【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー24台目

軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売

ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html


ハスラーのOEMマツダ版、マツダ フレアクロスオーバー
2014年1月31日発売、販売計画台数500台/月
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.flair-crossover.mazda.co.jp/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131226c.html

前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー23台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1390659755/

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http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/car/detail/208/
タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg　（公式フルフラット）
このフルフラットは主要装備にも表記があるからAでも出来るはず。
ただ寝るには長さが足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2013/11/dsc05390.jpg　（いわゆる非公式フルフラット、運転・助手席両方可）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg　（長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ）
この二つはリヤシートが一段沈まないと出来ない。GとXはおｋ
快適に背を伸ばして寝るにはこのどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

http://i.imgur.com/zT21xOX.jpg
http://i.imgur.com/9RytS0K.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140117/00/asuka-kishi/fd/58/j/o0480036012816262650.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140117/00/asuka-kishi/2d/85/j/o0480036012816262646.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140117/00/asuka-kishi/58/f7/j/o0480036012816262640.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140117/00/asuka-kishi/be/d7/j/o0480028512816262615.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140117/00/asuka-kishi/df/cd/j/o0480036012816262623.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140117/00/asuka-kishi/fe/f9/j/o0480036012816262610.jpg

■過去スレ
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー22台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1390431385/
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー21台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1390137295/
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー19台目（実質20）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1389670638/
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー19台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1389670454/
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー18台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1389448968/
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー17台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1389232886/
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー16台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1388926828/
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー15台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1388751765/
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー14台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1388510524/
【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー13台目
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【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー12台目
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【SUZUKI HUSTLER】スズキ ハスラー11台目【軽SUV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387873438/
【SUZUKI HUSTLER】スズキ ハスラー10台目【軽SUV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387597455/
【SUZUKI】スズキ ハスラー 9台目【HUSTLER】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387027971/
【SUZUKI】スズキ ハスラー 8台目【HUSTLER】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386483497/
【SUZUKI】ハスラー7台目【軽SUV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386129901/
【SUZUKI】ハスラー6台目【SUV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1385728672/
【SUZUKI】新型ハスラー4台目【SUV】（実質5）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1385028389/
【SUZUKI】新型ハスラー4台目【SUV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1384977396/
【SUZUKI】新型ハスラー3台目【クーペも】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1384165605/
【SUZUKI】新型ハスラー2台目【SUV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1383097613/
【SUZUKI】新型ハスラー1台目【SUV】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382435830/

タンク40くらいにした商用車verほしいなぁ
そんなん俺だけかｗ

Xターボ4wd 単色 買うたった
いろは、スチールシルバーだぜー
しぶいやろ

昨日夜ハスラー走ってるの初めて見た｡白だった｡納車した人いるんだな

>>1 乙

ハスラー本
通称・エロ本
http://ecx.images-amazon.com/images/I/517A1ogFs-L.jpg

乙

そしてまだ納車日連絡がない。。。
1/4契約青白G2

swiftベースでハスラー１０００が良い

>>1乙ラー！

遊べる軽って感じっ！

乙ラー

>>9
毎スレこれ貼ってるやつなんなの？
あいかげんうざいんだけど

>>8
このスレにも納車報告何件もあがってるよ

>>6
タンク容量に文句言ってる人多いけど
ベースになったワゴンRも27Lだから
ハスラーだけが少ないってわけじゃないんだね。
この容量が燃費の数字をあげるために27Lに設定されたのか
それとも物理的にスペースがないとか重量バランスを
考慮して27Lにしたのかはわからないが
たぶん前者のような気がする。
だとしたら27Lという容量は罪だね。

1月8日に試乗して、9日朝に発注
4月以降納車は消費税8％だけど、
受注は1万〜1万5000台→3月末までに5000台×3箇月　生産予定
増産体制に入るだろうから、その分は余裕できる
だけど、次の土日になればかなり厳しい

そう言われたら契約してしまうわ


納期連絡ないから問い合わせたけど、情報まったくないと
当時は我々も3月末に間に合うと信じていてそのように説明
させていただきましたが、難しいかもしれません情報入ったら連絡しますと


何日か前に消費税のこと書いてるひといたけど同じデーラーかも
追加情報あったらよろしこ

普通に増税分払えとか言ってきそう
だったらあの日、契約してねーよ
気分悪い

このクルマなかなか燃料減らなくてあせったよ
いまのは燃費すごいんだな
前がタウンボックスでリッター１４だったから落差を感じる
２７Lタンクでも十分だわ　北陸ー東京も無給油やし

今乗ってるセローがタンク容量9.6Lで実燃費36km/Lくらい
それよりも長く走れるので全然OK

消費税アップしたところで金額にしてたかだか３万程度だろ。
そんなもん在庫がだぶついたら値引きで幾らでも取り返せるじゃん。
どうしても早く乗りたいなら理解出来るけど
増税分節約したいから契約なんて愚か過ぎるわ。

>>17
ご安心下さい。
そんな事態に備えて、最初から増税分を値引きから減額してありますので
増税分は一切頂きません。

>>20
値引き、消費税、納車時期
そこを考えあわせて、イマデショ！
っていう

>>17のセールストークは年始から毎週言われてるよね。
バックオーダーがもう数万台になってるという噂もあるし、そろそろグレード・色によってはなんとか増税前の納車が可能ってぐらいじゃないかな。

>>16
恐らく後者よ。
ホイールベースを2425mmまで延長したプラットホームを採用しているクルマは
おしなべて27lになっている。
スライドリヤシートや4WDなども含めてコスト最適化できるように考えた共通プラットホームだろうから
簡単には容量アップできなさそう。

>>20
家買う訳でもないし軽自動車の消費税なんて気にするなと思うわ

前スレうめてこい

残り数レスなら気付いた奴が埋めるだけで十分だろ
わざわざ埋めてこいとかバカか

しかし月産5000台というのがいかにも見積もり甘いような気がするなあ。
パレットの末期で年間の販売が60000台だから、同じぐらいだと考えたんだよね。
新しいジャンルだから月産10000とは言わないけどもうちょっと余裕の体制が欲しかった...

売れ筋車種のモデルチェンジじゃないんだからそりゃ様子見るでしょ

ニッチを埋める程度に考えてたんでしょ

スタッドレスをネットで買ったんたが、タイヤサイズだけじゃなく、ホイールサイズも気にしなきゃいけなかったんだな。
干渉なくつくかワカンネ。
おとなしく店舗いけばよかたorz

ホイルセット？
それはデンジャラスだなぁ

だけど14インチなら、よっぽど大丈夫だろうけど
オフセットとか確認した？

ホイールセット。オフセット確認してない。
さっきダラダラネット見てたら、ホイールのサイズも重要ってことに気づく
→フジコーポレーションにオフセット乗ってない
→実測してみた
→ホイールサイズマッチング計算サイトで実測数値の前後1cmで算定
→ダメかもしんないけど車くるまでワカンネ

>>33
電話で問い合わせれば良いじゃん。
http://www.fujicorporation.com/shop/siteinfo/contactus.aspx

>>17
スズキはスズキの社長？会長？さんいわく、貧乏人専用メーカーだそうだから
いかにして貧乏人から金を絞るとるかという術に関しては秀でているんだろう
つまり、お前さんは良い鴨だということだな

もう買っちゃったし、聞いたところで返品できないから、車きてから装着するしかないお。
ダメだったら考えるおっお。
まぁ多分大丈夫でしょ。

・適当にタイヤセット注文してしまう。
・電番載ってるのに問い合わせもせず、あたふたする。

こんな奴が走る凶器に乗って公道走るのか。怖すぎ。

>>35
またあんたかｗ

>>36
最初から付かない事確認できれば
装着する手間も無いだろ。
そのまま新品でオクにも流せるし
もっと頭使えよ。

>>36
もう出荷されちゃったのか？
出荷前ならキャンセルできるでしょ、普通は

GのFF、NA、CVTで灯油買うついでに給油
満タン方でリッター18km弱
前のが1500ccFFで4AT、アイドルストップとかの
燃費関連技術無しで12kmくらいだったんで
悪くはないが思ったほど良くもないかな
カタログ燃費との差も前のより大きい

>>39
ねーねーなんで喧嘩腰なの？上から目線なの？
エライ人なの？見下してるの？

>>39じゃないけど
>>36みたいな奴を見ると頭にくる

>>42
そのセリフそのまま返してやるよｗ

26 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/29(水) 11:06:12.53 ID:1BhRLm/h
前スレうめてこい

>>41
リッター18kmなら、思ったほど良くないじゃなくて
物凄く悪い、というのが率直な感想では？
アイストよりもよりパッシブで金のかかってるエネチャージ付けて
18ではお話にならんでしょ。
しかも定期的なバッテリー交換費用までかかるのに。

>>44
ぐっぢょぶ（笑）

>>45
エネチャージの効果がどれくらいなんだろうね。
リチウムイオンバッテリーの寿命は公称10年10万kmというけれど、実際はどれぐらいのサイクルで交換が必要なのかな？

>>33
フジのサイトにオフセット載って無くても、ホイルの名前とか型番載ってない？
それでググればホイルメーカーのサイトで確認できるかもよ？

>>47
多分変えなくても問題ないと思うよ
ハイブリッドは動力源だけど、これはあくまでもサポートだから、別になくても大きな問題はない

まぁ20kmは切らないと思ってたんだけどね
カタログ燃費は倍近いし
ただおそらく気候的に極めて悪い時期だから
今の使用状況ならこれ以下にはならんだろうね
満タン納車の初給油だから本当に目一杯は
入ってなかった可能性もある
次がどのくらいになるかな

僕のせいで荒れてますね、ｽﾏｿ

>>48
既にググりました
オフセット43〜50となってたんで、多分大丈夫って結論。

自己責任ってことで、この件については終わりにしてください。
お騒がせしますた。

>>49
エネチャージの話が出るたびに「定期的にバッテリー交換が必要」とかいう奴がいるんだよね。でもそのサイクルを書かないんだよ。書いても「車検毎に交換」とか言ってる。
そりゃ普通の鉛電池でも定期的には(かなり長いスパンだけど)交換が必要だろうし、リチウムイオンにかぎった話でもないと思うけど。

>>47
ハチガケで見とけばそう大外れはしないのでは？
でもエネチャージ稼働させてもリッター18とかしかでないなら、バッテリー外して運用してみて
さして違わないと確認できた時点でバッテリーだけ売り飛ばした方がマシかもね
多少軽くなるしｗ
エネチャージバッテリー外したら起動できないような仕組みなのかな？
不具合時にはバイパスして起動できるようにしてあるのがエンジニアの良心だと思うが…

>>51
それくらいならおそらく大丈夫ですね！
うちは今の車のスタッドレスをホイルごとと思ってたら、
1cmくらいはみ出てしまう可能性があるので、
現物合わせしてからダメならホイル購入ですわｗ

>>44
見事なブーメランw

>>50
>カタログ燃費は倍近いし

はあ？
カタログ燃費は29.2km/Lだろ
どこが倍近いんだよ
それに冬場に燃費悪くなるのはあたりまえだし
デラがガソリンを満タンにしたスタンドもわからない
継ぎ出し満タンにしたのかもわからないんだから
満タン法と言ってもかなりいいかげんな値になってんだろ。
もうちょっと統計出してから文句言えよ。
最近の客はいちいちいちいちクレームばっかでうるさくて仕方ない。
カタログ燃費はちゃんと計測法が決まってんだから
それと同じ走り方して燃費悪かったら文句言え。

エネチャージって・・・
あんなもの、0.5km/L も燃費貢献しないだろ

そんなものより運転手が10キロ痩せたほうが効果あると思う

>>56
100kgは痩せないと燃費は上がらないね

>>56
おれもそう思うわ。
ああいう技術ってのはカタログ燃費を伸ばすための技術。
実走行ではほとんど燃費向上には役に立ってないと思うな。
オルタの負荷なくすってことは加速には貢献するけど燃費には
ほとんど意味ないよな。

>>56
納車までダイエット頑張る

>>41
寒い時期はどの車種も燃費悪いよ

片道15km以下なら燃費は悪いよ

ミニ四駆みたいに肉抜きでもしてみるか？

秋からワゴンR乗ってるけど冬は2〜4km燃費悪くなると思っていい
ノーマルCVTなら18は普通

>>58
エネチャージは明らかにオモチャに見えるから期待する人いないだろうけど
ハイブリッドも惨いね

バッテリー満タンである前提で燃費計測してる
ほとんど電気自動車に近い条件にしてカタログ燃費を吊り上げ

減速エネルギーを回収充電するだけではバッテリーの充電に足りず
こっそりオルタで発電して充電しているが
これはカタログ燃費の走行条件には含まれていない

そもそも無渋滞の高速道路を定速巡航している間は充電する機会もなく
ハイブリッドのバッテリー百キロ前後は重しでしかない

CMであれだけエネチャージエネチャージ煽って期待値を上げたんだから
あまりに期待外れだと叩かれるのは当然だからな
冬場だからとか、そんな言い訳はいらん

>>64
ハイブリにしても何にしてもまずカタログ数値ありきの燃費競争にはうんざりだね。
燃費燃費言い出してから車はどんどんつまらないものになってきてる。
デジカメも高画素を競争してるときには高画素にしたのに逆に画質が悪くなってデジカメが
山のように量産された時期があった。ようやくその高画素競争が一段落して
そういう製品はなくなったように、車も各社が燃費競争してる間は
消費者側でいいものを選択しないと公開する事になりそうだね。

でも、震災時のガソリン不足の時に
会社で走れる車がプリウスだけになったのを目の当たりしてるからなあ

新技術を否定する俺カッケー！MTマンセー！

欧州では実燃費に近い基準の策定を協議中らしいね。
日本も軽だけでもスズキだけでもいいからやったらいいと思う。
軽は車のユーティリティを高める努力では普通車を凌駕してきたし
こういう面でも率先して取り組んで欲しいね。

>>67
発進してもすぐにブレーキ踏まないといけない都内なら
そこそこ充電する機会に恵まれるけれど、田舎だと回生充電なんて全く足りない

>>55
ああ、前の車との比較の話
カタログ燃費がリッター15kmくらいだったのよ
それが12kmくらいだから29kmなら
悪くても20kmくらいはいくと思ってた
条件悪いとか給油云々もちゃんとそう書いてるつもりだけどな
別にクレーム付けてるつもりもないんだから
そう喧嘩腰にならないで欲しい

>>70
東北の田舎だけどねｗ

>>69
> 日本も軽だけでもスズキだけでもいいからやったらいいと思う。

他社よりも低い数字を強制もされてないのに公表するわけないだろ。

>>71
前の車って何か知らんが
燃費関連技術なしの車だったんだろ。
それならカタログ燃費がもともといい値にならないんだよ。
それと一緒にしたらだめだろ

カタログ燃費といえば、MT車の場合は速度のみならず
変速タイミング(使用するギア)も指定されていて
普通よりも低いギアをダラダラ長い間つかわされて測定される。

実際よりも遙かに悪い条件で測定されているから
MTで運転上手な人はカタログ燃費に迫れるし
定速走行ならばカタログ燃費を超えることも容易

この車アイスト付は鉛バッテリーでもディーラー交換で３万かかるんだよね。

>>75
通販では9千円ほど
急にダメになることあるので早めに交換するのがいいかもね

>>75
http://cars-japan.net/battery/n008103650.html
ハスラーは調査中になってるけど
スペーシアでも社外適合バッテリーあるからハスラーも大丈夫だと思うよ

>>14
品薄をいい事に値段吊り上げて売ってる転売業者だろ
増刷されるまでが勝負だからなｗ

>>73
現実との乖離は小さかったから分かりやすかったね
親父の2500ccFRセダンの方とかカタログ11kmちょいだったのに
10kmくらいは走ってた
バイクは二人乗りで計測するらしいから
カタログよりいい事もあるくらいなんだけどね
今乗ってる原�Uスクーターとかカタログより2kmくらい伸びる

>>79
スーパーカブ100km/lのカタログスペックより出るのか(驚愕)

>>75
近所のホームセンターで3980円で売ってるよ
二年保証も付いてるしね

バッテリーを社外品に交換した場合に、電装や制御系のメーカー保証って継続できるのかな？
社外品に変えるのはいいけどそれが心配。まあ、バッテリー交換する頃には切れてると思うけど。年数が経ってから解る経年劣化のリコールもあるしなあ。

>>80
流石にそこまでは出ないｗ
つか50ccは定員一人で計測も一人だろうから
多分カタログより良くなる事無いと思う
今乗ってるのはカタログは52kmだけどのんびり走って54前後
条件悪い時でも50切った事は無いね

今朝、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線にも影響がでた。

スズキ車は電車に特攻して計り知れない経済損失を生む、DQN貧民が乗るクルマ。

鈴菌は東上線沿線民のみならず東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回したのね。

セル専用　鉛電池と成るから意外と長持ち
他社3年らしいが　6年は持つかと。
専用アイスト電池はお任せ￥3万以上　自分で交換は社外￥1万

10万円の電池が意外と早く寿命になりそう。
スペーシアは中々アイストに成らなかったし
（ハスラー　エコはすぐアイスト）
結構同様な報告上がってる。

メーカーオプションのスマホ連携ナビって、どういうものなんでしょう？
スマホがないと動かないんでしょうか？

リヤカメラが欲しいんですが、純正ナビまで出すのは高い、でも
動かない連携ナビつけても仕方ない。

社外品のナビとカメラセットで後付けできたら一番なんですが、
スマホなしでも優秀なナビであれば、それでもいいかなと。

なお、スマホ買う予定は全くないです。
タブレットとMVNOのルータなら使ってますが、要領も速度も無理が
あるし。

納期マジでまったくわからんと言われたぞ
今の生産ペースのままだと1年以上になっても不思議じゃないとも言われた
まだ発売1ヶ月なのに異常すぎるにも程がある

これから発注する分は確かに全くわからんのだろうけど
注文済みの分はさすがに徐々に確定するだろ、と思いたい


それともスズキって注文入り過ぎると既存分の納入にまで影響でる体制なの？

>>86
スマホは無くてもナビは動作する。FAQ参照。
http://www.suzuki.co.jp/car/information/navi/support/index.html
ただ精度はお察しくださいレベル。安価にバックカメラとステアリングスイッチをつけると割り切れる人向け。

