【ダイハツMOVE】新型ムーヴ4【スマートアシスト】

▼ムーヴ
　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
▼ムーヴカスタム
　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm
テレビＣＭ
　http://www.daihatsu.co.jp/newmove/cm/index.htm

前スレ

【ダイハツMOVE】新型ムーヴ3【スマートアシスト】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1373178408/

総合スレ
【ダイハツ】 ムーヴ　Part77　【MOVE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1375191642/

タントの製造トラブルって、ダイハツやばくね？

ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

205 陰嚢 sage 2013/08/29(木) 20:30:31.63 ID:7bvjao7D
ムーブは非常に素晴らしい軽自動車だと思う。
一般的な普通車のファミリーカーと比しても、遜色ないどころか、逆に優れていると感じることも多い。
このためか、金額も軽自動車といてはあり得ないほど高額となっている。

しかしながら、軽自動車がどんなに優れていようが、どんなに高額であろうが、軽自動車に乗っていない一般人から見たら、単なるチープな黄色ナンバーであり、軽蔑の対象となっている。
特に、首都圏エリアにおいて、その感覚は顕著である。

軽自動車乗りは、この現実から目を背けてはいけない。

軽自動車に対して自分がどう思うかという主観的な問題ではなく、他人がどう思っているかという客観的な「事実」について論じられているので、何ら議論の余地はない。

社外のセキュリティ付けてる人いる？

>>4
車上荒らしする前の下調べじゃないよな？

>>4
軽自動車にセキュリティ
ﾜﾛﾀｗｗｗ

ホームレスがブルーシートハウスにアルソック導入するみたいｗｗｗ

車上荒らしに遭う確率は１位トヨタ、２位ダイハツ

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20130121-00023165/

軽自動車に社外セキュリティなんて恥ずかしくて作業依頼できんな

>>9
しなければいいじゃん。

>>10
できるのか？

ナビとか盗むのに車種関係ないから

軽自動車に高級ナビ付いてる確率低いですから、残念ｗｗｗ

500円玉ほしさに？
サイド窓ぶち壊されたことあるよ。
見えるところに置き忘れてた俺も悪いと言われたこともあったな

泥棒に？

俺は高級タビ履いてる

泥棒以外に誰がいるんだよｗ
五年過ぎたけど結局いまだに犯人捕まらずバカ高い修理代俺もち

改良の情報が出てたけど、２１日に本当にあるんですか？

ダメハツのスマアシじゃ、めちゃ危なくて信用できんぞ！！

ダメハツのスマアシじゃ、めちゃ危なくて信用できんぞ！！

>>19
スマートアシストは、デンソー製だアホ！
お前はムーブのタイヤもダイハツで作ってると思ってんだろうなｗ

>>18
聞いた話だとタントのエンジン乗せるらしいよ

タントのエンジンをのせたところで実燃費にはほとんど影響はないだろう

同じエンジンでしょ
何が違うの

シートベルトを嵌める場所の隙間に500円玉落としちゃった
運転席の下に繋がってると思ったら繋がってない
手も入らない掃除機で吸い込もうとしたら失敗
これ構造ミスだと思う

>>25
そこで穴の形にジャストフィットする使い捨てティッシュを開発してみた
落下防止になるし実用的と口コミで広がり大ヒットとなった


という夢を見た

>>24
カタログ燃費

RS4駆にスタッドレス履かせてる人いますか？
14か夏と同じ15か迷ってます

RS２駆だけど前車で使っていた14インチスタッドレス装着予定。

>>26
夢精の話かよｗ

ＲＳの四駆乗りだけど

１５インチの社外アルミにスタッドレスタイヤを装着。

>>29、>>31
ご意見ありがとうございます
夏は15だから同じサイズの方がいいんですかね？

RSに13は入らないよね〜。
まだ新しいんだけどなぁ。

≫21
あの工場じゃ不具合てんこ盛りやっちゅうねん、ボケ

>>32
一般的にインチダウンできる場合はインチダウンしますよね。

しないのが一般的だと思ってた
特にスタッドレスは

スタッドレスこそインチダウンするんじゃないのか

インチダウンした方が安くなるからだよ
安くないなら標準サイズがいちばん

タイヤが小さくなると安くはなるが接地面が小さくなり危険性は増すんじゃないか？

>>39
インチダウンすると接地面が小さくなるｗｗｗ

はぁ？

これぞ軽自動車くおりてぃｗｗｗ

インチダウンしてもタイヤの幅を太いのにするといいですよ

>>41
ﾜﾛﾀｗｗｗ
保安基準知らんのかｗｗｗ

これぞ軽自動車くおりてぃｗｗｗ

太くしすぎて曲がれなくなりそうだな

雨とか雪は幅や接地面積増やしたら(ついでに扁平タイヤにしたら)滑りやすくなるんじゃなかったっけ?

インチダウンは他グレードなどの外径同等サイズにしてくださいね。

ホイールのオフセットって誤差の許容範囲はどのくらいでしょうか
ディーラーに聞いたところ純正は＋45なのですがタイヤホイールのセットはどこも＋43ばかりです

>>45
（フェンダーに）当たらなければどうってことない

>>46 ありがとうございます
ネットで購入を考えてるのでぶつかるか不安ですけど、こればかりは履いてみなきゃわからないですよね

>>47
あー、ごめん。
純正と同じJ幅ならギリギリだと思うけど
幅広くしたらどっちかに寄せないとはみ出る

>>48
J幅は同じです
違うところは15ｲﾝﾁから14ｲﾝﾁへ変更とオフセットが＋45から＋43へくらいです

>>49
多分大丈夫かと、心配なら試着できる中古屋で買う同じサイズのホイール
履いてテストして買って見たら？

>>50
それが一番確実ですね
ディーラーに聞いてもイケる事はイケます…汗みたいな感じで不安になったんでw
何度もありがとうございました

ムーヴ買う羽目になりそうです
皆さんよろしくお願いします

購入時にスタッドレスタイヤが付いてきたけど13インチだった
これ合うんだよね？

Dが付けたんなら合うだろ

今のムーヴ、ブレーキディスクローターが１２インチだよね
１３インチ付くのか？
前期のなら付きそうだが。

ディスクローター13インチってカタログ記載してるよ。

ディスクローター
バカ杉ｗｗｗ

跳ね上げじゃないトランク使ったことないけど、横開きってどう？昔はオプションあったみたいだけど、横開きで満足？
乗ってる方意見をお願い致します。

>>58慣れたら気にならないよ(^_^)

左右どちらからも空くようにして欲しかった

>>60
冷蔵庫かよｗｗｗ

>>58
親の身長が低いから横開きが便利です。

>>62
お前だろ

>>63
俺も低いけど、母親は150cmしか無い。

身長高すぎても上開きはきついんじゃない
俺は162でちょうどいいが

軽で観音開きかよｗ
コストかかる上に、なんかダサイな

>>58
ずっと跳ね上げだったから違和感がある
雨降りの時は屋根代わりになって、トランクの荷物の積み降ろしは重宝してた
けど、ムーヴ買って後悔はしてない

ノーマルにターボ追加の話しを聞いた。
MTも追加してくれよ・・・

ワイパー質が悪いのか
まだ5000キロ未満なのに拭きむらが出ます

スタンドで窓拭いてもらったとかの落ちは無いだろうな？

>>69
社外のシリコンワイパーゴムに変えてみたら？

>>69
納車からどのくらいたってるか解らんがディーラーで交換なり調整して
もらったらどう？
親の車だが部品交換と調整してもらったよ

アイスト専用のバッテリーって通販以外で取り扱いしてないのかな？
近くのホムセンにもYellowHatにもなかった
冬場はバッテリーが上がらないように気をつけよう

>>73
デラで12000円だな。
メンテパックに入ってる場合は7000円と説明が有った。

JAFや保険会社のロードサービスが有れば何とかなるさ。

２１日の改良ってノーマルにターボが追加らしいけど…エンジンはタントの新しいやつか？ディーラーはわからんって言ってた。

軽にターボついても、それほど変わるわけでもないし
燃費と引き替えで考えたらいらん

>>76
え？
軽にターボ付けると高速でも余裕で走れるようになるんですよ。

>>76
乗ったことないんじゃない？

>>75
ステラの社外秘マニュアルでは、燃費が25.2km/lで
カスタムターボと全く変わっていなかったから同じものだと思う。

>>79
タンカスターボに下克上されたまま出すのか

>>79
そうなんだ。重いタントに負けたまま追加するわけね。やること微妙だなぁ

ステラスレより
エマージェンシーストップシグナルいいなー！

276:しあわせの黄色いナンバー 10/13(日) 19:21 XFLV7agD [sage]
>>258
>次の年回でLS（Lターボ）出るらしいよ。
注文したよ。10/28発売らしい。
後はエマージェンシーストップシグナルと新色追加だって。>>一部改良

>>74
高っ！
軽にバッテリーって5000円前後かと思ってた

>>82
新色追加はこのスレでは初情報だね
クールドi-EGRとか高効率オルタネーターとか新型ミライース準拠の改良を期待してたけど
今回はないっぽいのか

>>84
ムーヴは知らんよ。
あくまでステラ。

価格コムに書いてあったけど、ムーヴにもターボ出るみたい。
新色はタントの赤か紫かな？

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

278 名前：276[sage] 投稿日：2013/10/14(月) 12:56:50.65 ID:UB39M88s
社内用資料をチラっと見せてもらった範囲で覚えていることは
新色は２つあって赤とこげ茶？ぽい色
ターボは前からみてエンブレムの右側に
おそらくはインタークーラー用の吸気口が空いている。
カスタムの色違いのタコメータがついてLSリミテッド＋7万円

ムーカスもステラもターボは現在＋13万円なのに＋7万円とはこれいかに？
同時にムーカスRSを値下げしてXとの差額を7万円にするのか、
はたまたムーヴRSを現行ターボエンジンで＋7万円、ムーカスRSをタントの新エンジンで＋13万円とするのか

MOMOハン無くすんじゃね？

タイヤも14インチのままなんだろう

紫復活しないかな？

>>90
ありえますね！

こげ茶の新色かなり気になるな・・・

新型タンカスXとRSの差額が11万円
主な装備の違いが右側パワースライドドア（OPで42,000円）の有無

もしかしたらムーカスRSの値下げがあるかもしれんな

カスタムじゃないターボモデルいくらなのかな

>>95
ステラスレの話が本当ならXに＋7万円なんじゃない

ムーカスＲＳは価格高くなってもいいから、新しいエンジンにならないかな。じゃないとカスタムとの差別化がない感じがする
圧縮比９.５は魅力ある

それは早くても12月でしょ
でも来年にはFMCだからその時の目玉が無くなるな

赤はスポーティーな感じか
焦げ茶は大人しくてかわいい感じか
俺のはグレーだけど新色気になるね

>>98
延ばすと聞いてるよ。
恐らく消費税10%前にFMCだろうね（2015年2月〜春辺りか？）

１０月でも12月でも燃費伸ばされたら今年後半に買った人はショックだろうな
まあ俺だけどね

>>101
１年ごとに買った３台あるけど実燃費なんか変わらんよ
今までだと１２月に小変更なりモデルチェンジだね
フルモデルチェンジで大幅に変更無ければ変わらん

そうそう。気にすんな。
と、先月買った俺も言ってみる。

>102
燃料タンクの容量３０リッターに減らしても意味無かったね
ＣＭに反してＧＳに行く回数が増えた

>>87
残念ながらお前の大好きな祖国韓国も戦争に勝ってはいない

減税100%ギリギリ達成できてりゃいいから
タンク容量とか乗り心地に振ってほしいね

タンク容量を減らして困ってる人たくさんいるよね。結局ＧＳに行く回数は増える。
要するに、普段は少なく入れていれば一緒だってことだよね。いざって時はたくさん入れることできるほうがいいのに。
なんでかなぁ

個人的に50Lは欲しいな。
そうすれば新型ターボエンジンと相まって適当な運転しても1000�`走れるから。

田舎の人は大変だなあ
メーカーは航続400キロ以上を目安にしてるかと

ムーヴのmomoハンドル見た目ダサくない？
momoハンドルとダイハツのハンドル何が違うの？

>>110
モモステは本革。

そっかじゃあしっとりしてるのかな

>>109
そうなんだ…たったの400km。
すげー不安。
まぁ、20Lの携行缶積んでるけど…

>>112
夏場も暑くならないし滑りにくい。
でも、古くなるとテカテカですw

通勤だけに使ってるけど、ＧＳに行く回数減ったな。

以前は、月に２回行ってたわ。

グレード上がると本革で差がなかった気がする。
しいて言えば、コブがあるかないか。

いつも１２月に改良やらＭＣがあるのに、２１日ってのはタント発売を早めた(消費税の関係)ことと同じかな？

N WGNの発表があるからでは？

購入された方、ムーカスって値引きどれぐらいでしたか？
参考までに聞かせていただければ幸いです
ワゴンRかムーカスか、総額によってはFITなんかも候補に入れてます

>>118
本体約8万とオプション約7万

>>119
お〜、早速のレス�dです
オプション7万ぶんってすごくないですか？
売れてるからディーラーがちょっと強気な雰囲気だったので3万位かと思ってました

タンク容量が少ないのは初めて聞きました
田舎なのでそれは困るなぁ…24時間GSなんて二時間走らないと無いよｗ

>>120
自宅に緊急用携行缶ストックしか無いな。

マット・バイザー・スマートキー2個分の内蔵キー、キーカットと登録サービスで
145万（RSです）

ランプが付いてから100kmくらい走れそうだけど。
ランプが付いてから何日も放置する派？

>>122
常に満タンです。
ランプ点いたの見た事ありません…切れてんのかな？

>>121
RSにそれだけつけて145ってかなり安くね

>>124
スマートキー本体は持ち込みですよ。

>>125
そっかうちはRSSAでオプションいっぱいつけて185だった

>>126
15系RSの時は135万だったから10万も高いやん！って思いましたよ。

185万ですか^^;
自分は早期リタイヤ組で貧乏ですから…

>>127
貧乏人にはチープな軽自動車がお似合いだよｗ

車体は変わらないんだから一緒だろ

お前らムーカスのエアロなかなか良いのあったから持ってきてやったぞ

ムーヴカスタム
http://www.a-m-s.gr.jp/detail.php?m=6&c=99&p=542


ワゴンＲ　
http://www.a-m-s.gr.jp/detail.php?m=5&c=95&p=539
スティングレー
http://www.a-m-s.gr.jp/detail.php?m=5&c=94&p=534

Ｎ−ＯＮＥ
車高落とすだけでＯＫ

ＮＢＯＸ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020383120121120006.html
ＮＢＯＸカスタム
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070026020121120001.html
http://www.a-m-s.gr.jp/detail.php?m=3&c=166&p=526
ＬＩＦＥ
http://www.fledermaus.jp/aero/life.html

ムーカスエアロの実物はそこまででもないか・・・
http://www.vanning-west.co.jp/cgi-bin/newcar/page.cgi?category=1&id=90&act=page#ad-image-2

なにこれ中二っぽくてかっこいいな

なんでも中二をつけときゃいいってもんじゃないぞ・・・

ただのＤＱＮ仕様だな

俺が10代なら確実にかっこいい　若干シナンジュっぽいところがグッド

Nボスレで錆錆うるせーからうちの新型ムーヴ見たら
足周りの一部が錆びてやがった…OTL

旧型ムーブでは錆なんて皆無だったのに。

画像も乗せずにネガキャンとか

>>137
オーナーなら見てみれば…

ロアアームとステアリングナックルが繋がる所とロアアームのブッシュが
入ってる淵の所。

中国みたいなパクりばかりで、ただのカスカスやん！！

>>138
そんな裏良く見たな
俺は土曜に納車だぜ

寒冷地使用必須ですかね

オプションでリアエアコンダクトつけたけど、風量MAXにしても少ししか風出ない。なんじゃこりゃw

>>140
恥ずかしい生活の始まりですねｗ

>>140
納車から一万�`越えたからタイヤローテーしてホイールの裏とか洗った^^

土曜の納車が楽しみですね♪
アドバイスとしてホイールがアルミならコーティング掛けましょう。
Fブレーキダスト凄すぎてホイールの裏焼き付いてて取れない(>_<)

>>143
何が恥ずかしいのか説明してみ

>>145
おいおい
羞恥心持とうぜｗｗｗ

>>138
うちのも納車一週間で錆見えてたよ

>>145
キチガイに構うな

>>147
やめてくれー錆とかビビり音とか萎えるわ

>>144
ありがとう ホイールにコーティングかけるね

>>149
そう言われても事実だしな
ビビリ音なんてもっと前から散々話題になっていたのだし、何を今更

>>151
君のはビビり音するの？

ビビリ音対策は定期点検のついでにやってもらったら治ったよ
まだ治っていない人いたんだ

>>150
え？
軽自動車だぞ
そんな価値ないだろｗ

お金が余っている人は何をしても許されるのです
貧しい人真似をすると身内知人に説教されます

>>152
残念ながら１ヶ月くらいで出てきて、ただいま1000キロ点検兼ねて入院中
他にもステアリングに傷があって交換になったり、ステアリングのセンター出てなかったりと色々
ステアリング関連はそうそう無いトラブルだろうけどね

