【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー41台目【軽SUV】
1 :
阻止押さえられちゃいました:
>>1 ttp://youtu.be/-e9jDYyAMAU ハスラー、エンジン始動からブリッピングで3-4000rpmまで。
安っぽい音質でかなり響くリダクションセルの音(車内でこれだから、車外ならもっと盛大に響く)、静止状態でのブリッピングなのに轟音と呼べるほどのエンジンノイズ。
実走行になるとこれにロードノイズまで乗ってくる。
このロードノイズがこれまたすごくうるさい。
頭の中に鳴り響くような音で、長時間乗っていると気分が悪くなってくることも。
安っぽいワゴンRあたりに慣れた人にはこの程度の品質でも違和感がないのかもしれないがね。
俺はこれでロングツーリングする自信はないな。
ピョコピョコ跳ねる乗り心地の悪さも相まって、すごく疲れる。
みなさんも試乗するときには、乗り心地、ロードノイズ、エンジン音(特に追い越し加速時など)に気を付けてみてください。
買った後に気づいても遅いですよ。
また文字化け野郎がスレ立てしたのかよ。
文字化けしすぎだろw
どんな環境でそうなるんだ?
こいつだろ。次スレ立てる奴の身も考えてやれよ・・・
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー30台目【軽SUV】
1 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2014/02/20(木) 22:26:52.19 ID:7KQcXEiK
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売
11 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2014/02/20(木) 22:42:32.00 ID:7KQcXEiK
>>4 マカーじゃないけど半角スペースがいつもこうなる・・・
>>8 アイフォーン使ってるゆとりでしょ
あれはポンコツだから
12 :
1:2014/04/18(金) 09:27:00.83 ID:r4TnNrth
13 :
2:2014/04/18(金) 09:27:33.20 ID:r4TnNrth
14 :
3:2014/04/18(金) 09:28:04.25 ID:r4TnNrth
>>11 サムチョンがポンコツかどうかは知らんが
アイフォーンはポンコツだよ、
>>1を見ても分かるようにね
いまやアイフォーンを有り難がっているのは
世界中見回しても日本くらいなもん
日本人は支配されるのが好きだからねえ(失笑
アイフォーンの本国、米国ですらAndroidが圧倒的に優勢
全世界見回しても圧倒的にAndroidが優勢
今や90%がAndroidと言われている
論ずる余地がないほど決定的な差
ハスラーかわいい〜〜
いいなー
iPhone 3Gから使ってる生粋のアップル儲で、いまはiPhone 5だけど
iPhone 5S/5Cはないわ、アイコンがダサすぎる
iPhone 6でもあのダサいアイコンのままだったらAndroidに買い換える予定
つーわけでマツコネには車載iOSじゃなくて車載Androidに対応きぼん
21 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 10:45:49.18 ID:KNuEQRYF
22 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 11:41:12.66 ID:frtKbyNu
>>4 確かに売れてるから人気あるからじゃなくて、試乗して自分で冷静に判断
しないと後悔することになるな
ダウンサイジングで普通車から軽に乗り換える人は特に
たとえば普通車ならフィットクラスでも当たり前のテレスコさえついてない
オレも以前、普通車の点検の代車で軽を借りたことあるけど
室内の広さや走りには不満はなかったけど、特に発進加速とかでエンジンの
音のうるささが気になった
あれで長距離とか無理とおもった
ハスラーはターボMTが出ない限り買わない
ハスルアンケート3って、まだ受付中だったんだ。
いまどき買い換えるにあたってアイチョンとかなんかの冗談でしょ
6とか完全に脆弱専用だわなw
そんなやつは中華素材の本田がお似合い
Android使ってる情強なのにスレ違いの話題は続けるんだな(苦笑)
>>3乙
推奨NGワードは単独レスでお願いしたいの
NGで無い部分も見えなくなるの
28 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 13:40:08.87 ID:Me9XAH4j
カーキ欲しいわ
あのアーミーな雰囲気は街中で目立ってたわ
30 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 14:49:05.82 ID:vMrRbPWn
↑ ヘルメットも忘れるなよ!
31 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 14:52:28.38 ID:ZqfTsiXF
カーキーはガンメタ鉄チンが似合うねあるいはガンメタアルミ
ジオン公国の紋章も似合いそう
たしかに色がザクっぽい^^
0083にユーリー・ハスラーという人物がいたね
1/6橙白XNA2CVTのオラのハスラー。今日工場で完成したと連絡があったどー。
もうすぐオラのハスラーでハスれるぜ!
キーレスエントリの受信機ってどこにあるか分る人いませんか〜?
MTのやつですー。
昨日Gの2WD見積もりもらって値引き8万だったんだけど他の店も回って競争させたらもっと下がるかな?
>>37 契約数が落ちてるからやってみる価値はあるかもね
まあでも他でもそれなりに値引きしてこないと対抗にならんし
手間が大変だわな
>>37 はっきりいってハスラーって内装もしょぼいし中身はワゴンRまんま
待てば待つほど値引き幅は拡大すると思う
どのみち納車は数ヶ月先なんだから、見積もり取りながら、ぼちぼち交渉した方がいい
夏前までには二桁値引き当たり前になるよ
>>39は自称プロフェッショナルっぽい
ある程度の予約がハケるまでは強気じゃ無いんじゃないの?中身がワゴンRでも。
今は半年待ちとかだけど、せめて3ヶ月まちぐらいまでは...
まあ、今でもサブディーラー回れば2桁引きぐらいはあるっしょ。
自販だと1年後ぐらいかなー。今、1年前のスペーシアが10万ちょい引きぐらいだもん。
41 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 18:39:37.19 ID:ZqfTsiXF
中身がワゴンRならむしろ安心するひともいるだろ
>>37 うちの地方は、Gは7万って言われたわ@宮城
各社プラットフォーム共通化進めてる現在に
「中身◯◯」とかドヤ顔で書き込む奴にワロタwwwww
44 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 18:46:19.19 ID:mcTl2g26
一人必死すぎて笑える
ハスラーは生産性悪すぎるから売りたても売れないから安心しろよ
H社の中国産の車がお似合いだわ
>>36 運転席右側の小物入れスペースの上のほうだよ
あの空間だと電池抜いたキーでも
自分の車のキーと認識してくれたわ
>>45 大丈夫だよ、お前の着ているユニクロの服も中国製でお似合いだから
中国産って言えば煽りになると思ってるあたり右翼の残念なオツムだよな。色々とかわいそう。
49 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 19:01:56.71 ID:ZqfTsiXF
本人がユニクロ着てるからといって他もそうに違いないと思い込むのは精神疾患
煽りじゃなくて実際そうだからしかたない
鈴木はメイドインジャパンだ
別になに買おうがユーザーの自由だよね
あんなんでも需要あるし(笑)
e燃費いつになったら集計出るんだよ待ちくたびれたよ
生産性悪すぎるからなあハスラー
増産しても10000台も作れるか怪しいレベル
その分燃費も質も軽最高峰だけど
世界的に見てもiPhoneなんて馬鹿にされるけど日本は売れたのは脆弱だからだな
本田も同じ臭いがする
いくらなんでもハスラーが軽最高峰はないわ...
値段の割に良い車だとは思うけど。
貧乏人のための車、良い機能を良い値段だ出してくれたんだと思う。
コスパは良いと思うけど、高級感とは違うよな...
一々ホンダ貶してる奴いるけど何なの?
ホンダなんかどうでもいいのになんかうらみでもあんの?
仮想敵作って心の安定を図ってる韓国人みたいで気持ち悪い。
57 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 19:13:45.02 ID:ZqfTsiXF
祖国の素材の馬鹿にされて悔しいの?
中国産好きなら本田
韓国産好きならダイハツ
日本好きなら鈴木
デザイン重視なら松田三菱日産連合
異論ある?
鉄鉱石の輸入元はオーストラリアとブラジルが大半を占めるから、
オレたちのスズキ車もオーストラリアかブラジル製だな(白目)
素材の産地ってそういうことでしょ?違うの?
500q走って、燃料残量がまだ2目盛りある。今度こそ20km/Lの壁超えるな。(T4w)
>>55 ハスラーの内装って、これ以下はない、つうくらい簡素だからねえ。
ドアとか軽トラ並みだもの。
1メモリ2リッター分くらいだし余裕で越えてるね
500キロペースで給油するとよさげだよね
スズキの車はバイクも車も豪華さなんて縁がなくてちょうどいい。
原付きのアドレス110は癖があるがもう15年以上付き合ってる。
ハスラーも同じ臭いがするので初軽自動車として買おうか悩み中。
ちなみにAのAWDを検討してる。あぁいう廉価版すき
中身WagonR+大径タイヤ+高い地上高+ブレーキ制御LSD+ヒルディセント制御
理想的なアウトドア系遊びクルマなんですが、何か?
>>60 デザインに三菱日産が入ってるのがわからない。
70 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 20:45:41.17 ID:XZTzUZFo
納車されてきて早速下回りの光っているボルトやナットに
シャシブラック塗った。確かにすぐに錆そうな感じする。
71 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 20:50:52.57 ID:mO5VNKPT
本当は亜鉛塗料吹いてから
シャシブラだが
又 2年もすると剥げるからその時ですね。
キングコーポレーション 木村 故意騒音 近所迷惑 風俗狂い クラウン パワハラ セクハラ 東北
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カーキ納車されたら茨城県立大洗女子学園のマーク貼る
しかし待つの苦しいなあー
>>73 うーん…
キミには永遠に納車されないかもしれないなぁ…
75 :
性能を聞かれると逃げ出す鈴菌:2014/04/18(金) 21:11:31.05 ID:SpnvvQtJ
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー21台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1390137295/ 13 名前:前スレの下種[] 投稿日:2014/01/23(木) 09:38:54.39 ID:tnma/9Go
335 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2014/01/20(月) 22:38:51.02 ID:iwit/xcU
今日、嫁がハスラって地元のイオンに買い物いって、
店から出てきたら3人くらいに囲まれてたらしい。
「いつ納車されました〜?」とかそんな事を聞かれたらしい。
娘も一緒だったし、なんかキモち悪いから何も言わずに帰ってきた〜と。
このスレの住人ならスマん。悪気はないから許してやってくれ。
>>331 ハスラーは2DINっていう決まった企画なんでok。
高級車とかなると、独自規格とか一体型なんで無理だったりするけど。
平成26年2月8日〜9日の大雪でのインプレが全く無かった時点でハスラーが所詮ワゴンRだと証明された。
お前等は本当にクズばかりだな。
最近はその時雪掻きで忙しかったと言い訳が付くようになった。どんだけ必死だよ(笑)
76 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 21:37:47.62 ID:ZqfTsiXF
ワゴンR自体が出た頃アウトドアのオモチャとしてデビュー
したんじゃないかな
それが今やサニーやカローラの代わりになったようだが
もとはアウトドアカーだよ
車体で3万の値引き
OPで4.5万の値引き
廃車直前の下取りで2万の上乗せ
端数切り
計、実質10万の値引き
俺はこれが限界だった
ハスラーは我々の最期の希望だ
79 :
36:2014/04/18(金) 22:02:53.16 ID:YlETKMEC
>>47 さんきゅ!
ちょっとその辺り探ってみるw
なんかロックの反応が電池換えても悪くてさ><
1/5契約G橙白、明日納車でやっとハスるよ!
電スロMTは初めてだから不安半分、調教する楽しみ半分。
さっき簡易デッドニングしてたんだけど、ドアの内側のホールって大きくない?
ドア2枚分の分量で、1枚分使っても完全には塞ぎきれなかったよ。
強度はともかく、軽量化なんかね?
83 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/18(金) 22:29:55.97 ID:XOSyoVTH
サイドマーカーって、安いグレードにしか付いてないんだね。
正月に注文して、やっと納車の連絡来たわ。 長かった・・・
どこかのスレで見たけど加藤茶とのコラボ企画でハスラーペってのがあるらしいぞ
>>82 そうなんだ?
慣れるまでもまた楽しそうだね。
あとはインパネにポッカリあいたCVTシフト跡地をどう利用するか…。
>>84 1月上旬の注文組が続々納車の連絡来てるにオラのとこも来た。
は〜長かったわ。納車は5月上旬。
>>77 OPで4.5万の値引きいいなぁ。
商談したら車体五万値引きでこれ以上はOPもちょっと…
って言われた。インパネの色2.5万相当を変えたいだけなのになぁ。
押せば何とかなるだろうか?
自分とこはオプションは10%引き。
未だに納車報告が上〜中旬組ってのがなぁ
下旬組の春はまだ遠い
3月末契約のワイはいつまで待つんですかねえ...
92 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 02:30:40.79 ID:FCaZfXZ7
10月ころじゃね
1月は一週間契約遅れれば納車一ヶ月伸びる勢いだったからなw
94 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 02:48:47.42 ID:ZYV/DoTo
そろそろカスタムバージョン見たいな
某オクに鉄チン出品されてる
鉄フェチなヒトや白く塗りたいヒトいいんでない?
スタッドレス用にと思ったけど15インチは割高だから止めた
96 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 05:22:22.29 ID:zribXTFk
////
来年の消費税10%+車検切れまで全裸待機のワイ、高みの見物
車検切れたら手遅れでは
>>88当初俺は車体値引き3万だけだったぞ
人気があるので絶対無理
不満があるなら諦めて他で買ってくださいって言われて
素直に他のディーラーで買った
他のディーラー行ったら車体4万OP値引きは無しだった
ぐちゃぐちゃ言うのがイヤだったから納得したけど
見事な値引き報告どんどん出すお前達が羨ましい
イケメンは得をするからイイよな
>>99 > ぐちゃぐちゃ言うのがイヤだったから納得
それも立派な決断だと思うぞ
安く買えばいいってもんじゃないと俺は思う
>>101 そんなのただのカモ客だ。
そんなものを持ち上げてどうするよ…
内張簡単にめくれるんだね、配線が捗ったです。
ドラレコもつけたし今日はプラプラと出かけてくるですよ。
コーナリング中に段差があるとハンドルとられる時がある
G4MT
値引きはそんなになかったけど諸手数料とか0円になってるとこが殆ど
だったんで納得して契約した。長い付き合いになるしまぁいいかと。
冬終わったけど除雪なしの駐車場で苦労したから冬が今から楽しみ。
車検とか税金も安くなるからそれも楽しみ、高速料金も安くなる普通車から乗り換え組。
今年はぼったくり税もなけりゃ燃費も良いしいい年になりそうだね
>>102 買っておしまいのモノだったらね
他にもその店から買おうという理由が当然あっての決断でしょ
別に持ち上げるつもりはないよ
他人を羨ましがっても仕方ないと言いたかっただけ
108 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 09:03:02.11 ID:wcMLD9T1
もうすぐ納車なので新消費税の契約書に書き換えてくれといわれた
ディーラー負担分はオプションの値引き扱いにしてあった
納車予定が8月で、今から何かしら楽しみたいから取説でも読みたいなって思ったけど
スズキって取説ダウンロードできないよね?
残念で仕方がない
110 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 10:24:32.08 ID:4UgPTZsI
前後のシルバー?の部分って全部簡単に外せる?出来ればつや消しで黒くしたいんだけど塗るのとラッピングどっちが良いかな〜
>>109 マツダのフレクロなら公開しているからそれで我慢しろ
112 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 10:37:13.16 ID:2mJDAH0o
>>88 どうしても値引きしてもらった人の自慢書き込みばかりになるからアレだけど
だいたいそんなもんでしょ
うちは3月契約のGで最初の値引きは、消費増税の差額分の3万8千円だけだったよ
数回目のデラ訪問で契約する気で行ったんだけど、あまりに値引きが少なくて契約せずに帰宅
すると3日くらいして担当の営業マンから電話がかかってきたので
「値引きが少なくてなくて予定してた額を大きく上回ったので、もうハスラー買うの止めます」
そしたら営業マンが「値引きは難しいですよー」と泣きついててきて、色々押し問答、、
それでも+1万円の値引きを引き出せただけ
つまり総額4万8千円の値引きで終了
ここで大きな値引きをしてもらってる人は、上位グレードでボッタくりオプションを付けまくってる人でしょ
>>112 あとは法廷費用以外の諸経費てんこもりとか下取りマジックとかね
だから夏まで待てってばさ
増税かけこみ需要が終わったのに、スズキは今から大金はたいてライン増設して増産するんだぞ?
すぐに生産過剰になってバックオーダーが解消される
しかし受注の勢いはとっくに無くなってる
完全な生産過剰に陥るが、生産ラインは用意してしまったから、それに見合うだけの受注は取り続けなければ大赤字になる
ガンガン値引きしまっせー
こんなのあっという間だよ
今さら急いで契約してなんの得があるの?ワラ
普通に考えれば、バックオーダーを解消したらラインは元に戻すと思うんだけど...
休日出勤だって解消するでしょ?
どうして月産14000台を維持するって考えるんだろう?
まあ、4月入ってから伸びているのはスズキだけらしいから、他社関係者も大変だね。
117 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 11:23:29.21 ID:gk4y9tbZ
>>107知り合いがいたからってのがいちばんの決め手だった
色々調べてはいたんだが、初めて新車買ったもんだからどれくらい言っていいのか分からなかったな
まぁ、納車費用とかガッツリとろうとしてたからいいカモだったと思う
まだ社外のカスタムパーツとか少ないから
車検が〜とかじゃないなら急いで買う必要もないぞ
>>115 はぁ??イラっとくるほどの糞バカだな。
生産ラインの増減がホイホイできるなら、そもそもラインは最初からたんまり用意するだろうが。
最初から2万台分のラインがあれば、増税までの短期間でたんまり売ることができた。
しかしスズキは5千台分の生産ラインしか用意してなかった。
生産ラインを用意するには億単位のお金が必要だからだ。
それだけの金使って用意したラインを、用が済んだらホイホイ捨てろと言うのか?
お前はどこの糞ゆとり小僧だよ。
>>111 そっかサンクス
>>112 値引きしてくれるなら
割高過ぎるOPも付けるんだけどなってお姉さんに言ったら
結局、OPの分は5割引位になった
どうしても付けたかったOPの値段で他のOPも付いたと思えば良かったと思う
車体は3万だけなのが残念だけど
122 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 12:01:19.42 ID:FNqDOovp
どこのデラも客居ないね
受注残をしっかり作れるだけ幸せ
増産といっても他のワゴR スペーシアなどの減った分を
作るだけでしょう
だめだ、触っちゃ駄目なタイプだ...
