【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part79
乙
MH34ステT用にBSブリザック145/65R14を通販で入手したんだけど
空気圧って皆さんどのくらいにしているの?
BSのホームページでは空気圧は販売店に相談しろと書いてある
記念車
155/65R14買った
ドアの所に15インチの表示しかなかったので同じ2.4にした
正確にはディーラーへ
>>5 参考になります
検索掛けて調べても10%上げろだとかそのままでいいとか諸説プンプンでわからんですわ
ウィンポジつけたいけど、ウィンカーリレー見つからない@34T
8 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 00:09:43.53 ID:z67bS4Cg
746 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 07:50:21.36 ID:xriqSZok
ワゴンR3型、スペーシア2型、MRワゴン4型
3月9日受注分よりMC車に変更。
納車は4月以降になる。
なお、生産が逼迫しており、現時点で2月20日以降は新消費税での契約
となる可能性がある。
MC車はエンジンのコストダウンにより定価が数万円下がる。特にMRワゴンは新グレードが安く、
あの形がいいのであれば待ったほうが良い。
エンジン設計変更の理由のひとつとして、指定の10W-30を入れず、
プリウスなどに指定されている0W-20を入れる人が少なからず居るようで、
その場合にVVTがうまく作動せず、燃費が半分程度になるという苦情が出ているから。
低粘度でも油圧がかかるように変更された。
ただし経路が狭くなったため、耐スラッジ性は現行のほうがあるのではと予測できる。
アルトについてはハスラーのAに搭載される補器を省略した廉価版が登場する。
(消費税後)その際に5型に変更される事も予定されている。
新型アルトがキャンセルされた理由
軽自動車税アップに伴う規格変更が動き出している。
当初の800cc案とNAは880ccで加給器やHVは800cc案の2つがある。
エンジンベイの都合により全長の延長を業界として申し入れしている様子。
これに対して1000ccの差別化が問題として浮上。税制上は国税という大きな違いがあるため、
まずは税制を整備して、軽規格については国土交通が独自に考える事となった。
欧州基準をたたき台にして策定される。メディア露出は年明け。
ワゴンR FX 4WD MH34S 初期型
アクセルをじわーと踏んで加速していくと40k/mあたりでひっかかる(エネチャージがきいている時のような)感じが
あるのだけれど、これって仕様ですか?なにが原因だろう?
40k/mって何?
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 00:40:58.77 ID:01M4KO65
2速CVT
40km/h巡航で1000回転
60km/h巡航で1500回転ってそりゃ燃費良いわな
9です
訂正 X 40k/my O 40km/h
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 05:40:30.81 ID:m7yXG5rY
MH34Sをバッ直したいんだけど、
どこ通せばいい?
どこかわかりやすく書いてるHPあったら教えて
>>14 エンジンルーム内のバッテリーの後ろあたりにECUの配線が通ってるグロメットがあるからそこから通すのが早い。
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 07:35:20.33 ID:Y3ZqGvJu
軽自動車に縮こまって窮屈そうに無理やり乗ってるデブって滑稽だよねw
購入してから二度目の遠出に出たけどこの車はエンジンの暖気状態とか
路面状況で全然印象変わってくるよね
暖まって路面良いとめっちゃ静かに感じるしけど暖気して無い状態だと
加速時の震動も結構気になるレベルで出る
あと悪路面のロードノイズはマジに擁護出来ない位酷いね
60kmでもオーディオがまともに聞こえないレベル
あとトンネル通過時も酷い
総じて良い車だと思うけどこの辺はもう少しなんとかして欲しかった
1000円で作ってるのにどないせいちゅーねん。
今年購入の34、さっそく母親が何かにぶつけて線キズが付いた(>_<)
コンパウンドで誤魔化した
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 11:48:19.64 ID:PkAhXR+0
ルーフに当たる雨音と後輪からの水はねの音はしょうがない
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 12:35:47.92 ID:Ds0w+3o2
出来損ないの停止前アイドリングストップ
ユーザーから金をもらって人体実験ですか?
早く普通のシステムにしてください鈴木さん。
アイストとかエコクール無くして
サイドとカーテンエアバッグを装備した
TSを再び出してくれればたぶん乗り換える
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 13:54:29.41 ID:v0DtQft1
軽なんていじってなんぼよ
FXに50wの6000K HIDを入れたけど最高の明るさだわ
でも素人がHID入れるのは絶対にやめろよ、粗悪なのはマジで眩しいから
俺みたいに中華HIDを知り尽くした者じゃないとダメだ
スタッドレスに変えたから、燃費がまた悪くなるな。
>>22 車種以前に最低限の品質を求めるのは当たり前なのでは?
少なくともワゴンRのロードノイズは他車と比較しても酷いレベル
ぶっちゃけ軽自動車でも許容できる範囲を超えている
以前はムーヴに乗ってたけどこんなに酷くは無かった
スタッドレス入替えを機に
記念車の15インチタイヤの重さ測ってみた12.5〜13kg
一方スタッドレスは14インチアルミ込みで11kg
やはり記念車は少し燃費悪いかもしれん
ロードノイズは少しだけ減った気がする
気のせいか運転も軽い感じ
さすがに安定感は劣る
でも案外ノーマルと大差なかった
昔使ってたスタッドレスはフニャっとしてたのに
最近は性能もいいのかな
ならムーヴに乗ってればいいんじゃない?
ロードノイズに関しては、初代ワゴンRよりもひどい。
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 21:20:59.78 ID:doKGMxJM
新型は他のノイズが減ってロードノイズが気になるだけ
初代とMCのワゴンR乗っていたが走行中にオーディオが聞こえるように上げると
停止中はうるさく感じたけど、MHは走行中でもそこまで上げる必要が無くトータル
では静かだと感じている
ムーブのロードノイズが気にならなかったのも他のノイズが大きかっただけじゃないのかな?
>>29 おまえの耳が肥えただけだよ。
アイストするから、停車中静か。
走りだすと今までの車より静かなのにうるさく感じた。
ただそれだけ。
MCで思い出した、リア天井吊り下げスピーカー、
MH34で復活しないかなぁ。頭の高さでダイレクトに
音楽流してくるから以外と鮮明に聞こえるんだよね。
ムーブがどんなもんか知らないけど、試乗してから買わなかったの?
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 01:19:47.31 ID:FXLOj9+J
いんちきアイスト
暇な道、そんなに静かでどこに行く?
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 01:59:50.61 ID:KSK7XUow
アイストなんぞ要らん
セルとバッテリーのが大事
>>33 同じオーディオとスピーカー(社外品)を両車に載せた結果を比較して判った話なので
同じ速度帯でもワゴンRの方はボリューム+2は必要
>>34 ムーブ(コンテ)のアイドリング中は殆どエンジン音聞こえないけどな
>>37 アイドリング時はダイハツの方が静かだと思うよ
加速時や暖気がすんだ後は概ねスズキの方が静か
だからこそこのノイズの酷さはもったいない
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 09:01:13.44 ID:g4jAohix
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 09:09:36.20 ID:HISCNMum
>>42 金がない貧乏人が2台に同じオーディオを付ける訳がない。
だよな、おつかれさん。
他の車と比べてロードノイズがどうこうって
同じタイヤ履き替えて比較でもしたのか?
馬鹿ばっか
>>42 同じオーディオのせてもスピーカーの位置や
細々したものが違うんだけど。
バカは黙ってて。
せめて騒音測定器で測ってからいえ。
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 14:42:05.81 ID:8S9end5s
ポータブルDVDプレーヤーを同じ音量で鳴らせば二つの車のノイズの違いはすぐわかる
三本さんの新車情報では
音圧測ってたな
FXのツイーターカバーの外し方教えてください
あと配線って来ていますか?
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 16:21:34.53 ID:CsNa1qmz
確かにロードノイズはタイヤによって随分違うな
最初から付いてるタイヤは車のメーカーがタイヤメーカーに安く造らせたものだから
たいてい音はうるさし乗り心地もよくない
後に市販品に買い替えたりすると、静かで乗り心地も良いのに驚く
うるささとグリップ、燃費がトレードオフ
になってる場合が有るので
良いことばかりとは限らないけどね
軽自動車税が新車を買った時だけ1.5倍に上がるらしいけど、
これって新車が売れなくなって、その分中古車が売れるようになるだけじゃね?
で、ディーラーは自社登録した新古車を増やし、それを売るようになるとw
増税前の駆け込み需要でバカ売れ
増税後は軽規格を変更(排気量800 サイズアップ)する
新規格軽で多少の増税は気にしないからまたバカ売れ
>>53 排気量アップして欲しいけど
ソース無しでしょ…
駆け込み需要が減るから規格変更情報は特定秘密です
900ccにして欲しいよね、税金は20000円でも良いから
749CCでええわ(ニヤリ)
>>52 登録後13年以上の既存車は何らかの増税が有るってさ。
中古を常に買い直してれば問題は無い(のかな?)
これ以上軽が売れたら困る人もいるだろうから排気量アップはないでしょ
1000ccクラスを減税すれば排気量増やしても問題なし
問題は駆け込み需要を増やさないのが庶民にとっては得策である
自動車が売れると景気判断が上向きと結論付けされ10%消費税が決定してしまう
消費税を10%に上げることが困難なくらい買い控えして景気を悪くしたほうが良い
救いはここ数年で燃費が大きく改善したこと
古い車から燃費6kmでも改善すれば年5千km走って2万円は節約できる
高価なHVじゃなくても十分
まあガソリン高騰でチャラなんだけどね
今後買い替え時なのは確か
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 19:24:41.35 ID:CsNa1qmz
たぶん、この程度の増税額だと、いくら待っていても排気量や
車幅の拡張とかの規格変更はないだろう
最初言われてた25,000円とかだったら、引き換えに現行の軽規格
の拡張とかもあったかもしれないけど
>>60 10%は確定だと思う…
>>61 うち…5台中3台が年2万`、他1万`と5千`。
ガソリン代だけで合計月7〜8万の僻地在住ですw
ターボをターボに買い換えたけど実燃費19km/Lだからあんまり変わんない…
ムーヴにつづいてタントが標準車のターボ出してきたな
ワゴナールも安いターボ出さないのか
>>62 車幅の拡張は軽の意味を無くすからダメだと思うな。
>>49 あのフタ内装剥がしのヘラでパカッと開くよ
そのフタにコネクターくっついてる
オーディオレスのコネクターみたいに
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 02:04:04.01 ID:QmnBAPHt
mh34s CVT
昨日納車したんだけど
停車時にショックがないようにブレーキを掛けると、停車してから少し車が前進するんだけど…
改善策ある?
アイストはOFFにしててもなる
ブレーキを強めに掛けるとならないっぽい
これが怖くて停車するまえにシフトをニュートラルに入れてるわ
そうじゃないと静かに止まれないし
でも結局発信時にドライブに入れるショックがまたうざい
今までメインがMT車で
CVTは初めてなんだけど
オレが悪いんかな?
慣れろ。以上
>>67 停止寸前にエンブレがスーっと抜けるような感覚ね
あれほんと困る
一定の力でブレーキ踏んで滑らかに停止が出来ない
タイヤのノイズはスタッドレスタイヤに履き替えたら
ほとんど気にならなくなった、なんか逆みたいだけど
>>67 ATの特性だから慣れるしかない。
ブレーキ踏みっぱなしが嫌ならニュートラル+サイドブレーキしろよ。
>>67 止まってからも動くの?そういうのはないなぁ
>>70 それなら分かる
エンジン止まるとエネチャージへの充電が切れるので軽くなる
>>67 まず、ブレーキパッドが馴染んでない。
あと、シートポジションが後ろ過ぎると思う。
かっこつけないで、足の長さに合わせてもう少し
前にしたらどうでしょうかw
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 15:09:26.46 ID:QmnBAPHt
>>70 エンジンブレーキはもう信じてないw
>>71 いやATの車も普通にのるけど
そんな感覚全くないわ
新車にのんの初めてだからか?
ちなみに家のAT車の車種
三菱 ekスポーツ
ホンダ オデッセイ
>>73 なるほどね
たしかに足の長さも過信してたかもなw
>>58 新車登録後13年経ったら20%アップらしい。
それでも8,640円に過ぎない。
先代スティンを買った俺としては、800ccにならないと買い換える気が起きない。
>>61 > 古い車から燃費6kmでも改善すれば年5千km走って2万円は節約できる
どういう計算をしたの?
俺のスティンが18km/Lは走るから、
新型が24km/L走るとして、リッター150円で計算してみた。
5,000km÷18km/L×\150=\41,666
5,000km÷24km/L×\150=\31,250
\41,666−\31,250=\10,416
これで行くと年1万km走るなら2万円の節約になる。
しかし、同じ人が同じ走り方で燃費6km/Lも改善するとは限らない。
>>67さんに納車された人、おめでとうございますw
しかし、買い替えによる
車の廃棄、資源の消費も
考えればエコなのかは疑問だし
買い替えコストもバカにならない
しかも、年式が新しいほどコストカット
されているので耐用年数が
上がると言っても7000円から10800円だからなあ。
20000円に上がりゃ普通車に乗り換えすすむんだろうけど
そんなに影響ないんじゃね?
それを言ったら政府の思う壺だぞw
>>76 あ、ちょっと違った
13→20の7upでの計算
それになるほど、現在18とか燃費いいと上がってもメリット薄くなるんだな
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 20:49:14.69 ID:QmnBAPHt
>>67 わかるわww
オレもニュートラルに入れてる
でドライブに入れるときはブレーキ強めに踏んだまま入れてちゃんと入ってからゆっくりブレーキ話せばオッケー
まぁ慣れるよww
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 20:50:32.68 ID:QmnBAPHt
車高下げたいんだけど
ダウンサスと車高調どっちいい?
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 21:28:42.26 ID:Tw5SNwDF
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 22:35:17.01 ID:m8MHm4Cb
今は関東連合とかがいるしな
てかスレ違い
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/14(土) 07:12:49.34 ID:g2j/qlei
>>75 20%!!!
あんまりじゃ…JB-DET積んだ車は手放せないのに。
4気筒ってトルクスカスカで燃費悪いと聞くけど…
低速がクソなだけで吹け上がりは若干滑らかだからな
とはいえ三発がダメとは言わんが
ちょいガサツな吹け上がりもなかなか良いもんだ
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/14(土) 14:50:09.80 ID:g2j/qlei
>>88 出だしは悪いけど、15km/L。
燃費良いのか悪いのか正直、解らん。
ハスラーかワゴンRにターボ・MTが出れば乗り換える。
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/14(土) 16:02:38.43 ID:vKCMMxGX
67 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2013/12/13(金) 02:04:04.01 ID:QmnBAPHt [1/4]
mh34s CVT
昨日納車したんだけど
停車時にショックがないようにブレーキを掛けると、停車してから少し車が前進するんだけど…
改善策ある?
アイストはOFFにしててもなる
ブレーキを強めに掛けるとならないっぽい
これが怖くて停車するまえにシフトをニュートラルに入れてるわ
そうじゃないと静かに止まれないし
でも結局発信時にドライブに入れるショックがまたうざい
今までメインがMT車で
CVTは初めてなんだけど
オレが悪いんかな?
82 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2013/12/13(金) 20:49:14.69 ID:QmnBAPHt [3/4]
>>67 わかるわww
オレもニュートラルに入れてる
でドライブに入れるときはブレーキ強めに踏んだまま入れてちゃんと入ってからゆっくりブレーキ話せばオッケー
まぁ慣れるよww
20周年アニバーサリーのノンターボを検討しているんですが担当さんと詰めていって今日143万との回答貰いました
オプションはメンテパック、ドアバイザー、フロアマット、ナンバープレートリム(前後)、グラスシーラント、ETC付け替え、シルバーメタリック(21000増額色)となっています
値引き前の増額が156.5万でした
下取りが4万(ノアの10年落ちの15万キロ)で残りが値引き分です
まだ交渉余地はあるのかが判らないので教えて貰えたら助かります
お願いします
>>94 自分も含めて、これまで見てきたのは下取り分を除いて10万だった。
だからあと5千円いけるかな?
下取り4万ですか。
自分はステTでエスティマアエラス2.4 4WD ルーフ ナビ 11年落ちを下取り。
買い取りは何処聞いても良くて10万と言われ、販売店に下取り聞いたら35万(値引き込み)と言われました。
後で所長が出しすぎたと言ってた。
>>95 回答ありがとうです
雑誌等見ても10万位がマックスみたいに書かれていたのでもう少し頑張ってみます
>>96 回答ありがとうです
車種自体に差があるので何とも言えませんが明日にでも買い取り専門店に行って聞いてみます
20周年 バイザー、マット スズキdで132だったよ
色は茶
ウンコ色ってかけ
100 :
94:2013/12/14(土) 23:55:14.52 ID:z0HPX0+6
>>98 回答ありがとうです
132は安いですね
ナビは量販店で取り付け予定なんでオーディオレスでの条件だったんですがまだ下がるのかなぁと
分かりませんが交渉してみます
すまん茶と書いた者だが、よく見たらうんこ色だった
書き忘れたけどボロ車も下取り出したけど査定はほぼなしだった。
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 10:16:55.10 ID:U3RAfkZO
俺のは下取り別の11万値引きしてもらったよ
あと上の人が下取り4万と書いてたけど もうちょっと行けそうな気もするけどね
買取り専門店なんかで見積もってみてわ??
