだわかるけど
仮にも試乗車用意してあった店舗なんでしょ?
兎に角お前さんはもうその店舗へは行かないほうが吉。
カタログってそんなに欲しいものかね
転売する人にとってはそんなんだろうね
76 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 11:02:10.26 ID:m8LjQyew
荷物積めなきゃ他の車も買えばいいじゃないとマリー・アントワネット風なことを言ってみるw
というか本来はそういう車だよね
契約しようと思ったら、半年待ちかよw
丸目先行予約待った方がいいわ
クローズ状態で後方視界が良いオープンカーってあるのかな
旧型コペンも出た当初は
ムーブをオープンにしたなんちゃってスポーツって散々言われてたぞ。
特にビートやカプチーノ乗りはそんな感じだったわ。
>>72 R34みたいなプレミア価格で転売する事を目論んで
投機目的で旧型買ったアホが目論見が外れた腹いせに
批判しているのかもw
例のフェラ爺さんも転売目的で3台も持っているのかもw
>>80 当初もくそも、その通りじゃないか
コペンはなんちゃってスポーツでいいんだよ
勢い落ちたなあ
そりゃ平日の昼間と一昨日&昨日を比べるからだw
ロードスターとかS2000の軽自動車版ではなくて
ミニコンバーチブルやプジョー206ccとか308ccのクーペカブリオレの軽自動車版だと思えば、腹も立たないはず
86 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 13:45:40.43 ID:FAuWjCAG
>>81 旧型はそこまで値落ちしないと思う。
同じJB-DET積むムーヴも未だに50〜70万くらいですし。
87 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 13:56:31.64 ID:FAuWjCAG
てす
88 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 13:57:28.36 ID:FAuWjCAG
?
>>85 ほんとこんな感じ
兄貴と言うにはちょっと大きいソアラだって、スポーツカーだなんて誰も思わないだろ
90 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 14:11:53.11 ID:bMB7dYf0
初代からそういう車だしそこが好かれてるのにね。
91 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 14:26:35.60 ID:RLIMKuy+
こぺったもんだ
納期半年て本当なのかな?
2ヶ月くらいって事だったけど…
多分、デラが見切り注文してたんだと思う。
前後の涙目の部分ってLEDで光るの?
前はスモール連動として、リアはブレーキランプ連動なのかな?
あの部分がボディ同色ならそんなに変でもないのに、
なんか歌舞伎の隈取りみたいに見えるな
実車で確認するがヨロし。
>>94 リアもスモール連動
ボディが赤かオレンジだとリアだけは目立たなくて良いね。
フロントはどうしようもない。酷いもんだ。
オレンジはなかなか良かったですよ。
派手さを抑えた高級感がありクロームのトリムが似合います。
98 :
砂田雅人:2014/06/23(月) 16:04:37.22 ID:EoDMRL/w
キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府 製品課加工係(MIX粉砕)の職長の小山英樹
小山英樹職長は同僚の女性社員達の胸や尻を触りまくるというセクハラは日常茶飯事
女性社員達に卑猥な言葉をかけることや関係を迫る事も
小山英樹職長はスキンシップとかほざいてるけど立派なセクハラで犯罪です
ちなみに製品課でこのセクハラ馬鹿にセクハラ被害を受けてる女性は・・・
小山絵里 古谷晃子、友景恵子、濱崎千夏、入江真紀、下瀬早苗 (敬称略)
セクハラ被害を受けてる女性たちは皆40〜50代なんだけどwそれは置いといてw
このセクハラ馬鹿こと小山英樹を訴えてやれよwww
ただ例外的に濱崎千夏はセクハラされて喜んでるけどw嬉しいのかなwww
キリングループのコンプライアンス遵守の取り組みは所詮は形式だけですなw
99 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 16:11:58.17 ID:yd0BFDr7
さっき試乗をしてきたが、身長186cmもあると結構厳しいわー
首を少し屈め気味にしないとルーフに頭がぶつかるし、
サイドミラーも見にくい
MTだと、クラッチ操作もしづらそう
それにしても、営業の態度が最悪だったわ
101 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 18:05:55.11 ID:/Xcd8U+o
>>54 近くのダイハツのデラまで10キロ以上あるところだから
試乗車じゃないよ。ナンバーも希望ナンバーみたいだったし。
乗り込む姿を見て営業マンは購入の意思以前の問題と思ったのでしょう…
横転したら頸椎損傷必須だと思うから辞めとけ。
世の中には正規発売前に新型車に乗れる超富裕層がいるのです。
ダイハツ取扱店のオーナーが試乗車という名目で自分の車をオーダーした可能性
試乗車の営業所間の貸し借りでも走る可能性はあるし、
ダイハツの試乗は常連だと
結構適当に走ってきて良いですとか
言われるからなぁ。
何とも言えないなぁ。
ちなみに俺が乗った試乗車は
ディーラーが希望ナンバーで
取ったって言ってたよ。
まぁ、CMもしないしチラシも打たない販売らしいね
180の俺でも乗り降りは頭ぶつけそうだった
実物見たら、一気に買う気になった。なんて言うか、悪目立ちしない感じが写真では分からなかったなあ。
Aピラー先代より寝てる?
109 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 19:06:40.05 ID:NYF0FkqI
NAもあれば良いのに…
運転はさせて貰えないけど試乗?してきた。170cmのオレには快適そのものだったよ
S660が出るまでは買うわけにはいかないんだけど欲しくなっちゃったな〜…
111 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 19:14:18.60 ID:QhjXyLz2
ナビとセットのスピーカー、なんでコアキシャルなの?別にツイーターあるやん?パスフィルターはどうなるの?
ダイアトーンナビ、WVGAってマジかよ
スマホでもフルHDなのにありえんわ
ナビどうせ画面操作もスマホタイプじゃなくて従来通りなんだろな
終わっとる
115 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 19:17:54.77 ID:X8XWbAgW
116 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 19:18:50.71 ID:QhjXyLz2
>>113 今日積んでるの乗ってきたが
画質悪いせいか地図がすごく荒く見える
他の物つけたほうが絶対いい
117 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 19:23:09.31 ID:X8XWbAgW
文句がある奴は買うな!
以上♪
>>113 カーナビは大体、WVGAだが・・・。
>>116 三菱のナビは、ナビの出来としては酷いよ。
ディーラーのセールスも認めてる。だが、音は良い。らしい。
つまり、カーナビはおまけと思え。
カーナビの方重視するなら他社製な。
119 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 19:29:36.11 ID:QhjXyLz2
>>117 そうだな…失礼した
今のターボってマイルドって嫌味を言われるけど
非常に出来がいいと思う
日ごろ使ってる峠道で試乗してきたけど
坂道も減速する感じなくグイグイ進む感覚は
非常に心地よかった
>>118 〉カーナビは大体、WVGAだが・・・。
うん、わかってるけどこれから買うなら、、、と思って
>>116 〉三菱のナビは、ナビの出来としては酷いよ。
そうなんだ、使ったことないから参考になるよ
やっぱカロが無難かな
2DINのナビを付けるなら、ケンウッドのMDV-Z701の系統が良いかなぁと思ってる。
ポータブルナビならカロッツェリア、楽ナビのAVIC-MRP099。
自作で1DINパネル作成してサイバーナビのAVIC-VH0099S入れようかと思ったけど
シート下にメインユニット配置出来ないので諦めた。
秋に追加されるのに期待したいなぁー
123 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 19:49:44.85 ID:4QMQgIBo
契約時に10万円払いました
ナビの出来?うちのイヴォークに比べたら確実に出来いいでしょw
今日予約してきたというか、黒メタ希望したら、押さえてるのありますからって
納車早いですよって押し売りされたw
ドリンクホルダー、そんなに使いづらい?
>>125 黒キター!
カタログむっちゃカッコいいですよね
なんとなく処刑ライダーっぽいし
問題点は小さく見えるのと磨き傷ですね
あ-うらやましいw試乗車で黒見られたんですか?
おいおまえら
納車されて事故ったらすぐここにアップするんだぞ!
>>127 試乗車はオレンジだった
試乗車枠で今月中納車になるって
今、旧黒乗ってて前から雑談でルーフ黒ってのは聞いてたんで
それだったら黒かシルバー系だなって話してたんで、営業のやつ黒予約入れてたらしい
丸目まで待とうかと思ってたんだが
「俺買わなきゃどうすんだよ「自分が乗ります!」に負けたw
下取りは自分が乗るつもりらしい
130 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 20:16:03.40 ID:QhjXyLz2
>>51 それダイハツ千葉の試乗車だから。
俺も22日に乗って16号走った
132 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 20:25:17.93 ID:t5k52LAf
>>129 なんで「イラネw」って言ってやらないんだよ…
客が舐められてどうする。
純正シートカバーを付けるか迷ってます。
シートカバーをつける場合、シートの汚れが酷くなったら付けますか?
それとも買った時に最初から付けますか?
最初から付けると、メーカーが用意したシートの座り心地は体験できないですよね?
135 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 21:09:08.17 ID:sYk9yEex
>>134 黒内装じゃないからそこまで汚れ目立たないと思う。
ただ、気になるなら最初からつけた方が良いかと…
>最初から付けると、メーカーが用意したシートの座り心地は体験できないですよね?
店休日前に借りれば?
馴染みの営業がいて付き合いが長いなら一日位貸してくれるだろ。
営業日の早朝までに洗車してWAX掛けて、ガソリン満タンにして返すんだぞ。
D-sportがフットレストを作るらしいけど、そうなると純正のマットは買わない方がいいのかな
どういう形で置くんだろう
>>133 営業自身がこの車大好きって気持ちだったら安心して買えるだろ
実はこいつが営業に回って最初に売った車が俺が今乗ってる旧コペンな付き合いだし
138 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 21:26:27.55 ID:YOUcwfMm
MTにするかCVTにするか
車体のカラーは何にするか
悩みが尽きないわ
>>138 MTでしょ
カタログ見て葉っぱ付かない事&高い事に呆然として家族に内緒にしてるけど
>>129 d
なるほど屋根が同色だからカッコ良くみえるのか・・・
糸巻グリルが嫌でIS黒選ぶ感覚ですね
黒の新車はワックス禁止wで疲れたから
私は明るい膨張色で車体カバーかけっぱかなって妄想中です
140 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 21:37:33.80 ID:sYk9yEex
旧型、低走行車がごろごろ出てきたね。
乗り換えに手放されたコペン達だな。
丸目発表で乗り換え決めた奴多そうだしな
それにしてもあのセンターコンソールは無いわ…
旧型のままで良かったのに(コスト削減にもなるし)
大量放出されるであろう試乗車落ちの新古と言う名の中古もお忘れなく
>>140 3万kmは走ってるのに新車価格なのはなぁ
145 :
sage:2014/06/23(月) 21:56:33.04 ID:YOUcwfMm
>>139 両方試乗した結果、MTのほうが楽しそうではあるんだけど
のんびり流すのならCVTのがいいのかなーとも
まあ俺が優柔不断なだけなんだけどさ
>>142 営業の話では、センターコンソールが細くなった結果
足下のスペースが若干広くなったというような事を言ってたんだけど、どうなんだろうね
旧型乗った事ないから俺には新旧の違いがわからないけど
おわ・・・なんかミスってて恥ずかしいな俺w
>>144 そんなに走ってなく150万くらいなのが出てきたって事だよ^^
まぁ、このスレの人間には関係ないかもだがほとんど乗らないまま
乗り換えを決めた人間もこのスレ内にいるんじゃないかな?
そういえば新型の中古、まだ出ないな…
>>145 環境がお互い違うから意味ないけど
社用車はAT.出張で使うトレンタもAT
今時MTは自分で買わなきゃ味わえないよ
それに箱バンでもガシガシしてたら遅くても渋滞や坂道楽しいじゃんか
大きなお世話、気分害したらごめんなさい
実は俺、まだ試乗してないのでイメージだけです…
トレンタ?
注文した人に聞きたいんだけどワンダフルパスポートって入れてる?
ここまで頻繁にメンテする必要性もあるのか疑問だし、
10万近くするなら代わりにオプション追加したほうが良いんじゃないかと思えてきた。
延長保証だけで良いんじゃね?
法定点検は個別に受ければ良いし、オイル交換は自分でやれば問題無し。
でも、10万って事は3年目の車検も入ってる5年分のパック?
153 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 22:45:02.99 ID:WmcfXGT4
ソニカの次を探してたけど
こいつが一番運転していて楽しそうだ
値段が痛いが・・・
ソニカは投げ売り状態で登録のみ未使用品が92万で買えた
40万引き・・・コペンは10年たっても170万は切らんだろうな
ソニカにJB-DETが載ればもっと良かったのにな…
CVTのSモードって、シフトはこっちがやらなきゃダメなもの?
パドルでないと困るな、前がシフトダウンに改造しないとアカンわ。
迷ったらMTさ
試乗で久々にMT乗ったら、シフトレバーを持つ手がエロいとカミさんに言われた。
でもその晩なにもなかった。
159 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 23:01:45.85 ID:bQS21Vts
そりゃビニール製じゃなあ
つまり女将さんには浮気相手が居ると、
南極1号ですね、わかります
助手席に南極1号乗せてオープンドライブ
何か問題ありますか?
>>152 その5年分のやつだよ、見積書に勝手に入れられてた。
まあ長い目で見りゃお得なのかもしれんが、点検なんて自分でもできる項目もあるし、5年後どうなってるかもわからないしなw
166 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 23:41:45.00 ID:BMCj9+xE
>>164 黙っていると確実に入る。俺はケチって
4.5年にした。これで4万節約。保証は5年になる。
何とかコーティングも削った。これも5万だよ。
>>164 余ったらいくらか金返ってくるハズ
もちろん付けてないが
168 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/23(月) 23:44:30.62 ID:BMCj9+xE
よって、カーナビ準備仕様で200弱
まで圧縮出来た。でもカロのサイバー
を自力で入れる予定なので、220は
超えそうだ
ダイハツのコーティングは意外と優秀だよ。
黒い無塗装樹脂の部分にウォータースポットがつかないんだ♪
それだけは評価出来る。
まぁ、水道水で洗車しなきゃ問題無いんだけどな…
旧型のダークグリーンが好きなんだけど今回のに無いのがなあ
丸目追加時かマイチェンの時に設定されるんかな・・・
誰が何と言おうと黄色だろ!
ダイハツの黄色は色褪せが非常に少ない。
>>164 ワンパスが想定してる年間1万キロに対して差が大きい乗り方する人は向かないかも
オイルとかオイルフィルターが勿体なかったりキリが悪かったりする
趣味車とはいえ、先代コペンが結構売れたんだから月販売台数やる気出せよ。
自信が無いのがバレバレな数値だな。
それで三倍以上先行予約って言われてもなぁ。
メーカー→Dに卸した時点で、メーカーの販売は完了しているからな。
その台数のすべてがユーザーが実際に買ったわけじゃない。
タントの樹脂外板の件もあるし、コペン丸目も件もあるし、今は買い時じゃないと思ってしまった。
初代と比べて2代目は新鮮味がなくなるのでしょうがない
2代目も長い期間売る気マンマンやないけ
新型の丸目待ちもいいけど、やはりボディの厚みで実物はぬぼっとしたブサイク
顔になりそうで丸目は合わない気がする。
フロント丸目に伴いテール部分も一緒に丸目になったら爆売れ確定だと思う
ワンパスの価格表見た人はわかるけど、デフォがぼっただからなぁ
メンテまで見て貰う人は入ればだいたい半額
増税分は別で取られる
乗り換え時は残金返金するみたいだが、売却時は還らない
>>173 月販目標台数700台って出ているじゃん
それで3倍なら2,100台って事でしょ
バカなの?