昨日、スーパーに行ったら橙が停まってたからその横に停めてやったw
俺と同じ単色はまだ見たこと無いw
初めての車購入で、フレクロあっさり8万引きしてくれたからすぐ契約したけど、
納車費用、車庫証明とかめちゃ取られてたわ…
普段から付き合いがある二次寺で買った。
本体は五万+端数。オプションは三万+端数の値引き。
それでも二次寺の社長さんは納車時期未定でかつ
大胆な値引きが出来ないと申し訳無さそうであった。
まー、雪が降る前に納車してくれれば良いw
因みGMT4単色のぼったくりオプション付けなかった
ケチケチ仕様だw
マット、バイザー、ナビ、ETCこれだけ。
後は持ち込みでドラレコ付けてくれる。
127 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 12:47:13.70 ID:UC0l1Qf2
値引き金額で比べるから騙されるだよな〜
総支払い額で比べるのが吉。
車庫証明は平日の日中動ける人じゃないとキビしいんじゃないかな
車庫証明ケチるような人は平日動けるよ
車庫証明を取得したことあるけど、書類自体は簡単なんだよね。
地図かいて駐車場の位置かいて地主にハンコもらうぐらい。
警察も土日に受付ぐらいしてくれたら良いのに。
そんな小銭の話ココでしなくても・・・
価格comでどぞ^^;
前スレのドアミラーの件の人、確かに甘いっすわ
気にはなってたのでスピーカー交換の前に水の流れ見ようと内貼りはがして
外から水ぶっかけてもらったらワロ・・・・えない
>>132 お前こそ出てけよ、マツダの営業さんよw
135 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 14:18:35.81 ID:UwvKMaPs
>>120 スズキが生産ライン増やすなんて言ったか?
どうやって大増産するかも知らないくせに(爆笑)
ターボ2WD、燃費報告。
走行466.5km、給油21L、オンボード平均燃費計数値22.4km/L。
満タン法では22.2km/L。
今回もさほど遠出もしてないのにこの数値、やっぱエネチャージはターボといえど
燃費が良いねえ。
>>133 詳しく教えてくれまいか
めっちゃ気になるわ
>>120 余ってる生産ラインをハスラーのに組み換えるって聞いてたけど、生産ライン自体を増やすってのは初めて聞いた。どこ情報?
141 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 15:03:12.76 ID:Je0BQYep
>>133 どの辺りが一番漏れて来る?スピーカー入れ替え時にコーキングするしかないかな
画像とかもっと詳しい情報有ると助かります
G、ツートン、DOPはマットのみ。
ナビ+スピーカー+ETC持ち込みで、取り付け工賃無料、コートとガソリン満タン。
で、全部込で127。
判子押しておk?
>>142 それ、他人に聞くようなこと?自分が納得すれば押せばいんじゃね?
押すなっつったら買わないの?
押すな
大体が、細かく書いてないんだよな。
Gターボ4WD2トンならそれだけで150万だから押せばいいし。
G2MT単色なら116万だし。
2WD、CVTです。
とりあえず押さずに帰ってきたが。
>>142 ここはカスばっかりだから聞くだけムダだよ
価格でアルテッツァさんに聞いたほういいよ
>>136 も少し待てば大手から安いのが出そうな気がするが
誰か人柱よろ
車体で約129万ね。
俺はディーラーを見て選ぶなあ。1万2万の違いだったら、信頼できる方で買う。後々の事もあるし。トラブル発生を自分で対応できるなら信頼出来ないディーラーでもいいんだろうけど。
繰り返すけど、納得するなら買えばいいよ。値引きテクニックとかオマケを引き出すテクニックとかあるけど、それを使うかどうかは個人の自由だし。
色仕掛けか・・・
>>147 アルテッツァさんwwwワロスwwwww
アルテッツァさんかっけぇぇぇw
スーパーアルテッツアwwww無駄にどの車種にも出没www
本屋いったら自動車んとこの各雑誌
ハスラー特集ばっかだったわw
とっとと社外パーツ出せやコラ
オレの車が納車されちまうだろうが
>>138 購入前に「うちの使い方・交通環境だとカタログ燃費の8割は行くはずだ」と予想してた。
予想通りなので「感動!」というほどでもないが、やはりターボでCVTで
リッター20キロ越えは驚かされるね。
それもコンスタントに、だからね。
つい数年前まで(ミライース出現以前)軽でこんな燃費が出るとは、
想像もしてなかったよ。
うちの二駆ターボはリッター17〜18だわ@神奈川県央部
片道10キロ位の渋滞気味の通勤ルートのせいなんかな...
>>139>>141 必要なものを買いに行ったのと作業中だった、亀レスですまない
ガラステープで覆って確認したところドアミラーとドアの接続部上部周辺からダダッと流れてた
ドアサッシモールの切れ目隙間からも流れるがこれは仕方ないと割り切るが無理やり手前に引いてましになる
スピーカー吸音材のスポンジは俺も買ったがつけないほうがよさそう、絶対、吸水する
今、ドアミラー外してモールテープはってるところ
3つネジあるけど一つ黒いカバーついてるからな、外し方わからなくてバリバリになってしまったぜ
159 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 17:04:05.01 ID:zribXTFk
今日納車
G4WDカーキ
3ヶ月と10日待ち
160 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 17:20:45.30 ID:jxSHadQw
>>157 そのあたりでそれだけ出るなら満足せんと。
>>158 サンクス!参考にさせてもらう
あした客相に質問ぶちかましとくわ
>>161 電凸のレポよろしく
さっさと対策しろって言っておいて
実際は朝6時過ぎてても戦闘できてるしランクがあいまいかもしれんな
見えない部分で戦闘できるから余計わけわからんのだろうな
スマン誤爆したw
ハスラーで戦闘とか凄いな
1/21契約 X4WDT単色白
5/10完成予定と今連絡アリ!
漸く先が見えたw
油断は禁物、予定は未定!
172 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 21:14:09.07 ID:3QINg3mH
都内 ターボ2WDの燃費(出来れば通勤時間帯使用)
どのくらいになるのか報告してくれるとありがたい。
>>167 リコールが面倒って事はやつぱスズキの関係者なの?
ついにうちのご近所さんにもフレアクロスオーバーが!!
深夜に立ち止まってじろじろ見てたら、カーテンの隙間からこっちを見てる人と目が合った
びびらせんなよこえーよ
俺メモ リモコン電池CR2032 給油マーク点灯から25q地点でフューエルゲージ点滅開始。
176 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 21:40:06.73 ID:cneeHMzZ
>>158 141です。来週納車されるので楽しみにしてたが、スピーカー交換後回しにする。ありがとう
177 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 21:58:45.23 ID:xawIFk/C
>> ID:oNw3O01l
こいつ気持ち悪い
>>173 うん関係者
お客様だじぇ。
リコールって車回収されちゃうんじゃないん?困るやん。
今日初めて目撃
赤黒のG、お洒落なお姉さんが乗ってた
いいなぁ
試乗はこの前した
やはり基本ワゴンRと同じ、ハンドル重めに感じた
>>178 ディーラーに出向いて不具合のある部品を対策品に交換するだけ
クルマごと回収は無いw
スマートフォン連携ナビってスマホなくても
ナビとして使えるの?
ガラケーしか持ってないんだよね・・・
186 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 22:56:58.98 ID:M+ytkQbI
釣りに行って帰りに温泉に寄ったんだが、釣具やのおかみさんにかわいい車だと誉められた。
どこのなんと言う車かと聞かれて、ハスラーだよと答えた。
温泉の駐車場整理のおじさんには、見たことがないけれど、どこの車か尋ねられた。
どちらも、気に入ったようだ。
特に、釣具やのおかみさんはめちゃめちゃ気に入ったらしく、値段とかも聞いてたが、納期の話をしたら残念がってた。
可愛いのか?
187 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 23:01:55.71 ID:bcj1Tjmc
今日の極上空間は青白ハスラー
>>186 どう見ても可愛いでしょ
一応念の為に書いておくけど貴方の事では無い
早速不具合が出てるみたいだけどリコールなりなんなりで
早めにウミを出し切って欲しいな。ハンドル重たいとかどうでもいいけど。
いつ注文しようかな。
190 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 23:35:20.22 ID:l8REfPij
買おうかなあとか注文しようかなあ って言ってる人のタイプ知りたいよ^^
ピンク見た
みんなジロジロ見てたよ
かわいいとか言ってたな
192 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 23:45:41.46 ID:l8REfPij
ウチの会社に俺がハスラー注文したあと4カ月間、事細かくグレードやら装備やら値引きを聞いてきた。そいつは 嫁が〜ハスラーたぶん買う 買う 嫁が〜って何度も言ってた。
俺の納車日が先日決まったらなんと その嫁がーは今、タントを欲しいらしいww
しかしまだ注文もしていないww 真意がわからないよ・・ん?
>>190 タイプって?どんな人かって?
家庭持ちの普通のサラリーマンでセカンドカーがボロくなってて
釣りが趣味で濃い顔で車好きで2月の大雪でドンガメになって
色んな人に助けてもらって明日を夢見る細身の男三十路越え…
194 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/19(土) 23:50:45.56 ID:l8REfPij
なるほど リアルだ^^想像できる っでさ結局 買わないのかww
195 :
158:2014/04/19(土) 23:59:26.78 ID:+7zXMEeY
もうすでに終わってたがドアミラーの防水バッチシ、スピーカーも交換したぜ
お前らも気になるならコーキングしたほうがいい
ドアサッシの隙間は気になるが仕方ない、スズキに限らずそういう作りが多いみたい
だがな・・客相にかけようとしてるやつ、無理じゃないかな
なぜなら、今後、故障などの問題あるか?(いじらない限り直接水がかかるわけではないのでなさそう)
対策できてるの?(3つ水抜き穴ある)
気になるんだけど?(自分で工夫してください)
こんな感じだろうな
ローコストの知恵だろうし、この状態は所定範囲なのかなと思う
>>194 買う買う。
軽自動車税上がる前に欲しいくらいだけど。
いつ頃まで注文すれば大丈夫かな?
197 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 00:09:38.51 ID:3UcDc5eT
食事に行って注文がなかなかできないのと似てるよなw まあのんびり気楽に過ごすのもいいんじゃね^^
198 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 00:36:42.04 ID:3UcDc5eT
フロアマットが敷いてあるお車のフロアマット上に重ねて敷くマットってあるんだw
クリアー塗装にガラスコートして・・毎日洗車して。。 でドライバーをよく見たら鼻毛がでてて目くそついててだらしない体型ww
夏はクールビズでエアコン控えて冬はイルミにライトアップww 日本って面白いお国ニダ
>>195 >(いじらない限り直接水がかかるわけではないのでなさそう)
内張り開ける能力ないから全然イメージできないんだけど、そこから水が中に侵入したとしても
改造みたいなことしない限り鉄板を錆びさせるような状態では無いってことですか?
それだったら特に気にしないんですが・・
200 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 00:46:47.96 ID:3UcDc5eT
一度、家の屋根や外壁も点検しとくといいよ。
乗り心地はTantのほうがいいけど車中泊できないし荷物も乗らない
やっぱハスラー最強。乗り心地はいいとはいえないが燃費抜群
荷物乗る、寝れる、かわいいからな
202 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 00:53:07.72 ID:3UcDc5eT
タントよりハスラーの方が荷物多く積めるの?
203 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 01:42:04.50 ID:qHlH/FqH
>>202 タントの方が荷物はたんと積めるよマジでww
204 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 01:48:20.16 ID:3UcDc5eT
タント室内 2160×1350×1355 mm
ハスラー室内 2035×1295×1250 mm
うちの両親は1コ前のタントで車中泊楽しんでいるよ
206 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 02:06:33.76 ID:3UcDc5eT
そっか^^ 兄弟が増えるといいねw
208 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 02:37:05.69 ID:hyfcQ1nu
え?窓ガラスの隙間やサイドミラーの取り付け部から水洩るの?
洗車できないじゃん。ウソだろ?
209 :
195:2014/04/20(日) 03:02:38.76 ID:uaxEU/5+
>>207了解
凍結かぁ・・・
気にしてなかったのだけどドアミラーについている結合部のスポンジが煮れてたということは
仕様にしてもコーキング処理しない場合、それが原因でどこかが不具合になりそうだな・・・
とりあえず、前スレの人にモールテープ、結束バンド、防水テープとか必要なモノ言ってくれてたのでスムーズに作業できた
お礼をこの場で言っておく、ありがとう
210 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 03:35:53.93 ID:FOQQ7ejS
そういえば
パトカー用のキザシのドアに水抜き穴が開いてなくてリコールがあったね
211 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 04:46:01.02 ID:frL/mvxm
スズキハスラー 納車から1ヶ月もたっていないのに窓枠から雨漏りしました。
皆さんのハスラーはどうでしょうか?
スチームで窓枠あたりにあてるとだだ漏りでした。
ディーラーではスチームは特殊なケースで漏れの対象にはなりませんとのことです。
213 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 06:22:52.88 ID:wWb2EkN7
>>208 お前らスズキの安物っぷりを
なめてるだろ?
多少のサビや水漏れくらいで騒いで
いたらスズキのポンコツ車には乗れないぞ。
そういう品質のメーカーなんだから
いちいち文句言うな。
リコールぐらいでがたがたいうなよ
ホンダとか何回リコールあると思ってんだよw
どんなつかいかたしたら漏るんだ?
黄砂酷いから洗車くらいしゃっちゅう
してるが問題ないな
高圧スチームで隙間にむりやりつっこんだらどんな車でも開けたとき漏れたように見えそうだ
>>201 そのタントよりもさらに乗り心地がよくて、荷物も積めて、車中泊もできる軽自動車が(゚听)アルヨ!!
それは!!ホンダの!!NB、おっとこんな時間に誰か来たようだ
指摘しても顔文字使うの我慢できないのか
みんな、一か月点検に行ってるの?
何か問題あれば、そこで言えば良いのでは。
自分は特に問題もなく、洗車してオイル交換、ティッシュ貰って帰ってきた。
こんな早くオイル交換?って聞いたら、初期動作で出る残留カスの掃除のためとのこと。
タイヤの空気圧は±1.5ぐらいなでなら調整するのでいつでも来てくださいって言われた。
>>221 フレクロだが行ってきたよ、当然。
うちも特に何の問題も無かった。
>>214 なんだかんだで発売してまだ半年足らず…1型だよ。9型まである車もあるのに…まだまだこれからだw
しかしこのスレ勢いあるなぁ。同じようなコンセプトのホンダの車は2年で40スレなのに…そのうち街中はスラーだらけに
リフトアップスプリングは確保したけどサイズが合うマッドタイヤが競技用とかしかねぇ
かといって純正アルミで車高だけ上げてもダサい
どうしたもんか・・・
>>223 これでもかなり勢いが落ちてるんだぜw
前スレなんか消化するのに1週間もかかってるし。
勢いがあった頃は約2〜3日ペースで消化してたな。
別にスズキに限ったことじゃないよな
乗ってたモビリオも水漏れでドアが内側からサビたし
親父のマジェスタもヘッドランプが黄ばむしね
車業界全体が安い値段を望むカス消費者のために
品質落として安くしてるんだから乞食は我慢しろよ
軽自動車ってこと忘れてる?
1/6契約で、今しがた納車されてきた! やっぱいいねハスラー! 後でドライブ行ってくる。
>>224 83-Rは3月時点で品薄だった
ハスラー効果で売れていたみたいだ
この調子でダンロップがマッドタイヤのサイズをラインナップに増やしてくれることを願う
>>228 ホントにねぇ
この車気に入ってるんだけどタイヤの細さだけは我慢ならん
お値段以上は間違いない
>>226 >軽自動車ってこと忘れてる?
さすがにその理屈はおかしい
軽自動車だろうが雨漏れはしちゃだめだろ
そもそも手加えなきゃ漏れるわけないだろ
初めて聴いたしウソっぽいんだよな
そもそもそんなんだったら話題になってんだろと
見た目だけでマッドタイヤなんか履かせたら後悔するよ
ロードノイズ半端無いから
高速でも80km/hくらい出すが限度
長距離だと死ぬ
>>226 おおむね同意なんだが
その安い軽自動車の中でもスズキはずば抜けた安物メーカーだからさぁ
やっぱ他と同列には語れないよ
ウジ虫がわきだしたようだな
相手してはいけない人だったか
密閉されすぎててドアは閉めるときたまにしまりにくいのはあるかな
ミラーや窓の水についてしつこく言ってる人間がいるけど、ほかの車乗ったことあるのか?
ホンダとトヨタの普通車も洗車して拭き上げたって走ればミラーの付け根からすげー量の水が飛んでくる
ドアやトランク、ボンネットも開けて丁寧に拭いて乾かせよ
>>233 プラドにグッドリッチ履かせて普通に高速とか走ってるけど
ロードノイズまったく気にならんけどな
軽だと違うんかね?
ミラーはオート操作で8方向自由に運転席から操作して方向微調整できるから
わずかな隙間くらいはそりゃあるだろな
水が入っても出てくるならなんも問題ないわな。
昔の車みたいに安物の一体型なら
隙間はないね
手動でしか畳めないやつで調整不能のやつ
>>240 ロードノイズにはいろいろな要因があるんだが
一番大きいのが、タイヤから発生した振動が足まわりを経由して
ボディに伝わり、ボディの弱い部分(フロアだのドアだのルーフだのという、太鼓のように作用しやすい薄く広い鉄板部)が
スピーカーのように作用して、そこから音として再生されて耳に届く。
ボディがしっかりしている車の場合、スピーカーになる部分も少ないし、そこへ振動が届く前に減衰させるように=重たくなるよう設計してあるからロードノイズは小さくなる。
ところがスズキのように、鉄をケチりまくって異常なほどボディを軽くしていると
ボディのあらゆる部分がスピーカーとして機能してしまう。振動を減衰すべきしっかりした作りの部分がないから、振動もまるまる伝わる。
簡単に言えば中身が詰まった鉄の箱を叩いても鈍い音しかしないが、中身が空っぽな鉄板の箱を叩いたら盛大な音が鳴るだろ?あれと同じだ。ハスラーは中身が空っぽな安っぽい箱。
結果として頭痛がするほど強大なロードノイズが発生する。お前等が愛しいハスラーに乗るたびに体験しているロードノイズの正体が、これだ。
安物をなめたらあかんで(笑)
>>244 もともとおもちゃ感覚で買ったセカンドカーなんでノイズとかどうでもいいです
246 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 11:54:18.85 ID:yVaMkiLh
>>227 オメ!同じ契約日で明日納車だ。さっそく駐車場で車中泊するかなw
>>242 実車を確認してないので何とも言えないが
その隙間が尋常じゃないって話でしょ
仰るとおり出てくるなら問題無いかもしれんが
乾燥しきれなければ錆や凍結の原因になるわね
>>244 どうしてそんな安物車のスレが気になってしょうがないんですか?
