【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert4【MOVE】

板違いだったらしいのでこちらに立ててみた。
間違いないよね？

金玉かもーんｗ

>>1
ありがとう。
利用させていただきます。

スプリングコンプレッサー届いた♪
明日、ブーツが届くがショックはいつになる事やら…

アッパーカウルをつや消し塗装。
パッと見、新品のように…なってねーよ。垂れたし…
真似る人は助手席側のフックに気をつけてね。
Fガラス挟んでて無理に引っ張ると割われるから…（こんなのダイハツくらいだぞ^^;）

>>4
悪質な荒らしは来ないでくれ
ID変えて小細工してんじゃねぇよ

319 名前：51[sage] 投稿日：2014/01/21(火) 19:45:54.00 ID:QDKlIJ9P
ID換えて再登場♪
早く新型出ないかな…

涙目ちゃんあげ

>>4
荒らしの常習者は来るな

冬の洗車は辛いな…

アッパーマウント、ブッシュ入ってたのね。
ダイハツ整備士の嘘つき(T_T)

>>9
だからなんだよ
お前には何の影響もねぇよ

うんち号

664 陰嚢 2014/01/30(木) 15:34:18.20 ID:lTpzk5z8
俺が新人だった頃の話だが、職場で英語の契約書の読みあわせをしている時に、
「favorite」
を
「フェイバリット」
と読んだら、アホな上司に
「おいおい、なんだそりゃ。『ファボライト』だろ。なぁ？（と、周囲に同意を求めた）」
周囲はﾎﾟｶｰｿ
そーいやソイツは今では希少な高卒職員だったわｗ

669 しあわせの黄色いナンバー sage 2014/01/30(木) 16:55:50.34 ID:KXOA8oJM
>>664
一応どっちでも通じるよ

669 しあわせの黄色いナンバー sage 2014/01/30(木) 16:55:50.34 ID:KXOA8oJM
>>664
一応どっちでも通じるよ

669 しあわせの黄色いナンバー sage 2014/01/30(木) 16:55:50.34 ID:KXOA8oJM
>>664
一応どっちでも通じるよ

↑
通じねーよｗｗｗ

晒しage
ID:KXOA8oJM=ID:WiBe8D+m

664 陰嚢 2014/01/30(木) 15:34:18.20 ID:lTpzk5z8
俺が新人だった頃の話だが、職場で英語の契約書の読みあわせをしている時に、
「favorite」
を
「フェイバリット」
と読んだら、アホな上司に
「おいおい、なんだそりゃ。『ファボライト』だろ。なぁ？（と、周囲に同意を求めた）」
周囲はﾎﾟｶｰｿ
そーいやソイツは今では希少な高卒職員だったわｗ

669 しあわせの黄色いナンバー sage 2014/01/30(木) 16:55:50.34 ID:KXOA8oJM
>>664
一応どっちでも通じるよ

679 しあわせの黄色いナンバー sage 2014/01/30(木) 21:19:03.00 ID:WiBe8D+m
>>664
まず契約書にfavoriteとかあり得ないから。

684 しあわせの黄色いナンバー sage 2014/01/31(金) 00:04:48.86 ID:WiBe8D+m
>>682
将軍様、まずはこれが本当の話ということを証明してくださいまし

心無い175系乗りの荒らしか

燃費だけが不満何だが
最新のターボ車もまちのりだと以外と伸びない
ようなので…

なかなか希望のL152Sが出てこない…
諦めて今のを大事にするしか無いのかな。

RSだけタマ数少ない・・・
残念

三発ターボは嫌いなん？

マフラー錆びてる（Ｔ△Ｔ）

マフラー錆びすぎぃ！

フォレスターから経済的理由で乗り換えました
居住空間は思ったより広くて良いね
燃費は期待した程ではなくてちょいと残念です

そだね
CVTじゃないから燃費は悪いよ
でも、ATらしい加速の仕方はいいかんじ
あと、内装の出来もいい

内装や車内の広さは当時ビビったわ
今でも色褪せない感じだわ

今のムーウ゛
ドアアームレスとの布張りや
革風シボやめたんじゃなかった?
その辺が残念

>>21
貧乏なら軽自動車がいいね

吾唯足知

他人が何を云おうとムーヴ気に入ってるよ
燃費と後列の乗り心地以外
靴だってそうだけど永く愛用すれば
それだけ馴染むし愛着もわく

>>26
そうだね

ミラジーノから乗り換えたんだが広くていいな。洗車がちと大変。
あとトランクは以外と狭い(カジュアルＬだからスライドなし)。
ジーノと比べて最大の不満はリアのダッシュボードがオプションすら無いこと。
一昔前のホンダ臭い見た目が好き。キャパやモビリオに似てる。
ワゴンＲほど走ってないしね。

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　カスタムLの4ATだから内装も加速もだらしねぇよ♂
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／　　　　　　4WDだから車高が高くてサスもふかふかで何でもしちゃしますから
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く　　　　　　　　　　Lはクソ。はっきりわかんだね
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　　　　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣

カスタムRはかなり良いぞ

カスタム150系、キーレス車です
バッテリ交換しようと思うんですが、
どのサイズのを買えば良いですか？

>>31
そんなことも分からない、自分で調べられないのなら、余計なことしないで量販店に行って店員に全てを託せ

キーレスだからなんだよ

>>31
しねよ

キーレスが赤外線のは１７Ｌ、電波のは１９Ｌ、インテリジェンス付はさらに大きかったような。
ボンネットあけて自分で見てみなよ。

俺のは19Lのカオス入れてる

最近キーレスノ感度が悪い
受信部ってどこかに有るんでしょう?

>>35
電池がねぇんだろ

>>36
赤いランプはキチンと光るし
アンロックは大抵届くけど
ロックだけがま近でないと
届かないんです

赤が暗くなったら
電池交換します

>>37
そういうことですか…
乾電池だったら、電池入れ換えて試してと言いやすいけど、とりあえず赤く光ってるなら…
どーしよ

何なんでしょうね。

場合によっては距離があっても届くし
逆にドアに手を触れる距離でないとダメなことも
有る。アンロックは大抵いける…


昔、教習所で受信部露出させて感度向上
とか見ましたが
自分のスキルでは中々難しそう

ドアハンドルがペラペラですぐ割れそう。
900系以前はハイゼットとかと共用の小さいけど頑丈なやつだったし
175系以降はバータイプだからそうそう折れないだろう。
大切に使う以外になんか対策ある？

無いな…
乱暴にあつかわなければ
そう簡単に壊れない

爪に拠る傷を防ぐプロテクターは付けてる

>>40
スプーン曲げの選手かよｗ

150系乗ってるけど、どうやら、コイツの寿命は15万キロみたい

14万辺りから、いろんなパーツが壊れだした

まず、リモコンキーのプラが破損　アームレストと後部座席のネジが外れ
ドアノブの内側のプラが割れてドア開かなくなり　点火プラグへ送る電気を貯めるコード切れ

3月ごとに1万円くらいの出費しかも、今日はまたスタート時にエンジンカクカク・・・

いっそ、一気にエンジン死んでくれたほうが楽かも？

>>43
お前がしねば一発解決だろ

>>44
ひとつ聞いていいか？

楽しいか？　そんな人生で

>>45
敗北認めるなよｗ

なんだ　つまらない人生送ってるということで正解か

期待した俺が悪かった

>>47
大丈夫か？

どーでも良い
煽りに付き合わない
大人になれ


最近燃費10キロ割れた…
最近エンジン始動するとアイドル回転数上がるのが
原因か？

>>49
お前が死んでないのが原因だろ

そうだねプロテインだね

左右の窓の前後下部窓枠が経年変化で黒が白になっています。
交換部品ってヤフーでみてますが見当たらないのです。

塗料で塗るとしたらどんな塗料がいいのでしょうか？
目張りして塗ろうと思います

>>48
それは敗北宣言ととっておｋ？

>>52
水に濡らして黒く戻るなら
樹脂にも使えるガラスコーティング剤

などと、ポンポン回答が寄せられるのは

大抵自演

>>54
ありがとうございます

>>49
暖かくなって15km/Lをコンスタントにキープしてる。

>>56
アーマーオール定期的に塗ってますよ。
定期的に塗らなきゃいけないのが面倒だが…

>>53
アホなの？
さっさと首吊って死ねよ(嘲笑)

