いちおつ 待ってました
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 15:29:04.19 ID:Kqe5IoQe
スレ更新オメ♪
普通車から軽に乗り換えると、普通車の税金が如何に不当に高かったかが
良く分かる。
少なくともオレは、実用上軽で何の問題も無いし、当分乗る事になりそうだ。
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 15:39:31.46 ID:lskrqmKt
ノートを日産寺に車検であずけて代車でモコに乗ったとき
軽でもいいかと思ったターニングポイントだったな
t
ギャランフォルティスからミニキャブミーブに乗り換えた。
車内騒音はミーブの方がわずかに静か。
燃費は言わずもがな。シートも言わずもがな。維持費も言わずもがな。
充電が多少わずらわしい。
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 10:16:12.09 ID:RetI7yAd
社会人になって、まず出始めに中古の軽。
それから結婚して、色々な普通車にも乗って、子供が巣立ったんで
また軽に。ってのがオレのパターン。そりゃポルシェやフェラーリとかってのも
憧れるが、所有するのは、ちょっと違うんじゃないかとw
モモのハンドルとレカロのシート。アルミペダルにコニーのダンパーがあれば
いつでもエンスー気分♪
8 :
7:2013/12/01(日) 10:58:01.78 ID:RetI7yAd
>まず出始め
→まず手始め m(_ _)m
ところで軽の税金が上がってしまうって、もう確定事項なの?
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 20:52:48.42 ID:RetI7yAd
まだ未定。
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 13:01:28.71 ID:drcJu53C
だいじょーブイ!来年上がらなくても必ず上がるよ。
こんだけ軽が増えたら、役人は必ず取れるとこから取るよ!
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 13:29:29.47 ID:ZdGvvkZ9
何、喜んでるんだか。そんなに搾取されたいのか。
それとも役人の犬か!?
>>11 軽自動車税値上げ騒いでいる役人は、今回は財務省じゃないからね。
いま自動車業界と総務省の駆け引き状態。
財務省相手なら増税は確定だが、総務省だから駆け引きは微妙。
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 16:47:35.04 ID:2DdLuOdE
子供たちも巣立ち・・・
両親の介護もしなくて良きなったので
軽自動車に乗り換えました。
夫婦二人で仲良く乗ってます。
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 18:55:49.79 ID:LOGYmZXb
今度久しぶりに青春時代を思い出して、嫁とカーセックスでもしてみなはれ
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 09:38:24.38 ID:j6eu2V4f
test
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 10:42:23.39 ID:K6y248oI
質問させてください
免許取って親の車運転していたのですが、
このたび軽自動車でも買おうかなと思っています
年式がなるべく新しくてかつ運転がしやすい車ってどんなのがありますでしょうか
運転というのは車庫入れとかが苦手って意味です
昨年の夏から秋に掛けて中古車探したけど、新しくて安いのはいわゆる不人気車
スズキの軽は全般に高め 流行りのNシリーズとかも元値が高い
運転がしやすい、はその人の体型があるので一概には言えません
あなたが180cm以上、体重80kg以上ならコンパクトカーのほうが楽だと思う
セダン、ワゴン、ハイトワゴン、とにかく展示場に行って見て、乗ってみましょう
事故車は避けたほうがいいです
そして懐中電灯を持参して必ずエンジンの蓋を開けて中を見る 真っ黒ヘドロ、とかは
ボディは綺麗でも前のユーザーに整備されてないので避けます
中古とは書いてないか
お金に余裕あるのかな?あるなら不人気車の新車新古車がベストだと思うよ
強烈に値切って 12月3月は店もノルマを抱えてるから値引きしやすいよ
モデルチェンジ前の旧モデルとかは値引き率大きい
好きな車、気に入った車に長く乗るのがベスト!
>>20 やっぱ新車のがいいんですね
親も軽の中古は怖いしやめておけって言ってるんですが
正直そこまで余裕がないです…親に借りて新車買うことになりそうなんですが
大体全体の相場はどれほどなんでしょうか。○○万円以上は高すぎるとか
いやもう百花繚乱、各社出尽くしてるので、親資金があるなら、好きなの、体に合うのを
買うのが一番です 義理で好きじゃない普通車買ってふくれっ面で乗りましたけど、
結局でかすぎて駐車がつらい、ハンドル重い、で運転するのが嫌になりましたから
好きなのを買って、可愛がってやりながら長く乗るのが結局一番お得です
もう大人気Nシリーズから燃費激安のミラ、アルト、もうすぐ出るビートの後継スポーツカー
とか楽しいニュースばかりです
好みがないなら不人気車○Kワゴンを思いっきり値引きさせて(その代わり下取りも安いです)
って話になっちゃいます いい車ですよ、でも数年前のスキャンダルの影響がまだ消えてないだけです
とにかく12月、3月は決算期で店はどこも売りたくて必死です この時期を逃さずショールームを全部覗きましょう
これだ、という車があって安く買いたいなら新古車という選択も見逃せませんよ
私は結局新古車買いました 新車より20万以上安く、いい買い物したと思います
試乗車上がりもわるくないぜ。ナビやら他装備してるし、同装備新車の値引き前価格と比較で40ぐらい浮く場合ある
普通車から軽にして良かったこと
1.お金が浮くw、つまり他で贅沢ができる
2.小回りがきく。この楽さをしったら軽が愛おしくなるわ。この前までの普通車しんどかった。
3.このご時世軽=賢い買い物と思うようになった。
4.特になし
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 04:35:08.53 ID:KKK/BSfd
>>23 だね
>>21 現行ワゴンRの最下グレードなら寺でも試乗車上がりならちょうど100万でいける
軽未使用車専門店にいけばチラシ価格のやつゲットできれば+15〜20万で
乗り出せる(おすすめはマイチェン前のモコXグレード)
100万は用意しといたほうがいいあるいは結局それくらいは近々に出てしまうと思われ
スタッドレスタイヤ+アルミとかネットで買ってもシーズン外せば4万ぐらい
この時期のスタッドレスはもう・・・殿様商売だけどね
>>18 大阪方面ならカーセンサーの未使用車ググって見て。
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:29:51.14 ID:bE1gwQgA
中古ならターボのMT車探すってのもいいかも。弾数は少ないし
弄ってるのも多いけど、程度の良いのが見つかればラッキー。
面白さは、保証します!オレがw
試乗車って安いんですか
しりませんでした。ありがとうございます。
新車新古車あたりを狙ってみます。
これほど何も知らない人が2ちゃんの情報を真に受けて車選んじゃって大丈夫か?
>>28 試乗車・新古車は探してもらえる場合があるから、いろんな展示場でセールスと顔つなぎして
良さそうな人が居たら「この車種が欲しいが予算がないから試乗車や新古車はないか」と
探してもらうのもいいよ でも向こうもこの時期は成績上げたいから値引き合戦でくると思うけど
ワゴンRかスプラッシュか迷うわ
日産の軽ってどうでしょうか?
デイズなんか運転しやすそうだし年式も新しいから
買おうかなって思ってるんですが…
>>32 中身三菱だよね。
あんま燃費は良くないみたい。
軽自動車はダイハツかスズキが良いと思うけど、自分が気に入ったのならなんでも良いと思うよ。
デイズは静かでパワステが非常にいいらしい
反面出足が悪く多くの評論家たちを黙らせている(肝心のところで褒められん)
まあダイハツなどは急発進などでギアが破損するらしくリコールになってるけどな
直したらデイズ並みに鈍亀になるかもしれんけど
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 10:28:43.99 ID:mJbmRv+v
CG-TVではスペーシアのカスタム(例のグーン、ダーン)を
推していた。
ま、先入観無しで自分の好みで選ぶのが一番。
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 13:56:55.10 ID:Lbta26VX
>27
前はトヨタ2000四駆から
Keiターボ四駆 夜中環状線から湾岸線走って来たけど面白い 雪道雪ダルマに為り走って見たい
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 15:32:07.52 ID:dMX7lhna
R06Aエンジン以降のスズキ車が無難ってとこか
軽自動車税1,5倍か2倍か
1.5倍なら軽、2倍ならコスパのいいコンパクトも有り
軽自動車税も14400円で落ち着きそうだね
まあ24500円って話も出てたんだけど、24500円で驚かせて実際は14400円でホっとさせる作戦が成功さいたね官庁は
ほとんど需要の無い1000cc未満の自動車税2000円だけ値下げで貧乏人の怒りをガス抜きさせてる
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 05:37:28.49 ID:ZWgnAQEA
次は電気自動車に乗り換えろよ。
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 08:36:07.96 ID:2IazzL6z
所謂シニアカー?
ディーラー行くとついついそっちも見ちゃうんだよなぁ
新車140万位の車だったらどれくらい負けさせられるかな?
>>144 普通車なら20万円前後はいけるけど軽なら10万円いくかどうかってとこだな
オプション少ないと5万位だな
普通車のが値引きはいいね
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 23:52:35.44 ID:2IazzL6z
人気車種だと値引きは厳しい。あとは、時期(年末、期末)とかタイミング(月末、週末)とか。
オプションをおまけさせるだとか。
あとは駆け引きだが、潮時を見極めないと嫌われる。
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 16:13:16.35 ID:Nw5FEOO1
>>38 >>39 >>40 1.5倍の10,800円にきまりましたね
2015年4月から購入される新車に適応だから、15年3月までに買ってしまえば
その後、何年かは現行の7,400円が適応される
自分の車(普通車)も、2015年3月が4回目の車検なので、買い替えを考えて
るんだけど、これを機会に軽にしようかとおもってる次第ですわ
俺は来年2月に車検だからこの機会に買い換えようか模索してる
軽は6割行くだろうな
RX8年三千キロしか走ってないし
税金四万円、車検12万円はらうのアホらしくなってきた
来年三月までに売っぱらって中古軽バンでも買うか
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 18:23:22.16 ID:IYrv69OK
まず、普通車じゃないとならない理由を明確にしてみて、別に支障が無いようならば、
今度は頭の中で軽での生活を想像してみる。
オレの場合、周りの意見も幅広く聞いて最終的に自分で決めた。
そして始まった軽ライフだが、勿論、今では大満足で、心も晴れ晴れしている。
軽買うなら今だな
駆け込み需要前に買った方がいいぞ
俺は値引きを期待してコンパクトを買おうと思う
18クンはいいタイミングで軽を買えるから幸せだな
増税と同時に軽規格の拡大(800CC化、幅10cm増)の噂もあるから一概に駆け込めばいいって訳でもない
拡大するなら今の規格も残して2段階にして欲しい
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 07:13:46.27 ID:GhPyavxy
今朝の地方紙によると
四国では軽自動車が登録車を上回ったらしい
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 09:32:35.04 ID:CsNa1qmz
>>58 四国に限らず、これから2015年3月までは全国的に怒涛の駆け込み需要が
発生して、首都圏を除いて軽自動車の購入比率がさらに増えそう
2015年3月までに軽を買ってしまえば、13年間は7,200円でいいわけだから
軽の税額決定まで普通車からの乗り換えを躊躇してた人も、これで一気に軽に
流れる
新しく買う人らにとってはそうだろうな
こちとら貧乏ですでに13年超えてる
はぁ〜頭が痛い
今でしょ!
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 10:30:47.25 ID:s3GPfXbY
今日産ADの1500ccに乗ってて毎日仕事で使ってる
レギュラーガソリンで10~13km走る
軽自動車って自動車税は17,200円の今のより安いけど燃費が悪過ぎるよな
クリッパー100とかミニキャブとかアトレーバンとかハイゼットバンだと7~9km/lくらいでしょ!?
そうすると年間3万キロ走行だと税金安い分なんて吹き飛んじゃうんだよ燃費の悪さで
そこんところがネックだな
軽自動車の規格880ccくらいにアップしてもっと燃費を良くした方がエコだよね
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 11:40:57.06 ID:GhPyavxy
俺様のエブリイジョインターボ5MT・4WDなら14〜17走る。
燃費伸ばすならMTに限る。3ATだったら一桁燃費だろうな
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 15:28:07.02 ID:lpamiiiV
オレのターボ軽7速CVTもカタログ値23km/l で、実際は
コンスタントに15km/l 以上は走る。
スズキのハスラーって1月発売のやつカワイイね 18タンどうだい
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/14(土) 16:35:29.24 ID:YMKl/Dy+
>>62 俺の場合ミラバンL275VのMTだけど、
軽自動車税は4000円、
カタログ燃費自体は10-15モードで24.5km/Lだけど
実燃費として満タン法では、
夏場は31km/Lくらい、冬場は27km/Lくらい、
1年を通し平均すると28.5km/Lくらい。
タンクは36Lだけど、
1回の満タンで航続距離は800kmは確実、夏場なら1000km確実。
ちなみに昨日、嫁の車を車検している最中にディーラーから好意で
そのディーラーの試乗車アクアのLを1時間くらい貸してくれて、
普段俺がミラバンで走ってる環境をそのアクアLで50km程試乗させてもらったが、
その試乗開始時にリセットしたアクアの燃費計は試乗終了時点で30.0km/Lだった。
>>67 異常に燃費がいいな
どんなシフトチェンジをしてるんだ?
そもそも軽自動車というのは360ccの自動車モドキの貨物車で
主に自営業の配達用や農作業の運搬用だったんだよ
だから税金が安かったしそれで整合性があったんだよ
今は大きくなって排気量も660ccになって
リッターカーと性能差が少ししかないんだから
現実に合わせて適正な税金を取るべきだろう
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 01:35:53.40 ID:JvVgAe1Z
ならもっと以前から徴収すべき
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/18(水) 07:09:24.82 ID:JIk6Iq+2
でもスレチだわな
税金上げて有効に使われるという保証はまったくないのに
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/20(金) 22:55:12.48 ID:egyLRLBT
別に上がってもかまわんような金額だわな
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 02:18:51.81 ID:T0kxpC53
役人に飼いならされてるくせに上から目線って滑稽だな
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 08:27:05.19 ID:+Ungo1ha
ダイハツのKFエンジンとスズキのR06Aエンジンはどちらが優れていますか?実用域のトルクと都会での燃費(小生横浜市に住んでいます)NAとターボ双方知りたいです。
>>78 スペックを並べて優劣を決めるのか?
数字を集めるくらい自分でやれよ
その前に試乗して来い
先入観を持った頭でっかちじゃ何もわからないだろ
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 12:02:31.50 ID:ylAB58f2
>>78 スズキの方がメチャクチャ評判良いよ〜
そして今月マークXからワゴンR に乗り換えたんだけど軽に変えて大満足だわ
チョイ乗りなんか車デカいとめんどくせ〜って思ってたけど軽だと路駐もしやすいし、狭い道なんか余裕。
高速なんてここ7年位乗ってないし利用もしない。
子供乗っけてドライブ行っても何の不安もないし。
以前のマークXは実燃費9位だったけど倍位良くなったわ
何で早く軽に変えなかったか後悔してるよ
若干だけどR06Aのが燃費も実用トルクもある希ガス。吹けや回転の気持ちよさは若干KF。
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/21(土) 18:08:01.07 ID:E62ilK2a
>>82 所詮は658ccです。何をどう比べようと無意味です。
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 01:46:30.90 ID:j9mwo8yj
NA乗りが回答するとこんなんばっかりw
>>78 渋滞の多い地域ならNA。ターボはスロットル開度抑えているから出足がややたるい。
どっちメーカーが良いかは試乗して決めれ。
軽にはターボよりSCのが良いね。
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/22(日) 14:14:16.91 ID:UfaUHwEt
重くなる
アベノミクス効果は何時まで経っても底辺には来ない
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 01:52:19.18 ID:WUgvUlnx
軽は夏はいいけど冬がな・・
冬こそ素晴らしいよ
軽いから雪道楽だぜ
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/23(月) 13:33:34.18 ID:jWlymTEx
2駆のSUV風普通車がスキー場の上り坂でスタックしてチェーン巻いてる横を
4駆の軽が颯爽と抜いいく景色は冬の風物詩ですから
道路わきに雪山が出来て道幅が狭くなってても軽自動車なららくらくだし
轍が〜とか言う奴もいますが
どんな田舎だよ
いずれにせよ軽の数は多い
轍も軽に合ったものになる
>>91 車体が小さいから、暖房の効きが良いよ。
4WDなら、シートヒーターもつくから冬場でも快適。
エスティマハイブリッドからスペーシアに乗り換えたのだが
車幅が広かった当時の感覚で車庫入れすると左側がやたら空いて笑える
右側をギリギリに寄せなくてもいいんだぞ俺w
漏れもプレサージュからミラバンの5MTに乗り換えたら乗り心地は最悪だけど燃費や取り回しがすごく楽。リッターSSから原二に乗り換えた時以上の衝撃。
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/28(土) 03:00:24.75 ID:l1k2KWrb
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/31(火) 18:27:12.40 ID:w0tbPEap
俺は2.5セダンのセカンドとして軽のk6ターボのMT乗ってたから
そんなに違和感なかったな
東京から田舎に来て、普通車買ったけど、運転するのが怖くて次の車検までほとんど乗らなかった。
車体の小さい軽自動車に変えたら、運転しやすいから、そこそこ乗るようになった。
軽自動車最高!!次は絶対軽自動車にするんだ!!
新車の4割が軽自動車だもんな。
軽ターボからコンパクトに乗り換えたんだけど
日本の速度制限は明らかに軽自動車向きですわ
軽自動車のエンジン回転感覚で走ると速度超過も甚だしい
せっかくのゴールドなのにw
外車から軽にした。
素晴らしいの一言。ハイオクなんて高いし、燃費も悪けりゃ、修理の部品もいちいち高いし、故障も多い(´Д` )
軽は気の利く内装なうえ小回り効いて体が小さい日本人&土地に最適だね。なんで今まで乗らなかったんだろ。
外車と言っても中古のゴルフとかだろ?
軽自動車最高!!次は絶対軽自動車にするんだ!!
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 20:03:18.78 ID:Zp/algR1
軽は近距離短時間利用専用
そんなことないお
軽自動車最高!!
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/04(土) 20:44:59.27 ID:dxcmXCON
情けない奴やな、刑の貧乏臭がめちゃイヤや!!
そんなんあるか?
軽自動車最高!!次は絶対軽自動車にするんだ!!
この維持費の安さは特権だわ♪
パワーない、家族と荷物乗らない、快適性に劣る、貧乏人扱いされる
これだけ犠牲を払ってんだから税金が安いのは当然だろ
不公平だ!と騒いでる普通車乗りは何なの?
じゃあお前は軽に乗り換えられるのか?と問い詰めたい
普通車のメリット手放す勇気ないくせに軽批判ですか、おめでてーな
私は小さくて痩せてるから、パワーないとは全然思えないけど…調和してる感じ
普通車だと運転席で体が泳いで怖かったし
俺も乗り換え検討中だがKはシートだけが難点な気はしたなぁ…
まぁ家で眠ってるレカロ付ければ解決するのかもだが
パジェロロング3500ガソリン車からの乗り換えなんだが、確かに遅い、力がない、うるさい、荷物が沢山積めない等などあるが、何より維持費を考えたら、コスパ抜群。凄いぞ軽自動車。
レカロもいいけど、見た目でSR7のようなスポーツシートを
選んでしまうと、軽の足回りの酷さを思い知らされることになる。
シートはショックアブソーバーの役割も兼ねているので、選ぶなら
コンフォート系にしないと辛い。
レカロSR系は内装に干渉するんじゃね?
