【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー17台目
成約報告テンプレ
グレード:A、G、GT(Gターボ)、X、XT(Xターボ)
駆動方式:2、4
トランスミッション:MT(MTの場合のみ記載、CVTの場合は記載不要)
色:白、銀、黒、茶、柿(カーキ)、橙白、青白、桃白、赤黒、白黒、銀黒
オプション合計金額
(本体値引き額 , オプション値引き額 , その他の値引き額) ※値引き総額しか分からない場合はそれを記入
「+」サービス品情報
(例)
Gターボ、4WD、CVT、カーキ、オプション15万円、本体値引き3万円、オプション値引き4万円 の場合
→ GT4カ15(3,4,0)
A、2WD、MT、ホワイトパール、オプション5万円、値引き総額4万円、納車時ガソリン満タンサービス の場合
→ A2MT白5(4)+納車時ガソリン満タン
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 12:46:09.61 ID:Ovt5iitW
カーキ走ってるのみたけど
軍イメージゼロだわ
メタは駄目
乙
糞CM垂れ流すの止めろや
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 14:37:03.31 ID:rn6wR2ZT
明日、デラ行ってくるわー
納得いったら成約してくる
予定は、GT4橙白
ナビありきなインパネって感じがするから悩みどころ
>>10 それはないな
ワゴンR用にデザインされてるから直線基調の
ハスラーやMRワゴンだと違和感
ホンダヴェゼルで4wd+オプション満載にするとすごい金額になるからな〜今のところターボ設定は無い様だし
s660やコペンだとデザインは良くても使い勝手が犠牲になる。
やっぱり頭ハズラーは軽のそして庶民の救世主だな。今ゴロになってやっと軽を敬遠する消費者の気持ち(デザイン性)をわかってくれたという感じがする一台だわ。
おそらくNone越えになるな。
軽市場を新しく塗り替えてくなんしょ!!
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 14:59:21.75 ID:ls4PdosR
赤黒ツートンがあるなら、桃黒ツートンが有ってもいいと思う。
てか桃白より、桃黒の方が絶対いいと思うんだ。
ターボ四駆が一番多いんだね
みんなやっぱりターボでガンガンいきたいんだね
いや高速前提ならターボじゃないと精神衛生上よろしくない。
XTが多いって話だけど、掲示板に書き込む層だと上級志向があるんだと思う。
スペーシアにしても市場シェアとみんカラとかのグレード比率は一致しないね。
ネットに書き込まれているのは最上級グレードが多い。
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 16:09:08.76 ID:S1cYy8Ok
>>14 と言うか、普通に走るために
非力な軽だと4駆にターボの組み合わせは一般的だろう
>>20 世の中にどれだけのNAの軽が走ってると思うの?
NAの軽買った人は全員不満タラタラとでもいうの?
もうちょっと冷静に考えようよw
つか、このクルマは普通車からの乗り換えも多いだろうし、だったらターボにしとこうって人は多いはず
俺もそうだし
2.5リッターターボからの乗り換えです
>>22 良く2.5ℓターボから乗り換える気になったなぁ
かく言う俺も2.0ℓターボだけどw
リットルが変換アカンかった
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 16:31:21.30 ID:ZyJgn0ao
**MT買う人注意**
キャリーの駆動方式とは違うから何とも言えんが
FFとFR
電制スロットル だと 思いどうりに、車エンジン回らんから
MTは試乗してからが良いと思う。
キャリー板で文句たらたら出てます。
田舎だとMTの試乗車とかどこにもないわ
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 16:40:06.16 ID:jht9Priy
この車の場合、最も高いギヤ(0.897)を選択して時速100kmにて走行すると4060回転まで回ります。
http://greeco-channel.com/car/suzuki/hustler-5/ 時速100kmでの巡航回転数が4000回転を超えてくるような車は、
これはもう加速しか眼中にない純然たる競技車両であるとか、
「とにもかくにもパワーがなくて高いギヤ比なんてとんでもない!」という
貧相極まるエンジンを搭載しているとか、
「時速60km出れば問題ない、だってバンだもの!」などという
潔い割り切りをしている車以外にありえません
■参考 : 5MT 100km/h 5速走行時の回転数■
・100 X 10の6乗 ÷ 60 ÷ (タイヤ直径) ÷ 3.14 X (変速比) X (最終減速比)
ハスラー・2WD:4060(rpm)
ハスラー・4WD:4060(rpm)
ワゴンR・2WD:3870(rpm)
ワゴンR・4WD:4220(rpm)
アルト・2WD:3830(rpm)
アルト・4WD:4180(rpm)
ミラ・2WD:3490(rpm)
ミラ・4WD:3930(rpm)
零戦は、欧米列強の排気タービン付きの航空機に
効率の悪いスーパーチャージャーのエンジンで
互角に渡り合ったんんだぞ。
NAで十分。
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 16:47:01.53 ID:vvoh4LYA
前スレのAT限精神障害者
ID:AHwLLZPS
出現注意NG推奨
この車、時速100kmのエンジン回転数、どれ位になるの?
前スレ終わりの方のXT試乗したもんだが書き忘れ。
急な坂道含む試乗コースで燃費18kmぐらいだった。点数80点。
坂道・ターボでこれぐらいなら全般燃費問題なさそうかな。
>>29 5キロは流石に辛いなw
俺のはMTのせいもあって8キロ切る事はないなぁ。
>思いどうり
とか日本語不自由な馬鹿チョンに言われてもな…
えオタクたちもなの?じつは俺も3.0のNAから。
までも使う人によって様々だからね、高速しょっちゅう使う人、山道が多い人、市街地ばかりのひと。家族と兼用の人とか。
だからMTだのターボだのはこだわる人もいれば全然関係ない人もいるでしょ。もちろん駆動方式もついても同じや。
そこを議論したところではじまらんでしょ。ちなみに俺別にNAの2wdのMTの方がイイんだけど、俺以外も使うから已む無く
4wdターボcvtだよ、家族が用事で急坂で使う時があるから。
パワー云々よりこの車の”友の会”つまり
ハスラー仲間の会での活動が楽しみだよ。この車はそういうキャラ。
>>22 > このクルマは普通車からの乗り換えも多いだろうし
これがまずまったくの想像でしょw
そんな何の根拠がない前提で話されてましてもねえ
というか2.5Lターボ車なんか乗ってた人はたとえ
ハスラーのターボ乗っても満足なんかできないよ。
あまりにも非力すぎますわ
>>25 前スレでも同じこと書いてた人だと思うけど
キャリースレで文句書いてる人が見つからなかった。
「MT」で検索してみただけどね。
それスレ転載してもらえませんか?
ID:VOPtWoMA
ま た あ ん た か
軽自動車で100km/hで4000回転って、問題あるの?
エンジンちっこいんだから大した問題じゃない気がするけど
悲しいよね必死に煽ってる人って・・・
ごめん
ハスラーの増税分、スズキが負担してくれるみたいだね
2色車心配してたけど安心した。
Gターボのトルク99ってすごいな
車重比で言ったら普通乗用車の1500ccクラス以上だよ
色々考えたけどやっぱXTFFの赤黒ツートンをかえるプランで買っちゃうぞー
そして5年後にきっと出てるハズの大本命のクーペに乗り換えだ!
>>43 消費税はともかく自動車税は覚悟が必要かな
スペアタイヤをリヤに背負いたい人に良い情報をひとつ
浮き輪を背負えば良い
軽いのでリヤだけでなくルーフの上にも乗せ放題
おすすめです
>>27 なんか信じられんな、今時のクルマで時速100キロ走行時に
4060rpmだって?!
計算上はそうなる、ということだろうけど、ホントだろうか?
なんかおかしい気がする・・・
いくら軽のNAとは言え4060rpm・・・?
ここ20年以上、軽自動車に乗ってないからよく分からんが、
今時の軽でもこんなもんなん?
>>31 ギヤ比からの計算上は、5MTだと4060rpm、CVTだと2305rpmだね
今日2駆のターボとNA試乗してきた。
NAを始めに乗って、ターボ無しでも充分だと感じたけどその後ターボ乗ったら、全然違うなw
個人的にはターボの方が明らかに余裕あるし良かった。
結構気になったのが、路面の細かい凸凹をかなり拾う煩わしさと、エンジンから聞こえるカラカラ音。
エンジンの方は小さい音だし乗ってる内に慣れるかなあと思えるレベルだけど、細かい突き上げは改善して欲しい。
>>45 かえるプランだと月々いくらになるの?
あと自動車税アップは来年からじゃないかな。
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 18:18:08.48 ID:ItawIV9P
1トン近くあるのにNAで大丈夫か?山道うるさそうだぞ。ターボにしろターボに。
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 18:24:55.33 ID:ZyJgn0ao
67 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 09:03:06.42 ID:BafnSsJN
あれ電スロの癖なのか。
なんか踏み始めが鈍くて急にガバッと開くから慣れないと踏みすぎてしまう。
だから弱めに踏んで待ってたら開いてきてちょうどいい回転になる。
0.5秒ぐらいなんだろうけど運転していると長く感じるね。
シフトもアルトみたいにコキコキ入ってくれないね。
トラックだと思って長く空走するつもりで居るしか(って一応トラックだった)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
キャリー スレッドより
100kmh4000rpmはマーちと高いかな
高速乗る車ではないが
ターボなら3500かな
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 18:25:13.58 ID:izN8Ywk7
今日走ってるのみたぞ
タイヤ細っ!
でもまあ変わってって面白いな。
>>49 突き上げは足回りが馴染んできたら少しは良くなると思うよ
>>50 GTセットオプ諸々 60回で22kぐらいだったな。
最後は400k弱。
ターボとNAの価格差84000円ならターボにしたほうがよさそうだね
アクセルロクに踏まずチンタラ橋って渋滞作ってるようなバカにjはいらないだろうが
>>49 > NAを始めに乗って、ターボ無しでも充分だと感じたけどその後ターボ乗ったら、全然違うなw
あたりまえでしょ
> 個人的にはターボの方が明らかに余裕あるし良かった。
ターボが余裕あるのもあたりまえ
>>52 レスthx
文句ってその1レスだけ?
>キャリー板で文句たらたら出てます。
というにはちと弱いなw
前スレのこれもあなたのレスだと思うけど
ちょっと大げさにdisりすぎてないか?
>キャリースレでぼこぼこ 運転しにくい
ターボ買えるならターボ買った方が良い。特に軽ターボ乗ってるとか普通車乗ってる人。
ディーラーは悩んでると「部品が壊れやすいからNAで良いですよ」とか言ってくるけど、ちゃんとメンテナンスしてれば俺はターボ部分が壊れたことは無いね。
平地の街乗りできんじょに買い物行くぐらいって言うんならどっちでもいいけど、ファーストの人や高速に乗る人はターボが良いよ。
MTは好みでとしか言えないけど。
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 18:49:10.66 ID:4QBxXBTF
ちゃんとメンテナンスが大変なんだよ。
>>58 > ちゃんとメンテナンスしてれば俺はターボ部分が壊れたことは無いね。
うん。ちゃんとメンテしてるおまえの車のターボが壊れないのは当然なんだよ。
だが軽自動車乗っててちゃんとメンテナンスしてるやつって男性だけ見ても20〜30%だよ。
女性ドライバーだけで言うと5%にも満たない。
そしてターボ車はきちんとメンテしなければならないということを
知ってる人はさらにそれの半分もいない。
オイル交換は車検の時だけ(実際にこういう人はたくさんいる)、
ボンネットの開け方もわからないような人はターボ車買わないほうがいい
49の試乗記参考になるな。
しかし、4wターボで25って本当だったらまじですごい。
おそらく市街地でエアコン使って14?15?エアコン無しで17?すげー
ハイオクリッター7の俺からしたら本当に信じられんわ。ありがて〜
軽のターボってそんなに脆いのか?
それともスズキだけ?
>>47 昔に比べて、馬力は落ちてるし、車体は大きく重くなってるので、むしろ、、、だよ
フリクションとか、発電やエアコンの最適化やらで、かろうじて大差がついてないって感じ
とはいえCVTなら3000回転くらい巡行できる
昔のも、ハイギアードなギアがあれば、もっと低回転で巡航できた
ただまあこれはギリギリな訳で
強めの向い風とか緩めでも登り坂になるとシフトダウンしなきゃならない乗り辛い設定になる訳で、、、
4000回転くらいってのはちょっと余裕を見た自然な設定
パワーが無いとか競技車両だとかバンだとか、ありえないとか言ってる考察が馬鹿
今どきの軽はよほどのことがなければターボが当然でしょ。
車重見てよ車重、800キロ超よ?!
昔乗ってたK11マーチ1300(700キロ台)より重いんだよ?
ターボじゃなけりゃまともには走らんと思うよ。
(まあ「まともの定義」にもよるんだろうが)
ターボが壊れるって聞いた事ないよ
只単に空気を過給して送るだけでしょ
オイル交換なにそれ おいしいの?な方はNA
オイル交換が趣味の方はターボ
典型的な「車音痴」向け車種ですからな
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 19:17:15.77 ID:izN8Ywk7
オイル交換は3千くらいでないと。
ちゃちいエンジンに負担ばりばりだから
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 19:32:03.08 ID:NE4srlY6
マットのオップションが高いのですが
市販品で安いのとかありませんでしょうか
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 19:34:42.63 ID:knHgRtau
ホームセンターの絨毯売り場に行って切ってくれば良い。
計り売りのを買って切るという意味ね。
>>69 既にヤフオクで6000円くらいで売っとる、カラーも選べる
自分はマット外して別オプ付けた
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 19:49:44.74 ID:KY7QlA0c
>>64 10年落ちスバルプレオ、車重850KgNAの5MT
ターボの必要性は全く感じない
月2回ほどは高速道路も走る
75 :
68ですが:2014/01/09(木) 19:52:14.33 ID:NE4srlY6
ニトリの六つ折りマットレスとか幅が合いそうです
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 19:53:04.35 ID:yYZwChkP
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
3日に成約したけど、納期がまじで6〜7月
4区は2区の後回しになるみたい(ーー;)
な、なげぇ…
>>74 ターボの動力性能を知らないままなら
ある意味幸せだと思う。
マットを寺で買わないと、貧乏なやつやでしかし・・・と思われるだろうな営業さんに
>>73 自分は収納考えて、セミダブルのエアベットでも買おうかと考えてる。
ポンプ用の電源も良さそうなところにあるし。
まじで成約した人達に教えて欲しいんだけど、納期っていつになるって言われてる?
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 20:06:47.81 ID:lFI0JMqT
今日、初見で気に入り、即ハンコ押して来た、衝動買いに近い。
Xのノンターボで、二駆のオレンジ。
マット、サイドと車内のデカール、ペンギン、メーカーナビ、ドアハンドルカバー、
ガラスコート5年、ツイーター、スピーカー、ランプバルブあたりつけて
167万ぽっきりでした、満足。
>>83 今日契約で、早ければ二月末、三月中にはとのことだった
>>74 3年落ちのNAミラ5MT
58馬力だからそこそこ走るかと思ったが力不足(トルクが無い)
特に登り坂や高速ではターボが欲しい
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 20:13:54.87 ID:KY7QlA0c
>>79 ジムニー(もちろんターボ)→トヨタRAV4(2000cc5MT)→スバルプレオ
だからターボ車も普通車も経験してる
スバルプレオNAでターボが欲しいと思うような場面(例えば高速道路の急坂)では、
普通車2000ccであるRAV4だろうがターボ車であるジムニーであろうが、
軽NAと同じようにパワー不足は感じる。
普通車2000ccだろうがターボ軽だろうが、言われるほど大きな差は無い。
車の経験の少ない奴ほど、排気量やターボを過信する。
>>87 俺も最初そのくらいになるよって言われたんだけど、、、次に4月以降になりそうって言われ、、、今日になったら初夏になりますと言われ…なんか買ったの忘れちゃいそうだよ(ーー;)
わごんrと何が違うだろうか
>>83 2トーンは確実に4月こえる。でも黒白・灰白は不人気でまだ早い方
1色は3月中ギリいけるかも〜
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 20:19:36.35 ID:KY7QlA0c
>>91 ハスラーターボに昔のドッカンターボを期待してるのか?w
>>90 そりゃ残念だな…すまんが先に乗らせてもらうぜー
>>93 俺、青白ツートン、しかもGの4区
だから遅くなるのかぁ〜(ーー;)
普通車からの乗り換え組ならパワーダウンは納得済みでしょ。
ただターボで落差が多少でも埋められるなら付けとこ・・・って感じだと思う。
自分も普通に使っててストレスなければそれでいいってクチです。
私年末に契約して1月から二月っていわれたよ
ツートンの四駆ターボで
G MT 橙白、12/8に予約で2月頭〜中旬と言われとります
>>78 なんで他の店で買わないの?
ちょっとアホらしいわ
>>16 へ-そうなんだ、グレード低いから劣等感みたいなもの?
そういや価格コムでやたらxt4く買ったのアピールするじじい、いるな。
AやGはかすだのなんだのと見下した感じ。
>>100>>101 俺も年内に決めちゃえば
よかったよ。。。( ;´Д`)
ここまで人気とは予想外デース
>>102 最初は3〜4月って話しだったのよ。
そんで契約したら、初夏って話し。
理由は青白ツートン、4区だからだってさ。
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 20:45:49.15 ID:KY7QlA0c
>>98 普通車(2000cc)から今は軽ですが、軽のパワーには3日で慣れてしまいすね。
ほとんど差は感じなくなります。
差を感じるのは、パワーではなくて、車格からくる距離感や時間間隔だと思います。
ちょっと説明が難しいのですが、
例えば、高速道路の同じルートを同じ速度で「3時間」かけて走ったとします。
物理的には全く同じ「3時間」であるはずの、その3時間が、軽自動車では4時間くらいに感じます。
軽では、感覚的な時間軸や距離軸が普通車に比べて長くなるとでも言うか、そんな感じです。
これはパワーの有る無しからくるののじゃなくて、車格から来るものだと思いますので
ターボにはさほど興味は湧きません。
まぁ本当に見るべきなのは馬力じゃなくトルクなんだが・・・
>>107 長距離運転すると、軽は疲れるからね・・・。
ハスラーの傷はおととしの
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 21:01:39.62 ID:j0CVSykZ
ルーフレール装備車がどこにもない
どんなルーフレールでもOKなTHULE757アタッチが使えるかどうか
普通に棒タイプにしてくれたらいいのに
雪かきもめんどくさそうだ
>>111 極端な話、軽とメルセデスだと疲れ方が全然違うよ
>>113 新しいベンツならね
十年落ちならハスラーの方が楽
きょ、極端やなぁw
>>63 >パワーが無いとか競技車両だとかバンだとか、ありえないとか言ってる考察が馬鹿
4000回転はさすがに回りすぎ。あながち的外れな比喩とも思えないよ。MTだから5速をハイトップにして4速に落とせばいいだけの話だし
>>109 逆に道の狭い市街地なんかを運転するときは軽のほうが疲れない。
>>107 ターボの余力を感じないというのならそれはそれで幸せかと。
ところで、あなたのその「軽の疲労度」説明、ビックリした。
なぜかと言うと俺が初めて軽(550)→普通車に乗り換えたときに
まったく同じことを感じたから!
