軽で車中泊　18泊目

・前スレ
軽で車中泊　16泊目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1353051941/
軽で車中泊　17泊目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1367201088/

無かったので立てますた（＾ω＾）

>1
乙

乙

乙

京都付近の豪雨で舞鶴の道の駅
で、どうするか珈琲飲みながら
休憩していたら、荷物をいっぱ
い積んだパジェロのおじさんが
、わざわざラジオ持って私のテ
ーブルに来て、迂回路等聞きたそ
うにしていたが、人見知りな私
無視してしまいました。
ごめんなさい。

聞いてこなかったなら別にいいだろ

今の時期、俺は車で車中泊したら必ずと言ってよいほど風邪をひく。

>>6
あなたの車は何ですか？

新型ハスラー助手席バックがテーブル仕様なのはいいね
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/

ハッスルハッスルｗｗ

>>10
コンセプトモデルかと思ったらそんなに早く出るんだ。
ダイハツのDECADECAも早く出ないかな。

ハスラーのシート！

533 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2013/11/23(土) 23:04:54.59 ID:oMUl4m9c [2/2]
完全フルフラットこれは便利！
http://nagamochi.info/src/up139511.jpg

>>13
おお！なかなか良さそうだな
ただスズキはどの車も内外装が力一杯安っぽいのがなあ
俺はアレ(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ
安いのは歓迎なんだが安っぽいのはいらんのよね

>>13
ワゴンRにしてもソリオにしてもハスラーにしても、なんでスズキは
この非公式フルフラットをカタログに載せないんだろう？

http://www.jiji.com/jc/d4?d=d4_car&p=itm120-tm056
デカデカのフラット具合もいいわ〜

>>14
スズキの会長だか社長だかが
「スズキの車は貧乏人用だ」と公言してしまったからな（笑）
スズキ乗り＝貧乏人ということだ。
安っぽくて当たり前。

じゃーどこの軽乗りならお金持ちなんだよｗ

安っぽいんじゃなく安いんだよ寝惚けるな

>>15
法律関係かな

なにか理由があるのだろう

安いだけが売りのスズキは車上生活者御用達状態。
そのうえフルフラットになりますなどと宣伝してみ、どうなる？
まあ、そういう事だ。

>>22
どういうことだ、くわしゅく。

売れて売れて困っちゃうｗ

クルマのフルフラットはベッド使用というより
荷物積載を目的としたものが多いように思う。
ベッド使用を優先させた設計はかつてのホンダSMXくらいか。
普通の乗用車でシートをリクライニングさせてベッド使用できるものが理想なのだが。
かつてのアメ車のフワフワシートなど良かったのだが。
日本のクルマ設計屋はシートはサーキット走行でもするつもりのサイドサポートとか
そんなのばかり。あまりにも実情を無視した設計「しか」ないのは
まだまだ先進国と言えないからかな。
衝突安全を無視すれば市販の座椅子を取り付けるなど手は有るのだが。

http://www.carsensor.net/contents/news/_23836.html

広い、平たい、上下も長い

このシートアレンジはかなり良いんじゃないか。

まだコンセプトなんだろうけど各サイズ知りたいな
軽バンより室内高ありそうに見える

昨夜、竜ヶ崎市牛久沼そばで車中泊。
朝起きたら、フロントガラスが凍ってた。

車外温度計は、朝7時で1℃。
毛布二枚で寝たら少しさむかった。
内陸部は、完全に冬仕様でないとだめだな。
賭布団も持ってるけどめんどくさくてつかわなかった。(^◇^;)

>>29
車は何ですか？

あげるね

誰か年末年始の予定でも書き込めよ

>>31
あがってなかったよ

>>25
釣りだと思いたいけど、あまりにもジコチューなので気味悪いよ。

なんかスゴイな
http://www.youtube.com/watch?v=JvduJHmdPME

よく眠れそうだ

>>34
素晴らしい。
ここでお茶をたててみたい。

>>34
これ車検通るの？

>>37
もちろん通らんな
定員二名に変更すれば通せるだろう

これ、構造変更登録して車検取ってるよ

道の駅で御茶か生け花やりそうだな

この和室のキャンパー、今発売されている軽キャンパーfanにオーナーの
話が載ってたな

サブバッテリーとアイソレーターの装着完了
40Bを2連にしました
これでUSB電源と後付け12V室内灯が使い放題

朝起きてセルが回んない経験をすれば ね

おめ！
真冬の車中泊楽しんでください

真冬の車中泊とか、風邪をひけと言うようなもん。
だいたい、真から眠れん。

寝袋又は毛布複数枚重ねて使うとぽかぽかで快適です

マスクおすすめ、冷たい空気そのまま呼吸するのとは全然違うよ

先生！口が臭いんですけどどうしたらいいですか？

>>46
独りならしゃべらず鼻だけで呼吸してれば臭くならないよ
くしゃみしたら一発アウトだけど
安物でも十分効果あるから使い捨てて付け替えてもいいし

冬山装備で寝れば大丈夫だろ
もっともそこまで必要な状況なら朝晩は路面が凍ってそうだし
そう言う状況で走りたくないからそもそも車で出かけること自体しないが

スキースノボが車中泊のメインなんだがｗ

釣りもね

>>51
この時期何釣るの？
氷下魚？

>>52
まずはお前が釣れた

>>52
関東はワカサギかな

ワカサギか

俺も年末に2泊3日で行くわ

なにしに？

>>57
車中泊に決まってるじゃないか。

俺も群馬まで車中泊に行くぞ！

この時期になると、綺麗な星空を見に車中泊したくなる

星綺麗だよな、ものすごく寒いから長時間無理だけど
酒飲みながら眺めてる

>>61
粕は失せろ

>>62
焼いて食べるとおいしいのに。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4752223.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4751922.jpg
ハスラー公式車中泊車じゃん

いやすまんけどスズキとダイハツはもうコリゴリ

>>64
どういう理由でシートリフター装着車じゃないとつけられないんだろう？

リフターで再下段に下げないとフラットにならないとか？

>>65
スズキとダイハツ除いたら、軽って後どこがあるんだ？
ホンダと三菱くらい？

日産とトヨタも売ってるがな
まぁＯＥＭだが

OEMでいいなら、スバルもマツダも売ってるのは知ってる。

A5MT4WDにするかGターボCVT4WDにするか迷う。
116万と141万の25万差かあ。

誤爆った
さーせん

ハスラースレか

サンバークラシックみたいな可愛いバン。新しくでないかなぁ。

サバーバンオススメ

ワーゲンバス化させた軽バン最近見ないな

自動車税を上げるんなら軽の規制もゆるめて欲しいところ
サイズや排気量を10％程度底上げしてほしいな

>>74
１３年乗ったよ。あれはよいものだ

>>76
あれグリル塞いでるから、夏大変らしいね。

>>78
サンバー？
あのオイルダダ漏れの車かよ。
ヘットカバーや、オイルパン何回変えても漏れる糞車だった、、、。

これからの季節は寒いので車内に練炭入れとけよ！

隙間風が入らないように窓やドアに目張りもしたほうがいいね

うん明日から2泊するからそうするよ

書き忘れたが、カンチューハイ２本ぐらい飲むとぐっすり眠れるよ！

すぐにショーべんしたくなって熟睡はできんだろ

>>85
>尿ペット

すぐに馴れますよ

トランポ用の軽ワゴンが転がってるから試しに車中泊してみたけど
普通車（アルファード）に比べると格段に冷えるね
でも楽しいなｗ

だからあれほど練炭入れとけって言っただろ！

隙間風が入ると寒いから、テープで(ry

一人だと通報されるから空気嫁も積んどけ

メーカーが公式に車中泊アピールしてる軽って
今んとこNBOX+とハスラーだけか。

多分。三菱のミニキャブが一番アピールしてる。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/lineup/minicab_camper/index.html

三菱じゃ駄目だろ

なんで？

三菱だから

どう考えても身潰しはないな
しかも高い（笑）

メーカーが公式に車中泊アピールしてる軽はどれという話だったはずだが、
こいつらの頭の中では何の話にすり替わってるんだｗ

三菱じゃ駄目だろ

ＣＡＲ＊ＥＸにも使えるしな

>>92
ああそうか軽箱を忘れてたｗ
しかしキャブオーバータイプは商用を残して消えそうな予感がする。

>>92
装備を考えたら突出した価格ではないんだろうけど
カタ落ち車種を元々高い設定の定価で買う様な気分

ダイハツの一部デラでもアトレー楽旅 楽釣っての売ってるな
ギャレーはないけど

今夜も冷えてるな、凍死しないように練炭で暖房しとけよ！

前張りも忘れずに

寝グソもあるだろうから、ついでに後ろ張りもな。

オムツはけば？

>>102
三菱もダイハツも(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲ
今軽自動車選ぶならスズキかホンダかどっちか。
とにかくお安さ一番、安けりゃ多少ボロいのは目をつむるならスズキ。
軽自動車でも質感も求めたい、安っぽいのが嫌ならホンダ。
安っぽいくせに値段は安くないのがダイハツ。
そんなものすべて超越して、メーカーの存続すら危ぶまれるのが三菱。

サイズと排気量の枠、1割程度大きくならんかなぁ
税金上がるんならそれくらいの見返りがあってもいいのに

>>107
スズキはもっとないよｗ

軽ならホンダ一択だろ

雨漏りするけどね

軽に何も求めんよ、壊れたらよその買うし。

>>108
むしろ前回サイズと排気量アップした時に値上げしなかったんだからその分だと。
3600円/年アップで済んだんだから事を荒立てない方がいい。
仮に800ｃｃくらいになったら不便を我慢する軽だから割安って建前が崩れるｗ

607 ：しあわせの黄色いナンバー ：2013/12/29(日) 12:39:08.04 ID:QNMGobIz
ハスラーが車中泊可能を売りにしてるけど
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan327008.jpg
運転席の座面上クッション4枚重ね、背もたれ上スカスカ

>>113
前席は前に倒すと行けるはず
いわゆる非公式フルフラット

>>113
あの3枚が何故1個のクッションじゃないのかが謎ｗ

ハスラーの純正ＯＰの車中泊ベッドマットは片側だけで4万近いからねぇ・・・それであの作りだから・・・
何かしら自前で用意した方が良さそう
前席座面と背面の段差を足側にすればそんなに気にならなさそうだから、安物の折りたたみマットレス一枚で十分かなと個人的には思ってるけど

湯タンポンとラジウスはマストアイテムだぞ！

スズキこそが軽自動車の王者メーカー。

>>116
あのマット？が四万円！？しかも片側だけで？
それは酷い、どいひー
でも背もたれとマットにあれだけ隙間があってそれでもしなっていないから
相当に固い骨でも入ってるんだろうね
となると、あのマットかさばりそう
あんなにカサばるものを二つも積んだら
それだけで荷物積むスペース無くなるんじゃ？
お一人様専用てか

Keiで車中泊してたからハスラーはすごく広そうに見える
リアシート外してコンパネとイレクターパイプで助手席倒してベット作ったけど座ると天井低いから首が・・・
1年前故障して買い換えしなきゃいけなくなったから思い切ってエブリイにしたけどスキー用途だから雪道とかで
怖くなったわ

今日の大晦日から元旦にかけて車中泊する孤独で可哀想な人間はいるのか。

>>121
あ呼んだ？
いま車中生活してる

いつもの公園の駐車場で日本酒を飲んでるよ

おお同士よ！
俺は彼女とＴＶ見ながらｈしてるぞ！

>>122
足下には練炭があるんですね、わかります・・・

足臭いのは靴を新しくした方がいいよ。

あけおめ＊

>>122
風邪引くなよ！

おはよ！寒さで目さめた・・・・・
風邪引いたみたいだ！
練炭で暖房しとけば熟睡たきたかも？

気がつけば
車中生活も3年だ

先日 肉じゃがを作ったよ

うまかった

車で生活なんて臭そう

臭くてもっ本人以外は出入りしないから無問題。
車検の時くらいはファブリーズ巻いとけばOK！ｗ

昨夕神奈川を出発して、刈谷PAで温泉。
新名神のSAで車中泊。
めちゃ寒いこともなかった。
いまは、淡路島。
ころ四国に逝きます。

釣りやスキーなどのレジャーのために車内で一夜を明かす人と、
訳あって住所不定のまま車内で長期生活する人とじゃ話し噛み合うの？
後者の方はもっと前向きな選択があるんじゃないかと。

車で寝る人はエコノミークラス症候群に気をつけてね

車中泊でエコノミークラス症候群て、
いったいどんな車想定してるんだｗ

>>135
実際、新潟の中越地震の時に避難した人達が車中泊をしなくてはならなくて
何人かがエコノミー症候群になったことがあったんだが

車中泊前提で準備してる人は問題ないかと
このスレ住人でだとシートに座って寝る人ってほとんど居ないんじゃない

書き忘れ
軽自動車だけではなく、普通車のワンボックス車でもなった人がいた

まあデコボコをまともに埋めなければ、運が悪ければなるかも知れんが、
そんなの体に合わない普通のベッドでもなるレベルで運が悪い、超レアケース。

>>139

> まあデコボコをまともに埋めなければ、運が悪ければなるかも知れんが、

は？そんなものはエコノミー症候群発症とはなんら関係無い
その程度の無知が、いちいち口を開くな

座りながら寝たのが原因じゃなかったか？
太ももの裏圧迫で

凸凹を埋めないと圧迫される部分ができてやばくなることがあるかもしれんね。
中越地震で散々テレビで流れていたのは座席で座って脚をさげたまま寝るなということだよね。
寝床準備をする元気もなく座席でねることはある。ほとんど、ダッシュボードに足を、のっけてねてる。

>>140
エコノミー症候群は血流鬱滞が主な原因なんだが、凹凸があった方が明らかに血流は鬱滞しやすくなる。
合わないベッドで寝て同症候群が発生するのも、ベッドのマット堅さが均一じゃない事やスプリングの配置などで
擬似的な凹凸状態になって血流が鬱滞するためと考えられている。

なぜ何ら関係ないと言えるのか詳しく説明してくれ。

エコノミークラス症候群はシートに凹凸があることが主要原因だったのかー
へー、ふうん、なるほどねえ

>>144
いや、足を曲げてる方が何十倍も起こりやすい。
>>139にも寝てて起こるのは超レアケースと書いただろ。

新年早々見苦しいバカがいたもんだな（笑）

血液の流れを滞らせないように
寝返りをうつわけで

同じ姿勢で何時間もというのは
いろんな意味で良くない

荒らそうとしてるバカが居るな
相手にするのやめたほうがいいよ

角島で車中泊、始めてだけどバイクと違って
快適だね　泊まるところも探さないですむし

足を曲げた体勢で「何時間も全く動かなければ」確かにやばいな
１時間に数回程度でも動かしていれば問題ないが
逆に体を伸ばして寝ていても全く寝返りをうたなければやばい
エコノミー症候群以外にも床ずれとかおきる

床ずれするまで寝ないって、どこの老ホだよｗｗｗｗ

>>135
新年早々、とてつもなくバカっぽい書き込みを読んでしまった。。。

ソプマットしけばいいだろ！

カセットコンロで暖をとってます
結露が凄いけどアイドリングするよりマシ
ボンベ3本で240円

死ぬなよ

淡路島で高速をおりて下道を走り、大鳴門橋で四国にはいった。
雪の残る祖谷で温泉に入り南国市の道の駅で車中泊。
氷点下になった。
翌日、足摺岬へ行って宇和島をまわり内子の道の駅で車中泊。
自販機を見つけられなかったが、ないのかな？
高松-宇野のフェリーにのり四国を後にした。

>>154
器具は何をお使いですか。

>>156
敷地の32号線側の南の端

さすがに内窓が凍る朝はカセットボンベのストーブが気化せずに大変だった

カセットガスのヒーターとかストーブはあるけど、車内で使うには一酸化炭素中毒とかが怖すぎる。

月極駐車場借りて軽の中に住むって可能かな？

豪州なんかキャラバンパークに住めるのにねぇ。

大分昔だがスキー場へ行く途中ハイエースの荷台で七輪を使って魚を焼きながら
4人ほどで酒飲んでた、今思えばよく死ななかったな。

琵琶湖沿いに年単位で車中泊してる人いるよ。
車中泊仙人として有名なんだ。
夏は屋根にバナナ乗せて干しバナナ作ってる。

みかんの皮干すと陳皮になる

風邪引かないように練炭で暖とれよ！

俺は北海道の真冬に車中泊するんだが、カセットコンロで暖を取るには
まず百均のタイマーを五分にセットしている。
5分ごとに正気かどうかを確かめる。
昔、稚内の納沙布岬で野営した時、何の対策も立てずに数十分経ち、
強烈な頭痛で命拾いしたことがある。
尚、厳冬下の車中泊はサッサと寝ること。
カセットのボンベは抱いて寝て、朝起きたらセットして暖を取る。
少々、暖かくなったらサッと服を着て運転席へ。

目下、最低気温は上川のドライブインで-16度というのがあった。
ヤカンの水が全部凍っていた。目出し帽必須。

>>167
サバイバル車中泊というか
エクストリーム車中泊だね

札幌の橋の下や公園のトイレなんかには浮浪者が住んでる
寒い日には−１０℃になる、旭川あたりだとカセットコンロ
が無いと凍死するらしい。

>>169
どうやって、燃料を確保しているんだろう。

なんでもっと暖かい地方でホームレスしないんだろう。

冬の車中泊はサバイバルなんだな…

使い捨てカイロもあまり役に立たない？
例えば断熱の為窓の内側にプチプチ
張るとかしたら少しはマシかな？

アルミ缶とか売ったり粗大ごみ拾って売るらしい！

>>171
移動する金ねーんじゃない。

>>172

かなりマシ
当方エブリィで3000円断熱してます
屋根に銀マット 横や壁にPEロール張り付けで 外気0℃でも内気10℃位になります

>>171
ウチは兵庫県の中部なんだけど、正月前になると国道を北上するホームレスをよく見かけたよ、荷車をついてね
寒くなってから更に寒いところへ行くとは、神戸以外ではホームレスは生きて行けないと思うのにね、

九州に住んでいる俺からしたら、寒い国の人は大変だなｗ
夏場は地獄だが。

車中死（停車、駐車状態で）の割合は、寒さ＜暑さじゃね？
寒さは対策でなんとかなるけど、不意の熱中症の方が怖い。

>>172
窓のカーテンは必須。
むしろあの銀色のキャンピングマットをちょっと(ここ大事)大きめに切り抜いて
これを押し込む様にして窓を遮断する。
右後部は最初から貼り付けてあるが、車検の時だけ外す。
一時、車を覆うカバーで包んだ事があると、トイレが大変で止めた。

