1 :
しあわせの黄色いナンバー:
>>2 そのコードを入れたらおまえにキックバックが入るって寸法かよ
何かに似てると思ってたらヴェルファイアだ。
ワゴンRスティングレーと迷ってるが、やっぱサイドエアバッグあったほうがいいよなぁ
リアシートスライドってことはチップアップは無しか?
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 19:58:21.00 ID:6eSD+UXR
内装白はありえない
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 20:00:18.37 ID:gW8H6cHl
やっとホンダの軽にリアシートスライドが付いたな。
使えない座面の跳ね上げなんかいらんから、他のNシリーズもこのリアシートを選べるようにしてくれ。
軽で側面衝突されたら死ぬか、サイドエアバックで
脊椎損傷下半身麻痺になるか程度の違いしかないってことはないの
内装ベージュじゃなくてせめてグレーならなぁ
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 20:04:22.75 ID:7qIDjiNq
N-WGN めちゃかっけえー!!早く買いたいぜ
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 20:07:10.88 ID:kJ5rdrbD
ベージュの方が明るみがあって好きだな
カトラリーシルバーって聞きなれないけど、
今までのアラバスターシルバーとどれくらい違うの?
リヤのデザインはダイハツのセンスだな。
ホワイトレンズなんてモロDQN仕様だし。
サイドビューはダイハツMAXかよ!
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 20:11:43.84 ID:8wpyZ0Py
軽は幅が狭いので窓と頭が近い
サイドエアバッグの効果が発揮されるか疑問だな
安全性気にするならフィットでも買ったほうがマシ
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 20:13:58.00 ID:R8ohw5uZ
スマートブラック、クリスタルブラックパールの
違いもどんな感じかな。ナイトホークブラックパールも好き
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 20:15:16.17 ID:R8ohw5uZ
ベージュの方が明るみがあって好きだな
ベージュ系の内装って汚れ目立つ。ダッシュボードやメーター周りは良いとして、
どうしてもペダル周り、ドアの内張り下部、ステップの部分は汚くなる。
白系の内装ってガラスに反射して見にくくない?
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 20:18:46.21 ID:1RLSM+rF
契約した人はないか?
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 20:19:22.71 ID:uSdNU60U
DAYZとフロントグリルは似てるけど ボディーラインはこっちのが好きだな
チェンジ
だれかてっちんホイール、無塗装バンパー・ミラー・ドアハンドル、
プライバシーガラスレスにコラしたNアクティ画像プリーズ!
すごく欲しいんだけど、ワンダーシビック買おうと思って貯金したけどまた貯まらないや
(*ノω・*)Tehe
カスタムのシート、軽っぽくなくて格好いい
>>30 ワンダーシビックなんてまともな車体残ってないぞ。
新しいグランドシビックにしなさい。
N-WGN ノーマルの方、むちゃくちゃかっこいいな。
売れまくるぞ。
全高はどれくらいになるのかな?
4WDで1610mm以下だったら買いたいな
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 20:54:51.77 ID:8c8+m5Wj
価格表見せてもらった。
G.Aのナビ装着用スペシャルパッケージで1,276,250円
カスタムのG.Aナビ装着用スペシャルパッケージは20万円高。
あと、4WDターボだけ免税75%
なのでFFノンターボ車は29km/l以上を期待している。
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 21:25:59.33 ID:1RLSM+rF
>>35 価格が出てきたか、n-oneのGLパッケージにナビスペシャルパッケージをつけた価格と同じ。
でもGAは自動ブレーキがついているから、その分だけ安いと言うことか
高杉ワロタw
でもN-BOXより走りは安定してそうだしなー
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 21:32:04.41 ID:Leja0igv
ノーマルターボはいくらなん?135万くらいなら買いたい。フォグもつけれたらいいのだが。
これディスプレイオーディオじゃないのか
価格表は見れても燃費はまだ秘密なのか
ノーマルターボでクルコンつくなら欲しい
ホンダってN-ONEとNボで違うエンジン使ってるの?
同じならだいたい予測つきそうだが
パワートレインはN-ONEと同じだろ。
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 21:49:11.47 ID:1RLSM+rF
>>39 上の価格だと自動ブレーキがついてn-oneと同じだと推定できる
だからターボは137万ぐらいじゃないの?
安心パッケージ分だけ安くなっているということだろう
かっこええ
買おうかな
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 22:29:04.36 ID:OaxSFbvi
N-BOX
N-BOX+
N-ONE
N-WGN
N-ECO(仮)
S660
あと、SUV系?アクティバン後継?
N-VMS
50 :
前スレ940:2013/10/23(水) 22:34:19.59 ID:nJGX9gVI
前スレの
>968
>972
のお二人ありがとう。
親切に教えて下さった貴方方に幸運がありますように
ホンダ初心者なんですまんが、ナビ装着用スペシャルパッケージにナビ本体は含まれるのか?
スピーカーやバックカメラ等のセットで本体は別
>>48 バモスはほぼ確定だろうがSUVはZの失敗があるからどうだろう
スズキはジムニーとは別に軽SUV出すと言ってるがダイハツはテリオスキッド捨てたしなぁ・・・
Z後継出すとしても今度は5ドアにしないと売れないだろうな
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 23:37:46.14 ID:VbvcIIPX
>>48 N-ECOは、日産が商標取ってるね。
【登録番号】 第5311362号
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/23(水) 23:48:39.24 ID:1RLSM+rF
最速契約者の書き込みはいつ頃になるだろうか?
おれ雪国だからスズキ・ハスラーが気になってきた
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 00:01:06.30 ID:LuPBnYoB
ついにアラバスターシルバーがお役御免か
>>48 もともと同じプラットフォームで6種類って
アナウンスしてたから、アクティバンみたいなのはないねー
残念。
Nワゴンよりハスラーの方が燃費良さそうだな
値段も130万円程度らしいから横並びのワゴンよりSUVのほうがいいかも
リアがフロントに負けない個性で良かった。
あとは何度も言われてる価格と燃費だね。
正直、内装はカスタムでフロントのみノーマルが好み
実車みたら気が変わるかもw
ターボにアイスト付いて燃費28だって
NAはクラストップの31
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 02:11:51.92 ID:sjt5OMfR
ダイハツMOVEの安さが引き立つ値段設定だね
>>47 サンクス。
車庫にぶつかってしまうから買わね。
カスタムにノーマルの黒フロントつけたいなぁ
カスタムのターボ付きはおいくら万円?
>>60 燃費はいいかも知れないけど、SUVにすると車高(てか底)が上がるし、
形状的にほぼ中が狭くなるだろうからそこだけがウイークポイントだわ
>>69 その鈴菌スレ住人にも絶賛中のN-WGN。
やっぱみんなこんなデザインが好きなんだとw
後席ダイブダウンしないの?
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 10:00:53.54 ID:WlsAdUOM
鈴菌は先代MH23スティングレー乗りが多いからかな、Nwgnの方が好みなんだなぁ
ダイブダウンしないけど背もたれ畳むと荷室とフラットになるっぽいな
N-wgnがワカメちゃんの頭にしかみえないのは俺だけか?
NBOX売ってNWGN買おうかな
N-BOXとN-WGNじゃそもそも使い方から違うんじゃないのか
これが出るとなるとますますN-ONEの全高下げて出して欲しくなる。
150m前後あれば十分だし絶対かっこいい。
78 :
77:2013/10/24(木) 11:07:15.52 ID:LyKkE8gH
間違った150cm
乗っていた車の寿命&車検が迫ってきてホンダの
久々の新型軽だから買ったって人もいると思う
自転車積むことよくあるけど、車輪外せば
大抵積めるしNボ程の室内必要なかったなと後悔
俺です
>>73 荷室自体は高めになるのかね
手前はタイヤや工具スペースでかさ上げしてたいらって感じか
個人的には荷室の高さとハッチバックドアを開けた時に段差ができないのがいいんだけれど、
あの段差はボディ剛性を上げるためにあえて作られるのだろうか
入口はNBOX+みたいに出来るだけ高さを取りたい
>>79 ワゴン型は前輪外してなお助手席の前倒さないと乗せられないよ
しかも乗せるのに苦労する
よく乗せるならハイト型が断然いいよ
スペアタイヤのオプションがあれば嬉しいけど、たぶん無いんだろうね
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 12:41:21.72 ID:yawrj2ws
ターボにアイスト付いて燃費28だって
NAはクラストップの31
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
14
15.5
か実用燃費
>>80 フィットもNONEも(つか最近の車はどれも)段差無くして2重床だからコレも同じじゃね
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 12:53:45.25 ID:hhFdGyqI
燃費31`/gって本当なのか?
87 :
DAYZ:2013/10/24(木) 13:03:58.93 ID:iQb/7cTe
もう勘弁して下さい
DAYZで分かったけどカタログ燃費はまったくあてにならないからな
スズキの実燃費に敵うのかどうか
まあ一年以上経ってから出すんだから、カタログでは抜かないとかっこ悪い
>>81 なるほど、結構差あるのか。
Cピラー?の感じカッコいい、早く実車見たいね
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 13:46:32.44 ID:yawrj2ws
中はワゴR、ムーブより 広いから1万台は売れる
ホンダの重い車体かつ変速範囲の狭いCVTでデイズを超える低燃費を実現するんだから
加速性能は相当酷いことになりそうだけど
軽エンジンにもアトキンソン導入するんかいな
>>65 N-ONEがあと10cm低ければいいのにな・・・
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 14:45:47.83 ID:qXcrf4/U
先行予約って手付金みたいなものがいるのかね?
このモデルはライフやゼストの後継だからホンダではなく八千代工業が製造するんだよね
八千代工業「助けて!Nシリーズを作らせてもらえないの (´;ω;`)」
八千代工業が製造するわけだから知的財産が流出しないように
NBOXやNONEとはエンジンや製造過程がかなり違うものになるかもしれない
後部座席の変更やパワーではなく燃費重視の性能も
ホンダ独自の技術を取り除いて他社と似た構成に変更した結果ではなかろうか
>>88 30km/Lオーバーの最新軽とN-ONEで カーマガX誌がテストしてたけど、
実燃費トップはN-ONE、走りの評価もN-ONEがトップだったよ
カタログ燃費至上主義を否定してた記事だったような
>>89 Nボは27インチのロードバイクも難なく乗せられる?
今度買うならこれにするかNボ系のハイト型にしようか迷う
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 15:33:34.64 ID:sjt5OMfR
本当だ
ダイハツ MAXににてる
今乗ってるJB-7ライフが年明けに車検なので乗り換えを検討してますが
発売後すぐに購入するのは品質的に良くないですか?
>>101 待てるなら
2年ほど待てば?
マイナートラブルは ほぼ一掃されてるし
買い得な特別仕様車も出ている頃だしね
>>88 雑誌どれでもワゴン系の実燃費検証記事で、
ワゴンrが一位、次点でnoneムーブ
これら3車よりもekdaysは7ほど実燃費が低い。
一軍が20届くかどうかで推移、
ekdaysは13。
どの雑誌でも同じ感じ。
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 16:24:48.89 ID:qXcrf4/U
初期ロットは不安だけど車検の問題があるから早く契約するしかない
>>99 そのままだと切ったハンドルが前席に突き出るから
前輪外して入れてる。700Cクロスで
N-WGNだと前後外してって感じかな
>>106 中央のドリンクホルダーいいな
あと赤じゃなくて白や黒が見たいね 赤なんかダサいなw
>>108 サンクス Nボでも前輪外さないと入らないのかー
自転車そのまま積めるってのは26インチのママチャリまでなのかね
この頃のホンダは実燃費6とか7かけぐらいでなく、8かけぐらいの燃費だすからなぁ24ぐらいはだすんじゃない?その数値がほんとうならだけど。
ホンダにはダホン
センターにドリンクホルダーあるのか
それだけで買いたい気になるw
>>106 ラゲッジスペースが広いな。
ゼスト並みというか今あるこの手の軽のなかで一番奥行きがある荷室じゃね?
一人か二人しか乗らない道具車にはうってつけだわ。
>>54 Zの後継とか夢が膨らむな・・・出て欲しいわ
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 19:02:54.56 ID:LyKkE8gH
むしろ水中メガネの方を出して欲しい
ジャンボーグエース
>>107 ワゴンRの燃費が良いのではなく、スズキの軽自動車の燃費が良いのだよ。
他の同クラスでもスズキだけ頭ひとつ飛び抜けてる。
ボディの軽量化と効率を極めたパワートレインが大きく影響している。
ホンダはエクステリアやインテリアの質感を向上させたり、
他社にはないパッケージングで差別化を図ってる。
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 19:45:15.68 ID:yawrj2ws
そのエンジンが安いから困るわけで
10万前後と見る
そうか 千葉と寄居で作るのか
当面1万台ずつ えらいこっちゃ
収納が地味に便利そうだな
燃費と価格見てからだが多分買うわこれ
中央のドリンクホルダーだけでN-ONEじゃなくてWGNを選びたいオレがいるんだが大丈夫か?
あとはターボバージョンの値段だけだな
N-ONEてドリンクホルダーも付いてないのか?
