【ダイハツMOVE】新型ムーヴ6【スマートアシスト】

▼ムーヴカスタム
　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm
▼ムーヴ
　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
テレビＣＭ
　http://www.daihatsu.co.jp/newmove/cm/index.htm

前スレ

【ダイハツMOVE】新型ムーヴ5【スマートアシスト】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386044090/

総合スレ
【ダイハツ】 ムーヴ　Part78　【MOVE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386682422/

　　　　　　　 ,;‐''‐;.
　 　　　　　　';^e ^i　　<ゆっくりしていってね！
　　 　　　　　 ; `､;´　
　　 　 　　 　 '､`､｀､`､`､`:.､　
　　　　　 　 　 `､`､`､`､`､`:`､
　　　　　　　　　 ヽ:､`､`､`､`:､' 　　　
　　　　　　　　　　　 ｀_7｀｀〕´

>>1
乙

102。π02

>>1
乙です！

>>3
4610や0930シリーズは有名だが、0230シリーズは知ってるか？

前スレで、車内にすきま風を訴えてた人がいたが、あっしのムーヴもすきま風吹き出した。三角窓あたりに手をあてると冷たい風を僅かに感じます。修理可能ですかね？

すきま風はムテラスレでは？

>>6
三角窓ならシーラントでシール。

【フィット３やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 1,683,150円（2WD X-DJE）〜、1,740,900円（4WD X）〜、1,583,400円（2WD X）〜

†５人乗りで室内が広く、軽自動車感覚で細い道も駐車場もスイスイらくらく！†



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html

>>9
スズキ好きなのか、嵐のふりをして（意図的に）スズキファンの評価を下げたいのか知らないが、正直、みっともないよ。

４年ごとにフルモデルチェンジしてるから今年あたりそろそろきそーじゃない？

今年はないよ。

ノーマルターボのダサい吸気口も当分そのままなのか…

今年モデルチェンジしないと増税等の絡みで駆け込み需要がうんたらかんたら

駆け込み需要目当てでフルモデルチェンジする車なんてどのみち売れない
ダイハツはそんなチンケな販売の仕方はしない

だっしゅぼーどに吸盤つく？、ナビとかスマホとかの

付けられるよ。 ベース貼ったらね。

つく？とか、ガキの質問と一緒だな
いや、小学生のほうが自分で色々工夫するか

自分は両面テープにてコムテックレーダーつけております。アマオール塗布したら厳しいねぇ。

やっぱり貼り付けるのがいいか。
たまにスマホをナビがわりにしようかと思ったんだけど、何かいい方法ないかね？

>>20
1DIN分の空きがある？
有るならそこにつけれるアーム台座が有るよ。

ヤフオクやアマゾンで【1DIN ボックス スマホ ホルダー】等のキーワードで
検索してみんしゃい。

サンキュー、とっても参考になったよ

いいってことよ

あっしのRSはドアヒンジからギーコギーコ異音がして不快です。デラに修繕を依頼しますが、皆さんのムーヴはどうですか？

RSの走りはやはりすいすい走りますかね？
今はNAタイプにしたらやはりうなりまくるので

出足はいまいちだけど加速はいいよ　高速で一番右も楽に走れる　ただ軽だからちょっと怖いがｗ

>>24
おいwww

>>25
スプレーグリスをヒンジの中にぶっかけてる。

>>26
ジャダーが無いのを買えれば快適。
うちのはだんだん酷くなってる・・・

ジャダーはやだー　なんつって

ジャダーは少なからずあるんじゃないの？
うちのは低速からの加速時にあるかな

やまだくーん。座布団持っててーw

うちのも低速からです。
おもいっきし踏めば発生しません^^;

ジャダーってなに？

ジャダーはヤダー

世界で最もデザインの優れた車は？・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンＲ」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/

＞マルチェロ・ガンディーニさん。
＞（当時）もうすぐ70歳となる、インダストリアル（工業）デザイナーだ。

＞彼の名は、1960年代〜70年代前半、世界に轟いた。
＞ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
＞これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア（＝デザイン会社）ベルトーネ社での偉業である。

＞そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
＞「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
＞デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか？」。
＞すると・・・、

＞「ワゴンRに決まっているじゃないか！私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」



"燃費競争が過熱する“エコ軽自動車”の買いはどれ？"
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?ST=life&P=2

ワゴンR
航続距離 27×21.9＝591.3km 10万キロの燃料代 10万/21.9×150＝68.5万円

ムーブ
航続距離 30×17.2＝516km 10万キロの燃料代 10万/17.2×150＝87.2万円

N-ONE
航続距離 36×16.3＝586.8km 10万キロの燃料代 10万/16.3×150＝92万円

ekワゴン
航続距離 30×15.6＝468km 10万キロの燃料代 10万/15.6×150＝96.1万円


スズキの車はダイハツ・ホンダに比べて航続距離も長く、燃料代は20万円お得
車体が軽くエンジンのトルクも厚くCVTのスペックが高いので他に比べて加速性能も勝る

もしタンクが20Lだったら…

ワゴンR・438km＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ムーブ・344km＞＞N-ONE・326km＞ekワゴン・312km

ワゴンRとそれ以外では100kmほど航続距離に差があるのに対して
ワゴンR以外のサードパーティー同士で比較するとどんぐりの背比べになる

6ヵ月目、2500km。ほぼ街乗りでL/14km。こんなもんか

俺のノアより6kmも走るな

カタログ燃費の７割くらいと言われえてるから、２０キロかも

>>33は無知丸出し

Rsで街乗り燃費どんなもんですか？

>>38
暖かくなれば15km/L位行くと思う。

あ

もう少しで納車みんなよろしく

普通に乗りたいよ(--;)

サーキットで乗ってるよ俺はw

>>43
マーシャルカーですね、わかります

スレ復活したんかー　寂しかったでー

>>45
おかえりなさい

　LA100Sに防眩ルームミラーを取り付けた人、詳細をおしえて
下さい。

納車から９ヶ月、現在２００００キロのＲＳです。

>>47
ミライースのOP品をポン付けっていうやつ？

>>48 20000キロ走破オメ！加速時にチリチリって音はしませんか？あっしのRSはそのせいで入院になりやした。タービン交換でやんす。治ればいいけどな。｡

異音症状は今のところ無いです。


通勤往復３０キロ、休日ドライブ６００〜８００キロといった使用状況です。


メンテはオイル＆エレメントが３０００〜４０００キロ毎、アフターアイドリングはシッカリ実施してます。

>>51レポートおおきに！あっしもオイル&フィルター、暖機、アフターアイドルはキッチリやっておりました。なのでチリチリ音にはガッカリしてますわ(--;)せやからBLITZマフラー交換を躊躇ってます。治ればマフラー換えたい(._.)

走行距離は何キロですか？

自分はタイヤ変えたいですね〜今は、冬だから新型ブリザック履いてますが、夏タイヤは純正のエコタイヤ…ポテンザって、軽自動車サイズ無いみたいなんですよね〜

あんまオススメ出来んが11Aと01なら185で履けそうなサイズあるが

>>53オドは１年と２ヶ月で18000越えてます。あとCVTジャダーありでDスポーツのアーシングとプラシングにイリジウムタフのプラグで誤魔化してます。タイヤを交換されるんですね(*^.^*)

軽自動車でチューニングｗｗｗ

>>56
そんなおまえからしたら原チャリのモンキーに
改造費100万オーバーかける連中とかは異星人に見えるだろうな。

半年点検のお知らせ来たけどまだ2500キロしか走ってないｗ
5000キロまであと半年かかるなｗ

ボクは5ヵ月で2100km
任意保険で走行距離5000km以内にしたから予定通り。足の悪い親の足代わりに利用
6ヵ月点検でoil持ち込み交換してもらった

カスタム乗りです。光軸を少し上向きに上げたいのですが、自分で簡単に出来ますか？

>>57
トンチンカンなヤツだなｗ

モンキーはある種名器（マンコか）の類いだろ。
それと凡器ムーブを一緒にするなよｗ

軽自動車であってもカプなら何しても許せる

>>57
構って氏へのお触り自重

>>62
俺の言うことが正論杉て逃げるしかないようだなｗ

遠目でムーブカスタム来たー！と思えばデイズカスタムのパターンが良くある
特に紫紺色

>>63
陰嚢www

>>62
たまには触ってあげなきゃ病んで自殺しちゃうでしょ？カウンセリングの一環だよ。

社会の負け犬の軽自動車同士で慰めあってててﾜﾛｽｗ

>>67
そだね。勝ち組の君が負け組の軽自動車海苔まで着てくれて嬉しいよ。ありがとん。

>>68
いえいえ、どういたしまして
ムーブ海苔同士の馴れ合いは、田舎の丸刈り中学生のオシャレ談義みたいで面白いのよｗｗｗ

グレー、パールホワイト以外の色を滅多に見ないな

【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/

ブラックは5台くらい見たよ　一番多いんじゃね

白　薄銀　濃銀　黒は良く見る
紺　赤紫はちらほら走ってる

ジャダー酷い…

ジャダー厨いい加減ウザイな

新車時からビビリ音きしみ音もひどいよ

ビビり音厨もウザイだろｗ

ジャダーはやだーーー　なんつってね！

お前ら・・・・・・。

一番はタングステングレー走ってたらかなりの頻度で見かける。俺もタングステングレーだからかぶり過ぎてちょっとシュンとなるw

まあ、売れてるのはいいことだけれど

自分はアーバンナイトブルー
乗りはじめた辺りはあまり見かけなかったが、去年の秋頃からたまにすれ違う様になった

>>60
プラスドライバーでできるよ

タービン交換にてミライースに代車として宛がわれてるけどなに？このスムーズな走りと静寂なエンジン音。新車の香りもするし。俺のRSは納車時に猫にマーキングされて新車の香りがぶち消されたのよ。

>>69
そなの。負け組になって軽自動車海苔になったら、またきてね。

車の屋根が野良猫のお気に入り
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで擦れば消えるけどキズだらけ。毎朝Fガラス泥だらけ
カバー掛けんの面倒だし解決策がない。黒買わなかっただけマシか…

駆除しる

>>86
両隣のバーさん共が餌やって可愛がってる。バレたら恐ろしい
暇だったからﾊﾟｲｵﾆｱの安sp買って付けた。pwｽｲｯﾁのとこ外すのかたいね-

平均燃費計ってどのくらいの間隔で更新してる？
リセットしたら１０秒くらいで表示更新してるけど
しばらくしたら５分くらいしないと更新しない
これって仕様？故障？

燃費更新しないのは燃費が変わってないから
ただそれだけの事

>>87
不凍定食良いよw
是非食べさせてあげるといい。

>>88
リセットしてからの走行距離が伸びれば
分母が大きくなるから燃費の変わり方が緩慢になるだろ。

なんさまかんさまRSにはミッションオイルとラジエータえきを熱交換する仕組みは御座いません。鬼頭別燃焼制御も。

日本人？？田舎者？

ターボ乗りだが2500過ぎから平均燃費が15リッターに上がった
もっと慣らせばもう少し上がるかなと期待

【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

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・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/

>>94踏み込みんだ時にチリチリ音は鳴りませんか？ノッキングは？遠出したら20はイケますよ！街のりは15くらいですね！ いま19000キロに到達してます。

>>95おるが友人は先々代のアルトのダルマギヤに乗ってるが満タン法で700キロ走ったげな！限界まで挑んだらガス欠したげな(爆)アルトはよかな♪

>>96
軽自動車でノッキングですかｗ

こりゃ１本とられたわｗｗｗ

ジャダー酷いっす(>_<)

RSに熱交換サーモマネジメントと気筒別燃焼システムがないのには愕然とした。マイナー直後のカタログ見て凄いイーステクノロジーやとしんじとったが、しばらくして※でターボ車にはついてないと。。なんか騙された気分。

>>99ターボですか？ハンドルに振動伝わるくらいに酷い？CVT載せかえてもらうか対策してもらわんといかんね(怒)

>>101
初めて買った車がムーブなの？
ﾋｯｼ杉て笑えるわｗ

>>102
ムーブって何？動くの？
ムーヴでしょ(*･ω･)ﾉ

>>103
レガシーって書いても怒るのかｗ

華麗にスルーされてやんのwww

さらしあげだw

>>105
勃起age知らんの？

週末は久々に遠出でもするか(*^.^*)燃費でも計ってみよっと♪

>>107
なんのために計るのか？

といいつつも、俺も距離を記録しているわorz

>>101
ハンドルにも伝わるくらいです(>_<)
仕様です！で片付けられた・・・

今度はワゴンRのMTを検討する。
もちろんダイハツがMT出せばそっちにするけど…

>>96
チリチリもノッキンクもないよ
ジャダーはあるけど何処かがビビる事もないな
当たりだったのかな
でもまだあまり走ってないからね
これからあるかも？

>>109
>>>101
>ハンドルにも伝わるくらいです(>_<)
>仕様です！で片付けられた・・・
>
2013年1月にRSを3箇所で試乗したら、2箇所で「低速からの加速時に不快な不快な振動」を感じたので購入をやめた。
2014年1月に試乗しまくったら1台も問題無かったので購入して問題無かった。
知人も購入したたけど問題無かった。
ディーラの人は「制御プログラムが更新された」と言ってた。
ということで、それはCVT制御が古いヤツじゃない？

>>111
それって古いのも更新できるの？

>>110
＞チリチリもノッキンクもないよ

なんで軽自動車海苔はバカなんだｗ

腹痛もハライタもないよｷﾘｯ

ムーヴコンテとミラココアってターゲットダブってるよね
ラパンの対抗だろうけど2台も無駄じゃね、1台男仕様にしないかな

ムーヴコンテカスタムってなかったっけ？

当たり外れは確かにある！のさんねぇ(--;)俺のRSもCVTのプログラム更新してもらいたかばい！発進時に軟和なアクセル操作でなして葉っぱが減るとかいた(怒)ほんなこてのさんばいた(;´д｀)

>>112
知らない。　ディーラに聞いてみたら？

>>111
ありがとう。
聞いてみる。

>>102
免許取れなかったの？かわいそうだね。

>>119
それはなんか負けた気がしないか？

【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

>>121
燃費じゃダイハツはスズキには勝てないので勘弁してください。

>>115
あるよ
コンテカスタムは女性より男性の方が乗ってる印象
でもコンテが女性をターゲットにしてると思った事はなかったな

スレちじゃ〜

今日初めて新色の赤茶ムーヴカスタムを見た
後ろ姿は格好良かったもののフロントは何故か微妙
赤茶とシルバーのｷﾞﾗｷﾞﾗが似合ってなかったと言うか
色であんなに印象が変わるとは