>>156
そういう子ほど愛着がわくのです

ハイジェット持ってるけど全くそんな事無いんだけどな
ただ塗装は薄いね　ぶつけるとすぐ錆びになる
トヨタのイプサムは16年くらい乗ってるが塗装が厚いのかぶつけても擦っても錆びなんて一切無いんだけどね

carrozzeriaの1dinのオーディオを付けたんだけど
走行中カタカタ振動音がするんだわ
解決策ないかな？

>>159
寺持っていけば？

>>147
錆なんてサンポールでスグとれる

改良情報は前出で確定かい？

>>142
俺も着けて失敗したわ、おまけにダクト出口が前席のかなり前にあったし
せめて、前席後ろ辺りにあればなあ

>>158
デラからの帰りにアクセル踏んだ時、ガクガクしないかもチェックな。

スレ1の頃はよく聞いてて最近聞いてなかったから改善したのか？と
思ってたら最近でも出てる人いた…

>>164
うち３台あるがマイナー前初期ガクガク少ないマイナー前後期ガクガク大きい
現行ガクガク小さい。
こんな感じ。

>>165
ありがと。

アイスト無し100系、アイスト導入100系、現行の3台体制ですか！

自分はアイスト無しを探したのですが、無くて渋々今のRSを買いました。
ガクガクは気に入らないのですが、初め嫌っていたLEDライトにも慣れ
今は満足しています。

OFFればいいだけやん
ON、OFF切り替えなしの車もないやろ？

>>167
運転しながらOFFるのにボタンの位置が悪いんですよ^^;

OFFにするのに他社は配線一本切るだけですが、ムーヴはあるものをつけなきゃ
ON-OFFを逆に出来ないのでいけないので面倒で諦めてます。

RSだとアイストON-OFFできるの？

スタートスイッチの所（下）にアイストOFFボタンは有ると思うが…

>>168
あるものって何？それつければ常にＯＦＦになり使いたいときＯＮになるってこと？詳しくお願い致します。

>>171
あるものをつければ常時OFF。ボタンを押せばONになります。

検証がまだなんであるものについてはお教え出来ません。
貴方のムーヴが壊れたり暴走したら流石に責任取れないのでもちょっと待ってね。

ムーブカスタムアイドリングストップオフ
で検索すると、みんカラの記事がでてくる。

>>166
いや全部アイスト付いたのです
マイナー前前期ではアイスト無しのグレードも最初出てましたね

アイストＯＦＦにしてもスタートボタンでエンジン切ると
再始動した時からアイストＯＮに戻るよね
夏に暑くてＯＦＦにしてたがスタートボタンでエンジン切って
再スタートするとアイストＯＮに戻ってる。

>>174
三台ともアイスト付きかぁ。
訳ありで自分も乗り換えかもしれん。

なんにすっかなぁ…
MC情報聞きに後でダイハツに行ってきます。

>>175
レポよろです

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/18(金) 08:36:16.74 ID:lrihDEVF
嵐の前の静けさでしょうか。
公式には沈黙を守ったままですが。では、ここで情報の整理をしましょう。

11月　ラパン改めアルト・カクテル登場。全高1560mm　リッター３６キロ。BAS,DJG,CooledEGR,NewENECharge搭載
　　　　同時にアルト再編。バンとＦのみになる。改名しアルトＥに
　　　　アルトエコはアルトＳと改名。ＦＭＣ。リッター３６キロになる。グレードはＬ，Ｘ　ＸはウワサのＩＲカットガラス。冷房負荷激減。

12月　ハスラー登場。ワークスと普通車版のクルーズは2月

2月　2型スペーシア　内容はアルトＳと同じ

5月　ワゴンＲ3型　新装備が２点　インパネ変更。バー式タコに

>>176
まだ何も情報来てないとの事だった…OTL
軽自動車税も自動車税も上がるんだからガソリン車売るなら消費税が上がる
今なのに…

目当ての車も売れちまってたよ(>_<)

>>177
スズキ、気合い入ってるな。
スズキに乗り換えよっかなぁ…

>>178
貧乏人には軽自動車がお似合いだよ
それも中古のｗｗｗ

>>179
貧乏でごめんなさいm(_ _)m

大人だなあ

ID:zXyRNRhe
↑　↑　↑
キチガイには補助輪付自転車がお似合いだよ
それもゴミ捨て場のｗｗｗ

>>182
痛いとこ突かれたのか？

>>183
ＩＤ変えてまで・・・

痛いとこ突かれたんだね！

自分の収入以上にムリしなくても
車はトラブルなく動けばいいんだよ
月給3−6ヶ月分が妥当。

>>185
昔のアルトでさえ買えないんだが…

RSなんだけどスタッドレス155/65R14ってので良いのでしょうか？

>>186
月給30−60万ですが…
まじっすか？　すいません

高収入自慢と低収入の嘆き、どちらも見苦しい

>>175はまだあ？

>>188
いいなぁ…外車でも余裕で維持出来る給与ですね。

>>189
羨ましいけど嘆いちゃいないよ。
貧乏だけどMC後ムーヴとスポーツ車（旧車）と車庫が有れば満足です。

エンジン、新型が載ったら欲しいなぁ・・・

>>190
？
MC情報なら無かったよ。
来週、情報が来たら連絡貰える。
で、ワゴンRもMCで燃費はあっちがかなり優位の予感。

標準車にターボ追加

新色の茶はやっぱ、プラムブラウンクリスタルみたいですね。
カスタムにもでたら渋くてかっこよさそう。

今日ムーヴカスタムRS納車しました
ちょっとだけ走ったけどガタガタはなかったよ
これから出てくるのかな？

ノーマルにターボ来たね

新しいエンジンはＲＳには乗らんのかね？
ノーマルにターボも今さら古いエンジンを乗せてもなぁ うーん

>>195
納車「しました」って、わざと言ってるのか！
お前アホだろ！

じゃ納品しました

>>195
納車おめでとう！堪能してくださいね。
もしビビり音が出たら、すぐにディーラーに行った方がいいよ。
単なるネットでの噂話レベルじゃなくて、ディーラーもすでに認識してる事象だから。

営業ですか？

>>198
言葉の意味なんて変わるもんだろアホ

>>195
おめでとう♪

運転初心者なんだけどビビリ音って具体的にどの箇所がどういう風になる音のことなのかすまんが教えて欲しい

>>200
>>203
ありがとう！ ちょっと走ったけど軽いからか加速が凄いいいね
静穏性もいい アイストも思ったより違和感ないし
エンジンかかる音も静かで良かった
ビビり音はでないことを祈ろう(笑)

>>204
プラパーツ（フロントガラス左右のピラー部とか）がボディと擦れたり、
走行中の振動で当たったりして鳴る音だと思う。
バイザー着けてる車でも起きやすい（窓をちょっと開けると風が巻き込んで）

まぁ、音が鳴れば『あぁ…これがビビリ音ね…(T_T)』と解ると思う。

>>205
加速だけは賛同できかねるなあ
本当にターボついてるのかと思ったら、代車のNAはもっと加速悪かった
前は何乗ってたの？

>>207
イプサムだよ16〜17年前の車
あと軽なのにエンジンブレーキが無いのに驚いた
最近の軽はみんな無いのかね

エンジンブレーキの意味がわかっているのだろうか

エンジンブレーキのスイッチはどこに着いていますか？

エンジンブレーキがないクルマって
EVかよ

まぁCVTだとアクセルオフしてもエンジンブレーキあんまりかからないよなw

EDです

>>208
イプサムって、そんなに非力？
うちは同じ頃のカリーナEDと併用してるけど、パワーは比較にならないよ
ムーヴだと追い越し車線でひどく気を使う

>>214
イプサムはツインカムの最高グレードだったけど車体が重いせいか加速はそうでもなかったよ
中〜高速度はグングン伸びるから高速とかは安定した走りしてた
ムーヴは寺から家までの距離でちょっとしか走ってないけど80km/hくらい出してスムーズだったから驚いた
明日家族乗せて走るから重くなるのでまた違った走りになるかもだけどね

>>208
新型ムーブはエンジンブレーキ、ディーラーOPだぞ。
購入すっとき説明なかったのか？
ま 後付けも出来っから。

>>216
そーなんだ　無くて正解だよ　軽なのにスルスル進むのはいいね
昔のやハイジェットはエンブレかかるから軽ってエンブレかかるもんだと思ってた

>>206
教えてくれてありがとう
いまいち静かではないから今度ディーラーに見てもらうよ

>>217
いやいや
エンジンブレーキぐらいタダで付けてもらえてないって、ディーラーに舐められてない？
クレーム言った方が良いよ
もしくは、それ相当のオプション付けてもらうとかさ

この流れいいね！

205 陰嚢 sage 2013/08/29(木) 20:30:31.63 ID:7bvjao7D
ムーブは非常に素晴らしい軽自動車だと思う。
一般的な普通車のファミリーカーと比しても、遜色ないどころか、逆に優れていると感じることも多い。
このためか、金額も軽自動車といてはあり得ないほど高額となっている。

しかしながら、軽自動車がどんなに優れていようが、どんなに高額であろうが、軽自動車に乗っていない一般人から見たら、単なるチープな黄色ナンバーであり、軽蔑の対象となっている。
特に、首都圏エリアにおいて、その感覚は顕著である。

軽自動車乗りは、この現実から目を背けてはいけない。

軽自動車に対して自分がどう思うかという主観的な問題ではなく、他人がどう思っているかという客観的な「事実」について論じられているので、何ら議論の余地はない。

そら仕方ないわね
金があればみんな普通車買う

軽自動車は貧乏の証

これは否定できない

金持ちが板違いの軽板まで来て粘着煽りコメするだろうか？
いや金持ちは軽板など見もしない
では軽板に粘着し煽りコメしている正体とは？

そう。軽も買えない極貧の妬みだったのです。

>>224
哀れ杉、お前ｗ

さあ、では金持ちさんにトリップ付の愛車と車検証晒して貰いましょう
殆どが黙ってしまいます。極貧ですから。

しばらくして全財産を投入した高級車が登場します。
ところが中古価格を調べると新車フル装備の軽と誤差ｗｗｗ

>>226
哀れ杉、お前ｗ

軽自動車を堂々と乗る神経が理解できない。
来週納車です。

別に好きな車に乗ればいいんじゃないの？他人が何乗ってようが自分には関係ないし。

>>228
ミゼットがですね
わかります

軽自動車及び軽自動車乗りが気になって仕方がない。

軽自動車と関係の無い者であれば、そもそも関心を持つということがない。

軽自動車というカテゴリーを見下さなければ、自尊心の安定を図れない。
他者への依存心が非常につよい。
対象(基本的には親)が抑圧されて、誰も彼でも(世間)に対してのものになっている。

>>228
ミゼットが来たら感想を聞かせてくださいね

>>232
ミゼットしか下がいないのかよｗ

新しいエンジン乗らず
次のＦＭＣか
消費税あがるし、もう待てんでＲＳ買うかな

ノーマルターボ来たけど…フードの穴ぼこが微妙…

ID:p95rls8Z
ID:Qa2d4ajm
ID:z9PDNNF1

ID変えてレスするなよキチガイチキン野郎www

MTも無しか…無念。

ノーマルにもターボをラインナップするっていうのはホンダのNシリーズに対抗してるんだろけど…

なんだよこの無理矢理つけた感丸出しの吸気口はｗｗｗ

>>237
MTあってもどうせＡＴ買うくせにｗ

ＡＴ限定乙ｗｗｗ

今のターボエンジンに新しいターボエンジンのように、ＶＶＴを付けてセッティングすることできるの？
できるとしたら、かなりお金かかる？
詳しい方のみよろしくお願い致します。

>>240
軽自動車乗るようなカス人間が余計なこと気にするな

ノーマルターボ追加…やっつけ仕事というのを久しぶりに見た。

なんだあのエアインテーク。

一昨日納車したものですがコーナーセンサー付けたのに壊れててワロタ
今日早速寺行って調べてもらったけど直らなくて機器取り寄せになった
あとホイール周りが錆びだらけだったわｗ　寺いわく走行に差し障りなければ我慢してくださいとの事
あとカーナビがNHZP-W63Dなんだけど説明書通りにやってもケータイとBluetooth接続出来なくて詰んだｗ
今度説明書渡して寺の人にやってもらってダメだったらカーナビも修理かもｗ

それ以外は問題ないよ

>>242
全然気にならない。
ノーマルグレードにターボ追加してくれただけでも嬉しいし。

改良あんどタボ追加記念カキコφ(｀д´）

>>243
>>205のRSの人？

ホイール周りが錆びてたの？
周りってどこ？

>>241
ＩＤ変更野郎、粘着きもいぞｗ

今日ムーカスRS試乗してきたんだが、アクセルオフすると一気に減速するのって仕様？
タンカスRSはアクセルオフでも緩やかにしか減速しなかったんだが

>>247
粘着はアンタに見えるよ

>>247
なんで175厨のお前がここで粘着してんの？

新色の赤かっこいいな
メタリックだから色褪せもしにくそうだし

赤いいよね！
茶も渋くていい感じ。

>>246
ここと
ttp://a-draw.com/src/a-draw.com_1497.jpg
この奥
ttp://a-draw.com/src/a-draw.com_1498.jpg

他の人も多分錆びてるはずだよね？
まあ気にしない　それより今はコーナーセンサーだｗ

>>253
ローターはある程度錆びるから気にしない方が良いよ。
ステアリングロッド（あってる？）のとこは俺も気になってる。
貴方の程じゃないが…

>>248
なんとなく分かる　タンカスに比べて車体が軽いから減速も早いんじゃないかね

>>254
そっか　俺の方が酷いかｗ　まあ気にしない…

>>248
タイヤのせいもあるかもよ
ムーヴがハンコックのセンタム708で

http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2013100301.html
タントがECOPIA150
だったら、ECOPIAの方が惰性でスーッと進む
ムーヴでもECOPIA初期装備のものはあるけど

>>255
気になるならサンポールでサビ落としなよ
サンポール嫌ならCRC5-56でも吹いとけば？
少しは悪化するの防げるでしょ

>>257
錆び落としのスプレーとかかけても平気なのかね？
あと注油しても平気なの？
平気なら錆び落としてロードバイクに使ってるメンテルブって油ちょっとお高いの吹き付けてもいいんだが

>>258
ブレーキに注油なんてしたらブレーキ効かなくて事故るぞ。

そういうのが怖いんだよね　まあほっとこ

>>258
さすがにローターはマズイでしょ
ステアリングロッド？ってのは良いと思うが、取り敢えずサービスマンに確認してみたら安心かと

ブレーキディスクがさびてないクルマなんて無いだろｗ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/295/html/01.jpg.html
それよりターボモデルのインテークが笑劇的すぎるｗ

>>258
ローターって言ってしまったけど、ブレーキローターのことね

ノーマルターボのダクト見て思ったんだが、
RS SAのターボダクトってどうなってるのかな？


自分の非SAのRSは導風ダクトがグリル下についてるけど。

基本一緒じゃないかな？
コストダウンのダイハツがわざわざ専用パーツ作るとは思えない…

ホイールの15インチと14インチの違いがよく分からんのだが
15インチの方がよく転がるって事でええの？
タイヤ替えたらもっとよく転がるん？

>>265
Goo.NetにRS SAの未使用車がチラホラ出てきてるから見てみたけど、
レーダーまわりはX SAと同じで導風ダクトの類は見当たらない。


RS SAはインタークーラーどうやって冷やしてるんだろ…

扁平率ちっちゃい（15インチ）とロールは減るね。
もちろん足回り依存だがカスタムとどう違うのかな？

乗り心地は若干悪化（15）、タイヤも高い。

まあわしのムーヴちゃん記念ぱピコで貼っとくよ
ttp://a-draw.com/src/a-draw.com_1502.jpg

気にするほどじゃない
走って2、3回ブレーキかければサビは落ちる

>>253
うちのも納車一週間で錆びてた
ローターで錆びて当たり前なのは表面であって、内部のサビは問題だわ

>>257
本気で言ってる？それともネタ？

>>269
わ、わたしののーまるムーヴちゃんの方がかっこいいんだからねっ！（震え声

>>271
サンポールの事？
半分本気だけど（笑）
強烈な錆も簡単に取れるケド、後処理ちゃんとしないとスグ錆びる
強酸性の後は強アルカリ性で中和ね

CRC5-56は本気
変な所に吹かなければ有効な手段と思うけど

>>273
サビ出る度に部品脱着してサンポールしろと？

556なんてすぐ揮発して乾燥するのに、あんなもんサビに使うもんじゃない
あれは攻撃性の高い潤滑油
ゴム、樹脂、塗装は特に劣化する
固着していてもう再利用しない部品を外すのに使うもんだ

>>253の写真見た？
ブレーキだよ？奥には556に弱いゴムも写ってる
十分過ぎるほど変なところだろう

なら替えてもらえよ

海沿いの他にも、温泉街の風溜まりとか
地熱が高いとこだと、変なところが錆びたり腐食するんだよなあ
大分とかひどいぞ

>>274
何で錆出る度にサンポールしなきゃいけないんだよ（笑）
意味わからないこと言うなよ
気になるならやれば？的な話だろ
極端な考え方やな〜

ブレーキなんて錆のこと言う自体論外で、二枚目の写真について言っている
ゴムが劣化するのが嫌なら錆を我慢
錆が嫌ならゴム劣化我慢
鉄は錆びるんだから何かを妥協するのは仕方ない
妥協が嫌なら新品部品に交換だね