カーテン買ったけどめんどくさくて使ったの最初だけだったな

ハスラースレから

＞ハスラーの前倒しした後席背面から天井まで約90ｃｍ、これ以上座高が高い人は車中泊で上体起こした時に頭こすらないように注意した方がいいかもね
＞ワゴンＲと変わらない感じだけど、カタログで最大室内高が低くなっている事を考えると、例の記事の天井の工夫で相殺したということか
＞非公式フルフラットで前後200ｃｍ超とれるから多少背が高くても寝るには問題なさそう、純正ＯＰのベッドマットはお高いので折りたたみマットレスでも敷けばいいかな
＞後席背面から荷室にかけてわずかな段差があるのでそこを埋めてそっちを頭側にすれば前席の段差は足もとなので気にならなさそう

【車中泊を楽しむ雑誌】カーネル ってどうよ??
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/out/1388996758/

エブリイの燃費なんとかしろ
リッター１０キロしか走らね車なんか今時ないだろ

ジョインターボMT(w)なら16km/lはいくぜ

Ｒ06Ａエンジン搭載の新型キャリィベースのエブリィはまだかいのぉ・・・
エブリィ上位グレードやワゴンならアイストエネチャ搭載してくるんじゃないかと思ってるんだが
そうすればようやく20ｋｍ/超えのｌ軽箱バンになるとみて期待してる

エブリィ等の1BOX系？ワゴンはバンを除いて生産中止になるみたいだよ

>>186
バンさえ出ればなんとかなる！
しかしハスラー見てるとターボＭＴ両立はなくなりそうな気がしてキビしいなぁ・・・

R06A＋ターボ＋MTは恐らくは出ない(出せない)
強度的に。
R型の改良待ち(06B?)かな。

>>183
商用バンなら、こんなもんだよ。

300ワットで10時間ぐらい動く発電機があればいいのに。

>>190
持ってるよ。
ホンダのEX500って奴。増装タンク付きモデルで、
半分の出力の250Wだと10時間弱は持つ。負荷が軽いともうちょっと持つよ。
ただし2stなので、混合燃料を作るのがちょっとめんどくさいのと、
だいぶ音は小さい方だが、SAや道の駅じゃさすがに使えないw

ので、夏場山の中で一人で寝るときに、冷房の足しになる
ポータブル除湿機動かすので使ってる。

でも、近頃はもうアイドリングでもいいんじゃないかと思ってるw

>>191
> 増装タンク
「増槽」これだけで追加のタンクの意味

増加の為に
装着する
タンク、油槽が製品に
付いているモデル、機種の話だから、
増装タンク付きモデルでいいと思います。

飛行機じゃないんだから。、

>>191
「山の中」「夜」で冷房が必要なのか？

>>183
3ATか？
MTで10km/L切るのはむしろ至難の業だ

車中泊って冬より夏が問題なんだよな

寒さはちゃんとしたシュラフがあればしのげるが、暑さはねぇ。。。
夜は少し山に登るとかするくらいかな。

真冬でも-10度とかにならないかぎりは、シュラフなんざいらん
ふつうの布団で十分
というか-10度の環境で車中泊する必然性がない
そんな環境なら普通に宿に泊まればよろしい

-10度だったらシバレテしまうべ
窓ガラスはバリバリに氷って外が見えなくなるし
その後でエンジン掛けたら氷が解けてだらだらと滴が・・・

最悪はバッテリーがあがって万事休す

　　　　　

　　　　　　　　　　　チーーーーーーン

　　　　　　　　　　　　　　　(-人-)　


　　

夏の車中泊は窓を開けられんことが最大の難関だな。
窓全開だと蚊とかたまらん。

>>200
窓に被せると網戸代わりになるカー用品とかあるじゃない
アレとバッテリー式の扇風機かサーキュレーターで風通せば夏でもなんとかならないかな？

ところでハスラーのＤＯＰにプライバシーシェードに網戸機能付いたのがあるんだけど、同じような（できれば安い）商品ないかな？

>>201
ウインドウネットっていう、ミカンネットみたいなのをドアの上から被せて
そのままドアが閉じれるようなものがあるよ。

>>202
うん、そういう商品は知ってるんだけど
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1596893/026_o.jpg
ハスラーのコレみたいにプライバシーサンシェード（目隠し）と網戸の2ＷＡＹで使えるのが見付からなくてね
純正だと前後セットで4万くらいするからなぁ・・・

こっちのがわかりやすいかな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/html/HUSLER_079.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/html/HUSLER_079.jpg.html

>>203
このオネーサン付けて四万か・・・もう少し勉強してくれないかな？

網戸用の網(出来るだけ細かいのが良い)を窓より少し大きめに切って、周囲を布テープで固める。
マグネット･テープを両面テープで布テープ上に接着。(普通、マグネットテープに粘着面あり)
オレはこれを二枚作って、対抗する窓に外から貼っている。
防犯上は問題だが、真夏の換気はこれでOK。

それから北海道での車中泊だが、別に零下16度かでも問題はない。
エンジンも普通に掛かるよ。
寝袋を二重にし、更に布団を掛けて寝る。目出し帽被って、鼻から上にバスタオル置いて、口呼吸で寝る。
カセットコンロのボンベを抱いて寝るのは必須で、朝はこれで暖を取る。
五分も焚いて居ると(上にヤカンね)十分暖かくなるからササッと身支度をしてエンジンを掛ける。
窓という窓が結露しているから、30分位はエアコン効かすか、急ぐならタオルでフロントとリヤだけ拭いて出発。
なんで厳冬期の車中泊かと言えば、金が無いからに決まっている。
2月のサロマ湖辺りの景色は涙が出る程感動的だ。
流氷の白、雪原の白、海の青、空の青、、、人生で一番美しかったなぁ。

カセットコンロを車内で使うのか？

あくまでも臨時、5分以内、アラームでも併用する事。
昔はコールマンのやつを持って居たが、ランニングコストが高いので
ホースノン･コンロに。
天井が近いと焼けるから、必ず鍋かヤカンを乗せる。
因みに車は以前はハイエース、今はネイキッド。

>>207
カセットコンロ
1箇所 心配なら2箇所の窓を数cmだけ開けてれば 全く無問題
このとおりピンピンに生きてますよw
ものの10分も焚けば車内の空気が暖かくなるから Egを始動するより勝負が早いです

>>208さん は5分間と言われてますが オレの場合は炊飯煮炊きにガシガシ使ってますし 暖をとるためだけに弱火で空焚きもしてます
結露は凄いことになってますけどねw

換気以外の注意点は
可燃物だらけの車内においてコンロの使用は常に注意を怠れないけど とくにコンビニ袋や 毛布シュラフをコンロに近づけないこと
それから コンロの裏面は高温になるので 座りがよく高温に耐える素材の上にコンロを置くこと
使用中は絶対に寝ないこと

くらいかな
冬場は重宝してます

近々　新聞に載りそうだな、

馬鹿やって死ぬのは勝手だが、他人に危険なこと勧めるなよ

全く安全という訳でもないし、原発みたいだが細心の注意を払えば大丈夫。
昔、車内で鍋をやりながらビールをグビグビやっていた事がある。
30分は経っていたと思うが、突然、強烈な頭痛に襲われた。
這うようにしてスライドドアを開けて、換気したが、頭痛は30分は続いた。
酸欠の脳がシグナルを送ったんだろう、有り難や、有り難や。
それからは、タイマーをセットして鳴る度に(左側のストップだかスタートだかの)ボタンを二度押しして
次の5分後、次の5分後と対処している。
あと、酒は飲まない様にしているが、飲みたければ、コンロを停めてシュラフに潜り込んだままでやれば安全。
寒中車中泊を薦めている訳では無いが、出来るだけ情報を提供したいとは思っている。
まぁ、元気が有って宜しいと思うよ。

窓2面の隙間を開けるのは各々３ｃｍで十分かな？

>>213
問題無し

さて
今夜はカレーかな

↑
今、現在も車中泊をしてるの？
日本のどこで？
またなんで車中泊？
仕事は？

>>215
> 今、現在も車中泊をしてるの？
はい 週のうち5日ほど

> 日本のどこで？
九州の北の方です

> またなんで車中泊？
両親と不仲で家を出たから
安月給で彼女の家から通勤は困難

> 仕事は？
大きな工場で交代勤務


毎日楽しいです

俺も九州だが、今日は雪がちらほら降って寒い。

>>216
なんで安月給だったら彼女の家から通勤困難なんだよ？

コスト高

>>185
デラによるとまだR06AターボMTは開発されていないらしい。
開発中なのか開発の予定が無いのかまでは判らんらしい。

>>220
最悪ターボＭＴは（ＦＭＣ直後は）なしでも我慢するんでエネチャとかは積んで（できればターボでも）20ｋｍ/ｌ超えの低燃費エブリィでお願いしたい
軽箱の車中泊性能に低燃費が加わればもう無敵でしょ！

日曜日に黒磯PAで車中泊した。
寒くて目がさめてもいいやと思いドア冷え対策もせず毛布二枚で寝た。
車はワゴンR。ドア側が、寒くなりおきた。
気温は-5度。ダッシュボードに物を置いてあったが、
ガラスと接している部分のガラスに氷ができてた。

家族4人父母四歳児一歳児で車中泊は無理かな？

>>223
エブリィとかの軽1BOXなら可能

>>218
補完すると

安月給で（アパート借りる金はなく、）彼女の家から（通勤しようにも距離的などの理由で）通勤は困難

って事じゃね？

>>225
正解です

んでもって車中生活を苦とも思わず むしろ楽しんでる訳なのです

>>223
夜逃げ？

家族4人父母四歳児一歳児で車中泊は無理心中かな？

冬場は寒くて眠れない
家でも寒くて目がさめるのに
子どもがかわいそう

心中じゃないよw
家族で車中泊楽しいかなと思って。

オレはネイキッド乗りだけど、
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=526118&pn=6&bi=7&ci=98&mo=599
こうゆうのもあるよ、
実は老父と二人で車中泊するんだけど、オレは運転席のリクライニングで我慢しているのに
助手席〜後部座席に低反発マットレスで快眠の筈の親父が過活動膀胱とかで
1時間半おきにトイレに立つので快眠出来ない。
実験では十分寝られるんだけどね、、、要するに車中泊に向かない人は苦しいだろうと。

>>230
4歳児と1歳児ならまだ軽での車中泊は可能です
最近でたハスラーのオプションに車中泊とかテントみたいなものあるよ

>>223
チャイルドシート2脚の置き場も必要だし、ワンボックス系でないと辛いね

>>232
流石にハスラーで親子4人は厳しいでしょう
車内に二人、別途テントに二人といった感じがよろしいのでは？
まぁ、そうなると車中泊にこだわる必要が薄れてしまいますが（テント張れる環境なら大きなテントに4人でもいいわけで）

>>232
あんなもんで４人も泊まれるわけないだろ（笑）
天井低いし、狭いし
荷物のことなんかも考えるとハスラーは事実上お一人様専用だろう

ハスラー、もう少し天井高ければコンパネで二段ベッドにできるかもしれないが起き上がれないな。
ボンゴフレンディーみたいに屋根が起き上がるオプションあれば。

ルーフテントでいいじゃん
まぁそれだとハスラーである必要はなくなるわけだがｗ

>>236
> コンパネで二段ベッド

...狭すぎるやろ
戸塚ヨットスクールの宿舎を想像したw

黙ってN-box＋にしとき

>>236
タントザウルスみたいな改造屋さんに頼んでみたら？

>>238
寝台列車の3段のを思い出してしまった

トレーラーハウス牽引すれ

エンジンレスのハスラーを牽引

牽引型でテントむしのところのコロが良さそうだと思ったらもう一台、車が買えてしまう値段という・・・
ハスラーで三人以上の時は（ルーフじゃない）テント積むのが一番コスパ良さそうだね・・・もはや車中泊じゃないけど

ハスラーはエンジン音ウルサいのがねえ、、
乗り心地もヒョコヒョコしてアレだし
オプション、どれもこれもすごい高いし

http://youtu.be/-e9jDYyAMAU

まぁ、はっきり言って、車中泊するまでもなく
その目的地の近くの河原に行ってテント張れば良いだけだな

それを言っちゃあオシマイよ

【フィット３よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！
『レーダーブレーキサポート２』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート２』搭載車は＋35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD G4）、20.6km/L（2WD G）
価格 1,646,400円（2WD X-DJE）〜、1,604,400円（4WD G4）〜、1,382,850円（2WD G）〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア �] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。

＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません！
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

コピペだらけでうざいです

S-コンセプト＝スーパーDQNコンセプト

今夜は冷えるな、練炭炊いて寝るとするか！
お・や・す・み

車中生活が長いとヒマを持て余す
なにせ勤務中以外は全て自分の時間だから

もちろん晴天時のウォーキングは日課
ホムセンや本屋のハシゴとか

あ 去年から資格取得に勤しんでて危険物取扱者乙種全類コンプリートを目指してたりする

ヒマだから

unnkoはどうするんだ？

>>253
道の駅のトイレでしょ　それも歩くの面倒臭いから
近くまで車で乗り付ける　絶対に歩かない生活するんあろうね

>>253
主に公園ですよ

遅ればせながらネイキッド買いました。
2014年1月31日(31日)納車されて今日50km程走ってきました。
仕事でボロいミラに乗っては居ますが、改めてカンドーしました。
3000回転辺りから(ちょっと大げさ)背中を押されて・・・
GF-l760S　4WD、ターボ、ATです。(9万キロ、タイベル交換済み)
まだ給油口の開け方が判らんので燃費の測定が出来ません。
色々やっているのですが開きません、もしかして故障かも。
明日、買った板金屋と云うか知り合いの所へ行ってみます。

オススメの寝袋ある？
零下になるようなところに行く気は無いんだけど、3月とか秋口とか、流石に寒いんで、それをしのげる程度のもの。

>>257
「動ける寝袋」でググって出てくる奴はどう.？
寝るまでの暖房代わりにもなるんじゃないかなｗ

>>257
封筒型が便利 広げると掛け布団になるし

ダンロップの羽毛量500gだっけかの廉価版(5℃くらい?)を使ってます
みの虫型の閉塞感が嫌いなので 敷き毛布に横になり 掛け毛布＋封筒型シュラフで寝てます

>>257
命の危険が無い状況で1回安物でいいから使ってみて、
そこから自分がどんな機能、性能を求めるのか追求してけばいい。
初心者で車中泊限定なら、なるべく大きいの（サイズ）がいいと思う。

>>257
ホムセンの化繊寝袋2枚重ねがコスパいいよ
十分暖かいし気軽に洗える
夏は1枚で使えばいい

>>261
http://www.doppelganger-sports.jp/product/s2_109/
密かにこれ良いと思ってる

冬山用の−20℃対応のがいいんじゃね・・・
北海道のやつが使ってた！

http://www.doppelganger-sports.jp/product/hf1_174_175_176_177_178_179/
こっちに心奪われたよ

車中泊したこと無いが
ここみると
夏の暑さより冬の寒さが問題なんだな

夏も迂闊に日の当る所で熟睡すると、簡単に熱中症で死ねるよ。

l700のミラジーノで大人二人で車中泊4泊は疲れ取れなくて辛いかな？
後座は取っ払って前席倒して隙間埋めて上にマットレスと布団敷いてベッドにするつもり
荷物はロングタイプのジェットバッグ積んでるから問題無いと思う
軽セダンタイプで車中泊してる人がいたら隙間の埋め方とかマットレスや布団のコンパクトになる代用品とか意見を聞きたい

車外でねる

>>265
今が冬だからそういうレスが多いだけじゃない？
冬は重ね着でなんとかなるけど夏はエアコンつけっぱなしじゃないと命に関わるし

寝袋オススメありがとん。
人型は脱ぐのが大変そうなので、
>>262
にすることにした。
重ねられるのも気に入った！
あとはマットとLEDランタン探して来月の長旅に備える。

>>270
蛍光灯にラジオ、扇風機が一体化していてバッテリで駆動するやつとかどう？
3千円前後で買えて、扇風機もバッテリで3時間ほど使える。

>>266
なるほど

しかし、イロイロ話聞いてると
インターとかの仮眠スペース（があれば）
で寝る方が良さそう…

>>270
最低使用温度ってたぶん死なない程度って意味だと思うよ
快適に寝られるってことじゃない

>>267
まず、コンテナ(IRIS RV BOX 800でググル、1740円かな)これが2個。
寝る前な寝袋とかを入れておき、寝る時は貴重品以外を入れてルーフに載せる。
キャリアが付いていれば一番良いが、無くとも2個並べて載せてからネットを掛ける。(引っかける所が無いならドアで挟む、要は見せかけ)
次に寝る場所は絶対にフラットが良い。但し、寝返りの多いタイプは最初から車中泊に向かない。
集成材か予算があればシナランバーの12mmくらいのやつを、50cm×180cm(身長に合わせる、俺は170cmでOK)を二枚。
それぞれ寝かせた座席に載せる、凸凹はダイソーで売っている発砲スチロールの球だのブロック風だのを加工する。
多少はぐらぐらするが、大事なのはフラット面で、50cm幅と書いたが自分の車の室内幅に合わせてピッタリする様に。
俺はネイキッドなので60cm(助手席側)と48cmの組み合わせ、ATのシフトレバーがぶつかる場合はチョコッと切り落とす。
問題はこの板の収納で、ネイキッドの場合は天井にバー(イレクターで作成)を4本巡らせてあるが、隙間が足りなく、板だけで精一杯。
四隅に3cm程の穴を開けておいて、これとバー(イレクター)をロープで縛って固定する。
ルーフに二枚重ねて載せられるのなら、小垂木辺りで横に下駄の様に固定してシートにピッタリ載せる事が出来る。
あと、キャンプと同じだが一つの道具(ギア？)に何役もさせるのがコツ。(寝袋の袋が足のツッコミ先の様に)
低反発の座布団をシートに敷いて置いて、寝る時は枕にする。二つに折って先の寝板(?)固定用のロープで両端を縛る。
気になる口はタオルを被せてから縛る。
目隠しは必須だが、ドアの上の方でマグネットが使えるなら、銀マットをちょっと大きめに切ったヤツをクリップ型マグネットで固定。
助手席〜フロント〜運転席の目隠しは長〜い布(カーテンのあまりとか)を要所要所マグネットで固定するのが楽。
普段は全部コンテナに入れておく。
尚、シュラフは封筒型とマミー型を二つ用意して、寒ければ二枚重ねで。一人なら封筒で良いが、二人なら互いに足が固定されるマミー型が良い。
尚、両者、69体制で寝る事、その為にも臭い足は寝袋に収納。(夏はまた別)