>>246 やっぱ納車当日は車中泊だよなw
職質されるなよwww
MOPのスマホ連携ナビに登録できるオービス情報って
有料でもいいから、どっかから入手できる?
いろいろググってみたもののわからんかった
くだらない長文書く奴は、軽のプロに見えるのは、
俺がノイローゼなのかw?
ハスラーのプロになるわ
224はキチガイネガキャン爺なのは間違いない
254 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 13:10:50.53 ID:NKEjX8/4
>>242 おいおいそんなので隙間ってww有るわけ無いだろ、僅かな配線挿入部分もブッシュで防水するでしょ
格納ミラーやミラーヒーター付き車でドアパネル内に水漏れなんて今まで乗った車で全く無いよ
255 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 13:20:19.93 ID:ssdpIwOA
と、ドアパネル剥がしたことのない童貞が申しております。
>>243 そうなんだ
俺がマッド履いてたのは20年前の若い頃で車種はデリカSGだったけど、
高速走った時のロードノイズは半端無く煩かったよ
ちょっとググッてみたら最近はタイヤ性能も進化しててマッドでもノイズは静かになってるらしい
車体の遮音性も昔とは違うだろうし今は気になるレベルでは無いみたいだね
>>254 お前さんメーカー問わず軽のドアミラー外したことある?
ないなら今すぐ外してみてみろよ
それでも水が入らないと思ってるなら病院いってこい
258 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 13:38:50.14 ID:LXiMvtn2
多分車も買ったことがない中学生だろ
259 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 13:41:01.17 ID:G9/lqaci
おいおいそんなので隙間ってww有るわけ無いだろ、僅かな配線挿入部分もブッシュで防水するでしょ
格納ミラーやミラーヒーター付き車でドアパネル内に水漏れなんて今まで乗った車で全く無いよ
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´
>>254 ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ だっておwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
つーか初めて聴いたし 証拠写真はよ
しかし今日はへんな天気だなぁ
すき家のお持ち帰りで並んでたハスラー2台みた
263 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 15:00:32.79 ID:FOQQ7ejS
これだけ売れたらハスラーで溢れるんだから
やっぱりレア度はMRワゴンのほうが上になる
大嘘ネガキャンが生き甲斐って可哀想w
クルコンあれば買いなんだけどなぁ。
MT好きのオッさんだけど、クルコン慣れしたらクルコンなしに戻れんわ
このクルマが売れてもらっては困る人もいるんですね。
>>266 え?後付けできるの??
それは知らんかった。
ググってみるわ
ハスラー一台作るのに他社の軽の倍以上手間かかるから
時間はかかるよ
あえて生産効率悪いのに強気に出してきたきたのが鈴木の本気といえよう
あばばばばばばば
誤爆すまん
>>147 はあ?
>>142みたいな質問するやつのほうを責めろよバーカ
注文するかしないか自分で決められないようなカスは
車なんて運転する資格もねえし
>>265 MTあったら買いなのに。
↓
MTモデル用意しました
↓
クルコンあれば買いなのに
↓
クルコンつけてもどうせ買わないんでしょ、あんたはw
275 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 17:37:35.71 ID:q7LCcGyt
160万程度の車にしちゃーお買い得感満点! 燃費もいいし、駐車場に置いてもすぐに発見できる。
ただ、アイドリングストップしたくない時にエンジン止まるのはちょっと嫌だ。
スイッチを切ればいいんだろうけど、よくキャンセルするのを忘れる。
カーキ見たぞ。
ピラーブラック、イエナンとマッチしてスゲーカッコ良かったわ。
絶対買う。
誰かフロントガラスの角度測った人いないかな
ETC自分で取り付けるつもりなんだが、フロントガラスだと対応角度が水平に対して20度〜50度
多少の誤差は大丈夫だと思うけど、50度以上はありそうでちょっと怖い
ダッシュボード上だと見栄えよくないし外す場所他いろいろ面倒なんで、問題ないならフロントガラスで行きたい
>>280 おいらメーターパネル外して中に入れた
ちなみにアンテナの取付指定角度が0〜30°のアンテナで
>>280 アンテナの置場で悩んでるんだろうけど、
アンテナ自体をダッシュ下にしてる人いるよね、
反応するのかな?w
>>280 カタログの寸法図で測ったら58度くらいあるぞw
>>219 NBといえばマツダのロードスターだろ( ・`ω・´)
>>281>>282 ダッシュボードなら0〜30度になってるけど、メーターパネルから中にいれるのか
ダッシュボードの素材が特殊なものじゃなきゃ大丈夫だと思うけど、最近いろんな素材あるから中に入れるのは少し怖い
>>283 取り付け説明書55度になってるね
それなら誤差の範囲内かな
そのうち、数日乗らないでブレーキディスクにサビが浮いてきたとか
キチガイがネガキャンしそうw
>>279 > イエナン
気持ち悪い言葉使うなよ。
なんでも略すゆとり世代ってほんと馬鹿だなw
289 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 18:56:24.66 ID:gDfxWyAF
アイドリングストップって停車中にブレーキを離したら解除されちゃうの?
291 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 19:04:16.25 ID:9yLOjPWo
ID:nHOt9YSU ← こいつは本当に気持ち悪い
>>289 ブレーキ離しても当然動かないよ
あくまでアクセル踏んだときだけ動くよ
293 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/20(日) 19:24:34.09 ID:AJx/W+ee
>>269 んなわけねーだろ!(爆)
こういうソースもない適当な事を書き込みのはマジでたちが悪いぜ。
わしがもう何度も口を酸っぱくして言ってるが、マニア層一巡、増産、
消費税の駆け込みも終わり、受注下火で、元々高値絶体のハスラーなので
どんどん値引きされるぞな。20万、30万引きは今月上旬あたりからぼちぼち
出てきてるし、前前スレでも話題になってたよな。とにかく強気の振りした
営業マンやここでの営業マンの買い煽りに騙されて、高値で買うのだけは
止めとく方が身のためだぜよ。
でた、基地外
>>284 カタログとはいえ寸法図だから実際もそのくらいかな
斜めにスペーサー挟んでみるかな
>>272 レスないな、あってるとしたら勘違いな野郎だな
お前のどこにそんなこと言う権利があるのかな?
塗装行程が手作業なんてハスラー以外ありえないね
>>286 樹脂素材なら電波通るからノープロブレム
実際使えてるし俺
299 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/20(日) 19:42:25.25 ID:AJx/W+ee
>>294 何が基地外だよ?
ほんとは待ってたんじゃねーのか?(苦笑)
しかし、お前らガソリン価格がスゲー事になってるな。
目玉が飛び出るほど値上がりしてるぜな。
ターボ買った奴ら、マジで瀕死じゃねーのか?
それにハスラーはタンクが27Lしかねーから、
大変だぞな、もし。
>>292 え?
ブレーキ解除でエンジンスタートするけど、、、
Dね
>>297 NBOXのツートンも当初は手作業塗装だったぞ
大量に注文が入ったもんでソッコーで自動化に切り替えたようだが
技術力高いメーカーさんは対応が早いわー
え、スズキさんはいつまでも手作業?
あらやだ
プロさん久々に見た気がするわ
>>302 ハンドメイド生産って書くとプレミアム感が半端ない
日に何百台と塗るのはもはや職人の域だからな
熟練の匠によるハンドメイド塗装だよハスラーは
塗装なんて派遣や期間工でもやってます
派遣や期間工でもできるなら機械でもできる
いやそのほうがユーザーメリットはあるけどな
308 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 20:24:21.53 ID:NKEjX8/4
トラックでもドア内に雨水大量なんて見たことないですが、軽ってそうなんだ〜
>>308 じゃあなんで内張りにビニールのシートが貼られてるんだ?
ハスラーの2トンは手作業なのかライン塗装なのか確定した情報は無いはずだけど...
スペーシアとかラパンの2トンはラインなんでしょ?
ならラインの可能性もあるし、もちろん手塗りの可能性もあるよね。
そいや今日はじめて高圧洗浄機で洗車してやったが
結構浸水するのね
ボンネット内が結構濡れるのとハッチのダンパーが濡れるとは思わなんだ
ウェザーストリップ内はさすがに濡れてなかったけど
>>311 コストというより生産性の問題だろ
N-ONEもハスラーもツートン納車待ち長すぎだったしな
316 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 20:49:43.09 ID:NKEjX8/4
表現が悪かったたね、ドアミラーからスピーカーなんかが直接浸水しないってことを言いたかっただけで、
ドアの下には排水用の穴があるしね。ガラスランからは、当然全ての雨水が削ぎ落とされるわけじゃないから多少の水は入る
但しドバドバ水が入ってるとは思えなかっただけ。
7〜8年経った車でも立て付け悪いトラックでさえサビなんてないよ乗用車でも同じ。よほど外れの車、買ったんだな
青空駐車だとそうなる?雨降ったあとにすぐに内張り剥がした訳じゃないから降ったあとなら大量に浸水するのか知りません
錆びるってことは欠陥じゃないか?水抜けが悪いとか?
1月6日契約で5月15日納車のお知らせがorz
ゴールデンウイーク間に合わなかった
つか、ゴールデンウイーク直前にラインに載せるもんだから、配送&登録がゴールデンウイーク明けって、おぃ
ルーフボックスつけた人いる?
なに載せたの弁当かなは豆腐
1/3成約のXT4ツートンの俺でも先週納車されたのに
1月12日契約だがまだ連絡なし
しかし発売日の予約でGW明けかよー
とんでもない車だ
> 319
えー(´・ω・`)
しかも12月に仮契約しててだぞ
さすがに営業マンが菓子箱持って頭下げにきたが、包装紙破ったら内ノシがあって
「何がめでたいの!?」
と、カチ切れたうちのカミサン(´・ω・`)
雑誌に納期3〜4か月待ちとか書いてあったけどウソすぎるな
324 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 21:05:45.52 ID:3UcDc5eT
1/4契約X2トン 今月26日納車。ハスラー倶楽部のオフ会楽しみだ^^
>>322 しかもこれでも納車伸びてたんだぜ?
どうでもいいけどSGコートの撥水弱すぎ、窓にシミあるし
ディーラーの技術力はムラありそうだから黙って専門業者に頼んだほうが絶対いいな
327 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 21:24:13.08 ID:3UcDc5eT
タカラトミカからハスラーのミニカーが発売されるって情報は・・
ないよなw
328 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 21:25:40.12 ID:3UcDc5eT
タカラトミーでした。
>>323 今納車されているのは初売り組と、たまたまニーズが合致した人だけだからなあ
象さんでこれからは短縮されるんだろうけど、さすがに4ヶ月目突入はキツイ
331 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 21:44:31.05 ID:3UcDc5eT
お〜カッケ〜な エブロから出たら11色全部買うぞ!
いつも前を通るダイハツの看板上げた店に何台もあったぞw
今日スーパーで赤黒見かけたんだが・・・
赤でも思ったより落ち着いた色でいい感じだった
妻の好みでカーキにしたんだが、こんな落ち着いた感じなら赤黒にしてもよかったな・・・
334 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 21:58:19.71 ID:3UcDc5eT
ハスラー倶楽部のオフ会1万個限定コラボ商品ならいくらで売れるだろうw
>>312 クルマを大事にしたい人は高圧洗車はしないよ
確実にシールとかに良くないし、サビの原因にもなるし
>>335 だってSGコートは最初のひと月は洗車機入れるなって言われたし
実家帰んなきゃホース使えない
高圧使うくらいなら普通に洗車機に突っ込んだ方がマシ。
新車に高圧洗車か・・・
チャレンジャーだなw
褒めるなよ恥ずかしい
高圧洗車ってコート毎に剥ぎそうな気がするけど大丈夫なもの?
俺も洗車機かけちゃだめって言われたから新車なのに洗車してないw
車を手洗い洗車する奴の気が知れないw
自転車は手洗い洗車するけどな!
高圧洗車ごときで剥げやしないだろ
手洗い洗車する奴の気が知れない
なんてカキコする奴の気が知れない
>>299 ターボだけど度々燃費報告してるようにリッター21キロ超だから
別段発狂もしてないがね。
タンク容量が27リッターでも航続距離は500キロ越えが余裕、
というレベルだから、今まで乗ってた容量42リッターのコンパクトカーと
何ら変わらないし。
手洗い洗車する奴の気が知れない
とは書いたが、価値観はそれぞれだからな。
議論をするつもりはない。
理解はしないが否定はしないよ。
16年ぶりに車を買い換えようと思ってこいつが気になってるよー
軽って乗ったこと殆どないんだけど今のは快適なもの?
特に運転席が広くて座り心地良いといいなーて。でかぶつ故。
ま、今度試乗してこよかな・・・・・・・・・
広くて乗り心地いい軽ならまだワゴンrのがいいよ
でもいまさらワゴンR買うくらいなら話題のハスラーだねw
乗り心地はワゴンRだけど、多目的という意味ではハスラー
軽の時点で乗り心地って言うのもなんだかね・・・
長距離や高速は、普通車ですね。
以外は、コレで十分。
353 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/20(日) 23:14:44.15 ID:AJx/W+ee
>>326 プロから言わしてもらうと、それは車の問題じゃねーな。
営業所、ディーラーの力のなさだっちゅーの!
はやい所では正月契約なら、普通に3月から4月納車だからな。
354 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/20(日) 23:17:11.08 ID:AJx/W+ee
>>343 そんな細々と運転してんなら無理してターボのらんでも・・・。(苦笑)
その乗り方ならNAなら26Lは行ってるぞ。
今はガソリンが高騰してヤベー状況だしな、
ほんと軽のターボが空しく感じるぜよ。
>>353 だからそう言ってるだろうが
読解力の無いオッサンだな
プロ降臨!
エアーインプレ野郎のネガキャンはもう飽きたw
一応教えてやるけど火曜〜水曜に5円値上げするよガソリン。
全国平均でリッター165円くらいかな
スタンドメール会員なら知ってると思うけど
どのみちこの未来からして消費税10パーになるころはリッター180円
くらいになってると思うしエコ運転心がけなきゃね
石油の国じゃリッター30円だけどwww
361 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/20(日) 23:28:03.30 ID:AJx/W+ee
>>358 そんなに上がるのかよ!こりゃあヤベー事になってきたな。
地域によっては火曜の朝から変えてくるから俺は明日の帰りに
給油することにした
>>348 とりあえず試乗しておいでww
最初から断っておくけど乗り心地も
静寂性も、最近の軽自動車としては
かなり悪いよ
変に期待するとガッカリするかも
静粛性はわるくねーぞ
但しコールドスタート時を除く
365 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/20(日) 23:31:31.54 ID:AJx/W+ee
>>348 タントとかなら普通車より広いぞ!(爆)
>>344 俺は手洗い派。
濃色車は特に洗車機かけたら細かい傷がバカでもわかる。
まあ普段めったに洗わないからマメに洗車機かけてる人の方が
はるかにキレイなのはわかってるよw
>>348 今の古い軽がガチガチのレース仕様だからハスラー試乗した時
超乗り心地いいと思ったwフロント柔らかめでリアで踏ん張るって
仕様だから、後ろにいつも人乗せるとなると文句の一つも出るかもな。
まあそういう車じゃない気もする。いつもお客さん乗せるような使い方するなら
ワゴンR買えば?って感じだ。後ろはクーラーボックスとか荷物。天井は竿。
こういう使い方がハスラーだと思う。一つ気になるのがシートの
ホールド性。ベンチシートってまだ流行ってんだな。個人的にはもうちっと
ホールド性が欲しい。
>>364 追い抜き加速するときのエンジンとCVTのノイズ、巡航するときのロードノイズ
ともに「ものすごくうるさい」と評してかまわないレベルかと
ま、試乗すればすぐに分かることですし
>>367 ロードノイズはともかく加速のノイズは気にならん
当方ターボ
369 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/20(日) 23:38:48.15 ID:srkfOApX
知ったか妄想のプロはお願いだから消えてくれ。マジで!
まあ音はほんとコールドスタートん時だけ気になるがサツさだわ
2分ほどで温風を吹き出してくれるのは助かるが
>>344 価値観は人それぞれだとわかってるなら「気が知れない」なんて言えないはずだがな
>>365 猛暑だとエアコン効かないけどなw
もう全車ハゲアタマ(ルーフ白塗装)仕様にしとけってw
パールホワイトにホワイトバンパーガーニッシュつけてる人いないかな?
どうもバンパーガーニッシュがシルバーだからパールホワイト選ぶのに躊躇してる。
白黒パンダっぽく見えるのならいやだしね。
375 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 00:03:04.09 ID:PdtLEQs8
>>373 お前、プロか?痛いところをついてきたな。
確かにタントとかだと、あの広さを冷やすとなると
膨大な冷風が必要になるだろう!!!
タントは好きだけど燃費わりい・・・
377 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 00:15:10.21 ID:xYMNIMWR
タント室内 2160×1350×1355 mm
ハスラー室内 2035×1295×1250 mm
体積計算してみろ たいして変わらんだろうがww
タントの方が窓がデカイから熱伝えやすくね?
379 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 00:21:13.11 ID:xYMNIMWR
しかしデカデカはブサイクだなw
>>374 白ボディとガーニッシュの白は全然違う白なんで
結構違和感あるっすよ
381 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 00:22:15.34 ID:PdtLEQs8
ハスラーと兄弟車のスペーシアと比べろよw
383 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 00:25:16.39 ID:iCA7sEu9
あーその人、身長130cmだから室内大きく
見えるんじゃないか?