来月1年点検なんだが料金は大体幾ら？

オイル交換無しで9,000〜10,000円
オイルはデラで換えたこと無いから解らん。

>>122
カタログネンピキョウソウ

DAIHATSUもズズキもベースアップしろよ！ええ車創る為にベースアップは必須やねん。せやからチリチリとノッキングする車を掴まされるねん！

>>125
ブラックが一番かっこいいよ
でも汚れが凄い目立つ
そんな俺はタングステン選んだ
かなりほっておいて汚れ目立たない！

>>128
実燃費の話し。
DJエンジンを越えるエンジンが作れなきゃ無理。

>>131
DJ って

デュアルジェットエンジン。

なんかの雑誌で1位がNWGNで２位がムーヴ３位がワゴンRだったけど乗り心地でムーヴが勝ってるのかね
うちのムーカス下に轢くクッション２枚重ねてようやく乗り心地良くなったけどワゴンRはあれ以下なのか

>>130
自分はカスタムなら白が一番しっくりくると思う
白×シルバーが普通に格好良い
そんな自分の愛車はアーバンナイトブルー
景色が写り込む綺麗な状態を維持したい

明日はデラでシリンダーヘッドを洗浄してもらおっと。

その位自分でやれよ…

インタークーラーとプラグ外すの苦手なんで(((・・;)

確かにインタークーラー外すのは面倒だけどな…
プラグは簡単だろうw

軽自動車でいんたーくーらーだってよｗｗｗ

前を走ってたムーヴ　ドアミラーのミラー面にウインカーと連動して矢印が点滅してた
これってオプションなの？　そんな市販品があるの？

市販に決まってるだろ
ミラーウインカーでググレ

>>140
きんたまさん、ちーす。

まぁ、現行はちっちゃいけどね…
ある車のが小加工でつくっすよ（トルク盛り盛りになります）

それでも、ジャダー酷い。

>>143
モリモリにはならんだろｗ

いっそ、13B-REWの着けてみろよ
小型だぞｗ

>>140
バカ？

>>144
バカ？

むわふ

RS乗りだけど、新型タントカスタムRSのトルクフルなエンジンに喚装したいけど可能ですかね？

あなたの熱意次第ではないでしょうか

>>148
タントカスタムターボ試乗したけど、速さは断然ムーヴだなと思った。
そんなにトルクフルかな？
タント車重あるから、ムーヴに新型ターボ載れば変わるだろうけど。

>>150数値的に最大トルクが3200回転にて発生しているので、車重軽いムーヴに載せ替えたら良い結果がでるかと思いました(*^.^*)ディーラーに相談してみます。あっ、、変速機も換えないと。。。こりゃ工賃込みの1000Kは掛かるな

自分でやろう

>>151
エンジンが30万、CVTが20万。コンピューターにタービン他。
素直に今のムーヴの吸排気・IC変えて、ECU現車セッティングした方がマシ。

【英国製「軽」スポーツカー今春、日本に上陸】熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
http://news.livedoor.com/article/detail/8444608/

＞スズキが供給する3気筒ターボエンジンは、
＞かつてはカプチーノ、現在はジムニーに搭載するK6A型で、
＞コンピューターマップなどのチューニングはケータハムが行っている。
＞本国の英国ではセブン160、欧州大陸ではセブン165として発売するが、
＞最高出力は日本仕様の64PSから80PSにパワーアップされる。
＞5速マニュアルミッションは、なんと商用車スズキエブリィのパーツの流用という。

＞英国では既に自動車雑誌などで本国仕様の160がテストされ、
＞「スズキのエンジンは8000回転まで一気に回り、
＞右足のスロットルワークで自在にクルマをコントロールできる」などと絶賛されている。


【ケータハム セブン160 発表】乗っていると自然に笑顔になれるクルマ…小林可夢偉選手
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37439/

【ケータハム セブン160 発表】軽四登録でも加速性能はトヨタ 86並み、価格365万円
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37387/

【ケータハム セブン160 発表】スペックから読み取るスポーツカーとしての資質
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37402/

【ケータハム セブン160 発表】セブン史上最も環境性能の高いモデル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37428/

＞リドリー氏は、「660ccというセブン史上最も小さいエンジンを搭載してはいるが、
＞セブンとしてのパフォーマンスやハンドリング特性は失っていない」と強調。
＞さらに、「スチールホイールや、非常に細いタイヤ（155/65R14）を装着したおかげで、
＞“ノスタルジックなスリル”を味わえるクルマに仕上がっている」と述べる。

＞環境性能においても、「スズキの3気筒エンジンのおかげで、
＞歴代セブンの中で、最も効率よく、環境にも優しいクルマに仕上がった。
＞二酸化炭素の排出量は走行1kmあたり、114g。
＞燃費は1リットルあたり20kmとなっている」とリドリー氏。

＞「このセブン160は都市に住んでいるユーザーが街中でも楽しんでもらえる完璧なクルマで、
＞週末には郊外にドライブに出かけるにも非常にいいクルマだと思っている」と語った。

雨の日どうすんの？

>>154
コピペスレでも作れば？

オボちゃんの仕業だなｗ

>>156

こんなもんで良いか？

「EVというセブン史上発のモーターを搭載してはいるが、
セブンとしてのパフォーマンスやハンドリング特性は失っていない」と強調。
さらに、「強力なモーターを装着したおかげで、重量増にも関わらず
“全域でトルクフルな”クルマに仕上がっている」と述べる。

環境性能においても、「ガソリンエンジンような排ガスも無く
歴代セブンの中で、最も環境に優しいクルマに仕上がった」と語った。

>>158
EV だったとは。読み取れなかったよ。

カスタムのLEDヘッドライトの色温度ってどれくらいなんだろう
かなり白いから5000kぐらいあんのかな

LEDは演色性低いから白黒に見えるよ
低圧ナトリウムランプの白バージョン

【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・全車寒冷地対応で北海道〜沖縄まで同一仕様、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

>>162
納車に半年も掛かる軽なんて買えないっすw

百均でmdf買ってきてSPのバッフル作った。工具ないから時間かかって途中で飽きた。ヤスリも塗装もせず取り付け、低音が締まった感じ。湿気でカビそう

ワゴンRに負けたくないんだ…

1年点検したんだけどオイルは無料でもエレメントが1500円で工賃が700円って高くないか？
ディーラーだから仕方ないのか？
総額1万4千だった

>>166
1年点検出してる時点でカモネギックスのｱﾌｫだろｗｗｗ

>>166
工賃取られたの？　いいカモだなw

通常は点検の際の交換ならサービスではないのか？
俺はそうだが

>>168
バカ杉ｗ

他の費用にカバーされているたけだよ。
工賃無料商法のいいカモネギックスだわｗｗｗ

>>169
その他の費用とはなんだい？　

>>170
支払った明細を示せ

>>171
あらら・・(´Д｀;)
残ってないんよw
あなたの言うその他の費用が知りたくてさ・・

>>172
原始証憑の情報も出さずにそんな質問するなよ。
バカだと思われるぞ。

だって馬鹿なんだもん！

>>174
バカを自覚しているだけいいな。
自分がバカであることを決して忘れるな。

>>175
何様ですか？

>>166
点検に出す度にオイル交換してもらってるけど、
オイル代もエレメント代も工賃も取られた事ないよ
いつも無料
寺によって待遇違うね

>>166
ちょっと酷いな…
エレメント代が高いなら普通、工賃は無料だろうに…

KFは寝そべれば下からアクセス出来るからオイルもエレメントもDIY交換
出来るように勉強勉強♪

もしくは他のディーラーかダイハツの看板上げてる町工場に
行くようにすれば良い。

高いな
メンテパック入ってるがもしかしたらぼられてるのかね

>>177
メンテパックじゃなかったら、すごい待遇いいな

そのぶん点検代をぼられているんだろう

>>176
キチガイにいちいち触るなよ

RS所有者の方へ。3000回転から3500回転付近でカリカリって異音してないですか？タービンのアクチュエーター作動音みたいですが、、、

>>182
う〜ん。おいらは、なさそうですよ。

>>183了解しました！個体差があるようですね！アクチュエーターそのものではなく、アクチュエーターに異音を出させる原因があるんでしょうね！

>>179
あ、申し訳ない
ワンパスに入ってる
ワンパスでもオイル交換にかかる費用は別途と書かれてたのがずっと無料だったから得した気になってたよ(´･ω･`)

>>181
やりとり見たけど、陰嚢が言ってるのが正論だろ
荒らすなよ

>>185
あなたは>>166さん？

定期点検とエンジンオイル交換などの消耗品交換等をパックにして
通常よりもおトクな価格で提供します。

と、HPにはあるよ。

>>187
流れから察するに>>185は>>177

>>185
おめでたいですね

タイヤの空気いれるのすら手が汚れるのに
オイル交換とかしたくない

>>185
実際ワンパス加入しててもオイル交換は別に取る店は普通にある
それと比べると得だよ

ホンダ 新型フィットハイブリッド 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1506163/

※10月3日（水）天候／晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／26.9km/L、郊外路／26.1km/L、市街地／26.0km/L

ホンダ フィット 1.3G（ガソリンモデル）実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1598512/

※12月12日（木）天候／晴れ、最高気温／12℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／21.9km/L、郊外路／22.6km/L、市街地／18.0km/L

【燃費】スズキ ハスラー 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/report-1687360/

※2月28日（金）天候／曇りのち晴れ、最高気温／18℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,300rpm
・60km/h走行時のエンジン回転数／1,500rpm
・実燃費：高速道路／22.8km/L、郊外路／24.4km/L、市街地／23.5km/L

スズキ スペーシア 実燃費レポート (1/4)
http://autoc-one.jp/suzuki/spacia/report-1405308/

※多分6月21日（金）天候／多分晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,500rpm
・実燃費：高速道路／24.4km/L、郊外路／26.3km/L、市街地／19.1km/L

そんな別料金取られたら二度とそこで買わないし、利用しないな

軽自動車海苔はほんとバカだねえ
カモネギックス杉てみるきーも大悦びだわｗｗｗ

>>193
て事はあんたもタダか？
自分は別料金取られたぞ

ワンパスに加入していてもオイル交換の別料金を取るディーラーってどこよ

払う方も払う方だろｗｗｗ

>>195
ワンパスじゃなく、点検＋車検とかだけのメンテパックでオイル交換は
別料金のそのデラ独自のやつもあるんじゃないかな？

よく分からんが点検5年ロングパック?(実質無料)で6ヶ月点検ん時オイル持ち込み作業代0だった
普通のこと?良心的？

ワンダフルパスポートは地域でサービス内容も価格も異なるから知らん。

>>196
６ヶ月単位のオイル交換意外じゃね？

>>200
内容はある程度決まってるのかと思ってた…

>>194
鴨鍋食べたい。

にゃんぱすー

未使用車って、探すと結構あるんだね。

ダイハツ、スズキ、日産は販売台数を稼ぐ為に、未使用を流してるからね。

ダイハツの場合は、�@ディラ−中古車店 �Aダイハツ店
�B未使用車店
の順に流れて行くみたいだ。

はい事故ったーwwwくっそwww2回目www2www回www目www

>>207
身体大丈夫か？

>>208
おはよ。身体は大丈夫だが精神的にキツイな。
L字カーブのとこで車と鉢合わせになる→俺仕方なくバック→ハンドルミスってサイドミラー電柱にぶつける→サイドミラー根元から外れる。
やっぱ俺バック下手だわ

>>209
辛いな…
でも、ミラーだけですんで…と思うしか(>_<)

俺もバック下手だから基本、そう言う場合は「しない」。
特にL152S→LA100Sに乗り換えたときは後ろの感覚が違うから…

ネタだと思われそうで嫌だけど、納車半年、飛び石で2回Fガラス交換した。共に357号で。社外ガラス7.5万×2

ボディー無傷で良かったじゃん

じわじわバックしたら事故らんだろ
焦りが事故に繋がる

>>211
車両保険入っときなよ…

>>213
免責10万なんで。一応電話したけど飛び石でも等級上がる言うし。
今は車間距離とりすぎて煽られる

>>211
俺も納車３ヶ月で飛び石
リペアで直したら２万でおつりきたけど痛いわ

前は飛石は等級上がらないで年一回交換できたのにな。俺毎年交換してたわ。

>>214
免責10万って…等級なんぼ？

今はFガラス交換、1等級下がるとこ増えたね。

【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・全車寒冷地対応で北海道〜沖縄まで同一仕様、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

>>217
さらに3年間事故あり等級なんでしょ？、

>>218
秋田犬

>>217
＞免責10万って…等級なんぼ？

免責の設定額と等級になんの関係があるんだよｗｗｗ

書こうと思った事を陰嚢が書いてたw

俺は1年に1回事故全額補償の保険に入ってるよ
保険代プラス1.5〜2万くらいで済むんだから切り替えたら？

>>223
通常の自動車保険に加えて別の保険に加入しているように読み取れるが、それでいいか？

>>221-222
（LA100Sの場合）
新規なら保険料を安くする為に免責10万掛けるのも有りだけど、
17級〜なら免責10万のメリットって少ないよなぁと思って。

ただ、保険会社によって大きく違うし、車両間免0入るのが優先なので
一概には言えないのだが…

>>224
アクサダイレクトに入った
保険料7.5万くらいかな

>>226
車両保険も入ったって書きたかったんだよね？

>>226
免ゼロの車両保険に入った・・・と、いうことだよな
なんかさ、わかりにくいぞ。わかるように書いてな。

純正フィルターがOEM品になり中国製ってほんと？
すんげーショックなんだが…

>>229
何逝ってるのか分かんねぇよｗ

>>225
何回保険事故起こすつもりなんだよｗ



>>226
結構Ｐ高くない？
アクサはかなり安い部類だが。
等級低いの？

購入から半年なんだけど拭き取りにムラがあると思ったらゴムが切れてた
最初から付いてるワイパーってかなり安もん使ってんじゃねーの？

>>232
半年ならいいだろｗ

>>232
安物だと思う。

>>230
オーナーじゃないお前は気にすんな。

>>232
ガラスに傷がついてないならラッキーかも。

>>235
オーナーだと理解できるとはｗ

さすが軽自動車クオリティだわｗｗｗ

純正フィルターが中国製になったって事。

>>236
任せなさい！

>>231
等級低いね、母親がぶつけまくってるからたしか6だったと思う

>>232
TOYOTAマーク入ってなかったっけ？

2回ガラス割った者ですが、等級は新規6S。
加入保険会社に相談しただけなのに｢ノーカウント事故｣になってて嫌な感じ

交換後1年半で飛び石もらった俺が通りますよ

>>239
そっか。
むやみに保険使わない方がいいんじゃないの？

>>241
俺は以前に損生保関係の仕事をしていたことがあるけど、相談しただけで保険事故にはならないよ。
もし、本当にそうなら保険会社に苦情を言うべし。
ただ、現在の一般的な保険会社のシステムからは考えられないよ。

