【どこでも】 現行ジムニーpart69【走るよ】

当方9型予約中
リフトアップで車検の問題がつきまといそうなんで
モ○レージの純正車高ハードサスつけたいんだけどあれって実用に耐えうる？

以前は「ジムニー専門店のスレ」があったと思ったけど
(軽板か車種板か忘れたけど)
しばらく見ないうちになくなって
今はアピオ一店のスレしかないんだな。

ファー○さんと、○ウトクラスさんが貶められてた覚えがあるけど。

ビビり過ぎw
不安ならノーマル推奨っ

現行欲しいけどヘッドライトが今風で好きになれない。
汎用丸目ライトのパーツとか売ってる？

○目に魅せるライトカバーの類なら、ある。

>>955
JAと同じ汎用の丸目H4を付けるキットがどこかのショップで出てたよ

PISTONのフェイスキット

まずノーマルで乗りなさいよ

おれも丸目が好きだけど、社外の丸目キットの類はデザインがイマイチで、それならノーマルのほうが破綻してないぶんマシと言い聞かせてる。もうちょっとまともなものがないものか。いちばんよいのはジプニーフェイスキットかなぁ。

まぁこれに限らず社外パーツは基本的にデザインがひどんだけれど。

ハスラーのボツ案で丸目の現行ジムニー風なのがあったね。
あれが一番いいデザインだったけど、ボツになったのはジムニーに似てて個性がないから。
あの顔が新型ジムニーに採用される可能性もあるんじゃないかな？
見たい人は、ハスラー　ボツ案　でぐぐると見れるよ。

pistonのフェイスキット気色悪すぎw

やっぱジムニー J2だな。

今見た。あれはひどい。
「10型は丸目目撃厨」は、あんなのを見て
10型10型騒いでたのか…。

現行のライトも夜はクッキリと丸く光るし
これはこれで好きよ

当方は４型MT海苔。
９型も既に２年だ。
５月頃にはフルモデルチェンジがあると信じたい。
以下個人的な願望。

１　とにかく、今のターボラグはなんとかして欲しい。
最近は２０００回転からターボの効く、NAみたいなターボもあるらしいので、
もう少し乗りやすいターボを望む。

２　燃費命とは言わない。カタログ燃費もそんなに高くなくて
いい。だけど、実用燃費をもう少しだけ向上させて欲しい。
できればCVTで耐久性を確保。無理なら５速ATとかでも可。
ATでも１２〜１３キロ走る様になれば、嬉しい。

３　色をなんとかしてくれ。
白とシルバーと青しかないってのは哀しい。

そこで、クロアドの黒ですよ！

>>966
ぷ

>>966
ハイオク入れればATでも省エネ運転次第で１４は行くよ
比較的雑で１２

>>966
AT5速も要らない、CVTなんてもっと要らない。
ただATはロックアップ機構の装備を願えばいいだけだ。

MTの8型でリフトアップと195のMTタイヤ履いてリッター12キロだからな

望むのは、MT6速化だけ@9型Xアド乗り。
100Kmh/4000rpm以下にして!それ以外は望まない(9型に喚装出来れば尚良し)

4ドアなんてしたら FF横置き 小径タイヤになってしまうん？

>>952
別に伏せ字じゃ無くても良いと思うよ。

私が買った頃は純正車高のが無かったんですよね。

モトレージの2インチアップのバネとエナペタルのショックを入れているけど。

で、実用的って！？

ジムニーってそんなにターボラグが酷いの？
昔ながらのドッカンターボ？

全然

ラグらしいラグなんて感じないな
たいしてブーストかかってないし

>>975
単なるk6aだよ、ドッカンなんて桁違いに程遠いよ。
バネ下だって重いしさ。
つーか昔から軽でドッカンなんて感じる車種は存在してないけどな。
下があまりにもスカスカすぎて相対的に感じる人は居るみたいだけど。

>>954
やっぱ最初はその方がいいんだろうか

>>974
以前はラインナップされてなかったんですね
実用上耐えうるかってのは乗り心地とか走破性は純正と比べて
悪化することはないだろうかってこと
言い方が悪くて申し訳ない
使い方は基本オンで時々オフになる予定
ジムニーに乗り心地を求めるなって声も聞こえそうだけど

>>978
550時代の軽ターボはステキにドッカンだったぞ

>>596
Xアド、6月生産で終了とのこと
ttp://s03304011.suzuki-dealers.jp/2014/04/04/%E6%98%8E%E6%97%A5%E3%81%8B%E3%82%89%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E9%96%8B%E5%82%AC%EF%BC%81%EF%BC%81/

>>975
JA11-3型から23-8型に乗り換えて、一番違いを感じたのはターボの利き方。
いつの間にか過給していて、気付かないうちに結構なスピードが出ていた。
踏み込みゃどっかんターボみたいに効くんだけど

今のJB初期のと違ってターボ特有の音が聞こえないもんね。

>>972
6速じゃなくていいから、5速をもっとハイギヤにしてくれればいいわ

シエラは今のクロアドが最後の限定車になりそうだな。
軽は２０１８年まで引っ張るだろうし、
ランドベンチャーとワイルドウインドが各１種類出て終了かな？

>>983
23の初期型から9型に乗り換えたけど、
ボディの遮音性が昔より良くなってると思う。

ジムニーに乗ればメタルヒーローに
なれますか？

ボンネットの上で前転をキメる練習から始めましょう

季節外れの雪な高野龍神スカイライン。夏タイヤのエスティマをレスキュー@9型Xアド乗り。
ただ、型判らないがランベンが側溝に落ちてた･･･

主要３メーカーが、大した需要も見込めないのに、わざわざジムニー標準サイズのH/Tタイヤを出す。
これは、ライン装着タイヤが仕様変更するイコール新型の到来を意味している。

近所の山走ってドロドロになってきた。まだタラの芽も小さいし他の山菜も何にも無かったけど面白かった。

スレ立てたよ

【どこでも】 現行ジムニーpart70【走るよ】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1396768318/

林道を走っていると、たまに地元の人に声を掛けられるのだが
どうやら地元の人たちは俺らを山菜泥棒と疑っているようだｗ

>>981
ほんとかよ？と思ってみたらほんとやｗ

Xアド落として、素の３色のみにするとは思えないから、
何らかの動きが７月以降にはあるということだよな？

７月に最後の限定車とか特別仕様車をどかんと売り出して、
年末にフルモデルチェンジすれば良いのに・・・

>>992
ボディがスリキズだらけになるけど車が走った痕跡の無い林道オススメ。
今日はそれ以上いけなくなったところでUターンしてたら木の切り株にFバンパーひっかけてとれそうになってたｗ

>>995
変な林道とか、そういうところに限って大穴あったりするからお勧めできんよ。
突然ズボっと落ちたら…
レスキュー用具持ってるならいいが…

8型クロアドが2010.4/20発表
9型クロアドが2012.5/14発表
なので10型クロアドかランベンかワイルドウィンかフルチェンジか？
2014.6/10発表とみた

>>996
それもそうだな。
まあ、この時期は草も茂ってなくて道路が見易いからこの時期じゃないと廃道状態の林道の深い所には行かないんだけどな。

限定とはいっても買えない期間より買える期間の方が長いのですね
たぶん

1000ゲットしても、いいかな？
いいとも！

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