【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ33台目【軽SUV】

軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売

ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html


ハスラーのOEMマツダ版、マツダ フレアクロスオーバー
2014年1月31日発売、販売計画台数500台/月
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.flair-crossover.mazda.co.jp/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131226c.html


前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ32台目【軽SUV】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393586926/

ttp://youtu.be/-e9jDYyAMAU

ハスラー、エンジン始動からブリッピングで3-4000rpmまで。

安っぽい音質でかなり響くリダクションセルの音（車内でこれだから、車外ならもっと盛大に響く）、静止状態でのブリッピングなのに轟音と呼べるほどのエンジンノイズ。
実走行になるとこれにロードノイズまで乗ってくる。
安っぽいワゴンRあたりに慣れた人にはこの程度の品質でも違和感がないのかもしれないがね。
俺はこれでロングツーリングする自信はないな。
ピョコピョコ跳ねる乗り心地の悪さも相まって、すごく疲れそう。

素晴らしい車ですね。
こんなのが出る時代なんですね。
もう大人気で、予約しても納車に数か月なんて・・・・。

個人的には、ＮＡがお勧め。
今はエコの時代だし、山間部で常時阪を上る人や、
年中高速道路を走る人以外は、ＮＡの方がいいです。

>>1

MAZDA フレアシリーズ TVCM「フレアクロスオーバー」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=G-5ovkIUJvI

このCM見たら一気に熱が冷めてキャンセルした。。。
よく見たら何の変哲もないふつうの軽自動車ですた。
一年近く納車待ってから気付いてたら発狂するとこだった。

>>1
■関連記事
スズキ　軽ワゴン×SUV＝ハスラーを発表！ - フォト - carview! - 自動車
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/197102/
スズキ、個性あふれる新型軽クロスオーバー「ハスラー」 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
写真で見る スズキ「ハスラー」 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20131230_629407.html
【インプレッション】スズキ「ハスラー」 / - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140123_632003.html
スズキ ハスラー（HUSTLER） 新型車解説／渡辺陽一郎 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/suzuki/newmodel-1597355/
スズキ ハスラー／安枝瞳の新型車診察しちゃうぞ！ 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/suzuki/joycar-1589083/
スズキ ハスラー 試乗レポート／今井優杏 【オートックワン】
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/report-1625397/
スズキ・ハスラー【開発者インタビュー】 | webCG
http://www.webcg.net/articles/-/29981
スズキ・ハスラー Xターボ（4WD/CVT）／ハスラー X（FF/CVT）【短評】 | webCG
http://www.webcg.net/articles/-/30156
新型軽SUVスズキ『ハスラー』10の魅力徹底解説 | ロケットニュース24
http://rocketnews24.com/2013/11/23/390386/
スズキ・ハスラー　秘密はゆるキャラマスクと“勢い”にあり！ 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140121/1054659/?ST=life&P=1
スズキ - ハスラー クーペ - 東京モーターショー2013（あくまでもコンセプトカーです）
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/car/detail/208/
タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

>>1
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg　（公式フルフラット）
このフルフラットは主要装備にも表記があるからAでも出来るはず。
ただ寝るには長さが足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2013/11/dsc05390.jpg　（いわゆる非公式フルフラット、運転・助手席両方可）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg　（長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ）
この二つはリヤシートが一段沈まないと出来ない。GとXはおｋ
快適に背を伸ばして寝るにはこのどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。


■ハスるアンケート２
http://enq-maker.com/diNVpep

http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg　（公式フルフラット）
このフルフラットは主要装備にも表記があるからAでも出来るはず。
ただ寝るには長さが足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2013/11/dsc05390.jpg　（いわゆる非公式フルフラット、運転・助手席両方可）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg　（長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ）
この二つはリヤシートが一段沈まないと出来ない。GとXはおｋ
快適に背を伸ばして寝るにはこのどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

匿名掲示板で嫌がらせカキコするだけが生きがいの可哀想な子がいるね
世間を騒がせるような事件を起こさないよう祈るわ

>>8
通り魔竹井と同じ臭いがする、と某スレで呼ばれたのはお前の方だろ。
他人様になすりつけるなよな。

>>9
自己紹介乙

スレたて乙です！

売れすぎるとぜいよわの嫉妬が凄いなｗ

初めて街中走るハスラー見た。なんか牛乳ビン眼鏡かけたラパンみたいだった

どっちかっていうと正面はかわいくなったジムニー風 横はクーペって感じだな

色を青と白の2トーン、スチールシルバー、クールカーキで迷ってたんだが、
今日クールカーキの実物を見てこれに決めた。
カラフルな2トーンや手間のかからないシルバーもいいんだが、
やっぱ軽なのに有料色というのが難点。
クールカーキは昔のオフロードっぽい色で一目惚れしたw

いい買い物したね

室内広いからハスラーをベースモデルにした派生車も作って欲しいなぁ

>>17
室内の広さはワゴンRと同じだし…
ハスラーをベースに別開発と言われても
ハスラー自体がワゴンRのうわべを変えただけのものだから
別開発したくとも、しようがないんだが…
ワゴンRがそんなに好きならワゴンR買えばいいと思うよ…

すまん
ハスラーでオプション他で、既に200超してるw
買うなら後で文句言いたくないしな

さっき初めて走ってるハスラー見た、白青ツートン
夕方で斜めから太陽が当たる状況で、屋根の白だけがやたら目立って遊園地の乗り物みたいでワロタｗ
単色納車待ちだけと、つくずく単色で良かったと思った

オプションで３０万くらい余裕ですなｗ
なしならなしで０円でもいいし

＞前スレマッドガードの質問の方へ
オプションでつけたけど、雪国ならあってもいいんじゃないって感じ。
つけてないのと比較はできないからよーわからん。
ネジ止めだからタイヤ外せば簡単につくと思う。
工賃ケチるのもアリ

ハスラーはいい車だと思うし、初車だったりで納車待ちワクワクしてる人多いと思うけど
半年くらいして右見ても左見てもハスラー走ってますみたいな状況になれば感じ方もまた違ってくるんだろな

>>23
単色ならその状況はさほど気にならないけど
白屋根ツートンはちょっと恥ずかしいかも？と思った

俺は赤黒、嫁はピンク白が良いと言ってて妥協で青白に決まりそう。
ついさっきピンクとすれ違ったが（これが初走行ハスラー目撃）、
やっぱりあれは無理だわw　実際に走ってる赤黒や青白も見てから
ディーラー行きたいんだが、それまで待ってるとこっちの車検に
間に合わないかもで困った。

>>19
うちもそれ位行きそうで怖い。元々小さいヨーロッパ車を買うつもりで
この数年金貯めてたんで出せなくはないが、軽にそれだけ払おうとすると
なんか心理的にリミッターがかかる。

銀だの白だのジジイ臭い無難なカラー設定が多勢な中で
N-ONEとかハスラーで色々選択肢があるのはうれしいね

Ｎ箱はないな・・・ｗ
何買おうが自由ですが

納車3月20日前後だそうですありがとうございます

帰宅してたら、いつの間にか銀黒が後ろいた。
二台並んで暫く走行。
少し出会いを期待したカーキの独身おっさんです。

てす

2トンの納車遅いなら単色のオレンジとか青とか出して欲しいな〜
飽きたらラッピングで2トンにするので

お!書けたお(笑)

てことで。
今日、いわゆる"飯屋"にてカーキ色のハスラーを見た@名古屋
良いね!23ジムニーにも欲しい色だ。
目立たないが特異なカラーだね

つか、ぼちぼち見受けられるようになってきたね。

きょうの出来事しりーず。
・出先で駐車場に戻るとで初老のハゲおやじがガッツリ食いついて車内見てた。ちょっと迷惑だった。
・帰りに寄ったマックで店内から自分のハスラー見える席でほっこりしてると、JKの集団がきた。
　女子の一人が指差して、あ・ハスラー！と言った。地味なカーキだから特にうれしかった。
・帰り道、なんかしらんが3→4でシフトみすった＞＜　ガガーって言わせてすまんハスラーたん。

>>32
IDが7upだ。

同じ名古屋なのに、いまだに動くハスラーたん見たことないよ…見かけるのは展示車ばっかりなのでうらやま。

>>34
試乗車以外だと未だ2台だけ@目撃
青白と、今日のカーキだけ。


マーケティングミスったスズキ･･･発注者が可哀想(笑)

>>28
おめでとうございます
ちなみに契約いつ？？？

納車から約1ヶ月、嫁がハスラー乗ってって、初傷を付けて帰って来たわ。フロントの下部の樹脂の所に5cm程の傷が付いてて触るとザラザラ。見た目には近づかなきゃわかんない程度だけどちょっとショック。修復は素人で何か出来ることはありそうでしょうか？解る方教えて下さい！

試乗車ではないオレンジ白と初めてすれ違った
ボディーのオレンジが光学迷彩になって黄ナンバーが目立たないな〜

>>37
詳細写真のうｐを

>>37
樹脂のとこって交換しかないんじゃね？

>>36
1月半ばです

>>37
未塗装部分ならライターであぶって目立たなくすることも出来るけど・・・

>>39
診断お願いします。http://i.imgur.com/GT9JSRW.jpg
http://i.imgur.com/4f3tqT8.jpg

あ、嫁か・・・
それなら今後も傷は増えるから補修しても無駄だぞ
一年後にはボコボコになってる可能性大
嫁という生物の習性だから諦めて下さい

>>43
�@気にするな!バンパーに傷はつきもの
�Aガストーチで軽く炙る(失敗したら大変だけど)
�B極細目のペーパー(紙ヤスリ)でシコシコ･･･

※責任は一切持ちません!

>>43
修理してもまた傷つくんだからそのまま乗っておけばいいと思う

>>43
５、６発殴っといた方がいいぞ。

>>43
1年くらい放置して傷溜まったとこで交換ドンで
曲がってさえいなければ自分で交換できるでしょ

>>43
あ、この程度ならワックス掛けるだけでも目立たなくなると思うけど？
それかタッチアップペンで塗るとか・・・
小さい傷だからそのままでも問題ないと思うけどな
ペーパー掛けは素人にはあまりお薦め出来ない
余計に傷が大きくなるだけだから

納車日決定

1/10契約で3/23納車との連絡があった
そのディーラーでは現在までに2台しか納車していないとか・・・

赤黒のハスラーが走ってたのを見たわｗ
赤色が暗い色で、メタリック感がなかった
微妙な感想
あと、走ってるのを見ると、小さく感じたよ

A4MTパール注文したぜ
Aだけどここには拘ったぜ

ホイール ミニライト14インチ白
http://i.imgur.com/jxKkFYm.jpg
タイヤ165/70R14 ベクターフォローシーズン
http://i.imgur.com/r6R4EGV.jpg

納車したら釣り行きまくぜ！さらばバモス

>>43
反対側も擦れば問題ない

マツダで契約してきたよ。
ＸＴ２のツートン、納車は７月頃らしい。
今月になって見かける頻度が増えたな。
通勤中に目の前を横切って行ったピンクに衝撃を受けた。目立ち過ぎｗ

銀G4WD 22日工場出荷29日納車です
できれば来月納車なら消費税UP分D持ち税金払わずに済んだのに

MAZDA フレアシリーズ TVCM「フレアクロスオーバー」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=G-5ovkIUJvI

このCM見たら一気に熱が冷めてキャンセルした。。。
よく見たら何の変哲もないふつうの軽自動車ですた。
一年近く納車待ってから気付いてたら発狂するとこだった。

【軽自動車】【HONDA】 ホンダ N-BOX vol.49
992 阻止押さえられちゃいました [sage] 2014/03/07(金) 21:03:44.74 ID:r+tFiFNK
>>991
待つ価値があるものを発注したんだから
楽しみにしながらどっしり待つべしー
どこぞのハスラーとかいう安物に200マンも
払っておまけに一年待ちとか言われている
残念すぎる子もいるんだぜ？
(　-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>44>>45>>46>>47普通2~3発では？w>>48>>49みんなありがとう。嫁には「大した事ないから気にすんな」とか言ってて俺がwww 嫁が知合いの修理屋に相談してみるそうだ。

>>57
スズキ車が安物なのは事実だし
一年待ちなのもまあ事実っちゃあ事実だし
反論できんわなあぁ

>>44
もしかして嫁スコップの人？www

納得させるのに他を馬鹿にしないと説得できないというのは残念な感じだな

NBOXのスレ内で他車をdisるのは構わないんじゃないか？
同様にこのスレでNBOXをdisってもいいでしょう。

オーナーでもないのにスレタイトルの車をわざわざdisりにくる奴はキチガイ。

軽自動車同士でいがみ合ってもねぇ

ここでけなしたってNボみたいな箱に流れるはずないのになｗ

2〜3発もげればお互い様なんじゃ

カッコだけのSUV、、、その名はハスラー。

カッコだけのSUV、、、その名はヴェゼル。

>>64
NONEに流れる人は居るかもよ

”名ばかりのSUVは道をあけろ”

　　　　　by 昴フォレスター

車高をチョコっと上げて 色々オフ走行に有効と思われる機能を付けただけ。
実際はワゴンRに毛が生えた代物で全く使えない車、ハスラー、、、

より安いアルトエコか悪路でも使えるジムニーを買った方がマシだろう。

消費税増税前納車に間に合わず買えなかった者です。

ハスラー買う金でギャンブルやったら増えた。
増税分は問題無く払える事になったので再検討中。

>>71
いままで見た中でアンタが一番ハスラーの名にふさわしい男だなｗ
もっかいギャンブルやって全部スッてきていいぞ！

消費税増税前納車に間に合わず買えなかった者です。

ハスラー買う金で株やったら増えた。
増税分は問題無く払える事になったので再検討中。

>>73
いままで見た中でアンタが一番ハスラーの名にふさわしい男だなｗ
もっかいギャンブルやって全部スッてきていいぞ

>>72
とりあえず貯金しちまった^^;
なんでハスラーの名にふさわしいの？

みなさん、ハスラーに関して事件が 発生しました。
なんと、売れているのではなく、売れている様に見せかけているだけだと思っていた未使用車店に鎮座していたハスラーが、見当たりません。
もしかしたら里子に引き取られたのかもしれません…

どうしよ…

>>56
最低地上高の高さが際立ってるな。

>>70
ワゴンRじゃフロントリップをこすってしまうような所もなんなくクリア。
雪道じゃこのわずかな差がデカい。アルトエコじゃ室内狭くて
ロクに物が載らない。頭上に竿なんて通せない。何よりデザインがダメ。
ジムニーは完全にオフロード用。クロカンやって遊ぶとか
仕事で荒れた土地によく行くとかじゃなきゃハッキリ言っていらない。
燃費も悪いしオンロードの乗り心地なんて比べられたもんじゃない。

>>78
でも一見アウトドア満載っぽいけど分解せずに自転車積めないんだよね
スペーシア４WDにエアサス入れて、高速ではローダウン、雪道では５cm上げるとかやるのが万能かも
スペーシア用のエアサスが売ってるかどうかは知らないけどね

>>69
上から追い抜いて下さいｗ

>>69
自分とこじゃ経営なりたたないで身売りした昴　道をあけろ

　　　　　　　　　byジムニー

いや、ジムニーも元々ホープ自動車から製造権利買っただけだし･･

自転車そのままつめるN箱とか便利そうだけどママチャリ車みたいで
なんかかっこ悪くて候補から外れたわ、6段変速の折りたたみ自転車
買った。駐車場から登山口までこれで走る。

>>82
ホープから買ったっていつ時代の話よｗｗｗ
ここまで育ててきたのはすずきだろｗ

　　　　　＿＿__
　　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　ジムニーはわしが育てた！
　　　.しi 　　r､_） |
　　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　　ﾉ　`ｰ―i

>>22
質問したのと別の者ですが、情報ありがとうございます

もし、可能であればであれば、横からの車全体の写真UPお願いします

ハスラーみると他の軽がﾐﾘｮｸの欠片も感じなくなるのはなぜだろう

>>87
まるで今まで他の軽に魅力を感じてたみたいだね？

>>87
誇大広告戦略にまんまと引っ掛かりコントロール下に入っちゃったんだね。

年々増加している振込み詐欺に騙された人と同じ。
客観的判断できなくなってるよ。

>>89
他に魅力のある軽を教えてください先輩

2色のせいで月5000台一寸しか作れないみたいだな
生産性の悪い車はあかんな

>>90
ttp://matome.naver.jp/odai/2138072621204058001
箱根でポルシェカモれる低重心の軽

>>56
おお！マツダ版もかっこいいじゃん！

>>89
見た目が今までに無い感じだからコントロール関係なくそういう人がいても
別におかしくはないだろう。

かっこよさならN-WGNだけど、面白さならハスラーだな。

>>89
そんなに露骨に悔しがらなくてもw

前スレ？で出てた黒ハスラー出品されたよ。
お値段は高いですが。
白ヤネにはホワイトが似合いそうだけどどうだろう？
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/domingukurabu

>>96
俺は妄信的になってる>87に物申しただけだがな。

なぜ誇大広告

CMで45℃の坂を登ったり砂漠を走破したりしたっけ？

>>98
わざわざスレに来てる時点で君のほうが妄信的だよｗ

>>89
なかなか高度な詐欺だな
そんなのが年々増加してるとは知らなかった

都市部住みで初車なんだが、ドライブレコーダー付けるか否か迷っている

>>22
前スレで質問した者ですありがとう

実は雪国だと普通に使ってるだけでフェンダー内から下まで
ガチガチに雪（氷）がくっついてステアリングを切ると干渉したりするんです
蹴飛ばしたりハンマーで落としたりするんだけどｗ
マッドガードつけるとソレできなくなっちゃうしどうしてるのかなって思って
前に泥はねがボディに結構かかるって聞いたので
純正の他にもJAOSの汎用品とかいろいろ悩んでる
冬タイヤ交換時に外すのもありかなと思うが…

>>37
「PILOFIX　樹脂キズ」でググると幸せになれるかもしれない

>>103
俺マッドガードつけたよ
フェンダ内の雪は付けて無くても付けても結局同じだけど
マッドガードあるとボディへの泥跳ねがほとんど付かないので
雨でも汚れが気にならず良い感じ　ダート道やぬかるんだ道走ると恩恵あるなと。
後ろもバンパー下部への巻き込み汚れも無くなる
駐車場のタイヤ止めにもぶつからない長さで良いですよ
個人的に足元が締まって見えるので気に入ってる
渓流釣りが好きで河川沿い走る俺にとっては必須だったw

>>105
�d参考になった
とりあえず１年乗って改めて考えることにする

しかしこの車ホントに面白い素材だな
ジムニー４ドア、Ｋｅｉ後継、ラパン男性仕様、和製ミニＣＯ等々
ﾅﾝﾁｬｯﾃも含めて自分なりのカスタマイズ楽しすぎだわ
気をつけないとアレもコレもと金ばかりかかって
自分でもどうしたいのかわからなくなってしまいそうで怖いがｗ

>>97
これ友人が落としてたけど、くっそチープなシールだから落札やめとけよ絶対
あと、その出品者、最初は自分用にステッカー作ろうと思ったけど、
小ロットだと金かかりすぎるからたくさん注文した、
余ったやつだけ売りますって言ってたのに、
意外と売れたのに味を占めて大量に作り、
値段をどんどん釣り上げるカスだからな

>>103
それわかる。酷いと当たって舵角がかなり狭くなる時ある。
けどハスラーは車高もあるしタイヤとフェンダーの間も
結構あるからそこまで酷くならないような気がするし落としやすそう。

>>103
元70乗りだがマッドフラップとか邪魔でしかないから不要だと思う
書いてる通り雪国とかもそうだしオフロード（まあハスラーにはあんま関係ないけど）走るならなおさらかな？

街乗りで見た目重視（個人的にはかっこ悪いと思う我）とかなら付けてもいいんじゃない？

傷とか泥はね防止にはなるかもしれんが車なんて走れば汚れはもちろん小キズくらい付くもんだわ

ttp://www.youtube.com/watch?v=G-5ovkIUJvI%0A
この動画のラスト、三台が並んだところを一時停止すると、クロスオーバーはひとまわり小さく見える
フレアクロスオーバー（ハスラー）ってフレアワ（ワゴンＲ）やフレアワゴン（スペーシア）より小さいんだっけ？

>>108
>>109
めっちゃ参考になった
どんなモノでもメリットデメリットあるわな
あとは１年後に判断するわ
ありが�d

>>110
フレ………香椎由宇
フレカス…上野樹里
フレクロ…水野美紀
フレワゴ…松下奈緒あるいは和田アキ子

どうだわかりずらいだろ？ｗ

>>69
70Cmの積雪で、道の真ん中で止まるなら
こたつで丸くなってて下さい。

byノーマルジムニー

Ｇターボ契約してきた。
気長に待つのみ。

>>79
ハスラーは全身ｺﾚなんちゃって。
中身はワゴンRなんだから変な
期待はすんなyo!