>>241
保険使ってないなら意義申し立てろよ。
新規なら尚更泣き寝入りすんな！

>>244
性年の主張かよｗｗｗ

>>244
飛び石の報告(相談)があった時点で事故有り表示になんだってさ
上席にも粘ったがアホらしくなって諦めた

>>246
保険会社によるみたいだが「ほかに等級が下がる事故がなければ、翌年度
1等級（例15→16等級）上がります」と書いてる所も有るので｢ノーカウン
ト事故｣は特に問題無いのかもしれん。

貴方の場合前の年、5等級（又は6の○）だったんじゃ？

俺の保険会社には｢ノーカウント事故｣ってのは無いんだよなぁ…
飛び石でFガラスを割って報告＆保険使用で20→19等級にダウンだし。

油圧ジャッキでタイヤ交換する時の
フロント側のジャッキポイントが分からん

>>248
そんなレベルならやめておけ
片側ずつあげろ

玉がもっともなこと言ってる
簡単にジャッキアップするけど事故多い

ホンダ 新型フィットハイブリッド 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1506163/

※10月3日（水）天候／晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／26.9km/L、郊外路／26.1km/L、市街地／26.0km/L

ホンダ フィット 1.3G（ガソリンモデル）実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1598512/

※12月12日（木）天候／晴れ、最高気温／12℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／21.9km/L、郊外路／22.6km/L、市街地／18.0km/L

【燃費】スズキ ハスラー 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/report-1687360/

※2月28日（金）天候／曇りのち晴れ、最高気温／18℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,300rpm
・60km/h走行時のエンジン回転数／1,500rpm
・実燃費：高速道路／22.8km/L、郊外路／24.4km/L、市街地／23.5km/L

スズキ スペーシア 実燃費レポート (1/4)
http://autoc-one.jp/suzuki/spacia/report-1405308/

※多分6月21日（金）天候／多分晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,500rpm
・実燃費：高速道路／24.4km/L、郊外路／26.3km/L、市街地／19.1km/L


【e燃費アワード2013-2014】
軽自動車部門…スズキ アルトエコ 22.6km/リットル、全部門でもトップ
http://response.jp/article/2014/03/20/219529.html

＞1位：スズキ・アルトエコ…22.6km/リットル
＞2位：ダイハツ・ミライース…21.7km/リットル
＞3位：スズキ・ワゴンR…19.9km/リットル
＞4位：スズキ・スペーシアカスタム…18.9km/リットル
＞5位：ホンダ・N-ONE…18.6km/リットル
＞6位：日産・デイズ…18.5km/リットル
＞7位：ダイハツ・ムーヴカスタム…18.3km/リットル
＞8位：スズキ・MRワゴン…18.0km/リットル
＞8位：スズキ・アルトラパン…18.0km/リットル
＞10位：ダイハツ・ムーヴコンテ…17.3km/リットル

このコピペ貼る人って何を意図してるの？
マジでわからん

自分もココにシート貼りたいんですが、どーやれば綺麗に貼れますか？やり方教えて下さい。http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/viewphoto.aspx?id=2421093&t=9&u=1856277&fn=2&guid=on

MOMOハンのホーンの両隣にあるシルバーの部分です。

ノーマルXSA買ったんだけど、意外に走りやすい。
加速は鈍いのはしょうがないとして、違和感のない加速。カーブはスムーズに曲がれる気がする。
アイドリングストップも大分洗練されたんだね。

>>253
ハンドル交換であの部分を（みんカラ内で）バラしてる人いるから、
バラしてやるのが綺麗に貼るコツかと…

ただ、あの部分の外し方が載っとらん。

>>254
やっぱ男呼闘は「モモハン」だよなｗ

モモハンと逝ったら、「モモステ」だと断言されたことあるよｗｗｗ

>>253
エアバッグ外せる？
話はそれからだ。

>>255
>カーブはスムーズに曲がれる気がする。
>アイドリングストップも大分洗練されたんだね。

うわっ、
LA100の初期型掴まされて泣いてる奴に失礼だろ

>>258

エアバック外せないので諦めます、、、。

>>260
エアファックかよｗ

Tバックじゃんけんでもやってなさいｗｗｗ

>>257
おことって何だよｗ

>>262
うれしーねー
そういうツッコミｗ

成田くん
人轢いちゃってベストテンだかトップテン欠席しましたｗ

陰嚢ってばw
意外とジャニーズに詳しいのなw

>>264
うほっいいおこと
やらないか

茶目っ子陰嚢☆も捨てがたいが、いつもの上から目線の陰嚢氏に戻ってくれw

>>266
おいおい、俺を勘違いしてないか？

常日頃から「謙虚な気持ち」を心掛けている。（マジで）

玉さん、毎日楽しそうっすね。
不労取得者なんですか？

>>268
何を取得するの？

先祖代々、地主で家賃収入とかを得てるお金持ちなんかなぁと…

>>270
不労所得のことか？

ガチで間違えました。
それっす！

>>272
勉強になったな。
俺は普通の給与所得者だよ
少し具体的に書くと、なぜかやたら噛みつかれるｗ

>>273
勉強になったっす。
私は金利だけで食ってるんで不況の今、生活苦しいっす。
なので玉さんが不労所得者なら色々聞きたかったっす。

どうもでした。

>>274
金利だけで食ってる人はそういう間違いはしないよ
まずはバイトからでもいいじゃん
がんばれ！

不労所得者じゃないっす。
米作りと家庭菜園やってます。

金利で年金・固定資産税払ってムーブ維持してます。
遊ぶ金はびた一文無い、ちょー貧乏っすよ。
年一回、貯金入れ替えで金利上乗せキャンペーン探すのに走り回ってます。

どもでした。

いろんな人がいるんだな

色んな人に愛されてるムーヴ

ホンダ 新型フィットハイブリッド 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1506163/

※10月3日（水）天候／晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／26.9km/L、郊外路／26.1km/L、市街地／26.0km/L

ホンダ フィット 1.3G（ガソリンモデル）実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1598512/

※12月12日（木）天候／晴れ、最高気温／12℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,000rpm
・実燃費：高速道路／21.9km/L、郊外路／22.6km/L、市街地／18.0km/L

【燃費】スズキ ハスラー 実燃費レポート／永田恵一 (1/5)
http://autoc-one.jp/suzuki/hustler/report-1687360/

※2月28日（金）天候／曇りのち晴れ、最高気温／18℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,300rpm
・60km/h走行時のエンジン回転数／1,500rpm
・実燃費：高速道路／22.8km/L、郊外路／24.4km/L、市街地／23.5km/L

スズキ スペーシア 実燃費レポート (1/4)
http://autoc-one.jp/suzuki/spacia/report-1405308/

※多分6月21日（金）天候／多分晴れ、最高気温／28℃
・100km/h走行時のエンジン回転数／2,500rpm
・実燃費：高速道路／24.4km/L、郊外路／26.3km/L、市街地／19.1km/L


【e燃費アワード2013-2014】
軽自動車部門…スズキ アルトエコ 22.6km/リットル、全部門でもトップ
http://response.jp/article/2014/03/20/219529.html

＞1位：スズキ・アルトエコ…22.6km/リットル
＞2位：ダイハツ・ミライース…21.7km/リットル
＞3位：スズキ・ワゴンR…19.9km/リットル
＞4位：スズキ・スペーシアカスタム…18.9km/リットル
＞5位：ホンダ・N-ONE…18.6km/リットル
＞6位：日産・デイズ…18.5km/リットル
＞7位：ダイハツ・ムーヴカスタム…18.3km/リットル
＞8位：スズキ・MRワゴン…18.0km/リットル
＞8位：スズキ・アルトラパン…18.0km/リットル
＞10位：ダイハツ・ムーヴコンテ…17.3km/リットル

※ランキングのアルトエコは仕様改善前モデルが対象

軽らしいチャチさはあるけど良い車。
買ってよかった。

>>279
楽しい？

おすすめのレザーシートカバーのメーカーあります？

自分でつける根性有るならクラッツィオ。

取り付け依頼すると製品代より工賃の方が高い^^;

タントのLEDヘッドライト、結構光軸が上向いてるからかなり明るいけどムーヴ光軸低すぎ・・・
上げてもらったのにタントと全く違う。

>>282
クラッツィオおれもオススメ。

ムーブの車内色がタバコで変色したようなベージュ色なのがイマイチ。

>>284
車検通る範囲で上げろｺﾞﾙｧ！　で再調整させる

とりあえずシートカバーで黒に。
シート以外は我慢。ベージュってジジババ臭いと思う。

某HVみたいな青っぽいグレーよりマシ。
カスタム買わせる為にわざとああやってるんだろうけどね…

シートカバーは貧乏くさい

Xターボ良い感じだね・・・今のラインナップの中で一番昔のダイハツらしさが感じるｗ
こういう普通グレードに上限64psターボってのが良いね
スポーツ系って訳ではないんだけどさ

>>290
本革に張り替えろってか？

>>291
内装が黒なら尚良かったんだがなぁ…

>>292
軽自動車ｗｗｗ

玉さん。ちーす！
降臨時はちゃんとageてもらわないと…
代わりにageときます。

>>294
猪口さん、おはようございます。
その辺は意識してない。
しょーじき、ブラジャーの気まぐれ状態です。

>>291
うちもXターボなんだけどエアインテークが・・・
Lターボはインタークーラーは少し大きかったけど無くて
ターボ車だ！って主張してなかったのが良かったかな。

>>296
日本語の勉強してから書こうぜ

>>296
あそこに穴開けなきゃエア引き込めなかったんですかねぇ…

>>298
つ【SAのレーダー位置】


カスタムRS SAのやっつけ導風ダクトじゃダメだったんじゃね？
次期モデルは多分SAの位置が変わってターボタクトも消えるだろうね。

600の陰テークは神だなｗ

>>納車おめでとうございます。3000回転あたりでチキチキ音が発生しませんか？私のは鳴ります(涙)

>>299
RS買った時（H25.2）はRSにSA無かったから存在自体を忘れてた^^;

今日縁石乗り上げちまったぜい(>_<)
微妙なホイールの曲がりが心配だったから前後入れ替えて様子見中。

>>293
Good

God

FMCか…

低速のジャダーって改善されたのか？

またいつものジャダー厨か

サャダーってなに？何も気にしてなかったけど気になる。

ギャルソンのシートベルトボタンカバー欲しいけど、カスタムの適合ってどれでしょう？みんカラ見てもわからなかったので誰か知りませんか？

コムデギャルソンにそんな商品ないよ

>>306
友人らのを乗って感じる限り、夏以降のムーヴにはジャダーはない。

デラに言っても何にもしてくんないから初期ロットのジャダーに
対するシステム（？）書き換えは行われてないと予想。

対策はアクセルを気持ちよく一気に踏み込めば良いだけだから
乗り換えるまで放置かな…(T_T)

【e燃費アワード2013-2014 全部門でトップ】価格 838,950円（2WD ECO-L）
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://response.jp/article/2014/03/20/219529.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・全車寒冷地対応で北海道〜沖縄まで同一仕様、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

309ですが。

自己解決しました。

>>312
秋田県

良かったね。そのうち恥ずかしくなってくると思うけどw

寺で今日何とか一年点検できた。
本日納車の人居て、ギリギリセーフで喜んでたな。
年明け初売り以降から、例年にない異常事態だと営業の人は言ってた。
タントのリコールもあったので、当分大変みたいだけど・・・・。

>>311その分燃費は悪くなるけどね。初期生産分はアクセル開度とCVTのバランス悪し。よって早期着火になりノッキングしやすくなります。最悪。

>>317
最悪だと思うならすぐ買い替えたらいいのに
軽自動車なんて安いもんだろ

軽自動車でノッキング語るなんて恥ずかし杉だろｗ

v-proでも入れとけｗｗｗ

>>319.v-proて添加財ですか？

>>320
ﾜﾛﾀｗ


ブイプロ知らんなんて、さすが軽自動車海苔だわｗｗｗ

つーか、どんな財産だよｗ

金プロなら財産かもなｗｗｗ

こんなとこで息巻いてると哀れを誘うな

金たまは馬鹿(笑)

ば〜かでぇ〜しゅｗｗｗ

ああ〜エンジンコントロールユニットの事なのね。セッティング面倒くさそ。

軽に乗ると心まで荒んでくるんですね…
分かりました(笑)

F-conってHKSパワーライターショップでしか書き換え出来ないよ。

でも、現行ムーヴってエコエコ車だから現車セッティングしてまで
乗る車じゃないだろ…

弄るんならL152Sが良いと思う。

>>328
はぁ？

ちなみに、俺は、ぱわーえふしー派

>>329
あっ、非正規店でも出来たな…

パワーFCって現行に使えるの？

>>331
ムーブのことは知らん…orz

インノウはキューブスレでエルグランド乗りを自称してキューブ乗りを見下していました

>>333
キューブって若い人に人気あるみたいね
よく知らんけど
エルグランドもよく知らんなぁ
高そうなイメージあるなｗ

コペン新型いいねぇ

>>333
あ、読み返したら、俺がエルグラ乗りを自称してたのか、ごめん

なんともコメントしにくいなぁ
煽ろうにもネタがない
エルグラなんて全然知らんorz

>>332
コラw

キューブキュービック、再販して欲しい。
あと、ムーヴのジャダー改善して欲しい…

>>327
え、わかちゃっったの？

消費増税で刑なんか特に売れんやろなー

日産乗りは下手くそばっかだよな(笑)

>>339
せっくすのはなし？

>>336
そんなに気に入らないなら売っちまえよ。

俺はCVT車はそんなもんなんだと諦めてる。

今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

>>342
だ・か・ら？

その手を

はなして

だいこくかしら

↑　毎日ごくろうさんwww

>>347
それ、名前欄に入れないと、自分を指してるように見えるぞｗ

怖くて安価打てないのかよｗ

>>342こないだ軍団スペーシアの過給機付きに嫁御とセールスウーマンと３人で試乗したけど低速トルクは概ね良好！ただ、踏み込んだ際にノッキングを観測した。残念。。。喰うねん費が宜しくない状況やったんかな？？