失笑　（笑）

>>57
アーマオールだめでした。５分もしたら白くなってしまいます。
古くさっって感じです。

>>59
陰嚢に怯えまくりだなｗ

などと他人を装って本人が書き込み　（ｗ）

>>62
やっぱや名無しゴリンビューだったか

>>62
陰嚢怖いの？

世界で最もデザインの優れた車は？・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンＲ」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/

＞マルチェロ・ガンディーニさん。
＞（当時）もうすぐ70歳となる、インダストリアル（工業）デザイナーだ。

＞彼の名は、1960年代〜70年代前半、世界に轟いた。
＞ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
＞これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア（＝デザイン会社）ベルトーネ社での偉業である。

＞そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
＞「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
＞デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか？」。
＞すると・・・、

＞「ワゴンRに決まっているじゃないか！私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」



安い！ワゴンR FX-E登場！
http://525i.carstadium.net/?eid=1096766

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http://response.jp/article/2013/07/16/202243.html

負けて悔しい奴がいるなｗ

>>60
アーマオール駄目か…
長く乗る気ならモール交換すすめる。

みんカラでペイントしてた人いた気がするけど、固くなるんじゃないかなぁって
疑問が残った。

一人だけsage進行だと異常に目立つなｗ

>>68
悔しいの？

などと、どちらが側に対する煽りとも解らないのに
相手に足して的確に煽りを加えてこられるのは、
その場に相手と自分しかいない時だけ


バレちゃったね　（ｗ）

152Ｓって、４発・・・確か？
ＪＢ-ＤＥＴ積んでたよね？
燃費はどの位なんだろう？
Ｌ902Ｓみたいに悪いにかな？

>>71
お前もしつこいなｗ
ハズいヤツら

どーせ話題あんましないん出し
ムーヴの話題ならなんても良い

4発はトルクすかすかと聞いてて
テンモード燃費も3発が上だったから
3発ターボにしたよ

>>73
賢いヤツだな

>>73
だから4発はなくなったのですよね。

自演

150系　ワックスなにがおすすめ？

>>77
ウンコな質問するなよｗ

なんだ
コテ消えてる
うぷでしてから勝手が悪い

乗り心地はどう？

やっぱり硬め？

>>71
うちは田舎だからエアコンONでも13km/Lはいくよ。
4月入っての最高燃費、17km/L（満タン法）

L902S乗った事無いけど、たいして変わらないと思う。
乗る環境次第かと…

>>81さん
レポート有難うございます。
L902Sはの燃費は最悪ですよ（汗）
街乗りで10ｋｍ/Ｌ　長距離で13ｋｍ/Ｌ
くらいです。
夏場エアコンつけると、8ｋｍ/Ｌとかです（汗）

>>82
最悪というのは、それより悪い状態が無いことをいいます

携帯PC携帯PC

ｗ

>>80
ダイハツ車のセッティングは
RS以外柔らかめ

ホンダとかは固いので
突き上げとか…

軽自動車でセッティングだってよｗ

最新の軽は燃費上がってるけど
よくよく聞くと、一キロ程度のチョイノリが
多い人は余り、150ともさがでない
ようだ…

で、燃料タンクは小さくなってる

>>85
15系RSから現行RSに乗り換えると違和感あるよ^^;

昨日も満タン法で17km/L（ちなみに現行RSは20km/L）
これからエアコン入れるから燃費落ちるなぁ。

カーセンサーの極上スポルザエアロ付きRS、瞬札だったな。
俺も欲しかった…

ちんぽ

ぬるぽ

ガッ

水垢と黄砂でどろどろだ
体調直ったら洗車しないと…

新品エンジン欲しいよ…

>>94
バカなの？

JB-DET作ってないから無ーんだぞ。
調べてから物言え。

エネチャージはつけれますか

>>97
できますよ

スポルザエアロ付きRS、業者が買ったんだな…
また出てらw

いわゆる転売ヤーである

150系の買い替えの時期は何回かある
7万キロ超えた後の車検・7〜10万キロくらいでエンジン関係の全ベルト交換
次15万キロ超えた後15〜20万キロくらい、点火関係のケーブル交換・再度ベルト交換
最後に25万くらいでエンジン壊れて終わり

TチェーンだからIGNコイルか燃料ポンプが壊れた時が廃車かも…

あれ？
150系ってタイミングチェーンなの？

かなりどうでもいいなｗ

4祈祷がチェーン

>>105
そこは亀頭だろがｗ

Ｌ902Ｓに乗ってるが・・・150ＳのＪＢ積んでるのに買い換え検討中

L152も最も新しいのでH19（登録遅れ車両）
H32は税金が加算で約12000〜13000円になるのがキツいんだよなぁ…

150の安い奴はベルトだから
切れたら、タイミング外れて、
ピストンがバルブに当ってエンジン壊れる可能性が有るな

チェーンならまず切れないから大丈夫

11年乗った末に今月でお別れするわ
初期にO2の破損さえ無ければ良い車だったがしかし錆やら部品劣化とか年数には勝てないね

>>110
O2センサー不良はサービスキャンペーン出てただろ

すみません。L150Xリミテッドに乗り換えなんですが
L900につけてた2DINナビを外して取り付けるにはインパネ交換しないといけないんでしょうか？
現状純正のユニットがついてる状態です。

>>112
基本的に、メーター回りのパネル（幅１ｍくらい）交換が必要だよ（5,000円程度）

でも、なんかオーディオ部分だけのパネルも見た気がするなぁ…

>>113
ありがとうございます。
新品かわかんないですが、5000円程度だったんですね。
ヘッドユニットをハーネス付でまんま前車を下取りだしたんで損した感じですが、また中古ユニットでも買い直すことにします。

>>114
もちろん、新品パネル（純正）の値段ですよ。

いまはオーディオ安いですから、新品にしましょよ。
これなんかどうですか？
ttp://s.kakaku.com/item/K0000467521/

涙目ムーヴは可愛い＆美尻。

山道走ったらセンターパイプがぶっ壊れたわ（´・ω・｀）
パイプがぷらんぷらんしとる

>>111
O2センサーぶっ壊れて交換に4万取られたわ
他に類似ケースはないの一点張りでリコールしなで誤魔化すとかダイハツとか二度と買わないと思ったわ

>>118
保証の延長だったわ
もう終わってるけど
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/200903/

