次、日産車には乗り換えない方、訳を教えてください

よろしくお願いします。

　
「　井の中の蛙　」　今の貴方を的確に表す言葉です。
　

乗り心地はいいけど燃費が悪い、
デザインはモノによってよかったりするが
やぼったいのから未来的なものまでの振れ幅がありすぎる
キューブは一刻も早くFMCするべきレトロ指向の方がにあっている

おふらんすにかねはおとさないざます。

デザインで食指が動かない

三菱からのＯＥＭ含め車内が狭い（昭和のまま）

値引き渋い

カード作れ、ナビは？、ＪＡＦ加入など次から次へ
納車後のディーラーからのストーカー営業

車種が少ない

スズキを切ったから。

あっ…まだ切れてないのか…
ハスラー、日産から出ればなぁ。

答えは簡単！
かっこわるい車ばかりだから。

朝鮮半島製の部品の使用率が高い。

>>3
Z12キューブも酷いが、K13マーチも酷いよ。
前代の印象を半端に改悪して、良さを殺している。
溶けキューブ、潰れマーチ。

興味がわかない。
トヨタも同じく

ルノーの言いなりでつまんないクルマだらけ

新車購入の会社の車　暖房が効かない。外はマイナス１０℃以下　暖房が効かないので完全防寒で運転していた。

勝手にサーモスタットを交換したが　暖房が全然効かないので最後まで我慢して乗っていた。
雪が隙間から入るようになり　ガムテープは剥がれる。タオルを詰めてしのいだ。
最後は社長が物損事故で壊してくれたので廃車となった。

「shift the ○○」ってキャッチコピーを掲げて
K12マーチ、Z11キューブ、ティーダ、ラフェスタを出したくらいの頃は
デザインは突出して良かったのに。良い意味で日本車離れしていたし。
ノートあたりからはデザインも怪しくなり始めたわけだが。

CVTの技術なんかも、一時は日産が採用したジャトコだっけ？が
一番性能は良かったんだよね。

あれから10年。またダメになってきたな。日産。
頑張れよなぁ。

うん、あの頃の日産はよかったカラーリングや内装の
おしゃれ具合もよかったし
2代目ムラーノが出たあたりから
保守的になってきてジジ臭い（ださい）路線になった

GTRとかスーパーカーなのにデザインが見合ってない地味すぎる

オレは、あぶない刑事終了以降にでた日産車は認めない。

ヨタもつまらんけどな

燃費が悪い

SKYLINE
http://www.youtube.com/watch?v=GWbUtdbUTT0

180SX
http://www.youtube.com/watch?v=5Pt0FVBZY_E

車のドア付近のゴム類が外れてきて、垂れてきた。 アポ無しだったけど、近くのディーラーに車を持って行った。 時間は昼の１２時前ぐらい。そしたら、返事がなんと『今から昼飯やから１時間後に持って来て』だった…
こんな対応されたの初めて。それからNISSANの車は買っていない!!

日産か。
顔がね。みんな似たような感じ。
中身も外見も特徴無い感じ。
唯一塗装の技術くらいかな。
とにかく乗りたい車が無い。

日産系企業にいるので日産車を多く使ってるが
正直他社より出来が悪いと言われても仕方ないと思う。
残念ながら整備状態があまり良くないのだが壊れる率が高い。
完全整備されてれば良いのかは判らないが。

昔むかしスーパーカーが流行った頃
クルマに興味を持った少年達がディーラーにカタログを
もらいに行くと他社はくれたのに
日産は追い返された。
あれで潜在的なユーザーをかなり失ったと思う。

その後も日産はなぜか大型車に力を入れ
小型車はあまり熱心でなく
この方針も日本ではユーザー離れに繋がってしまった。

今の日産は過去の結果だと言える。

Feel the Beat　もっと楽しく感じるままに　技術の日産



人間のやさしさをクルマに　LIFE TOGETHER



クルマのよろこびを



NISSAN　RENAISSANCE



SHIFT_the future



SHIFT_the way you move　クルマの可能性を、未来へ。



今までなかったワクワクを。 SHIFT_



Innovation that excites

>>1
660ccのフェアレディZ作ってくれれば買います

軽じゃないけど新車で購入して４万キロでリヤのエアコンより異音
無視して使ってたら動かなくなったので部品取り寄せて自分で交換
それと同じ時期に燃費が悪化　リッター13から７〜８くらいに

１４万キロでＣＶＴがローで固定して変速できず
サービスキャンペーンで修理してもらったけど
３年後同じ症状出て結局リコールでミッション交換との連絡あり
リコールなのに交換の為の技術料は頂きますとの事だったんで廃車した

かっこいい日産のCM
http://www.youtube.com/watch?v=sKZIYpoH0Yg
http://www.youtube.com/watch?v=OqNDmgv6HJY
http://www.youtube.com/watch?v=-ZF20vcnk4Q

a

　ロッカ−室神経衰弱。利用者全員の名前が伏せられている。ある派遣社員の
場合、褒めてくれる先輩は皆無で、けなしてくる圧倒的多数の名前が
分からない。加害者が他部署配属の場合、派遣契約最終日まで顔と名前を一致
させられないケ−スもある。

日産って元々は日本産業って言う中国で立ち上げられた企業なのな

日産は三菱が吊るし上げ食らってる裏でコソコソと
数十件のリコールを申請してたのが気に入らない
しかも爆発の可能性があるようなものを「臭いだけです」とか嘘をつきながら･･･

ディーラーの対応が最悪だから。
単に近所の店がハズレなんだろうけど。古い車で部品だけ買いにいくと露骨にイヤな顔して、頼んだ部品が届いても連絡ナシでコッチが行くまでほったらかし。
３２のＧＴ−Ｒ、大好きだったけど、来月の車検が切れたら日産とはさよならだわ

今から昼飯やから１時間後にまた来てくれと言われた。こんなディーラーあるか!!もう日産とは永遠におさらば

トヨタはトカゲみたいなデザインだし
日産はカバみたいなデザイン
ホンダの軽は個性があるのに普通車は個性が無い

日本全国にある全てのガソリンスタンドに急速充電器を設置して
ガソリン値より安価に供給してくれればリーフに乗り換えてもいいよ

リーフは冬の北海道や東北では満充電でも50〜60�`しか走れないと言う現実･････

外人の社長が高給をもらってると聞いたのでけぎらいしそう

トカゲとかカバみたいなお粗末なデザインしかできない理由はなんですか

日産は購買層を珍走小僧とその成れの果てに絞ってるからチバラギ臭くなるんだよ

あれもこれも付けた挙句、値引きが1円も無い見積書を出して来て、予算はいくらですかって…。
3台続けて日産車に乗ってきたけど、もう2度と日産車は買わない。

外人社長の年俸は９億円でしたか

380万出した新車が見事な故障車。
15日乗って15日工場に入れて、まったく直らないので210万で下取り。
170万失って得たのもと言えばめんどくさい手続きと不快な思いのみ。
二度と乗りません、日産車。

どんな故障ですか、普通は部品交換でなおるはず

よく「トヨタは好きじゃない」とか「ニッサン三菱は論外」とか
言ってるオヤジが居るんだけど最近じゃホンダ、マツダもダメとなり
おい、どこでもダメじゃねーかよw
早いとこスバル行ってこい

>>43
欠陥は部品交換だけじゃ直らない物が多いことを知らないとは・・・

免許も取れないような年齢の子供か？

>>45
余計な事はいいからw
どこの故障なの？
部品交換で治らないなら保証きくようなとこだと思うけど。

42だけど、45がハッキリ言ってくれたがあえて“欠陥”とは書かなかった。
トンデモな症状の一つは速攻で事故るような“故障”。
最近韓国車で問題になっているような突然のエンジンの暴走。
エンブレのため3速あたりにシフトダウンした瞬間に突然勝手に吹け上がる。
クラッチ切るのはセレクターをNに戻すより速いんで追突は回避できたが。
さらに歩行者を驚愕させるような故障もあったが長くなるから止めとく。
消費生活センターにも言ったが相手にされなかった。
メリットがあるんなら役員会でもどこへでも出るが。
寺の所長は「エンジン載せ替えた」とか言ってたが（真偽不明）直らないんじゃ意味なし。
騒ごうかとも思ったが顔を見るのいやなので速攻売却＆忘却。
13台新車乗って（複数所有）こんな事は一度だけ。
ってわけで日産の名前を聞くのもお腹いっぱい、長文恐縮なり。

フィットも同じトコ3回もリコール繰り返してるよね

今までニッサンの新車は何回か買ったけどあんましいい思い出はないな
変な故障みたいの（仕様？）多かった希ガス

サービ点検と称して呼びつけ
こっそりリコール箇所直すなんて卑怯な事をメーカー指導でやってるから嫌い

忘れてた
会社のセレナの話だが
リコール対象車種（対象ロット）のDMが来たから寺に持っていったら
「まだ問題ないので対応部品に交換する必要ありません」とか言って
破損の恐れがある重要安全部品を交換しないで済まそうとしやがった
コレも上からの指導だそうだ

近所の人で遠距離な車通勤をしてるのが居るけど
引っ越してきた時はトヨタ車乗っててDの対応が嫌になり
ホンダ車購入（ミッション逝かれる）→ニッサン→CVT逝く

全て普通車の新車だけど5年で12万キロとかになるからやはり壊れるんだろうね
○○ではもう買わないみたいな事を言ってたから次はダイハツの軽にするらしいけど。

>>1
R-33から始まる一連のGT-Rのニュルのインチキタイム事件辺りから嫌いになった

何年か前のCMが嘘臭いのばっかりだったから嫌い

日産好きだったけど欲しい車がない
コンセプトカーのIDxだっけ、あんなのが出れば買い換える

日産は元々中国発祥の日本産業という中国企業だから嫌い

日産がダメというよりも系列ディーラーがダメだな。
サービスの悪い系列ディーラーは淘汰されたほうが良いだろう

車自体は安全性がないがしろにされてる感が半端ない
（リコールのヤミ改修など）

あとはデザインがダメ。
マーチ、キューブ、エクストレイル、なんだありゃ？！
全部、前モデルから劣化してる

うちは家族４人で４台乗りだが、日産車４台を順次ホンダ、ダイハツ、スバル、VWにリプレースした。

軽自動車板なので日産の軽ということだが
日産の作った軽は無いよね…

>>57
今の日産はコストダウン＆お値段据え置き
商品を劣化させて価格を下げなけりゃ売り上げ美味しいからね

ＭＴ車が無いよね、日産。

ジューク横から見てみろカバだろあんなの

どこぞの市職員がシーマでオバチャン引き摺ってコロしたな

平だったｗ

ラシーンは良かった。そんだけ

ゴーん前なら日産＞三菱、ゴーん後は三菱＞日産、形から生理的になんたらって奴ｗ

・ディーラーの対応が余りにも粗末
・モデルチェンジの度にデザインが劣化
日産車に関わる理由が無い

>>65
三菱が吊るし上げ食らってる裏に隠れて
100件近くのリコール申請をしてたのは有名な話

例：ムラーノのガスリターンパイプの気化ガス漏れ
通達内容→臭くなるだけなので危険は無い→サービスで交換しますので必ずディーラーにお立ち寄りください
現実→気化ガスに引火、火災の可能性あり

例2：現行セレナのステアリングロッドエンドの欠陥
通達内容→部品に不具合がありハンドルに振動が出る程度→危険はありませんがサービスで交換しますので最寄のディーラーにお立ち寄りください
現実→タイロッドエンドのゴムブーツ欠損→錆びてエンドが落ち操舵不能の恐れあり

まぁ重大な欠陥をサービスと偽り呼び出して
こっそり部品交換して誤魔化しちまおうとする辺りもうね･･･