軽の分際で高級車セルシオに逆らうな

高級車にはさっさと、道を譲れ

>>1

ロッテリアマークが恥ずかしい・・・

>>1
恥ずかしい

>>1
ジャマだ。路肩で死んどけ。

セルシオって旧車か何か？

ワロータ

20〜30万で買える高級車www

新車では乗り出し700万だったぞ

この前六本木でフェラーリの兄ちゃんにバカにされてたよ！

だっさ

軽板に新車で買える人がいるわけがない

当たり前

車で言えばどの位だぁ？

中古市場最安の貧乏車がセルシオ、アリストあたりの大排気量セダンだからな
実際いかにも貧乏そうな奴しか乗ってない
安物なんだからバカにされるのは当たり前

金持ってないしローンも通らない底辺ですって自分から言いふらしてるようなもんだからな古セダン乗りは
バカにされたくなきゃ高い車買えるようになれよ
そら軽にもあおられるわ

維持費は高いから悲惨だよな

これは良いスレw

オレの日産モコ　水色のほうがはるかに中古価格高い

それをセルシオ乗りは知ってるんだとおもうけど
よく道を譲られる
あと丸目四灯の古いベンツも
「ごめんなさい」
と頭を下げつつ譲るね
やっぱ身分に相応しい走りをしなきゃね！

古セダンは免許とりたての初心者が練習用に買うもんだ
安くて頑丈だからな
10万20万で買って半年乗って捨てる。洗車なんか一度もしない。
そういう車だからもしこっちからぶつけたとしても、
あ、ごめんごめんって言って去って行くくらいで大丈夫

セルシオって、チンピラが乗る車でしょ?

妬むな

だれでも買える安物をどうやって妬むんだよ
欲しけりゃ一括払いですぐにでも買えるわ

維持費が軽とは比較にならん

維持費www
スケール小さすぎだわ
たかだか5万10万の世界じゃねーか

妬みようがない

ガス代は4倍はかかるぞ

セルシオとか軽より狭い車よく乗れるね

初代はほんとしずかすぎてやばい車だったな

セルシオに対する妬みが凄い

軽自動車の新車の半額にみたら無いセルシオ（笑） 軽自動車の新車が来たら挨拶しろよ！（笑）

どんな、車でも新車で買った人の方が多数派だろ

無知！

世界一はずかしいスレ立てだな

素晴らしいセンスだよな

セルシオとか怖くて近寄れんわ

セルシオ（笑） 今だにレクサス買えない奴らだなっ（笑）

今、セルシオ買ってるのはチンピラくらいだろ?

あ、この前俺の軽の前走ってたの君か〜？わりいわりい、ゴミが前にいたんでついつい。

今はヤクザですら軽やエコカーに乗ってるというね・・・・・・
車でハッタリ効かす時代は既に過ぎた。

男らしい車に乗れってこった

底辺が好むからね。頭が良いのは新車でプリウスかアクア買うわな

にゃー

妬むな

セルシオってただの貧乏人が見栄張るために中古で安く買う車だよね

お金持ってる人はレクサス買ってるね。セルシオ乗ってる時点で恥ずかしいわ

うん

100キロです…

10万円ってみんな知ってるからな
女も乗りたがらないよ
貧乏くさすぎて恥ずかしいんだと
新型のレクサスやマジェスタじゃねーと無理だと

>>46
新車で買って大事に長く乗っている場合もある

>>51
それは車の状態で分かるね。
割れたエアロ付けてマフラー引きずりながら走ってるのは10万くらいで買ったゴミ。
笑えるのが、Y33辺りのセドグロでも「俺様が通るぜ」みたいな顔で走ってるｗ

セルジオなら乗ったよ

今時セルシオ（笑）乗るなら軽トラ我慢して乗るわ！（笑）

酸っぱいブドウか

もうセルシオはもうオワコンですから。

今時セルシオに乗ってる奴は、新車の軽自動車も買えない貧乏人やんけ。

中卒の工場アルバイトが乗ってるよね

俺は新車でLS600hに乗ってるけど、一度も軽自動車を煽ったりとかしないぞ。

それよりも普通乗用車で軽自動車を煽ったりとかバカじゃないのかと思う。
そういうのを見ていると残念だ。

オレも新車からアストンマーチン乗ってるけど　煽るくらいなら
さっと抜くよ
ちなみにアストンは多数の職人が一台作り上げるのにどれだけ時間をかけてることか
もう志しが違うんだよ
道路だってまちがっても焦った走りしないね

一車線の話をしてるんだが
追い越し車線で前に追いつくのは煽るとは言わん

セルシオなんてポンコツは軽の後をついてトロトロ走ってりゃいいんじゃねえの？
10万円のセルシオが80万の中古軽自動車に逆らっちゃいかんぞ
身分をわきまえろよ

中古軽一台の金額でお前のおんぼろセルシオが８台も買えるんだからな

>新車で購入した初代セルシオ

ノーマルでメンテナンスバッチリ、ピカピカに磨いて品のいい紳士が安全運転で乗っている。

>DQNが5〜10万で購入した中古セルシオ

バキバキに割れた安物エアロ、エアサスのエア抜きローダウン、爆音マフラー（マフラーが割れている場合もあり）でオラオラ走り。
金が無いのでノーメンテ、自動車税も滞納、任意保険無し、下手すると無車検の可能性もｗ

【社会】トラックと衝突、軽乗用車の4人死亡 - 埼玉
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402088868/

現実は10万じゃ買えない
軽太郎の妬みと妄想
走る棺桶より全然金かかってます
http://i.imgur.com/CDJ5dEh.jpg
http://i.imgur.com/GjQa5tc.jpg
http://i.imgur.com/6cUJdOG.jpg
http://i.imgur.com/0Kx9drT.jpg
http://i.imgur.com/9fG93zz.jpg

>>66
１０万図星が悔しくて涙目でソース漁ってそれかよｗｗｗ
自己申告の見栄張り値段じゃねえか

中古車GOOだと一桁万円ばっかりだ実際
バレバレなんだよ貧乏人
軽自動車様にはひれ伏して道を譲りなさい
身分が違うんだ

>>67
じゃあ一桁万円で買える30後期セルシオのページ貼れよ負け組の軽太郎

DQNの改造費より安いのが走る棺桶

>>68
おいおいｗｗ
何一番高いの指定してんだよ貧乏人
その一番高い30後期でも15万じゃねえかｗｗｗ

ttp://aucview.aucfan.com/yahoo/d154750977/

15じゃあなあ
まずまともな中古軽は買えんわｗｗｗ
５倍は出さんとせめてｗｗｗｗ
わかったかい？貧乏人

初代や２代目なんか一桁万円ばっかり
そんな車に乗るなんて情けない
男なら少しは格好つけてみろよ
そんな安物じゃナンパもできねえよｗｗｗ

>>70
これ前期なんですけど…
はよ15万で買える後期もってこいよ

>>73
15ありゃ初期から3代目までどれでも買えるだろうが
軽は中古でも100万以上いくらでもある

どっちが上かは誰がみてもわかる

>>74
どれでもって言って30後期貼れないの？
20万キロ近く走ったオクの前期はられてもねぇ
同じ条件の中古軽なら1円にすらならないよね

三代目後期は高いねー
すごく高いね 40万くらいするよね

40といえば最安クラスの中古軽と同じくらいの相場だ
セルシオの分際でたいしたもんだよ

じゃあ40万で買える後期でいいから張ってよ
同じ年式走行距離の軽もね

いままでセルシオみかけたら10万の安物乗りやがってってバカにした目で見てたけど
考えを改めるわ
3代目みたら今度からは
お、あいつ15〜40万くらいの車に乗ってるな、俺の嫁の下駄車の三分の一とは土方のくせになかなかやるな
って思う事にするよ

>>77
そんな超過走行低年式に乗ってる軽乗りはいない
みんな新車か5年以内5万キロ以下のそれなりの中古に乗ってる
セルシオ乗りはみんなオンボロ
だからバカにされるんだよ

結局そうやって逃げるのが軽太郎らしくていいよ
負け犬には走る棺おけがお似合い

わかってねーなカス
超過走行低年式のポンコツ軽もたまにはいるよそりゃ
そういうのはポンコツセルシオでも煽っていいよ
でも新車の軽なんかはお前の車より遥かに高級だからわきまえとけよって事だ
経済力が違うんだよ
セルシオなんかでナンパだけはするなよ痛々しいからな

>>81
だから前半の言い分なら
後半も新車と新車で比べなきゃフェアじゃないよね
今だとセルシオじゃなくて新車のLS

おまえらIDが真っ赤ですよwwwwww

恥ずかしくないんですかwwwwww

>>82
何言ってんだマジで
スレタイに対するアンサーだろうが
新型高級セダンはまごうことなく正真正銘VIPだ
つまり俺の事だ

軽太郎は女にも道譲れよな
間違っても軽に乗ってナンパとかしてこないでね

LS460後期オーナー
仲野 唯さん(26)
http://livedoor.blogimg.jp/proshop_remake/imgs/8/e/8ecdfcc0.jpg
https://ja-jp.facebook.com/nakano.yui.16

>>85
そうそう
こういうのがVIP
セルシオなんてのはチープ
軽以下の存在なの
わかった？

これがセルシオの最高級　3代目後期
その価格　なんと驚愕の40万円！
ttp://aucview.aucfan.com/yahoo/d154298783/

同価格帯車
ttp://aucview.aucfan.com/yahoo/n135394368/

まあこの辺と同じレベルってこった

まぁ、高級だと思い込んで軽に乗って事故って死ねばいい。

まあ高級だと思いこんで最新レクサスと並走して鼻で笑われるがいいよ

まあ>>66みたいな意味不明でセンスの欠片もないドレスダウン車に乗って指差されて笑われるがいいよ。

メシウマｗｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5111500.png

Youtubeにもあがってるぞ！

関東甲信で大雨　伊豆半島の天城山で553.0mmなど各地で大雨(14/06/07): http://youtu.be/Pxpc9xXSqfw

＞８５
この子ミラココア乗ってるみたいやん。

でも自称車好き女子ってメカの事知らない人多いいからちょっと仲間としてはツライところあるんだよな・・・

男も当然知ってるだろうと会話始めると意外と基本的な事知らなかったりでツライ

ミラココアか
少なくともセルシオよりは高級車だな

僕の2013年 新型ISと勝負します？

>>95
やめてやれよ
かわいそうだろセルシオちゃんが
10万のポンコツなんだから生暖かく鼻で笑っといてやれよ

CBX400Fの時もそうだった
一時期は数万ー１０万円で取引されてた
それがいまや数百万ｗ
セルシオの販売時の世界的すごさはきっとまた理解される
（初代だけ）

ないわｗ

セルシオに限らず10年落ちの車じゃこんなもんだろ

レクサスもレクサスでトヨタじゃんよ、プラットフォームからシャシ、あらゆる部品が共通のオンパレード
なのにエンブレムとガワ変えて「ハイッ！高級車です！」って言われてもよ〜。舐めてんの？って感じだよな。

20年前の新車セルシオ→高級車
現在の中古セルシオ→ゴミ車

セルシオならまだ良い。
アリスト辺りで粋がってる糞ｗ
一番笑えるのがディアマンテｗｗｗ

アリストならまだ良い。
セドクロ辺りで粋がってる糞ｗ
一番笑えるのがセンティアｗｗｗ

セドグロならまだ良い。
クラウン辺りで粋がってる糞ｗ
一番笑えるのはセルシオｗｗｗ

クラウンもセルシオも10年以上も経てば全てゴミ車 産廃だ。

嫁とパンツと車は新しいもの限る

新車で買える人と軽太郎は身分が違う

セルシオ　ＣＯ２製造機

セルシオ最近見ないよねLSなら腐るほど走ってるけど

>>105
産廃が覆面やってるな

ガチで任意保険入らずにクルマ乗ろうと思っているなら、お前は一生クルマ乗るな。
こういうバカが最近多すぎる
やはりゆとりの賜物か

沖縄県民に言ってやれ

セルシオよりヘルシオの方が欲しい

逆にDQNに見向きもされない高級車ってなんだろう。

プログレ

別に車種関係なく俺より速ければ譲るし、遅ければ追い越すだけ

俺を追い越した後で速度落とす莫迦とか、遅いくせに抜かせまいとブロックする阿呆は
頼むから死んでくれ

だからどうした
お前の心や世界観など知らん
素直にいう事聞けｗ

だが断る

まあ今は軽乗ってないんだけど

セルシオの方が偉いのは確か

偉いかどうかは知らんが偉そうにしてる奴は多いな

軽はほとんどのやつが新車で買ってるからな
セルシオより偉いやつがほとんどだよ

仕事場でわかるだろ
現場監督→新車の軽
バイト土方→ポンコツ10万円セルシオ

軽のほうが偉いわな

セルシオも新車購入で長く乗っている場合もある

>>122
まずないだろう
金持ちは自分と同じ車にバカが乗ってたら嫌がるからな
一緒にみられるなんてまっぴらごめん
だから基本新型に乗ってる

なんでDQNって申し合わせたようにみんなセルシオなんだろうか？

ドキュメントの思考は

自分は誰よりも偉い、他の奴らとは違う

なのに、
車はみーんなおそろいのメッキホイールセルシオｗｗｗｗｗ

>>124
ごめん
ドキュメント→DQN

うちの会長はセルシオ→セルシオ→セルシオ→LS　と、新しいの出る度に買い替えてたな
社長はクラウン→セイバー→2代目プリウス→エスティマHV　と、なんかよくわからん買い替え方してる

中古でヘッポコのセルシオかぁ！

発売当時は高級車




･･･今となってはDQN車

大体、軽だ軽だと叩くやつは何かの劣等感に苛まれた精神弱者。
コンプレックスの塊というか・・・他人の車のこと気にしてる暇あったら
ちったぁ運転とか駐車とかそういうの上手くなってくれよな。
いくら高級車に乗ろうが、そこがちゃんとできないカスの多いこと。
要は車に金かける人、かけたくない人、それぞれの考えがあるってこと。
こんなマジレスもコンプレックスの塊には受け入れきれねーだろうなｗ
お前らは弱いんだよ。他人の目ばかり気にして、
勝手にすごいと思われてると勘違いして、足元の見えない身障者なんだよｗ

セルシオという存在そのものがDQN

堕ちたな・・・

新車で買ってる人を中古買い認定かw

#30もちらほら解体されてるが、古くても部品が安くなる訳じゃない日本では
初期型を故障しても放置せず、小奇麗に乗るにはお金が必要。。
>>124
（業者向け）オークションでお手頃価格の拾い、外側だけ磨いて、中古のエアロとホイールを付け
「決まってます」ｗの文句に寄って来る客は、業者的には上客ではありそうだがね？利率高そう･･･

軽太郎の特徴　（完全版）

○普通車乗りを「借金まみれ」に仕立て上げる。
○普通車乗りを「中古のローン購入者」と決め付ける。
○「軽乗りだけど金は持ってる」と言い張る。
○そんな金持ちの癖に、燃費を気にする。
○そんな金持ちなのに、普通車を止める駐車場が自宅には無い。
○「車ならなんでもいい」と言ってる癖に、軽に異常な愛情を示す。
○普通車を”アクセル全開”で追いかける。
○でも普通車に”軽く”ちぎられる。
○リッターカーとさほど大きさは変わらないのに、「街中での取り回しが楽だ」
　と言い張る。
○「俺の軽はセカンドカーだ！」と言ってるが、ファーストカーに乗ってるところを
　見たことが無い。
○無理やり軽ワゴンタイプで旅に出る。
○しょぼいマフラー、クリアレンズ、妙なエアロ、白ハンドルカバー、ALBA ROSAのステッカー
　は必需品である。
○必ず「可愛い彼女」がいる・・・・と言い張る。
○彼女も軽でドライブできて、満足してると信じきっている。
○大人数でドライブに行く時、前日掃除してお気に入りのCDまで積んだのに
　必ず誰も乗ってくれない。
○軽を叩くカキコは必ず「中古の普通車や1000ccのマーチに乗ってるやつ」って僻む
○軽叩きが出てこないと気を抜いて「軽1台所有の普通の会話」してるが、
　叩かれると突如「嫁のセカンドカー」に変身する。
○くまの●゜ーさんが同乗してる
○ナンバープレートが黄色って言われると、返す言葉が出ない。
○なぜかヘッドレストを外して乗っている。
○「通勤に便利だ！」と言いながら、普段のドライブにも使っている。
○街中で元気な軽も、なぜか高速ではおとなしい。

>>133の続き

○デートの最中に、となりによさげな普通車が並ぶと、なぜかライバル心を燃やす。
○「普通車乗りの方が貧乏だ！」と思い込み、挙句の果てにはサラ金ATMの
　駐車場に張り付き、一日統計を取っている。
○なぜか軽乗りは「コンパクト乗り」を叩く。
○”お金持ち”なのに、軽に家族フル乗車で遠出をする。
○所詮”軽”なのに、ターボが付いただけでその辺のスポーツカーと
　タメを張れると思い込んでいる。
○「俺の車は、ビート（カプチーノ・コペン・ジムニー）だからその辺の
　軽とは一味違う！」と訳の判らない事を言う。
○山の下りは”必死”になって付いてくるが、登りになると顔の表情は
　真剣だがあっと言う間に置き去りにされる。
○なぜか「税金が安いぜ！」と訳の判らない自慢をする。
○渋滞の先頭を走ってるのに、意地でも先を譲らない。
○「彼女との距離が近くなるから・・・」と言ってるが、その彼女は
　軽になんか乗りたくない事に気づいていない。
○彼女と夜通し遊んで、吉野家で朝食をとっている。
○自慢の軽をドレスアップして、男二人でナンパに出かけ、頭悪そうな
　女に声を掛けるが、鼻で笑われ撤収する。
○「お前車何乗ってるの？」と聞かれ、”軽”とは言わず、必ず車名で答える。
○それで相手が「ああ・・軽ね・・」と言うと、なぜか不機嫌になる。
○大人数でドライブに行く時、軽に乗る奴はじゃんけんで決められる。
○冷房の聞き具合はさすがに早いが、その分最高50キロ位が限界速度になる。
　だから滅多にエアコンは入れない。
○軽オープンカーで彼女を乗せて、散々その彼女に自慢してたのに、信号待ちで
　カップルのロードスター・Z4等が隣に並ぶと急に黙り込む。
○なぜか勘違いして、エンジンオイルを10W-50みたいな高粘度スポーツ走行向けの
　オイルを入れたがる。

特徴と言いつつ、それぞれの項目で矛盾ありまくりな件

彼氏に乗って欲しいクルマランキングベスト10
1位　ＢＭＷ　３シリーズ セダン
2位　日産　フェアレディ Ｚ
3位　クライスラー　ジープ チェロキー
4位　日産　スカイライン クーペ
5位　トヨタ ランドクルーザー
6位　ボルボ　Ｖ７０
7位　メルセデス・ベンツ　Ｅクラス
8位　メルセデス・ベンツ　ＳＬＫクラス
9位　トヨタ セルシオ
10位　スバル レガシィ ツーリングワゴン
http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/

そもそもセルシオ自体全く購入する視野に入っていない

セルシオ乗るくらいなら新車2Lクラス（Dセグメント）に乗ったほうが遥かにマシ

軽は論外

>>136
古い記事持ってくんなよ

>>136
それ10年前のアンケートね
今はセルシオなんて論外だよ
高級車は新型じゃないと意味ないからねまず
いまだにセルシオなんて乗ってる奴で金持ちはまずいない
だから女もセルシオなんかでナンパされてもキモいだけ