LSかLXなどのリクライニングタイプがいいかもな
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/06(月) 20:11:12.02 ID:c00Ufutb
コスパで考えると新型フィットや新型アクセラなんかが良いね
車にかかる金を節約するならコンパクトの中古が最強
軽は乗り心地や安全性考えるとコスパ悪い
>>121 LX系は座面が横に大きいので、サイドブレーキと干渉する可能性がある。
SR系は肩と脇のサポート部が干渉するけど、大した不具合はない。
メタボな俺としてはあと少し横幅が欲しいけど、それ以外は文句ナシ。
最近は米軍基地の人も軽自動車に乗ってるんだ、って今日初めて知ったわw
(バイクと同じAナンバー)
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 01:57:31.91 ID:1IbwHAU7
軽に乗り換えて3年たったがやっぱ普通車に乗りたいわ
乗れよw
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 10:35:58.21 ID:1xlc8hBO
まあ所詮軽だしな。
3年耐えたら十分。
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 11:20:13.47 ID:gNOyIJPH
横幅が狭いけど 1人で乗っているから 横が広くて遠くに感じるよりましか・・・
タントカスタムの電動スライドドアだから助手席より後部座席に乗りたがる。
タクシーの運転手のような気分になる。
会社の車は乗用車バンだが乗る度に頭をぶつける。私用でも使えるけど 運転するなら軽の方が運転しやすい。乗り降りしやすい逆転現象になっている。
軽に乗り換えて6年超えたが普通車乗りたいとも思わなくなったな
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 11:25:05.05 ID:6zMVO8o+
慣れと諦めの境地だね
>>130 向上心のなくなった人間は早く老けるよ。
慣れと諦めと言うより、車自体の興味が全くなくなって来てるから乗り換えも考えない現状。
軽自動車より普通車が上ってのが気になるが
所有する車の種類程度で向上心ってのも気になるなw
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 12:11:01.11 ID:FutLoGJz
正に昭和の価値観ですなぁ…………
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 12:17:21.89 ID:ZOHeci09
未だに車をステータスだと勘違いしているのは、昭和のじい様だろw
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 12:45:51.06 ID:6zMVO8o+
まあ、今の若者は軽ですら維持できるギリギリ限界を超えているだろうからね。
知ってるだろ俗に言うボーイズレーサーみたいなクルマが全くないも同然なのを。
あれは今の若者には車を趣味的に維持できるような経済力が全くない、良くなる
見通しも全くないっていう分析結果が出ちゃってるからなんだ。
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/12(日) 12:57:33.00 ID:1xlc8hBO
車がステータスの時代は終わったけど軽は乗り心地悪いしパワー無いし、
車幅が狭くタイヤも小さいので見た目も悪いし。ステータス以前の問題。
えっ タイヤ小さいと見た目悪いの?
軽は安全性が圧倒的に低いのが話にならない
年寄りならもう十分生きたからいいけどな
車以外の趣味の選択肢が多くなっちゃったからな
切手集めとかコイン集めしてる大学生なんかいまやいないだろう
それこそ昭和のじいさんだな
積雪地では軽は降りだな。普通車なら余裕で行けるとこも軽ならキチンと除雪された路面じゃないとまともに走れない。
不意な大雪で積もって進路変更もままならないし・
というわけでオイラの地方では軽は少ない
今の軽自動車の平均の14インチて一昔前の普通車並なんだけどw
エクストレイルからハスラーにしたよ。
もうスノボで雪山に行かなくなったし、たまにゴルフ行くくらいならこれで十分。
>>143 雪道はハスラーの得意分野でしょうに、もったいない
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 07:39:59.50 ID:JSH3tBzk
12インチだけどタイヤ代や安すぎて困るw
16インチだけどタイヤ高すぎ。
15インチからタイヤって価格が高くなるよねぇ
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/14(火) 11:46:21.04 ID:cWpFEW4g
ハスラーはプラットホームがワゴンR
だから車両価格も燃費も維持費もワゴンRとほぼ同じ
タイヤは15インチだけどスタッドレスは14インチにすれば安い
>>142 初代のセルシオの純正タイヤ、15インチだったしなw
150 :
143:2014/01/14(火) 21:48:57.44 ID:x8sikJBu
箱根や富士五湖には行くので4駆、スタッドレスは履くよ。
車検も安いな〜♪
そこそこの車高、低燃費、低価格、運転席か助手席を最大限にフラットもしくは片方椅子を撤去して専用の寝台置いてもいいから、昼間とか休憩時間に寝れて
バモスはおろかタントよりも安いのってない?
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html "『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"
※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載
燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜
【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind 価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html 【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6 >走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。
>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!
【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】
スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html 【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html
スペーシア(笑)
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 07:07:35.37 ID:eEYmuWU6
煽りとかじゃなく1.2から軽のターボ乗換えで高速とかの快適性ってやっぱり違うのかな?
>157
スイフトからイースに乗り換えた。
はっきり言ってぜんぜん違う。もうがっかりするほど違う。
高速どころか、一般道でもがっかりする。
…が、1ヶ月も乗ればなれる。気にならなくなる。
2Lセダンが怖いくらい早く感じる。
まぁ、所詮慣れだよ。
イースってターボあったっけ?
7年ぐらい前3000クラスから軽ターボに乗り換えた
高速の安定感のなさは三日で慣れる
1200クラスがNAなら、動力性能も許容範囲かと
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 11:42:44.90 ID:uVzPOzGw
普通車乗ってるけど、高速の登坂で100q/h以上の軽に抜かれる
抜いてくのは白いアルト風(車種に詳しくないので)の営業車とか多い
ターボじゃないだろうけど、今の軽って速いんだな
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 11:58:02.66 ID:uVzPOzGw
それとついでに
4月になってまずは平日に高速使った人がETC割引がなくなってることに激怒するだろう
そんなの聞いてないよ、となる
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 12:20:40.56 ID:DW53kVjH
しょせん刑なんか下駄やしな
1.7LからN-ONEターボに乗り換えた
比較対象が非力なストリームだから、というのもあるけど、N-ONEの方が街乗りはもちろん、高速も長距離も楽
劣ると感じるのは定員と積載量とシートくらいかな
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:37:25.43 ID:9+LHP7PL
長距離走るなら普通車にしといたほうが無難だと思う。
安全性や乗り心地やは普通車にはかなわないから。
うちの軽は近所の走行専用で重宝しているよ。
ホイールベースは長い方が高速路では楽だと思うが・・
どんな感覚してるんだろうか・・
N-ONEのホイールベースってフィットより長いんだろ?
>>163 高速と長距離が楽なんて嘘だろ。
街中は楽だよね
>>168 N-ONEのターボモデル乗ったことある?
いまどきの軽自動車あんまりナメないほうがいいよ
(^ω^)ペロペロ
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 18:15:07.34 ID:MYXixPEJ
軽は車幅が1475mmしかないから乗り心地はどうしても普通車に負ける。
軽に乗り換えるのはいい事だと思うけど、あまり期待しすぎてもいけない。
>>170 かなり酷いのを覚悟して乗ったら想像以上にいいものだった
って人が多いと思われる
普通車の加速も乗り心地ももう忘れてしまったね
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 18:28:26.26 ID:MYXixPEJ
うむ。
で、たまに普通車に乗るとやっぱ普通車はいいなぁと感じるわけだ。
いいなぁっつーか、ああ普通車だなとは思う。
街中限定、近場限定、速度60キロ以下限定なら軽で出かけたくなる。軽いし小さいし小回り効くしとにかく気軽。
サイズだの馬力だの、スペックという先入観があると、それが覆されるところに新鮮な驚きがあるよ
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 10:11:17.73 ID:yi++uBTV
覆されることなど何もないがなあ>軽
全て想定の範囲内、いや、それ以下だったよ。
わかったから普通車に戻りなよ。
旅行の時はレンタカーの普通車な
>>175 はそれなりに持っているが節約のため選んだ人、だから最初の期待値が低いので覆る
>>176 は一生懸命貯めて選ぶ人、だから最初の期待値が高すぎて買えなかった車の方がいいと後悔する人
「足るを知る」人は幸せに生活できる
ひとりで乗ることが多いしそんなにちょくちょく遠出しないし、軽で何も問題ないんだな、と乗り始めてから改めて思った
動力性能とかスポーツ性はバイクがあるからそっちでまかなえるし
>>180 俺も同じ考え方だわ。
軽自動車プラス大型バイクが経済的で交通弱者として卑屈にならなくて済む最強の組み合わせ。
ただし独り者に限るけど
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 13:08:08.80 ID:tKxcba85
軽は駄目だし、二輪はマゾの乗り物、最悪の組み合わせだ
何しにこの板に来なすった。
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 18:28:37.50 ID:lrcn3u2l
旅行や長距離運転するときはレンタカー借りればいい。
しかしレンタルしすぎるとせっかく軽で節約した分が吹っ飛ぶから注意な。
昔はサンバー4駆でよくキャンプに行ってたなあ…
急がない旅だったから
下道トコトコ走ってあまりストレスはなかった
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 18:58:09.63 ID:wBH1MTXC
軽のターボって少々ましになるってだけで、気休めだけどね。
それに本来はクラスが上のエンジンと対抗する為の機構だから日本のお役人が
機械音痴で良かったよね。レースのレギュレーションなんかをちゃんとわかる人が
いたら、ターボ付きって軽自動車じゃないって言われちゃったかもね。
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 23:45:08.97 ID:fAc+maw5
軽ターボ買うならコンパクトでええやん
ハイラックスからワゴンRにしたが、保険や税金が格段に安くなって良かった。
小回り効いて通勤も楽しい。
>>187 気休め、多少ってレベルじゃないぞ。全く別の車の走行性能になる。
排気量倍のNAと互角になる。
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 09:26:36.80 ID:LjxQLf2h
>>190 ならねぇよ…こちとら普段は1.3Lのコンパクトで片道25km通勤してるが、代車で
軽ターボに三日のったよ、お話にならない。自分じゃ絶対持ちたくない車、それが
軽(ターボ付きでも)だ。
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 11:38:46.47 ID:LjxQLf2h
>>192 単なる節約程度の考えやマジで軽が(・∀・)イイ!!とか言うような奴を改宗させる為に
巡回中だ。真剣に貧乏な奴は軽でも許す。
改宗w
とうとう14シルビアからライフに乗り換える。
ハイオク高いし、リッター5か6だし。保険車両なしで14000円だし。軽コスパ最高だなガソリン台気にしなくて住むわ
コンパクト買うなら4月以降がオススメ
増税分なんて気にならない位値引き来るよ。
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 19:25:15.55 ID:2lWbsrdu
初代イストからハスラーに乗り換えたよ。
遊び感覚の車かと思ったら、シートヒーターが付いて快適だし、
後部座席もスライドするのでゆったり4人乗車できる。
NAだけど、動力性能も不足は感じない
>>196 俺もAW11からイースに乗換えたクチ。
運転の刺激は無くなったけど小回りも効いてなかなか良いよ。
車に使ってた金も浮いて満足してる。
たまにスポ車と並ぶと少し羨ましくはなるがw
>>199 AWってMR2だっけ? まぁスポーツカーいいけど室内狭くて息苦しく感じしてたから 釣り行ったりバーベキューしたりがつらかった
走りに行く時はいいんだろうけど
いざ乗り換えるとスポーツカーうらやましいんだろうね
>>200 そそMR2。
毎日乗ってたから馴れて息苦しさは感じなかったなぁ。
確かに荷物は乗らなかったw
その車で引越しの荷物10往復くらいで運んだのは良い思い出…。
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/10(月) 23:51:36.75 ID:BiVMgptf
軽は安全性がなぁ…
クラッシャブルゾーンが少なすぎる
車体が軽いのも相互事故のとき不利だし
特にハスラーとかワゴナールとか軽すぎる
命より金だもん
金が無いと生きてもいけないし
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/11(火) 00:35:24.76 ID:lcCJ1LSA
俺、カンガルーバー付きの現行ランクルに乗っているから、
ノーマルタイヤだけど、乗用車と衝突しても相手を潰して助かるから安全安心(^O^)
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/11(火) 01:42:12.73 ID:j4PphT3a
軽ターボなら1.3L並みの動力性能になるよ。
実際に1.0Lのコンパクトカーよりも速いからね。
そもそも1.0Lのコンパクトカーの存在意味あるの?
コンビニの営業車くらいか。
シートの出来と実用回転数の低さは、長距離走行での疲労度に影響する。
この二点は、軽自動車に共通する弱点。
コンパクトカーは「小さな普通車」だけど、軽自動車は、軽自動車という
全く別の乗り物。
軽の乗り心地を改善するには車幅をあと20cm広げて車重も1000kgくらいにすれば良さそう。
車幅が広くて重量がそこそこあれば安定してゆったり走れる。
エンジンも低回転で巡航出来る1300ccくらいが良い。
あとクラッシャブルゾーン確保のため全長を50cmくらい伸ばして欲しい。
>>209 その僅かな差が、快適性を大きく左右するんだよね。
そこに毎年3万円近い差額を払えるかどうかと。
>>204 山のカーブに遊びに行かない?雪で綺麗だよー今w カンガルーバーでガードレールもぶっちぎり☆
一人で遊んどけ
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/11(火) 19:12:45.12 ID:0Xk4+FkV
>>184 車を変えることで気分転換にもなるしそれはそれで価値があるかもよ
1.3Lくらいのコンパクツカーでも乗っとけw
乗るなら1.5
普通車に乗るなら、2.0L以上だろ。
2.0L以下の車なんて高速道路でもうるさいし快適性が無い。
2.0L以下の車に乗るくらいなら、結局維持費の安い軽で良いやって事になる。
軽に乗り換えて、維持費安くなって生活が楽だわw
ここ最近のベンチシートばかりな風潮はやめてほしい
ホールド皆無だしかえって疲れる
確かに乗り心地はコンパクトの方が良い。
でも軽は取り回しの良さや軽専用駐車スペースに駐車できる等メリットもある。
近所を走るなら最高のパートナーだよ。
エッセからスイフトに乗り換えた時は、快適さの違いに驚いたものだ。
自動車税については腹立たしいけれど、軽には戻れないと思う。
って思い切りスレ違いだなw
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/13(木) 02:13:56.17 ID:DqvXS528
>>221 エッセからスイフトなら理解できるがここ2年前ぐらいから出てる軽の新型に試乗したことある?
乗り換えていない人がムキになるスレなのか?
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/13(木) 08:48:23.84 ID:JTxd72wj
軽で十分とは言えないけど
慣れたらそれが当たり前になる。
以後はなるべく普通車に乗らないようにすればいいw
>>222-223 このあいだハスラーのターボに、代車で半日乗った。
軽自動車だなー、と思った。
薄いドア、貧相なシート、直進性の甘さ。騒音の大きさ。
軽自動車の短所をすべて持っていたれど、あれを楽しいと思う
感性があってもいい。
その点、スイフトは白物家電的で、愛着がわきにくい。
飛び抜けた長所がない代わり、気になる欠点もさほどない。
現行ムーヴとタントRSと先代ヴィッツ乗り比べたけど、ヴィッツが安定性加速良かったな。
街乗りだから税金保険が上がる分の優位性はないと思ったけど。
BBと迷って軽にしたけど正直BBにすれば良かったと思ったな。
4WDターボだから燃費も普通小型車と大差がないし。
載り疲れがするから遠出はめっきりしなくなった。
あと冬は寒いな車内が
中古だけど軽の車体価格の高さを考えたら普通小型車で良かった。
同じ年式も軽は65万
小型車 は25万とかそんな感じだし購入費も含めたトータルコストを計算したら普通小型車の方が安かったわ
もう軽買っちゃったから壊れるまで乗るけどね
下手したら10年以上乗ることになるかも、諦めてその位の覚悟で乗るよ
次は小型車にいいのがあればそっち買う
軽中古65万とか
普中古25万とか
ここはそもそもその程度の車を比較するスレじゃないだろ
何年落ちかまず言ってみ
>>232 平成17年車の相場でそのくらいだったね
店頭で軽65 小型25とか
ヤフオクなら軽30 小型10くらいかなザッとね
10万だから程度は悪いのか思ったら外装の傷みも少なく同年式の軽より程度良好っぽかったり
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/14(金) 23:14:09.21 ID:oheBzKMl
軽はNAならありだと思う
コスト的に
ターボだと購入費も含めたら小型車のコストを超えてしまう
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/14(金) 23:18:20.11 ID:sxSTVyzY
軽で乗り心地が良かったのはゼストかな
今のN-oneより静かでいいよ。
中古外車販売やってた人が言ってたことだけど、
「中古の軽の方がもうかる。薄利でも玉数が出るから」
とすると、
需要があるから中古軽は割高なんだよ
同じような年式なら今度からは普通車にしときな
普通車売ろうとした人が
あまりに安くて買い換えやめたというのもよく聞く
逆に軽の方が高値をつけてくれる
軽は新古車くらいまでが長く乗るなら選んだ方がいいよ
なぜ普通車はこんなにも値落ちが激しいのか
価値がないから
まあどんどん高い車かって
高い税金払ってもらえばいい
中古で軽を買って色々な面で満足している。しかし1つだけ…
初めて片道50kmの遠出を家族4人でしてみたが、も〜ムリ。
1人運転のときは気付かなかったが、ショックが底付き?しちゃって最悪!
ショック交換で良くなるかな?
>>239 関東なら底付きするような道ってなかなか無いけど、車種は何?
乗り心地悪化するけど、スプリングとダンパーを強化するのがいいのかな。
たったの50kmで遠出って…w
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 13:58:06.17 ID:ql3WX2V0
軽で50kmは結構しんどいぜ
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 18:36:45.49 ID:PXn1Y0nx
>>240 ワゴンRです。
1人乗車でも急発進すると後ろが若干沈みます。
行った先は普通の山道なんですが、ふわんふわんしちゃって気分悪くなりました。
4人乗車でも平坦な一般道なら普通に快適です。
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 19:07:22.31 ID:PXn1Y0nx
>>247です。
少し考えたんですが、4人乗車時のメンバーなんですが、
俺75kg運転手、娘30kg助手席、嫁70kg&おばあちゃん50kg後部座席。これを、
俺運転手、嫁助手席、娘&おばあちゃん後部座席でリアを軽くすればどうでしょうか?
明日これで先日の50kmの山道に行ってみます。
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 19:33:18.42 ID:rfzBHqg8
>>248 中古ならサスペンション弱っている。新品やリピヤ品に交換とは言わない(結構高い)
考えた通りで良いと思う。孫と祖母を一緒にしていれば祖母は喜ぶよ。
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/15(土) 22:05:02.92 ID:qKAVPMEU
>>248 確かにダンパーがへたっていて揺れがなかなか収まらない感じかな。
底つきすると衝撃があるはず…車で底つきさせたことないけど。
車高調入れてるなら底つきするかな。
雪ある地方なら気をつけていってらっしゃい!
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/16(日) 00:01:25.59 ID:BfU7+J7Z
>>247 スズキは乗用車まで馬目かい.
キャリー1t積んで車体曲げ(メーカー責任ではない)て、最大積載でフラツキで三菱にした者じゃが。
俺、軽トラ30年以上乗ってるが最大積載量360Kgと思い込んでいた。ケツのあおりなんかじっくり見たことないし・・・・
はずかす〜〜〜〜〜〜ぅ。
軽は基本的に作りが雑で安い部品を使うから消耗もしやすいし壊れやすいよ
故障を部品交換を含めるとランニングコストがばかにならんのだ
スズキで選ぶなら軽よりスイフトやスプラッシュの方が良いよ。
スズキで選ぶならジムニー限定なのでお前の意見はアウトオブ眼中
そのジムニーも「ジムニーだから」いろんなことが許せる人じゃないと厳しい
俺は結局シエラから他社軽へ乗り換えだ
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 03:31:27.77 ID:xSeFbXnT
底付きするダンパーのクルマで遠出させられる家族の身になれよw
家族で出かけるときだけレンタカーやカーシェアリングを利用するのが賢い。
それでエンジンストップしてトラックに追突されんのか
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 08:59:29.51 ID:ua4Ab8ki
軽の性能が良くなったのは4年前のCVTが出てから 3速ATだと燃費悪くて数人乗ると重い。
軽は中古価格高いので新車や新古車でないと最近装備が付いて無い。
中古の小型車と新車の軽を比べる方がまだいい。
普通車からの乗り換えでも実際は5年間乗った車と新車軽を比べて良い。悪いと判断している。
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 12:28:08.44 ID:kTpOTEKS
>>248です。
走行した結果は変わりませんでした。カーシェアリングが近所にあるみたいなので、
遠出するときは利用してみようと思います。ヴィッツ買えば良かったかなぁ〜…
>>259 先のことを考えると普通車に乗り換えたほうがいいんじゃね?