俺は長期にこれをやるので、3泊に1泊は健康ランドとかで泊まる。
大阪とかだと、1500円以下があって助かるが。

車上生活者が得意げに語らんでいいから

普通に布団 毛布でいけるよね？

>>276
ダメじゃない
ダメじゃないけど
シュラフの暖かさと収納袋に入れたときの大きさがね

>>274
おお、詳しくthx
コンテナはジェットバッグで代用できるとして、問題は板だな
ルーフが丸まってるから天井収納は無理なんだよなあ
分割して蝶番つけるか
ネイキッドは後座が簡単に外せるからいいよな
中古でいい玉があれば俺もネイキッド買ったんだが

>>278
今は本格的なヤツを自作しているんだが、以前はホームセンターのスノコを使った。
47cm×85cmが4〜500円だからこれを二枚、真ん中で蝶番で接続。
真ん中辺がシート上の一番隙間のある所に来るので、4.5cm角か3cm角の角材を
スノコの接続面に(当然、平行に)ネジ留めして、これに蝶番を付けて使った。
畳むと85cm×47cmが2セットなので、後部座席の(あった所)に置いていた。
更に本格的なのを作りたくなったので、2×4材で強固なのも作った。
車中泊の楽しさの3割程はこの辺の工夫や自作だと思う。
自分の経験だと、グラグラしてもフラットな方がガッチリしていても凸凹よりずっと楽。
そうそう、足下はそんなにふわふわで無くとも良いから、
安売りの長座布団(980円クラス)と寝袋の厚みで何とかなる。
もっとふわふわにしたければ、更に長座布団を買い足す。
本当は高価な8cm厚の低反発マットレス(90cm×65cm×3)をバラして二枚タテに
並べると最高。(ただ嵩張るし、自分のベッドのを転用したので普段使いに戻したが)

書き忘れたが、スノコ板には薄いので良いから、ベニヤを貼っておく。大変重要！

発砲ボードを布テープでつないだものか、スノコみたいなのを蝶番でつないだものに
シングルかセミダブルの敷布団カバーを被せたらどうかな・・・などと最近考えてる。

>>279
すのこかー俺も考えてはいたんだよな
ベット用の頑丈なすのこが余ってるからそれを加工しようかな
マットレスも古いのが物置にあったような気がするからばらして使おう
多少かさばっても寝心地いいほうが疲れも取れるしな
今日ホームセンター行って銀マットとマグネット買って目隠しつくろう

>>282
自分、すのこを工作してフラット面作ったけど特に弱いと思わないけどなぁ。ワゴンＲね。
その上にセミダブル布団二枚で丁度いい。
一枚だと硬すぎた。布団は車内全面にひくので荷物は後部座席上部の空間を利用できるよう棚を作ったよ。棚の下に顔突っ込んで寝て、起きてる時はその空間に布団っつこんでる。

>>276
全然問題ない
いつも使ってる寝具なら使わないときの
収納を気にする必要もないしね
寒さで死んじゃうとかは、地面のような無限に熱を吸収する
素材のうえに直接寝てしまうから
体温が直接逃げないようにだけしておけばなんら問題ない
特別な道具や寝具は一切不要

人間の体温こそ究極の暖房だよね

こう言う時はデブはお得だな。

アザラシなんて、氷の上裸で駆けずり回っているもんな？

車中泊に関しては背と座高が高いのは損だよね
車種選びの時点で選択肢が狭まってしまう

つまり背が低くて体脂肪の多い傾向にある女性の方が向いてるってことで車中泊女子とか軽キャンガールとかブームになりませんかね？

他の趣味と同じでマナー違反急増で規制のきっかけになる未来しか見えない

何に付け、大多数(大衆)がなだれ込むと民度がそのレベルになって
上がるにせよ下がるにせよ、絶対的にはしょうもないレベル。
十年くらい前に道の駅で車中泊していた頃に、チラホラとキャンプもどきを見た。
こんなのが増えたらなぁ、とチョコッと危惧して居たんだが・・・

>>287
若くても三十路、多いのは４０代〜６０代の車中泊女子しか想像出来ません。
精神年齢２０歳の６０代軽キャンガール
まあ、悪い事では無いのだが。

>>290
マナーをキッチリ守りつつ軽キャンライフを満喫するばーさんやじーさんはカッコイイと思う
あと実在する車中泊女子ってーと十代前半や一桁のコですかね・・・親御さん同伴の

明日、関東など雪がすごいと、渋滞でコンビニから食べ物がなくなるかも知れんな

自分がスタッドレス4WDでバッチリでも道路が詰まるからなぁ

この雪の中車中泊してる諸君、凍死しないように練炭焚いとけよ！

練炭を経験しとくのもいいかもな
安眠具合がぜんぜん違う

>>293
北に向かう小雪の舞う高速道路の雪が少し積もった路肩で
チェーンを取り付けている高級車を見かけると危機感のなさや
常識を疑う。道路交通法の改正が必要だろ。

つうか現行でも路肩は禁止だろ、待避所に池！

練炭経験者の書き込みが無いな。

↑　練炭切らして豆炭使ってるわｗ

もういい加減に練炭書き込み辞めようよ。
世の中には様々な人がいるから、万が一ってこともありえるよ。
おフザケにしてはしつこいし、見ていて不愉快。

今夜はおでん
昨夜のうちに仕込みました
美味いよ おでん(^-^)/

カセットコンロ 大活躍です!!

>>297
まぁその退避所にいくのにチェーンを付けないとたどり着け無いんだけどね。

NANGAの250STD買うた。
これで厳冬期以外は大丈夫かな。

>>302
おいトメ〜
後続車に気よつけてチェーン付けな！

急いでチェーンしろ

>>303
ナンガの250なら他に布団がいる。
3℃ぐらいまでしか快適に寝れないよ。服を着込めば何とか0℃までいける

>>306
まじ？
せっかくコンパクトな上にそこそこの性能なのを買うたとおもたのに。
フリースの上下でも着込んで使い捨てカイロでも使えば大丈夫かな。

ハスラー納車１年以上待ちってホント？

>>308
今発注で納期九月越えるらしい
受注が多いというより生産が少ないらしく
部品供給の関係もあって生産量は
当分増やせないそうな
９月１０月ったらそのころには他社から
対抗のアナウンスが出てるだろうな

既にマツダが。

マツダのはOEMだし・・・それでも純正ハスラーよりは早く納車されるのかな？
一定数は売れてるんでマツダに回せませんとって訳にも行かないだろうし
どうせならフレアじゃなくてラピュタ名義で出せばよかったのに、何度でも（ｒｙ

ハスラーってなんだよ。バイクか？

ゴジラに出てくる蛾の怪獣だろ！

エロ本だよ。

>>307
10月下旬の雪のない山小屋、気温0℃で寝たけど寒くて寝れなかった。寝袋の対応温度ってそれで寝ても凍死しないよっていうレベルだと思う。快適に寝るなら適性より+10℃の範囲で考えとかないと

GENTやDICKも出るといいね

寒さはフリース着るとかでなんとかするわ。。。
でさ、誰か電動アシストの折りたたみ自転車載っけてる人いる？
パナソニックのオフタイムってやつ、軽でも詰めるかな？
20kgあるのがちょっと難だけど、まあ積めさえすればいいかなとは思うんだけど、
10万するんでちょっと試しにという訳にもいかないんだ。

>>317
10万とはけっこうな価格だな
自転車なんてこんなのでいいんじゃない？
http://item.rakuten.co.jp/santasan/bicycle-351assist/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

>>317
積載方法を訪ねているんだったら
これなんかどう？
http://blogs.yahoo.co.jp/sskhrs/folder/1047188.html?m=lc

>>318
この自転車のサスペンション
どういう効果があるんだろう

>>320
このショックダンパーは
縦のショックを横に逃がすみたいな構造だな

>>317
Ｎ箱＋買えば桶

>>317
20インチの折り畳みなら現行モデルのアルトでも積める

なんで安いグレードには黒がないんだ？
軽バンだと商用車っぽさがなくなるから黒にしたいのに安いグレードでは選択できなくて困る

採算とれるほど黒い軽バンをプライベートで使うって購入者がいないからだろ

どんだけでかいのかと思ってググッちゃった。
クルマはなに？
自分がワゴンＲなのでこれでの話しならぱっと見で乗ると思う。
ただし一人旅ね。
かさばるから快適に過ごしたいなら自転車以外の荷物の積み方に工夫と
自転車のタイヤ、ペダルの汚れどうするかぐらい。
キャリアの話なら319さんの面白そう。

>>319
エブリイみたいな車を必死こいていじってる姿は痛いを通り越して哀れな感じすら漂ってるな
せめて光り物はやめとけばよい物を
スズキ乗るような人間には理解できんか・・

>>324
五年ほど前に三菱が出したけど、継続するほど売れなかったみたいだ。
黒は、埃や汚れがつくと「汚れがついている」じゃなくて「汚らしい」になるんだよ。
塗装が強いから白系とか、社名入れや、会社の塗装にするには黒は不向き過ぎるから、
安いグレードの黒は供給も需要も無い。

黒はＵＰＳぐらいじゃね？

>>326
クルマはハスラーっす、兄さん！
クルマもオフタイムも両方とも実車が手元にないのでよくわからなかったんだ。
クルマは今日来たけど、やっぱりオフタイムは回ってきた自転車屋のどこにもなくて、分からない。。。
実際にハスラーを見た上でだと、シートアレンジでなんとかなりそうではあるけど、どう固定するかが問題かな。。。

>>317
10万円だすならブロンプトンがほしい！
むかしステップワゴンに折りたたみの電動自転車がオプションで付いてたけどあれは良かったらしい。

モトコンポ・・・ああ言う面白いの出さないかな、あとカレッジホンダとか、

A-bikeならミラ、アルトクラスどころかツインにだって余裕で積めるぞ！

コペンのトランクに20インチ折り畳み自転車積んだことならある

そういえば、昔手首のおもちゃをトランクに挟むの流行ったころ
おまわりに捕まったやつ居たな！

車中泊なんてホームレスみたいで惨めで嫌だね
ビジネスホテルなど朝食付きで３０００円も出せばあるもんな

>>336
思い付きで宿の予約なしの観光地へドライブするのが、車中泊の醍醐味だろ。
GWに突然観光地に行っても普通宿は取れないしね。

車中泊する理由の半分は気兼ねなくオナシーしたいからだろ

>>337
半分同意で半分あり得ん話しだわ
GWに泊まりがけでどこか行くなんて骨の愚頂
GWあけの平日に宿も取らず思いつきで旅に出かけるのが
車中泊のもっともおいしい部分

>>339
あくまでも宿が取れない時期という例えだったんだけどね。
自分も渋滞必至の高速なんか乗りたくはないよｗ

GWはもちろん土日祝日も出かけるのは基本避けてるわ
どうしてもその日にしか無いイベントとかは仕方ないけど

目的地近くに3000円で泊まれる所あったらそっち泊まるけどなかなかうまい具合に無いんだよな
夏なんかは特にキツイし

3000円の宿なんかそうそう無いもんな

3000円の安宿に泊まるくらいなら
2500円で豪華な夕食食べて、500円で広い温泉入って、あとは車中泊のほうが豪華。

>>339
みんな自分の環境で話してるんだなって思った。ｗ

平日に休みとれる環境なら、みんなそうするわなｗ

せやな
俺はサービス業で土日祝&盆正月は出勤だったからなぁ
その後病気などで退社してニートだった1年間は好き放題ぶらぶら車中泊した
今はJ( 'ｰ`)しの看病でほとんど外出れないが・・・

ボンビーガールで軽バンの車中泊やるみたいだなｗ

軽自動車の車中泊って、いかにも車上生活丸出しなんだよなあ。
エヌボックスくらいになると
こぎれいにさえしていれば貧相さがなくて良いが。
他社ももちっと見栄えする軽自動車出せよ。
二人泊まれて貧乏くさくない奴。
ハスラーじゃお一人様が精一杯だ。
そのくせ意外と高いし。

今の季節はアイドリングで暖をとれるんだが

夏、アイドリングだけで冷房効くのかな？

昔、真夏に550CC時代のミニカで車中泊しようとしたが
エンジンを3000回転は回さないと、エアコン全く効かなかったことがある。

一人で嫉妬してて悲しくないか？現実みろよ
ハスラー売れすぎてるし予約待ちがほぼないＮ-boxも選択としてはなくはないな

ハスラーに積む折りたたみ自転車だけど、
サイズと重さで電動アシストは断念して、
重量最重視で、最軽量とおぼしきフィアットの14インチ折りたたみにするよ！
なんと8.5kgしかないし、14インチなんで、車載も容易っぽいのが決め手。
いろいろ考えて、旅先で電動アシストが必要なほどの乗り方しないかなということで。

自動車メーカーのブランドがついてる自転車はたいがい安物にロゴが付いただけだぞ
フィアットは知らんが

>>350
普段の生活でも、電動アシスト付きの自転車なんて持ってないし、使わないしｗ

>>348
エアコンONでアイドリング回転数があがるのが普通だろ
ただそれだとファンを回す分の発電が足りないそうで
長時間アイドリングのままだと一旦エンジンを止めたら怖い

>>352
>>351
かまわずに放置で。

>>350
軽いほうではあるが最軽量にはほど遠いな
例えばパナソニックのトレンクルは6.9kgだしまだ軽いのもあったはず

>>350
前にも名前が出てたけどA-bikeで検索するべし、偽物には気をつけてね

http://www.motorino.co.jp/diblasi/

この折りたたみ原付き結構いいぞ

>>357
約1.2馬力しかなくて、しかもオイル垂れ流す2スト...
イラネ

馬力はまぁいいけどボリすぎだろ

雪で埋れた時のために小型のスノーバイク積んどく方が良くないか？

俺は雪の中で車中泊はしようと思わないからどうか知らんが、普通にホムセンで1万くらいで売ってる
20インチの折りたたみ積んで使ってるが、別に重くて苦労したりはしないな
車内で転がったり車内を汚したりしないように多少気を使うが出先で非常に便利だ

>>350
車輪が小さいと漕ぐの疲れるぞ
せめて20インチは欲しいな
変速機は遠出しなければ必要ないな
変速機自体の重さもバカにならんし

おは。
トレンクル調べて見たけど、一言、高いっ！！！
20万越え！
FIATのは3万なんだよね。。
一応中身はダホンていう折りたたみ自転車では有名なメーカーらしいし、
価格も考えるとやっぱこれが一番かなぁと。
でも、確かに14インチは小さいし、、。と色々考えてまたオフタイムいいなぁと。
問題はハスラーの狭い車内にどう積んで、どう固定するかだけど、難しそう。
20kgもあると輪行バッグに入れて置いておくだけというわけにもいかないし。。。

うじうじ女が腐ったようなやつだな

>>363
ダホンは勧める。まともなメーカーだよ。
FIAT とかフェラーリだとかランボルギーニなんてロゴを
貼り付けてる自転車はやめとけ。
あんなの中国の片田舎で作った規格外のオンボロ自転車に
そのようなロゴを貼り付けただけだから。

なんだそのホンダのパチもんみたいな名前はw

高速のSAで車中泊して翌朝料金所で時間超過の理由聞かれた、あれめんどいな…。

一度聞かれたことある。はぁ？って言ったら「SAで寝てたんですね」と係の人が勝手にしゃべって何もなかったようになった。
ETCになってからは一度もないな。

車中泊のために一区間だけ高速乗ったりする俺にとってETCは必需品

>>369
やっぱ暖かいシャワートイレとか、暖かいお茶の飲み放題とかはいいよな？

今時ETC付けてない人いるんだな
俺は貧乏だから真っ先につけたよ
ETCの機械もタダで貰えたしね、家の車4台分
前はキャンペーンやってたから

>>371
去年 新車で買ったオレは貧乏でな ほぼ下道しか走れない
なのでETCだっけかは 装着しとらんよ

高速？
この1年(約2万km)で2区間の距離を3回くらいしか走ってないし

いやETCは一時本体も登録もタダでばらまいてたんだよ
自分で取り付ければ完全に無料
俺も2009年頃だったか？にタダでもらったETCを今も使ってる
高速は滅多に使わないが夜間とかかなり安くなるから
あればあったで役には立つ

俺も基本下道だけどたまに高速の方がショートカットで　下道で余分にかかるガソリン代＞高速代　になるような山道ところでは乗る
それに年に２往復は四国に渡るから

N-ONEで車中泊してる人いる？

>>375
まだしてないけどいずれやってみたいので
誰か先人いないかロムってる

エブリィワゴンで車中泊が最高

4ch　軽で車中泊

いかにも企画のための車中泊ですね

車中泊もいいが問題はごみの捨てるところなんだな・・・
結局コンビにが一番楽なんだよな、食料・水・トイレ・ゴミ箱
カセットコンロでご飯炊いても荒いものが出来ない！

>>380
オートキャンプ場とかお勧め

>>380
コップ一杯の水があればキッチンペーパーで拭き取れる
鍋の焦げ付きには激落ち君が有効
さらに気になるなら除菌クリーナーも使え

で 完璧だ

オートキャンプ場を利用するとなると車中泊の手軽さがなくなってしまうのがね
道の駅やSAPAに無人のコインゴミ捨て器みたいなものでも作って欲しいけど管理難しそうだよね

>>380
車載薪ストーブで普通ゴミも焼却。コレ最強！
24時間テレビ、お風呂カー　とステッカー貼っておけば問題なし。

>>384
お前は石焼芋やか？？？

てちゅと

ずっこんばっこん！

まおちゃん復活にゃん

今週末はどこ行く？
よ〜し、パパはジムニー借りて登山口偵察しちゃうぞ！

軽バンのスペースを使いきる改造が楽しいな
二段ベッドに上下収納
強度いらない収納は桐で作って軽量化
ハイエースの広さなら適当に設置して、ここまでハマらなかっただろうけど

多少の不便さを楽しめるかどうかだな

今回の２度の大雪で初雪かきした横浜のMH23Tのりです。

雪に埋まった駐車場から車を出すときちょっと実験してみた。
雪に埋まった車でどれくらいで一酸化炭素中毒になるか・・

駐車場は、2段式立体駐車場(下の段が地価に沈むタイプ)上段
両サイドと後ろが車が落ちないよう20cmほど高くなっています。

1回目の大雪
隣の車側の運転席ドアが開かない状態。助手席側は空いたのでそちらから出入り。
マフラー出口は埋まっていない。しかし後方20cmからは雪の壁。
前方の雪はどけていない。車を動かそうとしてみたがびくりとも動かない。
エンジンを掛け1分後運転席がかなり排ガスくさくなった。