５行も使って必死だなｗ　しかも世間が知ってることｗ

セルシオの年式一番新しくて価格も高いのでも下取り50万〜60万なんだなw
ちなみにタントはH23年でも80万

正直言って、DQNのみっともない改造が市場価値下げてると思う。
今でも金持ちの上品な人に愛される車であればもう少し高いはず。

>>141
バカがいた

同じ年式で比べることができない池沼の軽太郎

>>144
セルシオの分際で軽をばかにしてるからみんな、は？ってなってんだろ
お前と同じ年式の軽なんてまず走ってねーよ
もし見かけたらそりゃお前でもばかにしていいよそんなポンコツ軽
そうそう見かけないけどな

ポンコツの15年落ちセルシオが煽っていいのは15年前のベコベコペンキまみれの土方軽トラくらいなんだよ
ピカピカの軽には土下座して道を譲れよ
価値がお前のセルシオなんかとは桁違いなんだからな

今はセルシオよりヴェルファイアだな

セルシオと同年式のAZ-1ならAZ-1の方が高いと思う

まあAZ-1は'93と'94しか無いんだが

あれ、'92と'93だったかも？

セルシオに逆らうな（笑）

F10とかF20前期のセルシオなのに分類番号が３桁とか恥ずかしいよな。

新車で買ったけど引っ越したという人もいるかもしれない

あのね、減価償却期間が最大6年なのね
普通は6年以内に処分するの金持ちって
6年以上前のモデルに乗ってるのが貧乏人の証なの
わかる？

叔父は超貧乏だから何十年も前のヨタ8乗ってたなあ

中古で買えば１年で償却できる

２年だった。

中古はVIPカーじゃないんだよねまず
社員や部下がどう思うかなんだよ
社長が中古車買って格好つくかよ
買うわけねーだろそんなもん

従業員２０人くらいの零細だとね、新車なんて買うと恨まれそうなのよ。
だから５−６年落ちのをわざと買ったりするよ。

>>158
恨まれるとか(笑)
どんな姑息なコトをやろうとしてんだよ。

ありえない話すんなよ

>>158
金を何に使おうが人の勝手じゃん
新品の革靴で会社に行ったらグチグチ言われるの？

会社の経費で車を買う話をしてた
ずるいとか思わねぇ？
その金で給料上げろよとかねたまねぇ？
零細だぞ？従業員あほばっかだぞ？

>>161
独立なり転職なりすればいい。それだけのこと。環境が悪いと自分が育たないだけだよ。

あと取引先の目が怖いのな。
外注先とか。
あそこ儲かってんじゃねーか、単価上げろやとか
想像すると怖いじゃん。
実際経費で新車買ったことないから言われたことねーけど
元請けの社長がＬＳの新車とか買ってたらふざけんなとか思うわ。

>>161
あーごめん経営者なのね。。

>>162
あー、ちがうの
事実零細の社長なのよ
周りの目はけっこう怖いぜー？
自分の給料で買うならなんでも好きにすればいいさー

低レベルな人間に囲まれて仕事するのもつらいものがあるな。。
そいつらみんなDQNの素質があるんじゃね？

ど田舎の零細工場なんて
良くて高卒、半分中卒
原付３人乗りで面接に来たりするよ・・・

>>167
LSなんて買った日には、仲間にホイールだけ盗ませそうだな。

税金対策だから高いほどいいんだよ

８年前に中古２５０万でセルシオ20後期買ったけど、３０万km走ってミシリともしない世界最高品質は健在。これに乗って以来、クラウンが安グルマに見えてしまい、代替せずに現在まで至る。

俺的にはフィットやらヴィッツの中古は大いにアリだと思うが、たとえ新車であっても、黄色いナンバーという非差別部落、エタヒニン的な『軽』という選択はあり得んなw

車検も陸運事務所で受けれず、軽自動車協会で受けさせられるとか、もはや拷問に近い。あまりにも酷な仕打ちだと思うが、同情はしないw

特に新車で軽という存在は土方、できちゃった婚、中卒無学の連中であって、原チャリの延長戦にある存在と言えるだろう、アハハハハw

まあ税金、ガソリンなど維持費は高いしな

訂正
当時350万だったな
BMの５を下取りに出して買ったんだった

年式が古いから中古の本体価格は安いけど
ガス代は軽の4〜5倍
自動車税は7〜10倍だぞ
軽乗りに維持できる車種じゃない

新車以外VIPとは言わないよ
中古のセルシオとかバカみたい
なんで新型のLS買わないの？
買えないの？

オッサンかよ

おっさんはミニバン乗ってりゃいいんだよ

ミニバンとかだせーだろ
男ならセダン

VIPカーなのに乗ってる本人はVIPとかけ離れてる存在w
最低新車価格の倍の年収になってから乗れ

VIPカーってさ
弄りのジャンルの話じゃねぇのかｗ
スポコンだって決してサーキット仕様ではないし

そこら辺を混同しちゃうのはおっさんとしか言えない

この手のセダン見るとさ煽り倒したくなるんだけど。笑 調子こいて運転してるとなおさら

軽で高級セダン煽り倒すの快感！頭悪い奴は馬鹿にされまいと応戦してくるけど、利口な奴はスマートに乗ってるよな。

さーせん、ノウハウや知識ナシや技術ナシ、単に自己顕示で車乗る奴見下してます。さーせん！笑

>>180
スマートで利口なセダンの車内で、お前が「調子こいて運転してる頭悪い奴」と言われているわけだ

>>174
安物DQNカー

身障者の駐車スペースによく停めてある車。

>>183
DAD

>>161
会社に不満があるなら
･自らが先頭に立ち改革する
･不満を抱えたまま我慢する
･辞める

しか無いんだが?
便所の落書きでは何にも変わらんよ･･･

低学歴が稼げないのは当然

>>185
彼は経営者だよ。
DQN従業員にかこまれた、日本一不幸せな人。

自分の好きな車乗るよりも、周りの足になることを選んだやつが
出会いの機会が増えてブスやメンヘラと付き合うことができる
現代の奴隷階級だね
NHKが言ってるマイルドヤンキーだよ
・低学歴低収入、反知性主義、
・活動範囲半径5m以内、地元の昔からの人間関係を継続
・車はミニバン

普段の車は軽に限る
ご近所から仕事を貰う職業は妬まれたらあかん

DQNが車買うときの候補

神
セルシオ
アリスト

乗りたいけど先輩や現場監督が乗ってて乗れない
センチュリー
プレジデント
先々代ベンツ

他の奴らとは違う何かに乗りたい
クライスラー300C
シボレーアストロ

ガキがいるからとりあえずこれしとくか(車体でかいし、後ろでセクロスできるし)
アルファード
ヴェルファイア
ステップワゴン

金が無い。。
マーク�UツアラーV
アリスト
軽ワゴン

高級車を買うのは「共鳴」だよ。
作り手とのね。

中古車でも？

店頭相場

セルシオ　30万
アリスト　20万

ネットだとこの半額
日雇い貧乏人の乗り物だよ所詮
金持ちは新型レクサス

>>193
その辺の車買うのって若者で、弄るでしょ
弄り方がアレな事もあるが、最終的に+100万くらい弄る奴も多い

言っておくが今時セルヒオ乗るのは相当恥ずかしいw

とセルピオ(も)買えない社会不適合者がﾌﾞｯﾌﾞｯ言っております(失笑)

ノーマルで乗れば新車で買って長く乗ってる金持ち臭がただようのに

>>194
ないない、
15年前の車だぜ？
いじり倒した状態で売ってるんだよ
それを15万くらいで買って得意になってんだよ
車屋に、これだけのカスタム自分でやったら150万かかりますよ、とか言われてな

そんで周囲にはカスタムだけで200万かけたんだぜ？とか自慢してんの

とセルピオ(も)買えない社会不適合者がﾌﾞｯﾌﾞｯ言っております(失笑)

>>197
あ、それ同意。

>>197
でも運転者が茶髪、金髪だとねぇ。。

俺４３のおっさん
３１後期サンルーフなし白ドノーマル
メンテはディーラー外装傷なし走行８００００キロ
３年落ちで買って乗ってるけど許されるん？

髭で坊主頭だけど。

>>202
髪は生やせない？

>>193
新型レクサスって何？
ISからLSまであるんですけどｗｗ
中古でならLS460は300万あれば買えちゃうしｗ

あとな、セルシオの正式名はレクサスLS400、アリストはGS300だから・・・
古くても当時のトヨタのフラッグシップだけあって、新型クラウンが
チャチに見える位、丹念に作りこまれているし、塗装は5層塗りだ（軽の白は2層塗りなｗｗｗ）

特に20後期は天皇陛下がお乗りに成るセンチュリーのベースとなっており、
共通部品が多数使われていることから、コストのかけ方が判る。

>>205
こーゆーやつがドヤ顔でトヨタ車にレクサスエンブレム貼り付けるんだろうなぁ

>>206
本体色がボルドー（ワイン）、純正16インチBBSの完全ドノーマルですが。
しかも標準B仕様で内装ウールファブリックという、買い取りセオリー
完全に無視した仕様を綺麗にして乗ってますよ
さらに屋根なし、マルチなしという長期間乗れる仕様。

自分としては前車BMW530より遥かに故障もなく燃費もいい
素晴らしい車ですけど。
これを浅薄な知識と偏見で見下すなら見下せばいいでしょう。

自分は、軽は田舎の自転車と認識してるんで、若い男が
軽のワゴンのケースの方が、ずっと深夜のドンキホーテ的イメージが
ありますな。

加えて、現状流通しているセルシオはノーマル仕様が圧倒的で、
DQN仕様はほぼ鉄屑になってますよ。

大漁大漁ｗｗｗｗｗｗｗ

>>207
屋根もないのか。。かなり手を入れてるな。
http://img2.finalfantasyxiv.com/accimg/90/c6/90c60c13a7d170fd831e5fb40762eb731b1cc353.jpg

>>205
アホか
セルシオはセルシオだ
レクサスじゃない
トヨタで販売してた間はあくまでセルシオが正式名称だ低能

>>210
バカ発見
初代デビューの際、レクサスLSを日本国内で出す予定は無かった
欧米メインに開発したというのもあるが、利幅の高いクラウンを食ってしまうからな

本当はレクサス店を出店したかったが、当時のトヨタにはその余裕が無かった。
よって急遽、トヨタ店、トヨペット店からの強い要望から、強引にセルシオという名で発表されただけ。

中身はLS400とセルシオは全く同じなのは、形式名はUCF-20であって海外仕様と全く同じだからだ。
だから本名はレクサスLS400である

ただし、装備は国内仕様のセルシオの方が装備が充実していた。
当然のことながら、当時のトヨタでヤケに気合の入った造りのよいモデルがあった
それらは30ソアラであり、ウインダムであり、初代ハリアーなどだが、これらも本名はレクサスであって、
トヨタブランドで無理やり販売されたモデルだ、わかったかハゲ

お前らはおとなしく軽４輪にのってなさいということだ。黄色いナンバーのなｗ

もう、そう思ってればいいさ。
今日本で展開されてるレクサスチャネルとは別物なのに、同じものだと言い張られてもね。。。

で？もちろんエンブレムはLEXUSに付け替えてるんだよね？

最近の高級車って煽られないように必死に走るよね
あと必要以上に遅くてそれが「謙虚」だと思ってる人、わざと怒らせるよう速度下げる人
なんか未熟な精神がみえてハズイ
もっとドッシリ走れないもんかね？周りに影響受けない走りみたいな
一定の加速、一定までの速度　かんたんにいうとデコトラみたいな走り
それがスマートで似合い上品なのに

なんで２０限定なのよｗ
初代は１０と１１でしょうに

>>211
バカはお前だ
金持ちはセルシオ時代でも逆輸入でレクサス乗ってたわ
なぜならレクサスのほうが細部で高級だったからな
セルシオのほうが高級仕様だった？
完全に嘘だね

レクサスの看板でトヨタよりショボイもん売るわけねーじゃん
そんな事したらレクサスの意味ねーんだからよ

セルシオやアリストのレクサス仕様でレクサスディーラーに修理点検に行って断られるというのを聞いて、さすがにガセネタだろうと思ってたが、どうやら本気で勘違いしてる奴がいるみたいだな。

哀れｗｗ

バブル期に逆輸入でレクサス乗ってる奴は居たが、単純にレクサスの納車が待てない人とかだったよ
基本設計から何から一緒で、内装もメーカーオプションで選べるのに、どっちが高級とかねーよ

>>218
いや、細部がいちいち高級仕様なんだよレクサスだと
レクサスがトヨタと同じものを売るわけにはいかないって思いがあるからな
トヨタ仕様のセルシオはレクサス仕様よりちょっとショボイんだよ

>>219
初耳なんだが、具体的にどこがどう違う？

あと、日本国内の正式名称はＵＣＦ−○○でセルシオだ。

>>219
具体的にはどう違うんだ？

あ、自分の間違い見つけたわ

×レクサスの納車待てない人
○セルシオの納車待てない人

ね

救急セットとか、オプションの選択肢がまず違うし、
ディーラー行ってみろよ
レクサスとトヨタじゃ全然違う接客だから
まあ中古でしか買ったことない貧乏人にはわからんか

>>212
トヨタのちんぽマークそのまま
それよりお前ら、白いナンバーの車に乗れよｗ

>>213
俺は瞬間燃費計見ながら運転してるから緩やかな加速に
慣性走行が基本
それで郊外8.5ｋｍ/ｌ、高速11ｋｍ/ｌで、530を凌ぐ
ただ、高速合流だけは別で、ほぼ無音でありながら、
ジェット機が離陸するような加速でシートに押し付けられる感覚は病みつきになる
基本260ｋｍ/ｈカーだから、180ｋｍ/ｈまでストレスなく一気に加速する感覚は
やはりV8　4000だと実感する

>>214
俺が20後期だからだｗ
おまえらに無用な配慮などしない

>>215
へ〜、ズバリ、C-F仕様は日本にしかないんだがｗ
電動折りたたみ式リモコンドアミラーも標準じゃないしねｗ
あと国内ではエアサスのC仕様がメインだが、レクサスはバネサスがメインなんだよハゲｗ
当然エアサスオプション選びはできるが、海外では人気なく、あくまで標準バネ仕様がデフォ

>>216
お前の頭じゃ理解できないようだな、一生4輪車モドキにでも乗ってなｗ

>>218
その通りだ。レクサスLSである以上同じだが、標準装備品が違う
国内用より海外向けの方がオプション扱いが多かった
逆に日本で選べなかったCOACH仕様なんてものもあった

>>223
それは今の話だろ。
当時はレクサス店なんてものは国内になかったでしょうに。

販売店がどうこうじゃなく、セルシオと当時のレクサスLSで車そのものにどういう違いがあるのか知りたいんだけど

自動車税だけで7万だぞ
金持ちしか維持不可能だ

>>228
それこそ高校生大学生DQNもいるわけですが

金持ちの坊ちゃんだろ

>>227
国内向けと海外向けの大きな違いはないよ
形式は　UCF-◯◯　原動機が1UZ-FE（3UZ-FE）なのも同じ。

当然のことながら、海外版は260ｋｍ/ｈまでだが、日本版は180ｋｍ/ｈで
リミッターが作動するし、クルコンも110ｋｍ/ｈまでしか設定できないのがガン。

ただ、アメリカは州毎に保安基準が違うからバンパ横に反射板でなく灯火式の
マーカーが設置されてたりするし、ヘッドライド周りが異なったりしてる。

たしか、海外仕様の方が、内外装ともに選択肢が多かったはず（海外版）
特別仕様のCOACH仕様はウッドがより高品質のものが用いられており、
のちの１０ｔｈAniversarry、30系のような淡い系の本木目となっている

再掲するが、海外仕様は、C-Fのような後部座席おもてなし特別装備は
一切選べなかった。

とにかくな、セルシオ乗りは最新のレクサス乗りには逆らうなよ
LSに限らずだぞ
CTにも道を譲れ
わかったか

あと軽でも2010年以降のモデルには道を譲れ
そっちのほうが確実に高いからな
10万20万で買えるセルシオなんかがでかい顔すんなよ

自動車税やガソリン代などの維持費が比較にならん

うんこナンバーｗｗｗｗ

>>234
言うことがいちいち小せーんだよwww
だから貧乏人って言われるんだよ
ボロい家に住んでそうだなお前

二代目とかよく乗ってられるな
恥ずかしくないのか？
デザインが昭和臭いんだよ

>>232
だれがお前のようなクズの指図受けるかってのｗ

元BM乗りとしては、レクサスなんてブランドとは思ってないんでｗ
LSだけが存在意義のある車であるということだ


>>233
お前さんの安車は減価償却がたった4年しかないわけｗｗｗ
軽自動車の減価償却期間は4年、普通自動車は6年

これが意味することはわかるよな、軽は安物パーツなんで長持ちしませんということだ

お前が2010年式であれば減価償却終了した、残存価格10％の価値しかない鉄屑ということｗｗ

当然16年落ちのセルシオも減価償却は終了しているから何時まで乗っても残存価格10％

同じポンコツなのでセルシオ＞＞＞＞＞＞軽　となるんだわｗｗ

低学歴の軽ワゴンほど見てて痛いものはないね。
はずかしくないのかね？ｗ

現在価格でしか車見る尺度がないのなら、おとなしく原２スクータにでも乗ってなｗ

もらい事故で死んじゃうような軽には絶対乗りたくない

あっと、誤解のないように言っているのは、
年式だけで軽のが↑とかいうアホに
言っているのであって、
本当に金がないなら、最低でもリッターカーに乗れよということ

あらゆる面でマーチ、ヴィッツ、フィットの中古のがちゃんと自動車してるからさｗｗ
次元が違うからｗｗ　　お金がないなりに、もっと頭つかおうぜ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　低学歴の軽乗りさんへ

>>238
それは法律上の価値であって市場価値ではない
お前のポンコツ二代目は市場価値もない
よって

2010年式軽>>>>>>>>セルシオ
となる
わかったか
あと軽乗りはファーストカーとして普通車も持ってるから
お前のポンコツ二代目より高い普通車をな

どこからファーストカーの話が出てきたんだよｗｗｗｗｗ
軽関係なくなってるだろｗｗｗｗ

そらおまえ、
車じゃなくて乗ってる人の人格攻撃してくるからさ、バカの二代目乗りがよ
レクサスも買いそうだったけどやめて別の買った

>>241
16年落ちの車と4年落ちの車の現在価格を比較するほうがヴァカｗ
俺の車が4年落ちの頃は最低で400万はしたわけ
お前の軽はいくらなわけ？ｗ

しかも、未だに色褪せないし、内装のファブリックもウールマーク付きで
防臭防汚静電気防止加工シートだ　オートエアコンもピュリファイヤー付き。

車内は新車同然でありながら、まだ15万ｋｍしか走行していない
この車、30万ｋｍまでなら吊るしで乗れるし、大物に手を加えれば
50万ｋｍは乗れる。　最高記録は100万ｋｍだしなｗ

BMの頃は15万ｋｍで150万は吹っ飛んでいったのだが、それもない

おまえのポンコツ軽はボロボロになって20万走れば御の字だろう。

あとファーストカーとやらを教えろよ
最初に軽ありきで後出ししてくるって、間違いなくデマ。
どういうセンスしてんのか楽しみにしてるわｗｗ

>>244
お前の理論は破綻している
今の価値にこそ最大の説得力がある
空想の話はいくらしても不毛だ
なぜなら逆を考えればわかる
お前のポンコツが4年落ちの16年前に、
突如として時空を超え現代の最新軽がポンと現れたらどれほどの価値か
想像してみなさい

１６年前に今の軽を持って行ってもセルシオのほうが絶対価値あると思うんですがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

正直言うと軽がファーストだ
普通車がセカンドだな
だがお前のポンコツ二代目より間違いなく高いな

>>246
16年後の最新技術の結晶の軽が今目の前に現れたらすごいだろ
そんくらいのインパクトだぞ

あと俺のセカンドはエリーゼ2だ

>>248
規格でガッチガチに固められている以上軽は軽よ。
最新技術ったって排気量や大きさに縛られた中でのものだ。
そこに興味がなければ何の意味もない。
内装の素材もパワーも乗り心地も衝突安全性も所詮軽よ。

