【HONDA】 ホンダ N BOX vol.46

>>946
確かに。
モビリオの次のフリードは生活臭を感じさせない良いカタチしているよね。

車体が軽かろうが燃費が良かろうが
スペーシアもタントも、標準車は子供を前後に乗せた三輪ママチャリのイメージ。

メーカーが女性客を意識し過ぎてる印象

>>950
気のせい。

>>953
それはあるね

初売り(3日〜5日)の販売　前年の約3倍
→半数が「ハスラー」の予約
http://uploda.cc/img/img52cd96442fd90.jpg


普通車や他社ブランドから「ハスラー」に
“ブランドスイッチ”する客も
http://uploda.cc/img/img52cd963ec46d1.jpg

>>951
スペーシアに乗るのら1人乗車。
そうじゃないと荷物が乗らない

>>957
何言ってんの? 後部座席が単独でスライドして乗員数と積載量によって様々にアレンジが出来るのはスペーシアだぜ?

スズキの左右独立スライド車は確かに立派。ダイハツに比べりゃコストかかっている。
けどオレはチップアップとサイド＆カーテンSRSを選べる方が有難い。

「安全装備＜シートアレンジ」を続けている限り、オレは選択外。

N-BOX、FMCするなら後部座席スライドになるだろうけど
独立スライドは要らんなあ、どうせ一緒に動かすし
チャイルドシートとかで良いのかもしれんが
WGNの後部座席でいい

>>960
寝床を作るにはWGNの後席リクライニング量は確かに捨てがたい。
けどオレは運転席側の後席をチップアップかダイブダウンさせて、
運転席側の後席足元に仕事道具を積みっ放しにしておきたいのさ。

なので寝床を助手席側だけに作るなら、リクライニング量が確保可能な
後席左右独立スライドができる車もアリかな？って思ってね。

けどそのメーカーはサイド＆カーテンSRSを頑なに付けてこないｗ

12月のNBOXは18,128台
1万台なんてウソ言ってたヤツがいたなｗ
さすがにタントには1000台くらい負けちゃった。

これはガセか！
Σ(ﾟДﾟ)

http://i.imgur.com/O6bUjmH.jpg

>>962
いつまでもサビ車の天下は続かんだろう。俺も今だったらタンカス買っているな。
サビ対応しないから販売台数が落ちたんだろうな。当然といえば当然の結果か。

親会社トヨタと同様、クルマに思い入れの無い層がターゲットだから、
それなりに台数が伸びて当然。
てか新車効果で1,000台位しか勝てなかったとは…

>>964
で、ここにいるのは何故

鈴菌だからねー

12月末にマイナーチェンジが言われていたので、10月から11月の契約は減っていた?
11月のモーターショーでマイナーチェンジの詳細がわかったので12月から契約は伸びています。
また、1月には初売り効果とか消費税増税前の駆け込み需要などでどかっと契約する模様。
それらの納車は2月から3月になるのでその時にはかなり上がる。

しばらくはタントの天下だろう
なんだかんだ言ってもトヨタダイハツ連合の販売網は強い
ホンダは新型軽がぞくぞく出ているので今までよりNボックスに集中しなくなってきた
軽トータル台数はどんどん増えている

年改の影響で落ちているのかもね。

>>958
無知はしらないだろうけど、人間乗せたらスペーシアには荷物載せるスペースない。

>>963
その記事の上の方も見せてくれ

イオンモールの駐車場にNBOXとタント多かったよ、俺も隣に停めますた

ならば、すぐに自分のN-BOXってわかる様、
白パールやめてドラえもんブルーにしよう。






…いやさすがにムリｗ

>>964
俺もあんたに同感だよ。サビ・異音
軽で販売台数ナンバーワンといっても長く続くわけないよ。消費者はちゃんと見てるよ。

×　消費者はちゃんと見てるよ。

○　鈴菌はちゃんと見てるよ。

全国軽自動車協会連合会が発表した2013年の軽四輪車通称名別新車販売台数によると、ホンダ『N BOX』が前年比11.3％増の23万4994台で初のトップとなった。