結構前からあるコピペにマジレスしてもなぁ・・・・。

陰嚢にマジレスする馬鹿よりマシかもな

>>351
俺が怖いの？

>>352
オナニーマシーンのお前を怖がるやつは一人もいないｗ

あっ、やっべー、マジレスしちまったｗ

過疎ってても売れてるんだよなぁ…
ある意味それが凄い。

１０月にムーヴのフルモデルチェンジが出るの確定したねえ
燃費はリッター３０キロ超えるらしー
増税前に慌てて買わなくて良かったわ
４年ごとにフルモデルチェンジされてるから当然と言えば当然なんだけど

>>355
フルモデルチェンジ直後は様子見が吉。
マイナーチェンジ1回目以降がオススメ。

>>355
カタログ数値リッター30�qよりも、
どんな走りしても実燃費20�qのエンジンを出してほしいわ

>>357
そういうこと言うとバカだと思われますよ

華麗にスルー

>>355
どこかに情報有ります？
15ムーヴからの乗り換えで検討中なんですが、次期ムーヴにするか
デカデカを待つか迷ってます。

燃費に関してはもうどうでも良いです。
どうせドングリの背比べの末、最終的にスズキのデュアルジェットエンジンに
勝てるエンジンはありませんから…（2気筒除く）

>>356
現行もMCだったがエンジンの小変更でシステム変わってジャダー出てますから
MC後と言えど完全とは言えませんからねぇ…
来年の10月までに買わなきゃムーヴ乗り出し180万越えちまう（笑）

>>360
>> 現行も〜ジャダー出てますから
RS-SAあたり以降の現行車は、俗にいうジャダーは出てないはずだよ。
1年半くらい前のターボ車は少なくとも50%以上の確率で発生していたけど、RS-SA以降のターボ車ではまだお目にかかったことは無い。

>>360
うちのはMC直後なのでSA無しのRSです。
気になってデラで乗せてもらったMC直後のNAも有り「仕様」だと諦めました…

次期ムーヴはタントのエンジンでしょうから余計な事しなきゃ
ジャダーは100%無いとは思ってます。

ここの連中はジャダーを正しく理解していないと思う。

ジヤダーなんてでてませんが・・

俺もそうよ。
このスレで毎日のようにジャダーがジャダーがぁーーーー
と、吠える奴が出てくるが。

今まで、ジャダーらしき違和感を感じたこともないので、ほんと不思議でしょうがないわ。

>>365
横田のこと？

>>366
横田なんて知らん。

ついにＦＭＣか…。


RS SAが出る2ヶ月前に前車が車検切れで泣く泣く
SA無しRS買ったけど、ずっとモヤモヤしてる。

とりあえず外観がどうなるか興味あるな。まあ最近流行のLEDラインポジションは確定として、グリルも光らせるだろうなｗ

2ヶ月位台車出してもらえよ。口付いてるんだろ？

>>367
ジャダー横田だろｗ

>>362
３台あるけどMC前の前期は無い
MC前後期はある
MC後SA出たころのは無い

【e燃費アワード2013-2014 全部門でトップ】価格 税込み 862,920円（2WD ECO-L）
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://response.jp/article/2014/03/20/219529.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格 税込み 965,520円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・全車寒冷地対応で北海道〜沖縄まで同一仕様、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】税込み 1,078,920円（2WD A）〜、1,199,880円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

>>372
要約すると？

ムーヴが欲しい

税率が上がる前に、買えばよかったのに。

DBA‐LA100S、燃費も静粛性、直進安定性、コーナーリングもビシッとしてよい。ただ、ダッシュボード、窓ガラスびびり音、間欠ワイパー時のカチカチ音、LED前照灯の光軸の動きの鈍さ、固体差はあると思うが3000回転付近のノッキングにはガッカリでんねん。

>>365
当たり引いて良かったじゃねーか！

>>371
という事は…
LA100系MC前（前期）無し
LA100系MC前（後期）有り
LA100系MC後（前期／初期）有り
LA100系MC後（後期／RSにSAついたあと）無し
って事か…

新型のムーブコンテって、ちょっと台形になったか？

ダサくなったな

かくかくしかじかだし良いんでないの

>>377
カス引いたからってそんなに必死になるなよ
大人げない

だからダメハツって言われるんだよ。

後期のインパネの詳しい外し方ってどこかにない？
クリップ位置とか載ってるやつ
いつまで待ってもアルパインに出てこない

グリグリやれば取れる

爪引っかけて、手前に引っ張れば取れるぞ。で、ハザードのコネクター外す。

>>382
みんカラにあるよ。

ナビやオーディオ付いて無いんなら空洞に手突っ込んで
ゆっくり引っ張るだけだけど…
ハザードの配線があるからあくまでゆっくり引っ張るんだ^^/

>>211
俺はZ11キューブで二年間で飛び石で三回ガラスが破損した。三回目の時は前回から
一年経って無かったので保険屋から等級が上がる事を告げられたので4000円のリペア
キットで補修した。
現在十年目だがそのニ年間だけにガラス破損が集中したのが不思議

>>214
俺の車両保険は免責三万だったが一年に一回までなら等級は上がらなかったな

>>355
現行ムーヴは室内灯がフロントマップランプ､ルームランプにリアパーソナルランプに
ラゲッジルームランプが備わっていいるがそれだけで購買意欲が高まる。これでラゲッ
ジランプにONOFFスイッチが付けば完璧だと思うが次期ムーヴはコストダウンでスズキ
並にならないことを願う。

>>386
今は保険規約変わってるから確認した方がいいよ

ディーラーのエレメント交換高すぎ
んで亀レス

>>166
技術料1600円で部品950円に消費税8%で3千円弱したわ
フィルターなんて今まで近所のタイヤ屋でずっと千円だったからな
「3倍!?」さすがにここまで高いとは思わなかった
オイル交換だけだと安いんだけどなぁ

>>383-385
�d。なんでいつまでたってもアルパインに載らないんだろう。
需要ありそうなのに

>>389
オイルで汚れるし、エレメントの廃棄処理が面倒だし、作業ミスって
車壊しても誰も責任取っちゃくんない。
保証込みの作業代だから、それくらいの技術料って普通だと思うよ。

エレメントだけ持ち込んだら？
純正も中国製になった事だしタクティ（現在、タイ製）ので十分だと思う。
ネットで1個350円しない位

エレメント部品950円をケチろうとは思わないよ
オイル交換が全部込みで税込み2千円だったから
オイル3000円エレメント2000円と逆だったらまだ納得がいったかな

>>391
エレメントだけ持ち込んでも、ハイハイ作業してくれるダイハツディーラーなんて
逆に信用できない
こちらからノーサンクスだな

軽自動車でオイルを熱く語れるお前らが裏山すぃｗ

>>386
等級上がって何か不都合なのか？

保険のシステム知らないバカは、保険について語るんじゃねぇよｗ
カモネギで入ってろ

コテハンて基地外しかおらんよな

ハエが飛んでる様なものだからＮＧに入れればスッキリする

>>392
確かに普通ならオイル＞エレメントだわなぁ。

>>393
工賃払うんだから普通にやってくれるよ。
俺は逆に持ち込んだ位で手抜き作業する所が願い下げだ。

真下についてるエレメントで簡単に換えれるから現行は
1ヶ月・6ヶ月点検以外デラに持ち込んだ事無いけど…

軽自動車なんだからゴチャゴチャ逝ってねぇで言われたままに金払えばいいんだよ
オイルなんて何入れても変わらねぇよ、お前らにとってはｗ

>>399
くすくす。軽自動車だからこそ、オイルが重要なのよ。知らないの？ハズカシィ。

オイルって車検の時に替えるやつですか？

>>400
あれ？
涙目になってるぞｗ

>>402
いつも朝起きたらすぐに2ちゃん開いてるの？

>>403
無職のお前と違って、通勤という行為をしています

平日の朝なら、普通はそう思うよね
いいね、いつまでも寝ていられて

>>404
速攻でレスありがとうございます
流石はインポさん、じゃなくて陰嚢さんですね

でも、最初の質問にまずは答えましょうよ

いつも朝起きたらすぐに2ちゃん開いてるの？

大事なことなので2回質問しました

>>405
何のための質問なの？

こんなことが大事だなんて、残念な人生だね
両親がお気の毒です

>>406
涙目ですねw

通勤なんていう妄想、楽しいですか？

ガチで涙目ですねww

陰嚢、さらし上げだwww

>>407
敗北感で震えてるぞ

軽自動車さえも買えない負け犬かよｗｗｗ

age、sageなんてどうでもいいよ

お前ら、よっぽど暇だったんだな。

秋にFMCらしいけど
どんな感じになるんやろね

RS乗りだけど、許されるものならば、次はエヌワン無限仕様かワゴンRスティングレーTに乗り換えたい。副変速機面白そうだし。

>>411
余りにもかわいそうな人

だけど、現実を分かっているんだね

>>412さん、3000回転付近でノッキングするからデラに相談したらタービン交換。解消されず。次はECU交換待ちです。これでダメならCVT交換したがいいですかね？ご教授願います。

>>413
3000回転でノッキング語るバカ初めて見たわ、マジでｗ

つーか、なんで3000回転でノッキング発生してるのが分かるんだよｗ
神の耳でも持ってるの？
嘘ついた作曲家みたいだなｗｗｗ

>>>>>>>415チリチリとハッキリ音が聞こえてます。負荷の掛からないニュートラルで吹かしたらその症状はないんですよ。

>>416
そいつ俺の質問にまともに答えられなかった基地外だから、マジレスしなくていいよ

>>417さんの言う通りですね！嫌レスに至上の快感を覚えてる哀れな方ですね(笑)

うちのL900Sでも末期には3000回転ノッキング出てたな
ちょっとした上り坂で5速3000回転くらいになると
思いっきりカリカリ言ってた
それより高回転になるとノッキングおさまってたけど
ブローバイも酷かったからカーボンでメカニカル圧縮比でも上がってたのだろうか？

>>419 900系でもノッキングしてたんですね！ブローバイとのことですか、純正エアクリ換えたら直ぐにブローバイ付着してました。根本的な原因が見えてきますよね。

俺整備士だけど、3000回転でノッキング出るとかありえない
だからバカにされるのでは？

>>420
900系のEFエンジンはブローバイが酷くなりやすいエンジンで有名だったみたいね
オイル上がりでブローバイ増えるってよりも、スラッジでブローバイ経路が細くなって
ブローバイの流速上がりすぎてオイルも一緒に混入されちゃうみたいな
だから自前でブローバイキャッチタンク作って吸気系がオイルまみれにならないように対策したけど
末期には不調だったISCVも完全に機能停止してしまった

2000〜4000rpmのノッキング事例なんていくらでもあるだろうに
自称整備士(笑)

【e燃費アワード2013-2014 全部門でトップ】価格 税込み 862,920円（2WD ECO-L）
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://response.jp/article/2014/03/20/219529.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格 税込み 965,520円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・全車寒冷地対応で北海道〜沖縄まで同一仕様、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】税込み 1,078,920円（2WD A）〜、1,199,880円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

>>422 自前でオイルキャッチタンクを設置して対策されたんですね！
私のRSはキッチリオイル交換、プラグも換え、アーシング、プラシング、軽量ホイール履かせても未だにノッキング。
雑味なく綺麗に吹けあがってほしいっす(涙)
ECU交換してどうなるか。。。

大気放出はいけませんよ！

3,000回転でノッキングとかヨソで言っちゃダメだよ、笑われるからｗ
軽自動車乗りがバカにされないように、よろしくお願いします。

ブローバイだのオイルキャッチだの、丸刈り中学生のオシャレ談義は尽きませんなｗ

ノッキング対策で足回り軽量化
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

大気放出…間違ってはいないが、新しい
吸気側の開放でもダメか？

>>427
車に詳しい陰嚢さん、この音はなんでしょうか
http://www.youtube.com/watch?v=WHAE9cfefPg

>>428
2ちゃんのリンクは踏まないことにしてるんだ
ごめんね

怖いの？

2ちゃんのリンクは踏まないことにしてるんだ ｷﾘｯ




だっておｗｗｗｗｗﾁﾘﾁﾘﾁﾘﾁﾘ

それが精一杯なのか？

>>432
怖いの？

>>433
羞恥心の無いバカは怖いよ

>>434
ビビってんなら最初からそう言えばいいのに

>>435
何を言うの？

>>436
キンタマ付いてる？

>>437
何の話してるの？

頭の悪いヤツの相手も大変だわｗ

>>438
>何の話してるの？
お前の話に決まってるだろ

もう一回だけ聞くわ、ビビリさん
キンタマ付いてる？

>>439
いつから俺の話になったの？

俺が怖くて話題反らしてるの？

なんだよ、全然面白くないわ、お前

コテハンでイキガッて荒らしてる馬鹿って
結局のところ、かまってチャンなだけなのね

>>441
ちゃんと筋道だてて話をする練習しないと、今回みたいに支離滅裂になってボコられるだけだよ

がんばろうね

>>417
検証結果出た
激しく正論だった

>>443
では、その検証過程を論理的に書いてごらん


逃げるなよｗ

プププ

はい、ろーんぱｗｗｗ

追い詰められて逃げたか
ちょっと厳しく接してしまったかなｗ

スバルの販売店にステラあったんですね
ダイハツのOEMの
で、スバルですから自動ブレーキのテスト用の場所があったんですよ
これでテストできますか？って聞いたら
アイサイトならいいですけど、こっちは危ないですからダメですって言われちゃいました
残念

436 陰嚢 2014/04/09(水) 10:38:50.48 ID:V6zH714z
>>435
何を言うの？

437 阻止押さえられちゃいました sage 2014/04/09(水) 10:42:54.78 ID:+ProRBG5
>>436
キンタマ付いてる？


このくだりでID:+ProRBG5の敗北が決定的になった

>>445
どの様にろーんぱしたんだか書いてみ

はい、むりーwww

所詮無職の構ってちゃん

443 阻止押さえられちゃいました sage 2014/04/09(水) 11:06:23.46 ID:+ProRBG5
>>417
検証結果出た
激しく正論だった


俺はこれが一番痛いレスだと思うが。

ID:VWCu4K6T
突然出てきてキレてる
今日のキチガイ認定で

>>448
キン玉さんに負けたからって人生終わりじゃないんだから気にすんなよ。
強く生きろ。


メーター燃費22km/Lなった＠RS
どこまで伸びるだろうか？

そう、誰もが通る道だなｗ

そこでどうするかで今後が決まる

あっ！男闘呼組の成田事件を知ってる陰嚢さんﾁｨｰｯｽ!!