4万は高杉だよ
他に何かヤラれたんじゃない？
伝票確認してみてよ
確か、総額で１万円位のはず
知人が有償で交換したから聞いてみるわ

>>118
O2センサーは、ネットで6千円前後で買える。
後は、メガネレンチで自分で交換できる。

空気圧点検もできないぶきっちょだから無理やで・・・

突然ですがフロアイルミ取り付けてる方いらっしゃいますか？
ドア開閉に対応してルームランプの様に連動して減光していく感じで取り付けたいのですがどこから配線取ってますか？
エーモンなどの社外品取り付けようかなとは考えてますが。

カーテシ配線からエーモンのフットランプとラインチューブ(パネル周り)で出来ますよ

テスト

１５０はいい車

ホホホホゆれゆれゆれゆれ♪

デザインで古さを感じない。

俺のはボディと下回り錆てきたし、ヘッドライトはくすんできた

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ボンネット開けてみたらフェンダー錆びてた

現行よりバラエティ多かったもんなぁ…
EF-VE
EF-DET
JB-DET

RSは一番凝っていた気がする。

フロントのドアが90度以上開くのは止めてほしいww バキッていきそうw

>>130
イった訳ではなく、イキそうってだけでヤメろとは、なんて身勝手なヤツなんだ

これだから軽自動車乗りってヤツはｗｗｗ

カスタムLに乗ってるんだけど
ノンターボだと最高速度って110km/h位が限界？
気に入ってるし街乗りでは特に不満はないけど、高速でスピード出ないのが唯一の不満。
ターボだと130km/hとか出るのかな？

130km/h出るよ。時間かかるけど。

130km/hくらいでリミッター入るよね

リミッターは一度だけなんでウロ覚えだが
上り坂でもなけりゃ
そんなに時間かからなかったような…
4発ターボ？

リミッターって140ぐらいじゃなかった？

でも、この車で130は怖いよ
振動とか、横風とかね…

次はスイフトRS買いたい

カスタムLの4WDだけど、やたら車高が高いわ
そして足も軟らかいから、ものすごくロールする
13インチスタッドレスで高速走ってる時は常にハンドルをちびちび動かして運転してたわ
疲れるし怖いから遠出するときは電車一択になった（´・ω・｀）

>>138
運転が下手なだけですよ
車のせいにするなよｗ

俺もカスタムLだけど120kmは出る、最高は首都高で137kmぐらい でもこのノンターボおっそいよな 車高下げてインチ上げてるから安定性はあるけど

>>138
サイドスリップとか調整すれば

>>140

カスタムLで120km/h出るんですか？
羨ましい、、

俺のカスタムLはハズレかな、、
どう頑張っても110km/hしか出ない

軽自動車で最高速自慢かよｗ
マジ笑えるｗｗｗ

>>143

なんでそんな受け取り方しかできない？

かわいそうなやつ

>>142
到達時間はかかるだろうが距離があれば出せるでしょう。

>>144
それ以外には見えないが

110じゃあ自慢にはならん
という意味では

NAについてはしらんが
トルコン等に問題あるとかそんなんでは無いの？

あははははははははははは

ヘッドライトが微妙に黄ばんできたorz

>>149
ピカールで磨くヨシ！

>>149
そんなことイチイチ書くなよ
ポリッシュ使えばスーパークリアーになるだろが
これだから軽自動車乗りわｗ

エーモンの静音計画って効果あるのかなあ
効果あるなら車検の時についでに取り付けお願いしたい
エンジンルームからの微振動と騒音をどうにかしたい

FF・NA、エアコンをつけると劇的に動力性能が落ちるwww 加速がまじで紙

>>150
>>151
磨くと一時的には綺麗になるが
表面のハードコートがとれて
余計に劣化速度が早まるから
ここで食い止めておきたい…

最近エンジンかかるのが遅くなってきた（´・ω・｀）

>>154
ブルーマジックのライト磨きとライトコーティング。
金があるならライトユニット外して磨いてウレタン塗装が良いと聞いた。

俺はピカールと家族がどっかからか手に入れたUVコーティング剤
このコーティング剤、ボディ用と聞いてたんだがライトに使ったら
効果てきめんだった。
ただ、パッケージが無い（ペットボトルに入ってる）から使い切ったら
もう手に入らん^^;

もともとエンジンのかかり不安定じゃん

ショップで軽を磨くなら仏壇のチーンを磨くやつで充分と言われて納得した

仏壇用ピカールか

鐘用なら何でもおｋ

つかオイル量少ないよな今時の軽と比較して
フィルター交換時で2.3とか

夏場はゲージ見ながらやや多めに入れてる。

少ないから劣化早そうな

少ないからか
バックスの店員いつも
Fより上に入れる…

Fより下にしてほしいが
気が弱いので言えない

>>164
典型的な軽自動車乗り

15ムーヴカジュアルにカスタムのテール付けた場合、カジュアルのリアスポイラー
は付きますか？

>>166
GT羽でも付けとけよｗｗｗ

日東工業のD45Dの2DINパネルキット使ってナビ取り付けてる方いますか？
あれってサイズに制約があったりするんでしょうか。

>>168
ﾜﾛﾀｗｗｗ

わからんことはムーヴ教習所できいてみれば

>>166
何で付かないと思った？付くぞ

オイル量少ないつー事は、それだけ抵抗少なくて燃費良くなるんじゃね？

ポータブルナビつけたいんだが、ダッシュボードが曲面だから設置する場所無くない？

そもそもダッシュボードは
エアバックが膨らむ場所なので物を置いてはいけない

やっぱ最低1DIN位欲しいよな
スマホホルダーとか電源取りたい

>>171
付きますか！ありがとうございます。

オーディオの上の曲面と出っ張りのせいで何も置けねえ・・・

2DINナビじゃダメなの？
ポータブルが移動できて価格も安いけど。

ドリンクホルダーにナビ設置してる（´・ω・｀）

これでも発売当時は高級感あったんだぞ！
我が青春時代の軽

オートグリム塗れば
内装は今でも輝よ

そうそう、窓の開け閉めするボタンが光っててビビった（´・ω・｀）
クラウンかと思った（昭和40年代生まれ感）

今の30代前半はリアルタイムで乗っていたよな
とにかく人気だった

160ってビスカスカップリングだよね？

今の軽ではあまり見ないフルスケールの２眼メーターにシフトポジション表示が実に最高
MT車でもあったりするのか？

>>185
なんでMTにシフトインジケがあると思ったの？

バスの運転手なの？
童貞なの？

（´・ω・｀）

今日も走るぜ！

あと5年は乗るよ

http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/s/h/a/shanpancopen/P6020029.jpg

俺の腰が壊れるか、160Sが壊れるかのチキンレース
壊れても新しいのを買う金はない（´・ω・｀）

俺は今年の夏あえてエアコン使わないぜ！

俺は厚さ五センチ程の低反発座布団使ってるよ
結構いいかんじ

エアコンかけても
背もたれと背中の密着した部分が暑い…

内装が黒のせいか、さらに暑く感じる（´・ω・｀；）

発売当時の記憶か？
シート深く倒して片手ハンドル上等のDQNの原形な記憶

今の30代前半よおまいらそうだったはずだろW

は？（´・ω・｀）
何言ってんのこいつ（´・ω・｀）

暑いので赤外線カットフィルム
施工したい…

最近アイドリング中のエンジン音が軽トラ見たいになってきた…

10万キロ目前だが、まだまだ快調だよ
この型から頑丈だなあ

ワイのもや
ディーラーにあれこれ交換した方がイイって言われたのは全部交換してた甲斐があったゼと思ってたけど、元から頑丈だったのか

あと10年乗れそう

壊れる気配がまったくないんだよなぁ・・・

熟成された最後EFエンジンだからじゃね？
長く使っていたもんなダイハツ

異常な頑丈さで草生える

オーバードライブボタンをエンブレがわりに使ってる

o/dとか俺のNAには無いんですがそれは（血涙）

>>207
シフトレバーの端にボタン付いてるだろっwww

俺のにも付いてなかった気がするが・・・今まで気付いてなかっただけか？
後で確認してみよう・・・

>>206
ｗｗｗｗｗｗ

O/D付きはEF-DET及びJB-DET搭載車のみだね。
EF-VE搭載車にはついてないよ。

>>208
知っててそういうこと言うんだよなぁ(´；ω；｀)

