1 :
しあわせの黄色いナンバー:
△ ¥ ▲
( 皿 ) がしゃーん
( )
/│ 肉 │\ がしゃーん
< \____/ >
┃ ┃
= =
僕は3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 05:24:53.58 ID:fFTBGnFK
>>4 >>2が読めない? 目大丈夫? もしかして理解できない? 頭大丈夫?
>>5 全部のスレが
>>2みたいな屁理屈で次スレ乱立し始めたら
どうなるか分かるよな?ん?
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 17:54:06.08 ID:fFTBGnFK
そもそも
>>2の主張が意味不明、落ちたら立てればいいだろ
誰も立てなかったら需要が無いって事だ!正月くらい2ch休めw
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 13:15:12.33 ID:zHTZGKpL
カスタム ターボ納車待ちだが、リアと後方の窓ってプライバシーガラスはいってるよな?
スモーク頼むべきか悩んでる、皆どうするの?
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 21:03:38.83 ID:pSbNV5+i
早すぎだタコ
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 03:15:24.39 ID:BnUOqGmH
あと2〜3日したら5スレ目も消化するだろう。
これだけ叩かれる
>>1も珍しい。
>>1 大概にしろよクソ野郎。
>>13 28日までに埋まらなかったら
フシアナで謝罪ね。
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 22:58:10.12 ID:2BbaWPo9
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 23:13:59.42 ID:OnYvnHrD
>19
スズキのデザインセンスが合わなすぎていくら性能が良くても食指が伸びない
雑誌でミラアルトの対抗の燃費スペシャルの車
の開発がなくなってた。
代わりにライフの後継車がもう一台でるんだって。
ホンダはハイトワゴン3台で燃費では勝てないと決めたみたいwww
>>22 14年にアメリカンテイストなやつ
15年にS660に、N-WGNの低燃費な派生モデルと
N-ONEのスポーツが予定されてたはず?
>>23 そんなの書いてあったかなー
とりあえず燃費でダイハツ鈴木に勝てないっていう決断ねw
マイナーチェンジでカタログスペックでも燃費がL30超えればいいなぁ
走りを捨てたら勝てるだろうなw
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 13:45:30.67 ID:Z6KLFhnO
展示車見た。前はタントみたいな
デイライト真似?リヤはスパーダ
テール真似?中のシートは安物
合皮で2,3年したら、硬くなって
割れそう…いらない。
この車の外観が面白い
カスタムはギラッとした男性の顔
ノーマルはやさしい女性のような顔
この両者が並ぶと男女が並んでるようで面白い
俺は買うんだったらカスタム選ぶけどノーマルの顔も嫌いじゃない
あとカスタムはメーターのかっこ良さがあるんだなあ
ノーマルは写真で見るより実物のほうがよく見える
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 22:46:14.76 ID:Z6KLFhnO
ノーマルはどう見ても女?じゃなくて
おじさんがにが笑いしてるように見える。
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 23:13:36.80 ID:F+MOz37I
来年早々にリコール来そうだな
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 00:28:55.07 ID:PP+ooMFf
乗りながら説明書をじっくり読んでいる。直感的にも使えるんだけど、きっちり読んでおくと
便利だからね。まあ、それにしても毎日、天気が悪い。いくら冬とはいえ珍しい。
>>13 二、三日以上かかって
うまったから
おまえ土下座ね
36 :
13:2013/12/31(火) 09:32:35.64 ID:ykUN2sLq
>>35 __、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)、 .人 λ\、 ._____
\. \ 、 ヽ./ ー ー\
|\ \ ヽ./ ( ●) ( ●)
| \ \ / (__人__) \ はいはい、どーもすみませんでした
|. \ | ` ⌒´ |
. |. |.\_ノ\ /
. |. | | \______/
. | ) .| . . ̄ ̄
. | | .|
| |.| .|
. | | .| .|
/ / / ヽ,
(__ノ ヽ、__つ
俺のクッキークリームちゃんはよ
>>35 ∧_∧
(; )
/ ̄ ̄ ̄ヽ
|( *=≡三三三I
/ / ∧ \
`/ / /U\ \
(_/(⌒) (_)(⌒)
〈_ノ ( ノ (
(uuuu) (uuuu)
里帰りしてきた静岡工場勤務のお隣さんの息子が
customが納車されてるのはおかしいとか言ってた
そりゃ展示車用をまわしてもらったけど
ボチボチ見かけるようになってるわな
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 14:41:19.63 ID:Q2DmMwlM
ディスプレイオーディオのサイドブレーキの線、アースすればいいの?
ウチの近くの販売店でしばらく展示してたカスタムとノーマル両方見なくなったのは何故だ…
>>39 浜松は駆動系の部品工場
この車は鈴鹿生産よ
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 15:05:42.97 ID:ymdy+cAg
期間工が作ってるですか?
作ってるです
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 15:59:37.91 ID:flllPpof
n-oneは一発で見分けがつくがn-wgnは分からないね、後ろから見れば。
だから間違っているかもしれないが、まだ、俺の周りでは俺意外にn-wgnは
見たことがない。市内で俺だけかもしれない。
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 18:14:05.96 ID:J3Po34RJ
だなwカスタムはステップワゴンを小さくしただけ
千葉だけどN-WGN全然見ない
埼玉の北の方だけどディーラー以外でN-WGNみたことないな
>>46 軽でそういうコンセプトの無かったから結構いいと思うけど
メッキパッケージのパールとすれ違った
自分も付ければ良かったと後悔
軽4にメッキは貧乏くさいからやめて正解
カスタムパッケージぐらいがちょうどいいバランスだよ
w
新型車は10万台くらい売れればチラホラと見るようになる
価格COMの人気ランク36位(カスタム)で低迷だな。
このランクはアクセス数だから、直接販売台数とはイコールじゃないけど。
それだけ、注目されてないって事かな。
カスタムはフロントのデザインもいいし、完成度も高そうだけどね。
後から出たヴェゼルが速効で2位にランクアップしてるから、
N−WGNの今の順位が不思議なくらいだ。
そもそもヴェゼルとは全く違う車だから比較するのはどうかと
もし金あったらヴェゼル買うかもな
カッコいいしフィットよりもランクが上なんだから性能いいに決まってる
その中でN-WGN(特にカスタム)は頑張ってる方だと思うけど
あと自分が乗ってる車と全く同じデザインと色の車が街中にあるのは嫌だなw
別にヴェゼルと比較したい訳じゃないけどねw
価格COMの人気ランクはコンパクトのフィットが1位だし
軽のハスラーが5位と、車格に関係なく注目されれば上位になる。
Nシリーズ最新という事で完成度も高いし、じわじわランクアップ
してくると予想してたんだけど、むしろランクダウンしてる。
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 09:56:34.63 ID:nwopg+sI
人気がないのは困るが他の人が乗ってないのは気分が良い
まあ一月の末頃には、ちらほら見るようになるだろう。
impressのCarWatchだと年間アクセスでNWGNの記事がトップで
別のNWGNの記事も複数ランクしてる
ハスラーみたいな新しい、しかも珍しい車が注目されるのは当然ちゃ当然
N-WGNカスタムのフォグランプのバルブ型式とワット数をご存じの方居ませんか?
>>57 1月末までには納車予定になったよ
やっぱり皆さんそれくらいが多いんですかね
だいたい総額150万円前後と思いますが、皆さん支払いは預金ですか?ローン組みますか?
そういう質問は荒れるからヤフー知恵袋で質問しろや
今の金利って3%ぐらい?
それ以上のインフレがきたら
実はローン組んだ方が得だったり
この価格帯でローンなら
無理せず安いのにしとけ
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 23:55:33.64 ID:8XBzfNC7
N-WGNを検討し始めたところですがNAエンジンでは力不足は感じないでしょうか?
主に会社までの往復20キロに使用。
高速道路の走行は月二で往復150キロ程度です。
試乗された方、オーナーさん教えてください。
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 00:06:36.01 ID:GSkI34fy
>>66 俺は以前乗っていたのが古い古い軽だから、そこを考慮すべきだとは思うが
パワーはすごく感じる。少なくとも一般道路では全く力不足は感じない。
高速はまだ乗ってないので分からない。
他人の支払い方法なんてどうでもいいじゃん
大きなお世話って感じ
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 00:59:21.91 ID:u9juT4EY
>>66 NAでも50kぐらいまでなら問題なし
高速乗るとか速いペースで巡航するならターボ
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 01:10:48.36 ID:cHprh3NG
>>69 ターボなんて走る棺桶。嫁や娘には乗せるな
満タンで給油まで走ったが
650kmしか伸びなかった
平均は22.0くらい
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 02:12:43.22 ID:OpjoyeVE
速度超過をするかしないかは人間の判断
後方に起きた危機を加速力により出来るか出来ないかは車の能力
12月24日契約カスタムGA
1月末から2月頭納車だそうだ
ディスプレイオーディオつけたのだが、これなにできるの??
ネットを探すとインターナビぐらいしか見て取れんのだが…
停車時の、条件でYouTubeとか、見られるかな?
>>66 普通車レベルの走りを期待するならターボ。
軽自動車であることをわきまえ、コスパを優先するならNA。
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 07:56:25.88 ID:0ZQFaBuR
加速性能と事故遭遇率は比例ではなく、その何倍もある
加速性能は多くの場合、悪である
特に幅の小さな軽は遠くに見えるので、強引な割り込みや進入、歩行者横断などをよく経験する
軽やバイクに乗って確信した
知らんけど
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 09:19:49.24 ID:5xMU+PjR
まあ、パワーのある車に乗るほうが危険性が高くなることは確かだろうな。
特に同じ排気量でnaかターボのどちらが危険かと言えばターボのほうだろう。
安全運転しかしない人間がターボを選ぶのは普通は考えにくいからね。
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 09:43:32.78 ID:o0t228C8
66です。レスありがとうございます。参考にさせていただきます。
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 10:25:27.66 ID:qKcDU7l7
軽ターボ乗りだけど
県から十数年以上無事故無違反で表彰されてるし、金のSDカードもってる
無事故だけなら産まれてこの方事故はない
因みに違反は時間帯による右折禁止で…
無印とCustomの違いが分からないです誰か教えてくだされ
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 10:56:44.15 ID:io+CVASv
殆ど同乗者を乗せる機会がなく、高速も走らない。もちろん平坦な道のみ。
という条件ならNAでいいだろう。もし、上記のどれかひとつでも該当する
ならターボにすべし。
軽にターボをつけると、およそ1200cc程度のスペックが得られるといわれている
が、ウエイトレシオを考慮したとしても軽ターボがハイパワーなどというには至ら
ない。
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 12:38:40.11 ID:o0t228C8
66ですが、現在エヴリィワゴン(ターボ)に乗っているんですが
街乗りでリッター辺り10キロ、高速で13キロと燃費が悪く、何度
修理しても直らぬ足回りからの異音がイヤなっての買い替え検討です。
N−WGNの他にタントも候補にしています。
エヴリィワゴン乗りならNBOXがいいのでは?
荷物は今の車より詰めるけど、NWGNだと詰めないと思う
正直走りはダイハツ車よりホンダ車の方がキビキビしてるよ
ただ足回りが硬いのでちょっとゴツゴツするので好き嫌いは別れると思う
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 13:59:51.74 ID:o0t228C8
>>84 大量に荷物を積めなくても大丈夫です。
N−BOXやダイハツ車については会社の同僚などから
聞けるのですがN−WGNはまだ誰も乗っていないので。
N-ONEは?
後席でボブサップが暴れられるくらい広いよw
NBOXとNWGNの車重差が150kg位あるよな
89ならゲッツ!
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 15:46:19.49 ID:yoqHd5ac
■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964 ホンダは、新型軽自動車「N-BOX」の原価低減策として、フロントガラスに中国メーカー大手「フーヤオ」の製品を採用した。
ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。
フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。12年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車(N-ONE?)にも
フーヤオのフロントガラスを搭載する。エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を15%に高めた。
今後も海外製部品を柔軟に活用する。
軽自動車は、低価格化も重要なポイントとなる。この為、
「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」(開発部門)としている。
●中国 フーヤオ(福耀玻璃工業集団)
http://www.fuyaogroup.com/new/fuyao/product_sunless.aspx 福耀玻璃工業集団は、1987年に福耀で設立された大手自動車ガラスメーカーで、
中国国内市場全体の50%以上のシェアを占めています。
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 16:17:37.66 ID:u9juT4EY
しっかし70のコメントは笑えるw
純正のターボにどっかんターボなんか載せるわけ無いのにねw
>>70はわずか8万円をケチってNAを購入後、ターボに乗る機会があり、段違いの余裕の走りを体感した。
おまけに実燃費は大差ないという驚愕の事実を知り、悔しくて悔しくて仕方ないんだと思う。
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 18:22:37.69 ID:uD45KbiF
フォグがダサいな
なんで黒いのにするんだろうな
穴あけてつければいいのに
GT-Rか。N-WGNの強力なライバルだな
エンジンなんてどこも手作業で組んでんじゃねーの?
あんな細かくて、組む位置とか決まってんのに、ロボットが組めんの?
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 20:14:27.91 ID:2dC61o/r
ロボットでいいから早く納車してくれ
はい、鈴鹿工場は今日もフル生産です
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 21:15:52.38 ID:szW2v96w
>>99 今は年末年始工事中だから生産してないですw
外国人からするとガス食いのスポーツカーよりも軽自動車がクールだってさ。
ガソリンが水より安い国の人は燃費なんて気にしないんじゃないの
せいぜい給油の頻度が減るっていうだけの話
運転席足元あたりでベストなアースの取れる場所ってどこかな?
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 06:50:56.09 ID:CoVyn8xs
ヒューズボックス
インパネを外せた人います?
エアコン送風口の下の隙間にリムーバー入れて引っ張ってみたら少し外れかけたんだけど、怖くてそれ以上できなかった。
思いっきりやっても平気かな?
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 19:29:09.26 ID:wKTOqGCF
駄目です。
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 20:54:40.55 ID:fLx3veXq
>>107 ナビまたはディスプレイオーディオ装着している場合、助手席グローブボックスを外して
インパネのしたあたりを覗き込むとステアリングハンガービームの下に一本ボルトが見え
るのでそれを外さなければ取れません。
ホンダって隠しネジ好きだよなぁ…(T_T)
>109
レスありがとうございます!
グローブボックスの外し方は簡単にわかったんだけど、後は何処のネジ外せば良いのかわからなかったんですよ。明日もっかい見てみます。
ギャザスナビのパーキング線のアース落としをやりたいんです。
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 21:54:22.89 ID:fLx3veXq
>>111 109です。
私もギャザスナビのパーキング線のアース落としをやりました。
最初外し方がわからず、少々インパネ周りを傷つけてしまいました・・・・・
で、下のボルト一本外してからインパネの左側下にある隙間からリムーバーを
入れて尚且つ、手をナビの後ろに突っ込んでナビを押し出せば比較的簡単に
ナビが出てきます。
でもロックというか嵌め込みが外れた瞬間の音が大きくびっくりした。
すみません、ディーラーで聞けばわかることなんですが、
シガーソケット(12V)は付いているんでしょうか?
あっつくなる方のやつじゃなくて、あくまで12Vを引き込めるメス側のことなんですが、
当方明日から急遽仕事が入り、当分ディーラーへ行けるタイミングがないもので・・・
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 23:49:40.85 ID:hCZ0fVbW
12Vソケットは付いてるよ
ありがとうございます!!
これでこころおきなく、仕事にはげめます!
>>113 アツアツになる方を、シュガーライターと言います。
甘ーい
試乗してきたが他社ミドルハイトに比べて座面が高いんだな。
>>118 今日試乗に行く予定だけど朗報だわ座面高い方がいいよね運転しやすそう
センタータンクレイアウトだからな・・
Aピラー外した人いる?
黒いのは上か下にずらして外すんだよね?
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 03:41:44.76 ID:9ZG3qUak
買って早々なに分解してんのバカじゃないの
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 07:48:00.56 ID:Ss/ewBXT
>>109 それを知らないYHに傷だらけにされました((+_+))
最後は小さいバールで開けてた
新し物の宿命と思い我慢してるけど(>_<)
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 08:37:48.41 ID:ODj3sjKn
この車、大丈夫かな? ライフ、ゼストは消えたで。ライフ、ゼストの車を買った客は、ホンダ離れするやろな
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 08:42:39.70 ID:95xuAsqm
ゼストからの後継車種なら良いと思うんだが
最近よく見るね、実物だとスゲーかっこいい!て感じがしない
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 09:11:24.17 ID:dICqFIAQ
ステップワゴンにスモールライト当てただけだからしゃーない
まぁ流石にN-ONEよりは長く売れると思うが
むしろ10〜20年後にもN-ONEが生き残ってる姿が想像できない
NONEはプアマンズMINIだから…
昨日初売りであちこちブラついてたら結構見たぞN-ONE
変な顔だから目に付いただけかもしれんがw
まあ、それ以上にライフをやたら見かけたんだけどね
N-WGNはN-ONEの兄貴分
N-WGNカスタムはミニステップワゴン
一般人はN-WGNとライフの見分けがつかない。
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 11:16:54.24 ID:mucTcf/d
横から見たらすぐに気が付くね。駐車場のオーナーから値段を聞かれたので教えると、
「高い、昔なら上等な普通車が買える」とか言っていた。
>>132 名前はしらなくも車種が違うくらいはわかると思うぞ
>>133 昔の上等な普通車って300万近くするよね。チェイサークレスタマークU三兄弟クラスだと
何をもって上等なのかはわからんが
ガソリン消費量多い
車重重い
維持費高い
狭い道入れない
上等の定義ってわからんよな
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 14:33:27.38 ID:1ozbOsjZ
福袋もらいにディラーへ。
やっと納期が確定。
月末か月頭に納車予定。
ターボは長く乗ったとき、ブローしそうで怖い。
アッセンブリー交換いくら位になるかな?
15万?
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 16:32:55.84 ID:5s2v4uE9
たった今、N-WGNカスタムターボを契約してきた。
納車は3月上旬、もしくは中旬の予定。
>>138 20万ぐらい行くんでね?
Z(←日産じゃなくてホンダのね)のスレでターボの話題を時々見掛けるよ。
Dに行ったらペットのお茶もらったけど
「ホンダじゃなく茶」って書いてあるw
毎年これ?