2回目の大雪
運転席側ドアはなんとか開く状態。前方を除雪しそのまま出られる状態。
1回目より少し雪は少ない。
始動後すぐに30cm〜50cmほど前進させて暖気をはじめた。
エンジンを掛け1〜2分後運転席がかなり排ガスくさくなった。
窓を開けたが、少し頭も痛くなってきたしゲホゲホとなる。
やばいので1m以上前に出して暖気。

雪で車が埋まっていなくても後ろが結構空いていないとだめだね。
立ち往生で止まっていた車って大変だな。

セツクスセツクスセツクスカー最高です

車中泊、してたら嫌がらせ通報されたわ。

>>394
どこに止めてたん？

>>394
通報された理由を考える
・路駐
・アイドリング
・ラジオや音楽のボリューム
・住宅街での車中泊
・ゴミのポイ捨て
・立ち小便

学生自分観光地にのトイレのある駐車場で車中泊してたらパトカー来て
注意された、たいていの所はキャンプ禁止だから火気使用禁止だそうだ
特に駐車場は防犯のための巡回ポイントになってるらしい。

アイドリングは条例で禁止されている所多いから捕まえる口実には最適
注意されたし

火気使用禁止はキャンプ場でもない限りどこでもそうなのが当たり前かと

自分は足が下がった格好では寝れないタイプ
だから座席を倒しただけの姿勢だったら膝から下がだるくなるし最悪痛くなる
これって夜間の高速バスは無理って事だよね

>>399
花火したり焚き火するDQNがいるらしいんだよ・・・

>>396
あー該当ある。立小便　座り糞も・・・やばいかな？

おれらの敵は警察だよな。

車中泊が趣味だって事わかってない。

何も車で寝なくても・・・
家で寝ればいいのに・・・

俺の敵はマナーの悪い車中泊をする奴だ
立ち小便したり火を使うアホがいるから肩身が狭くなる

職質回避の為に寝る時は仮眠中って紙をシェードにはさんどく

大阪でキャンピングカーの祭典あったらしいよ

>>406
「○○○○ガス発生中」なら誰も近づかない

>>408それヤバイだろｗｗ

もっと巡回くるし。

>>404みなそれぞれ、家庭の事情、仕事の事情あるのよ。

車の中って自分の世界に浸れるって言うかそんなもんあるよね。

自分の時間と、少しのスペースが欲しい。
車中泊はそんな願望を叶えてくれる。
マナーとしては嫌われるかもだが、大目に見て欲しい。

結局、汚前ら路上生活者に毛が生えたようなもんだろ。

高速のパーキングが安全だな
警察も声かけないし
逆手にとったパーキングでの強盗がニュースになってたけど
道の駅でも夜に全窓銀マットで外見えないのに窓コンコンされたらビビるわ

>>410
立ち入った事を言って・・・
ごめんな！

>>413
安全だけど、静かに寝るのはちょっと無理だった。
一晩中、トラックのアイドリングがうるさかった。

静かに寝るのだったら、人気のない道の駅がよかった。
その晩は泊っていたのは自分の車だけだった。ｗ

今度教えれ、夜に襲いに行くから！！！

人気のない道の駅に車中泊してたら暴走族の集会が始まったのだが

>>417
たしかその日は、雪が20ｃｍくらい積もっていて氷点下の夜でした。

流石に暴走族も、そんな日はこたつで丸くなっているでしょ？

>>418
?

>>419
だから、人気（ひとけ）のない道の駅に泊った時の様子だよ。

俺の車以外、何も泊ってなかったよ。

それでも、そこはちゃんと夜中でもトイレ使えるようになってたよ。

その後の日に、夜中に寄った道の駅では、トイレも使えなかった所もあって、
流石にそこも1台も泊ってなかった。
（もう一つの道の駅は、トイレが使えないけど1台止まってたが車中泊してたかは不明）

雪とか、珍走とか?
日本の道の駅に一律積雪２０センチとか、ありえんよね。

>>421
？？？

では、改めて。
417に対する418の書き込みが変。

>>423
？？？？？

おもしろいな。
>>417は夏かな？、>>418は当然冬だよね。
共通しているのは道の駅に泊まった部分だけで、
場所も日時も全然違うから話が全然噛み合ってない。
ってドヤ顔で書くこともないけどｗ

>>425
人気のない・・・ってことは、普通の車中泊できるような環境じゃないってことが言いたかったんだけどｗ

車載する自転車、結局20インチの折り畳み6段シフトにしたよー
十分快適に走れるね。
重さは11.5kgなので、車載時も軽々。
これでポタリングできる。

>>426
そっかｗ

>>426
雪は?
珍走は?

>>429
俺のカキコが理解できない人は、スルーしてくれればいいよ。

>>417が>>415の状況だと思ってる>>418のレスがおかしい
>>417は全く別の日に人気のないとこで車中泊したら暴走族の集会に遭ったってことでしょ

>>417「（俺の場合は）人気のない道の駅泊まったら珍走の集会が始まった」
>>418「（俺の時は）雪降ってたし暴走族が来られる状況じゃなかった」

>>418の「その日」ってのは>>417が泊まった日、じゃなくて自分が泊まった日のことよね？
主語とかぶっこ抜きまくりだからよく考えるとわかるけどわかりにくいわｗ

おまいら、北海道の暴走族なめんなよ！
雪が降ったら地下街やアーケードで特攻服着てどけどけ〜〜〜ィとか、
パラリラ〜〜〜とかバランバラランとか言いながら練り歩くんだぜぃ！

馬鹿だｗｗｗ

>>433
姫路じゃ晴れた日でもそうだよ
はんぱもんはすっこんでな

晴れてるのに珍走しないの？

>>415
高速は良いよ。下道旅行でもあえて寝るときは高速。
あと、寝るなら半端に大きいSAはダメ。意識しないと見逃すような自販機有るかないかのちっこいPAを
狙ってみて。反対に非常に大きいSAなら繁忙期以外なら隅っこ狙いも有りだけど。

>>423

Ａ：高速のPAが良。道の駅は警察の声掛けがウザい。(>>413)
↓
Ｂ：高速PAはトラックうるさい。静かに寝るなら人気ない道の駅が良。(>>415)
↓
Ｃ：人気ない道の駅は危険。俺は族の集会に巻き込まれたことある。(>>417)
　　(やはりうるさくても、高速PAか、人気のある道の駅の方が良い)
↓
Ｂ：俺が人気のない道の駅でしたときは、降雪・氷点下で族の心配はなかった。(>>418)
　　また、人気のない道の駅は俺以外の車はいなかった。(>>420)
　　(とても静かだった。　or 族が絶対来ないくらい辺ぴな場所だった。)
　　(ゆえに、人気のない道の駅は、さして危険ではなく、静かに寝れるから、最強)

という会話でしょ？　特に変には感じないのだが。

SAで大型車用スペースが空いているのにわざわざ小型スペースに止めて延々とアイドリングをしている糞トラックには殺意が沸くな。

土曜日に北関東の某道の駅で初めて
冬場の車中泊したんだけど
車外は氷点下で
まじ寒かったｗ
雪だるまならぬ着だるまで寝たけど
耐寒用のシェラフが欲しいな〜･･･と思った感想でっつｗ

>>440
糞トラックと同じく アイドリングで夜を明かしたんか？

>>433
いつもここから？

>>438
おかしいよ。
>417
>人気のない道の駅に車中泊してたら暴走族の集会が始まったのだが

>418
>>417
>たしかその日は、雪が20ｃｍくらい積もっていて氷点下の夜でした。
>流石に暴走族も、そんな日はこたつで丸くなっているでしょ？

族がいたと書いた417に、418は積雪で族はコタツにいると書いてる。

>>438
おかしいって。この会話の流れに違和感を感じないほうがおかしい。
>>425が言うように場所も日時も違うのに、「たしかその日は〜」とか言い出すのは異常。
「自分が泊まったときは、雪が積もってて族がこなくてよかったよ」みたいなことを書けば自然な流れ。

寝る準備する時が一番ワクワクする
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4897475.jpg.html

Sマーク痛いな
粗珍グレーか…

>>445
こうすると専ブラの人には見やすい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4897475.jpg

>>445
黒のインパネに変えたのか

みんな窓に目隠し貼らない？

>>449
窓の形に切り抜いたパンチカーペットを磁石で貼ってる
あと外の様子が見れるようにカーテンも使ってる

>>449
銀マット切り抜いてはめ込んでる
前だけはただの日除け使ってるよ

　　　　　　　　　　　 　/ / }
　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
　　　　　　　　　　 /　 < 　 }
　 　 　 ry､ 　　　 ｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　　　 / / } 　　　　　;'　　　　 `i､　
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 ｀ヽ,　ﾉﾉ
　 /　r;ｧ 　}''i"￣.　 ￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　―☆
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ　　
　　　 ＼　｀ 　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /　＼
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/　　　☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>440この時期は、寝袋必効だよ

うち、２個持ってるし更に内毛布上着は３着積んでるかな。
薄めのプラス気温寝袋、マイナス１５仕様。
もちろんエンジン切ってます。寝れますよ。

この時期寒暖さ激しいので、出来れば２個持っていた方がいいですよ。
最近の寝袋凄いよ・・体感マイナス３０℃までOK仕様もあるし。

ほぅ。ここでもシッタカしてんのか。車中糞。

>>454おまえは帰れ。

どうすっかな
今日釣り温泉車中泊冒険旅に行くか
女と遊ぶかカラオケに行くか迷ってる俺がいる
結構旅って性欲との戦いだったりする
性欲排除してこそ旅だからな
車内が乱れた状態だしな
面倒だけど７時ころになったらとりあえず車内整理するか

本能には逆らうな・・・
まずは風俗に行ってからだ！

車中吐く用に食料飲料水とりあえず２０００円分買ってきたよ
山奥にはコンビニもないしな
やっぱり一人旅前には女と性欲満たしてから行った方がいいな
今凄く清々しい気分だ
野外で冒険するなら歯磨き用に１，５サイズのペットボトルに水を入れて持って行った方がいい
それとトイレットペーパーも必需品
あと石鹸ね。山奥のトイレは石鹸が置いてないことも多いのだ
車中吐く？車中泊だろって突っ込もうとした？

ノロウイルスを他人に移さないように脱水症状に耐えながら一人山奥で吐きながら耐えるんだな

車中糞は母親の軽自動車を早く返せよ

ゴークールっていうポータブルエアコンがこれからの季節に良さ気なんだが
10万ってのは高杉だなぁ。
もっと安い類似品とか出てこないかなｗ

ゴークール
ttp://momo-sakura.at.webry.info/201305/article_19.html

基本的に夏は車中泊しないからなんの問題もない
夏には夏らしい遊びが他にたくさんあるでしょ
夏場まで車中泊に固執しているひとは何かの病気かもね

それが車中糞

>>461
まともな説明が全くないから想像しかできないが、読んだ限りでは、
自宅で凍らせておいた（あるいは購入した）氷を使って空気を冷やしているだけ
のように思えるのだが、それで10万以上とかボッタクリにもほどがある

>>464
冷却に電源いらないから、ポータブルバッテリで運用できそうなんだよなぁ。
クーラーボックス兼用みたいなので安く出てくれるとありがたいｗ

>>465
馬鹿でかい発泡スチロールの箱にドライアイス、みたいな発想だろ？
つうか、そのまま実行したらどうなんだろｗ

>>461
それ、メリケンの販売元の直販価格は425ドルだよ。
国内販売店、どんだけボッタクってるんだよ。

ttp://www.getgocool.com

で、これぐらいの熱量のモデルなら、安いクーラーボックスと、
水冷式CPUクーラー部品を組み合わせてDIYできて2万円もあれば出来るレベル。
CPUくっつける水枕すらいらなくて、循環ポンプと熱交換フィンと送風用ファン
ぐらいの部品で作れる。

PC用の水冷キットとか余ってるから作ってみようと思ったことあるけど大量の氷を含めて置く場所が無いからやめた
エンゲルの冷蔵庫があるからそれと組み合わせて・・・とも妄想してみたけどコンプレッサーの排熱でトントンな気がした

バケツにブロックアイス入れて、モバイルバッテリにつないだ
クリップ式のUSB扇風機でもバケツの端に付けておけば
良さそうな気がしてきた・・・・

おまえらが一般的なクーラーの作動原理すら
満足に理解していないことに驚いた

まぁゴークール自体が一般的なエアコンと言っていいものじゃないし
原理的には氷嚢に扇風機みたいなもの
効果は小規模ながら同じかもしれないけどエアコンと同じ「原理」って広告してるのは詐欺だよな
軽のサイズだといろいろちゃんとしたエアコンは厳しい
ラ・クールの半分のパワーを12V駆動にして３分の１の電力で使えるような製品を作って欲しい
もちろん価格面もどうにか・・・

>>472
>エアコンと同じ「原理」って広告してるのは詐欺だよな

逆だよ。原理は家庭用のクーラーと同じなんだからそう謳って構わない。
それを詐欺呼ばわりするのはお門違い。
得られる出力まで同じだと謳えば詐欺になるが。
あの広告が詐欺ならソフトバンクなんざとうの昔に摘発されてなきゃおかしい。
自作してできないものでもないと思うが
機材冷媒総重量で30kgだの40kgだのになりそう。
1.5Lペットボトルなら9本はいりますとか
誇らしげに書いてあるが、そんだけを１度に凍らすだけでもかなり大変。
運ぶのはもっと大変。
これ専用の冷蔵庫を買うことすらいとわない金持ちが半ばネタと承知の上で買うものだろうな。

一般的なエアコンと一部は同じだが普通はコンプレッサーを使って・・・ってのを思い浮かべるけどね
「ひんやりくん」だってエアコンと言っていい事になりそうだ

>>474
原理を正しく理解していないからそういう
トンチンカンな話が出てくる
熱源としてフロンとコンプレッサーを使おうが
氷を使おうが原理としての違いはない
とりあえずクーラーの作動原理を１度調べてこい

エアコンなんてイラネーよ
おっちゃんがいつでもさむーいオヤジギャグを連発してやるよｗ
絶対に暑苦しいなんていちゃだめだぞｗｗ

エアコンとクーラーを一緒にしてる人がいるようだな？

エアコンと同じ原理だって？
同じというなら冷凍サイクルの簡便性を実現してから言ってほしいな
これはただの打ち水だ
スプレーでシュッシュッシュッしてるのと変わらん

電気屋の俺に言われても・・・

冷えれば何でも良いのよ

どうせ買うやつも自作するやつもいないくせに…

氷で冷却するのが一般的なクーラーと同じ原理のわけないだろ
ボッタクリ輸入業者が必死過ぎる

　だまれ！
　　　　∧___∧　　　　/ / / /
　　⊂（　・∀・）　 ､,Jし //　 ｶﾞｯ 　ﾞ
　　　（几と　ノ　 　）　 て.＿∧ 　　　
　　／/'|ヽソ 彡 　Y⌒Y　｀Д´>
／ノ / ｜ ＼ 彡 　　 （　つ　つ 　 　
ヽ/､/ヽ/ ヽ/ 　　　　と＿_）__）

これが義務教育12年受けた人間の知能とは到底思えないな

>>484
つ、釣りだよなｗ

ドクター○松がウォーミングアップを始めました

まぁ、通常は蓄熱型と発熱型は区別されていますよね。
ファン付きクーラーボックスに氷を入れたものにと、
熱交換器付きの冷蔵庫を同じ原理と言うかどうか。
普通は言わないですよね。
冷却サイクルが違いますから。

おまいらＳＡやＰＡで寝る時は恥っこで寝ろよ、バスに突っ込まれるぞ！

出入口付近は大概大型車用だよね

最近はリア充めがけて突っ込んでくるから気をつけ・・・　なくて平気だな

クーラーと冷風扇の根本的な違いすら理解できていないアホな自称電気屋がいるようだな・・・というか電気屋なんて土の代わりに電気いじるドカタだからしょうがないか

↑　電検３種持ってますが・・・

エアコンも含め家電製品を個人に売ったり修理したりの電気屋だったんだが

>>492
そりゃ車中泊する奴はみんな電験持ってますわ。

じゃなくて、電験は冷凍機の専門家でも何でもないでしょ。

ドライアイスで氷の温度を下げて部屋に放置すると室温が下がる実験をテレビでやってた
冷凍庫で冷やしただけの氷はすぐ解けるがドライアイスで冷やすと朝まで部屋を冷やしてくれる
軽での車中泊の場合、車室内にドライアイスを保管することになるので危険が危ない
ルーフの箱に保存した場合直射日光で厳しい環境
やってないので結果はわからないが
とりあえず冷風扇は湿度が上がって不快になるだけの詐欺商品であることはよく言われてるよね

知識の宝庫！目がテン！ライブラリー
真夏ですから 氷 の科学　第844回　2006年8月13日
スーパークール氷
http://www.ntv.co.jp/megaten/library/date/06/08/0813.html

>>495
それ氷を冷やした温度の違いってことじゃないのか？
冷凍庫で冷やしても、ドライアイスよりも低い温度まで冷やすことができる冷凍庫なら、
ドライアイスでなくてもいいんじゃないのか？

番組見ずにカキコ。

出先で用意できるものを考えると、コンビニの氷ぐらいだから、それで
出来る方法でなければ実用性はないんじゃないかな。

>>497
>>496を読めばわかるけど-80℃にできる冷凍庫が用意できれば可能かな。

>>498
ドライアイスはコンビニほど簡単に入手はできないけど、どこでも手に入るものです。
出発前に10kgほど買っておいてしっかり保温すれば1週間近く使えると思います。
真夏の車移動でどれほど解けるかはわかりませんが。

子供がいると危険ですね、-50℃の氷のそばで寝るわけですから。
解けると二酸化炭素になるので室内保存は窒息死の原因になるので危険です。
かなり上級者向けの冷房になりますねｗ
うまくいけば快適な眠りへと誘います(-_-)zzz

>>499
> ドライアイスはコンビニほど簡単に入手はできないけど、どこでも手に入るものです。
> 出発前に10kgほど買っておいてしっかり保温すれば1週間近く使えると思います。

どこにでも売ってるって？
一体10ｋｇでいくらすると思っているんだ？

そんなことするくらいだったら、
俺だったら冷凍庫エンゲルのポータブル冷凍庫買って、
それで氷つくって冷やすな？

10kg4000円ぐらい
たしかに１０キロもいらないかも
５キロで２０００円ぐらいかな
やったことないから知らんよw

>>500
普通の氷じゃ室内は冷えませんよ
-50℃に冷やすのがポイント
普通の冷凍庫じゃがんばっても-20℃にしかなりません
ドライアイスは-80℃ですから
エンジン止めて窓閉めて眠れるのがポイント高いでしょ