「あれ? えらい早く着いたな」と思って時計を見たらいつもと同じ時間かかってる。
「おかしい! 1時間くらい早く着いた主観感覚なのに!」と仰天した。
それ以来、軽を知らない人たちに「昔の軽はね」と説明する際、必ずこの
「主観時間が違う」事を話すんだ。
>>107 通勤でMINI(6MT)に乗っていたけどハスラーと入れ替えの為下取りへ。納車までの間軽トラで通勤してるけど心が折れそう。通勤時間が2倍になった気分
>>108 そうだねー、トルクのほうが大事だよ。
某普通車のスレでも「馬力が期待外れ〜馬力が〜」と
ループするんだよね。
んで、いくら「馬力なんかよりトルクが大事」と言っても
またしばらくするとループするんだよね。
大分昔だけど最初に軽に乗り換えた時
長距離乗ると尻が痛くなった
慣れると大丈夫だったけどね
時間感覚というのもあるとするとこれも慣れ
ベンチだからサポート弱いだろうから姿勢動いて腰痛くはしそう
まあランバーサポート普段から使ってるけど
街中普段乗りなら本当ターボいらないよ
せっかく燃費もいいのにパワーの見返りに犠牲にすることないやん
>>118 お前には軽は向いてない
馬力欲しいなら普通車買え
因みに今買うだったら4wターボだけど俺はまだ買わんよ、好きな色が出るまでいつまでも粘る(TдT)買える人羨ましいけど
ついでにクーペでも出てくれないかな〜
基本の排気量を少なくして必要な時だけターボで過給したほうが燃費がいいらしい
ルーフエンドスポイラー付けようか迷ってるんだが、
なんかこの車には似合わないような気がしてきてる・・・・
どうなんだろう?
GTウイングでいいんじゃないか
2mぐらいのね
今日XT2柿で契約してきた。
3月の納車が楽しみ。
>>126 普通車も普通に持ってるが?
今どき、1台しかクルマ持ってない(持てない)とでも思ってんのか?
地方在住人舐めんなw
マツダで買うと納期はどうなるんだろ?
やっぱスズキで買ったほうが多少ましなんかね
インプstiMT→ミニクーパーsMT→パジェロミニATでこんどX2CVT予定だが。車格にあった走りをすれば何の不満もないです
以前「街中普段乗りならこれで充分だよ」とネット等でも散々言われて
1300のコンパクトカーを買った。1500を買わずに。
(まあもちろん、ネットで言われたことだけが理由じゃないけどさ)
エライ後悔した。全然「充分」じゃなかった。
「ターボは要らん」なんて言ってる人も、
あのときの1300で充分と言ってた人たちと同類さ。
つまり「試乗して納得してから買え」
レトロ系のカラーをMCでお願いします
suzukiさま
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 21:58:28.29 ID:MwunKhQA
ハスラーのMTって楽しいのかな? おやじの軽トラがR06A+5MT
なんで期待して試乗したんですが、普通の軽トラだった。スポーツカー
意外ならATでいいとマジで思いました。
>>89 EP3乗ってたけど
中央道の登坂車線の坂道で
6速キープのままリミッター発動させれた
いきなりガソリンカットされて危ないからリミッター切ったけど
上でターボはメンテうんぬんって話があったけど、昔ドリキンの土屋がマークUのツインターボだか乗ってる時に
インタビューで特別な事はしてないって言ってたのを思い出した。
普通に整備手帳通りに指定された交換サイクルで指定のオイルを交換してるって。
それでぶっ壊れる様ならメーカーの責任でしょって、まぁ当たり前の話だわな。
スズキの軽はその当り前の事が出来てないのかな。
>>137 そりゃあんたが勝手にパワー不足感じただけだろうよ
世の中にはもっと遅い車乗ってても十分だって人もいるんだから自分の好きなの買えばいいだけだ
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 22:08:55.67 ID:lFI0JMqT
>>142 いやだから一般人はその普通のことが
できないから壊れるんだって
ニセ試乗が多いなw
新車とか買った時に、無料にしますんで点検に来てくださいね〜、っていうのは
密かにリコール充当懸案を処理するため
典型的な「車音痴」向け車種ですからな
マツダはそもそも1/30ぐらいが発売日だったから遅そうな予感。
パレットだかのとき売れていたのにも日産に全然回さないという噂だったし。
>>147 典型的ではないかと。
背伸びしたい「車音痴」向けですよw
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 22:29:37.86 ID:SwxDR8Ah
エレメントって書いてるじゃん、元々ホンダにあった車だよ
>>151 そこはかとなく「コレジャない」感が・・・・・・・
>>83 納期はことあるごとに聞いてるが、段々遅くなって行ってるな。
現時点では2月と言われた。土曜日試乗してくるんでその時また聞いてくる。
正直聞くのが怖いぞ。
>>152 インパネをオレンジにしたのはハスラーっぽい
エレメントの室内はグレーだからね
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 22:40:51.65 ID:FbhQ8i/x
納期が遅れるだの話してるけど
ついさっき、うちの家の前でハスラーのGのツートン塗装のやつが走ってたぞ
まさか!?と一瞬目を疑ったけどナンバーも付いてた
オレンジと白のツートンで白鉄ホール、20代前半くらいの♂が乗ってた
うちの住宅街の中から出てきたから、たぶんご近所さんだわ
ディーラーのお得意さんには11月中から案内出して受注受けてたしな
>>156 今日乗った試乗車は試乗車らしい表示いっさいなかったがな
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 22:50:50.03 ID:FbhQ8i/x
NAだのターボだの、MTだのCVTだの・・・具合が気になるなら試乗すればいいじゃない!
MTの試乗車なんてあるのかな・・・
試乗車を社員が乗って帰るのとかふつうにあるし
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 23:08:05.69 ID:Tu0jink1
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 23:13:28.58 ID:+DyBsO7r
>>112 ハスラーのルーフレール見ましたが、まんまミニのクロスオーバーと同じダイレクトルーフレールでした。
スーリーだとth753系の専用ステーで対応になりそうですね!
ミニのクロスオーバー用がそのまま使えたりして?(笑)
僕はひとまずスズキOPを買いましたがスリーやイノーよりバーが太いのが難点です。
そうか、大径タイヤにしてリフトアップキットとか出ないかなぁと思ってたけど、オバフェン必要になりそうだし無理か…
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 23:17:50.90 ID:FbhQ8i/x
実際に道路を走ってるところ見ると、なんだか安っぽいんだよな
どうせ安っぽいのなら、Aで良いような気がしてきた
オプションの車中泊マットは段差埋めるように作られててたから
>>163じゃ物足りないかも
>>135 AZ-ワゴンの時でも在庫車にないとか運が悪いと2か月待ちあったからね
ハスラーみたいなヒット車だったら半年以上待ちあってもおかしくない
>>163 非公式フルフラットで2m以上あるのは確認したがメジャーが2mまでだったのであと10cm収まるかはわからない
ニトリとかにある折りたたみマットレスと違って縦に折って厚み増す事もできて良さそうだね、運転席そのままで助手席側だけフルフラットで使う時とか
>>168 前席座面と背あて面の段差は足側にすればあんまし気にならないんじゃないかな?
気になるなら適当なクッションなりで嵩増しすればいいし
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 23:37:58.50 ID:sS2ETwLf
これまで50万キロ以上走ったが、タイヤのパンクは5回は経験した。
その都度スペアタイヤに交換した。
スペアタイヤは俺的には必須。
冬にスタッドレスがパンクした時もあって、テンパータイヤではなくスタッドレス
をスペアにしとくべきではないかと思ったくらいですよw
絶対にスペアは買って、トランクに投げ入れておくべきですよ。
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 23:39:54.29 ID:sS2ETwLf
すまん6回だった。
約60万キロ走行で6回だったかと思う。
10万キロに1回くらい起こる。
地獄走ってんの
ただのパンクなら修理キットでいいじゃん
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 23:45:10.95 ID:sS2ETwLf
>>174 いや、パチンコと一緒で、距離を走る香具師でも、パンクしない香具師はしない。
連荘する香具師はするw
しかも、正確に言えば、パンクではなくバーストしたことも多い・・・
この場合パンク修理キットでは対応できないし。
人によっては、一生パンクなんかしない人もいるけど、万一、人里離れている
ところで携帯が使えないとなれば、やばい。
オレも30万キロでパンク5、6回はあるな。
しかもほとんど山中。
>>166 よく見るとメーカーブリヂストンなのねw
タイヤと合わせて使ったら洒落てるわw
一応オフロード走る事を想定した車だしスペアは積んで置いた方が良いかもね
>>104 値引き自慢の執着心強いじじいだね
あれは世間では迷惑だろうな
良かれと思って書き込んでいるのだろうが
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 23:47:56.86 ID:yYZwChkP
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
頭の中ハスラーなってたのに、何故か急に冷めた。
やっぱNーONEなんかのインテリアと比較したら
安っぽくて愛着がわかないのと、中途半端な感があり
これならいっそジムニー買う方が自分的に幸せになれそうに思った。
車造りって難しいね
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 23:50:37.84 ID:sS2ETwLf
>>179 トランクにポン置きしかできないけど、俺は積んでおくよ。
トランク半分潰れるだろうけどw
初めて車買うのですが
3日前に注文したんだけど、オプションの構成を変えたり簡単にできるものなのですが?
ストライプのデカール一式+ルーフエンドスポイラー頼もうとしたら
ルーフエンドポイラーがあるとルーフデカールは無理とのことでルーフデカール
をあきらめその構成で頼んだのですが、やっぱりデカールを統一したいので
ルーフデカールとルーフエンドスポイラーを入れ替えてもらおうと思うのですが
こういうのは常識的にどの時期まで変更が可能なんでしょうか?
現在は担当の方に購入の意思を伝え、書類を頂いた段階です。
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 23:58:02.46 ID:FbhQ8i/x
>>182 俺もそんな感じ
ここにきて、またN-ONEとジムニーが頭の中によみがえった
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 00:01:05.73 ID:sS2ETwLf
ちなみに、オフロードだからスペアというより、俺はむしろ、
オフロードでなくてもすべての車にスペア必須と思っています。
>>184 常識的に言ってこんなところで聞いている暇あったらさっさと担当に相談しとけ
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 00:08:47.61 ID:X1bszO96
>>83 ツートンを年末に成約して今月末までには来ると言われている
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 00:10:05.80 ID:CN70KMTM
この車はなかなか飽きない気がするよ。
一応、4WDのSUVっぽい色を買っておけばさ・・・
ジムニーを飽きないのと一緒で・・・
アルトやワゴンRならばすぐに飽きそうだけどさ。
MT厨でも、A厨でもないけど、少なくとも4WD
は買っておけとw
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 00:11:00.11 ID:CN70KMTM
4WD厨なのですw
ただのスタンバイ式4WDだろ
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 00:20:31.56 ID:nTiH6h1s
俺は通常の足ならG2CVT一択だな
ディーラーによるだろうね。
俺の場合は1週間程度ならまだ変更できますよって言われた。DOPなら車の目処が立ってからだからまだできるかも。
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 00:22:58.42 ID:CN70KMTM
>>191 まあなw
しかし、最低地上高とか、素性は良いんですよね・・・
お前らならドアバイザー付ける?
いらないかな
全力でいらない
三木本爺が煙草吸う時にドアバイザーが必要って力説してたの思い出した
付けたらダサくなるかなぁ?
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 00:59:29.52 ID:ARLokUMM
タバコ吸わなくてもドアバイザーは居るよ
春秋の微妙な気温のときは、エアコンをOFFにして窓を少しだけ開けときたい時が多々ある
エアコンOFFは燃費向上にもつながるしね
>>198 Aピラーをもっと立たせろ、歳取ると乗り降りが大変だからもっと座席を高くしろ、
ウィンドウガラスは全部下げろ。
当時、口うるさく言ってた事が全部改善されてるんだよなw
まあ、20年以上掛かった訳だけど。
ちなみに三木本じゃなく、三本和彦な。
>>195 雨の時便利なんだよ、ちょっと窓を開けたい時にバイザー無しだともろに雨が吹き込んでべチャべチャになるけど
バイザー付けてると吹き込みにくいよ。
リアハッチの開閉をミニバン等にあるスライドドアのを参考に上へスライドしたらスペースを効率的に使えそうだ
>>202 殺すな、コラw
つかウィキペディアで調べたらもう82なんだな・・・
誰得
>>184 ハンコ押して書類がメーカー逝ったらもう変えられん、消費税ばっかり考えてると
つまらん買い物になるぜ、初めて買うならもっと吟味しる。
あれだけ燃費燃費と気にするなら窓開けてエアコン止めれ
雨や雪のときでも窓を開けるにはバイザー必須でしょ
>>208 そんな天気のときこそ窓閉めてエアコン入れないと曇って死ねるだろ
あのインパネに1DINオーディオはアリだろうか…
2DINとか要らないんだよなー
でも1DINだと見た目がイマイチで悩む
契約して一週間過ぎた
納車予定日早く知りたいなぁ・・・・
試乗したけど、ちょっと期待がでかすぎた
ターボ無しのクルマの試乗だったけど、街乗りオンリーでもターボ欲しい
雨が降ってる時に窓開けないから
今乗ってる車はついてるけど「ついててよかったバイザー!」とか感じたことは一度もネーヨ
>>214 それで燃費悪いって文句言ってるなら幸せだなw
付ける付けないってだけで喧嘩するなよ
自分が強要されてるわけでもあるまいし
タバコ吸うのに窓開ける人はバイザー必要になったりするのかね?
余談だが窓の外にタバコの先端を出す奴はクズ
ビルトインタイプ以外のETC付けた人いる?
他のETCだとどの辺りにセットするかな?
>>214 同乗者はお前の体臭がキツくて
窓開けてくれって思ってるだろな
パイザーが役立つの、夏場の炎天下で駐車する時くらいかな
窓を2cmくらい開けておくと全然違うからな
>>215 妄想でレスつけてんのお前?
病院行ったら?
>>219 お前自身が言われてんだろうなそれw
てか臭いって言われてないかビクビクしてないとそんな発想でてこないわ(失笑
炎天下以外はエアコン切ってる派の俺は雨でも窓を開けられるバイザーは必須だな
外気にして窓開ければ、大概は曇りも消えるし
バイザー厨が湧いてるな
バイザー屋っすか?
バイザーって高いか?
あっても困らないし、最近のは風切り音も抑えられてるからオススメ
でもセシウムとかPM2.5もあって、昔ほど窓開けなくなった気がする・・・
値段とか正直どうでもいいけど確実にかっこ悪くなる
>>225 そう?
展示車ハスラーのはスタイリッシュで悪くなかったけどね
あまりスタイリッシュでコンパクトだと雪国では困るんだけどさ
ないほうがカッコイイってことよ
俺は雪国住まいじゃないからそりゃ視点も違うでしょう
付けたい人は付ければいいじゃん
ちわぁーっす。バイザー屋っす〜。奥さーんバイザーいかがっすかぁ?w
バイザーに親でも殺されたのか?w
ルーフレールどうしました?
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 04:37:15.10 ID:Y6D5cFq5
ハスラーのカタログに映ってるナビって標準装備なのでしょうか?
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 04:57:25.63 ID:kzB83UYw
ギョロ目ライトは旧アルトの使い回しですか?
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 05:01:02.08 ID:Y6D5cFq5
ハスラーのスタイルはいいんだけど内装がやっぱりって人多いのかな
Nwgnなんか見るといいなぁって思うし
かといっておっさんなんでリアスポ付きのカスタムは気が引けるみたいな
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 06:06:08.06 ID:ZuEPHuSc
バイザーも日本だけでガラパゴス化してるから
>>218 ワゴンRだとビルトインの下のところについてた
NAは12インチのベンチじゃない、ただのディスク。
15インチのスチールホイール+大径タイヤを満足に止められるだけの制動力があるか、疑問だな。
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 06:24:47.67 ID:xkuhhmGI
ハスラー単独スレはないの?マツダなんか要らないんだけど
初売り三日間で一ヶ月分の受注w
ほとんどがツートーンwww
今週末あたりに、最速の納車報告があるだろうなー
ターボの走り出しがもさ〜としてるのがエンジンのせいかと思ったらやはり
システムのせいなんだな。
燃費、もうちょっと悪くても良かったのに…
嫁はタント、タントってうるさかったが、この前いっしょにハスラー見に行って一発で決定。
Gターボ四駆、CVT、カーキ、ナビ無しで三月上旬らしい。
よろしくです。
赤を注文してきた。
妻の軽を下取りに入れて、総額150万円なり。
アルミ&スタッドレスタイヤ、防錆塗装、ETC、マット、その他オプションを付けて、180万円を超えてたが仕方がない。
4月上旬の予定らしいが、あくまで予定らしい。
三年前、バイザー屋が急に訪れてきた。
あの日から俺の人生は変わった。
赤黒だともう4月以降が確定なのかなぁ
ナンバー取得さえ年度内なら自動車税は変わらないらしいけど
会社サボって契約に行きたい
>>247 自動車税は来年だよ。
そんなに納期伸びるの?1年も?
シートヒーターがあれば、冬場のエアコンは要らないな。外気導入で曇りも取れるし。
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 08:52:27.20 ID:18PuTNTo
神戸明石に赤黒発見!
遠くていけねーやい
関東に展示車ないものか…
小林カムイシート決まったどー
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 09:05:44.80 ID:4EtPVdi+
このスレだと4WDが人気なの?
どこまでインチダウンできるの?