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 20:25:47.84 ID:cq0R5CHZ
冷房中にホットコーヒーを置いて冷めてしまった経験あり
>>124 吹き出し口を閉じることが出来るのに
気が付かない時点でだめじゃん
なんかもう鈴菌がただのいちゃもんになってきたなw
マジでリッター31と28ならN-OEN撃沈するんじゃね
ムーヴもな
>>129 夏に冷たい飲み物置くなら冷えて良いと思うわ
つーか夏に温かい飲み物置く奴はあまのじゃくすぎる
自販機で買った冷たい飲み物エアコンの前に置いたら速攻ぬるくなるで
エアコンの温度が10度以下ってねぇだろよく考えろ
Nワンとかいう失敗作買った奴w
>>132 あれはあれで良いと思うよ
あのデザインが気に入ればね
ホンダの軽のエンジンやミッションは本気だせばもっと良いエンジン作れる筈なのに普通車程気合が入ってない気がする
普通ターボでお茶を濁すし
荷室の広さや後部座席のスライドは良いね!
これで燃費も良いから今度軽自動車を買う時の筆頭候補になったよ。
あとは走りかな〜、まあ過度に期待はしていないけど、スズキのR06aと同格ならこっちにする。
このま〜ま どこか遠く 連れて〜てくれないか〜♪
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 21:25:47.63 ID:jRjKXzbt
ホワイトテールレンズやめれ。
中央ドリンクホルダーって、iphone置きにしか見えないw
残クレで春にライフ返却する予定になってるから、次はN-ONEかなと思ってたがNWGN良いな
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 21:33:53.97 ID:615qeaCb
NGワードが鈴菌用語で満杯
>>131 気温より遥かに低いからいいんじゃね?
吹き出し口の温度の低さは半端ないからな
フィットの1.3Lも燃費が26km/Lなのは
燃料タンクが小さくて自動ブレーキ設定できない客寄せモデルだけだから
Nワゴンで燃費がよいのも燃料タンクが20L前後で自動ブレーキも後席スライドも無い
断熱材や遮音材も省略した燃費スペシャルモデルだけになると予想する
>>141 噂通りなら改良型CVTだから、既存の強度不足CVT組ザマーなんですけどね・・・orz
もしコレが本当なら
保証期間内にパドル使いまくってCVT故障させて無料で載せ替えて貰うぜ
>>137 今出てるdriverのテストで、フィットは燃費も走りもスイフトに勝ってるという結果だけど
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 21:43:57.65 ID:hhFdGyqI
まあ少なくとも、このスレにスズキなんてメーカーのゴミ車情報は要らんわ。
>>145 強度不足という事実は無いし、使いまくっても壊れなくしてるし
どんだけ情弱なんだよ
>>146 雑誌とかはご祝儀評価終わると急に手のひら返すから信用できない。
俺ドアの縁にヒジ置いてハンドル握るから
ドア縁が四角か曲線か気になるんだよね
ムーヴは四角が気になってダメだった
NWGNは写真だと滑らかに見えるけどどうなんだろ
>>148 N-ONEでCVTが故障して載せ替えたのを知ってるんでね
火消しご苦労様w
>>152 1回だけしか聞いてないなら初期不良でたまたまハズレ引いた可能性もあるんじゃ?
まあスズキは他を気にする前にダメダメな接客サービスをだな(ry
整備の親切さは考慮するが接客で車選んだりはしないな
>>155 オイルのスレを見たら
スズキ販売店の酷い作業ぶりがわかるよ
オイル粘度10W-30指定の古いエンジンに
0W-20のオイルを入れたりしている
>>156 だから接客の口八丁手八丁で店を選ぶとそうなるんじゃね
いまCMやってたね。
カスタムより無印のほうがカッコいいなこれ。
軽を格好良いと評する世代はどの年代なんだろう
軽自動車乗りだが軽をかっこいいと思ったことはないのだが
なんで世代でひとくくりにするんだ(汗
内装ベージュとタコメータがないので選択外ですな。
>>163 限定車で黒内装出すのかね。タコメーターはわかんないね。
MTでもないのに、タコメーターってそんないるか?
代車でなぜか新車で1年位のワゴンR乗ったけどCVTのタコメーターはトルコンATのたこより面白く無いなw
ノーマルの外観とカスタムの内装気に入ったから迷うわ
>>157 シフトレバーの邪魔になるから無いのかもよ
無くても物置きになるから十分いいけどな
>>165 正直無くても困らない。
無印の内装黒にできれば買いたいが、
ワゴンRの20周年みたいに限定車だけになるんかぁ。
N WGNのCMみた
カスタム押しか
アルトエコですらタコメーター付いてるのにNワゴンはタコなしか
デイズみたいにエンジン回さないと走らないからタコがあると都合が悪いのかな
JCライフ乗りには気になる車だな
この車JC3/4になるんだろうか?
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/24(木) 23:52:28.10 ID:4g+KFagv
ターボは10万円高で
今までの13万円高に比べれば魅力的だが
今後の税制を考えると怖くて買えない。
燃費31?
32って聞いたけど・・
タコメーター
JCライフ前期Gには付いてないが
後期Gには付くようになった
だからコストとか装備の戦略なんじゃない
>>164 カスタムで黒内装だから
限定車まで待つしかないね
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 00:11:27.88 ID:dods3P9J
まぁ、燃費は気になるので
G.Aが810kg以下だったらG.Aに
でなかったらスズキのワゴンR
20周年車にするわ。
スズキやダイハツのデザインは生理的に無理。
ホンダ店にカタログとかもうあるかな?
明日寄れそうなら寄る
NシリーズのCVTプログラムの不具合で、660ccエンジンのトルクがいきなりかかると、
プーリーシャフトがポキっと折れた。
マニュアルで言えば、間違えて、クラッチをポンと繋げてしまった感じ。
普通ならエンストするだけだが、シャフトが弱いので折れてしまった。
そこで、シャフトを強化するのではなく、
クラッチの操作方法(CVTの場合、変速プログラム等)を変えて、
対処することにした。
CVTシャフトを太くするには、設計変更で、ほぼ全てを設計から製造まで変更して、
大掛かりになる。しかもディーラーでの手間も大変。
そこで、安上がりでとりあえず誤魔化せるプログラム変更とした訳。
ただ、あまりにシャフトがダメージ受けててヤバそうなものだけCVTを交換。
もちろん、このCVTも根本的には何も直っていないが、
プログラムの変更で、かかる負荷は小さくなっているので、
大丈夫だろうという目論見でしかない。
ヤバすぎでしょw
ID:KCXBZJ/i←いつものキチガイ、あぼーんだぬ
CMなんてやってたのか
まぁ1ヵ月前だしアリなのか
タントと違ってCM出すの早いね
CM見てないけど発売前に人が殺到するかもね
カタログくらい用意しといてくれよ
フィットハイブリッドのリコールなんだが
不具合分かってて発売したみたいだし
肝心の1速空ぶかしやアクセル無反応等の不具合は対象じゃないのでまだ終わりじゃ無さそう
>>187 鈴菌は大歓喜だね
ションベン漏らして喜んでるよww
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 00:48:51.73 ID:vzTUZ72W
CM、もうやったのか、年末のボーナス商戦を考えて早めに仕掛けたのかね?
発売日前に予約するか、現物を見て買うか迷うね、車検の期限さえなければ待つのだが
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 00:55:42.15 ID:ryEy2XIp
自信満々なCMだったね
お待たせしましたみたいな
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 01:00:19.16 ID:vzTUZ72W
フィットのリコールを聞くと初期ロットの車を買うのは怖いが車検日の問題があるから、どうしようもない
>>188 なんでそういう発想になるのかな?
何か敵がいないと落ち着かないの?
鈴木なんて言葉は一言も出てないのに。
そんな低レベルなレスしかできないならしなくていいよ。
>>190 お待たせしたなら週末にはパンフレット屋良、オプションカタログ用意してるんだよな
燃費と価格もはよ
Nワゴンは八千代工業製だからリコールは大丈夫じゃね
N-BOXとN-ONEって生贄があるから 完成度はあがるんじゃね? 勝手な推測だけどw
へーフィットハイブリッドは予想通りリコール出たか
ホンダが作った7速DCTなんて絶対不具合出るに決まってるよなw
走る実験室市販車w
>>196 そうね軽用のCVTで38万台の超大規模リコールやってるから、さすがに今度は大丈夫かと
センターの引き出しいいね
ハンバーガー置きたい
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 01:34:04.14 ID:vzTUZ72W
>>196 俺もそれは思っている。共通な部分も結構あるだろうしね
>>198 リコールって、沢山サンプルが無いと解らない事もあるからなぁ プログラムとかだけじゃなくて
根本的な強化とかもしれあればいいんですけどねw
むしろ、前のN-BOXとN-ONEで不具合出てくれて、この車種としてはこなれた良い条件のミッションを手に入れられるんジャマイカ
それでも、スズキが採用している1800CCまで使用されているCVT7の耐久性の優位度は揺るがない。
排気量3倍に耐える余裕度は絶大だ。
ワゴンRの20周年車買ったけどnwgnの情報がもっと早く出てればこっち買ったかも
ノーマルでもターボ選べるのは素晴らしいわ
ターボは税金が1.5倍になるという見通しもあるから結果オーライかもよ
CVTなんて捨てて4ATにしてくれないかな
誰があんな糞みたいなもん考えたんだか
N-wgn購入したい。どうせならターボ車。
しかし1.5倍になると言われている、ターボ税が気になるところ。
1.5倍にされちゃったらコンパクトカーを購入したほうがいいような。
税金関係をはっきりと決めてほしい。じゃないと何を購入するか決まらんよーーー
>>208 維持費気になるならやめた方がいいな
オレは魅力的なターボを買うぜ
ホンダの軽ターボっていいの?
ステラカスタムrsと悩んでるけど
ワゴンrも
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 07:42:42.16 ID:xU+zB/ZA
いやこれもマジかっこいいよな〜
カスタムすげーかっこいい!
あれだ、オデッセイに似てない?
今、オデッセイのつり目人気あって、カスタムしてるよな。
前から見るとそんな感じ。
これでローダウンして、太いタイヤはかせたら
めっちゃかっこいいんじゃない?
ちょっとワクチクするな。
>>203 そこまで鈴菌マンセーなのになんでこのスレにいんの?
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 07:44:34.83 ID:xU+zB/ZA
ホンダのコンセプト
枠にはまるな。ってのもかっこいいけど。
S660とこのN-WAGON。すげーな。
これヘたすりゃ、ダイハツもスズキも追い越されるぞw
誉め殺し気持ち悪い。
>>175 昔からタコメーターの有無は軽自動車・登録車とかMT・ATに関係ない。
今もムーブにもついていないしクラウン・ハイブリッドにだってついてない。
コストと必要性の問題。
タコメーターないからといって アルトエコ>クラウン・ハイブリッド にはならない。
タコメーターって見る?
俺あんまり気にした事ないんだけど
ターボの税金値上げに踊らされてるバカはなんでも信じそうだな
同じ人間が自演してるんじゃねえの?
燃費運転するのにタコと瞬間燃費計は必要だとおもう
>>214 ここはホンダスレだからな
気持ち悪かったら巣に帰れよ、鈴菌
>>217 パドルシフトだとエンブレをガンガン掛けるんで下り坂でオーバーレブしないかを見る
ワゴンRはリチウムバッテリとか使ってますが、
N-wgnはそういうの使ってますか?
回生付くならあり得るんじゃない?
>>195 Nワゴンはホンダの鈴鹿製
八千代のためにライフは継続
新型軽はすべて鈴鹿で生産するって発表があったよな
八千代は商用車の生産は継続するって
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 11:07:21.05 ID:Wm3+kmBe
S660だけのプラットホームなのかしら
MRの
>>222 言い方がわざとらしいから荒らしかと思って指摘したら菌扱いかよ。
そんなだから菌に粘着されるんだよ。住民として恥ずかしいわ。
S660なんて、いつものコンセプト詐欺だろ?
あの形とほとんど変わらないまま販売するとか信じないから。
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 12:19:17.79 ID:tywbsB47
ディーラーからハガキが来た、11月20日にNシリーズの最新作が登場というだけの内容だけだけど
全般的に動きが早いのかな?
カスタムはなんで14インチなんだ?
>>229 ageてる時点で荒らしだと思って構わん
気にするな
ディズですか、?
確かにF1エンジニアが作ったエンジンだけに軽最強の馬力だな
耐久性も世界レベルの折り紙付きなのは他社に無いアドバンテージ
2000年以降雨レース以外で一度も勝てなかったけどな
嫁の4代目ライフターボやっと買い替えやな
5代目がデザインくそで買わなかったがN-WGN気に入った
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 15:34:32.83 ID:1OjfnQT+
>>215 ノーマルのことを言っているんだと思うぞ。
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 15:46:00.00 ID:Rp9yjq3C
アコードがコケてフィットもこけたから、
ホンダは軽自動車メーカーとして復活できるかもしれん。
CM始まったのに全然盛り上がらないね
だってまだ見たことないんだもの
現物なくてしかもベースはBOXとONEからの流用で目新しさはないのに、十分盛り上がってる方だよ。
BOXとONEとWGNだったらWGNが一番好みの格好だな 実物で小さくしたステップワゴンがどういうふうに見えるかが問題だけどw
デザインまんまステップワゴンだもんなw
二台並べたいわw
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 17:58:14.53 ID:0cfdLvoi
>>236 ホンダのF1エンジンはバルサンって言われててだな、
しょっちゅう白煙吐いて壊れてた。
今ライフ乗りだけどこれは欲しいな。
ノーマルでいいけど電動ミラーと雨避けだけは付けたい。
それでいくら位するのか気になる。
アースドリームはここまでパーフェクトだからな
軽とフィットのランキング2冠も時間の問題
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 19:50:58.04 ID:tywbsB47
ハガキが来たからディーラーを覗いてみるか
調べてみるとフィットの先行予約は一か月前位に始まったらしいがn-wgnはもう1か月を切っている。
先行予約は始まっているのだろうか?