結局カスタムターボにはレーダーついたの？つかないの？

カスタムRSにも前からスマートアシストつけれますよ。

ダイハツ、スズキに続きホンダもN-WGNから軽に自動ブレーキ展開を開始
あっという間に普通の装備になってしまった

＞ホンダが「N-WGN」の外観を先行公開、「Nシリーズ」初の自動ブレーキも
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1310/21/news075.html

スマアシ付けておいて良かった

親が急にこれ買うって言い始めたんだが低速のエンジン振動ってやっぱそこそこあるもんですか？
日産キューブからの乗り換えです

軽くらい親の好きに買わせてやれ

>>277
そもそも今回のサビは新しくても出てるから、対処するならマメにやるしかない
サンポールも556もサビを取るだけで防錆効果がないのだから、サビを気にするなら結局そういうことだろ
筆塗りタイプのサビチェンジャーならもっと簡単に施工出来て多少のサビ止めにもなるのに、何故に扱いの難しいこの二つ？

そして、ブレーキみたいな大事な箇所に副作用も書かずに安易に勧めるのはどうかと思うぞ

>>282
エンジンかかる時にちょっとだけぶるんってする
あんまり気にならないが窓を開けてると音聞こえるね
てかエンジンブレーキかからないと思ってたけど結構減速するね
上り坂の信号待ちの車の後ろにつける時に届かなくてあれ？ってなる

>>284
サンポールは錆取り
CRC5-56は防錆

ブレーキローターには吹くなとも言った

CRC5-56は防錆効果無いだって？？
KUREのホームページでも見て反省しろ

>>285
その程度でしたら大丈夫そうです。有難うございます。

フルモデルチェンジはいつすか？

>>286
最初のレスにローター不可と書いてないからわかりにくいがな

そりゃあ謳い文句になら防錆効果あるよ、556
でも、実際には上でも書いたけど、すぐに揮発して効果なくなるうえに、
脱脂状態になって錆びやすくなる
防錆として使うなら揮発前に補給、つまり相当頻繁に吹かないとダメ

実際に使ったことある？
試しに「556　防錆」とググっても同じような話は沢山出てる

>>287
子供＜振動少ないよ
親＜どこ情報？
子供＜２ちゃんねる
親＜・・・

>>289
使った事ぐらいあるさ
謳い文句にあるんだから、防錆に実用性無いと思うならKUREにクレームしてくれよ
CRC5-56より良いモノあるなら知ってる人が言ってあげれば良いだけだし
ただそれだけの事でしょ

wb40の方がいい匂いしないか
小学校の頃ハマった

>>291
メーカーに言ってもこのスレでは伝わらないから副作用を書いた
自分でやるなら上でも書いたサビチェンジャーかな
買いやすいのはソフト99の筆塗りタイプ、ホルツのスプレータイプ

根本的にはダイハツの防錆処理が甘いのが原因だから、サビ止めしても気休めだとは思うけど

>>282
乗り方で違うんだが、目標速度まで一気に加速する人かゆっくりと徐々に
目標速度にもっていくかで違和感（ガガッみたいな振動）が違います。
前者なら問題無いと思っていいよ。

ローターの錆って普通だからどうしても気になるならマスキングして
耐熱シルバー吹けば良いと思う。
ステアリングロッドのブッシュが打ち込んである淵の所はブッシュに着かないように
サビチェンジャーすれば良いと思う。

そもそもあれだけブレーキダストが出てれば洗車の度にきれいに洗わないと
ブレーキダストの鉄粉自体も錆びると思う。
問題無ければパープルマジック試すんだけどなぁ…

SA付けてる人に質問なんだけどSAオフにするとちゃんとオフって出るよね？
うちの出ないんだが…ｗ

offはボタン長押しするんじゃなかったっけ

長押ししないでもOFFになるぞ
メーターでオレンジ文字で点灯する

>>296
今確認してきた　ありがとう長押ししたらオフになったよ
んで長押しでオンになった　また不具合かと思ってびっくりしたｗ

>>297
何でだろう　グレードで違うとか？？
SA以外のボタンは押すとすぐオフになるんだけどSAだけ長押しだった

いや全グレード長押しoffのはず

安全装置オフだから間違えて触れたり押したりでは切れないように
してある

これ知らなきゃ分からないよね
説明受けたっけな？

>>297
節子それアイストオフや

>>301
すまん、大ボケした…

saオフのやり方の説明は受けなかったと思うが
私は操作系部分は、ひと通り説明書を読むのでね

まぁSAは特殊な使い方するとき以外
基本的にオフにする必要はないので
説明しなくてもいいかと思われ

>>294
詳しく教えてくれて有難うございます
参考にさせていただきます

Xターボの見積もり出してもらおうと近くのディーラー行ったんだけど
店員のSA推しうぜえ。自動ブレーキなんて50歳過ぎてからでいいよ。
将来乗り換える時、買取で5万以上の差がでるのかって聞いたら
苦笑いしてたし。

SAだけじゃなくて、横滑り防止も重要だと思うのだが。

車は四輪なのにブレーキペダルは一つ。
この矛盾を
wikipedia

この矛盾を解消してくれるデバイス。wikipediaによると

ヨーロッパにおけるデータとしては、単独事故の発生率が約30%減少するという（ダイムラークライスラー調べ）
日本におけるデータとしては、事故の発生率が車両単独事故で約44%減少するという（独立行政法人 自動車事故対策機構調べ）

らしいし。

>>306
昔みたいにVSC単独でオプション選択できると良いのにな

フットブレーキ、サイドブレーキどっちも同じだけど
ブレーキペダルで２つ付いてね？

軽自動車乗りはどんだけ運転下手なんだよｗ

↑　
175乗り登場ｗ

>>308
昔のＶＳＣ単独ＯＰＴよりスマアシ安くないっけ？

175乗りはバカだからなｗ
あんなにダセぇ175に今でも平気でのれるなんてｗｗｗ

LA100S前期より遥かにマシだろ。まあ175でも後期は「無い」けどねｗ


ところで、スレタイいつまで新型ムーヴにするの？来年ＦＭＣするまでそのまま？

>>303
車体の説明書なんてあったっけ？
俺もらってない気がするんだが　全部口頭で聞いただけだった

指令『グローブボックスを探せ』

スズキ、軽クロスオーバーの車名を「ハスラー」に−４０―６０代に照準
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131023bead.html

JC08モード燃費225.2km/リットル、羨ましいｗ
ttp://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MOVE/10085321/

>>318
濡れた

>>318
漏れた

軽自動車乗りって本当にバカだなｗ

プリウスのリッター61キロなんて敵じゃないな

ID:YsF+v6iw＝ ID:UHEui4+x＝ ID:I8c6Y655

キモっ

>>323
童貞なの？

小学生かよｗｗｗｗｗ

ID:YsF+v6iw＝ ID:UHEui4+x＝ ID:I8c6Y655＝ ID:Fpk9P9xv＝童貞しかも包茎ｗｗｗ

>>326
気に障ることだったんだね

SHIFTLOCKボタンって何のためにあるの？
押しても戻ってくるだけでよく分からない

>>327
キチガイ発見ｗ

>>329
童貞なの？

>>328
シフトレバー動かすためのボタン。
パネル外す時しか使った事ないけど…


それにしてもなんかwktkする情報はないのか？
ダイハツ頑張れ！

納車に時間かかってるみたいだけどなんかあったの？

>>332
ノーマルにターボ追加でライン数が変わったからでは？

>>331
サンクス　でもよく分からん
押しても返ってくるからシフトレバーは動くよね？

エンジンが始動できない際にシフトレバーを動かせるように出来るんでは？
同じこと思って友達に聞いたら、そう言われたような...

>>334
安全な平地でサイドブレーキ掛けてエンジンを切る。
（ムーヴのサイドブレーキはアホだから出来れば輪留めも）
そのちっちゃなボタンを押しながらシフトレバー動かせば動く。

たったそれだけの事。
この車はDじゃセル回せないし、MT車の様な緊急脱出も出来ない。
何の為に有るか？と聞かれればパネル外す為？としか俺は答えられない。

詳しい人、補足よろしくです。

>>336
ありがとう　>パネル外す為
こう認識しておくね

あとまだ少ししか乗ってないけど
アクセルオフにすると一気に減速してその後スーッと進む感じになるんだけど
同じ症状の方いますか？　一気に減速する時としない時があって違和感がある
寺で調節とかしてもらえないかな？

幼稚園児同士の会話みたいｗ

エンジン始動できないときシフトがＰに入っていたら牽引できないだろ？

>>338
知ってたなら教えてくれよ…

>>339
ありがとう。
牽引するのにギア抜く為なんだね。

>>339
なるほど 緊急時に使うものなのか

めったにないから、知らなくとも問題ないけど
説明書くらい読んでおこうよ。

>>337
それは回生発電してるから。

途中で減速が切れるのは、発電を停止するからだろうね

>>343
なるほど　じゃあエコアイドル切れば解消されるのかな
あの減速はあんまり好きじゃないかも

バカばっかりでイヤになるな。
あ、2人だけか、今のところ。

A/T限定免許なんて認めるから、こんなの湧くんだよな。

おいらの周辺でこんな事宣っていたら軽蔑されるな。

こんな奴等に車乗って欲しくないわ。

牽引時ってエンジン掛かんないならブレーキ効かないよね？
素直にJAF呼ぶわ。

最初の車は父親のお下がりのカローラで
次は新車のマーチで今回、初めてムーヴを買ったけど
普通車に較べて色々音がするよね

んなバカな！？
昔の車のが色々音するよ
とくにエンジン音とわけわからんギシギシガチャガチャ車内の異音

なんか変なの湧いてるな

今日雨降ってて上に水が貯まってたらしくドア開けて乗り込んだらその重みで車体が傾き雨水が室内にだらだら垂れてきたんだが
これってみんなもなってる？　駐車場が水はけように少し傾いてるのが原因なのかな

>>350
自分のもなるよ。
ドア開けたら必ず、室内に入ってくる。

今回納車後初の雨だったけどドア開けるとまんまと垂れて行くな
これ設計ミスじゃない？

>>352
軽自動車ごときに何を求めているんだよｗｗ

すみません、教えて下さい。
新型ＭＯＶＥにＴＥＲＺＯのサイクルキャリアは取り付け可能ですか？
http://www.piaa.co.jp/products/bicycle/bic_cycle_carrier/rear_cycle_carrier/index.html
リアスポイラーは取り付けておりません。

●スズキR06Aエンジンは低コスト優先の糞エンジン●


　　863 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/10/25(金) 01:16:47.48 ID:3U2XdGTB
　　英ケータハム、入門セブンの市販版 160/165 発表…スズキ製660ccターボ搭載
　　http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=34135/


　　864 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/10/25(金) 01:21:12.51 ID:klzw6YAg
　　>>863
　　さすがに 腐ってもケーターハムだよなｗ

　　R06Aエンジンの欠点を お見通しだから
　　わざわざ古〜いK6Aエンジンを採用したんだよね


　　　【スズキ「R06Aエンジン」の重大な脆弱性の数々】
　　　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/r06b/index.html

>>354
それはわからないけど27インチのロードバイクなら前輪外せばなんとか乗るよ
ただし助手席まで倒さないといけないから
一人乗り限定になっちゃうけど

>>356
ありがとう。
理想は700Cのロードバイク２台＋人間２人乗りたいから、
どうしても自転車は外になるんです。
屋根の上の乗せるのもアリなんですが、
リアキャリアの方が手軽な気がしまして相談させてもらいました。

>>357
そか ここで聞くよりディーラーとキャリアの販売元に電話して聞いた方が早いかもよ
聞くだけ聞いてみれば？

まだ買ったばかりなんだけど慣らし運転って必要？
ターボノンターボ関係なくみんな意識して走ってますか？

>>359
軽自動車で慣らしとか、もうｱﾌｫかとｗ

燃費に影響するらしいからそりゃ気にするさ

>>359
3000rpm以下で押さえ気味に走った（一般道を普通に乗ってれば問題無いはず）
1000kmでオイルとエレメント交換して慣らし終わり。

今は5000rpmまで回すよ〜

>>359
納車時に担当さんに聞いたら不要だって
好きなだけどんどん走って下さいって言われたけど、
なんとなく1000kmまでは急加速や高速道路は控えてしまった

>>362>>363
ありがとう3000回転以下ですね　心がけて走ってみます
タコメーターなんて見たこと無かったけど意識して走ってみます

>>364
幼稚園児かよｗｗｗ

下げを知ったキチガイ、本日も粘着ｗ

>>366
あっ、キンタマノイローゼの人だｗ

プッシュスタートスイッチって１１ピン？トヨタと同じにものだよね？

キチガイが返事した、バカ丸出し。

これだからバカは釣りやすいｗ

>>369
ちゃんと相手見ろよ
だから金玉にﾌﾙﾎﾞｯｺにされるんだろｗ

>>370
死ね

>>371
恥ずかしくてID変えて出てきたのがバレバレだぞ
大丈夫か、お前？

タントのエンジン載らないかな…
FMCでMOMOハン無くさないで欲しい(>_<)

>>371
さすがに俺もお前の自演だと思う
一人で毎日頑張るよなｗ

>>373
一応ディーラーOPであるよ
でもRS試乗した時にステアリングにDマークだったからあれ？ってなったわ

タントスレと間違えたorz
スレ汚しさーせん

恥をしのんで聞きますが、ならし運転ってなぜ高回転まで回すのを控えるのですか？
ピストンは常に同じ場所を行ったり来たりしてるのでアイドリングも高回転も何ら変わりは無いように思いますが。
負荷をかけた状態とかけていない状態では当たりが少し違うとは思いますが、それならば、ならし運転の間はフル乗車や坂道は極力控えないとダメってことになりまね。

>>377
好きに高回転まで回しなはれ
だってあなたの車だもん。

>>377
昔は慣らし運転もしたし、暖機もしたけど
今は必要ないみたいですね

>>377
慣らし運転の必要性とは日本の車の工業製品としての精度が低かった頃の話です。
エンジンオイルの中にスラッジ(切削加工時の切りくず)等が混入して高回転でシリンダーなどを傷付ける可能性があった為に
慣らし運転(回転数をあまり上げない)で一定の距離を走行してオイル交換を行い、スラッジを排出する事です。

>>380
なるほど

街乗りだけで低回転ばかりさせてると癖がついて
高回転が出にくくなるって話はどうなの？
今の車は大丈夫なん？

>>382
378 しあわせの黄色いナンバー sage 2013/10/26(土) 10:09
>>377
好きに高回転まで回しなはれ
だってあなたの車だもん。

慣らしなんか必要ないよ。だいたい何年乗るつもりだよ？五年やそこらで買い替えするなら最初から全開で全く問題ない。逆に問題あればリコール対象だろ。

>>384
一度買ったら乗り続けるよ
多分

ホンダやスズキスレは盛り上がってるのにダイハツはあまり盛り上がらないね
オーナー少ないのかな？

基地外がいないからだよ

ビビり音がおさまらない…シートベルトの付け根ら辺。場所がわかったらまた来て下さいだって…

運転席自体（両方）と左レール後部についてるパネルがしっかり
ハマってるか確認してください。

運転席左（下から見ないと見えない）にもパネルがついてるとは
思いもしなかった。
ここら辺をコストダウンすりゃ良いのに・・・

普通は販売店で走行テストして、ビビリ音が出てる場所を
特定するモンだと思うけど、客の特定した場所にスポンジ挟むだけなのかｗ

ディーラーとのつきあい方や、営業マン・サービスマンの熱心さによるのかな？
俺ん時はいくらやっても直らなかったので、ディーラーの方から
「代車出しますから一日預からせてください」って言われて、徹底的にやってくれたよ。
結果、直って現在まで再発せずにいる。
納車から間もなかった事もあるかもしれないけどね。
別に「どないしてくれるんや？！」みたいな、クレーマーまがいの事は言ってないよ(笑)。

買ったばかりでビビり音はないんだけど
今度前と後ろのスピーカー変えるからそのあとビビり音でないか心配

ＲＳが新しいエンジンになるのは、次のＦＭＣまでないよね？？

次期ワゴンR次第です。

ビビり音の件、コメントありがとう。なんとか6ヶ月点検までには直したいです。これさえ無ければいい車なんだけどな…RS長距離に使ってます。

388>僕は、ピラーの横にゴムがはまってるところ(うまく言えないけど、ドアがはまるところ？？)が複数の鉄が合わさってるんだって。
そこが鳴ってたって説明受けたよ！
直るといいですね(ｰ ｰ;)

>>396
鉄板の接合が駄目って事じゃん…
そういう所がやっぱりダイハツだね。

おまえらビビり音にビビり過ぎなんだよ

ビビり音にビビりすぎなビビる大木

ビビリ音嫌なら、トヨタの300万以上の車にしろってこった。

耳栓着けてください

コペンからの乗り換えだがまともに思える。
コペンは酷かった…まぁ高くで売れたからOK。

コペンは割り切ったそういう車だから仕方ないべ。
ムーブにターボモデル追加きたね。最新のレーダークルコン付きみたいなもっと豪華装備モデルが出たらソニカから乗り換えも考えるのにな。

ソニカの系譜は、MAX→ソニカ→エグゼで
一応続いてはいるんだけど、装備関係は
なんか段々ショボくなってるんだよなぁ

>>403
レーダークルコンあったけどBMCでなくなった
３０万もしたし

クルコン欲しいな　今なら10万くらいで付くだろ

>>406
前車追従の方がいいわ。
スマートアシスト付いてるとクルコン無理なんだな

このスレで聞いていいかな？
エコアイドルのムーヴが出てもうしばらく経つけど、みんなバッテリーの具合はどうですか？
「もうダメになって交換した」とか「まだアガってはいないけど、車検で勧められて交換した」とか、出来れば買ってからの年数も教えて欲しいです。
ちなみに俺は去年型LA100S乗りで、納車は去年の12月です。