軽自動車税の増税は2015年4月以降に購入が対象。
消費税の増税は2014年4月に8%、その後の状況をみて2015年10月に10%だよ。
>>257 それって官僚が検討してるだけで、まだ確定じゃないでしょ
軽自動車税は税制改正大綱に盛り込まれるから、増税そのものは自民が大敗しない限りは避けられないだろうね。民主には勝利する力はないだろうから、ほぼ決まり。
ただ、取得税を廃止したり(エコカー減税だと関係ないけど)する流れもあるから、トータルでどうなるかは解らない。
すくなくともこの4月からは上がらない。消費税の増税と混同しているのが多いけど。
>>258 ほぼ確定だよ
まあ8%になった時にどれだけ消費が減るかが問題だろ
来年はエコカー減税も終わるから、今年より駆け込みが多そうだね。
ハスラークーペ最初は馬鹿かと思っていたけどよく見るとかっこういいな。
>>184 デカールもルーフエンドスポイラーもディーラーオプション
すなわち車がデラに到着してからデラのメカニックが
デカール貼ったりスポイラーつけたりする。
よってデラからメーカーへのスポイラーの発注がキャンセルできるなら
変更は可能。
メーカーオプションといって工場装着されるオプションの場合は
一般的には変更不可能ということになってる。
まあこの場合も納期が長い車の場合は生産するのはかなり先なので
変更できる場合もあるけどね。
>>224 高いとか安いとかそんな問題じゃないんだよ。
あんなぶっ細工な部品を車に貼付けるという行為が
許容できないってだけ。
雨の日に窓なんかあけないからまったく不要
バイザーなんかつけてるのは世界中で日本だけだぞw
(ここは日本だ、という突っ込みはご遠慮願います)
>>252 え? じゃねえだろ
自動車税について勘違いしてるやつ多過ぎ。
今年の4月にあがるのは消費税。
来年の4月以降に新車登録した軽自動車は高くなった自動車税をそれ以降
毎年払い続けるってことになる。
来年3月末日までに登録した軽自動車も11年目からは増税されるが
登録日が1日違うだけでその後10年間に支払う自動車税にはかなりの差ができるってこと。
来年1〜3月が本当の駆け込み需要で大変なことになるだろうな。
>>253 毎日毎日ご苦労なこったな
今日もアンチMTの工作員が出てきたな
昨日も書いたがそのスレでMTがよくないと書いてるのは
このスレの
>>52に貼られているレスひとつだけ。
そのたったひとりのひとつのレスを根拠に
毎日毎日MTアンチ工作ってどんだけ暇なんだよw
>>261 やっと糞減税がおわるのか
あれ意味ないから大嫌いだったわ
税金払うのはもっと嫌いだけど
>>257 正確には購入じゃなくて2015年4月1日以降に登録な。
>>258 ほぼ確定、というか確定だよ。
金額が最終的に決まってないだけで時期については確定。
>>259 自民党が衆議院解散するわけないから絶対に自民の大敗もないわな
>>263 ディーラーオプションは、ディーラーでも納整センターでやってんじゃないの?
サブディーラーだけなの?
まあ、どっちにしろ納整センターに来る前ならキャンセルできるだろうけど。
>>263 雨の日に窓を開けるならつけるべきですね
わかりました。ぜひ付けます
>>268 今は納整センターってのがあるのか。
知らなかった。
昔はデラでつけてる部品もあったからな。
>>270 なんのために雨の日に窓開けるの?
開ける必要なんてないでしょ
>>273 屁(笑)
他にはニオイのきつい食べ物とかこもる時あるからな
>>273 換気のために開けることあるよ
しつこく他人の行動に噛み付くなよ鬱陶しい奴だなお前
>>275 は?
まじでわからないから聞いてるだけだが。
屁とか換気とかおまえらどんだけ臭いんだよw
まあとにかく雨の日に窓を開けたいという
ごく稀な使用のためにあんなものを貼付けるやつの
美意識が信じられない。
というか欧米やその他の国でも雨は降るけど
バイザーつけないんだから、つけなくても問題ないってことでしょ。
いちいち長えんだよボケ
てめえの美意識なんかどうでもいいわ
全レスキモいなあ。
なんで欧米諸国の事例を持ってくるの?
アイツらは傘を持つのはオカマだけだっていう価値観だから、多湿の日本と一緒にするなよ。個人の趣味嗜好まで一々口出すなよ、鬱陶しいから。好きにさせろよ。
お前はお前の美意識で進めばいいじゃん。何と戦ってるの?アスペ?
>>273 常にできるだけ新鮮な空気入れたいっていう人間がいたらいけないの?
自分のやり方を他人に押し付けるの?
>>276 バイザー無しの車に10年間乗った結果の結論としてオレには「バイザー必要」なだけ
何がそんなに気に入らないんだ?
病気?www
今日のアボーン推奨 ID:y28X9JPF
>>278 そんな事言ってるから日本はいつまでもガラパゴスなんだろが。
多湿なのは世界中で日本だけか?
個人の趣味のことなんて話してない。
おまえこそ誰と戦ってんだ?
まともな指摘されたらアスペとか個人攻撃しかできないやつのほうが
よっぽどアスペだろw
>>280 外気導入できることも知らないの?
説明書読めよ。
どいつもこいつも馬鹿なレスばっかで
どうしようもねえなw
欧米w
>>282 バイザー必要なら10年も待たずにバイザーつけろよw
それともバイザーが必要な事に気づくのに10年かかったてことか?
いずれにしてもおまえはアホだろ
えーちょっと頭のネジが緩んでいる方が若干いらっしゃいますが、スルーして通常進行よろしくお願いいたしますw
>>285 >個人の趣味のことなんて話してない。
話してるじゃねーか。
バイザーなんて趣味だろ。もっと言えば車そのものが趣味だよ。
ガラパゴスで何が悪いの?
DOPでドアバイザーつけてたら国際競争力(笑)が落ちるの?
地域性を無視してっていうほうがおかしいんじゃね?
お前がドアバイザー付けないのは別に俺は構わないと思うけど、お前の趣味を押し付けるなって話。
>>289 日本人は頭が良いからドアバイザーを使うんだよ
分かったか?低脳
毎日スレ荒らしてるけどどうせハスラー買えないんだろ?
死ぬまでROMってろよゴミクズ
--------------以後スルーで---------------------------------
>>291 バイザーが趣味?
あほか
機能を持った部品の話だろ。
雨の日に開けたいからつけてるって言っただからが。
なんで趣味なんだよ。おまえはドアバイザーをつけることが趣味なの?
おまえ日本語不自由なの?
>DOPでドアバイザーつけてたら国際競争力(笑)が落ちるの?
世界から笑われるってことだ。
他にも世界から笑われてることがあるだろ。
もちろんガラパゴスだからこそ優れてると認められてる点もあるが
ドアバイザーなんてのは恥ずかしいだけで誇れるものでもなんでもないわ
すみません、スルーできませんでしたorz
もうNGIDに登録したので許してください。
後付のつもりで買ったナビは到着したが納車の見込みが立たずw
>>292 え?
おまえもこのスレに居座ってるだけで契約してないんでしょ。
毎日チャリをギコギコいわせて走ってるようなゆとりがほざいてんじゃねえよ
>>292 > 日本人は頭が良いからドアバイザーを使うんだよ
笑うわw
日本人は頭がよくても
おまえの頭は最低に悪いだろw
>>296 やっぱ買えない乞食かよ
このスレから出て行け
二度と来るなゴミクズ
>>298 おまえは軽も買えない貧乏人じゃんw
えらそうに何ほざいてんのこのチンカスw
おまえこそこのスレから出て行けよ
うぜえんだよ
>>298 こいつジムニー乗りだな。
こっち来るな
監視してんじゃねえよ
この荒らしの乞食野郎
バイザーで盛り上がりすぎと思ったら専用スレ存在するような話題だったか。
しかし10年もバイザー無しに乗り続けて結論が「必要だった」とか言ってるやつはアホだろw
バイザー無しのクルマなんか乗ったことねーぞ、日本では・・・
俺のリアル周辺でもバイザー無しに乗ってる人なんか見たことねーな。
欧州某国に住んでた頃はバイザー無しに乗ってたが。
つか、確かあっちではバイザー自体存在しないはず。
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 11:19:52.69 ID:Cae3/GjD
ハスラー仲間の会参加したかったなぁ。
できれば増税前に買いたかった・・タイミング悪し。
バイザーはディーラーの利益のためだろうね。
国土が狭い国は土地が高騰しているので購入を諦めた層の車が高級になりステータスになるとも聞く。
車が道具扱いの国と違って、日本では所有している車自体がある種のステータスになってるから、大事に使うという国民性からも作られたんじゃないかな。
まあ俺は道具だと思ってるから洗車機に掛けることはあっても自分では洗車しないな。
10年も乗ってると年末の大掃除に合わせてか夜中に高速か山道に乗って虫を大量虐殺した後ぐらいかな。
とうぜんのようにディーラーがだまって見積もりに入れる風習は良くないとおもうが(マットも同じ)
それぞれが必要か不要か考えてつければいいだけ
必要と言っている人の嗜好を否定するのはキチガイ
そういえばマットのデザインよくないね。
>>266 同感
本当にガソリン消費が少ないエコカーは
ガソリン代が安くなるはずなのだから、基本放置で良かった
もっぱら空気を運んでる1人乗りのエスティマハイブリッドとか
思いっきり減税対象とか、大概にしろよ、って思う
「保証がのびた」とか「メンテナンスパック預り金」も何も言わずに入れるディーラーも居るね。これらも不要っちゃ不要だけどね。
オプションサービスで仕方なくマットとバイザー選ぶってこともよくある
他の車でナンバーフレームも勧められた
>>302 だよな
はよ気づけよって話だ
>>305 >日本では所有している車自体がある種のステータスになってるから
いったいいつの話してんだよw
まだこんな考えのやつがいることに驚き
ああ、スレ番ずれてたわ
>>299「軽も買えないやつはこのスレに来るな!」
>>300「軽を買えるやつはこのスレに来るな!」
こうだな
>>305 俺もここ10年以上、自分で洗車したことねーな。
かつては偏執狂的に洗ってたもんだがw
>>310 ナンバーフレームってのは、あれはいったい何なんだ?
昔はあんなもん無かったと思うが。
どいつもこいつもセットオプションにしやがって。
意味無いもんくっつけて重量増やしたくねーんだよな。
ID:y28X9JPF
こいつ、例のA厨だろ
>>306 > 必要と言っている人の嗜好を否定するのはキチガイ
必要じゃないと言ってる人の人格を攻撃するのもキチガイ
おれは最初の見積もりでバイザーとかJAF入れてきたら
小一時間説教してそのデラでは買わないようにしてる
>>315 ナンバーフレームは昔からあるぞ
そしてバイザーと同じく必ず見積もりに入ってた
だがたぶん文句言われることが多くなったんだろうな
いつの頃からか最初から見積もりに入らなくなった
>>310 あんなもんそれこそ必要無いと思っていたが
付けたら意外と良かった
>>315 ナンバーフレーム、少なくとも俺が初めて車買った26年前にはあったがw
>>317 自分が必要と言っているのと
人の車についてるのが悪いって言うのはぜんぜん違うだろうw
>>317 俺、バイザーはいらないと見積もり時にあらかじめ言ったから
バイザーは入らなかったけどJAFは勝手に入れてきたな
君のお眼鏡にかなうディーラーって日本に存在するの?
見積もり出す時に「本体価格だけでお願いします」って最初に言えば素の状態で計算するだろ。
ってか計算させてたが。
JAF勝手に入れてきたディーラーとかいままで数十カ所まわってひとつもない
すごいね、こんなくだらないことで引っ張れるって
バイザーいるいらないスレ立ててそっちで熱く語ってくれんかな
こんだけ粘着できるんだからスレ立てくらい余裕だろ
いる要らないで荒れるもの
バイザー
HID
サイドエアバッグ
オートライト
スペアタイヤ
おまいら昼飯時になったとたん静かになりすぎだろw
>>324 俺もない。
そんなの初めて聞いたわ。
>>318,320
知らんな、見たことも聞いたこともなかった。当然付けたこともねーし。
かれこれ30年近くクルマ乗ってるが。
初めて聞いたのは2000年にクルマ買ったときだ。
「なんか意味があんのか?」と思って付けてはみたが無意味だったな。
してみると俺っていいディーラーにいつも当たってたんだろうな?
それとも地域差か?
>>329 > 知らんな、見たことも聞いたこともなかった。当然付けたこともねーし。
それはおまえが知らないだけだよ
20年以上前からナンバーフレームは存在してる。
おまえは世の中のことをすべて知ってるわけじゃないんだから
知らなくても恥じることはないよw
>>327 サイドエアバッグだけは命にかかわるものだから
そのなかでは異質だな
そしてそのなかでいちばんいらないものが
バイザーであることは明白
>>329 お前がオプションカタログも見ないで車買ってるってのは解った。
要る要らないは専用スレでやってくれよ...邪魔だから。
エアバッグは義務じゃないからね。
エアバッグが出始めの頃はスタイルがカッコ悪いとかで変える奴が多かったね。
>>323 うむ。そう考えると
>>317この方は、たった一言言えば通じることも言えない
(言おうという発想もない)コミュニケーション障害者ということになるかw
338 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 12:53:38.61 ID:83pNi+Nh
スズキのハスラーには猫侵入防止用のアンダーガードはついていますか
家族が欲しがってるみたいなんだけどついてなかったら阻止する
別に煽ってるつもりはないんだけど、猫が入り込むって、
そんなに頻繁に起こりえることなのか?
ダイハツから対抗馬出るって。
時期は秋。
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 13:05:45.48 ID:83pNi+Nh
マジ。
ソースはベストカー最新号。
>>343 ダイハツは燃費悪いから、ハスラーが最高だよ。
>>340 ミラココアのSUV版かな?そっくりになってしまいますw
アンダーガードってネコ入る隙間もないの
逆に入ったらすぐに出られないんじゃないかな
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 13:10:59.01 ID:JcljCqHp
>>142 おそレスだが、ヤマハの普通車エンジンとスズキの軽エンジンを
一緒にしないでください。
>>340 秋には出ないよw
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 13:14:41.33 ID:hrRfmH4s
大発かよ
どうせセンターメーターなんだろ
ダセー
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 13:15:47.77 ID:83pNi+Nh
猫入る隙間もない車を勧める方針。
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 13:17:37.67 ID:tCA8uJsr
成約報告
GT4橙白0(5.6,0,0)
予定調和だな
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 13:23:04.79 ID:83pNi+Nh
スズキのサイトとか質問サイトとか一生懸命検索して調べたけど書いてなかった
どうもまわりの反応から予想するにこの車は猫避けガードがついていない気がする
デザインとコンセプトがいかにも家族の好きそうな車なだけに
猫避けついてないなら早めに止めなければならない
>>352 アンダーガードはオートサロンでどっかのカスタムメーカーから出る気がする
バンパーごと交換かも知れないけど
>>324 俺は勝手に入れられた
1年間無料で1年後は料金払わなければ勝手に退会できますよって
だから年会費はディーラー持ち
こっちは懐痛まないからそのまま放置した
>>327 なんでそんなことで荒らすバカがいるんだろうか
人の好みになんでケチを付けるのか理解出来んわ
>>352 車種によっては寒冷地仕様だと隙間埋めるパーツが付いてたりすることはあるが。
猫防止の隙間パーツが設定されている車があるのか。
だけどこの車はそもそもそんなに隙間があるのか?
>>255 ほう、これって13インチのベンチなしディスクなのか?そんなの軽用にあったっけ
ハスラーが走らねぇ…
でも、スレの伸びが落ち着いたね。
NA試乗してガックリきてる人のが多いのか?
ナビなしで契約したけど、カロのアプリユニットってどうなんだろう?
iPhoneで色々出来るかな?
バイザーごときで顔真っ赤にして必死になれるとかヤッパ日本は平和だなw
>>359 軽自動車に乗ったことのある人間なら普通と思うよ
見た目以外のバイザーのデメリットてあるの?
防犯上の問題とか
>>359 せっかくアウトドアっぽい車を手に入れるんだから、身体を一杯動かして無駄な肉を落とそう
そうすれば重量が軽くなってハスラーもきびきび走るようになるね
彼女ができたらまた重くなって走らなくなるけどw
>>362 そうなのか?
新型エンジンって言うけど、結構煩いし加速感も無い…
燃費に特化してるのかと思ったらワゴンR程は無いし。
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 13:49:18.41 ID:83pNi+Nh
>>354 購入時にスズキの店で全部してくれるならともかく、
女家族だから後から面倒な改造が必要になると嫌がりそう(ー人ー;)
>>357 >だけどこの車はそもそもそんなに隙間があるのか?
各メーカーの自動車の下側がどうなってるか解説してあるサイトがあんまり無くて困ってる
>>366 コペン静かだよ。
もう亡きエンジンだけど…
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 14:02:09.56 ID:4I62X1l1
青白XT4WD納期5月〜だって順番近くなったら正確な納期連絡来るとの事
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 14:02:12.84 ID:83pNi+Nh
ドアバイザー要不要のスレまであるなら猫避けアンダーガードのスレもあると助かります(ー人ー;)
具体性もなく試乗してないであろう意見で信憑性ないな
現ワゴンR買ったので何となく分かる
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 14:11:58.05 ID:JcljCqHp
ターボって軽でも静かなの?
>>370 自分でたてりゃいいじゃん
クズスレなんていっぱいあるだし
>>373 同じクルマとは思えない、ってレベルで静か。>ターボ
>>355 いま持ってるクレジットカードと自動車保険についてるロードサービスだけで4つもあるわw
378 :
sage:2014/01/10(金) 14:22:15.42 ID:A1qEhDnp
スズキのお客様相談室に電話したら生産予定とか納期教えてくれるかな?
相談室の使い方間違ってる?
>>370 猫が入りそうなところにシリコンの風船でも詰めろ
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 14:32:31.84 ID:83pNi+Nh
>7:しあわせの黄色いナンバー 2014/01/06(月) 21:18:32.51 wxQ1xHb1(1/2)
>スズキを切ったから。
>8:しあわせの黄色いナンバー 2014/01/06(月) 21:19:09.90 wxQ1xHb1(2/2)
>あっ…まだ切れてないのか…
>ハスラー、日産から出ればなぁ。
…確かにこの車、スズキより日産から出ていれば猫対策もちゃんとしてくれそうだったのに…
日産エコシリーズも通称NECOだし
ちなみに青森県はバイザー着用率90%以上だそうだ
↑なんかおかしいぞこの人
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 14:41:09.75 ID:83pNi+Nh
>>380 動物が入り込む隙間さえなければ網みたいのでいい
最近の自動車はみんな対策してあるって書いてあったのに…
>>381 だって私の車じゃないんだもん(ー人ー;)
>>383 北海道はほぼ100%だと思うわ
フェラーリとかポルシェみたいなの以外は
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 14:45:58.73 ID:JcljCqHp
MTならノンターボのほうが高回転キープする割合が多いからミッションに負担かかるだろな
>>363 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1387294963/ 3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 00:56:01.97 ID:xC/BjIfc0
議論のループが嫌いなので、自分の主観も加味しつつ、
過去スレの意見をまとめてみた。
項目立てがこなれてないだろう。
また、新たな視点があれば、修正追記の意見願う。
【バイザー必要】
(1)降雨時の窓開けに役立つ
・タバコ、屁等の換気
・車中泊、長時間停車時の曇り防止
・踏切等の安全確認
(2)暑熱時の窓開けに役立つ
・駐車中の少し窓開けで熱気を抜く
・車中泊の窓開け時の防犯効果。
・走行中のエアコン使用の低減
(3)窓開け走行時の風切音低減効果
(4)日除けになる。
(5)バイザーがあった方がカッコイイ
(6)みんなが付けているから
【バイザー不要】
(1)圧倒的にカッコ悪い・ダサい
(2)経年劣化でさらにみすぼらしくなる。
(3)視界の邪魔になる
(4)窓閉め時走行時に風切音発生
(5)洗車時に邪魔。
(6)換気の必要性がない。
・喫煙自体やめるべき。
・エアコン外気導入で代替可能。
(7)非喫煙者なのに喫煙者だと思われる。
(8)不当に高価格。
(9)欧州車は付けていない。
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 14:53:04.30 ID:83pNi+Nh
車はバイザーよりアンダーカバーのほうが必要だと思います
昔は結構問答無用でついてきたフラップ(泥除け)もいまは付けないことのほうが多いね
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 15:14:57.61 ID:83pNi+Nh
あ、マツダのフレアカスタムスタイルはエンジンアンダーカバーが追加出来るみたいです。
マツダならフレアクロスオーバーもカスタム仕様にしてくれるかな?