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 20:11:51.99 ID:qHKHnggI
Cピラーがダサいだれが何と言おうがダサい
N BOXターボパッケージは車速連動バリアブルワイパーだが
写真で見た感じN-WGNターボパッケージはバリアブル間欠じゃないみたいだ
共通化しないのか
N-FREEを見てからだな。
利用が1人乗りでの片道5キロ通勤が主だから形が気に入れば性能なんてどうでも良い。
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 20:36:55.26 ID:doP7ewV8
今日も嫉妬がすごいな
こりゃ売れるわwww
>>256 ワゴンタイプ軽じゃトップセールになるんじゃない?
N-BOXに次ぐヒットになると思うよ。
ライフ、ゼスト、ザッツの代替需要が一段落してからが勝負だね。
思ったよりN-oneとも競合しそうだし。
MCきたらNBOXもスティングレーみたいに未使用車で中古車屋に大量にならぶかな?
本体価格だけ安くて諸費用が高くて結局新車と同じくらい値段でw
>>259 ホンダはスズキと違って
生産管理が細かく管理されているので
過剰生産による未使用車はあまり出ないよ
スズキは
オサム会長による販売台数トップ奪取命令が出ているので
系列販売会社による未使用登録車が大量に発生している
車って型番とかわかりにくいからモデルチェンジきちゃうと旧モデルは新車として売りにくいよね
そして微妙にスレ間違ってた
こっちWGNスレじゃねーかw
リアシートスライド採用ってことはN-BOXでの不満の声が多かったってことだろう
スライドドアじゃないから、横から荷物積みにくいし後ろに荷物いっぱいつめるようにするんでしょう
NWGNのプレゼン動画ではセンタータンクになっていたよ
>>264 傘入れがリアシート下にあるってんだから
センタータンクでスペース開けてるだろ
新しい色がたくさんあるから、早く実車を見てみたいね
ディーラー色見本用意してくれよ
店頭用のミニカー作ってないでさ
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 23:21:50.15 ID:z9UFKM/A
これ作るくらいならN-ONEの全高を1550mm以下にしとけよっていう
>>268 こうなると途端につまらない車に見える不思議
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/25(金) 23:42:00.31 ID:zt5rYLF4
ついにオーディオレスの穴に蓋付きになるのか!!
色もいい感じだな
下品な原色系赤とかじゃなくてw
斜め後方の視界は大丈夫かな?
どうせ見ないヤツばっかりジャン
あの窓、バイクの巻き込み防止に結構効くからな。
まあ目視しないで左折する人が大半だろうけどw
CMきたな
>>268 あの邪魔っぽいデザインのCピラーが結構大事なんだなぁ
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 01:04:33.28 ID:Cd3c9Uza
CMの動画ってどっか無い?テレビ持ってないんで、、、、
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 01:09:39.97 ID:Cd3c9Uza
>>268 ボディ同色よりピアノブラックがいいな
>>274 蓋はnoneなど今までにもありましたよ。
Dオプションで。
これアイドリングストップはターボにも付くの?
燃費という言葉が出てこないので
28〜29の間だと思う。無理に低燃費にすると dayzみたいになるもん。
やっぱり スズキの軽量化、エネチャージ、副変速機cvt 技術的にかなわない。
ただ、センタータンクレイアウトなのに スライド出来るようになったのは神
分離スライドできれば 他社と差別化できたし、よかったのに。
エンジンルームが一番短く(縦に長いけど) ホイールベースは一番長い
センタータンクレイアウトで 室内の広さは一番だと思う
センタータンクレイアウトで荷室が広く 床から 低いので
軽自動車の中ではnシリーズは荷室が利点だよ。n oneは斜めってるけど。
て、思ったけど
n wgnは後部座席スライド出来るようにするために荷室高さを高く(他車並み)して 余ったスペースを収納にしたのね。
>>270 そんな工作してる暇あったら、さっさとマイティボーイのプロジェクトを興せ!!!
マイティボーイが発売されたらスズキハウスを立ててもいいって奴がいるんだぞ。
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 04:45:01.98 ID:RZA3dP0Y
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 05:27:49.80 ID:jsDW2o1A
>>275 あの位置はドアミラーに映る。
首を振った巻き込み確認は真横〜後席窓まで。
プラスは出ないのかな
無くてもディーラーオプションてんこ盛りで実現してほしい
プラスを勘違いしてるのか
荷室が欲しいなら中途半端なN-WGNをプラス仕様にするより、N-BOX+を最初からゲットしたほうがいいなw
>>287 今さらテリオスKIDを補完してどうすんだろう。
スズキも新型出す度に思うほど売れなくて
よっぽど頭に来てるんだな。
自社デザイン、やめりゃいいのに。
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 09:31:10.57 ID:Xx/gvj2P
>>292 テリオスキッドはクロスオーバーみたいな軟弱者じゃないぞ。
スズキのデザインはスイフトが奇跡レベルにいいだけでほかは見るものがない
295 :
Nボ乗りです:2013/10/26(土) 10:05:52.70 ID:itwSVvsu
こりゃ売れそうですね!
Nバモス とかはでないですかね
なんで新型バモス出さないのかね?
ワンボックスって売れないのかな
そんなことないと思うんだが
>>293 まさか、あれをクロカン車って言うんじゃないだろなw
JB7ライフ海苔だけど、
乗り替え考え中
なかなか良さそうだ
以前N-ONEも試乗してみて性能的には文句なかったんだけどあのスタイルにあの車高はちょっとね
ゼストやライフからの乗り替え増えそうな予感
ディーラーに行ってきたよ
ノーマルターボが135万円
カスタムターボが151万円ぐらいですー
>>300 乙です!
俺も午後から煎ってみようかな
>>131 僕もJB7からNWGNノーマルターボに乗り換え予定です
走行距離6万キロで下取り23万円でしたー
303 :
302:2013/10/26(土) 12:06:11.40 ID:oQ7ZmQmQ
カスタムのがいいけど16万高いのか(´・ω・`)
あー、そろそろ一ヶ月点検行かなきゃならなかった
・・・土曜よか人多そうだけど昼飯食ったら行ってこようかな
そしてN-ONEスレと間違える・・・ほんとゴメン
カスタムターボ1択!
後はナビパッケージとかバイザーマットナンバーフレーム
ナビは後から考えるとして
175万前後か
ディーラーナビでポータブルがあればいいのにな
今日1ヶ月点検いってきたぜ!
オレンジジュースタダで飲めた!
すいませんNBOXですw
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 13:17:21.00 ID:lUpVi/Ix
G 1,180,000
G Aパッケージ 1,300,000
G ターボパッケージ 1,3800,000
カスタム G 1,380,000
カスタム G Aパッケージ 1,480,000
カスタム G ターボパッケージ 1,560,000
>>292 テリオスキッドはラダーだからな一応
ビルトインたけど
ハスラーはどっちかというとホンダZみたいな立ち位置だろ
>>309 118万高いな。
ムーヴ、ワゴンRより高い。
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 13:31:52.28 ID:7fS6VTqL
俺も価格を確認してこよう 145万以内に収めたいからGA ナビは難しいかな?
118万!
高いよ、せめて110万以内に納めないと。
UVカットガラス(スーパーじゃなくて)はノーマルGには付かないの?
カスタムGAにしたいけど高い
そういう場合はワゴンR記念車134万はお得
あとは走りだな、ターボ無くても不満はないか
カスタムターボナビ付けて乗り出しで180くらいかな?
あらっお高い
118万ってたっかw
値引きさせたらNボ買えるじゃん
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 15:02:26.07 ID:8aKftBjF
ワゴンRとムーヴのこの競合クラスで最安で118は高いな
真ん中にドリンクホルダー付いたからな
その分の値段だろ
>>309 なんか、普通車並に値段高いのね・・・
しばらくは値引きなしのワンプライス販売なんでしょ?
>カスタム G ターボパッケージ 1,560,000
諸費用も計算すると普通車買えるわ〜
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 15:28:38.62 ID:FQVkBkyD
見てきたがGは113万ぐらいだったよ
GA125万前後
Gターボ135万前後
カスタムターボ クルコン付いて自動ブレーキついて156万は高くはないよ
で?燃費はワゴンRの30km/lに勝負できるレベルなのか?
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 15:42:28.87 ID:Ukw/GAqT
プラズマクラスター内蔵オートエアコンは
良いね。
値段は妥当なほうかな
>>310 クロスオーバーっつってんのに、ホンダZかぃw
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 16:34:38.13 ID:FPecjtOw
カスタムの値段設定はいいと思うけど。
ノーマルGよりもう一段安いグレート用意してもいいんじゃないかな
客寄せパンダ的な価格のグレード
最安で 1,180,000と聞くとディーラに行く気もしない
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 16:40:53.90 ID:j08JPdBn
みんな言ってる値段がバラバラだなw
俺はG狙いだから、113万でスマートキーとオートエアコン付いてたら、
お買い得だと思うけど、118万ならムーブ買うわ。
どうぞどうぞ
ムーヴなら値引きも大きいだろう
>>329 こっちは真ん中にドリンクホルダーついてるぞ!
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 17:52:17.75 ID:nTiJS+ee
Gは113万ぐらいで正しいよ
2,3日前、一番最初に見てきたと言った人の価格が正しい。
GAパッケージで125万
>>324 時速13キロでエンジン止まっちゃうカタログスペック特化のワゴンRと勝負する必要なんてないと思いますw
カスタムターボ156万もするなら
ステラカスタムrsにするわ
今レガシーだし
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 18:21:25.30 ID:2On/Uk7O
デイズekにトドメさす気か!w
最初から自爆気味のディズにとどめとか
まじでホンダイカスなw
>>333 なんだよ113万ぐらいってぐらいってよ?
まあおちつけや
113.1だよ
いいなあと思うのはカスタムG-A
145は相当グッドプライスだと思う
高いからカスタム買おうとは思わないけど、
内装の質感かなり良さそうだし、実車見たらヤバそう・・・。
デイズも試乗したけど、あれはホント酷いよなw
結構売れてるけど、試乗もせずに買ったんだろうか?
特定客層御用達カスタム紫内装は自分は無理
これ出るならoneの高身長が疑問。
oneがエッセサイズならwgnになんて見向きもしなかったんだが。
ナビスペシャルパッケージとディスプレイオーディオは同時装着出来ないのか
ステアリングオーディオスイッチがないと付けたくないな
メーカーOPだから後付けダメなんだろうし
メーカーさん一考頼む
>>343 エンジンが背高でボンネット下げられないから
センタータンクでシート高下げられないから
オーディオ周りに金かけるなら、最初からナビパッケージ+社外品買っとけってことでしょ
DAはデザイン以外にメリットなし
ってのはN-ONEでの話だが、N-WGNにもあるんかい
デイズ()とはなんだったのか
実車見て見ないと分からんが、現時点でこの車を選ぶ理由が見当たらない
ワゴンRやムーブに勝る点って何?
>>349 真ん中にドリンクホルダーがついてるぞ!
N-WGNを選ぶかどうかはこれから決めるけど、
ワゴンRやムーヴは絶対ないから。そこは決まり。
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 20:49:26.33 ID:OjOj4UyV
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 20:50:16.95 ID:Pizst9e7
>>349 馬力と広さだろうね。
燃費の為にパワーダウンしてなければ58psだし。
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 20:54:42.54 ID:rb4oDhfM
主要諸元を見せてもらった。
FF G,GAの車重が820Kg ガスタムのG,GAは830Kg
車高はFF 1655mm 4WD 1675m
燃費は空白だったけど資料から推測すると
FFノーマルでデイズくらい。
>>349 やはりエンジンパワーだね
ターボエンジンだと実際には80馬力超えてるらしいよ
>>262 担当さんがN BOX後席のスライドしない広大なスペースが
あだになることがあるので、って言ってました
>>349ですけど
なるほど、エンジンパワーですか
デイズみたいに燃費に拘って走らない車になっていなければ良いですね
でもそれならN-ONEかN-BOX選ぶような‥
>>358 オプションでウッドパネル選んでくださいね!
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 21:41:15.75 ID:m3A8xV80
カスターボ151万円
15インチは154万円
安いな こりゃ売れるわ
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 22:20:56.21 ID:rb4oDhfM
俺以外にワゴンR20周年記念車と迷って
いる人はたくさんいるんだろうな。
ノシ俺も迷ってる、エネチャージが無ければワゴンRにしたいんだけど
13キロでエンジン止まる変なアイストが違和感あるんで迷ってる。
俺もちょっと迷ってるけど、エンジンの不具合は根本的に治したのかな?