385 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 00:27:30.04 ID:PdtLEQs8
形はどうあれ、車内の快適さは圧倒的にタントやスペーシアだろうな。
ありゃあ普通車よりも広いし、快適解放的だぜよ。
しかし男ならハスラーだな。質実号泣
メーカーによって室内長の定義が違うからなあ
スペースが2割違えばエアコンの出力は2割以上違わない?
387 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 00:29:38.15 ID:xYMNIMWR
ハスラーが小さいならデカデカに価値を求めて購入しろよww(苦笑)
388 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 00:30:15.03 ID:PdtLEQs8
>>384 白木みのるじゃああるめえし、130とかねえだろ!
ちゅーか、お前らの世代じゃあ白木みのるも知らねえか。(苦笑)
389 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 00:36:01.44 ID:IzqMeVS0
都合の悪いことはスルーする自称プロさんチーッス
ターボ車のオイルは数千度を超えるなんてド素人以下の間違いをする自称プロさんチーッス
ターボ車とNA車の燃費は5km/l程度違うと言い張ったがそれほど違いがないとわかると
「ターボ車らしく走れ」と意味わからん事いう自称プロさんチーッス
391 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 00:55:56.00 ID:PdtLEQs8
オイルが数千度とか言ってねーだろ、このやろうが!
しかし、タービンがまっ赤っかになるのはあるからな。
とにかく、ターボ車はタービンブローしたり、寿命もちじまるから
止まってもエンジンはすぐに切るなよ。これはハスラーの説明書にもかいてるけどな。
392 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 00:57:31.66 ID:6QUduwk2
プロが構ってほしそうに色々しょーもない話を振ってるけど、誰一人相手にしてない絵が
容易に想像きてwww
例のスプリングで25mmアップしたいんだけど持ち込み工賃てどのくらいかかるもんなの?
あとレーダーブレーキサポートはどーでもいいんだけどタイヤとホイールって変えなくても特に問題ない?
やったことないもので。
394 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 01:01:47.92 ID:6QUduwk2
ワゴンR用のエアコンは、家庭用エアコン8畳用相当の出力らしい。
これで静かになるな
タービンが数千℃になるかぁ。
真っ赤どころか蒸発して消滅だw
発言ぶれぶれの自称プロ(苦笑)
俺なら恥ずかしくて自殺する
FFターボで21km/l程度ということは
NAだとカタログ燃費を超えるな
575 プロフェッショナル楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k 2014/03/14(金) 01:57:01.14 ID:pADwyVKA
>>571 NAよりも実質7−9Lは悪いぞ。
更にお前らみたいにターボを酷使するタイプは10は違うだろう。
タービンブローして白煙吐かないように注意した方がいいぜ。
軽はやっぱりターボだなぁ。うちの方は坂ばっかりだから特に。
NAで4千回転とかで登るのはやっぱかったるい。
運転のし易さが違うよ。運転し易いって安全にもつながるしね。
そりゃNAの方が燃費は良いだろうけど、普通車からのダウンサイジングしての軽なら馬力的にターボなんだろね。
それでも大抵の小型車には燃費で勝るし税金車検のメリットはある。
>>400 メリットあるね。
自動車税だけで2万以上違う。オイル交換何回分だろ?
安いよやっぱり。
>>250 中身はクラリオンだからクラリオンに登録できるデータなら登録できるかと
>>397 太陽の表面温度が6000度くらいだっけ?
そんだけあればエンジンどころか車も溶けるなw
>>400 うちの交通環境じゃターボ以外あり得んわ、と俺個人は感じてるが、
団地の他の軽は全部NAなんだよな。
慣れれば気にならないのだろうね、遅い遅い、煩い五月蝿いとは言っても
昔の550時代の軽に比べれば圧倒的に静かだし走安性も良いし。
@味噌県 の場合
加速車線でブレーキ踏むアホが9割を占めるから
奴らの神経ではターボ不要かもしれん
加速できる車ですら減速させて、合流難易度を勝手に引き上げて
そんで合流し損ねてケツに長蛇の列を作る
それでも一向に改善する兆しがないから、NAでも問題ないのだろう
>>391 説明書には高速道路や登坂走行した後はと書いてあるけどね
ハスラーにおすすめの
ルーフボックス教えてください。
やっぱり納車されてみると時計がないのがちょっとねって感じやった
ナビのちっこい時刻見づらいし
まぁ自動後退行って適当につけりゃいいんだけどね
410 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 10:27:26.98 ID:WGpIl82S
NAでもオイル交換サボるとエンジン終わる
安いオイルとかも駄目
2万キロ以上とか走ると 粘度が落ちて
ラッシュアジャスターに入って
バルブタイミングがめちゃめちゃ
ガシャガシャ言うようになる
力も落ちる
スズキの軽が良くこの症状になるが
今の車はみんな同じ
エンジンOH ラッシュアジャスター交換 高いよ
ターボはオイルを早く劣化させる
411 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 10:31:30.36 ID:PTrYqhlv
センターミドルトレーのサイズを教えて
>>293 お前もいい加減、ソース出してこいよ。感覚でものを言うんじゃねぇよ。プロさんよ。
純正のエクスターオイルってくそやっすい鉱物油なんだけど
>>410 最近のタイミングチェーンはオイルを変えないと伸びてエンジンがご作動を起こす。
415 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 11:51:17.27 ID:WGpIl82S
スズキと日産OEMモコ比較してきた アルトとピノも
数千台エンジン音と比べると日産の方が静か
客の管理が良いのか 鈴木の客管理しない人多かったな
日産のオイルとスズキのオイルの差?
日産車も有るが
日産の標準10−30オイルもそんなに良くは無い
たまに入れるが音が気に成り
すぐ¥3000−の量り売り化学合成レプソルにする
416 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 11:56:28.69 ID:wm/+oetk
オイル変えてないと振動も大きくなる?
どぉせキチガイなんだからぃじってたのしむだけだゎ
マジウケルwwwwwwwwww
ゴバクスマンwwwwwwww
なんのスレだよw
新車は最初だけ1000キロで変えとけって
いうやつは大抵おっさん。
いまの車なら最初だけはターボで2000、NAで5000キロ交換だろ
デフォルトは0w-20だから合わせた方が自然
422 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 12:37:02.97 ID:sIJC5+25
老害(プロ)に言ってんだろ?
誤爆でもないだろwww
誰か
>>415の文章を翻訳してくれ・・・
数千台エンジン音?
客の管理が良いのか 鈴木の客管理しない人多かったな ?
???
424 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 13:06:06.35 ID:WGpIl82S
0W−20は良いオイルで 高いのでは?
>>423 俺は書いてる奴が朝鮮人なんだろうと思ってスルーしたw
426 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 13:18:14.71 ID:wm/+oetk
427 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 13:23:02.97 ID:WGpIl82S
日産とスズキの軽のエンジンの音を比較した
日産の客はきちんとオイル管理している
スズキの客乗りっぱなしの人多い
スーパー行くと解る
ガシャガシャ いってるのはスズキ車
目をつむっていてガシャガシャ聞こえたら目を開ける
スズキというか軽の客は女が多くて整備もディーラー任せが多いから
意外とオイル交換なんかもまともにやってる印象があるけどな
トヨタや日産の小型車オーナーあたりが一番杜撰
あくまで俺調べだけど
缶レプソルって100%合成油であった
100%化学合成油ではなかったと思う
リアル知り合いでダイハツの代理店(?)やってる町工場の若主人は
メーカーに関係ない、と言ってたけどな。
「カネがない人、気にしない人のクルマは本当にヒドい状態。
こんな異音がしてるのによく平気で乗ってられるな?とビビる。
でもそれを伝えて修理を薦めても絶対断れる。普通車も軽も関係ない」と。
>>423 句読点がスペースだし文もおかしいから朝鮮人か中華のカス
432 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 14:41:30.89 ID:WGpIl82S
ドラム缶レプソル工賃込み¥1000−L 10W-30
popには化学合成と有った 十分怪しいが
>>430 これだな、あと運転下手な奴の車に代わりに乗ったら新車で買って3年目なのに足回りガクガクになってやんのw
434 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 15:16:00.19 ID:WGpIl82S
日産が上客 軽に落ちても オイル交換くらいはする
ススキ下客多い 車検時しかオイル交換しない
両方行くから良く判る
435 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 15:38:48.67 ID:doP1Gh6L
下客とか言ってる時点で中国人確定
向かいの家に新車が
フレアクロスオーバー 黒
ワタシのハスラー白黒 1/21 はマダなのにいいいいいい
嫁のクロスオーバーオレンジXS FF
3 月後半契約で8 月納車だって
常識的に考えれば盆休み前だろうな
増産で早くなるといいな
某巨大病院勤務なんだが
生活保護な患者さんは7割がたが型落ちのスズキ乗ってるね
残りはダイハツ
442 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 16:21:44.47 ID:6QUduwk2
某巨大病院勤務www
生活保護でクルマが持てるなんて超ド田舎しかありえんのだけど
そこに巨大病院なんてねーだろ
>>441 ナマポって車所持OKなん?
働くのイヤになるなぁ
445 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 17:10:15.93 ID:WGpIl82S
20万 2市計 母子生保ガシャガシャ軽持ってた。
壊れるまで乗って、入れ替えてた。SとDだったな
部品も工賃も車両も割と安いからスズキ有り難い。
ただ燃費悪いから大変
アルト4駈AT 8kmLとか
エンジン掛からなくて、バッテリプラグ交換2万円以上掛かって
困ったとか言ってた。
446 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 17:13:51.37 ID:B8x9Nfmr
・公共の交通機関がない
・通院時、不自由
・障がい者
そのような場合はケースワーカーによっては認められる事もある
>>444 よく分かんないけど、あの手この手?の裏技があるみたいだねー
で、ね、こういう人に限ってむちゃくちゃ態度悪いのよ
患者さんには無料の駐車券出るんだけど
「ほら駐車券よこせや」
みたいな、さ。。。。普通に言えばいいのに
「生活保護でもお車乗れるんですねー」
と嫌味を言いたくなる衝動にかられることもあるよ!
それだけ長く使えるってことじゃない?
田舎の巨大病院といったら福島の竹田病院しか思い浮かばない
公共交通機関も無さそうだし、型落ちの軽自動車必須なんだと
思う。
450 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 17:35:31.49 ID:ahMDAqrE
お前らとりあえずハスラーの話しようぜ?
社外パーツそろそろ出てきてないの?白い内装のガーニッシュ交換したいけど純正のテカテカで嫌いだわ
>>393 オレも例のリフトアップスプリング買って明日届く予定だ
スプリングコンプレッサーあるから自分で交換するが
持込みだと店にもよろけど2万くらいじゃね?
あとタイヤとホイールは換えなくても問題はない
オレはカッコ悪いから換えるつもりだけどな
452 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 17:54:07.38 ID:OqRDslyK
今日初めて高速乗った。
90k超えたあたりから急に音がうるさくなってきた。
ウィンカーの音がちょい寂しい。
良くも悪くも軽。
453 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 17:58:22.79 ID:9gtg1XG9
レスラーなんておいらの地域ではいまだかって発見者はいない。
いつになったら見れるのやら。
一生見ないだろうね
近所に無名のレスラーなら居る
456 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 18:39:44.83 ID:Fod2z912
レズラーのパンチラまだ〜〜〜
457 :
性能を聞かれると逃げ出す鈴菌:2014/04/21(月) 18:41:58.47 ID:hcU6vZ8g
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー21台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1390137295/ 13 名前:前スレの下種[] 投稿日:2014/01/23(木) 09:38:54.39 ID:tnma/9Go
335 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2014/01/20(月) 22:38:51.02 ID:iwit/xcU
今日、嫁がハスラって地元のイオンに買い物いって、
店から出てきたら3人くらいに囲まれてたらしい。
「いつ納車されました〜?」とかそんな事を聞かれたらしい。
娘も一緒だったし、なんかキモち悪いから何も言わずに帰ってきた〜と。
このスレの住人ならスマん。悪気はないから許してやってくれ。
>>331 ハスラーは2DINっていう決まった企画なんでok。
高級車とかなると、独自規格とか一体型なんで無理だったりするけど。
平成26年2月8日〜9日の大雪でのインプレが全く無かった時点でハスラーが所詮ワゴンRだと証明された。
お前等は本当にクズばかりだな。
最近はその時雪掻きで忙しかったと言い訳が付くようになった。どんだけ必死だよ(笑)
0-100どんなもんなの?
459 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 19:45:39.91 ID:PmBm5s3B
ノーマルで15秒。
ブースト1.5掛けて13秒。
最強の軽だな
満タン方で燃費25.2
610キロで24.2L
夏は26越えそうだわ。
465 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 20:48:44.64 ID:xf9UvSHF
燃費に関しては、価格コムも2ちゃんもだが、消費者の振りした営業マンが
素晴らしい数字を書き込んでは、買い煽る場合もあるから、素人さんは
注意して騙されんようにした方がいいぜ。特にスズキスレは宣伝が多いからな。
他の日産やダイハツスレも、スズキの軽の広告のコピペが大量に
貼られてるからな。(爆)
皆の衆、ターボの燃費を甘く見るなよ。
過給とは、燃料を大量に消費してパワーを上げる事。
当たり前だが、これを頭に叩き込んでおけよ。
今日はじめて走ってる白黒見た
思わず見ていたら、向こうの運転手もこっちを見ていて目が合ってしまって
お互い苦笑いしてしまったw
自分の主張と違う燃費が書き込まれたらスズキの営業認定(苦笑)
何千度に耐えられるタービンは特許とれるんじゃないの?
468 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 21:03:31.38 ID:5rshJKTB
間違い認定をしない度量の小さい自称プロ(笑)
間違いを認めたところで恥ずかしすぎる間違いだな
センターパネル助手席がわの側面にゴミ袋ひっかけるツメありますよね?
あのパーツのサイズってフォグとかアイストのスイッチと同サイズでしょうか?
過給エンジンの燃費が悪い、というのは今までは常識的に「正しい」
ことだったが、今は違うからなあ。
というか「本来は」過給は燃費が良くなる技術だからねえ。
まあ「今売られてる」軽自動車では過給が燃費悪くなるのは事実。
ただし時と場合によってはNAに匹敵する燃費を記録する場合もある。
また言うほど極端な燃費差があるわけじゃない。
今んところうちではターボ2WDで燃費はリッター21だの22だのを記録してるので
十分に満足している。
>>462 これ劣化してベチョベチョにならないの?耐久性も微妙そうなんだけど
まぁ通勤が片道30キロなんで伸びない方がおかしいんだが。
ターボで21km/lの燃費だという書き込みに対して
354 :軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/20(日) 23:17:11.08 ID:AJx/W+ee
>>343 そんな細々と運転してんなら無理してターボのらんでも・・・。(苦笑)
その乗り方ならNAなら26Lは行ってるぞ。
過去の発言は
575 プロフェッショナル楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k 2014/03/14(金) 01:57:01.14 ID:pADwyVKA
>>571 NAよりも実質7−9Lは悪いぞ。
更にお前らみたいにターボを酷使するタイプは10は違うだろう。
タービンブローして白煙吐かないように注意した方がいいぜ。
ブレブレの発言なんで誰も言うこと信じないよ。ソースなんてまるで出さないし。
そしてブーメラン
293 :軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/20(日) 19:24:34.09 ID:AJx/W+ee
>>269 んなわけねーだろ!(爆)
こういうソースもない適当な事を書き込みのはマジでたちが悪いぜ。
お前ら、いい加減プロで遊ぶのをやめなさいw
プロがまた地縛霊の如く居ついたらどうするんだ。
満タン法で、21.69km/L オンボード平均燃費値が21.2km/L (ターボ4wd)
平均時速は約60km/hで走行。走行路:信号機少ない峠道・田舎道が7割、市街地3割。
>>65 最後のメモリから35q走って、フューエルゲージ点滅させてほぼスッカラカン状態で
10L給油したら丁度ゲージが半分だった。お主の言った通り1メモリで2Lくらいだのぉ。
479 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 21:29:28.05 ID:xf9UvSHF
2ちゃんでは普通にターボで燃費20とか出てるんだが、
わしが調べた正しいものでは、普通にターボを使って
街乗りで12−16Lってのが最多だったんだけどな。
つまりは、NAだと20から25L辺りだろう。
ここは素人さんが多いみたいだが、
営業マンの書き込みにだけは注意した方がいいぜ。
こんなはずじゃあ!って事になりかねねえからな。(苦笑)
自称プロも居るようだが
>>473 ようはゴム皮膜だから、ベチョベチョになるというよりは割れたりひびが入る可能性のほうが高いかも。
自分はペンチとか工具のグリップ部分みたいな質感かなと思ってるんだけど。
燃費厨はアルトエコでも乗ってろ
>>481 洗車機NGぽいし服のボタンとかがガリッっと当たっただけでめくれちゃうんじゃ悲しすぎるだろ
つか軽自動車のプロってだけでセコ杉笑えるうw
>>472 過給エンジンの燃費はNAと比較したら必ず悪くなる。
最近のターボはかなり改善されてきたが、それでも低回転域では、どうやってもターボはNAに勝てない。
そしてこの低回転領域の燃費をよくしないと実燃費は良くならない。
環境ターボなどと呼ばれているターボエンジンには低燃費を謳う物もあるが、実はこういうインチキ臭い言いまわしをしている。
「弊社の1.5リッター環境ターボは(従来まで積んでいた2.5リッターNAと比べた場合、一定の条件下では)燃費良いですよ」
普通に比べればターボの方が燃費が良いなどと言うことは起こり得ない。原理上あり得ない。
内燃期間を学ぶものであれば誰でも知っている当たり前のことだ。
ターボの方が燃費が良いなどという、くだらない世迷い言はほどほどにしとけ。
>>483 インパネは洗車しないでしょw
窓あけっぱなら可能性はあるけど・・・・
インパネの傷防止にはなりそう。
488 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 21:44:19.90 ID:xf9UvSHF
>>482 ちゅーか、ハスラーターボで燃費20Lとか言い出したら、
NAのアルトエコやミライースの実燃費を同じじゃねーかって話になるからな。(爆)
>>487 いやいやw塗膜弱いんじゃね?ってことよ。
わしが調べた正しいものでは、普通にターボを使って
街乗りで16-22km/lってのが最多だったんだけどな。
つまりは、NAだと20から26km/l辺りだろう。
こういうソースもない適当な事を書き込みのはマジでたちが悪いぜ。
ターボの知識、タービンの知識、タイヤの買い方の知識等、
全部10年以上前の常識で今はもう通用しないってのを何度聞かされても理解出来ない。
時代に適応できない哀れなクズ。
おとなしく愛車の550アルト磨いてろ。
この形や大きさの規格にしたら燃費は素晴らしい
他のメーカーがどれだけ頑張っても
越えられるとは思えない
そういや今日e燃費登録したけど
ターボ4WDの平均燃費17.7だったな
おいら今15切った・・・
>>486 ターボ過給は無駄に捨てられるだけだった排気エネルギーを回収・再利用する技術なので
燃費は「本来必ずよくなる」んだよ。
船舶用大型ディーゼルなどがターボ過給だらけなのはなぜだと思ってるんだね?