お、おう

あっ！MT運転出来ない陰嚢さんﾁｨｰｯｽ!!

陰嚢ってステップワゴン乗り？

どっから出てきたんだよｗ
ボックスカーには興味ねぇな
でも、ターボモデルには興味ある

VOXYスレで煽ってるからw

>>458
雑多の事情でボクシー買わざるをえないかなーと思って参加したつもりが、チンカスいじめて遊んでる状態ｗ

MT運転出来ないって本当ですか？

俺が取った時にはAT限定なんてねぇよ!！
















なんて、ﾋｯｼに反論する訳ねぇだろｗ

10月、FMC有るんだろうか？？？

ムーブコンテ　モデルチェンジはいつだろう？　

自動ブレーキテスト動画

スズキハスラー
https://www.youtube.com/watch?v=pdP98_sjmJk;t=2m25s
フォルクスワーゲンup!
https://www.youtube.com/watch?v=midUT6xr6kQ&amp;amp;t=37s
スバルXV
https://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4&amp;amp;t=1m20s
ホンダシビックユーロNCAPテスト
https://www.youtube.com/watch?v=R6O7FhQl29s
スバルレヴォーグ50キロ体験試乗
https://www.youtube.com/watch?v=SpNTf0a80EE&amp;amp;t=12s
Subaru Outback 60k MAX AVOIDANCE
https://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE
Subaru Outback 75k MAX AEB moving test
https://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&amp;amp;amp;feature=youtu.be&amp;amp;amp;t=3m36s
アイサイトVer3.0歩行者回避
https://www.youtube.com/watch?v=47z7eoiE2fQ&amp;amp;t=26m05s
ボルボV40歩行者回避テスト
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/volvo-v40
メルセデスEクラス歩行者回避テスト
http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klasse

ID:+ProRBG5
陰嚢にﾌﾙﾎﾞｯｺされてらｗ

陰嚢擁護のＩＤ変更君チーッスｗ

>>465
スマホかPCか知らんけど、いくつも端末所持して


ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な
ヒ ッ シ だ な

>>465
>>466
>>467
バレバレの自演ｗ

金玉に負けることは恥ではない

しかし、自演や詭弁を繰り返すのは恥ずかしいよ

痛過ぎるよなｗ




166 阻止押さえられちゃいました sage 2014/04/09(水) 23:56:26.40 ID:rwP5xc1u
KFのパクりRA06に、オーバースペックのCVT、2輪並の容量20Lタンク、鉛＋リチウムイオンの2バッテリー。


ここまでやって鉛バッテリーのみ、30Lタンクのイースと大してかわらん程度の燃費性能。


負け犬の遠吠えが心地好いですねｗｗｗｗ

【e燃費アワード2013-2014 全部門でトップ】価格 税込み 862,920円（2WD ECO-L）
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://response.jp/article/2014/03/20/219529.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格 税込み 965,520円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・全車寒冷地対応で北海道〜沖縄まで同一仕様、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】税込み 1,078,920円（2WD A）〜、1,199,880円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

>>460
反論しないのが金玉クオリティだなｗ



39 陰嚢 sage 2014/04/09(水) 21:52:23.88 ID:2STU5CZdi
確かに、車を現金持って買いに行く人は少数派だと思う。

俺がFD買った時は、申し込み時に５０、納車時に約400持って行ったら、珍しいと言われた。
一方で、34Rの時は、600持って買いに逝ったが、珍しくないと言われた。
金利高いからだと思う。

アルトもミラも同じ軽自動車だろw
乗ってて恥ずかしくないのか？

何の話してるの？

頭の悪いヤツの相手も大変だわｗ

相手すんな

× 頭の悪い
○ 頭のおかしい

>>472
お前の顔のほうが恥ずかしいw

>>476
472は客観性があるが、お前の主張には客観性がない

よって、お前の負け

玉袋が熱くなってどうする。

冷却だけしとけよ。

シワシワはラヂエーターですｗ

陰嚢って、一体何人いるんだよw

俺が、俺たちが陰嚢だ！

ここもすっかり糞スレですね

お、おう…
陰嚢ついてっから陰嚢だけどな。

俺も陰嚢だｗ

本人じゃないだろw

俺が本当の陰嚢だ！

もう、だめかもしんないね、このスレｗ

いいね！

みんな陰嚢ｗ

あえて鳥つけてないので、みんなで使ってね

俺もFD乗ってるんだが、陰嚢1号とは気が合いそうだ。

ワロタ〜

>>489
何型？
俺は6型RS

>>491
スピRのAだよ。6型同士なんて気が合うね〜。

>>492
いいねぇ
フルバケか
ミッション寄せたか？

>>493
純正バケットはしっくりこないから交換しちゃったけどね。ミッション寄せって何？

>>494
は？
あのレカロがしっくりこない？

寄せるって分からない？
町乗りオンリーなの？

>>495
えっ？あんなスカスカバケット体に合うの？サーキット走るならあれはないよ。

もしかして、著しく太ってるの？


高確率で、
ほんとは持ってないでしょｗ

>>496
給油口のフタどうやって開ける？
申し訳ないけど、直ちに答えて

運転席右のレバーを下に押す。

>>499
なんだそりゃｗｗｗ
ビックリドッキリメカでも出てくんのか？

はいはい
もういいよ
無理すんなｗ

>>500
はぁ？お前こそ持ってねーだろ？レバーを引くとゲートオープンで下に押すと給油口開くんだよ。しらねーくせに知ったかしてんなよw

>>501
はいはい

キミのFDは↓に押し込めるんだよね
はいはいｗ

ロリータの話ならよそでヤッてくれよｗ

>>502
お前話にならんな？エアオーナーして楽しいか？しょせん軽乗りを馬鹿にしかできない糞野郎だな

まぁいいや
相手すんのメンドーだから教えてやるよ

レバーを手前（運転席側）に寄せてから↓に押し下げるんだよ

一所懸命調べたのに残念だったねー
そこまで書いてなかってんだねｗ

>>ID:EKhlHQPL
陰嚢に惨敗してしまったが、陰嚢に負けることは恥ではないぞ

しかし、お前が陰嚢を名乗るにはまだ未熟過ぎるようだ

>>504
貴方、34Rも乗ってたんだよね。

村山産のBNR34が有るのは何年まで？
オーナーだったんなら答えられるよな。

専門板のスレが基地外に乗っ取られて消えていく典型的なパターンですね

>>506
醜態晒してるぞ
諦めが肝心
陰嚢に勝てる器ではないな

>>507
良いんじゃねーの。
スレが伸びないって事は需要無いんだから各モデルでスレが有る必要無いんだし…

>>508
俺はFD乗りじゃねーぞ。

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】消費税込み 1,078,920円（2WD A）〜、1,199,880円（4WD A）〜、※MT選択可
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>>511は無知の極み

>>506
それは単なる日産の雑学クイズじゃねえかよｗ

>>513
確かにｗｗ

給油口の開け方はオーナーなら絶対に知ってるけど、生産工場についてなんて知ってる保証はないよなｗ
陰嚢の真似したみたいだけど、とんだ恥をさらしたもんだ

ならば質問を変えよう。

>>504
あんたが乗ってたBNR34のコーションプレートの色と年式は？

>>515
クイズ大会かよｗ
軽自動車乗りと車談義なんて恥ずかしくてできんｗｗｗ

>>516
乗ってた事ないんなら嘘つくなよ…
FD乗りって言うのも怪しいけどな。

>>517
はぁｗ

>>515
>>517
つーか、なんで過去形で話してんだよｗ
これが軽自動車乗りのクオリティですよね

>>519
現在もオーナーってそれこそあり得んだろ。

陰嚢の負け

>>520
そんなに悔しいかｗ

そんなに詳しいかｗ

う〜ん、イマイチ

陰嚢を名乗るからには、もっとキチガイちっくなレスを頼むぜｗ

玉々しいスレになりましたな(´･ω･｀)

こんなのがいるからスカイラインは人気が無いんだよ。

ムーヴも人気無いけどな…タントに客流れ過ぎ。

次スレはいらないなw

FMCしたら嫌でも追い出される

FMCしたらまた新しいスレが立つ予感w

今日、軽自動車を見て初めてシビれた。

名前は分からないけどホンダの軽自動車
Ｎ？
でも、アトレーみたいな形ではなく、ムーブとかタントみたいなの
まるでベルファイアみたいで、激しくカッコいい

これなら恥をしのんで乗れると思った

4駆ターボあるかしら
そもそも名前分からんorz

軽自動車もすごくなったね!！
ショージキ、感動した

ムーヴがモデルチェンジすればN-WGNカスタムなんて敵じゃないべ

>>531
俺が言ってるのはn-wagonカスタムなの？

>>531
そうそうこれ！

いまくぐった

深く調べてみよう
マジかっこいい
これ軽自動車かよ

ヤベー

マジかっこいい
4駆ターボあるじゃん
パドルなのが痛いけど、なんか欲しいかも

今まではムーブが軽自動車の雄だと思っていたけど、考え直さねば

ああ、あの手のデカ顔系が好きなんだね

デカ顔ってのがよく分からん

ムーブと同系じゃない？

>>534
なんならN-WGNスレへ行って、ここへはもう戻ってこなくてもいいよ

>>537
だめよー
だめだめ

やべーよー
n-wagonカスタム調べてまくりー
ちょーほしくなってきた
びびびですよ
FDオーナーの俺が軽自動車にしびれるなんて…

やっぱり34Rオーナーじゃないじゃん。
嘘つき！

みんながジャダーって言うのは、低速(エコ運転しながらの)〜５０キロくらいまでかな？
その時に車体がガタガタすることかな？
２０１３、１２月登録 ＲＳ ＳＡ です。
これってリコールにはならないの？

俺のしないし。

>>541
うちのは2013年2月　RS
アイストから復帰時の加速時によく起こる。
ハンドルがブルブル震え、アクセルからも振動があり、なかなか加速しない。

SA車にはジャダーは無いはずだから他のが原因だと思う。
とりあえずスタンドを変えて様子みて、改善無い場合はデラに診せてください。

ステアリングが震えるなんて最悪

アイスト使用時：一気に加速
アイスト不使用時：一切問題無し

なので、ホットライン報告だけしましたけどね。

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スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

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>>540
陰嚢は何台も持ってるハズ
新参なら陰嚢に絡むなよ
荒れるだけだから

なーんてなｗ

お前からはZR-1臭しかしない。

>>549
なにそれ？

速そうな名前だろ？

>>539
http://a-draw.com/src/a-draw.com_10184.jpg

ほれ

でいずだー

>>552
チョーかっこいい
やべぇ
価値観ひっくりかえりそう
あなたの？
いいなぁ

わしのも発進時は3速発進みたいに重いので、軽いホイールにして、あとECU換えたらだいぶマシになったような。あとDスポーツのアーシングとプラシング、イリジウムタフでマシになったような気がします。学習終わるまで速度リミッターは掛からないんですね！

軽自動車は
なぜダサく見えるのか

ナンバープレートが黄色だからだ！

>>556字光式にすれば非常にカッコE！

>>555
何て言う奴なの？純正とどんだけ軽かったの？
興味ある

ブリのCRS101履いてるけど純正と600gしか違わなかった
鍛造はコスパ悪すぎるから調べてない

ムーヴの売れ筋グレードは、やはりXSAですか?
予算がないのでLSAを考えてますがオートエアコンとアルミは
ついていた方が良いでしょうか?

アルミはどちらでも良い装備。
オートエアコンも結局自分で温度操作して風量や冷暖房切り替えることになる。
どちらも見た目は多少良くなる。

オートライトはライトのつけ忘れけし忘れなくなる。
オート格納ミラーは便利だし、鍵を掛けると閉じるので、地味だけど遠目からでもロックされてるか確認になる。
革巻きステアリングはペラペラ革だけどウレタンよりは手に馴染む。
プッシュスタートは一度体験すると戻れないくらい楽。

あとは予算と相談。

>>558 BBSの鍛造をつけました。４本で約6.1キロの減量。バネ下でタイヤが上下してんのがよくわかるようになり、燃費も遠出なら25はいけるようになりました！

あと、ECU換えたら間欠ワイパーが車速感応だというのに気付きました(笑)ちゅうか、納車時に遅く調整されていたはずはないから、やはりECUに不具合あったのかも？

ありがとう
やっぱり鍛造のもんだなあ

お財布的に自分はパスだな

>>561
金玉にボコられる予感ｗ

>>556
じゃあ、青くしよう！

今日もオナニーレス全開宣言！

がんばります！

n-wagonのことを知って、ここから引退しようと思ってたけど、需要があるようなので、これからも絶え間なくオナニーレスしまくります！

金玉は頭が弱い

>>568
もっとキツいのを頼むぜ
それでは単なる負け犬の遠吠え

Nワゴンなんて辞めとけ。
ハスラーお勧め。

>>570
いや、生まれて初めてというくらいビビっときた
この俺が軽自動車を欲しいと思うなんて…

N-wgn俺も見た目で欲しかったけど
実際試乗したらロードノイズが酷かったぞ・・・

試乗したんだ！
いいなぁ

俺はレートやなんだかをいじってなんぼの世界のバカなので、音、振動なんてどうでもいい

カッコと速さが重要
速さは抜きにして、とにかくこのデザインの良さはありえん

レートって…軽だぞ。
FDでやれよ〜

>>574
なんだったか自分でも忘れた
たくさんコピペしてもらったのにorz

Nワゴンのターボに試乗したよ！エンジン部分にドリームなんとかて書いてあったよ！品があるね！三人で試乗したが綺麗なエンジン音でした！ノッキングもしないし！

アクセルは金玉でも踏める

>>577
かっこい〜

シャンパンゴールド色がなくなってしまったのは人気がないから?
年配向けだから?