まあ試乗してからまた考えるわ。
燃費で張り合う気ならNワゴンも停止前アイスト積んでくるんじゃね
さっきCMで発売を知ったばかり。
よくわからんけど、バモスの後継ではないのね?対抗がワゴンRとかなら。
>>349 ワゴンRに勝る点・・・・走行中にエンストしない
ワゴンRがデュアルジェットエンジン積んできたらパワーでも燃費でも負けそうだな
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 23:34:03.78 ID:0HIDhMe5
ワゴンRもマイチェン前倒しするかな、スティングレーとか顔変えそうな気がするなぁ
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/26(土) 23:45:17.34 ID:m3A8xV80
積まないから妄想すんな
馬力規制ってのがあってだな・・・
カタログはどこもこれで固定なのだよ
47kW(64PS)
ライフよりゼストの後継っぽいよね
後出しなんだからワゴンRとかムーブより高品質かつ低価格で出して欲しいわ
スマートキーとか余計な装備は要らないし、高級車じゃあるまいしゴチャゴチャした装備は要らない
オシャレとか高級感はN-BOX、N-ONEに任せて、WGNは日常の道具としての軽自動車本来の役割に徹して欲しい
ワゴン尺のスチールシルバーみたいのがあったらいいのに
>>349 室内の広さ
荷室や収納の多さ
加速力
理由
センタータンクレイアウト
ホイールベースno.1
新型エンジン スペック
20周年車乗ってるけど13キロでエンジン止まるのそんなに気にならんけどな
ただnwgnのがっしりした見た目はカッコイイ
これでワゴンR並の実燃費出されたら凄いモヤモヤしそう
今の軽は進化が速すぎて買い時が難すぎるわ
どっちにしろ初物を買う奴はバカ。
Nボ、Nワン、ワゴンR、全部なんらかのリコールなり改修なり出てる。
家電製品なら命に関わることはそうないだろうけど、車だと命に関わることも出てくるだろうからなぁ
まあ初物でトラブル対応しながら乗るの人柱の楽しみではあるんだろうけど
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 01:26:55.52 ID:P08M7vWE
>車だと命に関わることも出てくるだろうからなぁ
日本だと
三菱車だけだから
>>378 車重重いしCVTのスペックが劣ってるから加速力は負けるよ
出力も52/6000と58/7300だとワゴンRの方が1000回転当りの仕事が大きいのでやっぱり負ける
事前予約しないと、試乗してから契約すると3ヶ月待ちになるのかな?
>>384 副変速機付cvt
エネチャージでエンジン負荷軽減
車両軽量化
それに、今後
デュアルジェットエンジン
排ガス再燃焼装置(EGR)
次世代エネチャージ
やるらしい?し、スズキは飛び抜けてるよ
ただ、ホンダのnシリーズも新型エンジンだし 2番目に オススメだと思う
ダイハツとスバル、三菱と日産、全然ダメ。。エンジン古いから
>>363 ワゴンRって異様にタンク小さいし、エンジンも異様にローパワーだよ
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 08:14:40.81 ID:M0S/Tbnk
>>385 一週間以内ぐらいだったら、ぎりぎり年内納車は可能なんじゃないかな?
俺は実物を見ても、見なくても買うことに変わりはないだろうから先行予約をしようかと思っているが
確か予約は11月の頭ぐらいから受け付けるはず。その時は燃費も分かると思う。
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 08:45:09.03 ID:rPCerbrN
リコール件数は三菱がダントツ、次に日産
トヨタ、ホンダ、ダイハツが横並びで
スズキがわりと少ない、マツダとスバルが際立って少ない
まあマツダとスバルは生産台数自体が少ないけど、
三菱はヒドいわな
何にせよマイナーチェンジまで待ったほうがよさげ
結局スズキは使い物にならないアイス卜のリコールは見送ったのか!!
スペーシア、ワゴンRオーナーの心中お察しします
m(_ _;)m
使いものにならないからリコールってのもな
ワゴンR乗りだが使い物にならないってことはないけどな
13kmでアイストするけど、状況によりアイストしたくない場合は
スポーツモードスイッチを押すことで対処できる
アイストの際にもエンジン再始動もスムーズ静かめ
ホンダ車の場合はどうなんかね
ワゴンR試乗したけど、アイストはそんな気にならなかったけどなー。
まあスズキはそれ以外に気になる所が色々あるけど・・・w
ワゴンRの助手席下に小物入れあった気がしたが
あけ方が最後までわからなかった
>>384 > 1000回転当りの仕事が大きいので
どんな比べ方してんの?馬力を回転数で割ったら答の物理量はトルクだよ。
価格コムでも、ワゴンRはアイスト後の意図しないエンジン始動に手を焼いて困っているという意見が多い
頻度が多いだけに深刻そうだな
雑誌見たらカスタムってまたLEDが凄い事になるみたいだね。
ヘッドライト下からグリル下から光るみたいだけどOFFスイッチは付くのかな?
カスタムは他社も含めてどれもこれもLEDだらけでこんな流行やめてくれよと思う。
ノーマルターボ135万か
ムーヴに比べて4万ちょい高い
タコなしなのに
価格のスレによると11月1日から予約受付みたい
ミニヴェルファイア!
>>398 それディーラーで指摘すれば少し安くしてくれんじゃね?w
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 15:51:24.55 ID:phEsbNWF
2年後にバモス後継を買いたいけど出てるかな?
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 16:03:17.03 ID:7sJL9Poc
>>397 だよね。
だいたいあんなわけのわからないものにコストかけられた上に
電気まで使われるなんて意味わかんない。
>>398 ノーマルターボって本当にタコメーターないの?まぁ、要らないけど。
予約すると値引きは無くなる?
3まんくらいじゃね
ホンダいった
今すぐ注文して年末くらい、11月20日で注文なら2〜3ヶ月待ちになるらしい…。
ワゴンRか迷ってるけど悩む〜。
ワゴンRでもいいと思うけど未使用車に手だしちゃうといろいろと後で不満がでてくる
現行のワゴンRはすごく走りの良い車だけど、
内装が先代に比べるとあきらかにやすっぽくなってるとか、
ノーマル顔でターボの設定がないとか、微妙なところで不満があったりする。
そんなんでこっちの車がちょっと気になるね。
最近のホンダは内装の材質が良くなってきてる気はする
こりゃ売れるわ
3ヵ月は困るなあ
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 21:34:40.71 ID:EDeCdbnr
今、決めれば11月納車可能と営業は言っていた。
ノーマルの後ろ姿見たいな
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 21:39:09.47 ID:EDeCdbnr
3ヶ月まちは困るけど、高い買い物なのに、
詳細不明で現物も見ずに注文とか無理すぎるわwww
カスタムの「とりあえずLED付けとくか」感がひどい
ノーマルは文句なしにカッコいい
ノーマルとカスタムで遮音剤の使用量は違うのかな
後ろ姿もなかなかいいな
>>409 N-WGNバカ売れしそうだね・・・。
あーあ。このデザインでekワゴンが出てくれたら良かったのに。
もうホンダを買うか。
例によってナンバープレートがずれてるが、なんとかならんのか。
「顔」がひん曲がって見えるんだよね。
ラジエーターを冷やすためとはいえ、プレートの左右から空気を取り込むとかなんか工夫できないもんなの?
情報ぜんぜん出てないのに予約しちゃう男の人って。。。
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 22:31:12.71 ID:kM2rvrG5
詳細は31日か1日に分かると言っていたね。俺が行ったディーラーは発売日から一週間以内ぐらいだったら
年末までに納車は可能とか言っていた。
車検が迫っている人は、ひょっとしたら優先してくれると言うことはないのかね?
>>415 「いつ決めるか、今でしょ!!」とか言ったのかな?その営業
>>422 ekワゴンなんて、どんなにデザイン良くしても、
あの糞みたいな加速ではどうにもならんだろw
おいらは新車を買う気はないのでオートテラスに出回るまで待つつもりなんだけど半年くらいは掛かるだろうてオートテラスの人に言われた。
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 23:14:36.70 ID:bh+HRzbo
アンテナの位置なんで真ん中ちゃうの
>>425 ん?俺の目には光ってるように見えるが…
カスタムくそかっこいいな
軽でこれはすごい
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 23:22:15.92 ID:kM2rvrG5
本体値引き3万、廃車レベルの車の下取りで3万、オプション3万の計9万値引きが取れたら即決するけどな
GAで
>>434 本当だ、100万ちょいが多いね。
オーテラの話だとNシリーズは入ってきてもすぐに売れるんだってさ。
>>431 ああこれライトの反射じゃなくて光ってるのか
けっこう地味でいいな
タンカスなんてネオン管だからなw
>>430 知らん。
でもZESTもFLEEDも右側だね
それより洗濯板みたいなリブ入り屋根が気に入らない
>>440 ワゴンRスティングレーの光るフロントグリルのことか
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 23:43:53.36 ID:yvOBNjOo
デイズ買わずに待ってて良かった
カスタムはその面構えとDQNイルミネーションのお陰で、道を譲ってもらえ易そうだなw
たまにはムーヴの話もしてあげてください
カスタムでもステップワゴンぽいとは思ったけど そんなDQNぽい気はしなかったのは俺がDQNっぽいって事なのか?
NシリーズのCVTプログラムの不具合で、660ccエンジンのトルクがいきなりかかると、
プーリーシャフトがポキっと折れた。
マニュアルで言えば、間違えて、クラッチをポンと繋げてしまった感じ。
普通ならエンストするだけだが、シャフトが弱いので折れてしまった。
そこで、シャフトを強化するのではなく、
クラッチの操作方法(CVTの場合、変速プログラム等)を変えて、
対処することにした。
CVTシャフトを太くするには、設計変更で、ほぼ全てを設計から製造まで変更して、
大掛かりになる。しかもディーラーでの手間も大変。
そこで、安上がりでとりあえず誤魔化せるプログラム変更とした訳。
ただ、あまりにシャフトがダメージ受けててヤバそうなものだけCVTを交換。
もちろん、このCVTも根本的には何も直っていないが、
プログラムの変更で、かかる負荷は小さくなっているので、
大丈夫だろうという目論見でしかない。
ヤバすぎでしょw
未使用車のメリットとデメリット
メリット
・ちょっとだけ安いかもしれない(軽の未使用車は人気が高いのであまり安くない)
デメリット
・旧モデルであることが多い
・メーカーオプションなどを細かく選べない
・車検期間が短い
・保障期間が短い
・傷や汚れ、臭いがある場合がある
・塗装やゴム部品、バッテリー等の劣化
・車両本体価格だけ安くて手数料などが高い
・任意保険の新車特約・新車割引の対象外になることがある
・車検のシールで中古買ったのバレバレなので恥ずかしい
・売ってるのはワゴンRやスティングレーばかり
他になにかある?
正面から見るとミニフリードって感じだ
リッター29km でした
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 02:37:46.10 ID:sbRW/7Mt
ターボ?
あれ、カスタムの内装の天井って黒色じゃないのか。。。
Sx4良いけど燃費考えたら
あえて選ぶ程のもんでもない
>>440 形はいいんだけど、いかんせんNシリーズのカスタムって
メッキのビカビカ感が強くて。
Nぼみたいにグリル下を本体と同色にできるといいな。
寺でカタログはいつ貰えるの?
12月の前半に手に入れたいけど無理かな?
>>438 ネオン管なんて骨董品今時車に使うかよ。
馬鹿が。LEDに決まってんだろ。
タントスレへお帰りください
そろそろ社外秘の映像でるかな
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 20:34:17.96 ID:SVRZDFiW
>>446 たぶんそれで正常。
Nボはあからさまに威圧的で低俗だが、こっちは細工を細かく
して上品に仕上げている。
まあ、いまの売れ筋には逆らえないので、そこそこDQNっぽ
くはしてるけどね。
写真みると後席を前に倒したとき10cmくらいのすごい段差ができるけど
重い荷物積んだら問題でるかな
試乗してからだと増税に間に合うかな?
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 21:06:50.56 ID:FuG4Tj5w
今更だがこれってライフの後継車じゃないんだな
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 21:17:30.96 ID:SVRZDFiW
ライフはライフで来年モデルチェンジするみたいだね。
>>469 増税がいつなのか決まってないのに何馬鹿いってるの?
仮契約してきた。カスタムターボで値引き3万、廃車同然の下取り3万、納車費用(ユニバ入場券4枚付き)1.2万と希望ナンバー代サービスで手打ち。車検が迫ってなかったら実車見て決めたけど、止むを得ず。納車は今で12月上旬らしい。
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/28(月) 21:25:24.42 ID:xLE+ZBQH
それにしてもDQNホイホイな車
やっぱ新型だと値引き渋いなぁ〜。 ってかユニバ入場券って何だよw
>>473 ホンダカーズ○阪で契約したのかな?
USJ内で納車式をやってるもんね
>>473 オプションカタログとかも無しで決めたの?
後でオプションつけたくならないの?
女子学生が処女喪失した子に質問攻めしてるみたいになってるな
>>478 ナビは社外。オプションはバイザー、マットのみ。ひょっとしたらNoneの時のように無料オプション券出るかもしれないって。出たらその時考える。
>>483 実車がないから、フリードのグレーメタの実車見て、これより濃いと言われたので決めた。リンクの写真とは光の加減でなんともいえないが、これより濃かったと思う。
なるほど フリードのグレメタいいね
N-WGNって原色系が設定無いね。
安っぽく見せないため。
N-ONEと住み分けてるつもりなんだろうね
>>468 車雑誌にいろいろ新情報含む写真出てたね
>>468の言うように後席前倒し時ラゲッジとの段差が結構ある、ダイブダウンがないそうだ
その代わりというかラゲッジアンダーボックスがやや大きい、工具類は後席を前にシートスライドするとその下に現れる
あと、センターインパネに引き出し式トレイとドリンクホルダーがある模様
Nボのクルコンってタダで付いてくるんかじゃWGNにもただで付いてくるんだな
こりゃ売れるわ 他のメーカー指くわえて羨ましがるしかないんちゃうか
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 00:19:35.58 ID:feY9noZ3
MTターボ出たら買う。
いっしょうでない
>>493 一生、買わないフラグを建てたのですか?ww
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 02:30:51.76 ID:31VBssex
軽自動車はイカツイ系か、可愛い系かの二極化だね。
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 02:37:01.82 ID:R66pJ5By
N-BOXとN-WGNの違いを教えてくれ。
今年中 買い替え予定で、どちらかを選びたいのだが
いまいち違いが分からん???