今までは技術的未熟・コスト高などの理由で本来の性能が発揮できてなかっただけ。
こんなことは内燃機関の勉強した人なら常識だよ。
>>494 出だしはペダルが付いてるから、それを使って発進しろ
ディーゼルとターボがセットなのは排ガス処理に有利だからだろ
それだけじゃないけど
ダウンサイジングターボと軽ターボを一緒にしちゃいかんとは思う
>>495 同じ排気量で比べれば、現実的には自動車の場合はターボのが燃費悪いよね。
同じ排気量でなくて、例えば660ccNAと500ccターボあたりで比較すると同じぐらいなのかね?
同じ排気量でターボの方が燃費悪いのは圧縮比の問題であったり熱損失であったり色々あるんでしょ?
なお誰も船や飛行機の話はしていない
ターボ過給で燃費が悪くなる、と言ってる人はおそらく
「同一排気量では」という条件で考えているんだろうな。
だが「同一パワー・トルクでは」という条件では燃費は「本来必ず」良くなるんだ。
660ccのエンジンにターボ過給して80馬力くらいの性能にし、
NAの80馬力エンジンと比較したら、燃費は絶対に勝てるというのが
理論的には正しいんだ。
>>500 なんとなくその理論は理解できました。
でもカタログ値でも普通にターボの方が燃費悪いので
ここではターボの方がNAより燃費悪いってことでいいんじゃないですかね?
>>500 NAとターボで同一出力になるようにすればそうなるかもな
うん、自分でも「なんでこんな齟齬が起きてるんだろ?
ターボ過給のほうが燃費いいなんて内燃機関工学の常識じゃん?」と思って
レス書いてて、「あれ? 俺ってこのスレにおいては無意味な前提で
ものを考えてたな」と
気がついたよ。
660cc限定ならターボ過給のほうが燃費悪いに決まってるわな。orz
>>500 無理だろ
Turboは排気温度が高くなるからガソリンで冷やさないといけないだろう。
F1レベルのコストをかけるならTurboが絶対いいと思う
ターボ係数とか、ロータリー係数知ってるか?
たしかターボは1.7だったと思うが
660なら排気量1122相当と…
507 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 22:21:32.41 ID:Qa5ShGyI
>>486 内燃機関を学べば"排気タービン過給は熱効率を上昇させる"事を知るはずなんだけど?
熱効率の上昇が燃費悪化に繋がる"具体的な理論"を、どうか御教授願いたい(笑)
ちなみに、排気タービン過給が最も効果を発揮するのは"ディーゼルエンジン"な
タントみたいなトールワゴンって不必要な広さや使い切れない装備で自己満足してるバカ女しか乗ってないイメージ
>>495 無駄に捨てる排気エネルギーを再利用するのは良いが
それは同時に排気効率の低下も招く。
なによりも再利用したエネルギーを過給に使ってしまうので、エネルギー効率の改善には寄与しない。
くだらん詭弁はやめてくれ。
510 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 22:30:47.54 ID:Qa5ShGyI
内燃機関に於いて、燃料の燃焼(爆発)に伴うエネルギー=熱量の大半は"排気熱として廃棄"されている。排気タービン過給とは、排気熱を過給の為のエネルギーとして再利用するもの。
普通に(中卒程度の)物理学?を理解してれば、エネルギー=熱量なのは知ってるはずで・・・
中学で物理は習わないんやな
512 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 22:35:00.28 ID:Qa5ShGyI
過給=実質的に排気量アップなわけで。
実際、最大トルク発生回転数も低い。故に、低い回転で実用的な運転が可能になる=燃費が良くなるわけだ。
これは特に"重たい車"ほど顕著になる。
だから、その再利用したエネルギーを過給に使うのであれば、一定燃料から取り出せる出力の効率は向上しない。
燃費が良くならないなら、捨てるエネルギーを再利用しようが何をしようが意味はない。
いい加減にしたら?バカバカしいから。
運転や環境に格差があるからしかたない
4WDターボで平均リッター21〜22だし
NAだったらリッター25〜6っところじゃないかね
>>513 どこでそんなおかしな「理論」を学んだんだね?
捨てられるだけだったエネルギーを再利用して、効率を上げて、
なおかつ燃費が悪くなるなんてどういう理論なの?
ターボとは
一定排気量から取り出せるパワーを上げる装置。
1000ccエンジンで1500cc相当のパワーを取り出せるが、そのかわり1800ccエンジン相当程度の燃料を消費する。
燃費は当然悪くなる。
燃費を良くするには、一定排気量から取り出せるパワーを上げるのではなく
一定の燃料から取り出せるパワーを上げる必要がある。
1ccの排気量から取り出せるパワーを上げるのではなく、1ccの燃料から取り出せるパワーを上げなければ燃費は良くならない。
分かった?お馬鹿ちゃん
うええ?
なぁ?ここはいつから燃費と内燃機関について語るスレになったの?
519 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 22:53:21.78 ID:xf9UvSHF
どっちにしろ、普段乗りなら燃費もいいNAで十分。
特に軽自動車だしな。加速が良いとか、そんなサーキットの狼のような
走り屋でもない限りはNAでも十分な加速だぜ、ハスラーは。
ただし例外として、山の上に住んでて、毎日急な上り坂を
往復してるとか特殊な奴はターボでもいいと思うぜ。
しかし、燃費が悪くなるのは覚悟しとけよ。(苦笑)
マフラー変えると排気量増える→パワーあがる=燃費落ちる
いままでずっとマフラー変えてきたけどハスちゃんはそうゆう車じゃないから
変えないわ
>>520 そこまであげると子供の頃遊んだ4駆のラジコンカーにしか見えんw
プロ()が出てくると無駄にスレが流れる
単独スレたててそっちでやって欲しい
付いてくる人いると思うし
プロってハスラー乗ったことないのにウンチク垂れてるんでしょ?
ああ
で、ラジエター周りが下にはみ出てるのか
>>508 うちの母ちゃんに謝れ
祖父母を病院に連れていく時は乗り込みやすくて楽だし、畳んだ車椅子も乗る
529 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 23:28:49.94 ID:xf9UvSHF
>>508>>528 まあ、あそこまで言うんなら、
ハスラーもSUVの振りしたワゴンR、
まさに自己満足、とか言われても仕方ねえかもだけどな。(苦笑)
>>529 軽のナンチャッテプロはスレ稼ぎのプロだなw
あんたハスラーの何なのさ?w
532 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/21(月) 23:59:34.05 ID:xf9UvSHF
>>531 わしはハスラーはいいと思うぜ。
しかし、だからといってタントの悪口を言うのは良くないんじゃねーか?
>>532 ここはお前の居場所じゃねえよw他のところへいけ
話が深い方向に行くと消える底の浅いアマチュア
今日カーキ見かけたんだがやっぱかっけえな
欲しい色が赤黒→オレンジ→白黒→カーキ→白→カーキと変遷してきたわ
ターボで熱くなってるアホより
プロのほうがマシ
>>537 ブロは360ccの軽自動車を所有したことがあるんだぜ
燃費気にするやつはリーフでも買ってろ
そろそろこの流れがうざいな、15インチで太めのおすすめタイヤある?
点滅してから給油したら26リッターあたりかな
ランプが灯ってから給油したら25リッター位だった
544 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 01:33:43.46 ID:uAQtUL50
>> ID:RaGyRvNM
スポーツモードいいね
加速でターボ実感できるわぁ
546 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 01:35:43.56 ID:UxF4YNj6
547 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/22(火) 01:49:13.05 ID:5t/1+IkD
>>539-540 いい加減にしろ!このやろう!
最初に買ったのはアルト550だっちゅーの!
その後もスズキ軽自動車に乗り継いでるプロだっちゅーに。
ターボ車も当然あるぜ。
わしがNAを支持してるのは、ターボを何台乗ってきた
実績もあるからなんじゃよ。素人とは違うんだぜ。
548 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/22(火) 01:51:50.72 ID:5t/1+IkD
ど素人は闇雲に加速だなんだとターボを盲目的に
支持して浮かれてるが、現実はそんなもんじゃあない。
軽自動車はNAでこそなんだよな。
あと素人衆は知らんだろうが、わしはスーパーチャージャーの
軽も乗ってるからな。ありゃあターボよりはいいんだが、燃費がな。(苦笑)
お前ら、スーパーチャージャーなんて乗ったことないだろう?
549 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 02:29:20.64 ID:UxF4YNj6
>>547 えっ?ただ何台か軽を乗り継いだからプロを名乗ってるの?ww
やっぱりプロの定義って解ってなかったのね、ボクちゃん(苦笑)
>>548 最後に出たスーチャー車より最新のターボの方が燃費が良いのだが・・・(苦笑)
厳密に言うと構造上、メカロスがある分、スーチャーの方が燃費には不利になる。
あと、ターボを盲目的に語ってるのは、このスレではお前だけ。
おまえら!
プロて遊ぶのはそこまでだ!
苦笑
軽は排気量的に回転数そこそこまわさなきゃまともな出力出てこないんで
いくらスーパーチャージャーで低回転補助して加速させようとしても上が回らず頭打ちになるだけ
なら3000回転近辺から馬力出せて上まで伸びるターボのがいいよねって話
もう少し排気量あればスーパーチャージャーでもいいんだけどね
ガキでも丁寧に説明すりゃわかるレベルの話だぞこれ
そういえばマーチだかパルサーだかにスーパーチャージとターボ両方載せたモデルがあったな
軽でこんなの出したらどうなるかな
553 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 08:29:40.53 ID:AMbaE4U+
燃料投下のプロだな
かまってちゃんは無視しようず
よくわかんないんだけど
NAに比べてターボの方がエンジンの圧縮比が低いけど、走りに影響しないの?
559 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 09:58:43.03 ID:UxF4YNj6
>>
557
ここで聞くよりググった方が早いよ。
ヒントは圧縮すると温度が上がる。
wikipediaからで悪いけど
>一般的なターボエンジンは、同形式・同排気量の自然吸気エンジンと比較すると前述の異常燃焼対策のために圧縮比を低く設定する。
>このため、過給効果が得られない回転域ではトルクに劣り、熱効率も悪化する。
>自動車用エンジンは船舶や産業用エンジンに比べて必要とされる出力が極めて大きく変動し、効率的にターボチャージャーを稼働させる状況は限られているため、燃費悪化の主要因となっている。
>また、自然吸気エンジンと比べてもドライバビリティーは悪い。
これが実際のハスラーでの走りの感覚にどれくらい影響あるのかなと
561 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 10:18:18.25 ID:AMbaE4U+
ハスラーワゴンまだか
20年以上ぶりに軽に回帰したが、当時の550に比べてクルマの出来に雲泥の差がある。
が、ここ最近「こういうところは同じだなあ」と気がついた。
カーブの途中で段差があると、異様に進路が乱される。
かつての平成元年式550アルトワークスでもカーブ途中に段差があると
「ぴょん」という感じで文字通り横っ飛びしてた。完全にカート。
段差と言っても大した段じゃない。アスファルトの継ぎ目、という感じのものだが
恐ろしく進路が乱れる。こんなことは1300のコンパクトカーでも無かった。
怖いので必然的にカーブ進入速度が遅くなった。結果として安全運転だが。
ハスラー以外の、ワゴンRとかムーブならこういう進路外乱現象は起きないんだろうか?
>>563 免許取り立ての頃にスバルの550ccレックス(4輪独立懸架)に1年乗ってたが横っ飛びなんてしなかったぞ
スズキ特有のI.T.L.のせいじゃないのか。
>>563 軽いからねぇ。
こわいからカーブは安全速度で。
車体790キロとか軽すぎるせい
嵐がCMしてるやつなんか車体で1000キロ越えてる
>>565 ああ、そういえばステラのスーチャ仕様を代車で借りたことがあるけど、
横っ飛びはなかったなあ、どえらく安定してたし乗り心地も良かった。
>>566 まあ550アルトワークスなんて車重が500キロ台だったっけ? 軽かったもんねえ。
それに脚回りはガチガチに固められてたし。
ハスラーは乗り心地が良いのにカーブ外乱が起きたので、驚いたんだよね。
う〜ん、やっぱITLのせいなんだろうかねえ。
>>563 スズキは車体強度おちるほど鉄ケチって異様なくらい軽くしてるから
そのくせ足まわりも安物だからしなやかさがない
軽すぎる車体+しなやかさのない足=すぐ跳ねる乗り心地の悪い車
車体重くしてそれに合わせた足まわりに組み直さないとどうしようもないな
>>569 普通は逆たろボディがふにゃふにゃなら乗りごゴチもいいはず
エコ目的のターボはかなり低回転から効き始めるから、ターボラグなんて気にしたことないなあ。それしか乗ってなければそれが普通になるだろうし。
特にCVTだとCVT自体がもっさりだから
ターボラグはあんまり目立つことないんじゃね
>>570 アホかい?
どんだけ無知なんだか・・・
乗り心地が悪い一番の問題は車体強度ではなくて、軽すぎること
サスペンションは重い車体がしっかりと上から押しつけるからこそ
設計通りに仕事をすることができる
前後オーバーハング部分が重ければ重いほどよく足が動き、乗り心地も良くなる
軽い場合はサスペンションをうまく調節して、少ない入力でもサスペンションが仕事できるようにしなくちゃならんが
そうすると大きな入力があったときにあっさり底付いて破綻してしまう
これでは危なくて市販はできない
この矛盾を解消するために、動き始めはしなやかにし、沈み込むと粘るようなサスペンションも作れるが
それにはコストがかかる
安物のスズキ車では無理
結果としてハスラーはしなやかさを捨て、とりあえず破綻しないようにだけ設計した安っぽい足になった
だからあんなに乗り心地が悪い
確かに試乗したらロードノイズの大きさと信号で止まるたびに前のめりに
なるような乗り心地でこりゃダメだと思った。
576 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 13:44:55.23 ID:Qd2JtHVC
エコタイヤの問題もあるかも。
スタッドレスにしたら乗り心地がかなり変わる。
165/60R15のタイヤサイズも起因してるだろうな。
何スレか前でオーナーである俺がロードノイズがひどいって書いたら、
本当にハスラー乗ってるのかとか、車検証みせてみ?とか、そんな感じで
アンチ扱いされて袋叩きだったのに最近静かだな笑
みんな納車されて自ら体感したんかい?
うそつき呼ばわりしやがって馬鹿ヤロウども謝れなんていわないんだからね。
>>578 一部のキチガイを一般化しないで...
ロードノイズは「最近の軽にしては」静かだと思う。
他メーカーに比べると静かなんじゃないかな?
NAだと回さないと走らない車種もあるけど、ハスラーは軽いのでNAでも快適だし。
乗り心地はハイト系のワゴンに比べると悪い。タイヤサイズもあるだろう。
悪い言い方すれば、見た目重視の車だからねぇ。
本来なら14インチ当たりが妥当なのをカッコ良く見せる為に乗り心地やらが少し犠牲になってるのかも。
インチダウン出来ないかな、ブレーキが当たるかな
スタッドレスは14インチにしたyo
>>578 ロードノイズは素晴らしく静かだと思うけどなあ。
乗り心地も良いしホント550時代の軽とは月とすっぽん。
>>577 バネ下が重すぎるんじゃないか?とは思うね。
GNA/FFとXTB/4WDとを乗り比べたんだが明らかに後者のほうが
乗り心地、ロードノイズ等全て良好だったけど何だろうね。
>>582 インチダウン出来るんですね! タイヤサイズは何にしましたか?
三角窓がめっちゃ曇る(結露)・・・
せっかくなんで未舗装路もそこそこいけるタイヤを履きたい
でもほんと無いんだなぁ合うサイズorz
588 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 16:22:08.89 ID:4ODAes7i
この間車雑誌読んだんだけど、ハスラーって常に後輪も回転してるんだね。
基本前輪のみだと思ってた。
>>588 ワロタwwしてないしてないww
それだと全体が曇るがなww
591 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 16:47:05.14 ID:4ODAes7i
>>589 四駆の話でしょ
e-4WDは知らんけどスタンバイ四駆はその名の通りスタンバイしてるんだから多少駆動かかるのは仕方ない
四駆とFFの燃費の差は重さだけじゃないよ
>>585 13インチまでなら問題なく落とせる
オレは175/70R13にするつもり
ただ乗ってるだけで曇る俺は?
デブ
>>584 エンジンやギアの音はターボで回転が低めになり重いから
後心地は大抵の人は重い方が外的要因の影響が少なくなる事を良いと感じる
究極の軽量化?であるタイヤのみで転がすと
ピヨンピョン跳ねるでしょ
タイヤのノイズはゴムであるタイヤを強く抑える事によって抑えられる
これも重い方が有利
>>589 ハスラーの四駆はビスカスカップリング方式だよ
常に後輪も駆動してるなんて嘘!
どこのインチキ雑誌だろう?
記者も知らないで書いてる奴がいるからたちが悪い
>>589 メカは素人なんだが、4輪浮かした状態で回したら、前輪にトラクションかからなくて
後輪が動き出したってとこじゃないの?
600 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 20:39:58.30 ID:iWvZJ1IL
175/70R13 問題なく装着、ゴム部分多くて純正より見た目と乗り心地良くなった。
601 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 20:53:15.68 ID:U+220oy8
13インチで見た目良くなったとかwww
ただのラパンじゃないかw
と見せかけてリフトアップでえらい事になってるのがハスラーちゃん
603 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/22(火) 20:56:56.03 ID:b/c/8McL
>>593 そりゃあやり過ぎだぜ!