俺はセカンドカーを新型デミオに買い換えたい。

セルシオは高級車
軽は最新だろうとしょせんは軽自動車

エリーゼはいい車だと思うけどな
エキシージじゃなくていい。
事故ったら軽レベルで死にそうだけど。

コンパクトカーにする位なら、いっそ軽にする。

とにかくだ、軽にどけってんなら少なくとも現行のレクサスくらいには乗れよ
セルシオなんかで煽られても、はぁ？なんだよね

大排気量に乗ったことないからわからないけどそんなにセルシオV8って感激するん？
せいぜい２５００NAスカイラインしか経験したことない俺に教えて

俺がすげえな思ったのはレガシイのDITかな
スルスルという音とともに１００ｋまであっという間。。。おもたら１８０ｋだった
全然速度感ないんだもん　まじビックリした
（サンバー車検の代車がDITｗ）

そもそも、"軽の分際で"なんてほざいてる高級車乗りはDQN確定だし。(本物はそういう思考をしないから)

>>252
軽にするくらいならコンパクトカーの方が遥かにマシｗ

>>256

だな！　白ナンバーと黄色ナンバーの差はあまりにも大きい

黄色ナンバーはあまりにもダサくて恥ずかしい・・・

なんか夜中中大変だなー

所詮、軽もセルシオも、いずれにしても向上心のないクズが乗るような車。

高級車ほしいけど金がないから、収入を上げようとするのではなく車両価値のない元高級車を買って少しでも価値がつくよう(笑)改造に改造を重ねてるだけの鉄屑。

軽のりはそもそも家族を安全な車に乗せたいとか、もし自分が軽で事故って障害者にでもなった時に家族をどう養っていこうとか、そういう考えすらない責任感のないクズが乗る車。独身DQNなら生きてる価値はないのでそれでいいんだけどね。

先日、ライフが前を走行していてあまりにも遅すぎるので
クラクション鳴らしまくってどかしてやりました
迷惑なので走行しないでね

>>248-249
タイムスリップして16年前に現行最新型の軽持って行ったら、メーカーの開発部がうん千万で買い取ってくれると思う

軽の分際ということを自覚しろ

>>260
だよな、毎年研究費だけでん百億単位だからな軽メーカーでも
その16年分だからな
研究データそのものじゃないにせよ億単位当たり前の価値あるよな

>>260
>>262
そういう意味じゃないでしょ。
単純にその車に乗ってどれだけ便利か、快適かってことでしょ。
どんだけ室内広くしても天井高くしても４人乗りだし、電動スライドドアなんてのも
自動で開くだけ閉まるだけ、アイドリングストップなんてエンジン止めてるだけｗ
小さい黄色いナンバーの車を求めていない人にはどこまで進化しても無価値

冷静に考えてみろよ、軽のメリットってなんだ？
・税金が安い
これ以外何も無いだろ？
あるなら書いてみて

小さいから糞みたいな家でも停めやすい

グリルがくびれてるモデル以降のLSは認める
それ以前はレクサスでもパッとしない
ましてやセルシオなんて身の程わきまえて道の端を走れ脱輪しながらな
わかったか

エリーゼ2見つけたら煽るわ
あんなオタクくせー車ボコボコにする

本気で走ったエリーゼに勝てる車はそうそうないけどなｗ

>>267
楽しみにしてるわー
セルシオとか今までエリーゼで後ろ走ってるだけで道譲る奴ばっかだったけどな
煽ってもないのに避けるんだよなみんな
のろいから当たり前だけど
せいぜい煽ってみろよ　あんな鈍亀でついてこれるならな

エリーゼとか乗ってる奴は煽り耐性高そうだけどな
しかもいざその気になったらあっと言う間にちぎれるだろうし

ID:qxoWMg2W
↑
このバカは煽り耐性低いべ
簡単に釣られるし

どーなってんのよ、ここはポンコツのセル塩をバカにするスレじゃないの？

軽をバカにするスレだよ

20年前のセルシオｗｗｗｗｗｗ
かっこいいいｗｗｗｗｗｗｗ

20年前のセルシオとか子供がかわいそうだろなんか
貧乏臭くてさ
せめて3桁、100万以上する車に乗れよ
軽でもいいからさ

>>275
自分でもわかっていると思うけど
軽のほうが100億倍貧乏くさい。

>>276
え　俺タントだけど別に恥ずかしいと思った事ないよ
別で高い車も持ってるし
ツートンのセルシオとか一番恥ずかしいわ
これ一台しか持ってませんって感じがヒシヒシと伝わってくるし
車体価格3〜20万ってのもわかるし
かわいそう

え、俺裸だけど恥ずかしいと思ったことないよ？
別で洋服もってるし

こういうことだよ。

その例えはおかしいだろ
裸ではないだろ
現行LSを最新デザインのブランド服だとしよう
軽をユニクロだとしよう

軽乗りは新しいユニクロをこざっぱりと着ている状態
20年落ちセルシオ乗りは昔の時代遅れデザインの染み付きブランド服を古着屋で買ってドヤ顔してる状態
さらに言えば俺はユニクロとは別にエルメスのフォーマルスーツも持ってますって感じだね

上級者は古着もオシャレに着こなす

それは車でいうとビンテージカーのカテゴリーだからセルシオなんかにゃ当てはまらないね
実際20年前のボロセルシオを下品でなくおしゃれに乗りこなしてる奴なんかいねえだろ

ノーマルでコーティングやワックス欠かさずきれいに乗ってりゃ上品だろ

鬼キャンだの爆音だの割れたエアロだのは確かに下品だし嫌いだよ。

>>282
そういうのは下品さはないが廃れた感じだな
５，６年前のデザインのブランド服でパーティ来てる老夫婦みたいなね
まあ悪かないよ

現在、老夫婦なら５，６年前も老夫婦だから、そんな頃にブランド服を買うという
仮定は無理があるんじゃないかな？

>>285
何で？
老夫婦がね、久々に社交界に呼ばれて新しい服新調するのも金かかるしめんどいし違いがわからんわって事でギリギリ現役だった頃の服でパーティー来るんだよ
老人だから許されるんだけどね
若いやつがそんな服装だったら単純に、あいつ金ねえｗｗｗって影で笑われるよね
だから若いやつは古いセルシオなんか乗るなよ　恥ずかしいだけだ

ああ、若いやつが乗ってる前提の話なのね

金がねえならねえで素直にワゴンRとかフィットとか乗ってりゃいいのにさ
そのほうが好感が持てるよマジで
見栄はりてえならはるでちゃんと格好つけろって事ね
借金してでも何してでも現行のLS乗れって

社交界というモノや言葉を知らない人間が使ってると丸分かりの文章だね>>286

見え張りたくて乗ってるというのが根本的に間違っているとは思わないかね？
乗り心地や快適性、安全性の上で選択している人も多いだろ。

確かに！

>>290
そういう奴はいい別に
何の問題もない
逆に賢いって思うね
基本性能は高いのにバカみたいに安く買える車だからね
俺が言ってんのはあくまでスレタイみたいなノリで乗ってるやつね
勘違いしてる奴よ

ＯＫ立ち位置はわかった。
なら何の文句もない。
ドヤ顔して乗ってるような奴はガキだろうが爺だろうがむかつくわ。

俺的人種分け


貧乏だが素直に軽
オールマイティに使える従順な人材だが全てが平均点

中古セルシオのコスパに目をつけて乗ってるやつ（安モンという自覚あり）
自分の世界を持っている職人気質、才能を発揮できる配置にすれば大活躍する

貧乏だが無理して現行LSをで見栄をはる
営業、交渉

中古セルシオでオラオラ高級車だぞってなってるやつ
不要、絶対採用しない

セルシオやクラウンベースのVIPカー軍団が東北道の国見SAにいたけど
笑われていたw

>>248
≧(´▽｀)≦アハハハハハははは

でた、こう来ると思っていたぜｗ
メインが軽でセカンドがエリーゼね

典型的なゆとりだな

じゃあ、車検証をアップしろ
年式と購入先ディーラーもここに書いてみなｗ
ここでAZ-１とでも書けば褒めてやったのになｗｗ

>>253
お前さんにとって車って見栄を張る対象なのか・・・・
ずはりいうよ　　低学歴で貧乏だろ？ｗ
俺は学歴やら社会的地位に満足してるから車なんてどうでもいいけどね

本当に社会に出てまともな仕事してれば、車に無駄に金掛ける愚かさにとっくに気づいてるわけ
俺も若いころ車やバイクに散財したからよくわかる
しかしね、君、イタすぎるよｗ
車を見る目とかセンスとか、そういうモノが全くない
新型至上主義とか・・・・・バカらしくて相手したくないね　中学生レベル

>>294
お前何様なんだ？
まともな企業に勤めてるとは到底思えんがねｗ
人事的視点から論じているらしいが、腹抱えて笑うレベル
お前は自分の立ち位置が全くみえてないようだな
KYってよくいわれるだろ？　完全に浮いてるぜ低能！

>>254
スカイラインのNA2500ってストレート6のRB？　それともV型以降のモデル？

R31〜34ならストレート6のRBなんだが、2500ということから、途中から投入されたR32以降ということになるね。
このエンジンは実に素晴らしい。

6気筒の適正排気量は2.8Lだが、2.5Lは若干細めのトルクながらムービングパーツが軽い分
緻密に回るから、適度なトルクを感じながら回転で持っていく感じが特に気持ちイイ。

当時BM乗りの俺が国産直6で最高傑作と思ったほど。
あと、トヨタの１JZもカッチリしたフィールの実にいいエンジンだった。

共に共通するのは、ちゃんとシリンダーブロックしっかり作っていて、剛性感があり、
余分な振動や不快なノイズが感じられないこと。
これが3Lの2JZになると、ヤマハ開発の１JZをトヨタが手を加えたものなのだが、
途端にシリンダーブロックがヤワで高級感に欠ける嫌いがあった位かな。

もったいないと思うのは、日産のRBはATとの相性が良くなく燃費が良くない点。

>>254
で、セルシオV8だが、自分はガチガチのストレート6派で、V8のフィールは苦手だった。
しかし、この車の真骨頂は、実に緻密かつ繊細なフィールを演出するエンジンと、超高精度な駆動系にある。
高回転域でもしっかり回り切る剛性の高いブロック、鍛造ピストンによるフリクションロスの抑えこみなどはさすが。

トヨタ車は総じて精度がいいが、セルシオは全ての面で徹底されている点がいい。
同じエンジン搭載の他のモデル（ソアラ、マジェスタ等）と比較すると、明らかに精度高く、
エンジンだけでなく車体全体に、いかにコストがかけられているかが判る。

体感速度感じない点はセルシオも同様。
140ｋｍ程度までは完全にトルクで走る感じで全く実感が沸かない。
180のリミッター作動してもトルクに余裕があるので正直持て余す・・・。
日本国内なら3L以上は要らないと実感する。

まとめて言えば、セルシオという車は車体から細かい仕上げに至るまで、
非常にコストかけて丁寧に作りこまれた車で、エンジン、駆動系のスムーズさは
メルセデス、BMWより遥かに上。

さらにいうと、精度がいいから余計なフリクションを感じない分燃費がいいし耐久性も高い。
BMW540で郊外燃費6ｋｍ/ｌがセルシオだと8.5ｋｍ/ｌ走る点も評価に値する。

当時のトヨタの１UZ、１JZ、２JZは、エンジン始動時に、立てた500円玉が倒れないことを
目標に造られただけあって、経年劣化や走行が増えても低振動。

不満点は・・・
高速走行時のリフトと、ステアリングインフォメーションの少なさから来るドライバーとの一体感の欠如。
これはゴルフにも及ばないほどで、もっと奥の深さを演出してもらいたかった。

トヨタに欠けてる点はドライバーとの対話を積極的に否定することかな。
乗りやすいのだが、レクサスレベルの車はこの点まで徹底してチューニングしてほしい。

>>298
うんうん、
ツギハギコラージュありがと
で、
お前自身の感想はどうなの？

うおー
オマエ評論家みてーだな

>>300
当たり前だろ
評論記事のコラージュなんだから

せっかくだからフェイズ2のエリーゼRの評論コラージュも貼ってくれやwww

自称エリーゼの中身のない批判よりためになるわ

>>302
低い、狭いｗ苦しいｗｗｗ身長１７５以上だと無理じゃね？
出足軽いぞ、なんだこの加速。
やべぇ加速とまんねー
うっは、ブレーキ効くわｗやべえ曲がるｗ胃がよじれるｗｗｗ

結論、キチガイの乗り物。（いろんな意味で褒めてる）

別に純粋に古いセルシオが好きでマンセーしたいなら好き者同士集まって仲良くやってりゃいいじゃん
なんでわざわざ軽板で軽をバカにするようなスレ建ててセルシオをマンセーしたいの？
セルシオマンセー板に、エリーゼには道譲れやカスってスレたててやろーか？

>>304
何お前、
10分20分じゃこんなレベルなの？
つかえねーな
万年ヒラか派遣か

>>305
スレを立てた>>1はセルシオ貶めたいだけで軽をバカにする意図はないネタスレだってわかるだろ低脳

だったら素直に、セルシオwwwってレスしとけや
何擁護しとんじゃ

>>308
てかスレ立てたのおまえじゃねーの？
セルシオが嫌いなんだろ？セルシオ貶めたいなら他の板でやれば？

まさに走る棺桶ｗ


＞軽自動車が、反対車線にはみ出してきたワンボックスと正面衝突。

軽乗用車の３人は全員死亡。（2代目ムーヴカスタム、エアバッグ装備）
ワンボックスの４人は軽いけが。（2代目ヴォクシー？）

>５日午後２時過ぎ、仙台市青葉区作並の国道４８号線で、軽乗用車が、
>対向してきたワンボックスカーと正面衝突しました。
>この事故で、軽乗用車に乗っていた成人の女性２人と男性１人の合わせ
>て３人が死亡しました。警察が身元の確認を急いでいます。また、ワンボ
>ックスカーの４人も軽いけがをしたということです。
>警察は事故の状況から、ワンボックスカーが反対車線にはみ出した可能
>性が高いとみて調べています。

2代目ヴォクシーの車重は、2代目ムーヴカスタムの約2倍。衝突時の速度
変化は、運動量保存則からムーヴカスタムがヴォクシーの2倍になり、人が
車体にぶつかったときのエネルギーは、速度の2乗で4倍になる。

衝突安全性能試験を公開しているNASVAのサイトでは、テスト結果は同じ
でも、実際の事故では車重により安全性に違いのあることを明記している。

>衝突試験の結果は、試験車の重量が同程度の場合に限り比較が可能
>です。つまり、試験車の重量が同程度であれば、評価の高い自動車は
>評価の低い自動車に比べて、この試験条件における安全性は高いとい
>えます。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/method.html

人殺しになりたくないから、軽はセルシオ様に道を開けろよ？

>>308
あとこのスレ立てたのもおまえだろ
板違いなんだよボケが
セルシオ乗りにいじめられたか情けない奴め

男ならセルシオ・アリスト・ゼロクラに乗れないの？
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1391075558/

いや俺はセルシオとか興味ねーし
どーでもえーな

つーかお前らマジでセルシオ乗ってんの？
何で乗ってんの？
単純に金がないの？

ぶつけられたらすぐ死ぬ軽乗りは
セルシオ様が来たら隅っこにどけ！
セルシオ様にひれ伏して道を譲れ！

セルシオは頑丈で安全とか信じてるかもさしれないが、そんなの嘘だからな
車内で手榴弾爆発させてみろ
まず死ぬから

プッ！
そんな特殊な例を出さないと勝てないのか軽乗りは
いいか？道を譲れよ雑魚軽

>>316はエリーゼどころか軽すら持ってないと思うね
おおかた大学生とか底辺フリーターあたりの完全にゆとりちゃんでしょ
で、周りのリア連中が中古セルシオとか乗って人生楽しんでるもんだから妬んでるだけの雑魚
セルシオ、アリスト、ゼロクラってのが年代的にその辺だと思うねぇ

ｷﾁｶﾞｲだらけで退屈なスレだ

糞退屈な人間で更に器も小せーからな
キチガイにもなるだろ(笑)

男らしい車に乗れ

>>318
その手の高級セダン乗りはたいてい女連れだからな

ID:qxoWMg2W
興味がないと言いながら一日のレス数が軽自動車板で２位
自慢のエリーゼもうpできず爆弾しこめばセルシオなんか壊れるとか言い出す始末wwかわいそうな池沼ww

脳内セルシオ乗りの中学生ウザイ

中学生の頃は確かに少しはセルシオに憧れってあったけど、いまとなってはその名前を聞くだけで恥ずかしさや笑いがこみ上げてくる。

これらはすべて社会のゴミDQNが作り上げたイメージなんだからな。

まじで何でセルシオなの？
普通今乗るならLSだと思うんだけど
リアル貧民なの？

>>325ｰ326
軽乗りには理解できない世界だよ。
おとなしく走る棺桶に乗ってな。
どうせ安い命なんだからさw

レクサスはジジくさい

新車軽乗り
欲しかったらいつでもセルシオくらい買える

セルシオ乗り
軽の新車が欲しくても買えない

維持費が全然違う

>>328
軽はもれなく貧乏臭い
>>329
セルシオ乗り　買いたいクルマがない　カネはある

新車軽乗り　情弱貧乏低学歴高級車に相手されない

>>330
軽･･･軽自動車税7,200円。ガソリン満タン5000円

セルシオ･･･自動車税73,500円、ガソリンハイオク満タン15,000円

マジレスすると、軽乗ってる奴の年収の平均とセルシオ乗ってる奴の年収の平均比べたら僅差でセルシオが負けると思う

お互い金が無いなりに仲良くしろよ。

マジレスすると、20代なら自分が求める女の嗜好に合わせておけば良い
オッサンなら軽のが良い

マジレスすると脳内エリーゼは金なしのモテない君

軽乗りって遠出しないの？
２００ｋｍ３００ｋｍ走ったら疲労度が圧倒的に違うと思うんだけど。

イオンとコンビニしか行かない

遠出するときは普通車乗るわアホか
年中軽なわけねーだろ
近所の下駄だわ

>>338
じゃあ君は軽が劣っていることを認めているわけだ。
なので今後は軽を擁護するような書き込みをしないことだな。
もしくは「近所の下駄としては」と書き込みにつけることだね。

軽・コンパクト　　　　安物
ミニバン　　　　　　　リア充
セダン　　　　　　　　男らしい
クーペ　　　　　　　　狭い
ステーションワゴン　　生活臭がする
ＳＵＶ　　　　　　　　頭悪そう
スポーツカー　　　　　キモヲタ
ハイブリッド　　　　　情弱

劣ってるじゃなくて適材適所ね
住宅街とか近場の狭いとこチョロチョロすんならコンパクトカーのほうが適してる
長距離なら大排気量のほうが適してる

ただ遠乗りでも下駄でも恥ずかしいのは安物よ
セダンだろうが軽だろうが10万の車は恥ずかしいんだよ
だからセルシオとかないわマジで

リア充に対する嫉妬だろうな

150万の軽
大卒がボーナスで気軽にポンと買う車


10万のセルシオ
中卒でも土方やパチンコで働けば買える車

リア充を妬むな
キモヲタが！

10万のセルシオ乗ってるリア充ねー
そら羨ましいわー（棒
どんな楽しい毎日送ってんの？
羨ましがらせてくれる？

安い自動車税しか払ってないゴミなんだからセルシオ様には道を譲るべき

7万の自動車税で、ドヤァ！か
そんな事言ったら俺なんかエリーゼもあるし、俺名義じゃないけど嫁のミニバンもあるし
それなりに維持費かかるよ？
車検は毎年あるし二台の年もあるしエリーゼの保険料高いし

セルシオ乗りはセルシオ以外は何乗ってんの？

車より女を抱いてるかだろ

あ、あと俺は嫁のも含めて全部新車で買ってるからね
中古とかねーわマジで臭いわ
あとセルシオあたりの古い車だとナンバーで中古てバレるだろ
恥ずかしくないの？

くだらねえ。。。
どんなに新車で800万でセルシオ買ってようが、今価値はほとんどないし、DQNが市場の中心なんだよ。
社会からはDQNと同じゴミクズ扱いしか受けないんだよ！
嫌ならレクサスにでも買い替えな！

いわゆる"押出の強い(威圧感?)車"はさ、高級車だけど"ヤ印が好む"関係で[チンピラやDQNの憧れ]にもなっちゃう。
で、中古がこなれてくると"DQN御用達"となって、一気に価値が無くなるんだよね。

女抱いてるだけキモヲタよりDQNの方が上だろ

そもそも軽のりがなんでキモオタになんだよ
セルシオ乗ってる奴のほうがキモオタだろ
DQNでキモオタて最悪だろ

>>347
あっそう
お前が軽に乗ってる間は車世界の底辺なんだからオドオドしながら道を開けろよ？

やっぱり、いい年した大人の男が軽になんか乗ると、こんなにも心が荒むのだね…

>>354
そら底辺っちゃ底辺だけどさ
よくよく探せばもっと下がいるよ
中古のセルシオとかｗｗｗｗ
中古セルシオは俺のピカピカ軽が近づいたらオドオドしながら目を逸らして道を譲りドブに脱輪しろよｗｗｗｗｗ

そりゃあ苛められすぎて高校中退してコンビニバイトで買った
６０回払いの６年落ちのタントですものｗｗｗｗ
たからものだよねぇ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

>>355
[軽板]に貶しスレを建てる奴こそ"精神を病んでる"と思うぞ?

>>356
黄色ナンバーｗのゴミクズの方が１００倍恥ずかしいよｗ

なんで白と黄色で区別されてるか分かるか？

白は綺麗だが黄色はしょんべんとか汚いモノを連想させるだろ？
汚いゴミ車だからだよ

>>354
あとお前セルシオ以外は何持ってんの？
10万の車一台だけとかそんなはずないよな？まさかな
セルシオじゃあ旅行とか行ってホテルの正面玄関で恥ずかしいだろ実際
みんなピカピカのレクサスだのベンツだのBMだのジャガーだので乗り付けるのに
そん中にセルシオ（笑）で入ってく勇気あるか？お前

>>360
軽よりはマシ

プッ、あははははは~

>>357
ここの脳内エリーゼ乗りは、リアル世界じゃ4年落ちの、なんと・・・・ダイハツ「タント」　ヾ(≧∀≦ )ﾌﾞﾊﾊｯ!!!

「タント」って子育て世代の女の乗る、ママチャリレベルの車だろ？ｗ

大体さ、ダイハツって軽に特化したトヨタ系の最低辺完成車メーカーじゃん
大型２輪とれば1100のバイクとかあるのに、9ｃｍ砲のようなチンケな660のオモチャエンジン

超DQN中卒向けに「男のタントカスタム」とか、恥ずかしすぎて俺には絶対に無理　`,､('∀`) '`,､　`,､('∀`) '`,､

逆に質問：　セルシオを執拗に叩くようだが、これがマジェスタやロイヤル、アスリート、シーマならいいわけ？
どうなの？　タント君ｗｗ

>>361
軽で旅行に行くわけねえじゃんバカかよ
嫁のミニバンで行くわ
お前は旅行に行くとなると軽にのるのか？
何そのイミフルール

>>362
車種ウンヌンじゃねえよ
古すぎて価値のなくなった車が恥ずかしいっての
そんなもん中古で買って何の価値があんだよ
クラウンでもシーマでも現行なら問題ないだろ

>>360
俺の彼女がヒルズの最上階にある某GS勤務だったんだが、
20後期で迎いに行っても特に困らなかったけどね
あの立体駐車場、真横にスライドして格納されるんだよね
あと、7シリーズでも対応可能なのはさすがだと思った

ただ一言いうとすれば、ダイハツタントで行ったらメチャクチャ浮くことは保証するｗ
自称エリーゼとかいうポンコツ　オートザムAZ-1は超希少車だから大切にしろよｗ
あれはあれで軽のスーパーカーだから面白いけれど、すぐ飽きそうなんだが、どの点どうよ？ｗ

リア充とはどれだけHしてるかだ

一日中マジキチ。。
あんたら仕事どうしてんのよ

>>365
うんうん　地方の○○ヶ丘っていう住宅街にあるガソスタね
歯の溶けた彼女迎えに行ったんだね
お似合いだよ

>>367
割りと自由になる立場だ
一番忙しいのは新人と中間管理職だな　まさに社畜よ

そういえばセルシオとか全然見なくなったな
比較的新しいクラウンとかレクサスばっかり

>>363
へえ、その嫁のミニバンが日産プレーリーjoyなんだろｗ
大切に乗ってるんだなぁ
同じ年式でも現代まで通用する車と当時でもオワコンだった車の差だな

学も金もないんだからミニバンとか無理する必要はない
お前のレベルは日産プレーリーjoyが精一杯

>>364
高年式至上主義者って車に対する審美眼とか文化的側面の理解がない無能だから
クラシックメルセデスとか、デイムラーダブルシックス、ロールス・ロイス　シャドー�Uとか
全く理解できないだろうねｗ

GT-Rも日産GT-Rは認めるが、R32は否定するんだろうな　
こんな低レベルの奴意外にマトモな奴いないわけ、ここ？ｗ

>>369
リアルなおまえ
＞割りと自由になる立場だ
＞一番忙しいのは２ｃｈの軽自動車板で自宅警備員だな　まさに廃人よ

ダイハツのタント君と読んでくれ！！ｗｗ

>>364
だから4年落ちのダイハツタント＞＞セルシオなわけかｗｗｗ

こりゃダメだｗ　車とかいうレベルじゃない、センスがなさすぎる

チミに一つ忠告しておきたいことがある

お前はクルマのことについて一切語るな！

こっちが赤面してくるから　（精神年齢小学校6年生）

>>371
お前面白いな
ググっちゃったよプレーリージョイ　吹いたわ

>>372
いやいや　名車は名車
初代セルシオは時代を映す名車だよ
そう思って大事に乗ってる奴は軽をバカにしたりしない

>>373
うんうん、それでお前は何してんの？　中卒ライン工だろ？
指や手足を大事にしろよ

新宿の高層ビルで働いてるけど、朝から晩までセルシオなんて走ってるのを見たことがない。ほぼ新型クラウンやスピンドルのLS。
以前日本橋に行ってたけど、こちらも然り。

セルシオは川崎とか、入谷より先とか、下町系の場所でしか見なくなったな。

だって流石に恥ずかしいもん。
軽なら眼中にすら入らないからいいんだけど、セルシオは存在感自体はあって目立つからさ、貧乏アピールが捗るってわけよ。
更に悪いことに、メッキホイールがそのいかがわしい感じを更にもり立てている。

>>360
お前さんは複数の敵に囲まれてるんだよ
俺を他の方と見誤ってパニクってるようですなぁ

かつてはZ４の2.5Lにも乗ってたよ
実は俺、B◯Wジャパンの中の人だったんで、社員リースで色々乗ったわけ、当時の現行型新車の在庫にｗ
それで確信してるのは、新型≠旧型じゃないってことなんだよな
あと、高グレードほど良い車でもない

各クラスにはそれぞれ最適なバランスを持った排気量というものがあるから、
よくいる523叩きとか320叩きのバカさ加減にゃ哀れさを感じるね
動力性能至上主義とか新型至上主義のアフォって、セールスが最も売りやすい典型的カモｗ
彼らにはチョロイ客なわけで、またバリューローン組んでまた買ってねって存在しかない

俺的にはE60よりはE39のが旧型だが名車だと思う
そういう視点が全くないわけだ、タント君！ｗｗ

>>374
はあ？きみ頭大丈夫？

軽の時点で最底辺のポンコツ役立たず貧乏臭が漂ってくるんだよ
黄色ナンバーが調子こいてんじゃねえぞ？

>>374
あ、すまん間違えたわ

>>377
リースでBMはいはい、で今はVIVIO？

>>376
都心はハイヤーや社用車が多いから新型が多いわけ
それらの多くはリース車両だからどうってことはない

逆にいうとな、車ってのは新車購入時から価値はどんどん下落していく
旧型になり、一番底になった時にDQN仕様になったりするが、それは不遇の時代と呼んでいる

一定期間過ぎて個体数が激減すると、趣味の世界になるわけで、俺的には、綺麗なオールドメルセデスとか
初代セルシオ見ると、なかなかやるなぁと思うけどね
そういう価値観を理解できない奴は車屋のカモだね

まともな企業に務めれれば、クラウンクラスの新車なんていくらでも買えるだろ
そんなアホなことより、投資用不動産やら資産運用に金つぎ込む方が
ずっと賢いと思うわけ
だから、運用資産切り崩せば、フェラーリだろうが、RRだろうがいくらでも買えてしまう
でもそれをしないのは、民法の大原則である不動産＞＞＞＞動産だからだ

その時だけしか通用しない新車をローンで購入し、代替時にまたローン組むのが
最もバカな顧客属性

車をローンで買うのは否定しないが、永遠にローン組みながら乗り換えるのは
今どきの賢い消費者じゃあない

タント君のような乗り捨て自動車専用なら否定しないが、俺の車は故障しないし、消耗品だけ
なんだよね、　乗れば乗るほど得をする乗り方ってのがある、それを提案してるだけだ

当然余剰資金は車に回さず、資産運用に回す
新型乗り換え派はオッサンになっても何の資産も残ってないし、この手のムキは人生設計してないから
リストラで首吊る人生が待ってるわけ　　　　

脳内管理職で、脳内エリーゼを所持、脳内の嫁がいるタント君ワロタwww
嫁じゃなくて母ちゃんのミニバンだろwww

>>380
所詮その程度なんだよな、軽自動車板は

俺は元中の人だったから説明してやるよ
B◯Wファイナンスでは、ちゃんとリースプログラムがあるから可能だ
1から7まで対応してるし、望むならRRやフェラーリ、ベントレーのリースも可能なんだけどねｗ

ちなみに俺はリースでなく、社員リースと書いてあるだろ？
中の人は福利厚生として、在庫車両を格安で短期間リースできる特典があるのね

で、新車乗ったら、次の車の選定に入るんで、新車の回し乗りするようなもんなのよ
だから318，320，323，325，330，335、318クーペ、525、530、Z4、X3まで乗ったことがあるが、
これらは認定中古車としてディーラーに沢山新古が並べてあるでしょ？　それらになるわけ

車業界の世界まで考えて車を論じることなどできない一般人は新車の軽で満足してなｗ
何度も言うが、車で人を選ぶような奴は碌なやつじゃない
その人間の素行、言動、振る舞い、学歴、職歴、年収、財産、趣味で決まるんだよ

わかったかなタント君ｗ

>>384
お前も低俗な事言ってんじゃねえか
何急に大人ぶってやがんだ

脱サラして不動産のパターンか
まあお前は軽をバカにしてるわけでもないから勘弁しといてやろう
ちなみに俺の嫁は元不動産屋だわ

>>386
タント君・・・・

どこをどう読んだら、俺が不動産屋になるわけｗ
サラリーマンしながら新型車なんて一過性の流行に流されずに
その分資産運用してるだけなんだが

あ、そうか、資産運用＝不動産屋とか？ｗｗ

≧(´▽｀)≦アハハハハハははは

資産運用ってさ、金融商品とか、投資用マンションオーナーとか色々あるよねえ
資産運用が不動産屋に化ける時点で、これまでの学歴と現在の社会的属性まるわかりｗ
タント君は社会人ですらないことがハッキリしましたｗ　

俺は明日があるからもう寝るわ
これからずっと負け惜しみの書き込みするんだろ
せいぜいがんばれよ　タント君ｗ

負け組の必需品＝軽

なんだ小銭で株やFXやってる程度の小物か
それか自分で弱小ネット中古屋かwww

不動産はローリスクハイリターンだからな
金持ってる奴はみんなやってんだが
年に一回でかい取引して数十億儲けてあとは遊んでるおっさんとかけっこういるんだけどBMのセールス程度じゃそういうクラスとは出会いもないか
ビビオ磨いとけよ、明日売れるかもしれんからなwww

軽・コンパクト　　　　女/白物家電
ミニバン　　　　　　　家族/ＤＱＮ
セダン　　　　　　　　オジさん/盗難車/職質/ＤＱＮ/パチンコ屋
クーペ　　　　　　　　変わり者
ステーションワゴン　　釣り/ゲレンデ
ＳＵＶ　　　　　　　　洋画の悪役御用達/セダン卒業
スポーツカー　　　　　自己満足/オタ/スペック、デザイン主義
ハイブリッド　　　　　最先端を自負する自称善人、非ハイブリ車＝社会悪

旅行行くと地方の高速にはセルシオやたらいる

新車なら乗り出し800万クラス
新車で買える人ここにいないな

>>390
概ね同意だが軽とコンパクトですら差があるからなｗ

軽は貧乏のイメージ、屈辱的な黄色のナンバープレート（笑）と差別化されているからね

高速でスモーク貼ったセダンが前に見えて、クラウンか、覆面パトカー？
と思って警戒して近づくとセルシオなことはよくある
スモーク率が高すぎ

スモーク程度でビビるなんて軽太郎君らしいね^^

スモークにはビビらないがレースのカーテンにはビビる

今では地方でも減って
かなりの田舎にいかないと
見かけなくなったな
(田舎だと結構生き残りがいるみたい)

流石に、何処かしら壊れて修理代考えると違うの買った方がいい年式になっちゃたな
逆にここで踏ん張る(修理代いくらでも払う人)なら頑張って乗り続けて欲しい

覆面を追い抜いたら捕まるんだから警戒するのは当たり前だろ

平気で嘘をつく自民党
http://i.imgur.com/YBqM1ep.jpg
http://i.imgur.com/BQxI2gs.jpg
http://i.imgur.com/9D8q1ty.jpg
http://i.imgur.com/TeeAOVB.jpg
http://i.imgur.com/ofKu5nd.jpg

から騒ぎ見てた人には失笑もんの騒ぎだ

ジャージ着て乗れよな！

そもそも設計が古いんだよなセルシオって。
外観が特に。ウィンカーミラーにしてるDQNいるけど、かえって古さをアピールしている。

普通車（）乗りなら車板に行けばいいのに

って、車板で笑われて逃げてきたのかｗｗｗ

>>403の心理は「とにかく軽乗りをバカにしないでほしい」
という気持ちでいっぱい。

馬鹿にすんのは自由だが、自分も同等以上に馬鹿にされて当然の車に乗ってる事を自覚しとけ

>>404
そんなに悔しかった？

いい加減仲良くしろよおまえら。
セルシオでもＫでも好きなの乗ればいいじゃねーか。車は自己満足の世界なんだからさ。他人を不幸にする権利はない。はい解散。

考えが甘いな

車だけではなく、持ち物とはその人が歩んできた人生の結果だよ

そうだな。
お前の部屋に転がってるオナホがそれを証明してるは

>>389
お前さんが社会に出てないことは誰の目から見てもはっきりわかるし、
車に関してはまるっきりド素人であって、相手にするまでもないね。
学がないから視野が狭いし、世の中の仕組みが全くわかっていない。

ところで、俺がいつBMのセールスやったなんて書いたか？
もしかして、自動車業界関係者は全てディーラーのセールスとか？

,､'`,､ (´∀｀) ,､'`,､ははは　　おこちゃまタントｗ

自動車の開発部部門の人間が車売るか？
広報部門の人間だって車は売らない
ファイナンス系の人間が車売るわけねーよな？ｗｗ

俺は中の人だったと書いてあるだろ
全国のFCのディーラーさんに、如何に売ってもらえるか施策を練るのが仕事だったわけ
簡単にいえば、マーケティングを手がけてたわけだ
だからエンドユーザー相手に車売ったことなんてない

ちょっと忠告しておきたいことがある

ダイハツのタントってBピラーがないんだよね
車のイロハを知っていれば、絶対に手を出してはならない車種なわけ
車にとって最も大切なのはプラットフォームと車体であるが、
車体剛性に一番効くのはBピラー

そりゃ、A、B、C、全てのピラーがしっかりしてないとガタガタになるわけだが
特にBピラーが弱いと悪路走行時は車体がヨレるから、骨格が貧弱マトモな走りしか
できない。

それだけじゃない

軽の分際で

つづき
軽でありながら、Bピラーなし＝衝突安全性の著しい低下、走行性能の悪化、ヤレの早さを招く。
特に、軽の致命傷である側面衝突時は無防備に近い。

乗降性だけをウリにした欠陥だらけの情弱ホイホイに引っかかったアホが車語るなってのｗ
走る棺桶、軽の中で最も酷い代物であることは論をまたない。

ただそれだけ。
俺からしたら、軽でBピラーのない子育てママのお買い物用車のがずっとバカに見えるがね。
さらに軽に100万以上かけるのは、相当頭が弱いといっていい。
何度もいうが、自家用車というのは、ちゃんと白いナンバーの付いた車をいうわけ。

車が何たるかを理解してるなら、マーチ、ヴィッツ、フィット、デミオでいいから、
「ちゃんとした車」に乗りなさい。　　
軽乗りって原付１種乗りと同等の存在なんだよｗ

ほう　吠えるじゃないか今日は
吠える割にやエリーゼの事はさっぱり知らんのだな
まあ昔の車しか知らんのだな要は

つまりお前はあれか
BMがマーケティング外注してて
その下請けの会社に派遣で通ってたって事か
手取り20万か
そらセルシオに手をだしたくなるわな

ビビオは磨いといたか？
お前にゃあの昆虫みたいな車が宝石に見えるんだろ？ん？
きたねえ部屋の掃除もちゃんとしろよ

セルシオ乗りの手取り

20万

>>413
ダイハツタント君w
だからさ、エリーゼの車体番号下３桁以外晒して見ろよw
車検証もあげてくれないと、ミゼット�U扱いしてやるからな♪　池沼がw

>>414
マーケティングを外注するって？
企業にとって販売戦略の核となる部署を？

あははははh┐('〜`;)┌
こいつ本格的なバカだわ
断言しよう、中卒程度のおつむですな

敵に手のひら見せるバカどこにいるんだ？
引きこもりの相手してやってんだ、感謝位したら？w

>>415
お前のご自慢のタントwは、いくら磨いても2層塗装だからな。

洗車も100円洗車機だろ？　せめてナイロンブラシじゃない、まともな洗車機使ってやれよなw

あと、ミゼット�Uをエリーゼと呼ぶのは止めた方がいいぜw

腐っても高級車だよ

最高級セミアニリンレザーシート
西陣織の20万以上するフロアマット
塗装は7コートパール

軽がどう足掻こうと勝てないわなｗｗ

セルシオは味がある洋館
軽新車は工事現場のおnewのスーパーハウスｗｗ
良い物は何年たってもいい
10年使って味が出たエルメスの財布がセルシオ
100均の新品財布が軽新車

　
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
　.!　　　　 .!　　　　　 .!　　　　　　　.!
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ

>>411

たしかにタント君は恐ろしいｗ


タントカスタム君　側面衝突試験で吹っ飛んで横転
https://www.youtube.com/watch?v=6dd04GTWbIk

フィットさん　ほぼノーダメージ　
https://www.youtube.com/watch?v=-bfl2i-TaeU

タントクソカスに名前を変更したほうがいいな

軽乗りの手取り

13万円〜15万円（正社員）
16〜18万円（40〜50歳・派遣）

ジャージが似合う車に乗れよ！

新車では乗り出し800万
10年乗っても一年80万かかる計算だ
軽からみたら雲の上の車だぞ

　
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
　.!　　　　 .!　　　　　 .!　　　　　　　.!
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
　　　　　（58歳・童貞・無職）