デザインはほぼ同じだしなんか名前もハスラーより女性向けっぽいし。
393 :
sage:2014/01/10(金) 15:15:54.25 ID:A1qEhDnp
スズキのお客様相談室に電話したら生産予定とか納期教えてくれるかな?
相談室の使い方間違ってる?
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 15:22:53.21 ID:+JTs3gst
395 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 15:45:50.96 ID:vEgdbjBO
評論家連中のインプレッションはまだか
>>360 俺はそれと検討して楽ナビにした。
割とできない事が多い。
スマホ忘れるとほぼ何もできない。CDが無ければ音楽も聞けないね。
>>358 制動力があるか疑問と書いてるのが馬鹿
メーカーがテストしてないとでも?w
そもそも制動力の対象が車体じゃなくタイヤとホイールになってる時点で(ry
この車の、乗用車バージョンて、でる可能性はありますか?
79万円くらいで
いや、乗用車だしw
乗ってきたー。
ターボでもまた〜りって感じの出足だね。
回せばまぁまぁ楽しい(?)感じになるけど…
音はコペンからするとやっぱり煩い。
何故かと思って聞いたら3気筒ですからと説明を受けたが
3気筒と4気筒でそんなに違う物なの???
NAのインプレ早くしろや。
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 17:23:04.43 ID:JcljCqHp
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 17:27:51.03 ID:Ux4eB5nW
XのFFノンターボに試乗してきた。
中高年になると子供もいないし二人しか乗らない。
生まれて初めて軽自動車を運転したが日常使用には
問題ないと思う。
今の車19年落ち2.4Lと比べて走りが軽快。
タコメーターが見にくく一見しただけではわからない。
液晶のメーター類はなくてもよいと思った。
左足の甲にサイドブレーキの下側が触れるのが
いやだな。
でも軽だからしょうがない。
スズキさいたまのHPに納期情報あった
無理だろうけど常磐貴子いいな
年齢的にもぴったり、ぶらり旅が好きだとどこかで聞いた覚えが
バラドル系が多いので次は女優系で
誤爆
>>402 「そんなに違う」よ。大違い。
> 同一総排気量の直列4気筒エンジンと比較すると、1気筒当たりの排気量が大きく、冷却・機械損失が小さいため
> 高トルク・低燃費が得られるが、直列4気筒とは異なる振動特性(一次振動・二次振動はバランスしているが、
> 偶力振動は生じる)や爆発回数が少ないための騒音やトルク変動が問題となる。
Wikipediaより。
スバルの軽は自社生産の頃は4気筒エンジンで、実に静か&スムーズだった。
しかし驚いたなー。
3気筒と4気筒の違いも知らん子がいるとは。若い人?
近所のデーラーはカタログ売り切れで貰えませんですたハハハッ−
で、何故か価格表のコピーだけくれた (T_T)
ちなみに納期は3ヵ月位はみておいてって言われたお
ほしいカラーが無い・・・ノクターンブルーパール×ホワイト出してくれーーーーーーー
ハスラー高いな。
エブリィでもいい気がしてきた。
ターボ・フルタイム4WD・5MT 1,289,400 円
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 17:47:29.97 ID:4I62X1l1
現時点で受注12,000台だって
スズキさいたまの納期情報見る限り、2トンでもまだ3月末はギリギリ大丈夫ってとこなんかな。
既に契約してる自分は安心したわ。
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 17:50:49.22 ID:dtdjvJBo
Gのセット車にフォグランプつけれれば、いいんだけど・・・。
無理なんですかね。
>>419 つけられるよ
ランプ&フォグ用ガーニッシュ
>>415 燃費悪いね。
でも、メーターもジムニーみたいでタコも付いてるね。
>>416 後部がフルフラットになるし、マジいいね。
おいおいハスラーにしよぜ。
せっかくの機会だし名前もいいじゃないか栗きんとん。
ハスラーもワゴンRと同じで肉抜きやりすぎてペラペラやな
スズキは前からだけど朽ちるの早そう
>>421 エブリィスレをしっかり熟読してから購入を考えましょう。
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 17:59:11.80 ID:MbwjDUiU
ハスラーがだめならフレアクロスオーバーにすればいいぢゃない。
>>398-399 バネ下重量の増加は車車より何倍も、制動力に影響するんだよ。無知は困るね。
メーカーはテストにパスすれば、それ以上のマージンは考えてないよ。
× 車車より何倍も
○ 車重より何倍も
訂正
お前
>>238か?
疑問だなじゃなくて試乗してから書き込めや
憶測でバカ晒してんじゃねえよ
X2橙 契約12月29日。
納期はおそらく4月といわれた愛媛です。
>>429 パニックブレーキを試乗でさせてくれるならね
大体スペックで判断できるよ。15インチホイールの重量が7kg近くあって、タイヤ込みだと12.5〜13kg
12インチローターじゃやや物足りないね
>>431 させてもらえよ
どうせ買わないんだろうけどな
チャリにでも乗ってんだろ?
ジムニーなんてターボで16インチでベンチなしディスクだけど、事故が多発しているとか事故率が高いなんて聞かないね。
プライスレスの信用を下げるマネをわざわざすると思う時点、アルミより鉄ちんの方が重いと思っている時点でお察し
世の中の軽自動車でどんだけベンチじゃないディスクだと思ってんのw
13インチならソリッドでも容量足りてるから構わない。
ベンチレーテッドはフェード耐性があって制動の持続力に関係するだけだから、個人的には必須ではない。
絶対的な制動力が12インチだとプアだという話。
>>435 間違ってないよ
緊急時の一発の利きの信頼性、なおかつ路面状況や気温における空気圧の変化などをカバーするマージンは必要。
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 18:18:27.21 ID:XHYGQOac
>>431 広めのディーラーなら駐車場でテストさせてくれるでしょ
想像でゴチャゴチャ言わずに実際に試乗してきてよ
たのんだよ
12インチでプアなのか?
重量2.5倍のマジェスタなら28インチ程度じゃプアで怖いなw
こりゃ自転車より大きいタイヤ履かんといかんな。
>>436 それをメーカーがテストしてないとでも?
間違いなくこのスレ一番の馬鹿だなw
>>437 そう願いたいね。
車を知らないニワカや情弱の貧乏人の命を、スズキは安く考えてるようだからね。老婆心ながら忠告しただけだよ。
バネ下とかまだ言うアホいるんだ。
インホイールモーターですら「何の問題も無く乗り心地も普通」って事実はスルーだしね〜
>>427 プ
いやホント無知は困るね
確かにこのスレ一番の馬鹿だわw
質問です
ハッスラーにエンジンブレーキは付いていますか?
あとホイールアライセメントの施工は出来ますか?
ハスラー売れたらx-headをさっさと出して欲しい。トラック市場、日本は育ってないから育てる楽しみはあるだろう。ハスラーもX-headもターゲット消費者近いから、いまの日本の車に不満な奴らに対してバカ売れだぜ。(俺も含む)
>>441 軽みたいなシンプルで安価な構造を求めるなら無理だろうね。それが軽で実現できてはじめて事実と認められる。
>>442 反論できないその悔しさを向学心に繋げたまえよ。
F1て13インチなんだよね
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 18:31:00.93 ID:XHYGQOac
>>440 そう願いたいねじゃないよw
試乗して実際にブレーキ性能見てきてから書き込めって言ってるのよ
頭おかしいの?
純正タイヤサイズはあまり出回ってないサイズで交換のとき金がかかりそうだ!
145−12でこの車作ってくれたら神だったのにな!!
頭の良さそうなフリをした超絶バカだったなID:0t6krFZ2はw
久しぶりに笑わせてもらった
>>447 書き込むのは自由だろう。君の私物じゃなくここは公共の書き込み場所なんだから自治権を振りかざすのは滑稽だよ。
ブレーキテストできるくらい敷地の広いディーラーをまず探さなくてはな。
>>449 嫉妬するばかりでは教養は身に付けられないよ。
キチガイが来てるな
実際にプアだったら指摘すれば宜し、「だろう」じゃ因縁つけてくるヤクザと大差なし
制動には車重も関わるしABSユニットの性能も関わる、当然タイヤ自体の性能も
それより、一般へのデリバリーが1月は2k、2月が5k、3月で6kと言われたんだが・・・
>>451 訂正するわw
× このスレ一番の馬鹿
○ このスレ一番のキチガイ
そろそろ相手するの飽きたからNGに突っ込むかID:0t6krFZ2
じゃあなキチガイ
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 18:44:46.69 ID:TGNRjAr5
ニート天皇はナマポの在日(=トンスル天皇)
ニート天皇はナマポの在日(=トンスル天皇)
ニート天皇はナマポの在日(=トンスル天皇)
自宅の大豪邸の家賃1兆円を踏み倒している
無教養な俗物たちにとって、私のような教養溢れるロジックは畏怖の対象なのだな。
原始人がライターの火におびえるのと同様か。
>>450 メーカーが開発中に散々やってるブレーキテストをわざわざユーザーが購入前にやるのかw
そこまでメーカーが信用できないならもう車買うのやめて公共交通機関使えよ
原始人がライターの火に怯えるの見たことあるとかすげーな
>>459 それ、メーカーがユーザー相手にやってるレーダーブレーキの体験試乗の催しを、根本から否定しているね。
メーカーがやっていて製品化しているならわざわざやる必要ないよね。
このスレは伸びる(確信)
>>460 未開人のことね。文明的に原始人と同義だから便宜的にそう表現した
>>459 多分バスや電車のブレーキの制動力も信用してないだろコイツ
つか
>>451あたりから急に釣り臭くなってきた
もうNGするわ
>>464 公共交通機関は事故れば賠償責任を問われるから、信頼性について抜かりはないだろうが(特に日本はね。中国などは別だが)
自家用車の場合、操作ミスなどの自己責任で済まされる恐れも多分にあるのでね。
こいつホントにボンバー池田じゃねーの?
で、ID:0t6krFZ2の主張は何?
>>461 レーダーブレーキみたいな新技術の体験試乗と普通のブレーキのテストを同列に考えてんのか
やっぱ頭おかしいわ
>>467 ブレーキは全グレード、13インチのベンチで統一したほうがいいという提言。
ムーヴなどはそうしている。そのほうが無難。
>>468 もう他社でも採用済みだし自社の他車種でも採用している
とりわけ新技術でもない。車重なとの違いで感度が違うものでもないからね、
むしろ普通のブレーキテストのほうが車重やバネ下重量、路面環境などによって違いが出る。
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 19:08:14.62 ID:Zkle2oup
>>458 お前わざとやってるだろw。荒らすだけならどっか行けや。
>>469 それをこのスレで「提言」してどんな効果が得られるの?
>>472 要望が多ければ年次改良で採用され、結果的に消費者にとって利益になる。
>>474 ブレーキディスクの付け替え?
分解整備に該当するし個人では大変ですよ。業者に頼むと工賃がばかにならないし。
G2試乗してきた。
ふだん乗ってるのが重量600キロ台+12インチタイヤの軽だから
走り出した印象は重いかなって感じだったけど、いったん走ってしまえば
非常に快適で街中を中心に走るなら動力性能はこれでじゅうぶんだと思った。
だけど4人乗りや高速走行が多い人はやっぱりターボ買ったほうがいいかもね。
まあ動力性能に関しては人によって感じ方が違うので絶対に試乗したほうがいい。
おれはAかGの2WDMTを買うつもりだけどMTならNAでじゅうぶん。というか
NAのほうが面白そうだな。買う気満々だけど必死にMTネガティブキャンペーンされてる
電スロとMTのマッチングは気になるのでワゴンRかハスラーのMTを試乗するまでは契約しないつもり。
窓ガラス締め切ってのドア締めはここでレポあったように若干締まりにくいかなと感じたけど
問題のあるレベルじゃなかった。
年末にハスラーを契約したのにエブリィに心変わりした偉大な人はいないかなぁ
そういう人が沢山出てくれば、俺の車が3月中に納品される可能性が高まるんだけど
今週以降の受注は4月以降になると思うとは言われたな
>>464 こいつ、文体からして
A厨、パイザー厨と同一人物だと思う
兎に角キチガイだから相手しない事w
>>443 エンジンブレーキはメーカーオプションです。なおパワータードブレーキと排気ブレーキは標準でついてます。
ホイールアライセメントに関しては、塩カルを撒く降雪地域では、保証対象外となりますので
施工しないほうがいいでしょう。
NA軽はちょっとした上りとかで「あっこれ軽だったな」と思う場面があるけど
ターボはコンパクトカーと変わらない感覚で運転できるね
>>475 貴方なら出来るでしょ?
やりそうな感じがする。
ポン付けOKなら車検時に交換してもらえば工賃要らないんじゃないかな?
>>480 拾ってくれてありがとうございます!
完全スルーされたと思ってイジケてましたw
詳しい説明サンクスです!
近いうちに契約したいと思います
であっ
>>479 しかも自演マッチポンプ
どっかの千葉君みたいだわ
黒屋根にバイザーつけると、色の境界線が繋がって見た目が良いような気が
するんだが、どうかな?そう感じるのは俺だけ??
機能的にどうかはあまり気にしてないんだけどね。
決めてきた 東京 Xターボ4WD青白
OPリアスポ、マッドフラップ(釣り好きで砂浜川べり走る事多い)、
サンバイザ、ETC、1DINデッキ、フロアマット、ナビは現在のポータブルを移設予定
値引き本体4,5OP3万ちょい、諸経費1,5ガス満たん 計9ぐらい
納期3月下旬〜4月上旬消費税は負担無し確認した 8年前のWagonRとの比較
試乗ターボ エンジン音それなりだが車内篭り音は割と静か、80kmでも
会話は余裕、加速どっかんターボではなく低速からグーンって感じで利くので
高速合流も楽な感じ、路面状況は拾いやすいがそれほど硬くなく、
左右に振って走行してもフラフラ感は感じなかった
車高高いから視界良好、走行中オレンジパネルは気にならなかった。
前のボンネットが少し見えるので左側感覚掴みやすい、
バックは窓枠狭く左下の感覚慣れが必要 ナビモニタあれば良いね
ディスプレイが結構にぎやかw 88点でした。アイストなど自分の中では車の進化に驚き、
車内広、走行感等含めて購入して良かったと思ってます。納車されたら九十九里の波乗り道路ドライブ行きたいw
私のような者ばかりではなく、
>>479や
>>485のような無教養な情弱もいるからね。
標準装備を要望するのは仏心ゆえのお節介だな。
要望は便所の落書きじゃなくてメーカーに出せよ
そりゃそうだ
>>482 残念ですが軽自動車は乗った瞬間に軽自動車。
エンジンだけではなくあっちこっち車全体から騒音が聞こえてきて、コンパクトカーとのあまりの差を実感する。
しかし全体から騒音なので乗っていると簡単に慣れる。
>>488 便所の落書は要望の場じゃないのなら私への要望も無効扱いとするよ。
3気筒のコンパクトと何がちがうの?
>>493 技術者の情熱
軽はスズキやダイハツのように軽がメインの技術者が一生懸命設計開発してる
コンパクトは、トヨタや日産のようにもっとでかい車をメインに作っている技術者の内
左遷させられたか、新卒で車の勉強をするために配属させられた連中が作ってるので
あまり情熱が入ってない
今契約したら納期いつ頃なんだろうか?
>>494 世界中で売るようなクルマは世界中の工場で生産しなけりゃいけないので
あまり凝ったことは出来ないだろ、高張力鋼板の採用とかな
>>466 あいつ、ジムニーで大けがして、自慢のジープがオフロードで
エスクードに負けて以来、スズキ毛嫌いしてるんだっけ。
詳しい試乗レポートありがたい
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 20:32:13.36 ID:q4ttCsG/
本日契約
大幅増産体制が始まれば3月中の登録で間に合うでしょうって。
初売り期間中の注文は一部の特殊なものを除いて、3月末に間に合うようにしないと
メーカーの評判に傷を付けるようになるでしょう。
注文数が確定次第、生産計画を変更して対応するのでしょう。
ツートンは間に合わないって…
恐らく増税分はサービス品で対応するんだから問題無いでしょ?
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 20:45:31.47 ID:FA8gDCMM
ID: HYyr7qze の数々の暴言まとめておく
酷いもんだwww
お前頭おかしいのか?
しつこく他人の行動に噛み付くなよ鬱陶しい奴だなお前
いちいち長えんだよボケ
てめえの美意識なんかどうでもいいわ
分かったか?低脳
死ぬまでROMってろよゴミクズ
やっぱ買えない乞食かよ
このスレから出て行け
二度と来るなゴミクズ
監視してんじゃねえよ
この荒らしの乞食野郎
↑なんかおかしいぞこの人
お前
>>238か?
疑問だなじゃなくて試乗してから書き込めや
憶測でバカ晒してんじゃねえよ
どうせ買わないんだろうけどな
チャリにでも乗ってんだろ?
頭の良さそうなフリをした超絶バカだったなID:0t6krFZ2はw 久しぶりに笑わせてもらった
そろそろ相手するの飽きたからNGに突っ込むかID:0t6krFZ2
じゃあなキチガイ
増税分還元って法律違反なんでしょ?
還元なんてしないお。
ただの値引きだお。
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 20:56:29.61 ID:q4ttCsG/
当初の生産計画では3月末に間に合わないってことでしょ?