20万はえぐいなw
アイスト付きのターボは耐久性不明だから怖えーな。
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 18:04:24.64 ID:Zl0kdq4B
G.Aパッケージ4WDノーマル
本体値引き 65000円
用品値引き 79000円
下取りup 50000円
の条件で契約しようと思うのですが、高いでしょうか?
OP内容も下取り車も書かずに高いか?と聞くバカ
欲しいなら買えよハゲ
意外とスレに勢いないな
ハスラーに食われたかんじ?
デザインは悪く無いと思うけど、目新しい感じじゃないからこんなもんじゃね
ハスラーってうざいくらいCMやってるけど何がいいんだかわからん
ともかく明日はカスタム試乗するので楽しみだ
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 19:53:09.57 ID:OnURCnFl
今日初めて、見た。俺のと同じ白だったが、たぶん、あっちはカスタムだった気がする。
>>143 なかなか良い条件ですね
うちは全部で5万値引きだったので羨ましいです
N-WGN G 試乗したんだけど、この車乗り心地いいねえ、感心しちゃった
ボディのしっかり感も大したもんだ、デコボコ舗装も難なくこなす
ヴェゼルの17インチより乗り心地いいじゃん、ビックリしたよ
ヴェゼルの17インチはオーバーサイズだな、若干バタつく
FITの15インチの方が乗り心地いいし、収まりがいい
ホンダの軽のレベルアップは凄まじいもんがあるな
ダンクから乗り換えだとかなり幸せになりそうだな
でもN-ONEかWGNか悩む
>>143 めちゃいいじゃないですか。
5万と端数切りが限界でしたよ。
>>154 見た目で好みのほう選ぶんでいいんじゃね?
見た目はN-ONEだけど
新しい方が良いのでWGNかな
少し居住空間広い気がするし
ブレーキアシスト設定あるし
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 21:34:09.81 ID:95xuAsqm
今日初めてカスタム2台とすれ違った
白と黒
昨年納車だったのかな?
>>157 待てればだけどN-ONEマイチェン迄待つって手もあるね
>>154 N-ONEは後席でデコボコありの不整路を試乗することを進める
結構なロデオでわりと跳ねる足周り、それが我慢できるなら選んでも問題ない
N-BOXと迷ってるが決められん
スタイルと内装は断然こちら
ただN-BOXの室内も半端なく広くて非常に惹かれる
誰か背中押して
>>161 N-BOXは完全に箱で重さも200キロくらい重いんだよな
ターボじゃないとキツイし値段も結構高め
それでも良いならBOXをどーぞ
>>161 N-BOX も非常に良くできてるな、乗り心地は互角、あれにも感心した
スライドドアは狭い場所では便利だし、車中泊するなら+だろう
WGNは後席をスライドし一番前にだした場合、座るのには支障ない位広いんだが、
出るのに苦労する感じだった。ちょっと下げないと出づらい
ただN-BOXは、WGNより重いので燃費は落ちる、軽い分走りの軽快感ならWGNだな
1000km走行突破
かなり満足な軽だよ
通勤、街乗りで
NAで平均22.5ってとこ
満タンで700ギリギリ届かない
前の車の2倍の燃費は大きい
雨漏りも錆びるのも嫌
>>162 最近N-WGNのエンジン積んで更に走らなくなってるからな
>>162-163 ありがと
そうか燃費もN-WGNが有利か
安くて燃費も良くてスタイルも内装も好きなら迷う事もないか
明日またディーラー行ってくる
俺のも街乗りのみで22キロくらいだわ。
BOXだと16キロくらいだから、俺もWGNを勧める。
>>167 正直BOXとかタントとか生活臭がするから
嫁が買うとかなら良いけど
男が自分用に買うならWGNやNONEが良いと思うんだよな
普通に家族4人乗れるし
軽くて燃費も良い
早いの欲しければターボ買えばそれなりに早い
街乗り22kmはデカイなあ
俺はバイパスで片道直線10kmの通勤だからもう少し良さそうだし
多分月1回の給油で余りそうなのか
>>169 WGNでもBOXでもカスタム狙い
ONEはちょっと好みと合わないかな
ホントに冬の街乗りで22キロも出るの?
じゃあ春秋は24キロくらいか
街とか言って田舎じゃないの・・
カタログ29.?なんだから
安定して22は出るよ
嘘つく意味もない
参考までに給油した直後から
首都高、京葉道路で往復300キロ走った時は
一時的に燃費25近かったよ
とにかくアイドリングでガリガリ落ちる
最近は気にしすぎないように表示変えてる
不満は運転席以外のパワーウインドウ
給油キャップくらいかなー
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 22:47:57.63 ID:egvI8EO1
俺は年末納車で100キロぐらい走ったが伸びて18キロぐらい。目的のある乗り方だと3〜5分乗車の繰り返しが
多いから16キロぐらいだったかな。単なるドライブで多少ロングを走って18キロまで延びた。
通勤が峠道なオイラは17km/Lくらい
20とかある人が羨ましい
登坂が軽いから不満は無いけど
ターボなのかノーマルなのかまず書けっての
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 22:51:31.00 ID:wLRg717P
>>148 109、112です。
無事に外せてよかったね〜〜
燃費
街乗り(東京〜川崎〜横浜周辺) 15.5km
ただし片道7km位の所を繰り返し走行
郊外(高速と一般道の割合は同じ位)22km程度
走行中エアコンはオート設定で走行中の7割位動作、急加速は無し
大人2名+荷物50kg
車両はGAパッケージ FF NA
総走行距離がまだ1000kmにもなってないからこんな程度かな
と色んな報告見ると、街乗り22キロはやっぱうそ臭いw
まあいろんな基準があるだろうが、ちょっと走ってすぐ信号で止まるのが街
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 23:04:38.01 ID:wLRg717P
177です。
度々すみません。
追記です。
燃費
街乗り(東京〜川崎〜横浜周辺) 15.5km
ただし片道7km位の所を繰り返し走行 トリップメーター150km位で給油
郊外(高速と一般道の割合は同じ位)22km程度
トリップメーター250Kmで給油
走行中エアコンはオート設定で走行中の7割位動作、急加速は無し
大人2名+荷物50kg
車両はGAパッケージ FF NA
燃費の計算は満タン方法です。(セルフスタンド使用)
いずれの時もAVGは満タン給油の計算よりも2km位良い値でした。
燃費は運転する人でかなり変わるよ
ターボだけど片道50kmづつで運転交代したんだけど
自分が運転したら22km/L、嫁が運転したら18km/Lだった
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 23:22:46.51 ID:9ZG3qUak
白いハンドルとボーボーマフラー装着率高そうだなこれ
>>166 嘘付けや。
まだ年改後のBOXは客の手元に来てないだろ。
BOXを年改前後で乗った事あんのか?w
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 23:33:34.30 ID:4x9wuaWv
白いハンドルーとボーボマフラーはホンダのお約束みたいなもの。
>>143 少し前に九州だがで17万引きとか居なかった?
そろそろ運営さんにbbqされるだろうね
>>179 >>107です。割とご近所さんかもですね。私は横浜北部在住のおっさんです。
ウチもGAノーマルのNAです。ホントにチョイ乗りばっかりなので13km/lぐらいですね。
これでも買い換え前のRB3オデッセイの倍は走っているので満足してます。
ヒーター、エアコン大きいかもね
OFFでエコ運転心がけてると20は余裕
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 02:45:41.89 ID:vYQrtb7V
12月中旬にカスタムのFFターボ契約したとき車体で6万ちょっと引いてもらえた。
ディスプレイオーディオとか15インチタイヤとか選んだからあまりオプション付けなかったけど1万近く引いてくれた。
計7万ちょっとの値引きだったけどそこそこ値引いてもらった方かな。
>>178 通勤なんかの同じ繰り返しなら距離とそのだいたいの所要時間くらいは書いて欲しいよね
通勤なら信号に捕まる回数もだいたい掴めるし一時停止など込みの平均停止回数とね
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 08:25:15.08 ID:k16SuzUZ
初めての満タン給油
ガソリンランプが点灯してもガソリンメーターは1メモリ残ってる
その状態で26.2L入った(のんびり給油口満量付近まで入れた)
満タンで計算するのと車両平均燃費では8%ほど車両のほうが良い燃費を出している
フィットの屋根は簡単にヘコむようだけど
N-WGNは大丈夫ですか
ブレーキアシストで保険料安くなる?
カスタムの内装の紫色の部分が凄く嫌。
ハスラーといい、内装に変な色使うのやめて欲しい。
あの色二代目デリカと同じ色だから勘弁して欲しい
どの色だよ
まだ少ないから仕方ないけどWGN全然見ないな
BOXばっかり見る
BOXってなにがそんなにいいんだよ重いじゃん
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 17:20:19.50 ID:1h8oSz+K
n-oneの時は覚えているが発売日から街中である程度見かけるまでは相当時間差があった気がする。
200ならバカ売れ
ここ数日で見かけるようになってきた
今日の午後だけで2台見た
今日カスタム契約した
試乗だけと思ったが乗り心地の良さに感心して
なおかつ初売りセールで通常よりも値引きしてくれたから
エンジンすごくいいねターボじゃなくても街乗りなら十分
音も思ったほどうるさくなかったとういか俺にとっては心地いいサウンドだった
自分はN-ONEPTL2トン(黄黒)を購入した。
N-WGN見てきた。
N-WGNカスタムはカッコイイとは思うけど、スタイルもボディーカラーセッティングもごく普通の軽自動車って感じだよね。
N-ONE PTLパケ黄黒ツートンはお洒落さ、お目立ち度も満点で満足しています。
みんなならどっちを買う?
>>203 自分は逆にN-ONE目当てだったけど実車見て色々検討して後席のヘッドクリアランスとリアシートがスライド出来てトランクの広さを変えられるのが決め手でN-WGNにしたよ。
N-ONE、お洒落で好きなんだけどの(^o^;)
>>202 エンジン音はさほど気にならないですよね?
鈴菌が必死にネガキャンしてるけどあれは余程Nシリーズ(ホンダ)に恨みでも
ある惨めな奴なんだなーと思いました。
>>205 今店頭に並んでるベストカーの記事の中では煩いと書かれてるから試乗して確認した方がいい
今日見慣れないテールランプの車がいるなぁと思ったら
N-WGNカスタムだった。かっこいいじゃん。
ステップワゴンスパーダのような導光LEDコの字テールかこいい
>>206 雑誌の提灯記事は信用しませんので巣に帰って下さい。
>>208 提灯記事ってそうじゃないから
人に頼るより自分で確認した方がいいって、下手な先入観持たない方がいい
>>209 雑誌の記事を信用してないと言う意味でつかっったんだけど?
いいから巣に帰れ鈴菌
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 19:06:24.78 ID:MDVQRdBU
自分はN-oneの下取り良かったからWGNに買い替えた。
>>212 じゃ雑誌等の記事は信用しない。これでいいか?
口コミとか生の声の方が信用できる。
>>213 騒音なんかは完全に人によって気になる気にならないがはっきり分かれるところだから
試乗薦めるけどねえ・・・、煩くても買うって決めてるなら別に聞かなくてもいいだろうし
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 19:27:03.33 ID:1h8oSz+K
音か 昔乗っていたVFも音は悪かったな
バイクかよ
>>205 音は気になるかならないかは人によると思うけど
俺が今日乗った感じでは決して不快な音ではなかった
まあ買う気なら試乗をおすすめします
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 20:15:36.49 ID:MDVQRdBU
ワンよりすべて良かったね
カスタムの内装は誰の趣味?
試乗したら某高速道路の星も言われてるほど酷くなかったわ
あんまり匿名の声は信用したらあかんな
その足でN-WGNカスタムターボ成約して帰ったけど
出資者のママと一緒に交渉するのと、僕が単独で交渉するのでは、値段違ってきますかね?
223 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 23:24:50.25 ID:n8KX+f/7
9日納車。
待ち遠しい〜
ディスプレイオーディオがたまにフリーズする…
BluetoothでiPhone接続してるときにステアリングのソース切り替えボタンをトントンと早めに押すと以降の操作を受け付けなくなってしまう
FM→AM→iPodとゆっくり切り替えなら問題ないです
エンジン切ると戻るんだけど同じ症状の方いますか?
車種はノーマルターボです
その人の環境での燃費報告してくれてるのに
いちいち条件のケチつけてる奴は何がしたいのよ
うちも満タンで600キロは走る
ナビはZ700にした
逆チルトなしでは無理
DSRC連動のオーディオ特化
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 00:47:47.25 ID:1xFzzXE/
12月1日契約して納期未定だったが、本日お金を払いに行って(クレジットカード)
車の渡す日は1月末でもOKですが、納品はいつにしますか?と言われて、
1月末は土日いないので2月1日にしてもらいました。
12月時点では予定が2月末だったので、
ラインで交代勤務頑張っているのかなあという話でした。
他のFITやヴェゼルも納期が2ヶ月、3ヶ月待ちって話だから
ホンダは売れてるのか、駆け込み需要なのか・・・
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 00:56:03.02 ID:XPQld12+
>>222 俺は値引きを語れるほど車を買ったことはないし、まともな交渉をしたことはないが、
ここのスレを見ていると値引きに関しては交渉テクニックというよりディーラー次第のような気がする。
ただし値引きに関しては最初から明確に言及はすべきだろう。
俺の場合は、最初から買う気満々、セールスの人も、それを分かっている状態でセールスの人が
見積もりを出して「いくらなら買いますか?」と言われた。まさか、俺のほうが金額を提示するとは
思わなかったので動揺してしまった。向こうが3万引きとか言ったら、それを基準にして上乗せを
要求するつもりだった。
それで切の良い額ならと(俺からしたら思い切って)言ったら、あっさりOK。スタンダードのGAで
約8万引き。セールスの顔を見ると想定内で、まだ値切れたような感じだった。ただし、今後の
付き合いもあるので、もともと、ぎりぎりの交渉をするつもりはなかったし、3万でもOKのつもりで
臨んでいたので結果的には大満足。
まあ、親がいたほうが何かと都合が良いことは間違いないとは思うね。
ママは医者に乗せて行く時に助手席に座るくらいで口出しはしないと思う。
楽天カードの枠が100万だから一時的に倍額にしてもらって、引き落とし口座にチャージする。
近々満期になる保険があるとかで買ってくれると言っているんだが、寝たきりになった時の介護や施設に入る費用なんて計算できないから、僕からは新しい車は要らないと一度は断ったんだ。
迷ってんだよね。
親の事を第一に考えたら悩む事はないだろ…
と言うことでママの写真アップはよ
ホンダのインパネが安っぽくて
最近N-boxようみるね
N BOXとダイハツのタント似すぎ
N-WGN走ってるの初めて見たw
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 17:55:48.04 ID:BhWajLWV
俺も見た、俺の前を走っていた。カスタムもスタンダートの後ろと、そんなに違うようには
見えなかったな。
そう言えば記事で、n-box, n-oneは先行予約の期間を長めにとったがn-wgnは取れなかったので
先行予約の台数は少なかったというのがあった。そう言うのもあって、まだまだ、街中ではあまり
見ないのかもしれない。
>>238 ホンダのアピール不足もあるのでは?
N-ONEのCMは今でも沢山見るけどN-WGNのCMは2〜3回しか見たこと無いよ。
>>239 N-WGNはデザイン的に他社のハイトワゴンタイプと比較してくれるだろうからCMに熱心じゃないのかもなぁ
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 21:34:36.10 ID:shrHwWlo
社外ナビオート○ックスで取付て貰おうと思うんだけど不安。
>>239 こっち(石川)では、年末までしつこいぐらいCMやってたよ。
年明けからは、N-BOXは軽No.1のやつに変わったけど。
>>241 バックスは取付の評判も、価格もあまり良くないかと・・・。
バックスで見積もり出してから、ジェームス→イエローハットと
回ったら、2万位安くなったよ。
>>240 何かしらホンダの思惑でもありそうですね。
>>242 こちらは東京ですが、軽自動車ならN-ONEが、普通車ならヴェゼルとfit、時々オデッセイのCMばかりが不思議と流れてる感じがしますよ。
ワン乗りだが、昨日、寺に寄ったら、ワゴンが出てワンは食われてるらしい。
かと言ってワゴンもそれほどでもなく、相変わらずBOXが売れまくってるとのことだった。
あれだけ背を高くする意味が分からない
あの高さの為にガソリンと走りを捨てている
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 23:22:16.92 ID:nsK71Q9p
カスタム契約してきた
何回か足を運んで訳10万の値引き
3時間位話し込んだから終わる頃にはもうへろへろでした
俺には営業職は向いてないな・・・
今月中にカスタムAで契約しようかと思ってるんだけど
三月末までに登録間に合うかな
余裕
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 00:32:13.31 ID:RMtotLKl
90日くらいでだいたいは納車されんじゃないの?
間違えた
去年の暮れにカスタムターボ、Aパケ、2トーン赤黒 契約してきた
その場でカタログ見て一発交渉
オプションてんこ盛りで値引き20万強
でも総額210万超えw
納期2月下旬から3月頭予定
新車買うと納車までの間のワクテカ感がたまらんなwww
誤爆
N-BOXの間違いww
そう言えばWGNは2トーンカラーないんだな。これからかな
ノーマルで内装が黒いバージョン出ないかな?
↑運営さん、健全なスレ進行の妨げの為BBQお願い致します。
BOXよりWGNのほうが燃費いいのになんでBOXにのりたがる?
もうひとつの方の車がスライドドアなんだけど急いでる時あれ邪魔だわ
閉まるのも開くのも遅いし
264 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 18:40:49.54 ID:STOt1c0i
>>260 N-WGNはデザインが普通すぎてホンダでなくてもいいから
デザインより燃費
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 19:22:56.54 ID:inZuqRGG
Nボもマイチェンで燃費良くなったよな
どっち選べっていうとちょっと困るな!
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 19:39:08.81 ID:YNylAxFh
初売りでG・ターボを購入
ナビ、マット、ETC付けて15万引き
もっといけたかな?
キチガイNA厨がいなくなったら
次は鈴菌のコピペ貼り
「NA厨=鈴菌」説は本当だね
>>266 無駄に重い車体の所為で悪い燃費はどうしようもない
マシになったってだけで燃費じゃWGNに勝てないだろ
納車後始めての給油
片道10kmの通勤がメインでターボだけど22km/L行ったよ
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 23:05:02.13 ID:oEwBIJJ8
>>243 ありがとう。ジェームスとイエローハット廻ってみる。
昔社外オーディオ取り付けて貰ったら
エアコンの切り替えが出来なくなった事があって。
>>271 どうしてディーラーでやって貰わないのですか?