>>425
今どこに新車が売ってあるの？
アホか

>>423
軽板で暴れている自称高級車乗りの収入

親からのpc現物支給
親からネット環境維持費
食費の免除（親負担）
電気代の免除（親負担）
実家の部屋（親負担）

必死に「妄想だ！」とか言い返しても
ご自慢の高級車（）晒さない限りニート説が一番有力だわなｗ

いまどきニートなんているかよ。
10年前の2ちゃんねるじゃあるまいし

高級車乗っているといえば嘘つき呼ばわりされ、言われる通り証拠をアップしたら>>428のような底辺がどうせ妬んで叩いてくる
2ちゃんはどうしようもない糞の溜まり場

最終型からもうすぐ10年て考えると恐ろしい
大衆車でいいや

>>430
何時までも逃げ続けるのが自称高級車乗りの特徴ｗｗｗ

逆らうな！と言われても、セルシオなんてそう走ってないじゃん。

瀬谷や戸塚ならよく見るぞ

新車登録から１３年以上の車は
東京都内、大阪府内乗り入れ禁止でいいよもう

このスレタイを見るたびに笑ってしまうの俺だけか？
めっちゃイライラカリカリしてるもんな（笑）

たぶん高速の追い越しで軽に蓋されたんじゃないかな

セルシオなんて俺のワゴンRでブチ抜いてやる！！
何時でもかかってこいや〜〜〜！！！

そ、そりゃ無理やで〜

>>432
黄色いナンバー乗りの遠吠えｗ
白いナンバーの小型、普通自動車様に相手されてないことに気づけｗ

さらにいえば、おまえら昼からヒマで羨ましいなｗ
無職ニートばかり・・・・・さすが情弱底辺の軽！！！

エリーゼの車体番号早く貼ってくれない
本当はスズキアルト小林麻美スペシャルなんだろ？

もっと金貯めてさぁ、カルタス舘ひろしバージョンに乗れるように働きなさいｗｗ

>>437
そうそう、
軽が追い越し車線蓋して邪魔なんだが、勝手にどいてくれるから助かる
黄色いナンバー君はヒッシにフルスロットルしてるようだが、3L以上の車からすれば
アクセル軽く踏むだけで簡単に追き抜ることができるんだから

高速料金も安いし、自動車税もセルシオの1/10なんだから、
軽はキープレフトで左車線専用にすればいいんだよ
まさしく原付１種のような邪魔な存在なんだからｗ

もういい加減LSに替えなよ‥‥

若い奴が見栄張るならLSにしないと貧乏人扱いされる


ガソリンスタンドで千円給油はみっともなさすぎるし残量警告灯点いたまま乗ってるのは更に恥ずかしい。


そんな高級車乗りには言われたくない、本物のセルシオ乗りは余裕感が感じられる。


若い奴で20セルシオ乗りなんてろくな奴はいない。

連投すまんが、せめて30セルシオでディーラー物位のレベルの乗れよ。

軽乗りが言えたもんじゃないだろうｗ

俺の地元では圧倒的に軽のDQN運転のが目立つ
頭の悪そうなやつらが軽の貧弱ブレーキで煽ってくるからマジで怖い

頭悪いから東京の大学に行けないわけだからな

>>442
俺が若くはないことは、BM5尻に数台乗り継いでることから推測できるだろう。
しかも、大卒要件を必要とする業種に転職してるし、妻子もあり、住宅ローンもあるわけだ。

人間は精神的に成熟してくるとね、ちゃんと人生設計して、そのために必要な金蓄えなきゃって
ことになるわけ。　　海外旅行やらお付き合いで飲みやらゴルフに行くときもあるが、それも考慮して。
子供は私立の進学校に行かせたからなおさらだ。

だいたいね、乗ってる車でステイタス語る価値観は20年以上前に廃れたわけｗｗ
車でステイタスとか・・・・・お里と学歴が知れるってもんだｗ

乗ってる車で人生が判るとか若造が生意気なこというなよｗ
お前のような無計画な生き方してたら、将来間違いなくナマポだ。
ナマポになったら、車、バイクにすら乗れないわけ、いいのそれで？ｗ

つまり、大好きな、誇らしい、ダイハツタントにすら乗れないし、原付のtodayにも乗れない
つまり、電車とバスとチャリンコ乗れってことだｗ

LS？　残念ながら現行LSにゃ興味ないんだな
だったら他に欲しい車がある
でも、資産運用に金貯めたいんでね、たかが車に金かける気にすらならないわけ

俺の経験上、いい家に住んでる人間のが、ごく普通の車に乗ってる確率が高い。
人生見栄はりたいなら、容姿に金かけたり、勤務先、年収、学歴、職歴で勝負したらどうかね？
アメ白持ちもいいだろうね　雨黒は到底持てそうにないから関係ないけど。
いい背広にいい時計、高級革靴、これらに金使った方が遥かに人となりでアピールできるわけだ。

軽乗りにはその点が全く感じられないんだわ
特に若い男で軽ノリって、マジでキャップ帽被った原付乗りと変わらないね
毎度で恐縮だが、白いナンバーのちゃんとした車に乗ってからセルシオ叩こうなｗ

>>443
30は乗り心地がよくないし、コストダウンが感じられる。
妙に背の高いスタイルと内装のケバさは正直、LS史上最低だと思うんでね。
あとね、30前期は底値で20後期と大して変わらんのよ。

30後期はとにかく乗り心地が突き上げの塊でトヨタが足元固めればいいだろうと
勘違いした時代の車だから好きになれない。　
BMのMスポじゃねえぞと言いたくなるほどハーシュネスを抑えきれていない。
それだけだよ、タント君。

　　　　　_,, 　---一 ー-　,,,_
＿,, -.'"　　　　　　　　　　　 `　、
ﾐミ　　　　　　　　　　　　　 　 　 ヽ_
ミﾐ 　　　 ,,=-＝=　　　　　 ==、　iﾐ=-
ミﾐ]　　-彡-一 ー-、　r一 ーミ、|三=-
ﾐミ|　 ン|　.,-=・=- (|ー|　-=・=-、||三彡=-
ミﾐレ'~　|. '　　　　　|　 ヽ　　　`　 |三彡三=-
ミﾐ'　　　ヽ、　　　 ノ　　　＼＿＿ﾉミ彡三-
ミﾐ　　　　 `ー / (＿r-、r-_）　　　|彡三
ヽミ　　　　　　 | : : : __ : :__: :i　　　.|彡=-
ヽﾐﾐ　　　　　　|: ﾝ＝-ニ-ヽ、　　 .|三=
　)　` 　 　 、　.' <=ｪｪｪｪｪﾝ |　 　 .|彡ン
ーヽ : : : : : :i: :　　`ー--一''　　: : ﾉ三

僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ！」「ボムッ！」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような
音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました

>>428
軽乗りは妄想でしか反論できない。
それで満足できるんだから、軽でも満足なんだな。

まあ何百回と言ってきたが、言い返す言葉はないからやっぱり妄想反論。

>>283
今日はどんな格好なの

ごば

予選落ちのくせにセルジオ越後に逆らうな

>>450
よくできてるねｗ
軽の分際で「スティングレイ」ってのが笑わせるｗ
コルベットの1/10以下の車に付けるネーミングじゃないね
恥ずかしくないのかね
タントにコンチネンタルとかエルドラド付けるようなもんだｗ

あとネタ仕込むとすれば、超一流ホテルに車で乗り付けると、
ポーターさんが荷物運んでくれて、車庫入れしてくれる
手ぶらでフロントまでいけるわけだ

俺が体験した限りでは、BMなら３と５で線引してるホテルがあることかな
５以上なら文句ない１流の対応してくれるが、友人の３はそうでなかったらしい
同じくメルセデスならE以上なら文句無いと思う

露骨な顧客選別はどうかと思うが、繁忙期などにそういう対応になるのは
致し方ないかもしれない

セルシオ？　綺麗に磨き上げて乗っていたからか、12年落ちでもちゃんと対応してくれたよｗｗ

付け足し

アウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGならポーターさんが入れてくれたんだろうね
静岡蛍光ナンバーのワゴンRは正直迷惑だったと思うｗ
近くのコインパーキングでも教えてあげたらよかったのにねｗ

>僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、

毎回ここで吹くwww

>>455>>456
コピペに・・・

>>1
じゃあ先ず君がセルシオ買わなきゃだね＾＾

そうだよね！
越後に逆らうなって！
矢部っちも青くなるわ！

>>459
軽脳の高級車は今でもセルシオw
ほとんど死語だぞww

10万円のセルシオでバレーパーキング？
笑わせんなよ貧乏人がwww
え？どこのホテルかな？ん？

ご予約のお名前いただけますか？って不信がられるのがオチだわwww

手取り20万の派遣は大変だな
資産運用のために車は我慢か
早い話がパチンコですりまくってて車買う金もないって事ね、はいはい
セルシオ乗りらしいわー
いかにも貧乏人って感じだよね
底辺生活ご苦労www

>>491
悔しかったら買ってから吠えれば？

ヤクザもこんな古い車乗ってないかも

でも、黒だと回りの人はヤクザと勘違いして
道をゆずる…

まあ、エンジンと内装はいい車だと思うけど、デザインは古めかしいし、足回りはひどいもんがある。

ハッタリが効くからと中古セルシオに手を出す社会のゴミクズよりは中古でも身分相応の軽に乗ってる奴のほうが人間としてはできていると思う。


　　　　　　　　終　　了

>>466
デザインも足回りも軽の１００倍ましｗｗｗ

　
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
　.!　　　　 .!　　　　　 .!　　　　　　　.!
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ

乗ってる奴の大半は10代から20代だし、新車で買ったやつがいたとしても、小学生や中学生で親に買ってもらったのかな？

中古で買ったことを認めて、さっさと高年式軽の前にひれ伏せばいいのに。

どうあがいても現行LSとは全てにおいて比べものにならないくらい低次元だよなセルシオなんて
貧乏人の車だよな所詮

>>471
LSですら初期型は古さを感じるようになってきたのに、セルシオとかみてるこっちが恥ずかしいレベルだよな。

ましてや改造されてるとか、恥ずかしすぎてしょんべんちびりそうになる。。

　　　　　_,, 　---一 ー-　,,,_
＿,, -.'"　　　　　　　　　　　 `　、
ﾐミ　　　　　　　　　　　　　 　 　 ヽ_
ミﾐ 　　　 ,,=-＝=　　　　　 ==、　iﾐ=-
ミﾐ]　　-彡-一 ー-、　r一 ーミ、|三=-
ﾐミ|　 ン|　.,-=・=- (|ー|　-=・=-、||三彡=-
ミﾐレ'~　|. '　　　　　|　 ヽ　　　`　 |三彡三=-
ミﾐ'　　　ヽ、　　　 ノ　　　＼＿＿ﾉミ彡三-
ミﾐ　　　　 `ー / (＿r-、r-_）　　　|彡三
ヽミ　　　　　　 | : : : __ : :__: :i　　　.|彡=-
ヽﾐﾐ　　　　　　|: ﾝ＝-ニ-ヽ、　　 .|三=
　)　` 　 　 、　.' <=ｪｪｪｪｪﾝ |　 　 .|彡ン
ーヽ : : : : : :i: :　　`ー--一''　　: : ﾉ三

DQNの憧れセルシ汚

スレタイが秀逸すぎるw

>>462
軽乗りには縁のない世界だね
バレーパーキングｗｗｗ
一流シティーホテルであれば、普通にそういう所があるし、ゴルフ場でもあるｗ
俺はそれしか知らないんだがね

ああ、そういえば、ゴルフ場で軽自動車はさすがに見ないなあｗ
新車であっても絶対に見ない。　
古いクラウンやらセルシオはいるけどね
あ、グンマーにシティーホテルはないか　ごめんなｗ

>>463-474
面倒だからまとめる

君らの社会的属性は把握できたよ。。
平日昼間からの書き込み見る限り、おまえら軽のりの素性はよくわかったｗｗ
From　to hand to mouthな生活してるんだろｗｗ　断言しよう。

車齢4年のダイハツタントが自慢なんだよなｗ
俺なら恥ずかして、軽乗る位ならチャリンコ乗るレベルだ。

脳内妄想だけでここまで幸せになれるってね、ハッキリ言って羨ましいわｗ　　

京都祇園祭りの際に癲癇持ちのドライバーが暴走して電柱に軽くぶつかって
ドライバー死亡したのが車載カメラで映っていたわけだが、　
普通の自動車なら軽いけがで済んだのに、ほぼ即死だからねえｗ

命の価値の軽い（逸失利益の少ない）お前らにはうってつけなのが軽。
黄色いナンバーの命の価値は原付ライダー並に軽いｗ

所詮軽乗りは、リッターカーの年間自動車税すら払えない最低辺。
労働してお金貯めて、中古の先代マーチでも買った方がいい
ムツゴロウでもタントよりずっとマシだ

いやエリーゼはどこ行っても割と様になるけどなー
セルシオはないわwww恥ず
あとバレーパーキングは一流ホテルでもしないとこのほうが多いよね
実情を知らないって事はま、そういう事だわな所詮セルシオよのーwww

こっちからぶつけた時がやっぱ違うよね
現行LSだと、やべぇってなるけどさ
セルシオだと、なんだセルシオか
で済むもんな

ビジホしか知らない貧民セルシオ乗りが
無理して知りもしない高級ホテルの話するからこんな恥ずかしい結果になる

>>1-999
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな

>>478
ダイハツタントの一人芝居かよ　腹抱えて笑った（木亥火暴）

早くエリーゼの証拠出せよクズ
俺だったら、モーガン8、MGミジェット、MG-B、ケイターハムスーパー７の、
敢て安価で高バランス・ケントエンジン搭載車と詐称するがね

エリーゼとか都心じゃそんなに珍しくもないしチャラい
そのへんの中卒がハッタリで言いそうなのが恥ずかしいｗ
強いて言えば、スズキの原付きセピアZZの紫がお似合いですね

>>481
そう思う人達が多数居た場合は話180度変わる
多数相手に使うセリフじゃない

うちの会長軽の乗りだよ。
海外に出張の時はプライベートジャンボジェットだけど。

>>483
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな

>>483
詭弁
多数論証

>>483
多数いても関係ないのよ
どんな考えにも似た思想の人はいる
しかしそれが正しいかどうかは関係ない

＞多数相手に使うセリフじゃない

これもお前の考え方だしな

つまり　お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな 　

この言葉は万人に通用する、論破不能な魔法の言葉だ

よく覚えとけアホう

あのセルシオ乗りはやっぱずれてるよな色々
一人芝居だとかエリーゼの証拠とか
一流ホテルに泊まった事ない貧民はやっぱおかしいわ

全員が同じ意見だったとしても
これで解決

お前らがそう思うんならそうなんだろう、お前らん中ではな

>>489
君は軽（タント）とセルシオの話をしてたんだからエリーゼだのプレーリーだののことは置いとけよ
関係ないんだ。
タントとセルシオに限定して語れ。
セルシオ乗りがセカンド（もしくはファースト）持ってるけど話に出していないことも考えてみろ

軽しか持ってない前提でバカにしてくるからおかしいんだよセルシオ乗りは本当に
なんで軽のみって思い込むのかね

まあ、セルシオに乗ってる時点で察してやろうよ。
障害者駐車スペースを我が物顔で使い、自らを障害者とアピールする奴らだぜ。

思い込みというより、ちえおくれなんだからしょうがないよ(笑)

とりあえずセルシオとクラウンはもう古いしダサい

高級車（）乗りがどうして軽板に逃げてきて暴れてるんだろう

まぁお察しｗｗｗ

クラウンは現行機あるからいいだろ
15年前の車体はセルシオと同じ扱いだけどなwww

>>422
いろいろ比較

https://www.youtube.com/watch?v=-bfl2i-TaeU　フィットサイド
https://www.youtube.com/watch?v=HjppohzJYBA　フィットオフセット

https://www.youtube.com/watch?v=ExnwrQ_EXx8　　　プリウスオフセット
https://www.youtube.com/watch?v=CTmHLGu7wec　プリウスサイド

https://www.youtube.com/watch?v=R2reu8XQfQg　クラウン　オフセット
https://www.youtube.com/watch?v=X0Kn1V-vd2k　　クラウン　サイド


https://www.youtube.com/watch?v=6dd04GTWbIk　タントサイド
https://www.youtube.com/watch?v=OTXxDzVV8Lk　タントオフセット

軽怖ええええｗｗｗ

注目
https://www.youtube.com/watch?v=6dd04GTWbIk　タントサイド

サイドエアバッグも意味なし　首の骨折って即死ｗｗｗ

俺は
フェラチオ
には逆らわない主義だ！

軽アンチは自分が買えもしない車の名前出してドヤ顔するのがカッコイイと思ってんの？

なぜLS600でなくセルシオ？

な、普通は高級車名乗るなら現行LSに乗るよな
セルシオで高級車だって言い張るのは無理があるわ
セルシオ見て高級車だって思う人いねーもんよ

つまり、軽乗りの高級車関連の知識、ひいては車に関する知識そのものがセルシオの頃、要するに2000年代
初頭で止まっているってことなの？

知らないようだから教えてやるが
都内レクサスのサロン内では旧名で呼ぶ事も少なくない
レクサス・アリスト・アルテ・ハリアーあたりは普通にレクサス名より通じる
まぁさすがにプリウスは聞いたことないがｗ

>>504
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何がおかしいんだ？ん？

>>506
サロンって何？

サロンwww
いやいやLS買えよさっさと

軽もセルシオも乗ってる俺が一人勝ち

サロンって何だ？
オーナーズラウンジならわかるけど、LSをセルシオと言ったり、GSをアリストと言ったりする知恵おくれは見たことないけど？

ヘアーサロン？

雪国のアイスバーンではどんな高級車も軽の四駆には勝てない、これマジな

>>512
雪国では軽の四駆より普通車のほうが圧倒的に多い件について

>>501
軽乗りはなぜセルシオばかりを叩くのだろうか？
マジェスタでなく、ソアラでもなく、ハリアーでもない理由

それは・・・・「大好きな女の子」に、わざわざ意地悪するガキと同じ論理　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

密かにセルシオに恋してるｗｗ　
悔しかったらさぁ、今日26万で30前期のC売ってたから買えば？？？ｗｗ

ま、4年おちポンコツタントの下取りじゃ、諸経費コミじゃあ買えないからねぇｗｗ
年間自動車税だけで年収超えちゃうからさｗ
軽なんて乗り捨て使い捨て、小型普通車disる資格すらないっての　イエローナンバーｗｗ

悔しかったらハイヤー、タクシーで採用されてみろ　走る棺桶

https://www.youtube.com/watch?v=6dd04GTWbIk　　←　側面衝突でここまで転げるのはタントのなせる技

>>514
タント売ったら三台買えるな
20なら10台買えるし

買うわけねーけどwww
そんなもん買うならLS買うわwww
新車でwww

この前ピカピカの初代マジェスタ見て感動した

>>501
なぜ、LS600じゃなくてダイハツタントなのか？
https://www.youtube.com/watch?v=6dd04GTWbIk

>>502
普通車に乗るなら現行フィット乗るよな
タントで4年落ちでドヤ顔するのは無理があるわ
タントとか軽見て金持ちなんて思う奴はいねーもんよ

>>504
気にすんな
脳内の中ではレクサスに行ったことない奴らが言うはずないと
決めつけてるだけだからな
さすがに客の前では言わないと思うが、日本名セルシオは
レクサスLS400なんだから別におかしくない

