2 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 23:39:53.17 ID:n525wJjj
2ゲット!
>>1 乙☆
CX5試乗会で自動ブレーキシステムの事故があったけど、N-ONEについて無くて良かった♪(´ε` )
えぬわんついてないんだ、へー
30キロ以下でしか動作しないんだぞww
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 05:57:15.76 ID:xn/Uq8sY
次期アイサイトは50km/h、現行アイサイトでも止まれないけど50km/hから減速動作はする。
他社は30km/hだと、何もしない。
死にぞこないの老害専用ブレーキシステムなんていらないな
付くにしてもFOPだからいらない人も安心
>>1乙
>>8 ホントにそう言い切れるか?
俺はエアバッグも要らない派なんだが、いつの間にか標準装備に…
備えあれば憂い無しって事でいいんじゃね?
あった所で普段の運転に介入しなければ問題無いんだし。
万が一でその機能のおかげで事故が回避出来たらラッキーだし。
エアバッグは効果が高いし、そもそも「事故が起きた後をカバーしてくれる」装備だから有った方が良いように思うけどな。
運転支援系は「事故が起きないようにカバーしてくれる」装備だから、必要ない人は多いように思う。
俺も今は必要ない。70歳くらいになったら考える。
>>9 同じくエアバックいらない派
気軽にハンドル交換できなくなった
まあN-ONEで変える気はないんだけどね
そう言えばカー用品店でも最近モモステとかナルディ見かけなくなった気がする
,___
(__, `ヽ
//
.//
// ________
ゝ ‐―――――┬'  ̄).ノ l=l ./ \ <こ、これは
>>1乙じゃなくて砲身なんだから
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄フ lーl"/_〒/ \___ 変な勘違いしないでよね!
=l フ,゙=" 「,==―――┬――┬――>‐、"
(= (ヽ ̄ ̄((= ( ◎ヽ―――――――< o 》
ヘ=ヘ \___ヘ=ヘ、_ン{ o } o ,} { o } o }ソ
\=\_ \=ゝ ゝ ノ ゝノ ゝ ノゝノ/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
エアバッグのお陰で保険料安くなってるのを知らないのは情弱か無免許
もし車持っててエアバッグの恩恵に文句いう奴は全員外して保険料割増にしろ、少しは社会の為になる
>>14 エアバッグの分、車両価格は上がってるでしょ
あと保険はエアバッグがあると割引で、なければ割引なしじゃね?
>>15 売春婦と犬っころ
どちらが可愛いだろうか
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 12:33:29.22 ID:cWWFLcsO
>>14 馬鹿発見w
若い奴は知らんだろ
エアバッグは今やパワーウインドーなみに普通についてる装備だし
ってかN-ONEでステアリング交換するの?
そんなこと思いもしなかったけど
きっと赤バッジもついてるんでしょww
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 12:34:04.37 ID:cWWFLcsO
>>12 お前が死んでも困らないし
どんどんエアバッグとっちゃってー
そもそも軽自動車の車体でエアバッグがあったからといって助かるとも思えんが…
おまいら、ドラレコは事故った時はもう死んでるから意味ないって言ってたじゃん。
>>18 じゃあてめぇの車のエアバッグ外してみろや
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 12:49:36.25 ID:cWWFLcsO
>>20 無知乙 ってか馬鹿だなーお前は
お勉強してこなかったのねw
>>21 はぁ?
なに言ってんの?
病院行け池沼
なんでおまえらそんなに殺気立ってんだよww
>>16 >
>>14 >エアバッグの分、車両価格は上がってるでしょ
そんなの大人は皆知ってるよ
>あと保険はエアバッグがあると割引で、なければ割引なしじゃね?
割引きが無くなったら結果的に外す前の価格に対して割増しになるだろ?解る?大丈夫か?
↑エアバッグイラね!じゃあ外せゴルァスレ
↓N-oneスレ37
推奨NGID:cWWFLcsO
さあ!はりきって参りましょう( ^ω^ )
>>24 だから余計な装備に金使わせんなって事よ
要らねえものは要らねえ
その分安く売ってくれ
ついてなくて保険料上がるなら、それで構わんつーの
これ、色塗らなくていいからその分安くしろってレベル?
>>27 一括なら100万円の商品を
分割なら5万円値引きします※金利10%の5年ローン
下を「うわ安い!」で買うアホ
>>29 ちょっと違うね
保険が高くなるならより安い保険にしたり色々手はある
分割で金利払う奴がアホなのは同意
>>30 そのさらに安い保険にしても
エアバッグ付いてりゃさらに安くなるわな
> 色々手はある
コワいなw
あ!Lパケに付くカーテンエアバッグは保険料関係しない。これ、マメな
何故かブレーキの話からエアバッグに変わってる不思議
未装備のシステムをいるとかいらんとか言っても、ね。
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 16:02:31.34 ID:WDXkeRTE
1年点検ってお金かかるのか?
やんなくていいんだろ
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 16:11:12.91 ID:e67wmyqQ
>>37 たしか9k程掛かると記憶している
知合いの整備士に何の点検やるのか聞いたら、タイヤ外してブレーキ見て終了らしいw
うちのは不具合無いからスルーする予定
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 16:19:59.02 ID:/Klevq2h
まぁよっぽど負荷の掛かる運転してなきゃ5年間は部品交換無しでいけるだろ
タイヤとオイルとエレメント交換程度で済む
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 16:54:45.33 ID:WDXkeRTE
>>38 >>39 >>40 12000円とかいわれたので断ったわ
リコールやってないのでそれだけしてもらいにいってくるわ
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 17:23:08.78 ID:KPO08unx
軽自動車完全に終わったな
1Lと大差なくなるらしいし新車買ったやつお気の毒
N-ONEがリッターカーにリファインされて出るなら凹むけど、そうじゃないなら新車で買えてよかったと思うけどな。
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 17:50:17.98 ID:WDXkeRTE
マツダのペレーサ買えば良かったなあ
なんか外車っぽくてかっこいいし
順番入れ替わってても、よそに目が行ってたろうね。
N-ONE大事にしちゃれ。
>>44 今一年点検ってことは先行予約組のお方じゃないの?
その時のトキメキはもう無いのですか。
大きい会社だと1年点検やらんと通勤で使えんからな…
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 20:42:27.49 ID:WDXkeRTE
>>46 1年も乗ってればあきるよ
飽きやすい人は中古車乗り継ぐスタイルの方いいかもね
51 :
N1LOVE:2013/11/12(火) 20:52:23.01 ID:wXchr84e
なんかシートベルトのカチッてはめる所から音がする…
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 20:58:28.13 ID:+E1UfGci
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 21:36:40.22 ID:V3CPNgAb
54 :
N1LOVE:2013/11/12(火) 22:31:44.88 ID:wXchr84e
サービスマニュアルっていくらぐらいするんだろ?
週末にディーラーで聞いてみるか。
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 23:17:38.46 ID:4gu567Q+
黒いエヌワン最高!
>>51 自分は以前乗ってたストリームでその症状が出て、受け側にちびっとシリコンスプレーを吹いたら解消した
CRC5-56なんかでもいいかも知れないけど、油っこくなるからね
法改正の時、今の車は良く出来てるから12ヶ月点検義務無くすっていう話がでたら、
整備工場が潰れるって業界に大反対されたんだよね。
ブレーキでも乗り方や距離と期間の減り具合で十分車検毎で判断出来るっていうしね。
意味無く利権で縛られてるものって沢山有るんだよな。
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 04:40:31.03 ID:AP0Arvga
今の車じゃなくても20年前の車もよく出来てたぞ
むしろ今の車の方が合理化&海外生産等で耐久性に難があるかも試練
>>55 今は電子化されてるから、普通の本のタイプないらしいよ。
PLTが欲しいのに、なかなか色の決断ができん!
赤黒が本命だけど、ホンダの赤は色褪せひどいし、白黒はフツーすぎるし、青銀はちと値上りするし。。。
購入されたみなさんはどうやって色きめました??
最も欲しい色を買ったよ。
妥協すると後で後悔するからね。
嫁用GLのケース
メタリック塗装、汚れが目立たない、かわいい。
以上の理由でイノセントブルー単色
結果的には満足している。
駐車場で見つけやすい色
>>62 色褪せを気にするよりも、自分の気に入った色を選んで購入した方が良いと思う。
本当は青白が欲しかったけど、営業にも使うから目立たない白にした(´・ω・`)その営業も今月いっぱいで辞めるから青白にしておけば良かったかな(笑)
黄黒>赤黒>白>紺
俺が朝の通勤で見かけるのはこんな感じ
>>62 青白が値上がりってだけの理由で迷ってるならちょっと今無理してでも青白にしとけ
ごめん青銀だった
駐車場で赤黒と黄黒が並んで停まってたが
どちらも可愛かった
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 12:51:17.80 ID:I59W8TPv
どこをどう間違ったらPTLがPLTになるのか、詳らかにできないだろうか?
すでに同種の錯誤事例が散見されており、とても気がかりです。大丈夫かと。
大丈夫だ。問題ない。
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 13:01:00.23 ID:7MiLvf/r
アンチプレミアム派の俺からすると
青白
青
白
黄色
黒
って順位で好きだな
銀は営業車みたいで一番嫌だな
コントラストなくて黒はダメかと思ったけど
実際に見るとなかなかよかった
ってか好きな色買えばいい
ただ気になる色の実車はちゃんと見といた方がいいよ
時間変えて日の当たり方とかショールームの照明とかで全然違って見えるし
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 13:04:07.97 ID:7MiLvf/r
都内だと屋根を白く塗った(デカール?)N-ONEよく見かけるよ
赤や黒に白屋根
赤は色褪せすごいけど
メンテ次第だよ
コテコテに色褪せしてる赤ホンダ車よく見かけるけど
洗車すらろくにしていないユーザーだからあそこまで色褪せる
色あせを味が出てきたと捉えられれば、
無問題
シャッター付車庫なので赤黒にした
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 16:02:13.36 ID:AP0Arvga
色あせなんか8年位乗らんと気にならんよ
ワックスやコーティングにもよるだろうけどな
塗装ダメージは環境負荷によって様々。走行長>走行短。青空駐車>屋根付車庫。
色褪せを最小限に抑えられる運転条件と駐車環境があるならコートもメンテも安上がり。逆ならその逆。
青空駐車ならカバーしないと天井からやられる。数年でサイドとの色の濃さがパッと見で分かる様になる。
赤、黒はプロショップ施工のコーティング推奨。
カバーか…。
裏面が起毛のカバーをあと一歩で買いそうだったけど、雨の日の手間を想像したら憂鬱になって結局やめたよ。
「アタシ赤黒に惹かれるんですっ(≧∇≦)テヘペロッ」wwこんな糞ジジイ達に
振り回されっ放しで日が暮れるなんてクソ忌々しいにもほどがある。
>>73 アンチプレミアム派(笑)
単なる貧乏人だろw
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 17:47:30.41 ID:I59W8TPv
やだ...www、皆んなジィジだったなんてェェェ〜〜〜
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 19:11:30.00 ID:7MiLvf/r
嫁のN ONEのバックモニターの画像が何かカクカクしている気がするんだけど
他の人はどうですか?
因みに純正品です。
RKステップワゴン乗っていてこちらも純正品ですが、こちらは気になりません。
サイドとリアはメッキモールが無いとのっぺりしちゃってボディ高が高く見えない?
>>84 いっせんまんえん(写真付)
、のキチガイかも知れんから触れるなよw
高く見えてなにか問題でも?
89 :
N1LOVE:2013/11/13(水) 19:40:41.73 ID:qDOgMYmx
>>85 夜はそんな感じだけど昼間はそうでもないよ〜
問題はないけど、俺はのっぺりしてない、メリハリがある方が好きだよ。
92 :
85:2013/11/13(水) 20:14:38.69 ID:dR1eULDf
>>89 レスありがとうございます。
確かに夕方で少し暗かったです。コマ送りみたいな感じでしょうか
ステップワゴンは夜でも普通でした。
>>90 特に後ろはそうだね。腰高に見える。テールランプの位置がもう少し下だったら腰高感はましだったろうが、なんせ元ネタのN360のテールランプが上加減に付いていたからなぁ。
完璧な車など、ない
ミニカーは今週末だっけか。
1/8スケールくらいのちょっと出来の良いスケールモデル出ないかなあ。
96 :
N1LOVE:2013/11/13(水) 23:43:44.29 ID:qDOgMYmx
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 00:07:44.61 ID:2se7+kaL
>>95 今週の土曜日に発売だね@トミカ
オレは2台買って、1台は自分のN-ONEと同じく白に塗り直そうと思ってる。
箱入とBP(ブリスターパック入り)の2種類あるよね―。
62です。
いろんな意見聞けて助かります!
やっぱメンテも大事ですよね!
青空駐車になるので、そこらへんはがっつり手入れをしてやりたいと思います。
赤黒か、青銀の二択かなー。まだ青銀の現物見たことないので、そこだけが気がかりです。
PTLでしたね。勢い余ってしまいまだましたw
101 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 03:53:52.49 ID:IbSITwO3
N-ONEとS660の2台持ちを決心した
もうN-ONEのMTなんていらないぜ
S660の見た目がFFっぽいのが気になるが
駆動方式はどうなんだろう
まさかのFR?
ネーミングが暗示しているような?
妄想が止まらん
モーターショー行って下から覗いてこよっと
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 04:31:05.66 ID:VFtPHfuv
この車って標準のタイヤ幅155だけど165にすると燃費悪くなるのかね?
>>102 タイヤの銘柄によっても違うだろうし、一概には言えないでしょ
ホイールも替えて軽量化すれば良い方向に行くかもね
>>101 ミドシップって発表されてなかったっけ?
つまりMR。
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 09:29:44.59 ID:CkKvXjAC
>>85 なんか純正とは思えない出来の悪さ。エスティマのモニターに慣れていると
不愉快に成るくらい汚い。でも、可愛い。
モーターショー出展無さそうですね。
>>100 青銀乗ってるけど、青というか濃い青紫って感じだよ。
日中はそうでもないけど、夕焼けに照らされると感動するほど美しい。
110 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 13:15:25.81 ID:IbSITwO3
>>105 S660conceptに関しては公式には駆動方式未発表なんだよね
と思ったら、デザイナーがリークしているw
コックピットがリア寄りなんでちと不安になった次第
S660はMRだよ
この前伊藤社長と一緒にTVに出てた
>>110 確かにシートがかなり後ろにあるから、フロントミドシップかもしれないね。
長いフロントノーズの後ろ気味にエンジンを配置して、シートの位置を下げることで前後の重量配分を理想的なものにするんだろう。
N-ONEはそのまま乗り続けるとして、置く場所さえあればS660もおもちゃとして欲しいわ。
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 18:34:48.07 ID:2I98/tMF
ホンダはS2000の時も出る出るってかなりかかったからなー
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 20:20:23.09 ID:wXSoTMGl
うちの会社の部下が、ホンダがマクラーレンに小林カムイを乗せたら、新しく出るオープンカー買うって言ってたな。
街乗りでエンジン1500回転ぐらいの時の低音が頭に響いて不快……
なんか、良い対策ないですかねえ?ちなみにTLです。
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 20:38:37.11 ID:2se7+kaL
>>114 一年間のブランクは大きい今回は日本人ドライバーは厳しいよ
その部下にN-WGNでも買いなさいって2ちゃんで言われたっていいな
1500回転くらいの時の振動やっぱ不快だよね
アクセルオフするか少し踏み込んで2000弱にしないといけん
あの対策は無い
>>116 F1ってブランクあるとダメな世界なのか。
新人ドライバーってどうやって対応してるの?
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 22:10:29.30 ID:2se7+kaL
>>120 >>新人ドライバーってどうやって対応してるの?