せめて14にしといた方が身のためだと思うぜ。
604 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 20:59:18.50 ID:U+220oy8
SUV系の車をインチダウンする奴の気が知れん
ハスラーをインチダウン・・・?wwwワロス
最初からワゴンRかラパンでも買っとけよと思うわw
別に何履くこうがいいと思うぞー
ただハスラーらしくないだけで
オレは逆にこの車をインチアップしてローダウンするヤツの気が知れない
609 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 21:14:22.96 ID:fTBrupT1
インチダウンしても扁平率70とかにすればタイヤの外周は殆どかわらず
サイドウォールが厚くなって
よりクロスオーバーらしくなるんじゃないのか
ハスラーでインチダウンするとださいな
>>604 インチダウンするとハイフローっぽくなるわけだからクロカン的な感じになるんだろ?
SUVというかクロカン4駆的な感じな。
似合うとおもうぞ?
613 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/22(火) 21:26:04.65 ID:b/c/8McL
プロとして一つ助言しておくが、ハスラーの純正タイヤは
特殊サイズで量販店では店頭になく、もちろんセールもない
タイヤだから、交換する時は覚悟が必要だぜ。(苦笑)
インチアップするよりは格好いいな
ローダウンもリフトアップもかっこ悪くないか?
じゃあそのまま細っそいエコタイヤ履いてるといいよ
オレはイヤだけど
165から175へサイズアップすると格好良くなる
さっきのは8.5インチだから更に太い
15インチのまま太めの履きたいわ
>>573 ターボラグよりCVTの主変速・副変速の切り替えとか回生入った時のほうが違和感
既にハスラー乗られている方に質問!
燃料警告灯がついてからどれくらい走れそうですか?
オフ系だとタイヤでハイト出したいんだよな
故にインチダウン
175/70R13か175/65R14あたりならタイヤも安いんじゃね?
ハスラーのデザインは秀逸だからノーマルがいいと思うけど、
リフトアップもアリだと思うわ。
しかし完成度高い分、ヘタにいじるとすぐにデザインが破綻するから難しい車だな。
>>624 オフ系に適したタイヤが現状だとマジで少ないのよ
ハスラーがもっと売れるか、他メーカーが追従して同じタイヤサイズの軽SUVを出すかすれば
タイヤメーカーも考えるかもしれん
ニッチ需要だと思うけどなあ
他社が追従してくればあれだけど
628 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 22:09:59.00 ID:DQIZVRJu
俺、ハスラー買うぜ!
15インチなら、
175/55
185/55
195/50
ここらなら外径は問題なさげ
あとはホイールのインセットをどうするかだな
ツラもだが、内側もどこまでいけるか…
630 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 22:17:19.17 ID:S+k65xLn
お前ら本当にオフロードなんて走るのか?
オフロード走行する奴なんて0.1%も居ないでしょ?
オフロードって何処はしるの?
値段は175/70R13が最強かな
最安値で4本2万切るな
83-Rでも3万強
633 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 22:17:31.21 ID:4ODAes7i
ボディー剛性無いからハイリフトはやばいだろwww
>>630 こないだ走ってきたわ、山頂の鉄塔まで
前乗ってた280ps車より運転ラクでわらた
635 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 22:22:00.47 ID:U+220oy8
>>630 趣味の一つが登山だから、登山口までの未舗装林道なら良く走るよ
636 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/22(火) 22:22:32.76 ID:b/c/8McL
>>630 ジムニーじゃあねえんだぞ。
荒野はむろだぞ。
ついでにヒルディセントも試そうと思って山行ったんだが、
シフトをLに入れてのアクセル操作で十分だと思いました。
638 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 22:28:39.91 ID:jwGKgXj1
とりあえずMTターボか黄色いハスラー出せ。
165R14なら、ちょい外径大きいがいけそう
でも値段が83-Rとそんなに変わらない…
なら175の83-Rを選択しといて、溝なくなって金なかったら安タイヤ
とか
新型のワゴンRソリオとタイヤ同じだしハスラータイヤなんか
バンバンだしてくるっしょ。既にエコタイヤ売ってるけど
今日、すごいハンサムがハスラー乗ってた。
逆にハスラー・ソリオ・スイフトぐらいしか履いてるクルマがない
かと言ってスーパーチャージャーも燃費は良くない
昔乗ってたプレオはリッター11キロ位しか走らなかった
R2は結構改善されてたみたいだから設定の問題かもしれないが
>>646 よく見たらショーウインドーに映ったハスラーに乗ってる自分でした。ヽ(>▽<)ノ
>>593,600,605
ありがとうございます。俺も13インチにダウンします。
650 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 23:30:40.61 ID:S+k65xLn
>>630 オフロードを走るならジムニー
未舗装の林道とかスキー場までの圧雪凍結路とかを走るならハスラー
ラグジュアリー(笑)系のSUVしか知らないんだろ
そっとしといてやれ
まぁハリアーなんかはインチアップ&超扁平タイヤ&ローダウンをわりとよく見かけるよね
個人的にはどうかと思うけど
656 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 23:59:47.82 ID:7IVSgEHI
ハスラーをリフトUpするくらいならジムニー買うし
ハスラーをインチダウンするくらいなら他に候補はいくらでもある
ハスラーはどっちつかずの微妙なラインが良い車
インチダウンして乗り心地がどうたらこうたら、ただの車音痴だろうな
鉄チン萌えなんで
他車種純正ホイール流用のインチダウンを考えた場合
例えばパッソの純正鉄チンなんてどうだろう
オフセット35でちょうどツライチくらいではなかろうか
658 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 00:09:28.46 ID:0xiHYwAC
ジムニーのリフトアップは意味あるけど
ハスラーに13インチ付けるとかw意味あるのか?w
そうゆう奴は他の車買った方が幸せになれるだろ
ジムニーがFMCしてくれたらすぐにでもハスラー叩き売るわ
けど現行ジムニーのエンジンとかすぐピストンリング固着するしいいかげん骨董品レベル
しばらくはハスラーあげあげにして我慢する
どうもインチダウンの意味がわかってない奴がいるようだな
そもそもインチダウンとリフトアップはセットだろうに
インチダウン厨はハスラー買ってないし買う気も無いただのスレ荒し
2ちゃん車板の日常風景
意味不明なレッテル張り頂きましたw
664 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 00:42:30.69 ID:08AosmwL
なんでわざわざややこしいことやるかな
そのまま乗っとけよ
>>662 どんな論理だよ
インチダウン厨?だが先週末納車済だよ
>>664 色んなハスラーがいていいじゃないか
俺は偏平タイヤはダサくてカッコ悪いと思う
好きな人がいることは否定しないけど俺はやりたくない
ズボンをズリ下げて半ケツで下着を見せるファッションと同じ
リフトアップとか言ってるヤツは黙ってジムニー乗ってろw
>>666 扁平タイヤって・・・言葉の意味知ってるの?
「インチダウン」って言いたいのかね?
最後の一行のたとえは何となく共感できたw
インチダウン、と言いたいのだとしたらね。
>>666 人それぞれだから良いんじゃないかな
人生は楽しんでなんぼ
670 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 09:28:04.21 ID:eAL8iaEX
リフトアップ
レーダーBKとか4輪ABS 効きが変化
止めた方がよいだろね。
スタッドレスも指定タイヤ設けるべき
実際は何も変化は無いでしょうが
アジアンタイヤとかは避ける方が良いでしょう。
>>670 禿同
昔の車ならともかく、これだけ電子制御でコントロールされてる車に純正規格外のホイル等は故障の原因になりやすい
>>669 それを好き勝手にやり続けてきた結果が
今の汚れきった空や海や土なんだけど?
免許とれる年齢なら少しは考えたら?
>>672 自分もその「汚れきった空や海や土」の原因である文明の利器を使って
楽しく便利に生活してるくせに、なに言ってんの?
ってか論理が飛躍しすぎなんだよ。お子ちゃまかよ。
まあ「個人個人が未来のことを真剣に考えて責任を引き受けよう」という
きみのその倫理観には同意するけどね。
>>668 んー、どっちかが勘違いしてるっぽいけど、ホイールをインチアップして(大径ホイールにして)
タイヤ外径を合わせるために薄べったい偏平タイヤを履かせるのは、俺は嫌いなんです。
大径ホイールは大径ディスクブレーキを付けるためのものと思ってるんで。
さっきハスラー橙白が走っているのを初めて見たわ。
思わず見とれてしまった。
Gの4WDに試乗してきた。助手席に乗ったのが店長さんだった
で、店長さんが「4WDはビスカス使ってませんよ。電子制御です。通常でも前輪が8割、後輪2割で走行してます」
って言われたんだけど、信じていいの?
シルバーツートンにしたけど人気無いのかな・・・
>>678 好きな色乗ったらええねん
乗り潰したらおんなじや
>>677 スズキ本体のお客様サポート電話に聞けよ
>>673 生き物は必ず何かの命を奪わないと生きていけない。
直接にしろ間接にしろ、何かの生命から命をもらって生きる。
しかしだからといって「お前は生き物を殺しながら生きているから生命倫理を語る資格はない」などと、狂った詭弁を振り回す人は滅多にいない。
ここにはその狂った人が約一名いるようで残念だよ。
貧すれば鈍するとはよく言ったものだ。
貧しいことは恥ではないが、貧しい心根はまことにはずかしい。
>>681 言ってることにはどちらか言うと近い心情だが2chで説教したらなにか変わると思うところは愚か
>>614 何コレかっこいいじゃないw
俺は少しローダウンさせるつもりでいたんだけど
これ見たら考え変わってきたわ
納車されたらじっくり悩もうw
店が結構近いから、そのうち実車見てくるわ
情報サンクス!
>>683 やっぱりリフトアップは格好いいね
俺は5速のAを注文するんだ
軽自動車でセンターデフを電子制御するアクティブトルクスプリット4WDなんて聞いたことないよー
そんなメカを採用してたら大々的に宣伝してるんじゃないでしょうか?
ベースがワゴンRで4WDはビスカスカップリングのパッシブトルクスプリットだって話だけどなー
ハスラーはそれにプラスして4輪のブレーキを電子制御で空転防止する機能が付いてるから
ある意味では電子制御4WDと言えるのかも知れないけど、トルクスプリットはパッシブなんじゃないかと
>>677 どこの店舗だよ。
店長クラスでその誤認はあり得んと思うが(そもそも軽で電子制御なんざ無い)。
店舗名を晒せない様ならただのイメージダウンを狙った荒らし認定させて貰う。
レスしてから思い付いたが、グリコンの事言ってるんじゃねぇのか???
688 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 11:04:20.75 ID:eAL8iaEX
BK横滑り防止は
ボッシュの4輪ABSで 専用CPU
工場で車種によって動作 配分 書き込み
駆動は
通常8:2で前が滑ればビスカスで前後 配分換えるようだ。
軽自動車でセンターデフを電子制御するアクティブトルクスプリット4WD
これはスバルレガシー、アウディーあたりでしょうか
>>677 俺のハスラー四駆にはドライブシャフトの後部にビスカス付いてるぞ!
(目視確認済み)
あまりに無知な店長やなw
ジムニーは直結式、ハスラーはビスカスカップリング方式
ドアミラー取付部からの浸水について客相から回答きた
ある程度の浸水は想定している
ドア内部を通過して水抜き穴から出ていくように設計されている
取付部が目視で明らかに開口していると思ったら
ディーラーで点検してもらえとのこと
ウチのハスラーは特別隙間があるようには見えなかったが…
692 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/23(水) 13:31:47.32 ID:STH97AuY
>ある程度の浸水は想定している
>ドア内部を通過して水抜き穴から出ていくように設計されている
これはマジでやべーな。んなことだと雨が降るたびに浸水、
数年後には錆だらけになってるな。ひでえことだぜ。
ありえんな。もっと車はしっかりつくらんといかんぞ。
構った奴は同類とみなしますので
賢明なる皆様よろしくお願い申し上げます
>>685 ダイハツMAXが軽初の電子制御4WDであるサイバー4WDと広告してた記憶が
詳細な仕組みは知らん
みんな車体の色どれにした?
先週納車のG2NACVT、燃料計残り1目盛になったんで初給油
25L入った。満タンからの走行距離は574kmなんで実燃費22.96か
平均燃費計は22.1だった。ちなみに走行は都内のみ
こないだ1日でハスラーと3台すれ違った。4月になって結構見かけるようになったね
>>695 先週、青白で契約。
橙白や桃白とも迷ったが無難(?)なところに落ち着いた。
雪国なので、冬は寒そうな色だ…
>>695 橙白っす。
鉄オタ友達に緑も入れて湘南カラーにしろと言われる、、、、
あれがワザとなんだってのはよくわかった
湘南電車懐かしい
701 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 17:11:28.07 ID:nIBcQxwd
交差点で桃白を見た
めちゃくちゃ可愛い子が乗ってたわ
704 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/23(水) 17:42:28.60 ID:STH97AuY
>>696 街中でそんなもんだろ。わしが調査した範囲でもそんな感じだからな、NAでは。
ターボでは、当然それより悪いわけで、普通に踏んでたら14L−16L辺りだろう。
4WDターボでも18〜20なんだが
スターどっきり燃費報告ぅ〜♪ タボ4 満タン砲ズドン! 21.63 メーター平均22.3 ギュンギュン街乗り
ハスラーのステアリングにカバーを付けたいんだけど、ステアリングの外側から外側の直径教えてくれますか?
まだマチラーなので実車がないもんで(^^;)
NAでカタログ燃費の7割ならターボだって7割だわな。
うちはターボでカタログの8割だ。
ならNAでも8割だろう。ってことは実燃費でNAとターボの差は
リッター2キロ未満ってことだわな。
この自称プロはターボになんか恨みでもあるんか?
>>707 37センチだった。正確に測ると36.8かも。
以上、素人採寸です。ノークレームノーリターンをご理解の上御入札ください。
ハァハァハァ… 300メートル離れた車庫まで走ってきた俺に感謝しやがれなくていいぞ。
いいカバー見つかるといいな、コノヤロー!
ヤベェw
プロをおちょくりてぇ
プロ(無職独身)
712 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/23(水) 18:34:03.12 ID:STH97AuY
素人が多いみたいだが、わしの書き込みちゃんと読んでるのか?
ちゃんと踏み込めば、つまりターボらしい走りをしたらと書いてるだろう。
ターボ乗ってるのに、省エネでちょろちょろ運転なら、そりゃあNAとの差も
2−3Lで済むんだろうけど、それじゃあターボの意味ねえぞな、もし!(爆)
四駆ターボですが、リッター16キロもいかない。
>>707 普通に売ってるハンドルカバーに対応車種書いてるからワゴンRが入ってるやつ買えばいいよ
>>713 問題ない。プリウスでもリッター13キロくらいだしね
乗り方や環境によってはリッター20超える人もいるけど
まずはエコ運転に心がけましょう(スコアは毎回100出せるように)
おれはNAだけどリッター24キロ台を一ヶ月以上キープしてる
500km給油って感じです。
今日はNGだらけだな
また糞コテ湧いてるのか
お前ら触るなよ
>>712 ちゃんと読んでるよ、おバカさん。
免許とって以来30年弱、省エネ運転なぞしたことないわ。
>>709 感謝感謝!
わざわざお手間とらせました
ありがとう
ノークレームノーリターンOKよ(笑)
>>714 それが海外メーカーだから車種書いてないのよ
あくまでもステアリングの直径で判断なんだよね(´д`)
720 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 19:19:10.06 ID:6wi4Brby
>>719 そうなのか
どんなハンドルカバーなのか気になるわ(笑)
ハンドルは手垢で汚れるから、洗えるハンドルカバーをしておいたほうがイイね
ぼくは編み込み式ハンドルカバーがいいれす(^p^)
プロが待ってるぞ!
だれか早く反応を!
シルバーかパールホワイトかどっちにしよう
青空駐車場なんだが
シルバーの方が汚れ目立たない
ネガキャンエアーインプレwww
未確認情報だが、来年あたり普通車のハスラーが出るらしい
SNSにディーラーの店員の話としてそういう書き込みがあった。
1200ccクラスで来年の夏頃に発表予定だとか
次の候補としてハスラーかN-ONEなんだが迷うわ・・・
MT希望だからハスラー優勢だが、N-ONEにスポーツモデルが追加されるとかいう話もあるし
今は待ち状態。
>>677 それが本当なら4WDにしたなあー・・・
このスレの全員一致の見解が、
「ハスラーの4WDは通常は後輪行動力はゼロ」「前輪がすべったとき初めて後輪に駆動力がかかる」
だったから、迷った末に2WDモデルを契約したよ・・・
うんちくを垂れる自称プロがえらそうに書き込みしてる割にはハスラーの基本的な4WDも知らないんだなあー
731 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/23(水) 20:49:38.61 ID:STH97AuY
>>722 プロになると話は逆になるんだよな。
おまえら、苦労しても革を自力で巻くべきだぜ。
数時間かかるけどな。そして革は手垢でつやが出て
また素晴らしいもんだぜ。すべりもねえしな。
ビニールとか素人みたいな真似は止めとけ。
ハッスラーには似合わんし。(苦笑)
732 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/23(水) 20:52:19.08 ID:STH97AuY
>>730 わし軽の4WDも乗ってたっちゅーに!わしのはタイヤの真ん中の
ダイヤルを回して四駆にしたんだが、今はいろいろ進んでるようだな。
>>732 ダイヤル回すだけって、トランスファーは常時前後接続なのか
>>724 プロってのはその道だけで食べてけてる人のイメージあるんだけどどうなんかね。
食べれてなくても金取れてるくらいはセミプロだと思う。
金も取れないのはただの雑学者
>>729 N-ONEの散々な口コミ聞く限りやめた方がよさそうだが
ただNシリーズターボの始動音はたまらない
>>730 後ろにも1~2割の駆動がかかってるのは事実
だからこそのFFとの燃費差
>>735 じゃ今度からは雑学王で良いんじゃないか
>>728 おれも聞いた。
もっと早いてきいた。
まぁ、軽でいいけど対応早いね。
>>708 あの...
NAでアクセル踏みまくった運転をしてもらってカタログ燃費の6-70%あたりだとすると
同じ人に同じ乗り方でターボに乗ってもらうと、だいたいカタログ燃費の4-50%くらいまで落ちます
70%では収まりません
なぜかというと、ターボの方が燃料を余分に吹くからです
なぜ余分に吹くのかは、内燃機関の基礎の基礎を知っていれば分かることです
極々初歩的な話です
言い換えれば、こんなことも分からない人は車の云々を語る資格はないです
何年運転しているとか関係ないです
>>739 「落ちます」って言われても俺自身ガンガン走って
カタログの8割行ってるわけよ。
じゃ、あれかい? 俺がNAハスラー乗ったらカタログの何割になるって言うんだい?