ここは現行ムーヴ専用スレだから他のムーヴスレへどうぞ

了解です。あっち行きます。

スズキ、ハイブリッド本格四駆「X-LANDER」、軽クロスオーバー「HUSTLER」など4モデルを世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131029_620702.html

RSの4WDでようやく燃費が20に届いた
しかし、カタログ燃費は23.4もあるんだよな
ディーラーで聞いてもそこまでは…と言われたが、そんなもん？

>>412
贅沢言うんじゃない！
うちの二駆RS、ガクンガクン言いながらも19km/Lだぞ・・・

ちょっと質問です
RSでまだ乗って100キロなんだけどDに入れるとビビり音は無いんだが微振動がけっこうある
腰にもハンドルにも伝わってきてけっこう不快なんだけどこんなもんなのかな？　皆さんはどうですか？

ハンドルは感じるが腰は…点検点検。

>>413
これで良い方なのか…
今までは遠出すれば当たり前のようにモード燃費なんて越えていたから、
酷いカタログ詐欺に感じた
モード燃費の1.5倍近く出したこともあったから、ムーヴなら燃費スペシャルで走れば
30近く行くイメージあったけど、それは無理そうだな

>>414
うちは2000km走ったけど、ビビリ音だけかな

>>416
カタログ燃費はシャシダイ載せて測る燃費だから意味ないんだよ。
一概に言えないけどおおよそカタログ７割位が実燃費

>>415>>416
ちょっと調べたけどエンジンマウント？が悪いのかなぁ
微振動がすっごい不快　信号待ちにエコアイドルでエンジン切れると安心するレベル

>>416
メーター表示で「燃費が20に届いた」という事？
満タン法ならもうちょい下がると思います。

>>418
何からの乗り換えですか？
一応、担当同乗で試乗車と比べるしか無いよ…
自分は比べて仕様だと悟った。

仕様だったら嫌だなー
一回寺行って試乗車のエンジンかけさせてもらうかね

>>417
それは知ってるんだけどさ…

今までは
10・15モード10.8　街乗り7〜8、遠出12（最高15.5）
JC08モード13.4　街乗り11、遠出14〜16
だったから、遠出すれば簡単に越えたのよ

それが今は街乗り14〜15、遠出15〜20
ポテンザ履いた2L車に負けることがあるのは悲しい…

こないだレンタカーで借りたアクア（ハイブリッド初めて乗った）は
特別燃費意識しないでも32.3出たしな（カタログ値35.4）

>>418
アイストでそんなこと感じたことないから、やっぱりうちは出てないな
代車で借りた新車のノーマルムーヴ（2台借りた）でも感じたことない

>>419
メーターで20.0、満タン法で19.7だったよ
同じセルフスタンドで機械任せの満タンを繰り返した
この燃費計、今回はほぼピッタリだったけど、結構満タン法と誤差出るな

>>421
そっか　エンジンの当たり外れがあるのかな
うちの安いハイジェットでもこんな振動しないよまったくもう

>>420
オイルの銘柄をちょい高級なのにして量は減らし気味にしたら
若干改善気味です。
新車時のオイル量見たらかなり入ってて驚いた記憶が有る。

>>421
何�`乗ってるの？
うちは1万km越えたけど、今少しずつのびてきてるよ。

>>423
オイルで変わるものなのかな　まだエンジンが馴染んでないとかかな
そういうので直ればいいけどね　明後日寺の人が家に来るから乗せてみよう

>>423
ちなみになんてオイルですか
今後の参考にさせていただきたいです

>>425
スバル純正オイル5w-30
部分合成油だからダイハツ純正よりマシかな？と思って…

>>426
軽自動車でオイルにこだわるなんて惨めだろｗ

>>427
ごめんなさい。

エンジンパワーが無いからこそオイルは重要だろ。
燃費を騒音も明らかに良くなるし、容量的に全合成でも安いからな。

>>429
ﾜﾛﾀｗｗｗ

笑い者は>>430
軽は普通車よりも回転数高いからオイルに気を遣うのは至って普通

>>423
2000キロ
納車直後に比べて少しずつ燃費良くなってきた感触はあるから、
もうしばらく様子見た方がいいのかな

>>421
わかってるならあきらめろ
そういうもの

そっか、10月21日から新色追加&エマージェンシーストップシグナル搭載で価格は据え置きなんだね
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/detail.htm

なんか付けられるオプションが違う、っていう話も聞いたけど
誰か分かる人いる？

俺の好きなシルキーマルーンクリスタルが・・・・・・・・・

シルキーマルーン色無くなったのか。

>>434
バックカメラ＋リアスピーカーセットのメーカーオプションが追加された。

>>431
そういう問題じゃないだろｗ

軽自動車でオイルがどうのこうのなんて、もうｱﾌｫかとｗｗｗ

エマージェンシーストップシグナル羨ましい
可能なら後付けでつけてほしい〜

>>440
急ブレーキ踏まなきゃ点滅しないのに必要ないだろ？

急ブレーキ踏んだとき点滅する効果が必要なんだろ？

カスタムじゃないターボいいね

>>441
急ブレーキ踏む不測の事態がないとは言い切れないだろ

タントが出てから全然売れて無いと、担当さんが言ってた。

>>440
雪の峠道走ってると恥ずかしいよｗ

全然売れてないのかｗ　N-WGNも出たらもっと売れなくなりそうだし、
値下げに期待できそうだな。

クルコンもないし燃費でも負けたらいいとこないもんな

燃費だけじゃないって事をN-boxから学んで欲しいな。
FMCでMOMOハン無くすなよ〜

MOMOハンって何がいいん？

ガングリップになってて握りやすい。
皮の質感がしっとりしてて良い（トヨタ・ダイハツ系だけかな？）

MOMO RACEならもっと嬉しいのだが…

>>450
正直全然興味ないんだけど、試乗した時に「なんかやけに運転しやすいなぁ」と思ったらMOMOだった
言葉で表現しにくいけど、他のステアリングとは少し差別化されていて、
時速10km以下の駐車場での切り返しとかも、何となくやりやすい
…ような気がする

新色の赤いムーヴカスタム
http://or2.mobi/data/img/64314.jpg

きっと３倍早いんだ・・・きっと・・・

>>444
急ブレーキでハザード点いて事故が防げるなら困らね〜よ。だいたい事故る奴らはハザードが点いたって事故るよ。

>>453
スピードリミッター無しだったら受けるなぁ。

やっぱり、こういう色を始めから用意してないダイハツは罪だ
MC直後のあのダーク色ばっかりの華がないのは選びようがない

パープルが無くなったのに萎えた。

この赤ってあんま赤って感じがしないんだよな実際は

赤もいいね

カー雑誌を見ると軽ではワゴンRとムーヴの評価が高いんだよね
燃費や走行性能が良いって
でも長年、中古のブルーバード乗っていてムーブに乗り換えたけど
走行性能が良いとは思えないんだよな
他の軽はもっと酷いんだろうな

走行性能って言葉知ってる？

レスの中で使ってるよ
意味知ってる？って聞き方じゃないと皮肉にならないぞ

ファイヤークォーツレッドメタリック　この色と一緒だな

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1512572/036_o.jpg

>>453
恥ずかしいレスだなｗ

>>460
そりゃあ普通車のセダンと比べたらねぇ
あくまで軽の中での話でしょ

ステラカスタムのレッドかっこいいな

http://a-draw.com/src/a-draw.com_1885.jpg

>>466
軽自動車にかっこよさを感じるなんておめでたいなｗｗｗ

>>467
まぁお前みたいな車おたくのほうが少数派だから粋がるなよ

ステラの方がエンブレムもホイールもカッコいいなぁと思うけど、
なかなかOEMを買う気にはならないｗ

>>469
ホイールはまったく変わらないのでは？
いや、センターのエンブレムくらいは違うかもしれんが。

タントくらいカラーバリエーションがあればいいのに。

ムーヴカスタムRSの燃費について知りたいです
自分の乗り方はとても極端で、近所に買物に行くくらいです
年間走行距離800〜900kmと少ないです

今、乗っているのは平成22年型のムーヴカスタム LA100S エコアイドル付 ターボ無で
上記の走行だと燃費は15km/Lくらいです

これをマイナーチェンジ後のターボ車、RSに買い換えたら
どのくらいの燃費になるでしょうか・・・・

ディーラーの話だと、街乗り燃費はカタログ燃費の6割くらいになるらしいので
今のムーヴカスタムRSのカタログ燃費25.2km×0.6＝15.12・・・・・・・・街乗りでも15km超えるんでしょうか

運転はスーパーおとなしいです
発進加速は2000回転以下、普段も上り坂以外は3000回転以上に回す事は無いです

>>472
うちは4WDだけど、確かに街乗りは6割くらい（カタログ23.4だから14）
ただ、短距離のちょい乗りばかりだと6割も厳しいかもよ
そもそも、その使い方ならターボの意味ないと思うが

>>472
年間でそれだけしか走らないのに燃費なんか気にするなよ。燃料代なんかたかがしれてるだろ。

>>473
>そもそも、その使い方ならターボの意味ないと思うが

いえ、ターボ車は時速10km、20km、30kmあたりの常用域ど真ん中でとても力強くて乗りやすいんです
まぁ、正直平成22年のLA100Sの発進・加速が燃費偏重でお話にならない、というのもあるんですけど

>>474
確かにそうですね
心の中での「買わない言い訳」として「ターボは魅力的だけど燃費が悪いから買わない」
って、自分に言い聞かせようとしただけなんです

でも多分、ターボ車に乗ったら今みたいな運転じゃなく、もう少し他の車を邪魔しないくらいには加速すると思います
今はゼロ発進時に、後続車がぴったりついてきて「なんで、そんなに加速鈍いんだよ！」と怒ってる事が多いです

>>475
あなたの走行距離、買い替えタイミングだと、車体代や維持費諸々を入れたたら１キロあたりいくらになるのか考えたことある？
燃費をどうこう語るのはバカバカしいわ。

>>475
うちのはノンターボ現行型、街乗り（1回で2�q以内）でディスプレイ上では14.4�q。

>>473
4WDターボってそんなに燃費悪いの!?


燃費の情報をネットで探してもなかなか見つからない。
ディーラーもシャシ台じゃなく実燃費の平均値で書いて欲しいよ。

>>476
1kmあたりで考えた事はなかったです、勉強になりました
通常1ヶ月あたりいくらか、で考えていました

>>477
現行型NAで14kmって、少し良くないですね
短距離しか乗らないか、加速時に5000回転くらいまで上げるか
やたら坂道の多い場所に住んでいるか、
なにか心当たりはありますか？

四駆ターボsa買う事になりそうなんだけどいつの間にか取ってきてた見積りみたら190万くらいになってて吹いた
値引き三万で今乗ってる17年？選手の軽下取り出来ないとか言われたみたいだけどボラれてるよな？

その値段だすなら新型タント買った方が幸せになれるよ

>>479
1回の走行が1�q前後。しかも信号の多い街中。
流れのよい国道を走ると20�qは超えてくる。

>>472
車自体を趣味としてるんなら今すぐ買え。
燃費は盆地利用なら短距離でも15km／Lいくだろう。

足として考えるんなら車自体維持するのを止めろ。

年間走行距離が1000km未満なら車体代、税金、保険、事故のリスクまで
考えたらタクシーの方がなんぼか安くつく。
遠出時は高級車のレンタカーでも借りれば良いと思うよ。

>>472
\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するｽﾚ 3 \
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381731232/

>>472
田舎だからってのもあるけど、今は20km/L前後です。夏場も悪くて19km/L位でした！
最高で25km/Lなんで燃費良くて助かってます。
年間の走行距離が少ないなら買い替えは勿体無い気がします。

>>485
こんばんは。
私は山岳地方の田舎なんですが、流石にそこまでは出ません^^;

書かれてる燃費は満タン法ですか？
また、最高で25km/L出たときって長距離ですか？
オイルとかタイヤ銘柄、空気圧もあわせて教えて欲しいですm(_ _)m

>>486
満タン法です。
25km/Lの時は割と長距離ばっかり走った時ですね！
タイヤは最初からついてた物です。オイルはダイハツ純正の物です！
（2駆RSです。）

>>487
ありがとう。
凄いですね〜自分も2駆RSなんですが、満タン法だと19km/Lくらいが精一杯です。

走らないし振動が酷いので、急ぎの時はLA100じゃなくついついL15RSで走っちゃいます^^;
こっちは飛ばしても18km/L位いくんです。

新グレードのXターボのフロントの穴いいね

>>475
いや、ターボも十分燃費重視のセッティングでかったるいよ
気にしてる低速の常用域でもたつくから気持ちいい加速じゃない
昔のムーヴターボほどパワー感なくて、納車直後は本当にターボついてる？と思ったほど
ギア比がハイギアードだから、クリープも弱い

現行NA、代車で二度も乗ってるから（現在進行形）パワーの差はよくわかるんだけど、
街乗りで他車の邪魔にならない程度ならNAでもアクセル踏み込めば十分な加速が出る
ターボでも燃費重視の発進するなら他車の邪魔になるよ

言い訳にするなら、燃費よりも買い替えコストの方がよほど問題でない？
比べればターボは速いけど、わざわざ買い替えるほどのパワーの差とはとても思えない
コスト度外視でも良いから加速が欲しいなら、そもそも普通車買った方がいいよ
そこは所詮軽の加速なんだから…

>>478
燃費は>>421に書いたとおりだよ
ディーラーで聞いた実燃費ともほぼ一緒

>>480
うちは値引17万で184万だった
17年落ちなら査定ゼロは当然だと思うけど、普通は値引として僅かな金額はつけて
くれると思うんだけどな

>>472
9月納車のRS、飛ばし気味かつエコ運転意識せずに街乗り&郊外半々走って平均16km/lくらい。
バイパスを80ｋｍ/h平均で走行して20km/lは超えるよ。LA100前期型より2〜3割は燃費改善している。
踏み込み過ぎはムダでしかないけど加速をダラダラするほうがよほど燃費に悪影響だと思う。

ムーブ振動醜すぎワロタww
Cvtを燃費にふるからこんな振動でんねん

>>492
故障だから修理に出せ

試乗だからww

>>492
軽自動車で振動にケチつけるとかバカ杉ｗ

試乗車壊れてるって教えてやれ
どこのディーラーだよ？

>>494
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100810196/#16674088
そいつは仕様だ

俺のSRダブルエックスと比べれば振動なんて可愛いもんだろw
タントはあまり好きじゃいしムーブカスタムの見た目は好きなんだけどステアリングリモコン無いのだけが残念

>>494
なにと比べて振動多いの？
ワゴンR? N-BOX？

>>499
ピンローじゃねぇのか？

>>490
走行98kmイースの試乗車落ち買ったけど、26年落ちMR2を5万で下取りしてもらったw

>>501
重量税とリサイクル料だろ
ばぁか

(￣□￣;)ぇぇ！

>>503
ごめん
マジで知らんかったの？

>>501
AW11もったいなす…

>>501
俺MRSを５万で引き取ってもらって重量税か何かが返ってきたよ。

軽はボロボロでも結構金になるけど、普通車は全然だよな。

>>504
知らなんだw

AW運転は凄く面白かったけど、エアコン壊れて…スロポジセンサー壊れて…フューエルストレーナー詰まったりして収入も下がったし断腸の思いでエコカーに替えてしまった…。

>>483
なるほど
ちなみに車は趣味ではないです
それでも車を手放さない理由(・・・というか言い訳)は以下の通りです

ど田舎に住んでいるので、最寄りのバス停まで徒歩40分、駅までは歩けません
乗る頻度は1週間に3〜4日で距離は1回2km〜10km程度です
ほぼ1日置き乗る事、深夜に近所のコンビニまでの2kmにタクシーを呼ぶのに抵抗がある事
ふと気が向いた瞬間にすぐ出かけられる事
軽自動車なら維持費も安い事

などなど
ま、どれも本当に「言い訳」に過ぎないんですが

>>490
>言い訳にするなら、燃費よりも買い替えコストの方がよほど問題でない？
>比べればターボは速いけど、わざわざ買い替えるほどのパワーの差とはとても思えない

合点がいきました
今のNAのまま、気持ちアクセルを深く踏み込んで運転する事にします
買い替えはやめます

>>491
ダラダラ加速が燃費に悪いのは初めて聞きました
今日からは発進時にちょっと強めにアクセル踏みます

>>510
加速してる間は燃費悪いからね
その状態を長く続けるなら、とっとと加速を終えて燃費のいい巡航モードに早く入った方がいいって理屈
だからといって加速し過ぎはやっぱり燃費悪いし、その加減は車によって違うから難しいところ

その点、ムーヴだと葉っぱマークが欠けないようにしてると、亀発進でなかなか加速終わらないからなぁ
メーター見ながら燃費稼いだものの、いざ給油してみたら燃費計と満タン法で2.2も誤差出たことあるし、どこまで信用していいか検証中