それね〜ここに今書くとなると長くなるからね・・・
「日本人F1ドライバーの今後」とかでググってみて
これしか言えねー
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 22:30:27.87 ID:2se7+kaL
>>120 即結果の世界だから桜井孝太郎だと1〜2年かかる
ブランクある小林だと逆に微妙・・・
確実に結果を求められる業界だから実績のある外国人ドライバー
>>115 ディーラーに言ったら色々調整してくれるよ。
ただ、1ヶ月位かかった。
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 22:35:47.34 ID:+Eje4T04
今のF1って、金・かね・カネ があまりにも露骨だからな
ファン離れはするわ、大手自動車メーカーも毛嫌う始末
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 22:50:12.26 ID:2se7+kaL
生産ラインもそろそろ1年経つのかな
初期不良はなくなって不良箇所は減ったのか?
リコールにはならない程度の不良はどのメーカーにもあるだろうけど
内装の紫っぽい色とメッキモールが気に入らなくてTL白にしたけど、
最近2トーンのプレミアムを何台か通勤時間帯に見かけるようになって涙目
向こうのグレードは分からないけど「スタンダードの白ってw貧乏人かよw」って
思われてるんだろうなーって
確かに貧乏ですが嫌な所を我慢してPTL買えばよかったと後悔しきり
微妙にN−ONE売れてない地域なのが唯一の救いです・・・
他人から見たら、どちらも『軽自動車』だからw
違いなんか誰も気にしないから大丈夫ですよ
高級感()の欧州車の人に笑われるぜw
「目糞鼻糞」ってw
所詮軽だろ気楽に楽しめよw
高い車やカッコいいと思われそうな車乗ってる奴より、愛着もって乗ってる奴の方がずっと好感持てるさ。
自慢したり卑屈になる事の方がかっこわるいよ。
TL白!
おれ、それでキビキビ走ってたらメチャカッコいいと思うけどなあ。
>>128 は?白はプラス3万円の色だろ。
貧乏人なんて思うわけねえべ。
白に黄色ナンバーは軽っぽい(営業車っぽい)イメージがあるからな
気にするのも分かるけど
まあ気にしすぎだな
ツートンも良いのだけど、目だつ分それなりに人もコーディネートしてて欲しいかな。
白やグレーだったら乗り方によっては営業車にも見えるけど、上手く乗れば足っていう感じでいいな〜と。
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 23:55:09.44 ID:2se7+kaL
>>135 そこでイエローが良いってことになるんですよ!
なんせ周囲の注意をひくし目立つし・・・そして黄色ナンバーが目立たないとw
黒のN-ONEたまに見るけど、買った人って独特の美意識あるんだろうな
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 00:14:16.15 ID:5Kgptf20
引算したらそうなったんじゃいかな?
過去に黄色のバイクに乗ってたが
虫がハンパなく寄ってきて困ったなぁw
>>128 バンパープレミアムのやつに換えればいいじゃん
メッキモールなんて誰も見てないよ
シルバーの黒天井でエアロ組んでるやつ、カッコいいね
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 01:56:14.63 ID:W4nxrzmj
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 04:29:49.32 ID:eZTTuYGM
None乗ってる奴見て貧乏人なんぞ思わんだろw
他の軽より高めの設定だし
147 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 04:30:34.45 ID:358JSzb3
人それぞれなんで楽しみ方にケチを付ける気はないが、
絶対そばには寄りたくない
ラッピングって塗装痛むよな?
まして黒なんて塗装焼けしてムラムラになるやろ
あと名古屋だと風俗系の宣伝で、こんなクルマが走ってるけど闇金の金返せない奴が強制労働させられてる
>>140 美意識つーかタヌキ顔が嫌だっただけ
グリルがボディと同色だったら青とかにしてた
>>152 でもジュークはあまりのダサさに二度見しちゃうでしょ?
話変わるけど純正のナビの作動が時折ぶっ壊れるときあるけどなんでだろうな
エンジン切ってもついたままとか、エンジンスタートさせても起動しないとか
なにもイジってないけど俺の操作が悪いんだろうか
今月のベストカー?に4PくらいNONEの特集組まれてるね。
なんだかんだで、昨年までのゼスト、ライフよりは遥かに売れ続けてるね。
知らん間にCRZにもツートン来てやがる
よっぽど美味しいオプションのようだなw
>>159 気になってツートンのグラスルーフでセルフ見積りしたら、選択できなかったorz
白黒ツートンでグラスルーフにできたら、買い替え検討しそうだったのになあ
N-ONEのスマートキーケースでなにかオススメの物ありますか?
現在シリコン製の物を使っていますが埃がつたりしてあまり良くありません。
そういえば、スマートキーってデラで渡された時、保護用のビニール的なもの付いてた?
携帯の画面に買った時についてるような奴のことなんだが
オレは付いてなかったし、渡された時すでにチョットした小傷があったんでケースで保護しようなんて微塵も思わなかったが
>>162 普通は多分(いや俺だけかも)着いてるよ
あんたのは展示車じゃね?
色んな人が触ってる間に取れたとか
純正の黒エナメル赤ステッチ買った
好かんタコとはオドレのことよ
>>161 スマピタたっけ?ホントに埃とかつきやすいし、案外抜けやすいし、あれは駄目だね
どうせドアの開け閉めはしないし、汎用の皮製の丈夫なのを買うつもり
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 19:02:25.29 ID:B7dPQnM5
>>161 カバーなんてつけなくていいだろ
貧乏くせえなあwwwwwww
同意。シートのビニールとかも剥がせないタイプなんだろうな
>>128 大丈夫。白はいい色だよ。N-oneのデザインを最もわかりやすく表現してる。いろんな色のN-oneがCGで走り回るCM見ててもわかるだろう。パンダみたいでかわいいしね。
そんな俺は紺×銀のPT。
>>135 黄色ナンバーってそんなにいやですか?
もはや何の劣等感も感じない俺はオッサンか?
>>135 黄色ナンバーってそんなにいやですか?
もはや何の劣等感も感じない俺はオッサンか?
>>170 オレはおっさんだが別に今までナンバーの色なんか気にした事ないぞ。
たまに見かける仮ナンバーには反応したりするが。
>>140 黒、いーじゃん。
なんっつーかカタマリ感がある。
俺は黒ナンバー
>>117 確かにECONオフだとちょっとマシになりますね
>>123 1ヶ月点検の時にでも言ってみますー
177 :
128:2013/11/15(金) 22:15:50.27 ID:vmHWPKXu
なんか一杯レスありがとうございます。
元々義理での購入だったので、最初は内装色やモールどうこうの前に
N−ONE自体が「有り得ないわー」でした。
なので目立たない白、でもPの内装色とメッキモールが好みでは無かったので
TLとなったワケですが、私には安くない買い物なので何か後悔してました。
でも、白TLもいいって言って頂けて嬉しいです。
ちなみに普通車ならS社のLとIが好きで欧州車は好みでは無いです。
>143
交換可能なんですか!
フォグ付けたくてカッコ悪いとは思いつつ純正オプションをお願いしたら
「配線の関係でターボ車には付けられません」って断られたので、Pの
バンパーは付けられないって思い込んでました。
>>177 なんか嫌な感じ
嫌いな車を無理に好きにならなくても良いんですよ?
俺もNONE欲しいなあ
ノーマルの白黒ツートンに、真っ黒のワタナベエイトスポーク履かせて乗りたい
昭和の野暮ったい感じがすごく似合うよねこのクルマ
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 23:21:55.37 ID:bzoROpm+
>>161 傷が付くと気になるのはクリアな部分ですよね?
3Mの透明粘着テープを貼ったらどうかな。
>>177 パドルシフトは使っとる?このクルマ、ECONオフSオートモードでグイッと
踏めば相当速いんだよ。TLはPTLより軽いからさらに軽快。ここがいいとこ。
Sオートモード使いこなしてれば、文句なく宝物になってるはずなんだがなあ。
このさいノーマルのまま羊の皮を被った狼を地で行くのみやで!
この車のエンジンガサツすぎワロタ糞だな
>>145 こいつにトナリングされたことあるわ
物凄く異様なふいんきで怖かった
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 03:59:10.52 ID:JXjv0I9b
183
軽はあんなもんw
NAもターボも特徴出てて嫌いではないな(´・ω・`)
3気筒なんてこんなもん
スバルの4気筒は優秀だった
トヨタのV6も優秀だよ
フェラーリのv12が1番つおいお
( ^ω^)オレの気筒が1番だおw
確かにヨソのメーカーのツインカムはもっと整った音がする。
かなり古い記憶だが二代目マーチのツインカムは忘れられないほどいい音してた。
ホンダはそういうところが全くお留守なので、残念ですね。
>>184 どうでもいいけど「ふいんき」じゃなくて
「ふんいき」だよ「雰囲気」
釣られた?
ふいんき(今では変換できる)
ウッドステアリング使用してる人いる?
なかなか良さそうな作りなんだが
ふインキ。
ダメじゃん。
体育館。
こりゃ大丈夫だ。
ところでN-ONEって男率高いきがするが、たまたま?
>>195 それは不正解
おじさん、おばさんしか乗ってるのみたことないが正解
シルバーに黒トップって選べないの?
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 15:47:40.02 ID:IKLtWmB1
た又ま
ECON、デフォでOFFにできない?
毎回OFFにするの煩わしいよ
ECONボタンとエンジンスタートボタンの場所入れ替えてくれ
ECONボタン押しやすいところにあれば加速ボタンとして楽しく使える
白Pにガンメタのホイールはやっぱり似合わないな
スタッドレスを探してるんだが、某市場の安さに釣られなくてよかった
SレンジならデフォでE-conオフだよ。
n-wgn発売でこのクルマの存在する意味は?
>>207 ゼストとつけたかったけどNシリーズになったモデルじゃないの?
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 20:31:01.56 ID:lQubEs6/
>>207 女子と子育てから開放された人はN-ONEにするよ。
契約して催促しないでもお礼にミニカーもらった人いる?
オートエアコンの暖房って何でコンプレッサー回すの?バカなの?
>>212 いや、コンプレッサー回さんでも曇らんだろw
お前デブか?
>>201 だね!
白黒ノーマルツートンに車高ちょっとだけ下げてワタナベ8本履いて
ハニカムグリル付けてマーシャル猫かCIBIEのステッカー貼って
昭和チックな野暮ったさで乗りたいわー
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 20:55:04.70 ID:INgwz7Es
>>211 除湿でしょう。
車に任せておけばよいww
禿げがデブにデブってゆってるしw
>>213 わざわざデフロスター動かさなくても快適に運転させてくれようとしてるんでしょ
オートエアコンなんだし
ケンカすんなよオッサン同士で
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 22:24:45.94 ID:9WydefP/
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 22:26:00.79 ID:9WydefP/
ちなみにエロくないからね!
トミカミニカー届いた。後部ドアの開閉の仕方がわからん。説明書ないもんなのか
>>222 フロントタイヤを二本の指でつまんで、持ち上げます。
フロントが天井を向きリアが下にすると開きます。
開かない場合はその状態で振れば開きます。
N-boxの新しいイヤーモデルは来月25日発表
2WDはNA免税獲得
安心パック設定
プラズマクラスター標準装備
2トンカラーをプラス以外にも追加
ターボにアイスト追加
という情報があるんだが
N-ONEの方はまだないかい?
>>226 NBOXが世に出て何年経ったかわかる?
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 00:18:57.35 ID:dhCoHnx8
>>227 N-BOXが発売1年目に一部改良したの知っている?
トミカのミニカー似てなくね?w
来週納車だって。楽しみ。
>>226 N-ONEとN-WGNでマカロンコレクションという企画
インテリアパネルやシフトノブなどをアプリコット(杏)かミント(水色)カラーに
変更できるDOPが始まるから
それが終わる3月下旬まではMCはないと思う
若い女性向け企画ということだった
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 01:22:51.67 ID:dhCoHnx8
結局、シティブレーキシステムは
フィット、N-WGN、NBOXで生産が間に合わないから
生産体制が整った3月以降の対応なんだろうね。
パドルなんて使ってる?
MTでもなけりゃ変速なんて使わないと思うんだが
最初は面白がって使うだろうけど、
結局はめんどうになってDばっかだろ?
お前らコピペもどきに釣られんなよ
>>234 30キロ以下でしか機能しないのは第二のマツダの事故を呼ぶだけじゃん
技術のホンだがそんなことするはずないだろ
238 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/17(日) 06:51:20.18 ID:wMU23h/D
ちと気が早いけどスタッドレスに交換した(関東人)
タイヤはVRX
純正よりドライ性能が快適なんで笑ったw
来週東北か北陸へ遊びに行きたいんだけど
雪はどの辺まで降っているの?
>>237 あれマットに当たる瞬間にアクセル踏んでキャンセルしたらしいよ
流石に自殺防止は無理だろw
そもそも駄作・新型ハリアーの発表に合わせて露骨な「CX-5叩き」だろうな、たぶん。
「お前んとこの広告、減らしちゃうよ?」ってなトヨタの圧力、恐るべしw
>>182のような書き込みがあると必ず
>>183のアンチN-ONE(鈴菌)が湧くのは定番のパターン!
鈴菌さん、おたくのクルマに被る車種ではありませんから!
昨日試乗したけどアイドリングストップて精神衛生上良くないなw
夜でライト、エアコン、オーディオなど付いてるものほぼ使った状態でエンジン止まるとそわそわするわw
本当にバッテリ大丈夫なんかあれ?
>>235 使わないねw
大体6MTでもギア大杉だと思ってるのに
7段階もあったらわけわからんし、メンドくさい
>>235 普通にエンブレとして使ってる
Dだとアクセルオンでキャンセルされるのは便利だわ
Sでの7速はお遊び用だろうね(笑)
Sの場合下手に変速しない方が今のところ快適かな
>>242 そういうあなたには、やはりエネチャージシステムのスズキ車がお勧めです
今週の木曜か金曜に納車だ〜!ウレシイ!!金曜が大安かな?
しばらくは車に慣れるまでおとなしく運転だな
セールスがミニカー赤と白をなにも言わなくてもくれたな
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 14:49:13.60 ID:45IM+vPt
N-ONE
やはり絶版になるみたいだね
まずは一気に生産縮小みたい
個人的にはうれしいけどw
赤バッジつけたりDQNなエアロつけたりするのはN-WGNへ
それかワゴンRへ
N-ONEがFMCとかしたらなんかへんだし
最初っから一代限りの車でしょ
TL四駆、納車まで1ヶ月弱あるけどもうちょっと早くならないかなぁ
>>252 そそ!だからこそプレミアムな軽自動車N-ONEだろっ。
プレミアムってなんかキャラに合わなくて恥ずかしい
タントってなんで売れてないの?
ZESTの名前変えモデルチェンジ車・・・
今日電圧計つけたら常時12.8~13ボルトだった。
普通14前後いくよな?
最近の車って電圧ひくいの?
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 19:49:29.98 ID:WtUzzoYS
>>259 エンジン始動状態で回転上げてもだよ?
もし電圧計つけてるかたいたら走行状態でどれくらいなのか参考までに教えて下さい。
>>260 ニュートラルだといくらふかしても12.5V程度
だけどドライブ入れて走行すると14.3Vぐらいいく
>>256 ゼストの後継者はN-WGNでしょ!?
N-ONEは何処にもゼストの面影が見当たらない
264 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 21:35:04.00 ID:dhCoHnx8
本日Premium.LとTourer.Lで迷った末
Premium.Lに決めました。
ECON常時オンならNAでも良いかもね
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 21:50:27.73 ID:yp+96fHL
>>264 僕も迷っているけど
決めては何でした?
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 21:51:37.81 ID:WtUzzoYS
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 22:04:09.19 ID:dhCoHnx8
>>266 NAとターボを乗り比べてみたけど
エンジン回転数に頼らないターボは静かで魅力的だが
かみさんは動力性能には魅力を感じなく
見た目と質感でPremium.Lが良いということで決めました。
N BOXなら迷わずターボにしたけどね。
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 22:06:49.94 ID:45IM+vPt
トミカのN-ONE、尼の駿河屋で最後の1個を1円で買えた??