軽なら下取り高いよ。
家族乗せるなら安全性も考えて軽は選択肢から外すべし。
レンタカーも頻繁に借りてたら費用も馬鹿にならんし。
4人乗車の機会が多いなら、被追突時の安全性を考えて
セダンを選ぶとか。
型落ちのカローラあたりなら、程度の良い物が安価で買えるでしょ。
見すぼらしくもないし。
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 23:22:17.69 ID:Yo41xKdo
>>259 ヴィッツもコンパクトカーなので4人でお出かけは厳しい。
荷物を考えても日帰り旅行が限界だろう。
家族4人で出掛けることが多いなら最低でもカローラクラス以上にしておかないと。
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/18(火) 02:49:00.87 ID:VrAEctsf
>>259 気を付けろよトヨタ営業に包囲されてるぞおまえ
営業とかw
261では、セダンの例としてカローラが思い浮かんだまでで。
ステマ呼ばわりされるんなら、このさいSX4セダンを強く推しとくわw
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/18(火) 16:27:39.85 ID:NJFspjD+
軽で往復600キロは余裕です
1500ccでいいよ
一番日本の道路事情にあってる
1500なら軽でいい
せっかく普通車買うなら2000はないと
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/18(火) 22:38:56.03 ID:MQIX2ASk
2000って普通車の最下層じゃん、それもやだなあ
お前ら、カネもないくせに一丁前なこと言ってるなーw
身の丈と用途に合った中から選べばいいだろうに、車格とか
そういうこと言うと惨めになるだけじゃないの?w
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/18(火) 23:06:34.77 ID:miU0Uf27
そーだそーだー
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/18(火) 23:09:54.35 ID:miU0Uf27
そーだそーだー
クリームソーダー
車重1100kgなら1500cc(で110PSくらい)で十分
車重1250kg〜なら2Lかな
車はkg/PSで選ばないと
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/19(水) 20:29:04.31 ID:tUKyej/v
>>271 情報は正確に2000ccは小型車で、2001ccから上が普通車だよ。
2000ccで全幅1.70m全長4.70m以内のサイズなら5ナンバーの小型車。
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/19(水) 20:29:53.04 ID:tUKyej/v
まあ、軽太郎には興味がない分野だから知らないのが普通だ、悲観することはない。
なんで乗り換えていない人が居るの?
>>257 情報は正確に
3ナンバーが普通乗用自動車
5ナンバーが小型乗用自動車
普通車は高速道路の区分で5ナンバーと3ナンバーを含む
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/20(木) 01:59:46.09 ID:w37QrR1B
BB1500ccとワゴンRターボ
たいした燃費が変わらん
カタログじゃなくて実燃費ね
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/20(木) 20:41:54.43 ID:vTRYN4fy
セレナ2500から軽ハイトワゴンに乗り換えるんだけど積載量が不満だ。
家族4人の下着の着替えは災害対応にもなるので常に積んでて
勢いで1泊旅行してしまう、なんてのにも対応出来て良かった。
他に工具セットや野鳥観察用望遠鏡と三脚、ピクニックセットも積みっぱなしだ。
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/20(木) 21:33:39.83 ID:kywPqnl6
全部おろして、パンツ5枚だけ積み込んでおく、常備薬とつめきりと
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/20(木) 23:07:26.33 ID:FC1aMJiE
軽は1人乗り用
コンパクトは2人乗り用
4人以上乗るならセダン、ミニバン等の普通車
これが基本
軽全盛時代はこれからも変わらない
軽比率は6割まで上がる
>>281 俺はエルグランドからスーパーハイトワゴンに乗り換えた。
積載量が減ったから今迄積みっぱなしの荷物を降ろしてその都度必要なモノを積み下ろしするようになって車が常に綺麗で良かった。
不満を感じてるならセレナに戻した方が良いと思うよ。
軽で4人の一泊旅行とか結構過酷だと思うしね。
俺は長距離乗らなくなったのと4〜7人で出かける事が無くなったから軽で問題無い。
家族全員での旅行も子供が中学生になってから無くなった。
部活の送り迎えもなくなったし、エスティマは通勤で使うだけになった。
その後、アトレーワゴンに変えて、妻とのキャンプ三昧だったが、ルーフキャリアも付けて特に問題なく快適だった。
みんな景気悪いんだな。
アルファードだエルグランドだの乗り回している人々も、実際は維持費に
汲々としてんだね。
あんなDQNミニバン、見栄しかないだろ
>>287 景気半分、エコノミスト半分、ってとこじゃないかな
子供が大きくなればわかるんだけど、中学位まではセレナのCMみたいに
旅行行きまくったりで、大きめのミニバンは大活躍したんだよね
8人乗れれば、娘の友達も大人数運んだり、吹奏楽部の楽器類の運搬も
してやったりとかね
でも、高校生にもなると、子供は社会性が高くなって、旅行やお出かけは
友人とする様になる、自分の親も死んだりして遠出と大人数乗車が
激減する。 特性を生かして乗らない車に多大なコストがかかっている。
効率厨の自分は、「コレジャナイ感」が積る
家は一人っ子で子供中学になったから軽にしたわ
ある意味寂しさはあるが車はレジャーじゃなく完全な足になったから
>>287 維持費に汲々というより恥ずかしいけど体力の衰え。
でっかい車体 でっかくて重いタイヤ、パワステでも重いハンドル、もう全てがムリになった
自分のカラダに合う程よい車体、小さいタイヤ、軽いハンドル、これで十分 見栄なんかどうでもいい
軽に変えたけど、確かにそこそこ走るし燃費もいい。
でも、あくまで軽と考えたらだよな。
1300ccの小型車との税金と軽との税金の差がこんなにかったら、小型車にするわな。
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 20:10:26.39 ID:WPRKfp8c
子供が自立したら軽やコンパクトでもいいな。
買い物程度の利用だけなら軽
夫婦でドライブでもするならコンパクトを選べばおk
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 20:13:09.17 ID:AqLCDRZE
>>292 そこ重要だね、1300ccと軽で運用コストが違い過ぎる
1300ccの売れ筋より、軽の売れ筋のが価格が高い
もし1300のコストが2000と軽の間位だったら1300の人は
増えて軽が減るはず。
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 20:22:51.77 ID:WPRKfp8c
1300ccと軽の維持費の差なんて年5万くらいだろ。
1300ccは値引き大きいから実際にはもっと差は少ない。
用途・デザイン・安全性を考えてで好きなほう買えばいいよ。
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 20:37:24.86 ID:AqLCDRZE
>>295 車両も含めた任意保険でもっと差が出る
ワゴンRのDQNモデルとノーマルでは同じだが
普通車は料率クラスがあって、DQN車種は保険料が割り増しになる
居住地と走行機会にもよるけど、自動車道や高速道路が半額〜2割引きが多い
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 20:47:07.18 ID:WPRKfp8c
軽 小型車(1.5L 1.0t以下)の順で
自動車税 ¥7200 ¥34500 差額 ¥27300
重量税 ¥3300 ¥8200 差額 ¥4900
自賠責 ¥15110 ¥13600 差額 ¥1510
任意保険 差額 ¥10000
差額のトータル 年間¥43710
(1t超えの場合 差額¥47810)
車検や部品代タイヤ代はこのクラスの小型車と軽はあまり違わないし、
年5、6万くらいの差額だと思うが。
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 21:05:09.35 ID:5kGWl/ye
>>297 年間5万か6万の差 これをガソリン代にしたら1リットル150円だと5万円で333リットル 6万円で400リットル
燃費リッター16キロだと5万円で5328キロ走れる。年間走行距離1万キロだと半年分のガソリン代になる。
299 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 21:24:17.13 ID:AqLCDRZE
>>297 居住地とライフスタイルで大きく変わるけど
・高速道路や自動車道の差額
プライスレスのでの増減利益
・軽って書いてある駐車場に入れられる楽さ
・貧乏人だと思われてるのでスタッドレスタイヤが安い
・軽に煽られるのが嫌で、先行者がどんどん行ってくれる
・10万円の12年車のエスティマが自車優先度高いと思っているウザさ
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 21:52:05.21 ID:WPRKfp8c
年5、6万で快適性と安全性を買うか多少我慢して1円でも安く抑えるか
考え方やライフスタイルでみんな選んでるんだろう。
俺の場合コンパクトですらデカいと感じてしまうんだよな。
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 22:32:17.25 ID:AqLCDRZE
>>300 車重から考えてフィットとDAYZで衝突安全性能の差なんかないでしょ
フィットとの差でなく、2000CCクラスとの比較では安全性は2000が勝つけど
今度は年5〜6万の差ではなくなってくる
>>300 10年乗る事考えるから
50万は大きいよなってなる
>>298 半年分のガソリン代って言われると実感湧くな・・・。
てか5万円あればAmazonでいっぱい買える。
キャバクラ2セット
中級ソープ1回
たいした額では無いが大きな差ではあるなw
っーか、無駄に税金払うのがムカツク
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 23:47:13.69 ID:WPRKfp8c
>>302 コンパクトは軽より一回り大きい分クラッシャブルゾーンに余裕があるし、
車重も100〜200kg重いわけで軽よりは有利だよ。
まあ安全性を優先するならもっと大きいアクセラとかフィールダーのがいい。
税金的にはそれほど違わないし。
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 23:50:16.90 ID:WPRKfp8c
もう軽は廃止して普通車の税金下げろと言いたい。
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/21(金) 23:58:04.82 ID:AqLCDRZE
>>307 アメリカはそうしたいんでしょ
おそらくそうなるよ
チョイノリ主体の奥さんの車でも1300クラスだったけど、そういう人も軽になり
モータリゼーションが死語になって車で見栄を張るのを辞めて軽にする
若者が車を持たなくなっていて、都会では免許さえ取らない
軽自動車の数が増えて自動車税の税収が下がれば軽自動車の税は上がる
1500以下の税金が2万切って、軽乗用の税金が1.5万になるだろうね
軽の税金あげれば、みんな普通車に乗り換える!
↓
大して変わらないわ……(自動車離れ止まらず)
↓
もっと軽を上げよう!
↓
軽離れも進む
となる気がするんだが。
新車を売りたいなら税金を下げるのが一番効果的だと思うけどね。
個人的には13年経過の増税も無くして、その分ガソリン税上げるのが一番だけど、
流通に影響与えまくりだから無理だし、難しいね。
規格上日本でしか売れない軽自動車を残すメリットがわからない
北米向けに開発してた普通車がデカくなり過ぎた。
その弊害から逃れるために軽に逃げてる割合も一定数ある。
小さいってのに魅力感じる
軽の中でも小さいのを選んだ
運転下手なんでBbから軽に
狭い駐車場狭い道路の行き違い楽になった
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/22(土) 14:33:26.90 ID:o/MzK8VF
私もそう。
小回りが利くのがストレスを感じず一番便利
軽でいいじゃなくて、「軽がいい」と思っている。
今年22の新卒だけど大学時代乗った10年落ちハリアーに続き2代目にスティングレーターボ新車を買った
燃費、取り回し、加速感、圧倒的にこの車の方が勝ってる
安全性は負けてるだろうけどこんなに軽がいいものだと思わず大満足
もうずっと軽でいい
普通車でもいいんだけど
軽のサイズじゃないと
家の車庫に入らない
家族旅行も頻繁に行かなくなったし、通勤が9割の使い方だったので
2.4?から軽に変えた。
メリットとして最初に感じたのが、洗車が楽。 2時間掛かってたのに、30分で終わる。
デメリットは、シートがあまり体にフィットしないので2時間乗ると疲れる。
そんな長時間乗るのはまれだけど、運転シートは変えたい。
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/23(日) 13:52:54.88 ID:iK3NMdi4
>>316 片側だけだとみっともないので、両方レカロにすると高く付きまっせ?
それに、外したノーマル座席を置いておくのに場所を取る
ノーマルを家でリクライニングチェアとして使う手もあるけど
案外車の椅子は床面積を取る
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/23(日) 16:31:42.28 ID:GlHkimJf
公務員のために税金払いたくないな
払った税金が公務員の懐に入らないために金を使ってもいいくらい嫌だ
>>317 みっともないと思うかは人によりけり
実際、レカロ片側だけって存外多いぞ
助手席はテーブルになるから換えてないな
普通車よりも背の高い車ばっかなのはどうしてなんだ。
頭上ばっか広大でも意味ないのになぁ。乗り降りは楽か・・。
レカロ買うなら、コンフォート系のものから選ぶこと。
リクライニングバケットを購入した経験では
・乗り心地悪化。座面が固いと、振動がフルに伝わる。
・蒸れる。身体がすっぽり包まれる。
・乗り降りしづらい。低い座面と高いサイドサポート。
(以下、社外シート全般)
・ポジション合わせの手間。ステア位置下げたり、レール交換したり。
・純正シートの保管場所。
・非純正レール使用時の車検の問題。
・シートと車体の干渉問題。軽だと大抵擦れる。
自分はシートの出来だけでコンパクトカーにしたくらい。
>>321 見栄だろうな
横に広げられないから
上に伸びたんだろ
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/23(日) 22:39:03.16 ID:iK3NMdi4
>>321 軽に限らず開口部高さがあるのは乗り降りが楽
セダンだと潜り込む様に乗るけど軽ワゴンはイスの高さも高く
運転席も後席も乗り込む時に頭が天井に当たるのを気にしない
加えて27インチクラスの自転車も運べる
セダンやコンパクトクラスより利便性が高かったりする場面も多い
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/23(日) 23:47:26.58 ID:xhL6Zwt4
今じゃ雪道メインで通勤車が軽だとキツイわ
コンパクトは値引き大きいが下取りも買い取りも安い、
軽は10年落ちでも値段つくんだよな
デミオの4AT辺りなら高い軽ターボより下手すりゃ50万位安く買えるんだよなぁ。
燃費はほぼ変わらないだろうし10年間の維持費が殆ど変らないし、
軽買うならNA買ってゆっくり乗ってた方が良いようにも思う・・。(安全性も考えて)
ターボよりオイルのコストも半分にはるし、燃費も多少良くなるし。
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/26(水) 21:23:06.42 ID:rjYO8Y0f
小奇麗な軽ワゴンに乗ってる人は案外お金持ちだよ
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/02/26(水) 23:49:36.19 ID:SiuE04MD
コンパクト辺りがコストダウンで酷過ぎwになってきてるからなぁ(サイズ以外優劣の差がなくなってきてる)
静寂性なんて、軽のほうが良いって車種もちらほら
マークIIからワゴンRに乗り換えたけどめっちゃ快適やん。
座面も高くて乗り降りし易くて運転もし易くていい感じだよ。
パワーの不満も別にないな。
音も静かで今の軽は凄いね。
ここ3年間、軽ハイト系ターボ乗り継いでて、高速使っての 往復1000kmの遠乗りを月に1.2度かしてた。
ま、多少疲れるけど100km巡行なんて普通に出来るし、特に不便に感じなかった。
久々に国産普通車で欲しいのがデビューしたから衝動買いして増車。
同じ遠乗りをしてみたら…今まで以上というか、比べられない程メチャ楽に感じるw。
332 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/11(火) 09:27:28.43 ID:Wk0K1HX9
便利な言葉だよな「不満はない」とか「十分だ」とか、後、「今の軽」とかなwww
>>327 だよな。
息子がデミオ買って総額120万円。
俺の軽ターボ2台…160万円と210万円。
今回久々に普通車買って目が覚めたw
トータル的にデミオクラスの方が安くて安全
>>289 コレじゃない感分かるわ〜!
テンゴの普通車(MT)が取り回しが良くなくて、しかも走りに軽快さもなく、楽じゃなくて、悶々としてたとき、知人のホンダのライフ(NA)に乗って、実用域の走りが悪くないのが目から鱗だった。
で、現行ワゴンR買ったわ。燃費は良いし、満足だわ。
335 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/12(水) 06:37:09.25 ID:OoIYmOYJ
月に2、3回、静岡と東京を往復してるけど
消費税アップするんで中古の軽買った。
燃費は前の普通車とほぼ同じ、高速代が安くなった。
遠出するのにもそんなに悪くないわ。
>>318 俺は公務員より韓国人に渡るのが嫌だからソフトバンク解約してauにした。
>>335 俺はチョンじゃねーよ
普段 自分1人や嫁と2人乗りは今でも軽ターボ中心。
但し、若い息子、娘には軽は運転させない!
いざ事故した時の事を考えると絶対駄目。
339 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/13(木) 10:50:07.08 ID:QdyMI7ro
340 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/13(木) 21:09:25.28 ID:gTeupx+K
んだんだ。
死ね死ね。
んだんだ。
わざわざここに報告にくることかね。
んだんだ。
スレタイすら読めない低能が世帯主か?
嫁と子供が哀れだな。
343 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/14(金) 10:09:09.57 ID:zuNFh8Sq
>>1 世界一高額でアホな税金払うなんて負け組だからな。
非力でクセがある車ほど面白いもんだわ。
>>310 1つの非関税障壁ね
日本の最大の自動車(軽)産業を守るための規格だね
345 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/15(土) 00:15:22.85 ID:YjHvbstw
>>336 そんだけ高速使うなら日産ディーラー系中古車センターでノートの試乗車あがりの
安く買った方がよかったんじゃない?
ちなみにやっぱターボですか?
346 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/17(月) 22:06:34.68 ID:lkTxG59A
なぜノートなんだ!?
347 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/18(火) 01:20:52.82 ID:7TrXbsv2
安いし交渉次第ではさらにまけてくれる可能性があるし(ただしやりすぎるとマーチを勧められるので注意)
ディーラー系中古センターで買うと保証がしっかりしてて後あと無茶な要求も割と面倒みてくれるから
ノートとか沖縄旅行でレンタカーで乗ったけど、あのギクシャク感を買ったら毎日味合わないといけないとか拷問レベル
それなら何の未練もなく軽にしたほうが全然いいわ
349 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/19(水) 00:00:10.26 ID:lR79Zg/A
日曜日に中古軽を契約してきた。
16年間乗っていた3000ccと3月中にお別れ。
初軽だが楽しみ。
350 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/19(水) 00:49:37.31 ID:wAn+PBQ2
GD1フィットFFCVTからL285Sミラ4WD5MTに乗り換えた。
燃費も少し良くなったし、走りも楽しいので不満無し。
>>1 ターボ付きの軽乗用車のほうがキビキビして運転していて面白いんだけれど
幅が1550長さ3500でドアの厚みや横衝突の安全性上がればグー
排気量も800CC未満であれば車税15000円でもOK
乗り心地(揺れや車道からの突き上げ)改善されると文句なし
>>349 3000から軽って、たぶん不満爆発すると思うよ。
今まで、コンパクトくらい乗っていた人ならともかく。
なぜ、軽に??
353 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/20(木) 08:21:57.77 ID:ndZcbiOd
軽に乗り換えてかたこりがゼロになったし、だいいち気分が軽くなったのが最高だ
このスレ惨めだな
貧乏が重篤になんると幸運のお守りとか宝くじに頼るよね…
357 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/20(木) 22:52:27.59 ID:rTAtm0mu
>>352 >なぜ、軽に??
@燃料の高騰
3000は71リッター満タンで300キロ程度で燃料の警告灯が点灯していた。
A駐車場
軽なら自宅に駐車場が確保できる。
B夫婦二人
子供も独立し複数人乗車の機会が殆どない。
C車の老朽化
3000は16年で2台乗りついで32万キロほど走行
D収入の減少
軽にすることで年間25〜30万円程度節約できそう。
自家用車の移動は好きだけど運転を目的としたドライブは25年以上してないし、これからもしない。
車の使用は買い物、レジャーにともなう移動ていど。
25年以上前は1500ccも乗ってましたよ!