>>509
俺と似た様な環境だな^^;
ガソリン入れに行くのにガソリン使うんだから…それもGSの営業は19時までw

なんだかんだ言って>>509さんは車好きなんだと思うよ。
車好きでない人は夜中に車出すのが面倒だからw

とりあえず消費税上がる前の年度末の2月位から商談して金額が見合えば
乗り換えも有りだと思うよ。
現行車は買取屋数社で査定してもらえば良い。

>>511
自分は振動が気になるから一気に目標速度までガッと踏んで、維持速度に
あわせてからアクセル抜いてる。

昔ながらのATに比べてCVTは
加速中の燃費悪化がかなり大きいのは本当
なので、可能な限り巡航状態を維持するのが良い
日常の通勤だと14km/l行くか行かないか位なのに
旅行で田舎道を走ってたら18km/l超える勢いで
燃費が伸びてワロタ

ほんとか？それ

いくら頑張ってもリッター21くらいまでか
省エネのプロなら25くらいまで行くんかいな？

初期型タントで15〜18km/Lぐらいの環境でRS２駆で23km/L前後。

床下の塩カル腐食防止加工っていくらぐらいしたっけ？

>>512
ありがとうございます

>なんだかんだ言って>>509さんは車好きなんだと思うよ。

そう・・・・なのかもしれません
昔、インテグラタイプRという車に乗っていました
今まで買った7台の中で1番好きでした
2番目がムーヴカスタムL150 ターボ車です

今日、ディーラーに訊いたら下取りしたMR2売り場に出したそうな。
やるなダイハツw

>>514
本当
チョイノリは相当燃費が悪くなるが長距離を淡々と走ると驚く程燃費が良くなる
自分はまだ1400CVT車だけどちょいのり多用だと10km/l前後､郊外などだと13km/l前後
が山間部を含む150km前後の長距離ドライブだと17〜18km/lは普通に走るし一度は
山間部が7割程度のドライブの時二名乗車で22km/l近く走った。
燃費が悪いと評判の車でも運転の仕方次第でかなり良くなる。

>>519
嬉しいな。それって。

>>521
また誰かに乗ってもらえると嬉しいよ。
屋根つき車庫でボディに錆びは無いし、毎日乗ってたからエンジン自体は調子良かったから。

懐かしいなAW11 今は走ってるのほとんど見ないな。

私も今度L902からLA100のRSに乗り換え。

>>518
タイプR気に入ってたなら、立派に車好きだと思うよ
それならムーヴに拘らずに安めのスポーツカー買えばいいのに
実用性も必要ならコンパクトカーのスポーツグレードとか

うちはムーヴとセカンドカー両方ともRSというグレード名だけど、
ムーヴは完全に名前負けしてると思う…

911 GT3RS？
欲しいな…

スカイラインRSなら欲しい。

>>524
ムーヴへのこだわり、というのは確かに若干あります
単純に好きなだけですが
確かにもっと広い目で自動車市場を見た方がいいですね

トヨタ86(スバルBRZ)は試乗したんですが・・・・

>>527
スイフトスポーツオススメ。

>>527
昨日は乗り換えを勧めたが冷静に考えると新型タントのエンジンが載るまで
待った方が良いかな。って気もする。

あのエンジンは現行ムーヴのより明らかに乗りやすいよ。

タントのリバウンドスプリング内蔵式ショックアブソーバーってムーヴにつかないかな？
また、着けたら車高上がるかな？

ムーヴとタントのエンジンって諸元表では
まったく同じ数値だけど何が違うの？

タントは坂道もいけるらしいな

>>531
圧縮比（9→9.5）が上がってブースト掛かるまでの加速感がスムーズだとレビューがあった。
あえて言うならKF-DETのver.4だろう。

>>531
新型はVVTが付いててCVTとの相性が良くなってるそうな
負荷がかかった時のトルクの落ち込みが少ないとか
低回転での燃費が大きく改善されてるとか話は聞いたけど
ホントかどうかは不明

即レスありがとう！！
あのデカイ車体でそれだけ走るとか凄まじいなｗ

今までのタントは重くて走らないイメージだったから
スルーしてたんだけど、新型試乗してみるかな！？

俺はセンターメーターが受け入れられなかった…
でも、青や緑に変わる視認型エコランプは良いね。

>>525
そんなたいそうな車じゃないよ
現行ロードスター

>>527
今のムーヴはRSだろうが燃費優先だからね
昔しょっちゅう連んでた友達がL910S買って、軽でもこんなに走るんだと
カルチャーショック受けて、運転も結構させてもらった
そのイメージで今のRS買ったらなんじゃこりゃと
目に見える部分は格段に立派になったけど、あのキビキビ感はどこへ
行ったのやら

86はピンと来なかった？
あのクラスまで買い物リストに入れられるなら、選択肢はかなりあると思うよ
コンパクトな輸入車もありかもしれない、miniとか

今のはターボでもエコカーですからねぇ…
86買う金があったらスイスポ買うなぁ。

いくらキビキビ走ってもFFとFRじゃあなぁ。。。
スイスポがFRなら神と思う。

>>530
先のマイチェンでムーブにもリバウンドスプリング内蔵アブ
ソーバーは採用されているよ。

次のＦＭＣに新しいエンジン乗ると思うけど(タントで悪い部分を改善して)来年の１２月まで待つべき？
ターボＶＶＴは魅力なんだよね。スープラも前期と後期でえらい違いだったし…
現行買ったら後悔するかなぁ。

>>541
もう答え出てるじゃん

いつ買うの？？？

KS

今でしょ

あ−あ、まだこれ言って欲しいやついるのか？？

早速引っ掛かっとるw

RS"SA"4WDが欲しくて見積作って貰ったら余裕で200万円超えた。
高すぎだょ。

200万かぁ…昔ならセリカ買えたな。

>>547
値引き入れて？

>>547
自分も見積りしてもらったけどナビとupgキットに基本セットやら込で185までだったぞ？
一体何盛ったらそうなったのさ？

このまえ試乗したワゴンＲでも200ちょい切る位って寺のあんちゃんにいわれた
キャンペーン中ならナビとかタイヤが安く買えるけどって（でも190位

軽にどこまで出せるか悩むよねぇ…間違いなく200は出せねぇｗ

素の状態で買えば良いんじゃね？
マット、バイザー、ナビ、ETCはネットで買って自分でつければ良い。

>>541
ね引き無しで新型買うか
大幅値下げされた現行買うかは君次第
50万くらい違うだろうな

547ですがHDDナビ、バックカメラ+リアスピーカー、ETC、ワイドバイザー、カーペット、レインクリアミラー、マッドガード、クリスタルベール、キーカバー、鍵、あとステラ用のカーボン柄インパネですね。
書き忘れもあるかも。
12万程値引き込です。

俺は2WD　RSSAで本体値引き10万　HDDカーナビ　コーナーセンサー　カロッツェリアのリアスピーカー　前と後ろのエアロ　ライトパック　木目パック　マット　バイザー　ライン入れて186だった
そっからごにょごにょとトラブルあってもっと安くしてもらったよ

>>555
安い車を値切って自慢ｶﾜｲｿｽｗ

なんでみんな、値引き10万とか当たり前なの！？
自分、値引き4万が限界です、って言われたよ

自分は値引きの話なんか出なかった
ダイハツのディーラーじゃなく、いろんな車を
取り扱ってる会社だったからかなぁ
新車でＸ−ＳＡ、ナビ付けて３年の点検パックとかつけて
160万超えたよ

SA付けるとメーカー値引きが5万付くから
ディーラー値引き4万加えればそれだけで9万行くわ
市販品では代用できないオプション数点加えれば
オプション値引き加わって10万余裕じゃね？

>>557-558ヾ(^^ )ヨシヨシ

皆色々着け過ぎなんだよ…

>>559
なるほど・・・・でもオプションとか何も要らないし、スマートアシストも要らないから
5万円分のオプション無料、って言われても意味ないんだ・・・・

>>561
ＶＳＣがつくのにもったいない。

>>562
それも要らない
だって横滑りするような乱暴な運転、絶対にしないし
超トロい運転なので

ん〜、でも運転が下手だからこそ、運転支援システムが必要なのかな

任意保険料見直しが有ればお得になるかもですね〜


個人的には>>563に「ムーヴでドリフト位余裕です」と言って欲しかったw

逆におすすめのオプションって何がある？
メーカーオプションなら、断然「セーフティパック」(+94,500円)だけど
軽でサイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグがついて
さらに運転支援システムとVSCが全部つけられるとか、ムーヴカスタムだけじゃない？

ディーラーオプションのカタログ見て、一生懸命5万円分を何にしようか悩んでるけど
いまいち、これだ、ってのが無い
いいな、と思ったら7万とか8万とか12万とか・・・・・

マット、バイザー、スマートキーで良いと思うんだが…

俺は交換用バッテリーを「交換券として発行してくれ」と要求したw

数年前までは、ワンダフルパスポートを更新すると、無料サービスでバッテリーを交換してくれたんだけどな。
「バッテリーの価格が高騰してるんで、打ち切りになりました、すみません」だって。

昔はサービスよかったですよね〜

ワンパス契約すれば半額だとは言われました（イラネって返した）

皆さんはどんなオプション付けました？

バイザー、マット、青いスピーカー、シフトゲートイルミ。
安いものばっかだw

オーディオレスにしたら、取り付け金具付いてないんだな。
そんなの初めてだわ。

比較的安くあげるならコーティングぐらいやってもらって、後は社外品買って自分で付けたほうが安いね。
仮に自分でできなくてもエアロ取り付けとかやってる店なら大概のことディーラーより安くやってくれる。
ディーラーは何をするにしても高すぎる

ムーヴカスタム乗ってるけど対向車で結構見てくる人多いね
パッと見は目立つ車だよな

>>574
軽自動車なんてだれも見ねえよw

>>575
目立つ、という意味では断然パトカーだな
ビビるし

>>575
いつも御苦労様

やっぱしカッコイイし、みんな羨ましいんだろうな
圧倒的な存在感有るし、女子も好きそう

>>575
粘着乙ｗ

カスタム購入予定だけどノーマルターボにフォグ装着して買うのもいいかなと思いだして迷ってる
茶色が気になるけどカスタムよりはノーマルのが似合うんだよな

>>572
ピッタリサイズの買えば取り付けキットいらないからオプションにしてるんでしょ
>>573
時間があれば自分でいじる方だがカーショップで取り付け無料とかで
ナビ売ってたから店まかせだった。

>>580
俺もそれを検討しているがフォグランプはデラオプのみは良いとしても値段が高すぎ
で驚いた。精々三万くらいかと考えてたのに。
RSとの差額約16万が11万くらいに縮むから悩ましい。

エアロ､いかついグリル､ぁゃιぃ照明なんて要らないしタイヤも交換時は安いノーマル
が良いのだがカスタムの黒内装だけは欲しいかな

>>581
それでも要るんだよ。金具。

>>582
ノーマルの内装ださいよね

フォグランプって実用性あるん?
見た目は、まあカッコ良くなるとおもうけど、
雪国で吹雪のとき見通しよくなるん?
つけるならきいだよね。

>>585
ないでしょ
照射範囲狭すぎて全然実用性ない

あれは対向車からの視認性上げる程度の代物じゃない？
ほぼ見た目用だよな

対向車への視認性すら怪しいけど
納車時の光軸から少し上げてやればソコソコかなと思った。

>>585
濃霧時につけてみたけどたいして見やすくなかった
以来一度もフォグはつけず、ただのお飾り

フォグランプのオンオフ設定なんて出来んのけ？

>>586の言うとおり、フォグランプはあくまでも対向車からの視認性を良くするための「目じるし」。
ヘッドライトみたいに、ドライバーからの視界を良くする目的で点けるものではないよ。
霧の中で点けても、視界が良くなるどころか、真っ白になってかえって見にくくなって危ない。
これは、本当に勘違いしている人が多い。

淡黄色フォグが当たり前の時代はドライバーの為目的でもあったのに時代は変わったなぁ

最近の車のは黄色じゃないから駄目なんじゃないかな？

黄色に変えてる

黄色のHIDに変えてみな。夜の世界が変わるから。

人気のオプションの話になった時、マット、バイザー、スマートキー、っていう人が多いけど、分からん
スマートキーとバイザー要らないよね
バイザーなんて、無い方がすっきりしててカッコイイし、余計な風切り音の原因もなくなって良いと思うけど・・・・

でもまぁ、バイザー付ける人の方が多いなぁ
軽く小雨が降っても窓を少し開けられるし・・・・

窓開けない俺には不要

>>594
見やすいの？

>>597
見やすい。特に雨天時はかなり見やすい。

黄色は本当に見やすいよ
雨の日の夜は視認性抜群
安全重視なら純正のフォグは超暗いから
黄色系のＨＩＤもしくはＬＥＤにに即効変えるべし

純正フォグだと35Wだと思うけど暗くない?
70Wに交換した人いるかな。

ここの住人はどんだけ運転が下手なんだよｗｗｗ

>>601
運転上手でちゅね〜、スゴイでちゅね〜。

>>600
取説だとH16/19Wだよ

>>599
それ、車検通るの？　高輝度タイプでしょ？

>>595
人気のオプション、といってもディーラーオプションの話だけど、
やっぱりマットとバイザーがダントツ
スマートキーは、手動でオフにできるとはいえ、給油とか荷物の運び入れとかで
勝手にドアロックがガチャガチャするので付けない人も多い

SAつけて5万円以内のオプション、って話だと

・IRカットフィルムの「クリアタイプ」→27363円。スモークタイプよりも赤外線カット率が高くて車内温度が上がりにくい。断熱効果高い。
・脱臭エアクリーンフィルター(抗菌・抗ウィルスタイプ) →4158円。安いけど効果は高い。高機能タイプより抗菌・抗ウィルスタイプが人気。
・バルブ(ターンランプ交換用) →要するに、ウィンカー部分の消灯時の色をオレンジからシルバーに変えるオプション。
　カッコイイわりに値段が安いので人気。フロント5754円、リア5061円。計10815円
・レインクリアリングミラー→13986円。ドアミラーが雨の日に水滴がつきにくいので視界が良くなる。
・コーナーセンサー(リアのみ)→34230円。フロントも含めると62496円になってしまう。リアのみならマットとこれと脱臭フィルターで5万超え

昨日初めて夜長距離走ったけど
ライト下に向きすぎじゃね
15〜20メートル先くらいしか照らさなかった
比較的街中だったからいいけど
夜の高速道路だったら恐いな

>>606
はいビームは前が詰まってると使えないけど
上げようにも、左側が高いから難しいんだよね

そうそう右と左で高さが若干違うのな
寺に夕方いって調節してもらおうかな
だいぶ下向きだよね

>>606
それハロゲンの方？　ＬＥＤの方？

なんもいじってないカスタムだよ

>>606
自動調整のはじめの設定が狂ってたんじゃね？

>>611
自動調整って言っても、はじめからこうだしなあ
プロジェクターだからなのかな
親のはハロゲンだけど無修正でちゃんと前が見えるから、ライトの問題かなあ

左右のライトの高さが違うのは仕様だよね？

親の無修正よく見てみ

>>610
カスタムなら光軸自動だね
レベリング壊れてて下の方に向いてるのかも？
後ろに人が乗ったりするとフロントが上がるから自動で光軸が下がるように
センサーが後ろに付いててそれが壊れてるか車高下げたりで後ろが下がってると
センサーが入ってて下がったままとか。
どっちにしろＤでみてもらった方がいい

>>615
そうなんだ？
オートってなんだろうと思ってたが
ライトが上向いたり下向いたりするの？

マット、バイザー、ＥＴＣ

>>616
そうだよ
うちムーヴはセンサーどこに付いてるか見た事ないけど自分の普通車の方は
右ﾘｱのｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰの横に付いてた。
センサーの故障じゃ無くてﾗｲﾄ側に光軸を動かす信号が行ってなのかもしれないし
Ｄ行った方がいいね

オートってそんな仕組みじゃないぞ、もっとアナログ。
シーソーみたいに傾いたら動く棒があるだけ

>>618
ちょい暗めな場所走っても上向いた感じしなかったけどなー
寺に相談してみるか

>>619
センサーは動く棒と言われればそうだけどバルブのところで
電気的に光軸動かしてる
この動く棒？の長さ調整して光軸下げるタイミングとか調整するんだよな

勘違いしてるかもだけど、オートレベライザとオートマチックハイビームは違うよ
ムーブのはオートレベライザ

カスタムRSって145/80R13のスタッドレスって履けるのかな？
去年、前のミラ用に買ったばかりのがあるんで、履けると嬉しいんだけど。
ブレーキ径でNGかな？

>>612
デラにお願いして一回リセット掛けたら？

>>604
保安基準も知らないくせにイジろうなんて思うなガキ

>>624
でも走ってると、前の車のリアウィンドウ下端付近に光上端来るからこれは適正かと思う
闇雲に上げるのはよくないし。

うちのも道路によっては先がまったく見えないな。
ＬＥＤは照射範囲内外でくっきり明暗が分かれるからなおさら。
運転席側が特にひどい。
今度でらに見てもらうつもり。

相変わらずここは幼稚園児の集まりだなｗ

>>627
だよねちょっと下すぎだよね
うちのハイジェットには角度調節のスイッチあるからいいけどカスタムRSにはないから
自分じゃ調節できないし　サイドはワイドに見えるからいいけど前が下過ぎてホントくっきりと見えなくなってる