それと交渉の場は女性同伴の方が望ましい。
何でワゴンR売れてないの
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 11:13:53.54 ID:U3RAfkZO
普通に売れてるっしょ
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 15:00:58.57 ID:1+cP08dA
展示車を買えば7200円維持出来る公務員に吸い上げられる金は無駄
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 15:35:18.36 ID:f/bJbiDa
>>70 そうなの?夏タイヤがよっぽど糞なんじゃないか
そこそこの国産タイヤに変えたら劇的によくなるかも
>>105 先代までにくらべれば売れてない。
先月は軽の販売ランキングで5位で、スペーシアにも抜かれてた。
中身は進化してるけど、
人々はN BOXのようなより広い軽を求めるようになったから、
軽で一位に返り咲くのは夢のまた夢といえる。
BMWミニが3代目になったが、初代の時から全然スタイリングが変わらないね。
先代と現行型のワゴンR以上だw
mh34s 24年式 ホワイト 82000キロ、乗り出し92万って安いですか?
外内装はかなり綺麗です
82000キロって
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 18:10:38.86 ID:OtoSAR1j
>>110 マイチェン前の現行モデルの新古車を、乗り出し96万で買ったけどw
総走行距離18kmですよ。
>>108 Nボやタントみたいなのは家族持ちなら良いだろうけど、乗り心地悪いからなぁ
俺みたいな独身者やカップルだとワゴンRの方が全然良いわ
義兄のNボ借りて乗ったけど乗り心地滅茶苦茶悪かった
俺の20周年貸したら乗り心地やスタートのスムーズ性に驚いてたわ
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 18:52:25.20 ID:OtoSAR1j
>>110 1年365日で毎日200km以上走ってる無職の基地外オーナーが乗った車が欲しいかね?
仕事してたら走れない距離だよ。
ハイルーフは空間が広い分冷暖房がききにくいからなあ。わごなーるでいいや
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 19:24:48.41 ID:lczInR8I
さすがに 24年式で82000キロは異常
1月購入としても年4万キロ
>>110の者です
店の人に現行型を100万以内ではなかなか買えませんよ 外装も内装も綺麗ですしお得ですよと、推されるのですがやっぱ買わない方がいいですかね?
ちなみにfx-リミテッド?です
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/15(日) 20:26:01.15 ID:OtoSAR1j
>>118 休日なしで一日200km以上ってことは運送か。
それなら黒ナンバーで尚更駄目だろ。
>>120 あとたったの40万ローン組めば新車買えるのに?w
8200キロの間違いじゃね?
それにしても軽の中古は高いな!
アルト、ミラ以外は新車で買った方がお得かもね!
>>120 中古車検索すると100万以内って普通に相場じゃないかw
しかも1万k以内で・・・
>>120で否定して無いので82000`の可能性が。
100万出したら前期新古車変えるのでは。
まだ有る有るのでは。
上のFXリミッテッドは修理歴アリね。
修理の内容次第では激安品。
NAのMH34。東海近畿。試験的にオイル10W-30、タイヤはハイグリップ。燃費は限りなく20に近い19.9あたりだった。
試験前では10月頃で21〜22くらい。気温差もあると思うがなかなか素晴らしい結果になった。
旧規格軽ターボライトチューン車で今頃だと11〜12だった。
走りはターボ車には敵わないが走るつもりもないので燃費がいいのはうれしい。
たまにコーナーを攻めてみるがタイヤのおかげか車体はロールするもすんなりクリアする。
ハイトワゴンの割りに腰高には思えずよく曲がる。室内は広々、マフラとか換えてないので音楽もよく聞こえて快適。4ドアも使い勝手がよい。買ってよかった。
気温が低くなるのでオイルは0W-20に戻します。夏場は10W-30でいいかも。また試験してみます。
オンボードナビ付けている人いますか?
視界気になりますか?
>>120 その中古車買っても修理代、5年で30万くらい出て行きそうだし、
長く乗るんなら登録済み未使用車を110万でも買った方が良いと思う。
7〜9年位乗れば元取れるよ。
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 11:00:36.73 ID:LZgnBs+r
ホンダと迷ってるけど、やはり20周年にしようかな
値段のわりに何でもついてるから、割安感がする
とくに、シートヒーターこれからの時期いいんじゃね
初代CT21S生存報告
もう1回車検取るお (・∀・)
走行距離は?
内装の差に愕然とするから。
ワゴンRは20周年記念車でもシートとか内装が半端なく安っぽい。
ペダル類もアクセルペダルが変な形だしドアノブの所のツルツルした
ピアノブラックがひっかき傷だらけで指紋ベトベトで汚らしい。
そしてタイヤハウスの隙間が開き過ぎでカッコわるい。
15インチのタイヤはゴツゴツして乗り心地は悪い。
FXリミの方が安くてまだマシ。
いや、写真じゃわかんないんだって。
なんか材質そのものが薄っぺらくてシボの模様も安っぽいデザインなんだよ。
シートの生地とかも近くで見るともうため息レベルで残念レベル
とにかく写真じゃわからない、実物を見てみてくれ、オレはそれでワゴンR20週年車を諦めた。
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 18:46:38.76 ID:jYn10DYV
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 18:51:06.57 ID:jYn10DYV
>>139 シートの素材なんてシートカバーをかければ関係ないんだけどね。
座り心地が違う
まあ結局好みだけどな
ホンダのフリースみたいな生地だってまったく高級感無い
>>139 普通に満足だし、不満ならシートカバーを凝ればいいだけ
ピアノブラックがひっかき傷だらけになるって、それは使い方に問題があるだろ
油べたべたでもない限り指紋も許容範囲
つか、日に照らさなければ見えもしない
許容範囲外ってのなら
>>140
細かい自分の好み言い出したらキリがないw
NーWGNのスタートスイッチの場所が嫌い、右側でキーの時と近くのほうが良い
ドリンクホルダーは収納式が良い
エアコンの調節はボタンよりダイヤルが良い
タコメーターがないのは原付みたいでショボ過ぎる
ハザードスイッチが押しずらそう
外気温も知りたい
シートの材質ってかなり重要なファクターだと思う
ステと
20周年の人は、冬タイヤは14インチにしてるの?
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 20:57:10.09 ID:LZgnBs+r
20周年 シートがよくないって書いてあったけど、
そうかなー 俺は座りごごちは良かった
あと車内が静かだったのがびっくり
今、ホンダ乗ってるけど、エンジン音が車内にかなり入る
うぉ、すげー反発だな。
まぁ軽自動車なんだしスズキ好きの人には十分なんだろうな、
シートはシートカバー掛ければ良いしw
フェンダーの隙間はシャコタン改造ですか?
使い所を間違えてるドアトリムのピアノブラックは保護カバー取り付けか?
気持ちの悪いフロントパネルのシボ加工はパテうめですか?
ワゴンRは安っぽい作りだが燃費も良くてエンジン音も静かで加速もイイ。
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 21:45:00.67 ID:ZjUsYHMx
Nワゴンより全然上だけどな
Nワゴン音が五月蠅いウルサいwww
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 21:45:44.56 ID:hfPqYjOD
反発ってw みんな自分の好み書いてるだけでしょ
別にスズキが好きでワゴンR買ったわけではない、一番性能が良いから買った
シートの生地は普通
フェンダーの隙間なんて1回も気にしたことはない
フロントパネルが気持ち悪いとはまったく思わない
特別安っぽいとも思わない
そして一番燃費が良くて静かで加速も一番
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 21:54:59.37 ID:ZjUsYHMx
ホンダ基地外が荒らしに来てるから無視で。
そもそもNワゴンのシート生地はむか〜しのプレオなんかに使われてた生地で擦れやすくすぐに破けやすい。
スタータが何故左?押しにくいんですけどw
エアコン周りが二世代前位の質感。
メーター周りの質感何?プラモ?
エンジン音五月蠅いんですが何か?ww
>>153 >別にスズキが好きでワゴンR買ったわけではない、一番性能が良いから買った
何と比べてですか?具体的にMOVE?Nシリーズ?EK/DAYS?
>>155 デイズなんてハナから相手じゃ無いわ
雑誌の試乗インプレなんか見ないの?酷評されてるじゃん
まぁ価値観の違いかな、オレ的にはワゴンR20週年記念車は作りも雑だし安っぽく
平凡なデザインで全く好みではなかった。
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 22:04:28.72 ID:ZjUsYHMx
>>156 鈴鹿キチガイはどっか行けよwww
あんなうるせーポンコツいらんわ
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 22:06:37.05 ID:jYn10DYV
まー、タコメーター無い車は乗る気になれん。
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 22:07:18.32 ID:ZjUsYHMx
>>158 Nワゴンの事もみんながそう思ってるから安心しろwww
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/16(月) 23:01:46.79 ID:LZgnBs+r
エンジン音は気になり出すと、五月蠅いと思うよ
Nシリーズを試乗した時、アクセル踏みこむと、
いやな唸りにたいな雑音が入ってきたが、20周年は静かだった
ただ、ちょい跳ねる感じがしたかな
短い距離だったので、なんとも言えけど
案外いい良かったよ。
走る車のときのタイヤハウスの隙間はめっちゃ気になるので車高調入れてたけど
20周年は走るつもりもなく、タイヤに異物が刺さってないか確認しやすくてよいよ。タイヤハウス内の洗車もしやすいし。
てか、旧軽規格タイヤの14inchを嵌めてるんで外径が540、しかもツライチより少し出てるんで余計にタイヤハウスが広まってしまって見える…。
でもこれはこれでなんかいいかも。
ヒーターの暖まりは、前の車に比べれば全然早く暖まるよ。
スティングレー乗ってるとNシリーズは確かに五月蝿いな
スティングレーはびっくりするほど静かだけど
スズキのリアサスは横揺れに弱くてグワングワンするのが欠点だった
ムーブのほうが静かだけどぉー
ムーヴは横開きな時点で無いわー
高回転型のムーブが静かってことはないだろ
ターボのほうが振動多いいってマジ?
ワゴンRはやっぱり最強
文句垂れる奴は負けを惜しむ他車の回し者
ターボのが余裕があって運転楽だね。
100で2000~2500回転で巡航できる。
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/17(火) 12:07:42.79 ID:Po7H9QV+
スマートフォン連携ナビだけど、メディア再生系が弱いよね。
USB接続や、microSDからの読み込みができるのはいいけど停止出来ない。
Bluetoothでの音楽再生と、ナビ連携が両立できない。
このあたりは改善して欲しいけど、電話での問い合わせしか窓口が書かれてないから伝えにくいんだよな・・・
あと未検証だけど、microSDの階層が深かったり、ファイルが多かったりするとナビの操作がめちゃくちゃ遅くなる。
横開きの方が便利だよ
上開きはちょっとした小物入れるのにも
全開にしないといけない
三本さんも上開きは
アッパーカット食らうから駄目だ
って言ってたよ
>>170 ターボは振動、ノッキングがNAより多いい
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/17(火) 13:18:19.70 ID:+fN/cpJn
雨風に弱いから好きじゃない横開き
俺がダイハツに全く興味ない理由のひとつ
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/17(火) 14:06:48.48 ID:Po7H9QV+
強風でドアが閉まって身体が挟まれて「ゲフッ」てなったことある。
指挟みそうで怖いし。
軽は小さくて後ろのスペース取りやすいから縦でも困らない。
五十肩には辛いのかな…。
辛い人が増えればパワーゲートがオプションになるさ
先日スティングレーX4AT 契約してきました!
ディーラーで購入したわけじゃないので、納車後にスズキで点検してもらおうと思うのですが、お店でなんの点検と伝えればいいのですか?また、料金など知ってる方いますか?
>>183 スティングレーX(4AT)の新車保証継承したいの?
上記ならば保証継承したいと言えば良い。3〜5万位なはず。
上記じゃなければ半年点検や1年点検を受けたいと言えば良い。
オイル交換無しで1〜1.5万も有れば足りる。
ただ…他の所で触ると買った店の保証が無くなるかもよ。
保証継承3〜5万もせえへんやろ
12検されない場合はね。
デラによるのか知らんが・・・
>>183 素直に買った所で見てもらえばいいじゃん
リコールとか出たらディーラーに行けばいいんだし。
ってかどこで買ったんだよ。
継承で12検は当然だが、君自身1〜1.5万って書いてる
それにプラス継承費用3.5万は無いわ
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/17(火) 17:23:47.60 ID:F6pepMXW
停止前アイドリングストップ
だめすぎ
みなさんレスありがとう、店の人は新車保証とかの話してなかったから、たぶん無いと思います!
修復歴ありなので心配なのでディーラーで全部隅々まで見てもらおうと思いました。
買った店で1年無料保証付きでした(エンジン、ミッション系)
買った場所は三郷の軽自動車専門店○○○○○○○○です。
連投すいません、最後にお聞きしたいのですが、H22 スティングレーX4AT
3万km 装備特になし
総額74万は妥当でしょうか?
あ、修復ありです
>>193 修理内容に因ると思うけど・・・
フレームがひん曲がってましたなんて内容なら捨て値じゃないと買いたくないし、
バック時に電柱にあててしまって板金してるって程度なら気にしなくても良いだろうし・・・
>>195フレーム修正=修復歴あり
なんじゃないですか?
>>196 マジか! だいたい「修復歴有り」ってどのレベルから?
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/17(火) 20:32:11.35 ID:/shaWTLI
前に同じくらいの値段で歴ありのステTに歴あり内容の問い合わせしたら
右フロント板金、ドア交換、Bピラー板金という感じだったな
当然スルーしました
>>198 それを見て、心臓に疾患がある人が心臓麻痺で死んだら
殺人じゃないの?
グロですか…
最近こういうパターンおおいいから
奥まで曲がってて修正機でバンバン引っ張って溶接バリバリは嫌だな
修復歴ありを数万安かろうが数十万の買い物になる車に対して買う人の気が知れない。
普通に数万プラスすれば優良車両が買えるのに・・・
パテ盛り板金したくらいじゃ修復歴ありにはならないんですか?
>普通に数万プラスすれば優良車両が買えるのに・・・
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/17(火) 23:45:35.86 ID:EOrwn8WA
割り込んで申し訳ないが
車高下げるなら車高調とダウンサスどっちがいい?
士賀に3語54のワゴンR黒が狭い道を右折で内曲がりしてきよった
デッドニングしたら見違えるようにオーディオの音が良くなった
低音だけで無く高音もくっきりと聞こえる様になって、
今までより音量-2でもロードノイズ負けしなくなった
でもドアの内装剥がしてみたけど本当に中すっかすかだよね
あれじゃいい音なんか出るわけが無い
その分車体重量が増えてる…
それにレアルシルトとかは
硬度や剛性アップには寄与しなそう
>>211 重量なんて人間の体重に比較すれば知れたもんだし
走行中ドアに触っても確実にエンジンから伝わるビビリも低減してるのがわかる
>>210 そりゃ、そうよ。
軽自動車だもん。
軽く燃費よくはしってくれればそれでいいよ。
早くマイチェンで、
デュアルジェット、
エネチャ2つき、燃費35km/lで出してくれ。
23から乗り換える。
軽自動車税「ありがとうございます」
2012式モコぶつけられて廃車になった
エアバック作動するし、フロント大破ターボタービンも割れてた
保険屋の出した車体価格は約90万で上乗せして約100万だそうだが
納得できない
過失割合も85対15らしいが最低でも90対10でないと
納得できない
皆さん事故には気をつけてね
スレチでした
うせろ
軽でデュアルジェットなんて可能なのかね
2気筒+デュアルジェット開発中だよ
ソースは脳内
ダイハツの二祈祷は頓挫したと聞きましたが…
>>219 ホンダに先越されてるじゃん。
nワゴンに採用してるよ
後出しでも燃費は先越せなかったけどねw
Nシリーズの良さは
トルクの太さでしょ
N-WGN 6.6kg・m/4,700
ワゴンR 6.4kg・m/4,000
0.2だけ多いものの発生回転は700も高い
エネチャージなんて
なんちゃってハイブリットを搭載
するのは長所でもあるが
故障のリスク、費用が
何よりクルコンが羨ましいな
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 07:26:41.58 ID:cQU7yK94
どうせならエネチャをキャパシタにしてほしかった
>>210 オレも デッドニングだけでこれほど変わるとおもわなかった
軽のドアってペラペラだね
リアシートの下もやったほーがいいよ
追突事故した、あいてがスティングレーで修理代86万請求してきたけどこんなにするものなの?
後ろから40kmぐらいで突っ込んでしまいました。
>>229 疑わしいのなら見積もり明細をもらえば?
つか、保険屋に任せた方がいいと思うんだが・・・
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 14:04:43.30 ID:5TaLhK7r
保険は相手も自分も自賠責しか入ってません
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 14:53:23.08 ID:5TaLhK7r
任意保険に入ってない奴っているんだ。
珍しいな。
まー、ぶつけた方が悪いから86万払うしかなさそうだね。
相手も任意保険に入ってない様な奴だから、事故と関係ないところまで直すだろうね。
任意保険に入ってないなら諦めなさい。
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 14:55:37.61 ID:5TaLhK7r
たぶん修理代と言ってるが、新しい車に乗り換えるだろうね。
っていうかさ、なんで任意保険に入ってないの?
バカとしか言いようがない。
相手が新しいクルマで40キロで突っ込めば86万って可能性もあるが普通は廃車じゃないか
向こうは何年式なの?
相手が保険会社じゃないからぼったくろうと考えてる可能性も
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 15:09:30.86 ID:w7HITrP5
>>229 40kmでつっこめば相手はほぼ全損だろ、今の車は人を守るため外装は
あちらこちらに力を分散し潰れるように作ってるから、
ぼったくろうとしても無駄ですよ、親戚に⚪︎⚪︎⚪︎がいるので、しかも仲良し。
ただ納得する金額だったら完全に自分が悪いので払います
任意保険はお金が勿体ないので入ってませんでした、親も入ってないしそういうものなのかと
文字化けしてますね、や◯◯です
クルマの修理代より相手の怪我はどうなんだ?