セルシオからワゴンRだけど全然大丈夫だったよ。
もっと早く乗り換えてればと後悔してる。
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/03/20(木) 23:22:20.93 ID:TIHCoqSC
軽自動車でも物が良くなったのは3年前からのCVTになってから
MTならキビキビと走るがATだと燃費悪い。加速でもアクセルを踏み込む。
タントカスタムのNAを最初買ったが1300ccかリッタカーの感じだったが ターボに買い替えたら1500cc車の感じもする。
燃費も3年前のNAと同程度 これまでの乗用車はどれも燃費14キロ台なので 軽の方が燃費良い。
買い替えて正解だったよ。でも・・・・タントカスタムのシート固い。低反発座布団2枚重ね。
360 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/21(金) 00:04:05.73 ID:EjnAX1eQ
16年間乗ったカローラ1500ccからムーヴXターボ"SA"を購入した。
軽自動車にターボを付けると乗り心地に不満はないね。
1500ccの車と軽自動車のターボとの差はそれほどないように感じる。
362 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/21(金) 08:17:06.97 ID:GM6HZQiH
自己暗示ですね。大差ない、とかターボならとか、維持費が安いと乗り心地と
安全性が抜群に高くなって登録車と「それほど」差はない、とかね。
それに非常に古い車と現状の軽を比べていて、現在のそれなりの車がどれほど
現在の軽と差があるかが認識できない状況だからでしょう。
試乗して比べても、ディーラーの近所をちょいと乗り回すだけなら、そこは近所の
お買い物に特化されている軽でもクリアできるでしょうからね
363 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/21(金) 08:45:14.38 ID:40RtdSU1
軽は安全性がな…
クラッシャブルゾーン少ないし車体は軽すぎるし。
相互事故だと軽側が死亡することが多い。
その点覚悟して乗るものだな。
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2014/03/21(金) 09:14:32.51 ID:54PQjMM6
これまで事故を起こした経験ないのだが
人間は間違いも勘違いもするのでドライブレコーダーを設置した。
事故時に有利にも不利にもなるが 真実が分かる。即死でも証拠が残るようにした。
365 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/21(金) 15:28:34.48 ID:lUBzzGGX
車両保険関係の人。見てたら教えて欲しいんだけど、実際の所
軽の死亡事故の際の保険の料率って、普通車だとどの辺りの車種
なんだろう?
366 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/22(土) 09:16:12.04 ID:PHWr6pji
軽に乗り換えるとハンドルがすごく軽くて運転が軽快なのでたのしいよ
ほんとハンドル軽い 普通車だとパワステでも重くて肩がこってたけど、軽自動車になったら
肩こりがなくなったよ 普通車の頃は本当に辛かった
本来軽乗る生活水準の人が、過ちに気付いただけスレでワロタ。
うん、背も低いし体重もなくて力もない 本来軽自動車に乗る体格だったのに、過ちを犯してたと思う
お前らどんだけポンコツ車に乗ってたんだよ
371 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/22(土) 19:07:33.72 ID:QXQnavIR
軽自動車の足回りはフワフワして怖い。
エコカーだから仕方がないのかな。
>>360 ターボ 付の軽のほうが運転していて面白いよな
2000CCの普通車から比べたら違いはあるけれど
運転は逆に面白いね
>>310 トイレのウオシュレットを日本でしか売れないからと止めてしまうという
は馬鹿げています
それは海外にはない日本人の感性に合うからこそ普及しているのです
日本文化の感性を海外に売り込むことこそ本当の貿易なのです
海外では普通だからと感性の合わない普通車を押し付けて文化とも言える
軽乗用車を軽視するのはグローバル市場優先の生産者の理論にすぎません
グローバル化が日本の利益を損ね劣化させているのは過去20年のデフレ
劣化でお解りでしょうに・・・儲かったのは金融株屋だけ・・
最近の軽四の進化速度は凄まじいよね
次々に新技術が開発投入されてて、そのスピードは普通車より速い
車輌本体価格の上昇スピードも半端じゃないけどさw
一昔前なら売れ筋は100万ソコソコだったのに今じゃ130万くらいかな
ハイト系カスタムなら200万近くになるよね
コストの単純比較ってよりは個々のライフスタイルてか価値観で選ぶしかないわ
376 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/23(日) 16:42:16.68 ID:NLlGXZ0W
残念だけど大枚叩いてでも欲しい魅力の有る普通車が、無い。
これに尽きる。
大枚を叩けない貧乏人がよく言う台詞ですね
正直、乗ってみるまでここまで進化してるとは思わなかった。
赤信号で停車したあとバックミラー見ないヒト多いけど、つっこんで来る車
ブレーキ操作の遅い車けっこういるから気をつけてね
軽だと特に怖いよ、つぶれ代(しろ)が少ないからね
380 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/24(月) 11:11:28.34 ID:1ptoqGz1
>>379 ミラー見てても突っ込まれる時はある。
普通車で経験がある。
突っ込まれるのがわかっても回避動作なんてできないよ!
ミラーに映る近寄る車の姿は途中まで普段と何も変わらない。
あれっ!! 何?? ドン って感じ。
止まってからミラー見るより自分が車間距離の確保と早めのブレーキ操作を心がけたほうが
追突されるリスクは減ると思うよ!
381 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/24(月) 19:13:10.62 ID:yJohNvfd
ウオシュレットは海外では特に人気がありお土産に3台とかを買って帰るらしいよな
つまり軽四は便器レベルだと
俺が免許取った頃の軽四は凄まじくチープな代物だったけど(二代目ミラの登場辺り)
今の軽四は凄く緻密な造りになってきてるよねぇ隔世の感があるわー
ボディは限られたサイズの中で陰影を醸し出す複雑なプレス
内装は上級車からのダウンサイザーも納得の上質な造り込み
小排気量でも交通の流れに乗れる動力性能を実現するための変速機の進化
価格も上級車並みになっちゃったけどねw
軽ってチープな部品で作ってある割に170万とか高すぎるんだよな
完全にボッタの価格設定だと思うわw(維持費とか燃費とかまったく考えずに)
NBOX良いなと思ってたらそこらじゅう走ってるのね。
凄い売れてんだね、マークXと迷うな。
従来の軽四の価値観で選ぶならば、ミライースかアルトエコがドンピシャかな
今の価値観ならハイト系ミニバンのタントNboxスペーシアデイズルークス辺りか
でもなあ‥軽四にコミコミ200万はちょっと抵抗あるなあ(笑)
軽の価値は安さ
NBOXとか本末転倒
そんだけ金出すなら素直にコンパクト買った方が性能、安全性などのメリットが大きい
ちょっと本来の意味は違うが
「鯛の尾より鰯の頭」という諺があってだな
390 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/25(火) 11:04:17.19 ID:tTQsY0qB
>>389 そういう「何かを捨てないといけない」式の考え方はよくないね。
尾頭付きの鯛でいいじゃないか。
391 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/25(火) 11:42:26.07 ID:VNZS8x7X
素直にソリオかスイフト買っておけば税金以外はすべて解決するのに
>>390 ちょっと本来の意味は違うが
適材適所ってものがあってだな
何かを捨てているわけじゃない
分かるかな?
わかんねぇだろうなぁ
393 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/25(火) 13:04:13.27 ID:tTQsY0qB
>>392 そうやって本来の意味を捻じ曲げる、つまり本当はそうではないのにさもそうであるかの
ように語ってしまう、これが軽乗りの真実、軽でも何でも「大差ない」とか結局「大事故」に
なったら「どんな車でも助からない」等々、全くの逃げ口上に過ぎない訳ですよ。
結局自分を誤魔化してるだけだよね
そんなことを言い出したらコンパクト(笑)になるしな。
要は収入に見合った車に乗ってるだけさ。
396 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/25(火) 21:46:25.01 ID:MOjskesy
軽にせっかく乗り換えた直後なのに、税金を上げられた(泣)。
通勤用の下駄車に中古軽四(R2)を購入
俺の若い頃の「10年落ちの軽四」の概念は
「とても乗れないくらいボロボロ」
ってな感じだったけど、最近(?)の軽四は凄いね、ヤレた感じが希薄
試乗してみたら必要にして充分なパワーと乗り心地だったわ
諸経費コミコミで36万、いい買い物だった
これから購入費以上の修理費がかかるとも知らずに…
幼馴染が経営してる店で買ったからね、徹底的に整備してから納車してくれる予定
ウォーターポンプ、タイミングベルト他モロモロ全部交換してくれるらしい
とりあえず二年間くらいは安心して乗れる状態にするからと言ってくれた
え、二年て…
わざわざこのスレにいちゃもんつけにくるやつって…。
チョンの仕業だな
つまんねー水差し野郎はなんか嫌な事あったんだろ (笑)
他人をくさすことで満たされない自分の暮らしの不満を埋めてるのか
悲しい人生だな
消費税増税でガソリン値上げだし軽自動車にして良かったゎ。
ミライース通勤でリッター20km走るし可愛い奴だw
>>397 2年なら年間あたり18万+故障リスクか。新車100万で購入したほうが年間あたりの費用は半分位になるぞ。貧民はかわいそうだなw
チョンきたぁ!
>>406 軽ユーザーはそういうトータルでの計算が出来ない連中が多いからな
燃費とか目先の値でしか考えないw
まさに貧困スパイラル
100万が無い、かけたくない人も居るわけ
それと故障リスクはあくまでも想定リスクでしょ
主要箇所交換修理調整しておけばそうそう走行不可になることはないし
36万で何年か大した故障なく乗れればそれで良いと思うがな
軽微故障ならほっとくって手もあるし(笑)
406(408)くんはしつこく水差し工作してるとこ見ると何か会社で嫌な事、悔しい事あったんだろ?(笑)
411 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/27(木) 19:30:15.48 ID:Zm2Ut1rO
近くのホームセンターでG&Uの40B19Lが2980円で売っていたので、
それにしたんだけど、性能的にどうなんでしょうか?
G&Uとか聞いたことがないのですが・・・
>>410 長文うぜーな。ようは貧乏なんだろw節約のために乗り換えじゃなくて金がなくて10年落ちの軽に乗り換える可哀想なやつww
てか匿名掲示板で必死に他人を叩くヤツってたいがい実生活が悲惨なんだよな
報われた人生送ってるヤツはいちいち他人に絡んで来たりしないもんw
余裕があるから煽りにきてやってるんだよ
本当に余裕がある人は煽りにきたりしないよ
余裕があるから煽りに来る?w
こいつ真性だなw
ゴミ同然の10年落ちの軽にコミコミ36万出す知障がいたんで、口は悪いがみんな親切に無駄遣いだということを教えてるんだよ。得してるのは幼馴染の中古車屋だな
廃車と称して無料で引き取った軽だろう。
糞な人生歩んでる蛆虫は、せめて人様に迷惑かけんとって欲しいわな
雰囲気悪くしてなにが楽しいんかなあと
長文うぜーとかいいつつ自分は改行も読点も打たないウザい文章を書くw
おムキになってんね(笑)
誰も>417くんに独りよがり想定リスクなんか頼んでねえって(笑)
399氏は納得、満足してんだからそれでいいの(笑)
417くんは学生時代
女子にひつこい!ひとりよがりでキモい!とか言われた事あるタイプだろな(笑)
20年落ちの10万kmを50万円で買いました(´・ω・`)
満足してる。
そろそろ通報してもいいんじゃね
完全スレチやし。
>>420 ひつこい?まず日本語勉強しろ。それじゃ計算もできんだろ。また高いごみかわされんぞw
高いか安いか感覚は人によって違うのに
自分が世界の基準のつもりでいるのかね?中二くん
来月からリッター5円上がるから、
普通車をギリギリで維持してる人は
そろそろ限界かな
>>423 バカ野郎!ゴミを高く買ってくださる養分様に失礼だぞ!彼らがいるから俺らが使い古した廃車寸前の軽に値段がつくんだ!身を削って経済を回してくださっておる。
軽四君たち煽り耐性無さ過ぎ
図星突かれるとつい脊髄反射しちゃうのかな?
>423お前はまんまと罠かかるタイプなんだな(笑)
反論しようがなく
『余裕が無く、焦ってる奴』ほど
つまらん文法、誤字突いてくるんだよな(笑)
429 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/28(金) 11:46:55.17 ID:xUIHg+qb
>>425 一ヶ月遅れて5月には自動車税の請求が来るーw
>427、煽り耐性云々より
自分視点での思考力しかない
『独りよがり系>417くん』
をイジイジすんのは実に面白いのよ(笑)
延々と自演自己レス、独りよがり的『自己防衛反応』を示してくれてるし(^^)
>430
もう返しようないのに即レスとは相当くやしいんだな(^^)
やべへまった(^^)
>432即もう返しようないのに即レスとは相当くやしい思いしてんだな(^^)
独りよがりな>435くんが確信してる
『杓子定規な想定リスク』が思ったより受け入れられず相当苦戦してるのよくわかるぞ(笑)
分速レスで『楽しそうで』とかしか言えてないし(⌒‐⌒)
さすが10年落ちの軽に36万出す養分様はレスも的確ですねw
昔は4サイクル4気筒4輪独立懸架なんてあったが
今じゃコストがかかりすぎてダメかな
金を掛ける奴は10年落ちの軽自動車どころか、
20〜30年以上落ちの車・バイクに掛ける大馬鹿者もいるわけでしてwww
所有している乗り物だけで、27年落ち550ccアルトワークス、
20年落ち400cc刀・90ccスーパーカブ、去年新車で購入したスイスポ…
(´・ω・)なんかおかしいな、スズキばっかりだよ?
440 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/28(金) 19:30:34.79 ID:3fQ4OS2i
>>439 おかしくない、おかしくない、スズ菌てそゆものだから…
初代アルトワークスは衝撃的だったよね
当時の常識からかけ離れたスペックだった
おいおい俺は36万氏じゃねえよボケ♪
前は中古が多かったが今のは新車だ、このボケ(^^)
>437みたいな自分視点の中二的思考力しかない人って
頑なに確信してるもっともらしい持論を受け入れられんと
自演、自己弁護レスに情熱を燃やし
更には435、437みたいな横槍だけとなり尻すぼみ(^^)
的確、図星だろ?色んな人が居るんだよボケ男437くん(⌒‐⌒)
>439、完全に自分の好みをわかっておられる無駄の無い金の使い方だと思いますよ(^^)
>>442 とりあえずアンカーの打ち方くらいは覚えようぜ?
もしかして、自分の書き込みを見て>がアンカーとして機能していないことが理解できてないの?
ついでに言うと
おられる
は敬語になってないから人前では使わない方がいいよ
スレチはスルーしろよ。
実社会じゃ誰にも相手にされてないから嬉しがってきりがないから。
>>442 強がんなよボケw
ゴミを買ってしまったスレ嵐くんww
消えろw
>>442 また知障が暴れてるのか。こいつの家族や知り合いにこの低能な書き込みを見てもらいたいな。
反応アリアリだからアンカとしてご立派に機能してるみたいだな(^^)
>446と>447と>448あたりは独りよがりくんの事だよね(^^)
つまらん新車を100万で買いたくない
好きな車にいくらでも金かけたい、今は手持ちが無く安くても車が必要な人とか色んな状況の人が居るからな
しかし水差しくんのムキレス見てると
会社では相手にされず、憂さ晴らししたいのはよくわかる
そろそろ迷惑にならない土手に独りで行って大泣きでもしながら
『新車を100万で買わない奴は養分!とか貧民!』
と気が済むまで叫んで気持ち鎮めてくれる?(^^)
>450、5分で分速レスとは相当暇そうだな(^^)
>450、お前昨日から分刻みでスレチェックしてんだろ?
相当暇で悔しいんだな(^^)
454 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/29(土) 12:12:51.35 ID:9pL6By1O
煽るやつって市営住宅に住んでてお隣が中国人で騒がしいからこういうスレで煽ってうさを晴らしてるのかな
日常で強い劣等感感じてるから、誰かを煽ったり、貧民呼ばわりして
せめてスレでは優越感浸りたいんだろうね
分刻みスレチェックしてるのもなんか可哀想な感じはするな
>>455 知障は暇そうでいいな。実社会でも家庭でも馬鹿にされて、2chでも馬鹿にされてるからってムキになるよなww
俺も仕事で使う軽トラ8年落ち(5万キロ以下)を30万で買ったからなぁ・・
もう8年も乗ってるや。今まで故障って故障はしてないけど。
>444〜448と、
ムキになってる暇人>450(455)
の憐れな劣等水差しくん達ハハハ
知障にも同情され、格下扱いとは(笑)
爆笑しながら打ってるからまた間違ったわ(笑)
450は(456)ね
>456
昨日からムキになっちゃって『楽しそうでいいな』連呼と
実社会でうんたらと俺のおうむ返しレスしかできてないぞーお前こそ知障の疑い有りだぞ(^^)
>457さん、そんなものですよね
知障は暇そうでいいな
>461のオウムくんは相当悔しそうだな(笑)
>>462 顔が真っ赤だぞww知障くんw自分が馬鹿にされてないか気になって大変だなww
>461
自分じゃそう思いたくないのはわかるがお前が暇でワンパターンな知障な(笑)
悔し涙流してるんだろうがそろそろ謙虚に事実認定してつまらん煽り、水差しはやめておけ(笑)
>463、僕ちゃんのレスはそのまま僕ちゃん自身に返せると気づけな(笑)
水差し、煽りやってる時点で現実何やってもうまくいかんのはよくわかるし同情してやる
とにかく色んな生活水準で納得、妥協、満足する人がいると理解してな(^^)
お前らこんな過疎スレで延々とガキみたいなケンカを続けられるな
レベルが低すぎるという自覚は無いのか
469 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/29(土) 19:08:56.45 ID:3sjFujXo
>>468 普通車から軽自動車に乗り換えたら、そのストレスは尋常じゃない。
ストレス解消は必要なんじゃないかな?
(´Д` )
何だか空気読めない変なおっさんが居着いちゃったね
普通車から軽自動車へ乗り換えた人、が
乗り味やらコスト面などへの私見を語る
このスレの趣旨はこういうことだよな?
俺が間違ってるのか?
473 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/30(日) 01:47:45.75 ID:n/+Gxviv
俺は普通車〜軽〜普通車を繰り返してる
475 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/30(日) 08:32:17.35 ID:Kk45hpm4
やはり、次からスレ分けした方がいいんじゃないの?
普通車から軽自動車に乗り換えた人、と、普通車から絶望に乗り換えた人、に。
軽に乗っていたときもあるが、ドア閉めたときのバチャ〜ン音、室内にワンワン響き渡るエンジン音
ビリツキ 忘れないな 今は良くなっているのかなあ
>>476 ドア閉め音はかなり質感が上がってるよ
バム、に近くなってる
リアドアはちょっと劣ってたけど、戸当たり部分にD字断面のスポンジゴムを貼ったらけっこう改善した
100km/hだとエンジン音は気になるレベルじゃないと思う
ロードノイズの方が気になる
良くはなってるがやはり軽の域は出ない
ロードノイズはやっぱ酷いね
>467、延々と知障は暇そうでいいなしか言えん貼り付き野郎ってのも迷惑だわな(笑)
お前が一番暇そうだな(^^)
>471、貧民呼ばわりして欲求不満解消してる横槍オッサンも居ついてるようだな(笑)
まあ煽り、水差しくんってのは
軽自動車板で100万円で新車も買えんのかとか貧民呼ばわりするわ
低いレベルで威張って優越感感じたいだけなんだよな(笑)
自分でふと憐れにならんのかな(笑)
>467、分速スレチェックくん、チミはカッカしてるのが目にうかんで面白いからくじけずまた悔しそうに出てこいな(^^)
483 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/30(日) 16:58:59.30 ID:hn96DQtC
そもそも余裕があるならこんなスレに降臨して煽るか?
匿名掲示板ってシステムは人間の本質を炙り出すからな
実生活が満たされていたら、他人を攻撃しようなんて思考にはならない
金持ちケンカせず、だ
争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない
反応してるお前らも満たされてないんだよ
反応したっていいじゃない
人間だもの
みつを
軽っても最近のハイト軽はターボで色々付けると180〜200万位いくよね。
維持費差し引いても決してお買い得感は無い。
中古にしたって軽は割高でトータルコストはコンパクトと変わりない。
国内専用でコストが高いってのもあるけど、
維持費の安さを盾に強気の価格設定してる部分もあると思う。
高い軽選ぶならあえて小さい車がいい!とかそういう感覚で選びたいな。
コストで軽を選ぶなら≫387辺りと同意見
最近はコストだけで見ると軽の優位性は薄くなりつつあるけど、メーカーの気合いを凝縮した感をそこに見出せるなら後悔しないと思う
でも大人3人4人で乗る機会が多い人だとキツいわな
つい最近レガシィから軽自動車に乗り換えて ま、許容範囲かな〜って思ってたが今日の猛烈な雨が屋根を叩く音には正直萎えましたよ、ええ
490 :
阻止押さえられちゃいました:2014/03/31(月) 06:44:42.21 ID:2oGNEWw1
荒れてるな
昨日の土砂降りはビビった
雹でも降ってるのかと思ったわ
でもそれはそれで楽しめる範疇だから、マイナス要因にはならない
雨の日はトタン屋根の下にいるみたいだよね…ビックリしたよ!