ATターボでエンブレ使うと燃料カットされるのか？

>>210
なんか間違ってる？

>>214
い！いえっ！
まままままちがってませんｶﾞｸﾌﾞﾙ

？？
峠道（朽木）で、オーバードライブオフのゆるーいエンジンブレーキが
走りやすかったもんで
たまーにオンオフどっちかわからなくなる時もあるけどね

ミッションのためにはあまり使わない方が良いかなと
とも考えつつ…

＞ミッションのためにはあまり使わない方が良いかなととも考えつつ…

頼むからこれ以上笑わせないでくれよ
腹いてぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

登り坂やエアコンオンだと全然加速しないな。
普通車欲しくなる。

>>218
正規社員になれよ

ファービョーンばっかでわらたｗ
またあいつがチョンみたいに火病ってるのかｗｗ

そりゃ現行ムーヴの方が性能良いかもしれねーけどさ

プラ系パーツが腐ってきたけど、主要部は全く壊れ無いなｗ
車止めにマフラー当てて曲がっちゃって、車体に擦れてカンカンいうんで、
布紐をレッカー用フックに結んで、マフラーを引っ張ってる

これ、金属製紐とか針金で結ぶと
結構な勢いでマフラーやフックが削れて千切れるから注意してね

いや、さすがにマフラー変えようよ（´・ω・｀）

オマエの書き込みの目的は？

ボロボロの車のマフラー変えて何が良くなるんだよ？
しかも、マフラーの機能自体は壊れてない

は？（威圧）
目的なんかねーよ（´・ω・｀）

目的のない人生

ワロタ

じゃあ、お前の人生には目的はあるの？（´・ω・｀）

失笑

ID:Qnr4Sbmj

要約すると

「僕は小学生なんだ」　だなｗ

横レスだかこの世界に生まれた以上
自分が生きた爪痕を残さないと
意味ないよ

>>230
爪垢？

お前はチンカスまみれだろｗｗｗ

頭悪い人って可哀相

今の世の中
ただのウンコ生産機が多いからな

>>229
　　　　　　　　　　　　　____
　　　　　　　　　 _,.:.:´.:.:.:.:.:.:.:｀:.:.､
　　　　　　　　,ｨi「.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ
　　　　　､_,,.ノ:.V|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:',
　　　　　＼.:.r ┴┬‐r-=rz==rz=rzミ
　　　　　　 ヾーr‐≧''"..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:',
　　　　　 ＜:.:.:.:/^i:.:.:/:.:.:.:.:.イ:.:.:/.:.:.:.i　　　そんな何も面白くない煽りで悲しくならないの？（´・ω・｀）
　　　　　　　｀ヽ}　レ' |／/ヽ|／ヽ.:/ |
　　　　　　/⌒ヽ>､ 　/V　/:::::::/´7从　
　 　 　 　 { 　 　 V`ト|　／＿ / ノ
　　　　　　}:､　 　 Vﾊ|　| V＿|　|
　　 　 　 /{二ニニV |　|　Vﾆ|　|
.　 　 　 / (　　 　 ＞'ﾞ⌒i 上＞'ﾞ⌒i
　　 　 /　 |　 　 /〉　　　＼/ 　 　 |
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>>233
ウンコ製造機上等（´・ω・｀）
あいりんで一生を過ごしてやんよ（´・ω・｀）

プラ系パーツが腐ってきたけど、主要部は全く壊れ無いなｗ
車止めにマフラー当てて曲がっちゃって、車体に擦れてカンカンいうんで、
布紐をレッカー用フックに結んで、マフラーを引っ張ってる

これ、金属製紐とか針金で結ぶと
結構な勢いでマフラーやフックが削れて千切れるから注意してね

うちのマフラーさびてる

わいのマフラー割と大口径なんやけど純正であるん？

オーディオの裏あたりからカタカタ音がしたから寺持ってったらオートエアコンのセンサーが故障だと…
そろそろ色んなところにガタが出てるなーって感じがする

エネチャージ付きは売ってますか

（オートエアコンとか高級なものは俺の160Sには）ないです (≧Д≦)ﾝｱｯｰ

>>238
エアコンOFF状態でガサガサと音がする
センサー故障かな

>>241
俺のもガサガサするオンでもオフでも
センサー取り寄せなので次の日曜日に直してもらう予定
部品6500円の工賃3500円

>>242
こちらはエアコンの機能上問題ないのでしばらく放置します

そう（´・ω・｀）

いやオートエアコンじゃなくても、この車種はよく冷えるだろ
四段階は良いよ

センサー交換してきた
ガサガサ音もしなくなってこんなに車内って静かだったっけと思ったほど
とりあえず大満足

センサーっていうかモーターじゃないの？
外して分解掃除したら直ったよ

>>246
9,000円で快適になってよかったね

センサー自分で交換できんのかよ・・・

￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　
　　　　(´・ω・｀) 　 　　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　 　）　よく言った！
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　 その通りだ 　 ＼| 　 （　　　　）　正論だな！
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

もう刑なんかやめたー

あれだ
ブレーキパッド交換したよ
自分でやったんでオクで新品純正パッド2500円購入で済んだよ。

一昨年の車検の時に安い中華パッドに交換したら
今年の車検のため確認したら激減りでﾜﾛﾀ

中華は止めとき
新品純正パッドにしとき。
2500円で済むし。
業者に持っていったら１万２千円だって言うから引いたし。

日清紡ので良いと思う。

リアバンパーの外し方がわからないんだが
バンパー上方の3つのツメ？はどうやって外せばいいんだ

Dとかイエローハットとかで聞いてくるとよろし

この車頑丈だな

o2センサーってディラーで6500円の2割引なのにヤフオクでは6800円＋送料だって
だれが買うんだろうね。

ひょっとしてアフォが居るのだろうか？

不思議と自動車部品って純正の場合はディーラーよりも高く売ってることがあるね

>>258
家に現行とL150Sあるが現行の方がちゃちだな

>>259
オク出品してるけど売れなくて宣伝ですか？

逆だろ

>>262
コイツ馬鹿じゃね

>>262
オクをみてもらうためのステマだろうね。

>>265
だなｗ

キンタマはスルーしろよ…

うちのムーヴも快調だか
最近、アイドリング中軽トラみたいな
エンジン音するようになってきた
三発だからこんたもんだろうけどね

ダイハツが開発してた二気筒はこれより
酷いんだろうな
多少なら我慢するから出してほしかったな

>>267
金玉にまともに反論できんだけだろ

O2センサー、一時タダで交換してなかった？

>>268
ワゴンRスレ見て何も感じないか

>>269
前にその話はpdf貼ってやっただろが

>>269
これか
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/200903/index.htm

刑乗りは低学歴で無能ばかりやな

やっぱ刑板って貧乏臭いし痛いよなー（笑）

>>273

【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ　４
502 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/25(木) 21:35:51.65 ID:/GUG042wホンダ､スズキを貶める醜悪なダメハツ､キモ過ぎや