>>504 総理はするなと言ってるな。
現実はするわな
金持ちって常識がないんだよね
バンパーの色が黒なので髭っぽさを強調するのに
ボディカラーを白にしようと思うけど同じような人いる?
二輪復刻エンブレムをフロントのSマークやリアの車種名と交換できたらよかったのに。
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 21:21:20.46 ID:jd5Pp8pe
え?
二輪ハスラーエンブレムはスズキのSマークと交換するものだと思ってた
>>180 なぁあのじじいなんなのw
xターボ4wdパールホワイト契約しました。
ことあるごとにくどいわw
>>494 それは一面的に過ぎる認識だな。
どこのメーカーでも「売れてるクルマ」にこそ情熱を注いで開発する。
一例ではトヨタのカローラ。あれがトヨタ中で一番気合いが入ってるクルマだ。
またホンダのフィット。あれだけ売れてるのだから気合いの入り方は半端じゃない。
念のため書いておくが上記2車種の客観的出来・不出来とメーカーの熱の入れよう度は
別段比例する訳じゃないので。
それにそもそも、小さいクルマほど開発が難しいのは常識。
アメ車メーカーが良いコンパクトカーを造れないのを見ても分かるように。
>>494 いや、アンカーつけてないのが悪かった。
491に対してだ。
俺は日本の軽自動車凄いと思ってるが、コンパクトはすきじゃない。
とくにダイハツのは
価格のじいさん、自分も気になってたww
>>510 それが違うんだよねぇ。あんなとこに貼り付けたい奴が二輪ハスラーに思い入れある奴以外にいるとは思えん。
G4WDMTを買おうと思うが、ターボと迷ってる…
20年前のミラパルコ(NA)以来の軽だから今の軽がどれくらい進化しているのか、誰かクローズで例えてくれ
>>511その黄色のカスタマイズカーのハスラーのデザイン受けつけないわ〜台無し
ハスラー
Gターボ4WD・CVT \1,418,550
エブリィ
ターボ・フルタイム4WD・5MT 1,289,400 円
秋からずっとこのスレに張り付いていたけど
エブリィの方が得じゃないか?
SUV系のカスタムきぼん
>>515 じいさん、うむ、じじいはやめとくわ.。
いや、車を愛するのはいいが、くどいはっw
ジムニーが107万でうれてそうとう嬉しいみたいねw
これ久々にほしいと思える車だ、今の車の車検切れる頃には
いろいろパーツ出てるかな、CMが微妙なのが残念だけど
>>494 三気筒担当に回されたエンジニアは泣きながらNC旋盤操作してるらしいよ
>>517 MTならターボ無いよ。ターボはCVTのみ。
CVTのみの装備も多いから、俺ならCVTターボ。
ひとめ惚れした車はハスラーで3つめ。
ラシーン、丸目ラパン、そしてハスラー。
前二つはタイミング逃して買えなかったけど今でも見るとときめくから私の目に狂いはない。
ハスラーもきっと飽きない。
即買い。
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:01:24.81 ID:kdmqXNtc
皆さんいいですね。ハスラー買えていいですね。 年収150万の俺、中古
でるのまってまぁす。
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:01:29.50 ID:nTiH6h1s
なんか展示車乗ってみてシートが少し不安だった今レカロだからかな
レカロと比べちゃいかんだろ
>>529 なんでそんなに低いの?
実家ぐらしならAかえますのでは。
フロントスピーカーって17?16?
NAをぶん回すのが好きだわ。
去年からちょっと気になっててチェックしてたが、同僚が買うことにしたって言い出して二番煎じみたいになるから躊躇してしまった。
もうちょっとまてば、納車時期がきて実際の使用意見が出てくるかなあ?
>>533 DOPだと16
まあでもスズキはインナーバッフル使えば17もイケると思うけど、ハスラーはわかんないね。
>>536 16センチ買えばリアもつくのかな。
なにかアタッチメントみたいなのがいるのかな。
>>528 なんかものすごく気が合いそうな人だなあ・・・
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:20:20.29 ID:/oymlDnx
カタログ見てて気付いたけど、Aはテールライトの色がXやGとは違うんだね。
6日契約のX2CVT橙白ツートンなんだが、夕方Dラーから連絡があり、運が良ければ3末納車、最悪8ヶ月待ちかもしれんて!
幅ありすぎw
三連休後だと年内ギリの可能性ありってさ
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:22:11.94 ID:q4ttCsG/
>>528 ワタシはWill Viを買えなかったのがいまだに悔しい。
Aの白はやたらカッコよく見える。
>>536 サンクス
気が早いがスピーカーを選んでるんだ。アルパインは良い音だすのぉ
540だが、ちな東京
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:25:59.04 ID:BVVLzVyW
ラシーン欲しかったなぁ。中古を買って騙し騙し乗るのも金かかるばかりだし、今更は手を出さないけどさ。現行の安全基準ではあの直線デザインはもう再現不可能だから、ああいうのが出てくるのは期待できないのが残念でならんよ。
というわけでハスラーとジムニーの2択になった。金があればパンダでもいい。
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:29:15.28 ID:9afLXea1
>>540 > 三連休後だと年内ギリの可能性ありってさ
それはないわw
8ヶ月待ちでさえあり得ないのに
年内ギリって11ヶ月待ちだぞ
からかわれてるんじゃないの?
>>539 ほんとだ。気づかなかった。
G/Xは外周が赤だけどAにはそれがないね
>>528 初期のモビリオスパイクに乗ってるんだが、やっと乗り換えたい車で現れた。
初めてスパイクが出たときと同じようなワクワク感を感じてるw
走りよりはこういう遊び心のある車が好きなんだよなぁ。
>>546 2年後の増税で軽規格が変更になったらジムニーもFMCかもね。
今、軽の新車買って2年後に規格が変わって800ccにでもなったら後悔しそうで怖い。
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:31:57.51 ID:9afLXea1
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:33:12.98 ID:JNpftPRU
サブディーラーのあるモンスターからパーツが
消費税値上げ後にどんどん出てくるなあ!
コンプリートカー出る気配有りそうだなあ!
走破性的にはハスラーとパジェミではどっちが上なの?
みんなの要望は修に伝えておく
じゃあなおやすみ
>>547 極端かもしれないが、営業が発注者をからかわないよー
色と2か4かにより変わるとのことだったよ。
でも8ヶ月待ちなんてありえねーっす!と思ったよ
納期が遅くて待てないぞ!! っていう人はどんどんキャンセルの相談をしてね!
会社の都合で予想外に遅くなるんだからキャンセルOKでしょ。
ただしキャンセルは3月末までの人に限る。4月以降納車の人はキャンセルしようがしまいが、俺には関係ないから。
納期遅いのが嫌なら単色にしろよ
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:49:21.83 ID:OPK6xcOB
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:52:35.20 ID:bNmYhLiO
今年は消費税5%のうちに納車出来るかどうかの戦い!
来年の今頃は既存の軽自動車税とエコカー免税&減税予算の戦いだな!
>>555 からかわれてるってのは冗談だけど
そんなことにはならないよ。
増産体制になるだろうから長くても3ヶ月くらいにはなるだろ。
というかならなければスズキは終わるわ。
せっかく発売したドル箱車が納期半年以上とかあり得んw
ラシーンの良さをわかってくれる人がいて嬉しい。
平地だし楽しく普通に走れればいいから、走りよりもデザインとMTが外せない。
欲しい車出るの待ってたら、もう10年以上バジェミ乗ってたよ。
ハスラーは半分ワゴンRだから走破制はパジェミだと思う、けどもう山遊びも引退したからいいんだ。
ターボMTからただのMTになるけど問題ない。
4区使うのなんて雪が積もった年数回のみだったしもう2区でいい。
>>561 そうだよねー
別に急いでないから2、3ヶ月待ちなら許容ですよ
>562
話のわかるじゃないか。ラシーンはMTだよな。フォルザが5ナンバーでMTだったら極上中古を探してでも買ってたかもしれん。
ハスラーMTも、軽企画が変更になって900クラスくらいになったらNAでもいいかもしれん。ただし車重はあまり増やさないでね。
かえるプランの5年プランについて教えて欲しいんだけど
1. 車検付きというのは重量税・自賠責保険を支払えば3年目の車検もやってくれるということだと
思うのですが、車検の時にいわゆる素通し(交換部品なし)でやってくれるものなのでしょうか。
もちろん保安基準に適合しているという前提ですが、たとえばブレーキフルード、LLC、その他の
消耗品を強制的に交換しなければ車検通さないと言われることはあるでしょうか。
2. 軽自動車の残値は車両本体価格の30%に設定されるのですが、ハスラーの場合はたぶん5年経っても
30%以上の価格がつくような車だと思います。買取値が残値を上回る時は5年で乗り換えようと
思った場合でもいったん60回目に残値を支払って自分名義にしてから買取店とかスズキディーラーに
買い取ってもらっても問題ないですか?
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 23:16:50.09 ID:CN70KMTM
MTの楽しさは分かるが、この車で2駆というのが分からんw
例えばパジェロミニを買うなら4駆でないと意味がないと思う訳で。
この車も、ワゴンRレベルの生活4駆がベースとは言え、走破性を
ブラッシュアップしてわざわざクロスオーバーにしてるんだから、
4駆を買わないと意味がないんじゃね?
まあ、色々な意見があるので、強制はしないが・・・
>>565 車乗り始めた頃、まさかここまでMTが激減するなんて思ってなかった。
中古ラシーンも本気で検索したこともあったけどメカに弱い人間には無理だと諦めた。
丸目ラパンはMTないから踏み止まった。車高と広さももっと欲しかったし。
でも結果的にハスラーのデザインのが好みだったから良かったかな。
カラバリはもっと頑張って欲しかったけど。
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 23:18:06.30 ID:CN70KMTM
確かに、うちのジムニーも、ほとんど2駆で走っているのは
事実だけどw
>>568 パジェミは基本2区走行で積雪悪路急坂以外4区使わなかったよ。
なんで、街乗り安全運転なら2区で充分。
>>568 殆どの人はアスファルトしか走らないので2駆で十分
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 23:20:39.27 ID:CN70KMTM
俺は、MT厨でも、グレード厨でもないが、4WD厨だな。
それほど高い訳でもないし・・・
普通車の生活4駆なんて軽4駆みたいに10万高では買えないんだから、4駆で安いと
思うんだけどね・・・
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 23:21:14.20 ID:XVzI1Ec9
>>568 4駆が必要なところに行かない。
街乗りがほとんど。
そういう人にとっては4駆よりも
50キロも軽い2駆MTを選ぶ意味ばあると思うけどなあ。
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 23:27:20.10 ID:CN70KMTM
いや2駆は、ハスラーの基本コンセプト(クロスオーバー)と遠いからさあw
だったらなんでハスラーを選ぶのかという素朴な疑問なのよ・・・
車中泊したいからハスラーを買う。温暖な地域だから2駆でいいとか、
まあ、そんなとこなのかな?
この車は生活の脚にする人がほとんどだろ。
雪国とか特別なところじゃなけりゃ2WDを選ぶのはいたって普通
ハスラーに乗り換え予定だけど
ターボにMTがないのとタコメーターが変なモニタからの表示なのとスペタイヤがオプションなのが懸念材料
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 23:30:21.82 ID:CN70KMTM
>>577 そうなんだ。
デザインが独特になったワゴンRとして買うわけですね。
だったら分かる。
別に2駆も4駆も用意されてるんだから好きなほうを選べばいい
メーカーとしては選べる間口広くしたほうがメリットが大きい
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 23:32:19.44 ID:CN70KMTM
街乗り、近距離用の、ちょっと変わった車ってとこか・・・
すっかり、スキーとかキャンプとか好きな人が買うんだとばかり
思っていましたw
keiにもFFはあった。
ハリアーもFFはある。
ならハスラーもFFがあってもいい。
今買う人はたいした機能なんてどうでもよくて
ファニーなルックスに飛びついてるだけじゃないかな
ちゃんと走りたいならジムニー待つんだろうし、田舎でちょっと普通の軽だと不安なので
とか言う人は少し様子見てから買うだろう
>>568 燃費悪い4駆なんて・・・・雪国じゃないかぎり不要!
わしなんか雪国でも2駆じゃわ
4駆の運転が好きならええけどな
そうそうデザインと色と価格が決めて
4駆があるから欲しい訳ではない
最初ツートンいいと思ったけどシルバー買う事に決めました
ハスラー HUSTLER
ハリアー HARRIER
ハスラー HUSTLER
ハリアー HARRIER
ハスラー HUSTLER
ハリアー HARRIER
ハスラー HUSTLER
ハリアー HARRIER
ハスラー HUSTLER
ハリアー HARRIER
ヒトラー HITLER
>>576 車をどういうふうに使おうと勝手でしょうが。
ハスラーのコンセプトがクロスオーバーだから
そのコンセプトに従わないとダメだっていうの?
もう無茶苦茶だなw
自分が金出して車買うんだからどんな使い方しようと勝手でしょ。
なぜハスラーを選ぶか?
単純にハスラーのデザインが気に入ったり、
MTの軽が欲しかったけどMTを設定してる既存の軽は欲しくならなかったとか
いろいろあるでしょ。
車は生活手段とはいってもデザインは重要だよ。
あと、車中泊オプション揃えるなら近くの宿に泊まりたい。
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 23:42:26.21 ID:p7w/CDSY
Gのセットオプション微妙だー
ディスチャージャーだけ要らないw
そんなこと言ったらcx5とかのFFのがなんちゃって過ぎて許せないわw
オフローダーって感じの車じゃないし2駆でいんじゃない?
>>576 >いや2駆は、ハスラーの基本コンセプト(クロスオーバー)と遠いからさあw
そんなこと言い出すなら2駆を設定したスズキにまず文句言えよ。
2駆はコンセプトに反してるから設定しないでくださいってね
2駆のハスラーを買った人、買おうとしてる人を馬鹿にしてんのかおまえ
4WD厨ってこんな気持ち悪いやつだったのかw
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 23:45:34.79 ID:CN70KMTM
>>588 そこまで言わんでもw
グレードの話はどのスレでも荒れるから、もうお終いにしましょう。
クロスオーバーってそんなもんだろ
FFが基本だよ
俺は4WD買ったけど
なんか気持ち悪いのが住み着いてるな・・・
ということで、こんなカラー出して欲しかったというボヤキを。
ポップなカラーはもっと暗めの落ち着いた色に、ダークなカラーはもっと明るい色にして欲しかったな。
そういうセンスでは日産キューブ的な色がツボなのでスズキがうらめしい。
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 23:50:53.89 ID:nTiH6h1s
この車は車道からコンビニとかの段差を安心して乗り越えれる
画期的な車だと思うその点が最大の美点で
後は2WDだとか4WDかとかはその人のスタイルに合わせてどっちでもいい
雪道じゃない限り、フルタイム四駆はあまり意味ないと言われた
方輪浮くような荒れた道じゃなければ、ちょっとした廃道みたいなところなら二駆でも平気かなぁとの判断だけど、どうなのかしら
>>566 ディーラーに聞けよ。匿名の素人の意見を間に受けちゃいけない。
以下、俺の理解。
1
状態による。単にメンテナンスパックだからオイル交換とフィルター交換、点検は付いてるというだけ。税金は払わないといけない。法的に交換が義務付けられているものはないので、自分次第。量販店で交換してもおk。まあ3年目の車検だとそうないだろうけど。
2
おk。単に「買取の最低価格保証」ということだから最終回を支払えばなにしてもおk。
新車に乗り換えるんならキャッシュバックもあるよってはなし。返すか買い替えなら最終回は支払わなくてもおkっつーか買取前提。
この車で片輪浮いてぎったんばっこんしてると歪が出てまっすぐ走らなくなりますよ
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 00:04:37.48 ID:aByCqi9v
こんな普通車登録になるカスタムいらない
ほんとは青が良かったけど、内装は断然白よりオレンジだったので、オレンジにした
ループも黒が良かったけど、妥協
今後買う人は、もっと色の組み合わせ選べるといいね
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 00:15:11.68 ID:Q8KVBnqR
>>576 モノコックボディーにスタンバイ4WD
これで4駆だと言われてもw
>>599 俺もそこいらへん気になってるんだよね
埼玉南部だし、ガチ雪道とか行く予定はないけど
2〜3月の赤城山や、奥日光あたりは行ってみたい
(というか、普通の軽+スタッドが普通に走ってたから、ハスラー2WDで余裕そう)
ラフロードだって、普通の軽やらセダンで走ってるし、まったく問題ないというのはわかってはいるのだが・・・
趣味が登山で、1〜3月は麓バス停までバイクやら車で行って、そっからバス乗って那須やら山のほうへ行ってるんだけど
やっぱ車で行ってみたいんだよね
(バス使ったほうが安いし安全だけどな〜)
予算150万+で当初はGターボ2WD予定してたが、どうせ買うなら最上級とXターボ4WDで見積もったが
Gターボ2WDでもよさそうな気がしてきたw
Nボ+で赤黒ツートンだと200万超えるんだよなぁ、アホみたいw
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 00:17:34.06 ID:UqfP7amG
明日からの3連休は大盛況だな
来週火曜以降は4月になる方向らしい
ただし、状況によっては月曜日分は外されるかもらしい
FAX
今はスタッドレスタイヤも進化したから2WDでも問題ないよ
(ただしブリジストンのVRX/GZかヨコハマのiG50あたりを履くべきだけど)
雪国でもプリウスが飛ぶように売れているんだし
スキー場の駐車場にだって停まっているでしょ?
>602
ハイトアップしてもバランスいいね。ちとタイヤがゴツすぎるのと、大袈裟なオバフェンもいらんけど。
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 00:33:53.54 ID:b6ON0vfy
モノトーンだと明るい色は白しかないんだよなあ
明るい色が好きなんだが、白は少しのっぺりするし・・・
無難なのは、やはりカーキかな?
これいいな
デパーチャアーアングルとかは、どない?
NAは当然あるだろうけど、ターボでも50Kgの差って結構影響あるかなぁ?
8〜9割以上は2WDで十分な道を走ると思うんだけど、そんな時でも常に4WDさんが一人乗ってると考えると・・・
でもイザって時に居てくれると助かる時もあるかもしれないしなぁ・・・
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 00:44:05.39 ID:b6ON0vfy
>>612 重いなあと体感できるのは車庫入れの時のタイトコーナーブレーキング現象くらいですよ
巡航中に違いなんか分かりませんよw
むしろ重心が下がって安定感が増すとも言えるし
俺のサンバーなんか、荷台に百キロ積んだ状態がもっとも走りがいいしねw
重量が5%増えたからと言って、燃料費は5%増えません。
心配し杉!