送料は500円だけどね
来たらインパネマットの上にでも置いとくよ
>>270 トイザらスで299円、イオンで298円で売ってたよ
赤しかないのかな
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 22:34:27.14 ID:sZBacToN
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 22:37:24.80 ID:WtUzzoYS
>>271 赤しか無いってトミカもはんかくさいんでないかい?
>>275 多分事故かなんかで後塗りしてるんじゃね?
オレが前に乗ってたのも塗り直したトコだけそんな感じになったし
だからツートン行けなかったんだよな、オレは
車検のとき借りた代車もそんな色してたな
>>275 ひでーw
でも赤ってどうしてもこのイメージがつきまとう。
スタンダードTourerでもいいからターボ買っとけ
この車ってマジで耐久性ってどうなんかね?
デザイン以外奇をてらったとこないから耐久性とか普通じゃない?
ターボなら昔みたいにぶん回しエンジンじゃないからヘタリはなさそうな希ガス
>>280 俺もそう思う
NAとターボを乗り比べてた嫁は、絶対にターボは必須と言って譲らなかった
価格差が10マンも無いんだから当然そう思うわな
>>284 その後のランニングコストとか考えないの?
後からエンジン換装とか事実上できんからなぁ
燃費を取るか、走りを取るかで決まるけど、
「迷った時は高い方を買っとけ」って言うじゃない?
カタログのタイプ紹介の扱いは小さく、写真は地味な銀だけど、
TLのコスパは半端ナイと思う…
たしかにTLお買い得
そんなにお買い得なら、何故2割しか売れないんだ?
2割もいるのかよ!
なんかターボ推しの人にはPCのスペック厨に近いモノを感じるぞ
自分も「TL2割」は驚いたw
最北の政令指定都市では「ターボ代」を「四駆代」に回しているような印象。
何だかんだでG・GL・PLが多い気がするし、TLよりもPTLの方が多い気が…
勿論、レンタカー・デモカー抜きでね。
スペック厨とかじゃなくて
今の重い軽自動車に660のNAでは力不足と思っちゃう奴もいるのよ
ターボは思ったより少ないな
常日頃カリカリ飛ばす人じゃなきゃ、NAで十分っしょ。
「お受験対策」が「ECONオン」の理由で、そもそも「ECONオフ」が本来の姿なんだから。
登録車からのダウンサイジング、そこそこ高速使う人・遠乗りする人だったら…
やっぱりターボが欲しくなるわな。
>>288「迷った時は高い方を買っとけ」って言うじゃない?
誰がそんな成り上がり貧乏人みたいなこと言ってるの?
Noneに関しては高くなればなるほどデザインが劣ムニャムニャ
走りは軽自動車レベルで十分。燃費も気にするという人はNA。
峠でも普通車並みの加速が欲しい。
燃費は多少悪くなっても、気にしないという人はターボ。
電圧厨で悪いけど発見したことある。
エンジン始動から走行中までは12.5~13ボルトだけど、減速時(ブレーキング時)だけ14.5ボルト付近まで上がる。
なにこれエネチャージ?
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 08:51:12.93 ID:DnIjwCZd
明らかにターボの燃費は悪いからな。たかがリッター当たり2〜3km程度の違いといっても
ガス満から空っぽまで乗った場合50km〜100kmの走行距離の差が出るんだぜよ
Noneターボ買うくれーなら間違いなくFITハイブリッド買うわ
あの加速感を覚えたらターボから戻れんわ
うっとうしいアイストないからターボにしたな
加速時に回転数が上がらないのも○
>>303 CVTってそういうもんだが…
なんとなく言いたいことは分かるw
>>300 いまどきの車は、燃費向上のためにオルタネーター制御は常識みたいね
>>301 そんなに端金も出したくないなら車所有しないで自転車か公共交通機関を使って、どうしてもクルマを使う時だけレンタカー借りた方がいいよ。
都内で久々に渋滞に巻き込まれないでスムーズに運転できたんだけど、ストップ&ゴーを頻繁に繰り返したり渋滞に巻き込まれたりしなければ普通に運転してても18km/lは行くんだね。
今までの14km/lは完全に渋滞のせいだってことが分かったよ。
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 12:41:06.79 ID:9SOZ2VZZ
NAとターボの違いは登坂車線で追い越される側になるか、追い越す側になるかだよ。
後ろに気を遣いながら走るのはストレスだからターボにした。
>>311 NAだけど高速の登り坂でも富士山でも前のクルマに置いてけぼりにされた事はないよ
超絶スピード違反するアホは除いて
ホンダ初のDOHCターボなんだから、お布施惜しまず乗ろうぜ
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 13:23:24.25 ID:9SOZ2VZZ
315 :
312:2013/11/18(月) 13:52:10.66 ID:M3Os0NKw
>>314 言っとくがオイラは別にツアラー否定してるわけではないぞ
そりゃツアラーの方が動力性能がいいのは分かってる
馬力もトルクもNAより上回ってるんだから
でも別にNAだからといって困る事など何もないってコトよ
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 14:03:57.56 ID:qW6Fv7cD
プレミアム買う奴のセンスを疑う
あの間抜け面はちょっとひどい
実際、ターボとNAの実燃費はどのくらい違うのかな?
同じ奴が同じような走り方で同じような条件で同じ道を走ればわかるな
>>315 まったく同感。
高速だって120巡航できるし、パワーで不満に思うことはないな。
エンジン音がうるさいとかいうけど、前に乗ってたのが平成5年のハイゼットだったから全然静かに感じるw
なんだかホンダディーラーの試乗車が中古でわんさか大売り出し中になっちょる。
N-WGNに入れ替える準備なのかね〜。
>>320 ダイハツのほうが凄いけどな
ミライースの新古車だらけだぞw
>>321 それダイハツスレで言ったらワゴンRの方が何倍も多いって泣きながら反論されたわ
なる程ね〜。PTLでみるとオプション考えて50万以上安くなってる感じ。
まあ、新車の時の値引きとか考えて1年落ちで40万位安くなった感じ?
新車にこだわらないのだったら、お買い得な時期なのかもしれないな〜。
>>320 モーターショーで前面に出す車に合わせて、各社入替するからなぁ
そうか。
実はマイナーチェンジとかあると面白そうと思ったのだけど、モーターショーとWGNのダブルパンチか。
それに来年になると1年か2年落ちの車になっちゃうからトリプルね。
>>323 買い得かも知れないが税金上がるかも知れないし、軽企画が変わるかもしれないから今は待ちかも知れない
>>326 確かに。
ただ軽の税金上がるのはホボ確定のような気がするし、消費税も考えると微妙だな。
それにそれに規格がかわるのは速くても来年後半だろう。それまで待つの?
>>327 いえいえ、その前に売るんだよ
もし、税金が25000円位になると、現企画軽なんて全く売れなくなるからね
様子見て早目に売って新企画かコンパクトに乗り換えるわ
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 16:32:40.90 ID:MdZYmhpe
>>328 そんなことで売るとか売らないとか、どんだけ困窮者なの・・・
それほどでは無いのでしょ?
欲しい、乗りたい車で人生を楽しんだ方が良いのでは?
流石にそれは無いな。
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 16:36:24.38 ID:y8gHDoJ9
>>255 タントとかNBOXとかデザイン崩れ過ぎだろ
いくら中が広いといっても買う奴の気が知れない
タントは名前も味の素みたいで変だし
>>263 > ゼストの後継者はN-WGNでしょ!?
N-WGNはライフ後継
>>328 そんなあなたにはリースとかディーラーのナントカローンがいいんじゃないですか?
愛着も何も無ければ、わざわざお買い上げする意味は無いよ
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 18:32:55.38 ID:DnIjwCZd
先の事考えてたらなにも出来ねーよw
欲しい時に欲しい車買って10年乗って乗り潰すのがいい
売っても二束三文だぞ
ずいぶんスレ進んでるのね。
高速なんて90kだせればまったく問題ない
NAでも全く問題なく巡航できる速さだ
あんまり遅いってどれくらいか表示しないとわからないぜ
軽で高速乗らん
遠出するならミニバンで行く
通勤や街乗りだからNAで十分
>>338 @ECON切る
Aシッカリ全開で踏んで
B加速車線最後まで使い切って合流
Cムリして追越車線に出ない
余力が無い事を踏まえてパピッと基本に忠実に走ればNAでも全然大丈夫。
高速であんまり遅い奴等は、市街地感覚で電話弄ってたり12時ハンドルだったり…
自分の考えを押し付けるのはよくないよ♪
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 19:27:49.42 ID:MdZYmhpe
>>341 >パピッと基本に忠実に
最初の部分は判らんけど、基本に忠実で高速走行問題ない
ターボのった奴のターボ買う率たかい
だってターボお得じゃん
同価格帯の他社の軽をターボにしようとすると
他に要らんものがついてきて高額になってしまう
ダイハツとスズキのターボは乗ったから、ホンダのターボ乗ってないから買ったってのはあるな
>>345 誰も買うな!なんていってないよ
良いと思ったのなら買えばよろしい
ただ価値観は人それぞれだということさ
Lつけなくてもエアコンは標準でオートだし
窓ガラスの紫外線カットも89%あるし
どうせLと同じくらいの金額を追加するなら
運転しやすくなるターボの方が良いと思う、個人的に
>>347 >ただ価値観は人それぞれだということさ
そうだね
>>343 実家にGLがあるけど、十分よく走ると思う。
けど同じエンジン乗っても芸が無いし、これのターボ付ならどんなもんか?と思って、
年改後のTLかN-WGNのカスタボか年改後のN BOX標準ターボで検討中。
>>344 そうそう。一度ナビ付けたら次のクルマもナビ付けるのと一緒。それだけのハナシ。
>>347 そうだそうだ。
べつにスピード出すわけじゃないけどTurboの方が低速での
使い勝手がよかったからTourer、雪降るから4WDにした
結果大満足
ターボってタバコと同じで、知らなきゃ知らない方が良いんだよ。
ただ一度でも試乗して味を知ってしまうともう戻れないってだけで。
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 21:39:17.48 ID:Q2H2bUsp
前にここでNAよりターボの方が燃費良いとか書いてあったような
ターボはそんなにアクセル踏まないからいいんだとか・・・
使用環境によってはあり得なくもないけど、普通に乗る分にはNAの方が燃費はいいだろうな。
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 22:07:24.28 ID:Q2H2bUsp
なんでターボだけアイスト付けないんだろ あればNAと燃費も変わらいとおもう
>>353 俺が無知なだけかも知らないが、今まで生きてきて同排気量でNAよりターボの方が燃費良かったという話は一度たりとも聞いた事は無い
>>356 あ、同排気量でも同型式かつ同年代な
一昔前のNAよりは今のターボの方が燃費は良くなってるはず
>>355 デビュー当初、アイストした時の熱負荷による影響の確認が間に合わなかったんだと。
年改したら間違いなくアイスト付になるでしょう。
>>355 ターボの仕組み、理解してる?
NAと同じアクセルの開け方でも、より多くのガソリンがエンジンに送られるから高出力を得られるワケで。
より多くガソリン消費してるのに、燃費が良くなる道理がないよね、基本的に。
ターボでアイストしたら、タービン焼き付いてシャレにならなくなるし、メーカーとしてはそんな危ない橋は渡らないんじゃない。
昔はターボタイマーなんてシロモノもあったくらいだし。
ターボは低回転のまま、坂道をぐいぐい
あがっていく。
軽もここまできたかと感動できる。
軸受が昔のとは違うとかで、それなりに解決しているらしい。
事実、N-WGNと年改後N BOXはアイスト付ターボらしい。
>>359 その通りだけど、ターボの方が高いトルクを得られるから、結果エンジンの回転数も抑えられ、燃料の消費も抑えられるという可能性もある。
でもそれは例えば常に加速し続けるみたいな、NAだと高回転がずっと続くようなシーンでしか成立しないから、普通に乗ってる分にはやはりNAの方が低燃費になるんだろうね。
>>355 Nシリーズは2000回転くらいですでにフルで4000回転で頭打ちになる小さいタービン使ってるので
アイスト出来る事が少ない
過給圧のかかるターボ付きはNAほど圧縮比を上げられない。
で?
そのうちターボついてないエンジンの軽は、欠陥品みたいな扱いになる時代が来ると曾祖父が言ってた。
…先週。
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 00:14:58.13 ID:uQLScZ9k
軽でも踏めば10km/L辺りの燃費になるだろうターボなら
NAなら15km/L割るような事は無いだろうなー
軽買うような層は金無かったり経済性考えての奴が多いだろうから
ターボ車は本末転倒なんだよな
いくら加速良くても135kでリミッター効くしなw Fit1500なら180まで出るぞ?
Youtubeの謎のインプレに毒されてるだろ?お前らw
恥ずかしい人ですね。
>>275 俺磨き屋だけどそのくすみ方は磨けば元に戻る。どのメーカーの赤にも言える事だが、洗車しなかったら汚れでくすみ、洗ったらどんな車もカルキやらでどんなに拭き取ってもくすむ。
綺麗にしたいなら俺みたいな磨き屋か素人なら軽くコンパンウンド、ペンギンワックス辺りが磨くのにはオススメ。
まだ表面に汚れでが乗っている段階だから諦めるな。
その車はまだ綺麗になる。
それでもトータルコストでコンパクトより安い軽ターボは存在価値がある
但し、Fit1.3の実燃費がツアラーより5km/l以上良いのであれば、年間1万km走るなら逆転します
スタンダードの方で黄色か青で迷ってるんだが黄色の方が3万ほど高いんでしたっけ?
横浜在住TLだけど街乗りで16~18km/l走るし、ちょっと遠出すれば22km/l超えるから燃費に不満はないなぁ
助走距離がない首都高の合流だとターボの加速は心強い
>>373 うむ、N-ONEのトップページで色を選べば、ただし書きが出てくるぞ。
年齢的にもガリガリ走るのを辞めて、ホンダ車からチョイスしようと思って
メーカーサイトからあれこれ選んでたら、この車とフィットハイブリッドしか選択肢がなかった。
北海道なので楽をしたいので、4駆。
フィットハイブリッドはまだ出ていないけど後日発売らしいし。
DC2インテ乗りだったんだけど、ターボなら我慢出来るかも、と思っている。
試乗してないけど。
>>373 それぐらいは粘って値引きかオプションに充当させるのがいいよ
青が安い理由て色が劣化しやすいとかてあるんですかね?
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 09:23:13.71 ID:M+DPOMNv
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 09:25:16.50 ID:M+DPOMNv
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 09:37:55.39 ID:uQLScZ9k
374
かなり気使ってその燃費だろ?
NAでその乗り方すれば街で22k行くで!
高速なら30km/Lは行くぞw
燃費なあ。そりゃイイにこした事はないが、
最近距離乗らなくなってるからガソリン代キロ10円位で走れれば御の字かな。
まあ、乗り方や、ふところ具合によって燃費に対する感覚は人それぞれ違って来るからな。
しかし、燃費がこれだけの自慢になるって、良い時代になったもんだ。
総括するとターボがNAより燃費良いなんてありえないって結論で良い?
NAでも飛ばしたら燃費悪いだろうな
嫁が試乗するまでnaに決めてたのにターボに試乗したら
ターボにすると言い出した
モーターショー何も無し?
飛ばしたら燃費良くなる車。
無いだろうなあ〜。
只、たらたら走ってばかりいたらエンジン燻っちゃって燃費悪くなるかも知れないね。
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 10:46:45.53 ID:7NjHhrmD
誰だよ ターボの方が燃費いいなんてw
ただターボだとあまり踏み込まなくていいけど
NAだと踏み込まないとトロい
ターボの方が運転楽だよ
まあ燃費なんて道路状況次第だ
>>385 有り得なくはないが、普通はない。
が正解。
>>389 飛ばした方が、はないかも知れないけど、高速を105km/h巡行で長距離走った場合、NAよりもターボの方が燃費が悪化しづらいかも。
>>371 ディープロッソですが、ペンギンは有効ですか?最近磨きキズが若干目立つようになりましたので!