「ES300、日本名　ウインダム」ってCMやってたわけだし
おもちゃのような軽と一般の自家用車を比べるバカは徹底的に駆除した方がいい

２６万のセルシオ車検２年付きにしたら乗り出しは５０以上だな
さすがに整備にプラス２０かけないと厳しかろう。
すると７０くらいか。

ダメだこりゃ。
骨とうマニアだらけじゃないか。

セルシオでもアリストでもグロリアでも好きにかえばいいさ。

旧型セダンがどれだけ恥ずかしいことかいくら説いても聞く耳を持たない。

>>516
そうだろう、それが車に対する正しい見方だ

>>507-511
サルーンの語源になったんだよ　軽ノリ君ども
軽にサルーンはないからｗ

>>512
逆に降雪以外では、無駄なフリクションと重量過多でマトモに走れない軽四駆ｗ
以前NAのライフ四駆乗って死ぬかと思ったｗ
そんなに降雪時に強い車乗りたきゃ、じむにーでも乗ってろｗ
あれはたしかに最強だ

>>515
タント3台？
下取りゼロですがｗ

あとさ、タントって怖いねえ

https://www.youtube.com/watch?v=6dd04GTWbIk

＞ABSは主要モデルに標準で一部のグレードはオプション設定。
＞サイドSRSエアバッグなどのセットは主要モデルにオプション設定だ。

リッターカーなら当たり前の上記安全装置がオプション設定ｗ
しかもBピラーなしの走る棺桶ｗｗ

命の価値の軽いやつには最適ｗｗｗ

>>519
お前さんのような人間が一番恥ずかしい
車の本質的な価値を理解できる脳みそが足りない
なら、高級セダンではないが、BNR32も恥ずかしいわけか？
BNR32より軽なんだなｗｗｗ　それはそれはｗｗｗｗｗｗｗ

>>520
だからなんのサロンだよ？
昭和の匂いしかしてこないんだけど？

ちなみに2ちゃんねるで良く言われる
・乗り換えたい車が無い
・昔の車のほうが金がかかっている

なんて言うのは、単に買い換える金が無い負け犬の遠吠えでしかないんだからな。
バレバレだよ。

>>518
そのタマは屋根付きだが、ライトブラウンメタの不人気色+過走行の上、
Cだからエアサスが怖いね
しかもエアサスコントローラー入れてたから、マトモな個体じゃないと断言できる
おそらく乗り出し価格に50万程度は見ておいた方がよさそうだった

となりに44万の7万ｋｍのERがあったのだが、セルシオは耐久性の塊だから、
7万ｋｍ位巻き戻してもバレないんだよね

これはドノーマルだったからいいかもしれないと思ったが、乗り出し70万以上は
かかるよねえ、はやり・・・・・

タント10台と取り替えても足りない位だ　自動車税も10倍以上するし

>>522
ガキが能書き垂れてんじゃねえ
車に対する歴史的視点、文化的価値を理解する能力に欠け、
決まり文句　「現行新車でないとはずかしい　ｷﾘｯ」　だけの能なしの相手する価値すらないわ

負け犬はお前！
悔しかったら、もっと説得力ある自説を車の知識総動員して書いてみろよ

お前の能力、スキルが見たいんでな
ちゃんと4年落ちの乗り捨て軽の優位性を書けよ負け犬ｗ

>>523
乗り換えたい車は本当にないね
俺が乗りたいのはマルチシリンダーの車なわけ
特にストレートシックスに乗りたい
でも今は買えないんだよ
こういう知識も理屈もないバカ相手にするのもいい加減秋田

＞昔の車のほうが金がかかっている
これもアリだな。　特にトヨタの奥田時代の車はコストカットの嵐で、
正直いかがなものかと思えるけどな　

こういう理屈も書けないで新型ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰほど　お目出度いアタマしてる奴はいない
幼稚園児並の知識だ　話にならん。

焦らないでよく探すと３０前期でもノーマルワンオーナー
走行７万キロ代の全整備ディーラー記録簿付とか出てくるから宝探し。

>>526
そうそう、そういうタマが狙い目
基本的な所にふんだんにコストかけられてる車だから
しっかりメンテ受けてれば、まだ序の口だとわかるはず

経年があるから断定はできないが、
特に3L以上の車なら、高年式の過走行車がオススメだね

理由は、車にとって最も理想とされてる高速自動車道走行の多いタマは
距離の割に極めて調子のいい個体が多い

20後期の成田と一流ホテル往復メインに使用されたハイヤーが100万ｋｍ超えして、
トヨタに引き取られた例もあるのだが、やはり高速メインだったこと、純正キャッスルオイルを頻繁に
変えていたことが大きいらしい　（自分は気持よく乗りたいからモービル1の10W-30付近を入れてる）

20セルシオwww
恥ずかしくて乗れないwww
子供が虐められるわwww
貧乏人てwww
タントのがマシ

妬むな

正直スタイルは２０後期が一番好きだわ。
細かいところ不満もあるけど、しゅっとストレートにリアまで流れるライン
無暗に分厚く盛り上がらないボンネット、トランク。
今の車のトランクのライン天井の部分が盛り上がってるのが大嫌い。
２０後期のトランクの美しさは絶品。

ヘッドライトはじつは１０のが好きだ。
今の車は変な釣り目ばっかりで気持ち悪い。

現行LSが一番かっこいいよ
セルシオは性能もデザインも古い
現行機とはまったく勝負にならない
タントよりしょぼい

>>528
負け犬の遠吠えワロスｗｗ

>>528
タントはどうだろうねえ〜www

子持ち主婦のタントでドライブ
http://www.minicarfamily-tant.net/drive-instant/whirlpool-housewife/

軽だと、ああ下駄車だなってわかるから別になんともないけどさ、
セルシオって痛々しいよねそのへん
え？あれはメインカー？まさか、ね？一応触れないでおこう
ってなるからな
周りに気をつかわすなよwww

ナンバーでバレる
今日、世田谷区で長野ナンバーの軽がいたが通行人に笑われていた

>>412
亀レスだがタントはBピラーがない訳じゃないぞ。ドアの中に補強材がしっかりと入ってる。
その理論だとオープンカーは全部ヨレることになる。
例えば普通車の屋根を切り取ると、フレーム強度が1/6〜1/10になる。
マツダのロードスターは最初からオープン設計にして同等の強度を持たせた。S2000も同じ。
後からピラー無しに改造は危険だが、初めからピラーレス設計(ドア内にピラー)は問題が無い。
むしろ三年以内にたわんだら、メーカーは保証しなければならないし。
停止状態でたわまないだけならば、ドアフレームを太くするだけで良い。技術的には簡単。

某メーカーのボデー設計担当より

>>536
ナンバーで恥ずかしいのは20年前のセルシオ
新車で買ったか中古で買ったかすぐにバレる
あんな古い車を中古で買ってるってどんだけ貧民だよって思われてる

おいおい、お前ら俺のフェラチオは無視かよ

>>535
すげえ自意識過剰だな、おまえオバサンだろ、そんなもん誰もみてねーわ

確かにリアル社会でもセルシオに目を輝かせるのって
たいがい軽乗りだな。
普通車乗ってる人はもうとっくにセルシオもセルジオ越後も興味ない

セルシオねぇ。。
DQNってあんなまるまると太ってるセルシオのデザインが好きなんだねぇ
カクカクしてるほうが好きなんだと思ってたけど

脳内セルシオ乗りが精神疾患持ちな事はよーくわかった

セルシオ乗りってカッコイイね＾＾
http://1000mg.jp/archives/20261.html

誰がﾃﾞｰ！ﾄﾞﾝﾀﾞ車乗っても！ｵﾝﾅｼﾞﾔｵﾝﾅｼﾞﾔｵﾓﾃｰ！
ﾝｧｯ↑ﾊｯﾊｯﾊｯﾊｰｗｗｗｗｗｗｱ゛ﾝ！！
このﾆこのにほんﾝﾝﾝｯﾊｱｱｱｱｱｱｱｱｱ↑↑↑ｱｧﾝ！！！！！！ｱｩｯｱｩｵｩ
ｳｱ゛ｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱーーー！！！ｱｳｱｳ！ｺﾉﾋﾎﾝｧｩｧｩ……
ｱ゛ー！世の中を…ｳｯ…ｶﾞｴﾀﾞｲ！
高級車はぁ…ｸﾞｽﾞｯ…
我が軽のみﾝﾄﾞｩｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｱｱｱｱｧｧ↑
我が軽のみﾝｩｯﾊｰ↑
我がﾀﾝﾄのみならずぅー！
ﾋﾞﾝﾎﾞｳﾆﾝ…軽自動車乗りの問題やないですかぁ…
命がけでｯﾍｯﾍｴｴｪｴｪｴｴｲ↑↑↑↑ｱ゛ｧｱﾝ！！！
ｱﾀﾞﾀﾞﾆﾊﾜｶﾗﾅｲﾃﾞｼｮｳﾈｴ…

セルジオ越後は神

まあ、セルシオでも買っとけば田舎の仲間内ではヒーローなんだろ

おれはISで山にキャンプに行った時、地元民のおっさんから、「これはどこのクルマね？」ときかれた。

10年くらい時が遅れてんだろ

DQNの憧れセルシオ特集
http://1000mg.jp/archives/20261.html

最新軽より中古セルシオの方が、税もガソリンも払ってるだろ
車検屋もタイヤ屋も何もかもが喜ぶだろう

軽よりセルシオのほうが余程社会貢献してるってことだ

そんなもん持ってる車全部の合計維持費じゃないと比べられないだろ
意味のない事書くな

あと社会貢献ならあくまで新車が一番だからな
中古のセルシオなら軽の新車のほうが社会貢献度は大きい
社会貢献したいなら新車でLS買いなさい

貧乏人　「社会貢献のためにセルシオ乗ってます。あえてね」

アホかと、10万円の車しか買えない貧民の言い訳だわな

セルシオ乗りってこんな奴ばっかだよね
http://1000mg.jp/archives/20261.html

DQNご用達のセルシオｗ
http://jyouhouya3.net/2014/06/car_post17.html#comment-142533

jpgで貼れ

今朝も見たけど、やっぱり古臭いし、きな臭い。

>>556
妬みすぎ

セダンは昔のカクカクした方がかっこいい

Y33シーマのデザインはカッコいい

>>559
ジジイとDQNしか乗ってないけどな

新宿で4本だしマフラーの春日部ナンバーの黒いセルシオがいてワロタ

カーテンも付いてたろ？

セルシオのガキに煽られたんで信号待ちの時助手席の弟が
先端の尖った金属の『柄付板』を片手に
「ごるぁ！ヤクザがアルトに乗っとたらアカンのか！？」
と言ったら財布ごとお金をくれた


いい子だった

ヤクザを自称する→暴対法
柄付板を正当な理由なく持ち歩く→銃刀法
しっかり屑ですね。

>>563
GJ!


and


ﾀﾋね

>>563
典型的低学歴&無職=軽乗りの典型w
いきがっても所詮はアルトw
加えてゆとり＆軽乗リとか冗談きついわ

遅い運転しかしない高級車には、
道を開けるどころか
ぶち抜きますが、何か？

セルシオ乗りの生態
http://jyouhouya3.net/2014/06/car_post17.html#comment-142533
http://1000mg.jp/archives/20261.html

>>567
大型２輪が原付の相手しないのと同じ
アクセル軽く踏み込めば軽など米粒よw

>>568
つまらなそうだからみてない
お前らが悔しいのう〜状態なのはよく判るけどなw

>>563
アルトに乗ってて頻繁に煽られてるんですね。
かわいそうにｗ
それで思いついたのがヤクザも軽に乗ってると
誰も信じてくれないようなウソを平気で言う。

本当は毎日煽られても何も言えずに唇をギュッとかみしめてる癖にｗ

>>569
クネクネ峠じゃ、
セルシオはドンガメなんだが。

>>572
乗ったこともないくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

セルシオ(笑)
あの重量をあの貧弱なタイヤと足で動かすんだから峠なんて無理って誰にでもわかるわ。

各種車雑誌で叩かれてたのは素人でも記憶してるだろう。
C仕様よりB仕様をオススメしてたくらいだし。

セルシオ乗りの実態
http://jyouhouya3.net/2014/06/car_post17.html#comment-142533
http://1000mg.jp/archives/20261.html

セルシオとか、お腹は出てるのに腕足は細いおっさんと同じようなもん。

成功者の車だ

>>577
お前、今時セルシオ乗ってるやつみて、
成功者だなっておもうか？
正直に言えよ

>>572
クネクネ坂はチョンに向いてるからなｗ
チョンノリ＝タント、あると、その他軽全般

さすがにクネクネじゃ軽≒原付4輪にゃ負けるわいｗ
一方、セルシオは260ｋｍ/ｈの世界のFクラスですんで( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

>>574
そうだよ
よくわかってるじゃないか
俺はスカイフックと言われたセルシオのエアサスが嫌いだからバネサス仕様のB乗りなんだ
20後期まではエアサスが弱く、30以降は耐久性アップしたが、乗り心地は硬いだけの最低仕様
主査が言ってたけどね、セルシオはバネサスが一番なんだよ
特にERじゃない、普通のバネサス、これがベスト

>>578
今どきワゴン型軽乗ってるって、一昔前のミニバン乗ってた奴ら並に恥ずかしい奴ら
彼らと違い、単に金がないから軽ワゴンに乗ってるだけの人生の負け組土方ｗ　

>>579
お前貧民じゃん実際
成功者なんかじゃないじゃん

>>574
乗ったこともないくせにｗｗｗｗｗ

>>581
古すぎるし、そんなポンコツ持ってる友達もいないから乗る機会なんてないよ。
20万出せば買えるけど、そんなガラクタ買うほど馬鹿じゃないつもりだよ(笑)

ちなみに、このスレだけ見ると、よっぽどアリストオーナーのほうがまともで車を愛している。

セルシオオーナーは障害者であり、車より自分を愛している。

>>580
成功者とはいわないが、ちゃんと妻子はいるし、大手企業に転職して勤務してるし、
金は沢山貯蓄に回しているからね、資産は潤沢にあるよ。

言っておくけど、バカほど車なんて下らないものに金かけるんだよ。
それは、以前、某輸入高級車のインポーター時代に、いかに富裕層からボッタくるかを
日々考えてたからよくわかるんだわｗ

本当の富裕層は、確かに金に糸目をつけずに値落ちの凄まじいM◯をキャッシュで買う。

ここで同じM◯を買う客層でもね、オートローン審査枠ギリギリで無茶して買う顧客もいるわけ。
こういう客は故障だらけの1500万の某車に対してブチ切れて抗議してくる。

これらの車にふさわしいのは、お金の使い道がないから、会社の経費で落とすから等の理由で
買うべき車なんだよな。

ああ本題な、
軽なんてさ、自転車代わりだろ？　世界が違うってわけｗｗ

>>582
軽乗りの多い、日本の片田舎は限界集落だらけで、公共交通機関もろくに整備されていない
だから、軽＝原付（チャリ）なんだよな

年間維持費は軽はセルシオの1/10、ガス代1/3で何がステイタスだｗ
そもそも軽はうだつの上がらない下僕の乗り物だ
そのくらい慎ましく生きたらどうだ？ｗｗ

>>582
たかが軽で何言ってんだかｗ
ちなみに俺のセルシオを言っているのなら、ネオ・クラシックまであと少しってとこだな

車ってのは、クラシックになるまで茨の道を歩むんだよ
オールドメルセデス、世界一美しいと形容されたE26　6シリーズも廃車時期になると
チバラギ化されたりするもんだ

しかし、軽なんてその価値すらないもんねえーーｗｗｗ

セルシオも初代は立派なクラシックだと思うし、30が底値になった以上、20もそろそろじゃないの？
こういう自動車文化すら理解できないから、軽に乗ってコンプレックスばら撒いてるんだよｗ

>>583
アリストに乗ったことがある奴ならセルシオの偉大さが判るはずなんだけどな
アリストってさぁ、所詮クラウンベースでシャシーがパワーに負けてるんだよね
”プアマンズポルシェ”として速かったが、残存台数の少なさが何を語っているのか反論してみろｗ

アリストはデザインが好きだったから、試乗したことがあるが、ガッカリ感がハンパなかった。

ヤマハ直系の１JZ搭載のチェイサーツアラーVのカッチリした回り方と軽快な走りに対して、
アリストは重量級な割にプアーなドライブトレインで、トヨタによって改悪された、パワーだけの２JZだもんな

あと、力説したいのは、これだけのパワーがありながら、ツアラーVもアリストも、ブレーキキャリパーが
貧弱過ぎて怖くて運転できないことだｗ

昔からB◯Wに乗って来た俺からすると、ブレーキの効きの悪さは欠陥レベル。

だから、ツアラーV乗り、アリスト乗りは、セルシオ20系に標準搭載されたアルミ製4podビッグキャリパー
純正流用うすることが流行したわけだｗｗ

これ見ても判らない？　セルシオには非常にコストのかかった対向4ピストンアルミ製のビッグキャリパーが
標準だが、その他のモデルにはプアーなものしか付いてこない。　

これでも満足できないから街乗り用スポーツパッドつけてるよ。これだけでBMに80％は近づけたといえるかな。

ああ、軽ねｗ　　アドレスV125Gのフロントキャリパーみたいな効かなさだねｗ　　安い命だことｗｗ

セルシオは好きで乗ってるならいいんじゃないのか？
このご時世に高い維持費を払ってるわけだし
軽は妥協の産物って感じ

軽を否定するのはおかしいよ
ファーストカーとして家族でそれ一台乗ってるわけじゃなし
軽持ってるだけで妥協だの貧乏だの言われるのは心外だ
セルシオ乗りは近所の足に何使ってんだ？　チャリもクスーターもないのか？　徒歩か
俺はチャリやスクーターの感覚で軽乗ってんだけど
ファミリーカーはでかいの持ってるし

>>589
http://i.imgur.com/5Kzu0JF.png

だからさ
ファミリーカーとして軽乗ってる奴がいるんならそりゃバカにしていいよ
俺だってバカにするよ
でも軽持ってるだけで貧乏人とか言うなって言ってんだよ
俺んちの車は購入費だけで総額１２００万かかってんだぞ
セルシオごときにバカにされたくねえわ

>>590
こいつらだって家族でこれ一台じゃねえだろ
全員のれねえじゃねえかこれじゃ
セカンドじゃねえの？
ファーストなら哀れとしかいいようがないが

>>588
そうです
自分が言いたいのはそのこと。

ちゃんとコストをかけて、コストの制約の中で最大限の妥協で
技術者が造りたかった車を造り、
その製品を通して、オーナーにその心意気が伝わってくる車がイイ車だと思っている。
だから、初代ロードスター、初代セルシオ、R32スカイラインは名車だと考える。

特にスカイラインはGT-Rは当然として、タイプMもいいが、廉価版のGT-Eまで手を抜いて
いない点がプレミアム系欧州車に共通していて、大いに尊敬している。

その意味でセルシオで残念なのはFuntoDriveでないことがプレミアムクラスとしては
失格だと思っている。

しかし、それ以外では、これほどの技術かけた車ながら、恐ろしいほど耐久性がいい
だから好きで乗ってるのであって、軽にあおられる筋合いなどない。

自分がここまで無駄な時間割いて叩いているのは、ここの軽乗りの連中は、
アチコチで高級車相手に「型落ち、廉価グレード」＝「恥ずかしい」と称して、
本質を何も理解してない癖に荒らす雑魚どもだから。

>>593
お前のポンコツは初代じゃないだろ貧民
最も価値のない20じゃねえかｗｗｗｗ

こんな時代やで

40代男性で年収200万円台…アンケートでわかった悲痛な声
http://news.livedoor.com/article/detail/9015617/

　やっと景気が良くなってきて、「賃上げ」の声も聞こえてくる今日この頃。
では私たちの給料もどんどん上がるかというと……そう話は簡単ではない。
特に、男性の給料はこの15年ダダ下がり中で、景気よりもっと根深い問題がありそうなのだ。もう男は頼れない!?