【中卒】軽自動車は低学歴の乗り物【高卒】
23 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/25(木) 21:42:15.67 ID:/GUG042w刑乗りは低学歴で無能ばかり

【ダイハツ】ミラ イース Part55【深キョン】
326 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/25(木) 21:43:21.62 ID:/GUG042w刑乗りは低学歴で無能ばかりやな

【ダイハツ】ハイゼットトラック　9台目【軽トラ】
359 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/25(木) 21:45:58.90 ID:/GUG042w刑乗りは低学歴で無能ばかりやな

【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart29【1BOX】
810 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/25(木) 21:49:37.76 ID:/GUG042w刑乗りは低学歴で無能ばかりやな

【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert4【MOVE】
273 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/25(木) 21:53:54.07 ID:/GUG042w刑乗りは低学歴で無能ばかりやな >>274

>>274

【ダイハツ】ミラ イース Part55【深キョン】
340 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/26(金) 23:26:47.73 ID:uwqh7SiLやっぱ刑板って貧乏臭いし痛いよなー（笑）

【ダイハツ】ミラ ココア Part5【Cocoa】
458 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/26(金) 23:27:51.99 ID:uwqh7SiLやっぱ刑板って貧乏臭いし痛いよなー

【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert4【MOVE】
274 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/26(金) 23:28:31.60 ID:uwqh7SiLやっぱ刑板って貧乏臭いし痛いよなー（笑）

【ダイハツ】ハイゼットトラック　9台目【軽トラ】
380 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/26(金) 23:30:40.36 ID:uwqh7SiL刑ダメトラじゃ事故りそうや

【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ　４
505 ：阻止押さえられちゃいました[]：2014/09/26(金) 23:48:26.45 ID:uwqh7SiLダメ菌の自作自演キモイ

あげ

>>275
>>276
またキンタマが荒らしてるのか・・・


L160Sを下取りに出したら0円だった
14万走ってるから当たり前だよなぁ
まあ、俺はもうムーヴ乗りじゃないから、このスレとはさようならするよ・・・
バイバイ
　　　　　　　　 __＿___＿
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原器でな

後ろを涙目ムーヴが走ってると可愛くて可愛くてついついルームミラーをチラ見してしまう。
ＨIＤだと目力アップしてるね。

まだ4，5年は乗るかな。次はモデルチェンジ後のスイフト欲しいな。

>>278
金玉にボコられて逃走か・・・・恥じることはないぞｗ

本人乙と言って欲しいのか？

くだらん煽りもスルー

このモデルまでなのかな
割としっかりしたつくりだったのは…

軽量化もいいけど
ダイハツの新車種のように樹脂ルーフとかありえん

わしはあと20年は乗るわ

>>285
30年も乗るのかよｗｗｗ

少し古い車は今のチャッチイつくりの車と違って丈夫なんだよ

エコブームの前のタマが優良物件てことか

アイスト付きは20年30万�`は無理だろうな。

わしのはまだ10年3マソ�`なんやけどな
あと20年は逝くやろ

やっぱダサイぜ､ダメハツなんか

外装が痛んできてみすぼらしくなってきた
テールランプ内には藻が生えてる11年目
外装リフレッシュしたいです

>>292
ガソリン給油口フタ下の塗装は大丈夫か？
錆びてない？

>>293
給油口やドアノブから錆色の雨水跡がツーって出てる
洗車してシリコンスプレーしとくかな
外装のクリアもパリパリ剥がれてきたけど、これはどうしようもない

うちもテールのパッキンにこけ生えてるな

デラに聞くとこんなもんだと言われた

うちもテールのパッキンにこけ生えてるな

デラに聞くとこんなもんだと言われた

>>294
錆びて穴が開くケース多いみたい

150はゴミだからなｗ

と、駄作175を買ってしまった残念な人が僻んでおります

↑ﾋｯｼ杉ｗ

いないものの相手をするのはよせ！

>>298
お前が一番のゴミ。
金曜日にゴミ捨て場でネット被って座ってろクズ。

唐突に175に対する敵意を剥き出しにしててﾜﾛﾀ
劣等感を感じているんだね

その通りですごめんなさい

>>303
カチンときたのか？

と泣いて謝った翌朝、悔しくなって再び発狂している負け犬が申しております

Xリミテッドだけどこれってハンドル高さ調整出来るんだよね？
下にレバーらしきものは見つかったがビクともしない。

呪文を唱えなかったろ

CBA-L150Sてここで良いのかな？自分の車なのに全然判ってなくて申し訳ない。

iPhone/iPadを車載したいのだけれど、良いホルダーがあったら教えてください。
CDデッキ死んでいるので、上に被ってもOKです。

>>309
お前みたいな無知は量販店で直接聞けよ
うぜー

これなんかどう？
って別IDでアフィ貼るんだろ

>>309
スレは合ってるけど
ホルダーは知らん

この車種は相当頑丈に作ってあるね
基本性能も良くて気に入ってる

ミラーに突っ込まれた
カバーが外れてしまった

解体屋でミラー買ってくるがよろし

>>315
いや、植草教授が突っ込んできたってことだろ

>>316
面白いと思ってる？

デミオ欲しくなっちゃった・・・

>>318
キョーレツにカッコイイよね

デミオがいいのはわかるが
ナビがありえん…

>>320
ナビなんて替えればいいだろ
なんなのコイツｗｗｗ

買うとき→値引なし
乗ってる時→マツコネ地獄
売るとき→マツダ地獄

さらにパワーアップした新しいマツダ(地獄)にようこそ！

タイミングベルト交換したから、
まだしばらく乗れるな。

皆さんのは60km/hで2000回転越えます？
前は1700〜1800回転くらいだった気がするんだが…

俺のは2500回転超えるよ

気にして乗ったこと無いな…

ロックアップさせた時とさせない時で違うかもね

今度調べてみるわ
すぐ近くの幹線どうろは微妙な勾配があるし…

ありがとう。

>>326
ロックアップで変わるんですか・・・
そこら辺がおかしいのかな？前と感じが違う。
寒いせいかな？って思ってたけど…

俺の車の場合65-70でエンジンの回転数落ちるので
恐らくソコでロックアップしてるんだと思う
でロックアップさせての回転数だけど
信号やら前の車やらでまともに測れなかった
しかも測ったのは微妙に登り勾配の二人乗りエアコンオフ

だから、あくまでも参考値として書けば2100回転ぐらいだった

まともに測れたらまた書くけど近くじゃむりでしばらく先に

>>329
ありがとうございます。
自分も色々試してみます。

>>329さんの言う様にもうちょい加速（70km/h前後）してからアクセル緩めたら
2200回転くらいに落ちました。
そこから更に緩めていくと60km/hで2000回転切った。