>>110
何度見てもハスラーが小さいな。
ショボいと言いたくなるほどに。
街中で見かけたときに感じる
ガッカリ感の原因はこれか？

ちょっとスレの勢いがおちるとキチガイ工作員が湧いてくるな

だって基地外は工作活動しないと営業成績おちて大変なことになるから必死
なんですよ、>>115の文章なんて哀れや悲壮感ただよってるもん。
こんな事しかかけない感アリアリ。

単発で分かりやすいね
まあこれだけ売れると嫉妬しちゃう
子もいるよね
待ってて良かったハスラー

コレを貼れと言われた気がする(`･ω･´)

970 阻止押さえられちゃいました sage 2014/03/07(金) 12:49:16.56 ID:QbHEFkRl
工作員の代表的なお仕事：

420 スズキのステマ工作員晒しますね 晒しhage 2014/03/04(火) 00:22:26.04 ID:/vHV8gF+
929 阻止押さえられちゃいました sage 2014/03/03(月) 19:10:58.33 ID:HQsjFm1M
こんなに乗った人でも高評価のハスラー
ハスラーを友達に進めるって良い物でないと中々進める事が出来ないよ
それとU11ブルーバードマキシマって知らなかったｗ
https://www.youtube.com/watch?v=f34WtyTgVQM


207 自分：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2014/03/02(日) 09:22:25.38 ID:4QtdYuLj
新車点検が終わったのでインプレッション

インプレッション車両データ
型式・グレード　MR31S・Xターボ４WD
　　　購入価格　乗り出し200万円
　　　　 車体色　スチールシルバーメタリック（単色）
　　　　 実燃費　23km/l（1000ｋｍ平均）

主な車暦　U11（V6BBマキシマ）・U12（ATTESA）・R32（GT-R）
　　　　　　　W124（300E-24V）・UCF21・UCF31・UVF46等

感じた事
・動力性能に不満なし
・普通車の車よりこの車の方が荷物を運べる
・燃費が良い
・静か
・軽い車両重量で突き上げ感等を良くいなしている
・東京から国道R1・R20・R139・R135・R246等の峠を走ったが不満なし
・エンジンのピックアップが良い
・金額の割りに大変良く出来ている
・特に寒い時にトンネル等に入った瞬間にドアミラーが曇った時に
　スイッチを入れるとミラー等の曇りが取れ視界確保に
　ドアミラーのヒーターは大変役に立ちましたので
　２WD車で寒冷地オプションを選んだ方が良いと思います
・立体駐車場に入らない所がある（普通車もありますが）
・シートヒーターをパッセンジャー席にもお願いします

友達にハスラーを勧めるか？
お勧めします

977 阻止押さえられちゃいました sage 2014/03/07(金) 13:33:50.73 ID:QbHEFkRl
>>970
＞207 自分：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2014/03/02(日) 09:22:25.38 ID:4QtdYuLj

自分：
自分：
自分：
自分：


お前か！ｗｗｗｗｗｗ

長文は飛ばされるからもっと簡潔にね
工作員も頭悪いと、すぐコピペにはしるといういい例だな。

貼るとすぐに食いついてくるから
自演バレしたのがよほど悔しいんだろうね
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
自分の間抜けぶりを呪うしかないなｗｗｗ

必死なネガキャンもハスラーの大ヒットならではなんだよな

5月からの増産体制はいつまで続けるんかな？4月以降の値引きとかも気になるし、なかなか注文できないな。

やっぱり工作員を自白して>>122みたいな事書いてるのって頭悪すぎ、
すぐｗｗｗみたいに草はやしてるし、本当に間抜けな文章ご苦労さん
ハスラー買ってよかったなとしみじみ思うわ。

結局ハスラー一人勝ちだったな

>>122って私が207を書いたと思い込んでるおバカさんなの？
だとしたら本当に馬鹿で間抜けだと思う、207は書いてないから。

乗ってみて意外とハスラーは雪道に強いと思った

>>43
樹脂っつってもシルバーのほうか…
靴墨作戦は使えないな
ここはちょっと特殊な材質かもしれないから慎重に調べたほうがいいぞ

>>102
都内だと当たり屋がいっぱいいるんじゃないの
つけといたほうがいいよ

納車されているからあれなんだけど待ってる人のことを思うと。。。

スズキ・ハスラーの納期がとんでもないことに！年内間に合うか、ってどういうこと？
http://www.carshopvictory.com/wp/?p=1177

>>102
おれも即つける予定
真ん中にレーダーブレーキサポートの目玉があるし
どうしようか思案中

>>124
すごく極端にいえば（数値は決して正確ではないので念のため）、
元々スペーシア・ワゴンRで８０％くらいの稼働率だったラインを
ハスラー月産5000台計画で100近くに持って行こうとしたら
ハスラーが想定以上にバカ売れして、このままだと150％で回しても無理な状態になった。
こうなると稼働時間増・人員増よりもライン増の方が効率的だし、
いつまでも客を待たせるわけにはいかないってことで、ライン増設に踏み切る形。

人のやり繰りはいわばソフト面での対応だから、
需給に合わせて調整しやすいが、
残業や休出の常態化が長く続けば、還ってコスト高になるし、
単純に従業員の健康問題など、労組問題にもつながってくる。

ほどほど増えた程度であれば、残業休出増でしのいでも良いだろうが
長期にわたってそんな状態が続くと見込まれるのであれば
ラインそのものを増やした方が効率的。

だが一度ラインを増やせば容易に撤去はできない以上、
その後は増やしたライン分も効率的に回すために
さらなる拡販が予想される。
てか湖西工場だってそれを繰り返して今があり、
相良に普通車専用工場ができたのもその流れ。

ハスラーは雪道強いでしょ
オフロード特化されてるからね作りが

ハスラーってラダーフレームなの？

>>124
納期があるていど正確に約束されるようになるまで買わないのが吉。
どのみち今契約しても納期半年後とかなるんだから
購入を急いでもなんの意味もない。
どうしても今発注したいなら手付け金は一切入れないように。
手付け金入れないと納期が遅れるかも？と脅されても無視。
手付け金を一円でも入れると、契約が成立してしまう。
契約成立後にキャンセルすると、違約金を請求されても文句は言えない。
ハスラーは街に出回り始めたら一気に人気が落ち着く。
そうすれば納期も見えるようになるし、値引きもまともな話ができるようになる。
今焦って買うのは本当にアホ。

>>136
すぐ欲しいと思わないんなら他の買えよｗ

>>136
初代ワゴンRの時は町に車が出て
ますます人気が上がった事があるし
値引きもそんなに変わらないから欲しければ注文でしょｗ

例の「一気に覚めた」の人だから相手するなよｗ
買わないと思ってる奴がこのスレにこないでしょ。
つまり奴は...
　工　作　員　な　ん　だ　よ　！

ヤフコメとか見てると、とりあえず人気ぼ芸能人に噛み付いたり
流行してることを全否定して自己主張したいって人なんだろうね
景気も悪くて生活が豊かじゃない人が多いからなんだろうな

今日契約しに行こうかと。Xーturbo4WD
赤黒、silver plating set audioless で
考えている。ちょっと高いが面白そう。

いくらになったか教えてね

ラダーフレームにパートタイム四駆はランクルとかジムニーとかのクロカン車の装備
キャンプ場やスキー場に通う程度ならそこまでのオフロード対策は必要ない
タイヤを大径化して最低地上高を上げて車輪の空転を抑える装置（LSDなり電子制御なり）を付ければ十分
ハスラーはまさにそういうクルマ
しかも丸目でかわいい

オーナーとしてはこれ以上売れても正直嬉しくないな笑

>>139
逆だろう？あんま人気なり過ぎで、値も下がらないし
納期も７月だ８月で困り果てて待ちきれないので、
これ以上買う人増えるな！って感じだろう。

1月11日契約単色のハスラーはいつハスりますか

>>144
俺は色々なところからオプションがたくさん出てくれることを期待してる。

3月21日

ハスラーはやんちゃ君とかDQNにはまず似合わない車だし、
自分を大きく見せたい君には期待はずれな車だから勘違いすんなよ？

NA4WD桃白試乗して、Xターボ4WD緑の見積してもらい、お土産に青白のミニカー貰ってきた。
エクストレイルからの乗り換えだと、ターボ必須かなと思ったね。

そういやミニカー貰うの忘れてたワインとゼリー貰ったけど

>>150
エコ優先の今の時代、ターボ必須なんて言ってたら笑われるぞｗ

>>152
誰にw
ハスラーはエコ優先の車だったのか...

>>152
軽の非力な低燃費エンジンにターボつけるのはアリだろ。
ターボ付けて低燃費分が帳消しになっていたらダメだろうけど
幾らかでも燃料節約ができてるなら意味はあると思う。

十分にパワーが有るエンジンにターボつけるのはエコに反してると思う。

>>138
ハスラーは中身はワゴンRそのままだけど
販売上の扱いは全く違うでしょ。
とーちゃんかーちゃんじーさんばーさんまでもが買うワゴンRと
ちゃらちゃらしたハスラーが同じように売れ続けると思う方がどうかしてるよ（笑）
増税特需と品薄商法が沈静化すればすぐに失速することは明白。
売り手市場が沈静化するのを待ってから買えというのは、買い物する上での常識。
今急いで注文したら来月には納車だというのなら急ぐのも良かろう。
しかし今日発注しようが来月発注しようが納期は未定でおそらく年末と
いうような状況で、あえて急いで発注する意味がどこにある？
売り手はこちらの足元を見て強気の商売。
納期は未定。
納品までにどんな新型が出てくるかも分からない。
は？バカ？
常識で考えろ、常識で。

バカとかアホとかこいつ何むきになってんの？

155は荒らし工作員だもん基地外だから見えない敵と戦ってる
ハスラー売れすぎて悔しいのう〜状態

つ)人は本当の事を言われるとムキになるｗ
まぁ売れちゃ困る人なんでしょ

>>155 これってどこから見ても正論だと思うけど、間違っていると思うのならちゃんと反論したらいいのでは？

>>159
基地外反論してもつまらない、誰か納車した人の楽しい話聞きたい。

>>159
むしろkeiの後釜だから完全に155の主張は間違い
じーさんばーさんがアップライトな視界とお手頃値段で長年に渡りじわ売れ

俺が契約した寺の営業の話だと
代車用意できないと伝えたらわざわざ下取車の車検を取って待つと言った客がいたそうだ
納期が何ヵ月先になろうが替わりに選ぶクルマがないからね
高級車のセカンドカーとしての需要も多いようだし、ほぼ全員が指名買いだって言ってたよ

ヒマで孤独だとさ
ネットで嫌がらせして反応見るぐらいしか楽しみなくなるんだろうね

>>102
絶対要る。

数年前のクリスマスイブに福岡で起こった事故で、
死亡者側が全責任を被せられたのを見て、絶対
必要だと思った。

黄色進入の右折時にネズミ取りにひっかかった時も
赤だったと言い張る警察と戦うのには必要だと思ったな。

>>132
助手席寄りしかないかなと思ってるけど、どうする予定？
レーブレサポートは即切るつもりなので、あれ邪魔。

確かに半年以上待ちなら他の車って考えが全然湧いていてこない。ただ「買うなら今、スズキの大決算セール」とかCMしてんのに値引きが渋いのはどうなんだって感じ。

本日放送
http://www.bs-asahi.co.jp/gokujou/images/ph151.jpg

宇崎夫婦！？ｗ
なんぞ

この夫婦にちゃんとレビューが出来るのか何か心配だわ

ハスラーのトミカの発売日決まった？

keiの再販があっても良い気がする
スズキはいつも時代を先取りし過ぎて後になってから高評価を得られる製品が多い
シンプルイズベストなデザインは今見ても新鮮

4月から必要だったから契約キャンセルして違う車屋でラパン買ったけど、キャンセルするときにディーラーにかなり引き止められたぜ。納車見通し立たないからキャンセルも大量に出てるらしい。

次に出るとしたらハスラーのクーペだろう

似たようなもんだしそれはない
ハスラーでうれまくってることだし
ずっと未来ならわからんが

>>154
非力なエンジンが嫌なら軽を避けるべきでは？
俺は非力な軽のNAエンジンをMTで上手く操って走るのが楽しくてしょうがないが

>>159
若者向けに作ったあの初代Bbでさえ
トヨタが客層にビックリした
おじちゃん・おばちゃんが箱型でいいなと言って
買ってる時代にｗ
ハスラーならもっといけるぞｗ

>>166
大金持ちがハスラーに乗ってるんだな

数年前、パジェロミニのノンターボMTに乗ってたんだが
市内を40〜50キロで走るとか林道に出入りするには最高だったが
あの1トン近い車重にあのエンジンでは遅すぎだし、郊外で流れに乗るには
70キロで5000回転必至でオーディオの音も聞こえないぐらいで酷かったｗ

それに比べればハスラーの5MTは良く走るわ。
流石に長い上り坂は不得意ではあるが。

>>176
ナンバー見えてるし乗ってねーだろｗ
CMに出てる渡辺謙親子ですらスズキの車に乗ってないと思われる。

ハスラーウォッチ2つもろたw
2つはいらねぇw
http://i.imgur.com/c8UAF4x.jpg

>>159
また単発かｗ

>>178
ワゴンRに乗ってるって納車9月9日
http://www.youtube.com/watch?v=kfZUTuz_QyU

>>178
渡辺謙は遊び車にエスクード持ってる

>>179
中身uぷ

これ軽の割りにデザインのバランスが良いね。

金持ちは見栄張らずに黙ってハスラー

イラストだとパンダ顔なんだな

>>75
ハスラーって映画がありまして
http://eiga.com/movie/47920/
>ハスラーとは相手を引きつけておいて徹底的に稼ぐギャンブラーのこと

ETCの移設に10000円の工賃を取られる事になってたけど、
新しいナビと連動できるナビを買って取り付けてもらう事にしたら工賃込みで11000程度で終わる件

うちのハスラー生産入るらしい
1/3契約 サブD XT4オレンジ

>>183
シチズン製。保証書付き。
http://i.imgur.com/s5lLKkh.jpg

裏面に刻印。
http://i.imgur.com/w4iGVPe.jpg

>>188
ETC移設だけだったらセットアップの\2650とかだけだったけど
ナビ連動だから高いのか？

>>192
カーステレオよりETCのが移設作業自体は面倒だな
知り合いに頼まれても1万円でもやりたくない
アンテナ分離とかで、ミラー裏まで持って行きたい場合とか
内貼りを一旦剥がして配線を綺麗に隠すとかやってられん

http://www.bs-asahi.co.jp/gokujou/

>>192
取り外しの工賃＋取り付けの工賃＋セットアップで10000円。
取り付けだけだと5000円ぐらいかな。

>>155
どんな新型が出てくるかもしれないからこそ今ハスラーを買った
今買うと次の車検が3年後だから、ちょうどその頃には他社の対抗車も出そろってるだろ
その時に周りを見てハスラーに乗り続けるか他の車に乗り換えるか判断できる
来年買うほうがよほど中途半端だよ

メーカーナビ、昨日付のアプデ出てるけど試した人いる？

>>18
ワゴンRを最低地上高だけ180mmにしたものを作ればいいと思うな。

>>168
極上空間は車のレビューをする番組じゃないからw

今日申し込んできたー
GWは間に合わんて言われた…

http://uproda.2ch-library.com/lib768953.jpg.shtml

極上空間のハスラー
かわいいｗ

>>200
単色？２トン？
それともフレクロ？

現在、受注残は何台ぐらいなの？

>>60
そのネーミングわろたｗ
>>199
安心したｗ

1/15契約G2CVT黒愛知、4月上旬生産といわれた、遅すぎ、やる気なし鈴木

>>202
カーキ2WDターボCVT
セットオプションナビ付き

早くて5月末って話だけど、ここ見てると5月無理だよねぇ

オフ車の傷なんてきにすんな

>>203
累計で5万弱みたい

ちなみに大増産は6月からだからね
今までの受注分は6月で解消できる
今発注すると納期は7月頃ってこと

５万か。大ヒット車になりそうだね。
他社も後追いするだろうな。

>>205
早いな

>>205
http://kuru-man.blogspot.jp/2014/02/blog-post_5.html
俺も同じ契約日単色だけどその日におそらく４月ですって言われたぞ
本格的な増産はまだまだ先の話だぜ？

ハスラーの予約がいっぱいで、その煽りを受けて
ワゴンＲやスペーシアの売れ行きが落ちてるみたいだ。

ワゴンRと並べてどっち買うってしたらハスラー買うもんな

なんか納期まちまちだね
前スレあたりで報告した
X2CVTターボ赤黒連動ナビ
だけど今日確認しにいって2中旬契約で今月末納車で間違いないので
書類準備急いでと急かされた
なんかしらんが契約したサブD気合入りすぎだ
今日行ったら展示車4台に増えてたし
駐車場の解約手続きとか保険切り替えとか忙しすぎる

>>214
それだけ早いのは
ディーラーが在庫車として事前に発注していた車両リストの中に
カラーとグレードが偶然合ったじゃないかな？

>>215
キャンセル車かなと思ったけどそういうのもあるのか
それって受け取り時いきなり２オーナー目とかならないよね、、、
初新車だからちょっと心配

>>190
>>191
�d
思ったよりダサいなw
確かに2つもイラネ

>>216
新車なんでラッキーとしか言えないｗ

>>216
ありがとうございます！！
納車されたらまた報告きますねー

間違えた
>>216じゃなくて>>218です
自分にレスしてどうするｗ

>>212
ハスラーはワゴンRからの
乗り換え客がメインになるから
スズキの共食いになる

最初からそう予想されていた

確かに、今のワゴンRは魅力ないよね。
モデルチェンジしたのが、前の型とほとんど同じで
新鮮味が全くなかった。

>>221
どんな車種でさえ共食いはあるので無問題

>>205
自分も愛知だけど3/22か23に納車されると言われた
契約のタイミングによるみたいね

1/10契約　X2NAカーキOPナビ付

ハスラー２台みたよ
ぴんくとぶるーね

ハスラーのナビの付け方と車速信号のお話。
http://s12305951.chiba-suzuki.jp/2014/02/02/%E9%83%A8%E5%93%81%E8%AA%B2%E3%81%8B%E3%82%89%EF%BC%97%E5%93%81%E7%9B%AE%E3%80%80%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%93%E3%81%AE%E4%BB%98%E3%81%91%E6%96%B9%E3%81%A8%E8%BB%8A/
DIYでも簡単いけそうやね

1月初め契約ツートンだけど、予想では6月ぐらいじゃないかと。
契約時は3月と・・・

>>206
単色にしてもめちゃくちゃ早いね
こちらは２月頭注文のフレクロ
２トンT4WDだけど５月〜６月って言われたよ

3月契約で5月なわけないだろ
3月3日契約の単色OP全く無しで8月って言われてるのに

浦和レッズサポが「JAPANESE ONLY」の幕で李忠成（浦和・帰化済）の排除主張 試合前のブーイングも ★2
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1394280393/
1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/03/08(土) 21:06:33.70 ID:KwB3Zwlz0 ?BRZ(10100)
浦和のゴール裏入り口のひとつに、「JAPANESE ONLY」というダンマクが。
「日本人のみ」という意味になるが、前節のブーイングには差別的感情からではなく、他の理由による
可能性もあるが、今回はやはり差別的な行為の可能性があると言わざるをえない。

（画像1　http://supportalfootball.net/wp-content/uploads/2014/03/urawamaku.jpeg）
（画像2　http://pbs.twimg.com/media/BiMtMj-CAAADdBx.jpg）

>>174>>177
G4MT乗りだけど平地だと結構軽々と快適だけど上り坂だととたんに非力感がパネェよ？ｗ
軽初めてだからかもしれんがターボほしいぞｗ
今日大人3人乗車でスーパーの立体駐車場の坂2速で上がれなかった！
まあ１速にすればぐいぐい余裕でのぼれるから問題ないんだけどちょっとショックだったわ笑

>>130,132,164
よっしゃドライブレコーダー買って納車待つわ

価格にあった納期情報(2末現在)

＜ツートン＞
１月
発表　〜０４日：３月生産予定
０５日〜０９日：４月生産予定
１０日〜１２日：５月生産予定
１３日〜１８日：６月生産予定
１９日〜２６日：７月生産予定