>>502
普通の氷を-50℃にするのにどれだけの努力が必要なのかを考えたことあるのか？
そんな単純な話じゃないと思うぞｗ

>>503
なぜそんなに必死に否定するのかわかりませんが
とりあえず>>496をじっくり読んで下さい
テレビでやってたのは一晩用にコンビニの袋氷を２袋分ぐらいを３キロぐらいのドライアイスで冷やしていました

コンビニ氷を氷枕に入れて、首筋の下に敷いて寝るのが、一番経済的で現実的な気がする。

>>504
対費用効率が悪いって言ってるだけｗ
そのくらいの温度まで水（氷）を冷やすのに、どのくらいのドライアイスが必要なのかわかってないでしょ？

部屋の大きさやその時の温度もわからないから何とも言えないけど、
そんなことやって部屋（車内）を冷やすのは、経済感覚が鈍い人だと思うよ。

結局、温度の変化は熱量の変化のことなんだから。

>>506
３日泊まるとして
ドライアイス５ｋｇ２０００円
一回に使う氷コンビニで２袋2.2kg500円×３＝１５００円
（２０００円＋１５００円）÷３日＝一晩1166円

>>506
木造四畳半の部屋を冷やすために桶にいっぱいの氷３キロぐらいだと思います
３キロの氷に同量のドライアイスしか使いません
解けることを考えて多めに持って出発するとして１０キロや５キロを提案しているだけです

エンゲルのポータブル冷凍庫は安いものでも４万円以上しますよｗ

それを3日常に外から熱せられる状態のろくに断熱も出来てない車内で持たせる（安全に管理する）のがまた大変な気がするんだが
ドライアイスは一般的には密閉容器で保存できないしドンドン気化して二酸化炭素出るし
氷はコンビニで毎晩現地調達できるだろうがドライアイスはそうはいかない

うちの車に積んでるMD14F-Dは31500円で買ったけど

>>510
はじめにも書いてますが、どれほど解けるのかわからないのが問題です
普通に保存すれば１周間は保存できますが

>>499
むしろ上手くいかなかった方が安らかに眠りそうですね。

酸欠で。

>>508
その日の車内の温度とか、どのくらいまで冷やしたいとか考えてないでしょ？
ドライアイスで氷を冷やして、その氷をどうやって持って行くわけ？
ドライアイスを持って行くわけ？

そういう方法で、効率よく部屋を冷やせるのなら、すでに商品化されてて、
車中泊では常識の冷房法になっているとは思いませんか？

まぁ実際にやってみれば、どうなのかわかると思います。

あの実験は、たぶん氷（の温度）の持つエネルギーの差がどのくらいなのかを示したものだと思います。

ドライアイスを入れたボックスにコンビニで氷を買ってすぐに入れれば問題ありませんよ
>>496を読めばわかりますが真夏の四畳半の部屋で快適に眠れるように実験していましたから車中泊でも当然応用できると思います

とにかくドライアイスの保存方法がネックですね
それ以外は特に問題ありません

ぐぐったら通販で結構売ってるんだな
http://www.t-riku.co.jp/dryice5.html
旅先での仕入れは難しけど最初から持って行くこと自体は出来ないこともないか
よっぽど大量に持っていかないと焼け石に水だとは思うけど、ドライアイス自体は密封して排気用に細いチューブ差し込んで
直接車外まで引けば・・・
やっぱこんだけ大掛かりにやるなら多少目的地から離れても安いホテル探す方がいいかなｗ

ところで俺が持ってるエンゲルの冷蔵庫は偽物なのか？4万以上するんだろ？

>>510
＞MD14F-Dは31500円で買ったけど

自分も今年の夏までには、買いたいなと思っています。

今なら、価格コムの最安値で31ｋ切ってますね？

商品名：エンゲルＭＴ１７Ｆ　だと17Lで、家庭用の電源でも使えるし、
冷温庫でもあるのでそっちの方がいいかなって迷ってます。

消費税うｐ前に、ポチってしまおうかな？ｗ

>>518]
安売り情報まで知らんがな(´・ω・｀)
３万でも安くはないでしょ
いちいちあげ足とって喜ぶなカス

安いものでも・・・って言っておいてそれかｗ
嘘ついてスルーするクズが人をカス呼ばわりとか

安売り情報まで知らんがな(´・ω・｀)

何回も言わすなカス

俺はまだ真夏の車中泊の経験がないから、
今年の夏は、冷凍庫でキンキンに冷やしたペとボトルに入れた氷で、
それを車中に並べて、扇風機で寝てみようかなって計画していた。

そのためには、まず冷凍庫が必要だなって。
普通の安もんの（昔パチ屋の景品でとった）冷温庫なら持っているけど、氷はできないな。

まぁそのためには、サブバッテリーの強化が必要だから、
太陽光パネル発電装置なども必要だと思っている。

高級ホテルに泊った方がいいかな？ｗ

でも、高級ホテルなんて２泊で冷凍庫買える料金だもんな？

車中泊で、車の中で、アイスクリームを食べるのが俺のささやかな夢だなｗ

3万前半〜中場が普通の価格じゃないか？
ぼったくり情報まで知らんがな(´・ω・`)

エンゲルのポータブル冷凍庫をコピーして右クリックでヤフー検索して一番上に出たページがこれ
http://www.hiehie.jp/engel.html

ドライアイスの値段が高いと言って冷凍庫を使うというところが突っ込みどころであって
決して冷蔵庫の実売価格が３万円であるか４万円であるか議論しているのではない
論点ずらしも甚だしい

>>526
だからこれなら-18℃とは言わなくても、氷点下の氷がつくれるってこと。
ドライアイスで、寝るときに氷使うって、どうやるのかって話。

結局、使いたい時には浦島太郎みたいに、玉手箱の中が煙になってるのではないのか？ｗｗｗ

使いたい瞬間に、冷たい氷になっているのが大事だと言っているんだ！

なんでこんな面倒くさい奴多いの
読めばわかることを何度も何度も聞い
疲れるわ(´・ω・｀)

もう寝るからレスしませんよ
読んだらわかるから

あんな実験で、マジで車中泊に通用すると思っている人がいるとは驚きである。

ドライアイスの煙に包まれて安らかにな

車内へ真夏に快適温度に出来るほどの大量のドライアイスなんか置いといたら普通に窒息して死ぬだろｗｗｗ

>>532
ドライアイスのリンクにはちゃんと人用もある。腐敗も防げるらしい。

夏はドライアイス、冬は練炭、こりゃ快適だ

ルーフキャリアに発電機とエアコンの室外機を載っけるしかないなw

9個の12cmPCファンを板全面に取り付けてスライドドア部分に設置して排気してる
右スライドドアから左スライドドアへ風がビュービューながれて
これだけで炎天下の日中もへっちゃらだよ

4個なら付けてるけど無いよりはだいぶマシになるね

ファン向きはどうしてる？
俺は車内から外へ排気、向かいの窓を少し開けて空気が流れるようにしてる

12cmだと丸見えで雨が心配だけどカバーを外につけてる？

なんかどうでもいい冷却話で延々言い合いしてる奴らがいるんですけど

アイドリングエアコン最強

>>540
新しいグループ？
どんなメンバーが居るの？

>>538
俺はエブリイなので助手席側スライドドアの窓からファンで外の空気を取り込んで
運転席側からファンで排出するようにしてる。
空気の流れは同じだね。

外側からの見た目や雨なんかは15cmくらいある深めの外国産バイザーに取り替えて隠してる。

今から夜逃げする

何を車に積んどけば良い？

>>543
七輪と練炭

っ ガムテープ

>>543
現金

睡眠導入剤とドライアイス

牛刀のようなもの

目出し帽とトレンチコート

部屋とYシャツと私

軽で車中泪　18泪目に見える。

酒と泪と男と女

大阪で生まれた女

冷風扇と氷

北風と太陽

内山田洋とクールファイブ

俺とお前の伊吹ごろー

年寄りはしつこいんですまんな

俺とお前の宮しろう

液体窒素1000円/Lくらいで買えるぞ。

夏は標高の高い山まで行くのがいいぞ
蚊がいないし灯り付けなけりゃ変な虫も入ってこないから窓全面開けて風で涼める

そして押し込み強盗に何もかも奪われる

>>546に戻る

ドライミスト発生する物が欲しいかも
まぁ、気休めだが

>>560
窒素でも室内に充満させれば窒息死する

冷房の話見てて思ったが、筺体の後ろからダクトで排熱できるタイプの冷風機じゃダメなのかね？
消費電力も240W程度とインバーターさえあれば手頃だし、価格も量販店で3万円程度。
軽箱の車内ぐらいなら冷やせる能力はあるだろう。
問題は実際に排熱がどのぐらいうまく行くかだが……

>>566
これ？
http://www.corona.co.jp/aircon/dehumidifier/1014.html
６畳の寝室で使っているけど、コンプレッサー式なのでソコソコ冷えるよ。
夏でも睡眠中は弱風で使っている、ってか強風にすると五月蠅いんで。

>>567
ありがとう。家で使うと効果ありなのね。
でも車中泊で使うには、やっぱり電源と排熱が課題だよなあ。

ところで上のドライアイス談義見てて思ったけど、外付けサイクルキャリアにRVボックスを乗せて大型クーラーボックスを内蔵、
そこにぶち込んだ大量のドライアイスで保冷剤とかを冷やして、保冷剤の方を車内へ持ち込んで扇風機で冷気循環させる、っていうのはどうなのかな？
とりあえず二酸化炭素で窒息のリスクだけは回避できると思うが……

>>566
そこまで行くならこれでもいいじゃん
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CHX7I9Y

>>569
消費電力600Wは無理だろ……

>>568
電源についてはあまり知識ないんで何ともだが、
排熱は窓を少し開けてダクト穴開けた板を挟み込むかな。

あと、コンパクトとは言えどもそれは家の内での話で、車内に置くと意外と嵩張るぞ。
音も寝ている直ぐ側で運転するとなると最弱でもどうかと。

あーだこーだ考えてもけっきょく
「アイドリング冷房が手軽だし結局安上がりじゃね？」
って気付くんだよな

真夏でもシャツとパンツ一丁
ハッカ油を体に塗って扇風機だけでも快適
空気の流れさえあれば涼しいぞ
玉袋の裏に塗るとスゲー気持ちいい
尿道とアナルは上級者向け

開けることが出来る場所は全部全開+全裸で良いだろ

全裸は汗がマットについたり蒸れたり
一枚きた方が快適に寝れるよ
全裸はウンコとかしょんべんがマットにつく可能性もある

もう冷凍車を改造しろw
行きにひたすら製氷して氷を溜め込む。
失業したら魚屋始めろw

>>576
その中で車中泊したら、何万年後の未来に行けるかも知れないね？

防虫網の定番ってある？

オンリースタイルのマットってどうなんですか？車はハスラーです。

おまえら車中泊を手段とせずに目的としてるなｗ

夏でも夜なら30度程度だ。
熱が車内にこもるのが熱い原因。
床に小穴あけて汲み取り便所の煙突つけるんだ。

>>581
虫入って来ない？

そこかｗ

>>572
そこに行きつくまでのプロセスが楽しいんですよ。

オマイラ、外はまだ霜が降りてるのに冷房の話とは・・・・・

>>585
そのぶん暑い時期に暖房話してるぜ

うむ、この無駄に見えるプロセスがいいんだ。

今日も寒いから練炭忘れずにいれとけよ！

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

　　　 ∧__∧ 　　　　
　　　<.*｀Д´> ｶﾀｶﾀｶﾀ･･･　　＜意味不明！
　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　　＼/　　　　/
　　　　　￣￣￣

先週根室の明治公園で車中泊して来ますた。
車はkvサンバー、耐寒シェラフでも寒かったため
アイドリングしてしまいました(；´Д`A

あれほど練炭使えと言ったのに・・・

眠かったので、一時間運転席で寝た。
アイドリングしっぱなし。
まったく用意していなかった。
快眠した。

>>591
湯たんぽは使わなかったの？

下手すりゃ凍るな

>>594
ゆたんぽ＝＞湯湯婆

最東端をナメてました(´；ω；`)

【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）

・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

・全車寒冷地対応で北海道〜沖縄まで同一仕様、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可

・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300＋」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中！ すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》　ハスラー受注殺到　休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月１万４０００台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html

>>596
村上乙

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

軽車両で車中泊したら、寒かった。
まだちょっと早いな。

なんでやねんヾ(-_-;)

https://www.google.com/maps/@34.613685,138.827227,3a,90y,245.25h,56.82t/data=!3m4!1e1!3m2!1sR_cV5NBMcYaa9n4T1r9DVg!2e0
↑夜中ここに止めて寝てたら無理やり後ろに一台ねじ込んで来た奴がいた。本当に気持ち悪かった

そんなに狭いところを長時間専有するなよ・・・
他の一時一般利用者が困るだろ
せめて3,4台以上止まれる所でやれよ

>>603
それ、デバガメや。

>>601
おまえ 軽車両って

まさか
リヤカーで車中泊したんか？
サバイバルやなw

すぐ近くにあいあい岬って10台以上止められる観光向け駐車場があんじゃねーか。

>>606
いや馬だろ

普通に考えれば自転車
そうでなければ大八車

馬車かもしれないw

自転車牽引キャンピングトレーラーの写真には何とも言えないときめきを感じてしまったな

>>603
マジレス
近くに停めて様子見てる奴はゲイだよ
人気のない所はハッテン場になっていることが多い
俺も怖い思いを何度もして最近気がついた
声かけて来る奴もいる
ノンケの俺には恐怖でしかない

軽箱乗ってるやつって世捨て人みたいな雰囲気だな
車の中で一番安くて広さがあって一番ダサイ
いざという時は車に住んじゃうレヴェルの人かな

それってダンボール回収してるホームレスちゃうの？

ホームレスでも乗れちゃう車かも

一番安くはないと思うが・・・
ワゴンR系とかのほうが球もあって安いよ
実用車にダサいもなにもないよな

荷室に人が寝れるぐらいのクーラーボックスを作るんだよ
夏は氷を入れて冷え冷え、冬は湯たんぽ入れてポカポカ
やってみろ

フラットには出来ないコンパクトカーって、寒いところでシュラフにくるまって一泊するの厳しいかな？
助手席を一番後ろにして倒せば、足を伸ばすことは一応出来るんだけど

>>618
30半ばまででチビなら余裕。デカイのとデブはキツイ

>>618
コンパクトカーならこっちで聞いた方がいいかも

車中泊で一人旅　２泊目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1312718111/

寝てみりゃわかる。おれはフラットにならない軽でシュラフにくるまって寝てるが、苦痛に感じるか快適に感じるかは慣れと適正だな。
フローリングの床で布団もなし枕もなしで寝れるくらい神経が図太い奴なら素質はある。あとは慣れだ。
自宅で布団で寝るのと環境はだいぶ違うから、はっきり言ってしまうと寝るのには適さない環境だろう。これは間違いない。
だが大人になっていくにつれ寝不足のまま仕事したり遊んだりすることが多くなり、場合によっては雑魚寝で3時間しか寝れず翌日徹夜で仕事とかザラにある。
こんな経験を幾度となく繰り返していくうちに外界から隔絶された空間があるだけで天国にも昇るような気持ちで寝れるようになるだろう。
家の布団でしか寝たことがなく、常に熟睡満充電してきたヌクヌク野郎には厳しいかもな。

>>619
>>620
誘導ありがとう、スレチでしたね。
ごめんなさい。あちらで改めて聞いてみます！

>>618
NBOX+ならフルフラットになるし
天井も高いから快適に眠れるぜー
で、コンパクトカーで一泊できるか？だが
一泊ならなんでもないだろ
へーきへーき
眠れようが眠れまいが朝は来る

フルラットって全然フラットじゃないし…

フツーのNBOXの荷室も対角線なら身長165cmまで足伸ばして眠れる
床を平坦化（後部のやや低を毛布で補正）　下はマット＆ふとん3層　上は羽毛布団　氷点下でも快適
ホテルと車中泊を交互にして昨日まで10日間で九州を一周りしてきた

>>625
ぜーんぶ車中泊もキツいし、
ぜーんぶホテルも詰まらん。
その程度がかしこいですね。

ちょいでかいけど助手席フロアに荷物置いて足が水平になるようにすると疲れが違う。
そのまま寝るとエコノミー症候群なのか足が浮腫む。

大人二人が特別な改造などせずとも・・
・楽に車中泊できて
・旅行の荷物も同時に積めて
・それなりの衝突安全性を備えて
・生活臭くなくデートにも使えて
・500�`程度のツーリングは楽にこなせるだけの快適性と操縦性を備え
・リッター20km程度の燃費を叩き出せ
・立体駐車場もおｋ

この条件をすべて満たす軽自動車は
今のところNBOXプラスしかないね
見た目も燃費も安全性も乗り心地もどうでも良いのであれば軽箱最強でしょ
俺はタダでもあんなのいらんけど
世捨て人じゃねえんだからさ

NBOXプラスと軽箱バンの区別がつかない。
どっちも仕事用に見える。

>>628
その条件はアナタの物差しでしょ？

NBOXとアトレーやエブリィってなんか違うの？
見た目は同じでしょ。

軽で車中泊するようなヤツが、世捨て人じゃないってなんの冗談だ？
タダでもいらないって少しは金を落としてから言うセリフだぞ

>>631
福祉用低床ベースか、フレーム構造ベースか。
NBOXは設計段階から車椅子を乗せる事を想定しているので床が低い。
NBOXは低床にしたので、車体価格が高くなってしまうので、
バンの設定を無くして「トールワゴン」のカテゴリーに押し込んでいる。
この結果、NBOXにはりやバンパーが無い。

>>631
アトレーやエブリィは貨物用のバンがラインアップされる関係で、
室内長を可能な限り確保する為にエンジンがフロントシート下にある。
N-BOXなどトールワゴンはフロントエンジン。
見た目同じようでも室内空間は違うよ。
じゃあ広い方が良いじゃん、ってなるが、シート下にエンジンがあると騒音や振動面で不利があるし、
貨物車として設計された足回りは、乗り心地も乗用専用車とは違う。

エブリイやサンバーのような箱バンと
エヌボックスのようなトールワゴンが区別付かない人は
ちょっと無知すぎ&目が悪すぎると思う（笑）
全く別物というくらい、あらゆる点が違う