>>393 程度によるけどペンギンは出来て爪傷ぐらい迄。
あとは本職の磨き屋。そこで駄目って言われたら板金屋へ!
100キロ巡航時の燃費はターボの方がいいだろ
>>395 ここで言う分には構わんが、リアル世界でそんな事言うなよw
トミカ2台買ってきた!
ポイント還元キャンペーンだかで全額戻ってきて2倍嬉しいw
さーて、1台は白に塗り直そうか…
塗料は何を使えばイイかな?
ホンダの塗装ラインの、端に置いとけば多分バレずに塗装出来るよ
噴射圧で吹っ飛んで行くんじゃないのw
>>396 ん?なぜ・・・時速100キロの最低回転数
NA 3142rpm
ターボ 2679rpm
訂正で
100キロ以上の速度で巡航するなら燃費は逆転するっしょ
へー、さすがツアラーだな
燃費はトルクのかかり方だからな
これからはターボが主流ですね〜
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 13:59:13.77 ID:M+DPOMNv
>> 401
なるほどツアラーなわけだ。
そうなると、ベンチシート変えたくなるな。
>>401 ひょっとしてターボとNAでエンジン回転数同じなら、消費するガソリンも同じと思ってるのか?
トルクウェイトレシオでみないとな
>>408 おぉー優秀な頭脳でご教授頂けるとは!
ささっ、お猿にも判るよう教えたもれ。
>>408 タービンを回さない定常回転走行なら同じだよ
>>408 燃調が違うから同じとは思わんよ
ただ同回転数ならその違いからターボの燃費は悪くなるが
回転差は60キロ以上で開いていくから逆転するっしょって言いたいだけかな
燃調も
>>404でNA並み以上になればさらに面白くなるね
タービンで圧縮する分酸素が増えるから、燃料も増やして馬力が増えるのがターボ
運転が上手な人ならターボ車でもタービンを回さない走りが出来るのでNAとの燃費は差がないよ
Naはcvt設定が燃費重視ノロマ仕様だからいい燃費を出そうとするとcvtに合わせた走りをせねばならない
結果、遅くアクセルを深く踏み込こむような運転だと燃費が悪い
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 14:42:58.55 ID:ckfJlibS
審査の時点で答えは出てるんだろうけど。
なんか面白い。
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 14:47:10.72 ID:M+DPOMNv
>>415 天才セナが燃費走行してもタービンは止まらないし、圧縮比は上げられない。
燃費=エンジン回転数と思ってる奴wwww
>>415 ここがN-ONEスレということを思い出して欲しいんだけど、過給を始める回転数がえらい低いから事実上無理。
>>418 アクセルパーシャルならタービン回っててもブーストは0だよ
圧縮比は燃費には誤差の範囲でしょう
N-ONEターボってアクセルパーシャルで100キロ巡航時出来るのかw
同じN-ONE乗りだったら、ターボだろうがNAだろうがドッチだってイイじゃんかw
オレの為に不毛な争いはやめて下さい。
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 15:23:16.88 ID:rOxPIGzb
では、本題のGとPの争いに話を戻そう。
せめて目的地までの所要時間は同じにして比較しろよ
100kmの道のりを
1時間で走ったNAと
2時間で走ったターボなら
NAの方が燃費悪くなって当たり前なんだからな
なぜか一方だけ早く着く比較する輩がいるんだよな
>>425 今までのレスで誰一人としてそんな事言ってないと思うが…
お前等オッさんの癖に細かいよ
細かいオッさんモテないからw
ターボ厨うぜぇ
おい、そろそろ愚問が出尽くしたところで大天才様が万人が納得する様に説明汁!
どうでもいい
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 17:41:29.89 ID:n19YmJLw
はい!
これで「NAよりターボの方が場合によって燃費が良い」と
そゆー結論となりました。
どうでもいい
気象を含めた諸々の条件を全て同じにしたらターボの方が燃費悪くなるに決まってるだろjk
ターボの方が燃費良いとか頭沸いてるとしか言いようがない
意図的にギヤ落として無理やり高回転域使わない限りターボがNAに燃費率で勝てる要素は無い
ただ、このエンジンはターボの方が魅力的だ。NA乗ってるとよく分かる
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 18:38:23.21 ID:n19YmJLw
かなりの反発がありそうだな今夜は・・・
もう寝ようかな・・・
マジでターボのが燃費がいいとか言ってないよなぁ?
な、嘘だよな、冗談だよな・・・???(それともマジ基地ばっかなの?)
ターボ買う奴は絶対アクセル「踏み」たくなんだろjk
高回転廻したくない燃費重視の奴がターボ買うわきゃねーだろ
納車から2ヶ月弱経ってガラスコーティングしなかった事を後悔し始めた
あれいくらだったっけ・・・
>>435 燃費重視でターボに決めました!
片道10kmの通勤がメインで19km/LぐらいだけどNAだとどれくらいいくの?
ターボ乗りが何で燃費で張り合っているの?
そんなに燃費が気になるならスズキに乗り換えたら?
N-ONEのターボ乗りがみんなDQNみたいで迷惑なんだけど (´・ω・`)
事実かどうかは知らんがこういう話もあるようだ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131107_622261.html >ラインオフした新車の塗装は半年くらいは“生きている”と思った方がいいです。
>塗装が動くんですよ。塗装が落ち着く前、納車直後なんかに硬いガラス系のボディーコートを行うと、
>そのボディーコートが割れて細かい傷のようなものが出てくることがあります。
ただ屋根付きの車庫に保管できるならともかく
青空駐車なら半年風雨や日光に曝される訳で
特に退色しやすい色はコーティングしといた方が
個人的にはいいと思うねぇ
一度褪せた色にコーティングした所でどうせ元には
戻らんけどそれ以上の劣化を遅らせる事はできるだろう
3月納車なのにルーフモールがうねってきた。他に居るかい?
ルーフといえば洗車で屋根洗うとき屋根がべコンべコン凹むのに驚いたw
細かいこと気にするならホンダ車選んだらダメだよ
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 22:26:19.49 ID:7NjHhrmD
細かいこと気にするやつらだらけじゃん。
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 22:51:59.10 ID:7NjHhrmD
やっぱ軽しか買えん奴は尻の穴が小さいわw
あー
1000万UPしたものですがなにか?w
ちなみに本日なら1億の座布団ありますwww
>>446 ナカヨシ ☆⌒(*^-゚)人(゚-^*)⌒☆ ウフッ
グラスコートしておいて良かった。
洗車がめっちゃ楽だよ♪(´ε` )
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 23:28:17.84 ID:7NjHhrmD
コーティングは気休めだけどね
新車の時にすすめられる5万くらいのはボッタクリー
スルーされてる448ワロタww
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 00:01:41.03 ID:uQLScZ9k
ターボで燃費気にすんなよw馬鹿だろ(´・ω・`)?
インターナビのマイスポットをPCで登録してナビに同期して使ってるひとますか?
マイスポットの「カテゴリ」をPCで登録してもナビ側でカテゴリが反映されないのですが。
>>456 おお・・すみません。スレ違いでしたね。
スレ誘導ありがとうございます。見てきます。
>>448 こういうアフォって思いっきり底辺で軽四しか買えないことをここで自慢したいんだろうな。社会のゴミカスだな。
釣られちゃダメでしょ
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 09:36:58.23 ID:ppODMUV5
>>458 はいはいw
精々頑張って普通車買えるようになってくださいねw
エ?俺レクサス半年で飽きて今GT-Rだけど?底辺の方はみんな自分と同じだと思いたいの(ぷっ?)
G-SHOCKスレでも全く同じ煽り方の奴いてワロタ
当然ロレロレうるさい。同一人物かな(笑)
モーターショー何か展示してくれ
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 11:20:26.51 ID:ppODMUV5
>>461 それが自慢なの?ww
その程度の値段なんてセカンドカーかなんか?
2ちゃんねる富豪(w゚∀゚w)キターーーー
!!!
>>449 タントは天井にプレスライン入ってるのでやや強い。個人的にはシトロエン・トラックみたくプレスラインを活かしたデザイン、好きなんだけど。
あと、英国ミニの天井は丸くて強かったね。ペコリとも言わなかった(遠い目)。
Mini、家の前にディスプレイするにはイイ車だが、遠出出来ない。
故障を心配せず走れる日本車はやっぱ素晴らしい。
ただ、椅子の文化に未だ追いつかない日本車は悲しいな。
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 12:16:13.83 ID:ppODMUV5
>>469みたいな無知って恥ずかしいね
いつの時代のミニの話してんだコイツ
椅子の文化www
どこの雑誌の受け売り?w
ミラジーノが一番かっこいい
>>470 今だにwを連発するアフォがいるんだな!
本日の1000万円さん>ID:ppODMUV
NGIDにぶち込んで放置推奨
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 12:38:12.69 ID:nKZ1AmnB
ネット弁慶なんぞどこでも居るから放っておけw
秋田
すねかじりニートどうし仲良くしろよ(笑)
>>444 シュアラスターのワックス施工ムービーで外車のボンネットがベコベコ凹んでるからそういうもんだと思ってたよ。
>>476 うん、別に悪いって意味で書き込んだわけじゃないんだw
ただ驚いたっていいたかっただけで。
屋根の鉄板厚くしても重心上がるし、コストもあるしその辺のバランスなんだろうなと思った
まあ実際ワックスかけてると怖いんだけどね。
いつか戻らなくなるんじゃないかと思ってw
いいじゃないか凹んだって
>> 471
ミラジーノ。前期。
たしかに味が有りますよね。
現存率も高そうですし。
あの車をみてると今の軽、長く乗れるんだな〜と思わせてくれます。
凹んだらお湯につけると元に戻るよ
miniに似てるってさんざん叩いてたクセに…
>>470 分りやすいな〜。
英国資本だった頃のMiniさ。
しかし余程ストレスフルなお仕事なのかな。
MT欲しいダヨ。
wが3つ以上あるアフォは相手しないのが吉!相手すると屋根が凹んだりする
まあ、凹む時は凹むってわけか。
>>482 俺か〜?!
まあ、プアマンズminiとは書いたような気もする。
・Hondaの軽乗用車として初めてのツインインジェクションシステムの採用により、
優れたドライバビリティーと低燃費を実現しました。
・Hondaの軽乗用車として初めてナトリウム封入バルブを採用。排気バルブ近辺の
温度を下げ、高圧縮比化に伴うノッキングの発生を抑制します。
N-WGNに振動対策来た!!
>>486 まあN360のときも英国ミニの連中から言われてたな。ともに名車の腐れ縁ってわけで…
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 18:29:26.57 ID:caYR7MC3
丁度今洗車して帰ってきたけど 確かにルーフは拭いてるだけで凹ね
あと助手席側のフロントフェンダー拭いてたらギシギシミシミシと変な音
軽はみんなこんなもんなんだろうか かみさんの車だからオレには関係ないけど^^
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 19:16:02.05 ID:ZcWcI3cq
俺予測で今冬の関東は大雪、凍結がしょっちゅう来そうなのでN-ONE用にホイールセットのスタッドレスタイヤを通販でポチったよ
ブリヂストンのGZにした
新作のVRXが出たから今GZが格安だよ
タイヤホイールセットの通販での価格知っちゃうと店舗で買うのバカバカしくなるね
>>492 原付のスターターすぐガタツク問題の方を先に何とかしてほしかったな
なんかさ、暖房つけてないのに暖かい風出てくる。なんで。
ちなみに夏は、冷たい風が微かに出てきてた。
>>495 暖かい風は外気導入になってるとファンOFFでも出てくるが冷たいのは何か住んでるとしか思えないからお祓いしてこい
俺貧乏だからスペーシアにするわ
俺はハスラーに買い換えるわ
モーターショーの出展スペックは?
>>496 あ、外気導入だ。
ええええ、怖いこと言うなよー
気のせいだと思おう。
>>497 飲み物置くとこの上の送風口?から。
>>493 おれも最近どこぞのネットショップでGZの14インチホイールセットを買ったけど、ホイールを選ばなきゃ4万くらいからあるのかな?
まあ実店舗で買うのは馬鹿らしいのは全く同感だが、滅多に雪が降らない地域なら、BSじゃなくてもよかったかもね
雪道での性能は最高だと思うけど、乾燥路面で擦り減らすのは勿体ないような…
以上、スタッドレスはBSに決めてる雪国住まいのN-ONE乗りより
なんだ、ECON切らなくてもアイストキャンセルできるじゃん
明日かあさってが納車予定日だ!
明日は会社を午後サボってポールライブ@東京DOMEだし
なにより日が悪いからあさって納車にしてもらうんだ
うれしーなーー!
>>502 最初は3万程度の安いセット買うつもりでいたんだけど、ネットでポチる前に近場の4店舗ほどショップ回ってきたら、どこもBSのVRXかGZしか勧めてこないんだよね
ネットの評価も良いみたいだしコストパフォーマンスでGZに決定
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 05:23:49.06 ID:Qwf6PT2a
508
細かいことは気にすんな
N-wgnは形がださい
年改待たずに最近G、GL、P買った人は涙目だな
ただし、試乗車上がりを安く買った人は除く
アイドルストップ車はバッテリー価格が倍くらいするから
年改でN-ONEも全車アイドルストップ付くとしたら
Tourer系は少々燃費良くなっても、交換費用とか
諸々考慮したら大してお得にはならないかもしれない
NAは年改待った方が良さそうかな
>>508 減速時アイドリングストップの採用
…ゴミじゃんw
また、アイストうぜえうぜえ言うバカ共で溢れかえるのが目に見えるわ
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 08:02:25.31 ID:Qwf6PT2a
N-wgnって形がまんまムーヴやんw
スタイルで選ぶなら用途も被ってるN-boxで決まり
スタンダードタイプのターボにパドルシフト仕様が無いのもガン
どの辺の層がターゲットなのかが分からん
デザイン取れば機能面妥協はケータイ然り
モーターショー展示車種になってるけど、今買える仕様そのままの展示なの?かくし球あるんでしょ?
GT-R飽きたから明日の夕食代ケチって軽四でも買ってみるか
>>517 そーゆーの分かるわ
俺もMP4欲しいから旅行行くの我慢してるもん
だろっ!
ハイハイ!アンタ達もう分かったから他所でおやりよ。わかったかい?
はい、ご主人さま!
でも、他の事でも書かなかったらどんどん閑古鳥〜。
ホントN-ONEはいつまで持つのかねえ。
N-WGN発売されたら落ちたりして〜。
フロントグリルがボディと同色だったらもっと人気出たと思う
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 14:59:23.82 ID:6t7ALHck
モーターショー行く人 (゚∀゚)ノシ
二年前のモーターショー行ったけど、
土曜日だったからすごい混んでて疲れに行っただけだったよ・・。
東京ビッグサイトだからアクセスは良いんだけど、その分、混むよね。
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 15:41:31.63 ID:6t7ALHck
キャンギャルいなければもっと空きそうなのにね
別棟にすればいいのになー
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 15:56:42.38 ID:Qwf6PT2a
アメ3社が今回も出展無しだろ
ハイブリッドやら軽しか売れない日本に出しても無駄なのは分かるけどw
ガソリン50円位になんないと日本じゃ無理だわな
アメ車なんて本国以外じゃ売れないだろ
フォードの小型が少しマシなくらいで
マイナーチェンジはいつ発表なのかな
N-WGNが思いのほか好感触なので気の迷いが生じそう
>>529 まじで言ってんの?