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 15:20:55.64 ID:w7HITrP5
>>237 相手が車の修理費用だけて言ってる内にまとめた方が良いと思うがなぁ
もめると人身の治療費まで出してくると思うぞ、お釜掘られたら当然の可能性だ
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 15:23:27.52 ID:5TaLhK7r
>>237 親も入ってないって、、、育ちが悪いんだな。
親もバカだな。
さっさと金払った方が安く済むぞ。
むち打ちで首が痛いとか言い出したら、最低でも200万の出費は覚悟した方が良い。
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 15:27:40.79 ID:5TaLhK7r
とりあえず自賠責保険の保険会社に電話しろ。
どこまで補償できるか。
任意保険に入ってないんだから、全部自分で動けよ。
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 15:30:32.86 ID:E/D6G8ZN
修理代だけで済むなら早く払って示談書作れ。むち打ち等ごねられたら人身事故扱いになり、最低でも免許点数8点の減点&免停くらう。
>>237 だから相手のクルマは何年式なの?
任意保険は普通入るよ
入らない人が多いのは、自分のクルマの修理代も出る車両保険
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 15:38:38.57 ID:5TaLhK7r
任意保険に入ってない車は、道路を走って欲しくないわ。
もし人を轢いたり殺したりしたら、遺族にどうやって償うんだ?
さすがDQNの巣窟ワゴンRスレw
無保険とか当たり前でヤクザの親戚自慢とかもう痛すぎ。
やはりスズキ車乗りは底辺のクズばかり。
>>246 追突した相手がスティングレーだろ
日本語も読めないキチガイ
で、ワゴンRの任意保険加入率のデータはどこにあるの知障キチガイ?
何ムキになっちゃってんの?
オマエも小学生の列に突っ込まないように注意しろよw
街中でワゴンRを見かけたら近づかないように気をつけます
鞭打ちで200万?バカですか?勉強しなさいよ
今相手と話して修理代、慰謝料もろもろ合わせて130万程で済みました。示談書の作成も終わり、後でいってきます。
安く済んでよかったです、やっぱり保険入るより自腹の方がいいですね。
死亡事故じゃなくて良かったね
なんだ釣りかよw
ID:hP3RYEPJ 無様w
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 16:51:40.90 ID:+1uncx/y
変態アイドリングストップのリプログラムまだですか?
示談交渉中に「知り合いにすじもんいるお」って言っちゃうと脅迫になっちゃう?
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 17:10:50.39 ID:5TaLhK7r
>>252 無知はお前だろ。
約一年間の通院治療費と賠償
通院中の就業保障
そして、その後の賠償は裁判になるかもね。
むち打ちは治らないからね
腰抜けほど裁判しないからなあ…
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 17:19:45.22 ID:5TaLhK7r
>>258 無保険の奴なら幾らでも搾り取ろうとする輩もいる。
やろうと思えば、障害認定と精神科医でパニック障害のダブルで
損害賠償1000万とかね。
こんなのが、世の中たくさんいる。
最終的には400〜500万ぐらいで和解かな。
>>257鞭打ちで1年も通院するなんて話は通りませんよ?勉強しなさいね?弁護士たてればいいだけです。
仮に賠償500万とかになっても自腹の方が全然マシですよ、お金はありますし。
使うことのほとんどない任意保険にお金毎月払う方がバカですよね?賢くやりましょうよ。まぁ貧乏は保険入る方が賢い選択でしたね。
>>260 仮に生涯一度しか起こさないとしても、事故で500万払うより、
年齢や条件にもよるが年2万以下で加入出来る保険入る方が賢いと思うが?
お金が有るなら尚更
と、釣られてみる
>>261 自腹で500万払えるのに、たった86万の修理費でレス貰おうとした釣りですw
>>228 正月の間に床全部制振シートと吸音材を施工するつもり
現時点でもドアのビビリが無くなって閉めるときもバフンって感じの
音に変わったのでちょっと車格が上がったような気分がして気持ち良い
数千円で出来るんだから皆積極的にやるべきだと思うよね
ロードノイズ減ると今度は風切音が気になって仕方なくなるよw
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 19:44:49.40 ID:5TaLhK7r
>>260 無知だな。
病院、整骨院、自由に行けるよ。
加害者が偉そうに言える立場じゃないよ。
保険未加入なら自由に請求されても文句言えないよ。
任意保険にも入らない奴は社会を知らなすぎ。
じゃあさぁ 自賠責保険って何の為にあるの? どんな時使うの?
130万までだっけ?
あっという間に無くなるよ…
修理代86万は妥当な金額だからさっさと払えばいいよ
本来なら慰謝料として新車で弁済して当然だ
行ってきた、130万で示談になりました、少ないなぁと申し訳なく思い、少ないですが+30万渡してきました。
お礼も行ってこなかったのが残念です。
ここのスレ、ってか2ちゃんねらー(自分は除きます)無知、社会知らずが多くビックリです。
これからも無保険一筋でいこうと思います!
つまんね
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 21:54:26.17 ID:hpdX5Yh0
俺はオカマ掘られて270万貰ったよ。
保険屋は自賠責の130万以内で納めようとするんだよ。
そうなれば保険会社の損失は0だからね。
勝手にルール作るから注意した方がいい。
病院は月に14日までなら費用が出るとかいい加減なことをいう。
そんなの無視して病院と整骨院に行きまくったね。
実際に首に違和感あったから、ほぼ毎日行っただけだけど。
行き過ぎだからオーバーした分は金が出ないとか言ったから、
出ない分は加害者に請求すると言った。
何だかんだで最終的には保険金が下りたね。
奴ら130万越えないように必死に嘘を言う。
身体を痛めたらしっかりと請求すること。
自賠責の枠なんて直ぐに飛ぶね。
因みに自賠責保険は対物(相手の修理費用)は下りないからね。
130万で済ませたなんて書いてるけど、それ自腹になるよ。
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 21:55:26.42 ID:hpdX5Yh0
人身事故にしないと自賠責保険は使えない
>>273文章読めないの?バカも多いんだなぁ
自腹で払ってきたんだけど
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 22:24:18.95 ID:hpdX5Yh0
>>275 その130万って、どこから算出したの?
すぐ上の書き込みで130万って出てたから?
被害者にはどう説明したの?
支払いは現金?振り込み?
領収書は?
作り話ももっと上手くやれよ
自賠責は対物が下りないって知らなかったようだね。
保険はかけとくべき
例えば踏切で電車と事故したら億いくらしい
>>276本当バカなんだなぁ
自賠責は使いたくないから自腹、現金直渡しで130万だって言ってんじゃん
相手が提示してきたんだよ、修理代含めてな
それでも少ないと思ったから30万余計に払ったの!
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 22:57:47.49 ID:hpdX5Yh0
そういう頭悪い作り話はやめな
相手してやるとかここの住人は優しいな
相手のクルマは何年式という大事な質問に答えないところで、もうだめだと思ったな
>>279え?なに?反論できないからって作り話認定なの?
わざわざ作ってここに書き込むわけないでしょ考えてわからないの広島?
相手の車はアリストのH11年式です。
>追突事故した、あいてがスティングレーで修理代86万請求してきたけどこんなにするものなの?
>>282 相手がスティングレーからアリストに変わってんじゃねーか
285 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/19(木) 23:37:11.97 ID:5TaLhK7r
免許すら持ってない池沼が荒らしにきてるだけか
酒屋の息子なみのキチガイだな
スティンだろうがアリストだろうが自分のじゃないなら粗大ゴミも同然。とでも考えてるんだろ
ID:vJ9wVT3H
ここまでのあんぽんたんは珍しいな
まぁ、スルーされずにレスつけさせた点では釣り師としてなんとか及第か・・
また面白いネタ待ってるわ、メリー・クリスマス♪
もう冬休みか?w
>>278 >自賠責は使いたくないから自腹
物損事故には自賠責は使えないんだよ坊や
いつまで話す気なんだ
小学校も冬休み
中学校も冬休み
つまりそういうことだ。
ハスラーが大ヒットして軽売上のナンバーワンになり、
新型コペンやS660はコケたので、
ダイハツやホンダがあわてて軽のSUVを投入する、
という夢を見た。
有料19800円で1年保証(600パーツ)消耗品、油類除く ディーラーで修理対応可能(別途3400円)
という保証に入ったんですけど、無駄でしたかね?
一応買った車が修復あり(メンバー)だったので入ったのですが
あと、ローダウンなどして故障発覚した場合は保証の対象になりませんとか言われました。車初購入なので不安です。
当然ハスラーがヒットしたらホンダは知らないがダイハツは追随するだろうな
ホンダも追随するなら、N-SUVという車名になると予想w
そもそもハスラーがヒットする要素が見つからない(>_<)
安くて雪路に強くて個性的
売れないわけがない
ほ〜楽しみにしとくよ
ここにもハスラー‥
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 00:40:55.23 ID:GOU18cev
うちの事業所で社員・バイト・派遣約100人に調査
(氏名回答全て公開)「任意保険入ってますか?」という質問もあった
「入ってません」って奴が5人いた(コピー提出させられた)
ジジイ平社員2人、若造社員1人、30過ぎのバツイチ元ヤン女1人
事務のババア1人の内訳・・・正直「任意入ってない馬鹿って
こんなにいるんだ・・・」と多くの仲間がビックリ(゚o゚;;
しかも5人とも社員(しかも運送系の会社の事業所)
しかも5人ともタイヤ激薄車高低の車という共通点
>>301 なんかネタっぽいな
普通の会社なら任意保険の対人対物無制限入ってないと通勤手当出ないと思うが?
>>301 もしこういうカスが居たとして、こいつらに車をぶつけられ怪我でもしたら
ちゃんと金払ってくれるのだろうか?
泣き寝入りするより無いのか?
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 11:23:20.23 ID:Ny4Ihesf
今年にステT買ったんだけどその時の営業さんがハスラーを売り込みに来た
ノルマ厳しいんだろうなと思った
軽二台は要らないわランエボ×は趣味用に買おうか考えてるけど
タイヤ激薄車高低の車なんぞ差し押さえてもイベント車にしかならんぞ…
>>308 そんなものじゃなくて銀行口座とか
簡単に裁判できるよ
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 12:05:59.22 ID:aDZQPC+P
任意保険に入らない奴に資産などない
銀行口座は
何銀行の何処支店まで
指定しないとダメだから
全てを押さえるのは無理
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 12:08:46.23 ID:aDZQPC+P
そもそも、任意保険に無保険車傷害特約ぐらい付けるだろ。
>>304 電車での通勤なら任意保険なんか関係ないだろ
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 12:15:57.75 ID:aDZQPC+P
任意保険に無保険車傷害特約と車両保険に入ってれば問題ない。
加害者の生活が圧迫される場合、資産の差し押さえは無理。
金持ちなら差し押さえ出来る。
と、いうか…金持ちなら保険入ってるし自腹も切れる。
いい加減スレチだ
>>292 >>295 >>296 556 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2013/12/20(金) 16:56:45.52 ID:H3zwJQ31 [1/2]
N-BOXの車高を10cm低くしたSUVタイプを
来年10月以降に発売するから
20周年記念とスティングレーXレーダーブレーキサポート装着車
どっちにするか迷う
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 17:55:37.48 ID:6kF524Xu
いや、私が決めたい
いやいや俺が
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 18:11:33.40 ID:T0kxpC53
悩みに悩んでハスラーになると予想
>>305 あんたの保険のほうに、無保険馬鹿と事故ったときは保険金出してあげますって特約付いてない?
まぁ、無保険のカスが得するような仕組みで何か嫌だけどさ。
20周年にしよう!
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 03:18:21.51 ID:M2nvGszO
いやいや、レーダーブレーキサポート装着車だろ!
Xが候補ならTも検討すべき
満足度が違う
そうだよな。
スティ買うなら無理してでもTを購入した方が良い。
Tを買う奴であればほかの軽自動車のターボも視野に
入ってくるがな
若年者向けデザインの20周年
チョイ悪親父向けのスティンT
スティンXは中途半端な気がする
NAは劇的に旧型に比べ進歩したがTはいまいち熟成されてない感がする
相性が微妙というか
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 12:16:10.49 ID:0n6m8Hsp
20周年記念車買って大満足してる!!
燃費もよいし!
ステンXにTの純正ホイール装着できるのかな?
タイヤサイズが変わるみたいだが、そうした場合、乗り味が
どのようにかわるのかわかるエライ人いますか?
デラーにきいたほうがいいかの?Xのホイールデザインはなんかダサイし、
かといって外品ホイールにしたらDQN臭がはんぱないんで
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 12:46:04.45 ID:paB4ANDo
XとTは動力性能が全く別の車だからな
スペースハスラーと迷うわ
Tだったら高速の追い越し車線も余裕で走れますかね?
上り坂でも無い限りNAでも高速の追い越し車線は普通に走れる
上り坂でもSモード使えばそれなりに走れる
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 14:19:17.40 ID:0n6m8Hsp
人によるんだろうな感覚って
自分は高速で追い越しかけるときは
多少の余裕がないと…
NAだと90ぐらいの車なら問題無いだろうけど
走行車線の車がちょっとアクセル踏むと…
342 :
Cal.7743:2013/12/22(日) 15:00:17.45 ID:paB4ANDo
>>338 ターボだと公式の馬力数以上だと思う140km走行は余裕。
NAだとアップアップだろうと思うよ
TはICから本線合流する車線で120kmまで3000から4000回転で到達する
そういう乗り方をする人達はターボだろうね
先代スティンから、広さに不満がなければハスラーに乗り換えようかなと思う。
ただ、タイヤのサイズが気になるな。
SUVは大きくて交換の時に金がかかりそう。
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 17:26:02.26 ID:3n6EZPts
>>344 ハスラーはワゴンRベースのなんちゃってSUVだからタイヤ交換の心配はいらないぞ
ジムニーは下手な普通車より金かかるけどな
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 19:49:42.50 ID:71VjuB39
140km/h出ないよ〜
代車で借りてきて家の駐車場に入れようとゆっくり前進してブレーキ踏んだときにスコーンとブレーキが抜けたような感じになって壁にぶつかりそうになった。
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 22:23:54.24 ID:BdwAijxL
>>348 ブレーキ踏めよ
踏んでれば抜けないだろ
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 22:35:06.88 ID:i9rfNLpU
ブレーキが抜けるのはテクニックの問題じゃないだろ
エアーが混入したとか?
>>353 20周年だけどブレーキが抜けたなんてことないけどな。
(アクセル踏まずに)惰性で進むときにエンブレかかっているような感じになるけど、途中でそれがなくなる事はある。
でも、基本的にブレーキを軽くかけながらって状態だから、前にぶつかるとか、ましてや駐車する奥の壁にぶつかりそうなんてこと無いけどな。
アイストするとエネチャージ切れるので軽くなるのと
違うこと言ってる?
俺もブレーキ抜けと言われてる現象に一度も遭遇したことがない
アイストの関係でブレーキペダルが重くなるのはたまにあるが、抜けるのは無いなが
アクセル抜けなら腐るほど経験してるが、ブレーキなんかはじめて聞いたな
普通に点検逝って来い
メカ知識知らないとき。
サーキットガンガンに攻めたあとピットに戻って少し休憩してから
再度出撃しようとしてブレーキ踏んだら奥までスコン!左足クラッチ踏んでるからありえないけど一瞬クラッチと間違えたとおもた。
車に詳しい連れから何回かブレーキ踏め言われた
ブレーキ入れる容器?から踏むたびにボコボコ空気みたいなのが出てきた。
よくみたらローターとブレーキから煙でてた。
よく知らない10年くらい前のはなし
もし休憩にピット入らず調子こいて走ってたら空冷しててもドカン!と突っ込んでたらしいブルブル
それ以外でブレーキスコンはいまんとこないな。
20周年快調だい。
停止直前に強めにかかってたエンブレが、急にニュートラルに入って
スコーンな感じになることはあるな。
1ヶ月点検でディラいったとき、エンブレの利き具合設定できるなら
最弱か解除してって頼んだけど、そもそもそんな設定ないのなこの車種。
エネチャージが切れるとそう感じる
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 11:23:56.46 ID:1xFYCRo6
俺のステTもうじき1年点検がやって来る
レーダーブレーキサポートは後だしジャンケン過ぎるわそこは悔しい
フルチェンでやれよと思う
エネチャージR06ターボエンジン15インチアルミタイヤと死角が全く無い車だと思うよ
15インチタイヤが要らん
燃費も乗り心地も悪くなる
クルコン設定なしも残念
>>364 >Aグレード(CVT)はアイスト無しで27.0km/L!
この手の燃費表示にアイスト関係あるの?