いや、販売戦略の違いだけで、
見た目はどっちも仕事車にしか一般人には見えませんよ。
あれをトールワゴンと言い切るのは無理がありすぎる。

貴方にどう見えようが違うものは違うのですよ
貴方の無知を私が正すことは出来ません
自分で賢くなるか、無知なままでいるか、好きな方を選んでください

と馬鹿が申しております。

車中泊が目的な人と目的を達成するために車中泊が必要ってのは違うからな。

深夜のコンビニバイトが乗ってる車(地方)・・・軽80%、小型15%、原付単車自転車5%
コンビニバイトの属性内訳・・・高卒DQNフリーター80%、失業出戻り組10%、不機嫌なオヤジ店長7%、就職浪人3%

コンビニバイトでレクサス乗ってくるほうがおかしいだろ？

>>641
おかしいの前に買えない。どう転んでもコンビニバイトには買えない。
親の車ってことはあるだろう。

深夜に田舎道走ってコンビニ観察するよろし。
バイト入ってる奴が乗ってきてる車丸わかりだからｗ

深夜、佐川に荷物出しに行ってびっくりした。
高級車と外車しか置いて無い。
佐川さんはお給料高い代わり、使う時間が無いって本当だと思った。

足代わりの車になにほざいてんだろな。
このアホ。

理想は、運転席にフットレストが付いて、
仮眠する時に良い車なんだが。
これは運転時に座り心地が良いと相反するのか。

足用の車もってる奴が深夜のコンビニバイトとかｗねーよｗ
愛車だろ愛車ｗ

近所のコンビニ、結構リタイヤしたじいちゃんが暇つぶしに入ってくる。
そして、直ぐに辞めていく。
あれは若い人で無いと覚えられないよ。

マジw
コンビニバイト=軽オーナー
DQNフリーターｗｗ
そんな底辺職高校の時で卒業したわｗｗ

>>648
箱バンとトールワゴンの区別も出来ない人にはコンビニバイトすら難しそうだな

コンビニ店員マジｗ
自動化の流れでそのうちいなくなるｗ
世の中金がたりてないんだろうな。
みんなひぃひぃ言って生活してる。子育てもままならん。
だからどこかで社会に富を生み出さなきゃならんわけよ。
→底辺職のロボット化
底辺職はすくなくなり、底辺人種も減っていく。
これでワゴンRとか乗ってるチビで無能なアフォを見ることもなくり、社会はすっきりするということだな！
ウザい外見のうえ軽に乗ってるような無能コンビニバイトが視界に入らなくなることで世の中にいい影響が出てくる。
人を街を愛せないと世の中いい方向に進まないのは本当なんだよ。
というわけでコンビニバイト人種がいなくなり、そいつらに入る金が一般の優良な国民に還元され、社会の風景が良くなる、と一石二鳥なんだね。

そろそろ車中泊の話をしませんか

ここは　こんびにの　すれでは　ありません
こんびにの　はなしは　すれちがいなので　よそで　やりましょう

今夜も寒いから練炭焚いとけよ！

ファンヒーターって、安全で、そんなに電力食わないよね。
これ使う無えないかな?

私はネイキッドで大人二人の車中泊をして居ます。
後部座作席撤去、後ろから125cmまでフラット化。
(スノコ板風に作ります、ググルと沢山実例有り)
基本、助手席側と運転席側で工事が違います。
助手席は前へ倒れるので、後ろを目一杯フラット化。
倒した助手席は僅かに前方が高く傾斜しているのですが
コールマンのキャンピングマットを(深緑色のあれ)幅を
55cmに切って敷きます。こっちは俺が寝袋二枚重ねで
頭を前方で寝ます、全長180cmとれて先に30cm余裕が
あります、着替えなどが入ったバッグ二人分を積み上げ。
運転席は一番前まで引っ張って、倒すと後ろから95cmの
地点まで占有します。高さがフラット化した後部より5〜6cm
低いのでここに55cm×80cmのスノコ(2×4材で作成)を。
後ろ側には6cm位の下駄を履かせ、前はドア側のみに3cm。
後部との接続面に2カ所(ドア側と真ん中)フックを付けて
軽く固定。後は50cm×59cmの低反発マットレス切り売り(600円？)を
三枚並べて(ビニール包装のままを粘着テープで三つ折りに固定)、
長座布団(60cm×150cm、1890円)を敷いて高齢の親父用。
こっちは丹前と毛布と布団。以上の寝具は37cm×80cmのコンテナ3個に
入っていて、寝る時はこれを屋根に乗せて一見固定風に見せる為にネットを。
他、運転席側後部のスペアタイアを外してムーブの同じ収納場所に。
更に取り付け様の金具が出っ張っているから、トリム外してネジを外し、
トリムも取り付け金具廻りに出っ張っているからジグソーで切り落とす。
その他、様々な工夫をして快適に車中泊出来ます。
基本、120cm×210cmのフラット面が可能で、僅かにハンドルが20cm程
出っ張っている形に。
但し、天井が低いのでベッド完成後は潜り込んで寝るしかないので、その前に
後部ドア(ハッチバック？)を上げて、180cm×360cm(545円)のブルーシートを
マグネットで固定してぶら下げて、120cm×90cmのテントの様な物が。
ここに銀マット(90cm×120cm)敷いて、コンテナをテーブルに座布団敷いて
岩谷のエコフージュニアで鍋を作って一杯やります。
お金があればワンタッチボックス型テントを買うと設営が楽だし、親父がナニしたら
助手席も取っ払って、完全フルフラット化を目論んでいます。

>>655
車内では無理だべ。
ファンヒーターは当初は死亡事故出しているぞ。
3時間強制タイマー付いたのはそのせい。

ハクキンカイロ10個束ねて室内に放置しておいたらどうなる？

ヌコ10匹入れてヌコに囲まれて眠るがよい。

>>656
親父さん連れて・・・何があったかは知らんが大変だな、
めげずに頑張れよ、出るトコへ出て楽になったほうが良いかも、

>>656
なげ〜よ。3行でまとめろ。

>>661
１０年前からある有名なコピペだよ

ネイキッドって十年前からあったのか

>>663
ダイハツ･ネイキッド
販売期間 1999年11月 - 2004年4月
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%89

>>659
ぬこ維持費が結構かかってしまいます。
あと、ぬこ燃料を積んでいくのも。

>>665
現地調達すればいいんで!?

私はぬこが好きなんですが、
ぬこは私をあまり好いておらなんだですよ。

ノラは汚いし臭いよ

それでも、ぬこに囲まれれば本望ですたい。

犬も良いでごわす。

西郷どん乙

>>666
蚤のオプションが自動的に付いてきますがよろしいか？

女でも連れ込めよ

>>673
ラブラブしたいなら悪くはないと思うが、寝るだけだと狭い軽自動車内では
じゃまな存在になるだけだぞw

おワンコ様は車酔いするから、
あんまり長距離は可哀想。
駅までのお迎えは喜んで行くんですけどね。

>>675
それは犬次第かと。
うちの子は何時間乗ってても全然平気。
とにかく、クルマに乗るのが大好きです。

うちのU^ｪ^Uも平気だワン

ネコは別に嫌いじゃないが
ネコネコ言う人間はあまりにもメンヘラが多すぎて好きになれない
単なる思いこみかと思っていたが
つい先日、これをまじめに研究してネコ好きにメンヘラ多しを
立証した暇な学者がいた
どんだけ暇なんだ

猫がなぁ
俺が仕事に没頭していると
視界に立ちふさがって「私を見て」っていうんだよ
それが愛しくてな
お手上げなんだわ

>>679
うさぎも似たような事する。
抱っこさせてくれないけど。
可愛らしいですよね。

　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 /／　　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　 ●　　　 　　● 　　 ::::::::::::::| 　　　何このスレ・・・
　　| |　　　　　　.|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

車中泊のスレですたい。
ぬこやワンコは立派な車中泊友ですたい。

オカルト板に
犬はいつも何か楽しい事はないかなと思っている
ってスレがあって、犬好きが集まって和んでるんだ。
軽自動車板にネコ好きスレがあっても不思議じゃないさ。

俺スマホで2chMate使っているんだけど、このスレ開くと【DAT落ち】になっててしかも書き込み欄には
このスレには書き込めません(DAT落ち)
って表示されるんだけど、書き込めるんだよね　どういう事？
つか、もしかして俺だけ表示されるのか？w

>>684
多分、サーバが不安定だから、その関係だと思う。
頻繁に落ちている。

2chも終末期だからな

>>684
だと思う。自分の（v0.8.6）は大丈夫。
一旦削除して読み直してみたら？

dat 落ち解除して更新してみ

>>685-686
それがさ、俺が見てるいろんなスレで
ここだけなんだよ・・・
DAT落ちの表示が出ててるのは
他のみんなもここ開くとDAT落ちの表示出てる？

>>687-688
やってみたら、表示が消えた
ありがとう！

社中泊する人で花粉症の人は居るのか・・・・・
山奥とか行ったら花粉すごそう！

>>691
流石にその時期はズラす。
外に出たくない。

山奥の方が症状が軽かったりするんだぜ。
都会だと花粉が再び舞い上がったり、排気ガス、たばこの煙と結びついて症状がひどくなったりする。

空気清浄機付けて家に引きこもります。
もう、花粉が晴れるまで声かけないでください。
あれは毒霧です。

オートキャンプショーに早くもハスラーの車中泊仕様出てた

鼻のレーザー治療（粘膜を焼く）オススメ
アレルギー性鼻炎＆花粉症で万年口呼吸＆薬服用してたけど5年前にこれやってもらったら
鼻呼呼吸＆花粉の季節は目が痒いだけになった
3割負担で8000円程度で出来る、麻酔薬のしみたガーゼ突っ込んで処置するたまにチクチクする程度で
ほとんど痛くないよ

>>696
いいなぁ。
最近は舌下薬が保険認定されたとか。
あれが普及したら、試したいです。

>>676
うちのお犬様は、毎日車で連れ出さないと一日口聞いてくれなかった

すげ〜、しゃべれるのか

えっ、喋れない犬っているの？

このスレ開いたら、画面の下の広告がソフトバンクの犬だったり・・・

ハスラーって原付のハスラーだと思ってたぞ（昔乗ってた）
「どうやってこれで寝るんだ？」って考えてた。

>>702
1.TSを横に寝かす
2.TSを枕に寝る

加曾利さん?

スバルR1ってフラットになるみたいだけど　車中泊いけるのかな

>>705
正直、ハードル高い。
助手席とカーゴルームの段差が結構複雑。

>>706
確かに写真でみると段差があるね
小さいくせにフルフラットになるっていう面白い車種なのに惜しい

というか狭すぎて圧迫感が半端ないんじゃ

R1ですらフラットになるのに、俺のアイと来たら・・

>>709
俺のアイは、下にいっぱいクッションやら座布団敷いて、
その上に板置けばフラットになるぞ！ｗ

うん、それで十分なんですよね。
それでダメならば、テント積んでいく。

他のスレに、ローバーミニの後部座席で車中泊するってレスがあった。
すげえよ

>>711
若い人はいいねすぐにテント張れるからな〜〜〜
>>712がローバーミミの後部座位で車中泊って見えるんだよなｗ

あ、私は若くないですよ。
元々、バイクでテント積んでツーリングの人ですから。
テント張るの面倒だから、車中泊派になった人です。

毎朝テント張ったのは遠い昔の話(涙目

そこでバイアグラですよ！

テント張っても使い途がないオカン

>>631
畳が載らないクルマ。畳が載るクルマ。

ハイエースの後ろにシングルマット敷けば・・・
夏だとウォーターマットが涼しいかも？

>>719
アナタはここのスレタイを理解していないようですね

デカい車で寝られるのは当然だ。
それを軽でやるから良いんじゃあないか。

N-ONEスレに夫婦で車中泊した人いた

アリだろう。

今年も電池式扇風機の世話になる季節がやってくるな。
去年買った奴は煩くてかなわなかった。
寒いのはOKでも暑いのはどうしようもないなしかし。

扇風機が煩いならば、クーラーを入れればいいじゃない。

クーラーってガソリンの減り早いよ…
一晩もたないんじゃないかってぐらい

マリー・アントワネットなので、そこまで言われても・・・。

車外ボックスに設置したドライアイスで保冷剤を冷やして車内に入れる、そして扇風機で冷気を循環させる２段階冷房だ！！

ドライアイスなら小片があれば車室内の空気くらい氷点下に余裕で下げれることは熱量計算してみりゃすぐに分かる。
しかし現実にはならなかった。
壁を伝わって熱交換されるからというのがおれの推測だが。
つまりはどう頑張って冷やしても真夏の大気を冷やしてるのと同じだから、保冷剤の熱量などすぐに枯渇してしまうということだよね。
だからガソリンもガンガン減るわけだか？

>>729
要するに外との熱伝導が問題か。
遮熱にこだわった改造している人いないかね。魔法瓶はやり過ぎとして、住宅建材フル活用とか。

※一応、車齢にもよるが、難燃性を証明できないと車検に引っかかる可能性がある。

夏と真冬は避けるのが一番良い。
やっぱり、キャンプして気持ち良いシーズンで無いと。
ただ、マゾの人は止めない。

アイヌの涙を染み込ませた濡れタオルで体を拭いてねてみろよ
クーラーいらずで夏でも鳥肌立つよ
ナイトスクープのような風呂に入れたらマジでやばいことになる

下手の考え休むに似たり

こいつら、この言葉そのまんまだな

そりゃ2chなんて暇つぶしにやるもんなんだから　休むに似たりに決まってんだろw

>>731
秋しかないな
春は花粉症とPM2.5きついし

自宅にに車内を再現したらいいと思う
どこにも行かずにキャンプ気分が味わえる

>>734
アホが考えるから休むに似たりになるのであって
2chだから休むに似たりになる訳ではないでしょう？
うーん、この程度のことすら自力では思いつけませんか…
いろいろとハードモードな人生のようでお悔やみ申し上げます

さすがプロ2chねらは違いますね
さぞかし必死の形相でレスをされているのでしょう　ﾁｰﾝ　人

>>729
> ドライアイスなら小片があれば車室内の空気くらい氷点下に余裕で下げれることは熱量計算してみりゃすぐに分かる。

たぶんこの時点で間違っていると思うよ。

ドライアイスで室内が冷えないと言ってる奴は実験したことあるのか？
実験できないと思うがｗ

ドライアイスバケツの中の水に入れても、水がそれほど冷たくならないぞ。

実際に実験してことがあるし、スーパーなどでアイスや冷凍食品買えば、
自動販売機みたいな装置で、いくらでも貰えるし。

>>740
あるぞ。
とりあえず、換気に気を付けないといけなかった。
下に敷くのは有効。冷たいが。

>>741
自動販売機のドライアイスは粉末を少量袋に入れるだけのだろ
あんなのと２キロのブロックと同じだと考えるなよ

>>743
小片って2kgだったのかよ？ｗｗｗ

>>742
換気して部屋が冷える方法を教えて欲しい
画期的だよそれ

>>744
四畳半の部屋を冷やす実験に使ったドライアイスは３キロのブロックだ
また何も読まずにレスか
話にならんな

>>746
じゃあ、空気の比熱とか考えたことあるのか？

例えば、100℃くらいのお湯の塊があれば、室内の温度がそんなに上がると思っているのか？ｗｗｗ

>>747
100℃のお湯をいくら真空断熱で保温しても１２時間もすれば常温近くまで下がるが
ドライアイスは保温ボックスに入れるだけで一週間ぐらいは余裕で保存できる
ぜんぜん違うわ

>>748
お前は基本的な学力が無いようだな？

俺が言ってることも理解できてないようだな？

まぁせいぜいドライアイス3ｋｇ買って、真夏の車の中で実験してみるといいよ。ｗｗｗｗｗｗ

>>749
逃げたw

>>750
じゃなくて、
> ドライアイスなら小片があれば車室内の空気くらい氷点下に余裕で下げれることは熱量計算してみりゃすぐに分かる。

これ、どういう計算なんだよ？

その計算が合うのなら、例えば3ｋｇの300℃の鉄の塊があったら、
室内の温度が数十度上がるって計算なんだろ？

その時点で、全然間違ってるって言ってるだけ。

熱力学とか勉強したことある？？？

またドライアイスさん来てるの？

>>752
よう(・∀・)

>>745
断熱材敷いて、ブロックを荷台に敷き詰めるんです。
それと、ペレットのスチロール箱。
その上にまた断熱材、で寝る。
が、冷たい。霜も降りる。蚊が寄ってくる。ちくしょう!!
ってのが実験結果です。
ちなみにドライアイスは会社から支給されました。

>>754
全然使い方が違うけど>>496
その方法なら死体を腐らせずに運べそうだね

車室容積の空気を暖める(冷やす)のにどれだけのカロリーが必要か計算してみたらいいんじゃないかな？
びっくりすると思うけど？

とりあえず、車内でドライアイス炊いた時に、
息苦しくなる前に、換気は約束だよっ!!