N-WGNてヘッドライトHIDでしょ？LEDじゃない時点で却下。


違法ケルビン厨達にはライトの色変えられないから不評みたいだけど。

セロファンで何ケルビンでもいけるやん

LEDムラひどすぎ
光量も弱いしHIDに勝ってる点が見当たらない

LEDは30ｍ先まで照らす光から100先まで照らす光に調節してやれば最高に明るくなるよ
いじる場所うｐってもいいんだが他の車に迷惑かけるほど高くする人いるかも知れんから難しいのよね

そんなの誰でも知ってるよ

Nwagon最高やんけ〜

こいつ包茎w

陰嚢って無職なの？

アップダウンのある山道でこのLED前照灯、レベライザーの動きが鈍すぎて下を照すから超恐い！ハイビームにしないとあかんね。

>>586
なんで分かったんw

俺って愛されてるね
やっぱここから引退できんわｗ

さっさとN-WGNスレいけよｗ

>>591
そう思ったのだけど、みんなから愛されてるみたいだからね

これからもがんばります！

>>592
かわいそうに。N-Wgnスレでは愛されてないのね。

>>593
いや、逝ってない

もう少しでタマはいなくなるから。本人も分かってるよ？たぶん

新型ＶＯＸＹ最高やん。

玉らんわ。

>>596
陰嚢が関西弁使うの違和感あるが

関西弁は汚ならしいから嫌い
ゆいのきょーとべんはぼっきします

>>582
> LEDムラひどすぎ
> 光量も弱いしHIDに勝ってる点が見当たらない

そうか？前のクルマがマルチリフHIDのL150だったけど、
個人的には今のムーヴのLEDの方が明るくて見やすいんだけどな。


プロ目HIDってそんなに凄いのか…(´･ω･｀)

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>>600
工夫がたらん

無職も飽きたぜ、職探しにでも行くか

チン毛

女房に逃げられてから暇なんだよなー
ここだけが楽しみ

内部侵入ウイルスで丸見えよｗ

>>602
おれも、飽きたぜよ。

>>606
youもターゲットｗ

>>607
楽しませてね

中古でムーヴ買ったけどリコールつーか構造不良っての？多すぎないか？

前トッポ乗ってたけどそういうのリアウインドの１件あっただけ。

乗ってるとエンジン警告灯点灯するからネットでググったらＯ２センサだかクランクセンサ

の異常っぽいし。酸素センサー保証期間延長したけど警告灯出た頃にはすでに１０万キロ

走ってたし。おまけに走行中にエンジン止まるわ店にもっていっても原因不明だし何なの。

２度とダイハツ車買わんわ

あーあと１６日にダイハツから手紙きたんだがエンジンオイルこぼしてオルタネータに付着すると

車両火災発生するとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クソ設計車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オイルこぼすのなんてよくあるミスだし、シール一枚でどうにかなるわけねーだろｗｗｗ



業者にオイル交換してもらう→誤ってオイルこぼす→メーカーに持ってかないとダメ

→費用負担したくない業者がしらんぷり→火災発生

これ多分あるあるネタ。リコールでカバーつける措置とかしろよ。買わなきゃよかった。

中古で旧型買っておいて何言ってんだこいつ
スレ違いだろ

>>610
いちいち改行するな
こちとら女房に逃げられて大変なんだ

そーだそーだｗ

中丸見えなんだがｗｗｗ

>>610
自分でオイル交換するならきちんとジョッキ使え。
そうすればこぼす事は限りなく少なくなる。

オルタにぶっかけるのは4L缶から直接注ぐから…

ジョッキ使って毎回こぼすくらいならよっぽど不器用だから車両火災起こす前に
デラでのオイル交換に切り替えろ。

文句あるならスズキ車に買い換えればいいんだよ。もっと不満が出るがね。

女房見つかったぞ

穴があいたとたん飛んでいっちまうんだからな、あせったぜ

だから丸見えら

おまえらおはよーーー

だから丸見え ｗｗｗ

今日も丸見えｗｗｗ

分かってないみたいねｗ

L150に現行のLEDヘッドライトつかないかな…

増税後､オレの予想通り販売激減やん

>>623
すごい！
なんで分かったの！！

おいすー

スズキ、次世代プラットフォームからハイブリッドシステムまで新技術を発表した「四輪技術説明会」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_645137.html


ボディー剛性30%向上・車重を最大15%軽量化可能な次世代軽量プラットフォーム
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/30.jpg
現行スイフト搭載のデュアルジェット エンジンはパッソ1KR-FEエンジンの最大熱効率を0.1%上回る
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/28.jpg
ユーロ4レベルをクリア・新開発793cc2気筒ディーゼルターボエンジン
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/29.jpg
クラッチペダルレス2ペダルAMT『オートギヤシフト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/25.jpg
従来のセルモーターに替わるISG（インテグレーテッドスタータージェネレーター）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/27.jpg


＞これまで「エネチャージ」で使用していたリチウムイオンバッテリーは、
＞SOC（State of Charge：充電率）にゆとりを持たせていた設計だったため、
＞今後は現状よりも回生量を増やして30％程度バッテリーへの蓄電量を増加させながら、
＞ISGに対してその電力を流してモーターとして駆動させることでエンジン回転をアシストする。

>>626
ワンパターン

うんこ漏れそうだ

ちょっとだけ出ちゃった　変えのパンツないからトレペ挟んで仕事もどりました

なんか陰嚢っぽくないな

コピーキャット

対策済みなのに、ジャダーがある。デラの人も色々問い合わせしてくれたんだけど…今のところどうしようもないみたい。上にも連絡するとのこと。
今まで言われたことないって！けど、試乗車調べたらあるみたい。ダイハツ何やってんだ
早く対策しろ　ってかリコールだろ

また出荷停止だと

純正カーナビの地図更新状況ってダイハツのサイトで確認できます？
4月の更新でどこが新しくなったか知りたいんですが。

純正ナビでも、メーカーOPでリミテッドに付いてるやつは更新終了してるけどな

現行RS ダッシュ右前からビビり音してない？

>>636
オレのは、まだないなぁ

>>636
etcの配線とかが遊んでるんじゃない？

たしかにうちの6年前購入のハイゼットNAと比べるとムーカスはジャダーあるね
ビビりは無いけど何でエンジン技術が劣化してるのかようわからんわ

燃費燃費ってクソセッティングしてるからじゃない？ってか、メーカーは走らせたうえでオッケーだしてるんだよね？客舐めてるの？

（＾ω＾）ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

現行型のターボだけど、ハンチング？みたいな現象が起きる。
回転そんなに上げないからなのかな・・・？

ムーヴはアクセルに対してワンテンポ遅れる感じがあるな
ファイナルがハイギャードなのも影響してると思う

アクセルに対してスムーズな反応してほしいよ
スズキが副変速CVT採用したのは選択肢として正解だったんかな

連休遠出するんでダイレクトに反応するMT運転したくなってレンタカー屋行ったらMT車1台もなかった

つトラック

じゃだーはやだー

審議中

>>636
オレのは右Aピラーの辺りから出てる
ディーラーに出してもちっとも直らなくて放置中

結構異音多いんか？
俺のは助手Aピラーだ
ピキピキ！

Dでエア調整してもらうと2.7くらいはいってるんだが、高めに入れるのは今時の流行り？

>>650
最近は高めが多いよな〜
ロードインデックスでは2Kで充分のはず、燃費のためだろうよ
昔は2位が殆どだったし
乗り心地悪くなるわけ

>>651
＞ロードインデックスでは2Kで充分のはず
どういう意味？

Do you know me?

>>652
ロードインデックス、ググってみ

>>654
もう一度尋ねるけど
＞ロードインデックスでは2Kで充分のはず
どういう意味？

＞ロードインデックスでは2Kで充分のはず

たぶん651はロードインデックスと空気圧と混同してる。
ロードインデックスにkと言う単位は無いし２というタイヤも現存しない。

ロードインデックスと言う単語を空気圧に変換すると意味が通じる。

いい加減な知識でドヤ顔がちょっと格好悪いと思いました。

>>656
そうだね
負荷能力のはなしだもんね

無理して知らない言葉使っちゃダメよーダメダメ
軽自動車乗りなんだから、余計なことを考えずにそのまま乗ってなさいｗｗｗ

オイルパン交換いくらだろ…
オイルドレンボルト舐めてもーた。

>>658
ﾊｧ？
何逝ってんだ？
これだから軽自動車乗りはｗｗｗ

オイルパンが逝ったんだよぅ(>_<)

>>660
それはスマヌ
恐らくここで回答もらっても全くあてにならない（経験者がいないから）から、早急にＤで確認すべし

デラ、休みなんだよぅ…

>>659
楽しいよね。

>>662
ということは、いずれにせよ直せないということだね
新車購入を検討してはどう？

n-wagonスゲーかっこいいんだけど

ボルト舐めただけなら車屋行けば簡単に外してもらえるだろ

新車のオイルパンやったのに更に新車買ってどうする…

>>666
どうもしないだろ

乗り換えればいいじゃん
軽自動車なんだから、たいした出費でもなかろうに

オイw

ボルト舐めただけで何でオイルパン交換だと思ってるんだ？
そんなに交換したいならすればいいけど

もうちょい上から読んでくれよ…オイルパンが逝ったんだよ。
アルミだと知らずにドレンボルと締めすぎた・・・OTL

ベストカーでは今年フルモデルチェンジがあると書いてたけど
マガジンXはただの年次改良があるのみの予想
さてどうなるのだろう

>>670
ヘリサート・リコイルを使ってドレンボルト穴の修理かな
どっちにしろオイルパンは外さないといけないから修理屋に頼んだ方がいい

デラの人はFMCは無いと言ってたけどなぁ。
デカデカなのかテリキなのかは知らんがSUV系を出すのが先だと…

タントエグゼはFMCが有るみたいね。

>>672
外してヘリサート・リコイル入れるなら素直にオイルパン交換しようと思います。

ありがと^^

>>664
君が、インプレしてくれよ。

>>675
買う予定が無い
マジレスでごめん
ロマンポルノ

>>674
交換前に試しに新しくネジ穴きっちゃえば？

>>677
ありがと。
「ネジ穴　切る」でググってたらハイゼットバンのドレンボルト流用の
記事が出てきた。（ムーヴ純正より長い）

ムーヴオイルパンのメスネジ溝は純正ドレンボルトより長く切ってあり
残ってる様なので駄目元で試してみます。

>>676

>>n-wagonスゲーかっこいいんだけど

これだからニセ陰嚢はｗ

>>678
「夫 ころしたい」でもぐぐるがよろし

面白くねーよ。
キン玉は竿の下にでも引っ付いてろ。

>>681
玉ではなく袋ですから
そこんとこ4649ｗ

あ〜本気で旦那死んで欲しい

光軸少し上げたいんだけどどうやるの？

人気者だぜ！

>>685
陰嚢っぽくないなｗ

チン毛生えてんのに軽自動車はナイだろｗ

>>684

ヘッドライト裏(ボンネット内)の白いプラスチックのネジを反時計回りに回すと上がるよ。

>>684
そんなこと聞くレベルなんだから、自分で光軸調整なんてヤッてはダメだよ

n-wagon買ったぞ

いいなぁ

>>691
自作自演

【フィット３やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 税込み 1,693,440円（2WD X-DJE）〜、1,650,240円（4WD G4）〜、1,422,360円（2WD G）〜


【スズキ ソリオ 試乗】余裕ある動力性能と室内空間で軽モアスペース以上の魅力…高根英幸
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=38497

† ５人乗りで室内が広く、軽自動車感覚で細い道も駐車場もスイスイらくらく！ †


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>>693
ヒマ？

中古者ディラーで現行ムーブの新古車で手頃な価格があったので
翌日に契約した。翌週には現金で支払した。
しかし、今乗っている車が白なので、どうしても今度のシルバーが
気になる。
同型で白はシルバーより１５万円高かったので、その時はあきらめたが
日を追って白が欲しくなった。
納車は５月中旬です。同じ中古車ディーラーで在庫車なので今から変更できると
思いますか?

思いません。

今年はフルモデルチェンジくるかなぁ

10月にFMCって上に書かれてたよ

必要に迫られ買ったから仕方ないけど1年足らずで型落ちか…

ムーヴは新型でいられる期間が短いよね

内装の質感がだんだんショボくなってきてるがな。

夏で車検切れるのではやくはやく超はやくFMCしてください^ - ^

【e燃費アワード2013-2014 全部門でトップ】価格 消費税込み 862,920円（2WD ECO-L）
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://response.jp/article/2014/03/20/219529.html

・"4WDとしては世界最高" 32km/Lの燃費性能！ 価格 消費税込み 965,520円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・全車寒冷地対応で北海道〜沖縄まで同一仕様、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



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スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
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【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

>>703
スズキはあちこちで執拗にステマしまくっていて、イヤだなぁ...