WGNとONEて全然違うとは言わないが、かなりコンセプト違うじゃん
ハスラーと悩むなら分かるけど出たばかりのWGNを200万近く出して買うならスティングレーの未使用車を120万で買うわ
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 17:32:41.08 ID:Qwf6PT2a
アイストが多少仕様変更されてるからしっかり試乗して決めた方がいいぞ
乗りにくい車ほどストレス貯まるもんは無いしな
N-WGNが不思議なのは車重が
ターボだとN-ONEと一緒で
NAだとN-ONEより20kgも軽い点・・・
>スティングレーの未使用車を120万で買うわ
これだけはないな。
中古で車検2年だし免税ないしDQN仕様車だし
どう考えてもありえない。
スティングレイって和訳エイだしw
検索したらスティングレー未使用車めちゃ安いな
Xコミ117万車検二年半残しが沢山ある
まじ出たばかりのWGNを値引き三万とか選択する理由が無いなw
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 17:59:30.52 ID:rEjGuKca
なんで此処へ来て、エイの話を?
>>535 不人気車で売れ残りで周りからDQNと思われても良いなら買いじゃね?
新型のN-WGNと比べる自体ありえない話だからな。
>>537 まじで言ってんの?
周囲の目を気にするなら、まずONEはないだろう、恥ずかし過ぎる
DQN臭?
まじで言ってんの?
世間一般ではホンダが1番DQN臭いのが一般的なのだが
ホンダ DQN率で検索したら沢山出てくるよ
まあまあ、底辺のゴミカス同士ケンカするなよ
>>538 だったら巣に帰れよ鈴菌
ココはN-ONEスレなんだしスティングレーなんてどうでもいいんだけど?
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 18:12:01.92 ID:Qwf6PT2a
動けばなんでも良いってのは放っておいて
自分が気に入った形で選ぶのがいいぞ。飽きが来ない
形で選ぶ車。それがN-one
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 18:22:02.59 ID:rOBQQ4a0
そもそもN-ONEってDQNなイメージではないでしょ
可愛くてお洒落でレトロな感じだよね〜^^
ってかDQNなイメージを先に定義しないと始まらねーだろ
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 18:47:57.58 ID:6t7ALHck
鈴木の社長がいいこと言ってただろ
軽は貧乏人ってさ
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 18:51:44.36 ID:Qwf6PT2a
新古で買うのもいいんだが保障関係がちと危ないだろ
新車買った奴は延長保障の新車コースの入っておけよ11kで済むし
新車は純度の高いガラスコーティング出来るのも大きい
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 19:14:25.16 ID:rOBQQ4a0
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 19:19:28.54 ID:LtNBV1LA
AKB48にいるような超可愛い女の子とセックスしたいなら、
「ピチピチギャル 3日間で簡単にゲット」でYahooやGoogleでぜひ検索してみて下さい!
修「軽は貧乏人の車」
↓
庶民「違うよバーカ。小さくて運転しやすいし燃費いいから。あんなのセカンド」
↓
政府「え?軽は貧乏人の車じゃないの?それなら増税しても問題なしでしょw」
↓
庶民「え、いや、そんな。それは庶民いじめだ!」
↓
政府「貧乏人じゃないんでしょ。だったらちゃんと税金納めなさい。税の公平性に反するでしょ」
↓
庶民「誰だ?軽が貧乏人の車ではないと言ったアホは!」
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 20:20:35.02 ID:6t7ALHck
>>545 情弱乙w
延長保証もコーティングもお前のような情弱のアホから
金を搾り取るシステムなんだぞ
勉強になったな
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 20:32:26.30 ID:rOBQQ4a0
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 20:37:53.45 ID:QPGg6WEV
しかし、修ちゃんは国民を敵に回してしまった感が強い
オプションでマカロンカラーコレクションって前からあったっけ?
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 20:49:06.31 ID:z2gjA32M
>>550 でも自社の顧客を貧乏人って言っちゃったからなあ
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 20:57:52.25 ID:rOBQQ4a0
>>553 あ〜そりゃまた大変だ悪い人じゃないんだけどね
修ちゃんはぶっちゃけすぎるからなあ
スイフトは金が掛かりすぎて迷惑とかw
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 21:18:14.89 ID:wLvBgt5a
>>556 軽自動車のパーツ使ってるソリオはボッタくり
あんな老人はもう引退すべき
自分で貧乏って言う分にはいいんだけど
人から言われると腹立つな
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 21:47:50.23 ID:JtHIYGQv
言いたいことはわかるんだけどな
いかにも言葉を選べないご老人
乗ってる人はいい気しない。もし自分だったら二度と買わない
>>532 てか、N-ONEでさえペラペラなのにこれ以上の減量は逆に心配だな。
まあNWGNだからどうでもいいっちゃそこまでだが。
>>557 ソリオはベースがパレットだと思ってる人多いけど
軽ベースではないぞ
そしてスズキの場合は軽「が」普通車の共通部品使ってる事が多い
エンジンスタートスイッチとか ウインドウスイッチ類な
>>562 N-ONEは重すぎる部類に入る
N-WGNはワゴンタイプでありながらN-ONEよりcd値で勝るというのもミソ
>>564 うん、だからその重い部類のN-ONEがペラペラなのに、さらに軽くなったN-WGNはどうよ?って事なのさ。
>>552 明日からのやつじゃない。N-WGN発売と同時展開みたい
>>565 超高強度部材の適用拡大や軽量外板、短ピッチスポット結合による高効率結合などによるボディー全体での15%の軽量化
>>567 文言では何とでも書けるからね!
実際に触れて乗り倒してどうかでしょ!
負け惜しみかよ、見苦しい奴。
N-ONE年改すんの?
そういや、もう忘年会の季節だな…
酒のんでN-ONE運転するんじゃねえぞ
俺は、国に嘆願書を出す。
軽自動車の税金を小型車並に上げてくださいと。
今の軽自動車は、車両価格も高く、装備も良く、150万以上する軽自動車なんてザラ。
しかも、本当は普通車の税金を払えるような層までが、軽自動車を購入している。
それは軽自動車の完成度が上がり、走りや快適性も問題がなくなってきたからである。
これでは、税金負担の公平性に反するし、累進課税的な考えをも否定され、
低所得者の補助という観点からの優遇税制の本質にも反する。
もはや、増税を否定できる根拠はないでしょう。
日本の国の為に、税収のために、今こそ軽自動車の自動車税の大幅な見直しが必要だと思う。
150万も200万も払える人が、年間数万円の自動車税を払えないわけがない。
私は、軽自動車税の大幅増税を望みます。
バンバンバンバン バンバン
バンバンバンバンバン バン
(∩`・ω・)バンバンバンバン
/ ミつ/ ̄ ̄\
../ ´・ω・` \富士山
>>573 税優遇は屈辱の黄色いナンバーと引き替えだけどな
税金が普通車並になって黄ナンバーじゃなくなって排気量と車体の寸法制限なくなって…
あれ?軽じゃなくていいじゃんw
>>567 それならN-WGNターボはN-ONEターボより軽くないとおかしいのに
なんでターボ同士は重量一緒なん?
>>579 Rドアにも防音仕込まれてるな
おまえらがRドアショボイ!ショボイ!言った成果やねworz
フロントドアだけドアシール二重
フロントドアだけ重さを演出
フロント側だけ遮音しっかり
っていう運転席の質感の高さで
2代目ワゴンRスティングレーは2008年にトール軽を高級志向時代へ突入させた
ホンダはライフディーバやゼストスパークと言ったゴミで対抗して見事に軽事業そのものを潰しかけた
あれから5年
ついにホンダが勝つ日がやってきたのである
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 05:30:52.27 ID:on4O6TEC
いやいやNaとターボ悩んだけどNaで良かったわ。
加速中の唸りが、お〜エンジン!って感じで最高!
ターボなんか掴んじゃった人かわいそう・・・(´・ω・`)
オイル交換とかマメにしないと駄目だし長くもたせたかったら結構神経使うよw
NAもターボも試乗したけど、昔のホンダパワーとやらは完全に消えたな
VTECじゃなくて普通のシングルカムでさえ凄く良く回るってホンダのイメージだったけど残念だ
>>583 それはCVTによる影響が大きい希ガス
エンジンが回しづらい印象だな、しかし燃費は大きく改善してるからまぁいいや、ってなる
>>582 煽りぬきで俺もエンジン音好きなんで乗ってて楽しいんだけどこのスレ的にはただうるさいって言う人ばかりで驚いた。
どんな高級車から乗り換えてるんだろうか疑問に思う
>>586 MTやATで速度の上昇や回転数の上昇と一致してりゃ音も気持ちいいけど
CVTで速度や回転数とは不一致で唸るからさ
「うるさい」って表現してるけど「うるさい」だけの事を言ってる訳じゃないの
やじゃねぇ
とだ
速度「と」回転数
てす
デザイン良いよね。
フィット3HV乗りだけどミニのパクリと見せて昔のシティー顔にしてる辺りが良い。
軽自動車のNAを選ぶ理由は燃費と割り切りだと思うよ
通勤専用とか買い物用だからとか
ホンダのNAとは言ってもターボに勝るところは燃費以外無いよ
ちなみに軽ターボのオイルなんて、カー用品店の1800円オイルを年2回交換で十分ですよ
N-ONE大好きだし良い車だと思うけど、エンジンは残念ながら軽自動車のそれだから、さすがに良い音だとは思わないなー。
バイクで言えば原付みたいなものだからね。
軽がファーストカーの家なんて一部でほとんどがセカンドなんだから
ターボなんていらんという人のほうが圧倒的に多いからな
二台以上もちだと燃費がよく免税扱いの大きいほうがいいもんね
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 10:06:21.87 ID:0lR47toS
N-ONEオーナーは
スズキのハスラーって結構好きになるぞー
なんかデザインが刺さるんだ
車高の高い新型ラパンか?
MТ厨はそっちに移ったらいいかもね
ターボにはないようだけど
>>577 N-WGNのターボにはアイドルストップがついたからじゃね。
軽量化の分、バッテリやセルモータの強化による重量アップでチャラと推測
どうやらターボ乗り=ファーストカーってことにしたい人がいるようです
そろそろオイル交換したいんだけど、純正のネクストを入れるか、非純正の低粘度を入れるか悩んでる。
寺の整備士さんに聞いたら、N-ONEは燃費向上の為に0W-20よりも更に柔らかいオイルを推奨してるだとか。
安くあげたいので、オススメがあれば教えてください♪(´ε` )
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 12:26:58.74 ID:DFRZjVjB
まるで革靴からサンダルに履き替えた時の開放感
>>593 田舎はファーストカーって人も多いと思うが
特に若い層や女は。
ファーストだセカンドだの、お前らってホント小者やなどうでもええわマジで!
27歳で、ファーストカーでターボにしようとしてるが、文句あっか?
全然。
ターボ乗り=プアマンズファーストカー
で全体の2割程度
軽ファーストカーでもたいていは家族や恋人友人に遠く行くときは乗せてもらえるので
NAでも用足りるとみてターボ付きをわざわざ選ばないので全体の8割はノーマル
ぼっちでこれでなんでも用足ししなきゃならない人で
煽られたり、抜かれてカチンとくるような短気もちはターボを選択することが多い
セカンドでも普段普通車に乗り慣れて同じように走れないとイラつく人はターボを選択する場合があるが
それもごく一部である
>>594 嫁車のテリキをハスラーに替えたい
でもファニーフェイス車2台じゃつまらないかなぁ?
>>599 嘘教えてあぼーんさせて新車買わす魂胆かもw
オイル交換でフラッシングしてる?
しない
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 14:10:57.91 ID:0lR47toS
ってか
ハスラーあのまま出てたら
N-ONE買うか迷ったな
そしてハスラー買ってた気がするー
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 14:10:59.97 ID:FcdDUP1a
この車めちゃめちゃダサい
>>606 2台持てるほど金あるならターボ買えばいいのにって思うけどなw
想定する世代や世帯構成が違えば全然噛み合わなくなるんだし
生温かくスルーでよくね?
>>599 ホンダ寺 3000円
トヨタ寺 1350円
616 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 14:50:26.05 ID:/qrpyo9+
乗り比べて、いいと思うのを買えばいいんですよ。
現行軽自動車の税額は廃車までは現行の金額。
改定後販売される車に関しては新しい改定値の金額となる。
だったら許しちゃうかな。
エクステリアを気に入ってN-ONE買ったんだけど、
周りのヒトのリアクションが・・
見せると「え?なんでコレ買ったの?」って感じなんだ。寂しい。
新しい話題無さすぎ。
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 17:05:58.25 ID:on4O6TEC
自分が良いと思ったんだからいいじゃないか
他人の主観なんか気にして何になるの?(´・ω・`)
俺はこれから色々といじくってクールなマシンに仕上げるぜよ
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 17:19:18.49 ID:mpYVVl/5
イラネー
モーターショーはまさかのマカロンだけ?
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 17:43:08.98 ID:oYh7cCz0
スリッパ感覚で運転できる軽は最高!
街中なんか超楽ちんだし気を使わなくていいのも良いね〜
マカロンのシートカバー良いと思った。材質次第だが
キーカバーは良いんじゃないかな?
スマピタくんとか言うのと比べて全体に被せるやつだからスッポ抜けなさそう。
だが色がなぁ・・・・
黒がほしかった。
嫁用Noneの洗車係はもちろん俺なんだが、小さくて洗車が超楽。ミニバンの半分程度の面積に感じる。
軽でもハイト型は洗車大変そうだな、背の低いNone買ってくれて助かったわ
N-WGNのアームレストコンソール流用出来そうな予感
一年過ぎたので
洗車機解禁した〜
>>632 同じく。
って昔の車だが。
途端に輝きが失われていった。
>>628 N-ONEをDQNカーにするのは止めてくれ
いやいや何をさておきバックミラーにぶら下がってるフサフサだろww
>>638 掛け軸の下にぶら下げるヤツ付いとったーw
何をどうすればそうなるのか全く解らないなw
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 21:02:36.01 ID:rBX7jxun
無限のn one エアロがダサすぎ! 特にメガネが、、、。
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 21:19:46.81 ID:Reu5WJXb
>>628 ダッセーwwww
タダでもいらん
金くれても乗らん
N-oneナビパケでついてくるステアリングリモコンを使おうと
FH-780DVDにKK-H101STを付けたんですが、(ラジオだと)チャンネル
切り替え操作は出来ても音量とソース選択がいじれません…
こんなことあるのでしょうか?適合していると思うんですが
上記組み合わせのオーナーさんはいますか?
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 22:04:24.41 ID:oYh7cCz0
>>645 オーディオスレで聞いても「車種が分からん」といわれて終わりだと思いまして。
それに結構メジャーなHUですし、実績があればこちらの配線間違いか
接続不良だな、と分かるかと思いまして。チャンネルだけ変わるなんて
接続不良な気がしますがどうなんでしょう…
そう思うなら、自分で触ってみればよろし。
ナビも自分で組んだんじゃないの?
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 22:23:34.44 ID:hsdhGStC
これライト上向きすぎてね
ふつうにしてるのにパッシングされまくるんだが
>>646 価格COMのNBOXの口コミにでも相談した方が良いと思うけど
N-ONEをN-BOXに書き換えてね
ざっとみたけど
KK-H101STは780DVDに対応してなくて
780DVDに対応したアダプターはKK-H201STじゃねって感じやね
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 22:41:39.08 ID:on4O6TEC
648
委託の宅配でもしてんの?
荷物積み過ぎだろ(´・ω・`)
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 22:56:35.79 ID:MT0INKhN
もうすぐ納車。
今日、会社帰りに
スタッドレスタイヤとアルミホイールのセットを買って帰った。
雪国だと今の時期はスタッドレスとアルミがサービス
型落ちスタッドレスで嬉しくないけど
>>644 N-ONE PTL ナビスペ
楽ナビ AVIC-MRZ009
KK-H201STで全部問題なく動いてるよ。
Honda Magazineのモータショー特別号が郵送されてきたけど
今号は気合い入ってるね
ホンダマガジン郵送てディーラーで申し込むの?
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 00:35:45.53 ID:GdbO9EKs
基本ディーラーで購入しないと届かない
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 01:02:34.73 ID:1VZI7BZi
N-ONEって
改めて凄いと思った。
両サイドの窓は4つしかない。
前方に三角窓とか後方に殺し窓がない。
それとリアのホイールアーチでえぐられていない
リアドア。
これって、普通車探しても無いかも?