◆一番多い理由は「就職・転職活動に失敗した」
　女性にとっても、パートナーの収入は大問題。もし、子供がいるのに40代になって
夫の収入がガタ減りしてしまったら……。そこで、40代で年収200万円台の男性・200人にアンケートを取り、その理由や実情を調べてみた。
　まず、200人のうち結婚している人が81人、子供がいる人も53人いた。奥さんが頑張って働かないと、子供を養うのはかなり辛そうだ。
　現在の年収を不満だと思っている人は、実に91・5％（183人）。当たり前だが、ほとんどの人が不満を持っていた。
　でも、そのうち年収アップを目指しているのは、91人と半数程度。残りの92人の人たちは、すでに“あきらめている”のだ。その理由として、
「会社がどんどんつぶれていて、ほかに働く場所がない」（48歳・総合商社）、
「正社員を希望しているが難しいと言われた」（47歳・製造）など、現状を受け入れざるを得ない、悲痛な声が寄せられた。
　その一方で、年収アップを目指している人たちが奮起する理由は、
「現状のままでは生活に余裕がない」（46歳・製造）、
「一流大学出身なので、こんな給料には納得いかない！」（48歳・運輸・運送）などと、人それぞれ。
　年収をアップさせる具体的な方法は「資格などを取得する」（22人）、「転職する」（20人）など。
とはいえ、ご存じのとおり、40歳を超えてからの転職は難しい。そもそも、年収が200万円台になった理由を
「就職・転職活動に失敗した」と答える人が61人と最多だった。「業界・会社の業績悪化」と答える人も
58人と多く、転職が成功しても、景気が完全に回復しない限り、年収アップは厳しそうだ。

　こういうリスクを考えると、女性は結婚したとしても、いざというときに年200万〜300万円は稼げる
スキルを身に着けておきたいもの。ああ、セレブな専業主婦はかなわぬ夢なのか……。

【アンケートから見える年収200万円台の40代男性の家計簿】

●平均月収：20万3957円
●平均支出：17万4901円

（内訳の一部）
＜住居費＞
賃貸での平均家賃：6万1981円
持ち家での平均住宅ローン返済額：8万3489円
（ただし200人中58人が住居費0円）
＜食費＞
平均食費：4万258円

●平均貯金額：162万810円
（200人中56人が貯金ゼロ）

※アンケート対象／1都6県（茨城県、栃木県、群馬県、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）、
2府2県（大阪府、京都府、兵庫県、奈良県）在住の年収が200万円台の40代男性200人

＜PHOTO／Wavebreakmedia Ltd＞

>>589
じゃあ、古い高級車を軽以下と貶すのは本末転倒じゃないかｗｗｗ

俺は軽自体を相手にする気はない。　限界集落では重要な交通手段だ。
しかし、不当に優遇された税制に乗っかった軽自動車という存在は止めて、
せめてリッターカー位乗りなさいと言いたいだけだ。

年間維持費なんて大して変わらないだろう。
だったらせめてフィットの中古でいいじゃないの？

>>591-592

お前自身が一番バカだから叩いただけで相手もしたくない
お前の文章からは嘘垂れ流れてるんだよ

お前さ、車に関するセンスないから、荒らすなら他でやりなｗ
マジでセンスないからｗｗ

最後に忠告しておこう・・・お前は車のこと語らないほうがいいよ。
よけいバカに見えるからｗｗ

>>596
名車は初代なんでしょ？
なんで市場的にも歴史的にも価値のない20なんて乗ってんの？
何で俺がバカなの？
俺お前より学歴もIQも年収も上だと思うけどね

中古ｗｗｗ
なんで俺が中古車乗らなきゃいかんのだ
別にリッターカーでもいいよそりゃ維持費も価格も変わらんのだから
でも中古はないわマジで

そんなこと言い出したら俺だってメインは３０後期っていうことになってる
もちろんドヤ顔して乗ってたら恥ずかしいレベル。ドノーマル。長距離移動に非常に便利。
真の愛車は某アメ車７０００ｃｃ（１年の大半は入院してる）これは２０００万じゃ効かなく
金かかってるが、まともに動かないし直すのが趣味みたいなもんだ。

近場の足はトヨタの１３００、大勢の時はハイエースだわ。

だけど問題はそこじゃない。
軽を運転しているときにセルシオをバカにできるなどという考えだ。
もちろんスレタイのように逆らうななどと思っちゃあいない。
逆に狭い道などではそれでもできるだけすれ違いやすい場所で止まって待っていたりする。

ただ、軽は踏み間違えれば子供を轢き殺せる割に電柱さんと喧嘩したくらいで中の人も死んじゃうでしょ。
だから心配しているの。

あと、台風で飛ばされてひっくり返ってるのほとんど軽だから。ロールバーでも入れたら？
室内高が自慢なら邪魔にならないんじゃないの？

>>596
維持費は結構違う
アンタは頭良いらしいから計算してみろよ
あと俺的には足下の空間がタントとかにに抜かれるようなのが多い古い高級車は
存在価値が大分薄い
ついでに言えばバイクのフロントブレーキはアドレス辺りでも結構強力

>>599
え？　おたく何言ってんの？
スレタイ読めよ
セルシオが軽をバカにするのが間違いだとわかってるならそういう意見を書けよバカ

>>600
変わんねえよ
年間数万程度じゃねえか
どうでもいいわ

>>601
スレタイには元から反対だったが、だからと言って逆が正解じゃないだろ。
セルシオの分際で軽に逆らうな。だったらもっと反対だわ。
っていうか、何に乗っていても軽（に乗っている）奴はバカだと思う。
エアロ、ローダウン、マフラー、キティちゃん、アユ、etcしてたら特に。
おまえの命安いんだなぁって。
他にどんな車を持っていようが、だよ。
その時その軽を運転している（同乗している）ひとを哀れに思う。
特例は山から畑、田んぼに駆使するＡＷＤの軽トラだけだな。

因みに娘は最初タントを欲しがってたがｂＢにさせた（ＤＱＮくさくて嫌いだがｗ）
息子はＲ−３４→スープラ→エボ９→エボ１０

セルシオは一気に５０万超えるような故障をしたら諦めることを考えるよ。
次はもう今度出る４発ケイマンにしようと思う。

>>603
んなこと言ったらバイクチャリ徒歩なんてもっと哀れで命が安いって事になるわけだが

>>605
え？　たった50万で？
値段の高い安いじゃなくて真の価値に惚れて２０セルシオｗｗって言ってたくせに50万で捨てるのかよ
お前矛盾してるわ　ちゃんと愛して乗れよ

アラフィフで20セルシオか・・・
なんか、ごめんね今まで
ちょっとかわいそうになってきたわ
いい車買えるようになるといいね

>>606
元バイクレースしてたからね、多少甘い評価にはなりがちだけど、
今の交通状況だと乗ってるやつはマジキチだ。
（ある程度の）安全を確保しようと思ったらコンビニ行くのにも全身プロテクターかい？

チャリンコもパッツンパンツはいてレーサーもどき（街中）乗ってるやつを見たときは
ため息が出るよ。
サイクリングコースなどで走ってる分にはいい趣味だと思うが。

>>607
２０さんは俺じゃないｗ

１０新車（２６００００ｋｍのったｗ）→３０後期新車（現在８００００ｋｍ）
５０万クラスの故障が出始めると、直しても別が壊れてくる。
このへんはまぁしょうがないだろ。
トランクのアブソーバー？が一回壊れた程度で後はノートラブルだ。
（半年ごとに２００００で点検とオイル交換のみ）

おいおいおまいらいい加減にしとけよ。
不毛な争いヤメロっていってんだろーが。

軽もセルシオも改造した時点で貧乏くさいがこの時点では誰にも迷惑かけてねえ。でかい音出したり、威嚇してたり、態度悪い奴らはアウト。迷惑。しかし、普通にしてりゃ自分の車で自分で金出して納得して収支取れてりゃ誰にも迷惑掛けてないんだからいいだろ。

逆に軽マンセー！レクサスマンセー！とか同じ車ばかりになってつまらんぞ。色んな趣味があってこそ世の中楽しいんだ。セルシオマンセーとかになっても同じ。でなんでセルシオなの？（謎）

あと不思議に思ってたんだが、なにかにつけそれしか認めないとか、日本人にはあまりない主張だぞ、お前らまさか・・・

セルシオ乗りってこんなヤツ多いね
http://1000mg.jp/archives/20261.html
http://jyouhouya3.net/2014/06/car_post17.html#comment-142533

軽乗りってこんなのが多いよね

http://blog-imgs-60-origin.fc2.com/2/c/h/2chmatomefc/d50c71aas.jpg
http://file.freebsd.blog.shinobi.jp/podborka_307_83.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20121024/23/zhang-fei/62/58/p/o0320024012253251003.png
http://livedoor.blogimg.jp/famihen/imgs/6/6/66ffe107.png
http://clicccar.com/wp-content/uploads/78889959f779b5701b971d08ea5a24fd.jpg
http://dorirumen.up.n.seesaa.net/dorirumen/image/1209699140454.jpg?d=a1064
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTBiXxxCiQZXYvhwyYVMbUcN3f-2IfbVKWFbaMq7Yw-LDEpghE8
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/509/170/1509170/p3.jpg?ct=ce3758b4f54c

ギャルソンフルエアロをなめんなよ！

こいつらも典型的な軽乗り
http://wild-styles.com/wp-content/uploads/2014/03/wildstyles_higurashi01-300x225.jpg
http://blog-imgs-52.fc2.com/t/o/t/totalmatomedia/201312281208011127.jpg
http://img.youtube.com/vi/GRQ567yQ7UA/mqdefault.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/vehicle4321/imgs/6/4/6481d031.jpg
http://suzukikei.net/image3/kei12.jpg

30セルシオがコントロールを失い対向車に追突　横転してボコボコ状態　→　けが
一方、なんの罪もない軽自動車の20代男性死亡　　軽は大したダメージではない

軽乗りやめますか？　それとも人間やめますか？

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRvBaTl7pEuzi_r_z82GENluB317rppoZdyjUQLuMhOkw8R2iuSag
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS9cT1glQOsP6ugrT2QHaRbUqevSCTzuKXuFmRYLvuwBMeLr27_
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQnCTygF5WM7Xq_VAnY9PDd2Fycm6jX7ctl8AYeQScCe9s3U6hj

こんなひどい八の字だと、お得意の煽り行為に支障をきたすのでは。。。

新車で買って気に入ったから長く乗る人はいくらでもいるぞ

悔しいから中古で買ったと思い込みたいんだろ

こないだツレに、コペン貸したときにレクサスと事故ったって連絡もらったんで
ランドローバーで現場行ったら、いきなり相手の態度が変わったの思い出したｗ

>>621　よう、タント君ｗｗ　　　

稚拙なネタで、すぐ嘘とバレるタントｗｗ
どうしようもないです、　ゆとりそのものですもの！！　　

俺はローバー持ってねえよバカ20乗り
早くいい車乗れるようになるといいな貧民

ランドローバーよりレクサスの方が高いんじゃない？
車種によるか。
まぁ態度急変するほど高かったり、あっち系ではないと思うが。

>>623
そこは話的にレンジを使うんだよ
崖っぷち5年目タントw

軽が増えたといっても田舎で爆発的に増えただけだよな
俺の地元はどう見ても軽以外の方が圧倒的に多い
田舎のほうが都会より道路広いのに軽が増えたということは田舎の人は底辺が多い
ということか？

正直俺の用途では軽でもいいんだけど隣近所で軽乗ってるやつ殆どいないから恥ずかしくて
軽にできない

こんなのが憧れなのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://1000mg.jp/archives/20261.html
http://jyouhouya3.net/2014/06/car_post17.html#comment-142533

>>626
田舎者は行動範囲が狭い
半径数キロとかな
都会も車なしでも不可能ではないが、箱根や熱海、御殿場によく行く人多いし

>>626
女性が車を買うようになっただけ。
それを軽は男でも４割が乗ってると勘違い？自分に言い聞かす？軽太郎

セカンドカーは軽でいいやって人が多いんだろ

自称高級車乗りの憧れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://1000mg.jp/archives/20261.html
http://jyouhouya3.net/2014/06/car_post17.html#comment-142533

>>631
ところがファーストカーなんだわ、軽が！
で、セカンドがエリーゼ２なんだってさ、本当は不動車のスズキ・キャラのくせに　ｗ

妄想高級車（）乗りご機嫌だなｗ

軽とか恥ずかしくないの？
徒歩の方がマシ

軽にしか乗れないような収入になったら自殺する

でもコペン欲しいなｗ
１５０ｐｓくらいまでいじったら面白そうｗ

軽でドヤ顔とか信じらんなーい

ハーレー、BMWモトラッド＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞軽　(　･´ｰ･｀)ﾌﾟｯ

＞ハーレーと言えば、883cc〜1,801ccの大排気量を誇るエンジンを搭載し、
＞ツーリングなど、どちらかといえば長距離ライド適したバイクが主流だった。

軽と言えば、659cc以下の超低排気量を誇るショボイエンジンを搭載し、
ツーリングなどという贅沢は許されず、どちらかといえば近所のママチャリライドに適した原付的用途が主流だった。

＞限定解除の大型二輪免許を必要とする401CC超のエンジン。

普通自動車免許を必要とする659cc以下のエンジン。（AT限定も可）

＞価格帯も軽自動車よりも高価なため、簡単に手を出すことはできないが、
＞それでも根強くファンから支持され続けている。

価格帯も軽の方が普通二輪より安価で、しかも二輪免許不要なため、バカにでも運転可能で、
だからこそ貧乏ヒマなしの土方ファンから支持され続けている。

１３日午後、佐賀県伊万里市で親戚６人が乗った軽乗用車が道路脇の街路灯に衝突して、
大人２人が死亡し、３歳と２歳の子どもが意識不明の重体となっています。

１３日午後１時１５分ごろ、佐賀県伊万里市の伊万里湾大橋で、軽乗用車が道路左側の街路灯に衝突しました。

軽乗用車には親戚６人が乗っていて、警察によりますと、運転していた伊万里市黒川町の坂狩湧太さん（２１）と、
助手席に乗っていた父親の昇一さん（５７）が死亡しました。

また、義理の姉の坂狩愛美さん（２７）の長女の夢奈ちゃん（３）と次女の留奈ちゃん（２）が意識不明の重体となっています。

愛美さん（２７）と湧太さんの妹の舞さん（１６）も大けがをして病院で手当てを受けています。

警察によりますと、坂狩さんの親戚の話では、６人は長崎県の海岸に遊びに行く途中だったということです。
軽乗用車は定員が４人で、チャイルドシートは設置されておらず、
横転して車の屋根に街路灯が食い込んだ状態で止まっていたということで、警察は事故の詳しい状況や原因を調べています。

ソースNHK
街路灯に衝突 ２人死亡子ども２人重体
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140713/k10015979251000.html

https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/579064_111462009014426_986310804_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/156770_117855018375125_1312212894_n.jpg

自称高級車乗りの憧れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://1000mg.jp/archives/20261.html
http://jyouhouya3.net/2014/06/car_post17.html#comment-142533

軽w　

黄色いナンバーと、660ccのエンジンとか
これ以上ない嫌がらせですね

普通車に憧れてるだけでドヤ顔とか面白すぎるｗ

軽だけは恥ずかしくて死んでも乗れない
コンパクトならｖｗとかプジョーとかならまだ乗れる

とりあえず高校くらい卒業してから出直して来い

>>644
プジョーの自転車はさ、お前のオンボロ軽より高価だから無理無理ｗ

中卒者が圧倒的に軽自動車を支持する件について

中卒DQNの塗装工とかがセルシオの一番の顧客だけどなｗｗｗ

>>648
自己紹介乙
軽の維持費も精一杯ご苦労
タントの維持費でヒーヒー言ってるとかしんじらんないｗ

>>648
原付でもツライのに無理してタント！！

>>649
オマエの憧れは↓コレだろ　わかってるって
http://1000mg.jp/archives/20261.html
http://jyouhouya3.net/2014/06/car_post17.html#comment-142533

>>651
そういう君はジャージ着て軽自動車に憧れてるわけですね。

>>648
それは中卒者の中でも優秀な方。

大半はバイトや派遣で軽自動車。
塗装工が続かずバイトや派遣で軽自動車ってのも多い。

自動車税とガス代が軽とは比較にならん・・

買えない車に憧れて
車板で語れる訳もなく知ったかして笑われて
軽板に逃げ込んで暴れるのって楽しいの？

セルシオとか、たとえデザインが良かったとしても、乗ってる人間と同類と思われたくないから乗りたくない。

なんてこと書くと、嫉妬してるんだろとか、ホントは買う金ないんだろとかいうバカがしゃしゃり出てきますよー
↓↓↓

近所の爺さんが乗ってるフルノーマルでスモーク無し、ピカピカに磨かれた20後期やばいわ
ライト、フォグの黄ばみも無いしおそらく定期交換で金かかってる感じ

解体屋に転がってる時代だけどあれみたら正直もう一度買いたくなってきた

セルジオ越後に逆らうな

>>657
そういえば雑誌にライト、モール全部新品にしてオールペンした20後期みたけどきれいだった
150万かかったらしいw

どんなに車が高級でも、DQNが乗ったらDQN車。

2014年現在 セルシオは高級車ではありません
10万円で買える貧民用車というのが世間の評価です
お間違えのないよう

維持費が違うだろ

セルシオとか笑われてんの気が付かないのかよ…
せめて中古であってもレクサスに乗れよ…
30だって解体屋に乗れそうなのが入ってきてる

維持費？
重量税4万と年間10万20万程度のガソリン代だろ
それが何？ 高いの？
そりゃ10万の車しか買えない貧民からすりゃ高いかwww
アホか

セルシオ乗りが5年間に車にかける金額

車体10万＋年間維持費20万×5年＝110万


新車で軽買って5年乗ってるやつの金額

車体150万＋年間維持費10万×5年＝200万


どっちが金持ってるかなんてバレバレなんだよ
新しめの軽には土下座して道を譲れよ貧民
お前らがオラオラしていいのは旧規格のオンボロ軽くらいだぞ

>>659
それはアホだな
もっと程度のいいド・ノーマルの極上20後期を買ったほうがいい

>>660
どんなおもちゃのような軽でもバカに乗られているからDQNカー
場所は深夜のドンキでLEDつけまくってるタントｗ

>>661
2014年より以前、軽自動車という普通自動車ではない貧民用簡便車が
出て以来、軽自動車なるものに高級車は存在しない。
軽に乗ること・・・・自分の命の価値が低いことになっとくしていることを示している。
いわば、低学歴バカという自覚はあるということだなｗ

>>663
セルシオを笑っているのは、低学歴の軽ノリの間に特有の現象である。
彼らは年式でしか優劣を判断できない出来損ないだ。

15年落ちのセルシオは5層コートでピカピカであるが、軽は新車時からセルシオの
下処理以下の塗装しか使っていない。　
つまり2層塗装であり、新車時から劣化しているのである、軽のりのブサ面と低学歴のようにｗ

>>664
結局それしか金のない貧乏人が軽に乗る。
軽ノリはチキン野郎どもだから、任意保険からハイオクガス代、
レグノGR-XTは4本で12万以上、オイルもモービル１で交換毎に
一万以上、重量税、自動車税諸々で軽の１０倍はかかることにションベンチビッてるわけだｗ