>>704
ここでしても全く無意味だと思うけどね。

スズキ車よっぽど売れてないんだな

ムーヴの純正タイヤが韓国製とは知らなかった・・・
納車されたらすぐに国産に替えた方がいいですか?
なんか、怖くて・・・・

国産、国産言うても、原材料は結局外国産だろうし

キリがないね

>>707
うちのムーヴ３台の内２台が国産の住友、鰤だがK708と比べて
乗り心地はほとんど変わり無い
グリップも韓国製K708が一番いい感じ。
ロードノイズは韓国製が一番うるさい
K708装着車は3万kほど走ったがまだフロント５分山ぐらいリア８分ぐらい
残ってる。
通勤や町乗りならまったく問題なし

買ったら次に新型が出て悔しい思いをしてませんか？。

悔しい思いをしたくないなら、三菱車を書いましょう

＞三菱車を買いましょう

MT、ターボが出ればな。

MTはもういらんだろ。
あってもどうせ買わない奴が出せ出せ言ってるだけだし

MT車も持ってるけど日本みたいなストップアンドゴー
ばっかりの交通事情だったらMTはデメリットしかないと思うけど。


MT、MTうるさい奴はMT持ってないんじゃねえの？

>>709
レスありがとうございます。
高速はほとんど乗りませんので
まさに通勤・街乗りなので安心しました。
でも、最近はなにかと安全性に話題な国なので心配でした。

現行、二年目でショックの横にあるロッドの上下のブッシュからグリス漏れ…
耐久性無さ過ぎでしょ。

ぶっちゃけ現行乗りのみなさん燃費はいいですか？

今年ダイハツは6車種導入みたいだけど
コペン　(FMC)
デカデカ　(新型)
タントエグゼ　(FMC)
ムーブ　(FMC)
テリオスキッド？　(FMCor新型?)
後　一車種ってなんだろう？

ムーブがFMCしたとしても

広さ居住性はタント
燃費はイース
高級感はエグゼ
スポーティはコペン
遊び感はテリオス
な感じだし
ちょっとデザイン変えて
燃費良くしたぐらいじゃ
NワゴンやワゴンRに勝てない気もする

年末のFMCには上記2車種には無い装備が欲しい

2ドアにしてポルスペみたいなスライドドア
サンルーフのMOP設定
パワーバックドア
マルチインフォ画面高機能化
後席の広さは犠牲にしてもいいので
できたらハイブリッド

そしてMTの設定

ちょっと夢を語ってしまった
長々とごめんなさい。







広さ使い勝手はタント
燃費はイース
高級感はエグゼ

ムーヴは価格で勝負すればよろし

アトレー・ハイゼットじゃね
デカデカ出す今、アトレーワゴンが出るのか見物ではある

>>717
タント程の高さは不要で、居住性や積載性もあり、
車体重量もタントみたいに重くなく、
価格もタントみたいなボッタ値でなく、
なおかつ最新機能を惜しみなく投入した
クルマが欲しい俺的にはムーヴ1択なんだけどな。


まあ今年FMCするとしても一昨年末のビッグマイナー程のインパクトは出せないだろうな。
とりあえず次はどんな軽自動車初の機能を採用するのか期待している。

初の新機能よりも静粛性と燃費をあげてくれればok

アイドルストップからの復帰をもっと静かに頼む

ＦＭＣ概要及び軽初の新機能
１．ＬＥＤウィンカー
２. さらに高性能化したスマアシ
３．軽量化＋さらに燃費向上
４．パワーバックドア
５．イージークローザー
これらを装備して価格据え置き。

横開きなのにパワーバックドアってww

何か問題でも？

LEDって省電力だけど、現時点では故障したら
ユニットASSY交換という修理代が嵩むデメリットの方が大きい。
LED素子だけを交換はできないからね。

ちなみにヘッドライトは55000円。

ヘッドライト、ミラー、テールランプ以外は現状通り電球でいいんでね？
ウインカーまで前後LEDになったらウインカー切れただけでユニットASSY交換だぜ？

>>723
陰嚢語るならageなさい

カスタム系がどんどんDQN顔になっていきおっさんが乗るには恥ずかしいよ
あホンダらのカスタム系は絶対無理だわ
グリル光らせたり青いスモール入れたりはやめてほしいな

ムーヴは新型エンジンになるだけだよ
エンジン開発間に合わずに来年になりそうだわ。


樹脂パーツ推し 無理なんだけど

>>717
もう一つはミラのFMCだと思うよ

>>726
その場合は「騙る」だろｗｗｗ

エコアイドル作動してエンジンが停止した瞬間に
ブレーキペダルが軽くなるんですがあれはどういう現象なんでしょうが
エンジンかかってる間は油圧がかかってるということですか？

>>727
おっさんが軽自動車に乗ってる時点でｗｗｗ

>>730
釣られるとはｗニセ陰嚢ｗｗｗ

>>733
後釣り宣言はみっともないぞ
もっと陰嚢修行してからおいで

>>734
ムキになるなよ、おっさんｗ

陰嚢ばかりだな

それを狙ってるのさ
だからあえて鳥つけてないんだよｗ

陰嚢を騙るスキルのないヤツはチンチンでもシゴいていなさいID:FtxJD401

陰嚢まつり

256 ：陰嚢 [] ：2014/05/08(木) 07:41:18.85 ID:mjNysPUki [iPhone]
>>255
それ、なんのネタなの？

http://hissi.org/read.php/auto/20140508/bWpOeXNQVWtp.html

僻み妬み嫉み・・・

>>739
あいぽんだってよぉｗ
そんなブラジャー使ってるからｗ

>>738
くだんね〜

>>739
未だに末尾ｉをiPhoneと表示するブラウザあるんだなｗ

【スズキ ソリオ 試乗】余裕ある動力性能と室内空間で軽モアスペース以上の魅力…高根英幸
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=38497

＞それにしても室内の広々とした印象には驚いた。コンパクトハイトワゴンで一番の広さというのも納得する。
＞昨今の軽超ハイトワゴンよりも、やはり格段に広い印象だ。
＞JC08モードで25.4km/リットルの燃費に、この広さによる快適性が味わえるのなら、
＞総合的な魅力ではハイブリッドカーとも渡り合えると思う。



【フィット３やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 税込み 1,693,440円（2WD X-DJE）〜、1,650,240円（4WD G4）〜、1,422,360円（2WD G）〜

† ５人乗りで室内が広く、軽自動車感覚で細い道も駐車場もスイスイらくらく！ †

>>745
スズキの不買運動でも起こしたいのかな？
ステマにしては、逆効果と思うし...？

XターボVSのほうがXターボSAより安いんだねえ
LVSはLSAよりちょっと高いけど

特別仕様車が出てきたという事は
やはりＦＭＣが近そうだね。

違うだろｗ

特別仕様車出すなら「ブラックエディション」か何かにして、
ノーマルの内装をカスタム化（黒）にすりゃ良いのに・・・

軽自動車なんだからキティちゃんモデルだろｗ

俺の世話になってるダイハツの話ではカスタムVSには
現行タンカスの15インチアルミがつくとかなんとか。

HP見りゃ解るだろ。

でも、あのデザインホイール好みだ。
重そうだが…

>>745
他人（借り物）の意見じゃなく、君の意見は無いのかい？

>>751
陰嚢モデルなんだから○玉だよな。

>>755
玉ではなく袋だと何度言えばｗｗｗ

ちなみに陰嚢は包茎だぜｗ
お前らうらやましいか

くさそう

ムーヴにはなぜHIDのオプションがないのですか?
社外品も装着不可能なのでしょうか?

>>753
あ？喧嘩売ってんのかコラ？

>>759
びあとか高級品は知らんが上に散りまくる

ホーン交換完了〜カッケェ音になったぜ
ネジ緩み防止剤買ったのに一部塗り忘れてワロタwワロタ…

>>762
恥さらし

スモール灯、ナンバー、フォグ、Hi、ルーム　ウィンカーをすべてLEDにしたらバッテリー寿命結構延びるんじゃね？

えっ

カスタムＶＳって
１５インチ、本革ハンドル、スマアシついてＸスマアシより安いのはすごい。
今日買ってくるか。

>>766
ベース車両はＸだよ
Ｘスマアシがベース車両では無いようだが

そしてスマートセレクションは別料金

>>767
ＨＰの価格表見たら特別装備にスマアシ付で137万とあるんだが…。

あのスマアシ表示が間違ってる様にみえるんだが、、
他のＳＡ付車両の写真下の装備をみるとＳＡ付になってるがＶＳはなって無い
また別途スマートセレクション装備の写真や価格表が別途あるんだよね

車は走るもの　早く低速時に起こるジャダーの改善をしろ
いつまで放置するんだ、ダメハツは

>>771
遅くとも今年になってからのムーヴは対策されていると思うよ。 私含めて数台乗ったけど、低速から加速時の不快な振動は1台も無かった。

>>772
言い方悪かった。低速走行　３０〜４０キロ走行で走りつづけてる時
回転数１５００回転くらい。ロックアップした時だな。ならない？

>>771
うちのはアイスト復帰後に顕著。
デラで見せたら「仕様」で片付けられた…

もう、新車でダイハツ車は買いたくない(T_T)

フォグLED化したいんですけど安くてあかりーのないっすかね
純正電球色だっせ暗ーし　点ける意味あんのって感じ

フォグの意味を知れば、なぜ電球色かわかると思うよ

>>773
今年1月納車のRS-SAだけど、それらしき症状は感じない。

>>776
まだこのフォグで雨霧の経験無いけどどうなのこの純正？
黄色ー白切り替えるタイプとかありそうだし
１年を通じて霧とか雨なんてシーンはそうないわけで普段のドライビングとして
使う方が便利だし安全な気が　
歩道に横たわった酔っ払いの足が道路にとか
早期発見or自車の存在という意味ですがね

フォグは3000ケルビンぐらいのHIDオススメ。
道路のデコボコもハッキリ見える。

>>773

去年2月納車RSだけど、ガタブル凄いよ。

無料の高速道路が通勤道路なんだけど
毎日往復50kmってのはNAカスタムだと車に負担かかる？

>>781
その質問は取り下げた方がいいぞ
本当にバカだと思われるから

バカだからしょうがない

>>777
当方、去年の１２月登録のＲＳーＳＡだけど、１ヶ月で何か変えたのか？
ディーラーでも明らかにおかしいって言われたが…現状対策のしようがないって。上には改善するように報告してくれたみたいだけど。ＮＡでもあるみたい。なぜこんな症状があるのに、そのまま販売してるんだ？皆なんともないのか？？

>>778
霧と暴風雪の時に1回ずつつけつみたけどたいして変わらなかった
それ以来フォグはただのお飾り

>>784
お互いハズレ引いたんだから諦めろよ。
それにしてもSA付きRSでも問題出てたんだな…

>>784
不思議だね。
今年1月に試乗車3台(ターボ2台、NA1台)と、1〜3月頃に購入した知人の2台(RS-SA)の計5台共にそんな違和感は感じなかった。
確かに2013年1月頃に試乗した時は2台中1台が酷くて購入をやめた程だったけど。

ジャダー、ジャダー言ってる奴はその動画あげれや
まずはそれからだ

どうやって動画撮るんだよ…
うちのは小刻みな振動だぞ。

助手席の人がハンドルに手を触れて解る程度。
デラマンにもそうやって確認してもろた。

アイストをoffれば起きない。

>>788
それはいいね。
皆それぞれどんな症状を言っているのかわからない。
違う症状を言っていたりして？

>>788
そもそもここの住人はジャダーがなんだか分からないで騒いでいるだけだからｗ

>>781
往復で50kmなのか？片道が50kmなのか？
どっちでもいいけど娘が通勤で往復50km走ってて2年で3万Kmだが問題なし

>>792
そんな質問にマジレスするのもバカだよ

>>793
気にするな
2chの質問で2chのﾚｽだから

>>791
じゃあ分かるように説明してください。できるなら

前にこのスレでエマージェンシーブレーキを大絶賛してた馬鹿ってまだこのスレ見てる？
俺がただのハザードが点滅するだけだよって教えてやったのに、そんなはずは無い！後ろの車がハッとするような光り方するはずだ！ってのたまってたけど、納車されて確認した？
ただのハザードだっただろ？
だいたい後続車がびっくりするような光り方したら車検通らないだろ？
これからは人の教えにちゃんと耳を傾けるんだぞ。

前にこのスレでエマージェンシーブレーキを大絶賛してた馬鹿ってまだこのスレ見てる？
俺がただのハザードが点滅するだけだよって教えてやったのに、そんなはずは無い！後ろの車がハッとするような光り方するはずだ！ってのたまってたけど、納車されて確認した？
ただのハザードだっただろ？
だいたい後続車がびっくりするような光り方したら車検通らないだろ？
いいか、これからは人の教えにちゃんと耳を傾けるんだぞ。

>>797
ダイハツのムーヴに
エマージェンシーブレーキなんて装備されてないぞ
正しくはエマージェンシーストップシグナルな

今度から間違えるなよ、判ったか？
判ったら返事は？

キターwww
お前か？後続車がびっくりするような光り方するはずだ！って言ってたの。どうだった？びっくりした？是非感想を聞かせてくれよwww

エマージェンシーストップシグナルね。しょうもない機能だから名前なんか覚えてなかったわ。今度から気をつけるよ。

陰嚢のくせに軽自動車を熱く語るなよｗｗｗ

オレ様は、マイルドヤンキーのために作られたn-wagonカス玉が大好きなのさｗ

なにこの金玉 臭すぎ

玉でなく袋だと何度言えばｗｗｗ

てｓ

>>803
やれやれ。。。

エマージェンシーストップシグナルうざいわ。

こないだ全走車が加減速しまくりでピカピカやってたので
クラクション鳴らしまくってやった！！！

俺のRSはエマーなんちゃらついてないけど、デラにキャンセルできないか相談してみたら？


俺のは後退時リヤワイパー3回作動とドア施錠/解除のピー音をキャンセルしてもらった。

詳しく書かんがハーネス一本切ってやるだけでいい
まぁやらないほうがいいな

ってか車間距離取ればいいだけ

>>806が言ってるのは、前を走ってる車のこと。

現行RS乗りのみなさん燃費はどうですか？

>>811
遠乗りで低燃費運転を心掛けると20-22km/L、数kmをSモードで元気に走ると10km/Lを割るくらい。

>>811
短距離の繰り返しだと、頑張っても17いくかどうか。かなぁ。

暖かくなって燃費よくなってきた

もうエアコンいるだろ

エアコンは30度越えたらってじっちゃんが言ってた

>>810がいて助かった^^

>>811
メーター表示で22.6km/L。実燃費20km/L。
L152Sでも17km/Lなんだから、いかに現行がショボイかがよく解った。

【e燃費アワード2013-2014 全部門でトップ】価格 消費税込み 862,920円（2WD ECO-L）
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://response.jp/article/2014/03/20/219529.html

・"4WDとしては世界最高" 32km/Lの燃費性能！ 価格 消費税込み 965,520円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・全車寒冷地対応で北海道〜沖縄まで同一仕様、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】消費税込み 1,078,920円（2WD A）〜、1,199,880円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

>>817
> メーター表示で22.6km/L。実燃費20km/L。
> L152Sでも17km/Lなんだから、いかに現行がショボイかがよく解った。


LA100Sで20km/LなのにL152Sで17km/Lも走るわけねーだろ、妄想も大概にしろ。

>>818
コピペ専門家？

今日高速で200kmくらい走るんだけど、時速NAで140�`程度まで出るもんなの？
いろんな意味で怖くて出さないけど参考までに

ナ〜ム〜

>>819
2台持ちのど田舎暮らしです^^
以前はATコペンも有り、18km/L走ってました。

>>818
スズキの不買運動でも起こしたいのかな？
ステマにしては、逆効果と思うし...？

>>824
マルチタヒね

>>818
オボちゃん、コピペはやめようね

>>823
田舎者うぜーから田んぼに落ちてしねよ

恐らく
>>825と>>826は偽者
レスが陰嚢っぽくない

本物も偽物も両方消えろ

VSの内装、ターボとノーマル逆にしてよ・・・というか黒銀に統一でよかったのに・・・

>>821
RSだと、全然、O.K.

一年でいつぐらいが一番燃費良いの?
去年８月購入で、暖かくなってきてどんどん燃費良くなってきてる。

nexus7が乗っかるタブレットホルダーで、現行車に合うおすすめ品ってある？
内装が丸すぎて設置場所に困る(´･ω･｀)

新型情報キボンヌ

今年はない。

>>834
もし、FMCの車を購入しようとしているなら、次のマイナーチェンジ迄待った方が...