741 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 21:37:09.76 ID:JTfWGFa6
>>739 燃費求めるならアルトの方が良いと思う。
>>674 道路じゃなかったらロードでさえないってことか
気にして乗ってるわけじゃないけど
2WDNAで3回給油して18いかない…・
20超えは俺は無理そう・・・
そろそろ「本当に乗ってるの?車検証見せろよ」厨が出る頃か?
>>739 > 同じ人に同じ乗り方で
同じって
加速や速度を同じにするのか?
ペダルの踏み込み量など、操作を同じにするのか?
>>742 道を外れるとオフロード
荒れた道はラフロード
ターマックでもグラベルでも道の上はオンロード
サーキットも英語ではオフロードなんだよね
なんでもないようなことが〜♩
750 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/23(水) 22:02:14.28 ID:STH97AuY
>>734 そういえばそんなもん付いてたな。4駈で走ったの何回だから
忘れてたぜよ!(爆)
>>743 だから街乗りじゃあそんなもんだっちゅーの!
何度も言うが、定期的に良い燃費でそれらしく書き込んでる
スズキ営業マンの燃費の書き込みをうのみにする必要はないぜよ。
おっさん乙
>>716 エコドライブを意識してその数字ですか?
それとも、気にせず普段通りというかこれまで通りに運転して?
>>752 こりゃ運転に気を使うなぁ…
あっという間にリムがガリガリ
今日カーキのハスラーにハゲが乗ってた
今日見た橙ラーは服まで橙でワロタ
759 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 22:42:37.94 ID:YArNmPCM
普通車出るの?
ジムニーもそうだけど小さいから可愛いのにな。
>>753 片道10kmで信号多い通勤じゃリッター24くらいしかでんな
761 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 22:54:39.75 ID:8O4+Qc/J
>>752 美的感覚は個人のものだから仕方ないよね・・・それにしても悲しすぎるねこの感性
762 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 22:56:02.96 ID:15kVRtkF
>>752 ヤンキー車じゃん。ネラーには評判悪そうだね。
>>753 ちなみに購入してからすぐレジャーで使ったときはリッター26.1だったかな
写真も以前のスレでアップしてるわ
燃費悪い人って速度一定にして走ることが出来るのか気になる
アクセル踏んだり離したり繰り返して走ってそう
いちいち燃費気にするんならNA乗ってろよ。
軽ターボの利点は税金・保険料等がNAと一緒なのに、走行性能が1000cc以上って所なんだから。
待ちラーの皆様へ
メーカーは25日から翌月5日までおやすみです。
>>757 マフラー(首のね、、、なら、橙で乗ってる。
768 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 23:12:35.11 ID:2EUOC1FV
>>712 ターボタービンが核爆発級の温度になるなんて奴の書き込み誰が信じるよ?
それにターボだからガンガン飛ばすとかいう化石思考を何とかした方が良いんじゃないの
770 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 23:18:21.60 ID:w0a+jkLP
772 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 23:31:33.72 ID:eSlCi2Lv
部品がはいらねーんだろ
部品メーカーがやってないとどうにもならんのよね
うちはスズキの系列じゃない自動車部品関連だけど、休みはその通りだ
取引のあるメーカーの一部は少しだけ休みがずれてるけど、1日か2日違うだけ
労働関連の縛りもあるから仕方ないと思うが、待ってる人には歯痒いだろうな
すでに納車済の俺からすると注文という決断が遅いだけの話で、スズキはなんも悪くない。
まあ、個人の事情もあるだろうからそれ以上は言わないけど。
メーカー(および下請け)の人は休日返上で頑張ってるんだから文句を言うなよ。
ハスラーライン
月〜土まで12時間勤務(2交代制)だし流石に労働基準法違反するw
>>732 ハブロックか…
最近見ないな〜
オートハブロックなんていうのも
あったなぁ
778 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 23:56:11.79 ID:eSlCi2Lv
ドクロのマークの海賊船乗ってるやつねw
>>697 遅レスだが
夏の海にも冬の雪にも映えるいい色だと思うぞ
オイラももうちょっと若ければ…w
>>778 違う違う!『もしかしてだけど〜』のお笑いコンビだよ。
四駆システムがビスカスじゃないとか2割常時駆動とかw
オマエラどんだけ夢見てるんだよ
納車まで夢くらい見させろっ
ジョージ呼んだ部なら燃費が総統悪いだろう。
>>781 8-2で常時4WDは、多分間違いない。
新潟自販とスズキのサポートに確認済。
「多分」と書いたのはウチは未納な為、自分で確認できないからよ。
>>784 そっかw
納車されたら即確認して報告してくれよな!絶対だぞ
>>784 >>785 どやって確認すんの?
おれ4駆だけど乗ってる限り体感じゃぜんぜんわからんwww
そこまで言うんだから確認するでしょw
方法は本人が考えるだろさ
788 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 01:36:02.79 ID:QUUVNpNn
前後のデフのギヤ比を変えれば、前後センターシャフトに回転差が生まれるから、ビスカスでも常時4wdになりそうだけどな。
納車予定11月位って言われたけど待てるか?w
このスレ的にはバカじゃねーの?って感じなんだろうが、車は趣味でやってるから色々やってる。
車来たらシャシダイ乗っけるから待ってろ。
790 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/24(木) 01:45:59.67 ID:VrOwfw5I
>>789 もっと力のあるところで発注したら、もう数か月で納車だっちゅーに。
11月とはありえんぞ。(爆)
>>788 そこまでしなくても、
タイヤサイズを前後で若干変えればいいような気がするけど。
そいえば増産次第では8月位になるかもとは言われたな。
ちなみに3月27日契約。
赤黒Xターボ4WD
794 :
784:2014/04/24(木) 01:59:43.46 ID:o2zgg8+B
795 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 02:18:14.51 ID:ansAxUJL
ID:StwRA+mY
キモイ
// ̄ ̄ ̄ ̄\ .
彳丿; /,,,,,,,,\ u lヽ
入丿 -◎─◎- ;ヽミ.
| u:.:: (●:.:.●) u:.::| フ〜! フ〜!!
| :∴) 3 (∴.:: |
ノ ヽ、 ,___,. u . ノ、 ハァハァ!
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
/ ,ィ -っ、. .ヽ
| / 、__ う 人 ・ ,.y i
| /  ̄ | |
ヽ、__ノ
>>795 ノ ノ
| x 9 /
| ヽ、_ _,ノ 彡イ シャシャシャシャシャ
| (U) |
FF、NA、CVTで給油4回目
625km走って24.5リッター
寒い時期はリッター20km少々だったが
25.5kmまで伸びた
常時この位走ってくれればいいんだけどな
>>789 3月20日くらいに聞いた時はライン増やすみたいで9月くらいに納車できるって言ってたけどなぁ
1か月経って納期が更に1か月増えてるとは、また受注自体増加したんかね
800 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 03:54:05.92 ID:bMgvRF8Q
>>801 それは散々言われている「ワゴンRがベース」なんだから当たり前なんだよな
ハスラーはグリップコントロールがあるっていうだけで雪国民が買う理由になる
あのじじい納期に関してなにもわかってないからな
一月契約ですらまだ納車されてない人も沢山いるのにな
804 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 06:51:22.25 ID:Pj0O4G0d
1月10日契約で本日車検証送ってくるよ〜土曜日納車される。日曜はナビやSP交換、ETCほか
pivot取付で一日終わるな
>>801 そうだよ、ワゴンRのと全く同じ、単なる生活4駆。
駆動力配分は、滑らないうちは完全な10:0、滑り始めたら瞬時に5:5になるのが理想なんだが
安物ビスカス使っているから、どうしても5%くらいの駆動力が常時後輪に逃げてる。
さすが安作り専門のスズキ(笑)
もうちょっと文体変えろよ千葉(笑)
>>806 なんのお話?
普通に人には見えないものが見えちゃう怖い人ですか?
808 :
784:2014/04/24(木) 07:21:50.11 ID:o2zgg8+B
>>801 俺が聞いたのは
常時4WDかどうか
常時4WDなトルク配分はどうか
の2点なので、詳しくは分からん。
スイフトと同じと聞いたが、ワゴンRとはまた違うのか?
809 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 07:24:09.58 ID:xvR6sud8
若さだよヤマチャン!
主要動力部の機構が憶測でしか語られないって変じゃね?
機密事項か何かなのか?ハスラーの4駆機構はw
エンジン特性曲線図も公表されてないしw
へんなの笑
スズキの肩持つ訳じゃないが公表する必要(義務)が無いからしないんでしょ
そんな例は世の中に山ほどあるわね
ユーザー側からみれば残念だけどさ
燃費と燃焼効率、燃料消費率を混同していると、ワケワカメになるね
>>808 スイフトもワゴンRと同じビスカスカップリングによるパッシブ4WDだったはず
814 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 10:20:18.76 ID:9FBCxMxm
ジムニーでも15k/l(MT)は走るみたいだし
エコ装備満載なんだし4駆ターボでも20k/l以上は走ってくれないと溜まらんわ
>>ジムニーでも15k/l(MT)は走るみたいだし
ならジムニー買えば。
>>ジムニーでも15k/l(MT)は走るみたいだし
まじか。ウチのセカンドカーのJB23-6型ATは良くて10km/&#8467;だ。
>>816 買わないよあんな乗り心地の悪い車
ハスラーが4駆ターボで普通に20k/l超えるなら買おうかなぁと
今のところみんから見ててもきわどい所なんだよね
ジムニーモデルチェンの噂有るしもうチョイまってみる!
スズキユーザーのうち四駆機構やエンジン特性をいちいち気にする人間がどれくらいいるやら
今や車なんざ「安くて燃費がいい」ならなんでもいいって人間の方が多い
そんな状況でわざわざ四駆機構を公表すれば、四駆を大々的にアピールしているスバルなんかと比べて「スズキの四駆はなんちゃってだからダメ」とスズキだけをやり玉にあげ騒ぐアホが出てくる
そしてカタログや口コミでしか比較しない消費者に悪い印象を与える
と、商売に何一つメリットがないから公表するわけがないね
トヨタ車の大多数が中国製エンジン積んでることを公表しないのと一緒
ジムニー好きならジムニー買った方がいい
まずハスラーと土俵が違う
中国産→ダイハツ
韓国産→本田
日本産→鈴木
公表できそうなのは鈴木しかないなw
823 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 12:24:57.91 ID:wHOR8v4w
17〜22kmL
4駈ターボ〜2駈CVT
強烈な低速トルク
違和感の無いAWD アイスト
デラの無い30万都市でも毎日見かけるようになった
日産4デラ、ホンダ4デラ
ダイハツ2デラ スズキ無し
40万地方都市だけどホンダよりスズキのほうが多いけどな
トヨタ>スズキ>ホンダ>ダイハツ>三菱=マツダ=スバル
ただしスズキの店舗は他に比べるとずっと小さい
鈴木はデラ少ないよなあ
なんでだろ
827 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 12:37:57.27 ID:xvR6sud8
ちいさな車
大きな未来
スズキ
だからww
829 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 12:49:46.71 ID:wHOR8v4w
場所も悪い
目立ちにくい
古い汚い
レベル低い 給料安い
設計2流ばかり
でも改善の積み重ねで
良い安い車作る
>>829 スズキが安い車を作るのは同意するが
良い車を作るとは、ちょっといえない気が...
スズキは安いだけの車でしょ
良くはない
値段相応なポンコツ
だからスズキは軽ナンバーワンの座から引きずりおろされた
いまや最下位
もはや安いだけのポンコツが通用する時代ではない
安いだけのポンコツじゃない車なんだから、ちゃんとした税金も掛けましょうかw
832 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 13:52:40.90 ID:wHOR8v4w
OEMとの合計では未だtopじゃ
833 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 14:16:13.79 ID:xvR6sud8
ポンコツなら他社も同じだろ
、軽やコンパクトはコストカットすごいからww
>>784 新潟自販もスズキのサポートもいい加減だな
ハスラー四駆乗りのおれが目視でビスカスカップリング確認してんだから常時四駆なんてありえないw
801も書いてるがビスカス搭載車を常時四駆で駆動させると発熱して壊れる
だから前輪と後輪のタイヤサイズを揃えるのはビスカスでは常識中の常識!
784も納車されたら確認してみ!
ドライブシャフトの後輪あたりにビスカス付いてるから
新潟自販とスズキのサポートの不甲斐なさを感じるな
ハスラーオーナーとしてはガッカリだぜ
カタログにフルタイム4WDって書いてあるから間違えるんだよ
前輪が駆動するとプロペラシャフトも回転する
つまり前輪に空転が起こればいつでもビスカスで後輪駆動できる状態
よってフルタイム四駆と呼んでいる
かなり大雑把なフルタイムだとは思うが
俺としては
>>784の書いた事が本当ならこんな基本的な事もユーザーに説明できない新潟自販やスズキサポートに大きな失望を感じる
素人の俺でもわかるような事をなんで自動車で飯食ってる連中がわからんのだ
>>836 実態は赤外線を使ったブレーキサポートシステムなのに、CMではレーダーブレーキサポートと呼んでるのと同じでしょ。
スズキはお客に誤解させる気、満タンなんだよ。確信犯。
フルタイム4駆という呼び方も、ほとんど詐欺ギリギリだろ。
スズキといいダイハツといい、汚い手を平気で使うようになってきた。
嘆かわしい。
あれ、また赤外線もレーダーのうんたらかんたらって議論が始まるのん
カタログにきちんと『ビスカスカップリング方式』と記せばいいんだよな
そうすれば現場の営業やサポートだって嫌でも理解して説明できるようになる
842 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 15:07:13.58 ID:Z/5dm9lB
>>839 レーダーとレーザー
確かに間違えやすいが、スズキのせいではないと思う
844 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 15:25:11.74 ID:9FBCxMxm
>>830 最下位?お前の妄想の中ではそうだろうけど、現実を書けよ
845 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 15:27:48.51 ID:9FBCxMxm
>>826 ガソリンスタンドや整備工場とかでも売ってるからじゃないの
営業の女の子がかわいかったから、無抵抗で契約してきた。
うちの地元で鈴木デラと言ったら
修理工場の副業ってイメージ
お膝元の静岡県なんだけどね
ハスラークーペって出るんですかね?悩む
出すにしても、工場は今の受注分の生産でてんてこ舞だから
年内は無理じゃない?
850 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 16:01:22.01 ID:HK+DjjoP
ゴールデンウィークはハスラー乗ってどこ行くん?
GWは渋滞が嫌なので車で遠出したくないれす(^p^)
納車待ちに対する挑戦かw
そもそもトルク(力のモーメント)がどんな物理量なのか分かってるのかな?
856 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 16:38:51.14 ID:wHOR8v4w
燃費変化は少ない 殆ど無いし
乗ってて解らん 4駈
もう自分で作りに行って来るっ
サブディーラーもあるからそれで良いと考えてるらしい
FFのAのMTこれ1択
もうイパーイ走ってるね!
オレンジかっこいい
今の所、すれ違ってきたハスラー全てツートンだった。
単色が好きな俺は少数派なんだろうか?
>>837 835の画像にあるように前側シャフトと後側シャフトの中間にあるのがビスカスで
通常のFF状態では、後ろ側のシャフトは、単に引きずられている後輪によって回転させられており
前側シャフトとの回転差がないのでビスカスは機能せず「クラッチオフ」の状態で、前側シャフトからの
駆動力はかからない
それに対して、たとえば、雪道で発進する時、前輪がスリップして空転し、もちろん後輪が回転していない場合
前側シャフトと後側シャフトの間で回転差が生じるから、ビスカスが撹拌熱で粘性が高まり「クラッチオン」
状態になり、後側シャフトと前側シャフトが繋がり、後輪に駆動力が掛かる
という解釈でおk?
863 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 17:38:29.29 ID:wHOR8v4w
中身はシリコンオイル
雪道多いと痛む
代替0万キロ雪国と見た
自分のももう寿命っぽい
25万キロ位殆ど雪道は走っていないが
今年の雪40cm弱で 結構危なかった
川に落ちそうになった
864 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 17:41:39.36 ID:wHOR8v4w
雪国だと10万キロ辺り寿命
>>843 全体からしたらごくわずか。それ除外して計算してみたら?w
むしろみんからに燃費上げてるひとは燃費を気にする人が普通より多いから
一般よりいい燃費になってると推測するが
白単色見たけど意外に良かった。
白にしようかな。
>>863 ハスラーの四駆がいいのはビスカスじゃなくてブレーキLSDだと思ってる。
グリップコントロールってやつ。後ろが死んでもLSD効果はデカいと思う。
>>863 この文体、すごい見覚えあるな www
どうやったら、劣化して川に落ちそうになるのだか
調子クレて、飛ばして曲がり切れなかったとかじゃねw
ってか2月の大雪でタクシーが池に落ちて運転手が死んだのを思い出したわ。
いやさぁ、「止まる」「曲がる」は、ハスラーみたいな滑って繋がる4駆に関係ないし
「止まる」「曲がる」で違いがあるとしたら、フルタイムだけ。
いままですれ違ったハスラーは
ツートン×5、単色(茶)×1、謎のオリジナルツートン×1
>>834 ビスカスカップリングのフルタイム四駆でもFFの場合多少後輪にも駆動力がかかってるよ
割合は9:1や8:2だから、恐らく前8:後2という説明は正しいと思われる
ただエンブレ時は車種によってらしいけどな
レガシィはグレードによって前後の配分率を変えてたみたいだね
>ビスカス搭載車を常時四駆で駆動させると発熱して壊れる
だから前輪と後輪のタイヤサイズを揃えるのはビスカスでは常識中の常識!