バックスやイエローとか恐くて出せないです
ディーラーに頼むと高いし、走行中に操作できない様にしか付けてくれないだろ。
>>273 自分は納車まだだけど
成約の時ディーラーにナビのパーキング落とし
やって貰えるか聞いたら
やります大丈夫ですって言われたぞ。
聞いてみれば良かったのに。
やっぱみんな年末か初売り狙って買うから街で見かけるのは2月以降なのかな
ターボ良いっていうけどまだ口コミとしては数少ないから様子見
だけど税率上る前に買わないとなぁ・・・
ターボ押しはターボを乗るようなヤツがたまたま2chに多いだけ
一般的には本田NシリーズはNAの方が多く売れてるんだろうから
>>273 ディーラーでも人によってはやってくれるぞ、俺はやってもらえた
決めつけないで聞いてみればよかったのに
ノーマルターボグレードがお買い得でもっと売れるかと思ったら結構みんなカスタムターボまでいくのね
まぁ、NBOXと違ってクルコンとパドルシフトはノーマルじゃ付かないしなぁ
ライフのターボ乗ってるけど、どれくらい進化してるか気になる。
じゃあ試乗しろよって話になるが、試乗したらしたで営業マンから脈ありと思われて勧められるしなぁ。
いくら良くできたターボと言われても、フィットやロゴのフィーリングが好き。
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 07:26:30.73 ID:S5ISejXd
274
22k/Lなんてよほど好条件じゃねーと行かないからね
50m走って信号停止なんかを繰り返すと簡単にリッター15kになるよ
>>273 見積もりの時に純正ナビは高いから社外品をネットとかで買って持ち込めば
付けてあげるとディーラーマンに言われたよ
もちろんパーキング落とし、バックカメラ連動、ステアリングスイッチの配線
とかもやってくれたし取付キットとかも向こうで用意してくれた
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 08:52:04.20 ID:uBLvv2kc
別に頼んでないけど走行中にナビの操作ができる。
気が付いていなかったけど、このスレを見て気が付いた。
そう言えば運転中に操作をしていたけど動いていたとね。
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 16:03:23.30 ID:Kj0Q6Qyg
ターボでアイドリングストップ多用すると、その都度タービン温度が上がってオイルが劣化し、結果的にエンジン傷めたりしないでしょうか?
仰るとおりです
>>286 気になるなら早めにオイル交換して下さい
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 18:06:47.24 ID:VdmnMJyw
すずきーうぜー
>>280 さらにタコメーターもスタビライザーも防音材も付かない
ノーマルターボはスタビは付いてます
そうなのか\(^o^)/
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 19:30:56.57 ID:6f2Aj838
カスタムGターボでさえも、アイドリングストップするの?
せっかく、暖機して燃費の良いオイル粘稠度にしたのに、
数分走っては止まり、数分走っては止まり、の繰り返しじゃエンジンに高負荷
かからない??
そもそもこのグレードについてるの?
>>294 エンジン温まるまではアイドリングストップはしないはずだが
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 22:28:37.85 ID:aSPu37aV
1/4日にカスタムターボ15インチ契約しました。
納車今月中の予定です。
自動収納ミラーつけたいのですが、ハーネスはN-BOX N-ONEと
同一なのでしょうか?
まだ専用キット出てないようですが、転用できますかね?
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 22:46:07.29 ID:futwS9Bj
ヤフオクで探せば出てくるよ。
キ−レス連動
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 23:06:37.50 ID:WtJaI4ia
N-ONEと比べてダッシュボードが高いね。
N-ONEなら前方2m先の地面が見えるけど
N-WGNは4m先の地面がやっと見えた。
299 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/08(水) 23:11:03.89 ID:aSPu37aV
さっそく検索してみました。
ハーネスなしバージョンはお安く出てました。ありがとうございます。
今回はハーネス付きバージョン希望です。
試された方いませんか?
オートマ初めて乗るから、各レンジがどの場所にあるかすぐ判断つかないんだけど、
そこで質問。
各メーター類に設置してあるレンジ表示は、
ノブ?の位置に無い頭文字も表示されているのでしょうか?
消灯して黒くなって、次にRに入れたいのに、Dの位置にノブがあるからRが黒くわかりづらくなって、
Dしか点灯してない?
すみません、説明ベタでした。
ノブがある位置以外でメーター類の中にある各レンジの頭文字が読み取れるようになっているのか?
ということでした。。
ワゴンRが全く売れなくなるわけだ
>>301-302 カタログ・公式HPの画像見りゃ想像できるとは思うのだが…
メーター内の「P R N D L」やパドル付車なら「P R N D S」は常時発光。
入っているレンジが高輝度になる。
液晶のセグメント表示で入っているレンジだけ表示される類よりオレは好きだな。
>>304 すぺーしあなんか更に売れなくなったよな
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 08:42:22.79 ID:00nn8QXA
>>301 セレクトレバーのことを言っているんだよね?、俺も人生で初めてのオートマ(n-wgn)を年末から
運転しているがとくには困っていないね。
言われてみれば確かにレバーがあるシフトだけが明るくなっている気がするが他のシフトも見えない
わけではない、かすかに明かりはあるのじゃないかな?
シフトの位置を覚えておけば基本的に困ることはないと思うけどね。俺の場合はスタンダードだから
上から順番に P→R→N→D→L 仮にRに入れるつもりでNだったとしてもNが光れば間違って
Nに入れたのは分かるしね。
>>307 一応、常時点灯メーターパネルだし、選択外レンジは真っ暗では無かったハズ。
オレも
>>305で「高輝度になる」って書いたばかりだけど、
元の色を高輝度発光だったか、オレンジに発光させるんだったかどうかはド忘れ。
親のN-ONEに乗っててなんてエンジン音のうるさい車だろうと思ってたら
DじゃなくてLに入ってたことがあったわ
m9(^Д^)
わりと見かけるようになってきた
N-WGNがワゴンRやムーヴに負ける要素が見当たらないんだけどなぁ
やっぱり長く売れ続けているっていう知名度の差はデカいのか
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 17:57:21.95 ID:NPYMLsNp
人気車種でも発売日から見かけるまではある程度時間がかかると思う。
それと今年は新車ラッシュ&増税が迫っているという特殊要因があるからな。
仮に意外と売れてないとすると人気のN-boxに食われているのかもしれないね。
かぶるところがあるからな。
一ヶ月点検の案内きた
洗車のコツでも聞いてこよ
ジャパネットのケルヒャーで洗うといいよ
明日納車らしい。販売店員やってる身内が乗ってくるから感慨も糞もないけど
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 20:30:00.76 ID:PY1860f8
俺も持ってきてもらった。
おんぼろ車に乗っていたから新車になると気を使うね。今日、銀行に行ったんだけど駐車スペースが狭くて
隣とかなり接近していた。銀行に入ったら、隣の車を運転しているらしい人が爺さんだったのでドアを開けるときに
ぶつけられやしないかドキドキした。だから爺さんが外に出た瞬間追いかけたんだけど、ちょうど
俺の順番で見れなかった。銀行員は「こいつ、怪しい動きをしているな」と思っただろうね。
洗車も色々と考えている。前の車は中古だったので6年間で一度も洗わらなかった。その前は新車だったので
最初は洗車をしていたんだけどワックスをかけるたびに却って汚れているような感じで1年ぐらいでしなくなった。
借りている駐車場だから洗車が難しい。ジョロとバケツとスプレーで何とかしようと思っている。そう言えば灯油を
運ぶのをどうしようかと思っている。前の車なら汚れを一切気にしなかったけど、まだ汚したり臭いをつけたり
したくないからな。
>>319 手洗いしたいなら手洗いできる洗車場に行きなよ。一回数百円だし
借りている駐車場だと洗剤使えないでしょ
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/09(木) 21:23:50.88 ID:MFGw/BQD
>>276 税率上がる前だったらそろそろ動かないと間に合わないのでは?
新古狙ってもあまり安くないし
ナビ付けた人は結構いるけど、スピーカー替えた人っていないのかな?
>>323 ホンダアクセス製のスピーカーとツイーターを付けてもらいましたよ(値引き代わりに付けてくれた)
ただ、まだ納車されていないのでどんな感じかは不明ですが…
15インチにする人結構多いな
インチアップすると燃費わるくなるけどね
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 08:50:57.87 ID:3WKGNEjr
今は新型車だからいいけど、ムーヴやワゴンRみたいにちゃんと売られていくんやろか? ライフ、ゼスト、もう無いやろ!
ライフあるよ
デラが購入してるのにスペーシアに負けたか
個人的にはカスタムの内装が
売れてないのか(^O^)
Nボックスの初動並みだろ
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 11:29:27.36 ID:OLdaqtcI
Nシリーズ 出し過ぎ。まだこの後にNfreeだっけ、ミラ アルト対抗の出すんだろ?
NwgnはデザインやコンセプトがNboxと被ってるから売れてねぇなぁ。。ま、スライドドア要らねぇ、二人までしか乗らねぇって層の需要があるかもで生き残るだろうけど Noneは消え行く運命かもな。ライフはもうお役御免だろ。
まずWGN後に、とがったONE作ったらよかったのにな
N-free?と入れ替わりでライフが廃盤だね
本体100万円で買える車がなくなるのを避けてるらしい
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 14:17:37.86 ID:cjWQAMhf
来週納車予定 契約後2w 爆速
売れてないんかの
>>335 いいな〜、
たまたまディーラーが在庫車として先行発注したグレードとかが一致したのかな?
338 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 15:10:35.85 ID:qODeleKK
N-ONEとルームランプは共通?
ハスラーの方が安い
ハスラーの方が最低地上高高い
ハスラーのほうが4WDの燃費がいい
ハスラーのほうが低回転エンジンで静か
ハスラーのほうがフルフラットでいろいろできる
ハスラーのほうが目立つ
Nウコンが売れる必然は見当たらない
でも鱸だから買わない
目立つ車買うとプライベートがバレるよね。特に田舎だと
営業職の人なんかはその家にどんな車があるか結構把握してるね
あそこはスズキの軽ばっかだから貧乏人かなとか
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 21:07:35.21 ID:b3zYo7aT
Nシリーズ 出し過ぎ。まだこの後にNfreeだっけ、ミラ アルト対抗の出すんだろ?
NwgnはデザインやコンセプトがNboxと被ってるから売れてねぇなぁ。。ま、スライドドア要らねぇ、二人までしか乗らねぇって層の需要があるかもで生き残るだろうけど Noneは消え行く運命かもな。ライフはもうお役御免だろ。
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/10(金) 22:19:49.86 ID:oUwrZr0d
>>337 ビンゴ
本当の希望は14インチでしたが15インチ在庫有り
14インチは3月と言われました。
事情あり寺の雪駄を拝借中
爆速を選択
CM新しくなったね
あと東京オートサロンで出展してるらしいな改造車だけど
コンパニオン見るついでに見てくるかな
納車されたわ。と言うか朝起きたら駐車場にとまってた
かっけえなこれ…隣のFITの方が安っぽく見える
という夢を見た…
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 09:08:34.77 ID:po5qEvQu
軽のハイトワゴンは個人的にはn-wgnを含めて、どの車も後ろは冴えないように見える。
でも前と横から見るとn-wgnは格好良い。
ノーマルのN-WGNのフロントは好きだな
後部もただのトランクの蓋って感じのワゴナームーブと比べれば
デザイン性があって良いと思う
ただ、Nシリーズのエンブレムはシリーズで一番ダサいかもしれん
BOX、ONEと比べるとWGNは字面がいまいちに見える
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 10:26:08.60 ID:po5qEvQu
スレチガイだろうが、なぜ楽天のサイトは、あれだけ使いにくいのか?
ラゲッジマットを探していたんだけど、きらきら光るだけでもイライラするのに、
目的のものが直ぐに出てこない。だから俺は99パーセントはアマゾンで買う。
昨日成約してきた。2月末納車
結局町乗りしか使わないので、初めての軽
試乗してみて一発で気に入った
DAYSとワゴンRより明らかに快適やった
軽自動車ってもっと乗り心地悪いと思ってたけど意外やわ
しばらくこのスレに居ようかな
結局町乗りしか使わないので、初めての軽
試乗してみて一発で気に入った
DAYSとワゴンRより明らかに快適やった
え?・・・・
矛盾w
>>354 WGNって母音が入ってないからね
俺もBOXやONEのほうがスマートに見える
車の乗り換えを検討していたが、街乗り中心の利用なので初めて軽自動車を候補にいれた。
DAYS・ワゴンRと試乗比較したが、N-WGNは明らかに快適と感じ気に入ったので一発で契約した。
2月末に納車予定なので楽しみだ。
と脳内翻訳してみた。
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 14:57:24.48 ID:H/GJ7hnA
えぬ・をぅぐん
>>341 丸目が好きなのでN-ONEにしようと思ってた人がたくさんハスラーに流れそうな予感。
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/11(土) 16:38:19.78 ID:GTXLKoy+
3ATの軽から乗り換え検討で、Nワゴンターボを試乗したら、
運動性能素晴らしい・室内の使い勝手世過ぎ、ワロタw
Nワンが第一候補だったけど、こっちになりそう(^_^;)
マルチする程の内容でもないのにw
>>342 ラブホにデリ呼ぶとき目立つ車や目印等があると特定されやすいよねw
>>363 こいつと同じ臭いがする
676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 09:12:02.58 ID:NNe6E9IO0
デミオ1.5CVTから3代目アクセラ1.5に乗り替えたけど、今までがCVTだったからか、
有段ATのシフトショックって結構感じるもんだね。
パワーは上がっていると思う。
677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 12:47:25.75 ID:aVw5F1XAP
ただのマルチでなく嘘までつくなよw
http://hissi.org/read.php/auto/20140109/Tk5lNkU5SU8w.html 678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 13:27:39.31 ID:NNe6E9IO0
あっ(^_^;)
679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 15:28:35.64 ID:kr5G1SA90
うわ・・・ネタじゃねーのかよw
お前もかなり必死だな
えっ\(^o^)/
俺の松屋でのつゆ抜き牛丼+生野菜の食べ方
1、先に生野菜が運ばれてくる(当然手を付けない)
2、つゆ抜き牛丼とみそ汁がくる
3、牛丼から肉を除いて、生野菜の上に肉だけ載せる
4、みそ汁をそのまま丼の中の飯にぶっかける
5、ハァホ、ハァホと言いながら汁かけ飯をかき込む
6、思い出したように生野菜の肉の下からキャベツを引き出して食べる(肉は飽くまでも食わない)
7、偶にちょっと肉も食べる
8、汁かけ丼を空にする
9、生野菜も殆どドレッシング無しで食べ、肉は半分は残す
10、「ごっさん」と言いながら華麗に店を出る
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 02:02:10.15 ID:gpFuScYA
Nwgnとデイズの顔の区別がつかない。
新聞チラシの写真なんて特に! てっきりデイズのOEMだと思った。
カスタムの方?ノーマルNWGNは結構他社と違う感じだと思うんだけど、あの黒グリルはなかなか良いと思う
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 02:59:01.95 ID:gpFuScYA
どっちも。ヘッドライト形状がデイズのパクリ。
発売日的にパクれないだろ
デイズって日産のekワゴン?
あれの間の抜けた顔と区別出来ないとか池沼かよw
デイズと見分けが付かないとかw
アレの顔ってなんか剣道の面の防具みたいだよな
NーWGNにナビとか付けるのに借りた代車が、
走行15万キロのFITだったけど、かなり調子良く走ったわ。
なんかホンダの好感度が上がったw
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 11:00:45.66 ID:BFVK9xok
NBOXがボンネットを高くして見掛けで当たったもんだから Nwgnでも安直に意味なくボンネットを高くしてるのがあざとくて嫌。 で、結果 NBOXと被って売れてない。
新しいスタンダード?はぁ?どこが?ってな。
ライフから待ってたけど ガッカリ。
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 11:21:51.37 ID:JbG3yOm+
法定プラス10で市街地の追い越し禁止車線走行
突然背後から猛スピードでクラクション鳴らし追い越され前方サイド接触
警察へ通報しその場ですべて直すといいながら
翌日から音信不通
当方の保険会社へ連絡し車両保険で直す予定
相手は保険会社からの連絡も無視
保険会社ではこちらが一割過失ありと言われた
腹が立つ
いまだに音信不通
配管工と言ってた
保険会社建て替えで直してもらう
あとは保険会社が告訴するか取り立てするだろう
バカにイラつくのが無駄なためあきらめた
災難だった
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 11:54:15.82 ID:BFVK9xok
新しいスタンダード?はぁ?
って言うかライフ最終型と大して変わってないじゃん。
形も走りも。 待ってて損した。
それは残念でしたねさようなら
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 13:03:43.00 ID:1OP/Ws04
>>388 停まっているとかじゃない限り10-0にはならないと聞いたな。昔、駐車場で前の車の動きを
待っていたら後ろを見ずにバックして衝突、車間距離が足りないとか文句を言っていたが、
とりあえずは、あれは10-0だったと思う。会社の車なので交渉にタッチしていないので詳細は
知らないが。
>>ID:BFVK9xok
N-BOXが売れたから安直に意味無くボンネットを高くしただと?
基本、同シャシーに同エンジン乗っければ必然的にそうなるのも理解できない人か
形も走りもライフとの違いが分からないなら、おまえは何乗っても同じだな。
初乗りしてきた。一昨日ディーラーが幹線道路走って家まで持ってきた時点では
22.5km/Lだったが買い物して帰りに山道登ったら20丁度ぐらいまで落ちた。NAね
N-ONEより少しスムーズな走りに感じるな。気のせいかもしれんが
ハスラーイイかも!!と思って N-WGNとカタログで比べると明らかにパワーでハスラーが劣る
まぁクルマなんて見た目だし!って見に行ったらN-WGNに比べてチープさと狭さにガックリ
燃費も価格もアドバンテージ無いし、ハスラーは純粋にデザインだけで選ぶクルマだな
ホンダの凄さを改めて思い知った
どう使うかでしょ
ホンダもそのうち軽SUVを出すんじゃない?