だから、ロックアップ搭載車で燃費運転しようと思うと
一旦70まで上げなきゃいけない
ところが、街中でこのスピードってなかなか出せない

オーバードライブボタンを使えば３速でもロックアップ
可能とのうわさもあるけど真偽は不明

ハンドルを上上下下左右左右
クラクションをＢＡと押せばＯＫ！

>>333
クラクションをＢＡと鳴らすとは？

サーモスタット死んだわ

オーバーヒートしちまった…

>>336
どーすりゃそうなるんだよｗ

>>337
ウォーターポンプから水漏れしてたらしく、気づいた時には遅かった。
一応直すけど…

>>338
150系はエンジンの水食いが一般車に比して激しいみたいだから、リザーブの点検は必須だね

安く直ることを祈る

エア７も水食いらしいな

>>340
負け犬乙です

>>339
ありがとう

九州から広島へ島根でスノボに行く為に、で4WD、MT、ターボ付、DOHCの条件で探してたら、やっと小さな中古車屋でL160見つけて購入。
なかなか弾がなくてやっと見つけました。
ちなみに九州では4WDの需要が少ないから、中古が出ても業販で関東以北に持ってくそうです。

高速で長距離を安心して乗る為に、納車時にヘッドガスケット、WP、タイミングベルト、クラッチ交換したら、知り合いの整備屋に「金の使い道間違ってない？」と言われたあげく、MTなのに、燃費が悪い事に気づいてショックなんです・・（走りは満足）

上記条件で高速道路走行（100km/h前後）で12〜13km/Lなんですが、こんなもんですか？
ちなみに別に持ってるL502Sでも、同じ区間で16km/Lは伸びます。

飛ばし過ぎ。
80〜90km/hに押さえて走って見ては？
もしくはシフトアップ飛ばし。1→3→5とか。

今日、分類番号が「５７」の涙目ムーヴを見た。
字光式ナンバーっぽかったけどあのナンバーはなんだろう？

あー…ヘッドガスケットも逝っちまった…

>>344
お前MT運転したことあんのかよｗｗｗｗｗｗ

セブンとぉ〜R34ですｗｗｗｗｗｗ

あっ、ID変わってますｗｗｗｗｗｗ

<>339　水くいが激しいのは、なんでですか

>>344
>80〜90km/hに押さえて走って見ては？
やっぱそこですかね、　九州道は流れが速いのでそのくらい出してしまいます。
速く走るつもりはないけど、流れには乗りたい、
軽が遅いとバカみたいに煽る、本当の馬鹿がいるもんで

>もしくはシフトアップ飛ばし。1→3→5とか。
高速で1→3→5は逆に・・　

俺も九州道走るが左をまったり走るよ。
福岡は3車線だから余裕じゃん。

まぁ、4駆だし13km/L走れば良い方じゃね？
うちは2駆ターボだけど、高速乗ったら燃費悪化は常だ。

３発ターボFFですが
うちの場合
普段は10-11で
遠出して高速を110をめやすに走って12-13ぐらいです

ただ遠出してしたときの高速と一般道の割合はまちまちで
普段はほぼ3キロ圏内の移動です

>>352
太宰府から八幡が通勤路なんですよ。
２車線に減ってるし、福岡インター過ぎると営業車やトラックの割合が急増するんで、
左走ってもトラックに煽られる・・　ちなみに時間帯はpm10:00以後ね

やつら追い越し車線に出ないで、左で出来るだけスピード出そうとする、
よって80km/hぐらいだと、大型に煽られる事になる

けっこう怖い

>>353
>出して高速を110をめやすに走って12-13ぐらいです
アチャー同じ条件ですね・・　
ということは普通なんですね、諦めます。

>>339
エンジンの水食いってレシプロエンジンじゃ珍しいんじゃないか？
ロータリーでは多いようだが…

>>354
えらい距離通勤してますね^^;
ガソリン代と高速代考えたら引っ越した方が早くないですか？

トラックの後を追って風避けにする

隊列組んで走ってる団体バスの後ろとかオススメ
燃料消費が1/3くらいになるよ

354です
風除けに大型の後ろって、確かに効果ありそうですね。
特にL160Sは空力悪そうですし

ただ、飛び石でフロントガラスがやられるのがちょっと怖いですね。
高速ばかり2年間酷使した前の軽は、フロント周りに小さなヘコミ多数で、
2回フロントガラスにひびが入りました。
正直ヘコミくらいなら燃料代とりたいですが、賭けですね。

あ、嫁が保育園に慣れた子供に引越しをさせるなんて論外との仰せで、長距離通勤です。

>>358
奥さんは腋毛の処理レベルはどうですか？

>>359
こんな感じ
http://pet129.jp/wp-content/uploads/2014/05/65adcea800a62275c1115aff17c55da5.jpg

画像表示させてないから分からんわｗ

昔は車両保険で治ったんだけどね

1等級下がるけど車両保険で直せる

１等級低下による保険料上昇とどちらが得か…

今の等級によるわな。
20等級なら保険使った方がマシ。

純正ガラスもクールペールも8万くらいだから。

俺は据え置き時代にアフターロスで直した

エンジンが6000回転までしか回らなくなっちゃった…
前は7500回転とか普通に回ってたのに(T_T)

みなさん車両保険入ってるんですね

6年以上落ちのL150て保険上の価値って減価償却終了だから、残存価値って備忘価格としての1円だよね。
となると全損時は市場価格を考慮すると言っても、無意味決定
修理の際も、評価1円の車に市場評価を吟味しても、修理費をいくらまで保険会社が認めるか？
15万程度が限界の様な気がします。
免責が5万あるとしたら、実質10万まで。
車両保険の代金を考えても、小さな修理は自腹、大きな修理は買換えの方が有利じゃないかな。

そもそも通販型の保険では10年落ちの車は車両保険に入れない場合も多いみたいですね。
対人・対物・人身だけで十分かと

年式にもよるがうちのH17年式で車両評価40万位ついてて、下取りなら8万位。

20等級なら保険料も安いから自損でぶつけた時にでも保険は貰って
壊れたまま下取りに出し、次車の頭金にでもすればおk。

車両保険なんか、新車の時から入って無い。
掛け金が全然違う。
運良く、これまで何も無かったから金が助かった。

ナビとられても車両保険出るそうだからつけてた

>>370
そんなことを得意気に言わなくても、それが保険なのだが

MOVE教習所、閉鎖したの？

L150Sに乗り始めて３日目なんだけど
左右のミラーって位置が違うんだね
慣れたら平気かも知れないが違和感ある

>>374
下手自慢？

いえいえ
見た目に違和感です

>>376
わかる
左のほうが内側向くよね

>>377
あれって仕様だったんだね

>>378
そんなことも知らんのかｗ

>>379
故障だと思ってたんだよ…

>>380
ひとつ性徴したな

そもそも、あの背丈でミラーが横型っていうのが間違いだよな
ちょっと複雑な配置の溝が有るとこに駐車したら、スタート時に、
いちいち反対側の地面を確認してからスタートしないと駄目だし

ウンコ君、お前この間、
オレは2chでリンク画像が見られない仕様にしてる行ってたよな？

もしかして、親にチャイルドロックかけれれてるのか？
ｗｗｗｗ

>>370
車両保険のメリット解ってないだろｗ
1回事故ったら、バンパーこすられただけでも、10万くらいはざら
オレは、相手7：自分3　だったが、5万くらいかかったわ
自分が加害者だったりしたらもっとかかる

あと、どんなボロい車でも、直せるなら直してくれるというメリットも有るぞ
毎回ボログルマ買っては乗り捨ててるならともかく、
新車買って乗り潰す系の人なら、車両保険はオススメ

タイトル変えようよ。新型の現行も150系だし。

L150用のスレって事だね

しかし新型はいかついよな

>>385
しらんかった…マジか。

リアホイールアーチの頂点あたりが左右とも錆びているＬ１５０ムーヴを見たんだけど、
アレって持病なの？
当方は雪国ではない。

>>388
自分のがそうなってる。
南九州でL150系ムーヴは沢山走ってるけど、今のところ他には見当たらないので自分のだけかと思ってた。
5年程前に最初にポツポツと膨らんできた時にディーラーで保証ならないか聞いたけど無理だった。
アルミの侵食錆びもわりと早く出たし外れ引いたかなと思ったけど、ランプ類は一度も切れてないしもう10年目だけどエンジンは調子良い。

>>388
>>389
うちは左が錆びて塗装がめくれあがってる
複数いるみたいだから、みんなでディーラーかメーカーに訴えれば効果あるかも

当方首都圏

ここ20年くらいの車でああいう水ぶくれみたいな錆び方をするのって見かけない。

>>391
まさに水ぶくれ
クレームした人いないの？

自分のL152Sの錆びを放置した結果
右
http://i.imgur.com/tVI18zW.jpg
左
http://i.imgur.com/1o3hn88.jpg
ホイール
http://i.imgur.com/UHJ4lzX.jpg
まあ青空駐車なのでしゃーないかな、とも思う。

ホイールの間違えた
http://i.imgur.com/4RrkB0E.jpg

L150系の錆び対策


*リアフェンダー

フェンダーの爪部分の隙間と給油口内溶接部分のシーリング劣化で水分が入る
リア側ルーフモールの溶接部分のシーリングも経年劣化でクラックが入るからそこからフェンダー内に水分が流れる事もあり

*フロントフェンダー

パンパーとの繋ぎ目部分からサイドシルに繋がる部分まで裏側がL型形状になってるのでゴミや泥＆水分が溜まり易い


リアはラゲッジの内張りを剥がして既に錆びていれば錆び転換剤で錆び進行を止め、錆び無しならノックスドールやKUREのラストガードをたっぷり吹き付けておくと予防になる
給油口溶接部分は表を新たにシーリング、裏側部分に錆がなければノックスドール/KUREのラストガードを吹き付け
フロントは黒いインナーを外して爪の裏とバンパー前の繋ぎ目部分をリアと同様に処理　
「サイドシル前方はインナーを外すと内部が空洞　タイヤが跳ね上げた水分や泥が過激に溜まり易い構造」


*ドア下

下に水抜き穴がある　ここにも水と汚れが溜まり易い　ゴミや泥が溜まっていれば水分の乾燥が遅くなるので錆びの原因に　
内張りを剥がして先の細い刷毛等で汚れを掃き出してから錆び転換剤orノックスドール/KUREのラストガード


*サイドシル

スカッフプレートを外しでプラリベット穴からノックスドール/KUREのラストガードを噴射
サイドシルの袋状構造は二層になっているので、一層目内部を重点的に防錆しておく　ノックスドール付属のロングノズルが有利


*ボンネット

ボンネット裏の水抜き穴「ダイハツエンブレム側」に錆が出易い　穴からノックスドール/KUREのラストガードを噴射



錆びで穴が開く前にやっておくといい　DIYで出来るし、5000円も掛からない　業者で板金塗装となると数万円
特にリアフェンダーの袋状部分の錆は厄介で、進行してしまうと錆び部分を切り取って鉄板溶接やFRP等で対処しないと錆は止まらない
既に錆びている状態でも裏から錆び転換剤吹いておくだけで進行はある程度止まるから、表側だけ錆びを落としてジンク＆同色塗料でタッチアップしておけばいい


以上、15年式L160S乗りが通りました〜

言葉だけではわかりにくいので
画像でしるしつけてもらえると有り難いのですが…

ウェイクの脚立乗せて母さんを乗せてるＣＭで屋根切られているのは
このムーヴだろうか。
フェンダー辺りがこれっぽい。

みたいだね。最初はジムニーかと思ったがｗ

http://i.imgur.com/La4xHIh.jpg
ムーヴかわいそう( ﾟдﾟ )

屋根切らなきゃならんほど低いか？
ウェイクなんか、ガレージに入らないので
逆に屋根切ってやる。

>>399
なんか勿体ないね

ここまで切るならコペンで良いじゃん。

涙目ムーヴ後期ってさ、すごくイイ女に見えない？
可愛さでは前期が一枚上手だけどね。

あのほんのりと出てるエロティックな感じが好き。

もう11年70000キロ乗っていて、今までオイル管理が適当だったのでターボが死なないかヒヤヒヤしているのでオイル交換を2500キロまでには必ずやって限界まで乗り続けたい

17年式カスタムVSの2WD、走行5万3千kmなんだけど、2速→3速→4速のシフトアップ時に「ウゥーン！」とエンジンが唸って、
まるで半クラ状態になってから変速する時が多い
キックダウンはアクセルを戻しても下のギアになったままで、何秒かしてドンという衝撃と共に上のギアに戻る感じ
一昨年の末に購入した時点でこういう状態で、一年乗ったけどスムーズに変速しないので運転しにくい・・・
AT滑りなのか元々こういうものかわからないんだけど、皆さんのはどうですか？

今日から乗り始めたんだがウィンカーの音が助手席側（左側）しか聞こえないのは仕様？

>>406
バカ杉
リレーがそこにあるんだよ

発進時にアクセル踏んでも1秒くらい進まない時がある。交差点で右折する時とか命の危険を感じる。

今は亡き愛車の写真が出てきたので貼りますよ〜貼る貼る
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org116891.jpg

中古車で買ってすぐに気づいたんだが助手席と運転席のドアの開閉時に軋む音がする
買ったとこに持って行ってやってもらうか
ホームセンター行ってグリス買うのどっちがいいかな

>>410
首吊ってしぬのがいいよ

続き
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org118455.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org118457.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org118459.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org118465.jpg

続き
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org120235.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org120240.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org120242.jpg

一発死にやがった

>>405
>>408
ATFが漏れて減ってしまったときの症状だな。別メーカーの車だが経験あるわ。

もういい加減タイベル変えなきゃ…
いくらかかるかし…

http://i.imgur.com/OtOtWN3.jpg
まだ頼むぞ…

>>417
凄いな〜　大事に乗ってるんだね
見習うぜ！

>>417
すげぇ

>>417
これまでに故障したとことか交換した部品とか教えてください。

>>417
これからも末永く愛してやってくださいね♪

>>418
>>419
>>421
どうもです

>>420
このスレを立てた者です。
…といっても信じてもらえないかもしれませんが。
MOVEの総合スレで口論になった為、
しばらくロム専でいました。

修理項目を挙げたらキリがないですよ^^;
みんカラもやっているので気になる方は探してみてください。

あと…もう一つだけ。
私は良い人間ではないので、
みんカラなどのプロフィールを見る際には気をつけて下さい。

いやいや、リンク貼れよ

>>423
みんカラでお前なんか探せる訳ねーだろｗｗｗ
このスレを立てた物ですﾄﾞﾔｧ
あまり良い人間ではないので気を付けて下さいﾄﾞﾔｧ
とかいちいちキモ杉内＾＾；；；；；；；

画像消えてる…
どんな写真だったの？

>>426
オドメーター

>>427
さんくす
そうとうな距離だったのか

>>428
340000km

すげえ
96000のうちのは、まだまだ乗れるな

>>430
My通勤車と一緒だ！タイベル交換した？

>>431
うちのは4気筒でチェーンなので必要ないと言われました。

>>432
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

１３年落ちの時に、１０万チョイぐらいの距離になるけど
タイミングベルト換えるか、増税されるから廃車にすべきか悩む。

こんな車早く捨てろ(´･ω･｀)
普通車買え、普通車(´･ω･｀)