アッシュ系のパステルカラー×白トップが良かったなー。
カーキとブラウンは色が暗すぎて光源しだいで黒みたいだし。
あとメタリック系は色あせが早そう。
スズキの塗装って長持ちするのかな、今のは他社で15年野ざらしノーワックスでも色あせ知らずなんだけど。
圧雪路面などでは重いほうがトラクション良くて安定するからね
そこらへん軽は軽すぎて苦労する
今更だかFJクルーザーかとw
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 00:53:55.96 ID:Q8KVBnqR
ジムニーと同じ4WDなら値打ちあるけど、なんちゃて4WDの為に+12万+重量50gを我慢しようとは思わないな
ハスラー購入予定の元ジムニー乗りだけども、ハスラーの場合は2WDの5MTにする
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 00:54:22.08 ID:b6ON0vfy
>>615 重心高はだいたい車の高さの1/3位の所だろう。
エンジンはだいたい重心高と似た様な高さだろう。
エンジン→トランスミッション→ドライブシャフト→ディファレンシャル
と、伝達されるにつれ高さは段々低くなる。
重量物が低い位置にある4WDの方が重心は低いからな。
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 00:58:31.67 ID:Q8KVBnqR
>>615 それはタイヤの空気圧を下げれば良いだけの話
早く乗りたいなあ☆
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:02:06.57 ID:Q8KVBnqR
>>621 ハスラーの4WDシステムで4駆顔できるなら幸せだな
俺は恥ずかしいけどなw
4WDはグリップコントロールとかハスラーの個性でもある機能もあるからねぇ
実はどっちかというと4WDの重さというよりFFターボが軽快なんじゃないかと気になってね
しかし農道のポルシェとは良い車にお乗りですな
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:02:42.00 ID:b6ON0vfy
>>622 それはただの煽りだからw
4WD派と2WD派の建設的な議論じゃないからw
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:05:40.78 ID:b6ON0vfy
>>624 ありがとうございます。
でも、なんちゃって4駆なんですよ。
一応パートタイムですが、4輪フルロックはできません。(前後のロックはできる。)
田んぼの中を走りますんで、オフロードタイヤは必須ですよw
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:07:47.72 ID:b6ON0vfy
>>624 あと、生活4駆の良いところは、メンテフリーなところですね。
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:11:02.09 ID:Q8KVBnqR
四駆って言ってもワゴンRと同じビスカスのスタンバイ式だし
ワゴンRを四駆とは言わないだろ
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:15:25.64 ID:b6ON0vfy
>>630 生活4駆、クロカン4駆、スポーツ4駆とあるが、
ワゴンRは生活4駆だろうな。
お願いだから k つけて
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:21:01.63 ID:Q8KVBnqR
未舗装道路を走るには4WDかどうかよりも
十分な地上最低高、ストロークの長いサスペション、大径タイヤ、
アプローチとディパーチャーアングル、微妙なパワーコントロールが可能(MT車)
これらの方が大切
よって「ハスラー2WDのMT」の方が、「ワゴンRの4WDのCVT」よりもはるかに未舗装道路の走破性は高い
このスレに居る4WD厨は全く車のことが解ってない
50g=0.05kg
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:24:26.34 ID:b6ON0vfy
>>633 前段、或いは論旨はほぼ完全に同意できる。
2WDでもワゴンR4WDより走破性は高いだろう。それも否定はしない。
ただ、「ハスラー2WDのMT」より「ハスラー4WDのMT」の方がさらに
走破性は高いと思う。
走破性ってw
ただの雪国用のの生活四駆だってのに
グリコンもあるし現行軽の生活四駆の中では一番良さそう(ジムニーはジャンル違うんで)
つまるところ、システムやスペックの追加されたワゴンR+だからね・・・アレ?どっかで聞いたような?
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:29:35.74 ID:WxjD8XRX
4WDはビスカスか、ビスカスはフルタイムというのですかね。
雨に濡れたコーナーで急に4WDとかになるとスピンしやすい
ようなことは、アクティで一度簡単にスピンしたことがある。
グリップコントロールは前後輪とも有効なのか、メーカーサイトでは
よくわからない。
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:31:02.08 ID:b6ON0vfy
>>636 いや、
>>633によると、2駆でも最低地上高180mmもあってMTなら
走破性高いんだろ?
さらに4駆でタイヤも替えたら、バカにできたもんじゃないだろうw
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:32:00.29 ID:b6ON0vfy
>>638 ホンダはリアルタイム方式だからねw
すこーし違うのだよw
>>638 デュアルポンプは介入遅くてショックでかいから参考にならん
そもそも姿勢制御装置あるからな
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:37:47.06 ID:b6ON0vfy
結論
男 は 黙 っ て ハ ス ラ ー 四 駆
BY4WD厨
今度は四駆にケチ付けだしたか。
次から次へとよくまぁ。
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 01:43:51.76 ID:WxjD8XRX
ホンダでもアクティはビスカスカップリング式四駆です。
一般試乗レポが増えるのは土日からかな?
車情報サイト系の試乗レポが出るのってだいたい発売からどれくらい経ってからだっけ?
某氏は「サイドカーテンエアバッグがOPでも装備できないのが惜しい」とか言いそう、他は概ね高評価な気がする
>>644 アクティ常時四駆じゃん、wiki見たら
出勤用、町乗り用だから二駆のノンターボだわ
デザインに惚れただけで、SUVとしての機能はどうでもいいから燃費重視です
ついにハスラーに戦車並みの走破性を求める乞食が出てきたかw
まあ、川くらい渡れないと走破性なんて語れないよな
どこのジャングルに走りにいくのかしらないけど
スズキがMTターボ出さないからこういう流れになるんだな。
デスラーとちゃうで、ハスラーや。
SUVちゃうで、クロスオーバーや。
オフロードちゃうで、あくまでも道路、一般道の悪路程度や。
4WDと2だと燃費どれぐらい変わるのかな?
スティングレで調べたら実質2は平均17〜20 4は14〜18みたいだ
A厨、こんどは4WD厨としてスレを荒らしだしたか…
お前の正体、丸わかりなんだよ
さっさと失せろ、キチガイ
ワゴンRでもMTはNAだけ
それをベースにしてるんだから当然といえば当然
もはやMTは趣味装備品だから、
NAでなくターボのみの方が売れそう。
スイスポかジムニー買えばいいだけの事なのにね
デカールとかってみんな貼らないのな
サイドと車内にノリでストライプつけちゃったよ
縦線や花柄入れた猛者はおらんのかね
ダイハツ関連の仕事してるけどハスラー一目ぼれしちゃったよw
2トン欲しいけど欲しい組み合わせじゃないわ、そのうち増えるかなぁ
専用シートかわいいけど、田舎だし若くも無いから橙水桃は選びにくいw
2トンとは随分重い軽だなw
橙白、青白が多そうだから、この色選んだ場合に
ホームセンターの駐車場とかで色かぶりした車に
出会う可能性高い気がする
そういった意味でもデカールで差別化するのは良いのでは
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 06:17:13.89 ID:Dqxm4pCP
ペンギン
橙とかは目立つからシルバーやしろと違って色被り感が強く感じるかもよw
ラパンが出た当初はあちこち赤ラパンだらけだったしな
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 07:25:07.51 ID:gPros+CQ
ディーラにカタログとかあるのでしょうか?
>>668 展示車の置いてある店にはやはり多くの客が来るので切らしているところが多いみたい
私の行ったディーラーは全てアクセサリーカタログのみ置いて無かったけど、近所の個人経営の寂れた店に入ったら置いてあったw
クルマはそこで買う予定
スマホナビ付きは納期遅れるとあったけど、不具合解決してから納品されるのかな?
生きたペンギン乗せるのかよwww
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 08:09:19.91 ID:gPros+CQ
>>669 ども ディーラは切らしてるとこ多いのかな
スマホナビは付ける人少ないから最悪不具合放置のまま納車されるかもな。
実際元になってるナビは何の改善策も取られてないみたいだし。
>>599 CVTはESPがついてるからLSD的に働いて結構効くと思うぞ
MTはESPついてないからダメだろうね
>>670 地図データ更新すらおそいClarionがそんなに早急に対策してくるわけがない。
とりあえずKeiと同じ155/80R13か165/70R14にインチダウンしないと
>>659 ココアの車高上げてなんちゃってRVテイストにすれば良いじゃんekアクティブくらいの感じのなんちゃって度で
今日納車の人もいるんだなぁ、おめでとう。
メーカーが用意するナビやオーディオの純正オプションは型遅れ品だから
納車後に別途購入したほうが最新のものが入手出来るよ
>>679 しかも、安くね。
取り付けは20Pと5PのハーネスとGPSアンテナとTVのフィルムアンテナぐらいだし
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 08:51:28.95 ID:rkpqgqlL
>>680 サイバーナビ 付けようかと思ってる
あの大げさなヘッドアップなんちゃらってやつを・・・
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 08:56:47.41 ID:4YqvcbOs
4WDのオプションスペアタイヤって、あんなタイヤ半分出た状態で固定?
2WDは埋め込めるみたいだけど、スペース半分埋まっちゃうし。
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 09:27:29.79 ID:EtNIREqa
ダイハツもホンダも完全に出し抜かれたな。
流れは完全にハスラーにきている。
>>621 またおまえかw
昨日の4WD厨?
それともAやMTや2駆をひたすらdisり続けてるキチガイ?
>>653 なんでもかんでも同一人物だと妄想するのはやめとけってw
明らかに別人だろ
文体がまったく違う
>>672 うちの近所のデラも本カタログ、アクセサリーカタログともに在庫切れ
どんだけ人気なんだよ
>>684 > NAは力不足を明確に感じます。
> アクセル深く踏み込んでも、
> エンジンは唸れどクルマが前に進まねぇ〜
ふ〜む、なるほど。ワゴンRと変わらぬ車重でそんな出足になるわけない、と
思ってたけど、もしかして。
でっかいタイヤでも燃費良くするために、
なんか電スロ/CVTの設定あたりを燃費よりにいじってんのか?
>>688 そいつ外車厨みたいだし、貶すつもりで乗った感想だからいろいろ割り引いて読まないとな
>>689 確かにな。
下まで読んでみたら「日本の軽は高すぎる」とか寝言書いてやがった。
アホか。小さいクルマの方が造るの難しくコストもかかるのは常識。
あの性能と小ささを、あの価格で出せる軽メーカーの恐ろしさを
こいつは知らんと見える・・・とちょっと呆れた。
>>681 理由は?
>>684 ひとつめの試乗記はあてにならんでしょ
ふだん184馬力のZ4に乗ってる人が
ハスラー乗って「NAは力不足」とか言われてもねえ
おれもNA試乗したけど街中なら必要充分だよ
お前らの大好きなMTターボ推しでしょ?
そんなツンケンすんなよ
この連休で試乗レビュ増えるのが楽しみだ
>>684 普段Z4乗ってりゃあそら軽のNAなんざパワー不足に感じるわ。
町乗りオンリーならNA、高速・山道多用ならターボってのが王道やろ。
NAでもMT2WDならまともに走るんじゃないか?
今年から雪国住んでて、高速もよく乗るから4WDのターボしか選択肢がない
三連休でディーラーまわってみる
普段ディオ乗ってるから速く感じる@NA
年末に納車されたムーヴRS4T下取りにだしてハスラーに乗り換えたい…
別に何に乗ろうが自由だけど
高速巡航が多いなら軽に乗らんでもって思う・・・
>>690 大きな掛け時計より小さな腕時計の方が高いのはおかしいって
真面目に言ってる奴が世の中多いんだよ・・・・。
ガキの頃に大きいことだけが取り柄で
威張り散らす奴と基本は全く同じ。
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 10:52:32.77 ID:qv0ztLsv
>>698 もちろん普通車に比べれば馬力は劣るのは当然だが
軽ターボなら高速走行でも必要十分な動力性能はあるよ。
軽自動車の経済的なメリットもあるしね。
それとも世間体を考えて普通車の方がいいってこと?
おれはz700wもう購入しといた。
あと前スレで出てたツイーター。
2WDNA試乗してきた、加速が良いのにびっくりした。すぐ制限速度の40キロになるので
バイパスに行って走ってみた、制限速度の70キロも加速も滑らかで周りのスピード
についていけない事はなかった。すぐ80キロオーバーしてしまう。街のりなら全然問題ないね。
一般的には普通車乗りから見れば軽はお金が無い人が乗るものと
思われてるよね。ジムニー、ハスラーあたりはギリギリ趣味でと
見られるかも
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 10:57:06.84 ID:qv0ztLsv
>>703 え?
まだそんな考えのやつがいるのかw
失笑もんだぞ
そんな恥ずかしいこと言うのはここだけにして
絶対に実社会では言うなよ
ターボでも加速感は悪く感じるよ。
高速合流でちょっと焦った…
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 11:03:45.99 ID:qv0ztLsv
>>703 おまえのために教えといてやるよ。
今はアルファードやエルグランドみたいな無駄にでかい車に
乗ってるようなやつの方が馬鹿にされる時代だ。
最近では軽はスマートないめーじがあるな。
え?最低でもVWのUP!とかMercedesのAとか
デザイン気にする人はあまり軽には乗らないよ
>>705 うちの嫁グルマのインプ15i-Sに比べりゃ
韋駄天のごとく感じると思うがね。>ハスラーターボ
軽は税金などの出費は安く済むけど
エンジンがいっぱいいっぱい仕事してる分
非効率的で実質燃費は1000cc超のコンパクトカーより悪いのが現実。
車格的にも乗り心地も良くはないし、室内に入ってくるエンジン音も大きい。
トータルで考えると、払う税金込みでもコンパクトカーのほうが満足度は上だと思う。
>>709 は?そのコンパクトカーとやらの実燃費
具体的に教えて、車種は?
>>703 今までは確かにそうだった。
でもハスラーはそういう概念を突破する可能性があると思う。
そういう意味で全く新しい軽だな。2ちゃんねる勢いを見ると勢いだったら車種別のれぼーぐやヴぇぜるよりも上だよ。
家族構成にもよるが一台所有の人にもいいし、セカンドカーにもおk、今まで軽を敬遠してきた層に訴求力がある商品がやっときたという感じだ。
軽のターボ4WD買うならスイフトやフィットの4WD買えちゃうもんな・・・
>>694 10年落ちのスバル・プレオのNAエンジン5MTに乗ってるけど、街中は勿論、高速でも十分使える。
プレオの車重が850Kgでハスラー2WDのMTの車重が750Kgと100Kgもハスラーの方が軽いから
MTならNAで十分だと思う
赤黒ツートンのX購入決めたんだけど、アクセサリーカタログに乗ってる白バンパーに少し魅かれてる
Xでわざわざバンパー色交換する人っているのかな?
惜しむらくは黄色のナンバープレート
車体の色に合わないと最悪だわ
>>713 ならプレオに乗り続ければいいのに・・・
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 11:17:30.42 ID:qv0ztLsv
>>707 は?
おまえ何を根拠にそんな妄想垂れ流してんの?
というか小型輸入車なんて買うやつはただの見栄っ張りだろw
軽自動車乗ってると恥ずかしいから安い輸入車なんかに乗ってるようなやつらだろ。
物の本質よりも人からどう見られるかを優先する
くだらん人間ですわ
>>707 お前いくらなんでもupなんてクソ車を引き合いに出すなよ
走る産業廃棄物だろうがあんなもん
ドイツ車は全部良い車ってイメージだけで書き込んじゃった?
>>712 スイフトやフィットの4WDってブレーキLSD付いてたっけ。
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 11:19:20.92 ID:qv0ztLsv
>>714 好きなようにしろよ。
おまえがいいと思ったら白にすればいいだろ。
こんなやつばっかかよw
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 11:19:56.77 ID:mPWWzrjH
>>712 >軽のターボ4WD買うならスイフトやフィットの4WD買えちゃうもんな・・・
税金払う時に軽で良かったなぁと思うよ
販売店に展示してるハスラーの車内やエンジンルームを映した
どっかの動画を見た
ハンドルのデザイン、足元周り、エンジンルームの中身、
ワゴンR乗りの俺、何かしら安心した。
>>728 11時間経ってもまたアホなレスしかできないカスw
出たとしてもシエラと同じ運命辿りそう・・・
>>731 貼る前にガイシュツがどうかチェックしろよ(´・ω・`)
>>730 お前みたいに寝ずにクソレスしてるわけじゃないからw
休日出勤…
休ませてくれよ…
>>684 積極的に走らせるならNAしか選択肢はないとは、どういうことだ?
みんな気合でピンクカウンダ!!
俺は赤白天出るまでじっとしてるけどね。赤は赤でもフェニックスレッドでお願いね、かいちょーじゃなかったしゃちょさん
試乗レポがぼちぼちあるけど押さえておきたいのが
最近のスズキはR06Aエンジン+副変速機付CVT、これが大きな特徴
旧来より軽快トルクフル静か低燃費、でも副変速機付CVTのデメリットもあり出足もっさりでムラがある
以前の軽を知ってる人はメリットに驚くし、知らないと比較悪い方にとらえがち。
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 12:48:05.29 ID:FzB8hNna
ワゴンRの時と同じように各社一斉にこのタイプの車を出していくだろうな。。。
スズキ ダイハツ ホンダ
ワゴンR ムーヴ ライフ
ハスラー ? ?
スズキはジムニーのノウハウがあるからクロカン軽はお家芸でもあるな
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 13:00:54.94 ID:i8lFaDm+
スペアタイヤの設定が無いのが心配でKeiのテンパータイヤ(中古)を購入したよ
タントがどう進化するかだな。
Nボ+見たいなの出してタントは消え、デカデカに名を変え全高低くして
クロカンタイヤ履かして出すか?
タントは新型出たばかりだろうがよ
アホか
灰色、今週契約だったが納期早まったな
2月中旬になった
お前ら本当にハスラーで後悔しないんだな
いいんだな?
2年以内にダイハツ、ホンダも同じジャンルの車を出すぞ
さらに、軽規格が変更される可能性も大だぞ
>>740?
スズキ ホンダ ダイハツ マツンダ
ワゴンR N-WGN むぶ ブヒ
アルト ? いす 机
ちょこ Nおね ここあ こーひー
スペーシア N箱 タント ?
ハスラー ちびくろさんぼ? いでらきょ? フレアXオーバー ちゃうの??
ダイハツは秋に出すね。
二年後には800ccになってるだろうな
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 14:40:10.64 ID:hWYycSXC
ダイハツデカデカきたら買いだな
ダッチワイフ直立で積めそうだしな
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 14:48:37.23 ID:S1PBL/fh
ムーヴ、昨年のビッグMCで売れちゃってこの大事な時期に売れてない。
ハスラーのせいでFMCしても売れ行きに期待出来ない…
派生モデル出す可能性は高い。
試乗がてら寺で聞いたら、初売りまでで1.8万台くらい契約入ってるって。
人気色は現状は5月くらいで案内。
不人気なら2月いけるのもあるらしい。
>>751 あとから出たのが良ければ買い換えるだけ
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 14:58:51.22 ID:S1PBL/fh
過労者出さないように労基にチェックさせなきゃ。
今日試乗してきた、G2ターボとG4ターボ。
加速はこのくらい出れば十分と言った感じ。合流もまあ大丈夫。
スタート時は若干もたつきはあるかな。
サスのせいかわりと跳ねる気がした。
ドアやっぱり閉まりづらかった、気持ち強めに閉めないとダメだったな。
営業が7度以下だとアイストしないって言ってたけど本当か?
当時気温0度、雪所々にありで確かにアイストしなかった
雪道でいろいろ試す勇気はなかった。
>>760 だいたい同じこと言われた。初売り3日間で5000台売れたとか
そろそろ納車が年度末に間に合わないとも
>>763 2駆と4駆では特に乗り味が変わるとかなかったんだ?
ハンコ押してるけど3月以降とか他の車に目移りしちゃうw
スイフトやフィット デミオにジュークとかまったく違う車種に目がいってるw
これキャンセルできるの?
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 15:16:01.19 ID:Dqxm4pCP
だれかハスラーがラーダ・ニーバに似てるとか言ってたけど、ラーマソフトが値上げ決定とニュースで聞いた。
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 15:16:51.02 ID:S1PBL/fh
担当に聞けw
>>763 折角四駆乗ったんだからグリップコントロール試して欲しかったなぁ
>>765 二駆の時は営業と一緒で、四駆はなぜか試乗が混んでないから一人でご自由にと言われた。
重量的にはトントンむしろ二駆不利だったんでそこまで変わった感じがしなかったのかも。
ちなみにディーラーは二駆と四駆で別。試乗ルートも別。
四駆のディーラーのもう一台は14インチのスタッドレス履いていた。
>>769 あれが効く条件の場所を試乗中に探すのが大変だよ
一応圧雪の交差点で信号待ちになったんで押したけど、
効いたのかどうかまではわからんかった。
760じゃないけと人気色は橙白と赤黒といわれた。
4WDターボは以外に納車早いかもと言われたよ。
ジムニー海苔が相当脅威に思ってるよ。この冬でハスラーの4駆が十分と判断されたら終わりだね。
>>771 既に書いてくれてるみたいだけど、人気色は橙白とか赤黒
概ねツートンがヤバめだそうな
不人気は地味系のグレーとか
まあこのスレの統計通りってとこっぽい
>>770 ディーラーでも14インチ履くんだな
アイストは7度ぐらいならするだろ
3度以下ではなかなかしないが暖気後一旦エンジンかけ直すとするかも
あと試乗の時は水温計ランプ消えるくらいじゃないと正確には分からないな
自分も春ぐらいに別の点検ついでに試乗してこよう
>>774 脅威も糞もまるで別ジャンルの車だぞハスラーとジムニーじゃ
つーかなんでユーザーが脅威に感じるんだよ
他メーカーの社員じゃあるまいし
>>775 完璧にいじくりまくってるやんw
FFベースのハスラーとFRベースのジムニーじゃ走りは違うわな。
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 16:03:04.28 ID:Dqxm4pCP
>>774 テンパータイヤ?
フルタイム四駆に異種・異寸タイヤは厳禁なハズだが
積雪のある地方で乗るなら
車重が軽いことはいいことばかりじゃないよな
>>782 それマジでやってる人多いよね
土のうとか空のガスボンベとかトランクに積んでるんだよね
ハスラーの試乗動画みたけどますます楽しみなったなー
私が頼んだ色不人気そうだし納車はやくなるかなー。
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 16:33:43.04 ID:b6ON0vfy
4WD厨です・・・
男 は 黙 っ て ハ ス ラ ー 4 駆 !
色は、カーキ一択でw
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 16:35:53.50 ID:qv0ztLsv
スレ番飛んだなw
先日ハスラー見に行ったついでにスイフトスポーツの試乗したんだけど、いいねぇ。
XT4にあと2〜30万で買えちゃうんだよなぁ。。
まったくコンセプトの違う車でランニングコストも全然違うんだけど、とりあえずもう少し考えることにしたわ、
どっちみち3月納車怪しそうだしなぁ。
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 16:40:58.34 ID:b6ON0vfy
カーキは定番だよな。
ウェブカタログでAを選択すると、まずカーキ色が出てくるし・・・
ツートンのあるG・Xでは橙色のツートンが出てくるけどねw
納車が年末ってマジか・・。
年度末の間違いだろとマジレス
白黒と銀黒2トンの2台は色OP料金が最も高いので敬遠され注文が少ないので納車は早くなる
と、いいな・・・
G単色なら高速納車って言われたな。
と言っても3月以内だけどw
普通に考えたら塗料不足にでもなら無い限り人気色優先で生産じゃないの
あとツートンはホンダN-ONEでは手塗りだから納期遅くなるという話は出てたな
ハスラーのツートンはどうやってるか知らないけど
>>793 色は早くてもどの道、ターボ・四駆はパーツの関係で遅いんだろ。
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 17:07:53.81 ID:AF3taluG
>>786の動画見る限りだとグレード、色共にメーカー予想が完全に裏目ったみたいだな
>>788 HIDは欲しいんでXT4で見積もりと話を聞いてきたけど
ジムニーの5MTを試乗したら凄く良かったわ
発進時絶えずアクセル全快で繋いでいるのに燃費も15km/L前後走るって言うし
>>788 俺の同僚はハンコ持ってハスラー商談しに行って
待ち時間に試乗したスイフトスポーツに惚れて契約したぞw
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 17:16:16.22 ID:qv0ztLsv
ハスラーの腕時計とかミニカー欲しかったな。試乗しても契約してももらえなかった。田舎だからかな
洗車をあまりしないオレ様は、汚れが目立たない銀一色
>>795 ターボ四駆はあんまり契約してる人が少ないから早いってどっかでみた(´・ω・`)
今日見積もりもらったけど納期5月って言われた
予想以上に人気みたいだから、3月車検に合わせてと思ってた目論見が崩れそうだ
今日試乗にいって聞いた情報だと、ツートンカラーが人気で4月以降
それ以外は何とか3月できるかできないか、って話だったからどれが正しい情報なのかわからん
>>799 当初のスズキの予想、生産は、Gが7割でその殆どは単色。
が受注はX2Tが多く、いい意味で裏切られたという話。
桃黒Zはまだですか?
5月は遠いな
履けたタイヤの報告ってあがってたっけ?
インチダウンでいけるんかな?
809 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 18:09:49.92 ID:S1PBL/fh
買取高いのも頷けるな。
今、必死に組み立ててるから我慢しろアホ。
実車みたけど女の子以外は似合わなそうな車だな
アリーナ行ってきた
試乗はノンターボの2WDだったけど、坂道の加速(一旦停止からバイパスの合流)で重さを感じた。
今乗ってるジムニーに思いの外良い値をつけてもらってホクホクしてる
明日は別のアリーナに行ってみるつもりなんだが、
母体が違えば相見積もり有効だよね?
ターボ車あればいいなあ
>>812 ジムニーがターボだとやっぱターボ狙いか。
価格.comで2位に浮上!おめ!
契約ついでに試乗してきたけど、
いつもゆっくり加速しているので、加速の遅さは全く感じなかった。
むしろ今乗ってるのは8年前の軽だからいまより全然加速感いいと思った。
誰か言ってたけど、路面の凸凹がわりと伝わってきたのは感じた。
>>805 > 当初のスズキの予想、生産は、Gが7割でその殆どは単色。
テーマカラーが橙白、青白、桃白で
さらに趣味性の高い車なのにその読みはあり得ないなw
>>771 今日ディーラーで聞いたけど、その店では黒とブラウンの契約は現在までに0だって
単色シルバーも2件だけ
この3色あたりが不人気色じゃないかな
ちなみにその店の人気カラーはツートーンのオレンジ、ブルー、ホワイトだって
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 18:36:26.64 ID:cT6933RJ
この車、売れそう?
>>808 少なくとも俺が行ったディーラーでは14のスタッドレスを履いていた
ハスラーが一台いた。165 65R14だったと思う。
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 18:46:49.53 ID:iSHW0ah3
ワゴンRとハスラーの試乗行ってきた。2トンは5月以降になるとのこと。1番人気はメーカー予想外のオレンジだとさ。
今乗ってる軽が3世代前なんでワゴンRの加速にびっくりした。その後の試乗のせいか、ハスラーは若干、加速と安定性では劣ると感じた。
白いインパネは日光の反射で眩しい。オプションで黒とグレーに変えられるとのこと。
迷ってる1番楽しい時期だな
>>818 継続的に売れるかは未知数だけど、スタートダッシュしすぎて納期が決まらん。
いつ納車されるんだよー。
ツートン塗装は外注でしょ?
外注先を急かさなきゃ・・・
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 18:55:03.96 ID:zKfdFIJY
発売1ヶ月の受注実績、N-ONEが2万5000台、N-WGNが2万4000台、デイズが3万台ってのを考えると
3日間で1万台ってかなりすごいことな気がする
スズキでここまで大当たりしたのってひょっとしてワゴンR以来なんじゃ
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 18:58:47.18 ID:iSHW0ah3
>>822 両方ともNAの15インチ。20周年とXの2WDだから。
ハスラーのデザインはとても良いよ。現車は軽でもがっしりした印象で感心した。
GのMTがアイドリングストップする条件って
@ギアはニュートラル
Aクラッチ踏まない
Bフットブレーキは踏み続ける
でしょうか
フットブレーキは関係ないですか?
ワゴンRとハスラーの試乗に行ってきた。ハスラーのツートンの納車は5月以降になるとのこと。
1番人気はメーカーの予想を裏切ってオレンジのツートンだとさ。
俺が今乗ってる軽は、3世代前の古いNAなんで、ワゴンRのNAの加速にびっくりした。
その後ハスラーのNAに試乗したせいか、ハスラーは若干、加速と安定性では劣ると感じた。
白いインパネは日光の反射で眩しかったな。でもオプションで黒かグレーに変えられるとのこと。
ハスラー買うつもりの俺としても、どれにしようか迷ってる1番楽しい時期だ。
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 19:09:26.40 ID:iSHW0ah3
>>709 そのコンパクトカーは車中泊できるのかえ
まあシートも乗り心地もコンパクトカーの方がいいのはわかるけど
ハスラーは趣味で使いまくれる要素満載なのがいいんだよ
それに税金や車検も安いしね
仕事終わりにディーラー行って来たけど何か見た目は普通の軽自動車だった
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 19:25:05.67 ID:HKA+kqWA
ハスラー無くなってた。
試乗車、事故ったのかな?
別件でデラ訪問。所長がかなり参ってた(客大杉)
カタログが無くなりそうで焦ったとか(他店では実際に無くなったらしい)
因みに、今日の成約でも最速四月とか・・・
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 19:45:56.04 ID:5nK+ko3d
>>340 そんな短期で対抗車とか相当中身怪しくなるぞ?
普通は競合車を分解して研究してから、
開発に着手する、または見なおしてから出すものだ。
だいたいワゴンRの時だって
実際ムーヴも同じようなコンセプトで開発はされてた。
しかし、結局ワゴンRの方が先に出ることになって、大ヒット。
ダイハツはワゴンRを研究して、練りなおして
2年後にようやく販売にこぎつけた。
短期で対抗車?ないないw
自動車の開発にかかる費用や期間ナメんな。
自動車っていうのは何万もの部品で成り立ってる商品なんだよ。
試乗したら、チョロQのミニカー
もらっちゃった
>>834 というか軽のSUV系はどこも開発はしてるでしょ
加速が劣るってことは燃費いいんじゃね?
>>834 ばーか。
ベースのテンプレ車があれば数ヶ月で発売できる。ちなみに俺、自動車設計してる。
>>836 新型KOPENの元になったコンセプトカーの「D-X」にSUVタイプがあったよね。
あれを持ち出してきたりとか。
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 19:58:08.17 ID:HKA+kqWA
>>837 おれももらった
チョロQじゃなくてプルバックカーね
>>836 半年で出るようじゃ研究なんてされてないから、
とんでもなくトンチンカンな名ばかり軽SUVが出てくる可能性もあるんだけど。
ワゴンRの時は、同じような開発してたダイハツだから、
「たった2年」で対抗車が出せた。
ライフやekワゴンはいつ出たよ?
開発に時間がかかるのはエンジンやシャシー
デザインみたいな外側を変えるのなんてとても簡単。
>>833 俺が言った店が無くなりそうになって追加したそうだけど、本社も増刷中だとか言ってたな
車体のカタログは追加が間に合ってたから今日もらえたけど、アクセサリー系がまだ届いてなかったからもらえなかった
店内に設置せずにハスラー目当ての客に直渡しだったし、予想外の人気なのかねぇ
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 20:04:31.22 ID:cT6933RJ
ダイハツ、ホンダに対して劣勢に立たされているスズキは、ハスラーで巻き返しなるか?
新型コペンは・・・
あの形は一般受けしないと思う
SUVタイプだから売れるんじゃなくてデザイン完成度が良いから売れる
ダイハツにスズキのセンスは無いだろう
アホが居るから現実書いてやる。
ある車種で最後の段階の重役会議でまさかの外観NG。
急遽デザインいじって最初の計画から4ヶ月遅れで発売された。
加速より燃費
田舎だと加速より燃費
実燃費レポはよ
だからさー、そんなうまい具合に「対抗車」が出せるかっての。
軽SUVという表現だけが対抗してて
それ以外は全く別物の車が出てきたら
大ヒットどころか大コケすらあり得るんだがw
しっかり先発のヒット社を分解して研究して、
ヒット要素を抑えて、販売するのが対抗車であって、
研究もせずにジャンルだけ一緒だから対抗車だ、
なんてのは対抗でもなんでもないのだよ。
MTにディスチャージ不可ってほんと?
オプション何付けようかずっと考えてたけど全然決まらないので
もうオプション無しで買うw
後からじっくり考えることにした
ナビも欲しかったけど良く考えると自分にはナビを使う機会が無いことにも気付いたしw
>>756 ホントにどうなるんだろうね
もし本当に税金値上げとバーターで800ccになるんだったら俺は待つよ
2代目 スズキ・アルトラパン
HE22S型
2008年11月26日
初代 ダイハツ ミラココア
L675S/L685S型
2009年8月17日
インパネは完全にラパンを真似て変更した経緯
>>854 中身昔のままガワ変えただけなんだっけ?
>>851 軽で4駆のSUVの技術なんてダイハツもホンダも持ってるよ
ただ、三菱がそのジャンル(デリカ)で大コケしてるから経営陣が却下して発売に至ってないだけ。
「ハスラーが売れてるだと!今すぐ同じの売れ!」って経営会議で決まって
某社の設計の現場では大忙しですよ。
ハスラー対抗は未だ不在か。
出てきたとしても制約がいろいろあるから意外と厳しい様相になるかも。
確かにプラットフォームさえあれば総がかりで8か月。普通に考えて最短で1年後だな。
軽業界もやっと楽しくなってきた。
で身不死鳥赤天白まだですかぁ?早くしてケロ〜、俺もハスラー友の会に入りたいだよ。
>>856 その時はその時で乗り換えれば良いし、今を楽しんだほうが良い
ボディ寸法も拡大されて今の可愛さが失われるようならあまり意味無いしね
800になるとトヨタスポーツ800が復活するだろうな
ハスラーの顔を見た時、ヨタ8っぽいクルマは作れるとな思った
イイのが出ればその時に買う
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 20:26:51.21 ID:uCglxXCJ
>>851 貴方が何を言おうとも開発は始まっている。
バカの反論待ちw
>>860 サンクス
ミーハーなんで、イカリングつけたかったんだけどだめか。
ホンダも軽SUVはZを作ったよね
全然さっぱりだったけど
やはりデザインをどうまとめあげるかが重要
SUVだからとか関係無いと思う
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 20:32:36.80 ID:b6ON0vfy
>>828 そもそもワゴンRは全高がムーヴより20mm高い。
そのワゴンRを25mmリフトアップしたのがハスラー。
そりゃ安定感はないだろうw
>>856 燃費と衝突安全性は、新規格のほうが有利になるのは間違いね
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 20:36:36.55 ID:b6ON0vfy
正確に言えば、大径タイヤで10mm稼いで、リフトアップで15mm
稼いでいる。最低地上高は、まんまワゴンR+25mmである。2駆も4駆も。
871 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 20:37:20.92 ID:PqJ6aFBM
800ccの1番乗りはアルトでしょう。
最初に型式認定されるのは決まってるんじゃない。
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 20:37:23.19 ID:uCglxXCJ
>>868 ワゴンRは車高が高い気がする。
今のムーヴも十分高いけどRSはスタビで走りをカバーしてる。
ターボMTはよ
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 20:37:31.27 ID:b6ON0vfy
要は、不安定なワゴンRだよw
それなりに足回りのチューニングは変えているとしてもな。
ちょいとハスラーとまよったが結局スペーシアに決めてしまった
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 20:47:47.21 ID:uYLl1F1H
一番人気はまさかのオレンジって…
起因ってもしかしてアクアかな? その色纏ったそれよく見かけるし。
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 20:52:39.05 ID:i8lFaDm+
13インチのホイール履けるかな
キャリパーが当たっちゃうかね?
なんだ、今度は自称設計屋までお出ましかw
嫌だねぇ、他所の板来て荒らすとか。
よし決めた
後は3月納車間に合うかどうかだ
カラーは元々単色狙いだからいいとして、4WDターボははずしたくないし
無駄に長身だから、ハスラーダメならスズキだとスティングレーくらいしか選択肢がない
>>832 試乗車とか、ディーラーで持ち回りのとかあるから
違うディーラーに行ったのでは?
スズキ、久々の大ヒット\(^o^)/
ハスラーで黄色いナンバープレートが似合う色って何かな
>>839 いくらなんでも無理だ
部品設計して、金型作って、評価して、ライン構築して、各種認定取って…
数か月で出来たら、もっとポンポン派生車が出ているわ
そいつは脳内自動車設計屋だから触るな
>>885 このスレには優しいコラ職人さんがいるからそのうち全色の画像を上げてくれるはず
素人考えだとCMが目を引く色だったからイメージカラーになったと思った。
で、内装がオレンジはなーって層が青白とか赤黒に行ったのかな?
俺はカーキだけどな。ピラーの色を変えようかとm思ったけど、カッティングで簡単にできそうだからまた後でw
これから軽自動車は丸目が流行るんだろうな
>>817 えーw黒単色かったよw
確かに納期早いわ
再来週には納車だしw
スズキの前の3D見積もりは見た目も変えられたのにな。
たったの税金1.5倍で800ccて…今の軽だってリッターカークラスの性能ある訳だし
800ccになってターボでも積んだ日には
税金さらに倍増の口実にしかならん気がするが
携帯から書き込んでる自称自動車設計のアホがうるさいなw
おまえの戯言なんて誰も聞いてないから書き込むのは勝手にしたらいいが
いちいち行間あけてんじゃねえよ。目障りなんじゃカス
自動車設計してるような素晴らしい頭脳をお持ちの方が
>バカの反論待ちw
とかもうw
ヒキニートは2ちゃんねるでは神様にだってなれるからな。
悔しかったら自動車設計の仕事してる証拠の画像でもなんでも貼ってみろやチンカス
>
Gの黒にしたけど納期2月頭に早くなって
スタッドレス用意しないといけなくなったわw
>>786 その動画でもやっぱり「ワゴンR比でややもっさり感」
「乗り心地もワゴンRのほうが高級」などと言ってるな。
乗り心地については予想通りで、バネ下が重くなってる分
よほど手を入れないとバタバタしやすくなってるだろうな、とは思ってた。
しかしもっさり感は・・・どういうことだろう?車重も同じなのに。
やっぱり電スロ/CVTの設定を燃費よりに振ってるのか?
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 21:28:48.89 ID:cT6933RJ
軽規格変更されたら、もっと増税されるんじゃないの?
そんななら現行の660ccで十分だわ。
>>894 もしかして末尾Oで携帯だと思ったの?
このスレのID末尾一通り見てみw
規格変更なくても多分また増税するぞ。
次の増税は今の2倍になる
バカの反論待ちって言われて自分のことだと思ってしまう人って一体・・・
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 21:37:14.42 ID:pt8mcN7l
今まで東京在住で車乗ったことなかったけど、先週東北地方に転勤してきたもんで
車ないと生活できないしでCMで見て気に入ったから初の車として契約してきた。
2WDだかターボだかよくわからんから普通のにしたけど大丈夫なのかな
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 21:37:14.65 ID:W1IPj54M
>>895 良い仕事してますねぇ〜
俺を抱いていいぞ!
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 21:39:44.76 ID:UqfP7amG
開発もいろいろあるね
デザイン、機能、燃費、生産、原価
とくに製造原価削減は自社内だけの話ではないから追求すれば時間がかかる
新技術・機能を入れる場合には特に原価削減に時間がかかるね
予想販売台数・価格と製造原価を天秤にかけて
今が好機と判断すれば、原価削減が不十分でも生産・販売に踏み切ることもある
ただしコケれば、1台あたりの製造原価は跳ね上がることになり大赤字
だから普通はやらないけど
>>893 逆に言っちゃうと
今のリッターカーが軽並みの性能しかないなら
リッターカーは割高感ありまくりってことだよなあ…
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 21:47:18.26 ID:WVqDuEmp
1月3日に契約した時は3月には納車できそうって言っていたけど、今日、書類を持って行ったら4月になるかもしれないって。2万台受注したらしいって。
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 21:51:58.82 ID:cT6933RJ
スズキ、ワゴンR以来の大ヒット\(^o^)/
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 21:52:07.23 ID:b6ON0vfy
>>905 注文書の控え見てみ?
2WDか4WDか、AかGかXか、CVTか5MTか、色は何色か?
が書いてあるから・・・
取り敢えず雪国なら4WDが普通だけど。
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 21:52:54.10 ID:b6ON0vfy
ターボかノンターボかも書いてあるでしょう。
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 21:53:00.28 ID:htxAzN8W
これまで軽乗ったことないんだけど、40代のおっさんが乗ってもいいんかね?
それから、昔は軽なんて事故にあったらヤバイからやめとけと言われたもんだけど、今はそんなことないの?
ID:h5sEP1eO
こいつA厨だろ
今日は自動車設計屋に変身ですかw
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 21:56:11.76 ID:b6ON0vfy
>>913 平成10年までは、軽なんて論外、だったがw
しかし新規格(現規格)になってからは、選択肢になったと思う。
気に入れば買っても良いと思う。
ただし、ハイト系は普通車の様な安定感はないよ?
高速道路ではハンドル握りしめてないと怖いしw
>>844 衝突安全性とかモロに利いてくるんだけど…
事故らないように巻き込まれないように周囲に気を配る
トラックが突っ込んできたらどんな車でも終わりだよ
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 22:06:00.30 ID:htxAzN8W
>>916 レスあり。
そうなんだ、昔に比べれば衝撃に強くなってるんだ。
通勤メインで時々高速乗って遠出するくらいなんで、普通車のハイブリッドなんてのより軽でいいかなと思って検討中。
高速、100km程度でも怖いかな。
妄想もここまでくるとかわいそうになるなw
病気でしょうな
316:しあわせの黄色いナンバー :sage:2014/01/10(金) 11:41:16.31 ID: ot0S0Eym
ID:y28X9JPF
こいつ、例のA厨だろ
479:しあわせの黄色いナンバー :sage:2014/01/10(金) 19:39:23.08 ID: pytGMrtM
>>464 こいつ、文体からして
A厨、パイザー厨と同一人物だと思う
兎に角キチガイだから相手しない事w
653:しあわせの黄色いナンバー :sage:2014/01/11(土) 03:10:34.86 ID: bHqlnhnS
A厨、こんどは4WD厨としてスレを荒らしだしたか…
お前の正体、丸わかりなんだよ
さっさと失せろ、キチガイ
915:しあわせの黄色いナンバー :sage:2014/01/11(土) 21:55:33.03 ID: MAPfhR6o
ID:h5sEP1eO
こいつA厨だろ
今日は自動車設計屋に変身ですかw
>>913 国の衝突テスト機関がかなりの車ぶつけてテストして動画公開してる
今の軽は60km/hくらいなら平気そう
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 22:17:21.22 ID:b6ON0vfy
>>920 この車はワゴンR(売れ筋の軽)を25mmリフトアップしているから、
もろに重心高が25mm上がっていて、安定感はないと思われますがw
それでも、時速100キロまでなら大丈夫だと思います。
>>687 >
>>621 > またおまえかw
>
>>653 > なんでもかんでも同一人物だと妄想するのはやめとけってw
凄いブーメランだなおいww
車高マンセーが多いけど
その分不安定になることは頭に入れてね
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 22:18:43.18 ID:b6ON0vfy
車高つうか最低地上高な。
気にするほどの高さじゃない
928 :
忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/11(土) 22:23:09.01 ID:+oMgLRAt
安全基準はコンパクトカーと同じだった気がするけど違うのか?
取り敢えず、軽はターボ付けないと坂道で死ねるよw
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 22:28:38.39 ID:b6ON0vfy
>>928 安全基準はなw
ただし、高速では安定感が足りない。
なぜ4駆の方が地上高低いの??
ナンバープレートサムっているかなぁ?
932 :
忍法帖【Lv=34,xxxPT】(2+0:5) :2014/01/11(土) 22:32:07.17 ID:+oMgLRAt
車幅が狭くて車高が高いタントやムーブ、ワゴンRは横風もろに受けそうw
安定ある軽は.....コペンか?
>>930 つ)リアデフケース
だからスペアタイアも立積みになってる
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 22:32:40.70 ID:b6ON0vfy
ミラココアとかラパンショコラの方が、狭いけど走りは良いだろうなw
ナンバープレートリムっているかなぁ?
車高が高くても高速では安定感のある運転を心掛ければ良いだけ
運転者の技術しだいだね
そりゃ50kg重いからねぇ…
>>935 実用性はゼロだけどあると無いとでは見た目が全然違うので付けたほうが良い
見た目を気にしない人は特に付ける必要無し
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 22:36:28.94 ID:b6ON0vfy
この車って、2駆105万円からだし、2駆EKワゴンと
変わらない値段なんだよな。
デザインはともかく、走りはEKワゴンの圧勝でしょう。
>>932 俺なんか昔の車高の低いクルマに比べたら
現代の1550ミリ近辺のコンパクトカーですら
「安定感悪いなあ」とちょっと怖いよ。
941 :
忍法帖【Lv=34,xxxPT】(2+0:5) :2014/01/11(土) 22:38:38.23 ID:+oMgLRAt
安定性求めるんなら迷わず86か?
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 22:38:53.74 ID:b6ON0vfy
>>940 1550mmというのは一応の目安でタワーパーキングに入れる高さだよな。
だけど、軽で1550mmにこだわると、4人乗りとしては狭すぎるんだよなあ・・・
もうちょっと色のバリエーションあるといいよね。
黄色とかもかわいいと思うんだけどなあ
>>940 今乗ってるのはセダンだけど車高1325ミリしかありませんw
まぁ仕事でワンボックス乗ってるから安定感とかは知ってるんだけど。
>>921 もう自分でA厨でしたと自白しているレスだねwww
EKワゴンに性能で勝てる車はないよね。
スズキはEKワゴンの出来の良さに戦意喪失。
だから燃費でも走りでも、真っ向勝負避けてSUVできた。
デザインに逃げた車なんて台数もEKワゴンの敵ではないね。
ちゃんと減速してカーブなり右左折すればこの程度の車高なんて問題ないでしょ。
みんな運転荒いの?
強風には多少揺さぶられるけどね。
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 22:53:17.12 ID:cT6933RJ
mitsubishiwww
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 22:57:39.56 ID:g74Y/k49
いきなりEKワゴン工作員が湧いてるw
950 :
忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/11(土) 22:58:50.36 ID:+oMgLRAt
ターボ4区MT欲しいな...
951 :
909:2014/01/11(土) 23:00:20.66 ID:WVqDuEmp
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 23:03:52.59 ID:HrWT7dlw
オレンジ白契約済なんだがカタログ見杉でこのカラ―に飽きてしまった。
納車されたらすぐにオールペンする予定。
953 :
(=・ω・)ノ ぃょぅ:2014/01/11(土) 23:04:02.74 ID:+oMgLRAt
954 :
忍法帖【Lv=34,xxxPT】(3+0:5) :2014/01/11(土) 23:09:23.93 ID:+oMgLRAt
改造したらハスラーキャンピングカーに出来そう
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 23:13:11.27 ID:UqfP7amG
EKワゴンは
欲しくないな。
ミツビシっていうことを考慮すると、タダでもイラナイʬ ʬ ʬ ʬ ʬ ʬ
ドア閉まらんのは新車で機密性が高いからで一月ぐらいでしまりやすくなる
予定らしい
>>951 橙白いっしょです!G2MT。
私は納車は4月なるかもだけど登録は3月間に合うといわれて5日に契約した、けどふあんになってきたー。
4駆のほうが人気あって時間かかるとも言ってた。
もうTVCM流すのやめてほしい…。
>>920 高速ちょくちょく乗るなら1300CCのコンパクトカーの方が良いと思う
街乗り中心なら軽で何の問題も無いよ
まぁ、ターボなら高速も問題ないけど
960 :
忍法帖【Lv=34,xxxPT】(2+0:5) :2014/01/11(土) 23:19:59.30 ID:+oMgLRAt
>>959 ドーモ!!
軽はターボにしないと、悪いこと言わないからww
いいの。
街乗り安全運転だから〜
ターボ無しだと高速の坂が辛い
スペアタイヤが立積み?
修理キットだけだろ??
>>956 ほんとかよw 足回りと一緒で一ヶ月ぐらいで馴染めば
締まり良くなりますよって?
5年以内に乗り換えるならターボ。
10年以上乗るつもりならNA。
ってことでいいすか?
タラララッタラ、タラララッタラ、タラララッタラッタ、うーっ♪
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 23:32:44.46 ID:UqfP7amG
ゴムがへたれば機密性は低くなるね。
1箇月でどの程度変化するかはわからんけど。
>>963 スペアタイヤはオプション
2WDは荷室の床に収納できるけど4WDは荷室に縦積み
4WDはメカが詰まっててタイヤが収納できないんだろなw
今日もスズキの営業マンまで辿り着けなかったわ…
店の席は病院の待合室みたい。駐車場は満杯で、
道路まで車が並んでる有様。どうしろとw
スタッドレス、165/65R14でいくしかないかなー?
14インチ履いてる写真、どっかにアップされてないやろうか?
>>970 客商売やし、開店の30分前くらいに行っても、相手してくれるよ。
人気車種だと逆に買う気なくすわw
アルミペダル、ワゴンR(現行)用の付くかな?
DAYZ/EKワゴンは車としての次元が違いすぎるw
勝負にならないのでもう簡便してください
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 23:53:48.66 ID:UqfP7amG
閉店前も空いているよ。30分もあれば一通りの話はできるはず。
今日行ったけど、客ゼロだった。
見積書作ってもらって、金額とか納期とか契約状況とか話して、そろそろ閉店時間だし買えるわ
って感じで帰ってきた。今日契約のつもりは無かったので。
契約となれば、担当者も喜んで残業するでしょう。
A厨って、散々暴れて糞レスしまくる癖に
A厨指摘されると出てこなくなるんだね 不思議
で違うIDで暴れだすと
>>949 > いきなりEKワゴン工作員が湧いてるw
A社もB社も自社(自車)を持ち上げたふりして、逆に印象悪くなるカキコミだと思わね?
「A」と「B」が争うと
得するのは「C」だったりする
「D」は眼中に無いんだが、「A」と「B」の争いに巻き込んでしまえば、さらに楽
「D」は三菱EKはわかるよな
さてC社とは?
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 00:19:58.84 ID:rKuisywx
いや、三菱というブランドイメージはともかくw
車としてはEKワゴン>ワゴンRでしょう・・・
そのワゴンRをリフトアップしたハスラーが安定感ではEKワゴンに太刀打ちできないのは自明の理では?
981 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 00:22:15.23 ID:rKuisywx
三菱とかホンダとか、最近はアニマル浜口みたいに気合入っているから、
ワゴンRの上を行ってますよ・・・
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 00:25:14.56 ID:MAwOeVNA
最近の軽はハイカラになったもんだ
,へ_________,へ
_, -=-二二二二二二二,,,,二ニニ==,,‐‐{,_ノ
, '" // ヾ `゙、
/ // ll ii
_ / //___ ll リ,
{,,_/__=====_====- //´___} ll ぃ
_, ' "  ̄ ,,,,,,,,,, ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄, ̄ ̄ ト´ー───‐十─'''''´ |
, '_ `゙゙゙゙゙゙゙゙゙´ ___' O | ゙゙゙`i {}|
{ ゙l、─────‐, i´ l`ヽ, | | |
,'´ ̄ ̄ 二二二,,, ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ '二ー, ト‐‐──── |ー-,,--.<i
ll ̄ `l l ̄| | ̄`i. l ̄ ̄l |〒ゝ:;:| l /:;,~i ij
lヽ、__l l:;::└‐──┘:;::;:;| | ,ノ |-" < l:| l |:;:iI、{l:l
| __ `===========" __二二 lフ、゚人l:|-───ニ二二二}:;l}゙{l:l
゙--゙===゙──────--゙==゙__lヾl lノ:;i==-─ '''' ̄ l::;;:ヾ"::ノ
ヾ,,,,_:;:;ノ ヽ;;;;;;;;;;;;;ノ `゙─‐"
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 00:26:19.77 ID:q117TIb7
そろそろ本当に3月末納車が厳しくなりつつあるってはなし
増産枠も今日でだいぶ消化された様子
最悪4月以降納車になっても、13日契約分までは増税分の金額を何とかするとのこと
新たに、「納期遅れに伴う損害額」を補填した契約書を作成することになる、といっていました
数日前も別会社のディーラでも同じような事を言っていたので、全国的にそういう方向になりつつあるみたい
ということで、早く欲しいなら、とりあえず13日までの初売り期間内の契約がいいみたい
もっと待てるのなら、売り上げが一段落する頃、秋ぐらいが狙い目でしょうか
12月になるとまた増税前で今と同じ状況に逆戻り
来年度末は軽自動車増税で今以上に大変じゃないですか
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 00:35:08.37 ID:O9mp/emm
>>946 トルク不足の旧型エンジン、ESCはTのみOP、衝突軽減ブレーキは設定すら無しのekを選ぶ奴って.....
988 :
忍法帖【Lv=34,xxxPT】(3+0:5) :2014/01/12(日) 00:36:18.03 ID:MAwOeVNA
ekって何年前ww
流石に古いよ
エコカー減税って契約後に申請するんですか?無知ですみません
>>942 頻繁に4人乗車するなら軽選ぶのがそもそも間違いだと思うぞ
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 00:50:32.56 ID:rKuisywx
>>987 車はシャシーとエンジンのバランスですからね。
スズキ車は、会長が口を開けば「軽量化軽量化」と言うから、ペラペラのホンダ
車みたいになってしまうんだよw
エンジンのトルクが6.4キロあっても、シャシー剛性がないでしょ?
EKワゴンの「4駆で6キロ」のトルクは、俺のサンバーの5.9キロ
より優れているからな。問題無いレベルだと思うぞ?
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 00:51:23.17 ID:rKuisywx
訂正
ペラペラのホンダ車 → 一昔前のホンダ車
>>989 申請するも何も見積に重量税取得税の記載無いでしょ?
既に引かれた分で計算されてるよ
上の方でナンバートリム必要か?のレスあったので思い出した
ナンバ―プレート折り曲げられる被害にあったやつからは付けたほうがいいと言う
そんなことするやついるのか?ですけどね
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 00:58:44.72 ID:rKuisywx
まあ、俺は別にEk工作員でもないんだけどな。
ハスラーは、まあコンセプトから違うから別にそれはそれでいいんだよ・・・
ただワゴンRよりさらに安定感がないだろうな、と言っているだけでw
>>976 地域にもよるし、店にもよる。ウチの地域はちょうど雪が降るか降らないか微妙で、
どちらかと言うと凍結路が主なんで、ジムニーだとオーバースペック。
ハスラーがピッタリな上に、値引額とサービスで他店に一歩譲る人気店だと
19時までいっぱいいっぱい。銀行の順番待ちみたいだよw
間違えた。ゆずっちゃ駄目だろ…orz w
998 :
忍法帖【Lv=34,xxxPT】(1+0:5) :2014/01/12(日) 01:07:24.47 ID:MAwOeVNA
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◎┴し'-◎ ≡ キコキコ
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しヽノ ミ ヒョイ
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999 :
忍法帖【Lv=34,xxxPT】(2+0:5) :2014/01/12(日) 01:08:19.32 ID:MAwOeVNA
消費税上がる前に買いたいなwwww
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 01:13:28.00 ID:MAwOeVNA
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