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 14:20:05.24 ID:Riwi0gP8
ハスラーに関しては同感
ジムニーをカジュアルにした感じ
nwgnと比べると安っぽい
( `ハ´)ホンダ→中国製→中国人の雇用に貢献→中国の利益
<ヽ`д´>ダイハツ→韓国製→韓国人の雇用に貢献→韓国の利益
( ´∀`)スズキ→日本製→日本人の雇用に貢献→日本の利益
日本人ならスズキを選ぶ。ホンダ、ダイハツは在日用。
アルカニダ製の車乗るなんて、あり得ない。
>>396 WGNみたく走りも内装も上質なのを出すんだろうな
素でバカだからじゃね?
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 20:50:33.05 ID:xTsHUszc
ステアリングヒーター付けてほしい
>>400 比較理由書いてあんじゃん。
バカなのはどっちだ?
理由はともあれ比較する事を考える時点で馬鹿なんだよ。
理由はともあれって
理由が一番大事だろw
理由=N-ONEが人気下火だからN-WGNと比較
比較対象が人気とか売れ行きでとかでSUVとワゴンを比較とか・・・
馬鹿じゃんw
ハスラーはワゴンRのフレーム使ってるって聞くけど
N-WGNとハスラー比較しちゃうとコピペ鈴菌と同類に見えちゃうしねw
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 21:50:36.02 ID:Rwc3HaGD
ゼスト下さい
ハスラーなんかに群がっているのは流行りモノ好きの飽きっぽそうな奴が多そうだから
N-ONEと同じで1年もすれば熱が冷めたように廃れると思う。
ホンダに商談に行ってきた帰りにハスラーのデモ車見かけた
なんか小さかった
それはそうとNwgn見積もってもらった時に、社外ナビについて聞いてみたら
「出たての車だからアタッチメントあるかわからんし、工賃高くつく」って言われた
じゃあ純正ナビでパーキング落としできるかと聞いてみたら
「車検通らないのでできません」だってさ
外れディーラーかな
ユーザー車検も代行車検も普通に通る
>>412 今乗ってる車が社外でパーキング落とししてあっても車検通ってるんだよな
ひどい嘘つかれたので「そうなんですか〜」とスルーしてしまった
納車から給油2回目で1200キロ走行
一ヶ月点検の予約の電話もきた
満タン700キロは無理だな
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 22:18:04.80 ID:UK+JMtEs
マンションの居住者用駐車場で、隣のスペースの住人が幅広の大型車を購入し、こちら側の境界ラインすれすれに停めます。
私を含めその住人の両隣の人が軽自動車なので、その幅広の車の住人もなんとか乗り降りできている状況です。
狭い駐車場で大きな車を買う者は両隣に迷惑料を支払うべきだと思います。
いつも私の駐車スペースを使って乗り降りをしているのですから。
普段、会ったときにでも「いつもすみません」みたいな一言でもあればまだいいが、いつもふてぶてしい態度なので不愉快です。
私も隣の住人側のラインギリギリに駐車してあげてもいいですか?
ハスラーはフロントガラスが狭いのと、
シートに余裕がない感じ。
ドアを閉める音はいいw
いいけど擦られて泣くなよ
しっかし、スズキのネット工作もヒドイもんだ。
こんなステマ業者にカネかけるんだったら、
ワゴンR・スペーシア・ハスラーに
サイド&カーテンSRSぐらい設定できるだろうに。
アルトエコにESPぐらい設定できるだろうに。
>>411 多分ハズレディーラーだと思う。
自分が成約したHonda Carsは社外ナビ取り扱ってて
パーキング落とし済みで取り付けして納車してくれたぞ。
つか納車されたの今日だけどw
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 23:12:23.00 ID:uyr30sFD
高速、一般道それぞれの実燃費を教えて。
ターボ、ノーマルの区別も忘れずお願いします。
ハスラーって中身まんまワゴンRだろ
狭いし特にラゲッジの小ささにはショックを受けた
インパネ不細工だしパワーも無いしちょっとN-WGNの敵じゃないな
>>420 納車おめ!
ハズレだよな〜明日別のとこ行ってみるわ…
今時社外ナビ嫌がるのか
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 00:25:04.91 ID:HI0gSk3k
変わった車は、売れなければ消える。
この車も消える運命。
やったー!
カスタムGターボ契約したったw
しかも、2台で、同じ色
総額350万円也
納車予定は2月下旬から3月上旬!
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 00:36:09.82 ID:BFM36/wp
>>426 保存・観賞用は別にしなきゃだからもう一台買おうぜ
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 01:34:11.36 ID:3BipKnO3
以前の車はラジオとカセットだけでディスプレーがなかったので運転中に、そちらを見ることはあまりなかったが
ディスプレーがあると必要が無くてもチラチラ見ている。おまけにテレビもDVDも見られる。気をつけないといけないと
自戒しているが、それでも運転中に色々とやってしまう。
最初はテレビ、DVD再生してたが
慣れてきて音楽しか聴いてないなー
SDカードに4000曲入れたから通勤楽しいよ
ちまちまCD焼いてたのが懐かしい
納車後一月経過。
カスタムGで、スタッドレス着用ですが、満タン法での燃費は
19.5〜20でした(燃費計で20.5前後)。
自宅〜職場までを燃費計で計測
(約12q、信号には5〜6回引っ掛かる程度の一般道+農道、気温は0〜3℃、エアコンoffで暖房のみ)
コールドスタートで21、
暖気済みだと26.1を記録しました。
◆ホンダNシリーズに採用された、油圧ラッシュアジャスター(HLA)について
http://www.1techicon.com/yougo/archives/Lash-adjuster-check-ball-close&open-thumb.JPG ラッシュアジャスターは原則としてメンテナンスが不要なデバイスとはされているが、
内部のオイルを密封する機構に不具合が発生すると動作不良を起こすため、
大規模な分解整備の際には個々のラッシュアジャスターの動作テストを行う必要がある。
特に内部にオイルを満たして圧縮した際にオイルがピストン合わせ面から漏れたり、
チェックボールが作動せずに漏れてしまうような個体、
或いはチェックボールを作動させてオイルを抜いたのちに、
プランジャースプリングによる圧縮伸長作用が働かない個体は
不良品として交換しなければならない。
スプリング機構やシーリングに問題の無い個体であっても、
分解可能であれば分解を行って内部のスラッジを洗浄する事が重要であるが、
近年の物は非分解式で、軽油などの洗浄油に漬け込みながら、
チェックボールを押し下げる工程を繰り返すことを洗浄作業としているものも多い。
また、同時にシリンダーヘッドやロッカーアームピボットなどのオイル供給穴も、
十分なスラッジ類の清掃を行う事が望ましい。
こうした作業の最後にはラッシュアジャスター内部のエア抜きが必須となる。
この作業は洗浄工程と同じくオイルや洗浄油に漬けた状態で、
気泡が出なくなるまでチェックボールを何度も作動させる。
この作業を怠りラッシュアジャスターにエアが噛んだ状態で組み付けてしまうと、
バルブトレーンが動作する際にエアが先に圧縮されて、
カムに押されているときだけバルブクリアランスが広がり、
バルブリフトが低下する不具合を起こしてしまう。
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 04:00:23.97 ID:ALa3b0Si
昼間にスーパーの駐車場で、横に止まってたからまじまじと見たけど
なんか普通車をギュッと小さくしたような感じでよかった
次はこれでいいかもしれんと思ったよ
二人乗りならもう普通車いらんわ
ステップワゴンの軽自動車版で受け入れられてるね。
それに対してハスラーは、トヨタのFJクルーザーを連想させるから
実物を見た時のショックが大きいんだと思う。
先入観を持たない初心者マークならハスラーでもかまわないだろう。
後部座席がN-BOXと同じならもう少し売れたかもな
フラットにならずスライドも出来ないんじゃ何のために変えたのか分からない
いや、スライドは出来るけど…
BOXと同じイスなら余裕でいらねーわ
N-ONE<よぉ〜兄弟。Nシリーズ落ちこぼれ同士、仲良くやろう!
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 10:26:43.77 ID:a/iCw0Rt
アンテナボスについて ナビレディーパッケージとディプレイオーディオ装着車
大きさが違うんかい
ドルフィンアンテナに変えた人いませんか〜
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 10:32:30.03 ID:a/iCw0Rt
カスタムGターボ15インチ装着車 2wD 20hg増量 4WD 10kg増量
誤植以外に何がある
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 10:41:38.18 ID:oULMv1uo
ドルフィンには無理がある、この車アンテナ位置が悪すぎる
>>440 運転席側にオフセットしたドルフィンアンテナって少し不気味な気がする
昨日納車記念カキコ
ノーマルGAホワイトパール
契約時は2月中旬予定だったのが1月も早まった
最初の頃は二週間くらい縮まったって人が多かったけど、
もう既に一ヶ月も縮まるって結構ヤバそうだな・・・w
ライン増強したけど、ハスラーに喰われたってトコかな?
カスタムターボ契約してきました!
納車楽しみ〜。3月上旬らしいです。
7万のオプション、全体から8万引きって
まあまあですか?
たびたび見かけるようになってきた
カスタムはホワイトパール率高い
ノーマルは未だ見かけないな
オレンジメタのお仲間いますか?
あとワイパーをホンダ謹製エアロに変えたいんですが、流用品の型番情報もらえまへんやろか
こんなダサくて品質の悪いもん買うバカいるんだなw
ホンダなんか錆びやすい中国製のゴミだぜ。
燃費も悪いし、技術もない。なんちゃってF1技術w
デザイン、機能、品質でもムーヴカスタムが圧勝w
ムーヴクルコンないやん
洗車して気持ち良いぜ
>>339 弱弱て〜パワーなのに狹くてチープなハスラー買う奴って、実車見ないで通販で買うのか?
457 :
:しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 17:14:00.51 ID:A2BbKVwS
ワイパースイッチをN-BOXの車速連動を流用できませんかね?
N-ONEでは流用してる人いましたが…
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 17:18:21.55 ID:iexUryDh
>>450 ムーヴカスタムは眼中に無い
まだディズの方が良い
あんな49psのなにがいいのか
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 18:23:07.11 ID:na1JucIi
>>459 そう言うお前は当然ターボなんだろうな。
660ccのNAなんてどれも渋滞原因の鈍亀じゃん。
軽のくせにターボ選択しないヤツって何だかなぁ…
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 18:32:04.83 ID:Qyt4TtNz
まだ走ってるの見た事ない。
訳あってストリームrszからカスタムターボ契約。
NAだと他車よりパワーあるのに、
ターボだと有利なのトルクだけなのな。
軽のターボってぶぶっぶぶぶぶっぶってアイドリングうるさくて近所迷惑だよな。
64規制のこと言ってんの
プレミアムゴールドパープル・パールにしてみた
私はターコイズ。
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 19:35:03.59 ID:na1JucIi
軽のNAってププッププププッぷぅ〜ってアイドリング恥ずかしくて近所の笑い者だよな。
NAでも140km出たのは驚いた!
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 20:51:34.40 ID:q7aZCsPy
このスタイルのまま5ナンバーサイズにして、ヴェゼルのHV乗せてほしい!
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 21:15:22.30 ID:BFM36/wp
カスタムG・Aパッケージ1/26に納車が決まった
嬉しいはずなんだけど12年乗り続けたライフの事を考えると
なんか寂しいというか悲しいというか胸が張り裂ける
すまんライフ・・・ありがとう、ごめんなさい、許してくれ
>>472 同じ日に同じパッケージで納車。
ライフから7年でFITに逃げてN-WGNで軽に復帰。
通勤快速に登録車は、維持費的に無駄が多すぎた。
>>470 そりゃ12年前のNAのライフでもリミッターに当たるぐらいの動力性能はあったからねえ。
ライフで120位がやっとだったのフルに人が乗ってたからかな(´・ω・`)
平成11年ライフ5MT乗りだけど高速でベタ踏みすれば普通に135でリミッタかかるまででるよ
NWGNも5MT作ってくれれば迷わず買ってるけど
ハスラーは安っぽいけど5MTあるから比較対象に入るんだよね
ハスラーは実際安いし。
見積りとったらNWGN150万オーバーに対してハスラーは135万だもん
つーかMTなんてマニアックな需要だし…
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/13(月) 23:45:44.59 ID:lGO8Qasi
結局、半年も乗ってるとNAの方が良かったんじゃないかと思うようになる
燃費を気にして走り方がNAと変わらなくなる
田舎の軽トラ乗ってるおっさんはマニアックなのか?
違うだろ。
MT=マニアックな需要
ではない、はい論破
軽トラは商用
トールワゴンは常用用途が違うから
参考にもならない
いや、俺のライフもMTなんだわ。
一時期リミッターカットしてたけど145km/hぐらいの位置で針が止まるけどまだ最高速は伸びてたよ。
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 00:07:27.94 ID:JLkl6/0+
ハスラーはワゴンRベースだから
ターボなし、横滑り抑制なしでMTあるけど
ホンダのN系は先のこと考えて、MTナシだろうな!
軽自動車に横滑り抑制機能にMTは製造コストがらみでペケらしい!
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 00:39:16.37 ID:om55A6w7
ハリアーが当たったから慌てて競合車 出すだろうな。
ダイハツはテリオスがある。ホンダは?不人気Noneにでかいタイヤ履かせて売るか?
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 00:41:15.95 ID:om55A6w7
ハリアーって(焦
ハスラー。
興味ないのに書くとトチルわ。
ライフ後継がアルトミラ対抗なのか、その辺りがハッキリするまで待ちだ。
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 01:26:11.54 ID:om55A6w7
Nwgnとライフは併売。ライフの後継がNfree(?)ではない。
アルトミラ対抗でCITYを今の技術で出したらホンダを見直すけどな。
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 01:29:33.97 ID:om55A6w7
CITYって(焦
TODAY。
トチルわ。興味ないし。
>滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』
→Nシリーズに乗って林道に入る人は稀だろうね。日常生活で使う場面ってある?
大型ショッピングモールの自走式立体Pや、ビルの地下Pの螺旋状出入口では、
ブレーキを構えつつLレンジ・Sレンジに入れて低ギヤ固定で下りれば済むハナシ。
大抵はロードヒーティングが入っているし、仮に出入口が凍結していたって、
NシリーズならVSAに含まれている「横すべり抑制機能」が作動するだけのこと。
スイッチ化されていたって、ジジババ共は手放すまで押すことは無いだろうね。
>スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
→これだってNシリーズのVSAに含まれている
「TCS(トラクションコントロールシステム)」とやってること一緒じゃん。
こんなのスイッチ押してどーのこーののハナシじゃないと思うけど。
SUVチックな装備は後回しで可。まずはイザという時に命を守れるかもしれない
「サイド&カーテンエアバッグ」を選べるようにしなきゃ。
ダイハツだって選べるのに、スズキの軽ってオプションでも付けられないよね?
スイフト・キザシ等の登録車には付いているのに。おかしなハナシだよね。
Nワゴ見に行って、ヴェゼルが欲しくなってしまった
>>490 わかる〜(笑)
でも、今回はN-WGNにした。
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 09:28:14.09 ID:pTeWCCbW
以前も書いたがアイストは燃費には良いが疲れる。足が小さいせいなのかな?踏み方のせいか?
アイストがなければサイドブレーキを引いてニュートラルに入れて休むのだけどアイストがあるから
頑張ってブレーキを踏んでいるのだけど疲れる。
>>492 その止め方は大事故につながる可能性があるからヤメロとJAFが注意喚起してた
ホンダはアイストオフスイッチどうなってるの?
スズキの場合はオフスイッチは当然あるが
他にSモードボタンで切ることも出来る
シートベルト外しても切れるがブザーが鳴る
>>492 あ、アイストしたまま休みたいって事なのか
確かにブレーキ強く踏み続けるの疲れる
Nワゴンちゃん今月くるのに納車までに免許取れなかったらどうしよう
ハスラーイイかも!!と思って N-WGNとカタログで比べると明らかにパワーでハスラーが劣る
まぁクルマなんて見た目だし!って見に行ったらN-WGNに比べてチープさと狭さにガックリ
燃費も価格もアドバンテージ無いし、ハスラーは純粋にデザインだけで選ぶクルマだな
ホンダ基準だとレベルが低くて話にならないと思う
ハスラーなんてRVチックなアルトラパンだからしょうがない
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 18:00:30.74 ID:os0llHBU
>>497 初心者で新車か、怖いな。 新免の頃は命がけで乗っていた。バイトで、ただのペーパードライバーなのに
免許を持っていると言ったら運転しろと言われて死にそうになりながら運転をしていた。
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 18:30:37.30 ID:0eP2qAMa
知恵を貸してください
カーナビもオーディオもいらないのですが、カーナビをはめる2DINとかいう穴は
何でふさげばいいと思いますか?
オーディオポケットとかいうのが2つ付けばそれが一番だけど、2段重ねできますか?
誰でも最初は初心者だからな
安全運転すりゃいいんやで
軽だからってなんでもかんでも煽られるわけじゃない
納車前なら、営業マンに塞いでおいてって言えば?
新車外しのパーツやら、何かしらのパーツは持ってると思うから、それぐらいなら無料でやってくれると思うよ。
てか最初から塞がってないの?