>>657 俺は買うまで知らなかったが
ホンダディーラーで新車買ったら
勝手に届くようになった
ホンダマガジンって
ウチにも郵送されてくるけど
他社のクルマに乗り換えたら
送ってこなくなるよね?
連投スレチすまん
>>641 銀メガネそんなにダサいかなぁ…
エアロは好きじゃないから付けなかったけど、
メガネだけ付けたPTLが来月納車予定w
なんか銀アイマスクの狸顔に愛らしさを感じちゃったんだよね。
俺のセンスがおかしいのか…
ディーラーで購入だが届かんぞ
TLにしようと思ってたんだけど、Fit 1.3G F が買える値段になるんだな…
悩む…(´・ω・`)
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 11:24:29.32 ID:TWEy8DpT
形を取るか実用性を取るかって所かねぇ
ツアラーだが、低速で減速している時にたまに「クーンーーー」音が聞こえる。
フロア前の下当たりなのでCVTからだと思うが、何だこれ?
>>665 同じように悩んで乗り比べて最終的にはPTL契約したよ
>>668 聞いたまま、CVTからの異音だ
何スレか前においらも書いたけど、同じような人は現れなかった
ホント、たまになるんで放置で様子見中
今まで半年で2回ほど発生したよ
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 12:36:24.61 ID:Vl28VVDc
俺も9月納車だけど来てないね。
値引かせ過ぎたかな…。
674 :
668:2013/11/23(土) 13:54:05.89 ID:FLOtPcpz
>>670 レスサンクスです。
ディーラーに相談したら、CVTの油圧制御バルブを交換するそうです。
ホンダから対策が出ているみたいで、油圧制御バルブの脈動が大きい物があり、
音が出るそうです。CVTのオイルとパッキンも全交換だそうです。
私のは3ケ月間で、はっきり分かる異音は5〜6回程度発生しました。
ターボ車に限った話かどうかは未確認ですが、結構多発しているような感じでした。
コレもリコールじゃ無いんだよなぁ、次にホンダ軽ターボ買うことはないな
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 14:32:40.87 ID:TWEy8DpT
使い方にも寄るんでないのかね
急加減速繰り返してれば伝達系に掛かる負荷は計り知れない
ましてや力のあるターボなら尚更
ターボ車の負荷に耐えられるように設計してるのかも謎
677 :
668:2013/11/23(土) 15:03:55.14 ID:FLOtPcpz
>>676 急加減速時では無く、むしろ低速でアクセルを踏まずゆっくり惰性で走っている時に
発生してます。
音だけの問題で走行不能になったりしない(との説明だった)らしいので、気になって
言って来た人にだけ対応しているみたいです。
>>677 交換した時の伝票やメンテナンスノートに何か書いてなかった?
あればうpしてよ。
名前や住所、販売店のとこは塗りつぶしていいから。
モーターショーはMT仕様か?
680 :
670:2013/11/23(土) 16:28:12.29 ID:moEllz5t
>>674 詳しい情報ありがとう
自分はNAですが、頻繁に発生するようになったらディーラーに相談しますわ
CVTなんて発展途上なんだから黙ってMT出せよと・・・
嫌だ。出さない
ボクはCVT好きですねえ、これぞ「ウルトラスムース」、良う出来とりますよ。
軽ボディ+660ccターボ+CVT、絶妙極まるバランス、均整がとれたものは美しい。
貧乏人にとっては望外の宝物ですよ。FIT3じゃダメなんです。わかるかなあ・・・
>>677 私のPTLもクーンって鳴る。
納車のときからちょっと気になってたけど、
>>677のは結構デカイ音ですか?
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 18:40:11.25 ID:QSPXTu6i
年内登録条件の魅力的なキャンペーンやってたので
ディーラーでTLの納車時期問い合わせしたら、
来年になるって・・・。
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 19:28:45.67 ID:+dNAFy5Q
>>671 0-100qターボとNAで6秒も差があるのかー
凄いねターボ たしかに面白いかもね^^
私のはNAですけど・・・
>>681 MTと違って熟成されていくってことじゃんww
なるほどN-ONEだけに犬ワン!か
1000ccくらいのNAエンジンにMTとか乗せたら面白いかも
MT漕ぐのが楽しいんだろうな。彼女の太もも触れなくなるから俺的にはないけど、童貞なら大丈夫だ
>>694 太ももくらいMTでも触れるし
全く良く分からん奴らだな
ねらーのリア充アピール程嘘臭いものは無い
俺なら運転中くわえてもらう、ベンチシートいいね。
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 22:30:27.92 ID:+dNAFy5Q
ホンダ乗りはエッチな人が多い?
本当の所はカーオナニーだろな
だてにHマーク付けてないな
赤HマークのNSXはさぞ激しいんだろう
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 23:31:17.29 ID:V29be3VQ
>>694 お前はMTだと触れないのか?
よっぽどMTだと必死じゃないと運転できないんだなw
頭も弱そうだししょうがないね
>>702この前の女が、もうちょっとでイキソウになると彼がギアチェン失敗してエンストするって言ってたけど、お前だったのか(ハハハっ)
最近気付いたこと。
エコ運転の時のメーターのグリーンに光るランプが、実は二段階に光るということを知った…。
あと、スペアタイヤないのに、パンタジャッキが積んである事を知った。
法定装備品だったっけ?
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 00:44:28.87 ID:iVKRFpWL
701
N-oneって他の車種と比べても中々レベル高いじゃん
軽自動車みたいな狭い車でギアチェンジとかまじ勘弁
この車って結構マイナー?
量販店でパーツとか部品の適合みても載ってないのがほとんど。
N-BOXのほうはあるのに。
しかもいまのアルファベットのエヌボックスも通常変換ででたし。エヌワンはでないw
ちなみにグーグル日本語入力
超マイナーにも程があるって感じだよ
え?今女に売れてるんじゃ無えの?
結構町中でも見ると思うが?
まあ自分ではMTないから買わないけどね。
マカロンコレクションのキーカバーとインテリアパネル欲しいね。
インテリアパネルも白はあるのかな?
ボディ同色でシートカバーも白だから、統一させたいな♪(´ε` )
>>700 Hマークの赤は、共産党の赤です。
フーヤオとかの祖国である中国の 五星紅旗の赤でもあるのです。
Hマークの赤は、アカの思想の赤
MTって言ってるやつは昔免許取った爺さんか、今ならキモオタだな。
寺にはMT出たら、即契約と伝えてあります。
逆に何でMT希望してる人が叩かれてるのか意味不明。
スレ読み直せばわかるんか?
すでにMTとゆうだけで荒らしだからだろ
>>MTとゆうだけで荒らし
中国の言論統制より厳しいな。
日本に言論の自由があると思ってる脳天気
おお。新種の1000万か。
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 17:31:59.09 ID:y5V8RfZf
ヘッドライトデザインでハスラーに負けたな
>>715 一部の奴(鈴菌かも)がMT!MT!って煩かったりMT出るってデマを何度も流したりしてこのスレにおいてMT=荒らしを定着させてしまったから。
諦めてS660でも買ってください。
半年点検に出してからブレーキがキーキーなる。
これくらいでディーラー行くのどうなの?
点検に出したなら、逆に早めに行って見てもらえ
なんか減速時にクークー鳴くようになってきた
N-WGN Customのターボパッケージって15インチホイールオプション扱いなのか。
N-ONEのPTLもオプション扱いにしてくれれば買ってたかもなあ。
15インチホイールがなんか嫌だったので、TL買ってしまったけど。
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:00:33.45 ID:R2nqQBYh
ハスラーは買いだな
でもお高いんでしょ?
>>732 たぶんNoneと同じくらいか安いくらいでしょ
MTは、アシストないから10万くらい安くなると思うし鈴菌だから未使用車だらけになるから未使用狙いならコミ100からになるでしょ
TL4WDだけど
埼玉県から千葉県の実家を往復した結果、
200km弱走って21.3km/lだった
23〜24を期待していたのだがスタッドレスなのでこんなものか
スタッドレス(VRX)夏タイヤよりも静かだし乗り心地よい
BluEarthクソタイヤ確定
スタッドレスより煩いタイヤ・・ (´・ω・`)
つか4WDで20km/l超えたらよくね?
>>734 え、スタッドレスよりうるさいってほんとですか。レボ2で
納入してもらったんだけど夏タイヤに変えるのなんか嫌だな…
同じTL4WDですが、隣の市まで信号があまりない国道で走って市街地も
含めて17km/l位でした。前のクルマより断然燃費がいいので満足です。
>>734 いいなぁVRX、やっぱ静かで燃費いいのか
俺金無かったからGZで5ヶ月間頑張るわ
しかし、なんでホンダはホイールにあんなナット採用したんだろ?
ホイールセット購入で一般品だから履き替える度にナットも入れ替えめんどくせえ
ゴツゴツする15インチの乗り心地に目をつむってPTLにした。ここまで偏平すると
馬鹿正直なほど四輪で路面状況を伝えてくる。でも自分には合ってると分かった。
運転ヘタだと自覚してるから、とても頼もしい。タイヤは大事だと教えてくれた。
思い込みでもロマンを感じる。ムダに金使ったけど、ツアラーにして良かった。
2WDのPTL 本日往復60km(空いた高架のバイパスメインなのに)16km/L。
マカロンのキーカバー買った人いる?
純正にしては安いよね。
>>726 なんだこのネイキッドとFJクルーザーのパチモンみたいな車はwww
>>742 バカボンの、おまわりさんに言われたくねぇーよw
鈴菌は巣に帰れ!
モーターショウレポ無いんか?
行った人、いるんだろ
>>743 このパチモン見てたら吐き気がしてきたwwwwww
>>739 ディーラーに行ったらステアリングとシートカバーは工賃で1万しか差額ないと。シートカバーは洗濯可だけど被せるのに素人では難しいらしく、ディーラーに頼むとまた工賃いると。
結局キーカバーが手頃
今日車検の代車としてスペーシア借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品
一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能
んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上
100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった
肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
軽ターボどころかハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物
まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う
せめてNBOXスレに貼れよ…とか思って見に行ったら既に貼られてたわw
鈴菌さん、いつもご苦労様ですw
この自演
モーターショーのn-one報告がないな
エンジンはホンダが一番だな
出力もトルクも圧縮比も頭ひとつ抜けてる
あとはエッセみたいに車体を軽くすれば最高にエコな乗り物が完成する
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 09:54:30.12 ID:nW+9wou1
軽自動車税は15,000円位が妥当ではないか?自分のN-ONEは支払い205万円で
以前買ったパッソより70万も高い。全てN−ONEの方が優れているからなぜ税金
が安いのか説明が付かない。黄色ナンバー分?
でけー釣り針だなおいw
PTLで160でしたよ
オプションてんこ盛りだと200でるのかな
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 10:16:52.35 ID:SECaiTbH
ローダウン社外ホイール特別カラーリングとか施してるのならその辺だろうw
何が鈴菌をここまで必死にさせるのか?
さあ?w
放置しとけw
社長がアレ言っちゃったからアレしちゃったんじゃねw
社員もたまらんねー
寺に行ってキーカバー買ってくるかな。
スマートキーのアクリルが細かい傷付いてるけど、コンパウンドで綺麗になる?
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 11:35:12.57 ID:5PHmqFzJ
>>756 もしN-ONE糊だったらその発言はブーメラン
スマピタからヤックのメタルっぽいのに換えたばかりだけど、アレ欲しくなった
もっと早く出てくれたらよかったのに
あれか、これが来るからABは在庫一掃したいってことか
ヤックのは表はかっこいいけど裏は色合いがあってないプラなのがイマイチだ
日産やスズキが使ってるジャトコのCVTは不評で欠陥報告も多いのに何言ってんだろうね
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 13:02:49.09 ID:SECaiTbH
スズキ軽が優れてるのは安いだけだぜよw
安いのには理由があるんでっせ?
ホンダは理由ないのに高いけどな
わざと錆びさしたような同じ写真しか貼らないのはなぜなんだろうね
そういう工作活動?
アルミにすることで少しでも車重を軽くしてるんだろうけど、強度的には大丈夫なのかね?
鋳鉄は錆びるし重いけど、なんだかんだ安心できるんだけど。
考えが古いかな?
>>772 こんだけコピペでネガキャンしてたら名誉毀損とかにならんのかね?だれかメーカーに問い合わせた奴居る?
一回暇つぶしに聞いてみっかな。
775 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 16:24:51.02 ID:8zZ/3gp7
さすがはスズキ!
貧乏人御用達メーカーだねっ!w
普通のメーカーがあんな貧乏人発言したら大変だろうけど
スズキだったら平気!
おっと
軽しか買えないN-ONEユーザーも一緒だけどなw
釣針大きすぎるしヒネリもなく文体が稚拙。やり直し
>>775ダメだな。0点。句読点から勉強し直せ!!すぐ書き直し!
N-ONEのモデルカー(ミニカー)が11/29発売予定らしいよ。
多分1/24スケールで3990円。
>>774 名誉毀損行為がなされても、
摘示した事実が、公共の利害に関する事実であり、
それが真実であった場合には、違法性がないとされています(刑法230条の2第1項)
>>758のコピペもよく見るけど、煽り抜きでこの辺の信頼性ってどうなの?
ただの荒らしのネガキャンでスルーしていいレベルなの?
華麗にフリック推奨
>>781 無条件にホンダが凄いという考えは捨て、もちろんスズキがいいかもしれないという考えも捨て、
モノの本質。つまり、構造的なところから物理的に考えて、どうなのか?
そして、同様の方式で、他社で前例があったのか?
そういう論理的な思考をすれば、真実は、おのずと見えてくる。
>>779 おお!サンキュー
すぐポチれるように会員登録だけしといた
モーターショーでは何が展示されてるの?
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 19:31:54.24 ID:cneI6d9V
今日ディスプレイオーディオが真っ暗のままでCD入れる所が点滅したままになった
もちろんバックモニターも映らない状態でラジオも聴けない・・・
明日寺休みだしどーすっかな〜って駐車してエンジンかけ直したら普通に戻ってた
なんだったんだ?買ってから初めての症状
>>779 カラーが豊富で選べるなら買う
というか豊富にして・・・
スペーシアってN-ONEとどういう路線で被るんだ?N系ならBOXかWGNだろ?
N-ONEは趣味性の高いクルマ、スズキなら精々ラパン位だろ!まぁ相手にならんがな。
よう!元気か、貧乏人ども!
>>788 症状も物も全然違うけど、俺のギャザズVXM-122VFiは車内温度が5℃以下になるとパネルオープン機構のグリスが硬くなって開かなくなる
こんなの初めてだよクラリオンさん
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 20:39:53.66 ID:cneI6d9V
>>792 車内温度が5℃以下って事は北海道ですよね
>>794 千葉北部です
2月納車組ですが出勤時の朝はしょっちゅう氷点下になりますよ
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 21:14:00.83 ID:cneI6d9V
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 21:53:44.63 ID:nW+9wou1
>>794 どこに住んでるの?冬に氷点下にならない場所の方が不思議。
>>790 ギンギラメッキパーツが嫌って層(可愛らしさ?)の候補に
スペーシアとNone入ってくる
ラパンも候補だが、モデル期間長くよく見る為早いうちに選択肢から消える
グレードによってメッキ分少ないグリルになるがイカつさ(シャープさ?)がそのまま残るNwgnは候補外
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:32:24.57 ID:cneI6d9V
>>798 埼玉南部だけど年に1回ほど希に雪は10cm積もっても2〜3日で溶けるよ
氷点下は流石に無いかな 朝方は一瞬なるのかな〜?
あんしんパッケージの一つ、「ディスチャージヘッドライト」ってどれ位必要なもん?
あれば夜はよく見えるくらいのレベル?
