【HONDA】アクティトラック【軽トラ】 5台目

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 19:58:10.40 ID:CazyjYD1

念願のフルモデルチェンジで４代目になったアクティトラックのスレです
雨漏りに負けずみんなガンガレ

＜前スレ＞
【HONDA】アクティトラック【軽トラ】 3台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1283068066/
【HONDA】アクティトラック【軽トラ】 4台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325774907/

＜ホンダ公式：アクティトラック＞
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/index.html

＜ホンダ・アクティ（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』＞
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3

～～～アクティバン、バモス関連はこちらへ～～～
【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合１０箱目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273236160/

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 21:28:46.19 ID:zh+iWJet

に

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 21:45:01.71 ID:XINeyfdx

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4 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 15:56:22.90 ID:YBbBRks7

HA8買おうかな。

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/01(金) 15:27:54.66 ID:mMwMrNzt

安い中古探したら、走行8万キロとか逝ってやがる。
いくらなんでも、8万キロなんてそろそろ捨てる頃の車を買っても仕方ないしな。
過走行、エアコン無し、マニュアル車と、安い車体は大抵難有りだな。

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/01(金) 16:55:14.24 ID:gVivU86t

安いんだから十分ダロ

オレのアクティ、19万キロ
ライフは16万キロ

中古で買ってきてから1～2万キロ程走ったが、全然問題ない(w

どちらもMTね

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/01(金) 17:45:08.22 ID:Yc/L39DQ

8万キロは過走行じゃないでしょ
エアコンなしは、冬場、温風が出てくるまでフロントガラスを拭きながら走るのが普通

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/01(金) 19:57:29.62 ID:mMwMrNzt

>>6
安いと言っても、俺にとって70万円は結構大きかったり。
それに、今乗ってるのが16年式64,000キロなのに、
8万キロ以上の車に買い換えても仕方ないでしょ。

だいたい、22年式で8万キロって運送業にでも使ってたんだろうか。

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/01(金) 21:51:09.42 ID:MHdZokN9

22年式8万kmエアコン無が70万もするの？
他社ならエアコン付きの新古車が買えるｗ

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 19:36:29.41 ID:xvWHUmpQ

新型マダー? ﾁﾝﾁﾝ

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/04(月) 00:45:08.48 ID:oatYvUUW

今出ました

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/04(月) 08:05:30.24 ID:IwjtjOao

オプションでいいからドアポケットつけてくれないかな

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/05(火) 00:44:07.34 ID:V5+4Vwt9

>>5
使い方に問題が無ければそれくらいでは過走行では無いし、マニュアル車って
いうのも軽トラの使い道から言えば難点ではないでしょ。
逆に3ATの方が難点だと俺は思う。4ATだったらいいんだけどなあ。

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/05(火) 14:32:51.42 ID:BsxaQduT

N-BOXを２人乗りにしてトラックにしたら買いたい
価格は100万円諸経費別

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/05(火) 19:46:41.78 ID:QqMgY5W7

前輪駆動のトラックは、ライフピックアップ以来

オレも期待したい

他メーカーではスズキのマイティボーイか

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/05(火) 20:14:49.31 ID:mmuImwIr

それならN BOXをデッキバンにした方がいいな。斜め床台無しだけど。

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/05(火) 20:58:52.56 ID:vUw6gYS0

bBオープンデッキみたいなのが出ないかな～。

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/06(水) 01:50:27.00 ID:vl2ObrFY

>>13
お金掛けて整備すれば、まだ乗れるのは分かるけど、
10万キロでタイベル/ウォーポン/ヘッドガスケット交換も必須で結構な費用が掛かる。

走行5,000キロ位の車体を買えば、7万キロ使った後でも売れるし、
最初20万高くても、むしろ割安だと思われ。

マニュアルは論外だと思うが、スレが荒れるのでこの話題は控えるわ。

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/07(木) 11:49:36.86 ID:E3nG06Om

>>18
売ってる値段にもよるよね。
うちは2万5千キロのを買ったけど、15年近くたってるやつだったから
タイベル/ウォーポン/ヘッドガスケット交換したよ。
ただし交換すればそこから10年10万キロは安心だし、個人売買で市場価格よりも
だいぶ安く買ったから別にいいけど。
安く買ったからその分整備に金が回せる。

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/08(金) 21:32:27.21 ID:aQ5CNQUh

軽トラって、ボロしか買わない連中多いな。
そして、修理費嵩んで結局高くつくパターンを見掛ける。

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/08(金) 21:48:14.44 ID:nGCFC/G0

農家は新車でしか買わないようだけど。

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/08(金) 22:09:47.66 ID:sF1uUqPs

走行５万キロオーバーでも年式が新しく程度が良いものとなると、
平気で７０万円とかのプライスタグ見ると中古で買う気が失せる。

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/08(金) 22:32:04.16 ID:JEcLPAUE

>>21
減価償却があるからね

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/08(金) 23:20:11.11 ID:aQ5CNQUh

7年前に、1年9ヶ月落ち、走行6,000kmの車をコミコミ70万弱で買った。
AT、ABS、Wエアバック、オーバーヘッドシェルフ等オプション色々付いてたし、
まだ新車の香りがする綺麗な車だった。

アホらしくてボロい中古や新車を買う気にならない。

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/08(金) 23:44:14.50 ID:nYKm4dNK

>>23
農家はまわりに見栄があるからだぞ。
「○○は軽トラごときを中古で買ったぞ、貧乏クセー」
って言われるからな。
その見栄がたいして使ってない何百万もするコンバインの買い替えにつながる。
自分ちの古いコンバインで田んぼを刈り取るのに1日かかるのをとなりが新型で
半日で刈り取ると腹が立つらしいｗ
農家の家が無駄に立派なのもそのためだ。

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/09(土) 19:00:33.80 ID:uM6LwUwk

軽規格変更の噂が有るけど、どうなんだろ?

そろそろ買い換えたいのに、直後に軽は1000ccまでになりました。
税金2倍になりますとか言われたら、たまらんのだが。

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/09(土) 19:34:22.43 ID:VfIA+xwc

>>26
税金うｐの尾ひれが付いただけだろ

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/09(土) 20:04:15.37 ID:0onfFAC7

>>26
燃費が良くなるなら考えても良いんだけど、ワゴンＲとか見ても１０００ｃｃのほうが燃費悪い
みたいだしなぁ。
エンジンの出力としては今の軽トラで十分だ思うけどな。

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 03:09:13.15 ID:8vIzKtuF

規格変更なら、最大積載量も増やしてほしいな。
現状350kgだけど、収穫期になると誰が守ってるのか探すのが難しいくらい過積載が横行してるし。

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 18:24:59.08 ID:8SjMtrK9

660ccだとまるで走らないから、せめて1300cc位にはして欲しいね。
税金2倍までは我慢するからさ。

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 20:08:32.60 ID:oTBzv6Az

>>29
兵庫の玉ねぎ島では収穫時、軽トラに1トン近く積載すると聞いた。

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/10(日) 21:19:43.33 ID:1rYfyaUp

農家は地元議員との繋がりも濃いし、警官自体も地元出身ならば、取締りは難しいだろうな。

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/13(水) 19:03:42.39 ID:nfGhRxVS

800ccとか1000ccのミラーサイクルエンジンで燃費良くならんかなー

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/13(水) 19:43:03.07 ID:2/jQHSn6

路面凍結で事故相次ぐ
http://ox-tv.jp/SuperNews/p/

キャブオーバーばっかりだな。
私のカンガルーバー付きランクル２００なら、対向車線にはみ出しても相手を潰して助かるだろうから、
安全安心だが

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/13(水) 20:23:57.97 ID:/zMTYSUM

>>34
節子、それ安全安心ちゃう

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/13(水) 20:28:26.10 ID:Ja7/X4e8

>>32
それでも、見せしめなのか時々捕まってる人もいるんだよな。

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/14(木) 22:29:32.45 ID:vjQR+plj

事故ってる軽トラ酷いタイヤ履いてるな。

同じ路面を走った連中は何台も居ただろうに、
事故って死んでる車は、こんなタイヤ履いた車なんだよな。

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 12:54:39.46 ID:RcqlG3n7

HA4買った

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 14:57:04.59 ID:dW7DtdlX

中日新聞:軽トラで放置間伐材集め　大台、森林再生目指す
//www.chunichi.co.jp/article/mie/20131115/CK2013111502000018.html

間伐材を拾って持って行くと3500円/トン貰えるらしいぞ
1回の計量で1000円超えるとアレだけど

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/15(金) 19:44:53.82 ID:JxodbxBA

面白そうだけど、アクティ満載にして行っても1,000円か。
多分、一日掛かりで積み込みして、ガス代数百円を掛けて1,000円。
小学生のお駄賃レベルだなぁ…

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 11:30:33.57 ID:VYPH6glO

何で1000円なの？3500円/トンじゃないの？

42 ：343：2013/11/16(土) 12:33:26.33 ID:Dk2emlUm

頭悪w
ま、軽トラに1トン積む輩もいるからなぁ。

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 17:37:15.34 ID:PuTNnHt9

計量で350ｋｇ超えていても、
”過積載だ！違反車両搬入禁止だ！”とは言われないでしょ。

でも、あまりにも酷いと・・・

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 19:34:10.18 ID:2v5MIns1

>>37
しかも、そのタイヤがまともなやつだとは限らないという。
周りの一次産業仲間でも、韓国製とかインドネシア製のタイヤ履いてるのが少なくないよ。

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 19:50:13.25 ID:wzTyBSOt

ttp://stat.ameba.jp/user_images/20120118/16/samuraix360/d3/01/p/o0510033611741732690.png
これ積載重量アウト？

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 20:33:33.42 ID:6Azbl0Rt

高さがアウトちゃうかな

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 21:26:02.05 ID:qwomitrh

とりあえず二年くらい乗れればいいから中古でやっすいヤツ買おうと思うんだけど、
Ｈ16年式　走行8万総額35万円　シート破れ、荷台使い込んだあとあり　と、
Ｈ9年式　走行8.7万　総額二十七万　内外きれいめ
どちらも検二年付き、エアコンパワステ有りのＭＴ。
どっちがいいと思う？

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 21:31:24.90 ID:VYPH6glO

>>42
どこが？1トンで3500円なら350キロでは1225円じゃないの？

49 ：42：2013/11/16(土) 21:52:16.09 ID:zwVp0mxV

>>48
上の書いたの俺じゃないけど
ガス代とか引いてって書いてあるの読めないの？それに端数まで細かく書かないといけないの？
ガソリンも地域によってちがうし。
とにかくあんたバカ。

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 23:23:22.80 ID:VYPH6glO

>>49
「1回の計量で1000円超えると」って書いてある。
ガス代を引くのとは関係ない計量の話じゃん。

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/16(土) 23:41:17.76 ID:+wYRFMJx

>>47
そんな条件ならアクティトラックは買わない。
他社ならもっと新しい年式で走行距離の少なくて状態のいいのが安く買える。

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 00:05:42.15 ID:0VaKhW5R

>>47
スズキなら、平成9年式走行3万キロで総額30万とかあったよ。数年前だが。
エアコン無しだったな。2年なら無しで十分か。

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 07:02:54.85 ID:Ow9IjvtG

>>47
難しい二択だな。

普通なら新しい方にするが、荷台使い込んでる系は、
職人とかが荒く使ってるから、メカ関係の整備が疎かな事が多くて心配。
シートは表皮張替え出来るから、替えると見た目が良くなるよ。

9年式の方は、いかんせん古い。
水周り、電装系と、古い車は不具合出て修理費用が嵩む。
タイベルも切れ(コマ飛び)たりするから、心配だしね。

2年しか使わないにしても、80万位出して、新しくて程度良い車をお勧めしとく。

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/17(日) 07:58:10.94 ID:bZEZg/n+

>>53
80万は、新型キャリイの5MTのエアコン付の車体価格より高いだろ。
R06エンジンはサイレントチェーンで静かで切れる心配もない。
キャリイの方が性能も安全性能も高く、防錆鋼鈑の使用量も多い。
なので中古のアクティに80万の価値なんかねーよ。

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/18(月) 19:57:52.37 ID:wnvqgkSO

アクティの中古、ＨＡ７を買おうかと思っている。
たまにキャリー乗ってて、シフトやアクセルのペダルが軽すぎて
爪先ずっと上げ続けなきゃいけないこともありきつかったりしたんだけど、
アクティはそのあたり、どう？

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 02:52:43.23 ID:wy9nbkJ2

アクティは他社のと比べると、アクセルペダルは重めだと思う。
キャリイかスバルサンバーはやたら軽かったような。

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/19(火) 19:12:18.76 ID:yJhNO6/a

サンバーはそんなに軽くないよ。普通。
キャリーは知らないけど。

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/20(水) 13:23:35.94 ID:UAstE3tC

三代目のHA6に乗ってますが。
低グレードなので、助手席前にエアバッグが無く、妙な窪みがあるだけ。
ココの有効活用って、ないでしょうか？

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/21(木) 09:07:33.97 ID:gmLkDSCN

早く軽自動車増税なり、軽規格廃止なり決めてくれんかなぁ。
こんな中途半端な状態じゃ、買うに買えない。

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/21(木) 12:19:28.05 ID:/WGTZ6w0

>58
エアーバック埋め込めばいいよ

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/21(木) 17:54:35.66 ID:Kg3vcGPp

>>59
4ナンバーの1トン以下の税額が8000円だから、軽トラの税金は上がっても
8000円以下だよ。だから気にする必要は無い。

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 01:02:31.60 ID:BFJK3M86

早くHA4が納車にならんかな…

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 07:55:59.66 ID:0NGFBada

>>61
税金だけ上がって、660でこのサイズなままな訳無いだろ。
多分、1000ccで一回り大きくなるだろうから、
買い換えるなり、自分の車が旧規格軽になるのは嫌だから。

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 10:30:06.79 ID:HDQLd+TQ

おれなんか、旧々規格だ(w

HA1

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 14:06:26.72 ID:cwUqKVPr

☆遅刻者は待てません。ただし1名のみ遅刻の場合、ミッドシップ・4WD・
2シーターの日本を代表するスポーツカー「HondaアクティType-R」の
助手席で、固めのサスペンションと、トリッキーなアンダーステアに
悩まされながら盛岡に向かうことになります・・・

ワロタ

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 21:20:49.67 ID:FNFFRTtx

>>63
これ以上大きくならないよ。
仮に大きくしたとしても、現行のサイズを守らないと軽トラは売れん。
別に軽規格目いっぱいのサイズにする必要はないんだ。

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/22(金) 21:57:47.29 ID:YDjDnj6b

2年少々先までにオフセット衝突に対応させないといけないから
モデルチェンジなんかの変化はあるでしょう。
軽自動車税が上がるのはもう確定だから軽規格もなにかは変わるはず。

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/23(土) 10:34:51.72 ID:fBNZT4RG

農道や林道、特に田んぼの畦道なんかは軽トラ基準だから、大型化しても購入層や使用目的には合わない気がする。

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/23(土) 10:54:21.07 ID:MZjfzXJa

毎度、軽のサイズは～云々言う奴が居るけど、
軽規格が拡大される度に、規格目一杯にボディを拡大してきた。

あえて小さいボディで出したミゼット2がまるで売れなかったように、
大半の人達は大きなボディの方を好む。
同じ税金払ってるのに、小さくて狭い方が良いなんて奴は極一部の物好きだけだ。

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/23(土) 14:17:02.47 ID:LLXuhSai

>>65の補足（アクバモスレより）

>755 名前: しあわせの黄色いナンバー投稿日: 2013/11/23(土) 00:17:37.38 ID: /9R6G5OC
>http://hamusoku.com/archives/8147452.html

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 01:15:24.90 ID:1QgrkYY0

>>69
大きいサイズが欲しいのならタウンエースを買ってるよ。
軽トラのあの小ささがいいんだ。エンジンは1000ccくらいあった方が
いいとは思うが。

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 05:37:31.24 ID:e//oSipD

>>69
荷物のせようにもあの狭い荷台じゃあねえ。おまけに一人乗りだし
オートマは二人だけど
敗因はそこ

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 06:49:43.34 ID:GLJWO6X0

>>69
百姓的には、たしかにトップカー（運搬車）を積みたいのに、軽トラのボディじゃ
乗らないしなぁ、って困ることはあるけど、これ以上大きくなって小回りがきかないのも
困るんだなぁ。
俺は現行サイズが良いな。

エンジンパワーはそのまま、燃費だけ良くしてほしい。排気量はそれに合ったもので
良いよ。

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 10:42:47.06 ID:vKGFetgq

農家も軽トラがこれ以上大きくなったらこまるだろうな。
セミキャブからフルキャブに戻ったことからもわかる。
大きさそのままで排気量だけ少し上げてくれたらいいよ。

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 11:45:17.16 ID:0GQ1Ntuu

とか言ってる奴はごく一部で、実際には新型が広くなると好評だ。
何より、難癖付ける奴らは新車買わないから、客ですら無かったりするしな。

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/24(日) 19:21:32.31 ID:GLJWO6X0

>>75
難癖つけてるつもりじゃないんだけどね。
田舎道とか狭いしさ、大きいのは行き違いしにくいとかあるしな。

まぁ、軽と小型車の中間規格があってもいいとは思うけど。

外圧のせいで軽規格廃止とか言うけど、外国でも軽は通用すると思う。
むしろ外国が軽を採用すればいいんじゃないの？

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 07:36:47.31 ID:a7pypET/

>>76
軽規格を拡大したところで、小さい軽を売る事には何の規制も無いのに、
それでも大きくするのは、客が求めるから。

シンプルなガラケーが欲しいのに、クソみたいなスマホだけになるのも、
商売の都合と客が求めた結果だから、アレと同じだろ。
君の求める物と、世間一般の流れとは違う事は把握しておくべき。

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 08:00:05.05 ID:Wicuf01z

>>77
うーん、そうだな。

つまり、ユーザーの意識としては大きくてハイパワーな車を安く買えることが良いということ。
それは俺もそうなんだけど、それでもあえて軽を選ぶ理由は、税金が安いとか優遇措置が
あるからだよね。ユーザーに軽を選ばせるように仕向けているからなんだ。

社会的に見れば車は小さいほうが、ありがたい。道路の幅が狭くても融通が利くし、軽い分
道路の負担も少ない。そして燃費が良いから環境負荷が少なく、経済的にも良い（燃料代は
海外支払いだから、日本全体の経済として見ればマイナス要因）。
そういうわけで軽を使うことは社会的には意義があると思う。

軽を大型化すればそういうメリットが減ってしまうわけで。

ただ、軽は車重の割にはまだ十分な燃費とは言えない面もある。エンジンが小さすぎて
放熱ロスが大きいし。そのあたりを解決できれば、軽を小さいままにしておくことは
もっと大きな意味ができるんだけども。

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 11:38:44.83 ID:TggVMLwq

>>77
それは軽乗用車だろ。軽トラをでかくして欲しいなんて思ってるやつはいないよ。
メーカーがユーザーのニーズにちゃんと答えてるかというと、必ずしもそうとも言えない。

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 14:14:01.55 ID:B7/jWoDw

軽トラの大型化のニーズはないだろうな。
回転半径が大きくなっただけでも売り上げが激減したくらいなんだから。

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 15:28:02.31 ID:a7pypET/

HA6前期では、荷台がライバルより狭かったから売れなくて、
MCでキャビン削って他社並の荷台にする羽目になり、今度はキャビンが狭いと叩かれた訳だが。

繰り返すが、軽規格を拡大したところで、小さい軽を売る事には何の規制も無いのに、
それでも大きくするのは、客が求めるから。

82 ：77：2013/11/25(月) 15:36:38.08 ID:Wicuf01z

>>81
客が大きいのを求めるのはたしかに自然な心理だと思うよ。
ただ、国や行政がそれに待ったをかける必要性もあるってこと。税金安くしたり優遇するから
小さいので我慢してね、と言うべきケースもあるって話なんだ。
なるべくなら自由なほうが良いけど、場合によっては規制やコントロールが必要なことも
あるんじゃないかな。

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 16:50:40.20 ID:TggVMLwq

>>81
売れなのいのは値段が高いからw
根本的なところを間違ってる。

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/25(月) 19:37:13.64 ID:ImuGPEPB

>>81
ジョブズじゃないが、消費者自身が本当に欲しいものは分からないものだと思う。
たとえばスバルがヴィヴィオのSTiバージョン出せば売れただろうし、NBOXは発表直後にネットでは酷評されたが、実際の売上はご覧の通りだった。

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/27(水) 01:45:11.92 ID:WQ4HhbLx

>>78
>エンジンが小さすぎて放熱ロスが大きいし

何かおかしくないか？放熱ロスではなく、排気量が小さすぎてトルクが少ない為に、
回転数を上げる必要があり、結果、フリクションロスが増えるのが原因だろ。

排気量を上げ、トルクを増し、できるだけ低い回転数で走れたら、
ボディの大きさが今のままでも、燃費はもっと良くなる。

86 ：77：2013/11/27(水) 19:15:57.47 ID:/2v85JfD

>>85
シリンダの表面積と体積の比率の問題なんですよ。
相似形のシリンダを考えるとして、表面積は半径の２乗に、体積は３乗に比例する。
つまり、小さくなるほど、体積あたりの表面積が大きくなって放熱が増える。
そこで２気筒にすれば１気筒あたり２２０ccが３３０ccに体積が増えて、同時に体積あたりの
放熱面積も減り、熱効率が良くなる。

同時に、２気筒化すれば、あなた言うようにフリクションロスも減るし、低回転高トルク型に
なるという利点もあるわけですけど。
ただし振動対策が難しいとも言われています。アイドルストップで、ある程度改善すると思うけどな。

もし排気量を増やすなら、ミラーサイクルにすることも良いと思います。最大出力は減るものの、
燃費が改善されると思いますよ。

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/28(木) 11:50:24.15 ID:pODRkKWm

水平対向2気筒にすれば良いよ

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/28(木) 13:57:14.63 ID:m3mtIBOr

水平対抗は振動が酷いから勘弁してくれw
まだ直列エンジンの方がマシだ

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/28(木) 18:56:56.84 ID:hLkwK4ZA

完全バランスは直列6気筒と、水平対向6気筒だけ

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/28(木) 21:16:53.49 ID:KngoH/h1

TNアクティ時代の二気筒サウンドが好きだったなぁ。

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/29(金) 08:33:33.05 ID:j53dSpQq

TNアクティの二気筒って、パイク用の水平対抗エンジンがベースなんだよな。
ビートが利いたエンジンで面白かったし、トルク感も有って良かった。

今のホンダには、NC700(669cc)の2気筒エンジンが有る。
ちょっぴり、ボアを弄れば、軽トラに使えそうな気がする。

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 23:07:48.15 ID:vHlyF07u

>>81
そもそも先代は開発者が皆小さい奴ばかりだったのか疑いたいわw
いや、案外そうなのかね？
170cmでも結構きつい

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 05:09:22.45 ID:44xDYkkF

先代は衝突安全性を確保する一心で、居住性は置き去りになってたんじゃないか？
軽規格が変更されてから一番後発だったし、
発売が遅れてMM思想も置き去りにされるくらい焦ってたとか。

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 08:14:37.72 ID:ZycslH+3

まあ、トラックだけ見ているとそうなるが、
バンやワゴンでは安全性の追求は意味あると思うけどね。
１ボックスならシートスライドで居住性の悪化は誤魔化せるし。
ただバンでは後席格納するとシートスライド出来ない（ワゴンでも半分）ってのは不評だったみたいだが。

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 23:06:36.99 ID:+FutkgXZ

軽規格が1200ccになるのって何時だっけ?
今は買い時じゃ無いよなぁ。

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 23:57:42.21 ID:sNTfBQlj

税金が上がるのは確実になったみたいだけど何か恩恵を作ってくれるのかね。

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/08(日) 01:47:37.13 ID:jeW9DRKf

1000ccかと思ったけどトンで1200ccになるのか？

98 ：77：2013/12/08(日) 07:55:03.75 ID:u5uaE+Q5

それって小型車

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/08(日) 16:07:11.62 ID:u1xdUfJ+

あれ?
1000ccなの?

100 ：77：2013/12/08(日) 17:03:36.34 ID:u5uaE+Q5

>>99
さぁ、オラも全然わかんないけど、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
によれば、

＞見直し推進派の主張[編集]
＞実際に2010年、民主党政権下の総務省の「自動車関係税制に関する研究会」[12]においても、
＜軽自動車と1,000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況と認識されており、
＞「暫定税率廃止」「複雑な自動車税制体系の整理」を謳う民主党マニフェストの主導の元、
＞現状で地方税である自動車税および軽自動車税と、国税である自動車重量税を一元化し、
＞JC08モード燃費計測値を有する新規登録車両を対象に、課税基準をCO2排出量割と排気量割の合計とする形とした
＞自動車環境税の導入が検討されている[13]。

とあるから、1000ccあたりじゃないかなぁ。

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/08(日) 17:56:43.20 ID:wU43jZzY

パッソあたりが新軽規格になるのかね？
貨物はタウンエースを一回り小さくして、積載量は750kgくらいにするのか？

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/08(日) 19:19:54.51 ID:m/Gmb9l7

いきなり積載量2倍以上は無いだろ。
今までだって350kgで変わらなかったのに。

>>98
>>100
77は俺なんだが・・

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/08(日) 19:36:58.41 ID:t62ES0TE

HA4だけど、やっと予備検通せた。
来週あたりに登録して乗れそうかな。

104 ：77改め78：2013/12/08(日) 20:08:21.74 ID:u5uaE+Q5

>>102
ありゃ、ごめんなさい。俺の番号間違ってた。
平にご容赦m(. .)m

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 11:51:40.83 ID:H8cjDGlE

新型欲しいけど、軽規格が決まらない事には買えない。
1000でも1200でも良いから、早く決めてくれ!

俺は、中古狙いだけどね。

>>103
オメ!

106 ：103：2013/12/09(月) 15:28:50.35 ID:HwpMufbI

時間が空いたので今日登録いてきた。
いまから休眠任意を復活させる。

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 16:14:03.87 ID:HwpMufbI

よし。任意もかけた。
明日から走れる。

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 19:11:15.86 ID:N1XNMwl/

おめ！

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 19:51:47.50 ID:HwpMufbI

ありがとー！

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 21:27:46.59 ID:eXkd8xtW

いいってことよ(´・ω・｀)

111 ：103：2013/12/10(火) 21:00:09.79 ID:6RcJV+a8

久しぶりのMTは楽しいれす

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 06:04:56.59 ID:Ky6ngyRj

SOHCでもガンガン回るからな
楽しいよな

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 08:47:44.82 ID:1OHMV41S

軽トラの税金あがるのか

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 09:46:12.23 ID:6qLl+YuF

新車だけらしいけどな

一方で古い車の税額も上げるとか
オレのHA1をいじめるなよ、まったく

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 16:39:12.24 ID:q9RIgT6a

乗用車は1.5倍だけど、貨物は1.25倍らしいから、それほどでもないのか。

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 20:52:34.17 ID:rK1oNeFH

再来年からだから、それまでにMCかね。

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 22:01:35.87 ID:pf14R4Nt

アクティトラックがオフセット衝突に対応してればチェンジはないけど
対応してないと16年4月から売ることができなくなるから必ずチェンジする。

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 23:31:46.35 ID:eDIj7zGX

>>115
俺の見たソースだと営業用貨物が1.25倍で3,800円だった。
自家用貨物は不明。

1000ccで、一回り大きくなるなら1.5倍でも構わないのだが、
どうなる事やら。

>>117
マイチェンか、スズキからのOEMじゃね?
モデル消滅かもしれないが。

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 23:57:49.72 ID:1bowws8J

軽枠拡大の話なんか一切出てないのに
おまえら馬鹿なの？

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/12(木) 01:45:21.01 ID:NNTWQPsI

自家用乗用は現行7200円×1.5=10800円、
自家用貨物は現行4000円×1.25=5000円、
業務用貨物は現
行3000円×1.25=3800円のようだ。
貨物は思ったほどじゃないような感じだけど、複数台持ってると地味にキツいよな。

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/12(木) 15:09:06.57 ID:M+SXxsxm

小型トラックでも8,000円だから、軽トラ5,000円でも割高感有るけどな。
しかし、不満が爆発しない程々の増税額をついてきたな。
あとは、規格拡大を早く決めてくれれば、買い替え易いのだが。

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 00:37:21.91 ID:Dkt6twIu

また4ナンバーのアルトやミラみたいにボンバンブーム来るか？
貨物と乗用で二倍の差がつくから軽1BOXの乗用モデルは特になるな
代わりに5ナンバーは止めそう

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 00:45:26.65 ID:o75KXDhX

>>122
昔は1BOXの5ナンバーがなくて4ナンバーの上級グレードが実質ワゴンだったように、
今でも4ナンバーの上級グレードはワゴンみたいなものじゃん。
2列目のシートもセパレートでワゴンっぽい。荷室の容量を確保するために
実際は折りたたんだ時とかは違うんだろうが、5ナンバーじゃなくても
これで十分のような気はする。
ただ合法で行くと、貨物用のタイヤとホイールしか履けないけど。

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/13(金) 10:43:20.82 ID:Dkt6twIu

>>123
タイヤとホイールは耐荷重と規格の問題でしょ
昔の4ナンバー乗用モデルは165/70R13なんかをはいてた
バモスは5ナンバーなのに何故かプライタイヤ

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 10:00:17.73 ID:TuSKiecl

普段トゥデイ乗ってるんだが軽トラって妙～に高いんだな・・・

ＨＡ２？の４ＷＤなんだけど、手動で切り替えの手順ステッカーがあった
リアルタイムだけど任意に４ＷＤ切り替えができるのかい？

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 11:38:50.99 ID:ZQ2b5KPj

>>125
それレッカーとかスピードメーターの点検の時に、
前輪が回らないようにするんじゃなかったっけ？

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 14:48:53.89 ID:0sRfHhaY

任意に4WDではなく、任意で2WDが正解

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 16:25:20.08 ID:TuSKiecl

>>126
ｻﾝｸｽ！　ユーザーで車検はやってるけどFFばっかで四駆は通したことないんだわ
>>127
だとすると通常はリアルタイム四駆で常に四駆で走ってるわけではない
四駆を解除するためにその手動切り替えがある、の理解でＯＫ？

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 17:38:10.64 ID:0sRfHhaY

>>128 おk

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 20:17:33.99 ID:SlqWWpwQ

>>128
自分の行く検査場はフルタイム四駆でもそのままローターに載せてOKだよ
検査員に聞いたらそのままでOKと言われた

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/19(木) 20:52:27.17 ID:MwLV0H/h

いまは4輪マルチテスターだからねぇ
全台なくても1ラインくらいには設置されてるだろう
だから高年式にはその切り替え自体廃止されてるよ

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/22(日) 22:17:48.13 ID:WEpzs/KO

125だけど、イマイチ切り替えの作法がわからない
メガネとかレンチ要なん？　

それと申し訳ない、デフロックの後付けについてわかることがあったら教えてほしい
現実的に可能なのか×なのか

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/24(火) 20:50:03.88 ID:aQrE9OwA

>>132
昔乗ってたんで、やったことあるけど、詳しいやり方は忘れたなぁ。
たしか、ミッション（トランスアクスルと言うのかな？）からプロペラシャフトが出てくるあたりに
二面幅10mmのボルトがあるから、それをメガネかソケットレンチで緩めて（外さない）、
カムを回して、またボルトを締める。

自動車屋さんで聞いて見るのが良いと思うけど。

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/26(木) 13:42:05.71 ID:tkARlz5y

新型の情報まだ～

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/26(木) 20:41:59.63 ID:nZO1V3KX

今出ました

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/26(木) 23:58:44.50 ID:iSx26LrR

多分、軽増税の駆け込み需要が終わってから一年後位に軽規格の変更になる。
その時に合わせてモデルチェンジになると思われ。
まあ、早くて2年後だな。

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/27(金) 12:50:59.04 ID:/a0eZdJe

ヲタが吠えてるだけで実際には規格変更の「へ」の字も出てないけどナー
スズキの会長も否定的だし

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/27(金) 20:45:56.11 ID:zFC2e62X

増税になるのが軽自動車全部じゃなくて新車だけだけだからな。
なにかインセンティブがないと増税してから買う人が不公平だ。

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/27(金) 22:20:38.04 ID:I8sd7A7J

販売店登録の新古車買えば全て解決

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 00:49:17.27 ID:BSBMj76L

今の段階で規格変更の話なんてしたら、ただの馬鹿だろw

まずは、駆け込み需要で売る。
それがひと段落してから、規格変更の1000ccを売りにして売り込む。

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 09:06:13.77 ID:4yoY1OE4

駆け込み需要がひと段落なんてのんきなことない。
再来年4月の増税後の販売数は爆減するぞ。
4月の増税と共に新規格を出すくらいじゃないと軽メーカーはかなりの打撃を受けるだろう。

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 09:44:03.48 ID:B9IZGEXv

排気量アップはいいが、寸法の拡大はやめてほしい。
道の狭さから軽を選ぶ層がいることを忘れるな。

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/29(日) 13:33:22.83 ID:i44VmLXJ

ボディの拡大しなくてどうすんだと。
もうこんな狭い車嫌なんだ。

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/29(日) 19:12:42.39 ID:uvxeJF5c

HA4乗りで、代車で3,4日HA7に乗ったけど、狭い農道の曲がり角でギリギリで脱輪して参った。
HA9はどうか分からんけど、これ以上サイズを拡大されてもなぁ。

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/29(日) 19:35:10.66 ID:l0kTeddm

脱輪してしまったのはフロントタイヤの位置が全然違うからじゃない？

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/29(日) 21:18:00.63 ID:GrsxVhth

農道や林道走らなきゃならないユーザーと、舗装路だけ走るユーザー双方を満たす性能は無理だろうな。

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 10:11:44.36 ID:Y1i0TzWY

>143
普通車に乗れよ

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 10:25:20.69 ID:1nfW4q7x

林道や農道に突っ込むには、HA6辺りでもぶっちゃけデカすぎる
旧規格じゃないと話にならん場面もあるくらいだが、今度は雪の幹線道路でわだちが合わない。
結局、どこかを犠牲にするしかないなら安全性よりは利便性になっちゃうんだろうな。

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 10:43:19.71 ID:8lZXeyYJ

>>147
税金4000円にするなら考える。

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 13:17:36.08 ID:+2NulDQG

今北海道の大学生で今までカブにスパイクタイヤ履かして通学してたんだけど身に危険を感じたからアクティトラックに買い替え予定です。
もともとビジネスバイクとか好きだったから必然的に軽トラが気になって、ホンダ党だったからアクティトラックにしようかと思うんだけど、通学の足にはどうかな?
皆さんに意見が聞きたいです。

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 13:38:53.75 ID:8lZXeyYJ

アクティトラックとカブに乗る俺の意見としては、お勧めはしない。

アルトバンとかに比べて、燃費悪いし、中古が割高だし(特に4WD)、
シート倒れないから仮眠するのにも辛い。
引越しとか手伝う事になって飯奢って貰う事は多かったな。

好きで乗るなら、深刻な難点でも無いから承知して乗るならアリかな?
俺も、軽トラが好きで買ったのが始まりだし。

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 14:04:33.44 ID:+2NulDQG

>>151

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 14:06:24.98 ID:+2NulDQG

>>151
ごめんなさい、安価だけ飛んでいった(
そこらへんは分かってたんで覚悟のうえです。
あとバイクのトランポ代わりに使えそうだしw
よしじゃあまず免許の限定解除してMTに乗れるようにしないとなぁ・・・

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 14:09:03.38 ID:BSNi50Xl

>>150
ホンダ党なら先先代のライフとかどうよ
やすいし　質実剛健な感じがカブっぽいとおもう
四駆もあるよ

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 14:10:14.64 ID:BSNi50Xl

あ　リロード忘れた。
トランポにするならトラックがいいね
１５３は忘れて

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 19:55:39.65 ID:LVfK0q+u

横入り

アクティ燃費悪いの？
燃費のいい軽トラはどれなんだろ。

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 20:11:51.24 ID:tbQpF7q1

>>156
軽トラはギア比が低いので燃費面では各社ともキツイ。
現行HA9（４WD）に燃費計付けて見ているけど、
市街地でゼロ発進や登坂が多いと10～12ってことも。
郊外の巡航なら16～18くらいか。

158 ：156：2013/12/30(月) 20:15:37.24 ID:LVfK0q+u

そうかぁ。
俺のサンバー4WD(MT)だと山坂のある田舎道で15.5kmってとこ。満タン法。
旧型のキャブ仕様のアクティも15km程度だったかな。

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 22:15:24.74 ID:EBHQSJyu

＞今北海道の大学生で今までカブにスパイクタイヤ履かして通学してたんだけど身に危険を感じたからアクティトラックに買い替え予定です。

頑張るなw
てか、バンじゃダメなのか？
バイク屋はともかく個人のトランポは軽バンの方が定番な気がする
やはりバイク屋はアクティが多いからアクティは良いチョイスかと

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 22:53:30.20 ID:QfpoqXbA

4代目'09～のEBD付ABSにちょっと惹かれてる
これさ、EBDの無いABS仕様てのもある?それともABS仕様は自動的にEBD付なん?
教えてエロい人

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/30(月) 23:40:03.12 ID:7mErkGSm

みんなタイヤはどんなサイズ履いてる？
特にインチアップしてる人の意見を聞きたい
車検の合否も含めてくれるとありがたい

162 ：161：2013/12/30(月) 23:43:52.97 ID:7mErkGSm

おとなしく145R12 4PR
無難に155/65-13
外径が小さいけど155/55-14
ちと大径になるけど155/65-14
上記のあたりかなと思ってるんだけど

ほぼ空荷です

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/31(火) 01:58:10.14 ID:WfHlbjEY

NA軽トラだとタイヤ14インチにするとパワー食われて結構加速鈍りそうだな

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/31(火) 06:00:24.94 ID:w+bAj+1S

>>161
ぶっちゃけ検査官次第。ただ、はみ出てたら問答無用でアウト
意外にリアがはみ出るホイールがある

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/31(火) 06:36:53.53 ID:VEz48DLa

バックスあたりの中華ホイールと韓国タイヤの組み合わせとか最悪だから、
日本メーカーのタイヤと軽量ホイールにすべし。
それが買えないなら、純正にした方が良い。

昔、3インチアップしてたけど、車検は純正スチールとLTタイヤにしてた。
ちょっとハミ出してたしなw

166 ：【吉】【899円】：2014/01/01(水) 19:27:13.00 ID:XCg3cO57

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 |　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

フル装備デフロック付で発注してやったぜ
まだ後悔はしてない

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/02(木) 09:04:57.62 ID:E765J/1I

オメ
後悔はしないさ
いい仕事しろよなあんたと車

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/02(木) 15:27:49.11 ID:n1mBWcDh

デフロックがどのくらい効くのか興味あるねぇ。
畑で使うトップカーだとたしかに走破性良くなるね。

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/02(木) 16:34:35.80 ID:C7PHk3Zk

>>168

カメラの位置のせいで路面の傾斜がわからないけど
5：26　あたり

http://www.youtube.com/watch?v=jjggEJrPUPw

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/02(木) 19:20:32.40 ID:n1mBWcDh

>>169
おー、走ってますなぁ。
途中でスタックしたけど、デフロックなしの時よりよく走ってる。

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 01:57:08.38 ID:wh7VNHGG

車の雑誌見てたらキャブをジャンボ仕様に改造するキットが出てた
車種関係なくできたら結構魅力的だけどお値段と車検通るのか気になるわ

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 11:39:09.04 ID:6yoGdLFm

>>171
八千代工業が出してるキットだろ？
知ってるとは思うが、あれはベッドに増設するカーゴキットで、
ジャンボ仕様には背抜き加工しないとならんぞ。

背抜きは元戻せないからちょっと躊躇するな。

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 14:51:05.78 ID:4ZbiOQ/b

どれよ?
ネットで情報が見当たらん。

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 18:33:51.08 ID:wh7VNHGG

>>172
まじでか
それならウンコだわ

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 19:08:32.38 ID:4QxSlPkt

公式にかなうものはないか。

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 19:54:53.50 ID:mrcyVuWf

>>174
ハイゼットジャンボだって切って貼り付けてるのは同じじゃないか。

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 19:56:35.22 ID:mrcyVuWf

もっと言うと、クーペの純正オープン仕様だって完成車を後から切断してるんだよ。
切った貼ったなんてメーカーでもやってる事。

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 21:25:33.81 ID:iP37Xjt6

おいおい、完成ボディだろ。

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 21:57:22.76 ID:wh7VNHGG

自社の車を切った貼ったするのと第三者が切った張ったするのはわけが違う
品質は保証されるし完成度も高い

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 21:59:29.36 ID:yTXUyQ6A

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 22:38:19.17 ID:6yoGdLFm

>>173
本屋でカスタムカーっていう雑誌を捲ってみそ
軽トラ特集しててその中にそれっぽいのがある

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 23:00:35.84 ID:rX9BrBJx

冬のお前ら

http://www.youtube.com/watch?v=BwcRHA7N4Ek
4:45

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 11:16:49.72 ID:Xp+03pR6

バッテリーあがってもうた
どこで交換するのが安いん？

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 11:56:29.48 ID:dAu0k+4T

安くあげるならDIYかと。
HA6,7なら手間がかかるけど、他は10分もかからずできるし。

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 12:22:29.80 ID:Xp+03pR6

HH4なんだよね
なんか電気関係は怖くてDIYできないしw

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 14:19:39.19 ID:DyG8FAuA

>>171-175 >>181
八千代工業製のちょいトラBOX、お値段8万円也～

トラックシェルの亜種だな。
ジャンボ化出来るわけでなく、どちらかというと純正っぽい造りの良い荷箱といった方が近い代物かと
アクティとのマッチングは最高だろうな。八千代工業謹製だし

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 15:03:48.18 ID:t1zCNnrp

>>183
通販で日本メーカーが3000円位、
ホームセンターの特売でもそんなもんだが韓国製になるな。

自分で交換出来ないなら、物だけ用意しておいてJAFを呼ぶという裏業も…

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 15:37:53.26 ID:/e69i0r3

>>186
これか
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-chichibuchuo/ja/car_demo/1384003101_405266.html
ただでさえフロンへービーに見えるのが更に・・・

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 15:46:31.83 ID:/e69i0r3

>>188
へービーってなんだよorz
ヘビーね。
ホンダカーズ秩父中央のFacebook見ると65000円でモニター販売しているみたい。

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 16:14:50.80 ID:ylYt/wkg

>>188
隙間から雨が入りそうだが、とてもじゃないけどジャンボ化されてるとは
いえない気がする。もともとホンダ車は雨漏りするから関係ない？

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/06(月) 21:30:00.85 ID:Sh23fHci

オイル交換して気が付いたんだけど右後ろ内側のブーツの隙間からグリスが飛んでた
ブーツは破れていないようなんだけど交換した方がいいのかな？

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 12:49:53.84 ID:UC7wKURO

>>191
そら交換すべきだろ。

ブーツに亀裂が入ってるような気もするけど。

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 13:04:07.89 ID:jB0EtBiV

早期に交換すれば数千円で済むけど
ブーツ内のグリスがなくなるまで放置すると数万円コース

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 18:00:11.27 ID:fjiccEmM

>>187
ゆうとべで見たらカンタンそうだったわ
幸い荷台床下にあるんでライト下にあるのよりは作業性は良さそうなんで自分で交換してみることにした
ユアサのが3000円で売ってたんで入荷待ち中

195 ：191：2014/01/09(木) 15:49:35.39 ID:Qky1uJGp

12万キロ越えのHA4なんだけど最近になって色々と悪いところが出てきた
ベルトとオルタネーターとプロペラシャフトは自分で交換したけどブーツ交換は初めて
分割式ので挑戦してみるわ(´・ω・｀)

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 16:07:36.13 ID:VRJ2IDnN

現行のフォグ付は意外と見た目好みなんだが、若干頭でっかちなのがな。
幌バンにでもすりゃバランスはよさそうだが

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 20:21:30.67 ID:ubuKH9Ik

>>195
分割式は接合部分が弱いみたいで、俺のは交換後しばらくして破れた。
自分で何回もやり直すつもりならそれもいいけど。

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 20:28:07.46 ID:oawFDbkD

N-FEILD
N-TRACK

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 14:20:49.36 ID:K2GM8tJl

>>FEILD
もしかしてFIELD？
三文字縛りでN ACTだと思うぞ新型は（ACTと書いてアクティと読ませる）
N WGNだってWGNでワゴンと読ませてるんだから無問題

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 22:30:21.06 ID:jCYl9ENp

ヘッドライトの黄ばみが磨いても取れなくなってきた。
バモスは社外品のクリスタルヘッドライトとかないのかな？
ちょっと検索してもヒットしなかった…orz

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/10(金) 22:35:00.52 ID:jCYl9ENp

すまん、誤爆…

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/11(土) 23:06:14.23 ID:rXP3fO5U

タイヤがスタッドレスなせいか、前タイヤの雪、泥ハネがすごいな。
左はバッテリーの横面に雪がびっしり。
右は後輪のタイヤハウスの上にまで飛んでる。
前側に泥除けつければよかったかな。

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/11(土) 23:16:27.52 ID:z2NayW4F

>>202
純正の泥よけでも似たような状態だよ。
綺麗に保ちたいなら大型の泥除けを手作りかな。

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/12(日) 16:30:26.32 ID:rK1uk3gu

アクティ欲しいんだけど、現行を買うか先代を買うかで迷ってる…。

175cm75kgだと先代はやっぱ居住空間的に厳しいかな？
近場の中古車屋に置いてないから試すことができん。

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/12(日) 17:24:19.82 ID:SEZAkIMM

>>204
狭いけど、用途次第。
30分なら我慢出来るけど、3時間乗ったら痛くなる。

セミキャブは安定性抜群だし、小回りも十分利くし、安全性高いし、
内装の質感が良いし、だいぶ安く買える。
狭さ以外は圧倒的にHA6/HA7の方が良いよ。

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/12(日) 18:29:20.64 ID:PmXOLi/+

>>204
やめた方がいい
あの狭さは拷問
現行を新車で買うのが一番
軽を中古で買うのは一つもメリットがない

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/12(日) 18:39:21.84 ID:rK1uk3gu

了解です。やっぱHA8にしまっす！

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/12(日) 19:16:47.37 ID:KbKSKkVY

中古の軽、特に軽トラは結構良い値段するからなあ。
俺も175ｃｍだけど、旧型はシートを一番後ろの直角状態にしても膝がインパネに当たる。
現行なら２ノッチ前に出しても膝周りは余裕。
まあ旧型のコーナーリングの安定性には魅力はあったけど。

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/12(日) 20:01:50.63 ID:rK1uk3gu

セミキャブのタイヤが前に出てるのは見るからに安定感ありますもんねぇ。
先代キャリイみたいにセミキャブ、かつ室内広くとかできなかったんですかね…

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/12(日) 21:56:08.25 ID:qfbDydBg

キャリイもアクティもぼちぼち狭いから好きな方選べばいいんじゃね？
キャリイは助手席跳ね上がらないけどなｗ

乗った感じは当然セミキャブの方が安定しているけど、
フルキャブのあの跳ねる感じも意外と好みだ。

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 12:45:29.73 ID:Uh3HtCQw

>>204
先代買うなら初期型（～2000.11）ね。
若干ではあるがキャビン寸法が長い。
年式的に程度の良いタマ探すの大変かもだが・・・

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 13:49:50.63 ID:sDoOL6/3

13年以上前の軽トラねぇ…
そこ迄するなら、新車買った方が無難じゃね?

俺は、現行買うか、2年後の規格拡大を待つか悩んでる所だけど。

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 16:09:04.49 ID:jQyKRdys

>>2年後の規格拡大
そんな話欠片も聞こえないから現行買うが吉

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 18:45:36.61 ID:aQ9MrUmn

規格拡大の話が、軽トラの中ではここしかない…

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 18:53:55.47 ID:mFoK7vK6

修ちゃんが否定してるからなぁ

スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
2013年12月25日(水) 12時45分

htp://s.response.jp/article/2013/12/25/213728.html

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 19:04:39.85 ID:kBAZ4G9g

軽のサイズに不満ないが、排気量アップ＋ミラー化で燃費向上はアリじゃないかな。
（出力は現行のままでいいよ）

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 19:28:41.68 ID:mFoK7vK6

>>216
（ガソリン）1リットル当たり30km以上の燃費を達成しているから、（規格拡大は）全然必要ないのではないか。安全性も（1998年施行の）軽の規格拡大でドアの厚さなど小型車並みに変えた。その点もそん色ない」と指摘。

その上で「小さいからということよりも、大きすぎるということの方が日本の経済にとってはマイナスではないか。だから何もかもが小さいことが良いことだという時代を迎えた代表（が軽）だと私は思っている。（排気量）660ccで克服している」と強調した。

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 19:33:51.48 ID:sDoOL6/3

拡大確定してたら、迷わず待つさw

多分、拡大するだろうけど、確証は無いし、
16年式で6万キロ以上になったから、そろそろ買い替え時だとも思うし…

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 19:55:04.38 ID:kBAZ4G9g

>>217
サイズに関しては現行で良いよ。
ただ、燃費に関しては改善余地があるならやってみても良いんじゃないかな。

ミラーサイクルというのは、専門的な説明を読んでもワケわかんないので
（説明が悪いというか、説明してるヤツも分かってないんじゃないかと思う）
素人の俺が説明するけど、早い話が単なる高圧縮比エンジンです。

普通のエンジンの燃焼室容積を小さくすると圧縮比が高くなる。つまり、同じ量の
混合気が小さく圧縮されるわけで、点火後の燃焼圧力が上がり、熱効率が良くなる。

ただし、アクセル開度が低い間は良くても、全開にするとノッキングしてしまう。
だから、全開できないようにアクセルにストッパをつければ良い。
でもスロットル開度を制限するよりも、カムの変更で早閉じor遅閉じにして最大吸気量を
制限をしたほうがポンピングロスが減るので、そっちの方が良い。

最大吸気量が減るのだから、その分排気量を増やしてやれば、１サイクルあたりの
吸気量を上げられる。６６０ccと同じ出力になる程度の排気量にしてやれば良い。
その結果、同じ出力でも燃費が良くなる。

と思います。

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 20:16:46.43 ID:kBAZ4G9g

>>217
それと「大きい方が経済にマイナス」なのはその通りだと思う。

小さい＝燃費が良いとすると、小さい車の割合が増えるほど、日本全体としての
石油消費が減る。石油は輸入なのだから海外支払い。石油消費が少なくなれば
海外支払いが減るので経済にプラスに働くということになります。

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/13(月) 21:47:32.16 ID:sDoOL6/3

馬鹿ばっか。

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/17(金) 21:37:14.25 ID:9zbakTfh

DIYブーツ交換完了30キロぐらい走ったけど無事な模様
まだまだ働いてもらうけんね(｀･ω･´)

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/17(金) 22:47:45.79 ID:0Mhsj/Ky

そうだら

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/18(土) 10:46:54.17 ID:OK69zm1w

運転席のシートが横一直線に破れて中のスポンジが露出ww

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/18(土) 19:15:34.60 ID:jUGgZ9KQ

>>224
シートの生地だけ買えるらしいぞ
剥がして張り替えれば、ちょっぴり新車気分w

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/19(日) 00:13:29.91 ID:jQ6rZDpi

せっかくだからレカロにでも載せかえるんだ

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/19(日) 14:12:25.82 ID:Y7X65Tib

E07Aエンジンは、タイミングベルト切れたら
シリンダーヘッドもイカれるんだっけ？

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/19(日) 17:59:48.00 ID:Hif4mXXv

バルブが曲がるだけ

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/19(日) 20:24:17.80 ID:5IiIddHQ

8PRを買うか、安全性耐久性を捨て6PRで済ますか、それが問題だ。

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/19(日) 21:26:09.35 ID:jovk9eE4

>>229
どんだけ積む気だw

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/19(日) 22:35:40.27 ID:5IiIddHQ

>>230
普段は250kg位だけど、時々積む事も有るからな、多少は。

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/20(月) 07:39:25.97 ID:zK9wdCm8