明暗くっきりはプロジェケタLEDの特性上仕方ないとして、
サスペンションの揺れと同調してない
レベライザーの無駄な上下の揺れは何とかならんかったのかと思う。


歩道のない片側1車線の直線で対向車がいてハイビームにできない時とか
法定速度内でもライトの揺れによる可視領域の狭さに恐怖を感じるレベル。
同じLEDライトを使ってるトヨタ車も同じなんかね？

せっかくの省電力高輝度LEDライトもクソレベリングのせいで台なしだ。

プリウスとかはメインのLEDヘッドライトの真上にリフレクター式のLEDライトで横方向をカバーしてるんじゃなかったかな？
明るいけど照射範囲はちょっと狭いよね・・・

文句も言ったが３人乗せて無理な追い越しやコーナリングについて来てくれるのがいいね
前に街乗りで４人乗ったときは重かった４人のりで追い越しはちときついかもしれん

>>625
保安基準勉強します

>>628
すみません　私が幼稚園児みたいなアホです

LEDﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ!Hyper LED Ray
フォグランプが暗いならこれ使えば？

>>628
粘着ID変更くん、いつもご苦労！

>>636
荒らすのやめてくんない？
客観的に見れば、お前がID変更荒らしだよ

ようわからんが軽乗り馬鹿にする煽り厨とそれを指摘する人はワンセットでいいんじゃねーの？ｗ
荒らしではないだろｗ

何処かにノーマルのフォグ装着してる画像ないかな？カタログはエアロついてていめーしがわかない

明日納車だ！

おめでとさん

>>639
オプションのカタログに載ってないか？

ムーヴxとカスタムx検討中
大きくは見た目だけのちがい？
他に何が違うん？10万の差はなんだ。

見た目

>>643
外装は見た目の違いとフォグが標準装備。ノーマルにフォグを付けると44000円もする。
LEDヘッドランプにテールランプ､ミラーウインカー､見て分からないがスポーツサス。
内装は黒シートに妖しい照明にメーターの色が異なり､バニティミラーに照明が備え
られる。
他にも何か有ったかな？

なるほど、結構ありますね。
参考になりました。ありがとうございます。

見た目だけでカスタム選んだがノーマルと比較すると
お得な車だったんだな
壊したときその分高くなるけど

スポーツサスはＲＳのみでは？

4月納車の中古RS購入。今までボロいの乗ってたから、静粛性とスムーズさに驚いてる。 脚の悪い親族も喜んでた。

スマートアシスト販売10万台突破記念
抽選(全国2000名)で５万円分のスマートアシスト購入クーポン開始
http://dd.daihatsu.co.jp/Dhokkaido/original10/20131108_omote.pdf

でら行ってヘッドランプ見てもらったけど、整備に問題は無い
の一点張り。

いやね、整備に問題ないのはわかってる。
その光軸には問題ないのに、なんで30m先も見えないのかが問
題なんだよね。

プロジェクタならレンズがゆがんでたり、ハロゲンなら反射
板が傾いてたり。

もうでらあきらめて、近所の整備工場に見てもらおうかな。

昼間見てもらってもしゃーないでしょ
夕方5〜6時に行って実際に見させてこれをどうにかしてくれって言わないとダメなんじゃない
そしたら寺もあー分かりましたってなるっしょ

　ムーブカスタムのアクセサリーに防眩ミラーがありません。対処方法を
教えて下さい。

>>653
L150系から同じの使ってるから古いの探せばおけ。

>>652
昼間見せに行ったなんて一言も書いていないだけど？

オプション５万円も欲しいものがないので、
青い方のスピーカーを付けようと思っているのですが、
メーカーすら書いてないですけど、音質はどうですか？

バイザーとかマットでええやん

ETC、マット、バイザーで5万使った

>>651
30m先って事は無いと思いますが、今まで乗ってた車がHIDならLEDは
その照射範囲の特性上、凄く見えにくく感じるはず。

俺は30代半ばだが夜は新型には乗らない。
視力は両眼で1.2だが、マジで見えない。

>>655
あれってクラリオンのOEMだっけ？
普通に良い音すると思うよ。

>>653
L175のオプション注文すればいい。
意外に高いけど

改良前のカスタムを所有しているが、エマージェンシーストップシグナルがOPでプラス５万で付けられたらなあ

>>661
今時のトラックにも付いてる装備だが、そんなに頻繁に使うような物に5万ってww
物珍しいだけで、一度体験すれば対して必要無いって思うよ。せめて1万だな。

>>662
頻繁に使わないの間違いね。

>>663
俺は殆どの車種がABSがオプションの時代に14万払って付けたけど？

>>661
エマージェンシーストップシグナルってフォルクスワーゲンじゃね

>>661
カスタムだったらLEDのブレーキランプだけでも、かなり存在感あるから後続車に注意促せると思う。

>>654
>>660
ありがとう、検討します。

スマアシって使いにくいし､逆にいらね

>>668
何が使いにくいのかさっぱり分からん
ずっとスマアシ付き乗ってるけどエアバッグみたいなもんだろ
スマアシの存在を感じた事がない

運転の相性が悪いのか機材に微妙な誤差があるのかね？
毎日乗ってるが1ヶ月に1度、停車中の列に加わる時に『スピード早い』と
音が鳴る…忘れてた頃に鳴り反省する。ブレーキの存在は1度も無いね

列に停車中に前の車の発進を教えてくれる機能も月1程度あるかないか
エンジンが停車して無音無振動だから他の色んな音や振動等で分かる…

とにかくかっくんブレーキがやだ・・・

>>670
鳴るなら距離感が分からないんだろ

下手だからカックンてなるんだよ。
エンジン切れるタイミングでスッて感じでブレーキ踏む力を少し抜くんだよ。

スクーターだってcvtだからそうなるわけで

思わぬところでかっくんブレーキになった時はアクセル踏んでさっさとアイストしてる
かっくんしてもいいかなって場合だけ許してる　かっくんを操作する事でストレスフリーにしてる

新型ムーヴと一つ前のムーヴではブレーキランプの違いだけと聞いたんだけど、
そのブレーキランプはすごいものなのか？

新型ムーヴを購入しようと思ってたんだが諸事情により大至急、車が必要になり型落ちならすぐ手に入ると言われたので
ブレーキランプがどういう進化をしたのか誰か教えて欲しい
頼みます

エマージェンシーストップシグナルで検索するとわかるかと。

>>676
10月にあった小変更ならエマージェンシーストップシグナルが追加されただけだと思う。
あとカジュアルグレードにターボ追加。

その緊急停止灯火の認知度がどこまで浸透するか？
何でも英語で名前付けたら格好がいいと思うのは……。

ただハザードが点滅するだけだからな。なんかムーヴ乗りには嬉しい装備みたいだけど、本当に必要か？
100%追突されませんよってんならあった方がいいけど、追突する奴ってほとんど前方不注意だから、ハザード点滅したって後ろ走ってる奴が前見てなきゃ意味ないじゃん。

>>640
ターボ？ 四駆？

>>680
ただハザードが点滅するだけ、ではないはず
たぶん、見たこと無いような「うわっ」って感じの光り方をするらしい

>>605
http://or2.mobi/data/img/64959.jpg
これが気に入った
バルブ(ターンランプ交換用) フロント5754円、リア5061円。

>>682
点滅が早いだけ。ハザードが点滅するのに変わりはない。

>>480もあれば>>490もあるか。
結局は営業の売る気やる気の問題かｗ

ムヴカス狙いで考えてたがモデルサイクル後半でも然程安くならんなら
新型タンカスで値引き渋いほうがまだ納得できるな〜
つか、ＣＶＴの振動が気になるレベルだったとは知らんかったし考え物だな・・・

恋愛の賞味期限は12〜18か月。幸福を味わえる期間は意外に短い。

誤爆失礼

わざとらしいよ

どんな誤爆だ、とでも突っ込まれると思ったのかよ

>>684
ハザードランプが「早く」点滅してるなんて、見たことある？　普通は無いはず
だから、後続車の注意をひくには良いと思う

ちょっと試してみると分かるけど
車を路肩に駐めて、発煙筒(電池式デジタル発煙筒)と三角停止表示板とハザードランプをつけると
圧倒的に目立つのは、ハザードランプ

なので高速で急ブレーキを踏むような事態になったら、後続車に「ハザードランプの高速点滅」で知らせる、というのは良いと思う

>>606だが
>>651
今日寺で見てもらったら明暗がはっきりしてるのはLEDの特徴だって言われた
そのうえで左側ちょっとだけ上げておきますって上げてくれたよ
やり方もばっちり見たから自分でできそう
右が若干低いのは対向車に考慮してるんだとさ

>>689
リレーを変えてなくて、ウインカーをLEDにしてる私はいつも早く点滅してますよ。

>>691
整備不良でアウト

車検の時に戻してますが？

カスタムのリアのハザード暗くない？
昼間だと顕著

>>692
>>693
検問とかで見つかったらアウト？

はっきり解る位点滅してれば問題無いが、点滅に見えない位の高速点滅なら
駄目だった様な…
電球でも切れそうなやつは高速点滅してるから問題無いよ。

いや規定値があって、点滅間隔はその中に入っていないとダメ
60~120回／分の間。
それ以外はアウト

ありがと。
120回でも問題無いんだ…早いな。

寒くなったらアイストの表示が付くのが遅くなったよ
夏場は走ってすぐに点灯したけど今は5�`辺りで点灯
それにまだ暖房は付けてないのに平均燃費が悪化してたんだけど
寒さに関係あるのかな？
平均燃費22.0だったんだけど21.5になってた

>>699
ターボ？
うちのRSは22.1km/L

>>690
ちょっとはよくなった？

>>699
北東北住みだけど現在1kmちょっとで点灯してる
もっと寒い北海道の人なのかな

>>701
あんまり夜乗らないからまだ分からない
でもいじり方は分かったんで今度じっくり調節してみるよ
ライトが左右に２つずつあるからそれが被らないよういじるのがコツらしい
Ｘにはライトの調節機能あるんだよな
うちのハイジェットも0〜6まで高さ調節できる
RSにも調節機能つけてくれればいいのに

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000098-jij-soci
マツダ新車試乗会で事故＝ブレーキ自動制御機能の体験中―フェンス衝突、2人けが

時事通信 11月11日(月)17時22分配信

ミライースのアイストは氷点下以下で動作しないらしい

ダイハツのアイストは
１　ライト点灯中は動作しない
２　ワイパー使用中は動作しない
３　暖気運転中は動作しない
４　CVTオイルが冷えてる時は動作しない
５　エアコン使用中でも勝手に停まる
のよ

> １　ライト点灯中は動作しない
普通にアイストするよ

6にデフ作動中はアイストしないを追加してくれ

>>699
寒いと燃調濃くなるから、そりゃあ燃費下がるよ

>>689
あんたもしつこいね？ハザードの高速点滅なんかに事故防止機能はねーから。そんな事より、前見て運転しろよ。

LEDヘッドライトは確かに明るい部分と位部分はっきりしてるから
暗い道で対向車いなければハイビームを使うことが多くなったな

オプションのLED車幅灯使ってる人いる？

外気温5度の環境だとアイスト点灯するのは
走行から大体15分だった
氷点下になるとさらに点灯まで時間が掛かるね

ダイハツ工業株式会社
（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数を取得し 」、トヨタの連結子会社となる。

池田市ダイハツ町な。
書き込むんだったらそこまで書かないと。

昨日夕方ディーラーでオイル交換するついでに
新型タントカスタム試乗したんだが、LEDライトの高さに違和感。


アレ？俺のムーヴより遥か上方を照らしてるんですけど？
今度担当に聞いてみるか。

寒くて暖房入れてる時のアイストに虚しさを感じる
アイストオフボタンを押す勇気を僕にください

押せよw

風邪引いて病院行くよりガソリン代の方が安いぞ。
目先の燃費ばかりにとらわれない方が良い。

やっぱ夜はみんなオフにしてるのか
風邪か、もう手遅れだわ

>>714
ムーヴのライトの高さいじっちゃえよ　ドライバー1本で出来るよ

>>697
アリガト

wikiにある「エコインジケータ（「カスタムRS」はエコドライブ時、
メーターのエッジライト色が白からブルーに変わる「ブルーecoシグ
ナルメーター」付）」ってやつ、白く表示されてるの見た事無いんだ…

エンジン始動時から青。
アクセルべた踏みでも白くならなんだけど…メーター壊れてんのかな？

>>683
フロントはウィンカーの面積が小さいから、あまり印象は変わらないけど
リアはかなりカッコ良くなる
リアだけ5061円でオプションつけるのも良いかも

>>709
まぁ、要らないと言えば要らない機能だね
でもお値段据え置きなんだから、別についてても害にはならないし、いいんじゃない？

カスタム仕様よりノーマルが一番シンプルで好きなんだけど
室内の色がベージュって嫌なんだよな

>>720
MC前のRSモデルにはついてたけど、MC後は無くなりましたね。
ああいう装備は気分的にも嬉しいから無くして欲しくなかったですね。。。

>>724
無くなったんですね…
タントにあって、いいな〜って言ってたら担当さんに
ムーヴにはついてませんか？って聞かれた。

>>725
タントカスタムにはあるんですよね。
ヘッドライトのLEDイルミも羨ましかったりw
でもバニティミラーとカップホルダーの照明が無くなってたりとどっちもどっちな感じですよね。

>>718
どこをイジればいいかわからない。
ボンネット開けて中を見てみたけど目に見える部分で
ドライバーで調節できるようなとこが見つけられない。

まあ明後日半年点検だからその時ついでに言ってみるわ。

>>722
値段据え置きならいいんだよ。
>>661みたいにオプションで5万で、とか>>682の、いかにも凄い装備だよっ言ってる奴らにアホかって言いたいだけだから。

雪国在住の人はカーマットを冬仕様に替えますか？
ホムセンでムーブ、ワゴンR対応のスノーマットが売ってたんだけど
１５００円だし形も合ってないので買うの止めといたの

>>729
スノーマットって、要はゴムマットでしょ？

固定フックの穴がある奴は高いから、穴無し（800円位）買って
穴開ければ良いと思う。

>>729
自分ははじめからラバーマット

6月納車のRSです。自分はよく高速長距離にでるんだが、やっぱり夜はライトが怖い、もう少し上向きにできないかな、あとビビり音と… あっ今月6ヶ月点検だ!?

>>732
おやおや？
半年点検は来月なのでは？

>>728
アホでごめん

「ワンクレ」って、お得なの？　年間走行距離少なめなんだけど

>>732
前開けてドライバーでクルクルっとすると上がるよ
ただライトが左右に２つずつ付いてるから被らないように
散らさないといけないらしい

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/naviop/drive.htm
　↑
これ、欲しいんだけど、新車買う時しかつけられないのかな？

オプションは後付けできるよ　ってDに聞いた方がよくね

アイストによる不自然な減速　これ考えた奴馬鹿だろ
のろのろ中にクリープ現象が遅いから前に追いつくためにまた踏まなきゃならんから燃費使ってんじゃん

>>737
31万画素VGA2時間。
ゴミスペックですが？

>>739
走行中のアイストは困るな
日産のように停止後一秒でストップのほうが運転しやすいと思う。それなら駐車しようと
一旦停止したらストップ→再始動なんてアホらしいことは無くなる。

渋滞中前の車がクリープで進んでるのに
そこに充電の負荷がかかって同じようにクリープで追い付けないのもムカつく
アクセル踏んで追い付いてるんだから
低燃費の意味あんのかって思うわ

>>732
俺も今日6ヶ月点検だった。前に光軸限界まで上げてもらってたけど
ダメ元でもう1回調整してくれって頼んだらようやくまともな高さになったよ。

デラの調整ミスか何がわからんけど、これでようやく夜の高速道路まともに走れるようになったわ。

>>743
右と左両方上げてもらった？

>>744
もちろん両方共上げてもらった。

ハロゲン車のミラの手動レベライザの位置で例えると
「0〜1」の位置くらいまで上がったから快適。

オートレベライザーが馬鹿なのか足回りがしょぼいのか知らんが
短期間に何度も調整した事有るよ。

>>743
いいな 俺のもいじられたい
自分でいじるのはかなり不安だ

いじられちゃいなYO！

カスタムのハンドルの反応が、もちょっとこう…どうにかならんかったのか？
3代目から乗り換えた人、違和感無い？
100は車高が高いせい？

>>749
ステア切った時の鈍さがあるわりにロールするしリアがポンポン跳ねるね
１代目と比べても鈍いと思うし自分の2.5tもある普通車（ミニバン）と比べても
小さい割にキビキビが無い割に1代目よりポンポンリアが跳ねる。

みなさん後部座席のドリンクホルダ（カップホルダ）ってどうしてます？
コーヒーとか紙コップ系だと後部ドアのホルダが使いにくいんですよね
なにかよい方法ありませんかね？

>>750
そうか！切った感覚より鈍いんだ…
ありがとう。

サス切って車高落とそうかなぁ…

ダイハツ工業株式会社
（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在は「 トヨタ自動車の 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。


沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車が「 ダイハツ工業株の 過半数 を取得し 」、トヨタの連結子会社となる。

親会社トヨタを子会社としてスマートにアシスト

>>749>>750
やっぱりみんなそう感じるのか
初めての軽だったけど、全く軽さを感じないし、ミニバンってのが第一印象だったな
そのくせ乗り心地もお世辞にも褒められたものじゃないし

150/160系のころの電動パワステなんて指１本でまわせるレベル
で軽すぎ。

極端にアンダーステアだし、レーンチェンジではハンドルがぐら
ぐらして落ち着かないというか不安なレベルだった。

いまのカスタムの設定のほうがずっとマシ。
でも、遊びが多いのか、ちょっと切り始めが遅れるのが気になる
な。

5代目ムーブカスタムの2WD NA マイナーチェンジ前モデルに乗っています
この車にぴったりの「オイル」を教えて下さい
Dに聞いたら「なんでもいい」みたいな返答でしたので、よほど粗悪なものでなければ問題ないようですが・・・

質問を絞ります
1. 自分の乗り方はとても極端で、ちょい乗り専用です。乗るのは週3〜4回で1回あたり2km〜10km限定です。年間1000kmにも届きません
2. 実はエンジンが不調で低回転でのトルク不足と、1500回転付近でのカリカリ言うノッキング悩みの種です
3. 0W-20のエネオス・サスティナを入れても大丈夫ですか？

半年に一回換えるならエネオス・サスティナでも問題無いかな。
俺だったらサスティナなんか入れないけど…

ただ…なんでそんだけしか乗らないのに車買ったんだ？

＞サスティナなんか
なんかって言う程の質が良くないオイルなのか？

値段。

>>756
900系はこのボディ形状でここまでやるのかってくらい、スポーティーだった

>>757
乗らなすぎも車には酷だよ
オイルも大事だけど、少し長距離走ってきた方がいい

>>758
サスティナは誰もが絶賛する、今現在最高のオイルだと思っていたので意外です
値段が高いからダメなのか、半年に1回交換が必要だからダメなのか、興味が尽きません
ちなみに、サスティナ以外で「オススメのオイル」を教えてもらえますか

アマリーとかレッドラインとか76とか、あれこれ調べたんですがオイルの世界は分かりにくいです

自分が良いと思う物を試して実感すれば?