コペンの生産は大変らしいしなぁ
売れ筋狙ったクルマでも、爆死して3桁クラブ行きなんてのが珍しく無い中、
発売当初とは言え、こんな趣味車で700台なら決して低い目標では無いと思うが
ましてそれで自分が購入するか否かを判断するとか、馬鹿馬鹿しくて話にならない
181 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 02:37:14.77 ID:6T7L3jq9
>>178 173は別に数字を聞いているわけじゃない。バカなのは君の方。
183 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 03:14:09.14 ID:vzxqJpRU
外装パーツってどこに保管するの?
新型スカイラインの月販目標台数は200台/月だぜ
スカイラインの3倍以上売ろうってんだから大したもんだろ
値段は一緒くらいだなw
186 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 06:05:13.74 ID:5F+oFWya
>>175 この車は基本的にボンネットの厚みがあり過ぎるからどんなデザインでもしっくりこないモヤモヤ感あるだろうね
しかし外装交換はディーラーでとか
カタログに書いてあるが、自分でやったら
保証無いよ、とか無いよね?
これベースに4人乗りソニカ作ってよ
>>187 いや無いでしょ、普通に
しろーとがやって取り付けミスしてたら、その尻拭いまでメーカーでやれってか?
>>184 車に合った数字は大事だよね
とはいえ、こんなご時世だからクリアし続けるのは大変だと思う
スカイラインは最初から売る気なさそうだけど
ギア比調べて見たら、MTのギア比は3速以降が旧コペンとかわらんのな。
L700Sのターボモデルと比べても同じ。
タイヤサイズが大きくなった事によってワイドにずれるけど、
これだと高速道路の燃費のびねぇなぁ。
193 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 09:38:14.51 ID:5F+oFWya
>>189 でもスマホケース交換する感覚でって発表したとき言ってたけど嘘だったんかね
>>192 旧コペン(MT)は100km/hで4000回転を超える。
タイヤが16インチでもせいぜい3800回転ぐらいだろうね。
コペンは知らないが、最近の軽CVTは2500回転程度。
100km/h巡航時の燃費はダンチだろうな。
>>190 やっぱ音がイマイチだね。
先代のJBは重低音が効いてカッコ良かったんだけどな。
3気筒じゃ仕方ないかぁ・・・。
>>190 ハンドルが軽くて遊びが多い感じだね。
旧型の油圧パワステとは明らかに違うんだろうな。
>>164 途中で売ったり、点検受けなかったりしたら、その分のお金は戻ってくるよ
>>184 スカイラインは車両価格と車各が上がりすぎた
R31の頃なんか2リッターでも200万しなかったのになあ
今ならV35はお買い得だと思う
初めてあの手の車買ったら、自動車税の請求見ていやになるけどw
非Rの最上級同士で比べたら、R34→V35化で約2万円高くなった・・・・w
実は3台続けてスカイライン乗ってたがもうあんな肥大化したスカイラインはいらない
コペンの納車楽しみだわ
190の動画、確かに思ったよりはナビが視界は妨げていないね。
ただ見た目はあんまりよくないので、せめて1DIN用のパネルでもあれば
良いのだけどね、あるのかな?
>>199 そのうち社外メーカーが出してくれる!と勝手に期待してる
201 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 10:54:33.09 ID:LGm5Fhuv
>>198 そのころの200万と今の200万じゃ違うのでは?
203 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 11:21:12.31 ID:LGm5Fhuv
思ったよりスレ伸びないな…
こういう車は時代にそぐわないのだろう。
からこそこういう車消してはならんとメーカーも思ってるよ
出してくれただけでよくやったと思う
205 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 12:03:27.94 ID:LGm5Fhuv
せっかくのMTなんだから他の車種にも流用して欲しいな。
ココアのターボMTとか出ればラパンSS組が乗り換えてくれるかもなぁ…と妄想。
無い無いw
そんな事よりイースにMT出したほうが
レースやってる奴は大喜びする
ESSEから乗り換える決心付く奴多いぞ
MTはミラバンがあるからな
燃費が落ちるのもイースではマイナスイメージになるでしょ
208 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 12:34:43.66 ID:I2SQU9Bs
>MTはミラバンがあるからな
まもなく国内からFF用MTX生産終了。ミラバン、ミラ生産終了。
10月のイースMCで5ドアバン、MT追加じゃないの。
新コペンのプラットフォームはイースほ補強したもの。
210 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 12:48:37.20 ID:L/QhqZNo
>>206 ESSEを下取りに出してコペン買うんだ
ESSEのエンジン誰か買うかな?
走行2万未満
コペンのハッチバックはよ
パネル裏のあたりとか、融雪剤の付着して残ってしまうところがいっぱいなの?
猫ヒゲであの値段なのに外装セットなんていくらになるんだ
30万前後、いや少し超えるくらいだと勝手に予想
>>209 俺ここ10年くらいは
2輪は常時3台体制、車1台だけど、そうは思わんなあ。
他でターボMT出しちゃうとコペン食っちゃうのも悩ましい問題だな
217 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 13:55:38.00 ID:qC9WksIM
自分がエンジンの自転車最強じゃん
219 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 15:32:52.11 ID:3Yf8H5Rx
LEDは白と青どっちにした?
青は下品かな?
俺はポールホワイトだから白。
青のLEDは車が青色か水色じゃないと合わないんじゃない?
>>214 バンパー4万×2、ボンネット4万、フェンダー3万×4、トランク3万、サイドステップ2万×2、燃料給油口5000万
って感じか 前後丸目に代えようとするとプラス10万〜はするね
交換不可能の電動ルーフ部分が黒しかないのは外装交換の弊害か・・・
そもそもドアも固定だからルーフの色は
俺は黒屋根好きだな
ポール・ホワイト
丸目でたら今の外装がオークションに溢れそうな予感
外装下取る形でお着替え費用抑えるみたいよ
>燃料給油口5000万
無理に丸目にしなくても今のデザインが新しいコペンらしいと思う。
>>226 丸目全く興味無いんで、予備外装として格安で保管しとこうかな
リヤだけ丸目用に交換したいw
233 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 19:33:51.19 ID:W6VRKl1j
給油口で家が買えるな。
カタログ見てると、形を気軽に換えましょうみたいに書いてるね
まあ、ドアは衝突安全基準の問題で仕方ないんかな
235 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 19:34:20.36 ID:L/QhqZNo
あまえら、文句言ってるけど、このビンボーくせ〜のが好きなんだろ?
事前予約で買ったけど
>>235 俺イースからの乗換えなんで
高級感溢れててびびったw
もう少し安物くさいんだと勝手に想像してたw
237 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 20:02:02.82 ID:VLNja7fH
238 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 20:09:20.52 ID:L/QhqZNo
俺はESSEからの買い換えだ……
240 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 20:19:34.16 ID:VLNja7fH
>>234 全塗装にしても外装は外して別々に簡単に塗装できるし
あとはドアをバラすだけでいいんだから
装備品全部降ろす普通の車と比べたら…
と安易に考えてる
でもあの中途半端な外装交換は何とかしてほしい
ちょっと重量増しても、ドアの鉄板は仕込んでおいて上に樹脂外販被せるくらいやりゃよかったのに
そうすればカラー変更自由でXMZとも外装共有可能になるんじゃね?
新コペンはそこがクソ中途半端
外装クリアキット出さないかな
内側から塗装しちゃうぜw
ちなみにヴィヴィオタルガから乗り換えw
外装外した状態で灯火類付けられるキットが出れば売れる!
>>242 分かります
RCのボデーの刷毛塗りですよね
ところでカタログの黒が何でカッコいいのか今日気が付いた!
アレ、初代映画版の・・・・バットモービルに似てる!
巨大ダクトはJETの吸気口
クローズ時のルーフ後端は、まんまその形w
やばい黒欲しくなってきたー!!
でも暑いんだろーなw
甲冑を外したポルナレフのようにスピードうpするんかな
試乗してちょっと感動したけど、
やっぱり客観的に考えるとS660 の方が良いな〜
>>235 L700S CRから。
車買い換えようと思った矢先に欲しい仕様(過給器付きMT)が消えたからなぁ
MT諦めたら今度は、過給器無くなってるんだもん。
両方そろったのでたら買うでしょ。重いけど。
>>244 どの色選んでもルーフ黒なんだから暑さは大差ないんじゃ
いくつかの実験でも色の違いで温度差は出ないらしいな
前なんかの雑誌で実験してた。
車内の温度は黒だけ2度くらい高かった。
>>244 なつかしすぐるwwww
フロッグとホーネット塗ったわw
内側からだと筆でも全然ムラにならないんだよね♪
>>246 まだ市販モデルの写真すら出てないのに?S660は早く追加情報出ないもんかね
S660の発売予定日は?
まだ2015年 だけ
255 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 21:53:28.64 ID:4DvJkOzi
丸目の情報だけど、パーツ販売のみなの?
ニュースとか探してても車両に付いた完成品売るとは言ってない。
丸目欲しかったらローブ買ってパネルセットも買えや
なら酷いが誰か知らない?
>>255 まだメーカーも販売の仕方まで考えてないだろ
丸目の外装のグレードも普通に出すんじゃないの?
258 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 22:09:20.84 ID:VLNja7fH
丸目がD-SPORTオプションで別売だったら
と思うと笑える
着替えってさ
ボンネットとかすげー重そうだけど
一人で出きるのかな
ヘルニア持ちなんだけど
樹脂って軽いんじゃないの
旧コペンのアルミで5キロなかったよね
S660はハリボテしかないし軽規格を逸脱している
あんまり変えないつもりらしいが微妙に変わる 微妙な変更で逆に炎上する可能性も高い
着替えはディーラーでやる
工賃2万5000円〜4万円予想
263 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 22:53:24.40 ID:L/QhqZNo
重きゃ誰か雇え
交換速いのがウリなんだから工賃は2000円くらいで済むんじゃないのw
展示車や試乗車の外装にノックしてる人いっぱいいてワロたw
>>265 AZ1はコンセプトからして違うじゃん
ドレスフォーメーィション!じゃないでしょ
268 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/24(火) 23:19:54.67 ID:3cx2UNGA
>>266 すまん、俺もノックしたよwww
ほんとに樹脂なのかなぁっておもっちゃうじゃん?www
外装交換は一人で出来るぞ。
試乗車で実演してもらったけどドア開けて星形ボルトを外してホイール側のピン?を抜いて簡単に外れた。
外したサイドのドア下からホイールトップは重さ的に3キロあるかなぐらい。
1番重いのはフロントのグリルとか。
それでも数キロだって。
なお、店員が言うにはパネルを保存するいれ物?クッション材?も検討中らしい。
テレビとか家電製品とかが箱に入ってる時の発泡スチロール的な奴。
外装販売に関しては1年以内。
コペンシリーズに関してはCOの他に全部で4種を発売予定。
スペシャルについては秘密とのこと。
売れ方によってはみたいな感じだった。
>>269 あまりにも簡単に外せる細工だとパクられたりしないのかね?
COPEN OWNER CARD誰か貰った?
ログインページは出来てるけど貰ってないんだがなぁ
>>266 昔、バラードスポーツCR-X買ったばかりの頃、何処へ行ってもコンコン・コンコン、果てはスタンドの兄ちゃんまで「これですかー」って…
有名税だと苦笑してたなw
外装を全部外した状態で
公道を走って良いの?
ライト外れるから駄目じゃね?
横だけならいいか
ゴミ入っても泣かない事
スケルトン樹脂パーツは是非発売して欲しい。
私は買わないけど。
ほとんど通勤専用車になるんで外板の錆の心配しなくていいのがいいわ
会社が思いっきり海のそばなんで風強い日はフロントガラスなんか潮で真っ白
外装はドアを開けてからしか交換出来ないって話だったと思うけど
外装交換一人で3時間とかだったかな
ライト類まで交換するともっと掛かるかも知れないけど
4車種だとローブ、クロス、丸目、ハッチバックなのかな
ハッチバックが出ればいいな
外装パーツは、どっかの会社が独自に作成販売してもいいの?
もちろん軽規格に収まる大きさにとどめること条件に
280 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 00:21:26.29 ID:5T031eay
錆びない樹脂外装はいいよね。
融雪剤のダメージも目立たない気がする
ハッチバックにすると軽くなるよね
それ欲しい
外装外しての公道走行はダメってかいてるね
でもそうか、1パーツ数キロなら余裕か
10キロ超えてると体勢によってはグキるから怖い
>>279 去年のモーターショーではダイハツの社長が、積極的にアフターパーツメーカと
協力していきたいみたいな発言してた筈
>>279 コペンに限らず街中に溢れてる色んな社外品バンパーやフェンダーやエアロ付けてる車をどう思う?
外装変えても駆動輪は変えられないんだよw
今気付いたがホイールって非対称デザインなのに左右一緒かよ
288 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 01:21:20.37 ID:vjrX+jl3
給油口オプションかわいいね
ガーニッシュの値段からするとバンパーだけで15万くらいするんじゃね?
ライトも含めたらセットで100万くらいしそう
スケルトン出たら買うのにな
>>272 正式な注文書に判子つくときに渡されたよ @先行予約組
判子ついたのは、今週だけど。
>>274 歩行者衝突時保護と、タイヤの露出に関する規定にひっかっかるからダメでしょ。
>>289 一応、ラッピング以上、全塗装未満の金額でとは、モーターショーの時から言ってた。
修理部材としてのバンパーは、3〜6万位だったはず。
他車種の話で聞いたのは随分昔で曖昧だけど
ただ、ライトが幾らするかだよなぁハロゲンならそんなに値段しないだろうけど
フルローンの猛者っている?
アルティメットは専用カラー出るかな?
けろけろ
>>270 ドアやトランクを開けたりボンネット開けたりしないとボルトが露出しない。
ロックしてなかったりしたら盗まれる可能性があるけど、ロックしている限りは基本的には気にしなくていいレベル。
フロントマスク以外は慣れれば1時間もかからず換装可能。
フロントはヘッドライトを変えたりすると若干面倒。
バイクのカウルを外したことがある人なら作業は余裕。
パネルに関しては事故交換も考慮して相当数を生産するらしい。
コペン専用の倉庫を既に確保してあるから、販売体制が整い次第って感じだって。
注文は正規販売店でのみ。
中華製が出ることが予想されるから、随時対応を考えるらしい。
CVTにLSDを設定してよ
>>297 今のカウルつきのバイクって
取り外しすげえ面倒だぞw
なるべくボルト目立たないようにしてあるから無茶苦茶手間かかる
サービスマニュアル無いとピンの位置すらわからんw
>>298 素直にMT買え
ATでLSD?
そんなもんバーモントカレーの甘口買っておいて、辛さ今一だよね〜とか言ってあとから辛いスパイス入れるようなもんだ
>>291 マジか
5/19オーダーはやはり早すぎて確認不可なのか……
>>301 俺も同じらしいw
来週には車両自体は出来上がると聞いた
303 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 09:49:15.16 ID:QRIEZ7Wz
丸目のパーツ代はローブの外装全部見積もったら
だいたいの価格わかるんじゃないの
自分で交換だが全パーツのチリ合わせ大変だろうな
304 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 10:58:02.12 ID:IHeokY30
実車でもチリがあってないの多いよ
自分で調整できるかな?