２月
０６日〜２１日：９月生産予定
２２日〜　　　：１０月生産予定

＜単色＞
１月
発表　〜１１日：３月生産予定
１２日〜１９日：４月生産予定
２０日〜３０日：５月生産予定

２月
１/３１日〜２３日：６月生産予定
２４日 〜　　　：７月生産予定

>>233
じゃあ今頼むと11月ってか。増産で多少縮まるんだろうけど。
11月までテンション持たねえだろなあ。

お詫びセットは届きませんねぇ
東京の西、2月契約です
まあ、特に欲しくはないけど・・・
時計も納車と同時っていわれました

お詫びセットそんなに美味しくなかったし

確かに三ヶ月待ちぐらいが限度の気もするなｗ

初売り契約の時は3月までかからないとか言われてたしなあ

MTで四駆だと受注数少ないし生産ライン違うから早くなるとは聞いたが
あんまり変わらない気がしてきたわ

BS朝日でハスラーやってるぞ

真っ赤なハスラー♪

高速走ってても車内静かね

やっぱり段差の突き上げは大きいね。
宇崎でかすぎで狭く感じる。

>>240
Upして

ドライバー誌でジムニーより走行性能高いとか寝言記事ばかりで萎えるな。
来年の雪でハスラーの事故が見物だ。

>>245
雪道なら普通車の方が快適だよ、パートタイム四駆はしんどい
発進できないほど積もってるならジムニーの出番だけどな

買うなら無難に白黒ツートンかなぁ。
派手な色前面に出してるけど売れるのは最初だけだろうな。

カーキにしたけど、遠目に見ると銀のタラコ唇がめだつわ。

今日はじめて試乗車以外のオレンジ２トンを見た＠栃木

ジムニーオフロード以外勝ってる部分ないですもん
常にオフロードなんてあんましないし結局は走行性能は
ハスラーに軍配が上がる

>>245
限界性能はジムニーだけど、スタッドレスで走れる範囲だとハスラーの方が乗り心地とかいいはず。
その範囲での旋回限界も特別ジムニーが大幅に勝ってる訳でもない
よくスキー場周辺道で刺さってるのは過信している４駆のが多い

>>245
雪国ではジムニーは危険ですよ

こいつ（http://ameblo.jp/forexfund/）はスタンフォード大卒のヘッジファンドのトレーダーを自称し「月収２０億円！」「世界最強為替トレーダー！」などと怪電波を発する中２病詐欺師野郎です。
あらんことか、このチンカスは「見習いトレーダー募集」と称し、多くの人間にラジオ体操（本当にただのラジオ体操）を日々やらせて洗脳状態にさせた上に彼らのお金をどうこうしようと目論でおるようです。
世の中は広いもので、こんなキ○ガイを信じお金を預けようとするアホが多数おります。
中には旦那が脳内お花畑の暴走状態になってしまい、奥様から苦情と泣きのコメントまで投稿される始末。

詐欺行為が今まさに行われんとしており、もうすぐ新聞や週刊誌のネタになると思います。
アホの見本市をご覧になるのも一興。
詐欺的行為を高みの見物されるのも一興。
２ｃｈの総力を挙げて潰す（）のも一興。
ネット社会を舐めた男の末路をご観察ください。

ジムニーは致命的に乗り心地が悪いからお勧めできん
レジャー専用車にするべき。通勤はハスラーなｗ

車高が高いのはやっぱ不利なんだよ凍結路は
腹擦りそうなスポーツカーでも凍ってるだけなら遥かに楽に運転できる

よくジムニーと比べられるけど全然違う車じゃん。
ジムニーはもうボッコボコの山の斜面でも走れるように作られてる車。
ハスラー買う人間がそんな所行くかねぇ。確かにハスラーの四駆は
４輪制御するブレーキＬＳＤで走破性がかなり高い。軽ではスズキだけ
って話。けどそもそも足まわりが全然違うしタイヤと車高の高さが全然違う。
ジムニーが涼しい顔して走れる所をハスラーはドンガメになって終了。
逆にジムニーが一般のアスファルトの道のうねりや段差を上手く吸収して
スムーズに安定して快適に走れるかっていうとそうじゃない。
そもそものステージが違い過ぎ。

オールラウンダーなハスラーちゃんで通常のオフロードで十分だしね
とてもいけないオフロードはジムニーさんの出番すな

ジムニーvsハスラーの比較はこちらで
http://www.fujisan.co.jp/product/1281687576/

>>233
地域によってかなり違うのではないかな。
数日前に、非自販県の岐阜は30台/月のみ、なんていう情報があったし。
やはり自販でないと遅いのかな。うちは岐阜ではないけど、やはり非自販地域。
沖縄なんかは早いみたい。輸送船のスケジュールの関係とかで、優先されていたりするのかもね。

>>243
突き上げくるよねー。
もうちょっと乗り心地はなんとかならんのかな？

ジムニーほどじゃなくても車高まあまああるからなぁ

そこでレカロシートですよ

昔のインプレッサちゃんと比べてもそん色ない加速だお。

走り系のマニアにとって
ジムニーは局地戦闘機なんですよ
JBになってかなりマイルドになってしまいましたが
それは今でも変わりませんね

ハスラーとジムニーを引き合いに出す時点で
その方の経験値が判ってしまいます

釣りに例えると
ジムニーは山奥の渓流釣り
ハスラーは防波堤釣り

釣れそうだな。

>>260
やめてくれ。
コーナリングが犠牲になるぞ。

>>250
オフロードじゃねーぞな、もし。
ＳＵＶだぜ、ハスラーは。

ちんこと玉ぐらい差があるってことだな

ツマンネ

ジムニー乗ってるがガレ場はジムニー　林道程度ならハスラーで十分と思う

今後各ショップパーツ開発中だろうからハスラー期待大

まずはタイヤだろうな　単色白ＸＴ４ＷＤ注文しました

サスは車高が変わらないか高くなるやつなら付けたい
いくら純正使用でもフロントショーワにリアカヤバとかちぐはぐだ

>>259
1/23発注ツートンin沖縄で4月納車らしい
>>233　の情報からみると早い方みたいだね
販売店の人は「キャンセルあったのをかっさらった」って言ってらしいが真偽不明

ディーラーで納車の時に持ち込みでスピーカー付けてもらうと工賃どのくらいかかるもん？

>>274
Dならサービスでやってくれるかもだが、相場5千円とかじゃなかろーか
確実なのは自分でやる＝プライスレス
http://minkara.carview.co.jp/userid/143274/car/1584032/2645464/note.aspx

>>274
うちの県の自販だとDOPの工賃相当は取られるよ。\4095だったかな。
>>275の通りサービスもあるから交渉次第。

エスクードとジムニーとハスラーの3台持ちとか夢だなｗ

軽なんだからハスラーとジムニー仲良く二台買えよ
ハスラー持ってるやつもジムニーの新型出たらそれも買う率高いだろ

>>272
有名所が揃ってるじゃん。
>>277
さすがにそこまでいくと田舎の山奥の人って感じが…
生活上仕方なくみたいな。

カーブで四輪別々に回転数の配分を自動的に調節するハスラーはよ

ハスラーなんざムーブの敵ではないっつうの！！！
あんなかっこ悪い車よく乗れたもんだｗｗ

＜ツートン＞
１月
発表　〜０４日：３月生産予定
↑これなら・・・・１月から２月までの生産分約１万台は消えたのか?

http://movie.autoc-one.jp/suzuki-hustler-1683271/

>>280
なんだそれは

>>284
ホンダのSH-AWDをハスに！ってことだろか？
http://www.honda.co.jp/tech/auto/chassis/sh-awd-2/

この技術あれば雪上走破力とかすげーらいしいぞ
http://www.youtube.com/watch?v=Ae8rLIxZQMc

＜ツートン＞
１月
発表　〜０４日：３月生産予定

１月と２月は生産してないってこと?　なにか欠陥があったのか?
４日契約　まだ未定だが・・

昨日、車が来るのが4月末と言われたが、消費税は5％で対応と言われた。
（正月注文して3月引き渡しと言われたから当然だわ）
それは良いんだが、5月の連休を超えたらキャンセルして、内金40万円は返して貰うと伝えたら、女性の担当営業が泣きそうになり、慌てて所長が飛んできて色々力説してたが、納期さえ守ればいい。

>>286
全国のディーラー、2次販売店への展示車、試乗車がやっと行き終わった。
それから大雪の影響で各部品メーカの更に下請けのメーカーから部品が調達出来なくなった。
無理矢理ラインを動かして生産した分が今納車されている分です。
今は休日返上でラインを動かしているけど、正月に契約したのに4月末と言われたから、スズキとしては誤算だったんでしょう。
マツダの分も作らなきゃ無いし・・・

生産が間に合わないことはある程度、理解できるが、その連絡と説明をディーラーとメーカーは怠っている。
キャンセルでるのもしかたがないね。若者の自家用車離れの要因だよ
顧客満足からはかけ離れている。自動車業界が一丸となって受注生産のあり方を検討して欲しいです。

４月納期だと来年から毎年10800円の軽自動車税の請求が来るではないか！

２９０さん
軽自動車税と消費税を勘違いしてますよ＾＾

ヴェゼルにする。
納期やば過ぎ。

>>289
契約するときに手付け金とか、内金とか、いくらでもいいから入れてくれと頼まれると思うが
あれ、一円も払わなくていいから。
払わなくていいというか、払っちゃだめ。
払うと契約が成立したと見なされて、キャンセルするには違約金が必要になる。
金払う前ならまだ契約は未成立なので、いつでもキャンセルできる。

納車おくれてもいいけど5月納車で消費税８％って言われたら怒るわ、
人気あるけど2か月くらい待ってで3月納車って言われたから、
それより早く納車されたらスタッドレスどうしますか？
なんて呑気な事言ってたから。ものすごい受注があったと思うけどリアルタイム
に寺に情報が行きわたっていないんだな、受注、生産、納期なんてシステム
開発すれば簡単にできるだろうに。まぁ金はかかるが。

>>293
お金を一円も払っていないからキャンセルできるというのはちょっと違いますよ。
注文書にサインか判子を押した時点で有効ですから、注文してからディーラーやメーカーが動いたときに実費で掛かった金額がキャンセル料として請求される可能性があります。
たまたま親切な営業マンならキャンセルを認めてくれるかもしれませんが、ディーラーによっては実費の違約金を請求されます。
安易にサインや判子を押さないのが一番です。

極上空間
https://www.youtube.com/watch?v=stQhaeWJgUo

>>296
速度域あがっても突き上げがひでえな
板バネのトラックかよ。。。

ジムニーvsハスラーの比較はこちらで
http://img.fujisan.co.jp/images/products/1281687576_p.jpg

>>296
この夫婦は以前ボルボに乗ってた時、何年間も
「このクルマ夏暑いねー」
「馬鹿っ北欧製だから仕方ないじゃん我慢しろ」
「そ、そうだよねー」
数年後の夏
「ダッシュのこの雪印ボタンはナーニ？」
「へ？」ﾌﾟｯｼｭ
オワ〜！！

だったんだとw大丈夫か？

>>297
あほか
そんな動画じゃわからんわ
いいから試乗してこいよ

人生とは長い長い夢を見ているようなもの
どんなに楽しく辛く悲しくても
いつかは目が覚めて終わるときが来る
目が覚めるとき、すなわちそれは肉体を捨て宇宙に戻るとき

ならば出来るだけ好きなことをして楽しんで終わらせようではないか
自分だもの

やっぱハスラーだけ異彩放ってるな
地味な車しかないなかに１厘の花が
あるって感じだったな
唯一の欠点は目立つことだな

>>285
むむむむ
あんな糞寒いところにまでアメ公はレーダー基地なんぞ作ってんのか・・・
それはさておき
すげえなアキュラの四駆
完全なミラーバーンで傾斜まで付いた場所をホイホイ登るとは
むむむむむむ
そんなことに行かないから興味はないが
単純に、技術的に、すげえ

スバルやら色々なメーカーの後追いを分かりやすくすげぇ言われても

>>304
構うなよ

よーし、3末納車に向けてドラレコ、シートカバー、レーダー買った
ひとまず買い忘れないな

【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
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スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/

安いのでいいから後ろにもドラレコつけると完璧

>>293
法律上の「契約」なら口頭だけで成立するよ。

内金なら代金の支払いに相当する。
キャンセル料はディーラーの損害額相当だろうね。
生産前なら手続き用の書類等。生産後なら下取りしたとしての値下がり分かな。

手付金ならいわゆる「キャンセル料」に該当して契約破棄をする権利ができるというだけ。
買い手側のキャンセルなら手付金を失うだけだし、売り手側なら手付の倍返しが相場。

ホンダはコーナリング安定性より品質安定させた方がいいと思うなぁ。
世界に誇る日の丸企業が低品質でオワコンになってくの見てられんわ。
まずはチャイナ部品満載するのやめたほうがいい。話はそれからだ。
箱とかWGNとかは眼中にないけど、N-ONEのデザインは好きだよ。
ハスラー乗るようになってからN-ONEと遭遇するとなんかオシャレな軽同士として親近感覚えるｗ

>>306
シートカバーどこのにしました？

>>311
車黒なので普通にクラッツォのブロス黒にしました
専用品だからフィッティングいいだろうし
純正のキルティングみたいなの気に入らなかったし

clazzio!

あ、名前違った
クラッツォブロスじゃなくてブロスクラッツィオ
でした

>>312
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ！！

けど、取り付けが初めてなんで、苦労しそうで不安です

clazzioならこの動画参考になるよ
http://www.11i.co.jp/support/manual.html

>>315
おー私も始めてなので寺駐車場で装着やらせてもらって
ダメなら手伝ってもらおうかと目論んでおりますわｗ

エコ優先の今の時代、ターボ必須なんて言ってたら笑われるかも知れないけど、X4Tクールカーキの契約して来た。盆には納車されるかな。

>>308
後ろいるかな
なんかあったら衝撃で前の撮影止まるからそれで自分の
停止状態確認できるし夜間は後ろの車のヘッドライトで
まともに映らなそうなんだが

シートカバーいいな。
でも後席は倒して荷室にするからいらねーや。
前席だけでいいだんけど、半額になんねーかな。
シートヒーターの効きが悪くなりそうだねー。

>>319
煽ってくる奴の威嚇にはなると思うよ。
後方も高画質で録画中ってね

リアに録画中ってステッカー貼ってる。

>>319>>321
後ろ用はおかま対策にユピテルDRY-mini1にGセンサーがつけば完璧なんだけどね

>>318
エコ優先だからターボの時代なんだよ
胸を張れ

ＮＡでもぶん回せばヤバイしな。

威嚇だったらステッカー貼ってダミーカメラ貼り付ければいいかな
正直リアの配線するのめんどくさそう

Ａで十分だわ。
カードキーとかレーダーとか面倒ｗ

部品多いとトラブルも増えるし。

>>317
せこい

>>327
その通り
趣味の関係で荷物室の電源ソケットとフラットシートが欲しかったから渋々Gにしたけど
カードキーとかオートエアコンとかアリドリングストップとかほんと要らない
AのMTに試乗したけど運転席周りはシンプルでGやXよりもかっこ良かった

俺のハスラーは契約から2週間できたけど、シートカバーは注文して一ヶ月以上経ってるけどまだ来ないw

>>329
３年後保証切れたころセンサー系が故障で治してもらおうとすると
あのてのものはバカの一つおぼえみたいにユニット交換ですって感じだろうからだいぶ請求きそうだね
長く乗りたい車だけに痛いかもね
３年も経てばさらに安くて安定したいいシステムが標準搭載された車が出てるだろうから
今は割り切ってシンプルにしておいたほうがいいかも
オートエアコンは660ｃｃの車に必要ないかなと実際使ってみて実感する

>>331
G以上のCVT車、いったい装備が何種類あるんだろうな
あれだけの種類の装備がどれも故障無しで済むとは思えないな
センサーが必要な微妙な装備ばかりだし

>>324
そりゃ違うわ。エコならNA。
ターボはエコ度返しだから、基本アイドリングストップもないし。
加速がどうとか言ってるヤンキー以外、一般市民はNAで十分。

ターボは高速も回転数上がらないからエコって論理だろうけど
でもエコなら飛ばさないよなって話だな

>>332
|ω･`)ｺｿ
|ω･`)　故障するセンサーは、せんさーばんべつ
|)彡ｻｯ

>>334
だよな。高速でも90-100Km/hでしか走らない人はターボは不要。
箱根の山に毎日上るとかの人でもない限り、時代はNAですな。

極上空間にぃいいいいいいい、ハスラーがぁああああああ

くるうううううううううううううううううううう

>>333
高速や登坂はターボじゃないと厳しいぜ
因みにターボにもアイドリングストップ付いてるし

ハスラーならシンプル下位グレードでも似合う車だと思う
単色のシルバーかカーキーなんか
むしろ演出しだいでは男のギア感があっていいかも
これは最近の商品としての自動車にしては稀な現象だよ

>>336
ターボは90km/hを超えると途端に燃費が悪化するよ
でもNAの90km/hはもっと燃費が悪いからな
以前の書き込みでNA3人乗りで、スーパーの立体駐車場上るとき、２速だとあがらなくて１速で上がったという書き込みあったでしょ

まあ50-60km/hでまったり走るにはNA
ちょこちょこ高速や坂のぼるならターボが優位。
ユーザーの環境で選ぶのが正解であって、NAじゃなきゃだめだという考え方は愚の骨頂だぞw

>>339
だからその登坂が厳しいから過給器でパワー上げて走るのがエコか？って話さ
ゆっくり走ればいいだけの事
そもそも同条件で比較したカタログ燃費でNA>>>ターボだからどっちがエコかは語るまでもない

MTで純正以外のフロアマット装着した人いますか〜？
運転席用はツメが付属してきて、自分で車側のツメ付けるみたいなんだけど
どーやってつけるのあれ？
車側につけるとこない感じなんだが・・

>>342
ではあなたはエコだからといって高速を50km/hで走るんですか？
環境に合わせた走りがあった上でのエコじゃないんですか。

ダウンサイジング組はターボで十分エコ

>>344
そういう極端な話はしてないけど、エコ重視ならそれもアリなんじゃない？
でもターボが不要とも思ってないよ
ただ>>324の「エコ優先だからターボの時代なんだよ」というは違うと思うだけ
エコにこだわるならゆっくり走ればいいじゃないってのが全て

坂道なら加給器でパワーあげるか回転あげるか、の違いだから一緒じゃね？
カタログ燃費だって坂道で比べたわけじゃないしな
オレは坂道高速ストレス解消>>>>>エコだからターボだな
そんなエコエコいうならチャリ乗ってろと思うわ

自分の生活環境に合わせたものを選べば言い訳であって、やれNAだのターボじゃなきゃダメだのという議論は不毛だわ

>>346
ダウンサイジングターボが主流になってるから言ったと思うが
ダウンサイジング行き着く先の軽だとちょっと違うやな

NAでもターボでもそれじゃなきゃ駄目とか誰も言ってないと思うけど

>>336の人も生活環境に合わせてと言ってるだけでしょ

キー回してエンジンが付く。
これ最強。カードキー故障とか出先で悲惨。

カードキー？

エコエコ言うヤツに限って右車線をトロットロと走って赤信号を各駅停車、
余計燃費を悪くしてみんなを巻き添えにするエゴな運転してることが多いよね(´・ω・｀)

A厨さんは基本無視でいいと思います

おじいちゃんは新しいものを受け入れるのに時間がかかるから昔の仕様が良いのです
AグレードのMTを作ってくれたスズキに高齢者に対する愛情が感じられる。
でも誤発進事故は高齢者が多いんだけどね。

スマートキーが故障するなら同じ確率でイモビライザーも故障して
普通のキーでもエンジン掛からないと思う

まあ鍵穴だっていたずらで瞬間接着剤流し込まれる
なり楊枝つっこまれることもあるし気にしなくていいだろ

他人のエコにまで口だすとかキモイです。
エコ性能は対自分比で満足できるかできないかの話でしかない。
ガソリン消費の絶対量は人それぞれ。
たとえNAでも長距離通勤してりゃ距離乗らないターボよりいっぱいガス燃やす訳ですから。
あなたが他人のガソリン代肩代わりしてるなら話は別ですがｗｗｗ