CO2は中毒になるけど窒素なら問題無いんじゃない？

酸欠になるのはどっちも同じ。
ドライアイス程度で、二酸化炭素中毒にはならないみたい。

下らない議論してないで役に立つ情報はよ

ガス系は危険を伴うという立派な研究成果では無かろうか。

あれ？ドライアイスで冷やしつつ密閉して仮死状態作れるよな
イタチとかで実験してた。

ドライアイス話したいやつは保冷車買ってその中で寝て、二度と目覚ますな はい論破、はい次

またドライアイスが暴れてるのか

端から見ている分には面白かったが、意見対立は良くないので。

小片？で一部屋冷えるのは部屋の空気に対しては正しい。-80度の二酸化炭素の塊。室温との差は100度近い。
そして固体の二酸化炭素が気体になると数百倍の体積になるので簡単に言って室内の体積の二割が二酸化炭素と
置き換われば温度も100度の二割、つまり20度下がる。ちなみに気化熱とかは省略。

逆に普通の空調を期待するなら外壁や内装の比熱、発熱体、外部への放射とかの要素がでかい。
だから発泡スチロールでもない限り小さなドライアイスでは実質冷えるには物足りない。

ってことで。一応解説。

結局、冬は寝袋で
夏は避暑地にでも行くしかないかな

軽トラの保冷車買って中で寝ればいいのに・・・

>>765
良くもそんなでたらめ書けるもんだな…
アホらしいからそっとしといてやるが

野山だったら少しでも涼しい所に移動で、
市街地だったらクーラー効いた漫喫等移動でいいじゃん。

なんだかんだて結局エアコンつけっぱが最強なんだろ？

その結論は出ているのだが、
いろいろとアイデアを出すのが楽しいだけ。

心霊スポットで車中泊すれば・・・

あのさ
エアコン駆動させるのに660ccのエンジンを使う必要ないよな
50ccくらいで十分でしょ
別途、エンジン積んでコンプレッサー回せば
ランニングコストは飛躍的に下がるに違いないよ

普通に発電機持てばいいんじゃね

ドライアイスの二酸化炭素をそのまま室内に入れなくても、熱交換すればいいでしょ
>>773
エンジン駆動の冷房はいくら検索しても出てこない。あったら欲しいんだけどな。

>>774
発電機+スポットエアコンやってみたけど無理だった。
煩すぎて防音箱作ったけど重過ぎ邪魔すぎた。
常にフルパワー運転で寿命も短いだろうな。
それに、燃料代たいして変わらないｗ

むかし高速のPAで車外で発電機回しながら車中泊してて
朝起きたら発電機だけ盗まれてたことがあった
それ以来バイクのチェーンロックで繋いでる

>>777
PAで発電機は騒音公害だろ
マナー違反ってレベルじゃない

メーカーがメインエンジンとサブエンジンを積んだ製品を作ればいいんだよな
後付じゃなくて動力用とエアコン用別々に内燃機関を搭載して冷却や排気や燃料など
共有すれば重量増しやスペース減も最小限になりスタンドアローン車中生活が可能になる

なんでメーカーがそんな投資しなくてはならないのだ。
勝手に架装屋に持ちこんで作ってもらいなさいよ。

>>780
車を売るためだよ
若者の自動車離れが深刻化してるだろ
いつでもどこでも快適空間を提供できれば
自動車業界も活気を取り戻すぜ

>>777(ｵﾒw)
発電機は東日本大震災以降、需要が増えたからな
しかもコンパクトタイプなら尚更、目につけられやすい
>>778
>>777が使っていたのがどういうタイプかわからないが、今はコンパクトでハイパワー、静音のヤツもある
値段は上々張るが

>>781
かつて、ボンゴフレンディーのオートフリートップが
爆発的に売れたことあるが、結局あれもほとんど「使われなかった」のです。
デッドウェイトになっただけ。
同時期、ディーラーでキャンプパッケージも売られていたけど
ヒットした商品は無かったです。
フレンディーのキャンピングとか売れなかったですし。
「車中泊派」と「一般客」では車中泊に対する情熱が違う。
ほとんどの人が「んなもん要らねぇ」になるんです。

>>783
オートフリートップなんて俺もいらねぇ
あんなもん無くても生きていけるしな
あれはただの無駄
でも気温てのは無視する訳にはいかない
暑すぎても死ぬし寒すぎても死ぬ
故に人々は外にでることに慎重になる
でも気温を自由にコントロールできる移動装置があれば
ニーズは高まるってもんだ

やっぱここって馬鹿しかいないね
車中泊スレ全般がそんな感じだけど

>>782
訂正
上々張る→少々張る

>>784
世の中が「アイドリング禁止」って流れですからね。
室内をエアコン利かせるだけならば、
ハイブリッドで使われている畜冷機と、コントロールユニットで済むから
技術的にハードルは高いは無い。

>>785
馬鹿な事を真面目に考えるのがいいんじゃあないか。

まじめに考えるのは大いによろしいが
バカが考えても何の役にも立たない
ゼロにいくらかけてもゼロなんだわ

汚い小型マイクロバスに窓用のエアコンつけてた奴見たことある
電源は？と思い眺めてたら公衆便所まで延長コードが
こんなクズしかいない世の中は

>>788
で、おまえは役に立つ意見をもっているんだろうな？
期待しないが役に立つ意見を待ってるよｗ

>>790
スレで一番の馬鹿に期待しないで><

>>779
ハイブリットは災害時の発電機にもなりますって売り込んでなかったっけ？
需要とコスト考えたらニッチすぎるクルマをメーカーが作るわけなさそうだし、
そっちに乗り換えたほうが早いんじゃないかな。車内空間的にも。

>>777
ひと月前の雪がたくさん降った日に某道の駅で車中泊したんだけど、
キャンピングカーの発電機がうるさくて、離れた所に車移動して止めた。

あんな音だったら、よっぽどアイドリングの方が静かだよな？って思った。ｗ

発電機使えるのはオートキャンプ場くらいだよな……。それでも時間の制約があるが。

水の熱量は体積あたりで空気の4200倍。
車室内の温度を下げるため、水の熱量を利用してみるとどうなるか。

試算�@
コンビニで氷調達し、CPU水冷システムに手を加えた熱交換器に流す・・・＞冷たい風が出てくる
車室容積を仮に10立米とすると、室内の空気温度を20度下げるのに必要な冷水の量は0.00238立米=2.38�gとなる。

空気を冷やすのに必要な熱量は少ないことは分かった。
しかし室温を保つには、発熱原となる人の熱を相殺しなければならない。
これについても計算してみる。

試算�A
人の発熱量 ・・・　基礎代謝を1500kcalとし、人体を水と同じ比熱とする。
仮に基礎代謝の熱量が全て熱に変わるとすると、1.5�gの水を1度上昇させるのと同じ。
これが10立米の空気中に放熱されると温度上昇は24時間で12.6度となる。0.525℃/h。
室温を保つために必要な熱量は1500kcalとなる。

結論
10立米、40℃の空気温度を20℃に下げるのに必要な温度0℃の水の量は2.38�gであり、人一人分の発熱を相殺するのに必要な温度0℃の水の量は約40ccである。

※車室と外部の熱伝導率がゼロ、熱放射もゼロと仮定した場合

まぁこの辺りの理論を完璧に理解できれば、大丈夫だろう。

http://shinkaisoku.la.coocan.jp/kogi/physnetsu.pdf

俺は、ほとんど理解できないけどなｗ

心頭滅却スレバ火モマタ涼シ
お主修行が足りんなｗ

車体を布に包んで水で濡らして気化熱で冷やす。

>>795
そんな面倒なことせずにアイドリングすりゃいいじゃん

>>799
燃料=金だぞ
金はあんたにとって何番目に大切なんだ？

>>795
人の発熱「キロ」カロリーだから3ケタ違う。そのあとの12.6℃とか40ccとかどう計算してるかわからんちょっと怖い。

暑さとは何？30℃は室温は暑いが風呂では冷たい。

http://www.good-nenpi.com/idling-stop02.html

桁3つ違ってた-_-

1500�g・36℃の水に1500kcalの熱を加えると37℃。
1500�g・37℃の水に0℃の水α�gを加えると36℃。
1500/36=41.666..

42�gでした..._|￣|○

ねこの話とかゆるーいやり取りが
このスレ特有だね

車の冷房に消費電力の低い水槽用クーラー使うというのはどうかな。
水を冷やしてヒートシンクとファンで熱交換。

人の時間あたりの基礎代謝は1500kcal / 24 = 62.5kcal
これを電力に直すと73ワット時。

400Wの水槽用クーラーなら稼働率5.5%

家庭用エアコンのCOP値・・・3〜4くらい。
消費電力1kWで3〜4kWの冷暖房能力。
単純化するために水槽用クーラーも3くらいあると仮定。

実際の稼働率は1.8%、コンプレッサーが動くのは一時間のうち1分だけ。

※熱交換の効率を100%、放熱によるロスを0と仮定した場合

日陰ってすごいんだな・・・

>>805
基本的に車は断熱材が入っていないから、
寝袋の中にスポットクーラー的に入れるとか考えないと難しいです。
棺桶タイプがいいんですけど、寝ていて気持ちが悪いのが難点。

棺桶に入って窒息しないのか

本当の棺桶では無くて、
断熱材を入れた囲われた寝袋ケースみたいなもの。
ここに冷風を導入すれば、小さい空間を冷却すれば済むので
冷暖房に効果的ってもの。
顔の部分は空いていますよ。

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窓を網戸にして寝袋にドライアイスを入れて体だけ冷やす
凍傷になっても知らんけど

>>805
73Wの発熱に対して400Wでなんで5.5%？

>>795
>※車室と外部の熱伝導率がゼロ、熱放射もゼロと仮定した場合
これはムリがあるんじゃない。
冬の場合で言えば、車内20℃で無人で放置した車が
ずっと20℃のままホカホカてことでしょ。
外気温以下にしようという気がない、
体温により車内が外気温以上になるのを抑えたいだけなら
それでいいと思うけど。（窓開ければ良いだけという気もする）

>>812
18%の間違いだった

>>809
そうすると蒸し暑い夏の昼間に冷房効かせた部屋から頭だけ屋外に出すような感じかな。
しかしずっと寝袋の中にいるわけにもいかないから、宇宙服みたいにすればいいんじゃないかと。
宇宙服内の温度下げるための冷却装置がついてる。
細い冷却パイプを巡らせた下着のようなものらしい。
ただし水の冷却方法が-150℃になる日陰ということだから、地上ではコンプレッサー背負うことになるのかな。
効率悪くなってもいいならベルチェ素子もありかと。

検索してたらこんなの出てきた。
氷を熱源にした冷房。
http://e-shop.inter-surf.com/index.php?route=product/product&product_id=106

シャツにチューブを縫いつけて冷水を循環させる

ベルチェ素子を使った小型冷房
http://19inch.jp/cooler/apiste/NRC.html

消費電力160Wで冷房能力55W
これを着る寝袋とかに縫い付けて使えないかな？ｗ
160Wなら900Wのインバーター発電機でもアイドングで出力されるくらい。

>>814
全体を冷やす事(車全体に断熱材を張る)はハードルが高いから、
その代わり、体の分だけ断熱材いれたみたいな。
顔の所から空気が抜けるので、冷たいというよりは、
風が抜ける寝袋と考えてもらった方が良いかも。
水冷却が可能だったら、蓄熱タンク(いわゆる魔法瓶)に冷水を蓄えて
モーターで循環させるって方法はありますね。
ただ、水漏れがつきもの。リスクが高い。

>>815
>>461に戻る

ドライアイス房に引き続きエアコンと同じ原理房がまた暴れるぞ
もしかして同一人物？

>>817
ペルチェね
そのページにも解説してあるけど反対側は熱くなるから放熱が必要、密室内で使うと逆に熱くなる
安い車用保冷＆温冷庫もペルチェ使ってるから保温モードにして中に氷入れておけば温まるまで冷風機になるけど圧倒的にパワー不足
実際素子使ったことある人はわかると思うけど車内空間を冷やすなんて到底無理
クーラー無いから冷蔵庫開けて部屋冷やそうってレベル

そういえばあの手の商品、暑い車内で保温で動かすと最後は熱暴走して素子壊れるの保護回路付いてるんだか
昔パソコンのCPU冷却に水冷と合わせて使ってたけどヘタするとCPUごと逝ってしまう扱いづらいものだった

http://s.coneco.net/product/1110328006
これで氷保冷して小型冷風扇で冷房すりゃいい

>>818
たしかに、熱が逃げるのは防ぎようがないかも。
ガチガチに断熱したところで放射は防ぎようがない。

水は、循環させるだけなら高圧にするわけじゃないから漏れないよ。
熱帯魚ようの密閉式濾過槽で漏れたりしたらしゃれにならないし。
それより熱交換器の結露水がけっこう多いことの方がめんどくさいと思われ。

ネコの話に戻した方がいいな

そのほうが平和

>>819
ワシは最近きたのでその人とはちがう。
ベルチェだめっすか？小型なんで服に縫い付けるのは楽かと思ったけど。
>>820
DC12V 2.8A 消費電力33.6W
冷蔵能力が分からないから推測になるけど。
このサイズだと家庭用エアコンのCOP値はないだろうから1くらいにしとくか。もしかすると1割ってるかも知れんけどｗ
とすると単純に冷蔵能力33.6Wとなる。
この能力で35℃の水17�gを温度0℃にするのに必要な時間は20.6時間。
33.6Wは28.9Kcalだから
17*35 / 28.9 = 20.59...
ここから氷にするならさらに時間がかかる。

>>824
ペルチェは裏側が厚くなるのが問題。
そして、ペルチェ素子自体が熱を持ってくる。
局部を冷やすには向いているけど、車みたいな大きなものだと。
服につけるにしても、素子は小さいが放熱フィンが重たくなる。

多分フォントが小さいんでわからないんだろうけど
ベルチェじゃなくてペルチェ
↑濁点　　　　　↑半濁点
電流を流すと表が冷える代わりに裏が熱くなる（裏表は便宜上）
ほっとくと裏表合わせて吸熱より排熱の方が多いし裏の熱がドンドン高くなり冷えるはずの表まで熱くなり最後は壊れる
だから排熱側はデカイヒートシンク付けたり水冷装置付けたりしてしっかり排熱し続けなければいけない
電流を逆にすれば温冷が切り替わる（これを利用したのが温冷庫）

エンゲルの冷蔵庫はこれと違って家庭用の冷蔵庫と同じコンプレッサーを利用しているものなのでよく冷える
スーパーとか買い物で使う時少しボリュームひねり過ぎるとすぐ凍ってきちゃう
だからといって車内を十分冷やす能力は望めないかと、冷蔵庫で部屋をまるごと冷やす続けられないのと同じ

車でペルチェ使うなら
http://www.francebed.co.jp/brand_site/Shikipad/
こういう局所的なものなら・・・
これで体を直接冷やしつつ車内は網戸＆ファンで風通し良くすればそれなりに寝れると思う
140wの消費電力と騒音に目をつむれば

>>827
これ、使えるかも。

とっくに販売終了だけど
http://www.thanko.jp/product/1757.html
http://www.thanko.jp/product/1783.html
こういうものもある（あった）
これとエンゲルの冷蔵庫を組み合わせればデカイサブバッテリー&充電装備あれば連泊でも使える

机上の空論と言う言葉がピッタリ

>>825
そもそも効率悪いし能力も低いから氷点下を維持できない

>>830
頭の悪い町の電気屋さんが粘着して荒らしているらしい。
アホがいくら考えようが何の役にも立たんというのに。

スレに沿ってちゃんと良い話しているぞ。
ただ、「現実的では無い」ってだけ。
可能性の話、机上の空論としては、真面目に意見出し合っている。
それを理解できないからって、荒らし認定は宜しくないですぞ。
失敗ってのも、良いプロセスなんですよ。

NASAが宇宙で使えるペンを開発した頃ソ連では鉛筆で書いた。
みたいなコピペ思い出した。
結局窓開けるかクルマのエアコンが手っ取り早くて現実的w

うん、結論はそこに行きつくと思う。

http://www.thanko.jp/product/1783.html
コイツは展示現品が5000円ぐらいで入手できたので実際に何度か使ったけど良かったよ
少し窓開けてPCファン換気扇で軽く換気しながらだけで十分寝られた
本当は12V対応欲しかったけどもう売ってないんだよね
ぐぐったらみんカラとかでレビューもあるけど良いみたい、再販して欲しいな

窓開けるのもアイドリングも万能じゃないからこういう話題になるわけでな

もう入手が非常に困難って意味で結局>>834なのかもしれないけどｗ

>>836
これはなかなか良さそうね
ほしいな

>>836
これが５０００円だったら欲しいですね。
普通にベッドで寝る時も使えそう。

使いもんにならんよ
そのマットの上に寝転がったら
その圧力で乗っかった部分は水か循環しなくなる
だから販売終了したんでしょ
問題ない製品なら作り続けますって

いや、ただ単に需要が無かっただけでしょ。
これって、医療用のフローティングベットのスピンオフでしょ。
わざわざ氷を用意しなくてはならない。
何で便利なエアコンが部屋に付いているのに、
わざわざこんなもの使わなくてはならないの?売れなかったね、ってだけ。

内張りの中と下周りにウレタンスプレー吹き込んでる俺が通りますよ

防音と遮熱に良さそうだが、修理の時に面倒そうだな。

防音はともかく、遮熱って効果あるのかね。
ボディの伝導に比べたら、対流や放射は、誤差範囲じゃないのかね。
エンジンくらい高温なら効果あるだろうけど。

窓をなんとかしないと遮熱は無理です。

窓は銀マットで加工済み・スーリーバー付けて屋根は全面板にしてる
雨音はとても小さいしエアコンの効きもよくなった。
ただウレタンスプレーは加減しながら入れないとふくらみすぎてしまい
２度もやり直した。（朝起きたら内張りを押し出していたしボディも
心なしかふくよかになってた）
エンジン周りはこわくて吹き付けてません。

そこまでやればあっ晴れでは無いですか。

おまえら実は「ちょっと何か足りない」「ちょっと不便」を楽しんでるだろｗ






おれも含めてな

>>847
そんなに膨らむもんなんだ
水に浮きそうだな

ジムニーが水に浮いたのは見たことある。
流れていくジムニー見て、
「あー、車って浮くんだ・・・」ってぽかーんとした。
中の人は必死だったらしい。

中の人など居ない！

体は部分的に冷やすとその部分で血管が収縮して熱を逃がしにくくなるようになってるんだよ。

>>806が>>814にレスしている件

>>853
ちんぽやキンタマの話か・・・

>>853
じゃあ真夏は涼とるために温湿布でもすればいいかな

>>856
最近はやりのお店の入り口に置いてあるようなアルコール消毒とかどうなんだろうな？

昔虫に刺されて新ウナコーワクール皮膚にいっぱい塗りたくったら、
すごく寒くなってガタガタ震えたことはある。（※よい子は真似しないでね。）

>>857
それはメントール(ハッカ油の主成分)
感覚を錯覚させるだけで、本当に暑い場合だと制汗作用のせいで熱中症を誘発する

春だぬー。

>>859
そうだぬー

花粉が飛んでいるから、外出ないぬ。

あさりの味噌汁を作ってみた

貝殻をコンビニのゴミ箱に棄てるのは申し訳ないな

いや、持って帰れよ。
ハンマーで砕いて、カルシウムとして肥料にするのが良い。

貝殻は燃えるゴミ、燃えないゴミ、それとも資源ゴミ？
それが問題だ！

自然に返してあげるのが一番だよ。

アサリより濃いのが好きな人はホタテの稚貝で味噌汁作るとすげぇうまい
デカイパックで150円とかで激安
茹でて殻を剥いてあるやつは×
一日目は貝を全部食べて翌朝は乾燥ワカメを入れるとホタテダシがきいてうまい

ホタテの貝殻は水着に出来るみたいだが、俺には小さすぎるな！

>>867
オメーは武田久美子よりでかい乳輪なのか？

>>866
関東住まいなんだが見た事ないな＞ホタテ稚貝
普通に食料品として至る所で売ってますか？

普通にスーパーで売ってるがあさりみたいにいつでもあるもんじゃないな

関東では売っていないと思う。
もしくは高い。

>>869
新潟のスーパーにあるよ
青森産と書いてある
稚貝は一般的ではないのかもしれないけど
閉店間際に見切りで50円とかあるからよく買い占める
アサリより安くて濃厚なダシにやみつき