んなこたーない。
494 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/03(木) 18:42:12.90 ID:d5w0W7xn
トタン屋根の下の経験が無い。
2000CCの4WDから軽に乗り換えたが笑っちゃうほどお金が浮く
早く代えてりゃ良かったと思う
一人二人で乗るならまったく不便は感じない
今までお金をドブに棄てていたに等しいと思ったよ
497 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/05(土) 02:22:12.70 ID:telgYWbW
俺なんかもう軽自動車どころか電動アシスト自転車に興味が移りつつある
いちおう折りたたみ無しでワゴンRにすっと積めるやつ物色中
だったらチャリのスレへ逝けよw
NAでATで白のフルエアロのGTOから軽に乗り換えたら非力ですか?
フルエアロはパワーに関係ないだろ
煽りだそうがGTOから軽に乗り換えて非力ですかって・・・馬鹿だろおまえwwwww
なるほど
新参が多いのか
時代は変わってるんだな
普通車から軽自動車に乗り換える人が最近増えてきてるんだから新参者が多くて当たり前なんじゃ
昔と違って男が乗っても恥ずかしくないデザインの車種も増えたしね
スズキのハスラーとかホンダのNwgnのノーマルグレードとか
ヲッサンが乗ってるのをよく見る
神のGTOか
これまた懐かしいな
普通車から乗り換えた人に聞きたいんだが、運転席に座ったとき、ドアと自分の体との
空間がなさ過ぎて恐怖を感じないか?
免許取ってから軽しか乗ったことありません、というんならいいけども
セカンドカーに軽自動車を購入したが、やはり乗り慣れた普通車とは感覚が違う
硬い殻に守られている感覚の普通車に対して、軽自動車は不安感がある
軽自動車でブンブン飛ばしている若者を見ると無謀だなと思うな
ドアとの空間はリッタークラスと大差ないだろう
ゴーカートみたいで逆に楽しいw
小回りきくしね。
511 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/08(火) 16:10:25.85 ID:7MPyJXpG
35年間普通車乗ってて軽に乗りか替え2週間。
乗り心地や加速や遮音の悪さは想定内で不満は無いけど電動パワステの戻りの悪さは想定外でちょっと不満。
すでに慣れつつあるけどね!
あとエコインジケーターは洗脳されてるみたいでちょっと嫌。
512 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/08(火) 16:14:01.74 ID:raPFemUo
最近のエコカーは戻りが悪いよ。
燃費を考慮してトー角がゼロに近い設定だったりする。
>>511普通車からワゴンRに乗り替えました。
ロードノイズが酷いね。
びっくりした。
18年無問題で走ったマークUの出来の良さがよくわかった。
車検が近いのと、パンクしてJAF呼んだらタイヤ4本交換して下さいと言われて、
ディーラーに行った。
軽ならまだ税金5%に間に合うというんで、
何となく軽買ってしまった。
(トヨタのディーラーで軽あつかってる)
燃費考えれば文句は言えないけど・・・・・。
514 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/08(火) 17:58:34.46 ID:raPFemUo
オンボロの整備不良車で他人を殺める前に乗り換えてよかったじゃないか。
古い車を維持するにはそれなりにカネがかかるんだよ。
>>514確かに・・・・・・。
愛着あったから、金掛けても良かったんだけど
体の一部だったんだよね。
3ナンバーステーションワゴンから乗り換え。タイト感、四隅に手が届く感じは思ったより悪くない。前車は広々だったが内心持て余してたんだなきっと
昔、真横走行してたダンプが急にこちら側へ車線変更してきて運転席のドアにタイヤが当たって
ドアがヘコんだことがあった。普通車だったから良かったが軽だったらもろに右半身やられてたところだった
518 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/08(火) 20:29:01.41 ID:7MPyJXpG
>>513 >ロードノイズが酷いね。
びっくりした。
俺はディアマンテワゴンからココアへの乗り替えだけど全然ビックリしなかった。
完全に想定の範囲内。
70年代に乗ってたカローラより静かな印象。
>>517 小型車じゃ変わらない気するけどね!
昔ターセル乗ってた時に俺もダンプにやられよ!
ミラーやフェンダーやドアの一部持ってかたけどダンプの運転手は気づいてなかった。
運転手曰く「何か後ろで音がしたような気もした」だって。
ほんとマークU乗ってたのかと・・
普通車なんてほとんどフェンダーハウスにインナーカバーついてるんだから当たり前だろ
排気量は半分になったけど馬力が普通車のときより10馬力上がったから4速でも上り坂が楽過ぎてワロタ
でもクラッチの繋ぎ方は普通車の方が楽だね
買い替えて3週間経つけどやっとコツを掴んで来た
>>520 1300ccの54馬力の普通車って何??
522 :
520:2014/04/09(水) 01:31:20.22 ID:jsFJHVy7
>>521 小型フランス車からパジェロミニへ乗り換えです
523 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/09(水) 04:51:43.13 ID:rpK1dltf
スバル360の美品に出会いたい
うちの近所の床屋でディスプレイされてます スバル360
珍しいねと言うと売りませんから!と返事するw 余程声かけられるらしいw
>>523一昨日、名四走ってたら少し前を走ってた
まだ現役かと驚いた
高速代上がったねー、びっくりしたわこの週末
527 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/09(水) 20:35:56.31 ID:PCtCENXB
俺は普通車と軽四、両方持ってるけど軽四で高速は乗らないな
最近の軽四は高速の右車線をキープ出来る動力性能はあるけど
事故った時のダメージを考えるとちょっと怖いわ
安全性を考慮したらってさ、裸同然の高速のバイク乗りはどうすんのさw
ハマーかボルボじゃないと乗っちゃいけないのか?
高速は90キロ程度の安全走行
軽は高速料金もバイクと同じで安くていい
どうせ20キロ程度早く走ってもたかが知れてる
>>529 乗ったらダメとは言ってない
俺は怖いと言っただけ
532 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/09(水) 23:50:17.46 ID:uhTnrLrL
>>530 >軽は高速料金もバイクと同じで安くていい
バイクから見ればあの料金設定は高すぎる。
普通車の半額でもいいくらい。
>>530 それがベストだろうな。
俺も普通車時代よりもゆっくり走行車線走るようにしてる。
>>528 そりゃ両方持っていれば誰だって高速は普通車を使うでしょうよ
このスレは軽へ乗り換えた人を前提にした軽のライフワークの話
つまり、あんたはスレチ
スペアタイヤがないのがスゴイね
渓流釣りとか行けないじゃん
>>529 中型以上のバイクは命犠牲にしてあの、ぶっ飛んだ速さを得られるからな
また軽すらも新車で買えない中古貧民どもがごちゃごちゃとまぁ
失笑
とAT限定、60万程度の中古も買えずにごちゃごちゃ書いてますね
最近の軽四は凄くよく出来てるね
たった660ccとは思えない動力性能だわ
ノンターボでも市街地なら不足は無い
内装の造りや装備も普通車と遜色ない
ただ‥軽四にコミコミ200万とかさ
昔の価値観なのかもしれんが
軽に200万出せるかって?
普通車と遜色ない軽を作るには、同等の製造コストが掛かるだろう
昔の軽とは違うのだよ、昔の軽とは
同意
今まで安っぽいと言われていたのは
ひとえにコストが掛けられなかったため
自転車でも100万円超えが有る時代
高ければ良いとわ言わんが
今の軽の装備と質を考えれば
200万円でもお買い得
544 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/13(日) 15:30:18.74 ID:FhuIwaO1
時代とか笑わせる、100万超えの自転車は大昔から存在してたよ。
軽の販売価格が上がったのはけっして装備や質のためではない。
馬鹿な軽乗りからボッタクれるとメーカーから足元を見られた結果だよ。
ランニングコストを抑えるために軽を買う人間が多くなった、だがメー
カーとしてはできる限り儲けを出したい、そこで目を付けたのが普通車
から移ってくる馬鹿共からボッタクるために「装備」や「質感」をごまかし
て、そういう人間から取るという事を考えだしたんだよ。
本質的に軽、だからわかっている人間にとっては論外の代物だけどね。
シロウトをだまくらかすのなんて簡単なんだよ。
排気量でクラス分けする時代じゃなくなってきたのかな
普通車もダウンサイジングターボが増えてきてるしね
税金とか維持費を考えれば、軽が比較的安く乗れるメリットは失われたわけじゃないしね
6月にはダイハツから次期コペンが出るが
約200万円だが飛ぶように売れると思うよ
自称玄人さんは買わないだろうけどね
>>547知り合いは、もう、次期コペンが出たらと、
ディーラーに予約してる
あれは売れるだろうね
今度も一人で組み立てるんだろうから
作った個人名もエンブレムにつけて欲しい
軽四の利益率は従来よりかなり改善しているらしい
ホンダもフィットよりNシリーズの方が利幅が取れるとコメントしている
市場のニーズが的確に掴めていたら高額な軽四でも売れるってことか
551 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/13(日) 16:34:54.10 ID:FhuIwaO1
>>547 君は本当に馬鹿だな。
コペンやS660を買うくらいならロードスターを買った方がマシだ。
まあ、どちらも実用車が必要な私には関係ないがね。そう言った意味で軽は
私が求める実用性を満たしてはいないのだ。
コペンやS660はセカンドカー需要か趣味車としてでしょ
俺も通勤用として検討しているけどね
ロードスターより割高感はあるけどリセールバリューは期待出来る
まあ、価値観は人それぞれだからさ
>>551 ダイハツは君のためにコペンを作っているのではないのだよ
おととい来やがれ
>>544 >本質的に軽、だからわかっている人間にとっては論外の代物だけどね。
今日のドヤ顔No.1
おめでとうございます
555 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/13(日) 17:35:44.43 ID:zZR50thl
軽の良さが理解出来ない感性の人が居るんだ?!
俺は、もうよっぽどじゃないと普通車には戻らないと思う。
20年前の軽四は「我慢車」だった
PS、PWはおろかエアコンすらオプションだったしATは2速w
マニュアルもスポーツグレードは5速だったけど普及版は4速
ペラッペラのボディに安全デバイスは一切無しw
隔世の感があるね、今の軽四のクオリティは凄いわ
557 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/13(日) 19:50:32.89 ID:FhuIwaO1
しかし、変な奴等だよな軽太郎って、なんでよりにもよってコペンだのS660だのを
持ち出すんだろうか?そんなものが新車登録の4割程も軽が占めるようになった
理由だとでも思ってるんだろうか?
軽としての存在意義から考えれば本末転倒だが、まあ不況で皆が余裕がなくなり
あるだけの余力で趣味を満足させねばならず、そう言った範囲を補う軽が必要と
されたのだろうが、所詮は軽、軽など論外、下下下の軽太郎である。
>>557 何で持ち出すって…
ここは軽のスレだから軽の話をしているのだよ
軽に興味ないのに、何でこのスレに来るの?バカなの?死ぬの?
金銭面以外は良いこと無いな
釣りとゴミ捨てくらいしか使わないから
これで我慢
560 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/13(日) 20:28:43.24 ID:FhuIwaO1
>>558 君は本当に馬鹿だな。
普通車から軽自動車に乗り換えるなどという馬鹿な事をする奴等に
「お前は馬鹿だ!いくら金がないからって軽に乗るなど言語道断!」
と言ってやる為に、このスレに来ているんじゃないか。
嫁用でNBOXの見積もらったけど、軽も物凄く高くなるな。
ターボにナビとか色々着けたら値引き込みで税込で290万になった。
会社の同僚もNBOXで300万超えたなんて言ってたけど新車だとこんなもの?
営業も値引き含めたらフィットの方が安く出来るなんて言ってた。
軽四で300万かあ‥(絶句)
普通車どころか、コンパクトな輸入車も買えるねw
ここではそういうのを馬鹿と言ってるんですよw
正にメーカーの思う壺
564 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/14(月) 02:07:18.23 ID:Jictf2Co
>>561 その金額出すつもりなら確かにフィット買ったほうが幸せになれるな
お洒落にminiでも買ったったらどうだ
荒らしは嬉しがるから相手にするなと言ってるだろ。
こうなると、もはや軽は金持ちの道楽だな
貧乏人はコンパクトに乗るという逆転現象が発生しているw
567 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/14(月) 15:23:11.58 ID:Jictf2Co
不人気コンパクト中古車代と乗る年月分の自動車税足しても上級グレートの軽より安いこともあるからね
金持ちなら普段乗りの軽自動車のほかに、ビートかコペンを買うなー
冬に乗れないから夢の話だけどさ
そんだけ高価になったら狭い路地の億の方に住んでてても
軽じゃなくて登録車にしたくなるレベルw
今の軽ってそんなに高いのかよ……
金はないけどっていう時代じゃないな。
>>561 Nボで 300万はありえへんわ。
ちょっと強調し過ぎw
俺のNボプラス ツートン ターボ でエアロ、レカロ入れてても240万位。
4駆でも250位…介護仕様なら300近くなるけど特例じゃねーか。
573 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/15(火) 00:08:38.64 ID:2cSucx2T
上位グレードにDOPてんこ盛りなんだろ。
DQN仕様の軽なんてどれも250〜300万円近く注ぎ込んでるぞ。
574 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/15(火) 00:33:10.32 ID:1S22eC2d
軽に替えたけどスピード遅すぎてビックリ。
四駆だからかもしれないけど。
575 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/15(火) 00:36:37.62 ID:2cSucx2T
ターボがあるならターボを買え。速いぞ。
軽の四駆なんてターボ付きMTじゃ無かったら運転していてストレスしか溜まらない
別にMTじゃなくても軽四駆でもターボなら交通の流れに乗れるし
ストレスは溜まらんよ
主観だから君がストレス感じるんならそうなんだろうけどさ
578 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/15(火) 13:39:15.62 ID:HDWrFdtO
>>574 普通車と同じ様にアクセルふんでたらそりゃ〜遅いよ!
5000以上回せば不満がでる程遅くないと思うが・・・
今時の軽は7000までは回る。
ただ回すと五月蝿くてびっくり。
>>578 8500まで回るわ!
と思ったけどよく考えたら14年前の軽だった
いくら200万超えの軽ハイト系ターボにしても、遮音性が低いから煩い、高速で80km以上出すと 会話が苦痛。
便利なんだけど、もう少し何とかしてくれないかな〜
↑
耳が遠いんじゃねw
軽で高速100超で音楽ガンガンでも普通に会話してきたぜ@一昨日なw
おのれの耳の善し悪しと軽自動車の性能とは違うんだぜよw
80km程度で会話が苦痛レベルの軽って何年前の代物なんだろうか
なんかさ、自分の「身体の性能」を棚に上げて
車自体進化しているのに全く己の理解の範囲外の軽自動車をケナす奴が追いケド
なんだかなぁ〜
静かさを欲するならミドルクラスの普通車を買えば満足度高いでしょ
軽四に静粛性まで求めるのは無い物ねだりのアイウォンチュー
>>582 エンジン音じゃなくてチンコンチンコン♪なり続けるから会話が苦痛なんだろw
と、またまたご老人wwが申して・・・もとい
ほざいてますw
>>584 それが普通の反応だな。求める物のレベルの違い。
軽で満足しているなら、それはそれで幸せな奴だ。
ハイハイ、もうお薬飲んで寝なさいね〜
あっ、オシメ忘れると漏らすぜじいさんw
だいたい人が何をどう思おうがどこに価値観を持とうが見出そうが
おーきな お・せ・わ
>>588のような加齢臭ツイキーなジジイの戯言には苦笑w
でも
>>588の言うことは間違ってはいないんじゃないか?
快適に乗りたいんだったら高級車を買ったらいいと思うよ。
俺は軽で満足してるから軽乗ってるけど。
>>535 いや自分は二台持ちだけど軽で高速乗るよ、別に負担には感じない。
まあ
>>588は見下した感じするわな
588=590 人格は同レベルだな
無いものねだりのアイウォンチューてとこがほっこりと恥ずかしい気持ちにさせられました
595 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/16(水) 21:16:25.07 ID:15mpSfpD
見下したりなんかしてないよ!事実下だから普通に見ると下を見る事になるだけだよ!
底辺の人って何にでも自分基準の上下関係を当てはめて必死に見下そうとするんだよね
かわいそうに
人それぞれってことで
他人の事なんかどーでもいーじゃん
維持費の安さで軽を選ぶなら本体も安いの選ぶべきだよね
ミラとかアルトとかさ。燃費もいいし。
維持費の安さに釣られて高い軽買ってたら本末転倒。
ああいうのは高くても小さい車がいいって感覚で買った方が良いと思う
自分の愛車が会社のライトバンみたいな車なんて嫌だよ
自分の好きなの乗れよ!
601 :
カンガルーバー:2014/04/18(金) 10:13:31.55 ID:0Vz6w98o
軽が高いとか言って極端な例を出しているけど、
その場合は、比較対象も同等の装備で比べないと、比較の意味がないと思うが。
軽はフルオプションで乗るけど、普通車はノーマルのベーシックグレードなのか?
車は買える範囲内での最高車格・最低グレードのを選ぶのが最適解だと答えを出したスレがあったな。
250万の最上グレード軽を買うなら普通車2.5リタくらいの最低グレードのをかったほうがいいとかナントカ。
結局は人によるだろけどね
>>602 乗り出しの比較なら、2.5lを250万で買えるかな?
>>590 まだスレ汚しの知障が居着いてるのかww
知障が知障を煽るスレ
子どもも成長し自分の世界を持ち始めて
家族で遠乗りもしなくなり行動半径が狭まった
近場を夫婦で移動するだけだから普通車から軽自動車を検討中
>>607 俺は逆だわ。
子供の学費等で色々と我慢していたから、子供が家を出て、お金に余裕がでそうだから、夫婦でドライブ旅行しようと軽から普通車への乗り換え検討中
607、608
お金に余裕があって腐らせるくらいならベンツでもBMでもハマーでも
乗ればいいし、607の気持ちもわかる気がする
ウチも子供らが大学や就職で家族構成が夫婦2人になったから
今の軽自動車ならもう充分だろって話になってる
近場移動なら最近の軽自動車なら充分かなと思いますなあ
内装のクオリティ、車内の騒音レベル、動力性能などなど
遠乗りするなら最低でも1800ccは欲しいとこだけどね
遠出するときはトレイン&レンタカーorエアプレイン&レンタカーですから
2、300キロ程度の距離なら今の軽でも充分以上ですよ
1.5Lから乗り換えたけど軽は100キロでも無理
街乗り限定
これで長距離行ける人は感心するよ
>>612 それ車の問題じゃなくてドライバーの技術と耐久性が低いからでしょ
615 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 06:43:36.27 ID:QZoZlprW
軽自動車で100kmダメって
>>612は免許返上してもいいと思うw
616 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 07:23:13.74 ID:IzqMeVS0
>>615 たぶん軽トラにでも乗り換えたんだろう
車種グレード年式明かしてもらわないと判断のしようがない
そういう人は、そもそもドライブ自体が好きじゃないんだろう
好きな人はバイクでも軽トラでも、走ってるだけで楽しいから
>>614 確かに年取ると運転疲れるようになったわ
>>616 アルトエコだよ
普通車ではちょっとした登坂車線や向い風でも気にならなかったけど、軽だと速度維持にアクセル加減が必要になったのが一番の理由かな
>>617 バイクも乗るし運転は好きな方だけど車にも性能求めるタイプ
エコカーにそれ求めてもしょうがないし覚悟の上で乗り換えたんだけどね
>>618 ハイト系ターボなら広々と感じるから、もうちょっと疲れ具合がアルトよりマシだろうな。
高速を自己中でトロトロ走れる人には解らないだろうけど、クルコン付いてても 流れに合わし続けたり、振動、唸るエンジン音等身体に結構負担掛かる。
軽で往復1000kmをたまーに、往復600kmを月に5.6回平気でしてたけど、45過ぎを境に身体にはキツイと感じるようになったw
好きな普通車を増車したら楽過ぎて楽過ぎてw
>>612 それは体と車があってないだけ
小さい人は普通車のほうがいろいろムリ
身長175以上あるなら、素直に普通車乗ったほうがいいよ
621 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 19:24:50.75 ID:RyI9TTEK
50ccの原付でツーリングに出掛けるようなものだからな。
昔、車体が大きいリード50を親父に借りてツーリングしたけどあまり疲れなかった。
軽自動車の場合もエンジンパワーよりボディや足回り、シートの違いが大きいのでは。
一言で軽自動車と言ってもピンきりだと思いますよ。
622 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 20:22:51.61 ID:IzqMeVS0
現行のMRワゴンスタビライザー付全然疲れないけど
特異体質なんだろうか?