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 02:40:41.68 ID:31VBssex
NBOXのカスタボに乗っているけど
顔は素のN-WGNで車体はNBOXだったら最高だと思う
そんなのができたら直ぐにでも買い替えたい
NBOX買おうと思ってたけど
NWGN軽史上最高に思えるのでこっち
冬のボーナスはこいつに投入だ
>>497 WGNにスタビが付いていなければ高くてもBOX
子供がいるならBOX、後ろに中学生以上や大人が乗るならWGN
ノンターボの4wdのクルーズコントロール付きタイプがあれば値引き交渉せずに買っちゃうよ
ほんださんよろしくたのむよ
君の願いを叶えてあげよう
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 06:27:53.76 ID:3HSZOEQx
カスタムターボはいくらですか?
あと純正のwx128cuってオーディオって悪いのですかね
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 07:59:44.43 ID:04I03pCC
ステップワゴンミニ
>>57 ジムニーでもいいんだけどタイヤがデカイ(交換が高い
クロスオーバーだとタイヤが普通だからいいんだよね
ステップミニン
>>508 タイヤサイズ、パジェロミニやテリオスKID並みなら充分に高いぜ?
コレは売れそう、軽のスタンダードを目指すってのも
あながち大袈裟じゃないかも、っていうか他社速攻で
真似するでしょ
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 12:53:10.68 ID:I7blkFLg
エンジン音が静かになるなら買いたいかな
Nboxに乗ったけど五月蝿くて よくこんなのに乗るな〜と思った
ロールス・ロイスに乗ってる「鈴菌」は
静粛性にはウルサイからねww
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 12:57:42.26 ID:0o7ZkACd
鈴菌乙
仮予約しました。
カスタムGで色はオレンジメタです。
有料色はどれ?
ナビってみんなどうするの?
オプション?市販?
装備はカスタムだとGで十分のような気がする・・・
シート柄もなんか変だし何とかブレーキもいらない
プラズマクラスタ付エアコン?イラネ
まぁタダの貧乏で余計な装備全部付けができないだけなんですがw
どうにかなんないのかな、スズキの自社デザイン。
出す車、出す車、格好悪かったら、嫌でもホンダに流れちゃうよな。
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 14:10:40.16 ID:QgYcF5rk
ハスラーはラパン4wdか
ラパンをSUV化とか、なんでそんな水と油混ぜるようなアホなことすんだ
>>523 なんだよコレww
石鹸の上にゴキブリがとまってるみたいだな
カンベンシテクレヨ
><
>>525 お前のせいでゴキブリにしか見えなくなった
黒フィットに誤れ
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 17:01:24.65 ID:VfWAnKjW
それはJUKEと戦う車でN-WGN欲しがるユーザーはかわないなw
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 17:57:12.46 ID:oloAnjEF
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 18:02:36.77 ID:qLeXLhuP
>>531 スズキ車を組み立てているブラジル人
スズキの下請け工場で部品を作っているブラジル人
こいつらブラ公どもは
ひき逃げ事故や車両盗難、車上荒らし等のやりたい放題だからな
>>531 動物さんたちが、工場で働いてN-BOXやN-WGNを作ってくれるのかw
夢があるなw
>>497 N BOXはスライド式ドア。
N WGNは従来のヒンジ式ドア。
荷物とか多く載せたい、小さい子供がいるのならN BOX。他社のタントとか好きならこっち。
それ以外だと N WGN。他社のワゴンRとかミラとかが好きならこっち。
あとは好み。
ただ若干N BOXの方が価格が高め。
>>531 ホンダだって証拠どこにもないじゃん
またスチィングレー未使用車乗ってる奴の捏造か
>>535 >スチィングレー
スチィングレーじゃなくて「粗チングレー」
これ豆な
>>536 シャーシやエンジンやミッションがNシリーズと同じだからじゃね?
>>535 続きのスレがあって、ホンダと確定している。 残念だが。
>>540 はーい
じゃぁその証拠もってきてくださいねー
スチィングレーさんw
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 20:15:20.18 ID:BuVXYwGJ
九州の方ですが・・・・
ターボ ナビパケ
デイラー オプ
バイザー マット ドロヨケ ナビの一番安いやつ 延長保障で
約5万引き でどうですか・・という見積もり
総額155万です
皆さん これはお得ですかね?
セールス氏のお話だと Nボ Nワンよりも反響は感じないとのことでした・・
>>541 スレのトップの写真で、判別できないオマイの目が節穴w ドンマイw
ってか、10/23のcarviewやCarWatchの記事に載っているオレンジのカスタム、
パドル付でエンジンが明らかにS07Aターボの様だが、
何故か「G・Aパッケージ」と紹介されているし…
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 21:04:15.56 ID:BuVXYwGJ
542です それはなしです
これ、同装備ならエヌワンより安い?
>>545 ちゅーか、この手のクルコンって車間みたり自動停止とかしないんだろ?
そんなの使い物にならなくね?
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 21:28:12.97 ID:BuVXYwGJ
547さん ノーマルです
ONEのPLとWGNのカスタムGAを比較するにも、
ONEにはCTBAとIRカットガラスとプラズマクラスターの設定車が無いし、
そもそもWGNの価格がワカランw
ワゴンRの燃費はそうやすやすと抜けまいと思ったらあっさり抜くのね
まさに日進月歩
cvtの設定を燃費にふるとぎこちなくなる上に
デイズの二の舞になってしまう気がするが
>>550氏
おめ。
ところでWGNのターボ車ってアイドリングストップ付いたの?
デイズコースだけはやめてくれ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?ST=life&P=2 ワゴンR
航続距離 27×21.9=591.3km 10万キロの燃料代 10万/21.9×150=68.5万円
ムーブ
航続距離 30×17.2=516km 10万キロの燃料代 10万/17.2×150=87.2万円
N-ONE
航続距離 36×16.3=586.8km 10万キロの燃料代 10万/16.3×150=92万円
ekワゴン
航続距離 30×15.6=468km 10万キロの燃料代 10万/15.6×150=96.1万円
スズキの車はダイハツ・ホンダに比べて航続距離も長く、燃料代は20万円お得
車体が軽くエンジンのトルクも厚くCVTのスペックが高いので他に比べて加速性能も勝る
いまだにこういうスペックで考える奴いるのな
同じだよどれも
ホンダの軽買うのって燃費より見た目だろ(´・ω・`)
高速でクルコン使って低燃費や!
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 22:41:18.95 ID:VfWAnKjW
だな。燃費に拘る奴はハリボテのミライースでも買っておけっていう。
軽のハリボテっぷりはどれも大して変わらないよ…?
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 22:48:52.21 ID:aEYh+T2N
ekワゴン=デイズ は捏造燃費だよ。 燃費偽装。 偽造データ。
天下の三菱自動車だよ。三菱重工、田辺三菱製薬 みんなデータ捏造のプロさ 禿げW
Nーシリーズのエンジン音は煩いって人多いみたいだね
WGNはどうなんだろ
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 22:51:31.66 ID:VfWAnKjW
>>562 そう?イースとN-one比べたら俺は結構変わると思うけどね。
デイズは
スズキと全く縁が無くなったら
ワゴンRを上回る売れ行きだもんな
鈴菌がデイズを叩くのは無理も無い
>>562 アルトエコとか絶対ありえないスズキセンスなさ過ぎ
568 :
497:2013/10/29(火) 23:35:15.61 ID:R66pJ5By
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/29(火) 23:41:02.15 ID:I7blkFLg
>>654 そこが気になる
走行6万ちょいの家内のタントが五月蝿くなったのと不具合が出たので
N−BOXに試乗したけど
さらに五月蝿くてびっくりした 質感はいいんだけどね
>>560 モクメに似てるね
何のことかわからない人はモクメでググれ
>>571 ブログの写真だけ貼るなよw
ブログにこけた理由かいてあるのに何故写真だけはっちゃうんだろうな
スティングレーちゃんはw
キャリィとエブリィの供給も始まるよ
日産と三菱の両方に
アイスト中のエアコンの動作どうなるんだろう
フィット見たく送風だけでもしてくれるといいんだが、期待できない?
ワゴンRスティングレーと悩んでます
初の軽自動車です
ホンダの軽っていいんですかね?
初軽ならダイハツがブナンです
>>569 普段は静粛性が高いN BOXはアクセル踏まないとエンジン音が聞こえない
その音が快感でわざとアクセル踏むことなんてしょっちゅう
聞きたくない音じゃないからね
>>576 送風しないアイストって聞いたことないが
>>577 N-ONEの評価は軽を超える走り、N BOXはユーティリティ最強で走りもいいなどなど、ハイレベルが売りのホンダ
燃費に特化して平凡な走り、N BOXに負けるユーティリティの他社
あまり迷わないけどね
社員乙
>>577 ぶっちゃけ、どのメーカだろうが性能に差はほとんどない
だから自分の好きなのかっていいよ
この板はあまりにも贔屓が凄いので、自分の好みを突き通すべき
オーディオレスでスピーカーとツイーターだけディーラーオプションで付けること出来ますか、
>>580 そうだったのか
代車でN-Oneだった時信号待ちで風自体止まった気がしたからさ
送風だけでも続けてくれるならよかった
まあ試乗してから買ったほうが良いな
デイズ並の燃費になりそうだし
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 12:41:13.30 ID:+ewm3lNr
金曜日、明後日から先行予約開始か、どうするかな
大豆の例もあるから試乗してから決めるわ
リアシート倒すとライフみたいに段差できるようだし、その辺も気になる
3万の値引きは今回あるのか?
リアシートの下に小物入れがあるから折り畳みみたいなことができないんだな
多少コスト削減されてるみたいだ
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 14:13:39.98 ID:V9YU6HB3
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手なメッキグリル、ブルーのフロントアクセサリーLED、14インチアルミホイールにしたN-WGN Customがあった。
青光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のN-WGN Custom Gターボに何か?」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。 「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら2000tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
Custom Gターボオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてN-WGN乗りなの?」 すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかN-WGN Plus!?」
「…Plusなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。 「う、うらやましくないぞ!俺のN-WGN Custom Gターボには速さがあって、プライドがあるんだ!」
N-WGN Custom Gターボに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにN-WGNごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」 遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングジャパンノリモノ N-WGN Custom Gターボ
また懐かしいコピペをww
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 14:58:17.66 ID:/t7UuHZ3
>>577 >ワゴンRスティングレーと悩んでます
>初の軽自動車です
>ホンダの軽っていいんですかね?
初めてなら、いろいろ見た方がいい。
この車スタビライザーは付いてるの?
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 16:09:28.44 ID:JjHApN6Q
>>584 そんなめんどくさい事する必要あるか?
オーディオレスならスピーカーなんざ要らんだろ。
後からオーディオ組むなら、そん時に好きなスピーカーでもツィーターでも付ければ?
パドルいらねー。
マニュアルモード付のシフトノブが良かった。
パドル付5年乗ってるけど使いづらくて5回も使ったことねーや。
>>596 元ネタはフィットRSとS2000だったから改変だろうがな
>>577 スティングレーでもいいんだが
スティングレーはモデルチェンジでかなり変更あったので未使用車(中古)買うときは
現行モデルのカタログと全然違うことを覚悟しといたほうがいい
まぁ素直に新車買っとけば問題ないが
パドルは下り坂でエンブレ効かすのにすこぶる便利
って言うかハンドルにブレーキ付けて欲しい
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 19:22:38.17 ID:TCzR+ojn
n-wgnの見積もりのつもりでn-oneのセルフ見積りを利用したが予算が145万なのに163万になってしまった
ナビいらないかな?
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 19:38:07.31 ID:4xARCW4w
これはカスタム一択だろ
ノーマルはきっと飽きるぞ
>>601 そんないるかいらないかもわからないなら5万くらいの安いナビつけるか
5000円のCDプレイヤーつけてナビはスマホの無料アプリまたは1万のポータブルナビ使うかすればいい
まぁ安物ナビは頭悪いが自分で標識確認しつつ目的地にはつける
>>601 そこで妥協すんなよ、あとで後悔するぜ?
CVTオイル交換した人いますか?
ケチケチせずに180万くらいまで出そうぜ
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 22:13:05.57 ID:TCzR+ojn
金がないのに無茶言うな 金があるなら普通車を買うよ
180万だとFIT3HV買えるんだよな
ハイブリッドってバッテリー寿命とか、価格差を考えると、
とんでもない距離を乗るような人じゃないと、ただ高いだけっしょ。
いやホント180万位になるさ〜
その値段なら〜ってFitも考えたけどそれだと200万越えるしw
大きさ的には1.3じゃなくて1.0でいいんだけど装備がショボくなるんだよね…
でも身の程をわきまえて購入しないとね、ムヂュカシイネ
金ないならナビ付けないでスマホでいいじゃん
スマホ持ってないよ
金がないから軽って時点でよく考えてよ
だったらミライースでいいやん
金無いなら そんな遠出しないだろうし近所のるだけなんだろうからナビいらないんじゃね
必要になったら後付すればいいし
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 23:20:57.99 ID:cjyYnKic
軽自動車しか維持できない貧乏人から税金搾り取るのか、、、Orz
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/30(水) 23:21:48.90 ID:56K9oUHm
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>611 軽を180万にして買っちゃう奴は、フィットHVも300万にして買うに決まってるだろwww
鈴菌さんかーw
>>611 中国製部品で安く仕上げてるから、原価は80万くらいか。
それを180万で売ればホンダはウハウハ。
なあNWGNのスペック表値段表どこ?
探してもみつからないんだが・・
重量みてえわぁ
仕事おっせ
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 03:34:43.13 ID:tVpl2vFX
吉川晃司
金がないならふつうのFIT買えばよろしい
そして乗り潰すまで乗る、これ最強
軽は狭いところもすいすいいける、小回りが利く
これを経験すると普通車は気合を入れないと乗れなくなる
300sのリッターバイクと原付スクーターがあったら、どっちで近所のコンビに行きますかって話しだ
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 08:26:47.87 ID:Vo002BvA
軽自動車しか維持できない貧乏人から税金搾り取るのか、、、Orz
顔は好きなんだけど、ケツがちょっと
リアドアにランプ系を配置すると高く付くのかな?
ワゴンRの20thといい勝負してくれる価格だといいのだが。
残念だが価格的に20thになりそうだ。。。
N-WAGON、ワゴンR、ムーヴで、
リアシートが左右独立スライドなのはワゴンRだけってこと?
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 11:06:46.84 ID:DgUSwSuG
リアシートは前後に200mmスライド可能。左右分割可倒式のシートバックはリクライニング角度を細かく調整できる
レガシーワゴン廃止だとな 普通車はワゴン人気ないのか 軽はワゴンタイプ択一
N-WGN動画で見ると左右一緒に動いてたけどな
座面は一体です
>>634 普通車と軽だとワゴンタイプの意味が微妙に変わってくる気がする
軽のワゴンって普通車ならどっちかっていうとミニバンじゃね?
>>630 そう、リアハッチにもランプ入れるとコストがかなり上がる
パーツが分割になる上に、稼働する部分に配線通さなきゃならないから
バブル期までならともかく、最近の大衆車クラスでは殆ど無いんではないかな
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 20:02:16.50 ID:zzqwHlq/
明日から先行予約開始か、週末に広告は入るだろうか
普通に価格表見せてくれたよ。
iPadで内装とかも見れたし見積もくれたよ。
燃費性能と価格に期待。ワゴンRキラー?
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 20:38:11.60 ID:zzqwHlq/
>>640 見積もりというのは値引き、(下取り)も含めたもの?
ソリオ君が火病るわけだな
どこまで値引きしてくれるのかねえ
カタログ燃費はいくつ?
>>645 オレもそれを知りたい。
このスレでは、30以上ってレスがあったが、
結局スズキの燃費に届かなかったと、ネットで見たような気がするんだよね。
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 14:05:50.15 ID:JX99FQdf
>>634 >レガシーワゴン廃止だとな 普通車はワゴン人気ないのか 軽はワゴンタイプ択一
レガシィは廃止だけど、ツーリングワゴンのレヴォーグっていうのが出るよ!
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 14:21:55.82 ID:kuQ3ygRS
今日から先行予約が始めっているはずだから燃費も分かるはず。
まあ土日に行く人が多いだろうから明日までは情報は上がらないかもしれないね。
それにしても、そこまで燃費が気になるかね?
>>648 27以下だったらさすがにがっかりするが、28以上なら問題ない
29ってウワサだけど、公式には出てないからそれまで正確にはなんとも
ベストカーにmoveと同じで29って書いてたけど
ターボの燃費はどれ位かな?アイドリングストップ付いてるのかな?
アイストつき自動ブレーキつきクルコンつきでカスタムターボ153万円
燃費よりも装備かなぁうちは
年間5000くらいしか走らないから燃費あんまかんけーない
4WD、ノンターボ、クルコンこの3つのみがほしい150万で頼む
ノーマルでしたらその値段で買えますよ
>>655 カスタム(ターボ?)にしかクルコンつかないんでは?
そうでしたか ならあと10万円で買えますよ
ターボ(笑)の人なのでびみょ・・・
>>653 諸経費入れて180万?
うーん。どうしよう
>>654 年間5000kmしか走らないのにクルコン必要ないだろ
>>660 えー年数回の帰省長距離
だっるーい^^
年間での走行距離が少ないがゆえにその帰省長距離が占める割合が高くてぇ
乗りつぶすのでまともな状態での下取り転売考えてないー
=年間走行距離5000とは言っても乗りつぶす
=生涯走行距離は10万くらいまで行くつもりだしぃ
>>659 良いナビ付けたら200万
これを高いと思うか安いと思うかは貴方次第
>>661 長距離走るならクルコンよりターボの方が全然疲れないよ
冴えないジジイだけど、Nワゴン似合うかな?
カスタムのオレンジなら
ターボは普段乗りなら燃費食うからな
8年落ちのライフのターボだけど片道5kmの通勤がメインで18km/Lは行くよ
燃費厨きもすぎ
ID:uzOjc9Ooって女か?残念な頭の持ち主みたいだね
カタログ燃費にこだわって実燃費最下位、加速最下位になったデイズの二の舞は困る
燃費はムーブ以下でもいいからしっかりと走る方がいい
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 19:18:15.86 ID:9MZJo+Sk
俺もしっかり走るほうが良いね、とはいえターボは価格的にも維持費的にも躊躇する。
ターボって実際の走行に対しての費用対効果が全然おいしくない
田舎に住んでて帰省も田舎(首都圏は通らない)
ターボまじ要らない
高速道路の使用頻度がそこそこある人はターボがいい
>>673 あんた免許持ってないじゃろう?
長距離走るのに660ccと1000ccどっちが楽?
今日の午後からスレが伸びてるので期待したが、どうでもいいレスしかなかった…
高速利用や長距離で使うなら素直にフィットにしとけ
俺の場合はターボのない軽とか流石にいらないわ
出足や追い越しで加速しないとかストレスしか溜まらない
俺は普通に走ればいいのでターボはいらね
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 21:20:46.40 ID:lGMtZUCw
加速があったほうが良いが、今はあくまでも価格重視だね、金がないからね。
バイザーとかは後でも付けられるからターボ欲しいなら無理してでも買うべき
長距離乗らない、高速乗らない
それでもターボにする
Nターボ合流
ぐーんだーん
これって石原軍団と掛けてるんだぜ
たけし軍団かもしれないんだぜ?
スーパーチャージャーの方が好きなんだけど、最近全然ないよなw
>>682 長距離乗る。高速乗る
でも俺はGAにすると思う
500km給油無しで行きたいから
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 22:29:34.04 ID:oGD/tGVX
>>542 です 今日注文しました
ノーマル ターボ ナビパケ 一番安いナビ ETC マットとかでした
全体から7万円と端数をひいてもらいました
条件がいいのか悪いのかさっぱりわからんのですが
報告します
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 22:36:50.92 ID:lGMtZUCw
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 22:38:32.00 ID:lGMtZUCw
ああ間違った、153ということか?
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/01(金) 22:39:30.97 ID:oGD/tGVX
いいえ 値引きが約2万アップです
めんどくせえから値段をきっちり言えよw
>>687 下取りの有無は?
カタログは見せてもらえたのかな?
価格表もらった。
G FF 税込1131000
G FF Aパケ税込 1250000
G FF ターボパケ 税込 1350000
プレミアム色 31500
ノーマル内装 ベージュのみ
ディスプレイオーディオはGにはつかない
GA以上にメーカーオプション
いいなー俺なんて今日Dに行ったら
見せられる資料はひとつもない、今日は帰れだぜ
田舎の格差が酷いよな
なぜカスタムの価格がでないのか
Nボと比較しておよそ15万くらい安いのね
N-ONEくらいの価格差と考えると
カスタムGは133〜135万くらいかなぁ
プレミアム色3万ってえらい高いな。
スライドドアなくていいからWGNだな
前のNシリーズと比べるとN-WGNのが全体的に無難かな逆に言えば面白みは少ない気はするが
つうか軽自動車の税金が3倍とかになりそうなほうが問題か
そんな簡単にいかねぇーよ税金挙げるのに時間かかるだろうよ
カスタムG FF 税込1335000
カスタムGAパケ FF 1450000
カスタムGターボパケ FF 1510000
4WDは120000高
↑
全部税込ね
ノーマルターボは割高
カスタムターボは相応って感じかね
値段ありがとう
求めてるスペックで157万
ナビとか色々つけてもらって160万ってところが限界か・・・予算10万オーバーするなぁ・・・
軽で長距離帰省すんなw
NBOXもマイナーかイヤーでシティブレーキ付くだろうから迷う
センターにドリンクホルダーあるのは缶灰皿置くのに助かる
NBOXも社外部品後付け出来るみたいだけど
MOVEに対抗した値付けなんだろうけど
これだとNONEの割高感が酷いな
プレミアム軽だからいいんじゃね?
そのうち今の半分しか売れなくはなるだろうけど
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 08:36:48.85 ID:qa+SqTGe
予想通り、N-wgnの先行商談会の広告が入っていた、メインはオデッセイだけどね
燃費で負け(恐らく)
本体価格でも負け
N-ONEに未来はあるのか
ガソリンタンクは36リットルかね?
>>674 ノーマルでも高速走れない軽なんか今どき無いよ
合流での加速もギリギリセーフ、100km/hで流すだけなら快適
>>713 Mrワゴンとかモコって車知らないの?ぷw
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 11:27:32.97 ID:qa+SqTGe
カタログは発売日以降でないともらえないそうだけどディーラーにもないのかね?
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 11:51:38.21 ID:qa+SqTGe
先行予約した人は画像は結構見られた?それとも画像なしで決めたの?
>>713 N-ONEはたぬきみたいな顔が好きな人が買ってくれるよ!
これからディーラーに行って契約してくるべ!
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 13:03:10.65 ID:qa+SqTGe
>>720 あとで値引き額、画像など詳細な情報を頼む
近くのデラでも先行相談会やるってチラシ入ったな
ちと行ってみるか
軽ならワゴンR20thと、N-WGN、
コンパクトならFIT3 13Gと、スイフトRSで迷ってるんだが、
N-WGNの価格と性能がはっきりするまで決められないよーーー
>>713 N-ONE以外の軽に未来あるのか
2012年筑波オブ・ザ・イヤーを獲ったのは軽のN-ONE
VW up!どころか、ポルシェやBMW、86を押しのけての受賞!!
http://www.youtube.com/watch?v=_y5nVW7-jY8 ・ピットに戻りたくないほど素晴らしいハンドリング性能
・ボディの塊感、剛性感が完全にフィット超えてる
・VWが黒船のように日本に入って来ましたけど、
N-ONEをこのまま欧州で売れば逆黒船として全欧州メーカーを震撼させる事が可能と思われるほどの出来
ホンダだけに、N-WGNにも期待せざるを得ない!
>>724 フィットを超える剛性感っていわれてもなあw
何でこんなに盛り上がってないの?
ターボ軽で一番安いのってこれの素のやつかな
だといいんだが…
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 15:05:49.80 ID:qa+SqTGe
>>728 125万ぐらいだね 値段的にはn-oneと変わらないと思うよ、ただ自動ブレーキがついているから
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 15:13:02.73 ID:dUaudqXX
ターボ4wd
100km/h巡航で燃費どれぐらいかな〜
それによっては買ってもいい
クロスオーバータイプまで出揃ってからの検討かなぁ >Nシリーズ
ゼストは消えたし
NWGNが出たらライフも消えるのかね
消えなきゃおかしい
>>727 個人的にはハスラーに持って行かれてしまった
>>733 N WGN出たら現行ライフはCグレードのみになるって担当から聞いたよ
もっと安い軽自動車欲しい人向け
ここからは俺の予想だけどN FREE(仮)が出たらライフ消えるんじゃね
>>733 ライフは八千代製だから
八千代のためにとりあえず生きる
社用とか農家のゲタ向けか
それはそれで地味に需要あるもんな
新型ビートが出るまで八千代マンの首切るわけいかないから
それまでのつなぎだねライフは
軽最高、税金あがっても
ディーラー行って契約してきたYO
Gターボで値引き3万円だった
ターボにもアイドリングストップが付いてて燃費が26km/L
ノンターボが29km/L
今契約で納車が12月末です
ターボでアイストってタービン大丈夫なんだろうか・・・?
>>742 NBOX発表時に
ターボ車にはアイドリングストップが採用されなかったのは
検証がまだ終わっていないからと
ホンダのエンジニアが言っていた
N-WGNのターボ車でISが採用されたいうことは
検証の結果、大丈夫だと判断されたんじゃないか
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 18:32:05.42 ID:zI7QHiLA
今ディーラーにいるが、燃費に関しては
>>741が正解
正確にはターボ26.2だが
なんで今まで嘘情報が出回っていたのか
タービンが高温の時はアイストさせないとかの設定なんじゃね
自動ブレーキっておいくら?
748 :
741:2013/11/02(土) 19:03:05.61 ID:g60F/orY
>>744 画像とかはiPADで見せてもらったけど
ネットで出てる程度の情報だったよ
749 :
741:2013/11/02(土) 19:04:45.84 ID:g60F/orY
>>747 自動ブレーキは車体の価格に含まれてるよ
カスタムターボにクルコン、自動ブレーキ、アイスト付いて151万はマジで安い
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 19:26:17.75 ID:zI7QHiLA
>>748 サンクス、そうかipadか まあ実車がなければカタログがあっても似たようなものか
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 19:31:39.83 ID:mfe4j+qd
Nワンは販売落ち込むだろな
>>742 ターボのアフターアイドリングが必要だったのは、
タービンシャフトがメタル軸受けで、かつオイルしか軸部へ供給していなかった昔の話。
その後、冷却水も軸部へ供給するようになり、軸部の高温による油膜切れの可能性は大幅に低下。
さらに、ボールベアリングが採用され、もはやアフターアイドリングは死語となった。
さらに念には念を入れ、エンジン温度の高い時にはアイスト機能を停止させる制御を、
スズキやダイハツなどは行っている。
>>743 そんなのスズキやダイハツはだいぶ前から知ってた。
だからターボでもアイスト付けてた。
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 19:40:56.08 ID:GOwk3dOK
>>753 >そんなのスズキやダイハツはだいぶ前から知ってた。
>だからターボでもアイスト付けてた。
ダイハツは別として
スズキのターボ車(ワゴンR)は白煙を噴いているのが
多いのは何でなんでしょうかね?
今始めてN-WGNのCMみた だせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>【ID:TtWlP7YW】
N-WGNスレに
潜んで工作している鈴菌が出てきましたよ〜ww
ディーラーで長々話してきたが、結局納車時期は分からなかった
>>741の通りなら今日契約も考えたんだが…
俺がDで聞いた話ではノーマルの燃費は29.2だったけど
営業がデイズと間違えたのかもな
価格は?
プラズマクラスターもタダでついてくるんだよな
ダイハツなんて6万円も取るんだぜ
プラズマクラスターが真偽は悪は別にしてオゾンが発生するからその効果はあるんだとは聞いたな
リッター29か
価格といい燃費といい
完全にムーヴ対抗で来てるな
ちょっと調べたがターボパッケージに自動ブレーキ標準じゃないっぽいわ
真ん中のみグレープは標準だが
真ん中のグレードだけだった
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 21:19:53.53 ID:zI7QHiLA
ターボは自動ブレーキは標準装備だよ
ターボは全部のせでたったの151万円
ムーヴカスタムは何もつかないで157万円
>>771 自動ブレーキ真ん中以上のグレードには標準装備だよ
カスタムターボ、諸費用込みでいくらですかね
オーディオレスで
なるほどわかったわ・・w
ターボはGAにターボの装備がついたってことね
なるほどってことはすごいお得ジャン
Aパケつけるなら
ターボまでつけちゃった方がお得感はあるな
真ん中のモデルが一番需要なさそうな
ムーヴとワゴンrはもう売れないな
値段安いしカッコいいしお得過ぎんだろ
先行車は値引きと納車の早さで勝負するしかなさそうだな
価格交渉の道具にしかならん気もするが
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 21:47:42.49 ID:zI7QHiLA
今のところ値引きは7万と3万か まあグレードとかオプションの差があるから単純比較はできないだろうが
>>776 自動ブレーキだけじゃない。
サイドエアバッグも
カーテンエアバッグも
G・A 、G・ターボは標準で装備
ウェブには出てないけど
カスタムのG・A以上は
スーパーUV/IRカットガラス付と
店でもらったティザーパンフに出てた。
デイズがCMでしきりに言ってたけど
デイズは前だけ。N-WGNは横もっぽい。
>>787 ごめん。デイズは前ドアだけ。
N-WGNは前ドア&フロントウインドウみたい
ノーマルGAで契約した
8万引きまで頑張ったわ
納車は12月前半になるみたい
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 22:33:30.50 ID:zI7QHiLA
ノーマルGAで8万引きとかどんな交渉したんだ!? すげーなw
あんまり詳しく言うとバレるかな?
本体5万引きにオプション3万引きだよ
793 :
760:2013/11/02(土) 22:47:26.03 ID:jnpUT3oB
何で俺の行ったディーラーだけ、納車時期が分からないの一点張りだったのか
関東だが担当が無能なのか…
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 22:50:29.25 ID:JiRhen+r
GターボのHIDってプロジェクターじゃない?
あとフォグはOPでつけれる?
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 22:53:12.88 ID:twf93wVP
本日から正式オーダー開始。
Dの話では予約特典で無料オプション券3万決定らしい。
D独自か全国もれなくはわからないけど。
田舎のディーラーだけど発売日までに契約すれば
契約台数も少ないので納車の時期は分かると言ってた
発売後だと大量の注文が入るので大雑把にしか納車の時期は分からないらしい
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 23:00:15.85 ID:WporFNnk
4WD車は、全グレードに親水/ヒーテッドミラー&フロントドア撥水ガラスが標準装備。
4wdバッテリー容量もでかいのかな?
799 :
760:2013/11/02(土) 23:06:40.23 ID:jnpUT3oB
>>796 そうなのか
家から遠くないところにディーラーもうひとつあるし、変えるのはありかな…
>>778 フィットShe'sでインテリア紫樹脂だけどけっこーいいよ
インテリアは明るいと主張強くてがうるさいからね
ベージュとの2択なら紫えらぶわ
田舎だけど今日行ったDでは昨日から先行予約開始で3台売れたって
ターボではないGAみたいだったが
車重はノーマル820kg、カスタム830kg、ターボ850kg
Noneよりもだいぶ軽い、資料は見てないのでまた営業が間違ってるかもしれんけど
>>801 軽いwww
NBOXの1tが基地外に見える
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 23:12:11.99 ID:WporFNnk
ナビ装着用スペシャルパッケ価格が26250円。
ディスプレイオーディオはGA以上に装着可能で対象グレード価格+63000円。
>>801 重いな。ワゴンRなんてCVTで780kg
ターボでも820kg
5MTなら750kg
寺行った人、NBOXの年改内容なんか聞けた?
まぁ燃費29なら830も納得だな
本体で5万引けた人はムーヴ最安モデルが107万だからそこ攻めたのかな
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 23:29:41.08 ID:WporFNnk
ノーマルG:820`
ノーマルGA:820`
ノーマルT:850`
4WDG:870`
4WDGA:870`
4WDT:900`
カスタムG:830`
カスタムGA:830`
カスタムT:850`
15インチアルミ選択870`
カス4WDG:880`
カス4WDGA:880`
カス4WDT:910`
15インチアルミ選択920`
重量的にG・GAにはスタビ付かないだろうから
ムーヴと試乗してからの方が良いぞ、G・GA買おうとしてるヤツ
今までのNシリーズと違って、カタログ燃費重視のセッティングに
変えて来てるから、NAは試乗必須だな。
>>806 2WDはNA免税獲得
安心パック設定
プラズマクラスター標準装備
2トンカラーをプラス以外にも追加
ターボにアイスト追加
発表は12月末
私のセールス担当情報はそんな感じですね。
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 07:02:24.02 ID:ynpRCy5B
アイストも含めて燃費優先に振ったみたいだからn-oneで契約したよ。
>>752 似ても似つかないからユーザー層も違うだろうね
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 08:24:42.50 ID:+nk69+Cg
高熱線吸収というのはボディーのこと?それともガラスのこと?
IRカットガラスが熱を和らげるのはわかったが。
ノーマルにはIRガラスはついてないんだよな、これオプションで付けてほしい。
N-WGNいいなー
もうFITRS買っちゃたよ(T-T)
前がゼストで結構デザイン好きだったからこれがもっと早く出てたらN- WGN 買ってたのに…
ターボ好きじゃないからNAしか買わないけどゼストよりは走るよね?
でもCVT嫌いだからな…
情弱乙
昨日、予約のハンコ突いてきたは
まさか三菱某みたいに49馬力とか出ないとかだったら憤死もんだわ
値引きはおいくらでしたか
おまえらみたいな不細工には売りたくないらしいよ
なんでカスタムって、ホンダに限らず、チンピラが好みそうなデザインなんだろう
軽いと横風こわいぜ とくにトールワゴンはハンドルとられる
ターボのアイストは他のNシリーズにも波及するのは間違いないな
N-oneが葬式状態だよなぁ。質感もあまり変わらんし、装備は
N-WGNのほうが充実、燃費もいい。室内も広くて後席スライドもあり。
これで伝わってるようなバーゲン価格なら…。
タヌキ顔は一定の需要があるってばっちゃんが言ってた
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 15:31:20.89 ID:BM6Cl7Hz
N-WGNが控えてることを考えると
N-ONEはもっと質感重視の路線に振り切った方が良かったかもね
逆にN-WGNが出るまでライフ後継の役割も担わなきゃいけなかったから
中途半端にトールワゴン型になっちゃったのかもしれないが
N-WGNが登場したら質感や値段を高くする方向でマイナーチェンジするかもね
._____
}┌───┐
│(・∀・)オチャデモノメ!
┌─────┐
○.┌──-┐○
└-┘[;:;8.]└-┘
┗┛ ┗┛
暇だからN ONEのアスキーアート作ったわ
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 15:43:57.30 ID:OK008sRO
>>801 軽いwww
N-ONEとは何だったのか・・・
さっき一番下のグレード見積もり行ったら、
オプション3万引きが限界って言われたわ・・・orz
質感重視っていうとビートS660がでてくるから走行性能気にしたい人はNONE選ばないよなぁ
居住性NBOX
汎用性NWGN
デザイン?NONE
走行性能ビートS660
安さライフ
商用軽BAN
デザインでもいうほどよくないしな
いまYHで店員にNWGNの評価いまいちと知り合いのDが言ってると
聞かされ購入に迷いがでてしまった
悪くはないよね、ね
どこがイマイチなのか説明しろや
836 :
760:2013/11/03(日) 17:04:19.78 ID:R5wDfkSx
主にデザインが悪いと言ってたが
個人の主観っぽいよな
>>829 考えられるとしたらNシリ初期はオーバークォリティに作っといて
データがフィードバックされてきたから軽量化出来るようになったと云うところかも
だからNONEはフィットより剛性感があるらしいけどNWGNはそれなりになってるかもしんない
こればかりは乗り比べでもしない限り分からんけど
ヒント、超ハイテン鋼の使用
20K違うと軽自動車だとかなり効果あるだろうなぁ
>>838 オーバークォリティwww
あんな錆びだらけの脚回りで???
NONEは剛性感がありすぎて、ノンターボだとエンジンがボディに
負けてる感じがして、試乗したとき重くてだるい印象を受けたわ。
>>842 足回りひ知らんけど乗り心地は大体ライバルより評価いいね
この車はNONEをライバル視してもしょうかないから、スペックからみてベンチマークしたのはやはりムーヴやワゴンRなんだろうな
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 17:42:27.84 ID:Lkd6ad95
大人しいデザインだから、若い奴には不評かもしれないね。
それは俺みたいなおっさんには逆に高評価を意味する。
実用車臭が無い、走りのN-ONEだから存在感は大きいよ
2012年筑波オブ・ザ・イヤーを獲ったのは軽のN-ONE
VW up!どころか、ポルシェやBMW、86を押しのけての受賞!!
http://www.youtube.com/watch?v=_y5nVW7-jY8 ・ピットに戻りたくないほど素晴らしいハンドリング性能
・ボディの塊感、剛性感が完全にフィット超えてる
・VWが黒船のように日本に入って来ましたけど、
N-ONEをこのまま欧州で売れば逆黒船として全欧州メーカーを震撼させる事が可能と思われるほどの出来
>>842 >あんな錆びだらけの脚回りで???
そんなとこを重視してクルマ選びをするなんて、ある意味かわいそうwww
追加コスト少なく15万kmもしくは13年(車検3年2*5回分)乗れたら十分っす
>>846 だよね、フィットをベンチマークしたNONEとライバル軽をベンチマークしたNWGNを同一視していいのか今の時点で分からんしな
NAのNONEなんか、NWGNが出た時点でお役御免で廃止してターボの豪華仕様のみでもいいぐらいだろう
それはそうとこの車はツートン仕様はなし?
やけに各社ターボを押すようになったな、その内半分ぐらいまでいきそう
N-WGNはトールワゴンより風の影響うけにくいかな?
>>847 重視してはいない。ただオーバークォリティというのは言い過ぎだといっているだけだ。
君の発言は論理のすり替えに過ぎない。
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 20:29:08.42 ID:0Yd6NFZ6
無限パンフ見てきた。
まあまあかな?
カスタム四駆ターボにメンテパックコーティングにナビとETC付けて見積りだしてもらったら220万になった
値引き一切なくて笑えねぇ…
外食チェーンでトッピングにいっぱい盛っちゃうタイプですか
ココ壱で2辛400g全部載せです。
>>854 外車でもハイブリッドでも買えるだろそれwww
>>851 おそらく、カスタムやターボモデルは問題ないが
スタビの無いノーマルは、スタビの有るNBOXより酷い
>>854 Nboxカスタムならその値段いくの結構みるが・・・
220万も軽に出すなら、あと200万だしてレクサスの安いの買うわ
アブラニンニク野菜全部まし
流石に軽で200万越えは
何かが間違ってる気がしないでもない
俺なら220万でリーフ買うわw
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 23:06:18.94 ID:ASggpskV
S660はオプション山盛りにしたら300万近いんじゃねw
867 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 23:25:07.92 ID:0Yd6NFZ6
カスタムターボ コミコミ178万円で契約しました(^^)/
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 23:40:22.67 ID:WnPvQNmf
みんな金持ちだな
GAでナビまでつけたいんだよな、150以内
そこそこの大金払うんだから妥協するのってアホっしょ
ホイールはてっちんで良いよ…
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 23:56:29.48 ID:0Yd6NFZ6
>>868 ゼロです。用品購入クーポンが3万円でした。
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 00:08:28.93 ID:sdAl83XS
>>872 値引きゼロとかあるのか ゼロと言われるとショックだな
ゼロとかww萎える
そりゃまー人気出るだろうし軽だし
価格から見るにほとんどOPも付けてなさそうだしね
0って地方は談合してる可能性もありそうだな。
自由競争の世界なら0はないだろうからね。
スバルなんかは談合で0って車種もあったんで
やはり売れる車は強気か。
用品クーポンはマットとバイザーつけたら終わりだよねぇ
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 00:38:33.07 ID:vYwrgbBb
NONE発売当初も値引は0〜3万円だったからなぁ…
NWGNもそんなもんだろう。
現車見ないで150万円とかの買い物出来る人って、凄いと思う。
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 00:42:06.78 ID:sdAl83XS
買う気満々だけど値引きゼロと言われたら買う気無くすかもしれない
>>879 数年前350万の車買ったけどねw
カタログすらなかった
1年待てばFMCの新型ムーヴカスタムが火を噴くからN-WGNは防戦一方になるから狙い目だな
ホンダ得意の年改で毎年いい闘いしそうだね
センタータンクは特許技術だから
ホンダのプラットホームの
アドバンテージはなかなかに揺るぎない
NBOX準拠のセンタータンクだから
NBOXよりシートが後ろ(まあNONEなんですけどね)
になると前席下タンクの出っ張りが不快よ?
WGNがどうなるかはまだ不明
ジムニーが来年9月にFMCなんだよなぁ。
現行乗り続けるのか、乗用車タイプのN-WGNも視野に入れるのか迷う。
年齢的にもw
>>886 その頃にはホンダの新軽SUVも
視野に入ってきそう
センタータンクレイアウトなんてNBOX+の様な車を除けば
要らない子なんじゃない?
エアウエイブ買った時は初めて試乗したのは契約後だったなw
ロゴが寿命で急いでたから仕方なかったが
>>888 フィットがアクアプリウスを抜いて販売台数1位なのは、センタータンクレイアウトの存在も大きいよ
スペースの少ない小型車ほどセンタータンクの恩恵は大きい
センタータンクを使えない車は車体を大きくする以外荷室を広げることができない
後ろに燃料タンクがあると
床に大きな段差ができる。
するとその上にしか後席を置けない。
センタータンクはその縛りがないので
後席の位置をより自由に考えられる。
>>891 Nボは4駆で車椅子仕様設定出来たじゃん
894 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 12:54:32.10 ID:vhPjhsJe
ごめん発売前だけどもう見飽きた
ホンダ買うならN-BOXでいいや
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 12:57:12.72 ID:UNZKZl0+
ンダ車は見た目がなぁ、、、
どうも好きになれん
>>896 +のカタログの10ページに説明があるよ
センタータンクも一長一短あるよ
■FIT3の視界を遮る邪魔なAピラーや後ろの三角窓は
工夫無しに理想的な剛性を安く確保するためのコストカットの賜物
129 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/09/29(日) 23:05:26.27 ID:k7Oh28hT0
>>121 フィットもそうだけど、Aピラーの付け根がフロントのストラットタワー付近にあるんだよな。
そしてその位置、つまりウィンドウ下部には防火壁を兼ねたクロスメンバーがあって、ストラットタワーバーの役目も果たしてる。
シャーシ剛性面では、このAピラーの位置は理想的みたいだ。
■屋根は雨漏りすることで有名なNBOXと同様の手抜き工法
413 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/09/30(月) 20:19:47.51 ID:MIw+W3wT0
いい加減安っぽいルーフモールはやめて欲しい。
めくってみたら相変わらず屋根はスポット溶接で、防水シール塗ってあるだけだし。
■床下にバッテリーを積むために無理に広げた荷室にゴルフバッグは載らない
左側の出っ張りはセンタータンクの弊害である給油口配管のためのデッドスペース
http://file.kesuikedaema.blog.shinobi.jp/1da36e7c.jpeg ■後ろにバッテリーを積むために狭くなった後部座席
http://file.kesuikedaema.blog.shinobi.jp/44e0b9e2.jpeg
>>898 「鈴菌」の
ホンダ憎しによるホンダ叩きも
ここまでくれば凄いよな
憎悪のあまり もはやキチガイ・・・
これ後ろの席前に倒すと段差めっちゃできるのな
何でこんな作りにしたんだろ
NWGN見積出してもらったが、カスタムGAでオプション含めて10万値引きってどうなんだろうか?
>>905 レスどうもです
うちは車体の値引き3万円だけだったので10万円値引きならすぐ契約したいです!
>>906 車体3万だけというのはちょっと少なすぎですね
値引きできないか聞いてみて、できないときは、他社を買うことをちらつかせるといいかも
半年もすれば未使用車が30万くらい安くなるから、それまで待ったほうが得だろ
>>902 すごくいいじゃない
俺も今購入を決めてきたけど、グレードに係わらず本体3万、OP5万の値引きだった
納車は年明け、そのDでは引き合いが多く14台目の契約だった
資料(今後変更の可能性あり)をじっくり見せてもらい情報としては
出力 NA 58PS/7300rpm ターボ 64PS/6000rpm
トルク NA 6.6kgf/4700rpm ターボ 10.6kgf/2600rpm
ベースGターボとカスタムにはフロントスタビ
防音材をダッシュボード、ルーフ(カスのみ)、前後ドア(カスのみ)
リアシートアンダートレイは奥行き33cmで傘と靴が入る
ほほー
カスタムは防音材+って新情報だね
買うならライフ乗ってて煩いから防音材は欲しいな
静粛性を数値化したチャート(FIT3でmagXにでてた図)では
FIT3、ノートには及ばないがNoneプレミアムより若干よい位置だった
タントは載ってなかった
出力はN-ONEと同じで
燃費は29ちょい超えね
わりと走りそうだな。
これは楽しみ。
>>909 この馬力で29km/Lなら、他社が弱弱て〜パワーでやっとひねり出した30km/Lに対するアドバンテージが物凄いな!!
このスペックはN-ONEやN BOXにも波及するかな?
当然マイナーチェンジでぶっこんで来るだろうね
燃費
FF NA 29.2 ターボ 26.0(15インチタイヤ装着車 24.0)
4WD NA 26.0 ターボ 24.2(15インチタイヤ装着車 23.0)
15インチタイヤ装着の有無だけでターボの燃費がこんなに違うものなんだね
マイナーチェンジすればNAでリッター30の大台超えそう
パワーがないと
結局アクセル踏みまくりで実燃費下がる
せっかちだからパワーあるほうがいいかな(´・ω・`)
店のipadでウェブにない室内の写真
見たけど、広さもけっこうある。
リアシート一番下げても、
普通の買物ならそこそこ積めそうだった。
うちの地域だけか?
まだ予約も受けてないぞ・・・
>>922 リアシートを前に倒してゴルフバック2個縦積みしてたよね
動画でみるとリアシートはピクリともダイブダウンしないので
座席の背の厚みがそのまま段差になってすごいことになってたけど
実用上で問題になるかな
>>900 鈴菌じゃないけど三代目フィットが荷室狭くなったのは頂けない
バッテリーじゃなくデザインのせいだろうけど
あとスイフトDLEの2WDはグレードにかかわらずカタログ燃費26.4km/Lだが
フィット1.3Lで26km/Lなのは遮音材や燃料タンク小さくした客寄せモデルだけで他は24km/L台だし
フィットHVも同様に36.4km/LなのはカスグレードだけだからNワゴンも同じ燃費偽装してくると思うよ
DLE?DJE?
じぇ?じぇ?
>>927 ターボ以外2WDはカスタム含めて
全車29.2だってば
>>926 フィットもスイフトも関係ねーし。
誰も筑波なんか攻めんし(笑)
NONEのPTLとWGNのカスタムT15アルミが同じ車重な
ここからターボ・プチ豪華装備・防音材を省いたNONEのGグレよりも、さらに軽くしたって事は
どんだけ肉抜きして、あのNONEの貧弱なGより酷くなったのか見物だなw
NONEは完全にターボ推奨車だったから、軽自動車としてのバランスはNWGNの方がいいんじゃないかな
>>926 Driverテスト
0-400m/ 0-100km/h/燃費
フィット13G
19.19秒/13.10秒/22.5km/L
スイフトDJE
19.36秒/13.94秒/21.5km/L
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 08:19:20.46 ID:c4KHs35g
フィットもスイフトも他所でやってくれ
それにしても、まだ予約を受け付けていない?さすがにそれはないだろう。
その店だけの事情か?島民5人ぐらいの離島か?
試乗もしてないのに予約って、とりあえず買って失望でたら即売るのか?
やっぱり防音材で差別化かよ…
>>936 俺は今ある情報だけでも、そういうことにはならないと思ったので予約した
実物を見た方が確実だけど、タイミングもあるしね
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 13:31:46.85 ID:cCV0vvkX
試乗をして買ったほうが良いだろうが、人によっては、そこまで違いがない気がする
他車と比較ができる車に詳しい人なら見て試乗しないと話にならないだろうが
俺みたいに詳しくない人間からすれば外見、内装、機能が分れば十分、もちろん
実車を見たら印象が違ったとか、色々と不満が出る可能性はあるけど、それは仕方がない。
>>936 今ある情報で十分欲しいと思えるから買うんじゃないの
このクラスの車だと足になれば十分だから買って後悔とかはあまり無いと思う
>>940 いやいや後悔とか絶対あるって、ムーブのターボの代車にekワゴンのNAでメチャクチャ遅いからビックリしたもん
ミライースも乗ったけど、ekの酷さには呆れたよ
結構軽自動車も車種に寄っては話にならない物もあるから試乗は必須だと思うわ
ekのNAはアイスト有無両方とも走りが悪いけど、NボやN-ONEで走るんだからN-WGNは大丈夫でないかね
デイズとeKは酷すぎるわ
>>941 NAで加速を期待するとギャップはあるかもしれないが、NONEである程度想像はできるかと
少なくともNONEより悪いことはないだろう
近くのDで15日くらいにカタログ届くかなと言ってた
16日(土)には実車が来るらしい
室内の長さ/幅/高さ
N-WGN 2055/1355/1300
N-BOX 2180/1350/1400
タント 2200/1350/1365
スペーシア 2215/1320/1375
室内長の測定方法は業界統一はなく各社バラバラなので参考値程度
(例えばトヨタは測定器(メーター)から測ってるらしい)
リアシートを前に倒したときの荷室長は1450mmで、室内幅とともに
軽トップ(ただしバン系は除く)
こんな感じでした
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:09:14.55 ID:L8DUC+yJ
梅
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:09:51.81 ID:L8DUC+yJ
梅
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:10:23.32 ID:L8DUC+yJ
梅
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:12:15.09 ID:L8DUC+yJ
梅
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:12:43.06 ID:7pr+oJNt
梅
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:13:02.01 ID:L8DUC+yJ
梅
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:13:49.96 ID:7pr+oJNt
梅
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:17:04.32 ID:plqziE8R
梅
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:17:40.79 ID:7pr+oJNt
梅
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:17:52.85 ID:plqziE8R
梅
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:18:45.94 ID:plqziE8R
梅
少し早くねーか?
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:19:35.94 ID:plqziE8R
梅
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:20:22.25 ID:7pr+oJNt
梅
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:20:29.22 ID:plqziE8R
梅
こんなんでスレ伸ばそうとかホンダ厨しょーもないな
もっと有意義に使えよ
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:21:41.48 ID:7pr+oJNt
梅
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:23:24.91 ID:7pr+oJNt
梅
通報。
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:28:11.12 ID:7pr+oJNt
梅
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:28:36.44 ID:plqziE8R
梅
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:29:30.19 ID:plqziE8R
梅
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:30:06.38 ID:7pr+oJNt
梅
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:30:22.29 ID:plqziE8R
梅
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:31:33.51 ID:7pr+oJNt
梅
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:33:06.43 ID:7pr+oJNt
梅
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:34:47.38 ID:7pr+oJNt
梅
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:35:57.94 ID:plqziE8R
梅
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:36:29.68 ID:plqziE8R
うめ
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:36:39.24 ID:7pr+oJNt
梅
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:37:01.34 ID:plqziE8R
梅
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:37:44.35 ID:7pr+oJNt
梅
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:41:16.28 ID:plqziE8R
梅
981 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:44:54.45 ID:plqziE8R
梅
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:45:53.61 ID:7pr+oJNt
うめ
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:46:10.43 ID:plqziE8R
梅
984 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:47:01.37 ID:7pr+oJNt
うめ
985 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:51:36.36 ID:DnkACV7b
梅
986 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:52:34.29 ID:DnkACV7b
梅
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:53:06.18 ID:DnkACV7b
梅
後席の下に収納いらないからスペアタイヤ積めるようにしろや
989 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:53:40.21 ID:DnkACV7b
梅
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 22:54:50.23 ID:DnkACV7b
竹
スペアタイヤのある軽
ダイハツ ミラ(スバル プレオ)
ダイハツ ミラココア
ダイハツ ムーヴコンテ(トヨタ ピクシススペース)
ダイハツ ムーヴコンテカスタム(トヨタ ピクシススペース)
ダイハツ タントエグゼ2WD(スバル ルクラ2WD)
ダイハツ タントエグゼカスタム2WD(スバル ルクラカスタム2WD)
ダイハツ アトレーワゴン(スバル ディアスワゴン)
スズキ アルト(マツダ キャロル)
スズキ アルトエコ(マツダ キャロルエコ)
スズキ エブリイワゴン
スズキ ジムニー
ホンダ バモス
ホンダ バモスホビオ
選べない
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 23:01:48.94 ID:DnkACV7b
あっそ
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 23:02:23.87 ID:DnkACV7b
楓
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 23:04:26.59 ID:DnkACV7b
桧
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 23:05:52.21 ID:DnkACV7b
996 :
1000:2013/11/05(火) 23:11:15.85 ID:DnkACV7b
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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999 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 00:12:57.38 ID:BGm4An9x
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 00:19:01.60 ID:IqKExWu3
1000なら3年で大惨敗製造中止
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