A厨の少なさと言ったらww

たいていの日本人は地球環境のことを考えている。

ID:nhV5Vj46

民度の低い馬鹿に限ってベラベラベラベラと良くまあしゃべること┐('〜`;)┌ﾔﾚﾔﾚ
いまどきターボ選ぶような馬鹿は、たいていこの手の輩なんだよね
ターボの方が上級モデルだと勘違いしてるのもこの手の輩

単発ID登場ですか？

そういやさガソリンスタンドの給油ノズルが奥まで入らないんだけど、
あんなもん？なんか違和感あるんだけどｗ

>>360
確実に欧州人よりは考えていない

自分で買ったものをどう批評しようとボロクソに言おうと構わないけど
人が買ったものに文句言うってのは何なんだろう？
見てて、すごく見苦しい

http://www.yonden.co.jp/life/kids/museum/energy/world/004.html
「確実に」ww
産業構造の違いを考慮に入れると、日本のエネルギー効率はかなり優秀だけどね。

それにしても、スズキに限らずどこのディーラー行ってもレーダーブレーキサポート類の体験やってないね。あれちょっとだけ試したかったんだよなぁ。

>>341
え？
NAの90�`以上はターボよりも燃費悪いのか？
10年落ちのスバルプレオのNAのMTで100�`前後で良く高速走るんだが
何度測っても燃費は24Km/L
ダーボだともっと燃費良いのか？

>>367
あんなもん頼りにしようって思考の人には出来れば運転して欲しくないんだがなｗ
誤作動とか考えるとガクブルで俺なら即OFFるとこだが、MTだから付いてないわラッキーｗ
みんなあんなもん付いててよく怖くないなｗ

追伸
高速でもターボの必要性なんて感じた事ないな
MTなら高速もNAで十分

プレオ　5速100キロ時 4100rpm
こんなポンコツ乗りたくないです
MTで高速って時点でないです

>>369
怖いんで即切る予定。
以前ニッサン車が高速道路上で突然止まって衝突死亡事故起きた時、
同様の事故が続出してたリコール隠しだと話題になったじゃん。

そこまでひどくなくても、誤作動で急ブレーキがかかる可能性が
ちゃんと説明書に書かれてて、了解したとサインさせられるわけ。
スズキ自体が危険性を認識してるんだよ。
そんなもの怖くて常用できない。

渋滞ノロノロ高速道で眠くなった時だけ使う予定ｗ
これなら誤作動危険性より、カマ堀り危険性の方が高いから。

プレオMT厨ってこのスレにいつもいるなｗ
買わないくせに

>>372
そういやあの事故、車両調査するみたいな感じだったと思ったけど結果でたのかな？
あれ以来レンタカー含めて日産のAT車には絶対乗らないようにしてる。
同じく信頼できないホンダのAT車にも絶対乗りたくない。

あ、簡単にON-OFFできるのかｗ
そういう風に上手に使えば無駄ではないねｗ

>>371
回転数だけで測れるもんじゃないぞ
タボー馬鹿はカタログから計算した回転数だけで燃費が良いとか言い出す機械音痴だから
タボーで加圧された空気にはそれに伴う適正な燃料流量の増加が必要だという基本すら理解してない

なんだよ、この子ハスラーの助手席乗ってたのに自分の車はチンクチェントなのかよ（笑）
http://autoc-one.jp/onsen-lady/1655368/

>>376
そんな子がプライベートでスズキの軽なんか乗るわけねえだろ。
貧乏くせえ。
常識で考えろ、常識で。

チンコエチ・・

>>363
オレの行きつけのスタンド（のノズル）も同じ

>>376
チンクも記事の中で乗ってるだけでしょ

>>379
やっぱそうだよねｗ
穴きつすぎワロタ。

>>377
http://www.naigai-shop.com/SHOP/61402.html
この本でそういう設定のイメージ演出があったからネタで書いただけで
そんなの信じてるヤツいるわけないじゃん。

>>380
えええ、ネタが通じないのかココは。

1月20日契約、さっき連絡あって納車7月。
キャンセルしました

今日は単発が多いな。みんな暇なんだなｗ
ターボ厨もNA厨もエコ厨も専用スレいけよ。
他人が楽しみで買ってるのを腐す必要があるのかよ。
ストレスマッハな生活してるんだな、ちっちぇえ。
ﾏﾀｰﾘ行こうぜ。

>>384
クソワロタｗｗｗ

>>383
もうちょっとネタとわかるような書き方をしてくれんとおじさんには通じないよ

1/3成約のGT4赤黒　メーカナビ+サイドガーニッシュ+フォグ
3/15引き渡しの連絡キタ！
さーて、金の振込準備しなきゃｗ

さすがに半年なんて無理やわ。
気が変わるしモチベ保てない。

林道アタック動画とか見たいわ〜

あげてくだしあ〜〜〜〜

2月頭注文・・・・先はながい

>>369
試乗で試してこいよ。
チキンレース味わえるぜ。
かなり近づかないと作動しないから自分でブレーキ踏んじまうわ。
本当に効くのか？と思った。

気長に待てよ 待てばわかるさ
まあ、１月下旬で７月は長すぎるが

お前ら、街中や周り見てみろよ、軽のターボ車なんて、
２０台、いや３０台に１台あるかないかじゃねーの？
今のエコの時代に加速がどうとかでターボとか、
時代に逆行だろうに。山の上に住んでるとかなら話は別だけどさ。

燃費より加速だとか言ってターボ乗ってるのって、
金髪に腰パンのヤンキーだけじゃねーのか？
わしは恥ずかしくてのれねえな。

そうか・・ならNA買えばいいじゃね
オレはターボ注文したけど

>>393
自分が軽に感じた不満（前走車のもたつき）を、自分がやりたくないから
ターボにした。

もたつき？
Ｎでアクセル吹かしてＤにぶち込めばモウマンタイｗ

>>395
今のNAは半端じゃなく進化してるからな。
特にハスラーのNAはもたつき感なんて皆無だぞ。

あと、素人さんみたいだから言っとくが
出だしのもたつきとかでターボとかいうなら、
いきなりベタ踏みで吹かさないとターボなんて利かないんだけどな。

>>393
おじいちゃん、お薬の時間ですよ。
他人の車なんて気にしないで自分の車を大切にね。

基本的に素人でも分かりやすく言うと。常に四人乗りで
箱根の山を毎日上り下りしてるとかでもない限り、エコ、
燃費重視でNA。これを基本にして選べばいいと思うぜ。

>>393
NAのってても20km/lいかないやついるし、ターボで20kmオーバーの燃費で走るって報告もある。
まあ、ターボは若干燃費が悪くことが普通かもしれんが、ターボで気持ちのいい加速を選択する人間も少なからずいるんだよ。いちいち説教がましくNA押し付けんなや

>>369
実際その機能を使う事がないだろうから試したいだけだよ。それにしても、何故MT乗りは上から目線なんだろう。

>>401
そこが違うって。NAでも気持ちいいレベルだっての、今のは。
ターボのは気持ちいいとか超えてるレベル。そこまではいらんだろって話。
腰パンのヤンキーとかは、どっかん加速が好きみたいだけどな。

>>403
うーん、それはどうかなあ？
スズキのNAエンジンはトルクめっちゃ薄いぞ？
お世辞にもキモチイイとはいえないわ。
試乗してこいよ、すぐ分かるから。

他車種ならNAだとスタビ付かなかったり、ギヤ比低かったりするけど
これはNAにもスタビ付いてるし、ギヤ比は超ワイドだしで十分なんだよなぁ
ガソリンが上がると周囲の車もゆっくり、まったりでターボ持て余すってのは有る

>>403
もちろんあんたもおれも試乗した上での感覚なんだし、
あんたの「十分」を否定する気はないが、おれは、
ターボの加速が気持ちよかったんだよ。
ちなみにおれは、初代アルトワークスにも乗ったけど、
あのドッカンターボとは違う。
おれは、燃費がNAより、5km落ちてもターボ買うって
いうのが結論。

>>404
個人差があるから一概には言えないが、お宅みたいな
走り屋から見たらそうかもしれんが、一般市民的には
もうこれで十分。これ以上の加速でぶっ飛ばす必要が
どこにあるのか？って思うぜ。

>>406
まあ、燃料節約レベルの加速で満足するのか、
多くの燃料を使っても加速で気持ちいい方がいいのかの違いだろう。

ただ時代は省エネ、エコ重視ってのは事実だけどな。

どうせ持論を曲げる訳ないんだからそっすねって言っときゃいいんだ

>>408
> ただ時代は省エネ、エコ重視ってのは事実だけどな。

確かにそれは認める。だから、ターボ買っても、関係ないとこで
無駄に加速しようとは思わんし、ターボなりのエコを目指すわw

>>ID:PGFuynj0　必死過ぎだろ
自分の選択が不安なのか？

>>410
やれば出来るから頑張れよ。わしも先代、そして今も軽のターボ車だが
ターボきかんように運転するのに苦労してる。加速も必要ねえし、次の
ハスラーは絶対にNAだぜよ。

>>407
普通に走るだけならNAでも十分かもね
でもスズキのNAって気持ちよいエンジンではないでしょ
トルク無いし、回すといかにも軽自動車って音だし

> そこが違うって。NAでも気持ちいいレベルだっての、今のは。

こんな書き方すれば「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?」となる人は多いだろう

＞こんな書き方すれば「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?」となる人は多いだろう

なるのは腰パンに金髪のヤンキーや走り屋とかだろう。
サーキットの狼とか大好きのな。
一般市民はハア？とはならんよ。

ハスラーを選んだのは、楽しめそうだから。
だから楽しいそうなギミックは多いほど嬉しい。

俺は言いたいのはそれだけ。

ID:PGFuynj0
軽しか乗れないからかずいぶんと必死ですね
サーキットの狼とか出てくる辺りちょっと…ｗ

>>414
腰パンの金髪ヤンキーに何かされたの？
ターボが必要な人は必要だし、必要ない人は必要ない。遊べる軽なんだし、好きなの買えばいいじゃん。

恐らく腰パン金髪ヤンキーはハスラー買わんでしょうな

>>416

>>119に貼られている自演ヨイショ書き込みをした人とID:PGFuynj0さんて、同一人物っぽい？？

納車日確定しなくて、みんなイライラしてんだなw

つまりあれだ
自分の選択に自信がないから異論に対して必死になる
そんな俺はＡ厨ですが何か？

俺なんで、営業車認定の白注文済だぜw
どーだwダサいだろ

納車日未定の上、街中で見かけないのが追い討ちをかけるわ

>>419
それはわからんけどもｗ
きっとNAを買った自分を正当化するのに忙しいだけだと思うよ
新車が初めてっぽい感じだし嬉しくて仕方ない所にターボの話題が出て許せなかったんだろ

むしろターボ組のが必死に見えるけどな
想像以上に燃費悪くて焦っているんじゃない？ｗ

エコの話でNA＞＞＞ターボと言われたら、坂が厳しいとかトルクがどうとか…
そんなのわかった上でエコならNAという話だと思うんだ。

まだチャリにしろって人の方がエコの話として筋は通っていると思うわｗ

だから自分の環境にあわせてどっちか選べ
他人が押し付けようとするな

お前ら車乗るのに燃費気にしすぎだろｗｗｗ
そんなに気になるなら電気自動車乗れよｗ
こますぎるｗｗｗ
そんなに燃費気にしてるやつエアコンの温度とかも気にしてそうでキモイ

ハスラーを燃費重視で選んでるやつってそんなんにいるのか？
俺は燃費がいいならそれに越したことはないけど、選択基準には
最初からなっていない。

軽でそこまで燃費気にしてたら終わってるだろｗ
どんだけザコいんだかｗ

あと自動車税でウンチャラいってるやつ

たかが3千程度あがったところで十分安いだろｗ

いままでどんな車乗ってきたのか知りたいわｗ

俺はガソリン代は月5万の小遣いから捻出しなければいけないから燃費重視ｗ
今は初代フィットで17km/lだけどそれ以上走ってくれれば自動的に小遣いが増えるｗ
でX 2WD NAを選択
もちろん最重要というか決め手はそのスタイルだけど
雑魚でスマンｗ

>>432
田舎なら20km/Lは超えますよ

燃費計とか付いてるもんだから燃費が気になって仕方が無いですｗ
ゲーム感覚でちょこちょこ確認しちゃう俺の平均燃費現在15.9笑
ちなみにG4MTね。ヘタクソとか絶対言うなよ！

せっかくハスラー乗るんだから細かいこと気にせずハスろうぜｗ
ゲーム・小遣い色々あるだろうけど
それは自分の中にしまっとけｗ楽しもうやｗ

>>434
運転してる状況にもよるから何とも
……まぁ気にすんな

>>398

ターボ納車されて一ヶ月だけど、軽くアクセル踏めばすぐターボ回るぞw

逆にターボ回さないよう加速するほうが難しい！


俺は普通車から乗り換えだからターボにしたけど、実際に乗ってみてターボで良かったよw

この頃毎日ハスラー見るようになった。でも単色ばかりだな

フォグランプのスイッチ面倒な場所にあるね。間違って別の押しそう。

>>434
下手糞

ターボは排気圧を利用して、吸気の充填効率を良くする物で
NAに比べて爆発当たりに燃焼される混合気の量が多くなる
660CCと言いながら1000cc相当のNAエンジンと同じパワーになる

昔燃費向けのターボセッティングってのがあって、最大出力は思った程
高くないが燃費は良い物があったんだけど、あれって結局ダメだった訳？

始めてディーラーいってハスラー試乗してみた外観はいいね凄くいい
ターボ試乗したけど、最近の軽って軽とは思えないくらいトルクパワーあるんだね
うちの軽が古いってのもあるんだろうけど
以前乗ってた1.6Lクラスの小型車並によく走る感じがした
ボディーのしっかり感はあったけど、足も固めで
けっこうユサユサした、シートはまあよかった
あとアクセルオフ時のエンブレがけっこうきつかった
これはアクセル操作で慣れるもんなんだろうか・・
そんなこんなもあり助手席に乗せた奥さんは酔いそうと言っていた

あとインテリア、このスレ見てたしそんなにチープじゃないんだろうな
って思っていたが・・・なんというか想像以上に超合金チックで
ホワイトやオレンジのパネルも思ったよりチープというかうざい
車内がガチャガチャした感じで、悪い意味でおもちゃっぽすぎる。
黒基調のインテリアに白やオレンジのパネルがぜんぜんマッチしてない
シートのボディー同色のパイピングもいらない
インテリアの色調に関してはもっと落ち着いたバージョンでも無いと
車内がすごく落ち着かない、外観がいいだけに残念な印象だった
ブラウンやベージュ基調のインテリアのバージョンでも追加されればまた見に行きたい。

>>442
買えない
まで読んだ

>>441
嘘だったからね
ただの売り文句

>>442
ハスラーは驚くべき軽さだからね。Ｇ標準で重量790kgだし
軽い分発信時の加速があるし、トルクも生きるからね
車内が落ち着かないのは恐らく年齢的なものかと・・・
若い女性がデザインしたちょっぴり派手な作りだからね
おしゃれだけど老若男女問わないいい車だと思う（カラーで差別化？）

即納なら買ってたけど、半年は待てないかな。
半年待って買える人がうらやましい。

>>446
半年待ってそこから考えるのが良いですよ
他社の人気が思ったよりでなかった新車なら即納できるかもしれないしね

俺は1/12契約で5月納車と言われているけど、確かに半年は長い
極端な事言えば半年後なんて生きてるかどうかもわからんぜ

明日生きてるかどうかもわからんぞ
誰でも。

>>448
よくそんなに我慢できるなあ
おれは待っても２ヶ月
それ以上長い納期の車は買わない
乗りたい時に乗れないと意味ないからな

そんな即納できる車なんか人気のないゴミ車だと思わんのか？
人気がなければ売るときも値段つかないゴミ車と化す

>>451
アルトとか今2週間待ちだけど、その指摘には合致しないよ

>>398の
>素人さんみたいだから言っとくが
に素で吹いた

前から思ってたけど、MT房はMT専用スレ立てて
そっちで語れよ　うざくて偏屈、自分の意見が絶対な奴ばっか
自分と意見の相違があるのは当たり前なんだから
同じ車買って乗る同士なんだし、いちいち自己主張の書き込みすんなよ

このスレで注文をキャンセルした人いますか？
俺もキャンセルしたいんだけど、電話でおｋかな。

別にええやん・・・
ＭＴ買う層は実際少ないけど、わりとスレにいる人は居るようだしね

>>398は更年期障害だからイライラしてるんだよw
さっきも書いたがそんな議論は不毛だ！

今日、白ハスラー見たよ。

段々、増えてきたね

>>455
キャンセル待ちで他の納期待ち者が喜ぶからすぐ電話してあげろ
どれだけ待ってると思ってんだ

>>442
この車にブラウンやベージュ基調は正直如何なものかと思うが
その他の点については概ね同じ感想だ

おもちゃっぽいのは俺は問題ない
ハスラーは実用的なおもちゃだと思ってるから

12月に契約してれば、もう納車されてるのにねw

>>458
昨日２台、今日２台見た。なぜか２トーン・・・
やっぱり愛知は情報早いのがよくわかる
１２月の名古屋モーターショーでハスラー知って
即Ｄ予約行った人も大かったはず

>>454
という自己主張

１２月組は尊敬するよ
俺は試乗しないで決められんわ

俺、ハスラー買うぜ！

このスレ、ど素人が多いみたいだから
見逃してるポイントを教えてやるけど、
基本今の時代、NA重視だから燃料タンクも27Lしかねえんだよな。
踏み込んでターボ使って、想像以上に悪い燃費であっという間に
燃料もなくなって、泡吹いてるんじゃねーのか？素人衆は。

ターボを選ぶのはターボが必要だからじゃない。
ターボが好きだからだ。

ヘイ、ラブターボ

更年期障害がうるせーからあぼーんしたわw

>>434
へたくそさんチース
もう燃費計とかぶち壊しちまえよｗ

ここにきてまた納期遅れ気味じゃないか？象さん頑張ってくれ！

>>466
ど素人ですけど教えていただかなくて結構です^^

駄目だ！！　そんな増産！！
もうこれ以上そんな連勤！！
一体！！この先！！どれ程の・・・！！

いやもうID:PGFuynj0の人気に嫉妬だは
玄人さんはNAで加速車線で死にそうな思いをしてほしい

今の制御だと、場合によってはターボのが燃費良くなるんだけどね。
起伏地住みだけで無く、常時"複数人乗車"とか、常時"搭載品過多"な人は、ターボを選択して[回し過ぎない運転]を意識すればいいよ。

>>474
死にそうな思いのその先も体験していただきたいです^^

>>428-430

だからお前ら浮いてるんじゃねーのか？
世間を見てみろ。各社ともどんだけ燃費を前面にだしてるんだよ？
研究も開発も燃費が最重要だろう。

そんエコの時代に、「燃費って重要なのお？」とノー天気な
レスしてる時点で、もはら社会からかけ離れた世界にいるんだよ。
だから、NAの加速じゃあダメ、ターボじゃなきゃ！みたいに
スピード狂なとんちんかんなレスになるんだよ。

まあでもハスラーは軽いからなあ。人によればNAでも充分っちゃ充分だろうけど。
ターボにする余裕がないと高速では怖いな。

燃費が重要なら電気自動車にでも乗ればいいのに(´・ω・｀)

>>474
NA乗りは加速車線を爆走してニヤニヤしてる
チーマーじゃあねえぞ。高速も80-100の安全運転だからな。
それ以上は燃費も悪いし、事故したら軽は怖いし、むちゃしねーから。

>>475
低中速域で効く小径ターボじゃダメなんかね？
高回転域だとウエストゲートをガバーっと開いて中速域を強要する様な奴

って言うか、低中速目標で4000回転がピークになる様にセッティングして
ターボだけど最大60馬力程度、っての出せば燃費良くなるんじゃないかな

ハスラーでターボ利かせて、高速で120キロとか
お前ら怖くねえの？？あぶねえぞ、軽なんだし。
NAで100キロ前後で十分だろう。

燃費重視のためにダウンサイジング＋低圧ターボってのが世の中の流れだと思ってました
さすが玄人は違うなあ。書いてないのに高速を120km/h巡航前提になってるｗ
そりゃNAだと120km/hは出したくても出ないわなあ

今日は単発じゃないんですね
あぼーんが捗ります^^

>>464
だよなあ。オレはハスラー買うつもりでデラ行って即買うすぐ買う今よこせ
の勢いだったが、判子つくまえに念のために試乗・・・で、急遽購入中止した口だが。
内装のチャチさ、乗り心地の悪さ、エンジンのショボさが致命的だった。
燃費は魅力的だったが・・・。
デカデカとか言うのも出るみたいだし、他にもいろいろ出てきそうだから現在は静観中。

A厨
MT厨
非電子制御厨
NA厨　← New!