>>434
廃車にするならもう車に乗るのをやめてください。

自分ならベルトぐらい交換するよ。壊れてもないのに廃車なんかするのって馬鹿げていると思う。
だってまだ乗れるんでしょ？走るんでしょ？そんなことを真剣に悩んでいる人がいるのはすごく悲しいな…。

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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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　　　　(´・ω・｀) 　 　　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　 　）　よく言った！
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　　/　　　ヽ　 その通りだ 　 ＼| 　 （　　　　）　正論だな！
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　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

L152なんだが16万キロ超えたが壊れる気配がない
足としては実に優秀な車だ

もうすぐライフJB1-GからL175Sに替える
CustomXなんでいろいろな意味で楽しみ

>>440
不満に筋金入りの負け犬だなｗ

なに逝ってんだ俺はorz

>>443
日本語がジャパニーズでおk

>>443
しっかりしろ
煽るんだったら、ちゃんと煽れ

わんわんお

変なのが住み着いたな…

コテと取り巻きと自演
完全に終わったスレなんだよなぁ・・・
まるでバイク淫夢だ

涙目ムーヴ好きなんだけどなぁ…スレが真面な雰囲気じゃないのは残念。
そういえば、まだ４スレ目までしか進んでないんだね。もっと進んでても良いのに。

涙目はシ−トが小さいですよ

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/920/926/2920926/p1.jpg?ct=235a98cc7b4a

後期のカスタムテールイイネ!!
しかも違和感がなく妙におさまりが良い。

歴代ムーブで最後のカクカクモデルだな
現行は少しカクったけどなんか違う

今でもやっぱりL150が最高だね。

確か後席シートバックは
現行のが小さかったと思うよ

>>451だけど、よく見たら反射板が無いね。

車検通らないね

テールを殻割りしてブレーキランプの一番下の部分に四角い反射板をレンズの裏にくっつけたら違和感なさそう。

涙目ムーヴはＲとＸが多いね。逆に素ムーヴはＲが少なくＬとＸが多い印象。

涙目の後期からはＨＩＤライトが標準装備化されたのかな？
前期のハロゲンライトは見ないなぁ。

一昨年前にLA100Sに乗り換えたんだけど、L152に比べるとハイビームが暗い。

150系カスタムのライトは明るかったなー、6灯全点灯だと無敵じゃね？ってくらい。

Ｌ150の方が反射鏡が丸くて大きいからかな？

>>405だけどATF交換したらスムーズに変速するようになった
駐車でPやRに入れる時にシフトレバーが固いもんだから力ずくでレバーを動かす必要もなくなったし、快適そのもの

>>458
後期カスタムはLとVSがハロゲンだよ
後期からディスチャージライトが標準装備になったと勘違いしてたもんだから、VS買ってちょっとガッカリした・・・
行き交う後期カスタムを見てると大半がXかRで、たまにRSがいて、それより少ない数でVSがいて、Lはまず見かけない

>>461
HIDに惚れてXにした

>>459
150系は確かにリフレクターも大きい。
B15サニーに乗った時の差がひどかった^^;

>>461
そうなんだ。この子はハロゲンかな？
http://picture1.goo-net.com/7000300679/30140405/J/70003006793014040500100.jpg

電球にメッキカバーが付いてるからか、前期と違ってパッと見じゃハロゲンとわからないね。
ちなみに>>458の最下行は後期のハロゲンライトは見ないなぁ、と書きたかったのでしたorz

カタログをオクで買ってみてると、前期はカスタムＲとＸにはＨＩＤはオプション設定もされてないみたい。

>>464
それLなのでハロゲン
VSはウインカー付きドアミラーで外装はXと同じ
ロービームのリフレクターの下半分がボコボコしてるのがハロゲンで、ツルッとしてるのがディスチャージって感じで、
昼間でもわかるVSとXの見た目の違いはそれくらいしかないかも

エンジンのチェックランプが点きっぱなしになってしまった。
走っていて何の問題も無いが、気持ち悪い。

>>466

>>272

>>466
燃料が濃い方向に作用するので壊れることはない

しかし、燃費が悪化する

修理は１万円

さぁ、どうする？

車検をいつも受けてる整備工場に聞いてみたが、問題ないらしい。
放っておく事にする。
多分、O2センサーなのだろう。
今日は、消えていた時と点いていた時半々ぐらいだった。

>>465
Ｌなの？確かにサイドウインカーがフェンダーにあるね。今気づいた。
後期のＬはアルミホイールなんだな。ＨＩＤのライトはロービームの下半分が平面的だよね。

ちなみに前期のカタログを見ながらＬとＸの違いを調べてみたが、
相違点はＬがキャップ付スチールホイール装備、ＭＤプレーヤーがないこと、コラム４ＡＴのみ設定と言う点だけみたい。

>>469
間もなく常時点灯するようになる

つーか、お前バカだろ

問題なければ放っておく事がバカなのか。
さぁどうするとか言うから、答えたのだが
バカと言われるのなら答えなければよかったな。

L150の後期モデル欲しいけど、良い中古車と巡り会えない・・・
902から乗り換えたいなぁ・・・・

陰嚢の相手をするやつは馬鹿

O2センサー壊れてても実際そんなに燃費は変わらないけど
他の要因でチェックランプが点くようなことになっていても気が付かないのは困るよな

>>469
金玉が答えたまんまじゃんか
バカと言われても仕方ないだろ

>>473
150も最終型で9年落ちだからね。程度いいタマは年々減っていく一方だよ。

>>470だけどやはりＬはキャップが正しいのでした。

今日涙目後期のカタログを入手したが、前期には４ＷＤのみ設定されてたＭＴがごっそり無くなってるんだな〜。

>>466
俺のは吸気温センサーのケーブルがもぎ取れてつきっぱなしなんだが…
あとISCV…

>>469
OBDで調べてもらったほうが早いぞ

>>477
レストアベースと割り切ればそうでもなかろう。

エンジン音がうるさい

異常でないなら、音楽かけて誤魔化す。

カスタムはまだそこらじゅうで走っているけど、ノーマル？（カジュアル？）は
それほどは見ないなあ。
いても、運転者の平均年齢高めだなあ。

そんな自分も、わけあって半年前からノーマル乗りだけど。

確かに。自分はハッチバック仕様の素ムーヴを時々見るよ。
去年か今年の初めあたりにラベンダーメタリックのハッチバック仕様を見た。
後姿はラベンダーメタリックのカスタムだったからすごく違和感を感じた。

自分カスタムRS乗っててたまに家の素ムーヴLに乗ると重ステすぎて辛い

そんなに違うものなのか

素ムーヴLは油圧式なので走ってる時はまあいいけど駐車する時とかが辛いっす

なるほど

新古車で買って9年 約13万乗ってるけどだいぶガタがきだした。そろそろ変えどきか

デミオ欲しいな

16年式カスタムRリミテッド車検に出した
11年10万キロよく走ってくれてる
2年前の車検でタイミングベルト交換してるしまだまだ乗るよ

エンジンより
なんとなく
ヒューヒューうるさい
他の車はヒューヒュー鳴かないけどなん

>>493
お前喘息もちなのか？

赤の涙目ムーヴが走ってるとサンタクロースの格好した女の子に見える。。

>>495
童貞なの？

>>496
可愛いからね

鹿児島のL150系乗りの多さは異常

後期カスタムは標準で前期型のリミテッドに近い仕様になってるね。