>>756
軽自動車でアンダーステアだってよｗｗｗ

「アクセルオンで、ドアンダー」とか逝っちゃうの？

アンダーステアなんて分からない軽自動車乗りのくせに生意気だよｗ

恥ずかしいから、他で逝っちゃダメだよｗ

ファイン使ってサスティナ使っても何も感じられない。
その後、またファインにしても何も感じない。
俺の乗り方ならファインで十分。

低価格オイルスレでも見て、安くて良いオイルを頻回に変えた方が良い。
短距離走行が多いならシビアコンディションですし…

NAの軽自動車なんて鉱物系の好きなの入れれば良いよ。
オートバックスとかのオリジナルブランドなんか安くて良いじゃん。

まぁ、確かにディーラーでも「オイルは何でもいい」みたいに言ってました
最近ので、ちゃんとグレード表記があればどれでも似たようなもんだと
ダイハツで入れてる鉱物油でも全然問題ないし、1回1500円だし

でも以前、高速道路を走っている時に
鉱物油と100％化学合成油の大きな差を体感したんです
鉱物油は100kmほど走ると目に見えてパワーが落ちるんですが
化学合成油は何km走ってもずっと同じパワーでした

特に高速道路のゆるい登りでの加速で、ものすごくはっきりと違いを感じました

、は少しあるけど、。が何で無いのかな？？？

ものすごくはっきりと違和感を感じました。

そう思うなら好きなの入れたら良いと思うよ。
その体感した時って両方同じ新しいオイルだった？
季節や温度でもエンジンの機嫌は変わるよ？
100%科学合成油はシャバシャバだし痛みが早いイメージ。
ちなみに俺は1600のスポ車乗ってたけど何時も安い鉱物油だったw

>>767
もっとうまく釣ろうｗ

Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ釣りか！

>

オイルは何でもいいよ
こまめに交換さえしてればオールオッケー
変に拘って高いの入れても意味なし

>>769
1600のスポ車って何？

AE86
ロドスタ

位しか思い付かないけど。

EG6はダメだよねぇ

>>774
初代AW11だよ。
スーチャ付いてないやつ。

>>775
いいねぇ！
チョーいいねぇ！

と、思ったらsc無しか。

でも、awはすごくいいとの評判だったね。
知人のswしか運転したことないけど、swは評判悪いね

>>776
AW-11SC乗っててSW20-T借りたけど、最終型だからか?とても良かったぞ。


ｽﾚﾁｽﾏﾝ

>>777
あの羽はかっこいいね。
ほとんどみかけないけど。

ま、俺が愛用している６型ＦＤ純正羽のモロパクりだけどなｗ

新型move大事にね

スピーカーKFC-XS1600というのを前後につけたった
ツィーターもフロントの純正の穴に埋め込んでやったぜ
音良くなったぜーい

>>776
スーチャ無いけど4A-Gらしいレスポンスと吹け上がりで全然不満無かったよ。
初期型は1トン切ってたから軽かったし運転チョー楽しかった。

SWは3型以降は良かったみたいだね。

今、どうしようか悩んでいるのでヒントをください
ムーヴカスタムRS"SA"2WDを買おうか、買うまいか、迷っています
試乗ではかなり気に入りました
価格もまぁまぁ、許容範囲内です
これから値引き交渉すれば少し下げられると思うので予算は十分です

でも
今の5代目ムーヴカスタムを買うと、来年には6代目が出てきて
今買うと1年で「旧型」になっちゃいますよね

6代目が出るまで待って、フルモデルチェンジ直後に買えば
4年弱乗っても「現行型」じゃないですか

そのほうが気分もいいし、売る時も多少は有利かなと思います

１、気に入ったのだから5代目を今すぐ買えばいい
２、6代目を待った方がいい

どっちがいいでしょうか
ちなみに私は年間2〜3000km走行で、買い替えサイクルはわりと早い方です
この10年で4台買っているので

買いたい時が…

>>781
しねぶた

>>781
タントカスタム買え。NWGNでもいいじゃん

買い時！

最終的にムーブ買うにしても
寺での交渉はNWGNでてからのほうが良いだろうな
ダイハツにとってはワゴンRよりはるかに強敵になるだろうよ

オイルのこと書き込んだ奴と同じ奴だな。
釣られないぞｗ

>>781
消費税が10%に上がる前には出すだろうな…
でもMOMOハン無くなる(>_<)

フロントのブレーキダストの多さに辟易して、パッド変えてみた
ディクセルのMタイプにしたら、比べものにならないくらいダスト減ったわ
半月経ってもダストらしい汚れが見当たらず、ホイール綺麗なまま
（前は同じ半月で前後のホイールの色が違うくらい汚れてた）

それでいて効きも変わらず、あの純正はコスト優先であんな仕様になったのか？

ノーマルよりダストが少ないパッドなんてあるんだな。
俺はマメに洗うから、多い日も安心だけど、
ホイールがきったない車とか見るとマジ萎えるわｗ

>>781
いつ買うの？

>>781
すぐ買って、次期モデルのマイナー後に買い換えすればいいんじゃね。

次期モデルもまたFMC級のメガマイチェンするんだろうな。

メーターがセンターに戻ったりしたらウケるけどｗ

ビッグマイナーしたからフルチン伸びるかもとか寺で聞いたけどどこまで本当なのか

>>794
マジかよ。諸事情でSA付き買えなかったから来年のFMC期待してるんだけどなー。

俺も再来年になるかも！？って聞いたけど、N-WGNももう出るし、
デュアルジェットのワゴンRまで出たら、勝負にならないだろ・・・。

>>782
それは分かってはいるんですが・・

>>784
なんでそこまでムーヴカスタムにダメ出しするんですか！？

>>785
それは分かってはいるんですが・・

>>786
う〜ん、値引き交渉ってあんまりしない方なので4万円引きで買おうと思ってるんです


>>787
なんで分かったんですか
でも釣りじゃないです、大マジです

>>788
その噂が本当なら、逆に6代目の方が買いだと思ってます
別にステアリングにブランド性とか求めてないので

>>791
いまでsy・・・・っとっとっと釣られてはなりません

>>792
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!




>>783
なんでやねん

新型エンジン難航してるから、来年FMCは出来ないと思うけどな〜
地味な改良を続けるか、3世代目KFエンジンとか言って無理やり、リリースするか・・・

コンテの方が先にFMCして、SAとか新エンジン投入するかも？？？＜売れてないから消えるかもだが

>>796
値段が上がるだろ

>>798
新エンジン難航？タントにＶＶＴのターボのせたじゃん。ＮＡのこと？

EFみたいにＫＦも２０年使うんかな
スズキですら、大体１０年スパンで更新してるのに

>>790
社外だとダスト低減タイプ出てるよ
ダストはホイールの裏側にもよく固着するから、そちらも要注意
昨日夏用の純正アルミ洗ったけど、やはり裏側の方が頑固だった

雪国在住のみなさんスタッドレス買いましたか？

>>790
け…軽自動車乗りのくせにｗ

>>803
北海道はもうみんなスタッドレスだよ
今年初めての冬なのでVRX買った

>>805
石橋さんへの冒涜ですか？

ターボ2wDで500キロくらい走って燃費がまだ16くらいなんだけど
まだ伸びるかな
町乗りちょい乗りがメインだからあんまり伸びないのかな

>>806
何が？

>>800
吸排ツインVVTの新世代エンジンの事じゃね？

2気筒のトヨタの顔色伺って開発止めちゃったし、吸排VVTターボ
出さない事にはスズキには勝てないよ。
向こうはDJがあるから暫くは小出しにしてダイハツの底を待ってる状態だろうね。

>>807
RS？最近の納車でしょ？
納車後、即満タン＆リセットしてれば既に上がってたんだろうけどね。

もうちょい距離が伸びれば自然に上がってくるよ。

暑くなくなってエアコンを使わなくなったら、燃費が格段に良くなった。
ちょこちょこ街乗りばっかでも、18km/Lは走る。

>>811
俺、逆だわ
夏場23.0だったがさっき見たら21.0になってた
通勤なんで距離は同じなのに

>>810
思ったより燃費が良くないとかの理由だろ

ヤマハの２ストディーゼルなんか見てみろ、ユーロ４辺り対応してても採用車一台もなかった

トヨタが出したらダイハツも再開するって話しだろ？

LA100Sだけど、満タン法で15.2km/Lだった
超ちょい乗り専用
たまに高速とか乗ると21km/Lくらい
ターボじゃないから燃費はいいはず

>>815
ちょい乗り、高速はそんなもんだよ
夜100Kmぐらい走ったら、空いてる道だと25km/Lぐらいいった。

俺も15.5〜15.7キロキロくらいで止まってるなあ
平均燃費20くらいはいってもらわないと困るんだが

現行ワゴンR　市街地メインでも確実に20キロは越える

燃費厨大量発生警報発令中ｗ

初代の四駆ターボMTの方が燃費良いね。
ちょい乗りでも遠出でも17くらい走るのに。
買い替えようかと思ったけどそれ程燃費悪いのか。

買って１年も経たないのにシャンパンゴールド亡くなったのに絶句
ターボも出たし　おい！ダイハツ！ちゃんと１年ごとに出せよ
新型新車買ってもとても残念な気持ちだ！

アシストグリップ発注しに行ったら在庫ありですぐに手に入った。
やっぱり部品拠点のあるディーラー本社は便利だな。

>>821
ステラにはシャンパンゴールド残ってるみたいだね。

塗色OP￥21000も用品プレゼントに入るんすかね？

>>824
1ヶ月前に契約したけど、カラーオプションは別だった。

これから冬本番になれば燃費はさらに悪化しますよ

550キロ走ってやっと15.8になった　20くらいは行ってもらわないと困るんだが

>>827
だから〜納車後に満タンにしてリセットしなきゃ駄目だよ。

燃費計のリセットなんてできるの？

>>829
とりせつよめ
りり
あ　せ
つ　　つ
か　　　よ
い　　　　ま
せ　　　　　ん
つ　　　　　　か
め　　　　　　　ボ
い　　　　　　　　ケ
し
ょ
よ
め

鳥刹嫁

テンプレ追加

正しいメーター燃費を知る為に
【納車後にガソリン満タン後メーターリセット】

来週納車なんだけど、それをしなければ正しい数値が分からないとはどういう事なの？

輸送中にテスト走行でそこそこ回してるから、リセット無しで給油すると
15km/Lくらいの燃費になる。
リセット後なら18km/Lとか表示され、正しい燃費が出るまで時間が掛かり
>>827みたいな発言がある。

俺のはリセットしなかったから3km/Lスタートだったw
3回満タンにして19km/Lにやっとなった（RS）

輸送中にテスト走行でそこそこ回してるから、リセット無しで給油すると
正しい燃費が出るまで時間が掛かり>>827みたいな発言がある。

俺のはリセットしなかったから3km/Lスタートだったw
3回満タンにして19km/Lにやっとなった（RS）

LA100SのCVT学習機能って、リセットしても学習した内容までリセットできないけど、
これってリセット後のある程度の走行パターンで学習ではなく、常に直近の走行パターンで
学習しているってことなのかね？

さっさと増税額決めろよ…役人め。

春に買った時にスタッドレスが付いてくるキャンペーン中だったんだ
半年物置に閉まってたんで今日タイヤ交換したけど
アルミじゃなかったガンメタ

ムーヴのL借りて乗ってみたけどドアガラスからの日差しが強いな
XだとUVカットガラスなんですかね？

パール塗装だと塗装が厚くて劣化しにくいとかあるんだろうか
もしあるんだったら純正のフロアマットとバイザー社外品ネットで購入して
その分パールホワイトに予算まわすんだが

塗装気にするならコーティングだぜぇ！
紫外線カット、摩擦に強くなり、ピカピカで洗車楽だよ。

ハイモースしときゃいいかね

ハイモースってのは知らないけど、俺はコーティング屋に出してる。

＞その分パールホワイトに予算まわす

一票。

貧乏臭えスレだな。

２ｃｈの軽板を見てる奴が言っても説得力が無いですよ（）

塗装代の21000をケチる奴と一緒にしないでよ！

>>839
日差しの強さを体感できるのは
UV（紫外線）じゃなくてIR（赤外線）な
ちなみにUVカットガラス採用されてるけど
IRカットガラスじゃないから赤外線は素通し

>>836
なんでそんな事知ってるんですか
ひょっとして自動車雑誌の編集者？

>>848
IRカットのオプションがけっこう人気らしいけど、フロントウィンドウ、運転席と助手席には施工できないから
後部座席とリアウィンドウのみ施工だったっけ
ガラスじゃなくて、なにかフィルムみたいなのを貼る、っていうオプション
色の無い「クリア」と、色の濃いやつと2種類あって、クリアの方が赤外線カット性能がなぜか高いという七不思議

今日車検の代車としてスペーシア借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
軽ターボどころかハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

>>851
それ、コピペだよな？

マジで書いてたら頭おかしいよ

<<848<<850
赤外線の強さカットはIRフィルムですか！
社外品だと車検対応のも施工してるみたいですね

やベーカットフィルムオプションでつけておけば良かった
ここ数日日差しが強くてジリジリするんだよな

社外と純正の違いってなんかある？

と思ったらリアと後ろだけなんだな　前とフロントに欲しいわー

アップグレードパックって純正ナビつけなくても付けること可能？

前にライトの位置が気に入らないって話題になったけど
今日暖かかったからさっきいじってみたよ
右側だけ上げてみたけど遠くに光当てると手前が少し暗くなるね
上げて走行して確認って繰り返しだけど結構疲れた
寺で上げてもらえるならやってもらった方がいいわ

今、IRカットフィルムは車検対応のしかないはずだよ。
前のはオービス映らなかったからw

>>856
不可能

>>840
同じくオプション色のアーバンナイトブルー、縁石越えるのにバンパーの底を軽く擦った
から初めてタッチアップしたんだけど、下地出てる傷なのに1回塗っただけでほとんど
段差が埋まってしまった
普通重ね塗りは必須なのに、かなり塗膜薄いぞ、これ

なので、パールも塗装の厚みは期待しない方が良いと思うよ
普通車のパールの2/3の値段だから、中身も値段なりなのかねぇ

あと、パールは自分で直すときに色合わせが一番困難だから、そこも考慮した方がいいよ
出来合いの塗料だとまず合わないから

MOMOハンもシートアンダートレーもチルトもシートリフターも
ついてるんだから文句言うんじゃないよ。

タントなんて見てみろコストダウンの固まりだぞw
まるで次期ムーヴみたいだ…OTL

>>850
有色の奴は可視光線吸収して熱に変換しちゃうので
それ自身が赤外線放射源になっちゃうからだよ

>>850
有色の奴は可視光線吸収して熱に変換しちゃうので
それ自身が赤外線放射源になっちゃうからだよ
色が濃く黒に近いほどより多くの波長の可視光線を
吸収して熱に変換しちゃう

>>861
> タントなんて見てみろコストダウンの固まりだぞw
> まるで次期ムーヴみたいだ…OTL


現行も十分コストダウンの塊だよ。
次期ムーヴはコストダウンしてもいいけど
現行よりさらにカッコよくしてほしい。
とりあえずLEDテールランプの素子が丸見え状態は
やめたげてよ後続車の眩惑防止の為に(´･ω･｀)

燃費リセットしたら燃費計の上下が激しくてワロタ
14〜16くらいを行き来してる　でも街乗りで20くらい出てもらわないと困るんだが

>>864
現行ムーヴのコストダウンってどこ？

燃料満タンにして燃費計リセットして走ったら21.5前後だった
ターボだが満足した

>>866
L152よりタイヤの転がり騒音が大きかったり、リヤトランク照明が
強制つきっぱだったり、ブレーキ踏んで止まる寸前に軋み音がしたり、
ドアヒンジから軋み音がしたり、ホイールとかも切削アルマイトじゃなくて塗装だし、。
燃料タンクは容量減らされてるし。