本当に常時5:5で駆動力がかってるのはレガシィ系統のシステムじゃないかな
アテーサのGTRだって基本的に滑ったら四駆でFRのようにドリフト可能なんだし
通常のフルタイム四駆は8:2や9:1で駆動力を配分していた、滑りに応じて6:4や5:5に可変させていく
ここらはメーカーの設定次第で分かりにくいんだが、ダイハツのアトレー系統は回転差が激しくなり5:5まで行くと自動的にセンターデフがロックする仕組みと聞いた事がある(テリオスは手動でも可)
リアルタイム四駆のアクティ系は通常前1:9で、回転差に応じて最大4:6まで可変するとも聞いた事がある
なんで結論的にはビスカスカップリングのフルタイム四駆でも、常に駆動力が多少は前後に配分されてるって事だ
ハスラーの8:2は妥当な比率
877 :
784:2014/04/24(木) 19:48:34.82 ID:o2zgg8+B
何か流れ見ると、ビスカスだと誰も理解してなかったみたいな感じになってるが
おれはビスカス式前提で話してたし、ディーラーもサポートもビスカス式だと当然ながら知ってたよ。
>>872 >>874 なるほど。
>>874 四駆のウンチクはいいから、ビスカスカップリングの事調べてみたら?
>>874 8:2じゃないし...
このうすら馬鹿はどこからわいてきた?
まだ就職して2年目だし買う予定も未定なんだが色で悩みすぎる
みんな実際買った色といいとその感想教えてくれ
そーゆうもんは直感で自分にあったもの買うもんだよ
おれはオレンジ一目ぼれだった
インテリアパネルオレンジがオレンジしかないからオレンジ一択だろ
883 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/24(木) 20:12:03.63 ID:ZnYOIkU6
ジムニーのJA11は直結なので、5:5の4DWだと思うぞ。
>>818 トヨタのことだが上郷で何作ってるか知ってる?
まあビスカスは所詮ビスカスだよね。
滑って回転差生まれた時に働く。ガンガン回転差与えると中の
シリコンだかが膨張してしまいにはプレートがくっついて直結に
近い状態になるらしいけど寿命は縮まる気がする。
まあブレーキLSDだけでも脱出能力は高いと思うから俺は気にしない。
>>880 青白購入
青はもう少し濃い目の青のが良かった気もする。
ナンバー黄色なので、ナンバーが浮き気味。これは、黒の社外ナンバープレートリムで解消する予定。
迷った赤黒を見ると、赤黒の方がよく見えるけど、赤黒買ってたら、きっと青白がよく見えてただろうから、これはしょうがないと諦めた。
どの車もだけど
最近のカタログは技術的な解説をスルーしすぎだな
昔はフレームの写真とかエンジンのカット写真、エンジンの性能曲線など
当たり前のように載ってた
>>887 ホント、車好きには物足りないモンになっちまったよな。
>>874 出てこいようすら馬鹿
>>871 > 割合は9:1や8:2だから、恐らく前8:後2という説明は正しいと思われる
> ただエンブレ時は車種によってらしいけどな
ビスカスでエンブレ時はトルク配分が異なる??
次から次とよくもまあdでもない馬鹿話をするもんだな
聞いてやるからこの糞間抜けな法螺話も詳しく説明してみろよ
スズキにクレーム入れまくった千葉が逮捕されたって聞いたけど
なお所有者の車は本田だった模様
ハスラー本買ったけどエロ要素が無かった…
>>880 カーキ乗ってる
落ち着いた色がいいという妻の一言でこれに決まった
自衛隊カラーを想像したがブリテッシュグリーンというのか、思ったより明るめでなかなかいい
アウトドアが趣味だから自然に溶け込むような色で満足してる
ハスラーとすれ違うこと多くなってきた。
今日はかわいい女の子と若ハゲだった。
>>872 10000000000000000000000000冊注文したwwww
結果後ろ開けたら裏もツートンに色分けされてんの?
898 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 22:01:22.50 ID:TKpG4bMk
ルーフキャリアのキットをオプション付け忘れたんで窓枠で留める機器で付けたいのだが何てググったら良いかがわからない。
900 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 22:15:16.68 ID:fKt7Vi9k
>>871 あなたの文章ではグレードごとに一つのシステムを調整して使ってるように受け取ってしまうが
レガシィのAWDシステムはグレードごとに「3種類の別システム」を使い分けている
もう少し誤解の起きない文章にした方が良いと思うね
よく考えたらうちのハスラー、ほぼ100%夫婦二人で乗ってるんだよな、
一人っきりで走ってることなどほぼない。
それでターボ2WDで燃費が常時リッター21〜22キロ以上って
凄すぎるんじゃないか?
もしかしてうちの個体は当たりか?
800ccディーゼルが積まれる可能性あるよね。
>>898 取り付けフック
ってか適当にググっても引っ掛かるだろうに。
904 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/24(木) 22:32:35.39 ID:ZnYOIkU6
>>901 ど素人か?
昭和30年代じゃああるめえし、今の時代に当たり外れなんてないっちゅーに!
>>897 1月8日注文で20日納車のオレンジだけど2トンになってたよ
友人の青白19日に納車されたのも2トンになってたって。
友人が営業に聞いたら、「そんな話は聞いてないけど、
増産からそうなるのかな?でもなるとしたら営業に
アナウンスあるはずだけど、今のところ来てないですよ」と言われたらしい。
東京のアリーナでの話
そもそもカタログと違った色届けたら、注文時と違うものなんだから
キャンセルされる可能性もあるし、デマなんじゃね?
906 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 22:36:11.90 ID:rbIjzGOL
1月24日契約で5月3週に製造キター
G4MT白待った甲斐があったわ。
オーディオとかハーネス用意せねば。
907 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 22:37:28.37 ID:q1EDERzb
>>905 ありがとー
月末くらいに納車予定なんで
ハスラーの文字エンブレム用意して
ドキドキしながら待ってます。
>>905 価格comの奴は工期短縮の為に塗られないって言われたとあったが、どうなんだ。
PIVOTのクルコン付けた人いますか?
ターボで高速100キロどうですかね?
>>901 この手の大きさの軽でその燃費は素晴らしいよ
N箱じゃ到底でない
このスレの元住人だなw
916 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 22:54:33.04 ID:0SEct1TJ
昨日,実車見たけど
あまりカッコ良く見えなかったな
好みは誰にでもある
プリウスがかっこいいとかいう人もいるくらいだし
色によるよな。
シルバーのツートンはダサく見えたが、カーキはまあまあよかった。
好みは誰にでもある
ハスラーがかっこいいとかいう人もいるくらいだしw
かっこよさはジムニーのほうがある
女も取り込もうした万人受けデザインだから漢には似合わねぇ
絶対他のメーカーから対抗車が出るからここは我慢汁
噂すら聴かないうえに、まったく対抗するきのないモデルチェンジ
しか聴かん
924 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 23:53:26.83 ID:xvR6sud8
1.3Lのハスラーシエラが出るってどっかに書いてあったなw
ハスラーは悪く言うと中途半端
だからこそ年齢性別を問わない人気車になった
スズキは上手いとこついたと思うよ
乗ってもいないし買う気もないクルマのスレに書き込む奴って一体どういう頭の構造してるの?
ハスラースレ住人はすげーな
ビズカスだけで回転差動無しに8:2にトルク配分してしまう
システムを考案してしまうとかw
>>922 You、DECADECA買っちゃいなYo!!
929 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/25(金) 00:16:21.51 ID:Tspym3mh
>>925 それは言い過ぎじゃねーか?まだ発売数か月、しかも他メーカーの
普通の車種と受注はさほど変わらんぞ。人気車種っていうくらいなら
タントみたいに月7万台、二ヶ月で12万台レベルの受注は必要じゃねーのか?
930 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/25(金) 00:17:44.57 ID:Tspym3mh
ハスラーはマニア層は飛びついたが、マニアはマニアなんだよな。
ワゴンRやタントみたいに、継続して売れ続ける車じゃあねえんだよ。
素人さんには分らんだろうけどな。
>>925 「中途半端」じゃなく、「ちょうどいい」んだよ
ジムニーはやりすぎ、ワゴンRは心許ないという雪国民にがっちりハマった
>>929 このスレの勢いがまず尋常じゃないし
勢いあるから自称プロとかいう構ってチャンが飛んで火に入る蛾の如く寄ってくる
人気スレは辛いね!
935 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/25(金) 01:15:13.56 ID:Tspym3mh
>>934 だからマニアだっちゅーに。
全然スレの伸びないタントやワゴンRの方が、
ハスラーより何倍も売れてる事からも明らかじゃねーかよ。
お前の言う事が正しいなら、ハスラーはワゴンRの数倍
売れてねえとな。(爆)
937 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/25(金) 01:37:20.68 ID:Tspym3mh
モスラかよ?
わしゃあザ・ピーナッツじゃねーぞ!(苦笑)
まあ何でもいいけどおっさんの太陽はタントのようだから
そっちに飛んでってくんねえかな
939 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 02:37:36.22 ID:PqIv7Ekn
俺、ハスラー買うぜ!
940 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 03:03:40.60 ID:lselZoZM
>>935 クソワロタwww
久々に来たらまだ「ど素人か?の人」いるじゃんwww
相変わらずたかだか月産14000台の軽自動車に必死になってんなwww
941 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 03:56:13.28 ID:bTfTuyml
そろそろマイナーなトラブルは治されてるの?
初代ラパンを発売直後に買ったんだけど、排ガスが三ツ星にバージョンアップされてたから、
少したってから買おうかと思ってるんだが。
1年ぐらいで数回マイナー変更してたから、スラーはどうなの
語尾もキモいし
苦笑とか核爆とか…いつの時代だよ
彼女にハスラーはフルフラットになるって言ったら
プライバシーシェードは全部絶対に買っといてって言われた
CVTってブレーキ離したら後ろに下がるん?
>>946 完全にブレーキペダルから足を離せば下がらない
恐る恐るブレーキを緩めたり、心配で浅く踏み続けるとニュートラル制御が解除されずに後退する
948 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 06:36:06.54 ID:wECmuqeG
ID:StwRA+mY
>>926 乗ってもいないし買う気もないクルマだけど、そのクルマが好きな奴はスレに書き込んじゃいけないのか?
950 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 07:07:55.35 ID:A07OfP/I
>>911 明日つけてみるよ日曜に試走してみる3-drive・α(3DA-B)
>ターボで高速100キロどうですかね?
どうって何を報告すればいいんだい?
ハスラーの好調にあやかろうとダイハツからテリオスネイキッドが発売
と言うニュースはまだか
952 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 08:36:11.45 ID:O6iYgN57
プロが逮捕されたと聞いて
957 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 10:26:29.14 ID:BFOg5XQP
>>952 このスレに限らず、異常な執着心で粘着してる荒らしって
そんなカス人間なんだろうな
黒子のバスケの犯人とかがいい例。
958 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/25(金) 10:48:05.31 ID:/HE3mJzx
>>951 それはねえだろうな。ネイキッドやテリオスキッドの失敗は繰り返さんだろう。
発売当初は、ハスラーと同じでマニア層が狂ったように大騒ぎしたんだが、
後が続かない・・・・・・。結局この手の車はワゴンRやムーブみたく、コンスタントに
売れ続ける車型じゃあねえからな。ハスラーも1年後、更に言えば2年後が月産
500台程度までにはなるんじゃねーか?
ダイハツが出すとしても、テリオスキッドやネイキッドみたいないかにもSUV風ではなく、
SUV風だがよりムーブに近い、一般人受けするタイプになるだろうな。
959 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/25(金) 10:51:20.35 ID:/HE3mJzx
ハスラーは元々の値段が高い上に、オプションも激高、
なので心配せんでももう少しまでば、20万や30万の割引きは
当たり前のように乱発するだろうから、もう少し待った方がいいと思うぜ。
慌てる乞食は貰いが少ないってな。(苦笑)
960 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 10:55:45.43 ID://dlh2Ka
じじー!同じ事何回繰り返して言ってんだこの老害!www
961 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 10:59:54.81 ID:yOAJyqmh
プロを名乗るならもう少し市場を見る目を養わないと。
>>950 自分で取り付けるスキルないから、業者に頼みたいんだけど、
どこに頼んだらいいですか?まさかディーラーでやってくれるってことはないよね。
963 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/25(金) 11:01:40.89 ID:/HE3mJzx
>>960 同じ事は何回もかく若造がおるから、同じ反論をする事になる。
分かるかな?わかんねーだろうな。(爆)
馬鹿だな、このジジイは。軽市場をまるで観察しとらんとみえる。
発売当初に狂ったように売れるモデルを他社が出せば、追随せざるを得ないんだよ。
「当たった!」と見たら遮二無二、とにかく似たようなモデルを速攻で出さざるを得ないんだよ。
ずーっとそうだったろうが。
似たようなモデルを出さないときってのは「あ、売れなかったね」と発売当初に見極めがついたときだけ。
それくらい軽市場の競争は厳しいってのに、なに脳天気なこと書いてんだよ自称プロの騙り野郎が。
> SUV風だがよりムーブに近い、一般人受けするタイプ
馬鹿か? ホンットーにバカか? ハスラーがまさにその「SUV風だがよりワゴンRに近い、一般人受けするタイプ」
だろうが? 違うってんならおまえの考えてる「SUV風だがよりムーブに近い、一般人受けするタイプ」ってのは
具体的に(いいか? 観念論じゃなくて「具体的に」だぞ?)どんなモデルで、それがハスラーとどう違うのか説明してみろよw
近所の家に橙白のフレアクロスオーバーが納車されたようで羨ましい
うちのカーキはいつくるんだー待ちくたびれたよパトラッシュ…
966 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 11:26:12.74 ID:NBlGxSPG
>>963 世界的なSUVブームを知らないの?
正真正銘のプロ評論家はちゃんと知ってるからアンタみたいなこというのは一人も居ないよ
プロwwww納車月を言わなくなるマイナーチェンジいらねぇよwwww
968 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 11:28:09.54 ID:yOAJyqmh
>>963 そりゃー、見た事も無いのに「カラスは白い!ぞな、もし(爆)」
とかほざく馬鹿いれば訂正したくもなる。
じゃー、カラスの白い根拠を示せば良いじゃないw
お前らってホント優しいなぁ。
孤独老人の相手をしてやるなんて。
基本的に軽ワゴンで出来ることはハスラーで全てできるからな
おまけに他社の軽ワゴン車と同等以上の実燃費だから他社の軽を選ぶ理由が無くなる
971 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/25(金) 11:39:07.70 ID:/HE3mJzx
>>964 ど素人か??
追随せざるを得ないのは、コンスタントに売れ続けるであろうモデルで、
ハスラーなど特殊な車型は、マニア層一巡したら、もはや続かない。
それはダイハツもネイキッドやテリオスキッドで学習済み。
ハスラーもマニア層の多かったネイキッドからの乗り替え組も多いんじゃねーのか?(爆)
コテハンは荒れる元なので、名無しに戻ってくれませんか?
>>971 ど素人か??(ドヤァ)
クッソワロタwww
>>971はプレハブボットン便所
10万の軽並べて置いてる中古のプロ奴です
975 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 12:37:50.73 ID://dlh2Ka
老害もはや需要無しwww
いかにもツッコミたくなるような、スルーするにも耐えない想像話を書くから皆いちいち反論書くけど、これって釣りの基本なんだよな。
解ってて書いてて釣れた釣れたとほくそ笑んでるんだよ。
単なる荒らしなんだよ。
実生活、寂しそうだよな。実生活で満足してるならこんな糞みたいな釣りはしないだろ。
978 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 12:54:36.29 ID:nq/hT4F6
ネガキャンだけが生き甲斐とか人生オワットル
>>954 なにも知らないぼくにおしえてくり
普通のビスカスLSDは1wayや1.5wayなの?
980 :
軽自動車のプロ@楊斯 ◆ZTDM6Hfo.k :2014/04/25(金) 13:14:28.01 ID:/HE3mJzx
お前ら勘違いしてるが、ネガキャンとかじゃあねえから。
わし、ハスラーは好きだからな。
しかし、あまりにも過大に誇張された宣伝やスズキ営業マン
の誇張した燃費の書き込みには反論してるだけだぞな。
少しでも反論したらもう許せねえとか、お前ら北朝鮮じゃあ
ねえんだぞ、ここはな。
981 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 13:34:15.08 ID:NBlGxSPG
>>980 都合の悪い書き込みを無視して古いくて狭い知識で能書き書くから嫌われるんだよ
嫌だったら俺が前に書き込んだ
>>966の反論書いてみろよ
越前はすらー
983 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 13:58:48.83 ID:XvIlx7II
>>962 Dは、いい顔しないと思うしよデンソーサービス店がお勧めだよ。YH、AB、量販店系は自社購入品以外は取付してくれないしね
そのあたりは電装屋の方が融通利くし工賃も安いんじゃないかな
頼むからコテハンに絡んでるやつもやめてくれないかな
同類というかそれ以下だよ
レスついてニヤニヤしてるのがわからないのか
荒らしは無視ってのが定説だろ
華麗にスルー
>>984 にちゃんなんて荒れようがどうしようが面白ければ他はどうでもいいんだよ
文句あるならお前が去ればよろしい
ノシ
人柱のつもりで25mmアップのスプリング買ってみた
感想はとにかく固い
巻き数も長さも純正とほとんど変わらないのにまったくストロークしない
リヤのショックなんて接地させても伸びきったままだった
結論としてスプリングだけのお手軽リフトアップはやめとけ
>>971 よくそうやって言ってるけどなんか違うと思う。
ネイキッドとかテリオスはもっともっと特殊だよね。
ハスラーは最初から客層がマニア層ってわけじゃなくて
老若男女問わず好かれるデザインだから売れてるんじゃない?
結局売れるのは機能とかコンセプトなんて二の次で、主に見た目だよね。
991 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 16:19:38.54 ID://dlh2Ka
ネイキッドとかテリオスとかゼットだとか最初からコケてるねん!www
…と、以前老害に聞いても未だ回答無し。
せっかくコテハンにしてくれてるんだから、NG設定しとけよ
993 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 16:32:05.02 ID:oxxHEU+6
実は中身がワゴンRだからみんな安心して買ってる
これが現行ジムニーだったらここまで売れてない
994 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 16:50:21.59 ID:qqtGD7I7
言葉悪いけどジムニーってゲテモノだからね、クロカンとか林道、酷道
走るための車だからねオンロードだとFRでしか走れないよ!
>>989 あの堅めなノーマルバネよりもさらに堅いの?
そりゃ乗っちゃおられんな(笑)
あら?
1000 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 16:59:39.08 ID:VNZ+sk2H
ほぅ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。