X2T、燃費計18.5km/l、満タン法21km/lだった。高速なし、長距離多め。燃費計はリセットした方がいいのかな。

>>483
良く読め。>>474に対しての回答だろうが。加速車線を走るには
120以上の追い抜き前提だろう。それくらい説明させんなよ、レスがもったいねーから。

>>485
なるほどキミは勝ち組だ
こんなしょぼい車のスレ未練がましく覗いてないで
他車の情報収集に専念してくれたまえ

>>482
120kmはNAでも出るけどかなり高回転になるんで、エンジン五月蠅くて無理
５MTのカプチーノなんかだと、160でもフケ切らないから120程度なら余裕

>>478
夜中の埼玉以北の東北道じゃあるまいし、首都圏じゃ高速道路は高速で
走れるほど快適じゃないから、５５０の軽でも余裕

660にこだわらないで400ターボとかにしたら燃費よっくなるのけ？

>>490
カプチーノの車体で120キロって怖くねーのか？？
カートに乗ってるようなもんだろ。

そんなに燃費気にするならもうスーパーカブでいいんじゃね

>>493
それなら自転車だろとか、その手の無意義な談義は止めようぜ。

ハスラー人気だけど、生産台数低くて
終わりそう。
話題だけだね

>>486
認定厨も追加しといて

>>495
まだ１０万台ちょいしか予約ないしな
たかが半年以上待ち程度だわ

覆面つかまるだろ・・・・
１００km制限高速で１２０kmはアウト

MT FFで500kmこえた、燃費21km/L
高速だとハスラーは100km以上は恐くて出せないな
横風でハンドル取られるわけでもなく
ずれたりする
太平洋側の冬風はきつい

>> ID:PGFuynj0
>>482
ちなみにNAで高速100�`前後（弱）で巡航って結構回転数高くて車内煩いから会話しにくいし加速の余力も小さくて辛いよ
ずっと左車線走っていても85〜90�`トラックで詰まるたびに追い越し車線出て追い越しするんだよ
独り乗り限定でトラックとずっとランデブー運転ならともかくNAで高速100�`は余裕ほんとないからね
余裕ないってのはそれなり無駄に疲れるからね

ＣＶＴの唯一の欠点は１００km以上は向かないからなぁ

>>498
メーター読み120km/hは、誤差プラス5%と換算すれば、セーフ

燃費至上主義、NA至高主義、キモい！

燃費気にするなら、そもそもハスラー以外に選択肢あるだろ。
おもちゃ要素満載な分、割高なぐらいだし。

>>492
慣れの問題でしょ、120kなんて直ぐに到達するし、見晴しと悪路以外はメリットばかり
バブル期の車なので非常に良く出来てたし、160超えてもぶれないし
（筑波や日光サーキットをクラブで借りてた）
燃費はブローしない様にリッチ寄りにしてたから10ｋ切ってたし（高速80走行ならは15ｋ行く））
箱根で遊べば６ｋなんて事もあった。
今は視点が高いから160でもかなりゆっくりに見えるね

半年後なんて転勤でどこ住んでるかもわからんわ

>>500
おいおい？素人か？今の軽、NAで100Km/hの
巡行程度は普通に余裕だぞ。550の30PSの時代じゃあねえんだぞ。（苦笑）

>>500
ハスラーTだと100ｋ巡航で2500回転、NAで3500回転だからまぁ平気だよ
550の頃の軽だときついけどね

NAで十分な車にターボ積むんだから、もうワクテカが止まらないｗ

>>504
そういう意味じゃねえって。
120や160で何かあったらどうするの？って意味。
あの車体で怖くねえのかなと。今の頑丈な軽でも100キロ超えて
走るの怖いのに。（スピードじゃねえぞ、事故や何かあった時な）

今日MT FFで東名を100km巡行してきたけど、全然平気だったよ
今まで250ccのオフロードバイクで100km巡行とか平気でしてたからかしら
四輪車は他に持ったことないから比べられないけど

プロとしてアドバイスするけど、軽は基本的に高速なんてあぶねえから。
それを頭に叩き込んで、よっぽどじゃねー時は走らない方がいい。
どう考えても、安全上は危険だから、あの車体で100キロや120キロとかな。
ごくまれに、たまに程度ならいいが、その時快適だとかでターボとか、
ちょっと違うんじゃねーか？

高速とか良く走るんなら、普通車だろ、普通は。軽は基本街乗り。
なのでNAで十分。高速だのいうなら、軽はあぶねーから普通車だろ。

まぁ余裕だよね
ハスラーの軽さなら

ハスラーってどこで買えばいいの？スズキのディーラー（加盟店？）って小さすぎません？後出来れば展示車がある所で買いたいんですが・・・

プロ（）

でも軽トラで１２０kmくらいで走ってるのなんてザラだよな
この前１００kmで余裕で抜かれたわ

>>509
120ｋでオフセット衝突したら、ベンツでも軽でも死ねるぞ？
700ｋのアルトでも900ｋのフィットでも丈夫さなんか変わらない

30ｋで走ってようが、30ｋで走ってくる対向車のジジイがハンドル切り損ねれば60ｋのオフセット衝突

NAだと高速の合流できつい

軽に乗ってるだけで出費抑えられるだろうに
燃費燃費ってどんだけカネ使いたくないんだよお前らｗ

>>515
そういうのはナンセンスだろ。
例えば200キロでぶつかれば、軽でもベンツでも同じだからな。

しかし、相対的に言えば、当たり前だが安全上は、

ベンツ/ランクル＞＞＞普通車（大型）＞＞普通車（小型）＞＞軽自動車

これは否定できんぞ。

>>455
ハンコ押したなら書類書かないとだめだから無理。
おまけいぱいつけてくれたからキャンセルしなかったけど。

>>517
だよな。
今乗ってるのがリッター8キロだから軽のターボでも全然、懐に優しいｗ

夕方ディーラーから着信あって
これはついに生産日決定か！とﾜｸﾃｶで電話したら
「まだ生産日がわからないのでお詫びの電話でした」っておいｗｗｗｗｗ

１月半ばの契約で当初から４月納車を覚悟してるんだが
「まさか５月にずれ込むことはないでしょうね」と聞いたら
「４月から増産になるので大丈夫です」とのこと
「それって１万４千台の…」
「よくご存知ですね！ですから最悪でも４月中には」
だってさ

報道では大増産は５月からってことなんだけど前倒しになったの？

スポーツカーバブル世代の４５以上のおっさんは車に見栄張るよな
正直維持費や将来考えたら軽しかないのに

いままで乗ってたのが1500NAでリッター10いかないくらいだったから
ターボだろうがNAだろうがエコ(笑)になるんだから文句言うなやｗｗｗ

120オフセット衝突とか想定されてもそれって完全に前見てないですやん
自分が60で対向車も60？って話ならもはや一般道の話ですよねｗ

>>511
ぷぷぷ、プロｗｗｗ

>>517
そういう問題じゃねえから。そんなら何で各社どこも
燃費を一番うたうんだ？なぜ何年後にやっと元を取れる程度の
プリウスにみんな乗るんだ？エコ、省エネは時代の流れだろう。
欧米では燃費のいいディーゼルだしな。

お前の頭でも分かる言い方なら、1円でも安いものを節約して
買おうてのが分かればいい。極端な例だけどな。つまりは、
無駄な事は意味がない、無駄のない事が重要なんだよ、今
世界ではな。

>>524
少なくとも、今日のわしの一連の書き込みを見て
ターボを止めてＮＡに改心した奴はかなりいると思うぜ。
目が覚めたっていうか、頭にガツン！と雷が落ちたというか、
目から鱗とでも言うかな。

それでも軽自動車のターボに拘る、加速狂、スピード狂は
ターボに乗ればいいんじゃねーか？

休みの日にスレに1日中張り付いていれば車乗らなくてエコだよねｗ

>>518
＞ベンツ/ランクル＞＞＞普通車（大型）＞＞普通車（小型）＞＞軽自動車
全車90ｋmでも半身不随か死亡だって、だから「高速は何に乗ってても同じ」
700ｋgクラスが危ないなら、フィットやマーチも高速走るべきではないって事になる
特別に軽だけが紙っぺらって事は無い

ハイエースだろうが掘られ方によっちゃ10cmのZIP圧縮だし、その場合ベンツでも死ぬ
軽のリスクは後席後ろの余裕が無くて、後ろの人が掘られた時死に安いってとこだけど
ハッチバックなら１６００でも条件は大して変わらない

燃費唄うのは、昨今のエコブームと売りとして解りやすいからじゃない？
実際にエコなのかは別として

>>525
お前の書き込みが一番無駄だわw

>>525
モノしらないやつに売り込みやすいポイントだからだよ
ヨーロッパじゃ古い車に減税してるし見方なんかいくらでもあるんだよ

じゃあチャリのれよチャリ、エコだぞ
おれは面白そうだからハスラー乗る

ID:PGFuynj0は老害のキチガイでおｋ？

>>522
社会での立場がありますｗ
秘書つれて軽かよ　自分の物差しで人みないほうがいいですよｗｗｗ

５１７はあらゆるムダを平気でやりまくってるいまどきの裕福な生活者なのかも

>>529
当たり前のことじゃねえか？無駄な事をしない、少ない燃料で
長く走るってのは。ＮＡより加速がいいとかで吹かして、大量に
燃料使うのって無駄と思わないのか？

自転車はお腹が空くからエコじゃないね！

>>525
マジウザい。
燃費以外を選択肢にするのを認めないのか？！

俺はそんなつまらない生き方はしたくない。

金持もってても無駄な事（高級車）とかに金まわすのは
パチンカスと似てるな

>>537
お前にはお前の生き方がある。
燃費など気にせず、スピード狂として生きていけばいい。
しかし、あぶねーからあんま急加速はするなよ。

あと、ハスラーはタンクが27Ｌしかねえから、
あんまターボ使うと、すぐ空になるぞ。

>>539
燃費語るならアルトエコのスレにでも行ってくれ。
ここではハスラーの面白い活用を語りたいんだから。

>>451
人気のない車がゴミ車だと？
おまえ馬鹿なの？
典型的なゆとり思考じゃんw
自分が好きなものよりも人気があるものを選ぶってかw

あほらし

タンクが27Ｌって冗談かよｗ

ＳＵＶのくせに燃費いいから問題ないな

>>517
全く同感。

日本人はいつからこんなにキチガイレベルのケチになったのか･･･

>>542
50L超えてるレガシーよりも遠くまで走れるけどな

今日ハスラー3台に出会ったぞ確実に増えてるｗ

なんで加速車線が120km/hの追い越し前提なんだ？
加速車線で追い越すなよ、危ないから...
初心者か？

定期的に変な荒れ方するなあ。

1/6に契約したのに、まだ納期決まらない。けど、イライラしてもしょうがないから、中のインテリアとかどうしようかなーと妄想するのが、最近の唯一の楽しみだ。

>>544
今の時代にケチとか言ってやりたい放題なのって、
結局は腰パン金髪のヤンキーの思考と変わらんぞ。

時代が悪いに尽きる
自動車に金かけること自体がかなり無駄だと若者でもわかること
ただダサイ車には乗りたくないからハスラーに流れたんだと思うけどね

さて、ハスラーでレー探OBD接続してる人いないかな
各社外気温×ついてるけどホントにとれないもんか気になってる
機能的には外気温表示あるけどOBDにのらないってことなのかな

後席+助手席倒せば何とか車中泊できそうだな。
老後の日本一周用に買おうかな

ID:PGFuynj0は意地になってるだけだろ？
もう電源切って寝ろよ。お互いのためだ。

>>553
ＩＤはいらんぜよ。なんならコテ半でアドバイスしようか？

久々に来てみたらいまだに勢い200超えでワロタ

　　　　　　　　　　　　タイトル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　勢い
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ33台目【軽SUV】　　　　220.3
【どこでも】 現行ジムニーpart68 【走るよ】　　　　　　　　　　　　38.1
【HONDA】ついに出たS660part2【MR OPEN】　　　　　　　　　　35.6
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.41　　　　　　　　　　.　　　　　　　 31.7
【HONDA】ホンダ・N-WGN 8台目　　　　　　　　　　　　　　　　　 26.1

>>551
そうでしょ

EFI制御に温度拾うにしてもバイメタルとか簡易的な方法で拾って使ってて
温度計から拾って使う制御方式じゃないかもしれない

>>544
基地外老人の荒らしだから気にスンナ

機能にしろ、デザインにしろ、オプションにしろ、それぞれどんな楽しみ方ができるかを
語りたいのであって、それぞれの優劣なんて話はしたくはない・・・、少なくとも俺は。

嫁の代理でFF NA CVT試乗してきた
思ったよりしっかりして乗り心地もいい
パワステの反応も自然
俺としてはもっと重いのが好みだが
嫁用なんでOK
出足もよくてNAで問題なし

で、4駆希望なんだが
カタログ見ると50kgも重いんだな
4駆でNAはきついのかな

今日はまた変なのが沸いてるな
NAだの燃費だのというならアルトエコにでも乗ればいいのに
ID:PGFuynj0はこのスレに書いてあるのと同じことをすべての軽自動車スレで主張してこいよ

>>526
　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (･ω･｀) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

>>555
今日はごく一部の変なのが意味不明なこと主張して荒らしてるから

更年期障害はほっとけ
あぼーんでOK！

>>559
４駆にすると燃費に表れている以上に駆動力が食われるので快適性も下がる
下道中心でせいぜい５０ｋmしか出さない下道がは殆どって言うのじゃない限り
おすすめ出来ない

>>564
スキーとかの趣味持ちも4駆でそ。

四駆と言ってもビスカスカップリングだぜ。雪のない一般道ならほとんどFFでしょ。

>>556
そっか残念
３つ表示するのに
回転数、ブースト圧
で、あとひとつなににしようかなぁと
水温でいいかなぁ

>>562
ああそうなのか。

なんでMTターボ出無いんだろ…

>>566
スキー場駐車場のちょっとした坂道や、スキー帰りに少し埋もれた車の発信とか
4駆プラスアルファの機能が結構有効なんだけどねぇ。

>>567
電圧がいいよ、バッテリーが減ってる時にわかって便利でしょ
ライセンスランプやテールランプをLEDに変えればバッテリ負担減るから
交換前後でのバッテリ状態の推移を見ておくと面白いかも

>>570
ハスラーはまさにそういう用途にむいてるんだよね

>>556
は？
ECUが吸入気温度をデジタル化して受け取っていない？
バイメタルで制御ぉ？
天地神明に誓ってそんな馬鹿な話、あり得ないんだけど（笑）
馬鹿は黙っててくれる？
どんだけ無知だよ
このスレって良く知らないことを知った風に語る人が本当に多いねえ

>>571
普通に水温か油温だろ

>>570
冬にトラクションを考えたゴツイタイヤ装備するならわかるけど
面圧の小さいハスラー幅のスタッドレスだと牽引するには使えないよ
車体も軽いからデフロックがあっても４輪が空転しちゃうよ？

それにハスラーの場合前後で１輪ずつ空転したら進まないし
極限状態でジムニー代わりには使えないし無理すりゃ車体歪む
極限状態以外ではハスラーはジムニーより快適だけどね

>>571
電圧って最初のころから変化あるもんなのかな
ある程度動きあったほうが楽しそうなんだけどな

>>573
んじゃどの様に制御しているから、OBD出力出来ないのか解説してくれる？

このスレって良く知らないことを知った風に語る人が本当に多いねえ
お前の事だよねｗｗｗｗｗ

俺は環境より自分の事が優先だから、メンテすればまだまだ乗れるであろう普通車からXT4に買い換えたぜ。納車されたら車高調とレカロシート付けるんだ。

>>575
踏み固められてアイスバーン化してる駐車場の坂道や、遊んでる間に積もる
数十センチの新雪の中から発信して帰宅するみたいなシチュエーションを
想定しているんだが。

>>577
外気温と吸入気温度は同じじゃない
分かったら黙れ、アホ

>>579
あったら便利と無いと動けないは別だろ
無くても困らない物を仮定で語っても無駄

>>579
その程度ならハスラーが適役だよ
四駆とグリップコントロールでOK

>>575
SUVに何させようとしてるの？
バカなの？

>>564
もとっもですよね
4駆希望のわけは積雪ありで家の近くが急坂
嫁の軽を坂の下まで取りに歩いて行くこと1、2年に一回w
雪慣れした俺でも坂の下に車(FF)置いていくこと10 年に一回
ただほんとに雪で困るのは年数日
そのために残り98%を犠牲にするのもとも思う
できれば4駆NAとFF乗り比べた方の感想も聞きたいです

>>577吸気温度は別にある

とりあえず付ける予定はコムテックの９２V
OBD適合表には以下の項目は○
回転数、スピード、点火時期、スロットル開度、水温、吸気温度、インマニ圧、ブースト圧
インジェクション噴射時間、燃費

外気温度、エンジン吸気流量は×ついてる感じ

初めてのシートヒーター装着車
めっちゃ気持ちいい
本当にこれはいい
これだけでも買ってよかったと思える

>>586
５分で熱くなってくるからつけたり消したりする

シートヒーターは助手席にも欲しいわ

>>587
確かにｗ贅沢言えば設定できるタイマー式が欲しいところ

タンクが20Lのアルトエコの話をしにスレ移動するか

>>584
心の中で既に解答得ていると思うけど
年に数回（正に数回なら）ならいままで通り足使った方がいい
坂を上れた所で下りでのブレーキ性能はFFと変わらないから
運悪く横滑りして車に子傷出来てもつまらないしね

>>526
ﾊｽﾗｰターボとＮＡを試乗した。街中、バイパスの上り下り等走った個人的感想。
ハッキリ言わせてもらうけどＮＡは話にならない。
平地でなんとなーくタラタラ走るなら十分なんだろう。けど
昔のＮＡ軽自動車の感覚に近い感じかな。ＣＶＴだから余計そう感じるのかも
知れないけど、エネチャージって何？って感じ。５０００ｒｐｍくらいまで
回転上げてやるとやっと少し力を感じる程度。低回転のトルクが弱いのは
スズキの特徴らしいけどホント上りは疲れる。１時間以上のアップダウンのある道を
往復するとしたらかなりの疲労を感じることになりそうだ。
例えば中央自動車道の上りなんかはそうとう苦しくなるだろうな。
まあいたって普通の昔ながらの軽自動車って感じ。
ホンダの５８ｐｓの軽（ＮＢＯＸだったかな）試乗した時は思ったより走って
これで十分だと思ったけど、やっぱ５２だからか非力と言わざるをえない。
ターボは良かったけどね。気持ちいい加速と言うより楽。場所によってはターボの方が
燃費良くなるんじゃないか？ＮＡはド平地のみ走る人向きって感じ。
ちなみに俺はスピード狂でも加速狂でもない。
あくまでも時速７０キロくらいまでの個人的感想。気にするな。

>>466
あんたもひつこいね。おまえの考えてることが正論だったら
メーカーのプロがターボ発売するわけないじゃん。
説明してみろよ。

下りはヒルディセントコントロールがあるぜ

>>585
OBD端子にBT接続の９００円位のプローブ繋げてスマホで拾った方が色々見れるよ
スマホなりiPhoneでOBDで検索すると数万円出してレーダー兼用機買うの馬鹿らしくなる

>>592
長文頑張ってるけどNAのトルクピークは4000
個人的感想が客観的事実から乖離してるぞ

>>594
凍結路の下りで滑り出しちゃったら意味ないから

>>591
ありがとう
すっきりした

ないない
おれは札幌だがスタッドレスはいてて下りで滑って降りれないことなんて一度もないよ！

先代ワゴナールNA海苔だが、寺行ったついでにX4WDのターボ試乗してきたよ。
流石ターボだ加速良いですね〜とか言ったら「まだターボは効いてないですね」とか言われて恥かいた；
副変速CVTも、俺の初期の奴と違ってかなり進化してんだなと素直に感心したわ。

動力性能的には正直試乗した他の軽の追従を許さないレベルだけど、ハスラーの内装だけはなんとかなりませんか。
内装オレンジなのは良いんだけど、つるつるテカテカなのがなんともｗ
もし内装がスティングレーみたいな感じだったら、うっかり契約してしまったかも。