まあ燃費は遥かにいいし低速トルクあるから楽だし
外観カッコイイからかなり気に入ってるけどね。


この不況の世の中じゃ今の品質が限界でしょ。

>>868
あんがと。

通りでホイールに傷がつくはずだわ…
洗車ブラシで傷つくから？？？ってなってた。

だが、「止まる寸前に軋み音がしたり、ドアヒンジから軋み音」は
流石にしないぞ…
貴殿のがハズレなんじゃね？

L152S欲しい…

確かに止まるとき音するな
キリキリキリみたいな音
軋みじゃなく多分ヒルホールドアシストの作動音じゃないかな

>>864
>現行も十分コストダウンの塊だよ

よく見ると、エアコンの吹き出し口が簡素化されてたり、ドリンクホルダーもシンプルに(＝安く)作られてたり
本当に涙ぐましいほどの努力でコストダウンしてるなぁ、と思う

でもさ、車を開発する人があれもこれもつけたい、って言うのを全部聞いてたら、それこそホンダのN BOXみたいに、
「高くて重い」車になっちゃうような気がする
車両166万、車重1050kgとか、ダメでしょ
せっかく良いクルマなのに、もったいない

ID:963gpGjg
↑
バカ

>>868
>リヤトランク照明が強制つきっぱだったり

これは本当に鬱陶しい
Dに言ったら、バルブを外そうとするとプラスチック製の爪が折れる事が多いので
断線させておきます、って事になった
あの照明は要らんわ
キーホルダーに、アビタックス・タグライト(わずか4g)をつけて置けば十分

>>873
軽自動車乗りのくせにゴチャゴチャ逝ってんじゃねぇよ

>>869
> ドアヒンジから軋み音」は
> 流石にしないぞ…
> 貴殿のがハズレなんじゃね？
>

過去スレ見てればわかる。軋み音のクレームは結構出てる。
まあ俺のはハズレだったんだろうね。
Ｄで対策してもらったから今は音は無いよ。

>>872
誰がバカだって？

>>876
文字が読めないのか？

ありゃ？ID変わっとる…

>>875
Dの対策で直るくらいなら問題無いね。
ごめんな〜

>>878
お前、バカだろｗ

>>877
スズキ乗りですか？

>>880
童貞なの？

俺のは何ともないが運が良かったのか
ただたまに後ろの方でｶﾞｺﾞﾝｶﾞｺﾞﾝって原因不明の音がする

本スレで馬鹿にされたからってこっちくんなよ…

>>883
なに話を反らしてんだよｗ

童貞なの？

試されるスルー力

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　　　　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
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　　　　　　　　 .||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
　　　　　　　　.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
　　　　　　　　i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
　　　　　　　　|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
　　　　　　　　》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
　　　　　　　　｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
　　　　　　　　ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔
　　　　　　　　 .》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》
　　　　　　　　 .《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕←>>884
　　　　　　　　　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝　＜なに話をそらしてんだよｗ　童貞なの？　ハァハァハァハァハァハァハァハァ
　　　　　　　　　［　　　　　 ､　　　　　　　　.　　　　　　　　　　 〕　　 〔 .′ .」_ .ll′
　　　　　　　　　.|　　　　　 | 」　　　　　　 ._｝　　　　　　　　 .hノ　　 .:|　,.. .,.ﾄﾄ 〕
　　　　　　　　　.｝　　　　　.^′　　　　　　ﾞ《,_　　　　　　　　　　　.､,ﾉ ...厂､　.il′
　　　　　　　　　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
　　　　　　　　　 .｛,　　　　　　　　 〔 」　 ´　‐　「ilﾘiｱｱｧｧｧ;lllllli(ﾘﾞ｝ ┌ 冫.. .ｱ
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　 ∨ﾞ .　_　.- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|′
　　　　　　　　　　 .ﾉy　　　　　　　　　　 .´ ､ .: ' ..:　 .､　'　｀ ' _ . .冫 -.',y;|^
　　　　　　　　　　.i|)v¬v,　　　　　　　　 ''　　' ､ .､　_´ .' .､.､. ¨ -: .､,yl》^
　　　　　　　　　.,rﾆ‐　　 .¨'〜:､　　　 .｀　　　-　　　　 ﾞ .｀ .｀.-ﾞ　,,／ﾞ,i「
　　　　　　　　　^′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ._,ノ'″ .ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ｰ''^′　.v-′　　　　　

>>883
劣勢ですぞ

>>885
するーか？

N-WGNはスライドシートになったから脅威だな。
あのノーマルターボは良いぞ。

ムーブを愛する人に聞きたい
普通のムーブにはリアのスタビライザーが付いていません
カスタムには付いています

どちらも乗り比べて、スタビの必要性って感じた人はいますか？
または違いを感じた人は、その感じを教えていただけますか？

よろしくお願いします

>>890
何処見たの？
現行ムーヴ２ＷＤなら付いてるよ

>>890
現行のムーヴならノーマルにもカスタムにも2WDはリアにスタビ入ってますよ。

>>891
あ、ほんまや
新型ゴルフって車なんだけど、ドイツ仕様にはスタビが付いていて
日本には付いていないんです

だから有り無しの経験がある人の感想が知りたかったんですよ

もし違いを知っている人がいたら教えて下さい

>>891
>>892

マルチにレスすんなカス

ダイハツかわいそすぎる…

何かあったん？

タント意外売れてないし、生産が追いつかず売るもんが無い。

　2013年10月　軽乗用車

　　1 ホンダ　　Ｎ ＢＯＸ　　17600
　　2 スズキ　　スペーシア 　14366
　　3 ダイハツ　ミラ　　 　　13495
　　4 ダイハツ　ムーヴ　 　　12585
　　5 スズキ　　ワゴンＲ　 　11746
　　6 日産　　　デイズ　 　　11686
　　7 スズキ　　アルト　　　　6940
　　8 ダイハツ　タント　　　　5743
　　9 ホンダ　　Ｎ-ＯＮＥ　 　5522
　　10 三菱　　　ｅＫ　　　　　3989

ミラとムーヴ結構売れてんじゃん？

>>898
N BOX 166万円もするし1トン超えてるけど、売れてるねぇ
すげぇや

年トータルで行けば下位でしょ？
やっぱここはMTを投入して・・・

実は10月21日に小改良する前のモデルがまだ売れ残ってたりする・・・・本当に売れないな、ムーブカスタム・・・・

コンテ入れての4位だもんな
ベストカーにコンテ抜きの台数載ってたけど、ワゴンRが4位みたいだ…

デイズも頑張ってるんだな。ekは入ってステラは圏外か…

>>901
もう言うな
何も言うな

FMCは来年？再来年？

>>905
再来年だろ

>>906
ありがと。

前期のスマートキー 後期に登録できるか、教えて下さいm(__)m

寺に聞いてください( -д-)

>>908
ヤフオクの？

>>910 はい。そうです。

>>911
4500円の人のなら二個買って問題無く登録出来た。

ただ、こればっかりは登録してみなきゃ解らん。
心配なら2万出してデラのを買えば良いと思う…

まだ800ＫMなんだけど初期点検でオイル交換した方がいいですか？ってきいたら
５０００キロくらいまでは平気ですよーといわれたんだけどそーなのか
気にする人は500キロ1000キロで交換するらしいんだが50000キロまで走ってオイル交換で合ってるん＞

>>901
ワゴンRも改良前の結構残っている。ワゴンRは売れんね。

>>913
昔は新車購入して最初の1000kmでオイル交換してたんだよ。
部品の擦り合わせなんかでオイル汚れるから。
今は部品の精度が上がってるから要らないのかもね。
せっかくの新車だし、気になる様なら交換してみたら？
俺はしたよ。

>>913
おはよー
俺もした。

サンクス、じゃあ1000キロ走ったら初期点検プラスオイル交換してもらうかな

１ヶ月点検はオイル交換込みで無料

あれっ俺2000円取られるって言われたけどなー

>>918はワンダフルパスポートに入ってる人なのかも
自分も一ヶ月(若しくは1000km)点検と半年点検はオイル交換無料だったよ

スタッドレスに交換しました
交換用に2tジャッキ購入
説明書に書いてある前輪のジャッキポイントが奥過ぎて掛けられなかったわ
後輪は手前なのですぐに掛かるけど
説明書のジャッキポイント間違えてないか？

説明書のジャッキポイントは間違いないよ。

>>918
デラによるが今はほとんど有料。

>>921
前は斜めになって上がらんかったw
片側ずつやれば良い。

オイルフィルターって最初の１ヶ月、もしくは1000キロで交換した方がいいの？
オイルとフィルターで6000円もかかっちゃう
みんなワンダフルパスポート入ってるん？

>>924
ダイハツのHPによると、「新車1ヶ月点検」と「新車6ヶ月点検」自体は無料だよ。
オイルや部品の交換がある時は有償、って書いてあるね。
オイル＆エレメント交換無料は、地域やディーラーによるのかな？
ちなみに俺は、ワンダフルパスポート入ってる。

>>924
一応交換した。最近は必要無いって人が多いけどね。
ワンパスは加入してる。ディーラーできちんと点検受けてオイル交換するならお得になるしね。
しかし６０００円はボリ過ぎじゃね？うちんとこでも４０００円ちょい。

点検は無料なんだね
みんなワンダフルパスポート入ってるのか
フレッシュケアってなんだろう？

>>927
12ヶ月ごとの点検は、法定だよね。
「フレッシュケア」っていうのは、その12ヶ月点検の間にはさまる、法定ではないけどやっといた方がいい6ヶ月点検に、オイル交換をプラスしたものの、ダイハツディーラーでの呼び名だね。
回りくどくなっちゃったけど、要は6ヶ月点検！

>>928
なるほど、じゃあ問題無さそうな場合はやらなくていいかな

エレメントが1000円。
オイル代3000円。
工賃2000円。

なら、高めだけど普通かなw

工賃込み
・オイル交換：２１００円
・エレメント交換：２１００円

こんなもんじゃね？オイル交換がもう少し安いデラもあるけど。

>>927
オレは入らなかったよ

半年点検は３０００円だったんだが

エレメント交換って高いよなぁ…
KFエンジン、エレメントが真下についてるから楽なのにw

純正エレメントなんてヤフオクの出品者でも600円位だよ。
元値は4〜500円なはず…

エレメントはAmazonで１０個入り買ったよ。
エレメント、吊り下げじゃなく横向きならよかったのになぁ。

MOVE契約してきたけどタングステンが思ったより薄く感じて悩み始めた

＞オイルや部品の交換がある時は有償、って書いてあるね。
だから1ヶ月点検でオイル交換はしないつもりでいたのに、
頼みもしないに交換してくれて無料でした
ワンパスの特典かと思ってたけど寺によるのね

>>935
エンジンブロックに垂れて汚れるから下向きの方が良いよ〜

>>938
そう言われれば、そうですね。
初期タントは横向きで、気になるほど汚れた記憶がないなぁ。
下向きだと、緩めてて熱いオイルに攻撃されるから嫌なんですよ。

エレメントって下覗けば付いてるの？
俺でも交換できるかな？

>>940
そんなあなたは無理

>>940
オイル交換する人？　DIYする人なら見れば解る。
前から見たらオイルパン（左のパン）の左前くらいについてる。
外す時は工具使って、締める時は手で締めればOK。

>>942
した事無いや
一応何買ったらいいか教えていただけると助かります
後々やってみるかもなので

>>943
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

俺は廃油の処理がめんどくさいからオイル交換は店まかせだな。


DIYでやるとしたら室内灯や灯火類のLED化ぐらいだわ。
今日前後ウインカーをLEDにしてハイビーム以外フルLED化完了。

はっきり言って自己満足以外の何物でもないけど、
純正LEDウインカーと光の立ち上がりが同じなのはやっぱイイねｗ

>>943
ちょっと難しいかもしれませんね^^;
ネット上で教えるのは簡単ですが、壊した時の事や怪我のリスク考えると
お勧めしたくないですm(_ _)m

周りにDIYオイル交換されてる友人はいませんか？
いれば見学・指導・交換後の確認してもらってください。

>>945
だな、昔、まだ廃油垂れ流しが全然おｋだった頃は
自分で交換してたけど、垂れ流しは不味いってのが
分かってからは店まかせだ

むむむっ！

オイル交換を自分でやるのは、慣れた人だけにしてくれ
世の中には、ガソリンタンクの中を覗こうとして、キャップを開けて、暗いからってライター点けて
大爆発する人もいるんだぜ

最初っから出来る人なんて誰もいないから、慣れとか関係ないんだけどな^^;

相変わらず話題のレベルが幼稚園状態だなｗ

>>951
自己紹介乙

>>952
図星かｗ

オートなんとかやイエローなんとかに、廃油処理用の「固めるテンプル」みたいなのが売ってた気がする。
それだと、燃えるゴミで出せるんじゃなかったかな？

廃油処理箱使えば良いんだけどそれさえ拒否する自治区あるからなぁ…

セルフばっかり使わず馴染みの有人GS作れ！
向こうは廃油は売り物だし、タダで引き取ってくれる所多いぞ。

>>955
そんな自治体ねぇよ、ば〜かｗ

幼稚園児だと！失礼な！
小学6年くらいだろ！

オイル交換の話をする園児〜小学生はまだ見た事ないな

FMCは来年？再来年？

消費税10％になってから。

>>958
レベルの話しだろ
ほんと、バカだなｗｗｗ

オイル交換の話をするレベルの園児〜小学生はまだ見た事ないな

>>962
悔しいんだｗ
悔しいんだｗ
うっひゃっひゃーｗｗｗ

>>960
なってからなの？
売れなくなってからのカンフル剤？

悔しくないもんねーだ
ばーか ばーか！

>>965
童貞だろｗｗｗ

ど、ど、ど ちゃうわ！

>>967
いいね！

幸せだなｗ

せっかく新車で買ったムーカスちゃんが
姉貴が犬乗せるから傷だらけやわ
何かお奨めのプラスチック傷消しあるけ？
カーナビにも傷つけたから予想外に凹み中

アーマオールで目立たなくするくらいか。
犬乗せるならシートカバーも必須だな。

>>970
前後席ヘッドレスト支柱からたるませるペット用のシートが
有るがあれを使ってはどう？
アマゾンで「防水 ドライブシート BOXタイプ 犬」ってのが有る。
他にも色んなのが有るけど…

もちろん人間2人＋ペットのみになっちまうが…

つか、動物運ぶならケージに入れて載せろ
運転中に抱きつかれでもしたら速攻事故るぞ
通学中の子供の列に突っ込んで何人かミンチにしても
動物のせいだからと猶予などしてもらえんし

>>971
サンクスそれポチったわ
あと磨きクリーナーも買った
カーショップ行った方がもっと強力なのあるのかな？
>>972
サンクス調べてみる
>>973
姉が御犬様で車はただの道具と言い張って無理や
一回喧嘩したがシネ！と言われたで

>>974
軽自動車なのにｗｗｗ

軽自動車だろうが大事に使うのは良いこと。

>>974
内密に保健所。
あとはシラを切り張る。

次スレまだ？

>>977
家庭崩壊の事後報告もよろ

>>974
ところで金は誰が出したんだい？

>>974
ネェちゃん、その犬にバター塗ったマンコ舐めさせてるな、絶対ｗ

>>974
どーかなー？
樹脂関係はアーマオールしか使った事無いから。
色々有ると思うから暇な時カー用品店覗いてみると良いよ。

次スレ立ててくる



重複しないで

次スレ

【ダイハツMOVE】新型ムーヴ5【スマートアシスト】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386044090/

アーマーオールって犬に害無いよね^^;

ケミカルは舐めちゃ駄目だろw

>>985
アーマオールは界面活性剤入ってるだろ
あれ舐めて害の無い生き物いるのか？

>>974
そもそも犬乗せたら臭いがねぇ
ディーラーなんかで犬乗せてた車を下取っても、臭いには手を焼くらしいよ
特効薬は内装交換だけど、内装パーツは高いから交換しても元は取れず、
ある程度で妥協すると言ってた゜

犬を拒否できないならある程度諦めが必要かと
それか、犬専用車を増車するのも手だぞw

なら勧めちゃ駄目じゃん…

なら打つ手なしか!?

>>986
昔、ケミカルという痛いコテがいたな
玉袋に自作自演を見破られてﾌｧﾋﾞｮってたなｗｗｗ

スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売！
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

ダイハツ
もう
だめかもね。。


ムーヴもcm ターボ推し はじめたし

>>992
ターボは今買わなきゃ3月までに登録出来ないから推してるだけでは？

>>991
デザインが…

>>994
見慣れれば…クラウンだって叩かれまくってたじゃん。

クラウンと比べるなよw
ハスラーは洒落で作ったとしか思えないおちゃらけた姿じゃないか
ムーヴが負けてるのは価格とMT

クラウンと比べちゃ駄目なの？
ハスラーだって見慣れりゃ良い車に見えるって♪

ダイハツはMT辞退だろうからなぁ…次期コペンもCVTだろう。
やっつけ仕事みたいな穴開きノーマルターボなんか出しちゃ駄目でしょ。
あんな事するからスズキやホンダに皆行くんだよ。

2011年9月から中国・韓国の部品を採用して２年でリコールとか…

>>998
何があったの？
今回のリコールは新型は関係ないじゃん。

うめ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。