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 18:54:20.10 ID:0eP2qAMa
>>505 ディーラーのお兄ちゃんは「何もつけないと配線丸見えのスカスカです」
といって「CDくらい付けときましょう」って話に持っていかれて見積もりがでちゃったもので…
ありがとう。もう一度ちゃんと聞いてみます
穴が開いてて配線とか丸見えになってるよw
ナビとか付けない人からしたら、アレは酷すぎだわ。
ディーラーオプションでなんかフタみたいのがあったはず。
◆ホンダNシリーズに採用された、油圧ラッシュアジャスター(HLA)について
http://www.1techicon.com/yougo/archives/Lash-adjuster-check-ball-close&open-thumb.JPG ラッシュアジャスターは原則としてメンテナンスが不要なデバイスとはされているが、
内部のオイルを密封する機構に不具合が発生すると動作不良を起こすため、
大規模な分解整備の際には個々のラッシュアジャスターの動作テストを行う必要がある。
特に内部にオイルを満たして圧縮した際にオイルがピストン合わせ面から漏れたり、
チェックボールが作動せずに漏れてしまうような個体、
或いはチェックボールを作動させてオイルを抜いたのちに、
プランジャースプリングによる圧縮伸長作用が働かない個体は
不良品として交換しなければならない。
スプリング機構やシーリングに問題の無い個体であっても、
分解可能であれば分解を行って内部のスラッジを洗浄する事が重要であるが、
近年の物は非分解式で、軽油などの洗浄油に漬け込みながら、
チェックボールを押し下げる工程を繰り返すことを洗浄作業としているものも多い。
また、同時にシリンダーヘッドやロッカーアームピボットなどのオイル供給穴も、
十分なスラッジ類の清掃を行う事が望ましい。
こうした作業の最後にはラッシュアジャスター内部のエア抜きが必須となる。
この作業は洗浄工程と同じくオイルや洗浄油に漬けた状態で、
気泡が出なくなるまでチェックボールを何度も作動させる。
この作業を怠りラッシュアジャスターにエアが噛んだ状態で組み付けてしまうと、
バルブトレーンが動作する際にエアが先に圧縮されて、
カムに押されているときだけバルブクリアランスが広がり、
バルブリフトが低下する不具合を起こしてしまう。
中国と手を組み、中国に飲み込まれるアホンダ
こんなメーカー 信用できる訳ないでしょw
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 20:10:13.25 ID:CWtaAvra
>>470 メーター読みで140Km/hなら実測はせいぜい130Km/h程度だな
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 20:42:31.84 ID:v51ASHtR
>>506 オーディオレスで発注すれば、ふさがれた状態で来るはず。Dがオーディオ付ける時ふさがれていると手間がかかるので通常は空いている。発注の時に工場へ一言いえばいいだけ。
>>506 >>507 へぇー配線丸見えなんだね。
あと、ポケットは2段重ねできるよ。
余談だけど、俺ならCDが読めない等のジャンク品でも良いから、時計と非常用ラジオ代わりに2DINのカーステレオ付けとくかな。
ナビパケは穴のままきた
穴ワロタ
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 21:23:58.26 ID:h6P5buOl
ナビパケ付けてナビ付けない人なんていないんだろうからそりゃ穴開き状態でくるだろ
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 21:58:53.18 ID:ExLaj4c4
バックカメラ付けたい人は
ナビパケ付けて
他社ナビを付ける人は結構いるような気がする。
ナビ割とかあれば別だけど。
ハスラー乗りは情弱
N-WGNスレにカスラーってアホちゃうか?
貼るならワゴンRにしとけ。
ワゴンRは
>>521のミッションを積んだ5速AMT搭載のスポーツタイプが発売されるんじゃないかな
エンジン回転も7500まで上げられるようになるから軽い車体と相まって走りも良さそうだな
ワゴナーは貧相な顔が嫌で最初に購入対象から外した。スティングレーも大差無いし
ムーカスは格好良いと思ったが内装がショボく感じた。デイズ?あれは検討してない
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 06:29:21.64 ID:bnP5MJrT
オートギアシフトだって(笑)
単なるシングルクラッチの、UPでいうならASGに、クリープつけただけじゃん
弱弱ロ〜パワーでお話になりません>ワンコR
うるさいエンジンだな マフラーも替えて大爆音で走ってみたい1品
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 20:17:00.12 ID:hv4oVm1P
ガソリンランプって残り4.5Lで点灯じゃなかったけ?
俺は点灯してすぐ給油に行ったら23Lぐらいしか入らなかった
焦る必要はなさそうだな
燃費良くなっているんだから点灯時期をもっと遅らせてもいいよな
100km以上走るのにランプ点灯なんてアホかっつーの
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 20:56:06.15 ID:KfNU9oZJ
ガス欠してメーカーに「なぜもっと早めに警告灯が点かないんだ」と
言ってくるクレーマーがいるからだろう。
どうしようもなく頭がオカシイ奴がいるんだよね。
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 21:08:10.08 ID:hv4oVm1P
んでこれってNA?ターボ?
俺のはNA
オートサロンのN-WGNカスタムかっこよかった
ノーマルのおしゃれなデザイン可愛かった
近くにいたホンダの(?)おねいさん可愛かった
n-oneにとびついたけど、
WGNのターボにしておけばよかったなぁ。
シティブレーキアクティブシステム作動させた人いる?
5km以上で走って壁や車に接近しても、全然音すら鳴らない
納車早まらないかなー
>>541 前車が急に左折したとき一瞬作動した
ガガってABSみたいな音した
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/15(水) 23:47:39.64 ID:hv4oVm1P
N−ONEも良い車だよ
>>541 同感 作動していないの?と思わせてくれる
怖くて実証実験できないわ
545 :
sage:2014/01/16(木) 00:48:45.48 ID:VLBjWkhz
>>541 6回目で作動成功したって販売の人が言ってた。
過信しないで下さい とも。
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 01:14:27.39 ID:sV6p5dRb
>>535 給油所がない状態が100キロ以上続く高速もあるんだよ
↑
こいつは自らスズキの品位を落としてる事に
まだ気付いてないのか?
>>531 どうやったらこんな燃費延びるんだ…
ノーマルNAだけど19が精一杯だわ
燃費自慢は田舎自慢
>>546 そんな珍しい場所を走る時はランプに頼らず燃料計を見て早めに給油してくれ
ごく稀なケースを基準に設定されても困る
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 06:43:09.81 ID:sy0Ctmpq
都内のちょっと走って信号で2分停車の繰り返しじゃ20k/L超えるの無理w
>>547 ハスラーイイかも!!と思って N-WGNとカタログで比べると明らかにパワーでハスラーが劣る
まぁクルマなんて見た目だし!って見に行ったらN-WGNに比べてチープさと狭さにガックリ
燃費も価格もアドバンテージ無いし、ハスラーは純粋にデザインだけで選ぶクルマだな
ホンダ基準だとレベルが低くて話にならないと思う
今日カスタムのブルー見たけど
ゼストとあんまり変わらんな
オプションでグリルやライトの装飾くらいしないと地味かも
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 18:01:51.23 ID:BCmv/tYq
自分もハスラーをチェックしてみた。
ネット上ではN−WGNとハスラーの比較調査なんて記事があって
どうみてもスズキを持ち上げてるようにしか見えない。
んで自分でも色々見たらラパンのSUVって感じ
ブサイクだからラパンとも違うな
ジムニーの劣化版?
どうみてもハスラーには興味が持てなかった。
内装の質感低く、インパネはラパンのまま 使い勝手はワゴンR風
MTがあるのは評価するが、ターボ+MTじゃないと買う気にならん
>>531 これはカスタムNA
毎日通勤で平坦な道のりを60キロ走ってる
片道30キロを45分とか掛かるかな?
田舎なのは否定はしない
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 19:34:19.30 ID:fBvQy/nf
無事故無違反10年以上の精鋭のみが取得できる、ゴールドSDカード保持者だけど、
質問ある?
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 19:37:48.82 ID:BCmv/tYq
運転しなきゃ誰でももらえるでしょ?
あまり意味ないカード
今日ディーラーで見かけたけど新車なんだなコレ
オーラゼロで旧型かと思った
ホンダ終わってるな
>>561 SDカードってどんなお店で割引きくの?
2強とN-ONE試乗して、今回は他社の車を購入したけど
そっか、N-WGNもあったんだよな
スライドセンタートレイと傘置きは便利そうだね
HONDAは、エンジンが力強いしシートも良かったから
後から出たN-WGNはもっと良さそう
試乗しとけば良かったなー
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 21:16:45.69 ID:fBvQy/nf
>>562 運転しないということは事故を起こす確率ゼロなのだから、これほど安全な人もいないだろう
>>561 地域によって違うのと、あまり使えない・下らないものが多い。
・イエローハットのオイルポイント会員に無料でなれる、(通常1050円)
・ロッテリアのエビバーガーが50円引き
・いくつかの飲食店で5パーセントオフとか
傘置きなんて、わざわざアピールするほどの物じゃないよね。
後席下に寝かせて置くなら、どの車だって当たり前に置けるでしょ。
せっかく天井高いんだから、傘を立てたまま収納出来るように作れば良かったのに。
跳ね上げ要らんからスライドと傘置きのがうらやましいが
傘置きなんて全然いらない
跳ね上げは必要だしスライドしてほしい
人によって欲しいものなんて違うってだけ
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 22:10:38.66 ID:BCmv/tYq
>>566 こういう人に限って運転が下手なのが多い。
サンデードライバーやペーパードライバーが多いって皮肉っただけ
>>568 傘だけじゃなくハンドバッグ置き場としても重宝
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 22:13:10.38 ID:sV6p5dRb
雪国だったらスノーブラシ置くのに便利そう
リアスライドが一番需要高そうだが、跳ね上げと両立しなさそうだ
ゴールド自慢は期待しているような賞賛の声は返ってこないからしない方がいいよ
だって褒めようがないもん
傘おき使ってないな
クロックス置いてあるわ
俺も金のSDカード持ってるよ
でもペーパーではない
一度スピード違反して
今の免許は青色…
ちなみに20キロぐらいオーバーで
3点引かれたような
11/24契約で今日ようやく納車
ふつうに車高が高く快適だ
後部座席は20cmバックさせるとヘッドレストが
リアハッチに付きそうになるくらい下がる
後部座席の居住性とリアカーゴの拡張の二択はありがたい
ボリッシュドメタルって人気ないのかな?
友達におっさん色だろって言われたけどそんなことないよな?
>>579 そんなことないんじゃないの
貶そうと思えばパールホワイトだって営業色だし
NWGNは変な色ないよな
どれも無難
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/16(木) 23:30:35.29 ID:DpInw3EW
メタリック系の色、普通に男っぽくて渋い色だと思うんだけどね
黒とか白じゃ物足りないけどカラフルな色はちょっと・・・てんならメタル色しかないんじゃないの?
ちょっと聞きたいんだけどこの車、リヤ席の座面裏左右に
引き出しの掴み手みたいなのがあるんだけど、あれなんに使うの?
座面のスライドは真ん中の鉄のバーでしょ?
カスタムは全色選べると良かったのになあ
こないだ初めて洗車した時に気付いたんだけど、
フロントバンパーを触ると上下に数mmカタカタ動くんだけど仕様?
>>578 随分納車までかかったねー。
先週頼んで少しでも早まってくれたらと
思ってたが、無理かな。
アホンダなんでこんな売れない糞車開発しちゃったの?
超絶後出しじゃんけんワゴンR/ムーヴに大敗しているデザイン・性能・コストパフォーマンス、恥ずかしくないの?
買う馬鹿がいることに驚きだよ?
>>587 S社もD社も他社にOEMしてるけど自社分だけだと売れ行き悪くて生産ラインがガラガラで困ってるのかな?
おめえらは軽自動車に何を求めてんの?
GTRを煽りたいとか?
>>587 Sは安全装備標準化、Dは質感・デザインで既にNシリーズに大敗してんじゃん。
「ド軽基準の軽自動車」を選んでいる方が驚きだがねw
>>589 GTRじゃなくてGT-Rだろ?
これだから「ド軽乗り」は…クソして寝ろw
>>590 ハイハイ。「ド軽メーカーの五毛党」乙w
>>585 ハズレ引いちゃったんだよ
どこのメーカーでもやっぱり初期モデルはハズレ率高いと思う
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 07:18:09.51 ID:QN56k9pY
馬力と燃費の両立していることに触れているレビュー記事
を探しているんだが、燃費数値対決ばかりで悲しくなるわ
白のカスタム見かけた。俺以外で乗ってる奴に遭遇したのは2度目だ
どんどん増えてワゴナーの貧相な面を目にする機会が少しでも減ってくれると嬉しい
相変わらず鈴菌アンチの書き込みが多いねぇこのスレは。
こんなんやってるからスズキ車売れないし印象悪くなるんだよ。
会長が顧客を貧乏扱いするような会社のクルマはダメだ。
コピペやアンチな書き込みが増えるほどスズキ車へのイメージが悪くなる。
>>592 直打ち式は磨耗でタイミングが狂うんじゃなかったかな。
定期的なタイミング調整が必要だったと思う。
アジャスタ式はスプリングで調整できてるので、磨耗も少ないし、タイミングも狂いにくい。
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 13:31:13.45 ID:PBE9kNNr
>>595 そんな事考えながら運転してんのか
キモイな
直線基調のN-WGNがeKワゴン後継で
曲線の多い新型eKワゴンがライフ後継
だと言われれば納得できてしまうデザイン
クリックしたらNワゴンだらけになた
エンジンの耐久性重視なら、F1エンジニアが直々にエンジンを設計したNシリーズになる
このように全方位隙が無いのがホンダの軽の凄さ
>>602 うるさいガサツなエンジン音
1回も回さないで終わる人も多いであろう、7300回転での意味の無い最高出力
カタログ燃費をよくするために改良したら、最大トルク発生が4700にあがった間抜け
まさにF1エンジニアのオナニーエンジン
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 16:18:03.43 ID:axZU5rU5
俺のバイク 最高出力が53PS/11500rpm 最大トルクが3.5kg-m/9500rpmだったな
弱弱て〜パワーのホンダ以外の軽は回すと壊れるんだろうね
だから弱弱弱弱弱www
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 17:49:41.27 ID:lzFKyxts
N-WGNを運転してみた。
びっくりしたのは重い。
走り出しの重さ感は数年前のワゴンRみたいな感じ。
あれ?N-WGNはワゴンRクラスのはず。
ワゴンRやムーヴの走りを想像してたが
なんかN-BOXみたいだ。
おかしいと思い諸元表を見てみるが
820kgとワゴンR同等で
エンジンはN-BOXと同じ58PS/6.6kgmという現行NA軽最強のスペックだ。
いったいどうしてなのか?
別の個体を運転する機会が来るまで疑問は保留とする。
CVTだからじゃね?
>>607 ワゴンRのFXリミテッドなら790キロで、30キロの差。小さくは無い
それとエネチャージ搭載で基本的に減速時以外は発電機は動かない
さらにN-WGNのカタログ燃費のための新エンジンは低速トルクが薄くなって、加速が鈍ってる
そこまでしても燃費はワゴンRには劣るし、加速も悪い
信号ダッシュで少しの優越感浸るより、
新型車乗ってたほうが幸せなんだよ
ECONスイッチをOFFにするとアイドリングストップしないようにできるのでしょうか?。
道の駅などで車内でちょっと休息をとる時にエンジンがしないようにできるのでしょうか?。
どうかレスポンス宜しくお願い致します。
>>611 アイストになるのはギアがDでブレーキを踏んでいるときだけ
>>611 Pに入れればアイストしないよ
休憩でDのままとか、Nで済ましたりはしないでしょう
>>607 ワゴンRより安定性が高いから重く感じるんだよ
お前はどんだけ素人なんだ?
そんなLVでカキコすんな
見てるこっちが恥ずかしくなるわ
あ、なるほど!ありがとうございました。
ハスラー人気に嫉妬ワゴン
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 19:35:26.58 ID:1odKwXGN
>>607 俺も感じたな その重さ感
ゼロから20キロに達するまでの間 脳内の速度とリンクしない
もっとアクセル踏むとシフトダウンして急加速
まあこれはカスタムターボの話
NAノーマルはそんなに違和感無かった気がする
でもなんだかんだでカスタムターボを現在乗っている。
千キロ超えて1カ月点検受けてから最初の出だしの違和感は無くなった。
エンジンオイル交換であそこまで変わるとは考えられんので
ディーラーが何かしたのかな?と勘ぐっている。
まあ出だしの件に関してはN−WGNの全てにも書いてあるから参考までに
ヴェゼルのほうが売れてるらしいな
>>619 ダイハツの場合新車から1000kmぐらいまでは慣らしモードになって
加速や回転数を押さえるプログラムになってるからホンダもそうかも
ハスラーイイかも!!と思って N-WGNとカタログで比べると明らかにパワーでハスラーが劣る
まぁクルマなんて見た目だし!って見に行ったらN-WGNに比べてチープさと狭さにガックリ
燃費も価格もアドバンテージ無いし、ハスラーは純粋にデザインだけで選ぶクルマだな
ホンダ基準だとレベルが低くて話にならないと思う
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/17(金) 20:28:39.16 ID:oYiNGiqU
行列作ってまでこうにゅうするかな。
HONDA頑張れ
再来週に試乗に行く予定なので楽しみだな。
乗用車のアイスト車に乗るのも初めてだし乗り心地どうなんだろな。
流石に10年前の軽より全体的にバージョンアップしてると思うけど。
しかしF1のエンジンは、耐久性は二の次で、レース終了後に壊れるくらいが優秀とされると聞いた。
工作員が多いのは売れてる証拠だな
2000年以降雨レースで1勝しただけ
ホンダ撤退翌年にシャシーを買い取ったブラウンGPがメルセデスエンジンでチャンピオン獲得
→ レイナードのシャシーは最高の性能だったのにホンダのゴミエンジンが表彰台すら阻んでいた
アホンダと契約したマクラーレンかわいそう
また出た チンカス工作員!