305 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 12:43:32.66 ID:KMcfIQLK
サードパーティから外装出るかな
ボルトオンオバフェン風で車幅も軽枠超えちゃったみたいな
着せ替え出来るから車検も問題ないしね
やろうと思えば外装の総ドライカーボン化(ドアパネル除く)出来るんだよなぁ。
この車でやる意味は?と言う突っ込みは無しで。
みんなはMT買うの? 自分はCVTなんだけど
>>306 趣味の車なんだから「やってみたいから」以上の意味は必要ないでしょw
俺はドライカーボン化のようなガッツリ方向より、
>>242みたいな、何してますのん方向で楽しみたい
やらないけど全パーツ色違い付けたパッチワーク仕様とか
買いたいなー
19日にカタログ請求したがまだ届かないぞゴルア
俺も来ないよ(._.)
俺も(´・ω・`)
シュン…
最寄りのディーラーに行きたまえよwカタログはもちろん、実車も見られるし運転席に座らせて貰えるよ。コーラとウエハースもくれた
316 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 17:20:24.85 ID:QRIEZ7Wz
ライトは小糸とかに発注かけないといけないし
自社のキット以外使えないから採算合わないだろうな
そうなるとライト形状は純正のローブ・X・丸目の縛りから抜けられない
リアフェンダーが変えれるだけで今までの車と大した違いはないんだよな
メーカーがカスタムとか付けて顔ごっそり変えてるのに毛が生えた程度
ミニカーもらった(笑)
新型の⁈
ところで、新型コペンは、トランク容量とかは改善されているの?
旧型は、オープン時はほとんど何も積めなかったが。
値引きしてもらえた人いる?
>>319 オープンにしたら高架橋にぶつからないぐらいまで積めるが?
ここにもキティガイはいたのかww
>>320 本体から3万引き、あとはキラコートがタダになった。
時間かければもう少しいけそうだったけど、焦って5月19日午前中に判押してしまった(早く乗りたかったんで)
イエローだとナンバーの色と一体化してなかなかいいねー
>>324 先行予約者は一律3万引き普通とか聞いたよ(見た)
>>319 オープン時に使える(バンパー側)の深さが倍くらいになってるけど、隙間は旧型と同じくらいだから 荷物の取り出しは困難かと……
>>326 先行予約割引は、本体じゃなくて、純正オプションの2万円引きやで。
跳ね馬ジジイはやっぱり嘘情報流してやがったかw
330 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 19:45:34.33 ID:uHKLPySj
にっこにっこにー( ^ω^ )
332 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 19:50:35.15 ID:L8+lyuIW
にゃー
凄いです!
どれだけのラブライバーが潜伏してるというのでしょう!
他所でやれウザイ
アルペジオの始まる前に流し見たしてたけど…
まさか、先輩が一番人気なの?
もしかしたらガルパンだったかも
俺はチハの運転手一押し
あれここなんのスレだったっけと一瞬考えてしまった
だってあの広大なトランク天板
勿体無くないか?
変形途中で止めたら…
サードパーティがボディだしたらそれに変えられるつうても、出っ張りの保安基準に
適合してるかどうかなんて車検業者やディーラーじゃ判断できないから、結局、
ダイハツの出してる型の色違い位しか車検引き受けませんとかなるんじゃないの?
車検はメーカーで受けとけばそんな外れることはないだろ
今はそんな車検は厳しくないよ
344 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 21:39:05.79 ID:UYNLAcuA
19日にカタログ請求して、既に月曜日に届きましたけど…。
バインダーみたいなやつに、カタログとオプションカタログみたいなのが入ってるよ。
もちろんメーカーから届きました。
走行中の試乗車とすれ違ったけどライトの形が面白いなwww
19日に販売店で普通に配ってた
ここで簡易パンフしか貰えなかった奴はもう買うなw
347 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/25(水) 21:58:25.75 ID:5T031eay
>>341 そのために外装について情報共有するってなってるんじゃない?
ぶつけた場合、金属ボディだと板金修理だが樹脂だとパネル全交換だよな。コスト的にどうなんだ?
【いざという時】なんてどの車種も共通だろうと読み飛ばそうと思ってたら
[アクティブトップが閉まらない時] なんだこれw
コンソールBOX下にワイヤーあったり色々面倒だし壊れない事を祈るばかりだ
>>349 まず2人でやってくださいってのがハードル高い
俺もロードスターで変な工具が入ってんなーって思って数年、
ふとマニュアル見たら電動屋根が閉じれない時の応急用工具だった。
>>348 割れるから最悪プラリペアとタッチアップかな
へこまない分飛び石で表面掛けるから以外に気分は凹む
あと嬉しくて洗車ばっかしてると磨き傷だらけになる
あと、赤はタッチアップしても目立つ
まあリミッター外してもそんな160程度だろうけど
@AZ1
コペンはFFなんだからもう少し荷物が積めて欲しい。
友人がロドスタNC載ってるけど、オープンでも余裕で
いろいろ積める。軽でももう少し工夫できんものか。
>>353 お前がロードスターを買うという柔軟性を見せたら良いじゃないかw
言っとくけどNCのトランクはオープン状態じゃ広い部類かもしれんがクローズでも容量変わらんからな
>>353 コペンのトランク下にはマフラーがあるから正直あれでもかなり工夫されてる方ですよ(・д・`)
3ナンバーになったNCロードスターのトランクスペースを軽自動車のコペンに求められると正直軽の枠をはみ出さないと難しいって結論が出てる
下向きの排気口は始動性向上のため ってのがメーカーの公式発表だって
容量変わんなくても充分積めるから良いんだよ。
新型では進歩するかと期待していたんだが……
新型は軽なりに進歩してるんだがどうやって軽規格でNCばりに進歩すると
期待ができたか是非共根拠を知りたい
ダイハツも貴重な意見として取り上げてくれるよ
ドアが着せ替え対応しないってのが中途半端だなー
ドアって丸ごと取り替えると一枚どのくらい?8万ぐらい?
362 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 00:23:06.81 ID:5U4Nk+8s
フェラーリイタリアみたいに天板だけ仕舞うようにすればよかった
それならあまりかさばらないし
S660ならそうしてきそう
新型試乗して来た
正直期待ハズレ慣れてるせいか旧型の方が楽しい感じ
デザイン含めてS660に期待
新型は良くも悪くも最新の軽自動車ってことかな
S660もそういう仕上がりになると思うよ、出ればだけど
>>362 個人的にはコペンの魅力は電動オープントップ一択なので
天板だけとかになったら魅力ゼロだな
S660も天板だけだったらダサイよ……
そこまでして「屋根開けて荷物も載せたい」っていう感覚がよくわからん
大きな荷物運ぶ時位我慢して屋根閉めたらいいじゃん
もしかしてトランク内片付けられない人か? なら素直にNC買った方が絶対いい
>>360 NCばりに進化するとかひと言も言っていないんだが。現状ではオープンの
時にほとんど積めない。NCは屋根を立てて畳むことで後ろにスペースを
稼いでいる。せめて旅行バッグが1個楽に積めてしかも出し入れしやすい
程度のスペースは確保して欲しかった。
タルガでデザイン良かった例しがないからなぁ
ポルシェですらあのざま
もう出てしまったもの、いろいろ言っても仕方ない。
それを買うか買わないか、それだけだ。
370 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 03:50:15.83 ID:ZM+SJm8V
軽自動車は本来安いものなのに、税制優遇とかいろんな要素が加味されて、
結局は、軽にも最高のものを求めようとする風潮が現れている。
ガラケーというのが一時期話題になったが、軽自動車も、まさに
ガラパゴス状態だね。
そもそも軽規格が日本のもの
373 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 05:29:33.24 ID:AnnpRfBo
>352
飛び石で凹むと言っても塗装が傷付くだけだから本当に凹むよりダメージはめちゃ少ない@元AZ-1海苔
車の外装は樹脂がベストだよ
>>370 軽自動車はまさに日本の匠の技の結晶。
日本に住んでいてこれを享受しない手はないと思う。
375 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 07:09:32.28 ID:cxigCdZh
あと5年くらいしたら軽自動車税、糞みたいに上がってて軽規格が変わってる予感。
>>61 最初に発表されたやつを丸目に変更は不可能だろ。
ヘッドライト交換するためにはそれを取り付けている
シュラウド(コアサポート)という骨格部分も
交換しなければならんぞ。
その部分が簡単に交換できるように設計されてるはずもないし
溶接はずして交換したら事故車扱いになります
377 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 09:00:51.11 ID:5U4Nk+8s
>>368 デルソルとかポルシェとかのBピラーがっつり残るタルガじゃないんだけど
シート後ろにこぶ作ってその間は風よけ板兼リア窓のやつ
S660を電動にするにはスペース的にそれしか無いかなと
>>376 メーカーでも商品概要の説明図でわざわざクロスから丸目は不可
ローブから丸目は可と言ってるわけでw
当然簡単に交換できるよう設計されてるだろ
>>373 塗装の色褪せとかは鋼鈑ベースと比較するとどうなるんだろう?
>>320 競合車種がないからほぼ値引きはないね
S660が出れば少しはあるんじゃないかな?
1年位先の話だから当分値引きは無理かと。
>>379 早い。
青空駐車だとほんと顕著。
俺毎回白かホワイトパールの車ばかり買うんだけど
200万以下の車なら3年くらいでバンパーとトランクの色が明かに変ってくる
バンパー(樹脂部)だけ黄色っぽくなる。
わかると思うけどコペンの話じゃないからな
S15シルビアが一番顕著に色変ってた(鉄と樹脂部で)
385 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 11:17:29.22 ID:snprk3km
丸目も角目も使える様な共通骨格だと思うんだが…
白系色褪せはトヨタ・ダイハツ系は特に酷い。
うちのl152Sなんて真っ白と真珠色で塗装色間違えました〜みたいな色になってるよ^^;
KFってエンジンは7000回せばぶっこわれ
リコールもあったという
カキコミをみたけどマジ?
レブリミット解除してない状態(要するに完全ノーマルで壊れたなら、逆に嬉しいw
エンジン新品にしてもらえるんだから♪
サーキットでこの新型使おう!と思って買う奴なんてあんまいないだろうし
389 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 12:12:34.85 ID:zVCAd8on
ところでナビはワイド対応なのかな?
ステアリングスイッチSETのやつ注文したけど
スイッチも社外ナビで使えるか不安
390 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 12:14:10.17 ID:snprk3km
前ヤマハのマジェスティってビッグスクーター乗ってたんだけど
そんときすっげえ大規模なリコール出て、2万キロ乗ったエンジンがエンジンごと全部交換になったんで
とても嬉しかった記憶があるw
>>390 基本はOH対処だろうけど、入庫状況次第では換装という場合もあるみたいよ
ダイハツもそこまで太っ腹になったか。
良い事だ。
5万キロくらい走ったらディーラーにもっていってクレーム対応でショートブロック交換してもらえ。生き返るぞw
さっき見に行って来たけどかっこよかったー
展示車だけだから舐めまわすように見てルーフ開閉しただけだけど
ルーフってポチっとなするだけじゃなくて
ずっと押し続けないとダメなんだね
あと身長166だから閉じても全然狭く感じなかった
そして簡易パンプレットしか貰えなかった模様・・・
>>386 今のKFなら対策済みで問題ないじゃないか?
カタログ今日もこねえぞ
前スレにもあったけど
ぽちっても何の反応もなく商談画面に飛ばされるであってるよね
<もう届いたって人
ダイハツは良く壊れるよ板金もヘタレ
他車に比べて古いダイハツ車見掛けないのはそのせいでしょ?
コペンとビートで比べたら10年以上差があるのにコペンの方がヤレてたガッカリした
スズキの車が使い捨てとか言って貶してるのもいるけど実はダイハツだよね
ダイハツ乗ってるヤツはあまり話さないから分からないけどそんな感じ
新型コペンの見積りしてもらったら「持ち込みナビの取り付け代行作業」が3万円以上なんだけど普通こんなにしないよね?
今までポータブルナビばかり使ってたけど作業費の相場はこんなもんかかるのかい?
10年前は8000円だったw
やりたくないからぼったくってんじゃないの
>>372 それどこの国? 規格とか法律とかどうなってるんだろう?
ボンネットも屋根も樹脂なら雹が降っても心配ない?
>>399 時間単金9000円位だからそんなもんじゃね?
3時間位作業かかるでしょ。
純正品の取付じゃないから
多少時間は多めにみてるだろうし。
配線処理しっかりしてくれる所は3万なんか安いもんだ
そっか、それが相場だっていうのなら別に良いんだ。自分じゃあ出来ない事を代行してもらうんだからね
ただホンダで持ち込みカーオーディオ代行取り付け作業をしてもらった時は3150円だったから…
カーナビとカーオーディオの取り付け難易度が金額にして10倍の差がつく代物だとは知らなかったんよ
持ち込み(サイズ的に側を加工したり)
設定とかも調べながらだし
アンテナ設置とかもあるからな
>>398 ダイハツで長生きしてんのってムーヴの2〜3代目位じゃね?
もちろんミラジーノやオプティも未だに走ってるのあるけどエンジン換装
してたり、スポーツで使ってる車両はやはり4発のJB-DET載せてたり…
車としてもビートの方が大事にされてた車両多いと思うよ。
今から先、生き残ってる旧コペンはABCみたいに大事に動体保存される車両も
出てくると思う。
>>399 最終的にそこを値引けば本体から引かなくて済むだろ
そういう作戦だ
409 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 18:54:19.36 ID:Kn1hC+aT
410 :
sage:2014/06/26(木) 18:55:41.04 ID:Kn1hC+aT
411 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 18:55:46.06 ID:3S4Ce5Ol
>>399 ナビ、レーダー、バルブ類、ETC、バックカメラ、これらは持ち込みOKで取り付けサービスくらいはさせないとハンコ押す気にならんよな。
412 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 18:59:53.41 ID:3S4Ce5Ol
>>403 ニッサンとマツダとトヨタだと車納車されて数年後にナビ持ち込み取り付け頼んだら1.5万前後だった。
ダイハツの単価が他社より高いのか、それとも値引き無しでそのまま工数計算して値段出したのかわからんが3万は新車契約するのにボッタクリすぎ。
5/19朝一オーダー組だがやっと車体上がった……
住民票持っていくついでに全額支払って来たよ
>>413 俺も5月19日朝一だがまだだわ
裏山鹿
金はとっくに全額払った
>>414 でも何でか具体的な納車日を一切口にしないんだわ
7月からに一斉に登録して7月登録台数アピール?
全額払うのはクルマが来てくまなく見回したあとだろ
何年か前に田舎のホンダDがつぶれたことがあったよな
>>415 俺はだいたい7月の最初の週とか言われたよ
>>407 このほど買い換えるけど、家のミラは、99年式ですが、なにか?
吸排気と、足回りしか変えてないライトチューニングですけど
L700系は初期型も未だに良く見る@京都
大体、実用車と趣味車を比べて、残ってるか比べても仕方ない。
>>415 ラインに入って車体番号が判れば登録出来るので、その日数からすると、
1週間ほどで納車出来るはず。
私は、6月30日にライン乗るので、最短7月5日に納車出来ます言われた。
俺が5千円でやってやる
>>419 成る程、デラは並行してナンバープレート取ってきて
車が来たらすぐ納車出来る様にしておくのか
つまりは私の場合は番号出てるって言ってたし6月登録の7/1〜7/3納車が濃厚って訳ね
>>418 日本全国で見てみ
例えば中古車とか検索するとダイハツの車は残ってるの少な過ぎ
足下が涼しいのに気付き見たら穴開いてたのには驚いたw
>>418 99年ってムーヴ2代目と同じ位だね。
L700系、そんなにゴロゴロ走ってんのか!
展示車のルーフのロック2つとも傷だらけだったんだけど、構造上仕方ないのかな?
426 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 20:33:07.11 ID:lsMyMflK
>>423 ミラだとそれほどでもないけど、ミラジーノが売れたからジーノの方は見る。
前期型と後期型は、リアハッチの持ち手部分の形が違うから判別し易い。
しかし、L700系ミラでも、TRは殆ど見ない。
ましてや、5枚ドアのCRは、現役世代でも片手で数えるほどしか見なかった。
軽自動車が現行規格になった時は、アルトワークスも人気無かったから、
アルトワークスも旧規格しか見掛けないねぇ。
KF初期はゴミだけど、LA〇〇○Sの型式になってくると結構改善されてるとかどうとか
K6A初期もゴミだけどK6AはKFよりかなり昔に登場して、かなり昔に直してるわなと
新型に移行直後は難しいんでねの
>>423 L700は多いね
あと古いダイハツ車ってたら旧規格ハイゼットは相当数が現役
ダイハツは車単体の耐久性は比較的マシな部類だと思うよ
客層として、買い替えサイクルが短いんだと思う
安いわけでも無く立派なわけでも無くだからそんな長く乗る理由も無い
>>425 音楽にビビったw
>>427 ジーノ、多いよなぁ。
今見てもエクステリアは古くささは無いし…内装は古くさいけど^^;
旧規格MTのミラ乗ってたが
めちゃくちゃ丈夫だったぞ
シートが破れた以外
あと10万は走れるんじゃないかってぐらい
これ、オーディオはワイド2DINでいいんだよな。
>>431 いいよ
取り付け金具はボルトナット付で別売りセット販売なんで注意
後ピラーも外すなら別途ピラーボルトも必要になっちゃう
純正ナビ・オーディオ用アップグレードパックって
インパネオーディオフードだけの取り付けにしてもらって
ステアリングスイッチの分を安くするってできないのかな
そんで社外品のナビ取り付けたいんだけどなあ・・・
>>433 社外品でステアリングスイッチ使えるの選ぶんじゃダメ?
私は社外ナビをカプラーオンで純正スイッチ使える様に段取り中
>>432 ありがとう。
安心してワイド2DIN外品ナビ買って納車待ちするよ。
ピラーのボルトって、意味が解らなかったんだが
アンテナを通す時に外すと問題がでるとかあるの?
外品のハンドル入れる予定で部品を営業マンに
拾ってもらったんだがそれは入ってなかった。
437 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 21:32:18.42 ID:lsMyMflK
>>435 店舗によっては断られる模様(旗艦店で確認)
>>433 安いよ。
オーディオパネル \1,890-
オーディオクラスター \3,780-
ナビステイ \2,160-
合計 \7,830-
工賃・・・別にしてたはずだよなぁ。自作の参考用にするって言って頼んだし。
>>436 ルーフ固定する所にボルトがあるんだけどそれが使い捨てなんだ
ピラーを外すにはそれを外さないといけないのよ
>>436 ルーフのロック部分の取り付けボルトだったはずだよ。
ピラーの内張外してアンテナ通すのに、ロック外すと、
別に用意したボルトで留めないといけないらしい。
\540-
>>437 旗艦店で注文したぞw
4000円チョイ
>>438 あれ?エライ高いなあw
割引してもらってんのかな俺
>>439 ナビカタログある?
ナビ関係はもれなく「ボルトセット \540」ってあるけど コレの事
(もちろんオーディオのみの機種は無し)
>>399 軽自動車のナビ取り付けなんて、素人でも出来るから3万円なんて勿体無いよ。
新型のコペンなんかナビのパネルがとって付けた様なデザインだから特に簡単だと思うよ。
ネットで付け方調べて自分で付けて、3万円で他のパーツを付けた方が良い。
今回は他の値引きがダメだったkら社外ナビ取り付けで値引きしてもらったなあ
ほんのちょっとだけど
みんなホイール替える?
俺ボディが黒いから即効で真っ黒の奴にするんだ・・・
オーディオフードだけでもOKな店とセットじゃないとダメな店があるんだね・・・
俺が試乗にいった所の営業はスイッチも込みで付けるしかないような口ぶりだったけど
別な店に行って聞いてみようかな
>>444 この車は異常に狭いから配線はしんどいよ
オープンで取り付けできる分にはやりやすいけど
パネルはナビ取り付けた後でも本当に簡単に取れるのは確か
>>445 純正のデザイン悪くないしけっこう気に入ってる
今じゃ軽でも16インチかあ・・・・
>>442 もしかしたら、工賃そのまま入ってるかもしれない。
純正アクセサリーは安い部品でも工賃1000〜2000円以上入った値段するし。
取り寄せ部品扱いのはずなんだけど・・・。
まあ良いか、注文書印刷してきた後に、オリジナルグッズの帽子(\3,240-)付けてもらったし。
>>449 俺はとりあえず部品だけ注文しといた
ナビはまだ何つけるか未定なんで
451 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 21:53:35.83 ID:5U4Nk+8s
補修部品として引けるでしょ
セット買った人がフード傷つけて再購入の時に
いらんもんまで買わされるのかい
その内部品番号出るから名指しで注文してみては
ホイールよりハンドルかなぁ
>>445 好みのデザインじゃ無いからホイールは変える予定。
と言うか、鍛造ホイール入れたいし。
ただし、冬のボーナスの時だな。標準のホイールにスタッドレス履かせて、
標準のタイヤを新しいホイールに付ける。
BBSやRAYSのホイールが高くて涙出そうだけどな。
>>451 そうそう。
補修部品扱いとして注文してもらったんだよ
ハンドルとセットじゃないんで
>>453 レイズの鍛造はBBSより7割程以上安いぞ
殆どの店で
俺以前はBBS信者だったけど、ためしにレイズ買ったら安くてしかもBBSより軽いし
そこからレイズばっか買ってたw
インパネのデザインが70〜80年代前半のリバイバルっぽい!特に茶色系だと
今頃、某ブログで取り上げられてるぞ。
ホイール欲しいなぁ……
前のコペンはCE28Nだったけど微妙に洗いにくかったからTE37かなぁ
まだマッチング出てないけど前の型のムーヴカスタムRSと同じサイズで選んだらいいんだよね?
>>458 CE28は軽用にスポーク少ないのあるぞ
14インチでw
あれは洗いやすかった♪(17インチに比べて)
>>458 純正が5.5Jの45mmだったはず
TE37KCRとG02で迷った挙句SSRのGTV01の黒になりそうだわ
TE37KCRなんか彫が深くていいんだけど色が・・・
>>453と同じく純正はスタッドレスに回す予定
純正ホイールをスタッドレスは考えたけど
165/50R16のスタッドレス高すぎるからインチダウンかなぁ
>>461 TE37KCR!今はこんなのがあるのかー
私は赤に黒内装だから色は合いそうだが、白色に惹かれ中。。。
464 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 22:22:41.94 ID:PA8uFoOK
スタッドレスが高いとかいうやつ、軽に乗るなよ
ビンボーくせ〜
安いのは硬化するからねぇ
466 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 22:28:46.52 ID:zSix7aYl
やみつきになる爽快感
地球外生命体「シチルス」を駆逐せよ
「シチルス」の倒し方
@体当たりで蹴散らす
A素手で引きちぎる
軽こわい
>>454 オーディオフードを付ける部分のインパネは
自由に外れるようになってるの?
>>464 軽だし趣味車だから高く感じるのでは?
自分なら冬場は車庫の中に冬眠させとく。
469 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/26(木) 22:39:53.98 ID:zSix7aYl
宣伝使って、脅したり嫌がらせするの、やめな。
誤爆?
カタログが届かないよー
>>471 もう買わんほうがいいと思うw
買う気無いならスマン
>>471 ページ毎に文字で解説してやりたいが今日は疲れた
週末飲みながらでよかったら熱く解説するよ
取り合えず表紙開いて見開きは
デカイ水銀色のコペン
とても軽には見えない車格でドンですw
スキャンしてよー
>>425 KF5000kmオイル交換の話って、他の整備士ブログの記述そのままパクリじゃん
1989年生まれのクソゆとり+受け売り+キモアニメヲタで満貫だな
>>474 もうお布団だよ
次のページは樹脂パネル剥がされた裸体がドン
ぶっちゃけヘッドレス後ろのカバーは剥がして乗った方がかっこ良さそう
サイドシルはAZ1並みに分厚い
おやすみなさい
NEWコペンに履かせるホイール妄想してたら4穴だったというのに気づいた。
5穴変換のスペーサーもあるだろうけど取り付けたら危ないよな?
そもそもサイズ的に4穴しか無いよーな
軽だからリム細いぞ
純正4.5Jだろ?これ。
社外でも5〜5.5J位じゃないと収まらないだろうし。
インセットとの絡みもあるけど。
480 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 02:48:57.36 ID:z71S+3fn
近くのダイハツデラ6時15分までしかやってへん。
会社帰りに寄れんから仕方のう土曜日にいくわ。
おまえ関西人ぢゃないだろww
ミラジーノタイプの外装販売希望
>>481 関西っつっても地域によってけっこう違うから
いけへん って一つとっても
地域によったら問いかけになったり、否定になったりするし
うーん
カタログや写真見て話する気まんまんで行ったけど、実車見たらなんかモヤモヤして帰ってきちゃった…
色が黒だったからなのか、先代の隣に飾られていたからなのか
冬タイヤはBS以外の165/65R14をホイールセットで買って履き捨てでいいだろう
組み替え料金も無駄
486 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 11:48:47.26 ID:BwIAS3QN
ここまできて
パドルシフトなしかよ
五反田の女王様よりエグいことするな
488 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 12:34:59.56 ID:p5RQ31XV
丸目の逆台形グリルは笑ってるようでちょっとな〜
コブラとかの角のとれた六角形の無機質な方がいいな
違う色を見たくて旗艦店じゃないところに行って見た。
店員のやる気が違うね。
売るのをやめた方がいい位やる気なし。
旗艦店含めて3店舗行ったけど、近所の店では買いたくなくなった。
メーカーはもう少し店員の質を改善しないと今はいいかも知れないがライバル車がでたら買う気で行ってもやめちゃう人出て来ると思うよ。
車が車だけに、冷やかし多くてうんざりなんじゃないの
他車種と比べたら物も客もめんどくさい車だし
見ないと決めれない時点で
のちのちクレーマー化するだけだしな
ブログに載せるためだけに、所構わず写真撮りまくる奴とかいるだろうな
493 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 14:25:15.59 ID:hb/uvVV8
クレーマーっていうが
どこからそうなるのよ
不具合あったら直させるのは当たり前やんけ
逃げるなよ糞店員が
スタッドレス14インチだと
適性で165/65はフワフワし過ぎだから
185/60で+7か
15インチで175/55で+3か
ブリザックGZでサイズあるからまだいいか
欲しい車の色の確認てするよね?
街中走り回ってるならともかく。
こういう趣味の車にスタッドレスタイヤ履かせる人もいるのか…
497 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 14:56:20.87 ID:aMDXuRsc
>>496 20cm超えの積雪で誰も通ってない坂道登れなくて
置いて帰ったりもするお
今回最低地上高とバンパー明らかに上がってるから
轍の間の凍結でゴリゴリ少し改善されるなルンルン
便器コペンなんて揶揄されてたけど、ローブと秋に出るXモデルは便器っぽくないな
でも来年予定の丸目になると、人気はあるのにやっぱり便器っぽく見えるんだよな
Xモデルが欲しいんで、秋まで待ってるんだが・・・
8月には発表あるだろうか
500 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 15:21:52.01 ID:aMDXuRsc
中期決算までには発表有ると思う。
>>500 中間決算発表は11月だから、まあそこまでにはあるよね・・・
納車来年かなあ
>>496 うちは車庫で冬眠はさせるけど、時々天気見て自宅周辺動かすよ
そのためにスタッドレス履かせてる
4ヶ月まったく動かさいないのも車に良くない気がするんで
道路に撒かれた融雪剤が気になって、帰ったら下回りにスチーム吹きまくり
503 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 16:02:48.86 ID:l6JN+BOD
うちは車庫が無いから関係ないね
Xは車高が高いみたいだね
>>503 Xモデル欲しいのはそれが一番の理由なんだよ
うちは普通に雪が30cm積もる地域だけど、冬場は旧コペンも普通に走ってる
Xモデルの外観も気に入ったから、早く情報が出たら見たいねえ
うちの辺りは積雪がm単位で、車高も問題なんだけど、車で出かけたら
車体に積もった雪が凍結なんてことが日常なとこなんで、ルーフの劣化が気になるんだよね
古い車だとドアが凍って貼り付くなんて事が当たり前に起こる地域だから
>>506 ルーフの劣化も気にしなきゃならんのかあ
道路が除雪で30cmくらいで、除雪のない平野部はうちも100cm超えちゃうね
ディーラーに聞いたら、融雪剤のせいでよくコペンの裏側サビが出るそうで、
防サビ処理を板金屋で8万円くらいでしたほうがいいそうだ
あとは路地交差点の除雪で固まった氷みたいなやつでフロント部分を損傷するユーザーが多いとのこと
これも大きいと板金修理で結構10万円以上かかるんで、積雪地域は注意しなきゃいけないそうだ
といってもうちも車庫が1台分しかないんで、Xモデルは青空駐車しかしようがないんだよね
毎日ルーフ上を除雪だなあ
もしくは今の普通車のほうを青空駐車のほうに移動させて、冬場はXモデル冬眠が正解なのかも
ダイハツの寒冷地仕様って何が違うの?
選んでお得感あるかな?
>>507 その辺のところも旧コペンより進化してると信じて青空駐車という手も
どっちみち夏場だけ青空駐車でも紫外線によるゴムの劣化は
長く乗ろうと思ったら覚悟しなきゃいけないんだから
>>508 車体カバー買って冬場かぶせるしかないのかな
週末くらいにしか利用しないから、そうするか
>>510 車体カバー買ってそれ付けるわ
新型はルーフの指サック必要なの?
改善されてるのかな?
>>512 "指サックのようなもの"が新車時から装着済みとか誰かこの間書いてたような
>>513 じゃあそこは改善されたのかな?
Xモデルの詳細が早く欲しいから、あと数か月の辛抱だなあ
S660はタルガだけど手で収納するらしいからパス
>>512-514 なんか結合部が白くなってたけど指サックみたいな柔らかい物じゃなかったよ。
音が出るかどうかはやっぱり数年乗ってみないとわからんよ
ただ剛性面では先代より明らかによくなってるので異音が出る率も低いんじゃないかな。
>>515 専用のものを開発?したのかな
当然、開発陣は指サック技を全員知っているから、この点は改善していると思いたいね
もしダメなら100均で買えばいいか
ところで、軽自動車板になってから本当にいいスレになった
車種・メーカー板のほうはひでえな
6月登録はダメってお達しが出てるとか
生産しているハズなのに納車報告皆無な訳はそんな理由なんだな
最短で7/1登録手続き踏んでいっても納車日は7/3〜ってとこかな
発売日直後にさっそくオーナー車らしき車見たけどなぁ
近所の試乗車とは色違ったし
519 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 18:24:02.04 ID:bWFjTxNM
やっぱゴムには、なんか塗った方が良いの?
初コペン、というか、初オープン
>>518 こんな趣味車でそんな早く手に入ったのに
ネット上に一切報告が無いのは不気味
521 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 18:44:46.73 ID:aMDXuRsc
口が軽い奴は得をする事が減るんだよ。
そういう奴はしれっと乗ってていくら嬉しくてもネット報告なんかしないさ。
発表日に納車されてる奴もいたと思うよ。
>>519 塗ったほうがいいなら
オプションでコーティングみたいに
メニュー作るでしょ
俺も2011年に出て、1日でスレ埋まるほどの車種(軽では無いが)、発売日納車だったけど
2ちゃんには何も書かなかったなw
自分のブログとFBには書いたけど
524 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 18:51:43.58 ID:bWFjTxNM
>>521 2ch限定じゃなくてSNSにすら一切無いってのが変な訳で
>>520 それディーラーにコネあって試乗車枠展示車枠を回して貰ったとかじゃない
ただコネルートでも今週末展示車ギリギリのところもあるんで
納車するのは月曜日でお願いしますって通達来てるって言われた人がいるみたい
俺も試乗車以外でコペン見たなぁ。
そういえば試乗車と展示車合わせて3台までオーダーできるとか言ってたっけ
コネだとディーラーに迷惑掛かるからそりゃネットに書き込めない罠
納得した!
前を丸目、後ろをローブにしよう。
車体をX4WD
フロント丸目
リアローブで
屋根、ドアミラー同色塗装
秋からカスタム注文来ないかな
531 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 19:33:38.04 ID:aMDXuRsc
>>525 だからなんでネットでわざわざ報告しなきゃならないんだよw
友人・知人の間でだけ自慢すりゃ良いだろ。
某日産車なんて発売前に中古車屋に並んだ事もあるんだぞ。
発売前(日)に乗ってくださいって言われる様な超VIPがネットで
自慢なんかするかよ。
>>529 何その俺
フロントだけなら10万円台で出来るんじゃないか? と期待中。。。
>>531 納得できる書き込みがあったからもういいよ
コペンでVIPって何それ
534 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 19:49:27.23 ID:aMDXuRsc
>>533 カーマニアは車種選ばず
気に入らなきゃ手放す(某日産車の発売前中古車みたいに)
>>485 遅レスだけど14インチ履けるの?
履けるなら選択肢増えそうでいいな
537 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 20:32:50.60 ID:w3Zuoeh/
>>536 後ろは14でも履けると思うが
前は厳しいかも
538 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 20:34:36.27 ID:ZTGFnWjf
履けぬなら履いてみせようコペン改
539 :
sage:2014/06/27(金) 20:41:47.54 ID:YbikeJ9m
>>509 俺もそれ気になってて、聞いてきた。
リアの熱線はデフォ
バッテリー液とか不凍液の濃度を上げてて
ワイパーのモーターが強力になってるらしい。
エンジン暖まる前から温風が出たりとか
ミニとかにあるような熱線入りのフロントウィンドウは無いってさ。
Xも発表前だからどうなるか分からんけど
四駆では出なそうみたいな話だった。
雪積もっても乗りたいから四駆期待してたのに…
バッテリーは濃いってか普通にサイズアップ・容量アップでね
ただしCVT車だとアイドリングストップの兼ね合いで同じ物な筈
>>537 未確認だけど専用品のブレーキ使ってる訳じゃなけりゃ入ると思う
ムーヴとかタントのターボは155/65R14履いてるよ
まぁスポーティーなサイズじゃ無いのは確かではある
>>536 ディスク径がムーブと同じ位だし。13インチでも履ける様に見えた。
つっか、L700とか、L880とかから、ディスクローターの径が変ってないのに
ホイールのインチだけがあがっとる。
543 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 20:59:46.01 ID:ZTGFnWjf
扁平65じゃハンドル全切りが出来ないんじゃね?
544 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 21:00:52.87 ID:WxeG/l41
>>540 取説の246Pにあるね
M/T 標準 34B19L 寒冷地 44B20L CVT M-42のみ
MTにアイスト無くてよかった……
>>541 カスタムのターボだと15インチ。今のムーブはNAでも14インチ履いてるし。
ソリッドからベンチレーテッドに変ったのにブレーキ効かない上に、ブレーキダスト多い。
親の現行型ムーブの不満点がブレーキの効きが悪いこと。
NAのムーブより、40kg重いコペンだと、一番先に変えるのはブレーキパッドかなぁ。
連続したブレーキングはともかく、一発効の利きは下手な外品入れるより純正の方が良い場合有るしなぁ。
昔は、14インチホイールに変えるとこと前提で、ストーリアのツーリンググレードの
ブレーキに換装する改造(ブレーキローター径が大きくなる)があったけど
今は無理かな?
これ以上デカいブレーキついてる車種がそもそも居ないと思う
ちなみにストーリア1300は先代コペンと同じブレーキよ
>>545 カスタムじゃない標準車はターボも14インチ
548 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 21:37:36.53 ID:ZTGFnWjf
先代コペンと15系ムーヴRSのブレーキって同じだった気がするんだが違った?
現行ムーヴRSはちっちゃいけどw
>>548 先代コペン、ストーリア1300、クー辺りが14インチ
ムーヴのターボはL150SやL152Sから現行までずっと同じ物の13インチベンチ
ちなみにブーンX4は標準が前者、オプションで後者
新コペンのブレーキは何だろ
>>539 ヒーターの温風がすぐ出るのは良いじゃない
これだけでも価値あるかな。よし付けちゃおう!
551 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/27(金) 22:44:03.77 ID:ZTGFnWjf
>>550 エンジン暖まるまでは冷風!
ダイハツとしてはシートヒーターあるから大丈夫だろう
って判断なんだろうか。
雪国ではあまり売れない予想をしてるような話しぶりだった。
ペルチェヒーターとか四駆とか、電動サイドミラーとか
ミライースとパーツ共用なら採算取れない設定でもないと思うんだけど。
あと、IRカットのガラスもオプションデいいからあればいいよなぁ。
アイドリングストップはオフにできるって
営業がいってたけど
>>553 サイドミラー調整ボタンのとこに切替スイッチあるよ。
>>553 日産のノートなんかも任意でオフにできるらし
>>553 スイッチでオフに出来るけど、エンジン切ったらリセットされてオン
んなばかな
ルーフはサイドブレーキ引いてないと開閉できないの?
560 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 00:59:52.53 ID:QmwWhL7l
>あと、IRカットのガラスもオプションデいいからあればいいよなぁ。
普通のガラスでも70〜80%はcutされます。
オープンにすれば意味がないと判断したかも。
>>496 自分の車はコペンしかないから冬も乗るよ。
除雪されてない道は走れないしたまに坂登れないけどなんとか乗れる
エンジンルーム内から火を噴いて炎上する事故が
多発してるって本当?
まだそんなに走ってないだろうに
これ嘘だとマズイ事になりそうだけど大丈夫?
風説の流布にあたりますよ。
考えて書き込まないと。
565 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 07:42:55.57 ID:21qWQ+ca
おまわりさんこいつです
S660出てから比較して買う人多そうだな。
>>566 そりゃそうだろ
他メーカーが発表したら更に比較対象になる
新型コペン試乗した
軽自動車に乗るの初めてだが、普通車と変わりなく自然に乗れるのがいいね
オープンカーは久しぶりだったが、風を切って走ると開放的な気分になっていいね
今乗ってる車の車検が来年に切れるので、その時に乗り換えてみようと思ったよ
>>559 サイドブレーキひいてる。
ルーフロック外れてる。
トランクの仕切りがはまってる。
この条件を満たしてる状態でオープンスイッチを押し続けたら屋根開く。
この車でカーセックスは無理だな。
>>559 >>569も言ってるけど
トランクの仕切りをはめる、トランクが閉まってる
エンジンがかかってる、ルーフロックを外す
気温が-10℃以上あるのが共通の動作条件。
コレに加えてCVTだとPにする。
MTならNにしてサイドブレーキかければ動く。
>>570 助手席のシートをめいいいっぱい前方に引き出して、
そのあとリクライニングさせたらなんとか可能かも
納車されたらガレージ(屋内)で試してみるわw
TRDから出てる、プッシュスタートスイッチ付かんかな?
スタートスイッチで黒色のは味気ないので赤くしたい。
赤いフィルム貼っとけと言うのは無しよ。経年でみっともなくなるの想像できるし
脳内再生「空気が抜けちゃうううううっ!」
>>571 前のだとMTならN不要でサイドブレーキが1ノッチ掛かってたらいけたんじゃなかったっけ?
ショッピングモールの駐車場で低速走行しながら開けながら走ってたのを見たことある
私も試してみたけど確かに動作した(でもすぐやめて完了はさせなかったけどね)
MTでちゃんとN検出できるならエンジンスターター取り付けられるから
それが本当ならうれしいんだが
578 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 09:59:50.83 ID:rQ4jcgCg
>MTでちゃんとN検出できるならエンジンスターター取り付けられるから
それができたらアイストもできる。だからMTはアイストが無いんだ。
MTでアイスト可能な車
現行ワゴンR CR−Z
初代インサイト
>>578 アイストは別問題。
コペンのMTでもやろうと思えば技術的には何も問題ない
584 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 10:49:07.16 ID:BO9pF8w9
新型は旧型より屋根の開閉にかかる秒数が早くなったと書き込んでいた奴がいたけど、嘘つけよ。
実際に測ってみたら旧型とほぼ同じだったぞ。
差があったとしても誤差レベルだ。
うそつけ って言ってるからうそついたんじゃないのかw
ええい一般ユーザーの報告はまだか
俺は7/3に納車準備できるって言われたけど赤口だからどーのって言ってた
何で車は六曜をそこまで気にするんだろう
>>583 車屋なの?
一般ユーザーは来週位からかな。
>>584 三角窓下がる分だから2,3秒位は差があると思うんだけどね。
まぁ誤差と言えば誤差だけど。
>>587 三角窓ってリアが開ききる前に降りてたから関係無いんじゃ?
>>587 納車しました と書いてるから車屋側でしょう
>>589 おつむが不自由な子なだけじゃ?
ストリームもいかにも不自由そうな子が乗ってそうな仕上がりだし
6.27納車! 所有形態:現在所有(メイン)になってるし
下品なコペンになるんだろうなと思うと少しいや
フォグってLED化したら意味なくなるんじゃ
こんなおつむがかわいそうな子に一番納車先越されるとはすごく悔しい
おまえらやっかみがひどすぎるぞw
とりあえず
>>517はデタラメということが判明したな
いや、
普通に
納車されました
何日に納車だった
とかなら何も文句言わねえよw
生年月日見たら1990年生まれ。
この年代の奴らの使う日本語ってほんとにこういうもんなんだなと実感するわw
つうか石川がこんな早いとは以外だわ
一般枠最速納車はてっきり関西か東京のみかと思ってたんだが
>>588 あーそう言えばそうだな。
俺の旧型たまに調子悪くて
三角窓下がらなくなることがあるから
勘違いだな。
そうなると差は余りないな。
>>594 やっかみじゃなくてさー
楽しみ方は人それぞれだけど、愛車紹介のページのストリーム見たらさー
なんかイヤって言いたくなるじゃん
まあコペンが出回ったら、このタイプに弄った車も見かけるようになるんだろうけど
ほんと趣味悪いストリームだな
こんな奴より納車遅れてるのが腹が立つ
俺5月19日10時30分に注文したのに
納車が早いうえにお前らと違って若者だからって
僻みすぎ
お、本人早いねえ
ここで反撃しても火に油注ぐようなだけだぞw
俺違うぞ
注文書上げようか?
チューニングショップとか、外品メーカーには入ってるよなぁ。
ハーフウェイトやTEINとか、他もう一社入ってたのを見たがどこか忘れた。
TAKE-OFFは先行予約受注開始に発注かけて、まだ来てない模様。
そんなもんどうとでもなるしな
必死に即レスになるところがますます怪しいw
黙って消えるほうが一番の得策だよw
今更だけど、灯火類LEDにするのやめて欲しいよね
点かなくなったらASSY交換とか勘弁して欲しい
>>579 ミニもMTでアイドリングストップするよ
>>427 MINIもどきなら近場のスーパーや本屋の駐車場で3台くらい生存確認してる
>>427 確かにアルトワークスは旧型はまだ良く見かけるわ
MTのアイドリングストップって坂道発進とかリズムが違って最初怖そうだな
>>611 社用車のタイ産マーチはアイドルストップ付いてるのにヒルスタートアシスト
付いてないからむっちゃ焦る。
新型コペンのCVTはきちんとヒルスタートアシスト付いてるので、
アイドルストップ有っても問題無い。
614 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 13:59:58.42 ID:ZTlYN6W5
S660 が出て、 スズキが新カプチーノを出したらFFに勝ち目はあるのだろうか?
MTのアイドルストップにラグなんかないだろw
寧ろヒルスタートアシストの方がラグや傾斜感度の曖昧さがあって要らない装備だわ
>>614 ケータハムに新コペン食われたとか聞いたことないがな
ハスラーには20台は食われてると思うが
コペン FFで重い でも楽しい
S660 MRで危ないから先代同様トロイ性能の軽 でも楽しい
同じじゃん
その通り!
楽しいの感じかたは人それぞれ
着せ替えでリーザスパイダーモデルが出たら考えても良いかな。
新も旧も高級気取りな所に抵抗あるんで。
地方だけどもう走ってるのがいた。後ろすがたがキン肉マンのサンシャインの顔にみえた。
おしりがでかいというか高いというかブサイクだな。。血涙は実車みてもないわーとオモタ。
でもオープン仲間がどんどんふえるのはいいことだ
遅ればせながら今日試乗してきて、黒のCVTで即契約
前もってどんな仕様にするかは決まってたから話は早かった
私「納車どのくらいかかるの?」
営業「半年くらい」
私「えー雪降っちゃうじゃん」
営業「いえ半年はメーカーの想定した受注の最大の場合で、もっと早いはずです」
「実は県内じゃまだ1台も出てません」
私「この辺りじゃ、冬納車って言われたら考えるわそりゃ」
という会話ありました
たぶん3ヶ月くらいだろうとの事、確認して火曜に連絡くれるそうです
嫁に、またオモチャが1台増えると怒られてます
>>594 俺デラに聞いてみたけどそんなニュアンスで言ってたわ
俺だけじゃ説得力無いから最短で頼んだ他の人も聞いてみてよ
実際俺の納車は7/3だし
取り扱い説明書のPDFファイルを読んでたんだが・・・。
オイルの交換時期ムッチャ短くない?
6ヶ月又は5,000Km(シビアコンディション2,500km)の早い方。
今乗ってるL700S EF-DETで10,000km(シビアコンディション5,000km)なんだが
コペンは、API分類SMでL700はSGなんだけど・・・。
調べてみたら、同じEF-DETでもL150のムーブだと、現在のコペンと同じ。
一体数年の違いでナニが起きたの?
>>621 うらやましい〜おめでとうございます!
ブラックマイカメタリックってマイカだから擦り傷目立たなそう?
名称だけ見るとISの黒メタっぽい色なのかな
値引きorサービス品ありましたか?
しっかし1号さん、
俺受注開始時間と同時に登録して、池田工場から1時間位の所なのに
石川より遅いってのは解せないなぁ。
年齢見てもコネってのも無いしって、もう完全に羨ましくて仕方がない!
開閉時間変わんないのか…早く感じてしまった。
正確にはトランク空いて〜の『ルーフが閉まるの』が早いと感じました。
あと「乗る窓口」が狭い(乗車してから内からみると絞ってある感じ)ので
天井が窮屈に感じるのではないでしょうか?
丸目外装換装に対してですが、アッパーコアサポート(?)が金属に
感じなかったのであの部分も取っ替えるのかと…
ドアの色換えに関しては「ラッピング」で対応みたいです。
なので外装交換工賃は5万は軽く掛かるかも…と聞いてきた。
ナビが収まってるコンソールは後からパーツ単体でも取れるんですかね?
>>626 開閉速度比較に誰かが旧型と新型比較Youtube出してくれるに違い無い!
後、ショールームではやたら大きく見えるから実際どの位サイズ違うのか
比較写真誰か取ってくれると!
ドアはラッピングかー・・・となるとルーフもラッピングで色変え考えてそうね
628 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 16:50:57.78 ID:dt0TDjuc
>>623 軽のターボならそんなもんだと思ってたけど、他の軽ターボは違うのか。
>>624 黒は現物見てないんですよ
展示車であったのオレンジと青、会社で付き合いあるんで値引き少々+匠バッグ
値引き額は絶対口外しないの約束をw
基本値引き無いですって言ってた
>>623 ウチのL750sも表記は1万交換指定なんだが
気持ち悪くてそんなに長く無交換で走ったことないな
5千の方が現実的な表記だと思う
先週に続いてさっきMTの試乗してきたけど
3発の下からのトルクがCVTよりダイレクトに伝わって気持ちいいなー
上はもっさりしてたけど
自分はMTだったら何でもいいんだと再確認したわw
>>627 ルーフはそのまんまでいいんじゃないですかね?
例えば角目のシルバー買って丸目の「黄色」にしたいって時に丸目外装は
黄色買ってドアがシルバーのままじゃアレだからラッピングで対応みたいな^^
Xには「丸目外装はつかない」との情報も頂きました。
ドアの形状が違うから。みたいです。
でも、まだまだ対応する時間はあるでしょうからローブの反響みて
対応してくるかもしれませんね。
値引きは普通にあった。書かないけどw
でも、正直角目コペンはビートに見えてしまって…
エンジン自体も樹脂満載だし、ボンネット支えにて開けてたら
ボンネット撓ってたし^^;
買わない理由をいっぱい作って帰ってきたw
なんであの石川のガキ、こんな納車早いんだ?
5月19日午前中に注文して住まいも販売店も工場から近いのに
2行目は俺の事な
見込み発注分を有無も言わず買ったか、販社が試乗予定車を販売に回した。
じゃないですか?
>>632 ホントおかしいよねぇ
試乗車回すぐよこせとかヤカラ言ったのかな?
ブログ見ててもいきなり納車になってて変だし
上の方で納車報告まだか〜って書き込みがあって、いざ納車報告したら
妬まれるって…あんまりじゃね?
工場からの距離はそんなに関係ないと思うけど
その納車早い人は社員じゃないの
>>636 確かに妬ましいけど
今回のは一般納車じゃない感が半端無いからねぇ
>>629 乙です
外装黒で内装茶系って・・・
気分はまんまマイアミバイスのデイトナですねw羨ましい
>>632 まあまあw
早速ガルウイング化しそうで今後が楽しみなオーナーじゃないですかw
新車の納期社員優先とかそんなゆとり営業いたら笑うわ
>>638 それは本人が報告しない限り解らんね。
ダイハツの看板上げてる販売店が発注して自家用兼試乗用に
登録したのかもしれんし…
良いじゃん誰にも迷惑かけてないんだから。
643 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 17:53:20.47 ID:39sHTIrW
せんこう
>>641 まぁそんな深刻にならんでも何も無いしw
指を咥えて妬ましがってるだけだよw
645 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 18:01:14.83 ID:39sHTIrW
予約特典のDVDがディーラーに届いたのでもらってきた。
うちのはJB-DETは2000km交換。
KF-DETは3500〜4000kmで交換してる。
シビアコンディションで乗るなら2500kmで交換してりゃ間違いないでしょ。
都会にいながらカタログまだ来ねーと言う憂き目
昨日再度ポチったが
Dまで10分くらいだけど、行くのもめんどくさいし
648 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 18:16:10.73 ID:KiCMImY8
ID:8j7pmVoL
無職
649 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 18:28:01.47 ID:8JnPPUsZ
ショーモデルのお姉さんが交換してたのはドアアウターパネルもだったが
側面衝突で鉄と同等は無理だったか。
今は通勤メインで、年間8000Km位しか乗って無いけど
年2回入れ替えてるので、問題無い範囲なんだが、
余裕もって入れ替えてるのと、そうで無くなるのは気分的にイヤな物が・・・。
5000kmでもオイル交換は早すぎるのに、カー用品店では3000kmで変えろ言う!
って憤慨してる話を聞くのに、ここでは肯定なのは一寸びっくり。
>>649 キーシリンダーが問題になったと、どっかの記事で読んだけど、何処の記事か忘れた。
>>650 環境的に考えるなら交換頻度は少ない方が良いだろうけど、車が趣味の
自分からしたら気に入った車を買うから長く乗りたい=大事にしたい
の図式になり交換頻度が多くなる。
オイルスレに行けばオイル交換自体が趣味の人もいるから500km以下で
交換する人もいるw
年間2万`だから交換6回程、1回に1500円程度だからエレメント込み年1万位。
デラで3回換えるのと同じ位の出費だから問題無い。
653 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 18:44:22.47 ID:KiCMImY8
> 普通のガラスでも70〜80%はcutされます。
IRもか?ww
新型コペンもオイルフィルターは、相変わらず奥の方にあるらしい。。
オイルフィルターはバンパー下から手入れてすぐにあります
半角→(^w^)とオフ会してどうだった?
A「キモかった」
B「キモかったね」
C「マジでキモかったわ」
D「いやー、ほんとキモかったねー」
全角→(^w^)とオフ会してどうだった?
A「ウザかった」
B「ウザかったね」
C「マジでウザかったわ」
D「いやー、ほんとウザかったねー」
orz
長距離ドライブは疲れそうな車だな・・・。
CVT試乗してきたが…きついわ
これってシートリフターあった?
あったとしたら上いっぱいで乗ってやらかしちまったんかな
バックミラーが邪魔で前方左半分が見えなくて怖かったわw
早期納車のガキ、事故って事故って廃車になればいいのに
それか盗難されればいい
>>660 シートリフター無いよ。
俺はちっちゃいからナビがちょっと邪魔になったw
何も気にせず乗れるのは身長175cm前後だろうと思う。
今までもうちょっと背丈欲しいと思っていたけど、170mmの身長に初めて感謝する事になりそう
664 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 19:41:30.95 ID:EF4ube9A
一応突っ込んどく…17cmじゃ、ちっちゃすぎるぞw
170mmって俺のムスコのサイズじゃねーか
667 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 19:58:59.94 ID:Ty3y9jI2
お前ら、まさかコレ1stカーじゃねえだろな
通勤用とか貧乏人のゲタ車じゃねえからな!!
669 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 20:09:44.46 ID:EF4ube9A
3枚目の旧コペン、ないわ〜(T_T)
エンブレムださいな
今の車はフェンダーミラーが設定出来ないらしいがあまりに死角が大きいよな
運転席側はフロントガラス越しくらいでも十分違うし
助手席側は一般的な位置とドアミラーの中間kくらいの位置でも死角が大きく減らせる
撥ねた人の怪我軽減も大事だがそもそも事故を起こしにくい構造を否定する規定はどうにかならんのかな
>>668 並べると先代コペンはレトロ調、新型コペンは未来派って感じがするな
>>667 別に車は持ってるけど思いっきり通勤用よ
片道50kmの通勤で市街地は1割だけ4割は田園風景の中のほとんど信号無い直線路で
3割はいい感じの峠道、2割は海岸沿いのワインデングですもの
通勤メインで使っちゃうでしょ
>>659 >>668 thx
旧型の黒こりゃ売れないわなー
赤の旧型は愛嬌があっていいなー
新型は大きいね
もしかして、3枚目のフォグがスモークタイプに変えられてる?
これがノーマルだったら愛嬌あるのになんだこれ
前にNCロードスター乗っていたんだけど、あれより長距離疲れるかな?
今日試乗した感じだと狭さはさほど気にならなかったけど、NCより静かでビックリした。NCは籠り音?で結構疲れたから、コペンはどうなんだろう?
678 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/28(土) 21:49:48.18 ID:8JnPPUsZ
170cmだけど屋根からの距離近いね。5cmもなかったよ。
ブリッドから適合取れたフルバケ出たら頭上に余裕出るだろうが
チルトの無いハンドルや内装やミラーで死角が増えるから
ベストポジション作るの苦労しそうだ。
長距離運転はたとえ静かでも圧迫感でダメだわ。
屋根閉めて運転する車じゃないからな
NCもそうだったけど圧迫感で疲れるのはあるよね。やっぱり長距離きつそうだなあ。エイトを大事に乗るかなー
コペンで車中泊できるかなぁ
シートを一番前までスライドさせれば結構倒せるって聞いて、一番前まで持ってったら足が詰まりすぎてだめだった
コペン買う金あるならビジネスとテルで休めよ
ホテル
2人ならラブホでもいい
俺はシートに寝そべるのは諦めて、代わりにクッションとか鞄を抱き込むと寝れるようになったな
トランクルームがかなり広いよw
今日コペン試乗したらダイハツ店員がS660はNAですよねって言ったんだが、
そうだっけ?
マルチは関心しないけどビートがNAだったからじゃ?
MT試乗車してきた。
久しぶりのMTだったのでエンストしちまったぜ。
自分のシートポジションだとシフトが遠く感じた。
エンジン音も含め特に感動なし。普通の3気筒だな。
あえて剛性感くらいか羨ましいのは。
旧型AT乗りです
>>674 片道50qも車通勤なんて絶対に無理だわ
>>692 この道路事情だと通勤時間1時間弱、そんなに無理じゃないよ
むしろ楽しい時間だったり
それに会社から徒歩5分で実家なんで忙しい時は実家泊まりw
694 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 00:35:50.57 ID:bc+mhKII
通勤の時間に寝られないとか
本を読めないとか絶対に無理ww
俺からすると電車通勤はあまりに退屈すぎる、所要時間2倍でも俺は車通勤だね
と都心通過で片道45km車通勤の俺が言ってみる
都心部の通勤電車は常軌を逸してるからね
気持ちは分かる
元々の
>>674は通勤時間の話じゃなく、こんな環境にあったらコペンを通勤車に選ぶの有りでしょって事なのに
ちなみに他に持ってる車はハイオクで8km/Lの車と、旧車で6km/Lなんで、経済的にもかなり楽w
ヤフオクに新古車出品されてるけど何で??
他にも車台番号の下3が無い
おそらく試乗車を目立たない所に持っていって撮ってるな
何が目的なんだろうか・・・?
702 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 01:55:04.77 ID:Et+lWuE4
>何が目的なんだろうか・・・?
鷺目的
個人素人の出品と書いてて
すぐ乗れますって書いてたり、何で預かり金やら名義変更とか細かく指定できるんだよw
また、年式の「月」も空白って怪しすぎ
もしかしたら、本当の自分の車がオークション終了期間内に納車されるけど注目度上げたいから
試乗車使って早めにオークション開始しただけかもしれん。
「納車後 車庫保管 少し移動に距離が伸びます。」って今は納車されてないって取れるし
704 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 02:21:41.88 ID:K3qAH7XL
納車前に売りに出すって転売?
それとも内緒で契約したのカミさんにバレて殺されかけたとか
新車が普通に買えるのに、あの値段で中古を買う意味あるのかね?
一般的に高く売れる色の黒を選んでるし
オプション一切付けてないみたいだから最初から転売だろうな
>>686 店によってはオコトワリだったりするぞw
S660にすっぺ
アルティメットにすっぺじゃないの?
過去の実績からいって無いだろうな
黒が人気なのは、ミドル以上のセダンか、ミニバン&トールワゴン軽
黒はマイナス査定無いけど
この車はどうなんだろう??
黒は屋根の色と一緒になってモノトーンになるのでスキ
買うときには黒にするな
黒は精悍な感があり良いけれど、ヨゴレや傷が目立つので洗車や洗車傷に
神経を使う。
炎天下などの日には通常色よりも車内温度が増し、ただでさえ効かないコペンの冷房
がほぼ効かなくなる。
それと夜だと他車からの視認性が低下し夜間の事故率も増加する。
それとコペンのような形状だとその容姿からゴキブリと揶揄する奴もいる。
黒は高級セダンなどに多い色だが隣に並ばれるとなんだか人生負け組感が増す。
上記の理由から黒は避けたほうが吉。
買うならばデザインに合う、スポーティーな感のある黄色、赤、オレンジがお薦め。
シルバーは爺さんが乗ってるイメージ?シルバーシートのイメージがあるのでリセールバリューが落ちるよ
色なんか人の勝手じゃんリセールの事まで考えて乗ってる奴の気がしれん
716 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 10:07:35.33 ID:nJixkOJs
オープンカーに冷房の性能求めてもね…
スケルトンが出れば、それ一択だけどね。
>>714は他人の価値観で生きてる感じだな
コペンと縁がある奴とは思えん
>>716 いつの時代の話をしてんだよ。
おれはロドスタ乗りだけどガンガン冷房が効くよ(クローズドで)。
夏場にオープンにしていても、風向を調整するとけっこう涼しい。
720 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 10:16:00.04 ID:p4uJYdnc
黒は磨き瑕が目立つからなぁ。
「綺麗だろ。」と自慢してる奴がいるけど、表向きは大人の対応で「綺麗だね。」とは言うが、
内心では「磨き傷だらけで汚ね〜!」と思ってる。
本当に黒が綺麗なのは新車時だけだな。
>>714 お前の理屈でいけば、赤やオレンジ辺りもダメなんじゃないの?
同じ色のスポーツカーに並ばれたらうんたらかんたらで
>>714 >ただでさえ効かないコペンの冷房がほぼ効かなくなる。
それ旧型の話だろ、新型はその点も見直し致しましたって言ってたぞ
そもそもルーフが黒なんだから閉めた状態の室内温度は他の色と大差ないわ
それに隣に並ばれても負け組み感なんか感じんわ
感じるくらいなら最初からこの車は選ばん
感じるのはお前自身が負け組だからだろ
>>721 スポーツカーの基本色は赤だと思っている
が、新型コペンは黒がイイと思っている
724 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 10:50:58.61 ID:nJixkOJs
確かに黒の夜間の事故率は高いかも、自分は安全運転しても歩行者や対向車には見えずらいからね。白と黒じゃ認識できる距離は結構ちがうよね。
まぁ、夜間走行が多くなけれは黒でも問題なさそうだけどw
夜間無灯火で走るつもりなんだろうか?
光岡のビュートみたいに極端に寄り目な車ならともかく
黒は軽ナンバープレートの黄色と絶望的に合わないからノーサンキュー。
屋根だけならいいんだけどね。
昨日、試乗&初コペン
身長165なんだけど、頭が天井にくっついた
普段、シートを目一杯起こして運転しているからそうなったんだと思うけど、みなさんは、シート位置どのようにしていますか?
室内が狭いほうがエアコンの効きがよくなると思うけど
ムーヴやタントと同じエアコンなんだろうし
磨き傷より樹脂パネルの退色の方が心配
特にドアだけ材質が違うから目立つよね
頭が付くっていってるやつは座り方が違うだけ
733 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 11:32:52.31 ID:K3qAH7XL
ペダル踏み具合で大体を合わせてハンドル位置は背もたれ角度で決める
チルト・テレスコ・リフターがあればもっと細かくできるけどね
アクセサリーのカタログでエアコンのフィルターがのってるけど
一個は最初から付いているんですよね?
あと、駐車場屋根無いから車体カバー欲しいんだけど
専用カバー出ないのかな?
市販品だと、だぶついて風で擦れて角が傷になるんですよね
超前傾でハンドルに覆い被さるくらいのポジションなら165cmで頭つくかも
多分座高が120くらいあるんだろうな
172でジムカーナやってたから前ノリで乗るけど、髪の毛が触るかな程度。頭はつかなかった。クローズ時に圧迫感はあるけどね。
>>739 |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)髪の毛が触るかな程度。
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
う……
オープン時用に帽子買っとこう
サングラスも要るよ
日焼け止めちゃんと塗らないと、サングラスの形に白くなる罠
毛の話はやめていただきたい
ハゲちゃうわw
これは背の低い人はどうなるんだろ?140〜150代の方は厳しいんでは?
女性も客層なのに。
リキッドシルバー、なかなか似合っていた。
>>747 知ってる初期型Z33乗りの女性は座布団敷いてたよ
じゃないとシートベルトで首が締まるそうで
Z33はしーと上下調整できるけど
違うわ、確か一番下にして座布団使わないと
首が締まるって言ってた上下はできるんだっけ
後、MCでシートベルトガイドが付いたんだっけ
ベンチシートでもない限り、リフターなんてコンパクトですら付いてるんじゃね?
あれ?一番上にした上で足りないから座布団だっけ?
不明確でごめん 座布団は確かだよ
>>742 コペンのロゴが入った帽子がオリジナルグッズとして出てるので、
つけてもらえば良いよ。3240円するし
オリジナルグッズ。Tシャツがそこそこ売れてるそうな。
>>754 高さとか関係なく轢いてるだけでしょ
俺前Z33乗ってたけど、けっこう上下に調整できた
結局、160cmくらいがベストポジションがどれるが、それより高いとは屋根に頭が当たるってこと?
180だけどギリギリ当たんないよ
座り方でもうちょい余裕持たせれそう
>>756 いや、座高低いからシートベルトで首締まるのから座布団は絶対だ
初期型ね 他の情報はスマン忘れた
>>730 過去のコペンスレからするとエアコン効かないとか言うやつは
炎天下に停めていた直後
外気導入してる
暖房になってる
スイッチ押してない
のいずれかだから。つまり馬鹿(馬鹿の度合い順↓)
形が改善されシッカリしたシートになったけど相変わらずシート高が高杉。
スペシャリティな車なんだから、沈み込んだ低いシートにして欲しかった。
>>760 先代のエアコンが全然効かないのはオーナーなら誰でも知ってる。
操作方法の問題じゃない。
コペンスレは5年以上前から見てるけどそこに書き上げてるような奴が全体のどれだけいるんだよ。
新型のエアコンはよく効くと思うよ。
試乗した時の感じだけど冷え方が全然違った。
オープンカーは炎天下放置の際の車内の熱気を一瞬で排出出来るからエアコンが利くのも早そう
764 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 18:09:53.75 ID:R42lRLqs
>>763 旧コペンはエアコン効かないので有名だけどな。
765 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 18:16:04.61 ID:DQMB9pGR
今日某ディーラーで納期を聞いたら10月って言われた。
そんなもんですか?
>>765 生産能力と残注文数の天秤なんでなんとも
6/19の発売開始時点の、先行予約台数が2300台。月販売目標が700台
今回も大量に生産できるラインでは無いので、旧コペンと同じと考えて
生産能力は拡張して1000台だとして、一般向けの生産が6/19に開始と仮定すると
妥当な数字かなぁ?
うわ・・・売れてるんだ
頭金作るために今の車先に売っちゃったら代車無理かな?
単車じゃ雨の日使えないし、家族三人乗れないし・・・
新型の広いトランク期待していますw
内装はマジでどうにかならなかったのかよ・・・
ワゴンRのほうが内装の質良いとかおかしいだろ・・・
200万でこれはねぇょ
先週注文して納期8月頭っていわれたな
>>770 180万円の車としては妥当だよ
200万円の車ならばもう少し豪華な内装になったかも
内装が気に入らないならワゴンRに乗れば?
来年の丸ライトモデルのために今からこつこつ貯めるか
今日新コペン見てきました
気になってた猫のひげですけど見て触ってワロてもたんだがw
正直あんなのがあの値段というのはどうなん
電動で矢部が閉まる機能が付いて200万円以下とか破格でしょ?
外車の話だけどこの機能を追加しただけのグレードが100万円増しになってたの見たことあるからさ
>>729 俺178だけど、試乗した時握り拳一つぐらいだったぞ。
多分お前さんの座高は高いと思うよ。
余裕は無かったけど、許容範囲内だったな。
今日MTとCVT両方試乗したんだが、CVTも中々良いね。
セカンドだと7000回転近くまで回るし、フルオートモードは気楽。。
しかしMTで8000回転まで回すと、やっぱりMTが良くなる
780 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 19:17:54.89 ID:gvm41uEK
100走行時回転数がしりたーいですう
>>780 ギア比とか当てはめて計算出来るサイトで計算すると。
5速100kmで3861rpm。
やっぱり回転数高い。
CVTでワイドいっぱいだと、2799rpm
やっぱり、1000prmの差がでるかぁ・・・
座布団で底上げするとシートヒーターが無駄になるなあ…CVTはパドルも欲しいし。
秋に外装増設した時まで待つか。
明日にカートップ系の本出るみたいだね。
身長170くらいの日本人基準に設計してるんじゃないの?
165で座高が高いとかちょうどいいのかな
欧米人なら180とか
あ、足が長いとまた変わってくるなww
ハンドル周りにゆとりを感じた。
おなか出ても乗れるように対処したんだろうな〜
>>779 免許取って24年、MT一筋の俺も両方試乗した結果、
CVTの方が好印象だった
180cmなので旧型ほどじゃないが屋根が低くてキツい
>>786 常にオープンで乗れば平気w
CVTとMTの比較インプレしてくれ。
教習所以来MT乗ってないんだが、
今回はMTにしようか迷ってる。
788 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 21:41:47.16 ID:nJixkOJs
CVT
終始マイルドな感じの加速感
MT
踏んだ時は結構グイグイ進む
>>766 その2,300という数字が、純粋なお客さんの数であれば8月中まで生産して賄うってことになりそうだけど…実際どうなんだろね?
試乗車やら何やらを含めば、結局1,500辺りなんじゃね
となると、まだまだ秋には納車されそうな気がする…
CVTの方がこの車には合っていると感じた。
最近のターボすごいマイルドなのね
CVTにしたらそれこそそこらの軽自動車と一緒
MT好きだけど、新型コペンはCVTのスムーズな加速感が気持ち良かったよ。MTはちょっとガサツで開発に力入れてない感じだった。
>>789 どうせ秋まで納車待つんだったら10月に発売予定の新バージョン見てからに
したほうがいいぞw
秋まで待って納車→10月の新バージョンのほうが実は良かった。
なんて憂き目になりそうだなwww
秋まで待って納車→10月のS660のほうが実は良かった。
なんて憂き目になりそうだなwww
>>794 新バージョンって、いわゆるXタイプでしょ?
需要はありそうだけど、個人的にはないかなあ
新型になって、ただでさえもっさりした感じがするのに、余計にもっさりされると…
地上高はアリだけどね
とりあえず、急いで注文する必要ないと思う
ごめんごめん、間違えて違うスレに書き込んでた。
今日試乗で乗ってるコペン二台みたが、黄色ボディにあのデザインはきついな。
乗ってるの二回とも40過ぎのおっさんだった。
彼女があの車流血してる。って言い出して、え、コペンか?って振り向いたら
黄色いボディに赤い血を流したコペンだったw
そのあと、小さく気色悪いって言われてて、これが素直な感想なんだろうなぁと。
21歳の子の素直な感想がこれじゃ、丸目さっさと出さないとやばいだろw
通行人に指を指されていたから、話題性は抜群だよなw
>>765 注文していない人には多めに見て6ヶ月待ちと答えるのがデフォルトだったはず
4ヶ月待ちと言うことは予定より受注が取れていない可能性が高い
そりゃ、発表日に丸目がでると判った時点で
買い控えする人出てくるよね。
同時販売か、発表を年末ぐらいにしときゃ良かったのに。
800 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/29(日) 23:21:25.62 ID:gvm41uEK
sc430の外装にできないのかな
ほしい
素直にソアラ買えよ
>>797 21歳で車が流出ってバカっぽい女だな。
804 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 00:12:43.02 ID:iWDMbMPn
>>795 でもホンダは中身よくても外観は期待できなそうだなぁ
厨の使い方がおかしい厨
あと釣りでなければ
>>803もまたバカ
>>803 流出すんの?
バイクみたいに珍妙な意匠が大量に湧いてるのに比べりゃな別にどうでも
>>799 べつに交換できるから良いと思ったんじゃね
809 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 01:12:57.42 ID:tXtc/5CJ
MCでテレスコ、シートリフターが付いたら買おうかと思います
810 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 02:05:15.50 ID:d9hSLPZN
>>797 s660スレで誤爆すんなや、わざとらしいわ。
>>787 個人的には電スロが苦手で、こいつもアクセルワークに対してもやっとしてると感じた。
あとシフトレバー前過ぎ
CVTはアクセルに対して結構ダイレクトに反応して好印象だった
>>786 今までずっとMT乗りがいきなり初めてCVT乗ってMTよりいいとか言い出すのはありえん
試乗位でMTのクセが完璧にすぐ判る訳無いから
この車に最適化されたCVTが気持ちよく走れると感じるのは当たり前
今のダイハツのCVTへの力の入れ方は確かだし満足を得られたのであれば止めないが
ずっとMT乗ってたんならもう少し試乗してから判断して欲しい
813 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 02:49:30.73 ID:Klt2/VRn
腰痛になるよ
>>812 もう少し試乗って、試乗位では判る訳無いのでは?
試乗より長い時間乗る方法が有れば教えて欲しい
815 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 05:48:39.57 ID:EXSeZ5q7
購入された方、検討されている方、
カーナビはどうしてますか?
つけるとしたら、純正ですか、社外品
ですか?
試乗で初めてCVTに乗ったが、違和感ありすぎだったな
MTは気持ちよかった
MTに疲れた人なんじゃないの
>>812 判断って・・・
聞かれたから書いたまでだ
お前にどうこう言われたくないな
818 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 07:00:20.85 ID:OTHHMai6
もう少しボンネット低くできなかったんかな
どうもバランスが良くない
長さも軽枠にこだわらず短くすれば見た目良くなる気もするな
819 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 07:14:25.82 ID:WyIszxPQ
さて、ボーナス確定したし
判押してくるか
>>817 インプレありがとう。
電スロの味付けが微妙なのかー。
今、旧型乗っててCVTだと、
余り変わり映えしなくて迷っててさ。
クラッチペダルの戻りが不自然。
ピョコンと戻るので半クラもやりにくい。
改良されるのを期待する。
>>818 キャビン確保したまま屋根しまうスペース考えたら、限界ギリギリじゃないの
2drクーペスタイルならまだしも
まあ、先代から全長も幅も変わってないのに、前も後ろも縦方向に伸びてるから、ちょっとバランス悪くは見えるわな
>>815 オーディオ装着パックつけて、社外品のナビ付けました。
でもDに聞いたら社外品(クラリオンNX613)だとステアリングスイッチは使えないかもと言われた(>_<)
ちなみに5月19日契約組で納車は7月4日、ナビ取付けは2日らしいので、まだステアリングスイッチが繋がるかわかりません…
>>818 実車見れば解るけどあれ以上低くしたらエンジンの熱でひん曲がるんじゃないか?
歩行者保護の為もあるし
電スロはATやCVTの方が相性いいでしょ。
それよかコペン本入手した人いない?アマゾンでポチったから明日以降なんですよ…
急がないから1クリックは辞めたんだけどね。
>>823 持ち込みナビの取り付け代行費としてお幾ら取られましたか?
>>823 俺も19日契約で車は今週中にとどくんだけど、
パネルだけ未定・・・w
裏山鹿
社外ナビをつける人でステアリングスイッチがいらないなら
クラスタ3780円とパネル1890円を頼めば取り付けできるよ
金具とハーネスも別途用意してね
うろ覚えだから金額間違ってたらすまん
>>825 880円のやつ?
買ってみたけど、
高い割に内容が薄いな。
20ページはカタログだし。
後は旧型の話とか、
S660の話とか、何故かRX-8まで。
新型コペンのネタを期待すると肩すかしかも。
書くネタ無かったんだろうなー。
>>668 なんか今回のほうが好きになってきたわw
>>829 すまんがパネルというのはどこの部分?
表面に化粧パネル見たいのが必要ってこと?
833 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 17:16:14.51 ID:dET3sMoN
試乗したがノンターボと思った。
OPの三菱ナビはサウンドナビなのか?違うよね、音全然よくないんだが。
今日登録できた。
誰だよ6月登録出来ないとか言ってたの……
後、ナビも自前で取り付けたが、
一番手前の枠外す→ハザード・プッシュスタートのインパネパネル外す
→上のユニットごっそり外してからナビ取り付け
なので、2DIN枠だけ注文しても本当に簡単に交換できるよ
私もそうすればよかった……
MTを試乗した
シフトストロークは長めだがスコッと入るので慣れれば問題なさそう
クラッチペダルも軽くて半クラッチも簡単
CVTより価格が高い/燃費が悪いが、買うならMTを選びたい
837 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 18:04:41.18 ID:TJ0v69fd
やっぱ旗艦店のほうが納車はやそうやなぁ
おれ、20日契約なんだけど納車は8月1日予定やわ(´・ω・`)
838 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 18:05:16.66 ID:TJ0v69fd
ちなみに俺は正規ディーラーですらないwww
839 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 18:06:41.83 ID:TJ0v69fd
ちなみに俺は正規ディーラーですらないwww
社外ナビ取り付けるのでステアリングスイッチいらないと思って
オーディオパネルだけで見積もりをとってもらおうとして「別々にできますよね」と聞いたら
家の近場から順に3店舗、どこのディーラーでも
「パネルとスイッチは必ずセットになります」との答えが返ってきたわ。
んで、ラチがあかないんで家から1時間以上離れたコペンサイトの店に聞いてみたら
あっさり「あ、だいたい5〜6千円でパネルだけ付けられますよ」だと。
パーツリストとか仕様書とか、メーカーから送られてきた同じの使ってるんじゃないのかね・・・
>パーツリストとか仕様書とか、メーカーから送られてきた同じの使ってるんじゃないのかね・・・
そりゃ同じの使うだろ
使うからそうなってんだし
842 :
砂田雅人:2014/06/30(月) 18:17:39.94 ID:3krr4Y83
キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府 製品課加工係(MIX粉砕)の職長の小山英樹
小山英樹職長は同僚の女性社員達の胸や尻を触りまくるというセクハラは日常茶飯事
女性社員達に卑猥な言葉をかけることや関係を迫る事も
小山英樹職長はスキンシップとかほざいてるけど立派なセクハラで犯罪です
ちなみに製品課でこのセクハラ馬鹿にセクハラ被害を受けてる女性は・・・
小山絵里 古谷晃子、友景恵子、濱崎千夏、入江真紀、下瀬早苗 (敬称略)
セクハラ被害を受けてる女性たちは皆40〜50代なんだけどwそれは置いといてw
このセクハラ馬鹿こと小山英樹を訴えてやれよwww
ただ例外的に濱崎千夏はセクハラされて喜んでるけどw嬉しいのかなwww
キリングループのコンプライアンス遵守の取り組みは所詮は形式だけですなw
さて、シャワー浴びたし走って来る
オープンは…雨かorz
尚5月19日の朝一組でコネは使ってないからねw
>>836 MT歴30年だが、あれは無いと思うけどね(^^)
846 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 18:40:10.18 ID:16aZ7GJ3
あんまり文句ばかり言うと今後MT出さなくなるよ。
847 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 18:55:32.42 ID:Om/JZ1gt
にっこにっこにー!( ^ω^ )
そんなことないにゃー
別にあんたの為にMT作ったわけじゃないから
850 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 19:07:14.36 ID:Om/JZ1gt
MTでも、CVTでもどっちも良い出来なんだから仲良くしなさいよ!