>>228
ピストンは？

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/20(月) 18:57:51.89 ID:OZHBFQjD

ちょっとへこむ程度

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/20(月) 23:00:11.27 ID:FQqVXInB

>>231
規定のプライ数で十分だ

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/21(火) 00:46:14.93 ID:xe4hdlmn

やっぱ8PRは必須か。

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/21(火) 11:34:26.79 ID:V+AzTs0H

先代前期がなぜか8PR。
後期～現行は6PR。
たまにガッツリ積む程度なら空気圧に気を付ける程度で大丈夫じゃね？

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/21(火) 18:08:49.03 ID:xe4hdlmn

車重が増えたうえ後輪への負荷が増えたセミキャブのHA6/HA7には8PRが必要。

6PRでも直ぐにバーストする訳でも無いけど、耐久性安全性が段違いだ。
それでも、目先の安さで6PRが気になる訳だがw

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/21(火) 18:56:15.63 ID:K4BHHuGQ

6PRで何の問題もない。
他社の軽トラはみんな6PR。
農家は米1ｔ積んで平気で走ってるｗ

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/21(火) 21:32:50.92 ID:xe4hdlmn

一時停止なんて止まる必要ない、一度も事故になった事なんて無い。
と言っていたアホな知り合いが居たな。

馬鹿に馬鹿と言っても始まらないから、放置しとくか。

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/21(火) 21:50:12.94 ID:z0s8ilug

ハンドルをいっぱい切ったらフロント左からガリンガリン言い出した
カリカリなんて軽いもんじゃなくゴリンゴリンに近いかな
シャフトブーツは替えて半年なんだけどやっぱドライブシャフトかな？
ちなみにHA4です(´・ω・｀)

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/21(火) 22:44:08.26 ID:sS4fwUZl

俺もこれまで６ＰＲで何の問題もなかったが。
耐久性つっても摩耗するのはトレッドゴムだから、プライ数あんまり関係ない思うけどねぇ。

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/22(水) 00:40:32.67 ID:wbqDPwDX

磨耗に関しては、前スレだかの検証で答え出てるじゃん。
6PRの寿命は8PRの半分位しか無いけれど、
あまり積載しない状態だと殆ど差が無いらしい。

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/22(水) 09:51:01.79 ID:cXMlNRCx

オレは年間走行距離が少ないから8PRを7年も8年も付けてるより6PRを4年くらいで
履き替えたほうがいい。新品のタイヤは気持ちいいｗ

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/23(木) 20:53:46.18 ID:qwEClJ+m

>>243
積載少なくて、年間走行距離が少ないならそうかもね。
ガッツリ積む連中は、6PRだと一万キロ持たないようだから、頻繁な交換になって煩雑だし、
安全性低いし割高だしで、6PRにメリットは全く無いようだけど。

俺は、年間走行距離が少ないから6PRでも3年は持つけど、
やっぱ危険なタイヤを履くのは心配だから、8PRにしてる。
時々単車を積む程度なんだけどさw

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/24(金) 10:00:29.93 ID:MCurynen

危険なタイヤってなんだよ。
そんなこと言ったらアクティ以外は全部危険な車になるだろｗ
アクティ海苔でも6PRにしてるのはいくらでもいるし。

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/26(日) 19:09:48.46 ID:jTBNs28K

新型買って一万乗ったけど、最近やたらハンドルが振られる
ホイルバランスとかも見たけど全然直らない
何が悪いんだろ

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/26(日) 19:34:54.82 ID:AygwJ7mj

新車ならディーラーに言えば保障期間内じゃないの？

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/26(日) 22:34:39.58 ID:QEAmHIl/

足回り打ったとか？
あとはボールジョイントがガタついてるとか・・・
タイヤの不良だったら、前後入れ替えたら直るかも。
ｱﾃｽﾞｯﾎﾟ

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/27(月) 00:10:49.21 ID:2GXLL2EG

ウエイトがついてるからホイールバランスもとってあるのに、ハンドルが振れるな～と思って、
車買ったのと別の店でバランスを見てもらったら、
ウエイトの位置は合ってるけど重さが足りてなくて、ウエイトを足してもらったら振れが収まった。
恐らく車屋は「ちょっと足りないけど、このくらいは誤差の範囲だろ」と済ませてたらしい。
ってことがあったな。

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/27(月) 20:17:01.44 ID:xZdmYFHZ

重量バランスだけではなくてユニフォミティの問題もあるね。
（均一性とでも訳すのかな）
部分的に変形してるとか、剛性が変化しているとか。

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/27(月) 20:46:02.53 ID:xZdmYFHZ

ちなみに俺の行きつけの工場では軽はホイールバランスはとらない。
えー、そんなんでいいの？　と思ったが、実際とらなくてもハンドル振れないんだよな。
ホイールが小さいと重量アンバランスの影響が少ないのかもしれないね。
というわけで、ユニフォミティ不良のほうが可能性があると思う。

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/05(水) 21:41:03.15 ID:lmQnocsH

(´・ω・｀)

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/06(木) 01:10:12.91 ID:8juN+yJv

スタッドレス用の社外鉄チン長く使っていたら、ボルト穴が微妙に長穴になった感じなので、
中古の純正アルミ付けたら、ナット締めた時のしっかり感が全然違った。
車の振動も減った気がするよ。

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/06(木) 01:27:53.74 ID:rugrlrAH

アンタそれ、ナットの規格違いをわかってないだろ

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/06(木) 07:11:11.48 ID:8juN+yJv

アンタそれ、勝手に決めつけるのか

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/06(木) 08:19:39.82 ID:ijvXC3rX

えっなに？スチールホイールとアルミホイールで同じナット使いまわしてんの？

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/06(木) 08:40:51.24 ID:D7ki4UrX

純正アルミなら球面座ナットだよな。

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/06(木) 10:35:12.94 ID:ijvXC3rX

座面が違う上にアルミホイールをスチールナットで締め上げたらホイールを痛めるだけだよ

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/06(木) 17:24:14.83 ID:kmSl1RRL

俺は>>253じゃない人だけど、オートバックスで買った安いタイヤ＆アルミホイールセット
なんだけど、このナットは鉄ホイールのとは違うの？　似てるような微妙に違うような。

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/06(木) 17:32:50.89 ID:ObmRox1d

>>259
ホンダは球面ナットを採用しているが、
社外品はテーパーナットが多い。
締め付けて変形するからある程度密着はするが、
原理的には丸い線状にしか当たっていないことになる。

261 ：259：2014/02/06(木) 17:50:30.38 ID:kmSl1RRL

>>260
ありがとうございます。
オートバックスならテーパーかな？　今度聞いてきますね。

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/06(木) 20:59:02.75 ID:rugrlrAH

球面ナットはほぼ市販されてない
社外品はすべて60度テーパーナットだよ

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/06(木) 20:59:18.63 ID:9eXc/49X

>>261
いいってことよ(´・ω・｀)

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/07(金) 05:20:16.04 ID:b0+SZO5y

っていうか、アルミホイールにはアルミナットを一緒に買って使っとけ

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/07(金) 10:39:34.52 ID:n3X9VKU7

締め過ぎなければどうということはない

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/07(金) 12:24:31.06 ID:P71FQwbm

>>265
適正トルクで締めてたとしても異種金属なら回数を重ねるごとにどんどん食い込んでくよ
定期的に新品に買い換えるなら問題ないけど

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/08(土) 10:40:15.39 ID:Dq+dkaw3

中古車買ったら、純正スチールをテーパーナットで締めてあった。

仕方ないから、ヤフオクで純正球面ナット買ったった。
ついでに新車外しのバモスホイールキャップとタイヤ/ホイールも付いてきたが。

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/08(土) 11:27:15.20 ID:KPZY0pmt

中古車買ったら社外アルミを球面ナットで取り付けてあったよ（汗

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 00:56:15.79 ID:UHdHNqNi

シリンダーヘッドガスケット交換って
工賃いくら位かな～(・・?

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 13:30:13.55 ID:GCE8j1Un

>>269
3万でやってくれたら嬉しいけど、まあ5万は覚悟しておこう。
水音してるならディーラーでゴネると…

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 17:58:39.64 ID:cbs6efW7

ゆうべ雪の中をライフで出かけて散々な目にあった
４駆のアクティで出かければよかった

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/09(日) 22:55:02.69 ID:GCE8j1Un

荷台の雪を何処に捨てれば良いのだろう?
雪かきと言うより、殆ど壁を作ってる気分だった@東京

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 22:24:31.42 ID:X7Kh6Nfw

>>269
先週ディーラーでやってもらったけど四万くらい。サーモスタット、ウォーターポンプ、タイミングベルトまとめて十万

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/12(水) 22:47:19.12 ID:84oAFNeK

工賃4万で部品が6万？
部品代ボラれてないか？

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 08:41:15.24 ID:VOtajhUm

>>274
どう考えてもボラれていると思うが、自分で出来ないのだから仕方ない。実際はここから二万ほど値引きしてもらった

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 09:02:35.87 ID:SMnrt35o

いやいやいや。
工賃ならその考えでいいけど
部品でボラれるって舐められてるぞ。

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/13(木) 11:59:22.82 ID:zwX/1/kP

タイベル/ウォーポン/アイドラーベアリング一式で27000円位
サーモスタットとLLC、補機ベルト入れて34000円位
ヘッドガスケットとマニホールドのガスケットに、
クランク/カム/プラグ周りのオイルシール入れても45000円位か。
実際は半値以下で購入出来るけど。

ディーラーで8万なら高くない、修理工場だったらボラれてるな。
しかも、部品代でボル最低のクソ業者。

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 15:15:30.28 ID:71Ec4RJe

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/15(土) 22:14:37.52 ID:EWpKma8K

？

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/16(日) 16:25:25.52 ID:K4S0pDUh

出先で壊れて、悪徳業者に依頼したらディーラーの2倍位請求された事有ったな。
工賃や出張費が高いのはまだ分かるが、部品代が定価の4倍になってたのは舐めてると思った。

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/17(月) 15:17:58.30 ID:2sEMo11d

現行の背もたれは角度の切り替えついてますか、前のはスライドしただけゆるく
後面に着くまで倒れてましたが。

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/18(火) 21:24:27.14 ID:3XQ7pTZl

付いてないよ

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/19(水) 01:21:50.33 ID:+6+om2v1

大学生だけどカッコイイからアクティ買っちゃった。
これで毎日大学行くのかと思うと今日から楽しみでわくわくするぜ。

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 09:44:09.60 ID:6LrLXX9K

仕事以外で軽トラ買うとかありえんだろｗ
長距離乗ったら疲れるぞ

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 10:23:47.58 ID:6nGXG36a

大学生ならありかも
荷物積めるから遊びのギアをたくさん積んで
いろいろと楽しめばいい
引っ越しにも使えるから重宝するだろ

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 13:30:41.69 ID:8u9GuoLo

そういう使い方だったらキャリィの方が余程安い

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 13:47:18.65 ID:CKtPrWyq

カッコで選んでるのに、何で安いだけの車を挙げるかな?

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 14:20:45.83 ID:6LrLXX9K

現行アクティにアトレーみたいにシートの後ろに20センチ位？の隙間があるタイプってあるのかな？？

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 14:39:15.28 ID:VjUdLodX

>>286
アクティのスレでお前はなに言ってんだ？馬鹿か

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 16:51:36.16 ID:3CxX3bev

ジャンボタイプみたいなのは欲しいね、後は昔みたいなパートタイム式の4WD

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 19:50:07.74 ID:Xc40JtZ8

アクティ：リアエンジン
キャリィ：吸気VVT
ハイゼット：ジャンボ
ミニキャブ：セミキャブ

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 20:17:37.75 ID:LRHP5V8o

おいらHA4を修理しながら乗ってるのですが買い替えを考えています
12万キロ超えなので悪いところが多くなってきました
現行4WDの5MTで燃費ってどのくらいでしょうか？
仕事柄距離を多く走るので気になります・・・

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 21:17:03.77 ID:6nGXG36a

うちのHA4は25年目ｗ

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 21:34:07.12 ID:f4S54tP7

>>292
アタック3000kmくらい走った感じで16ｋmくらいは走ってると思う。舗装路95%以上
満タンで500km走って30L程度給油

それより、新車二ヵ月弱で錆がポツポツ出てきたんだけどホンダの塗装の品質はこんなもの？
ホンダ初めてだけど雪国で、塩撒いたところを走って洗車もしていないのを考慮してもひどいな

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 22:55:29.72 ID:6vqEpC3H

>>292
ＨＡ9・4ＷＤ・5ＭＴ・35000走行
舗装70％未舗装30％・平坦地70％坂30％
私用と仕事（積載100ｋｇ前後）半々
おおよそ夏：15～16ｋｍ・冬：13ｋｍ・高速18ｋｍ

うちのＨＡ9、フロント側タイヤハウスのクリアランスが左右で微妙に違うんですが、みなさんのもそうでしょうか？
今冬やたら運手席側に雪がたまり、ハンドルをきるとタイヤがこすれます。
ちなみに当方75ｋｇ。

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/21(金) 23:07:38.42 ID:myLELlJV

型キャリーとアクティとスバルのサンバー(ダイハツ製じゃないやつ)で、

室内が一番広いのはどれ？

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 01:21:06.99 ID:ko7HfkcP

>>296
アクティ

298 ：こんにちは：2014/02/22(土) 16:07:45.31 ID:gP7/CwCV

HA-3に乗っている者です。オルタネイター交換でベルトカバーを外したいんだがベルトカバーの金具の外し方、誰か教えて貰えないでしょうか？よろしくお願いいたします。

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 16:50:48.55 ID:952n14fD

>>298
そんなレベルならプロに任せたら？

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/22(土) 17:12:16.38 ID:ZMDny3Cn

とりあえず引っ張るだけだが…

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 01:35:45.76 ID:dGwcZn/Y

ホンダはもともと塗装が弱い上にボディの剛性が弱いから錆びやすい。
最近では、フットやＮシリーズで錆びや雨漏りが話題になったくらいだかなぁ。

まあ、ホンダの名前だけで値段は高いだけだな。

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 18:49:21.71 ID:yp+bZX6J

HA3なんて20年近く前のポンコツだろ?
そんな車、失敗して廃車にしてもたかが知れてるんだから、
自分で作業して経験積んだ方が良いよ。

それが例え失敗に終わったとしても、経験には価値があるのだから。

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/24(月) 21:45:00.48 ID:d0FNL4DO

要するに最後の1箇所が外れないって話なのでは？
本人が出てこないからこれ以上は書かないが

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/25(火) 21:16:00.61 ID:8TmgXEpg

>>294
>>295
情報ありがとうございます
今のHA4は15～17ぐらいですのであまり変わりないかも
もう少しこいつと走ってみます
ありがとうございます

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 00:19:19.23 ID:QTYK8I54

ＨＡ４
エンジンを掛けた直後、つまり水温が低いときは
普通に高回転まで回る。
水温が上がり、アイドリングが安定すると
高回転が回らない。
エアーベントカットを交換するまでは調子良かった。
どうしたら直るの・・・

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 00:30:03.25 ID:1hODloao

燃料が薄いんじゃないの？

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 21:14:21.57 ID:2pXPnRGc

>>305
エアベントカットってなんですやろ？　聞いたことないなぁ。
俺の乗ってたアクティはディスキャップが劣化していて、そこから水が浸入し
高圧電気がリークしてエンストした。
近くに排気パイプが通ってるから劣化しやすいんだろね。
水温が上がってから発生するのなら違うかもしれんけど・・・

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 21:15:45.40 ID:tuu+n9Do

今更だが、サンバーみたいなフルキャブってもろにクラッシャブルゾーンに足を突っ込んでいるよな(-_-;)
セミキャブなら幾分かはましなのだろうか

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/26(水) 22:35:01.57 ID:QqYVjsP9

前輪タイヤが突っ込んでくるか、突っ込んだ対象物が突っ込んでくるかの違い
五十歩百歩でしょ

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/27(木) 08:56:04.07 ID:bpFmixBj

HA3/4は
エアベントカット、キースイッチ
ディスキャップ、ロータヘッドに、デスビのエアチューブ
イグナイター、旧型ならチョークタンク

エンジン不調の原因の95%はここだろうね

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/27(木) 11:01:55.39 ID:Hn9UPXlr

>310
平成4年式なので旧型ですか？
水温が低いときは大丈夫で、水温上がると高回転のみ吹けません。
という事はチョーク関係を疑ったほうがいいですか？
チョークタンクを見てみたいと思います。

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/03/02(日) 15:56:52.72 ID:AzEx4na+

550・660のキャブレター車に乗ってたけど、冬場はエンジンかけると
7分前後でエンジンが停まってしまうのには閉口したなあ。暖気運転
しようものなら、車のそばを離れられなかった。

さすがに現行車は、EFIなんでそんなことは無くなったけどね。

313 ：312：2014/03/02(日) 16:06:09.20 ID:AzEx4na+

あ、走行中にエンジン停止じゃなくて、始動後そのままアイドリングさせると
停止するという意味ね。もちろん冬だけね。

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/03/02(日) 16:28:17.40 ID:edD7BFQz

オートチョーク解除させないからだろ
ひと吹かしすればよかったのに

315 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/03(月) 10:00:03.42 ID:n+NY6Li4

ブゥォンと一踏みするとオートチョーク解除するよな

316 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/03(月) 10:25:10.65 ID:WMpLknCc

ヒーターのために暖機運転するなら仕方ないけど、今の車は暖気しなくても
エンジンは傷まないらしいよ。

317 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/03(月) 13:11:13.38 ID:wWCfNRfF

無駄に暖気しても水温はそうそう上がらないからねぇ

318 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/03(月) 18:33:28.21 ID:E/3P57LY

暖機運転を誤解してる奴多いな、ずっとアイドリングで止まってる必要なんて無いのだが。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/04(火) 12:22:16.72 ID:vBZIBF5o

俺のHA4はアイドリングがなかなか下がらない
ふかしても下がらないしマフラー壊れてるからうるさいし orz

320 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/04(火) 20:11:54.21 ID:ACG3SiMq

HA4てエンジンのかかりだけはいいよな
セルちょっと回しただけでかかるがHA7はそうはいかないみたい

321 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/05(水) 11:10:22.55 ID:1m2Q/Z4r

オートチョークがなかなか解除にならんのは
どこを見ればいいの(・・?

322 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 13:20:00.50 ID:+Trqkfg7

今の時期アイドリング暖気じゃなかなか回転落ちないよね
サーモが開いてファンが回るまでは相当時間掛かる
各所を馴染ませるためゆっくり走り出したほうがいいね

323 ：312：2014/03/06(木) 20:06:36.89 ID:+Jc7xS1u

冬冷間時のエンジン始動後は、一度はアイドリングが停まることを
言いたかったのだが、まいっか。もちろん始動前のアクセルを踏む回数
変えたり踏まなかったり、始動後アクセル吹かしたりと、いろいろやったけど、
結局は何にもかわらなかった。

324 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/06(木) 21:27:55.75 ID:jR/rFOiI

ハイゼットが8月に15年ぶりにFMC。
オフセット衝突に対応してないのはアクティトラックだけになるけど
いつごろ対応させるんだろ。

325 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 14:50:55.03 ID:HbxAYjjG

平成2年ぐらいのアクティがいまだにあちこちで
走ってるのを見かける。(鈴鹿市近辺)
ホンダが近いのもあるのかね？
まだまだ頑張れると勇気を貰えるよ。

ネットでどこが故障しやすいとか情報もかなり
出てきてるからね。
エアカットだのキーシリンダー不良だの。
有難いもんだ。
あと何年乗るつもりかね？みんなは。
20年ぐらいかな？
となると40年前の車とてことになるな。

326 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 15:38:18.32 ID:N50x0N6g

まさにうちのが平成2年式
ちょうど660に変わった年式なんだよね
ヘッドランプの下にウインカーがあるより
バンパーにあるこの初期型が好き
まだまだ走るよｗ

327 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 16:12:21.32 ID:hcBmtY7d

ホンダは錆びやすいとか情報を散見するけど、
漁港での生存率はアクティが一番のような気がするがどうだろ。

328 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 17:13:41.71 ID:aPavprDx

残念(？)、オレのは元年式
550の丸目なんだな

去年、デスビが逝ってしまって修理した
これでまた当分乗れるな＼(^o^)／

329 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/07(金) 17:23:48.85 ID:oaEMGMJk

平成10年式の俺なんてまだまだヒヨッコなんだなw
みんなはマフラー交換とかした？
前回の車検でふさいでもらったのがまたあな空いたみたいでうるさくてかなわんわ

330 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/08(土) 08:02:50.79 ID:avvOe0L5

こいつは社外マフラーとか安くなかったかな？
普及率高いからか社外品多いから助かる。
やはり旧規格車が最高だわ。

331 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/08(土) 08:11:13.08 ID:QrQ1TNqw

WirusWinか？ゴミだろあれは

332 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/08(土) 10:59:43.79 ID:avvOe0L5

低音迷惑DQNウンコマフラーじゃなくてさ。
普通の純正品同等な形状の社外品のことを言ってる。

333 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/08(土) 11:28:10.77 ID:avvOe0L5

俺の場合は車でドレスアップとか全く興味なし。
ノーマルのままで完璧に自分で修理した
古い軽トラを乗り回すことが幸せ。
軽トラなのにタイヤホイールをわざわざアルミに変えたり
シフトノブにダイヤモンドみたいなのをつけたり
ハンドルを交換したりそんな金使うぐらいなら
消耗部品を買いだめする。

334 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/08(土) 11:54:35.40 ID:x8kax3BB

ディーラーに行くと純正品のマフラーだから地味に高いけど、
○○オートとか、自動車整備をやってるとこだと純正互換？の社外品も扱ってるよな。
うちのも互換マフラーだな。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/13(木) 08:45:53.84 ID:LEFJUCt+

先代車検に出して
代車で新型借りてるんだが乗り心地悪杉
フロントヘビーでブレーキングのたびに前後に揺れる
運転しててクルマ酔いしそう('A`)

336 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/13(木) 09:22:54.41 ID:w6g4Xec1

セミキャブと比べればそりゃ…

337 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/13(木) 12:11:25.66 ID:LEFJUCt+

それにしてもひどすぎる
次買うときアクティは無いだろうな

338 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/13(木) 12:21:48.14 ID:/UmHW3GX

慣れていないせいもあるかもだが、ブレーキング雑すぎるんじゃね。
ピッチング出やすいのは確かだが、職場で新旧乗り換えて乗ることあるけど酷いとは感じない。

339 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/13(木) 12:45:23.08 ID:Jwjaeu/R

>>335
ブレーキングが下手なだけじゃないでしょうか？

340 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/13(木) 20:25:24.45 ID:UcFN7Nwh

それだ

341 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/13(木) 21:50:24.49 ID:IBIcCks7

俺は代車のHA6かな先代のやつ
アクセルは渋いし電動パワステは重軽でセンター決まらないし
結構厳しかった
いつもはHA4乗ってる、なんて乗りやすいのだろうか

342 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/13(木) 23:51:05.80 ID:kRHUv4/v

>>341
新車当時のHA6はアクセル滅茶苦茶軽かったぞ。
それは、古くなってワイヤーかリンクが渋くなってると思う。

電動パワステは、慣れれば何とも無いけど、
初めて乗った人は上手く直進させられずフラつくね。
出来が悪いとは思うけど、軽トラなのだから燃費やコストの為なら妥協出来る。

許せんのは狭さだよ…

343 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/14(金) 09:47:30.94 ID:udmCIBJA

>>342
HA6はアクセルのリンクいやらしいもんね
電動パワステはセルフリターンしないのが不自然の原因だよねえ
このころのはしかたないんだけど
狭いのもそうだがフェンダーアーチが張り出してアクセル踏めなかったよ

344 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/14(金) 10:12:28.88 ID:2/pO+7/c

直進安定性が悪いね
街乗りで環八とか第三京浜とか
ちょっと飛ばすときつい
しょせん農家用の軽トラだな

345 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/14(金) 21:09:02.84 ID:fgEw2vhZ

HA4のマフラーを外したいんだが
なんかコツはある？
マフラーの吊りゴムが外れん…

346 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/14(金) 22:58:11.80 ID:q0dGMAEs

>>343
そうそう、唯でさえ窮屈なのに、
アクセルが左にオフセットしてるから、下半身だけ少し左に捩って運転する事になり余計に疲れる。

347 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/14(金) 23:31:09.91 ID:E7/nqMMh

>>345
ゴムなんか切っちゃえば
安いんだから新品にしなよ

348 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/14(金) 23:37:53.92 ID:fgEw2vhZ

安くもないぞ…
前側1030円後側570円だ

349 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/14(金) 23:39:23.45 ID:ez64Ng2T

>>345
吊りゴム外しに苦労するのはアクティに限らないね。
自分も他のクルマで初めてマフラー交換したとき四苦八苦した思い出が。
後日クルマいじりが好きな友人に、んなもん切ってしまうんだよ、ってバカにされた・・・

350 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/14(金) 23:44:05.15 ID:fgEw2vhZ

俺の周りじゃゴムを切れなんて乱暴な奴はいないな
社外のハードタイプに交換前提で純正が古びてたら
切るかもしれないが、それは整備とはいえん

＃とりあえずシリコンスプレー掛けて外せました
＃マフラーの穴をガンガムで塞ぎます

351 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/15(土) 10:26:34.51 ID:7y2Lvmpt

吊ゴムは普通はルーセンか何か吹いて抜くよ
マフラー交換時期だとゴムもそれなりにヤレてるので切るのもあり
再利用しないのなら外すのは時間の無駄
立派な整備ですよ

352 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/15(土) 17:24:34.76 ID:CoHSj3Fn

使えるものは再使用
いきなり切れとはちょっと乱暴すぎないか？

353 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/15(土) 21:27:30.61 ID:F2soQFkE

マフラーの穴をガンガムで塞ぐなんて超絶貧乏人の戯言はスルーしとけよw

応急処置的な修理ならともかく、わざわざマフラー外してそれかよ。
せめて中古か社外新品にしろよ。

354 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/15(土) 21:30:10.23 ID:CoHSj3Fn

中古こそありえんだろ
新品は社外品しか手に入らん

355 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/15(土) 21:31:55.62 ID:CoHSj3Fn

それと遮熱板がついてるマフラーなら
外さないと穴にたどりつかん場合があるわけよ
外から出来るならやってるわ

356 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/15(土) 21:33:07.37 ID:CoHSj3Fn

ただ、外して乾燥を待ったりするくらいなら
新品にというのは全くその通り
最安で9000円位だしね

357 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/15(土) 21:34:48.42 ID:CoHSj3Fn

別に貧乏はしてないが、いじるのが好きでやってる
穴の位置がどうも永く持たないようなので
新品マフラーは発注したがね

358 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/21(金) 19:40:27.84 ID:A0iQ6RIW

マフラー～昨年秋時点で純正と社外の価格差は3K也。近所のモータースで。

359 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/29(土) 22:38:40.30 ID:p8GQMhCN

HA4に取り付けられる社外マフラー
だれか死蔵してるなら譲って

360 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/31(月) 21:10:36.60 ID:uAi8om0h

359じゃないけどHA4に取り付けられる社外プロペラシャフトを
付けてる人がいたんだけど今は疎遠
何処のか知ってる人教えてー

361 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/01(火) 00:04:58.47 ID:DAs/2XfP

ペラシャはヤフオクの修理キットおすすめ

362 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/01(火) 10:26:27.71 ID:LeDNyJuD

ヤフオクとか胡散臭い。

363 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/01(火) 22:56:31.56 ID:kJBvHME/

TCアクティのホンダマチック乗ってみたい

364 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/02(水) 09:42:34.36 ID:hjA53wGV

スターレンジのアレか。
乗る前に想像していたよりはマシな代物だったな。

その後4MTを購入した。
コレは楽しくて良かった。

365 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/02(水) 23:15:34.93 ID:gr/NEXTB

>>364
思ったよりマシなんですね
☆レンジで街中を流れに乗って走行出来る感じでしょうか？
フルオートマチックじゃない所に興味津々です

366 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/02(水) 23:57:24.25 ID:EQg7N2OP

ローギアが付いたCVTみたいなもんだしな
ただそのローギアで80km/hまで使えるのは凄いｗ

367 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/03(木) 12:02:58.49 ID:Dea4cJzp

>>365
現代の流れに乗って走るのは厳しいだろうな。

それ以前に、10インチのバイアスタイヤが60キロで心許なくなるし、
4輪ドラムブレーキで、挙句ブレーキサーボ無いから、まるで利かないし。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/03(木) 12:18:36.22 ID:grEnM3mr

TCは12インチでフロントはディスクだ

369 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/03(木) 13:01:05.10 ID:UO+l6vGR

念願の軽トラとしてHA4を購入しました
これからよろしくお願いします！

370 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/03(木) 13:10:53.13 ID:grEnM3mr

はいはい

371 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/04(金) 09:16:22.07 ID:yYPUvwsU

HA9のシートは背もたれを後ろに倒した状態でロックしないの？
ロックする位置だと立ちすぎなのだが。

372 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/05(土) 21:48:31.08 ID:UixNGCYJ

>>371
細かく３段ぐらい調節出来ると良かったのにね、おれは１コマだけ前にスライドさせて背もたれを後ろに当たるまで倒してます、つまりロックはしてない。
というかHA９ってシートもサスも硬くて指定空気圧でさらに硬さにトドメ刺してるような・・

373 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 15:12:36.70 ID:Fu6xw0SB

HH4のアクティバンなんですがリアワイパーの交換方法がわかりません
ぐぐってはみましたが探せませんでした

どなたか教えてください

374 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 18:14:35.50 ID:BDyghwWB

スレ違いだから氏んでいいよ

375 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 20:01:21.15 ID:Fu6xw0SB

アクティに変わりないだろ

376 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 20:12:07.55 ID:t/oFvbE8

>>375
スレタイを読めるようになってから噛みつこうね
ほれ、ここ行け(´･ω･｀)

【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 20箱目
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1389091269/

377 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 20:54:53.15 ID:CMFsIgiA

やさしいな

378 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 21:02:21.13 ID:BDyghwWB

さすがにリアワイパーも交換できないグズだけのことあるな

379 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/08(火) 07:54:28.65 ID:4v0qbBP3

>>372
やっぱりそうなんだ。
372さんと同じ方法で使用します。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/18(金) 19:16:39.65 ID:ZGDxSm+j

軽トラが逝きそうなのでアクティ新車買おうと思うんですが、ディーラーでもなんか色々あるけどどこで買うのがオススメですか？軽トラだと値引きとかほぼなしかな？

381 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/18(金) 20:58:03.58 ID:w9a1mg+E

正規ディーラーよりは、○○オートとかの各社の車を扱ってるような店の方が値引きはよさそうな気が。
軽トラじゃないけど、そんな店でとった見積書をディーラーに見せたら、うちじゃこんなに値引きできないとか言われたし。
あと、新車にこだわらなければ新古車を探すとか。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/18(金) 21:47:23.42 ID:Gdwd+fX5

日本一安いのは、馬場ホンダじゃなかろうか

383 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/19(土) 10:37:04.28 ID:e1eT7uRZ

ここか
８９３がウヨウヨしてる福岡だから代金回収とか大変だろうなw

http://dealer.honda.co.jp/hondacars-hirokawa/ja/company/info.html

384 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/19(土) 12:12:45.08 ID:zG7pOc4/

末端の販売店だと、メーカーから仕入れるより
馬場ホンダから業販してもらったほうが安いんだよね

385 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/19(土) 16:35:45.31 ID:/k8OBh15

その反面、後ろは平均的に減るから
ローテーションをおすすめする

386 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/19(土) 16:37:12.32 ID:/k8OBh15

誤爆スマソ

387 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/20(日) 12:10:34.24 ID:quZGcYz0

>>381
新古車ってディーラーで扱ってんのかな？未使用車専門店みたいなのをチラシで見たことあるけど見極めは大変だよね？

388 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/20(日) 12:35:54.69 ID:wjiXQjdn

オートテラスにも時々新古車が出てたりするよな。

389 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/20(日) 20:28:03.81 ID:9gdKnwg2

念願のHA4を買ったよ。わーい。
後期買えなくて前期買ったけどアラームと6桁のオドメーターが無いくらいだからあまり気にしてない。
妥協して他のメーカーの買わなくてよかった。

屋根に乗っけるキャリアさえあれば日本一周も余裕でできそう。

390 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/20(日) 23:20:24.69 ID:rsKc5/S1

>>389
おめでとう。
しかし、今更HA4を買うなんてマニアだなw

391 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/20(日) 23:50:28.09 ID:l+6V/Doc

アラームとは？

392 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/21(月) 07:23:54.72 ID:QEqOTv44

>>390
あんがとです。
そのへんでまだ見かけるので現行車の気持ちでいましたがよく考えたら22年落ちですものね。

>>391
ベルトしないでIGNにした時やライトつけっぱなしで鳴るアレです。
中古でも中々出てこないんですねーこれが。

393 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/23(水) 23:45:40.44 ID:uFfwOkzJ

HA3のドアバイザーをさがしてるが、ホンダ欠品
社外品もクルマが旧くて廃盤になってる・・・

あるとこ知ってる人教えてください

394 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/23(水) 23:52:56.61 ID:o78kVoE7

22年落ちを買うとはすごいなｗ
オレは4年10万キロで乗り換えてるから5台前の車だ。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/24(木) 04:30:31.82 ID:wLYld0O7

10マソkmで買い替えしてーあんた凄くない？いやスゲーよ。うちのアクティダンプ24マソkm超えた。もうへたりまくり突き上げで痔になりそうだべ。でも替えんってか買えないwww

396 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/24(木) 07:50:46.15 ID:8K0CLOXT

26年落ち乗ってますが…

397 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/24(木) 08:33:46.74 ID:Wijd+rPx

うちのは20年落ちか。
たまーにTNアクティもいたりするからなぁ。

398 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/24(木) 09:44:42.23 ID:jQW7oAJo

ここを見てると15年落ちくらいでも悲観しないなw

399 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/24(木) 14:10:49.67 ID:LOXsCAH5

10年落ち6万キロで買い換えようとしてる俺が珍しい方なのか?
乗ろうと思えば、まだ後10年位乗れそうだけどね。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/24(木) 21:36:45.60 ID:f6FCrHCX

HA4はまだ田舎じゃたくさん走ってるね、うちもドライブシャフト音出てるけど現役、近場だけなので走行６万ぐらい。
さすがに初代丸目はめったに見かけないけど二代目の丸目はたまに見るね。
田畑限定の荷車と考えて乗りつぶすつもりの人は古さなんて気にしないでしょ。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/24(木) 22:47:37.13 ID:8K0CLOXT

確かに1回につき、5kmくらいしか走らんしなぁｗ
毎日でもないしぃ

402 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 01:37:25.91 ID:gvE2s6X9

ＨＡ７アタック、平成２０年に購入。２万９千キロ。まだまだ使えるが、運転席がとにかく狭いので、乗り換えを考えてる。

今まで、二代アクティだったが、値段がはるので、次回は、キャリーかハイゼットにするか。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 01:45:14.68 ID:HQJZ8dBo

富士重謹製サンバーを忘れてないか?

404 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 11:38:18.02 ID:Tulrz6c2

>>403
自前サンバーは既に製造完了で今はハイゼットOEMに切り替わってるよ
中古なら話は別だけど

405 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 11:47:15.53 ID:L8+88v60

>>403
アクティトラックのスレで馬鹿かお前は

406 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 17:35:28.18 ID:X3uZWYKQ

>>396 ﾅｶｰﾏ＼(^o^)／

407 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 20:54:06.40 ID:aR9BWlWa

>>402
HA7後期は狭いが、それ以外は結構良い出来だと思う。
買い換えるくらいなら、キャビン改造してビックキャブにしたら?

基本的に、キャブの背面を切ってシェルを付けるだけだから、そんなに難しい内容でも無い。
シャシフレームは関係ないから改造申請も簡単だし。

408 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/01(木) 07:54:40.71 ID:Gp+XMYm/

アクティはモノコックでっせ

切り貼りを通すのは難しいんでね？

409 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/01(木) 20:22:15.04 ID:diL9k+EW

>>408
知らなかった、アホな事書いて済まんかった。

前に、ヤフオクで個人で改造したっぽいHA4?の改造車有ったから、
そんなに難しく無いっぽいけどなぁ。
サンバーならフレーム式だからか、何台か出てたし。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/03(土) 19:58:37.39 ID:oroSxdvQ

いつもディーラーでオイル交換をしていたが、イエローハットに切り替え。

純正オイルよりモービル１のほうが、エンジンの調子がいい。

411 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/03(土) 21:02:00.03 ID:Z4D0gyjw

アクティにMobil1入れてるの？いいね

412 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/03(土) 21:08:32.78 ID:TagpHT94

カスエッジでもいいよ。

413 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/03(土) 21:15:33.50 ID:mkptwVDk

モービルマルスペで十分だろ

414 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/03(土) 22:39:37.52 ID:oroSxdvQ

モービル１を入れるのは、モービル１を入れると低、中速のトルクが高めに感じるからかな。

あとは、短距離走行が多いこともある。

415 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/04(日) 00:07:51.64 ID:wgimfOE3

むしろ、軽トラにこそモービル1使うべきって思う。自分はジェームスで入れてる。

416 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/04(日) 01:53:44.26 ID:8QFlhLMJ

軽トラは、シビアコンディションの使い方が多いからこそ、いいオイルを入れるべきだな。

ホンダディーラーは、早く買いかえてほしいのか、安いオイルしか入れてこないが。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/04(日) 07:52:56.64 ID:GxkHbWAN

シビアコンディションなら早めに換えれば十分

418 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/05(月) 09:15:37.58 ID:F5o1OYaA

13万キロ走行のポンコツハイゼットカーゴがカム周り綺麗なもんだったから、
10W-30を3000キロごとに交換してれば、銘柄は何でも大丈夫だと思う。

クソオイル入れるとアイドリング振動が悲惨な事になるけど。

419 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/05(月) 09:23:04.57 ID:dvLmUL8Y

1ヶ月で1400～1500kmは走るのだが…。

420 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/06(火) 01:21:49.26 ID:AP/sFKcH

毎月交換すればいいじゃん?
スペシャルマルチなら、一回700円位だ、気にするような金額じゃ無いよ。

知りあいの勤め先は、営業車のオイルを毎月交換してるそうな。

421 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/06(火) 20:01:33.62 ID:JNGTxBY4

おやおや。本日一仕事終えてオイル交換して帰ってきたらオイルで盛り上がってる。

そんな私は良いオイルを入れるよりも安オイルを短いスパンで交換する派。
目指せ30万km。

でも車検屋で売ってる1L100円の「高級オイル」、テメーは絶対ダメだ。

422 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/06(火) 21:10:52.48 ID:jyFbGwwY

俺は粘度にはこだわる。
うちのは油温を120度近くまで上げる運用だから、5w-40を入れてる。

423 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/06(火) 22:42:48.34 ID:kq03MNDg

僕はモリドライブ+5W-30
0W-20も対応だったと思うけど回すし悪路も走るしいれるの怖い

424 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/07(水) 00:41:01.04 ID:68S50Gol

俺はブレンド派

鉱物油かハイドロクラッキングに、100％PAOを1/3位ブレンドするのが定番。
フィルターはベトナム製PFPが割安で気に入ってる。

425 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/07(水) 23:07:31.93 ID:DaZAKDtU

オイルスレぶったぎり。

アクティキャブ車の「ヂャッ　ヂャッ」って音が好き。燃料送るトコの。
AMラジオにそれの作動時のノイスが交じるのも好き。

426 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/07(水) 23:55:41.39 ID:chasB8z+

燃ポンの音？それ壊れる前兆じゃない？

427 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/08(木) 23:16:09.28 ID:1vY+Ze+J

今キャリイDA62T乗ってるんだけど調子が悪くなってきたので同じセミキャブのHA7にしようと考えてるのですが。
よくアクティのキャビンは狭いって聞くけどキャリイ62型に対してアクティ100～110型はどんな感じですか？
また120型以降は100～110型に比べてさらにどん感じで狭いのでしょうか？

抽象的な質問でスミマセンが教えてください。

428 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/09(金) 04:02:56.29 ID:doYfgnrg

ＨＡ７は居住性が最悪だから止めておいたほうがいい。
失敗作品だったＨＡ６をその場しのぎで改良しただけ。
他社のセミキャブなら前後の間隔に余裕があるが、これはほとんど無いに等しい

座るとほぼ垂直常態。乗り降りにも苦労する。

セミキャブで余裕がほしいなら、三菱製のミニキャブがおすすめ。

429 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/09(金) 08:50:45.27 ID:HrCVg9SU

三菱に乗るなら、多少狭いくらい何ともないけどな。

しかも、HA6/7の説明が間違ってるし。

430 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/09(金) 09:36:47.76 ID:4PkVAnPh

1と2がセットだよな、3と4も

6と7もセットだっけ？

5は変態

431 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/09(金) 09:54:48.56 ID:CK4EfDHu

アクティの代車に現行バモス借りたけど運転席狭すぎ
シートベルトするのに一苦労だった

432 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/09(金) 10:21:22.58 ID:T5sTBLR3

えっ

433 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/09(金) 11:39:38.31 ID:4PkVAnPh

バモスホンダの間違いかと

434 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/09(金) 18:50:55.98 ID:CJiq4nJ0

>>428
HA6＝2WD、HA7=4WDだね。
前期はキャビン広めで（それでも狭いけど）荷台が他社に比べ短かったのを、
各方面からの要望で後期でキャビンを削って荷台長を他社並みにした。
HA6/7を買うなら前期型なら多少は居住性が良い。

435 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/09(金) 22:54:47.71 ID:doYfgnrg

アクティバンの乗用タイプがバモスだったけ？

それなら、運転席は狭いはず。

バンは、トラックと違ってモデルチェンジしてないからなぁ。

436 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/09(金) 22:55:47.01 ID:T5sTBLR3

えっ

437 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/10(土) 08:50:01.93 ID:+UchGlhE

モデルチェンジしたくてもなあ。
4月のバモスホビオの5ナンバーの販売台数がたった320台になってしまった。
Nboxも爆減したけどその台数の1/36しかない。

438 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/10(土) 10:30:09.52 ID:ySlYa6Fg

それでもエンジン変われば、みな買い換えするんじゃないかとも。周りでも今か今かと待ち続けてN BOXにしたケースあるし。

439 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/10(土) 23:06:15.02 ID:5UxEG+7J

ホンダはその辺の読みは甘いような気がするな
N-Box買わせようとしてる気もするが、開発が追い付いていないのか・・・

440 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/11(日) 08:09:19.07 ID:y8FDdkNq

E07エンジンはホンダならではの逆回転なんだっけ？
NシリーズのS07が正回転(？)なら、トランスミッションは流用できず、新規開発するほどの売れ行きでもないってことだろうか。

441 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/11(日) 19:08:36.94 ID:gmLrhcoT

トランスミッションの開発ってそんなに時間とお金かかるのかな？
素人考えで今のミッション歯の向き逆に作れば組めそうな気がするけど・・

442 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/11(日) 21:50:32.61 ID:5cww5UgT

>>441
駆動系の開発がそんなに簡単にできるなら2000年4WDに4ATを追加したときに
わざわざエンジン縦置きで設計なんかしないわな。

443 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/11(日) 22:20:31.67 ID:bGWWsfog

トランスミッションの開発には、金が掛かる。その為、ジャトコのように日産、三菱のそれぞれのミッション部門が合併してできた専門メーカーがあるのだ。

444 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/11(日) 23:41:01.25 ID:gmLrhcoT

簡単にはいかないか。
もう少し馬力があればいいんだけどな・・・

445 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/12(月) 03:15:40.02 ID:eiCzt5K5

アクティもバモスも他社の同じタイプに比べて割高だ。

売れ行きが落ちるのも仕方ない。

同じ金を出しても他社ならフル装備できるが、ホンダなら本体が精一杯。

446 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/13(火) 11:08:37.49 ID:Ru14Xllj

金のことしか頭にないなら安く買える軽トラ買えばいいのに
むかしポーターキャブは3台で100万円だったぞｗ

447 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/13(火) 12:31:23.50 ID:7xopnUZ/

バモスは古いから仕方ない
以前から割高だったが、一時期はアトレーやエブリィより売れていた位

448 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/13(火) 16:25:59.16 ID:JDOu425i

多少安い位でダイハツの出来損ないを買う気はしないが、ターボの有無は大きい。
しかも、設計が新しく、ターボ付きで同額となると気になる。

449 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/13(火) 16:31:39.76 ID:JDOu425i

誤爆

450 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/14(水) 03:14:23.38 ID:BLB3J5zv

ライフのように近いうちにバモスも廃止になるんだよ。

451 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/14(水) 21:58:11.84 ID:GP/+ViNq

それよりもアクティが商用衝突基準をクリア出来るのかが問題
出来なければ来年で販売停止だっけ？

452 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/14(水) 23:29:19.15 ID:BLB3J5zv

ホンダにアクティを残す気があるなら、改良するでしょう。

ただ、アクティは高価ゆえに最近は売れ行きが悪いからどうなることやら。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/15(木) 00:06:52.08 ID:Zvx2wMcy

アクティトラックはコンスタントに2000台が売れ続けるロングセラー。
軽1boxは終了しますって1度は発表したけどトラックを終了するとは1度も言ってない。

454 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/15(木) 00:26:03.12 ID:qyr9qXjp

少なくともトラックをやめることはない
そんなことしたら馬場ホンダが黙ってない

455 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/15(木) 06:20:25.39 ID:vLYqkxW9

新型はいつ出るだろうか？
もしかしてスズキのOEMになったりして

456 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/15(木) 08:03:48.77 ID:lurZoQNX

スズキOEMの方が可能性高いと思う。

1、スズキOEM
2、基準に適合させるだけのMC
3、軽トラ撤退
4、ダイハツOEM?

457 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/15(木) 09:22:02.30 ID:tnYByCV/

>>456
その中なら2だろ（次点で3）1と4は無い罠
昔いすゞやローバーからOEM調達してた時はホンダからもOEM供給してた
一方的調達とか先ず無いって（スズキやダイハツに供給するタマが無い）

458 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/15(木) 12:37:16.23 ID:IaLJXkHA

いっそのこと好調Ｎシリーズをベースに軽トラ出しても驚かない
昔のステップバンのトラックみたいなやつ
荷台にホイールハウス飛び出るけど低床も作れそうだし
遊び車にも売れそうじゃん

459 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/15(木) 22:41:32.92 ID:YZJgne2R

三菱・3G8型エンジン
1987年から2013年まで製造

スバル・EN型エンジン
1989年から2012年まで製造

ホンダ・E型エンジン
1987年から製造中

460 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/15(木) 22:49:58.05 ID:AqdromwD

>>458
伝統のMRレイアウトではなくなるけど、スポーツピックアップみたいな感じで個人的にはその路線は歓迎なんだよなぁ。

461 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/15(木) 23:19:10.86 ID:q/zq2lKq

ＮーＢＯＸデッキバンだな。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/16(金) 07:55:17.64 ID:tlNe597e

朝のランニングで田んぼに行ってるんだ。
田んぼに横付けされている軽トラを眺めてたんだ。

アクティが1台もいないの・・・・・・。
ハイゼットしかいないの・・・・・・。

新車で買ってもどろどろのぼろぼろになるんなら高い車よりも安い車を選ぶんだろうなー。

463 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/16(金) 09:02:29.20 ID:ILhi+Xvd

それはおまえさんとこあたりのダイハツ販社が強いからだよ
だいたい地域でよく見るメーカーは決まってる

464 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/16(金) 09:59:16.42 ID:bRAmryy3

ホンダは代金を払わないと車を渡さないから、売り難いという話が有ったな。

他メーカーでは、代金収穫後払いでも売ってくれるから、値段云々だけでは無いとか何とか。

465 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/17(土) 06:26:54.57 ID:EdBMynH6

ウチはホンダ、ダイハツ、スズキで三割づつくらいだな。現行モデルだけならダイハツ多いかもな。

466 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/17(土) 06:45:49.97 ID:gLELReA1

農協が強いとこだと営農サンバーが多いな。
うちの近所はHA2,4が多かったけど、HA7の悪評とエコカー補助金の時にサンバーに更新した人が多く、
スバルサンバー＞キャリイ＞アクティ＞ハイゼット＞ダイハツサンバーって感じか。
ミニキャブ？HA2よりレアだな。

467 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/17(土) 18:01:46.79 ID:7Q096vXS

>>460
雨の多い日本と閉鎖的な国民性からオープンデッキはあんま人気ないからなあ
まあでも遊びに振ったトラックは面白いだろうな
自動車税上がって軽乗用の割安感は薄まったし、ここらでスズキのX-HEADやダイハツのバスケットみたいなモデルの市販化を期待したい

468 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/19(月) 01:53:39.96 ID:OSObCsiZ

ホンダと違って、スズキやダイハツは裏メニューのお得な地域限車があるからなぁ。
例えば、京都地域限定車。
キャリーＫＣ、ＭＴ４駆（マット、バイザー、ゲートプロテクター付き）
登録の諸費用込みで税込９６万５千円

２駆なら税込８５万円。

よほど、ホンダにこだわりが有る人以外はそちらに流れるはずだ。

469 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/19(月) 07:20:14.86 ID:MNMPE1H1

しかし世間にはホンダ党が少なくないから、高くてもモデル継続できるだけ売れるんだろうな
やはりアクトラ乗りの家は乗用車もライフやステップワゴンの所が多いしな

470 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/19(月) 08:51:05.53 ID:t+bZty1n

ハイゼットやキャリーに85万も出すなんて馬鹿馬鹿しいな。
あと10～20万出せばアクティー買えんじゃね?

471 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/19(月) 10:29:36.38 ID:YbXJU79/

ホンダ党って呼び方は合ってるね
盲目的な新興宗教の信者みたいに何があってもホンダが１番！って

傍から見てると気味が悪い

472 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/19(月) 10:50:10.36 ID:MNMPE1H1

軽トラは乗り潰しが多いしな
乗り潰すまで長く乗るから買う時の+10万円はホンダ好きなら出しちゃうんだろ

473 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/19(月) 11:42:55.99 ID:7O42LmOJ

旧規格の最終くらいのときにはアクティトラックもダイハツに匹敵するくらい売れてたのに
いまはその半分くらいしかないからなあ。
やっぱり安さ命の軽トラで値段の差は大きいんだろう。
ほんとにホンダ党くらいしか買わないんだろうな。

474 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/19(月) 13:18:42.21 ID:t+bZty1n

良い製品ならメーカーなんて何処でも構わないが、
ケツ下エンジンは煩いわ熱いわの拷問状態だし、
おまけにリヤサスがポンポン跳ねて乗れたもんじゃない。

挙句、ハイゼットは何度修理しても水漏れが直らないし、
スズキは白煙噴いてる印象しか無い。

俺みたいな貧乏人になると、軽トラがマイカーだから、
高くてもマトモな軽トラしか買わない。

475 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/19(月) 13:26:10.66 ID:Kz4337r9

そうだよな。アクティの雨漏りは、レインコート着て運転すればいいだけだもんな。

476 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/19(月) 18:23:30.10 ID:MNMPE1H1

約100万円の車で10万円くらいガタガタ言うなよ
人生でそんなに何十回も車を買う機会なんて無かろうに
器の小さい男ばかりだなw
チ○チンも小さきゃケツの穴も小さい

477 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/20(火) 02:56:17.45 ID:fQfKrBw2

>>474
一台で全てを賄うとなるとある程度のクオリティは求めるよな

478 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/20(火) 12:08:46.42 ID:QtmMbO8H

買った時に壊れてたエアコン修理したけど
やっぱり快適だね　今日みたいな雨の日は特に

479 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/20(火) 19:07:11.64 ID:wtmZVPtk

>>477
軽トラ一台で全てを賄うって考えが間違いだよ
ただ便利だから気付くとサブで買った筈がメインになったりするが

480 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/20(火) 20:08:08.26 ID:a0mHsFue

軽トラだからと安物で済まそうとする奴が居るけれど、
使用時間考えたら、軽トラにこそ金を掛けるべきだと思う。

481 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/20(火) 22:08:43.80 ID:Y6IeGrbl

>>474
でもHA9の乗用車化はハードル高くないか、たぶん歴代アクティで最低の乗り心地だと思うんだが・・
オレは乗用車タイヤの空気圧１．８キロ、エーモンのワッシャー（わからなかったらググってください）、各種クッション（背面クッションはサイドが張り出した腰サポートタイプがおすすめ）
この３点で何とか乗用車に近づいたかな、でもまだ突き上げは強めに感じるかも。
車はコレだけでいいやって人もいると思うのにその辺走ってるとHA4を一番見かける気がする・・

482 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/20(火) 23:40:05.62 ID:O4SR9qH1

4WDのキャリイの程度の良い中古は結構出てくるけど
アクティトラックの出物は中々ないな・・・

483 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/21(水) 01:08:30.03 ID:3Eysx0Gu

アクティは値段が高い分、短い間隔での買い換えが少ない。乗り潰す人が多い。
その為、ほど良い中古車が少ないのだろう。

キャリーは、特選車未使用車が多い為、安く買い換えが出来るから、ほど良い中古車が多いのだろう。

484 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/21(水) 03:59:10.05 ID:Ewk6astZ

>>479
無理だと思うところを突き詰める事に浪漫があるとどこかの人が言っていたような気がするのかもしれない

485 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/21(水) 11:26:59.68 ID:439NfkAO

軽トラの中古は高過ぎる。10年10万キロでもいい値段する。
それなら未使用車買った方が割安だと思う。

逆に、10年乗ってもいい値段で売れるって事でも有るし、
基本整備だけで殆ど修理代も掛からない。

俺のアクチーは16年式65000キロ、そろそろ買い替えを考えてる。

486 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/21(水) 12:37:35.48 ID:nfZ8vbdM

未使用車なら新車で値引き

487 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/22(木) 00:51:21.44 ID:ry/7PRuz

ほんと軽トラって長く使えるよね

山梨の北杜市あたりで見てても相当古いのから最近のまでまんべんなく走ってる
ただアクティは少ない気がする
サンバーが一番見かけて、次にハイゼットとキャリーが同列くらい、三菱とホンダが同数くらいかなと思えた

この春くらいから新型キャリーも見かけるようになってきた

488 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/23(金) 18:17:14.82 ID:ZgD2CBkC

>>485
個人売買が一番。アクティじゃないけど、15年2万キロを破格で買ったぜ。
市場価格の半額近い値段。

489 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/23(金) 19:25:27.73 ID:ovuDLGK3

軽は名義人変更楽だもんな。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/23(金) 20:11:51.30 ID:vfuNW5Xx

俺も１０年８万ｋｍのをコミコミ１２万、車検２年ついてるの買った。
もともと車の営業、今は整備で書類とか分かるから個人からしか買わない！

491 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/24(土) 00:58:05.99 ID:y2+zypH+

素人騙して安値で買い叩いた自慢はそれ位かな?

492 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/24(土) 01:09:36.54 ID:1cj8MltC

その説はどうもありがとうございました。

493 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/26(月) 12:51:07.17 ID:OVVASQOP

下取りや買い取りはもっと安いからな・・・
個人売買は両方とも美味しいよ

494 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/02(月) 09:31:17.17 ID:81KYcSnn

age

495 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/04(水) 00:58:00.58 ID:5CeWOoCj

久しぶりにガソリン満タンにしたら、やたらガソリン臭いのだが…
まあ、滅多に乗らないから放置しとくか。

496 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/04(水) 11:13:21.52 ID:4RhZKPhM

>>495
間違いなく漏れてる

497 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/04(水) 13:26:52.98 ID:atmDg+Ym

多い日も安心

498 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/05(木) 13:37:59.93 ID:Ow0Te+eI

キャップ閉め直したけど、ガソリン臭い…

499 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/05(木) 17:23:24.87 ID:nhqJ4H3m

タンクの真後ろに燃ポンついてるから
そのあたりを点検汁

500 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/05(木) 18:27:33.57 ID:Feej4+yu

>>499
そこじゃないんだな

501 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/05(木) 20:54:26.10 ID:m/xZ2P0c

キャップから漏れるアレね。

502 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/06(金) 23:11:18.29 ID:mwVtyJCC

>>501
wktk

503 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/08(日) 06:29:39.18 ID:NdU96b+m

アクティが来た時タンク容量が小さいって知らなかったから、見る見るうちに減ってくメーターにガソリン漏れてるのかチェックしちゃったぜ

504 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/08(日) 09:29:43.52 ID:7hXGyStl

現行の青もまた色褪せ凄いんだろうか？
前に元年と今は１４年の青に乗ってるけど日向に置いてるから大変

505 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/08(日) 09:57:46.31 ID:UsNL8V2q

塗れ

506 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/08(日) 13:51:53.37 ID:MoE7kzwe

>>502
kwskといわれてもそのまま
給油キャップのゴムパッキンが草臥れてて漏れる。
夏場の昼に満タンにして駐車してたらよく地面にシミができてる

507 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/08(日) 21:48:44.20 ID:yduT35BC

>>506
駄目じゃんホンダ、リコールしる!

10年落ちだから草臥れてても不思議は無いか。
キャップ買えば良いのか、鍵が2本になるのは嫌だなぁ…

508 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/08(日) 21:58:41.48 ID:q95Oqe6m

ＨＡ７アタック。買って６年目。塗装が薄いのか、耐久性がないのか点のような錆が至るとこに出る。

509 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/08(日) 22:06:46.73 ID:UsNL8V2q

17682-679-013　ﾊﾟﾂｷﾝ,ﾌﾕｰｴﾙﾌｲﾗｰｷﾔﾂﾌﾟ
おそらく300円位

510 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/09(月) 17:22:57.48 ID:ZTuNJ7sN

>>509
サンクス

何かHA6と違いそうだけど、ディーラー行って来るかな。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/09(月) 18:31:27.35 ID:XEAinjAe

HA6なら違うよ

512 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/11(水) 14:55:52.98 ID:6aO84HTQ

>>508
自分はHA6だけど点錆びでるね
農繁期の前に塗ってやろうと手を付けたら・・・・
全部埋めるのに１ヶ月ほどかかったｗ
ホルツの錆止めペン（ラッカー液で薄めつつ）３本使ったわ

でも遠目にはシャキっと見えるようになって満足
錆び多いとくたびれ感が大きいからね

513 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/18(水) 18:26:24.38 ID:4eXMppG2

ＨＡ４買ったけどオートチョークてなんであんなにうるさいんだろ
エンジンかけてすぐだと3000くらい

調整ってできるもんなの？

514 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/19(木) 21:27:41.04 ID:n5qq6iKl

>>513
調整っていうかアイドルが下がる水温をいじる？ことはできますが走りもアイドルもグズグズなりますよん。
キャブ車では致し方ないです。

515 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/21(土) 09:45:46.40 ID:Q4UJkstO

そういう人用にワイヤーとかの手動チョークならいいのにね

516 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/21(土) 19:24:56.73 ID:IEtl4C0F

黄色いランプがついたらチョークを戻すんですね、わかります。

517 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/24(火) 10:48:45.59 ID:BM0jos6m

3000までは回らんなぁ　

518 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/25(水) 10:37:16.93 ID:4I1jWjaH

HA7が10万km近くなったので、自分でタイミングベルトを交換してみた。
簡単そうだからすぐ終わるだろうと思ったら、プーリーが外れず引くに引けなくなって6時間かかった。もうやらない。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/25(水) 15:45:17.99 ID:xjk5764j

次はもっと早くできるよw

520 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/26(木) 05:31:55.00 ID:7QA0igk2

動かせないから、途中で止められないからな。
幸い俺は諦めが早いから、ファンベルトカバー外せ無い次点で諦めて、直ぐに戻せたw

521 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/29(日) 10:07:50.26 ID:Vi5ZLMcT

ホイール洗ってたらﾌﾟｼｭｰって？見たらバルブひびだらけでむしれた、、
他３本もヤバイ状態だったわ
みんなも確認よろしく

522 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/29(日) 16:56:45.38 ID:OH20EPwU

>>521
１０年過ぎてると交換しないと大変だよ
家から80km離れた所で根本あたりから漏れ出してパンク修理剤で止まったから帰れたけどね。

帰って４本交換したよ

523 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/29(日) 19:05:55.06 ID:4r6kdgWx

エアバルブはタイヤ交換時なら数百円/本の実費だけで換えられるからタイヤ買う時は必ず交換してる

524 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/30(月) 08:41:00.27 ID:ufuE4UE1

行きつけのショップだと、タイヤ買うと無料でバルブ交換もやってくれるから助かるな～。

525 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/06(日) 08:52:18.53 ID:G14f4rv3

HA4が不具合多くて買い替え時期なんだけど調べてみると現行は燃費悪そう？
今のがリッター17キロぐらい走るからなー(´･ω･`)

526 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/06(日) 10:18:52.26 ID:Yg8rZa93

今のキャリイが実燃費20いくって報告が相次いでるから、次はこれくらい出るようにしないと厳しいかも。
8月の新しいハイゼットもキャリイくらいの燃費にはなるだろうし。

527 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/06(日) 13:18:56.28 ID:oD0Ub0NL

ダイハツはエンジンがクソKFしか無いし、軽トラにDJEは積まないだろうから、
カタログスペックでは同等でも、スズキより実燃費は10％位落ちる筈。

アクチーの化石のようなエンジンを考慮すると、安くて燃費の良いキャリーが気になったりもする…

528 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/06(日) 17:36:44.64 ID:AhGzcIki

みんなE07AとE07Zが、大好きなんじゃないのかよ！

529 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/06(日) 18:07:59.90 ID:iRdvNUzw

>>526
イースのエンジンで行けば問題無いだろ

530 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/06(日) 18:30:49.28 ID:2o9t1d0l

HA4→HA7→HA9と乗ってきたけど、HA4が一番乗りやすかった。E07ZよりもE07Aの方が個人的には好き。

531 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/06(日) 19:11:50.18 ID:oD0Ub0NL

>>529
だから、そのエンジンがゴミなんだよw

532 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/06(日) 22:21:24.22 ID:pi9htw97

オレはE05A

533 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/06(日) 23:36:50.99 ID:gDe6SGBz

あっ・

534 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/08(火) 06:52:01.18 ID:On7s3k2o

http://i.imgur.com/FjSP5IN.jpg

535 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/11(金) 17:58:44.87 ID:L7URiCEF

アクティ買って初の大雨。走行中にエンジン止まってかからなくなった。

デスビに水没してましたとさ。しかもキャップ外すときにボルト折れるおまけつき。
車検ごとに脱着して点検しましょうって言われた。

536 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/11(金) 18:48:25.40 ID:fmQMfgZ5

雨漏りだってするし仕様です

537 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/11(金) 22:04:50.71 ID:c2l4QFMg

>>535

三菱製のミニキャブはエンジンの下周りに防水バンで覆われていたが、アクティは何も無いから水が入ったんだろうね。

ホンダ車は悪天候で使うことを真剣に想定してない。

538 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/12(土) 22:41:52.62 ID:1aMFYEA/

アクティにターボつけてリッター20キロ走れば買い替えるんだけどなー

539 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/13(日) 01:32:10.81 ID:I3dY74zX

>>538
トラックは農家用なので

そんな戯けた物は出しません

540 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/13(日) 03:02:37.34 ID:Kq9RWCqW

>>539
バカは放っておけ

541 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/14(月) 22:45:17.01 ID:FSljC8uo

>>540
軽トラックユーザーがオイル交換を怠りターボを壊す為ターボ車が無くなったらしいが
そんなのは乗る人による
ユーザーが何を求めているかをディーラーが考えるべきである
今でもスズキキャリーターボが中古車で値を上げている
それをなぜだか考えないディーラーがおかしい
軽トラに限らずオイル交換しない女はたくさんいるはずだが

542 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/14(月) 22:48:57.14 ID:ykdtxLi3

アホの典型だな
少しはマーケットリサーチ勉強しろ

543 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/14(月) 23:52:21.31 ID:xucQDzf4

メーカーとディーラーの違いがわからん馬鹿は黙っとれ

544 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/16(水) 13:12:45.58 ID:0OkuNs1z

そういや、その昔は軽トラにもTURBOやスーパーチャージャー付きが有ったらしいな。
昭和の時代はそんな意味不明な車を造る余裕が有ったようで羨ましいよ。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/16(水) 18:40:21.84 ID:Ny62vOVo

余裕があったんじゃなくて売れてたからだよ。
20年くらい前は今の倍の台数の軽トラが売れてたんだから。
アクティトラックも今は2000台くらいだけど7000台とか売れてたからな。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/16(水) 19:01:39.72 ID:wauFR3m7

ディーラーが考えてメーカーに教えてあげるらしい。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/16(水) 19:06:25.15 ID:rPz/vow/

ターボが付いたのはほんの10年前だよ

バリバリ平成

548 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/16(水) 20:00:28.06 ID:Zd1woU5J

サンバーもSC付きがあったもんだが、復活は困難かのう。

549 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/17(木) 11:57:29.57 ID:UdvngM4Q

>>548
富士重謹製サンバーの復活は無理だろ。
ハイゼットのスーチャー復活なら、可能性ゼロとは言わないが。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/18(金) 05:49:16.01 ID:J09xXU2v

バモスやZのターボ仕様をアクティにも流用できないのかね？

551 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/18(金) 09:16:30.81 ID:FGR+mT/p

同系列なんだから流用は簡単。

552 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/18(金) 14:52:18.54 ID:ta8si4fs

簡単は言い過ぎだと思われw

Gちゃんだかが乗せ替えしてたような?

553 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/21(月) 23:36:05.50 ID:QZDai8Wa

満タン入れたらガソリン漏れた♪
給油口開けたらガソリン吹いた♪

粘りまくったらガス欠こいた♪

554 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/26(土) 13:07:25.05 ID:mzGVs1gB

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555 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/27(日) 23:05:03.96 ID:l4QRJoyc

>>541
ターボが欲しいだの4ATが欲しいだの言ってるのは一部の人だけだよ。
2ちゃんにはその一部の人が集まりやすいから勘違いしやすいだろうけど、
軽トラなんて安いMTで十分なの。
軽トラごときでNAは遅い～とか、MTはメンドクセ～とか言うようなユーザーは少数派。

556 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/28(月) 00:40:21.07 ID:l/shwN7Y

　　　　　　　　┏━━━━━┓.┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　┃|>たたかう ..┃.┃MTキチがあらわれた！　　　　　　　　　. .┃
　　　　　　　　┃　さくせん　..┃.┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┃
　　　　　　　　┃　いれかえ .┃.┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┃
　　　　　　　　┃　にげる　....┃.┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　　　　　　　┗━━━━━┛

557 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/28(月) 07:17:18.15 ID:Bg/esTaW

荷物積みまくった時にパワー欲しいなーってなることはある。
とはいうものの軽トラはあくまで商用車だから速さがーパワーがー燃費がーなんて言う前に「壊れない」のが一番重要なんだよね。

アクティがE07Zを使い続けるのもそういう理由じゃないかと思ってる。
HA6乗ってる人曰く「ホンダの軽トラだけは慣らし運転しなくても140出る！バイク積んでも140出る！10万kmでも壊れない！」。

そりゃ、ターボ積んでローダウンしてエアロくんでインチアップして高速クルーズもお手の物っていじり方は凄く楽しそうだけど、仕事じゃ使えなくなるねー。

558 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/28(月) 13:33:09.82 ID:DZ2s0csV

>>556
こいつ病気だな。軽トラでMTで十分って言うだけでMTキチってw
じゃあ軽トラ乗りの8割はMTキチだなw軽トラは8割以上MTだからな。
そんなにATがいいのならMTよりも安いATを出してみろ。
そうしたらATに乗ってやるよ。うちのは安い中古で選んだらMTしか
選択肢がなかっただけだしな。

559 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/28(月) 15:26:26.59 ID:l/shwN7Y

　┏━━━━━━━━━━━━━┓
　┃>>558のなまえをいれてください┃
　┗━━━━━━━━━━━━━┛
.　　　　　　　　　　　　　┏━━なまえ━━┓
.　　　　　　　　　　　　　 ┃　　きちがい　 .┃
.　　　　　　　　　　　　　 ┃　　￣￣￣￣　 .┃
　　　┏━━━━━━━┻━━━━━━━━┓
　　　┃あ　い　う　え　お　は　ひ　ふ　へ　ほ .┃
　　　┃か　き　く　け　.こ　ま　み　む　め　も　┃
　　　┃さ　し　す　せ　そ　や　　　ゆ　　 .よ　┃
　　　┃た　ち　つ　て　と　ら　.り　る　.れ　ろ　┃
　　　┃な　にぬ　ね　の .わ　　　を　　　ん　┃
　　　┃っ　.ゃ .ゅ　ょ　ﾞ　　ﾟ　　もどる.l>おわり.┃
　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛

560 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/28(月) 19:05:18.35 ID:yIUO4SId

限定主義に陥った時点でね…。

561 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/28(月) 19:49:43.48 ID:DZ2s0csV

AT限定ってかわいそうだね。
うちは知り合いの車屋に「一番安いやつ。ただしボロボロはダメだよ。」
って言ったらMTだっただけなんだがな。限定だと乗れないねwww

562 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/28(月) 20:40:24.07 ID:IENiBR5B

俺の軽トラもMTだしMTが面倒だと思わないから、MTキチ認定されるのだろうか？
俺も安さで選んだらほぼMTしか売ってなかったんだが。
まあ俺は軽トラはMTで乗るものなんだろうなって思ってたから、ATは避けたってのもある。
周りに軽トラ乗りはいないが、知り合いの自営や会社の普通トラックを見ると
みんなMTだからそう思ってた。

563 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/28(月) 22:09:46.08 ID:u56qSnOb

燃費改善のためターボを付けると世界は言ってるのになぜ付けない？
ダイハツハイゼットカーゴはマニュアルではターボのほうが燃費が良い

564 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/29(火) 00:25:14.84 ID:K4VuJ9fX

軽トラは価格重視だろうけど、すでにアクティは、価格競争負けてるんだから。
ニッチ狙いで、高付加価値でも良さそうだけどね。

565 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/29(火) 00:26:29.16 ID:WQ8FyAT+

>>563
排気量を200ccにしてTURBOにするから良くなるんだよ
分かってる？

566 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/29(火) 09:13:25.92 ID:oqd9wCLI

今までのターボとダウンサイジングターボの違いがわかってない奴は多そうだよな

567 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/29(火) 10:29:43.99 ID:WQ8FyAT+

>>564ホンダもスズキから買うんじゃねぇ

568 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/29(火) 10:47:30.18 ID:COJ4o4xm

>>567
買うぐらいならスッパリ切ると思う

569 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/29(火) 14:30:47.47 ID:WQ8FyAT+

>>568
それはないわ
今のホンダはトヨタと同じ
只の商売人よ

570 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/29(火) 14:41:32.77 ID:COJ4o4xm

>>569
エアウェイブがフィットシャトルになった時に4ナンバー仕様のパートナーをあっさり切ったよ
ホンダは商売人だけど商用自動車をラインナップに加える事に今では大してメリットを感じてないと思う

571 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/29(火) 16:02:27.49 ID:dS4+gLOx

そんなこと、馬場久が許さんだろうなｗ

572 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/30(水) 10:59:45.27 ID:RXsSoMQF

パートナーはオルティアやエアウェイブみたいにその時に有るワゴンを元にしてるよな
4ナンバーじゃなくて5ナンバーでも良くないか

573 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/01(金) 21:47:16.09 ID:OVneGzhc

5ナンバーだったらわざわざパートナーという別モデルにする必要すらない

574 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/01(金) 22:51:10.45 ID:3miYjtTS

アクティが無くなるとホンダバイク店が困る。ライバルのスズキで運ばなければならないからなぁ。

575 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/01(金) 23:45:59.53 ID:eyTReK4w

アクティは販売終了してなくなってもまた復活するさ二輪でな

576 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/02(土) 03:30:58.18 ID:ZIj8cPcT

無くならないにしてもモデルチェンジするとしたらシート下にエンジン来るんだろうな・・・
そうなったらもうホンダの優位性はなくなって本当になくなるかもしらん

577 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/02(土) 08:20:37.10 ID:thU4JfPX

>>576 シート下には来ないだろ

バモスの縦置きAT使うのなら分かるが、MTが無い

578 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/02(土) 10:41:11.16 ID:Q/z7lIrG

>>574
スズキがダメならダイハツで運べばいいじゃない

579 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/03(日) 01:58:45.43 ID:2d/eH0xV

純正タイヤ溝終わってたから新品に替えたらリッター1.5くらい燃費よくなった

580 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/03(日) 05:23:14.69 ID:y1k16/Uf

エンジンさえ新しいエンジンに変わってくれればね
ライバルはとっくに新型乗せてるのに、いまだエンジンは旧式を改良したエンジンなのが
パワーも燃費も不利なのにさ

581 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/03(日) 05:26:20.03 ID:eNbV2+ds

新型ビートとが出ればこっちのエンジンも一新されそうな気もする

582 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/03(日) 06:28:15.97 ID:y1k16/Uf

>>581
CVTのみってうわさもあるから、わからんけどね
ビートとアクティだけのために新エンジン用MT作るとは思わない
軽ボンバンがあれば違うんだろうけど

583 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/03(日) 17:17:21.42 ID:53L0inVK

>>582
ホンダかもしボンバンを発売してもMTなんか出さないよ。
CVTオンリーだ。

584 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/04(月) 00:32:15.71 ID:VR/OXcuB

>>582
ビート用のMTをN-ONEに載せるのを検討してるってホンダの人の話は
雑誌に書いてあったよ。
もちろんビートだけじゃ採算が合わんからって理由。

585 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/05(火) 07:54:26.71 ID:EWbv1fRu

台風シーズン来るよー。みんなのデスビは水没対策してるかなー？
一度ホース外して点検してみましょー。

586 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/08(金) 17:04:55.16 ID:xSJsqLIN

アクティHA6にそのまま付けられるようになってるビートのミッションをヤフオクに出すので、ビートのギア比に変えたい方居りましたら如何ですか？宣伝失礼しました。

587 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/10(日) 20:59:51.41 ID:nCEW4ds2

2日動かさなかったらサイドブレーキが戻らないHA4君
無理やり発進させたら外れたけどもう限界かもわからんね(´･ω･`)

588 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/10(日) 23:10:20.55 ID:6jYVCBlW

サイド引かなきゃあと10年は大丈夫

589 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/11(月) 10:01:09.58 ID:tKvVigIc

それはサイドでは無くて青空駐車に雨でブレーキが固着してるだけなんじゃ？
軽トラでなくても古い車ではよくある話

590 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/11(月) 11:10:41.88 ID:oY3rir5Y

それはシューが限界まで減ってるのでは？
つまり単純な整備不良

591 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/11(月) 11:20:01.87 ID:IsHFKkcs

タイヤ交換でフィットを馴染みの整備工場に預けたら、代車がHA4だった

静かでクーラーも効くし、ええなあ～
自宅敷地でオレのHA1(非冷房車)と並べて写真撮ったよ(w

592 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/11(月) 18:01:03.48 ID:vs1aaqrj

アクティに新型エンジンもいいけど個人的にはスピードとタコの二眼メーターがほしいな
後は細かい所でエアコンやワイパーの作動音をできるだけ遮音するとか
車乗るたびに思うが余計な装備が多すぎるんだよな
軽トラくらいシンプルな方がいいわ

593 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/12(火) 22:16:34.66 ID:BRPnyVXy

タコとか最も要らない装備じゃないか、何を馬鹿な事言ってるかな。

俺としては集中ドアロックが欲しい。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/12(火) 22:38:51.55 ID:NsFLTurm

HA4だけどキーレスエントリーつけてるよ
2980円の中華だけど

595 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/12(火) 22:38:57.17 ID:FnSTjW64

それもいらんｗ

596 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/12(火) 22:42:18.13 ID:NsFLTurm

んだも(´･ω･`)

597 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/12(火) 23:01:08.68 ID:BRPnyVXy

中華は使いたくないから、後付するならバモスの部品流用だな。

結局、もう10年落ちだし6万キロ近く乗ったから、買い替えの方向にしたけど。
HA8なら21,000円のオプションでPWとキーレスが付くし。

598 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/12(火) 23:14:57.42 ID:NsFLTurm

>>597
おまい友達いる？
本音を話し合える本当の友達(´･ω･`)

599 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/12(火) 23:53:34.42 ID:BRPnyVXy

どうすりゃそんな根性がねじ曲がった考え方になるのかねぇ？

600 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/13(水) 00:18:33.24 ID:ZTMd0GWg

ごめんなさい(´･ω･`)

601 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/13(水) 10:33:43.15 ID:bci68Fii

>>591
修理工場で自車と代車と並べて写真とるのは分かるが
なんで自宅で撮れるのか不思議なんだが・・・

602 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/13(水) 10:38:02.58 ID:mycCS9QW

>>601
もう１回よく読みなさい（´・ω・｀）

603 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/13(水) 11:46:12.52 ID:VI9Ks/1l

>>601
取りに来てもらえばそうなるだろ。

604 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/13(水) 12:03:37.19 ID:mXcG0E4L

>>603もよく読め

591はフィットとHA1アクティを持ってる
タイヤ交換で預けたのはフィットで代車がHA4のアクティ

もう分かるよな？

605 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/13(水) 12:16:08.74 ID:VI9Ks/1l

>>604
整備工場の方は、HA4に乗ってきて、フィットを持って帰った。
591の自宅には、HA1とHA4が残ったってことじゃないのか。

606 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/13(水) 12:46:06.26 ID:mXcG0E4L

>>605
言葉が足りないよ
流れで言えば、603は勘違いしてる方に取れるわ
補足ではじめて、車持っていったと取りに来てもらったの解釈の違いというのが分かるけど

607 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/13(水) 12:52:05.91 ID:7zlsl3sT

お盆なんだから揉めるなよ　おまえらｗ

608 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/13(水) 21:20:49.79 ID:w0RmFyqt

お盆なのに、こっちは仕事だったからなぁ。
しかも納品に行ったら相手業者閉まってやんのw
お盆だから始業時間遅いのかと思って、暫く門の前でウロチョロしてたらセコムが来やがんのw

609 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/14(木) 11:20:05.22 ID:AvqjbT6O

フィットに乗って整備工場で代車の軽トラを借りて家に帰った。
それで自宅で軽トラ2台撮影。

何のための代車だよ？
タイヤ交換くらいで代車を借りるのも珍しいけど、代車を借りたんだから
それで自宅に帰ったって事なんだろう。

610 ：HA1乗り：2014/08/14(木) 23:31:17.53 ID:jaB3MHyq

みんな､ｽﾏﾝ(w
物議を醸してしまって orz

午前中にフィットのオイル交換だけのつもりで入場したんだけど、
結構タイヤが減っていて、その場で交換を決めたのよ

適合サイズの在庫がなかったので、取り寄せになったんだけど
到着は午後になってしまうとのこと
作業を早く終わらせるために、古いタイヤを外しておきたいと言うので
フィットを置いてきたのよ

工場の社長はオレがHA1を乗っているのを知っているから
(軽トラに免疫がついているのを知っているから)
とりあえずコレに乗って帰ってくれとHA4を渡された次第(w

いい車だったな、HA4
積雪時にも走ってみたい

611 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/15(金) 09:56:31.87 ID:2fBXRvtu

>>610
YOU悪くないから気にすんな

612 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/15(金) 18:33:35.87 ID:MxkQ42Uu

いつになったら3気筒になるんだよおい。
2気筒5500CC乗ってるんだがな！

613 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/15(金) 18:38:10.28 ID:gOSCbqK0

ピストンスピードの限界値を超えてないか？それ

614 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/15(金) 19:23:45.78 ID:j2b9gUO0

>>612
試乗会ｷﾎﾞﾝﾇ

615 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/15(金) 19:54:55.85 ID:2fBXRvtu

>>613
きっとボアが大きいんだよ

616 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/15(金) 21:16:07.84 ID:UNWrR/RI

船のエンジンみたいなやつかな？

617 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/15(金) 21:36:41.19 ID:zsVHo4Eb

>>615
超楕円ピストンかも

618 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/16(土) 20:26:10.66 ID:Y2Pqe+vk

>>610
そんなに豪雪にならない地域に住んでる
降っても数センチから雪が無い路面あり
リアルタイム4WDは切り替えを気にせずに走れるから便利だよ

619 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/16(土) 21:14:56.24 ID:18Gwdn0X

拙者のはM-HA4だから今の時期はフロント切り離してる

620 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/17(日) 05:43:11.09 ID:ZEqknLxa

>>619
どうやって？

621 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/17(日) 09:17:08.25 ID:8yJruP8c

>>620
今度ガソリン入れるときに燃料タンク横のフレームに貼ってあるシールみてみ。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/18(月) 10:00:10.78 ID:8XOfkFFZ

HA4で久々に70km巡航で４時間くらい走ったら
エンジン切ってもしばらく冷却ファン(？)がまわりっぱなしになってた
(気が付かなかっただけかもしれないけど)昔はこんなこと無かったような
気がしてるんですがよくあることなんでしょうか？

これが続くとバッテリーがちょっと心配です

623 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/18(月) 12:10:18.45 ID:BaHt3Vyt

それは取説にも書いてある稀によくある現象

624 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/18(月) 13:02:24.43 ID:8XOfkFFZ

回答ありがとうございます
このままでは俺の寿命がストレスでマッハになるとことでした
安心したHA4を乗り倒します

625 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/18(月) 13:58:48.37 ID:BaHt3Vyt

いいってことよ＠M-HA4乗り

626 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/18(月) 19:46:56.20 ID:MUX8cQl/

スバル時代のサンバーもファンが回ってたな～。
リア(ミッドシップ)エンジンの特性なのかな。

627 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/20(水) 00:19:36.70 ID:kO2fqfRn

スバル製サンバーは何年式からかは分からないが、夏場になるとエンジンOFF後しばらくはファンが回る
実は旧規格だとSCのみついていたが、滅多に回らなかった(壊れてるか心配になる位だった)
そのせいかバッテリーの寿命が短く3年でダメになったw
あまり夜走らないし不思議だったが、やはりファンの影響もあるんだろうな

628 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/23(土) 02:34:12.74 ID:aTb+96Mq

>>626
放熱性が悪いからでしょ。
例のヘッドガスケット破れも熱が原因な訳で。

629 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/26(火) 19:50:35.35 ID:TZ+3nQZE

キャリーがモデルチェンジしたと言うのに……

630 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/26(火) 19:52:43.86 ID:bj+QqYEW

キャリーハイゼットがフルチンしても20年以上前のホンダエンジンの方が壊れなくて燃費いいのは凄いよな
ATは乗った事無いから知らんけど

631 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/26(火) 20:44:18.93 ID:ukGiNePE

他社のやつより燃費いいのか？元から付いてるタイヤからR700に替えたら田舎郊外僻地大人しく走って18km/l走ったのが限界値

632 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/26(火) 21:45:11.01 ID:/XKx7ucC

>>631
R600じゃない？

633 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/26(火) 23:03:45.53 ID:RyQLNZk3

>>631
ハイゼットはギア比がくそで燃費が悪い
キャリーは新型は結構いいらしいが走行性能がくそ

634 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/26(火) 23:21:52.77 ID:ukGiNePE

>>632
R670だった勘違いしとった
>>633
やっぱ各社一長一短なんだねアクティはMRだからコーナーとかバランスいいし

635 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/26(火) 23:37:53.31 ID:RyQLNZk3

>>634
アクティは高いだけの理由はある車だよ
スバル製サンバーが消滅した今価格以外で他車に負ける理由は無い車

636 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/27(水) 02:37:43.93 ID:MB3sw0TE

>>630

車検の代車でＡＴに乗ったが、あれでは売れないはずだ。４０キロまでは加速するが、それ以上はなかなかスピードが上がらない。

５０キロ出すのが精一杯。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/27(水) 05:01:17.45 ID:V/0ReC3U

安全にしてあるのでは？

638 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/27(水) 09:01:21.46 ID:oVdkx7DJ

室内のガソリン臭、なんとかならんものか

639 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/27(水) 12:17:34.39 ID:F5Of/O9X

>>636
KFハイゼットの3ATをレンタカーで借りたが、流石世代の新しいエンジンだけあってATでもそこそこ気持ち良く走れたよ
ただ室内の煩さや内装のチープさは買う気0にさせた
法人ユースならともかく、個人で乗るなら愛着湧かね

640 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/27(水) 17:39:51.01 ID:Q7rZ3/af

高い高いと言われてるがアクティと同グレードだとそんな変わんないんだよな実際問題

641 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/27(水) 20:54:55.79 ID:qGWThcUC

今さらながらHA7ユーザーになりました
小狭いのとバッテリー位置が変以外は快適です

642 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/28(木) 02:23:56.23 ID:oNP4XMJO

みんなはタイヤ何使ってる？ヤフオクでK300安いんだけどどうだろ？

643 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/28(木) 06:18:21.35 ID:ekui39DW

アタックにRD-604、タウンにR670だな。
鳩ポッポは気に入らんが、うちから5分のとこにショップがあって色々融通も効くからBS一択で。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/28(木) 09:10:25.52 ID:VTllcdNo

>>642
K300は古いタイヤの型を使って、インドネシアで安く作ってるタイヤだから止めた方が良いと思う。
多分R600だと思うけど、これ10何年も前のモデル。

ヨコハマRY52にしても余り値段差無いと思うから、ケチらずまともなタイヤにした方が良いよ。
どうしても安く済ませたいならグッドイヤーがお勧め。

645 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 08:59:46.66 ID:X/iXWJtD

アクティが化石のようなエンジンと3ATのままだと、
オートギヤシフトと新型エンジンのスズキを買ってしまいそう。

646 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 09:23:21.26 ID:I5heFgmH

キャリィの5AGSに試乗してきたけど・・・・
買い換えを本当に悩む出来で困ってる
ハイゼットは燃費と広さを後出ししてきてるし
アクティも何か切り札出して欲しいよなぁ

647 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 10:18:56.63 ID:KWB6rsWB

個人的にはRRのサンバー亡き後、他の軽トラはエンジンがキャビンに近すぎてうるさいのがなぁ
慣れればいいんだろうけど、乗り換える気にならないデメリットだと感じるな

648 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 12:08:04.72 ID:KAwvEdFQ

質問です。
アクティM-HA4のサイトグラスを売っている（個人に売ってくれる）ところってありますか？

649 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 12:16:20.49 ID:hJ66IIZa

スズキの軽トラ「キャリィ」に軽自動車初の５速AMTを搭載 [828328212]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1409537718/

650 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 13:14:06.17 ID:gcONEziv

アクティもAMTあったらいいのにね

Nに搭載したら、人気も出るだろうから、ついでに載せてほしい

651 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 13:20:46.85 ID:yTb6D9zC

>>648
エアコンのサイトグラスか？
部品で取れ

652 ：648：2014/09/01(月) 14:29:08.95 ID:KAwvEdFQ

>>651
そうです。エアコンのサイトグラスです。
部品で取れとは…？
アクティ乗りの父（70）に探してみてくれと頼まれたのですが、ググってもわからなかったのでorz

653 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 14:43:36.85 ID:yTb6D9zC

ホンダの販売店にでも行ってパーツで頼め
80212-SJ6-003（パイプ,リキッド）
38646-692-660（Oリング3/8"）
ただし圧力スイッチとassyになってるから
安く済ませたいなら解体屋にでも行け

654 ：648：2014/09/01(月) 14:58:33.02 ID:KAwvEdFQ

>>653
ありがとうございます！
父にそのように伝えます！

655 ：648：2014/09/01(月) 15:17:33.01 ID:KAwvEdFQ

度々すみません。
販売店でももう無いと言われたそうです。
中古で手に入れるとなると、ネットで片っ端から見積依頼するしかないですかね？

656 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 16:01:36.60 ID:yTb6D9zC

いや、あるやろ（適当）

657 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 19:05:32.45 ID:1lGxQnj5

最近のホンダは部品保持しなくなったからな。HA4乗りだが事故ったら部品ないよって言われてる

658 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 19:26:38.37 ID:I5heFgmH

マジで？
上にあるエアコンのサイトグラスみたいなのが壊れたら買い換え確定か・・・・
（クーラーが動かないと辛すぎる）

キャリィの5AGSに手招きされてる＞＜

659 ：648：2014/09/01(月) 19:44:01.58 ID:KAwvEdFQ

平成3年購入だそうです。見た目はピカピカなのでそんなに経ってると思わなかった。
サイトグラスからガスが漏れているらしく、去年と今年は販売店でガスを入れてもらったらしいですが
部品さえあれば自分で交換するが、販売店で無いと言われたので調べてみてくれと言われました。
ググって色々調べてみましたが、車の知識の無い自分にはちんぷんかんぷんでorz

660 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 20:06:33.50 ID:fso+dOG7

今年は平成26年ですよ

661 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 20:17:31.53 ID:yTb6D9zC

うちのは平成2年のM-HA4で
こないだ圧力スイッチは新品で出た
レトロフィット入れてエアコン修理したよ

662 ：648：2014/09/01(月) 22:10:39.00 ID:KAwvEdFQ

>>661
父に「レトロフィットって知ってる？」と聞いてみたところ知らなかったので
ググって出たページ
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/ac134a/ac134a.html
を見せましたが、部品代でえらいことになるので悩んでおりました。
よかったら、何を使っていくらぐらいかかったのか教えてください。

663 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/01(月) 22:27:29.14 ID:yTb6D9zC

サンケンのレトロフィットキット
あと、俺の場合は圧力スイッチとOリングが3ヶ所
L側ポートの虫ゴムくらい
あとはガスを充填する真空ポンプとマニホールドゲージ
R134aのガス

エアコンの自家修理のコツは予防交換しないこと
不具合が出たところを都度対処していけばいいよ
俺の場合はガス入れした後に圧力スイッチと虫ゴムから
ガス漏れが見つかったから交換した
ガス入れてみないとわからない漏れがあるからね

664 ：648：2014/09/01(月) 22:39:57.55 ID:KAwvEdFQ

>>663
レスありがとうございます。
頂いたレスを父に見せて、ググって出たサンケンのレトロフィットキットというのも見せましたが
ガスが漏れているのはサイトグラスからなので、これをしてもダメなんだ…と悲しそうな顔をしていました(´･ω･`)
自分もよくわかってないのですみません。
サイトグラスさえ手に入れば全て解決なんですが…、これはもう、つてのない素人にはどうにもならないですよね＞＜

665 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/02(火) 07:03:52.84 ID:j0RlXTlL

>>664

A/Cは電装屋の領域だから、地元の電装屋さんに相談してみたら？？
もしパーツ供給不可でも工夫して修理してくれるかも知れない。

サイトグラスからリークしているならアルミ溶接で塞いでしまえば
あとは代替フロンでもレトロでもガス2本チャージすれば良いわけで。

666 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/02(火) 07:13:46.82 ID:j0RlXTlL

>>664

あるいはサイトグラスの部分だけカットして
http://www.fushiman-trd.co.jp/products/pdf/line-splice.pdf
使って直すことも出来る。

高圧パイプの径によっていろいろ対応しているから
コレでなんとかいけると思うが。

667 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/02(火) 10:00:13.54 ID:rBLPolb7

>>664
サイトグラスはリキッドタンク一体型かな?
それなら、汎用のリキッドタンクに交換すれば済むと思う。

丁度良い汎用品が無くても、リビルド出来るかもしれないし、
とりあえず電装屋に相談してみな。

668 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/02(火) 10:22:38.48 ID:j0RlXTlL

>>664

違うアクティかも知れないけど、右下のこんな感じで圧力スイッチ一体型で
しかもL字型な配管だとパーツ供給ないと厳しいかも知れん。
http://irumania.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=14266443&i=201108/03/75/d0225575_18332555.jpg

製造元がデンソー製とかなら何とか入手可能かも知れないけど、
完全なホンダ純正ルートだとなぁ・・・、何とか直れば良いが。

それにしてもエバポレーターやコンデンサーでガスリークは良くあるけど、
サイトグラスからリークなんて珍しいね。

669 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/03(水) 08:20:16.15 ID:zt7LQ1uB

ハイゼットまで新しいなったな。アクティはどうなる

670 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/03(水) 09:44:05.00 ID:FCn9J2Y0

先代アクティ乗ってたけど次はハイゼットに乗り換えるわ

671 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/03(水) 19:11:16.06 ID:z9QPLdES

そうか、さようなら

672 ：648：2014/09/03(水) 19:49:13.28 ID:etTeuUPt

追加でレスありがとうございます。
頂いたレスを父に見せましたが、サイトグラスから漏れているのはわかっているけど
サイトグラスを交換することしか想定していなかったため、どこから漏れているかの特定まではまだしていないようです。
電装屋さんもない田舎なので、教えてくださった案もなかなか厳しいようです。
私の友人の知人で車関係の人がいた気がしたので、聞いてもらえないか連絡してみたところです。
父も動かなくなるまで乗るつもりなので、なんとかしてあげたいのはやまやまなんですが…。
また進展あれば報告に参ります。

673 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/03(水) 20:17:16.71 ID:pTW1/nSf

近けりゃ見てあげたいがおそらく遠いｗｗ

674 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/03(水) 21:54:28.93 ID:qGOeuDfh

サンバー、ピクシス、ハイゼット、キャリーモデルチェンジか……

675 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/04(木) 06:12:14.49 ID:D+Fon3mA

キャリイが変わったってことはミニキャブとスクラム、NT100も変わったのか。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/04(木) 06:17:14.42 ID:RLKVARjV

>>668
アクティのエアコンフィルターが
100均のレンジフードフィルターかとｵﾓﾀ

677 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/04(木) 18:30:49.16 ID:HsLlzw23

現行の灰皿壊れたんだが・・・チャチくないかい？

678 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/04(木) 20:23:16.24 ID:WOsG1cuS

いまどきタバコ吸うやつは氏ね

679 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/04(木) 20:49:55.80 ID:wpPH0vji

煙草吸わないから灰皿に割引券とか入れてる
内装がチャチなのは仕方ないが壊れるのは使う人の問題だろ

680 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/06(土) 10:34:32.39 ID:OHDJewIO

>676
元記事嫁
マジでレンジフィルターだ。

681 ：648：2014/09/06(土) 23:43:08.15 ID:m07zJQxU

その後、私の友人の知人に聞いてもらったんですが、
「サイトグラスだけは売ってないと思う。リキッドタンク（レシーバドライヤー）を丸ごと替えても
大した金額じゃない。替えるなら新品がいいと思う」という返答でした。
新品がいいのはやまやまなんですが、手に入らないんです…！
検索で色々調べてると比較的近くに中古パーツを扱っているお店があったので、メールフォームから問い合わせをしたところです。
問い合わせに車検証に書いてある内容が必要だったので、車検証を取りに行くついでに問題の箇所の写真も撮ってきました。
http://kie.nu/28Pb
光ってて見づらいですが、窓の周りから小さな泡がプクプク出ていて、確かにガスが漏れてる感じでした。

>>673
四国という時点で遠いと思いますので、お気持ちだけありがたく頂戴しますｗ

682 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/07(日) 00:03:51.02 ID:SOBKjZTt

あのね。このクルマはリキッドタンクとサイトグラスは別なの。
窓の周りだけならエポキシで固めれば済むと思うんだがね。

683 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/07(日) 13:23:35.95 ID:XdEOOXcs

個人的には、ヤフオクで売り飛ばして、
未使用車に買い換えた方が良いと思うけどな。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/07(日) 14:31:15.15 ID:EMBpTsH/

まだサイトグラスの話してるのか
父親が70なら自分もそれなりの年齢でしょうに
新しいアクティ買って、今日からこれ乗りなと渡しなよ

685 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/08(月) 22:06:59.27 ID:mPh8Of0J

>>681
普通サイトグラスはレシーバタンクの上部に一体型で付いているか、
レシーバタンクとは別に配管にくっ付いてる。
最近はサイトグラス自体が無い車種も多い(凄く不便)

だからサイトグラスの付いた部分の配管やレシーバタンクどちらかを
購入する必要があって、サイトグラスのみ部品で出ているなんて
有り得ない。

他の人も言っているように、そのアクティはレシーバとは別にある
配管一体のタイプだと思うから、近くに電装屋が無ければホンダへ。
ホンダで供給不可ならアウト。

高圧側だから20～30kgかかるからエポキシでも塞がらないと思うな。
かといってあんな細いアルミ管だから溶接も難しいか。

686 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/11(木) 05:01:54.62 ID:oZKRaL9s

普通に解体パーツ屋かヤフオクじゃね？
数個買えば程度いいのあるでしょ

687 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/12(金) 13:40:45.68 ID:LB5exi9O

普通に解体屋かヤフオク送りじゃね？

何時までもそんなポンコツに乗り続けるから、
新車が売れなくて、まともなモデルチェンジもされない。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/12(金) 22:47:55.10 ID:+ZGCmEYz

仕事中に荷台に積んでたタイヤが邪魔になって屋根の上に乗っけて段差越えたら落下。
ワイパーに直撃してリンク外れてウオッシャーノズル折れた。

荷物は積むべきところに積みましょう。

689 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/13(土) 15:14:21.82 ID:iJcw14WX

ロープ掛けとけば落ちないと思うが、ただ載せただけか?

690 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/13(土) 18:44:47.54 ID:vowfoX3z

軽トラじゃないが車の屋根の上に缶コーヒー置いたまま
走り出してコーヒーがべっとり、というのは見たことある

691 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/13(土) 19:25:00.37 ID:dUnojWvb

車の上に弁当おいて出たことあるぜ
会社について弁当無いことに気がついた

持ってくるの忘れたんだろうと思ってたんだが帰りに道路で四散してる弁当箱を発見
家出て国道までの道は屋根に乗ってたが国道に出て右折した時に落ちたっぽいわｗ

692 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/13(土) 19:32:17.10 ID:Mx4G8ysa

ヤギ落としたときはビビッたぜ。
首輪をつないであるから、必死に走ってた。
足がつかなかったら首吊りになるとこだった。

693 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/13(土) 19:49:34.07 ID:iJcw14WX

皆アホだなぁw
俺はロープ掛け忘れて積荷落とした事なんて3回しか無いな。
後は、荷台でバイクが転んだ位か。

694 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/14(日) 00:24:02.98 ID:BNJbjrI5

軽トラ使ってるのって農業の人多いだろう
結構テキトーだからな

695 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/14(日) 19:12:35.74 ID:dyKgfvWC

某雑誌Xに来年3月マイナーチェンジって書いてあった。
ギリギリのタイミングで存続確定ってことかな?

696 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/14(日) 19:54:05.80 ID:zmDsFeSL

>>695
S07Aだったら買う

697 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/14(日) 20:50:31.03 ID:MVATlTgD

S型はCVT専用設計だから無理

698 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/14(日) 21:00:25.49 ID:BNJbjrI5

そこをなんとかおねがいしますん

699 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/14(日) 22:47:30.81 ID:eJOHjKOy

大事でも縦置きで4ATと4駆ATの一気解消てとこじゃね？
あと前面強化
S07はミッションも横倒し型もMR右積みノウハウも無い無い尽くしだからな

700 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/14(日) 23:45:04.56 ID:Kt0XiEgk

s660用に作ったのを乗っけるとか

701 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 02:14:00.12 ID:chwyNLRA

いい加減ツインカムでカムチェーン駆動のエンジンを積んでくれよ

耐久性のないタイミングベルトはもうウンザリだ

702 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 03:17:24.07 ID:B3alGORA

>>700
S660もMRだから可能性はあるな
アクティでまず耐久実践テストとして導入してデータとって改良したやつをS660に・・・

703 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 12:32:04.70 ID:Rlj+ZATe

タイミングベルトの方が長く使えるし、静か。
総合的に見たらタイミングベルトの方が明らかに良い。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 12:38:13.64 ID:F67dLjyn

>>701
最先端は油中「ベルト」だぞ
そしてサイレントチェーンの信頼性は日産が発覚させて以降揺らいでいる
だからベルトも捨てたもんじゃない

というかサイレントがヤワすぎ
LFA、そしてたぶんGTRも使ってる旧来のチェーンに戻せってんだ

705 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/16(火) 01:29:32.34 ID:BR2R7FxY

>>701

そんな事したら、旧プリモ店が困ります。交換も大事な収益です。

706 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/16(火) 11:50:19.06 ID:aimYbLsp

うちのあたりじゃ小さい旧プリモはみな合併してるから
困るってほどでもないだろ

707 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/16(火) 14:27:55.58 ID:uzzBiLWe

男の子だったら、タイベル交換やタイヤ組み換え位は出来るようになっておこう。
面倒なだけで作業自体は簡単だから、出来ないとちょっと恥ずかしいかも。

708 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/16(火) 18:02:06.39 ID:efsQZt+H

その感覚は下手に披露するともっと恥ずかしいぞ

709 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/16(火) 23:19:15.73 ID:j7Vo/ohK

>>707
バカは放っておけ。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/16(火) 23:20:12.10 ID:j7Vo/ohK

間違えた
こっち
>>708

711 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/18(木) 11:25:43.50 ID:+daKojJ+

アクティのタイベル交換、どんなに大変だか知ってて書いているのか？

オレはプロに任せるな
あんなの、要らんわ

712 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/18(木) 13:51:00.39 ID:+BhzDCnm

タイベル交換簡単だよ。
作業量が多く面倒だが、難しい箇所が無いという素人向きの内容。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/19(金) 01:41:41.29 ID:rk96Z2x/

整備士ならともかく、素人はせいぜいVベルト交換程度にしておけ。

714 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/19(金) 14:06:14.54 ID:vGPUXtyB

簡単な作業だからと素人にDIYされてしまうと、仕事が無くなって整備士が困る訳ですな。

715 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/19(金) 21:48:29.30 ID:4EnxhGyH

カムチェーン嫌い。何もかも部品高いわ工賃高いわでトラブった時に修理費でぶったまげる。
ベルトの方がいい。ホンダのは10万kmで切れることはまず無いし定期的に交換すればいいだけ。

自分でタイベル交換して初のエンジン始動時のドキドキ感と無事回った時の達成感が私は好き。一度味わったほういいよ！
ついでにバルブクリアランスも調整すれば走りだした時にときめくよ！

716 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/20(土) 01:25:20.20 ID:7imR2Tmf

いや嫌いてチェーンも自力で対処しろよｗ
工賃もいらんがな

717 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/20(土) 14:52:13.41 ID:Ic3JBSX9

オルタ/コンブレッサーベルトを交換し掛けたが、
カバーの外し方が分からなくて、早々に断念した俺が通りますよ。

冬に鳴くから、そろそろ交換しないとな。

718 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/22(月) 11:06:46.14 ID:f7Ll8qQL

最近手に入れたばかりのアクティ（軽トラ）初心者です。
タイヤ交換を予定しているのですが、ホイールナットの締め付けトルクはどれくらいでしょうか？
ご存知の方いらしたら教えてください。宜しくお願いします。

719 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/22(月) 11:22:14.46 ID:LKr0n103

片手でぎゅっと

720 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/22(月) 11:59:08.53 ID:2fNZF2bZ

9.8Nくらいだっけ？
安物でもいいから、トルクレンチ一本あると便利だぜ。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/22(月) 19:38:37.18 ID:WjnTSuWH

オイルのドレンボルトを締めるのにトルクレンチを使用して
４Kg/m（≒４０N)で締め付けたのですが、一度カチンと鳴って
不安なのでもう一度慣らしてさらにもう一度カチンと計三回。

次の交換ではボルトを回すことができずに、修理屋さんに
なめてしまったようです。元からねじ込みが悪かったのか
締め過ぎなのかは不明です。

722 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/22(月) 19:59:05.94 ID:lhaIcDtj

>>721
シグナル式トルクレンチで増し締めするのは良くないらしいぜ
精度が悪くなるとか何とか

723 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/23(火) 11:58:55.67 ID:AXMHEsdr

トルクレンチは計器と考えとかないと
締めるも緩めるもよろしくない

724 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/23(火) 14:01:34.78 ID:NI49C0hP

キャリイ　AGS 試乗した感想
http://minkara.carview.co.jp/userid/426131/blog/34085733/

福井では今市のスズキにて置いてありました（いすゞの隣）

クリープ現象は発生します。

シフトアップ時にアクセル踏んでいても自動で吹かなくなりギアチェンジをし、
再び燃料が噴射されて加速するような丸っきりＭＴ車の加速のような感じでした。
（クラッチ操作とギアチェンジ操作がなくなっただけ）

減速時は・・・ヒールアンドトゥ状態でシフトダウンしてくれますｗ

ＭＴモードでは・・・これが楽しい！！
手前に引くとアップで奥に押せばダウンです。

自分でシフトアップ時にアクセル離して踏み込む、
シフトダウン時には自分でアクセル踏んで回転合わせる。ｅｔｃ

スコスコ　ギア入って楽しかったデスｗ

コレは・・・・・アリです（＾＾）
普及してくれたら欲しい一台になるかも・・・
はじめは手惑いますが、自分なりに運転し、
慣れると非常に乗りやすいクルマです（＾＾）

725 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/24(水) 13:13:07.75 ID:qgJJqFnL

>>721
一回伸びたボルトだと参考にならなからね。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/28(日) 21:12:07.43 ID:EFq240nO

アクティに新エンジンが載るのは来年ですか？

727 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/29(月) 12:34:38.06 ID:7pN0AsX8

むしろ、モデル消滅の可能性の方が高いと思われ。

728 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/29(月) 13:13:48.06 ID:BKz2WyRb

いっそ今までの軽トラの常識を覆すN TRACKなんてのを・・・・

729 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/29(月) 13:24:30.41 ID:E81VWfcH

四連キャブ四気筒のT660をだな…

730 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/29(月) 23:49:42.71 ID:7pN0AsX8

むしろ、Nボベースでライフピックアップみたいなのになったり。

731 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/30(火) 04:00:00.67 ID:MWO1QD91

>>726
鈴木から買うから新型は無し

スズキがキャリイにR06A載せたみたいにホンダもS07A載せないかな～

キャリィはいらん

734 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/30(火) 10:09:21.08 ID:ys5/1mu4

とにかくホンダはミッション拡充のやる気のなさが筋金入りだからな
横置き1つでバントラもFF乗用も賄えるなんてSとDにすればフザケンナなのに…
さすがに物が無さ過ぎてフィットだけは普通のMT用意するようになったけど

735 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/04(土) 21:55:25.41 ID:MykO3pnu

事情通の人、ちょっと教えてほしいんですけど、
現行のアクティトラック等Ｅ０７Ｚを搭載してる車種（アクティ系とバモス系だけかな？）が、現在主力のＳ０７Ａが搭載される可能性ってどのくらいあるのかな？

バモス乗ってるんで、個人的にはバモス系が生産終了になるのは惜しいと思ってる。
（Ｎシリーズが売れすぎたせいもあり、以前にも増して肩身が狭くなってるけど、、、、）

バモス、バモスホビオ、アクティバンを統一して乗用と貨物で登録できる２ラインアップにして、アクティトラックを含めて全てにＳ０７Ａを搭載する。
なんてのもシンプルでいいと思うんだけど、技術的にはどうなのかな。
やはりＭＴの開発がボトルネックに？

アクティトラックにＳ０７Ａが搭載されれば、十分購入対象に入るんだけどなあ。

736 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/05(日) 08:24:04.35 ID:CMKeCcd5

>>735
知り合い（鈴菌ディーラー勤務）から聞いた話だけど、S07Aが搭載されるとすれば来年だろうって。
噂話だから真偽の程はわからないけどね。
オフセット衝突対応と同じタイミングで搭載してくるのかも。

737 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/05(日) 16:07:24.99 ID:SL6MRX8g

ＮーＢОＸのバンを出したらかつて三菱から発売したトッポＢＪバンみたい
になってしまいます。ＣＶＴので耐久性の関係で得意先回りぐらいしか使用
出来ないです。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/05(日) 16:29:50.27 ID:oLGHD9Tn

ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰをｲﾝﾊﾟｸﾄで締めましたが最初は勢いよく締まりました。
しかしそれからいくら右に回してても締まりません。
ｴｧｰｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの電源が入ってないのかな？

739 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/05(日) 16:55:49.17 ID:9XaZgh6b

>>736
695にも、来年3月にＭＣとの情報もあるから、全く無い話でもないのかな。
しかし、ホンダにとってアクティとバモスってお荷物なのかな？
やる気が全く感じられない。

最新のカタログの表裏表紙を除いたページ数の比較
　●ハイゼットＴ　：　３０ページ
　●キャリイＴ　　：　２２ページ
　●アクティＴ　　：　１０ページ

740 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/05(日) 18:33:19.86 ID:Zvaw7vcJ

確かに元をたどればホンダ初の4輪車につながる伝統ある系譜なんだから
もう少し格好良くプロモーションしてもいいんじゃないかとは思うね

741 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/05(日) 18:38:22.56 ID:Zvaw7vcJ

もう少しプロモーションに力を入れてくれてもいいとは思いますね

742 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/06(月) 02:08:34.37 ID:DnPeP3F7

>>737
まあリコール内容的にバンはやめとけと思うわな
積載200kgで220積んで壊れたら200までだよバーカ！と言って済まないのが現実だし

ミッションがアウトでエンジンの置き方が縦横混在したりFFターボを4AT化できず商品力で苦しんだのに
なんで臓物がぶっ壊れるなんてことになっちゃったかな…

743 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/06(月) 11:42:47.85 ID:iIMmnKhD

>>741
生産が八千代工業だからではないかと思う。

744 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/07(火) 09:41:07.87 ID:v5ihw5gy

絵のパクリ
http://livedoor.blogimg.jp/inumenken/imgs/b/a/ba83a44f.jpg

絵のパクラレ
http://livedoor.blogimg.jp/inumenken/imgs/4/9/499d2b9b.jpg

パクリ。ひきこもりでイラスト描いているバカ。足立区に住んでいるそうだ。
http://inumenken.blog.jp/archives/11704718.html

745 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/08(水) 03:24:48.18 ID:kIUl0IfM

フィット廃車にしてアクティ買ったが楽しすぎ

746 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/08(水) 09:03:30.13 ID:dB+3sDW0

フィット廃車って軽トラだけなのか。
軽トラではフォーマルな場所に乗っていけないだろ。

747 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/08(水) 09:26:07.81 ID:iMFBzBQ3

もうそんな時代は終わった

748 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/08(水) 11:21:23.59 ID:QaG6ixXs

フィットでもフォーマルは厳しいけどな(w

HA1＆GE8乗り

749 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/08(水) 17:56:09.76 ID:tdh8EtNY

>>746
田舎の冠婚葬祭じゃ式場・斎場の駐車場は3分の一くらいが軽トラ。

750 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/08(水) 20:00:50.04 ID:K+sKfROZ

トラックしか持って無いから、通夜への足に友人の車に乗せて貰った。

ボボボッと排気音を奏でる真っ赤な車。
とても40代のオッサンが通夜に乗り付ける車では無いよなぁ…。

751 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/09(木) 14:11:57.07 ID:fQ1atfOY

たまに車高下げまくっててアイドリングなのにブロブロうるさいバリバリエアロのスポ車で通夜や葬式に来る人いるよね
まぁどっちもどっちだけど、アレよりは軽トラの方がフォーマル寄りかも？とは思う

軽ミニミニバン1台とかリッターカー系ミニバン1台って人増えたしフォーマルなセダンが目立つようになったよな

752 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/09(木) 16:56:22.55 ID:kdZKtQca

黒塗りトロトロの軽トラなら十分にフォーマルだな。

753 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/10(金) 05:56:10.75 ID:WlsRLSs6

子供の頃の親戚の人の話し
お見合いしてドライブ行きましょうになり、軽貨物を出してきたそうな
お見合い相手の女性は当然クルマには乗らずお見合いは残念な結果になりましたと
車種不明です

754 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/10(金) 10:24:55.34 ID:7vJZX6j9

流石に今現在でも軽トラとか軽貨物じゃお見合いはおろか初デートでも残念な結果になると思う
つーかその親戚の人が残念なカンジに見えちゃうなぁ753氏にゃ悪いけど
アクティー最高

755 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/10(金) 11:18:56.51 ID:j2MDSNAc

実は相当な資産家だったんだけど、相手を見極めるためにセドリック(w には
乗ってこなかったってことだろ、多分

アクティ最高

756 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/10(金) 12:18:45.82 ID:5Ip7Bowg

資産家だろうがなんだろうが貨物で行くのは相手を侮辱してる。

757 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/10(金) 13:13:00.68 ID:1QzOgQa8

デートのときとか軽トラでも黙って乗ってくれるいい女と結婚しろってHな人が言ってた

758 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/12(日) 19:14:37.99 ID:PEu4FuuC

まぁ何はともあれ

アクティ最高

759 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/13(月) 09:57:01.50 ID:fb04VhwF

変に気を使ったまま一緒に暮らして行ける訳無いのだから、
二人の常識がズレていたのなら、その縁談が纏まらなかった事は正解なんだよ。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/15(水) 02:23:15.46 ID:hxi1eTLL

助手席のドアは開けっ放しで助手席に座わらせ足は外、頭は運転席に
シフトレバーとサイドブレーキレバーが身体に当たって痛かったと思う
同じようにしてビートでも経験あり
20年くらい前の出来事

761 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/15(水) 07:24:27.22 ID:oMYH0bii

荷台でヤレ

762 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/15(水) 21:21:25.02 ID:1qlUO7Hh

ベッド置けばいいけぇの

763 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/15(水) 21:31:27.95 ID:EW1fNWvF

>>749
駐車場が狭いのに普通車で来るなよな、って思っちゃう。

764 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/18(土) 10:07:13.25 ID:hH+nyDmk

ブレーキパッドが寿命で交換した。

東京で街中主体の使い方@3AT車だけど、
たった67,000kmでパッドが磨り減るなんてガッカリだわ。
500円で買っておいたHAMPのパッドが有ったから助かったけどさ。

765 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/19(日) 20:06:08.06 ID:yk1dfyLG

14ｲﾝﾁには出来ないの？

766 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/19(日) 22:53:25.25 ID:FLOIYi+a

>>764
どれくらいの厚みで交換したのか不明だけどAT車ならその距離で寿命迎えても珍しくない。
がっかりしないの。

767 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/20(月) 07:07:35.87 ID:4GrKx8RY

>>766
残量2mmだけど、ウェアインジケーターが接触して異音を立ててたから、
一般的には完全磨耗の寿命と言って良いと思う。
まあ、消耗品だし常識の範疇だとは思うけどさ。

768 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/20(月) 19:30:14.88 ID:SQ1cwjaw

ｱｸﾃｨって新型ﾊｲｾﾞｯﾄのまねだな。
まんまﾊﾟｸﾘだがや！

769 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/20(月) 20:02:34.38 ID:fUR/rxWu

発売されたのはアクティの方が先だが、と釣られてみる。

770 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/25(土) 13:22:14.91 ID:dlZq17M7

>>753
乗り物で判断する女はスイーツ脳か財布目的だってエロイ人が言ってた
都合の悪いところは男女平等を否定するから手におえない
まあ気概のある人はそもそもお見合いはしないだろうな

771 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/26(日) 09:08:48.37 ID:kN5TvAp1

HA6後期が狭くて辛いから、キングキャブが欲しいと思ってたんだが、
キャビンの後方をぶち抜けば済むかも?
車検は補強してあれば通るらしいから、切断面の処理時に少し補強しとけば何とかなりそう。

FRPでシェルを作れば完璧だけど、面倒なら幌で済ますのでも構わないかも。
アコーディオン式幌なら、そんなに悪くないし。

772 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/26(日) 11:05:53.02 ID:Rt5vD2dX

強者現る

773 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/26(日) 11:56:33.01 ID:HKoaV9zK

なんで最上級グレードのTOWNで青が選べないんだ？

774 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/26(日) 14:20:00.37 ID:IjWuxheU

シルバーは汚れが目立たないから、アタックにもほしいんだけどな～。
ハイゼットに対抗してアクティトラックのカラーバリエーションが増えないかな。

775 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/26(日) 17:55:38.18 ID:dA2cCeto

来年のMCでバリエーション増やして欲しいな

776 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/26(日) 20:40:28.27 ID:CMyBN8pm

衝突安全基準に適合できずにモデル消滅なんてことはないですよね・・・

777 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/26(日) 21:36:16.08 ID:kN5TvAp1

普通に考えたら、モデル消滅の可能性が一番高いと思われ。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/26(日) 21:53:30.64 ID:HKoaV9zK

>>774
確かにアタックにシルバーはあってもいいかも
恐らくホンダはおしゃれ用にシルバーで仕事用に青って考えなんだろう

779 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/27(月) 02:04:48.31 ID:v5g/2OHt

ホンダは捻くれてるからカラバリも荷台だけとかバンパーだけとかでやりそうな予感

780 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/27(月) 18:28:56.37 ID:AIM0qOjF

アクティかキャリイか…

781 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/27(月) 20:51:04.51 ID:CXWDfGso

タフタホワイト、アラバスターシルバーはバモスと共通だな、
せめてバモスで使ってる黒やグレーもアクティで出せばいいのに

782 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/27(月) 21:11:45.19 ID:uk00w1bU

T360の時代からホンダの軽トラは青。

783 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/28(火) 11:08:33.66 ID:1fIpFni5

現行アクティが出た時には、そのカッコ悪さに呆れたけれど、
ハイゼットのゴミデザインに比べたら天国のようだw

784 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/31(金) 15:49:29.93 ID:w+QfEqWD

ﾋﾟﾝｸのｸﾗｳﾝがあるくらいだから

ｺﾞｰﾙﾄﾞｱｸﾃｨもあってもいいだがや！
出してくれだがや

785 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/31(金) 17:59:14.92 ID:CRyHO3dQ

>>784
たあけたこといっとってかんわ

786 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/31(金) 22:37:35.32 ID:2UmKKKIl

そげん金色すいとうと？

787 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/01(土) 22:07:25.43 ID:nP5HXOvG

2気筒のアクティに乗っている。
この時期からチョーーーーーーーーーーーーーク引かないとかからないＹＯ！

788 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/01(土) 22:45:04.40 ID:+0+inQOT

チョークwww
なついな
黄色いランプがついたら戻すやつなwww

789 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/01(土) 23:04:22.76 ID:ndJmOXZ5

60オーバーの爺とは思えないレスだ

790 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/02(日) 20:00:34.69 ID:hrriuz2E

ｳｲﾝｶｰだす時の音がＭ-ＴＣ2気筒なんだ。カチカチじゃねえんだ。

チッチリリリリリーン
ティットンティットンティットン・・・

791 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/02(日) 21:45:50.40 ID:hRfgf+9B

足元に通気口があったけど、クーラー非搭載だとあれがなにげに気持ちいいよな。

792 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/03(月) 09:50:11.72 ID:0wj87Tfo

小さい頃にあの通気口から外見てた気がするｗ

793 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/03(月) 12:11:49.93 ID:XMDddI+M

当日１４０ｋｍほど走行して40分ほど停車、走行中は点灯していなかった
「PGMF－1」警告灯がエンジンをかけたら点灯して
それから40km走って30分ほど停車して乗り込んだら警告灯は消えていた

そして、20日間ほどになるが警告灯は消えたまま問題なく走れてる
大丈夫なんですかね←修理屋に聞けと言うのは無しでお願いします

794 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/03(月) 15:53:10.73 ID:+5+Dbnjs

>>793
大丈夫かと訊かれれば、駄目だな。
ダイアグノーシスをチェックしたら何か出そうだが、
修理屋に聞くのは無しらしいから、頑張って自分で調べなさい。
エスパーするなら、O2センサーかな?

あと「PGMF－1」は間違い。
1(イチ)じゃなくて、I(アイ)だから。

795 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/03(月) 16:48:05.02 ID:htevPY60

誤…PGMF－1
正…PGM-FI

796 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/03(月) 17:11:19.53 ID:XMDddI+M

>>794 >>795
レスありがとうございます　PGM-FIなんですね
点灯しても取説読むまでなんのマークかわかりませんでした
ETCつけようかと思うぐらい高速風含め（無料・有料）の道路を走るので
O２センサー故障だとまずそうですね
ついつい荷台のゴムシートやボックスをおろすのが面倒で・・
修理に持って行くことにします

797 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/03(月) 18:22:42.53 ID:bSmabr4e

HA4なんだけど一日に150キロぐらい通勤で使用している
2日か3日に燃料補給しないといけないんだけど
朝は早いし夜は遅いし田舎道を走るのでガソリンスタンドが開いていない
燃料タンクを追加している人はいないかな？
今は荷台にガソリンタンクを積んでるのでかなり不便です

798 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/03(月) 20:26:04.64 ID:1IJeO3Uo

EH搭載のM-TC乗ってるよ。

799 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/04(火) 01:45:32.38 ID:wAjeykdq

>>797
無給油で1週走り切れる車に代えるしかないだろ
軽トラどころか軽全体が選択肢から外れるけど

800 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/04(火) 05:24:18.37 ID:0t/2XMlj

>>797
それはむしろ引っ越しか単身赴任を考えた方がいいのでは？

801 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/04(火) 06:00:46.94 ID:nSRI0pW7

>>797
往復で150ｋｍ？ってことは3日で450ｋｍが本体燃料タンク+携行缶で持たないって事は燃費は10ｋｍ/ｌ行っていないって事だね。
信号停止の多い都市部なら分かるが、田舎道ではいくら燃費では不利な軽トラでも悪すぎない？
ガソリン代だけで月5～6万円（それ以上？）掛かるけど通勤手当は？
個人負担が大きいなら買い替えでしょ。
ハイブリットの新車とまで行かなくても安い中古のコンパクトクラスでも今の倍くらい走る車あるはず。

802 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/04(火) 06:48:19.96 ID:HohUjXlo

田舎道の通勤でGE6フィットに往復50キロほど乗ってるけど、リッター20キロはいくしなぁ。
この辺なら荷物も積めるし、中古で買っても安いんじゃないか？

803 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/04(火) 10:02:04.87 ID:X+5KgSOc

>>801
車両と別タンク両方合わせて一週持たせてるんじゃないか？
まあなんにせよ現車どうこうして解決できる程度じゃないから居職車どれか変えろとしか言い様がない

つか最新でも15年落ちの旧規格軽で24時間スタンド1件も無いような片道70kmを深夜早朝に、て結構怖いぞ
新車購入でも結構しっかり面倒見てないと気楽に乗れる時期じゃない

804 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/04(火) 13:29:36.76 ID:Og/2YS6t

150kmもの通勤に軽トラなんてガソリン捨てて走ってるようなものだｗ

805 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/04(火) 15:55:25.92 ID:3nLQ4WPE

ハイゼットトラック
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/

5MTで燃費 19.6km/L を叩き出すらしいぞ

806 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/04(火) 16:53:03.56 ID:02l3t9TX

キャリイだって実燃費で20いくんじゃないっけ…と検索してみたら、>>526にあった。

807 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/04(火) 19:34:00.11 ID:NsmZeBuC

キャリイは5AGSでも19.6は出るみたいだし、3ATでも10は走るからな
アクティも頑張らなきゃダメよ～ダメダメ

808 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/04(火) 19:39:45.64 ID:n0+qL0U3

>>797
タンクの相談に乗れなくて申し訳ないんですが、毎日150kmの通勤ってどこかの現場に自家用車で出向く職人さんですか？
だとしたら買い替えは無理だと思うのですが、可能であれば旅館くらい取って頂いたほうがいいのではないでしょうか。

809 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/06(木) 21:08:42.60 ID:rSeSRg18

HA4は意外と疲れないが毎日150㎞はキビシーな
ローギアード＆キャブなので燃費は望めないし
どこかで壊れる心配もあるしなあ

810 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/07(金) 08:26:27.73 ID:W78eXuT+

そんだけ乗るるなら、ハイゼットジャンボだな。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/07(金) 12:13:10.40 ID:1zzlQE6j

ハイゼットは旧式KFエンジンが煩いし、乗り心地が悪くて長距離は論外。

812 ：796：2014/11/07(金) 19:32:03.01 ID:wwX9rLsY

>>796
修理に行ってきました、PCでの診断の結果
O2センサーの交換で部品・工賃総額20，600円でした

813 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/08(土) 13:01:12.35 ID:+GRDuIkp

>>812
直ったのか、良かったね。
修理代はディーラーなら妥当。

エスパー予想が当たってちょっと嬉しいw

814 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/09(日) 07:49:36.08 ID:AojWhUTX

先日、爺ちゃんが所有してた平成10年のアクティトラックを貰った。
(ほとんど乗っておらずピカピカ!)
ヒーター入れると運転席側の足元は温風が普通に出てくるけど
(この車､出る位置あまり良くないね)助手席側は出てるのかどうかわからない程弱い。
これってどこか詰まってるの?それともこれが普通なの?

815 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/09(日) 11:23:49.27 ID:5KfJhD8s

>>814
ｵﾒ！
いい色もらったな！

816 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/09(日) 12:38:50.28 ID:7NTaeWrY

>>814
おめ！いいHA4貰ったな！

817 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/09(日) 13:26:22.40 ID:bTVkMynN

>>814
ご愁傷様です。
車は乗ってこその物だし、孫に乗って貰えれば故人も喜ぶと思うので、
長く乗ってやって下さい。

818 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/09(日) 16:56:21.52 ID:1Loa26gy

もうすぐ四駆に切り替える時期が来るなぁ

819 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/09(日) 22:39:28.97 ID:C3UGVEe4

>>814
空調については「狭い室内はあっという間に暖まるから気にすんな」仕様な気がします。

>>817
亡くなったって決め付けるなよｗ

820 ：814：2014/11/09(日) 23:01:58.16 ID:AojWhUTX

>>815-816
ありがとう(^o^)/新車の輝きだわさｗ
>>817
死んでねーしｗｗｗ
>>819
そうなの?真冬に助手席の人はなかなか足が暖まらず辛そうな予感
(^_^;)

821 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/09(日) 23:07:09.84 ID:Z3ZXHxyp

>>814
以前のアクティがどうだったかは分からないが、会社で乗っているサンバーなんて足元どころか助手席側の正面ダクトが蓋されている。
最廉価版では助手席側の空調ダクトさえOP扱いだったんだろうな。
二人で乗る事も有るけど、狭い軽トラなんで冷房・暖房共に直ぐに効くのでそんな困らないけどね。

822 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/09(日) 23:10:41.00 ID:7NTaeWrY

サンバー、キャリイ、ハイゼット、ミニキャブは全部旧規格の頃は助手席側ダグトは蓋だったな
そこまでケチるかと感心した

823 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/12(水) 14:44:02.96 ID:niJMI6Hz

安全装備も極限迄削られてるしな。
バイアスタイヤに4輪ドラムブレーキでブレーキサーボ無し、
ステアリングは硬いプラスチック製でダッシュボードは鉄板。
最初買ったアクティはそんな車だった。

824 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/16(日) 00:16:50.37 ID:X71rn7sy

それはTA以前じゃんｗ

825 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/16(日) 17:27:07.38 ID:X5WXEidu

セミキャブ　ターボ　つくって

826 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/16(日) 19:42:31.19 ID:0/+ZHkn0

アクティって走りはまあそんな悪くないけど、所々作りが悪いな。
ドアヒンジがバキバキ音を出したり、クラッチペダルが
ギコギコいうようになったり。
たまたまならともかく、この2つは必ず出てくる。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/16(日) 23:11:39.71 ID:jZZHSta9

つ注油

828 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 00:05:04.81 ID:MSi9/Ymr

>>826
だってホンダだものー。細かいことは自分で何とかしなさいってスタンスのクルマづくり。

でも所々親切設計よ。他のメーカーだとAssy交換になって高額になるような部品でも
アクティなら細かいパーツ単位で出てくれたりとかねー。

829 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 10:45:03.25 ID:zi4iGQL7

ドアヒンジのは2000円くらいで買えるらしいけど
交換はドア内張剥がさないとみたいで面倒くさい

830 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 12:16:33.37 ID:u7VJPBci

えー、軽トラの内張り程度で面倒くさいならクルマ弄りなんて出来ないだろう。

831 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/18(火) 19:24:37.00 ID:feudBVA9

>>829
おおっ、ドアチェッカーを交換すれば済むんだな。
情報感謝!

>>830
スマソ購入後8年、いまだにETCや助手席側スピーカーが転がされてるよ。
とりあえず、機能はしてるからついついな。

832 ：目のつけ所が名無しさん：2014/11/19(水) 07:46:23.52 ID:vmHQKasE

HA4なんですが、ETCの電源どこからとってますか？キーOFF にしてもシガー裏から取ったら常時通電してるんです。

833 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/19(水) 08:39:02.27 ID:c0mKT9qC

ラジオのACC電源はどうだろ。
同じHA4でも年式によってカプラも違うし、コードの色や位置が違うから、テスターで調べるといいかと。

834 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/19(水) 11:31:47.35 ID:+wy/Gm7G

ヒューズボックスから取るほうが簡単だよ
剥き出しだし

835 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/19(水) 19:43:49.37 ID:fvo/fFUh

すみません、ド素人で何もわからないので教えて下さい。
ウチのHA4はクラッチの遊びが5cmあります。取説見たら2cmが
標準との事なので調整したいのですが、そのやり方を教えて下さい。

因みに今のままで乗っていると何か悪影響はあるのでしょうか?

836 ：阻止押さえられちゃいました：2014/11/30(日) 23:44:39.74 ID:VWQIXJyv

ところでHA7までは10万キロ越えるとシリンダーヘッドガスケットが抜ける症状があったけど、現行は対策されてるんかな？

837 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/01(月) 01:53:45.11 ID:4PG4U1il

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

838 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/01(月) 11:08:08.24 ID:dk+nCAV5

・S07Aを前後反転させ、シリンダーを傾斜させて搭載
・２速発進が基本の５速ATを新搭載

…MCでここまでやってほしい

839 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/01(月) 16:16:11.03 ID:YmMO4gKh

>>835
ド素人なら、調整を自分でやろうとするな。

840 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/01(月) 16:50:35.57 ID:zsXA6HRD

最初は誰しもド素人な訳だが、自分で調べない奴は成長しない。
目の前に便利な機械が有るのに、使い方を間違えてるようだしな。

841 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/06(土) 02:00:33.20 ID:9bzqdBxV

T660

842 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/07(日) 08:03:56.75 ID:IwtUrA0T

T-1000

843 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/07(日) 08:12:22.71 ID:wjqlRyas

デデンデンデﾃﾞﾝ

844 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/07(日) 09:41:58.99 ID:CsQm4mf3

T-800「ハスタラビスタ、ベイビー。」

845 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/07(日) 10:18:26.00 ID:JhdN0Q0q

ハイ終了

846 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/07(日) 11:05:21.31 ID:IwtUrA0T

あいむてぃ～ばっく

847 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/07(日) 11:47:56.40 ID:wjqlRyas

(溶鉱炉に降りていく宗一郎)

848 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/07(日) 17:37:22.13 ID:IwtUrA0T

ｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞ

　　　　巛ヽ　　
　　　　〒　!　　
――――――――――――

849 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/07(日) 22:13:47.61 ID:a308jHSR

HA4のオートチョークが壊れた
中古のキャブ見つけて載せ変えた
なんつー作りしてんだホンダは
殺意が沸きそうだったわ

850 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/08(月) 08:52:07.01 ID:sMD7h/fr

ネット番長乙

851 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/08(月) 09:48:44.44 ID:JSkkDfoh

>>850
キャブ交換したことないの？

852 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/08(月) 11:04:55.84 ID:gXUjc+Zp

そこじゃないだろ　アホか

853 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/09(火) 18:42:59.16 ID:RxUdQJpj

みなさん次に乗り換えるなら何の軽トラ乗ります？
やっぱりアクティ？

854 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/09(火) 20:49:05.76 ID:G+wRuJAY

旧産婆～

855 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/09(火) 21:19:55.74 ID:U0DJbe+6

新車ならアクティかな。
代車でハイゼット乗ったけど、空荷だとフロントが重くてぬかるんだ農道は4WDにしても走りにくい。
中古ならスバル製サンバーも検討するかも。

856 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/09(火) 21:51:17.13 ID:VOHu1ogU

新車ならキャリーAGSだな。
中古なら、富士重工謹製サンバーかアクチー。
AT派の俺としては、化石のような3AT車を新車で買うのは今更感強くて。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/09(火) 23:08:57.31 ID:RxUdQJpj

サンバー人気やなw中古もプレミア価格だね
軽トラ業界もスバルサンバー無いと寂しいな、
アクティもサンバー代替え需要獲得にもっと気合い入れてモデルチェンジしないかな～
パートタイム四駆にしたりとか・・・

AT楽だけど3ATは辛いやね、AGSの出来は気になる所

858 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/12(金) 10:01:41.24 ID:243qVPgw

>>856
自分もまったく同じだ
AGSキャリーは試乗に行ったけどかなり良かった、今一番欲しい車ｗ
4ATハイゼットも行ったけどやっぱりダイハツ車だなって感じだったわ

859 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/12(金) 17:11:53.12 ID:Mse2wJQU

>>853
新型アクティﾌﾜﾌﾜ乗り心地はちょっとひどい
つぎはハイゼットにする

860 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:40:24.37 ID:B4iLGXSx

来年マイナーチェンジするのですか

861 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:36:38.43 ID:j9ID6NRp

そういう話はある。
オフセット衝突の基準に対応できないとモデル消滅の危機・・・

862 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:20:45.14 ID:Z9e2etvG

いっそのこと、セミキャブのＨＡ６/７を復活させた方がアクティは売上増えるんじゃないかとさえ思ってきた。
ウチの近所ではいまだに現行HA8/9よりもHA6/7の方が圧倒的に多く見かける。

863 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:38:51.77 ID:CtyP5BQp

キャリイもフルキャブになったし、ミニキャブ(ガソリン)も廃止されて、新車のセミキャブはミニキャブMiEVしか無いもんなぁ。
セミキャブに戻るのもアリなのか？

864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:49:14.74 ID:TOPrgDNK

ああ、農家仕様じゃなくて舗装道路仕様にするのはいいかもね。
スズキもダイハツも今はフルキャブ一本なわけだから。

865 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:34:50.05 ID:RfRuiJuT

どうせアクティはニッチなんだからキャリイやハイゼットと
同じ土俵に立たなくて良いのでは？

つまり、同じ大きさの荷台だとか、回転半径なんか無視して
ボンネットありの軽トラックにしてしまってもいい。
荷台はキャリイハイゼットの４分の３、
セミキャブよりさらに車軸は前。もうボンネット。

軽トラとして見て、最高の走行安定性
衝突安全性、ハイゼットやキャリイの80％の荷物を積める。
そもそも、農繁期の農家を除いて荷台一杯に積む事は
殆ど無いだろう。

866 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:35:25.65 ID:Hbs0Ge10

>>862
セミキャブはともかく、他社と差別化しないと存在意義が無いな。

軽の自動車税増税も有るし、4ナンバーに注力するのはアリだと思われ。
5ナンバーは安全規制、燃費規制と不利になり過ぎだよ。

867 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/15(月) 00:02:11.86 ID:pUa/2Fr/

現状のMRで空荷時の安定性で差別化はできてる
現実的なのは外装をトラックぽくなくするとか、リアサスをスプリングに変えて乗り心地を優先させるとかにしたほうがいいと思うわ

868 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/15(月) 00:31:11.90 ID:oFU1UMvw

> リアサスをスプリングに変えて

意味不明

869 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/15(月) 00:57:22.08 ID:tEvqsRjO

コイルスプリングってことだろ
そんなんでどの程度変わるのか知らねーけど

870 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/15(月) 01:18:53.90 ID:yte/OHYi

軽バンで唯一のリーフなのにトラックは唯一のコイルとな。

でも、積載能力考えたらリーフだろう。

871 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/15(月) 08:43:36.49 ID:ynNeUn5/

>>862
いま先代セミキャブ乗ってて
車検のとき代車で新型フルキャブちょこっと乗ってみたけど
直進安定性とか乗り心地は圧倒的にセミキャブなんだな
そりゃホイールベースが長いんだからそうなんだが
運転席が狭いとか荒れた農道では亀の子になっちゃうとか
農家からきらわれちゃしょうがないからな

しかし次はハイゼットもいいんじゃないかと考えてしまう

872 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/15(月) 23:18:11.82 ID:J1HynKOh

いっそのことEVで。

873 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/16(火) 07:03:35.72 ID:8RFD7eU2

会社の車の選定で三菱行ったけど、ミニキャブMiEVバンは片手で数えるくらいしか出てないし、
トラックに限っては一台も出てないと嘆いてたなぁ。
悪路の走行も多い軽トラで後輪駆動しか無いってどうなんだろう？

ここはひとつ、2モーターのEVアクティをだな…

874 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/16(火) 11:05:10.28 ID:LELFinAG

ホンダには3モーター・ハイブリッド4WDのSH-AWDが(ry

875 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/16(火) 18:10:47.42 ID:v4eZmWOp

>>865
荷台は10cmほど短い。1940mmでも測ってる場所が違うから

876 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/16(火) 22:27:35.18 ID:Z/prxE4f

>>875
どうせなら農業用コンテナ一つ分荷台を短くしてその分で
ボンネット軽トラックを目指したほうが俺は良いと思うぞ。

本田お得意のＦＦもありだな

877 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 10:55:22.01 ID:83UVzM/l

>>876
いくらなんでもそこまでユーザー無視しまくった
ニッチというか際物に走るくらいならあっさり撤退だろ

878 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 12:41:30.70 ID:oBEFhOg5

軽トラだと、走行距離もそんな長くないだろうし、いいとおもうんだがな。

879 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 12:42:31.30 ID:oBEFhOg5

あ、EV軽トラだとね。

880 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 17:25:36.77 ID:b8AV4zMy

キングキャブ標準にするのはアリだと思うけどな。
アクティは他社より高いが、キングキャブを標準にする事でハイゼットジャンボより安くなるなら、
今迄金額しか見てなかったダイハツユーザーもアクティを買うようになるだろう。

881 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 18:10:17.25 ID:ZLDp6QMA

1ヶ月の販売数が数十台で採算がとれるなら荷物が半分しか乗らない軽トラを作ればいいよw
スズキでさえジャンボのような車種に手を出さないってことが大量に売れるかどうかを示してるでしょ。

882 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 21:37:37.96 ID:abKMBpTj

>>880
今でも実質キングキャブでしょう。
ハイゼットやキャリイと比べて荷台短いぶんだけキャビンが大きい。

883 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/17(水) 22:20:10.64 ID:1H6bAGVB

今のキャリイはアクティより広くなるように（特に足元）開発してたし、ハイゼットもまた、そのキャリイより広くしてる。

884 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/18(木) 17:14:31.49 ID:+U41ks/Y

セミキャブにもどせよ
あんなフワフワ乗り心地じゃ運転してらんねーよ

885 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/18(木) 21:09:30.01 ID:dQy7sAT5

これまだ売ってたんだｗｗｗ

886 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/18(木) 21:11:30.99 ID:4ySfa+gC

この間注文してまだ車きてないんだから
そんな事言うなや

887 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/19(金) 08:24:23.39 ID:ls/B4exT

フルキャブアクティぶさいくすぎ
セミキャブアクティはかっこよかった

888 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/19(金) 09:18:34.98 ID:L4nuZdcb

田圃のあぜ道でまわすのフルキャブで無いと辛い場所有るぞ

889 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/19(金) 10:38:11.01 ID:DLFi2YSL

だから住み分けと言ってるんじゃないか
軽トラ乗りがみんながみんなあぜ道を走らないし
畳を積むわけでもなかろう
積まない人にはキャビンを大きくして
荷台を小さめにしてみたらという話をいましてるんだよ
日本語理解できないんならクニに帰れや

890 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/19(金) 11:57:13.00 ID:PP75AsE+

ハイゼットデッキバン買っとけ
無いものねだりのガキみたいに五月蝿いわ

891 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/19(金) 12:38:03.94 ID:tr9UUh+2

ハイゼットはスレ違いだろが　ボケ
お前も日本語読めないクチか？

892 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/19(金) 16:10:50.04 ID:Eum3KGfV

まあ、結局ダイハツの考えが正しかったんですよ。

　　　　　　　　　　　　　トラック　　　　　　ワンボックス

ダイハツ　　　　　　フルキャブ　　　　　　セミキャブ
スズキ　　　　　　　セミキャブ　　　　　　セミキャブ
ホンダ　　　　　　　　セミキャブ　　　　　　セミキャブ
スバル　　　　　　　　フルキャブ　　　　　フルキャブ

の状態から、結局どの会社も

トラックはフルキャブ　ワンボックスはセミキャブになったのですから。
先見の明ですね。

893 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/19(金) 17:03:11.45 ID:L4nuZdcb

考え正しくてもダイハツの車は買わないよ・・・

アクティのモデルチェンジが待ち遠しいわ
AGSキャリィに浮気してしまいそうだ

894 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/19(金) 17:04:36.34 ID:T+guAKak

リコールと雨漏りのホンダ

895 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/19(金) 18:20:46.96 ID:G+7BSIlN

S660の機構を流用して6MTとか入れても良いのよ？

現行乗りの方々、雪道はどんな感じだい？
そろそろ現行に入れ替えようと思うんだけれど、リアエンジンの軽トラは初めてで勝手がイマイチわからん。

896 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/20(土) 07:06:58.03 ID:PySUB3+i

空荷だと全然走れないハイゼットよりだいぶマシ、とだけは言える。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/20(土) 08:51:16.43 ID:4+JtJfgg

雨漏りはマイナーチェンジで改善してくれますよね

898 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/20(土) 08:52:04.30 ID:kqMryZCN

えー雨漏りまだ直ってないのかよ

899 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/20(土) 09:02:01.79 ID:gfrkcGvt

>>895
4WDだよね？
パートタイムと違って路面によって2WD＜＞4WDの切り替えを意識しないで使えるのは便利だが、
乾燥路の切り替えしなどハンドルを大きく切るとゴトゴトするのは残念。
未除雪路や林道アタックするならやめておくのが吉、もしくはデフロック付きのアタックにするか。
リアエンジンの恩恵で室内のイス下に収納があるのは便利だね。

900 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/20(土) 13:06:45.10 ID:wXhtf4Dg

簡単にフロント駆動を切り離せる
俺の初期型HA4はやっぱ最高だわ

901 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 00:51:58.26 ID:DkU7wz3f

ビスカスデフロックなしはほんの簡単な所で
全く動かなくなる時があった
かといってホイルベースの長さは捨てがたい
旧型アタックに乗り換えたい

902 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 07:37:16.61 ID:ZZmfT3ny

やはり、56km/hオフセット衝突をクリアさせるのが第一なんだろうけど、いろいろ補強してこれ以上重くなるのも少し心配。
軽自動車税増税も間もなくだし、年明け早々にでもＭＣモデルを出さないと売り時を逃さない？
貨物を見捨てないでくれよ・・・・頑張れホンダ！

しかし、前面オフセット衝突64km/hをクリアしてた先代は、さすがセミキャブって思うわ。

903 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 09:50:54.43 ID:WuvaXC8i

そういえば先代セミキャブは前面衝突つぶれ写真ドヤ顔で発表してたけど
現行フルキャブでは見ないね
タイヤハウスまでクシャンってつぶれちゃうんだろうな

904 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 10:20:35.26 ID:0J+ZQvRh

両足のひざ下切断ってとこかねぇ、まともに正面衝突したら。

905 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 13:21:56.36 ID:tkTvm0ZI

その昔、正面衝突したHA3/4が道路脇に放置されていたのを
見かけたことがあるんだが、車体の丁度真ん中あたり
エンジンより前あたりで、(横からみたら)
車体が「へ」の字に折れてた
当たり方がよかったのか、キャビンは原型を留めてたよ
変なところで力を受けたんだなと感心したよ

906 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/22(月) 13:50:00.35 ID:6dwpAPuP

この時代のアクティは剛性がないから衝突すると必ずへの字になるよw

907 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 18:32:04.91 ID:oMhXhqZs

アクティ納車しますた！
サンバーからの乗り換えで物足りなさはありますが
他の軽トラに比べれば乗り心地や走りのしっかり感もあり
アクティにしてよかったかな

でもアイドリングの振動けっこうあるね

908 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 21:15:20.83 ID:KMqRX6hp

クルマ屋乙
ちゃんと整備して納車せんかい

909 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 21:16:40.00 ID:RDFQwS61

リコールの本駄ならそんなもん

910 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 21:28:33.58 ID:oMhXhqZs

ただの農家ですよ。
うーんあまり良い人がいないスレのようですね。

911 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 21:45:15.81 ID:7QmdCtwI

>>910
ホンダ買えない貧乏人が常駐してる

912 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 21:47:58.44 ID:W8XULnNA

「納車しますた」への皮肉なのに、すれ違っとるw

まあ、国語的な事に文句を言うようになったら年寄り確定だからな、まして2chでなんて…。

913 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 21:53:59.46 ID:GE9NBTdb

>>911
時価総額6兆5千億のホンダ買えるのか
すっげーなお前www

914 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 21:58:19.78 ID:oMhXhqZs

ありがとう、
なるほど字の使い方が間違えてたのか。

でも揚げ足を取るだけの人しかいないなんて残念や
アクティの話でも聞けるかと思ったけどそんな感じのスレではないみたいですね。

915 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 22:02:27.29 ID:lhouw+ZR

ここは酷いインターネットですた！(´･ω･`)

916 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 22:16:27.20 ID:7QmdCtwI

>>914
ホンダどころかスズキダイハツも買えない旧規格乗りしかいません

917 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 22:21:58.59 ID:PmB9Ot4w

旧規格の頃から変わってない化石エンジン

918 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 22:53:55.74 ID:W8XULnNA

>>907
まず君が、サンバーからの乗り換えで感じている、物足りなさを書きなよ。
ここには、現行買えるような奴は殆ど居ないんだから。
大抵がHA4辺りのポンコツ乗りで、全然参考にならん。

919 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 23:18:28.65 ID:oMhXhqZs

>>918
うーん上から目線な人と話したいとは思わないし、そんな人から有用な情報を聞けるとも思えない。
そんな人に話しても楽しくないので他のサイトでも探索して楽しむ事にしましす！

920 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 23:20:38.24 ID:KMqRX6hp

2chでなに寝言言ってんだ？この馬鹿は
寝言は寝て言え　ボケ

921 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 23:29:21.66 ID:W8XULnNA

ネタでやってるのかと思うような奴だな。

922 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 23:32:24.95 ID:oMhXhqZs

今の流れで感じたのは
人を叩くだけで自分らで盛り上がる話も出来ない人たちしかいないじゃん、その癖新しい情報には飢えている。

俺に役に立つと思える要素が無いわ

923 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 23:40:26.18 ID:MqFjaECH

殺伐としてんな

924 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/28(日) 23:49:29.75 ID:W8XULnNA

オマエガナー

久し振りに書いたw

925 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/29(月) 00:26:48.51 ID:78CtVR55

リコールホンダ乗りは心が荒んでるな

926 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/29(月) 07:15:41.36 ID:VZLTsykP

>>907
揚げ足取りは笑ってスルーしとけ
俺も最近アクティに乗り替えた新参なんでよろしく
サンバーもRRのままだったら買ってたかもしれん

927 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/29(月) 08:41:39.82 ID:+M+0h1TO

もう、ハイゼットやキャリーのOEMでいいような気がするな

928 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/29(月) 09:12:07.59 ID:3X2GtnJM

>>927
ゴミはいらない

929 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/29(月) 11:11:13.31 ID:0j4fNI59

>>927
今更OEMで調達するくらいなら撤退するよホンダは

930 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/29(月) 18:24:26.04 ID:5yFqd61+

まあ、揚げ足を取られないように文章を書くってことも大事だと思うよ。

931 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/29(月) 18:30:05.53 ID:TcslWNgO

あえて一つ欠陥をつくり、そこを喰わずには居られないって文章をしたためるのも手かもしれん
問題は、それやっちゃうと意外と総スカンに発展しかねないってコトね

932 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/29(月) 21:46:54.74 ID:ZMlp0z72

>>926
「納車した」は揚げ足とりじゃ無くて、ボケツッコミのテンプレみたいな所あるからな。
そして、その後の対応見てると、>>907はクズ確定って感じなんで、むしろスレに要らないなと。

>>927
キャリーは気になるけど、ハイゼットは要らないな。

933 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/30(火) 08:20:51.37 ID:Ki665hzW

ここは東北の農家みたいな陰湿な奴が多いな

934 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/30(火) 09:34:51.63 ID:MfFr+GoH

>>907乙

935 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/30(火) 09:48:07.50 ID:jMNTxSwV

俺もみんなクズにしか見えないけどなw

936 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/30(火) 10:14:41.99 ID:jMNTxSwV

>>933
他の軽トラスレと比べるとそんな奴が多いよね

937 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/30(火) 17:56:47.12 ID:ICUOJyUh

サンバースレとは違うベクトルで異質だな

938 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/31(水) 01:44:12.02 ID:RHM0t+km

現行なんだけど2DINデッキの上に7インチのゴリラ付けたいんだけどなにかいいパーツ売ってないだろうか
ダッシュボードが斜度ありすぎて吸盤のは無理くさいか

939 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/31(水) 20:54:20.35 ID:PdEBUhmB

>>938
先代アクティですし古ーいゴリラですが
スタンドをダッシュボードにタッピング？ビス留めしてました
いまはそれにユピテルを両面テープで・・取り外せませんが

どうせ乗りつぶすんだし　　だめですか

940 ：阻止押さえられちゃいました：2014/12/31(水) 23:56:35.01 ID:EwjauIXl

旧型乗りだからダッシュボードは傾斜どころか絶壁に近いけど、
HDDナビで重量級のCN-HDX300Dを両面テープだけで固定してる。

純正スタンドの元々の両面テープは剥がれたけど、
3Mの超強力タイプなら、追突事故に逢ってもテープは剥がれず、金具の方がもげた。

941 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/01(木) 00:24:21.96 ID:iRyFfRNn

そりゃもげるわ
そこまでの強度出したら、本体が壊れる

942 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/01(木) 08:52:29.98 ID:EwgvgKVj

>>938
サンバーの例だけど、YACのVP-T15 DIN BOXとセイワのminiゴリラ専用 P133を組み合わせて使ってる。
5インチの時は、VP-T15とVP-37を使っていたけど、ドライブレコーダ付の7インチにかえたらカメラと干渉したのでP133にかえた。
ラジオとDINBOXは入れかえた。カメラが無ければ、入れかえる必要はないと思うよ。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/01(木) 10:37:51.89 ID:8RQ8+8BT

>>938
「2DINデッキの上」ってのは、ダッシュボード上ってことでいいの？
あれくらいの傾斜なら普通の両面テープで貼り付けるスタンドが付くんじゃないのかな。
ナビ本体の位置が高くなるのが気になるなら、アームを調整してナビの位置を下げるとか。
ハザードスイッチの上あたりにはつかないのかな。

2DINスペースの上半分（1DIN分）ってのなら、パナソニックの車載用取付けキット（トレイ固定方式） CA-PT71D ってのがある。
自分も他の車に付けてるけど、最近のゴリラなら軽いから問題無く使えると思う。
値段が高いのが難点だけど。

あけおめー。

944 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/02(金) 21:15:04.42 ID:qO+6wFd3

ダッシュボードにビスもむのが漢

945 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/02(金) 22:42:41.91 ID:FCJZdHL/

揉むの？

946 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/04(日) 00:38:51.28 ID:q5YAwBV7

揉みなはれ揉みなはれしっかり止まる

ＨＡ－７にラジオを外して１DINオーデイオいれたけど
固定のネジ止めは一カ所しかできない仕様だった　問題ないけど

947 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/13(火) 01:37:43.47 ID:DUvLp436

あげ

948 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/20(火) 19:59:30.78 ID:t8Mk9wM1

新型エンジンマダー？

949 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/20(火) 20:00:21.70 ID:JscbL1wt

もうちょっとまってねー

950 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/20(火) 20:50:47.07 ID:NDnDchLc

今出ました

951 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/22(木) 19:06:01.09 ID:musxGBV/

追加注文のキングキャブ仕様も忘れるなよ。

952 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/26(月) 22:10:15.37 ID:lrruFE1C

アクティに乗りたいと思ってるんだけど皆様方は4WD？2WD？
アタックにするかタウンの2WD5MTにするか悩んでる
4WDの評判があんまりよくないみたいで気になってるからどんなもんか教えて貰えると助かる

953 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/26(月) 23:13:15.44 ID:DKhl7qaK

タウンがあるならタウンがいいよ
必要性を感じないなら4WDは要らない

954 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/26(月) 23:14:08.21 ID:fVAAMHza

田畑や雪道走らないなら2WDでいい

955 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/26(月) 23:37:35.17 ID:KROLTFav

普通、軽トラで2WDと4WDの選択で悩むって稀だろう。
農家や降雪地域なら4WD一択。

軽トラ買うの初めてで、買ったことによって林道とかにも遊びに行ってみようかなって考えてるのかな？

956 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/27(火) 01:01:17.63 ID:yxTFOf51

雪道や田圃道走るんで四駆にしたけど
切り替えられないフルタイム四駆だから
必要無い地域なら二駆のほうが楽しいし燃費良いと思う。

セレクティブ四駆なら最高だったんだろうがそれも無いし、MRで二駆なんてスーパーカーやんw

957 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/27(火) 08:58:20.87 ID:pgVVdQbQ

そこで初期型HA4ですよ

958 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/27(火) 10:41:39.14 ID:W0n9a2jd

HA2でもええな

959 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/27(火) 13:06:00.52 ID:7r1g3ihs

じゃあ僕はH2A

960 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/27(火) 19:20:21.56 ID:EoKSs8x0

最近、ライト着けるとエンジン止まりそうなくらいにアイドリング
低くなるんだけど、どこか壊れたのでしょうか?
車屋へ修理に出さず、このままただアイドリング上げるだけで走らせてても問題無いですか?
車はH8年のHA4です。

961 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/27(火) 19:33:10.83 ID:qBm/mkTI

電装系のあらゆる場所が疑わしい（大雑把

962 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/27(火) 19:45:29.48 ID:pgVVdQbQ

アイドルアップ系を見てもらいな～
出したくないなら100～200回転ほど
上げてみるのもいいかもしれぬ

963 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/27(火) 20:16:09.59 ID:whTzal8o

>>960
オルタブラシ交換
バッテリー交換
アースとプラスのバイパス追加

964 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/27(火) 20:54:40.90 ID:ilw6u1HU

またHA4かw
修理に出すのが嫌ならスクラップにすればいいのに…。

965 ：960：2015/01/28(水) 08:36:16.61 ID:oxHEitm+

レスくださった皆さんありがとうございます。
今ホント金欠で厳しいですがディーラーへ行ってみます。
(初ディーラーは費用高そう＆なんか敷居高い感じがして緊張するなぁ)

966 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/28(水) 10:29:53.55 ID:BZ5L/1wJ

ディーラーより、その辺の整備工場の方が中古や互換パーツを使うから安くはなるけど、好みもあるしな。
整備士の技術は整備工場でもディーラーでも当たり外れはあるし。

967 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/28(水) 18:38:54.31 ID:00Ms0OkD

>>960
とりあえず、エンジン停止時と始動後の電圧計って、オルタ生きてるかだけでも見たら?
バッテリーは量販店辺り行けば無料でCCA計ってくれると思う。

これで原因が推測出来ないなら、プロに任せた方が無難だろう。

968 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/29(木) 06:07:08.34 ID:Msi7NGM5

金額の違いは分からんけどディーラーと比べて町工場は作業がクソ遅いイメージ。と言うか遅い。
部品発注とかそういうとこの差だと思うが

969 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/29(木) 07:28:11.03 ID:a2CDv8vU

>>960
家の親父のＤ62Ｖエブリィ。

エンジンが起動しないんで勝手に自己判断で
バッテリー交換→1万

だが、それでも起動せず町工場へ
スターター＆オルター交換→６万

それでも不調
→実際はバッテリーとオルターとの
配線の不良でした

という結果もあるからプロに任した
方がいい。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2015/01/29(木) 08:45:26.80 ID:Z4QhwPUR

とりあえずバッテリー交換は割とよくあるだろ
問題はどこのプロに任せるかということだろ
その町工場は結局役に立たなかったわけだからな