>>626 1レース1エンジンの時代はとっくに終わったよ
今は耐久性重視、次のシーズンからは年間5基でやりくりしないと
>>630 その5基をオーバーホールで回していくんですね。
レース終了後にすぐにオーバーホールに回し、
その間にスペアエンジンを使う。
スペア使い切るまでオーバーホールは終了。
しかし、リフォームもそうだが、
柱一本残して、あとは全部新品とか。
もう新築なのに、それでもリフォームという。
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 00:00:09.17 ID:axZU5rU5
出足に関しては遅いと思う時とそうでないと思う時がある
>>622 慣らしモード・・・そういうのあるんだ
ということは納車すぐっぽいレビューはそのへん割り引いて見た方がいいかな
>>631 いずれにしても耐久性を知り尽くしていないと、酷使を極めるF1エンジンの制作は不可能
この事実はNシリーズのエンジンの凄さの裏付けになるよ
ヒント:コスト
↑
究極のレース経験が乏しいと、絵に書いたもちになるよね
ホンダは百戦錬磨だけど
F1で一番優秀なフェラーリだが、市販車はめちゃくちゃ耐久性が低いのは有名。
タイミングベルトは3万キロ程度しかもたず、
あちこち壊れやすくて、金がかかるのがフェラーリ。
ホンダはそれの日本車版だろう。
少なくとも、耐久性を重視するならホンダは避けた方がいい。
確かにホンダの古い車ってあんまりみないな。。。
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 03:07:20.85 ID:blsciLJZ
ワゴンRの劣化パクリバージョン
気が向いたら参戦して成績が悪かったり資金が底を着けば投げ出す
その程度の覚悟で百戦錬磨を自負できるほどF1てのは軽い世界なのかい
ルノーは休止しても直ぐに戻ってきてチャンピオンエンジンを作り続けてるけど
アホンダは10年近くほったらかしてから戻ってきてろくな成績残さないまま逃げ出した
2000年代でろくな成績残せてないのはホンダとトヨタだけだし
壊れないという当たり前の性能しか提供できないのならF1と日本にとって残念なことだと思う
>>641 お前ホンダ車乗った事無いだろうw
ホンダのエンジンの耐久性は凄まじいよ
12万キロ前後何台も乗ってるけど、新車と何ら変わらないエンジン性能だった
先にボディの方がヤれてたな、最近はそのボディも凄いけど
家にあるアクティトラック、12.5万キロも新車と変わらない吹け上がりでほんと感心するw
100万キロ以上使う欧州に比べて12万キロそこそこのどんぐりの背比べで誇れるなんて微笑ましいな
ハスラー格好悪いからタダでもいらない
>>647 故障もせず20万キロクリアするってだけなら今の日本車ならどれも平気でこなすと思うけどね
新車のフィーリングを維持してるエンジンてのは中々無いんだよね
ホンダエンジンの工作精度は他社より一桁多いみたいだから、
耐久性とフィールがいいのも多分そのせいだろうな
>>650 ホンダの工作精度は悪いよ。
ホンダの社長が昔、トヨタのセルシオのエンジンはうらやましいと言っていたね。
あの頃、トヨタがセルシオの為にエンジン工場も新設して最新の工作機械入れてた。
ホンダはNSXを手間ひまかけて精度を上げて組んだ少量生産エンジンで、
やっと大量生産のセルシオエンジンと同レベルの精度だった。
最近でも、ホンダは自社開発と生産にこだわりすぎて、個々の部品の生産ラインすべてに、
最新の工作機械なんて入れることができず、部品メーカーから調達する他社と差が出てきている。
ホンダのエンジンと変速機の種類も結構多く、ホンダの規模では重荷だろ。
ホンダより大きいトヨタですら、変速機は専業メーカーから購入してる。
大手部品専業メーカーは、最新の工作機械を入れ、特定部品に専念し、いい部品を大量に
各メーカーに出している。
分業のメリットが出ている。
20年くらい前は油圧ラッシュアジャスターが流行り、日産とかでもCA、RB、SRエンジンとかでも
多く使用されていた。経年劣化のトラブルも多かった。
今は加工精度も格段に上がり、油圧ラッシュ(HLA)は廃りつつある。
コストをかけられれ性能と信頼性重視のGT-Rのエンジンは昔からソリッドリフターだった。
あとパルサーGTiRとかもソリッドリフターに変更されていた。
Nシリーズのエンジンは、公差が大きいからか、それを吸収する為、
今時、わざわざHLA採用しているのかもしれない。
あと、ホンダは軽トラとか、商用バン、バモスとかにも、
未だにタイミングベルトの設計の古いエンジン使用してる。
E07エンジンなんて基本設計は25年近く前の古いエンジン。
ダイハツもスズキでも、今時、軽トラですらタイミングベルトなんて使用してない。
スズキは今のR06エンジンより古い、K6ですらタイミングチェーンだった。
ホンダが開発の為の人員、費用、工場設備もいっぱいいっぱいで放置されている証拠。
ホンダはスズキやダイハツより大きいけど、普通車からハイブリッドまで車種が多く、
それぞれに配分できる開発コストや生産設備のコストは小さいことが予想される。
ハイブリッドではトヨタという巨人を相手に真っ向勝負しなければならない。
なのに変速機まで自前という効率の悪いことしてる。
それで中国製部品採用して原価下げても、ダイハツやスズキよりも高く売らざるを得ないのだろう。
同じ価格なら品質を下げざるを得ない。
そういう泥沼にはまりつつあると思う。
>>650 君の意見は一般の俺には全く参考にならない
恐らく殆どの奴にもどうでもいい話
書くならもっとマシなこと書いてくれ
乗ってここが良いとかここが悪いとかね
>>652 確かに未だにベルトってのは設計が古いんだろうね
でもその設計が古いはずのエンジンがいいフィーリングなんだよねえ
ダイハツ、スズキで最近いいと思ったエンジンは思い浮かばないな
トヨタはクラウン以上はそれなりにコストかけてると思うんだけどね
セルシオのエンジンはヤマハ製だし
カローラ以下のコストダウンは凄いな、確かに壊れないんだけど
10万キロ以上になってくると元々そうでもないフィールが更にダルくなる感じで
遊びと言うかヤレが酷い感じ
ホンダは軽のエンジンでもそれが感じられないから上から下まで一貫してると言うか
いい精度だしてると思うよ
ホンダのE07エンジン基本丈夫なんだよな。
アレ載せたライフとか壊れないから未だに中古車市場で人気あるし
同じ時代のワゴンRとか白煙吹いてダメになるの多いけど
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 08:33:38.49 ID:3LZN1lhk
延々とスレチガイのコメントを書きまくっている人たちは「退場してくれ」
やっと来週納車だ
あと一週間もある…
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 08:59:10.19 ID:+3FZnF6H
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 09:06:21.43 ID:he7ueW98
>>650 S07Aみたいな華奢なエンジンじゃ20万キロも持たないよ。
だいたい0.1kブーストアップしただけで壊れるような脆いエンジンだぞ。
耐久性は古いE07とかP07の方がまだマシ。
納車2日目に、信号待ちでタクシーに突っ込まれるとは気の毒すぎる。
なんでそんなに必死に他スレでホンダ批判するのかわからない。
スズキのがホンダより優れているなら相手にしないくらいの余裕があってもいいんだが?
なんか必死に悪いところ探してコピペ繰り返してもう痛々しいくらい可哀想だよ。
それともそんなにN-WGNの存在が気になってしょうがないのか?
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 10:10:50.04 ID:Cw9d9iRl
キチガイの相手しようとすんなよ
マルチなんだからここだけじゃねえよ
コピペは規制対象だから誰かが運営に通報すればいい話
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 10:15:09.51 ID:mypQ6Eq3
常にF1のようにぶん回して乗っているのか?
CVTの心配しろよw
まぁそうだな、ワゴンR(笑)とかスズキ車なんかどうでも良いし。
666ならカスラー厨が食中毒
そーなんだよね
エンジンの話ばかりしてるけど
ボトルネックとなりそうなのは
CVTだよね…
知り合いのフィットがジャダーに
苦しんでた
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 11:28:59.52 ID:vy+CGWcn
ハスラー気になってたが、荒らしが不快で嫌になった。
ホンダ行ってくるわ
そんなことぐらいで
本当に欲しい車買わないんだ
人生損してるよ
最弱エンジンのスズキと、 F1エンジニアによる軽最強パワーのホンダ
確かに格下はお先真っ暗でかわいそう
俺の知り合いもセレナのジヤトコCVTに泣かされてたよ
>652
変速機が自社開発と言ってるけど今度のハイブリッド用のミッションのi-DCDはシェフラーが持ち込んでホンダが乗ったんだよ
細かくしらんけど
11月末に契約して今日納車された!
プレミアディープモカ・パールだったから時間かかったのかな?
どノーマルのGグレード。
ホンダオートテラスでも未使用車扱ってるの初めて知った
DJホンダだからな。異音ぐらいでガタガタするな
ハスラー買うつもりでディーラー行ったが
納車早くても4月以降と言われてやめてきた。
>>676 ハスラーイイかも!!と思って N-WGNとカタログで比べると明らかにパワーでハスラーが劣る
まぁクルマなんて見た目だし!って見に行ったらN-WGNに比べてチープさと狭さにガックリ
燃費も価格もアドバンテージ無いし、ハスラーは純粋にデザインだけで選ぶクルマだな
ホンダ基準だとレベルが低くて話にならないと思う
そもそもスズキ=チープ
ディーラーのセールスマン自信が安いって言ってるんだから間違いない
>>679 きもいコピペを何回も貼るな。 スズキと同レベルじゃねーか。
●副変速機付きCVTとは
つまり従来のCVTには下記2つの問題点があったのです。
(1) 伝達効率
変速比を非常に小さくしたり,非常に大きくすると,小径のプーリの方で,ベルトすべりが大きく発生します。
このため入力側と出力側のプーリの巻き付け直径をほぼ同じくらいにすることが望ましいわけです。
(2) 変速比幅
最低段と最高段の変速比がそれぞれ広がると,
発進時の加速性や高速道路でのエンジン回転数低下=燃費改善=騒音低減が実現できます。
このためには,CVTにもう一組の変速機を組み合わせたのが,「副変速機付きCVT」です。
●その構造とは
ふつうのAT(自動変速機)には、遊星ギアを使った変速機構が使われています。これはサンギア、プラネタリーギア、
リングギアという3種類の歯車を組み合わせた構造です。
プリウスなどのハイブリッド車の変速機にも使われています。
この遊星ギアを変速機の最終段におき、高速−低速の2段切り換えをおこなうのが、
日産=ジヤトコで開発した「副変速機付きCVT」です。
●特徴
変速比幅 = 7.3 (従来は最大で6程度)
燃費 = 10%以上改善
フリクション = 30%改善 (効率30%改善とも言える)
軽量化 = 13%軽く
コンパクト = 体積10%小型化
●変速比はどうなるのか?
CVTのプーリ比 = 最低速側,最高速側
副変速機の変速比 = 1段目,2段目
この4つの条件での変速比は下記のようになります。
CVT=2.2(最低速側),副変速機=1段目=1.821 → 変速比=4.006
CVT=0.55(最高速側),副変速機=1段目=1.821 → 変速比=1.002
CVT=2.2(最低速側),副変速機=2段目=1.000 → 変速比=2.200
CVT=0.55(最高速側),副変速機=2段目=1.000 → 変速比=0.550
これから変速比の幅は下記のようになります。
全段変速比幅 = 4.006/0.550 = 7.284
従来のCVT変速機(例)の最低速側と最高速側の変速比=2.561,0.427
従来の全段変速比幅 = 5.998
→ 副変速機付きCVTにより,変速比幅が21.4%増えています。これを下記のように使います。
★高速側 = 変速比を小さくし,エンジン回転数を抑える
★低速側(加速時) = 変速比を大きくし,エンジン回転数を高め,加速性能を改善する
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 18:04:36.01 ID:tomPuoF3
オレンジGターボ只今納車されました。
契約から2Wで届いたよ。
気なっていたエンジン音 まだ3000ぐらいしか回していないので
気にならず静かです。
ホンダのステップワゴン乗ってるんだけどあれとどっちが動かす感じ重い?
やっぱり一度試乗にいったほうがよかったかな
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 20:00:54.13 ID:tomPuoF3
685
普段はアルファード乗りです。
軽はおく様でライフ 1個前からの乗り換えです。
CVT初めてで出だしに違和感ありましたが
しばらくすると慣れるとおもいます。
街乗りだと低回転でトルクあり 取り回し楽だとおもいます。
乗り心地は車格の違いはありますがかなりいい出来です。
アクアも時々乗ってます。
内装はn-wgnが上級車と思うほどうまく出来てます。
まあ アクアがチープ過ぎ プラの質悪すぎですが
本日は新車効果でもりもりでしょうか?
明日はコーティングに頑張りたいです。
後 納車された方へ質問ですが
車台番号 JH1-1****** ノーマル系
JH1-2****** カスタム系
の認識で正解でしょうか?
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 20:29:13.12 ID:bdc/YMRp
Test
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 20:46:20.60 ID:ynsaL/JA
車体番号なんか見たことがないな、どこにあるの?
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 20:54:47.43 ID:UlgHW9IH
アルファードってエコモード付きの?
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 21:07:09.22 ID:tomPuoF3
689>
リッター7キロのアンチエコモード付きです。
今日ノーマルターボ納車
往復100km程走ってきたけど行きは信号が多い国道で帰りは高速走って21Km/Lぐらい
あんまり回してないのもあるけどエンジン音とか殆ど聞こえないくらい快適
おめ
俺もターボ付けたかったけどメーターのかっこよさに惚れてカスタムにしたから
予算の都合でターボ諦めた
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 21:53:33.07 ID:+3FZnF6H
>>691 納車おめでと
20km/L以上走れるのはいいと思うな。またレポしてくださいな。
>>692 自分は逆にターボ付きのノーマルにしようかと検討中。
納車になった皆さん、新車レポをよろしくお願いします。
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 22:31:40.85 ID:m9fJHaiG
先日、タイヤがパンクしました。
10年10万キロ程運転してきて初めてです。
それまで、車のタイヤなんてパンクするイメージがありませんでした。
パンクの被害にあう頻度ってどのくらいなのでしょうか?
みなさんはパンクの経験はありますか?
N-WGNスレで聞くことなのかなw
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/18(土) 22:50:03.40 ID:m9fJHaiG
N−WGN乗りなので(^^)
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 00:03:15.06 ID:ynsaL/JA
そもそも初めてのオートマだから、CVTが何やらさっぱりわからない。
だから俺にとってはオートマ=CVT
>>701 原付スクーターをイメージするとわかりやすいかもCVTは
ハスラー見たら迷いがフッ切れて、N-WGNの売り上げアップにつながるという現実
N-WGN検討中の人はハスラー見よう!→N-WGNに決定
ハスラー検討中の人はN-WGN見よう!→N-WGNに決定
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 00:42:45.51 ID:ea8AAc42
ハスラーの方が数段上
軽ワゴントレンドがハイトに移ろうって時期にこんなもん出されてもな
軽ワゴン車は規格いっぱいにサイズを使うので、妙に背高スタイルになる。
重心も高くなるが、車幅やホイールベースの制限から不安定になりやすい。
ハスラーは見た目のような走行性能は期待できないと思う。
ただでさえ重心が高い軽ワゴンをさらに車高を上げたのだから、
運転には注意が必要だろう。
エンジン的にもクロカンのような性能は期待できない。
本当の町乗り見た目倒しの洒落不安定車だろう。
理解して乗るのはいいが、他車からの乗換えなら走行の爽快さは期待しない方がいいだろう。
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 00:54:29.20 ID:5XcnMVv6
カスタムのフロントが
トランスフォーマーの何かの顔に似て好きになれない。
カスタムじゃない方のターボにタコメーター付けてよ
ホンダさん。
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 01:10:01.12 ID:tBnDGOjB
ニート天皇家の歴史
韓国にいたころ
・トンスルしていた(うんこを食べていた)
↓
日本に来て
・近親相姦して出産(児童、女性虐待)
↓
・政略結婚して出産(児童、女性虐待)
↓
・ニートでナマポ生活 ←今
・大豪邸に住み家賃1兆円を踏み倒す←今
【結論】ニート天皇家の家庭では虐待が続いてた
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 04:57:13.16 ID:FmzYFBzg
N-WGNカスタムターボ 都内メインでリッター16.5(満タン法) エコモードね。
夜間だとave表示で20超えるけど我慢との戦い・・
カスタムはノーマルターボより3000回転付近のノイズが殆ど気になりません。
ノーマルターボで騒がしさが気になる人はカスタムがお勧めだと思います。
俺のLIFEターボより燃費悪いな。
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 06:49:00.15 ID:wpE9G24O
NoneのNAで都内20郊外25
カスタムは十分かっこいい
ノーマルのメーターは子供のおもちゃ
ノーマルのメーターはマイナーチェンジでタコが付く予感
ホンダは何でこんな車出したかな、頭悪いね
狙いもなんもなし、今までの軽ワゴンそのまんま
N-BOXもタントの単なるパクリ、N-ONEは何がいいのかさっぱりわからず売れない
N-WGN・・・おいおいライフって名前で出しても問題ないじゃんw
ホンダはくそみたいな会社になってしまったな、乗ってる奴みるとかわいそうでしょうがないわwww
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 10:43:23.53 ID:tCriMDdQ
BOXは売れてるらしいけど
デザイン等DQN…
今日も工作員が暴れてるね
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 11:16:24.17 ID:iHjcnFH5
ハスラーのデザイン良いとは思わん。
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/ http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/ 『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
価格 1,048,950円(2WD A)〜、1,166,550円(4WD A)〜、■MT選択可■
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html ■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円(2WD)〜
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/grade_price/index.html ■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html ■英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸・熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン搭載、車重490kg、0→100km/h 6.9秒
http://news.biglobe.ne.jp/economy/0118/jc_140118_8625381432.html
メーカーopのディスプレイオーディオですが、インターナビが使えるということはアース落とし?が必要になってくるのでしょうか?
初めから装備されているとすると、走行中の操作はあきらめる感じなのでしょうか
do設定車の実使用感も合わせてお訊きしたいです。
(スマホがAndroな方もどのようなかんじで使用されていますか?
>>723 ディーラーで取り付けの時にアース落とししてもらえばいいのでは?
ハスラーも考えてたけど、工作員がイタすぎて萎えた。
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 12:13:41.87 ID:tCriMDdQ
>>725 逆にスズキを貶める工作員かも知れんがな
まあキチガイを見て全を見るなよ
他社はハスラーとか低品質低性能がフツーなのか?
通りでホンダが高評価なわけだ!
納得www
前スレでカーメイトのルームミラー
上下逆なら付けられるってあったんで付けてみたけど
後部座席のシートベルト警告灯が半分位隠れちゃうのなw
まぁその内専用品が出たら変えれば良いか。
どっちにしろ後ろに人乗せることあんまり無いし。
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 14:15:34.48 ID:snOay2BO
カスタムターボFF.昨日納車した。伊豆半島150kmドライブの感想は、低速トルクがあって運転しやすい。慣らし中なので3000回転以下に抑えたが流れに乗っての走行ならば十分。燃費はメーターで、23kmでした。
カスタムG、NAで今日契約してきた
同じ仕様を入荷するところだったらしく、2Wで納車になるようだ
本体・オプション合わせて7万値引きだったんだけど、もうちょっといけたかな
まぁ走行性能はターボなきゃ物足りないけど
所詮街乗りのゲタだからどうでもいい
渋滞のイライラやら乗り降りのめんどうくささが
解消された感覚はストレスレスでいいわ
上の方でダイハツやらスズキの他車種とコンセプトが被ってるとか
言われてるけど、どうせ同じ目的ならホンダの車買った方がいいに決まってるだろ
>>724 ありがとうございます
ディスプレイオーディオはメーカーオプションなので工場装着と思います
寺に到着してからでもアース落としは普通に可能と見て問題ないでしょうか...