>>836
次期モデルのマイナーチェンジでまたメーターが真ん中戻ったらどうすんだよ？

>>837
どうしてほしいんだよｗｗｗ

そもそもセンターメーターは左ハンドル車との部品共通化が狙いだったのに
軽は左ハンドルない…

>>839
誰から聞いたんだよｗｗｗ

FMCしても載せるエンジンが無い

>>841
今までのエンジンでいいだろｗｗｗ

金玉うっせーぞ 草生やし杉

>>841
13Bでいいだろ
ここのチンカス軽乗り連中は雨宮シャンテしらんだろーなー

K6Aでいいだろ

>>845
普通杉てつまんねぇよｗ

>>807
私もデラでワイパーと音をキャンセルしてきた。
教えてくれてありがとう！
夜中だとドアのピー音が響いて近所に丸聞こえなんだよな。

逆に前期のＬはピー音出ないけど出る様になりますか？
Ｘも持ってるがＸは出る

>>846
sageたらいかん

>>849
どうでもいい
ブラジャーの気まぐれ

ＣＭでやってる特別仕様車とかキラキラした演出でかなりカッコよく見えるけど、

どんなにかっこいい軽でもナンバープレートの黄色で台無しになる。

とにかく黄色いナンバープレートはダサすぎ。

>>851
ナンバープレートのせいじゃねぇだろｗｗｗ

>>850
退屈しちゃう

>>853
毎日家にいるってのも大変ですよね

>>854
精進したら？

>>817
ムーブそんなに誤差出んの？
ミライースで高速500キロ走ってメーター30.6表示で実燃費30.4だったよ

スズキ、次世代プラットフォームからハイブリッドシステムまで新技術を発表した「四輪技術説明会」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_645137.html

ボディー剛性30%向上・車重を最大15%軽量化可能な次世代軽量プラットフォーム
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/30.jpg
現行スイフト搭載のデュアルジェット エンジンはパッソ1KR-FEエンジンの最大熱効率を0.1%上回る
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/28.jpg
ユーロ4レベルをクリア・新開発793cc2気筒ディーゼルターボエンジン
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/29.jpg
クラッチペダルレス2ペダルAMT『オートギヤシフト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/25.jpg
従来のセルモーターに替わるISG（インテグレーテッドスタータージェネレーター）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/27.jpg

＞これまで「エネチャージ」で使用していたリチウムイオンバッテリーは、
＞SOC（State of Charge：充電率）にゆとりを持たせていた設計だったため、
＞今後は現状よりも回生量を増やして30％程度バッテリーへの蓄電量を増加させながら、
＞ISGに対してその電力を流してモーターとして駆動させることでエンジン回転をアシストする。

ムーカスかスティングレー買おうか迷ってるのですが静かな方はどちらですか？

>>856
うちの場合、遠出だと正確だけど、街乗りだと誤差大きいな
2くらいずれても驚かない

>>857
スピーカー？

>>857
ますます、スズキの車を買う気にならなくなった。 ステマ効果！

>>858
乗ってみなはれ

高速道でベタ踏み最高135km(回転数5200)だった(NA)
100km越えると加速感なし
人含めた荷重130キロ

>>863
涙出てきたｗｗｗ

今日点検にディーラー行った時に仲の良い担当が言ってたが、若い整備士の不備がアホみたいに続いて、１年間通った客がいて、全面的にこっちが悪いのに店長が一方的にクレーマー認定して、好きなパーツをやるからもう来るなっていい放ったらしい。可哀想すぎる。

>>865
どこの店？

【e燃費アワード2013-2014 全部門でトップ】価格 消費税込み 862,920円（2WD ECO-L）
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://response.jp/article/2014/03/20/219529.html

・"4WDとしては世界最高" 32km/Lの燃費性能！ 価格 消費税込み 965,520円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・全車寒冷地対応で北海道〜沖縄まで同一仕様、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】消費税込み 1,078,920円（2WD A）〜、1,199,880円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html
スズキ「ハスラー」増産の情報を受け、クチコミが増加。早期の納車を期待するムードが強まり、待機ユーザーから好感
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1296/

今までのが古くて壊れたので、特別仕様のカスタムVS（Xベース）を契約してきたよ。
ホンダN−WGNカスタムと悩んだけど装備が充実してて安めだったのでコッチにした、一ヶ月後くらいが納車らしい。

やっぱりLEDライトは夜見にくいな…

>>867
インフレ。行数。

>>869
明るさは申し分ないよ。広がりはハロゲンに負けるけど、ハイビームを高効率にすれば問題ない。

ハイビーム使えば問題無いんだけどさ、LEDライトは照射範囲が
くっきりしすぎてるわ。

現行ムーブってhiにするとlo消える？

>>873
消えません

>>872
デラ行って光軸を保安基準いっぱいまであげてもらえ。

俺はそれで明暗コントラスト地獄から解放された。

>>872
会社の軽トラが普通のハロゲンで光軸が下の方向きすぎてて
「ある域までは見えるのに、少し先からスッパリ見えなくなる、明暗差が強めで怖い」って事もあったけど調整で見やすくなった。
LEDの光に指向性は確かにあるんだけど、他の人も書いてるようにデラとかで基準値まで上げてもらうと多少違うかも。

上げてもらったんですけど夜は15系ムーヴに乗る事の方が多いから
違和感も大きいんだと思います^^;

それにしても現行RSの脚の柔さには参る。
車高落としたらフォグで最低地上高引っかかりそうですし…どうにかならんかのう。

>>877
恥ずかしいヤツｗｗｗ

お久しぶりですね。

>>879
呼んでないけど

次のムーヴはナビ取り付け角度を立てて欲しい。
光が反射して画面が見にくいわ。

スマートアシストって、ほとんど作動しないものですか?
納車されて約一ヶ月、通勤に使ってますがピピという警告音を
聞いたのは本当に数回です。
ということは作動してないということですか?

作動する前にブレーキ踏んでるんだろ。

>>882
スマアシって日常的に作動させる機能じゃないんだけど？

収納スペースは広く観葉植物も積めますって写真が載ってたけど
アンダーボックスは思ってたほど広くないし
工具や三角表示板、傘を入れたら満タン

>>882
その「ピピ」もスマートアシストの1つだ。
動作してるじゃないか？！

(運転ヘタッピなヤツを)スマートにアシストしてくれる機能だ。

SAって言えば新型コペンはSA非搭載らしいな。
2014年度からの新車は横滑り防止装置義務化じゃなかったっけ？

SAって横滑り防止してくれるのか？

>>887
６月発売予定だから義務化されてないよ
ＥＳＣとＢＡＳ義務化は１０月から。

>>886
ピピと鳴る回数がほとんどないのですが、これが正常なのでしょうか?
ディーラーの説明では、反射板が後方についている車の後ろに接近すると
ピピという警告音が鳴ります。そして、前方車が発進して自分が気づかない
時も警告音で知らせます。と聞いたけど１か月乗っても、２回しかピピを
聞いてないです。

するよ

いや、しないな

いやらしいな

もっとレベルを上げてくれよｗ

何でワゴンRに抜かれてんだよ

ムーヴ売れてねぇなwww

>>896
いんのうも、売れてないよ

>>897
どういう意味か、ちゃんと説明してねｗ

男らしく陰茎に改名せい！

>>899
別の板ではずいぶん前から陰茎使ってます
残念でしたｗｗｗ

>>899
陰嚢を甘く見てて笑た

今年フルモデルチェンジだよね
コストカットして値段下げてくるみたいだけど
なんか スズキとダイハツって逆転したね

>>890
そもそもリアの反射板に反応していないときが多い
車間が離れすぎていると反応しないことがある。

というか、あくまで補助機能って認識で居ないとだめだよ。

横滑り防止が作動した時もピピっていうんじゃないの

言わないよ、メーターの警告灯が点滅するだけ
鳴るのは、自動ブレーキと誤発進と先行車発進お知らせだけ

そろそろ新型のフォルム出ないかな

そういや昨日雨のなか 前方の車進んだらピピッと知らせてくれた
一応雨のでもスマアシ発動してくれるかもね

ピピっていうのは、前車への接近速度が速かった時

春頃には今年フルモデルチェンジと書いてたベストカーも
最新号ではマイナーチェンジになってる
内外装のリファインと燃費向上

初めて、メーターにレーダーOFFという表示が一瞬でましたが、これは
何が起こったのでしょう?

今日納車でちょっと走ってきた
全くアイドリングストップが作動しなかったんだけどなんか条件あるの？

>>911
マニュアル嫁

>>910
とりあえずノンストップ、エアコン掛けずに200kmくらい走り回ってこい。


ガソリン値上げ辛いなぁ…実燃費16km/Lなのに…

>>913
がははははは。
燃費１６�`/Lで値上げ辛いと思ってるのなら、運転するの辞めちまえｗ
俺は燃費７ｋｍ/Lでワゴンに乗ってる金持ちだ。

>>914
７キロって普通だろｗｗｗ

>>914
大昔乗ってたパジェロは冬になると街乗り4km/Lだった
当時は燃費やガソリン代を考えずに乗っていたが今思うと酷い有り様
もうあんな燃費の悪い車には乗りたくない

>>913
エコカープラスで、２割り増しよ！（←ホント）

LSA買いましたが、純正デッキから後付デッキに替えて、ポータブルカーナビ
にするか、ケンウッドの彩速ナビZ701wを付けるか迷ってます。
総額は、デッキとゴリラ７インチの方が安いです。
でもポータブルは邪魔ですか?

金があるなら一体型ナビの方がスマートだし、いいんじゃないかな

【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア �] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。

＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!


† スズキ、スペーシア シリーズに特別仕様車…両側電動スライドドアなど装備充実 †
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=39526

レーダーブレーキサポート装着車をベースに、メッキパーツや内装特別仕様のほか、
後席両側ワンアクションパワースライドドア、運転席＆助手席シートヒーター、
フロントドアに紫外線約99％カットと赤外線カットを両立したプレミアムUV＆IRカットガラスを採用

【価格】1,506,600円（Xリミテッド・2WD）〜
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2014/0612b/index.html



† 小型乗用車「スイフト」「スイフトＲＳ」にも特別仕様車 †
”内外装の質感や装備の機能性を高めた「スタイル」、RSのアップグレード「RS-DJE」を設定”
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=39530

【価格】1,467,720（スタイル・2WD）〜、1,602,720（RS-DJE・2WD）〜
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2014/0612a/index.html

>>920
ヒマ人？

バンパー擦った(T_T)

下手くそ。

>>922
ざまぁみろ

修理代18万…

純金のバンパーか何か？

今日交差点で新型ムーブとパッソがオフセット衝突した後ムーブは電柱に激突し見事なくらい潰れてドライバーは血だらけで急搬
パッソはラジエターから水蒸気上がってただけでドライバーは無傷
これがムーブとパッソの差だとつくづく感じたw

そうか

ムーヴとパッソの差ｗ

＞これがムーブとパッソの差だとつくづく感じたw
パッソと電柱の差だろう

ライトのステーも折れてたから18万…

それ擦ったんじゃなくてぶつけた

修理に出したら今まで付かなかったのに走行距離の上にＦＣと表示されるようになったんだけどなにかわかる？

走行メーター不正あり
巻き戻しやリセットなどの発生
正規ディーラーでは車検不可買取不可などの対応が予想されます

>>933
距離メーターに不正な信号が入力された表示
もう消せない（内部に記憶される）

残念でした

>>934>>935この表示出たまま乗ってていいんだよね？ダイハツに修理だしたんだけど。

>>936
乗る分には問題ないけど、不正操作の記録だけが残る
乗り潰すなら何の問題もない

>>936
また修理に出せ。
メーター交換になったとしてもきちんと記録簿に書いてもらえばディーラー下取りなら
問題無い。
個人買取店だと難癖つけやがる。

パッソの方が安全性や居住性、経済性やかっこよさなどあらゆる部門で上回ることが証明された。
何と言っても普通車であること。それ。
デートもパッソとムーブではその後の結果も変わるww

かわらん気がする。

>>939
パッソは普通車じゃなく小型車だろ。

>>938
現実にはディーラーでの交換記録も意味はない

なぜなら、その後複数回変えた可能性があるから

カタログ燃費20km/L → 実燃費17.8km/Lだった　　のでオーナーにガソリン代差額支給へ　　※アメリカ
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402989358/

>>942
ディーラーでメーター交換すれば記録簿も端末にも残るから
そのデラで手放せば問題無いよ。
あとは定期点検出して常に記録してもらい車検の度に古い車検証を
コピーしとくのが一番だけど…

まぁ、メーター2個持ってて交換する輩も増えたからベンツなんかECUに
走行距離データまで残るようになったらしいけどね。

抜け道は常にあるさw

>>944
みんなそう思ってるけどね

次買う人には説明困難

気になるやつは中古車なんか買わないってw
正規の手順踏んでても「メーター交換歴」があれば表示しなきゃなんないんだし

勧められてプラズマクラスターのボトルタイプを買ってみたんだけど置く場所がしっくりこない。
使ってる人、どこにおいてます？

>>936
御愁傷さま

>>938
能天気ですね

>>938
新車で買えるモデルなら中古じゃ買わないから気にしないよ。
売るときゃ過走行で二束三文だし…うちの100後期RS、買取60万だったw

>>948宛

>>949
日本語できないの？

スズキ、次世代プラットフォームからハイブリッドシステムまで新技術を発表した「四輪技術説明会」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_645137.html

ボディー剛性30%向上・車重を最大15%軽量化可能な次世代軽量プラットフォーム
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/30.jpg
現行スイフト搭載のデュアルジェット エンジンはパッソ1KR-FEエンジンの最大熱効率を0.1%上回る
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/28.jpg
ユーロ4レベルをクリア・新開発793cc2気筒ディーゼルターボエンジン
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/29.jpg
クラッチペダルレス2ペダルAMT『オートギヤシフト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/25.jpg
従来のセルモーターに替わるISG（インテグレーテッドスタータージェネレーター）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/27.jpg

＞これまで「エネチャージ」で使用していたリチウムイオンバッテリーは、
＞SOC（State of Charge：充電率）にゆとりを持たせていた設計だったため、
＞今後は現状よりも回生量を増やして30％程度バッテリーへの蓄電量を増加させながら、
＞ISGに対してその電力を流してモーターとして駆動させることでエンジン回転をアシストする。

>>951
意味解らんのか？

もう次スレいらないよな？