付けた事ないんでよく解らないんだが。
↑ごめん、スレ間違えました<(_ _)>
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:42:39.58 ID:o4BKBgd9
車内温度ってどうやってわかるの?
>>779 N BOXと同じならプラ製みたいだから予約特典のミニカーの方が重量感があって良いと思う
今でも「N-ONE 1/18」でヤフオクで検索すると色々ヒットするしね
>>804 そんなに違うもんなんですか!
Nシリーズは皆そんな感じなんですかね?
>>803 カー用品店でよく売ってるじゃん
2000円ぐらいで電波時計と温度計と電圧計が同時表示できるやつ
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:16:05.15 ID:cneI6d9V
>>805 トミカはこの間出たし、チョロQもくるみたいだね
問題はイメージカラー?の赤しかないところ…
しかし、特別仕様車もモデルチェンジもなくこのまま行くのかな
ひっそりカラバリ追加だけで終了?
【COTY 選考コメント】自動車作りの信念の勝利…舘内端
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35074/ >楽しくなければ自動車ではない。この課題に対して2つのメーカーが真っ向からぶつかって回答を出した。
>VWの7代目『ゴルフ』。ホンダの3代目『フィット』である。
>
>もちろん、楽しいといっても地球温暖化を無視して石油依存どっぷりでは評価はできない。
>環境・エネルギー問題の解決に向けても、しっかり答えを出さなければならない。
>
>ゴルフは、ダウンサイジング・ターボ+7速DSG、一方のフィットは新式ハイブリッド+7速DSG。
>仕上がりは、あきらかにゴルフの一方的な勝利であった。
>乗車感は比べるまでもなく、圧倒的にゴルフが良い。大変に気持ちよく、ワクワクする乗車感である。
>また、実質的なCO2排出量に大きな差はない。
>これは、7世代にもわたって世界の大衆車をめざしてきたVWの自動車作りの信念の勝利といってよい。
>
>フィットの志は高いが、技が足りなかった。これぞ歴史の差である。
チョロQ欲しいな♪(´ε` )
白色で出て欲しいw
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 07:37:20.85 ID:cca9v/fc
ハスラー12月24日発売か…
同じ日にPTL納車だw
今年中になんとか間に合って良かった〜
>>817 おめ♪(´ε` )
クリスマスプレゼント納車だね☆
マカロンキーケース注文しちゃったw
新しい話題が無さすぎ。
香里奈もビミョーだよな
>>819 ありがとー( 〃▽〃)
キーカバー、ポップな色合いがカワイイですね♪
オプションあれこれ付けてたら、あっさり200超えたんで結構なクリスマスプレゼントになったけど、納車まで楽しみで仕方ないです。
年改の情報マダー(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 23:40:49.14 ID:/cV9a8Qv
運転席と助手席の足回りが広くなるといいナー
アンダーボックスいらんから
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 23:55:01.27 ID:H5uTvnuR
>>826 なるわけねーだろ
お前はモデルチェンジと勘違いしてるのか?
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 05:07:13.90 ID:bDFD/RWq
N-ONEとN-WGNどちらがオススメですか?
20代男独身彼女無し
通勤街乗り
デザインはN-ONEが好きw
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 05:29:51.46 ID:3WY8lLYE
826
190以上の長身なのか相撲取りなんだろう。軽はやめといた方がいいぜ?(´・ω・`)
防犯セキュリティの赤ランプってずーっとあーやって点滅しつづけてるの?
バッテリーに影響するよね??
でもそういうもんなのか
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 10:24:02.73 ID:NRbbmcgX
>>831 威嚇する為だから・・・消えては意味が・・・
あの程度の消費電力は積んでるバッテリー容量からしたら鼻くそ程度、心配する必要全くなし
>>832-833 ありがとうです
バッテリーもあの程度は大丈夫なんですね
確かになんか光ってたら警戒するでしょうねw
>>828 後はN-ONEのどれにするかだね。
通勤にも使うんだったら白かな?
俺だったらTLがいいな〜。
>>830 今朝3ケタkm/h出ちゃうバイパス通勤片道30km走ったけど、エエよ。
ガレージ出たハナから勤め先の駐車場に停めるまで、全てがエエのよ。
ユーロプレミアムダウンサイジングターボだって勝手に思い込んでるし。
TLであらゆる面で満足してるが、シートだけはどうにかしたい
RECAROとは言わないけど、換えたいなぁ
BRIDEあたりかね?
パッソはメーカー自らが認める安物車ってことだ
>>839 いや、買うならレカロでしょ
N用のレカロがあるのかどうかは知らないけど
値段が3倍ちゃうじゃん
843 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 20:49:07.88 ID:PUwvfsjE
RECAROか〜いいな〜
デブにはキツイよ
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 21:36:03.61 ID:tIhBk3RT
明日、N-ONE買って初めての雪道運転になりそう。
スタッドレスタイヤじゃなく、グッドイヤのベク4装着してきた。
降っても数センチの地域だから、このタイヤでも大丈夫なはず。
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 21:53:40.79 ID:/vKmNDQB
ベストカーにNワゴンの記事があり、その中で、N−ONE
ボロクソに書かれてました。
本当なのかな?
漫画とかでそれまで強かった主役機が新型に切り替ったらザコ化するだろ?
まあそういうことだ
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 22:13:33.58 ID:PUwvfsjE
ベストカー読んでないけど、内容を簡単に教えて欲しいっす
30日茂木のパレードランしてきます
よろしゅう
>>845 オールシーズンタイヤとVSCがどの程度効くものか、事後報告よろしく。
うちは降雪地帯だから、ブリのVRX履いたけど…。
仕事用にTL買ったった。
>>852 タイヤ屋にGZで十分ですって、言われたわ。
>>851 自己レスVSC→VSA
>>852 GZで十分だと思う。
うちの場合は、GZとVRXの値段差が4本で5000円位だったので、VRXにしてしまっただけ。
>>849 内容というよりランキングがあった
1位ワゴンR2位Nワゴン3位ムーヴ
N ONEは4位だが点数は大分離されてる
>>855 あ、勘違いしてるかも
確かにNワゴンの生地のとこで親方にボロクソ言われてたかも
【COTY 選考コメント】自動車作りの信念の勝利…舘内端
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35074/ >楽しくなければ自動車ではない。この課題に対して2つのメーカーが真っ向からぶつかって回答を出した。
>VWの7代目『ゴルフ』。ホンダの3代目『フィット』である。
>
>もちろん、楽しいといっても地球温暖化を無視して石油依存どっぷりでは評価はできない。
>環境・エネルギー問題の解決に向けても、しっかり答えを出さなければならない。
>
>ゴルフは、ダウンサイジング・ターボ+7速DSG、一方のフィットは新式ハイブリッド+7速DSG。
>仕上がりは、あきらかにゴルフの一方的な勝利であった。
>乗車感は比べるまでもなく、圧倒的にゴルフが良い。大変に気持ちよく、ワクワクする乗車感である。
>また、実質的なCO2排出量に大きな差はない。
>これは、7世代にもわたって世界の大衆車をめざしてきたVWの自動車作りの信念の勝利といってよい。
>
>フィットの志は高いが、技が足りなかった。これぞ歴史の差である。
【COTY 選考コメント】幅広いライフスタイルに合うクルマ…こもだきよし
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35125/ >なぜゴルフが1位の10点かを説明しなくてはならない。
>
>ゴルフの良さはまずしっかりしたボディの強さが原点になっていると思う。
>そこにしっかりした強度を持ちホールド感の良いシートが付き、
>しなやかだがしっかりとしたサスペンションを持ち、正確な動きができるステアリング系がある。
>そしてダウンサイジングターボエンジンが組合わさることによって、燃料消費が少なくて楽しい走りが実現できている。
>
>GTIをサーキットに持ち込んで思い切り走ってみても、
>破綻をきたさず安定性を保ちながらハンドルを切った通りに走れる。
>もう少しじゃじゃ馬な面があってもおもしろさが増すのではないかと思うほど真面目なクルマ創りをしている。
【COTY 選考コメント】いま一番、乗ってほしいクルマ…岩貞るみこ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35131/ >多くの国産車に欠けているのは、ボディ剛性だと思う。
>
>足元から下が、がしゃがしゃして、いや〜な振動が走行中にずっと続くあの感じ。
>日本人をバカにしてんのか? とすら、思ってしまう。どうせ日本ではチョイ乗りメインだし。
>どうせ日本人、わかんないし? 国産メーカーからそんな声が聞こえてきそうだ。
>え? ちがう? めいっぱいやっています? だとしたら、これでよしとする感性を疑う。もしくは技術力?
>
>『ゴルフ』は、そんなケンカを売りたくなるほどボディ剛性がめっちゃくちゃいい。なんという乗り心地。
>なんという気持ちよさ。長時間乗っていても疲れ方がまったく違う。
>そしてそれを後ろから支えるようなダウンサイジング・エンジンの燃費のよさ。ちょっとそこまでのつもりが、
>ワンタンクで800kmいけちゃう。なんという心強さ。遠出が楽しくなり、クルマでどこかへ行く魅力再発見だ。
フィットに10点割り振った審査員も本命はゴルフ
【COTY 選考コメント】大衆車と考えると価格差は大きい…諸星陽一
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35132/ >今回のCOTYでは10点を入れるクルマをホンダ『フィット』にするか、フォルクワーゲン『ゴルフ』にするかで迷った。
>
>結論としてフィットに10点を入れ、自分の持ち点の残り15点を4台に配分することになった。
>これはレギュレーションで決まっている。私はゴルフに 4点を投じた。
>これはフィットとゴルフの差が6点あるという意味ではない。
>フィット以外に配点することに決めた4台、ゴルフ、トヨタ『クラウン』、スバル『XVハイブリッ』、
>ミニ『ペースマン』にどう配分するかを迷ったあげくの結果だ。
【COTY 選考コメント】MM思想息づく、現代にジャスト“フィット”のコンパクトカー…森野恭行
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35129/ >実を言うと、総合的に完成度が極めて高い『ゴルフ』とどちらに10点を配するか、
>シーソーのごとく最後の最後まで迷った。今回の選考は本当に難しかったが、
>それだけハイレベルだったと言う事で、ある意味喜ばしい。
>もっともっと選考に悩まされる,意欲的なモデル群がデビューしてほしいと期待するばかりだ。
自動車評論家のコピペ思い出したw
国産車重い:もっと軽量化しろ 外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足 外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗 外車高い:妥当
国産車安い:安物 外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄 外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない 外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい 外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い 外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ 外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く… 外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄 外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ 外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車. 外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車 外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの? 外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い 外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ 外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい. 外車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない 外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬 外車高評価:当然
国産車低評価:当然 外車低評価:車音痴にはわからない
国産車アイドリング:振動が酷い 外車:車の鼓動が体に伝わってくる
相変わらず評論家(笑)ってのは思考が停止しているバカばかりなんだなww
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 10:59:18.55 ID:vLv09rcV
ってか
そんなのは日展と同じでメーカーと審査員のなーなーな関係だろ
もうずっとそうだよね
ゴルフwwww
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 11:09:15.92 ID:cRWlApNV
ゴルフ(笑)
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 13:38:26.85 ID:LM6pgKmI
!
>>862 VWはゴルフ7の良さを理解してもらうべく大いに頑張った。ホンダを見ると熱意無し。私は仕事の都合でVWのイベントもホンダのイベントにも出席出来ず。
後日、VWから連絡があり「じっくり試乗してください」とお誘いあったが、ホンダについちゃ連絡すら無し。COTYを取りたいという気持ちを感じなかった。
やはりCOTYはクルマに乗ってキッチリ評価して欲しい、ということなんだろう。ベンツだってSクラスに試乗する機会を様々なカタチで用意している。
私の場合、V40はオーナーなので乗る必要なしながら、乗ってくださいという連絡が。広報に頼まれなくてもフィットは取材でたくさん試乗しましたが‥‥。
多くの選考委員が同じ印象を受けたのだろう。クルマの完成度や魅力からすればイーブンなのだけれど、大いに迷った末「だったら一生懸命な方に取って貰いたいね」となったに違いない。
実際、得点を見ると、ゴルフに10点が37人! フィットに10点を入れた13人のウチ、5人がゴルフに高い点数を入れている。
ただ、ここまで点差が付くと、フィットの開発を担当した研究所の人達に申し訳ない気持ちになります。
「社長に訊く」で伊東さんのインタビューをした時、 フィットの開発チームの苦労談をタップリ聞きました。青山本社が開発陣の苦労を汲んであげたら、
僅差の素晴らしい戦いになったのに、と残念に思う。
2013年11月22日 (金)
by国沢
審査員へのおもてなし不足も影響か
ちゅーかヒキニーみたいなワケの分からぬ評論家とか日本メーカーってより日本人は嫌いだから国沢なんて相手にしなかっただけ
なんで防眩ミラーが標準装備じゃないの?
オプションである?
そういえば昨日ハゲ散らかしてるキモおやじの乗ったエヌワンみたんだけど
やっぱりあれだねwクルマって乗ってる人の容姿も大事だよねww
>>867 これ、ぶっちゃけちゃダメなヤツじゃねw
おまわりさんこいつです。
>>868 相手にしてもらえない奴が始めたのがRJC
>>873 RJCが、どうせCOTYはフィットだからうちは別のねってのはなんだったのか
ホンダのサイトでセルフ見積もりしてたんだけど
プレミアムツアラーにしたらオーディオレスにしかできないんだけどなんぜ?
●本当にNシリーズのCVTは直ったのか?
CVTはスズキが採用した、ジヤトコのもそうだが、常識的に鍛造品が用いられることが多い。
それなのにNシリーズのCVTシャフトが折れたのは、素材の悪さではなく、
想定が甘く、必要な太さを維持していなかった可能性も高い。
ホンダはこのCVTにどのような物理的な強度改善を行ったかは、まったく発表していない。
仮に、CVTシャフトの太さ等を変更すれば、軸受けからケースまで、
CVTを一新するほどの設計変更、それに伴う、金型などの生産設備の変更で、
赤字は避けられない。
おそらく、プログラム変更のままで、根本的かつ物理的な対策は取られていない可能性が高い。
ちなみにジヤトコは、世界最大のCVTシェアがあり、変速機専業メーカーとして、
CVTにかける開発費や設備投資費、人員も、ホンダの一部門とは比較にならないだろう。
客がエンドユーザーではなく、自動車メーカーなので、誤魔化しがきかず、真剣に取り組んでいる。
もし、CVTトラブルがあれば、ジヤトコが責任を自動車メーカーから追及され、費用負担させられる。
ところが、ホンダは、会社全体として、曖昧にすることも可能。
今回のように、根本的対策を打てば、莫大な損失が予想される場合、
保証期間さえ持てば何とかOKと、変速プログラムで対応させることも、十分考えられる。
これが、専業メーカーの部品の完成度と、
自動車メーカーの一部門による部品品質との違いなのである。
>>877 うん、保証終わる頃には乗り換えるから問題ないね!
釣られ過ぎwここの住民は耐性無いなw
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 20:20:12.42 ID:EUPa92sC
RJCもCOTYもたったの1部門も受賞できなかったということは
フィット自体にそこまでの魅力がなかったということだと思う
とくにRJCはワゴンRですら2回イヤーカーになってるのに
Nシリーズもフィットも獲れなかったとすると今後も獲れる見込みは無い
>>869 ルームミラーのコト?
自分も買ったばかりの頃は、取り替えようと思って調べてたが、実際乗ってると別に眩しくないのでどうでも良くなった。
純正オプションは無いよ。
レバーで角度を変える手動式のヤツは、モビリオのルームミラーがポン付けできるらしい。
でも、今入手しようとしたらオークション辺りで買う事になるし、そこだけ中古部品ってのもダセエんでやめた。
>>876 2013年10月のカタログではディスプレイオーディオと
ナビ装着用スペシャルパッケージはLパッケージしか選べなくなってる。
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 11:14:35.68 ID:DY+i/MpY
Appleのアプリ「iOS in the Car」は、ディスプレイオーディオを魔法のように
Apple デザインのセンスある画面に一新してくれるだろうか?