それ、産地の近くじゃないと無いでしょ。
魚介類は土地によってずいぶん違うんですよね。

福島で取れたのでも、一旦青森の海に入れて取り出せば青森産になるのでしょうか？

>>872
残念、食ってみたいぞ

怪しいセシウム魚介

平目など底ものはやばいらしいよ

何でキャンピングカーの話題にならないのだろ…

すまん
オレが書き込んだ>>862が発端

カセットコンロと片手鍋と味噌があれば簡単にできちゃうからね
ネギはハサミでチョキチョキ
おすすめです

>>878
謝る必要ない。
ちゃんと車中泊に役に立つ話だ。

キャンピングカーのスレは、別にあるしｗ

ふくすまは農家だけじゃなく漁師も放射能ばら撒いてんのかネ？
それともふくすまの漁師に限らず魚影の濃くなった現地に集まって大量にとって他所の港経由でばら撒いてんのかネ？
どうよ？
これが日本人だよ。
てめえが儲かりさえすればあとは野となれ山となれ。
だからおれは「日本も北朝鮮になれる」とずっと言ってるんだ。
なにか外力が加われば何かの拍子に日本も北朝鮮になる。

日本人はお上に従順な気質だからね
いろんな危険のある法律も通ってる…

本来被災地の漁業農業は
辞めさせて東電が補償すべきと思うけど
被災地はもう復興しましたと言うイメージ
作りたいのか何なのか…
ああ、少し前に子供の尿からセシウムって
ニュースもあったね

すれ違い何でこの辺で…

どうせ人は死ぬんだし
うまいもの食べて幸せになればそれでいいじゃん
俺は一応産地を選ぶくらいしかしてないな
偽装されてる可能性もあるけど
深く考えて食いたいもの食べられないとストレスで早死にするぜ

ってか、このスレにいるような連中が今さらどれだけセシウムため込んだって何の影響もないよ

原発炉心で裸踊りでもするならともかく

お正直に申し上げますと、
私を含めて、お年をお召したお方々なので、
お影響の出やすいお年齢層はお少ないとお思われるまする。

産地偽装されてんじゃね？とか20%とかの混ぜ率ならふくすま産と表示しなくていい裏道があるんじゃね？とか
いちいち心配しなきゃならんのってありえなくね？
日本は法律が厳しいだけで所詮は中国人と変わらないってことかも？

発癌性のリスクは有るんじゃない？

元々、日本人のほとんどがガンで氏ぬんですよ。
それが0.1%増えたからと言って、どうなるの?って話。
それに放射性物質に影響されるのは、成長期の子供。
おっさんはたんまり食べない限りはほとんど影響なく、
ガンにかかって氏ぬだけ。
100年後に調べたら、もしかして、ちょこっとガンで氏ぬのが
増えているかいないかなってくらい。

>>880
>>885
あのさー。お前らは東電のせいにして自分は関係ねーみたいなチョン思想だけどよ
日本人があれだけの放射能バラ撒いたんだから、日本人が食って越すんだよ


この十字架は100年は背負う覚悟しろよ。どの国にも文句は言わせねーけどさ、お前ら日本人か？

>>888
ちょいと聞きたいんだが
んじゃあ聞くけどお前に子供が出来たとして成長してやがては大人になる
そのカス野郎に放射能についての責任があるか？
生まれる前から原発があるのにどんな責任があるのかと

>>889
日本からでてけばいいじゃん。お前にお似合いなチョンの国で日本の文句をいえよ

日本国は責任を放棄できない。日本人もできない
でもお前には国籍を変えられる自由がある。それをやればいい

原潜沈めまくったロシアの魚
イギリスも垂れ流しヨーロッパの魚
汚染物質垂れ流しの中国の魚
大便まみれの韓国の魚
みんな食ってるから気にすんなよ

放射能食ってパワーアップGOGO！

福島産「食べて応援」のTVアナが白血病になる
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/food/1320644581/l50

どうしても不安なら北朝鮮で暮らすのがいいね
原発少なめの国だから日本より安心の生活が送れるだろう

>>894
儲かりさえすればなんでもいいという人がたくさんいるから北朝鮮になれるんだよ
日本人にも素質があるね

管直人と民主党を恨めよ

【茨城】アクセル踏んだまま寝てしまい…乗用車が全焼
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395654204/

>>896
いやいや、国会答弁で福島第一の津波対策拒否った安倍晋三を恨むべき

>>897
石油ファンヒーターみたいに、アクセル踏みっぱなしだと３時間ごとにスイッチが切れる車が登場するんですね？胸アツだな。

ニュートラルでの空ぶかしなら3分でも切れていいだろ

アイドリングストップ義務化のための炎上商法ですか？

今の時期外に出れば花粉や交差がが辛い

>>901
前からこれは問題になっていた。
今回のニュースで、
未だに対策されていないと知ってびっくりした。

車両火災の原因のほとんどが仮眠中アクセル踏んで発火

前の座席が180度回って対面型に変われば
色々使い道があって良い感じになりそうなんだがなぁ

むか〜しそういう事ができる軽バンあったみたいだよね
復活して欲しい

今は衝突安全で難しいだろうなぁ。

衝突安全はあんまり関係ない気がするが

>>908
でも、回転しないのに比べれば回転する方は弱いような気がする

シートベルトどうすんの？

裏も表も使えるリバーシブルシートにすればいいんだよ

それよりも、運転席がベターってフルフラットの方が楽かも。
運転席を後ろにすると、足の置き場が無いって大問題がある。
フルフラットだけならば、そんなに。

そもそも運転席で寝なければいいんじゃないか？

そういうのを作ると、後ろ向けたまま運転して事故る奴が出てくるんだよ多分。

回転対座シートは付けても誰も使わないから廃れたんだぜｗ

後ろから前からどうぞ・・・

そこまで凝ったことしなくても、助手席倒して後席とツライチにしてそこにマット敷くだけでよく眠れる
中でギシアンするなら軽箱欲しいけど

>>915
そういやぁ、軽ではないけど何世代か前の自家用車が日産のサニーバネットだったけど、
回転させたの2度くらいだったなｗ

俺も10年位前に初期のステップワゴンに乗ってて2列目が3列目に向かって回転対座になったけと、殆ど回転させなかったな

軽バンで後ろ座席たたんでフラット化＋マット
ここに人を乗せてると切符切られる？
後座席シートベルト義務化されたから
以前バンで後シートベルトで切符切って警察が返金したってニュースあったけど
ビジネスパックみたいな簡易シートはいいのかな？

>>920
(´-`).｡ｏＯ(こんなバカがなんで免許持っているのだろう？)

>>920
母親の軽自動車を改造するのはやめとけ

普通の軽はセカンドカーとしても足として便利。
だけど軽バンは生活するだけでやっと、なんとか捻出した金で最大限の空間を得ようとする極貧乞食車。

>>920
私は常にマット敷いて、フラット。
後ろに人乗せる事がほとんど無いから。
必要な時だけシート上げて、シートベルトを後ろにもさせる。
ワンボックスで氏ぬのは、車外投げ出されがほとんど。
シートベルトしていれば軽傷で済むものが、投げ出されれば氏ぬよ。
シートベルトしないヤツは乗せない。

>>923
なんだ、そりゃ。
趣味でバン乗っている私みたいなのもいる。
今はMT軽トラックが欲しい。

>>924
乞食年収教えて

>>925
昨年、1000万いかないくらい。
家のローンを45歳までに完済する予定ですので、
車にそんなにお金使えのですわ。

次に>>925は俺の年収二千万とか言い出すよ

そんなもんだ。
匿名掲示板で誰が誰、なんて事を聞くのがナンセンスなんだ。
我々は阻止押さえられちゃいましたであり、
阻止押さえられちゃいましたが我々なのだ。

>>926
ん？
桁一つ間違えたんだね。
100万ってことは本当に生活ぎりぎりなんだね。
それともお父さんの車かな？

バカでも誰の車でも年収とかどうでもいいんだけどさ
キャンピングカーみたいな運転席助手席しかシートなくて後ろはキッチンやらリビングみたいに仕上げてる車
家族で旅する時はみんな後ろに乗るわけ
法律的にはあかんの？
まさかソファにシートベルトないし
軽バンのフラットも同じかなと思っただけ

>>930
法的にトラックの荷台に人乗っけて走れないでしょ。
それと同じ。
走行中に寝台をシートとしては利用できない。
だから、折りたたみ式寝台が多い。

>>930
こんなのが免許持ってそこら走ってんだもんなあ。
そら事故もなくならんしアクセルブレーキ踏み間違いも頻発するわ。

乗車定員によるとしか。
ちゃんと車検通ってるならそのソファーが座席ってことじゃ。

>>930
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　バレなきゃぁいいんだよ！！
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　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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いや待てよ
検問に引っかかったら具合が悪くて横になってます
で見逃してくれそうだな

1000万円って言葉を使いたいのならば税金という言葉をかすらせた方がリアリティが増すよ

別に年収0で無免でいいからさ
後に人がのってもシートベルトしなくていいバンってどう区別してんだろ？
簡易シートかチェックされんのかな

ナンバープレートだろ　JK

貧乏人は軽自動車で楽しく人生終わって下さい！宜しくお願い致します。

>>937
マジレスするとバンだからではない

後ろにシートベルト付いて無い車なんて今時あるのか?
二点式しか無いってのならばまだ解るが。

>>941
この前借りたレンタカーのバン（ハイエース）にはシートベルトついてなかった。

後シートベルトないのに座席はある車あるよね
旧車でもないのに
去年、無知な警察がガンガン取り締まってあとで返金
安全性は別にして、この車種でシート畳んで後部をフラットで乗ってても捕まらないのでは？
乗車定員さえ守れば

すぐ座席に戻せる作りなら危ないから戻してねの注意ですむけど
戻せないようなフラットだと乗車定員うんぬんでサインさせられるような
シート外してたら確実アウトだけど

今は一般道でも、後席もシートベルトするように指導している。
後席の死亡事故で、シートベルト無しが多いから。

マジックベルトを締めれば全て解決

車中泊で低燃費のハスラー最強

広いし、強そうですね。
スキーとかの待ち時間の寝るのとか、良さそう。
ああ、考え場バブル時期のおっさんだ。

>>946
オッサン乙

>>947
中身はただのワゴンRじゃん
大人二人はムリゲーだし
だったらワゴンRでええわ

>>950
中身も糞もガワも内装も車高も装備も違うだろ
池沼かよ

>>946
やっと元ネタが解った。
多分、同世代のおっさん、乙。

なんかあちこちにスズキ押しする単発キチガイが湧きまくりんぐやね
スズキはそんなに経営が危ないの？

トールワゴンがマイカーな人って、地方在住のフリーターが多い印象。
お金がない→軽
体が小さい→軽でok
社会的地位がない→軽でok
外見を気にしない→容積率の良さを求める
軽で車内空間の広さを求める→箱バンorトールワゴン

四畳半荒らしが芸風変えたのか。
一発で同一人物と分かるのにやめられないあたりが、本人の悲惨な境遇を何より雄弁に物語る……

>>954

>>954
印象で語られてもなぁ

若い男性の４割「マイカーは軽」　販売台数は過去最高へ
http://economic.jp/?p=30425

今は車がステータスの時代ではないからなぁ・・・。
400万の車買うんだったら、
160万の軽買って、残りを家のローンの繰り上げ返済に回す。
通勤は電車で、車なんて週末にしか乗らないので、
家を何処に買うかの方が切実。

軽箱乗りにいじめられたネクラが復讐気分にひたってるだけやがな。

同じ軽でも女の子や主婦が乗るとかわいい車と男が乗ってても変じゃない車があると思うんだけど。

何処に買うかを迷っている時期に繰り上げ返済とな？

>>961
地方だとあるらしいですね。

>>959
確かにそうだし節約したいとしても、いざ車を買うとなった段階で現実的にワゴンRって選択があり得る？
男でだよ？

>>964
ごめん、それの何がおかしいのが解らない。
車なんて家族が乗れて、動けばいいんじゃないですかね?
駐車場代金の方がぜんぜん高いのですから、
車を持つかどうかの選択肢が重要であって、
どんな車かは、そんなに重要では無いです。

>>964
君が軽以外の好きなクルマに乗っても誰も何も言わない
自分のお金で好きなクルマに乗って下さい

>>自分のお金で

一番痛いところを突いたなw

MT軽トラック欲しいけど、
流石にこれは家族の反対がある。
4人乗れないのと、ATが絶対条件だそうです。

>>965
確かに可笑しくはない。
最近は男でも中性なのが流行りらしいし、髪型もファッションも女性よりになって中性化してるし。
以前と比べればそれほど目立たず中性化できるのかもしれない。

月極め料が高いってことは都市部と思うけど、高いが故に一台でオールマイティーに使える車にしてる場合が多い。
だから軽は都市部で月極め駐車場借りてる人より、田舎で自宅に止める場所が二台も三台もある場合のが多い。
ついでに田舎なら軽の車庫証明いらない地区もある。
両者の違いは世帯主=車の持ち主かどうかということ。

>>969
世の中の売れる車の4割が軽自動車の時代ですから、
「軽は女性の乗り物」って考え方が古いのではないでしょうか。
無論、未だそういう考え方の所もあるのも理解しますが、
これだけ売れていると、
全国的に「軽自動車に乗るのが普通」ってなってきています。

>>970
自分も軽に乗ってるし軽に乗るのは何も問題ないはずだけど、なんでワゴンRなの？っていう。
男でワゴンRに乗ってて恥ずかしくねーの？ていう素朴な疑問が原動力になって一連の書き込みをしたわけです。

1.6Lの普通車乗りだけど、仕事用に軽買った。
維持費安いわ、燃費良いわ、高速料金安いわ、パワー充分で目から鱗。
子供いないし嫁さん細いし軽で充分と悟った。
嫁さんと車中泊だと二日に一度は宿取るけど、一人だったら日本一周も可。
ま、人それぞれだけどね。

>>971
多分、ワゴンRはパッケージが良すぎて、
女性が乗っても、奥さんが乗っても、旦那が乗っても、
誰が乗っても無難=個性が無い=車にこだわりが無いって所からだと思う。
車中泊には向かないけど、
他を高いレベルで立てていて良い車だと思います。

これからはこれだな
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140328/biz14032818570051-n1.htm

なんか、軽自動車の車中泊の為にあるような車ですな。

>>971
いや君、そんなこと言っちゃったら男で軽の時点でアウトやで？

>>976
セカンドカーの場合はどうなの？

>>974
ハスラー買っちゃった人、もう少し待ってたらデカデカ出てたのか・・・

四駆M/Tターボだったら飼う！

>>977
その前に男でワゴンRがダメな理由が全く分からん
セカンドカーでワゴンRなら良いのか？

>>978
ハスラーは見た目と走破性と快適装備がメインだから、デカデカとは被らんだろ
デカデカほしがる人は軽バン買ってるよ

今、生き残っている四駆MTターボって何がある?

ジムニー、エブリイバン、ハイゼットくらいか？

すると、MTで燃費基準をクリアするのは難しいと言う事ですね。

>>980
ダメとは一言も言ってないし、そんな権利もない。
恥ずかしくねーの？てだけ。

>>983
物理的に直結しちゃうMTがATより悪くなるわけないし、CVTも郊外とか高速ではいまいちらしい。
もちろんエンジンの回し方次第ではあるけど。

ＰＡターボをベースにリンエイ「マイクロバカンチェス」が最強。

>>984
アスペかよお前
男でワゴンRが恥ずかしいなら男で軽も恥ずかしいだろ普通
軽はいいけどワゴンRは恥ずかしいってのが意味がわからんのだよ

目糞鼻糞を笑うって言葉そのまんま
どんぐりの背比べとも言う
五十歩百歩とも言う

ワゴンRや箱バンは貧乏くさいからな
ふつう誰でもイヤだろ
イヤだという気持ちが分からないその感性がイヤだ

あー、聞いたことあります。
「いつかはクラウン・スカイライン」って
昭和の時代の人は思っていたそうですね。
平成に入っても、そういう人がいるんですね。

>>986
なにを怒ってる？そうカリカリするな。
自分の場合は軽に乗ってて恥ずかしくはないよ。
というよりこの先、社会全体がコンパクトカーの方向に進んでいくから。
隠された政策でもある(らしい)
五十歩百歩と言うが、それならクソでかい車に乗ってるとでも言えばいいのか？
ID付きで画像晒せとでも？

人の感じ方や好き嫌いなんて
みんな同じ筈はないのに
自分のそれが
代表かのように主張するやつがいて
当然そう思わないやつがいるから
反論する

相手を認めてない主張から始まっているから
すれ違いばかり

F2Fではあまり見かけないが
2chではよくあることさ


まぁ実世界でもこういうことはないではない。
戦争…

これは時代錯誤を承知の上で、まさしく女の腐ったような奴だと言わざるを得んなw

>>984
>物理的に直結しちゃうMTがATより悪くなるわけないし、CVTも郊外とか高速ではいまいちらしい。

多分、燃費基準の計測方法がAT有利になっている。
実質燃費が良くても、カタログ燃費で
売ってはいけないってなってしまう可能性大。

一人通勤の為にデカイ車で通っているのも変だとは感じる。
出来れば一人乗り用の超コンパクトカーが出てくるといいし、
大勢でどこか出かけるときは大きい車がいいと思う。

結局維持費が高くつくので、みんなどこかで妥協してるんだろうけど。
出来れば、二台目三台目は、車の税金を割り引くとか保険も割引（多少はあるみたい）
してもらえる制度が常識になればいいんだけどな。

>>992
誰が運転しても同程度の数値が出せるという意味ではATの方が有利なのでは？
運転技術で振れ幅が大きいのでは性能の目安にはしづらいと思う。

100人ずつのデータを取ってMTとATでどちらが燃費が良いかというデータがあるとわかりやすいかな。

うん、人によって大きく違ってくると思う。
そこをコンプータがサポートしてくれるATは燃費が良くなりやすい。
それと、重要なのは、
リッター20kmだか走らないと、
燃費規制うんたらで軽乗用車は売ってはいけなくなる。
これにMTがひっかかって、どんどんMTが無くなると思います。

>>994
漫然と走るのと、多少なりとも燃費を測ってるんだと思いながら走るのと、数字は大きく違ってくるからなー、

そこがMTの面白い所なんだが、
燃費規制にひっかかる、それも、計測方法がATに有利なだけで
MTに乗れなくなるのは、ちっょとイヤ。

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