もっと早目に工場にある内に契約時に担当さんに言っておいたほうが良いかな。
>>732 ググって見たけどアース落としでOKみたい
ディーラーに到着してからの作業になるので契約の時に聞いて見たらいいと思います
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 18:48:09.81 ID:T1aKAHlP
ヒューズ周りにアクセスしづらい
今日はじめてNーWGNカスタムをディーラー以外でみたw
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 20:40:17.32 ID:B5lvyM0j
街でNWGNぽいの見かけてもほんとにそれがNWGNなのか数秒ちゃんと確認しないとわかりづらいフォルム
納車まで時間かかってる人と、
結構かかってる人とだいぶ差が
あるんだね。
カラオケ屋に停まってたので確実に確認できたCピラーが特徴的なのでここ見ると解りやすい
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 20:57:41.42 ID:pC/Fhxue
今日初めて、長距離(50分ぐらい)を乗った。やっぱり、昨年まで乗っていた古い軽と
比べるとパワーがある。無料だけど高速に近いバイパスを走ったがノーマルでも無理を
しないで流れについていける。
荷物をたくさん積む場面もあったが、たくさん積めたし良かった。今のところ大満足。
まあ、前に乗っていた車がおんぼろだから、どんな車でも満足するとは思うが。
五毛党がどんなに頑張っても
売れ続けるNシリーズ
Nワゴンは売れてないって聞くけど?
>>742 販売予定数よりは売れているが、ヴェゼルとかより売れてない
ハスラーだけ売れたって、ランキング上では
ハスラー↑
ワゴンR↓
スペーシア↓
ってなるやん。だからNシリーズ全体で売れれば良いんですよ。
「日本でイチバン売れているNシリーズ!」ってCM打てる事が重要。
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/19(日) 23:00:15.02 ID:I9Ti2D8e
JH1−1 G/GA
JH1−2 Gターボ
でした。ありがとうございました。
納車後 自分でガラスコーティング
よく見たら リアガーニッシュ 傷あり
リアのボタンのしたの方に3pぐらいの折れ傷です。
部品交換になりました。
皆さんは大丈夫っですか?
カロッツェリアだけスピーカーの適合情報出たけど、
別売りのバッフル買わないと付けれないな・・・。
見た目的にカスタム良いなと思ってたけどノーマル+無限も捨てがたい^^;
無理にエンジンパワーを上げても、
ボディがちゃんと追従してくれなきゃ故障が早いだけ。
タイヤの減りも早くなる。
by アホンダ
誰かも書いてたけど、スティングレーとすれ違うとマークがHかSか見るまでよくわかんね。
N-WGN ワゴンR(AZワゴン) EKワゴン(DAYZ) ムーヴ(ステラ)
この辺はそういうもんだと、後出しジャンケンのが少し有利かなとは思うが
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 01:35:54.14 ID:x2dJN4Zv
初代スティングレーから2代目3代目まで分かる
サイドのキャラクターラインはエヌワ特有か。
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 04:15:33.09 ID:zRMhD2Pl
NWGN買うつもりで行ったのにNBOXになっちまったよん
N-BOXだと背が高くて車庫に入らないわ
逆にもっと背が低くてもいいのにな、ミライースやアルトエコに対抗して
背が低いN-freeはもうじき出るよ
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 18:21:55.06 ID:NPD4g7Xf
メーカーもそのように考えるから個性のないつまらん似たような車が氾濫する
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/20(月) 19:15:08.03 ID:8+Q3BI2O
海岸に近いところに高い橋があるんだけど、何回か、そこを通ったが風で車が結構揺れるのを感じた。
車の高さのせいなのか、あまり、それは関係ないのか、少し気になった。高い車の弱点なのかもね。
>>760 軽のハイトワゴンが風に弱いのは宿命だし。
早くトゥデイターボ出してくんないかなぁ
N-Freeカスタムでええじゃないか
つかワゴン過ぎずクーペ過ぎないソニカみたいなポジションのを
ホンダから出してくんないかな。
そうか、アルトやミラにカスタムが無いから想像したこともなかったけど、
N-Free?がライフ・ライフディーバの廃版と同時に来るなら、カスタムスタイルもあるかもしれないのか
ホンダならやってくれるかもね
N-ONE LOW というのを開発中らしいから、いっそ N-WGN LOW も出せばいい
>>607 エコモードoffにしたかい?
n-oneでも、onだと重く感じるよ。
エコモードってオンオフで走りはだいぶ変わるけど、
燃費はそんな変わらんよなw
>>761 強風の日の首都高速とか横風は結構恐怖感じる。
車重が軽い軽はフラフラする。
前に乗ってたエリシオンの時は台風でもへっちゃら
だったのに。
>>764 今時過走行なんてねーよ
お前は何時の時代の脳内してんだ?
何百年ものらなきゃいけないくらい貧乏なら車乗るな
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 00:18:22.26 ID:UXEqqV9K
ああ、そう言えば、バイパス(制限速度80キロ)の路側帯?に車が停められるところがあるんだが
そこで停めた時、そばを通る車の風で結構揺れた。以前の低い軽の時には感じたことはない。
どうしてこんなに需要のない車をアホンダは作ってしまったのだろう、、、
ライフもザッツもゼストも上手く売ることが出来なかったのに、なぜアホンダは気づくことができないのだろう、、、
新しいベーシック(笑)、そう、ベーシックな車こそ本当の質が問われるわけだよね
N BO糞や奇形ONEみたいな子供騙しが使えないから、他社に大きく見劣りしちゃうんだろうねぇ、、、
そこんとこが気づけないアホンダとアホンダユーザー、なんて惨め、、、
下取り買い取り時に、年間1万キロ以上の車を過走行車と言うと聞いたけど。
試乗って別に買えなくてもさせて貰えるの?
口には出さないだろうけど買わないなら来るなよ的なオーラを出されまくりそう。
買わなくてもいいけど節度として相手が暇そうなときに試乗させてもらえ
>>776 平日なら特に歓迎じゃないか
アンケート書かされてパンフレット送りつけられるけどw
>>777 >>778 有難う行ってみる。
新車でnbox買ったけど、寺経由じゃなくて近所の車屋に出入りのホンダ営業経由で買ったから何かnboxで寺に行くのも行きづらくて。
服の試着と同じで買う買わないは関係ないだろ
いろんな車に試乗してから決める人もいるんだし
買う気0%から営業にしつこく口説かれ、試乗して今N-WGNに乗っている俺がいる。
今N以外の軽って、ハスラーが駄作で残念なことくらいしか知らないんだけど、全然興味わかないよ
俺の中では完全に軽=ホンダになったwww
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 08:16:44.79 ID:lkgrgCj+
ハスラーのスレで言えよ鬱陶しい
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 09:17:08.07 ID:UXEqqV9K
>>781 する気ゼロで、セールスの口車に乗ってフレッツ光にした俺がいる
次はSUV軽戦争でつか
S660とN-Freeの後だから、SUVやるなら来年以降じゃないか
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 20:43:01.45 ID:UXEqqV9K
車検だったから仕方がないのだが冬に買うと色々と良くないね。汚れるし遠出はしにくいし、する気分にもならない。
早くても3月にならないと動きにくい。
スズキの軽自動車は貧乏人が乗る車
テスト
ハスラーイイかも!!と思って N-WGNとカタログで比べると明らかにパワーでハスラーが劣る
まぁクルマなんて見た目だし!って見に行ったらN-WGNに比べてチープさと狭さにガックリ
燃費も価格もアドバンテージ無いし、ハスラーは純粋にデザインだけで選ぶクルマだな
ホンダ基準だとレベルが低くて話にならないと思う
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/21(火) 22:03:39.13 ID:ld6/sQnL
N-WAGONノーマルGA契約してきた
納期は2月半ばみたいだ 増税に間に合ってよかった
価格コム見たらエコクールの冷房機能って酷評の嵐だな
アイスト時の話じゃなくて、冷房中の評価がとにかく暑い!暑い!暑い!・・
これ使ってるのってスペーシアとワゴンRとハスラーもか?
N-WGNは違うと思ったけど
あんまり有益な情報がないな。
ステマ対ステマなのか?
早く納車されないかな〜。
相変わらずスズキはダメだな
パワーを弱めてエコタイヤでガチガチの乗り心地、不快なアイストと目一杯小さくしたタンクでやっとこさ燃費上げましたってwww
全てでN-WGNに大きく劣る本末転倒ぶりは、ホンダでは見られない次元の低さだよ
乗った感想うんぬんがぞろぞろ出てくるのはやっぱ2月過ぎたあたりだろう
俺のカスタムホワイトは2月末
でも雪道走りたくないから3月に引き取る予定
CMまた新しくなったね
俺の地域ではよくやってる
>>799 FIT3もスイフトも良い車だと思うけど個人的にはジャンルというか用途から違うと思う
そもそもスレ違いな話だけどね
そんなことよりN-WGNの実燃費報告もっと聞きたいわ
ターボで20超えてる人もいたしかなり良さそうだね
先週の祝日にカスタムG契約してきたけど2月末から3月の初めに納車と言ってた
あと1ヶ月以上か
オプション色々見てるんだが、この車は
車中泊に必須なカーテンとか窓の目隠しみたいのは無いの?
>>804 純正はないね、まぁ、社外で出るでしょ、あるいは張るだけの汎用のとか自作とか
そもそもNWGNは車中泊向けじゃない気がするけど、どういうシートアレンジで寝る気?
サーキットやイベント行く時に早朝着いて
シート倒して仮眠することが多くてね。
嫁さんにしたら必須アイテムだったので。
>>806 仮眠ぐらいならフロントシートリクライニングだけでもまぁ大丈夫か
カーテン、目隠しはやっぱり汎用品か自作しかないね
お手軽なところでは銀マットを窓枠に合わせて(ちょっとだけ大きめに)切ってはめ込むと断熱性もあっていいらしいよ
>>807 職務質問の理由にされるよ
「窓隠して何やってんの!?怪しいからちょっと中見せなさい」
>>804 後部座席が盛り上がるから車中泊には向いてない
車中泊したいならBOXかムーヴかワゴンRだな
そういう意味ではN-WGNというのはブレイクスルーが何もない車だよな
今まで出来なかったことが出来るN-BOXやハスラーのような魅力が乏しい
位置付けとしてはタントエグゼに近いのかもな
軽の高級路線は成功した試しないけど
軽は一番出来のいいN-WGNだけでいいんじゃないか?
他のが淘汰されれば自然にそうなるけど
流石にそれはないがNシリーズが増えれば他は要らんかもな
SUVも出して欲しいな。N-SUVとか。あるいはN-Zでもいいかな
ハスラーとかいうお笑いはちょっとね…
ハスラー要らんと言っても
Nワゴンの三倍売れてますが…
ホンダは品質に難があるからな
流石に5万キロぐらいは走れるだろうけど
俺が産まれてないころ
親がホンダのZと言うと車買って
それがとんでもない不具合満載の
車だったと聞かされてる
何度修理に出したかわからないぐらいで
で、知り合いのフィットもジャダーに苦しんでた
本来はリコールすべき品質なのだが…
>>810 ってか、エグゼはスーパーハイト系だろうが。
N-WGNはハイト系ど真ん中のベーシックラインだから
スタイリング・スペース共に尖ってなくても良いポジション。
>>814 N-WGNも発売後1ヶ月で24,000台の受注だからどっこいじゃん。
ハスラーは月販目標の5倍=25,000台ってハナシだろ?
どっから
>Nワゴンの三倍売れてますが…
って言葉が出てくるのか教えてくれ。
2014/01/09(木) 12:48:14.42 ID:R8x43QGR
2013年12月軽四輪車通称名別新車販売速報(前年同月比)
1 ダイハツ タント 19211 193.2%
2 ホンダ N-BOX 18128 132.8%
3 スズキ ワゴンR 14715 118.4%
4 ダイハツ ムーヴ 11687 125.0%
5 ダイハツ ミラ 10943 80.2%
6 スズキ スペーシア 9387 2013-03
7 ホンダ N-WGN 8600 2013-11
8 日産 デイズ 8526 2013-04
9 スズキ アルト 7807 131.5%
10 ホンダ N-ONE 6737 81.0%
11 日産 モコ 3326 93.3%
12 三菱 eK 2763 131.3%
13 トヨタ ピクシス 2299 132.5%
14 スバル ステラ 1664 150.0%
15 スズキ MRワゴン 1606 104.2%
>>813 N-FREEと統合してKeiみたいな乗用車発展形のN-CROSSなんてのがあれば良い
あまり車高が高いと不安
低く座るのが好きだからセンタータンクじゃないのがあってもいいな
S660が4座のクーペならドンピシャ
Nワゴンけっこう売れてるじゃん
生産体制追いつけるのかな。フィットやヴェゼルも納車待ちかなりあるみたいだし
発売したばっかなのにTOP10入りはすごいな
来年あたりはN-BOX抜いてそう
発売されたばっかりの時はもっと売れるのが普通だが。
初月は生産体制や部品調達がスムーズじゃないので新型軽が一位になることはほとんどない
>>821 今ホンダがいくつのヒット車を抱えてると思ってんだよ
フィット、オデッセイ、N-BOX、ヴェゼル・・
ヴェゼルなんかフィットの販売台数ダントツ1位を維持しつつ、1ヶ月で2万4000台の受注だよ
ホンダの供給能力の限界を超えてると思うぞ
ヴェゼルとほぼ同時期販売なのはちょっと影響あるかもね
>>825 安心しろ!
フィットに勝てるクルマは無い
確か俺のN-WGNが12月10日で大阪最速って言ってたし…ラスト一週は年末休みで非稼働。
…という事は、わずか10日あまりでこの数字。売れ方ハンパないな…
糞田舎に住んでる俺でも俺以外で既に3台見かけてるからな。ちなみに全部カスタム
なおどうでもいいが多分全国最速で擦ったのは俺…
最速で?危ないな
>>816 N-BOXよりタントの方が売れてるのな
>>793 え?あんなにでかいのにN-WGNより狭いの?
シートアレンジとか言うけど、あの車高じゃ高速遠乗りは厳しそうだね。
どうせ町乗り重視ならN-WGNで十分かな。
高速でもN-WGNが乗りやすそうだし、安全装備は充実してるね。
今週試乗に行く予定。
>>833 自演&ステマ バレバレだぞホンダ社員。
文章が説明じみすぎんだよw
車の板ってこんなに不自然な人が多いんだな
サイド&カーテンエアバッグを付けたくても
オプションでも付けられない
いつまで経っても「ド軽基準」なメーカーは
Nシリーズにシェアを食われて狂った様にコピペステマ中。
横から突っ込まれた時、同じ軽自動車でも
風船あるのと風船無いのと、どっちが安心?
前面衝突と違ってサイドって風船ごと吹っ飛ばされるだけのような気がする
>>832 12月はN-BOXは年次マイナーチェンジでオーダーストップしてたし、在庫整理だけの販売台数じゃね?
わいのDays煽らないでくださいよ
タントはフルモデルチェンジ直後なんだからN-BOXに負けるわけにはいかんでしょ
スーパーハイトワゴンの実績では一番なんだし
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 14:26:44.65 ID:/CC8UAH+
Obd2の場所何処ですか?
ついてるんですよね。
ホンダ車の受注が増えるのは良いけど製造ミスとかが増えそうで何か嫌だな
↑こいつが現行ヴィッツ1000cc3気筒車なんか乗ったら発狂するだろうな
NWGN最強
ユーザーの統計とか実績でホンダの車がスズキの車より長持ちするのは事実なんだが
ちゃんと整備すれば100万マイル走れるからな
>>848 少し前のフィットにジャダーは有名だけど…
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 21:00:03.08 ID:BTmX/o2t
やっぱり、チョイ乗りがメインだと燃費はあんまりよくないね。500キロ行くかと思ったが400キロを少し
超えた程度だった。
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 21:45:19.81 ID:iPzOvmBJ
前はスズキの車乗ってたけど、アチコチ壊れてほんと酷かったよ。
って事で、今度はN-WGNを買ってみた。
故障率の低さなら完全にダイハツだけどなw
今一番売れてるわけじゃないのに
CMで一番売れてる軽と嘘付くホンダ
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/23(木) 23:42:01.64 ID:snEVsZU+
軽自動車の未使用車専門店ではすでにハスラーが人気だそうです。
ラジオで言ってた。
>>858 納車待ちが何ヶ月もあんのに、未使用車なんて殆ど出ねーよ。
>>858 平気で見え透いた嘘つくなんて中国人みたい。
部品が中国だからユーザーも中国人みたいになるのか?
いや、きっと中国人が買ってるのか。
未使用車専門店にタマが多いって
ディーラーが抱えた在庫を登録だけして
新古車市場に流してるって事で
全然自慢にならないのでは。
ハスラーの出来が悪いから迷わずN-WGN買う人続出だろうね
最初から選択肢にもならなかった。
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 00:46:30.29 ID:igNP/6bS
N-ONE買った。
真面目な話N-WGNは、ノーマルだとタコメータ付かないし
カスタムだと高い。あとスタイルが平凡。
N-ONEがなかったらワゴンRの20TH記念車を買っていたと思う。
エヌワン選ぶ人は完全にデザイン優先だろ。
俺だって金に余裕あればアコードハイブリッド欲しいよ。
【FIT3 1.3Lよりも室内が広くて低燃費25.4km/L!】
"ワンタッチパワースライドドア全車標準装備でDJEモデルの価格は 1,646,400円〜"
■デュアルジェットエンジンとエネチャージ搭載の『新型 ソリオ』は11月18日発売■
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html 【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
■2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞のスペーシア!■
"大増産中につき、納期お待たせしません!"
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6 http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html 【おかげさまで発売20周年、国内販売400万台突破!】
"レーダーブレーキ・ディスチャージヘッドランプ・シートヒーター等を標準装備"
■期間限定の『ワゴンR 20周年記念車』、満足度120%で価格は1,344,000円〜■
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0716a/ 【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!■
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/ http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/ 燃費 29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
価格 1,048,950円(2WD A)〜、1,166,550円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html ■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』の日本仕様を発売■
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html
>>866 N-ONEはボクスター、911、BRZ&86を抑えて筑波オブザイヤーを取ってるよ
サーキットの走りが凄いらしい
市販車がそのまま走ってるわけじゃない
N-ONEは素だと結構ショボく感じるけど以前遭遇した改造車は格好良かった
色々といじりたい人向けの車だな
871 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 11:55:31.24 ID:cwolxiUQ
n-oneは個性的だからね、そういう人好みの車、上で誰かが書いていたが個性が際立ってないから
俺はn-wgnを選んだ。
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 13:19:47.43 ID:JXeiTNHd
>>865 その代わりスズキ製軽自動車は、ボディの腐食.退色等の劣化が激しく5年でボロボロになりますね
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 14:17:47.32 ID:tK76bctD
おいおい、ホンダも同じだぞ。
ア・ホンダ!