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 12:41:43.00 ID:AyMBKcJJ
10万高くても良いからエネチャージ&アイスト無しのMTターボ出してくんないかな…
売れないとわかってるのをわざわざ出すわけないじゃんw
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 13:04:32.25 ID:AyMBKcJJ
ここ、ワゴンRスレだった^^;
ハリアーならエネチャージ&アイスト無しのMTターボ、売れると思う。
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 13:05:23.65 ID:AyMBKcJJ
ハスラーだな(T_T)
エネチャージとアイスト無しはともかく、MTという時点で……w
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 13:13:15.53 ID:AyMBKcJJ
駄目っすか…(T_T)
スズキ自動車でMTに乗れるテストドライバーは
いらなくなるんじゃないの。
いらないアイスト
国道での長い信号待ちの間オートライトにしてるとヘッドライトつきっぱなし
それに寒いのに暖房が最弱になる仕様
結局アイストを手動で切るかライトを手動で消す手間
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 14:22:42.85 ID:M4bUMnRa
アイスと使うとセルが10万キロ持たないくそ仕様
アイストは情弱によるまた燃費オタクによる圧力の産物
結果的には役にたたないカス
アイストで給油一回あたり200円以上の節約になってる
バッテリーが高いとしても、月1回しか給油しない人でも元は取れる
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 15:22:35.68 ID:AyMBKcJJ
ばかこけ
200円×12ヶ月=2400円
3年で7200円
アイスト用バッテリーが高いといっても差額はせいぜい5000円
給油月2回なら17400円節約
もちろん環境にも良い
今時環境気にする奴なんているのかよ
お隣は衛星写真撮っても地形が分からないくらい汚染されてるし
福島なんて言わずもがな
ステTが初めての車だから、その独自挙動に慣れてしまったが
ゆっくり止まる時に上手く行かずエンジンが再始動すると切なくなる。
>>379 アイストすれば燃費が確実に向上するわけじゃない
むしろ悪化することもある
今日、近所の買い物中、信号待ちのデイズ見たんだが
アイストになれてないのかエンジンついたり消えたりしてて
吹いた
結構恥ずかしいだろうな
アイドリングストップの車で燃費がいいっていうのは何か矛盾してない?
エンジンを止めてるんだからその時の燃料を使わないのは当たり前じゃん。
燃費がいいっていうのは、エンジンをかけっぱなしにしていかに燃料消費を少なくするかだろ。
>>384 日本では燃費というのは「JC08モード」という方法で測定したもの。
この測定方法の中にアイドリング時間が設定されているので、
アイドリングストップはカタログ燃費の改善になる。
新型購入記念でスキー場行こうと思う
軽で行くの初めてなんだがスタッドレスだけじゃ無理だろうか
387 :
94:2013/12/23(月) 18:17:40.24 ID:/RwGQoQ7
最終的に143万を今月車検証作成の条件を飲んで140万で決めました
来月中旬には仲間入りさせて貰います
年度の違いに多少の嫌悪感はありましたが3年で下取りに出して新車購入予定なんでまあ良いかなと
予定通りにいくかはわかりませんが皆さんからのアドバイスは非常に参考になりました
ありがとうございました
富士山駅伝
ワゴンR→アルト→スペーシア→ラパン→MRワゴン→スイフト→ソリオ
ワゴンRの監督車に大人四人乗ってるのでタイヤハウスがいい感じになってた。
記念車購入から2ヶ月あまり
ようやく満タンから空になっての初給油
燃費計で18、満タン法で17.16
ちょい乗りばかりなのと寒くなってきたのでやっぱり悪いわ
ウィンカーのカプラーってバンパー外さないと取れないですかね?
キノコ型のくりっぷが取れない。
34Tです。
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 19:20:54.67 ID:AyMBKcJJ
最近は燃費計みなくても常時22以上出るようになってきた
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 19:41:54.93 ID:YwLuGb2g
>>387 おめ〜
3年で売っちゃうなんてもったいないね
12月と1月登録では3年後査定額どれくらい違うだろ
大して変わらないか
運転席側のワイパーブレードを500mmから525mmに変えても問題無いですよね?
自分の付けたいワイパーブレードが500mmのやつがないもんで…。
>>392 CVTの冬のちょい乗りは燃費に厳しい
秋は21キロくらいだったのに、今は19くらいまで落ちてる
大体15〜18km
短距離走だから仕方がない…
他社の動きでカスタム以外でターボグレードが復活しているが
現行型にターボが復活するならグレード名はFTリミテッドになるかなぁ
FT・FTリミ・C2・C2T辺りは欲しい所
401 :
94:2013/12/23(月) 23:27:44.12 ID:/RwGQoQ7
>>394 あざまっす
次の三年後はチビが六年生になるのでその頃の状況次第ですがってのが抜けてましたね
三年後にまたワゴンRにするかもしれませんし普通車にするかもでまだ未定ではあるんですが
とりあえずしばらくはワゴンRライフを楽しめればと思います
ソリオ「やあ」
エスクード「次には期待するよ(ニッコリ」
ランディ「ワイも忘れんといてやー!」
403 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 00:37:16.62 ID:JL3b64UP
>>401 3年ごとに乗り換えて何かメリットあるの?
結局、支払いが無駄に多く払っているとしか思えないんだけど。
>>403 それは君の思いだろ。
>401はそれが良いと思っているんだから余計な事言うな!
>>403 リセールバリューが高いから少ない追加で新車に乗れる
年2万`も走る様な使い方なら3年で買い換える方がお得
俺から見ればヤレが早い軽自動車をずっと乗り続けるメリットの方が少ない
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 08:47:20.02 ID:6ImHTldk
リースで購入か。
貧乏人がよく手を出すよね。
総支払い額が高く何時まで経ってもローンが終わらない。
リースは事業者向けだろ。
資産にはならず、リース金額は経費にできる。
>>403 こう言うユーザーが居るから商売が成り立つんだろ
お前みたいなユーザーばかりだと商売が成り立たん。
>>408 今は個人向けリースもあるんだよ。
410 :
94:2013/12/24(火) 10:24:11.39 ID:eiLnWMfA
ありゃりゃ
俺の書き込みで何か荒れ気味になろうとは
三年を目処に買い換えは長いスパンで乗り続けるのはデメリットの方が多いと考えているからです
やはり軽のシャーシ等は普通車と比較すると弱いと思うのでダレてきてガタピシ等の対策を考慮しての三年だったんですが
あくまでも予定ですが
それとリースではありませんよ
一括購入です
私のムーヴは7年目だけどガタガタ音は無いよ
特に不具合無いです
三年間で不具合出る車にお金だしたくないな
てか、どのメーカも5年保障ですよね
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 10:48:16.85 ID:irHaUZW1
リセールがいいうちに買い替えしたいって事だろ
5年乗ったら傷なんか無くても1/4に叩かれるぞ
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 11:02:21.72 ID:JL3b64UP
3年だと下取りいくらよ?
そうとう高く60万で下取りだとしても140万で購入してるから、
3年で80万が消えるんだぜ。
それから車を再度購入するんだぜ。
フィットHVあたりを長く乗った方が良いよ。
買い替えの期間なんて人それぞれでしょ。
アドバイスも求められていないのに他人が口出すようなもんじゃない。
3年で乗り換えれても支出額は大きくなるんでしょ
それを賄うだけの収入が403にはあるって事
「クルマは買っても売っても損をする」@徳大寺
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 11:10:13.29 ID:JL3b64UP
>>416 軽のスレでそれを書くお前はバカだと思うわ。
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 11:16:04.21 ID:irHaUZW1
>415
そうだよ都会に住んでるのは車なんか必要ないって事
どこだって自転車か交通機関で賄えるだろ?
必要な時だけレンタカー借りるのが利口だよっと
>>416 その発言はもしやスズキのシャチョーさんですか?w
>>413 前の車が99万円(新古登録車)で購入して3年後は下取り75万円(走行48000`)
今のリミテッドが85万円(新古登録車)
ちゃんと3年で売ることを見越して綺麗に乗ってるから下取りも高い
これに登録費用がかかるが車検費用に10万も足せば新車に変わるから
どうみたってお得
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 12:04:25.30 ID:LtSHUmMW
>>389 毎日の通勤?都市部?往復何キロ位の場所?
他人の金の使い方に文句つけるのって野暮ってもんでしょ
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 15:26:40.48 ID:+qlHqEFP
ワゴンRにターボ無いからハスラーに流れるぞ−。
別によくね?
20周年車走ってるの見たこと無いんだが・・・
もしかしてみんなあの20周年マークはがしてもらってるのか?
>>427 フロント、ルーフアンテナ、ホイール見ればわかるんじゃね?
>>346 > ハスラーはワゴンRベースのなんちゃってSUVだからタイヤ交換の心配はいらないぞ
なんちゃってSUV?
もしかして、SUVとオフロード4駆を混同してない?w
ハスラーは軽で初めてヒルディセントコントロールを採用したりして、
けっこう本格的なんだけどな。
あと、タイヤは165/60R15 77Hというサイズだから、扱いも少ないし金もかかる。
あまりいい加減なことは言うなよ。
ジムニーと比べたらパジェロミニもなんちゃってだから
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 17:38:47.56 ID:LtSHUmMW
427
俺の地元じゃちょくちょく見るぞ
ホイールがスティングレー仕様だしラジオのアンテナがルーフだから格好よいから一目瞭然だけどな
>>427 納車の時取ってもらった
言えば無料でやってくれるかもよ
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 18:17:02.33 ID:hAxuGWCa
規格ギリギリに広くしたんなら高齢者含め足の不自由な人向けに室内を前後一人ずつの二座席にして電動車椅子がすんなり入れる着脱式の軽もいいかもしれん
>>433 足の不自由な人に車の運転はしてほしくない。
そうなると健常者の運転になるから、前部座席は今まで通りで良いだろ。
もうあのシールを目印にガン見してたから
他見てなかったわww
ていうかやっぱ取れるのか
20周年の15インチ重たいね。
ま、燃費にはほとんど関係ないからどうでもいいけど。
ホイールと接地する部分のディスクとドラムが錆びてたので油塗っておいた。
>>429 そのタイヤ、8000円くらいって普通じゃないのか?
>>434 足が不自由で悪かったなぁ…
好きで不自由になったんじゃネーよ(T_T)
足不自由ならN箱+にすれば良いのに
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/24(火) 20:33:01.98 ID:Twe2wovg
何故にスズキスレでN箱+を勧めるん?
N箱だと乗り降りきつくねーか
ちょっとポジションが高いぞ
後にスロープあるし…
足不自由だけど、スロープで乗り降りする方が面倒っす^^;
キャリイのパワーゲート車でも買えば良いんじゃないですかね(錯乱)
MH23Sなんですけど、どうしますか?
23系のステグレはださい気がする…
ハスラーコピペを無差別に繰り広げる
鈴菌よりまし
とりあえずスズキの車だし、スズキ車のスレでN箱の話題が出るよりは不自然じゃないが。
あとワゴンR乗ってる人は、自分のことを鈴菌とは言わないね。
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 00:22:41.88 ID:+w6290Km
ヒルディセントコントロールとグリップコントロールは非常に魅力的なのだけど。
今年、ワゴンRを買ってしまった。
ワゴンRは買って正解だよ
操作性は高いし居住性も高い
昔から変わらない形を維持してるから熟成度は抜きん出てる
これを昔のスタイルとしてバカにする輩がいるが無知もいいとこ恥知らず
形が新しく斬新であれば最高とかタダのバカ
ハスラーのことならカタチはともかく中身はワゴンRなんだから
過度なコストカットにより
質感等は落ちてるけど…
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 01:10:29.60 ID:+w6290Km
>452さん
うちの所の林道は坂が急で、しかも冬は雪が降って道が凍結してしまうのです。
燃費を見てワゴンRのリミテット4WDにしたんですけどハスラーが1年早ければと、
ちょっとガッカリしています。ワゴンRの走り自体は、軽くて満足していますよ。
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 01:49:29.23 ID:K/M6kxPY
アイドリングストップのリプログラムはまだですか?
寒くなったらアイドルストップしなくなってるんだが。
外気温3度以下くらいがアイドルストップするかしないかの分かれ目みたいな気がする。
ラジエータをすこし囲ってみたら?
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 11:31:23.92 ID:qP8yAwkF
ミニバンからスティングレーにかえて一番よかったことは
タイヤが安くて軽くてタイヤ交換が楽になったこと
ほっとしてる
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 11:37:32.33 ID:CqoauRO9
>>454 自分もw
ワゴンRで唯一の不満はポンポン跳ねることですが、
ハスラーはそれがまろやかになってるっぽいし。
もうちょっと早く出して欲しかった…
HP 「new]が多すぎて何が新しいのかよくわからん
>>456 エンジン温まったら空調切ってみ
直ぐアイストマークつくよ
>>462 じゃあ、気温が氷点下でもその様な状況ならアイストマークつくの?
>>463 価格COMの書き込みに、外気温が2〜3度の時にエンジンをかけたら、数十キロ走ってもアイスト出来ないってのがありました。
それ自体は今年の1月の書き込みです。
今朝、何の気なしに外気温を確認した時は2度だったのですが、数キロ走ったらアイスト可能のマークが出ていました。
今月納車の記念車です。
もしかすると制御プログラムの更新で上の問題が解決しているのかもしれません。
一度ディーラーに確認してみてはどうでしょう。
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 13:02:54.55 ID:qQQPQWRK
エンジンが温まっていないのに暖房の風力最大にでもしてるんだろ。
無駄に電力使ってアイスト出来ないだけだと思うが。
バッテリーの残量で判断されるものだと思うぞ。
室内温度、水温等見ているんじゃないか
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 14:02:14.77 ID:CqoauRO9
>>464 スタッドレスで2.5で乗ってたけど、ガタガタで横揺れというか、
横に引っ張られる感じなんだよね。
タイヤが細いからなのかな。悩みどころ。
雪の塊にぶつけて バンパーに亀裂が入ってしまい 今日 修理に出しました
代車に 20周年記念車がきた
ちなみに MH34S スティングレー です!
みなさん よろしくお願いします
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 15:44:26.09 ID:CqoauRO9
>>471 インチ数だけじゃなくきちんとタイヤサイズ書けよ
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 16:39:05.72 ID:CqoauRO9
>>472 すまんのう。
DUNLOP WINTER MAXX 155/65R14
今年は2.8にしてる。
>>437 >
>>429 > そのタイヤ、8000円くらいって普通じゃないのか?
高いじゃんw
タイヤ交換はコンパクトカー並みの出費を覚悟しないとね。
13年オチからは税金2割増になるらしいし、ジムニーかハスラーかキャリイでも買おうかと思っているが…
よくよく考えたら追い金分で軽くレストアしてやればもう10年くらいイケる気がしてきた。
やっぱりワゴンR乗ってる奴って糞だわ。
見も蓋もない事を
目くそ鼻くそ
目クソにはなれど、鼻クソになることなかれw
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/25(水) 22:41:53.35 ID:qmDKGxvJ
20周年記念車ってスティングレーと同じ量の遮音材使ってるの?それともノーマルと同じ?
481 :
94:2013/12/25(水) 23:10:28.55 ID:kbqMZCq2
本日契約しました
皆さん色々とあざまっす
前回の書き込みではリセールって単語が出てこなくて上手く説明できずに申し訳ないです
納車は1月中旬です
月のガソリン代とかタイヤやバッテリー等の消耗品交換の時が安く済みそうで楽しみです
軽は初めてなんで
ハスラーのヘッドランプってアルトワークスのだよね
>>473 それ空気圧高すぎるんだよ。
フロントは2.5ぐらいで、リヤは2.0ぐらいにするとだいぶ落ち着く。
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 14:14:00.37 ID:fVaej/Pj
>>483 U←空気圧高い、接地面少ない→横揺れしやすい
凵←空気圧低い、接地面多い →横揺れしにくい
ということかな。
減らさないとダメか。
>>484 まぁ、そういう事だな。
空気圧高いとタイヤが跳ねて横揺れする。
スタッドレスは、ある程度空気圧が低い方がグリップする。
(タイヤのロードインデックスと軸重の兼ね合いで
なるべく空気圧低く設定した方が良いよ)
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 14:45:37.34 ID:y9qLOuG/
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/26(木) 15:40:55.32 ID:fVaej/Pj
>>485 冬は燃費よりもグリップの方が大事だもんね。
マニュアル通りにすればいいってもんじゃないのね。
ありがと〜
ハスラーって最低地上高が180mmだけど、
ワゴンRは155mmあるからこれで十分なんだよな。
スイフトなんて130mmしかないんだぜ。
>>228 今日床全面のデッドニングしました
リアが気味が悪いくらい静かになって笑ったw
フロント側はノーマル状態でも意外に対策されていたので効果は
それほど感じられないけど、ここで不評の低速びびりも殆ど気にならない
程度に改善されました
もうちょっとフロントのボンネット回りに対策して比重を取りたいと
思ってます
>>490 今日ちょっとネクスコの除雪トラックの腹下を見てくる機会があったけど、
あれもデフ玉と地面の間は30cmくらいしかなかったよ。
その半分も有れば大抵の道は大丈夫だろう。足りないとすれば未舗装林道位か。
MCでリアスタビつけて欲しい。
ネットで売ってる4万前後のLEDテールランプってどう?
ハイフラ防止機能付いてるのはいいけど雨漏りするようなのは困るわ
どれも防水処理必要なのかな
眩しいのは迷惑
20周年記念車買って13.8km/Lくらいなんだけど
スタッドレス、4WDで燃費ってそんな下がるものですか?
冬はまず燃費が落ちる(パワーは上がる)
スタッドレスは抵抗増えるから更に燃費落ちる
34tでもこの時期20.3km/lなのに
アクセル踏み過ぎじゃね?