貧乏人はそれらしく生きろ。　数十万ｋｍ走行してもミシリともいわないセルシオに対し、
新車時から建て付けが雑でチリも揃ってない粗悪車で満足でもしてろ、珍カスどもｗ

ないない、20とか一番ないわ
マジでダサいしマジで貧しいわ
ほんと恥ずかしい痛々しい

>>665
お前は中卒だからリスクを考えた計算が一切できないようだなｗ

たとえば、セルシオをVベルトは１本で１万以上するが、これをアッセンブリーごと交換したら、
それだけでウオーターポンプ、タイミングベルト一式の交換も同時にやるから、軽く３０万かかる
（実際に、俺は数ヶ月前にアッセンブリー交換で３０万払った）

それに比べ、軽はVベルトでなく、単なるファンベルトだから３０００円で済むｗｗｗ

俺流に計算するとこうなる
セルシオはちゃんと整備すれば１００万ｋｍの実績があるから、あと１０年でも乗れる
しかし軽自は５年目で減価償却も終わり、みすぼらしく７年落ちで１８万とかでくみ取り便所の中古屋に並ぶ

結論　
セルシオ　　　車体　１０万　+　ちゃんと乗れるようにするための整備　１００万円　+（年間維持費６０万　ｘ　１０）＝　７１０万円

軽自　　　　　　車体　１５０万　+　整備いっさいせず、タイヤ　クムホタイヤ８０００円　+（年間維持費１０万　ｘ５）　＝　２００万８０００円

よって、セルシオの方が高コストであって、軽は所詮原付１種同様なのであるｗ

∴　軽ノリは貧乏人、せめてもの慰めは新車を買ったんだというクダラナイ自己満だけということだｗ

高級車はオイル交換3万超えるぞ

>>668
ないない、タントとか一番ありえんわ
あれは子育てママの車だもんな

あんな低廉な乗り物によく４年も乗れるなｗ

くやしかったらVベルト一式交換で３０万請求されてみろってのｗ

>>670
オイルは高級品でなきゃいけないってことはない
一番無難なのはメーカー純正オイルを使うことだ

しかし、セルシオやGTRなど特殊な拘りを保つエンジンには、同じような特性で
キャラがあってるオイルを選びたい

かつて　レッドラインやらGULFなど試したが、セルシオにはモービル１の5W-30がベストなので、
それを入れている。　　基本PAO+VHVIのGr5のオイルであれば、現状最高級クラスなので
これも時代というものだろう。　　（かつては100％化学合成があったが、最近は全合成が主流だ。
これはVHVIの出来がいいことと、PAOのコストが高いから。　ちなみに俺はエステル強化剤を
車種によっては配合するが、セルシオには不要だったので添加していない。）

これから価値が上がる可能性あるのはあくまでも初代の10だからな
20とかアホかと
さらに後期とか、もうね
野原で縦に並べてドミノするくらいしか価値ないよね

>>673
なら10のほどんどが生き残ってない理由を上げろ。

20前期はたしかに10をコストダウンしすぎて、顰蹙を買ったモデルである。
しかし20後期は全くの別物なのは無知な奴には到底理解できないことだ

簡単に解説する
20前期は初代が静か過ぎるのでわざと遮音材を減らしたのだが、乗り心地悪化と静粛性が落ちた。
その他、装備も相当削られた。

このままでは到底勝負できないから、20をベースにしつつ、ほぼ１００％フルモデルチェンジを断行した。

・エンジンをVVI-Tの可変吸気システムと圧縮比アップで２６５PSから２８０PSまで上げた上、トルクも３５から４１まで
向上している
・新たに５ATを搭載し、燃費が１割以上向上、かつ別物の初期加速を可能としている
・初代の良かった点を見直し、防音材だけで８０ｋｇも投入し、初代並の静粛性を獲得している
・フロントガラス、サイド、リヤガラスは前期と同じものではあるが、後期用はさらに厚みのあるガラスに変更している。
よって、ガラス交換の際、無知は後期に前期のガラスを使用するというアホが結構いた
・さらに内装色によってガラスの仕様がきめ細かく異なるため、内装カラーNoを指定する必要がある
・初代の部品コストは20より50%近く高い。　Fガラスは20万近くする。　これが20後期では14万で同様の性能を実現している

・最後に塗装だけは圧倒的に初代が上だ。　初代セルシオの塗装を光沢計で測ると、他社と桁が違ううえに、
ボディー内まですべて最高品質の塗装を施していたが、20以降は他社より遥かに品質がいい塗装であるが、
初代ほど徹底しておらず、ボディー内は他車のように錆止めなどで曇っている

いずれにせよ、初代は２０より造りは良かったが、不満な点が数々でてきたから、解消するために深化したのであって、
それをコストダウンと同時にやったからまずかった。　そこで２０の後期で初代より遥かにアップデートした内容として
リリースしたわけだ。

EX、HID標準、インフォメーションディスプレイによる燃費等の把握、５AT化、動力性能、ホイールベース延長による
後部座席の快適性大幅アップなど、装備の近代化が今でも通用するのが２０後期だから好きなわけ。

おら。かかってこいよ　負け犬どもｗｗ
ってかやっぱあと４時間だけど寝るわ
レベルが低すぎて相手にならない
本当に価値の無い連中だこと

うむ、寝なさい
何を言っても所詮鉄くずなんだよ20セルシオなんて

>>676
軽w

価値が上がる車って当時人気があった車が可能性高いだろ？
昔乗って良い思い出があってもう一度乗りたいって奴が多いほど
相場が作られて価値が上がる
30前期、20前期は論外なのは誰でもわかる
しかし少なくとも20後期は当てはまると思う
20後期が出た当時、20前期乗り涙目状態で買い替える奴がすごかった記憶がある

車体はまだ鉄クズではないかもしれんが、乗り手はクズばかりという点についても是非論破してほしい。

セルシオが高級車？
鼻で笑うわｗ
DQN車の間違いじゃねーのｗ
頭まで逝ってるなｗ

セルシオ乗りは9割DQN
高級車で安くかえるから
見栄だけだし維持費で数年で手放す
下品な改造のおかげで解体されるタマが増える
残り1割のじいさん乗りのノーマルの価値が上がるパターン

せめてレクサスの型落ちぐらいにしようぜ…悲しいよ…セルシオなんて最終でも8年落ちじゃん…

新車で乗り出し800万近くで買ってる可能性はあるぞ

じいさんフルノーマルは新車買い
dqnは中古買い
中古で50万くらいにならないとベースに使えないから
まだレクサスは無理だよ

ナンバーみりゃわかるよ
セルシオなんて古い車は新車登録時はまだ分類番号が2桁だったからな
初代と2代目の頃はまだ2桁
それを3桁ナンバーで乗ってる奴は全部中古の10万円だよ
3代目になると新車時から既に3桁だけどね

3桁ナンバーでくくるのはどうかと思うけどな
住所変更により管轄変わるパターンは無視かよ
近所のじいさんの20後期は3桁
ノーマルホイールにレグノ
当時プライバシーガラスも無い時代
今見ると全面クリアな窓が逆に新鮮だわ

マジェスタ、セルシオ、アリスト、3大DQN専用セダン。

ふつーの人から見たらどこに金がかかってようが、DQNカーというおんなじくくりさ。

自己満足ってほんとに幸せだと思うよ。

↑(&#8304;&#65083;&#8304;) ↑シーマ・セドリックは？

プッ!今更セルシオww

今は軽で自己満足してる俺
10でノーサス、屋根切りオープン、竹槍オメコマフラーつけてた頃が懐かしいわ

,



負け犬の軽乗りw

>>680

軽ノリが金持ち？
鼻で笑うわｗ
走る棺桶の間違いじゃねーのｗ
頭が完全に逝ってるなｗ
そのまま死んじまえｗ

>>681
軽ワゴン乗りの9割はDQN、中卒土方
新車で安くかえるから
のって恥ずかしい、事故って死んで恥ずかしい、ただ同然の維持費すら捻出せず生活保護
下品な改造のおかげで解体されるタマが増える

典型的な軽乗り
http://blog-imgs-60-origin.fc2.com/2/c/h/2chmatomefc/d50c71aas.jpg

>>682
ルーピーは未だに３０を公用車にしてますがｗ
LSだと違和感があるとかで移行できない連中がいるわけですね
LSに馴染めない３０乗りがいてもおかしくないでしょ
俺が軽乗りの存在自体を認めない点は認める
でも俺はこんなになって死にたくないんでねｗｗ

http://i.imgur.com/GQB5Q.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/polygonz373100/imgs/a/8/a8448c5a.jpg　　←　お前らの仲間ｗｗ
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/m/o/m/momoiropink777/mumenkyo.jpg　←　お前らの明日ｗｗ
http://blog-imgs-69.fc2.com/n/e/w/newsappukei/52bd0315-s.jpg　←　肉片散乱ｗｗ

>>685
ナンバーみりゃわかるよ
軽なんてオモチャのようなブリキの車は新車登録時から黄色いナンバーと車検ステッカー付けされられるんだよな
しかも今どき大きいサイズのダサいステッカーのやつｗ

しかし軽乗りを見下す貧乏人はワゴンRワイドとかパジェロイオとか乗るんだよなｗ
でも黄色いナンバーで乗ってる奴は全部軽の製造原価30万円だよ
軽のダンパーって1本500円しないからね
タイヤも500円以下だから。
しかもエアバッグつけてても車ぺっちゃんこだからｗ

>>686
そうだよ。そういう乗り方が本来のセルシオ的乗り方だ。
俺は以前の職場（某欧州車のインポーター）が幕張新都心にあったんで、転居した際、横浜ナンバーから千葉ナンバーに変更したのはマジな話だ。
今は丸の内だから当時からそうであれば横浜のままだったんだがな
ちなみに3桁ナンバーも所轄の陸自によってタイムラグがあったことさえ知らないんだろ？
お前ら、本当に車のこと知らねえからな　呆れ返るほどに無知ｗ

>>690
http://blog-imgs-60-origin.fc2.com/2/c/h/2chmatomefc/d50c71aas.jpg　←　お前がコイツだったのかｗｗｗｗｗ　腹かかえてワロタｗ

世間の目は、初期型セルシオ＞＞＞新車の軽

>>695
ｗｗｗｗｗｗｗ

ルーピーは自分の実力だけで金稼ぐ力ないから潜在的貧乏人
セルシオはお似合いだな

大助商店のセルシオこそ本来の使い方だろ
銀座が似合うよ

>>694
原価とは言え500円で
国内メーカーの新品タイヤ売ってるなら
譲ってほしいわ

俺は今東洋のMPFを履いてるが
バランスを含めたら3万ぐらいかかってるよ
日本で製造されてるMPFの原価はいくらだというんだい？

原価とか意味ないから
精製加工してあるから価値があるんであって
精製も加工もしてない採れたてゴムそのものもらっても意味ないだろ
原価があーだこーだ言う奴は詭弁だから相手しなくていいよ

人件費、設備投資、権利使用料…金は沢山かかるんだけどね〜
型なんて数千万円ぐらいするって聞くし

バブル時代に乗ってたQ45に黄金キーつけてたなー
50万くらいだったかな
原価高くて糞みたいな車だったよ

もはやこのスレ自体がギャグだな

軽自動車はギャグだよ

ほ〜ら　ぼくちゃｎ憧れの格好良いセルシオだよ〜ｗ
http://jyouhouya3.net/2014/06/car_post17.html#comment-142533
http://1000mg.jp/archives/20261.html

中古買いDQNか？
長年乗るアダルトか？
区別する方法がない

>>706
え？
ホイール
車高短
ワイドミラー
ウィンカーミラー
12時ハンドル
LEDいろいろ
レクサスマーク

社外ホイール 車高短　スモーク カーテンどれか一つでDQN

これからセンズリだな

>>707
金色メッキ（）のエンブレムも忘れちゃダメｗｗｗ

>>697
新聞位嫁ってのｗ
お母様から１５００万円／月のお小遣いもらってんだろカスｗ
おまえにゃ、プレオニコットがお似合いだけどなｗ

>>699
ポテンザを例に挙げるなら、新車装着時のポテンザと吊るしで売ってるポテンザは別物なんだな
つまり、完成車メーカーが最後にチューニングする際につじつま合わせスルのが簡単なのが
当該車種専用のポテンザということ
大体、吊るしよりグリップが甘く、ロードノイズが抑えられ、乗り心地もリーズナブルだ
似て異なる両者にポテンザと印字するかTuranzaと印字するかはメーカーが決めること
高価なタイヤブランドの新車装着タイヤを履き替えるアホがいるが、実に勿体無いことしてんだよね

DQNが好む自動車なら2桁ナンバーか否かで区別付くだろ

>>700、701
だからね、バカ相手に原価というのはボカして書いたんだよｗ　お前らを試すためにｗ

製造原価といってもね、直接費、間接費から始まって、研究開発費やら販管費などが算定されてるか、
されてないかで大きく変わるわけ。

完成車メーカーから部品メーカーにオーダーされたタンパーは、コストと性能の制約をうける。
有名な例としては、ビルシュタインはカヤバの10倍のコストが掛けられている。
さらに、初代セルシオは超高精度を求めたため、クラウンなら合格とされるしきい値がセルシオでは
桁が違うレベルで求められた。
だから、4本に一本はメーカーに返品されたりした。　こういうのは凄くコストがかかる。

これらを含めて原価というのは幅広いわけだが、軽の場合、研究開発費の比率が高く、
使用されている部品等、車そのものを組み立てるなら30万もあれば可能だ。

昔、初代アルトが47万円で出た時に、メルセデスSクラスのドア１枚で買える自動車ということで
話題になったが、軽なんてしょせんそんなもんでいい。　初代アルトこそが軽の本質だ。

エアサスの修理が出来なくて、前後左右車高が違うのも、基準のひとつｗ

ここには車なんていうツマランものに金かけて、それをステイタスとかほざくのが最高に笑える

俺は元業界人だ。
こういうアフォがまだいてくれることに自動車業界は感謝しなきゃな

人間の価値というのは、自己のスキルを高め、人間として上等なことであって、
それには学歴や職歴、年収が最大重要要件なわけ

それを乗ってる車でバカにする時点でアタマの弱さを露呈してるんだよね
俺がF10の５３５に乗り換えたら、一気にステイタスが変わるわけ？？？ｗｗｗｗ
人間外面も内面を磨くのも凄く大変だからこそ、ガキの頃から進学塾通って
有名難関大学出て、入りたい企業に入れたから、満足してるんだわ　セルシオでなｗ
それを変えたかったら、高層マンションの階数落として５３５でも買うってか？
アホらしい。　ちなみにな、車業界の中の人間もお前らのような人間をカモだと思ってるんだよ。
覚えといてねえｗ

レクサスも含め米国で軒並みプアな安全性と言われる車に高い金払う価値など無い

>>713
お前BMに首切られて今何やってんの？
警備員とか？
がんばれよ
大切な仕事だからな
これから移民が入ってきてそいつらとお前はライバルなわけだが
きちんとしっかりした仕事してりゃ信用されるから

>>714
こういう低レベルなクズだらけだからまともに書くのやめるわ

軽乗りになると、人間の価値がこれだけ下がる見本
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/975/969/f79d045162.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/vehicle4321/imgs/6/4/6481d031.jpg
http://rich.xrea.jp/image/keicar-1.jpg
http://i.imgur.com/9FN3TA2.jpg　←　明日のおまえらｗ
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-02-13/naosaneve/folder/434031/34/30386034/img_0?1347060331　←軽乗りの最期

>>717
あいにく、おまえらブルーカラーとは縁がないんでね

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQPWHK5ebpl7AUjKIs5QDANiSzc7CZE3hPj5wJ2HyPHwz8pzr1j
http://www.blogten.jp/1010/PhotoLibrary/p1010479276.jpg
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTS6v33dmmL84dmeex4dhm4jV2bkJRRcflu7FHbQaDVBlpNva_n

あっと、BMの新古車、新車の長期在庫車、俺通せば安く紹介できるんだけどなｗ
528iやら328iを523i、320iより安くしてやれるんだが・・・・誰か買える奴いる？ｗｗ
いるならレスしろｗ　　どうせBMは要らないとか言い出すんだろｗｗ　金ないくせにさｗ

>>718
お前は根本的な事がわかってないよ
軽ってのは高速や幹線道路を走る車じゃない
あくまで近所の足だからな
基地外の奇行だして、そらみろ軽じゃ危険だって言うのは違うぞ
徒歩で高速や幹線道路で事故ったらこんなもんじゃないし

軽で都内に来てる田舎者はいくらでもいるが
富士山、習志野、春日部、沼津、伊豆、袖ヶ浦とかな

>>719
あのさ　BMって高級車だと思ってんの？
俺は大衆車の中では高額な部類って認識なんだけどさ
俺間違ってる？
嫁のミンバンは大衆車VWだけど、たいして金額変わらねえよ？

>>720
お前は根本的な事がわかってないよ
いくら旧型の本物の高級車であっても、車の本質に金が十分かかっているんだ
現行だろうが１５年落ちだろうが、軽如き原付安車と比較するほうがおかしい
基地外の奇行だして、DQN仕様してるのなのて都心じゃみないぞ
新車の安車至上主義が単にDQN仕様の高級車にジェラシーｗしてるスレなだけだろ
本気で書いてるわけじゃないが、軽が危険なことは異論を認めない

>>722
一応プレミアムですよ。
まず、世界一、研究開発費にコストかけてます
メルセデスの数倍はかけてますね
車の製造時点て、３割余分にコストかけてます
この余分な部分がBMの走りの部分を支えてます。

３割のコストと拘りを、２倍の値段つけて売ります。
それでもBMは世界で売れ続けてるんですね。
まるでアップルを連想させるような企業風土です。

BMはブルジョア的な車であって、貴族社会の車じゃありまえん。
一般庶民が努力して年収得て買うのがブルジョア用のBMやらメルセデス、
RR、ベントレー、アストン、フェラーリ、ランボとかは生まれた時点で乗れるか乗れないか決まってる車だ。

あとな、ひとつおしえてやろう
＞嫁のミンバンは大衆車VWだけど、たいして金額変わらねえよ？
VWというメーカーは日本を昔から侮辱してきた歴史がある。　蔑視といっていいだろう。
新車投入からだいぶ時間が経って日本仕様を用意するとか、自国内ではベーシックカーであるコンプ払拭のせいか、
日本仕様はやたらと要らない装備付けて高値で売りつける。　本国では本当に貧相だからなVWブランドは。

アウディはまだ理解できるが、VWというブランド自体大衆車であるにもかかわらず、パサートを日産に
押し付けたとき、本革、PW、など、本国ではありえない豪華絢爛なモデルを投入し、全く売れずに
日産は部品取りとして新車を解体して処分したことすらある。そのくらい傲慢なメーカーだ。

さらに最近のスズキとの提携も非常に胡散臭いやり方してただろう、日本をナメてんだよVWは。

昔から、VW,Audiの車はリセールバリューが異常なほど弱いことに特徴がある。
その嫁の車手放してみな、想像を絶するほど低い値段しかつかないから。

たしかに車の素性はいいんだよ。オペルやら欧州フォードなんて相手にならない。
しかし日本市場だと無駄に高い高級車面してくるから査定最悪ってわけだ。

結論からいおう、　VWは道具としては最高でBM、Audiは要らないといってもいいが、
所詮大衆ブランドのでっち上げである。　国内価格がボッタなだけなんでAAでも査定が本当に低いことは
覚悟すべきだろう。　
新車で買ったらお気の毒、乗りつぶすしかないが、維持費はBM、メルセデスの同クラスなみにかかる。
BMは壊れる箇所がある程度予測できるが、メルセデス、VWはあっちこっち安定して壊れる。
この特性が亡くならない限り、VWなんて買ってはダメだね。

ヘタな買い物したね、それが俺の考えだ。

訂正　結論からいおう・・は次ぎスレ番移行予定だったため

>>724
無知乙