623 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/21(月) 23:02:29.55 ID:IBVla3dL
>>622 鬱病の症状に似てるので気をつけて下さい。
624 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 07:13:25.59 ID:VCO1gv4D
年とると耳が遠くなるからエンジン音は気にならないが、車内の狭さが我慢できなくなる
事故の不安もあるしね
だったら老人ホームに引きこもってろよ糞ジジイ
今どきの軽四ならファーストカーになり得るんじゃないかな
もちろん家族が多い人や高速移動が多い人にはお勧め出来ないが
昔の軽四からは段違いの動力性能、居住性、静粛性、内外観
ターボ車でも燃費いいし、若いファミリーなら充分ファーストカーとして機能する
629 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/22(火) 23:50:13.54 ID:S+k65xLn
54歳の爺だけどH10年製ディアマンテワゴンから3月末にココアに乗り替えました。
もちろんファーストカーです。
53歳の妻と87歳の母と3人暮らしです。
動力性能、居住性、静粛性はディアマンテワゴンに明らかに劣りますが満足しています。
630 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 00:01:47.67 ID:FZfjMuD7
54のおっさんが、なんでココアなんだよw
無駄にカワイコぶってんじゃねぇよwww
人が好きで乗っているのにそれをバカにする人にろくな性格の人は居ない
>>630オマエのことだ
>>630おっさんならカプチーノだろと言いたいけど、
53歳の妻と87歳の母と3人暮らしなら、許してやれよ
633 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 00:19:23.29 ID:8IXdUvlW
>>630 >無駄にカワイコぶってんじゃねぇよwww
私自身は身長181cm,体重83kg、剥げ、髭面、マッチョ、加齢臭等ブリッコは無理です。
634 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 00:22:03.18 ID:8IXdUvlW
>>632 ディラーでコペンにも試乗しましたが流石に窮屈でした。
>>634飲み物なら
ココアじゃなくカプチーノが似合うという意味ですよ
636 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 08:24:26.41 ID:kr8v33tY
あんだと?
小わっぱが
638 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 18:08:18.66 ID:8IXdUvlW
>>635 言われ無くてもそのうち死にますので気長にお待ち下さい。
639 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/23(水) 18:57:44.69 ID:bXcSdjS0
おっさんココアのギャップ萌え
しかし現行ココアはオンリーワンの独特の魅力がある車になってるな
代えがきかない感ある
ワゴンR繋ぎのつもりだったけど、
いいわ
しばらく乗る
マークX買おうか迷ったけど結局1度は軽にも乗ってみようと思ってワゴンR買って納車されたけど乗り降りが凄く楽!
そんで視点が高いせいか運転しやすくてビックリ。
エンジンはパワフルとは言わないが良く走ると思う。
643 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/24(木) 02:36:46.48 ID:HK+DjjoP
>>642 生活でおだやかに活用していく耐久消費財として
日本の技術ってスゲーと思える瞬間は実は軽自動車のほうが多い
>>638そういう意味じゃなく
カプチーノはちょい悪親父っぽくっていい
ただ、奥さんとお母さんがいては、それは無理かと・・・・・・・・・・。
マークX買えなかったのでワゴンRで我慢しときました、だろ
見栄張るなよ
>>561 ホンダって、オプションいっぱいあっていいよなw
ピザ屋かよw
普通車から軽自動車に乗り換えた人、じゃなく軽自動車を買い足したんだけど
最近の軽自動車は凄く良く出来てるね、感心することしきり
もちろん絶対的なパワーとか居住性云々じゃなく、必要にして充分と言うか
質感もチープじゃなくて居心地も良い
648 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 00:17:48.56 ID:MuGIUgOF
30年以上前の普通車を体験してる人は皆、似たような感覚だと思うよ!
650 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 02:25:13.38 ID:qyPoGBh+
価格も倍以上になってるけどなw
651 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 03:23:22.84 ID:MuGIUgOF
>>650 確かに・・・
30年程前に新車購入したFFファミリアセダン1500が乗出しで107万くらいだったと記憶している。
軽はアルトが50万以下だったような・・・
つ当時はエアコンすらオプションの時代だったけどね!
652 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 17:09:58.20 ID:+egndIbo
給料下がったから軽にする
ムーヴが候補。
もっと安いのにしなはれ
>>652 自転車ええで!
10万も出せば結構良いのが買えるw
そういう俺もマークU&Xを10数年乗り継いでからの乗換えで
軽を買ったんだが、休日の天気の良い日にはチャリで結構長距離走る
おかげで身体絞れるし体調良いしでええでぇ!
655 :
647:2014/04/25(金) 22:13:20.54 ID:QplruF1i
>>650 確かに高くなったなあ
昔はエアコンくらいしか付いてなかったけどコミコミ80万くらいだったか
今は一通り装備が付いてるとは言えコミコミで150-170くらいにはなるな
HIDやナビとか贅沢装備てんこ盛りにしなきゃもっと安くあげられるけど
656 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 22:21:16.30 ID:jjuY5p1c
惨めな刑なんか乗れるか!!
アルトバンでも昔のよりは快適なんだろうけど、欲しくはないね
贅沢に慣れちゃったのか
ミライースやアルトエコのベースグレードならコミコミ100万くらい?
でもまあ‥普通車からの乗り換えならもちょっと上の車種にすべきかなあ
659 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/25(金) 23:56:24.68 ID:oxxHEU+6
>>658 ディーラーの試乗車あがりを探せばそのこみこみ価格でワゴンRかムーブの現行型が余裕で買えるって
ご意見ください。前の方でも何人かの方々が書いてましたが、当方も
子供が独立したので現在、嫁が11年間乗っているイプサム2.5ℓの
乗り換えを考えてます。
当方が通勤等に乗っている初代ムーヴは、15年間も乗っていて
最近は不調です。この当時の軽では高速の300km超えのドライブは
怖くてできませんでした。
長くなりましたが、今後は年間に1〜2回は高速のドライブも
行きたいとしましたら、2台とも軽自動車ではなくて1台はコンパクトカー
候補はラクティス、ノートの方が良いでしょうか?
それとも、今の軽は高速道路も、怖くなく走れるものでしょうか?
660です。
>イプサム2.5ℓ
入力ミスです。イプサム2.5です
経済環境による、としか言えないなあ
奥さんのを様子見してムーブの買い替えは考えないの?
軽自動車税って13年以上だと上がるんだったよな
エブリィワゴンで青森まで行ってるが平気だぞ
まぁ普通車乗り慣れてる奴には相当ダルいだろうけど
因みに知り合いの強者はマニュアル軽トラで九州まで行ってるw
貧乏自慢だと自転車に勝てないね…
自転車ったって故忌野の140万の自転車とかもあるから
>>666 自転車自体の話じゃなくて、それでどこまで行ったとかの方だよ
>>664 出発地点を書かないとなんとも……
軽での最長は東京-名古屋かなぁ。
2002年式ムーブだけど、特に辛くはない。
100km巡行だけどね。
バイクなら東京-北海道があるが。
>>663 普通自動車税も初登録後13年経てば税金上がるぞ。
俺の最長は松本〜外環三郷@上信越道周り
距離で286km
130km巡航。NAなんで、これ以上出ないw
スロットルオフからの再加速がシンドイやね
>>668 たしかに
出発地点は神奈川だよ
およそ750km
>>660ワーゲンのポロでもいいんじゃない?
国産だったらスウィフトRSかスプラッシュ、マツダのデミオとか
674 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/26(土) 18:48:55.41 ID:L9qGlgwU
>>670 そのコースを軽のNAで130km巡航って可能なの?
話、盛ってない?
碓氷あたりの勾配やカーブが苦しいでしょ?
130km巡航だと所要時間2時間12分だよ!
上信越道は3Lの普通車でスキー行くの時々使ってたけどそんなに飛ばし事はないな〜
トラックとか遅い車もいるしね!
675 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/26(土) 20:59:17.37 ID:JHvwT61d
3000ccのATアメ車からMTジムニーの新車に乗り換えて約1ヶ月、
乗り換えて良かったって気持ちのほうが大きいです。
大排気量、大型ボディのゆったり感も良かったけど、キビキビ走れる小ささと、
やっぱりマニュアルシフトは楽しいし、燃費も約倍以上、税金もぐんと下がるときて、後悔はないですね。
>>660 900系のムーヴ?
からなら、安定性が劇的に進化したなんてことはないと思う
高速三回ぐらい走って不安定さに慣れないなら、軽規格が変わらない限り無理なんじゃないかな
677 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/26(土) 23:31:58.52 ID:L9qGlgwU
>>676 初代ムーヴって言ってるんだから600系でしょ?
600系なら今時の軽とホイルベースが150mm以上短いしCVTなんて無いし高速の安定感や走行ノイズは劇的に進化してる思うけどな〜
ただ軽の高速走行にトラウマがあるなら小型車の方が良いとは思う。
>>676 900系です。レスありがとうございます。
やはり、1台は普通車の方が良さそうですね。
イプサムは、街乗りで燃費が8km位で修理回数も多く家族4人乗車の
機会はほとんど無くなったので900系よりも先に買い替えを考えてます。
維持費からみると軽自動車2台が楽ですが高速運転も考えると不安が
ありました。
679 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 01:53:33.55 ID:mgr5Es+K
レンタカーでムーブの新し目の借りてテスト走行してみればいいんじゃない?
とりあえず高速100km往復くらい。
680 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 02:04:54.92 ID:3mRLlYuf
軽で高速だって乗れば都
人間なんだし不安定とかすぐ慣れる
むしろ反射神経が自動で良くなるw
大昔 モンキー乗った直後にレーサー2スト500乗ったら
あきらかにサーキットタイムが面白いように伸びたw
>人間なんだし不安定とかすぐ慣れる
>むしろ反射神経が自動で良くなるw
そんな不安定な乗り物で走らないでください
反射神経の訓練場ではありません
>678です
間違えました、600系でした。
>>677 ありがとうございます。
今乗っているムーヴで高速乗ると、加速が遅い、安定感が無いで
左車線を80kmで維持するのが精いっぱいでした。
トラックからはあおられるし、確かにトラウマかもしれませんね。
「現在」の「軽自動車」に、特に「年寄り」や「古い価値観の頭のカタイ持ち主」は
昔のイメージで語るだけ()だから困るんだよなwww
若年層にはまったく年寄りの戯言としか捕らえられてないのにうるさくてかなワンw
軽の価値観は全く変わったんだぜ年寄り共よw
高速をNAでも120巡行できるって何回言っても判らないらしい
ターボならなお楽に走れるぜ
130はさすがに少し厳しいけど、でも高速で捕まらないギリラインで全く問題なく
東名や東北道を走れるよ
走ってる俺が言うのだからw
捕まる捕まらないってのは全くの運だってのも判ってるぜ()
確かにNAの軽自動車でも120くらいで巡行は可能だな
登り坂やフル乗車だとちょっと苦しいけど
高速をよく走るんならやはりターボグレードを選んだ方がいいと思う
>>682 高速道で時速80しか出ないのは、あなたの車の不調が原因でしょ?
トラウマを「軽規格」のせいにするのは問題のすり替えですよ
高速を走っている軽なんて、他にいくらでも居るじゃないですか
687 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 13:16:42.35 ID:jnDzDhV1
>>638 比較的平坦な東名や東北道と起伏の多い上信越道や中央道を同様に語るべきでは無いと思いますよ!
でもまあ現行世代の軽自動車と10年以上前の軽自動車では隔世の感がある
エンジン、CVTの制御、ボディ剛性、低燃費デバイスの数々
排気量が同じってだけで全くの別物と考えた方がいい
>>687 多少スピード落ちる場所があるだろうけど、だからなんだって話だな
答えは「普通に走れる」だ
690 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 16:08:48.63 ID:6w/BECc2
GC8からワゴンRに乗り換えた。感想、遅い、死ぬほど遅い。
691 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 17:25:02.03 ID:jnDzDhV1
>>689 そりゃ〜普通に走れますよ!
ただ軽の120〜130km巡航を普通の走りとは思わないな〜
軽自動車にも色々有るからね
一緒くたにするからおかしくなる
普通乗用車でも得意不得意有るでしょ
120k巡行に固執してる馬鹿が多いようだが、出来ると快適に走るのは別物
必死こいて120出して今の軽は凄いんだぜ〜とか言われてもね(笑)
軽の120と普通車の120は別物
ソースは俺のプリウスと嫁のミライース
お前の「快適」の尺度がわからん()以上、ウダウダ言われてもよww
>俺のプリウスと嫁のミライース
695 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 19:58:00.33 ID:VyKhn+S7
>>プリウスとミライース(笑)
ターボグレードなら高速巡行も楽だぜ
コンパクトカーと遜色ない
少人数移動なら全く問題ない
プリウス(目くそ)とミライース(鼻くそ)てwww
軽ターボの圧勝でしょw
698 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 20:42:17.42 ID:hu7ToDCp
699 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 20:47:59.81 ID:TYRpoNRZ
ターボなら楽に走れるだろうけど、トレッドとホイールベースと
昨今のトールボディによる高重心はどうにならけどね
ソースは俺のスカイラインGT-Rとモコ(NA)
ぁ、別に俺は軽で120km巡航しても疲れないから
ちょっと気を遣うけどw
縦方向にスペースを稼いでいる関係上、高重心なのは致し方ない
高速での横風には要注意だな
703 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 22:12:18.56 ID:hu7ToDCp
縦横比が同じくらいならまだいいのだがな。
全高1500mmを切ってないとね。
704 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 22:43:47.14 ID:jnDzDhV1
>>703 全高1500mm切ってる既存の軽ってEsだけ
705 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/27(日) 22:58:42.14 ID:bhnTd3pI
そのミライースでさえ15mmほど縦長なんだよね。
10年前のターボのパジェミ乗りだけど追い越し車線で110kmとか余裕で出せる
ただ、横風が強い時は恐怖しか無い
R2のNA(DOHCエンジン)は120巡行でも余裕あるなあ
重心も低いし足廻り四独だからスタビリティも問題無し
スーパーチャージャー付きと迷ったけどNAで充分だった
708 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/28(月) 00:21:14.75 ID:WDDGP9Mr
>>706 >横風が強い時は恐怖しか無い
その状態を余裕あると云わないと思う。
まぁいいではないか
速度体感なんて運転技量や経験、性格によって人それぞれ
他人が120km/hなんて余裕だと言ったからって無理に順応させる必要はない
自分に合った速度で安全運転すればいい
軽で不満ないなら軽ままで小型でも普通車でもレンタルしたら?
私は昨年からそうしでますわ毎回色々車変えれるし高速でも安全性の高い車に乗れる
711 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/28(月) 10:29:40.49 ID:5izcvtHh
高速は90キロがちょうど無理のないかんじでいいかな
逆に考えるとゆっくり走っても許されるのが軽
うちも軽ターボだけど100キロ越えはあんまり出さんな
出るには出るけどエンジンが煩くてかなわん
あと風切り音やロードノイズ全般も
高速でのロードノイズはどうにもならんねえ。
高速を軽で走って事故ると死ぬぞ。
確かにそれは感じる
どんな車でも高速は危険だが軽で走ったときの貧弱さは格別
ドラクエとかで装備不足状態でレベルが上のフィールドに迷い込んだ感じ
死ぬときは死ぬ
確率論
普通車に乗って高速走るときなんて160km/h以上がザラだから確率的にはなんら軽と変わらない
ロードノイズの話しは履いてるタイヤ次第だからな
718 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/28(月) 18:50:27.71 ID:WDDGP9Mr
軽で高速走行する時は走行車線をいつもまったり走ってる。
たまに追越しする時の相手は殆ど遅〜い軽か大型車。
ただ大型車を抜いて走行車線にもどっても大型車がすぐ後ろに居ると思うと落ちつかなから
何台か抜いて普通車や軽の前に入るようにしている。
>>716 160kmがザラなんてどんな修羅の高速走ってるんだよ
100km/h超えたら同じだよ
普通車でも死ぬ
軽が危険てのは納得できるんだけど
100k以上で飛ばしてる普通車もかなり危険だよね
速度を出したり危険運転すればどんな車でも死亡リスクは高くなるよ
ただその際にもより高いリスクを負うのが軽
俺は軽で高速は滅多なことがないと乗らないことにしてる
長距離は公共機関
追い越し車線をすごいスピードで走る普通車。
走行車線で軽をあおる大型車。
やはり、軽で高速道路走るのはかなり勇気と開き直りが
必要なようですね。
100km巡航してたら大トラに煽られることもないし
それどころか後ろに一大車群を引き連れて走ってることもしばしば
普通車も所有してるけど、使い分けしてるよ。
遠出でメジャー所に行くなら普通車(クーペ)。
遠出で廃村とか行くなら軽(SUV)。
昔は高速道路で軽自動車を見かけると
「無茶しよんなあ」と思われてた
今は普通に走ってるよね
ベタ踏みだろ?
by 豊川悦司
あのCMに出て来る橋は鳥取県にあるんだけどさ
なかなか面白い角度の橋なんですよ
非力なクルマだとまさにベタぶみしないと登らないw
>>728 あれは望遠で撮ってるから急坂に見えるんですよ。
ストリートビューで見ると普通の橋って感じ
>>723 んなこたぁないw
走行車線を走る大型車なんて大概80〜90km/hくらいしか出していない
それを100km/hで走りたいトラックが追い越し車線から追い抜いて行く感じだ
今のトラッカーは大抵がデジタコで会社にしっかり管理されてるからバカみたいな運転する奴も少ないし、それでもすっ飛ばす奴は追い越し車線に行く
軽でも走行車線を普通に走ってるぶんには恐怖は感じないぞ
同意
積載量満載のトラックとか軽より遅いのが一定の割合で走行している
運転している俺が言うんだから間違いない
お前の認識だけで間違いないって…
ミラでも、モデルノの時代からイースの一つ前の両方のったが、シートポジションの低さと安定感は断然モデルノだな。結構なコーナーでも苦痛にならない。峠ドライブも楽しかった。
今のは運転の楽しさより、車内の快適性だな。昔のよりは重厚感はある。
因みにどちらもMT車ね。
736 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/29(火) 09:21:13.49 ID:EfJNVYu8
ドライブ自体もう30年はしてない。
運転は粗毎日してる。
10%になったら増えるんだろうな
維持費の方が効いてくるし…
そのための自動車税アップだね
>>732 スピードリミッターも装着義務化されてるから、今の大型トラックは常時ベタ踏みしたって下り坂以外では100`出せんだろ。
まあ、デジタコはあくまで社速縛りでの話だが、リミッターはECUレベルで介入してるし。
740 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/29(火) 14:30:29.94 ID:IDcEwkV0
いずれにしても、たまに高速走るような用途だったら、今時の軽なら
十分って事ですナ。御同輩(^-^)/
>>いずれにしても、たまに高速走るような用途だったら、今時の軽なら
十分って事ですナ
なるほど参考になります。
1台しか維持出来ないならコンパクトカーを選んだ方がいいと思うけど
2台持てるなら2台目は軽自動車で充分だと思う
2台持ってるけど、軽からコンパクトに移行予定
ぶっちゃけ、1台目に乗らなくなるから1台体制に近い環境の方が良い
僕の場合はだけど
>>742 うちも考え方おんなじだわ。
1台しか運用できないつーならコンパクトなり普通車を第一選択にしたほうが後々の不満が少ないと思う。
2台体制なら1台を軽にしてランニングコストを減らすつーのもありだと思うなー 最近の軽なら街乗り程度は全然快適だし。
うちもそのクチ。
ちなみに、
>>743の場合は元々1台体制で問題ないパターンだったのではないか?