某スズキデラでジムニーユーザーで燃費節約のために
雪道をFRのままで走って事故ってる人が最近多いと聞いたが
ケチケチでもっと大きなもの失ってちゃダメだよな

オレンジ内装、旨そうでかじってしまった。

>>599
滑ったらそのまま滑り落ちるもんなｗ

ジムニーは雪道向いてないからなぁ
車体低いほうが雪の走行性能は高いというのは常識

>>539
あんたみたいな加速狂、スピード狂、
あぶねーのに高速走りまくるのがいるからだろう。

一般市民は普通にＮＡだっちゅーに。

>>605
一般市民でも、キャンプやスキー、登山や釣りに行く奴はたくさんいるぞ。

>>592
あの加速、走りで平地のみとか思う思考自体が
腰パン金髪のヤンキーなんだと思うぜ。
一般人からはかけ離れてるんじゃねーか？

まず頭の中を真っ白にして、０から軽自動車を
考え直した方がいい。それに多くの人がＮＡと
ターボについての一連のわしの書き込みで
目を覚ましたのは事実だしな。

ヤンキーが腰パン金髪という時点で価値観が昭和

「ターボ車反対！」ってプラカード持って車屋の前で立っといたらいいんじゃないですか？

>>606
素人か？>>511に書いてるが、たまに走る高速や登山道、
それだけの為にターボはイランちゅーこと。そんなに走るなら
普通に安全の為に普通車の小型車を買う方がいい。

まあ凍結路急坂下りはFFでも
不用意にブレーキ踏まない限り滑らずに降りられるから
俺の車はATでも下りで無駄に加速しないので助かる
ただ大抵のATは下りで余分に加速する
それも注意してブレーキ踏めばいいだけのことだが

>>608
あのな、腰パンヤンキーは平成だろ！（苦笑）
昭和のヤンキーは、リーゼントだっちゅーの！

ID:PGFuynj0
あまり触らないほうが良いのかも知れないけど
ハスラーの売りを考えるとターボが正解だと思うよ。
加速とスピード、高速走ることに焦点当ててるようだけど、それよりも重要なのは
トルクがNAと比べ低回転数でも1.5倍な所だから。
山道だのオフロードだの走る事考えたら、加速云々よりトルクですよね。
たまにしか走らないからターボ要らないって、それ言ったらNA買うならハスラー買わないよね。

>>610
釣り竿やスキー板が普段使うものなのか？
車をそういうモノの同列に考える奴もいるってことだ。

ID:PGFuynj0の意固地さは間違いなく団塊jr.世代。
生半可に長く車乗ってそうｗ
(苦笑)とか平成生まれは使わねーっつの
(核爆)とか使ってそう

ターボNA議論とかホンダのスレみたいだな

>>613
その分燃費が悪いから。ハスラーターボを快適に走って
燃費がどうなるのか、お前ら目の前が真っ暗になるぞ。

>>613
使う環境は、人によって千差万別
正解なんて無い。

>>615
お前、若造のくせに生意気だな。

ただ少しではあるがターボのほうがエンジンオイルサイクルの頻度
があがるからコストがＮＡに比べて上がるって所だし
代わりにパワーを得るわけだし、人に寄ってのニーズだね
燃費に関してはやはり乗り方次第・・・

>>595
それも考えたのですが適合見当たらなかったし
レビューみたかんじエンジン入れる度ペアリング
求められるとか付属ソフトにウイルス入りとかあったし
レーダー買う気だったので面倒で込みにしちゃった

率直に言うが
ID:PGFuynj0ほどスズキの関連スレにお似合いな人も珍しい
ワゴンRスレとかスペーシアスレ、こんな人ばっか
おまけに他社のスレ荒らすし

アイスト批判厨もいたよな。
「アイストはエンジンに負担がかかるから寿命が短くなる！結果的に高くつく！」
「うざい」「バッテリーガー」
だったらキャンセルするなりAにするなりしろよｗ

>>621
スマホをメディアストレージとして使う予定の俺には無理な話だ
いちいちセットするのもめんどくせ

おいおい、コテまで付けだしたぞｗｗｗ
こら相手にしたらアカンわｗ

スタッドレス履いてようが凍結や積雪具合によっちゃ９％ない坂でも滑る
滑ったことが無いって奴は運がいいだけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=RpPllpRNizE

あーあ馬鹿に構うから

まあターボでもNAでも
自分の使用する条件で充分なのを選べばいい
追銭しても余裕が欲しい人はターボ買えばいい
最近のは昔みたいなどっかんターボではないだろうし
むしろ軽規格排気量の枷のためだろう
うちの嫁のようにゆっくり走るならNAでいいだろうな

普段使いとか言うけど、普段電車通勤で休みに遊びで思いっきりハスラーを使いまわしたいってオーナーもいるんじゃないか。

>>622
わざわざコテつけてんのに、なぜにＩＤで反論なんだえ？
わしはたしかにアルト550からスズキで何台も乗ってるけどな。

>>628
プロから言わしてもらうと、そこも少し違うんだよな。
今の軽は昔と違ってＮＡでも必要十分、ゆっくりってわけでもねえからな。

そーゆう人でもニーズは高いね。
ハスラーというか維持費はダントツ軽が一番だしっ

そこまでエコに気を使うんだったら車に乗らなきゃいいのに。
アホなの？

ハスラーでターボからNAにして3km/l程度の燃費を改善するより
5km/l程度の車を廃止したほうが世のためだけどなｗ
そこまで言っておきながらマイカー禁止、レジャードライブ禁止にしないのは滑稽
片手落ちの偽善者だは

プロ(笑)って何のプロだよｗ
玄人様は違うなー、やっぱりｗ
解った、お前のいうことが全面的に正しいからもう出て行ってくれよ。

>>632
燃費もだが、わしは>>511でかいてるがあんたと同じ論理で
反論するなら、軽でそこまでターボの動力にこだわるなら
普通に普通車乗れよ、って話になるわな。（苦笑）

>>633
正しいから出てくってどんな論理だ？
間違ってる方が出てくのが普通だろう。

ハスラーが普通車で出てれば考えるけど(苦笑)
まあお前はチャリでも乗ってろよ

>>630
↑こいつは間違いなくクソだと思うが、今の時代にターボ選んでる人はクソ以下の存在だ
そこは履き違えない方がいい

>>453
おい
あんたのせいで完全に火点いてんじゃねーかｗｗ責任取れよｗ

メーカーがなんで複数バリエーションの車出してるのかを理解してるんだろうか？
同一カテで燃費の劣る新車を出すのは何故かわかってるのだろうか？

こんだけ進行が早いといつもの工作員が出てくる幕がなくていいねｗ

エコエゴさんは一人乗り禁止な

ノイジーマイノリティが鬱陶しいのはそれなりに注目されてるからと解釈していいのかね

>>631
昔2Lセダンで片道75kの長距離通勤してたころ
ビートを追加購入
軽の維持費の安さに驚いたな

最初からターボは選択肢になかったな
迷ってたのはCVTとMT、どっちにするかだった
同じ日にCVTとMTを試乗した結果、、、、何の迷いもなくMTを即契約。
MTなんてオマケみたいなもんだから、かなりショボイんだろうなと試乗したところ
予想に反して良く作り込まれてて、シフトが軽くて素晴らしいシフトフィーリング。
対してCVT、、、エネチャージどうのこうのと言っても単なる普通の昔からあるオートマだった。

レスが恐ろしく伸びとるw

話しぶった切るけど、25mmアップの足回売出した寺有るね

ハスラーに乗っている方に質問です。悪路や段差などでの走行は衝撃は大きいですか？

>>644
あんた軽自動車のプロだろ？
ＭＴを選ぶとは、いきじゃねーかよ、今のＣＶＴの時代にな。
しかも、軽のＭＴ乗りはターボ信者だらけだが、ＮＡとはな。
なかなか、いなせな男だぜ、あんた。

やっぱミッションはNAVI5だろ

正直、カタログ数値や安易なつくりのCMに騙される女に売れる車を作るのは簡単なんだろうな
割り切りの無い何でもアリで広くて楽な車でいいんだからなｗ

片道75kmって通勤時間やばいね。
常人なら住み込むレベルｗ

>>650
つまりハスラーはセクロスカーということでよろしいか

歩道段差の突き上げや右左折のトラック轍の揺れは気になるな、幹線道路の直進は普通
今までの車がセダンやクーペだからかもしれないが
同じ軽と比べてというのは無理

>>651
バブル期に新幹線通勤で伊豆から大手町とか、ドアtoドアで1.5時間150kとかあったぞ

就職して初めて買う車にハスラーを検討中
最初の車にハスラーって大丈夫ですかね？

>>653
軽の弱点としてトレッド幅が狭いから轍のピッチが合わず道によっては走りづらいっての思い出したわ

最初はMTがいいと思ったがMTの装備剥ぎ取りはひどい
G MTで追突防止やESP省く意味がわからない
MT乗りに電子制御は似合わない
なんてのはハスラーのキャラじゃないだろうに

>>655
アルトとかの乗用車型より視線が高いからいいんじゃないかね？

>>655
全然問題ない
自分が惚れた車を買うのが一番

>>657
クラッチやシフト操作をするのでAT乗りよりは「ボーッっとする事が無い」って解釈なんだろうね
今時、わざわざMT買う人は大多数がそういう装備が要らないって思うんだろうね
つまりMT指向の中であなたがマイノリティー
（オプションで付けれないの？）

MT減税１００％じゃないってことはエコじゃないんだろ

>>661
ハスラーMTよりよっぽど燃費の悪いメルセデスが減税対応だったりする訳だがｗ

>>651
電車通勤なら無理
20代で車通勤だから耐えられたw

>>655
試乗したFF NAの話だが
挙動が素直で車体の見切りもいいので
初心者にお勧め

>>655
俺ガイル
同じく就職してハスラー検討組
雪国で通勤の距離が割と長いからハスラーにしようと思うわ

ターボにしたほうがいいか検索しててたどり着いたけど、スレがターボしてますね･･･

減税って排出ガス基準だから燃費って関係ないのかな？
そういや来年までだよね、エコカー減税。
駆け込みラッシュになるのかなー。

MTにターボが無いのは我慢するとして、セットオプションとスマホナビが付けれない事が辛すぎる。ナビはともかく、純正HIDだけは欲しかった…

>>666
つ G

>>660
オプションでも選べない
なんかMTが取り残される気がするんだよ
ますますMTが減りそう
嫁も俺も今の車にする前はずっとMTだったのに

>>661
モード燃費の規格がMTに厳しいだけ
乗る人によるがMTの方が低燃費可能だよ

今日、実物初めて見たけどめっちゃ安っぽいな
樹脂部分の処理もうちょいなんとかならんかったのか

>>669
ポップな軽という割りきりなんだろう

ツートーンの色の境目処理もう少し何とかならなかったか
ルーフレールとドアバイザーつければ
コントラストで見映えがいいかも
内装の白パネルは微妙
せめてG以上は全車ボディー同色ならなあ

>>661
それはあるな。1速で5秒も引っ張るとかありえんだろ？爆

>>668だ
それはあるな。1速で5秒も引っ張るとかありえんだろ？爆

>>670
あーあのオレンジ以外は全部白パネルはなんでだろうな
MCで同色出すべき、つか経年で即効割れそうで怖い

今バックオーダーどれぐらいなんだろう？

>>649
ジェミニのＮＡＶＩ５は良かったし、アスカのターボディーゼルも良かった。
ビークロスもかっこよかったな。
ビークロスみたいなデザイン重視の車、ダイハツあたりからでないかと、ひそかに期待しています。

>>674
オレ調べによると35,000台くらいかな

ツヤテカ白パネル納車されてみたら意外にも気に入っちゃった笑
安っぽくないよ。
エアコン周りとハンドルの銀色には萎える。

ボディのオレンジいいなぁと思ったけどインパネもオレンジってのが萎える。
かといってオプションのインパネは高い。
取り外してカッティングシートかな。

>>678
正解!

尾野真千子に負けて、フレアクロスオーバーにした

意外にマツダのセールスはニコニコしていたが

俺、ハスラー買うぜ！

>>680
フレクロの納期はどうでしたか？

>>664
通勤時間帯死ぬほど混むのであればどうせ流れものろのろだからアホみたいな
急坂がなければNAでもいいのでは
雪国＝四駆というこだわりならターボにすべきだけど二駆のNAでも横滑り防止システムついてれば
なんとかなる場合もあるし雪国に住んでるならそっちのほうが詳しいだろうから
あなたの判断が正解な事柄だけどね

>>511
NAでも踏ん張れば出るターボならもっと出るよね

けど

NAもターボも基本的に同じ軽規格の車体という物体が100キロで走行してるという事実から
考えると・・・たしかになんかあったら怖いねと思う気持ちは持ったほうがいいかもね
主流のハイトワゴンタイプですら安定性という観点から見ればアンバランスな
シルエットしてるしその上のスーパーハイトワゴンタイプなんてもう・・・

軽はハスラーがはじめてだけど８０〜９０キロで結構怖いよｗ
なんか軽い車体とハンドリングが相まってふらふらする感じ。
少なくともどっしりとした安定感は無い（当たり前かｗ）
速度出る出ないというより怖くて出せないよｗ

>>513
スズキのディーラーでも展示車・試乗車があるとこあるよ
近所で見つからなければマツダのディーラーはどうかな
フレアクロスオーバーの展示車・試乗車があるところを探してみて

>>657
>MT乗りに電子制御は似合わない

スロットルは電子制御かな。
電子制御ならMTやめるわ。

>>637
エブリイ　3ATなんて乗ってると次はターボもつけたいなと思うものです　はい

>>673
そこまでなる前にカタログ燃費がいい車種に乗り換えるクセにｗ

>>683
上の方で積雪あり家の近くが急坂と書いた者だが
横滑り防止は雪に弱いもんだよ
俺の車の取説には雪では状況によって切るように書いてある(車種によるかもしれんが)
雪上り坂で右が滑りだすと左が出力を絞るんで前へ進まなくなる
当然スタックしたらスイッチ切る
平地のカーブなら有効だが
そんな状況で滑るのは雪国では馬鹿だけ

とはいえ
俺は>>591の助言でFF NA優先で考えることにした
4駆も試乗はするつもり
検索したら近隣のスズキ自販、マツダで
一店舗だけ4駆の試乗車見つけた
ツートンの展示、試乗もすくないね

僅かな価格差と燃費ケチって事故るより4WD選んどけよと
下りが2WDと変わらんとか何の根拠があって言ってるのか意味不明

今時電スロ以外のMT車探すのが、難しいのではと。

>>604
重さとホイールベースだろうねキモは。
ジムニーはサス特性的に凍結路には向かないんだよね･･･

ほっとけほっとけ
最初から４WDなんて買う気ないんだから。FFで十分って後押ししてほしかっただけだろw

トラクションが掛かっていない状態で4WDと2WDって違いあるの？
それともアクセルふんでなくてもトラクション掛かってるの？

積雪地に住んでもいないヤツの
4WD不要論は危険だと思う

ほっとけほっとけ
自己責任だ
勝手に２WDにしろ！

後悔先に立たずw

>>696
前も同じ流れだったけど、新潟だか札幌だかの豪雪地帯住みでもスタッドレス履いとけばFFで充分って主張する奴いたよ。それに4WDじゃないとって奴と言い争いになって荒れてた。

４WD/FF、ターボ/NAはもう宗教みたいなもので正解なんてないから専用スレ行けって。

いや4駆過信も危ない
R359県境越えFF通勤で突き刺さってる4駆を何台も見た

スズキの車は急坂登れないでバックして
民家の風呂場に突っ込むのか？

ひとつだけ確実な事は4wdは後付できないって事。
なんちゃってなのは分った上で俺はつけたぜｗ
１２万だしね。アクセサリーに金かけるよりはいい買い物だと思ってる。
もしかしたら役に立つかも程度のお守りみたいなもんよｗ

こないだの大雪を経験しちゃうとね…
駐車場のクルマが埋まっちゃってなんとか脱出路だけ作ったけど
同僚のFFはちょっとバックしてすぐにスタック
タイヤの下で車止めになってる雪をスコップで取り除いて
なんとか動かしても数メートルも進むとまたスタック
脱出に一時間かかった
ところが、なんちゃって4WDの別の同僚のクルマは一発で脱出に成功
あんな大雪は何十年に一回だって言われてるけど、そんなの過去の話であって
来年からは毎年あんなのが降ってもおかしくはないんだよね
って俺は冬場は毎週スキー場に通うんで最初から4WDしか眼中に無いけどｗ

699はもうわかったからFFで頑張れw
過信すりゃあ４WDだろうと、グリップコントロールだろうとどんな安全装置も危ないのは決まってる
そんなの赤ちゃんだってそう答えるわ

最初から４WD買う気ないならこんな話しふるなよ

>>690
概ねアナタの言ってることは理解できる
なんちゃらコントロールうんたらシステムはそれほど有難いモノではないし時として邪魔になることがある

あとは好きにしてくれｗ

>>703
その赤ちゃんぜひ紹介してください

いや4駆過信も危ない
R359県境越えFF通勤で突き刺さってる4駆を何台も見た

ここで四駆の話を続けるのもアレだけど、クロカンでもやらない限り四駆の効用は二つ
1) 滑る上り坂や雪が積もった駐車場からの脱出すること
2) 強力なエンジンの駆動力を四輪に分散して高速での挙動を安定させること
軽自動車には 2) は関係ないし 1) だけならなんちゃって四駆で十分なわけだが
スキー場の行き帰りで路肩に突き刺さってる四駆は上のことを理解してないね
なんちゃってじゃないちゃんとした四駆が役に立つのはあくまでも高速道路
除雪されてるけど路面に踏み固められた雪が乗ってる積雪路で安定して走れるのは四駆よりも横滑り防止装置のおかげ
積雪路では四駆だってFFと同じスピードしか出せないんだよね

すまん
誤送信だ
これで消えるは

>>706
>>699

>>702
それは素人の見方だと思うぜ。その場合は四駆だＦＦだっての以前に
車種、つまりタイヤの口径が関係するからな。素人さんにも分かりやすくいうと
例えばアルトみたいに13インチとかになると、四駆でも苦しい、ＦＦは更に苦しい。

逆にハスラーみたいに地上高もありタイヤも大きい場合は、ＦＦでもそんなに
大変ではないだろう。もちろん四駆（プロ的にいうとＡＷＤ）がいいが、そんな
十年に１回の為に拘らんでもいいって事。

みんなの言うとおりヒートシーターっていいもんだなｗ
助手席の彼女のお尻もあっためてあげたかったんだが・・オプションにすら無かった！
社外品のやつ買って、運転席のヒーターから電源分離したらあぶないかな？
車の電装いじった事無くて基本からわかってないんだがｗ
誰かやった人いない？

さー次は何の話題で盛り上がる？ｗｗｗｗｗ

>>710
それもあるね＞タイヤ径と最低地上高
だから毎年何回かは雪が降って、念に一回は道路に雪が残って、
何年かに一度は除雪しないと駐車場から脱出できなくなる地域では、
タイヤ径と最低地上高が大きくて、なんちゃってでもいいから四駆のクルマが欲しい
軽自動車でそんなのなかなかないから、ハスラーに飛びついたわけで…
ジムニー? あれはクロカン車だからちょっと用途が違う

四駆による重量増のデメリットもあるんじゃない？

>>546
未だに１台も見た事がない
どういうこっちゃw

>>707

> なんちゃってじゃないちゃんとした四駆が役に立つのはあくまでも高速道路

違う。全く違う。
ハイパワー四駆が活きてくるのはそんな状況ではない。
知らん癖に語るな。

>>714
50kgの重量増をどう捉えるかですね
後輪荷重が増えるのはメリットもあるけど
全体に重くなるのはデメリットですしね
俺はFF車でスキー場に通ってたらツルツルのアイスバーンの上りで
アクセルを踏んでも横滑り防止装置が（タイヤが空転するってんで）エンジン出力を絞って
ノロノロと登ってるけど加速はできなくなって
「ここで何かあって停車したら、もう再発進できないぞ」
と肝を冷やしてからは四駆一託になってますけどね

>>716
あー、ごめんなさい、峠道の最速アタックとかにも役立ちますか？
俺はそんな使い方はしないんですっかり忘れてました

何で玄人が持論でｗ
言える事は色んな人があらゆる場面において安心してドライブできるのが
スリップコントロール付４WDですな

>>717
横滑り防止装置をＯＦＦにすればいいじゃねーかよ。

まあ確実に言える事は糞コテはタヒねって事だな

ところで、自称プロは何をもってしてプロだと思ってんの？

550の時代から軽自動車を乗り継いでるらしいけど、いい年のおっさんが軽自動車しか乗れないとか胸熱。派遣労働者だな、多分。家族いなさそうｗ

>>717
八甲田行った時、R=15の左カーブの上り坂で曲がり終わった後に全然加速してくれなかったのはそのせいだったのか。
勉強になった

雪国のモノとして言わせてもらえば
雪道や凍結路では
オーバースピード、急ハンドル、急ブレーキすりゃどんなクルマでも滑る
四駆や横滑り防止なんて限界点がちょっと上がるだけ

でも女・若モンにゃ金に余裕ありゃ付けとけって感じ
雪なんて年に数回だったら勝手にしろ

四駆は路肩や中央分離帯に突っ込まずに横転するからなw

スキー場ならFF車の客でも来れるくらいに除雪されるから問題ないいが
別荘地とか、除雪が行き届いていないところだと4駆ないとキツイね

長崎市で車が住宅に突っ込む
ttp://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000022887.html

軽乗用車を運転していた50代の女性は、「車が坂を上り切れず、バックしてブレーキを踏んだが間に合わなかった」と話しています。




坂が上れず転落ってなにそれ？
これ、スズキのポンコツだろ・・
大丈夫なのかこのメーカー

それテレビで見たけど、とても上れない程の急坂じゃなかったな。
確実にドライバーのミス。
ってか坂が多い所ならやっぱターボ一択だろが。

>>729
スズキのラパンだよなこれ。
うーん？これ、エンジン出力の問題なのかい？
CVTなのに運転操作もへちまもないだろうし。
CVTの基本的な性能に問題があるのでは？
まともな性能があれば、あの程度の坂が
登れないわけねえじゃん（笑）

出力って言うか、ちゃんとアクセル踏み切れて無いんじゃねぇの？
女の中にはブレーキすらちゃんと踏めない(急ブレーキが踏めない)のがいるから。

CVTであがりきれない程の坂に初アタックして失敗したのか？
んで仕方なくバックしたら思いがけず速度出てあぼーん？

他社のハスラーコピーは買う気にならんが、ハスラークーペを見た以上、ハスラーも買う気にはならん
はよ出せよ、わかってんだろ

初代ラパンみたいだな・・このタイプはまだ４ATだった気がする
多分登れなくていったん止まろうとしてニュートラルにでも入れちまったんじゃないだろうか・・

それかエンストでもしたか？
エンストするとブレーキ超重くなるらしいし。

4WDだと雪道での動き始めが楽で仕方ないよ
テカテカ路面は勿論だけど、今の時期の圧雪が解けてグチャグチャになっても
坂を登れないなんてことないからなぁ。

ただのボケたばばあだ
それは車関係ないわ

>>733
出るわけないじゃん
ハスラーうれすぎて生産追い付かないのに

今秋に、
ダイハツが、ムーブを使ったＳＵＶ．
ホンダもＮ−ＳＵＶ，
三菱もＥＫアクティブ後継発売。



らしいｗ

suzuki：ベースとなるハスラー自体が新型車で、人気の程がわからないため、
　　　　　同時に派生車を登場させるにはリスクが高かった。

ハスラーの人気具合はわかった
スズキが次の一手を打ってくる時期は
他社から同じ車が出た時か
ハスラーの受注が落ち着いた時と予想ｗ

>>739
どれもCVTオンリーのハスラー以上にナンチャッテSUVになるであろうね

>>739
軽自動車税の増税にともなう駆け込み需要に納車間に合うかが見所だな。
駆け込み需要がひと段落して、一時的に需要すっかりなくなった時点で出てきたらこけるかも。

>>739
ホンダからは是非エルシノアという名で出してもらいたい

三菱はデリカミニ出したらいいのに！
買わないけどそのが売れそう。

>>733
ハスラークーペなんて絶対に出ません。
断言する。

何が「わかってんだろ」だよw
日本語としてもおかしいだろが

>>739
ダイハツのSUVはハスラー対抗車じゃなくてデカデカの市販版
ハスラー対抗車は来年夏以降

>>745
何ファビョってんのよ、落ち着けよ

スバルも出すらしい。

オレンジ白のツートン、XT 2WDのフレアクロスオーバー、一昨日納車した。

この2日間、150キロほど走ってみたのだが、実に良いね。
クルマ買い換えたのは10年ぶりだけど、軽がこんなに進歩してたとは驚いた。
DYデミオからの乗り換えだが、まさかデミオよりも静かで回転がスムーズで、
運転が楽だとは思わんかったよ。

さすがに乗り心地は僅差でデミオの勝ちだが。
カーブはちょっと怖いね、このSUV的高さに慣れてない。グラッとは来ないがね。

夜間のヘッドライト照射範囲の広さにたまげた。視界の良さと相まって、夜の運転がスゴく気楽になった。
燃費は今んところ、オンボード平均燃費で22km/Lってトコ。

ひとつものすごくガッカリしたことは
（クルマの本質とは何の関係も無いが）
クラリオンのナビの、ワンセグ受信感度の低さ・ヒドさ。ちょっとホント、ひどいレベル。

これ、ハスラーの純正ナビもまったく同じ機種のはずだから
（ハスラーのはＤＶＤとかの再生ができない分安いが）
買った人はやっぱりガッカリするんじゃないかな？

比較対象はパナのゴリラ。まあゴリラはワンセグの受信感度が良いという評判で、
その評判を頼りに購入した機種だから「そもそも比較すんな」と怒られるかもしれんけど。

俺、ハスラー買うぜ！

未だ納車したなんて書く馬鹿いるんだね

>>752
まったく街中で見かけないのに納車報告だけは定期的に出てくる
なぜなのか？

ヒント：
レビューの体裁に偽造したステマ

さすがに何台かは目撃したわ
まったく見かけないとか納車報告裏山なのはわかったから家から出てみろよ

納車されて１０日ほど経ったけど、いまだ１台見たきりだぞ俺ｗ
ちょうど今、車検証のコピーが手元にあるからG4MTの軸加重配分書いてやんよ。

前軸４９０�`　後軸３３０�`　って書いてあるわ。

他のグレードだとどうなのか良かったら教えてちょ。

オラのハスラーが
はスらねぇ…

>>753
いや、そういう意味じゃないだろ

意外とディーラーがたくさんいるのかも...


>>753
納車「する」のはディーラーで
納車「される」のはユーザーって意味だよ

>>753
ヒント　とか　・・・・いらなくね？

全くユーザーに納車されてないわけではないから、そりゃあレビューが書かれてもおかしくないでしょ

>>758
納車　車を納める
課金　金を課す

ほんと日本語が不自由な人が増えたと感じるよね

揚げ足を取って勝ち誇るぐらいしかストレスを解消できないか行間を読めないアスペだからそっとしておいてやれ

>>752
一昨日（車屋が自分の所に）納車した、で良いんじゃないのか？

俺、ハスラー買うぜ！

>>753
お前が引き籠ってるだけじゃないかと

俺は納車された（これでいい？）当日に他のハスラーとすれ違ったよ。さすがに驚いた。
それまではリアルでは、1台も見てなかったからね。
（リアウインドにでかでかと「ハスラー登場」とかデカール貼られてるディーラー車が走ってるのは見てた）

おばさん二人組で色はシルバーだった。
いろんな人が書いてたとおり、単色のシルバーとかだとふっつーの軽にしか見えないね。

初めてのCVT車に乗り換えなんですが試乗する時に
CVT周りでここは違和感があるからチックしとけみたいな所がありますか？

ハスラー（フレアクロスオーバー）がやたらと注目度高いのにも驚いてる。
なんつーても子供ウケがスゴい。
団地の中走ってると、小学生くらいの男女の子供（どっちかというと女子）がやたらと反応する。
土・日だったんでものすごい数の子供達の反応を見た。

うちの車庫（ポリカーボネート屋根の道路からも車が見えるタイプ）に止めてるだけで
近所の子が通りすがりに指さして話してる。
こんなクルマ初めてだわｗ　団地で「○○さんち、変なクルマが駐まってる」とか
子供達の間で話題になってるんじゃないかと怖いわｗ

２トンが珍しいんじゃねーの？
N箱とか他にも２トンあるけどほとんど見かけないから。

ハスっているのまだ見たことないよ。
１号線そばだけど、神奈川納車されてんのか？
単色だとわかんね、というのもあるがｗ

最近近所のサブディーラーに銀黒の展示車が置かれた。結構いいな。

3月下旬に納車されるけど「県では早い方」って言われた。
全国でまだ登録が10000台程度、試乗車分を除くと半分ぐらいかねぇ？

>>768
なにげに自慢すんな！中年の酔っ払いみたいだぞ。でも、裏山・・・

ハスラー欲しかったけど
クーペが来年でそうなんで
とりあえずワゴンＲの車検通すわ

クーペとか３年以内に出されたら今買った層から大顰蹙だろ
絶対出して欲しくない　今買った俺が馬鹿を見るからな！

来年出ても納車再来年だぞ。

近所のガソリンスタンドの片隅に
いつの間にか展示されていたので見てきた
小さいねー
しかしただの軽自動車にしか見えなかったな
これ、ほんとに売れてんの？
生産が全然間に合わないって騒いでるわりに
ガソスタに置いてまで営業活動？
生産間に合わないほど売れてるならそんなことする必要なくね？
どうもよく分からんかったわ

>>ID:inXi+NcP

あーあｗやっちゃったねｗｗｗ

ピンク納車され済みの東北片田舎住みだが、今日ランニングしてたら後ろからピンクに追い抜かれた。
最初は俺のがパクられたのかと思って必死に追いかけたが、ナンバー見たら違った。
あー恥ずかしかった。
軽なんてパクるやついないっつーの

こんな人口少ない町でピンクが被るとちょっと困るな

GセットOPフェンダーガーニッシュ単色だから被らないと信じたい

このスレ、えらく勢いがあるから、ハスラーって売れてるんだろうなと思ったら、
2月の軽販売台数でトップ10にも入ってないじゃんw
1日に何十回もレスを書くオタクが多いからにぎわってるだけなんだねw

構ってちゃんはほっといてターボとＮＡの印象を
どっちも４ＷＤ車で短いコースの試乗だから
高速ｶﾞｰ山道ｶﾞｰ言われてもわからん

確かに踏み込んだときの感じは当たり前にターボのほうが力強い
そりゃそうだ最大トルク五割増だもの
ＮＡのＳレンジでの加速よりやや上くらいかな（適当）

ただ何ていうかなＣＶＴのセッティングと電スロがね…
走らせて気持ちいいレベルではないね
あからさまにカタログ燃費スペシャル仕様って感じ
これでＭＴだったりＡＴだったら全然違った印象だとは思う

ＮＡに比べたら排気量がアップしたような感覚は確かにある
選択はお好みでというしか無いという結論

>>779
ピンクがかぶるにしても近所にピンハスおやじが2人なんて事ならアツーｗ
かわゆい女子とかぶるならウマーｗ

>>780
ＧセトＯＰってたぶん一番の売れスジだし
色によっちゃフェンダーガーニッシュ目立たんからヤバいぞｗ

グレー単色のリア画像見て買う気失せたのは内緒

>>785
グレーなんて設定されてないぞ

>>782
俺がうちのターボ乗って感じたことは「これって・・・意図的にこんなセッティングにしてんの？」ってこと。

どういうことかというと、なんつーか「飛ばしたくならない特性」ってのかな？
なんか穏やかに走りたくなる雰囲気なんだよね、エンジンとかミッションとか。
スロットルの食い付きが悪い？ってのとも違う感じだし、う〜ん、不思議な感触。
これが電スロってもんなんだろうか？とね。

もともと飛ばし屋でデミオも「発進加速は全開だー」みたいな人間なんだが、
ハスラー乗ってると穏やか〜にの〜んびり走りたくなる。
確かに「燃費スペシャル」ぽい味がある。しかし不快ではない。

ちなみにメーターの緑とかの表示、今まで馬鹿にしてたけど、自分が所有してみてよく分かった。
あれって効果あんのなｗ　知らず知らずのうちに「緑が点灯するように」走ってる自分を発見して、
「この、飛ばし屋の俺が！」と驚かされたわ。

かーきー

http://uproda11.2ch-library.com/r/e00027661-1394441141.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/r/e00027662-1394441141.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/r/e00027663-1394441141.jpg

>>787
うんそれもよくわかる
あのメーターに洗脳されるヤツかなりいるわ
燃費稼ぐために用事は無いけど走るぜ！みたいなｗ

スモーカー？

ハスラーに調教されてどーするｗ
がんがんエンジン回して燃料大量消費で逆調教してやんよ！

月掛けカード支払いだから燃費気にしたことないわｗ
でも嫁のハスラー購入の為に試乗したら
緑点灯じゃないと悪い事してる気にはなった

>>791
ＣＶＴは調教機能付きらしいぜ
慣らし運転不要ってのはそれも理由らしい
マツダ営業マンから聞いた話

そりゃそうだろう
アホみたいに燃費燃費と偽善者ケチユーザーが多いんだからｗ

友達と話してたら、
「ハスラー俺も欲しいんだけど、16インチの4つナットって多分無いんだよねぇ」
なんて言ってた

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

車に無駄にガソリン食われるなら自分でうまい飯食いたいし
それを偽善者と言うなら結構じゃないか

無駄かどうかは他人には決められませんし
エコって言葉をエコロジーの意味かエコノミーのほうで使ってるかで違いますよ
そう熱くなりなさんな

女子高生にもてそうだから買おうかな

別のメーカーがハスラークーペみたいなの出せばクーペ房は黙るのか？
それとも純粋にハスラークーペが欲しいのか？

4WNAで山道はターボなくても不満点なかったけど
高速合流時の加速はべた踏みでかろうじて、だったので
高速や流れの早い道をよく使うならターボいると思ったよ。
ごねればどっかから４駆もってきて3時間くらい試乗させてくれるよ。

>>799
納車したら友達のjk乗せるよ
jkにも乗るけど

ハスラーのリアについてるエンブレムの大きさ(縦・横)わかる方教えて下さい

>>797
日本人ってコンパクトな軽にすら広さを求めるとか
割り切ることができないからね。何でもアリを望んでるくせに
ガラパゴスとかバカにするから手に負えんｗ

>>804
クレーマー的なアレは問題外だけど
そういった要望に真摯に応えてくれる技術屋がいるってことが素晴らしいんだわ
日本に生まれて良かったと思うよマジで

純正で調べれば大体大きさ同じかと
通販でも買えるよー
俺は満足フレクロにハスラーエンブレムつける予定。
オレンジ2トン納車来週127万なり。

>>803
Ｈ型にHUSTLERのヤツだったら約50×約200
と納車前の俺が答えてみる

さてはフロントグリルかグローブボックスに移設する気だなｗ
それ最初に考えたの俺だから！

まじー！
もう考えてたw
別のアイデア考えるわ

サイズありがとう！

>>808
いぁいぁｗｗｗ俺納車まだ先だから是非やってみてくれｗ
グローブボックスに貼れるスペースは100×220くらいあるはず（適当）
かっこいいと思うよ！
フロントはバンパーかグリルを要脱着だし
Ｓマークを台座ごと取り外したうえ何らかの固定方法を考えなくちゃいけないから
俺は挫折したｗ

毎日のように１人で20回投稿とかする人が現れるね(´･ω･`)
いちいちNGするのも面倒なんだよ

>>810
16回目の俺がいうのも何だけど
１回すれば済むハナシじゃね？

>>810
回数が多いのとNGに何の関係があるの？
嫌ならこなきゃいいじゃん...

ハスラーに"K6ターボMT･パートタイム四駆"が在れば、半年前に買った23ジムニーを売ってでも買う!

あたしのハスちゃん
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4923146.jpg

ハスラーがでかく見えるな

>>814
乗せてください
君に。

>>814
http://egarage.blog.fc2.com/blog-date-20140301.html
井口さん？

いやキューブの車検通したってかいてるじゃん＾＾
このクソ釣りがｗ

>>817
あんた調べすぎだろ 笑

>>788
軽自動車見て格好良いとおもったのはじめてだわ
タイヤの太さ大きさも丁度良い

ETC後付けするとしたらやっぱ純正位置が便利かな？
それより上のポケットに設置した方が使い勝手がいいような気がするが、ライン通す穴あけるのが面倒くさい。
でも純正位置もキッチリETCがはまってくれないし。

ごめ、チラ裏だわ

ハスラーってよく小さいって言われるよな
イメージより現物が小さいのか
他の軽と比べて小さいのか
どっちなんだろ
軽ワゴンみたいに高いのが嫌な俺にして見れば
ハスラーの小さくおさまった感じは好みだ

>>822
う〜ん、俺の個人的な感覚では小さいどころかでかく見えるよ。
「軽自動車なんだから長さも幅も同じハズなんだが？　なんでこんなでかく見えるんだ？」と
不思議に感じるくらい。

>>822
これはプロとしていうと、造形学の問題が絡むんだよな。
各部が丸くなってるから、視覚的に見た目より小さく見えるんだよ。
しかし、まじかで見たら、軽のわりにでかくて、びびって目が飛び出ると思うぜ。

>>823
上のは相対的な意見、あんたのは実物を近くで見た感想。
それが答えだよ。

軽にしては実際触れるとでかいというより胴長だからね
ＳＵＶとうたうだけあって長さ規格は最大だしね

糞コテは何のプロなのか答えないままだな。都合の悪いことはスルーと...
さすが団塊jr.だな。軽自動車しか乗れない甲斐性なしがｗ

>>822
CMのイメージでなんとなく大きく感じるけど
実物はかなり小さいね
ま、軽自動車だし

こいつアレか、まえにいた上から目線全レス否定厨か。
ならスルーしよ

あれ、レス番が飛んだぞ。

そんな中、まだまだハスらないわけだが

軽なのに小さく見えちゃ都合が悪い人達はハスラーやめといた方がいいよ。
そういう人たちにはそういう車がちゃんと用意されてるじゃん。

やっと、やっと連絡来たよ。3月30納車ダヨ。

興奮しすぎで1月に買ったレーダーの出番がクルヨ。

あとはスマートキカバーとシートカバーを買うか悩むよ。

いつ契約？おらのハスラーはまだだ

>>834
1月7日ダヨ

11日のオラはまだまだだっぺな はぁ

3月末なら4月2日の方が良いかな

クーペの方が圧倒的にかっこいいな
出たら買いそうだ

小さいと感じる人はFJを見たことが有って意識下にスケール感持ってるからじゃね？

20日納車なんで明日10年乗ったMINIガリバーに売ってくる

1/4契約の俺の青白GNA2。。。

>>840
もったいなす…
何万するだろうか？

かえるプランで申し込みした人教えてください、３月契約で４月から引き落とし
とクレジット会社から言われたんだが納車は早くて７月とのデーラーの回答、皆さんも
そんなでしたか？

>>837
4月過ぎちゃうと自動車税が・・・

かえるプランって7月から支払い開始という認識でいました。

軽規格の最大の全長であるハスラーで小さいと思ったらこれは
軽ではお勧めできんなｗ

>>843
最初の契約書は2月からで書いてたけど、今月納車で来月から引き落とし

>>840
>>842

多分一万円（リザイクル料金前払いしてるためそれが戻ってくる）
から実質0円やね
ついて3万かな

>>597
滑る路面にこそヒルディセントコントロールが効くんですけど・・・

なんかサンルーフが珍しいらしく最低30万にはなるらしい

>>847
納車月、もしくは納車翌月が当たり前ですよね。

>>788
この写真のは純正のドアバイザー？
なんか、やけに大きすぎるような気がすんですが？
ちなみに自分もカーキー、納車予定は夏

>>847
納車月、もしくは納車翌月が当たり前ですよね。

２重投稿失礼。

>>850
即売却だ！
そんなボロ車で新車がかなり浮いてうらやましい

最低って言い方が裏山
普通最高って言うからさ

明日来る＾＾ｖ

おめでとう！
でも明日寒いぞ！

ありがとー
明日は寒いらしいなｗ

初売後半契約のツートン、夕方電話かかってきて今週中で決定とのこと。
ついこの前まで夏ごろとか言ってたのに、こんなに突然とは予想外だった。
明日急いで住民票とって持っていくわ。
意外と生産進んでいるみたいだね。ハスラーだらけになったら嬉しくないけど。