1/12スケール 8400円じゃねーか!
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 12:16:15.23 ID:/usGXr8h
硬そうだね
>>885 希望を無くす様で悪いんだけど、DAは無理だね。
今後の機種は分からないけど。
眩しい時にルームミラー切り替えられないなんて嘘でしょ?
今は国産普通車でも自動切り替えが普通なのに手動で出来ないなんて車検は関係ないの?
デカさは魅力だけどちょっと高いな。
もう少しディテールが細かければ納得できるんだけど。
ディーラーのカラーサンプルそのままかよw
しかもディーラーの話より高い
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 14:37:32.62 ID:s9fK7EdG
今車にボールぶつけられたwwwwwwww
傷ついてないっぽいから許したけど
>>893 ボティ薄いから微妙に凹んで無いか? 映り込んだ景色が歪んで無いか?
デント屋さんが使っている蛍光灯ならさらに良く分かる。
>>890 手動ならできるだろ
あさっての向きにするだけなんだからw
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 15:20:46.27 ID:s9fK7EdG
>>894 いまもう一度見てみたが大丈夫っぽいな
専門家が見たら凹んでるのかもしれないけど
俺にはわからん
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 15:27:59.30 ID:s9fK7EdG
こんな時は板金屋にでも確認してもらうのか?
ぶつけた奴の家はわかるんでまだ間に合うけど。
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 15:50:24.35 ID:s9fK7EdG
まっさきに警察に言ったほう良かったか?
器物損壊になる?
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 15:51:29.74 ID:s9fK7EdG
もういいわ
なんともないし
気にしない
車は傷が付く乗り物だ、気にするな
N-ONEってキャンバストップが似合いそうなクルマだと思うけど、そういうのって出ませんね
大昔のキャロルみたいな感じのオプションがあるといいな・・ ルーフを刳り貫くと強度が保てないのかな
>>901 そうそう、だからはじめから安く買える試乗車上がりとか買っとけばええんよ
>>884 そうなんですか。
Lパケの装備はいらないんだけどなあ、迷うなあ。
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 18:32:02.76 ID:/usGXr8h
何度見てもヘッドライトのイカリングイカすなぁ(^_^)
オートなのに手動で早めに点けて見せびらかしたくなる
BMの6シリーズのイカリングと光り具合が似てる
デザイナーいいセンスしてるよまったく
N-WGNが\4,725
N BOXが\3,990
で〜なんでN-ONEが8400円なんだよ〜〜〜〜
どっかのメーカでプラモデル出して欲しい
>>887 迷わず自車同色をポチったけど、なんでLパケ無いんだよ
フェンダーにウィンカーが付くか付かないかじゃ見た目全然変わっちゃうんだよな
素G持ってる人は圧倒的に少ないだろ?
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 19:13:15.92 ID:mHn3bUzh
>>900 相手わかるんなら
素人目にはわからんから
後日板金屋にチェックしてもらう
って言っとけばいいんじゃね
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 19:14:30.82 ID:mHn3bUzh
>>887 これってディーラーに置いてある見本と同じじゃ?
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 20:27:21.58 ID:nPJycQH2
明日、もてぎのイベント行かれる方います?
みんなツートンなの?
●本当にNシリーズのCVTは直ったのか?
CVTはスズキが採用した、ジヤトコのもそうだが、常識的に鍛造品が用いられることが多い。
それなのにNシリーズのCVTシャフトが折れたのは、素材の悪さではなく、
想定が甘く、必要な太さを維持していなかった可能性も高い。
ホンダはこのCVTにどのような物理的な強度改善を行ったかは、まったく発表していない。
仮に、CVTシャフトの太さ等を変更すれば、軸受けからケースまで、
CVTを一新するほどの設計変更、それに伴う、金型などの生産設備の変更で、
赤字は避けられない。
おそらく、プログラム変更のままで、根本的かつ物理的な対策は取られていない可能性が高い。
ちなみにジヤトコは、世界最大のCVTシェアがあり、変速機専業メーカーとして、
CVTにかける開発費や設備投資費、人員も、ホンダの一部門とは比較にならないだろう。
客がエンドユーザーではなく、自動車メーカーなので、誤魔化しがきかず、真剣に取り組んでいる。
もし、CVTトラブルがあれば、ジヤトコが責任を自動車メーカーから追及され、費用負担させられる。
ところが、ホンダは、会社全体として、曖昧にすることも可能。
今回のように、根本的対策を打てば、莫大な損失が予想される場合、
保証期間さえ持てば何とかOKと、変速プログラムで対応させることも、十分考えられる。
これが、専業メーカーの部品の完成度と、
自動車メーカーの一部門による部品品質との違いなのである。
>>913 ということはスズキのストップランプの球切れも同じだな
>>887 プレミアムホワイトパールが売り切れって、人気があるのか、それとも…(´;ω;`)
>>913 そんなことよりCVTがクークー鳴るのはなぜ?この辺の問題も絡んでるの?
前にワイパーの音が気になるってカキコを見たけど、確かに音はするね。
ただし雨が相当少なくてオーディオをほぼ無音にしたときくらいしか
気にならない。雨が普通に降っていたり音楽を強めにかけていれば
全く気にならなかったわ。
燃費トップ奪還へ!ホンダがトヨタに逆襲予告
http://toyokeizai.net/articles/-/25174 >「反撃の仕方は考えている。それは追々公表する」
>「ホンダとして初めて取り組んだ技術のため、余裕を持たせている。
>新システムの持つポテンシャルは大きく、燃費向上はこれから」と語る。
RJCどころかCOTYにも相手にされず
燃費に余裕を持たせたはずなのに動力性能と乗り心地でゴルフに明確な差を見せ付けられ
おまけに未完成の実験車を客に売りつけたことを社長自ら認める最初から最後まで顧客軽視の車作り
ホンダが自滅するのは時間の問題
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 01:18:36.58 ID:MG3Kb+pq
N-wgnワイパー音静かになってたで、買い替えた
>>921 おまけに未完成の実験車を……
なにそれ?初耳!ソース下さい
最近鈴菌も静かになったなと思ったら、N-WGNスレでがんばってるのかw
まぁワゴンRと競合するのはWGNだしな
強引にN-ONEを仮想敵にしていただけ
>>924 スペーシアスレ荒らして対立煽りしてるよ
スマホもってなかったらディスプレイオーディオ意味ないよね?
あそこを何にするかが決まらない
彩速ナビでも入れとけ
でも年明けくらいに新型来るかな
>>928 ケンウッドなら2014モデル発表されてるぞ
>>928-929 あ、新しいのは高いからいいです…
教えていただいた彩速ならMDV-L500くらいかなと今考え中です。
>>927 ほぼiPhone専用、 泥は使い物にならない
ウォークマンはBluetooth繋がらなかったけど
ガラケーはどうなんだろうね
>>930 スマホ(特にAndroid)を連携させたいなら彩速の上位モデルいいよ
まあそれをしないならデザイン優先で純正でいいと思うけど
つか純正ディスプレイオーディオ以外の弁当箱ださすぎる
>>932 弁当箱が嫌でディスプレイオーディオにした
あの弁当箱の下の隙間に汚れ溜まりそう
>>927 スマホないけどDAなオレ
つなげているのはiPod touchだけどね
DAの評判は良くないけど、装着率は高いのかな?
iPhoneで便利に使っているけど♪(´ε` )
>>930 お、タイムリーな話題。
俺はl300かnx403で迷ってる。
今から量販店はしごしてくる
ナビパケつけたのだが、寺でコアキスピーカー4つサービスしてもらったから
純正スピ4つ余った。律儀に新品状態で渡されても困るのだが…w
ヤフオクという便利なものがあってだな
N-ONEの後ろから見た姿はなんであんなに貧相なんだろう。
いまどきナビはタブレットでって人のが普通でしょ
操作性もいいし常に最新だし渋滞情報だってはやいし
車のほうにはブルートゥースオーディオついてたらそれでもうよくね
いまどきってほどに浸透しきってるのん?
DAにBT接続したiPhoneで音楽聴きながらGoogleMAPナビ使うとスピーカーから案内音声鳴るよな
すごく便利だけど泥機でも同じ仕様なの?
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 15:14:03.07 ID:eptWofG/
プレミアL成約してきた。
純正ナビ(フルセグ)の分を引いてもらった。
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 15:27:20.90 ID:uR6K+tUj
純正ナビの割引いつまでなんだろ
商談にいくの来年なんだ
おれもPLほしい
DAだったら150万あれば買える?
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 16:46:18.01 ID:BKKjNUpG
貧乏なガキの発言だな
その稚拙で小さな世界でのことが普通だと思ってるんだなw
953 :
928:2013/11/30(土) 18:09:56.30 ID:qzGcUiOl
前スレか前々スレ辺りで年内契約予定で4駆かFFで迷ってたもんだが
PTL4駆の赤黒を契約してきた
下取り予定の車が今日はちょっと手元になかったんで仮契約だが
今度の火曜に改めて下取り車持って行って査定と本契約の予定
納車は1月らしい
まだ消費税絡みの駆け込み需要はあんまり無いみたい
>>953 オメ
赤黒PTLいいよね!ウチは嫁用だったからGLしか買えなかったから裏山
キズ、汚れ共に目立つ色だから最初にちゃんとしたコーティングしたほうが良いよ
>>941 Pの場合リアバンパーのメッキモールのせいで
異様に幅が狭く縦長に見えるためというのが個人的見解
956 :
928:2013/11/30(土) 18:45:27.82 ID:qzGcUiOl
>>953 コーティングはディーラーでも勧められたけど
普段S2Kでお世話になってる業者がいるんで
そっちでやってもらうつもり
新車で施工すると半額でやってくれたり
いろいろサービスしてくれるんで
957 :
928:2013/11/30(土) 18:47:07.99 ID:qzGcUiOl
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 19:01:17.62 ID:7y2fbWAd
ガラコとか高いだけで意味ないからやめとけ
赤ならフッ素がいいぞ。2ヶ月程度はもつし
それにしてもディーラーのガラスコーティングは高いな
ゼロプレミアムの方が安いし自分でやるから愛着も湧くから一石二鳥だよな
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 19:41:02.31 ID:7y2fbWAd
5年なんかもたんし、メンテで金かかるからほとんど詐欺
CVTの異音ってホントに出るの?
ボディーコーティングはやってもらうべきだが
ガラスコーティングは洗車のついでにやるもの
>>963 そうなの?買い換え候補のうちの一台なんだけど信じていいんだね?
>>964 よく考えるんだ
都合の悪いことは聞こえなぁーいって何処かの国と良く似た流れだと思わないか?
誰かサンルーフを後付けしてないのかYO
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 22:03:37.06 ID:uR6K+tUj
月一回洗車機で1000円くらいの撥水コート洗車した方が気楽でいいと思うけどな
洗車機なんて論外の人もいるだろうけどそこそこでいいんだ
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 23:31:54.82 ID:BKKjNUpG
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 00:12:07.90 ID:Dwu3UChR
高圧噴射のあると金かからんでー
家でやれるしなー
ミニカー白2台注文してみた。けっこう大きそうで楽しみ
>>974 納車の時に貰ったけどバカみたいに大きくて置き場も無く押入れの中だわ
想像以上にデカイから楽しみにしててw
CVTの異音はともかくエンジンの音が軽自動車っぽい安物の音だね
4気筒なみに静かで振動の少ないスズキのR06Aとはえらい違い
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品
一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能
んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上
100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった
肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物
まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 08:14:11.39 ID:Dwu3UChR
あの溢れた在庫見ればスズキ脳の必死さが分かるってもの
スペーシアの未使用車ってメチャクチャ安い(NBOXの6割位)から買い得と言えば、かなり買い得だと思う
>>979 参考までにリンク貼ってくれないかな
マジでPTLから乗り換えたいんだが
>>976 軽自動車のエンジンに対して、軽自動車っぽいっていう形容はおかしいよ。
「〜っぽい」は〜とは違うものに対して使う形容詞。
言いたいコトは分かるがね。
N-ONEターボ試乗(結構辛口・・・)
http://minkara.carview.co.jp/userid/166682/blog/28965646/ >メーカーサイトでは随分と静かさを謳っているようですが、それはクルージング中だけ。
>加速時を含めてこれを静かと言うなら、先代ワゴンRスティングレーのターボエンジンなんて
>比較にならないほど静かです(会社の先輩の車で同乗したことがある)。
>もちろん我が家のダンクや現行&先代ライフターボだってこれほど酷い透過音はない。
>そして何よりもこのS07Aというエンジンは本質的に音が良くない。ゴロゴロガラガラという音質はNAと一緒です。
>どうしちゃったんでしょうね、ホンダさん。これじゃプレミアムとかツアラーなんて名前が泣いちゃいますよ・・・。
>このように、S07AはE07ZとP07Aに比べてかなり軽量化されていて、
>腰下の構造もP07Aではベアリングキャップを一体化したロワブロックでクランクシャフトを締め付けていたものを、
>S07Aでは独立したキャップにベアリングビームを共締めさせたりと、
>強度を落としてでも軽量化やコンパクト化を図っていることに正直不安な面を感じます。
>つまり、これまで抑えきれていたエンジン音や振動が抑えられなくなってくることが考えられるからです。
>あくまでも私の勝手な推測ですが、このS07Aの音の煩さやピストンの打音っぽいゴロゴロしたエンジン音は
>全て軽量化からきているんじゃないかと思っています。
>仮に遮音材で音の侵入をある程度防げても、本質的な振動や音の悪さまでは防ぐことはできませし。
>あくまでも推測ですよ・・・
>>982 好き嫌いでまくりの素人インプレなんてアテにならんから貼らなくていいよ
オレはダンクからTLに乗り換えたけど評価は結構正しいように思う。
ダンクの方がアイドル振動も少なく、防音も行き届いている。
アイドル時のハンドルの震えなんてダンクでは全く感じなかった。
3ATをデメリットと感じていたのだろう、その分防音はしっかりしていた。
低燃費指向で軽量化で後退した部分だ、本当に残念。
反対に良い面もたくさんある、山道でのCVTは3ATとは比較にならない程スムーズ。
と思うじゃん?そのCVTがターボのトルクに対応できてナイっぽい
急なトルクがベルトに加わりシャフトの軸がズレて金属音鳴らしても泣かないようにな
>>986 そうなったら保障してもらうだけでしょ?
ありもしないこと書いて不安をあおってるの?
>>987 みんからでも漁さってくれ
封殺しちゃいかんネタよこれ
989 :
985:2013/12/01(日) 11:30:13.75 ID:zKDnFkFa
>>986 金属音?? 低速での減速時のクークー音のこと?
それならメーカーからの対策が出ていたので直して貰ったけど。
油圧制御バルブの脈動が大きい物があり、クークー音が出るらしい。
>>962 コーティングは所詮コーティング。
カルナバ100%waxで磨きあげた発色、艶を超越する事はない。
>>979 スペーシア買う層って、いっちゃ悪いがクルマに趣味性を求めない人で、N-ONEには価値観が見出だせない人達でしょ!
スペーシアw
ワゴンRww
スペーシアもNBOXもタントもデイズルークスもekスペースもゴミ
俺より全高高いとか舐めてる
ワゴンR ムーブ N-WGN デイズ ekワゴンは
五天王
N-ONEのエンジン音はたしかに煩いけどパワーはトップ
タントカスタムターボと同等の加速に感じた(試乗)
でも安っぽい音に耐えられないので今度プレミアムを試乗してみる
DAYZとekは同枠で良いだろw
マツダのフレアとスバルのステラも入れなくちゃいけなくなるw
軽自動車に過剰な静粛性を求める貧乏人w
>>995 タントはN-BOXと同じハイト系なんだが、重いハイト系と同等とは。
にゅー ねくすと にっぽん のりもの
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。