745 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/29(火) 21:42:36.44 ID:M9N4XJp/
>>743 あの原田知世がスカトロマニアなんだよ!
原ともで今日は3回ヌキました
747 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/29(火) 23:20:08.03 ID:WXOejUoP
何このスレ、、、50歳前後臭い・・・
フィット3購入者平均年齢は50歳を超えている
軽自動車もそうだけど前車からのダウンサイジングする人が多い
若者の数が減ったし、車買わない子が増えたからね
若者は車なんぞに興味なく、スマホにゲームで引きこもり
年よりは昔の感覚のまま普通車にこだわり
未だに軽は昔の感覚で走らない壊れると思ってるスレ
752 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/30(水) 03:31:36.40 ID:RT62WiVX
コンパクトカーって選ぼうとすると以外と車種が少なくて設計が古くて運転席周りもすごく安っぽく
できてて悲しくなるワクワクしない
予算400万
UPかIQかFITにするか悩んで居たが
どれも心に響かず、スマート良いかな?
とも思って買う寸前迄行ったが
クラッチが弱い情報が気になり断念
偶然見かけたN-ONEが気に入り購入した。
走り?満足度?気に入れば何でも良いんだよ。軽で200万は少し引っかかったが、
古い軽しか知らないジジイの所為だな。
あっそ
予算400万もあって軽にするなんて意味不明
残った200万をオレにくれたら全く問題ないよ
>>755 外国車含みでコンパクトカーを最初は探してたからそんくらいの当初予算になったんだろ。
外国車だとMINIとかでも一式揃えたらそんくらいの値段するだろ?
まあ、このスレに来るようなやつは国産車しか眼中になかったか。
758 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/30(水) 17:34:45.31 ID:R3zWy2Fa
刑なんか絶対嫌やなー!!そこまで落ちぶれたくない
>>757 だからこそだろ
国産のヘボ軽なんてなんで買うのかって話
N WGNとかN BOXなら乗ってもいい。
ただミラとかああいうのだけは勘弁。
軽ならスーチャー付きがいいな
下から力があって常用回転も低い
>>755予算240万
ワゴンR FXにした
役所じゃないんで予算を使い切る必要なし
スティングレイにすれば良かったとちょっと後悔
763 :
阻止押さえられちゃいました:2014/04/30(水) 21:30:55.11 ID:P6iQ9Cpa
軽のMTは本当に楽しい♪
並の普通車じゃ味わえないプリミティブな喜びが、確かに有る。
いまどきの軽はエコばかり謳ってて糞ツマラン
軽自動車はコミコミ100万迄っていう旧来の価値観は捨てないといけないね
今の軽自動車はコンパクトカーより凝った造りになってしまってるし
だけど‥やっぱり‥Nboxで300万とか聞くと狂気の沙汰かと思うなあ
>>765トヨタは小型高級車を作ろうとしてプログレスで失敗したけど、
ホンダは軽で成功した
佐藤の強引な
CMどおり
ニューネクスト日本乗り物になった
初めて見た時、高いなと思ったけど、
買った奴は別の価値観で買ってるな
ブランド品の感覚で目的も違うんだろう
軽は安いを打ち破ったという点ではスゴイ
軽はブリキのオモチャと言う
イメージは過去の物に成ったね。
ブランドイメージに弱い人には
受け入れ難いだろうが、
最新の軽自動車は持つ喜びさえ
与えてくれる。
768 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/01(木) 15:38:56.98 ID:Z2G5L8KQ
プログレス・・・
屋根つき4人乗りスクーター
プログレってクルマあったね
プログレはのびなかったけど、あのコンセプトは良かったよ。
軽自動車というカテゴリーそのものの概念が根本から変わったよね
下手な普通車より凝ったメカニズムが奢られた技術の塊
小さなボディに大空間を実現し、ダウンサイザーも納得の質感
もう軽自動車という車格でカテゴラズするのは難しい時代になったんだな
200万、300万の軽自動車を買う人が居るんだもんな
メーカー戦略に踊らされて高い金出して軽買う情弱が増えただけ
774 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/02(金) 13:02:19.89 ID:cfPnzEU6
所詮、軽
軽など論外
775 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/02(金) 16:39:15.22 ID:EyzFKi/j
軽板は軽について論じる所
>軽など論外
否定も良いけど取り合えず論じなさい!
リストラで軽にした。
普通車のときは駆け抜ける歓びがあった。
エンジン音などで感性を刺激され遠乗りしてもあっという間の出来事が懐かしい。
軽にしてからはゴーカートに乗っているようで怖いのだが実はそれが案外楽しい。
超軽いハンドルにも慣れてきたし人生も諦めた。
人生小さく、まとまったね♪
いいんだ。
宿命ってやつだから。
背も小さいからいいんだよ、軽で
>>778 ちょ…www煽ったのに、同意されてもwww
正直すまんかった
どんな逆境でも人生を楽しめる人間が勝ちだよ
次はダイハツから出るデカデカに買い換えよう
660cc超えた分は税金
783 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/02(金) 20:11:31.36 ID:WCFco5lz
正直、あの税金に見合う魅力は残念ながら今の普通車には、無い。
その点、軽は天晴れだ。
よくぞ日本に生まれけり。である。
あぁまさに税金が来て軽に乗っててよかったと実感する時だね。
数万ぐらいの税金違いに何言ってるんだ
軽には無い快適性と安全性が得られると思えば安いもんだ
軽に乗るメリットって税金しかないじゃん・・
取り回しが良いとか公道でも割りと踏めるのは良さだと思う
二昔前の普通車並の車格だから大して小さくもなくなりつつあるけど
軽四のメリットは税金や保険が安いこと
さらにオイル交換やタイヤ交換の費用が安い
一方で燃費はコンパクトカーとあまり変わらない
さらには車体価格はコンパクトカーより高い
まあ好きに選べ
軽を選択するやつは目先の損得しか考えない
>>789 田舎者乙
都内じゃ自宅の駐車スペースが普通車は無理だけど軽なら許可が下りるから軽を買う人も居るんやで
そんなごく一部の例持ち出されてもね
たまたま気に入ったのが軽だったのはレアケースか
コンセプトカーの時点ではコンパクトだったのになー、買ったけど
自分が納得して乗ってるんならいいじゃない。
794 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/03(土) 03:52:14.08 ID:vs1/YoC6
>>790 23区内では高い駐車場代払って普通車乗って奴の方が多いと思うが・・・
軽でも駐車利用金変わらんし。
実際都内の方が地方より軽の占有率低いのでは?
俺は人口約370万人の地方都市で駐車代も23区内より遥かに安い月14千円だから
軽に乗ってるけどね!
田舎は軽ばっかだぞ。軽に対する偏見ないし。道が狭いから軽の方が便利だしな。
おっさんは軽トラ、おばはんはトールワゴン。
>>780 778です
仰るとおりなのですが、あれから笑えなくなったのです orz
駐車場が満車状態のときでも、軽専用区画は空いてたりする
そしてそれが案外店内入口に近かったりする
これも軽の利点だと思った
通勤用のセカンドカーは軽の安いヤツが小回り効いていいね
普通車二台持ちだったけど、通勤片道10km程度だし
思い切って軽にしたけど何ら不便は感じない
799 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/03(土) 10:10:09.97 ID:KQyMe8Wn
もはや、無理してまで普通車に乗る理由が全く無い。
そりゃあフェラーリやポルシェなんかには機会があれば一度は乗りたいが、
所有したいとまでは思わない。
800 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/03(土) 10:12:08.24 ID:NeYs2i/E
塩 木 、また違法駐車で捕まったってよ。
【7】【7】【7】 塩 鬼 容疑者、七つの誓い。全力「近所迷惑」宣言!! 【7】【7】【7】
1.全力「違法駐車」!!
日本全土が駐車場。まわり道してください。通報は堪忍してね。
2.全力「ドアバン」!!
大地をとどろかせ「違法駐車したよ!」とお知らせ。警笛のおまけつき。
3.全力「飲酒運転ほう助」!!
塀を壊しても逃げるが勝ち。2004年のテロ事件です。
4.全力「住居侵入」!!
用事のふりして敵情視察。プライバシーが盗まれる!
5.全力「バーベキュー」!!
他人の空き地で飲んで食って騒いで…。片付けは?
6.全力「子連れ」!!
チヤホヤされたいお年頃。泣くのは子供の仕事だし、イザというとき盾になります。
パチンコも一緒に行こうね。
7.全力「横着」!!
すべては横着のために。楽できれば、他人が困ろうとかまいません。
親の罪を一身に背負って生誕777日記念、これからも 塩 鬼 容疑者は地域に密着して全力で他人様に迷惑かけます!!
都内じゃ2台体制は難しいから1台で済ますためにコンパクトカーにする人多いん違うか
駐車場借りるのも高いしなぁ
軽の魅力はなんといっても維持費の安さ
自動車税、車検、整備、消耗部品やタイヤ代、ETC高速料金
全てが安い
子供二人までの一般的な家庭なら四人乗れれば充分だし、今の軽ワゴンなんか下手な普通車より空間も広い
軽の新車もディーラー行ってフルオプションで買うととんでもない支払いになる
クルマ屋の友人に頼んで低走行の新古車を時間をかけて探してもらったら割安価格で買えた
せっかく維持費が安くても本体価格が高いとトータルコストは高く付くわけで
やっぱコミコミ130以下に抑えたいな、俺基準では
804 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/03(土) 19:34:02.46 ID:4+1emegD
>>803 最低限どんな装備をつけて130万以下をめざしてるの?
たとえばディスチャージは絶対つけるとかアルミホイールはつけるとかサイドエアバックつけるとか
スタビライザーはついてないととかターボでないとだめとか
全体的にクオリティアップしてきてるから、軽でもこりゃ問題外って車種がほとんんどなくなった
だから大概乗ってみると満足とまでは行かないけど十分許容範囲だったりするんだよね
普通車も当然クオリティアップは続いているが、軽と同じ価格帯の車種は軽とくらべてあまり旨味がないし、
中級車以上だと生活の足として考えるとオーバースペックになってる
余剰の部分に高い金払って死に金にしたくない俺は軽を選ぶ
>>805安い軽に乗り換えた、
みんなにはおもちゃとか、ちょろQとか言ってるけど、
もう、普通車買おうとは思わないね
今度は上級車にするけど
軽自動車新車コミコミ130万なら
ミラ アルトクラスならカーナビなど相当装備付けられる
ムーヴ ワゴンRクラスならソコソコ
タント NBOXクラスなら最下位グレードでも予算オーバー?
>>804 タントの下位グレード、オプションはナビのみだよ
ほんとはアルミとディスチャージは欲しかったけど
809 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/04(日) 00:15:07.61 ID:qWcWx/j8
軽は満足度ギリギリのラインをさまよってる場合が多いから
ほとんど同じサイズなのにメーカーごと車種ごとに乗った感じが違うね
810 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/04(日) 00:32:46.80 ID:VXKp9FFh
>>807 俺は100万までに抑えたかったけど107万になってしまった。
>>808 ディスチャージって人気みたいだけど良い事あるの?
30年以上ハロゲンしか乗った事が無いけど困った事や不満は無いんだよな〜
>>809 メーカーごと車種ごとに乗った感じが違うんのは普通車も同じだと思うんだが・・。
ディスチャージは雨の夜に真価を発揮するんだなー
ハロゲンだと路面の水で光が反射しちゃって明るく見えないけど
ディスチャージなら路面がハッキリ見えるんだよ
ファッション性じゃなく実用性で是非付けたいオプション
HIDは単純に明るい、夜走りやすくなる。一度装備車に乗るともうハロゲンには戻れないと思う
欠点は発熱が少ないので寒冷地だと張り付いた氷雪がなかなか解けない、交換バルブが高い、くらいかな
純正HIDが切れるってなかなかないよ
色や見やすさは好みや個人差あるから電球じゃなきゃダメな人も一定数いるし試乗は大事
814 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/04(日) 12:33:12.41 ID:VXKp9FFh
>>801 そもそも都心に勤めてる会社員は自動車通勤禁止だし公共交通機関が充実してるから2台持ちは少ないよね!
>>811>>812知識のない奴はどうしようもないな
知ってたら、ワゴンRの上級車買ってたわ
みんなに相談するか、ググれば良かったorz
816 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/04(日) 13:30:40.51 ID:qWcWx/j8
HIDは切れたらあの死んだ魚の目みたいなリフレクターそのものを交換するの?
ローだけHIDの乗ってるけどこっちのほうが切れても安上がりなんだろうか
817 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/04(日) 13:33:06.80 ID:Aaty6ztA
>>815 今からつければ良いよ。
工賃込みで中華なら2万、国産なら6万くらいじゃないかな?
光軸調整すれば他車にも迷惑にはならないし
HIDは純正オプションで6万〜8万くらい?
後付けでも同じくらいかかるよね
V36スカイラインと初代スイフトの2台持ちだけど離婚を機に両方手放して中古のセルボSRを買ったぜ。
軽自動車だけど加速と静粛性はスイフトより良いしなんら不満が無い
ガラスコーティングをサービスで付けてくれたけどシルバーだし中古だから意味あるのかな
>>817今日が買って1カ月なんで、点検に行って来た
トヨペットで買ったんで、
知らずに点検パックに入ってた
聞こうと思ったけど、
違和感半端無く、そのまま点検終えて撤収
エンジンは同じ、見た目だけと言われて、何も考えず買ったけど、
ディーラーからすれば、軽は所詮軽なんだろうな
プリウスの商談してる横でコーヒー出されて、居心地悪かった
後付のHIDとか迷惑すぎるから勧めるなよ
あぁ今年も自動車税39500円と自動車保険17000円払ってきた・・
今年こそ最後にする。来年の4月までに・・
824 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/04(日) 20:24:09.79 ID:4TQan+Ik
ご苦労様。
本当、普通車のランニングコストは異常だよね。
よく我慢してるネ。
825 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/04(日) 20:27:55.25 ID:cE4J8pB2
自動車税6000円と軽自動車税7200円×3台と小型特殊1600円払ってきた。
>>824 1300CC→1500CC →2000CCと来て10年連続で高い税金納めてますよ・・
ただもう目が覚めて早く軽に乗り換えたいよ・・
バタバタして、契約したので、オプション類じっくり検討できなかった。
ナンバープレートホルダー(ガード)?
こんなのいらないだろっと深く考えず、つけなかったけど、
今日、走ってる車ずっと注意してみてたら、
ほとんどの車は、ナンバープレートホルダー(ガード)つけてるんだな
びっくりした。
サービスじゃね?
829 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/04(日) 20:50:20.83 ID:VXKp9FFh
軽になって初めての自動車税7200円がきた。
去年は56100円だったから支払いでも地味に嬉しい。
保険も安くなるからな。
43400円の税金来た
3月末に軽に変えたんで、
廃車が間に合わなかったらしい
ディーラーに払わずにほっといていいと言われた
832 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/05(月) 07:09:48.18 ID:V5WgQf9z
どうしても軽がイヤなら、普通車に戻ればいいや。と軽にして
早3年目。
次に買い換えるとしたら、軽のHVとかが出てきた時くらいなのかな。
多分。
最低グレードでも200万近そうだけど
>>834自分が築いてきた購買層を捨てる事は考えられない
最低グレードで120万前後じゃないかな
何しろ軽は1万違うだけで売り上げに影響するという
200万近ければ自殺行為だよ
HVつってもなんちゃってハイブリッドじゃないの?セレナみたいなw
HVを大量生産してるトヨタですらコストダウンは遅々として進んでない
本格的なHVシステムを軽四に載せてコストが合うとは思えないんだが
ベストカーに載ってたけど
次期アルトとワゴンRはハイブリットでリッター40らしいよ
>>837なんちゃってハイブリッドに決まってるよ
軽なんだからそれでいいと思うけど?
目的はエコ
今のエネチャージだって、なんちゃってなんだし
まあね、結果として燃費が上がってたらそれでいいわけだし
問題は価格だなあ
ネコチャージ
カタログ燃費でリッター40なら実測でも25とか30くらい伸びるのかな?
チャージー村
844 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/06(火) 00:11:55.22 ID:ag7K0n0v
>>811 ロービーム純正HIDだけど雨の日の暗さはそれほど変わらんぞ。
プロ目でカットラインが綺麗に出てるから、ハイビームを多用することになったが。
田舎で乗る分には問題なしだが都会では欧州車にする
64馬力の自主規制はそろそろ撤廃してもいいんじゃないかな
ホンダのNシリーズのターボエンジンはダウンサイジングターボの概念で設計されてて
さらなるパワーを出すのも容易らしいが
コンパクトカーと遜色ないレベルまで動力性能を引き上げたら
高速道路も楽に走れるしファーストカーになり得ると思うんだけど
税金が引き上げられる代わりにその辺りは鈴木修に期待したいw
現状でも簡単にリミッター掛かるから
意味ないよね。
>>847 税金をもっと上げ、リッターカーに近い税金にしないと1000や1300クラスが
壊滅する恐れの為それはカンタンにはできません・・・・ってことだろう
660じゃなくそろそろ海外並みの800クラスを考えた方がいいのか?
いやむしろ1500ccまでの税金を下げて欲しい
そうすりゃ軽自動車なんて必要性皆無なのに
軽四の外寸で広い室内空間と衝突安全性の両立、660ccエンジンでパワーと燃費の両立
制約が厳しいから技術が進歩したって側面はあるけど代償として車両本体価格がバカ高くなっちゃったよね
今や軽四の最上級車は200万から300万くらいで普通車からのダウンサイザーもビックリ
>>850 軽は140だよ
今も64馬力なんてカタログ上だけでターボやスーチャー付きはもっと出でるでしょ
特性が全然違うんだろうけどけど、バイクなんて599ccNAで130馬力とかなんだよねw
ターボの性能曲線見ても
出力曲線が不自然だよね
プラス10馬力出てても
不思議じゃ無い。
軽で140キロですか…まばたき出来ないね、
高速で横風受けたら一車線ぶん飛ばされるな
856 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/06(火) 18:17:35.03 ID:yXvyJuAj
軽メーカーさん。横風に強い(特に高速道路上)ローフォルムの
車種出して下さい。但し4人乗車で。絶対買いますから。
つミラ
っソニカ
ソニカは安定感あるよね
やっぱ前方投影面積が小さいと空力は有利
861 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/06(火) 23:23:34.48 ID:yXvyJuAj
頼むから、きっと買うからソニカ後継車出して下さい。
この際、もうどのメーカーさんでもいいからw
つR1
863 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/07(水) 03:10:09.42 ID:5iWQwLv1
>>851 官僚1000人殺してやっと1000円下がるぐらいだな
864 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/07(水) 06:14:37.23 ID:v8f2tazn
なにもみんな好きでミニバンや軽、エコカーを買ってる訳じゃない。
駐車場・保険・ガソリン・その他ランニングコストを考えても、今の日本人の平均年収からすると、車を所有すること自体が家計にとって大変な負担なんだから、所有するなら出来るだけ安くて家族みんなが不満なく乗れる車ってことになる。
それぐらい誰でもわかるだろ?