CVTの注文が殺到するとすでに受注済のMTの生産は後回しになるとか言ってたぞｗ

アイストって最初は結構気になるよね
停止後いちいちエンジン再起動する感じが
プリウス並みにエンジン始動するのがわからなくなるぐらいにして欲しいな

>>86
ナビはデフォで入ってるのでスマホはなくても大丈夫
バックモニターとワンセグ、ステアリングスイッチも付いて7万ならまあ安い

ただCDは聴けないので、USBメモリかmicroSDに曲入れるか
スマホやウォークマンなどで青歯接続するしかない

さらにスマホあればアプリ使えたり動画みれたりするが、不要っちゃ不要

今Gのカーキ信号待ちしてんの見たわ。
運転してた人が新しい車に乗りなれてない感じしまくりでなんか面白かったｗ

>>90
だから後回しじゃないんだって。
もともとの生産枠はグレード関係なしに

○○○○○○○〜○○○○○○○○○▲○○○○○○○〜○○○○○○○○○▲○○○○○○○〜○○○○○○○○○

○がCVT、▲がMT

もともとの生産枠が少ないから最初からその少ない枠にアサインされるだけ。
最初の▲が○に変わるわけではない。
後回しというのは最初自分の車の生産予定が▲に入っていたのに▲が○になって
２番目の▲にずれたりするということ。
勘違いするな。

>>91
ハイブリ車にはスターターモーター無いからねアイドルストップ車は単純にスター回して再始動
スムーズさに欠けるのは仕方ないでしょ構造が違うのだから

エネチャージの力で音無しアイスト再始動くるか？

>>77
あんたのレスの意味がわからないのだけど、どういう意味？

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/29(水) 10:03:02.41 ID:7SfZkGoC
全然良いと思うよ。
エントリーナビでもMOPのナビより10年前のハイエンドより上だと思う。

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/29(水) 10:55:12.04 ID:logCYYm/
ハスラーがこれ以上売れると困るのはスズキだから
アンチやてるのはズズキの人かもな

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/29(水) 11:01:21.84 ID:1BhRLm/h
>>993
無レス50分か。あとちょっとで1時間だったな。
すれたって以来の昼間無レス時間じゃね？
少し落ち着いた？

>>97
横レス失礼。
単に>>992から>>993の間が50分あいたねって事でしょ。
今までのスレの勢いからすると不自然にあいたから勢いが無くなったって勘違い(実態は、新スレでその間に書き込みがあった)したんでしょ。

全部意味わかります

お金もあんまり無いしナビなんてあんまり使わないし
オーディオの評判が良い
彩速ナビ MDV-L300
http://kakaku.com/item/K0000486495/
もしくはフルセグついてる
彩速ナビ MDV-L500
http://kakaku.com/item/K0000486494/
にしちゃおうかと思っています。

あとは自分で取り付けるか、頼むか…。バックカメラの取り付けって難しいですか？

エスクードがモデルチェンジでハスラー似になればねえ

>>101
Xランダーとかのがいいのでは

赤黒に合いそう
インチアップではかせるかな

http://www.gooparts.com/shop/s4201001/p4201001D30140124001.html&10552033_su582_001

>>95
すまん
ハイブリ車のエンジンはどうやって始動してるんだ？
最初にエンジン回すのにモーターはいらないの？

いまから、ハスラーの燃費がたのしみ
ハイオク リッター4
↓
ハイオク リッター8
↓
ハスラー レギュラー 燃費に期待！

早く、納車連絡こないかな

>>104
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091124_330136.html
http://www.pupukids.com/jp/profile/car/prius/hybrid.html

セルモーターの代わりにモーターからクランク直結で回しているんじゃなかったっけ？

セルモーターじゃなくて走行用モーターが発電機にも始動用にもなるって理屈だっけか。

>>84
あれは左足（か頭のどっちか）が不自由でオートマに乗ってたのが原因だろ。

>>106
これはレクサスのモーターだけどクランクシャフトと直結になってるんだな。
知らなかった
http://www.hobidas.com/sites/default/files/common/eimg/306/560/000/000065603.jpg

エンジンがベースになってモーターでアシストするんじゃなくて、
モーターがベースでエンジンでアシストするハイブリッドだから(エンジン始動専用の)セルモーターが要らないって理屈かな。
軽自動車のハイブリッドはバッテリーの重量やらなんやらで今のところ難しいとか言われてるけどそのうちになるかもねー。

マツダのi-stopは、ハイブリッドじゃないけどセルモーターは使わず再始動する。
似たようなシステムは採用できないのだろうか？

これかー。燃料の噴射で再始動するから始動時間が半分ってか。
車なんて特許の塊だろうから似たようなのは難しいかもだけど、便利になればいいね。
Dで停止したときにアイドリングストップしてPにした時に再始動→エンジンOFFとか面倒だしｗ

>>35
35みたいな貧乏人という言葉を使った意図がわからない奴がいるから困る。
旧人類はそのまま貧乏続けて下さい

エネチャージ2になったらもしかしたら無音化するかも
まだ不明

ツインはどういうシステムなんだ

カーキとオレンジを見かけたけど
同じ車とは思えないほど印象が違うね
コレは色選び迷うわ

派手なのにビビって、地味なカーキにした。
納車までの間に確実に心変わりするなｗｗ

>>105
あなたの車は
　　RX-7
　　↓
ランエボ
　　↓
ハスラー

かな

本日契約しました。X青白。納車早くて６月以降。値引きは本体５万＋オプション３万＝計８万＋増税分は先方負担でした。

>>113
よを貧乏人
いつまでも貧乏人専用なスズキ車に乗ってろよ
俺は微塵も困らんｗｗｗ

男は黙ってオーディオレス＆金失ホイール

>>111
マツダのi-Stopは補助的にセル併用してるよ

あとマツダのはエンジンが直噴であることが大前提

>>114
エネチャージとアイドリングストップ関係有るの？

今日ディーラーの前を通ったら一時期明らかに減っていた幟旗が増えていた

「捌く見込み出てきたから少しなら売っておＫ」とかメーカーに言われたのかもw


情報が少なすぎて些細な事で妄想が止まらない

燃料電池でブレークスルーが発生すれば　すべてどうでも良くなる技術だけどな

サブディーラーに車が来たんで見てきた。
カーキに鉄っちん合ってるわ。

同地域では一番か二番とのこと。
注目されるわけか

>>124
発進・加速にも利用する“エネチャージII”ってのがモーターショーで発表されてるけど
もしそれが日産セレナのようなオルタネータで始動できる方式なら可能性あり
でもコスト的にすぐには出来ないって以前ここで書いたら言われたw

エネチャ付CVTで18km/Lか
10年落ちスバルプレオ５MTと同じじゃん
CVTと迷ってたけど心がMTに傾いてきた

>>120
よ・・・よをｗ

X4WD青白2月中旬生産だって連絡来た
青白待ちの人もう少しだよ

>>131
Ｇで今週末来る。Xもようやく出るようになったんだね

>>131
NA？ターボ？

新車って、こんなに納車遅いの？ハスラーだけなん？

>>133
NAだよ
>>132
色でまとめて作るんだと思ってた
今週末とは早くて羨ましい

昨日オレンジ走ってるの見た
試乗車なのかな？試乗車っぽい宣伝がボディに一切なかったけど
カタログやスズキサイトで見てたオレンジ色ははっきりとした鮮やかな明るめな感じに見えてたけど実物全然違って驚いた
くすんだ色で白を混ぜたようなぼんやりしたオレンジだった
ミルキーダークオレンジみたいな命名できそうな色に見えた

ハスラー本の目次のところのやつグリルの上のとこ汚れてるね

>>137
その次の見開きは珍しいMTの写真だね

>>136
分かる分かる。
ネットやカタログで見た色は鮮やかなのに
実車は全然違うよね。

オレンジ好きな俺はそれでも買ってしまったがｗ

試乗車乗ったけどいいね
綺麗なオレンジだわ。内装派手だけど
Ｎ−WＧＮスルーして正解だったわ

ピンク２トーンかわいすぎるー
本当はこれにしたかった・・・

ピンクいいね〜｡

>>128
なるほど。

早く乗りたいなぁ

>>119
６月納車とかよく５ヶ月以上も待てるな。
尊敬するわ。おれにはできない。

>>129
結局そういうことなんだよなあ
10年以上かけてエンジンやらCVTの制御やら
電スロやらいろいろやってきたのに
10年前のMTと燃費が変わらなかったと。
おれは昨今の車業界は政府主導の燃費詐欺だと思ってる。
次は自動ブレーキの止まる止まる詐欺ですねw

>>131
生産時期や納車時期を書いてくれる人は
注文日をいっしょに書かないと意味ないよ。
>>119に謝れ

報告まで
うちのハスラー２ｗｄ・Xで370ｋｍを走って
燃料計でエンプティまで４ドット残っている状態で
オンボード上でのアベレージ燃費26.8km/l

走行環境
一般道100％
郊外60％　街中40％

ピンク実車見たけどどの色よりも一歩リードな印象｡たが乗る勇気がなく買うまでいたらず｡ 街に現れたら目でいつまでも追ってしまいそう。

>>146
すごい！！

自動車税１２年以上乗った車から今より重量税２０パーセント上乗せ税
かかってくるし流石に普通車の選択はなかった

男は勇気いるけど結構乗る人も多いんじゃないかなと予想。ピンクね

>>138
これＭＴなん？
なぜ外観だけでＭＴって分かるの？
なんで？

ヘ〜イ彼女どこか遊びに行かない？＾＾
なんだよおっさんかよ…

>>149
現在は13年以上が増税
それが11年以上から増税されるようになる

みす。新車登録から１１年以上の車が増税対象だったな。
来年の４月から適応

俺おっさんだけど実車を見たらピンクが想像より渋い色って感じたな
能天気な感じがしなくて
不思議だね

>>149
それと軽自動車の自動車税は現在は増税はないと思ったけど
新税制ではぞうぜいされるのかな？

>>138
なんでこれがMTってわかるのだろうと思って
ハスラー本を見直してる途中 おっぱいのところで止まってもうかれこれ30分になる

日産の似たようなコンセプトのハズレ車（名前失念）より数倍いい
あの日産車みたいに老人オーナーだらけにならないこと祈るｗ

>>128
日刊工業新聞の次期アルトエコ情報。ちなみにリッター35kmにマイチェンする前の記事ね。

93 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/11/19(火) 12:00:36.86 ID:hiH/GqCy
>>81
昨日の「日刊工業新聞」に記事出てたよ。
圧縮比１２、デュアルジェット、全量還流冷却EGR、新型高速ECM
ベルテッド・オルタネータースターター、エネチャージ２（リチウム5倍増）
、高規格ハイテン、カーボン梁でリッター３６だって。
デザインが変わるかどうかは書いてなかったと思う。

おっぱいから戻ってきてよく見たら
レーダーブレーキサポートが付いてない！

>>151
たぶん勘違いしてると思うよ。
右のページのはアルミはいてるからX
左のページのはレーダーサポートついてるからCVT

>>145-146
この流れワロタｗ

>>160
ついてるだろ

>>151
レーダー付いてないから

>>164
ついてるだろ

すまん
1ページ飛ばしてたw

>>165
目次の次のページの桃白の事だよ？

価格コムの購入車レビューに載ってる赤黒、
カタログと比べるとめっちゃ渋い色に見えるね
やっぱ決める前に現物見たいなー

>>168
価格コムの画像が現実だよ。
カタログみたいな鮮やかな赤じゃない。
フェニックスレッドパールで画像検索してみ。

現在の軽（新車登録から13年経過してない場合）→重量税 年/7200円

来年４月以降の軽自動車登録車→重量税　年/10800円

来年４月の時点で新車登録から１１年以上経過してる軽→ 年/ 8280円

さらに再来年の税金10パーセントアップもあるんじゃ
これはタイミング悪い人らは損失額の格差でるなぁ

8280円の8パーかかってくるから端数切りで8900〜9000円かも

>>170
あんた自動車税と重量税を混同してるぞ。
それ自動車税の話だろ

>>164
なるほどそういう事かぁ
おっぱい大きいな

DOPナビの場合、MOPナビみたいにフロントコンソールに
USB等の端子を出してくれるかな？

>>172
自動車税でもなくて軽自動車税

>>175
揚げ足取りうぜえよ

>>174
外部端子までセットのMOPだからないよ。
端子だけ部品で後付けできるという噂だけど。
まあグローブボックスあたりに出しといてくれればいいや。

>>168
落ちついた赤でいいね
実物はもう少し派手な印象
G NA 2WDでスポイラー付けてるな
都内街乗り７０�q位の平均燃費は15�q位だそうだ

>>138
P47のパンフレットの車種と同じなのかな？

>>176
いらつくなよｗｗ

>>170
> 来年４月以降の軽自動車登録車→重量税　年/10800円
> 来年４月の時点で新車登録から１１年以上経過してる軽→ 年/ 8280円

それって検討中じゃなかったか
勝手に決定事項にするなよ

そーやって庶民を洗脳する官僚&マスゴミの罠に填るな

>>181
税制大綱で決まったんだから最早決定事項だよ

>>169
ありがとう検索してみた
やはりネット上の写真じゃどれが肉眼に近いのかわからないね（当たり前）
赤いワゴンＲがディーラーにあったような気がするので現物確認しようと思います

>>179
同じだね

>>158
パオとか、？わからん詳しく

納車されて１週間、気になった点を書いとく

G　FF　セットオプション　スマホ連携ナビ

１、足回り、ちょっと柔い
２、タッチ式じゃないルームランプ
３、」ルームランプONで外から鍵かけてもルームランプ消えてくれない。
４、ブレーキはよくきくが、ぐんってきくのでちょっとなれ必要
５、ドリンクホルダー使いにくい、ダッシュボードに穴あけとけ
６、バッコバッコバッコバッコ！ってゆうウインカー音、元気よすぎるんだよ。
とこまかいとこ。
あとは今んとこよい、シートヒーターとミラーヒーター最高。
ＦＦでもＧ以上ならつけてくれてるのはスズキにかんしゃする。

ＭＯＰなびも俺の住んでる田舎では受信状態いいのかずれなく問題なし。
ＶＩＣＳも搭載しててお買い得。
セットオプションは絶対つけとけ。
背が高い奴はシート調整がいる。

最後に走行距離２５０ｋｍで燃費２０．９km、田舎だからまあんなもんだろ

>>174
コンソール3800、コンセント部6800、ハーネスキット9800ぐらいっだたかな？

シートリフターって下げれるの？

>>188
上げたあとに下げれるよ

>>189
www

>>187
情報ありがとうございます。
ちょっと調べてみます。

>>186
>>１、足回り、ちょっと柔い

報告乙
足はコツコツと硬いって試乗だと言われてたが。

>>186
＞２、タッチ式じゃないルームランプ
これ、どういう事？

１月9日青Ｇ契約して、今日ディーラーから連絡が！
納車の連絡かと思ったら、納車はまだ未定だが前金追加で払えとの事。スズキとの取引今回が初なんだが、これってよくある事なの？

>>194
振り込め詐欺じゃないのか？

追加で払えなんて聞いた事ないなぁ

あと数日で燃費の天才と言われた俺がこのスレで最高のスコアを叩き出してやるぜ

>>186
おぉ、感想ありがたい。
とくにナビ気になってるから安心できた。ありがとう。で、質問
ドリンクホルダーって出しにくいから使いにくいの？
穴あけとけってなににつかうの？

>>194
納期の約束がない契約に前金払えってのがそもそもおかしい。

>>194
俺は１／6に契約したけど、金は1円も払っとらん。納車までに払ってくれればいいよ〜って言われてるよ。

スペーシアだと引き出し式のドリンクホルダーじゃなくて穴が作りつけになってる。
貧乏くさくはないけど、掃除が大変だって聞いたよ。

>>192うーん所詮軽自動車だけどなんとゆうかくっとハンドル切ったときに
　　　　もうちょっとコシがあるとより安全にコーナー、曲がれるかなあと。

>>198 NBOXとかだとダッシュボードから一段下がったところにドリンクホルダー
　　　あってあれ使いやすい。
　　　引き出し式は穴さがすのにあわあわする、穴あいてるタイプだともの入れられるし。

>>193 ランプ部分をタッチするとつくやつあるじゃん、あれであってほしかった。

MOPナビはこんなもんかって感じだけど、過剰な期待はやめてね。
バックモニターとステアリングリモコンのためだと。
ナビはVICSは低価格おもちゃナビにしてはよくやったといいたい。

>>89,92
ありがとうございます。
そのＦＡＱは気付いてなかったです。

スマホなしで動くのはいいけど、ＣＤ使えないのは不便、
でもｍＳＤは可能なのですね。
ナビ精度はどんなレベルなんだろう。ちょっと検索の旅に
出てみますが、もし適当なスレやサイトをご存じでしたら
教えて頂けるとたすかります。

また、社外ナビを使ってリヤカメラを設置するのは可能
なのでしょうか。カメラは純正でも社外でも良いのですが。

>>202
なる。そう言う事か。
ハイトワゴン特有の重心の高さからくるロールの遅れか。
まぁ、かっ飛ぶ車じゃないから速度さえ落とせば気にならんか。

>>204
うん、速度やタイヤも大きく影響するんだろうけど。
俺みたいな素人はもう少し硬くてタイヤ削ってる感じしたほうがスピード落として安全にコーナー曲がれるかなと。

見た目はサイコーなんだが、内装、特に白は最低だ･･･

目新しいうちに納車して欲しいんだが1月11日契約でいつ納車かまったくわからないって
なんなんだよ〜

内外装の差、実燃費、音、走行性能など判ってくるこれからがある意味楽しみ

ハスラー大好きの皆さん教えてください。
カラー黒って不人気なんでしょうか？

身長183cmなのにシートリフターなしを契約しちまったー

>>207
俺は黒乗ってるが、ディーラーいわく、数台成約した中で一台だけだと。

オーディオ屋での一枚。前スレで載せたやつ。
http://i.imgur.com/GPuDITT.jpg

>>209
アルミかっこいいな！

>>209
ハスラーでなくてもいいってなるな…

>>208
そこはケチらない方がよかった。
チルトステアリングも必要。
183もあるなら足長いだろ？
膝ハンドルにあたったら危ないし。

デザインが最高で試乗もせず今日思わず衝動買いしそうになりました。
とにかく最初に聞かれたのがカラーでそれによって納期が
全然違うとのこと

黒のみ１台即納

黒は不人気なんだろうかな？

>>210
アルミ？
貰い物でクソ安いやつだから、純正鉄ホイールより重かった。

AM/FMラジオ、CDデッキはどこに付いてるの？
車内の写真見る限り見当たらないのですが

フットランプとペンギンが欠品で二月中旬になるとのこと。
ペンギンどんだけ人気あるんだよ。

>>202
なるほど、そういうことですか。
ドリンクを収める穴のことね
確かに走行中だとそっちの方が使いやすいね

>>208
身長を削るかシート交換だなｗ

>>213
たぶん１〜２位を争うほどの不人気だよ

>>214
せっかくの鉄ホイールからこんな安物の重いホイールに交換するってw

はいNG

黒ハスラー渋くて良いと思うんだけどなぁ
まぁ、ハスラーらしくない色と思われるのかも

>>216
早く納車して欲しい人はペンギンは我慢しなきゃだねｗ

>>219
全てはスタッドレスのためです。
15 4.5jだから純正サイズタイヤ買った。
せっかく貰ったのと、インチダウンするのもちょっとなぁと思って。
まぁ、クソダサいがw

>>208
身長183cmもあるならリフターは要らんだろ。

シートリフターって背が低い人がアイポイント上げるために使うんじゃないの？
長い分には後ろ下げれば済むんじゃ？

まあ人により使い方は異なるけどさ

>>223
リフターよかチルトが無いとハンドルが太ももに当たるとおも。

シートリフターあげてチルトステアリングもあげて上からペダル踏む感じにしたりとか。
人によるが。
ハスラーはフロントガラス立ってるから、運転姿勢自由度あったらより安全かと。

上の方で18ｋｍ/ｌで燃費悪いんじゃとかあったけど、この時期に10台後半ならかなり良いんじゃないかな
走行状況書いてなかったけど、もし街乗りでならなおさら

しかし今のところ燃費報告は全部ＮＡＦＦかな？一番厳しいと思われるターボ4ＷＤの報告が待ち遠しいね、それでも燃費悪くなければどのグレードでも安心だし

>>215
いつからラジオとCDが付くと錯覚していた…！？

>>208
前シート外してリアシートに座れ

寺から連絡来たが早くても3月って連絡だった。初売り契約の橙白だけど2月に来るかと思ってたんだけどな。

XターボFF 水色ツートン契約してきた

オプションはドアエッジモールとドアハンドルガーニッシュとフェンダーガーニッシュ
最後におまけ欲しいと言ったら安いがペンギンのデコステッカーつけてくれたよ

フロアマットはいつも社外品通販で適当に買うから無し
たまにしか走らないだろうけど高速で風きり音が如実に大きくなるからバイザーも無し

ツートンだから納期はどんなに早くても６月以降だろうって言われたよ

>>230
やっぱりxですか？
ディーラーで同じ日にオレンジと青も納車のがあったが、どちらもgだった。

>>227
燃費がスペックから２割以上悪いのは、スムーズな運転ができない運転が下手な人。

>>231
サービスのペンギンによって更に納期遅くなると…

やはりＧから生産はまんざら嘘ではなさそ？

黒はデザインと相まって戦後の車に見えるのが良いよね
というかこの車は色によってイメージが変わりすぎる

２／２日曜納車です
契約は１２／２４　Ａ４ＣＶＴカーキ
オラの街での納車第１号だそうです！

>>237
おめ！ハ乙ラー

>>235
Gから生産じゃなくて、当初のスズキの生産計画では
Gが多くXが少なく設定されていたからその生産計画通りに作ってるだけでしょ。
スズキはとんだ見当違いをやらかしてしまったが、たぶんGW以降に増産が実施されるまで
その計画に従わざるをえないんだと思うよ。

>>237
おぉ、Aですか、興味ある人おおいのでわ。
可能なら写真upしていただきたい。

>>233
エコカーの平均の燃費達成率は60%だそうだからエコカー乗ってる奴はほぼへたくそってことになるな。なるほど参考になります

http://toyokeizai.net/articles/-/13892

みんからに赤黒納車報告きたな
写真のハスラーが困り眉みたいで愛らしス

>>233
ここ最近の「カタログ燃費だけを伸ばすエセエコ技術」満載の車に関していうと、カタログ燃費から5割落ちでも、ドライバーの責任とは言い切れない感じ
エネチャージとかさ

>>223
ＣＶＴ車じゃカタログ燃費の7割くらいが平均じゃなかったっけ？
8割は高速とか空いてる郊外とかかなり条件よくないとキツイと思う
まぁ、ディーラーのブログで27とか結構な数字出てたけどね

釣られない

>>233
エコカーのカタログ燃費が
まったく実際を反映してないってことだろ。
メーカーは実質燃費よりもカタログ燃費を
あげるためのセッティングをしてるってことだよ。
こんな本末転倒なことってあるかよ

>>241
6割だったか

とすると18ｋｍ/ｌはちょうど平均値ぐらいだね（29.2*0.6＝17.52）

今の車ってそんなに運転の上手い下手が燃費に影響するのかね？
エコモードとかあるし。無いとは思わないけどさ。

ハスラーフロアマット１１種類も色あるのかｗ

http://www.amazon.co.jp/Hotfield-%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC-HUSTLER-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%9E%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89/dp/B00HXCIDP2

メーカーオプションのＥＴＣってどこの型かわからないかな？
２万強するし広範囲受信できるなんか系のだと思うけど

>>247
でも6掛けとはガッカリだなあ。
せめて7は欲しかったよね。
エネチャージなんて気休めだなんて話も出てるし。
まあこういうディーラーでは教えて貰えないような悪い情報はありがたいね。
もっと悪い話聞きたいわー

>>250
MOPにETCはないよ。
ビルトインのを聞きたかったんだと思うけど、ワゴンRとかだと三菱だったみたい。

>>249
アマゾンのURLの貼り方
http://www.amazon.co.jp/dp/B00HXCIDP2

>>251
7割20ｋｍ/ｌぐらいの報告もあったじゃない、もうちょっと多い人も、このスレで
まぁ、一番影響大きいのは走行環境差なんだろうけどね、燃費良かった人は郊外多かったと書いてあったし
とりあえず冬でこんだけ走れば個人的にはＯＫライン
ただ、本命のターボの方の燃費のが気になるけど

ハスラーに限らず、車って注文(契約)した順に生産して、その順番で消費者の手元に届く感じではないんですか？
途中にお偉いさんとかが注文して生産の順番が変わったり、
あるいは金持ちがあるグレードを注文したとして、それと同じ物を別の客が先に注文生産してたけど金持ちに優先して回したり…

そういう不公平なことって行われてないですよね？

あまりにも連絡なさすぎて邪推してしまう自分が嫌だ…
酔ってて文章おかしいけど教えてエロい人！

近頃の車ってのっけから好燃費でるの？
昔は数千キロ走ってから徐々に良くなったもんだけどなあ

>>255
今回に限ってはこのスレだけでも多数の人が全然連絡ないし
気長に待とうぜ

建前論としてはないね。
グレード間で生産量が違ったりして差が出ることはある(現に2トンは遅くなってるっぽい)。
まあディーラーも客商売だから一般客にわからないところでお得意先を優遇している可能性はあるけど。それを感じたら店を変えればいい話。
まあでも実際はオーダーメイドみたいなものだから注文受けた順に発注するだけだろうけ(じゅんばんを生産入れ替えることがそもそも不可能)。
ディーラーが生産しているわけではないし、お得意先のを先に作るってわけにもいかないでしょ。

MOPナビの精度がお察しお察しと言ってるけど、ユピテルの２万円しないようなのに比べればマシと考えていいんだよな？
ユピテルが二流メーカーなのか、それ以下の三流メーカーなのかも分からずに聞いてるけど

やっすいのは車速とってないからトンネルとかビルの間とかでずれる可能性が高い。
MOPのは車速取ってるとはいえお察し。スマホ並みの反応はしないし。

>>253
チェックグレーかSTDブラック買うわ
純正ボッタクリマットと比べて浮いた金額は遮音道具で簡単に付けられる物に回す

エーモン 静音計画
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2670
http://www.amazon.co.jp/2660

走行環境の差は大きいだろうけど、あまりにも平均燃費が悪いやつはアクセルワークを見直すべきだと思うな。

>>260
ずれるのってそういう要因なのね。
５階建て以上のビルなんてない田舎
トンネル内で分かれ道もない田舎（都会のトンネルに分かれ道があるのか知らんがｗ)
なら問題ないな

>>255
> ハスラーに限らず、車って注文(契約)した順に生産して、その順番で消費者の手元に届く感じではないんですか？

違います。
車の製造に関してはグレードやトランスミッションごとに生産計画があります。
ハスラーの場合、たとえば○月○日はG/CVT/単色、△月△日はXターボ/CVT/ツートンみたいな感じ。
そしてそれぞれの枠で何台生産するかも計画されているのです。
そして注文があったらその枠のマスがどんどん埋まっていく。
だから後で注文しても前のほうに枠のマスが空いてたら生産日が早くなる。

>あるいは金持ちがあるグレードを注文したとして、それと同じ物を別の客が先に注文生産してたけど金持ちに優先して回したり…

妄想はやめておきましょうねw
世の中あなたの思い通りに行かないことのほうが多いんですよ。
もしかしてゆとり世代かな？
もうちょっと世の中のことを勉強しようね。

契約時にエスＧコートもお願いしたんだけど納車後にしたほうがよかったのかな？
あと施工済みステッカー貼られるの嫌なんだけど仕方ないね

今朝、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・みなとみらい線にも影響がでた。

スズキ車は電車に特攻して計り知れない経済損失を生む、DQN貧民が乗るクルマ。

鈴菌は東上線沿線民のみならず東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回したのね。

>>255
基本地域（県？）ごとにグレードやタイプ別の数が割り当てられその中での注文順だって言われた
例えばハスラーだと雪の多い地域に４駆が多く回されそうじゃない県は２駆が比較的多く回されるとか

他には注文数と生産力の比較だとツートンがバランス激悪なのと
ターボよりNAの方が追いついてない具合が悪いって言ってた

>>252
そう。ビルトインタイプね
うろ覚えだけどハスラーはパナソニック製だったきしたけど
製品名はわかんないや

ユピテルはナビとしては１流とは言えないかもしれんけど
レーザー探知機としては一流だよｗ

そういう期待させるようなことは雪が降らない地域でGT2単色をはつうりで注文したから納期が早いんじゃないかと期待してしまうが実態は音沙汰がない俺に謝ってほしい。

>>270
ごめんm(_ _)m

例えばトヨタとかそれぞれの他メーカーのお膝元とかに住んでいたら
割り当て台数も実績上少なくされてるだろうけど
そういうとこに住んでる人？

納車、おめ♪
Ａは、リアにヘッドレストは付けられるのかな？

>>271
いんや、ど田舎です^_^
だから人口比で割り当てが少ないと自分を慰めてるorz
まあディーラーもあまり信用してないけどね。
ローンの支払いの方が先に始まるんじゃないかと危惧する。

>>272
つけてた
http://ameblo.jp/obajidousha/entry-11759107312.html

>>237
渋い選択ですねAの内装見てみたい一番私のも納整センター？にあるみたいですがもう少しかかります

【SUZUKI】ハスラー＆フレアクロスオーバー21台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1390137295/

13 名前：前スレの下種[] 投稿日：2014/01/23(木) 09:38:54.39 ID:tnma/9Go
335 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/01/20(月) 22:38:51.02 ID:iwit/xcU
今日、嫁がハスラって地元のイオンに買い物いって、
店から出てきたら3人くらいに囲まれてたらしい。
「いつ納車されました〜？」とかそんな事を聞かれたらしい。
娘も一緒だったし、なんかキモち悪いから何も言わずに帰ってきた〜と。
このスレの住人ならスマん。悪気はないから許してやってくれ。

>>331
ハスラーは2DINっていう決まった企画なんでok。
高級車とかなると、独自規格とか一体型なんで無理だったりするけど。


子供に声掛けたら不審者とほざく糞親と同類なんだな、ハスラーに興味ある奴等って。
それとも「軽が恥かしい代物」と認識してるのか？

>>276
嬉しそうだね君
それがなにかおもろいんけ？

MTだと廉価グレードって印象が大だけど
Gの4WDのツートンにオプションでフォグを付ければ
外観はそれなりになるね

>>237
おめ！是非レポお願いします

>>274
情報ｱﾘｶﾞﾀｽ
メーカーに聞いても「お答えできません」って回答だったので

フォグが必要ない人はダイソーでこれ買って両面テープで貼ればいいよ。
どこから見ても本物のフォグに見える。
車検の時は外してね。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/238/891/4238891/p1.jpg?ct=bf15cceec66c

ハスラーの樹脂をコーティングするのはやぱワコーズのスーパーハードが高いけど最強ですか？？他にオススメ教えてください！！

1/4契約
青白G2セットOP
2/3納車決定

神奈川県

>>282
早いな、おめ







ちくしょう！

前スレの亀レスですが、ＭＴの試乗したのでインプレです。Ａ５ＭＴ２ＷＤです。
私は１０年以上前の大衆車セダンに乗ってます。
エンジンよく回ります。加速も普通です。経済運転の低回転加速も今のセダン並みにできます。
エンジン回転数、60km/hで2200rpmくらい、80km/hで3000rpmくらい。
エンジンの振動は伝わってこない。音も静か（今のセダン比）。
シフトノブ位置はセダンより低く腕がさがる。
クラッチペダルの左側の空間が狭くて足が入れにくい。足の置き場をさがさないと。
あと、ＭＴに限らないですが、段差でゆさゆさ揺れます。(背が高いから仕方ない）
路面のでこぼこに対しては、がたがたとよく拾います。（ＷＢ短いから仕方ない）
後ろの視界がイマイチよくない（後ろサイドの柱？が太い）。
インパネの白さ、トンネル通過したけど、気にならなかった。
床下からぽんぽんと音がしたが、給油装置かな？？
総合印象は、良かったです。ＭＴ車注文しました。以上。

1/3契約の俺より後に契約して納車決まってる奴は
皆もげてしまえ

>>16
タンク容量は4WDはスペース的に27Lでイッパイ、イッパイぽいね。
http://blog-imgs-54.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/IMG_0256q23.jpg
http://blog-imgs-54.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/IMG_0248w23.jpg

CVT車に設定のセットオプション装着車は63,000円高（消費税込み）
ってあるけど
セットプションってG4MTにもしかしてつけられないの？

1/4契約
銀G2セットOP
2/6納車決定

福井県

レジャーの時は20Lくらいの携行缶積むか

納車決定の連絡はどれぐらい前にきた？

>>282
>>288
やっぱたいして売れてないんだろうなあ
売れてる売れてると騒いで品薄感を煽って売る手口か…

>>288
羨ましいのお。とりあえずおめ。

>>291
もう少し頭使おうよ

>>291
？

>>287
MTには付かない

>>295
ありがとう
やっぱり付かないのか。
チルトだけは欲しかったんだけどなぁ

ダイハツの対抗馬がぼんやり見えた・・・

戦える軽、レスラー

>>296
チルトやリフターは最初に位置を決めるとき使ったら
その後はもう触ることが無いからな
贅沢なオプションといえる
それならクルマに自分の体を慣れさせても良いんじゃないか？

Atypeなら黒がいいんじゃないかな？他グレードならピンク

>>252
デザイン的に三菱だね、パナはまずないデンソーとパナは電源2系統三菱は１系統。
各ナビメーカーのETCはほとんど三菱、料金所のETC設備が三菱重工製のためらしい

>>299
は？
唐突にどうした？
自分の好みを書いてるだけ？
それとも他の人にも強要？

>>284
貴重なインプレ、乙でありますｗ

ちょっと待って>>297が何か言ってる!

「スズキ　ブレーキランプ　切れ」でぐぐってみ

ちょっと待てダイハツの対抗馬はDEKADEKAだろ？


あれ？ひょっとして・・・デスラー？

ボンネットインシュレーターってついてるのでしょうか？

>>299
Aを買いながらも、他人に最廉価グレードだと思われたくなければ黒だろね
俺のようにAのチープさが気に入っていてあえてAを狙うなら白かシルバーかな

>>306
無いよそんな贅沢なもの（笑）
バルクヘッドにも無かった気がする

だからエンジン音がかなりウルサい
こんな感じ↓

http://youtu.be/-e9jDYyAMAU

>>>289
軽自動車なんだから１０Ｌ缶でも充分と思う。
まあキャンプに発電機を持っていくなら２０Ｌも有りか

>>305
デカデカはハスラー対抗じゃないよ。
別に対抗車を開発してる。
発売は来年夏以降。

>>304
俺も切れやすいと思ってた

>>304
某車はブレーキランプ内が結露してソケットが錆びて切れた。
リコールだったよ。

今の時代、リコールを踏まえて設計したのに同じことが発生するのかな？

>>307
おれもA買うなら白一択。
初めはA2白MT買う気満々だったけど
MT試乗して気持ちよくなかったから
今はG2橙白CVTにしようかと思ってる。
でも納期長いからとりあえず様子見。

>>313
やっぱMTは電スロが悪さしてる？

>>314
もろに電スロの影響が出てる。
ワイヤースロットルのMTにある程度乗ってる人なら実感できると思うよ。
まあスロコンつければ対処できると思うけどノーマルのままでは
フラストレーションたまるのは確実。
トロトロ走るだけならいいけど元気に走りたい（飛ばすって意味ではないので
勘違いして突っ込まないようにw）なら考えたほうがいいと思う。

今乗ってるバモスの四駆ターボより静かですかねえ

携行缶は旅の途中で使うと
数日はホースについたガソリン臭が漂うから
ルーフレールに取り付けるといいのか

きをつけて使わないと福知山の事故みたいになるからね

株で負けてお金払えなくなりました。
月々1万のリボルビング払いで買えますか？

昨日、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・みなとみらい線など広範囲に影響がでた。

昨年、東海道線で自動車進入禁止の踏切に特攻したあげく脱輪して電車と衝突したのもワゴンR。

スズキ車は、電車に特攻して計り知れない経済損失を生む「DQN貧民」が乗るクルマ。

鈴菌は東海道線・東上線沿線民のみならず東京メトロ・東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回したのね。

>>315
やっぱりスロコン必須ですかね・・・
スイフトのMT車も出だしのモッサリが騒がれてましたもんね。

レーダーブレーキサポート無しのワゴンRには
スロコン取り付け可能みたいだから
A買ってスロコンもアリですね。特にMTは。

就活中の人はこの車を買ってはならぬ
何せ遊べる軽だからね
仕事より遊んでばかりの浮ついたやつと思われて面接で不合格になる

333

>>320
http://hissi.org/read.php/kcar/20140130/bVhBcTRqWjI.html

>>321
PIVOTに問い合わせたらデータ取りしてるって言ってたから
ハスラーにもスロコンつけられると思うよ。
スイフトのMTももっさりだったのか。
オーナーはどうしてるんだろう。

メーカーが"敢えて"ルーズにしてる制御を、スロコンで変えてリスクは無いのかな?特に、今の省エネエンジンは耐久性に?な面があるし。

>>326
そんことくらいでエンジンがダメにならないよ。
別に圧縮比あげるわけでもなく、常に高回転で
回す訳でもないんだからな。
そりゃノーマルのままだと20年もつエンジンが
スロコンつけたら19年になるかもしれないが
実質的にはほとんど問題ないと思うよ。
現時点では誰もわからないことだしね。

>>326
そのメーカーがルーズにしてる理由が燃費対策だからなぁ・・・
逆にスロコンでもっとレスポンス悪くして燃費稼げたりもするんだけどね。

>>325
ハスラー用期待したいですね

>>328
PIVOTのHP見たらすでに対応表にハスラー載ってました。
ただし現時点では動作確認がとれてるのはターボのみで
NAはまだ未確認とのこと。
現行ワゴンRはNA、ターボ関係なく対応してるみたいなので
近い将来に更新される可能性はあると思う。
http://pivotjp.com/product/thf_c/img/THF2-list.pdf

脅迫された世界一の美女・吉松さんの会見が放送禁止のワケ
http://www.youtube.com/watch?v=lqZL5g6MYNQ&list=PLYvgRSxXWBsuqzeQJx0AqzIBc8IIClw6Y&index=2 /
これマジ？被災地の復興を妨害していたのは在日某国人だった？
http://www.youtube.com/watch?v=SI_Y3PHRzk4&list=PLBfWrb1dMbDBnLxiCG5up1Mq8R7dhZ6sD&index=2 /

MTのAで充分だよこの車
価格COM見るとよく軽でこんなに金を出せるなって思う

MOP意外で純正端子使いたい人にMOP用の部品
カバーインストメントロア\3200、73890-72M20-P4Zソケット\6600、39105-81M10
ケーブル\9800、39106-72M10。USBはDOP、カロ0007背面に有るモジュール刺し用USBコネクタと同型4P四角
HDMI端子はMOP専用コネクタ手直し難、RCAピンは２芯コード先にカプラ4芯中2芯使いの4P平カプラ手直しは楽
カロナビ社外も含め付けるならCD-HUV220買ってHDMI端子はこれを利用して純正の場所に埋める
RCAは使いでないな。リアモニター出力出してもしょうがないし、入力に使うなら、CD-VRM200使って外部入力で音声も入れる
そうなると別場所にRCA3連コネクタ埋め込みにしないとね。

>>331
それはあなたの個人的な考えにとどめておいたほうがいい。
他の人に強要するものじゃないだろ。
価値観なんて人それぞれ。
価格コムの何を読んでそう思ってるのか知らないが
あなたのように自分の考えを人に押し付けるような人間は
嫌われるだけですよw

お前の中ではな。

ID:G+qADg9H

いい加減ちょっとうるさいわ
黙れや

>>335
オマエはずっと黙ってろｗ

>>335
いやならNGにして見なければいいだけの話。
おまえにとやかく言われる筋合いはない。
わかったらうせろ

掲示板で「うるさいわ」とかほざくアホ初めて見たw
ネット初心者か？w

わざわざ貶す発言をする奴はアホだからスルー推奨
スルー出来ない奴もスルー推奨

>>332の情報はありがたい。
ただ俺が付けるナビはHDMIもRCAも無いからUSBだけ。
USBだけならエーモンのキット使えばいいのかな？
http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=176

みんな昼飯中か？

すまん野菜炒め食ってた

>>300
三菱“電機”　と三菱“重工”のETCは別物だよ。
ナビ連動が多いのは電機の方。重工のETC車載器はフルノのOEM。

>>338
> 初めて見たw
ネット初心者か？

>>343

今2007年のスイフトに乗ってて燃費が夏10冬11くらいなんだ。

カタログ燃費は20.5なんだが、そんな俺がこの車に乗ったら、やっぱりカタログの半分くらいなのかなぁ。

通勤メインで片道5キロにストップ＆ゴーが8回前後。超気を使ってエコランしても12.5が限界だった。

>>345
試乗してみればいいよ。燃費計ついてるんだから試乗でも計れる

>>345
冬は15で暖かくなれば18ぐらいかな
こういう燃費のいい車は乗り方によって随分差があるという実感

>>345
フイフトってあんなしょっぱい内容でリッター10しか走らんの？
ウルトラポンコツと呼ばれたパッソだってもうちょい走るぞｗ
さすがスズキ、（斜め下の方向へ）段違いｗｗｗ

スイフトのDJE、あれはいいものだ

インテリアの一部がオレンジや白なのは、
VWのUP!やザ・ビートルの真似じゃね？
外装は派手でも、ダッシュボードはシンプルに黒がいいなぁ。

>>350
VWも元々はフィアットのパンダとかバルケッタの真似でしょ

>>350
> VWのUP!やザ・ビートルの真似じゃね？

欧州車ではずっと昔からいろんな車でやってる

>>345
燃費悪すぎでしょう
悪霊がとりついているのかも

>>347

> こういう燃費のいい車は

違うね。
燃費が良い車ではなくて
カタログ燃費だけが良くなるよう細工されている車だ。
そういう車は実際に走らせるとカタログ燃費からかけ離れた燃費がでる。
根っこがインチキだから。
ギミックに頼らず、基本的な熱効率を上げていかなければ
本当の意味で燃費の良い車は作れない。
エネなんちゃらとか得意げに謳っているうちは無理だろうな。

>>354
まだ実績の少ないハスラーはともかくスペーシアは実燃費もまあまあだが
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11014

どうせdisりたいだけなんだろうけどｗ

>>345
常にオートエアコンONにしてるとかじゃないよね？

>>355
まあまあって言ってもカタログ燃費29で実燃費17.94じゃ
約62%で詐欺だわな

>>356
>>354はハスラーをdisってるんじゃなくて
昨今の低燃費車全般やメーカーの姿勢をdosってんだろ。
それくらいわかんないの？

燃費が悪いとお嘆きのあなた!
アクセルの踏みかたに気を使ってますか?量では無くスピードね。
一気にでは無く、踏み増す感じにするだけで燃費は変わるよ。

>>360
アクセル一気に踏んでもスロットルは徐々にしか開かないよ。
だからあまり関係ないのでは？

>>359
もっと実燃費が酷いタントのとこいってやれば？ｗ

どうせスズキに粘着したいだけだろうけどｗ

>>354
バカか
一度に定速で長距離走ればカタログ燃費に近い数字は出るよ
40〜50の速度で走ってる時メーターの瞬間燃費は40いくくらいだからな

>>362
何ムキになってんのw

>>364
> 一度に定速で長距離走ればカタログ燃費に近い数字は出るよ

そんなのあたりまえだろ
カタログ燃費に長距離走行したときの燃費書いてどうすんだよw

>>363
被害妄想かおまえ？w

最近、マツダの6MT攻勢が凄いな。
主要グレードに6MTを設定するとか、マーケティング的にはナシなんだろうが
あえて出してるんだろうなぁ。今は買えないけどこういうマツダの姿勢って泣けるな。
スズキも主要モデルにMT出してくれたら最高なのに。貧乏人の車とか女がほとんどだなんて決め付けないでさ・・・

カタログ燃費20の6割は12、30の6割は18
全然違うだろうが
20の車に25出せっていわれても無理
詐欺だというのは計算も出来なんだな

>>369
>カタログ燃費20の6割は12、30の6割は18
>全然違うだろうが

何言ってんのこの人w
何が全然違うんだよ
さっぱりわからん

>20の車に25出せっていわれても無理

誰もそんなこと言ってないし
無理なのはあたりまえ

>詐欺だというのは計算も出来なんだな

それおまえだろw

ID:CP3kYMUb

これすげえ。馬鹿さ度合いが半端じゃない
こいつが何を書いているか、暇な人は読むといい

>>369
基地外はあぼんが基本です

>>370
ただのアホ荒らしってわかってんだよｗｗ

N-ONE買うんだろ？
何しにきてんだよw

491 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2014/01/30(木) 12:54:41.98 ID:CP3kYMUb
黄色のGLにしようと思ってたが白走ってるのみたら白もかっこいいな
ほんとこの車はどの色でも似合う

>>339
このタイプはUSB延長ですよね？社外ナビの背面コネクタ形状が通常のUSBならば良いのでは
MDV-701XだとまんまUSBコネクタで特殊じゃないしこの手のナビならOK

GとX何が違うんだ、よくわからない
（どちらもターボ4WD）

ターボ４WでL/25km×0.6、っつーと15kmかー。
んで商売道具とか積んで坂道とかも走ってエアコンなんてたいたら12前後かな。
今のセダンと変わらんな。で、ガソタン27・・・んー。ボツやで。

>>377
セダン買えばいい

12走るセダン凄いな
プラッツか？

>>361
ttp://www.ekouhou.net/スロットル開度制御装置/disp-A,2008-63944.html

一気に踏んだ場合、スロットルも連動させる制御してるものもあるし

そうでなくても
アクセル半分踏んでも、スロットルは40%くらいって差異を作ってるだけで
開度速度は一気に踏めば、差異分までだけど一気にスロットルも開くよ

>>380
>開度速度は一気に踏めば、差異分までだけど一気にスロットルも開くよ

そういう制御もある
そうじゃない制御もある
今の燃費優先の車はアクセル開度速度が速いとスロットルは一気に開かない

>>379
アクセラセダン

>>376
Xについてるもの

HID
シートリフター
チルトステアリング
アームレストボックス
フォグランプ
6スピーカー
リモート格納ドアミラー
ドアミラーウインカー
本革ハンドル
運転席バニティミラーに照明
助手席バニティミラー
アルミホイール
ルーフレール取り付け可

アクセルパタパタで検索みたいなの聞いた

>>383
確か助手席のバニティミラーも照明付だった気がする。

JB23ジムニー5MT、JC08モード表示になって14.8km/lになってるね。
前は16.4km/lだったような？
で、この頃13〜14ｋｍ/ｌはいくよ。夏はエアコン常時なんで11ｋｍ/ｌ
くらい。渋滞しない道選んで走ってるんで。
だからハスラーには20ｋｍ/ｌ期待してる。

同じくJB23MTだけど、半年･12500Kmで平均15Km/l(名古屋在住･ぼっち遠乗り多用･満タン法計測)
ハスラーなら20Km/lいかなきゃ(下手なんじゃ?)と思ってしまう。

>>387
15km/lって08モード以上やん！
スゲー！平均ってことは最高は？
こういう人は車にやさしい、先行車の動きをよく観察して運転してん
だろうな。

>>388
だから基準が違うんだって。
アイストやらエネチャージやら使ってる低燃費車は
カタログ燃費の数値が大きくなるようにセッティングしてるだけだから
実燃費との差がめちゃくちゃ大きい。
ジムニーみたいな車はそんな姑息なことしてない車だから
カタログ燃費は高くならないし、特にMTは運転次第で
割と簡単にカタログ値を超えられるんだよ。
まあ>>387さんは遠乗り多用してるから伸びてるってのもあるが。

一回の給油での最高は17.3Km/l
コツはとにかく"急"操作をしない事。ブレーキも極力踏まない。車間も大事。

> カタログ燃費の数値が大きくなるようにセッティングしてるだけだから

よくコレ言う人いるけど、もう少し具体的にはなにをどうしてるんだろう？

>>391
カタログ燃費をどうやって計測してるかまず勉強してこい

>>389
おんなじことなんどもうるせえよ

>>393
こいつアホやなw

燃費を向上させる方法を特別に教えるよ

ふ　ん　わ　り　あ　く　せ　る　！

車に乗らなければ燃費は無限大だぞ

>>394
偉そうにカキコしても同じ話が過去スレに何回もあるだろうがｗｗｗｗｗｗ
わざとか？ｗｗｗｗｗｗ

ピザヲタはまず自分を軽量化しろっていうｗ

>>396
乗らなければ気化する分少くなるのでマイナス燃費になるけど

カタログ燃費を鵜呑みにしてるやつなんてほとんどいないと思うけどな

今乗ってる車より確実に燃費良くなるから半分でも何の問題も無いわｗ

禿同
高速で20Km/l走ってくれればいいわｗ

>>400
アメリカならカタログ燃費出ないと損害賠償なんだろ？
ホンダが何億も脅されてたよな？

>>400
アメリカなら訴えられるよね
200億は取られるな

アメリカじゃプリウスの年表表示は24km/1Lだ

日本の表示がおかしいのだと思う

>>397
アホは何回聞いても理解できんらしいなwww

ジムニーだと高速より60km/hあたりの巡行の方が燃費良いから軽自動車は全部そうだと思ったけど、ちがうの？ハイギアードと呼ばれるJA22だったんだけれど。
CVTだと違うのかな？

何の意味もない糞レスwww

http://hissi.org/read.php/kcar/20140130/Nk85UzdjeEs.html

日本では好きなように買いてもいいのでしょうか

実燃費はx0.7って知ってるくせに

>>403
ここは日本だしｗ
その文句は国交省と日本自動車工業会にでも言ってくれ
ちなみに今の会長は豊田章男な。

>>407
どうせ荒らしのくせにｗ
なんでココに来てるんだ？ｗｗｗｗ

【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.40
506 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2014/01/30(木) 16:31:16.67 ID:ddXiD33w
>>505
わあ、これは気になるなあ
でもこれはオーナーは気になるけど街中でNONEを見る人は気づかない
ボンネットの隙間はもの凄く気になるけどね。
時々「空いてますよ」ってまじで思うw

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

ひんがら目ググったら斜視の事だそうな。

確かな情報かは判らんけど、エンジン音煩いって言ってた奴は試乗したのがAだったのかもしれんね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607175/SortID=17129128/#tab

DQN仕様の多い車には乗りたくないんでハスラーオーナーには
上品に乗ってほしい。

>>414
ただのネガキャンだからまともに相手をしない方がいいよw

大発　対抗車　来ま

・・・スズキが今年発売した『ハスラー』があり、好評を得ている。こうしたアウトドア派に受けるようなモデルを開発中と見られる。
http://response.jp/article/2014/01/30/216126.html

>>417
さすがトヨタ傘下のダイハツ。
パクリは手慣れてるからな。

>>312
DA64二型で錆びたわ

>>355
10年前の５MT軽とほとんど変わらない燃費だな

>>417
ココだけの話

戦える軽、レスラーには覆面バージョンもあります・・・

・大通り交差点で並んでる右折車が少し動いたり止まったりしてる時
・路地の交差点を速度を落としながら通過or右左折する時
エンジンかかったり止まったり繰り返しセル音がみっともない
あれなんとか無音に改良できんかね？

アイストオフにすればいいじゃない

>>414
スズキってスピーカーすら付いていないAグレードを試乗用に用意するような会社なの？
ちょっと考えたら答えがわかるような・・

というか
http://youtu.be/-e9jDYyAMAU
↑これ、すごい音ですけどAグレードですか？

>>416
オレ自身はXしか試乗してないから、メッチャ静かだと感じたし、そう思ってたんだけど、
Aには静音装備が省かれてるっていう書き込みを見たもんだから、
Aしか知らないとうるさいと感じても仕方ないんじゃね？って思ったわけよ。

>>355
凄い！！電装品等（カーナビ・ETC・制御コンピュータ・・・）といっぱい使っているのに
あの大きな車体でこの実燃費は凄い！！
昔の車の燃費と比較するのはちょっと電装品の数が違いすぎｗ
電気を使う　＝　エンジン負荷ですからね＾＾；

>>392
答えられない時の捨て台詞じゃんか

ハスラーの試乗車はMOPのスマホ連携ナビかオーディオレスばかりだったけど。つーかそもそも音楽流してる試乗車なんて見たことない。
Aの試乗車は見たことないな。

まあでも>>424は定例のネガキャン野郎だからスルー汁

>>424
Aの試乗レポートなかったっけ？
俺が試乗したのはXだったけど、ナビの部分はナビ画面の画像がプリントしてある紙みたいなのが嵌め込んであったよ。
スピーカーなんてあろうがなかろうが音源が無かったからあんま関係ないんじゃない？

つべ動画はXって書いてあるね。
でも窓空いてないっていう保証はどこにもないね。

ドアミラーウィンカーは、夜間、ヘッドライトの光に紛れることもなく、対向車から
の非視認性が高いと思うので、AやGレードにも採用して欲しいんだけど

>>411
己の糞レス晒されてまだ歯向かうとかこいつよほど頭悪いようだなwww

スペーシアと同じだとすれば

カタログ２９＞２２ｋｍL程度だから
空気抵抗低いので
２２から２４ｋｍL程度では

>>383
遅くなったけどありがとう！
そんなに違うのか…美味しい物ばかりだ、こりゃ決まりだな

>>383
全部要らない物ばかり

>>432
wagonRと比較しろよ

>>414
AとGに試乗してるけど差はまったく感じなかったぞ。
両方とも静かなもんだったよ。
それ厳密に騒音計で測定すれば違いはあるのかもしれんが
ふつうに走ってるぶんには左はないよ。
試乗もしてないやつがこんなこと書いてるだけ
あほらしw

>毎日、長時間のことですから
>＞発泡剤がＡピラーにない、フロアパネルに制振材がなく、ロードノイズ、エンジン音が多少うるさい
>は致命的だと思いますよ。振動、騒音で気づかぬ間に疲れが蓄積します。
>体のことですから少しでも楽してください。

>>417
ダイハツが今年発売するのはデカデカの市販車だよ。
ハスラー対抗車は来年

>>424
Xターボって書いてあるだろカス

>>424
つか軽は五月蠅いモノだと思ってるので何とも思わない。
XT試乗の時も最初は五月蠅く感じたけどすぐ慣れた。
んでもって契約したんだが。

ハスラー早くこないかなぁ＠＠
地味に自動でサイドミラー畳んでくれるＸいいよね

>>436
なるほど、やっぱ眉唾な感じなんですねｗ
実際納車して自分で乗り出したら音楽かけたりして無音で乗ることはほぼ無いので
エンジン音なんて大して気にならないでしょうね。
つか、つべ動画出してきて「ほらうるさいでしょ？」ってやってる時点でアレですよねｗｗ

あんまし予約数が凄いから嫉妬しちゃってるんだよｗ
ダイハツやN-WGNのＣＭとか聴いてて悲しくなる

燃費NO1はSUZUKIですから
他のメーカーが何を言っても負けてますから残念だな

オラのハスラーがまだハスラない…

>>436
> AとGに試乗してるけど差はまったく感じなかったぞ。

防音、遮音材すら露骨に減らされている
AとGを乗り比べて違いがわからない人なんでしょ？
そんな鈍感な人の感想は参考にもならんですね。
残念ですが。

>>443
じゃあおまえが試乗してこいよ
比較試乗もしてないおまえが
何ほざいても意味ないんだわ

うせろカス
二度とおれにレスすんなよ

ラインの中の人だが、AもGもXも遮音材とかの周りは一緒だよ。
残念ですが。

>>445
そうなの前ここでAは遮音材けちってるって聞いたけど

>>440
ハスラー見た後だと一昔前の古くさい車に感じる不思議。
やはり車はちょっとかわい目な感じがいいな。

>>430
ミラーはぶつかるもの、ぶつけるものと割りきってるので要らない

ハスラー本にはAに遮音材は入ってないって書いてあったぞ

ハスラーのドアミラー作ってるの責任者と仲いいから
壊れたらタダでくれるって言ってた俺勝ち組

>>450
社内の物を勝手に持ち出すのか、スズキにチクるかw

遮音フィルムはればさらに軽減させれるよ
アマゾンでぐぐれば手に入る
軽全般は普通車に比べて少しうるさいのはしかたないし
慣れるときにならんよ

正しく引用しようよ。
遮音材は変わらないよ。
違うのは
・フロアパネルの制振材・・・ロードノイズの軽減
・Aピラーの発泡剤・・・エンジン透過音の低減

オス！　おらバカラー。よろしくな。

>>445
はい？
鈴木に雇われた嘘吐き工作員には用がないです。
残念ですが。

>>453
詭弁もそこまでとなると、頭の病気が疑われますね。
残念ですが。

なんで俺が叩かれる流れになってんのwww

二駆と四駆でエンジンマウントが違うとも書いてるね。
二駆の方が振動が少なくなるように読めるけど。

>>450
ドアミラーの形がイイよね！

>>454
寒いわ・・・

パトカー（警察車両）が整備不良
http://www.youtube.com/watch?v=VJRpoVMv-PY

俺のハッスラ今日生産完了したってYO！
でも納車がまだ2週間先ってどゆことよ？

>>454
おっす！

>>460
オマエのハスラーはもすこしでハスるな！よかったな！おっす！

２ちゃんらしい流れでオラなんだかワクワクするぞ

>>444
あんたのレスは全く役に立たんのだよ。
もういいかげんに消えてくんないかな？
それともやっぱり嵐なの？

>>460
オラよくわらんけど、運んだり、最終整備してOPつけたり、登録したりでそれ位かかるかもしんねど！
納車日決まっただけでもありがてぇど！

>>464
専ブラ使ってさっさとNG登録すれば？
多分消えないし、そっちの方が早いよ。

他社の嫉妬ですｗ

オラのハスラーはハスるどころかハってもねぇ

今のカタログ燃費、丁寧な乗り手なら普通に達成出来るけどね。都会オンリーなら無理かもだけど。

>>442
オラのハスラーもまだハスラない・・・
1/4契約G2赤黒OP付、連絡なーし(´・ω・｀)

オラもはやくハスりてぇだよ〜

オラのハスラーもハスる気配すらないw1/6橙白XNA2
寺から定期的に連絡くる。…まだ納期わかりません…

定期的に連絡が来るだけいいだよ・・
オラなんて寺どころかここ半年迷惑メールすらこない・・

>>470
契約日からopから全く一緒だわ。
れんらくないところも。

１月8日発売だよね・・・
これは塗装工程で時間かかってるのかな

>>473
オラがメル友になって迷惑メールおくったる！
友達が出来て、メールも来る！
一石二鳥！！

今日寺からあった電話では、今発注すると運悪いと9ヶ月かかるて言ってた！

１月発売
一月現在で９月納期ｗ
価格comみてたら１０月ごろになるかもって言われた人も・・・

GATターボカーキ、1/8契約。本日デラより納車は2月下旬か3月になると連絡ありました。

>>477
運とかじゃなくて現状の生産スケジュールからどれくらいとかわかればいいのにね。ディーラーじゃ情報ないんだろうけど。

そう言えば俺も彼女に出したメールに返信がないな、3年位。

>>480
確かにそれ知りたいー！おしえてくれないかもしんないけどー

>>477
この場合の"運"とは
･販売予測(生産オーダー)に合致してるか?
･その中でも"人気種か否か"
に掛かってる。

"予測発注の外れ"を引き当てると"納車が早くなる"現実。

>>455
アホは黙ってろってw

>>464
役に立たないと思うのはおまえがアホだからだよw
何も理解できないアホはとっとと消えろ

>>483
そーゆーことだと思う！

納期未定でイラついてるオマイラにとっておきの情報を教えちゃる
運転席に座ったまま全力で小便漏らしてみろ





ハスラーのシートヒーターを体感できる

予約はしたけど試乗楽しいから別のスズキでまた乗ってこようｗ
ハスラー本当に乗ってて楽しい！

マツダでも乗れたらいいんだけどなー
おまけが地味にうれしいのもある

社外ナビもスピーカーも取り付け完了。あとは土曜の納車待ちだぜ。

納車前に取り付け完了って・・？

はっ？

>>489
納車されてないのにナビとスピーカー取り付けたの？
いったい何に取り付けたんでしょうかねえw

というのは冗談で取り付け工賃ってどれくらいかかるか教えて欲しい。

>>490
たぶん

（ディーラーのメカニックが）社外ナビもスピーカーも（納車前のおれの車に）取り付け完了

>>489
寺で取り付け完了したってことで？

>>486
どんまい＾＾;

待てずに車屋いって取り付けてきた。
ディーラーじゃないからねぇ

>>496
予想はずれたw
なんだよそれ
そんなことがあの一文でわかると思ってんのか？w

いい考えが！！
展示車にわざと傷つけるなりして「責任とって買い取ります〜」
って泣きつく。

1／11 カーキ X4WT 連絡なし

布シートのシートヒーターって、マジでお漏らしみたいな感覚だよな
自分結構な歳までお漏らし続いてたからよく覚えてるw

おじいちゃん今でもお漏らしするでしょ！

>>500
　 ∧＿∧
　 (　･ω･)∧∧
　 /⌒,つ⌒ヽ )
_,_,(　　(　　 　）;;:::;;:::;;:::;;::ヽ,、
　　　""　"""""""",, ""/;
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

>>500
おいおいw

お後がよろしいようで!
　　 ∧＿∧
　　( ゜Д゜)
　 / つ つ
〜(＿⌒ヽ　　(⌒(
　　)ノ`Ｊ≡≡(⌒;;≡
　　　　(⌒(⌒;;
　ズザーーーーーッ

ハスラーのシートヒーターってオンかオフしかないのかな？
前乗ってたのは、3段階に調節できたよ。意外に便利だった。

双子の姉妹でハスラと契約した人はいますか？

>>505
調節は無しでオンかオフだよ〜。

【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）
・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮
・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可
・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/

大発「レスラー」シートはパイプ椅子

>>492
俺は同じ種類のDOPを付けるのと同じ工賃だったよ。サブディーラーだとサービスだったけど。

俺のこうせいと同じ>>479がこれって事は…
俺はもうちょっと契約が早いからそれより極端に遅くなることは(地域差を考えたとしても)ないだろうなー。セットオプションがーどうなるか…

グレードのアルファベットってどんな意味があるの？

A＝
G＝
X＝

知らなかったんだけど最近のレーダー探知機は
車両診断コネクターに接続してタコやブースト圧表示できるのね

タコメーター代わりに買うかな、時計も常時表示できるし

>>511
個人的解釈で

グレードのアルファベットってどんな意味があるの？

A＝ 基本構成
B
.
.
F
G＝ ちょっといろいろ付けてみた
H
.
.
W
X＝ かなりいろいろつけて見たが、まだちょっと付けられる
Y
Z

>>507
ありがとー
それでも必要十分だね！

A・・・赤字覚悟
G・・・限定特価
X・・・糞豪華

>>512
オラもそれ狙ってる！
ユピテルかコムテック

>>513
桃黒Ｚ出そうだな・・・

レーダー探知機って自分でつけると配線がださくなっちゃいそうで
買ったお店で配線なるべく隠れるようにやってくれるんかね

>>516
俺はコムテックかなあ
表示が好み

あとユピテルはなんで縦置きが前提のデザインなの

>>518
穴あけていいなら何とでも…

グレードの意味調べてみた。
Aはまだ謎だｗ


C : Comfort ⇒ 快適仕様→特に取り柄の無いがお手軽にお求められる仕様
G : General ⇒ 一般仕様
GT: Grand Tourism ⇒ トルクフルなエンジン搭載仕様
X : エックス未知なるもの ⇒ 先端装備仕様, なぜか、Coupe
S : Sport ⇒ 足回り強化仕様, Sports Appearance ⇒ エアロパーツ装着仕様
E : Elegant ⇒ 気品のありげな仕様
L : Laxury ⇒ 豪華且つ快適な仕様 , Limited ⇒ 特別仕様
D : Diesel ⇒ ディ?ゼルエンジン
i : 直列ガソリンエンジン
R : Revolution ⇒ 最強Versionの特殊車(お客に使い方を強いることもある).何が革命？

ハスラーのタイヤはどんくらい飛ぶかなー
ttp://www.youtube.com/watch?v=LsLKn3E4fMo

レー探をクルマのODB2に接続して使えばそこから電源取るから楽だよ。
コネクター差し込むだけだし。
後は見栄え良くコードを処理するんだ

>>513
そういう意味じゃなくてどうしてそのアルファベットが
選ばれたのかって質問だと思うんですが。

A - AUTHENTIC (標準の)
G - ?
X - EXCLUSIVE (高級な)

>>519
確かにコムテックのほうが表示の感じは良さげ。
ユピテルでも最近のは横置き前提になってるかんじだよ。

レー探の大きい画像見っけ
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81AuJvyfCoL._AA1500_.jpg

>>524
なるほど、勉強になりました。_φ(･_･

>>526
これいいね

これ時速表示はぶっちゃけいらんくない？ｗ
本当に同期取れてるんだろうか・・よく知らないから適当に言ってみた

>>521
知恵袋丸写しかよ

>>529
GPSで即位してるから車両のメーターより正確だよ

コムテックくさいな調べたらそれ

それよかドラレコどれつけるか悩む

まじかー
時速表示完璧ならタイヤのインチ上げ下げしても心配ないな

ホントだｗ　まんまコピペで「調べてみた」とか酷いな。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1265918112

ハスラーX　FFの燃費ですが
高速８０キロ　巡航２名乗車でメーター表示２２‐２３キロ
町乗りで　１８キロ　です今のところ。
エアコンは入れてます。
あと納期に関してですが　とにかく早くほしかった為（足車が故障）
初期生産分のディーラー先行発注リストの中から
希望のオプションに近いものを選びました。

ODB2のデータは正確なんじゃない？
車両整備する時にここからデータとるから。

>>532
526のはコムテック

ユピテル
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61ZUDywmdTL._AA1350_.jpg

>>533
レー探の配線引き回しより、ドラレコの配線引き回しのほうが悩ましい

>>534
何気にカーナビに時速表示あったりするよ

>>511
『ホリデーオート 2009年10月号』によれば（古っｗ）
「Ｘ」＝ホンダが「エクストラで上級の意味」としているらしいが、ほとんどのメーカーは「意味なし」としている
「Ｇ」＝ホンダが「グランド（雄大）」の略で使っているらしいが、ほとんどのメーカーは「意味なし」としている

ユピテルださい・・・ｗ

>>521
恥ずかしいヤツ〜

>>536
さすがに燃費良いね。素晴らしい。

プライバシーフィルムも張りたくなるな
施工してもらうとぼったくりの値段なんだよねえ

>>535
検索＝調べる

文句あるのか？

>>539
新車契約の条件にドラレコの電源配線引き回しを入れたｗ

>>547
GJ

>>542
もうちょっとカッコイイの探してきた
http://ecx.images-amazon.com/images/I/71nucfm1g-L._AA1200_.jpg

安いほうがデザインいいってどうなの

オレンジのＸノンタ４ＷＤ即納可能
登録済み新車だけどな
@函館

>>549
それでもユピテルださいです（）

いつから予約してました？

【フィット３よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！
『レーダーブレーキサポート２』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート２』搭載車は＋35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD G4）、20.6km/L（2WD G）
価格 1,646,400円（2WD X-DJE）〜、1,604,400円（4WD G4）〜、1,382,850円（2WD G）〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア �] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。

＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません！
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

うちはサテライト店だけど注文は11月下旬だったな

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＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。

＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

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【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

数日後にはピンクも入るよ
これも登録済み新車になるけどな

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SUZUKI スペーシア �] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。

＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

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【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

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http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

>>536
燃費より走りのストレスが無いホンダのトルクのある軽自動車の方がいい。
燃料タンクもホンダの方が大きいし。

【フィット３よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！
『レーダーブレーキサポート２』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

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【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア �] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。

＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません！
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

幅があと10cm広かったらデザインの整合性とれるのになぁ。

>>551
これならどうだあ！
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwr91sd/img/function_c04_01_pic02.jpg


あ、タコねーやｗ

スズキで大量購入したらユピテルのナビなんて取り付け工賃合わせても3万で済むよね
ナビありをデフォにするべきだと思うわ

いや、純正ナビは嫌って層が居るから
例えば俺

>>561
gwr93sdだよね、でたばかりの。
持ってるけどタコあるよ。
表示カスタムできる。

全力フル残業で作ってんだから納期に文句言うなや

>>562
もしかしてバックカメラとステアリングスイッチも外部端子もコミで\73500辺りで作れんじゃね？

いや納期に文句は言うよ　下請けの現場には言わないけど

>>564
それっぽい
でも、コムテックのほうが好みかな俺もｗ

>>566
ホンダみたいにカメラとステアリングスイッチをオプションにしてくれるのが一番
もしくはデイズみたいにバックモニタだけ独立させるか

レーダーのタコは画面も小さいし昼間は反射して見づらいぞ。
純正のデジタルタコと変わりないし。
どうせならアナログのタコメーター付ければ？

PIVOTのこれが一番いい。
OBDに挿すだけ。
http://pivotjp.com/product/dual-gauge/lineup.html

水温と電圧も見れるし、エアコンダクトに入れても風は出るので問題ない。
見た目もよい。
http://pivotjp.com/product/dual-gauge/img/gallery9.jpg
http://pivotjp.com/product/dual-gauge/img/gallery5.jpg

>>569
タコ以外も色々見れるからレー探でいいかなあ
外気温の常時表示は雪国では結構重要

【フィット３よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！
『レーダーブレーキサポート２』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート２』搭載車は＋35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD G4）、20.6km/L（2WD G）
価格 1,646,400円（2WD X-DJE）〜、1,604,400円（4WD G4）〜、1,382,850円（2WD G）〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア �] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。

＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません！
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

>>569
これも持ってる。
他車でも使ってるので、。
対応表にはハスラーターボだけあるがNAでも使えてる。
ユピテルのはオートで表示切り替えできるんよ。
そのギミックがとてもよくて。
地図もそこらのナビより正確。
コムテックもいいよね、更新無料だし。

オートで表示切替ってどゆこと？

ハスラークーペ欲しい
出してくれないかな

十何種類ある待ち受け画面を自動で切り替えてくれる。
切り替え時間や項目全て設定できる。
どうでもいいが好きな写真もそのサイクルに入れらる。
車種によっては専用ロゴや電圧計もあるので自分はユピテル推しかな。
コムテックの無料更新も捨て難いが。

>>574
出ません
アナタが毎年２万台買うなら別ですけど

あなた貧乏なんでしょー

>>575
いろいろあるのねえ
ぶっちゃけレーダー探知機能自体はそんなに要らないwから
ユピテルでもいいなあ

>>577
どのレーたんメーカーのフラッグシップ商品はどれ買っても損しないかと。
obd2は接続簡単でいいわ。
アニメ声で注意喚起してくれるが、人乗せる時は、戻しておくように。

>>576
くだらん奴だな

今週末くらいに、ホムセンと100�奄�さりにいってくる。
例の2個で3500円するフックの代わりになるものないか探してくる。

>>580
期待してます＞カラーリングフックのかわり

>>580
ガソリン代と休日の貴重な時間とフック取り付け後の見た目を考えたら純正フックでよくないか？

1/4契約 G2NAMOP青白　全然連絡こねえ


栃木県

>>582
察してさしあげろ

ユーティリティナットってＭ6だよね、バモスホビオとかと同じ
社外品でそういうユーティリティフックとかＭ6規格のカーグッズないのかな？
こないだちょっとググっただけでは見つけられなかったよ・・・
まぁ、ただのＭ6ボルト突っ込むだけでもちょっとしたモノひっかけるのには使えるけどさ

M6のボルト買ってきてあとはホムセンで売ってるフックなり何なり取り付けられるでしょ
俺は買い物用にフック付ける、純正形状じゃなくただの吊り下げ用フック

これでいいだろ
http://www.monotaro.com/p/3945/6557/

いま納車されてる人大体は１２月予約の人っぽいから
１・４ですらまだなんだね

ラゲッジネット取り付けるのにフック2セットいるのかｗ

おおおハスラー用　プライバシーカーテンやっすいのみっけた

http://www.amazon.co.jp/dp/B00HQYFSJ6

>>588
んなこたーない。初売り契約とかその後の契約もいるよー。
グレードとか色とかにもよるみたいだけど。

>>583
来週あたりに寺から納車日の連絡がはいる！


（といいね…）

>>590
専用って書いてあるのにどう見ても車が違うとか出オチにもほどがあるだろ

>>590
なんか…リャン面でつけちゃって常時装着はキツイ…
DQN仕様ですやん…

>>593
純正アクセサリーカタログですら他車の写真使うスズキ

>>593
実車が無いのにどうやって寸法とったんだと疑問が・・・

>>470
お！全て全く一緒！ナカーマ(∩´∀`∩)！

これは過去にワゴンRで実際に・・・
http://www.youtube.com/watch?v=T-N0Si7IWUE

>>585
こういうのは使えないかな？
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B004OCQO6Y/

スプレーで色つけたらカラフルにならないかなｗ

プラモ塗装とかで売ってるスプレーって結構いい色に染まるかも
ミニ四駆したくなった

>>596
まあもう納車されてる車はあるからねー。
シートカバーとかは「1席分サービスするから計測させて」とかやってたよ。

じゃあこれはガチしょ
ハスラー用おしゃれショートアンテナ

http://www.amazon.co.jp/dp/B00HV9QYBM

これちょっと欲しいｗ

ネジ穴がM6と言うのが解かった
長さは何ミリなの？

>>603
勘だけどネイキッド先輩やNboxさんと同じだと思う

>>602
エアロダイナミクス向上←ワロタ

人はこれをハスラー商法という

>>569
これ良いね。ところでOBDって何？どこに挿せばいいの？
>>587
これで充分じゃん。ただ、長さ含めてサイズ合うかだよね

エアロダイナミックス
【名詞】
aerodynamics, aeromechanics
気体（特に空気）の動きと、その流れの中にある物体を扱う力学の分野

つまりショートにすることで空力抵抗と軽量化とおしゃれを両立させた画期的アクセサリーだったのだ！！

>>587>>599
いいね！特にカラビナみたいな構造のフックは良い、これ四つに適当な網を引っ掛ければラゲッジネットになるぞ！

>>590
網戸機能がないね
というかハスラー純正ＯＰのプライバシーサンシェードみたいな網戸と目隠し兼用のアイテムってカー用品屋探したけど見つからないのよね

>>607
OBDは故障診断用のコンセントみたいなもの。
運転席の下あたりを覗けばある。
そこにコードを挿すだけ。

完全な輪っかが良ければこういうのもあるね。
http://www.monotaro.com/k/store/M6%20%83A%83C%83%7B%83%8B%83g/

ペンギンが品薄の理由が分った。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/wildlife/?id=6105526

ペンギンステッカーってなんのことですか？
公式サイトでアクセサリーなどを見ても分からなかった私に教えてください

おい、納車組はメジャー片手に色々実測して報告しろ
というか運転席側で足を伸ばして寝る事が出来るかどうか教えて下さいお願いします

>>614
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/396/892/eadcab5d62.jpg

ペンギンばかり話題になってフクロウ派の俺は寂しい

>>616
わたしのピンクペンギンちゃんはまだかしら…

>>617
カーキにしたからフクロウ貼ろうと思ってるよ

>>615
非公式フルフラットなら2ｍ以上長さあるからよほどじゃない限り寝れるでしょ
公式フルフラット、他社でいうロングソファモードの長さとかは「タント　車中泊　スペース」でググるがよいです

というか納車されてなくてもメジャー片手に展示車のあるディーラーに行けばよかろう、土日はスタッフ忙しくて展示車いじってても放置してくれるのでオススメ

ペンギンは青に似合うなぁ
俺はオレンジにつけちゃったけど。

>>620
そのサイトは見てたけどワゴンRと同じって考えでいいのかな
湖西ではないけどお膝元のはずなのに展示車は試乗車に転用されてるからあまりアレコレ出来ないんだよね

私ＮＡとターボを乗り比べたかったので、２店舗を廻り両方に乗ってきました。

ＮＡはアクセルを床まで踏んでも、エンジンが唸りを上げるばかりで、全く前に進まないと感じました。
ターボは、それなりに走りますが、少し前の時代のターボ車のと比べ、ターボ車に乗っているんだなぁという感動が無いです。
どちらも燃費重視ゆえ、即ち、ガソリンを食わせていないわけですからパワー感に欠けるのは仕方ないんですかね。

それよりも困ったのが、ハンドルの戻りの悪さです。
走りながら試しましたが、センターから左右それぞれの約４５度辺りでハンドルを曲げたまま手を離すと、曲がったまま走ってしまいます。
まるでボールナット式ギアボックスの遊び調整ボルトを締め過ぎた時のようです。

遊びも多いですね。
左右とも２５度位までが無反応な遊びなのには、驚きました。
コレでは緊急回避ができませんね。
カタログのラック＆ピニオンの表記が間違いなのかと思えてしまうほどです。
別々の店で乗ったそれぞれのハスラーが同じ動作だったので個体差ではないですね。
営業マン訊いてみましたが、スズキのパワステは皆こんなものだとのコトでした。

ん〜、それでイイのか、スズキ自動車・・・。

脚については、車高の高いクルマゆえ、余計にロールを感じやすいですが、その辺りは上手くまとまっていると思います。
欲を言えば、バネレートはそのままで良いので、
スタビライザーの径をもう少し太くして欲しかったかなと・・・。

と言ったわけで、申し訳ないですが私といたしましては、かなりガッカリな印象しか残りませんでした。

Ａグレードについては、装備が省かれているとはいえ、大バーゲンプライスですし、Ｇ/Ｘグレードについては、家内が喜ぶボディーカラーもあることから、久しぶりに買っても良いかなと思ったクルマだけに、残念です。
スズキの偉い人に一緒に乗ってもらって、直接、モノ申したい気分です。
それだけ期待していたということなんですがね。

なので今回は、買いません。

>>623
最後の一行だけでいい文章をここまで引き延ばす奴は、総じて仕事が出来ない無能

スズキ自動車て
定年近いオッサンかよ

>>622
試乗車でも一声かければ計らせてくれると思うけどね（購入の意思をちらつかせながら）
ワゴンＲとはシートギミックも同じだしシートの寸法もほぼ同じと考えていいんじゃない？
ちなみに前倒しした後席背面から天井までの高さは約90ｃｍだと以前のスレで書いてあったよ

>>623
わかりますようするにハイエンドオーディオの話ですね

カラフルさはそのままで艶消し（シボ加工？）みたいなバージョンも出るそうな
ボンネットだけピカピカなるんだと
なんか枝とか引っかかっても傷にならないメリットあるとか
まずはジムニーで採用
なんかカスタムの流行を取り入れるのがうまいね

>>623
ハスラーで遊びが多くて緊急回避が出来ないとか
ジムニー乗ったら確実に死ぬな
てか、クロカン四駆全般全部ダメだな

>>６２３
いま乗ってる車を教えなさい
ハスラーはレガシイとかスポーツ車じゃないんだからさ
あくまでハイタイトなRV傾向って忘れてないか？？ｗ
普通の車だってそれくらいの角度まで無反応だよ
まあデミオもスポーツ車に近く機敏すぎるキライあるな

>>623

>>623
これコピペだよ

じゃ>>623の大勝利だなおめでとうもっと早い時間だったら面白かったのに

ハスラーを注文したか検討中の人に訊きたいのだが
ボディーコーティング（特に外注でのガラスコート）とかどう思う？

この車はコンセプトがレトロ風味も持たせた手軽な移動道具という路線だと思うのだが
高級車や軽でも濃い色のスティングレー乗りがときどきしてる艶がでる高級ガラスコートってどう思う？

ハスラーは気軽に使って適度に汚れて小キズもついてきた頃に
やりたい人が補修を考えればいいと思うのだけど

地味色系ハスラーならいいと思うけどカラフルハスラーはピカピカがいいな

これ、FJクルーザーに顔似てない？

>>574
1300でお願いしたいものです。

>>634
>>ハスラーは気軽に使って適度に汚れて小キズもついてきた頃に
>>やりたい人が補修を考えればいいと思うのだけど

自分で結論出してんじゃん。
まぁ、俺は屋根なし駐車場だからコーティングしてもらうけどね。
ガレージがあるなら無理にいらないと思う。

>>634
カーキですがコーティングやりますよ。
濃色の新車に長く乗るつもりなら３万前後の出費の価値はあると思ってます。
気になってるヒトは近所の業者さんに相談することをオススメしますよ。

ハスラーのATのNA乗ってる。
先月スズキディーラーへ試乗車乗りに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも遊べる軽なのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボのハスラー乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど阪神高速湾岸線でV8サウンド響かせて全開でかっ飛ぶIS-Fについていけたし、その後抜いた。
つまりは400馬力オーバーのIS-FですらハスラーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>634
追記です。新車以外は下地処理で約１万円高くなるみたいです。
コーティング・下地処理とも軽自動車の料金です。
…なんかオレ業者みたいだなｗ

>>640
先月試乗できましたっけ？
それとも試乗しにいったけど、試乗できないから見て即決てことですかね？
なんか全体的に文章が…

つか長く乗るつもりなら毎年コーティングして手入れも小まめにする必要があると思う
只の持続性のある艶出し剤に過ぎないですから
コーティングすれば完璧みたいに思わないほうが良いですよ

>>642
改変コピペに釣られんな

>>643
維持で言えば、GSでやってるキーパー洗車とか良いみたいだよ。
友人の98年式インテRはキーパー洗車でかなり綺麗なんだよね。

>>644
ちょりーっす！

せやろか

623て改変コピペなのかな。

違う意味で気になったのが、遊びが大きい部分なんだけど。
むしろ、試乗して遊び少ない？という部分が気になったので。

今の車が遊び大きいので、遊びのないハンドルが苦痛です。
ＭＴのクセで片手運転が多いので、遊びがないとちょっとした
はずみにハンドル切ってしまいそうで怖い。
しかも重い分、片手で運転してると肩こりそう。

そこが気になって注文に踏み切れないでいます。
実際は遊び大きいでしたっけ？
だったら多少重くてもいこうかな、と思うんですが。

土日にもう一度試乗してみようかと思ってたんですが、今日までに
注文したら消費税分安いんですよね（ ´・ω・｀）

>>642
コピペにマジレスすんなよ

スズキ　球切れ　でぐぐってみろ

コーティングは手入れしないと1年ぐらいしか持たないけどな。
個人的にはディーラーでのコーティングはオススメしない。

実際、コーティングって値段に見合う価値あるんでしょうか？
軽には、すごく高いような気がするんだけど笑
年に2回ぐらい普通にワックスかければ十分かなと思ってるんだけど
コーティングするとやっぱ全然違うもんなんですか？

前の奴テールランプ切れてるなーって思って車見たらたい大抵スズキ車(笑)

ハスラー発売で何年か振りに軽自動車板に来るようになったんだが
コピペで嫌がらせみたいな>>650のが異常に多い板になってるよな。
昔は普通に軽を語る板だったのに…
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1389073831/472

発売一ヶ月立たずに、55000台の受注が入ったんだから、ネガキャンもそれだけ出るのは仕方がない。
タイミングもあるけれど、前代未聞だよ。

>>625
スズキのことを未だに鈴木自動車

新東名のことを未だに第二東名

ヤマハのことをニチガク


浜松あたりじゃジジババらしい表現だわ。
新東名は浜松に限ったことじゃないけど
注意した方がいいよ。
まぁ、東名・新東名のことを第一・第二東海自動車道なんていう変なのもいるけど
こういう「なんでも正式名称じゃないと気がすまない」的な人間は相手にしない方がいい。
キヤノン、キユーピーとかと一緒。

鈴木さん
豊田さん
本田さん
松田さん

みんな仲良くしましょう

ねちねち突っ込む態度が余計に変なのを呼び寄せる

とにかく納期の連絡くれよ！

>>648
ハスラーはニュートラル付近の遊びが少なくて鼻先がチョロチョロする味付けになってるね。
少しトーを弄れば座りを良くするように変えることはできるだろうけど
ハスラーという車の方向性としては、ロングツーリングの快適さよりも
目先の軽快感を優先してあるということなんだろう。
ロングツーリングが多い人に向くような味付けではないわな。
乗り心地も角が目立つ感じだし。
エンジン音、走行音も少し耳障りだから距離走ると疲れそうな感じだったし。
短距離メインの人ならいいんじゃない？

いつの間にか25000台から55000台になってる。

納期の連絡貰ったら注文しようと思ってたZ701Wの価格がどんどん下がってる
勇み足で注文しなくてよかった

>>652
前にも書いたけど
これまで前前車11年前車7年、新車からまったくコーティングや錆止めなしで乗ったけど
最後まで何の問題もなかったんでコーティング類の必要性は感じない。

雪国で融雪剤かぶるとか、機械洗車をやたら頻繁に使うひとはどうかわからん。

ちなみに日中は砂利敷き露天の駐車場に停めっぱなし

価格.comのランキング、　FITに負けて2位に後退・・・

いま本田さんの似たような形式の車を乗ってて、ハスラー検討中なのだけど
コーティングどころか、洗車は年に１回の点検で、ディーラーが勝手にやってくれる洗車のみ

本田さんの車にも関わらず、錆なんて出てこない
ヘッドライトのレンズも黄ばみなく透明のまま

手洗いするならともかく、洗車機で洗車するくらいなら、無洗車のほうが塗装は長持ちする気がしてるよ

>>664
俺も青空駐車
シルバーゆえ汚れが目立たないせいもあるが全くもって無洗車

融雪剤が撒かれる地帯だけど
車検のたびに下回りブラック塗装だけは念入りにやってもらってる

>>663>>666
やっぱコーティング必要なさそですね笑
春と秋、年２回手洗い洗車＆ワックスでいこうかな、、ボディ小さいから洗車楽だけどｗ
色カーキだしワイルドに乗ってやります。

俺のG4WDMTカーキ納車はよ！

>>667
オレは前前シルバーで前はガンメタ。
やっぱり汚れ目立たんからズボラ。
最近は洗車年3回、ワックス年1回もしてないようなｗ

前前はホンダ、前はスズキのどっちもSUV

>>521
こんなの買うの「アンタだけよ」のAだろうな

昨日、雨の中無事納車されました(^_^)v
その後、イエローハットにてナビとETCも取り付け完了！
スタンドでは給油中に店内から店員が2人出て来て横目でジロー（笑）

柿を買ってマット柿に全塗装するぞ
絶対に純正では設定されないから後悔はない

受注カラー比率（スズキ自販東京調べ）

第1位　オレンジ／ホワイト　2トーン　・・・　31％
第2位　レッド／ブラック　2トーン　・・・　16％
第3位　ブルー／ホワイト　2トーン　・・・　14％
第4位　カーキ　・・・12％
http://suzuki-tokyo.co.jp/2014/01/09/hus-col/

>>674
合計73%か
他の色もそこそこありそうやね

ダイハツラーも来るのか？

>>675
全部で11色だから残り7色で27%
1色あたり4%弱って計算で、特定の色に偏りがあれば
他の色はかなり少数派ってことになるよ。

俺のピンクはカーキより少数なのか。

下回りのネジすぐ錆びるから
錆止め塗料＋油性塗料塗っておいたほうが良い

屋根の塗装も国産最薄だから　２色に塗って　ワックスかコート

DQN仕様？
http://aikawa.pr-pro.jp/blog/7529.JPG
http://aikawa.pr-pro.jp/blog/589.JPG

>>680
富士山ナンバーｗ

納車まだあああああぁぁ

>>680
ラパンもどき・・・いや、ハスラーもどきとどっちにもとれそうだな・・・
2枚目のアングルなんかラパンの派生なんだなぁって感じる

下回りの防錆＆油性コーティングって幾らくらいするんだろうか。

受注に合わせて生産配分変わるかな

確かツートンは生産配分１割とか２割だったっけ？
せめて５番割ぐらいにならないとこのままじゃ俺の赤黒が本当にいつになるかわからないよぅ

銀黒納車報告のおかげで電話すらなくて凹んでる私もいますよ
OP料金高くて注文数少ないから早い可能性があると?読んでたんだけど甘かったかな

>>650
ヤマハは低速 スカスカ
ホンダはタイホンダ(笑)
スズキは球切れか

カワサキか･･･

>>650
俺はホンダ、三菱、日産、トヨタ車をそれぞれ10万キロ以上乗り継いだけど、どれも球切れはあったぞ。

>>684
スリーラスターとかノックスドールでクグってみ

白黒２トンすごくおしゃれだと思うけど人気ないのかなー。。。

>>688
１０万キロで球切れ何回ぐらいありました？
年に３回とかありましたか？

私はパレットオーナーで２００８年モデルを中古で譲り受け２０１１年から２年乗り続けていますが、
その間リアブレーキランプの球切れを約６〜８回経験しました。
年平均３回以上の頻度です。これって異常だと思うのですが皆さんはそんな経験ありませんか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000473100/SortID=15856838/

ブレーキランプの球切れの質問です。我が家の日産ピノはスズキからのＯＥＭですが、
ブレーキランプがよく切れます。今年は３回目です。
個人的にスズキの車はブレーキランプが片方切れてる車が多いように感じます。
知人が乗ってるキャリーもよく切れてます。日産に聞いても特に明確な回答もありませんし、
電圧のバランスなど、何か他に原因があるのでしょうか？
http://car.mag2.com/kakekomi/maintenance/101125.html

>>690
レトロモダンな感じ。
黄色ナンバー目立つかもしれんが、２�dなら白黒がいいな〜

>>691
悪い中古買っちゃったんじゃないの？
嫁の先代アルトは球切れたことないけどな

>>683
ラパンっぽいね
最初18インチホイールのせいでDQN仕様かと思ったが
タイヤを15インチに戻せばこれはこれでありだなと思う。

>>690
おれは好きだよ
別に人気なくてもいいじゃん
というか橙白みたいに人気カラーになると
走ってるときに自分と同じ色のハスラーに
頻繁にすれ違って恥ずかしくなる。

1/3契約X・4WD・NA・カーキ
ディーラーより連絡あり2/4工場完成、翌週納車予定だって
埼玉県

>>664
砂利の上って、車底の錆が早まったりしないの？

今乗ってる車を新車で買った当初砂利の駐車場で約2年ほど停めてたけど、車検の時に見てもらったら、他の車に比べて錆がひどいって言われたわ

＞694
ありがとう。　自分でもいいなぁと思って注文したのでそういってもらえてうれしいです。

>>690
白黒で見積もりもらったけどいろんなとこで画像みたら
上の黒い部分だけが黒光りしているように見えたんで
結局青で契約した
実際はどうなんだろう

うちのスティングレーも5万キロ弱だけどランプ系はまだ切れてないな
もし切れたら高めのランプ買うけど

＞698
そうなの？
まだ現車見てないんだよね。。。。
でももうすぐ白黒２ﾄﾝ入るかもって言ってたから見に行ってみる！

>>690
人気ないっていうか…値段が。6万するからちょっと考えちゃうんじゃない？
私は悩んだ末に（値段とツートン人気で納期が伸びそうって考えて）白単色。

5月ライン入り予定って連絡きたよ…orz

>>690
おしゃれというかパンダみたいでカワイイ

>>697
すでに注文済みだったのね。
たぶん白黒はそんなに多くないと思うから
街を走っても同じ色のハスラーに遭遇する確率は少ないだろうね。
白黒もいいがもし買うなら白単色かな。
ルーフが黒だと汚れが目立つからねw

>>698
黒への照明映り込みが白ボディへのそれに比べて目立つから
そう見えたんでしょ。

＞702
うんうん。パンダっぽいね。
どっかのスレでパトカーみたいだからパスって書いてあったから
契約した後に見たもんで・・・ちょい凹んだわね。。。

そんなことないよねー。

＞703
確かに・・・洗車こまめに頑張りますわ。。。

4カ月も先の生産状況なんかわかるわけないと思うが

>>680
それのどこがDQNなのかサッパリわからん。

>701
単色なのに６月かぁ。。待ち長いね・・。
こっちもまったく未定だけど、４月くらいって勝手に思ってたー。

>>707
ローダウン仕様な所じゃないかとエスパってみる
ちな20インチ

>>706
生産状況というか生産計画ね。
半年待ちとかの車種もあるしね。普通だと思うよ。

>>707
アルミの大きさとデザイン

>>709
18インチだよ
http://aikawa.pr-pro.jp/blog/2014/01/post-82.html

>>709
20インチ→18インチ
http://aikawa.pr-pro.jp/blog/2014/01/post-82.html

さすがに20インチは無理やわ...

>>706
わかるかどうか自分には判断つかないけど連絡来たのは本当ですよ。
実際はもっと早くなるといいな…淡い期待だけしてる。

>>708
MTだからかもしれないから参考にならないかも。
ちなみに1月17日契約。

>>713

６月なん?

こちら１月18日契約

A4mt白単色 ４月納車と。Aだから違うのか

バンパーの下を白に塗装いいね

>>695
四駆ってとこ以外一緒だ！
連絡まだだけどこれは期待していいのか！？

>>714
G4MT白です。

現状聞く限りでは5〜6月納車だと思う。
地区の振り分け台数もあるらしいからAにしとけば早かったのかはわかりません。
まぁナビとか付けたいもの物色しながら気長に待ちますわ。

LOVEハスラー
http://s03304011.suzuki-dealers.jp/2014/01/10/love%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC/

>>715
先週連絡もらったときは、2/8工場完成って言ってたけど
ちょっと早まったって昨日電話きた

フレクロのページ更新されたな。

>>719
前に室内長を気にしていた人がいたけど、寸法図が公開されたから想像しやすいかも。
http://www.flair-crossover.mazda.co.jp/spec/four-view.html

アクセサリーのページはハスラーより見やすいｗ
http://www.mazda.co.jp/accessories/flaircrossover/new_item/index.html

今日納車
1/4契約 X・2WD・NA・カーキ
近所を10ｋｍくらいドライブ
平均燃費23kmでした。

あちこちのスレッドに
ハスラーのコピペを張りまくってるのがいる
このスレの住人らしいが
お陰で
スズキの評判は最悪になってる
IDで検索すると
中国語のURLが出てくるので
日本人ではないようだが

>>723
このスレの住人じゃないよ

>>723
あんたが検索したIDってEYtu4o+5だろ？
中国語のURLと言ってるけど検索結果をよく見てみろよ
そこは「EYTU4O」になってるだろ。
中国とは何の関係もございません。
スズキ以外の軽メーカーのスレにハスラーに限らず
スズキ関連のコピペを貼り続けるやつは有名な荒しだよ。

>>723
> このスレの住人らしいが
いや、
むしろ
> スズキの評判は最悪になってる
狙いのアホだろ。

>>723までがコピペ

>>723
心配御無用
このスレもやられてるw

>>726

> むしろ
> > スズキの評判は最悪になってる
> 狙いのアホだろ。

あんたはそう思ってもらいたいようだが
彼はどう見ても頭のてっぺんからつま先まで
スズキマンセーが染み付いたスズキ信者だよ

>>729
> スズキマンセーが染み付いたスズキ信者だよ

ダイハツスレにもダイハツマンセーが染み付いたダイハツ信者がいるから同じだよ。
そいつはコピペ貼りはしてないけどなw

他スレでコピペがー輩がーってレスしにくるのもまた荒らし
ときどき来ますね

>>730

> そいつはコピペ貼りはしてないけどなw

は？コピペ爆撃していないなら、同じではないだろう。
日本語が苦手なのか？
なら英語でもかまわんぞ。

>>732
同じだって言ってるのは
>ダイハツスレにもダイハツマンセーが染み付いたダイハツ信者がいる
部分だよね。日本語苦手なの？作者の気持ちなんか解らないんだろうねｗ

ID:RrYtsts/
ID:dci0/aBQ

お前らが仲良いの分かったから、
メール交換してメールでやってこいよ。
両方ウザイ。

>>733
この頭が弱い人が何を言っているのか分からん
誰か日本語か英語に訳してくれ

>>721
スズキのweb担当は首にすっべーな

>>735
邪魔だから専スレたててやってくれる？

http://jbbs.shitaraba.net/auto/7309/

5日の納期で確定していましたが、今しがたディーラーから連絡がありました
「ゴールドエンブレムの在庫が足りない可能性がありまして5日の納期に間に合わないかもしれません…」

まじふざけろｗ
嫁がゴールドエンブレムつけたいとかDQNみたいな訳の分からない発言さえしてなければこんな事にはならなかったのに…

確定していた納期が後からずれるって悲しいですね
営業に掛けあって(ゆすって)何かしらのサービスｆが欲しいくらい悲しい

納期ｗ　納車ですｗ

>>729
そもそもスペーシアスレもずっと同じコピペ貼られてる
最近はここにも貼る

エンブレムの在庫無くて・・・はディーラーの言い訳かもね。
あんなものの在庫切れなんておかしい。

>>741
なんかペンギンとかもそうみたいですけど3000個しか作ってなかったみたいです
つまり3000人以上がペンギンでありゴールドエンブレム…

もちろん嘘かもしれませんが

>>738
後からとっ変えて貰えばいいじゃん

>>743
できるんですかね？
できるのならむしろつけたくないんで後から渡してもらって嫁が忘れた頃にオクに流したいｗ

>>741
車体そのものが予想より売れたっていうのはあるかもしれないね。
俺も純正のリモコンカバーを注文したけど2月下旬とか言われたｗ
さすがにリモコンカバーは予想外。
他車種か非純正にするｗ

>>742
１ロット3000個なのかもね。
でもエンブレムなんてすぐ作れるよ。
注文状況を把握してれば無くなる前に追加注文するのが普通だし。
案外、ディーラーの発注ミスで後回しにされてるんじゃないかな。
初売りセールとか混雑してたからね。

Sマークもゴールドにしないとイマイチだと思う
アリーナ店なら確か月１ぐらいでDOP割引の日があるよ
軽自動車デーとかの日　その時頼めば割引してもらえるから
後付推奨

カーキが人気4位はすごいな。
単色系で一番人気かよ。
カーキの白屋根、インパネもカーキの仕様なら1番売れるかもね。

>>746
そうか…発注ミスの可能性もあるんですね。くそがｗ
初売りの時に契約したんでまさか…

>>747
前後のSとハスラーエンブレムの計3つ全部ゴールドです
どれが足りないかは聞いてません
アリーナってそういうキャンペーンもあるんですね！

ドライヤーで温めながらテングスでキコキコして外した後は綺麗にして
ペタリと貼るだけやで

後付の方が現物残ってるんで似合わないなと思ったらテープ替えて元に戻すこともできるから
後付奨励する

>>732
ﾌｧﾋﾞｮったかw
言いたい事は>>733が言ってくれたから繰り返さないが
これだけは言っておく。

ダイ菌うぜええええええええええええええ

>>735
日本語理解できてねえええええええええええええええ

>>735
英語に訳してもおまえには当然のことながら理解できないわけだが
何のつもりでこのアホはほざいてるの？

ゴールドエンブレムってDQNっぽいのが流行ってるのか
土方のハイエースとかヤンキー親子のステップワゴンみたいで嫌なんだが

ゴールドエンブレムのハイエースってあんま見たこと無いな
定番はヴェルファイアとかステップワゴンだろ

いくらでも走ってるよ
逆にヴェルファイアのDQN仕様なんて見たことないわ

一つ言えるのはゴールドエンブレムなんてつけたくないので
そのまま納車してほしいという事

おれもゴールドのエンブレム
特に黒ボディにゴールドエンブレムというのは
もうそれだけでDQN認定する。
あり得ない趣味の悪さ。

>>748
カーキ買って屋根にフィルム貼ってもらえばいいじゃん。
でもおれはカーキはカーキ１色のほうがいいな。
カーキに白ルーフの車ってなんかある？

>>722
おめ！信号とか少なめ？それくらい出ればいいなあ。

>>755
いや、アルファードのDQN仕様みたいなもんじゃんヴェルファイア

なんだよ遁走か？
だったら最初から口をつぐんでろ
┐（´д｀）┌　ﾔﾚﾔﾚ

>>755
「ヴェルファイア　DQN」で画像検索してみろよ
部屋にひきこもって外に出た事ないだろw

俺もGカーキにしたけど、単色はなんかのっぺりしてると思ったからXのピラーブラックアウトだけはちょっと心惹かれた。
まあラッピングなりカッティングなりっていう方法はあるらしいけど。

>>690
ディーラーで白黒を見たんだけど、カタログより実車の方が綺麗に見えるよ。内装の色も合ってるしね。

白黒はチョー悩んだんだが、結局赤黒にしたんだよなあ

赤黒もいいなって思った。ちょっとミニっぽいかな。
http://www.flexnet.co.jp/cwimg_resize/A/AY1144_6_640x480_70.jpg

http://response.jp/article/2014/01/31/216162.html
【スズキ ハスラー 試乗】ネガをバリューに変える個性の持ち主…家村浩明

http://yukan-news.ameba.jp/20140131-67/
スズキ「ハスラー」はターボか? NAか?【スズキ・ハスラー試乗記02】

前に試乗のあったAといいながら実際はXだったやつだね。訂正が入ってる。

>>757
ワゴンとか軽ハイト系ワゴンの黒×金メッキは確かにそうだよね・・・
それだけじゃなく最近ワゴン乗ってる人ＤＱＮの人多いな。と（特に女性）

しかし黒×金メッキスポーツ系だとJPSロータスのイメージみたいでかっこいいね
ハスラーもバンパー黒か金メッキでもＤＱＮ臭くなく良さげと思うのだが

赤黒は実車を見てから注文した方が良いと思うんだ。俺カタログの色を参考に赤黒を注文したけど、実車は落ち着いた小豆色と聞いて悲しくなった。

小豆ってほどでも無いとは思うが、天候次第だろうなあ
まあどうでもいいから納車されてくれ

>>768
このスレでさんざんがいしゅつだったのに何やってんだよ。
そんなことみんなもうとっくの昔に知ってるよ

>>769
あなたはディーラーの人ですか？
もしハスラーを買った顧客なら
「まあどうでもいいから納車してくれ」
が正しい日本語


納車という言葉を理解してない人多いね

>>771
すいませんプロ

>さんざんがいしゅつ

スペーシアとかでフェニックスレッドパールは見たことあるけど、こんな感じだった
http://s08220954.smsuzuki.jp/suzuki_common/includes/show_chk_image.php?filename=http%3A%2F%2Fs08220954.smsuzuki.jp%2Ffiles%2F2014%2F01%2FP1012672.jpg&post=205

納車が待ち遠しくてウズウズしているこのスレの皆のために
「(みんなの車よ！どうか早く…どうか早く)納車されてくれ！」
という意味で仰ったのであれば、あなたは他人思いの凄く良い人です。

>>773
え？

>>771
ﾈﾀにﾏﾁﾞﾚｽ　ｶｺﾜﾙｲ

>>777
>>769はネタでもなんでもないマジレスです
日本語理解できない人はこのスレに書き込みを禁止します
以上

俺は最初から白黒ツートンとガンメタホイール以外眼中無かったから
G白黒一択だったよ
当然まだ連絡は来ていない

>>773までがテンプレ

スレの勢い落とすなよ
勢い落ちるとスペーシアスレみたいに荒らされ放題になるぞ

結局2トンは手塗りなの？ラインなの？
スペーシアはラインらしいけど、ハスラーはどうなんだろうね？手塗りなら極端に増産するのは難しいんじゃないの？
もうブラジル人いっぱい雇っちゃえYO!!

>>781
あれは別に勢いだけのせいじゃないだろ

>>783
スズキに対して嫌がらせしたいんだからこっちにだってくる
実際こっちにもきてるけど勢い強ければ薄まるからな

リアのアイドリングストップのマークってうまく剥がせないかな・・・
あれ、いらね＞＜

自分はGにフォグ付けるんだけど、バンパーガーニッシュが欠品って言われたよ
でも数日遅れるだけみたい

>下回りの防錆＆油性コーティングって幾らくらいするんだろうか。

ディーラーに納車前にやらせなよ。
昔はあんな白いネジ使ってなくて錆止めメッキ掛かった黒塗装だった。

さっき赤黒　ターボ？　えらいスピード１１０ｋｍｈ辺りで高速走ってた。
具合良さそう　横風凄くて　80ｋｍｈ巡航してたが
溢れ返るね。

今日も今日とて日本語が不自由なID:9A59LvZM君であった

ハスラーは生産体制さえしっかり強化すれば
毎月2万台以上の年間25万台くらいになりそう

>>787
110kmなら普通だろ
180kmで走ってたら報告して

オラのハスラーは今日もハスらない…

ディーラーオプションは全て後付けにしたほうが良さそうだな
パーツ在庫切れで納車が遅れるだけだな

>>790
その日本語が不自由そうな人はスズキマンセー工作員の一人。
あることないこと書いてスズキマンセーするだけの人だから。
そっとしておいて。
コピペで他のスレを荒らすお仕事もするようだがね。

>>782
そもそもツートンが手塗りとどこから出てきた話なのよ
当然ラインに乗せて、工員がやるのはマスキングの確認くらいじゃないの？

>>674
カーキはレア色だと思ってたけど第４位とは意外と人気高いんだな
ストライプ入れた人も多いんじゃないかな？
これはまさかの被りまくりになりそう

>>793
お前は日本語が理解できんのか？
もっと人と話しなよ

>>795
だって有料色以外はカーキぐらいしか…

もっとゴツいルーフレールだったら俺もカーキで決めてたかも

最終決定の魔術判断材料になるほどあのタイプのルーフレールはハスラーに似合わないと思う
あのちょんぼり感は無いわー

カーキ地味だよな〜ｗ
ツートン達と比べると別の車みたいに見えるｗ
ちょっと後悔したり、いやこれで良かったんだと納得したり・・・
これの繰り返しｗｗ　とりま納車してくれ！

>>794
誰かが「ツートンが遅いのは手塗りだから」って断定型で言い出したのが始まり。
何の根拠もないのにそれを信じたやつ多数。

>>799
「とりま」とか気持ち悪い言葉使うな
恥ずかしいわ

>>787
時期的にまだ慣らし運転中なのに飛ばしてる奴いるんだなw

>>800
なにこの上から目線ｗ
えらそうなレスばっかりで何様？ｗｗ

構うな触れるな

IDで抽出すると、レベルが分かって笑えるw

ああID:mJfveGIwはスルー認定済みなのか
すまんなｗｗ

>>800
そんなとこに反応して恥ずかしがるおまえが気持ち悪いわｗｗｗ

カーキはワシらのようなおじさん世代には
むかし流行ったオフロード4駆とかに多かった色だから
抵抗ないどころかナウい感じで親しみ感じるんだなこれが
ヤングにはわからないだろなイェイ

>>785
ドライヤーと釣り糸で頑張れ！

>>806
日本語もちゃんとつかえないアホがほざいてんじゃねえよw

>>802
クズは黙ってたほうがいいぞw

>>809
ｵﾏｴﾓﾅ

>>808
い、いっぱつ勝負か・・・自信ないですｗｗｗ

>>799
おまえはオレかｗｗｗ！！

>>809
がいしゅつはいいの？

>>814
２ちゃんねる初心者ですか？

>>813
俺はお前か

スラングは良くても日本語の使い方には煩い男

ま、スレチです

>>817
乱れた日本語は我慢ならん

マスキングはどう考えても手作業
塗装は仮にロボットで塗っても必ず手塗り作業は入る

よってほぼ手作業といえる

ところでツートンの境目ってどんな感じ？

>>818
がいしゅつが許せるならそうカッカするなよ

>>770
先行予約で去年注文していたんだ…
注文後は特にチェックしてなくてこの様ですわ。もしクーペが出たら即乗り換えるつもり

>>821
がいしゅつやふいんきを使うのははネタだろ。
とりま や ちな とは根本的に違う。
そこを勘違いするな。

今ご注文をいただくのでしたらディーラーオプションはあまり付けないでいただいて
ご納車後にしていただいたほうがよろしいですってディーラーに言われたよ
いろいろ付けると後回しにされるのかな

G MT 4WD 白、今日スズキから連絡あって2/3に納車できるって。
11日の祭日にでも取りに行けたら行ってくるよー(・ω・)ノ

ACソケットに付ける芳香剤と予備まで買ってしまった俺は・・・

DOPを同時注文すると欠品の場合は納車を遅らせてでも装着してから納車って事なんだね。
ディーラーで装着ならまだしも、新車の場合は納整センターで装備するからディーラーも融通が利かない気がする。

>>824
過去レス読めよ。
車が出来上がってもオプションの部品の欠品が理由で
納車が遅れることがあるんだよ。

ツートンが手作業ってのはうちの営業さんも言ってたぞ

>>826
プンプン臭うよぉー

いつ契約したか書いてくれるといろいろ参考になりますよー

ホイールを鉄ちんにするかアルミちんにするか悩む

3月頭納車って聞かされてるから
あと一ヶ月は生殺し状態だわ

>>832
鉄ちん

ペンギンってどうやってくっつけるの？
両面かなにか？簡単にできるならネットで注文しようかなー。

11日g2柿NAセットオプMOPナビ
明後日納車待ち

>>835
ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/kihu034/
かんたんレベルだから、両面で貼るだけやと思うで。

Dで買うよりネットのほうが安いしなぁ。。。

>>837
工賃が含まれないからね。
まあでも運賃と大差ないしディーラーで頼んだ方が安心感があるかなぁって事で。

納車されて４日。未だに他のハスラｰと出会わない。なんか、寂しいぞ。

贅沢な悩み

Dに来る前行程で貼るんじゃなかったっけ？
個人で貼ると脱脂とホコリを気をつけんとなぁ。

自分で貼るなら、
ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/sskj061-2/
こっち貼ってみるとか。

>>812
アイドリングのは柔らかいエンブレムだから剥がしやすいよ
エーモン 1779 エンブレムはがし　使えば楽（無ければ釣り糸でok）
今の時期ならお湯でタオル濡らして硬めに絞る→暖かいうちにエンブレムに当てて
暖める→エンブレムはがしの糸を差し込んでクイクイとやればOK
貼り痕の糊にも濡れタオル当てれば粘着力弱まって綺麗に剥がれるよ

>>768
今日行った店に赤置いてあったけど、小豆色とは言わないような。
マット系の落ち着いた感じの、綺麗な赤だったよ。
ちょっと黒が入ったイメージ。
今まさに使ってるマウスと同じ色だったｗ

悩みまくって今日契約してきた。Ｇ４ＷＣＶＴ白単色。
５月になると思うけど、上旬か下旬かはまだ不明と言われた。

オプションを一切つけなかったので、どうやって社外品を
入手すべきかこれから悩むｗ

>>843
単色は早いね
ツートンは８月とか９月とかへたしたら１０月なんて話も出てるからな
ここ２〜３日、白単色や白黒の報告があって嬉しいな。
超マイナー色だと思ってたけどけっこういるね。

>>841
ディーラー経由で納整センターで貼ってもらうんだよね。
でも仰る通り脱脂とホコリ、コーティングもするから前後関係がよくわからなくて。
ただ欠品してるらしいステッカーのために納車が遅れるのもアホらしいから別枠で注文して到着次第ディーラーで貼ってもらう事も考えている。

俺なんて、ナビとスピーカーとフロアマット購入して待ってるわ。
ETCも買わないと。

>>652
5-10年以上乗るとあきらかな差が出てくる

「なんだこれ　たまにしか洗車しないのにいつまでもピカピカじゃん」
いう感想　傷が増えても輝きあるので全然目立たない

同じく　たまにしか洗車しない奴が同時期に同じデミオ購入したけど
すでにつや消し

どちらもシルバー色　屋根なし駐車場

アクセサリーカタログに載ってるアルミホイールどう！？
鉄チンか悩む。。。

>>848
好きにしろ

>>845
工場→納整センター→ディーラー
だからディーラー経由ではないよ

>>850
あ、ごめん。注文をディーラー経由にするって事。自分でネットでスズキモータースに注文して自分で取り付けるんでなく。

>>851
> 自分でネットでスズキモータースに注文して

そんなことができるなんて想像もしたことがないわw

洗車って洗車機にかけるぐらいしかしないんだけど、コーティングって洗車機にかけてもいいの？
というか手洗い洗車しなくても済むためにするものなの？

>>852
楽天でも買えるよ。
http://www.rakuten.co.jp/suzukimotors/
工賃ないからディーラー通すより安い。運賃は掛かる。

>>848
軽くて頑丈なのは鉄チン、見ため重視ならアルミ

>>854
スズキモータースってスズキとは関係ない会社だったのかよ
知らんかった

納車報告うらやますぃ

俺の青白ちゃんはまだですか？

Gなんだが、スマホ連携ナビのusbにmp3プレーヤー接続して音楽聞いてるんだが、純正のスピーカーへの不満がすごい。
980円の廉価イヤホンで十分だと感じる程度の耳だが、それでも違和感があるレベル。
以前話題になってたスピーカー買ってつけかえるわ。

>>853
洗車機しか洗車方法無いならコーティングしといても良いかと。
ただし洗車機入れても水のふき取りはしっかりやること
出ないとスポット痕が残る。ただコーティングしたからと言って
ノーメンテじゃないよ。水垢とかはすぐ落ちるけどピッチ汚れや
鳥糞は専用のメンテ剤使わないと取れないし、このメンテ剤も
量が少なく下回りピッチ落とし4回ぐらいで無くなる　値段は３千円かな？
ぶっちゃけ屋根付き車庫なら月１手洗車でWAX掛ければ良いと思う
青空駐車なら紫外線や雨ざらしだから余裕あればSGコートしとけば良いかと。
それよりハスラーは樹脂部が多いからソフト99等の樹脂メンテの方が
大切じゃないかと個人的に思う。

>>858
MP3のビットレートはいくつ？

確か128
いや、音質気にしたことないからわかんない。デフォの値

128以下ならスピーカー変えても一緒かもよ
192以上なら替える価値ありそう

>>859
トンクス
年1回のリペア付きの5年保証だから長持ちはしそう。
もちろん自分のメンテ次第だけど。

普通の3年のは納車時にやるだけであとはリペア剤渡されて終わりって聞いたからやめたよ。

マジか。
じゃあビットレート上げてから判断した方がいいわけか。
明日やってみるわﾄﾝ

20年近く車に乗ってるけど手で洗車したことないや。
バイクや自転車は毎週でも手で洗車してたけど。
なんでだろ？

>>832
選べるの？

>>864
MP3は汎用性が高いからPCの容量が許すなら320で保存しておいた方がいい
カーステレベルでは192以上は256も320も聞き分けるのは困難だと思うが
あとで圧縮できるしね

>>864
レポ求む。
個人的にはビットレートのせいでは無いと思う。
駄目なスピーカーはビットレート上げたところで駄目。

>>867
なるほ。
レンタルしたじぇいぽっぷ（笑）は全部128で保存されてるだろうな多分
うーむ、じゃあ音源生かすなら換装しかなくね？
まぁ明日いろいろ試してみます。

>>869
128でもスピーカー交換で違いがわかると思うが
それが256ならもっと幸せになれると思う
俺も納車待ちなのでレポ期待

いや、言うまでもなく標準のスピーカーはクソ。
音楽好きなら、交換必須でしょう。

ま、ｵｯｻﾝなんで、カロのVつけても、こんな曲ばっか聞いてるけど。
ttp://yaruhara.moe-nifty.com/16d/16d002-04-dong-alyssum.mp3

元から付いてるスピーカーなんて一個100円とかのレベルだよ

>>870
iPhone青歯経由での音質レポが聞きたいな。
一応、ONKYOアプリで音質レストアして聞いてるんだけど、
それ繋いだ時が気になる。

>>842
貴重な情報ありがと！
実際剥がしたんですねｗ
これなら出来そうなので納車されたらチャレンジしてみます！

>>869
念のため言っとくが128Kbpsのmp3を320Kbpsに変換しても無駄だぞ
不可逆圧縮の再変換だから音質アップどころか逆に悪くなる
元のCDから320Kbpsで取り直すしかないよ

フレクロ契約しちゃった
フレクロエンブレムはがしてハスラーって書いてあるのつけよかなｗ

スピーカー交換、デッドニング、インナーバッフルボードくらいはやりたいな。
それ以上は、もったいなくて無理だな。

>>871
俺もオッサンだが、普通のオッサンそんなの聞かないｗ
それ聞くのオタクなオッサンだけｗ

デッドニングは自分でやってみたいけどエーモンのやっすいキットで試してみたい。
そのためには内張はがしにチャレンジしないとだな。
これできればスピーカー交換もインナーバッフルもできそう。

純正のSPってそんなに音悪いんだ。
X買って6SPだと最悪ってこと？

それならG買って残りの4SPをちゃんとしたSP新設した方がいいかな。

>>880
標準スピーカーは音楽を鳴らすものではなくて、音を鳴らすものだわ。
スピーカーも多けりゃいいってもんじゃねーし。２つはツイーターだしな。
デッドニングして良いスピーカー２つで十分だ。軽なんだし。

そもそもCBRなんて使うなよ

一番安いトレードインと付属のバッフルでずいぶん良くなると思うけど
ちょっと良いスピーカーにインナーバッフルとデッドニングは良くなるけどコスパが悪すぎると思う

Xのアルミは車のキャラに合ってて良いデザインだと思ふ
アルミなのに、DQN臭さがないのが素晴らしい

良いスピーカー付けるなら小型のウーハーも。

最近のカーステは質感安っぽすぎる割にWAV使えて大容量USBフラッシュメモリorSSD使える。
USBフラッシュメモリは64〜128ギガの大容量のでも値段こなれてきた。

7年前にこの大容量が使えていたら、当時のカーステは高級機でなくても質感良かったし、
日本語漢字カナ完全対応謳ってるものあったし最高だったんだがな。
規格やら時代のタイミングって難しいな。

http://www.amazon.co.jp/dp/B00HV64NT0
このフロアマット安いね

今どきのカースピーカーってショップのデモボードで聞いたら低音が出なくてびっくりした何のために17ｃｍ16ｃｍあるのか謎だ

低音ドコドコ鳴らしたいならリアスピーカーはバックドア取付にしたほうがいい

ハスラー50はTS50だっけ？
懐かしいな

>>886
MT用のマットって無いのね

値段相応

>>889
そう
あのころヤマハのDT５０と迷ってハスラー買った

>>889
>>892
(・∀・)人(・∀・)ﾊｽｰﾗ
友人がハスラー50に乗ってたよ

みんなしてハッスルするからハスラーなのか？

エヌワンとハスラーで悩んだがmt仕様があるハスラーに決めたよ。こちらは道路ツルツル。主要道路でワゴンRの若い女性が180度回転して動かなくなってるよ。追突注意！

水冷ミニトレのパイオニアだね

17cmスピーカーはハスラーに付きますか？どなたか教えて

バックモニターつける時はどこにつければいいんだろう
DOPのバックモニター用ドアハンドル準備しといたほうがいいのかな

>>770
「がいしゅつ」って何だよw
既出=きしゅつ、だろが！
ゆとりかっw


日本語理解できない人はこのスレに書き込みを禁止します
以上w

>>660
やはり遊び少ないですよね。
重い目なので横風でハンドルとられる恐怖は少ないかなと
思っているけど、カーブで肩凝るのは嫌だしなあ。
鼻先が動くってことは、肩凝るほど動かさなくていいって
ことでもある？

トーがよく理解できていないんですが、これ、遊び多くなるように
いじってくださいとか頼めるものなんです？
トーインとかトーアウトとか、説明読んでもさっぱり。
頼めるとしても、ディーラーでも可能なのか、改造専門の店しか
ダメなのか。
車は難しいです。

>>898
カメラを純正と同じ位置に取り付けたいならそうなるけど
リヤガラス室内側の上部に貼り付ける方法もあるよ
個人的にはこの位置がベストかなと思う
雨の日にレンズに水滴が飛ぶことがないし汚れないから

とは言え取り付け方法は純正と同じ位置をお薦めします

ツートンのMTの納車された人いるのかな？ 単色のAはいそうだけど...
俺の��ツートン MTはいつくるんだ❗️
まったく、デラから連絡なし
ちな、1/4契約っす

日本語で頼む

>>903
こういう文字化けって書き込んだ本人の環境だとちゃんと読めてるのかね

機種依存文字じゃね？

今日こそは試乗してくる
何時間待っても試乗してくる

確かiPhoneが化ける

"がいしゅつ"
"すくつ"
に突っ込む初心者て、未だ居るのな･･

このスレは貧乏人のすくつですな

>>909
どちらかというと、未だに「がいしゅつ」とか書いて喜んでいる方が引く
いつまでそんなしょもないことやってんのかと

>>903
何色にしたの？

>>911
それは２ｃｈに来て言うセリフじゃないな
他のとこで突っ込むのはわかるが
パソコン通信時代からあるネタなんだし

MOPナビにスピーカー変えても音は変わらない？

昨日　強風下　高速１００ｋｍｈちょいでかっとんでたハスラー
は、４ｗｄだな。　　安全は燃費では買えん。
やはり高速安全は４ｗｄになる。

自分も箱軽AWD＝４駈だったが、1本ほとんど抜けたショックの交換に向かってた。
とても１００ｋｍｈは無理　レーン半分飛ばされる状態でした。

昨日納車されたで〜

>>915
4WDって普段から後輪も駆動してるの？

まだ他に走ってるの見たことないから、みんな見てくるなｗ

>>915
4ＷＤだと横風滑りに強いですか？
高架道路での横風怖くてハイト軽はどうだろと思っているのだけど、
４ＷＤで緩和されるなら朗報だ。

>>917
ハスラーはビスカスカップリングだから普段は前輪にしかパワーがかかっていないが
前輪が滑るような（雪道等）場所で後輪もくどうするようになってるはずなのだが
カタログでは駆動系の説明が一切無いよね。

おい

クーペ

出る出ない

どっちだ？

出ても1000台限定モデルって感じかな。

>>913
お前は未だにがいしゅつとか書いて喜んでる痛い人なんだ？ふうん
好きなだけ使えばいいよ、使うなとは言ってない

ハスラーの赤はスティングレーと同じらしいよ。
あとマツダにも結構赤黒置いてあるから、近所のスズキになければそっち見てみるといいよ。
小豆色とはちょっと違う。
自分も赤黒だけど、すごく良い色だよ。

スピーカーは、繋いで音出した瞬間「ショボっ！」ってびびったけど
EQとかである程度調整したらそんなに気にならなくなったよ。

軽の狭いトレッド、短いホイールベースで重心高いのは高速巡航に不向き
直進安定性悪く、コーナーのロールは増すわスピンしやすいでろくなもんじゃない
豪雪地域の生活４駆として近所のゲタ車なら有り

おおっ「がいしゅつ」ネタまだまだ釣れるなw
みんなお付き合いthanks！

四輪駆動車が役に立つシーンは二つしかない

1)タイヤが滑りまくるほどの強大なエンジンパワーがある車で、そのパワーをどうにかして路面に有効に伝えて駆動力を得たいとき

2)ポンコツ軽自動車のエンジンでもタイヤが滑るほどの低μ路、たとえば積雪路やダートなどを走るとき

つまり四駆は、ふつうの道をふつうに走る限りは駆動ロスを生み燃費を悪化させるだけの邪魔者

高速走行の安定性？そんなもん四駆とか関係ないから┐（´д｀）┌　ﾔﾚﾔﾚ
横風強くても四駆なら安心？
そんなもんも四駆とか関係ないから┐（´д｀）┌　ﾔﾚﾔﾚ
馬鹿なの？

がいしゅつってはもっと殺伐な、ふいんき(←なぜか変換できない)になったけどな

地元でパールホワイト走ってるのを見かけた
やっぱまだあまり走ってないから目立つね

生活四駆はほとんど意味ないよね
凍結路面の発進時くらいかな、役に立つのｗ

ビスカスカップリングAWDは
常時流体を介して駆動してる

平坦路でも９５：５あたり
空転すると熱で駆動力が高まる

>>930
昨日は大雪だっただけどハスラー雪上性能を試したくて試乗させてもらった
グリップコントロールやESP・ABSの動作体験できたし
この車の4wdシステムは簡素なんだけどトータル制御で高性能4wdに仕上がっていて
安心して運転できるから試乗した方がいいよ！

>>930
雪道では絶大だよ

ｔｖｋ18:30から岡崎五郎のスズキハスラーでいこうの特集放送ある

>>931
それ、メリットじゃなくてデメリットだから。
平時には0:100の完全なFFになるのが望ましい。

神奈川コノヤロウｗ

>>934
見たいけど見れない地域だわー

東京でも見れるだろ。
地元バンザイ(^O^)／

CVT4WDはESPがついてるから効果あると思うよ
MTはESPないから4WDでもたいしたことない

納車されてきた。
給油したら28L入ったんだが、残量がヤバかったのかもw

最初はブレーキに慣れが必要だね。

>>940
27Lタンクｗ