2位はダイハツ『ムーヴ』、3位はスズキ『ワゴンR』、昨年トップのダイハツ『ミラ』は4位に転落した。

1位：N-BOX（ホンダ）　23万4994台（11.3％増）
2位：ムーヴ（ダイハツ）　20万5333台（40.6％増）
3位：ワゴンR（スズキ）　18万6090台（4.9％減）
4位：ミラ（ダイハツ）　15万7276台（28.0％減）
5位：タント（ダイハツ）　14万4629台（15.2％減）
6位：アルト（スズキ）　11万1361台（0.6％減）
7位：N-ONE（ホンダ）　10万7583台（497.7％増）
8位：スペーシア（スズキ）　10万7193台
9位：デイズ（日産）　7万8855台
10位：モコ（日産）　5万5037台（17.2％減）

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会がまとめた、12月の車名別新車販売台数によると、ホンダ『フィット』が2万2573台（169.4％増）で、3か月連続でトップとなった。

ただし、軽自動車の好調な販売は持続。2位にはダイハツ『タント』、3位にはホンダ『N BOX』がランクインし、トップ3の常連だったトヨタ『プリウス』は4位に転落した。

12月の新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。

1位：フィット（ホンダ）　2万2573台（169.4％増）
2位：タント（ダイハツ）　1万9211台（93.2％増）
3位：N-BOX（ホンダ）　1万8128台（32.8％増）
4位：プリウス（トヨタ）　1万6752台（1.1％増）
5位：アクア（トヨタ）　1万6467台（19.3％減）
6位：ワゴンR（スズキ）　1万4715台（18.4％増）
7位：ムーヴ（ダイハツ）　1万1687台（25.0％増）
8位：ミラ（ダイハツ）　1万0943台（19.8％減）
9位：カローラ（トヨタ）　1万0413台（118.9％増）
10位：スペーシア（スズキ）　9387台

スペーシアが9000台も売れているのに驚き。

ＤＱＮども
黒カス大好き
田舎者
　　　　　　かつを

■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、■MT選択可■
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/

■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）〜
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/grade_price/index.html

少し販売数落ちてもいいよ
いい車なのは確かだしこれ以上カブられてもかなわんw

良い車？
無駄に車高高くて、鈍足ガソリン喰いの車にしか思えん

かつて売れたセレナやノアボクからの買い換えだったら
軽くて燃費の良いスペース効率の良い車でしょ
もっと小さいとか低い車だとそれからの乗り換えだと違和感ありまくりだし
HVに乗り換えるならこっちのほうが使いやすさが変わらないで乗れる

子供が小さかった時には、愛車のステップワゴンでキャンプに行ったり里帰りで車中泊もした。
今はそういう事も無くなったのでその車は息子に譲って、自分はN BOXを買うことにした。
たまに自転車を積むこともあるし、第一運転姿勢が違和感なしに乗り換えられる。

俺もこの車、気に入っているよ。
ただ残念なことに不具合が多すぎる。今年も既に2回ディーラーでお世話になった。
サビ1回、異音1回。今年はあと何回ディーラーへ行かなければならないのか。
いい加減に根本対策をしてほしい。サビは初期型だけだというのはガセだった。

>>986
下回りの錆って、アンダーコートしてもらっても、ダメなの?

>>986
誰が「サビは初期型だけ」って言ったの？
心配するな。皆サビくらいはある。

>>987
下回りじゃないんだよ。前に話題になったスライドレールのサビのことなんだよ。

いい加減相手するなって…

あの程度のサビで騒いでバカじゃね？
車買ったことないのか？

>>978
新車効果で今がピークのタントと、MCで買い控えられたN-BOXが同水準の販売台数とはww

>>991
今まで新車しか買ったことないな。初めてだよあんなひどいの。
ホンダの品質管理がここまで落ちたかって思ったよ。

前からあるバモスもすぐ錆びるよレールじゃなくてローラーのほうだけど。何を今更

通常サビないところがサビているわけだから問題だね。
対処しないことはさらに問題だけど・・・。
サビしいな。

このスレも結局サビねたで終わるわけね。

錆などを知らない情弱が買う車

気にくわなきゃさっさと買い替えるのに買えないのかw

洗車するとオレンジの水たまりorz

>>999
サビ汁か？

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