なのに軽やエコカーをバカにする理由がわからない。
文句を言うなら国に対してだろ。
メーカーなんて生存競争に必死なんだ。
売れない車を作ってる余裕なんてない。
さらに踏み込んでいえば、売れるかどうか微妙な新車を開発するリスクを犯す余裕すらない。
相手にしちゃダメ
安くてみんなが不満なく乗れる…そんな車あったらオレも欲しいよ
189 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2014/05/02(金) 14:11:02.99 ID:epH3nfVp [2/2]
>>185 ハスラーは選ばれし者にしか手に入らない
お前にはその資格が無いようだな
あきらめなさい
190 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2014/05/02(金) 14:14:17.41 ID:oOgbA0PP [1/3]
王者の証明
191 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2014/05/02(金) 14:20:23.58 ID:t2HGLszG [8/17]
中身はただのワゴンRだけどなw
そこが良いんだけどw
>>867 どんな車でも乗り手の数だけ不満が出るよ
870 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/07(水) 20:18:02.26 ID:nvgdIEks
海外旅行とかすれば、少しは価値観なんかが変わって
物選びの志向も変化したりする。
ま、それが良い悪いは又、別の話だが・・・。
結局は自分が決めるしかない。
871 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/07(水) 21:45:50.65 ID:oECsYrn9
もう燃費がいいのは当たり前になってきたわけですが
普通車から乗り換えても不満の無い走りを追求して頂きたい
ホンダのNシリーズのターボ車はなかなかいい走り
ソニカのデザインいいな。グレーとかだと男でも乗れそうだわ、
>>871四月分の3600円はトヨペットが払う
催促状が来るみたいだけど、
スルーしていいらしい
トヨタディーラーが言うんだから大丈夫だろ
>>874 そんないい加減なディーラーで買わないよ普通…
どこがいい加減なの?ちゃんと説明してるじゃん
督促状がくる様な状況にして・・・
きちんとしたディーラーとは思えない。
878 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/08(木) 13:22:20.26 ID:sqIoSBt5
>>831のケースで払ってしまうと、返金の処理などが面倒なことになる。
こういったケースだと払わないのが常套。
未納ナンバーの車両が公道を走行できなくなるというだけで、
それで何の不都合も生じないのだから。
おれのも6月納車予定だけど、今の車の自動車税払わないように言われたな
返金手続が面倒らしい
後で数ヶ月分払えばいいんだってさ
880 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/08(木) 21:08:05.53 ID:4kjNf/1r
さんなもんだよw
俺も引越しで郵便転送してたが期限切れで半年以上ほったらかし
なんだったか忘れたけど連絡あったので新しい住所に送ってきた
払ってないと車検が受けられないだけだからね!
881 :
カンガルーバー:2014/05/09(金) 10:59:22.77 ID:lYDo7DIT
親戚のNボックスの後部座席に乗ったら、広過ぎワロタw
落ち着かなくて、スライドして前に出したww
882 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/09(金) 13:42:04.84 ID:6OdbZZAN
でっかい釣り針だな・・・
いつからNボックスのリアシートにスライド機構がついたんだ?
>>881 おまえ他のスレで「親戚のソリオの後部座席に乗ったら〜」ってやってただろw
南鮮人 見て来たような 嘘を付く
885 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/09(金) 19:02:57.95 ID:yRKuOZ7b
>>881 819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/09(金) 17:09:08.92 ID:Zxw2XZ810
親戚のソリオの後部座席に乗ったら、広過ぎワロタw
落ち着かなくて、シートをスライドして前に出したww
最近まで知らなかったんだけど、この車いいね。
普通車の中でも小さいから、取り回しが楽だし、内装の質感もいい。
なにより、大容量空間で、後部座席のシートスライド・リクライニング・折り畳み機能があって使い勝手が良い。
親が今度の車検で新車に買い替えるらしいから、これを勧めようと思う。
【スズキ】ソリオ Part17【三菱デリカD:2】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394275696/819
886 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/09(金) 19:10:06.10 ID:Ci/iWEku
ぼっち・ペア迄なら軽四で充分。ファミリーになると・・・辛いよね。
一度贅沢すると辛いかもね
一度も贅沢してこなかったら、こんなもんかって程度だよ
>>878 自動車税の督促は名変でもして無い限り、かなりしつこいよ。
職場に連絡いったりして恥かきたくなかったら絶対払った方がよい。
ディーラー(営業マン)とか結構いい加減だから信用せずに約束事は一筆書いてもらうくらいしないと言った言わないで揉めるよ。
889 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/09(金) 21:58:22.80 ID:QjQQvEOq
軽自動車税は市町村、普通車税は都道府県。
税の納め先が違うからね!
890 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/10(土) 01:03:04.67 ID:otcTPkPm
>>886 かと言って沢山乗れる車にすると、今度はドライバーが運転手さんになる。
そういう自分が好き。な人はいいが・・・。
>>885 ソリオは小型車でしょ。
3ナンバーってあった?
>>831だけど、
廃車確認出来たんで1ヶ月分3600円納付書が来た
1年分払った後なら還付するだと
ディーラーに電話したら、破棄しといて下さいだと
893 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/10(土) 21:52:12.95 ID:/rRn03eR
チョンは嫌い
くねBBAも大嫌い
まとわりつかないでくれ
ソフトバンクも腹立つ
>>892 言われるとおり捨てとけ。
この先、廃車した車の車検を受けるなら払っとけ(どうやってw)
軽ではないが3月に納車になったことある。
俺のときは3/30に抹消手続き間に合ったが、最初に約束したんならデラに払ってもらえ
>>865 それは分かるけど最近の軽は高くなりすぎて
コンパクトカー辺りと比べてもトータルコストが然程変わらないって所まで来ちゃってる。
まぁコンパクトよりも質感も装備もいい軽も有る訳だけれども、
元々安くコストをあげられるから軽を選ぶって所が段々ブレてきちゃってる気がするんだよな。
897 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/12(月) 19:30:47.18 ID:wKfmGKye
軽は装備まあまあで130万だろ
200万超えるケースもあるらしいが自動車メーカーのあざとさ、勘違いが許せん
中古で買ったハマー売って軽買ったわ。
軽は軽いし駐車場停めやすいし快適すぎる。
軽乗るともう二度とデカいの乗りたくなくなるな。
>>898 俺は20年乗ったルノーをやめて軽買ったけどとにかくシートが酷い
座面調整とか色々調整してもベストポジションがまったく無い(たぶん座面の弾力の問題)
乗って三日目には腰痛発生、慣れれば治るかと思いきや3ヶ月経っても全く変わらない
シート以外は文句は無いんだけどね
900 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/12(月) 23:48:16.26 ID:pCyOSVLx
>>898 もしかしてハスラー?
俺も最近ボロボロのチェロキー売って
ハスラー買ったけどこれで十分だな
901 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/13(火) 02:51:55.11 ID:6tvTkqUN
メッキのナンバーフレームつけてる軽自動車みかけるけど
そんなに黄色ナンバーを目立たせたいの?
どういう神経であんな恥ずかしいことやってんの?
>>901 新車買うとき限界まで値引きするとこれ以上はベースキット付けるから勘弁してー言われるんだ
ベースキットに含まれてるわけ。
社外品はしらん
ハマーからの乗り換えならジムニーでしょ、それも初期型の無骨なジムニーね
いや、買ったのはラパン。
ハマーのダウンサイジングしたかったわけじゃないんで。
なんかスマン。
まあ男ならアメ車の怪物で見栄を張りたいと夢見ることもあるよねー
>>898だけど買ったのはNボックス。結婚してペーパーの嫁が軽なら乗れそうとか言うもんだからさ。
軽のSUVはいかにもって感じだし。
>>906の言うとおり若い頃はコテコテBでアメ車で見栄を張りたかったんだ。
>>904 ハマーから軽四にした時の周りの反応は?
909 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/15(木) 01:40:11.81 ID:iXL5UzoK
今や軽は日本のデファクトスタンダード。
自信と責任を持って胸を張って乗ろう。
>>908 うちの叔母はバブルのときに2代目シーマ買って
残価もろくにないからずーと買い換えられずに
最終的には二束三文で売ってワゴンRにしたよ
本人はサイズも燃費も気軽に運転できるようになって満足してる
911 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/15(木) 03:37:38.92 ID:gVmyIuNH
>>909 自意識過剰じゃないか?
わざわざ胸を張らんでも普通に乗ればいいよ!
他人の車のこと意識してる大人なんて殆どいないから
普通に乗らないよ
軽に乗るんだよ
913 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/15(木) 06:52:26.87 ID:5Ib/q9lK
黙れチョン
軽トラから普通貨物のファイターに、売り上げは車の大きさに比例しないw
仕事用に買ったエブリイjoinターボ、ATだけどよく走るので笑った
バンでこれならワゴンRとかスペーシアとか乗ってるヤツが羨ましいわ
いやー7200円はらってきたぜ 安い
まだ未納だが、とりあえずパチスロで10k以上勝ったら払う
しかし煽られるしクラクション鳴らして来るし軽ってなめられてんだな。
セルシオの時は1度もなかったのに。
リアにもドライブレコーダーをつけると、後ろの車が車間距離を取ってくれて煽られないよ
>>918 降りてって煽った奴フルボッコにすりゃいい
921 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/16(金) 00:08:51.36 ID:vuKvTTa3
新車購入に伴う廃車手続きがDの責任だし
ほっとけばいい
気にするな、金払ってからの返金手続きはメンドイし時間の無駄
奴らは先に徴収するのが仕事だが、戻すのは超遅くて怠慢!
役所をあんまり信じるなよ()
人一人運ぶのに1トン以上。あほくさ。ムダ。
高級車、黒くて狭くて息が詰まる。
軽も1トン近くあるんですが
乗用車では軽は遠慮するが、宅配便の車は軽のワンボックス車最高だね
特に昔のワンボックス軽、小回りが効くといったらもう口笛が出るほどだ
>>924 軽も結構重いよね。
あと税金7200円だってドヤ顔で言ってる人は
当然本体購入時も安く上げてるんだよね。
>>917 10k勝つのにトータルで40-50kはつぎ込むでしょ・・。
俺だったら軽乗る時点でパチスロなんかやらないな。勿体ない
40kつぎ込んだなら50K出すってことでしょ<10k勝ち
しかしまあ、今や軽も高いからなあ…
軽=安値で買える車とは限らん時代だ。
俺も昨年軽(あえて車種は伏せるが)買ったけどオプションやらなんだかんだで結局260万くらいいったよ
NBOXか
軽自動車もいいのはいいけど乗り心地とかもう少しどうにかならないかなぁと思う
ターボ車はガタガタ硬いだけだしロードノイズがすごい
3年乗ったけど普通に乗ってるのにあおられたり割り込みされる率がかなりあがったので普通車に乗り換えるよ
普通車乗ってるときは混雑してるときでもあおられるのは無かったけど軽だとすごいね
ベタづけされたり半分くらいはみ出してきたりサクッと追い越して前に行けばいいのにずっと後ろにいられるウザさに疲れた
中途半端な田舎では軽自動車に対する偏見もすごいよ
それって単純にチンタラ走るわ、道は譲らないわ…で煽られてただけの様な気がする
>>931 それは注意してチンタラ走ってないし前に車がいてもやられるからね
933 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/16(金) 22:21:50.14 ID:ICObyyJU
煽られたくないなら外車か3L以上乗らないとダメだろ
934 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/16(金) 22:28:20.97 ID:pWmzKk/6
もういちどデミオの1.3に戻りたい気分の時もある
3ATだけど快適だったし 今ある軽よか燃費よかった
痛い改造して頭がオカシイアピールしとけば関わってこないよ
936 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/16(金) 22:39:56.35 ID:pWmzKk/6
>>930
どっちかというと被害妄想に近い
軽ではそれが普通 許しあって小さなアリが動いてる世界な感じ
軽で迫を出すなら初代ガンダム顔のタウンボックスにいかがわしいアルミと
口径10cmくらいのマフラー これで決まり!
まじ 前後の車が気を使ってくれる ハイエースも煽ってこないね なぜか
んで たまーにセカンドカーの最新黒ワゴンR(同じくいかつい仕様)に乗り換えたら周りが最悪な対応だわ
へたすりゃおばちゃん車にもアホあつかいされる ケンカ腰にくるVIP車もいるくらいw
クルマって楽ちんに乗りたいならデザイン的迫力と 高さだと思う
はぇ〜、みなさんずいぶん民度の低い地域にお住まいなんですねえ…
車で判断して煽る奴も煽られて愚痴る方もザコ
強い奴はいちいち動じない
見た目、七三分けの普通のオッサンだけど実はヤクザの幹部なんてのは今の世の中いくらでもいるぞ
人は見た目が9割
相手が見えない車も同じ
車格が道路での優劣を決めるのは事実
940 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/17(土) 00:40:40.86 ID:SfjgIAy0
>>896 ファミリーだと
メインは三ナンバーミニバンでセカンドで軽
たいてい日常は奥様と幼児が乗るのでなんやかんや装備が豪華になる流れ
しまいには旦那も通勤用に軽追加
まあそんな感じ
>>939 俺は軽でも煽られたこと無いけどな
結局のところ運転技術や空気を読めるかどうかも大きいと思うよ
軽のジジババなんか見てると自分本位の運転してる奴がホントに多い
車の流れや周りの迷惑考えずにチンタラ場所探ししながら走ったり
トロいくせに追い越し車線走って後続車に譲らなかったり
煽られるべくして煽られてる奴がほとんど
たしかにVIPカーや強面の車が優位なのは否めないが、軽でもちゃんとメリハリのある運転してれば無駄に煽られる事は少ないと思うよ
同じ運転してても軽なら煽られ易いってこと
>>941 NAのATだと糞遅くてメリハリのある運転が出来ない
944 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/17(土) 02:44:38.43 ID:SfjgIAy0
軽のNA、ATなんてまだ新車で売ってんの?
945 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/17(土) 02:52:14.10 ID:SfjgIAy0
>>941 で、リアに取り付けたドライブレコーダーで
間抜け面がネットに流されるべくして流される奴がほとんどなんだな
>>944 ミラ、アルトとか
他車種でもNA設定は普通にあるよ
おまけにCVTだから余計にもっさり
947 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/17(土) 08:09:16.12 ID:nGgRiIGS
>>930 スポーツカーに乗れば煽られないよ!
むしろ普通に走っているだけでも追い越し車線だと不思議なことに前の車がよけてくれる。
前の車が外車だったら普通はあおったりせんし、ブレーキ操作に気をつける
なにしろ修理代高いからね、その恐怖があるから、なるべく近づかんようにする
だから事故に逢いたくなければ外車に乗るに限る(コンパクトカーじゃダメだよ国産車と間違われるから)
軽は安い税金しか払ってないんだから文句言える立場にないよ
税金の設定したのは国なんだし税金の高い安いではないでしょ(笑)
>>949高い税金払ってるから文句言えると考えてるあなたはおかしいよ
文句は言わんけどぶん殴る
高い税金払うんだからってのはタバコ吸うやつと思考が似てるな
954 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/17(土) 11:45:09.38 ID:SfjgIAy0
煽ってる軽にリアにドラレコで取られてるとしてそれをネットに晒すのは違法かもしれないが
そもそも危険な目に遭わされてるわけで流すか流さないかは動画所有者の胸先三寸になる
煽るキチガイがいるなら煽られる側がすべてまともなおとなしい社会人とは限らない
軽に乗ってるのがヤクザの母親や女だったら?恐喝目的でわざと軽に乗っていたら車種ナンバー顔知られるわけだけど・・・・
安い税金しか払ってないから文句言えないって?
こんな思考の馬鹿が普通に道路歩いたり走ったりとなりにいたりするんだろうな
コワイコワイ
軽よりプリウスの方がタコ乗り多い事実w
税金は道を走る権利みたいなもんだ
やっすい金しか払わん奴がデカイ顔すんな
道を走る権利(笑)未知を走る権利の間違いじゃないのか?
>>957 原付のDQNに煽られたんだけど一言下さい
>>960 煽られた上にぶつかってくるとかありそうだなぁ・・。
>>960 ケツについて特に何もせず一時間追いかける
基地外にも上には上がいる事を見せてビビらせる
964 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/18(日) 09:51:02.06 ID:wCpiXnt/
私、4年後に仕事からリタイヤし年金生活を迎えます。
掛かる費用の都合で、現在乗っている普通車から数年後に軽自動車に乗り換えようと考えています。
そこでお訊きしたいのですが、普通車に比べて乗り心地はどうでしょうか?
例えば、シートの座り心地だとか路面からのショックの伝わり方など実際どんなものなのでしょう?
数年前、軽自動車の助手席に乗せてもらって500kmほど高速道を走ったとき、
座面が小さくて太ももの筋肉が痛くなったことがあり、乗り心地について懸念しているのですが。
ご助言よろしくお願いします。
ここで聞くより、試乗してくればわかるよ!
ここをそんなに信じるなよ
>>964 軽の乗り心地はどうですか?って…
すでに自分で体験してるじゃないの
素直に言いなさいよ
軽に乗り換える踏ん切りつけるため背中を押してくれ!ってさ
乗り心地は人によって基準がちがうのでなんともいえない
いろいろ試乗するしかない
昔よりはよくなったけれども、基本短距離向けの車だと考えた方がいい
普通車から、と言ってもクラウンから、なのか
フィットから、なのかでギャップの幅はだいぶ変わってくる
でも最後に許容するのは自分自身だから個人差あるよね
969 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/18(日) 10:26:52.00 ID:wCpiXnt/
964です。
最後に軽自動車に乗ったのが数年前に高速道を走ったときです。
この数年での軽自動車のシートの向上や、サスペンションの進化などを期待してるのですが、
最新の軽自動車などに、お薦めの軽自動車はないですかね?
数年後の乗り換えならそのときの最新型を買えばいい
まぁ、昔の軽に比べたら乗り心地は格段に進歩してるけどね。
車内空間に関しては特にワゴン系なんかは天井高いしコンパクトカーなんかよりゆったりしている。
それでも所詮、軽は軽。
普通車からすれば快適性が落ちることは否めない。
スレでも再三言われてるように660ccのエンジンで1トン近いものを走らせてるわけだからエンジン音はデカイし
タイヤ小さいから路面から伝わる振動騒音も大きい。
過度に期待しなければそれほどギャップに落ち込む事も無いとは思う。
もう新車じゃ買えないけどスバルの自社開発の軽自動車(R2、先代ステラ)は快適性高い
四独の足廻りで走りはキビキビ、四気筒エンジン+CVTで巡行時の騒音はうるさくない
ボディの剛性もあって軽自動車特有のフニャフニャ感がない
ただ‥新車じゃもう買えないし室内はあんまり広くない
973 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/18(日) 11:39:55.96 ID:eMFUNA3l
馬鹿だなピョンピョン飛び跳ねる最悪の乗り心地でも天井に頭をぶつけない為に
天井を高くしてあるんだよ…
スバルサンバーお勧め
サンバーも絶版車だけど、中古車相場が異様に高いよね
20年落ちでも結構いい値段付いてるよね
976 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/18(日) 14:03:26.23 ID:lhT8asS8
最近(2005年以降)の軽なら、まず所有しても不満は少ないと思う。
ターボ付だと尚更。
正直、此処まで来たか。と感心させられる事しばしば。
事実、オレがそうだった。
ま、今や度重なる拡幅で昔の普通車並の車格なんだから、むべなるかなだがw
トヨタのサイズだけはデカいセダンからN-ONEターボに乗り換えた腰痛持ちだけど、実家帰省の片道700kmは意外になんとも無くて自分でもびっくりしたよ
心配してた軽での高速もここの奴らちょっとビビり過ぎじゃないの?ってくらい普通に走れたし
変な姿勢で運転してたり運転が下手だとまた変わるだろうけど、助手席の奴と近すぎる以外は俺は文句はないかな
高速怖いってのは昔の軽のイメージしかないやつだろうな
979 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/18(日) 18:32:24.11 ID:j5aKKFRn
軽に乗り換えると、あらゆる道路が広くなるよなw
980 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/18(日) 18:40:10.25 ID:HevKRhKO
981 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/18(日) 18:42:21.88 ID:HevKRhKO
↑
情報が古かった
バイクは、ちょっと違うんだよね
このスレの趣旨は軽自動車が普通車の代替え品として成り立つか否か
983 :
阻止押さえられちゃいました:2014/05/18(日) 22:17:09.98 ID:wCpiXnt/
試乗で、希望すれば高速道走らせてもらえるのかな?
987 :
阻止押さえられちゃいました: