【どこでも】 現行ジムニーpart65 【走るよ】
《ホイール参考データ》
Suzuki 9型クロスアドベンチャー純正アルミ 約5.5kg
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5Jx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
ENKEI all four 5.5Jx16 6.55kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Trial 5.5Jx16 6.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5N 5.5Jx16 6.95kg
Weds Hase Spec 5.5Jx16 7.0kg
Suzuki 現行JB23純正アルミ 約7kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5Jx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5Jx16 7.52kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5Jx16 7.8kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 09:16:34.71 ID:w5P0IP7d
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-3***** ←4型 (車台番号が300000台なら4型)
JB23-4***** ←5型 (400000台なら5型)
JB23-5***** ←6型 (500000台なら6型)
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型
JB23-68**** ←9型
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜
8 :
7:2013/11/09(土) 09:49:46.37 ID:H2cR6Y45
次スレでテンプレ改版してくれると
>>1が無事成仏できます。
>>2追記
4x4 E/S Bradley V 6.0Jx16 8.1kg
H4バルブのまま効率上げて明るくする系の奴は
バルブの寿命短くなるからその場しのぎの安物でいいから一セット常備しておくといいよ
ハゲロンランプ
>>12 なにその呪いのランプww
>>11 とりあえず外したバルブを保管サイキョー
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 22:12:41.66 ID:1zMlNZ+d
黄色いバルブつけたいのにもう駄目だって?
by9型
>>14 ヘッドライトをイエローバルブにしたら車検通らないよ
ホイール締め直したけど、ハンドルブルブル直らなかったな。
ちょっと前に、ホムセンの駐車場で、調子に乗って車輪止めを乗り越えてみてな。
「タフでニートなジムニーなら、これ位なんともないぜ!」と思ったら、
それ以来ジャダーが出るようになった。
社外のホイールが歪んじゃったのかな。
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 22:50:02.53 ID:1zMlNZ+d
>>15 BRZだってCR-Zだってレースカーだったら黄色いバルブをつけてるのに
公道はダメなの?
年式によりけりだぞ
日本には法の遡及適用はしないという大原則があるから、イエローバルブが禁止になる以前の年式の車だったらOK
平成18年1月1日に施行されたらしいから、それ以前の年式は大丈夫
9型だからダメよ
フォグだけにしとけば?
お前らどうせ軽サイズに収まらないオーバーフェンダー付けて車検時だけ戻したりしてるクズだろ
白ナンになってるオバフェンのジムニーなんか見たことねえし
イエローバルブぐらいで何いってんだか
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 00:12:34.21 ID:U54/7fKm
フォグがついてない(┳_┳)
>>10 ナカーマ。確かジムニーだとサークリは反射板溶けるんだっけ?w
>>25 ジムニーに限らず、最近の車にリアルハイワッテージのバルブは避けた方がいいよね。
名前はどっちがどっちか忘れたけど高効率+クリアだけの方。それでも充分明るい。
>>22 お前がそうだからって他人が同じとは限らないだろ。
まー違法なジムニーも結構見るがな。
>>14 車検前に戻せば?付かない訳じゃ無いんだし。
最近はイエローバルブ付けてる奴なんて
少ないから、付けるとかえって目立つぞ。
車検通らない年式の奴は、おとなしく車検対応バルブにしておけ。
見つかって車検証見せろっていわれたらアウトだぞ。
付けたい奴は勝手に付ければいい
ダメなのは警察が教えてくれるよ
授業料を払う必要はあるかも
俺は6型だから、黄色セーフ
ヘッドライトは6000K
フォグは3000KのHID にしてる。
車検は普通に通るよ
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 14:32:27.89 ID:fn+F09RE
>>33 これは○型だから切符ですね♪なんて
そこまでジムニーに詳しい警察官いるか?w
改造申請という発想の無い奴ばかりでワロタ
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 16:02:19.15 ID:SuzIR6tT
改造車検は、査定が激下がりなので嫌です。
近所の駐在さんはパトにシエラ、プライベートにアゲたジムニーを使ってるな
…うらやましい。
>>35 まー実際は車検証の登録日の確認だけだろうけどね
>>37 えっ? 釣り?
それは置いといて改造で白ナンバーだと登録日は申請した後になるの?
>>38 売る事前提なのかwww
勿論林道やら河原には行かないんだよな
>>41 ちょっと調べれば解る事なんだが・・・
まぁいいか
>>42 なんだそこまで書いて教えてくれないのかよ
マジメな話、9型をイエローバルブにして改造申請通るの?
そんなことする人はいないと思うけど
>>45 改造申請は保安基準に適合しないと認可されないよ。
そもそもイエローバルブにすることは改造申請に該当しないし。
>>46 じゃあ、結局改造したところで
車検通らねぇじゃん。w
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 21:23:50.46 ID:U54/7fKm
JB23用のヴェルサイドのエアロ作ってほしいよ
うっかり林道に入ってバキバキにぶっ壊して
開き直って廃道に直行するわけだな
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 22:56:25.70 ID:5c3h5mRk
なんで黄色バルブは規制が出来たの?
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 22:59:50.29 ID:U54/7fKm
開き直ってるときは血液が沸騰してるから大胆になれるけど
常温に戻ると後悔で寝込むほど落ち込むよね。
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/10(日) 23:41:45.04 ID:4jyxfO7G
23型。嫁がぶつけた時文句を言った。だがしかし内心は、
これでオフロードパークに逝けると心の中で喜んだw
>>52 ちょっと前までフランス車だけは黄色のヘッドライトが義務付けられてた
それがEU統合で白に統一、そういうEU基準が日本に入ってきたので、
ヘッドライトへの黄色バルブが平成18年以前の車しか付けられなくなった
というのが車検の変更理由
TPPでもやっぱり影響うけそうだな…800cc化なら嬉しい
ブレーキディスクをデクセルのスリットに変えたらチョー効くようになつた
ところで、そのディスク交換中、バックプレートのところで
なんか、砂鉄がいっぱい付着した棒みたいな部品を見たけど
おそらくABS関連のセンサーだろう事はさっしが付くが
あれがロックセンサー・回転センサーのピックアップなの?
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 00:54:14.29 ID:rIo2cahk
友人が古いルノー乗っててヘッドライトがイエローだったけど
雨の日の視界が悪くて恐かったよ
普通イエローバルブのほうが雨の日とか雪の日は見えやすいはずなんだけどな
>>60 昔のバルブはフイルムとか塗料での色付きのバルブだから、
黄色にすると明るさが足りなくなるんだわ
>>61 あー分かる
原チャリのイエローバルブとか黄色いプラスチックのカバーが付いててすごく暗かったw
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 11:36:46.18 ID:G10Ub+e3
ヴェイルサイド…ジムニー(JB23、JB43型)
FBスポイラー128000円、
RBスポイラー128000円、
RWスポイラー128000円、
BNグリル(5型〜)69800円、ヘッドライトカバー39800円、
サイドステップ128000円。FRPエアロボンネット128000円
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 11:40:46.64 ID:G10Ub+e3
※記載漏れ
ヴェイルサイドFB用専用フォグランプキット98000円
バカみたい・・・
お金持ち向け。
「バカ・・」は単なるひがみ。
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 14:30:32.73 ID:G10Ub+e3
実際にあったらの予想。
軽だからもう少し安いか。実際にみたボッタクリは、センチュリー用カーボンFB500000円、カーボンSS500000円、カーボンRB500000円。3点SETで1500000円。
初代セルシオ用FB298000円、専用フォグランプキット400000円。
>>67 それを「僻んでる」と思えるお頭がスゴいと思うわww
RX-7のフォーチュン仕様のカッコならちょっとイイかもと思うけど、ジムニーで横幕はないw
>>69 まー売れる金額で売るんだろうから横幕さんの努力は買おうぜ。
ヴェイルサイドは横幕さんが頑張って作ったモノだから。
ジムニー用なんて出すわけがないが出ても俺は要らないかな。
そして、中国とかアジアの金持ちからコンプリートカーを依頼されてて、
ここ数年いわゆるチューナーが儲かっていたらしい。
東京オートサロンなんか外人ばかりだしな。
>>70 ヴェイルサイドは評価してるってw
>ジムニー用なんて出すわけがないが出ても俺は要らないかな。
まったく同じ考えだよww
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 18:15:28.47 ID:NbTtpsWJ
前スレでハンドルジャダー相談した者ですが、ジムニショップで工藤さんのジャダーストップフルキット装着しましたよ。まだ、高速に乗ってませんがハンドルが重くなりガッチリ感が出て、ふらつきが減りました。
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 19:46:40.57 ID:+A6SyDER
ヴェイルサイドのエアロはいらないから
純正でクルーズコントロールがついててほしいよね
オフロードをクルーズするのか。
まずはクォーターガラスを開閉式にしてほしい。
前スレで、ドアロック不調→接点復活剤で
経過観察中でしたが、その後好調。
ついでながら、室内灯はノーマルのまま。
クルコンなんて、自前の脚で代用出来るし。
9型Xアド、シートヒーターの調節て出来ないのかな(外品でも)
出来れば
>腰・尻・両方に選択可能
>それぞれに温度調節可能
にしたい・・・
過分な装備なんだけど、使うと便利なんだよね。で、不満も・・・
腰痛持ちだから、腰は適度に暖めたいの。
誰もいない助手席が暖まってるの勿体ない
宇宙刑事ジャダーはどんな状況でもジャダーを0.3秒で発生させるのだ
ではその様子をみてみよう
>>79 あれ?座ってなくてもスイッチ入ったっけ?
>>82 ヒーターのスイッチは一個だからつければ運転席と助手席両方温まるでしょ?
エアバックの安全装置「重さが掛かってないと爆ぜない」回路を使って
助手席空なら暖めないようになってんじゃない?知らないけど。
この車そんな高度な仕組み積んでるの(´・ω・`)?
確か交互にあったまるって聞いたこともあるし、デラは運転席だけって言ってたし、
結局の所今日の朝確かめた人はいないの?俺は忘れていたw
べつに高度ってわけじゃない。シートベルトの警告も同じだよ。
区別なく両方暖まる
そんな装置があったかい
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 19:37:27.39 ID:sa3C3Slt
シートベルトの警告ブザーにマナーモードがあったらうれしい
>>89 警告がマナーモードじゃ気付かないじゃん。メールで警告くれた方が気づきやすいっしょ。
後部座席の人が肩をポンポンと叩いて教えてくれるとか
ふりむくと誰もいないとか
シートヒーター最高すぎる!!
シートヒーター最高過ぎてRECAROとかに替えたいけど迷ってる
ジムニーのシートは体にあってるのか腰痛出てこないし
>>93 湖まで行ってくれって言われたんですね わかります
>>95 ジムニーのシートにRECAROのロゴ入ったシートカバーを掛ければおk
その辺はステッカーでもいいような…布っぽい素材のとか無いの?
釘宮の声で「しーとべるとも締めずに走り出すなんて、ダメダメよーう!」って
警告してほしい。
>>95 シートヒーター機能のついたRECAROシートにすりゃいいじゃん。
いや・・・シートが自分に合ってるなら替える必要ないじゃん・・・
俺もFDの純正シートは合わないからレカロにしたけど、ジムニーはその乗ってるぞ。
薄い割にいいシートだよ
くぎゅはアラフォーだから犯罪じゃないお
9型クロアド乗りだけどシートヒーターのスイッチをONにして
程なく温まってくるんだけど、5分ほど経つと勝手に切れてしまうんだけど正常なのかな?
スイッチをいじらずONの暫く経ち、シートが冷えてくるとまた暖かくなってきます。
出来たらずっと温かい状態を維持してほしいんだよなー
>>106 バッテリー保護の為にシートヒーターもデアイザーもある程度時間たてば勝手に切れるはず
デアイサーじゃなくてデフォッガーだった
デフォッガーの自動OFFってバッテリー上がり防止の為なのか
昔知人に、電源入れっぱなしだと電熱線に負荷掛かって切れるって聞いた事があってそう思ってた
そしてジムニーみたいな機械式スイッチの車って勝手に切れる機能なんて無いと思ってたわ
冬場とか曇りが取れては切って曇っては入れてってやってたんだが、入れっぱなしでおkって事かね?
マニュアル読んだら書いてあるよ
マニュアルってどっかにPDFとかある?
車に取りに行くの面倒臭いんだよね
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 21:56:41.19 ID:7aSZL1xp
クラッチ操作シフト操作のたびに
その上手さを車が評価して
JUST GREAT・GREAT・GOOD・BAD・POORって感じに
パネルに表示する機能があったら面白い
>>107 なるほどー 正常動作なんですね 安心しました
この時期温風出るまで時間が掛かるので、すぐに温まるシートヒーターは嬉しい装備ですね
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 22:21:16.31 ID:+984U6MN
フィリピンに1000台も贈ったらどうよ
損して得とれ
株価倍返し!
取り説は解らなくなったら読めばいいって言い張ってたアホがいたけど
ココにはそれ以上のアホがいたw
>>106 スイッチが入ったり切れたりをずっと繰り返すよ。
JB23W1型で55Aのオルタネーターがついてるのだが
他の型の60Aのにコネクタさえ変換すればポン付けする事ってできます?
31400-84G30,31400-84G31,31400-76J00と3種類ぐらいあるようだが・・・・
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/13(水) 23:08:47.60 ID:pOHa42MO
生後まもないお子さまがいらっしゃって、ジムニーをメインに使ってる方いませんか?
不便過ぎますか?
うちは6ヶ月の赤ん坊いますがジムニー欲しくてたまりません。
今シーズン交換するスタッドレスタイヤどれにしようかなぁ
ダンロップ新型の人柱か無難にヨコハマか
>>121 将来はガッチリ鈴菌に感染したオフロード大好きな筋金入りのジムニー乗りに育つと思うよ
無難にジオにしたよ>スタッドレス
クラシックカーの展示会行ったら、ジムニー8があって、チャイルドシートが装着されてたな…。
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 00:15:00.28 ID:AeY79slH
>>121 ジムニーはヨコに揺れるから、
あかちゃんにはあんまり良くないと思いますよ。
ウチの娘も『ヨコ揺れきもちわるい』って言うし.....
一台しか持てないなら 赤ん坊の内は
ジムニー諦めたほうがいいと思うな。
近所にジムニー乗りの子持ち若奥さんが3人もいるが…気にし過ぎじゃねーのか
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 06:48:51.82 ID:Vi/O1ho+
俺1歳と4歳の坊やがいるけどジムニー買って乗ってるよ。
ただしジムニーは基本一人乗りだけど。
今のJBで、街乗りだけならそれほど不安は無いかも>赤ちゃん。
シートさえキチッとしてたらね。
そこはスペーシアを薦めてやれよお前らw
乗り心地で悩むくらいなら買わなきゃいいのに・・・
6ヶ月の赤ちゃんなら大丈夫だよ
2人目が出来たら無理だよ
>>121 うちは、5歳と2歳だけど上のが未満児の時から乗ってる。
嫁は嫌がるけど案外平気かも?
ちゃんとチャイルドシートに固定してれば平気でしょ?
それより子供を下ろすのが大変かも?
それと上のが最近乗り物酔いするようになって後部座席を嫌うようになった。
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 10:24:59.76 ID:AeY79slH
130の家みたいに子供が男の子だと
ジムニーみたいな車はのちのち喜んでくれる。
でも女の子はあの乗り心地と狭さを嫌う。
2台持ちならオススメするけど、
1台持ちの乳飲み子ありなら4枚ドアのほうが絶対いい。
リアシートの子乗せ乗り降りは2ドアマジ不便だよ
利便性を考えた時点で
ジムニーは却下だろ?
でもジムニーは如何ですか?って聞くと言うことは
きっと背中を押して欲しいのじゃないですか
赤ちゃんの時は諦めてヴィッツに乗ってたけど子供が小学生になったから乗り換えたよ
もっと大きい車が良かったと言われたよ…
みんな過保護やなー
赤ちゃん乗せてダートに行くわけでもないのにw
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 12:59:33.35 ID:t/5xFMt/
>>121 友人がジムニーに一歳の子供を乗せてますが子供はたのしんでるようですよ
うちの子も、どんなに腹が減ってっても、ジムニーに乗せてミルクをあげれば
必ず泣き止みます。
そんなに子供の事を思うなら、まず軽はやめておけよと思うわ
でもジムニーはおベンツよりも丈夫なんでしょ
純正ホーンのビービー音じゃカラスや猫たまに狸やテンは逃げてくれません
おすすめのホーンありますか?
ラッパのはやめた方が良いですかね?
>>144 そうなん?
友人が救急救命士なんだが、ジムニーに乗り換えた時に悲惨な死に方したくなかったら軽はやめとけと結構言われたわ
しかも俺が乗り換えた前の日にジムニーの死亡事故現場に行ったらしく
ジムニーで死亡事故って、どんなぶつかり方したんだ・・・
まさか運転席真横か?
それはそうと、ラゲッジにアイリスオーヤマのBL-13ってバックルボックス載せたらちょうど二個並んで収まった。座面一体タイプならリアシートとの段差埋めに丁度良いかと。
もしかしたらもう一段積んだら車中泊の段差埋めにもいいかも。
何乗っても死ぬ時は死ぬよ。
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 17:03:42.75 ID:t/5xFMt/
ジムニーのエリート教育のため早めに乗せなさい
家なんて、ja11cで子供2人乗せて高速全開だぜ
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 19:22:14.20 ID:Vi/O1ho+
子供が生粋になれるチャンス。
ドクトルパンダとジム太が全て解決!
タフ&ニートな子供になるんですね
>>147 アイリスオーヤマのBL-13は某ショップでジムニー専用ボックスとして
約2倍の価格で売ってるw
そういうふざけたショップは名前を晒せよ
>>146 軽はやめとけってことはシエラなら良いんだろうか・・・
渋滞で大型トラックの後に止まった所へ、後続の大型トラックがオカマした条件なら、
軽の中では丈夫な方だとは思う・・・でも潰れるだろうな?w
新車買って初めて雪降ったんでABSの効き試してみたんだが
ABSが効いてる状態でも普通に床まで踏み込めてちょっとゴリゴリ音するだけってのは正常?
前乗ってた車(コンパクト)はロックするだろボケ踏むなよって勢いですごい反力あったんだけど
それたしか法律でできないことになってる
>>163 そうなのですか…
ありがとうございます
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 12:49:12.94 ID:2vyZlN6I
ロールケージな。
ゲージは計量とかに使う。ロールバーは一本物の事を言うらしい。
>>165 あれおかしいな
知り合いの外車が法律に引っかかるとかで外周りのケージを全部撤去させられてたのに
何か条件があるんだろうね
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 13:54:11.00 ID:mOUvdf3G
車検時に構造変更(高さ、全長、全幅等の増)を申請すれば問題ないですよ。
169 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 13:57:19.65 ID:mOUvdf3G
追加…軽規格(寸法)内での話ね。
>>167 外車?アウターロールケージが有りそうなのはディフェンダー辺りだけど何かね?
アメリカのパトカー
アウターロールケージも先の話題のバルブと一緒で年式による筈
いつだったからか、突起物がどうのこうのが厳しくなってそれ以降の年式の車は車検NGになった、はず
>>170 ヴァナゴン
フロントからルーフのほうまでぐるっとパイプがあったの撤去したとか
軍用だか警察消防だか忘れた
ノーマルのアームにキャスタードリームなんだけど固くて動かない分やっぱり負担かかってるんだねぇ。
リヤホーシング前側の新品ブッシュが5ヶ月で引っこ抜けるレベルでモゲてた。それにキャスタードリーム部分のステーも捻れで芯の部分がかなりエグれてた。
社外アームが欲しい。
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 19:40:59.70 ID:ZdTAkSU+
>>176 久々に使うぞ
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
間違えて街乗りの方に
書き込んでしまった。
白ゲルコートのバンパー入手。
クレンザーで離型剤除去→
600番で艶が無くなるまで
サンディング→
シリコンオフで脱脂→今ココ
FRPプライマー散布→
プラサフ散布→
1000番サンディング→
塗装→
クリア塗装→
(一週間放置)
1500番軽くサンディング→
コンパウンド掛け
こんな流れで宜しいか???
>>176 ・・・・・1,000万貰っても乗りたく無い
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 20:47:44.74 ID:gv9HiJ2y
>>179 素直になれよ。
1,000万貰えるんなら乗るだろ?
>>176 こんなん見ると身内にレイプされた気分になる
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 22:42:49.87 ID:ZdTAkSU+
車はかっこよくなるし
1000万貰えるし
レイプ気分だし
いいことずくめじゃん
1日でぶっ壊したい
どうせならスライドドアのジムニーとか作ってくれやw
ユーロスタイルの外装とか売ってるよね。フルセット20万近いけど…
まぁ、街乗りなら乗る人もいるかもって思うけどさw
自分は嫌いだけど、この広い世の中に無限の可能性が広がっていると思えば
まあ、その存在が許せないってほどでもない。
>>178 クレンザーで離型剤除去とFRPプライマー散布は、いらんでしょ
1000番サンディングの後に、削り粉の掃除と脱脂してね
>>178 クイックベースっていう便利な物がありますよ
スタッドレスにWMを購入、ジオランダーからの履き替えです
>>178 シリコンオフ→プラサフ→塗装→クリア
これだけで十分じゃないの?
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 12:51:46.15 ID:DYyhLuFJ
坂道発進の時、サイドブレーキ使います?使いません?
他人に聞くようなことかそれw
>>175 キャスタードリームはオフとか走ったらガタ出たり他に負担かけまくったりするから、オンロードの見た目リフトアップ用だと割り切って使うしかないね
偏芯ゴムブッシュとかどこかが出してた気がするがそっちのほうが長持ちしそう
後ろに下がるなら素直に使えよw
キャスタードリームって、2インチ用と3インチ用とでは
どのぐらい角度が違うのかしら?
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 14:04:13.29 ID:DYyhLuFJ
サイドブレーキ使ったことないんだけど
取説読んだら使うようにって書いてあったから
サイドブレーキを使わないほうが逆におかしいのか
ひとつの疑問が生じたの。
サイド使わずに坂道発進できるなら使わなきゃいいし
下がるようなら使えばいい
書いたらその社は終わりだから
>>196 まったくその通りなんだけど変心ゴムブッシュだと補正量がねぇ。
まぁ負担考えたら多少不安定でもそれが正解だよね。
急坂以外はサイド使わない派だな。
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 14:37:41.29 ID:AFWs/nQg
トラックではしてる。しないとクラッチ滑る。
補助装置でも良いんだが、小刻みにやると壊れるから。ジムニーでも、45度位の斜面では使うよ。
本物の45度の斜面って、斜面じゃなくて壁に感じるぞ
>>202 スペアタイヤカバーにエスクードの文字が・・・
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 15:51:44.77 ID:wLrjzlSe
>>206 スレ違い過ぎるが、アイツの一族で福岡空港の土地をかなり持っていて、
年間の賃料だけで何十億と貰っているらしい。
何故土地収用しなかったは不明。ゴネたんだろ?
懐かしい気付かなかったぜ
>>199 今の教習所だとどっちでもいい、って言う教官多いよ
サイド引くの面倒だから右足のつま先でブレーキかかとでアクセル操作するけど
漏れXアドの40周年モデルだから買い替えを検討する7年後にハスラー残ってるかなw
>>199 サイドブレーキひいて坂道発進の場合が多い。
平坦なところでも停止したらニュートラルに入れてサイド引いて
とまっていることが多いからその習慣で。
逆に、サイドブレーキ使わず若干後ろに下がり加減で坂道発進することもある。
後続車が上り坂なのに寄せて止まってきたときにこれをやると、その後は
少し車間あけてとまるようになる。
もの凄く車間詰められたときはサイド使うけどね。
バッテリーケーブル備えたんだが2本をバッテリー繋がないのね知らなかったわ
片方はエンジンに繋ぐんだねこれって常識だった?
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 18:05:17.96 ID:DYyhLuFJ
>>214 知ってたけど
でも実際はバッテリー同士をつないじゃう
これって問題あるのかな
だいたい先ず、+と+を繋ぐよね?で、供給元の−と供給先の−を繋ぐ時に火花が飛ぶ時あるでしょ?
バッテリーて、水素ガスの発生源だから爆発の危険性があるの。それを排除する為に"バッテリーからなるべく離れた場所で−アースを取る"ように推奨されてるわけ。
最近の"密封式"なら問題無いよ(端子焼けはするけどね)
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 22:45:05.59 ID:tNlBVwso
今、山中に出掛けてるんだけど
気付けばエアコンの風が出てこない
風量4なら風が出るけど
風量0〜3だと無風になっちゃった
このジムニー9型だよ?
山中だから凍死しちゃうよ
風量4だと熱すぎだし
どこが悪いかわかる人います?
ここで直せるかな?
工具は色々持ってます。
何故ホッカイロ貼るをたんまり積んで出かけなかった・・・
山中ってスーパー?
それはさておき、出先ならその場で直すとかでなく4で熱くならない温度に調整して
戻ってからでもよかろ?
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/16(土) 23:14:00.24 ID:tNlBVwso
風の音がうるさいけど風量4でちょい熱風にしました
ここは音がうるさいことは目をつむります。
シートヒーターが羨ましいです。
ホッカイロの支援物資待ってます。
>>218 単に送風スイッチの接触不良だろうな。
とりあえず最強で我慢して、家に帰ったら買ったお店へGO。保証期間内だし。
>>218 レジスターの配線の半田がとれてるよ。
4は、直結だからまわる
なんだ中国製のジムニーか
純正フォグ諦めて楽天で5000くらいのフォグステー買ったよ
フォグも直径17cmのスーパー4x4ってカバーついてるの買った
届くのが楽しみ
17cmで思い出した。ジムニーのスピーカーって何センチだっけ?
10cm
俺の9型も納車当時はエアコンの風量ダイヤルに引っ掛かりがあったが今はうまい具合に角が取れたのか?スムーズになった。
9型エアコンの風向きを窓だけにしても正面からも少し出てくるんだけど仕様ですか?
風向き窓ってなくない?
チョイ漏れっすな(´・ω・`)
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 21:43:12.06 ID:neTzHEr6
レジスター修理の為しばらくジムニーと遠距離恋愛
保証期間だったからお財布にもやさしかった
しかしもう少しで凍死も視野に入れるところだった
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 11:33:56.32 ID:0C9cgQw4
もうスタッドレスに変えるべきかな
今年は雪が早いわ
月末に予約した。
先週の雪でスタッドレスに履き替えないと出勤不能な状態だったんで履き替え済みだよ。
in長野の田舎
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 13:44:47.77 ID:ffX5wIqe
この冬は大雪の予報が出てるらしいな
ジムニーの活躍が増えるかもな
ホイールとブリでおいくら持っていけば大丈夫?
>>244 ああ・・・楽しみだ・・・
雪かき想像したら鬱だが
ジムニーなら雪かきしなくても出られるから大丈夫だよ
いやジムニー出したあとの雪かき
ちょっと積もると帰ってこれるか心配な車から乗り換えたからマジ冬が楽しみだわ
冬ドライブ楽しみまくるぜ
雪降らない所に住みたい。
豪雪地帯は毎日除雪に明け暮れて疲労がたまってしんどいです。
楽しいなんてとんでもない。家から出れなくなるし、家ごと潰れて死んでしまいます。
>>249 ちょっと積もる程度の雪はジムニーだろうがワゴンRだろうが関係ないぞ。
スタッドレスタイヤを履いているか否かの問題だけだが、大丈夫か?
>>251 ああ、すまん
一晩で150センチ降るような豪雪地域なんで、ちょっとの感覚が15センチって感じ
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 16:10:30.87 ID:lbN/UHX6
さっきジムニーを試乗してきたんだが、
俺の目線だとメーターの上部がハンドルと重なってしまって見えない…
ハンドルかシートの上下調整が出来ればいいんだが、どちらも無いし
これだとちょっとなぁ…
この車、大柄な人間が運転することは想定してないのかな?
楽しみにしていただけに、かなり残念だ
他に同類の選択肢のない車だけに
>>253 ハンドル変えるか、座布団敷けば?
シートの前後位置を少し変えるだけでかなり視界は変わるよ。
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 16:38:23.59 ID:lbN/UHX6
シートは一番後ろまで下げないと狭いし、
座布団を敷いたらさらに座面が高くなってしまってメーターが見えなくなる
ハンドルを変えたら、せっかくの革巻きステアリングとエアバッグが…
ハンドルをもう少し上げるか、
座面ををもう少し下げられればいいんだが…
諦めるしかないのかな
身長186cm体重91キロでジムニーに乗ろうとしたのが無謀だったか
パジェロミニならシートの上下調整は出来たし、
運転席周りがジムニーより若干余裕があって、
メーターがハンドルと被ることもなかったけど、
あっちはもう中古しかないしなぁ…
よく、スポーツカーとかに使われるシートのマウントの低い奴あったろう。
あれは軽自動車用は無いのか?
ジムニーは、そんな
「ちょっとメーターが見難い」程度の事で
買うのを諦めるような車か?
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 16:53:51.45 ID:z4oWcHJc
メーターが見えないと危険じゃね?
しかも上部ってことは、スピードメーターでいうと60〜80キロの普段一番よく使う速度域が見えないってことだろ?
それはかなりまずいだろ
>>253 よう!胴長!仲間だな!
俺は188位のスモウレスラー体型なのだが、
レカロ入れて低いシートレールでギリギリの感じよ。
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 17:13:38.04 ID:rXy0L4Qn
俺もパジェロミニにも乗ったことはあるが、
運転席周りは明らかにジムニーより広いというか余裕があるんだよな
あれは不思議だわ
同じ軽規格なはずなのに、何故だ?
ほんのわずかな寸法の違いなのか何なのか
>>258 レー探とか付ける予定なら、そっちで速度計使えるけどな。
ジムニーへの気持ちと不便、天秤に掛けて決めれば良い。
>>245 ホイールとジオI/T-Sで10万でした。ブリ?ルーピーな会社の製品は買いません!
>>260 パジェミは室内幅が旧規格では一番広い
MCワゴンRなんかその寸法を基調としてドアの厚みを確保したくらいだ。
ブリヂストンは鳩山の会社だから絶対買わないお!
ブリ以外マトモなスタッドレスが無いからね、しょうがないね
>>263 やっぱり10万円いきますか
軽とコンパクトしか乗ったことないからそんな高いタイヤを買うのは初めてで緊張するなあ
デブとカプチーノ乗った時肩触れ合って暑苦しかったな
>>266 俺はディーラーで買ったけど純正鉄ちんとDM-V1で12万だった
>>270 高いなぁ
車両買うときならもっと安いと思うけど
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 21:39:44.20 ID:f2Znld1n
俺のジムニーLSDついてないけど
どこまで走れる?
県境まで
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 22:06:53.75 ID:f2Znld1n
県外には行けないの?
失敗した
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 22:08:58.28 ID:3loxk8zf
ぼんびー・ジムニーwwww
>>274 LSDを付ければダサイタマ僻地やチバラギ秘境に分け入る事は出来る
命の保障は無いが・・・
>>253 レカロに換装して、
前後下げる。
どうせ、純正シートは、イヤになる。
冬場エンジンかかりにくいのはなんとかならんの
あーー、俺のも寒いとセル5秒くらい回す感じになるわー。
なんかうまい方法とかあるのかね?
今から1型買おうとしている者です。
走行少なめのAT車なんですが気をつける事などあれば教えてもらえますか?
ちなみにどノーマルで激しい走行はされていなかったようです。
自分も街乗りしかしないと思います。
ジムニーが初めてなら、必ず試乗してみるのだな。
だな。異質な車だから。
ATなら燃費10k/l前後
初期型はタービン音うるさい
それ以上に車内うるさい
軽自動車にしては静かな方じゃない?
異質ということもないしフツーだし
なぜそんなに威嚇する??
>>285 ないないw普通の軽に乗ったこと無いのか?w
ターボはビュービューうるさいし、曲がり角で
段差があったらすぐケツが飛ぶし、出足は
エアコンつけてると驚くほど加速しないし。
それでも面白いから大好きで乗ってるけどさ。
23になって、見た目から試乗せずに購入して、手放した人が多数いるから。
まぁ、23になってもジムニーは変わってないから。特に乗り心地は、ね。常用するのはある意味変態。9型常用してるけどさ。
見た目から「すごい所が走れるぞ」と思って購入したら、「すごい所が無い」(´・ω・`)
昔親が乗ってたワゴンR RRみたいなエンジン音の車だと思ったな。Sターボなんだから当然といえば当然なんだけどね
ピョコピョコ跳ねると言うけど、純正車高ならキャリイより安定している気がするけどなあ
なんか期待しているより乗用車しててこれなら買っても良さそうじゃん?って思ったわ
291 :
281:2013/11/20(水) 11:55:00.47 ID:Wmi6Abnf
先輩方ありがとうございます!
なんだか勇気がわいてきましたw
普通に街乗り出来れば良いのでそれほど気にならないと思います。
足かためてマフラー交換したEGシビックに以前乗っていたのでそれよりマシかな?
レギュラーで10km/Lなら優秀ですよ!
鈴菌感染者になっちゃおうかなぁ。背中押して下さい!
>>285 雨天時の『シャー』という音(リアあたり)
かなり大きいよ
それなりに長く乗りたいならサビチェックもしとけ
荷室のカーペットを捲って地面見えてないか確認www
>>279 最近のクルマは電子制御。
キーをONの位置にして、少し間を置いてからエンジンかけるといい。
プイーンって音している間は、センサーで測った温度などを元に、コンピューターが
吹くガスの量などを計算しているんだから
って話を聞いたのは、免許を取った約20年前の話。
その時の癖が抜けず、今でもONで少し間を置いてからセルを回している。
>>290 >純正車高ならキャリイより安定している気がするけどなあ
貨物車と比べてどうすんだか。
そりゃ会社のハイエーストラックより乗り心地も良いわ。
>>295 何だか変な突っ込みでスマンがwハイエーストラックっていつ頃の車?
ライトエーストラックなら乗ってたんだがハイエースのトラックは知らないんで。
>>296 ライトエースかな?すまん、たぶん間違い。
ハスラーってのは23とラパン混ぜたようなデザインだなぁ
軽版FJクルーザー感じもするけど・・・
ジムニー新型も早く情報でないかな
>>297 いえいえ、変なトコだけ食いついてスマン
ハイエースワゴンもライトエーストラックも乗ってたんで、
「営業は有るなら言ってくれよ!」って感じただけだから。
昔乗ってたスズキスポーツのショックに変えたJA11は凄かった。
じゃじゃ馬な乗り心地というか
オンロードはまだ良かったけど林道は酷かったな…
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 14:21:16.45 ID:KrJoPd5y
新型ジムニーの情報ってどこから仕入れればいいの?
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 14:35:27.92 ID:sT+rBv70
遠州の某所だろ
ハスラーのMT装備省かれすぎてて売る気一切ないw次のジムニーは悲しい事になりそうだ
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 15:28:19.94 ID:u00l2zH2
【自動車】スズキ会長「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」
1 :そーきそばΦ ★:2013/11/20(水) 15:07:19.39 ID:???0
スズキの鈴木修会長兼社長は20日、総務省が検討している軽自動車税(市町村税)の増税案に触れ、
「流行語大賞は『弱い者いじめ』にしよう」と皮肉った。同日報道公開が始まった東京モーターショーで記者団に語った。
ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、「軽は貧乏人の車だ。
スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示した。
時事通信 11月20日(水)15時1分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000093-jij-bus_all
連中の車だの貧乏人の車だの、業界人は酷ぇーな・・・・。
スポーツカーが走って遊ぶ道具ならジムニーだって山を走って遊ぶ道具
趣味性が強いって事に違いは無いじゃんw
カヤバのショックってどうなんすか?
砂利道でふわふわ接地感のない感じがイヤなんですが。
タイヤはジオのAT185
>>291 欲しいなら買っちゃえよ
街ですれ違ったら微笑んでくれよな
309 :
281:2013/11/20(水) 16:25:12.72 ID:Wmi6Abnf
>>308 欲しいっス!欲しいんですけど何点か懸念材料が...
助手席と後部座席に乗せる人が酔いやすいか、とか
タービンの故障が高くつくとか...
そんなの気にしてるようじゃジムニー乗りにはなれないですかね?
>>309 酔う酔わないは個人差があるけど、余程悪路みたいな
とこばっかり走るんじゃなきゃ平気だと思うけど。
あとタービンは半年、5000qでのオイル交換をしっかり
やってれば平気でしょ。ちょっとでもサボるとシラネ。
>>309 後ろに人乗せるならハスラーのほうがいいんじゃね
ジムニーのカタログに本格4×4スポーツって書いてあるから>おさむ
次のジムニー期待できない気がしてきた
10型は間もなくロールアウトだよ ソースパーツメーカーの友人
お!いよいよ?
10型が出るんなら来年のモデルチェンジは無いって事かね
ハスラー見てるとr06aでターボMTの組み合わせはなさそう
って事でまだk6aかな〜
いやいや普通に考えたら、ファイナルアドベンチャーでしょ
問題はデアイサーが付くてんこ盛り仕様かどうか?
>>295 先代まではジムニーも貨物車だっただろw
ああいう跳ねる車もそれはそれで楽しいんだが、
今のジムニーは適度に滑らかで乗りやすい、いい車だわ。
おそらく最終の10型を買うか、新型を待つか。悩むねー
10型くるのか
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 22:17:59.30 ID:q1r9eMsg
JB23のパワーウエイトレシオってどれくらい?
NAのワゴンRと比べるとどっちのほうが成績いいの?
割り算って学校でもう習った?
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 22:58:27.99 ID:q1r9eMsg
習ってないお
そもそも重さがわからん
だから教えてくださいよ
ホームページ見ればいいだろうに
324 :
281:2013/11/20(水) 23:20:20.67 ID:1G/dNpFV
いままで家族とジムニー買っていいか小一時間家族会議してたんですが
酔いやすいのは嫌だと全員一致で却下されました...
現在乗ってるA4アバントがかなり乗り心地良い車なので買い換えは断固拒否だと言われ...
ジムニー買えないかもしれない。
セカンドに買うつもりだったのですが二台なんて贅沢だと言われ却下され
じゃあメインでと言ったらこの有様です。
先輩方、僕はジムニー乗りになれないかもしれません...
あーあ...
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 23:24:57.42 ID:q1r9eMsg
いけず
そりゃアウディのワゴンじゃ却下されるわ…普通の人からしたら利点が何にもない
かなり乗り心地良いならそれで我慢するしかないね
アウディもったいないよ
たかが車買うくらいで家族会議とか贅沢とか何のネタだよ
10型はどう変わるのかな〜
>>330 ハスラーがバカ売れでジムニーの売り上げが急落したら終了かもね。
修がスポーツカーは作らないと言ったし。
>>329 昨日黙って車買ったら離婚することになったってスレ見たぞ…
まぁ買った車が新車でジムニーが5台以上は買える車だったみたいだが
つーか、家族会議が出来る環境が普通だ。
馬鹿は調子こいて女に粋がっちゃうけどね。
>>331 ハスラーの売れ行きで、ジムニーの行く末は決めるってタレコミは意外とガチなのかもね
モデル寿命長い車だから、EVでトルクもりもりジムニー位にならないとねぇ
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 03:30:24.21 ID:KNELlxJg
なぜ、現行ジムニーは10数年も経つのにモデルチェンジしないのか?
モデルチェンジしても爆発的に売れる車じゃないし
モデルチェンジしなくてもそこそこ売れるからでない?
ジムニーのオープンの写真をよくネットでみかけますが、公式ページでは売ってないようですが、
皆さんはどのようにして購入するのですか?
それとも改造するしかないのでしょうか?
>>337 > ジムニーのオープンの写真をよくネットでみかけますが
お嬢ちゃん、どこで見るんだい?
キャンディーあげるから、オジサンに見せてくれるかな
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 06:50:59.24 ID:AqJo2FoH
このオジサン、変なんです。
狭い日本の中での了見だけで物事を計るな。
ジムニーは世界中で「必要に迫られて」求められる
世界戦略車でもあるんだぞ
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 07:47:31.92 ID:MzK3/pxW
新車で欲しいんだけど、10型が2月頃で特別仕様車が5月ごろに出る予定?
む、ソースきぼん…だな。
>>331 全く違うジャンルの車が売れても
それがジムニーの売り上げに影響するとは思えないけどね
ジムニーが売れなくなる、客を持っていかれるとしたら
「ジムニー」の需要が落ちた時か同じ方向性の軽が販売された時でしょ
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 09:24:25.66 ID:WOf11SPu
新車求める奴ってなんで限定車欲しがるの?
どこら辺が特別仕様なん?
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 10:46:05.95 ID:xpCDt3aJ
中古が高いからちょっと出せば新車買えるからまぁそれでいいか。
と思って買った。限定車ってうたってんだから何か違うんだな?と思ってそっちにした。
それだけだよ。
シートヒーターとフォグランプとタイヤハウス欲しかった
総額で特別仕様車の方がお買い得だった
というかその質問ディーラーでもされたよ
ジムニー買う人ってなんでクロアド買うんですか?って、知らんがな
夏に買ったのでシートヒーターの価値がわからなかったが、
冬になってみると、暖房より先に椅子が暖かくなる有り難みがわかった。
シートーヒーターwwwww
別にいらねーだろwwwww
と思ってたけど9型クロアド買ったら考え変わったわ
シートヒーターってどんな運用するのがいいのか?
(1) ずっと付けっぱなし
(2) 手動で入り切り
(1)はバッテリによろしくないのか?と思い、私は手動なんだけど、
乗り込んで寒いのに入れ忘れてたとかしょっちゅう。
入れっぱなしでいいの?
入れ忘れるってことはたいして寒くないのでは?
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 13:24:29.10 ID:xpCDt3aJ
シートヒーター>
氷点下を身をもって知らない土地の人にはありがたみはわからないだろうね。
あまりの寒さに「寒い・冷たい」を通り越してケツが痛くなるんだぜ。これマジ。
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 13:34:10.99 ID:EZTYTQEk
穴蒸れてブツブツ出来そう
オェ
-20℃当たり前の所に住んでるけどシートヒーターの有り難みが大して分からんかった
それよりも座り心地がクソだから即シート交換したわ
ああ、寒冷地(2地域)住みだが、夜はガレージなので凍るほどは冷たくならないぞ。
>>354と同じく、イマイチ有難みが解らんのかもしれない。
シートヒーターは昔エスクードのGWに付いてて
彼女がやたら気に入ってたわ。男だとあんまり
寒くないからなあ。
♂の場合、タマキンが低温やけど
これ豆な。
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 14:57:55.06 ID:bO2ETkIA
痔の人にはいいらしいぞ!
前の前に乗ってたアルトバンのシートがビニールだか塩ビだったから
ジムニーのシートはまるでレカロみたい
乗り心地はアルトバンと大してかわんないが
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 19:20:58.80 ID:AqJo2FoH
シートヒーターって後付けできないの?
配線絡みで手間かかるね。クロアドに穴あけてルーフレールつける方が楽
ホムセンで三千円くらいで売ってる電熱クッションや電熱ブランケットでいいじゃん。
で、電源は?
ワゴンRにはオプションで家庭用コンセントつくんでしょ?すごい!欲しい!
シートヒーター、イイよね。
あとは、フロントガラス下にワイパーヒーターが付けば冬最強
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 20:57:55.97 ID:SfZXHK9v
オレみたいな四十路過ぎ 腰痛持ちには
シートヒーター
マジ感謝感激
なんですハイ。
燃費どんなもんなん?
高速なんかで走ったら悪そう
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 21:36:14.80 ID:AqJo2FoH
シートヒーターって腰痛緩和にもなるの?
うらやましいんですけど
ならねえだろ
ただシートヒーターは即効性があるから空調のヒーターが温まるまでぬくぬくできる
>>363 シガーから電源取る
DC12Vの社内用電熱クッション電熱ブランケット普通に売ってるじゃない。
インバーターを使って、家庭用のアンカや電気毛布を使ったら…
ヒューズが飛ぶだろうな。
USBブランケットってあるが本当に車で必要か判らんな
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 23:28:32.82 ID:SfZXHK9v
>>367 座面だけじゃなくて、
腰あたりまで熱くなるからマジでオススメ。
助手席も勝手に
熱いけどW
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 01:19:18.22 ID:J9aJZ9mR
>>366 MT車
町乗りで13.6
高速で80巡航で14超、140巡航で8
>>357 あと女がスカートの時は太ももが熱くなり過ぎて不評を買う事があるので、空気読め、だね。
結局、東京モーターショーでは新型ジムニーの発表は無かったのか?
375 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 06:49:06.85 ID:M1bi/Kfn
>>373 ミニスカートのめんこいおにゃのこがナビシートに座ってくれるの?
このすけべぇ(>_<)
他スレで10型が2月に出るとか言ってる。
これが本当なら新型はまだ一年以上出なそ
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 11:44:48.15 ID:dIC2p0hq
来月末に今のクルマの車検が切れるんで、2月の10型待って注文になると
納車は3月下旬頃か。それまでバイクだけだとちと辛いかな。
10型でR06A搭載とかになったりして。
ハスラーにMTターボの設定無いしそれは無いと思う
載せられない理由が何かあるんじゃないかな
R06は弱いから(強度的に)じゃね?
ワークス用にMTターボはとって置いてあるって書き込みも有るねw
多分、腰下(つかコンロッド周り)の改良しないと無理と
ベアリングキャップが個々になり、強度不足
CVTならOKで、MTだと直接負荷が掛かるから強度不足だと言うのかい
いくらなんでも、そんなにぎりぎりの設計はしないだろう
CVTだとスロットル連携が容易だから過負荷にならない・・・とかだと思う。よくわからんが
最近流行りのDCT7速Loレンジ付きで頼む
つか、現状のR06なんて積みたい?おいらは要らねて思ってる。K6で充分。
むしろ、6速ミッションが欲しい(現状+OD)
388 :
ぢ主:2013/11/22(金) 17:36:47.55 ID:ew7BkW5v
シートヒーター、イイけど、高くてザセツ。
「DC12Vの社内用電熱」もなんか、高いみたい。
で、ホームセンタ(バーゲン)で千円くらいで売ってる電熱クッション。
AC100V−30Wだったか、なので
↑
インバータ←車のバッテリ=DC12V としている。
インバータも同様で二千円くらいで売ってる。
規格は130W位までの物=シガレットライターへ接続する。
(コタツは600WなんでNG。電気毛布は何Wか、見てね)
ケツが低温やけどする前にOFFに。痔には必須。ボxxやGx4より菊。
腰痛の方は最近縁がない。(=たぶん効く)
ま、通常価格でも¥5kでおつり。
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 19:50:13.88 ID:M1bi/Kfn
現状+オーバードライブは乗っててあったらいいなって思います。
あとはタルガトップがあったら気分爽快。
100Km/h巡航を3000回転で
飛ばしたいので無く"静かに、穏やかに走りたい"が為に。
是非、6速MTを(社外でもいい)お願いします
ゼロヨンチャンプ(SF)だとエンジン、インタークーラー、ターボ、とかバラバラに好きな組み合わせが出来た気がする。ミッションも変えれたっけ?
SF
×サイエンスファンタジー
×すこしふしぎ
⚪︎スーパーファミコン
△セックスフレンド
>>389-390 あと
・車高を30cmくらい低くする
・四ドア化
・FFベースのビスカス4WD化
・タイヤは175-60-16くらい
↑の変更もされれば理想なんですね わかります
は?何言ってんの(笑)
単純に"長距離移動時"の利便性を求めてるだけ。何せ[ジムニーを生かせる場所]が近郊に無いのでね。
シガーライターのヒューズが何アンペアだったか忘れたけど、
たふん10か15か20のどれかだよな。
電力(W)=電流(A)×電圧(V)なので、
場合によっては120Wでぎりぎり最大でも240W、
ちょっとしたドライヤーや電熱器具でも300Wや500Wのエネルギがあるから
ヒューズが「亜美ちゃん」みたいに飛んじゃうだろうな。
>6速
いまの5速の上にもう一段設けても、
ハイギヤードすぎて 平地をまっすぐ走っててても
モリモリ速度が落ちてくるよーな有様にならぬいかな?
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 21:21:09.53 ID:p+HGl6ze
てか、
>>394て"生粋"サンか(笑)
また、虐められにきたの?
>>396 あくまで私的感覚だけど、平地なら(2‰位?)大丈夫かと→100Km/h巡航。それに、5⇔6の手間を惜しむ人間はMT乗らないでしょうから。
ボクのかんがえたさいきょうのジムニー
売られるまで一度もオフに行く事の無いジムニー()
ID:cZwTbj8d=生粋サンですね(笑)
で、生粋サンはジムニー買ったの?
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 21:54:23.19 ID:M1bi/Kfn
とにかく高速走ってるとオーバードライブが欲しくなる
高速で乗りたいなら、違う車にしろよw
あほに付き合うのも迷惑だ
CVTなら、常識的なローギヤ比から燃費重視高速低回転巡航用の
ウルトラハイギヤードまでカバーでき・・・
高速道路で軽の6速なんかあっても風でスピード落ちる
坂でスピード落ちるで使い物にならないよ
みなさんエンジンオイルは何使ってますか?オススメありましたら教えて下さい。
今はJB23にカストロールEDGEチタニウム5W30を使ってるんですが高くて^^;
オイル交換のペースはキッチリ3000kmで凡そ3ヶ月で交換してます。
サイバーナビにちゃんと正確に車両情報入れて燃費出るようにしているがリッター20とか24とか出るぞw
どこのエコカーだよw
実燃費なんぼ位なんだろ
レバーガチャガチャするの楽しいじゃないか
>>409 ナビがジムニーを想定してないんじゃないか?
>>401 そんなにAT限定にコンプレックス抱えてるなら限定解除してこいよ
あんなの簡単だよ
って言うか普通免許を諦めてAT限定を取って人には無理かw
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 00:22:36.09 ID:KbbGEB76
K6Aじゃスズキがどれだけ必死に改良してもF6Aの低速トルクに全然及ばないから、
ロングストロークのR06Aは欲しい
トルクが太くなった5型以降でも、F6Aと比べたらまだスカスカだわ
r06a積んでギア比ジムニーと同じな新型キャリーで燃費18km/Lって事は
相当小細工しないと燃費基準達成できないよなw
基準達成しない車を新しく出すとも思えん
ちなみにこの重量帯の燃費基準値20.5km/Lww
>>416 キャリーって貨物でフル積算で燃費測定じゃね?
ID:cZwTbj8d
悔しいのぉ(笑)
こちとら、免許取得20余年のオッサンなんだが(笑)
AT限定?何それ美味しいの?
おっさんか…
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 07:35:30.93 ID:ZsFRz8C7
行ける。
帰って来られないだけ。
ダメな時、引っ張りに来てもくれない。
>>420 さすがに大石は退かさないと無理でしょwww
MTタイヤ履かないと
一人奮闘するオッサン現る
DIXCELスロットディスクブレーキパッド入れた。
じぶんでてきた。
チョー最高。「ブレーキを踏むのが楽しい」。
ちょっとマジで感動。
オレ、ジムニーすき。
形が、大きさが、音が、乗り心地が、そうじゅう感覚が すき。
ただひとつ。ブレーキが甘い。不満弱点なうだつた
ゆいいつの不まいん満ないもう
いままでのオレとジムニーちがう
最高のジムニーなるれる。
埼京のジムニーなる。
ブレーキの利きが悪いって言うとアホが噛み付いてくるから注意したほうがいいよ
サイドブレーキのききが悪い
そういえば、この車ってサイドブレーキのノッチ感ある?
俺のはあまりカチカチいわないんだよね。
ウチのは普通だけどなぁ
>>420 大岩で前後バンパーやサイドシルヒットの危険性はあるが行ける
あとは腹中に大岩抱え込むとスタックする訳だけど、そうならないように走る
軽で事故してたらぺしゃんこだけどジムニーなら固いから大丈夫だな
>>415 そう言えば昔乗ってた車で助手席下にスーパーウーハー置いてた事があるけど、あれ女乗せるとどうだっんだろうか…
残念ながら女等乗せる機会がなかったが
きも
そういや次期ジムニーのコンセプトがモーターショーに出るとかxmagに書いてあったけど、無いっぽいね〜
ジムニー乗ってる人って枯れてる(いい意味で、釣りとかが趣味だったり落ち着いた)イメージがあったんだけどキモいおっさんもいるんだな
ギラギラしたおっさんにはアルファードとかマークXにでも乗っていてもらった方がいいなー
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 23:01:21.37 ID:ZsFRz8C7
はぁ?
ジムニー乗りは枯れてるイメージなんてないし
変態だって多いんだよ?
そうですか、変態か
いやよくわからないけど運転席に座ったら楽しいです、そこで変態が培われていく場合もあるのでしょう…
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 23:28:47.24 ID:jyIT4BVh
バッテリーをカオスに変えようと思ってるんだけど今の55B24Rから80B24Rに変えても大丈夫なんだろか
60B19Rの方がいいのかな
>>407 同じオイル使ってるよ! 滑らかに回るよね〜
ジムニーのオープンが欲しい
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 08:17:32.49 ID:rMUkkDnl
つプラズマ切断機
リフトアップしてマッテレ履いたジムニーに枯れたおっさんのイメージはないな
結構ぎらついてるわ
「ワイルドな男」って感じよね。
あっちの方も、タフでニートなのかしら?
>>447 23のボデーをサンダーで切るって大変だよ。てか無理。
試しにやってごらん。
やはり斬鉄剣か…
金切りバサミなら切れそう。
180SXのハッチなら金切りバサミで切ったことがある
456 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 14:30:18.20 ID:E8Yrbavz
エクストレイルも丸くなったしジムニーもどんどん丸くなるのかな?
それだけが心配だ
>>407 俺はMobil1 Fuel Economy 5W-30
粕吐露はエンジン逝ったとか聞いたんで使いたくない…
オイルはコメリセレクト 5W−30の3L缶 5000kmまでに換える事にしてる
459 :
幸せの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 17:45:32.61 ID:kZwawYoY
上のWの計算してるのいるが、違うわ
ドライヤーとかACだろw車の120WはDCの時やで
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 18:46:18.37 ID:A+CgMrCa
へー。
オームの法則が、直流と交流では差が生じるって事?
君、明日の一面のトップで、来年にはノーベル賞だよw
えーとインピーダンスとコンダクタンスとチャダンスとワダンスと・・・
タニグチのエンジンアンダーカバー付けようか迷ってる。
泥んこ遊びはしないんだけど、雪国なもんでエンジンルームの汚れ防止と深雪走った時の雪の侵入防止に良いかなと思って。
例えばエンジン音が静かになるとか他にメリットあるかな?
音は変わらんと思うけど、ぬこが下からエンジンルームに入るのを多少阻害できるやも
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:22:26.87 ID:mkp56yU5
>>462 納車当日エンジンルーム開けて地面見えたから すぐつけたよw
微妙に寸法合わんから
着けるの苦労したわ。
エンジン音は全く
うるさいままだよw
地面が見えるくらいだからいいんじゃないのか?
整備するとき楽じゃん
と30から乗り続けてる鈴菌患者が言ってみる
アンダーカバー有ると無いとじゃベルトの磨耗?が数倍違うって何処かに書いてあったよ
標準で付いていないといけないパーツだとも書いてあった
音が抜けなくなって、エンジン音はかえって篭りそうな気がする
走行中のエンジンルーム中の空気の流れとかどうなんだろうね
ボンネットの中で空気がガバガバ渦巻いてるかと思うと、
整流すれば燃費に効果あるかもね
熱がコモルじゃん
停車中や走行中の熱の逃げをキチンと考えておかないと。
エンジンオイル交換等のメンテナンス性の低下。
ジムニー10型とかモデルチェンジとか軽規格拡大とかあって買い替えに踏み切れないww
>>470 軽規格拡大してもジムニーに反映されるまでは3年かかると思われる。
だから君は3年間待ち続けよう。
>>471 軽規格拡大は置いておいても、来年10型が出るのかモデルチェンジなのかが知りたい!
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 02:17:10.02 ID:NBPy3cND
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 06:51:49.44 ID:AlcqAMRR
ミッション周りもスカスカだから熱の逃げが如何こう心配すんな
ノーマルグリルの通気性って悪そうだよね
そんなに気にしなくてもいいんじゃない
ハスラー販売開始したらジムニーユーザーが少なからず流出するよなぁ
今のところ併売だけどジムニーの販売台数減って廃止って方向にならないといいね
ジムニーってモデルチェンジしてもヒットする車じゃないハスラーが有るから余計に売れないとおも
爆発的売上とは言え無いけど
指名買いで確実に売れてる
ジムニーとハスラーの購買層って違わないか?
あんまり開閉しない助手席側ドアのパッキン剥がれてきた
ハンドウインチ(若しくは類似牽引具)でなんかおすすめ教えて?
だからさー
ジムニーは海外で必要に迫られて求められる国際戦略兵器だって何遍言えばわかるの?
狭い国内市場だけの了見でモノをお言いでないよ。
残念ながら、ただの隙間産業だよ。
>>476 下から抜けているからグリルは効率悪くても…と言うことかも。
まー水温異常とかにならなければ良いんだから付けて試せば?
>>471 シエラだけまず新規格軽ベースでモデルチェンジ
→規格変更とともに軽のジムニーもモデルチェンジ
って可能性もあると思うけどね。現行がそうだったように。
隙間だから生き延びられる
一時のRVブーム以外月1000〜1500台で安定
逆にパジェロミニやテリオスキッドが廃盤になっても増えた様子も無い
かなりホンダの軽に流れたのは確実でスズキとしてはその受け皿がハスラーなのだろ
SRブーツの餌って初級でヘキサ掘ったほうが効率よくないか?
上級はRP1枚しか出ないしもう嫌だ・・・
気付いたら給油口の蓋とフェンダーに3cm位の大きいキズが…
出先で隣の白い車にドアパンチやられたっぽい orz
これで心置き無く林道アタック出来るな
このクルマほど傷が似合うものはない!
でもツレの黒JB23を廃道に連れて行ったら全米が泣いた
>>491 俺のも黒23だけど、新車納車記念に草の生い茂る林道に行ったぜ
途中浅い川もあってエンジンルームもびしょびしょ
>>491 その黒JB23が横転すれば組合長は歓喜の渦だろ
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 18:36:16.69 ID:0PMq+OJh
>>488 そんなんで気にするな。
俺のなんかタニグチのバンパー前後割れてて、フェンダーボコボコで、全体ボコボコだ。
>>495 それ自分でやったんだろ?
赤の他人にやられたからムカつくわけで
だよな
自分でやったのと他人にやれれたのでは話が違うわ
杉の木のマークがついてるランドベンチャーがかっこいいです
何型ですか?
あと辛子色でアンダーガーニッシュが平面的なやつもかっこいい
某ショッピングモールの駐車場の端っこに止めてたのに
ジジ臭いクラウンがトナラーした挙句ドアパンしてやがったから
お礼にドアに思いっきり蹴りくれて帰ってきた記憶が・・・
あーでもその廃道でワシも無線のアンテナ折って泣いたわw
私もステアリングギアボックスの修理のついでに大きなドアパンチ3ヶ所の板金修理中(T_T)
社外パーツも塗装してもらってる(^ ^)
自分で付けたキズならば気にしないんだけどね(>_<)
ドアパン直そうと板金頼んだらパテ盛りだったからやめたわ。
ひっぱり君で自分で直す。
パテ盛りって、あとあと剥がれたり割れたりしないのかな?
ジムニーで、大晦日に宗谷岬行きたい。
林道とか行きまくろうと新車コンプリート買ったのに、いざ乗り換えたら勿体無くて行けねえや…雨の日すら出したくない
8ヶ月で2500キロしか走ってねえ
神経質な貧乏人が新車なんて買うもんじゃねえな
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:52:03.97 ID:q02f8gDd
新車で藪こぎとかは行きたくないかも。
じゃあいつ藪こぎするか?
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:55:17.17 ID:KUGbiiXW
>>505 俺もその口w。しかも俺のなんて車内汚すのも嫌だから土禁なんだぜw。
>>505 俺もその口w。しかも俺のなんて車内汚すのも嫌だから女人禁制なんだぜw。
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 06:48:33.18 ID:5LauhqE8
JB23って筑波サーキットどれくらいのタイムで走れるんだ?
新車一週間で藪漕いでましたが。
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 08:07:58.01 ID:edYgZ1Ce
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 08:44:46.74 ID:lizMHio4
いつまでも新車気分でいんなよ!
貧乏人はジムニーの新車買えないだろ?>おさむ
スタッドレス話題なるきどチョーン話題出るないすね
樹脂ネットの速度だすガタガタしないの言い買いだいてす
お進撃薦めあるますか
やばりジムニーようは高いですか
まぁ言いたい事は分かるのでおk
ジムニーでチェーンってほんとに困ったときしか
履かないわけで、安いので十分だと思うけどなあ。
毎日滑りそうなとこ走る人はスタッドレスじゃなきゃ
だめなわけだし、たまに走るだけならノーマルでも
ほとんど問題ないし。
スタッドレス用にオフパフォーマーRT-5N履かせたんだけど
リアに純正アルミのセンターキャップ付けるとパコパコして固定されないんだけどこんなもん?
走っても特に影響はないみたいだけど
まったく同じ構成で使ってるけど固定されるけど?
センターキャップがテーパーになってるから、裏側からプラハンでもドライバーの柄でも
いいんでコンコン叩いてはめ込んでやればいいだけ。
>>522d
叩かなきゃダメなのか
また外すのメンドイからこのまま春までいくかな
>>521 内径合ってないのでは?
合ってないならハブリング
噛ます必要がある。
ワシなら硬めのウレタン
巻いておく。
>>524 センターキャップにハブリングとか聞いた事ないし、不安なので抜けますね。
センターキャップにハブリングは裏技。
何でも良いからガタつかず抜けないように
細工すれば良いだけ。
嫌なら外してホイールセンターキャップ。
item.rakuten.co.jp/k-products/t-048/
ユーチューブでジムニー動画探すと見ると
「クッキッキッキッキッ」「ヒャッハッハッハッハッ」
「ヒュフフフフフ」「ヒッヘヘヘヘヘヘヘ」
どうしてどいつもこいつも撮影者のキモい笑い声ですか
厚めの両面テープで良いんじない?
そいあ先日冬タイヤにした時に気付いたのだけど、新車で購入後に即近所のショップに下回りをノックスドールで防錆塗装したのだが
リアのハブキャップやらリアバンパー裏のホースメント、フロンロバンパーの後ろも塗られてて感心した
特に何も言わなかったんだけど、こんなトコまでやってくれるもんなんか
jb23の9型なんだけど、4駆から2駆に切り替える時、
ガキン!とか言って切り替わるんだけどあれ大丈夫なの?w
そんなもんなんじゃないの?
4Lの切り替えなんて知らなかったらドキッとする程の音が鳴るし
クラッチ踏んだり離したりするだけでもなかなか派手な音がする車だからな
平地でギアをニュートラル、ステアリングをセンターにしてやれば4L>2Hでもそんなに
音はしないけどね
>>530 直進・パーシャルかパワーオフの状態でも鳴るなら、何処かに異常あり(4H⇔2H)
>>533 そういう時は鳴らないよ!エンブレとか不可が掛かってる時に切り替えると鳴るね
歯飛びとかしそうな音で不安になるわw
うちの1型は馴染みきってるのかほとんど音がしなくて
切り替わってんのか?とランプを見ることに。
楽天で1万で買った溶接穴あけ不用っていうフォグランプステーにPIAAのフォグつけてるんだ
ちょうどグリル前に2つ並ぶ感じなんだけど走行中にフォグが上下に揺れてアイドリング時もプルプルな感じです
かなりギリギリな寸法で鉄板とかで補強したり追加でネジとめしたりできません
諦めるしかないですかね?
ちなみにどこのかな?
何処に付けたか解らんからエスパーすると
バンパーもしくはグリルの方を切ってフォグを埋めれば良
ジムニーにハブリングとか初めて聞いたわ
メーカーはわかりません
JB23系 ジムニー バンパー交換 社外フォグ 穴あけ不要 溶接不要【レビューを書いて送料無料!】ジムニー JB23 フォグランプ用 バンパーステー キット 加工不要 フォグランプ ステー 純正バンパー対応 社外 フォグ バンパーっていうのです
ちょうどグリルか出た部分から揺れるので困っています
いつでも外せるようにしたいです
メーカーはわかりません
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ちょうどグリルか出た部分から揺れるので困っています
いつでも外せるようにしたいです
商品のアドレス貼ればいいのにw
まあリブもシマも無いただの薄い曲げ板だからなあ。
そりゃプルプルするわな。
特別価格でもぼってるなぁと思ったら
メーカー希望価格見て驚いたw
これwさ遺書から送料込みの価格だな
対応策としては
@板をかませて厚くする。曲がり部分に補強(いずれもリベット等で加工が必要)
Aバンパーにも穴あけて固定
Bバンパーを純正のフォグ付きと交換
C素直に諦める
>>547 最初厚くしようと思ったんですがこれ以上厚くするとガイコツグリルなのでボンネットしまらなくなります
ボンネット閉めるとガイコツグリルのゴム部分で押さえつけてしっかり固定されるんですがグリルから出てる部分からプルプルなります
>>537 基本的な話、一点止めのステーなら振動して当たり前。
縦でも横でも(斜めでも)いいから[取り付け対象から二点]て固定するのが常識。
初歩の工学?くらい勉強しよう?
フォグの大きさにもよるが、大径だとフォグの天辺にステー取り付けビスある位だから
>>541 ジムニーにハブリングとかマジで何処に使うんかね?w
ホイールキャップにハブリングってなら、2chとエロゲしかしないのに校正用のモニターとか
内装のビス締めるのにトルクレンチとか使ってそうだなww
レビューにプルプルするって書いといてね
先輩のみなさん こんにちは。
念願のjb23初期型を購入しました。
3インチのリフトアップを考えていますが、20万ポンと出せないので
中古品を集めて自分で交換しようと思いますが、
コイルとショック、
ラテラルロッド
ロングブレーキホース
キャスター角を補正したアーム
ジャッキ、ウマ、一般工具
以外で必要な物はありますでしょうか?
ブレーキホースの交換は町工場でやってもらうつもりです。
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 19:52:50.14 ID:H3IgK43+
ABS延長ステーだな。ただのステーだが。
初期型はABSないっけか?
なぜブレーキホースだけ工場?エア抜きか?
コイル、ラテラル&ステアリング補正の方が大変だと思うが。
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 19:56:58.17 ID:H3IgK43+
ちなみにキャスター補正してあるアームじゃなくても、キャスター補正ブッシュを自分のアームに入れれば良い。
553です。
>>554さんありがとうございます
延長ステーですね。
車はまだ手元にないので来てからよくシミュレーションしてみます。
ブレーキはエア抜きがめんどうで…
ひとりでできる一方通行のブリーダーみたいなのも手元になく、
最悪の場合相談に行けるように近くの工場
の人とも顔見知りになっておこうかなと。
>>555 キャスター補正のブッシュもあるのですね。調べてみます。
いろいろありがとうございます。
そもそも10年落ちの中古車買っていきなり足回りってwww
俺だったらブッシュとかエンジン回りのリフレッシュに金掛けるな
ABSの延長ステーはホムセンのDIYコーナーに吊るされてる
穴あきステー(ステンで200円とか300円くらい)で十分
ついでに6mmのボルト&ナットセット一袋(200円前後)買えば終了
>>558 553です。
おっしゃる通りです。
13年前の車体なので、一通りの整備は
してもらってます。
>>559 ありがとうございます。
サイズ測ってみてよさげなのみてきます。
外出るとジムニーにばかり目がいってしまって、納車前でワクワクします。
フォグつけた者です
タイラップでプルプルしないようにでしました
ボンネット開けるたび切断ですが
磁石でくっつけてみたら?
9型なんだけどデフロスターの効きがアマい。というより風の当たる位置と角度が悪いから
フロントウィンドウの下3分の1ぐらいしか風が当たって無いからダメなような気がする。
風の強弱、温度やACオンオフに関係なくダメ。こんなもん?個体差?何か変だなこれ。
風量はバッチリあるからよく聞く切り替え不良ではなさそうだし。同じ人います?
なんか変なんじゃないの?
あるいは窓が油膜かなんかで汚れてるとか。
ウチの9型は特に問題ないけどなぁ。
ウチの9型納車の時点で窓が中も外も何か油膜見たいのが付いてたから、75%の消毒用でもいいからアルコール使って掃除して見たら?
ちょっとの間だけ車の中酒臭くなるけどw
>>564 レスありがとう。一応ウィンドウはキレイなんですよ。異常に時間はかかるけど
一応曇りはとれます。が!すげー時間かかるんで色々試したんですけど?フロントウィンドに鋭角に風が当たってる感じで
局所的な当たり方な気がする。上部まで風が当たらない?廻らない?そんな感じです。買い物失敗したなぁ。
実は曇ってたのは外だったとか
ウチのはしつこい曇りもACオンでほとんど時間かからず消え失せるから、やっぱデラで相談した方がいいんじゃね?
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 19:31:08.40 ID:SilLN2Z6
タオルで拭けばいいと思う
日本の公用車はネジ一本残らず解体が基本だしなぁ。
金と時間があればパジェロをベースに作り上げるしかないんじゃね?
ミンカラにシエラを陸戦ガンダムみたいに仕上げた北海道の変態さんがいるから参考にしてみるとか。
ジープの廃車はヘッド割るだけの解体屋もあったらしいけど、
今の73式はどうなんだろうね・・・誰か乗ってそうだけどw
>>567 平成に入る少し前まで今で言うところの官公庁オークションに結構出ていた
書類無し、フレーム切断という条件付きだから二度と登録できない状態で・・・だけどね
>>571 なんでそんな意地悪すんのかな。
乗れなきゃ意味ないしw
>>563 うちの6型もデフロスターの効きがわるくてなかなか曇りとれないです…
なんか個体差があるんですかね?
>>572 150万か。
買える範囲だな。
ありがとう。
>>567 それより分厚い装甲の作ったことあるな、自衛隊のでなんて名前はしらないが
ドアだけだったがいい経験出来たな
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 22:08:44.70 ID:dygWifGZ
>>567 V16パジェロに限らず、ガチ軍用は購入不可能だよ。
つーかJB23の防衛省仕様はあるから、
それのレプリカを作ったら?
インド陸軍仕様を並行輸入して乗ればええw
それよかブラジルで販売されてるジムニーが欲しいわ。
最初から車高上がってて、しかもシュノーケルが着いてる。
乗り換えて初冬道走行したけど直結四駆すげえな
行き成り30センチ近く積もったけど、免許取ってこの方後輪駆動一筋だったもんで何もかもが楽すぎて感動した
>>573 「未だ乗れるんなら放出しないでそのまま使えや!税金の無駄だろ!」
って文句がつくからとかなんとかどっかで聞いた気がしないこともない
タニグチのトランスファー補強ステーを着けるか、アピオの一体型トランスファーガードを着けるか、で悩み最中。どなたかアドバイスお願いします。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 06:44:40.91 ID:OXRRFiYP
>>582 金があるならアピオにしとけば?付属ボルト数本が錆びるから、先にホムセンでステンレスの物を買い、
変えた方がいい。
素早いレスにサンクス。ただ、クロカン迄はしないからガードが必要か?てところが悩みの種。まぁ、邪魔になるものでもなさそうだし・・・
ギャフン!
>>582 簡単に折れちゃうアルミ製の、しかも重要部品を
10年以上も売りつけるスズキって…
>>582 アピオの一体型は結構共振音がするぞ
なれるまでビックリするかもね
谷口のステーは取り付け前に若干の加工をシナイと
車体に当たるってミンからに出てました
私は谷口のステーをつけてます
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 13:48:41.54 ID:OXRRFiYP
俺のアピオは音はしないぞ。ボルトは錆びたがな。
色々な情報、サンクスです。
雪が終わる季節になったら、アピオのを着けようかと。
>>563 >>574 4型から9型に乗り替えたけどダッシュボードの形状が変わったせいだと思うけどデフロスターの吹き出し角度は改悪だわ
雪国だけどワイパーの下に溜まる雪がなかなか融けないし…
ところで・・・
メンテをきちんとやったら、23はどれくらい持つ?
20万キロ?40万キロ?
今のペースだと年間2万キロは走る計算なんだ。が、出来れば20年位は乗りたいんだ。
無理かな?
マジレスすれば、最初からずっと乗り続けるつもりでメンテしていけばJB23に限らず
どんな車でも20年だろうが30年だろうが乗り続けられるよ。
リフトアップはしてないんですがサイドステップは欲しいな〜なんて思います
純正か似たようなのを探してて左右付けるか運転席側だけつけるか迷ってます
やっぱり両方つけるもんですか?
片側だけの人もいますか?
片側だけじゃかっこ悪くね?
ワシのツレは嫁の乗降用で助手席側にだけ付けてるが・・・
軽自動車はジムニー以外乗った事ないから分からないがアイドリングで昼寝って相当燃費落ちるね
前の車は燃費計で見るとそんなに変わらなかったな
ジムニーだとびっくりするぐらい落ちていた
たまに車で昼寝すると気持ち良いんだよな
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 21:29:19.71 ID:zubDIc+o
真夏に毎日エンジンかけて昼寝してての燃費は
10km/gだった (走りの5速)
下手したら排ガス自殺なるで
0.3L/分だからね
ぶっちゃけ昼寝するならFFヒーター付けたほうがいい
1時間のアイドリングで18Lになるぞ
アイドリングには金が掛かる。AKB商法だぬ
ジムニーがフルモデルチェンジするまで待つか
ハスラーを買ってしまうか悩む・・・
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 08:04:06.11 ID:DdGiQGVQ
ハスラーは5MTはノンターボなんだね。副変速機があればいいのに。
そう言えば大昔のムーヴは4WDで副変速機付ってのが有ったな
606 :
563:2013/11/30(土) 10:55:08.14 ID:8SEEzxJi
>>590 やはりそうですか。。。
噴き出した風を上方向に行くようなガイドでも着けようかなぁ
とんでもない車に金使っちゃって後悔してます。
>>606 後悔すんなよ(笑)
ガイドだったらホームセンターの雨樋あたりが安くて良いのでは?
608 :
606:2013/11/30(土) 13:19:14.85 ID:8SEEzxJi
>>607 こんな車に大金出して新車にしたのが間違いだったと後悔(笑)
クロカンやったりダートやったりするワケじゃないし乗用目的で買ったのでそう感じるよ。
他の車にしろとか言われるだろうけど30年近くパートタイム四駆乗りでもちろん
ジムニーでは無い車でもっさりクロカンもやってたけど、引退して楽ちんでパートタイム四駆ったら
これしか選択なく長く乗るつもりでちょっと無理して新車買ったらこれだもの。
期待し過ぎたのかもしれないね。フロントウィンドウだから吹き出し口をアルミのLアングルで
角度調整して風向き変えてみようか?と思案中
>>608 いや、普通デフロスターの良し悪しまで気にして車買わないですからね。
効いて当たり前と思う部分ですしね。
どうにか上手く加工が出来れば良いんですが。
>>608 デフロスター位でくだらねえんだよ馬鹿
ガラスにホッカイロでも貼っとけwww
>608
気にいらないのなら、さっさと売っちまったらいいと思うよ。
そもそもクロカン引退して楽ちんで乗ろうって車にジムニーとかありえない。
クロカンしないのにパートタイム4駆に拘るにもありえない。
デフロスターの些細な効き具合には拘るのに、大元のコンセプトに関わる部分はザルとか
色んな部分でありえない。
613 :
606:2013/11/30(土) 15:54:27.62 ID:8SEEzxJi
>>612 そうくると思ってたわ。生活四駆が必要でフルタイム乗用じゃダメだからの選択だっていうのがわからんよな?
お前さんの生活と違うからしゃあないけどさ、ほっとけよ。
>デフロスターの些細な効き具合
どんだけダメか判ってないだろ?多少のことは多めに見るつもりだったがの話だ。
とにかく
>>612には判りえない事情だからほっとけ。
>>613 そういう食いつきは早いのなw
マジメに悩んでどうにかしたいのでアイデアなり対処法を知りたいってのなら、
>こんな車に大金出して新車にしたのが間違いだったと後悔(笑)
みたいな言い方を事ある毎にしておいて、予想されるツッコミにほっとけとか
なんて釣りですかね?(困惑)
615 :
606:2013/11/30(土) 16:01:46.16 ID:8SEEzxJi
>>611 お前も脳みそカスみたいだからカイロ貼っておけwww
っていうか何が気に入らないんだか?わからん?クロカン仲間のジムニー乗りには
こんなアホはいなかったけどなぁ。まぁ、ここはしゃあないか。
◎◎◎情報くれた方々は感謝します。ありがとう。◎◎◎
616 :
606:2013/11/30(土) 16:05:11.84 ID:8SEEzxJi
>>614 そんなお前も早いじゃねぇか?w
いいから ほっとけ
>>614 ◎◎◎情報くれた方々は感謝します。ありがとう。◎◎◎
>>615 クロカン仲間だジムニーだの前に人としてダメ、出直してこい。
618 :
606:2013/11/30(土) 16:10:03.09 ID:8SEEzxJi
こんなユーザーに運悪く買われたジムニーがかわいそう
とっとと売って、しかるべき持ち主に末永く乗ってもらいのがいいと思うよ
620 :
606:2013/11/30(土) 16:38:00.56 ID:8SEEzxJi
◎◎◎情報くれた方々は感謝します。ありがとう。◎◎◎
良いじい様がID真っ赤で器が小さいとは…
団塊かな?
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 16:41:55.68 ID:jsWWPivn
ジム兄「私のことで争わないで〜」
>>606 お前に良い事教えてやるよ
一般常識ある人間はデフロスターが追いつかなかったら
どうするか判るか?
「ウエスで拭く」んだよ
それ位も出来ねーのかよハゲ
ワシのツレにデフロスターの上のとこに
パソコンの8cmファンを4つ並べて付けたヤツがおったぞw
606さん。いつか納得のいくデフロスター能力の車に出会えるといいですね♪
>雪国だけどワイパーの下に溜まる雪がなかなか融けないし…
というのなら、私なら手袋付けて雪を除けますけど、
御高齢とあってそのような行為を出来ず発想すら至らないのも、無理からぬ事と存じます。
現行ジムニーは何故ウケないのか?スレから見てるけどデフロスターでクレームつけたやつってはじめて見た
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 18:24:42.74 ID:LW7ivitS
>>625さん
>>590だけど
>雪国だけどワイパーの下に溜まる雪がなかなか融けないし…
↑
これ書いたのは俺で
>>606さんじゃないよ
誤解しないでね
道具の使いにくいところは使い易いように工夫するものだと思ってるし
Fウィンドウに溜まって融けない雪は氷点下の吹雪の中でも
クルマから降りて手でよせるしさ
使いにくい所もあるけど、それを補って余る面白さがこのクルマには
あるから、4型同様9型も20万キロくらいまで酷使するつもりだよ
異常、横ヤリ失礼しました
11の頃なんて、ワイパー下とアンテナんとこに雪が固まっていくんで
どんどん視野が狭くなっていってた
それ思うと23はなんて快適なんだろう
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 18:55:51.69 ID:Lef6Ok+s
そもそも、デフロスターは"曇り取り"であって"融雪器"では無い!
まぁ、それはそれと置いといて。
最初の6ヵ月点検を受けてきた。走行10000Km。
スタッドレスも履いた。
正月は長野・栄村で独りのんびり過ごす予定だ。
チラウラ。
>>630 その曇りが取れないから問題なんだが・・・
デフロスターの風向きだけじゃなく
ヒーターの温度が上がりにくい、とか
エアコンの能力が低い、とか
空調全体が原因だろ
高級車に乗り換えれば?
9型で先日既に60センチ積もったトコだけど、別に特別デフロスター弱いとも思わなかったけどな
>>631 下何センチよ?視界が取れないなんてのは、同じ9型乗りだが経験無いぞ?まだ半年だけど(笑)
デラの対応は?
つか、下20センチから上5センチ迄・左右全域が見えれば問題無いと思うんだが?
つか、AC入れてれば殆ど曇らないけど?(デフロスターにしなくても)
鼻息荒いとか、多汗症とか(笑)
ハズレなのかな?
6型だけど、酷い時はエアコンマックス、デフロスターのみの送風でもどんどん曇る
当然雪は降ろしてるよ
エアコン入れればあっさり曇りが取れるので、
車のせいというより環境(湿度)のせいのような気がするのですが。と思う4型乗りです。
デアイサーは欲しかったなぁ。今年から東北に来て、つねづね思う。
9型なら空調吹き出し口の切り替えはダイヤル式ですよね?
各吹き出し口のフラップをワイヤーで繋いで切り替えていると思うのですが、
そのワイヤーがきちんと張られていなかったりダイヤルからずれているために、デフロスター以外の口が閉まりきっておらず、
操作した以外の口から漏れており、風量が足らなくなることがあります。
簡単な仕組みですのでディーラーですぐに対応してもらえます。
四駆乗りの大先輩に若輩者が生意気を言って申し訳ございません。
でも、そんなことでジムニーを嫌いにならないでほしいです。
ずっと前から好きでした・・・もしよかったらつきあってください>ジムニー
エンジンスターターで車内十分温めれば良いんじゃないの?
ジムニーに過度な期待しても無理だろ
____
/_ノ ヽ、_\
/( ─)/)(─)\
/::::::⌒///)⌒::::: \
| /,.=゙''"/ | こまけぇことだが気になるお ‥‥
\. i f ,.r='"-‐'つ /
/ i _,.-‐'~ \
i ,二ニ⊃
外が曇ってるってオチだろ
外の曇りは厄介だからな
四輪チェーンで、雪道行くぞ!
デフロスターって入れた瞬間にくもりがとれるようなもんじゃないでしょ?
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 21:45:26.35 ID:hhBm8zgP
デフがーデフがーって言ってる人は
もしかして、ウチのカーチャンみたいに
エアコンを「除湿装置」じゃなく「冷房機」だと思ってて
曇り解消にエアコンを使う事を知らないのでは?
雪が降る所だと雪をとった後にやっぱ窓の内側曇るよ
あと金の無駄使いしたとか言ってる奴もそれに反応して煽ってる奴もいるけどここは喧嘩する場所じゃなくてジムニーについての有益な情報を交換するところじゃないの?
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 22:35:40.41 ID:zv5oSgt/
>>627 Sのマークが目立たない古い方が
カッコいいと思う
>>647 ショップもわざわざ古い方のグリルに似せた物を安く売ってるから、本家のグリルに高値が付かなくなってる。
で、現行型のグリルは不人気。やれやれだよ。
>>649 ファミリーカーっぽさが消えてかっこいいな
ガイコツグリルはだめだなぁ
デヴ乙
クロアドが終了したら、次の特別仕様車はどんなグリルになるんだろう。またハマー顔を継続?
雪が融けなきゃブラシかスクレイパーで落とせば良いし、ガラスが曇るなら手ぬぐいで拭けば良い。
何がそんなに困るんだ?
オシャレなSUVに乗れば良いと思うよ。
>>649 申し訳ないが個人的にはないな…クソだせえ
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 06:25:00.75 ID:8PYrxbzC
>>649 カッコ悪wwww
これはないわ(;・∀・)
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 08:19:39.90 ID:iWEPRulx
曇り止め塗れよ
ノーマルっぽい社外グリルないの?
写真を貼ると否定する輩が出てくるのは必然
だってここは2ちゃんねるだぜ!
>曇りがとれない
まさか内気循環で頑張ってる訳ではあるないな
たぶん、内気循環・エアコンオフでがんばってると思われる
それで車のせいにされてもなぁ。
また湧いてくるとうっとおしいからその話はやめようぜ!
どこぞで150万で売ってた
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 14:37:07.39 ID:YxV2KCsE
>>649 一時期の日産車みたい
アイラインつければもっとよくなるよ
ポチッた
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 16:51:29.80 ID:YxV2KCsE
エンブレムレスバージョンもあったらいいのに
残念なことに、グリルにスズキエンブレムが収まる凹みが付けられてる。
嫌ならパテ埋めだね。
jb23 4型のグリルをマットブラックに塗装して付けてる。
どんなグリルよりカッコ良い。
自分のだからかなww
今日乾燥した舗装路を4WDで走っちまった
角曲がる時おかしいかったんで取説読んだら、駄目って書いてた・・・
さすがに一回や二回で破損するようなもんじゃないよね?
クモリドメってなにがいいの?
外内両方
曇り止めとかガラスクリーナーの類は使わない方がいいです。
その成分が効いてるうちはいいけど、成分が劣化して油膜みたいのが残ると、
それが原因で曇りやすくなる→塗る→曇る→なので、綺麗な熱いタオルで
拭くのがいちばんいいです。熱いお湯だと絞れないので、水で絞ってレンジでチンw
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 18:05:51.64 ID:YxV2KCsE
タオルがこんがりしない?
外側にガラコしてるだけだわ
雪、氷の滑りはいいけど外側曇るんだよなぁ
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 19:16:02.96 ID:5QJCWTbE
>>476 ダメって書いてあるならヤバイんじゃない?
買った頃10km位俺もやったけど…
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 19:31:37.12 ID:iWEPRulx
>>669 それって市販のパジェロいじくったやつだろ
シートのシワが気になるというレスがあったけど、それで見てみたらシワになってたorz
クロスアドベンチャーのシートの座面の縁、赤い所がシワシワ、気になります。
乗り降り気をつけたいけど狭い駐車場だと、どうしても降りるときにシートを潰してしまう
ジョージクルーニーってシワ伸ばしんだって
勝手に殺すなよ
いや、伸ばしんって言葉かもしれん。
>>676 タイヤが異常摩耗するだけ(+燃費が)
つか、舗装路でも緩いカーブなら何等の問題も無いよ。前後固定だから、前後の回転差がそのまま駆動系に掛かるだけ。大抵、後輪が飛ぶ(数センチ)だけ。
特殊な条件下だと"トランスファーに"負担が来ることも。
曇り止めには新聞紙で拭くと良いって聞いたけど本当だろうか
新聞紙=汚れ落とし
曇り止めには煙草の葉(或はワカメ・唾液)
>>687 飛ぶ!?滑るんじゃなくて?
カーブも交差点みたいな90度何だけど、タイヤはともかく駆動系は大丈夫だと思う?
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 23:13:26.76 ID:6pPVJgtu
>>683 どうしてもなるんだろうね、俺のは革が少し割れててショック
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 23:56:51.54 ID:6pPVJgtu
>>692 革(風)と書いとかないといけなかったね、ごめん
みなさんはM/Tタイヤ何履いてますか?
99%オン使用だけどジオランダーの純正サイズに飽きて来たからジオ185かグラントレックの195で迷ってます
JA11乗ってた時は足回りノーマル、ハミタイ無しでジープサービスまで履けたのにJB23の6型は不便ですね
>>690 滑ってくれるなら問題無いわけ(雪とか)
滑らないからボディの捩れなんかで吸収しようとして、限界が来たら"飛ぶ"の。
一般道でなら、駆動系まで逝く事はほとんど無いと思うよ。
“ダダッ”て感じ?
そんな感じ。
>>687 その特殊な条件というと、急勾配の舗装路(急カーブ付き)とかサーキットの高速コーナーとか?
直進=前後差ほとんど無し
カーブ=左右差はデフが吸収。前後差・・か。
フルタイム4WDだと、前後差吸収用のビスカス
(一種のデフですネ)があるけど・・。
事務二だと、結局タイヤがすべって、少し減るだけ、かな。
以上、舗装路での話、ね。
非舗装路だと、タイヤがとってもすべって、
ふつうーに減るだけ、かも。
じゃあ、雪の降っている高速道路とかどうすんだよ。
FRで走れってのかよ
タイヤは常に微妙に滑ってるから高速とかのゆるいカーブなら問題ないよ。
てか、高速でFRでも困ったこと無いな。
取説に「乾燥した舗装路を四駆で走らないように」書いてあるに。
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 17:49:06.95 ID:U4uLEQSP
つか強引な理論だけどさ
100キロ以下なら走りながら4駆に切り替えられるってことは、
別に4駆にして100キロ出しても問題ないってことだよな?
つまり高速で4駆を使ってもOKと
まさか、100キロでも切り替えは出来るけど、4駆のまま100キロ出したら壊れますってことらないよな
何のために運転手の意思で切り替えられるようになってると思ってるの
4WDが必要な時だけ切り替えるんだよ
走行中四駆に切り替えても壊れないし、四駆のまま100キロ走行してもこわれないよ
前後差が大きくなる舵角で高速だと"死ねる"よ。
直結四駆で舵角当てると"100%滑る"から。滑る(飛ぶ)範囲の違いだけ。小さく頻繁に滑るか、大きく飛ぶか。
お前らアスファルト路面で四駆にしたこと無いのか?一度くらいはあるだろ
直ぐ様壊れるなんてことは無いだろうが、確実に駆動系によくないのが一発で分かる気がするが
どれぐらい積雪があると4WDにしてもいい?
道路が白くなった位?
初めてのジムニーそしてFRだからその辺が分からん
俺も初めての冬で分からないが降り出したらで良いよね
AWDからの乗り換えだし気おつけて乗るかな
雨でも、わだちが深くて水の抵抗を明確に感じるような時はヨンクにしてる。
目に見えて安定するに。
>>708 デフロックで駆動系が壊れる?
普通はそこまでいかないよね?
同じ事だよ。負担は確かに掛かるけど。
トランスファーステーが逝く可能性は否定しない・・・
>>709-710 路面が濡れてたら大丈夫。雨でもね。
あと、舵角が小さいなら問題は無いよ。ハンドル1/4回転〜1/2回転くらいなら多分。
>>713 凍結路の場合も教えて欲しいです
2WDの方が良いのか4WDが良いのか
四駆。
>>713 何でアンタはそんなに問題ない押ししてくるんだよw
壊れる壊れないは別にして負担掛かってるのは間違いないし、アスファルトで四駆で走るメリットも皆無だろうに
>>715 凍結路が続いてる場合ならともかく基本舗装路で影になったカーブとかの凍結した路面が点在してる場合も4WD固定ですか?
あと雨とかで路面が濡れてる場合は交差点とかの90度カーブも難なく曲がれますか?
クソ面倒くせえ
ワゴン尺の四駆乗っとけよ
鵞鳥のエンジンスプラッシュガードの雑な作りに失望した
EVAシートのカット跡は雑だし、切り込み口は適当、長さも水平も会ってない
しまいには取付ボルトは径が合っていないし。13mmと12mmでどうしろと
樹脂製の同様のものなら、筋のメカテクターが作りが良かった。
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 21:55:03.26 ID:fErcfKj4
四駆にした状態で初めて狭いゾーンでUターン目的で
ハンドルいっぱいに切ってバックした時、車が壊れたって感じてビビった。
なんとか現象だなんて知らなかったから。
ワゴンRの四駆はビスカスカップリングが壊れるからイヤです。
修理費8万
ジムニーならタイヤが少し減るだけで済む。
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 22:54:15.05 ID:4kYoY/y+
つーかこの手のパートタイム4WDってのは、雪道でも普通は2駆で走って、
坂道発進などの4駆でなければ動けないような時のみ4駆に入れるもんなんじゃないの?
最初から4駆に入れっぱなしにするとか、どれだけド下手くそなんだよw
それか雪道ビビりまくりの初心者か
恥ずかしい使い方だぞそれ
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 23:07:12.83 ID:fErcfKj4
たまにはボタン押してみたいじゃん?
すまん俺のはレバーだ。
雪道でも大抵は2駆だよ私は。
スキー場手前の山道などで、路面真っ白だったり雪の轍状態なら四駆にする。
冬は基本的に四駆
雪国で二駆で走れる所なんて屋外にほとんど存在しない
そんな時の別冊クロカンカスタム。勉強にはなった。立ち読みで充分だったけど…
>>729 だな。
ジムニーのタイヤ一番頑張ってたのに
731 :
730:2013/12/02(月) 23:41:40.27 ID:QN5498EZ
追伸
基地外サイズ(^_^;)
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 23:42:09.17 ID:4kYoY/y+
>>725 平坦な圧雪路くらいなら2駆で行けるだろ
そこまで4駆か?
ビビり過ぎだわ
クロカン以外で四駆にするかしないかの基準点てFRで安定してるかしてないかでしょ
修正
クロカン以外で四駆にするかしないかの基準点なんてFRで安定してるかしてないかでしょ
修正舵が必要なら四駆
すまんやっちまった
736 :
730:2013/12/02(月) 23:49:23.85 ID:QN5498EZ
>>730 ジオのmtから次回は何を履くか。
ソニー,シャープ,新日鉄など韓国企業と提携して痛い目に合ってるのに、横浜は学習能力ないの?
それとも経営陣が感鮮,汚鮮されてる?
738 :
730:2013/12/03(火) 00:05:16.19 ID:QN5498EZ
>>737 最新195R16で良い
次…買うの無い
選択肢はトランパスかグラントレックか…。
ジオランダーはオンでの性能良し、パンクにも強い、寿命も長め、サイドウォールがゴツゴツしてカッコいい唯一のMTタイヤだったのに
冬はIT/Sにしようかと思ったがポッポのブリザックで我慢か…。
>>737 十中八九後者でしょ、恐ろしく周到に準備されたまさに産業スパイ見たいなもんだ
ブリヂストンって何か技術盗まれたとかってあったっけ?
もしなかったらポッポが寄生してるのに奇跡だよな
それはそうと後もうちょっとで慣らし期間完了の全オイル交換。
流石ジムニー交換箇所が多いから高い高いw
このスレは雪道をろくに走ったことが無いような奴が大口叩いてるな。
冬場なんかずっと4駆に決まってんだろ、アクセル踏んだ際の安定感が違う。
何処が凍ってるか解らないような道を毎朝走ってるのに気を使って運転してられるかっての。
初心者に変なこと教えるなよ。
ディーラーもずっと4区で壊れやしないと言ってるし、ここらの人はみんなそうしてる。
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 09:41:31.40 ID:Xlkk47v4
おれも民主と朝鮮人は大嫌いだが
ジムニースレでまでそういう内容は見たくないなぁ....
軽サイズのMTタイヤなんて限られてるんだから
ハトとか朝鮮とかあんまり気にしないでいこうよ。
俺、デューラーMTねらってんだから
>>741 ここらってどこですか?日本海側?
参考までに
???「そんなに舗装路走りたきゃジムニー乗るな!!オフ行かないやつはジムニー乗るな!!」
>>743 長野県の北部
ハイグリップの極太タイヤでも履いてない限り冬場ずっと四駆で問題ないとの事。
この辺りでも、通勤でオール雪道、凍道を走るのは10日有るか無いかだ。
でも日陰はずっと凍ってたりするから、実質切り替えとかしてられないよ。
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 10:25:00.15 ID:IRisNJf0
ま、安全第一ですから。
車は壊れても直せるが、命は無くすと二度と・・・ね。
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 11:33:02.52 ID:0v4jl7dE
キアリーで生き返るのだろう?
あるいは教会で10ゴールド。
キアリーは解毒じゃね?
ザオリク,ザオラル
『しかし、生き返らなかった。』
Nワゴンも出たんだしNオフロードもでないかな?
>>732 雪でも2駆で走れる俺ってかっこいー
ですか?よくわかりません。
noneのカタログ無印良品みたいでワロタ
スズキのカタログ薄すぎじゃないですか?下手したら他社の五分の一くらい?お金ないの?
駐車場の出し入れなんかは四駆だとかなりきびしいと思うけどなー
>>751 ほっときなよ。
揚げ足さえ取れる内容なら何にでも噛み付く足りない人だから。
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 14:37:42.49 ID:d1ZjKaMZ
パートタイム4WDの正しい使い方を知らない奴が多いな
本当に必要な時だけ4WDに切り替えるんだぞ?
例え雪道でも2WDで充分走れるような状況なら、
それは4WDは特に必要ない状況だということだ
そういう時にまで4WDを使うのは、間違った使い方だ
考えを改めろお前ら
正しい使い方をしろよ
それやせ我慢
札幌住まいだけど、四駆にしたら負けってな厨二思考で毎年冬はFRで乗り切ってるわw
駐車場から出るときだけ雪かき面倒だから四駆だけど
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 15:15:51.62 ID:d1ZjKaMZ
>>758 その程度なら常識で考えても2WDだろ
こんなんで4WDにして、自分はビビリのドヘタクソですアピールしてどうすんの?
恥ずかしくないの?
夜9時頃に札幌駅前からタクシーに乗ったらアイスバーンになってる路面を、
クラウンのタクシーがホイルスピンやパワードリフトしながら走っていて、
北海道ってスゲーって思ったけど自分ならパートタイム4駆でも4駆で走るわ。
ABは普通に4駆だな。
事故ったって損するのは自分だし。
そうなんだよね。
二駆で走ったからって褒めてくれる人もいないしね。
まあ、趣味だけで乗っている人も居れば実用と兼ねて乗ってる人が要るって事だね
趣味だけで乗ってる人はマイノリティだろうが、好きに乗ればいい。
が、特異な乗り方を人に勧めるなよ。初心者が困るだろ。
@もこの場合は轍に凍結が残ってるっぽいから4WDだな
でもこんな感じの状況が一番迷う・・・スピードが遅いなら2WDでもいい気がする。
見極めとしては、ブレーキを踏んで普通に止まれる路面なら2WDでいいんじゃまいか。
>>758 その写真のところは、走りっぱなしだろうけど、そんな郊外以外は
雪国だと信号待ち後の発進が遅くなるから2駆にはしない
後続に迷惑だからね
北関東くらいだと、些細な事でも四駆に入れたくて入れたくてしょうがないな。
入れたいンだ!
突ッ込みたいンだッ!
>>763 そうなのよ。
むしろジムニーで事故ったら「4駆なのにプッ」って思われて終わりw
一般の人からしたらジムニーは常に4駆だと思われてるから。
@でも自分で危ないと思ったら4駆でしょ。
乾燥舗装路は仕様的に2駆なだけで、少しでもスリップリスクあるなら4駆でしょ。
誰のために無理して2駆で乗るんだって話だよねw
>>768 >誰のために無理して2駆で乗るんだって話だよねw
2駆で走ってる俺、かっこ(ry
>>760 つーかお前わざわざ4駆に乗る必要ねえじゃん
リヤカーでも引いてろよウゼェから
>>758 私の場合、@2駆、AB4駆。
ただAが突然現れるケースもあるから、まあ悩みどころだよね。
Bはどう考えても4駆。スキー場手前なんざ大体山道で一面真っ白なんだから、悩むことすらない。
轍が出ていて思いっきり滑った経験があるから、@でも温度によっては四駆だな
っていうか雪がある時点でブラインドカーブの向こう側は圧雪って可能性も微レ存だし、四駆にしといて損はしない
どんな場面でも大体切り抜けられる性能を生かさずに事故るほど馬鹿らしい事もない。
別にどっちで走ったっていいじゃん
感覚や判断、スキルなんてみんな違うんだから
自分が楽なように走れば
ぼ、ぼくわぁ、チェーン巻くぞ!
>>775 ここは現行ジムニースレだから、軍事板にでも行って下さい
ウォーキング・デッドのにムニー出てなかった?
アメリカでジムニーって今でも売ってるのかな
チェーンはどうしましょ?。
2WD?、2セットで4W?、ついでに
チェーンの材質・形状もよろしくご指導下さい。
曇り止め探してきた
つか、偶然見つけたw
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デフロスター 曇り止め/防止● コルベットスティングレー カマロ r107978966 即決6000円 ぼったくりじゃね?
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 22:14:30.77 ID:wVSxRFjQ
>>779 マッドでチェーンかます根性があるなら、
アドバイスしてもいいが、な。
784 :
730:2013/12/03(火) 22:25:55.23 ID:tYDYIVzH
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 23:06:55.47 ID:fTtk7lhQ
ジムニーの4駆は脱出用じゃね?
街中で、普通に雪が積もってる時に
始めから四駆に入れて走ったが、
交差点でもタイトコーナーブレーキング起きず
普通に曲がっていき、
余りに普通に走って止まれるので、
試しに二駆に戻してみたら
豪快にホイールスピンかましたwww
やっぱり四駆は効いてるんだね。
二駆で済むなら二駆でいいけど、わざわざ必要ないとか書き込んでる奴は、実社会で自身の出し処が無い為ここで憂さ晴らししてる訳だな。
綱渡りな二駆・余裕の四駆
どっちを選びますか?
間を取って…
乾燥状態の舗装路や高速走行では2駆にしなければならない
雨、泥、雪と滑る要素があるなら4駆にできる
っていうもんだろ、スタック脱出用かなんかみたいに思ってる人は雪道でスリップしてから4駆に入れるのかね(笑)
それとも「あそこはブラックアイスバーンになってるみたいだから一旦4駆にしよう」とかいちいち使い分けるのか(笑)
そんなもん強要されてもねぇ…、はいはいボクちゃんお上手でちゅね〜。
なんにせよ釣り乙
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 03:45:22.74 ID:8raReIfY
きっとニ駆乗りなんでしょ
スタック脱出はLo4
べつにジムニーだけじゃないだろ
スズキの車お約束の形
シートも共通部品ぽく見えるけどきのせいかな?
だとしたら「フルフラットで車中泊への配慮もカンペキ!」なんて
各報道社の記事は
「でこぼこでまともに眠れねーじゃん」と期待はずれ呼ばわりされるよかん
すげえなあ
四駆のMTで燃費25q。実燃費で20qくらい行くのかなあ。
うちのジムは12-14位だから、乗り換えたくもなるよね。
豪雪地帯だけどクロカンやらんし。
もう一回りタイヤが大きいとかっこ良いのになあ。
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 09:21:31.33 ID:S4AkrL8i
タイヤでかいと高いからいやがる人もいるのでは
>>794 あ、ハスラーってMTあるのか。 カッコ悪いからいらないけど。
見た目がもうちょっとジープっぽいと良かったんだけど
知らない人が見たらラパンにしか見えんよね
可愛い四駆ってのは出た時は話題になるから売れると思うよ。
ジムニーしかなかった時のパジェロミニとか
一番最初のRAV4とか
なぜか長続きしないんだよね。
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:34:02.18 ID:5CLrofVq
ハスラーのMTはNAのみだからな?
そこ勘違いしちゃいかんよ
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:39:48.01 ID:XZ6WVZlO
まじ???
でもジムニーより軽いからターボがなくても走るのだろう!
くまもんみたいな顔してるのな
初期モデルって車体とバンパーでツートンカラーにするの多いがなんでだろう
俺的にはツートンカラーって受付ないが普通はそっちがうれるのか?
>>806 エネチャージ積んでるしな。
燃費だけ見たら圧敗w
ただ走行性能自体はワゴンRと変わらないと思うよ。
車高の分、走破性は上がってるはずだけどね。
ジムニーはマイチェンでエネチャージとエコクール付けて延命しちゃうかな?
エネチャはcvtにしか付かないんじゃないかな
エコクールは欲しい!マニュアルエアコンに付くのかな
馬鹿がパジェミスレで暴れてる(笑)
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 16:30:48.30 ID:ol+ihGuQ
4WDはグリップ路面で駆動系に負担がかかる
4WDに入れた方がいいという奴は路面のμ測ってデータ出せ
それからカウンターも当てれないなら雪道運転するなと言いたい。この人殺し予備軍どもが
よし4WD車には増税です。
>>813 グリップ路面で4駆にしろなんて誰も言ってないじゃん。
雪道でカウンター当てれないっても言ってないし。
カウンターなんか当てなくても済むような安全運転しなきゃ。
極論=ゆとり
やっぱ次はフルタイムでいいやw
>>812 オフになんか一生行かないような奴に限って必死にパジェミニを叩くのは何故なんだろう
多分
>>813はグリップ路面がなんなのかすらわかってないな(笑)
ジムニーL乗りを馬鹿にしてやるな。
やったことないけど、100−120wの
電熱ヒーターって、ホントニあったかいの?。
300wの方は、効きそうだが・・・。
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 22:41:45.33 ID:4XvnaAJi
Lは通勤に使ってる
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 02:05:25.08 ID:s/n08nsw
>>813 たぶんあなたは四輪駆動の車をお持ちではないのでしょうけど
あなたに質問
あなたは4WDに切り替えるときに
どの様にして路面のμを測定してデータ化しているのでしょうか?
参考までにお教えください
お前ら、落ち着けよ。
FRの二駆だから、スピンするとかで荒れるんだろ
FFの二駆で走れば全てが丸く収まる。
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 06:51:49.23 ID:+4Fnwrnj
雪道走らなければいい
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 07:53:29.45 ID:wUeRX5XW
FFにも切り替えて走行できるようになるキットがあるんだった?
>>827 その日は電車に切り替え、もしくはひきこもってゲーム
こないだ橋の上で後輪流れて左右にダッチロール3回してやっと止まったよ。
路面が濡れてるだけだと思って二輪駆動で走ってたんだよね。やばかった。
四駆だったら滑らなかったって保証はないけど、四駆だったら慎重に走るよね。
生きてて良かった。やばいかなと思ったら四駆にしてゆっくり走るのが正解。
>>826 寒い地方はFFでも不安なんだよ。
通勤路に登り坂の一時停止が有ったりすれば、凍ってる時は4WD + スタッドレスでないと不安な場所は結構多い。
劣化してないスタッドレス+FFでギリギリと言ったところ
現に、アホを年に1〜2回は押してやる、もしくはジムニーで引っ張ってやることが有る。
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 09:01:54.87 ID:raIqQtu7
>>830のはブラックバーンだから四駆だと4輪とも滑ってた可能性もあるぞw
前2輪はトルクがかかってなかったから滑らなかった
>>830 山の中の橋の上でそういう状態で、俺は4駆でゆっくり走ってたから良かったが
橋の欄干に数台突っ込んでてビビったことがある。
一台は欄干に立てかけてあるように止まってたw
四駆も二駆も長所短所がある。
その間の特性を持つ三駆にしている奴は居ないのか?
キャタピラにすりゃいいよ
そんなキット売ってるやん
超信地旋回したい
「レマゲン鉄橋」のオープニングの
M24チャーフィー軽戦車みたいに
軽快に走りたい(早回しらしいが)
第二次大戦になんでチャーフィーが出て来るんだよ!(無粋な突っ込み)
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 16:06:50.27 ID:Yy02uIDc
チャーフィーってフィーチャーの業界用語にしか聞こえん・・・
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 16:22:07.80 ID:Yy02uIDc
FFにするんならどっかが造ってたビスカスカップリングのフルタイム4WD化の方が興味あるな
キャタピラ、高いな。それでも、旋回NG。
(たぶん)
ビスカスカップリングのフルタイム4WD化、の方 いくらするの。
>>841 これ時々見るけどこんなに高かったのか〜。
雪上車買うよりは安いって感じか。
>>844 フルタイム4WD化はどっかの人が競技用にワンオフで造って非売だったと思う。
今日スタッドレスタイヤに交換したのですが、交換前の運転席前側のタイヤの内側にグリスがかなりついていました。
これは修理に出した方がいいでしょうか?
ちなみにたまにですがオフロードのコースで走ったりしています。
ブーツから漏れていませんか?
もう排気量を50ccにして、ターボで無茶苦茶加給すれば良いじゃん。
>>847 フロントタイヤホーシングとタイヤのナックル部分がボールジョイントの大きな球形になっています。
ナックルシールで保護されており封入されたグリスが、シールの劣化で漏れでたのではないでしょうか。
また、シールの劣化で内部に水が入ってしまうと、錆が発生し、ベアリングのガタツキ、シミーの原因にもなります。
前輪ホーシングの先の半球状の部品の回りを点検したらいかがでしょうか。
増税で軽のジムニーが終結ならディフェンダーっぽいやつを作って欲しいな。
名前はジムニーのままで。
852 :
847:2013/12/05(木) 21:13:46.11 ID:Dk/L/VqB
>>848 >>850 ありがとうございます。
やはり故障ですよね。自分では直せそうでないので、お店に持って行きたいと思います。
同じく先日タイヤ交換でナックルから若干グリス漏れてるのに気付いたのだけど
修理に出したらどのくらい掛かるものなのかな
ちと調べてみたら、独立懸架の単なるドライブシャフトブーツの破れとは違って結構な作業になっちゃうみたいだけど
先月、JA11-4型からJB23-9型に乗り換えました。
このフロントハブは4WDから2WDに戻したあと、バックしなくていいのでしょうか?取説には特にその辺が触れてなくて。
JB23はしなくていいよ
昔乗ってたノマドはバック必要だった
JA11はマニュアルだっけ
>>853 相当前のことなので記憶がさだかで無いのですが、ディーラーではなく街の整備工場で片方3万円しなかったように思います。1日預けただけでした。
はじめに入庫させたら渡河とかしなければしばらくは大丈夫だよってことで、半年位経ってから修理しました。
>>789 FRでドリフトしまくりでそれをテクニックで豪快にカウンターで走り抜ける俺ってかっこいい2区
858 :
730:2013/12/05(木) 23:16:46.32 ID:oSVMCYsG
>>856 ナックルのD/Sでけで…
自分でやらん奴損し過ぎ
>>855 ありがとうございます。バックの必要がないのなら、揉み出しの時に外れる事も心配しなくていいのかな?構造的な事もわかる様でしたら教えていただけると幸いです。
ちなみに11はマニュアルです。高速走る時以外はほとんどロックで使ってました。
>>859 昔→内蔵カムで噛み合わせ
今→負圧で強制的に引付け(押付け?)
861 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 19:33:58.52 ID:I8U0i5N4
初期のJB23はエアーハブの動作不良が
少なからず有ったみたいだけど、部品の
変更とかで改善されたのかな?
>>860 昔に比べたら外れにくくなってると思ってていいですかね。4Lに入れるコツもなかなかつかめなくて。前後左右の傾きも、入りにくい要因になるのかな?
>>861 11はマニュアルでした。オートが出始めの頃に、外れるって話を聞いていたので、最近はどうなのかなと思いまして。
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 01:53:00.23 ID:cB8ijZuI
昔、J24ジープに乗っていたご縁でJB23-9を買ったwww
(今もV16パジェロとかにも乗ってるけどさw)
足として使うのはもったいないくらいに乗り心地がいいなマジで。
駆動モード切替がボタンってのも、いまどきの中型以上の車両っぽくていい。
とりあえずDOPのヘリカルデフだけ入れたけど、
遊ぶには十分すぎてw
ハブリングだとか足回りにブーツとか
知ったふりしたくてジムニーには無縁の物書き込む奴って何なんだw
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 09:51:29.49 ID:8QAb7JrN
さて
いよいよ4駆ボタンを押す季節になってきましたな
野宿するにもいい季節ですね。今年はヒーター新調しよう
>>868 冬意外四駆しないのかな?
たまに四駆で走らせてオイル切れを防ぐ為に潤滑させる的な意味で走ったほうがいいと、学校で習わなかった?(笑)
ああああああああああああああ
5年後もジムニー販売してますように!
>>870 そんなの聞いた事もないぞ、何学校だよwww
デフオイル入ってれば問題ないだろ神経質過ぎる
まあ定期的に動かした方が良いのは事実だろ。
機械屋的に。
今年は大雨で道路冠水があったから夏に四駆にしたよ
>>867 せめて免許取れる歳になってから出直して来い
>>870 オイルに浸かってるデフよりもフロントペラシャのユニバーサルジョイント固着の方が心配じゃないのか
>>875 そう思いたいんだな(笑)
だから馬鹿にされるんだよ。
jb23発表当時のインプレッション記事って
どこかに残ってないかな
1型から徐々に改善して10年以上たってるから初期型の印プレみても意味無
ジムニーの簡単な歴史なら
ハイパーレブNo.151
JIMNY CUSTOM BOOK 2012 vol.1
>>865 V16パジェロって自衛隊車両じゃないの?
もしかして隊員なの?
もし自分で持ってるなら買えるとこ教えて。
>>882 買えないってば、73式小型トラックの廃車は、マトモな状態じゃ放出されないハズだけど
たまに走行は不能な状態でも、ボディはそのまんまで放出されるヤツもあるみたいで
それが一般の解体業者の所に行って、マニアが嗅ぎつけて購入
上物をパジェロに載せて貨物登録、ニセ73式小型トラックの出来上がりらしい
ジープでも民間型のJ54に、当時の防衛省仕様のJ54Aに載せ替えてた人もいたみたい
オレはそっちの方のマニアじゃないから、間違ってたらごめんなさい。
884 :
865:2013/12/07(土) 23:52:43.96 ID:hfe2BU1n
>>882 一応、現役だよ。。
最近はデスクワークが主だけど、
以前はJ24A、のちにJ23Aが主な愛車だった。
官用車なのに私物ワックスまでかけていたw
なお、官用車については廃車でも入手不可能だよ。
フレームをぶった切って鉄屑として売却する。
>>884 やっぱり入手無理なのかな。
夢が壊れる。
でも、確実に乗ってる人を見たことあるよ。
私服で普通のナンバープレート付けて運転してた。
欲しいけど売ってない。
売ってないと余計に欲しくなる。
>>884 > フレームをぶった切って鉄屑として売却する。
もったいない
こうゆうところが日本の官僚主義
まったく財務上無価値にしないと買い替えを認めないのだろうな
いくらかでも入札で売り払えば自衛隊のお茶代、弾丸1発くらいにはなるだろ
自衛隊仕様のジムニーも用済みは虐殺されてるのかな?
>>888 連隊長付きのセドリックバンは普通に良好な状態で競売に掛けられてたから
ジムニーも生きてシャバに出られるんじゃないかな
「鉄屑」として売却されるのは専用車両のみと思われる
>>889 自衛隊の車両は普通のナンバー付いてないし
抹消登録も出ないだろうから、一般車として公道は走らせられないんじゃ?
>>890 なんかすごい理屈w
だったら外車だって同じ理屈じゃないの
73式はベースのパジェロと違ってリヤは板バネで
乗り心地は悪そうだぞ
苦労して150万使って仕上げても後悔しか残らなそうww
俺なら中古のディフェンダーでも買うわ
>>892 本当に150万で買えるなら今すぐにでも北海道でも沖縄でも買いに行くよ。
あのツイッター本当かな?埼玉だったけど店の名前も分からないしネットで検索しても売ってる店が一つもないね。
確かに運転してる人と遭遇したから何処かの闇であるんだろうね。
でも150万で安すぎない?
300万はしそうだけど。
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 17:33:23.43 ID:xLoKrkaT
「闇」なんかあるわけねーだろw
自衛隊なめんな。
あったら、明日の朝刊の一面で、次の予算委員会はその話題で持ち切りだぞw
9型、今日納車されてちょろっと走ってきたのだけどクラッチペダルのステー位置が酷くないかこれ…
意識して右寄りにペダル踏まないと靴の左側に掛かって凄くうっとおしい
MTにはフットレストが無いのも何気に痛いよな
あのスペースでフットレストを入れたら、足に干渉しそうな気もするけど、
でもパジェロミニのMTにはフットレストあったからなぁ
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 22:47:59.81 ID:7WtC4z1L
パジェロミニとジムニーを比べた場合
フットレストよりも
ドリンクホルダーとリアシート畳んだ時平らになることと
トランクの下の収納がうらやましい。
俺は9型のフットスペースは慣れちゃったけどな
それよりクラッチがほんの微妙に遠いから上げ底しようかどうか考え中
足が短いのって損だねぇorz
>>899 クラッチペダルは実際には「底」から3〜4cmくらい上まで踏み込めば十分にストローク量稼げるから
ペダルかフロアのペダルが当たる所にスペーサー割り込ませてワイヤー調整すれば踏み込み量を結構減らせたりするぞ
>>900 ミンカラで見たクラッチストッパーとかいう奴?
名前違ったような気もするけど
うーん、そっちにするかなぁ。車側はなるべく弄らないでペダル側で対処したくてね
とりあえず、ビス止めタイプのペダルカバー着けてあるから後は長いビスと15mm厚位のゴムシート挟めばいいようにはしてあるんだけどね。
フットレストがあるとやっぱ楽だから木を三角に切ったのをフロアマットに固定して付けてるよ
売ってるのはモノコックに穴空けるのしかないからイヤだったんだよね
ちゅうこで買ったときからアピオーのフットレストが付いていてラッキーだったのよ
>>896さんも、来週の今頃にはすっかり慣れて「最高!」しか言わなくなってると思うよ。
フット「レスト」というより、
フット「つっぱり」かな。
とりあえず、木のカケラで考えてみよう。
これ欲しいなw マジでかっこええわ。
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/09(月) 16:49:00.24 ID:cE8BpHaP
カッコいいけど、スピード違反車両に簡単にチギられてしまう姿を想像すると…
うちの近所の交通安全協会のジジィがこういうカラーのジムニー乗ってるわ
死ねばいいのに
香川も林道多いからそういう車両の出番が多いのかな
>>906 道路公団の車か工事用車両っぽくなるな・・・
>>911 営業車のバンの方がパトカーと見間違えやすい
>>906 全高が変わるから記載事項変更を受けないと駄目だぞ
マルチスズキのジプシーを買う方法ってある?
価格はどれくらいなの?
逆輸入だな
いや普通に外車だなWWWW
>>916 個人輸入かなんかになるんじゃないかなぁ
なんか以前どっかのショップが数台輸入したとか見たことが有る気もするが・・・
>>918 いま個人輸入の仕方を調べたけど契約書とかインド語なのかな。
業者に頼むと10万くらい手数料かかるんだね。
そもそも輸送費とかいくらか知らないし、ジプシーの価格も分らないから購入の検討もできないねw
世の中には個人輸入車を車検まで全て書類だけで押し通すと言う荒業もあるけどな・・・
パンダ10年乗ってきたが、次ジムニーにしようかハスラーにしようかマジ悩む
ハスラー10年は乗れなそう
パンダ四駆はいいな
おれはパンダかジムニーで悩んでるよ…
でも今のニューパンダはMTないのな
ジムニーは市販車の中じゃあとことんシンプルな構造だから壊れにくい気がする
迷う、悩む・・・
鈴菌にまだ感染していない。
やめるなら、まだ間に合う・・・
信者でないと、じむにーはツマランょ。
「とことんシンプル」???
アルトか軽トラのことだろ。
4WD、ABS、エアコン、・・・
>>930 ジムニー見た目も好きだし、昔から欲しかったから買って良かったけど、それほど好きじゃなければ、装備というか便利さに対して値段高いから後悔するんじゃ?
他に欲しい車ないの?
10型は1月発表か?
最近いい色がないから新型のクロアドには期待してるんだけども。緑出ないかなぁ。
ジムニーをよくシンプルっていうけど…
トランスファーがあり、前輪はリジットであるがゆえに
ナックルという複雑な操舵機構であり…
とうていシンプルとは思えないんだけどなあ?
足廻りは複雑
上廻りは単純
>935
いやいや、ナックルってリジットじゃなくても普通に存在する部位ですし。駆動輪なら。
トランスファーだって普通に有りますし、ビスカス、電子制御駆動配分じゃないので
すごくシンプルなんですけどネ。
二輪駆動のみの車種と比較すると、そりゃ構成要素は増えますけど。
938 :
730:2013/12/10(火) 21:07:25.89 ID:Xe30tVEl
来年3月に新車購入予定だけど、まさかの新型出てるかな⁈
失礼した。ステアリング機能自体でナックルでした。
どうもハブとナックルの使い分けが悪かったようで。
でも、四駆としちゃシンプルよ、ジムニー。
家のアルトはABSもエアバッグも無いぞ。
シンプル。
>>941 うちのミニカはパワステ無しの四駆・・・
税金が2年後の新車から上げるらしいから規格も880ccになるとか議論されてるね。
FMCもそれまでしないかな。
税金1.5倍なら990tまでにしようず
全て880cc案 or ターボ・HVのみ800cc案ってコピペ見かけたけど、
どう転ぶにしろ税金うpで排気量もうpなのな。
これ以上幅広がったら林道突っ込みにくいよママン
800ccターボとか1.3L辺りのシェア食いそうだけど…それこそ普通車との差がなくなってまたすぐ税金上がるんでねw
は、排気量upって決定事項なのか?
そんな事どこにも書いてないwただの噂さ
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 23:17:17.72 ID:S6cmsXHq
今、漏れが所有しているジムニーの税金は上がらないってことでOK?
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 23:27:27.12 ID:82woCFt1
軽自動車税管轄は総務省だよなぁ。
韓国政府のスポークスマンと化したNHKを業務改善しない癖に、税金だけは上げるのか。
本当クソだな総務省は・・・・。
TPPで軽自動車潰したいだけやろ
捏造放送をやらかした放送局の免許取消も出来ないヘタレだから
そういや欧州で売ってるアルトは1Lのエンジン積んでるなあ
幅もシエラと同じ1.6mに拡がってるけど
そのくらいのサイズアップなら新軽規格として許容できるような…
「軽自動車を粛清してやろうというのだ!」
「それは、エコだよ!」
軽自動車は普通車比で路面への加害性は1/7なんだってさ
夏は暑い冬は寒い全員乗車じゃ走らない非力な四駆パンダに10年乗ってきたから
今のジムニーを選んでもなんら不便は感じないはず。
走行中にオルタネータが死んだり、シフトレバーが折れたり、くるぶし浸かる雨漏りとか、ジムニーはそんなこと無いよと嫁を説得するか。
ありがとう心は決まった。
高速道路を走って県外まで行かなくて良いのなら、
もう買ってた。
MTを買ってた。
残念すぎる。良い車だよな。
うん。パンダは非力でMTをキメて転がすシンプルで良い車。
大きな病気はたまにあるけど壊れにくい可愛い奴。
パンダは!私の母になってくれたかもしれない四駆なのだぞ!
パンダパンダってうるせえな
他のスレでやれよハゲ
>>956 パンダのオルタ突然死は仕様なのか?
友人のもなったよ
仕様です
最悪2回経験します
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 08:20:16.97 ID:NWKqTbzc
うぜえよ
話が脱線すると吠える狂犬がいるスレはここですか?
966 :
730:2013/12/11(水) 09:20:46.02 ID:zv/e7igM
納車が決まった
記念カキコ
わかってるよ!だから、狂犬に、四駆乗りのハートの暖かさを見せてやらなきゃならないンだろッ!
とりあえず税金値上げは確定な気がする
ディーゼルジムニー国内販売してくれたら
速攻乗り換えるんだけどなあ…
とりあえず、現保有の車に関してはなしってことか。
でもいずれは「不公平です!><」とか意味分からんこと抜かして上げてよこす予感・・・。
TPPでさ
軽の輸出OKにさせようぜ
んで、飴のメーカー軒並み潰すの
攻めこそ最強の防御だぜ
自民、公明両党は11日、軽自動車を持つ人が毎年自治体に納める「軽自動車税」について、2015年4月以降に買う新車(自家用四輪)を対象に、現行の1・5倍となる1万800円に増税することで合意した。今の保有車は年7200円で据え置く。
2016年度からは、新車登録から13年以上を過ぎた車に20%高い税金がかかる仕組みも取り入れる。自家用四輪なら1万2900円になる。古い車から燃費の良いエコカーへの買い替えを促すねらいだ。
ウチの4型ピーンチ(((((;゚Д゚))))
>>970 コーベットとかカマロとかをブラックバス並みの勢いで駆逐するカプチーノ&ビート・・・
夢がある話だ
無理がありすぎるけどw
>>971 後半が汚ねぇよな
古い車だってまともに整備すれば環境への攻撃も少なかろうに
環境云々なんて実際関係ないだろ
大体取得税廃止にした意味がわかんね
本気で取得税の所為で車が売れねえとか思ってんのか老害どもは
今後の未来にジムニー並みに魅力感じる新車が
出てくるとは到底思えない
2015年4月までに買い替えろと、
それがエコなの?
中古でジムニー買ったほうが自動車税的には得なのか??
>>978 これ日本だとシエラを買わないと出来なさそうだな。
>>978 おばちゃんがよくこんな柄の服着てるよね
>>980 ディフェンダーの90よりsr-Vの88の方が軽くて面白いぞ
特に横倒しになっても2人で起こせると言う軽さがwww
ラングラーじゃダメなのか?
エンジンECUってMT
途中で送信しちまった
エンジンECUってMTとATって共通なのかな?
>>987 ATのECUって確か変速の面倒も見て無かったっけか?
それだと別物のような
どなたか次スレお願いします。
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 17:29:02.31 ID:UXJUPVq4
現行クロアド、
良い色だからどれにしようか悩むうう
俺やってみるわ
ダメだったorz
誰か頼む
998 :
995:2013/12/12(木) 18:52:00.18 ID:4Op9CnbZ
>>996-997 どもです。
1ヶ月ちょっとで1スレ消費なんだねー。まぁ良いペースなのかな。
テンプレは
>>7-9も反映してみた。このスレの
>>1さんが成仏しますようにナムナム
残りはウメちゃってください
銀河鉄道999
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 19:09:51.92 ID:Hqg6KbBU
ぬるぽ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。