若葉マークのMH21Sがトレーラと事故ってた。
俺のより新しいヤツであそこまでズタボロになるとはな…
所で当て逃げって免停で済むの?軽トラのジジイが当て逃げしていたようだが。
物損ならどうだか
人身だと免停喰らうな
>>500 MHの人は救急搬送されてたよ
エアバッグに血が点々と付いてた
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 00:41:48.30 ID:lR+b7x3t
スピード出し過ぎるからそうなる
事故の大半は過速度から
当事者じゃないからなんとも言えんが、恐らくはいける「だろう運転」と、
「スピードの出しすぎ」と、「油断」の三要素だろうか。
明日は我が身と思って気をつけないと。
俺のはMCだから、同じ事故だと多分死ぬかICU送りになる自信あるわ…
20周年だけど、朝の通勤ラッシュ時に2〜3キロしか走ってないから、燃費表示で16kmちょっとだな。
ちょっと遠くへ行く用事があると17km届くぐらい。
>>496 その数字はさすがに悪すぎなんでメーター表示を瞬間燃費計にして
それを見ながら運転するといいよ
そうするとどう言う運転が燃費が良くて、どうやると燃費悪くなるか
一目瞭然だからそれを参考に運転を変えれば良い
>>496 >>505 うちも20周年記念車乗りはじめて2か月になるが
嫁の運転で1日10回は1キロ以内の走行を繰り返して燃費表示で16.5km
しかし休みに遠出をすると26キロまで平均燃費があがる
道路環境が全てで坂や信号、距離など人それぞれ違うので
ここでいい数字の羅列はあんまりあてにならない
ちなみに自分が燃費運転を心掛けて走っても嫁の燃費運転無視とリッター1キロも変わらないよ
>>494 ギャラクスのテール買ったけど雨漏り対策してないですよ
しなくても完璧なフィットで隙間もないし何度も雨、雪当たってるし洗車もしたけど水は入ってないしもちろん異常も出てないです。
雨漏り対策ってのは基本1〜2万弱の安物か自作にやるもので。
まあでも神経質な人ならやった方がいいかと。
そもそも最新のNAのワゴンRは上り坂以外はアクセルをちょっと踏んだだけで
スルスルと走りだしていくので昔の軽みたいにアクセルべた踏みする必要がなく
燃費運転を心がけようが適当に運転しようが燃費に差が出るわけがない
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 15:34:27.80 ID:88qGdeR7
電スロだからな
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 16:12:45.22 ID:GjkGZdXB
ワゴンR乗ってる奴は小学生の列に突っ込むDQNか
瞬間燃費がーとかほざいてセコセコ燃費計ってるようなキモオタク
みたいのしかいないのかw
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 16:42:41.87 ID:88qGdeR7
Zでドリフト失敗して空飛ぶよりましだろ!
>>511 馬鹿なの?
瞬間燃費計なんて下り坂でアクセル戻せばリッター50キロ表示するだろ
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 17:06:05.36 ID:GjkGZdXB
>>514 瞬間燃費計で燃費の良い走りを学習しろよ
街乗り23km、遠出30kmはいくだろ
冬で街乗り23は無理だろう
いくならそれは街じゃなくて田舎だw
今日は気温3度、なかなかアイストしない
暖機運転でかなりガソリン消費
先日燃費計リセットして今17.3
1回の走行5km以内だとこんなもん
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 17:14:42.29 ID:88qGdeR7
>>515 バカじゃねwww
燃費気にするんだったら車乗るなよ、ケッタにでも乗っとけ!
アンカーつけないでおく
田舎の平坦な場所が多い地域と、わりと都会で坂も多数ある地域で違うんだけどなぁ〜
NAの20周年だから長い上り坂なんて4500回転まで上げないと登らないし
瞬間燃費計は6キロとか普通に表示するけど
MCでリッター7記録したよ
次はリッター5に挑むわ
メーターの平均燃費って実燃費と差がでる?
まだ一回も給油してなくて実燃費測ってないから気になる。
なんか針下がるの早い気がするんだよなぁ
メーターよりマイナス1キロくらいが実燃費
>>509 君の運転じゃ差が出ないだけで俺の場合は省燃費運転に徹すれば
2〜4k/リッターは燃費が伸びる
>>524 一度マンタン法とメーターで比較したけど殆ど一緒だったよ
それ以降はメーターを信用している
>>521 7月のMC直前に買ったFXリミで、買った当初しか実燃費調べなかったけど
メーターのと1kmくらいしか差がなかったよ。どっちが少ないか忘れたけど…
ほぼメーター通りだなと思って燃費用のアプリアンインストしちゃった。
>>524 ??
現行のFXリミテッド乗ってて、半年測った結果を教えたんだけど消えろって・・
ギャルソンのフルエアロ組んでる人、あと、バックランプHID10000kしてる人いない?
ここに集まるスティングレー乗りは改造とかしなそうだからいないか?
>>491 自分はドア5枚とリアフェンダー周り
だけです
床の施工の仕方を教えて下さい
ぐぐぐぐカ
ここここな
20周年2駆 平均燃費14でなんか悔しい
20周年記念車多いな。そんなに良いのか。
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 20:47:23.62 ID:Xk1nrjcN
平均燃費20は越えてるげどなぁ
ド田舎自慢はもぉいい
エネチャージ
電池の値段はメーカー希望価格\94,000
保障内容は3年6万キロ
燃費が良くても、電池交換費用で節約分が吹っ飛びます
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 21:01:18.89 ID:+ehmW2x3
国道を走って押しボタンの信号を超えて左折・右折・道なりに走り 一時停止して踏み切路超えて国道を横断すると自動車専用道路入り口
そこから60キロ走ると高速道路料金所
自動車専用道路までの距離は50キロ程度もっとあったかな?急いで走っても1時間以上走る。
レアメタルへの需要と
円安で更に値段が上がる可能性ありそう
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 21:01:50.30 ID:+ynK0FRN
>>535 トンデモ理論だから、そこはスルーですよ
MH34SのR06AだがABでオイル交換頼んだら上抜きができないので下抜きになると言われた
なんでもオイルレベルゲージの穴から吸い出しホースが入れられないらしい
R06Aユーザーはみんな下抜きでやってるの?
ワイパー交換したいんだけどワイパーブレードのお勧めメーカーってある?
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 21:21:45.80 ID:Lym0enFP
>>542 え〜そうなんだ。それなら、時期愛車からスズキは消えた
上抜きの方が安全だし、原発事故があったんだから、なるべく
地面に這い蹲りたくないし、アルミオイルパンのねじ山の件もあるからな。
上からだろうが下からだろうが大騒ぎするほど違いはねえよ
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 22:25:14.56 ID:88qGdeR7
リフトが有れば下抜きが楽だろ・・・
むしろ上抜きの方が時間がかかりメンドイ!
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/27(金) 23:34:13.82 ID:eTLeEIaV
上抜きだとオイル全部抜けないしなー
ま、ゲタ車でそこまで気にするのも無粋か。
>>529 自分がやったのは
1.まずシートとドア、BCピラー周辺のカバーを全部取り外す
2.床全面と後部タイヤハウスにオトナシートを貼り付け
3.フロントタイヤハウスの内側は1/6に短冊切りしたレアルシルト貼り付け
4. その上からオトナシート貼り付け
5.その上に圧縮ウレタン系の吸音シートを広げる
6.BCピラー内に適宜レアルシルト貼り付け
7.余ったウレタンシートをピラー隙間に入れ込む
こんな感じの施工でした
ただこのウレタンシートが厚みと固さがあったので弯曲面は
ブチルテープでも床にぴったり貼り付ける事は出来なくて
仕上げはあまり綺麗になりません
既存の床カーペットの収まりもギリギリでした
http://item.rakuten.co.jp/firutaferutono1/best-007/ 値段と性能を考えてこれ使ったけどここはニードルフェルトかシンサレート、
テープがついてる防音材使う方が仕上がり綺麗かなと思った
ここは個人的に後日やり直すつもりです
あとフロント側はかなり床に制震処理してあって防音材(ニードルフェルト)も
場所によっては3cmくらい使ってあったので処理するのはフロント座席
後部だけでもいいかと思いました
使った部材はオトナシート6箱
レアルシルト 2枚
ウレタン防音シート
計17000円ちょっと、所要時間は朝8時からはじめて夕方5時までかかった
施工後に走った感想だと後部座席からの音がびっくりするほどしなくなった
低速時にエンジンから伝わるびびりもかなり低減されました
雨時のシャー音や悪路面のゴー音、段差乗り越え時の突き上げ感もかなり
マイルドに変わりました
使った値段分の効果はあったかなと
>>548 誰でもコストは気になる。
10万円で6万kmしか使えないとなるとエネチャージなくして
10万安くしてくれた方がいいと思うのだが・・・
>>551 保証が6万`でもそこですぐ壊れる、交換必須という意味じゃないし
他のメーカー保証の部品も同程度の保証内容だけどそれ越えたら
一気に全部の部品が壊れて交換しなければならないって言うの位
アホ臭い主張だな
エネチャ要らないならMT買っとけ
いやいやいや保障を抜きにしてもよく考えてもみたまえw
エネチャージの損益分岐点はどれぐらいなんだ?
本当に元取れるのかこれ?
耐用年数も気になるしスズキに聞いてみるよ。
エネチャージのバッテリー保証は5年10万キロだろが
>>543 量産したとしても
保守系部品の値下げなんて聞いたこと無い
それに、総ての車を電気自動車に置き換えるだけの
レアメタルは地球上にないと聞いてるけど…
エネチャージの容量なんてノートPC用バッテリー数個分だろ
本来は10万円なんてぼったくり
値段に占める原料価格はそんなに高くないから気にしなくていい
ずっと純正しかないとしたら厳しいのは確か
まあ10年は楽に使えるだろ
>>556 現在判明している埋蔵量から算出するとという話だろ。
昔、80年代に「このまま石油(原油)を使い続けると21世紀には枯渇する」とかいう話があったが、枯渇する兆しはないのと同じ。
エネチャージのバッテリーはエンジン始動とは別だから、結構ヘタっても交換しなくても良いからなぁ
まったく使いものにならなくなるのは、10年よりはるかに先だし
使いものにならなくなっても、走行に支障無いかも?とまで言われてるし
エネチャージはあってもいいがアイストとエコクールは不要
エコクール無しの車だと水温計のマークが消えたら猛烈に暖房開始するのに
エコクール付きは暖房が効き始めるまで(オートにして風量が上がる)10分近くかかって寒すぎる
水温計のマークが消えても風量はしばらく最低を維持する
おまけに効き始めても信号でアイストすると暖房が弱くなるし(笑)
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/28(土) 12:01:56.11 ID:UfQlQ8Zo
記念車走りは気にいってる。
>>560 暖房の空気の流れはエコクールの部分を通らないぞ。
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/28(土) 12:17:18.70 ID:VVN597bo
エコカーはガソリン消費量が少ないから熱量が少ないんだよね
暖房が効きにくいのはこのため
バカ多過ぎだよな
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/28(土) 12:18:55.94 ID:VVN597bo
早く暖房を効かせたかったら無駄にブンブン回せばいい
単純なこと
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/28(土) 14:40:12.47 ID:YNO0fdyZ
>>519 車って高速だと燃費良くなるって話だけど、
ワゴンRは逆。高速乗ると平均燃費ガクッと下がる。
回転数がそのまま燃費に影響するみたいだよ。
ギア比の問題?空気抵抗?
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/28(土) 14:53:58.82 ID:YNO0fdyZ
>>566 重たい車に乗ってたときは勢いで走ってる感じだった。
そういう感じが全くしないのよね。
軽いから空気抵抗に負けちゃうのかも。
無風、スピードは90kmくらい、回転数は3000程度。
燃費が最も良いのは現行のワゴンRで言えば1500rpmで走れる最高速度じゃ
高速に乗ってないからそれが何キロか解らんが
100キロが一番燃費が良いクルマなんてあるのか?
「軽いから空気抵抗に負けちゃう」
しかしこれは酷いなw
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/28(土) 15:23:26.35 ID:YNO0fdyZ
>>571 感覚的な話だから細かいことは気にすんな。
燃費イイって言うと高速乗ってる?って言われる。
>>566 低速というか、ストップ&ゴーの一般道がとても悪かったから相対的に高速が良く見えてただけ
一般道が良くなってきて、高速走行との差が変わった
> D型アコード2.2VTEの定地走行燃費 (モーターファン別冊実車試験から)
> (カタログ値 10・15モード:13km/g 60km/h定地走行:22.1km/g)
> 30km/h 19.1km/g
> 40km/h 20.4km/g
> 50km/h 22.6km/g
> 60km/h 21.8km/g
> 70km/h 20.7km/g
> 80km/h 18.5km/g
> 90km/h 16.8km/g
> 100km/h 15.1km/g
> 110km/h 13.7km/g
> 120km/h 12.3km/g
> 130km/h 11.6km/g
> 140km/h 10.6km/g
> テストコースで一定速で走った燃費を測定したもの。
>>575 それは欧州車は高速走行でも、日本車より燃費の落ちが少ないというのを勘違いしてるだけじゃないか?
50キロ巡航と100キロ巡航で、100キロのほうが燃費が良いとホントにあるの
なにかそういうのが出てるHPある?
ターボの軽にのってるけど
5キロ以内の街乗りオンリーよりは
遠出なんかするとき
高速は7割程で100+αで走る方が
燃費は伸びる
回転数も追い越しなんかでは
4000の超えて回すときあるが
それでも遠出の方が
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/28(土) 18:27:12.23 ID:gs2tQZXu
スチールシルバーメタリックいいですよね
NAのMC22Sに乗ってるが、
高速でも80キロ前後で巡航すればたまにリッター16〜17位になるぞ。
郊外の一般道を50キロ巡航してリッター18.8なんてのも一回出た。
4WD、4ATだとカタログ16.8km/Lだからそれを超えれば大分…
>>553 完全に使えなくなるのは10万km以上先の話だし
完全にダメになってもただアイスト時間短くなるだけなんだが。何をそんなに必死なのかな。
メーカーが10万km以上大丈夫っていってるんだからそれ15〜20万kmはいけるんじゃね。
風切音がうるさいわけでもなくエンジン音がうるさいわけでもなく
アクセル開度に対して速度が低いわけでもなく丁度釣り合っている状態
低騒音で走ってて眠くなるような速度がそのクルマの一番の経済速度らしい
空いた道路を50〜60キロで巡航する感じかな
>>580 貴殿のMC22Sは5型?6型?
もし上記に当てはまるならば、リアの跳ね具合をお教え願いたい。
今の季節燃費が悪いが、
暖気を終わらせてバイパスIC付近のGSで給油、平均燃費リセット、
すぐにバイパス入って50〜70kmで10分くらい走ると、燃費30km越えるわ。
この車でスキー場まで行くのって無謀?
>>583 6型の4WDだよ。リアはMC21SのRRと比べると跳ねっぷり2割増しってところかな
だが純正サスのジムニーとほぼ変わらん程度だ。まあこんなもんか、って感じだね
>>587 なるほど....
参考になった。ありがとう。
>>585 FRでもスキー場に来るんだからなんでもいけるだろ
>>575 ルーテシア乗ってたけど100キロよりは80キロの燃費のがよかったし80キロよりは60キロの燃費のがよかった
>>591 あの手の欧州車って燃費どのくらいなの?
>>591 正規輸入車なら輸出する国に合わせて仕様変更してくるから
日本国仕様の話しても無駄
今朝帰省中の姉に言われて気づいたけど、スティングレーのラジオのルーフアンテナって立てた状態だと向きが真っ直ぐになってないね(泣)
完璧に外側向いてるよ
orz
こりぁ見た目悪いわ...
みんな確認してごらん
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 08:38:40.62 ID:is3Gb2dE
>>594 なってねーよ!
おまいのチンポと同じで変な形なんだろwww
>>521 納車されてからずっと満タンにするたび実燃費計算してるけど、合算が20.1km/L
平均燃費計がいままでリセットしたことなくて19.5〜19.7km/Lのあいだを行ったり来たり
スティンTだとこんな感じ。
ちなみに田舎のアップダウン結構ある道を、通勤で毎日往復60km走ってる。
>>593 スロットル特性とか弄るくらいならハイオク仕様もどうにかしてると思うの
>>592 街中10〜12、郊外で18〜20ぐらいだったかな
なんでお前らそんなに燃費いいの
ワゴンR mh23sだけど12.7しかないわ ほぼ通勤用だけど
ふかさず信号手前からアクセル離してとかやってるんだけどなあ
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 11:05:48.89 ID:Q3JLeinr
カタログ燃費の6〜7割ぐらいだと妥当
往復40弱ぐらい 未使用車って訳ありって事ないよね
>>597 お〜良かった。ステT乗りがいた。
時間ある時 ラジオのルーフアンテナ立ててみて アンテナ自体は曲がってないけど向きが外側向いてね??
他メーカーだと前から見てボディに対して真っ直ぐだけど外向きになってんだよな
誰かのブログにも書いてたから気にはなってた
正面と後方から見たら特に分かるよ
自演乙
車中泊とか何が悲しくてやるんだか
ハッ!貧乏人予備軍に売りつけようとしているのでは? AC100も使えるし
>>604 > 往復40弱ぐらい
ストップ&ゴーが増える分だけ、落ちていく訳で・・・
片道20の通勤
一時停止4回、信号5ヶ所(赤で止まるのは多くて2回)で、ほぼ60キロ定速走行
なんてルートの通勤の時があったけど、余裕で10.15モード超えだった
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 15:00:41.71 ID:tC99r82q
車内泊そのものはいいと思うが
高速道路のPAでやる意味がわからない
トイレや自販機があるからじゃね?
ま、道の駅代わりだな。
>>610 ネットカフェ難民ならぬハスラー難民ですね
>>614 高速のPAだとDQNや珍走が集まるリスクが低い
PAよりSAの方が便利
>>619 便利は便利だが利用者が多いからうるさいんで、真剣に寝る時はPAを利用してるお
大きめのSAの次にあるPAなんかが狙い目だとはよく言うよな。
高速のPAだと料金的な物でも有利になるね
深夜帯にかかれば半額になるし
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 19:13:20.19 ID:XlNL+N1q
ETCの深夜休日割引も来年で終わるんだろ?
ハスラーの車中泊w?の売りも来年早々終わりで自動車税も値上げで鈴菌潰し始まったな
ハスラーもジムニーも林道が本場だからな。
林道にビジホが隣接されてればいいのだが…
ハスラーは一般道だろう
ハスラーは内装ががっかりだからどうでもいいわぁ
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 19:26:48.70 ID:/jRdZkd+
R06A型のエンジンのワゴンRのMTって乗ってる方いますか?良かったら実燃費どれくらいでてるか教えて下さい。
628 :
597:2013/12/29(日) 20:10:51.91 ID:2xPGaI/4
こういうルーフアンテナって流行りだした頃はルーフ中央に付いてたからな
左右どちらかに付けてるのは配線の都合だろうけど
ド真ん中よりは端っこの方がルーフボックスなんかに干渉しないからいい感じなんだが
>>629 単純に女子供が手が届かないから(=服汚す)
子供は運転しないけど
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 21:26:36.21 ID:BeH/v3DJ
628
サンキュ 画像までつけてくれて。
前から見たら明らかにおかしいんだよね。
傾斜してる側の土台の片側を高くすれば解決出来るんだけどね〜
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/29(日) 21:51:07.20 ID:is3Gb2dE
お前のチンポも右か左にむいてるだろwww
まっ個性ということで!
鬼太郎の妖怪アンテナ思い出した
マルチですいません。
MH23なんだけど
平成24年式リミテッド2、走行距離7千弱、
外装内装傷汚れほとんどなし。
いくらぐらいで売れると思います?
>>599 悪くないね
輸入車乗ったことないから知りたかった
郊外だと日本車に負けてないね ありがとう
>>627 郊外で30〜33
高速を80`巡航で27
市街地は条件が違いすぎるから何とも言えない、20はいくと思うけど
ライフの代車で借りたノーマル顔のMH23SワゴンR、結構スイスイ走るなこれ・・
と思ったらターボ付きのFTリミテッド?だった。
ノーマル顔のMH23Sにもターボ設定あったんだね
34にも欲しいよね
>>638 そんな希少車を代車にするとかどこだよそれ...
2〜3日車預けたいわ.... ちなみに23ステT
FTリミは一度乗ってみたい
MH34SにFT/FTリミテッド及びRRの復活を強く希望する。
>>640 そんなのでたら納車されて一ヶ月の俺が泣くだろう
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 09:59:34.30 ID:LNEqU4bk
640です
>>643 マジですか!
いや、そんだけいけば十分です、最低でも50はいきますかね?
ディーラーで新車買い替えの下取だったらもっといくと思いますか?
間違えた!
644の書き込みは635です
640ではありません
>>643 無理だろ。似たような感じの同車種が売値70〜90だぞ。
業者なら50行けばいいほうだろ。
647 :
635:2013/12/30(月) 12:11:06.86 ID:0/uoMMNn
>>646 やっぱそうですかね〜
新車買い替えの下取でも50くらいが限度と見ておいたほうがいいですかね。
でも走行距離が増えると確実に値段は下がりますよね、1万キロくらいまでなら
大丈夫でしょうか?
スタッドレスタイヤを装着してしまったので、冬の時期はこの車で過ごして
春に下取買い替えしようかと。
今仮にに60くらいで売れて次の新車に買い換えたとしてもスタッドレスまでは
買えない感じなんですよ。
>>647 だったら、スタッドレスが流用出来る車種買ったらいいやん
>>647 ディーラーの下取りは10万は安い
買取専門の業者の方が高値を付ける
焦って決めないで色々当たるといいよ
多分上と下で15万円は差があるはずだから
査定がかわるのは三万`、六万`辺りが境なので一万しか
走ってないのは確実にプラス査定
個人的には60万で買ってくれる店はあると思う
650 :
647:2013/12/30(月) 13:01:24.16 ID:1SMcPzjd
>>649 今世話になってるディーラーはかなり長年の付き合いなんで、
それで少しは頑張ってくれるのかなと期待はしてるんですけど、
それでもやっぱ買取業者のほうも回ったほうがいいですよね。
順序としては、まずディーラーで下取ありとなしの見積もりを作ってもらって、
それを持って買い取り店を回る、ってのがベストでしょうかね?
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 14:39:22.58 ID:Axd72tFD
やふおくで出品すりゃいいじゃん
のんくれーむのんりたーんで^^
買い取り業者に出しつつ、ディーラーに「あっちの店こんな値段付けてくれたよ?」って言う位はディーラーも慣れてるからね。
あーそーッスねーwwwって言いつつ下取り+5〜10万くらい付けてくれるかもね。
付き合い長くても店と客という間柄だから、ある程度は交渉してもいいと思うよ。
YESマンな客はディーラーには好かれるが、客本人に有意義な取引が出来るとは限らんし。って俺は思うけど
スズキの車って内装トリム剥がしやすいから好きだわ。DIYでもえいやで外せちゃうし
ほかのメーカー、ダイハツやら日産やらはどうなんだろうね?触ったことほとんどないや。
アンテナなんて立てて走ってるバカいんのかよ、見た目だせぇだろ見た目
あと軽自動車なんかにターボなんか買うなよwww惨め哀れすぎwww
Xの4ATが最高
まぁ車3台持ちでスティングレーはほぼ使ってないがな
>>653 >内装トリム剥がしやすい
軽やコンパクトならどこのメーカーも変わらんよ!
>>655 マジか!
まあ鉄板むき出しが一番遊び甲斐あるんだけどさ
このご時世軽トラでも結構トリム有ったり無かったりでなんとも
キャリイは珍しく内装トリム減ったけど
買うか買わないかは個人の自由でしょ
>>657自由だが哀れ惨めだってことwww
Xの4ATが賢いんだよ
なんか痛い子がいるな
正直X4ATよりFX5MT4WDの方がクレバーな気がするが…
まあその辺は個々の考え方で変わるでしょ。
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 18:22:36.96 ID:BeVK0Wm4
バツを買う時点で田舎の実家暮らしで3.台
残りは普通車と軽トラと推測されるw
クレバーとか競ってないから、レス読み直したら?低脳だなぁ
他2台は現行フーガとハマーだぞ
同じこといわせんな?
2014年、夏にスティングレー特別仕様車が
出る確率が高い
あーあ、ターボのCVTがよかったなー
XならせめてCVTがよかったなー
ちゃんと確認して契約すればよかった…
4ATのXって安い以外なんもいい事ないじゃないか
荒らしてごめんよ
じゃあね
きも
>>650 雪国なら遠そうだな…
近くなら俺が欲しいわ。
ってかXに4ATとか有ったっけ?34Sは全車CVTだったろあれ
あっ…(察し)
MH23Sの4ATにもターボがあればそれなりに面白かったかもな。
Mターボをベースに出力を上げてきてるんだから、扱いやすさと
64psのパワーを兼ね備えてるはずだもんな。
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/30(月) 21:55:01.53 ID:r5itV/ef
フーガは450GT以外認めない。
ワゴンRに乗ってる奴の価値観では「車中泊=ホームレス予備軍」なんだな
久々にスティングレーのCM見た
スティングレーは、全く別の車として作ればいいんだよ!
ワゴンRの胴体使ってスペシャリティー気取りかw
これが有る限り、ワゴンRのターボは永久にないのか?
スズキさんよ!絶対間違ってるぜ。
ワゴンRに会社が救われたくせに、ワゴンRを蔑ろにすんな!!
>>675 車中泊がしたくて、非公式フルフラットを決め手にワゴンR買った
俺みたいなのもいるぜ
勝手に話題作るな
他のスレ行くか部屋で独り言みたいに呟いてろよ
>>675 × ワゴンRに乗ってる奴の価値観
○ 675の価値観
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 01:00:48.74 ID:u+v2Gzwp
スチングレーって全者レーダーブレーキサポート付なのか?
つうか公式ホームページ見て来いよ
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 03:15:15.75 ID:bxRS+T5b
>>640 ワゴンRにFT FTリミテッド RRを復活させるくらいなら
次期アルトにワークス復活してほしい。
ラパンにSSでもいい
ターボ車で紺色を復活してくれれば何でもいい
スティングレーは貧乏DQN御用達のイメージ
ついたからなぁ…
エヌボックスカスタムやムーヴカスタムは中卒のDQNばっかりだけどな
よっぽど悔しかったんだな・・・
貧乏DQNもよく分からんが中卒DQNってどこにいるんだ
遭遇することはまずないな
そんな絶対数の少ない事例を気にすることはない
まあカスタム系は好みじゃないのには違いないが
ここはおたくしか集まらないの?
VIPカスタムとかラグジュアリー仕様の話はできないの?
好きに話をすればいいと思うよ。
はやくして
俺は夏対策でリア・サイドとカーテンつけたくらいだな
ワゴンRでラグはともかくVIPは似合わん
一番似合うのはRV系だろ
ラグとVIP同じだから、勉強しようね
ファブレスとエアロかハーテリーのエアロか迷ってるんだけどどっちがおすすめ?
あと、フロントテーブルはファブレスよりギャルソンの方がいいかな?
おたくたちにはなんのことかわかんないかな?
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 17:06:25.31 ID:OJZ0KAO0
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 19:16:56.37 ID:xv+SJ91B
気がつけばいつの間にかアルトもMRワゴンもパレット/スペーシアもそしてハスラーも
部品の流用元はワゴンRになってしまったね。
20何年か前、修ちゃんがVW会長の「ウチのゴルフは
ウチの他の車種の部品寄せ集めで作ったんだよ」という啓示を受けて
あのCT/CV型が生まれたってのに。
やっぱおたくたちには無縁のパーツだからわからないか
スズキのCMが気持ち悪い!
>>685 死ねよゴミ
お前みたいなクズが軽々しくワークスの名前出すなやボケが
>>701 CT/CVもシャシはセルボ、ヘッドレストはエスクード、メーターと機関部はアルト、テールゲートはエブリイだからね
それがいつの間にか派生車でなく基準車になってるのは随分な出世だ。
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 00:11:31.36 ID:Kt85qjqy
あけおめこ とよろ
あけましておめでこ
今年もよろよろっと走ってきます
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 03:26:53.04 ID:Ttxj3gKj
>>693 VIPwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
軽でVIPwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 03:47:33.08 ID:Kt85qjqy
DQN仕様まだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
あけましておめでとう!
今年も無事故無違反で楽しく運転しよう!
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 10:42:41.55 ID:XeI+hz/w
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 11:17:48.31 ID:lIGjqJBl
ウインカーの音を普通車並みにしてもらえれば良いんだがなぁ
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 12:21:19.76 ID:twrQxFXW
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 12:51:54.51 ID:xwGdahhG
ハスラースレから来ました、ハスラーの購入の参考にしたいのですが
鈴菌の先輩方、とくにMTに乗っておられる方にお聞きしたいのですが
ワゴンRのMT車の実燃費ってどんなものなんでしょうか?
燃費サイトとか見たのですがMT車の燃費が良く判りませんでした。
もともと自分はMT派で、MTの方が燃費が良いのならMTで即決、
MTとCVTが同じ燃費ならそれでもMT、CVTの方が燃費が良いのなら悩む・・・
こんな感じなのですが
715 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 12:53:13.72 ID:A6lKrlfp
__ ∧ ,,__,,_,,_,,__,,_ ∧. _
\ \| |/yvvvvvvv,\| |/ /
>┴ ,ィ´ ⌒ ⌒ `ゞ、┴<
/:::ィー{} ( ●) (●) {}ヘ::::\
/:::/ ./::::::⌒(__人__)⌒::::::\ \:::\ 話しかけないでください
/:::::::/ | |r┬-| | ∨::∧
|::::::::|. \ `ー'´ /ヽ.._|::::::::| あなたのことが嫌いです
. \__|. //`ン=- __ -= -‐ ´\(:.:.:.|__/
{ / .l☆|::|~^介^^|::|_,ハ ___ 〉、ィゝ|
| | l |::| .| / ,' 3 `ヽーっチ.}
{ ヒト-、|:」 | l ⊃ ⌒_つ |
. `/.:.:.:.:.:.: ̄ ̄ ̄`'ー-―ヘ'''" i.:ノ
/_/.: /.:.:.:.:.:.:.:.:.ヘ__:__ム-ー'´
ノ  ̄/ ̄ ̄.! ̄ ヽ
└‐ '´ ` -┘
運転の仕方と道路状況で変わるでしょう
特にMTは…
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 13:18:32.07 ID:bzA+/aXx
俺はMT買うけどね。CVTにしてから、なんか体の調子が悪い。
MTからATにしたら楽チン楽チン♪
でも左足、左腕動かさなくなって、なんだかとっても眠いんだ…。
ワゴンRって腰高なのにあんまりそうは感じないね♪
コーナーもそこそこクリアする。あ、一応ハイグリップタイヤね。
1390から1475に幅広くなったから余計に感じるのかも。
直線すごく安定するのはリアがスラスト?だからかな。前のは前後ストラットなんで、コーナー攻めると若干アライメントが狂うんだ。ま、古いからかも。室内とか見た目などすごく大きく感じるけど、運動性はスポイルされてないと個人的に思う。
ワゴンR20周年いいね♪
前車はスポーツ仕様の軽を乗ってたんだが、ステンTに変えていつも通りコーナーを曲がったら吹っ飛びそうになって怖かったわw
これを改善するには何をしたらいい?
>>719 『運転方法』と一応、マジレスしておく。
>>719 前車がワークスとかヴィヴィオならどうしようもないと思う。
車体剛性はワゴンRやスティンがあるみたいだけど重心の高さはなんとも。
わしゃヴィヴィオ軽量化だったがワゴンRで同じコーナリングスピードで走ったことない、てか危ないって…。よく帰還したね。
そこそこなスピードならクリアするし、なにより快適性はこっちが断然上だし、走りこみたいならワークスやカプチなどにするしかないと思う。
快適性と戦闘力は相反する。
どうしてもなら内装ひっぺがえして軽量化、バケットシートで自身を低重心化、前後ダウンフォースつけて車高調下げてハイグリップ履けばノーマルよりははるかに走らせることは可能かもだけど、高さがあるから危険度は高い。
それをする手間暇と予算があるならワークスなどにした方が手っ取り早いよ。
以上参考までにわしの個人的な意見ね。
貴方が自分の好きな方向でチューンするのが一番大事だね。
なるほど、重心の違いかー
剛性を高めれば少しはと思ったけど、確かに重心が高いね。
これは無理そうなので普通に乗ることにするわw
723 :
647:2014/01/01(水) 16:39:09.49 ID:GesYCQhO
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 17:17:21.90 ID:Kt85qjqy
床に鉛でも敷き詰めて重心下げれば?
コーナリングで吹っ飛びそうと感じるのは
時速何キロでコーナーに入った時なの?
無理はしないことだよ。
基本スローインファーストアウト。
非力な軽四は立ち上がり加速が弱いからどうしてもブレーキとコーナーで稼ぎたいところだけど、
スローインファーストアウトの方が結局は速いよ。タイヤにも優しいしね。
ステンターボならパワー重視のコーナーリングそこそこ、クリップ奥まで我慢して加速重視ラインにしたら
あ、今ええ感じにクリアした!ってなると思うよ。
床に鉛は確かに重心は下がるけど軽量化に反するからケースバイケースかな。雨の時ならリアに少しオモリ載せるといいかも。
でも軽量化の方がやはり速いかな。
ワゴンRとMRワゴンの違いを教えてください
728 :
647:2014/01/01(水) 18:57:50.89 ID:PnGQsUEI
デザイン
ステTならパドルシフトだからエンプレ使いスピード落として曲がれば。
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 20:43:32.57 ID:O45djoGC
エンプレってエンジンプレーの事である。
親友がN−WGNカスタムターボ納車したから試乗させてもらったが
スズキもがんばらないと、このクラスのシェア喰われると思った。
俺の現行スティングレーターボより質感や走った感じは上だと思った。
エンジンはスティンの方が静かでいい!
スズキお得意の追っかけマイチェンでN−WGNを超えてほしい。
がんばらないとって、すべての会社はがんばってるから。
スティングレーは静かだけどガクガクが見にくい
N-WGNは音はそれなりにあるが滑らか
どっちが上かはもう決まった
スティンの伸びしろはまだあるからな
ホンダもスズキもダイハツも三菱も互いに切磋琢磨しあっていい車を作れば、ユーザーの利益にもなるな。
とりあえず、カスタム系にしかターボを載せてないスズキと三菱はさっさと標準車にもターボ載せようね(ニッコリ
ガクガクが見にくいって意味が分からない
日本人じゃないのかな
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 22:13:00.09 ID:A6lKrlfp
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
確かに意味不明だね
スティングレー(のエンジン音)は静かだけど、(アイドリングストップ動作時または再始動時に)ガクガク(するの)が醜い
かな?
>>731 納車したから試乗って、親友が納車した相手も知り合い?
俺がホンダの軽を選ばない理由⇒MTがないから
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/01(水) 23:19:28.53 ID:JFL3pRFC
冬休みですね
>>731 スズキもがんばらないと、このクラスのシェア喰われると思った。
うちは田舎(浜松)で、昔から近所に軽を所有してる家が多くワゴンRやアルト、MRワゴンとスズキが多かった
今はタント、N-BOX、デイズなど他社の軽が多くて、スズキに乗ってるのは近所ではうちと隣くらい
塗装は弱い、ブレーキランプは切れる、ベルト鳴きはすぐにする
他社とのクオリティの差もかなりある。スズキ関連会社に勤めてなけりゃ、N-WGN買ってる
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 02:05:43.96 ID:tyeIiFKn
ステマ乙
10年で16万km走った青空駐車のMCでさえサビ無しだったがな...
確かに今乗ってる23ステTはブレーキランプが切れたが、現行は
LEDなんだからブレーキランプ云々はもう過去のことだろう。
ベルトが鳴きやすいのは確かだが...
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 03:52:27.89 ID:jLk/jnIQ
色と洗車度
それに海に近いか雪国か
って大切な情報がない
>>746 シルキーシルバーメタ
洗車の頻度は月一程度
ちなみに積雪あり(路面に塩化カリが数箇所)
一応内陸部、年に一度くらい数日間の間港に放置あり
でもさ、環境が悪条件じゃない限りそうそうサビたり
塗装が痛んだりすることって無いだろ...
ハイト系は夜間対向車や後続車からのライト攻撃から開放されて快適快適♪
前車は車高下げのバケットで下げだもんで、普通車でさえ眩しいのにダンプなど来られた日は最悪だったよ…。
乗り降りも楽チンで頭をぶつける心配もなくなった。
そこそこ爆音からも開放されたし、しばらくは長い付き合いになりそう。
パトカーくらいの加速と速度維持で低燃費走行すると、後ろからよく煽られるようになったんだが、バックにも車載カメラつけようかな。
パトカーが近くにいても気にならなくなったし、むしろパトカーと一緒走りたい気持ちになた。
>>748 俺もMC21(白)→MH23(黒)と所有してるけど、両方ボンネットに飛び石傷がついて、気づいたらミミズ腫れみたいになってる
もう一台所有のエスティマは飛び石傷がついても、ミミズ腫れにはならない
>>751 MH21でもボンネットの飛び石傷で同じ様になった
お世辞にも塗装が良いとは言えなかったね
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 07:40:04.29 ID:ukxUzpKD
色が禿げたらスプレーでシュシュとひと吹きすれば問題ない
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 08:42:36.63 ID:io+CVASv
>>751 この機会にボンネットにカーボン調シート貼れイカツクなるぞ
塗装弱いよね
ダイハツはボディ、バンパーとも艶やメタリック感が綺麗
スズキも塗装の耐久性上げて、クオリティアップしないとスズキ離れが進んじゃうよ
俺の周りはスズキ=ボロい、壊れるってイメージでスズキ離れが進んでる
>>731 もう先代スティン乗りはNWGNへ乗り換えを検討していると思う。
先代までのスズキ軽は×だったのは認める(>_<)
MH34からは認めない
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 11:19:54.00 ID:QPadReXq
MH34も、スーパーの駐車場で見ると色あせて見えるよ。
この時期、ホイールハウスが丸見えだから、その部分が汚いと
なんとも滑稽な車に見える。特にスティンの頬のこけたフロントバンパー
と、汚れの組み合わせが笑える。
>>758 タイヤハウスの隙間広くてダサいね
ホイールベースも他社と比べて一番短いし…
次期型はいっそリアをトーションビームにしてホイールベース延長、タイヤハウスの隙間狭めにしないとな
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 11:58:02.89 ID:yoqHd5ac
楽天市場でGSユアサバッテリーが3100円で売ってるよ
充電無しですぐに走れるからめちゃくちゃオススメ♪
>>756 N WGNはうるさいしわざわざ買い換えるほどの車じゃないな
>>757 先代はガクブルなんて無いけどね
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 12:34:55.11 ID:7mRtzvUl
デュアルジェットターボにして車高落としてリアスタビつけてくらはい。
ガクブルはMT乗りの俺には関係ない
>>762 >リアスタビ
リヤサスペンションの構造自体がスタビライザー効果を発するから
後付けスタビは不要なんだよ。
スズキはリアサスのラテラルロッドを廃止すべき
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 14:20:35.35 ID:mvFKIkR3
近所のパチンコ屋で多数見掛けるね。
高級車も普通にパチンコ屋に入ってるな
型おちセルシオとかな
>>758 おまえ、ダウンサスとか入れてる糞DQN?
でもせめて2cmくらいダウンして販売して欲しいね
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 18:19:33.75 ID:QPadReXq
>>770 ドノーマルだ。読みが甘いな乞食wwwwwwwwwwwwwww
ダウンサス入れればいいじゃん(いいじゃん)
軽なんだからドノーマルで十分だろ
車高上げようが下げようが軽は軽なんだよ
スティングレーリミ2乗りなんですが、スズキのブレーキランプが切れやすいっていうのは
配線が脆いって意味ですよね?!
電球はどの自動車メーカーも外注してるから関係ないと思うし
スズキ車は電球に過電圧が掛かる設計だとも考えられないので・・・
タイヤハウスやファイヤウォールに制震材貼り付ければびびりはほとんど解消する
3000円ナリ
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 21:14:25.65 ID:tyeIiFKn
だって軽なんだもん
みつお
走行距離1000Kmを越えたので、〜2000rpmまで我慢してたのを〜3000rpm、瞬間的に4000rpmまで回したりしてる。
エコ点数が100点連発から80〜90点になったよ…。
走行距離2000Kmになったら5000rpmを瞬間的に出す予定かな。
>>775 汚れ・しみに先代とか新型とかあったのか。初耳だわ。
>>778 23ステT乗りだが、それは思った。電球を自社開発してるわけじゃないもんな。
俺のもテール(=ブレーキ)ランプが切れて、「スズキは切れやすいって言うけど
本当なのか...」と思いかけたんだが、上記に気付いた。
電球交換したら治ったから配線不良とかでもないしな。
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/02(木) 22:55:06.74 ID:SQiVab1p
街中を走っていてブレーキランプが切れている車はメーカー関係なく軽自動車ばかりだ。
回りが軽四100%ならそうなるね。
わしが見た限りブレーキランプ、テールランプが切れてるのはいろいろあるかな。
トラックやら外車やら普通車やら軽四やらいろいろ。
ま、走る前に確認してないんやろな。
わしが走るときは車庫からバックするときに家宅のドアガラスにうまく写るからそれで確認してるかな。
ついでに指示器も確認してる。
話し変わるが、夜間になってもライト点けない車がたまにいるのはなんだかな…。
危ないから車間かなり空けるか、ちょっと待ってから走るよ。
10数年ワゴンR乗ってるけど、ブレーキランプが切れたことなんて1度もないぞ
車検出したときに交換されているのでは?
>>786 少なくとも車検の見積もりにはブレーキランプの交換が入ったことない。
それに交換するのが普通なら、他のディーラーや車でも同じ条件だろ。
軽だから、スズキだから切れやすいってのはないと思う。
初代乗ってたけどブレーキランプに水が溜まったことあった
防水シールが劣化して入りやすかった
球交換したときも切れてなくて錆びてただけ
最近の型はそういう対策もなされてるでしょ
ホンダの軽でブレーキランプが切れたことはあったけどスズキはないな
>>788 初代はバンパーにライトあった特殊な例だからな。
MC以降は水侵入は基本的にないよ。
34に乗り換える前にアルト乗ってたけど10年乗って2回切れた
今の23ステに乗る前に10年乗ったMCは一回も切れなかったな。
ヘッドライトは片方切れたがこれは当たり前だし。
ステはブレーキランプが一回切れたけど。
先々代に9年乗ったけど左右1回ずつ切れた
まあ普通くらいじゃないか
ワゴンR ブレーキランプで検索するとアース不良 接触不良ってのがたくさん出てくるな
MC22でウインカーランプが二回切れた
ストップランプは球切れないなー
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 06:58:08.27 ID:fHtSXRzf
サス硬くすると振動でフィラメントが切れやすくなるよ!
固定してないハーネスやコネクタの断線も多くなる。
いろいろエンジン音とかロードノイズ対策したけど結局新型ワゴンRって
エンジン音自体は静かだけど振動対策がなってないって感じ
だからビビリ音とか悪路でのロードノイズ増幅がひどい
カタログ燃費のみを追いかけ行き過ぎた軽量化と
コストダウンのつけですね…
10年持たないんじゃ
>>797 軽自動車に何求めているんだよ。
軽自動車なんて「走る、止まる、曲がる」れば良いんだよ。
>>798 なってないと思うだけで対策自体は値段分以上はやってる感じ
運転席と助手席の足下は3cmくらいフェルトの厚みあるし
床の方も部分的に制震処理はしてる
>>799 じゃあ聞くけどオプション満載のカスタムグレードが馬鹿売れの理由は何?
皆がそう思ってるなら一番下のグレードが一番売れるはずだけど
しかし、商品は常に他社と比較される
他社製品がビビらないのにワゴンRだけビビるなら
明らかな粗悪品
>>801 なら、その他社製の車にするだけでしょ。
わざわざこのスレにこなくていいよ。
>>801 ムーヴもビビるよ…
アイスト復帰からのエンジン振動はワゴンRには無い違和感です(T_T)
20周年なんだけど、ラジオの入り悪くないですか?
>>800 貧乏人ほど、見栄をはりたがるからな。
だからカスタム系がバカ売れしてるんだよ。
静音計画でも買ってきて内装剥がしまくってDIYでなんとかしろよ
トリム剥がしやすいワゴンRならラクショーだろ?
>>804 ラジオってAM?FM?
FMならつけっぱなしにしてるけど、感度良好だよ。
自動洗車機を使うのでルーフアンテナ外してたけど、それでもきれいに聞こえた。
>>804 スティングレーも悪いけど
これは付けてるカーナビオーディオのラジオ受信感度が問題かもしれない
>>807 ルーフアンテナだから悪いのかなと思っていたのですが、そうでもなさそうですね
年末納車でバタバタしていたので、案外Dの配線ミスかもしれません
情報ありがとうございました
>>808 受信感度とかあるのですね
AM、FMどちらも悪いのでラジオ好きな私としてはショックです
ちなみにナビは楽ナビでした
空いた時間にでも外して見てみます
ありがとうございました
>>810 新車だろ だったら購入店にクレーム言って直させた方がいい。
チューナー感度ならケンウッド一択
演出はカロ、入りやすさならケンウッド、音なら三菱?
バランスがいいのは純正か…?
>>813 純正と言ってもクラリオンなどのオーディオメーカーなんだけどなw
>>809 ディーラーで後付けしたものならアースを渡していない可能性がある
自分はケンウッドのZ700を自前で付けたけどGND線をナビ本体とボディ
に渡さないとラジオの受信感度が半分位だった
Z700にはラジオ受信感度のインジケーターが付いているので間違いない
まぁ自分で付けたので無かったら付けたところに相談だな
MH23 FXだけどハイマウントのLEDが切れたことならある
複数個あるLEDのうち2つ位が不点灯になってた
中古で買った直後だったから保証で直してもらったけどassy交換したら高そうだな・・
ワゴンRを買おうと思ってた人がハスラーに流れて(特に雪国)、
ワゴンRの売行きがますます鈍りそうな予感。
だからそれが何か問題でもあるわけ?
ハスラーは売れないだろ
安いのはいいけど内装がチープの極み
N-ONEより人選びそうな外観
ワゴンRのリフトアップサスペンションは雪国兼用だからじゃないの?
雪国の方は、ハスラーをどうぞ!という図式が出来上がったという事は
ワゴンRの車高の見直しも考えられるな。せめて、アルトエコ程度はやって
ほしい物だ。
そうなれば、ワゴンRはバカ売れになるな。
ぶっちゃけローダウンしてようが純正エアロならラッセルしても壊れんよな
そりゃ60キロで突っ込めば割れるが、20キロ位ならなんともない。
ホイールハウジが狭いとかゆう家具氏は田辺とかの車庫調ぐらいいれろよ
貧乏だから買えないか、ごめんごめん。
今日はシルクブレイブの2本出しマフラーカッターつけてユーロテールと合わせたらカッコ良くなった。
おまえらチームからお誘いももらえなんだろ?
>>822 社外サスなんか付けたら、アブネ〜とか言って
入庫を拒否するDなんだよ。脳内貧乏やろー氏ねww
>>822 チームからお誘い()
「シルクブレイブのマフラーカッターだぜ!」って言って
「名前間違ってるよこいつw」とチームの人から笑われて下さい()
カッペは黙ってろ
俺位になるとワゴンRにジムニーのリフトアップキットを組もうかと考え始める(笑)
負けた惜しみの発言だらけだな
今のサスはなんきも危なくないから、おまえら貧乏みたいなのは安いの買うから危ないんだよ 俺っちはエアサス導入予定。
シルクブレイブも知らないのか?まぁここに集まる軽自動車乗りは、なんとなく想像できるぐらい典型的なお宅なんだろな
俺っちを覗いてな
>>819 ハスラー成約、結構してましたよ(成約プレゼントからの判断)
by:車が無いと生きてけない僻地
ところで現行のワゴンRにもストラット部にアッパー用のボルト穴有ります?
ハスラーにはあったんだが…
>>829ないよ
ストラップ用ったって需要と供給がないからね
一度でーラー問い合わした
エアサスはすぐにクッションが割れるんだよなw
車検毎に交換必須で一つ1.5万の4つセット交換ってなwww
そんな金があったらローターとパッド換えるわwww
>>833なに当たり前のこと説明してんだこいつは
おまえも貧乏人だからいちいち金の心配してんのか?
で、出〜身内常識当前勘違奴〜www
今更釣りとか言って逃げる
>>832は草不可避だな
同調してる
>>834はID:B8BgkjNrくんですかな
釣りでした発言は便利だよな。
逃げられるしバカの同調も買えるし。
バカでも使える便利な逃走ツール。
釣られて言い訳がましくてわろだw
日本語でおk
>>822 多分、香具師と書きたかったのかな?
「やし」で変換できるよ。
832 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 18:52:37.64 ID:B8BgkjNr
>>831釣られてんのに気づけよバカ
834 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/03(金) 18:55:37.88 ID:dnnOyGrZ
これは恥ずかしい
>>831 ()
アッ、ハイ(ちょっと日本語が下手な人だな…外人さんか?)
本当おまえら家具氏ばっか
子続い反射でレスしてくんなよ
バカの一つ覚えたみたいによお
で、出たー馬鹿一覚難解漢字擬多用奴〜wwww
はあ、お次は
香具師だろ。それと脊髄反射だろうが馬鹿。
とツッコませる釣りですね。
初売りセールみにいってきたけど試乗おおくて乗れなかった
ブレーキサポートつきのってるかたいたら、どんな感じのなのか教えてくれませんか?
家具氏 wwwww
なんか負けた惜しみのレスばっかだねぇ
お宅どもなのに元気だねぇ
お宅はこの世からいなくなったほがいいのだから消えろ
>>848あれはやめた方がいいよ
機会だから当てにならんの。
MH34Sのレーダーブレーキ付き車でブリッツのスロコン付けたひといる?
で、出た〜自分棚上負惜御宅認定奴〜www
>>852つけねるけど調子けこういいよ
つける勝ちはあるかもしれないね
いちばん新しいワゴンRの純正オーディオってiPodとか聞けますか?
聞けますん
お願いします 教えてください
アナログジャック接続ならダイジョブ
USB接続は無理
>>856 AUX端子がついとりますので線(両オスのステレオミニピン)で繋げられるよ
MH34Sのタイヤを純正から別のタイヤに交換した人居ます?
純正タイヤはノイズがひどいって評判なんで静かという触れ込みの
LE MANS4 LM704 に変えようと思ってるんですけど
もし変えた人が居たらどんな感じかアドバイスお願いします
普通に走ってる分にはノイズは気にならない
高速で走れば煩くなるが、それは高級車じゃない限りどの車も煩い
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 02:08:12.82 ID:oTwxhiix
↑同じく
15吋のエコピアだけど60kmぐらいまでは気にならない!
純正タイヤって14はEC300だけど15はエコピアなの?
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 08:57:02.62 ID:oTwxhiix
EP150ね
そうなんだ、15もダンロップと思ってた ありがとう
変態なのは認めるけどやっぱMTは乗ってて楽しいわ〜
>>867 スティングレーにもMT欲しいって思う!
スティングレーにMTは不似合いかな
MT設定するならFTかRRが欲しいところ...
NAでも十分楽しいからターボになったら昇天するかも
それにしてもスズキ以外のメーカーはバカだよねMT出さないって
軽の細いトルクをMTを駆使して乗りこなすのはやっぱりいい
出すほどの利益が望めるとは思えんが
MTの燃費情報少ないな
みんカラ見ても1件?
ちょっとよくて21ぐらいか
>>819 ハスラースレを覗いてみろよw
このスレの何十倍も勢いがあるから。
2ch≠世間
ハスラーはマニアックなファンが多いだけ
スタンダードにはなりえない
賭けても良い
初代ワゴンRが発売された時もセダンタイプにかわるスタンダードにはなりえないと思われていたんだろうねw
CVT車は?冬の燃費が結構悪いなという印象
ハスラーにヒーターの効きはじめ時間を短縮する「CVT温水カットバルブ」
ってのが採用されたみたいだな
やっぱり効きが遅いんだ
低燃費エンジンのせいもあるか
ワゴンRは実用寄りの車
ハスラーは色物
だからスタンダードではない
スタンダードではないけど想像以上に売れるだろ
今ならハスラー買ったかもしれん
維持費としてはタイヤ代が割高
あとデザインが個性的なので時間と共にどの程度古くさくなるか
ハスラースレ見てると、案外上位グレードが売れてるから
ワゴンRをベースに、スポーツ寄り上位モデルがスティングレー、
ホビー寄り上位モデルがハスラーって感じになるかもね。
ラブ4思い出した あれって売れたよな
>>878 初代ワゴンRが発売された時も色物だと思われていたんだろうねw
というか、実用寄りということならラフロードも走れるハスラーのほうが上だが。
テスト
ここにはVIPカスタムやラグジュアリー仕様の改造話はないの?