それ確実にキャンセルで流れた運のいい車だな
普通に今契約で夏以降言われたし　先客多いからね

>>626
どう見ても夏タイヤだろ
スタッドレスでこんなくるくる回って滑るわけないわ
お前雪道知らないんだなw
頼むから知ったかぶりやめてくれ

>>723
馬鹿にするなっちゅーの！
ワンダーシビックで1500も乗ってたっちゅーの！
このやろうが！（怒）

お前こそ普通車持ってた事あんのかよ？

じゃねーや、グランドシビックだったわ。（苦笑）
あれはかっこ良かったぜ！中古で18万だったか？忘れたけどな、
もう古い話だぜ。

ここでナニワトモアレの１ページみるとは思わんかった

ツートン１２月仮契約（その販社で１号車）で３月納車がすいません４月になります消費税分はかぶりますと営業謝りにきたのになにそれこわい

昨日契約してきた。疲れたw

Xturbo 4WD 赤黒
オーディオレス
silver planting set
価格は180台半ば

3ナンバーからダウンサイジング
現役引退に備える。カーナビはカロッツェリア
の新型を自力でつける。納期は10月(苦笑)

かみさんはアクア持ちw

このスレ男ばかりという気がする
あるいは男っぽい女?w
俺は嫁車用だ
俺の車選びについて来て
マツダの展示のツートンオレンジに一目惚れ

>>852
ハスラーとフレクロはドアバイザーの形が違うみたい
ハスラー用の方がカッコイイね！

>>839
ＦＪクルーザーと顔が似てるからね。だから人気があるんだと俺は思ってる。
会社の若い奴もＦＪ無理して買ったくらいだから。
４０００ｃｃだったかな？くっそ燃費悪いらしいけど格好いいからいいらしい。
コンパクトカーの大きさで普通車で出してたらそれはそれで売れてたんだろうな。
俺は大きさも含めて可愛いハスラーの方が好き。タイヤがデカくて
ちょっと高そうだけど、車がこれだけ売れれば安いの出てくるだろうな。

>>869
それはねえな。一般人はFJクルーザーなんて知らないからね。
まあハスラー買う奴の、50人中1人は知ってるかもな。笑

若い奴ら結構知ってるらしいよ。そいつも車にそんな興味無かったらしいけど
いいって言ってるのが多いらしい。まあそいつの周りだけかも
知れんけど若い奴らのことは俺もよく知らないからな。３０代以降は
ほとんど知らないのは確か。俺も全く知らんかった。
一番売れてる世代ってどんくらいなんだろ？年寄りも多いだろうが。

>>869
FJクルーザーに似てるってのも一要因かもしれないが、個性的なデザインと
いうことが大きいと思う
いまどきの軽自動車なんてメーカーのマークないとどれがどれだかわからないし

昨日、某チェーン店の外食にハスラーツートンで行ったのだが、驚いたね。
テーブルに水もってきた店長らしき人物（けっこうイケメン）が
「可愛いクルマですねえ」「ハスラーですよね」「どうですか、乗った感じ」とか
眼をキラキラさせて話しかけてきたｗ

見た目は「とてもじゃないが軽なんか興味がなさそう」「それこそFJクルーザー乗ってそう」
という雰囲気の人物だったのだが、あの顔、あの声はおべんちゃらではなかったね。
心底興味津々という感じだった。

こんなの人生で初めての経験でほんとビックリした。今まではインプのターボ乗ってる頃に
GSの店員からやたらと話しかけられてた、という経験しかなかった。軽でこれかよ？と驚き。
ハスラーの注目度はスゴいねえ。

マキシマに乗っていた俺もハスラーをオススメします、まで読んだ

なんの改変コピペなんだ

>>875
バカの一つ覚えの「コピペ」かｗ

間違いなく俺のオリジナル・間違いなく昨日起こった現実だよ。
一緒に食事に行ってた嫁も「こんな事、初めてだ」と驚いてたからな。

高速の料金所のおばちゃんに「かわいい車ですね！これあれですよね！最近出た！ええと...」
って急いでたのに会話に付き合ってしまった

ばばあ:
最近でたワゴンRですよね

なんか埃だか花粉だかで、ボディーがうっすら黄色だわ。
あ〜〜洗車したい。

>>877
ばばあ「あー最近でたFJクルーザーのバッタもんですね。はいはい普通車料金をいただきますｗ

昨日ちょっとした用事があってディーラーに行ってきた。納期のお話はなく、お詫びの洗剤貰って帰ってきた。1月24日発注だけど、5月過ぎるなこりゃ。

待ったら待っただけ愛着湧くんじゃないかって思うけど
何だかんだいいながらも、みんなすぐに乗り換えるんだよなｗ

さすがにFJクルーザーはデカすぎる
日野自動車が作ってるってホント？

かわいい車なのに乗ってるのは
キモイおっさんだった(^O^)死にたい

そういや嫁が運転してたとき、信号待ちで右に並んだ軽の女の子二人が
「こっちガン見してるｗｗｗ　すごい見てるｗｗｗ」と嫁が笑ったので俺も助手席から身を乗り出して
右側を見てみたらマジだったｗｗｗ

あれはミラジーノか何かかな？　ちょっと古いタイプの、似非クラシック風味デザインってのかな？
ああいったタイプのクルマに女の子が二人乗ってて、こっちガン見しつつ会話してた。
かわいいハスラー、それもオレンジ白のツートンを運転してるのがオバサンだったんで、
笑ってたのかねえ？ｗｗｗ

先ごろのモーターショーでフィアット500の運転席に乗っていた俺は通りかかったオネーチャンの「可愛いー」という声に我にかえりそそくさと降車したw

仕事で農村部の林道や農道に行くから営業車をコレの白にしようかと
んで、休みの日は渓流釣りやスキー場に行くのに使うんだ…

みんな自意識過剰すぎワロタｗ
きもいおっさんでも可愛い車乗っていいんだぞ？
どーせドライバーになんて誰も注目してないからｗ
ただしカラーにだけは気を配ったほうがいい。
奇抜な色の車はどうしてもドライバーに注目が行くからなｗｗｗ
だが不思議と痛車の場合ドライバーに視線行かないよね。
絶対見ちゃいけない気がするんだろうな笑

>>887
そういうクロスオーバーもアリだねｗ
でも営業車って白限定なのやっぱ？
休日の用途考慮して俺なら上品なブラウンにするわ。

>>889
白とかシルバーが多いね。
営業車で選べる色少ないからな。俺は敢えて白を選んで道具感を出したいから、営業車w呼ばわりは願ったり。

禿はハスラーに乗っちゃダメとかないよね…？

ようハゲ

ハゲ髭はハスラーに似合いそう

初代エスクードサイズのハスラーがあればなぁ

ハスラーはジムニーみたいに
リアにスペアタイヤ背負ってないのがいいな

>>895
いや絶対あったほうがいいわ
アレが有ればキャリアやら無線のアンテナやら夢が広がるのに

スイフトやソリオの1200エンジン積んだハスラープラス出ないかな？

俺、ハスラー買うぜ！

ハスラーが一番人気になるとはだれも思ってなかった

SGコートするなら46000円のダイヤモンドキーパーした方が良い？

うちはダイヤモンドキーパーにする
軽は47250円だけど新車（3ヶ月以内）は10000円引きだし

糞ステマすんなや

みんなハスラー乗ろうぜー
じじばばでも気持ちは若くなる車だね

>>899
軽自動車の歴史は鈴木が常に時代を作ってきたから
これからも新ジャンルの確立に一から構想してると思うよ。
そして他社が猿真似ねするわけだけど時代が時代だけに真似だけでは越えられないところまできた感あるな。
突き詰めた車の性能までいかないとハスラーの燃費技術には遠く及ばない

【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

チョイ乗り雪道用でならジムニーがよい
10万キロ超えの中古は安いぞ　３０〜50万円

そんなゴミいらね

>>907
そんなこと言うなら
中身はただのワゴンRなハスラーだって
ゴミみたいなもんじゃん(´･ω･`)

「中身はただのワゴンR」
覚えたての言葉を使うぐらいしかストレスを解消できないんだねｗ
可哀想にｗ

中身はワゴンR　あきたぞ？
ワゴンR乗った事ないから何が言いたいのかサッパリわからんｗ
確かに意識して見ると走ってて後ろに付くこと多い気がするけど年式とか区別つかんしなぁ。
ハスラーと中身同じなら、まあいい軽なんだろうなと思うんだけなんだがｗ
ワゴンRって軽乗りの間では馬鹿にされる対象ってこと？
軽乗りの価値感はよくわからんｗｗｗ
おれもとうとう軽乗りになっちゃう訳だがこのスレ以外には立ち入らないようにしとくわｗ

「中身がワゴンR」で煽りになると思ってるあたり、発想が貧困。
多分、自分が言われて嫌なことなんだろうけどｗ

そのうち「エンジン音がうるさい」とか言い出すからｗ根拠もなくｗ

まだ「トルクが薄い」の方が納得できるけどなー

>>906
確実にターボ逝くから中古はな･･･

>>912
ジムニーの中古ならエキマニ割れとかシミーとかヘッドからのオイル漏れの方が先だと思う。タービンそのものはオイル交換さえしてれば...

>>804
>日本人ってコンパクトな軽にすら広さを求めるとか
>割り切ることができないからね。

おいおい、イギリスの名車、世界の名車
今のコンパクトカーの元祖、ミニの設計思想全否定ですかｗｗｗ

試乗して「うわー！中身ワゴンRじゃねーか！だまされた！」ってなった人います？
僕はなりませんでした。

中身が10年前の軽トラだったら「うわー！」ってなるだろうけどね。

頭の中はおこちゃまな人ばかりなんだから気にすんな

内装はワゴンRよりしょぼいと思ってしまいました

ワゴンRよりタイヤと最低地上高が大きい
これは凸凹のあるところではすっごく重要
ワゴンRの4WDにはグリップアシスト（ブレーキLSD）も
ヒルディセントコントロール（下り坂自動ブレーキ）もない
つーか、こんな電子制御が付いた4WDなんてハスラーが初めて

>>919
× ハスラーが初めて
○ 軽自動車ではハスラーが初めて

ハロゲンヘッドのポジションかわいいと思うのおれだけ？
イカリングうわやましすだけど、これはこれで気に入ってたりするｗ
でもイカリングやっぱいいなぁ・・・
ポン付け用出ないかなぁ・・

車中泊した人いたら感想を聞かせてほしい

釣り用に
ハスラーかエブリイか迷ってる

>>922快適に使いたいなら、エブリイしといた方が…。
でも、見た目や最新技術、ちょっと位狭くてもいいって言うならハスラーだな。
もちろんどっちも４wdで悩んでるんだよね？

いまだにすれ違いもない

ちょっと寂しいぞ

俺もハスラー見たことねえわ
マジで売れてんのコレ?

さっきスズキのディーラーに白が止まってるの見たけど、可愛かったな
営業車っぽくはなかった

>>925
ハスラーの先々月、先月の販売台数は各々五千台だったな。
ちなみにカプチーノあたりだと年間の販売台数が三〜四千台ちょっとだったとか。
それと較べたら売れてるけど、ワゴンRなら月に一万台以上売れるから
それと較べると全然売れてない。
他社の売れ筋は月に二万台以上売れてるから
それらと較べたらまったく売れてないな。

売れてない割には納車待ち長過ぎねえか？

「中身ワゴンR」だと知ってたから、正式発売前に実車も見ず試乗もせずに予約してたけど、
何の不安もなかった、なんて俺は特殊？

ワゴンRは以前に試乗してて「良いクルマ」「こういうクルマ」と分かってたから
「中身ワゴンRだろ、あれとそう大幅に変わるわけがない」と考えて安心してた。
そうでなかったら現車も見ない、試乗もしないで予約注文などできない。

売れてないんじゃなくて、生産が追いついていないだけでしょ
新聞くらい読んだら

納車キターってレスは見るようになったけど
街じゃさすがにまだ見ないな
スズキの株持ってるから、本格的に出回ってからの反応の方が気になるんだけど

人は集めた
しかし部品がない
しょうないからスペとワゴＲを一杯作ってる。
CVTミッションが無いのかと
日産三菱に殆ど供給25000台
これ以上作れんわな
ROOX用も一杯要るし

MTの拡販やったら？

3台契約したがまだ1台も納車されていない
できればソリオの車幅1620mmでハスラーを創ってほしいね
そしたら軽ハスラー1台納車した瞬間に売ってそっちを1台買うわ

今日、初見。
解体屋で…(T_T)

>>902
別に他人にオススメも強制もしてないわ
まぁボディコートしたくてもできない貧乏さんなんだろうけどｗ

>>935
ステマすんな、死ね
わかったか？

もう一回書くけど

ステマすんな、死ね

わかったな？

自分でやれば最安2000円〜
http://gunzine.net/2013/12/02/2662/

バカにかまった俺が悪かったな・・・

こりゃ、はすら可笑しいわい

可愛い！ってテンション上がるかと思ったけど
実車は落ち着いたイメージだった。
曇りだとメーターがちょっと見づらい。
試乗したら雪道凸凹の走りの良さに惚れた。

試乗したけど180cm近い俺にはハンドル周りが少窮屈に感じたな。
もう少しハンドル周りの配置を見なおして欲しかった

>>941
あなたにとってハンドルまわりが窮屈でない軽があれば教えて下さい。

昔、180センチ超ある従兄が俺のK11マーチに乗ったとき。
運転席シートを一番後ろまで下げて
「ダメだこのクルマ。俺には小さすぎる」と嘆いたのを思い出した。

ちなみに俺は170センチ。

少なくとも今まで乗った軽で肘がコンソールに当たることは無かったかなぁ

ディラいったら納期は夏言われた

>> 945
契約はいつ？

>>944
自分もハンドル回していてヒジぶつけた。
チルトステの問題かと思っていたが出っ張っているんだろうか。

コンソールってアームレストの事だよな？
それならアームレストの位置が他車より高めなんだし、そんなもんだとしかいえんがな

10分間で立て続けに2台のハスラー見た
オレンジツートン　←20歳くらいのDQNぽいのが乗ってた
ブルーツートン　←50歳くらいのオッサンが乗ってた

ロードスターに乗ろうとしたらオシリがはいらないので乗れないので返品した

シェア過去最高。輸入車ばかりがなぜ売れる？--東洋経済
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1281.html

あんなゴミ乗ってるならハスラーは向かんぞ
もっとハイオク垂れ流しカーのほうがええんちゃうか

二か月連続でハスラー販売台数トップとか記事に出ていたけど、
先週くらいに先週の読売新聞にでてた販売数ランキング１０位以内にも入ってなかったね。
どういうこと？

>>953
ちょっと日本語わかりずらいよ

>>953
某サイトでの注目が２ヶ月連続トップだな
販売台数の話ではない

>>929
自分も全く一緒。
ワゴンRを信用してるからこそ、ハスラーを迷うことなく購入した。

Gターボが中古で80万まで落ちるのは何年後ですか？

>>929
俺もだよ。
少なくとも初売り契約組はそうだよね。
早くても1/8からしか試乗はできないはずだから。
(駐車場等で乗っているのを除く)

展示車は見たけど、展示車を見ずに予約した奴は凄い。
色もスペーシアとかであるやつだから、4WDの付加装置以外は
枯れた技術でしかないけど。

>>957
人気車はね下がらないから5年後の中古車かな

三月下旬に来るであろうハスラーの為に色々ホムセンで買ってきたw
まぁまだ連絡すらきてないのだがwww

みんなハスラーの為のいろんなもの買ってるんだな、私はハスラーで遊ぶ道具
を買ってる。折り畳みチャリ、スノーシュー等、消費拡大にものすごく貢献
してると思うわ。遊ぶ道具を次々買ってる。納車はまだなんだけどさ。

>>929
俺も発売前予約組だよ
やっぱ「中身ワゴンR」なのが安心感あった
元々ワゴンR20週年記念車を買おうと思ってたし
モーターショーでハスラーの現物を確認できたのも大きいな

それでやっと今週末納車だよ、長かったわー

ヒートシーター便利で超気に入ってるんだけど、スイッチの位置が気に入らない。
ハンドルの陰に隠れて見えないんだよな〜
右側の空きスイッチスペースに移すのって簡単かな？
どやって外すんだろあれｗ

今のところシルバーとブラウンを街で見たな。先月末に納車のうちのはカーキ
なぜかツートンはまだ見たことないわ

実車はモーターショーでチェックしたから迷いはなかった

OPなしで安くあげたらショボくなった。
ＣMなり試車なり見たとおりにしといたほうがイイよ。

ダイハツとスズキ、ベア見送りへ＝軽自動車増税で環境悪化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140311-00000067-jij-bus_all

スズキ従業員のモチベーション下がりそうだな・・

>>941
180以上あるけど全然窮屈感を感じないんだが
テレスコが無いのが残念

>>943
K11は5drは無理3drならピッタリだったな

純正ナビのアプデが来て、起動が早くなったそうだけど、実際のところどう？
アプデした人、レポよろしく。

>>963
100円ショップで突起があるデコレーションシールでも買ってくればいい

>>968
一つ見落としれる面があるぜ。身長だけじゃあ見えねえ面がな。
わしみたいに足が短くて胴が長いと、背が高くても圧迫感はねえぜ。
難点はかなり上から目線になるので、メーターとハンドルがかぶって
見えねえという。（爆）

>>954
お前の日本語は完全におかしい
どこで言葉を習った？

>>970
手探りでってのもアリかもしれんが、目視で確認しやすい様にしたいんですよね〜

納車は再来週だが、取り付け予定のサイクルキャリアが今日届いた
大きさは合うはずだが・・・
早く載せて確認したい・・・

大阪東部の田舎で桃白見たよ。
なかなかインパクトあったわ。
その車の後ろにMRワゴンのピンクも走ってたが
ハスラーの目立ち様はハンパなかった。

>>963
展示車見たとき左下側にあった気がする

コペン格好えぇ〜
180万出すならこっち買うわ
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=214108682130562&set=pcb.214108735463890&type=1&theater

一人スキーにいいかなあと思ってたんですが
あまり雪道は強くないのかな?

強いというか生活四駆だから普通の軽四程度だろ。
グリップコントロールとヒルディセントがあるぶん少し上といえば上だけど過信は禁物。
最低地上高が少し高いから乗りやすいかもね。

>>973
運転中は手探りのがいいんじゃないか？

そうですか
勉強しますありがとう

>>978
ジムニーよりずっと雪道に強いよ
あれはオフロードに強いけど雪には弱いからね

新スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ34台目【軽SUV】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1394541301/l50

>>963
シートヒーターな。
でも間違ってるのに意味が変わらんのがオモロイw

>>958
俺は12月に予約したので展示車も見てないんだ。
初めて展示車見たのは1月の初売りの時で嫁と
「へえ〜〜これがハスラーか、よかったねこれなら」と安心した憶えがある。

まったく、人生で実車も見ず試乗もせずに買ったのはこれが初めてだよ。

ハスラーオプションＥＴＣのみで買ったから

オプション楽天やyahooショップで選ぶの楽しいよ。
とりあえず購入したオプション
・プチオリジナルオーダーメイドのチェッカー柄フロアマット2枚組み
・シリコンリモコンカバー（チェッカー柄）
・ルームミラーカバー（チェッカー柄）
・ペンギンステッカー
・Sゴールドエンブレム
・ハスラーゴールドエンブレム
・ナンバープレートゴールド飾りボルト
・純正ナンバープレトトリム
・純正フロントマスク

まだ追加してくつもり

>>978
スキー場に行く道なら全く問題無し！快適な一人スキーが楽しめる。
いってらっしゃーい！（今年は無理か）

むかーしWRXに乗ってて雪道すごく安定してたんだけど
あれはABSがよかったのかなあ?
今FFの初代フィットだけどズリズリ滑って怖い...

スバルは別格だから

カカクの中古車見たらハスラー出てんのなw
しかもこのスレで人気のカーキもあったぞ
欲しい人は買ったら？

>>989
やっぱりそうなのですか
でもインプレッサ燃費良くないんですよね〜

>>986
チェックとゴールド、ポイントにしてるようだけど、ペンギンは合わないし、楽しんでるとこ悪いけど想像するだけでごちゃごちゃしててダサそう。ま、好きずきだけどなw

>>913
確かにエキマニのクラックほよく聞くよね

>>991
最近のスバルは燃費いいぞ
STiとかは別として

インプレッサはオタクってイメージが強いからやめとけ・・・
ググればいくらでもでてくる

インプがオタクってイメージが有るなら願ったりかなったりじゃん
ハードル下がって好評価得やすいだろ

でもハスラーと同じ土俵の車じゃなくないか？
馬力のある別の燃費もいい車買ったほうがいいとおもうが

というか、車中泊出来ないのが致命的
斜めに寝ろとかアホかよ、DIYで棚作ってガチ仕様にしたいのによ

そう
現行のインプレッサは見た目がね〜

1000get
納車早く！！

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