851 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 19:12:17.88 ID:Kr0voomN
コペン買うなら、普通車買うな。
耐久性も違うもん
>>837 俺旗艦店じゃないけど今週納車だよ
旗艦店、最寄の販売店で、どちらも聞いたが、変りはないと聞いたんで
最寄の店で注文した
まあ、旗艦店と最寄の店に
車で行く場合の時間差は、10分程度なんだけどw
注文した日より販売店が注文書送った日&時間が重要じゃね
テンチョとかの決済印の差とか
855 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 19:18:28.54 ID:Om/JZ1gt
店なんかかんけーねーし。
全ては営業マンの発注処理の順番次第。
なんだからね!
>>854 お前も同士かw
俺関西組なんでたのむからネタバレ関連一切やめてほしいにゃ!
857 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 19:27:17.64 ID:z/O52SWj
契約書には日付があるから貧乏ども確認せよ
>>847 で、何色狙ってるのよ?
A3プリンターで自家製?
牽引フックが下から移動になったから車止めでガッコはなくなるのか
copen.jpのメッセージボードに一般の方の納車が書き込まれてるね。
これから、増えてきそうだな。
862 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 20:22:20.61 ID:Om/JZ1gt
>>849 そんな事言うてたら
わしわしMAXやで?
>>862 wwwまんま、キャンパスやん
仕上がったら真っ先に晒して叩かれてくれw
866 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 20:41:18.18 ID:Om/JZ1gt
>>865 キャンパス?最高じゃねーか!
誰でも似合って汎用性もあるし、どんどん叩けやwww
帰ってきたー。まず思った事(納車まで試乗無し)
シフト遠い(MT) クラッチ重い(これは結構浅いトコで繋がるから慣れれば問題無し)
バックは割と見やすかった 高速走行は違和感無く楽々だったけど6速が欲しい
慣れかと思うが現状ではCVTの方がこの車に合ってるかと
また、私も旗艦店じゃありません。
近所の中古車屋にナンバーついてない白がおいてある、ああいうのはいわゆる転売ヤーなのか?
NSXやセルシオの頃みたいにプレミアムがつくようなもんでもあるまいに
NSX-Tはほんと高く売れたなぁ・・・
S660は年内発売濃厚らしい
おまえらマジにコペンでいいのかよ?w
いいなーコペン。すでに黄色がはしってた。
おしりはでかいけど楽しそうだった。ロードスターから乗り換えたいわ
ブログとか見ると今日が一般発注分の納車初日っぽいね
価格云々抜かしてとりあえずオーダーしてくれと言った甲斐があったわ。
>>872 では、これから沢山写真をうpしてもらおうか
797の書き込みに対して、文句つけてる奴が文章も読めない馬鹿ってどういうことだよ。
フェラコペンのおっさんもそうだが、一部のキチガイのせいでコペン乗りが馬鹿にされるのはかわいそうだろ。
>>871 試乗してる奴が皆笑顔で、いい車だってのはよくわかる。
買う人の価値観だし、自分が金を出してもいいって思えれば、それでいいんだよなぁ。
オープンって時点で、周り気にしていたら乗れない車だし。
>>145 新型はまだ見てないけど、旧型は狭いよ
足は伸ばせるけどどっかに当たる
>>870 ハードトップじゃないから
購入リストにも入らない。
>>870 電動ハードトップだからコペンを買うんだ
S660のがスポーツ性能が高くても別になんともなあ
>>873 試乗レポでこんだけ上がってるけど……
何の写真が欲しい? 目新しいトコはもうなさげだが
>>874 誰だw 納車時間が遅かったから明日がデビュー日なのに
>>870 車検間に合わないからいらねぇ。
ホンダの玩具臭いフェイスデザイン嫌いだし、
ライトチューンも許さないS07Aはちょっと・・・。
まあCVT用で作ってるっぽいし仕方ないよなあシフト遠いの
>>870 俺も車検間に合わないからもういいよ
9月〜10月ならけっこう迷ったと思う
884 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 22:11:55.02 ID:xh1ry6Wc
ホムセンのオイルっていくらぐらいするの?
近所のは特売で980円
明日車両が販売店に届くぜ〜♪
ただし鳥にいけるのは土曜以降なんだけど・・・
>>886 オメ! 今週は納車ラッシュが始まりそうね
888 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 22:43:03.03 ID:xh1ry6Wc
>>888 先週バイク板でもそれ書かれたばっかだからもういいわw
思ったよか安かったんで金余ったんで
原2も買ったんだが、こっちの方が納期早かったw
なんだかんだいっても力強さ感は旧のほうが上だなぁ
買い替えるほどのものではなさそう
新コペンはなんかベツモノのような気がする
>>859 ケツが良くないのは国産車じゃ良くある事。
892 :
阻止押さえられちゃいました:2014/06/30(月) 23:49:45.00 ID:EC8Euo5F
旧より重いからな
でもハンドリングと剛性は新型のほうがぜんぜん上でしょ
新型は名前にコペンて付けないで、ローブだけにすれば良かったのにね。
そうすれば旧コペンと比べてなんたらかんたらって文句も少なかっただろうに。
もう一度流してきた
今度は運転も慣れて来たから燃費も確認……24km/L位いってるし
同じ乗り方で旧型が15km/Lだったからこの進歩は凄いな
確かに別物
S660は荷物載らない、デザインがガキ臭い、価格がコペンと全然違うレンジに行きそう・・・etc
で、比較対象には殆どならないんだよね。
デザインはこっちも充分ガキ臭いぞ
コペンのデザインはガキ臭いではなく地味なんだよ。だから大人でも乗れる。
S660は許されるのは20代まででしょ。
あと大事なの忘れてた。フルオープン出来ないってのが最大の比較対象外
の理由だったわ。
納期とCVT車の燃費どんなもんだろ?
車検が再来月なんだが。
デザイン云々で言えば旧型の方が特別な感じがしたろ?
まるでアニメから飛び出して来たようにも見える感じは今でも新鮮
新型は専用デザインのオープン2シーターでフツウうなのが致命的だな
S660はガキ臭いとか言ってもひと目見て特別な車の異彩を放ってる
なんだかんだと言い掛かり付けても走りから注目度までS660の勝ちだと思うぞ
あとは市販車見てからだが新型コペンに乗り換える気は全くない
これって雪国でも乗れます?
ホンダのオープンはスポーツスポーツってうるさいんだよ
オープンってもっと常用域で気楽に流すもんだぞ
昨日新旧を並べて比べてきた。
最低地上高は5ミリしか違わないがフロントバンパ下部の高さは桁違いに違う。
新型のほうがずっと高いから雪道走行しやすくなっているよ。
あくまで旧コペンと比べてだけど。
905 :
阻止押さえられちゃいました:2014/07/01(火) 01:30:18.34 ID:YQSvoyOh
新型コペン
5MT 3870rpm
CVT 2800rpm
906 :
阻止押さえられちゃいました:2014/07/01(火) 01:32:46.78 ID:uJdCmt+D
煽りにつられたようで、あまりコメントしたくないけど、コペンユーザーって走りそんなに求めてないとおもうのね。
走り求めるなら他のスポーツカーかうだろうし。
俺も、ロードスターかコペンかでコペンえらんだしな。
でも、それは電動ルーフってのと、愛らしいフォルム(新型も愛らしいとおもっとる)てのがあったからだとおもうんだよね。
わざわざ煽りに来てくれてる人には悪いけど、S660がかっこいいなら、その思いをS660スレに書き込んで欲しいなぁ。
>>899 全く乗り換える気が無いのに何でこのスレ来てるの???
909 :
阻止押さえられちゃいました:2014/07/01(火) 02:39:10.29 ID:O+O+QNM8
>>899 デザインなんてどこまで話し合おうが
しょせん主観だ、好みを語ってるに過ぎない。
それを押し売りするな。
カラーを何にするかで悩み中。
決められねぇw
911 :
阻止押さえられちゃいました:2014/07/01(火) 04:03:02.70 ID:RjIgxVgl
S660の年内発売?
ないないw
モーターショーでまだハリボテだったじゃん。
車幅も軽規格にも収まってなかったし。
来年の鈴鹿でデビューなんじゃないかな?
昨日、コペンのCVTを試乗してきたけど
思ったよりしっかりしてた!
剛性が先代より明らかに高い。
こりゃ、S660といえど負ける可能性すらあるぞ!
フィットリコール頻発で軒並み発売日が後ろにずれ込むって言われてる中
台数でないS660は最優先で開発リソース奪われるだろ
かなりの確率で再来年になると思うわ
>>901 そうだな。オープンである以上、重量や走行性能については、
ある程度妥協していることになるもんな。
>>906 うん♪
俺は全然求めて無いw
走りより燃費が気になってたが、上で普通に24とか書いてあったので嬉しかった♪
納車されたらMTでエコランマターリ慣らしが楽しみだわ
はっきりいって動力性能なんかイースと同じくらいであれば何も文句無いw
それくらいの速さでMTで屋根開けたかっただけなんで
燃費はさすがにコンスタントに燃費計表示でリッター28は無理だろうが、
屋根が空く爽快感と引き換えだと思えばまあいいよ。
>>903 > 最低地上高は5ミリしか違わないがフロントバンパ下部の高さは桁違いに違う。
> 新型のほうがずっと高いから雪道走行しやすくなっているよ。
それって高く見える部分しか目につかないだけで、低い部分が存在してるのは
変わらないから、底こする可能性は変わってないんでは?
つうか、背の高さに不満持つ人多そうだし、どうせどこかは低いんだから、
デザイン的に背が高く見えてるのを解消するために派手なチリトリみたい
なのつける人増えそうだな。
ただ、デザインはエアロつけると途端に厨房くさくなりそうだから品よくつけるのは
難しそうだ。
これシートリフターとテレスコピック付いてないとシフトの位置遠くない?
限られた身長でしか最適なポジション取れない気がする
918 :
阻止押さえられちゃいました:2014/07/01(火) 07:34:20.15 ID:zVGiswi9
>>917 この車は色々な面でマニュアルをよく理解していない設計だと感じた。
>>917 よくわからんけどシート寝かせてるからじゃねーの?
シート起こすのが嫌ならシフトにクランクつけて
ノブをちょっと手前に引っ張ってくればいいんじゃね?
身長180あるから寝かせないと無理なんですわ・・・
寝かせるとシフト遠い、ハンドル遠いし
骨削れよ
>>911 FFがMR超える事は絶対にないね
もう引っ張る感覚は卒業したいんだよ
コンパクトスポーツは非力だからそこに拘らないでどうすんの?
スポーツカー大袈裟に謳ってFFの腰高デザインで発売したダイハツの無能さに失望した
絶対に売れないつか販売拡大やってるけど大赤字になるだろな
>>916 底する可能性じゃなくて除雪車になる可能性が少ないから
雪道走行しやすくなるってことだろ
>>924 旧型コペンのことを考えると、そうは言い切れないかなって思うゾ
新型コペンに試乗すると、考えが変わるかも
>>924 チラシの裏にでも書くか直接ダイハツに言え
実際買う人は
スポーツなんかより、気軽に電動オープンを楽しみたいって奴が大半だと思うw
今週は納車報告が続くと思ってたが
以外にスレ伸びてないな
皆週末かな?
>>928 でも実際には電動オープンなんて数回人に見せて終わりになるし、世間一般では今更電動オープンなんて特に珍しい物でもない
>>930 いや、俺は天気とよけりゃ出かけるたびに開け閉めしてるぞ
うちも天気良けりゃ基本開けてるから、というか天気良くなきゃ動かさないから
出先で駐車する時はドアロックと同じ頻度で開け閉めだぞ
>>930 お前は人に見せるために電動オープンの車を買うのか
だいたい人にわざわざ見せたいなんぞ思わんわw
クリアブルーのCVT先ほど納車
会社の子がちょっと乗ってみたいって言うからいいよって答えたら
そのままご飯食べに行ってきますだって
あのー 私まだ乗ってないんですが
>>930 お前はハゲだからそうなのかもしれんが、まわりのオープンカー乗りは普段開けて乗ってるヤツばかりだぞ
オープンカーは屋根開いてる状態がデフォ
腰を痛めた時に背中が曲げられずルーフに頭がつっかえて乗れなかった
屋根開けてから乗ったわ
>>935 多分回転数とか全然気にしないで乗ってそう
俺奈良納車されたばかりの車なんざ絶対他人に運転などさせん
開かないコペンなんて狭くて荷物の乗らないただの軽じゃないですかやだー
現行唯一の軽クーペってだけでもけっこう貴重
まあ屋根空かなかったら買ってないけど
規則でエンジンとボンネットの間に空間を作らなければ販売できないのだ
そのせいで分厚いデザインにするしかないのじゃ
943 :
阻止押さえられちゃいました:2014/07/01(火) 12:56:03.03 ID:+z+sfh70
納車待ち遠しすぎる。
早く早朝、夕方ドライブや北海道の道東あたりをハラショーしながら乗りまくりたい。
944 :
阻止押さえられちゃいました:2014/07/01(火) 13:01:36.12 ID:Mc5KLTFv
>>942 ダイハツ→トヨタ→スバル→水平対向とコスト無視で作って欲しかったw
まだ買うと決めていないのになぜかコペン用のアルミを探してる・・・
なんでリアブレーキをドラムに変えちゃったのか
コンセプトのときはディスクだったからちょっと期待してたのに
>>936 開けてる時間の方が圧倒的に短いし走ってるのも閉じてる方が圧倒的に多い
別にあのサイズでデザイン良ければクーペでも構わない
おまえいい加減な事言うなよw
ハゲには反応しちゃうらしいw
開けてる時間の方が圧倒的に短くっても、走ってるのも閉じてる方が圧倒的に多くても
開けることのできないクーペよりもオープンカーの方が非日常体験できる魅力がある