福袋には何が入ってるの
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 18:13:49.62 ID:OXukKlGu
>>884 黄色ナンバーの660ccに何求めてんだよ貧乏人w
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 18:19:56.15 ID:oTwxhiix
ぼうや、それが”粋”ってもんよ!
>>874 2−3キロ以内のちょいのりメインじゃない限りがんばってもそんな燃費にはならない
やっぱり燃費良くてたまらんわ
お宅どもにはラグジュアリー仕様の話とかはできないか…
どノーマルしかいないの?
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 21:08:04.12 ID:NL8oK+Uh
今日、横浜から小田原までの往復でリッター28kmだった。
燃費いいね。
さすが貧乏DQNの代表車
軽にラグジュアリーだって笑える
ラグジュアリー仕様でシートカバーをつけたいんだけどお勧めある?
プアマンズヴェルファイアw
ラグジュアリーより機能性。
機能美こそワゴンRに求められる性能だ。
三代目ワゴンRに乗ってんだが始動するたびに
キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル
バカでかい異音がする
あと所々錆びてきた
ハスラーに乗り換えようか修理しようか悩む
貧乏が悲しい
お金あったらハスラーにしたい
なんでそんな貧乏なのか
25年式の純正オーディオって取り外して他のメーカー製のオーディオに付け替えできますか?
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 23:12:52.53 ID:u7tG38gG
ノーマルワゴンRにターボが有れば良いのに…
オイラ豪雪地帯の谷底に住んでいる通勤が峠道
ちょっとした買い物も峠道
毎年積雪3メートル以上
だからワゴンRは4WDでMターボ
新車で4WDでターボというとけっこうな金額になっちまう
貧乏が悲しい
雪のない所に住んでいる人はいいね
こんなこと考えなくていいし安くすむ
>>896 なんかのベルトが劣化しただけだろ
交換すりゃ直るさ
>>902 大変なんだな....
うちはFFのターボ。冬はスタッドレスが当たり前だけど、
積雪しても2駆で大丈夫なレベル。本当の雪国の大変さを知らない...
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 00:11:29.77 ID:6z4JJJwU
下手な整備士がベルト交換や調整するとコンプレッサーを傾けてくれる
新品交換してベルトが直ぐに鳴くとかなら傾きを直すとキュルキュル音消えるよ
雪国で4WDだとターボは欲しくなるね
VIPカスタムの話できるやつここにはいないの?みんな真面目お宅??
DQNカスタムにするとかしたいとか
ここでは話題に挙がらないなぁ
てかブラックライトテカテカさせて、皮シートとかにしちゃってるワゴンRを
カッコイイとか思う奴は少ないのでは?
ワゴンRなら20周年記念車にフォグを装着して従来のRRっぽくして、
lo側をプロ目化、hi側はそのままでいいだろう。hiにハイワッテージ
バルブ(3700k)を入れるのも手。テールライトを純正っぽいかつ
赤く塗ってある社外品に変えるなりすればいい感じかと。
2cmくらいローダウンすれば程よい感じになるんじゃないかな...?
スティングレーは純正OPフロントバンパー、MH23っぽい社外テールに
変えるなり....
おっと、理想を長々と語ってしまった....
純正っぽくさりげない感じが一番だ。
とりあえず標準ワゴンRにターボが欲しい。
シートヒーター付いてないのに革シートにするのは修行したいの?
NWGNもムーブもノーマルターボ設定してきたからワゴンRにも近々来るかもねー
というかスペーシアはノーマル顔でターボあるのにワゴンRはスティングレーのみってのが謎
スペーシアカスタムはいまだに実車見たこと無い
スペーシア自体は結構増えてきたのに
>>909DQNカスタムってなんだよ?バカにしてんの?VIPカスタムだから
どノーマルより充分カッコいいから
KSTYLEぐらい読め
>>910ライトは10000k以上じゃないとあんま意味ないよ?
MTを再発売出来てステTの顔を換えるだけのノーマル顔ターボが出来ないっておかしいだろ
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10000KってDQNだよ。
>KSTYLEぐらい読め
断る
コンビニ入るのに段差を気にしなきゃならん車とかクソダサくて無理〜www
>>915 1000Kとか青すぎ暗すぎで何も見えんでしょ...
ゴメン一個0が抜けてた
10000Kだったね
>>921 ケルビンは色温度だから明るさは関係無いなw
>>923 青すぎて視認性が悪過ぎるって意味で
暗すぎと言ったんだが...少々分かり難かったか
つまんねー奴…人生もつまんなそうだな。
色温度が高すぎると視認性は落ちるよ
確かに
先代スティンに乗ってる人に聞いたのですが、
現行型ワゴンRはもうオワコンなのですか?
ワゴンRは先代の4代目がピークで、
今買うならハスラーかスペーシアがいいと言ってましたが。
内装の質は明らかに先代のほうが金掛かってたけど
それはエネチャージのせいだから単純な比較はできない
4代目も副変速CVTで一悶着あったから完全に先代のほうがいいかというとそうでもない
スズキ自身軽主体から脱却してコンパクトカーも売りたいってのがあって
軽よりもスイフトやソリオを押してた時期と重なるのも4代目
そんな矢先NBOXでホンダが大成功したもんだから焦ってスペーシア作った
必然的にスペーシアはNBOXの装備に引けをとってはいけないからワゴンRを差し置いて装備が充実した
ムーブがブレーキアシストを搭載したら後追いでワゴンRに搭載したけど
後の祭りだった
先代より明らかに評価が上だが
そりゃ肝心の走行性能自体は進化してるからな
乗り比べて先代選ぶ人はいないだろう
>>929 ワゴンRというか、このタイプの流行はそろそろ終わる
そして今後しばらくはNBOXやタントのようなより大きなものが主流になる
その中でもスペーシアは負けっぱなし
売れてる車が良い車とは限らないが、駄目な車は売れないのもまた事実
ので、ミラココアのパクりと馬鹿にされつつハスラーを買おう
あれはいいものだ
前席のみなら先代も引けをとらないよ(ターボ限定)
副変速機が搭載される前の先代初期Tが一番素直で乗りやすかったね
内装の質感と後ろ姿の纏まりで言えば先代が断トツ
旧型エンジンでありながらあそこまでの静粛性を実現していたところも感動したね
鈴木=安かろう悪かろうっていうイメージが強かったのを覆してくれた一台
ただルームミラー付近の治らない異音とかあったし、今となっては新型エンジンが圧倒的過ぎて今更旧型を選ぶ人はいないよね
先代スティンは鈴木=静粛性も頑張ってます、コスパ最強ですってイメージをつけてくれました
その分内装がチープになって
トレードオフ
バッテリーは消耗するし
複雑な機構を導入すると故障のリスクは
上がる
そんな機構導入しなくてもNシリーズは
トルクフル
ハスラーやスペーシアのようなプラスαの魅力感じるならそちらだし
必要なければワゴンRでいい
あとはアイストやエネチャージはまだまだ改良の余地があるのでそちらに期待したい
ツインJ搭載で改良エネチャでっていう34Sがマイチェンで出てくるだろうし、もう何年か待つのもアリだろう
待つと税負担は上がる
夫婦2人だけだから、でかくも小さくもないワゴンRが調度良い。
20周年記念車で2台目だけどこの後もワゴンRに乗り続けると思う。
俺、勘違いしてたけど、4月から軽を買えば自動車税が10800円に上がるじゃん。
これって新車のみだから、
4月以降はディーラーが一度登録した新古車を買えばいいと思ってたけど、
ようするに4月以降に初回登録された軽の税金が上がるんだな。
だから、中古車でも4月以降に登録されたらダメ。
うーん、どの軽を3月までに買うか迷うなぁ。
>>935 新しいホンダのエンジンはトルクが薄いよ
N-WGNスレで燃費報告も上がり始めたけど大したこと無い
やっぱり総合力ではワゴンRだな
>>940 >4月以降に初回登録された軽の税金が上がるんだな。
>だから、中古車でも4月以降に登録されたらダメ。
なんか矛盾してるな
もしそうなら、3月迄に登録したら4月以降は移転登録でOKだろ
>>942 > もしそうなら、3月迄に登録したら4月以降は移転登録でOKだろ
うん、そういうこと。
だから3月中に登録された新古車が4月以降は大量に出回ると思う。
それを狙うのもありだが、すぐに在庫が切れそう。
釣だと思うが一応。
10800円になるのは2015年4月以降に買う新車(軽自家用四輪・5ナンバー車)が対象な。
>>940 初年度が今年3月までの車をさがせばおk
ぶっちゃけ3000円の値上がりくらいどーって事ないw
>>944 俺もそう思ってたんだよ。
でも、それだと4月以降に登録して1ヶ月の車でも、
中古車になればずっと7200円ってことじゃん。
そんな抜け道を政府が許すはずはないってことらしいよ。
よく調べてみ。
>>945 正確には3600円の値上げ。
10年乗れば36000円。
これをどう思うかだね。
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/05(日) 17:02:42.73 ID:JpUGT449
ワゴンRは減速時のエンブレの違和感とアイドリングストップのタイミングが悪すぎる。
低速でブレーキを掛けるとサスが柔らかすぎるのか前にガクガク踏むたびに傾く。
エンジンは多少静かだが音が安っぽい軽トラみたいな音がする。
内装も古臭くデザインや質感もなんか垢抜けない。
燃費が良いと言っても結局回数制限で要交換のセルモータ代と車での使用では
耐久性未知数の交換約10万円のリチウム電池と28リットルの低容量ガソリンタンク
でやっと稼いでいるだけなので実際のメリットはさほどない。
こんな見せかけだけの軽量化して耐久力もないカス車は買わない方がいいい。
>>949 しかし全然共感できないなw
現行乗ってるけど低速のガクガクってほんと分からん
アイストも含め乗ってると馴れて違和感はほぼない
音は軽い音で静か、ダイハツ・日産(三菱)も良い
問題はガサツでうるさいホンダエンジン、こっちのほうがまさに軽トラの音
騒音以外何者でもない
まあ内装やデザインは好みだし、特別良くもなく標準レベルだな
セルの寿命はみんなアイスト付いてるから全社一緒
リチウムは15年以上乗る人以外は交換不要
タンク27リッターでも燃費が良いから、他社並みの500キロ前後走るから何も問題ない
つーことでやっぱり総合力でワゴンR
ワゴンRなんてハスラー出てからもう買う奴なんかいないんじゃないか?
デザインも代わり映えしないダサいでざいんだし。
しかしここのスレ過疎ってんな〜
話題も燃費とか税金とかつまんない話ばっかりだし
5月頃年改とかして劇的にパワーアップとかしてほしい。
あのRRコンセプトは一体何を意味してたんだろうな?
そろそろ朗報こないかねぇ...
増税するころには需要も下がるだろうし
確実に売れなくなるからテコ入れは必須だろう
そうなればワゴンrのターボやスティングレーの
特別仕様車でも出してくるだろう
初売りでワゴンR20周年狙っているんだけど2駆と4駆でパワーフィーリングってだいぶ違う?
年間降雪量は少ない地方なので2駆スタッドレスで十分なんだけどスキー用に4駆も捨てがたい
ただ4駆にして加速感などがスポイルされてしまうなら2駆でもいいのかな
ユーザーの皆様いかがなもんでしょ
消費税が上がる分、節税しようとすると
手っ取り早いのが車
普通車からの乗り換えにハスラーのような車が受け皿になるかも
ハスラー2トーンが結構売れてるみたい、4万円もするのにな
景気が上向いてきたせいもあるのか?
景気が上向いてきても増税したら終了、それに中国のバブルが飛んだら円高に戻る可能性大
何でそこまでして軽にこだわるんだ?同じような値段でコンパクトも選べるのに
ハスラーつったってどうせ最初だけだろ
同じような値段のコンパクトは無理、軽自動車に200万ならコンパクトカーなら250かかる
実質ワゴンRクロスオーバーだがハスラーと命名したのがよかったのかも
956おぬがいします
試乗車がFFしか無いので四駆のパワー感を知りたいです
>>965 ディーラーに行って4WD車用意してもらうか、レンタカー借りれ!
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 09:07:55.18 ID:1OafmXQn
20周年四駆のりです
パワー感なんか無いよ、普通に走ったりスキーに行くんだったらFFで十分だよ、パワー感が欲しければターボ買うだね・・・
FFよかトロイ感じ!今まで四駆の乗り継いでるから4駆にしただけ。
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 10:34:47.03 ID:8Q0jn1Tp
えっ?四駆乗りで四駆でさえパワー感ないのにFF勧めるの?
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 10:45:20.39 ID:CN12h0a3
>四駆乗りで四駆でさえ
「四駆でさえ」っていう表現は、四駆の方がパワーが出ると思っているのかな?
根本的に勘違いされてるようで。
四駆はパワーというより悪路での安定性だろ。
山とはいえ、スキー場までならちゃんとした道路だろうし、四駆にする必要性は薄いだろ。
圧雪状態で道路歩道〜駐車場のようなところで
境の凹みにはまって動けなくなったことある
そこで止まっちゃだめだったw
四駆だと抜けられただろうか
駆動輪の下にシートを挟むとか
973 :
940:2014/01/06(月) 15:46:03.45 ID:EkdYOZbZ
>>944 またまた勘違いしてたけど、軽自動車税が上がるのは今年じゃなく、
来年4月以降だった。
すまん。
ちなみに、マスコミ報道では「新車を買った時から」という風に書かれているが、
自民・公明党の税制改正大綱から正確に引用してみる。
> 軽自動車税については、平成 27 年度以降に新たに取得される四輪車等の
> 税率を、自家用乗用車にあっては 1.5 倍に、その他の区分の車両にあって
> は農業者や中小企業者等の負担を考慮し約 1.25 倍にそれぞれ引き上げる。
http://jimin.ncss.nifty.com/pdf/zeisei2013/pdf128_1.pdf この「平成 27 年度以降に新たに取得される四輪車」をどう解釈するかだね。
来年4月以降に新規登録された車は、
中古車であっても1.5倍に軽自動車税が上がると解釈できないかい?
こういうお役所言葉はわかりにくいのが欠点だな。
エコカー減税は4月に終了
一度新規登録されて10800円税金を取っていた車が、
中古車になって別の人に買われたら7200円に下がるだなんて、
そんなことありえないと思うんだよなぁ。
どっかで線を引かないと行かないんだから、
来年4月以降に初回登録された車から税を上げるとすればわかりやすいと思う。
下手すれば、「新たに取得される四輪車」とは新たに購入した車ということで、
来年3月までに登録の車(中古車)でも、
4月以降に買えば10800円税が課せられるかもしれないぞ。
まぁ、何にしろ納付するのは28・4・1のユーザーだからな
フォグHIDにしてる人いる?
初年度が14年3月までの車は現行税制なら、その辺りまでの車は引く手あまただろうな。
初年度関係なく27年度以降新規登録車が新税制であれば、経年車がある程度人気になるだろうけど…
まあ、どう転んでも次は軽バンかなあ。
>>979前に乗ってたのLEDにしてたんだけど、あれ全然照らしてくれないし、ファッション製しかないのでHIDにしてみようかと思ってたんだ
RRに10年乗ったのでスティングレーのターボへ買い換えようとディーラー行ってきたけど、最近の車はターボにしなくても坂道走るからなくても大丈夫だよと言われた
通勤で山道走るからターボは必須だと思ってた
20周年記念車の見積もりとって時間なくて試乗できなかったけど、坂道走ってみるべきかな
人の感性って違うから
峠を試乗すれ
>>980 HID でも若干明るくなる程度。
対向車から見た感じは、HID の方がLED フォグよりは目に優しい!
5500K 入れてるけど実用性は?
因みに嫁車だけど・・ドレスアップ費で100万位かかった( ̄□ ̄;)!!
俺もホンダのベゼル欲しかったのに・・暫く買えんわ。
>>981 RRからならやっぱりターボなんじゃないかな
峠道走るなら尚更。
まあ試乗して決めるにが一番だね。
>>981 試乗しなされ
確かに走るけど、ターボのそれとは大違い
別物と思ってもいいかも
naだけど 峠とか意外と疲れるよ?平地メインならいいけど…
ターボなら余裕
まぁ坂登るけどアクセル踏み込む感覚が疲れる。
確かに4AT時代はキツイ坂だと2速に落ちて、ビイイイとかうるさく登ってたけど
NA現行に乗り換えたら3000回転位で普通に上がっていく
とりあえず実用には問題ないが、ターボのほうが余裕はあるわな
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/07(火) 04:41:46.30 ID:inZuqRGG
24hの吉野家がさっき行ったら閉まってた
ガッカリだわ(つд・)
NACVTでもハーフアクセルで十分登るはずだけどそれすら疲れるとか
昨日、仕事で夜の山超え往復してきたわ。
20周年2WDノンターボ。別に登りが苦しいとか思わなかったよ。
アクセル踏むのが疲れるとか、どこの虚弱体質?
まあ、個人の感覚なので参考まで。
>>994 1人だよ。体重は1.5人分あるけどw
>>981向けのレスだったんだけど、通勤なら一人じゃないの?
だから人による
人それぞれ感覚が違うものな。
他人が良いと言っても本人はダメと言う場合もあるから、しっかり試乗した方が良い。
スズキに試乗車無ければ、マツダに行ってみるとかレンタカー借りてみるとか
色々な方法がある。
NAもターボもワゴンRじゃ劇的な変化はわからんと思うよ。
ククク
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1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。