塗装が劣化したホンダ車は、いまだに見たことないな
これじゃあ屋根に穴開くよ
><
ワゴンR
場所は屋根で、しかも6ヶ所です。
一つ一つの大きさは3p〜1pで、広範囲に渡り点在してます。
内錆だそうです。
オデッセイ、オルティア、カローラ、RVR、スターレット等、色々乗り継いでいますが、こんな症状は出た事がありません。
因みにホンダにも相談した所、下処理や鋼板に問題があるとしか思えない。
仮に飛び石や鳥のフンや樹液等が原因だとしても、こんな短期間でコノ状態になるとは考えられないと言われました。
少なくともホンダ車では見た事がない症状だと。
s.kakaku.com/bbs/K0000287395/SortID=15332089/
(´・ω・`)
>>874 赤を買った時点でダメだろ
近所に居たMR-2が末期の頃なんか赤が色褪せてカニみたいな色になっちまってたぞ
スズキの原付(セピアやらV100やらヴェクスターやら)もワインレッドなんかは可哀想なぐらい色褪せてるのも見るし屋内保管しなきゃ赤を買うとマメにメンテナンスしないと色褪せて大変だよ。
スズキとホンダ軽はほんとサビるよな
ダイハツやトヨタはサビづらい
北国だけどワゴンRはフロントドアの一部が良く錆びているよ
まとめるとスズキは買うなって事か
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 18:43:00.66 ID:tK76bctD
>>877 俺は見たことあるよ。
ま、ホンダは塗装以前に車自体が持たないけどな。
スズキも似たようなものだけど。
◆強いだけじゃなく、錆びにくいハイテンを採用、
新日鐵住金の 1.2GPa めっきハイテン!
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1304/26/news060.html 新日鐵住金は2013年4月24日、同社が開発した1.2GPa級の強度を持つ
合金化溶融亜鉛めっき高張力鋼板(1.2GPaめっきハイテン)が、スズキ「スペーシア」
(スペーシアは、N BOXより110kg軽い)に採用されたと発表した。
合金化溶融亜鉛めっき鋼板とは、防さび効果のある亜鉛を鋼板の表面に溶融めっきした後に、
再加熱して合金化した鋼板のことである。
車体下部に配置されるフロアサイドメンバーのように、防さび加工が必要な骨格部品などに用いられている。
今回、スペーシアに採用された1.2GPaめっきハイテンは、強度と成形性を両立させる最適な微細金属組織を、
めっきプロセスを考慮した成分設計と製造プロセスの高度化によって実現した。
●溶融亜鉛めっき鋼鈑の耐用年数
http://www.jlzda.gr.jp/mekki/pdf/youyuu.pdf 使用環境、使用期間によって異なりますが、亜鉛は鉄の10〜25倍の耐食性。
都市工業地帯:53年
田園地帯:110年
海岸地帯:45年
>>881 知ってるよAF61/62の初期車とか有名だよ。
ついでにAF61の初期車なんかはリコールやらサービスキャンペーンてんこ盛り。
888ならあの池沼は食中毒
今日始めてノーマルを見かけたわ。実はノーマルの方が目立つ顔かもしれんな
後ろが偶然ワゴナーだったがガンダムの背景でウロチョロするジムみたいだった
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/24(金) 20:25:25.84 ID:cwolxiUQ
洗車していたら、傷に気が付いた。前回、洗車した時は傷には気が付かなかったから小石でも当たったのかな?
他にも少し問題点に気が付いたから一か月点検で尋ねよう(たぶんディーラーが色々取り付けた時に少し失敗
したんだろう)
屋根に穴のスズキ
ダイハツはホンダ スズキより故障が少ないらしいけどマジ?
そうかもね昔のミラは
20年近く長持ちしたよ
シートや塗装はぼろくなったけど
>>892 結構前だけど故障率低いランキングみたいので、
1位がダイハツで2位がレクサスだったわ。
けどムーヴだと加速性能、内装の質感、室内の広さとかが・・・。
ムーヴも年内にモデルチェンジするんじゃない?
フルモデルチェンジしても燃費だけ上げて加速性能とかは同じだろうなぁ
外装はタントやN-WGNに採用されたLEDネオン菅使うと思う
めっちゃかっこよくなってたらやだなー
カタログ燃費だけが売上に直結する
今の状況じゃ仕方ない
でもターボならそんな不満感じないけど…
燃費上げたら加速が落ちる
加速上げたら燃費が下がる
両方良くするのは至難の業
ノーマルターボ納車から1000km乗った
最初低速時にハンドルが軽いのが気になったけど
特に高速で走るとしっかりした手応えで文句無しのハンドリング
時速100kmぐらいで高速走るのはすごく楽でどこまででも走れそう
燃費はエコランして22km/L普通に乗って19km/Lぐらい
今の所不満なしです
一ヶ月点検してきた
異音はないか聞かれたが
音楽かけてるとわからないよなー
1700キロ走らせたけど
いまのところ不満はないな
customは洗車しにくいけど
>>900 ターボで20km/l前後とはいいねぇ
そういえば雑誌で各ハイトワゴン実燃費測定したのがあって、ワゴンR22km/lのコースでNWGNのNAで25km/l(ターボは20くらいだったかな)ぐらい出てて一位だった
ただし、同時計測じゃなくてNWGN以外は以前の測定値(コースは同じ)なんで、季節、温度による差はあったかも・・・それでも燃費に悪い今の時期で測定したNWGNが一位なんだからすごいね
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 01:27:24.26 ID:Rc1HPlbD
後ろだけはかっこいいんだよね
カスタムのフロントは頑張りすぎて細かすぎ
価格コム見るとスズキのエネチャージの冷房の弱さは壮絶らしいね
暑い暑い!って、今時そんな辛いクルマがあるんだな
ホンダは黙ってても売れていくけど
スズキは「軽専業」だから必死なんだよ。
スペーシアはN-BOXに食われ
MRワゴンはN-ONEに食われ
ワゴンRもN-WGNに食われかけて大変なんだよ。
鈴菌を騙って荒らしたり宣伝している「ステマ業者」も
メシ食っていく為に必死なんだよ。
ちょっとウザいけど、下手にイジらず我慢してやってくれ。
>>908 何の参考にもならないキチガイ投稿をわざわざ探してくるあたり、スズキもかなり追い詰められているんだな
売上一位獲得どころか二位維持さえ危ういからだろ
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 09:50:28.63 ID:IPI5qbqK
>>905 3年後、色褪せた車が大量発生するワケだ。5年後にはボディ腐食で板金屋が儲かる!
変なユーザーのせいでスズキが嫌いになりそうだわ。
それが真の狙い
しかし雑誌の値引き情報とかあまりあてにならんな
新車買うの初めてだから結構鵜呑みにしてたが一声で予想額と同じだったわ
>>915 予想額と同じって、つまりめちゃくちゃあてになってんじゃねーか。
屋根に穴が開いてればスズキだろうね
サンルーフ標準で裏やましいwww
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 14:57:48.60 ID:9p4YjhSm
スイフトの評判の良さに、スズキが好きになったが、ステマで嫌いになった。ありがとう。
ここでハスラーハスラー書き込みしてるのは、ハスラー買われると困るホン・・・おっと誰か来たようだ
このように素早くレスが返って来るように、ホン・・おっと
やはり「鈴菌」が常駐している
鈴菌はN-WGNが羨ましいんだな
スズキは独自路線だし、
他に流されず社長が頑張ってるし、
どちらかというと好きなメーカー
だったが、数多くの度量の狭い
書き込みのおかげでだいぶ印象
悪くなった。
正直自分も印象悪くなった。
ここであんなコピペ荒らし見てなければ
「個性的なクルマだな」って思ってただろうに。
スズキは
ダイハツに年間販売台数トップを奪われたまま
そこにホンダが軽自動車に本格的に進出してきて
車種別年間トップをホンダに奪われた
NMKVはクルマの性能的には特筆すべき点は無いが
ニッサンの販売力は未だに強力
スズキが
かなり焦っているのは間違いないだろう
でなけりゃ
オサム会長の貧乏人発言なんて出ないわな
それが真の狙い
おれも しつこすぎる
こんなスレでどんな思惑で書かれた発言であれどそんな情報で
どこかのメーカーを好きになったり嫌いになったりするなんて馬鹿なんだな
そんないい加減な情報に心象を左右されないでちゃんとした情報で自分の頭で考えることもできないのか
>>929 中立を装った「鈴菌」か?
化けるのが下手糞だなww
スズキの工作員一日中張り付いてるみたいだけど、
このバイト時給いいのか?
スズキ営業の日課ですよ
テールランプの片方が玉切れした車をよく見掛けます。
>>924 トップが自社製品のユーザーは貧乏人と決めつけていたのには驚いたわw
このスレ以前は平和だったのになあ
ハスラーが出てからおかしくなった
あんなのただでも欲しくないのに
スズキの営業がどっかのウェブ会社雇ってSEOで2ch書き込みやらせてんじゃねw
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 19:03:01.93 ID:9DXN41gA
以前にあったDに入れるとバックする欠陥思い出すとスズキ車は買えないけどねw
>>931 (正社員がやってますだなんて言えない)
ハスラーは実物見たら買う気なくす
N-WGNにとっては追い風
>>935 ♪スズキさんちのオサムくん
このごろ少しヘンよ
どうしたのかな〜?
今日は
「鈴菌」どものコピペもないし、不気味に静かだけど
今夜当たりからは
荒らしコピペ絨毯爆撃の反撃に出るのかな?
「鈴菌」どもは
ベトコンなみに しつこいから要注意だね
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/25(土) 20:13:06.87 ID:pwWvKHzk
今月納車して100km程乗ったんだが、1〜2人街乗り乗車で燃費12.6km/l
ってどういうことなんだろうな
かなりのガッカリ感なんで、明日遠出のチャンスを与えてやろうかと思う
少なくとも22km/lくらいは出て欲しいんだが
N-WGNカスタムかっこいいから欲しいけど軽自動車の規格が変わりそうで踏ん切りがつかない
800CCくらいのモデル出たら発狂しそうだしさ
アンチに餌やるみたいで心苦しいが
不具合の情報をひとつ。
今日一ヶ月点検でディーラーのサービスに
クルマを持っていったんだが、
走行途中で落ちたのかもっと前に外れたのか
リアのワイパーブレードが脱落してた。
明日部品が届くそうなので改めて出向く予定。
サービスの人が
「外れ易いのか以前も新車で脱落の事例があった、
多分リコールになるんじゃないか」
って言ってたので、オーナーの皆さんちょっと注意。
>>940 スズキなんて何がいいのかわからん
1番好きなのはトヨタ次がホンダかな
フィットスレみたいに荒れてきたな
>>943 軽自動車を800ccに排気量UPさせるなら図々しいお上の行動を予想すると新車のみでなく既存の軽自動車まで税金UPさせるとか言い出しそうな気がするよ。
>>946 トヨタの軽自動車はダイハツなんだけどねw
「クロスオーバー」NGオススメ
>>948 ごめんトヨタはカローラにずっと乗ってたから
今回が初めての軽でトヨタの軽はよく知らない
ピクシスだね
トヨタとスバルの軽自動車はダイハツがOEM生産してる
普通車でもbBとかパッソとかプロボックスとかもダイハツのOEMだったりするな
逆も結構あったりしてダイハツとトヨタは一蓮托生っぽい
スズキもダイハツからOEMでムーヴとか供給して貰ったらいいんじゃね
そろそろ1ヶ月点検とか、1000キロ走ったとかチラホラ見るけど、
みんなオイルは何入れるの?
>>953 若い人は知らない人が殆どだけど
スズキは
排ガス規制をクリアする
自動車用4サイクルエンジンの開発に失敗(大幅に遅れた)したので
ダイハツから
エンジンを供給して貰ったことがあるんだよ
「鈴菌」が発狂するから
詳細は省くけど
知りたい人ググってね
>>955 話をまとめてくれたトヨタには感謝してるよ
ダメハツはご苦労だったな
1/26納車で今日下取り車ディーラー置いてくるついでに現車確認。
まだ社外ナビやETC未装着で、残業して装着するそうな。
統廃合で店舗数減らしちゃったのが裏目に出てるね。
>>945 それってアームごと?
それともリンク先のブレードだけ?
リンクのはめあいが、スカスカなんだろうか。
購入を検討しています
点検パックは付けないで延長保証マモルは付けようかと考えています
すでに契約された方に質問なのですが
参考までにみなさんはどうされたのかお聞かせください
>>952 一時期は2t積みクラスの小型トラックで日野、トヨタ、ダイハツでOEMして売ってた時期もあったね
>>955 昔、ありましたね…
2st大好きなおさむちゃんが自社で4stを開発するまで排ガス規制強化を待ってくれって運輸省だかに頭を下げに行った時期でしたね。
>>959 さすがにブレードだけです。
言われた部品代も1995円だし。
ごちゃごちゃ長々ネガキャン書いてくるのも
「軽専業」だから必死なんだよ。
ハスラー売れても既存車種は間違いなく引っ込むから
「N叩き」に必死なんだよ。
スペーシアはN-BOXに食われ
MRワゴンとラパンはN-ONEに食われ
ワゴンRもN-WGNに食われかけ
アルトもN-FREEに食われる予定だから大変なんだよ。
鈴菌を騙って荒らしたり宣伝している「ステマ業者」も
「3位転落=取引停止」だから、メシ食っていく為に必死なんだよ。
ちょっとウザいけど、我慢して読み飛ばしてやってくれ。
スズキの軽自動車って言うと一昔前のキャリイとかエブリイとかタペット音を盛大に出してたイメージが強いのだが…
>>960 かなり値切って排除したけど最終的にサービスでつけてもらったよ。
マモル君。点検パックもマモルもカットできたけど。
ホンダの点検パックって、スズキ・ダイハツに比べて
値段高いのに、内容は一番ショボいよなw
だから俺は付けなかったわ。
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 00:25:08.62 ID:13xk7sFn
点検パックなんかいらねーよw新車買ってで普通に使ってりゃ5年は普通に壊れない
N-ONEと迷ってて、N-ONEはちょくちょく低周波振動が酷いという書き込みがありますが、N-WGNはどうですか?
972 :
960:2014/01/26(日) 00:40:52.57 ID:bdlxSlEU
回答どうもです
やはりみなさんも点検パック入ってないんですね〜
参考になりましたありがとうございました
点検パック付けてくれれば大幅値下げしますからーとか言われたから仕方なく付けた。
まぁ点検パック自体も2万くらい値下げしてもらったんだけども
12月初旬に契約して26日に納車のカスタムターボのFF
ダウンサスとマフラーってまだ無限からしか出てない?税金が上がる前に買いたいなぁ
スズキよりも何よりも
トヨタが一番嫌いだけどねw
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 01:29:46.83 ID:jK6a4V4B
点検パック入らなかったけど、入ろうかなと考えてる俺がいる
マフラーHKSからは開発中 センタ―出し
トヨタスレでも暴れて、犯罪予告するキチガイ アホンダ
アホンダは、やっぱりアホでキチガイw
【TOYOTA】トヨタ アクア 68【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388963160/ 585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 14:30:33.52 ID:s6KZlzuz0
とにかくウザい 五月蝿い くそオタ ぬっ殺す!
覚悟しとけや............
とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる
他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!
文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!
**** アッラーアクバル ****** !!!!!!
***** 首を切り落とす **** !!!!!!
>>960 点検って言っても
3年間は保証も効くから、実質オイル交換費用であの金額は高すぎる。
延長保証だってトヨタで初回車検受けりゃ5千円で入れる。
内容は損保会社が違うだけで中身同じ。
わざわざ倍の金額払わなくても。
5万あればナビのグレードアップなんかに使った方が幸せになれるようなw
何だよホンダ今回初めてでよく知らなかったから点検パック入れちまったじゃねーかよ
他にも29.2km/Lってのはあるけど、N-WGNのダントツパワーにはびっくりする
ラゲッジの深さも標準装備もケタ違いだ
NA6000rpmの出力は37kWだからスズキに1kW負けてるよ
でもこれは改良前のエンジンの数値だからN-WGNの高回転型エンジンだと更に下がってる可能性がある
車重を出力で割るとN-WGNの14.13に対しワゴンRが15だから6%ほどN-WGN有利
ただホンダはCVTが糞だからタイムアタックで差が出るかどうかは未知数だな
>>980 まぁ向こうも仕事だし、勧めないわけにはいかないしね。
輸入車なんかは保証ないから入るのが得だけど、国産車みたいに保証が手厚い車に点検パックって意味あるのかと。
985 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 14:18:45.15 ID:yvKG7uYg
>>954 このスレではないが最近はオイル交換はあまりしないとか聞いたので、しばらくは交換しない予定。
まだ50kmくらいしか走ってないけど、燃費か8.8km/lしかないんだが
ひど過ぎ
ターボだけど普通に20超えてるよ
坂が多かったり信号が多かったりしたらそら燃費上がらんわな
田舎へ行って300kmくらいを一気に走って御覧なさい。
満足できる燃費が出ますよ。
driveのテストでN-WGN24km/Lいってたな
ローパワーのワゴンRは22km/L?だったか
ハイパワーなのにN-WGNさすがだよ
そして買ってから実燃費に泣くと
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/26(日) 16:50:39.71 ID:9u7t/K5E
外装をwgnで内装をカスタムにしたいんだけど、そういうのは出来るのかな? 俺、坊主で法事に行くのにカスタムの外装だとちょっと派手すぎるんじゃないかと思うんだがどうだろ
ベンツやフェラーリ乗り回してる坊主も
法事の時は檀家の手前スクーターで来られる
のが普通だそうで、
わたしのところにはビッグスクーターで
来られてました
坊主丸儲ですか?
先代スティングレーに乗ってて、来年の軽自動車税アップまでに買い換える予定。
最初、現行スティングレーにするつもりが、N-WGNを見てこっちにしようと思ってた。
が、ハスラーが出たのでハスラーを買おうと思う。
ハスラーを見たら、N-WGNに決まる典型か
N-WGNからハスラーに流れた人ってかなりいると思う。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。